Problemas de Radiador
Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Problemas destacados
Llenado de Radiador 
Solucionado
Nissan Platina 2007 A ac 4ptas automatico 108000 kms
Gracias antes que nada, mi pregunta radica en lo siguiente el día de ayer por la noche vi que el deposito de recuperacion del agua estaba hierviendo, al enfriarse rrellene el mismo, ahora como se si le falta agua al radiador o donde se encuentra el tapon para verificar esa parte o su llenado?
2 respuestas
1
ED
Hola, el radiador no tiene tapon, nuestra unica referencia para saber si le falta o no anticongelante es en el deposito de recuperacion. Saludos.
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Mejor respuesta (según Richarparker)
RI
Es correcto, muchas gracias , lo que traía era un problema con el termostato, este se cambio y se soluciono el problema.
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ComentarAgua al radiador
Nissan Platina 2003 4 puertas, full, motor 1.7 121366 kms
Por donde se le echa agua al radiador. No tiene tapon.
3 respuestas
El platina no lleva radiador amigo lleva recipiente de agua y se ubuca frente a tu motor de tu lado derecho
DIegoD'gante de México hace 5 años
En primera, el platina SI lleva radiador, pero este no lleva tapón, el tapón como dice anilu va en un recipiente, en segunda no lleva agua, se le pone anticongelante para que no se oxide la cabeza del motor y el monoblock.
Buen día entonces a este platina con el que cuento no lleva tapón de radiador solo utiliza depósito anticongelante, es como si fuera el tapón del radiador???. Gracias
ComentarVentilador de radiador no se activa Solucionado
Nissan Platina 2005 4 puertas k plus std 182500 kms
Ventilador de radiador no se activa y se apaga el auto
2 respuestas
Francisco cardona de México hace 3 años
Buenas tardes Agustín me pasó lo mismo y le cambié bulbo o sensor de temperatura y funcionó ojalá t sirva de algo mi comentario
Mejor respuesta (según Agustín )
Resultó ser la bomba de gasolina y el ventilador trae un falso por eso no se activa
ComentarEl ventilador de radiador no deja de funcionar
Nissan Platina 2003 grado A 50000 kms
Hola, buenas tardes tengo un platina 2003 y este fin de semana al momento de estacionarlo lo apagué y el ventilador siguiente trabajando cómo sí estuviera enfriando, pero no se apagó en ningún momento la batería se agotó al grado de qué ya no quiso arrancar y el ventilador seguía funcionando, pedí que me pasaran corriente y volvió a arrancar, pero al apagarlo de nuevo el ventilador siguió funcionando, destape la caja de los relevadores y sólo apreté algunos, con lo cual él ventilador se apagó, pero de nuevo me quedé sin batería, que problema puede tener?
Agradezco su atención.
Agradezco su atención.
1 caso
Pedro Borquez de Chile hace 5 años
Debes cambiar el bulbo de temperatura que le manda la señal al tablero, si tu desconectas el bulbo el ventilador empieza a funcionar, a mi me paso; cambié el bulbo y se solucionó el problema
ComentarMi radiador se prende en frio
Nissan Platina 2003 AK PLUS 300000 kms
Hola saludos mi radiador se enciende en frio lo acabo de reemplazar ya que con el otro no subia la temperatura y se calentaba lo reemplase y ahora en frio se enciende despues de varios minutos se apaga su temperatura es normal con el sensor nuevo se necesita algun prosedimiento que tenga que hacer al instalarlo o algo ya cambie el relevador pensando en que fuera ese el problema que podra ser le retire el termostato no lo trae !ayudaaaaaa!!!!!!!
1 caso
José Manuel Gutiérrez de Venezuela hace 5 años
Es posible que el bulbo de temperatura no corresponda a ese vehiculo y el sensor de temperatura se dispara y enciende el electro ventilador, si la temperatura esta normal, no te preocupes
ComentarSe calienta demasiado rápido, ventilador radiador nuevo
Nissan Platina 2006 4 puertas 250 kms
Mi auto ya no quiso arrancar, marcaba bateria baja. Pasamos corriente y arrancó. Pero se calienta muy rápido. Cambie el ventilador de radiador y sigue igual.
Alguien sabe que puede ser?
Alguien sabe que puede ser?
3 casos
No hay malos platinas sino malos dueños
Nissan Platina 2004 k 100000 kms
Es un cohe con motor renault y esto lo hace delicado mas no malo delicado porque sus servicios los tienes que hacer en tiempo y forma su afinacion su cambio de aceite y lo principal el cambio de la banda de distribucion muchisimo ojo aqui esta indicada que se debe hacer cada 60mil k. Pero de preferencia realizalo antes no te arriesgues ni lo dejes hasta los 60mil pero ojo no solo es la banda se debe cambiar se debe comprar el "kit completo origiinaal" (banda de distribucion. Polea loca. Polea tensora. Tornillo nuevo y "bomba de agua") porque si solo cambias la banda corres riesgo de que se des… Leer completa
25 casos
Los platinas falan de todo no sirven creo ue es el carro massssss corriente del mercado
mi platina de México hace 10 años
Eh aqui un claro ejemplo de un maal dueño y ademas frustrado hay demasiados platinas en la calle que demuestran lo contrario
Yo tengo 8 años con mi platina, solo le doy el mantenimiento cuando es necesario, ando todo el dia en el y aun corre a 150 km por hora. Yo pienso que cualquier carro aunque sea el mejor del mundo si no se le da su mantenimiento como es debido va a fallar.
Yo tengo un 2002 lo compre con 111000 y horita tiene 240000 y no me habia fallado hasta hora que cambie el kit completo de banda de tiempo pero tiembla parado y en arranque que podria ser
También tengo un platina y sinceramente es el mejor automóvil que pude haber elegido y es el primero y lo saque de agencia desde los 0 km hasta los 120000 que tiene actualmente y hasta ahora el único detalle que tengo con el es que ya encendido, las revoluciones se bajan a cero no se mantiene si no acelero pero lo raro es que después de un rato trabajando ya no se apaga y ya le cambie la valvula IAC que pasará???
Tengo un platina 2005 le acabo de cambiar la banda y el kid completono fallaba en nada y me pasa lo mismo que el comentario deariba por favor si encontraste la solucion ayudame te lo agradesere muchooo
Manne que lo escannen para ver que problemas tiene ami me salio una bobina y un inyector
Aun no encuentro la solución ya que no he tenido dinero para llevarlo a escanear ademas tampoco se a donde lo puedo llevar por que en donde le han hecho los mantenimientos lamentablemente no cuentan con un escaner que lo lea y estaba pensando en llevarlo a la agencia solo a que me lo escaneen pero si llego a encontrar la fuente de la falla te aviso, igual y probablemente ande fallando una bobina o algo así pero en cuanto tenga dinero para checarlo yo te aviso si encuentro el problema y la forma de resolverlo
DIegoD'gante de México hace 10 años
Yo acabo de comprar un platina 2003 Q, ya he leido mucho sobre los platinas que son muy malos que las bobinas no duran nada y ya no se si venderlo o quedarmelo. Me gusta mucho hasta ahora funciona a la perfeccion, pero por lo que dicen ya no me da confianza, de las bobinas y bujias cuales son las mejores?
No DIegoD'gante todo lo que has escuchado sobre los platinas es completamente falso solo hay que tener en cuenta que un auto necesita mantenimientos preventivos y en este modelo en especial hay que buscar comprar las piezas originales para que en verdad le puedas dar un uso duradero y también llevarlo con un buen mecánico, no cualquier papanatas puede tocar el motor de tu automóvil por que hasta para hacer un cambio de banda de distribución es importante dejarlo en tiempo o te pueden provocar una descompostura que además de costar carísima puede ser que pierdas el automovil y no olvides que nunca debes lavar el motor de tu auto con agua a presion deben lavarlo con liquidos especiales por que de no ser así friega las bobinas de tener esos cuidados tu carro nunca te dejará mal parado, mira que te lo puedo decir yo que tengo un 2007 y lo he llevado a muchisimos lugares y jamas se me ha quedado, llevando incluso hasta 6 pasajeros en carretera
Tengo un platina 2005, lo compre usado con 74mil kilometros, enseguida lo compre le hice el cambio de kit completo, y el la unica falla que dio fue que la manguera que va de la bomba de la gasolina al motor se trozo, se cambio y listo, desde que compre el coche hace apenas 4 meses y me ha funcionado de maravilla, el clutch esta un poco duro, eso es todo, la vdd no me arrepiento de la compra, excelente vehiculo no le falla nada!
Hola orlando un consejo espero no te moleste en cuanto te sea posible hazle su cambio de clutch para que no tengas broncas con las velocidades en mi experiencia le puse la marca luk y me salió muy bueno
Hola emmanuel entonces dices que cambiando el kit del cltch se ablanda y de la suspensión quien me puede aconsejar es necesario un mecánico- arturo
No es necesario un mecánico ya que la suspensión te la pueden arreglar donde hagan cambios de llantas alineacion y balanceo y sería solamente pedir que te cambien los amortiguadores dependiendo de lo que quieras te aconsejo los marca bogue de gas por que le proporcionan muy buena altura para pasar topes, y en caso de que notes que el carro esté dando mas de dos rebotes al pasar un tope eso quiere decir que necesitarás cambiarle los resortes de no ser así con los amortiguadores tienes.
Compre un platina 2004 tiene un detalle al acelerar cuando hago el cambio de velocidad la palanca de velocidades se mueve es normal
Cristian Jimenez de México hace 9 años
El mio esta fallandome de las bobinas, en plano como que se ahoga y en subida se apaga, en ocasiones si te hacen dudar de que salen muy chafones, pero a mi parecer me encanta.
Hola Enríquez mira yo tengo un platina 2002 y hace exactamente lo mismo, para mi eso es normal incluso me acerque a un mecánico para hacerle unas preguntas sobre mi platina, aparte de lo que dicen de la banda, bobinas entre otras cosas me recomendó que tuviera cuidado con la bota, x que esas normalmente retienen la grasa pero en esta ocasión retienen el aceite de la transmisión es necesario estar al pendiente, checale el aceite a la transmisión y si esta en su nivel no tienes x que preocuparte gracias...
Vendo mi platina 2003 en buenas condiciones $37000.00 esta recien afinado
Yo compre mi platina 2003 barato me dijeron que eran latoso y si pero por el dueño no le hacia mantenimiento tiene fallas mínimas horita tengo una falla que voy en carretera u empieza hacerse burro pero como da brincos para atrás ya le cambie las bobinas dicen que es la bomba que no le da la precio amotor pero creó que son los inyectores alguien que me ayude piofavor
Hola gente le verdad el platina es buen coche y como muchos dicen no son malos, los malos son los dueños que no están al pendiente de sus servicios y su mantenimiento yo resolví el detalle de las bobinas haciendo una convención en la cual elimine todas las bobinas por una bobina de Ford ya sea fiesta, ka, Ranger etc. Que sea para vehículos cuatro cilindros usando unos cables para bujía de una silverado más o menos Del 2008 y con eso quedo perfecto tiene el mismo rendimiento corre perfecto en carretera sin problemas y su motor como una seda la verdad es un buen coche.
No nada más malos dueños también pésimas agencias, entregan autos sin aceite después del servicio, el platina es igual que todos, y si te dicen que es a los 60,000 porque no dicen que a los 40,000 y evitan problemas a los clientes, con la banda de distribución. Pésimas agencias Nissan, me golpearon un Tsuru II y fui a la agencia a reemplazar la pieza la pague nueva y lo que hicieron fue reconstruirla. Malos dueños pero peores agencias.
En eso si tienes razón mi estimado Rafael con el detalle del cambio de banda de preferencia a los 40000 y con respecto a las agencias o bien te lo entregan sin aceite o cuando lo llevas para su servicio no le cambian nada lo dejan igual a como llego Pero bien que cobran todo nuevo
dueñodeplatina de México hace 9 años
Los platina son un asco, no puedes poner la integridad de un motob en manos de una simple banda... y eso lo hace pesimo sin mas ni mas... su motor esta muy mal diseñado no puedes ni checarle bien el aceite y el espacio para hacerle reparaciones conoel cambio de banda de distribucion es muy reducido.
Tengo un platina 2007 con 55,000 kilometros aun tiene la banda de distribucion original lo adquiri con 36,0000 kilometros no ha presentado ninguna falla solo cambie el soporte del motor, a que kilometraje debo cambiar la banda de distribucion el carro esta en excelentes condiciones mecanicas y esteticas
Porque solo hablan del platina y no del clio o el aprio q tienen el mismo motor?
Porque todos contra el platina?
Porque todos contra el platina?
Huy no pues entonces no compren ningún carro de nissan ni de renault por que la gran mayoría tienen esas mismas características (TIIDA, KANGOO, MEGANE, CLIO, entre otros) y por si no lo sabes "dueñodeplatina" el aceite no se revisa de forma manual precisamente por la complicación traen un dispositivo que te ayuda a saber si el nivel de aceite es el adecuado electrónicamente en el tablero, por gente inconsciente e inculta es que se dañan los automóviles, cada quien habla de como le va en la feria y es lógico que para una persona que no tiene la herramienta adecuada para hacerle los cambios de banda de distribución le parezca que el espacio es muy reducido por eso les recomiendo que lleven sus automóviles con personas que conozcan la marca de hecho conozco 2 mecánicos legalmente establecidos que solo se dedican al mantenimiento de automóviles con motor de renault.
Disculpen a aquellos frustrados que no saben cuidar cosas delicadas y que están acostumbrados a utilizar la fuerza antes que la cabeza.
El motivo por el que todos hablan del platina es por que mucha gente dice que salió muy malo sin saber que no es el único automóvil con ese motor.
Disculpen a aquellos frustrados que no saben cuidar cosas delicadas y que están acostumbrados a utilizar la fuerza antes que la cabeza.
El motivo por el que todos hablan del platina es por que mucha gente dice que salió muy malo sin saber que no es el único automóvil con ese motor.
Yo tengo un platina automatico 2004 tengo un año con el y apenas me empezó a dar lata se pone en el tablero una imagen como de transmision y se traba ya se daño la transmision ay que ponerle nueva o que debo hacer me conviene arreglarlo lo puedo hacet standar alguirn sabe
Mi consejo sería que antes de hacer una conclusión lo primero sería meter el scanner original de la marca para checar lo que está indicando la computarora con tu testigo encendido y ya después valorar las opciones, no sirve de nada si solo lo escanean con uno genérico, debe ser el original para descubrir la falla exacta, por que de no ser así solo estarías indagando. Avísame en caso de que no conozcas a alguien que tenga el scanner y que no sea la agencia, claro, al menos que quieras gastar mucho dinero.
***manee*** ya descubrí la falla era la valvula IAC y necesitaba un Ajuste de revoluciones de la computadora que solo el scanner original puede modificar sorry por tardarme tanto desde hace 6 meses encontré la solución pero olvidé responder a tu comentario mil disculpas.
A pues si usted sabe de algun lugar soy de cuernavaca no se donde podria ir
Tengo un platina 2006, funcionaba excelente por que le daba sus mantto. Preventivos, pero 2 semanas antes que le cambiara la banda de distribucion esta se rompio, ahora estoy empezando a cotizar ya que es posible que se dañara las valvulas. Es casi seguro que salga caro, solo busco un mecanico confiable y honesto en Queretaro.
**wilson** lamentablemente no se de ningún lugar en cuernavaca te quedo mal, lo único que puedo hacer es imaginarme en tu situación y recomendarte algo que yo haría, y es lo siguiente; existen varias empresas con giro de llanteras y muchas de ellas proporcionan el servicio de mecánica en general, yo llegaría a recepción y preguntaría primero que nada si cuentan con ese servicio y en caso de que la respuesta sea positiva preguntar si garantizan su trabajo y preguntarle que te dan de garantía. Hay quienes te facturan el servicio y tu factura equivale a tu garantía del trabajo.
También depende de lo que quieras hacerle a tu vehículo.
También depende de lo que quieras hacerle a tu vehículo.
**Isidro** Por lo que comentas sobre la rotura de banda, las válvulas se doblaron, eso es seguro. Yo te recomiendo 2 cosas que no le dejes el trabajo completo al mecánico ya que le darás oportunidad de cobrarte caro, lo ideal sería pedirle que desmonte el motor y saque la cabeza para que tu la lleves a una rectificadora y sea ahí donde le cambien las válvulas, los costos varían dependiendo las válvulas que se hayan doblado pero aprox por todas las válvulas serían como 3000 pesos incluyendo mano de obra y valvulas marca MORESA, estas puedes llevarselas al rectificador o ellos mismos te las pueden poner y también hay quien te las garantiza, recuerda cambiar la junta de la cabeza y el kit completo de distribución, bandas(distribución y accesorios) y poleas gates bomba de agua moresa y aprovecha para afinarlo ya que las bujías pudieron haberse mojado o dañado con tanto movimiento (la afinación no es necesaria pero te la recomiendo).
Si ya le vienes dando sus mantenimientos preventivos a tu auto quiere decir que ya tienes un buen mecánico, puedes seguir confiando en el, lo único es que hay que mandarlo a tu gusto y pedirle que haga únicamente lo que tu quieres hacer.
Hay que considerar que aprox te gastaras unos 10,000 pesos en arreglarlo. Espero que se te haga leve y que muy pronto tengas tu auto en circulación.
Si ya le vienes dando sus mantenimientos preventivos a tu auto quiere decir que ya tienes un buen mecánico, puedes seguir confiando en el, lo único es que hay que mandarlo a tu gusto y pedirle que haga únicamente lo que tu quieres hacer.
Hay que considerar que aprox te gastaras unos 10,000 pesos en arreglarlo. Espero que se te haga leve y que muy pronto tengas tu auto en circulación.
***manee*** Encontré una válvula IAC Francesa que tiene la misma calidad que la original y cuesta la mitad, está genial.
Que diferencia hay entre la factura original de un platina 2006 y refacturado (no siniestrado ni de aseguradora) seminuevo en agencia VW? por que me estan ofreciendo un platina refacturado por VW y quisiera saber si saldria mas barato comprarlo.
Según mi experiencia las agencias acostumbran refacturar los automóviles seminuevos y hasta donde sé, tienen que entregarte la factura original o en su caso una copia de la original junto con la refacturación, según mis conocimientos la empresa no puede firmarte como cuando un particular te endosa la factura en la parte trasera de la misma, esto por ser una persona moral y con respecto al precio te saldría mas barato comprarlo por fuera ya que la refacturación es la hoja que indica que la agencia te está vendiendo el automóvil a ti y eso no disminuye en nada a su valor. Al contrario al comprar en la agencia estás pagando mas de lo que realmente valdría el automovil por fuera. Bueno ese es mi humilde punto de vista, al final tu eliges
Emmanuel, tendrás el contacto de los mecánicos que dices, tengo ya muchos dolores de cabeza ya que mi clio al llegar a mitas de temperatura le bajan las revoluciones y le encienden los testigos STOP y ACEITE, ya tiene sensor y bomba de aceite nuevos, fue rectificada la cabeza y los cilindros, pistones nuevos, bujias, filtros, bandas nuevas y sigue la falla
Mi platina empezó a fallar de una bobina hace una semana y funciono bien pero ayer empezó a aburrarse como si lasno tuviera fuera y se prende y apaga el testigo del motor pero solo cuando piso a fondo el acelerador porque parado en el semaforo o si piso solo un poco el acelerador se apaga el testigo a alguien le a pasado?
Claro que si bReTT te dejo sus números, 52603428 y 24517104 el señor se llama alejandro sanchez pero hablales antes de ir por que a veces tienen mucha gente y así ya te dicen si tienes que llegar temprano para que seas el primero en pasar
Estoy x comprar un platina usado automatico alguien me podria decirque tal salen en gueneral
Luizof en general este tipo de automoviles son muy buenos, ahorradores, con buena potencia en motor y se disfruta de un excelente espacio en cajuela pero antes de comprar el automovil, checalo muy bien y ten en cuenta que toda caja automática tiene ciertos riesgos mas que nada por su naturaleza, es decir por la tecnología que posee, es mas sensible y hay que saber diagnosticar que una caja no tenga daño, si posees estas cualidades y lo ves en buenas condiciones adelante, solo te aconsejaría que en cuanto lo compres le hagas inmediatamente un cambio de banda de distribución, esto para asegurarte de que te durará lo que el fabricante indica por kilometraje que debe de durar siempre y cuando utilices refacciones originales, ya que desconoces si el dueño anterior tuvo estos cuidados en su momento, recuerda que no cualquier persona le puede meter mano a tu automovil ya que hay muchos "mecánicos" que te lo pueden descomponer y hasta arruinar.
Suerte.
Suerte.
Necesito cambiarle la banda a mi platina 2006. Alguien conoce un mecánico confiable que conozca este motor, en la zona del Tlalneplanta y Lechería, en el Estado de México. Saludos y gracias.
Yo tengo un 2004 y estoy contento con el aparte de rendidor en gas es muy bueno en carretera solo sus servisios a tiempo y es un buen carro
Hola tengo. Un platina 2004 automatico,al avanzar,se jalonea pasando los 60kms/hr y sigue avanzando pero jaloneandose,que puede ser o que puedo hacer
Buenas señores, por lo que lei en los comentarios, tengo dos consultas para emmanuel y mike, que por lo visto lensaben a esto, un platona 2006, alto de revoluciones, 1200 a 1700 en baja, parado pues, check encendido fijo, en marcha cambios y todo bien, pero check parpadeando y revoluciones de 3000 para arriba, y check parpadeando, se detiene el vehiculo en algun alto o tope y check fijo y reholucuones 1200-1700 se escanneo y segun manifiesta algo de emisiones, valvula iac nueva, la otra mike, como es eso de la bobina de la ford, como localzarte para ver si me puedes ayudar?
Lo mismo dije yo cuando le cambié la valvula IAC, la descarté por que según yo era nueva y hay algo que te voy a comentar, según mi experiencia solo hay dos tipos de valvulas confiables la marca Jagger (francesa) y la Magnetti Marelli que es la original, sin embargo hay muchos charlatanes que venden valvulas Iac diciendo que son las originales y realmente no lo son.
Te recomiendo antes de cualquier cosa cambies tu valvula Iac y te la ajusten con el scanner original.
Ya una vez con este cambio si las fallas continúan se puede buscar pero yo estoy casi seguro que es tu valvula la que te trae problemas.
Te recomiendo antes de cualquier cosa cambies tu valvula Iac y te la ajusten con el scanner original.
Ya una vez con este cambio si las fallas continúan se puede buscar pero yo estoy casi seguro que es tu valvula la que te trae problemas.
Hola buen dia! me venden un platina estandar 2004, soy de veracruz, leyendo todo el blog en relacion al mantenimiento conoce a algun experto por aca? o recomienda llevarlo directamente a la nissan? realmente como dice conocer a un buen mecanico q sabe de este motor es preocupante porque lo q uno menos quiere es q le terminen de fastidiar dicho motor ><
Hola evelyn con respecto a tu pregunta, no conozco a ningún mecánico fuera de mi localidad pero puedo contarte mi experiencia personal con respecto a una agencia nissan y pues a mi me arreglaban el carro y todo bien pero a cada rato me andaba regresando por que me quitaban focos de las calaveras, me cambiaban el encendedor por el de otros modelos, me rompieron el espejo de vanidad de la vicera del copiloto y cosas por el estilo, el caso es que aun que pagues mucho por un servicio no es garantía de que te lo hagan bien al 100% ya que en la agencia dejas el vehículo y hasta que lo tienen listo te llaman para que pases por el, me queda claro que no todas las agencias son lo mismo pero a mi no me gustó el servicio y salió carísimo, mas del doble de lo que normalmente gasto por fuera, te aconsejo lo siguiente, tratándose del cambio de banda de distribución pudieras hacerlo en la agencia por seguridad y mientras ir buscando por fuera algún mecánico que te dé la confianza necesaria, que veas que tiene herramienta adecuada y sobre todo que la empresa para la que trabaja te dé garantía por su trabajo por lo regular ese tipo de empresas están registradas y pueden facturarte y casi siempre su factura es tu garantía
Hola... yo tengo un platina 2004 std, y se me ha estado acelerando... hace 4 meses le cambie la valvula IAC y esta semana se me ha estado apagando el carro, lo prendo y se apaga, hasta que lo acelero y ya se queda prendido...Saben que pueda estar pasando??
Hola nuevamente! Pues ya fui a verificar el platina que me venden (2004) todo muy bien hasta cuando encendio... saco humo blanco, segun me explicaron era por el agua , me tengo que preocupar? Gracias!! :)
Ese humo blanco que dices que viste dependiendo de la hora a la que lo hayas visto y el frió que estuviera haciendo, efectivamente pudo haber sido vapor de agua y solo puede verse unos minutos ya después se pierde debido a que el motor se calienta y mejora su combustión, si todo lo demás lo pudiste no tendrás ningún problema, no olvides preguntar la fecha de el ultimo cambio de banda de distribución y la marca de la banda y poleas, en caso de que no lo recuerden o no sepan hacerle el cambio de banda, poleas, bomba de agua y cambio de anticongelante para evitarte problemas
Y el kilometraje que tenía al momento del cambio de la banda
Mi platina es 2006 tiene 36,000km es automatico. Los mecanicos en Pto. Vallarta me dicen que la banda debe cambiarse cada 3 años por el calor de la zona. Esto es cierto?
Por tiempo es recomendable hacer el cambio de todo el kit de distribución, yo tengo uno modelo 2007 lo adquirí con 37,000 kilómetros se cambio el kit a los 52,000 y la banda estaba cristalizada ya con riesgo de roptura, Preferentemente debe ser original yo compre banda dayco con poleas y bomba gates, suerte
Buen día, que marca de bobina es mejor para un platina 2006?, saludos.
Gracias Zamy, ya le hicieron el cambio y me aseguró el mecanico que el kit que le puso es original, pero no tengo forma de verificarlo verdad? Me entregó todas la piezas que le cambio incluyendo la bomba de agua y esas si dicen nissan,,jejeje...Por cierto, que bueno q crearon este sitio !todos ayudan! Mil gracias a todos.
edgar cruz de México hace 8 años
Hola buena noche he estado leyendo sus comentarios y he visto cosas buenas y malas de los platinas, bueno les digo mi punto de vista, tengo un platina 2005 lo compre de agencia lo he llevado a varios puntos de la republica sin ningun problema he tratado de hacer los servicios a tiempo y la verdad no he tenido ningun problema con el, nada mas lo tipico, bobinas (no muy seguido), kit de distribucion, ya tiene 335,000.km, y toda via corre muy bien sin fallas, y nunca le han destapado el motor sigue como salio de la fabrica. Que a sus ordenes para cualquer duda o comentario
Si la verdad es un buen grupo y aporta muy buenos tips. Volviendo al platina que acabo de adquirir, es 2004 y tiene 55y cachito de kilometraje, le tengo q cambiar el kit como me mencionan? o que recomiendan? Gracias!! :)
Ivon. En ninguna parte del manual dice que dependiendo de la temperatura del lugar donde residas se van a anticipar los cambios de banda eso me suena mas a querer vender y según mi experiencia los cambios de banda van de la mano con el kilometraje unicamente al menos que alguien me pudiera facilitar un manual para corregir mi error y si me preguntas a mi, yo no me confiaría en la palabra del mecánico yo llevaría el kit en físico y esperaría a que se lo pusiera por que en caso de haber alguna falla antes de tu próximo cambio, dudo mucho que te arregle el coche almenos que tengas una factura donde te digan que pagaste al mecánico y te marquen en cuanto salio tu kit original
EVELYN con respecto a tu pregunta, la respuesta es que si, y a la brevedad posible, no olvides ponerle piezas originales para asegurar su buen funcionamiento
edgar cruz de México hace 8 años
Lo que yo he notado es que cuando llega al limite de los kilometros la banda recorre y se paga a la horrilla de la lamina de los engranes y es una señal de que hay que cambiarla esto se ve destapando el soporte del lado del pasajero y subiendo un poco es motor y hechandolo a andar para ver si tiene rose o no.
Emmanuel, es por eso que agradezco el apoyo de todos ustedes, yo ya sabía de lo que indicaba el manual, pero mi carro lo tengo desde agencia y cada vez que lo llevaba a sus servicios me decían de la banda, aun percatándose del kilometraje. Cuando empecé a llevarlo a mecánicos por fuera, era lo mismo, ahora mi carro tiene 36,000km y le he realizado 2 veces el famoso cambio de banda, la primera a los 5 años y la otra hace unos días al resultarle una fuga en la bomba de agua, ya que me explicaron que por escurrir el anticongelante del lado del copiloto era seguro que la bomba estaba dañada y que aprovechara para cambiarle la banda por que pudo dañarse por dicha fuga. Eso fue correcto? Podrías decirme hasta cuando debo hacerle nuevamente el cambio de banda?. . . Mil gracias de antemano.
Ivon, según yo, tu cambio de kit completo de distribución sera a los 81000 km considerando hacerlo poquito antes de lo que indica el fabricante para evitar rupturas, pero déjame preguntar al mecánico especializado en la marca si es cierto eso del adelantar cambios de banda por clima
Emmanuel, has sido de gran ayuda para mi, tomare muy en cuenta tus consejos.
Aprovechando el sitio, si alguien sabe de un buen mecánico de confianza en esta zona de Pto. Vallarta que me puedan recomendar, les estaré todavía mas agradecida.
Aprovechando el sitio, si alguien sabe de un buen mecánico de confianza en esta zona de Pto. Vallarta que me puedan recomendar, les estaré todavía mas agradecida.
Tengo un Platina 2008 lo saque de agencia y no me ha dado problemas, lo uso constantemente, lo saco a carretera en fin, creeo que es cuestion de usarlo y darle mantenimiento adecuadamente, en tiempo y forma.
Yo tengo un platina 2008 siempre habia funcionado bien pero hace unos meses comenzo hacer un ruido en la parte delantera como si algo estuviera rozando cuando rueda, ya checaron llantas, motor y transmision y no encontraron nada. Conocen alguien que sea experto en platinas?
Tengo un platina, lo llevamos a un taller para servicio de la caja en diciembre del año pasado, hasta la fecha en dicho taller no no lo han podido entregar, se supone que se le reparo la transmisión automatica DPO, cambiandole, filtro, aceite, bandas, algunos discos de pastas, electrovalvulas Boorwarner , rectificación,(datos del mecanico). Y el carro hasta la fecha no ha quedado, el cambio de segunda a tercera lo hace como si primero patinara la caja y despues lo hace, es siguiente cambio ( en carretera) ya no lo hace se escucha muy forzado, es un platina 2006, antes de todo so que le han echo en el taller el carro en carretera llegaba a alcanzar los 160 Km sin ningun problema ahora no pasa de 100km. Le rogaría que si con los datos que le menciono pudiera darme alguna respuesta de lo que pudiera tener el carro, ( la solucion del mecanico es que mejor se lo vendamos para el repararlo a cada rato y que no le salga tan caro. Nosotros la verdad queremos mucho nuestro platina y no queremos desprendernos de el y tampoco se nos hace justo lo que esta persona esta haciendo con el carro). De ante mano muchas gracias.
Victor podrías ser mas especifico de que tipo de sonido es??? por que cuando se trata de un zumbido aumenta con la velocidad es decir que va sonando y al acelerar rápido se escucha aun mas fuerte y por lo regular si ya descartaron todo lo que me comentas puede ser lo mas sencillo del mundo que es un balero delantero, esto claro si el carro no se te amarra o se apaga o deja de avanzar puedes darte cuenta muy sencillo por que conforme aumenta el sonido y dejas de acelerar la velocidad te reduce mas rápido que de costumbre y por lo que comentas puedo asegurarte que se trata de un balero.
ARUAL Mi consejo para ti es que hagas el cambio de la caja de plano por una nueva puesto que tu motor esta trabajando bien, imagino que lo que quisieron hacer con tu caja anterior fue arreglarla y por lo que tengo entendido no cualquiera puede hacerlo debido a que tienen que ser muy cuidadosos al rearmar la caja y usar las tolerancias indicadas por el fabricante, mira según tengo entendido es complicado llegar a la caja por que hay que desarmar todo el motor, a no ser que estè confundiendo y alguien me pueda asesorar mejor, por ese motivo creo que cabe la posibilidad de que te lo estèn tardando tanto sin embargo tambien debes considerar que la gran mayoría de los mecánicos no se dedican a un solo automovil por lo que si ya desarmò tu coche y sacò la caja mientras la manda con las personas que la vayan a arreglar, el seguirà trabajando con mas automoviles. Al llevarle la caja "nueva" evitaras que tarde mas tiempo ya que solo tendrà poner la caja y rearmar tu motor que por mucho eso se lleva 3 dìas. Obvio que el mecánico quiere que lo vendas por que se ha dado cuenta que tu automóvil està en buenas condiciones y el puede repararlo en sus tiempos libres y recuperarlo como te lo dice, no te dejes por lo menos no si quieres conservar tu coche, te aviso que la caja sale muy cara debido a que se trata de una caja automática pero bien vale la pena si ya has invertido en mantenimientos preventivos durante toda su vida.
Gracias, Emmanuel, donde llevamos el carro es un taller de transmisiones automaticas y no han podido reparar la caja. Con lo nuevo que salieron es que la caja ya esta reparada y esta bien, que lo que esta fallando es la computadora de cambios.
Arual en eso no puedo ayudarte mucho por que desconosco sobre cajas automàticas debido a que mi automovil es standar pero dudo mucho que haya una computadora especìfica para controlar los cambios imagino que debe tratarse de la computadora que traen todos los platinas cerca de la baterìa y de tratarse de eso, si el mecànico no tiene el scanner original muy probablemente no pueda solucionar el problema de forma satisfactoria, lo mas que puedo hacer por ti es pasarte una copia del manual del platina para ver si algùn apartado de ahì te puede ayudar pasame un correo electronico para checar si te lo puedo mandar por ese medio
Ivon, ya chequè con mi mecánico y me dice que es cierto que debido al lugar en el que te encuentres los cambios de banda se adelantan ya que està considerado que ante climas extremos llamese frio, calor o humedad se adelanten los servicios
Emmanuel, eres muy gentil y de gran ayuda para muchos que como yo, necesitamos de una orientación para el buen funcionamiento de nuestro vehículo. Muchiissimas Gracias!
Nuevamente GRACIAS Emmanuel, el Platina que tenemos trae segùn 2 computadoras una por un costado y otra por la parte de enfrente de la bateria. Y que la que esta mal es la que esta al frente que es la que controla los cambios. Tambien resulto que esta fallando el TPS, Estamos haciendo todo lo posible por conservar nuestro carro, pero la verdad este "mecanico " lo esta haciendo muy dificil. Claro que te paso mi correo es: [email protected] Muchas gracias Emmanuel por todos tus comentarios.
Arual una pregunta, si ya le detectaron que la falla la tiene la computadora y que no te hacía los cambios adecuadamente por eso, no se supone que la caja debería estar bien??? y en caso de ser así entonces que fue lo que arreglaron???
Según lo que me dijo el mecánico es que cuando tienes problemas de caja las velocidades se botan o de plano no entran.
En tu caso puedo creer que desconocían la causa pero ahora que arreglaron la caja te dicen que el problema está en la computadora, según mi experiencia, si el problema es la computadora debió de haber encendido algún testigo en el tablero mi pregunta es, eso te sucedió????
Según lo que me dijo el mecánico es que cuando tienes problemas de caja las velocidades se botan o de plano no entran.
En tu caso puedo creer que desconocían la causa pero ahora que arreglaron la caja te dicen que el problema está en la computadora, según mi experiencia, si el problema es la computadora debió de haber encendido algún testigo en el tablero mi pregunta es, eso te sucedió????
Arual, una cosa mas, si tu falla está en la computadora, al momento en que meten el escaner original deberían poder detectarlo y del mismo modo intentar solucionar el problema y en caso de que no se pueda eso querrá decir que la computadora está dañada y que tendrás que comprar una nueva pero no se me hace justo que te hayan hecho invertir en una caja que en teoría estaba funcionando bien.
No tienen nada que agradecer, simplemente comparto mi experiencia con ustedes y les doy mi punto de vista, no soy ningún experto pero al igual que ustedes me he encontrado con "mecánicos" que se dedican a robar o hacer mal las cosas y escudarse en que el coche es el que sale malo cuando los que están mal o no saben hacer las cosas son ellos, sigo pendiente y espero que mis experiencias les sirvan de algo.
Por cierto comento una experiencia mas, el fin de semana pasado, manejando en carretera, mi coche me botó la quinta fácil unas 5 veces, varios me diagnosticaron que ya estaba amolada la caja y cuando fuí con el mecánico, primero me revisó el nivel de aceite y se dio cuenta que estaba vacío cuando retira el otro extremo de la flecha se percata que el plástico que cubre la flecha y mantiene el aceite dentro de la caja estaba roto, me lo cambió y le volvió a poner su aceite, preguntenme si se daño mi caja o me bota alguna velocidad???, la respuesta es PARA NADA, mi coche está trabajando normalmente y sin problemas, estoy conciente de que haberlo hecho trabajar sin aceite, probablemente tenga problemas a futuro pero por ahora sigue todo bien.
Por cierto comento una experiencia mas, el fin de semana pasado, manejando en carretera, mi coche me botó la quinta fácil unas 5 veces, varios me diagnosticaron que ya estaba amolada la caja y cuando fuí con el mecánico, primero me revisó el nivel de aceite y se dio cuenta que estaba vacío cuando retira el otro extremo de la flecha se percata que el plástico que cubre la flecha y mantiene el aceite dentro de la caja estaba roto, me lo cambió y le volvió a poner su aceite, preguntenme si se daño mi caja o me bota alguna velocidad???, la respuesta es PARA NADA, mi coche está trabajando normalmente y sin problemas, estoy conciente de que haberlo hecho trabajar sin aceite, probablemente tenga problemas a futuro pero por ahora sigue todo bien.
Nuevamente muchas Gracias Emmanuel, al principio no se encendio ningun testigo, pero como recomiendan dar el servicio de caja por eso se llevo a mantenimiento preventivo, y al salir encendio el testigo de la caja y regreso al "taller" a reparacion de caja y desde entonces empezo nuestro calvario con el carro.
Ya lo han escaneado varias veces y no marca nada acerca de la caja, una vez marco los "solenoides" se cambiaron y ya no ha macado nada mas, el dìa de hoy se escaneo para lo del TPS y que los valores salieron dentro del rango que ese no era el problema. Nuevamente muchas gracias por todos tus comentarios Emmanuel.
Acabo de comprar un platina 2004, lo recomendable sera cambiarle el kit de distribucion? ya que no pregunte cuando fue la ultima vez que lo hicieron.
Andres respecto a tu pregunta, la respuesta es que si, el cambio de banda es necesario ya que desconoces cuando se lo hicieron y sobre todo la calidad de la banda, recuerda utilizar las refacciones originales para asegurar el buen funcionamiento de tu auto
Arual con respecto a lo que me comentas, que yo sepa a la caja no se le da ningún mantenimiento salvo que tengas fuga de aceite y eso es un cambio de gomas o empaques y revisar solamente que el nivel de aceite de la caja sea el adecuado y para eso no se necesita bajar la caja.
Arual corrígeme si me equivoco, pero por lo que te entiendo, tu automóvil no tenìa ningún problema, hasta que lo llevaste en diciembre para que le dieran mantenimiento a la caja????, si esto es cierto los tipos que dicen que están arreglando tu coche no tienen la mas mínima idea de lo que le están haciendo, ten mucho cuidado por que si ya bajaron la caja bien pudieron haberla cambiado y ponerte una que no funciona bien y te repito una vez mas, necesitas escanear el carro con el escaner original por que los genéricos no funcionan para hacer estas cosas que son especiales.
Tan cierto es que no tienen idea de lo que hacen que nisiquiera son capaces de dar un verdadero diagnòstico, por favor exige que te dejen bien tu automovil tal cual como tu lo llevaste desde un principio y de preferencia, no se los dejes por que bien pueden estarte cambiando piezas y tu ni te enteras, todo lo que le vayan a hacer siempre que lo hagan frente a ti.
Arual corrígeme si me equivoco, pero por lo que te entiendo, tu automóvil no tenìa ningún problema, hasta que lo llevaste en diciembre para que le dieran mantenimiento a la caja????, si esto es cierto los tipos que dicen que están arreglando tu coche no tienen la mas mínima idea de lo que le están haciendo, ten mucho cuidado por que si ya bajaron la caja bien pudieron haberla cambiado y ponerte una que no funciona bien y te repito una vez mas, necesitas escanear el carro con el escaner original por que los genéricos no funcionan para hacer estas cosas que son especiales.
Tan cierto es que no tienen idea de lo que hacen que nisiquiera son capaces de dar un verdadero diagnòstico, por favor exige que te dejen bien tu automovil tal cual como tu lo llevaste desde un principio y de preferencia, no se los dejes por que bien pueden estarte cambiando piezas y tu ni te enteras, todo lo que le vayan a hacer siempre que lo hagan frente a ti.
A nosotros nos dijeron que es recomendable el cambio de aceite y checar las gomas y empaques de la caja da año, por esa razon se llevo el carro al "servicio preventivo" y que error tan grande cometimos al llevarlo. Como puedo saber si el escaner que utilizan es el original? Porque yo he estado presente cuando lo hacen y segun los valores que presenta el carro estan dentro del rango (segun "el mecanico"). Una pregunta mas que tan bueno o confiables es el aceite para motor que venden en la agencia Nissan?. Nuevamente muchas gracias por todo tu apoyo Emmanuel. Disculpa tanta molestia pero de verdad ya no sabemos a quien recurrir para una buena orientacion. Muchas gracias.
Acabó de comprar un platina 2005 con todo lo que he leído que dicen ser ma carro ya no se si hice buena compra quisiera saber si todo eso es cierto y quees lo más recomendable para que funcione al cien. Así como saber cada cuánto tiempo hacerle su afinación y cambio de banda de la que habla. Ya que lo compre usado. Gracias
Hola Mirna con respecto a tu pregunta, te recomiendo leas todo el foro para que te des una idea de lo que puede durar tu automóvil, si lo acabas de comprar te recomiendo realizar el cambio de banda de distribución a la brevedad posible y ponerle el kit original banda, poleas, bomba de agua y anticongelante nuevos para asegurarte de que tu pròx cambio de banda serà a los 60,000 km, después del kilometraje que tenga, si fuera posible hacerlo antes del kilometraje mencionado serìa aun mejor. Las afinaciones yo acostumbro hacerlas a los 10,000 km. eso lo defines tu, tu automóvil y tu bolsillo.
Tengo un platina 2005 que saque de agencia 0 km y lo único que le he cambiado es la batería dos veces uno que otro foco que se quema y uno que otro fusible... ya tiene 44,000 km vivo en Mérida Yucatán y sigue funcionando al 100... lo único raro es que cuando lo estaciono en en porch como que apesta apodrido la gasolina y no se si ya deba cambiar la bannda de tiempo. Y hay un sensor del cigüeñal que medio falcea porque aveces no quiere arrancar, pero lo muevo y deja de hacer el fallo.
Sergio según lo que comentas por el tiempo que tienes con tu vehículo sin cambio alguno desde que salio de agencia supongo que tampoco lo has afinado y no le has hecho cambios de aceite y por lo tanto yo puedo decirte que a mi parecer le hace falta un cambio de banda de distribución completito URGENTE por que según el manual tu primer cambio de banda debio hacerse en el año 2009 y tu segundo cambio en el 2013 y el siguiente en el 2017 debido a que tu no cubres el kilometraje suficiente para hacerlo antes. Recomendaría también, un lavado a vapor del motor, una afinación completa, de preferencia en tu caso pudiera ser adecuado mandar a lavar los inyectores a un laboratorio especializado para que no te los amuelen y cambiar filtros de aire, aceite y gasolina para descartar que tenga problemas en el arranque por suciedad acumulada, Me sorprende que comentes lo del sensor del cigüeñal por que eso indicaría que ya escaneaste tu automóvil y eso fue lo que te marcó y en caso de que no lo hayas escaneado lo mas probable es que el auto tenga problemas en el arranque por suciedad acumulada y no necesariamente por problemas con el sensor del cigüeñal.
ARUAL, que yo sepa el aceite de la caja no se cambia simplemente se supervisa que se encuentre a nivel y efectivamente checar las gomas y empaques pero no hay pierde por que te vas dando cuenta cuando el automovil empieza a tirar aceite y es ahí cuando las gomas deberán cambiarse, mientras tu no tengas problemas para meter las velocidades todo esto no es necesario.
No es ninguna molestia como sea me gusta ayudar en lo que puedo, no soy experto ni nada y solo hablo por lo que me ha pasado a mi y lo que mi mecánico especialista en motores renault me indica.
Arual creo que te ha pasado lo que a varias personas, que van con mecánicos confiando en que saben lo que hacen y resulta que en lugar de solucionar el problema te traen mas problemas aún. Ojalá que muy pronto arregles tu coche.
Con respecto a que sepas si el escaner que le pasan a tu coche es el original no puedo ayudarte ya que puede ser cualquiera que tenga información específica de tu coche y que le arroje todos los datos que se necesitan para detectar la causa de su mal funcionamiento.
El aceite de agencia es bueno sin embargo yo te recomiendo que no te enfrasques en comprar aceites que te venda solo nissan ya que incluso ellos le compran a fabricantes, por ejemplo las bujías que te vende nissan en su estuchito para el platina son marca NGK de platino y las puedes encontrar en cualquier refaccionaria a la mitad del costo del que te las dan en la agencia, por ejemplo el aceite del que me preguntas yo le pongo marca Mobil y en mi caso por tener Arriba de los 100,000 kms le pongo alto kilometraje, pero a ti te serviría perfecto un aceite mobil multigrado en caso de que tu kilometraje sea menor a los 100,000 kms y te garantizo que te va a servir igual que el de la agencia siempre y cuando le hagas sus cambios de aceite cada 10,000 km.
Tus refacciones, aceites y líquidos no necesariamente debes comprarlos en la agencia, simplemente tienes que saber que marcas comprar y en donde puedes conseguirlas y eso se aprende con el tiempo
No es ninguna molestia como sea me gusta ayudar en lo que puedo, no soy experto ni nada y solo hablo por lo que me ha pasado a mi y lo que mi mecánico especialista en motores renault me indica.
Arual creo que te ha pasado lo que a varias personas, que van con mecánicos confiando en que saben lo que hacen y resulta que en lugar de solucionar el problema te traen mas problemas aún. Ojalá que muy pronto arregles tu coche.
Con respecto a que sepas si el escaner que le pasan a tu coche es el original no puedo ayudarte ya que puede ser cualquiera que tenga información específica de tu coche y que le arroje todos los datos que se necesitan para detectar la causa de su mal funcionamiento.
El aceite de agencia es bueno sin embargo yo te recomiendo que no te enfrasques en comprar aceites que te venda solo nissan ya que incluso ellos le compran a fabricantes, por ejemplo las bujías que te vende nissan en su estuchito para el platina son marca NGK de platino y las puedes encontrar en cualquier refaccionaria a la mitad del costo del que te las dan en la agencia, por ejemplo el aceite del que me preguntas yo le pongo marca Mobil y en mi caso por tener Arriba de los 100,000 kms le pongo alto kilometraje, pero a ti te serviría perfecto un aceite mobil multigrado en caso de que tu kilometraje sea menor a los 100,000 kms y te garantizo que te va a servir igual que el de la agencia siempre y cuando le hagas sus cambios de aceite cada 10,000 km.
Tus refacciones, aceites y líquidos no necesariamente debes comprarlos en la agencia, simplemente tienes que saber que marcas comprar y en donde puedes conseguirlas y eso se aprende con el tiempo
Hola Sergio, te comento que mi platina 2006, automático, en una ocasion emitió un olor apestoso como a huevo podrido, se jaloneaba como queriéndose apagar y se encendían algunas luces "testigo". Un mecánico llegó a creer q el tanque de gasolina estaba sucio o con algún líquido extraño, pero otro mecánico, probo el funcionamiento de las bobinas y santo remedio, se le cambiaron dos ellas y así dejó de oler y de jalonearse. Quizá a tu carro le está pasando lo mismo. Espero que mi comentario sirva de algo. Saludos a todos.
El carro desde que lo que lo sqaque de la agencia ha tenido sus cambiios de aceite,filtro de aire filtro de gasolina y bujias cada 5,000 km.. . Lo que si despues que termino su servicio de agencia lo hago por fuera por que en la agencias te cobran hasta la risa...
Como en cuanto sale hacer el trabajo de la banda de tiempo con todo y obra de mano aproximadamente ?
Pues depende del lugar en donde lo hagas, la mano de obra te puede costar desde 600 hasta 1200 y en refacciones te gastas 1500 comprando todo de buena calidad (como si usaras las originales) y fuera de la agencia, por que el puro kit en la agencia que te incluye banda y poleas te lo venden como en 1300, pero te hace falta la bomba de agua y el anticongelante que aprox supongo que la bomba estarà en 1400 y eso sin sumarle el anticongelante
Tengo un platina 2006 con 105,000 km le realice el cambio del kit de la banda de distibucion en el kilometraje recomendado mi pregunta es cada que tiempo o kilometraje se recomienda hacer el siguiente servicio de dicha banda
MIRANDA el manual dice que cada 60000 km o cada 4 años lo que suceda primero sin embargo no esperes a los 60,000 exactos procura hacerlo antes por seguridad
Tengo un platina 2006 y se jalonea. Ya lo e llevado cn el mecanico aparentemente era un arnes. Pero sigue la falla
Buen dia!! Agradezco los consejos de este blog, es muy bueno!! Una pregunta, algun proveedor, (no se pagina web, telefono...) que recomienden para comprar el KIT que hay q cambiarle al platina?? Gracias!! es que en donde vivo no e encontrado y "desconocen" de la misma... ya encontre un mecanico q sabe cambiarle pero el no sabe donde adquirir los kit. Gracias grcaias
Adgla, no me queda clara tu falla por que no especificas muy bien lo que te está pasando sin embargo podrías comenzar checando la banda de accesorios que es la que ves a simple vista en el costado izquierdo del motor esa banda mueve el sistema del aire acondicionado y el alternador pudieras comenzar checando que esas poleas tengan libertad de movimiento, luego pasaría a preguntarte cuanto tiempo tiene que le hiciste su cambio de banda de distribución y en caso de que sea hace poco pasaríamos a checar si el problema se debe a bujias o bobinas y por ultimo probablemente inyectores, yo supongo que la computadora ya debió de arrojar alguna lectura recuerda que solo podrás ver todo lo que la computadora tiene con el scanner original, si en algo mas pudiera ayudarte aqui me encuentras
EVELYN se me hace raro que un mecánico que sabe como cambiar la banda de distribución de estos autos que son muy sensibles no te sepa decir donde comprarla, espero que tengas excelentes referencias sobre dicho mecánico por que recuerda que pones en sus manos el buen funcionamiento de tu vehículo así como si lo hace mal, será el principio de muchos dolores de cabeza, segundo sería bueno saber el estado donde vives por que yo puedo decirte de varias refaccionarias en el estado de méxico y en la Ciudad de Mexico pero de nada te van a servir si estás fuera de estos dos ahora bien si quieres un kit original lo mas sencillo es ir a la agencia nissan y comprarlo, pero si no gozas de tantos recursos en cualquier refaccionaria te pueden vender todo por separado aun que depende del modelo del vehículo que tienes es decir, si es standard, automático, con aire acondicionado o sin aire acondicionado. Te dejo la página de una refaccionaria en la que seguro encuentras lo que necesitas http://www.mendoza.com.mx/listaPrecios…
En caso de que no encuentres el kit tal cual todo lo podrás ir pidiendo por separado en este caso sería: Banda de distribución marca gates (es la original), poleas marca gates y bomba de algua marca moresa así le estarás metiendo refacciones de buena calidad a tu auto.
En caso de que no encuentres el kit tal cual todo lo podrás ir pidiendo por separado en este caso sería: Banda de distribución marca gates (es la original), poleas marca gates y bomba de algua marca moresa así le estarás metiendo refacciones de buena calidad a tu auto.
Yo compre mi platina 2004 en el 2011 con 47,000 km a los 55,000 km le cambié el kit de la banda del tiempo, la bomba del agua, los platinas son buenos, sólo hay que darles su mantenimiento en tiempo y forma. Actualmente mi carro trae 108,000 km y en este momento le están cambiando la banda del tiempo, bomba de agua (comprado en la agencia nissan) le compro aceite rosfrand de titanium 15-40 se lleva casi 5 litros, filtro de aire marca from, filtro de gasolina ghoner, filtro de aceite from, bujias de platino y así mi carro funciona a la perfección, un carro cuando tiembla pueden ser las bobinas, esas hay que comprarlas de agencia, salen un poco caras pero valen la pena, me encanta mi platina gris... saludos!!!
Yo compre un platina 2003 la verdad lo agarre barato...en 22000 y me dijeron k solo estaba fallando la banda de distribución y si...lo lleve al mecanico y si era eso...pero me cobro 4500 creen k era justo?
Por que otro me canico me dijo k me hubiera cobrado por mucho 3000
Bueno el otro mecanico llevo la cabeza a rectificar...
Quisiera saber si fue justo el precio...
Por que otro me canico me dijo k me hubiera cobrado por mucho 3000
Bueno el otro mecanico llevo la cabeza a rectificar...
Quisiera saber si fue justo el precio...
Yo compre un platina 2003 la verdad lo agarre barato...en 22000 y me dijeron k solo estaba fallando la banda de distribución y si...lo lleve al mecanico y si era eso...pero me cobro 4500 creen k era justo?
Por que otro me canico me dijo k me hubiera cobrado por mucho 3000
Bueno el otro mecanico llevo la cabeza a rectificar...
Quisiera saber si fue justo el precio...
Por que otro me canico me dijo k me hubiera cobrado por mucho 3000
Bueno el otro mecanico llevo la cabeza a rectificar...
Quisiera saber si fue justo el precio...
Yo compre un platina 2003 la verdad lo agarre barato...en 22000 y me dijeron k solo estaba fallando la banda de distribución y si...lo lleve al mecanico y si era eso...pero me cobro 4500 creen k era justo?
Por que otro me canico me dijo k me hubiera cobrado por mucho 3000
Bueno el otro mecanico llevo la cabeza a rectificar...
Quisiera saber si fue justo el precio...
Por que otro me canico me dijo k me hubiera cobrado por mucho 3000
Bueno el otro mecanico llevo la cabeza a rectificar...
Quisiera saber si fue justo el precio...
Hola chavez, en mi experiencia depende de varios factores el costo, es decir, si las piezas que utilizó para tu cambio de banda son de muy buena calidad, dudo mucho que el mecánico haya desarmado todo el motor y haya sacado la cabeza del auto por que la cabeza (no se rectifica), si hubo un daño en la cabeza se doblaron valvulas y hay que sustituirlas y cambiar empaques pero nada mas, ahora el cambio de banda te incluyo la banda de accesorios???? y las poleas de la banda de accesorios???? considero que el costo sería justo si metió todo lo necesario y de la mejor calidad.
Muchisimas gracias emmanel, tus comentarios y opiniones me han servido de maravilla :)
Graxias emmanuel
Bueno me dijeron k le arreglaron una valvula...
Y pues en el cambio de la banda me dijeron k le cambiaron todo el kit completo y que les costo 1500, viendo precios entonces le metieron el original, lo lleve con ese mecanico por que es de confianza de un familiar, y tambien le cambiaron bujias y le pusieron un tacon que no tenia...
E visto todos los comentario y pues creo k sabes mucho de este carro y me gustaria que me asesoras un poco de que consiste el mantenimiento pues el carro me gusto por eso me gustaria que me ayudes...por favor...
Bueno me dijeron k le arreglaron una valvula...
Y pues en el cambio de la banda me dijeron k le cambiaron todo el kit completo y que les costo 1500, viendo precios entonces le metieron el original, lo lleve con ese mecanico por que es de confianza de un familiar, y tambien le cambiaron bujias y le pusieron un tacon que no tenia...
E visto todos los comentario y pues creo k sabes mucho de este carro y me gustaria que me asesoras un poco de que consiste el mantenimiento pues el carro me gusto por eso me gustaria que me ayudes...por favor...
Graxias emmanuel
Bueno me dijeron k le arreglaron una valvula...
Y pues en el cambio de la banda me dijeron k le cambiaron todo el kit completo y que les costo 1500, viendo precios entonces le metieron el original, lo lleve con ese mecanico por que es de confianza de un familiar, y tambien le cambiaron bujias y le pusieron un tacon que no tenia...
E visto todos los comentario y pues creo k sabes mucho de este carro y me gustaria que me asesoras un poco de que consiste el mantenimiento pues el carro me gusto por eso me gustaria que me ayudes...por favor...
Bueno me dijeron k le arreglaron una valvula...
Y pues en el cambio de la banda me dijeron k le cambiaron todo el kit completo y que les costo 1500, viendo precios entonces le metieron el original, lo lleve con ese mecanico por que es de confianza de un familiar, y tambien le cambiaron bujias y le pusieron un tacon que no tenia...
E visto todos los comentario y pues creo k sabes mucho de este carro y me gustaria que me asesoras un poco de que consiste el mantenimiento pues el carro me gusto por eso me gustaria que me ayudes...por favor...
No hay de que Chavez, Pues mira no soy un experto ni nada por el estilo, soy solo el dueño de un platina al que le gusta tenerlo en buenas condiciones para que no me deje botado, lo cual nunca me ha sucedido y desde hace 9 años que lo tengo por que lo saqué de agencia, ahora cabe aclararte varias cosas por lo que me escribes hicieron el cambio de banda completo lo que se considera que hubieran cambiado banda, poleas, bomba de agua y cambio de anticongelante, todo eso es el kit, pero a mi gusto aún faltan cosas por cambiarle yo hubiera agregado un cambio de banda de accesorios y polea de banda de accesorios esto para asegurar su buen funcionamiento ya que si por alguna situación la banda de accesorios se daña tendrás el mismo daño en el motor como si se te hubiera trabado la banda de distribución, ahora bien, según lo que yo se, ninguna "válvula" se arregla, es decir, que si no sirviera la válvula debe ser cambiada por una nueva y el cambio de bujías tampoco te sirve de mucho por que no se le hizo una afinación que sería lo recomendable, la afinación te incluye un cambio de aceite de motor, cambio de filtros, de aire, de aceite y de gasolina y por supuesto las bujías que tendrá que calibrar el mecánico, esta es la primera vez que escucho el término "tacon" sinceramente no tengo idea de a que se refiera.
Básicamente lo mas importante en el platina es su cambio de banda de distribución y sus afinaciones, lo demás lo podrás ir notando por que te irá haciendo distintos ruidos como por ejemplo un balero que ya se dañó empezará a zumbar cuando vayas andando, tus amortiguadores o resortes, cuando veas que el carro robota mucho al pasar un tope o entrar a un bache o tus vieletas cuando le gires a tope tu volante y empiece a hacer un ruido tipo golpeteo, cosas de ese tipo, mi recomendación es que no confíes plenamente en el mecánico por mucha confianza que tengas, ten tus reservas yo acostumbro comprar mis propias piezas para asegurarme que sean las mejores y llevarlas con el mecánico a que se las ponga y quedarme ahí con el hasta que se las ponga, por que nadie me garantiza que le meta lo mejor ya que dudo mucho que este mecánico que mencionas, te de garantía de las piezas que usó, es decir, que si en determinado caso de que tu banda se rompa antes del tiempo estipulado por el fabricante te repare los daños.
Todo esto que escribo es una sugerencia al final de cuentas tu decides lo que es mejor para tu coche ok, y tampoco mencionaste si tu coche es estandar o automatico???
Básicamente lo mas importante en el platina es su cambio de banda de distribución y sus afinaciones, lo demás lo podrás ir notando por que te irá haciendo distintos ruidos como por ejemplo un balero que ya se dañó empezará a zumbar cuando vayas andando, tus amortiguadores o resortes, cuando veas que el carro robota mucho al pasar un tope o entrar a un bache o tus vieletas cuando le gires a tope tu volante y empiece a hacer un ruido tipo golpeteo, cosas de ese tipo, mi recomendación es que no confíes plenamente en el mecánico por mucha confianza que tengas, ten tus reservas yo acostumbro comprar mis propias piezas para asegurarme que sean las mejores y llevarlas con el mecánico a que se las ponga y quedarme ahí con el hasta que se las ponga, por que nadie me garantiza que le meta lo mejor ya que dudo mucho que este mecánico que mencionas, te de garantía de las piezas que usó, es decir, que si en determinado caso de que tu banda se rompa antes del tiempo estipulado por el fabricante te repare los daños.
Todo esto que escribo es una sugerencia al final de cuentas tu decides lo que es mejor para tu coche ok, y tampoco mencionaste si tu coche es estandar o automatico???
A es estandar...
Pues si...creo k tomare en cuenta todo lo de los otros cambios...bueno el carro no lo ocupo mucho puesto que solo compre por alguna emergencia y salir solo cada 8 dias a la escuela ya que recorreria 60 kilometros...en total 120 kilómetros...
Pero pues si veo que hay algun cambio pues creo k hare lo que me comentas...para que no me deje en el camino...
Pues si...creo k tomare en cuenta todo lo de los otros cambios...bueno el carro no lo ocupo mucho puesto que solo compre por alguna emergencia y salir solo cada 8 dias a la escuela ya que recorreria 60 kilometros...en total 120 kilómetros...
Pero pues si veo que hay algun cambio pues creo k hare lo que me comentas...para que no me deje en el camino...
H0la buen dia yo solo estaba preguntando que si aiguien sabia a q kilometraje se debe de cambiar la banda de tiempo ya que acabo de comprar uno del 200
Respondiendo tu pregunta Víctor, el cambio de kit de distribución se hace cada 60, 000 km o 3 años lo que suceda primero.
Hola buenas tardes estoy por comprar un platina 2007 con menos de 50 mil kilometros, que me sugieren que le haga para que no tenga problemas mecanicos ?
Albert_spy de México hace 8 años
Buenos días, el día de ayer me falló mi platina 2005, y lo tuve que traer con grúa, se rompió la banda de tiempo y quiero arreglarlo pero ya los mecánicos con los que lo he llevado anteriormente no le han dado buenos diagnósticos y pues quiero preguntar si conocen a algún mecánico de confianza en cdmx, me encuentro por la delegación Iztacalco entre las avenidas troncoso y la viga sobre la calle de recreo, obvio el carro no avanza por eso doy ubicación de referencia para saber si conocen de alguien por estos rumbos, y quiero llevarlo a un lugar que se dé confianza, para tener el platina lo mejor posible, según el mecánico que lo checo en carretera dice que fue la banda de tiempo, pero me está tirando aceite y según pudieron haberse dañado cabezal y otras cosas, llevo 3 meses con mi platina y es una maravilla pero bueno lo lleve a cchecar antes de salir a carretera y no me mencionaron nada de la banda, concluyendo, algún mecánico de confianza o taller por la ubicación antes mencionada, saludos a todos
Albert si se rompió la banda cuando lo quieres echar a andar se escucha un sonido muy característico como hueco, lo primero es revisar tu banda, ahorita las fugas de aceite son lo menos importante, te encuentras algo lejos del mecánico que yo conozco está en marina nacional y te puedo asegurar que son muy buenos incluso si te sirven las facturas, puedes pedirle que te facture el servicio, con su respectivo costo claro, si tienes seguro pide que te manden de nuevo la grua, por lo regular tienes derecho a 3 por año yo he llevado así a mi vehiculo cuando le escucho algún sonido raro prefiero dejarlo parado a que se descomponga.
Hay algo que tienes que saber, el control del cambio de banda lo lleva el dueño por que el mecànico no puede verla hasta que la quita ok, checa tu kilometraje ahora que se la vas a cambiar y a los 50.000 km mas la vuelves a cambiar, solo recuerda que hay que cambiar todo el kit completo no solo la banda. Te dejo el número del mecànico para que te de la dirección exacta por si te interesa llevarlo 52603428 el dueño se llama Alejandro pero por lo regular te contesta el mecanico, son especialistas en motores Renault, de hecho te daràs cuenta por que solo llegan autos con motores de ese tipo o incluso Pegeot, puede ser que te cueste caro por que el simple cambio de kit junto con la banda de accesorios me costò 4000 (incluyendo mano de obra) así que en caso de que haya sido la banda deberàs prepararte por lo menos según mi experiencia con 10,000 pesos aprox, estos mecánicos que te recomiendo son muy buenos y honestos así que si hay piezas que se puedan salvar para ahorrarte algo te lo diràn.
Suerte y que repares pronto tu vehiculo
Hay algo que tienes que saber, el control del cambio de banda lo lleva el dueño por que el mecànico no puede verla hasta que la quita ok, checa tu kilometraje ahora que se la vas a cambiar y a los 50.000 km mas la vuelves a cambiar, solo recuerda que hay que cambiar todo el kit completo no solo la banda. Te dejo el número del mecànico para que te de la dirección exacta por si te interesa llevarlo 52603428 el dueño se llama Alejandro pero por lo regular te contesta el mecanico, son especialistas en motores Renault, de hecho te daràs cuenta por que solo llegan autos con motores de ese tipo o incluso Pegeot, puede ser que te cueste caro por que el simple cambio de kit junto con la banda de accesorios me costò 4000 (incluyendo mano de obra) así que en caso de que haya sido la banda deberàs prepararte por lo menos según mi experiencia con 10,000 pesos aprox, estos mecánicos que te recomiendo son muy buenos y honestos así que si hay piezas que se puedan salvar para ahorrarte algo te lo diràn.
Suerte y que repares pronto tu vehiculo
Hola quisiera que me pudieran orientar, lleve mi platina 2006 a que le hicieran el servicio y revisaran porque al encenderlo el motor tiembla y me dijeron que eran las bobinas que tenia que cambiarle las 4 y que el costo era de 4mil pesos y que aparte tengo que cambiarle el aceite de la transmision y que de eso son otros mil pesos, lo lleve a la agencia, mi duda es qye opinan del precio? Obviamente no se de carros pero al leer algunos comentarios quiero ponerle refacciones originales pero me da miedo llevarlo a otro mecanico pues no conozco ninguno de confianza en morelia me da miedo que quede mal, el carro tiene 39, 500km y nunca habia tenido problema. Creen que salga mas barato conseguirlas por fuera
Hola María, el precio de las bobinas van desde los $150 (chinas) hasta $800 cada una, cambiarlas es muy fácil con la herramienta necesaria, puedes ir con cualquier mecánico no tardan mas de una hora en cambiarlas, yo lo hice en casa con ayuda de mi esposo.
Hola maria, según mi experiencia cualquier parte que quieras cambiarle a tu coche que no tenga que ver con la banda de distribución la puedes hacer donde quieras sin temor alguno yo te aconsejo que compres tus piezas y lo lleves con algún mecanico de las típicas llanteras (lugar donde venden llantas nuevas) por lo regular ellos te garantizan el trabajo y te facturan el costo con eso pudieras comprobar en caso de que lo hicieran mal, que insisto dudo mucho que no lo hagan bien, compra tus bobinas y llevalo nada mas no te muevas de ahí hasta que no terminen para que no le hagan cosas a tu coche, se las ponen lo pruebas antes de irte y listo.
Por que según mi experiencia en agencias, creeme no es lo mejor y muchas veces hasta tornillos les andan quitando, yo lo metí a la agencia a una afinación y le quitaron el encendedor, me di cuenta y me querían dar otro que no era el original, después de que hice mi pancho me terminaron dando el que era muy parecido al mio, pues por ultimo para no hacer el cuento mas largo la resistencia de ese encendedor no servía cosa que ya no pude reclamar y tuve que arreglar por mi cuenta, cabe señalar que fue muy barato arreglarlo pero hazme el favor, como es posible que pagando un dineral salgan con esas fregaderas, no es posible, no te confíes ni en la agencia, por propia experiencia son ratas con corbata y disque representan a la marca.
Buenas noches. Tengo un platina 2005 al que le està pasando agua al aceite. El depòsito de recuperaciòn del anticongelante tiene restos de aceite. Me dicen que fuè porque se sobrecalentò el motor y se dañaron los empaques. Ademàs que es necesario verificarle la cabeza porque puede ser que estè con corrociòn ya que el anterior propietario usò por un perìodo de 3 meses agua en lugar de anticongelante. Que averìas puede tener ahora,y cuanto puede ser el costo de su reparaciòn?. Me preocupa por lo limitado que estoy de centavos. Gracias.
Buenas tardes catracho, segùn mi experiencia no hay gran diferencia en que te estuviera pasando agua o anticongelante al motor por que al final de cuentas se provoca el mismo daño, el auto funciona igual con agua o con anticongelante, solo que obviamente NO ES LO IDEAL hacerlo funcionar con agua ahora con respecto a las reparaciones, el mecánico tiene razón hay que retirar la cabeza por que el motor estuvo trabajando con agua y con aceite asì que habrá que llevarlo a una rectificadora de cabezas y hagan el servicio, prácticamente estarìas gastando lo mismo que con una ruptura de banda de distribuciòn aun que sin el gasto del kit pero serìa ideal aprovechar la apertura del motor para que de una vez te hicieran el cambio de banda, eso en mi opinion.
Se jalonea o da un golpe despues de andar un rato o se calienta. Solucionado
Nissan Platina 2003 Automatico 130000 kms
El auto anda bien, no se enciende luz de tablero pero después de un tiempo de andar o ya que se calienta el auto al parar en un alto o semáforo, se da un jalón o golpe y no responde el cambio hasta después de unos 3 a 6 segundos que da un golpe o jalón vuelve a responder el cambio. En ocasiones tarda mucho mas en tomar el cambio...no responde.
Lo que me parece muy raro es que le sucede hasta que ya tiene un tiempo de andando ya que esta caliente la maquina supongo.
De la temperatura anda bien, tiene los abanicos directo y no sube la temperatura y el anticongelante al nivel. Lo tengo desde nu… Leer completa
16 casos
Un favor también tengo un problema similar me puedes recomendar a tu mecanico
Claudia Almaguer de México hace 10 años
Hola, mi platina es 2006 y tiene el mismo problema, ya lograste solucionarlo? Te agradecería bastante que si es así nos compartas que es lo que tenía.
No, aun no lo he arreglado, me dicen que es la transmision pero sin seguridad...no hay codigo en la computadora de falla, aunque suena logico...:(
La falla más común es el tr antes de arreglar otra cosa empieza con eso...
Pueden ser varias cosas, revisa primer los relevadores y la valvula iac,
Tengo el mismo problema sí ya te lo arreglaron comenta que fue...!!! Es un platina 2004 automático
Le cambiaron un selenoide, ya estaba fallando al punto de que no le entraban los cambios, hasta la 3ra llegaba y se forzaba en cambio y cambio, ya tenia la alerta ahora si de falla en transmision. Con esa reparación los cambios le entran suavecitos y el golpe que comenté que sucedía al estar parado y quede avanzar se presenta mucho menos. Me dijeron que ya ese problema es falla en la transmisión y se va ir agravando hasta que ya no ande
Y en cuanto tiempo te dijeron que va a tardar. ??? En descomponerse totalmente. ?
Hola soy Isaac...Yo tenia el mismo problema mi platina es 2004. Cuando lo compre funcionaba bien a la semana note que hacia esos jalones ,lo lleve con mecánicos y no lo encontraron hasta que un mecánico me comento que ese jaloneo lo hacia subiendo arriba denla mitad de temperatura , así que tomo la decisión de poner el abanico en el nivel mas alto con un interruptor para poder manejarlo después de eso nunca mas jaloneo... Espero y a ustedes tan bien les sirva.
Mejor respuesta (según samm)
joe hercil de México hace 7 años
Si yo tengo un platina 2008 Premium y me e tomado la molestia de llevarlo con 7 mecánicos mentirosos todos, el auto trabaja muy bien transmisión automática aire acond congela ,pero después de subir la temperatura mas de la mitad se calienta y empieza las fallas ,por un tiempo me salía en el scanner falla p0715 speed input sensor ,sensor de velocidad de entrada y se iba la aguja del odómetro a cero ,mas sin embargo lo limpiamos con dielectrol liquido para limpiar conexiones eléctricas y dejo de fallar ,pero sigue fallando con 25 minutos de manejo, 1. - se calienta la transmisión debido a que es el radiador del el mismo del motor que enfria al radiador de la transmisión ,o sea el liquido anticongelante del motor circula también por el pequeño radiador dela transmisión y por eso al calentarse el motor también se calienta la transmision y falla, 2. - arreglo poner un bulbo que encienda el electroventilador de un auto como Tsuru o caribe qie el bulbo accione encienda el ventilador a los 65 grados y asi evitaran se caliente la transmisión , que por estar gastada ,falla alos 90 grados de temperatura,3. - poner un radiador externo ,osea independizar el radiador de la transmisión ,y instalarle su propio radiador junto al radiador del motor ,enfriado por el aire que circula al frente del auto- 4. - aprender donde se pone aceite al platina y como se mide , pónganle lucas lubricante restaurador de transmisiones al aceite existente este lucas vale en mexico 299 pesos, el radiador externo vale ya instalado 4200 pesos en mexico hoy 22 feb 2017-
Desconectar arneses y volverá conectar porque se aflojan y fallan eso le sucede al platina los arneses eléctricos entre la transmisión y y la computadora-. Yo soy joe hercil estoy en el Facebook como joe hercil ing instrumentista de cfe. Si necesitan saber mas del tema ,ya que a mi me a costado miles de pesos en robos mentiras y tramposos.
Desconectar arneses y volverá conectar porque se aflojan y fallan eso le sucede al platina los arneses eléctricos entre la transmisión y y la computadora-. Yo soy joe hercil estoy en el Facebook como joe hercil ing instrumentista de cfe. Si necesitan saber mas del tema ,ya que a mi me a costado miles de pesos en robos mentiras y tramposos.
José barrera de México hace 7 años
Hola buenos días tengo un platina estándar 2004 llega a temperatura para encender los ventiladores activan normal pero el carro empieza a perder potencia y tira a apagarse empieza a temblar y no le encuentran alguien sabe o me podrías a apoyar si alguien sabe algo
Hola amigo disculpa tengo el mismo problema pudiste solucionarlo??
Hola yo tengo un platina 2004 y me pasa lo mismo ya le cambie el radiador y sigue asiendo lo mismo revolucione el ventilador y me sigue fallando los mecanicos me comentan q ya no sirve la transmisión pero mi carro jala bien no se traba ninguna velocidad todas entran correctamente y le funcionan bien alguien q ya haya solucionado el problema pq la transmisión sale muy cara
Hola tengo el mismo problema pero a mi me carro al ir a cierta velocidad se tironea y enciende la luz del tablero lo cual tengo q ponerlo en neutral y lo apago y lo vuelvo a encender para que funcione bien pero eso me pasa dos oh tres veces cada que salgo en el espero y me puedan ayudar con mi problema de antemano muchas gracias por su atención
Tengo el mismo problema , cuando está frío y lo agarro por primera vez todas las mañana se forza mucho y no hace el segundo cambio ( el carro es 2006 automático) y se enciende la luz del tablero, me detengo lo apago, lo vuelvo a echar a andar y ya hasta que agarra temperatura es como empieza hacer bien los cambios , todo está bien pero solo me hace ese problema todas las mañanas , espero me puedan ayudar.
@EstebanHola mi carro es un plática 2007' cuando lo hecho andar no falla instantáneamente, ya voy en camino y se hace un jalón y se prende la trompeta, la cambiamos el aceite y se le puso filtro nuevo, se le pusieron dos sensores y aún hace eso 😞
Buenas noches yo tengo un platina 2006 y mi problema es que avanzo y me tironea y no es hasta que se calienta. Desde que avanzó me tironea y no se si sea los inyectores
Si saben o que me puedan ayudar
Si saben o que me puedan ayudar
Ola yo tengo un platina 2006 y mi problema es k cuando le meto la primera si jala bien pero al meterle la segunda el carro se jalonea muy feo hasta se siente como si se jaloneara la caja de velocidades y me preocupa alguien sabrá k es???
Tengo un Platina 2007 estándar cuando subo a la carretera y le meto el segundo cambio o tercero al momento de quitarle un poco el acelerador para cambiar a la siguiente velocidad se jalonea al lado del copiloto. Ya lo he llevado con varios mecánicos, a negocios de alineación y sólo me hacen gastar y el carro sigue igual. ¿Alguien ha tenido el mismo problema que lo halla solucionado? Por favor echenme la mano
Marco Espinosa de México hace 4 años
Cual selenoide? El que esta en las transmision valvulas hidraulicas?
Angel ibarra de México hace 3 años
Un saludo a todos yo tengo un platina 2002 standar se me quedó sin gasolina y después de eso empezó a jalonearse y el el tablero me parpadea el foco del motorcito ni se si algún inyector se tapo con residuos del tanque que podrá ser con eso de que los mecánicos no le atinan agradeceré su ayuda
Carlitos C de México hace 3 años
Hola, buen día, tengo un platina 2005 standar y enciende bien en la mañanas y todo pero al andarlo por más de 25 o 30 minutos empieza a hacer como si las bobinas de encendido o la bujías fallaran solo lo hace en primera y segunda ya encarrerado el carro anda normal, que puediera ser? Ya cambié bujías y cheque las bobinas y como es que cuando está frío no tengo esa falla? Alguien sabe que pudiera ser, también no aparece ningún código no testigo en el tablero
Hola tengo un Nissan platina 2008 automático...la falla q tiene es q lo prendo y lo echo a andar y anda bien...unos kilómetros luego lo apagó y cuando lo quiero volver a encender no enciende hasta q enfría luego de una hora...le cambié motor de partida batería bornes pero sigue con la falla
Mi platina se tironeaba. Si lo manejaba a mas de 60 Km/hr. Al momento de detenerme en un semáforo e iniciar el avance, al grado que tenia que apagarlo y encenderlo y avanzaba otro poco y lo mismo. Si estaba frio podía manejarlo normalmente por unos 30 km.
Los mecánicos me hicieron cambiar casi todos los sensores y nada. No tenían ni idea.
Que le fallaba:
Investigando y analizando llegue a la conclusión que el problema no era ningún sensor. Era el CATALIZADOR, que ya estaba sucio y no dejaba salir los gases como debía.
La solución:
Ir a Autozone y comprar un liquido para limpiar el catalizador, (No inyectores, ese es otro).
Uso:
Se debe vaciar al tanque de gasolina. Ojo: es para 60 litros de gasolina, si solo cargas 30 vacía solo la mitad y en la próxima carga vacía el resto. A los 40, 50 km de recorrido empecé a sentir la diferencia y se soluciono el problema
Los mecánicos me hicieron cambiar casi todos los sensores y nada. No tenían ni idea.
Que le fallaba:
Investigando y analizando llegue a la conclusión que el problema no era ningún sensor. Era el CATALIZADOR, que ya estaba sucio y no dejaba salir los gases como debía.
La solución:
Ir a Autozone y comprar un liquido para limpiar el catalizador, (No inyectores, ese es otro).
Uso:
Se debe vaciar al tanque de gasolina. Ojo: es para 60 litros de gasolina, si solo cargas 30 vacía solo la mitad y en la próxima carga vacía el resto. A los 40, 50 km de recorrido empecé a sentir la diferencia y se soluciono el problema
ComentarPlatina Sensor de cigueñal o no esta bien sincronizado. Solucionado
Nissan Platina 2003 4 puertas, estandar, 1.6, austero 170000 kms
Hola que tal, quisiera consultarles algo a uds que son los expertos, miren les cuento, hace 15 dias mande cambiar la banda de distribucion de mi platina, antes de eso trabaja perfecto, ningun detalle en el funcionamiento, despues del cambio de la banda, note que al estar frio enciende perfecto, y el motor anda de maravilla, pero al pasar un rato (15 min) las explosiones en el escape ya no se escuchan parejas, al utilizar el carro por un periodo de una hora o mas, si se llega a apagar y despues de algunos minutos se enciende, ya no quiere arrancar, se tiene que pisar un poco el acelerador para… Leer completa
16 casos
Mejor respuesta (según Isaac GB)
Hola que tal, solo para informar que he resuelto el este problema, era que el mecanico de alguna forma dejo un poco mal la sincronia de la banda, me extraña por que estuve presente en el momento que trabajaba y aparte uso toda la herramienta necesaria, en fin, lo importante es que fue solucionado el problema.
Disculpa, yo tengo el mismo problema, ¿como sincronizaste la banda?
No pos no es mala onda pero lo volvi a llevar con el mecanico el hizo el trabajo de nueva cuenta pero ya lo hizo con mas calma y si kedo, pero de que fue eso es 100% seguro, siempre y cuando tu problema haya iniciado desde el cambio de la banda, llevalo con algun mecanico de confianza y que tenga las herramientas especiales para evitar que se muevan los arboles de levas
Issac espero puedas responderme no se de que ciudad seas pero... yo me encuentro en Monterrey tendras el contacto de algun mecanico me pasa exactamente lo mismo
En juarez hay un chavo q cambia bandas de platina y clio, es honesto y te deja estar presente para q veas q si cambia todo lo q le llevas,
Aguas con un dizq especialista en renualt de metroplex no sirve para nada a varios del grupo les a hecho un mugrero en sus reparaciones
Te dejo el enlace del gpo en mty
https://chat.whatsapp.com/HFcxUbmjliG2…
Aguas con un dizq especialista en renualt de metroplex no sirve para nada a varios del grupo les a hecho un mugrero en sus reparaciones
Te dejo el enlace del gpo en mty
https://chat.whatsapp.com/HFcxUbmjliG2…
Ivan este carro forzosamenge se pone a tiempo connla herramienta o kit de tiempo lo puedes buscar en mercadolibre de ninguna manera permitas q se ponga a tiempo ep carro con el tanteo de poner en punto muerto superior primer piston ya que es muy dificil evitar q no se muevam los arboles o el cigüeñal yo tengo dicha herramienta y facilita mas el trabajo
Hola, hace un mes le cambien la banda del tiempo a mi platina 2004 y si lo siento mas lento y vibra desde entonces, aunque una vibracion pequeña que antes no sentia, al hacer el cambio de banda, vi que quitaron la bobina y la bujia del cilindo del lado del copiloto, que es la 4, y pusieron un desarmador, si vi que pusieron otra cosa del lado de las terminales de los arboles de levas. Ya pregunte y me dicen que si lo hubiera dejado mal en tiempo en carro nisiquiera prenderia.
Hola tengo un gran problema con mi platina, el carro en frío por las mañanas arranca pero muy sonso, tiembla, echa explosiones y al momento de acelerar se ahoga hasta que se calienta, las bobinas están bien y, las bujías de igual manera, al escanearlo no sale nada específico, ahh y consume un poco más de gasolina de lo normal, alguien me puede ayudar en darme un probable diagnóstico??? Muchas gracias.
Hola que tal... pues creo que si no has cambiado la banda de tiempo parece ser que el problema viene del sensor de oxigeno...
Disculpen hace 1 semana me hicieron la convencional de mi platina automático a estándar lograron arrancarlo pero despues de 15 mn se apago ya no quiso prender me di cuenta que al mover el sensor del cigueñal arranca pero muy sonso ¿tenco que ambiar el sensor por uno para modelo estandar?
pablo arauz de México hace 7 años
Hola, hace 15 dias cambie le cambiaron la banda del tiempo a mi platina, igual después de eso arranca perfectamente en frio pero después de traerlo como una hora encendido lo apago y al encenderlo no lo hace se batalla para q arranque hasta que se en fria un poco, a que se debe? ayuda
Está mal sincronizado... Has que lo chelen bien de eso... Qué no le muevan otra cosa porque solo lo va a complicar... Se necesita unas herramientas especiales... Ánimo y llévalo con gente de confianza
pablo arauz de México hace 7 años
Los cambios entran a tiempo, pero e notado tambien que al frenar en un alto se tironea muy fuerte y treuena, al apagarlo no se queda en alto avanza un poco despues de apagarlo, como le puedo decir al mecanico para que me haga valida la garantia por el cambio de banda
Ah bueno pero eso es de la caja de cambios, lo de la banda de tiempo es otra cosa, la banda de tiempo sincriniza las valvulas mediante el arbol de levas, para que trabajen en conjunto con el cigueñal, le puedes decir al mecanico que apartir de que cambio esa banda tiene todos los sintomas que me platicas... preguntale que si tiene las herramienta especiales (son unas como herraduras que sujetan precisamente los arboles de levas para que no se muevan) para hacer ese trabajo... o llevalo con otro mecanico,... recuerda que lo barato sale muy caro xD
pablo arauz de México hace 7 años
Si uso ese tipo de herramienta que me dices pero de igual manera puede que haya quedado mal la cincronizacion
Si... Exactamente eso me paso... Le pusieron la herramienta pero aún así quedo mal... Sabes... Escucha las explosiones por el lado del escape deben ser uniformes y i sf escuchando irregulares no habría pierde es el rollo de la sincronización por el cambio de la banda de distribución...
pablo arauz de México hace 7 años
Ya fui al mecanico y me dice que es el sensor de cigüeñal, que a eso se debe que cuando esta caliente se tarda en encender y que lo debo cambiar por que tambien se me puede apagar cuando vaya en carretera pero me dice q esta muy caro,
Y ya cuando lo cambies y siga haciendo lo mismo te van a decir que es la válvula IAC luego el sensor de oxigeno... Luego que cambies las bobinas luego la bomba de gasolina... Jojo pero pos ya lo que gustes hacer... Pase por lo mismo y entiendo tu preocupación y estrés...
Aahh bueno pero pensándolo bien escucha las explosiones el escape... Si se escuchan irregulares es la banda como te lo había comentado si se escuchan uniformes pues pudiera ser que si es el sensor... Pero lo dudo... Eso del sensor pasa pero con el carro frío...
Hay que realizar un escaneo amigo no se trata de adivinar si el mecánico te dijo q es en sensor de cigüeñal me imagino que le metió el escaner para deducir que esa es la falla al igual que el tiempo te podría detectar dicha falla te debe de arrojar códigos y en base a eso resolver el problema lo recomendable es meterle el escaner y borrar códigos hacerlo funcionar durante un día y volver a escanear para ver que códigos te arrojó soy mecánico y el platina es un muy buen vehículo pero muchas de las veces no se le da el debido mantenimiento y es por eso que la gente se queja de que son muy latosos o fallan mucho
pablo arauz de México hace 7 años
Gracias por tu respuesta carlos, efectivamente le metio el scanner y arrojo el codigo de daño en el cigueñal, ahora tendre que buscar uno en un yonke por que de agencia si me sale muy caro gracias!!
No te la quiebres amigo búscalo en mercado libre ronda desde los 150 hasta los 450 por qué pudiera ser el caso que el sensor de cigüeñal está detectando esa falla por mala sincronía en la distribución y por eso arroja ese código puedes comprar uno no tan caro y así si en caso de no corregirse el problema entonces si hay que revisar distribución recordemos que el tiempo de motor lo controla la computadora es decir el tiempo en que inyecta y realiza su combustión si los sensores que detectan la posición del cigüeñal o sensor de detonación están en constante fallo la inyección es errónea y la computadora no puede corregir dicho problema a simple respuesta o es sensores ya sea de cigüeñal o detonación o bien mala instalación en distribución en este caso el escaner detecta sensor de cigüeñal
pablo arauz de México hace 7 años
El mecanico me dijo que no tenia nada q ver el tiempo, por que si lo atrasa no funciona y si lo adelanta andaría muy acelerado, que para eso es la herramienta de cincronizacion,voy a conseguir la pieza y si presenta la misma falla lo llevare a otro mecanico
El mecánico te puede decir infinidad de excusas para no realizar de nuevo el trabajo si un diente en la banda está corrido funciona pero no correctamente. Aunque uno use la herramienta para realizar el bloqueo de cigüeñal y árboles puede ser que este corrido algún diente nadie es perfecto y pudiera pasar como te comento en este caso nos inclinamos por lo más sencillo el cambio de sensor chekalo en mercadolibre para que no pagues mil por el sensor de agencia y luego resulte que como quiera siguió la falla
Hola pablo, hace unos meses compre un sensor de cigueñal, en las refaccionarias california, lo pedi para platina automatico, no funciono, ya me habian dicho que ahi fallan las piezas que venden, fui a monton de refaccionarias y me lo daban muy caro pero ninguno original, ya despues de tanto de casualidad pase a una refaccionaria, que me lo vendio original, para platina automatico, $650. Lo coloque y prendio a la primera... mi recomendacion es que si busques en las refaccionarias hasta que encuentres el original, si lo puedes llevar mejor ya que en todos lados me daban cosas que no eran y luego quieren hacer cambios. Si no lo encuentras mandame mensaje igual aqui consigo otro.
Aclaró no sé si me explique bien pero el que arroje código de falla en sensor de posición de cigüeñal no necesariamente indica que ese sensor está dañado
pablo arauz de México hace 7 años
Otra pregunta cada cuando se le debe cambiar el aceite de transmision a un platina automatico? hoy le hicieron el cambio menor y le lavaron los inyectores, pero me dice el mecanico que el aceite de transmision ya anda negro
Estás transmisiones son selladas en cuanto a transmisión automática la transmisión dpo tiene problemas en cuanto al sistema de enfriamiento y se desgastan más rápido ah lo que voy es que si le sacaron aceite de transmisión y este está negro aunque le cambies el aceite seguirá desprendiendo impurezas más que nada de los discos o bandas por qué ya tienen desgaste y sobre calentamiento la pregunta es cómo se dio cuenta que el aceite de la transmisión anda negro si no hay varilla para medirlo solo llevan un tapón para rellenar aceite y tiene que ser con manguera y para saber si ya está lleno tienen un tapón abajo se quita y se va hechando aceite hasta que lo tire esto se hace con el carro estándo a su temperatura media que son 90 grados si no recuerdo si te sirve tengo el manual de taller del platina de todas sus partes y de su caja automática el cual si tendría que venderte en $200 ya que si me costó para que me lo pasaran
Hola buenas tardes tengo un platina 2007 tengo un problema co el sensor del cigueñal ya se lo han cambiado varias veces y me sigue fallando, la cuestion es que se lo cambia y arrance bien el coche pero a la semana o 3 dias otra vez ya no me arranca que pasa? alguien me puede ayudar por favor
Hola miriam, en mi caso le puse el sensor genérico y ni siquiera arranco, después conguí el original y arranco a la primera, unos días después solo daba marcha y no arrancaba, se me ocurrió mover los cables con la mano mientras daba marcha alguien mas y arranco, asi me paso como 4 veces en un año, concluyo que no es el sensor si no que el cableado está mal. Haz la prueba alguien le de marcha y otra persona mueva los cables cerca del sensor.
Lo que pasa es que en las reparaciones los mecanicos jalaron el cable del cigueñal y estaba roto por dentro no se nota, ya funciona bien, son dos cables y uno estaba roto, ya lo cambie y ya no he tenido falla
pedrorangel de México hace 6 años
Buen dia, a mi me pasa lo mismo en el platina voya checar lo de la banda tambien despues de que se le cambio empezo a fallar por ultimo es caro ajustar la banda?
La banda interna que es la que mueve los arboles de levas y la bomba de agua, hace un año me cobraron de mano de obra 1200 pesos, en internet compre el juego de banda de tiempo y me costo 800 sin bomba de agua, con la bomba sube $500 aprox. Esto del cable del sensor de posición del cigueñal me hizo pensar que fallaba, la bomba de la gasolina, algo electrico como los bobinas, los relevadores, un fusible de todo cheque, lo de la bomba solo con soltar la manguera de la gasolina que llega al riel de inyectores salia mucha presión se descarto , los relevadores los saque y probé con un foquito y les puse corriente, si funcionaban, cheque fusibles uno por uno, hasta que por casualidad moviendo los cables cerca del sensor del cigüeñal prendió, los volvía a mover tantito con la mano y se apago, entonces como digo en muchos de mis comentarios, las fallas del platina son muy fáciles de arreglar solo que no son fáciles de diagnosticar y por eso muchos amigos se gastan mucho dinero en arreglar y luego no era la falla.
ComentarSe calienta y prende el testigo del aceite Solucionado
Nissan Platina 2002 k 1634000 kms
Hola tengo un platina 2002 standard y aunque lo compre usado, durante un buen tiempo no me dio ningún problema, hace como 2 meses se me reventó una manguera de la calefacción y ahí empezó mi calvario, el carro se calienta, le cambie todas las mangueras (radiador, alimentacion y retorno del tanque de recuperacion), sensor de temperatura, el ventilador por uno mas potente ( de uno con A. A), le quite el termostato el ventilador entra a 3/4 del marcador, y el testigo del aceite se enciende una vez que el carro se calienta, aceleras y el testigo se apaga,te paras y se prende, antes apagabas el carro y el ventilador continuaba trabajando y ahora ya no, me dicen que puede ser el bulbo del aceite, alguien que me ayude por favor
21 casos
Mejor respuesta (según popeye)
Buen les comento, el problema del testigo del aceite ya quedo resuelto, solución: SE CAMBIO EL ACEITE Y EL BULBO, lo de la temperatura persiste pero es funcional ahí les dejo esa información por si a alguien le sirve saludos
Me pasa lo mismo se prende el testigo del aceite y marca stop y acelero y se quita, mi platina es 2004 automatico
Hola olaf... yo tengo ese mismo problema ,lo pudiste resolver ?
Yo realice esos cambios y la falla persiste...alguien tiene otra solución?
Hola que tal me encendio es foquito del tablero con la palabra, serv alguien me puede ayudar
El mecanico dice que puede ser desgaste de la cabeza xk hay poca presion de aceite pero no le pasa nada solo estar checando el nivel a que no le falte
Pues la cabeza es nueva al igual que pistones, anillos, bancadas, filtros, bandas, bombas de agua y aceite y me sigue haciendo lo mismo de titilar Aceite y stop, lo curioso es que se hacen más notorias cuando pongo D o R en alto total
armando rivera de México hace 7 años
Tengo un platina 2003 y el sensor de temperatura no activa el ventilador la aguja rebasa mas de la mitad en el tablero. Alguien me puede decir de que grado es el bulbo que lleva?
Que tal Armando Rivera pudiste resolver el problema ya que tengo la misma falla q me marca la temperatura pero no entra el ventilador desconecto el arnés del bulbo y función tengo ese problema
Yo tenia ese problema no entraba el ventilador... Le cambiaron el bulbo y tampoco le cambiaron a otro de menor temp. Y tampoco el problema estaba en una pieza que se ubica en donde esta el ventilador en la moldura de este mismo arriba del lado derecho... Creo es una resistencia... Se le cambio y quedo muy bien... Espero les sirva... Espero les sirva
Obviamente ay un problema se tiene que descartar ay que medir presión para descartar bomba de aceite. Si la lectura es correcta entonces es el bulbo del aceite. Si ay calentamiento puede ser por fuga de anticongelante falla en ventilador o sensor de temperatura
Pues yo para evitarme problemas de calentamiento y estarle buscando cambiando bulbos, opte por hacer una modificación al sistema de enfriamiento, la cual consiste en cortar la manguera que va de la toma donde está el termostato hacia el radiador, ponerle un pedazo de tubo de cobre con un Bulbo de temperatura de caribe (70-75°), esta modificación la puede hacer tanto el mecanico como un electrico, cabe hacer mención que el tubo para la modificacion la hace un taller para radiadores que esta en la noria xochimilco d. F. No se si en todos los talleres de. Radiadores la hagan o tu mecánico o electrico de confianza también lo pueda hacer, esta modificación se languidez hacer a cualquier auto o camioneta que tenga problemas de calentamiento y así evitar ese problema
ComentarSe le esta acabando muy rápido el anticongelante Solucionado
Nissan Platina 2004 3034500 kms
Lo enciendo y el anticongelante se le acaba casi luego luego...
4 casos
Ya le cheque si tiene fugas pero no se le ve ninguna...conforme va subiendo la aguja de calentamiento se consume el anticongelante
Hola. Coloca un trapo alrededor de la tapa del deposito de combustible para ver si no se escapa por ahí o debido a un mal sellado, el trapo si esta mojado o humedo indica fuga, ten cuidado esta caliente. Requieres revisar muy bien pues una pequeña grieta agota el anticongelante de manera casi imperceptible.
Checa si no tira agua por el escape, eso puede indicar fuga en el sello o junta de la cabeza. Tambien el color del anticongelante en el deposito te indica falla si el líquido es de color café con leche.
Suerte.
Checa si no tira agua por el escape, eso puede indicar fuga en el sello o junta de la cabeza. Tambien el color del anticongelante en el deposito te indica falla si el líquido es de color café con leche.
Suerte.
Raul Cesar de México hace 8 años
Que falla indica que el líquido sea de color café?
Hola. Si es como si fuera café con leche, quiere decir que la junta de la cabeza del motor ya no sirve y se está mezclando aceite y anticongelante. http://img.actualidadmotor.com/wp-cont…
Ahora no confundir con anticongelante viejo que se ha degradado y se pone de ese color. http://i63.tinypic.com/2nulnhh.jpg
Suerte.
Ahora no confundir con anticongelante viejo que se ha degradado y se pone de ese color. http://i63.tinypic.com/2nulnhh.jpg
Suerte.
Raul Cesar de México hace 8 años
Gracias por tu respuesta, tengo un problema parecido y veo que esmuy recurrente, verificare lo que me comentas y daré una buena revisada a todo.
Saludos.
Saludos.
Hola mi carro es modelo 2003 y ultimamente tira anticongelante
Angel carreea de México hace 3 años
Hola buenas tardes acabo de poner la banda de distribución se desarmo la cabeza se le pusieron 8 válvulas de escape se le mando a cepillar y a rectificar se armó y después de un día y medio en peso a consumir anticongelante revise pero no tiene fugas,se le hizo cambio de aceite y filtro pero después de un día y medio le cheque el aceite está a nivel pero sale de color como capuchino y un poco aguado y echa un poco de humo blanco cosa que no hacia que será si me pudiera decir
@RogerAmigos aludo espero y puedan ayudarme! Hace poco comenzaba a calentarse mi cruze y checando le hacia falta anticongelante, lo rellene de dexcool prestone 50-50, todo bien el problema fue que así comenzó a perder más y más, hasta ahora tengo que rellenar diario para salir, ya cheque visualmente todo y nada más no se ve que tenga alguna fuga, que podría ser? Ya se le cambió termostato, deposito de refrigerante, toma de agua, enfriador del aceite, y nada, sigue calentando, y ahora me consume mas, el detalle que le he visto es que saca muchas gotas de agua por el escape Le agradezco mucho si me pudiera orientar!
Betornado22 de México hace 8 años
1. - Fíjate que esté bien cerrado el depósito del anticongelante
2. - Revisa que a la altura del termostato, donde está el sensor de temperatura, esté bien atornillado y no presente ahí la fuga
3. - Revisa las mangueras, que ninguna tenga fisura alguna
4. - Algo en lo que me fijé yo, en el monoblock, arriba de donde va la bayoneta del aceite, hay un tubo por donde pasa el anticongelante, revisa ahí
Recomendación: Para que te sea más fácil fijarte dónde está la fuga, ponle anticongelante rojo, y donde notes la mancha, por ahí busca la fuga.
Espero te sirva. Saludos.
2. - Revisa que a la altura del termostato, donde está el sensor de temperatura, esté bien atornillado y no presente ahí la fuga
3. - Revisa las mangueras, que ninguna tenga fisura alguna
4. - Algo en lo que me fijé yo, en el monoblock, arriba de donde va la bayoneta del aceite, hay un tubo por donde pasa el anticongelante, revisa ahí
Recomendación: Para que te sea más fácil fijarte dónde está la fuga, ponle anticongelante rojo, y donde notes la mancha, por ahí busca la fuga.
Espero te sirva. Saludos.
Gracias lo cheque y fue el radiador de la temperatura donde esta el the frozz
Mejor respuesta (según sondury)
Se soluciono puenteando las mangueras que van hacia el tablero con un codo de pvc. Gracias.
Betornado22 de México hace 8 años
Muy buen dato, ¿Qué pasa si el radiador del Defroster tiene fuga?
A mi me pasa que en tres horas de uso se vacía el deposito. No se ven fugas. A que se deberá?
Saludos:
Cuento con un Platina 2005; consume el anticongelante inmediatamente. Ya revisé si hay fugas en mangueras (no había); así que me dí cuenta de humo blanco saliendo del escape donde además, salía un poco de líquido de anticongelante. Desarmé la cabeza, le di mantenimiento, revisé planicidad, cambié empaques, cambié el aceite porque se había combinado con anticongelante y tenía una un color café lechoso y había un poco de anticongelante en los cilindros, sobre los pistones. Hice mantenimiento preventivo, no necesitó cepillado. Coloqué nuevo aceite y más anticongelante y sigue consumiendo anticongelante y escupiendo el mismo por el escape y sacando humo blanco. Mi idea es que en el escape quedó un poco de liquido anticongelante y por ello el humo blanco ya que el aceite no tiene el color café lechoso y creo que la fuga hacia el motor ya quedó resuelta, pero me gustaría que me diesen un consejo o me ayudasen con una lista de posibles fallos y en dónde se generan para poder dejar completamente funcional el auto para llevarlo a la verificación. De antemano, muchas gracias.
Atte. Rafael P.
Cuento con un Platina 2005; consume el anticongelante inmediatamente. Ya revisé si hay fugas en mangueras (no había); así que me dí cuenta de humo blanco saliendo del escape donde además, salía un poco de líquido de anticongelante. Desarmé la cabeza, le di mantenimiento, revisé planicidad, cambié empaques, cambié el aceite porque se había combinado con anticongelante y tenía una un color café lechoso y había un poco de anticongelante en los cilindros, sobre los pistones. Hice mantenimiento preventivo, no necesitó cepillado. Coloqué nuevo aceite y más anticongelante y sigue consumiendo anticongelante y escupiendo el mismo por el escape y sacando humo blanco. Mi idea es que en el escape quedó un poco de liquido anticongelante y por ello el humo blanco ya que el aceite no tiene el color café lechoso y creo que la fuga hacia el motor ya quedó resuelta, pero me gustaría que me diesen un consejo o me ayudasen con una lista de posibles fallos y en dónde se generan para poder dejar completamente funcional el auto para llevarlo a la verificación. De antemano, muchas gracias.
Atte. Rafael P.
Hola en mi carro platina 2006 aparece un líquido verdoso se parece al anticongelante pero ya lo revisaron y no dan por donde se sale el líquido me podrían orientar por favor
Hola José Luis, ¿en dónde aparece el liquido verdoso?
Te dejo mi correo electrónico, escríbeme y sin problemas entre los dos aclaramos tus dudas y le damos una solución a tu problema. Correo: [email protected]
Te dejo mi correo electrónico, escríbeme y sin problemas entre los dos aclaramos tus dudas y le damos una solución a tu problema. Correo: [email protected]
LUIS MEDINA de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un platina 2008 estandar, le cambie la banda de distribucion y la polea loca, pero me doy cuenta que comenzo a consumir mucho el anticongelante y no se a que se deba, tabien he notado que la aguja sube unalinea mas de la mitad y cuando entra el ventilador solo dura como un minuto encendido, podrian ayudarme.
Buenas tardes tengo una Toyota Hilux 2013, en el radiador se le termina el anticongelante muy rápido , será que tendrá alguna fuga ?
Hola buenas MI foor edge 2017 cuando lo reviso no tiene anti free y abro la tapa para echarle y cuando suelta los gases se vuelve a llenar y abeses no le recuper bueno ahora le rellene a verse esta en el máximo y abeses en el mínimo quiero saber que es si alguien sabe por favor ayudarme decirme gracias
ComentarCalentamiento motor y falla en revoluciones
Nissan Platina 2005 K plus automatico 266000 kms
Motor de arranqueSensor de temperaturaAire acondicionadoSe bajan las revolucionesSe calientaArranque...
El problema del platina es que le cambie las ligas del cuerpo de aceleración, las ligas del multiple de admisión, la válvula IAC, y al estar en semaforo o alto, se bajan las revoluciones del auto al modo de apagarse, si se enciende, pero a veces se batalla, cambie al motor, el termostato, el tapon original del deposito de anticongelante, el sensor de temperatura y solo enciende el ventilador si se prende el aire acondicionado, tiempo atras no encendia solo aplicandole gas, se substituyo el sensor del cigueñal y el motor de arranque por dichos fallos y actualmente enciende por las mañanas no tiene ningun problema pero llegada la temperatura arriba de la mitad, inician los problemas, que sera lo que requiere el auto?
25 casos
Hola. ¿Y antes de que le cambiaras la válvula IAC presentaba ese fallo de quererse apagar? ¿Se calibró la válvula IAC nueva?
Si se calibro la nueva desconectando toda la informacion de la computadora y se realizo el proceso de calibracion con el encendido, funciono bien recien instalado al dia siguiente continuo con el mismo fallo
David garcia de México hace 6 años
Tengo un nissan platina 2003 automatico pierde potencia le meto todo el acelerador y no avanza que problema pidria ser
Son muchas cosas las que mencionas, revisar y realizar pruebas solo resta.
¿Dónde radicas? Si estás en Qro. Nos podemos ver, esa falla me intriga.
¿Dónde radicas? Si estás en Qro. Nos podemos ver, esa falla me intriga.
Hola en que parte esta el termostato de platina 2007 y como lo quito gracias
A mi me paso algo similar checa que la liga u o-ring que va entre la pieza donde va la valvula iac y la mariposa sea la misma, yo tambien la cambie pero era ligeramente mas chica por lo que volvi a colocar la que traia y asi se soliciono lo de las revoluciones. Lo de la temperatura se me daño el sensor de temperatura que esta pegado al motor, esta entre motor y bateria, este se me daño y me marcaba temperatura normal por eso no entraba el ventilador
Buenas tardes, continuando con la explicación del fallo informo que detecte una bujia manchada de aceite, por lo que se cambiaran los hules de las valvulas, y la resistencia del abanico, esperando se resuelva el problema.
Supondo que ya se resolvió tu falla, finalmente nada tenía que ver con el cuerpo de aceleración, sino con la alta temperatura.
En efecto nada tenia que ver el cuerpo de aceleracion sino que es el aceite que le esta entrando al cilindro, como es minima la cantidad que ingresa es la que produce la falla en la combustión, por lo que respecta al calentamiento ocurre que el motoventilador al estar en temperatura normal no entraba el mismo, debido al desgaste de los carbones, aun no le he comprado uno nuevo, porque no se que sea menor comprar uno usado o reconstruirlo, asimismo para cambiar las gomas de las válvulas no se cuanto tiempo tarden en hacerlo y como lo requiero para el trabajo, me esperare para mi periodo vacacional, la pregunta del millón sera si cambiando las gomas aun ingresa aceite, tendré que anillar el pistón?
Amigo si resuelves tu problema a avísame, tengo esactamente el mismo problema y quisiera saber que es
Lo mejor que puedes hacer es cambiar los sellos de las válvulas y realizar la prueba de compresión de los cilindros, eso tarda un día completo.
Puedes comprar los carbones, eso es económico, de lo contrario compra uno nuevo, existen de 1/2 uso pero es dejarlo a la suerte.
Puedes comprar los carbones, eso es económico, de lo contrario compra uno nuevo, existen de 1/2 uso pero es dejarlo a la suerte.
Buenas noches continuando con mi viacrucis les comento que lo lleve a un taller donde tenian la herramienta para quitar los sellos de valvula, y me preguntó el mecanico de cual color era el humo que lanzaba en las mañanas la unidad, le informe que de ninguno, por lo que checho las bujias y todas estaban en buen estado, por lo que me recomendo llevarlo a un taller para que le hicieran el servicio a los inyectores, otra falla que detecte en la mañana es que consume mucha gasolina y el escape sale aroma a gasolina, les informare como me fue en el taller de inyectores
Buenas tardes, en relación al problema que tengo con el carro les actualizo, le hice el servicio a los inyectores con cambio de bujias y mejoro mucho la falla, pero el gusto me duro una semana, porque el empaque de la cabeza, paso agua al motor, por lo que tuve que mandar a reparar completamente el motor aun no me lo entrega el mecanico, pero espero que eso sea y no continue con las fallas
Hola buenas noches, tengo un platina 2005, el cual trae un problema similar al de Daniel, el carro por la mañana arranca bien a buenas revoluciones y estables pero cuando llega a su temperatura normal de trabajo comienza a temblar y llega un momento que pierde fuerza encendiendose el testigo(check engine) al escanearlo marca el codigo P0301 (falla en pistón 1). Lo dejo enfriar y arranca normal sin problemas. Cabe mencionar que ya le cambie la bomba de gasolina, la valvula IAC, la bobina del piston 1, el sensor de temperatura, se le hizo la afinación completa y continua la falla alguien me puede ayudar, a saber que pueder ser.
Hola. Lo primero es dejar de hacerle caso al mecánico de andar comprando cosas para ver si cambiando se compone y comenzar a diagnosticar correctamente.
Realiza un servicio de los inyectores en laboratorio, ellos te dirán el estado de los mismos y le quitarán lo obstruido, costo $200.00 aprox. Y es parte de la afinación, no es un gasto tonto.
Te pregunto si esa falla vino de la nada o se te calentó el carro, pues parece ser problema de la cabeza, ya sea de su empaque (junta) o una válvula mal asentada, realiza pruebas de compresión y vacio.
Suerte.
Realiza un servicio de los inyectores en laboratorio, ellos te dirán el estado de los mismos y le quitarán lo obstruido, costo $200.00 aprox. Y es parte de la afinación, no es un gasto tonto.
Te pregunto si esa falla vino de la nada o se te calentó el carro, pues parece ser problema de la cabeza, ya sea de su empaque (junta) o una válvula mal asentada, realiza pruebas de compresión y vacio.
Suerte.
Efectivamente el problema concluyo por el empaque de la cabeza, que derivo en que pasara agua al motor, en consecuencia tuve que mandar rectificar la cabeza y de nueva cuenta empacar el motor, le haré el servicio a los inyectores para ver si mejora el vehiculo
Necesito ayuda mi tia tiene un platina y decenas y se va el pedal para abajo
[email protected] de México hace 3 años
Ola tengo un platina 2006 con el mismo problema que Jose ya se le cambió válvulas cadena del tiempo bomba de agua sensor de temperatura lequite termostato asé lanmisma falla nomás llega la aguja ala mitad i falla
GermanLopez de México hace 7 años
Hola Roger, disculpa, tengo un problema con mi platina 2003 automático, enciende bien y todo en frío, se calienta normal , no pasa de la mitad en el indicador de temperatura nunca pero cuando está caliente y lo apago al encenderlo es como si la batería estuviera descargada pero le dejó así para que siga intentando y le cuesta girar a la marcha hasta que arranca , aveces tarda más aveces no, que puede ser? Algún sensor o la marcha? Gracias
Hola. Es muy posible que solo sean los carbones, el precio por una buena refacción ronda los $180.00 en valeo.
Suerte.
Suerte.
Hola tengo un pltina 2005 k se calienta ya cambie el termostato el empake de la cabeza la cepillaron y centaron valvulas y cuando prendo el clima se calienta el abanico esta directo en la velocidad mas alta
Bueno hay que descartar por partes el problema que tiene tu platina, en primer orden cambiaste la bomba del agua, dos el radiador no esta tapado, tres utilizas anticongelante para tu carro, y lo mas importante, el deposito del agua como el tapón del mismo debe de ser el original ya que el motor funciona con dos cuestiones la primera temperatura y la dos presión esta se da con un tapón del anticongelante en perfecto estado, finalmente verificar que tu ventilador entre con las revoluciones requeridas para el motor, finalmente recomiendo que antes que avances con toda esta lista verifica que este correctamente purgado el sistema de enfriamiento o sea que el motor cuente en su totalidad el anticongelante, para que no queden espacios para dicha función, esperando sea la solución a tu carro te envío un cordial saludo
Hola Roger, disculpa, tengo un problema con mi platina 2005 automático, enciende bien y todo en frío, se calienta normal , no pasa de la mitad en el indicador de temperatura nunca pero cuando está caliente y lo apago al encenderlo es como si la batería estuviera descargada la marcha se arrastra solo dejando unos 15 o 20 minutos el motor arranca con normalidad ya se le camviaron carbones , campos , armadura automatico en fin toda las partes de la marcha y sigue presentando el fallo solo cuando esta caliente. Que puede ser? Algún sensor o la marcha? Gracias
Hola. Lo principal es cambiar de eléctrico, pues si teniendo el carro defrente no encuentra la falla pues...
Primero lija, limpia y revisa el cable de masa o tierra del motor, las terminales de tu batería y por último la batería del automovil.
En los platinas a veces la batería así comienza a fallar.
Suerte.
Primero lija, limpia y revisa el cable de masa o tierra del motor, las terminales de tu batería y por último la batería del automovil.
En los platinas a veces la batería así comienza a fallar.
Suerte.
Buenas tardes:
Continuando con mi historia del platina atendí la recomendación de limpiar los inyectores, el problema mejoró y le puse gas al aire acondicionado, bueno volvio el problema porque quedandome en los semaforos aumenta la temperatura y bajan las revoluciones del motor, que sera
Continuando con mi historia del platina atendí la recomendación de limpiar los inyectores, el problema mejoró y le puse gas al aire acondicionado, bueno volvio el problema porque quedandome en los semaforos aumenta la temperatura y bajan las revoluciones del motor, que sera
GermanLopez de México hace 7 años
Gracias, se le cambiaron los carbones y portacepillos y quedó excelente. Gracias
Me pasa lo mismo Daniel al encender el aire acondicionado sube la temperatura y las revoluciones bajan y el carro al encenderlo en caliente enciende a la primera pero cuando está caliente le cuesta trabajo quisiera saber si ya solucionaste el problema
Hola, buenas noches. Tengo un platina 2006, en mi caso el auto estaba bien y de un día para otro se apaga al llegar a un cuarto de temperatura, al encenderlo debo mantener un poco el acelerador para que no se apague, después de esto anda sin problemas aunque al cambiar las velocidades o llegar a un semáforo la manecilla de las revoluciones se va hasta abajo y el motor tiembla un poco, mi mecánico me dijo que posiblemente era la válvula Iac, pero quisiera saber sus comentarios antes de comprarla
Buen día, para no estar como locos cambiando piezas, siempre revisen primero la sincronización del motor me refiero a la puesta a tiempo usando las herramientas adecuadas, después de esto revisar la compresión, verán que encontrarán los defectos mas rápido y en orden. Nota: recomiendo siempre que aflogen o retiren el tornillo de la polea del cigüeñal, lo cambien por uno nuevo e instalarlo en seco y apretar en una sola ovación a 98 lib/pie.
Es sencillo, para empezar deberás de quitar la parrilla del platina, dado que el espacio es demasiado pequeño, posteriormente en la parte del marco del radiador tiene dos tuercas, una vez retiradas sale el moto ventilador pues esta puesto sobre una base y listo.
Si es original de agencia son unos clips se retiran con un desarmador, al retirarlos hazlo con cuidado porque son de plástico y si se dañan tendrás que reponerlos con tornillos
Gracias por tus comentarios Daniel aún no lo he intentado pero apenas lo haga Te comento que pasó
Delfino godinez solus de México hace 5 años
Mi platina 2007 hace tiempo se apago de repente da marcha pero no arranca ya le an hecho de todo y sigue haciendo lo mismo da marcha pero no arranca alguien q m pueda ayudar se lo agradeceria
Buenos dias, normalmente debes revisar que la banda de tiempo este en su lugar, es muy común en este tipo de autos que se rompa debido a que cuentan con una polea que no da mucha resistencia y provoca daños al motor, cuando se haga el cambio de la banda de tiempo, debes de cambiar la bomba del agua porque es el momento en el que desarman todo el sistema para evitar mayores gastos, afortunadamente existen en el mercado opciones mas económicas en paquete, antes de que gastes en mecánico debes de revisar que el sensor de punto muerto este en buenas condiciones recomiendo comprar el de agencia y así te evitas el estar comprando a cada rato, existe una forma provisional para echar a volar tu carro que es inyectando liquido o gas arrancador si no prende inicia con el sensor que comente, aquí le dicen cranshaft (sensor de cigüeñal), si es la solución no dudes en hacer comentario al respecto.
Hola buen dia, tengo una duda, porque se quema la marcha de un nissan platina 2005?
Buenos días, la marcha se quema por el desgaste que tiene el motor de arranque que tiene un tiempo de vida útil, para los eléctricos no les agrada trabajar en esta pieza ya que muy difícil de acceder, suerte con tu reemplazo de la pieza
Buenas Tardes. Tienes que revisar, nuevamente las ligas del pleno o múltiple de admisión, y los Orín del cuerpo de aceleración, limpia muy bien donde se colocan las ligas, desafortunadamente las ligas ya no son originales, no sellan bien. Ponle silicón para que selle. No debería ser así, pero al no tener otra opción se utiliza el silicón, pegamento, no se como lo conocen en tu país. Se darán cuenta que las RPM se estabilizan, y se reduce el consumo de gasolina.
Hola amigos, tengo un platina 2004, funciona normal, la temperatura es normal, pero en las subidas se calienta y me esta evaporando anticongelante. Me podrían ayudar?
ComentarCambio de kit de la banda de tiempo y bomba de agua Solucionado
Nissan Platina 2006 4 puertas 92000 kms
Saludos, como mencione le voy a cambiar el kit de la banda de tiempo y bomba de agua ya que se reventó antes de llegar los otros 50,000 km que es cuando debía cambiarla, el mecánico me cobra 6500 según por mandar rectificar, que opinan esta bien o esta muy caro?
3 casos
Luis Rey Elias Labastida de México hace 7 años
Esta algo caro comunmente de rectificar cabeza son 800 pesos mas la asentada de valvulas 80 c/u y ver si es que no se doblaron algunas para cambiarlas en ocasiones no es necesario rectificar si el carro no tuvo calentamiento ya que estas cabezas vienen muy exactas y si es asi despues tendras problemas de calentamiento saludos desde Reynosa tamps
Abraham Sergio balandra de México hace 3 años
Y las válvulas dobladas también salen en 800?
Perdón esta mal redactado, me cobra 6500 por mano de obra y refacciones y la rectificada si son como 800 es buen precio por todo?
Mejor respuesta (según Eric R M)
Luis Rey Elias Labastida de México hace 7 años
1. Rectificar la cabeza sin que se aya calentado el carro se me hace muy prematuro ya que este tipo de cabez viene muy exacto en su medida
2. En este caso solo seria cambiar las valvulas que se dañaron y si no se dañaron solo llevarlas asentar y checar hules de valvulas
3. El que cambien la bomba del agua y la banda de distribucion esta muy bien as que te chequen los pistones que no tengan mucho juego ya que si no despues empezara a humear si es que los anillos ya tienen desgaste
4. El precio que cobra un mecanico osila entre los 3500 pesos sin rectificar la cabeza y la asentada de valvulas entre los 80 c/u que no te agarren de bajada y estate muy al pendiente de lo que hacen x aveces si uno no esta ay cada mecanico no todos somos honestos algunos trabajamos bien y algunos que despues no quieren responder por lo que isieron mal asi que pilas mi buen y no se deje saludos desde Reynosa Tamps
2. En este caso solo seria cambiar las valvulas que se dañaron y si no se dañaron solo llevarlas asentar y checar hules de valvulas
3. El que cambien la bomba del agua y la banda de distribucion esta muy bien as que te chequen los pistones que no tengan mucho juego ya que si no despues empezara a humear si es que los anillos ya tienen desgaste
4. El precio que cobra un mecanico osila entre los 3500 pesos sin rectificar la cabeza y la asentada de valvulas entre los 80 c/u que no te agarren de bajada y estate muy al pendiente de lo que hacen x aveces si uno no esta ay cada mecanico no todos somos honestos algunos trabajamos bien y algunos que despues no quieren responder por lo que isieron mal asi que pilas mi buen y no se deje saludos desde Reynosa Tamps
Hola me gustaria comunicarme con usted estoy en reynosa stego un lplatina mi num cel es 8991302374 soy alejandro
Se me reventó la banda de distribución de mi platina y me comentan que afecto al sistema de motor me cobran 12 500 pero solo me dijo el,presupuesto sin hacer checado mecánicamente
Mira yo te aconsejo que tu compres el kit de la banda del tiempo porque ahí viene todo bomba y lo demás y según acá en mi ciudad sale en un aproximado de 2500 y pues la mano de obra es como de 1500
[email protected] de México hace 2 meses
Buenas tardes mi platina se me fregó la bomba del agua si la cambio sin cambiar la banda si se puede aserlo o tengo q cambiar también la banda
ComentarDiagrama del sistema eléctrico del abanico Solucionado
Nissan Platina 2003 184000 kms
Buenas tardes, podría orientarme donde puedo encontrar el diagrama del sistema eléctrico del abanico de mi nissan platina 2003. Mi auto está con el abanico directo por un corto que tuvo y hay que conectarlo correctamente
11 casos
Hola. Acá te dejo el enlace para que descargues el manual, lo que buscas lo encuentras en la sección "K Sistema Eléctrico"
https://drive.google.com/file/d/0B1pjT…
Suerte.
https://drive.google.com/file/d/0B1pjT…
Suerte.
Hola, una consulta mi platina es del 2003, este manual es correcto para el?
Muchas gracias por todo
Muchas gracias por todo
Hola. Esto es lo que puedes conseguir en la red, yo lo utilizo todo el tiempo para distintos años, equipamentos y transmisiones, las diferencias son mínimas.
Suerte.
Suerte.
Mejor respuesta (según Yuly)
Hola muchas gracias por toda su ayuda un millón de gracias
Buenas tardes voy a cambiar el conector del sensor de temperatura pero el conector trae cable rojo, negro y azul el rojo va con el rojo y blanco pero mi duda es el azul va con el blanco y el negro con el verdi?
Karina Trejo de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo un platina 2007 pero cuando lo quiero echar a andar no prende hasta después de varios intentos y si da marcha después de apagarlo no da marcha necesito dejar enfriar y ya da marcha, cuanto me sale la reparación y en dónde, gracias.
Buenas tardes una pregunta tengo una platina 2003 tengo el abanico directo con relevador pero se calienta mucho los cables del relevador que puedo hacer podrán darme una idea gracias
Brandon Gutiérrez de México hace 3 años
Hola! Tengo un problema en mi platina 2005. Lo primero que note fue que la direccional derecha y el desempate se quedaron marcados en el tablero, y al momento de prender la direccional derecha para pasear muy rápido. Pensé que sería un foco, pero note que si le quitó alguno de los foco derechos el carro se apaga y no prende. Adicional a ello cuando freno los números del kilometraje se apagan. ¿Alguien tiene idea que pueda ser?
Buena tarde, podrian ayudarme a indicar como saco los cables de señal y alimetacion del sensor de velocidad de un platina 2007
ComentarBanda del tiempo Solucionado
Nissan Platina 2005 platina 947323 kms
Hola espero puedan ayudarme se cambio polea de ajuste de banda del tiempo y bomba de agua el problema es que falla en aceleración en baja hay que mantener acelerado el carro para que este prendido suelto acelerador y se mata alguien que me pueda ayudar
7 casos
Puede ser muchas cosas asi no se puede dar un diagnostico correcto, donde te ubicas? me ubico en ecatepec, edo de mex y mi numero de celular 5533719175
Hola,,mi platina tiene el mismo problema y ya lo an checado varios mecanicos y sigue apagandose,,
CELESTINO79 de México hace 5 años
En ocasiones ,
Dejan brincado un diente , y eso genera que nebaja se siente como que se va apagar ,, te rfecomiendo llevar a que te confirmen bien el tiempo de la banda de ditribucion
Dejan brincado un diente , y eso genera que nebaja se siente como que se va apagar ,, te rfecomiendo llevar a que te confirmen bien el tiempo de la banda de ditribucion
Mejor respuesta (según roberto navarrete)
roberto navarrete de México hace 8 años
Ya lo checaron el mio y son las valvulas es media máquina me dijo el mecánico que hay que bajar
Tengo un platina 2005 automatico y presento el mismo problema, se soluciono cambando las bobinas del motor.
Saludos.
Saludos.
Puede ser que este fuera de tiempo y eso es cuando te cambiaron la banda les quedo mal, ya que se tiene que utilizar la herramienta adecuada
A mi me paso algo similar cambiaron la banda y en baja empezaba a perder potencis y temblaba , y como el coche antes del cambio de banda estaba bien,lo reviso de nuevo el mecanico y me dijo que por la herramienta estaba doblada y por eso quedo medio diente mal ajustado de la banda,la acomodo y lista ya funciona al 100
Hola tengo un problema con mi platina Sele cambió todo lo de distribución y válvulas y sellos un inyector el carro no tiene potencia y brincotea poquito el mecánico digo que son los pistones que el pistón 3y4 estás más abajo de lo normal que es más bajo de lo normal será esa la causa estoy desesperado por favor
Me imagino que todo eso se le hizo porque se rompió la banda de distribución, igual y este mal puesto el tiempo. Que te revisen compresión al motor o si gustas lo reviso me encuentro en Ecatepec Estado de México
Buenas tarde quisiera saber más omenos cuanto sale el cambio de banda de tiempo y bomba de agua de un platina
Fernando muma de México hace 3 años
Tengo un platina falla en baja ya cheque bobinas y bujías y no empareja, en carretera en quinta y cuarta empareja pero en baja falla que podrá ser serán válvulas o estará perdido de tiempo
Mira te diré todos los autos tienen sensores y fusibles para arreglar esos problemas primero checa unos videos en YouTube sobre tu problema y de seguro lo dejas al 100
ComentarSe rompio o safo la banda de tiempo Solucionado
Nissan Platina 2004 4 puertas a/c 170000 kms
K tal amigos espero y puedan ayudarme tengo un platina 2004 venia en carretera y seme apago el carro logre estacionarme y le di marcha y solo acia como k se iva en banda cheke y las bandas k yeva estan puestas pero no arranca m dijeron k es la banda de tiempo remolkado lo yeve ami casa y m dice el mecanico k sele tiene k cambiar el kit de distribución k son : la banda las poleas y la bomba de agua y el cabezoye se tiene k bajar y yevar al torno y acentarkes valvulas yo desconosco de mecanica y la verdad m dice k es mucho dinero no se k hacer alguien m podria explicar cuanto y como si es cierto lo del cabezote y las valvulas de antenamo gracias
18 casos
Hola. Si se rompió la banda de la distribución es verdad que requieras comprar el kit, mandar la cabeza a rectificar, comprar válvulas y acentar todas. Eso si no se dañó algún pistón.
Banda Gates $500.00 Polea loca y tensora buena calidad $250.00 cada una, bomba de agua Moresa $250.00, válvulas, Moresa $120.00 el par se cambian alrrededor de 8 (promedio), Juego de sellos válvulas SIC $300.00. Rectificada, puesta de válvulas, asentado y colocación de sellos $1,600 (según el taller), un silicón gris $35.00 De todo puedes encontrar más barato, pero la calidad es inferior, es tu desición. Según mis cuentas $3,665.00 de puras refacciones de primera, chafón te ahorras como $1,000.00
Saca cuentas y suma los honorarios del mecánico. Aquí lo más importante es que el mecánico tenga experiencia y la herramienta para este tipo de trabajo, pues luego no saben, te lo dejan mal, salen con la trillada frase: "es que esos carros ya nunca quedan bien" y pues a gastar mas $$$.
Suerte.
Banda Gates $500.00 Polea loca y tensora buena calidad $250.00 cada una, bomba de agua Moresa $250.00, válvulas, Moresa $120.00 el par se cambian alrrededor de 8 (promedio), Juego de sellos válvulas SIC $300.00. Rectificada, puesta de válvulas, asentado y colocación de sellos $1,600 (según el taller), un silicón gris $35.00 De todo puedes encontrar más barato, pero la calidad es inferior, es tu desición. Según mis cuentas $3,665.00 de puras refacciones de primera, chafón te ahorras como $1,000.00
Saca cuentas y suma los honorarios del mecánico. Aquí lo más importante es que el mecánico tenga experiencia y la herramienta para este tipo de trabajo, pues luego no saben, te lo dejan mal, salen con la trillada frase: "es que esos carros ya nunca quedan bien" y pues a gastar mas $$$.
Suerte.
Me falto incluir la junta de la cabeza, esta como en $300.00.
Marla delalva de México hace 4 años
Buen día me ha pasado algo similar, en un año se ha cambiado la banda de distribución 3 veces pero no de rompe, de deshilacha de un lado nada más. Pero amuela todo el motor, ahorita es la segunda vez que friega cabeza, válvulas y demás cosas, carisimo, que será????
Mejor respuesta (según nachito)
Hola repare mi platina se reventó banda y a los que mil quilomettos se me volvió a reventar la banda Roger tendrá garantía casi tres meses duro jalando me podrían ayudar gracias
Juan zaraut de México hace 5 años
Hola se rompió la banda de mi platina pero el mecánico me dijo que era desarmar el motor
Quisiera saber si realmente es a huevo que lo desarme para ver si no se rayo ya que es muy caro desarmar que me recomiendan, como tal no se puede comprar solo el kit de la banda? Quisiera saber por favor
Quisiera saber si realmente es a huevo que lo desarme para ver si no se rayo ya que es muy caro desarmar que me recomiendan, como tal no se puede comprar solo el kit de la banda? Quisiera saber por favor
Alberto lujan de México hace 4 años
Q tal
Tengo un problema, cambie kit de distribución de renault logan 1.8 y a los 2 meces se reventó la banda
El kit fue marca renault
El tenzor quedó en su marca especificada los árboles torqueados al igual q el cigüeñal y todas las poleas
Me podrían ayudar el por q se rompió?
Si todo quedó en su marca y el carro anduvo sin problemas por 2 meces
Tengo un problema, cambie kit de distribución de renault logan 1.8 y a los 2 meces se reventó la banda
El kit fue marca renault
El tenzor quedó en su marca especificada los árboles torqueados al igual q el cigüeñal y todas las poleas
Me podrían ayudar el por q se rompió?
Si todo quedó en su marca y el carro anduvo sin problemas por 2 meces
ComentarFalla de motor en baja y se calienta no circula el agua Solucionado
Nissan Platina 2005 4 puertas 160000 kms
Cambié bomba de agua ya que se comenzo a calentar cuando armé y he hecho a jalar comienza una falla se baja de revoluciones y tiembla mucho
Y de igual forma se sigue calentando ya le quite termostato y aún así que le puedo hacer
Y de igual forma se sigue calentando ya le quite termostato y aún así que le puedo hacer
22 respuestas
Ay que revisar sino está quemada la junta de cabeza por eso tienes fallo de motor y empieza a calentar.
Según yo está bien sincronizado de cualquier forma te agradezco y voy a revisar antes de quitar la cabeza
VikSkywalker de México hace 3 años
De lo del calentamiento, checa radiador tapado, checa el anticongelante y el aceite si se estan mezclando entre ellos, ya sea el el bote del anticongelante, en el carter o en algun cilindro, checa si saca humo blanco azuloso, seguro se madreo tu junta de cabeza, suerte
No se mezcla agua con aceité ni arroja humo el radiador ya lo cambié nuevo,
Si será la junta de la cabeza que esta mal??
Si será la junta de la cabeza que esta mal??
Únicamente es que el carro con se calienta únicamente el agua se regresa al depósito y hace ebullición
Mejor respuesta (según Trejo)
VikSkywalker de México hace 3 años
Le estas poniendo agua o anticongelante? Si es agua cambiaselo a anticongelante no se le debe poner agua
Algún anticongelante en especial recomendado para esté tipo de carros?
VikSkywalker de México hace 3 años
Debe llevar orgánico, compra Prestone del listo para usar una garrafa amarilla con letras azules, en Autozone lo encuentras, ese sale muy bueno
Te agradezco mucho voy a hacerlo y ya te comento que resultado me dio
El calentamiento ya quedó , solo la falla persiste se baja de revoluciones una ligera falla en baja ya que en alta trabaja a la perfección
Ya la limpie y sigue igual de hecho la desconectó y el carro queda como si nada , opte por cambiarla en cuánto me llegué haré el cambio y ojalá quede ya
Cambié la válvula IAC nueva y el carro sigue igual con la falla en baja , tengo curiosidad porqué al colocar la palanca en D o en R el carro se empareja
@VikSkywalkerHola tengo una mazda tribute 2002 le repararon el motor y tiembla hace pequeñas explosiones y nos dimos cuenta que no tienen chispa 2 bujias que será lo que tiene ayuda por favor
VikSkywalker de México hace 3 años
@EsmeraldaLlevalo a escanear con un buen mecánico, cuando no tiene chispa en un cilindro pero en los demas si por lo regular es la bobina que ya esta mala, suerte
En alta el carro trabaja perfectamente solo en baja tiene muy bajas las revoluciones
Óscar Arce de México hace un año
Acabo de comprar un Volvo S60 1.6 mod. 1
2011, le siento una pequeña falla en el motor en baja, ocasional iniciar la aceleracion, como que se revoluciona mucho después se quita y en alta se maneja muy bien
Agradezco de antemano su orientación, gracias
2011, le siento una pequeña falla en el motor en baja, ocasional iniciar la aceleracion, como que se revoluciona mucho después se quita y en alta se maneja muy bien
Agradezco de antemano su orientación, gracias
Empiece realizando un servicio de mantenimiento
Óscar Arce de México hace un año
@Soluciones en diagnóstico Servicio en general ñ, afinación cambios de bujías, limpieza inyectores etc???
ComentarManual de usuario Solucionado
Nissan Platina 2005 160000 kms
Hola, disculpen acabo de comprar un platina 2005 pero no tiene manual de usuario, entonces no se ni como se le pone el anticongelante, ni el liquido de frenos, como se le revisa el aceite y todo lo demás, no se ni que significan los focos del tablero. Alguien tiene el manual que me lo pueda pasar, ya sean fotos o en pdf. Gracias
1 caso
El manual de usuario del Renault Clío ii es el mismo dame tu correo y te lo envio
Mejor respuesta (según Guillermo)
[email protected] este es mi mail, te lo agradecería mucho.
Me podrían Pasar el manual al mail [email protected]
Me gustaría obtener el manual también por favor [email protected]
Hola me podrían proporcionar el manual del platina 05 estándar por favor este es mi correo [email protected]
Dolores Mendoza de México hace 3 años
Hola me podrían pasar el manual del platina 2003 transición manual por favor este es mi correo
[email protected]
[email protected]
Juliocesar de México hace 3 años
Un favor me lo puedes mandar también [email protected]
Hola me podrías proporcionar el
Manual
[email protected]
Mil gracias
Manual
[email protected]
Mil gracias
Buenas noches espero no molestar y pedirte de favor si me puedes en viar el manual tengo un platina 2006 mi correo [email protected]
°RUFUCKER° de México hace 6 años
Me lo podrías mandar a mi también pirfa❗❗❗❗
[email protected]
[email protected]
Hola amigo, me podrías mandar el manual a mi también? Mi correo es [email protected] Gracias.
Por favor me pueden pasar por mail el manual de platina 2006 [email protected]
Hola amigo buenas noches me podras pasar tambien a mi el manual de favor y gracias. Este es mi correo [email protected]
esteban gzz de México hace 6 años
Hola amigo, me podrían compartir el manual del platina 2006, mi correo es [email protected] gracias
SergioMuñoz de México hace 6 años
Hola amigo me lo podrías compartir por favor, tengo un Clio 2005
[email protected]
[email protected]
Jorge Tegoma de México hace 6 años
Hola amigo! Apenas compre un Platina pero no tengo manual de usuario, podrias compartirmelo por favor? [email protected] De antemano agradezco tu valioso apoyo!!
jaimemaciel de México hace 6 años
Me comparten el manual de usuario platina 2004 automatico, por favor. [email protected]
Lorenzo_Jrz de México hace 6 años
Hola amigos, buenas noches me envian tambien a mi el manual por favor y gracias, mi correo: [email protected]
https://drive.google.com/file/d/0B1pjT… en este enlace podrían descargarlo me avisan si aun funciona.
[email protected] si me pudieran mandar también a mí el manual se los agradecería
Saludos, me podrían compartir el Manual del Platina año 2003 automático por favor. Gracias. [email protected]
Hola me podrían compartir el manual de usuario platina 2005 automático por favor [email protected]
X favor yo también necesito el manual se los agradecería mucho
Enrique Hernández de México hace 5 años
Hola buenos días, a quien me pueda ayudar, acabo de adquirir un Platina automático 2006 y no tiene manual. Si alguien me lo puede proporcionar, mi correo es [email protected] mil gracias
Quién me puede orientar sobre el significado de un asterisco que trae el platina 2004 automático cerca de la palanca lo presiono y se enciende un asterisco como si fuera algo de enfriamiento para la transmisión pero no sé cómo se usa mi correo es [email protected] agradeceré si me pasan el manual completo saludos.
También tengo platina 2005 quiero saber q número de aceite es el de motor y transmisión mi correo es [email protected]
Alguien que me pueda pasar el manual de un platina 2005 automatico por favor este es mi correo [email protected] se los agradecería
Tengo un platina 2006 por fa si me puedes mandar el manual al correo [email protected] ye lo agradeceria mucho gracias de antemano
https://drive.google.com/file/d/0B1pjT… en este enlace podrían descargarlo me avisan si aun funciona. 0
Hola buenas noches, lamentablemente ya no existe el archivo
Me. Urge el manual del platina necesito limpiar mi evaporador del clima
adrian ayala de México hace 5 años
Me lo puedes mandar también por favor, [email protected] gracias
Lorenzo_Jrz de México hace 5 años
Hola Juan, aqui esta el enlace. Comenta si aun funciona https://drive.google.com/file/d/0B1pjT…
Hola me podrían pasar el manual por favor se los agradecería mucho gracias mi correo es [email protected]
Quien me puede mandar el manual de usuario del platina 2006 mi correo es [email protected] se los agradezco de antemano
gilberto castillo garcia de México hace 4 años
Me puedes mandar el manual de platina 2005 es mi correo gilcastillo59@Gmail. Com mil gracias
Al parecer todavía sirve este vínculo, de aquí puedes descargarlo. https://drive.google.com/file/d/0B1pjT…
Edith Liquidano García de México hace 4 años
Seria posible si me apoyan con el manual de usuario del platina 2007 standard? Recién lo compré pero no trae el manual. Agradezco infinito su apoyo.
Brian Axotla de México hace 4 años
Hola tengo un platina 2006 me podrían pasar el manual de usuario también por favor, mi correo es: [email protected]
Hola buenas noches, me podrían proporcionar el manual del platina 2005 por favor, mi correo es [email protected]
Muchas gracias.
Muchas gracias.
Hola que tal, alguien que me pueda compartir un manual de platina 2004, muchas gracias!! [email protected]
Me comparten el manual de usuario platina 2004 automatico, por favor: [email protected]
Que triste estoy igual que tú, solo que el Mio es estándar, suerte!!!
Hola, disculpen acabo de comprar un platina 2004 automático, pero no tiene manual de usuario, entonces no se ni como se le pone el anticongelante, ni el liquido de frenos, como se le revisa el aceite y todo lo demás, no se ni que significan los focos del tablero. Alguien tiene el manual que me lo pueda pasar, ya sean fotos o en pdf. Gracias
Me pueden enviar el manual yo tengo un platina 2002 al correo [email protected] gracias
Hola yo compré un platina 2006 automático y no tengo el manual me lo podrías proporcionar gracias [email protected]
ComentarNo enciende el ventilador ni el clima Solucionado
Nissan Platina 2002 estardar 124522 kms
Me podran ayudar el ventilador de mi platina de amarro lo cambie pero acausa de eso no prende en automatico ni el clima enciente lo tengo que poner directo para que encienda ya chece fusibles y relevadore y todo bien alguien sabe que causara esa falla.
Saludos
Saludos
3 casos
Mejor respuesta (según joss)
Hola. Pues requieres revisar el cable de alimentación que sale del relevador que está junto a la batería, y ahí mismo revisa el fusible grande vertical que está a la derecha.
El sensor de temperatura tiene tres pines y dos termistores internos, un termistor (2 pines juntos, pin 13 en la ECU V+ pin 73 tierra) informa a la computadora la temperatura del motor, dependiendo de la temperatura del motor este voltaje debe variar.
El tercer pin (segundo termistor) que esta solito manda la señal al tablero. Es por esto que a la mejor tu tablero marca bien o mal y tú no sabes, requieres un termómetro LASER y apuntarlo al motor para establecer cual termistor interno está mal.
Podemos pensar que el sensor de temperatura esta mal, si todos los fusibles, cables y relevadores están correctos. Si después de apagar el carro tras manejar con tráfico pesado el motoventilador no enciende, ahí hay otra evidencia de que tu sensor de temperatura esta averiado.
En casos extremos la computadora esta averiada, esto se determina si la señal del pin 13 esta presente y la tierra del pi 73 correcta, entonces los pines 8 (velocidad lenta 99°) y pin 38 (velocidad rápida 102°) no envían señal a los relevadores que activan el motoventilador al alcanzar dichas temperaturas.
Suerte.
El sensor de temperatura tiene tres pines y dos termistores internos, un termistor (2 pines juntos, pin 13 en la ECU V+ pin 73 tierra) informa a la computadora la temperatura del motor, dependiendo de la temperatura del motor este voltaje debe variar.
El tercer pin (segundo termistor) que esta solito manda la señal al tablero. Es por esto que a la mejor tu tablero marca bien o mal y tú no sabes, requieres un termómetro LASER y apuntarlo al motor para establecer cual termistor interno está mal.
Podemos pensar que el sensor de temperatura esta mal, si todos los fusibles, cables y relevadores están correctos. Si después de apagar el carro tras manejar con tráfico pesado el motoventilador no enciende, ahí hay otra evidencia de que tu sensor de temperatura esta averiado.
En casos extremos la computadora esta averiada, esto se determina si la señal del pin 13 esta presente y la tierra del pi 73 correcta, entonces los pines 8 (velocidad lenta 99°) y pin 38 (velocidad rápida 102°) no envían señal a los relevadores que activan el motoventilador al alcanzar dichas temperaturas.
Suerte.
Buenos dias tenia fundido un fusible y un relevador ya esta funcionando. Gracias por la ayuda. Saludos
Hols roger ami platina no le llega la señal de tierra al relay para que prenda el electro podra ser la computadora ? Que este dañada
Buenas tardes tengo un platina modelo 2004 la cuestión es que mi carro es con a/c y mi ventilador nada más trabaja el primer paso que es lento y el segundo paso del moto ventilador no ACCIONA
Buenas noches estoy mirando tu comentario yo tengo ese mismo problema pudiste investigar cual era la falla
A mi platina nada más le entra el paso de alta velocidad el de baja no activa
ComentarProblema de calentamiento Solucionado
Nissan Platina 2002 Platina k 185000 kms
Ya tengo dias batallando con esta falla despues de manejarlo x 1 ora con clima se empieza a cslentar aunque enten prendidos el abanico ya le quite el termostato le cambie los reley del abanico y sensor lo unico k me queda x cambiar es la resistencia de la tolva
16 respuestas
Hola. ¿Ya revisaste que el gas este correcto? Si hay falla de gas el compresor trabajará mucho más de lo que se requiere. Solo llevalo para que lo chequen y recuerda ser específico con el técnico. Quieres saber si el gas esta correcto y si le hace recarga o lo que sea que te jure por escrito que con eso se repara.
Del estado del radiador ni hablamos, supongo que ya verificaste que no esten obstruidos los panales.
Suerte.
Del estado del radiador ni hablamos, supongo que ya verificaste que no esten obstruidos los panales.
Suerte.
De echo el compresor nunca corta pero la falla la ace igual sin clima pero namas en subidas estoy x cambiarle la resistencia pero no se realmente ke es lo k ace no se si ayude cambiarla
Ya. No, no creo que cambiar la resistencia ayude.
1. - Si tiene antifaz tu auto te recomiendo que lo retires.
2. -Tu carro es 2002, revisa que las mangueras no estén cuarteadas, rajadas, duras o muy suaves (esponjosas), ¿Cuándo fue la última vez que cambiaste las mangueras?
3. - Al apagar el carro ¿El agua hierve o se sale por la tapa del depósito de recuperación? Fuga de presión ocasiona que el agua forme burbujas y el aire no contribuye al enfriamiento del motor.
4. - ¿Cada cuánto le rellenas con anticongelante? En ocasiones las fugas no se ven y el platina tiene un sitio donde comúnmente se da una fuga y no se ve jamás a simple vista.
5. -El radiador se llena de sarro internamente, ¿Cuándo fue la última vez que le sacaron todo el saro? Estos depósitos de calcio y sarro obstruyen los delgados conductos y el agua jamás se enfriará.
6. - Aletas de la bomba de agua inservibles, el agua no es impulsada con fuerza y no alcanza a circular eficazmente y si a eso le sumas un radiador tapado pues… ¿Cuándo la cambiaste por última vez?
Comenta para encontrar la solución y dejes de gastar, por cierto no es nada recomendable que quites el termostato, en cuanto arregles este fallo coloca el termostato.
1. - Si tiene antifaz tu auto te recomiendo que lo retires.
2. -Tu carro es 2002, revisa que las mangueras no estén cuarteadas, rajadas, duras o muy suaves (esponjosas), ¿Cuándo fue la última vez que cambiaste las mangueras?
3. - Al apagar el carro ¿El agua hierve o se sale por la tapa del depósito de recuperación? Fuga de presión ocasiona que el agua forme burbujas y el aire no contribuye al enfriamiento del motor.
4. - ¿Cada cuánto le rellenas con anticongelante? En ocasiones las fugas no se ven y el platina tiene un sitio donde comúnmente se da una fuga y no se ve jamás a simple vista.
5. -El radiador se llena de sarro internamente, ¿Cuándo fue la última vez que le sacaron todo el saro? Estos depósitos de calcio y sarro obstruyen los delgados conductos y el agua jamás se enfriará.
6. - Aletas de la bomba de agua inservibles, el agua no es impulsada con fuerza y no alcanza a circular eficazmente y si a eso le sumas un radiador tapado pues… ¿Cuándo la cambiaste por última vez?
Comenta para encontrar la solución y dejes de gastar, por cierto no es nada recomendable que quites el termostato, en cuanto arregles este fallo coloca el termostato.
Buenas noches royer hoy dandole otra revisada al carro ya sin el termostato jalaron bien los abanicos con el carro parado y lo acelere unos minutos para ke se calentara mas rapiro me percate ke el deposito empezó a subir el nivel del refrigerante lo cerre mas y empezó a salir x la rosca cambie el deposito y tapon tu cres ke este podria ser la falla original
Hola de nuevo. Si, el anticongelante requiere estar en un circuito hermético para que el agua no hierva —las burbujas de aire pegadas al metal evitan que el agua realice su transferencia térmica y el calor se acumula— excelente idea el cambiar el depósito y el tapón. Ahora compra un nuevo termostato, la apertura comienza a los 89° C y abre al 100% a los 101° C y lo colocas en su lugar.
Si tus mangueras, bomba de agua y radiador están correctos el problema se solucionó al 100%.
Gracias por comentar.
Si tus mangueras, bomba de agua y radiador están correctos el problema se solucionó al 100%.
Gracias por comentar.
Ok bueno mañana lo checare todo el dia si se corrige volvere a colocar el termostato mañana te platico como me fue
¿Ya checaste el funcionamiento del termostato? Mételo en un recipiente con agua y ponlo a hervir, se debe de comenzar a abrir poco antes de que hierva el agua y totalmente cuando hierva.
Si tienes un termómetro de cocina será mucho mejor la prueba.
Si tienes un termómetro de cocina será mucho mejor la prueba.
Prueba no superada carnal ni el dia d3l padre me la perdono el carro jalo muy bien x media hora y despues empezó a calentarse cada semaforome arrancaba del semaforo y bajaba la aguja me paraba y pa arriba otra ves no se tu ke opinion me des pero para mi sigue la bomba de agua
Si, es correcto en el punto 5 y 6 (radiador tapado y aletas de bomba de agua inservible) son a considerar.
Aprovecha para cambiar la bande a de la distribución y las poleas.
Gracias por comentar.
Aprovecha para cambiar la bande a de la distribución y las poleas.
Gracias por comentar.
Muchas gracias a todos los k apoyaron en mi problema era el radiador tenia muchas lineas blokeadas se sondeo y listo solo me keda otra pregunta cren ke sea neseario poner el termostato xke soy de monterrey y casi diario estamos a 40 c
Si es conveniente dado que el termostado a los 89°C empieza a dejar que el agua pase y llegue al radiador, aproximadamente a los 100°C su apertura es total.
El termostato trabaja sin que te des cuenta es como la plancha que usas para desarrugar tu ropa, se prende y apaga sola, tú solo notas que la temperatura se mantiene correcta... así pues el termostato de tu carro.
Un termostato de buena calidad Gates, Mahle te servirán al 100%. Nunca se quita el termostato, porque los inviernos allá son muy crudos y además ¿Qué caso tiene quitar algo que su función es precisamente ponerse o quitarse SOLA del paso? Lo que si puedes hacer es buscar un radiador nuevo con una superficie más amplia o que tenga un número mayor de conductos.
Suerte.
El termostato trabaja sin que te des cuenta es como la plancha que usas para desarrugar tu ropa, se prende y apaga sola, tú solo notas que la temperatura se mantiene correcta... así pues el termostato de tu carro.
Un termostato de buena calidad Gates, Mahle te servirán al 100%. Nunca se quita el termostato, porque los inviernos allá son muy crudos y además ¿Qué caso tiene quitar algo que su función es precisamente ponerse o quitarse SOLA del paso? Lo que si puedes hacer es buscar un radiador nuevo con una superficie más amplia o que tenga un número mayor de conductos.
Suerte.
Buenas tardes el abanico del radiador de cuantas velosudades es yo engo un platina 2007 y solo prende la alta le arreglaron el aire y me comento el tecnico que lo tenia que yebar con un electrico para que lo revise por que solo entra en la veloaidas mas alta
Mejor respuesta (según Abraham)
Y una última recomendación: Compra anticongelante de calidad, es decir de una buena marca. Y sí, es un poco más caro, pero la ventaja es que el agua utilizada para su elaboración es "suavizada" o destilada y al no llevar minerales los conductos de los radiadores no se tapan, ni se friegan las bombas de agua tan rápido. El que venden a mitad de la calle a dos galones por $70.00 pesos si llevan etilenglicol, pero están elaborados con agua de la llave y posiblemente tampoco contengan anticorrosivo. Evita comprar ese.
El listo para usarse es adecuado, utilizar uno concentrado en donde hace mucho calor solo hará que el carro se sobrecaliente, pues el etilenglicol no es el mejor líquido para transferir el calor, es el agua. Se agrega este químico para bajar el punto de congelamiento del agua, pero también se agregan otros químicos más para evitar oxidación, corrosión, evaporación excesiva, etc.
A este tema la inmensa mayoría de las personas le da poca importancia, pero el anticongelante debe ser tan importante para el motor como el aceite, se debe cambiar el anticongelante cada 40,000 km o 2 años, el rojo puede ser el doble, (revisa lo que dice el fabricante del producto). Tomando en cuenta el periodo de cambio y el precio de uno de excelente calidad el costo de este mantenimiento es mínimo. Reparar el sistema por depósitos de minerales y en el peor de los casos ruptura de la banda de la distribución por “amarre” de la bomba de agua es lo caro.
Un sistema en buen estado pierde líquido tan lento que solo es necesario rellenar con un poco cada cuatro meses, a veces cada medio año. Si pierdes nivel muy rápido es conveniente buscar la falla y reparar.
Gracias.
El listo para usarse es adecuado, utilizar uno concentrado en donde hace mucho calor solo hará que el carro se sobrecaliente, pues el etilenglicol no es el mejor líquido para transferir el calor, es el agua. Se agrega este químico para bajar el punto de congelamiento del agua, pero también se agregan otros químicos más para evitar oxidación, corrosión, evaporación excesiva, etc.
A este tema la inmensa mayoría de las personas le da poca importancia, pero el anticongelante debe ser tan importante para el motor como el aceite, se debe cambiar el anticongelante cada 40,000 km o 2 años, el rojo puede ser el doble, (revisa lo que dice el fabricante del producto). Tomando en cuenta el periodo de cambio y el precio de uno de excelente calidad el costo de este mantenimiento es mínimo. Reparar el sistema por depósitos de minerales y en el peor de los casos ruptura de la banda de la distribución por “amarre” de la bomba de agua es lo caro.
Un sistema en buen estado pierde líquido tan lento que solo es necesario rellenar con un poco cada cuatro meses, a veces cada medio año. Si pierdes nivel muy rápido es conveniente buscar la falla y reparar.
Gracias.
Hola tengo un problema con mi platica 2004 se calienta ya le cambié el sensor le compre el original por que seguro n era eso y aún así se sigue calentando ,ahora me comentan que puede ser el relevador de temperatura trae una genérico y uno original. Que pasa con el coche es eso o no?
Muy buenas noche o dias una pregunta si mi carro que es un platina 2007 automatico le acavo de comprar la bomba del agua y el termostato y aun asi se sigue calentando y sube muy rapido lo caliente con el abanico prendido que mas puede ser si me puen ayudar
Amigo checa el tapón del depósito o alguna manguera rota o el radiador ti termostato si después de todo esto continúa la falla posiblemente tu junta de cabeza este mal
ComentarNo enciende el ventilador
Nissan Platina 2004 4 puertas A/C 300000 kms
El problema con mi Platina es que se calienta porque no enciende el ventilador, el ventilador está bién ya que cuando enciendo el aire acondicionado si enciende, tengo que andar con el aire acondicionado encendido para que no se caliente el motor. Ya cambié el sensor de temperatura (traia uno negro) por uno rojo, y lo volví a cambiar por uno negro, no son los originales, no se si eso influya. Agradezco de antemano sus sugerencias.
18 casos
Hola imsalazar, checa el fusible del ventilador, esta aun lado de la puerta del conductor, la tapa tiene la imagen mostrando cada componente, cambia el fusible por uno del mismo color, a mi me fallaba mucho eso y es que un raton mordio los cable que salen del termostato, son tres. El envetilador debe encender si tienes el motor prendido y sacas el enchufe del termostato, esto es correcto, al volverlo a conectar debe parar el ventilador y estando conectado cuando la temperatura sube a la mitad del medidor debe encender. Si no prende despues de un minuto desconecta el cable del termostato para que encienda el ventilador y enfrie el motor, con esto comprobamos si el cable o el termostato esta mal.
charly gon de México hace 9 años
Hola amigo mira el primer paso es como te menciona Marco, si aun asi no enciende el abanico procede a lo siguiente; checa un modulo que va montado en la tolva del radiador es una resistencia termica, la cual al dañarse impide que el ventilador se active. Va de del lado del chofer en la parte superior del radiador y lleva un arnes con 2 cables, desconecta el arnes con el auto encendido y puentea el arnes colocando un cable en cada punta del conector del arnes, de esta manera el ventilador debera funcionar y asi te daras cuenta que lo que esta dañado es la resistencia termica. Saludos y espero te sirva.
Gracias por tu respuesta Charly, hice lo que me dijiste, puentee el arnes de la resistencia térmica, pero no enciende el ventilador, ¿ que procede ?
Antonio preciado de México hace 7 años
Hola amigo será normal q en mi platina el ventilador encienda después de medio teloj,es q se calienta o se sube o baja de
Aceleración y ya limpie la válvula iac
Aceleración y ya limpie la válvula iac
juan manuel de México hace 7 años
Buenos dias tengo problemas con el ventilador de mi platina standar se fundio el fusible y se me calento no paso a mayores por que inmediatamente lo apague, ya cambie elfusible inclusive, camabie el sensor de temperatura cambie el ventilador pero sigue sin encender cuando llega a la mitad de la temperatura, lo desconecto enciende y cuando conecto nuevamente se apaga
Algun consejo por favor
Algun consejo por favor
Aluviconne de México hace 7 años
Ola ami juan Manuel ami me paso lo mismo, ya cambie el sensor, el fusible térmico y nada si alguien me podría ayudar?
Hola amigos de opinautos, tengo el mismo problema que immsalazar, el ventilador del platina no enciende, pero fui con el eléctrico y le puso el cable a tierra y encendió, pero después ya no encendió. Mi problema es que el carro se calienta al máximo pero la aguja solo marca hasta 3/5. Y el agua del deposito esta en ebullición y se tira por el tapón. Ojala que alguien me pueda orientar. Saludos.
Hola, alguien me podría decir cual es el fusible del ventilador? Saludos.
El problema con mi auto es que encendido jala bien el ventilador ya una vez apagado deja de funcionar y se calienta que podría ser?
Que tal oscar solucionaste tu problema...? al mio le pasa lo mismo
Oscar Luna de México hace 4 años
Buenas tardes no prende el ventilador de mi platina 2004 sin aire acondicionado ya cambié bulbo de temperatura fusibles termostato ya cheke cables y están bien desconecto el bulbo y si entra el ventilador de emergencia abajo de mi tablero hay tres relevadores dos naranjas y uno negro de cinco patas el negro que tiene 30A/40A cuál cambió no se para q son y q función tienen los dos naranjas son iguales ya también cheke los relevadores q están en el motor y están bien ayúdenme gracias
Hola buenas tardes, igual como los otros comentarios tengo un platina se calentó y se rompió una manguera cerca del ventilador, por ahí tiro el agua caliente, y vapor ya después dejo de encender el ventilador que se le podría haber fundido o roto, gracias espero sus comentarios
Miguel Ángel de otro hace 2 años
Buenas pregunta mi platina prendo el carro y prende el avanico pero enciendo el clima y no entra el segundo tiempo y se calienta no se si este directo asi lo compre como puedo ponerlo normal ayuda por favor gracias o díganme k cable es el la. Segunda velocidad gracias
ComentarAnticongelante de platina se calienta mucho Solucionado
Nissan Platina 2005 1.6 198000 kms
Hola, espero que alguien que haya pasado por lo mismo pueda ayudarme. Tengo un platina y cuando estoy en el tráfico se calienta el anticongelante. El sensor de temperatura marca a la mitad, pero el coche empieza a ponerse lento. Y empieza a salir vapor por el depósito de anticongelante. Ya se le cambió el tapón y depósito 3 veces. El sensor de temperatura también. El ventilador si entra bien, pero dura poco tiempo encendido, no se si sea normal. Se le quitó el termostato y ni aún así. No se si a alguien le haya pasado lo mismo con el platina. Agradezco de antemano su ayuda.
2 casos
Cambia tu depósito completo, revísalo debe tener una fuga y eso hace que pierda liquido es el que ves como vapor, el termostato nunca se quita, hay fugas pequeñas que hacen que no funcione bien, el tiempo de encendido del ventilador es panasando un poco la mitad del medidor y se apaga regresando a la mitad, enciende en 99 grados y se apaga cuando baja a 96 grados, por lo que dices todo está bien, solo busca la fuga y vuelve a ponerle el termostato.
Hola Marco, muchas gracias por tu respuesta. El depósito y el tapón ya se cambiaron en 2 ocasiones y hace lo mismo. El problema es que se genera muchísimo vapor, tanto que en algunas ocasiones ha llegado a botar el tapón del anticongelante. Para hacer una comparación es como una olla exprés. Llega un momento que se llena tanto de presión que sale el vapor con todo y anticongelante por el depósito en pleno tráfico. Cómo dato adicional, la manguera de arriba del radiador se pone muy dura e inchada, no se si sea normal.
@DanielEntonces si se esta pasando de temperatura, se debe checar su sensor de temperatura que sea original, el ventilador entra a los 99 grados y se apaga cuando baja a 96 grados, esto le lleva de 2 a 3 min de encendido el ventilador. Tambien cambia los relevadores del ventilador, estan junto a la batería, solo quita la tapa de aun lado, son los tres que estan mas cerca del foco.
@MarcoMuchas gracias nuevamente amigo por la repsuesta. El coche no se calienta, la temperatura está a la mitad. El sensor es el original, lo acabo de cambiar y siguió igual. El problema no es que se caliente, es el vapor dentro del sistema de refrigerante que por la presión. El ventilador entra bien. Ya se cambió el tanque y tapón 2 veces y sensor de temperatura. El problema es que hay mucha presión en el sistema de refrigeración que bota el líquido.
VikSkywalker de México hace 3 años
Si aun sin termostato se calienta debe tener obstruido el circuito de refrigeración o el radiador, intenta haciéndole un flush, es como un lavado del circuito, lo venden en autozone, hay una marca Rislone, es una botella amarilla, suerte
Yo tengo un platina 2005 y últimamente se calienta muchísimo, ya le cambié el termostato, el sensor de temperatura, el depósito de anticongelante y éste ya hasta lo hizo explotar, ya no lo puedo sacar porque en cualquier momento se calienta y saca todo el anticongelante, alguien me podría ayudar por favor
Se me hace que la bomba de agua ya no sirve he visto videos donde abren la bomba y esta esta desecha o calmomida por el oxido, esto hace que ya no impulse el agua por todas las tuberias. Si requiere una revisión mas detallada.
Si me gustaría que lo revisara alguien que de verdad sepa porque todos solo le cambian el sensor de temperatura y el termostato
Mejor respuesta (según Daniel)
El problema fue que estaba fugando compresión la cabeza del motor al sistema refrigerante. Por eso reventaba los tapones de anticongelante. Fue por un calentón que se dió donde yo no me di cuenta. Aparte de eso el dueño anterior ya le había dado un calentón. Se tuvo que cambiar la cabeza, fue una reparación de aproximadamente 8 mil pesos mexicanos. Pero quedó muy bien.
Justamente me está pasando lo mismo a mi, llega a 3/4 y el ventilador entra y dura poco, pero en mi caso, ya se cambio termostato, radiador, sensor temperatura, recipiente del anticongelante, tapon del recipiente, el empaque de cabeza, se checo la bomba de agua y está buena, se purgó el sistema y no queda, ¿alguien me podría ayudar?
También sale mucho vapor del depósito y a reventado varios tapones y como se evapora
También sale mucho vapor del depósito y a reventado varios tapones y como se evapora
@AlfonsoNo amigo, y ya se mandó a rectificar y todo el motor
Lo mismo me esta pasando , me puedes orientar si ya resolviste tu problema?
ComentarAl encender el carro se apaga si no acelero
Nissan Platina 2005 k plus 100000 kms
Que tal, les platico toda la historia para ver si me pueden apoyar
El coche tuvo un problema y se apago de repente hace 1 mes, ya saben, la banda del tiempo se jodio y me hicieron una reparacion mayor donde me cobraron $11000 (banda del tiempo, polea loca, rectificacion de cabeza del motor, bomba de agua y no se que tantas cosas mas) me lo entregaron y funcionaba super bien... estable, y se sentia super diferente (tambien le pusieron unos soportes del motor que estaban dañados y hacian q la palanca se moviera al acelerar). -a la sig. Semaan la bomba del agua empezo a tirarme el agua, el carro… Leer completa
15 casos
Carlos N. Magaña de México hace 10 años
Yo podría suponer que esta mal la puesta a tiempo, pero antes de irnos muy a fondo checa que las bobinas no estén fallando, así me paso una vez , salio recién estrenando banda de tiempo, duro jalando dos días y de repente se apaga, el problema es que si falla una bobina, falla su compañera, osea si es la 1 también falla la 4, y si es la 2 también falla la 3. Creo que porque es un circuito en serie el de las bobinas.
Carlos N. Magaña de México hace 10 años
También podría ser la válvula IAC, trabaja para mantener encendido el motor cuando esta en ralentin, eso es una falla mas común en cualquier coche; podrías checar eso también.
Hace unos días tuve ese problema cambié la válvula IAC y se arregló el problema
Amigo quita tu valvula iac. Limpiala con w40, y sin acerle mucha fuerza limpiala con un trapo suave, y en la parte de la ubicacion igual limpiala con el trapo humedo de w40 con el dedo para que siente bie, deberas sentir un cambio, siempre y cuando no te marque el scanner que este dañada tu valvula, saludos desde mty n. L.
Amigos compre un platina 2003 y la verdad me a dado mucha lata iba yo en la ciudad cuando de repente senti un cambio en el motor el carro se me parooo por completo a penas me dio tiempo para orillarme lo lleve arrastrado con un mecanico k habia ai cerka este me dijo k era la banda de tiempo el asunto k me cobraron 10000 varos el carro me lo entregaron hace un mes y ahorita le salio otro detalle de repente ya no me arranca tengo k esperar como una hora y ya arranka si ustedes saben de este detalle espero y me ayuden...saludos
Hola ese problema de que se apaga el carro puede ser por fusibles o el relay de la bomba de gasolina que no esta funcionando, que lo revise un electricista con el multites y lo cambias, ademas cambiale el filtro de gasolina porque debe estar obstruido por eso se apaga cuando aceleras, suerte.
Tengo problemas con el cambio de bomba de agua y la banda de distribución, me dice el mecánico que hay que arreglar unas bobinas, la cosa es que ya tiene 15 días con el carro y no me da solución que puedo hacer. Cuanto sale arreglar las bobinas y por que le paso a mi carro si solo era el cambio de banda
Buenas, si un carro se la ha hecho overhaul, se le compro de agencia la valvula IAC, el TPS, los cables de bujía, los Coil de ignicion, se le limpiaron los inyectores, se compro el filtro de gasolina, se compro el temostato y el sensor de temperatura, el motor de arranque, plato, disco y balinera, y el carro prende y después de un rato de robarlo se apaga... porque puede pasar esta falla????? ya no se que mas hacerle al bendito carro que es un tiburón del 2004 motor v6
Hola tengo un neon 2000 resulta qe arranca bien en las mañana pero en las tardes qe salgo de trabajar enciende pero si no acelero se apaga tengo qe estar acelerando un buen rato pa qe este normal
Buenas tardes.
Ojala me puedan ayudar tengo un platina 2002 de repente en una mañana se escuchaba un rechinido en el motor y al ir dando como a unos 200 mts el carro se apago y se tiro toda el agua. No lo eh llevado con el mecanico pero quite la tapa que cubre la banda del tiempo y no esta reventada.
Agradeceria sus comentarios
Ojala me puedan ayudar tengo un platina 2002 de repente en una mañana se escuchaba un rechinido en el motor y al ir dando como a unos 200 mts el carro se apago y se tiro toda el agua. No lo eh llevado con el mecanico pero quite la tapa que cubre la banda del tiempo y no esta reventada.
Agradeceria sus comentarios
inocencio gonzalez de México hace 9 años
Haber si me pueden ayudar mi carro es un derby 2004, en las mañanas al arrancarlo no arranca al llavazo, despues de recorrer unos 10 kilometros al apagarlo y encenderlo de nuevo arranca y se apaga inmediatamente, despues de una hora o media hora enciende bien y puedo andar el tiempo necesario sin problemas pero si lo apago nuevamente se me dificulta arrancarlo de nuevo, mi mecanico ya le buscó la falla pero no le encuentra a que se debe.
Hola tengo un accord 98 y cuando lo ensiendo todo bien pero al acelerar le ase como que se ahoga y se apaga
Ola micarro prende bien pero abeces al yabaso prende i seapaga sino lo acelero un poco
Verdiblank de México hace 9 años
Hola, disculpen para un Jetta estándar 92, al momento de encenderlo si no se aclelera se apaga. Alguien que me pueda apoyar por favor.
Ola tengo gmc 2008 el problema que tiene es que lo arranco y de repente se apaga y lo arranco de vuelta y vuelve lo mismo dura arrancado como unos dos minutos y se apaga por favor si podía alguien decirme que problema tiene los agradecería
Hola tengo una touareg 2005 y me esta dando lata. Se me acelera estando en parking, cuando piso el acelerador en marcha la camioneta no avanza o revoluciona como se debe, se jalonea, y cuando llego aun semaforo, paso un tope se me apaga por completo. Alguien me podria dar su opinion. Ya le cambie bujias, bobinas, cambio de aceite, filtro. Y no queda, me dijeron que podria ser el sensor maf!!
Por que MI Platina 2004 cuando paro totalmente y afreno empieza a jalarse y como a querer apagarce
Hola tengo un platina 2004, arramca bien pero en cuestion de 3 min. Que esta arrancado se comienza acelerarar y a deselerar solo, las revoluciones suben y baja, y hace a apagarce, ya cuando anda lo tengo q traer acelerado, le hice cambio de aceite, bujias, lavado de inyrctores, cambio de filtros, jalo bien perp de ahi volvio hacer lo mismo, quien me puede auxiliar.
gustavo gaytan de México hace 7 años
Al prender el clima se apaga mi platina 2006
Salazar 76 de México hace 7 años
Buenas noches mi platina es 2006 hoy se le reventó la banda de accesorios y se le cambio y listo jalo muy bien pero ya en la noche que lo encendí encendió bien pero en poco rato se apagó y ya no quiso encender
Alguien que me pueda ayudar.
Gracias v
Alguien que me pueda ayudar.
Gracias v
ComentarConsume agua, se calienta y se apaga Solucionado
Nissan Platina 2003 k/plus 120000 kms
Tengo un platina automático 2003, sucede que nomas de repente me empezó a consumir el agua del deposito hasta quedar vació, revise y tenia una fuga en una manguera, la cambie y aparentemente quedo, pero al otro día empezó a hacer lo mismo, solo que no detecto de donde se fuga o consume el agua, por lo que se siente que se calienta aunque la aguja de temperatura se mantiene a la mitad, ya que el ventilador trabaja bien pero el motor se apaga de repente... Alguien que me pueda orientar por favor... Gracias.
1 caso
Hola giles, si no detectas la fuga, puede ser que cuando se vacia las magueras del sistema de enfriamientoo quedan burbujas o esoacios sin llenar aunque el tanque de refrigerante marque lleno, lo que debes hacer es volver a llenar en frio el tanque de refrigerante en la marca de maximo. Tapa bien tu deposito y enciende el carro y sin acelerar dejalo que suba la temperatura a la mitad del medidor al estar ahi debe entrar en funcionamiento el ventilador y se debe apagar en unos 3 minutos. El tanque del anticongelante ya no debe haber bajado o solo un poco. Junto al sensor de termostato hay un tornillo para purgar, en frio se saca el liquido y salen las burbujas. Saludos
Estimado Giles, yo tengo un platina 2005 el cual tambien comenzo a vaciarse el deposito del refrigerante sin fuga aparente, la temperatura del motor no se elevaba mas de lo normal, y le reponia refrigerante dos veces por semana. Al paso del tiempo note que salia humo por las rejillas de ventilacion por lo cual lo lleve a revisar del aire acondicionado, encontrando danado el radiador del mismo. Lo cual originaba la perdida de refrigerante. Otra forma de darte cuenta si esta danado el radiador del aire, es que aparesca refrigerante en el piso del lado del conductor. Quita el tapete y cerciorate que no haya refrigerante o este humedecida la alfombra. Por otro lado ten cuidado con los vapores porque son toxicos. Espero te sirva la informacion.
Mejor respuesta (según giles)
Muchas gracias, encontré el problema, era una pequeña fuga en la toma de agua, pero era tan pequeña que no se apreciaba debido a que la fuga era en vapor difícil de percibir... Gracias...!!!!
ComentarSe solto polea del alternador Solucionado
Nissan Platina 2004 4 ptas 100000 kms
Mi problema es que aprox. Hace un mes se salio la polea del alternador, el mecanico me dijo que habia que cambiarla, se cambio por una nueva y tambien la banda ,a los pocos dias se escuchaba u zumbido y despues un ruido como golpeteo,lo lleve a un taller mas cercano pero no pudieron identificar de donde venia el ruido, bueno le cambiaron la bomba de agua porque tenia juego y la banda de tiempo, pero el ruido continuo, me dijo que posib lemente era la bomba de direccion, hoy por la mañana se volvio a salir la misma polea, me dijo el mecanico que estaba raro porque incluso le habia puesto sellador para roscas, alguie sabe porque se puede aflojar esta polea ?? la polea se compro con clutch, otro mecanico me dice que tengo que compar la original ,, ayuda
2 casos
Tal vez pueda estar mal uno de los valeros que sostienen a la polea...o tengan juego
Lo que te recomiendo , que le hago a mi platina es quitarleuna llínea a la banda trae 6 quedaríaen 5 me dicen que es la polea del hidraulico ,que esta metida. Pero con eso la banda ya no s soltara y trabajara agusto.
Mejor respuesta (según chava)
Gracias por sus comentarios, ya se resolvió el problema , eje rotor del alternado r estaba torcido, se cambio junto con los baleros del alternador y quedó al 100
Cuánto le cobraron ? Estoy en la misma situacion :(
Como se llama la polea que esta debajo del alternador platlna 2003,hace como 2 meses se cambio kit de bomba y accesorios,creo al parecer quitaron esta polea no se si cambiaron quitando buena y poniendome una mala,la cuestion es que al principio se oía un rechinido en frio y hace unos dias ya hace ruido. Necesitó saber como se llama para cambiarla.
ComentarHay que leer el manual
Nissan Platina 2005 1.6 ac
Yo compre un platina 2005 usado y al principio le cambie banda de distribucion,horquillas,válvula cheq,machetas y afinacion le cambie todo eso por que se ve que no le hacian nada actualmente lo traigo de taxi entre subidotas y ningun problema si lees el manual de conductor sabrias que antes de arrancar de bes dejar el switch prendido unos 4 segundos antes de dar marcha por que la corriente tarda en llegar a las bobinas hazlo siempre y veras cuanto te duraran aparte de que dejas trabajar ala bomba de combustible no lo mojes limpialo asi no corres riesgos cambiale la banda a los 60,000 y no se r… Leer completa
usuario anónimo de México hace 11 años
1 caso
Que tal amigos alguien m puede proporcinar manual de nissan platina 2004 e estado buscando por internet pero no encuentro la verdad m urge porque no se mucho de el se los agradecería muxo gracias
Mi platina 2006 a veces no trabaja el ventilador y otras se queda prendido por mucho tiempo como media hora aproximadamente.
Mi platina es 2004 lo lleve al verificentro y presento una falla q al acelerar el deposito del anticongelante empieza a salirse el liquido que puedo haver el ventilador no enciende y el indicador de temperatura no enciende.
salexdecue de México hace 7 años
Alguien podira apoyarme con el manual de usuario del platina por favor , compre un 2004
Tengo el de mecanico yo también ando consiguiendo el de usuario si te sirve mandame un mail [email protected]
MARTHA CAMACHO de México hace 7 años
Tengo un platina 2006 automatico que de tres meses a la fecha enciende en el tablero la luz testigo de la transmisión automática, lo apago de inmediato y vuelve a encender normal y ya no se vuelve a prender, patea un poco al encenderse la luz. Además hoy me empezó a encender la luz testigo de stop. No se que hacer. Por favor, podrias orientarme.
MARTHA CAMACHO de México hace 7 años
Tengo un platina 2006 automatico que de tres meses a la fecha enciende en el tablero la luz testigo de la transmisión automática, lo apago de inmediato y vuelve a encender normal y ya no se vuelve a prender, patea un poco al encenderse la luz. Además hoy me empezó a encender la luz testigo de stop. No se que hacer. Por favor, podrias orientarme.
Buenas tardes-noches amigos... Si alguien puede ayudarme con el manual del conductor para platina se agradecerá mucho...la verdad es de mucha importancia para repara un detalle de mi platina 2006...
ComentarMi Platina se calienta cuando prendo el clima. Solucionado
Nissan Platina 2006 220000 kms
Buenas de antemano gracias por su tiempo, tengo mi platina y cuando lo uso pongo el clima, después de un rato el nivel de la temperatura sube más de los 90° que debe de estar, ya cambie radiador, bomba de agua, se limpio sistema de enfriamiento y se calienta, solo cuando se prende el clima, si no lo uso con el clima el carro se calienta lo normal a los 90° y no se sobre calienta, saben que puede ser
4 casos
Cuando prendes el clima verifica que entre el ventilador en alta rpm
Alfredo García de México hace 3 años
Hola gracias por tu respuesta, pero como puedo checar que entre en alta...?
Mejor respuesta (según Alfredo García)
@Alfredo GarcíaEl ventilador encenderá y girará muy rápido en si el ventilador enciende lento puede ser por la resistencia que tiene instalada cuando entra en alta entra directo sin esta resistencia
Alfredo como pudiste solucionar el problema de tu platina? el mio tiene lo mismo, enciende el ventilador y funciona bien la temperatura se mantiene a la mitad, pero cuando enciendo el clima (aire acondicionado) sube mas de la mitad, casi llegando a las ultimas dos lineas. Tengo que acelerarlo para que baje un poco mas la temperatura... espero me puedas ayudar.
Alfredo García de México hace 2 años
Zokka el mio fue la resistencia como me comentaron, compre una nueva y ya no tuve problemas, saludos
@Alfredo GarcíaMuchas gracias, tambien lo solucione cambiando la resistencia, espero esto pueda ayudar a más personas y no les haga gastar tanto dinero como a mi, en mi caso cambie
- Radiado (si tenia una pequeña fuga)
- Ventilador de radiador
- Toma de agua
- Mangueras
- Termostato
En fin, tengo sistema de enfriamiento nuevo pero ya el carrito no se calienta :)
- Radiado (si tenia una pequeña fuga)
- Ventilador de radiador
- Toma de agua
- Mangueras
- Termostato
En fin, tengo sistema de enfriamiento nuevo pero ya el carrito no se calienta :)
PLATINA 2004 de México hace 2 años
??????????????????????????????????????????????????????????????
ComentarSe calienta a punto de hervir
Nissan Platina 2003 4 puertas grado k motor 1.6 50000 kms
Mi problema es que al prender al auto se empieza a calentar demasiado lo cual e visto q no prende el ventilador ya checaron todo cambie relevadores checaron cables y cambie el bulbo de temperatura ,desconecto el bulbo y enciende el ventilador pero me dicen que hay de varios colores de bulbos y depende el color el la función yo le puse un
Rojo pero no se si sea el indicado
Rojo pero no se si sea el indicado
9 casos
charly gon de México hace 9 años
Hola lobo, checa un modulo que va montado en la tolva del radiador es una resistencia termica, la cual al dañarse impide que el ventilador se active. Va de del lado del chofer en la parte superior y lleva un arnes con 2 cables.
Busco y no encuentro la resistencia térmica es uno sin clima y solo me dicen q lo llevan los q tienen clima o no es asi
charly gon de México hace 9 años
Ok asi es , mira entonces intenta checar tu termostato y verifica de cuantos grados es, debe decir 88 o 89 grados centigrados o 192F, no mencionas hasta donde sube la aguja de la temperatura, checa el tapon del recuperador del refrigerante y dime se hierve el agua o si se derrama etc etc. espero te sirva.
Hola lobo, en en tablero la temperatura normal se marca cuando esta a mitad de su medidor, asi se debe mantener en todo momento, si pasa mucho tiempo y no llega a la mitad o pasa y no enciende el motor del ventilador si esta mal conectado tu termostato, o son los cables o te dieron un termostato para otro carro.
Ola charly esees mi problema el carro funciona normal solo que cuando no entra el ventilador hierve ya cambiamos bulbo bomba de agua termostato y no enciende el ventilador desconecto el bulbo y enciende en ventilador puenteo el rele y tambien enciende cres que sea esa resistencia...??
charly gon de México hace 7 años
Hola Orlando, una pregunta,Si además de todas las pruebas que mencionas al encender el aire acondicionado se activa el moto ventilador? si es así es muy probable que si este dañada la resistencia térmica y otro tip es que para que el motoventilador encienda a la mitad de temperatura de tu marcador es necesario que el bulbo sea original pues la mayoría de los demás bulbos de otras marcas encienden a 3/4 del marcador de la aguja de la temperatura. Saludos y espero te sirva.
Hola, les pido de favor un consejo. Tengo un platina 2003 de repente perdia fuerza me paraba a que se enfriara pero la aguja de la temperatura no sube mas de lo normal, solo hasta 3/4 y me detengo cada rato a que se enfríe porque huele a caliente. Saludos.
Hola amigo. A mí me pasa lo mismo. Pudiste solucionar tu problema?
Juan cuevas de México hace 5 años
Tengo un platina 2005 el marcador de temperatura llega ala mitad y entra el abanico pero años cuántos minutos entra la segunda velocidad y empieza a subir la temperatura te el aire lo saca helado y radiador no está caliente (cuál sería la falla ?
Tengo um platina 2004 hierve el agua no enciende el vemtilador solo se enciende cuando pongo el clima ya cambie termostato ya cambie el bulbo que podria ser entonces
Hay que checar el cableado, los sensores, relevador y fusibles, todo está conectado en serie si uno falla deja de funcionar todo, recomiendo a todos los dueños e carro que quieran arreglar por su cuenta comprar un multímetro barato $150 y un adaptador Bluetooth para scanner y bajan la aplicación al celular. $250 en mercado libre, Estás dos herramientas me ha ayudado a resolver casi todos las fallas y ahorrado Miles de pesos.
ComentarUn fraude de automovil, un robo y POFECO no antiende las quejas
Nissan Platina 2004 k 120000 kms
No se porque donde empezar a describir el calvario vivido por mi, ha fallado prácticamente todo en el carro, piezas carisimas, marca nissan no vuelvo a comprar un carro de ellos han perdido un cliente...
Como todos cuentan...se detuvo la bomba del agua, se recalentó el carro. Se rompió la banda y con ello se daño la cabeza del motor... 10 mil pesos
La transmisión con su falla, el cigüeñal con su falla, las luces con su falla, soportes, bobinas...el auto con mas fallas de la historia creo no hay nada peor... y nissan no dice nada ni se hace responsable solo callan al final no les pasara nada y… Leer completa
2 casos
En verdad me causa alarma tu vivencia con el auto; Yo tengo uno que adquirí nuevo en el 2008, para ese entonces ya tenían la mala fama de la que hablas, me gustó el auto, lo adquirí y jamás he tenido problema alguno, es el único auto de los que he tenido (MUSTANG, TOPAZ, THUNDERBIRD, TSURU, CAVALIER) que en carretera no se "SIENTA" en las subidas; ni el mustang, que se dice deportivo mantiene esa condición.
Mira creo tu problema es con quien acudes a tu mantenimiento, yo tengo un 2008 que compre nuevo y los mantenimientos primeros de la garantia lo lleve a la agencia pero es muy caro cuando esta vencio empece a llevarlo a un mecanico que me recomendaron y resulto, considero que el exito de que sea un auto que tiene 253000 kms y que solamente tengo que estar pendiente de su cambio de banda cada 40000 km su cambio de aceite, (castrol de alto km desde nuevo), bujias, filtros ETC. cada 10000 km el aceite de la caja a los 100000, demas cosas que se le acaban por mi trabajo en ventas lo ocupo en carretera la mayor parte del tiempo es muy economico 15 kms x ltr. Buen espacio para carga por mis muestrarios, ademas estable y de buen frenado, creo que entre menos le metan mano diferentes gentes y ademas nunca lo he llevado a que le laven el motor... tal vez sea esto lo que me de este resultado, pasaron ya 6 años y creo es momento de cambiar pero no por malo sino por regla, en resumen no he tenido problemas es un buen auto...
Yo me considero un poco descuidado en cuestión a mantenerme al pendiente de sus mantenimientos preventivos pero puedo decir que con todo y eso la verdad se me hace un carro muy noble que durante 2 años solo me pidió gasolina y un poco de anticongelante ahora que tuvo una falla en las bobinas y por todo lo que no le había hecho gaste $7000 mxn se me hace balanceado por el servicio y la nobleza del platina para mi un buen carro
Yo tengo un olatina desde 205 y asta aorita lo unico que le he metido ami coche son los soportes del motor y todos sus cervicios comoletos esta en buen estado siempre me he estado pendiente del cambio de la banda del motor de hecho le hago cambio comoleto de distribucion es banda y poleas. Pero es un carro muy bueno
No lo quiero vender ni cambiar
No lo quiero vender ni cambiar
Yo compre uno 2006 como nuevo pues tuvo un sólo dueño...
Y a pesar de que tiene 150mil kms anda como nuevo. Lo compré desconfiado por su mala fama pero sin embargo le he tomado confianza a pesar de la falta de las bolsas de aire...económico y confiable a pesar de las malas calles aquí en costa rica quizás no sea un mal vehículo sino que topa con la mala suerte de tener muy malos dueños y conductores...
Y a pesar de que tiene 150mil kms anda como nuevo. Lo compré desconfiado por su mala fama pero sin embargo le he tomado confianza a pesar de la falta de las bolsas de aire...económico y confiable a pesar de las malas calles aquí en costa rica quizás no sea un mal vehículo sino que topa con la mala suerte de tener muy malos dueños y conductores...
Viktor villar de México hace 4 años
Pues que mala suerte...el cambio de la banda de transmisión es cada 70 mil km.. . Cambiar aceite a los 5000 km. Baterías cada 4 años, obvio los problemas normales...mi auto es 2007 y tiene 300 mil km y anda como si nada...le dió una vida tremenda, ha estado en muchos lugares y sin problema.
ComentarTarda para encender Solucionado
Nissan Platina 2004 1500000 kms
Código de errorSensor del cigüeñalCuerpo de aceleraciónSwitch de encendidoLíquido refrigerante o anticongelanteDa marcha pero no arranca
Muy buenas tardes... como siempre un honor saludarles... Tengo un Nissa platina 2004, el problema que tarda mucho para encender, principalmente frió... el síntoma es muy extraño... Ya que al dar marcha no hace por encender pero al soltar un poco el switch enciende, como coincidencia... Ya se cambió pastilla y switch de encendido, sensor de refrigerante, sensor de posición se cigüeñal, conector del sensor de posición del cigüeñal, presión de la bomba, se ha escaneado y presenta código de falla… otra cosa que hemos notado, que al estar dando marcha y no enciende hecha unas pequeñas explosiones en el cuerpo de aceleración, como cuando falta combustible o fuera de tiempo
5 casos
Hola tito, es automatico, ya que el platina automático si le meten mano al motor y le mueven el chicote de las velocidades de descalibra y el carro no prende, son milimetros los que se mueve, la punta del chicote termina en una pieza como pinza sobre la caja, ahi tiene un botón mantiene unido a presión, se pude acortar o soltar totalmente, si se suelta, se arma fácil, es un resorte con una pinza. Esto no lo detecta las computadoras. Haz esta pequeña prueba para ver si es esto, dale switch, trata de encender el motor, mueve la palanca de velocidades hacia el frente y un poco hacia atras (solo para los de caja automática) estando en parking solo un poquito, te daras cuenta que en un momento enciende, si es asi, solo esta descalibrado el (sensor TR ) que es accesible para calibrar solo que si no le sabes, te puede quedar mal aunque es facil corregir, ya que es cosa de milimetros te paso imagen del chicote https://goo.gl/photos/2tSQ7zoeE5R3bhH57 no hay que sacarlo para calibrar, todo es sin desarmar nada y se hace con las manos, ahi dentro del motor. Tiempo estimado 20min si es que es solo esa la falla... cuentanos como te fue y comenta aqui para que todos aprendamos,
Hola Marco, muy buen día… primero que nada agradecerte que te toaras el tiempo para atender el mensaje, gracias… Te comento, el carro es estándar platina, si da marcha, pero tarde mucho para encender, principalmente en las mañanas o frio, buscando en las redes al parecer es una falla común en el Clío y platina y en muchos casos se debe al sensor del cigüeñal según la información que eh leído, en este caso el coche ya le cambiaron ese sensor así como la conexión, no sé si el sensor fue original o no pero fue remplazado, también cambiaron la pastilla de encendido porque lo curios al soltar la llave dando marcha enciende, como si se cortara la corriente dando marcha y al soltarlo se activara, pero ya se revisó eso y no se corta la corriente… otro dato curioso cuando hace el intento de encender echa una pequeña explosión en el cuerpo de aceleración… Esperando algún cometario Marco se despide tu amigo y servidor
Te recomiendo que el sensor de cigueñal, se el original, compre en una refacionaria uno que era segun original y no encendio, busque y busque el original y prendio a la primera, lo segundo que me llama es la explosion por el cuerpo de aceleracion, quiere decir que el arbol de levas esta mal sincronizado, esto pasa cuando cambian la banda del tiempo sin la herramienta especial para fijar los arboles y el cigueñal, si se cambia sin inmivilizarlos, el carro le puede pasar lo que al tuyo, entonce conclusion que sincronisen el motor y el sensor sea el origial
Mejor respuesta (según Tito)
Mi estimado Marco gracias por el tip... si es muy lógico y efectivamente hace como si estuviera fuera de tiempo... muchas gracias... de preferencia que cambien la banda de distribución y comprar un sensor original
ComentarVentilador prende a 3/4 de temperatura
Nissan Platina 2007 0 kms
Tengo un platina 2007, se calienta a 3/4 de temperatura y es hasta cuando enciende el ventilador por lo que ya es mucha temperatura y empieza a hervir el agua del recuperador ya le he cambiado termostato, tapa del recuperador y no he visto cambios que podria ser?
5 casos
Hola anonimo, ya le cambiaste lo mas comun, aveces me comentan que el termostato debe ser original para encienda el ventilador a la mitad del medidor en el tablero, aveces se traba el termostato, es facil revisarlo cuando ya se sabe como sacarlo, lo ultimo es purgar el sistema, y cambiar bomba de agua... palticanos como te fue...
Marco... cambie el termostato y es original de la agencia a menos que falle pero aun asi sigue con el problema no se que funcion tenga del todo el bulbo de temperatura si solo acciona que suba la aguja del tablero o sea como un switch que enciende el ventilador?
Hola. Si ya cambiaste el termostato por uno original es posible que exista aire en el sistema, si lo llenas con agua en lugar de autocongelante esa puede ser una causa.
¿Ya probaste con cambiar el sensor de temperatura?
Suerte.
¿Ya probaste con cambiar el sensor de temperatura?
Suerte.
Le cambie el termostato original y siguio la falla, purge el sistema por si tenia aire y aun no,
No se donde se ubique el sensor de temperatura si me podrias decir donde lo encuentro y que funcion tiene ese sensor gracias
No se donde se ubique el sensor de temperatura si me podrias decir donde lo encuentro y que funcion tiene ese sensor gracias
Hola. Su nombre lo indica, es quien recaba la información de la temperatura del motor y se lo envia a la Computadora del carro.
El sensor de temperatura esta montado en la pieza que esta junto al termostato, justo debajo de los tapones del árbol de admisión y escape en la cabeza del motor.
Suerte.
El sensor de temperatura esta montado en la pieza que esta junto al termostato, justo debajo de los tapones del árbol de admisión y escape en la cabeza del motor.
Suerte.
Carlos N. Magaña de México hace 8 años
Revisa que no haya falso contacto en el cable que conecta el ventilador hace que el ventilador gire lento o prenda tarde en el peor de los casos que no trabaje, tambien checa el ventilador no se le escuchen ruidos extraños cuando trabaja que puede ser indicador de trabajar forzado por desgaste.
Hola. También es muy probable que tengas una fuga pequeña en el sistema de refrigeración, revisa muy bien porque son síntomas de una fuga de anticongelante.
Ya cheque si tiene fugas y no para nada esta perfecto, y el ventilador siempre entra a la misma altura de la aguja casi a los 3/4 ya cuando empieza a hervir el anticolgelante al parecer nada de lo que le he echo funciona y sigue con el mismo problema
Ok. Un poco de teoria.
Sonda de temperatura del agua (inyección e indicación de la temperatura del agua en el cuadro de instrumentos).
Sonda de 3 vías (cables), dos para la información de la temperatura del agua y una para la indicación en el cuadro de instrumentos.
Este sistema está equipado de una única sonda de temperatura del agua que sirve para la inyección, el motoventilador y el testigo de temperatura en el cuadro de instrumentos.
La sonda permite:
– indicar la temperatura del agua en el cuadro de instrumentos,
– informar al calculador de inyección de la temperatura del agua del motor.
El calculador de inyección, en función de la temperatura del agua, gestiona:
– el sistema de inyección,
– los relés del motoventilador,
● el Grupo Motoventilador es activado a velocidad lenta si la temperatura del agua sobrepasa los
99 °C y se corta si la temperatura desciende por debajo de los 96 °C,
● el Grupo Motoventilador es activado en velocidad rápida si la temperatura del agua sobrepasa los 102 °C y se corta si la temperatura desciende por debajo de los 98 °C,
● el Grupo Motoventilador puede ser activado a velocidad lenta para el dispositivo antipercolación y a velocidad rápida o lenta para el acondicionador de aire. – el testigo de temperatura.
Lo anterior nos indica que sí el sensor de temperatura funciona adecuadamente y envía señales al ECM y al testigo de temperatura, entonces podemos deducir que:
-Existe un falso contacto en las terminales de la computadora pudiendo no llegar la información correcta al módulo ECM o que no pueda ser enviada al grupo motoventilador,
-El ECM esta dañado,
-El relay de baja velocidad no funciona o existe un cable dañado.
-Algún conector o arnés presenta daño y/o mal contacto.
-El ventilador tiene dañado un embobinado.
Suerte.
Sonda de temperatura del agua (inyección e indicación de la temperatura del agua en el cuadro de instrumentos).
Sonda de 3 vías (cables), dos para la información de la temperatura del agua y una para la indicación en el cuadro de instrumentos.
Este sistema está equipado de una única sonda de temperatura del agua que sirve para la inyección, el motoventilador y el testigo de temperatura en el cuadro de instrumentos.
La sonda permite:
– indicar la temperatura del agua en el cuadro de instrumentos,
– informar al calculador de inyección de la temperatura del agua del motor.
El calculador de inyección, en función de la temperatura del agua, gestiona:
– el sistema de inyección,
– los relés del motoventilador,
● el Grupo Motoventilador es activado a velocidad lenta si la temperatura del agua sobrepasa los
99 °C y se corta si la temperatura desciende por debajo de los 96 °C,
● el Grupo Motoventilador es activado en velocidad rápida si la temperatura del agua sobrepasa los 102 °C y se corta si la temperatura desciende por debajo de los 98 °C,
● el Grupo Motoventilador puede ser activado a velocidad lenta para el dispositivo antipercolación y a velocidad rápida o lenta para el acondicionador de aire. – el testigo de temperatura.
Lo anterior nos indica que sí el sensor de temperatura funciona adecuadamente y envía señales al ECM y al testigo de temperatura, entonces podemos deducir que:
-Existe un falso contacto en las terminales de la computadora pudiendo no llegar la información correcta al módulo ECM o que no pueda ser enviada al grupo motoventilador,
-El ECM esta dañado,
-El relay de baja velocidad no funciona o existe un cable dañado.
-Algún conector o arnés presenta daño y/o mal contacto.
-El ventilador tiene dañado un embobinado.
Suerte.
Muchas gracias por dicha información, ya tome en cuenta todas las opciones cambiando todo lo se le puede cambiar y aun asi no veo resultados ya cambie el recuperador, termostato, cheque cableado y fusibles asi como la computadora, bomba de agua ventilador y creo que no hay nada que cambie el comportamiento del sobre calentado
Hola. Amigo, no se trata de cambiar solo por cambiar, se trata sobre aislar la falla, encontrar el porque y solucionar, eso es lo que intentamos todos aquí para ayudarte.
¿Ya revisaste el relevador de baja? Si prendes el Aire acondicionado seleccionando frio, el ventilador se debe de prender en baja velocidad de manera inmediata.
Tambien existe la posibilidad de que el instrumento del tablero marque erroneo.
Comenta el resultado de la prueba.
¿Ya revisaste el relevador de baja? Si prendes el Aire acondicionado seleccionando frio, el ventilador se debe de prender en baja velocidad de manera inmediata.
Tambien existe la posibilidad de que el instrumento del tablero marque erroneo.
Comenta el resultado de la prueba.
Si gracias bueno lo que pasa que al no ver alguna solucion opta uno por buscar todas las soluciones posibles y si asi es, si prende el ventilador cuando acciono el aire acondicionado, y no creo que el tablero marque algun error por que el problema es que no entra a tiempo el ventilador por lo cual entra ya que el anticonjelante esta hirviendo
Ok. Ya sabes que el ventilador no es. No has comentado si ya cambiaste el sensor de temperatura, el termostato no es lo mismo. Si ya le cambiaste el Sensor de temperatura por el original o OEM deberás centrarte en el ECM que en teoria no manda la señal a tiempo.
Suerte.
Suerte.
Si ya cambie el sensor de temperatura y aun asi no veo respuestas le cambie por uno economico y despues le puse un original de la nissan y aun asi no ay cambios... si me podria dar mas informacion sobre que es el ECM tal ves es eso lo que falle podria orientarme gracias
Si ya cambie el sensor de temperatura y aun asi no veo respuestas le cambie por uno economico y despues le puse un original de la nissan y aun asi no ay cambios... si me podria dar mas informacion sobre que es el ECM tal ves es eso lo que falle podria orientarme gracias...
Hola. Es la computadora el carro, esta junto a la batería. Ahí llegan la señales del sensor y ella se encarga de controlar el auto.
Lo mas problable es que se el relay de el abanico de baja temperatura... era el amarillo y lo reemplace por otro y ya quedo este platina... esta debajo de una tapadera de plástico a un lado de la bateria... espero y a alguien le sirva la información
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Alexis1103 de México hace 3 años
Si ya cambié el termostato sensor de temperatura y depósito nuevo del anticongelante pero me sigue tirando el anticongelante por el depósito nuevo por la tapa que puede ser
Yo tengo el mismo problema y acabo de encontrar una posible solución en un vídeo de Youtube, la resistencia de el motoventilador, se la cambaire y te cuento como me va. Saludos.
ComentarFalla transmision automatica Solucionado
Nissan Platina 2005 4 puertas motor 1.6 145000 kms
Buen dia, tengo un platina 2005 automatico, la falla es que despues de 50 minutos empieza a fallar, despues de un alto y empiezo acelerar se traba la velocidad, se queda en primera y para que cambie a segunda tengo que revolucionarlo hasta 4300 rpm para que cambie y para que cambie a tercera es lo mismo hay que revolucionarlo a las 4300 rpm. No entran las velocidades ni haciendolo manualmente. No prende el testigo del tablero de transmision, ya le cambie el aceite y sigue igual. Donde vivo hay subidas bajadas y en las subidas no responde bien,sube muy lento. Por Favor necesito ayuda no se si p… Leer completa
6 respuestas
Hola bueno son muchos fallos juntos dejeme investigar un poco sobre su caso y le escribo en la noche
VikSkywalker de México hace 3 años
Llévalo a escanear para que no andes adivinando, suerte
Mejor respuesta (según lalo)
Bueno en cuanto a la transmisión es muy probable que un solenoide del cuerpo de válvulas tenga una falla eléctrica o mecánica, teniendo una presión insuficiente por eso demora en hacer el cambio. En cuanto al ventilador y no prender después de apagarse, sería bueno se revisará. No scanner como ya te comentaron para verificar que el sensor no esté fallando y entra en un modo de emergencia por eso no arranca.
Ok. Si lo voy a llevar a escanear, y de la transmision voy a checar los solenoides gracias, en cuanto lo haga le comento como quedo.
Si está bien comenta los resultados, por Hai dije que no con scanner pero era con scanner ay que usarlo para checar lo del sensor.
ComentarSensor de cigüeñal y arnés Solucionado
Nissan Platina 2006 4 ptas, standart, a/a 118000 kms
Hola, les comento que tengo un platina desde hace 10 años, desde hace unos meses me empezó a no querer arrancar lo lleve con el cerrajero automotriz y como no le dio fallo me dijo que el chip estaba bien y que cuando me fallará más seguido lo volviera a llevar, hace una semana me di cuenta que andaba tirando anticongelante lo lleve al taller y les dije que checaran igual lo del arranque, resultado que el depósito del anticongelante había que cambiarlo y me dijo el mecánico que hay que cambiar el sensor del cigüeñal y el arnés pero que tiene que ser original de agencia, lo malo que aqui en Méri… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Cinthia P)
Hola qué tal saludos... Te lo piden original para no tener fallo a qué no pueda servir un genérico a lo mismo el arnés... Ay que el original es más duradero pero puedes poner un sensor genérico de buena marca y un conector normal... Ten en cuenta que no te durará tanto como el original pero te servirá un buen tiempo... Saludos
VikSkywalker de México hace 4 años
Se recomienda el original porque los genericos o chinos baratos no traen los mismos valores y la computadora o no los detecta o los detecta mal, si metes uno que no sea el original trata que sea de una buena marca, no de los chinos, suerte
Les comento, el mecánico me consiguió genérico pero con garantía me dijo que era de mejor marca que los chinos baratos, ya anda de nuevo mi cochecito, gracias por sus respuestas :)
ComentarTemperatura
Nissan Platina 2006 platina 0 kms
Quiero saber si la temperatura de un platina es normal que suba hasta 3/4. Por que se me hace mucho y ademas no enciende el ventilador hasta que llega a esa temperatura ya le cambie el sensor de temperatura y sigue igual. Gracias saludos...
4 casos
Saludos, en definitiva no es normal, deberias revisarlo bien, porque la temperatura no debe de pasar de a marca de la mitad.
jesus rodriguez de México hace 6 años
Me podría ser me puedes ayudar a ver que se le pudiera hacer
Como mencionas que tu ventilador si esta funcionando, lo que a mi se me ocurre es que revises el estado del termostato, te sugiero que revises el video de Youtube de CesarFlowers, tiene uno donde muestra como revisar el termostato... saludos.
Podrían ayudarme tengo un platina 2006 automático nacional mexicano y la temperatura queda sobre la línea de la mitad del marcador no sube más pero si lo apago ya no prende hasta que esta baja, los abanicos función y cambie el termostato y el sensor de la temperatura
La solución para muchos es que están usando agua y el agua hierve a los 100º y un buen refrigerante 50-50 solo hasta 140º así que dejen de usar solo agua el refrigerante de buena calidad les cuida todo en el motor, sensores, cables, aceites, partes plásticas y gomas este evita que al calentar el motor se deterioren por calor y luego de enfriarse se tuestan, se endurecen y al sacar cualquier contacto se desbaratan en sus manos o dedos...saludos desde Venezuela...
Tengo un platina 2003 le quiere el termostato pero cuando llega ala mitad lo apago y al momento de entenderlo se pone pesado el motor mi pregunta es se lo tengo que volver a poner
Buenos días eso es como sacar un riñón si está dañado y que le pongan uno nuevo, lo importante de un termostato es mantener una temperatura exacta a la cual está previsto en su termostato, debe tener un rotulado que diga algo asi 80º/95º, mientras ud enciende el vehiculo el permanece cerrado cúando la temperatura llegue a sus 95º el automáticamente se abre para enfriar el motor esto es un sistema constante no se detiene nunca es su función, ahora como mantener este sistema el refrigerante debe estar en máximo de etilenglicol o anticongelante al 50% y agua destilada 50% ahora bien si ud usa agua solamente este proceso no funcionará ya que el agua hierve a los 100º y un refrigerante de buena calidad hierve a los 140º así que imagínese que pasa cuando usa solo agua, le coloco fotos de guias saludos desde Venezuela.
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Tienes que tener en cuenta que si usaste solo agua del chorro o la pila debes limpiar el sistema completo, ya que el refrigerante sacará todo el sucio y oxidado que encuentre y llenará el radiador de residuos y es un fracaso total...
No es verdad que no tiene que pasar de la mitad todo depende del tipo de termostato que le pusiste de 80 86 o92 grados además no debes usar agua sola tiene que ser anticongelante con el grosor de material disuelto en agua qué no permita que hierva el agua en la zona donde te encuentras a mayor altitud sobre el nivel del mar menor es el punto de evullicion del agua por lo que deberás aplicar un concentrado mayor del anticongelante evitando el vapor que al hervir se acumula internamente y para mayor protección un tapón que permita la salida de precio de el vapor como una hola exprees
@EstebanSi quieres saber si esta enfriando por lo regular el ventilador prende entre lo 98 grados asta los 100 grados centigrados dependiendo de la aplicación de temperatura de trabajo del fabricante de la marca de tu auto checa con tu fabricante la tempera tura de trabajo máxima para tu auto esto aplica para todos los carros de todas las marcas a gasolina
Yo tengo el mismo problema, solo cuando enciendo la calefacción la temperatura nunca pasa de la mitad. Me gustaría saber a qué se debe.
Los problemas de calentamientos se originan por fallas en el electro ventilador, mala circulación dentro del radiador por contener sólo agua o refrigerantes económicos, el manual del vehiculo te da una especificacion de acuerdo al ambiente, usar un refrigerante con menos etilenglicol o solo agua no funcionará, al igual con más del 60% de etilenglicol yo le recomiendo usar uno que diga 50-50 como muestro en la foto. El medidor de etilenglicol es exactamente para medir en el auto en frio la cantidad que debe usar solo guiese por el manual. Otro caso es el termostato esté mantendrá una temperatura exacta de 95º C no importa el ambiente al cual se encuentre funcionando el medidor debe estar a esos 95º si baja o sube algo no está funcionando bien, asi que especifique como es la falla para ayudarlo a resolver, Saludos.
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@EstebanBuenos dias, tengo un symbol 2010, la temperatura sube a veces a 3/4, no siempre, y si utilizo el aire si qdan casi en la mitad siempre, que puede ser, ya cambie la resistencia que maneja el ventilador
Eso es porque le retiraste el termostato y le doy a tu auto 3años y medio para que pierda potencia por eso siempre que el uso de tu auto sea mayor a 8 horas a la semana y si usas carretera abierta constantemente se reduce el tiempo a 2 años
Dionisio Platina 07 de México hace 2 años
El mio empiza el ventilador a 3/4 DE LA TEMPERATURA ó sea mucho mas allá de la mitad
Y el dueño me dice que siempre lo ha usado así es correcto?
Y el dueño me dice que siempre lo ha usado así es correcto?
A mi platina 2004 le pasa exactamente lo mismo, enciendo el ventilador hasta 3/4 y yo quiero pensar que es como debe de ser, e buscado por todos lados y no encuentro hasta donde debe llegar.
Posiblemente para estar en confianza conecta un escanear que lea la temperatura de tu auto mientras trabaja y verás que prende el ventilador para el patina a no más de 100 grados centigrados
@IherreraSi el ventilador enciende estando parado tu auto no es así como podrás saber si esta bien tendrías que checa lo caliente de la manguera cuando esta encendido y compensando a calentar si la manguera se calienta unifomememte junto con el motor es que no tiene termostato el motor o esta dañado el auto lo requiere si quiere que tu auto te dure con potencia unas 20 años mínimo dependiendo de los cambios de aceite a tiempo y no usar tan grueso el aceite sino con la especificación del manual de usuario del auto
ComentarCuanta cantidad de anticongelante lleva Solucionado
Nissan Platina 2007 4 puertas full inyexon motor 1.2 200000 kms
No se cuanta cantidad debe llevar el radiador y motor en general de anticongelante
4 casos
Mejor respuesta (según Luis Aguilar)
En el deposito de anticongelante vienen las marcas de máximo o mínimo, solo llénalo hasta donde dice max , el motor no lleva anticongelante, el motor tiene sus cavidades donde circula desde el radiador con su bomba de agua para que circule
El platina 2005 lleva anticongelante lo puedo llenar de puro anticongelante?
ComentarCalentamiento del deposito del anticongelante
Nissan Platina 2004 4 puertas, motor 1.6, estandar 80000 kms
Hola, mi problema es que en subidas se calienta mucho el motor y el anticongelante del deposito empieza a hervir y a salir por el tapon del radiador y me he dado cuenta que el abanico del radiador no se activa, estoy muy preocupado, espero me puedan ayudar, gracias.
11 casos
Hola. Requieres revisar en el tablero hasta dónde sube la aguja, arriba en las lineas o puntos mas gruesos del instrumento es ya peligrosos para el motor. En las subidas el motor se esfuerza más es normal un calentamiento mayor, si ya presenta falta de potencia y saca humo, ya requiere una intervención mayor ese motor.
Revisa, fusibles, relays, el motoventilador y el sensor de temperatura, primeramente. El depósito del anticongelante es recomendable cambiarlo junto con el tapón si ya es muy viejo o presenta fugas cómo en tu caso.
Por último evalua sí ya merece jubilarse el radiador y cambiar las mangueras del sistema de refrigeración, pues dado los antecendentes es posible que se puedan abrir y dejarte tirado.
Cualquier información adicional es útil para darte una buena orientación.
Suerte.
Revisa, fusibles, relays, el motoventilador y el sensor de temperatura, primeramente. El depósito del anticongelante es recomendable cambiarlo junto con el tapón si ya es muy viejo o presenta fugas cómo en tu caso.
Por último evalua sí ya merece jubilarse el radiador y cambiar las mangueras del sistema de refrigeración, pues dado los antecendentes es posible que se puedan abrir y dejarte tirado.
Cualquier información adicional es útil para darte una buena orientación.
Suerte.
Ami me sucede que se recxalienta el motor y ventilador enciende ya tarde pero he notado que solo enciende 10 segundo y se apaga, no baja la temperatura y el deposito del anticongelante esta a tope casi a punto de botar la valvula de alivio de la tapa, ya he checado todas las terminales y las he limpiado con dielectrico para quitar lo que esta sulfatado. Alguna recomendacion mas que me ayude? el ventilador se acciona una vez que llega 2 rayas arriba de la mitad pero solo se mantiene 10 seg, y se oye un ruido como zumbido en el motor pero solo una ves
Hola. ¿Ya revisaste el relevador del ventilador? Recuerda que trae dos.
Hola buenos dias mi problema es el siguiente mi deposito de anticongelante en frio mantiene. Nivel despues de un rato de trabajar el motor hace su trabajo calienta y el nivel en el deposito desaparece y si lo abro se vuelve a llenar que estara pasando sera la valvula de alivio del tapon
Hola buenas noches amigo a mí me pasa exactamente lo mismo en frío se mantiene y después de un rato o distancia más larga desaparece. Ya le cambié el depósito y el tapón original a su vez cambié. Relevadores y bulbo de temperatura. Y nada de echo huele a anticongelante y siento que hay mucha presión al acelerar en el deposito. La tomperarura no pasa de 3/4 o a veces de la mitad no pasa. De echo le había cambiado el termostato y opte por quitarlo... Prendo la calefacción y sube la temperatura a 3/4. Los ventiladores entran a la mitad sin problema. No sé si sea una fuga o de plano mi bomba de agua que ya esté dañada. Orientenme de favor...
fabian requenes de México hace 4 años
Ola buen dia. Fijate que ami me paso que cuando iva en una subida trono algo y me avento el refrigerante por dentro se me empaño el tablero y el parabrisas que creen que pueda ser saludos desde aguascalientes
Buenas tardes le pasa lo mismo al mío ya le hicieron afinación mayor le cambiaron la bobina de encendido radiador...ventilador...y depósito de anticongelante y el primer día funcionó bien pero el segundo día volvió HACER lo mismo
Buenas tarde puedo ponerle otro riñón de otro carro al platina
Rafael Delgado de México hace 2 meses
Buenas tardes disculpe ya le cambié mi termostato y el depósito de agua cuando camina el carro y lo reviso baja el nivel del agua a qué se debe gracias
ComentarCambio de termostato
Nissan Platina 2004 kplus 115 kms
Es posible que tu termostato no este funcionando, motivo por el cual el sensor de temperatura no funciona y no manda la señal al ventilador, o en su defecto puede ser tu sensor de temperatura que no detecte temperatura, cuando enciendes el AC se activa el ventilador por tal motivo se enfria el motor, otra falla es que tengas fuga por alguna manguera de anticongelante que no permite que se detecte la temperatura adecuada espero te sirva
3 casos
Jose Rodriguez de México hace 8 años
Fíjate bien con el carro prendido si tu desconectas el bulbo de temperatura el ventilador encenderá si esta bueno el bulbo si no enciende cambia el Bulbo hay que checar la resistencia de baja del moto ventilador lleva dos reley uno de alta a/C y el normal.
Antonio González Garcia de México hace 4 años
En el radiador del platina se debe dar servicio de lavado?
Es 2005.
Es 2005.
Jose Rodriguez de México hace 4 años
Yo lo realizó cada 6 meses pero recorro 2000 km por mes solo cambio del anticongelante y termostato revisión de mangueras
Buenas noches mi platina se calienta de hecho re rompio el tubo del refrigeraante pero si prende el motovwntilador y se sigie calentando
Jose Rodriguez de México hace 4 años
Si se calienta puede estar bypass algún cilindro
En mi caso se calentaba muy rápido en cualquier subidita se calentaba mucho baje la cabeza tenía todas las válvulas de escape dobladas se remplazaron todas y se aventaron hoy trabaja muy frio
En mi caso se calentaba muy rápido en cualquier subidita se calentaba mucho baje la cabeza tenía todas las válvulas de escape dobladas se remplazaron todas y se aventaron hoy trabaja muy frio
Juan Martínez gomez de México hace 3 años
Mi platina no se calienta solo no marca la temperatura cheque los medidores y todos funcionan el ventilador enfria normal
Le cambié el termostato pero que posición debe de tener el termostato porque cuando lo quité tenía el cuerpo por así decirlo en la parte de la nariz y la parte ovaladita hacia la la parte donde va ensamblado no sé si me explique
ComentarHumo blanco al acelerar Solucionado
Nissan Platina 2004 4 puertas, 1.6 150000 kms
Buenas tengo un platina 2004 estandar el cual al acelerarlo echa humo blanco pero al estar solo encendido no lo hace y el anticongelante no me lo gasta este fallo lo hace en todo momento y ademas me gasta mucho aceite aunque me comentan (no mecánicos) que es normal por el uso que le doy aproximadamente 200 km diarios y que con un aceite sintético se correjira el problema quisiera saber su punto de vista. Gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Santiago Radillo)
Posiblemente estas confundiendo el. Color del humo y sea aceite lo que estás quemando posible fallas sellos de válvula y en extremo anillos desgastados
Santiago Radillo de México hace 4 años
El problema se soluciono realizandole la afiliación mayor y poniendo aceite sintético 5w-40 muchas gracias a todos
ComentarSe calienta y derrama agua por deposito Solucionado
Nissan Platina 2004 4puertas 253685 kms
Buenas noches mi platina 2004 se calienta muy pronto hasta hervir y se derrama el agua o anticongelante por el deposito, le cambie la toma de agua puesto que tenia fuga y coloque termostato nuevo pero aun asi continua calentandose demasiado, incluso en distancias cortas
3 casos
Fíjate que todas la polea del motor estén trabajando bien y que no tenga fuga ninguna manguera
Mejor respuesta (según Manu)
Ya lo resolví er el sensor de temperatura que estaba fallando
ComentarSe rompe la banda de accesorios muuuy seguido
Nissan Platina 2002 estandar 4 puertas , hidraulico 183000 kms
Buenos dias , mi platina 2002 empeo a fallar hace como 6 meses chillaba una polea y le cambiaron polea tensora, polea loca y banda , pero a raiz de eso rompio la banda como a la semana , se le cambio la banda nuevamente y a las 2 semanas lo volvio a hacer pero ahora solo la saco no la rompioo, se le volvio a poner y le cambiaron la bomba de agua que segun estaba dañada...pero al mes se volvio a romper la banda ,,, cambie de mecanico y aun asi sigue haciendo el daño reparo una pieza del alternador y estuvo bien 2 meses y hace una semana se volvio a romper , la puso nuevamente y hoy otra vez se rompio me dice que posiblemente sea el compresor de aire acondicionado que ya esta dando las ultimas solo me faltaria cambiar eso y alternador pero y si no es ninguna de las 2?
5 casos
wen01121997 de México hace 9 años
Checa bien cuantos hilos son la banda que estas poniendo porque yo compraba de 6 hilos y me la rompia, prueba mejor con una de 5 y si no un de cuatro hilos al final yo traje muchio tiempo una con 3 hilos, siempre verifica que se ajuste a la orilla de la salpicadera no del motor sale hojala te sirva, bye
gabriel rangel de México hace 8 años
Checa polea del alternador que sea original o con clutch, las genericas de aluminjo rompen las bandas por las rebabas que tienen de fabrica, me paso 4 veces la cambie y ya jamas...
gabriel_zohan de México hace 4 años
Hola a mi me paso algo similar mi platina cuenta co dirección hidraulica sin embargo cuando lo compre la dir hidraulica no funcionaba, por el contrario cuando el carro andaba zumbaba foto el tiempo (como cuando le das toda la dirección a tope a un costado) el zumbido era todo el tiempo y la dirección dura pero ayer escuche un leve tronido y dejo de escucharse el zumbido y al ver el tablero se prendieron el STOP Y BATERIA alguien me puede decir que puede ser?
ComentarCambio de anticongelante Solucionado
Nissan Platina 2006 Basica 150000 kms
Que tal grupo.
Quiero realizar el cambio del anticongelante, pues este ya se ve muy sucio.
¿De donde se realiza la purga? ¿Que recomendaciones seguir al hacer la actividad?
Gracias.
Quiero realizar el cambio del anticongelante, pues este ya se ve muy sucio.
¿De donde se realiza la purga? ¿Que recomendaciones seguir al hacer la actividad?
Gracias.
1 caso
Mejor respuesta (según Raul Cesar )
Hola. Es bastante sencillo pero algo latoso por el poco espacio que hay en el motor para mover las manos. Si no está muy asqueroso el anticongelante viejo yo suelto la terminal de la manguera de abajo del radiador y por ahí le saco todo el líquido. Si está muy jodido le quito el radiador para purgarlo y limpiarlo afuera. Puedes agregar limpiadores especiales que venden en autozone y otras boutiques automotrices.
Recuerda aflojar el tornillo para purgar el aire, te dejo un link que te orienta SOLO en el purgado. https://www.youtube.com/watch?v=fYFi6O…
Recuerda colocar anticongelante de buena marca, ya que ese si está compuesto por agua destilada, yo compro del Roshfrans que viene en bolsa de plástico de 946 ml, en la B. Aurrera lo encuentras en $20.00 y hasta ahora me ha salido bueno.
Suerte.
Recuerda aflojar el tornillo para purgar el aire, te dejo un link que te orienta SOLO en el purgado. https://www.youtube.com/watch?v=fYFi6O…
Recuerda colocar anticongelante de buena marca, ya que ese si está compuesto por agua destilada, yo compro del Roshfrans que viene en bolsa de plástico de 946 ml, en la B. Aurrera lo encuentras en $20.00 y hasta ahora me ha salido bueno.
Suerte.
Excelente Tip, lástima que no se observa, pero con la narración me lo imaginé muy bien. Listo.
AARON HECTOR AVILA G. de México hace 4 años
Hola buenos dias una pregunta en donde se encuentra el radiador de un platina 2005
ZVALENCIANA de México hace 2 meses
Buen dia, tengo un nissan platina modelo 2005 y me esta mezclando aceite al deposito del anticongelante, alguine me puede orientar que falla puede ser, ya que la junta de la culata hace 3 meses la empacaron y el aceite se ve bien no se ve mezcla de anticongelante?
ComentarCalentamiento Solucionado
Nissan Platina 2004 4 Ptas automatico 120000 kms
Tengo un platina 2004 automatico, le cambie las mangueras, el deposito y el radiador porque ya se calentaba hasta en distancias cortas y 2 días me duro el gusto, ayer al venir circulando, el anticongelante me cayo en los pies, el mécanico me dijo que la opcion era cambiar el radiador de calefacción o cancelar la salida de esta, optamos por la cancelacion de la calefaccion, y otra vez se me calento el coche, el vapor empezo a salir por las ventilaciones y ya no acelero!!!
Ya no se que hacer!
Ya no se que hacer!
8 casos
Mejor respuesta (según Susa)
Bueno les comento,
Opte por cambiar el radiador de la calefacción, el termostato el tubo del agua y el bulbo ya que el ventilador no accionaba, voy a cumplir una semana desde que me lo entregaron y no he tenido problemas espero les sirva!
Opte por cambiar el radiador de la calefacción, el termostato el tubo del agua y el bulbo ya que el ventilador no accionaba, voy a cumplir una semana desde que me lo entregaron y no he tenido problemas espero les sirva!
ComentarFalso Contacto en Ventilador Solucionado
Nissan Platina 2008 Custom AC 236000 kms
Sensor de temperaturaAire acondicionadoVibraLuces testigoTermostatoLíquido refrigerante o anticongelante
Saludos, les platico mi problema con un platina 2008 estandar, hace 3 días circulando el indicador de temperatura subió 3/4 de su rango de medición hasta alli todo bien, pero a los minutos empece a notar que no descendía la temperatura, entonces opte por detenerme y checar en el motor por alguna fuga de anticongelante pero nada, pero la temperatura seguía subiendo; el ventilador no trabajaba, hasta que de repente encendió, el ventilador tenia meses de haberse cambiado era nuevo, cuando deje que se enfriara el motor desconecte el conector del cable del ventilador lo revise, estaba agrietado y l… Leer completa
5 casos
A mi experiencia se a degradado tu sensor de temperatura tienes que cambiarlo solo cerciorarte cual es ya que algunos modelos tienen dos sensores uno para la aguja y el otro para encender el ventilador una prueba rápida para tu conexión del ventilador es desconectar el sensor de la temperatura enciendes el carro y tardara unos 20 o treinta segundos en encender si trabaja enseguida tu ventilador ya no pierdas tiempo en el sigue otro paso una forma de checar tu termostato es meterlo en agua y ponerlo a hervir cuando hierve se abre en automático si esas dos pruebas son positivas cambia tu sensor yo realizaría las dos pruebas antes de gastar en el sensor
Mejor respuesta (según Carlos N. Magaña)
Carlos N. Magaña de México hace 6 años
No amigo, solo era el conector del ventilador el que esta dañado, el calor ya le había hecho estragos, no era ni sensores ni termostato ni nada más que eso, pero gracias por tu aporte.
ComentarNo enciende el ventilador
Nissan Platina 2006 555636 kms
Cambie el bulbo que ya no servia por uno economico del auto y resulta que se sobrecalento. Porque no enciende el ventilador. Puede ser la causa el bulbo?? Compró el original? Obpuede ser otra causa???
2 casos
El sistema de enfriamiento es muy sencillo: el sensor de la temperatura manda una se;al a la computadora esta al tablero, cuando el motor se calienta la computadora manda una se;al al Relay que al activarse prende el ventilador: entonces o es el sensor o el Relay o el ventilador (lo mas comun es la falla del sensor) (si se calienta y prende el ventilador pero no enfria es el termostato)
Muchas gracias por tu información. Lo tomare tomare n cuenta. Saludos. Estaré enviando noticia...
Disculpen cambie el sensor de miplatina por uno original pero se escucha que enciende el relay pero no enciende el ventilador... Que podría ser? Saludos
Yo cambie el termostato es nuevo y se sigue calentando en carretera cuando es subida pronunciada es un altima 3.5 2004
[email protected] de México hace 6 años
Buenos días ami ventilador se le quemo una patita don de lleva los cables de corriente y tierra se desoldó una de ellas lo cambie le puse ventilador nuevo y en un día paso lo mismo es probable que tenga algún corto ya que el ventilador se le desoldó la patita del lado izquierdo
ComentarMi platina 2007 se acelera y desacelera despues de cambio de banda de
Nissan Platina 2007 63000 kms
Le cambie la banda de tiempo con todo el kit (bomba de agua, rodillos todo ) y ahora resulta que el carro se acelera y desacelera solo y todo este trabajo se hizo en la agencia de NISSAN en monterrey NL
3 casos
Mi platina tiene lo mismo se acelera y se desacelera...yo le cambie la valvula check y el sensor de la temperatura,,,,era por eso ya que no dectectaba cunado el carro ya estaba caliente
DIegoD'gante de México hace 9 años
Limpia el cuerpo de aceleracion y verifica que no tenga fuga de aire, compra ligas nuevas...
JUAN EDUARDO de México hace 9 años
De hecho fue lo que me sugirio un mecanico que le cambiaria la dichosa valvula jack y el bulbo de la temperatura
JUAN EDUARDO de México hace 9 años
Segun el mecanico ya cambio la valvula jack y el bulbo de temperatura, el carro aparentemente esta estable pero se mantiene en 1000 RPM que creo que es mucho y me da le impresion de que el mecanico no esta haciendo lo que debe de hacer
DIegoD'gante de México hace 9 años
No es jack, es IAC y como ya había dicho fíjate que no tenga fuga de aire en el cuerpo de aceleración, yo batalle mucho con eso...
catcher1981 de México hace 9 años
Oye entones con con la limpieza del cuerpo de aceleracion quedo?, gracias
Regresa a la agencia pues te dejaron mal el tiempo así me paso que un diente del engrane de un árbol quedó atrasado
ComentarSube la temperatura Solucionado
Nissan Platina 2006 141233 kms
Hola, espero puedan darme su opinión de que falla puede tener mi auto, se quedo sin anticongelante y la temperatura no llego al maximo, digamos amos se quedo a unas 4 marcas. Llegando al destino le puse anticongelante pero veo que a pesar de que ya pasaron varios dias no ha logrado estabilizarse la aguja que siempre se quedaba justo a la mitad, ahora se mantiene ahi y de pronto sube hasta 3 rayitas antes de la maxima y asi se la lleva. No me ha dado algun otro problema. Que puede ser? Quiero tener una idea para que no me quiera agarrar en curva el mecánico. Muchas gracias por sus comentarios!!
1 caso
Cabanillas de México hace 3 años
No importa que no llegue al tope de la temperatura. En cuanto rebase una linea arriba de la temperatura normal (que deberia de ser a la mitad o justo antes de la mitad del medidor) ya tendra problemas de calentamiento.
Lo recomendado es revisar cabeza para ver si se daño. Que seguro se daño, reparar los daños y despues purgar el sistema de enfriamiento para evitar futuros daños de nuevo.
Lo recomendado es revisar cabeza para ver si se daño. Que seguro se daño, reparar los daños y despues purgar el sistema de enfriamiento para evitar futuros daños de nuevo.
Hola Cabanillas, gracias! Por la tarde lo llevaré al mecanico para ver que me dice.
Mejor respuesta (según Tete)
VikSkywalker de México hace 3 años
Sácale el aire al sistema, en la toma del termostato el tornillo de mas arriba por ahí, desatornillalo y deja que salga anticongelante hasta que ya no salgan burbujas de aire, ya después lo atornillas, suerte
Vik gracias!! Aproveche para cambiar el termostato y quedo solucionado!
ComentarNo se activa el ventilador.
Nissan Platina 2003 k 150000 kms
Que tal, mi platina k estándar, no prenden los ventilador, llega a la mitad el indicador de temperatura y el ventilador no se activa, ya desconecte el sensor de temperatura y si se activa el ventilador, ya puenteé el paso de relevador y también se activa, con el sensor viejo lo provee calentándolo con un encendedor también se activa. El nuevo también lo provee igual pero tarda más en activar, no tiene fugas de anticongelante, ya que cuando se calienta el deposito está borboteando de caliente y debo de poner el ventilador directo, ya revise fusibles, lo lleve con un eléctrico para ver la falla. Me gustaría saber otro tips.
2 casos
Porque tienes el sensor de enfriamiento, defectuoso o no de agencia, eso nos paso a nosotros le cambiamos todo lo que tu le hiciste al carro, hasta que le cambiamos ese nos dio resultado, suerte.
Me comentaron que le pusiera un aoriguinal o bien uno que sea el mas sercano del origuinal, pero para saber, si lo pense comprar otro pero despues de lo que te mensiono dude en comprarlo. Gracias y suerte.
Si el sensor de temperatura está en buen estado y al llegar pasadito de la mitad la aguja no se enciende el ventilador y como mencionas " ya puenteé el paso de relevador y también se activa" debe ser el relevador, ya que éste se activa por el sensor de temperatura al llegar a una alta temperatura, a mí me pasó igual, cambié, termostato, sensor y nada, hasta que cambié el relevador, éste es un problema muy común en los platinas, pero lo malo es que aprendes hasta que cambiaste todo.
Que tal maximvs, tambien ya cambie el relevador, pero lo que tuve que hacer fue comprar uno origuinal en el hueso y ya funciono correctamente. Gracias por tu comentario.
Disculpen cual sera el relevador de temperatura? gracias y saludos
No hay relevador de temperatura, es sensor de temperatura. Hay relevador del ventilador y si tiene aire acondicionado el relevador del mismo que igualmente activa el ventilador.
En ese caso prendiendo en ac debe de encender el ventilador aunque este completamente frío?
Así es, en cuanto prendes el AC también enciende el ventilador no importa que el auto esté frio.
A mi me pasa lo mismo, el coche estaba bien, pero apenas llega a la mitad la aguja, el ventilador no enciende y ha llegado a hervir e agua del depósito, yo no he puenteado el ventilador, pero que más me recomiendan hacer?
Lalo quita el conector del sensor enciende el auto, si los ventiladores accionan es que tus ventiladores estan bien y tu relevador, a que cambiar el bulbo o sensor de temperatura, te recomiendo que busque uno de marca como Beru o hella, tambien uno del hueso, que salen economicos, no compres chinos porque no funcionan.
Muchas gracias Norbert, haré eso. Lo que se le hizo es poner un conector directo para encender el ventilador, cuando este vaya lento, para evitar el calentamiento, aunque solo es una respuesta rápida.
ComentarSe tiro toda el agua.
Nissan Platina 2002 2002 k plus 150000 kms
Buen día.
A ver si me pueden ayudar con sus comentarios hace tiempo mi platina se empezo a calentar no me había dado cuenta que traía un corto en el abanico del radiador así que
Desconectaba en cable para que el abanico prendiera y no se apagara sin darme cuenta,
De repente se empezo a escuchar un rechinido que salia del motor pero al rellenarlo de aceite se calmaba ( no estaba tirando aceite solo gotas ocasionales).
Un dia en la mañana apenas saliendo de mi casa de empezo a escuchar el rechinido avance unos 200 mts. Y el se epezo a escuchar mas fuerte el ruido y se apago
Tiro toda el agua p… Leer completa
2 casos
Mira amigo, el problema de tu carro puede ser que una manguera está rota, por eso te hizo el ruido como si fuera entre roces de puros fierros. Checa que manguera tendra la fuga y cambiala. Con eso se deberia solucionar el problema.
Buen dia
Tengo un platina 2006 std el cual habia estado funcionando bien, solo que de repente empezo a fallar pues al encenderlo se bajan las revoluciones a 100 y sube y se estabiliza, si voy a X velocidad y freno meto neutral las revoluciones se van a cero y el carro se apaga, me decian q era la valvula iac pero ya la cambie 3 veces y el problema sigue, le ajustaron el tiempo y la falla continua, el dia de ayer tambien dejo de funcionar el abanico y por lo cual la temperatura se fue al tope tuve que apagarlo, ya cn calma encendi el vehiculo y espere a q la temperatura fuera subiendo sin tenerlo en movimiento y el abanico no se activa y vuelbe la temperatura al tope y me tira todo el anticongelante
Tengo un platina 2006 std el cual habia estado funcionando bien, solo que de repente empezo a fallar pues al encenderlo se bajan las revoluciones a 100 y sube y se estabiliza, si voy a X velocidad y freno meto neutral las revoluciones se van a cero y el carro se apaga, me decian q era la valvula iac pero ya la cambie 3 veces y el problema sigue, le ajustaron el tiempo y la falla continua, el dia de ayer tambien dejo de funcionar el abanico y por lo cual la temperatura se fue al tope tuve que apagarlo, ya cn calma encendi el vehiculo y espere a q la temperatura fuera subiendo sin tenerlo en movimiento y el abanico no se activa y vuelbe la temperatura al tope y me tira todo el anticongelante
A mi me pasa igual el problema que tenia mi carro fue que se amarro el balero de la bomba del agua me tuvieron que kambiar todo el kit del tiempo. Pero aun sigue igual ya mejor no lo muevo hasta repararle esto que trae que es lo mismo que dices tu olaf"" trae exactamente lo mismo. Lo revise ayer y me di cuenta que trae un falso en el sensor de la temperatura porque muevo el conector y prende el abanico mas no se si haga la funcion de enfriar el agua.
El problema con el la fuga de anticongelante es por que se rompio alguna junta o empaque ya que al sobrecalentarse la presion aumento tanto que revento donde mas debil encontro, ha que cambiar el termostato y revisar que sus cables que son tres esten bien conectados y pase corriente, A mi me paso algo igual, se revento el tubo del agua ya que aunque estaba conectado y servia el termostato, uno de esos tres cables estaba roto por dentro y parecia bien conectado, asi que no encendio el ventilador del radiador y revento el tubo, solo lo cambie y volvi a soldar el cable, por suerte no revento por dentro empaques ni juntas.
Hola amigos buenas noches... no se si alguien me pueda aconsejar tengo unplatina 2003 automatico, hace dos meses repararon la maquina y un mes despues la transmisión hace 15 dias le cambiaron las electrovalvulas, y tiene una falla que desde que lo deje con ese mecanico, no le encontro pues despues de haberle reparado la transmisión y cambiado las electrovalvulas tironea la segunda tercera y en cuarta revoluciona mucho para que entre el cambio, si llego a100kmh al llegar a un semaforo, por decir que hago un alto total, al arrancar solo avanza en primera ya no entra la segunda se neutraliza tengo que apagarlo hasta que se enfrie y asi vuelven a entrar los cambios con las mismas fallas tengo que manejarlo avajo de 90kmh tambien se empezo a escuchar inestable como si se quisiera apagar y se escucha como si una polea en la maquina esta raspando como en un fierro no se algo muy extraño ya que todo paso en cadena para colmo se vacio el pulmon me percate que el radiador tiene una fuga por la parte de abajo no se porque no habia tenido problema con el radiador pues el carro nunca llego a calentarse mas de la mitad del marcador, agrego que tambien le reprararon el velocimetro pues no lo marcaba lo comento porque alguanas personas me comentaban que era el velocimetro si no funcionaba asi que ese si funciona... de antemano muchas gracias espero me puedan ayudar ya que estoy algo desesperado...saludos
Una pregunta porque mi carro infinite g35 2008 sele regresa el antifrize por la manguera de la botella de reserva
ComentarConsumo de agua excesivo
Nissan Platina 2005 4 puertas, mecánico, 1.6 110000 kms
Recorro 30 kms diarios no más que eso y el indicador de temperatura no señala alta temperatura pero al abrir el cofre noto que el deposito de agua al cabo de unos días esta casi en el mínimo. Antes podía estar sin revisar casi un mes, que puede ser, no observó fugas.
4 casos
El tapón del deposito también fuga hay equipos para checar fugas del tapón o si trae agua el carro se esta evaporando o un refrigerante muy viejo que te lo chequen con un refractometro de refrigerante
Supraess95 de México hace 8 años
Es la bomba del agua, el mio estaba igual y no dejaba rastro de que tirara anticongelante, pero como la bomba está oculta pues no se ve hasta quitar unas tapas y el soporte derecho del motor. Es lo más probable que tengas dañado si tu auto pasa de 100 mil km
JulieFlandez de México hace 8 años
Buen día, tengo un platina 2004. Hace como 6 meses estaba manejando y empezó a salir humo de vapor por los lados del cofre, el carro se apagó. Esperé unos momentos lo estacioné, abrí el cofre y vi que no había anticongelante. Lo rellené y llevé al taller donde le cambiaron el depósito del anticongelante y manqueras. Ayer hizo lo mismo...Ya le puse un galón de anticongelante, pero enciendo el carro e inmediatamente se vacía el anticongelante del depósito (como si se lo tragara) y si manejo el auto en unas cuantas cuadras empieza a salir nuevamente el humo de vapor por el cofre. La aguja de temperatura no sube arriba de la mitad, no sale ni deja anticongelante en el piso...Será posible que necesite más anticongelante? Me pueden ayudar por favor? no deseo llevarlo al taller sin tener conocimiento de lo que esté pasando y me inventen una historia de cambiar más piezas de lo que se debe hacer. Gracias de antemano.
Hola soy de Nicaragua y Tengo un nissan platina 2005. Despues de la jornada y al parquearlo en el garaje me bota refrigerante siempre la aguja de la temperatura se mantiene a la mitad, necesito ayuda porque existen mecánicos que siempre inventan otras cosas que son inciertas. Necesito ayuda. Gracias
Estimado mi platina 05 tira el agua x el lado de la banda le dura poco el agua que podrá ser sera la bomba o algún empaque
Hola lo que sucede en el caso de que tu auto avienta humon significa que ya se torcio la cabeza del motor debido a que ese pequeño descuido en que se quedo vacio de anticongelante ya se sobrecalento y rompio los sellos por lo que ya pierde presion y fuga ahi ya no hay vuielta atras por eso cada semana levanta el capo del auto para revisar liquidos, en cuanto al kilometraje en buen estado y en carretera con una buena afinacion y cambios correctos de aceite y filtro de aceite de 16 a 18 km/lt.
ComentarHierve el agua y se sale por el depósito
Nissan Platina 2004 4 puertas 41000 kms
Sensor de temperaturaBomba de aguaElectroventiladorCalefacciónTermostatoHierve el agua o refrigerante
Amigos buenas noches, quiera que me orientarán con el problema de mi carro, ya que se calienta un poco y sale el agua por el depósito, la temperatura me marca arriba de la mitad , el abanico entra pero no logra bajar la temperatura. Ya le lavé el
Radiador de la calefacción , ya lavé el radiador ya cheque el termostato y el sensor de temperatura, sólo me falta checar la bomba de agua , alguien tendrá otra idea de que podrá ser ? Se los agradecería... saludos
Radiador de la calefacción , ya lavé el radiador ya cheque el termostato y el sensor de temperatura, sólo me falta checar la bomba de agua , alguien tendrá otra idea de que podrá ser ? Se los agradecería... saludos
4 casos
Verifica la bomba de agua de estar dañada hay que remplazar o hacer un sondeo al radiador para ver si no esta tapado y también verifica o cambia el tapón de radiador
A mi me paso lo mismo y solo cambie el tapon del deposito del anticongelante. Se soluciono
Hola y deberás se solucionó. En que influye el tapón del depósito del anticongelante
La presión la contiene adecuadamente tiene un mecanismo que con el paso del tiempo falla y sale la presión que ejerce el anticongelante caliente y pro eso entra aire frio y hierve y s ele mete mas aire.
Carcharias69 de México hace 3 años
El refrigerante en el sistema de enfriamiento se comporta como en una olla de presión: si el sistema está cerrado herméticamente, la propia presión del agua al calentarse evita que hierva y aumente de volumen. Si el tapón no sella herméticamente, al calentarse el agua, la presión y parte del líquido escapan por la tapa, y poco a poco el sistema se queda sin refrigerante, y se calienta. Es obvio que el tapón debe tener un sistema de seguridad para desfogar la presión si el motor se calienta demasiado, pero en condiciones normales, no debe haber fuga de presión. Yo solucioné el problema con un aro de plástico debajo (oculto) del sello de goma de la tapa del depósito de refrigerante del platina, y como eso no fue suficiente, igual en el taponcito que está en el centro de la tapa, lo que puede hacerse con un poco de curiosidad y cuidado, y se resolvió mi problema de que al calentarse, hervía el agua y se tiraba. Lleva una semana trabajando sin problemas.
ComentarSe calienta el motor Solucionado
Nissan Platina 2006 K Plus 104355 kms
Buen día mi platina se calienta de manera exagerada ya le cambiaron el termostato. Y todo el anti congelante y aún así en tramos como de 30 minutos de conducción empieza la ebullición del anticongelante y por lógica a tirarlo agradecería sus comentarios y como siempre un saludo y gracias de antemano
4 respuestas
Mejor respuesta (según Rodolfo)
Hola. Ok, si la aguja (en el tablero), llega a la mitad o un poco más y comienza a hervir el líquido refrigerante, eso te indica una pérdida de presión y requieres empezar a buscar por dónde la pierde; así que toma una manguerita, coloca un extremo en tu oído y la otra punta utilízala para rastrear por el sonido dónde se fuga el agua. ¡Cuidado, el motor está caliente!
Calienta el carro, apágalo y a revisar. Los puntos a inspeccionar son el tapón del depósito de recuperación, todas las conexiones de las mangueras, el termostato, la toma del agua, debajo del tablero en el radiador de la calefacción y el tubo que está debajo del riel de inyectores, el lugar específico es de difícil acceso. (Ver foto)
Sí todo falla, el problema es la bomba del agua que ya se dañó y requieres sustituir… ya que estés en esas aprovecha y cambia la banda de la distribución y verifica las poleas de la banda de accesorios.
Me supongo que ya lavaste el radiador y te aseguraste que no esté tapado.
Suerte
Calienta el carro, apágalo y a revisar. Los puntos a inspeccionar son el tapón del depósito de recuperación, todas las conexiones de las mangueras, el termostato, la toma del agua, debajo del tablero en el radiador de la calefacción y el tubo que está debajo del riel de inyectores, el lugar específico es de difícil acceso. (Ver foto)
Sí todo falla, el problema es la bomba del agua que ya se dañó y requieres sustituir… ya que estés en esas aprovecha y cambia la banda de la distribución y verifica las poleas de la banda de accesorios.
Me supongo que ya lavaste el radiador y te aseguraste que no esté tapado.
Suerte
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Hola tengo un platina 2006 no deja de calentarse ya le cambiaron el termostato.la bomba de agua. Y labaron el radiador aun asi avanza 20 mnts y sube la temperatura bastante no puedo moverlo que pueda ser ahora ya le an puesto las cabezas del motor en dos ocasiones😢
Te comento tiene 4 días que se le cambio el kit de distribucion y la bomba de agua pero ya desde antes se calentaba boy a a ser lo que me comentas y te notificó el resultado de ante mano gracias por la orientación
Tengo un nissan platina 2008,se dió un calenton enorme. Que daños pudo Causar
ComentarComo cambiar el tubo de refrigeracion Solucionado
Nissan Platina 2007 K T/M A/A 160000 kms
Que tal como nuevo usuario y dueño del hermoso platina se me presento el problema del tubo de refrigeracion que debido al uso y calentamiento se fracturo y por una grieta se escapa todo el anticongelante, ahora ya compre el tubo pero no se como cambiarlo por si solo porque presiento que no es dificil y un mecanico me cobraria caro... gracias por su atencion y espero me puedan ayudar
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1 caso
Mejor respuesta (según CARLOSDL)
Hola carlos, si es muy sencillos pero hay que tener sus cuidados, retirar el anticongelante, cuando este frio el motor, solo es soltar las abrazaderas con un pinzas, esta sujeto con un solo tornillo al motor, retiralo, para safar este tubo el otro extremo esta solo unido a presion al motor hay jalar con cuidado, no hagas palanca ya que lo fracturas, solo es jalalar en linea recta asi como esta, para colocar el nuevo tuvo debes porne un poco de grasa en el estremo donde esta el oring, para facilitar que entre a presion,, despues solo coloca el unico tornillo que lo sujeta al bloque de motor y reconecta las mangueras, todo esto es muy facil, de entrada debes quitar la tapa de aluminio que cubre los inyectores, son dos tonillos usa un dado de nuemro #13 y con una pequeña extencion sacalos y la matraca. Platicanos como te fue
Gracias Marco efectivamente fue muy fácil... segui tus intrucciones y en verdad fue muy sencillo muchas gracias por tu atención al igual estoy pendiente por algo en que pudiera aportar
Disculpa no he podido sacar el tubo,ya está suelto y se mueve para cualquier lado pero estiró con fuerza pero no sale,que podría hacer. Gracias
Ayúdenme por favor ya no se que hacer con ese problema
ComentarCalentamiento Solucionado
Nissan Platina 2004 140002 kms
Hola alguien conoce a un buen mecanico que revise mi platina se calienta ya se reviso y cambio el termostato la bomba de agua el deposito y en subidas se calienta y ya que esta en plano se normaliza y ahora enciende anda un poco y se apaga sin razon aparente. Vivo en los reyes la paz estado de mexico
9 casos
Mejor respuesta (según TRINO21)
Hola. Gabriel anda en estos foros y quizá te pueda recomendar a alguien 5541024619 allá en el DF.
Puede ser que sea tu radiador y a veces cambiando las mangueras el problema se soluciona. En casos extremos se requiere quitar la cabeza y mandarla limpiar junto con la pieza metálica donde esta montado el termostato, sucede que en ocasiones se acumula sarro en los conductos y este sarro actúa como aislante térmico.
Suerte
Puede ser que sea tu radiador y a veces cambiando las mangueras el problema se soluciona. En casos extremos se requiere quitar la cabeza y mandarla limpiar junto con la pieza metálica donde esta montado el termostato, sucede que en ocasiones se acumula sarro en los conductos y este sarro actúa como aislante térmico.
Suerte
Hola ese telefono esta desconectado o sin servicio desde ayer algun otro numero alguien conoza un mecanico muy bueno
Este me lo pasaron pero no sé si sean buenos, yo NO los conozco. (0155) 56133628 estan por iztapalacra...
ComentarVentilador de enfriamiento no prende no funciona Solucionado
Nissan Platina 2005 4 puertas motor 1.6 172500 kms
Espero me puedan ayudar:
Le cambie el deposito de anticongelante, llene el deposito entre el nivel maximo y nivel minimo, ayer me percate que bajo menos del minimo, volvi a rellenar un poco antes al nivel maximo, hoy por la mañana me percato que burbujea el liquido pero al mismo tiempo tiene fuga por el tapon en las orillas de chupon cafe,!!( el tapon es parecido al que anexo en la foto) Saben aque se debe o porque, si salio dañado el tapon?,
Tambien me doy cuenta que el ventilador no esta entrando en funcionamiento aque se debera?
Le cambie el deposito de anticongelante, llene el deposito entre el nivel maximo y nivel minimo, ayer me percate que bajo menos del minimo, volvi a rellenar un poco antes al nivel maximo, hoy por la mañana me percato que burbujea el liquido pero al mismo tiempo tiene fuga por el tapon en las orillas de chupon cafe,!!( el tapon es parecido al que anexo en la foto) Saben aque se debe o porque, si salio dañado el tapon?,
Tambien me doy cuenta que el ventilador no esta entrando en funcionamiento aque se debera?
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5 respuestas
Mejor respuesta (según Daniel Renteria)
Cabanillas de México hace 5 años
No sella bien el tapon, entonces cuando el refrigerante regresa caliente al deposito se evapora. Es por el tapon que no sella bien, verifica que sea el correcto etc. etc.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Amigo soluciono el problema de recalentamiento?
Manuel sanchez de México hace 5 años
Si el ventilador no entra debe estar fallando el sensor, cuando le eches anticongelante no olvides purgarlo.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Verifica si tiene alguna manguera con fuga; el sistema del circuito de agua no debe presentar fuga por ninguna parte; porque si la hay, el refrigerante pasa del punto de ebullicion a vapor y al incrementar la presion por el vapor alli el tapon actua como una valvula de escape mas o menos parecido a la olla de presion y siendo insuficiente el aire del electroventilador para enfriar el circuito; otra causa es el electroventilador que no prenda o no este haciendo las rpm correctas por desgaste de las bocinas o bujes; o desgaste de los carbones
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
El Ventilador no esta funcionando? Revisa rapido fusibles, relee, resistencia, termostato sensor de temperatura. No lo manejes con esa falla porque dañas la empacadura de la junta y despues es peor
ComentarSe prende el testigo de transeje automatico
Nissan Platina 2007 4puertas 80000 kms
Se jalonea cuando acelero, como q no mete bien los cambios, sobre todo de subida. Ya le habia arreglado el radiador, cambiado dos veces la bomba del agua y la cadena del tiempo, las flechas de traccion y en este ultimo servicio me comento el mecanico que le cambiara el aceite d transmision. Lo hice y sigue como flojo, no acelera bien... que me recomiendan,vivo en b. C
3 casos
Puede ser que este mal puesto la banda de distribucion, la falla emepzo despues de cambiar la banda? o cuando empezo la falla? igual que te revien bobinas y sesnsor tps
Al ponerle aceite a la caja de mi nissan platina automático le meniaron la palanca sin tener el tapón del aceite y a hora no le entra la primera
Se enciende luz testigo de transmisión automática en Nissan platina 2005
ComentarSensor de temperatura
Nissan Platina 2004 160250 kms
Desconecto el sensor de temperatura y el abanico se enciende
4 casos
Bueno por lo visto tienes circuito abierto, por eso llega corriente al quitar el sensor, revisa el conector y la conexion haber por donde se esta quedando pegado, a tus ordenes 5541024619
Es normal eso que al desconectar el sensor prenda el ventilador todo el tiempo
No amigo no es normal lo que esta pasando es que por algun lado te esta haciendo tierra y por eso se prende, hay que revisar tus conexiones, tu relevador, fusibles
Sí es normal, al desconectarlo la computadora entiende que la temperatura del motor está arriba y envía la señal para encender el motoventilador...
Amigos yo no me quedé con la duda, así que fui con el platina y desconecté el sensor (bulbo) de temperatura. Primero sin llave no hace nada. Segundo con el switch tampoco hace nada. Tercero al intentar prenderlo con ese elemento desconectado no quiso arrancar hasta el tercer intento y SI, el ventilador se quedó prendido hasta que le conecté el sensor, entonces el ventilador se apagó.
El relevador es quien le envía los 12 volts al ventilador por lo que una tierra en corto no hace que se active, lo que podría hacer que prendiera es un corto de un cable de 12 voltios a el devanado del ventilador, por lo que:
O el sensor ya está mal o el relevador del ventilador se quedó pegado.
Es el relevador de la foto, si lo quitas se deberá de apagar el ventilador. Si lo deseas revisar con un multímetro te darás cuenta que su circuito eléctrico está impreso en la carcasa.
Suerte.
El relevador es quien le envía los 12 volts al ventilador por lo que una tierra en corto no hace que se active, lo que podría hacer que prendiera es un corto de un cable de 12 voltios a el devanado del ventilador, por lo que:
O el sensor ya está mal o el relevador del ventilador se quedó pegado.
Es el relevador de la foto, si lo quitas se deberá de apagar el ventilador. Si lo deseas revisar con un multímetro te darás cuenta que su circuito eléctrico está impreso en la carcasa.
Suerte.
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Diana diaz de México hace 7 años
Quisiera saber q sensor cambiar si mi auto de repente no arranco pasa corriente pero no jala?
Hola Diana, pues saber que sensor cambiar con solo esa información está complicado, puedes limpiar el sensor de posición del cigüeñal, antes de hacer cualquier otra cosa.
Pero si lo que quieres es gastar dinero, cualquier cambia-piezas estará más que dispuesto mientras pagues sus honorarios.
Mejor ve y que lo escanee en el autozone o llévalo con un mecánico honesto, persona extremadamente difícil de encontrar.
Suerte.
Pero si lo que quieres es gastar dinero, cualquier cambia-piezas estará más que dispuesto mientras pagues sus honorarios.
Mejor ve y que lo escanee en el autozone o llévalo con un mecánico honesto, persona extremadamente difícil de encontrar.
Suerte.
saul mauricio de México hace 6 años
Hola tengo un platina 2005 y la ahuja de temperatura no funciona que hago
Ahí puede ser dos cosas tu bulbo de temperatura, el cableado o el cluster que ya no funciona el motor de esa aguja
Angel Montoya de México hace 4 años
Cómo se dónde está ubicado el sensor de temperatura?
Va ubicado a un costado de la cabeza, el conector es de tres cables
Mi platina después de media hora de estar prendido se acelera
ComentarPurgado del systema de enfriamiento Solucionado
Nissan Platina 2006 Automatico 1.6 60007 kms
Que tal, alguien me podria decir como purgar el systema de enfriamiento, ya busque y mi radiador no tiene tapon de desague. Saludos
5 casos
Mejor respuesta (según Eduardo)
Hay que desconectar la manguera inferior si lo que quieres es cambiar el anticongelante
halzhaimer de México hace 8 años
Pueden ser los sensores de oxigeno y la valvula iac que este sucia, otro punto son las bobinas. El sistema se purga aflojando el sensor de temperatura que esta abajo de la 4 bujia en el lateral del motor, priemro desconecta la terminal es una de 3 piines, y echa agua al tanque, afloja el sensor e incluso oiras el aire saliendo del sistema, cuando salga al liquido vuelve apretar y conecta otra vez el sensor,
ComentarEl volante jira mucho
Nissan Platina 2005 125000 kms
Hace como un mes el carro se me calentaba mucho, a tal grado que llegaba a dos rayas antes de llegar al máximo permitido, revisaba el deposito del agua y estaba basio no presentaba fujas, le cambie la bomba de agua y corrijio pero me dijo el mecanico que aprovechando que le cambiara la banda de distribución a lo cual accedí se instalo una banda de la marca continental que según es de las buenas y de lo cual me arrepiento mucho ya que a los 20 días se reventó ocasiona dome daños al motor lo que me origino que desembolsara todos mis ahorros la verdad si fue un buen gasto pero quedo ahora me pres… Leer completa
7 respuestas
Se me olvidaba decir que el volante esta suave no se pone duro al girar, no presenta ningún ruido anormal ni se traba.
Hola nasch, de entrada si se rompio la banda del tiempo a los 20 dias, es culpa del mecanico que la puso, mal o con mala fe, esas bandas duran usando el carro normal como 5 años, usando el carro mucho y formzandolo como 3 años, osea que es imposible que se te rompa una banda bien puesta, en menos de un mes, es para demandar al mugroso mecanico, dile que ya te asesoraste y que debe responder, si lo vez dudoso cambia de mecanico urgentemente. Ami me cambiaban la banda del tiempo y la bomba con piezas y mano de obra $4500 cuanto te cobro tu mecanico
Muchas gracias por el comentario Marcos la verdad a mi también me dio mucho coraje al momento pero ya se me esta pasando y me cobro 2200 pero yo compre el material fue de pura mano de obra
Hola. Reforzando lo que dice Marco, las bandas duran más de 60,000 km pero yo recomiendo cambiarlas antes de los 50,000 km para ir a la segura y evitar gastos y darle en la mother al motor.
Hay bandas bruck que cuestan $100.00 pero esas no las recomiendo, haber si alguno por ahí la ha usado y nos comenta cuanto le duran.
Gracias.
Hay bandas bruck que cuestan $100.00 pero esas no las recomiendo, haber si alguno por ahí la ha usado y nos comenta cuanto le duran.
Gracias.
Servicio BR. de México hace 7 años
El mantenimiento de kit de distribucion es recomendable a los 50000 km o antes. Uno de los mejores kits de distribucion es gates. Tck1095 Recuerden cambiar banda, polea guia, polea tensora, y bomba de agua. Y con un taller calificado.
Si una banda se rompe antes del kilometraje q marca. Entonces Fue mala instalacion u omision de algunos componentes. Nunca cambien solo la pura banda.
Un carro con un regimen de mantenimiento adecuado nunca dara problemas.
Afinacion cada 10000Km o 6 meses. Chequeo de niveles cada 5000 km o 3 meses. Cambio de. Aceite. 5000 km. o 3 meses
Revision y limpieza de frenos cada 20000 km. O 12 meses.
Rotacion de llantas y valoracion de suspensión. Cada 20000 o cada 12 meses
.
Si una banda se rompe antes del kilometraje q marca. Entonces Fue mala instalacion u omision de algunos componentes. Nunca cambien solo la pura banda.
Un carro con un regimen de mantenimiento adecuado nunca dara problemas.
Afinacion cada 10000Km o 6 meses. Chequeo de niveles cada 5000 km o 3 meses. Cambio de. Aceite. 5000 km. o 3 meses
Revision y limpieza de frenos cada 20000 km. O 12 meses.
Rotacion de llantas y valoracion de suspensión. Cada 20000 o cada 12 meses
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Yo compré el kit de la banda de distribución en $1500 la instalación me salió en $1200 y si es recomendable que vallan con mecánicos que tengan mucha experiencia en platinas. Ami no me a dado problemas de gravedad pero si le eh echo sus servicios y mantención a tiempo. Saludos.
Hola, mi platina tira el aceite de la dirección hidráulica. Que problema será ?
ComentarEn la subidas no tiene fuerza y se tironea
Nissan Platina 2006 AUTOMATICO 84000 kms
Después de 85 km /h hace pequeños jaloncitos como si no entrara la siguiente velocidad y
Tiene alto consumo de gasolina. Este auto lo acabo de comprar al parecer no le han dado mantenimiento tambien noto fuga de aceite por la bayoneta del motor si la quito trabajando salpica aceite ¿ es normal ? al prenderlo de un dia para otro tengo que acelerar varias veces para que se estabilicen las RPM y noto qu8e consume refrigerante pero no veo ninguna fuga evidente. Voy a empezar por afinar el motor. Pero me preocupa lo del refrigerante a donde esta
Tiene alto consumo de gasolina. Este auto lo acabo de comprar al parecer no le han dado mantenimiento tambien noto fuga de aceite por la bayoneta del motor si la quito trabajando salpica aceite ¿ es normal ? al prenderlo de un dia para otro tengo que acelerar varias veces para que se estabilicen las RPM y noto qu8e consume refrigerante pero no veo ninguna fuga evidente. Voy a empezar por afinar el motor. Pero me preocupa lo del refrigerante a donde esta
1 caso
Checa la toma de agua como es plástica tiende a deformarse y se tiene que cambiar, pero no ves que fuga al principio por que cuando esta frió el carro todavía no se hace mucha presión dentro cuando este caliente debes observar ( a simple vista), " no habrás el deposito de anticongelante"
Hola te recomiendo que te chequen las bobinas, probablemente este fallando una, eso te causa que tarde en calentar o se apague en bajas revoluciones o se tironee, que deben estar a 700 RPM al estar encendido el motor,(ralenti) y si no es eso, que le den servicio a la válvula IAC la limpien o la cambien depende su uso, por lo general es limpieza, saludos espero te sirva
Hola Gato#, lo de los jaloncitos al cambiar de velocidad es por falta de mantenimiento a la transmision.
Glacius10626 de México hace 5 años
Que tal tengo una situacion un pmatina 2007 standard gotea aceite de la parte de abajo del lado del copiloto , podrian apoyarme que pueda ser, gracias
[email protected] de México hace un año
Hola buenas tarde falla de un mirach pierde potencia pero no se apaga voy a ser pruebas para comentarle el fallo no es bomba de gasolina ⛽ nos podemos equivocar cuidado
ComentarMotor al encender vibra mucho Solucionado
Nissan Platina 2004 K 120000 kms
Hola buen día, el problema de mi auto (platina std 2004) es que cuando lo enciendo tiembla, incluso se escucha el motor como si se quisiera apagar, pero una vez que se calienta el problema desaparece, también me he percatado que lleno al maximo el recipiente de anticongelante y baja aproximadamente 2.00 cm en menos de 15 días... hace un mes le cambiaron la cabeza porque el anticongelante se fugaba y salia por el escape cuando me lo entregaron estuvo bien unos 7 días y posteriormente presentó el problema que menciono ¿que podrá ser? por cierto he notado que la aguja de la temperatura muy rápido llega a la mitad.
2 respuestas
Lo de que la aguja de la temperatura llegue a la mitad es la temperatura habitual; por eso no te asustes... preocúpate si se calienta o si se bajara... Debes revisar lo siguiente: 1. Los soportes de motor deben estar en condiciones de deterioro. El hule puede sufrir desgaste y por eso puede vibrar. 2. Ojo a este: Revisa muy bien el nivel de aceite de transmisión ya sea automática o manual. La pérdida de aceite de transmisión puede causar vibraciones y hasta quebraduras de algunas piezas internas de la transmisión 3. Revisa los soportes de la caja de cambios. 4. Revisa muy bien la caja de cambios que no presente roturas o problemas. 5. Si es problema interno del motor llévalo a un centro autorizado o taller de servicio para que midan la presión del motor. 6. Si el auto tiene sensores llévalo a un escaneo general.
Mejor respuesta (según aquiles)
Solo para comentar, llevé el auto a otro taller y me dijeron que era la cabeza (otra vez) me explicaron que el mecanico anterior al cambiar la cabeza del motor no la llevo a rectificar ni cepillar, además de que no cambió los empaques, esto muy probablemente con la finalidad de "tener más trabajo para después". Ojo amigos, es recomendable llevar sus autos a talleres bien establecidos y no con gente "económica, recomendada y de fiar"
ComentarEl radiador está transminando agua Solucionado
Nissan Platina 2003 4 puertas 10600 kms
Hola, quisiera su ayuda, lo que pasa es que mi platina, después de un rato de uso, al momento de estacionarlo, enciende el ventilador del radiador y poco tiempo después comienza a tirar un poco de agua, sólo es eso, un poco de agua. Sólo se forma un pequeño charco, lo revisé y me di cuenta que no es de ninguna manguera cercana sino que simplemente está transminando del radiador... Ojalá y puedan ayudarme, de ante mano gracias por su atención y su ayuda.
1 caso
Hola. Puede que tenga que desmontar el radiador y baquetearlo, o sea hacer una limpieza y luego hacen una presión con una máquina para ver si tiene algún orificio. Por otro lado, revise la tapa del radiador puede que esté quedando floja porque la parte engomada está gastada. Trate de reponer la tapa con una de la mejor calidad del mercado. Siempre es bueno utilizar repuestos genuinos.
Mejor respuesta (según Oscar Valadez)
Buenas tardes Oscar, a mi me paso lo mismo con la banda de distribucion al cambiarsela, lo que sucedio es que la banda debe tener 5 lineas y no 6 pues se va saliendo poco a poco hasta que la despedaza, checalo funciona excelente, a la fcha tengo 4 meses con la banda nueva y todo bien.
Oscar Valadez de México hace 7 años
Menganito, disculpa, la banda de distribución en donde está, cómo la reviso
ComentarCambio de bomba de agua Solucionado
Nissan Platina 2004 motor 1.6 174500 kms
Se cambio la bomba pero no se bloquearon ni las poleas ni el cigueñal, segun yo no se movio ningua polea pero al tratar de encenderlo no da el arranque, me dice un mecanico que no importa, que ya se amolaron las valvulas, ¿sera cierto esto? o abra alguna otra forma de hacerlo funcionar.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Fernando Ledesma)
En cuestión de la distribución del platina o Clio es muy exacta puede que se movió poco el tiempo pero en caso de no prender hay q quitar la cabeza y mandar al rectificador para q la evalúe
ComentarTermostato roto Solucionado
Nissan Platina 2006 40000 kms
Ayer abrí mi coche para cambiar el termostato , pero a la hora de abrir la manguera , solo estaba la carcasa del termostato es decir la tapa de. Arriba , no tenía ni muelle , ni resorte ni nada más , solo la carcasa ya oxidada , que podría haber. Pasado con el muelle y las. Demas piezas es posible que se hayan ido al motor o al radiador , o salido por el escape ??es algo que me deberia depreocupar? Ya que no quise dar marcha ya al carro por temor a que si alguna pieza se quedó no vaya a fregar el motor o el radiador o algo en el coche , ayuda por favor , el carro tiene un mes que lo compre y n… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según Victoria)
El anterior dueño tal vez se lo quito, es difícil que se desarme y se vallan por lo tubos, de todos modos revisa con una lámpara.
ComentarProblemas con el anticongelante Solucionado
Nissan Platina 2004 112000 kms
Hola, ojala me pudieran ayudar tengo un platina 2004 y el deposito del anticongelante se vacía muy rápido y cuando enciendo el auto da un olor un poco desagradable ya revise por de bajo y no tiene fugas , es normal
2 casos
Mejor respuesta (según Javer)
Hola. Requieres revisar que no se este pasando el anticongelante al motor por la junta de la cabeza, si tira agua por le escape o el deposito del anticongelante tiene color como a café con leche, ahí esta el problema en la junta.
Suerte.
Suerte.
ComentarNo enciende ventilador
Nissan Platina 2002 q 120000 kms
No enciende ventilador solo cuando se prende el aire acondicionado. Realice la prueba que mencionan de quitar el cable del sensor de temperatura y el ventilador no enciende, que podra ser.
1 caso
Hola Hector!
Ese electroventilador trabaja con dos velocidades
Posiblemente esten gastados los carbones o escobillas del electro, otra causa el cabledo, reles o fusible !!!
Si no mal recuerdo al electro le entran cuatro cables revisa el conector que le lleguen los positivos y las tierras !!!
Ese electroventilador trabaja con dos velocidades
Posiblemente esten gastados los carbones o escobillas del electro, otra causa el cabledo, reles o fusible !!!
Si no mal recuerdo al electro le entran cuatro cables revisa el conector que le lleguen los positivos y las tierras !!!
Puedes cambiar la resistencia que va en el electroventilador yo tenía el problema que no solo prendía con el aire acondicionado, cambie fusible y cheque relevador es y cambiar la resistencia es lo que me funciono saludos
Buenas noches disculpen el abanico de mi platina 2004 no enciende le quitó el sensor de temperatura y enciende que puede ser me podrían ayudar por favor enciendo el aire acondicionado y ahí si entra el abanico que será
Hola Rafael !
Lo mas seguro que el sensor de temperatura (ECT) este defectuosa para no decir que esta abierta !!!
Al tu desconectar el sensor de temperatura la computadora detecta una irregularidad y activa los electroventiladores (abanicos) en modo de seguridad !!!!
En pocas palabras sustituye el sensor ECT te recomiendo que sea el original de la nissan !!!
Suerte hermano !!
Lo mas seguro que el sensor de temperatura (ECT) este defectuosa para no decir que esta abierta !!!
Al tu desconectar el sensor de temperatura la computadora detecta una irregularidad y activa los electroventiladores (abanicos) en modo de seguridad !!!!
En pocas palabras sustituye el sensor ECT te recomiendo que sea el original de la nissan !!!
Suerte hermano !!
ComentarMi platina se recalienta y el ventilador enciende tarde
Nissan Platina 2005 4 puertas motor 1.6 120000 kms
Mi platina se calienta demasiado y el ventilador enciende cuando la temperatura esta a 3/4 cada vez que se enciende el ventilador la aguja de la temperatura baja a su nivel normal pero luego vuelve a elevarse mucho , le hicieron cambio de anticongelante, cambiaron el radiador, termostato, bomba de agua y deposito del anticongelante, el termostato se lo habian eliminado pero cuando iba en carretera y con el aire acondicionado encendido la temperatura permanecía muy baja casi en el minimo, asi que decidi que se lo pusieran de nuevo pero ahora se calienta demasiado, varios personas me comentan que el termostato no es el adecuado ya que dejar pasar el anticongelante en una temperatura mas alta de lo normal, donde compre el termostato me dijeron que según es el original del platina.
3 casos
Y que pasa si hace lo mismo y no tiene termostato que otra cosa podria ser
A mi me pasa lo mismo con el mismo modelo, mi auto no traia termostato, le puse uno y siguio igual, un mecanico me comento que puede ser un problema electrico, ya que no esta mandando la señal de que el auto esta caliente, alguna solucion?
Hola, mi platina presenta calentamiento pero tiene un dato curioso, la aguja del tablero coincide con la ebullicion del refrigerante pero la lectura de temperatura con el escaner es distinta, mucho menor, entonces no entra el ventilador a tiempo... alguien tiene algo parecido?
ComentarMi Platina se sobre calienta y entra hasta 3/4 el ventilador
Nissan Platina 2002 4 puertas,full, 223421 kms
Hace unos días perdi el tapón del depósito de agua y avance como 1 kilómetro llegue normal sin subir la temperatura sali de ese lugar ya en la noche y llegue ala casa y me di cuenta que no se apago luego el ventilador lo cheque y se había tirado todo el anticongelante le compre El tapón y lo llene de anticongelante y lo anduve ocupando y todo bien pero hoy que volvi a subir una subidita no entiendo porque me sube más de 3 cuartos la aguja y hasta entonces me entra el ventilador no entiendo porque no me entra lo normal no tiene fugas y lo que le cambie ace unos meses fue la bomba de agua pero con eso no creó que tenga problemas que puede ser ayudenme por favor
4 casos
Puedd ser el sensor de temperatura checalo es muy barato
Gracias ya le cambie el sensor de la temperatura que lleva a un lado del motor el tapón del deposito de agua que le compre no es el original y me tira poquita agua cuando el ventilador me entra asta pasadito de los 3/4 No CE si sea porque el sensor de la temperatura no es original o porque valla por temperaturas o porque tiene fuga del tapón del depósito por eso me entra tarde el ventilador porque lo normal según me debe de entrar por mucho asta los 90° y me está entrando asta los 98° y no me gusta porque tengo que andar echándole agua cada vez que me tira mucho pero como traigo el ventilador directo igual así no se calienta mucho y no me tira agua del tapon
Le cambie el sensor de la temperatura y el termostato según el sensor tiene ke ser el original y va por temperaturas y también el tapón porque no tiene que tener fugas
Se calienta ya le cambie el control de temperatura que otra falla será?
De que capacidad debe de ser el sensor de la temperatura????... mi coche se calienta y entra el ventilador hasta 3/4 de lo que marca la aguja... lo normal era 1/4 o menos... me pueden ayudar????... ya lleve mi coche al mecánico y según se lo cambiaron
...
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ComentarPieza de plastico donde conectan mangueras de agua estrellada Solucionado
Nissan Platina 2005 Q 1.6 110000 kms
Al realizar el cambio de aceite ,con la llave para filtros como es algo incomodo por el espacio se daño una pieza de plastico donde conectan las mangueras del enfriamiento que vienen del deposito de agua(se agrieto) y por ahi fuga el agua ,lo que quisiera saber es cual es esa pieza y si e puede arreglar con algo o cambiarla totalmente
4 respuestas
Si t refieres a la manguera inferior del radiador (la que lleva una "T"), si es necesario cambiarla completa ya que la "T" no las vas a conseguir tan facilmente
Mejor respuesta (según fernando)
Gracias amigo ,la pieza que se daño era el tubo de enfriamiento el cual en ese tiempo solo tape la fuga con una resina epoxica que duro cerca de 10 meses ,despues consegui el tubo y fue muy facil colocarlo.
Hola ya vi que este post fue de hace un año ojala que tenga respuesta... amigo fernando me podrias ayudar en decirme como fue que colocaste el tubo? Por Favor me ayudarias mucho
Agustín Rosales de México hace 5 años
Hola yo tengo el mismo problema con mi platina pero en mi caso la manguera tiene dos tee casi juntas y no la encuentro donde la puedo conseguir nueva si alguien me puede apoyar se lo agradezco gracias
ComentarSe prendio el foco de stop y bateria
Nissan Platina 2002 0 kms
En mi caso despues de que le cambie la banda y la bomba de agua... Empezo a prender el foto de stop y bataria,me dijeron que la bateria no servia... Se la cambie. Pero sigue hciendo lo mismo... Pero al dar un pequeño aceleron se apagan los focos de stop y bateria... Y al apagar el carro y encenderlo de nuevo vuelve hacer lo mismo...y con respecto al alternador... Y lo checaron y esta bien. Ya le hicieron manteniemto y le cambie. A lo que le llaman la corona... Y el electrico me dice que esta cargando bien...
Si alguien me puede ayudar. Se los agradeceria mucho...
Si alguien me puede ayudar. Se los agradeceria mucho...
3 casos
ComentarCalentamiento Solucionado
Nissan Platina 2005 Automático 70000 kms
Buenas noches hacé unos días , mi platina 2005 estaba normal , por la tarde me percate que subió la temperatura hasta arriba , el detalle es que trabaja el ventilador y tiene anticongelante, y quisiera saber si alguien me puede apoyar en que pudiera ser antes de que le meta mano el mecánico en lo que no sea , agradezco el apoyo, saludos
2 casos
Mejor respuesta (según Luis Castillo)
David Vazquez de México hace 7 años
Hola
Podrias checar el termostato, en algunos casos esta es la solucion ya que cuando no se lo han cambiado y ha pasado mucho tiempo se va carcomiendo y deja pasar el anticongelante sin retenerlo esto podria ser la falla pero checalo y em avisas ok
Saludos
Podrias checar el termostato, en algunos casos esta es la solucion ya que cuando no se lo han cambiado y ha pasado mucho tiempo se va carcomiendo y deja pasar el anticongelante sin retenerlo esto podria ser la falla pero checalo y em avisas ok
Saludos
Luis Castillo de México hace 7 años
Que tal David , gracias por tu comentario y si efectivamente era el termostato , un amigo me apoyó cambiando hace 2 días , y ahora ya está al 100 , incluso en el consumo de gasolina, de cualquier forma te agradezco tu opinión acertada y oportuna excelente día
Hola mi carro esta igual se calienta, pero no le encuentran la falla ya le cambie el termostato, el sensor de temperatura, el deposito de recuperador, el abanico, y lo mande sondear hace un año se cambiaron la banda del tiempo junto con todo su kit incluyendo la bomba y nada que se compone si alguien le a pasado esto me podrían compartir su solución
ComentarMi platina se calienta mucho
Nissan Platina 2004 4 puertas 104574 kms
Hola quisiera saber por que mi platina 2004 se caliente mucho ya le cambiaron termostato con todo y base, le cambiaron todo el anticongelante y gasta mucha gasolina.
1 caso
Cambiale la bomba de agua y ponle el anticongelante adecuado. Saludos
Bueno te voy a responder aunque ya hace mucho tiempo de tu pregunta a alguien le puede servir, en mi caso tenia el mismo problema y todo lo que ocasionaba que se calentara era que el ventilador solo funcionaba en primera velocidad y la segunda nunca entraba por lo que no era suficiente aire para enfriar el motor yo lo resolví checando los reley que están en una caja cerca de la batería estaba haciendo falso contacto una terminal, revisen eso la primera velocidad entra cuando la aguja de la temperatura llega a la mitad y la segunda un poco después o cuando pones el clima, saludos a todos espero y ser sirva esta información.
ComentarMotor vibra hasta palanca de cambio
Nissan Platina 2004
Hola, tengo un platina 2004, y ha tenido diversos defectos en un año, cambie bomba de agua, una bobina, y tuve que poner a punto y hacerle un calado para la chaveta al piñon de distribucion por que se gira y pierde el punto, pero ahora me vibra el motor todo el dia como que tirita hasta lapalanca de cambios y los mecanicos aun no saben como solucionarlo, si alguien me pudiera ayudar
usuario anónimo de Chile hace 16 años
2 casos
Revisa tu mismo las bobinas, se sacan fácil y si tienen una pequeña reventadura tenes que cambiarlas. Es casi seguro que ese es el problema. Una prueba fácil es encender el auto y desconectar una a una cada bobina, si el auto se apaga es que tienes una bobina mala (la pareja de la que desconecto). Y Funcionan 1 y 3, 2 y 4
Me pasa lo mismo con mi. Platina 2005 le hice un escaner todo bien le cambie la correa de distribucion creo que puede ser eso que perdió el punto creo yo alguna opinión
ComentarHierve el agua del depósito de mi platina
Nissan Platina 2006 270000 kms
Acabo de anillar mi platina 2006 y observo que hierve el agua del depósito ya se checaron fugas,bulbo,ventilador, cambie la base de la toma de agua, cambié kit de banda de distribución con la bomba de agua, juntas y no se porque pasa esto y el ventilador entra arriba de la mitad del indicador
1 caso
VikSkywalker de México hace 4 años
Puede ser que se este pasando la compresión, haz prueba de fuga de compresión
VikSkywalker de México hace 4 años
Eso pasa cuando ya esta mal la junta de la cabeza y la compresión pasa a los conductos del anticongelante, haz esta prueba, deja abierta la tapa del anticongelante y enciendelo, checa si salen burbujas por el bote, si salen burbujas se esta pasando la compresión, suerte
Cambia el tapón del depósito del anticongelante. Si sigue haciéndolo, cambia también el depósito (recipiente). Te recomiendo que el tapón, sea de la marca Valeo o Berg...los demás, de verdad NO sirven. Suerte!
Eso de que el ventilador entre a la mitad del indicador es normal...
Entra arriba de la mitad del indicador y aquí en el istmo las temperatura ambiente es arriba de los 40 grados y está recién anillado, me comentan que puede ser el termostato usted que me recomienda ya que es una región muy calurosa
ComentarSistema de Enfriamiento Solucionado
Nissan Platina 2003 74455 kms
Radiador se queda sin aguaSensor de temperaturaTermostatoDepósito de aguaTableroRelé del electroventilador
La temperatura sube a 3/4 y llega sin anticongelante.
Tengo un Platina 2003 el cual tiene una falla la cual no se a podido solucionar que trata, que en el tablero sube a 3/4 y entra el ventilador, cuando salgo a un lugar no muy lejos llego sin anticongelante o con un poco, lo cual se nota que el anticongelante sale por una presión, ya que no hemos encontrado fugas pero sale manchado la tapa y la parte del cofre en color blanco.
A todo esto, ya hemos cambiado termostato, radiador, depósito de anticongelante, tapa del depósito de anticongelante, sensor de temperatura, relevador del ventilador, junta de cabeza, se ha purgado el sistema muchas veces, pero el problema sigue, espero me puedan ayudar ya que hemos ido a varios talleres y no queda.
Tengo un Platina 2003 el cual tiene una falla la cual no se a podido solucionar que trata, que en el tablero sube a 3/4 y entra el ventilador, cuando salgo a un lugar no muy lejos llego sin anticongelante o con un poco, lo cual se nota que el anticongelante sale por una presión, ya que no hemos encontrado fugas pero sale manchado la tapa y la parte del cofre en color blanco.
A todo esto, ya hemos cambiado termostato, radiador, depósito de anticongelante, tapa del depósito de anticongelante, sensor de temperatura, relevador del ventilador, junta de cabeza, se ha purgado el sistema muchas veces, pero el problema sigue, espero me puedan ayudar ya que hemos ido a varios talleres y no queda.
2 respuestas
sRodriguez de México hace un año
Hola, yo tengo uno mod. 2002 y he batallado mucho con una situación similar, después de batallar con algunos talleres resulto que le habían reparado en tubo de enfriamiento, esta debajo de los inyectores, se cambió y sello correctamente y ahora no tira nada de anticongelante y la temperatura se mantiene optima. Pero debes asegurarte de identificar el lugar por donde escapa,
Mejor respuesta (según Jonás)
Buenas amigo, pero en mi caso no se ha notado algo fuga en concreto, es como si el
Anticongelante saliera a presión por la tapa del depósito de hecho al abrirlo se escucha aire y presión que sale del depósito , ya que hemos buscado fugas y no hayamos, pero tomaré en cuenta eso ya que no he hemos checado el tubo de enfriamiento.
Te dejo unas fotos para que veas como se ve después de correr una tramo corto. Espero me puedas ayudar
Anticongelante saliera a presión por la tapa del depósito de hecho al abrirlo se escucha aire y presión que sale del depósito , ya que hemos buscado fugas y no hayamos, pero tomaré en cuenta eso ya que no he hemos checado el tubo de enfriamiento.
Te dejo unas fotos para que veas como se ve después de correr una tramo corto. Espero me puedas ayudar
ComentarTiembla el motor, y chilla la banda Solucionado
Nissan Platina 2005 Platina 4 Puertas, Motor 1.6, No tiene A/C 170000 kms
BobinaVibraCorrea de distribuciónPierde aceiteLíquido refrigerante o anticongelanteSe escucha chillido
Hola buen dia, Tengo un problema con mi platina 2005 estandar, lo que pasa es que lo lleve con un mecanico para que le cambiara el reten por que tenia fuga de aceite y tambien tenia fuga de anticongelante. Lo cual ya quedo. Pero aproveche para que le hiciera el cambio de banda de accesorios y banda de distribucion. Y una de las dos bandas rechina o chilla, ya que me dicen que la banda de Distribucion no puede hacer tal ruido. Por lo que sea la banda de accesorio ya que la banda anda bien tensada. Y el dia de ayer le cambie la bobina No.2 y No.4 pero presiento que aun persiste el problema de que tiemble el motor.
2 respuestas
Mejor respuesta (según Manuel sanchez)
Manuel sanchez de México hace 4 años
Se ajusto banda con un mecanico incluyendo la bande de distribucion
Hola espero y me puedan ayudar tengo un platina 2006 suena mucho y tiene rebana el aceita seraq ocupa reparación el motor.de ante mano gracias
ComentarNo reinicia despues de apagarlo Solucionado
Nissan Platina 2004 4puertas tdr grado Q 79000 kms
Arranca en frio perfectamente despues de unos minutos de camino si llego a estacionerme y lo quiero poner en marcha se niega arrancar la temperatura no es elevada trae su anticongelante correcto el indicador de temperatura marca un poco mas de media tabla se enfria y arranca el motor del ventilador funciona correcta mente al apagarlo si esta "caliente"
1 respuesta
Mejor respuesta (según MARCO MULATO)
Hola soy de mexico. Revisa la conexión del sensor del cigüeñal, esta conexión hace falso contacto y te puede dar esta falla, yo tenia el mismo problema, la reparacion (cambiar el cable de 20 cm ) según un ingeniero me costaba mil pesos yo le cambie las terminales y me costaron 3 pesos.
ComentarNo entra el ventilador y sube demasiado la temperatura
Nissan Platina 2005 560896 kms
Ya cambie radiador quite termostato y se sube mucho la temperatura de echo al igual cambie fusibles
2 respuestas
hectormart de México hace 9 años
Atrás del termostato lleva un bulbo de temperatura es el que activa y desactiba el ventilador cambialo. Si no funciona debes de purgar bien el motor por que puede tener mucho aire dentro otra forma de saber que no sean la computadora es calentando el motor lo mas que puedas y desconectar el cable del bulbo que te digo y debe prender el ventilador por emergencia y protección si no entra es tu computadora
A mi me pasa igual con mi platina 2002, y ya me desespero por que se cambio el sensor de temperatura y debo encender el ventilador manual, lo raro es que en el tablero no marca la temperatura, me pueden ayudar...
ComentarSale poco aire pero si enfria
Nissan Platina 2006 5 puestas, std 120000 kms
Hola, tengo un platina 2006, std y enciendo el aire a condicionado y si enfría pero sale muy poco aire y cuando pongo en la 3era o 4ta velocidad si se escucha que quiere salir el aire pero sale muy poco... abrí el cofre y quite una tapa alargada y quite una tapa que en teoría debiera de llevar un filtro pero no hay nada Y lo que vi es un tipo radiador o serpentil y está muy tapado...donde anexo foto...Y no se que pueda ser...agradecería mucho de su apoyo... Saludos.
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6 respuestas
Ese es el filtro de cabina o de polen remplazalo y tu problema se soluciona
Muchas gracias, de hecho este Nisssn Platina 2006, no trae filtro de cabina... almenos en donde supuestamente debe de ir... no hay... o en que parte esta el filtro? Gracias y quedo en la espera de tus comentarios... Saludos.
Si hay algunos que traen este está del lado del copiloto abajo de la tapa del parabrisas y las fotos que muestras es donde va por lo que tienen que limpiar toda esa parte por la mugre que trae
Así es... no trae abajo de esta tapa... pero ahí debiera de ir vdd? Y voy hacer lo que me comento de limpiar ese tipo radiador o serpentíl y trae algún tipo abanico o ventilador propio del aire acondicionado y ese en donde va? Para ver si no está muy sucio y este impidiendo la salida del aire o que lo aviente poco, muchas gracias!
Muchos no sabían ni que existía puede ser pero igual necesitas recarga de gas
Muchas gracias y voy a verificar lo que me indicas aunque gas si tiene... yo creo que es algo de la potencia del aire porque si sale en el 1 pero muy poco y em el 2 y 3 y 4 sale ligeramente más pero yo recordaba que incluso en el 1 salía mas aire invariablemente si era frío o calor... a lo que voy es que le falta creo yo más potencia y no se si este carro lleve algún ventilador como el Almera que trae su propio abanico abajo del filtro... muchas gracias
ComentarRecalentamiento de motor
Nissan Platina 2003 350000 kms
Buen dia. Mi auto platina 2003 ha presentado constantes problemas de recalentamiento ya he cambiado mangueras se le sello una fuga q tenia le pongo anticongelante y funciona bien y alos 2 dias de nueva cuenta presenta el problema y ya no tiene liquido he tratado de observar si me sigue derramando el anticongelante pero al parecer no q me recomiendan
7 casos
Hola. Lo primero es determinar si la fuga es del sistema.
Si ya le cambiaste todo, incluso el radiador y no esta mojado por los pedales, entonces te recomiendo cambiar la junta de la cabeza y ya de paso cambiar la banda de la distribución y la bomba de agua, pero SOLO SÍ ya estás 100% seguro que no fuga por ningún otro lado.
Ahora hay fugas que casulamente caen en partes calientes del motor y el agua al tocar el metal se evapora y por eso no ves la fuga, pero quizá la puedas oler. Yo no lo sé, tú eres quien puede mirar el carro, sé que es algo ya fastidioso pero trata de ubicar la falla, observa si tu carro no avienta vapor de agua por el escape al acelerar.
Suerte.
Si ya le cambiaste todo, incluso el radiador y no esta mojado por los pedales, entonces te recomiendo cambiar la junta de la cabeza y ya de paso cambiar la banda de la distribución y la bomba de agua, pero SOLO SÍ ya estás 100% seguro que no fuga por ningún otro lado.
Ahora hay fugas que casulamente caen en partes calientes del motor y el agua al tocar el metal se evapora y por eso no ves la fuga, pero quizá la puedas oler. Yo no lo sé, tú eres quien puede mirar el carro, sé que es algo ya fastidioso pero trata de ubicar la falla, observa si tu carro no avienta vapor de agua por el escape al acelerar.
Suerte.
Roger, buenas tardes. Entiendo que estas por Querétaro, me pregunto si te dedicas a la reparación automotriz pues tengo un par de problemas con mi platina, básicamente tiene encendido el check me parece que por falla de un sensor de oxigeno, pero ahora también de manera esporádica se encienden en el tablero stop y el símbolo del aceite, solo con el coche detenido y al acelerar desaparecen. No se si tengas algún lugar donde atiendas o teléfono de contacto. Me parece que tienes buena experiencia en estos coches. Saludos
Hola es una falla común del sensor por falso contacto en muchas ocasiones. En otras es la bomba del aceite o el bulbo del mismo.
Atiendo adelante de plaza sendero, en geoplazas mi wasaap 55 3486- 93- 94 aún tengo clientes del DF.
Atiendo adelante de plaza sendero, en geoplazas mi wasaap 55 3486- 93- 94 aún tengo clientes del DF.
Hola pablo, hay que checar el termostato se pega y crea mucha presion dentro del sistema y al elevarse el calor la presion en algun punto saldra una fuga. En mi caso no la detecte hasta que veia que bajaba el nivel del anticongelante, regularmente no baja nada durante meses, y de pronto le tuve que rellenar en menos e una semana dos veces, al hacer lo que dice Roger en su comentario, encontre una manchas en la caja y busque de donde escurria, y si, salia una ligera gota contante, esto cuando llegaba a su temperatura de uso normal, asi que la fuga se detecta solo cuando hay presion dentro del sistema y llega a la temperatura normal. Solo le tuve que safar la pieza, limpiar y volver a poner silicon gris automotris, la coloque con cuidado y aprentando poco a poco y listo, dejo de fugarse, esto fue por desgaste del silicon.
Yo tenia el mismo problema, cambie ventilador mangueras y seguia el mismo problema, despues le cambie el radiador y sensor de temperatura, tambien resulto que el tapon de anticongelante no retenia la presion, te recomiendo cheques todo eso al momento, mi platina esta trabajando muy bien despues de cambiarle el radiador y el tapon.
ComentarPérdida de anticongelante Solucionado
Nissan Platina 2005 Motor 1.6 k plus 126000 kms
Si tienes que rellenar muy seguido el nivel de anticongelante del vehículo y no sabes de donde es ya que no es visible
1 respuesta
Mejor respuesta (según Eduardo)
Revisa el tubo de refrigerante ubicado debajo de los inyectores debes retirar la carcasa de enfriamiento que protege los inyectores con un dado de 1/2 pulgada lleva dos retiras la carcasa desconectas dos mangueras y retiras un tornillo que tiene como base de sujeción medida 13 mm jalas con cuidado hacia el lado de la batería y saldrá sin problemas el sello u orrin que lleva se desgasta y se pone plano haciendo que tengas pérdida de anticongelante sin que lo notes debido a que está situado detrás del alternador el tubo cuesta en promedio 250 pesos lo colocas a presión con cuidado vuelves a colocar las mangueras y rellenas el nivel de anticongelante haciendo el purgado de aire en la toma de agua es un dado 10mm cuando salga el aire cierras tornillo llenas a nivel y listo imagen de tubo nuevo y las dos siguientes es de cómo el sello se ve al nivel del tubo el cual deja de sellar saludos
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ComentarSe calienta
Nissan Platina 2007 platina grado k 150000 kms
La aguja de la temperatura cuando se calienta nunca permanece en medio si no 1 o 2 franjas por encima de la mitad, si prendo el aire acondicionado anda bien un rato y despues se calienta, mi carro ya no tiene termostato y ya le sondiaron el radiador sin presentar fallas. Ayuda!!!
4 respuestas
Carlos N. Magaña de México hace 10 años
Tenemos un Platina custom 2008 estándar y siempre a trabajado así con dos rayitas arriba de la mitad, según el manual tiene un rango de trabajo y varia según el manejo clima y lugar donde se conduce, lo único que se debe evitar es que suba hasta las ultimas dos rayas que es cuando esta muy alta la temperatura, claro antes de eso prenderá el testigo de temperatura. Si tu coche ya se calienta y no tienes lineas del refrigerante tapadas así como que hayas checado el funcionamiento de la bomba de agua; entonces es probable que este dañada la junta de la cabeza y este pasando un pistón compresión al sistema de enfriamiento y te eleva la temperatura mas allá de lo normal, no necesariamente sera mucha la entrada de compresión, varia mucho, puede solo subir la temperatura en el mejor de los casos, tal vez romper una marguera el deposito del anticongelante o hasta combinarse con el aceite. A mi me paso con una nissan pick up, se me calentaba, después empezó con fugas de agua, hasta que después me reventaba mangueras, pero bueno a veces a la mala aprende uno. Llévalo con un mecánico de confianza y bueno que te cheque tu vehículo a conciencia para que te detecte tu falla.
Ami platina k plus 2006 le pasaba lo mismo la temperatura llegaba hasta dos rallitas arriba de la mitad lo que le hice es que desarme el abanico para darle mtto y solo remplaze los carbones y listo ya no pasa de la mitad la temperatura
Mira yo tengo un Platina 2004, y me pasaba lo mismo, ataque el problema de raiz, lo que hice fue primero quitar el termostato viejo por uno nuevo, en el manual viene como purgar el sistema de enfriamiento para quitar residuios y oxido del motor, cambio de anticongelante, agregar nuevo, luego cambie tambien el deposito del anticongelante nuevo ya que el viejo presentaba grietas y escapaba liquido, tambien el tapon del deposito ya no sellaba, cambialo por uno original no copia, si se te hace caro compralo en un yonque, y por ultimo cambie el sensor de temperatura por uno original tambien lo consegui en el yonque, ya que es caro, y por fin mi auto ahora si se enfria correctamente, lo notas el en marcador del tablero no pasa de la mitad, parado y encendido el motor prende el abanico y corta cuando enfria, ademas al correrlo por un tiempo lo apagas y prende el abanico, eso quiere decir que si esta trabajando bien el sistema de enfriamiento del motor
Hola tengo un cruze 2010 me le cambiaron el termostato pero al encender el carro me marca la temperatura a 2 rallitas antes de la mitad que puedo hacer
ComentarConsumo de agua y calentamiento de motor
Nissan Platina 2008 4 puertas 50000 kms
La aguja del calentamiento del carro siempre esta a la mitad y una linea mas de la mitad de caliente nunca baja de alli le cambie el ventilador con resistencia y todavia asi no sirve esa porqueria alguien me puede ayudar gracias aqui esta mi correo [email protected]
3 casos
Ponle termostato nuevo , y sensor de temperatura tambien, antes de de lo k le isite debiste de asele esto ,saludos
Cuauhtemoc de México hace 11 años
En el mio lo revisaron con el escaner y checaron las temperaturas... al parecer la aguja siempre esta a la mitad y solo tienes que revisar que tu ventilador se encienda exactamente dos lineas arriba de la mitad y se vuelve a apagar al regresar a la mitad... otro factor que afectaba la temperatura era que tienes que ponerle el tapon del anticongelante original, o de lo contrario no opera a las temperaturas adecuadas el ventilador
Saludos
Saludos
Jesus Lira de México hace 7 años
Mi caso es un platina 2004 me prende foco check engine y me da codigo de p0041 eles alto entre 8 y 9 kms. por litro
ComentarAgua hierve y sale por el Depósito
Nissan Platina 2003 Automático, 4 puertas, Motor 1.6 140000 kms
Mi Platina 2003 ATM, el agua hierve y comienza a salir por el depósito, con tan solo dar unos cuantos minutos de recorrido; el electroventilador entra perfectamente (a la mitad del indicador) el sensor de temperatura funciona bien (cheque temperatura con pistola de calor) el termostato abre perfectamente. He notado que se siente demasiado caliente desde la parte trasera del motor (Múltiple Escape)
Cómo dato curioso eso sucedió un día después que soldaron el escape que se había caído. Espero y puedan orientarme.
Cómo dato curioso eso sucedió un día después que soldaron el escape que se había caído. Espero y puedan orientarme.
5 respuestas
Gabriel-gb de México hace 4 años
Bueno lo que esta pasando que ya no sirve la tapa y por hay deja salir la presion lo que origina que el agua hierve, el multiple no puede ser ya que si estuviera tapado eso haria que tu auto no despegue y se sienta torpe y lento, cambia el deposito o la pura tapa y con eso contendras la presion que hay dentro y solucionaras tu mal, mucha suerte
Ya se la ha cambiado la depósito y tapón, además del sensor de temperaturaha mejorado un poco, pero sigue calentando en trayectos más largos.
Carcharias69 de México hace 3 años
@RubenCGEl refrigerante en el sistema de enfriamiento se comporta como en una olla de presión: si el sistema está cerrado herméticamente, la propia presión del agua al calentarse evita que hierva y aumente de volumen. Si el tapón no sella herméticamente, al calentarse el agua, la presión y parte del líquido escapan por la tapa, y poco a poco el sistema se queda sin refrigerante, y se calienta. Es obvio que el tapón debe tener un sistema de seguridad para desfogar la presión si el motor se calienta demasiado, pero en condiciones normales, no debe haber fuga de presión. Yo solucioné el problema con un aro de plástico debajo (oculto) del sello de goma de la tapa del depósito de refrigerante del platina, y como eso no fue suficiente, igual en el taponcito que está en el centro de la tapa, lo que puede hacerse con un poco de curiosidad y cuidado, y se resolvió mi problema de que al calentarse, hervía el agua y se tiraba. Lleva una semana trabajando sin problemas.
VikSkywalker de México hace 4 años
Purga el sistema de enfriamiento y revisa que este hermético, suerte
Ya se ha cambiado tapón y de depósito, se puso anticongelante y purgado el sistema, haejorado un poco pero sigue calentando en trayectos más largos.
ComentarTira anticongelante Solucionado
Nissan Platina 2003 austero 193000 kms
Acabo de comprar el auto y esta tirando el anticongelante que debo hacer???
2 casos
Mejor respuesta (según Gaby Romo)
Héctor Arturo de México hace 4 años
Buenas que tal mira lo que pasa al tirar el anticongelante es que se te puede calentar el motor y al estar en marcha se te puede apagar en medio camino y tendrás que esperar a que se enfríe y tener que rellenarlo otra ves de anticongelante es importante que no uses agua ya que esto te lo puede dañar tarde o temprano... Lo primordial es llevarlo a un taller para que identifiquen de donde se tira y hací poder arreglarlo
VikSkywalker de México hace 4 años
Checar de donde lo tira y reemplazarlo, suerte
ComentarKit de distribución Solucionado
Nissan Platina 2005 200000 kms
Hola buen día
Quiero cambiar la banda de distribución pero no tengo idea de que marca es la mejor. Si me pudieran ayudar nombrándome las mejores marcas para la banda según sus experiencias, se los agradecería muchísimo.
Y de igual modo que opinión tiene de la marca GATES que ya viene con bomba de agua.
Quiero cambiar la banda de distribución pero no tengo idea de que marca es la mejor. Si me pudieran ayudar nombrándome las mejores marcas para la banda según sus experiencias, se los agradecería muchísimo.
Y de igual modo que opinión tiene de la marca GATES que ya viene con bomba de agua.
1 caso
Mejor respuesta (según Mflores)
Hola!!! Yo te recomendaría comprar tu kit en la agencia te sale aprox $1,200 suerte!!!
ComentarPerdió potencia y mal la temperatura Solucionado
Nissan Platina 2003 118800 kms
Buenas tardes amigos y de antemano agradecería que leyeran todo mi problema por favor!
Mi platina 2003 standart comenzó a subir y bajar la temperatura, cambiarlo el sensor que esta mas o menos a la altura de deposito pero mas abajo también cambiaron el radiador que estaba en muy mal estado y fugaba anticongelante, de paso cambie el clutch. Salí de viaje y bueno la temperatura marcaba que subía y bajaba pero el carro ya no se sentía caliente y llegue a donde iba el viaje era nuy corto. Al sig día el carro empezó a volverse locas las agujas del tablero menos la de la gas, cabe mencionar que me v… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según Jon)
Hola. Primero llevalo con un eléctrico con expreriencia en esos carros y que te revise las tierras del motor, me parece que lleva 3, que las limpie y las compruebe. Un compañero en estos foros comento un problema muy similar al tuyo y la solución fue reparar un cable de tierra toda jodido.
Por la arquitectura el motor las bobinas trabajan en pares por su conexión tipo serie, así que se trata por lo general de cambiar en pares las bobinas. Por lo visto tu taller no tiene idea de como reparar tu carro así que aguas, le estan adivinando y son muy raros los mecánicos que saben diagnosticar fallas raras como la tuya.
En resumen pienso que es fallo electrico, cables sulfatados o con mal contacto, relevadores que están a un lado del la batería en falso contacto o en fallo.
Perdida de potencia es causada por 1. - Presión de combustible insuficiente, debe de estar en los 47 psi, 2. - Flujo de aire escaso, revisa el filtro del aire y que el motor jale aire con fuerza, 3. - Perdida de compresión... te volaste un tope y hubiera sido muy canijo que te hubieras echado la cabeza o el motor con el trancazo, revisa compresión, por pistón debes tener mínimo 100 psi y vacio con un vacuómetro, no todos los mecánicos saben hacerlo bien.
Eso de que se calienta mucho por abajo es revisar si un deflector de calor no salió volando o se movió cuando te brincaste el tope.
La computadora no creo, pero hasta no revisar todo lo demás yo iría por ella. Con suerte te encuentras un técnico honesto que sabe lo que hace y te dice si esta dañada o no, pero la mayoría de los tipos que se dedican a repararlas solo cambian piezas sin saber qué tienen realmente, solo soldan y desoldan porque saben que así en la mayoría de los casos se arreglan.
Por último te comento que el sensor de temperatura solo funciona el original, Magneti Mirelli y el MTE Thomson, si te agarra alguna marca patito tienes muy buena estrella.
Suerte.
Por la arquitectura el motor las bobinas trabajan en pares por su conexión tipo serie, así que se trata por lo general de cambiar en pares las bobinas. Por lo visto tu taller no tiene idea de como reparar tu carro así que aguas, le estan adivinando y son muy raros los mecánicos que saben diagnosticar fallas raras como la tuya.
En resumen pienso que es fallo electrico, cables sulfatados o con mal contacto, relevadores que están a un lado del la batería en falso contacto o en fallo.
Perdida de potencia es causada por 1. - Presión de combustible insuficiente, debe de estar en los 47 psi, 2. - Flujo de aire escaso, revisa el filtro del aire y que el motor jale aire con fuerza, 3. - Perdida de compresión... te volaste un tope y hubiera sido muy canijo que te hubieras echado la cabeza o el motor con el trancazo, revisa compresión, por pistón debes tener mínimo 100 psi y vacio con un vacuómetro, no todos los mecánicos saben hacerlo bien.
Eso de que se calienta mucho por abajo es revisar si un deflector de calor no salió volando o se movió cuando te brincaste el tope.
La computadora no creo, pero hasta no revisar todo lo demás yo iría por ella. Con suerte te encuentras un técnico honesto que sabe lo que hace y te dice si esta dañada o no, pero la mayoría de los tipos que se dedican a repararlas solo cambian piezas sin saber qué tienen realmente, solo soldan y desoldan porque saben que así en la mayoría de los casos se arreglan.
Por último te comento que el sensor de temperatura solo funciona el original, Magneti Mirelli y el MTE Thomson, si te agarra alguna marca patito tienes muy buena estrella.
Suerte.
Hola, tuve una situación muy similar y se solucionó, solo al cambiarle el tanque contenedor de anticongelante.
ComentarTira anticongelante
Nissan Platina 2004 129000 kms
Hola buen día. Mi auto empezó tirando anticongelante por la toma de agua y ya fue reparada, ahora sigue tirando pero de la bomba de agua y me comentan que deben cambiar la banda de distribución, al hacer el cambio de dicha bomba. Me dicen que me cobran 2500 pesos por cambiar la bomba de agua y la banda de distribución.
1 caso
Si pero k te pongan el kid completo y con alguien k lo sepa hacer xk al mio no se lo supieron hacer i se le rompió al mes yo la banda k le metí ahora es de la marca gayd
VikSkywalker de México hace 4 años
Si es con las partes y mano de obra esta bien, si es solo la mano de obra y aparte las refacciones esta caro, el kit de distribución completo marca Gates que es el de agencia te sale en unos 2000 pesos ya con bomba de agua y la mano de obra cobran de 1200 a 1500 pesos por hacer el cambio, se recomienda cambiar el kit completo no solo la banda y la bomba de agua, el kit completo es banda, bomba de agua y las poleas, tensora y loca y tornillo de cigüeñal, de donde eres? Igual y te puedo ayudar, saludos
Hola amigo. Soy de la ciudad de méxico de la alcaldía de xochimilco
Hola amigo. Estoy pensando en tu propuesta de que me ayudas pero yo no tengo ninguna herramienta para hacer eso.
ComentarSe enciende el ventilador y tengo que desconectarlo manual
Nissan Platina 2002 PLATINA 210000 kms
Al inicio mi platina prendió el ventilador estando el carro frio desde esa ocasión tengo que manualmente bajarme y conectar el ventilador y viceversa que es un fastidio pero me dijeron que era un sensor de temperatura, ahora el tablero prende en el serv y temperatura pero en marcha prende y apaga prende y apaga por ratos no tengo idea que le suceda o tal vez el ventilador o radiador ya no funciona alguien que me pueda asesorar o que tenga el mismo problema gracias
3 respuestas
hectormart de México hace 9 años
Es un sensor que esta en el radiador el cual activa el ventilador cuando esta caliente y lo detiene cuando se enfría lo suficiente seguro ya no funciona debes cambiarlo por uno de la misma temperatura ya que puede aver de mas temperatura esto quiere decir que prende al ventilador cuando esta mas caliente y lo deja enfriar menos o al revez
Hectormart muchisimas gracias lo voy a hacer digo ya agote las posibilidades...
Hola fili cuando el ventilador se activa en frió es porque no esta bien conectado hasta el fondo presionarlo para que haga buen contacto de continuar el problema escanearlo te va a dar uno o mas códigos que de seguro va a ser sensor de temperatura de ser así reemplazarlo se encuentra arriba de la caja en la cabeza lado conductor
ComentarFalla en motor
Nissan Platina 2006 4 puertas k 142000 kms
Que tal espero alguien me pueda ayudar
El problema que tengo es en un plantina 2006 la falla que hace es que a veces trabaja como si solo estuviera funcionando con tres bujias ademas de que pierde potencia el motor por mas que le hacelero no avanza y en el tablero enciende la luz de emicion de gases o almenos eso tengo entendido que es es el que tiene forma de radiador color amarillo bueno el detalle es que lo lleve con un mecanico y me comento que era la computadora que ya no funcionaba se le cambio la computadora el arnes principal y las bobinas de las bujias durante 2 meses funciono bien pero ahora vovio a hacer la misma falla espero me puedan ayudar
El problema que tengo es en un plantina 2006 la falla que hace es que a veces trabaja como si solo estuviera funcionando con tres bujias ademas de que pierde potencia el motor por mas que le hacelero no avanza y en el tablero enciende la luz de emicion de gases o almenos eso tengo entendido que es es el que tiene forma de radiador color amarillo bueno el detalle es que lo lleve con un mecanico y me comento que era la computadora que ya no funcionaba se le cambio la computadora el arnes principal y las bobinas de las bujias durante 2 meses funciono bien pero ahora vovio a hacer la misma falla espero me puedan ayudar
3 respuestas
Mi carro tenia el mismo problema y era el filtro de la bomba de gasolina se tapa y no deja que la gasolina circule bien por eso al acelerar el carro no responde y presenta la falla como si estuviera en tres cilindro sacas la bomba de gasolinina y lo limpias si sigue molestando entonces cambo
Ia la bomba
Ia la bomba
rene casas de México hace 9 años
Yo tengo ese mismo problema , enciedno en la mañana el carro y si le acelero se mata , lo dejo en neutral un rato y ya no pero al momento que quiero arrancar el carro no acelera bien , se tarda en agarrar y ya con velocidad meto 2da y no acelera pero entonces si sera cuestion de limpiar la bomba de gasolina ? xq ya cuendo vas convelocidad ya no pierde potencia solo en 1era y 2da velocidad
ComentarMi platina enciende sin potencia
Nissan Platina 2004 200000 kms
Mi platina se apago de momento,un mecánico le cambió bomba de gasoapago y no arranco,le lavo inyectores y tampoco jalo,otro mecánico le cambio sensor refrigerante y tampoco jalo,lo escaneo y no le marca falla,solo dice que pasa gasolina de más por los inyectores y que por eso como se ahoga y moja las bujías,me mando cepillar la cabeza y cambiar juntas que porque succiona aire y por eso el exceso de combustible que según el carro había sufrido un calentón y como quiera arranca pero el motor nada más no revoluciona casi nada que según no es la computadora ni sensores porque el escáner no marca falla,ya lleva 4 mecánicos y 20 días en el taller y nada más no le hayan,por favor si alguien pudiera apoyarme se los agradecería la verdad ya me desespere gracias
7 respuestas
VikSkywalker de México hace 3 años
Checale compresión puede ser que se chingo la junta de la cabeza por el calentón por eso no revolucióna, suerte
Mario morales de México hace 3 años
De hecho eso ya se le hizo ,lleve a cepillar la cabeza y se cambió junta de cabeza y empaques de cuerpo de aceleramiento y como quiera sigue igual el carro arranca con dificultad y se mantiene con muy poca potencia vibra mucho hasta que se apaga
VikSkywalker de México hace 3 años
Checa el tiempo que no haya quedado mal y las bobinas que tengan resistencias parejas, suerte
Carlos Jorquera de Chile hace 3 años
Hola. Tengo el mismo problema. Pierde potencia cuando acelero y el. Problema es mayor cuando esta frio
Mario morales de México hace 3 años
Mi platina sigue sin solución,los mecánicos dicen que no es electrónico ni mecánico,entonces que es??
VikSkywalker de México hace 3 años
Mágico seguramente, cambia de mecánicos esos son los que no sirven 😉
ComentarFalla en ventinlador de platina Solucionado
Nissan Platina 2004 174000 kms
Saludos a todos. Es la primera vez que escribo. Tengo un platina 2004 que compre hace tres meses, son dos ocasiones que me ha sucedido el siguiente problema: Apago el carro y al poco tiempo enciende el ventilador del radiador, al darme cuenta de eso prendí el auto y lo volvi a apagar y al mismo tiempo se apago el ventilador del radiador. Es algo normal? o es el principio de alguna falla? La temperatura marca a la mitad, vivo en clima caluroso y las dos veces que ha hecho esa falla han sido demasiado calurosos. Saludos y gracias por su atencion.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Abraham 352)
charly gon de México hace 6 años
Hola Abraham, eso que ase tu coche es completamente normal y eso indica que el sistema de enfriamiento de tu nissan platina está funcionando correctamente. Saludos
ComentarHumo blanco en el escape Solucionado
Nissan Platina 2003 280000 kms
Buenas tardes hoy en la mañana me di cuenta que sale humo blanco del escape pero dije que posible mente era por el clima pero se calentó el carro y siguió saliendo en el transcurso que lo use se le quito pero durante el día cada que lo enciendo sale el humo blanco del escape y al acelerarlo sale mas y con el uso se le quita ya cheque el anticongelante y esta en nivel normal y el aceite no esta ni chocolatoso ni tiene agua les agradecería me dijeran cual puede ser el problema gracias
2 casos
Mejor respuesta (según Carlos Gutiérrez)
Hola. Si no hay disminución del nivel del anticongelante eso quiere decir que no tienes problemas, el convertidor catalítico convierte los gases resultado de la combustión en Co2 y agua, por l o que podemos presumir que el convertidor trabaja correctamente. Una prueba sencilla es retirar las bujías y observarlas.
Solo veriifica que el nivel del anticongelante no baje o el aceite este chocolatoso y todo ira bien.
Suerte.
Solo veriifica que el nivel del anticongelante no baje o el aceite este chocolatoso y todo ira bien.
Suerte.
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ComentarYa no enciende Solucionado
Nissan Platina 2006 100000 kms
El dia de ayer durante una lluvia fuerte, la llanta delantera del copiloto cayo a un bache lleno de agua, el golpe fue fuerte y el carro avanzo como 50 mt y despues se apago. Ya le cheque los fusibles y los relevadores, solo da marcha pero no trabaja la bomba de agua. Por favor ayudenme!!!
1 respuesta
Mejor respuesta (según mimoso)
Hola. ¿Cómo sabes que la bomba de agua no trabaja?
Pero bueno, si la bomba de agua no trabaja es porque probablemente la banda de la distribución se rompió. Compruébalo de la siguiente forma: Una amigo te ayudara a darle marcha mientras tú te asomas por el orificio por donde rellenas el aceite del motor, cuando el carro este tratando de encender el metal (árbol de levas), se debe de mover, si permanece estático entonces es la banda que se rompió.
Espero que no haya sido eso, ya que el costo de la reparación varía de entre los $6,000.00 y los $18,000.00 dependiendo de dónde compres las refacciones y quién te lo repare, si tienes dudas mayores me puedes "wasapear" 55 3486- 93- 94
Comenta y mucha suerte.
Pero bueno, si la bomba de agua no trabaja es porque probablemente la banda de la distribución se rompió. Compruébalo de la siguiente forma: Una amigo te ayudara a darle marcha mientras tú te asomas por el orificio por donde rellenas el aceite del motor, cuando el carro este tratando de encender el metal (árbol de levas), se debe de mover, si permanece estático entonces es la banda que se rompió.
Espero que no haya sido eso, ya que el costo de la reparación varía de entre los $6,000.00 y los $18,000.00 dependiendo de dónde compres las refacciones y quién te lo repare, si tienes dudas mayores me puedes "wasapear" 55 3486- 93- 94
Comenta y mucha suerte.
ComentarPlatina 2004 tiembla y tira el anticongelante
Nissan Platina 2004 4 puertas automático con aire acondicionado 75000 kms
Le acaban de cambiar el kit de distribución y la bomba de agua y el carro tiembla cuando está parado y hoy empezó a tirar el anticongelante. Que puede ser ayuda!
1 caso
Revisar bobinas podria ser alguna ; ademas reprogramar la marcha minima...
Hola. Definitivamente un mal trabajo, deberás llevarlo a otro lado.
Suerte
Suerte
Yo acabo de anillar mi motor y no tengo ni un mes de q me lo entregaron y ya me empezó a tirar agua de la bomba. Cuando estaban armando el motor el mecánico me dijo q la bomba todavía estaba en buenas condiciones
Fannyhurtado de México hace 4 años
Según me Dijo el. Mecanico que es indispensable cambiar la bomba de agua cuando se cambia el kit de distribucion yo a mi carro ya se lo he cambiado en 3 ocasiones En 5 años que tengo con el
ComentarHumo blanco y agua por el escape
Nissan Platina 2003 4 puertas 80000 kms
Que tal compañeros podrían apollarme con sus experiencias. Tengo un platina 2003 std sin clima. Saca humo blanco y agua por el escape, el anticongelante no baja esta bien. Pero el aceite esta casi espero y muy quemado podría ser eso?
1 caso
Si el aceite esta lechoso ( crema ) , debes bajar la culata y cambiar el empaque...
Hugo Cervantes de México hace 4 años
Solucionaste tu problema yo tengo exactamente el mismo problema el nivel de anticongelante es OK no baja el anticongelante el aceite es nuevo (no esta como leche) no tengo convertidor catalítico, lo que si es que cuando calienta y le doy unos acelerones avienta agua por el escape y no hemos podido resolverlo el carro funciona bien buena potencia parejito (acaba de salir de servicio y tiene 78000 KM) ojala puedas responder.
Si no consume refrigerante , no tiene ningún problema...y es simplemente condensación...
Hugo Cervantes de México hace 4 años
Saludos y gracias por tu comentario si eso dijo el mecánico pero me parece mucha el agua q sale pues si le acelero avienta una brisa como a dos metros. Tal vez yo ya ando paniqueado con ese asunto y siempre lo ha hecho jeje
ComentarYa no prendio el abanico de mi platina
Nissan Platina 2003 4 puerta 100000 kms
Tengo un platina 2003
Alguien me puede decir cual es el bulbo de arranque de abanico
Alguien me puede decir cual es el bulbo de arranque de abanico
2 respuestas
charly gon de México hace 6 años
Hola Gonzalo, mira este es el sensor de temperatura del refrigerante, espero te sirva. Saludos.
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No hay un bulbo de arranque lo hecha andar la computadora si trae aire acondicionado prueba prendiendo el aire para ver si gira el ventilador acuérdate que trae dos velocidades puede ser que la velocidad baja no funcione
ComentarSe apagó en carretera
Nissan Platina 2002 4 puertsa estandar 171000 kms
Queridos compañeros del foro, he estado teniendo muchos problemas últimamente con mi Platina. Lo compré hace un año de segunda mano y parecía muy bien cuidado, sin embargo, en el último mes he gastado mucho cambiando partes: la banda del aire acondicionado, alternador y demás la he tenido que cambiar tres veces pues se rompen! Hace un sonido espantoso y la dirección se vuelve muy pesada. En esta última ocasión, cambiaron además de la banda, todas las poleas y la bomba de agua... quedó bien un par de semanas y luego nada, se rompió nuevamente. Ya con todo cambiado, hoy en carretera no escuché n… Leer completa
2 casos
Hola, karina, mira lo del rechinido y la direccion dura es por que posiblemente la polea damper esta dañada y por tanto la banda del alternador patina y se calienta ocasionando su ruptura, en cuanto a la falla de que no enciende, pidele a una persona que le de marcha al motor, pero antes retira el tapon de llenado de aceite del motor, al retirarlo los metales que se observan son los del arbol de levas, pide a alguien de marcha al vehiculo en parking o neutral y observa el arbol de levas este debe girar mientras dan marcha, si no lo hace es indicio de que se rompio la banda de distribucion por tanto nunca arrancara...suerte
Hola, me acaban de cabiar la banda del tiempo en mi nissan platina 2004, me cobraron $500 de mano de obra, y el kit de banda y bomba de agua me salido en las refaccionarias california en $1500 en el buen fin, AL volver a armar todo y poner la banda de accesorios, (la externa), la pusieron mal y al pasar por la polea del aire acondicionado este la corta, ya lo lleve a cambiar y que checaran que siga en su lugar. Hay cada mecanico que no se fija en los detalles y esto de la banda de accesorios deben ver que no rose o pase fuera de alguna polea, Saludos
oscarUresti de México hace 9 años
Ola! ayuda he tenido un problema de mi bansa de accesorios u alternador ya se me boto 3 veces me le cambiaron la polea loca y se sigue desviando ayuda me ha dejado en carretera tirado
Jorge Arango de Colombia hace 9 años
Mi auto prende el aire acondicionado pero no enfría y antes si que será amigos o se desconectó algo
Jorge Arango de Colombia hace 9 años
Mi auto le prende el aire pero no sale frío y antes estaba funcionando que puede ser
gabriel rangel de México hace 8 años
Cuando se revienta banda de motor, o alternador, checar el alternador tenga polea con cloth o sea original, las genericas de aluminio las revientaj por las rebabas que tienen, me paso 4 veces, suerte
ComentarSe acelera y tiembla poco al encenderlo
Nissan Platina 2006 Platina K Plus 69000 kms
Bueno les cuento mi auto empezo con problemas de arranque despues de varios intentos arrancaba me dijo el mecanico que eran las bobinas asi que le cambie las 4 bobinas. Despues un dia sali y de repente subio la temperatura del auto. A lo mas alto y se detuvo cheque los niveles de anticongelante estaba vacio asi que pense que era falta anticongelante lo rellene pero crei que era una fuga ya que se vacio rapidamente de nuevo y la temperatura seguia muy alta aun cuando ya habia pasado un buen rato lo lleve en grua al mecanico y dijo. Que era la bomba de agua que tendria que cambiarla o cambiar el… Leer completa
4 casos
leopoldodelangel de México hace 8 años
Tu problema es el sensor de cigueñal que esta dañado ami tambien me pasaba lo mismo se apagaba de la nada temblaba busque muchos mecanicos y me decian que el arrancador que la bomba de agua mil cosas que las bobinas un dia fui con un extrabajador de la nissan y me dijo que le cambiara el sensor de cigueñal y que se arregla y eso hice y dejo de dar lata
No esta en tiempo ve con alguien que sepa y tenga la herramienta
ComentarProblema de temperatura
Nissan Platina 2008 1.6 sedan 160000 kms
Hola tengo un problema con un platina. Cada 3 a 5 días de uso salta la manguera del depósito del agua y al detenerlo sigue el electroventilador funcionando. Ya se reparo culata y cambio de distribución completa. Antes de eso reventó dos depósitos. Ya solo me queda cambiar el radiador y el sensor de temperatura. El termostato lo eliminé después de la culata pero el problema persiste. Alguna idea
4 respuestas
Lo último que me queda por chequear. El problema de estos autos es que traen la entrada y salida en un mismo lado del panel obviamente separado por una pared para direccionar el agua. Gracias por su consejo
Al final opte por cambiar radiador y la tapa del deposito. Lo tengo a prueba sin termostato. Si el vehículo no falla nuevamente colocaré el termostato para que vuelva a la normalidad. Gracias por los consejos
ComentarFalla en el encendido
Nissan Platina 2004
Yo quiero denunciar que el automovil platina desde que lo compre siempre me ha estado fallando, primero la bomba del agua , luego las bobinas
Le cambie la banda de distribucion y se revento a los 6 meses y se amolo la maquina tuve que mandar a reparar la maquina y cambiarle nuevamente la banda y salio muy caro. Ahora me esta fallando cuando lo arranco ya lo checaron le hicieron la afinacion y no dan con el problema de momento se apaga y es un gran riesgo conducirlo. Espero haga algo nissan por mejorar la calidad por que estan poniendo en riesgo vidas.
Le cambie la banda de distribucion y se revento a los 6 meses y se amolo la maquina tuve que mandar a reparar la maquina y cambiarle nuevamente la banda y salio muy caro. Ahora me esta fallando cuando lo arranco ya lo checaron le hicieron la afinacion y no dan con el problema de momento se apaga y es un gran riesgo conducirlo. Espero haga algo nissan por mejorar la calidad por que estan poniendo en riesgo vidas.
usuario anónimo de México hace 11 años
4 respuestas
JUAN ALBERTO DOMINGUEZ OLIVARES de México hace 11 años
Les dijo mi experiencia al igual que a mi me han fallado seguido las bobinas, ademas de que ultimamente he gastado una fortuna ya quele he tenido que cambiar en el ultimo año tres veces la banda , y en esta ultima he tenido que reparar la maquina ya que al romperse la banda movio los tiempos , en verdad no compren platina es un verdadero riesgo y un gran gasto cuando de refacciones y mano de obra se trata.
Mas bien yo digo que es cuestion de suerte y de trato del carro, yo tengo un platina 2007 k automatico lo meti de taxi lleva 200000 km y nunca ha fallado de nada eso si siempre si afinacion a tiempo, cambio de banda a los 40000km y comprar bobinas de megane son caras pero nunca se friegan ya tienen como 2 años, los baleros se fregaron a los 150000km junto con los amortiguadores
Mas que nada es el trato que le des al auto si conduces como si fuera formula 1 claro que el auto no va a aguantar el ritmo hay que aprender a hacer las cosas yo tengo un platina 2003 k plus y la verdad no me a dado problema alguno como y siempre va a ver algo que cambiar o repara ya que es logico las piezas se desgastan
Ah los que comentan en contra el platina es un carro muy bueno solo que su trabajo requiere precision y profesionalismo por que si el mecanico no hace bien su trabajo la banda queda corrida o no cambia todo el kit de banda de tiempo es decir cuando se revienta banda de tiempo hay que cambiar polea tensora bomba de agua todo lo que mueva la banda ya que si no se cambian tiende a reventarse por no ponerlas nuevas que por ahorrarse unos cuantos pesos termina saliendo mas caro las bobinas hay que comprar siempre original o cuando compran de volkswagen siempre compran bosch verdd por que las chingas no duran en cualquier refaccion y tambien como dice el otro compañero depende de la pata que tengan y el trato y mantenimientos que le den
ComentarEl abanico de el ventilador prende hasta que apago el auto
Nissan Platina 2004 185000 kms
Se cambio el abanico de el ventilador del carro platina 2004, y solo un dia trabajo bien, despues el ventilador prende hasta que apago el carro y ya no se detiene hasta que me descarga la bateria
1 caso
Hola. Supongo que esa falla no la hacía antes, pero dime por favor ¿Por qué le cambiaste el motoventilador?
La información de la temperatura del agua se toma en el sensor que está en la toma del agua. Al apagar el carro, la computadora pasa al modo de vigilancia. Si la temperatura del agua del motor sobrepasa los 103 °C dentro de los 5 minutos una vez apagado el motor, se alimentará el relevador de velocidad lenta del motoventilador, al llegar la temperatura por debajo de 100 °C, la computadora corta la alimentación del relevador y el motoventilador deja de trabajar. El funcionamiento del motoventilador no puede durar más de 12 minutos.
Esto nos dice que o tu computadora está dañada o el relevador se queda pegado (cosa que dudo por lo que comentas). Lo más sencillo es quitar el relevador (si no sabes cuál quitas uno, no se apaga, lo colocas de nuevo, quitas otro y así sucesivamente hasta que se apague y ese es) y verificar que trabaje bien.
En algunos carros es el de la imagen, en otros el cuadrado color lila. Y para que te sigas estresando un video https://www.youtube.com/watch?v=U7Sky6…
Suerte y comenta.
La información de la temperatura del agua se toma en el sensor que está en la toma del agua. Al apagar el carro, la computadora pasa al modo de vigilancia. Si la temperatura del agua del motor sobrepasa los 103 °C dentro de los 5 minutos una vez apagado el motor, se alimentará el relevador de velocidad lenta del motoventilador, al llegar la temperatura por debajo de 100 °C, la computadora corta la alimentación del relevador y el motoventilador deja de trabajar. El funcionamiento del motoventilador no puede durar más de 12 minutos.
Esto nos dice que o tu computadora está dañada o el relevador se queda pegado (cosa que dudo por lo que comentas). Lo más sencillo es quitar el relevador (si no sabes cuál quitas uno, no se apaga, lo colocas de nuevo, quitas otro y así sucesivamente hasta que se apague y ese es) y verificar que trabaje bien.
En algunos carros es el de la imagen, en otros el cuadrado color lila. Y para que te sigas estresando un video https://www.youtube.com/watch?v=U7Sky6…
Suerte y comenta.
1
Roger, gracias...
Cambie el motoventiladro porque dejo de funcionar, lo probamos y estaba quemado, ya no servia, pongo el nuevo y trabaja solo un dia,despues apago el carro y prende el ventilador y ya no se apaga, ahora cada que quiero encender el carro tengo que pasarle carga, gracias otra vez , pro tu apoyo
Cambie el motoventiladro porque dejo de funcionar, lo probamos y estaba quemado, ya no servia, pongo el nuevo y trabaja solo un dia,despues apago el carro y prende el ventilador y ya no se apaga, ahora cada que quiero encender el carro tengo que pasarle carga, gracias otra vez , pro tu apoyo
Ok, cuando este trabajando el ventilador con el carro ya apagado, desconecta el arnés del bulbo de la temperatura, ¿Sucede algo, se apaga después de un rato?
Comenta.
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Disculpa ya busque el sensor de la toma de agua en el carro y no lo encuentro, o no se cual es, en cuanto al bulbo de la temperatura, disculpame te refieres al sensor de temparatura del carro el que esta cerca de el sensor de cigueñal?
Porque ya cambie el rele de temperatura y ahora si se apaga el carro a los 5-7 minutos, solo que me descarga la bateria y le tengo que pasar carga, gracias
Porque ya cambie el rele de temperatura y ahora si se apaga el carro a los 5-7 minutos, solo que me descarga la bateria y le tengo que pasar carga, gracias
Hola. Eso quiere decir que la falla casi está resuelta. Ahora requieres solo revisar tu acumulador.
En cuanto al bulbo de la temperatura, es el que te refieres, algunos le llaman sensor, pero es el mismo.
Comenta.
En cuanto al bulbo de la temperatura, es el que te refieres, algunos le llaman sensor, pero es el mismo.
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1
Agradecerles , de verdad es de gran utilidad esta pagina, ya quedo listo el carro, gracias por sus comentarios , seguimos en contacto
Hola que tal. Me podrian decir cual s el problema de mi platina, se me calienta, entra elbabanico en alta cuando la aguja de la temperatura pasa d la mitad. Tiene radiador nuevo, termostato, bomba, sensor, los releys estan bien, losbfusibles tambien, el abanico,. . . Bueno todo esta aparentemwnte bien y hasta lo purgue y sigue poniendose a cinco octavos del marcador de temperatura, ya me trae loko de a madre este carrito.
Es el carro es un platina 2004 iba en carretera y de repente el ventilador se paro, lo supe porque llevaba una buena distancia recorrida y la temperatura seguía normal, después hice una para para tomar algo y cunado segui al poco tiempo la temperatura se elevado me pare para revisar y el ventilador ya no estaba funcionando no se a que se deba o que es lo que pueda tener, he leído que puede ser el motor del ventilador o el termostato pero son puros supuestos me podrían ayudar o decirme que es lo que tengo que revisar y como!
Saludos
Saludos
Hola. Supongo que ya resolviste el problema, sustituyendo un fusible o relay.
Gracias
Gracias
Hola,el ventilador de platina de cuantos pasos es???
En el mío sólo entra el fuerte!
No encuentro q está mal!!
En el mío sólo entra el fuerte!
No encuentro q está mal!!
ComentarCantidad de gas refrigerante
Nissan Platina 2006 4 puertas 50000 kms
Cual es la cantidad de gas refrigerante que lleva para mi platina, eh buscado esta información y no lo eh encontrado
4 casos
No es por cantidas es por presión pero el mio lo cargo con uno mediano y compre una manguera con todo y manometro y solo le cargo hasta que tenga el indicador en lo verde a mediasion
Hola alguien me puede ayudar con una duda tengo un platina 2004 y se le acabo el gas al aire acondicionado quisieras saber que tipo de gas refrigerante lleva o como se llama mil gracias x su ayuda
ComentarEstoy desesperado por favor
Nissan Platina 2004 Grado K Estándar sin Aire Acondicionado 172000 kms
Ayúdeme por favor, el carro vibra y huele a gasolina.
Le cambié las cuatro bobinas, Bujías, Inyectores, le checaron la comprensión y esta estable, terminales a la computadora y si manda los pulsos. Y el carro sigue igual, se calienta muy rápido, al prender VIBRA Y huele a gasolina, no se ve que se consuma el anticongelante, ni tampoco veo en el motor masilla o algo por el estilo. Ya me tiene arto. Y dinero gastado por favor ayudaaaa.
Le cambié las cuatro bobinas, Bujías, Inyectores, le checaron la comprensión y esta estable, terminales a la computadora y si manda los pulsos. Y el carro sigue igual, se calienta muy rápido, al prender VIBRA Y huele a gasolina, no se ve que se consuma el anticongelante, ni tampoco veo en el motor masilla o algo por el estilo. Ya me tiene arto. Y dinero gastado por favor ayudaaaa.
3 respuestas
Hector Rodriguez de México hace 5 años
Me paso algo similar, y era el sensor de oxigeno ,y bajo el consumo de gasolina y de oler a gasolina cruda
Hola, me diagnosticaron por medio de scanner en Platina 2003 que es el sensor de Oxigeno que fallaba pero nunca supieron donde estaba localizado y por lo tanto sigue ahí. Me pudieras decir donde lo encuentro en el auto???La transmision parece hacer los cambios muy tardíos siento que tiene que elevar mucho las revoluciones (arriba de 3000) para cambiar a la siguiente velocidad.
Hector Rodriguez de México hace 5 años
Buen dia, el sensor lo lleva localizado pegado a la pared de fuego, exactamente abajo de la caja negra donde esta el filtro de aire, que es el que siempre falla (humo negro y consumo de gasolina alto, y lleva otro en el catalizador por abajo de la cabina del carro, espero te sirva, saludos
ComentarDemandemos a nissan
Nissan Platina 2003
Si tienes un nissan platina, y te fallan las bobinas de ignición, la bateria, el encendido, los soportes de motor, la banda de tiempo, la bomba de agua, precenta ruidos, problemas en suspensión, vamos a unirnos, seguro sacamos algo.
usuario anónimo de México hace 18 años
2 respuestas
Aunque me duela aceptarlo !así es!. . . Pero así ando llevadoy trayendo a mi familia y arreglandole los detalles. Saludos
ComentarAceleracion a 1000 rpm,iac nueva y programada,sensor map nuevo,sensor
Nissan Platina 2006 4 puertas,1.6, el de lujo,automatico, con ac 86000 kms
Se acelera a 1000 rpm,IAC nueva y programada,sensor Map nuevo,Sensor Tps nuevo,liga aceleracion nueva, creen le afecta traer el abanico directo ? vivo en la ciudad mas caliente del mundo san luis rio colorado,sonora, y no hay electricos que me cambien el sistema a original ya que platina no existe un manual del sistema electrico-
1 respuesta
Tu puedes ajustar la válvula IAC se desconecta de su arnés (cable)desmonta de su lugar quitando 2 tornillos y lo limpias, despues se ajusta dando una vuelta a mas o menos a el pibote o perno que entra atornillable en la válvula y es el que regula las revoluciones, si notas que se acelera sacas una o media vuelta y si disminulle las revoluciones le metes el tornillo y lo tienes que montar en su posición en cada prueba y prender el motor asi hasta que regules a 800 rev. Su marcha normal,es algo tardado el ajuste, pero que no te tomen el pelo los mecánicos, saludos
ComentarDespues del cambio de banda vibra parado y en camino
Nissan Platina 2002 nissan platina 240000 kms
Yo no tengo en pacho lo compre con 111000 km y yo le meti el resto 240000 140 km diarios solo que con este ultimo cambio sucedio esto alguien le paso pase el tip como consejo cada 60 cambio de banda de tiempo bomba de agua y poleas y sus cambios de aceite de hay todo bien
2 respuestas
Probablemente te lo dejaron fuera de tiempo algo así me sucedió a mi, lamentablemente este tipo de autos Son muy sensibles y requieren un buen mecánico, no cualquiera puede hacerte el cambio de banda de distribución y menos aún si no cuenta con la herramienta necesaria, te aconsejo que lo lleves con alguien que sepa hacerlo bien lo mas pronto posible o te terminará amolando tu coche, por cierto una vez que te hacen el cambio de banda procura no revolucionarlo demasiado ya que como se trata de una banda nueva el motor tarda un poquito en acoplarse
Gracias por tu comentario que buen foro para pasar tip del mi carro
ComentarSobrecalentamiento
Nissan Platina 2005 K plus, AA, 4 puertas, manual 148000 kms
Igual me pasó algo similar, un día se me sobrecalentó viniendo de carretera, no me di cuenta y reventó una manguera. Desde ese día es un calvario. Ya le cambiaron varias mangueras, el ventilador por un más potente, porque realmente fallaba el mismo, pero aún así no queda. Se calienta mucho. No puedo transitar más de 15 km con tráfico. Sólo falta cambiar termostato, radiador y algunas otras mangueras.
2 casos
Checa el termostato, es de las primeras cosas que se le cambian. También checa que la tapa del depósito del radiador este bien, sin fugas.
ComentarAumento de temperatura
Nissan Platina 2003 4 puertas 150000 kms
El abanico de mi carro enciende asta q la temperatura llega a 3/4 y se apaga muy rápido casi no lo enfría desconecte el sensor del termostato y se enciende el abanico y si se enfría rápido con unos 3 minutos a que se deberá q encienda a temperatura muy alta
6 respuestas
Luis Rey Elias Labastida de México hace 7 años
Cambia el sensor de temperatura y el termostato alo mejor ya se esta quedando pegado espero te sirva mi respuesta saludos desde Reynosa Tamps
Luis Rey Elias Labastida, sabes de algun mecanico aqui en reynosa, que sea bueno para los platina, o algun lugar donde pueda llevarlo a escanear, que no sea la agencia xq ahi no me sacaron de mis dudas cuando lo lleve
Luis Rey Elias Labastida de México hace 7 años
Asi es pasame tu numero y te llevo con el mejor mecanico en nissan platina solo a esos carros se dedica y chevrolet aveo y clio
Este es mi num 8991136841 puedes mandar whats, me dijeron de uno que esta por la jomar de la calle rio mante, sera el mismo
roberto gallegos de México hace 7 años
Cambia el termostato, muy probablemente se esta quedando pegado.
Saludos.
Saludos.
Cambiar el termostato por uno bueno que cuesta entre 300 y 400. Uno genérico te cuesta 150 pero a veces no abren a tiempo.
ComentarProblemas al acelerar
Nissan Platina 2003 K Automático sin A/C 73000 kms
Hola. Mi Platina se jalonea cuando acelero y estoy entre las 3000 y 4000 RPM, solo cuando esta frío y en subida. Todo comenzó después de dos días de manejar en terracerías y caminos muy feos. También la banda de accesorios comenzó a hacer un pequeño chillido, pero no se si tiene que ver algo. Ya lo he llevado con varios mecánicos y no pueden reproducir el problema. Sin embargo un mecánico me escaneó y me dio el código "0004" que creo tiene que ver algo con el cuerpo de aceleración. (https://www.youtube.com/watch?v=edovBb… en el segundo 10 muestra el problema)
La banda se le cambio a los 58000… Leer completa
2 respuestas
Hola mike, si en el diagnostico por computadora te indica que el cuerpo de aceleracion , solo se cambia el sensor, cuesta de $290 a $450 en internet solo hay que ponerlo bien, uno puede hacerlo, con cuidado y fijandose de meter la patita correctamente.
Yo les puse grasa en la part dond rota la polea y ya no m iso ese chillido espero t ayude
ComentarMeirbe el agua
Nissan Platina 2004 4puertas 158000 kms
Mi platina me ierbe el agua diario le echo agua no secalienta solo la ierbe poreso no le pongo anti congelante
2 respuestas
Si el nivel de la temperatura en el tablero funciona correctamente y el ventilador funciona bien, la circulacion del agua en el deposito es normal. Lee los avisos en la parrilla, dice que es normal que el agua este circulando.
Perola agua se tira del deposito y ya se le cambio bulbo de temperatura
ComentarAnticongelante en la cabina del lado del conductor
Nissan Platina 2003 4 puertas k plus 1.6 204500 kms
Hac tiempo que noto q mi auto consume mucho anticongelante y pues se le estuvo hechando hasta el dia de ayer q lo estaba limpiando y en la alfombra del lado del chofer vi un encharcamiento de anticongelante que puede ser?
6 casos
Hola. Es una fuga en el sistema de la calefacción, requieres desarmar. https://drive.google.com/file/d/0Bw0fN… descarga el manual y ve a la sección de aire acondicinado/calefacción.
Ahora que si no quieres desarmar pueder poner una manguera en forma de "U" uniendo las mangueras entran a la cabina, están debajo del depósito de anticongelante en la pared. Esto solo te deja sin calefacción, pero no afecta más allá.
Suerte.
Ahora que si no quieres desarmar pueder poner una manguera en forma de "U" uniendo las mangueras entran a la cabina, están debajo del depósito de anticongelante en la pared. Esto solo te deja sin calefacción, pero no afecta más allá.
Suerte.
Sera muy costoso que se desarme para checar la fuga esa ps no quiciera perder la calefaccion ¿que se ocuparia desarmar todo el tablero???.
Mi carro es 2003 y ultimamente esta tirando anticongelante ya se le cambio la esfera con sus tapones de ninguna manguera tiene fuga al meterse presión, perdón, es un platina
Es una fuga en la calefaccion como dijo roger checa la cabina y ve si no tienes anticongelante dl lado del pasajero o del chofer si la ahi hay q cambiar el radiador de la calefaccion o csncelar el servicio.
Gracias pero no creo porque mi unidad no tiene aire acondicionado
Buen día mi auto tiene ese problema, otra cosa mi radiador es nuevo, que es la pieza que se le debe de cambiar, saludos
ComentarCalentamiento de motor
Nissan Platina 2004 k 150000 kms
Buenas, les platico mi aventura, resulta que a hace un par de meses compre el. Carro, se escuchaba bien y demás como medida preventiva le. Cambie la banda y le hice su afinación, pero al cambiarle la banda no le cambiaron la bomba de agua, pues resulta que cuando lo llevo a verificar explota el depósito del anticongelante, se lo cambie y me dijeron que también la bomba del agua también se la cambié. Pero ahora resulta que el carro se sigue calentando y me comentan que al parecer le entró agua al motor además de que por el escape tira un poco de agua... la verdad no se si confiar en el mecánico que me. Dice. Que tal vez es la Junta o la cabeza. Se que es muy caro pero no se si sea cierto. Gracias por su. Ayuda...
2 respuestas
Igual me pasó algo similar, un día se me sobrecalentó viniendo de carretera, no me di cuenta de la temparatura y reventó una manguera. Desde ese día es un calvario. Ya le cambiaron varias mangueras, el ventilador por un más potente, porque realmente fallaba el mismo y quizas fue el original calentamiento, pero aún así no queda. Se calienta mucho. No puedo transitar más de 15 km con tráfico. Sólo falta cambiar termostato, radiador y algunas otras mangueras.
Héctor Hernández de México hace 7 años
Checa el aceite del motor, si esta Blanquizco entro agua al motor por eso es el calentamiento, entonces si se daño tu Junta de la cabeza, por lo tanto tendrán que hacerle limpieza al motor y cárter. (No estoy muy seguro, pero creo que también calibrar la cabeza)
ComentarMi ventilador del radiador esta fallando
Nissan Platina 2003 k plus 185000 kms
Hola el problema de mi platina es que el ventilador del radiador al arrancar mi auto enciende de una vez aunque la temperatura este baja,ya le cambie el termostato y el problema persiste y ahora ya asta cuando paro el auto tarda en apagarse como 15 minutos el ventilador,ya lo escanearon y dicen que no es el sensor de temperatura,y el boton del clima ya checaron y nada,que otra cosa podra hacer que tenga este fallo.
3 casos
Prueba la resistencia termica que esta sobre la tolva del ventilador, tiene un conector de dos pines, mi carro hace lo mismo y ya me di cuenta que es esa la falla porque la resistencia deja el circuito cerrado osea que siempre encendera cuando el carro se encienda. Checale.
ComentarNo prende me dicen que es la pastilla de la transmisión
Nissan Platina 2006 4 0puertas full automático 260000 kms
El auto me funcionaba perfecto hasts que se le subio la temperatura por que el deposito del anticongelante se rompio prendieron los focos del tablero de temperatura alta ystop lo apague enseguida lo lleve sl taller y le carreglaron el sistema de enfriamiento pero en el tablero prende un foco que dice auto al ahora no prende y cuando lo checaron la palanca no responde a las velocidades me dijeron que es la pastilla de la transmisión alguien me puede orientar por favor
3 respuestas
Julio Cesar de México hace 10 años
Pinchis culeros JAJAJA pero lo importante es que no me di por vencido y ya lo aregle.
Jajaja y cual fue el problema??? Yo tengo un platina que empieza a prender el foco, fue la pastilla de la transmision???
Juan Jose Montes de México hace 10 años
A mi se me mojo el sensor que esta a un lado que es el de la transmision y prendia el testigo de transmision y aparte parpadeaba en directa y no se reflejaban los cambios lo escanearon en dos partes y me dijeron que era el sensor de la palanca de cambios(Trajeta) y que me salia por arreglarla $800.00 m. N. Y si se la cambiaban seria $1,800.00 mas mano de obra, se la lleve a la otra persona una chica que me la escaneo se llama Guadalupe Carnedaz Ibarra esta por la avenida Guadalajara de Guadalupe N.L. Tel. 20495766 y cel 8116623646 por si le interesa a alguien por ahi. Quede de llevarselo el Jueves(era martes), pero a partir de ahi solo me fallo un rato despues volvio a la normalidad. Y ahorita ya hace los cambios y todo , hoy detecte un codigo D3 no se que sea pero lo averiguare. Que paso?
Creo que se seco el circuito y ya empezo a trabajar normal (Recomendaciones no mojen o laven por dentro , lo que me paso a mi es que se pego el Termostato se lo quite sin cubrir el sensor y ademas no selle bien la tapa y se chorreo nuevamante despues ya me empezó a fallar("ojo" por si se les revienta la manguera puede pasar esto...Bye.
Creo que se seco el circuito y ya empezo a trabajar normal (Recomendaciones no mojen o laven por dentro , lo que me paso a mi es que se pego el Termostato se lo quite sin cubrir el sensor y ademas no selle bien la tapa y se chorreo nuevamante despues ya me empezó a fallar("ojo" por si se les revienta la manguera puede pasar esto...Bye.
ComentarTipos de sensores de temperatura
Nissan Platina 2003 K 120000 kms
Me gustaria que me pudieran guiar, fui a la refaccionaria a preguntar por el sensor de temperatura y me enseñaron dos, uno contres polos color rojo y otro de cuatro color azul, el de tres polos dicen que nada mas es para el indicador del tablero y el otro para los ventiladores pero ya lo busque y no lo encuentro, lo busque en las paguinas de ventas y el de cuatro polos dice que es sensor temperatura refrigerante, conector azul,
1 caso
No compres ninguno, por experiencia te lo digo, le cambiamos 4 de refaccionaria y nunca nos trabajo bien, es mejor aunque sea uno de yonke nosotros lo compramos ahi en 150 y nos funciono perfectamente, suerte.
Gracias por el comentario y si buscare uno que sea origuinal sea semiusado o nuevo.
Neecito que me ayudes ya conseguiste tu sensor y oye que marca es la original que es lo que dice en tu sensor
El origuinal no se que marca es, pero le puse uno nuevo de marca Beru, me trabaja bien, muchos recomiendan que le pongas un origuinal, lo mejor en eso consigelo en un hueso, que cuesta $200 a $500 depende donde lo consigas, el sensor trabaja a los 99 grados y dega de trabajar a los 98 grados, osea a la mitad del indicador de temperatura,
ComentarSe escucho explosion y tiro todo el anticongelante
Nissan Platina 2007 135000 kms
Buenas noches,tengo unplatina 2007,con el cualno he tenido problemas,pero el dia de hoy por la tarde al ir circulando se escucho una explosion como si tronara una manguera,avance unos 100 metros y me detuve,al revisar me percarte que tiraba todo el anticongelante por debajo del auto y cerca de la marcha,lo deje enfriar quite el tapon del deposito del agua que estaba vacio:lo volvi a rellenar y se vacio de inmediato,me percate tambien que hace falso contacto en el enchufe del ventilador,no subio la ahuja de la temperatura hasta el tope,fue como a 3/4? Me podran apoyar si a alguien le paso lo mismo y que solucion le dieron x favor,ya que creo,que pudo haber sido la bomba del agua? Buenas noches se los agredecere...
2 casos
Hola Barajas, al estar desconectaro el sensor de temperatura nunca se activo el ventilador y la temperatura subio tanto que la presion revento alguna mangueta o tubo donde correo el liquido, si llevalo a aque lo revisen, ya no o enciendas ya que se puede calentar y romper la cabeza o algo mas, si fue manguera o tubo, no estan nada caro y se cambian en 20 minutos, lo tardado es revisar de donde se rompio, platicanos como te fue
ComentarUbicacion De Los Depositos
Nissan Platina 2004 135000 kms
Hola!!!. . . Tengo un nissan platina,fue un regalo pero al no tener un manual,me pueden asesorar sobre donde estan ubicados los depositos para el limpiaparabrisas,el aceite,el anticongelante y el liquido de frenos?
6 casos
Hola.
http://mundosoloautos.com.mx/wp-conten… Anticongelante y el de la tapita amarilla es del líquido de frenos, arriba de este en la parrilla que esta en el parabrisas esta la tapa del líquido del limpiaparabrisas. https://i.ytimg.com/vi/oY_OdENlyNY/hqd…
Tapita amarilla ahí va el aceite del motor. https://i.ytimg.com/vi/zTMWCw6isK0/hqd…
Suerte.
http://mundosoloautos.com.mx/wp-conten… Anticongelante y el de la tapita amarilla es del líquido de frenos, arriba de este en la parrilla que esta en el parabrisas esta la tapa del líquido del limpiaparabrisas. https://i.ytimg.com/vi/oY_OdENlyNY/hqd…
Tapita amarilla ahí va el aceite del motor. https://i.ytimg.com/vi/zTMWCw6isK0/hqd…
Suerte.
ComentarHola buenas noches ,,,el carro tira agua del lado izquierdo,,,,
Nissan Platina 2003 4 puertas 244000 kms
Me comentan que es la bomba de agua me podrias decir cuanto cuesta cambiarla y si conoces donde...gracias saludos
3 respuestas
Hola, te dejo el numero una refaccionaria donde puedes encontrar lo que necesitas para tu platina original, esta en tizapan 55502893, tal ves ahí te recomienden a alguien.
Hola. Si vas a cambiar la bomba del agua te recomiendo la marca MORESA, no olvides colocar anticongelante de calidad, no de esos que venden en el tope de a 2 x$60, esos no llevan anticorrosivos.
Ya que estás en esas cambia de una vez el kit de la distribución.
Suerte.
Ya que estás en esas cambia de una vez el kit de la distribución.
Suerte.
Tira el agua solo en la noche, amanece sin agua, en le dia anda muy bien, y no tira el agua ni se calienta.
ComentarTrabaja bien pero cuando se calienta (lo normal) batallo para arrancar
Nissan Platina 2002 Estandar 4 ptas, dir hidraulica c/clima 180000 kms
No me quejo de mi carro, aunque lo compre de uso no me habia falllado, estaba bien, solo le cambiaron la banda de distribucion y empezo con este problema: Arranca perfectamente bien al primer llavazo como se dice comunmente y trabaja bien, solo que cuando alcanza cierta temperatura (normal, no echa humo la aguja no llega un poco mas de la mitad de la caratula, la temperatura no se eleva, el liquido del radiador y del deposito no se tira, ni se evapora, no se me apaga etc.), pero si lo apago después de que ya este caliente batallo para arrancarlo, no mucho me hace como si estuviera baja la bateria o si hiciera un falso, lo puedo traer todo el dia siempre y cuando no lo apague o bien no se caliente, segun el mecanico este problema es electrico, gracias
6 respuestas
Fijate que el mio le paso lo mismo, andaba perfecto, le cambiaron la banda y empezaron los problemas, segun me dijeron era la valvula IAC, se le reemplazo ya y sigue igual, ahora estan pensando que sea el sensor del cigueñal si lo resuelves por favor comentalo, o si lo resuelven en mi caso te lo comento,
Sin lugar a dudas es tu marcha!!esa falla la tuve arreglaronla marchay zas!!anda AL 100!!
Pues el mio es 2004 y hace lo mismo y vivo en Mexicali donde las llantas se cosen en el calor, y tambien se le cambio la banda, para esto despues de el cambio de banda inicio con el problema, para esto lo llebe de nuevo al mecanico, y resulta que estaba un diente adelantado, asi que le dieron la posición correcta y quedo sin problemas...
Hola que tal, pues les comento, hoy lleve el carro al taller y efectivamente, el compañero Toscar, tiene dientes adelantados en la sincronia, deberias llevar tu platina mi querido Rafas24, a que lo cheken con respecto a eso, por fin me he kitado un gran peso de encima, por que ya funciona perfectamente otra vez, gracias Toscar por tu comentario fue bastante oportuno... xD
El compañero Toscar tiene toda la razon,. . . Lo siento me falto esa perte xD
lucycachanilla de México hace 10 años
Toscar si vives en mexicali me puedes decir a que mecanico lo llevaste que muchos no conocen ese carro
ComentarDe repente empezó a tirar el agua caliente
Nissan Platina 2006 4 puertas 125000 kms
Ayer por la noche, justo llegando a mi casa el carro empezó a tirar el agua del depósito, hirviendo, lo estuve manejando ya de noche y estaba haciendo bastante frío, la temperatura no me marcaba alta y no se calentoó ni el cofre ni nada. Fue de repente.
1 caso
Revisa el termostato, a lo mejor no te encendio el ventilador
Mi platina no tenia termostato y mas o menos funcionaba, sera casualidad que desde que se lo colocaron se esta sobracalentando ???
ComentarLa temperatura llega ala mita
Nissan Platina 2003 4 puertas 1.6 16623 kms
Siento q la temperatura es mucha ala mita y e detectado q no prende el abanico enq monento entra en acción
4 respuestas
Tendría que revisar el sensor térmico quizá no funcione por eso no activa en ventilador no tiene que llegar a la mitad se activa antes saludos.
Jorge Eduardo Andrade Lugo de México hace 3 años
Gracias compi llega asta la mitad peo no entra
Mi platina al agarrar temperatura lo apago ya ya no prende hasta qe se enfria,,. ? me dicen qe puede ser el sensor del cigueñal??
ComentarProblema con el deposito de agua
Nissan Platina 2006 2437 kms
Tengo un problema con el deposito del agua por que regresa el agua por el tapón compre uno nuevo pero sigue quedándose sin agua cuando se calienta y en una ocasión tiro el anticongelante por alguna parte del radiador que puedo hacer
1 caso
Revisa que no este dañado el termostato y al igual revisa que todas las mangueras se calienten para ir descartando, al igual revisa tu radiador
Ok pero si fuera el termostato no tendría que subir la temperatura por qué lo marca normal
Yo tuve un problema similar amigo checa que este entrando a tiempo tu ventilador si entra tarde puede que tu sensor de temperatura este funcionando mal desconesctalo y deja encendido tu carro si no tira el agua es el sensor de temeratura
Amigo cambiar el tapón del radiador ya que eso se deben de cambiar en un determinado kilometraje porque ya no retienen la presión y eso hace que toda el agua se regrese al deposito del agua. Si es de los ue no usan Tapón el problema esta en el radiador.
ComentarPrendo el aire acondicionado y se calienta el automovil
Nissan Platina 2006 4 puertas, automatico, motor k4m 138026 kms
Ayuda por favor. Resulta que cuando uso el aire acondicionado mi platina automatico 2006 se calienta y me tira todo el anticongelante, me lo habian reparado que por que segun estaba tapado el radiador, no use pronto el aire acondicionado y al mes cuando decido usarlo de nuevo, se calienta, tira todo el anticongelante y no prende ya el ventilador, me reparan el ventilador pero sigue tirando anticongelante ya sin usar el aire acondicionado. Que podra ser ?? POR FAVOR !!!
2 respuestas
Se esta sobre calentando checar ventiladores o relevador es
Como es el fusible que prende el clima cual el simbolo no lo encuentro
ComentarEl aire del clima solo funciona en la velocidad 4
Nissan Platina 2005 64000 kms
El carro se empieza a calentar pero prendo el clima y baja la temperatura porque prende el abanico, pero el clima solo funciona en la velocidad 4 en la otras no se porque no funciona.
2 respuestas
Tengo el mismo problema amigo, pudiste solucionar el problema?
Tenia el mismo problema y era el thermostato el que esta ubicado en la derecha arriba del ventilador... Pruebalo con un multimetro en continuidad... Tiene una resistencia...
ComentarQuebrados los tubos
Nissan Platina 2003 24430 kms
Como quito los tubos de entrada y salida de agua que van pegados a la cabina es una manguera del termostato a la cabina y el otro de la manguera del radiador a la cabina ya se quebraron como los quito un platina 03 ayúdenme por favor
2 respuestas
Hola. Me parece que te refieres a los tubos de la calefacción. Descarga el manual del platina y ve a la sección de Aire Acondicionado, ahí está el cómo. https://drive.google.com/file/d/0Bw0fN…
Descarga directo a tu PC y descomprime con WINRAR.
Suerte.
Descarga directo a tu PC y descomprime con WINRAR.
Suerte.
Si quieres anular la calefacción, puedes quitar el fusible y colocar una "U" conectando las mangueras.
ComentarSe calienta
Nissan Platina 2005 207000 kms
El ventilador de mi coche no se enciende nunca la aguja de la temperatura empieza a subir hasta 3/4 y el anticongelante empieza a hervir cuando voy en marcha lenta o estoy parado, cuando acelero o voy a una velocidad moderada la aguja baja a la mitad mientras tenga una velocidad constante, el scanner no marca falla si desconecto el sensor el ventilador funciona si lo conecto ya no.
1 caso
Era el sensor de temperatura gracias a todos por sus opiniones y apoyo me sirvieron de mucho
ComentarVentilador gira a la izquierda
Nissan Platina 2002 4 puertas 128000 kms
Mi platina no se activaba el ventilador,tenia leve fuga en la toma de agua,la cambie y ahora se activa al calentarse el motor,pero veo que gira a la izquierda,desconecto el sensor de temperatura y se activa el ventilador y hace lo mismo,avienta el aire caliente y anticongelante esta caliente
1 caso
Al cambiar la toma de agua note que no tenia termostato lo compre y coloque,al calentar el motor se activa ventilador,tambien al desconectar sensor de temperatura se activa,pero dura poco,el anticongelante se calienta demasiado,si pudieran ayudarme u orientarme se los agradeceria mucho,gracias
ComentarSe daño el relevador de la bomba de agua de los limpia parabrisas
Nissan Platina 2004 1.6 170000 kms
Me podrían apoyar para indicarme donde se encuentra el revelador de la bomba de agua de los limpia parabrisas
7 casos
Hola sap78, checa tus fusibles, estan del lado izquierdo del volante, en la tapa hay un dibujo que te indica a que corresponde cada uno, saludos y suerte
ComentarPor que se calienta mi platina 2005?
Nissan Platina 2005 k plus 200000 kms
Tengo el problema de calentamiento en mi carro. Por las mañanas prende el ventilador aproximadamente a tres cuartos del marcador de temperatura pero conforme va pasando el dia sube la aguja y lo tengo que enfriar con el aire acondicionado. Ya le cambiaron el bulbo de la temperatura y el tapon del deposito del anticongelante. Que otra cosa puedo revisar?
1 caso
charly gon de México hace 9 años
Hola amigo te recomiendo que consigas el bulbo de la temperatura original, yo tenia el mismo problema le pusieron uno nuevo que no era original y tambien subia a 3/4 la aguja de la temperatura, le consegui uno original usado en un yonque y ahora ya enciende a la mitad de el marcador de la temperatura y ya no tengo ese problema. Saludos y espero te sirva.
ComentarMedio ajustede motor
Nissan Platina 2006 automatico 170000 kms
Necesito su Ayuda...- Empezo a calentarse y tiro parte del anticongelante por encima del motor en forma de vapor eso mojo las bobimas y demas eso sucedio en la carretera rumbo a toluca me auxilio y le quitaron el termostato y limpie lo que pude de anticongelante en la bobinas pero si note que estaban muy mogadas para poder llegar a mi destinio, de regreso note que le faltaba potencia asi que empezaba a cascabeliar pero al acelerar se le quitaba un poco, asi llegue a cas df, y al presentarme con el mecanico me indico que necesitaba medio ajuste porque las bobinas no eran que si servian nunca qu… Leer completa
12 respuestas
Hola. Si la temperatura del motor llegó a la zona de peligro (las dos rayitas hasta arriba del indicador de temperatura), si que necesitaba un cambio de metales o cualquier otra intervención mayor.
Cuando le llevaste el carro por la falla no prendía el testigo de la presión del aceite y ahora despues que le mete mano ya enciende... no pues no.
Ese mecánico es sin lugar a dudas un tranza, ya no lo lleves con él, alejate por salud de tu carro y tu bolsillo, al rato te va a salir que hay que cambiarle toda la cabeza que porque como no subía el aceite los buzos se amolaron y cada uno cuesta $150.00, lleva 16...
Moresa es muy buena marca. Mira: Usadas originales las encuentras desde $500.00, En Refaccionaria Mendoza una china marca Isaka esta en $630.00, en Autopartes Francesas tienen una de marca SASIC (Excelente marca) en $1,209.00 y buscando hasta $2,300.00 o más.
Pero huye de ese mecánico, luego te va a salir con la consabida frase: "Es que esos carros nunca quedan bien"
Suerte.
Cuando le llevaste el carro por la falla no prendía el testigo de la presión del aceite y ahora despues que le mete mano ya enciende... no pues no.
Ese mecánico es sin lugar a dudas un tranza, ya no lo lleves con él, alejate por salud de tu carro y tu bolsillo, al rato te va a salir que hay que cambiarle toda la cabeza que porque como no subía el aceite los buzos se amolaron y cada uno cuesta $150.00, lleva 16...
Moresa es muy buena marca. Mira: Usadas originales las encuentras desde $500.00, En Refaccionaria Mendoza una china marca Isaka esta en $630.00, en Autopartes Francesas tienen una de marca SASIC (Excelente marca) en $1,209.00 y buscando hasta $2,300.00 o más.
Pero huye de ese mecánico, luego te va a salir con la consabida frase: "Es que esos carros nunca quedan bien"
Suerte.
Amigo ahora que me lo entrego cuando se acelera el carro todo bien se deja de acelerar y empieza a parpadear la bomba de aceite y me marca alto en el tablero lo apague y regrese con el mecanico me salio que ahora es una falla electrica , lo lleve con otro y me dice que posiblemente sea el bulbo del aceite porque le falta presión a la bomba por eso en alta no prendese solo en baja,???? por el segundo mecanico lo reviso y dice que suena bien el motor. Pregunta se puede usar el carro asi o que es lo mas recomendable???
Hola. Yo sigo pensando que la bomba de aceite se encuentra obstruida en la parte superior donde lleva el resorte y solo deja pasar una pequeña parte del aceite que debería.
Primeramente ya no regreses con ese mecanicucho, si no explica bien no sirve, además de que como te repito: Antes cascabeleaba pero no prendía el testigo de la presión del aceite = mecánico tarado.
Llevalo para que le revisen la presión del aceite, no es la misma en ralenty que a 3,000 RPM.
Suerte.
Primeramente ya no regreses con ese mecanicucho, si no explica bien no sirve, además de que como te repito: Antes cascabeleaba pero no prendía el testigo de la presión del aceite = mecánico tarado.
Llevalo para que le revisen la presión del aceite, no es la misma en ralenty que a 3,000 RPM.
Suerte.
Tengo un platina 2003 al encenderlo suena como licuadora, pero a los pocos minutos se le quita el ruido, no prende ningun foco del tablero disiendome que algo estuviera mal, alguien me puede ayudar para saber que esm muchas gracias
Hola. Pues si no tiene ningún signo físico de error más que el ruido de "licuadora", revisa las poleas de la banda de accesorios. Lo puedes hacer con una manguera, ya sabes, te pones en el oído un extremo y el otro lo acercas a diferentes partes del lado de la banda.
Otra manera mucho más certera es quitar la banda de accesorios y encender el carro, si no hace el mencionado ruido, el problema está en un elemento de la banda de accesorios, apaga el carro y con la mano gira las dos poleas (tensora y loca), alternador, licuadora y bomba del aire acondicionado, la del cigüeñal no la toques.
Si el ruido continúa, localiza si no es una polea de la banda de la distribución, si sospechas de un elemento de la distribución corre a cambiar la polea y la banda cuanto antes, pues te puede salir muy caro $$$$ ignorar el ruido. Espero que te sirva esta información.
Suerte.
Otra manera mucho más certera es quitar la banda de accesorios y encender el carro, si no hace el mencionado ruido, el problema está en un elemento de la banda de accesorios, apaga el carro y con la mano gira las dos poleas (tensora y loca), alternador, licuadora y bomba del aire acondicionado, la del cigüeñal no la toques.
Si el ruido continúa, localiza si no es una polea de la banda de la distribución, si sospechas de un elemento de la distribución corre a cambiar la polea y la banda cuanto antes, pues te puede salir muy caro $$$$ ignorar el ruido. Espero que te sirva esta información.
Suerte.
Hola, tengo un platina y hace unos días comenzó a parpadear el foco del aceite, lo cheque y estaba bien el nivel, pero habia ocasiones que ya no parpadeaba el foco a que se debe?
Ayer comenzó otra vez, pero esta vez llegó el momento en que se apagó el coche, volvió a encender, pero que falla puede tener?
Me pueden ayudar?
Ayer comenzó otra vez, pero esta vez llegó el momento en que se apagó el coche, volvió a encender, pero que falla puede tener?
Me pueden ayudar?
Hola José. Primero el foquito del aceite parpadea porque hay baja presión del mismo o el carro tiene bajas RPM (debajo de 500) y se quiere apagar.
Lo primero es determinar si es por bajas revoluciones, observa el tacómetro y si en ralenty están bajas es muy posible que tu válvula IAC este mal y por eso se ahogue el motor y se apague.
Si las RPM están por los 750 esta correcto y la falla puede ser la bomba del aceite, requieres cambiarla o lavar el sistema, un excelente mecánico te puede ayudar, pero ten cuidado con los "cambia piezas haber si le atino" que son un asquito.
Comenta. Suerte.
Lo primero es determinar si es por bajas revoluciones, observa el tacómetro y si en ralenty están bajas es muy posible que tu válvula IAC este mal y por eso se ahogue el motor y se apague.
Si las RPM están por los 750 esta correcto y la falla puede ser la bomba del aceite, requieres cambiarla o lavar el sistema, un excelente mecánico te puede ayudar, pero ten cuidado con los "cambia piezas haber si le atino" que son un asquito.
Comenta. Suerte.
Gracias, la válvula IAC no es el problema, tiene como un mes ke se la cambie, voy a checar lo de las revoluciones, al parecer puede ser el bulbo del aceite o la bomba del aceite como mencionas, gracias otra vez xtu ayuda!!!!
Despues de varias pruebas cfue el buibo de aceite, ahora el problema es que saca mucho humo an frio y al irse calentando lo deja de hacer que puede ahora ser ???????
Hola. Disculpa la demora estaba de viaje. Si el humo es blanco es muy posible que sea vapor de agua que se evapora del catalizador, si tu consumo de aceite no sube esa puede ser la causa.
Ahora que si quemas aceite, puede deberse a una válvula mal asentada o junta defectuosa.
Suerte.
Ahora que si quemas aceite, puede deberse a una válvula mal asentada o junta defectuosa.
Suerte.
Para el cambio de catalizador es uno es especifico, o puede ser cualquiera marca o tipo??? ais como sabras el costo
Hola. Nuevo te sale como en $2,500.00 uno usado anda como en $600.00 y debe ser para platina, marca desconozco pero yo me inclino por el que de la mejor garantía.
Si no esta tapado o de plano roto no hace falta cambiarlo a menos que en la verificación ya no pase.
Si no esta tapado o de plano roto no hace falta cambiarlo a menos que en la verificación ya no pase.
ComentarFuga de anticongelante en la bomba de agua
Nissan Platina 2006 K plus 128453 kms
Hola espero puedan ayudarme, ayer se empezó a prender elntablero indicando sobrecalentamineto en motor, revise y no tenia anticongelante, llene el tanque, espere un momento y encendi motor y ya no tenia la alerta de temperatura alta, avance un poco y se volvió a encender, el tanque continuaba lleno, apagué motor y volví a esperar...encendi y ya no marcaba por lo que volví a andar hasta llegar casa lo que fue una corta distancia, justo ahí se volvió a encender y ya había bajado el nivel del anticongelante y al rellenarlo me di cuenta que se le estaba saliendo todo por debajo a la altura del lad… Leer completa
2 casos
Antonio =^-^= Kun de México hace 5 años
A mi me paso algo parecido. Acababa de afinar mi platina y lo encendí, avance unos cuantos metros y después vi en el pavimento una línea de liquido, me baje a revisar y era una fuga de agua. Revise todo el sitio donde estaba mojado y descubrí que debajo del riel de inyectores va la tubería de agua y que los tubos que traía estaban rotos. Te sugiero que revises cuidadosamente por todos esos tubos en busca de fugas y en caso de que las haya corta ese segmento de tubo y sustitúyelo con manguera de radiador, eso te ahorrara muchos dolores de cabeza. Esta incomodo para acceder a la tubería pero esta por la parte frontal del motor
ComentarPlatina no enciende ventilador
Nissan Platina 2006 manual 175000 kms
Lo primero que me paso fue q al encenderlo no se movio ninguno de los elementos del tablero como la aguja del nivel de gasolina ni los que encienden cuando le das el switch con la lleve no hizo nada, después logre que encendiera después ya en carretera el velocímetro se bajo a cero, y encendio el dela temperatura del refrigerante, me lo hizo 4 veces andando el carro. Ahora el ventilador no enciende, no se que hacer.
2 casos
Hola. Problema eléctrico: Revisa los fusibles y relevadores de la cajita que esta cerca de la batería, tambien limpia las patitas de cada elemento y observa si alguno no esta derretido por algún lado.
Sigue los cables del acumulador y observa si no están rotos o con una terminal sulfatada o floja, principalmente las tierras.
Suerte.
Sigue los cables del acumulador y observa si no están rotos o con una terminal sulfatada o floja, principalmente las tierras.
Suerte.
ComentarEl anticongelante se tira hacia dentro de la carrocería en los pies de
Nissan Platina 2005 4puertas de lujo 3336 kms
Porque tira el anticongelante
3 casos
Le cambié la tapa y listo. El tapón se hace porozo con orificios muy pequeños
Yolanda Mares de México hace un año
Gracias, pero estaba roto el radiador de calefacción del platina
ComentarNo prende el ventilador
Nissan Platina 2002 Q motor 1.8 111111 kms
Quisiera saber por qe no prende el ventilador para enfriar el radiador, en el tablero si me marca la temperatura, pero no prende el ventilador
3 casos
VikSkywalker de México hace 3 años
Checa o llevalo a un eléctrico que cheque los relays del ventilador y sus fusibles, suerte
[email protected] de México hace 3 años
Gracias lo hare, algo así pensé qe probablemente es el relay
ComentarCalentamiento
Nissan Platina 2007 73500 kms
Buenas tardes mi problema es que mi carro se calienta si no pongo el clima la temperatura me llega al máximo y con el clima se mantiene ala mitad ya cambié radiador bulbo de temperatura bomba ya no sé que hacer hasta cuándo hace frío tengo que traer el clima me podrían ayudar
4 respuestas
Verificaste si los abanicos están encendiendo?
Hay que revisar el termostato ; ademas , ver que no hay escapes de refrigerante
Espero te haya sido de ayuda mi opinión. Dtb.
charly gon de México hace 6 años
Mira amigo lo que pasa es que el motoventilador de el platina trae 2 velocidades, la 1a funciona sin necesidad de prender el clima de tu coche y la 2a velocidad lo activa al encender el clima, es muy probable que se dañó una resistencia térmica que se ubica en la tolva del abanico, parte superior derecha la identificas porque trae un arnes con 2 cables.
1
ComentarNo es un carro delicado es una chingadera
Nissan Platina 2004 166000 kms
De todo te falla aunque le des el mantnimiento en el servicio sino no son lasbobinas es la banda de distribucion con la bomba del anticongelante o la banda de los accesorios porque si no te mete en una bronca, el arnes el sensor de ciguenal, hasta pagarle al mecanico, nada más te quedas con el carro porque ya estas embarcado y no te puedes conseguir otro y le tienes que seguyr invirtiendo si tienes para que traigas quesque funcionando un carro nissan deberia hacerse cargo de sus cochinadas esta igual opeor que la italica y nadie hace nada nos vende sus chigaderas y chiguese por pendejos quie les dice nada
2 respuestas
Lee tu manual de propietario checa cada cuando son sus servicios, si no les das su mantenimiento hasta un mercedes se madrea y diras lo mismo,
El platina es una porqueria desde cualquier punto de vista pinches carritos desechables no son nissan el renol esa vagada de carro
ComentarPlatina se calienta
Nissan Platina 2008 Platina automático 70000 kms
Tengo un platina 2008 automático con aire acondicionado, el vehículo cuenta con anticongelante, el agua pasa a través del termostato de forma correcta, también el ventilador está funcionando sin ninguna complicación. Sin embargo al estar encendido se está calentando no sé qué pueda ser, si me orillo y espero, aproximadamente 5 minutos, el indicador de temperatura baja casi al nivel medio, si alguien en este foro puede orientarme al respecto se lo agradecería
3 respuestas
charly gon de México hace 6 años
Hola Erick, es muy probable que el tapón del recuperador de agua ya no selle correctamente, cámbialo pero que sea original ya que los genéricos suelen salir malos, espero te sirva. Saludos.
Hola... tengo un Ford escort 2001...se q no es el mismo vehículo pero si te sirve...podés probar ver el nivel de aceite...controlar que la tapa del depósito de líquido refrigerante cumpla su función...o sacar el termostato del líquido refrigerante...para q circule constantemente el agua...si sigue el problema puede que sea la bomba de agua...arranca controlando x lo más económico...hay veces q es una tontera.
Para empezar no se utiliza agua, se utiliza refrigerante, es muy probable que halla oxidacion extrangulando las venas por donde circula el refrigerante
ComentarEl fluido del anticongelante fuga por el tapon.
Nissan Platina 2006 1500000 kms
Buena tarde, desde hace 3 dias el fluido del anticongelante empezo a hervir y a fugar por el tapon aun cuando he recorrido distancias cortas, el ventilador funciona y la temperatura en el tablero esta a la mitad y no pasa de ahi, debo cambiar el tapon del deposito del anticongelante?
4 casos
Hola. Si podrías, es una solución si ese es el problema. Primero detecta fugas de anticongelante en mangueras o sellos, si cambias el tapón posiblemente el problema continúe, con suerte esa sea lo solución.
Yo apostaría por una fuga que provoca que no exista presurización en el sistema. No olvides revisar el tubo que se ubica debajo de los inyectores del lado izquierdo, pegado a la bomba de agua. Tiene un Oring que con el tiempo se pone duro y se rompe, dejando que el anticongelante se fugue. Requieres retirar el protector metálico con un dado de ½ y revisar con el carro apagado y frio si hay un charquito ahí.
Si el radiador se picó yo lo cambiaría, no es tan caro.
Suerte.
Yo apostaría por una fuga que provoca que no exista presurización en el sistema. No olvides revisar el tubo que se ubica debajo de los inyectores del lado izquierdo, pegado a la bomba de agua. Tiene un Oring que con el tiempo se pone duro y se rompe, dejando que el anticongelante se fugue. Requieres retirar el protector metálico con un dado de ½ y revisar con el carro apagado y frio si hay un charquito ahí.
Si el radiador se picó yo lo cambiaría, no es tan caro.
Suerte.
Hola mi caso ess igual es nissan platina motor 1.6 2003, se me fuga agua por el deposito una vez que se calienta, y la aguja no me sube mas de la mitad, ya cambie el sensor de temperatura y el relay y revise los fusibles, ademas no encuentro fugas en mangueras, para que no me pase eso desconecto el sensor de temperatura para que trabaje el ventilador directo, pero asi me descarga la pila ya que apagado aun sigue trabajando , que me recomienda...[email protected]
ComentarCalienta transmisión
Nissan Platina 2005 170000 kms
Hola q tal tengo un platina mod 2005 automatico el problema es que despues de 40min de camino se prende el check de transmisión y empieza a alargar los cambios ya se escaneo y no arrojo nada electronico tambien se le cambio el aceite de la transmisión con la que lleva y no se soluciono me comentan que es defecto de este tipo de trasmiciones y que le coloque un radiador aparte para la transmisión sera cierto esto?
6 casos
Pues si tienden a estropiarse este tipo de transmisiones DPO que tienen estos carros renault ,Por el calentamiento algo alto que maneja el motor y eso calienta tambien la transmision, y en estos carros lo q pasa es q el sistema de enfriamiento no estan eficas,pero no tendría porque darte tanto el fallo porque dices q cada 40min te da el fallo, lo q te recomiendo q hagas es q lo lleves otra ves a escanear pero a la agencia Renault pero solo a que te lo escaneen y de preferencia con el check prendido para q aparesca en la lectura del escáner la falla, y también te recomiendo mucho q le adaptes el enfriador o radiador independiente, te será mas eficaz a la hora de enfriar la transmisión y prolongara la vida de la misma, y una ves q te escaneen el carro llevarlo con tu mecánico de transmisiones de confianza porque en la agencia te saldrá un ojo de la cara, yo tengo el mismo modelo y le acabo de poner su radiador independiente para alargar la vida de mi transmisión, suerte.
Pues si tienden a estropiarse este tipo de transmisiones DPO que tienen estos carros renault ,Por el calentamiento algo alto que maneja el motor y eso calienta tambien la transmision, y en estos carros lo q pasa es q el sistema de enfriamiento no estan eficas,pero no tendría porque darte tanto el fallo porque dices q cada 40min te da el fallo, lo q te recomiendo q hagas es q lo lleves otra ves a escanear pero a la agencia Renault pero solo a que te lo escaneen y de preferencia con el check prendido para q aparesca en la lectura del escáner la falla, y también te recomiendo mucho q le adaptes el enfriador o radiador independiente, te será mas eficaz a la hora de enfriar la transmisión y prolongara la vida de la misma, y una ves q te escaneen el carro llevarlo con tu mecánico de transmisiones de confianza porque en la agencia te saldrá un ojo de la cara, yo tengo el mismo modelo y le acabo de poner su radiador independiente para alargar la vida de mi transmisión, suerte.
Pues si tienden a estropiarse este tipo de transmisiones DPO que tienen estos carros renault ,Por el calentamiento algo alto que maneja el motor y eso calienta tambien la transmision, y en estos carros lo q pasa es q el sistema de enfriamiento no estan eficas,pero no tendría porque darte tanto el fallo porque dices q cada 40min te da el fallo, lo q te recomiendo q hagas es q lo lleves otra ves a escanear pero a la agencia Renault pero solo a que te lo escaneen y de preferencia con el check prendido para q aparesca en la lectura del escáner la falla, y también te recomiendo mucho q le adaptes el enfriador o radiador independiente, te será mas eficaz a la hora de enfriar la transmisión y prolongara la vida de la misma, y una ves q te escaneen el carro llevarlo con tu mecánico de transmisiones de confianza porque en la agencia te saldrá un ojo de la cara, yo tengo el mismo modelo y le acabo de poner su radiador independiente para alargar la vida de mi transmisión, suerte.
ComentarCambiaron la computadora y en frio se jalonea, sube y baja las revoluc
Nissan Platina 2005 4 ptas, full, aa 250000 kms
Me cambiaron la computadora y modulo x k se daño la anterior por una fisura del recuperador de anticongelante, no quedo la alarma, manual tengo que poner los seguros, y en frio se jalonea, sube y bajan las revoluciones, pierde fuerza en primera y segunda, pero solo lo hace en frio, y para colmo el a/a ya no enciende, alguien me puede orientar
1 respuesta
ComentarCuando enciende el ventilador el coche se apaga
Nissan Platina 2005 platina 108500 kms
El coche tiene problemas para encender en las mañanas. Da marcha y hasta después de varios intentos al fin enciende, luego cuando llega el momento en que se enciende el ventilador del radiador, el coche se empieza a apagar y se escucha que el agua llega a hacer ebullición. Y tira agua por el tapón del depósito. Ya se lo cambié y sigue tirando.
2 casos
Revisa el cable que va atornillado a la caja de velocidades
Entre el radiador y la caja_se distingue el cable,
Devería estar apretado ese cable,
De estar flojo, produce fallas en el funcionamiento del
Ventilador, y sobrecalienta,el motor. (ese cable va aterrizado a
La caja de velocidades)
Entre el radiador y la caja_se distingue el cable,
Devería estar apretado ese cable,
De estar flojo, produce fallas en el funcionamiento del
Ventilador, y sobrecalienta,el motor. (ese cable va aterrizado a
La caja de velocidades)
ComentarLa manguera del radiador se infla
Nissan Platina 2005 4 puertas 164569 kms
La manguera que conecta el termostato con el radiador se infla, ya intente sacar el tornillo para hacer la purga del sistema de anticongelante pero no funciona,se sigue inflando,cual podría ser el problema? Alguna solucion?? Ayuda!!!!
1
1 caso
Podría estar pasando compresión del motor al sistema de refrigeración. Una prueba de fugas en Cilindros te saca de dudas...
VikSkywalker de México hace 3 años
Eso que dice el de arriba o también puede ser que ya este muy podrida tu manguera, si nunca las has cambiado tal vez ya le toque, suerte
ComentarFallas después del cambio de bomba de agua
Nissan Platina 2004 9500 kms
Hola muy buenas tardes, alguien puede ayudarme, tengo problemas con mi platina 2004, tenía problemas con la bomba de agua tiraba agua lo lleve al mecánico y se le hizo cambio de bomba y también de la banda de distribución, al recojer el carro y lo encendí y se encontraba muy acelerado arriba de 2000 revoluciones alguien puede ayudarme con eso???
1 caso
VikSkywalker de México hace 4 años
Checa que la manguera que va al canister de Evap de gases este bien conectada, puede ser una fuga de vacío
No quedo en el tiempo correcto la correa de repartición...deben volver a hacerlo...
ComentarProblema deposito de anticongelante
Nissan Platina 2002 Standar 200000 kms
Observé al abrir el cofre tenía casi nada de agua en el depósito del anticongelante y llene al máximo y hoy en la mañana vi que salía vapor al llegar a mi casa y estaba hirviendo y se salía del depósito. Mi pregunta porque sucedió esto. Las únicas dos cosas que hice fue destapar y llenar. No sé si no abre cerrado bien el depósito.me di cuenta que el tapón tiene una especie de resorte por dentro.me imaginé que es para que selle mejor. O me abre excedido de agua. O debo usar anticongelante o refrigerante. Ojalq me puedan ayudar ya que soy nuevo en esto y apenas compré mi platina
1 caso
Hola pulido, te comento cuando realizas tu el rellenado de tanto tienes que poner anticongelante ya que al poner agua puedes dañar tu motor en el interior ya que el agua tiene a hervir y crea corrosión y puede llegar a picar la culata, te recomiendo que si tu auto platina tenía agua realices el. Vaciado completo y llenes totalmente de anticongelante para tener un. Excelente funcionamiento, de igual manera cuando realices el vaciado tienes que quitar el tapón que lleva en la. Toma de agua para que purgues tu sistema de enfriamiento y tenga una mayor funcionamiento quedó a tus ordenes
ComentarVoy a cambiar el kit de distribución
Nissan Platina 2004 173000 kms
Voy a cambiar la banda de distribución de mi platina y me pudieras dar tu opinión sobre el kit de Gates con bomba de agua y que rendimiento tiene? De antemano gracias.
3 casos
Héctor Arturo de México hace 4 años
Mi recomendación es que siempre cambies el kit y no solo la banda ya que estos también se desgastan... Y pues como dicen el platina es muy delicadito es importante estar checando esta banda ya que si se llegase a romper te podría a dañar internamente el motor
VikSkywalker de México hace 4 años
Gates es con el que sale de agencia, no creo que haya uno mejor, suerte
ComentarHierve el agua del deposito
Nissan Platina 2005 4 puertas, 27500 kms
Una vez q he recorrido unos 20 km el agua del deposito empieza a hervir. Funciona el ventilador así que no sube mas la temperatura
2 respuestas
Tienes fuga en alguna parte del sistema u está obstruido tu termostato
El mío es 2019 el depósito del agua se baja mucho, el depósito tiene como una válvula hacia afuera y m he dado cuenta q porque sale vapor será q se dañó? Alguien m podría ayudar. Gracias.
ComentarSe calientan las mangueras
Nissan Platina 2005 standar 60000 kms
Las mangueras que conectan al depósito del anticongelante y al radiador se calientan mucho es normal? y el aire que expide el ventilador del radiador es caliente es normal o tiene que ser aire frío?
3 respuestas
Carlos N. Magaña de México hace 9 años
Si es normal, mientras las mangueras no se hinchen y la temperatura de trabajo del motor no suba mas del normal esta bien, y el aire que arroja el ventilador es caliente porque disipa el calor del radiador en si el calor que expide es del mismo radiador, es normal.
Ah. Ok Muchas gracias por tu respuesta me quedo más tranquilo ya que me daba miedo salír más lejos de lo normal (4hras). Gracias y saludos
Juan Varela de México hace 2 años
Tengo un platina 2002.no prende el abanico,ya le cambié el tanque almacenador de anticongelante, el bulbo, el termostato y sigue igual
ComentarEnciende en frio pero cuando se calienta cuesta que arranque
Nissan Platina 2005 full automatico 110000 kms
Buenas noches, mi problema es el siguiente, a mi platina 2005 automático, le cambiaron en kit de distribución mas la bomba de agua, le rectificaron la culata e instalaron empaquetadura de culata nueva, le cambiaron todos los taquies y cambiaron el motor de partida por uno nuevo, el motor anda bien, el problema esta en que parte bien en frio peor luego de un tiempo media hora cuando ya esta caliente y lo detengo cuesta que de arranque y tengo que esperar que se enfríe y arranca, también se ha detenido cuando freno en un disco pare o un semáforo, me han dicho que tengo que cambiar el sensor de cigueñal, que puedo hacer ?
1 respuesta
En cuanto al que no enciende en caliente puede deberse a un falso contacto de tierra en el motor o puede no esté conectado, podemos descartar el motor de arranque ya que ya lo cambiaron nuevo...
Y de que se apaga al pararse puede deberse a válvula iac demasiado sucia o problemas con la válvula
Y de que se apaga al pararse puede deberse a válvula iac demasiado sucia o problemas con la válvula
ComentarNo marca la temperatura
Nissan Platina 2006 Std 222925 kms
Hola buenas tardes mi problema es que no marca la temperatura del refrigerante le meto el escáner y me marca como si estuviera desconectado (-40) y el ventilador siempre está prendido alguien que le pase el mismo problema y si me pueden ayudar con el diagrama del modelo es estandard se los agradecería gracias
1 caso
VikSkywalker de México hace 4 años
Cambia el bulbo de temperatura, parece que esta en corto
ComentarVaporizador la calefacción
Nissan Platina 2007 128000 kms
Al accionar la calefacción los vidrios se valorizan por dentro y tiene un olor parecido al anticongelante. Que pudiera ser?
1 respuesta
Verifica que el vaporizador no se encuentra dañado o con fugas
ComentarSe calien el motor y la garrafa del anticongelante
Nissan Platina 2003 133806 kms
Mi carro se calienta solo lo ocupo una media hora. Entonses le abro el cofre y el motor magueras y la garrafa estan demasiado calientes y la temperatura esta normal ala mitad quisira saber cual es el problema
1 respuesta
Hola. Puede que ya necesite un cambio de anticongelante. Ahora que hace calor es normal que el carro se sienta más caliente, pero como preventivo puedes lavar todo el sistema con un aditivo especial que venden en algunas refaccionarias y boutiques. Esto para que se limpie el sarro y se destapen un poco los conductos del radiador.
Mangueras muy viejas, duras o cuarteadas pueden ser la causa adicional, es mejor cambiar ahora las que ya están mal a que te deje tirado a medio camino.
¿Cuándo fue la última vez que cambiaste la bomba del agua?
¿Cada cuánto rellenas el depósito de anticongelante? Una fuga de presión tambien provoca sobrecalentamiento.
También utilizar un aceite de motor muy grueso que el especificado es contraproducente. Este carro utiliza 15W 40, aceite de “alto kilometraje” es contraindicado.
Suerte.
Mangueras muy viejas, duras o cuarteadas pueden ser la causa adicional, es mejor cambiar ahora las que ya están mal a que te deje tirado a medio camino.
¿Cuándo fue la última vez que cambiaste la bomba del agua?
¿Cada cuánto rellenas el depósito de anticongelante? Una fuga de presión tambien provoca sobrecalentamiento.
También utilizar un aceite de motor muy grueso que el especificado es contraproducente. Este carro utiliza 15W 40, aceite de “alto kilometraje” es contraindicado.
Suerte.
ComentarSe calienta el motor demasiado y manda mensaje de apagar inmediatament
Nissan Platina 2002 190000 kms
Una de las mangueras acumulador esta fría y la otra caliente ya se purgo pero se calienta el motor dicen que tal ves es el termostato. O la bomba de agua.
1 respuesta
Hola. Si uno de los síntomas es la manguera de arriba (la que sale del termostato) blanda y la de abajo dura es muy posible 90% que sea el termostato que se quedo pegado.
Pero si es al contrario; arriba dura y abajo blando, posiblemente tu radiador se encuentre obstruido.
Lo primero es quitar el termostato y ponerlo en un botecito con agua y ponerlo a hervir en la estufa, si poco antes de que el agua comience con los hervores se contrae la pieza y miras como abre, requieres revisar el radiador. Si tienes un termómetro de cocina la apertura se deberá hacer entre los 92° y 96° centígrados.
Suerte.
Pero si es al contrario; arriba dura y abajo blando, posiblemente tu radiador se encuentre obstruido.
Lo primero es quitar el termostato y ponerlo en un botecito con agua y ponerlo a hervir en la estufa, si poco antes de que el agua comience con los hervores se contrae la pieza y miras como abre, requieres revisar el radiador. Si tienes un termómetro de cocina la apertura se deberá hacer entre los 92° y 96° centígrados.
Suerte.
ComentarSe calienta y el ventilador no se apaga.
Nissan Platina 2003 Std, 4 puertas. 155200 kms
Hola, que tal.
Les comento que mi platina está fallando. Al llegar a cierta temperatura, empieza a trabajar el ventilador como es debido, pero ya no se apaga, no baja la temperatura sólo la mantiene, porque tampoco sube mucho la aguja indicadora. Otro detalle es que el escape siempre está húmedo, con agua. ¿Creen que sea la junta o la cabeza? Porque ya se revisaron mangueras conexiones (cambie unas), depósito de anticongelante (igual lo cambié), apenas se le hizo el servicio de distribución y ahí va el cambio de bomba de agua.
Ah, ¿y tendrá que ver que me gaste más gasolina? Porque igual apenas se le hizo afinación.
Espero me puedan ayudar, gracias.
Les comento que mi platina está fallando. Al llegar a cierta temperatura, empieza a trabajar el ventilador como es debido, pero ya no se apaga, no baja la temperatura sólo la mantiene, porque tampoco sube mucho la aguja indicadora. Otro detalle es que el escape siempre está húmedo, con agua. ¿Creen que sea la junta o la cabeza? Porque ya se revisaron mangueras conexiones (cambie unas), depósito de anticongelante (igual lo cambié), apenas se le hizo el servicio de distribución y ahí va el cambio de bomba de agua.
Ah, ¿y tendrá que ver que me gaste más gasolina? Porque igual apenas se le hizo afinación.
Espero me puedan ayudar, gracias.
3 casos
Hola. Una manera de ver si existe fuga de agua en la junta de la cabeza, es inspeccionar si en el depósito el anticongelante se ve color marrón, algo así como se ve el café negro con una cucharadita de Coffee-mate, también revisa la varilla del aceite del motor y observa con cuidado si no tiene partículas de agua suspendidas en el aceite.
Otra manera de saber si es la junta es que existiendo fugas en las mangueras, en el radiador o donde va montado el termostato, requieres rellenar muy seguido el nivel del anticongelante. Puedes además, recién prendido el carro y aún frío, destapar el depósito del anticongelante y ver si bota burbujas o algo parecido.
Si tira agua, antes no lo hacia y estás seguro que no es el empaque de la cabeza, puede deberse a algunos inyectores ya empiezan a trabajar mal. Te pregunto: ¿Tu carro le tiembla el motor últimamente? ¿Vives en un lugar de clima frío? ¿Aún despues de alcanzar la temperatura normal de operación saca vapor al acelerar? ¿Utilizas agua o anticongelante? ¿Sufrió algún "calentón"?
El consumo de gasolina se incrementa debido al sensor de oxigeno que tiene una lectura errónea por el agua.
Si no es la junta de la cabeza el que tire agua por el escape puede deberse a que la gasolina que compras tiene mucha agua, que vivas en un lugar donde exista muchísima humedad y que no realices viajes de más de 10km. En fin hay que descartar.
Suerte
Otra manera de saber si es la junta es que existiendo fugas en las mangueras, en el radiador o donde va montado el termostato, requieres rellenar muy seguido el nivel del anticongelante. Puedes además, recién prendido el carro y aún frío, destapar el depósito del anticongelante y ver si bota burbujas o algo parecido.
Si tira agua, antes no lo hacia y estás seguro que no es el empaque de la cabeza, puede deberse a algunos inyectores ya empiezan a trabajar mal. Te pregunto: ¿Tu carro le tiembla el motor últimamente? ¿Vives en un lugar de clima frío? ¿Aún despues de alcanzar la temperatura normal de operación saca vapor al acelerar? ¿Utilizas agua o anticongelante? ¿Sufrió algún "calentón"?
El consumo de gasolina se incrementa debido al sensor de oxigeno que tiene una lectura errónea por el agua.
Si no es la junta de la cabeza el que tire agua por el escape puede deberse a que la gasolina que compras tiene mucha agua, que vivas en un lugar donde exista muchísima humedad y que no realices viajes de más de 10km. En fin hay que descartar.
Suerte
ComentarSe eleva la temperatura
Nissan Platina 2003 1.6 176754 kms
Buen dia tengo alguas dudas mi platina 2003 ayer se elevo la temperatura y no encendia el ventilador ya revisandolo hice una prueba y lo puentie y encendio el ventilador sin problemas acudi a comprarle el relay pero al colocarlo no enciende el ventilador y si desconecto el sensor de temperatura con el auto encendido tampoco prende el ventilador que pudiera estar sucediendo, de ante manos saludos al foro desde irapuato, gto gracis por su atencion !!
3 casos
Hola. Revisa los cables de punta a punta, posiblemente una este dañado y no se vea a simple vista. Ya revisaste el fusible?
ComentarFuga tapón de deposito anticongelante
Nissan Platina 2008 Emotion 110000 kms
Hola, tengo un platina que cuando llega a su temperatura normal y despues de varios kilometros recorridos se sube la aguja de la temperatura casi a 3/4, ya le cambie el radiador por que tenia una fuga pequeña, le cambie el kit de distribucion con todo y la bomba, y le cambie el termostato, y aun sigue con ese comportamiento, lo unico que he notado es que en el deposito del anticongelante siempre hay una marca como de escurrimiento desde la tapa, como si por donde esta la rosca y el tapon saliera vapor o agua, pero muy poca, por que el agua le dura como quiera varios, dias, sera ese mi problema? ya le cambie el tapon por uno de los genricos pero parece que no mejora.
6 casos
charly gon de México hace 8 años
Hola Angel, te recomiendo que cambies el recuperador con todo y tapon pero que sea original y tu problema estara resuelto. Saludos y espero te sirva.
ComentarNo enciende por falta de agua
Nissan Platina 2004 4 puertas 20000 kms
Temprano lo revise note que le faltaba un pokiTo deanticonjelante le quite el tapón y le eche poca le baje la tapa pero seme olvido ponerle el tapon del anticongelante y así lo anduve jalando
Mas después se calentó mucho y decidí revisar no tenía nada de anticongelante y decidí echarle mucha agua lo llene y lo tape y me di cuenta que ya no arrancó que debo a ser? solo arrancó al empuJon
Mas después se calentó mucho y decidí revisar no tenía nada de anticongelante y decidí echarle mucha agua lo llene y lo tape y me di cuenta que ya no arrancó que debo a ser? solo arrancó al empuJon
1 respuesta
PERRO AGUAYO de México hace 8 años
Todo platina cuando se calienta llena el deposito de agua y dejalo enfriar quizas 30 o 40 minutos, cada vez que te pase eso el nauto se proteje y no lo puedes echar andar hasta que se enfrie
ComentarFuga en el radiador
Nissan Platina 2006 Platina 150000 kms
Mi platina es 2006 note que el anticongelante se terminaba demasiado rapido me di cuenta que tiene una fuga, el mecánico me dijo que es necesario el cambio de radiador, mi pregunta es: que marca o tipo de radiador me suguiere?
1 respuesta
Jose Rodriguez de México hace 8 años
Yo estoy en Guadalajara y lo compro en la fabrica de radiadores cuesta 600 $ raco son muy duraderos
ComentarFuga aceite por banda de tiempo
Nissan Platina 2005 1.6 115453 kms
Tiene una pequeña fuga de aceite que mancha la banda por la parte interior ya cambie dos veces el reten de cigueñal y no se si este fugando por el empaque de la cabeza o por la bomba
De agua
Alguien que me oriente lo unico extraño note que a la bomba de agua le falta un pedazo solo me falta hacer cambio de bomba o volver a poner los empaques
De agua
Alguien que me oriente lo unico extraño note que a la bomba de agua le falta un pedazo solo me falta hacer cambio de bomba o volver a poner los empaques
3 casos
Sibes traccion trasera puede que el casquillo o buchin del diferencial o el cilindro de los frenos esplotado o montsron el sello mal y lo lsstimaron
ComentarSe me bajan las revoluciones se jalone a y se apaga
Nissan Platina 2002 k plus 1.6 100125 kms
Buen día
Mi platina 2002 se le rectifico las válvulas de admisión ,se le cambio la banda de distribución ,bomba de agua y poleas, pero ahora se jalonea pierde fuerza y se apaga.
El mecánico lo volvió a revisar y le encontró que jala aire por el cuerpo de aceleración que es por eso que se bajan las revoluciones y se apaga
Sera cierto me pueden ayudar
Gracias.
Mi platina 2002 se le rectifico las válvulas de admisión ,se le cambio la banda de distribución ,bomba de agua y poleas, pero ahora se jalonea pierde fuerza y se apaga.
El mecánico lo volvió a revisar y le encontró que jala aire por el cuerpo de aceleración que es por eso que se bajan las revoluciones y se apaga
Sera cierto me pueden ayudar
Gracias.
2 casos
Efectivamente, el comportamiento errático que mencionas está relacionado a mezcla de combustible pobre; lo cual puede ser causado por: 1) Mucho aire (lo que dice tu mecánico), ó 2) Poca gasolina; en este último caso tendrías que revisar: 1) Que el filtro de gasolina no esté tapado. 2) Que la bomba de gasolina trabaje bien. 3) Inyectores.
ComentarSemi - Calentamiento de Motor
Nissan Platina 2004 D 114000 kms
Hola a todos, tengo un Platina 2004 STD el cual funciona muy bien. Tuvo un inconveniente con la marcha y se le cambio bendix, carbones, el tema ahorita es que al andar a cierta velocidad tiene temperatura normal, sin embargo si hay algo de trafico o muchos semaforos, empieza a calentarse. A veces sigo con velocidad rapida y al detenerme (unos 5 minutos) vuelve a bajar la temperatura. Tienen idea de que pueda ser? El abanico se le cambio en febrero, se le cambio deposito de radiador y se arreglo fuga en manguera. Gracias a todos!
1 respuesta
Termostato no hay mas amigo pero primer fijate si no esta obstruida la ventilacion del raduadir que no tenga basura que impida el paso de aire
ComentarAlta temperatura
Nissan Platina 2007 2007 93000 kms
Se sube la temperatura pero no se refleja en reloj marcador, pese haber cambiado bulbo de temperatura, lo extraño es que si funciona el electroventilador, no entiendo por que emana ese olor a refrigerante y al momento de levantar el capó del automóvil, el vaso del refrigerante se ve cono que está hirviendo.
1 caso
Tienes 2 posibles fallas que el termostato ya cumplio su funcion por eso restringe el paso de agua pero para comprobarlo saca el termostato y lo pruevas sin termostato esto en frio y lo dejas que caliente un poco y habres el deposito y lo acelaeras un poco y si gorgorea el deposito es problema de culata pero si no es el termostato. Y revisa que no tenga ninguna fuga.
ComentarRuido n el abanico del radiador cuando entra Solucionado
Nissan Platina 2005 100000 kms
Cuando entra el abanico del radiador, se escucha un ruido como si el abanico estuviera rozando su guarda, pero al dejar de funcionar el abamico y se revisa es area no hay raspones, si el auto va andando no hay perdida de fuereza ni se calienta e
1 caso
Jose Rodriguez de México hace 3 años
Viene de adentro del motor del abanico te está avisando que hay que ya es tiempo de cambiarlo créeme que dejara de funcionar
Mejor respuesta (según joaquin)
ComentarCalentamiento-jaloneo
Nissan Platina 2005 1.6 16 valvulas 150000 kms
Despues de hacer un recorrido el platina llega a su maximo nivel de temperatura, enciende el abanico, pero al llegar a mi destino lo apago y lo quiero volver a encender no enciende, tengo que esperar 20 minutos para volver a prenderse nuevamente, tambien x que se jalonea o detiene x escasos 2 segundos y continua su avance, sera poruqe no lo caliento...que solucion tiene...gracias
3 respuestas
Si tu platina es con clima no dudes en cambiar el abanico. Cuando se enciende el clima el abanico debe encender de lo contrario hay que cambiarlo. También revisa termostato si no lo has cambiado aprovecha y hazlo.
Vamos a checar, muchas gracias, el clima no lo uso x que me consume mas gasolina y prque son tramos cortos de traslado a ver que pasa
Buen dia, hoy me volvio a jalonear en movimiento, como si le metiera el cambio de directa a neutral, sera x que no lo caliento al momento de encender el vehiculo, lo enciendo y me voy despacio despues de los 5 minutos deir en movimeinto avanzo a 50 km x hora maximo x ser calles no muy prolongadas...alguna solucion...no he checado termostato...gracias
ComentarNo enciende el ventilador
Nissan Platina 2005 1.6 automatico 100000 kms
El ventilador enciende por tempeatura,pero no al accionar el aire acondicionado,son dif reles?tampoco enciende al desconectar el. Bulbo de temperatura
2 casos
Alguien puede subir una foto de los reles ya que no tengo la tapa donde vienen los nombres por favor
No enciende el ventilador de mi platina aun calentandose y al presionar el conector s enciende por eso se calienta no puedo traerlo presionado que se puede hacer en este caso
ComentarRecomendación de orden de servicios
Nissan Platina 2004 K plus 4ptas 213248 kms
Que tal compañeros, ya hace tiempo que mi Platina requiere servicio, echa humo azul, se vacía el contenedor del anticongelante, le hace falta una buena alineacion y balanceo (cambio de bieletas, soportes, etc); le falta potencia. La duda aqui seria ¿Cual es el orden en que debo realizar las reparaciones? Si hubiera un taller que hiciera todo en un solo lugar seria lo ideal, pero por lo general se hace en talleres separados. Espero sus recomendaciones.
1 caso
VikSkywalker de México hace 4 años
Primero el motor, si se vacía el anticongelante checa que no tengas fugas, radiador, mangueras, etc. Si no tiene fugas de esta yendo a los pistones por la junta de la cabeza, se tiene que reemplazar ya despues le arreglas lo demás
Gabriel-gb de México hace 4 años
Lo primero es el ajuste al motor, la falta de potencia es que le falta anillada por es hecha humo azul y seguro se daño la junta de la cabeza y hace que pase anticongelante al motor y se gasta demas el anticongelante, despues de eso ya que armaste y reparaste el motor ahora vamos con lo de suspension que son los soportes y bieletas, por ultimo la alineacion y balanceo ya que cambias bieletas y soportes, ya que si es al reves vas a volver a perder la alineacion y comunmente eso se hace en un solo taller o la mayoria que yo conozco hasi trabajan, mucha suerte
Víctor Camacho de México hace 4 años
Pues con la novedad de que fui a cotizar con distintos mecanicos, el precio promedio varia de entre $11,000 y $13,000 (incluye mano de obra y refacciones), alguien me comento que me vendia un motor completo en $18,000 ya instalado, cotizando por fuera he encontrado motores completos desde $13,000. Ustedes que me recomiendan? Reparo el motor actual o de plano consigo uno "nuevo"?
Gabriel-gb de México hace 4 años
Desde mi punto de vista si tu tienes experiencia reparalo , pero si no mejor cambialo, necesitarias tener un buen diagnostico de que es lo que realmente tiene tu motor ya con eso se decide, por que lo mas facil es que lo compres y te lo instalen para que la garantia sea mas amplica minimo de 1 año, mucha suerte amigo
ComentarProblemas con el abanico del radiador
Nissan Platina 2007 automatico 150000 kms
El dia de ayer tras pasar 20 min manejando me percate de que la temperatura de mi auto estaba por encima de 60% me detuve y lo apague despues note que el avanico que siempre se enciende tras apagarlo para regular la temperatura no encendio, tras pasar los minutos verifique el nivel del agua y rellene un poco, al encenderlo de nuevo note que el avanico encendia pausadamente y lento, probé manejarlo de nuevo pero la temperatura seguia subiendo, hoy puse el avanico directo a la llave pero tras 40 min aprox en el volante el icono del temperatura y el stop se encendian intermitentemente... Que sera?
5 casos
Hola. Revisa fusible y relays del abanico y de paso los cables. Si pusiste directo el ventilador es posible que la computadora detectara que no estaba conectado el mismo. Ya no comentaste si con el abanico en directo mantuvo la temperatura en su rango correcto.
Suerte
Suerte
isaac rodriguez de México hace 8 años
Si, se mantuvo en el rango correcto ahora se siente extraño al encender tiembla un poco mas, verificare los relay y los cables, muchas gracias por responder espero y no surja con mas fallas
Ya que estarás por ahí revisa y limpia el sensor PMS, (de posición del cigüeñal) a veces señalan esa falla los foquitos del tablero. Es importante que el ventilador trabaje conectado normalmente, lo que hiciste es una buena solución, pero no la definitiva.
Suerte
Suerte
Mi gran caraban se sube poquito la temperatura 1 o 2 rayitas arriva de la mitad le busque y lo que encuentro ez que no entra la velocidad alta del ananico me puedes ayudar con el problema por favor
ComentarCalentamiento de auto
Nissan Platina 2004 motor 1.6 120000 kms
Hola buen dia, tengo un platina 2004 con motor 1.6 y recientemente lo eh adquirido pero tengo el problema de que el indicador de temperatura sube ma de la mitad, consideraria que un 90 % sube, que por lo regular marcan un 50 %, le eh cambiado el termostato pensando que era la falla, pero aun sigue subiendo la temperatura, tendre qu usar otro tipo de anticongelante?, o sera algun problema con la cabeza del motor? alguien que me puede ayudar, gracias.
4 respuestas
César García Ochoa de México hace 9 años
Checate si las mangueras no estan tapadas, principalmente la del deposito de anticongelante y checa si enta el ventilador, a lo mejor no esta mandando señal el bulbo de temperatura
Si ya eh checado las lineas y no estan tapadas, el ventilador si enciende, de echo ya cuando sube mucho la temperatura enciende la segunda velocidad del motor, me comento el mecanico sobre revisar la compresion del motor y saber si no es la cabeza del motor
César García Ochoa de México hace 9 años
Pues en ese caso checara el bulbo de temperatura, ya que el bulbo deberia de activar el ventilador al llegar la temperatura al limite indicado, si el ventilador esta entrendo mucho despues de que se rebaso el limite, ahi que checar si el bulbo de tempeatura esta funcionando correctamente, ahora tambien es de checar porque entra el ventilador en segunda cuando deberia ser en 1ra
El problema del indicador de temperatura es el sensor de temperatura del agua de enfriamiento, posiblemente este bastante sulfatado. Seria bueno que compres uno nuevo, de preferencia el que mas se acerque al original, porque a veces algunos sensores son muy frios y tardan en identificar la temperatura para mandar la señal a la computadora para que el motoventilador se active para enfriar el motor. Saludos. Tu amigo ELIAS.
ComentarSe sobrecalentamiento
Nissan Platina 2003 Automático 1.6 190000 kms
Lo que sucede es que mi platina se calienta y se apaga ya se le quito el termostato y el sensor se le cambio, tiene cabeza nueva bomba de agua, me dicen que hace mucha presión en el deposito de recuperación de agua alguna solución?
2 casos
Quia hay algun prbolema en el codo de distribucion del anticongelante(esta del lado derecho del motor siendo tu el que lo ve) ahi esta el termostato y esto puede provocar que solo te marque que esta caliene el auto cuando en realidad no lo esta, checa fuugas de anticongelante asi como el ventilador, checa tu aceite, no vaya a ser de malas que este pasando anticongelante dentro del motor
ComentarTestigos se encienden a los 15 min de andar
Nissan Platina 2004 1.6l Aut 4 175000 kms
Los testigos de stop y engine se encienden a los 15 min de caminarlo se siente pesado y baja un poco la velocidad, ya le cambié aceite, bujías , sensores, se cambió anticongelante, radiador bomba de agua selenoides y sigue igual a alguien le ha sucedido lo mismo o tiene alguna posible solución
3 respuestas
Antes de todos los cambios debiste scannearlo... Adivinar es costoso...
Se escaneo y no arrojo nada tanto fijo como en marcha
Al usar el scanner se deben analizar la línea de datos... Hay cifras que te dicen por ejemplo que la posición de la mariposa está adelantada, o que la mezcla es demasiado pobre o rica, que los gases del tanque no se están recirculando, que hay algún cilindro fallando... Que la Temperatura no está correcta, que la cantidad de aire que entra en insuficiente... Y te podría mencionar 100 eventos más, que te dirá un escaner bien usado, y un técnico experimentado... Solo busca un buen taller o mecánico...
ComentarNo enciende
Nissan Platina 2004 255555 kms
Mi carro batallo para prenderlo y cuando lo hace después de apagado dura de 15 a 20 minutos prendido el abanico y después se me descarga la pila
3 respuestas
Gabriel-gb de México hace 4 años
Puedo decirte mil cosas para solucionar tu problema pero un buen escaner no generico te ayudara con tu problema, es un auto problematico y eso que traes puede venir desde problemas con el sistema de enfriamiento, problemas con la bomba de gasolina, relevadores dañados, bobina dañada, entonces para no estar atinando un escaner ira un poco mas directo a accesorio dañado, mucha suerte
VikSkywalker de México hace 4 años
Mientras encuentras la falla, cuando lo apagues sácale el fusible o el reelevador del motoventilador o si no le sabes cual es la terminal de negativo de la batería, para que no se te descargue
ComentarGasta el anticongelante, no lo tira. Solo se evapora.
Nissan Platina 2005 K plus 120000 kms
Evapora el anticongelante. No lo tira por ningun lado. Ya le cambiaron el recipiente del anticongelante y el tapón.
3 respuestas
El tapon del riñon no cierra por que esta desgastada el oring
Delia Orozco de México hace 5 años
Se refiere a la tapa de rosca que lleva el contenedor? Porque tanto el contenedor como el tapón son nuevos.
ComentarCalentamiento?
Nissan Platina 2005 1.6 16 valvulas 150000 kms
Repare platina 2005 aut. Cambie kit de bandas valvulas limpieza etc, al apagr el motor con la temperatura a la mitad enciende abanico, apago el motor, y lo vuelvo a encender y no da marcha hasta que se enfria un poco vuelve a encender...que falla podra ser...? gracias
1 caso
Hola. Yo me inclinaría por cambiar de la marcha toda la pieza de los porta-carbones, la marca Valeo la encuentras en $250.00 o menos, la Bruck ni de broma, (en pieza eléctricas es bastante mala), hay marcas genéricas desde $100.00
Puedes probar la pastilla del encendido para ver si no es esa la que falla con el calor, un excelente eléctrico te puede ayudar.
Suerte para encontrarlo.
Puedes probar la pastilla del encendido para ver si no es esa la que falla con el calor, un excelente eléctrico te puede ayudar.
Suerte para encontrarlo.
Muchas gracias por tu consejo,. . . Te agradezco tu atencion
Buen dia mi platina 2005 aut. En este tiempo de calor se calienta prende abanico y al momentode enfriarse resulta que el anticongelante se esfuma y se tira que puede ser,ya compre varios tapon del deposito y se tira q puede ser
ComentarSe sigue calentando mi platina
Nissan Platina 2002 4 puertas , full motor 1.7 10346 kms
Mi platina no prende el ventilador ya le cambien sensor de temperatura el termostato la toma y se sigue calentando ya lo mpuse directo y el ventilador esta todo el rato prendido y sigue subiendo la abuja que sera
3 casos
Ya checaste los relevadores, junto a la batería está el compartimento de relevadores, ahí hay 3 relevadores chicos para la bomba de gasolina y 3 grandes que controlan el ventilador del radiador,. Se checan que aún aún funciona checa YouTube como. Cambiamos por nuevos
ComentarHierve el agua
Nissan Platina 2004 4 puertas 58000 kms
Les comento que mi platina ya le hice de todos cambie radiador le baje cabeza para cepillarla cambié el recuperador del agua y lo que pasa es que el agua no llega a los 98 grados y empieza a botar el agua por el tapón del recuperador alguien que me ayude con este problema
2 casos
el tata lopez de Argentina hace 5 años
Fíjate si no está soplada la junta de tapa o rajado un cilindro ,. O rajada la tapa.
el tata lopez de Argentina hace 5 años
Perdón cabeza le fue ven ustedes a la culata o tapa de cilindros. En bs as tapa de cilindro. Puede ser termostato, bomba de agua deficiente, radiafir tapado o parcialmente tapado. Aire en la cañerias. Bulbo de agua en radiafir o electro ventilador prende tarde.
Julio vial de México hace 5 años
Yo te recomendaria arrancar el coche y ya cuando este a unos 80 grados echarle unas gotas de agua a la cabeza y si se evaporan rapido preguntarle a tu mecanico que si al cepillar la cabeza aun tenia la altura requerida luego por eso se calienta demasiado el motor ya si le falta altura meter lainas para tener la altura requerida
Saludos
Saludos
Coincido con julio checa que el tapon de tu depósito sea original por que los genéricos no sirven
Me pasa igual ya me cepillaron la cabeza ya cambié el. Deposito ,ya sondearon el radiador y sigue igual.
ComentarSe calienta
Nissan Platina 2003 4 puertas tdi 1.6 180000 kms
Empezó a calentarce, el ventilador no entraba, se le cambió bomba de agua depósito de anticongelante sensor de temperatura, se le puso el ventilador directo con un bulbo a 75°C pero ahora la aguja de la temperatura sube y baja , que puedo hacer
2 respuestas
VikSkywalker de México hace 3 años
Eso del ventilador directo no sirve, confunde a la computadora, y pasa eso de que sube y baja la aguja, mejor que te lo arreglen correctamente, busca un buen eléctrico
Javier Álvarez de México hace 3 años
Gracias también lo cheque está semana estaba un cable que hacía tierra estaba desconectado y ya lo arregle gracias
ComentarTemperatura
Nissan Platina 2005 4 puertas makina 4 220 kms
Ola tengo mi platina 2005 automático el cual se eleva la temperatura ya chekamos el abanico. Termostato. Sensor de temperatura. Fusibles reley empakes de cabeza de motor y aún sigue subiendo a 3/4 de temperatura estamos desesperados no ayamos falla
2 respuestas
Israel Preza de México hace 4 años
Hola te comento que yo tuve el mismo problema, al igual lo revisaron y encontramos que el radiador tenía una fuga de líquido que no era muy visible, cambiamos el radiador y hasta ahora ya no tuvimos ese problema, espero te sirva el comentario
ComentarFugas de anticongelante
Nissan Platina 2004 180000 kms
Por qur tira el anticongelante por el depósito de anticongelante,hoy lo usé y al llegar a casa Vi como salía el anticongelante solo por ahí lo tiró por el depósito,aq se debe gracias
2 respuestas
Debe de estar agrietado el deposito o el tapón ya no aprieta. Revisalo parado con el cofre abierto y aceleralo manualmente para que puedas ver por donde tiene la fuga.
Solo al llegar xq le prendi el aire acondicionado,y al llegar y apagar el carro fugó el anticongelante por ahí ,por el depósito recuperador de anticongelante q será ? Gracias
ComentarSe Calienta hasta 3/4 de la temperatura total.
Nissan Platina 2005 K Automatico 84000 kms
Buenos días, el día de ayer el carro se empezó a calentar, pero trae suficiente anticongelante y el ventilador funciona de manera normal, y consulte con un amigo mecánico y me dijo que podría ser el termostato, pero hoy por la mañana lo saque como menos de 10 mins. Y empezó a parpadear el testigo de Check Engine y empezó a vibrar como si se quisiera apagar el auto, y del escape sale un sonido como si se ahogara. Que podrían ser ambas fallas?
Y como puedo solucionarlas?
Y como puedo solucionarlas?
1 caso
Sobre el calentamiento es el termostato, de la segunda falla puede ser inyectores o pulsos...Si tienes conocimiento ya sabrás como checar esto, o llévalo con un eléctrico. 👍
Dbbreaker's de México hace 7 años
Buen día Pako no tengo conocimiento de como checar la 2da falla, y sugieres llevarlo al eléctrico??? Y ahí le revisan eso de los inyectores oh para que lo escaneen?
ComentarSube la temperatura
Nissan Platina 2002 4 puertas 170000 kms
Mi platina el anticongelante esta frío pero el indicador de temperatura sube a más de 3/4 después de unos 5 minutos de conducir. Me detengo un rato y empieza abajar hasta alcanzar la temperatura normal. A partir e ese momento tengo que conducir a sólo unos 40 km. Por hora para que no suba. Si aceleró sube nuevamente y me detengo y así sucesivamente. E abierto el depósito del anticongelnte cuando sube a más de 3/4 y está frío y en sí en la máquina no se siente mucho calor. El ventiladorpara todo esto está trabajando desde que medio supera la temperatura normal.
1 caso
Hola. Muy posiblemente tu sensor lo tengas que cambiar, en la mendoza hay uno negro barato ($150.00 MTE-THOMSON), prueba con ese y si hay cambio puedes optar por comprar el original, el rojo no le queda así que ni lo compres.
Suerte.
Suerte.
Gracias. Lo cambiare hoy mismo y te comento cualquiera sea el resultado. Pendientes.
ComentarSi entra el ventilador pero dos rayas arriba de la mitad
Nissan Platina 2005 1.6 100000 kms
Tengo un platina que ya le remplaze el bulbo d temperatura y el relay del ventilador trabaja bien el coche solo que no entra a temperatura media o eso creo yo entra dos rrayas arrioba despues d la media entrando en aabanico todo bien baja la temperatura hasta casi la mitad saludos
2 respuestas
Carlos N. Magaña de México hace 9 años
Creo que es normal, también el mio entra igual, Solo cuando enciendo el aire acondicionado trabaja mas veces el ventilador y el motor se enfría mas. Siempre ha trabajado así.
Es bueno saber que es normal o almenos en nuestros carros solo q se me hacia raro la elevada temperatura por ke tengo otros coches y no hace n lo mismo entran de inmediato alos 90 grados pero bueno el coche jala bien asi y no se calienta mas de lo devido gracias por el comentario carlos un saludo desde monterrey n. L
ComentarSe calienta
Nissan Platina 2005 4 puertas,full 140000 kms
Ya le cambiaron el depósito, termostato y dieron servicio al radiador también me di cuenta que cuando prendía el ventilador se bajava la batería y ahora me dicen que se quemo el ventilador del radiador espero me puedan ayudar gracias
2 respuestas
Primero tienes que revisar que el ventilador enciende, para verificarlo haz lo siguiente: abre el cofre del carro, despues lo enciendes y pon el clima, de esta manera se tendra que accionar el ventilador, si no enciende el ventilador, ahi esta la falla. Si la falla esta en el ventilador tiene varias cosas por revisar, El ventilador tiene un fusible y un relevador, puede que alguno de esos dos no este funcionando, el fusible es uno de 40 AMP, tambien checa puenteando el relay, si enciende quiere decir que la falla es el relay.
Cesar boxer de México hace 8 años
Hola. Tengo un platina 2005 con aire. El termostato abre y cierra correctamente. No fuga refrigerante. No presenta ningún codigo
El sensor de temp. De refrigerante funciona bien(es nuevo). Pero no enciende el ventilador hasta que prendo el ac. Y si lo enfría. Pero si se lo quito la temperatura empieza a subir otra vez mas de la mitad. Antes rápido llegaba a su temperatura y se detenía antes de la mitad. En carretera en embotellamientos en cualquier clima trabajaba igual. Los fusibles están completos al igual que relevadores. Los cables se ven bien. Que debo revisar ahora? Diganme sugerencias. Lo intentare todo. No puedo arriesgarme a un descuido y adiós cabeza de motor.
El sensor de temp. De refrigerante funciona bien(es nuevo). Pero no enciende el ventilador hasta que prendo el ac. Y si lo enfría. Pero si se lo quito la temperatura empieza a subir otra vez mas de la mitad. Antes rápido llegaba a su temperatura y se detenía antes de la mitad. En carretera en embotellamientos en cualquier clima trabajaba igual. Los fusibles están completos al igual que relevadores. Los cables se ven bien. Que debo revisar ahora? Diganme sugerencias. Lo intentare todo. No puedo arriesgarme a un descuido y adiós cabeza de motor.
ComentarSe calienta mi platina
Nissan Platina 2009 K sin ac 300000 kms
Lo Que pasa en el carro es que el radiador esta frio y el motor esta caliente
1 respuesta
charly gon de México hace 9 años
Hola Gonzo, empieza por checar el termostato pues muchas veces se quedan pegados y evitan que el agua circule correctamente. Saludos y espero te sirva
ComentarSe cambio kit de distribucion y ahora tiene fuga de anticongelante
Nissan Platina 2004 Estandar, 4 ptas, kplus 173000 kms
Compre el platina hace 5 meses, por prevencion decidi hacerle el cambio de banda de distribucion completo (banda, poleas, bomba de agua), además de afinacion mayor. Sin embargo, dos dias antes del cambio al hacer un viaje por carretera por 2 horas se calento en 3/4 el motor, ya que la aguja me lo marcaba. Como hacia un calor de casi 40ª, viajando a las 3 pm y el vehiculo es negro, pense que probablemente seria el bochorno. Bueno, despues de todo el servicio de mantenimiento, realice nuevamente el viaje de 2 horas, y no paso nada, puesto que viaje tempranito y habia frio. Pero nuevamente, en la… Leer completa
3 casos
Olvide mencionar que despues de hacer la prueba con el vehiculo estacionado, lo apague y al siguiente dia vi un pequeño charco de anticongelante.
Creo que es ovio que tienes una fuga de anticongelante y sin anticongelante el carro se calienta, estos son carros muy delicados y si no hacen bien las cosas los mecanicos te sale carisimo.
Alberto Corrales de México hace 8 años
Algo muy similar me paso a mi. Mi platina es 2005 y tambien tiraba el anticongelante (en mi caso agua :)) mi problema fue en la toma de agua del motor, a la cual le sale un pivote de acero y llega una manguera, ese se arranco, y tuve que cambiar la pieza entera, checalo podria ser lo mismo.
Gracias por este tip porque al parecer este es mi caso, porque ahi deja un charco de aguqa ya que no pongo anticongelate porque lo tira. Si hubiera algo mas te ruego me lo digas. Gracias nuevamente. Saludos
ComentarCalentamiento
Nissan Platina 2003 24325 kms
Mi platina trae el abanico directo cuando esta sin clima marca 1/4 de temperatura pero al prender el clima la temperatura sube 3/4 o mas y sube y baja no se que sea ya le puse el termostato nuevo que podra ser ayuda por. Favor o k me recomiendan hacer gracias
3 casos
Hola mi platina se calienta mucho y no se soporta la temperatura cuando hace calor aun que baje todos lo vidrios como que se en sierra mucho el calor es insoportable y como no tiene aire acondicionado no se como hacer para evitar eso
Hola. Quizá ya no tenga la protección térmica que se coloca por encima del multiple del escape y aisla la cabina de los pasajeros, llévalo con un moflero para que lo revise. Esas piezas las puedes encontrar nuevas o usadas en buen estado en un deshuesadero.
Suerte.
Suerte.
Hola. En ocasiones cambiar la mangueras funciona, principalmente las del radiador, verifica que no existan fugas. Si tu radiador es muy viejo piensa en cambiarlo, es mejor gastar unos $1,200 pesos en cambiar todo que $8,000 por un calentón.
Suerte.
Suerte.
ComentarAumento en las revoluciones
Nissan Platina 2002 4 puertas 100000 kms
Tengo un problema con mi platina cuando enciendo el carro aumentan y bajan las revoluciones un mecanico cambio la valvula de iac y siguio igual el dia de hoy observe que una manguera que sale detras de la bomba de agua se esta distendiendo y baja el nivel del agua y el problema de aumento de las revoluciones es mas evidente
1 caso
Prueba cambiar los empaques (o ligas) del múltiple de admisión... Es probable que estén cristalizados y el motor esté "chupando" aire.
No se si al cambiar la válvula IAC el mecánico abrió el switch tres veces (dejando apagar los indicadores en cada una) antes de arrancar el carro. Si no lo hizo hazle tu la prueba. Yo lo hice al cambiar la válvula IAC en mi Platina y funcionó.
chilindrin de México hace 9 años
Jota cuales son los empques de multiple admision o dond se ubican
ComentarSe "bota" cuando entra la 4a velocidad
Nissan Platina 2003 automatico, motor 1.6 150000 kms
Hola buenas noches...
Mi problema con mi platina surgió a raíz de que en el taller derramaron un poco de anticongelante en el sensor tr, al principio lo abrieron y lo limpiaron pero le pusieron grasa automotriz supuestamente para que corrieran bien las pistas pero no funciono, ya que no realizaba los cambios, despues lo volvieron a abrir y limpiaron la grasa y lo limpiaron nuevamente ahora con un solvente para eliminar la grasa, con esto mejora en demasia pero cuando pasa a la 4a velocidad la "bota"; pregunta es si se puede hacer algo más para que efectúe bien este último cambio ???
De antemano, gracias por la atención.
Mi problema con mi platina surgió a raíz de que en el taller derramaron un poco de anticongelante en el sensor tr, al principio lo abrieron y lo limpiaron pero le pusieron grasa automotriz supuestamente para que corrieran bien las pistas pero no funciono, ya que no realizaba los cambios, despues lo volvieron a abrir y limpiaron la grasa y lo limpiaron nuevamente ahora con un solvente para eliminar la grasa, con esto mejora en demasia pero cuando pasa a la 4a velocidad la "bota"; pregunta es si se puede hacer algo más para que efectúe bien este último cambio ???
De antemano, gracias por la atención.
2 casos
Hola. Amigo quitate de problemas ponle un sensor TR nuevo de buena calidad.
Tengo un platina 2003 automático, el. Problema es que no enciende en P, tengo que pasarlo a Neutral para que prenda, ser el sensor TR?? Esto quien lo ve, el mecánico o el eléctrico, gracias por el apoyo
Buenas noches tengo un platina 2004 y se quedo trabado en 3ra ya que sale muy lento hastaque toma velocidad y ya no hace ningun cambio. Aparte ya no marco las velocidades en tablero y no dio marcha se le tiene que dar del motor de arranque. Alguna idea.
ComentarMi pregunta es x que le pasó agua al motor le cambiamos la base de lar
Nissan Platina 2004 180 kms
Cambiamos la base de la toma de agua lo encendimos y se calentó reventó la manguera superior de el radiador le cambiamos la manguera y lo volvimos a encender y se vació el depósito de agua pero se le pasó el agua al motor
1 respuesta
Guillermo torres de México hace un año
Se le amolo la junta de la cabeza camarada y ya estamos arreglando esa falla saludos para todos ustedes
ComentarRefrigerante
Nissan Platina 2007 4 puertas modelo k 171000 kms
Buenas tardes mi carro está fugando refrigerante por el tapón del envase, el embase es nuevo se lo cambie hace menos de un mes la bomba de agua también es nueva el ventilador enciende normal y no marca alta temperatura el la aguja, me podrían orientar sobre el problema
1 caso
ComentarSe calienta y se apaga
Nissan Platina 2017 143000 kms
Mi platina se calienta y se apaga se oye donde está el agua muy caliente a veces No prende el abanico se bloquea la palanca de cambios después de una hora prende q puede ser
1 caso
ComentarProblemas con elventilador Solucionado
Nissan Platina 2005 4 puertas 1.6 standar 120000 kms
Se descompuso el motoventilador del radiador, y a que cambiarlo pero encontre uno economico pero me dice que es para platina sin aire acondicionado y el mio es con aire cual es la diferencia
1 respuesta
Mejor respuesta (según IVAN)
Es necesario ponerle el ventilador que requiere no es complicado, solo hay que checar los fusibles.
ComentarTemperatura falla indicador
Nissan Platina 2004 140000 kms
Hola la temperatura no me marca en el tablero pero si arranca ventiladorer y anticongelante fluye me podrías decir en donde esta el problema
1 caso
ComentarMedio ajustede motor
Nissan Platina 2006 automatico 170000 kms
Necesito su Ayuda...- Empezo a calentarse y tiro parte del anticongelante por encima del motor en forma de vapor eso mojo las bobimas y demas eso sucedio en la carretera rumbo a toluca me auxilio y le quitaron el termostato y limpie lo que pude de anticongelante en la bobinas pero si note que estaban muy mogadas para poder llegar a mi destinio, de regreso note que le faltaba potencia asi que empezaba a cascabeliar pero al acelerar se le quitaba un poco, asi llegue a cas df, y al presentarme con el mecanico me indico que necesitaba medio ajuste porque las bobinas no eran que si servian nunca qu… Leer completa
1 respuesta
Amigo según el. Mecanico. Cambio la. Bomba de aceite nueva y lo. Llevo. Conotro mecánico y efectivamente me dice que le. Fakta presión ? O que puede ser el. Bulbo amigo me podrían recomendar un mecánico. ? Saludos y gracias por su ayuda.
ComentarFalla con revoluciones
Nissan Platina 2006 Grado k plus std 132340 kms
Buen dia
Tengo un platina 2006 std kplus el cual empezo cn una falla que al encenderlo baja las revoluciones a 100 y de ahi solo se ajusta, en ocasiones tengo que encenderlo varias veces y acelerar un poco despues desacelerar para que se estabilice, me habian comentado que era la valvula iac pero ya la cambie 3 veces y el problema sigue, le ajustaron el tiempo y no se a corregido el problema. Ayer por la tarde el abanico dejo de funcionar sin darme cuenta y la temperatura subio al tope inmediatamente lo apague y abri el cofre y el ventilador no estaba funcionando, me podrian apoyar con este problema ya que he visitado varios mecanicos y nomas no dan una.
Tengo un platina 2006 std kplus el cual empezo cn una falla que al encenderlo baja las revoluciones a 100 y de ahi solo se ajusta, en ocasiones tengo que encenderlo varias veces y acelerar un poco despues desacelerar para que se estabilice, me habian comentado que era la valvula iac pero ya la cambie 3 veces y el problema sigue, le ajustaron el tiempo y no se a corregido el problema. Ayer por la tarde el abanico dejo de funcionar sin darme cuenta y la temperatura subio al tope inmediatamente lo apague y abri el cofre y el ventilador no estaba funcionando, me podrian apoyar con este problema ya que he visitado varios mecanicos y nomas no dan una.
1 respuesta
Hola, a mi me pasa lo mismo. Por ahí encontré que para ajustar la válvula yac debes abrir el switch y cerrar de nuevo, dejar pasar 10 segundos y repetir operación, deja pasar 10 segundos y repite abrir switch y cerrar, después arranca y espera hasta que el ventillador funcione.
ComentarPierde potencia
Nissan Platina 2002 11000000 kms
Hola buen día a todos hace unos días se me rrevento el deposito del anticongelante la falla era por k el ventilador no funcionaba el mecánico le arreglo y ese día jalo bien pero el motor como k cascabelea a después de un tiempo se estabilizo. Aclaro quise acelerar con el carro después k explotó el deposito, no se si a raíz de esto al día siguiente al prwnderlo volvió a cascabelear y lo jale para probarlo y se desaceleraba al ir a 2000 revoluciones k piedra aer. Hace lo mismo en todas las velocidades se desacelera
1 respuesta
Hola al romperse el deposito del anticongelante el carro perdio la forma de enfriarse, los carros actuales traen la cabeza de motor de aluminio y son muy sensibles a los calentones, despues de explotar tu deposito y arrelgar el termostato se escucha el cascabeleo, quiere decir que si se daño la cabeza y tal vez las valvulas, hay que checar que los empaques no se hallan roto con la presion excesiva y le este entrando agua al motor y se combine con el aceite, esto te lleva a dedesvielar el motor. La cabeza del motor si no se rompio la pueden rectificar y se le cambia las juntas, esto los mecanicos si le dedican tiempo en 5 dias maximo ya te lo tiene listo, ya que la rectificada ellos la manda a hacer en un lugar especial, el armado cambio de valvulas es rapido. Por lo que comentas que encendiste el carro sin anaticongelante es muy problable que esto sea el problema.
ComentarProblema con el anticongelante en el deposito
Nissan Platina 2002 4 puertas, motor 1.6 129750 kms
Hola alguien me puede acesorar tengo un problema con mi auto lo que pasa es que el deposito del anticongelante se vacia muy rapido le pango agua por un rato la retiene y al 2do o 3er dia se vacia el deposito, de lo que me e dado cuenta es que entre mas agua le ponia al auto empieza a salir humo blanco y por el escape empieza a salir agua como si fuera el condensado
Al parecer el agua se esta colando por algun lado al motor. Si alguien me puede indicar por donde prodria ser la falla, algun empaque o un ducto del monoblok perforado y en cuanto saldria la reparacion. "ojo" no hay fuga alguna ya que yo mismo le e buscado fugas pero no la tiene grs.
Al parecer el agua se esta colando por algun lado al motor. Si alguien me puede indicar por donde prodria ser la falla, algun empaque o un ducto del monoblok perforado y en cuanto saldria la reparacion. "ojo" no hay fuga alguna ya que yo mismo le e buscado fugas pero no la tiene grs.
1 respuesta
Revisa tu tapón del deposito del anticongelante, y procura utilizar anticongelante... Saludos !
ComentarEntran velocidades pero no avanza el auto
Nissan Platina 2006 k plus TM con aire 253000 kms
Entran todas las velocidades pero mi carro no avanza, como que se patinan las velocidades cuando las meto, ayudenme con un posible diagnóstico, ya estoy harto de mecánicos rateros, llevo tres años arreglando una cosa y otra de mi auto, soy unico dueño y cada vez que le meten mano sale algo más después de semanas de estarlo usando. El 22 de diciembre le cambiaron bandea de distribución, bomba de agua y poleas.
2 respuestas
Amigo creeme que si sigues colocando opinion negativa no va a existir nadie que quiera ayudarte
ComentarProblema con el recuperador de agua
Nissan Platina 2005 200000 kms
Hola buenos días, tengo un problema con mi platina, y ya me estoy artando jejej todo estaba bien aveces solamente necesigtaba aguam todo fue que el tapon se descompuso, le puse un tapon nuevo y toda el agua se le salía por abajo, me diejron que era el radiador le heche un tapafugas y compre el deposito recuperador nuevo por que solo había comprado el tapon y me recomentdaron que lo comprara tod, lo colocaron y vali todo ya no tiro ni una sola gota del radiador al cambiarl el deposito pero cuando llega a una temperatura mediana supura agua por el tapon por el medio del tapon por ahí sale agua parece regadera no se que hacer
2 respuestas
Revisa el termostato mi carro hacia lo mismo y al cambiar el termostato dejo de hacerlo
VikSkywalker de México hace 4 años
Compra el tapón original, los chafitas no sirven, no aguantan la presión, tambien debes checar porque esta levantando tanta presión, se esta sobrecalentando? Lo que decia el wey de arriba checa el termostato que no este atascado o tapado, suerte
ComentarFuga mágica de anticongelante
Nissan Platina 2008 4 puertas, Motor K4M, 105000 kms
Hoy sucedió que se aumentó la temp. Cuando abrí el cofre oh sorpresa: el depósito no tenía agua. Entonces espere a q se enfriara y rellene con anticongelante, por más q busque si algo alguna manguera se soltará o q cosa no vi señales de fuga. Lo llené a su nivel, lo traje a casa y la temp normal en trayecto y el nivel seguía bien. Después de unas tres horas cheque y magia! Tanque vacío. Ya hasta me hace pensar rutas imposibles de escape, hasta vapor. A de ser bastante abajo por lo cual no la encuentro, algún idea ? Aún así tendré que ir con un taller de radiadores :(
2 respuestas
Hola. Si no está consumiendo anticongelante por el empaque de la cabeza del motor, revisa la entrada del tubo del agua que esta debajo de los inyectores de su lado de la bomba del agua. Ese es un lugar frecuentemente mágico.
Suerte.
Suerte.
Mi platina lo dejo estacionado y tira el anticojente por el escape andando no lo ase solo cuando lo dejo estacionado me podrán ayudar
ComentarMi platina no pasa chispa a las bobinas
Nissan Platina 2003 4 pts std 150000 kms
Hola tengo un platina que acabo de comprar ,y no lo e usado mas que una semana ,x q primero le mande cambiar la bomba del agua y ya no quiso prender y debido a eso le repare medio motor le cambie todo el kit de poleas banda,rectificaron cabeza,cbie los 16 botadores 2 inyectores y pues en teoría quedo bien me lo entregaron lo use unas horas y ese mismo día se me apago dando y me dejo tirada ,lo checaron y no pasa corriente a las bobinas checaron fusibles relevadores,cbie en sensor del cigüeñal y sigue igual no prende ,estoy desesperada ,por que e gastado mucho dinero en el y no lo e podido usar alguiene podrá decir que tiene ,ayuda por favor
1 caso
Hola. Desafortunadamente fuiste víctima de un asqueroso "cambia-piezas a ver si le atino". Lo primero es que cambies de mecánico, pues ese no le sabe y solo te hará gastar mucho dinero para que medio quede si es que de pura suerte lo consigue reparar.
El por qué no prenda puede ser muchas causas, desde que le falte anticongelante, el bulbo de temperatura no sirva o este desconectado el cable, que el sensor de posición del cigüeñal no sirva, un falso contacto en algún sensor o en algún cable de la peineta de la computadora, alternador con fallo, bobina (s) en mal estado, relevador de inyección en fallo, mala sincronización de la banda de la distribución, computadora defectuosa, etc. En fin requieres llevarlo con alguien que si sepa y me parece que no será muy caro.
Suerte.
El por qué no prenda puede ser muchas causas, desde que le falte anticongelante, el bulbo de temperatura no sirva o este desconectado el cable, que el sensor de posición del cigüeñal no sirva, un falso contacto en algún sensor o en algún cable de la peineta de la computadora, alternador con fallo, bobina (s) en mal estado, relevador de inyección en fallo, mala sincronización de la banda de la distribución, computadora defectuosa, etc. En fin requieres llevarlo con alguien que si sepa y me parece que no será muy caro.
Suerte.
Hola amigos una ayuda tengo un platina no tiene pulso de inyector ni chispa de bujías y no prende el foco del inmovilizado cre en que sea la con putadora y no tengo corriente de 5 voltios en el sensor de cigüeñal
ComentarLe compuse la marcha y ahora parpadea el indicador de motor
Nissan Platina 2005 60000 kms
Tenia el bendix dañano y asi que se lo quite y le puse uno nuevo , lo instale y todo , ahi todo normal ahora que esta mañana lo enciendo al ponerlo en marcha a los pocos minutos me empieza a señalar el tablero el indicador de revisar motor se prende y se apaga ? esa es mi duda fue algo que puse mal de la marcha ? movi algo ? o sera que del movimiento afloje una bujia ? cabe decir que junto al refrigerante habia un tanquesito con aceite y un tipo cotonete con palito que le saque por accidente pero lo volvi a meter.
1 caso
Hola. Creo que te refieres al depósito del líquido del frenos, si lo volviste a poner en su lugar correctamente y no contaminaste el líquido con tierra o agua no es la causa.
El símbolo que aparece es de control de emisiones, muy posiblemente tenga que ver con que movieras o dañaras el cable del sensor de oxígeno, pero no descartaría el que algún otro cable se haya aflojado.
Suerte.
El símbolo que aparece es de control de emisiones, muy posiblemente tenga que ver con que movieras o dañaras el cable del sensor de oxígeno, pero no descartaría el que algún otro cable se haya aflojado.
Suerte.
Llevalo a escanear amigo, la ventaja es que te parpadea el check engine y eso quiere decir que la computadora te está reconociendo un elemento en falla. Que no te sorprenda que se descompusiera otra cosa sin que le movieras nada, a mi me ha ocurrido y nada que ver con la descompostura original.
ComentarFalla computadora
Nissan Platina 2004 120000 kms
A mediados del mes de diciembre pare el carro tenia la caja de la direccion hidraulica en mal estado y la columna del volante, las conseguí, cambio la banda de distribución y la bomba de agua y las cambio el mecánico, armo el coche 27 de dic 2015 el problema es que cuando lo arranco el coche empezó a echar demasiado humo es vapor de combustible no es humo de aceite, me cometo que podrian ser los sellos de la cabeza pero los sellos y válvulas de la cabeza estan bien los anillos de igual manera estan bien, la falla que segun marca es que el inyector n4 no corta el pulso la computadora, se cambio… Leer completa
2 respuestas
Quizás hizo mal el cambio de la banda de distribución, a lo mejor no quedo sincronizada correctamente.
Hola jose, cuentanos si ya lo resolviste y como le hiciste? si lo llevaste por la direccion, y lo demas estaba bien, lo que paso esque se al sacar la direccion jalo el cableado que va a la computadora, solo revento algun cable por dentro, si en el escaner aparecio que era la bobina o cilindro cuatro, hay que seguir el esquema electrico y cambiar ese cable, las bobinas estan conectadas en pares 1y 4 , 2 y 3, si el cable de la bobina cuatro se rompio, tampo le llega señan a la bobina 1, espero ya lo hayas resuelto, pero si platicanos a todos aqui como te fue. Saludos
ComentarMi platina no pasa corriente a las bobinas y no enciende
Nissan Platina 2002 4 puertas standar 151 kms
Lleva el auto al electrico porque el abanico no encendia y se calentaba, y cuando lo estaba revisando con un cable, hacia chispas en el monito que le adapte con el cable, en fin el resultado es que era un fusible que estaba reventado y cuando lo cambio ya no encendio, prenden todas las luces del tablero excepto la del motorcito check y no lo pueden hacer encender, mi pregunta es si habra dañado la computadora con esos cortos o se protegio el auto y por eso no enciende
2 respuestas
Cambia la pila de la llave, se abre con un desarmador plano y la pila es de tipo pastilla, busca en donde venden pilas para reloj o donde venden llaves para carro. Esto es por que la llave ya no emite la informacion al motor.
Gasselem Hernández de México hace 4 años
Hola sería posible que me puedan ayudar tengo un platina 2002 y no le pasa corriente y no arranca y el foquito del tablero no prende sería posible que me orientará. Por qué ya lo checaron los eléctricos y no le encuentran la falla algún comentario sería de mucha utilidad gracias
ComentarSe calienta
Nissan Platina 2005 k plus 180000 kms
A mi carro le sucede que se calienta y empieza a consumir muy rápido el anticongelante en un trayecto pequeño
2 respuestas
Tiene dañado el panel del radiador, tendras que cambiarlo o repararlo, las fugas a veces no se ven porque se vaporizan con la temperatura, asi que no veras en charco de anticongelante necesariamente.
A mi carro le pasa lo mismo solo que no he detectado fuga
ComentarSe apaga circulando
Nissan Platina 2006 k plus 137000 kms
Hace poco mi carro se calento porque el abanico no funcionaba, se lo cambiaron, pero el termostato quedo dañado y se quedo cerrado, se lo quite hace 5 dias, ahora el carro se me apaga cuando llega a su temperatura normal de operacion, no se calienta, solo se apaga, me a pasado como 5 veces. Lo trato de encender y arranca hasta el 5 llavezo
1 caso
Fraude de la nissan
Nissan Platina 2003
Este carro realmente que ha salido "jodido" pues TOOODO LE FALLA, si no es el aire acondicionado, es la bomba del agua, las bobinas, batería nueva, cambiar el sensor de oxígeno, las balatas a cada rato, "se desincroniza" con frecuencia, las chapas de las puertas, en fin no terminaria nunca!! y lo peor de todo es que la mèndiga agencia saben que su carro es una porquería y no les importa a los muy desgraciados.
usuario anónimo de México hace 16 años
1 caso
Taxista que se lo llevo la chingada
Nissan Platina 2002 K
Si temblaron al leer lo anterior yo les dire un cuento de terror soy taxista y el platina me llevo ala ruina les contare todas las fallas para que se abstengan:bobinas,bomba de gasolina,soportes de motor,computadora,bomba de agua,los 4 valeros,cubre polvos,la caja de velocidades,banda de distribucion:esto es sino cambias la banda alos 50,000Km madreas el motor... en fin les saluda el que fue dueño de dos platinas que vendio todo por sus platinas les saluda el nuevo "chofer" de la ciudad de mexico.
usuario anónimo de México hace 18 años
1 caso
Se calienta y ya no prende
Nissan Platina 2006 1.6l Aut 2006 15000 kms
Hola mi carro se calienta muy rapido,y no prende hasta que se enfria, ya le cambie el radiador,el termostato esta bien,que podra ser la falla, de. Mi carro nissan platina 2010 1.8 gracias
1 respuesta
Que tal marco, no se si te sirva de algo, justo me sucedió algo parecido hace meses, de estar bien después de una reparación de cabeza casi un año se empezaba a calentar y fue siendo más corto el tiempo cada vez entre arranque y calentamiento excesivo inmediato que hervía y botaba la tapa del depósito del agua se apagaba.
Al llevarlo en grúa a un taller ya que no avanzaba más de 20 metros y se calentaba para apagarse y no querer encender hasta enfriar.
Total que al revisarlo resultó problemas de la cabeza el desgaste de tapa y los ejes del árbol más de un lado que de otro extremo. Falta de compresión y fuga. Empeoró y no se pudo rectificar. Espero y lo tuyo no sea tan grabe y suerte con la falla.
Al llevarlo en grúa a un taller ya que no avanzaba más de 20 metros y se calentaba para apagarse y no querer encender hasta enfriar.
Total que al revisarlo resultó problemas de la cabeza el desgaste de tapa y los ejes del árbol más de un lado que de otro extremo. Falta de compresión y fuga. Empeoró y no se pudo rectificar. Espero y lo tuyo no sea tan grabe y suerte con la falla.
ComentarSe calienta al máximo mi platina
Nissan Platina 2005 1.6l Man 4 puertas 180000 kms
Ya cambié bulbo de temperatura 🌡️ termostato y no circula el anticongelante y no prende ventilador alguien sabrá q es
1 caso
Hola si dices que no circula el anticongelante deberías checar tu bomba de agua puede que necesite un cambio ya que con el tiempo las aspas de la bomba se desgastan perdiendo la capacidad de mover el caudal del agua necesario.
ComentarTira todo el refrigerante
Nissan Platina 2006 Man 1.6l 160000 kms
Por favor si alguien me puede ayudar empezó a sonar el motor detecte una gran fuga de agua por la tapa de distribución
2 casos
Mi platina tiene una fuga de lado del copiloto
Nissan Platina 2002 265689455 kms
Mi platina 2002 está tirando agua del lado del copiloto y no se el porque o de donde se sale el anticongelante alguien me podría ayudar ?
2 casos
ComentarSe apaga y empiezan a sonar metales como si estuviera caliente
Nissan Platina 2005 platina 135218 kms
Buen dia...me puedes ayudar a mi platina le cambie computadora despues repare el motor y cuando me lo entregaron le prende el testigo de la transmision , si avanza y corre aunque no se sienten los cambios pero el verdadero problema es que ahora se apaga despues de unos 15 minutos comienza a apagarse y vuelve a encender pero se apaga mas seguido o en si estoy en un semaforo pero tambien huele y se siente caliente pero tengo su abanico directo no tira agua...me dicen que se puede calentar por el esfuerzo de la transmision que forza al motor...tambien me dicen que puede ser bomba de gasolina de que se apague constantemente...pero el calentamiento tambien me da miedo hecharme de nuevo el motor...ojala puedan ayudarme gracias
1 respuesta
Hola, si lo dejaron mal, casi todo lo que mencionas son fallas eléctricas, entonces hay que checar desde cero el cableado, eso de que se te apague es porque algún cable esta roto o con falso, en mi caso me arreglaron las caja automatica, pero los mecanicos mugrosos me dejaron el cable de sensor TPS todo pelado e hizo corto, asi se me apagaba yendo circulando.
ComentarQuiero saber cuando debo de cambiar la banda de tuempo
Nissan Platina 2002 4 puertas platina 1000 kms
Cuanto sale más omenos cambiar el quitar de distribución con bomba de agua cuanto me saldría por todo
1 caso
VikSkywalker de México hace 3 años
Se cambia cada 60,000 kilómetros segun el manual o cada 3 años, lo que pase primero, el precio varía de donde seas y donde le hagas el servicio, mas o menos un promedió de 1500 pesos de pura mano de obra y el Kit original marca Gates que es el original de agencia con todo y bomba de agua anda entre 2500 a 3000 pesos, digamos que con 5000 pesos la armas, no le pongas kits chafas de 1000 pesos que si se rompe la banda adiós motor y te va a salir mas caro repararlo, suerte
ComentarSe vasia el deposito de anticongelante
Nissan Platina 2003 4 puertas 1.6 16645 kms
No encuentro el problema se vacía mi deposito del anticongelante y me prende el foco de el motor en el tablero q prosede es muy grave el problema
3 casos
Tienes una fuga de anticongelante, revisa el sistema
ComentarMotoventilador
Nissan Platina 2002 400000 kms
Solo quiero saber si alguien me podría decir si el aire del ventilador es asia el motor o asia el radiador
1 caso
VikSkywalker de México hace 3 años
Es hacia adentro o sea hacía el motor como dices tu, ya que lo que enfria el ventilador es el radiador no el motor y a su vez el radiador es el que enfria el motor por medio del anticongelante, solo por lógica cuando vas andando hacia donde fluye al aire con la velocidad que llevas, hacia adentro verdad? No valdría poner un ventilador que fuera a contra corriente porque no serviría de mucho, suerte
ComentarBomba de agua
Nissan Platina 2004 4 puertas 16000 kms
Cambiaron la bomba de agua y no lo calibraron bien de repente se azonsa y no rebolucióna pero ahora el mecánico me dice que tiene que escanearlo por qué hacer el cambio de bomba se pierden códigos esto es correcto
1 respuesta
VikSkywalker de México hace 3 años
Lo mas seguro es que lo dejaron fuera de tiempo, que te den garantía de su trabajo
ComentarRuidos del motor y falta de potencia en platina
Nissan Platina 2005 4 puertas 1500000 kms
Mi motor sonaba parejo no había ningún ruido extraño en el motor,lo qué pasa es que tuve que cambiarle el depósito de anticongelante y el radiador(el cual estaba picado)y después que termine encendí el carro y ahora sonaba el motor igual que un bocho, el motor tiembla mucho y al momento de acelerar ahora tengo que presionar el acelerador hasta el fondo para que este valla más rápido,y en las subidas sólo puede ir en primera,ya que si meto segunda tengo que presionar a fondo el acelerador y aún así no tiene la suficiente potencia como para subir,otro detalle no sé si importante,es que el mecáni… Leer completa
2 casos
ComentarHumo blanco
Nissan Platina 2004 Motor 1.6 30000 kms
Buen día necesito ayuda al problema que que pesenta mi carro es un platina 2004 no deja de salir humo blanco acelero y sale demasiado y desaceleró y sale muy poco ya cheque el depósito de refrigerante y esta a nivel esta bien no tiene fugas ni nada de eso o tiene que ver que lo llene con agua y no de refrigerante. Es mi duda
Podrían ayudarme con que tipo de refrigerante sea el indicado
Saludos...
Podrían ayudarme con que tipo de refrigerante sea el indicado
Saludos...
1 respuesta
VikSkywalker de México hace 4 años
Si puede ser, checa el olor del escape, podría ser aceite o aceite y agua, probablemente ya se fisuro la junta de la cabeza, el agua corroe todo el motor por dentro, nunca le pongas agua a un motor a menos que estés en el desierto y no tengas nada mas que ponerle, lleva refrigerante 50/50 la marca ya la que tu decidas
ComentarSe jalonea y se calienta mucho
Nissan Platina 2005 4 puertas estándar 235457 kms
Qué tal amigos, mi platina últimamente se calienta mucho y el abanico no enciende al nivel de temperatura que debe, consume el agua muy rápido me imagino por la temperatura. Ahora lleva días haciendo explosiones en el motor y sale humo negro del mofle, y tira aceite hacía una u dos bobinas. Que puede ser?
1 caso
VikSkywalker de México hace 4 años
Para empezar deberías ponerle anticongelante y no agua, el agua corroe todo el motor por dentro
ComentarFalla de platina
Nissan Platina 2003 190000 kms
Buen día me urge orientación, tengo un platina 2003 empezó con la falla de que tiembla o brinca mucho cuando esta en baja velocidad al otro día empezó a echar humo blanco y resultó que el anticongelante se le fue al aceite de eso ya se arregló se tubo que llevar a rectificar la cabeza el cepillado y comprar todas las piezas que se necesitaron pero sigue con la falla de con lo que empezó en velocidad baja hace como si se fuera apagar y el mecánico me salió que puede ser un pistón que no esté funcionando y que le tiene que bajar de nuevo la cabeza y por supuesto tengo que volver a pagar ,entonc… Leer completa
1 caso
VikSkywalker de México hace 4 años
Que le chequen compresión y prueba de fugas de compresión, con esas pruebas se ve si es algún pistón, o anillos o válvulas y guías o sellos
Comentar1 respuesta
Debes desconectar primero tus mangueras a las tomas, frenarlo y después desinstalas el ventilador, destornillador el condensador en caso que tengas aire acondicionado, y listo ahora bien si tienes problema de calentamiento hace cuanto fue que reemplasaste tu termostato? Usas agua o. Anticogelqnte?
ComentarMi platina lo prendo y no arranca
Nissan Platina 2004 Nose 0 kms
Tengo un problema con mi platina lo enciendo y nada más prende el abanico y prenden las luces direccionales Estereo pero no arranca alguien que me diga cual es el problema
1 respuesta
En mi caso se rompió la orquilla que está dentro de la marcha, solo se escuchaba un click, además quedaba en falso contacto.
ComentarNo prende el ventilador del radiador y se calienta mi platina
Nissan Platina 2005 Platina k plus 144000 kms
Hola amigos de opinautos, tengo el mismo problema que immsalazar, el ventilador del platina no enciende, pero fui con el eléctrico y le puso el cable a tierra y encendió, pero después ya no encendió. Mi problema es que el carro se calienta al máximo pero la aguja solo marca hasta 3/5. Y el agua del deposito esta en ebullición y se tira por el tapón. Ojala que alguien me pueda orientar. Saludos.
1 respuesta
Guillermo Borges de México hace 5 años
Que tal miguel fijate que yo tengo el mismo detalle o parecido, ya se habia estabilizado por decirlo asi en lugar de agua compra un anticongelante de buen prestigio valida si tu radiadir no tiene fugas y si es necesario cambia las mangueras. Ya cambie el sensor de temperatura ahora en estos dias lo llevare para ver si no estan fallando los relevadores... si encuentran la falla te lo comparto mas adelante
ComentarHumo blanco y motor huele caliente.
Nissan Platina 2003 173000 kms
Hola, buenas noches. He de comentarles que tengo algunos puntos en el platina que no he reportado como solucionados porque en realidad no ha sido así. Recapitulando: en febrero pasado el carro tiro agua, subió la aguja de la temp. Fue el mecánico a mi casa y le cambió el tubo de enfriamiento, me fui a trabajar y volvió a pasar lo mismo. Dijo que era la bomba del agua. La compré y tardó dos meses y medio para cambiarla y se le rompió cuatro veces la banda del tiempo. No pudo con el problema, hasta que se lo quité y se lo lleve a otro mecánico pero lo llevé a él para que se pusieran de acuerdo p… Leer completa
1 respuesta
charly gon de México hace 6 años
Hola Sergio, es muy probable que la causa del humo blanco sea el empaque o junta de la cabeza que este dañado, te recomiendo lleves tu coche a un taller de prestigio. Saludos.
ComentarProblemas en calefaccion
Nissan Platina 2004 Grado K std 200000 kms
Sera correcto eliminar el radiador de la calefacción, es decir puentear las mangueras de entrada y salida del radiador , y si no habrá consecuencias.
8 casos
Jose Rodriguez de México hace 2 años
Si lo puedes hacer pero si es automático no lo recomiendo
ComentarNo enciende el ventilador
Nissan Platina 2004 4 puerta 134440 kms
Tengo un platina 2004 y no entra el ventilador cuando se calienta ya le cambie el relevador y los fusibles
¿Que es lo que tiene o que tengo que hacer?
¿Que es lo que tiene o que tengo que hacer?
1 respuesta
El mismo ventilador en la parte interna lleva segun el modelo unos carbones q por el tiempo se desgaste como un arracandor o alternador
ComentarElectroventilador enciende de inmediato aunque este frio el motor
Nissan Platina 2003 120000 kms
El ventilador enciende tan pronto se enciende el motor y hasta se sube a la alta y simultaneamente sube y baja aunque este frio el motor
1 respuesta
ComentarHumo blanco
Nissan Platina 2007 4 puertas std 220000 kms
Hola mi problema es que le cambie las bobinas a mi platina porque no tenía potencia y se consume muy rápido el deposito de agua o anticongelante el problema es que hecha mucho humo y no hecha a antes me dijeron que tenia que hacerle el ajuste que porque fue un calentón y se encogieron los anillos que puedo hacer es verdad eso me sale muy caro según el mecánico 16000
1 respuesta
La realidad es que tiene razon si le diste un calenton al auto y si no puede que haya sido la valvula reguladora de presion del carter que ya no funcione y te ande pasando anticongelante a la garganta y por eso heche vapor de agua, dale una revisada de que tu garganta no este mojada, enciendelo y dejalo un rato prendido lo apagas y ves como esta la garganta de lo contrario lamento decir que tendras que mandar a ajustar tu motor, rectiricar cabeza y anillarlo para un mejor servicio y esta dentro del costo el ajuste por el modelo del auto, suerte
ComentarCarro se calento
Nissan Platina 2004 5 puertas 195000 kms
Hola¡¡¡
Hace dos dia venia en carretera a vuelta de rueda y de repente salio humo, me orille lo abri y resulta que la bomba de agua esta hierviendo, me comentaron que el termostato estaba dañado ¿como se si realmente es el termostato?
Hace dos dia venia en carretera a vuelta de rueda y de repente salio humo, me orille lo abri y resulta que la bomba de agua esta hierviendo, me comentaron que el termostato estaba dañado ¿como se si realmente es el termostato?
1 respuesta
ZNAKE automotriz de México hace 7 años
Las fallas de termostato son 2
Que se quede abierto o que se quede cerrado
Esto se puede checar en una sola prueba
Primero ubica bien el sistema
Mira de tu radiador salen dos mangueras gruesas asia el moro una arriba y una abajo de lado derecho de tu radiador
Como segundo paso enciende el motor y déjalo que empiece a calentar
Deves estar al pendiente de las mangueras deves de tocarlas,
La de arriba se empieza a poner caliente mientras la de abajo esta fría
Esto indica que tu termostato estra serrado asta aquí vamos bn
Al entar el ventilador las dos mangueras deven de estar calientes
Esto quiere decir que el termostato esta trabajando bn
Si no ase alguno de estos sintomas ya no sirve el termostato
Estos son los síntomas de que ya no sirve
°an encenter el motor las dos mangueras se calientan al mismo tiempo
°la manguera de abajo siempre esta mas fría que la de arriba y en ocasiones no entra el ventilador
Suerte
Que se quede abierto o que se quede cerrado
Esto se puede checar en una sola prueba
Primero ubica bien el sistema
Mira de tu radiador salen dos mangueras gruesas asia el moro una arriba y una abajo de lado derecho de tu radiador
Como segundo paso enciende el motor y déjalo que empiece a calentar
Deves estar al pendiente de las mangueras deves de tocarlas,
La de arriba se empieza a poner caliente mientras la de abajo esta fría
Esto indica que tu termostato estra serrado asta aquí vamos bn
Al entar el ventilador las dos mangueras deven de estar calientes
Esto quiere decir que el termostato esta trabajando bn
Si no ase alguno de estos sintomas ya no sirve el termostato
Estos son los síntomas de que ya no sirve
°an encenter el motor las dos mangueras se calientan al mismo tiempo
°la manguera de abajo siempre esta mas fría que la de arriba y en ocasiones no entra el ventilador
Suerte
ComentarUsa mucha agua
Nissan Platina 2004 130 kms
No se me calienta ni nada xq se le cambié el radiador,xq unas veces se me calentó ,y le tenía q estar echándole agua cada día,ya lo repare pero igual tengo q echarle agua cada dos o tres días ,¿Es normal?
1 respuesta
Luis Rey Elias Labastida de México hace 7 años
No checa que alguna manguera no este rota algun tubo y como usas agua se sarrea el radiador lo mas recomedable es el antifreeze y tambien puedes checar los sellos del motor checa que no te valla a pasar agua al motor o la transmision x el condensador ojo aslo tu o k lo cheque alguien que sepa
Saludos desde Reynosa tamps mex.
Saludos desde Reynosa tamps mex.
ComentarRuido extraño
Nissan Platina 2003 MOTOR 1.6 STANDARD 148000 kms
Sensor de temperaturaCatalizadorJalonea/TironeaBomba de aguaCorrea de distribuciónElectroventilador...
Hola, les comparto mi problema... A mi platina se le revento la banda del tiempo y tuve que cambiarla, incluyendo bomba de agua. Tambien le he cambiado el sensor map, valvula IAC y sensor de temperatura, aunque este ultimo solo marca temperatura pero no manda señal al abanico por no ser el original, el cual no he encontrado. La solucion que me dio un mecanico fue retirarle un relay del aire acondicionado y encender el A/C cuando marcara la temperatura a la mitad. El auto no se calienta, pero nunca se le ha quitado unos jaloneos en ralenti o al cambiar de velocidades (standard) ya le metieron s… Leer completa
1 respuesta
Gustavo adolfo perez rubio de México hace 5 años
Buenos días tengo un platina 2004 y me ase un ruido más fuerte que el motor pero cuando voy en caretera y doy un poco de buenta ala derecha de le quita de antemano gracias x su tiempo y ayuda
ComentarElectroventilador no se apaga
Nissan Platina 2007 Automatico 1870000 kms
Buen día tengo un problema con mi platina el electroventilador entra al encender el motor no deja que llegue a la temperatura ideal del auto y se apaga después de 5 mi De haber apagado el motor aunque sólo le haya encendido y apagado en menos de un min, ya se cambio el relevador del abanico y el sensor de temperatura(color negro 19 pesos mexicanos ) y aun hace eso. Tengo que comprar el sensor original o es otra cosa?
1 caso
ComentarVentilador entra aunque el motor este frio
Nissan Platina 2004 K plus 250000 kms
Buenas tardes, uno de los detalles que tengo es que al arrancar el carro entra el ventilador y el motor esta frió y cuando ya lo apago después del usarlo el ventilador tarda en apagarse. El indicador de temperatura en el tablero no sube se queda igual, no se mueveLe reviso el nivel de anticongelante y de aceite y estan normales. ¿Cuál podria se la causa?
1 caso
Hola. Intenta cambiar el sensor de tempera y revisa sus cables. La marca Mte Thomson op Beru, son económicas y funcionan bien para esos carros.
Suerte.
Suerte.
ComentarTengo un platina 2004
Nissan Platina 2004 4 puertas sedan 96000 kms
Se me calentó porque no prendió el ventilador del radiador para en friarlo y me esta marcando un icono amarillo en el tablero ya que ese lo marcaba cuando este se averiaron las bobinas
1 respuesta
Hola. Llevalo a escanear y con los códigos te darás una idea. ¿Hace cuanto que se te dañaron las bobinas y las cambiaste?
Un calentón es más de lo que parece, la cabeza del motor con el calor se pudo haber enchuecado. Consigue un mecánico que tenga conocimientos y sobre todo sea honesto.
Suerte.
Un calentón es más de lo que parece, la cabeza del motor con el calor se pudo haber enchuecado. Consigue un mecánico que tenga conocimientos y sobre todo sea honesto.
Suerte.
ComentarSe calienta el motor
Nissan Platina 2005 100000 kms
Hola lo que pasa es que ya le cambie el moto ventilador el termostato y la junta de la cabeza ya también le isi eran servicio al radiador y se sigue calentando que puede ser gracias
1 caso
Hola. En ocasiones la bomba del agua ya no funciona correctamente, quizá la debas de cambiar, si lo haces aprovecha para cambiar la banda de la distribución.
También puede ser que las mangueras ya estén muy viejas y eso genera sobrecalentamiento en ocasiones, tu caro es 2005 por lo que con 12 años de trabajo es una medida preventiva más que correctiva cambiar las mangueras.
Comentas que le hiciste servicio al radiador, (supongo lo lavaste por fuera que es también muy importante), pero si hay mucho sarro u oxido dentro del motor no hay pero que valga y requieres un excelente aditivo para desincrustar la porquería por dentro.
Si hay pérdida de presión en el sistema el calentamiento es inevitable, pues al convertirse en vapor el agua deja de ser refrigerante, revisa tapa del depósito de recuperación y la presión. A veces se pierde presión porque este oring ya esta todo quemado y gastado, lo más encantador es que no se ve por el lugar donde se encuentra, (debajo del riel de inyectores y la liga metida a un lado pegada a la bomba de agua). Un buen oring ronda los $50.00 pesos, pero vale el gastito.
Ahora algunas causas que originan el sobrecalentamiento mecánicas son: 1. - Chispa débil (bobinas gastadas o con alguna fuga), 2. - Tiempo adelantado o atrasado (Sensor CK o el de posición del cigüeñal), 3. - Mezcla muy pobre, (sonda lambda o sensor MAP). Recurre con un experto en el manejo del escáner para que lea las señales que arrojan estos elementos.
Otra causa puede ser un catalizador parcialmente obstruido, pues no permite que el aire caliente salga con fluidez y entre aire fresco a las cámaras de combustión. ¿Cómo anda de potencia y consumo de gasolina?
Suerte.
También puede ser que las mangueras ya estén muy viejas y eso genera sobrecalentamiento en ocasiones, tu caro es 2005 por lo que con 12 años de trabajo es una medida preventiva más que correctiva cambiar las mangueras.
Comentas que le hiciste servicio al radiador, (supongo lo lavaste por fuera que es también muy importante), pero si hay mucho sarro u oxido dentro del motor no hay pero que valga y requieres un excelente aditivo para desincrustar la porquería por dentro.
Si hay pérdida de presión en el sistema el calentamiento es inevitable, pues al convertirse en vapor el agua deja de ser refrigerante, revisa tapa del depósito de recuperación y la presión. A veces se pierde presión porque este oring ya esta todo quemado y gastado, lo más encantador es que no se ve por el lugar donde se encuentra, (debajo del riel de inyectores y la liga metida a un lado pegada a la bomba de agua). Un buen oring ronda los $50.00 pesos, pero vale el gastito.
Ahora algunas causas que originan el sobrecalentamiento mecánicas son: 1. - Chispa débil (bobinas gastadas o con alguna fuga), 2. - Tiempo adelantado o atrasado (Sensor CK o el de posición del cigüeñal), 3. - Mezcla muy pobre, (sonda lambda o sensor MAP). Recurre con un experto en el manejo del escáner para que lea las señales que arrojan estos elementos.
Otra causa puede ser un catalizador parcialmente obstruido, pues no permite que el aire caliente salga con fluidez y entre aire fresco a las cámaras de combustión. ¿Cómo anda de potencia y consumo de gasolina?
Suerte.
1
ComentarEsta tirando anticongelante
Nissan Platina 2004 190000 kms
Hace como medio año se le cambio el kit de distribucion todo bomba de agua tambien, pero hoy empezo a dejar un charco de anticongelante, lo esta tirando, me meti a revisa y gotea donde esta la polea de la banda de la distribucion, no pude ver si por ahi llega una manguera y la abrazadera tiene la fuga solo vi que donde esta la banda en la polea escurre y cae la gota.
3 casos
Hola. Si es la bomba del agua es mejor cambiarla y ya de paso la banda de la distribución y sus dos poleas si están mojadas, ya que le anticongelante puede llegar a dañar esas piezas. No llega manguera por ese lado, es solo la bomba.
Suerte.
Suerte.
ComentarFallas por utilizar el sellador rislone
Nissan Platina 2005 k plus 4500000 kms
Al principio tuvo una fuga que indica alguna falla en el cabezote. Utilice el sellador rislone y quedó perfecto. Pero posteriormente se empeoró; el sistema de enfriamiento no funciona correctamente de tal manera que cuando voy en carretera a 90 0 100 k/h de inmediato se eleva la temperatura y cuando disminuyo la velocidad, el indicador de la temperatura del tablero se normaliza. Ya le revisaron las mangueras, el radiador, termostato y sigue con el mismo problema. El mecánico considera que pudieron haberse tapado las zonas de circulación del cabezote. ¿Cómo lo puedo limpiar sin bajar el cabezote?
1 respuesta
Hola. Lo mejor es revisar al 100% el sistema eso incluye desarmar, parece ser una obstrucción y la falla por calentamiento es realmente cara la compostura.
Suerte.
Suerte.
ComentarTemperatura alta
Nissan Platina 2007 150000 kms
Resulta que estaba hoy en el trafico infernal hasta que subió la temperatura de mi platina se encendió la alerta de stop y la temperatura baje del carro y le aventé agua al radiador por fuera y se establecio la temperatura mi pregunta es el ventilador trabaja muy despacio o que pudo pasar
1 caso
Hola. Disculpa la demora en la respuesta estaba de viaje.
Las causas pueden ser: sensor de temperatura dañado, relevadores en falla o el mismo motoventilador averiado en sus devanados.
Suerte.
Las causas pueden ser: sensor de temperatura dañado, relevadores en falla o el mismo motoventilador averiado en sus devanados.
Suerte.
ComentarRegresa anticongelante al deposito.
Nissan Platina 2003 220000 kms
Buenas, hace días mi platina comenzó a regresar el refrigerante al deposito hasta que comienza a salir por el tapon, ya se le cambio el termostato, radiador, bomba de agua, tapon y banda de distribución, se reemplazo el anticongelante y sigue con el mismo problema, lo hace cuando abre el termostato, estando frío el nivel de anticongelante esta quieto y no hace burbujas.
3 casos
Hola. Requieres revisar que no existan fugas en el sistema, por ejemplo en la toma del agua del termostato o mangueras, pues si el sistema no está sellado burbujea. ¿Ya cambiaste el depósito del anticongelante? Es barato $150 de buena calidad.
¿El nivel del anticongelante baja aunque no se caliente el carro? Como cuando lo dejas parado algunos días.
Comenta.
¿El nivel del anticongelante baja aunque no se caliente el carro? Como cuando lo dejas parado algunos días.
Comenta.
ComentarQisera un consejo
Nissan Platina 2002 198000 kms
Mi platina es 2002 lo que pasa es q en subida me empezó a cascabelear en primera y en segunda pensé q se avía desvielado y me detuve pero al abrir el cofre note q el depósito de agua estaba hirviendo y burbujeando y empezó a tronar el radiador y quisiera q me ayudaran a saber cuál es el problema ya q la aguja de la temperatura nunca marco q se calento
1 caso
Hola. Pues si no se calento el motor muy posiblemente la junta de la cabeza se rompió y comenzo a pasar compresión al sistema de refrigeración, si es así deberás remplazar.
Revisa si el aceite no adquirió una tonalidad de café con leche, eso señala ruptura de la junta.
Suerte.
Revisa si el aceite no adquirió una tonalidad de café con leche, eso señala ruptura de la junta.
Suerte.
ComentarRecalienta la maquina al superar los 40 km
Nissan Platina 2002 175000 kms
Hola, buena tarde. Tengo un platina 2002 que últimamente ha estado presentando el problema de que la aguja de temperatura sube por encima de lo normal hasta que prende la luz testigo de stop. Pero esto solo lo hace al rebasar los 40 km. y manejar continuamente. Si llego a una esquina o algún tope el indicador de temperatura baja de nuevo a lo normal. Para esto el ventilador no deja de trabajar y se nota que esta a toda su capacidad. Cuando estaciono el auto y detengo la maquina el ventilador se queda trabajando a su máxima capacidad y tarda mas de 5 minutos en detenerse. El aceite y liquido anticongelante están en su nivel normal. Su ayuda por favor
3 casos
Hola. Lo primero es revisar el termostato, sacar el aire del sistema de enfriamiento, si es muy viejo el anticongelante cambiarlo todo. Revisa que no existan fugas en el sistema. Con el auto frio quita la tapa del deposito del anticongelante y enciende. Sí el liquido parece burbujear, revolverse o simplemente no se esta ahí quieto, puede indicar un problema de la junta de la cabeza.
Con el auto encendido por 5 minutos toca con cuidado las mangueras que salen del radiador, si la aguja de la temperatura del tablero no está la mitad, una manguera debera estar más caliente que la otra, en cambio si la aguja esta a la mitad ambas mangueras que salen del radiador, una arriba y una abajo, deben sentirse muy calientes, sí solo una manguera está muy caliente y la otra se siente tibia o fría, es probable que el termostato esté dañado.
Solo si has descartado el problema del termostato y revisado el anticongelante enfoca tu atención en el sensor de temperatura. Si el carro al minuto de ser encendido presenta la falla, puede ser que el sensor de temperatura este mal, pero tambien puede ser indicación de que exista un corto en algún cableado o sensor.
Con el auto encendido por 5 minutos toca con cuidado las mangueras que salen del radiador, si la aguja de la temperatura del tablero no está la mitad, una manguera debera estar más caliente que la otra, en cambio si la aguja esta a la mitad ambas mangueras que salen del radiador, una arriba y una abajo, deben sentirse muy calientes, sí solo una manguera está muy caliente y la otra se siente tibia o fría, es probable que el termostato esté dañado.
Solo si has descartado el problema del termostato y revisado el anticongelante enfoca tu atención en el sensor de temperatura. Si el carro al minuto de ser encendido presenta la falla, puede ser que el sensor de temperatura este mal, pero tambien puede ser indicación de que exista un corto en algún cableado o sensor.
ComentarIndicador de temperatura
Nissan Platina 2007 Automatico 158235 kms
Hace un mes hice que le pusieran un relay al abanico porque se calentaba el carro. Me he percatado de que cuando enciendo el carro por ejemplo llegó a mi casa a las 11 enciendo el carro como a las 8 a el indicador de temperatura esta a la mitad osea pasando 7 horas mas o menos me marca que esta caliente. Será que el sensor de temperatura ya no sirve?
3 casos
Hola. Tu lo has dicho, ese sensor ya no sirve. Cámbialo.
Suerte
Suerte
ComentarSe calento el carro
Nissan Platina 2003 abanico no arranca 80000 kms
Hola tengo un platina 2003 y se calienta el abanico rabibe un voltaje erroneo y no puede tener su voltaje para en fiar el motor la puse corriente directa y si tabaja pero no le llega los 12 volts qara arrancar solamente le llega tres volts
1 respuesta
Hola. No sé cómo el el habitáculo de tu carro donde están los relés a un lado del acumulador, pero...
Generalmente el fusible vertical de la izquierda es del motoventilador,
El relé rectangular que esta "debajo" de los dos fusibles horizontales es el relevador 1 velocidad grupo motoventilador,
El cuadrado que esta hasta abajo del lado derecho es el elevador 2 velocidad grupo motoventilador.
Revisa y buena suerte.
Generalmente el fusible vertical de la izquierda es del motoventilador,
El relé rectangular que esta "debajo" de los dos fusibles horizontales es el relevador 1 velocidad grupo motoventilador,
El cuadrado que esta hasta abajo del lado derecho es el elevador 2 velocidad grupo motoventilador.
Revisa y buena suerte.
ComentarDuda sobre cuando hay que hacer el cambio del kit de distribución
Nissan Platina 2007 4 puertas 78500 kms
Lo que pasa es ke cuando compre mi platina le hice el cambio del kit de distribución y la bomba de agua a los 48000 km eso en enero del 2011 actualmente tiene 78500 km.
Mi duda es, le tengo ke volver a hacer el cambio? han pasado ya 5 años de eso y se ke cada 60,000 km se le debe hacer pero apenas le he metido 30,000 km también influye el tiempo? Espero me puedan ayudar con esta duda
Mi duda es, le tengo ke volver a hacer el cambio? han pasado ya 5 años de eso y se ke cada 60,000 km se le debe hacer pero apenas le he metido 30,000 km también influye el tiempo? Espero me puedan ayudar con esta duda
1 caso
PERRO AGUAYO de México hace 8 años
Amigo le recomiendo cambiar su kit de distribucion entre 40000 kilometros, todo mundo en los talleres y agencia recomiendan cada 50000
Pero he visto que falla, la bomba le da margen para poderla cambiar
Pero he visto que falla, la bomba le da margen para poderla cambiar
ComentarRegistro de anticongelante
Nissan Platina 2003 4 puertas k plus 1.6 200000 kms
Es posible aderir agua en el deposito de anticongelante ya que mi platina no cuenta con tapon en el radiador para echarle agua
1 caso
Jose Rodriguez de México hace 8 años
Si puedes tiene una marca el recuperador dice max hasta ahi
ComentarTarda en acelerar
Nissan Platina 2003 4 puertas 150000 kms
Tengo un platina 2003, automático... Desde hace algunos días tiene un problema con empezar a avanzar, se queda en 500 rpm y por más que pice el acelerador a fondo no avanza para nada, el agua le hierve y se calienta demasiado, cuando logra pasar las 1000 rpm, empieza a trabajar normal aunque el agua sigue hirviendo
1 caso
Empesaria por rvisar el termostato, es probable que ya no funcione, y también hay que usar anticongelante nunca agua, ya que ocasiona corrosión.
ComentarNo enciende el abanico de enfriamiento
Nissan Platina 2007 automovil 4 puertas 195000 kms
Se le hizo y agujero a la manguera del agua, se recalentó el agua a punto de ebullición, y me di cuenta que el abanico no arranca, por lo que no enfría, lo que quiero saber es que podría tener, y cual es la solución al problema
1 respuesta
Primero serciorate de que el abanico dos cables de la bateria al motor del ventilador y si funcione directamene checar fusibles bulbo detemperatura
ComentarNo entra el abanico muevo los cables del arnés del abanico y prende
Nissan Platina 2004 4 puertas,motor 1.6 118000 kms
Nuevos los cables y prende el abanico como que no hace conacto bien los cables ?como quito ese conector para no daña rlo?y como cambio el deposito del anticongelante por que tiene fuga también
1 caso
Hola alex, si son nuevos tus cables o estan al reves tus conexiones, la son a presion solo jalalo con fuerzam el dposito de anticongelante lo vende en muchas refaccionarias, y solo esta atornillado, y con unas pinzas presionas los seguros de las mangueras y jalas la manguera para safarla,
ComentarNo prende el ventilador
Nissan Platina 2003 4 puertas motor 1.6 219000 kms
Dejo de funcionar el ventilador le compre el sensor de temperatura y sigue igual pero al puentear el reley prende el ventilador me dicen que es la señal de la computadora mientras le puse una cola de rata directa del raley es ?prudente dejarlo así mientras tengo dinero para arreglar la computadora? Gracias de antemano
1 respuesta
platinouski de México hace 8 años
Checa una resistencia q va arriba del radiador
ComentarConsume el anticongelante
Nissan Platina 2005 4 puertas 120000 kms
Hola tengo un platina 2004 automático mi problema es que consume el anticongelante en distancias cortas tengo que llenar el depósito cada semana, y cuando apago el auto el ventilador dura mucho tiempo trabajando, que podrá ser?
2 casos
Tienes fuga, puede ser en el radiador o en la cabeza AGUAS que si es en la cabeza puede que se este mezclando con el aceite del motor y eso si esta cañon, llevalo cuanto antes al taller, de una vez te aviso que si es la cabeza y esta ya no tiene reparación el chistesito te saldrá fácil en unos 8,000 pesos mexicanos
ComentarNo arranca el ventilador
Nissan Platina 2005 4 puertas,full,motor 1.6 120000 kms
Ya desconecte el sensor de témperatura y no arranca pero con el clima si que puede ser...?
2 casos
Charlie 25 de Puerto Rico hace 5 años
Verifica el plug principal,oh sácalo y pruébalo con un power probe a ver si arranca y si aún así no arranca reemplazarlo
ComentarCalentamiento
Nissan Platina 2004 205767 kms
Tengo un platina 2004 y hace dias empezó a subir la aguja hasta una raya antes del maximo y cbrtra prendieron lis focos del estop y agua no se apaga pero quiero saber el porqué se pudiera estar calentando, lo cheque y el sbanico no tiene e la suficiente potencia y luego se apaga. El abanico y baja la aguja a la mitad y se vuelve a calentar y despues ta entra con fuerza el abanico... La verdad ya estoy desesperada es el peor carro que pudieron fabricar... Me he gastado un dineral que a estas alturas ya hubiera podido comprar un carro mucho mas nuevo...
1 respuesta
Jose Rodriguez de México hace 8 años
Cambia termostato y bulbo de temperatura, el ventilador funciona en baja vel para el enfriamineto del agua de motor y en alta para el del condensador aire acondicionado
ComentarNo me funciona en motoventilador
Nissan Platina 2003 nissan platina 110000 kms
Ya le cambiamos el ventilador sensor de temperatura, termostato, purgamos el radiador y no me funciona el abanico que puede estar pasando.
1 caso
Reemplaza el rele,incluso verifica primero fusible.
ComentarNo cabe duda q es un fraude
Nissan Platina 2004
Tenemos un platina 2004 q a los 3 años y 8 meses y 57500 km y se daño la polea del cigueñal lo cual provoco un brinco en la cadena del tiempo desincronizandose el motor por lo q resultaron dañadas las valvulas del motor y tuve q reparar por mi cuenta el motor ya q no confio en la agencia pues ellos me dijeron en el servicio de los 55000km q hasta los 60000 era el cambio de banda del tiempo pero nunca inspeccionan ningun detalle q les sugiere uno q le hagan a los vehiculos ellos debieron preveer q a ese kilometraje se debe cambiar dicha polea y el chistesito me salio en lugar de $1300 q vale la… Leer completa
usuario anónimo de México hace 17 años
1 respuesta
Teodoro Gomez de México hace 4 meses
Se doblaron las válvulas de la cabeza de mi platina, el mecánico me dijo que hay que rectificar el cabezote y cambiar los árboles por qué están rayados , mi pregunta es tengo que llevar todo a la rectificadora para que quede bien O no es necesario
ComentarBobinas malas y banda tiempo
Nissan Platina 2003
Ya no hallo la puerta, ya tuve problemas con las bobinas, bomba del agua, banda del tiempo, banda de direccion y por ultimo una falla en la transmisión. Me hecho a perder mis vacaciones a 800 kms de mi casa. Reportense para demandar. [email protected]
usuario anónimo de México hace 18 años
1 respuesta
Hola yo tengo el mismo platina q tu solo que lo que mencionas es la distribución completa que se la tienes que cambiar cada 25,000 km por precaución siempre y cuando sea original. Yo creo eres de eso que no le mete ni un servicio asu carro hasta que ya no funciona...por eso fallo!!
ComentarUna gran Porquería
Nissan Platina 2004
Bueno... ahora sigo con los desperfectos
Las llantas o donde estas van hacen ruidos extaños
Las puertas son unas maracas
Se le han fundido tres veces el faro delantero izquierdo
Se le fundió el foco interior
El asiento trasero se aflojó de su lugar
Reventó la bomba hidráulica
Se rompió una polea que va al cigueñal
La banda del alternador
Cascabelea el carro horrible (mi padre tiene un mustan 68 que ya quisiera yo)
Exactamente un día después de vencida la garantía, el reproductor de cds dejó de funcionar
Tambien le cambia la bomba del agua
Y según mi mécanico, la historia continúa...
Perros de… Leer completa
usuario anónimo de México hace 18 años
3 casos
Tienes razón ni como ayudarte, en familia hubo un platina y si perdón por la palabra pero es un porqueria de carro
ComentarNo prende cuando la temperatura pasa de 1/4
Nissan Platina 2006 4 puertas medio 1.6 129000 kms
Oye lo compre de segunda en 2800 dolares en panama lo tenian echo leña le meti 1200 dolares en piesas ya esta todo bien...qeria saber por q me pasa lo de la temperatura si me podian ayudar en esk por favor q xuso e qedal regao en la fila del kfc jajaja y ubo q empujalo nadamaa arranca empujado y bueno iva a provar netienxeole dos abanicosamas chicos por delante pero no sse el carro despues de esa imversion planea 200 km nitido me sube lomas larhas empinadas a 80 o 90 km y de ayi cambiarle los terminames que me ase un meneo despuez de 120 les agradeceria q me Consejen
Bobinas Apestan
Nissan Platina 2009 2006
Historia de un coche
Su nombre:Platina de agencia 2006
Cambio de bobinas a los 15000 K
Cambio de Bomba de Agua a los 22000 K
Cambio de banda de distribucion porque se estaba des-hilando como trapo viejo antes de los 60000K que sera lo proximo NISSAN APESTAS nunca mas ta buena que es y tan mal que salio este vehículo
Su nombre:Platina de agencia 2006
Cambio de bobinas a los 15000 K
Cambio de Bomba de Agua a los 22000 K
Cambio de banda de distribucion porque se estaba des-hilando como trapo viejo antes de los 60000K que sera lo proximo NISSAN APESTAS nunca mas ta buena que es y tan mal que salio este vehículo
usuario anónimo de México hace 15 años
Recomendaciones de cuidado(continuacion)
Nissan Platina 2002
Se cortó mi mensaje anterior (20/09/2007) por máximo de caracteres, continúo: Desconecten el sensor del cigueñal y rocíenlo con un limpiador para equipo electrónico que remueva grasa y polvo, conéctenlo y desconéctenlo varias veces para que se raspen las terminales y asegurar un buen contacto.
Con respecto al calentamiento ocasional, lo que sucede es que también las terminales del conector del sensor de temperatura del agua se ensucian y esto hace que no se active el electroventilador. Límpienlas de la misma forma.
Con respecto al calentamiento ocasional, lo que sucede es que también las terminales del conector del sensor de temperatura del agua se ensucian y esto hace que no se active el electroventilador. Límpienlas de la misma forma.
usuario anónimo de México hace 17 años
1 caso
Como coche de 20 años de viejo
Nissan Platina 2004
Este Platina es el peor auto que he tenido, me ha dejado tirado como 5 veces, las bobinas, la bateria, una manguera de anticongelante, el inmovilizador, y las 4 puertas hacen ruido, los servicios de agencia carisimos. Coche barato a la larga sale caro. Primer y ultimo Nissan que compro.
usuario anónimo de México hace 17 años
1 caso
Platina Automatico Defecto de Nissan
Nissan Platina 2006
A 2000 Km, se quema bobina de abanico de enfriamiento de motor, sobrecalentamiento de motor, falla de aire acondicionado, se pierde comunicacion con control remoto de la llave, falla en alarma, no encienden luces de direccional, falso contacto en tarjeta de focos. A 8000 Km se presenta alarma de auto, el carro pierde fuerza falla en electrovalvulas de sistema de transmision, como prevencion se cambian dos de las cuatro electrovalvulas, segun diagnostico, el auto no presenta problemas.
usuario anónimo de México hace 18 años
2 casos
No entra 4ta
Nissan Platina 2008 100000 kms
Hace poco le hicieron servicio a mi auto, le cambiaron la banda del tiempo y la bomba del agua. Cuando me lo entregaron cada vez que prendo el auto de prende la luz de la transmisión y cuando avanzo no entra 4ta. La computadora me proporciona el código p0753.
2 respuestas
Puede ser que le haga falta aceite a la transmision o que se cambie e igual que te revisen el selector de la palanca, espero te sirva esto
mario 1944 de México hace 8 años
Tengo un auto platina 2004, solo le entran las velocidades, 1ra, segunda y reversa ¿a donde lo puedo llevar para su arreglo? gracias por su atencion
ComentarSe calienta, en ciudad anda +/- bien y en carretera mal
Nissan Platina 2006 KPLUS 146000 kms
Tengo un Platina 2006, Automatico, Kplus, desde agencia, se calienta cuando voy en carretera, ya le cambie el deposito, el tapon, ya revise el radiador (dren), ya purge la linea, ya le quite el termostato, ya verifique la resistencia del ventilador, el ventilador si enciende pero lo hace en la primer linea arriba de la mitad, ya me desespere y no se que hacer. Tambien la transmisión cuando el carro ya ha corrido unos 10 km, llego a un tope y la velocidad llega despues de que yo llego al tope, con un golpesito, a esta ya le hice ajuste, le acabo de cambiar el aceite. AHH y por cierto ya llevo 2 ajustes de motor x la banda y 8 bujias Que me pueden orientar que sean los 2 problemas
3 respuestas
Amigo revisale el sensor de temperatura y seguro se corrige tu falla
Y Mira nesesitas un mecanico honesto por que no entiendo 2 ajustes llevas y te puedo asegurar que es algo sensillo valvula iac mal calibrada bujias mal calibradas. Bobinas dañadas tiempo mal sincronizado cuando. Cambiaron la banda de distribucion por que dejame decirte que los mecanicos de hoy son muy transas yo le he reparado muchas fallas ami platina y me. He ahorrado unos pesos y lo reparo mas a fondo. Y lo pongo todo en su lugar por que hasta eso tienen mal echos son bueno amigo suerte
Estoy deacuerdo con gohu, no se si de plano no saben los mecanicos o solo quieren estafarnos, tengo un platina 2004 y lo han traido por todos lados y no se le ha hecho ningun ajuste, con los años todos los carros tienen fallas, pero no llegan a tanto, el 99% de las fallas uno mismo las puede arreglar, cables mal conectados y piezas desgastadas por el tiempo y uso. Que tiembla el motor, se checa las bobinas antes de cambiarlas hay videos en internet de como medir si estan en buenas condiciones, tambien checar que esten bien calibradas la bujias, con una que este mas abierta o mas cerrada la chispa ya no es igual y todo el motor tiembla. Siguiendo con esto del motor tembloroso, los inyectores con uno que se tape tambien el motor va a vibrar mucho, ahi hay que cambiar filtro de gasolina y lavado de inyectores, me sorprendio que al lavarlos con poquito que le pisaba al acelerador jalaba super rapido.
ComentarRuido excesivo en el ventilador.
Nissan Platina 2004 Platina Kplus 150000 kms
Mi problemática es la siguiente, al momento en que entra el ventilador del radiador este hace mucho ruido como si raspara con algo, físicamente lo revise y no pega con nada pero es constante el ruido cuando enciende. Saludos
5 casos
AIXA MOYHANA de Argentina hace 5 años
Fijate la correa del alternador...puede ser que haya salido...
ComentarFalla en la temperatura
Nissan Platina 2006 4 puertas,automatico 65000 kms
Sube la temperatura a mas de la mitad y el abanico de enfriamiento no entra a tiempo. Le hice cambio de abanico y sensor nuevo y sigue fallando. Cuando enciendo el aire, entra el abanico y se apaga el abanico y no logra enfriarlo al grado de que se apaga el carro.
Qué me aconsejas hacer? espero contestación. Gracias.
Qué me aconsejas hacer? espero contestación. Gracias.
1 caso
ComentarConsume agua pero no se ve fuga
Nissan Platina 2002 200000 kms
Hola me apoyan, mi platina diario lo lleno de agua el deposito pero no veo por donde tiene fuga,
Me pueden apoyar en decirme que esta pasando,
Ya revise visualmente todo,
La bomba no se oye bien
La banda esta bien no le veo nada raro
El motor esta bien no le veo nada raro
Me pueden apoyar en decirme que esta pasando,
Ya revise visualmente todo,
La bomba no se oye bien
La banda esta bien no le veo nada raro
El motor esta bien no le veo nada raro
1 respuesta
Usualmente no se ve la fuga pues el agua sale en forma de vapor , pero cuando checas el nivel ya bajo considerablemente, te sugiero que lo lleves alguien espécialista en radiadores y que le de una buena limpieza y cheque orificios en el panal, asi como si alguna manguera ya esta abierta, te aseguro que con eso queda, saludos
ComentarHuele a plastico quemado el escape
Nissan Platina 2003 4 PUERTAS 160000 kms
Hola quisiera saber porque huele a plastico quemado el escape ,compre hace como 3 meses ese carro y hace una semana note ese olor, se consume mas rapido el anticongelante y desde q lo compre parpadea el punto rojo donde dice serv stop , tendra que ver algo lo del olor a quemado?
5 casos
Porsupuesto que tiene que ver, llevalo al mecanico URGENTE !!!
ComentarCambio de bomba de agua
Nissan Platina 2003 1.6l Man 4 puertas 222222 kms
Se me fregó la bomba del agua si la cambio sin cambiar la banda abra algún problema
Ubicación de Relay
Nissan Platina 2003 1.6l Man 4 230000 kms
Hola estimada comunidad. Mi duda es sobre la ubicación del relay con el ID. 784 que corresponde al bloque relevadores de control. [Primer foto]
En la caja de relays a lado de la batería [segunda foto] no se encuentra y necesito diagnosticarlo por que el ventilador del radiador solo enciende en su segunda velocidad.
Todos los componentes que se ven en el diagrama ya los revise y operan correctamente, solo me queda pendiente el rele 784. Agradezco sus comentarios, saludos.
En la caja de relays a lado de la batería [segunda foto] no se encuentra y necesito diagnosticarlo por que el ventilador del radiador solo enciende en su segunda velocidad.
Todos los componentes que se ven en el diagrama ya los revise y operan correctamente, solo me queda pendiente el rele 784. Agradezco sus comentarios, saludos.
1
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1 caso
Lo enciendo el carro y prende bien pero después de un rato lo apago y
Nissan Platina 2003 1.6l Aut 13000 kms
Una respuesta verdadera no es marcha ni pila ni termostato ni radiador el carro se protege x que de enfria y prende o le quitas el fusible de inyector de 30 amp. Y lo pones y enciende
1 caso
Anticongelante
Nissan Platina 2005 Aut 5 120000 kms
Mi carro sufrió que reventó el radiador del clima así que se conecto directo, pero empezó a gastar demasiado anticongelante en un recorrido de 200 metros en el trascurso no se calienta y prende ventilador normal, al apagarlo el depósito se está hirviendo y al enfriarse se vacía ¿Saben que podría se?
Deposito de anticongelante
Nissan Platina 2006 4 puertas standar 162000 kms
Buenas noches comunidad de opinautos mi problema es el siguiente tengo una platina al cual le cambie el deposito de anticongelante me había comentado el mecánico que ese yo mismo lo podía cambiar sin necesidad de purgar, y me di a la tarea de yo cambiarlo pero he notado que el anticongelante regresa al depósito hirviendo y con el otro deposito no lo hacía ahora también le puse tapón viejo original al deposito nuevo quisiera saber si hay necesidad de purgar o cambiar el anticongelante
Se dañó la bomba de agua
Nissan Platina 2005 1.6l Man 5 10000 kms
Empecé a escuchar un ruido extraño en la banda de accesorios, al poco rato se oyó que trono algo, se amarro el carro y se apagó, al bajarme del vehículo me di cuenta que estaba tirando anticongelante del lado derecho, trato de dar marcha y no da solo enciende el tablero por qué no da marcha algún sensor se dañó ?
2 casos
Se apagó en movimiento
Nissan Platina 2003 4 puertas 1.6 motor 73002 kms
Mi carro de repente prendieron todos los códigos en movimiento y se apagó ya no quiso prender le daba llavaso y solo patinaba pero no prende que podría ser me pueden ayudar no tiene ni el mes que le cambiaron banda de distribución bomba de agua los dos arbol de levas y los botadores la verdad estoy desesperado k podría ser el daño
2 casos
No prende ventilador de motor
Nissan Platina 2005 AUTOMATICO 185324 kms
Buenos días,requierdo de su apoyo el ventilador de mi auto creo que trabaja bien,pero al apagar el motor después de un rato encendido y al pagarlo ya no prende el ventilador y anteriormente si lo hacia...espero me puedan apoyar
1 caso
Se calienta demás
Nissan Platina 2002 1.6l Man 4 200000 kms
El abanico no prende le cambié el tanque de anticongelante porque tenía fuga,le el termostato,le cambié el bulbo. Y sigue igual
2 casos
No prende electro ventilador del radiador
Nissan Platina 2006 4 200480 kms
Prende cuando esta caliente pero cuando paro y apago mi auto el vetilador se apaga y ya no enfria el radiador que podria ser ayuda
Fuga anticongelante
Nissan Platina 2007 5 puertas, Q. 210000 kms
Hola pues he notado que tengo fuga del anticongelante o refrigerante y lo veo en la alfombra del copiloto... no me tira en la calle o estacionado simplemente veo que la alfombra del lado del copiloto esta mojado y es anticongelante... que puede ser? Gracias y Saludos
Tipo de anticongelante recomendable ya que lo traían con pura agua
Nissan Platina 2003 Motor 1.6 157036 kms
Le metieron pura agua y no se por cuantos años y quiero ponerle anticongelante pero no se que marca y de que porcentaje
3 casos
Tornillo del tubo refrigerante
Nissan Platina 2016 k4 plus 25700 kms
Cambie el tubo refrigerante del platina conocido como rifle ese que es de plastico pero extravíe el tornillo que lo fija al motor alguien sabe que medida es el tornillo
Temperatura
Nissan Platina 2006 1.6l Aut 5 265000 kms
La aguja de la temperatura se eleva al máximo cuando estoy en alto total. Si piso el acelerador 1 o 2 veces baja y marca a la mitad, si anda en marcha se mantiene a temperatura normal. Ya le cambiaron sensor de temperatura, termostato, ya checaron bomba de agua y cableado y sigue igual. El mecánico dice q no se calienta como tal pero la aguja marca otra cosa, ya lo purgaron, si entra el ventilador. Alguien dijo q podía ser el tablero y un eléctrico dijo q tal vez la computadora😳 helpmeeeeeeee!!!!!
4 casos
Aguja de temperatura
Nissan Platina 2006 1.6l Aut 5 260000 kms
La aguja de la temperarura se eleva al máximo cuando estoy en alto total. Si piso el acelerador 1 o 2 veces baja y marca a la mitad, si anda en marcha se mantiene a temperatura normal. Ya le cambiaron sensor de temperatura, termostato, ya checaron bomba de agua y cableado y sigue igual. El mecánico dice q no se calienta como tal pero la aguja marca otra cosa, ya lo purgaron, si entra el ventilador. Alguien dijo q podía ser el tablero y un eléctrico dijo q tal vez la computadora😳 helpmeeeeeeee!!!!!
Sobrecalentamiento de motor
Nissan Platina 2007 4 puertas Modelo austero 130000 kms
En carretera el auto no presenta ningún calentamiento, pero en el tráfico de cuidad llega hasta el límite la temperatura, ya cambié el termostato, puse anticongelante nuevo y si así! Que puede ser y como puedo solucionarlo
1 caso
Falla de abanico
Nissan Platina 2005 nisssan platina 228247 kms
No funcionan abanicos necesito que me apoyen por favor con un diagrama electrico de ventiladores el platina la compre con esta falla los abanicos estan directos al prender el carro
1 caso
Consumo de agua excesivo.
Nissan Platina 2003 4 puertas, motor 1600cc 220000 kms
El carro gasta excesivamente el agua de enfriamiento del motor. Uno carga el reservorio de agua y algunas veces 30 minutos después hay que cargarlo de nuevo a veces es a los 30 minutos otras veces es a los 60 minutos otra veces es a las 2 horas. El motor se siente bien de compresión y en general el motor se siente bien. La temperatura del motor no sube a menos que se quede sin agua. El agua no se ve que recircule fluidamente. Y a veces el agua regresa de manera abrupta. El asunto es por que el agua se está gastando tan excesivamente rápido...?
2 casos
Fuga o gasto de anticongelante
Nissan Platina 2006 4 puertas standar 158000 kms
Hola que tal tengo un platina 2006 el problema es que a cada rato tengo qu ponerle anticongelante no es muy seguido pero una vez a la semana si no se me calienta ni hace otro ruido o problema el motor responde bien no saca nada de humo y el aceit está en su estado normal que podría ser saludos
1 caso
Ventilador no enciende a la temperatura correcta
Nissan Platina 2004 Austero 170000 kms
Alguien sabe
¿ de cuántos amperes deben ser los relays que lleva para el electroventilador. ?
Tengo entendido que lleva uno de baja velocidad y otro para alta velocidad
¿ de cuántos amperes deben ser los relays que lleva para el electroventilador. ?
Tengo entendido que lleva uno de baja velocidad y otro para alta velocidad
No pasa verificación
Nissan Platina 2004 Austero 160000 kms
Quisiera preguntar cuál sería el problema más común para los niveles altos de Nox ya que sacó 1400 no tiene mucho que le cambié el catalizador y sensor de oxigeno, menos de un año, un rato como 20 días trajo agua en vez de anticongelante por una reparación que le hicieron. Siempre he sentido que en el tablero la aguja de la temperatura sube un poquito más de la mitad pero dice el dueño anterior que siempre fue así. Que podría ser?
No retorna el refrigerante al vaso expansor, temperatura varía demacia
Nissan Platina 2005 4 puertas, manual 200000 kms
Resulta que hace unos dias me decidí cambiar el refrigerante de mi platina y me di cuenta que sin importar cuanto tiempo trabaje el motor el refrigerante no retorna al vaso por la manguera superior, aclarar que me parece el dueño anterior le retiro el termostato porque al poco de encender el motor se siente como como calienta la manguera superior e inferior sucesivamente del radiador. En cuanto a temperatura a velocidades bajas o en parado calienta hasta la tercera raya donde tiene el primer termometro dibujado y en cuanto sales a carretera baja hasta la primera incluso llega a menos como si e… Leer completa
1 caso
Temperatura
Nissan Platina 2005 205000 kms
El ventilador de mi auto no se prende, pero la temperatura no sube mas de lo normal, le cambiaron y purgaron todo el anticongelante, lo escanearon y marcaba falla en el sensor, pero lo revisaron y tenia los cables rotos mi pregunta: es normal que no se prenda el ventilador? O se deb de encender cada cierto tiempo
Humo blanco y refirgerante saliendo por el escape.
Nissan Platina 2005 4 puertas, full injection, 1.6 Lts. 200332 kms
Saludos:
Cuento con un Platina 2005; consume el anticongelante en cuestion de minutos. Ya revisé si hay fugas en mangueras (no había); así que me dí cuenta de humo blanco saliendo del escape donde además, salía un poco de líquido de anticongelante. Desarmé la cabeza, le di mantenimiento, revisé planicidad, cambié empaques, cambié el aceite porque se había combinado con anticongelante y tenía una un color café lechoso y había un poco de anticongelante en los cilindros, sobre los pistones. Hice mantenimiento preventivo, no necesitó cepillado. Coloqué nuevo aceite y más anticongelante y sigue co… Leer completa
Ventilador no prende directo si
Nissan Platina 2002 Plus 4 puertas 120150 kms
Hola tengo un platina 2002 tuve un problema antes que no se activava el ventilador le cambié relay y quedó apenas le hicieron afinación y ahora no prende el ventilador ni con el aire acondicionado pero directo sí ya le quite el conector del sensor de temperatura para ver si activava pero tampoco apenas me di cuenta que no tiene termostato
1 caso
Se me desilacho banda y me da marcha pero no quiere prender
Nissan Platina 2006 4 puertas std 970000 kms
Hace un mes se me desilacho la banda general del motor se la arreglaron pero no encontraron el porque y siguió funcionando a pasado un mes de eso y se volvió a desilachar pero ahora me da marcha y no quiere prender lo lleve al mecánico que la había cambiado y me dice que es por el árbol de levas que hay que hacer muchas cosas para arreglar el problema no que no entiendo es la razón por la que pasa si tres meses atrás le había hecho el cambio del kit completo de banda de tiempo con bomba de agua y también ese día se le hizo la afinación espero y me puedan ayudar a resolver mis dudas gracias acepto recomendaciónes Gracias
2 casos
Busco mecanico
Nissan Platina 2006 sedan 4 puertas 150000 kms
Buenos días a todos, quisiera saber si alguien conoce a algún mecánico con experiencia en platina; para realizar el cambio de banda de tiempo y bomba de agua, en ciudad Juarez Chihuahua.
Bomba de agua rota
Nissan Platina 2005 Platina 448000 kms
Mi platina tira anticongelante e iba en el camino al meter tercera senti como un jalon y marcaba stop el auto me orille y se apago y ya no prendio cabe mencionar que le falta para cambiar todo lo de distribucion la banda se ve bien quiero saber que solo volviendo a cambiar el kit de distribución quede y no sea algo mayor de la cabeza es que quiero llevar conocimiento y el mecanico no me vea la cara de taruga y me quiera sacar un dineral, si le se un poco al funcionamiento del platina he leido mucho ayuda por favor
4 casos
Sensor de temperatura
Nissan Platina 2005 135007 kms
Buen día tengo un problema mi carro se calentó 2 veces revido a la bomba de agua ya se cambio junto con su banda pero lo traje 3 días con el sensor de temperatura desconectado por que no subía de la mitad ni prendía el ventilador a tiempo, así que decidí cambiar el sensor y el conector que ya estaba tostado hasta ahí seguía jalando bien cuando lo probé subió la temperatura a la mitad y el ventilador no arranco y se oían los relevadores compre un genérico se lo puse y fallo mas ahora hasta las revoluciones estan inestables
2 casos
Se calienta
Nissan Platina 2004 Platina 278682 kms
Mi problema es q hace unos días se calentó mi auto y reventó el depósito del anticongelante yo le cambié el depósito y me di cuenta q el ventilador entra a tres cuartos de temperatura entonces el anticongelante hierbe lo q hice fue desconectar el arnés de el bulbo de temperatura y dejó de hacer la falla pero el ventilador queda directo. Y no me marca la temperatura.
Buen día a todos,compré un platina q estuvo desbielado
Nissan Platina 2003 K a/a std motor 1.6 10600 kms
Compré un platina q estuvo desbielado al cual le hicieron reparación de 3/4 de motor los problemas son estos:
Llene el tanque de gasolina y avanzó unos 3 kms y empezó a querer apagarse como si estuviera sucia la gasolina pero sólo lo hace al medio día y aunq este la temperatura baja lo hace en especial en subidas. Quite la válvula iac para limpiarla y supuestamente corregir el error de lo q hace,la programe según con tres abiertas al switch y apagado y al cuarto llavaso prenderlo pero ahora se puso peor,en frío en la mañana no sube las pendientes sólo en primera y se escucha muy forzado el mot… Leer completa
Deposito con fisura
Nissan Platina 2002 4 puertas estándar 1680 kms
Hola buen día tengo un reciente problema con mi auto hace días se rompió la tapa del deposito de agua ,la remplace con otra pero no igual se soluciono el problema hasta hace un rato
El deposito muestra una fisura a un lado de la tapa y sale vapor
El ventilador funcionaba bien pero al ocurrir esto ya no encendio podrían aconcejarme q hacer?
El deposito muestra una fisura a un lado de la tapa y sale vapor
El ventilador funcionaba bien pero al ocurrir esto ya no encendio podrían aconcejarme q hacer?
Con sumo de anticongelante
Nissan Platina 2006 4 puertas 1.8 1001 kms
Se acaba el anticongelante y. Lo tengo k volver a llenar eso pasa solo cuando lo saco como en 2 horas y regreso y lo checo y ya no tiene nada ya checaron. Y era la cabeza pero la se pillaron y sigue asiendo lo mismo k. K será o juele pasar
Se apaga y las revoluciones son bajas
Nissan Platina 2007 4 puertas k a/c 535887 kms
Mi carro prende pero se apaga abrí el cofre y no tenía puesto el tapón del anticongelante
Calentamiento
Nissan Platina 2005 120 kms
Se calienta y se pone pesado para volverlo a arrancar como que se proteje
Ya cambie moto ventilador y radiador y se le puso bulbo de caribe
Ya cambie moto ventilador y radiador y se le puso bulbo de caribe
Vapor excesivo por tubo de escape
Nissan Platina 2004 250 kms
Hola buenos dias, les cuento mi platina 2004 tiraba vapor excesivo por el tubo de escape y bajaba el anticongelante, lo envíe al mecánico y le cambiaron la empaquetadura de culata rectificacion de la misna y kit dedistribución,
Pero el vapor exesivo sigue y tabien baja el anticongelante. Yo estuve presente cuando montaron la empaquetadura y yo fui a buscar la culata a la rectuficadira. Les agradeceria mucho si me pudieran ayudar. Saludos y gracias x su tiempo.
Pero el vapor exesivo sigue y tabien baja el anticongelante. Yo estuve presente cuando montaron la empaquetadura y yo fui a buscar la culata a la rectuficadira. Les agradeceria mucho si me pudieran ayudar. Saludos y gracias x su tiempo.
1 caso
se tironea al cambiar velocdades
Nissan Platina 2006 1000000 kms
se daño el clutch, se cambio por un nuevo, y aprovechando que estba en el taller cambiaron la bomba de agua yla cadena de tiempo
Sube a la mitad la mitad
Nissan Platina 2006 120000 kms
Sube a la mitad aguja del temperatura en el tablero ya hace un año que no le hago una mantención tendré que cambiar el anticongelante ya pasó la revisión técnica no tenía más problemas
El ventilador o abanico no enciende
Nissan Platina 2004 k 155000 kms
Que tal, de hace unos días hacía entonces, el ventilador de mi platina no se enciende y ksa temperatura se eleva demasiado, alguien sabe como activarlo manualmente? Para saber si es el termostato? Quiza deja pasar el anticongelante a temperatura muy alta.
Por cierto el ventilador se encendida sólo incluso al apagar mi auto, y ahora no lo hace, ojalá me ayuden soy algo novato aun.
Por cierto el ventilador se encendida sólo incluso al apagar mi auto, y ahora no lo hace, ojalá me ayuden soy algo novato aun.
Tira agua con aceite del lado del copiloto
Nissan Platina 2002 4 puertas full 50000 kms
Me esta tirando agua con aceite del lado del copiloto un mecanico me digo que compre un anticongelante que sella las fugas sirve o que es lo que le pasa y sale muy cara la reparacion
3 casos
Ptransmicion automatica
Nissan Platina 2005 4 puertas 964500 kms
Mi carro platina 2005 le cambie el soporte derecho le compre el kit , el deposito de agua , la vanda y le iose toda la afinacion yo quisiara saber por que mi carro se jalonea cuando voy en carretera cuando le entran las velocidades y se prende el foquito de la transmisión sera el asite o la caja de la transmisión ya se esta amolando es nesesario mandarla renovar o ponerle aceite
1 caso
Maaaaaaaaaaaalisimo
Nissan Platina 2005
El platina muy barato pero a los 3 años son desechables no aguantan el calor la famosa cadena del tiempo y la bomba de agua todo de plastico refacciones carisisimassssssssssss NO LO COMPREN
usuario anónimo de México hace 15 años
Gerencia de servicio purqueria
Nissan Platina 2004
El origen de las fallas son los mecanicos en Apicazo tlaxcala tuve una mala experiencia con el servicio de los 40.000km no se realizo la rotacion,el drenado del anticongelante,lavado de carroceria y la garantia que se realizo
Me la tardaron 3 dias y mal echa fue el selector de defroster hay un dicho NO TIENE LA CULPA EL MECANICO SINO EL QUE LO HACE COMPADRE, por este motivo yo mejor el servicio lo realizare con gente con experiencia perono en la AGENCIA. Tengan cuidado
Me la tardaron 3 dias y mal echa fue el selector de defroster hay un dicho NO TIENE LA CULPA EL MECANICO SINO EL QUE LO HACE COMPADRE, por este motivo yo mejor el servicio lo realizare con gente con experiencia perono en la AGENCIA. Tengan cuidado
usuario anónimo de México hace 17 años
Vendanlo lo mas pronto posible !!!
Nissan Platina 2002
Compre el Platina modelo 2002 de agencia, al llegar a los 60mil km comenzo el martirio incluso en la agencia. Falla todo de todo
Llevo 8 bobinas ($700 mx pesos c/u, 2 baterias ($1200) 1 banda de tiempo y rectificado($8500!!) 1 alamrma nueva ($2500) 1 termoregulador ($600) 1 radiador ($3500)
Lo compre para salir con la familia y me sale mas caro que la familia misma!!!
AHH y peor aun EL SEGURO que te obligan a comprar,no te regresan el deducible jamas, ABASEGUROS son unos ladrones
Llevo 8 bobinas ($700 mx pesos c/u, 2 baterias ($1200) 1 banda de tiempo y rectificado($8500!!) 1 alamrma nueva ($2500) 1 termoregulador ($600) 1 radiador ($3500)
Lo compre para salir con la familia y me sale mas caro que la familia misma!!!
AHH y peor aun EL SEGURO que te obligan a comprar,no te regresan el deducible jamas, ABASEGUROS son unos ladrones
usuario anónimo de México hace 18 años
Las refacciones mas caras del mundo
Nissan Platina 2003
Este automovil presenta fallas al poco tiempo de adquirirlo desde las bobinas,el soporte del motor,la banda de distribucion y la bomba del agua que se hace pedazos por la mala calidad, ademas son refacciones que tienen un costo de oro como si fueran de un gran auto,los fabricantes deberian de tener mayor calidad en lo que hacen y no pensar en recuperar ganancias en sus refacciones tan caras.
usuario anónimo de México hace 18 años
1 caso
Mi ventilador no se apaga auque este en frio
Nissan Platina 2003 ak-plus 286 kms
Hola saludos el dia de hoy mi ventilador no se apaga hasta despues de 20 o 30 minutos aun que este en frio y en el tablero empieza a aparecer stop y el signo de temperatura no se apaga el coche solamente me preocupa que alla aparecido ya cambie el fusible que esta a un costado del motor y nada ya sondie el radiador y tampoco ya cambie el anticongelante y nada ya cheque el termostato y tampoco quite el sensor de la temperatura y se aprecia en mal estado sera el sensor????
1 caso
rosalino-mena de México hace 10 años
Si se mira en mal estado , deberías reemplazarlo por uno nuevo, ya qu esta mandando una mala lectura a la computadora, es por eso que tu abanico no se apaga. ,,. . . Suerte.
ComentarSe apaga estando en circulación y se eleva temperatura...
Nissan Platina 2002 4 puertas standar 267000 kms
Tengo un platina 2002 se apaga en menos de un kilometro y se eleva la temperatura a tres cuartos despues de que le cambiaron el kid de distribución, kid closh, bomba del agua, bateria nueva,sensor, me robaron computadora y me puesieron otra y la tuve que programar, que hago me pueden orientar?
Vivo quedandome
Nissan Platina 2005 iq 60000 kms
Mi carro platina me deja todo el tiempo, si no es la marcha es la banda del tiempo, la bomba del agua, el cigueñal, las mangueras del agua ,etc etc, hoy me dejo pense que era la baterìa, le compre una se la puse y oh sorpresa no prendio" le di puche y empezo a oler a quemado, la veradad ya no se que hacer la verdad es que este carro es un verdadero fraude.
Un año y ya falló
Nissan Platina 2007
De plano no sirve para nada, tengo apenas un año con el y hace más ruidos que un carro viejo y al llevarlo a revisar resulta que tienen que cambiarle la banda de distribución, la bomba de agua y el alternador.
usuario anónimo de México hace 16 años
El mayor fraude automovilistico
Nissan Platina 2003
Nos han robado peor que a un bebe con el auto mas malo de todos los tiempos... Si adivinaste el maldito platina. No sirven las bobinas,la suspension se dobla,la bateria se baja
La bomba del agua se jode a los 50,000
Y para cambiarla te ponen como condicion comprar la banda de distribucion y todo el chistecito sale en 11,000 pesos, pero eso no estodo,al cambiarlos te rompen el soporte del motor y quien crees que tiene que pagarlo... Cuesta 2,500 pesos mas la mano de obra,los asientos tienen la estructura hecha de popotes de plastico
En serio,no te rias es verdady las salpicaderas son de plastic… Leer completa
usuario anónimo de México hace 18 años
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