Resulta que hace unos dias me decidí cambiar el refrigerante de mi platina y me di cuenta que sin importar cuanto tiempo trabaje el motor el refrigerante no retorna al vaso por la manguera superior, aclarar que me parece el dueño anterior le retiro el termostato porque al poco de encender el motor se siente como como calienta la manguera superior e inferior sucesivamente del radiador. En cuanto a temperatura a velocidades bajas o en parado calienta hasta la tercera raya donde tiene el primer termometro dibujado y en cuanto sales a carretera baja hasta la primera incluso llega a menos como si estuviera apagado, supongo que eso será por el hecho de no tener el termostato no cierra para mantener la temperatura. Y lo otro es que estos cambios de temperatura son en un lapso inferior a 5 minutos, sales a carretera y en unos cuantos kilometros baja algo notable, comienzas a circular lento y sube hasta la tercera raya tal vez un poco mas y pues me parece extraño que en carretera sea tan eficiente para enfriar el motor y en parado o lento ni con el motoventilador encendido baje la temperatura. Me gustaria saber si hay algun motivo por el que no retorne refrigerante al vaso, y lo segundo es mormal la temperatura
Que alcanza a velocidad baja? Si no es normal podria ser el sobrecalentamiento razon para quitar el termostato y que el refrigerante circule todo el tiempo con la desventaja de que el motor se enfrie de mas en carretera?. . . Si la temperatura que alcanza es normal me reconiendan poner el termostato de nuevo?