Se calienta
Nissan Platina 2007 platina grado k 150000 kms
La aguja de la temperatura cuando se calienta nunca permanece en medio si no 1 o 2 franjas por encima de la mitad, si prendo el aire acondicionado anda bien un rato y despues se calienta, mi carro ya no tiene termostato y ya le sondiaron el radiador sin presentar fallas. Ayuda!!!
4 respuestas
CA
Tenemos un Platina custom 2008 estándar y siempre a trabajado así con dos rayitas arriba de la mitad, según el manual tiene un rango de trabajo y varia según el manejo clima y lugar donde se conduce, lo único que se debe evitar es que suba hasta las ultimas dos rayas que es cuando esta muy alta la temperatura, claro antes de eso prenderá el testigo de temperatura. Si tu coche ya se calienta y no tienes lineas del refrigerante tapadas así como que hayas checado el funcionamiento de la bomba de agua; entonces es probable que este dañada la junta de la cabeza y este pasando un pistón compresión al sistema de enfriamiento y te eleva la temperatura mas allá de lo normal, no necesariamente sera mucha la entrada de compresión, varia mucho, puede solo subir la temperatura en el mejor de los casos, tal vez romper una marguera el deposito del anticongelante o hasta combinarse con el aceite. A mi me paso con una nissan pick up, se me calentaba, después empezó con fugas de agua, hasta que después me reventaba mangueras, pero bueno a veces a la mala aprende uno. Llévalo con un mecánico de confianza y bueno que te cheque tu vehículo a conciencia para que te detecte tu falla.
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Ami platina k plus 2006 le pasaba lo mismo la temperatura llegaba hasta dos rallitas arriba de la mitad lo que le hice es que desarme el abanico para darle mtto y solo remplaze los carbones y listo ya no pasa de la mitad la temperatura
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GE
Mira yo tengo un Platina 2004, y me pasaba lo mismo, ataque el problema de raiz, lo que hice fue primero quitar el termostato viejo por uno nuevo, en el manual viene como purgar el sistema de enfriamiento para quitar residuios y oxido del motor, cambio de anticongelante, agregar nuevo, luego cambie tambien el deposito del anticongelante nuevo ya que el viejo presentaba grietas y escapaba liquido, tambien el tapon del deposito ya no sellaba, cambialo por uno original no copia, si se te hace caro compralo en un yonque, y por ultimo cambie el sensor de temperatura por uno original tambien lo consegui en el yonque, ya que es caro, y por fin mi auto ahora si se enfria correctamente, lo notas el en marcador del tablero no pasa de la mitad, parado y encendido el motor prende el abanico y corta cuando enfria, ademas al correrlo por un tiempo lo apagas y prende el abanico, eso quiere decir que si esta trabajando bien el sistema de enfriamiento del motor
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AR
Hola tengo un cruze 2010 me le cambiaron el termostato pero al encender el carro me marca la temperatura a 2 rallitas antes de la mitad que puedo hacer
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