Volkswagen Gol Vuelve la nafta

Vuelve la nafta

Volkswagen Gol 1993 2 puerta 100000 kms

Hola buenas tardes tengo una saveiro mi problemas es que me vuelve la nafta,le cambie bomba de nafta,relay,mangueras y carburador pero sigue haciendo lo mismo prende normal pero cuando empieza a calentar se apaga y tengo q darle arranque hasta q vuelve a prender pero arranca y se apaga y a la mañana amanece sin nafta por que se vuelve al tanque que puede ser gracias

esteban de Argentina hace 7 años

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Me pasó lo mismo

¿Cómo arrancar tu Gol sin batería?

1 caso

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años

Saludos Esteban, es muy importante para recibir una asesoría adecuada, que la información que proporcionas haya sido confirmada y sea realmente lo que ocurre en tu motor, si tu información es errada de nada servirá mi respuesta.

En la bomba de combustible existe un elemento que se llama REGULADOR DE PRESIÓN, se trata de una válvula que permite el paso del combustible desde la bomba (pila) hacia el carburador PERO NO debe permitir el RETORNO del combustible por la misma canalización que alimenta de nafta al carburador, es posible que exista daño en ésta pieza.

Otra posibilidad es que cuando cambiaron la bomba (pila) cometieron el error de INTERCAMBIAR las canalizaciones, una de ellas es para la salida de combustible desde la pila hacia el carburador y la otra canalización es para el RETORNO del combustible excedente enviado por la bomba (que NO ingresa en el carburador) hacia el tanque de combustible, si las canalizaciones no están bien conectadas es posible que no ingrese suficiente cantidad al carburador y ésto ocasiona que se quede desprovisto del combustible.

Otra posibilidad es que, en el tanque de combustible existe una canalización plástica (en los FIAT por lo general es de color azul) que forma parte del sistema PCV, sirve para que se produzca la RECIRCULACIÓN o evacuar los gases o vapores de combustible y sean dirigidos hacia las cámaras de combustión para que sean quemados, evitando que salgan del tanque y contaminen el medio ambiente, ésta canalización sale del tanque y se conecta a una toma o pitorro de VACÍO en el múltiple de admisión, es de suma importancia DESOBSTRUIR el pitorro ubicado en el múltiple, inyectando liquido limpia carburadores; El sistema y canalización mencionados permite que el tanque "RESPIRE o se ventile", cuando la canalización o PITORRO se han OBSTRUIDO, se crea un VACÍO o DEPRESIÓN en el tanque producido por el constante trabajo de la bomba (pila), el vacío llega a ser tan fuerte que CHUPA el tanque y por más que la bomba trabaje llega el instante que ésta no puede enviar la nafta necesaria hacia el carburador, es decir la succión del tanque impide que el combustible salga, y el poco combustible que logró salir del tanque al carburador y el que está acumulado en la cañería, en el momento que apagas el motor y deja de funcionar la bomba, el tanque y el vacío lo SUCCIONARA haciendo que retorne la nafta al tanque. Es necesario revises lo que he mencionado. Avisa si solucionaste el problema. Atte.