Problemas de Aceite caja de cambios
Aceite caja de cambios: Va dentro de la caja de transmisión y sirve para lubricar sus partes móviles protegiéndolas del desgaste.
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Problemas destacados
Cambio de aceite de caja automatica 
Solucionado
Chevrolet Sonic 2013 94000 kms
Buen dia sr Ricardo, acudo a ud por su experiencia y necesito un consejo, yo compre mi sonic hace 9 meses, es un 2013 fabricado en USA motor 1.8, del dueño anterior no se nada... Pero segun lo q lei por una hora en este foro debo cambiar el aceite de la caja a los 40,000km, actualmente el carro tiene 91,000km, la caja y todo lo demas del carro funciona a la perfección, no e tenido fallas, pero segun lei, al cambiar el aceite de la caja a muchos les dio cheks engine y algunos errores y hasta tuvieron q reprogramar la caja etc.. . Ahora bien, el mio funciona perfectamente, pero mi miedo es q al hacerle cambio de aceite me falle en algo, yo se que ud me dira q de igual manera realice el cambio, pero hay alguna manera de evitar esos problemas que les dan a los demas al realizar dicho cambio?
ComentarComo puedo chocar el nivel de aceite de transmisión Solucionado
Chevrolet Sonic 2013 Ltz 53000 kms
Hola tengo un sonic 2013 y siento que los cambios en ocasiones los hace muy bruscos y las rpm caen mucho entre los primeros cambios tengo apenas 3 meses con el pienso que puede ser falta de aceite o tal vez un servicio pero busco donde checar el nivel y no lo encuentro alguien me puede ayudar
12 casos
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Mejor respuesta (según Carlospacheco)
Carlospacheco de México hace 7 años
Hasta esta semana podré hacer el cambio también se le cambia el filtro o es de esas transmisiones selladas que solo es el cambio de Aceite?
Efectivamente es sellada , solo se cambia el aceite con el procedimiento descrito anteriormente.
Le realice el cambio de aceite a la transmisión automática de mi Sonic 2016 con 50000 km. Le salieron 5 litros de la transmisión los mismos que agregué de aceite nuevo. Hice el precediendo que mencionas y funcionó bien. Mi pregunta es al checar el nivel de aceite en el tornillo de 11 mm le salió medio litro. Traería de más la transmisión o se revisa nivel con el auto encendido?
El nivel de aceite se verifica encendido y el auto bien nivelado. Hay que verificar nuevamente
Buenas tardes yo tengo un sonic 2013 hatchback y le hice combio de acelte de transmisión automatica y gotea aceite muy leve k m marca 89% le eche litro y medio y me siges marcando 89% y no sobio el nivel al 100% m pueden decir por k no sebe de nivel el cambio de aceite se lo hice ase 3 meses
La informacion electronica no es exacta ,es estimativa , lo correcto es verificar el nivel de aceite ac delco dexron 6 por el tornillo de 11 mm. Que esta al costado izquierdo de la transmision con el motor funcionando y bien nivelado.
También tengo otro problema cada vez que le echo gasolina no prende asta después de que le hago 4 o 5 veces girando la llave para encenderlo esto sucede nada más cuando le echo gasolina después enciende normalmente a la primera m pueden decir cuál puede ser el problema gracias
Hola disculpa ni sonic lt 2014 se jalonea... lo lleve y me le realizaron cambio de bujias duró bien un día y cuando sali a carretera al ir a velocidad alta va muy bien en marcha... cuando bajo velocidad y le doy a la gasolina se siente de nuevo el jaloneo que podrá ser :(... Gracias
Debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion , cuando se vaya a cargar gasolina PREMIUN , agregar antes un limpiador de inyectores marca RESTORE 2 en 1 ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Hola es ese el tornillo que mencionan para el checando de nivel del fluido atf?
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Si esta arriba de la barra homocinetica y es de 11 mm.
Hola apenas compre un coche de este tipo y la verdad desconozco muchas cosas quisiera saber donde checar aceite donde ponerle y el anticongelate tambien un detalle que en subida no jala mas q a 50 y siento q se forja mucho...le agradecere su respuesta
polosport4e de México hace 5 años
Buen día... mi sonic 2016 produce un ruido de rodamiento pasando los 40km /h... ya le cambiaron balero, balatas y rectificación de discos y aún sigue el ruido ( al frenar se escucha más) , cuál puede ser la causa? Saludos
Revisa el soporte de motor de lado del copiloto , es un defecto comun
Buenas tardes! Alguien sabe que medida milimetrica es el tornillo que lleva la transmision para checar el nivel de aceite? Necesito conseguirlo pues el que tiene esta barrido! Ayuda por favor!
Buen dia mi sonic 2014 automatico al ir conduciendo el coche se desacelero y solo llega al tercer cambio y hace un ruido creo es la caja de trasnmision no acelera mucho pero se muebe revise por un costado de el motor un tapon color negro roacado creo no tiene aceite podria ser eso ya que no vi tiradero de aceite en el. Carro
Requiere cambiar el aceite ac delco dexron 6 siguiendo el procedimiento de fabrica indicado arriba.
Julio leija de México hace 5 años
Buenas noches podrías apoyarme en saber cuál es el nivel correcto de aceite, ya ubique el tapón, pero no sé cómo saber cuál es el nivel correcto
polosport4e de México hace 5 años
Mil disculpas, justo mañana lo volverá a revisar mi mecánico. Le preguntaré y mañana te comparto la información. Saludos.
Buenos días, tengo un sonic 2014, ya van varias ocasiones que se me apaga al encenderlo siempre por las mañanas, comienza a temblar y se apaga, después lo enciendo y todo normal, que podra ser
Debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion , cuando se vaya a cargar gasolina PREMIUN , agregar antes un limpiador de inyectores marca RESTORE 2 en 1 ,va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion.
Randy Guzman de República Dominicana hace 5 años
Buenas , disculpa , tengo un Chevy Sonic RS , mi motor iba de todo bien y me he metido en un tremendo charco , ahora cuando enciendo el carro en la mañana me prende con un fallo “como si tuviera vomitado” luego aveces me lo hace en la carretera , lo acelero y es como “vomitando” y luego como que agarra ! Ayuda por favor !
Jorge Cervantes de México hace 5 años
Hola, soy Jorge Cervantes, de CDMX, de hace 5 meses tengo un chevrolet sonic 2014, considero que hace un consumo excesivo de combustible, 7 km por litro, en ciudad, lo escanearon, y dicen tiene fallas en la transmisión, que patina en los cambios, que por eso es el alto consumo de gas, y que necesita una reparación total. El costo es exorbitante. Tiene un kilometraje de 58,281. Es cierto lo que me dicen? Gracias por su orientación.
Con ese km. solo requiere cambiar el aceite ac delco dexron 6 a la transmision secuencial siguiendo el procedimiento de planta punto x punto descrito arriba que debe cambiarse cada 50,000 km. maximo. Para eficientar el rendimiento pnle unas bujias NGK DE IRIDIUM zfr6fix-11 que son de alto desempeño mejoran encendido,potencia ,rendimiento y duracion mas de 100,000 km. cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina PREMIUN agregale antes un tratamiento de gasolina marca RESTORE 2 en 1 va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion. Cuando se cambie el aceite ponle aceite sintetico CASTROL EDGE 5 w 30 con su filtro de aceite y aire original, ponle 36 lbs. De NITROGENO en vez de aire a las llantas.
Tengo un zonic ltz 2013 automático. Cuando inició movimiento en primera voy bien ya que entra la segunda i tercera como que no quiere entrar las velocidades y de repente entran y se jalonea.
Requiere cambiar el aceite ac delco dexron 6 a la transmision siguiendo el procedimiento de planta
Que le afecta usar gasolina regular a mi carro soniv 2015
Disminuye potencia, aumenta consumo de gasolina y ensucia el cuerpo de aceleracion electronico
Eduardo romero de Argentina hace 4 años
Hola buen día. Tengo un sonic ltz 2014 / 95 mil km / es manual/se cambio la distribución y bobina y bujías todo original, el problema radica en el aceite y su nivel que me marca como que esta bajo le realice el cambio y a los 4 día bajo de nuevo en el depocito de refrigerante esta bien no hay signo de que se allá pasado por el empaque del enfriador de aceite, no me marca ninguna falla en el tablero como tampoco se escucha ruidos y no hay perdida por debajo del coche que puede ser?
Buenos días mi Sonic 2015 ltz en las mañanas que lo prendo y lo pongo en marcha cómo que se forza en las velocidades no patina solo siento que se forza para entrar ya después de un rato se quita eso y entra normal , de hecho eh notado que cuando paso un tope y no lo hago lento al acelerar cómo que se forza la velocidad al entrar suelto el acelerador by después entra como si nada que será?? Tiene ese. Kilometraje...
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Manual del propietario del Chevrolet Sonic Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine
Excelente descripción , solo que ya no entendí es por el cambió de aceite o por ??
Armando Castellanos Morales de México hace 3 años
Me podría informar por favor cuántos litros de aceite para el motor lleva un sonic 2013? Y porqué mi coche se apaga en velocidad baja?
Lleva 4.5 lts.de aceite sintetico ac delco 5w30 con su filtro original
Tengo un sonic 2012 lt trae el chech egone prendido y dice q es el catalizador lo cambie dos veces pero sigue leyendo la isma falla
P0420 código CHEVROLET posibles causas
Banco de convertidores de catalizador de tres vías defectuoso 1
Tubo de escape
Fugas de aire de admisión
Sensor de oxígeno (O2) defectuoso
Inyectores de combustible defectuosos)
Inyector (es) de combustible con fugas
Bujías defectuosas
Sincronización de encendido incorrecta
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Filtro de aire sucio
Banco de convertidores de catalizador de tres vías defectuoso 1
Tubo de escape
Fugas de aire de admisión
Sensor de oxígeno (O2) defectuoso
Inyectores de combustible defectuosos)
Inyector (es) de combustible con fugas
Bujías defectuosas
Sincronización de encendido incorrecta
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Filtro de aire sucio
Hola maestro Ricardo, tengo un sonic 2014 ltz automatico y en las mañanas cuando lo enciendo hace un zumbido del lado de la transmision como si tuviera una banda que estuviera rozando con algo y si lo acelero se hace mas agudo, al poco rato en ralenti deja de zumbar pero al acelerar vuelve a zumbar, no tiene encendido ningun testigo, avanza normal y siento que hace los cambios como se debe, agradecere mucho su apoyo,saludos.
Si NO se a cambiado el aceite ac delco dexron 6 cada 50,000 km. maximo , HAY QUE CAMBIARSELO SIGUIENDO EL PROCEDIMIENTO DE PLANTA.
Una duda sr Ricardo, el carro debe de estar encendido para checar solo el nivel de aceite de transmisión? Se lo acaban de cambiar, por cambio de retenes es un sonic 2016, pero solo le pusieron 5 litros que porque no se drenó todo el aceite. Me podría indicar cómo hacerle? Gracias
@JessicaAl costado izquierdo de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado ,
Hola jefe a qué se refiere con el procedimiento de planta? Yo necesito cambiar el aceite de la transmisión automática ya tengo 58mil.km...gracias
Al procedimiento descrito en mi comentario de arriba , usar el aceite ORIGINAL recomendado x el fa bricante y seguirlo punto x punto
Jefe ,como verifico exactamente si quedo bien el nivel del aceite una ves cambiado el aceite de la. Tranamison ?osea como se si quedo bien o no de nivel ? Ud dice que en la parte derecha de la transmisión está el tapón De verificación una ves lo abra como se si le falta o le sobra? Trae alguna guía de nivel? Gracias de antemano 🙏
Si al quitar el tornillo de 11 mm. No sale aceite ,le hace falta y hay que agregarle hasta que salga es el nivel correcto
ComentarCambio aceite caja automatica
Chevrolet Sonic 2013 ltz AT 1.6 55000 kms
Hola, quería saber si el cambio de aceite en la caja automática del chevrolet sonic es simplemente abrir el tapón y tirar los 8 litros que lleva para luego poner los 8 litros nuevos. O se debe cambiar por partes. Es necesario desconectar alguna manguera para purgar algo? Gracias
13 casos
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Esa transmision secuencial es muy delicada , sugerencia de jefe de taller chevrolet , si no presenta ningun mal funcionamiento no cambiar el aceite antes , ya que ese servicio se debe de hacer hasta los 150.000 KMS.
El aceite que lleva es sintetico dexron vi.
El aceite que lleva es sintetico dexron vi.
Buenas un Sonic 2013 lt 1.6 automático
Cuantos litros lleva la transmisión
Cuantos litros lleva la transmisión
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Hola Ricardo buen día una pregunta yo tengo un Sonic 2014 automático, y a los 53,000 km le hicieron el cambio de aceite de transmisión pero le pusieron un aditivo Lukas ya que la caja empezaba a hacer ruido ese aditivo es bueno para este tipo de carros?
El fanricante no recomienda usar ningun tipo de aditivos a sus vehiculos , solo el aceite de fabrica ac delco dexron 6
En ese caso podría causarle algún tipo de daño mayor? O que le podría pasar?
https://images.opinautos.com/previews/… esto le paso a los discos de la transmision por usar el aditivo
Chernandez de Colombia hace 2 años
@ricardoBuenas noches, el. Mobil dextron VI le sirve o debe ser el recomendado por el fabricante? Gracias
@Johanahttps://http2.mlstatic.com/D_NQ_NP_2X_…
Aceite Transmision Automatica Dexron Vl 946 Ml (6pz)
Precio anterior: 1441 pesos con 61 centavos
$
1,441
61
1326 pesos con 28 centavos
$1,326.00 en mercado libre
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Precio anterior: 1441 pesos con 61 centavos
$
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Es necesario esnear programar después de hacer el cambio de aceite? O no es necesario?
@ricardoConsulta... después de cambiar el aceite hay q escanear o programar algo nuevamente? O solo es el cambio de aceite y listo. Gracias
@LeandroSolo hay que seguir el procedimiento de planta o aprendizaje al cambio de aceite de transmision
Gracias Ricardo por la respuesta. Tengo 55mil km y he consultado en la agencia oficial me dijeron que debía cambiar aceite y ponerle el dexron VI. El taller no tenía aceite en ese momento y como soy de otra ciudad pregunté en la mía y si lo tienen. Solo que tendré que hacer el cambio con algún mecánico no oficial y esa era mi duda. Porque dices que hay que cambiar recién a los 150mil cuando el manual dice que es a los 50mil?
Tienes razon me equivoque ,es a los 50,000 KM. confirmaste si lleva filtro la transmision?
Tampoco se si lleva filtro. Tampoco se como se cambia el aceite, si solamente es sacar el tapón, drenar los 8 litros y volver a llenar con nuevo, o si hay que desconectar alguna manguera o cambiar el aceite por parte.
Disculpa , en tu caso solo cambiaste el aceite ?? Mi hijo intento cambiar el aceite de motor pero se equivocó que sacó el de transmisión entonces quería saber si se le pone solamente el aceite no debería de haber problema o si ?
Eduardo Angeles de México hace 4 años
Yo tengo un 2014 y hace lo mismo en bajadas cómo que se frena con el motor
Oscar teran de México hace 7 años
Buenas noches acabo de comprar un sonic automatico y no tengo problemas con las velocidades entran bien. Lo unico es cuando vas de bajada el carro se siente que va frenando con motor. Ese en mi duda y gracias pir escucharme sigo pendiente. Saludos
Amigo me pasa lo mismo, al ir de bajada las revoluciones suben hasta 3mil sin que yo acelere y ademas se siente el carro frenado, no me marca ningun chekg engine ni abs, sabes que fue el problema?
Tengo el mismo problema con un Sonic 2015 automatico... es normal entonces???
No es un problema el que el motor se acelere, es porque no estas pisando acelerador si no pisas no hace cambio, dos alternativas o frenas o pisas ligeramente y pasará a un cambio superior. Lo recomendable en las bajadas es frenar con el motor es lo que está sucediendo. Otra alternativa es utilizar el cambio secuencial.
Jhon jairo delgado de Colombia hace 5 años
Buen dia tengo un sonic 2013 y uno 2015 veo sus comentarios sobre que en bajada se frena eso es normal en estos autos mientras no les aceleres no hay problema alguno
@NayeliYo tengo un Sonic que siempre hace lo mismo en bajada cosa que no pasa con otra transmisión desde que lo compre en el 2017 hace eso. Pensaba que era un problema de transmisión pero a lo mejor es normal en estos vehiculo después de 5 años hace lo mismo.
Diego Orta de México hace 7 años
Buen día se Ricardo mi duda es la siguiente. Tiene una pequeña fuga d aceite y aparentemente es d la línea k llega al radiador k es la k enfría el aceite de la transmisión algo así. Estoy x cambiarle el orrin k lleva ahí. Y mi duda es si tendría k rellenarle o no? No m ase ni un fallo ni m marca ni un código. Mi coche es un Sonic ltz 2016 con 9500 km
Tiene garantia de fabrica ,llevalo a la agencia a que corrijan ese defecto de ensambaje sin costo.
Buenas noches Ricardo referente a la cantidad exacta para transmisión aut. Sonic ltz 2013 son 5.5 o 6 LTS.
Y en caso de que se pase tengo que quitar el tornillo dónde se ve el nivel de aceite ? Y al quitarlo por ahí va a tirar el aceite que está sobrando. Es correcto ?
O simplemente le pongo los 5.5 LTS. O como se si le falta
Josuecbreton de México hace 6 años
Ricardo Bajo que argumento puedo solicitar eso amigo mi Sonic es 2012 y se patinan las velocidades
La garantia es de 2 años o 40,000 km. y que los servicios hayan sido en la agencia
Ricardo consulta tengo un Chevrolet Sonic 2013 " 67500 kms" caja de cambios MANUAL, También corresponde hacer el cambio de aceite en la transmisión ??
En la transmision manual se recomienda cambiarselo hasta los 100,000 KM.
Cuanto aceite lleva la caja de cambiods manual sonic 1.6
Hola, buenas tardes Don Ricardo
Un saludo desde Costa Rica, tengo un sonic 2012 y quería saber como realizarle el cambio de aceite de transmisión ya que no le veo tapón para sacar el aceite?
Tiene 58 mil kilómetros
Un saludo desde Costa Rica, tengo un sonic 2012 y quería saber como realizarle el cambio de aceite de transmisión ya que no le veo tapón para sacar el aceite?
Tiene 58 mil kilómetros
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Eduardo silv de México hace 4 años
Disculpe una pregunta tengo un Sonic 2015 automático para hacerle el servicio De la caja de velocidad aparte de cambiar el aceite se les tiene Que cambiar algún filtro q lleve o solo es cambiar el aceite ?
Solo requiere cambiar el aceite ac delco dexron 6 cada 50,000 KM. maximo
[email protected] de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un sonic automático 2012 tiene 130000 km es necesario cambiarle el aceite a la caja es que no se si esta bien el nivel gracias.
Se debe de cambiar cada 50,000 km. maximo. Con el aceite de fabrica y con el procedimiento descrito anteriormente
Pero por donde se le cambia
Es que no veo tapón para sacar el aceite de la transmisión
Es que no veo tapón para sacar el aceite de la transmisión
Hola que tal, tengo un sonic 2015 y necesito saber como hago para cambiar el aceite de transmision pero no consigo donde esta el tapon o medidor. A la espera de sus comentario.
eder breton de México hace 6 años
Don ricardo buenas tardes mi carro es igual un zonic ltz 2012 y mi carro tarda la caja en dar el cambio y quisiera saber que debo hacer
Tiene mas menos 50000 km y me hace eso
Que aceite debe llevar y que tanta cantidad
Tiene mas menos 50000 km y me hace eso
Que aceite debe llevar y que tanta cantidad
Toda la informacion esta descrita en mi comentario arriba ,leelo bien
Buenas. Soy Claudio de uruguay. Tengo de hace unos meses un sonic 2012ltz y noto q es muy Ruidoso El motor. Como q le faltara una 6ta... Tendra algo? O ya son asi... Modelo... Gracias...
Buen dia. , tengo un Sonic LT con caja automotica tronic, modelo 2015,, cuantos litros de aceite lleva esta caja...me queda claro que es sintetico...al sacar el aceite para su cambio...solo tenia 3.5 lts...pero considero que debe llevar mas...agradeceere tu comentario...saludos
Importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
eder breton de México hace 6 años
Don ricardo buen dia mi carro tiene los 65000 km lo acabo de comprar es 2012 zonic ltz caja automatica y si por lo que leo creo que le hace falta su cambio de aceite en la transmision ya que al realizar los cambios los retiene mucho logrando muchas revoluciones asta que logra caer el cambio quisiera me explique a que se debe eso y si con el solo cambio de aceite y cedazo quedara ahora una cosita mas que quisiera me apoyara es que tambien mi carro tienede a bajar presion de velocidad en un tiemppo a mas de 2 o 3 horas en servicio baja la presion de aceleramiento y se apaga a que se debe eso
eder breton de México hace 6 años
Don ricardo que debo hacer para checar ese problema de que me baja la presion de acelerar y se logra apagar y despues tarda en prender me arrastra la marcha debo esperar a que se enfrie y despues ya enciende normal...
Gracias saludos cordiales.
Gracias saludos cordiales.
Consigue los 6 lts. De aceite ac delco dexron 6 y aplica el procedimiento punto x punto en la descripcion señalada. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina premiun ,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore 2 en 1 ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
eder de jesus breton rojas de México hace 6 años
Muchas gracias don ricardo que amable y claro que seguire sus consejos muchas gracias buen dia
Mi carro sonic 2013 lo acabo de comprar y tiene pura agua y en el deposito tiene como tierra pero se persive que es aceite que anticongelante le debo de poner
Marco Muñoz de Guatemala hace 6 años
Hola buen día, referente al cambio de aceite de la caja automática del chevrolet Sonia 2013, quisiera saber qué tipo de aceite es el correcto, gracias por la atención.
Solamente aceite ac delco dexron 6 , lee el procedimiento en mi comentario de arriba
Buenas noches, tengo un Sonic 2016 automático, la falla que le he notado es que en las mañanas cuando lo uso por primera vez y camino unos metros al ir frenando hace los cambios repentinamente, esto lo hace una o dos veces y ya posteriormente hace los cambios normales, quiero pensar que es por falta de aceite, no se si estoy en lo correcto, quisiera saber si hay que cambiarlo o como corregir esa falla, tiene 126 mil km
Hay que cambiar el aceite de fabrica ac delco dexron 6 , se debe cambiar cada 50,000 km. maximo.
Ok nada más se cambia y se corrige la falla o hay que hacerle otra cosa
https://www.youtube.com/watch?v=rVy9_G…
Se tiene que hacer una limpieza al modulo de solenoides y seguir punto x punto el procedimiento descrito en mi comentario de arriba.
Se tiene que hacer una limpieza al modulo de solenoides y seguir punto x punto el procedimiento descrito en mi comentario de arriba.
Buenas tardes don Ricardo, una pregunta tengo un sonic modelo 2014 mecánico con 66. 000 km, hace 20 dias tiene un ruido el motor como si roncara cada vez que acelero y ha perdido la fuerza en el momento de arrancar, cuando ya se calienta el carro el ruido es menos, pero el ruido se siente dentro del carro no por fuera, me puede ayudar, gracias
Si ya se cambio bujias ,puede ser la bobina , salen muy malas
Agustín Mont de México hace 5 años
Buena tarde , te agradezco toda la ayuda Ricardo en verdad mil gracias. Pero tengo tres preguntas, y si pudieras ayudarme te ser eternamente agradecido. 1:_ cuando dreno el líquido de la transmisión automática, el auto debe seguir encendido o una vez caliente lo apago y continuo con el drenado?. 2,. Una vez colocados los 5,5 litros del nuevo aceite drexon VI , tengo que volver a encender el auto para que lubrique, ¿pero cómo utilizo el tapón de chequeo o de nivel de aceite. Que esta aun costado ( como ya nos mencionaste su ubicación) ?. O como sé, que ya está en nivel adecuado??
3. - el auto debe estar encendido cuando checo el nivel de aceite o debe de estar apagado?
En verdad espero no ser molesto y mil disculpas por mi ignorancia, pero tú eres como la luz en el camino para mí y muchos en estos menesteres de la mecánica. No sé cómo pagarte tan grande ayuda, si existe la forma solo dila...
3. - el auto debe estar encendido cuando checo el nivel de aceite o debe de estar apagado?
En verdad espero no ser molesto y mil disculpas por mi ignorancia, pero tú eres como la luz en el camino para mí y muchos en estos menesteres de la mecánica. No sé cómo pagarte tan grande ayuda, si existe la forma solo dila...
1. - se drena el aceite de la transmision caliente (despues de usarlo) con el motor apagado
2. - una ves puesto el aceite nuevo, enciendes el motor y haces todo el procedimiento descrito. 3. - con el motor funcionando y bien nivelado se quita el tornillo de 11 mm. Si se paso de aceite ,va a tirar el excedente, asi queda en el nivel correcto.
2. - una ves puesto el aceite nuevo, enciendes el motor y haces todo el procedimiento descrito. 3. - con el motor funcionando y bien nivelado se quita el tornillo de 11 mm. Si se paso de aceite ,va a tirar el excedente, asi queda en el nivel correcto.
Agustín Mont de México hace 5 años
Mil gracias RICARDO,, en verdad te agradezco... excelente año los mejores deceos
Rodrigo solera de Costa Rica hace 5 años
Hola don Ricardo tengo un Sonic 2015 y tiene un kilometraje de 78760 km y no le he cambiado el aceite que tipo de aceite debo usar y cuántos cuartos lleva gracias disculpa no tengo ningún problema aún gracias
El motor ecotec solo puede usar aceite sintetico castrol edge 5w 30 toda su vida util , sin importar el KM. con su filtro original gm. Se cambia cada 10,000 KM.
Toda la informacion para la transmision secuencial esta arriba en mis comentarios leelos.
Reyes campos de México hace 5 años
La transmisión de mi carro Sonic 2016 se le tiró el aceite y ya no camino lo lleve a casa le pusieron el aceite que le hacía falta pero ya no camino
Hola!!, tengo un sonic 2013, 1.6, Automático, me dicen en un taller que está pasando aceite del enfriador de transmisión al radiador, tiene 56000 km., es necesario cambiar el radiador?, Gracias por los comentarios.
Despues de cambiar la ligas de empaque del enfriador con hacer una limpieza al sistema de enfriamiento para eliminar el aceite es suficiente
Muchas gracias, me comentan que el enfriador se encuentra dentro del radiador en este modelo y es necesario reemplazarlo.
Si es el enfriador de aceite de transmision , esta en el radiador , hay que cambiarlo.
Carlos Villegas de México hace 5 años
Buenas tardes, un sonic 2012, al poner drive o reversa cascabelea y se apaga esto cuando esta en alto total, igual al frenar en un semaforo o tope hace lo mismo cascabelea y se apaga, lo escanearon y no arroja ningun codigo, le agradeceria mucho me aconsejara cual podria ser el problema.
Y la otra duda que tengo es, si al hacer el cambio de aceite a la transmision, se debe cambiar algun flitro de la misma, y donde lo lleva. Agradezco mucho su apoyo. Saludos.
Y la otra duda que tengo es, si al hacer el cambio de aceite a la transmision, se debe cambiar algun flitro de la misma, y donde lo lleva. Agradezco mucho su apoyo. Saludos.
Si ya se cambio bujias ,puede ser filtro de aire sucio , gasolina contaminada o la bobina , salen muy malas. Cuando se hace el cambio de aceite como indica el fabricante no requiere cambiar el filtro.
rmilchorena de México hace 5 años
Hola Ricardo buena tarde tengo un Sonic 2013 LTZ creo que no lo haz mencionado pero me puedes comentar si lleva Filtro la caja de velocidades automática?
Gracias de antemano
Gracias de antemano
Si se hace el cambio de aceite cada 50,000 km. no requiere cambiar el filtro que trae muy interno. Solo se cambia en una reparacion mayor
Carlos estrada de México hace 5 años
Se puede usar otra marca de aceite aunque no sea ac delco, tengo entendido que tiene que ser sintético vdd?
Tiene que ser el aceite de fabrica ac delco dexron 6 ,siguiendo el procedimiento de planta indicado arriba
Julio leija de México hace 5 años
Buenas noches cómo me doy cuenta que mi Sonic 2012, tiene el nivel correcto del aceite de transmisión?
Trae un tornillo de 11 mm. De lado izquierdo de la transmision para verificar el nivel. Si ya tiene 50,000 km. ya se debio de cambiar el aceite ac delco dexron 6 siguiendo el procedimiento de planta
Hola Ricardo... Consulta tengo un sonic 2013
78000 km, y en las mañana me cuesta meter la 1era y 2da marcha... despues de un rato manejando se soluciona el problema en un 80%... que podria ser ? o que me recomiendas ?
Otro dato con motor apagado las marchas entran si problema...
Transmision es manual
Atento a comentarios y desde ya agradecido
Slds
Daniel
78000 km, y en las mañana me cuesta meter la 1era y 2da marcha... despues de un rato manejando se soluciona el problema en un 80%... que podria ser ? o que me recomiendas ?
Otro dato con motor apagado las marchas entran si problema...
Transmision es manual
Atento a comentarios y desde ya agradecido
Slds
Daniel
Puede tener aire el sistema de embrague ,hay que purgarlo bien.
RICARDO tengo un Sonic 2013 no le e cambiado el aceite hace 8 mese de que lo compre y no se cuanto tiempo tenía el dueño anterior sin cambiarselo. El depósito de agua paso un poquito de aceite. Tiene 130000 km, que viscosidad de aceite le pongo para su cambio de aceite y afinacion las bujias nkg son buenas para su cambio
La fuga de aceite al deposito de anticongelante es porque requiere cambiar eñ jgo de ligas de empaque original del enfriador de aceite que esta detras del multiple de escape , se le cambia el anticongelante rojo y se purga bien para elñiminar todo el aire del sistema. Ese motor solo debe usar aceite sintetico ac delco o castrol edge 5w 30 toda su vida util ,sin importar el km. con su filtro original , consigue ls bujias NGK DE IRIDIUM zfr6fix-11 van calibradas a 0.035 "
Gracias Ricardo por la respuesta y si no le cambió las ligas se agrava o no el problema
Se va a mesclar mas aceite con el anticongelante ocasionando calentamiento que va a dañar el motor.
Pregunté al vendedor por el aceite ac delco sintético y me dijo que para el km que trae mi coche necesita un aceite alto km, que por que el sintético le aria sacar humo
De ninguna manera , no conoce el motor ecotec , es vendedor
Hola tengo un problema con la transmisión de mi sonic, se escucha un zumbido cuando la caja regresa las velocidades. El mecanico me comento que es porque se esta tapando el filtro porque se han desgastado unas partes de plastico que van dentro de la caja y que hay que bajarla para limpiar el filtro. Espero alguien me pueda ayudar con este problema y saber si el procedimiento que me dicen es el correcto o hay otra forma. Saludos
Hay que cambiar el aceite de fabrica ac delco dexron 6 , se debe cambiar cada 50,000 km. siguiendo el procedimiento de planta
Carlos estrada de México hace 5 años
Buen dia, que tan recomendable es usar aceite valvoline sintetico dexron VI para la transmisión, había escuchado que tenia especificaciones de GM
La transmision secuencial solo debe usar el aceite de fabrica ac delco dexron 6
El aceite de transmisión automática sintético marca AutoZone se puede utilizar para el Sonic 2016? En la etiqueta el aceite dice que está aprobado por GM eso es verdad?
No se debe usar ninguna marca de aceite que no sea la original de fabrica ac delco dexron 6 en la transmision.
Cmartinich de Chile hace 5 años
Hola tengo un sonic 2015 con 72.000 km y aún no le hago cambio aceite a la caja automática, lo acabo de comprar, que me recomiendas hacer y cada cuanto le debo hacer el cambio de aceite a lA caja, gracias!
El cambio de aceite ac delco dexron 6 a la transmision secuencial es cada 50,000 KM. maximo, siguiendo el procedimiento de planta descrito.
Hola ricardo disculpa tengo un sonic ltz 2015 y cuando baja la velocidad despues siento que no entran los cambios , no se a que se deba la verdad no encuentro como checar el nivel de aceite de a transmisión automatica tiene 42000 kilometros que debo hacer gracias por su atencion
Si no tiene prendido el check engine y el motor trabaja a 900 rpm estacionado, lo recomendable es cambiarle el aceite ac delco dexron 6 siguiendo el procedimiento de planta descrito arriba.
Consulta tengo un LTZ caja automatica, y tiene 36 mil km y es 2014 fabricado 2013, es recomendable realizar el cambio de aceite de caja???
Gracias. -
Gracias. -
El cambio de aceite AC DELCO DEXRON 6 se debe realizar a los 50,000 km. si no presenta antes algun mal funcionamiento.
Buenas tardes Ricardo, tengo un sonic lt 2014 automático, 64 mil kilómetros. Hace un tiempo las rpm comenzaron a acelerarse y se mantienen un tiempo antes de pasar el cambio. Además está consumiendo mucho combustible.
Le hicimos cambio de aceite a la caja, siguiendo sus consejos, pero el problema vuelve a suceder. Tendría que cambiar el filtro de la caja , o serán los inyectores...?
Qué puede causar esos problemas. Desde ya muy agradecido.
Le hicimos cambio de aceite a la caja, siguiendo sus consejos, pero el problema vuelve a suceder. Tendría que cambiar el filtro de la caja , o serán los inyectores...?
Qué puede causar esos problemas. Desde ya muy agradecido.
Antes de llenar el tanque de gasolina agregale un tratamiento marca Restore 2 en 1 va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Muchas gracias Ricardo. Le comentaré como me va con el limpiador.
Buen dia ricardo, tengo un sonic 2014 automatico lt, quiero hacerle la afinacion a la transmision, quisiera saber si solo hay que cambiar el aceite o tambien filtro o que otro aditamento, tiene actualmente 70,000km y seria la primera vez que se haria la afinacion.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite con el motor funcionando y bien nivelado para que quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite con el motor funcionando y bien nivelado para que quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine
Agustín Mont de México hace 5 años
Buena tarde Ricardo, esperando que estés bien. Te comento mi problema y mi preocupación. Al querer hacer el chequeo del nivel de ACEITE de transmisión automática a un sonic 2015 con 55000 km.
Lo encendimos,lo nivelamos y con el motor encendido retiramos el tapon de un costado de 11mm...al momento de retirarlo comenzó a salir mucho aceite y entramos en panico, asi que apagamos el auto, pero continuo saliendo aceite ,,,termino de salir aceite por ese orificio de nivel y quitamos el tapón de abajo para terminar de drenar... ( una de las cuestiones es que no calculamos cuanto aceite se tiro y lo que pudimos colocar en recipiente fue de 3.5 litros...)
Decidimos comprar el aceite nuevo y le colocamos los que tu indicas 5.5 ltr de aceite drexon VI , pero leemos que unos dice que lleva 7.5 o 8 litros,...por eso mejor le preguntamos al experto que eres tu,...por que tenemos miedo de dañar nuestra transmision automatica.
Y dos ,,existio o existira algun problema con lo que hicimos (con el motor encendido retiramos el tapon de un costado de 11mm...al momento de retirarlo comenzó a salir mucho aceite y entramos en panico, asi que lo apagamos , pero continuo saliendo aceite)))
Que nos recomiendas hacer , le dejamos esos 5.5 litros o le ponemos los 8 litros. Oque hacemos ,,,,,?????
Esperamos no ser molestos y que nos puedas ayudar y que podamos ayudar a alguien con esta pregunta.
Lo encendimos,lo nivelamos y con el motor encendido retiramos el tapon de un costado de 11mm...al momento de retirarlo comenzó a salir mucho aceite y entramos en panico, asi que apagamos el auto, pero continuo saliendo aceite ,,,termino de salir aceite por ese orificio de nivel y quitamos el tapón de abajo para terminar de drenar... ( una de las cuestiones es que no calculamos cuanto aceite se tiro y lo que pudimos colocar en recipiente fue de 3.5 litros...)
Decidimos comprar el aceite nuevo y le colocamos los que tu indicas 5.5 ltr de aceite drexon VI , pero leemos que unos dice que lleva 7.5 o 8 litros,...por eso mejor le preguntamos al experto que eres tu,...por que tenemos miedo de dañar nuestra transmision automatica.
Y dos ,,existio o existira algun problema con lo que hicimos (con el motor encendido retiramos el tapon de un costado de 11mm...al momento de retirarlo comenzó a salir mucho aceite y entramos en panico, asi que lo apagamos , pero continuo saliendo aceite)))
Que nos recomiendas hacer , le dejamos esos 5.5 litros o le ponemos los 8 litros. Oque hacemos ,,,,,?????
Esperamos no ser molestos y que nos puedas ayudar y que podamos ayudar a alguien con esta pregunta.
Deja los 5.5 lts. Funcionando mueve la palanca en todas sus posiciones para que recircule el aceite nuevo como indica el procedimiento de planta
Buenas tardes, me podria decir a cuantos km usted recomienda el cambio del kit de distribucion del Sonic, ya que el mio ya tiene 45 mil km y estuve averiguando y me ofertan la marca SKF y si usted sabria si da resultado o recomienda la original. Gracias. -
Se recomienda hacer el cambio cada 60,000 km. o 72 meses de uso, de preferencia repuestos originales.
Muchas Gracias por su respuesta y su recomendación, intentare conseguir el kit de distribución Original. -Saludos Ricardo. -
@ricardoHola buenas noches tengo un Chevrolet Sonic 2013 caja manual me gustaría saber cuál aceite lleva y cuántos litros? muchas gracias
@Guicaro56Lleva 2 lts, de aceite sintetico ac delco 75 w 90
@ricardoMuchas gracias Ricardo un saludo grande desde argentina me recomienda aceite para el motor acdelco 5w30 dexo1 o el Castrol edge5w30 ? Ahora tiene puesto Shell Helix 10w40😖le ponía el dueño anterior soy tercer dueño hasta los 80 mil km se usó con 5w30 y hoy tiene 100mil se usó con ese no pasa nada si vuelvo al 5 w30 de Castrol o acdelco?
Hector Alvarez de México hace 4 años
Buenas tarde, bajando hacia cuernavaca me pasó lo mismo que a algunos, revolucionaba solo y en un momento la caja de velocidades ya no respondió, pense que lo tenía que dejar enfríar, pero ya nunca volvió a responder, me asomé debajo de la transmisión y noté que derramó aceite, saben si sería buena idea echarle de nuevo aceite para llevarlo al mecánico o lo llevo directo a una grua?
Sr.Ricardo una pregunta a mi Sonic se le ajusto la máquina al estar sin el Motor tiro aceite de la caja le sacamos toda el aceite y agregue los 5.5 si lo levanto para verificar en el tornillo de nivel con el motor andando y no tira hay que agregarle más?
Hay que ponerle mas con el motor funcionando y bien nivelado hasta que tire x el tornillo del nivel
Aceite AC DELCO DEXRON 6 se debe realizar a los 50,000 km. siguiendo el procedimiento de planta.
Ricardo, en todos los casos hay que cambiar el filtro de aceite de transmisión?
No. El filtro de aceite de transmision solo se cambia en una reparacion mayor, solo se debe cambiar el aceite ac delco dexro 6 cada 50,000 km. maximo
Buenas tardes don Ricardo, podría aconsejar, mi auto sonic ltz 2012 al ponerlo en D no quiere avanzar, lo pongo en R y si funciona, lo lleve en grua al taller mecánico y le explique al mecánico lo que le que le pasaba al auto, hoy por la tarde me habla el mecanico y me dice que escucha algo que se esta moliendo, pero no entiendo, nuevamente le pregunto y me comenta que al abrir el tornillo para que salga el aceite me dice que vio aceite con metal, es posible esto, mi sorpresa fue que al preguntarle el precio de la reparación me dice que es de aproximadamente de 12 a 15 mil pesos es verdad eso, mi pregunta es porque realmente no conozco ha este mecanico, un amigo me lo recomendo, espero me ayude con las dudas que tengo, saludos
Buen dia Ricaardo, te molesto por una consulta sobre el cambio de liquido refrigerante del motor,,,lo tengo ya casi un año y tiene 45 mil km Orginal y el anterior dueño le cambiaba el liquido cada 1 año (es modelo 2014), me podrias decir que me recomendas (si es organico o inorganico) ,aguardo tu respuesta. -Abrazo, Gracias
Buenas tardes don Ricardo, le escribo para comentarle que me dieron el diagnostico de la caja de velocidades de mia auto sonic 2012, me comenta el mecanico que se una pieza de aluminio que lleva la caja y unos engranes, me dice el mecanico que esa pieza se puede reparar y que por otra parte paso agua a la caja, tambien me dijo que le va a cambiar el radiador por uno pequeño que para que trabajara de manera independiente, por los altos calores que hay aqui en Merida, es posible todo estos, espero su respuesta, le agradezco, saludos
Busca un mecanico especialista en transmisiones ,no mencionas km. si se le a cambiado el aceite cada 50,000 km. pero si alguna parte esta dañada se cambia , NO SE REPARAN y hacerle adaptaciones NO FUNCIONA , desconoce esa transmision ,
Juan lopez de México hace 4 años
Hola Ricardo disculpa la molestia yo tengo un soni 2013 tiene 88mil km cuando pongo la reversa patea mucho la velocidad y también cuando le pongo la D cada cambio se siente ligeramente lapatada cada cambio de velocidad Cres que con cambiar el aceite de la caja de velocidades sea la solución gracias saludos
Hay que cambiar el aceite ac delco dexron 6 cada 50,000 km. maximo siguiendo el procedimiento de planta
Juan lopez de México hace 4 años
Buena tarde es necesario cambiar el filtro de aceite de la caja de velocidades
Juan lopez de México hace 4 años
Buena tarde Ricardo Cres que sea necesario cambiar el filtro de aceite de la caja de belosidades
Al cambiarse cada 50,000 km. no requiere cambiar el filtro. Solo se cambia cuando se desarma la transmision para reparacion mayor
Buenas tardes
Mi Sonic ltz 2014 al rato de andar en uso empieza a tirar cambios sin control. El escáner me arroja perdida de señal con la computadora. Varios mecánicos mencionan que es por perdida de presión, otros que puede ser problema electrónico(cables, conectores) ya lo checo un electrico y menciono que todo lo eléctrico está bien.
Que pudiera ser según su experiencia?
Otro de los problemas más reciente fue el paso de aceite de transmisión al sistema de enfriamiento, me recomendaron un enfriador independiente solo para transmision.
Que me dicen de esto?
Pudiera ser que la falla principal la provoque el daño en el sistema de enfriamiento?
Espero me puedan ayudar. Gracias
Mi Sonic ltz 2014 al rato de andar en uso empieza a tirar cambios sin control. El escáner me arroja perdida de señal con la computadora. Varios mecánicos mencionan que es por perdida de presión, otros que puede ser problema electrónico(cables, conectores) ya lo checo un electrico y menciono que todo lo eléctrico está bien.
Que pudiera ser según su experiencia?
Otro de los problemas más reciente fue el paso de aceite de transmisión al sistema de enfriamiento, me recomendaron un enfriador independiente solo para transmision.
Que me dicen de esto?
Pudiera ser que la falla principal la provoque el daño en el sistema de enfriamiento?
Espero me puedan ayudar. Gracias
jhovanelly de México hace 4 años
Hola, me ayudas a conocer que aceite de transmisión debo comprar para relleno de un sonic 2015
Con 55,000 km ?
Con 55,000 km ?
https://http2.mlstatic.com/aceite-tran…
Hay que cambiarselo cada 50,000 km. maximo, siguiendo el procedimiento descrito en mis comentario de arriba
Hay que cambiarselo cada 50,000 km. maximo, siguiendo el procedimiento descrito en mis comentario de arriba
jhovanelly de México hace 4 años
Y para el relleno de anticongelante como lo compro?
Puede ser el original ac delco o consigue en SAMS un anticongelante rojo marca PEAK tropicalizado que tambien es refrigerante de alta duracion, viene en bidon de 10 lts.
Hola Ricardo, tengo un Sonic 2016, tiene 78,000 kilómetros el problema es que nunca le hemos cambiado el aceite de transmisión, la pregunta es si aún le puedo hacer el cambio de aceite, ya que se pasó de los 50,000 kilómetros, gracias por su respuesta, saludos
Hay que cambiarselo lo antes posible antes que presente mal funcionamiento o se dañe
cristian segura de México hace 4 años
Buenos días, tengo un chevrolet sonic 2014 con transmisión automática motor 1.8. Le detecte una pequeña fuga de la linea del radiador a la transmisión, es recomendable echar un litro de aceite para compensar lo perdido o hay que hacer el cambio completo?
Hay que cambiar la manguera con fuga de aceite y hacer el cambio de aceite AC DELCO DEXRON 6 cada 50,000 km. siguiendo el procedimiento de planta.
cristian segura de México hace 4 años
Buenos días, por error y emergencia mi padre le echo un aceite DEX lll a mi sonic 2014 motor 1.8 4 cilindros, quiero saber cuales son las consecuencias y que es lo que tengo que hacer para remediarlo, le hecho 2 lt.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite con el motor funcionando y bien nivelado para que quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine
Hay que cambiarselo x el original de fabrica ac delco dexron 6 siguiendo este procedimiento de planta
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite con el motor funcionando y bien nivelado para que quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine
Hay que cambiarselo x el original de fabrica ac delco dexron 6 siguiendo este procedimiento de planta
Roberto aquino de México hace 4 años
Hola amigos, quiero q m ayuden ya q mi sonic 2013 prendió el código 89 y ya le cambie el termostato y continua sonando, además se m sigue calentando, ya le revise la bomba de agua y está bien ya le lavaron el radiador y sigue igual q puede ser?
Si se le puso termostato y anticongelante originl ac delco, se purgo bien para eliminar todo el aire
Roberto aquino de México hace 4 años
Creo q no se purgo, quizás x eso se sobrepresiona
Tengo un sonic 2015 1.8L lo camino unos 5 minutos i después se neutraliza lo apagó i lo prendo i vuelve a funcionar pero no avanza mucho vuelve hacer lo mismo
Gerardo huerta de México hace 3 años
Buenas noches tengo un sonic 2014 automatico el cual se me reventó la manguera que va pegada en el radiador a la caja y se le salió todo el aceite. Lo llevamos a el mecánico y le reparó la manguera y relleno el depósito pero tiene dos días que pasó eso y ahora cuando enciendo el vehículo y le pongo en reversa golpea y cuando lo pongo en directo también. Además prendió el abs y tarda en revolucionar cuando camina
Buenas tardes Ricardo a mi sonic 2012 se le reventó la manguera q va por abajo del radiador y se le tiro el aceite de trancmicion el carro se rodó 300mertros aprox cuando nos dimos cuanta se le prendí el check el cual aroja el código p700 se le compró el aceite lo puse an nivel el carro m comento el mecánico que comprara 8 litros de aceite lo cual utilizamos 7/12 y m alludo a sincronizar la trancmicion pero el código p700 no se lq quita mi pregunta es si se le queda gravavada a la computadora y hay q resetiar loo algo se hizo mal
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 mn.
Otros dicen que se desconecta el polo positivo x 5 min. ¿sera que no importa cual sea el polo a desconetar?
Buenas tardes ricardo. Usted que a visto y sabe arto de sonic. Donde esta ubicado el filtro de la caja automatica de un sonic 2012. Voy a realizarle el cambio de aceite a la caja con acdelco dexron 6, pero el filtro no lo encuentro para poder cambiarlo, saque la tapa del control, saque el control y no encontre el filtro.
El filtro de aceite es interno solo se cambia cuando se desarma toda la transmision para una reparacion mayor. X eso se debe cambiar el aceite AC DELCO DEXRON 6 cada 50,000 km, maximo.
ALEJANDRO QUEVEDO de México hace 3 años
Buen día Ricardo
Llevare mi carro al mecánico para hacerle el cambio de los empaques del enfriador de aceite de mi sonic 2013 ltz, porque este empezó a pasar aceite al deposito del anticongelante. Comprare los empaques. Y se le hechara anticongelante nuevo. Mi pregunta... es recomendable el anticongelante del sams el rojo tropicalizado?
Muchas gracias por tu ayuda y por tu amplio conocimiento en el tema. Saludos
Llevare mi carro al mecánico para hacerle el cambio de los empaques del enfriador de aceite de mi sonic 2013 ltz, porque este empezó a pasar aceite al deposito del anticongelante. Comprare los empaques. Y se le hechara anticongelante nuevo. Mi pregunta... es recomendable el anticongelante del sams el rojo tropicalizado?
Muchas gracias por tu ayuda y por tu amplio conocimiento en el tema. Saludos
Consigue los empaques originales ac delco, puede usar ese anticongelante rojo peak
Disculpa si mi caja patea las velocidades, y más de segunda a tercera, pero esto lo hace cuando el carro a sido recorrido por más de 45 min, esto se debe al nivel de aceite, al cambio de aceite que le haga falta o es un problema de la caja
Buenas tardes tengo un Sonic 2017 automático, que comenzó a fugar aceite de transmisión de la manguera que entra al radiador de aceite, de cambio la manguera nueva y se cambio el aceite para garantizar que estuviera nuevo y completo, desafortunadamente no sé qué aceite le pusieron pero desde ese día cuando se calienta en el uso comienza hacer un ruido al cambiar de primera a segunda y siento que la caja se calienta de más, la caja funciona perfectamente pero no quiero que se dañe, me puede dar su recomendación para corregir esa falla? De antemano muchas gracias
Solo debe usar el aceite original de fabricacion AC DELCO DEXRON 6 etiqueta roja
Buenas tardes. De casualidad sabe si el Sonic Lt 2013 1.6 L4 se le debe cambiar el filtro de la transmisión automática cuando se le hace el cambio de aceite de la transmision automática??
El filtro de la transmision solo se cambia en una reparacion mayor que hay que desarmarla toda, x eso debe hacerse el cambio de aceite cada 50,000 km. maximo sin cambio de filtro
ComentarFuga aceite de caja de cambios Solucionado
Chevrolet Sonic 2013 8500 kms
Ya descrito anteriormente solo aclaro
1 caso
Buen día, donde se encuentra ese retén?? Pregunta si le eche aceite que no lleva solo para llegar a mi casa para hacerle bien el cambio de aceite pero en el trallecto lo tiro todo puede ser por el tipo de aceite que es más delgado o por el retén, se bloqueó la caja y ya no entro ningún cambió
Queridos amigos el problema de mi carro es fuga de aceite por una especie de válvula de escape según el mecánico
No se explica porqué
Checó el nivel de aceite de caja y tiene de más!!
Se quitó un cuarto de aceite que aparentemente sobraba y estoy en observación con mi sonic
Seguiremos informando
No se explica porqué
Checó el nivel de aceite de caja y tiene de más!!
Se quitó un cuarto de aceite que aparentemente sobraba y estoy en observación con mi sonic
Seguiremos informando
Mario Castillo Perez de México hace 7 años
Yo conducia un sonic 2015 como a 110 kmts, cuando de de repente subio las revoluciones de 3 hasta 7, esto lo hizo 2 o 3 veces por lo cual dejaba de acelerar y se regulaba, al llegar al destino note el carro salpicado de la parte trasera salpicado de aceite, y no lo movi hasta al dia siguiente notando que el cambio de velocidad lo hacia brusco dela primera a la tercera, llegue lo estacione y al dia siguiente amanecio un charco de aceite negroso que podria ser?
Ya se le cambio el aceite ac delco dexron vi a la transmision ,se debe de cambiar cada 50,000 KM. por tu descripcion debe ser aceite de la transmision
Querido Ricardo mi Sonic 2013 con 50 mil km desde que lo compre 0 km note la fuga de aceite de la caja de cambio desde una válvula , pero ahora es mucha y sale mal olor , noto también raros , por lo que leí es una falla común , pero no me queda claro cuál es la solución al problema , pensaba en rellenar o cambiar el aceite y revisar en 50 km más?. . .
Si es transmision automatica ,requiere cambiar el aceite ac delco dexron 6 y corregir antes la fuga de aceite que tiene
Es transmisión mecánica , y los cambios los noto un poco erraticos
Una pregunta tengo un chevrolet sonic 2015 manual que aceite le pongo ala caja
Mejor respuesta (según David)
https://http2.mlstatic.com/aceite-tran…
Lleva 2 lts.
Lleva 2 lts.
Cual es el grado de viscosidad que agarra el sonic 2015 y de cuales aceites le puedo echar ala caja es manual
El que se recomienda para sonic es el sintético 15w30
Hola don ricardo en mi pais no hay aceite ac delco que otro aceite me recomienda para la caja standar de mi sonic lt 2015 ya tiene 52300 km no me presenta fallas todavia y cual es la cantidad de aceite que lleva
Esa transmision std. Se le cambia el aceite hasta los 100,000 km. lleva 2 lts.
Hola don ricardo le puedo poner de este aceite ami chevrolet sonic 2015 transmisión standar a la caja
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Si no presenta fallas mejor no lo cambies , el aceite de fabrica es ac delco
Mi sonic es 2016 y veo que deja mancha de aceite de lado de la caja que serany que puede ser
ComentarCambio aceite caja Solucionado
Chevrolet Sonic 2013 4 puertas full 106000 kms
Que aceite de caja manual usa sonic 2013
1 caso
Mejor respuesta (según Mario)
Disculpa como ubico el tapon de llenado y drenado son tornillos o sellos? de una caja manual sonic 2014
rs turbo 2014 de México hace un año
El rs tiene el tapon de drenado abajo, aun lado de la llanta izquierda delantera...y el tapon de llenado lo tiene abajo de la bateria...
ComentarEste es el Aceite para transmisión automatica Correcto ??
Chevrolet Sonic 2012 4 puertas, automatico, motor ecotec 1.6 65000 kms
Buen dia, el dia de ayer compre el aceite para transmisión Automática ACDelco Dexron Vl, solo q tengo la duda si es el original por que veo la presentación diferente a la habitual, alguien puede decirme si es el correcto, que tengan un excelente día.
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2 casos
Es el aceite de transmision original importado por estados unidos a paises arabes.
Gracias Richar, ya me habia espantado, excelente, pies a darle a cambiarlo, Saludos.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Ok entonces despues de haberle puesto los 5.5 litros de aceite a la caja de transmisión automatuca, vuelvo a colocar la tapa de llenado, enciendo el auto, lo dejo q se caliente, muevo la palanca de posiciones y con el motor encendido retiro el tornillo de 11mm q esta al costado de la caja, por ese orificio se checa el nivel de haceite, si se tira es por que estaba pasado y si no es por que le faltaba, ok, ahora, entiendo que solo se checa el nivel del aceite con el motor en marcha y solo se drenara lo que este pasado, yo pensaba que si retiraba ese tornillo, se drenaria mucho mas de lo que estuviera pasado, pense que se tiraria mucho mas, estoy en lo correcto ??
Asi es , solo va a salir aceite si se paso del nivel correcto.
Listo, ya le hice el cambio de aceite a la caja de transmisión automatica de mi Sonic LT 2012 sedan, motor 1.6, le puse el aceite de debe de ser, el ACDelco Dexron VI, segui los pasos del buen Richar, todo salio muy bien, e de confesar que para medir el nivel de aceite lo hice de la forma tradicional q es: con el motor apagado, retire el tornillo del nivel pero para este auto no aplica este metodo, porque si lo haces con el motor apagado se comienza a drenar de mas, error,
Lo correcto es medirlo con el motor encendido en párking retiras el tornillo del nivel y se drenara el exceso. Cabe destacar que yo solo le puse 5 litros de aceite ACDelco Dexron Vl y con el motor encendido retire el tornillo del checado del nivel y si dreno pero fue solo un poco, ahí les dejo unas fotos para que lo puedan checar, si hay alguna otra aportacion mas es bienvenida, gracias, Saludos
Lo correcto es medirlo con el motor encendido en párking retiras el tornillo del nivel y se drenara el exceso. Cabe destacar que yo solo le puse 5 litros de aceite ACDelco Dexron Vl y con el motor encendido retire el tornillo del checado del nivel y si dreno pero fue solo un poco, ahí les dejo unas fotos para que lo puedan checar, si hay alguna otra aportacion mas es bienvenida, gracias, Saludos
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Carlos quintana perez de México hace 2 años
Mi carro es americano sonic 2013 no tiene como checar le nivel son selladas las cajas
Yo compre este y tiene diferente número 19371512 al de la foto anterior, alguien puede de favor decirme si es original o por qué cambia?
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Hola tengo un Sonic automático del 2012 1.6 y cuando voy en marcha y tengo que frenar ya sea por un semáforo o lomo de burro en el momento que quiero acelerar el mismo se me revoluciona, lo lleve a un mecánico y me dice que el aceite esta súper pasado ya que lo compre de uso y al parecer nunca le han realizado el cambio de aceite, lo que me preocupa es que con eso no se resuelva el problema que piensan ustedes?
Buenas tardes mi chevrolet sonic bota los seguros en marcha y he visto que se pone la P en lugar de la D, pierde velocidad y se revoluciona pero sin acelerar lo hace mayormente cuando voy a baja velocidad o en un tope, por favor me podría ayudar, ya lo he llevado a muchos lugares y no le hayan.
Santiago Posada de Colombia hace un año
Hola, pudiste resolver el problema? Ya que el mío presenta los mismos síntomas y cuando lo escanean no arroja ningún error
Se le a cambiado el aceite ac delco dexron 6 a la transmision cada 50,000 km. maximo ?
Jesús Daniel de México hace 8 meses
Porque me tira aceite de la transmisión por el respiradero
Jesús Daniel de México hace 8 meses
Porque me tira aceite por el respiradero de la transmisión
Se le a cambiado el aceite ac delco dexron 6 a la transmision cada 50,000 km. maximo ?
Cuantos lts. De aceite se le puso
Cuantos lts. De aceite se le puso
ComentarCantidad de aceite a la transmision secuencial del sonic
Chevrolet Sonic 2012 Hatchback 55000 kms
Luz de check engineComputadoraCambio de aceiteNivel de aceiteAceite caja de cambiosTransmisión o caja automática
Ricardo en una respuesta muy clara comentaste lo siguiente y me quedaron dos dudas a ver si me puedes ayudar:
"En problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drena… Leer completa
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1 caso
El punto 6 es con el auto bien nivelado, encendido el motor, se saca el tornillo de verificacion de nivel de aceite, si no sale. Se le agrega mas , si esta pasado que lo tire a fin de mantener el nivel correcto de aceite AC DELCO DEXRON VI. El aceite que compraste no es el que trae de fabrica y es el principal problema de esas transmsiones secuenciales NO FUNCIONAN CORRECTAMENTE CON OTRA MARCA DE ACEITE. Llevan mas aceite cuando se realiza una reparacion mayor ,que se vacia la turbina.
AHP Palio Adventure de Argentina hace 7 años
Ricardo efectivamente no es el que trae de fabrica pero lo que importa tengo entendido el es tipo como es el caso este que son DEXRONVI de hecho ese aceite esta homologado por GM por eso lo compre.
Me quedo claro lo del tapon de nivelacion. Se supone que con el auto caliente, al sacar el tapon debajo, deberian caer los 5.5litros? si llegara a caer menos o mas ? el auto nunca se lo toco desde sacado de fabrica, tiene 55mil km
Me quedo claro lo del tapon de nivelacion. Se supone que con el auto caliente, al sacar el tapon debajo, deberian caer los 5.5litros? si llegara a caer menos o mas ? el auto nunca se lo toco desde sacado de fabrica, tiene 55mil km
No eres el primero que le pone un aceite distinto al de fabrica a esa transmision secuencial , espero te funcione correctamente
AHP Palio Adventure de Argentina hace 7 años
Ricardo pero no es un aceite distinto, solo la marca es diferente, es DEXRON VI como solicita el fabricante, y de hecho la que compre fue porque esta homologada por GM, nunca hacen referencia solo a que sea AC DELCO. Esa marca es la que recomienda, pero lo importante son las especificaciones del aceite que este lo cumple, sino yo en mi país debería usar solo Nafta marca YPF porque es la que recomienda Chevrolet en mi país por un tema de concreciones publicitarias.
Volviendo al tema anterior, la llave de 11 a la que mencionas, en caso de colocar de mas, el sobrante deberia caer por ahi?
Volviendo al tema anterior, la llave de 11 a la que mencionas, en caso de colocar de mas, el sobrante deberia caer por ahi?
Exactamente, por eso lo recomendable es poner solo 5.5 lts.
@AHP Palio AdventureCorrecto, el Manual solo especifica dexron VI
Buenas noches a todos tengo un Chevrolet Sonic LS 1800cc Modelo 2012 automáticos/tiptronic de 6 velocidades tiene 55,000 millas recorridas rodado quisiera saber después de haber leído los comentarios anteriores que marca o tipo de aceite para la caja debí de comprar y que filtro si me pueden apoyar de ante mano gracias,. . . Soy de Guatemala pero puedo ir a la ciudad de Tapachula México por los repuestos
Toda esa informacion esta descrita arriba de este comentario.
Buenas tardes Ricardo hoy se me apagó el catarro y no quería arrancar, después de un rato arrancó y fui al mecánico a qué lo escaneara y me marca un código P0711. Le hacía falta aceite a la caja, le pusimos y borró el código pero no se le quitó. Que más le puedo hacer??? Tiene 18000 que le hice el cambio de aceite a la transmisión
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P0171 CHEVROLET - Sistema de ajuste de combustible Lean Bank 1
Posibles causas
Fugas de aire de admisión
Sensor de oxígeno delantero con calefacción defectuoso
Encendido mal encendido
Inyectores de combustible defectuosos
Fugas de gases de escape
Presión de combustible incorrecta
Falta de combustible
Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso
Conexión incorrecta de la manguera de ventilación del cárter (PCV) incorrecta
Posibles causas
Fugas de aire de admisión
Sensor de oxígeno delantero con calefacción defectuoso
Encendido mal encendido
Inyectores de combustible defectuosos
Fugas de gases de escape
Presión de combustible incorrecta
Falta de combustible
Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso
Conexión incorrecta de la manguera de ventilación del cárter (PCV) incorrecta
P0711 CHEVROLET - Rango / rendimiento del circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisión 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura del fluido de transmisión defectuoso El arnés del sensor de temperatura del fluido de la transmisión está abierto o en cortocircuito Transmisión del fluido Sensor de temperatura del circuito mala conexión eléctrica
Read more: https://www.autocodes.com/p0711_chevro…
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Hola amigos tengo un Chevrolet Sonic 2013 en Colombia qué aceite me recomiendan y tengo entendido que tiene un filtro cuál sería y qué marca muchas gracias
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El aceite tiene que ser dexron vi sintetico, o full sintetico? mi auto es un chevrolet sonic lt 2012 motor 1.4... te agradecere la ayuda.
https://http2.mlstatic.com/6-l-aceite-…
Solo puede usar este aceite de fabrica , siguiendo punto x punto el procedimiento de planta
Solo puede usar este aceite de fabrica , siguiendo punto x punto el procedimiento de planta
Buenos dias tengo un sonic lt automatico 2012 al acelerar se siente que no entra el cambio un pequeño tiron en el cambio de 2 da a 3ra tiene 119mil millas y leo que es recomendable hacer el cambio de aceite de la transmision cada 50 mil. Podra ser ese pequeño tiron por que necesita el cambio de aceite?
Alguien tiene el mismo problema?
Alguien tiene el mismo problema?
Necesitas cambiarle el avierte a la transmisión, has notado sobrecalentamiento en la consola central debajo de la palanca??? Eso es por la temperatura del aceite ya que está degradado y se calienta mas
Aun no checo ese calentamiento tendre que revisarlo gracias
Manuel hernandez de Guatemala hace 4 años
Buenas yo tengo un sonic lt 2012 y a mi me dijeron que el aceite de transmisión automática que mi carro usa es CVT no ATF me podría aclarar mi duda para ponerle el indicado gracias
Hola tengo un sonic con transmisión automática lleva 75 mil kilómetros recorrido. Me recomienda realizar el cambio de aceite de la caja?? No eh tenido fallas hasta el momento en eso.
Ya se paso , debio ser a los 50,000 km. el cambio de aceite ac delco dexron 6 siguiendo el procedimiento de planta.
Hola, que tan cierto es que puedo cambiar el aceite de la caja y agregar uno de la marca Valvoline VI ATF sintético avalado por GM, y cuantos litros lleva la caja para el Sonic 2016.
Alex Sonic izz333 de Colombia hace 2 años
Lleva 5.5 litros y el señor Ricardo recomienda es que sea ac delco para que funcione como es las computadoras , ya si UD quiere cambiarlo es su decisión y pues nadie en su experiencia le garantiza que funcione o no
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Danielchavez96 de México hace 4 meses
Alguien pudiera ayudarme mi carro tiembla mucho cuando está parado ya le cambié la bujías pensé que era eso no tiene códigos encendidos ni marca nada en escáner, es un 2015 sonic lt mexicano
Ya se cambio el kit de soportes de motor y transmision ?
ComentarFuga de aceite de transmisión de la caja Solucionado
Chevrolet Sonic 2013 LT Automático 124000 kms
Hace como 2 semanas me percaté que sale humo y huele a quemado, bajo a revisar y me doy cuenta que tengo fuga de aceite de la transmisión... Y es lo que se quema... Alguien ya tuvo el mismo problema?? Y que solución tuvo??
1 caso
Sólo puede ser de los retenes, solucionado por lo menos una docena de veces
Que tal mecamigo, apenas lo llevaré a revisar bien... porque dicen puede ser retén de cigüeñal... Lo llevaré a revisar bien y ya comento que pasó, gracias por tu comentario... saludos man
@MadmaxSi es confusa la falla, se tiene que determinar que tipo de aceite es el que fuga, cómo sea es quitar la transmisión o motor para revisar
Mejor respuesta (según Madmax)
Amigos... Si se solucionó el detalle de la fuga... Pues después de la revisión, resultó ser fuga de aceite de motor por retén de cigüeñal ya dañado... Se tuvo que bajar la caja y desarmar... C
Sustitución de retén y armar y cambio de aceite y filtro nuevo. Dicho retén viene con un sensor... Lo compré en la agencia GM TAMPICO con un costo de $1,550 neto... Gracias Mecamigo por tus comentarios. Saludos a todos 😎
Sustitución de retén y armar y cambio de aceite y filtro nuevo. Dicho retén viene con un sensor... Lo compré en la agencia GM TAMPICO con un costo de $1,550 neto... Gracias Mecamigo por tus comentarios. Saludos a todos 😎
Cierto vienen con un sensor pero el sensor se puede desatornillar, utilizó DC Gaskets de $450
ComentarMe botó el aceite de transmisión por el tapón de llenado. Solucionado
Chevrolet Sonic 2012 1.6l Aut Gasolina LTZ 146200 kms
Hola buen día el día de hoy mientras viajaba por carretera y ya llegando a mi destino comencé a perder potencia y vi que no aceleraba, lo pasé a manual y me marcaba solamente M3 parpadeando y en D parpadeando, me detuve y cuando abrí el cofre veo que estaba tirando el aceite de transmisión por el tapón de llenado, la verdad me botó mucho a penas revisaré en un momento si tiene algún golpe por abajo, ¿les ha pasado o saben cual puede ser el problema?
1 caso
Mejor respuesta (según Efren)
Manual del propietario del Chevrolet Sonic Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine
Gerardo Chávez de México hace 3 años
Me ocurre lo mismo, tira el aceite por el tapon de llenado, en facebook me comentaron que tengo que reemplazar el tapon, pues comentan que tiene una funcion similar al tapon del anticongelante, osea que trabajan bajo alguna presion. Probablemente se sobrecalento el aceite, pues debo mencionar que sali a carretera y tenia bastantes subidas, y lo traia en modo manual a unas 4000 rpm. Quiero pensar que forze la caja, y se sobrecalento el aceite y de alguna forma me daño el tapon. Se lo voy a reemplazar al igual que todo el aceite, pues comentan que sobrepasando la temperatura habotual a la que trabaja la caja, el aceite pierde sus propiedades.
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Aquí el detalle amigo es que ya no da ni para atarás ni para delante 😅, el tuyo está igual?
@EfrenResolvieron la situación de ustedes ami me paso igual me voto el aceite por el tapon tengo un sonic 2013 Aut
ComentarProblema al checar el nivel de aceite de la transmisión Solucionado
Chevrolet Sonic 2013 19000 kms
Tengo problema para saber el nivel de aceite q lleva el Sonic 2013 es automática m podrán ayudar
4 respuestas
Mejor respuesta (según Rocío Alaniz)
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Rocío Alaniz de México hace 7 años
Gracias le tuvieron q sacar el aceite para medirlo y volverlo a poner para estar seguros. Pero si sirvió
Diana Montemayor de México hace 3 años
Hasta donde debe estar porque no trae varilla que indique
6. - al costado del conductor en la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite funcionando y bien nivelado el auto se quita el tornillo y debe chorrear aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ComentarCambio de Aceite de Transmisión Solucionado
Chevrolet Sonic 2017 LT Hatchback 80000 kms
Asesoría para realiza rel cambio de aceite.
Tengo el aceite nuevo Dexron VI de AC Delco (6 litos)
Quiero saber que filtro de aceite de transmisión (sedaso) requiere (no parte o modelo) encuentro unos 6T30, 6T35 y 6T40, pero no estoy seguro de cuál utiliza.
En cuanto al procedimiento para hacerlo, lo entiendo, pero me gustaría saber que herramienta requiero y si hay alguna recomendación adicional para prepararme. Gracias.
Tengo el aceite nuevo Dexron VI de AC Delco (6 litos)
Quiero saber que filtro de aceite de transmisión (sedaso) requiere (no parte o modelo) encuentro unos 6T30, 6T35 y 6T40, pero no estoy seguro de cuál utiliza.
En cuanto al procedimiento para hacerlo, lo entiendo, pero me gustaría saber que herramienta requiero y si hay alguna recomendación adicional para prepararme. Gracias.
2 respuestas
Mejor respuesta (según Erik)
El filtro es interno, olvídalo querer cambiarlo
ComentarRealidad de cantidad de aceite de transmisión
Chevrolet Sonic 2013 lt 70000 kms
Hola buen dia. La cuestión es, mi Sonic 2013 realiza los cambios un poco bruscos a la hora de acelerar y disminuir la velocidad. Ya cambie el aceite de transmisión como me indicaron aquí y el tipo de aceite tambn, la cuestión es? a que mas se puede deber la falla si y cambie el aceite,
Y cual es la realidad de la cantidad de aceite que se vierte? 5.7 litros o 7.7 litros? yo verti 5.7 será que falla por que le falta? cual es la cantidad exacta de aceite que lleva la transmisión?
Y cual es la realidad de la cantidad de aceite que se vierte? 5.7 litros o 7.7 litros? yo verti 5.7 será que falla por que le falta? cual es la cantidad exacta de aceite que lleva la transmisión?
4 casos
Esta correcta la cantidad de aceite que le pusiste, si presenta algun fallo hay que reprogramar la transmsion.
Hola ricardo se me rompio el cartel de la transmissiom me tiro aceite como 3 litros y ya despues lo drene y le saque 5 mas... mi pregunta es cuantos litros le devo echar 5.5 o los 8 que le saque
Lleva 5.5 lts. En el servicio normal. Cuando se hace una reparacion lleva 8 lts.
Pos fueron komo 8 litros mas o menos loe que salieron
Si los cambios son bruscos y ya los presentaba, esto se debe a que necesita reprogramación del modulo de aceleración, a mi me paso lo mismo y al parecer a quedado, un poco lento el automovil pero bueno que mas puedo pedir...!
En la agencia te lo reprogaraman si es que no esta mal el modulo de solenoides. Y hay que cambiarlos,por no cambiar el aceite DEXRON VI OPORTUNAMENTE.
Tambien es posible que se ensucio el sensor de oxigeno puedes probar limpiandolos con mucho cuidado y con productos especiales para ello el sensor MAF (sensor de Masa de Aire) se utiliza para hacer la mezcla correcta de aire/combustible, ademas verifica que el filtro de aire se encuentre limpio sin daño, y/o puede deberse a algún daño en alguna bujía, verificalo con tu mecanico. Saludos
Cuando se desprogramo marca algun codigo o algo para saber?
No ninguno, solo se jaloneaba en cambios de velocidad de manera brusco,. !
Luis Vazquez de México hace 6 años
Buenas tardes ricardo
Queria preguntarte tengo un sonic LS 2015 manual le quiero hacer la afinacion a mi carro y queria saber que refacciones me recomiendas en cuestion de aceite, filtro de aceite, filtro de aire, bujias, anticongelante (trae uno liquido color rojo) tiene 55mi km, le hice el cambio de aceite y filtro en la agencia a como viene el manual creo que alos 35mil km no se si sea necesario ya hacerle un cambio espero tu respuesta
Saludos
Queria preguntarte tengo un sonic LS 2015 manual le quiero hacer la afinacion a mi carro y queria saber que refacciones me recomiendas en cuestion de aceite, filtro de aceite, filtro de aire, bujias, anticongelante (trae uno liquido color rojo) tiene 55mi km, le hice el cambio de aceite y filtro en la agencia a como viene el manual creo que alos 35mil km no se si sea necesario ya hacerle un cambio espero tu respuesta
Saludos
Es demasiado usar el aceite 20,000 KM. ese motor ecotec lleva 4.5 lts. De aceite sintetico castrol edge 5w 30 con su filtro original, si el de aire tiene ese mismo kilometraje y esta sucio hay que cambiarlo con otro original, si esta funcionando normal y las bujias son de cobre les falta 10,000 KM. para cambiarlas, igual el anticongelante si es el rojo de fabrica ,cuando se cambie termostato lo cambias, es de larga duracion.
Luis Vazquez de México hace 6 años
Osea lo mas recomendable es cambiarle el aceite cada 20mil? O al. Mio todavia no necesita el cambio?
https://opinautos-images.s3.amazonaws.…
Este motor tiene 74,000 KM. con servicio de agencia y cambios de aceite cada 15,000 KM.
Con aceite sintetico los cambios se tienen que hacer cada 10,000 KM. maximo.
Este motor tiene 74,000 KM. con servicio de agencia y cambios de aceite cada 15,000 KM.
Con aceite sintetico los cambios se tienen que hacer cada 10,000 KM. maximo.
Luis Vazquez de México hace 6 años
Ricardo buenas tardes
Alo mejor es una pregunta tonta pero tengo una duda crees que le afecte a mi sonic un lavado al motor con pura agua a presion?? crees que le afecte en lo electrico o no es recomendable??
Espero tu respuesta
Alo mejor es una pregunta tonta pero tengo una duda crees que le afecte a mi sonic un lavado al motor con pura agua a presion?? crees que le afecte en lo electrico o no es recomendable??
Espero tu respuesta
Alexis hernandez de México hace 2 años
Hola buenas noches disculpen acavo de comprar un sonic 2015 automático tengo un fallo con los cambios los cambios los abienta hasta 2500 rpm y al ir frenando cadáver que baja un cambio se siente como baja los cambios muy brusco me podrían ayudar por favor
Puede ser que no se le a cambiado el aceite ac delco dexron 6 cada 50,000 km. maximo como recomienda el fabricante.
Una pregunta cuantos litros lleva de aceite dexron vi todos me dicen que de 2 a 3 lts
ComentarCambio de aceite de caja manual Solucionado
Chevrolet Sonic 2016 5 puertas hatchback 100000 kms
Quiero saber que aceite poner para cambiar el aceite de la caja manual de velocidades sonic 2016 hatchback y cada cuánto?
2 respuestas
Manual del propietario del Chevrolet Sonic Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km. Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio. Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero)
Mejor respuesta (según Josh)
ComentarCambio de aceite en caja de transmisión automática Solucionado
Chevrolet Sonic 2013 5 puertas, ltz, motor 1.8 170000 kms
Le hice cambio de aceite ala caja de transmisión automática del coche y ya tiene casi los 10 000 km recorridos. La pregunta es? Se debe volver cambiar ese aceite ala caja
2 respuestas
Mejor respuesta (según Francisco Franco)
Manual del propietario del Chevrolet Sonic Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine. Solo requiere cambiar el aceite ac delco dexron 6
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine. Solo requiere cambiar el aceite ac delco dexron 6
Francisco Franco de México hace 3 años
Muchas gracias Ricardo, por la información
ComentarFuga de aceite enla transmision manual
Chevrolet Sonic 2013 85000 kms
Tengo una fuga a de aceite de transmisión en la caja manual aparentemente es en el piso de la torre que recibe las varillas de los cambios ya lo lleve y la sellaron pero a las dos semanas otra vez mojó
2 casos
Hay que cambiar el reten que tiene fuga , los remedios no funcionan.
Rene de la mora de México hace 3 años
Hola Ricardo me paso lo mismo tengo fuga de aceite en la transmisión por donde van las varillas de los cambios tal vez me puedas ayudar y decirme si para cambiar el sello hay que bajar la transmisión o se puede cambiar desde arriba, también si sabes que tipo o número de parte es el sello para pedirlo. Gracias
Saludos Ricardo!!
Saludos Ricardo!!
Los retenes originales los consigues en la agencia ,ellos tienen los # de parte
Hola tengo un sonic 2014 y le cambie el enfriador de aceite y y me lo entregaron y no andube mas 40 km y me no me marcaba aceite mas trde lo rebiso y me marca aceite
El enfriador de aceite se cambio por fuga de aceite al deposito ? si es afirmativo , se debio de haber cambiado tambien el anticongelante rojo y purgado bien el sistema de enfriamiento.
No hay aceite al anticongelante, la fuga es en una estructura que parece pivote, bajo la torre de los cambios, sobre la caja de velocidades es mas evidente en carretera!!
Tu caso es el reten que hay que cambiar. Lo del aceite es de ariel
Saludos!!!!
Que tipo de aceite usa para la transmisión manual y cada cuanto hay que cambiarlo??
Que tipo de aceite usa para la transmisión manual y cada cuanto hay que cambiarlo??
Dexron vi y debes consultar el manual de mantenimiento para ver cada cuando se debe de cambiar el aceite
Cuántos litros lleva la transmisión estandar perdón?
ComentarCambio Aceite Transmisión Sonic 2013 Solucionado
Chevrolet Sonic 2013 4 puertas, modelo LT motor 1.8 Ecotec Americano 234100 kms
Hola qué tal Ricardo.
Debido a tu experiencia en el sitio quisiera pedirte una opinión. Tengo un Sonic 2013 LT automático motor 1.8 Ecotec, el auto es de origen americano y lo importe a México. Tengo 3 meses con él y no me ha fallado, recientemente hice afinación del motor utilizando todo lo que ví en tus comentarios. Aceite ac delco sintético 5w30
Filtro aire ACDelco
Filtro aceite ACDelco
Bujías iridium NGK ZFR6FIX-11
Cuál sería la frecuencia de cambio ? Cada cuántos km ? Y ahí que cambiar todo o varia cada cosa?
Por otro lado quiero hacer el cambio de Aceite de la Transmisión, para tener da… Leer completa
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Mejor respuesta (según JuanVelarde10)
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine. De preferencia el rojo es importado , el azul es nacional.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine. De preferencia el rojo es importado , el azul es nacional.
ComentarMe tiro el aceite de transmision por el tapon de llenado
Chevrolet Sonic 2013 140000 kms
Al salir a carretera después de unos 80 kms recorridos ya no entraron los cambios y al verificar me tiro el aceite por el tapon de llenado y solo me marca el P0700 que hay que hacer en este caso
2 casos
Debe ser que no se le a cambiado el aceite ac delco dexron 6 cada 50,000 km. a la transmision recomendado x el fabricante siguiendo el procedimiento de planta.
Entonces en mejor llevarlo ala agencia o lo puede hacer algún mecánico siguiendo los pasos
@Jeanki21Manual del propietario del Chevrolet Sonic Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine
@ricardoYa hicimos eso pero aun hace lo mismo crees que sea el sedazo que este tapafo
La causa y estoy seguro que no lo notaste fue que se elevaron las revoluciones porque la transmisión se fue a 1a velocidad por pérdida de comunicación con la red CAN, conozco la solución, tal vez ni caso tenga que le pongas liquido
Me podrás ayudar apara checar si con ello puedo solucionar mi problema
@Jeanki21Para emoezar donde esta el Sonic en tu domicilio o taller,?
@mecamigoLo lleve a mi domicilio pero pienso llevarlo con un mecánico que arregle transmisiones para que me lo cheque
@Jeanki21Pregunta con quien lo lleves si tiene experiencia con la pérdida de comunicación del TCM porque pueden reparar lo mecánico y terminan diciendo que te toca comprar el TCM
@Jeanki21Te lo dijo porque he ido a Monterrey a reparar transmisiones, me ha convenido y más al dueño
@mecamigoCres que mi carro necesite reparación general por que el aceite no huele a quemado no más fue eso y no sabws cuando sale?
Buenas tardes, tengo un chevrolet sonic 2013 automatico y me tiro el aceite por el tapon de llenado n camina ni para tras ni para delante, lo raro es que al otro dia de lo ocurrido quiso abansar pero solo unos 10 mtrs, me pueden ayudar por favo. Soy de monterrey
Te puedo hacer esa reparación en Monterrey, tardo dos días, si te interesa contactame, además conozco la causa raíz
Requiere cambiar el aceite ac delco dexron 6 a la transmision , siguiendo el procedmiento de planta descrito arriba
ComentarTira aceite de la transmisión Solucionado
Chevrolet Sonic 2012 4 puertas,1.6 1200000 kms
Hola mi carro está tirando aceite del tubo que va de la caja al radiador y al enfriador,y ale cambiaron el oring al tubo y sigue tirando que más podrá ser.
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2 respuestas
Si se le puso el orring correcto puede ser que no se le puso un poco de sellador de silicon gris mopar
Mejor respuesta (según Anaji)
ComentarCambió de aceite caja automática Solucionado
Chevrolet Sonic 2016 4 puertas automatico 64000 kms
Buenas tardes mi sonic tiene 64000 km y deberia hacerle el cambio de aceite de caja, pero también debo cambiar cazoletas de amortiguadores delanteros...mi pregunta es cual de los dos trabajos es prioridad? Ya que por un tema de presupuestos no puedo hacer las dos reparaciones juntas. Cual mantenimiento realizo primero?
Muchas gracias por su tiempo. Saludos
Muchas gracias por su tiempo. Saludos
2 respuestas
Mejor respuesta (según Chris)
Que son las cazalotes amortiguadores? Baces de motor? Bueno no c q es lo otro pero la transmisión por qué si toca ya cambio es lo
Mejor por qué si no se cambia vienen los problemas luego de errores en la transmisión pero ojo que lo trabajen con el aceite que manda el fabricante no cualquier aceite
Mejor por qué si no se cambia vienen los problemas luego de errores en la transmisión pero ojo que lo trabajen con el aceite que manda el fabricante no cualquier aceite
Muchas Gracias por tu consejo, yo pienso igual pero estaba en duda. Saludos
ComentarAceite de transmisión manual
Chevrolet Sonic 2014 Motor 1.4 turbo 144800 kms
Hola qué tal quisiera saber que aceite de transmisión lleva el Sonic rs turbo 2014 con transmisión normal!
4 respuestas
Manual del propietario del Chevrolet Sonic Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine
Hola buenos días. Disculpen, cuántos litros de aceite lléva la caja de transmisión manual para un Sonic 2016. ??
ComentarSe le. Puede cambiar el aceite a la caja de velocidades standard? Solucionado
Chevrolet Sonic 2012 SONIC PAQ A 145000 kms
Mi carro se desvielo y ya lo repararon, el problema es que la caja de velocidades estándar Tiro aceite porque le cambiaron la cremallera y clutch, se puede cambiar el aceite por nuevo, que marca usa y tipo gracias
1 caso
Mejor respuesta (según OCTAVIO GONZALEZ)
https://http2.mlstatic.com/q-aceite-tr…
Q. Aceite Transmision Manual 80w90 Gl5 946 Ml
$55
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ComentarTira aceite de la caja automática no entran cambios
Chevrolet Sonic 2017 4puertas motor 1.8 sonic 7500 kms
Tira aceite de la caja no entra cambios se forzado mucho
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3 respuestas
Son defectos de fabrica chevrolet , tiene garantia ,llevalo a la agencia , lo mas seguro es que no quieran reconocer la falla y te sugieran que lo sigas usando que con el tiempo se le va a quitar. Mejor reportalo a gm. Mexico al 01 800 466 0811 con el vin del auto , para que agenden el servicio de garantia de fabrica , lo recomendable es cambio de de vehiculo o de transmision , no aceptes reparacion es nuevo.
Juan Carlos Salcedo de México hace 6 años
Tengo un Sonic 2016 manual le Di un golpe se dobló la horquilla delantera derecha y no entran los cambios alguien puede ayudarme?
ComentarCambio de aceite de caja de velocidades
Chevrolet Sonic 2015 1.4l Man Gasolina Rs 85000 kms
Alguien sabrá cuántos litros lleva la caja de transmisión manual para el Sonic rs? Busque en el manual y no viene.
2 casos
ComentarCambio aceite caja automatica
Chevrolet Sonic 2013 1.6 automatico 69000 kms
Agradezco este medio para buscar una buena solucion a nuestros problemas. La consulta es quiero cambiar el aceite de la caja automatica de mi sonic 2013 con 69000 kms., he llamado a concesionarios aca en Chile para realizar este cambio en un taller oficial de la marca para que todo quede bien, pero me informan que el cambio de aceite de la caja por pauta aca es recien a los 150000 kms. Y realmente estoy en jaque, por seguridad lo queria hacer en chevrolet, pero quedara mal si lo hace mi mecanico de confianza. Me dicen que en chevrolet lo cambian con una prensa o algo asi. No se si sera para qu… Leer completa
5 respuestas
Holo soy de Mexico, yo tengo un Sonic 2012 LT mot 1.6, Transmisión Automatica y yo mismo hice este servicio a mi auto, la verdad no es nada complicado y me kedo super bien ya tiene como 2 o 3 meses q lo hice y hasta ahorita todo a ido bien, no le cambie el filtro por que es mas complejo pero ya cambiarle el aceite es ganancia, de hecho lo comente cuando lo hice y el buen Amigo Ricardo me oriento bastante bien, tenia la duda de como se checaba el nivel y lo hice cm el me dijo y todo salio bien
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,se hace con el motor funcionando y bien nivelado. Ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,se hace con el motor funcionando y bien nivelado. Ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Román flores de México hace 6 años
Hola buenas tardes
El asunto es este tengo un Sonic Lt, tengo 62000 km sí la verdad se me pasó hacer el cambio de aceite de caja no me ha dado ningún problema, lo recomendable es poner aceite Ac delco, y lograr el cambio lo más pronto posible ahora tiene tanto para frenar el aceite tiene que estar tibio el motor y caja para acero verdad, así mismo no generaría ningún problema al seguir el proceso que indicas y realizar los cambios hasta que se detecte el cambio del mismo, el nivel del aceite debe checarse con la caja en un estado tibio y posterior a esto no generaría ningún problema en el sistema si se hace adecuadamente ahora en Autozone venden un aceite sintético valvoline que tan recomendable es este aceite o no lo arriesgo y coloco el aceite Ac delco
El asunto es este tengo un Sonic Lt, tengo 62000 km sí la verdad se me pasó hacer el cambio de aceite de caja no me ha dado ningún problema, lo recomendable es poner aceite Ac delco, y lograr el cambio lo más pronto posible ahora tiene tanto para frenar el aceite tiene que estar tibio el motor y caja para acero verdad, así mismo no generaría ningún problema al seguir el proceso que indicas y realizar los cambios hasta que se detecte el cambio del mismo, el nivel del aceite debe checarse con la caja en un estado tibio y posterior a esto no generaría ningún problema en el sistema si se hace adecuadamente ahora en Autozone venden un aceite sintético valvoline que tan recomendable es este aceite o no lo arriesgo y coloco el aceite Ac delco
Solo puede usar el aceite de fabrica ac delco dexron 6
Román flores de México hace 6 años
Ok muchas gracias y así lo haré siguiendo el procedimiento saludos
ComentarCambio aceite transmision automatica y se puso peor.
Chevrolet Sonic 2012 LT 78000 kms
Aire acondicionadoMotorJalonea/TironeaCambio de aceiteAceite caja de cambiosTransmisión o caja automática
Cambie el aceite de la transmsion automatica puse el recomentado ac delco dexrom Vi le meti 5.5 lo hice como lo indican caliente saque el aceite, puse el tapon, lo deje calentar otra vez. Y saque el aceite del tapon del nivel de 11mm no lo hice andanndo el motor salieron como 2 lts. Lo probe y siguio fallando y se puso peor a tironearse a no avanzar. Le puese lo que le salio. De nuevo y probe y no quedo igual. Estaba observando que hay que quitar el tapon de medida con el motor prendido a que salga el sobrante. No lo hice por ese motivo puede fallar? lo voy hacer mañana y si no queda que tengo que hacer si es reprogramar la transmision como lo hago?...gracias espero su pronta respuesta...Atte.. . Carlos López
13 respuestas
Si el funcionamiento anterior de la transmision era normal, puede ser que no se siguio el procedimento indicado punto x punto.
Carlos López de México hace 5 años
Solo me faltó abrir el tapón de nivel de aceite de la transmisión estando el motor caliente. Y se prendió el check engine y parpadeo la letra D lo scanee y me marco el código P0076-00 válvula solenoide de control dos bloqueada e inactiva. Y el cambio de segunda a tercera tarda mucho en hacerlo o no lo hace. Y la reversa avanza muy lento. Que hago? Hago el precesión nuevamente del cambio aceite de la transmisión pero ahora sí arrancó el motor a qué caliente bien y quitó el tapón de nivel y que salga el aceite sobrante si es que tiene. O que me recomienda. Gracias por su ayuda.
https://www.youtube.com/watch?v=rVy9_G…
Hay que limpiar y revisar el modulo de solenoides
Hay que limpiar y revisar el modulo de solenoides
Carlos López de México hace 5 años
Pero antes no marcaba código de transmisión. Y después del cambio empezó hacer lo antes mencionado y estaba mucho mejor. Y ya se solucionó el problema del motoventilador que no entraba. Gracias por su ayuda. Espero comentarios.
Si antes funcionaba correcto , debe ser porque no se hizo el procedimiento indicado
Carlos López de México hace 5 años
Lo hago mañana el procedimiento al pie de la letra y te informo. Si se quitó lo pruebo y a ver qué sucede. Gracias por la ayuda RI Solo en los retrocesos pateaba. Y los cambios hacia adelante los hacía muy bien.
Carlos López de México hace 5 años
Ya se hizo el procedimiento al pie de la letra y continuo igual. Se limpio la caja de solenoides y quedó igual. Que reviso. O que tengo que cambiar o reparar me marco el scanner al prender el check engine. Solenoide 3 y luego solenoide 2 y se quedaba en esa velocidad. Limpiaba códigos y volvía funcionar. Qué proceso ha hacer. Gracias.
Si se le puso el aceite de fabrica siguiendo el procedimiento , los solenoides estan bien , requiere una reprogramacion de la tcm.
Carlos López de México hace 5 años
Si seguimos como dice el procedimiento. Y el aceite ac delco dexrom Vi
Si los solenoides tienen el ohmeaje correcto ,requiere una reprogramacion
Carlos López de México hace 5 años
No en la agencia no se hizo supuestamente con alguien que tiene el scanner para reprogramar.
Comentar¿Se le realiza cambio de aceite ala transmision es standar?
Chevrolet Sonic 2013 4puertas lt 91000 kms
Buenas tardes sr Ricardo tengo una duda
Tengo un sonic lt 2013 y mi pregunta es ¿si se le realiza cambio de aceite de transmision a una transmision Standar???
Tengo un sonic lt 2013 y mi pregunta es ¿si se le realiza cambio de aceite de transmision a una transmision Standar???
4 respuestas
Actualmente los aceites sinteticos que usan las transmisiones se degradan ,por lo que se deben de cambiar antes que se dañen las partes internas que son mas costosas.
Rikardo slyer de México hace 6 años
Ok sr ricardo muchas gracias y ¿como saber en que momento? o ¿a que kilometraje realizar el cambio? El sonic es 2013 y ya tiene 91,000 km gracias
ComentarAceite Transmisión Automática
Chevrolet Sonic 2015 64000 kms
Sr. Ricardo usted tiene algún taller para poder hacer el cambio del aceite de la caja?
4 respuestas
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Si esta funcionando normal y se sigue el procedimiento indicado , no es necesario resetearlo
Si funciona correctamente y se sigue el procedimiento descrito es como un cambio de aceite de motor. Tu mecanico de confianza se lo puede cambiar.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Si esta funcionando normal y se sigue el procedimiento indicado , no es necesario resetearlo
Si funciona correctamente y se sigue el procedimiento descrito es como un cambio de aceite de motor. Tu mecanico de confianza se lo puede cambiar.
Muchas gracias Sr. Ricardo estoy en busca de un mecánico de confianza ya que mi mecánico no se animó a realizar el cambio de aceite y me sugiere que hasta muestre señales de falla, se cambie, pertenece justamente para evitar un problema mayor es que lo quiero cambiar. Pero igual después lo puedo consultar para un Tiida
Rivera_Fox de México hace 5 años
Buen dia, soy nuevo en el foro, una pregunta tambien tengo un Sonic 2015, trae 47000 le voy a hacer el cambio de aceite a la caja, se tiene que comprar algo mas o solo el aceite?
Solo el aceite y seguir el procedimiento de planta
ComentarCambio de aceite de transmision
Chevrolet Sonic 2015 Ltz 109000 kms
Se le descompuso el que está adentro del radiador que es el que enfría el aceite de la transmisión y tiro todo el aceite, compre este aceite, me gustaría saber si es el correcto?, es un sonic 2015 automatico
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3 respuestas
https://http2.mlstatic.com/8-l-aceite-… solo puede usar este aceite original de fabrica ,siguiendo el procedimiento de planta.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El mecánico que lo vio primero se equivocó, el problema fue el enfriador del aceite del motor, tuvieron que rectificar las cabezas del motor, y cambiar esa parte
ComentarPerdida de Aceite en la Caja de cambio
Chevrolet Sonic 2013 hachback 11000 kms
A los 2000km levante el capot y me di cuenta que había aceite en la caja, fue al concesionario y me respondieron que solo era el despiche de la caja de cambio que votaba aceite al estar sucio o con mucha calor pero no puede ser que auto nuevo ande tirando aceite por cada lugar que te detengas... fui nuevamente donde el concesionario con ya 10000km y me dicen que no es normal que vote aceite pero no han hecho nada al respecto... no puede ser que auto nuevo tenga estos problemas...díganme si a alguien le a pasado lo mismo
1 caso
Amigo ami me paso igual que al tuyo!! tira aceite de la caja de transmision a chorros!! ya lleva 10 dias y aun no me lo entregan, tambien me tiro aceite de la "junta" o "tapa del motor" y se la cambiaron eso fue nuevecito, y tbm la manguera del agua del parabrisas se safaba del conector!! mi auto tiene los 29mil kms, pero pues espero que ya quede!! Estoy muy arrepentido de haberlo comprado!!!
Juan...estoy checando el nivel de aceite del motor,y siento que le faltan como 2.5 litros,no hecha humo por escape ni tiene fugas de aceite...que puede ser
Problemas de fuga de aceite por desfogue de la caja de cambios
ComentarQue tipo de aceite para transmisión manual debo ponerle a mi sonic
Chevrolet Sonic 2016 1.6l Man Gasolina 120000 kms
Que tipo de aceite de la transmisión manual para el sonic
1 caso
ComentarFuga de Aceite de e transmisión
Chevrolet Sonic 2014 1.8 150000 kms
Tengo un Chevrolet Sonic 2014
Tiene una fuga de aceite de transmisión en una manguera. Ya la fuga está reparada ¿Es obligatorio cambiar el aceite por completo o solo se debe completar la cantidad que le falta???
Tiene una fuga de aceite de transmisión en una manguera. Ya la fuga está reparada ¿Es obligatorio cambiar el aceite por completo o solo se debe completar la cantidad que le falta???
1 respuesta
Manual del propietario del Chevrolet Sonic Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine
ComentarAceite para transmisión automatica
Chevrolet Sonic 2012 4 puertas 92000 kms
Que tal buen día, tengo un Chevrolet Sonic 2012 automático con 92000kms, y quiero hacerle el cambio de aceite a la transmisión, que aceite me recomiendan usar...? Gracias...
5 respuestas
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Ricardo uno mismo puede cambiar el aceite de transmisión siguiendo esas recomendaciones que dices?
Si tienes la llave de 11 mm, y se sigue el procedimiento de planta , es como cambiar el aceite de motor.
Hola, tengo meses ya con un problema en mi chevy sonic 2017, de un dia para otro o a veces en nenos tiempo, se descanga la bateria, ya llevo cambiadas 3 baterias nuevas, dicen no es el alternador, la chevy me ha hecho cambiar algunas cosas y sigue igual, la computadora de autozone me dijo q era un sensor (ya lo cambie) y q era un error en la computadora del carro, alguien puede sugerirme algo? Tengo ya 130 000 millas, gracias
Carlos Ramírez de México hace un año
Hola Ricardo, tu puedes revisar mi sonic de la caja y hacerle el cambio de aceite o lo que necesite, soy de CDMX o dime donde estas y si es cerca de la CDMX te lo llevo, Saludos.
ComentarCambio de aceite transmisión automática
Chevrolet Sonic 2012 Lt automático 68000 kms
Buenas tardes mi duda es que le hice el cambio de aceite a la transmisión al momento de drenar solo salieron 4.5 litros de aceite es normal cabe señalar que el auto estaba anivelado y al rellenar se llevó 6 litros como lo dice el procedimiento el auto quedó trabajando bien la duda es si se drenó todo el aceite?
2 respuestas
Puede ser que tenga una pequeña fuga de aceite de transmision o lo haya consumido x eso hay que hacer el cambio cada 50,000 km. maximo.
No tiene fuga pero el aceite estaba espeso y quemado.
ComentarCambio de aceite caja automatica
Chevrolet Sonic 2013 4 full,lt 1,6 2013 50000 kms
Buenas noches,
Una pregunta siempre que cambie el aceite de la caja automática hay que colocarle la computadora para resetear el sistema,
Gracias.
Una pregunta siempre que cambie el aceite de la caja automática hay que colocarle la computadora para resetear el sistema,
Gracias.
4 respuestas
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Si esta funcionando normal y se sigue el procedimiento indicado , no es necesario resetearlo
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Si esta funcionando normal y se sigue el procedimiento indicado , no es necesario resetearlo
Ricardo buenas tardes. Tu puedes cambiar el aceite de la transmisión? si es así donde te ubicas. Saludos
Alexander Cortez Robles de Perú hace 5 años
Buen dia tuve problemas con mi CHEVROLET SONIC con la caja de cambios en 5ta se bloqueaba,, le adapte un enfriador de aceite, fui a varios talleres de reparación de caja automática, todo me decían distinta teorias sentia que cada uno metia cada cuento, y quieren cobrar carisimo, tome la decision de repararlo yo mismo, en el proceso vi muchas fallas, compre los repuestos y ahora todo chevere, quedo muy bien como nuevo, el mito de que las cajas automáticas solamente lo reparan los especialistas, la verdad no creo en eso, aquí algunas fotos y mi cel. Por si caso 996221188 PERU. Cualquier consulta estamos para apoyarnos.
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George 1980 de Perú hace 5 años
Estimado alexander que gusto da saber que tu mismo lo reparaste, cuanto te salio todo el gasto en repuestos, espero tu gentil respuesta, pues el mecánico al que llevo mi auto sonic, me ha cobrado casi 1000 soles por el cambio de aceite y mantto a la caja automática. Espero y con el cambio de aceite quede bien mi caja, en caso contrario quisiera tu asesoría para la reparación, espero tu respuesta gentil respuesta, saludos.
Jorge Rojas ( Lima-Comas).
Jorge Rojas ( Lima-Comas).
ComentarTira aceite de caja
Chevrolet Sonic 2014 Ltz 165000 kms
Hola , compre un sonic ltz 2014 de uso y apenas llevo 20 días con el, pero apenas comenzó a tirar aceite de la caja y al momento de acelerar tarda unos segundos en responder
Lo lleve al mecánico y él fue el que me dijo que era aceite d2 cajá y checo el aceite y ya está muy quemado, el no arregla transmisiones ,pero cheque con uno que si y me cobra 25,000 aprox
Cree que sea necesario cambiar la caja o que si tenga arreglo y puedan cobrarme menos ?
Lo lleve al mecánico y él fue el que me dijo que era aceite d2 cajá y checo el aceite y ya está muy quemado, el no arregla transmisiones ,pero cheque con uno que si y me cobra 25,000 aprox
Cree que sea necesario cambiar la caja o que si tenga arreglo y puedan cobrarme menos ?
3 respuestas
Tu servidor es especialista en Captiva, Cruze, Sonic y Trax, las causas principales de fuga en transmisión son retenes de convertidor y flechas, por lo cual es más o menos la cuarta parte de lo que te dijeron. Promedio cobrar 13 mil en el peor de los casos
Buenas noches, disculpe, qué vida útil en kilometros tiene una caja autómática de sonic 2012,?, Gracias.
Le toca cambio de filtro, plásticos, retenes y junta del módulo, aparte de servicio al cuerpo de válvulas, bloque de solenoides y revisión física del módulo de transmisión
ComentarAceite de transmisión manual
Chevrolet Sonic 2016 Motor 1.6 48000 kms
Buen día, quisiera saber cada cuanto se le hace el cambio de líquido de transmisión manual a un sonic 2016 1.6L y cuantos litros de este líquido lleva. También otra cosa es que checo el nivel de aceite de motor y está abajo del mínimo, sin embargo le hice cambio de aceite hace 4 meses y no tiene fugas por ningún lado. Le puse poco mas de 4L de aceite
2 casos
Lleva 4.5 lts. De aceite sintetico, este no se adiere bien a la balloneta y crees que le hace falta, hay que verificarlo varias veces hasta que marque el nivel que tiene
ComentarCambio de aceite de transmisión automatica
Chevrolet Sonic 2014 Aut Gasolina Ltz 92000 kms
Hola hace un mes compré un sonic 2014 automático le cambié el radiador pero en el procedimiento los mecánicos del radiador me dijeron que tiro mucho aceite de la transmisión me enseñaron una foto y el color del aceite era gris, me dijeron que según le quedó aceite pero no me dijeron cuánto y por el color también me dijeron que lo cambiara, así que por lógica al ver la foto vi que perdió mucho aceite de transmisión, no supe que cantidad tiene ya que el mecánico con el que lo lleve no supo cómo checar la medida del aceite y saber que tanto aceite le quedó al carro de la transmisión después del c… Leer completa
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6 respuestas
Llevalo ala agencia para servicio de cambio de aceite de transmision, tiene que estar a su nivel correcto porque puede causar problemas si queda pasado puede expulsarlo cuando vayas en carretera
Y si queda con menos nivel se encendera la Luz del check engine
Y si queda con menos nivel se encendera la Luz del check engine
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine
El problema es que donde yo vivo no hay agencias, es un pueblo, solo hay mecánicos! Por eso les comentaba todo eso Para ver qué podía hacer, el check engine no prende en el tablero porque no sabemos si no le sirve la luz o se lo desconectaron, como te comentaba el carro lo acabo de comprar y me lo vendieron así, como yo no se de carros me vieron la cara y después ya un mecánico me explico que eso está mal porque así no me avisa el tablero cuando el carro tiene algún problema! Entonces por eso es que no se si esté bien el aceite de la transmisión! como te comentaba que no se que aceite tiene el carro o si tiene el de agencia, en la foto se ve que tiro aceite entonces siento que es obvio que le falta porque tiro, pero no quisiera ponerle de otro aceite para completar porque no sabemos qué tipo de aceite tiene el carro, por eso necesito que me asesoren si lo mejor sea hacerle el cambio de aceite de la transmisión y que le pongan nuevo el que tiene que llevar o que hacer el carro tiene 92,000 kilómetros! El detalle es que ustedes son expertos y ya les platiqué la situación un mecánico seguro me lo cambia pero no quiero que le haga más daño al carro, ni a completar aceite con otro y revólver el aceite y sea peor! No se si me explico?
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Yo no he encontrado en el salvador aceite ac delco ví. Pero por si sirve le he hecho 3 cambios con Valvoline dexron vi use aproximado los 6 cuarto de galón. La luz momento de encender el vehículo debe mostrar los pilotos en este caso busque un amarillo forma de motor.
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Si hasle el cambio y Busca este aceite lo encuentras en autozone o mercado libre en dado caso que no encuentres 5.5 litros se llevara, en cuestión del foco del motor al poner la. Llave acia adelante el foco debería encender eso sera señal de. Que esta funcionando, si no enciende tendras. Que escanerlo puede ser en autozone para mayor accesibilidad solo pide que te lo escanen y listo asi sabras si esta funcionando o no.
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ComentarExceso de aceite de transmisión
Chevrolet Sonic 2014 Sonic LT, 4 puertas 24000 kms
Buenas tardes, escribo en búsqueda de ayuda! Hace una semana compre un Chevy Sonic 2014 con 24.000millas en perfecto estado, sin embargo desde que lo compre ha estado goteando aceite de la transmisión por el tapón de desahogo, según hable con el dueño anterior me dijo que el había colocado mucho aceite de la transmisión y estaba botando el exceso que eso lo iba a hacer hasta que sacara todo lo que tenía demás, así que quisiera saber que daños le puede traer esto al auto y que debo hacer para evitar cualquier daño! Espero me puedan ayudar :(
2 casos
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze cada 50,000 km. MAXIMO es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - porner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Solo es dejar en nivel correcto con el motor encendido descrito en elpunto 6.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - porner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Solo es dejar en nivel correcto con el motor encendido descrito en elpunto 6.
ComentarCambio de aceite a la caja
Chevrolet Sonic 2013 4 puertas motor 1.6 52983 kms
El viernes le hicieron el cambio de aceote a la caja de transmisión porque hacio los cambios muy brusco y se aceleraba mucho en bajada pero lo sigue haciendo y mas cuando quiere hacer el cambio a 3ra y en bajada igual sera que se desprogramo o que pasa podrían ayudar?
3 respuestas
Si se le puso el aceite de fabrica ac delco y se siguio el procedimiento de planta , hay que escanear la transmision , se pudo desprogramar la tcm en algun cambio de bateria.
Se le puso el aceite de fabrica ac delco, eso de escanear la transmisión seria en la agencia o lo puede hacer alguien externo.
ComentarCambio de aceite de transmision
Chevrolet Sonic 2015 Chevrolet sonic Motor 1.6 L automático 150000 kms
Donde echo el aceite de transmision en que parte del motor
Aparte de ac delco o gm puedo usar uno que diga de ron vl ya que en mi país no e visto
Hay uno mobil dexron-vi atf
Aparte de ac delco o gm puedo usar uno que diga de ron vl ya que en mi país no e visto
Hay uno mobil dexron-vi atf
4 respuestas
Consigue el aceite de fabrica AC DELCO DEXRON 6 x internet en mercado libre o Ebay. No puede usar otra marca de aceite la transmision secuencial
Para agregar ce aceite a la transmision esta de lado derecho el tapon de plastico negro.
Para agregar ce aceite a la transmision esta de lado derecho el tapon de plastico negro.
Hola buen día tengo un sonic 2016 automático, me empezó a tirar gotas el aceite de la transmisión, me dicen que le van a checar los retenedores, para el aceite de transmisión es AC DELCO DEXTRON VI, es el de botella azul o roja ?
ComentarPerdi el aceite de la caja de mi sonic 2013 tiene 50.000 km
Chevrolet Sonic 2013 50000 kms
Baje del auto y vi un gran charco de aceite que venia desde elchapon cubre carter, el motor arranca bien pero no engrana la marcha directa (es caja automatica ) a alguien le paso? que puede ser lo tengo hace dos meses
1 caso
Arriba de la transmision a la derecha ,trae la tapa de llenado de aceite , debe de estar mojado ,si por ahi se salio el aceite, seguro se recalento la transmision. De todas maneras , el cambio de aceite es a los 50,000 KM. drenale lo que le quedo y le pones aceite nuevo ,lleva aceite sintetico dexron vi. Y vuelve a funcionar.
ComentarAceite de la caja de transmisión automatica
Chevrolet Sonic 2012 4 puertas lt 40000 kms
Buen día cuantos litros y que aceite es el mejor para la caja de transmisión automática del sonic 2012
2 respuestas
La transmision secuencial de chevrolet solo debe usar aceite de fabrica ac delco dexron 6 siguiendo el procedimiento de planta.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ComentarFuga de aceite de caja cambios
Chevrolet Sonic 2015 5 puertas 30000 kms
Tengo un chevrolet sonic 2015 tiene 30000km y siempre e tenido el problema de fuga de aceite por el desfogue de la caja de cambios mecánica no se que hacer y bota mas del 1/4 de aceite les agradecería su ayuda
1 caso
Tengo el mismo problema bota aceite por una válvula de alivio de la caja de cambios alguien tiene la solución... Gracias
ComentarFuga de aceite en la transmisión.
Chevrolet Sonic 2016 1.6L Manual LT 130000 kms
Llevé mi carro al taller para el mantenimiento y me dijeron que tenía una fuga de aceite en la transmisión. El mecánico me explicó que arreglarlo sería complicado, tardado y costoso. El mecánico me dijo que no estaba seguro si se trataba del empaque que va entre dos piezas que se unen, o si era otro problema, pero necesitaría desarmar para confirmarlo.
No pude dejar el carro en ese momento, pero me aconsejó revisar el nivel de aceite regularmente y mantenerlo lleno para evitar problemas mayores, aunque estaría dejando manchas por todos lados.
Se me hizo extraño, ya que pensaba que el nivel d… Leer completa
1 respuesta
Consigue un mecanico que tenga experiencia que lo revise, si baja el nivel de aceite de motor x la fuga ,no tiene nada que ver la transmision y manten el nivel de aceite mientras se repara
ComentarRealizar cambio de aceite de la caja de transmision
Chevrolet Sonic 2014 4 puertas 40900 kms
Tarda en realizar los cambios , acelera muy rapido
1 respuesta
Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides. El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ComentarAceite de la caja de cambios
Chevrolet Sonic 2012 4 puertas, motor 1.8 lt 131000 kms
Quiero hacerle cambio de aceite a la caja de cambios, quiero saber cuál es el aceite que debo usar, si por el kilometraje hay que ponerle de otra viscosidad, mi vehículo es automático motor 1.8, y quiero prevenir la mezcla del líquido refrigerante con el motor (que creo que ya lo está haciendo) y entre otras cosas quiero saber que debería de cambiar adicionalmente, me dijeron que cambiará filtros, retenedores, y empaques! Pero desconozco
1 caso
Emmapim125 de Estados Unidos hace un año
Para evitar la mezcla de refrigerante deberas cambiar el enfriador de aceite (desconozco si es la parte completa o solo la junta del enfriador).
El aceite de motor se mantiene usando 5w30 sintetico
El aceite de la transmision debe tener certificacion dexron 6 (trata de usar un aceite de calidad)
Si tienes la posibilidad de cambiar los empaques antes de que fallen es mejor, con ese kilometraje si nunca se han cambiado deberian cambiarse para prevenir imprevistos
El aceite de motor se mantiene usando 5w30 sintetico
El aceite de la transmision debe tener certificacion dexron 6 (trata de usar un aceite de calidad)
Si tienes la posibilidad de cambiar los empaques antes de que fallen es mejor, con ese kilometraje si nunca se han cambiado deberian cambiarse para prevenir imprevistos
ComentarTipos de aceite motor y transmisión
Chevrolet Sonic 2012 LT 5 puertas, Mecanico full equipo 90000 kms
Hola, soy Sergio de Chile, soy alguien que no entiende mucho de mecánica, y quiero que me guíen correctamente con lo siguiente, EL motor de miChevrolet Sonic 2012 LT HB está sonando como motor diésel, y por lo que dicen en este foro es por no usar el tipo de aceite que se recomienda (ACDELCO) otro que se use en mi país, y esto corre por igual para el aceite del motor y la transmisión? El ruido diésel, desaparece al cambiar el aceite del motor y de la transmisión? o solo cambiando el del motor junto con el filtro ACDELCO original? Deseo que me guíen, con respecto con el tipo de aceite de motor… Leer completa
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Manual del propietario del Chevrolet Sonic Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine
ComentarAceite de transmisión en refrigerante
Chevrolet Sonic 2014 100000 kms
Buen día, a mi Sonic le pasó aceite de la transmisión al sistema de enfriamiento (Mezcla color rosado) ya lo drené, le cambié radiador porque tronó, pero a la transmisión le pasó algo de refrigerante. Lo encendí y ya no salió nada (Quedó limpio) Mi pregunta es; Le puedo aplicar desengrasante para limpiarla antes de ponerle su respectivo aceite?
Espero me den su opinión
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Manual del propietario del Chevrolet Sonic Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine. Solo requiere cambiar el aceite ac delco dexron 6
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine. Solo requiere cambiar el aceite ac delco dexron 6
ComentarAceite Transmision Automatica
Chevrolet Sonic 2013 4 puertas 100000 kms
Hola Buenas tardes ,
El deposito de la transmisión automática de mi sonic 2013 ya casi esta en el mínimo, cual es el aceite (marca) recomendable para ponerlo a nivel ?
El deposito de la transmisión automática de mi sonic 2013 ya casi esta en el mínimo, cual es el aceite (marca) recomendable para ponerlo a nivel ?
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Manual del propietario del Chevrolet Sonic Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ComentarCambio de aceite caja
Chevrolet Sonic 2015 4 full 1.6 72000 kms
Hola quisiera saber si me pueden ayudar que aceite usa un chevrolet sonic 2015 caja manual
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ComentarCódigo cambio de aceite caja automatica
Chevrolet Sonic 2016 76000 kms
Estimados mi consulta es la siguiente tiene algún código cuando el aceite de la caja automática está bajo tengo un Chevrolet sonic 2016 automático 1.6
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Manual del propietario del Chevrolet Sonic Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ComentarCambio de aceite de transmision
Chevrolet Sonic 2013 4 PUERTAS 100000 kms
Buen dia tengo un sonic 2013 automatico y quisiera saber si el aceite que le voy a poner es el correcto, es un castrol transmax dexron vi pero es parcialmente sintetico.
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Esa transmision secuencial solo debe usar el aceite de fabrica ac delco dexron 6 siguiendo el procedimiento de planta cada 50,000 km. maximo
ComentarComo verificar el nivel de aceite de transmisione
Chevrolet Sonic 2015 4 puertas, motor 1.6, eco 80000 kms
Mi vehículo no cuenta con un medidor o bayoneta para checar el nivel de aceite de transmision automática ¿Como podría checarlo?
Lo compré hace poco pero en unos días empezó a hacer un sonido feo me dijeron que era falta de fluido de transmisión lo cual le agregue dos litros pero me di cuenta que tiraba demasiado
Lo compré hace poco pero en unos días empezó a hacer un sonido feo me dijeron que era falta de fluido de transmisión lo cual le agregue dos litros pero me di cuenta que tiraba demasiado
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La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ComentarCambio de Aceite a Caja de Transmisión Automatica
Chevrolet Sonic 2012 4 puertas, automatico, motor ecotec 1.6 65000 kms
Listo, ya le hice el cambio de aceite a la caja de transmisión automatica de mi Sonic LT 2012 sedan, motor 1.6, le puse el aceite de debe ser, el ACDelco Dexron VI, segui los pasos del buen Richar, todo salio muy bien, e de confesar que para medir el nivel de aceite al principio lo hice de la forma tradicional q es: con el motor apagado, retire el tornillo del nivel pero para este auto no aplica este metodo, porque si lo haces con el motor apagado se comienza a drenar de mas, error,
Lo correcto es medirlo con el motor encendido en párking retiras el tornillo del nivel y se drenara el exceso. C… Leer completa
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1 caso
Tengo un problema con mi sonic modelo 2013 le hice el cambio de aceite le eché 4 litros y medio y cada ves que le checo el aceite frío me Marca que tiene mucho más de aceite se pasa la medida de aceite por que podría ser si nada más tiene el aceite que necesita me podrías explicar por favor
ComentarCambio de aceite de caja
Chevrolet Sonic 2013 1.6 53000 kms
Consulta este aceite me sirve para caja mecanica de mi sonic dexron lll-H
1 respuesta
No. La transmision automatica secuencial solo puede usar el aceite de fabrica ac delco dexron 6.
ComentarCambio de aceite de caja de velocidad
Chevrolet Sonic 2016 4 puerta sonic hatchback 92000 kms
Quiero saber que aceite tengo que poner al cambio de aceite de la caja de velocidad en mi sonic 2016 y marca y que cantidad y como?
Aceite de caja
Chevrolet Sonic 2013 4 puertas 12000 kms
Hola quería consultar tengo un Sonic 2013 automático la caja es Dual automática y Manual, lo saque de segunda en 90,000 km ahorita lo tengo en 120,000km, lo cual ocupo cambiarle el aceite de caja pero quisiera saber por mi cuenta como se encuentra el aceite porque no encuentro la varilla para checarlo soy de Costa Rica y aquí hay muchos mecánicos que son bien chapulines, lo cual el carro me hace toques de que cuando hace una marcha la hace brusca pero no es siempre pero lo hace que me recomiendas, me indicaron escanearlo para ver si la caja tiene algún defecto y evitar que el aceite y el filtro me la joda mas.
Saludos
Saludos
1 caso
Le cambie el aceite de Caja y se me prendio el CHECK del motor
Chevrolet Sonic 2013 4 puertas full 96000 kms
Ayer cambie el aceite de caja a mi SONIC 2013 1.6 mecanico y comezó a sonar como si estuviera seco sin aceite, se me detuvo el motor y se me prendió el CHECK del motor. Le puse 75W90 tal cual recomienda el manual del usuario.
Agradezco su ayuda para saber que es lo que le pueda suceder.
Agradezco su ayuda para saber que es lo que le pueda suceder.
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Resumen de aceite de caja manual
Chevrolet Sonic 2013 motor 1.6 120000 kms
Hace dos meses cambie el kit de embrague a mi sonic y a los dos días comenzó a resumir aceite pensé que era del. Motor pero no, es de la caja pero nonencuentro de que parte, no son los retenes lo que vi es que resume por la campana pero exactamente no se de que parte
1 caso
Cambio de aceite caja automática
Chevrolet Sonic 2015 Ltz 140000 kms
Saber si después de ese km le puedo hacer elcambio de aceite ala caja si no se le ah hecho anteriormente es recomendable gracias
Aceite de transmision
Chevrolet Sonic 2015 Lt 1.6 estandar 120000 kms
Buena tarde me podrian despejar una duda? mi coche es un sonic 2015 estandar y dice en el manual que debe llevar aceite para transmision manual castrol BOT 303 no lo encuentro en ninguna tienda ademas que no indica que tipo de viscosidad si es 70w, 75w 80w etc podrian ayudarme de favor ya me desespere
1 caso
Como medir el nivel dw aceite en la transmisión
Chevrolet Sonic 2013 Ltz automático 100000 kms
Veo comentarios que hay que agregar 6 litros a aceite de transmisión. Para checar el nivel hay que quitar el tornillo del nivel. Estoy de acuerdo. Si al quitarlo no tira aceite quiere decir que le falta. ?
O le agrego aceite sin el tornillo puesto y agrego hasta que vea que quiere tirar aceite por el orificio dónde va el tornillo del nivel de aceite. O simplemente agregar los 6 litros. Ayuda por favor...
O le agrego aceite sin el tornillo puesto y agrego hasta que vea que quiere tirar aceite por el orificio dónde va el tornillo del nivel de aceite. O simplemente agregar los 6 litros. Ayuda por favor...
2 casos
Tipo de aceite en transmisión manual
Chevrolet Sonic 2012 1.6 77000 kms
Les comparto amigos cuando realizan cambio de aceite no se dejen llevar por lo que les ofrecen en otros lados como por ejemplo los inexpertos de autozone resulta q un domingo le cambie el aceite a caja manual porque me dejo de marcar la velocidad y no fue el sensor x cierto de veloc. Fue un engrane q lleva dentro de la caja q se salió de su guía y lo bueno q se pudo montar y no se dañó y bueno pues le compre aceite marca autozone y q decepción al poco tiempo se empezaron a trabar las velocidades y no me kedo de otra q comprar en la agencia el original GM 75W90 2LTS. A $540 C/U. Posteriormente tuve q cambiar el cilindro o bombita del Clutch porque ya no entraban bien las velocidades costo $665 original GM EN REFACCIONARIA.
1 caso
Forma correcta de cambiar aceite de transmision
Chevrolet Sonic 2015 Chevrolet sonic Motor 1.6 L automático 150000 kms
Quiero cambiar el aceite de transmision automatica
Tipo de aceite para caja
Chevrolet Sonic 2012 4puertas 80000 kms
Hola buenas tardes. Quiero saber que tipo y marca de aceite lleva la caja de mi coche...
Tira aceite de la transmisión
Chevrolet Sonic 2017 Lt sedan 4 puertas 21300 kms
Golpie en un bache y tira aceite de transmisión por dónde está un tornillo Nice como se llama
2 casos
Falla en trnsmision y ahora no enciende. Solucionado
Chevrolet Sonic 2014 lt 15000 kms
Pues aqui de nuevo solicitando su ayuda, con mi sonic lt 2014, resulta que le cambiaron el aceite de la transmison, se le puso el dexron vl pues trae la transmision 6t40 y desarmaron la transmision de la parte frontal donde van los solenoides y la caja de valvulas, todo bien solo un poco de sedimento, se limpio se volvio a armar y listo, se hecho a andar el carro todo bien no marco ningun codigo no habia focos encendidos, me fui a calarlo, todo bien en automatico en modo manual y al cabo de un rato llegamos a comprar unos cafes mi esposa y yo y al subirnos cuando puse reversa senti que entro m… Leer completa
9 casos
No mencionas el kilometraje y es muy importante para el mantenimiento. Presentaba alguna falla la transmision ? servicio se lo hicieron en la agencia ? cambiaron el filtro ?
Lorenzo flores de México hace un año
Tengo un Sonic 2014 era automático y lo convertí en estándar el carro llegó andando pero ahora que es estándar no lo puedo arrancar si da marcha pero no arranca alguien me puede ayudar mi correo es [email protected] muchas gracias
15000 km le acaban de dar servicio hace dos semanas, el filtro no se si se lo cambiaron.
Si no presentaba fallas de transmision ,quien te dijo que se le cambie el aceite?
Mejor respuesta (según VALEZ)
El problema es que la transmision lo estaba expulsando pr el tapon de rellene y como no trae gauge para checar cuanto le falta, le hice el cambio, me documente e investigue cuantos litros deberia llevar y le puse exactamente los que lleva; ya solucione el problema yo porque los de la agencia no saben ni como se llaman y solo cobrar por ver el auto y salen con puras patrañas; agradezco tu interes, te comento que ya quedo solucionado mi problema, mi sonic esta trabando a la perfeccion. Saludos.
Como solucionaste el problema, me esta pasando exactamente lo mismo
Hola que tal...cuantos litros lleva la transición automática gracias
Si es igual que el mio sonic lt motor 1.6 año 2014 ensamblado en mexico, lleva 7.7litros.
Muchas gracias es que el mío se calienta y comienza a hacer ruidos hasta que se enfría y ya cambie termostato y cre se afecto el aceite así que s e lo voy a cambiar. Gracias
Como le checo el aceite yo misma estoy en una gasolinera en la carretera y le pongo drive y no avanza ayudaaa
Iris. - de lado derecho del motor esta la transminion ,tiene un tapon negro en donde se ve si tiene completo el aceite. Lo mas probable es que este completo si no tenia fuga. Si estas en carretera debe ser que se recalento la transmision , hay que esperar a que se enfrie bien. Mientras tanto ,resetealo deconectando el polo negativo (negro) de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora. Y puedes continuar a velocidad moderada para llegar a tu destino. No se que modelo de sonic tengas pero es importante que sepas , lleva aceite de transmision dexron vi y se debe de cambiar a los 50,000. KM. no le puedes poner de otro tipo se daña.
Mi problema lo arregle fijando bien el conector que va en la tapa negra del carter de la transmision.
Prende alguna alerta de luz en el tablero , o un numero ?
Escuchas algun ruido extraño o solamente se jalonea y que mas hace
No hace ruidos extraños solo que si pongo la D como que se siente muy burro
Por la hora que es deberias llamar a una grua o algun conocido que te pueda remolcar no es bueno que pases tanto tiempo en la carretera por razones de seguridad. Que lo vea un mecanico que le ponga el scanner a ver si arroja algun codigo de falla y que haga una revision ocular y despues algo mas a fondo. En mi humilde opinion deberias drenar el aceite de la transmision y revisar que no tenga sedimento para que lo vuelvas a reutilizar y le hechas 7.7l exactos y si despues de eso sigue igual. Lo mejor seria una reparacion o buscar una transmision en mercado libre puedes encontrar. Espero sea de utilidad la informacion y que te ayude a solucionar el problema.
Primero no prendia ningun focony ahora prendió el primero de izq a derecha el amarillo
Adolfo lope de México hace 6 años
Sr mi sonic es 2012 LT y le pasa que estando en marcha ppr carretera el tacometro se vuelve loco, se cae a cero y veo que la transmision se queda en 3 y ya no entran los cambios, apago el motor espero unos minutos lo emciendo de nuevo y se destrampa los cambios y funciona bien de nuevo la transmision. Como lo puedo arreglar?
Ya pediste ayuda para que te remolquen a un lugar seguro
Es el check engine (motorcito) significa que requiere revision , mientras este encendido va a ir lento por seguridad. Resetealo con lo de la bateria para que se apague, esa transmision es secuencial se puede usar en forma manual ,apretas el boton de la palanca hacia la izquierda y despues la empujas hacia el signo mas (+) va 1a. Cuanod este en movimiento ,otra ves + va 2a. Asi sucecivamente. Y cuando nesecites disminuir la velocidad la mueves a menos (-) como si fuera estandar nada mas que no tiene pedal de clutch.
Si gracias a todos ya estamos en un lugar seguro, y la velocidad que marca es 3
Resetealo como dijo ricardo o que revisen el conector q te comente anteriormente.
Gerardo Marquez de México hace 6 años
Mi auto también es un sonic 2012 lt tambien presento el mismo problema se neutraliza me frena el auto y tablero en cero y tampoco funciona en modo manual... me puedes ayudar como lo corrigieron...
Hola buenas tardes compré un Sonic LTZ apenas hace un año (modelo 2016) y cada vez que apagó el motor, la llave está súper caliente al igual que el switch...es normal que esto suceda o algo está fallando en mi auto?
Tiene garantia de fabrica , llevalo a la agencia. No es normal
gladis rodriguez de México hace 2 años
HOLA buen día tengo este problema con mi sonic es un 2015 aut con un kilometraje de 85,500 y primero tenia una falla donde tiraba un poco de aceite cerca del motor el mecánico me dijo que eran las ligas y que tenia que cambiarlas, luego tenia un olor como a aceite quemado y me dijo que el carro se estaba calentado y que estaba tirando el anticongelante por el motor que necesitaba un cepillado después de eso el carro funciono 3 días normal y se me apago por completo y ahora no enciende el motor la verdad el mecánico me dice que es la computadora pero ya medio desconfianza y el mecánico necesito ayuda cual creen que es el problema.
Busca mejor otro mecanico que tenga experiencia en el motor ecotec , si la bateria esta en optimas condiciones ,hay que escanearlo
Hola, tengo un chevrolet sonic 2012 lt, le cambiaron la empaquetadura de la culata pero ahora no arranca no parte y el tablero se apaga adarle contacto, ni si quiera se le. Puede hacer un escaner, gracias por su ayuda
JMCALDERON de México hace 2 años
Tengo un sonic 2016 ltz y el problema es que a veces no quiere arrancar como si estuviera dañada la marcha, solo dan un click pero no estarea, lo raro es que solo con desconectar poste positivo y volver a conectar ya el auto enciende, ya lo revisaron varios mecanico y no encuentran la falla...alguien que pueda apoyar
Mi carro estaba en marcha cuando se apagó y ya no camino es un soni 2013 me puede ayudar que puede ser gracias
Si la bateria esta en optimas condiciones ,revisa si se rompio la banda de distribucion
ComentarFallas en caja de cambios, sensor de temperatura y fuga de aceite
Chevrolet Sonic 2013 LT 84000 kms
A escasos 4 meses de aver salido de la agencia me presento fuga de aceite entre la caja de cambios y el motor lo lleve a la gencia de cardenas tabasco y se gun le cambiaron unos empaques en esa ocasion quedo resuelto el problema posteriormente a los 6 meses me presento el codigo 89 el cual investigue algunos me decian que era el termostato otros decian q era un sensor de temperatura, en los cuales me gaste 5000 mil pesos en la compra de los dos sensores y el termostato para variar las piezas del sonic son carisimas me ahorre la mano de obra por que yo mismo cambie todas las pieza ahora sa 1 añ… Leer completa
9 casos
La falla del termostato entra en garantia, por otro lado al parecer esta es una falla constante en este modelo
Siertente si entra dentro de la garantía pero la garantía me la peine en solo 3 meses
Los muy sin vergüenza solo dan 40000 de km de garantia cosa q en la Ford con un fiesta q compre me dieron 60000 km de garantia
Amigo mi carro me marca el mismo error cod 89 y asi lo he traido mas de 1 año entoces tengo que cambiarle el sensor de temperatura o termostato cual de los 2 y si las pieza son muy caras
Yo le cambie los dos sensores uno q esta en el radiador y el otro q esta en la caja del termostato casa sensor cuesta en la agencia como 400 pesos el termostato sale mas caro debes checar eso por q al parecer lo q falla son los sensores no vaya a ser la de malas q sobre calientes tu maquina y la eches a perder
Hola buenas tardes disculpa yo tengo problema con mi sonic me aparecio el codigo 89 si me puedes decir donde esta ubicado el sensor del radiador.
Ciertamente el carro es muy bonito solo q hay q lidiar con algunas fallas las cuales hay q ponerle mucha atención ya q de lo contrario pueden causar algo peor en mi caso llevo 1 año con 8 meses. Otra cosa q escucho es un rechinido dentro del tablero cuando acelero o cuando enfreno me imagino q debe ser algo q se afloja en el interior ya q al realizar los cambios de velocidades ese carro hace los cambios muy bruscos al parecer el el tipo de caja de cambios q le ponen espero te ayude de algo mi comentario cual quier detalle estamos en contacto.
Puede ser los tacos de goma que sostienen el motor( lleva 3 el Sonic) uno debajo de filtro de aire ,otro debajo de batería y otro debajo del motor justo al medio
Saludos aphofis!!! Como pediste los sensores y donde los puedo conseguir... y obvio en cuanto salen
Yo los compre en la agencia lo único que piden en la agencia es el modelo del auto y el número de serie del auto, uno especifica que es el sensor de temperatura del radiador y el del termostato, cuestan al rededor de 400 pesos cada uno regularmente en la agencia es sobre pedido.
Me salio el codigo 89 y revise el deposito de anticongelante y le faltaba ai que le puse y se borro el codigo hay que tener precaucion
A mi también me suena el tablero a la altura de los mandos del aire acondicionado pero el mío es automático así que no creo que sea el embrague, alguien sabe que puede ser ?
Este problema es causado por el mecanismo que controla la entrada de aire exterior. Si seleccionas el botón que permite entrada de aire, el ruido desaparece. Es el modo en que se verifica que el problema radica allí
Si sientes vibración en el tablero y guantera lo más probable es que sean las patas de motor espero que te sirva suerte
Tengo in sonic y el deposito del anticongelante tiene como aceite y espuma revise el la varilla de medición de aceite y no tiene agua y el tapón del llenado de aceite y no tiene agua y nunca me a marcado que se calienta alguien me puede ayudar no quiero gastar en algo que no lo solucione
Tienes que reemplazar el enfriador de aceite o al menos cambiarle empaques
El mismo problema me pasa ami tambien solo que ami si me sale aceite del deposito de agua alguien me puede ayudar con mi problema para repararlo
No sé si ya lo hayas solucionado, el problema de esa falla son las ligas del enfriador de aceite. Saludos
Jorge Gargallo de México hace un año
Solo cambia los sellos del enfriador de aceite , $780 completo
@Jorge GargalloCando cambias el enfriador por uno nuevo, ese ya incluye los sellos o esos van aparte?
Te aconsejo cambiar todo el anticongelante, en la parte baja del radiador tiene un tapón roscable por ahí puedes purgar y aprieta las mangueras más gruesas para expulsar la mayor parte de anticongelante, coloca un anticongelante de buena calidad hace unos días platique con un cuate q trabaja en una agencia Chevrolet le pregunte q tan bueno salió el sonic el me dijo q tiene un motor muy bueno solo q la siertamente las fallas q mas presenta es la bobina, el termostato y el sonido de los amortiguadores q se escucha feo pero según q eso ya es de fabrica
[email protected] de Chile hace 5 años
Como colocar rodamientos de la tapa de sensor emblague la caja automática de sonic
Juan ridriguez de México hace 9 años
Hola pues yo les cuento tengo un Sonic 2013 y me a salido muy malo también le cambie el termostato los discos tres veces el depósito del anticongelante dos mangueras del radiador un que es de plástico que también le circula agua por ahí y ahora esta cascabeleando mucho ya estoy muy decepcionado de este carro si pueden ayudarme y recomendarme un buen mecánico que no se manche cobrando ya que e gastado mucho
Si cascabelea y te enciende el foco amarillo q tiene la forma de un motor posible mente sea la bobina que tendrás q cambiar solo q tendrás q cotizarla en varios establecimiento por q si es algo cara esa pieza
Yo compre una alternativa y trabaja con pretrolero les recomiendo la original
Es mas cara pero creo que vale cambiarla
Es mas cara pero creo que vale cambiarla
Tengo un sonic 2014 automatico 2014 y despues de correrlo unos 100 kilometros me tira aceite por el respiradero y meda codigo de temperatura alta. Ya bajaron la transmision no tenia nada y se le cambio el modulo de la transmision y sigue igual con respecto al motor no da ningun codigo de falla. Si alguien tiene una respuesta para mi caso se lo agradecería porfabor
El problema radica en que el sonic trabaja a una temperatura de 108ºc provoca que se caliente el aceite de la caja de velocidades y no entren, yo le puse un enfriador de aceite a la caja adicional y se solucionó el problema y ya entran los cambios, al trabajar el coche a esa temperatura rompe empaques y se queman todas las piezas de plástico incluyendo mangueras y depósito de anticongelante, hay modelos que trabajan hasta 116ºc, es mucha temperatura
carlostrujillo de México hace 5 años
Tengo ese mismo problema con la caja, existe la posibilidad de compartir la información, del taller que te hizo ese trabajo, creo que sería excelente hacerle la misma modificación.
Presentan mas problemas los de transmisión automatica
Yo tengo un sonic 2013 y al igual que todos el código 89 prendido, después de escuchar por varios dias un sonido muy parecido al que comenta aphofis. Lei que es el termostato por eso te pregunto a ti aphofis si cuando le cambiaste el termostato dejó de escucharse el ruido en medio del tablero por donde están los botones del aire acondicionado?
Yo le quite el termostato, ahora el agua circula libremente, y el ventilador entre a los 225°F para mantenerse por de bajo de los 220°F, usen anticongelante Rojo de quaker state.
Y como se le quita el termostato si me pudieras ayudar
Leptodeira de México hace 9 años
Hola que tal parece que el código 89 es el detalle de los Sonic pero en mi parecer es un carro que presenta muchas fallas tengo uno 2014 no tiene ni dos años que lo compre lo he llevado a sus mantenimiento a la agencia pero cada vez que voy ya sea porque me fallo la batería o las balatas que no tardaron ni el año el asesor me dice casualmente acaba de expirar su garantía o sea me parece una burla de parte de la empresa CHEBROLET. Se supone que el cliente es primero y que deben de vender un buen servicio. Pues bien amigos a lo que quería es saber si mi vehículo entra en garantía ? como decía es Sonic 2014 y tiene 28000km. Siendo que ya agende una cita para su revisión y no se que me vayan a decir (lo mas seguro es que diga "ayer venció su garantía" saludos.
Hola Amigos, tengo un sonic 2013 , lo compre de segunda mano le he cambiado la bobina 2 veces pero ahora vibra mucho no le compre la original eso si, sera la bobina el vibrar?
Si puede ser, los voy a cotizar y les cuento,y serán muy difícil cambiarlos?
Saludos. Claudio
Saludos. Claudio
Juan ridriguez de México hace 7 años
No no es difícil de cambiarlos y por lo menos cambia el superior derecho
Pero no me quejo solo le he cambiado repuestos x fatiga de material
Juan ridriguez de México hace 7 años
Que alguien me ayude tengo un Sonic 2013 y el problema que tengo es que cuando salgo a carretera el carro cascabelea mucho y por ratos saca mucho humo azul y cundo estoy en la ciudad se le quita el humo azul espero su Apollo mi nombre es Juan Rodríguez gracias
Soportes de motor(tiene 3 el Sonic de goma) uno debajo de filtro de aire ,otro debajo de batería y otro debajo del motor al Medio
Saludos a todos...desde puerto rico...yo compre un sonic. . .2014...exactamente...en septiem8re...garantia 3 an''os...o 36,000,,millas...llevo 51.000. Millas. Mi caso.es el siguiente...el carro me dejo de enfriar el aire acondicionado...pero prendia el a8anico...hace...4 dias...dejo de prender tanto el airte y el a8anico del radiador...lo lleve a ver si eso entrava en la garantia...y me dijeron...que no...que por pionerme la computadora...me co8ra8an. . .105. Dolares...yo les dije...ya vuelvo...otro dia...
Procedi. A ir donde un amigo...experto en aires...y que posee la computadora
Y se la puso...le salio...que los sensores de temperaturas estan malos...procedi. A llevarlo nuevamente...al concesionario...y volvieron a decirme...que tenia. Que pagar...los 105...dolares...ha8le con el gerente de ventas...amigo...y compatriota...y fue...y supuestamente...no me van a co8rar.la maquina...el mecanico...lo miro...y el gerente...me trajo...impreso...que supuesta mente...tenia...malo...el compresor...el a8anico...y que todo ese tra8ajo...me salia...sin mano de o8ra por ellos. En 650. Dolares...
Yo le dije al gerente...mira...yo mismo vi la maquina...de mi amigo...y marco sensores...de temperatura...el aire...lo traia...puesto...y casi me congela...y el a8anico...lo traje puesto directo...a la 8ateria...para que me enfriara...el radiador...y el mecanico de aca...me sale...con este em8uste...le dije...yo al gerente...el gerente por ayudarme a mi...me dijo...que los sensores...son tres,...
Llame a mi amigo...el tecnico...de aire...y me dijo...que solo comprara. Los de temperatura...compre uno...que ha8ia...y el otro...lo estoy 8uscando,...
A ver si resuelvo...el pro8lema...que el a8anico...tanto el aire...funcionen...normalmente...con el encendido...del vehiculo...
Pilas...en esos talleres de los conseccionarios...como tu no puedes pasar...para donde ellos...te dicen...cosas que no son...y asi engan''an a la gente...esto...fue hoy...17 de junio 2017...
Procedi. A ir donde un amigo...experto en aires...y que posee la computadora
Y se la puso...le salio...que los sensores de temperaturas estan malos...procedi. A llevarlo nuevamente...al concesionario...y volvieron a decirme...que tenia. Que pagar...los 105...dolares...ha8le con el gerente de ventas...amigo...y compatriota...y fue...y supuestamente...no me van a co8rar.la maquina...el mecanico...lo miro...y el gerente...me trajo...impreso...que supuesta mente...tenia...malo...el compresor...el a8anico...y que todo ese tra8ajo...me salia...sin mano de o8ra por ellos. En 650. Dolares...
Yo le dije al gerente...mira...yo mismo vi la maquina...de mi amigo...y marco sensores...de temperatura...el aire...lo traia...puesto...y casi me congela...y el a8anico...lo traje puesto directo...a la 8ateria...para que me enfriara...el radiador...y el mecanico de aca...me sale...con este em8uste...le dije...yo al gerente...el gerente por ayudarme a mi...me dijo...que los sensores...son tres,...
Llame a mi amigo...el tecnico...de aire...y me dijo...que solo comprara. Los de temperatura...compre uno...que ha8ia...y el otro...lo estoy 8uscando,...
A ver si resuelvo...el pro8lema...que el a8anico...tanto el aire...funcionen...normalmente...con el encendido...del vehiculo...
Pilas...en esos talleres de los conseccionarios...como tu no puedes pasar...para donde ellos...te dicen...cosas que no son...y asi engan''an a la gente...esto...fue hoy...17 de junio 2017...
Hola amigos, tengo un sonic 2016 al encender mi auto esta acelerado y después de unos 4 minutos trabaja normal, lo lleve a escanear y no le encontraron nada que puede ser. Gracias y buen día
Me pasaba lo mismo y gastaba mucha gasolina, le cambie el MAP y se soluciono
Buenos dias, un grande favor, tengo un chevolet sonic 2013 con kilometraje 35,000 y de un tiempo para aca tiene una vibracion en el tablero al lado de copiloto, pero suena cuando el carro recien se enciende, consulte a mi mecanico y dice que es el soporte de motor que tiene una fisura,, quisiera saber por que si es soporte del motor suena solo cuando esta frio el carro...el ruido se va cuando el carro coge temperatura , muchas gracias por su colaboración
Posiblemente sea la ventanilla q se habré para dejar entrar aire atraves del aire acondicionado
Mi carro es un chevrolet sonic del 2014 y le prende la temperatura dice Change teniendo agua
Tengo un sonic 2013, el cual me marca en el tablero codigo 89 y ya le cambiamos el termostato y el sensor y aun asi sigue apareciendo, prendo el carro y se prende el ventilador luego luego, que puedo hacer para solucionarlo?
FELIPE VARGAS de México hace 5 años
En el caso mio le cambie sensor de temperatura por alto voltaje y le cambie el termostato con sensor y sensor que va atrás del termostato y a un así no arrancaba el ventilador y se cambio el sensor de temperatura que va abajo en el radiador y ahora prendes el coche y cuando se calienta prende el ventilador pero surgio otro problema que ahora el ventilador ya no se quiere apagar se queda prendido como estuviera directo a la bateria no tiene control como si un relevador se quedara prendido o sus platinos pegados ( no hace la función de aprender y apagar )
Arturo Segura de México hace 4 años
Felipe Vargas como solucionaste tu problema? A mi me pasa exactamente lo mismo y ya cambié todo como tú. Gracias
Si alguien puede comentar si hubo solucion de lo que comento felipe
Tengo un 2014 LTZ AT. Uso termostato marca Malhe, refrigerante marca Total orgánico concentrado al 70/30 de agua destilada.
Le agregué un marcador digital que me permite controlar cómo funciona la temperatura. En el caso del mío en ciudad y, después de haber llegado a los 108c prende el electro baja a 101 vuelve subir vuelve a bajar y se acomoda en 100-102 hasta que en algún momento en ésa temperatura 100 prende el electro y baja a 90c, sube hasta 99c prende el electro vuelve a bajar a 90c... así funciona el mío. En ruta viaja a 89, 90, 91 hasta 92, depende velocidad y choque de viento. Lo uso con GNC, creo haberle encontrado la solución a la temperatura cambiando sensores radiador, cuerpo termostato... Es importante también que el termostato funcione bien.
Le agregué un marcador digital que me permite controlar cómo funciona la temperatura. En el caso del mío en ciudad y, después de haber llegado a los 108c prende el electro baja a 101 vuelve subir vuelve a bajar y se acomoda en 100-102 hasta que en algún momento en ésa temperatura 100 prende el electro y baja a 90c, sube hasta 99c prende el electro vuelve a bajar a 90c... así funciona el mío. En ruta viaja a 89, 90, 91 hasta 92, depende velocidad y choque de viento. Lo uso con GNC, creo haberle encontrado la solución a la temperatura cambiando sensores radiador, cuerpo termostato... Es importante también que el termostato funcione bien.
Buenas tardes, tengo un sonic 2013. Como en muchos de los casos que mencionan me prendió el codigo 89, ya le cambie el termostato y puse el original, igualmente la toma de agua original, se purgo el sistema de enfriamiento y sigue presentando el codigo 89. Podrían por favor orientarme para no seguir gastando dinero o recomendarme a alguien para tener un diagnostico y solución concreta. Gracias
Buenas noches tengo un problema en mi sonic prende el ventilador demasiado seguido y se siente muy caliente el carro pero no muestra ninguna falla.
Buenas tardes , tengo un problema con mi Sonic 2017 , tiene una pequeña fuga de aceite en el motor , a alguien le a pasado lo mismo, que me pueda dar una recomendación?
Tengo el mismo problema, sonic 2017 y fuga aceite por el motor.
Al parecer el Chevrolet sonic es una basura todos tenemos problema de temperatura con la basura de sonic
Hola tengo un problema con mi sonic 2016 enfría bien pero pongo el aire acondicionado y se pone intèrmitente se prende y se apaga pero prende 3 o 4 segundos y se apaga pero no se pone el código 89 sólo me indica que se calentó el auto que podrá ser?? Espero puedan ayudarme
Hola, una pregunta, tengo un sonic 2015 sé que lleva 2 sensores uno en el radiador y el otro en la toma del agua, mi pregunta es ¿ambos son iguales? O no funcionan de igual manera y tiene cada lado uno en específico
ComentarRalenti inestable y jaloneos en cambios Solucionado
Chevrolet Sonic 2012 LT 59200 kms
Buenas tardes, compré un Sonic seminuevo con 57 000 km. y estoy ahora con 59 200 km., desde hace dos semanas aproximadamente empecé a notar mayor vibración e inestabilidad en ralenti, lo cual empeora con el aire acondicionado encendido, esta vibración e inestabilidad reduce cuando pongo en Neutro en lugar de dejarlo en Drive. En ocasiones se sienten como golpes o como si alguien moviera el auto de afuera, siempre en ralenti, en velocidades estables no tengo ningun problema. También ocasionalmente tengo ligeros tirones a la baja de las marchas cuando freno y muy ocasionalmente cuando sube march… Leer completa
13 casos
Mejor respuesta (según CTorreFl)
1. - se recomienda cambiar amortiguadores a los 60,000 km.
2. - se debe de cambiar la banda de distribucion cada 60,000 km. o 4 años de uso. 3. - el cruze no trae cables de bujias, es bobina multiple. 4. - se debe cambiar el aceite de transmision DEXRON VI cada 50,000 km.
5. - se debe cambiar balatas delanteras cada 40,000 km y calibrar las traseras cada 6 meses de uso y cambiarlas a los 80,000 km.
6. - cambiar el aceite multigrado 5w 30 cada 5,000 km.
7. - cambiar el anticongelante cada 40,000 km.
8. - cambiar bujias de PLATINO GM. 19308034 CADA 40,000 KM.
9. - cambiar filtro de aire cada 20,000 km.
10. - cambiar sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina cada 80,000 km.
2. - se debe de cambiar la banda de distribucion cada 60,000 km. o 4 años de uso. 3. - el cruze no trae cables de bujias, es bobina multiple. 4. - se debe cambiar el aceite de transmision DEXRON VI cada 50,000 km.
5. - se debe cambiar balatas delanteras cada 40,000 km y calibrar las traseras cada 6 meses de uso y cambiarlas a los 80,000 km.
6. - cambiar el aceite multigrado 5w 30 cada 5,000 km.
7. - cambiar el anticongelante cada 40,000 km.
8. - cambiar bujias de PLATINO GM. 19308034 CADA 40,000 KM.
9. - cambiar filtro de aire cada 20,000 km.
10. - cambiar sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina cada 80,000 km.
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides
Gracias por el comentario. Guardé estás recomendaciones. Cuando tenga tiempo, me vendría muy bien un check list completo de mantenimiento como ese. Tengo un Chevrolet Sonic 1.6 Autom 2013. Saludos desde Chile
Buenas tardes, lleve mi auto a un taller externo y se le hizo el mantenimiento de caja (cambio de aceite) y quedó ok. La vibración era mayormente por un soporte de motor roto, el del lado derecho, me lo cambiaron y quedo ok, aún tiene cierta inestabilidad en ralenti y en la siguiente visita haré la consulta en el taller
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
He abierto el cuerpo de aceleración y a mi parecer estaba limpio, adjunto foto. De todas formas probaré con el limpiador y comento resultados
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tony_viteri de México hace 5 años
Hola, pudiste resolver tu problema?, tengo el mismo modelo que tú, yo ya le hice afinación, cambio de aceite y filtro a caja, bujias iridium incluso le cambie la valvula del multiple (cuando retire la vieja valvula le hice pruebas soplando por ambos lados y noté que dejaba pasar aire igual, la valvula que le compré no dejaba pasar aire por un lado pero por el otro sí por lo que sospeche que ese era el problema. La remplace y mejoró solo un poco, digamos que ahora tarda más tiempo en comenzar el problema). Tambien ya limpie el cuerpo de aceleración y le puse el limpiador de inyectores restore a la gasolina y el problema sigue igual. Tambien ya lo lleve con mecanico y quito la tapa de punterías para revisar la valvula pcv y no esta rota. Ya no se que hacer ayuda plis. Mi problema es excatamente como decribiste el tuyo.
Hola hermano como te va, resulta que nunca pude resolver el problema, pero tampoco nunca me generó algún problema mayor salvo de confort. Finalmente por este y otros problemas del Chevrolet Sonic terminé cambiándolo. Suerte con tu Sonic.
A mi me pasaba exactamente lo mismo como lo describen, para poder quitarle esa falla era sacando el aire en el sistema de enfriamiento, todo comenzó cuando el radiador trono por una fuga en una manguera, al hacer la reparación todo quedo bien y al paso del tiempo empezó a hacer exactamente lo que describes en tu problema, y al llevarlo al mecánico de confianza (el trabajo en chevrolet EU) me comento que el cuerpo de aceleración también tiene que ver el fluido del anticongelante y por ende el aire. Lo purgo y santo remedio. Un tip que a mi me funciono. Ya después (30 mil km mas) me volvió a pasar pero ahora fue una válvula creo la (válvula de admision check) que va atrás del motor por la parte de abajo, estaba quebrada y se escuchaba como tiraba aire. Se cambio y hasta ahora a los 100 mil km no falla.
Amigo el mío está igual las rmp está como en 500 pero me acabo de fijar q el radiador está tirando agua cres q puedas hacer eso
ComentarCodigo P0300
Chevrolet Sonic 2013 LT AUT 80300 kms
Hola buen día, necesito de su aportación para saber la mejor solución de mi problema. Les contare una cronología de los hechos.
Agosto 2015 - 46000 km - se rompe la conexión del tanque de recuperación con la manguera por lo que se salio todo el anticongelante, lo pare al instante que me marco el famoso código 89. En la agencia me mencionaban que el Termostato estaba dañado que habría que reemplazarlo, por lo que lo sacamos de la agencia se le cambio el tanque completo, se reviso el termostato pero no lo cambiaron. Se soluciono el problema.
Se le hacen los mantenimientos fuera de agencia porq… Leer completa
3 casos
Si las bujias son ngk zfr6fix-11 son correctas, la bobina original es ac delco , lo que pudo haber pasado es que se le puso la bobina de cruze que a simple vista es igual ,pero es diferente ya que es un motor 1.8 cc.
Lo que me recomiendas es cambiar la bobina por la correcta?
No. El p0300 no solo es por falla electrica , pueden estar sucios inyectores o una fuga de admision ,escucha si tiene un silvido en la parte de atras del motor ,desde abajo del auto , en ese kilometraje presenta fuga de admision una valvula de vacio de admision de plastico que al estar cerca del escape se quema ocasionando esa misma falla.
Rene de la mora de México hace un año
Buenas tardes ricardo necesito cambiar la cabeza de mi chevrolet sonic 1.6 y quisiera saber si la cabeza del chevrolet cruze es compatible ya que aparentemente se ven iguales solo que el cruze es 1.8 y el sonic es 1.6 pero a simple vista se ven igual.
P0300 CHEVROLET - Cilindro fallo de encendido detectado Cilindros azar 114 | Agregar comentario Posibles causas enchufe (s) de encendido defectuoso bobina (s) de encendido defectuoso Obstruido o inyector de combustible defectuoso (s) fuga de aire de admisión Los inyectores de combustible arnés está abierto o en cortocircuito Los inyectores de combustible de circuito mala conexión eléctrica Las bobinas de encendido arnés es abierto o en cortocircuito bobinas de encendido del circuito mala conexión eléctrica compresión cilindros insuficientes presión de combustible incorrecta
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Si ya se cambiaron las bujias ,Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Hola RICARDO, Te cuento que lo saque de la agencia porque me querían cobrar por todo lo que les pedía que le revisarán, lo lleve con un mencanco de confianza y se le reviso la válvula de vacío, no presenta problema, se le cambio la bobina a la original ACDELCO y cambio de bujías nuevas ya que las que traía eran unas de NGK IRIDIUM y el mecánico menciona que las bujías esas dan una chispa más potente y se quemaron (anexo fotografía). Con esto, el carro al andar no presenta ninguna falla.
Haré lo que mencionas de el limpiador de inyectores y te confirmo cuál es el desempeño del mismo.
Saludos y muchas gracias!
Haré lo que mencionas de el limpiador de inyectores y te confirmo cuál es el desempeño del mismo.
Saludos y muchas gracias!
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Las bujias estan descalibradas (muy abiertas) y la mezcla de combustible muy rica en gasolina , es por la bobina defectuosa que no mandaba buena chispa.
Hola ricardo, fíjate que he notado que la cabina huele bastante a gasolina, lo que le hice después de que le cambiaron las bujías y la bobina fue el limpiador de inyectores y llenar al tanque, de igual manera de repente en un semáforo siento que se quiere apagar y revoluciona a casi 0.
Que me recomiendas hacer?
Que me recomiendas hacer?
Puede estar sucio el sensor map ,aplicale limpiador de sensores en spray
Buenas tardes tengo un Sonic 2015 motor 14 se le cambio los árbol de levas ya que estaban quebrados y ahora lo enciendes y se mantiene unos minutos metes el cambio y se apaga pero si le desconecta la válvula de la polea se mantiene sin apagarse
Hola bueno yo tengo el sonic.lt 1.6 2013 a los 35.000 km. Fallo la bobina. A los 40.000.se rompio el depósito del anticongelante y de paso fallo el termostato ahora a los 55.000 pierde aceite por debajo y aparece aceite en el deposito del anticongelante QUE SERA???? Si me pueden ayudar gracias...
Es el enfriador de aceite que esta detras del multiple , hay que cambiarlo ,con su anticongelante rojo y purgar bien el sistema de enfriamiento
Hola Ricardo consulta ,para cambiar el enfriador de aceite cuales son los pasos a segir si me puedes ayudar por favor gracias
Hay que desmontar el multiple de escape , despues el enfriador ,trae unos tubos donde circula el anticongelante que solo lo ajustan unos empaques orings ,hay que cambiarlos por unos nuevos y aplicar sellador de silicon automotriz gris marca mopar a la hora de armar el nuevo enfriador, ya que las ligas de empaque que trae son muy delgadas y puede filtrar despues.
Gracias por darte el tiempo de ayudarme. Ricardo es nesesario sacar el aceite para cambiar enfriador??
No hay que cambiar el aceite porque el enfriador esta arriba , viene con el portafiltro de aceite. Pero seria recomendable hacer el servicio completo si el aceite ya esta quemado ,para que todo este nuevo: aceite ,filtro, enfriador y anticongelante rojo, por ultimo hay que purgar bien el sistema de enfriamiento para eliminar el aire
Hola amigos quiero preguntar por un chevrolet aveo lt.2014 1.4 se me acaba de encender el testigo de motor que podra ser Ayuda??
Hola Ricardo mi Sonic pasa aceite al agua, ya le cambié los empaques del enfriador de aceite y me sigue pasando aceite al agua puede ser la cabeza o el empaque de la cabeza ayuda gracias o puede ser otra cosa ???
Se le puso las ligas de empaque originales al enfriador ? se hizo una limpieza previa al sistema de enfriamiento para eliminar residuos de aceite ?
Alberto Gomez de México hace 3 años
Buenos días Ricardo tengo el check prendido parpadea ya checamos bujías bobina y trabajan bien que otra cosa tengo que checar ??
Franciscof de México hace 6 años
Qué tal, tengo un sonic 2015, el carro daba marcha pero no encendía ya, me aparecían la luz Check engine y abs, me comenta el mecanico que salía el código P3003 falla de bobina aparentemente, cambiamos la bobina marca Delphi el problema es que el carro da marcha y enciende pero se batalla tarda mucho, y ya encendió el carro no se mantiene y tiembla como si quisiera apagarse a 0 revoluciones y ahora marca el código P0300 (mala combustión detectada general/cilindro múltiples) que podrá ser? Me dice el mecánico que puede ser lo que comentan arriba que la bobina es de otro carro, como podría confirmarlo?
Les adjunto la foto del código después de haber cambiado bujías ngk y bobina marca Delphi.
Espero puedan orientarme por favor, me han servido mucho sus comentarios
Gracias
Les adjunto la foto del código después de haber cambiado bujías ngk y bobina marca Delphi.
Espero puedan orientarme por favor, me han servido mucho sus comentarios
Gracias
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P0300 CHEVROLET - Cylinder Misfire Detected Cilindros Aleatorios 133 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta
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Hola Ricardo, soy francisco el que te preguntaba anteriormente gracias por la respuesta, fíjate que el mecanico me comenta que ya le hizo la revisión general de todo lo que me mencionaste antes (Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta) cabe mencionar que cambiamos la bobina y bujias y no mejoro, me comenta que posiblemente tenga que rectificar las cabezas del motor porque posiblemente esten dañadas y tenga que rectificarlas y por eso no prenda el carro, el carro lo traía mi hermana por un rato y después me lo vendió pero ella me comenta que no tuvo problema con calentamientos, yo lo eh tenido por 2 meses y tampoco se me calentó, por ello se nos hace muy raro que presente este problema que nos menciona el mecanico y nos menciona que esto pasa por calentarse sin embargo como te comento nos pare raro ya que no habíamos tenido problema. Te repito lo que le sucede al carro, el carro se batalla para prender tarda mucho, si da marcha pero tarda mucho, tienes que tratar varias veces, una vez prende el carro se siente en ocasiones que no se mantiene, mas cuando metes algún cambio, el motor no hace ningún ruido extraño ni tampoco saca humo del mofle aparentemente normal pero el problema de la falla para prender, crees tu que efectivamente sea este problema que nos menciona el mecánico o tengamos que revisar otra cosa? espero me puedes ayudar nuevamente ya que nos parece muy extraño la falla o lo que nos comenta el mecánico que sean las cabezas dañadas y ademas es muy costoso.
Muchas gracias!
Muchas gracias!
Para empezar ese mecanico no conoce la tecnologia del motor ecotec, busca uno bueno que tenga experiencia en este motor. Llevalo a un autozone a escanear para ver los codigos que arroja. Puede ser que la bobina que se le puso es de cruze 1.8 cc. Y por eso dificulta el encendido.
Gracias Ricardo, Fíjate que de echo si pedí que me la cambiaran en donde la compre y me dieron aparentemente la correcta para motor 1.6, lo que me dice el mecánico es que reviso y la presión de dos de los cilindros o cabezas creo se llaman es de 80 que es bajo y en los otros 2 de 130 que me dice es lo correcto, por esto me dice que 2 de las cabezas están dañadas y tiene que rectificar y por ello no prenda el carro y batallé. Será? A nosotros se nos hace muy extraño esta falla porque días anteriores el carro funcionaba bien, sin calentarse ni nada y ningún ruido o algo que indique que se haya desvielado o la falla en las cabezas, como es la tecnología ecotec? Y que otra cosa podría ser entonces?
Gracias de verdad nos esta sirviendo de mucho tus respuestas
Gracias de verdad nos esta sirviendo de mucho tus respuestas
Que bujias ngk y calibracion se le pusieron , viste la presion en el manometro cuando se midio la compresion a los cilindros ?
La calibración no estoy seguro, pero las bujías si son ngk de echo fíjate que la semana pasada le hice afinación y todo bien fue cuando cambiamos las bujías, está falla de no querer prender comenzó hace 2 días, cambiamos la bobina pero ya no cambiamos bujías de quedaron bien las mismas de la afinacion de hacen 1 semana y la presión no la vi,
Me lo dijo por llamada y me dicen que es la razón y que tiene que ver eso de todo de rectificar, que de los cilindros 3 y 4 la presión es de 80 y los otros 130 que significa eso?
Me lo dijo por llamada y me dicen que es la razón y que tiene que ver eso de todo de rectificar, que de los cilindros 3 y 4 la presión es de 80 y los otros 130 que significa eso?
Cuando un cilindro pierde presion es por desgaste o anillos rotos.
Entonces crees que si sea esa falla, que se tenga que abrir el moto y rectificar las cabezas para que se quite esa falla? De acuerdo a lo que me dice el mecánico, o que nos recomiendas revisar antes de proceder con eso?
Llevalo con otro mecanico que le mida la compresion y veas que en realidad esta baja
John Álvaro vasquez de Colombia hace 3 años
Hola Ricardo, mi nombre es John Álvaro, no necesariamente es problema de los anillos, también puede existir un problema en el sello de las válvulas, se recomienda una prueba de fugas de cilindro para identificar por donde es el problema, si por anillos, válvulas de admisión o escape, o el mismo empaque de culata. Se debe primero verificar esa parte para poder comparar las medidas de compresión que le hicieron al motor.
Gracias, si de echo vamos a llevarlo con otro a ver qué opinión nos da, me dices que entonces se pierde presión por esas razones desgaste o anillos rotos, entra también aquí por calentarse o no se pierde presión por establecer razón por calentamiento? Y en caso de anillos rotos si fuera el cazo el moto haría algún ruido extraño?
Si recalento , se le puso un aceite inadecuado al motor ,puede romper anillos
Ok, y sobre lo anteriorde escucha algún ruido extraño en el motor cuando los anillos están rotos para poder darnos cuenta?
Algunas veces no se salen los anillos de las ranuras del piston y no se escucha
ComentarPierde aceleracion Solucionado
Chevrolet Sonic 2014 LTZ 1.6L 86000 kms
Buenos dias Les comparto mi experiencia. Hace 2 meses compre un Sonic LTZ 2014 1.6L automatico con 84500 Km. Me lo traje funcionando en carretera ese mismo dia, pero aproximadamente a los 100km al llegar a una caseta de cobro empezo el carro a jalonearse y perder potencia no respondia al acelerar hasta que me tuve que parar y el auto no respondia al acelerar y se mantenia inestable en ralenti hasta que se termino por apagar. Deje unos 5 min y volvi a encender el auto y recorri otros 100km y volvio a hacer lo mismo. Hasta que llegue a la casa. A los pocos dias se encendieron los testigos de che… Leer completa
4 respuestas
El error es usarlo con menos de 1/4 de tanque de gasolina , asi si va a dañarse la bomba de gasolina
Gracias Sr.Ricardo, pero si cree que cambiandole el repuesto de bomba AC Delco se solucione el problema y mantenerlo arriba de 1/4 siempre...??
Ya he gastado algo de dinero en menos de 2 meses... :(
Ya he gastado algo de dinero en menos de 2 meses... :(
Mejor respuesta (según charliert)
Solo es mantenerlo con suficiente gasolina , cuando llegue a 1/4 llenarlo de nuevo
Tengo 3 dias con el auto a mas de 1/4 de gasolina y ya no se ha sentido falta de potencia al parecer si se necesita traer mas de 1/4 de tanque siempre.
ComentarPatea al hacer cambios y en reversa TRANSMISION Solucionado
Chevrolet Sonic 2012 LTZ 1.6 4 puertas 117000 kms
Ricardo.
Buenas tardes, amigos, tengo un sonic 2012 LTZ el koreano y lo llevé a revisión, el mecánico me dijo que se debería hacer cambio de la junta o empaque de la tapa de punterías ya que presenta una fuga de aceite de motor muy visible, se metió abajo y me dijo que también se le necesitaba cambiar el "huesito" del motor, que según lo que he leído es un soporte de motor, el mecánico me dijo que ese soporte es el causante de que patee al hacer los cambios, pero el dueño anterior me dijo que se lo cambio hace masomenos un año, lo que nunca se le ha cambiado es el aceite de transmisión, entonces mi pregunta sería si me voy por el cambio del huesito o le cambio el aceite o de plano los dos se deberían de hacer. Gracias por su apoyo.
Buenas tardes, amigos, tengo un sonic 2012 LTZ el koreano y lo llevé a revisión, el mecánico me dijo que se debería hacer cambio de la junta o empaque de la tapa de punterías ya que presenta una fuga de aceite de motor muy visible, se metió abajo y me dijo que también se le necesitaba cambiar el "huesito" del motor, que según lo que he leído es un soporte de motor, el mecánico me dijo que ese soporte es el causante de que patee al hacer los cambios, pero el dueño anterior me dijo que se lo cambio hace masomenos un año, lo que nunca se le ha cambiado es el aceite de transmisión, entonces mi pregunta sería si me voy por el cambio del huesito o le cambio el aceite o de plano los dos se deberían de hacer. Gracias por su apoyo.
1 caso
Mejor respuesta (según Nesedu)
Manual del propietario del Chevrolet Sonic Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Buenos días Ricardo, se le hizo el cambio de aceite de transmisión y el de motor, así como el cambio de empaque de la tapa de punterías, todo bien solo que a los 30km más o menos se prendió el testigo de check engine y despues de un día se quitó pero hoy volvió a aparecer, a qué se puede deber? O es normal que después de estos cambios de aceite y transmisión se active?
Un saludo
Un saludo
Si se verifico correctamente el nivel de aceite de transmision , hay que escanearlo puede ser otra la causa
No se verifico solamente se le puso los 5.5 lts de aceite de transmisión marca AC Delco, entonces lo voy a llevar a qué lo revisen y si no se quita entonces el escáner, gracias
Buenos días Ricardo, se verificó el nivel del aceite y está correcto, se borró el código desconectando la pila pero volvió a aparecer hoy el check engine, que me recomiendas hacer, tengo pensado llevarlo a Autozone a qué lo escaneen y a ver qué sale, seguiré informando novedades. Sds.
Buenos días, lo llevé a Autozone a qué lo escanearan y arrojó el código P0171 que era mezcla pobre de oxígeno o algo así, después lo llevé al taller a qué me hicieran la reparación que debía, solo se limpió el sensor maf que está dentro del tubo que va de la caja del filtro de aire al cuerpo de aceleración y se quitó el código, ya voy en el tercer día y no se ha vuelto a prender el check engine, lo único que no me pareció es que creo que cuando me hicieron el cambio del empaque de la tapa de punterías probablemente ellos mismos dejaron flojo el sensor maf ya que los tornillos que trae de fábrica no aprietan muy bien, entonces este error de check engine fue provocado por el mismo mecánico que hizo el trabajo anterior, así que siempre que les realicen un trabajo revisen bien que no quede flojo algún sensor. Sds.
ComentarMantenimiento de transmision automatica Solucionado
Chevrolet Sonic 2014 65000 kms
Para el cambio de aceite de la transmisión automática del sonic es necesario cambiar el filtro de aceite?, tengo entendido que se debe desmontar la transmisión y desarmarla para este procedimiento.
1 caso
Mejor respuesta (según Oscar)
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el check engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine. No se requiere cambiar el filtro, es interno.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine. No se requiere cambiar el filtro, es interno.
Si se tiene que desmontar , muy pocos mecánicos lo quieren hacer, solo le cambian el aceite.
Hola Ricardo buenas tardes... Una pregunta. ¿Se cambia el filtro de la transmisión automática? Y si es así. Tendrás alguna foto de como es en si el filtro? He preguntado y me dicen que marca dos y que para saber hay q llevar la muestra. Será de gran ayuda
Al cambiar el aceite ac delco dexron 6 cada 50,000 km. maximo no es necesario csmbio de filtro.
ComentarFuga de aceite valvula de alivio caja de cambios
Chevrolet Sonic 2013 1.6 19000 kms
Quiero contarles que ha sido toda una pesadilla el chevrolet sonic 2013 LT mecanico que adquiri en abril de 2013, presenta una fuga de aceite de la caja, y lo he llevado mas de 15 veces al concesionario y no han encontrado el problema, ha sido mas la perdida de tiempo que la solucion. La falla la detecte a los 5000 kilometros despues de una revision en el concesionario,, imaginen la revision, ni se dieron cuenta ellos , esa plata de las revisiones es plata perdida, porque lo unico que hacen es cambiar el aceite, hoy volvi al concesionario nuevamente por el mismo problema y me cambiaron la piez… Leer completa
2 casos
Sabes a mi me pasa lo mismo, estoy aburrido de ir al concesionario porque me han dicho de todo, le cambiaron la valvula, la selectora de cambios y nada lo soluciona espero tu tengas suerte
Jonathan1989 de Chile hace 10 años
Lo mismo me paso a mi y nada estoy que voto el auto miren esto https://www.facebook.com/ChevroletChil…
ossodriver de Colombia hace 10 años
Lo que ha funcionado para contra restar este tema es instalar una manguera mas larga en la valvula de respiración de forma vertical.
Buenas Noches,, para contarles que volvio el dolor de cabeza otra vez...sigue la fuga de aceite de la caja...con 47000 km.. .
Alguien pudo soluconar este problema... te go un sonic2015
Jonathan1989 de Chile hace 7 años
A mi me cambiaron la caja de cambios y se soluciono el problema al parecer y por lo que me dijo el jefe de taller es que la caja venia con deformación(falla) de fabrica por lo que se escapaba el aceite al trabajar
Juan Martin de Colombia hace 3 años
Tengo un problema con el Sonic 2013 está botando valvulina por el tornillo o válvula de defogue...que dedo hacer
Jonathan1989 de Chile hace 3 años
A mi me cambiaron la caja de cambios por este problema
ComentarChevrolet sonic se apago en marcha Solucionado
Chevrolet Sonic 2012 4 puertas, Motor Ecotec 1.6 118000 kms
Tengo un sonic lt 2012 automatico con 118,000 km había leído mucho este foro, ya que mi automóvil lo compre de segunda mano y estuve reparando algunos problemas, sin embargo hace unos días comenze a notar que algunas veces el automovil tardaba mucho en arrancar (aveces hasta casi 5 segundos), algo extraño ya que siempre arrancaba de inmediato y despues mientras circulaba, mi automóvil marco en el tablero un código llamado 89, y comenzó a sonar una campana, despues de unos segundos dejo de sonar y anduve normal, posterior a eso seguí circulando y el automóvil se apago, me orille para revisar el… Leer completa
9 respuestas
Revisa si se rompio la banda de distribucion , si esta bien , puede ser la bateria requiere cambiarse.
Jonathan Ortiz de México hace 5 años
Hola Ricardo, ya revise la correa de distribución y esta intacta, despues de intentar darle marcha por mucho tiempo la bateria se descargo un poco y ahora cargo y sigue igual, destape la tapa de puntería y note que hay agua en los árboles de levas y algo de aceite en el deposito del agua, ahora mismo le realizare un prueba de compresion a los cilindros para ver si tienen, ya que cuando retire las bujias note que 2 de ellas estaban empadas de aceite. Como dato adicional el escaner me indica 3 códigos de falla el P0420 (Este si se resolvió), P0118 y P0119, estos últimos me indican sensores de temperatura. Por lo que sucede quiero pensar que no hay compresión, pero el automóvil no da indicio ni de encender, creen que se haya desprogramado el cuerpo de aceleración?.
Si tiene anticongelante en los arboles de levas se pudo dañar el empaque de cabeza o roto anillos en los cilindros con bujias mojadas de aceite.
Mejor respuesta (según Jonathan Ortiz)
Jonathan Ortiz de México hace 5 años
Ya le cambie el empaque de cabeza, retenes de arboles, reten de cigüeñal, bomba de agua, polea loca, polea tensora, banda de tiempo, afinacion, se rectifico cabeza, todo eso y afortunadamente ya encendio de maravailla al parecer no habia compresion en 3 cilindros. Sin embargo, ahora el problema es que el vehiculo se calienta, enciende muy bien pero luego de unos 15 min el vehículo se calienta y comienza a arrojar el agua por el deposito, lo raro es que en el tablero no me marca la temperatura y ahora solo tiene ese problema.
El termostato no debe estar abriendo correctamente o no purgaron el sistema de enfriamiento para eliminar todo el aire
Jonathan Ortiz de México hace 5 años
Ya comprobé y me marca el famoso código 89, al poco tiempo de encenderlo, después de analizarlo veo que no entran el ventilador, dado a esto asumí que es el sensor de temperatura del refrigerante, ya que este se encarga de indicar que encienda el ventilador en la velocidad necesaria. Hoy mismo lo cambie esperando un resultado diferente y sin embargo persiste el problema, desconecte el sensor y ahora se acciona el ventilador siempre en alta velocidad, gracias a eso el automóvil ya no se calienta y me permite moverme sin mas problemas, pero, esta no es la solución, si alguien tiene alguna idea comente
Requiere cambiar el termostato con el anticongelante rojo original o el rojo marca PEAK y purgar bien el sistema para eliminar todo el aire , dura mas de 1/2 hr.
Jonathan Ortiz de México hace 5 años
¿De verdad crees que ese sea el problema?, hace 2 meses se lo compre nuevo.
Si es el original , debe tener aire el sistema ,hay que purgarlo bien.
ComentarURGE!!! Ayuda sobre falla de trans. Aut. Sonic '15
Chevrolet Sonic 2015 LTZ 44000 kms
Hola, Mi Sonic 2015 LTZ no avanza. Se prende el motor, se puede mover la palanca de cambios, no hay ningún foco alertando de fallas en el tablero, no tiene nada fuera de los normal que me pudiera indicar que hay un problema. Mi fije abajo del carro y no vi aceite de transmisión tirado. Solo había de motor, y eso fue debido a que el empaque del filtro de aceite del motor estaba roto. Se lo cambie y listo. Al hacer una revisión abajo del motor, vi que el cárter (creo yo) de la transmisión recibió un pequeño pero tal vez fuerte golpe en una esquina (la que esta mas cerca al escape) y un pedacito… Leer completa
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22 respuestas
Simplemente necesitas un buen taller ! busca uno bien referenciado...
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarolo, asi se reinicia la computadora. Esas transmisiones secuenciales son muy delicadas han fallado con menos kilometraje y dejan de funcionar cuando el aceite esta sucio y degradado tapando el modulo de solenoides que evitan su funcionamiento normal. En la foto no se aprecia fuga de aceite que ocasionara la falla ni que sea necesario soldar la parte que se desprendio, pienso que estan aprovechando que es una mujer para hacerle creer que es grave y cobrar la cantidad que piden. Te recomiendo que busques un mecanico de transmisiones de tu confianza y primero le cambien el aceite ac delco dexron 6 con el procedimiento descrito en mi siguiente comentario. Habido casos similares que con eso vuelven a la normalidad.
Muchísimas gracias por sus comentarios. Ricardo, las fotos que subí, son de otro Sonic, lo que quería es que vieras, mas bien, la pieza/ área que se le rompió. Esa pieza/ área que tiene un hoyo como para tornillo (pero no lleva tornillo), es la parte que se rompió y que tengo conmigo. Ahora, cambia su opinión o sigue igual? Muchas gracias de nuevo a todos!
No cambio de opinion ,porque se de muchos casos similares de fallas de esa transmision a las que les sugiero el servicio de cambio de aceite que vuelven a funcionar correctamente, cuando continua la falla es porque llego a los 100,000 km. sin ese servicio y se daño el modulo de solenoides porque se taparan por impurezas del aceite , se pusieron en corto circuito y se quemaron
DTB ---gracias por ser tan bueno con nosotros y aportar tanta informacion. Gracias ! Un abrazo dede BCS!
Saludos desde la Peninsula de YUCATAN y gracias por tus bendiciones.
@ricardoDon ricardo donde le pudo llevar mi auto o como me puedo poner en contacto con usted mi correo [email protected]
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Hola ricardo,
Opinautos.com
Hay un nuevo comentario en el reporte del Chevrolet Sonic!
El usuario Edgartex respondió y escribió:
Efectivamente, ayer consegui el aceite dexron vi, lo drene salieron 5.5 litros los mismos que rellene, y efectivamente el aceite estaba muy quemado como chocolate, agrege la cantidad que salio y volvio a funcionar de nuevo.
Opinautos.com
Hay un nuevo comentario en el reporte del Chevrolet Sonic!
El usuario Edgartex respondió y escribió:
Efectivamente, ayer consegui el aceite dexron vi, lo drene salieron 5.5 litros los mismos que rellene, y efectivamente el aceite estaba muy quemado como chocolate, agrege la cantidad que salio y volvio a funcionar de nuevo.
Este fue otro caso similar de falla de transmision. Primero desconecte el borne negativo saque, limpie y sople los selenoides de la caja cambie el aceite D VI coloque el borne encendi y calente el motor seleccione todas las velocidades retro neutro y drive lo sali a rodar cambiandolo manualmente de 1 a 2 a 20 kph de 2a3 40 kph de 3a4 a 60 kph de 4 a 5 a 80 kph y de 5 a 6 a 100 kph lo hice por un lapso de tiempo no muy larga luego lo arranque en drive y anda muy bien antes no aguantaba a mas de 90 kph ahora lo puse a 160 kph en mas de treinta km de distancia y perfecto gracias a dios y a usted por sus consejos amigo ricardo muy agradecido
Muy Bien! No soy mecánica pero se lo besico y le doy la afinación a mi carro. Lastima que me da un poco de miedo meterle mano a este asunto si no... ya andaría el carro a toda velocidad. A buscar otro taller entonces!
Ya estuve investigando imagenes de la transmision y comparando las fotos que enviaste, es una argolla de sujecion la que se rompio , es donde alzan las transmisiones para su transportacion en las plantas de ensamblado
Me suena logico. A la hora de romperse, se ve un pequeño orificio. Como la vez¨?
Mientras no presente fuga de aceite , no hay problema
Hola Ricardo. Nuevamente pidiéndote tus consejos como experto y a ver si me ayudas a dar le un fin al caso la transmisión de mi sonic. Ya lo revisó otro mecánico de transmisiones y me comentó que posiblemente se tendría que hacer lo que el primer mecanico me dijo. También comentó qué la pieza si se pudiera llegar a soldat, no aguantaría la presión por él tipo de metal y qué sería muy difícil conseguir solamente esa tapa para reemplazarlo y de ser así, sería mejor meterle una transmisión nueva o seminueva. Se me hace algo exagerado para el problema que tiene y aparte tener que gastar entre $13000 a $20000 por una posible reparación o en su defecto una transmisión nueva o seminueva. Cómo la ves?
Tengo el carro de regreso y pude tomarle fotos de la parte qué se rompió, es decir la argolla y también del area que quedó perforado de la transmisión. De hecho cuando me acerque mas para tomar la foto, pude ver por la camara que en su interior se alcanza apreciar que aún tiene un poco de aceite en la charola o carter. Quedó en espera de tus comentarios ya que siento que me quieren ver la cara estos mecánicos.
P.D. Hay un producto qué se llama Marine Tex, No sé si lo conoces pero me lo recomendó una persona que trabajo en barcos y al parecer es un pegamento muy fuerte que aguanta calor y presión , Me gustaría saber tus pensamientos sobre el uso de este producto para pegar la argolla.
Tengo el carro de regreso y pude tomarle fotos de la parte qué se rompió, es decir la argolla y también del area que quedó perforado de la transmisión. De hecho cuando me acerque mas para tomar la foto, pude ver por la camara que en su interior se alcanza apreciar que aún tiene un poco de aceite en la charola o carter. Quedó en espera de tus comentarios ya que siento que me quieren ver la cara estos mecánicos.
P.D. Hay un producto qué se llama Marine Tex, No sé si lo conoces pero me lo recomendó una persona que trabajo en barcos y al parecer es un pegamento muy fuerte que aguanta calor y presión , Me gustaría saber tus pensamientos sobre el uso de este producto para pegar la argolla.
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Si esta grave el daño, no es confiable una reparacion , en este caso lo recomendable es cambiar la transmision completa , venden unas seminuevas en mercado libre en $16,000.00 , cuando se instale hay que programarla con la computadora del motor para que exista la comunicacion entre si y funcione correctamente.
Le pegue a la tapa de la caja de velocidades y la mande arreglar fuera
Chevrolet Sonic 2016 30000 kms
Caja de cambios
Hola resulta que el camino eta fatal me fui a un hoyo y le pegue a la tapa de la caja la mande a soldar mas bien eso dijo un mecanico ahora la cosa salio peor porque se frego la caja segun otro mecanico que hago , la corona o algo asi no se que hacer
Yeyo de España hace 2 horas
Chevrolet Sonic 2016 30000 kms
Caja de cambios
Hola resulta que el camino eta fatal me fui a un hoyo y le pegue a la tapa de la caja la mande a soldar mas bien eso dijo un mecanico ahora la cosa salio peor porque se frego la caja segun otro mecanico que hago , la corona o algo asi no se que hacer
Yeyo de España hace 2 horas
Hola. Soy de córdoba Argentina, tengo un sonic 2013, mi problema es q arriba de las 2500 revoluciones se siente un zumbido en el avitaculo q parece ruido del motor, alguien me puede orientar sobre este tema. ? Desde ya muchas gracias.
Con un tramo de manguera ,usalo como estetoscopio en la polea tensora de correa de servicios, en el alternador , en la bomba de agua o poleas de correa de distribucion para detectar cual esta generando el zumbido.
El soporte de la derechadel motor está roto y esa es la vibración que se siente...
ComentarCaja de cambios Solucionado
Chevrolet Sonic 2013 Lt 1,6 AT 54000 kms
Hola buenas
Quisiera preguntar a los cuantos kilómetros de cambia el aceite de caja de cambios de un Chevrolet Sonic LT 1.6 automático, la cantidad de aceite, tipo de aceite y si lleva filtro.
Quedó atento a sus comentarios, desde ya muchas gracias.
Quisiera preguntar a los cuantos kilómetros de cambia el aceite de caja de cambios de un Chevrolet Sonic LT 1.6 automático, la cantidad de aceite, tipo de aceite y si lleva filtro.
Quedó atento a sus comentarios, desde ya muchas gracias.
5 casos
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze A LOS 50,000 KM. es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usado por el tapon de abajo de la transmision
4. - porner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado AC DELCO. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides O el cuerpo de valvulas por FUNCIONAR CON EL ACEITE SUCIO ya que no trae FILTRO.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usado por el tapon de abajo de la transmision
4. - porner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado AC DELCO. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides O el cuerpo de valvulas por FUNCIONAR CON EL ACEITE SUCIO ya que no trae FILTRO.
Saludos !!!! aplica para la transmisión manual???
Ya que cuando se calienta el motor o puedo pasar a tercera pues se atora y regreso a neutro para volver a intentarlo
Ya que cuando se calienta el motor o puedo pasar a tercera pues se atora y regreso a neutro para volver a intentarlo
Mejor respuesta (según Remigio)
Corrijo... El filtro de aceite de la transmisión lo tiene adentro de la campana, esta donde va la bomba de aceite de la transmisión
ComentarPrende el check y la D parpadea, al ingresar cambio, entran forzado Solucionado
Chevrolet Sonic 2015 1.6l Aut Gasolina Lt 91000 kms
Hace un 2 meses se le hizo el cambio de aceite de caja automática y se a venido presentando que prende el testigo check y el carro se aguanta , la D parpadea, al ingresar los cambio ingresan muy duro, en que me pueden ayudar , gracias
3 casos
Mejor respuesta (según Chernandez)
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine
ComentarRuido en motor en movimiento o parado Solucionado
Chevrolet Sonic 2012 Motor 1.6 LTZ, 4 puertas 94000 kms
Despúes de varios fallos en este automóvil, el que se ha mantenido es el ruido (como cuando de infantes poniamos un bote de frutsi o cuando no se coloca bien el vaso de la licuadora y este patinara) que se origina cuando lo enciendo. Este ruido se genera con el automóvil en movimiento (en cualquier velocidad) o simplememte en parking/neutral (moviendo el volante se escucha más, como si necesitara más fuerza haciendo más perceptible el ruido); ya el mecánico reviso el carter que es donde escuchabamos el ruido pero todo esta bien y ya teniendo el carro levantado, escuchamos que venía de un costa… Leer completa
11 respuestas
Error , la transmision secuencial de chevrolet solo debe usar aceite de fabrica ac delco dexron 6.
Buenos días Ricardo, no he cambiado el aceite de la caja como comentaste por cuestiones económica y deje el carro parado durante varios días por lo mismo. Al estar revisando le detectaron una fuga de aceite en el enfriador de aceite y en el deposito de anticongelante residuos, bastante residuos de aceite. Ya no se que hacerle al automóvil, cada vez se incrementan más los gastos.
Te dejo las fotos y vídeo del ruido ya que se escucha de lado de copiloto, me comenta el mecanico que puede ser el Damper pero tu que opinas. Ya estoy por comprar los sellos para la fuga de enfriador del aceite.
Vídeo : https://youtu.be/KiGpbro9ufk
Te dejo las fotos y vídeo del ruido ya que se escucha de lado de copiloto, me comenta el mecanico que puede ser el Damper pero tu que opinas. Ya estoy por comprar los sellos para la fuga de enfriador del aceite.
Vídeo : https://youtu.be/KiGpbro9ufk
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El ruido puede ser de alguna polea tensora gastada de la banda de distribucion. Cuando se cambie las ligas de empaque del enfriador de aceite , ponle el anticongelante rojo marca peak que tambien es refrigerante de alta calidad y purga bien para eliminar el aire del sistema.
Se supone que hace unos meses cambiaron la banda y poleas de distribución, en primera porque ya tenía desgaste y otra porque tengo un antecedente de cambio a los 50000 km, pero no hubo cambio alguno. Lo que si se, es que no fueron originales las refacciones ya wueben ese momento no contaba con dinero suficiente. En su momento me comento el mecánico que la polea la sentia rara y que no pudia ajustar mas. ¿Crees que sea solo la polea la que tenga que cambiar?
Error. El motor ecotec solo puede usar autopartes originales ace delco.
Hola Ricardo y personas que tengan el mismo problema, despues de tanto tiempo y que fue incrementando el ruido, se dio con el problema. Disculpen si mis términos no son los correctos pero tratare de explicar lo más sencillo posible, entre la caja y el motor esta acoplado el cigueñal a la caja mediante unos tornillos, estos se aflojaron con el tiempo y comenzaron a dañar tanto los barrenos del cigueñal como los tornillos que los acopla y un tornillo capado. Aun estando los tornillos flojos acoplaban al cigueñal y el ruido que se escuchaba es una lamina (no se como se llama) que va en esa zona.
Apenas voy acotizar las piezas pero lo que me interesa saber si hay una opcion de reparacion para los barrenos del cigueñal.
Adjunto imagenes de evidencia.
Apenas voy acotizar las piezas pero lo que me interesa saber si hay una opcion de reparacion para los barrenos del cigueñal.
Adjunto imagenes de evidencia.
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Mejor respuesta (según Elias)
Para reparar los ojillos roscados del cigueñal hay unos refrescadores de rosca o machuelos para rectificarlos o hacerlos a la medida siguiente , ponerle nuevos tornillos de grado correspondientes y torquearlos a las libras de presion correctas para que no vuelva a suceder.
Hola Ricardo, se realizo la reparación de acuerdo a tu sugerencia y se elimino problema de ruido. Después del armado y encendido, el carro es inestable, no tienen fuerza (como cuando se retira el conducto que lleva el filtro de aire). Al escanear, primero salío el código P0336 y después P0341 y P0366.
Estuve investigando y todo arroja a sensores, cables, etc.; pero menciona el reluctor, la pregunta es: ¿lleva posición en grados? ¿Cómo saber si el reluctor esta dañado? Si no me equivoco, ¿el reluctor va en la cremallera de la transmisión?
Estuve investigando y todo arroja a sensores, cables, etc.; pero menciona el reluctor, la pregunta es: ¿lleva posición en grados? ¿Cómo saber si el reluctor esta dañado? Si no me equivoco, ¿el reluctor va en la cremallera de la transmisión?
P0336 CHEVROLET - Rango / rendimiento del circuito 'A' del sensor de posición del cigüeñal 5 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del cigüeñal defectuoso El arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito Conexión deficiente del circuito del sensor de posición del cigüeñal Placa de señal puede ser daño El motor de arranque puede estar defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta o débil
Read more: https://www.autocodes.com/p0336_chevro…
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P0341 CHEVROLET - Rango / rendimiento del circuito 'A' del sensor de posición del árbol de levas Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)
Read more: https://www.engine-codes.com/p0341_che…
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P0366 - Rango del circuito de posicionamiento 'B' del sensor de posición del árbol de levas / Banco de rendimiento 1 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)
Read more: https://www.autocodes.com/p0366.html
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ComentarAgua en el radiador
Chevrolet Sonic 2014 180000 kms
Aparecio agua en el radiador y se le cambio el enfriador de aceite del motor pero parece q el problema mas grave era q el aceite de la caja AT se estaba pasando al agua
13 respuestas
Miguel Mauricio de Colombia hace 7 años
Señor Ricardo, Tengo un sonic 2013, automático, tengo el problema con el ventilador de enfriamiento. Este empieza a trabajar tan pronto como enciendo el vehículo y nunca se apaga, no importa que el carro este frío, trabaja en todo momento. Que podra ser?
Revisa el sensor de temperatura del termostato puede estar defectuoso.
Miguel Mauricio de Colombia hace 7 años
Muchas Gracias Don Ricardo, Le comento que gracias a sus respuestas realice el cambio del hidráulico de la caja automática, use Dexrom vi de acdelco y se siente el cambio, el cambio lo realice porque el enfriador del aceite tenia fuga. Paso aceite al deposito de enfriamiento y agua al hidráulico, al cambiárselo salio de color lechoso. Le quiero preguntar. Como debio quedaralgo del hidráulico lechoso en la transmisión, a cuantos kilómetros me recomienda hacer un nuevo cambio?
Tuve que cambiar el radiador.
Tuve que cambiar el radiador.
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Si ese enfriador esta dentro del radiador y hay es q se genera la fuga y como la presión de aceite es mayor a la del agua el aceite se pasa al coolang
Pues yo tengo un Sonic 2012 y desde el primer año me ah dado mucha lata el termostato, el ventilador, se me ah tirado el anticongelante y le eh tenido que cambiar el deposito mas de dos veces, traigo prendido el check engine y ya lo escanearon y no se apaga con nada, ahorita hay momentos en que pierde aceleración, y siento como si se fuera apagar "cascabelea", y me dicen que es la bobina que cuesta mas de cinco mil pesos malísimo muy malo yo no me vuelvo a comprar otro Chevrolet por nada.
Hola yo tengo un sonic 2012 standar , lo compre en octubre del 2011, desde que lo compre no he tenido problema con el ,ya que tiene mas de 130, 000 km por mis viajes,pero hace tres dias aparecio empezo a calentarse y al checarlo trae dos mangueras rotas y esta pasando aceite al contendedor del agua ,saben cual puede ser el problema ??
Que afortunado que hasta ahora no haya fallado su sonic, el problema del aceite en el deposito es el enfriador de aceite que esta en la base del filtro de aceite ,detras del multiple ,lo recomendable es cambiarlo al iguial que el anticongelante , si consigue el marca peak rojo, mejor.
Cambia la junta del enfriador del aceite va debajo del multiple de admisión la junta es cara
La cheque en mercado libre está en $296 el kit de juntas
Con eso se resuelve el problema de que se pase el aceite al contenedor del anticongelante?
Que tiempo puedo usar así el carro en lo que compro las juntas para el cambio?
Con eso se resuelve el problema de que se pase el aceite al contenedor del anticongelante?
Que tiempo puedo usar así el carro en lo que compro las juntas para el cambio?
Me sucedió lo mismo, primero encontré agua en el radiador y cambié el enfriador de aceite del motor, volvió a aparecer agua en el radiador, ahora cambié el radiador por daño en enfriador de aceite de transmision, empezó a batallar para entrar los cambio, hago el cambio de aceite de transmision y esta rosa, como puedo limpiar la transmisión para volver a colocar el aceite nuevo en la transmisión
Se le pone aceite nuevo y despues que circule x todo el circuito de lubricacion de la transmision , se drena y se le pone de nuevo aceite ac delco dexron 6 siguiendo el procedimiento de planta.
ComentarTransmision automatica
Chevrolet Sonic 2013 LTZ 68000 kms
Buenas tardes compañeros, necesitó información ya que mi vehículo cuenta con 68. Km y no le e cambiado el aceite de la transmisión necesitó saber que tipo de aceite y que marca si acaso lleva cedazo.
9 respuestas
Se debe de hacer el cambio de 5.5 lts. Aceite de transmision GM. DEXRON VI CADA 50,000 KM. NO lleva sedazo o filtro , tiene abajo el tapon de drenaje y aun costado de la caja el tornillo de 11 mm. De verificacion de nivel
Reynaldo13 de México hace 7 años
Hola disculpa me comentaron en la agencia que el aceite de la transmision no se hace por que viene sellado y que no ocupa...
https://http2.mlstatic.com/aceite-dexr…
Cuesta $149.00 + envio en mercado libre. Puede ser que no este informado. Todos los chevrolet automaticos lo llevan, y se le cambia ,para que no se dañe el modulo de solenoides ,ya que esa caja no lleva filtro.
Cuesta $149.00 + envio en mercado libre. Puede ser que no este informado. Todos los chevrolet automaticos lo llevan, y se le cambia ,para que no se dañe el modulo de solenoides ,ya que esa caja no lleva filtro.
Disculpen será que removiendo el tapon de drenaje de 11mm si al hacerlo tira aceite quiere decir que esta bien el nivel , muchas gracias de ante mano
Josue. - no te equivoques ,si quitas el tapon de drenaje que esta abajo ,se va a tirar el aceite , si no presenta fugas la transmision , no tienes que estar verificando niveles ,esas cajas vienen selladas. La verificacion se hace solo cuando se le cambia el aceite a la transmision.
Disculpas del caso, si me equivoque mencionando el tapon de drenaje , lo que quise decir es que antes escuche acerca de un perno verificador de nivel en mi caso tuve un accidente y se fugó parte el aceite de la transmision por eso quiero saber como medir la cantidad exacta necesaria. De nuevo gracias
Con el kilometraje de recorrido y la fuga de aceite por el accidente , es mejor cambiar todo el aceite y no agregar aceite limpio al sucio. Al sonic lt 2012 de la familia con 47000 km. se le acaba de cambiar el aceite a la transmision y salio obscuro. Costo $1,080.00 el aceite y $250.00 de mano de obra.
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
ComentarFalla en caja de transmisión
Chevrolet Sonic 2012 Sonic 58000 kms
Buenas noches tengo un Sonic 2012 automático ltz, hace unos días salí a carretera al querer rebasar a una revolución de 3500 rpm simplemente el auto dejo de revolucionar y se prendió el check y el ABS al después de un rato que deje de acelerar se volvió a restablecer y pude avanzar lo lleve a escanear y me comentas es marca un sobre calentamiento de la transmisión, pero no se que hacer si cambiarle el aceite de la transmisión o que le revisen el sensor de la temperatura, el problema solo lo hace cuando quiero hacelerar a más de 100 km, en frío se borrar las señales del ABS y el check engein algún comentario de que debo hacer
11 casos
Buen dia hace cmo 8 meses dañe el radiador en la tapa de plastico de sonic 2012,cambiarion el radiador a los 3 meses se infló la tapa de plastico del radiador nuevo, por garantia le pusieron otro nuevo y ayer vi que goteaba y resulta que se hicieron pequeñas perforaciones en el plastico de dicho radiador, he observado que el ventilador se activa a una temperatura de 95% segun escaner, ya que el tablero no indica nada aun cuando radiador no tiene nada de agua...que sucede mi estimado luis?
Buenas tardes en mi caso solo cuando trato de revolucionar a más de 3500 rpm es que la carro se echa y sale del modo D y ya no me deja revolucionar mas, dejo que pase unos minutos y regresa a la normalidad lo lleve a que lo escanean y me comentan que manda una señal de la transmisión que la temperatura es alta, la verdad no se si sea que el aceite ya esté muy quemado algún sensor, la verdad no se, en ese momento solo resetearlo la computadora y ahorita no me lo a echo otra vez, por que no salido a carretera y no e tenido la necesidad de revolucionarlo tanto pero creo que este fin de semana lo voy a forzar para ver si vuelve a hacer lo mismo
Hola ricardo. Tengo el mismo problema con mi auto como lo solucionaste?
Requiere cambio de aceite ac delco dexron vi a la transmision.se debe cambiar cada 50,000 km.
Buenas tardes Sr Ricardo e leído varios de sus comentarios y m gustaría saber más sobre esta falla que presentó el auto, quería llevarlo a la agencia pero me va a salir muy caro y quisiera saber si con el camión ya no se presentará más l problema que de echo después que lo escanearon y lo recetearon ya no a tenido problemas pero si me dijeron que el aceite esta muy quemado tendrá un num en el cual me pueda contactar con ustes
Buenos dias luis, ricardo. Como se soluciono este problema, porque como ya habia comentado le sucede exactamente lo mismo a mi carro.
Buenos días, efectivamente le hice el cambio de aceite como me comentó el sr Ricardo, debes de tener cuidado con quién lo llevas, ya que estima caja muy delicada lleva 5 litros de aceite acdelco asta ahorita no se me a presentado otra vez el problema, espero y te sirva la información
Muchas gracias luis, la verdad ya estaba super preocupada porque imaginate que el mecanico sin revisarlo ya queria cambiarle la transmision completa , pero el carro esta funcionando y unicamente cuando acelero demasiado que se revoluciona es cuando falla, exactamente lo que te pasaba a ti. Inmediatamente hare el cambio de aceite haber si tengo la misma suerte que tu. Crees que el cambio de aceite lo pueda hacer cualquier persona porque segun veo el procedimiento es muy sencillo. O que tiene de especial
Hola luis. Es recomendable comprar el aceite en la agencia o se puede comprar en algun otro lugar. Yo estoy en zapopan jalisco
Tiene que ser una persona que conozca de este tipo de caja y debe de tener un escáner para verificar que no se prenda algún sensor y recetear si es necesario, el aceite lo puedes comprar en cualquier lado solo que sea acdelco el que indica en el manual, vale como 80 pesos el litro mi auto se llevó 5 litros
ComentarTransmisión auto-manual con saltos y fallos muy raros Solucionado
Chevrolet Sonic 2013 LTZ 110000 kms
Cuando circule por más de 3 horas en carretera pude ver que la transmisión de repente se neutralizo... En el tablero dejó de marcar D o el número que usaba, ni mnaual ni automático marcaba, y el auto bajó velocidad hasta unos 40-50 km/h, y así siguió avanzando. No me quise detener para orillarme en un lugar seguro, pero luego de unos 3-5 mins de ir así, volvió a acelerar y se marco nuevamente la D en el tablero. En mi ddtsino fui a la Chevrolet y se checo la calidad y el nivel de aceite de la transmisión y estaba bien, sugirieron dejarlo 24 hrs para checarlo, pero no tenía tiempo y regrese de… Leer completa
4 respuestas
Manual del propietario del Chevrolet Sonic Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
HISC Laredo de México hace 4 años
Gracias Ricardo por tus comentarios, omití para acortar el tema, pero los aceites llevan sus tiempos correctos, incluso en la agencia. Ahora lo que necesito es localizar las piezas para corregir la falla. Si alguien sabe donde las puedo hallar agradecería mucho. Excelente día y Dtb!
Mejor respuesta (según HISC Laredo)
HISC Laredo de México hace 3 años
Ya se consigueron ambas piezas en Chevrolet de Laredo Tx. Se cambiaron las 2 piezas y ahora si el auto funciona perfectamente!!
ComentarCuantos Litros de aceite y que tipo lleva la caja de transmision AUT?? Solucionado
Chevrolet Sonic 2014 LTZ 85000 kms
Hola ! Quiero hacer el cambio de aceite de la transmisión Automática , me pueden ayudar a saber cuantos lts lleva y que tipo de aceite es??
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jas_5702)
Emmapim125 de Estados Unidos hace un año
Un aceite sintetico ATF de buena calidad que tenga certificacion dexron 6 (puede ser valvoline o mobil) necesitas de 5 a 6 botellas
ComentarCascabelea la caja de velocidades
Chevrolet Sonic 2013 1.6 85000 kms
A raíz de una falla en la bobina y que ya fue resuelto, cambie lo que se tenia que cambiar pero ahora la caja de velocidades hace un ruido en la 1ra, 2da, y 3ra velocidad como de cascabeleo, cambie el aceite de la caja pero sigue igual, cuando ya esta caliente el carro y estando parado el auto hace el ruido de cascabeleo cuando dejo el Drive.
11 respuestas
Si se le puso el aceite de fabrica ac delco dexron 6 y se siguio el procedimiento descrito en mis comentarios ,hay que escanear la transmision o reprogramarla.
Sí, el mecánico me dijo que a tal vez la caja se daño y se debe reparar o cambiar, ¿será eso?
De hecho ya fue escaneado y no aparece ningún código, el cascabeleo o ruido raro comienza después de un rato encendido el carro cuando calienta y cuando estoy parado dejando el drive
Recuerdo que decía acdelco 6 o algo así pero era acdelco
Se le hizo limpieza del modulo de solenoides a la transmision
Segun sí pero el mecánico me dice que ya se amolo la caja
No, el domingo lo voy a llevar a un especialista porque no estoy convencido de que la caja esté dañada, es por eso que pregunto para tener otra opinión o reforzar lo que me dicen
ComentarRuido al acelerar Solucionado
Chevrolet Sonic 2013 Esntandar 65000 kms
Buenas tardes espero me puedan ayudar, mi coche al ingresar la velocidad hace un ruido como si raspara la llanta de lado del copiloto, solo lo hace al ingresar velocidad ya que al ir en una bajada lo pongo en neutral y no hace el ruido tampoco lo hace parado, en enero le cambié los soportes de motor, hoy fui a que le rellenaran el aceite de la caja de transmisión y si le faltaban 4 litros según el qué lo relleno pero sigue con el ruido de hecho enseguida lo probe y como si costara trabajo meterle las velocidades, el sr lo rellenoedisnte el sensor que se encuentra debajo del anicongelante hasta que se tirara le metió el aceite del multigrado marca roshfrans lo lleve esperando que se le quitara en ruido pero lo sigue haciendo, espero me ayuden gracias...
5 respuestas
Le agregaron 4 lts de aceite a la caja de transmisión?? Como te mintieron por diosssss. Las cajas manuales no llevan más de 2 lts.
Qué tal se le cambió de nuevo el soporte de motor del lado del copiloto, lo había comprado en enero marca eagle y solo sirvió 5 meses, ahora compre marca dai, Y ya drenaron el aceite de más, t Noh una duda a que se debe a l cascabeleo al acelerar?????
Mejor respuesta (según Hecreyes)
Puede ser combustible mala calidad, bajo octanaje, adulterado, punto incorrecto del motor, bujías inadecuadas entre otras cosas... Pero lo más común sería esto.
Buen dia resolviste el problema tengo el mismo que tu y el mecanico no le encuentra la falla
Buenas tardes si reparaste el error, tengo el mismo problema
ComentarSuena muy feo mi sonic Solucionado
Chevrolet Sonic 2012 4 puertas 60000 kms
Hola, el problema que presenta mi latosa es que suena muy feo desde que arranca y al acelerar es mas, es como maullido de gato, quiero pensar que es la caja pero no se, puede ser otro problema, de verdad que ya le hice de todo y no queda, recientemente le cambie el tubo del aceite de la transmisión porque tiraba mucho aceite, la bomba de agua porque tiraba mucho anticongelante, le hice servicio completo, y cada vez que me ve le aparece el check en gine (ya no me quiere seguir)... ya no se que hacer amigos...
3 respuestas
Mejor respuesta (según lia G Esquivel)
Revisa el soporte de motor de lado del copiloto, es un defecto comun
ComentarFalla en transmisión automática en 1 era - 2da y 3era marcha
Chevrolet Sonic 2012 5 puertas LTZ AT 57000 kms
Estamos buscando alguna recomendación por parte de usuarios de sonic con el mismo problema y sobre todo de Ricardo que parece ser un experto en el tema. Tengo un Sonic AT 2012 5 puertas con 57 mil KM, lo tome como parte de pago de otro auto. Presenta una falla en la transmisión cuando se pasan los cambios bajos, como si girara en falso antes de tomar el siguiente cambio es como si no tomara los cambios enseguida. Sumado a esto al pasar una loma de burro baja a primera, cuando seria mas preciso que quedara en 2da. Esta falla es principalmente en baja. Lo llevamos al service oficial, le hicieron… Leer completa
1 caso
Como te puedes dar cuenta son infinidad de fallas de calidad que presenta el sonic uno de ellos es la transmision automatica secuencial que es muy delicada, si ya se cambio el aceite y no mejoro. Se tiene que reprogramar , si persiste la falla ,se escanea la transmision a ver si no esta dañado el modulo de solenoides que es el principal defecto que traen ,alguno que este en corto circuito ocasiona las fallas que mencionas , si lo adquiriste en un distribuidor debe tener servicio de garantia , ya que estas reparaciones son costosas y a veces terminan con el cambio de transmision. Muchas gracias por considerarme experto por las recomendaciones que hago publicas con el unico afan de que resuelvan lo mejor posible los problemas de sus vehiculos aun a la distancia de KMS.
Si quieres mi opinion personal ,por todos esa fallas ,si se puede devuelvelo ,seria lo mejor. Saludos desde chetumal q,roo, mexico.
Si quieres mi opinion personal ,por todos esa fallas ,si se puede devuelvelo ,seria lo mejor. Saludos desde chetumal q,roo, mexico.
Muchas gracias Ricardo por la informacion. El aceite se cambio hace una semana, sera suficiente tiempo de prueba?. Vamos a intentar con el cambio de bujias y limpia inyectores. Tambien voy a insistir con la concesionaria en la reprogramacion. Del control de la caja en concesionaria oficial no salgo ningun tipo de falla. Esperemos q mejore :)
Nuevamente muchas gracias, y seguramente estemos en contacto.
Nuevamente muchas gracias, y seguramente estemos en contacto.
Mi carro presenta la misma falla pienso cambiarle el aceite de la trasmiion pero mi duda es solo lleva el. Puro aceite o tambien le cambio el cedaso
Solo lleva 5.5 lts. De aceite de transmision dexron vi , se debe de cambiar cada 50,000 KM. maximo
Buenas tardes sr Ricardo mi transmision siento que patea todas las mañanas al primer uso,al circular en D y llegar a un alto se siente como si le bajara a un cambio inferior al cabo de unos 15 minutos lo deja de hacer y funciona normal,menciono que nunca le he dado servicio a la transmision, alguna sugerencia por favor,mi auto es un sonic lt 2017,hatch back,transmision automatica,113000 km.
Manual del propietario del Chevrolet Sonic Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine
Entonces es posible la falla se deba a que le falte cambio de aceite???
Ya se debio cambiar 2 veces el aceite ac delco dexron 6
Entonces procedo a realizar el cambio de aceite primeramente y le comento si hubo alguna mejoría o si continúa el problema,gracias por su atencion
Hola que tal señor ricardo, soy de tabasco, tengo un sonic 2012 automatico, y la caja se me trono, la adquiri nueva prcaticamente la transmision, el detalle esq presenta jaloneos a como descripben en los comentarios, me dijeron el era el modulo se lo cambiaron, y lo reprogramaron, el detalle de ahora es q al meter reversa patea tantito, y hacia delante jala bien solo q al enfrenar hace los cambios brusco se siente el cambio, que me aconseja usted.
Si tiene el aceite indicado, le cambiaron el modulo de solenoides, la reprogramaron. Que la escaneen para ver porque esta fallando si esta nueva practicamente.
El motor esta funcionando en optimas condiciones ? porque si tiene algun fallo ,testigo o codigo prendido, y no revoluciona bien ,se refleja en un mal funcionamiento de la transmision.
El motor esta funcionando en optimas condiciones ? porque si tiene algun fallo ,testigo o codigo prendido, y no revoluciona bien ,se refleja en un mal funcionamiento de la transmision.
Que tal señor ricardo, tengo un sonic con el mismo problema, llegue al taller el primera porque ya no metoa los cambios y al intentar calarlo el mecanico ya no dio reversa, me comentaron que era la tarjeta de la transmision y se la cambiamos y la reprogramaron, y al calarlo se patina en los cambios, revisaron y trae rebaba en el aceite, lo van a drenar y le van a poner nuevo, que me aconseja? Es un problem tipico del sonic?
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios, esa transmision lleva 5.5 lts de aceite DEXRON VI. Se debe de cambia cada 50,000 km. maximo. Esperemos que con el cambio de aceite mejore.
Ya se le cambio el aceite y con la nueva tarjeta ya no marca error en la revision , sin embargo al probarlo comenzo bien, despues de un unos minutos ya no avanzo aunque las revoluciones si subian, tiene 50 000 km, me dicen que es la transmision
Despues del cambio de aceite ,si no mejora , requiere una reprogramacion de la transmision, o un escaneo para verificar si es el modulo de solenoides el que esta fallando.
Yonathan Mijares de Estados Unidos hace 8 meses
Hola buenas tardes señor Ricardo
Tengo un Chevrolet sonic 2012
Mi carro le hice el cambio de aceite tenía 115 millas y ayer dejo de agarrar las marchas primero costaba coger de primera a segunda y de segunda no avanzaba y al rato se frenó en automático. Pare el carro lo reviso y la caja la caja presentaba una falta de aceite luego de que el carro enfrió pude encenderlo y traerlo a casa ya hoy por la mañana le hecharon aceite a la caja y comenzó a trabajar bien pero luego de una hora el carro trabajando se volvió a varar y no avanzaba de segunda y al parar el vehículo por completo y luego avanzar votaba humo blanco
Que me podría decir que falla puede presentar y como se puede solucionar
Cuando se le hizo el cambio de aceite tenía 115 millas ahora dispone de 132
Tengo un Chevrolet sonic 2012
Mi carro le hice el cambio de aceite tenía 115 millas y ayer dejo de agarrar las marchas primero costaba coger de primera a segunda y de segunda no avanzaba y al rato se frenó en automático. Pare el carro lo reviso y la caja la caja presentaba una falta de aceite luego de que el carro enfrió pude encenderlo y traerlo a casa ya hoy por la mañana le hecharon aceite a la caja y comenzó a trabajar bien pero luego de una hora el carro trabajando se volvió a varar y no avanzaba de segunda y al parar el vehículo por completo y luego avanzar votaba humo blanco
Que me podría decir que falla puede presentar y como se puede solucionar
Cuando se le hizo el cambio de aceite tenía 115 millas ahora dispone de 132
@Yonathan MijaresLa transmision automatica requiere cambiar el aceite ac delco dexron 6 cada 50,000 km. maximo,
El humo blanco es x la valvula pcv dañada requiere cambiar la tapa de punterias x otra original que la trae de fabrica
El humo blanco es x la valvula pcv dañada requiere cambiar la tapa de punterias x otra original que la trae de fabrica
Disculpa el Chevrolet Sonic 2015 el aceite correcto es ATF
La transmision del sonic no trae filtro ,lleva 5.5 lts. De aceite dexron vi.
El ATF es el correcto para esta caja de sonic
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Todos los aceites de transmision automaticas son atf por sus siglas en ingles. Pero chevrolet especifica para la caja automatica secuencial del sonic y del cruze aceite gm. Dexron vi, para un mejor desempeño
ComentarRuido extraño golpeteo Solucionado
Chevrolet Sonic 2014 Motor 1.6 64000 kms
Buenos días mi sonic vibraba mucho y sonaba el motor lo cual el. Mecánico me recomendó cambiar el soporte de motor derecho y ya lo cambie pero ahora se escucha cuando paso topes o baches como si algo golpeara no se siente inestabilidad ni nada solo es preocupate ese ruido me podrían orientar sobre que puede ser gracias y otra pregunta que diferencia tiene el aceite para transmisión dexron etiqueta roja al de etiqueta negra??
4 respuestas
Mejor respuesta (según Thanya Lizzeth )
Hay que revisar los otros 2 soportes de motor , referente a los aceites ac delco dexron 6 el etiqueta rojo es producido e importado de los paises arabes a usa. El etiqueta negra es nacional.
Thanya Lizzeth de México hace 6 años
Gracias Ricardo pero si ya cheque bien y resulta que son los tornillos estabilizadores delanteros muchas gracias
Buenas tengo un sonic lt 2016 de repente se le empezó a escuchar unos ruidos del lado del chofer como si trajera algo suelto alguien me puede decir que sea me pueden ayudar por favor
Hola es lo mismo q me sucede alguien nos puede dar algún consejo de q puede ser. Gracias...
ComentarProblema de diseño en caja de transmision estandar
Chevrolet Sonic 2013 estandar 5 vel. 2000 kms
La caja de velocidades estándar cuenta con una válvula de respiradero la cual esta no tiene el nivel de altura correcto para este propósito y por la altura que es nada por el movimiento a cualquier velocidad baja o alta. Tira el aceite de transmisión. Desde que me lo entregaron 0 KM observe ese detalle y entro varias veces a centro de servicio, Le cambiaron la válvula y no se resolvió el problema. Mucha gente no a observado ese detalle y si no lo atienden con el tiempo el aceite daña la suspensión. El centro de servicio realizo modificación de esta válvula y realizo que este respiradero tuvier… Leer completa
3 casos
Yo tengo muy mala experiencia con sonic, creo q hay q unirnos y demandar o que ellos respondan por coches con defectos, q nos lo cambien o q regresen el dinero [email protected]
Jonathan1989 de Chile hace 10 años
A mi me pasa lomismo alguna solucion encontrada?? me tiene chato el auto
Yo tengo una trax 2015 standar con fuga por el respiradero ya la lleve y la empacaron pero la fuga sigue le quiesieron echar la culpa a los rines deportivos rodado 18 que por cierto los compre en la misma agencia por lo mismo para no perder garantia, la mia traia rin 16.
Lord Turbo de México hace 8 años
Luis, jamas en la vida había escuchado tal estupidez, que culpara a los rines!!!! Es el colmo!!!!!! al mio se le voló la cabeza y como si nada, que es muy normal!!!!
Hola tengo un sonic 2014 y me presento una falla al acelerar algo repentino se apaga el motor y marca el codigo 84 y llano da marcha podrian ayudarme con eso
ComentarSe escucha como que raspa y cascabelea Solucionado
Chevrolet Sonic 2015 Manual 4 puertas 55000 kms
Buenas tardes, de un par de semanas para acá, al meter las velocidades solamente se escucha como si algo raspara pero constantemente mientras está la velocidad adentro cuando se pone en neutro se le quita, no sé si sea el aceite de la caja o alguna otra cosa, le agradezco me pudiera ayudar
1 caso
Mejor respuesta (según Tamara)
Revisa soportes de motor y transmision ,salen muy malos y se vencen ,desalinienadose entre si ocasionan esos ruidos. Referenete al cascabeleo pueden ser las bujias , si no se han cambiado, a gasolina sucia o contaminada, filtro de aire sucio.
Muchas gracias, voy a llevarlo a que chequen los soportes y las bujías
ComentarFalla en transmision autamatica Solucionado
Chevrolet Sonic 2014 lt 15000 kms
Mi sonic 2014 en un viaje a chihuahua en pleno centro al ir en movimiento se neutralizo repentinamente y se acelero y desacelero, frene, le puse neutral, le puse drive y no quizo avanzar, lo cambie a modo manual, tampoco, lo puse en parking y luego lo regrese a drive y metio el cambio y avanzo normal como si nada hubiera pasado, lo raro es que no me prendio ningun foco; en un stacionamiento de un walmart levante el cofre o capo y solo observe que habia expulsado aceite de transmision yo supongo que por el tapon donde se le agrega el aceite y de regreso a casa todo bien, pero mi duda es cuanto… Leer completa
3 respuestas
Soy de mexico estado de colima me pasa lo mismo ya solucionaste el problema
Mejor respuesta (según VALEZ)
Buenas noches ya solucione mi problema cambiando el conector que va en el carter de la transmision, al parecer lo habian manipulado y quebraron el candado o seguro que trae dicho conector y con la vibracion se aflojaba, ademas de eso traia dos cables sueltos en el conector como que los jalaron y les tronaron los candados de las terminales, como te dije los manipularon, lo que hice fue checarlo con mi scanner y luego hacer la revision ocular y detecte ese detalle, cambie el conector que consegui usado pero bueno y listo. Cual es el problema de tu auto en especifico si puedo auxliarte con gusto lo hare. Saludos
Amigo mi sonic es modelo 2012 ltz se apago y al cambiar a N para encenderlo nuevamente el tablero marco la R y ya no enciende ya desconecte la batería y sigue marcando la R
ComentarCaja bloqueada código U0101
Chevrolet Sonic 2015 1.4l Aut Gasolina Ltz 60000 kms
Necesito su ayuda, mi sonic tiene encendidos los testigos ABS y check engine, la caja está bloqueada, antes de bloquearse traía detalles en las revoluciones subían y bajaban, al escanear marco código U0101. Ayer ya no encendían las velocidades en el tablero y se encendieron permanente los testigos. Se llevó a transmisión comentaron no tenía problema, se llevó a eléctrico y que tampoco era detalle eléctrico. Ya se le cambiaron bujías, válvulas PCV, aceite de transmisión. Ya no se que hacer 🥺🥺
Al frenar hace un ruido extraño en la llanta del piloto. Algún consejo?
Al frenar hace un ruido extraño en la llanta del piloto. Algún consejo?
1
2 casos
Tiene una prrdida de comunicación entre el motor y el sistema revisa vñbien las tierras físicas ahí tienes el problema
Ya le hicieron revisión y limpieza a todo el cableado, según todo esta correcto. Seguimos buscando solución, no hemos encontrado un mecánico que quiera repararlo, vivo en una ciudad muy pequeña. Mi esposo se dispuso a buscar alternativas en youtube y revisar las llantas, sólo que no encuentra la medida para quitar el tornillo del centro y revisar la parte interna donde comunican los sensores.
@Ali20Revisa la bobina de encendido cuando falla encienden esas 2 alertas
Cual fue la falla tengo el mismo problema se bloqueo mi caja
El TCM seguimos en busca de la pieza para cambiarla, el auto aún esta parado
Me sucedió lo mismo movió el socket del módulo y ya empezo a operar normal proceso a limpiarlo y listo
ComentarChecrolet Sonic 2016 Solucionado
Chevrolet Sonic 2016 4 puertas 86000 kms
Hola. Una consulta que aceite de caja de cambio manual debo comprar y que marca , tengo que sacar la tapa inferior de la caja de cambio para hacer el cambio ?
2 respuestas
Mejor respuesta (según Juan Arias)
Manual del propietario del Chevrolet Sonic Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero).
ComentarFuga de anticongelante Solucionado
Chevrolet Sonic 2015 LT 60000 kms
Hola a todos.
Mi Sonic ha estado tirando anticongelante por donde se conecta el tubo del enfriador de aceite a la caja del termostato, del tornillo del lado derecho. Además, tal parece que solo comienza a gotear cuando el auto empieza a enfriarse. No se me ha recalentado ni ha presentado otro síntoma evidente. ¿Qué podría ser? ¿Tendré que cambiar la pieza completa?
Gracias por su ayuda de antemano.
Mi Sonic ha estado tirando anticongelante por donde se conecta el tubo del enfriador de aceite a la caja del termostato, del tornillo del lado derecho. Además, tal parece que solo comienza a gotear cuando el auto empieza a enfriarse. No se me ha recalentado ni ha presentado otro síntoma evidente. ¿Qué podría ser? ¿Tendré que cambiar la pieza completa?
Gracias por su ayuda de antemano.
2 respuestas
Mejor respuesta (según JonathanR)
Si no se a cambiado el termostato , lo recomendable es cambiarlo completo con toma de agua originales , los genericos no le sirven
Muchas gracias por tu respuesta. Terminé por reemplazar esa pieza con la original y se solucionó el problema. Aparentemente la que traía el carro no era la original porque era totalmente de plástico y la nueva tiene el termostato de aluminio.
Saludos.
Saludos.
ComentarTestigos de check engine y ABS Solucionado
Chevrolet Sonic 2012 LT 60500 kms
Luz de check engineBobinaBujíasCambio de aceiteAceite caja de cambiosTransmisión o caja automática...
Buenas noches, después de hacer el mantenimiento completo de mi Chevrolet Sonic a los 60000 km (cambio de aceite de motor, afinamiento, limpieza de obturador, cambio de aceite de caja automática, cambio de bujías, filtros y demás), además de cambiar el soporte de motor del lado derecho, el auto quedó "sedita" hasta hoy que se presenta inestable y con los testigos de check engine y ABS encendidos. Como ya me sucedió esto una vez, decidí retirar la bobina y encontré una cavidad de bujía inundada en aceite, humedeciendo el capuchón de la bobina, a que puede deberse esta fuga? Como solucionó el problema?
Gracias por sus aportes.
Gracias por sus aportes.
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2 respuestas
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Cámbiale el empaque de tapa de balancines. Como observación las bujías y la bonina. Washap 956242782
Mejor respuesta (según CTorreFl)
Efectivamente me cambiaron los empaques y la bobina completa. Desde ahí quedó ok y no volvió a humedecer el alojamiento de bobina
ComentarSe prendio la luz testigo del motor y del abs
Chevrolet Sonic 2012 sonic 30000 kms
Despues de cambiarle el aceite de caja ha mejorado la salida es menor los tirones son mas exporadicos pero al retroceder si se siente los tirones no son fuertes son casi minimos pero yo lo siento que le tendria que hacer ahora
1 caso
No lleva filtro, solo lleva 5.5 lts. De aceite de transmision gm. Dexron vi
Gracias Ricardo por tu experiencia debe desaparecer esos tironeos y que mas le deberia hacer por los 30.000 km que tiene espero tu gentil respuesta gracias.
Lo de los tirones deben ser las bujias champion de cobre rc10mccr6 que ya estan gastadas. Consigue las equivalentes en marca ngk de iridium ,son de alto desempeño,mejoran encendido,potencia ,rendimiento y duracion 100,000 KM.
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un buen limpiador de inyectores ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion. Hay que cambiar el anticongelante rojo a los 40,000 KM. o 2 años de uso. Se cambian las balatas de freno delanteros, si consigues de ceramica mejor. Hasta los 50,000 KM. se cambia el aceite de la transmision, si no presenta fallas antes. A los 60,000 KM. se cambia la correa de distribucion de tiempo y la polea tensora, revision de fuga de bomba de agua o reemplazo.
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un buen limpiador de inyectores ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion. Hay que cambiar el anticongelante rojo a los 40,000 KM. o 2 años de uso. Se cambian las balatas de freno delanteros, si consigues de ceramica mejor. Hasta los 50,000 KM. se cambia el aceite de la transmision, si no presenta fallas antes. A los 60,000 KM. se cambia la correa de distribucion de tiempo y la polea tensora, revision de fuga de bomba de agua o reemplazo.
Las bujias ngk de iridium son zfr6fix-11,
Cambio de aceite multigrado castrol 5w 30 y filtro del motor cada 5000 KM.
Cambio de aceite multigrado castrol 5w 30 y filtro del motor cada 5000 KM.
ComentarRuido / temblor / cascabeleo
Chevrolet Sonic 2015 LTZ 55300 kms
Hola, Sr. Ricardo.
Mire hace unos momentos le realice el servicio a mi Sonic, le cambie el aceite y ocupe el aceite Liqui Moly Hi Tech 5W 30 y le aplique un producto que se llama Ceratec, le instale bujias NGK Iridium, filtro de aire GM Acdelco (original), le puse el filtro de aceite K&N, cambie el anticongelante purgando todo el sistema, le aplique 3 aditivos de liqui moly al sistema de combistible (fuel reinjiner, sauber valve, y uno mas de limpieza), tambien aplique un liquido directo al cuerpo de aceleracion que se llama cathalitic system clean, y le realice el cambio de aceite a la t… Leer completa
1 caso
El motor ecotec como puedes comprobar es sumamente delicado,
1. - solo puede usar el aceite sintetico ac delco o castrol edge 5w 30 con sus filtros originales. 2. - el fabricante no recomienda usar aditivos en el aceite de motor. 3. - si las bujias ngk de iridium son zfr6fix-11 que esten calibradas a 0.035". 4. - solo puede usar aceite de transmision secuencial de fabrica ac delco dexron 6 , siguiendo el procedimiento descrito en mis comentarios, anteriores.
1. - solo puede usar el aceite sintetico ac delco o castrol edge 5w 30 con sus filtros originales. 2. - el fabricante no recomienda usar aditivos en el aceite de motor. 3. - si las bujias ngk de iridium son zfr6fix-11 que esten calibradas a 0.035". 4. - solo puede usar aceite de transmision secuencial de fabrica ac delco dexron 6 , siguiendo el procedimiento descrito en mis comentarios, anteriores.
Cuantos litros aprox lleva la transmisión automatica sonic 2012
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Sr. Ricardo me podría dar su opinión. Tengo un focus 2009 con muy buenas condiciones de motor y en general. Me ofrecen un sonic ltz 2015. Me conviene el cambio ???
Quedate con el Focus. El Sonic trae muchos defectos desde nuevos solo te va a dar dolores de cabeza
Mira no esta mal lo q hiciste solo q hay cosas q no aplican para todos los vehículos, como dice el Master Ricardo es un carro con un sistema muy delicado, yo tengo un sonic LT 2012 y poniendole esactamente lo q lleva como lo marca manual o fabricante a mi me a salido muy bueno, te lo comento xq yo lo compre de uso como ya saben los demas camaradas del foro, le arregle varios detalles cm sensores, tiempo, codigos afinacion etc etc, le puse esactamente lo q lleva y no e tenido falla ni queja alguna, solo el rendimiento de kilometros/litro de ahí en fuera todo bien, estoy próximo a hacerle el cambio de aceite a la direccion y ya te contare cm me fue, saludos
Carcamarenag, resolviste lo del cascabeleo en el motor de tu Sonic ?? Como ?? Tengo el mismo problema
Yo me he percatado que tiene q ver mucho el combustible...con la magna si cascabelea mucho el sonic y con la premium se siente la diferencia en el jalón y el rendimiento es mejor
Lavaste tu tanque de gasolina antes de pasar de magna a premium?
El cascabeleo se redujo muchisimo al usar gasolina de la marca BP; o en su caso de Shell. Porque la de pemex es muy mala.
ComentarSe prende ABS y pierde potencia caja automatica
Chevrolet Sonic 2014 85000 kms
Cambie aceite de transmision automatica Mobil Dexron VI ATF, realice todos los pasos como nos indica el compañero Ricardo, el problema es que anda bien pero despues de unos minutos se prende el ABS y pierde potencia como que se queda en 2 da. Si apago el auto y lo vuelvo a prender se apaga el ABS y jala sin problema pero después de cierto tiempo hace los mismo
7 respuestas
El aceite que se le puso a la transmision secuencial NO es el recomendado x el fabricante
Cual seria el recomendado mi sonic es.2012 se le prende el. Check despues de un rato de manejarlo y pierde potencia , lo apago y enciende sin problema lleve que lo escaniara y salio els p700 de codigo y me dijo el mecanico que necesita el cambio de aceite de transmisión que aceite seria el recomendable ??
Ok muchas gracias por sus comentarios Ruben,
Cambiare por el aceite correcto que es el AC Delco Dexron VI 88862170, es este correcto para Sonic 2014 transmisión automatica
Cambiare por el aceite correcto que es el AC Delco Dexron VI 88862170, es este correcto para Sonic 2014 transmisión automatica
@JohanaAceite correcto que es 100% sintetico AC Delco Dexron VI etiqueta roja
@ricardoHola Ricardo y compañeros, ya realice el cambio de aceite al correcto sin embargo sigue haciendo la falla andando prende el abs y suben y bajan los botones y se queda como en segunda, si se apaga el auto y prende, regresa a la normalidad de lo que me di cuenta que al prender las luces no realiza la falla anda como si nada, me iré ahora por el regulador de voltaje y les comento si deja de realizar la falla, si tienen algun consejo bien recibido
Manual del propietario del Chevrolet Sonic Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine
ComentarSonic 2012, fallas de todo tipo
Chevrolet Sonic 2012 54000 kms
Tengo un SONIC 2012 y le ha fallado de todo. A los pocos meses de que salió de la agencia se rompió / zafo el deposito del agua para los limpiaparabrisas. Posteriormente hacia un ruido horrible por debajo del lado del conductor, se le incremento cada vez, hasta que descubrió el mecánico que el problema era los tornillos estabilizadores, son de plástico y se rompen a la primera, yo ya se los cambie dos veces!!!!. Posteriormente se prendió el check, porque tiraba anticongelante, el deposito estaba roto, se le cambio, pero aún así no desaparecía el check, se afino completo, y el escáner arrojaba… Leer completa
8 casos
Hola!!! estaba en busca de comentarios acerca del sonic 2012 y casi todo lo que haz comentado le ha pasado al mio y muchas otras cosas mas. En este momento tengo el carro en la agencia ya que andando, el carro simplemente no iba ni hacia adelante ni hacia atras y en grua lo tuve que llevar, tres dias despues me llaman para decirme que es la transmision y hay que cambiarla... y que son nada mas y nada menos que 12,400 aprox... y si fuera el unico problema, pero desde que lo compre nunca dejo de dar problemas, es mas, de los 3 anhos de garantia que me dieron, creo que fueron casi 10 veces que lo lleve a garantia y dos veces llego en grua a la agencia. Ahora estoy en espera de una respuesta favorable de parte de la agencia ya que el carro que venden es una total decepcion, no se como pueden vender un carro tan malo e inseguro. Mi mejor consejo es vendelo, consigue otro porque la vida si que no regresa.
En la agencia que partes de la transmisión te dijeron estaban dañadas??
En la agencia que partes de l a transmisión te dijeron que estaban dañadas??? la agencia se hará cargo de la reparación sin costo alguno?
Concuerdo con ambos comentarios, mi coche es un sonic 2012 y me ha pasado de todo. Realmente pensé que era sólo yo pero al ver que lo que me está pasando es algo muy común en el Modelo, no me deja más que pensar seriamente en venderlo y obtener algo menos problemático. Se le acaba de romper el depósito del anticongelante y también "patalea" en los cambios de velocidades, eso sin contar los otros tantos problemas que me ha dado el coche.
Juan alberto de México hace 7 años
Tengo un sonic 2012 prendio el icono del check y pierde su estabilidad del motor. Q puede ser ?
Mario bora de México hace 7 años
Mario bora
Sonic 2012 austero std clima 37000 un inicia fallando repentinamente y luz de motor encendida pierde potencia y tiembla Como Si iniciaras marcha en 2da o 3ra luz de motor parpadea y muy inestable. Quite el ser de bobinas (4) y normal y sustraje las bujias 3 normales y una mojada señal de que en esa no hay chispa compré set de bobinasinstale y al 100% de nuevo
Sonic 2012 austero std clima 37000 un inicia fallando repentinamente y luz de motor encendida pierde potencia y tiembla Como Si iniciaras marcha en 2da o 3ra luz de motor parpadea y muy inestable. Quite el ser de bobinas (4) y normal y sustraje las bujias 3 normales y una mojada señal de que en esa no hay chispa compré set de bobinasinstale y al 100% de nuevo
Acabo de comprar unSonic ltz, me marca el código 89 al parecer es el sensor del termostato, cuanfo est en directa se oye como un cascabeleo que podrá ser me da miedo espero no haya hecho una mala inversion
Hola yo tengo un carro sony 2016 transmision manual me lo vendio particular sin garabtia en este mes de diciembre detecte una fuga de aceite debajo de la máquina
Pero el aceite es claro pienso que es de la caja no saben si ese tipo de reparaciones es caro
Pero el aceite es claro pienso que es de la caja no saben si ese tipo de reparaciones es caro
Hola amigo yo tambien tengo un sonic 2012 y aparte d e q patalea la caja tambien ace un retrose muy raro eso tambien te lo asia ati nadmas le pasa al mio se siente cuando se regresa la velocidad como q se detiene el carroo ???
Tengo un Sonic LTZ caja manual 2015, A los 47000 Km. empezó prendiendo y apagando la luz del abs y en forma simultanea la de falla motor, perdiendo potencia, después de parpadear varias veces se apagan y es como que toma fuerza nuevamente, así lo hace cada cierto tiempo, mientra se viaja. Arranca muy desparejo hasta que busca a normalizarse, si uno quiere salir enseguida al estar frio se para y le cuesta arrancar. Lo revisamos con distintos scanner y no sale nada, no tira ningún código. Lo llevé a la agencia oficial para que le pasen scanner original y tampoco sale nada. No me dieron solución. Me dicen que puede ser un falla mecánica y no eléctrica o electrónica. Ejemplos Válvulas. El vehículo tiene instalado un equipo de gas 5 generación, pero se comporta igual con cualquiera de los combustibles.
Alguna sugerencia- Gracias...
Alguna sugerencia- Gracias...
Intentare con OXIFUEL para ver si se le quita el cascabeleo al motor y les digo y si se daña igual les cometo
ComentarZumbido cuando el carro esta caliente
Chevrolet Sonic 2017 20000 kms
Hola, tengo un sonic 2017, transmisión manual, tiene 20,000 km. hace aproximadamente 6 meses al recorrer unos 10 minutos comienza a hacer un zumbido cuando aceleras. Lo llevé a la agencia y únicamente le cambiaron dos poleas, pero sigue igual. Hace dos semanas le compré aceite para la transmisión, la original de chevrolet, y bajo muchísimo el zumbido, aunque ya en caliente todavía se escucha un poco.
4 respuestas
Son defectos de fabrica chevrolet, tiene garantia ,llevalo a la agencia.
Pues llevé el carro para garantía a la Chevrolet y después de 4 días de tener el vehículo, me dijeron que ya habían hecho pruebas del coche y que no afectaba en nada el ruido que hacía. O sea que me mandaron por un tubo.
Reportalo a GM. MEXICO al 01 800 466 0811 con el vin del auto ,para que agenden el servicio de garantia de fabrica.
Exactamente fue a dar allá mi caso, se estuvo comunicando conmigo una chica, yo como te digo la respuesta fue que el ruido no afectaba el funcionamiento del vehículo. Entonces voy a tener que ir a PROFECO.
ComentarTiene un zumbido lado izquierdo al acelerar proviene de la caja
Chevrolet Sonic 2012 58000 kms
Al acelerar suena un zumbido del lado izquierdo ya se descarto baleros al parecer viene de la caja se acompleto aceite transmision ya que tiene una ligera fuga se quito el ruido un dia y regreso me comentaron que tiene limalla... cuando se oye el sonido el motor se siente lento y trato de no ir a
Mas de 50 km pero si entran bien todos los cambios es caja manual
Mas de 50 km pero si entran bien todos los cambios es caja manual
12 casos
ComentarNo avanza mi sonic
Chevrolet Sonic 2013 LTZ 93200 kms
Hace poco iba por carretera en mi sonic automático 2013 tiene 93,000 km las revoluciones se quedo acelerada después escuche un golpeteo del abs y el carro sentí que no aceleraba gracias a dios salí al acotamiento y el carro ya no respondía los cambio lo apague por unos segundos y me marcaba el check engine y el abs no detectaba los cambios en el tablero después de unos minutos se apago los focos en el tablero y ya no prendían de igual manera ya movía la palanca y ya se visualizaban en mi tablero pero sigue sin avanzar verifique por arriba del coche y junto al tapón de la transmisión había poco… Leer completa
5 respuestas
Investiga que aceite se le puso a la transmision ya que se recalento en carretera o no se reviso el nivel correcto de aceite que debe llevar
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Ricardo. Ya se siguieron las indicaciones recomendadas en mi caso ya no prende el check engine pero sigue sin avanzar nada se dio paso a paso las velocidades para que reconozca el aceite solo este me puso el mecánico
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https://http2.mlstatic.com/partes-tran… este es el aceite que trae esa trasnmision de fabrica.
Buenas tardes cuál fue tu resultado que hiciste con tu sonic me pasó algo similar con el mío
ComentarTengo sonic 2012 automatico
Chevrolet Sonic 2012 4 puertas automatico 1.6 80000 kms
Tengo un sonic 2012 automatico. Se me estaba jaloneando un poco en drive, me sugirieron checar el aceite de la caja. Me dijeron que le faltaban 3litros. Se los pusieron marca AC DELCO. Al siguiente dia iba en una avenida y de repente se empezo a detener en drive. Me orille para revisar y habia un charco de aceite y al encender el auto al ponerle drive o reversa o manual no jala. Solo acelero pero no avanza ni retrocede. Ojala me pudieran apoyar con mi duda
8 respuestas
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,se hace con el motor funcionando y bien nivelado. Ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Hay que cambiarle el aceite de la transmision siguiendo el procedimiento indicado.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,se hace con el motor funcionando y bien nivelado. Ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Hay que cambiarle el aceite de la transmision siguiendo el procedimiento indicado.
Entonces sera falla solo del aceite? O sera que es otra cosa? Como la caja o transmision?
Ve el video de abajo, al no cambiarse el aceite oportunamente ( 50,000 km) ahora hay que hacer una limpieza al modulo de solenoides.
https://www.youtube.com/watch?v=rVy9_G… es la misma transmision
Hola. Muy buena la explicacion pero tengo una inquietud. Si no hay dextron 6 para la transmision automatica. Que otro aceite se puede utilizar. Atf 220??? Por ejemplo. Cual seria el equivalente. ????
Ningun otro aceite puede llevar la transmision secuencial de chevrolet. Solo ac delco dexron 6 , lo consigues en mercado libre.
ComentarServicio a Transmision automatica o solo su cambio de aceite Solucionado
Chevrolet Sonic 2017 Sedan 1.6 Lt 4 Cil 47800 kms
Mi manual suguiere el cambio de aceite de transmision automatica a los 70,000 km, ya alcance los 48,000 km, y aqui en mi ciudad el verano es muy largo y caluroso(51 grados), quiero darle servicio a la T.A.; ( no tengo ningun tipo de falla al momento, 12.3 km/lt con clima encendido); me duda es: Dar servicio general a la T.A., cambio de aceite, filtro, empaque, limpieza de carter, etc. o solo cambiar su aceite. ???? Es un sonic 1.6 , saludos!
1 respuesta
Mejor respuesta (según Roberto de la Mora)
Manual del propietario del Chevrolet Sonic Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ComentarBolsas de aire y otras fallas
Chevrolet Sonic 2012 4 puertas LTZ 57000 kms
AceiteAceite caja de cambiosSensoresTransmisión o caja automáticaBarra estabilizadoraAirbag no se abrió...
Nosotros compramos nuestro carro en agosto 2011 siendo modelo 2012 LTZ, desde el primer año tuvimos problemas, primero una articulación que se le safó y lo hace sonar como un carro viejo, después fallaba al frenar hacia adelante o reversa y resulto ser la manguera de vacío de los frenos ABS (que por cierto nos estimaban tardarse 2 meses en entregar y al final como tenia menos de un año tardaron 2 semanas en tenerlo listo y eso porque llamamos al 01800 de GM), en este año le cambiaron los tornillos de la barra estabilizadora y el retén de aceite de la transmisión automática, que por cierto tamp… Leer completa
2 casos
El portal no reconoce la falla en español, tuvimos problemas con las airbags
Fernando Rivas de México hace 9 años
Cual fue la solucion del percance y que no se activaron las bolsas de seguridad. Tuve un accidente puntual centrado y nunca se activaron las bolsas de seguridad
ComentarEntran los cambios con dificultad
Chevrolet Sonic 2015 70000 kms
Mi Sonic es 1.6 manual, Quiero saber a cuantos kilómetros y que clase de aceite lleva la caja de cambios, igualmente cuando entran los cambios 1,2,3 y 4 se siente algo duro en la palanca al entrar el cambio.
5 casos
Revisa el varillaje del selector de velocidades. Puede estar desajustado. Esa caja lleva aceite de transmision sintetico ac delco 70w90 , se debe cambiar a los 100,000 KM.si no presenta fallas antes.
Saludos... aplica para la transmisión manual ??? ya que cuando se calienta la maquina me cuesta para meter la tercer tengo que regresar a neutro para volver a intenterlo
En realidad le realicé el cambio de aceite a la transmisión y se solucionó un poco
ComentarProblemas con caja de velocidades o computadora
Chevrolet Sonic 2014 ltz 84000 kms
Buen día, tengo un sonic 2014 ltz, esta presentando el siguiente problema; al estar la palanca en D de repente el como que hace el cambio a P y el carro como que se frena y se pierde la indicacion en la pantalla de la marcha seleccionada, los seguros de la puertas entran y salen, se prende el testigo de falla de abs, despues de unos minutos se restablece y vuelve aparecer en la pantalla la marcha seleccionada. Pienso que es un problema de comunicacion de la computadora porque el escaner no detecta codigo de falla. Alguien que haya experimentado el mismo problema y cual fue la solucion. Ya se hizo el cambio de aceite de la caja despues de la primera vez que presento esta falla y despues de unos días lo vuelve hacer.
2 casos
Van a reparar tcm que porque no hay comunicacion con la computadora. A ver que pasas, luego les informo.
Yo tengo un coche con el mismo problema y efectivamente es el módulo de la transmisión TCM se tiene que cambiar y reprogamar, esto ami me sucedió por no saber cambiar la batería en el lugar donde la compré , es importante le den corriente al positivo para si proceder al cambio de la batería , está falla me lo han cotizado en 10 mil pesos mexicanos Ojalá y puedan comentar las al respecto.
Ya repararon el tcm, no se exactamente que le repararon pero hasta el día de hoy(7 dias) no ha fallado. Segun el mecanico no fue ncesario reprogramar la computadora. Me salió en $6000 mx. Espero y ya no falle.
Hola José Luis gracias por el dato , que le repararon al tcm el mecánico ? O compraste el
Módulo de uso ? Ayúdame con tu comentario ya que pues lo que me cobran es una cantidad considerable , que lo que tú pagaste también lo es!!!! Saludos
Módulo de uso ? Ayúdame con tu comentario ya que pues lo que me cobran es una cantidad considerable , que lo que tú pagaste también lo es!!!! Saludos
Repararon el modulo que trae el auto de fabrica, no se exactamente que le hicieron.
Te agradezco mucho el comentario, por último le cambiaron el aceite a la transmisión ?? Que bueno que no te esté fallando !!!
Saludos y cuídate
Saludos y cuídate
Si, el cambio de aceite lo bhabia hecho en mayo, me imagino que al destapar se tiro algo de aceite y lo repusieron. Espero ya no de problemas pero aun asi ya no le tengo mucha confiansa para salir a carretera por ahora. Gracias e igualmente.
Muchas gracias yo tampoco le tengo ya nada de confianza al coche de echo no estoy nada satisfecho con el auto , las refacciones son caras y da mucha lata , abrazos José Luis
ComentarCambios en velocidades
Chevrolet Sonic 2013 Lt 70000 kms
Buena tarde alguien sabe sobre esto, mi Sonic hace bn los cambios a tiempo y no patea la caja pero cuando va en drive al hacer alto total de segunda a primera hace el cambio muy rápido y se sienta el motor y cuando va en manual no hace esa falla lo lleve a escanear y no tiene ningún código de ni la transmisión ni el motor bueno el motor solo el catalizador superior o algo así el nivel d aceite en caja es correcto que podrá ser ya no sé q hacer en verdd es desesperante nadie m sabe decir que pasa, gracias por su apoyo y excelente día.
8 respuestas
Manual del propietario del Chevrolet Sonic Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine
Muchas gracias Ricardo, hace poco compré mi Sonic a pesar de q el aceite este a nivel recomiendas hacerle este cambio ya q no hacía esa falla y como comenté en modo manual no lo hace solo en automático
Hay que cambiarselo antes que dañe el modulo de solenoides
Más que cambio de aceite requiere limpieza a los solenoides de control de presión
Ya aún en modo manual o en manual funciona perfectamente??
@mecamigoQ tal como estás tambn en manual pierde potencia en 4
@LeonEl Sonic 2013 es de los primeros que puede traer el módulo de control de transmisión generación 2, por lo que se requiere una revisión física del mismo y del cuerpo de válvulas
ComentarMantenimiento de los 100,000 km
Chevrolet Sonic 2013 ltz automático 4 puertas 94300 kms
Filtro del aireFiltro del aceiteBujíasCambio de aceiteAceite caja de cambiosTransmisión o caja automática
Hola, mi duda es meramente informativa el auto esta a punto de llegar a los cien mil km, y me ayudaría saber que tipo de mantenimiento debo hacerle ya que el auto lo adquirí con 92 mil km, hasta el momento todo funciona bien, que tipo de aceite debo ponerle se que es 5w-30, pero que marca me recomiendan, filtro de aire, filtro de aceite, le cambiare el aceite de la transmisión automática, y que tipo de bujías me recomiendan y que otras cosas debo cambiarle con ese kilometraje, les agradecer mucho su respuesta.
4 respuestas
El motor ecotec solo debe usar aceite sintetico ac delco o castrol edge 5w 30 toda su vida util ,sin importar el KM. con su filtro original.
Consigue las bujias ngk de iridium zfr6fix-11son de alto desempeño mejoran encendido, potencia, rendimiento y duracion mas de 100,000 KM. van calibradas a 0.035"
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina premiun agregale antes un tratamiento de gasolina marca restore 2 en 1 , va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Consigue las bujias ngk de iridium zfr6fix-11son de alto desempeño mejoran encendido, potencia, rendimiento y duracion mas de 100,000 KM. van calibradas a 0.035"
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina premiun agregale antes un tratamiento de gasolina marca restore 2 en 1 , va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Donde puedo encontrar esas bujías que menciona?, gracias!!
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ComentarRevoluciona mucho para hacer el cambio
Chevrolet Sonic 2015 Sonic ltz 1.6 78000 kms
Mi auto se revoluciona mucho para hacer el cambio aveces también al pisar el acelerador su reacción es muy lenta no me ha aparecido algún código de error (testigo) ya lo he escaneado me dicen que pueda ser el aceite de la transmisión que ya esté sucio o no tenga el requerido
3 respuestas
Requiere cambio de aceite ac delco dexron 6 la transmision
Me acaba de aparecer el código P0016 tendrá algo que ver con el problema?
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0016 Chevrolet?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Nivel de aceite bajo
Fallo mecánico en la sincronización (cadena de distribución estirada o tensor de la cadena de distribución dañado)
Paso de aceite bloqueado
Sensor de posición del árbol de levas (CMP) de admisión ('A') defectuoso
Sensor de posición del cigüeñal (CKP) defectuoso
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Nivel de aceite bajo
Fallo mecánico en la sincronización (cadena de distribución estirada o tensor de la cadena de distribución dañado)
Paso de aceite bloqueado
Sensor de posición del árbol de levas (CMP) de admisión ('A') defectuoso
Sensor de posición del cigüeñal (CKP) defectuoso
ComentarTransmision
Chevrolet Sonic 2013 Ltz automatico 108000 kms
Buen día, tengo un sonic ltz automático 2013, tiene 108000 kms., al parecer no se le ha cambiado el aceite de la transmisión, y yo lo tengo desde hace 30,000 kms., el detalle que empezó a haces es que cuando voy en carretera a una velocidad considerable, al momento de frenar para reducir la velocidad, se siente un jaloneo al disminuir la velocidad, de 90 a 20 kph, asimismo al estar parado y acelerar, se escucha un ruido del lado izquierdo, como una especie de zumbido similar a una turbina, lo lleve a un taller de transmisiones y le dicen que debemos reparar la transmisión completa, con un costo aproximado mínimo de $30,000 pesos, que me recomiendas... gracias
3 respuestas
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Buena tarde, ya lo lleve a quien le cambiaran el aceite de la transmisión, estaba muy negro y solo salieron como tres litros, según el mecánico tenía fuga de aceite por el retén de la transmisión del lado del copiloto, el cual ya se le cambió también, el zumbido digamos que ya no se escucha, y respecto al jaloneo al parecer sigue igual, el detalle es que al ir a cualquier velocidad arriba de los 25 kph al pisarnos el freno para disminuir la velocidad, al llevar aprox a los 20 kph se siente un jalón, este jalón se siente si voy pisando el freno, ya que si no lo voy pisando y va disminuyendo la velocidad, pasa de los 20 kph sin problema, que puedo hacer ahora???
ComentarTransmisión automatica
Chevrolet Sonic 2012 4 puertas .1.8 60000 kms
Buenas tarde mi carro tenía un problema , me tiro todo el aceite de la transmisión ya lo repara , pero ahora no se cuantos litros yeba la transmisión automática , alguien me puede decir
4 respuestas
Tengo un Sonic 2013 y tengo problemas en el cambio secuencial de velocidades. Mi auto se revoluciona mucho y los cambios los hace muy largos. Mi mecánico me recomienda la adición de un aditivo Lucas, quiero saber si es recomendable o que me pueden aconsejar
ComentarFalla en cod 84 y cambio de aceite
Chevrolet Sonic 2012 74000 kms
Buen dia Ricardo. Espero que puedas apoyarme con tu opinion. Hace como seis meses mi sonic marco el cod 84 y aparentemente un mecanico lo configuro de nuevo pero hace una semaba me lo marvo de nuevo. Como se puede arreglar de raiz ese problema?
Asi mismo le hara el cambio de aceite de la caja, cual es el aceite original que debe usarse. Por tu atención graciaas!! Chio
Asi mismo le hara el cambio de aceite de la caja, cual es el aceite original que debe usarse. Por tu atención graciaas!! Chio
5 casos
En problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - porner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - porner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto
Codigo 84. - mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Que tal Ricardo, pregunta, Sonic 2014 se escucha como bufa en la parte de abajo del motor, que puede ser? Pendiente de tus comentarios.
Que kilometraje tiene, tiene algun codigo en tablero, esta prendido el check engine , que servicos se le han hecho ultimamente.
Le cambiaron la banda de distribución y la válvula de escape tiene 70000km
Como es su funcionamiento, enciende rapido, desarrolla bien, si es automatico ya se le cambio el aceite ac delco dexron vi ?
Es estándar, se había prendido el check y la solución fue la válvula de vacío ahora le encontré este ruido que te comento, el servicio se lo hice hace 5000km
Y el ruido cuando lo hace desde baja velocidad o solo en alta ,es permanente o temporal
Lo unico que puede generar algun ruido abajo del motor como mencionas es el catalizador que al reducir el flujo de gases de combustion produce ruido
Agradezco mucho tu ayuda, lo revisaré para serciorarme, que tengas buen día.
ComentarProblema en Transmision automática / semiautomática
Chevrolet Sonic 2012 4 ptas., 1.8l LT SEDAN 134000 kms
Buen día a todos, tengo un Chevrolet Sonic 2012 LT, 1.8 lts. , con transmisión automática/ semiautomática, hace unas smanas se daño una línea de aceite de la transmision, se cambio y se relleno con 4 lts de aceite Dexron VI, ahora la transmision se esta bloqueando en 3a, al escanear aparece problema en sensor de salida de velocidad (va en la transmision) y fallas en cilindro 5, me comenta el mecanico que el daño puede ser en la caja TCM, alguno de Ustedes me puede orientar para saber si es que les sucedio y si lograron reparar esta falla x favor, gracias!
3 respuestas
Emmapim125 de Estados Unidos hace 7 meses
La transmision lleva mas de 4lts. Debes asegurarte que este a nivel correcto.
Verifica el codigo exacto que da cuando se conecta el escaner para poder investigar y dar con el problema
Verifica el codigo exacto que da cuando se conecta el escaner para poder investigar y dar con el problema
Correcto, voy a llevarlo y revisare cuales son los codigos k arroja para compartirlos y puedan ayydar, gracias!
Buen dia a todos, se le volvio a meter el scanner al Sonic y esto es lo k aparece, me pueden ayudar x favor??
1
ComentarEl carro da jalones de vez en cuando
Chevrolet Sonic 2012 4 puertas hatchback automático 1.8 68000 kms
El carro da jalones de vez en cuando, normalmente es cuando voy en carretera y aceleró hace como si tuviera basura en la gasolina de ahí sube de revoluciónes y ya no da problema si hago viajes largos si de jalones fuertes y se apaga lo deio descansar y ya vuelvo a encenderlo y sigue como si nada creo que son las bobinas que bobinas y bujillas se deben de usar para este modelo? También le cambie el aceite de caja pero no use el de la marca recomendada al igual que el del motor user valvoline siempre 5 w 30 podría ser esto?
4 respuestas
Lleva bujias ngk de iridium bkr6eix-11 calibradas a 0.044" duran mas de 100,000 KM.
Muchas gracias el fallon es muy parecido entonfes seguro es la bobina yo vivo en Guatemala donde mandaste a comprar la bobina para poder mandar a pedirla?
Yo la mandé pedir por mercado libre amigo pero vivo en México
ComentarNo entran los cambios solo parking
Chevrolet Sonic 2012 Ltz 120000 kms
Se bajan las revolucionesSe apagaAceiteCorrea de distribuciónAceite caja de cambiosSensor del árbol de levas...
Hola, tengo un Sonic 2012 ltz automático les comento que hace aproximadamente 1 mes se me rompio la banda del tiempo la cual se reparó comprando el kit de la banda y rectificado la cabeza de ahí en adelante se vinieron varios problemas seguidos se rompió un retén que va por donde está la banda del tiempo y tiro todo el aceite el cual se cambió, después el motor se encontraba inestable y se apagaba el carro en ocasiones el cual también se arregló y ahora no le entra ningún cambio ni en manual, esto fue de más a menos no de golpe, el carro iba dando bien hasta que solamente se aceleraba y no ava… Leer completa
2 casos
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Luis mariño de Colombia hace 3 años
Amigo puedo resolver, me está pasando lo mismo y me gustaría saber cuál fue su solución
EdwinCabrera de México hace 3 años
Luis, te comento que en mi caso fue la transmisión por segunda vez, investigue mucho y me di cuenta que el común denominador era que los modelos 2012 salieron muy malos opté por venderlo mejor una vez que lo repare
Luis mariño de Colombia hace 3 años
@EdwinCabreraAmigo usted le hizo cambio de aceite con el q manda el fabricante antes de repararla?
ComentarTransmision Automatica
Chevrolet Sonic 2015 LTZ 55300 kms
Le acabo de relaizar el cambio de aceite a la transmision automatica de mi Sonic, solo que en el procedimiento que explica el Sr. Ricardo, no entiendo como se drenan casi 7.5 litros de aceite y solo le debemos poner 6lts. No entiendo a que se refiere con el dren de 11mm que se debe hacer exactamente para saber cuando esta en el nivel correcto mi auto... por favor ayudenme... tengo miedo a dañar mi caja por omitir un paso... lo que hice fue lo siguiente...
Levante mi auto y puse un recipiente, removi el tornillo y drene todo el aceite de la caja... espere un tiempo a que se drenara por complet… Leer completa
1 caso
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Carcamarenag de México hace 6 años
Disculpeme pero no contesta mi pregunta... si dreno 7.5 lts porque debo ponerle 6... ahora... removi el tapon de 11 mm comence a cargar aceite y al litro numero 5 lo empezo a tirar por el tapon de 11mm deje que acabara de escurrir y despues lo tape... pero me quede con duda y con los tapones puestos le eche otro litro... puede especificar lo del checl de nivel de transmision... de vdd no entiendo la menera correcta...
Mal procedimiento. Inicialmente se le pone 5.5 lts, de aceite , se calienta, se mueve la palanca en todas las posiciones para que circule e identifique el aceite la computadora , de ultimo con el motor encendido y el auto bien nivelado se quita el tornillo de 11 mm. Para verificar el nivel , completar si le hace falta o que tire el que se le puso demas.
Lo que richar quiere decir es q el tornillo de 11 mm q esta al costado de la caja, sirve para medir el nivel de aceite de la caja, es decir que el tornillo está ubicado al nivel exacto de aceite, el tornillo marca ese nivel, ejemplo: si la caja tuviera demasiado aceite retiras ese tornillo y por el orificio se drenaria el excedente, el tornillo indica el nivel de aceite exacto. Daludod
ComentarFalla caja de Cambios
Chevrolet Sonic 2013 hb, full, 1.6, automatico 55000 kms
Hace un par de días, parada en luz roja al tratar de seguir cuando pusieron la luz verde el auto no partió, al tratar de pasar un cambio tampoco lo hizo, apagué el motor y traté de partir nuevamente, logré mover el auto un par de metros y nunca más partió. Lo llevé al taller y me informan que se calentó el aceite de caja de cambio, lo que derivó en que esta se destruyera. La reparación cuesta más cara que el precio de mercado del vehículo. El problema es que no hay ninguna señal de que hay un problema, ni siquiera en el taller pudieron detectar el problema y tuvieron que pedir una segunda opinión en casa matriz. El distribuidor no responde porque no había realizado la mantención de los 50.000 kms.
6 respuestas
Es totalmente falso , si hubo un calentamiento de la transmision ,por proteccion la computadora apago el motor, hay que cambiarle 7.7 lts. De aceite de transmision DEXRON VI. Se debio de cambiar a los 50,000 km. hay autos que llegan a 100,000 km. y empiezan a presentar fallas. Abusan porque ven que no sabes mucho de autos por ser mujer.
Este vehículo debiera ser retirado del mercado es pésimo y no es un auto barato!! Cómo hacer para que GMC se haga cargo del mal producto que sacaron al mercado?
Que pena que pienses así...yo me preocupo mucho de mi auto...hasta le conozco los ruidos... y así he detectado fallas en los autos que he tenido, que el mécanico no detecto...pero así es como tuve dos fallas con el Sonic full año 2012...una fue por cambio de aceite. Este auto tienen que ser riguroso en el cambio de aceite y el original porque se puede dañar el eje de eleva y ese trabajo sale $ 800.000 en taller autorizado de bosh y en la chevrolet $1.000.000 en esto se enciende luz chekin y luego fue el soporte del filtro de aceite que empezo a sentir un olor a goma y era el aceite que se fugaba y el repuesto vale $ 18.000 en taller bosch y chevrolet $ 36.000, con la mantencion completa sale $ 190.000 en bosch y chebrolet $ 292000. - por eso tienen que cuidar y mantener con los repuestos y aceite indicado...y te evitaras gastos mayores...
Erika, lamentablemente no tengo el ojo clinico que tu tienes para detectar las fallas. Un buen auto no puede presentar ese tipo de fallas. NO puede ser que por perder un poco de refrigerante se queme la caja de cambios, sin ninguna señal aparte de un tirón, horas antes de quedar definitivamente parado, ni siquiera alcance a llegar al taller
Me da risa porque porque creen que un auto tiene que soportar los malos hábitos de manejo y negligencia en los servicios, es más que obvio que si te queres evitar reparaciones costosas derivadas por esas razones, no necesitas "ojo clínico" para saber de qué va a fallar.
Un auto malisimo sobre todo la transmisión...y caro en todos los sentidos...entró en la agencia por un cambio de aceite de $ 1,000.00 pesos y reprogramación de la transmisión por falla, que ya tienen detectada la marca, me lo regresaron "arreglado", como ya iba a vencer la garantía lo lleve de nuevo y no se hicieron responsbles ya, sus mantenimientos a tiempo y aun asi, si truena la transmisión esta alrededor de $ 30,000.00 en la agencia
ComentarLiquido de transmisión
Chevrolet Sonic 2016 1.6 120000 kms
Para checar el nivel del aceite de transmisión el auto debe estar en marcha ?
1 respuesta
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ComentarRecomendaciones para mantenimiento
Chevrolet Sonic 2015 Ltz 70000 kms
Tengo un Sonic 2015 ltz usado, lo compre hace unos meses sin embargo no deja de darme problemas, primero comenzó con el termostato, luego se le taparon las venas de aceite y por fortuna no se desvielo, ahora toca cambiarle la bobina ya que se tironea y pierde fuerzas al acelerar. Me imagino que el dueño anterior nunca le dió el mantenimiento adecuado.
Quiero saber que debo de realizarle tiene 70,000km por ejemplo cambio de bandas o de aceite de la transmisión. A los cuantos kilómetros debo realizarlo. Que otras recomendaciones me dan. Saludos!
Quiero saber que debo de realizarle tiene 70,000km por ejemplo cambio de bandas o de aceite de la transmisión. A los cuantos kilómetros debo realizarlo. Que otras recomendaciones me dan. Saludos!
5 respuestas
Manual del propietario del Chevrolet Sonic Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Es verdad que la banda de distribución del Sonic es aceitada? A diferencia de un Aveo? Me venden un Sonic con 70 mil kilómetros, pero me dicen que tenga cuidado por esa cuestión
Totalmente falso , si tiene aceite es por fuga de aceite en retenes de arboles de levas.
Lo que pasa es que estoy por comprarme un vehículo pero estoy entre esas 2 opciones Sonic o Aveo, el Sonic me gusta por su diseño deportivo pero me comentan que sus servicios, mantenimiento y gasolina son más caros que los de un Aveo, será verdad?
El sonic en otros paises es un aveo cuarta generacion incluso traen el mismo motor 1.6 cc.
ComentarEl auto me patea las velocidades a veces
Chevrolet Sonic 2015 Hatchback 80000 kms
El auto me patea las velocidades a veces como que se le dificulta un poco hacer los cambios antes de las 2 mil revoluciones y tambien cuando baja los cambios. Este problema se siente mas aun con el aire acondicionado encendido. Se le hizo su cambio de aceite de la transmision dexron 6 hace un año y todavia no tiene ni 15 mil km con ese aceite. Se le conecta el scanner y no presenta codigos con la transmision ni otras valvulas o sensores.
2 respuestas
Ya se cambio los soportes de motor y transmision ?
Emmapim125 de Estados Unidos hace 10 meses
Solo le he cambiado los 2 soportes de arriba. Segun mi mecanico el de abajo se observa bien todavia. Tengo en planes cambiarlo este año. Pero el caso de la transmision siento que es algo mecanico ya que no se siente tanto vibracion sino insuficiencia
ComentarSe enciende el testigo del ABS y cuando calienta la caja regresa a 3a
Chevrolet Sonic 2016 ltz 154000 kms
Buenas tardes don Ricardo, siguiendo los buenos consejos sobre el mantenimiento de la caja, los resultados fueron súper óptimos. Le hice el cambio de aceite a la caja y quedó super bien. Lamentablemten se me dañó el radiador y le entró agua a la caja. Lo llevé al taller, le bajaron la caja y la limpiaron. El aceite que sele puso no fue original, porque me explic´el mecánico que aún a pesar de la limpieza siempre quedq agua en la turbina y que era mejor que en dos o tres días se canbiara laceite por el original. Así lo hice. Lamentablemente quedó con una falla. Los primeros quince minutos traba… Leer completa
1 caso
Debe ser x el aceite inadecuado que le puso el mecanico, hay que cambiarselo x el original
Muchas gracias. Así lo hice. Vacié el aceite que tenía (original) y Le puse de nuevamente aceite original. Aunque las fallas bajaron no se elimiaron por completo. La falla que le quedó es que enciende el sonido de alerta del testigo ABS. No se que relación tenga.
ComentarProblema con el aceite del motor
Chevrolet Sonic 2012 4 puertas motor 1.8 sedan 190000 kms
Hola que tal ricardo fíjate que hace unos Días tuve un problema con mi vehículo yo lo compré usado y al parecer nunca le hicieron servicios de aceite te adjuntar unas fotos, Tuve que hacerle un over Hall al motor y ahorita estoy por meterle el nuevo aceite pero soy de Guatemala y se me esta haciendo muy difícil encontrar el aceite marca ac delco no hay por ningún lado y adicional a esto le haré cambio de aceite a la caja no se que aceite echarle de igual manera te agradeceria1 tu ayuda muy amable
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4 respuestas
Consigue el aceite sintetico castrol edge 5w 30 y su filtro original ac delco.
Manual del propietario del Chevrolet Sonic Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Manual del propietario del Chevrolet Sonic Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Perdona Ricardo, estoy por comprar el nuevo onix 2021 en México, lo recomiendas o es un motor igual de delicado que el ecotec de sonic?
La informacion que se tiene solo es que es hecho en china trae un motor de 3 cilindros
Hola, el motor del nuevo onix es igual de delicado que el ecotec de sonic?
ComentarFalla en transmision
Chevrolet Sonic 2013 Ltz 86000 kms
Hola buenas me podrian ayudar esque a mi vehiculo sonic ltz le faltan aceite de la transmision y se le puso un litrio pero al parecer es diferente al que ya traia y despues de unos km de uso me marco el check engine y ya no quiso jalar Solo el motor revoluciona pero no avanza el carro por favor si tienen opiniones o si saben algo
9 casos
Hay que cambiarle el aceite totalmente, lleva 5.5 lts, de aceite de transmision ac delco dexron vi
Hola ricardo me podes decir si sabes la cantidad que lleva la caja Automat es la misma misma? ?
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - porner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides O el cuerpo de valvulas por FUNCIONAR CON EL ACEITE SUCIO ya que no trae FILTRO.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - porner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides O el cuerpo de valvulas por FUNCIONAR CON EL ACEITE SUCIO ya que no trae FILTRO.
Es tal cual te comenta Ricardo. La transmision, mas si es la automatica, no puede llevar cualquier aceite, y ni mas ni menos, Ademas, no hay perdidas por ningun lugar ?
ComentarCaja automatica aceite
Chevrolet Sonic 2012 125000 kms
Buen día. Me dicen que el aceite de la caja de un Sonic automático no tiene ni cómo medir el nivel...menos como cambiarlo...que hay de cierto?
1 caso
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ComentarCómo hacer mantenimiento de caja automática sonic 2012
Chevrolet Sonic 2012 4 puertas full motor 1.6 lts 90000 kms
Amigos tengo un sonic 2012 con 90 mil kilómetros motor 1.6 lts transmisión automática mis dudas son cuantos litros de aceite lleva la transmisión y si lleva algo tipo de filtro la caja ya que estuve checando por mercado libre México que manejan un filtro y que recomiendan 4 botes de aceite que lleva en total la caja Muchas gracias por su ayuda.
2 respuestas
Compra el kit de 6 litros en mercado libre, el filtro se le puede cambiar pero hay que desmontar la caja automática, es desicion tuya si te arriesgas o tu transmisionero lo hace.
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ComentarAlto consumo de gasolina sin aire 1 galón x 17 kilómetros
Chevrolet Sonic 2007 Mazda 6 2.0 119000 kms
Q me ayude don Ricardo 1 galón 17 kilómetros sin aire usa premium tapa nueva valvula nueva sensor oxigeno nuevo válvula uvt nueva aceite 5 w30 acedelco cambie aceite caja ac delco q más hago no mejora ayúdeme
4 respuestas
Debe ser que se le pone gasolina de bajo octanaje, el motor ecotec esta diseñado para usar gasolina de 95 octanos minimo
La gasolina es premium /extra como la llaman en Colombia no q mas hacer en el tablero marca 17 litros x 100 kilómetros pero eso no se da, o puede ser la computadora q piensa usted otro caso es le echo aditivos tanto de inyectores como para el catalizador ayudeme sr ricardo
Pueden ser bujias inadecuadas o descalibradas, filtro de aire sucio. Llantas bajas etc-
ComentarCambio de velocidad muy rapido
Chevrolet Sonic 2015 1.4l Aut Gasolina americano 226000 kms
Tengo un chevrolet sonic rs turbo 1.4 2015, me esta pasando los cambio de velocidad muy rapido, incluso siento que apresura la revolucion. Ya le hice cambio de aceite de transmision del que recomienda el fabricante. Es como si fuera perdida pontencia.
1 respuesta
Servicio al cuerpo de válvulas y bloque de solenoides de la transmisión automática
ComentarCódigo P077D
Chevrolet Sonic 2015 1.6l Aut Gasolina Lt 92600 kms
Grupo en en que me pueden ayudar, al Sonic 2015, se le cambió el aceite de caja automática, al vehículo se le presenta una fallo no realiza los cambio de marcha, prende el check engin y la D de drive parpadea, lo lleve al taller, verifica con el scanner y muestra el código P077D me dice el técnico que el problema se presente por el captador de velocidad , a alguien más se le ha solucionado el problema, he consultado en Internet con el código
Muestra que es este repuesta (Sensor de velocidad de giro de salida – señal alta). Gracias le agradezco
Muestra que es este repuesta (Sensor de velocidad de giro de salida – señal alta). Gracias le agradezco
1 respuesta
ComentarAgua en transmision automatica
Chevrolet Sonic 2012 Ltz 69000 kms
MotorRadiadorAceite caja de cambiosEnfriador de aceiteTransmisión o caja automáticaNo entran los cambios...
Buenas noches, tengo un Sonic 2012 LTZ y se presentaron varios problemas, El problema empezó por que paso agua al radiador, se hizo cambio de enfriador de aceite del motor, a los 5 días de revisar el nivel de agua del radiador y se observa que tiene aceite otra vez, se procede a cambiar ahora el radiador ya que en el interior lleva el enfriador de aceite de la transmisión. Se sintió que no entraban los cambio(ya con el nuevo enfriador de aceite del motor y radiador nuevo) y al observar se ve qué estaba tirando agua rosa, se realizó el cambio de aceite de transmision y efectivamente encontré agua rosa. Como puedo saber si no se daño la transmisión?
Como puedo limpiar por completo el aceite contamindo de la transmisión para poner aceite nuevo
Como puedo limpiar por completo el aceite contamindo de la transmisión para poner aceite nuevo
1
1 caso
Lo he hecho dos veces le pongo Dexron III y la utilizo hasta que caliente a más de 115°C, requiere escáner con acceso a línea de datos de transmisión 6T30, descansa tres horas y otra vez hasta llegar a 115°C, desecho ese aceite y le pongo Dexron VI, Mercon V o ATF+4 sintético el más accesible
ComentarNo enciende
Chevrolet Sonic 2014 Sedan full 1.6 49000 kms
Resulta que tengo un sonic 2014 km 49mil, yo vine a mi trabajo bn y por la mañana al querer irme no encendia, nisiquiera suena como para arrancar pence que era bateria pero no fue asi y el control de la llave no funciona tengo que abrir la puerta directo con la llave. Le cambie hace poco el aceite d la caja pero andaba bn hasta ahora, que no quiere encender, si fuera bateria encendiera en el tablero la bateria rojita pero solo prende el motorcito amarillo. De ante mano gracias
1 respuesta
Valeria Romero de México hace 6 años
Quisiera ver si me pueden orientar tengo un sonic automatico y le he cambiado muchisimas piezas porque asi me dice el mecanico, ultimamente lo esta revisando un ingeniero programador, pero me siento vilmente asaltada primero, mi carro al avanzar sonaba como que la llanta o los frenos se atoraban, le cambiaron balero de una llanta, y se prendio el abs, el motor cascabeleaba mucho y solo al acelerar emparejaba, le cambiaron la bobina, como tuve un choque le cambiaron la caja de fusibles o fusilera, la caja de velocidades tenia una grieta se la cambiaron pero siento que al programarla o no la programo bien o quiere cobrarme màs dinero en total llevo gastados 20,000 de mano de obra y una cantidad muy importante en refacciones y no queda el auto es sonic 2015 automatico, ahora me dice que le cambie la fusilera y el modulo abs. Para que quede bién ¿como podría checarlo para saber si realmente es verdad me he dado cuenta que me dice que hace cambios como el del termostato y se sigue prendiento el motoventilador en cuanto enciendo el carro por lo que deduzco que no cambio nada
Valeria
Valeria
ComentarMe consume mucha gasolina
Chevrolet Sonic 2015 Motor 1.8, Versión Lt, Hatchback 4 puerta 179448 kms
Le lleno el tanque y me marca 320 km hasta agotar la gasolina que creo que es poco, me da más o menos de 25 a 26 km/gl con elevador de octanaje, normal me da 20 o 21 km/gl, en carretera me da 31 o 32 km/gl, le hecho gasolina premiun y encuentro que me consume mucha gasolina, le cambié las bujias, le cambie el sensor de oxigeno de aguas arriba, el coil, le limpie el cuerpo de aceleracion, le cambié el aceite de la transmisión y le hecho elevador de octanaje, tiene neumáticos nuevos le cambie los 4 nuevos, le hecho el aceite de motor que lleva se lo cambio cada 4000 o 5000 mil kilómetros. Que podrá ser que me esta consumiendo mucha gasolina?
3 respuestas
Requiere cambio de sensores de oxigeno x otros originales gm
Maycol Estrella de República Dominicana hace 2 años
Le cambié el sensor de oxigeno 1 original gm nuevo
Emmapim125 de Estados Unidos hace 2 años
Tengo el mismo auto del mismo año con 72 mil km. Cuando lo lleno con gasolina regular me marca 450 km de recorrido y con premium 480. Te doy esos numeros para que mas o menos tengas una referencia. Verifica si no tiene ningun codigo de error en la computadora
ComentarHola buenas noches alguien me puede ayudar
Chevrolet Sonic 2012 108000 kms
Lo que pasa que mi auto entran todas la velocidades bien solo al retroceder de 3 a 2 se siente un pequeño golpeteo se escaneó y no aparece nada en el escáner nunca le he cambiado el aceite de la transmisión es 2012 el coche con 108 000 km el mecánico me comenta que es el cuerpo de válvulas pero en el escáner no aparece nada
2 respuestas
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Francisco Montoya de México hace 5 años
Lograste resolver el problema? a mi me pasa igual pero yo tengo ademas del jaloneo un tronido justo en ese cambio de 3 a 2. Me dicen que hay que cambiar el modulo de la transmisión, pero esta carisimo.
ComentarFalla en la caja de transmisión.
Chevrolet Sonic 2012 4 puertas LT. 60000 kms
Al frenar patea la caja debido a que ya le hace falta su cambio de aceite ala caja quisiera y me ayudarán a saber cuantos litros lleva la caja de transmisión.
Porque el mecánico me está pidiendo 10 litros de aceite. Aparte quisiera saber si lleva filtro la caja porque el me comenta que si el me cambiará el filtro de la transmisión tendría que desarmar toda la caja porque según ya lo traen por dentro...
Si por favor me pueden comentar se los agradecería, Saludos.
Porque el mecánico me está pidiendo 10 litros de aceite. Aparte quisiera saber si lleva filtro la caja porque el me comenta que si el me cambiará el filtro de la transmisión tendría que desarmar toda la caja porque según ya lo traen por dentro...
Si por favor me pueden comentar se los agradecería, Saludos.
3 respuestas
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El filtro NO SE CAMBIA efectivamente esta muy internamente ,por eso se debe de cambiar el aceite cada 50,000 km. maximo.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El filtro NO SE CAMBIA efectivamente esta muy internamente ,por eso se debe de cambiar el aceite cada 50,000 km. maximo.
ComentarFalla en la caja de transmisión
Chevrolet Sonic 2012 4 puertas LT. 61000 kms
Le cambie el aceite ami Chevrolet sonic 2012...porque pateaba cuando hacia el cambio pero ahora esta peor sali a queretaro y de repente ya no aparece en el tablero los cambios se queda en 0 kilometros como si fuera en primera y se forza ya no corre y al poco rato patea y vuelve aparecer los cambiós y ya vueve a correr no se a que se debe al frenar patea la caja un poco y veo que no hace los cambios alas revoluciones que debe ser cuando voy a 130 km casi llega alas 5 revolución y hace el cambio...
Si me puedes aconsejar te lo agradecería mucho a este carro le cambie el aceite con un mecánico de… Leer completa
1 respuesta
Si le puso el aceite de fabrica AC DELCO DEXRON 6 y siguio el procedimiento de planta al realizarlo, regresalo a revision con el especialista que le dio el servicio, hay que escanearla o repprogramar la tcm.
ComentarPesimo servicio en agencia
Chevrolet Sonic 2013 BASICO 35000 kms
Que tal tengo un sonic 2013 apenas en abril hizo un año lo he metido 4 veces a garantia que tiraba aceite de la caja standart, un rechinido en el motor del lado de copiloto, y resulto ser que era un soporte en el motor, y solo es eso se tardaron 3 semana en resoliver la falla, ahora se me encendio un testigo el que trae un carrito y una llave junto con la leyenda code, a lo que si alguien sabe que marca ese testigo, se los agradecere ya que no lo volvio hacer, la reverse que queda encendida aun cuando no la estas usando. Relamente es pecimo el servicio chevrolet ,
1 caso
Baja Calidad de México hace 10 años
Si estas en garantía pelea, por que compraste un auto nuevo, todos estos autos salieronm con problemas de calidad GM lo supo en su momento y no hizo recalls masivos para reparar las fallas, la marca solo espera a que se acabe tu garantia para no responder por los problemas en estas unidades. Espero tengas suerte y las resuelvan todas las fallas que a presentado tu auto, pero la marca enfrenta problemas de calidad en este momento.
ComentarCambio de aceite para Sonic 2016 con 261,000 kilómetros
Chevrolet Sonic 2016 261165 kms
Cambio de aceiteNivel de aceiteAceite caja de cambiosTransmisión o caja automáticaSe escucha golpeteoFrenos
Tengo mi sonic 2016 desde nuevo, ahora ya tiene. 261,000 kms, hasta los 70,000 kilómetros lo lleve a la agencia para hacerle los servicios requeridos pero me dijeron que el aceite de la caja automática no se cambiaba, ahora que acelero y freno imprevistamente da un golpeteo, pensé que era algún soporte de la caja pero ya los revisaron todos y están bien, será que ya está fallando la caja automática, es recomendable hacerle el cambio de aceite??
Cabe señalar solo he estado rellenando el nivel del aceite y aditivos para el buen funcionamiento de la misma
Cabe señalar solo he estado rellenando el nivel del aceite y aditivos para el buen funcionamiento de la misma
3 respuestas
Manual del propietario del Chevrolet Sonic Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Senesesita programar una transmisión nueva de una chevrolet suburban 2017
Las transmisiones automaticas actuales son computarizadas ,requieren programacion
Comentar1 caso
ComentarSonic LTZ 2016: No acelera, ni da reversa
Chevrolet Sonic 2016 LTZ 120000 kms
Buenas tardes!
Hace un par de semanas tuve que salir de viaje por una emergencia familiar, nos fuimos en mi Sonic LTZ 2016 pero iba a 120 km/hora cuando el carro comenzo a desacelerar y me pude estacionar, lo apague y me baje a revisarlo y tenia manchas de aceite (creo que de la transmision) regado por todas partes. Cuando intente prenderlo ya no acelero ni dio reversa, todo funciona bien pero no avanza y no se cual puede ser el problema. Cabe mencionar que antes de salir de viaje lo rellene con aceite para transmision pero siguio avanzando (por eso no creo que ese haya sido el problema). El d… Leer completa
1 caso
La transmision automatica secuencial requiere cambiar el aceite ac delco dexron 6 cada 50,000 KM. maximo. Supongo nunca se cambio , se recalento y tiro el aceite. Lo recomendable es cambiarselo completo maximo si se le puso un aceite diferente x la emergencia, lleva 6 lts. Y se tiene que seguir el procedimiento de planta al realizarlo.
Conozco la solución a tu problema, hay varias cosas más que revisar antes de dar un diagnóstico o una recomendación, deja como contactarte
Color y olor del líquido de la transmisión
Códigos de error en transmisión, motor, módulo de carrocería
Color y olor del líquido de la transmisión
Códigos de error en transmisión, motor, módulo de carrocería
ComentarFalla velocidades Sonic lt 2014
Chevrolet Sonic 2014 1.4l Aut Gasolina lt 100000 kms
Tengo un Sonic lt 2014, le cambiaron el aceite de la transmisión y se enturbio muy rápido, en un mes para ser exacta, al arrancarlo no acelera de manera uniforme ya que en los cambio se tironea y al frenar se siente un jaloneo adicional se prendio el chekc, lo lleve al mecanico, le cambio de nueva cuenta el aceite pero no mejoró y el aceite que saco estaba muy turbio con pequemos brillos metálicos; me dice que es necesario bajar la caja y revisar el daño ya que estos jaloneos son por el daño a la caja, aun no me da un presupuesto hasta no bajarla y revisarla apero oscila entre los 30 y 40 mil... existe una solución que no sea bajar toda la caja y evitar el pago total?? y si el costo estimado de reparación esta en el estandar.
2 respuestas
Es mucho dinero un ojo de cara , si es cara la reparación pero no es para tanto , donde te encuentras tal ves pueda ayudarte
Hola podrías ayudarme ami? Tengo 1 sonic 2012, y su motor hace un ruido feo como díselo al acelerar también y al encenderlo sacude el motor al frenar se. Jalonea. Este es mi número 777 4652546
ComentarFractura de caja automatica
Chevrolet Sonic 2012 4 ptas ltz 40000 kms
Dios los bendiga a todos y los felcicito por este foro de ayuda y me da pena exponer mi caso pero necesito su ayuda y orientacion.
Hace unos meses yo venia manejando por una avenida a velocidad moderada pero hubo un momento que se me nublo mi vista y no vi nada pero no me percate que habia un tope y le pegue al auto y cayo muy fuerte en ese momento me baje para revisar y vi que se le estaba saliendo el aceite de la caja. Debido a la distancia de mi casa me lo lleve manejando pero nunca hubo ningun problema en los cambios y hasta el momento lo tengo en el garage de mi casa mande a llamar a un… Leer completa
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1 caso
Lamentablemente esas fracturas son dificiles de soldar por el material que estan hechas y la presion interna que funcionan, han habido algunos casos similares en que terminan cambiando la transmision.
Joaquin has resuelto tu problema, tengo el cascaron que buscas, en facebook ahora Juanorte Opel Garios
ComentarDificultad de paso entre velocidades
Chevrolet Sonic 2012 4 puertas 45000 kms
El auto vibra y se sobre revoluciona costandole pasar de una velocidad a otra sobre todo de 1ra a 2da o 3ra despues de frenar por ejemplo para pasar un lomo de burro. Otra caracteristica es que aveces hace los cambios muy bruscos como si te empujaran de atras. Al auto lo compre usado y no se que tanto le han hecho pero considero por lo que lei que podria ser falta de aceite en la caja automatica antes de mandarlo al mecanico para que revisen la caja automatica. Encontre el tapon para medir el aceote pero no entiendo porque no se dice en ningun lado cual es el metodo para determinar si le falta aceite a la caja, que patron debo seguir o cual es la referencia a utilizar. Muchas gracias por su ayuda!
2 respuestas
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides
ComentarCaja de volcidades/Computadora
Chevrolet Sonic 2014 Ltz 60000 kms
Mi carro sonic 2014 se empezo a jalonear, y apenas si avanzaba. Empezo a parpadear la D en el tablero y prendio él check. Nadie le encuentra la falla, le he cambiado sensores, aceite de caja, se ha reprogramado la computadora, etc y nada que queda. Alguien ha tenido un problema similar y como lo resolvieron? Ayudaaaaa
8 casos
Si ya le cambiaron las bujias ,puede ser la bobina , salen pesimas. Al tener un mal funcionamiento el motor , la transmision no funciona correctamente.
Edgar Saul de México hace 7 años
Alberto, me paso lo mismo, cambie bujias y nada, tuve que cambiar la bobina y ese fue el problema, hace un año de eso y esta funcionando muy bien... intentalo es muy seguro que eso sea...
Saludos
Saludos
ComentarProblema con check y abs
Chevrolet Sonic 2015 lt 120000 kms
Hola tengo un Sonic 2015, y recientemente al prender mi carro se encendió el foco de check y el de Abs, al momento de prenderlo como que se zarandeo e hizo el sonido del foco del abs, al intentar arrancarlo y meter el cambio como que no entran bien y avanza poco, intente detenerlo y poner algún cambio pero no lo marca en el tablero, no avanza mas de 60 km, y al frenar se escucha un ruido de tac, me dijeron que le hiciera el cambio de aceite de la transmisión y cambio de soportes de la misma pero no se corrigió el problema, ayudaaa
1 respuesta
Emmapim125 de Estados Unidos hace 10 días
Si prende abs y check al mismo tiempo debe de remplazar la bobina de encendido por una original gm (vale alrededor de 100 dolares en amazon USA) pero antes de todo es bueno conectarle un escaner para leer y identificar con exactitud cualquier falla
ComentarNo entran los cambios 2,3,4 y 5. Caja automatica.
Chevrolet Sonic 2012 1.6 LT 61000 kms
Cada vez que supera los 106 a 108 se activa el sistema de refrigeración (enciende ventiladores) luego de ello la caja automática solo se queda en primera (y secuencial). Me funciona perfectamente mientras uso el aire acondicionado ya que mantiene la temperatura baja. (habiendendo cambiado la hidrolina, aceite de caja). El problema persiste.
1 respuesta
Cuantos lts. De aceite original ac delco dexron 6 se le puso a la transmision ?
ComentarSonic lt aut. 2012
Chevrolet Sonic 2012 81200 kms
Buenas noches , como podría checarle el aceite de la transmisión de un sonic lt 2012 con transmisión automática? Los cambios tardan para meterse en ocasiones
1 respuesta
Requiere cambiar el aceite ac delco dexron 6 a la transmision cada 50,000 km. maximo, siguiendo el procedimiento de planta
ComentarPrende la luz de check engine y luz de derrape
Chevrolet Sonic 2015 Motor 1.8, Versión Lt, Hatchback 4 puerta 178047 kms
Prende la luz de derrape y check engine, se queda fija la luz de derrape y check engine parpadea cuando acelero pero se siente jaloneando el motor cuando esta corriendo también ( postdata: Antes de hacerme eso le cambie el aceite de transmisión, le cambie las bujias nuevas, sensor de oxigeno 1 , flexible de tubo de escape). Y no había tenido falla hasta ahora que me comenzó a dar esa falla. Que puede ser?
1 respuesta
Emmapim125 de Estados Unidos hace 2 años
Lo de la luz de derrape, verifica el nivel de liquido de frenos. Me paso la semana pasada y le faltaba bastante, lo rellene y se le quito la luz de derrape
ComentarEn ocasiones no entran los cambios
Chevrolet Sonic 2013 4 puertas 170000 kms
El mecánico me dijo que tengo que cambiar el aceite de la transmisión ya que nunca lo cambio le pondré este , es bueno
1
1 respuesta
Este es el aceite original de fabrica que usa esa transmision secuencial
ComentarRuido al acelerar
Chevrolet Sonic 2012 Tipo A STD 74000 kms
Que tal !!
Tengo un Sonic 2012 Std 74000 km
Al momento de meter 2da y 3era se escucha un ruido como si rosara metal con metal o como si un balero no tuviera grasa. Ya le cambie los 3 soportes
Ya le cambie el aceite de la caja por el original
También ya cambie el clutch con collarin
Y el ruido continua...
Alguien podría asesorarme de favor
Saludos!!!
Tengo un Sonic 2012 Std 74000 km
Al momento de meter 2da y 3era se escucha un ruido como si rosara metal con metal o como si un balero no tuviera grasa. Ya le cambie los 3 soportes
Ya le cambie el aceite de la caja por el original
También ya cambie el clutch con collarin
Y el ruido continua...
Alguien podría asesorarme de favor
Saludos!!!
4 casos
Si ya se cambio el kit de distribucion que incluye la bomba de agua ,puede ser la polea tensora de la banda de servicios
ComentarBrinco al bajar las velocidades
Chevrolet Sonic 2017 premier 65000 kms
Tengo un Sonic 2017 premier , ya le hice el cambio de aceite de la transmisión por el dexron VI hace unos 10 mil kilómetros, actualmente tiene 65 mil, pero hace poco empecé a sentir que cuando vas frenando y descendiendo la velocidad , de 3ra a 2da , se siente un brinco como si se hiciera el cambio bruscamente. Solo pasa en esa velocidad , cuando lo acelero normal no hace ningún brinco, únicamente cuando voy frenando y sobre todo antes de llegar a un tope o de bajada. Qué puede ser ?
3 casos
ComentarAgua en transmision automatica
Chevrolet Sonic 2012 Ltz 69000 kms
MotorRadiadorAceite caja de cambiosEnfriador de aceiteTransmisión o caja automáticaNo entran los cambios...
Buenas noches, tengo un Sonic 2012 LTZ y se presentaron varios problemas, El problema empezó por que paso agua al radiador, se hizo cambio de enfriador de aceite del motor, a los 5 días de revisar el nivel de agua del radiador y se observa que tiene aceite otra vez, se procede a cambiar ahora el radiador ya que en el interior lleva el enfriador de aceite de la transmisión. Se sintió que no entraban los cambio(ya con el nuevo enfriador de aceite del motor y radiador nuevo) y al observar se ve qué estaba tirando agua rosa, se realizó el cambio de aceite de transmision y efectivamente encontré agua rosa. Como puedo saber si no se daño la transmisión?
Como puedo limpiar por completo el aceite contamindo de la transmisión para poner aceite nuevo
Como puedo limpiar por completo el aceite contamindo de la transmisión para poner aceite nuevo
1 respuesta
Miguel Mauricio de Colombia hace 3 años
Amigo, la recomendación es bajar la caja y limpiar, cambiar filtro, verificar cuerpo de engranes (los cuales son de asbesto) y volver a montarla.
ComentarTransmisión
Chevrolet Sonic 2016 1.6 120000 kms
Cada cuánto tiempo o cada que kilometraje se debe hacer el cambio de aceite de transmisión en un Sonic 2016, ya tiene más de 120000 km
1 respuesta
ComentarTransmisión automática
Chevrolet Sonic 2013 4 puertas LTZ 1.6l 174000 kms
Hola buen día tengo un sonic 2013 LTZ 1.6l
Para cambiar el aceite de la caja es necesario también cambiarle alguna otra pieza por ejemplo si requiere el empaque o algún filtro o sedazo
Para cambiar el aceite de la caja es necesario también cambiarle alguna otra pieza por ejemplo si requiere el empaque o algún filtro o sedazo
1 respuesta
Manual del propietario del Chevrolet Sonic Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine
ComentarRuido en la caja de cambios
Chevrolet Sonic 2013 sonic 1.6 LT 82465 kms
Estimados, necesito su ayuda, hace unos días realice el cambio de los 3 soportes de mi sonic todos originales. Pero me llamo la atención algo, al manejar el auto con los vidrios arriba y escuchar la cabina cada vez que meto las marcha primera, segunda y tercera suenan muy fuerte dentro del auto. Antes esto no sucedía las marchas eran silenciosas, se pensó que era el aceite de la caja y se cambió por acdelco 75w90. Sera el soporte de la caja que estará defectuosa o estará mal puesta? Espero su ayuda. Saludos.
1 caso
Donde conseguiste los soportes de motor originales broo?
ComentarNo me enciende el auto
Chevrolet Sonic 2012 Full 1.6 112000 kms
Tengo un problema que mi auto le hice cambio de agua y de aceite de caja automática y andaba todo bien después llegue ah mi destino y el auto se me apago y de ahí no corrió mas que podrá ser
1 respuesta
Si la bateria esta en optimas condiciones , hay que escanearlo
ComentarTiron, freno de golpe en desenso de 3 a 2 en ocasiones.
Chevrolet Sonic 2012 lt 1.8lt 68000 kms
Buena tarde, el dia de hoy comenzo mi vehiculo sonic con fallas las cuales son
1. - de 3 a 2 en descenso se frena de golpe y se siente muy fuerte el cambio, lo hace muy seguido.
2. - estabo en alto total se siente como si realizara un cambio aun que repito esta en alto total.
3. - en ocasiones pareciera estar muy pensado y llega un momento donde pisado el acelerador da la potencia que le pides y golpedea por lo mismo que genera la potencia para desplazarse.
A todo esto lo he llevado con 3 mecanicos de confianza y me comentan que el vehiculo asi es, revisaron la transmision y lo mismo no m… Leer completa
1 caso
Gustavo correa de Colombia hace 3 años
Al llegar a un semáforo dejandolo en estando el carro totalmente parado se siente como si metiera un cambio tan fuerte q alcanza a mover el carro
ComentarSonic detalle en cambios
Chevrolet Sonic 2012 4 puertas 1.6 117000 kms
Tengo un sonic y no le entran la 4 velocidad se tarda demasiado para entrar sera que ya le hace falta el cambio de aceite a la transmisión @ricardo
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Manual del propietario del Chevrolet Sonic Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ComentarProblema en la Transmision Automatica
Chevrolet Sonic 2014 4 puertas 1.6 c.c 138000 kms
Cuando el carro está en una pendiente hacia arriba se pasa la transmisión a Manual y no le funciona la reversa hay que ponerlo en neutral y empujarlo para avanzar en manual después de haberlo destrabado en el botón que tiene a un ladito que seria el desbloqueador de los cambios y de repente funciona bien , ya le cambié el aceite de la transmisión y no se que más moverle ojalá y me puedan ayudar gracias
1 respuesta
Cuantos lts. De aceite se le puso, que marca , se siguio el procedimiento de planta al realizar el servicio
ComentarLa transmision automatica
Chevrolet Sonic 2013 25 kms
La transmision no me funciona no coje ningun cambio se le hizo cambio de aceite de transmision y aun no quiere cojer los cambios... q puede ser si me pueden ayudar... gracias
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Si se le puso el aceite de fabrica AC DELCO DEXRON 6 siguiendo el procedimiento de planta, hay que revisar el modulo de solenoides
ComentarTransmisión
Chevrolet Sonic 2012 4 puertas motor 1.8 sedan 95000 kms
Benia manejando y al querer ganarle a otro carro que venia atrás acelere al. Mio y sentí como si lo hubiera forzado de más y más delante esta un puente al querer subirlo el. Auto ya no me respondió y al contrario fue perdiendo fuerza y me orilla lo apaga por 5 minutos y al. Encenderlo agarro un poco de fuerza pero solo asta el 25 millas por hora y hizo lo mismo en el transcurso le eche aceite para la transmisión y así llegue a la casa y ayer que me disponía a llevarlo al taller ya no quiso ni para adelante ni para atrás
1 respuesta
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El filtro NO SE CAMBIA efectivamente esta muy internamente ,por eso se debe de cambiar el aceite cada 50,000 km. maximo.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El filtro NO SE CAMBIA efectivamente esta muy internamente ,por eso se debe de cambiar el aceite cada 50,000 km. maximo.
ComentarTransmision
Chevrolet Sonic 2012 65000 kms
Buenas noches tengo un sonic 2012 ltz y estoy teniendo problemas con la transmision en velocidad en carretera pierde velocidad y desaparece la D del tablero de instrumentos quise checar los niveles de aceite de transmision pero no trae varilla y no se como se checa y que podria ser el problema
1 respuesta
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ComentarCaja de cambios
Chevrolet Sonic 2013 Lt 1,6 AT 54000 kms
Hola buenas
Quisiera preguntar a los cuantos kilómetros de cambia el aceite de caja de cambios de un Chevrolet Sonic LT 1.6 automático, la cantidad de aceite, tipo de aceite y si lleva filtro.
Quedó atento a sus comentarios, desde ya muchas gracias.
Quisiera preguntar a los cuantos kilómetros de cambia el aceite de caja de cambios de un Chevrolet Sonic LT 1.6 automático, la cantidad de aceite, tipo de aceite y si lleva filtro.
Quedó atento a sus comentarios, desde ya muchas gracias.
2 casos
Hola tengo un sonic2014, al sacar el embrague en primera truena como si se quebrara algo en la caja de velocidades y la palanca se mueve. Me podrían decir q es...
ComentarProblema de cambios
Chevrolet Sonic 2012 4 puertas LT 81883 kms
Tengo el sonic 2012 le mande hacer el cambio de aceite de transmisión y después de eso el carro me fallo y ya no entraron las velocidades , lo lleve a un mecánico y me dice que le salieron 4 litros, mi pregunta es , cuantos litros de transmisión utiliza el sonic y que tipo ?
2 respuestas
No tenias porque cambiar aceite de caja este normalmente dura la vida completa de la caja, si lo sentias con alguna falla en la caja probablemente ya estaba dañada y el cambio de aceite que seguro no era el adecuado la termino de descomponer. Ojo hay que saber de mantenimiento de un carro, los mecanicos de banqueta son unos cerdos.
Asi es en talleres foraneos si desconocen tienes un detalle minimo de falla en tu transmision el hacer el cambio de aceite no soluciona le problema es mas lo agraba, antes de hacer esto se debe hacer una prueba de camino pra ver condiciones de la unidad, no te confies y vez con tecnicos certificados
ComentarFuga en la caja
Chevrolet Sonic 2013 1.6l Aut Gasolina cuatro puertas 120000 kms
Tiene una pequeña fuga de aceite de la caja automática
Transmisión automática
Chevrolet Sonic 2012 4 puertas 1.6 90000 kms
Tira aceite de transmisión automática esta estarllada quiero saber como se llama la pieza para remplazar
Que piezas debo cambiar con 70,000km recorridos?
Chevrolet Sonic 2015 Hatchback 70000 kms
Ya se ha cambiado. -aceite de transmision
-soportes de motor
-tanque de anticongelante
-soportes de motor
-tanque de anticongelante
Tironea en ocasiones
Chevrolet Sonic 2017 Premier 1.6 4 cilindros 52000 kms
BujíasJalonea/TironeaCambio de aceiteAceite caja de cambiosTransmisión o caja automáticaNo llega corriente a la bobina
En ocasiones se siente leves jaloneos en subidas, le puse bujías originales hay veces que anda muy bien muy suave, pero en otras se siente leve jaloneos, no se prende el check ni nada, apenas se le hizo cambio de aceite a la caja ya te use el nivel y está correcto, no sé si podrían ser el riel de bobinas o algo con la transmisión automática, como podría revisar la corriente de las bobinas no quiero gastar a lo tonto, saludos
2 casos
Transmisión
Chevrolet Sonic 2017 4 puertas motor 1.6 83125 kms
Buenas tardes no duda es como hacer el cambio de aceite de transmisión en standar
Tengo un sonic LT automatico no entra la reversa y la palanca se ato
Chevrolet Sonic 2012 LT 58000 kms
Cuando arranca el carro y avanza lento aumentan las revoluciones pero no aumenta la velocidad, cuando freno para avanzar nuevamente tengo que acelerar mucho y se siente donde entra el cambio bruscamente y vuelve a avanza lento. La reversa no entra para nada incluso se atora la palanca de cambios y ya no se puede mover, tengo que desconectar el chicote para poder regresarlo a Parking y poder retirar la llave. Ya le cambiaron el aceite de la transmision el de agencia (que esta bien caro por cierto). Le cambiaron el disco de la transmision de la primera y reversa porque estaban rotos y funciono 15 dias y ahora presenta esas fallas, nuevamente, ya no se que hacer. No me dan soluciones. No aparece en el tablero ningun codigo o falla. Alguien que pueda auxiliarme por favor.
6 casos
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1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - porner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides O el cuerpo de valvulas por FUNCIONAR CON EL ACEITE SUCIO ya que no trae FILTRO. Al sonic de mi hijo se le hizo a los 47,000 KM.y funciona perfectamente bien la transmision. Saludos desde MEXICO.
Primero desconecte el borne negativo saque, limpie y sople los selenoides de la caja cambie el aceite D VI coloque el borne encendi y calente el motor seleccione todas las velocidades retro neutro y drive lo sali a rodar cambiandolo manualmente de 1 a 2 a 20 kph de 2a3 40 kph de 3a4 a 60 kph de 4 a 5 a 80 kph y de 5 a 6 a 100 kph lo hice por un lapso de tiempo no muy larga luego lo arranque en drive y anda muy bien antes no aguantaba a mas de 90 kph ahora lo puse a 160 kph en mas de treinta km de distancia y perfecto gracias a dios y a usted por sus consejos amigo ricardo muy agradecido
Gracias.
Se quedo neutralizado, luego de un rato lo arranque y funciono perfectamente esta anomalia la presentado dos veces
La lleve al mecanico y me aconseja que le haga servicio completo cambio de discos y sellos
Una vez el auto se deje reposar los cambios los hace sin problema
Se le tomo muestra del aceite y estaba sucio y con mal olor
Les agradezco sus comentarios
Saludos desde panama
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Jorge Rojas
Saludos
Cuando prenden esas 2 alertas comunmente es la bobina que esta empezando a fallar , si ya se cambio bujias , debe ser la bobina , salen muy malas. Consiguela en marca delphy.
Solo puede usar este aceite de fabrica la transmision secuencial, si el funcionamiento es normal NO requiere desconectar la bateria, el tapon de llenado de aceite esta a la derecha en la transmision , el nivel se verifica con el motor funcionando y bien nivelado el auto.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Camino se me empezó a jaloniar el carro y a patinaba con golpeteo, saqué la velocidad de dray y lo puse a modo manual y empezé con la 1 luego la 2 y la 3 posterior quise meter la 4 y nó entro, mejor me lo traje en la 3 hasta mi casa, intenté con el dray me empezó a hacer lo mismo, a patinar y con jalones bruscos, al llegar a mi casa intenté hacerlo otra vez y lo mismo, lo estacioné y ya parado lo puse en parking y luego cambia reversa, neutral, dray y la versión 1,2, 3, se galoniaba y al entrar las velocidades se galoniaba con un ruido brusco, usted con su experiencia que me recomienda o cuál es la falla o será que se necesita bajar la caja para revisión o es otra falla. Por su atención gracias.
Un fuerte abrazo