Se calienta y el ventilador no se apaga.
Nissan Platina 2003 Std, 4 puertas. 155200 kms
Hola, que tal.
Les comento que mi platina está fallando. Al llegar a cierta temperatura, empieza a trabajar el ventilador como es debido, pero ya no se apaga, no baja la temperatura sólo la mantiene, porque tampoco sube mucho la aguja indicadora. Otro detalle es que el escape siempre está húmedo, con agua. ¿Creen que sea la junta o la cabeza? Porque ya se revisaron mangueras conexiones (cambie unas), depósito de anticongelante (igual lo cambié), apenas se le hizo el servicio de distribución y ahí va el cambio de bomba de agua.
Ah, ¿y tendrá que ver que me gaste más gasolina? Porque igual apenas se le hizo afinación.
Espero me puedan ayudar, gracias.
Les comento que mi platina está fallando. Al llegar a cierta temperatura, empieza a trabajar el ventilador como es debido, pero ya no se apaga, no baja la temperatura sólo la mantiene, porque tampoco sube mucho la aguja indicadora. Otro detalle es que el escape siempre está húmedo, con agua. ¿Creen que sea la junta o la cabeza? Porque ya se revisaron mangueras conexiones (cambie unas), depósito de anticongelante (igual lo cambié), apenas se le hizo el servicio de distribución y ahí va el cambio de bomba de agua.
Ah, ¿y tendrá que ver que me gaste más gasolina? Porque igual apenas se le hizo afinación.
Espero me puedan ayudar, gracias.
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Ya cambié:
Tapón del depósito de agua
Depósito de agua
Manguera principal
Anticongelante
Bomba de ag…
1 respuestaPorque los ventiladores no apagan después que calienta el vehículo
Murano 2004 3.5l GasolinaEl vehículo después que calienta no apagan los ventiladores, se cambió termostato, bomba de agua, pera temperatura y sigue lo mismo la Murano es 2004
El ventilador no se apaga
Jetta 2011 4 puertas 2.5 mk6El ventilador no se apaga ya se cambió el sensor de temperatura y aún sigue la falla
1 respuesta
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¡GRACIAS!
Otra manera de saber si es la junta es que existiendo fugas en las mangueras, en el radiador o donde va montado el termostato, requieres rellenar muy seguido el nivel del anticongelante. Puedes además, recién prendido el carro y aún frío, destapar el depósito del anticongelante y ver si bota burbujas o algo parecido.
Si tira agua, antes no lo hacia y estás seguro que no es el empaque de la cabeza, puede deberse a algunos inyectores ya empiezan a trabajar mal. Te pregunto: ¿Tu carro le tiembla el motor últimamente? ¿Vives en un lugar de clima frío? ¿Aún despues de alcanzar la temperatura normal de operación saca vapor al acelerar? ¿Utilizas agua o anticongelante? ¿Sufrió algún "calentón"?
El consumo de gasolina se incrementa debido al sensor de oxigeno que tiene una lectura errónea por el agua.
Si no es la junta de la cabeza el que tire agua por el escape puede deberse a que la gasolina que compras tiene mucha agua, que vivas en un lugar donde exista muchísima humedad y que no realices viajes de más de 10km. En fin hay que descartar.
Suerte