Es un Gol Country 1.6 2008 de un modelo que por lo que me explicaron salió un año y medio que viene sin distribuidor. De la nada un día prendió y a los segundos se apagó. Y apartir de ahí aguanta prendido como máximo 11 minutos y se apaga. Le sacaron la alarma para descartarla. Le hicieron mediciones de presión de combustible, limpieza de inyectores y todo tipo de cosas del motor y lo escanearon y salía que era el sensor de pulso. Lo cambiaron e hizo lo mismo. Prendió y a los pocos minutos se apagó. Le revisaron toda la parte del inmovilizador y lo escanearon y no salieron fallas. Se le reseteo el inmovilizador sin ningún problema. Hoy le cambiamos la bobina y las bujías y los cable bujías con todos repuestos originales y sigue haciendo lo mismo. Me dicen ahora que una opción es que la bomba de nafta cuando se calienta entre en corto. Y que por eso cuando está andando dá bien la presión pero después entra en corto y falla. O que sea la Ecu, osea la computadora. Alguien tiene algún dato para pasarme? Me dicen que hay una forma de medir electricamente si la bomba cuando se calienta entra en corto o no, para no tener que cambiarla. Ya gasté bastante. Y todo parece ser que voy a tener que cambiar la Ecu. Alguna ayudita? Me dijeron también de probar con otro gol country igual, que le saquemos su computadora y la verdad que eso me parece muy riesgoso para el otro auto. En fin... que me pueden decir?