Problemas de Computadora
Computadora: Unidad de control del motor. Administra todos los aspectos del funcionamiento del motor.
Leer más
Problemas más específicos:
Falla de computadora 24 casos
Resetear computadora 12 casosLa computadora marca 9 casosProgramar computadora 8 casosSe desconfiguro la computadora 5 casosNo marca la computadora 4 casos
Resetear computadora 12 casosLa computadora marca 9 casosProgramar computadora 8 casosSe desconfiguro la computadora 5 casosNo marca la computadora 4 casos
Ver manual del propietario
Problemas destacados
Computadora Desprogramada 
Solucionado
Chevrolet Sonic 2014 LS Standar 56000 kms
La situación fue que la batería me empezó a fallar y por falta de efectivo el carro siguió trabajando así, llego el momento que ya no funciono mas, días después cambie la batería y ya no arranco el auto.
Por lo que he leído probablemente se des configuro la computadora, alguien tendrá un precio aproximado del costo de la reprogramacion.
Saludos...
Por lo que he leído probablemente se des configuro la computadora, alguien tendrá un precio aproximado del costo de la reprogramacion.
Saludos...
ComentarTransmision, frenos,computadora, cascabeleo, quemacoco
Chevrolet Sonic 2012 ltz 30000 kms
Hola a Todos:
No se ni por donde comenzar a contarles TODAS LAS FALLAS MECANICAS Y ELECTRICAS con las que h estado batallando con un sonic que compre hace un año y medio...intentare hacerles un resumen... todo empezo desde los 1600km que presento la primer falla velocimetro y revoluciones en 0 en plena carretera, se enciende el check ing y abs, se apaga el vehiculo y despues de 45min lo puedo volver a encender...esta historia me ha pasado 12veces, además de que entran muy bruscamente los cambios de velocidad, sobre todo al disminuir y entrar la primera, en otra ocasion entro la reversa sin em… Leer completa
4 casos
Olvide comentarles que tambien el consumo de gasolina es demasiado...me da aprox 8.5-9kms pr litro
Adalberto Jimenez de México hace 6 años
Bueno en lo particular a mi también me hace lo mismo pero es modelo 2014, le envié un correo a personal de la chevrolet y me salieron con que era la caja y que ahi no lo podían reparar solo lo cambiaban por uno nuevo que casi cuesta por todo 100 mil pesos, envié a su reparación la caja ($15000) y hacía lo mismo se seguían botando los seguros , hasta que un amigo me señaló que era la alarma y efectivamente eso fue (4700), pero la computadora que comunica a la transmisión ahora me empezó a fallar (esto no he podido repararlo, ya que nohay en existencia) y no desarrolla la unidad debido a que no hay comunicación, tienes razón estos vehículos son un asco, ya que a parte de eso si cambias una bobina, ya no hay manera porque vienen integradas, te falla una y tienes que adquirir el juego porque viene integrado ($4500) dos veces me fallo y en total fueron $9000, te falla el motor del ventilador y tienes que comprarlo con soporte de plástico ($6000), mande a reparar este motor y lo tengo en existencia por si a alguien se le ofrece a mitad de precio de lo que sale uno nuevo.
Adalberto Jimenez de México hace 6 años
Si alguien sabe de una computadora que comunica a la transmisión automática de un sonic 2014, les agradeceré su informe y en cuanto sale, muchas gracias saludos cordiales
El inconforme de México hace 5 años
Pinches carros salieron gastalones en consumo de gasolina 😕
Hola pues la verdad nada de que quejarm a nosotros y m refiero asi x q somos 3 los que lo usamos desde abril del 2012 adquirimos un sonic p/a con aire por supuesto estandar y la verdad esta muy bravo en carretera tanto como en ciudad y terraceria y hasta ahorita lo unico que le ha fallado es la bateria la cambie la semana pasada lth son las mejores el aceite se cambio a los 50800 sae 5w30 aceit p motor homologado dexos 2 el filtro aire y aceite y tambien sus bujias y anda mejor q al cien solo cuando hice cambio de bateria quedo indicando la luz check engine lo resetee y listo ahorita no nos hemos quejado y tomando en cuenta que a diario le cargamos 2 cajas de herramienta de alrededor de 20 a 15 kilos c/u incluso ya 2 ocasiones le hemos cargado una transmision de ford fiesta de un amigo y aun con las cajas y no se siente burro ni en en subidas muy pesadas aun con carga no se sienta al contrario si le pizas mas mas corre elbuey hasta parece q esta endiablado y tiene un control y una estabilidad muy buena digo esto x que anteriormente teniamos un nissan sentra xe y la verdad ni cuando le llegue en arranque comodidad lujo potencia los dos 1.6 y ni se diga control y estabilidad a altas velocidades y en curvas ni hablar todo un deportivo como tambien lo es para viajes tranquilos y el nissan no lo recomiendo son demasiado livianos no va acorde su relacion peso potencia y nada de control en altas velocidades bueno q mas les digo no hay quejas solo si recomiendo antes de usar el auto si es muy muy bueno leer el manual de usuario que te entregan en la compra del vehiculo otra recomendacion en transmisiones automaicas no es nada bueno ponerlos en velocidad y caminarlos si el aceite de transmion aun esta frio no es lo mismo en un estandar este puedes caminarlo si aun esta frio pero aun asi es mejor calentar tu vehiculo si es aut. Mjn 10 a 12 min antes de cualquier cambio en la palanca de velocidades esto es en todos los aut, todas las marcas sin excepcion y si es estandar de 5 a 6 minutos y no dejar que baje de la marca de 1 cuarto de gas mantener de esta linea hacia arriba siempre evitas fallas en la bomba de gasolina esto tambien es en todas las marcas excepto motores que funcionan con carburador y para mantener siempre un arranque al llavaso siempre usa gasolina roja nunca verde bueno es todo si me llegara a presentar alguna de esas fallitas q para mi son tontas excusas de la agencia x falta de experiencia y un poquito de ceso y depende mucho del cuidado con tu automovil aunque sea nuevo todo chofer sabe y debe saber que antes de encender el vehiculo tienes que revisar todos los niveles de todos los liquidos es muy importante pues yo personalmente le he realizado lo antes mencionado y anda en sus mejores condiciones claro no me dedico a este tipo de trabajos somos especialistas en sistemas de inyeccion diesel pero me canse tanto de que no se le terminaban las fallas y los arreglos a una tonado hasta que me puse y yo mismo me dedique a dejarla bien y la neta es una chulada no se raja para nada y esta como nueva solo me hacen falta los amortiguadores traseros pero la realidad me ahorre mucho y estan bien hechas las cosas y se termino la latita de fallas la mayoria de ellas x errores de los"especialistas" o gente inexperta o con flojera de hacer las cosas me encontre con partes que no eran la numeracion correcta tornillos flojos sensores desconectados incloso una manguera que la lleve a que se la cambiaran junto con todos los soportes del motor ni siquira los cambiaron solo un soporte que x q el vio los otros buenos si tu pides q los pongan nuevos sirvan o no debes confirmar que la pieza sea totalmente nueva y todavia la mabguera rota le puso pegamento y ya quedo y me cobro todo eso nuevo bueno ojala laes sirva
Yo tengo muy mala experiencia con sonic, creo q hay q unirnos y demandar o que ellos respondan por coches con defectos, q nos lo cambien o q regresen el dinero [email protected]
jorge espinosa de Colombia hace 6 años
Tengo sonic lt 2013, iba por carretera se fueron las luces, el velocímetro, quedo en ceros, el nivel de gasolina aparecía vacio, los vidrios eléctricos dejaron de funcionar, igual el quemacocos, el radio quedo funcionando, pero el carro seguia prendido, me estaciones para mirar los fusibles apague el carro y después ya no quiso prender. Se aislo toda la corriente, solo quedo funcionado el radio. Que problema puede tener. Grcias
Buenas soy de Panamá y quería hacerles una consulta, es que compre una computadora nueva a mi carro, pero el electromecánico me dijo que necesitaba los código para poder abril el sistema, como puedo coseguier esos código
ComentarFallas en computadora, creo!! Solucionado
Chevrolet Sonic 2012 Lt 5p Hatch 1.6 Man 100000 kms
Hola, la falla que me presenta mi coche, que comenzó luego de un pequeño choque en la parte trasera, es que al poner la luz de giro se apaga la radio y vuelve a prender, o si voy a velocidad crucero, y coloco el giro, se apaga y prende la radio y se apaga la velocidad crucero. Lo ultimo que me hiso es que no me dejaba subir las ventanilla del conductor. A alguno le paso algo así?? el coche sigue andando pero hace ese apagón del sistema
3 respuestas
Revisar fusibles y módulo de carrocería
Aparentemente, tenia aceite en las bujias. Se le limpio bien. Y ahora no me hace la falla
Mejor respuesta (según Kaio36)
Aparentemente, tenia aceite en las bujías. Se le limpio bien. Y ahora no me hace la falla :)
ComentarEl scanner no reconoce la computadora de la direccion Solucionado
Chevrolet Sonic 2013 4 puertas 1.6 90000 kms
Tiene un ruido zumbido apagado y encendido el auto lo lleve a escanear y no detecta la dirección me ofrecieron cambiar toda la dirección ya que según el módulo no recibía datos de la computadora
1 respuesta
Mejor respuesta (según Lali)
La dirección es hidráulica solo tenía un conector del aire mal conectado nada que ver con la dirección me querían estafar
ComentarComputadora y revoluciones
Chevrolet Sonic 2012 ltz 75000 kms
Hace unos días le hice el cambio de bujías originales y lavado de inyectores, y hoy le hice cambio de anticongelante x el rojo original drene todo quite el termostato pero antes desconecte el polo negativo portero mente rellene encendí y todo normal hasta q salí a carretera y no cambiaba velocidad, parpadeaba la D así q le borraron codigos, ahora cuando va en 4ta baja la velocidad de golpe y sobre revoluciona ayuda por favor
5 respuestas
Ya se le cambio el aceite ac delco dexron vi a la transmision ? se debe cambiar cada 50,000 KM. maximo. Antes que se dañe el modulo de solenoides.
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Indiana1967 de México hace 7 años
Muy buena informacion y eso no lo dicen en las agencias, ellos prefieren que los carros tengan daños en lugar de alargar la vida de tu auto con mantenimientos preventivos y correctivos adecuados.
Efectivamente, el negocio es vender autos y refacciones caros , sin importar el servicio postventa de un mantenimiento preventivo.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze cada 50,000 km. MAXIMO, es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el check engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides
ComentarProblema computadora
Chevrolet Sonic 2016 Sonic lt 80000 kms
Ya no quiso prender, da marcha pero no enciende, el mecánico le cambio la bomba de gasolina pero me dice que no enciende porque al momento de dar llave la computadora aterriza la corriente alguien sabe de un caso similar
6 casos
Prueba con el duplicado, puede no identificar el chip de la llave y no hay inyección de gasolina
cheosanchez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, tengo un sonic 2012 y me paso que me encendio la luz de la computadora mostrandome error 89 y el auto se apago. Luego de eso el auto quedo bloqueado y no enciende el motor.
89. - mal funcionamiento del termostato electronico , consigue el original ac delco.
Ricardo cambie el termostato y no activa los ventiladores cheque voltajes y no le está llegando pulso al arnés del termostato que puedo hacer?
ComentarCambio de computadora, termostato, bomba de agua, bobinas de motor
Chevrolet Sonic 2013 1.6 36000 kms
Este auto ha sido puros problemas, Hasta los 20000 km todo iba bien, Después empezó a apagarse, resulta que la computadora del motor se dañó por entrada de agua, el cambio costo unos $1500.00 dolares... Al poco tiempo empezó a fallar de nuevo y se encontró que el sensor de temperatura en el termostato del motor fugaba refrigerante, increíblemente este viaja por el interior del cableado hasta llegar a la computadora del motor donde la daña, siendo esto el origen del primer daño, pero en esta ocasión se logra salvar la computadora, costo: 90 dólares. A las tres semanas la bomba de agua empezó a… Leer completa
6 respuestas
Apenas voy a comprar un sonic, ya firme el contrato, me lo entregan en quince dias, es el 2015, no ha mejorado?
A mi me a ido mal con el carro 🚗 le hemos cambiado , batería , termostato , depósito de agua , radiador y ahora la bomba del agua, estoy tan arrepentida de comprar este carro 😩
Pesimo auto, deberas. 100,000 KM y empezaron los problemas. Ya cambie bateria, balatas,llantas, termostato, bandas, etc
100,000 kilómetros y no quieres meteré nada al auto... Mejor comprate un japones lo tuyo no son los chevrolet!
Yo tengo el mio 2012 no e cambiado bateria, solo bandas, balatas y llantas pero es por mantenimiento
Yo creo que son suertes pero salen buenos los carros son guereros
Yo creo que son suertes pero salen buenos los carros son guereros
Yo tengo un sonic lt 2016 transmisión automatica, lleva 157 mil ks y apenas ha presentado una falla en la bateria, misma que no he reemplazado, el deposito delde anticongelante creo que tiene fuga y la bomba de agua hoy comenzó a fallarme, solo le he cambiado llantas una vez, balatas tres veces y bujias, el vidrio de atras del conductor no baja, y empece a notar que el del conductor como que a veces no quiere subir o bajar, considero que el carro es. Muy bueno, ha salido muy rendidor y de batalla,. Las fallas que describo son normales creo yo por el uso, quisiera me aconsejaran. Si debo cambiar bomba de agua con todo y kit de distribución y si alguien sabe el costo aproximado de esto. Gracias
ComentarReiniciar computadora después del Check engine y abs encendido
Chevrolet Sonic 2013 LTZ 70000 kms
Hace unos días encendió el check de mi auto y también el abs, el automóvil se sentía como que se quería apagar al acelerar tardaba en responder. Le cambie el aceite, bujías, etc. Ya solo enciende el check y ya no se siente el jaloneo. Cómo le borro el check o reinicio la computadora
5 casos
Hacer diagnóstico con escáner, si estás cerca del CP 54800, es cortesía
ComentarLe puse la computadora prende bien pero tiene un fallo
Chevrolet Sonic 2015 4 puertas 1.8 lt 91572 kms
Tiembla y pierde potencia y después arranca como a 20 millas pero no pasa de 27 millas phora
2 respuestas
Graciaa mi amigo lo voy hacer cambio bujias y bobina
ComentarCaja de volcidades/Computadora
Chevrolet Sonic 2014 Ltz 60000 kms
Mi carro sonic 2014 se empezo a jalonear, y apenas si avanzaba. Empezo a parpadear la D en el tablero y prendio él check. Nadie le encuentra la falla, le he cambiado sensores, aceite de caja, se ha reprogramado la computadora, etc y nada que queda. Alguien ha tenido un problema similar y como lo resolvieron? Ayudaaaaa
8 casos
Si ya le cambiaron las bujias ,puede ser la bobina , salen pesimas. Al tener un mal funcionamiento el motor , la transmision no funciona correctamente.
Edgar Saul de México hace 7 años
Alberto, me paso lo mismo, cambie bujias y nada, tuve que cambiar la bobina y ese fue el problema, hace un año de eso y esta funcionando muy bien... intentalo es muy seguro que eso sea...
Saludos
Saludos
ComentarComputadora
Chevrolet Sonic 2014 69000 kms
Sonic 2014, inicio con problemas electricos, no enciende, sube y baja los seguros de puertas, prende y apaga el estereo solo, y hace un ruido a un lado de la bateria
2 respuestas
Debe ser que tiene la bateria original y ya no retiene carga ,hay que cambiarla en forma simultanea. No dejar sin corriente por mucho tiempo porque se desprograma la computadora. Hasta que tengas la bateria nueva , desconectas la usada y la cambias. Mucho cuidado con no invertir la polaridad,porque se daña todo el sistema electronico y electrico
ComentarDeconecte la computadora por un mes
Chevrolet Sonic 2014 1.8l Aut Gasolina ltz 117000 kms
Si la instalo nuevamente funciona normal o hay que reprogramar
1 respuesta
ComentarNa manda señal la computadora para que entienda
Chevrolet Sonic 2017 1.6 estandar 250000 kms
La computadora No manda la señal para que prenda el compresor del aire acondicionado
1 respuesta
Revisa el sensor de temperatura ambiente cuando se daña no activa el compresor
ComentarSe desprogramó computadora Código u0100
Chevrolet Sonic 2014 1.6 114000 kms
Se descargo la batería por dejar prendido foco, se quitó para llevarla a cargar, 2 días después por motivos de trabajo se le volvió a conectar la batería ya cargada y ya no arranca, le metí el scanner y aparece el código u0100.
Ayuda por favor
Ayuda por favor
1 caso
Se desprogramo computadoras al quedarse sin la bateria
ComentarNo trasmite información de la computadora ala transmisión utomatica
Chevrolet Sonic 2016 Sonic 176000 kms
Patea cuando pongo cualquier velocidad y en el tablero ya no marca en que velocidad está. Solo corr a 70k
1 respuesta
Si a la transmision se le a cambiado el aceite ac delco dexron 6 cada 50,000 km. maximo, hay que escanear la transmision puede estar desprogramada la TCM.
ComentarComputadora
Chevrolet Sonic 2015 4 puertas 1.6 150000 kms
Me dice el eléctrico que necesita la pagina de la Chevrolet para poner otra computadora a mi vehículo y que la página está en mantenimiento es cierto ?
1 respuesta
ComentarSonic no da marcha, ni marca gasolina, ni los datos de la computadora
Chevrolet Sonic 2017 1.8l 240000 kms
Se le realizó ajuste al motor, pero ahora no arranca, no da marcha, no marca la gasolina, ni marca los datos de la computadora en el tablero (cosumo promedio, velocidad promedio, etc, etc), directamante si da marcha pero no enciende
1 respuesta
Hacer diagnóstico con escáner GM
ComentarCambio de computadora
Chevrolet Sonic 2015 1.6l Man Gasolina 120000 kms
La computadora de mi Sonic fallo, y el mecánico me dice que compre una de medio uso, pero dice que la computadora la tengo que virginizar para poderle instalar el software, que tan cierto es eso?
1 caso
Si virginisaste la computadora? Ya que yo pienso cambiar la computadora junto con el chip y la llave haber si funciona
ComentarComo cambiar la bateria sin perder la configuracion de la computadora
Chevrolet Sonic 2013 4 puertas automatico ltz 76000 kms
Se va a cambiar el soporte de transmision y se tiene que desconectar la bateria
Para tener acceso al soporte.
Para tener acceso al soporte.
1 caso
Cuando te falla la computadora y compras una usada la tienes que virginizar para poderme instalar el software?
ComentarDesprogramacion de computadora
Chevrolet Sonic 2013 LTZ AT 183000 kms
Tengo un sonic 2013 coreano ltz 1,6 at que estuvo seis meses parado y tiene descargada la bateria. Entiendo que cuando eso sucede se desprograma la computadora. Si compro una bateria de 12 v y 750a y la hago colocar el auto arranca? o tengo que hacerlo remolcar hasta un taller chevrolet para reprogramarla?
1 respuesta
Solo compra la batería indicada y debe funcionar,o mejor llévalo a un taller que carguen la que tiene y le den una checada por el tiempo que estuvo sin usar
ComentarNo tengo corriente en los fusibles que alimentan ala computadora
Chevrolet Sonic 2013 Man Gasolina 4 145500 kms
No arranca le revise fusibles y los que alimentan la bobina no tienen corriente
Cambie la computadora y no prende
Chevrolet Sonic 2015 4 puertas 1.8 lt 92541 kms
Cambie la la computadora y ahora no prende
Testigo de ignición encendido, jaloneos, pérdida de fuerza y apagones Solucionado
Chevrolet Sonic 2014 4 puertas, motor 1.6 LTZ 30300 kms
La calidad de este auto es pésima, apenas llegando a los 30,000 kms se enciende testigo de ignición y el auto se jalonea de inmediato, pierde fuerza y en ocasiones se apaga. La primera vez me dejó tirado en la carretera y la grúa lo llevó a la agencia, esa primera vez me dijeron que eran los sensores de oxigeno que dejaron de recibir corriente por un problema en los arneses, aproveché y le hice el servico de mantenimiento de 30,000 kms.. . El gusto me duró 2 dias mas cuando lo volvió a hacer mismo testigo y jaloneos mientras manejaba, lo volví a ellvar y reemplazaron dichos sensores de oxigeno… Leer completa
36 casos
Rene contreras de México hace 9 años
Amigo are una demanda colectiva si te interesa ponte en contacto conmigo a este correo:[email protected] -
Lo que si es claro, es que Chevrolet no es una buena marca y los arreglos que les hace uno en agencia son demasiado caros. Yo tengo un Sonic 2013 y ahora perdió potencia al acelerar, no responde al acelerador. Alguna idea o recomendación? Con esta ya van dos Chevrolet que compro y definitivamente serán los últimos con esta marca.
LATAM AUTOMOTRIZ de México hace 3 años
@vicgumeDeberás revisar códigos relacionados al cuerpo de aceleración, ya que es electrónico y causa esta falla, también
Si trae pedal de acelerador electrónico deberá ser revisado, puedes ver mi canal d YouTube aprenderá mucho para q no te estafen estamos como Latam Automotriz
Si trae pedal de acelerador electrónico deberá ser revisado, puedes ver mi canal d YouTube aprenderá mucho para q no te estafen estamos como Latam Automotriz
@vicgumeHola AMI me paso lo mismo bajo la celeracion y las revoluciones en carretera y en tablero se ensendieron los testigos motor ABS
Afortunadamente llegué AMI destino y un amigo que sabe mucho de esos autos medijo que era la bobina y la bujías
Yo antes de salir a carretera y se mantenimiento cambie bujías... Total era bobina y bujías ese carro lleva bujías de la más economicas por si ke si pones de las caras no jalara al cien...
Te recomiendo cambies bobina tiene ke llevar la original marca delfhi y bujías de la más economicas
Afortunadamente llegué AMI destino y un amigo que sabe mucho de esos autos medijo que era la bobina y la bujías
Yo antes de salir a carretera y se mantenimiento cambie bujías... Total era bobina y bujías ese carro lleva bujías de la más economicas por si ke si pones de las caras no jalara al cien...
Te recomiendo cambies bobina tiene ke llevar la original marca delfhi y bujías de la más economicas
@vicgumeYo le desconecte el sensor de oxigeno y empezó a andar
Bien si los que compramos un auto sonic. Que campañas hace chevrolet para corregir las fallas que ya tienen ubicadas. Efectivamente el auto tienen fallas de planta en los frenos. Se pone duro el pedal al estacionarte o en frenada de panico gasta mucha gasolina.
El problema es la valvula del selenoide es lo que tiene el mio y en la agencia cuesta $12,000 y no lo tienen ni en la planta, la verdad es ta super chafa inche coche y no tiene garantia porque es parte electrica lo mejor es venderlo.
A mi me acaba de suceder que cuando voy en marcha empieza, de repente el carro se empieza a frenar solito como si estuviera poniéndole freno jaloneando muy feo Y en el scanner no muestra nada
Oscarhdzmty de México hace 4 años
Cuál fue la solución AMI me empezó hacer los mismo
Rogelio Mendoza de México hace 9 años
Pues ya se resolvió el problema, me quedé sin coche como 12 dias, y despues de tanto pelear en la agencia que me prestaran uno solo me prestaron uno el ultimo dia y al dia siguiente me entregaron el mio, pues resulta que no hallaban qué fallaba y terminaron por cambiar el ECU, engine control unit, es decir la computadora que controla la inyección. El servicio con chevrolet es de lo peor, son unas ratas, me dijeron que las balatas ya no tenian mucha vida útil a los 30,000 kms y que debía reemplazarlas para evitar otros daños, accedí y me cobraron $4,500 con el servicio de mantenimiento de ese kilometraje incluido, y despues que me lo entregaron regresé a los 3 días porque no le ajustaron los frenos de atrás y al ser balatas nuevas rechinaban, (porque solo frenaba de adelante) la verdad el servicio/soporte y sobre todo calidad de esa marca o al menos en ese coche no es nada buena. Por eso la limitante de la garantía de planta solo a 40,000 kms
Hola Rogelio, yo tengo un Chevrolet Sonic 2014 automatico y cuando estoy detenida pero con el carro encendido este comienza a jalonearse como a revolucionar el carro, esta misma falla tenia tu auto?
Tengo uno 2013 y me hace la misma falla en neutral cuando estoy detenido...sabrán por que sucede
Encontró solución ? Cuando estoy detenida en un semáforo me hace lo mismo
@karenmfmTengo un sonic 2014 y tengo el mismo problema ya lave inyectores cambie bujías lave cuerpo de aceleración ya en contro la solución para que me la diga gracias
@karenmfmHola Karen me está pasando lo mismo con mi carro, cuál fue la solución, me puedes ayudar por favor
Yo tengo un sonic, igual en carretera sentía jaloneos, lo lleve al mecanico y me explico que este coche necesita cambio de bujías cada 6 meses por que maneja una temperatura muy alta, tambien en la bobina necesitas ponerle grasa dioelectrica, para no interrumpir la chispa. Saludos
En mi Sonic por jaloneos y perdida de fuerza en carretera le estan hechando la culpa a la gasolina de mala calidad. Que se tapa el cedaso y se calienta la bomba. Que por diseño varios modelos de Chevrolet no soportan la gasolina mexicana por contaminada y será necesario estar bajando tanque y limpieza cada vez que falle. 4200 pesos. Varios modelos Chevrolet están faltando. Lo que no sucede en otras agencias como Nissan y Toyota.
Yo tengo un sonic .2013 y amigos me presenta el problema que cuando lo prendo esta bien...pero a los 5 mint comienza a sentirce el jaloneo como si tuviera algo mal...pero despues de 30 mint de marcha se le quita del todo...no se que puede ser...pues ya le. Miraron las bujias y la bobina...y me dicen que no son...si me pueden colaborar con alguna opinion o caso parecido...para la solucion
Rogelio Mendoza de México hace 7 años
Al mio le cambiaron el ECU (Engine Control Unit) la famosa computadora que está al lado de la bateria, y se solucionó. Terminé vendiendo el carro... demasiadas fallas y el servicio pos venta de chevrolet es demasiado malo... esa marca no vale la pena, tienen pésima calidad sus vehiculos y garantía muy limitada. Ya no compren GM. Y son muy gastalones de gasolina.
Muchas...gracias rogelio...pues me fue al taller y me cambiaron la bobina y parece que ese era el problema...devido a que yo habia mandado a lavar la parte del motor y le cayo agua...bueno ya mejoro la falla...gracias
Igual mi problema al fin lo detectaron
Era la bobina.
Era la bobina.
benjamin09 de Chile hace 6 años
Amigos los sonic del año 2013 en adelante son los que tienen mas problemas ya que cambiaron de fabricante
@LilianaDisculpa yo tengo un sonic 2012 estandar y se jalones. Como supieron que era la bobina?
@MaritzSaludos, como te fue con tu carro?, me pasaba lo mismo, el escaner marcaba el codigo P0300 fallos de combustion multiple... en automatico me dijo es la bobina (ya vez que los mecanicos jo"#"3 de ahora solo se basan al escaner, ya no revisan ni se suben al carro para hacer pruebas como los buenos mecanicos de antes)se cambio de bobina el 30 de enero 2021 y se resolvio recupero potencia, pero ayer 05 de mayo de 2021 me volvio hacer lo mismo. Cuanto llego a 50 km/h se arrana pierde potencia.
@fernDisculpa bobina de que se llama yo tengo el mismo problema
David Mata de México hace 2 años
@OrlandoBocina de Ignición, asi se llama, puedes preguntar con el numero de serie de tu carro en la agencia, pide permiso de tomarle foto, busca el numero de parte y ese numero de parte buscalo y compralo por Mercado Libre, sale mas barato
Buenas noches
Tengo el problema de que se me jalonea de repente mi sonic 2014 automático
Algún problema similar y que lo hayan solucionado
Tengo el problema de que se me jalonea de repente mi sonic 2014 automático
Algún problema similar y que lo hayan solucionado
Mi auto ya quedó
Era la bobina que estaba follando, me metí a un enorme charco y le cayó agua.
Era la bobina que estaba follando, me metí a un enorme charco y le cayó agua.
Miguel Angel de México hace un año
@LilianaHola Liliana, podrías compartir los datos de tu mecánico o agencia. Saludos y gracias!
Tengo el mismo problema.
Tengo el mismo problema.
jesus alberto de México hace 7 años
Jesus, buenos dias, mi coche chevrolet sonic 2014, perdio la fuerza, acelero en neutro y solo va a la mitad de las r. P. M...- jalonea. -
A ver sres llevenlo con un técnico calificado... Se jalonea
Se jalonea cambia las bujías y no sube las revoluciones en vacío por que están gobernadas a 3500
Pues yo tengo un Sonic automático 2014 solo le e hecho los servicios preventivos y el termostato y lo traigo en joda y no me falla
Tengo un sonic automatico 2015 y solo lo he llevado para los servicios de mantenimiento, no me ha dado ningun problema, solo el cambio de balatas a los 30 mil Km pero costaron 1500, no es economico pero no es tan gastalon, claro que con el trafico al acelerar y frenar gastas mas gasolina, creo que cada quien habla como le va en la feria y hasta el servicio en la agencia ha sido muy bueno.
Bueno es que el coche empieza a tener fallos desde los 60 mil km o a veces menos depende de cuantos km por año le metas si le metes 40mil km en un año vas a sufrir más fallas más seguido por ejemplo no importa como lo cuides o trates antes de los 80 mil le tienes que cambiar la banda de tiempo y las poleas y sale en 2000 el kid las bobinas son delicadas no les puede caer agua o pasar o que te pasen corriente si no se te queman ese día en una semana notarás los jalones
Buenas tengo mi Sonic 2012 cuando lo levantó a 130 km/h empieza a darse ligeros tirones como si estuviera gobernado ya lo afine ya le pagaron la cámara de combustión ya le lavaron inyectores y sigue igual me podrían asesorar que puede ser.
Rogelio Mendoza de México hace 7 años
Eso es un grave problema que por la mala calidad de ese auto compromete tu seguridad, por fuera la cascara está bonito pero en realidad mal ensamble malas piezas puede haber graves consecuencias... y por lo mismo ha sido la marca mas devaluada por la mala fama que se ha creado
María elena de México hace 7 años
Mi domicili
Mi sonic 2014 una sola bujía no le trabaja le quieren bajAr medio motor por qué no funciona jalonea mucho ruido se apaga y no desarrolla el motor
Mi sonic 2014 una sola bujía no le trabaja le quieren bajAr medio motor por qué no funciona jalonea mucho ruido se apaga y no desarrolla el motor
Tengo un Sonic no acelera no tiene fuerza no acusa falla en el scanner
Tiene buena presión d nafta la bobina nueva el pedal nuevo y 28800km
Tiene buena presión d nafta la bobina nueva el pedal nuevo y 28800km
Hola a mi me hace lo mismo. Pero cuando arranca en frío y salgo hago una cuadra y lo dejo de acelerar se para el auto y con motor caliente mejora ya cambie bujias. Espero tu opinión. Gracias
Andrés Juárez de México hace 6 años
Yo tengo un sónic 2015 ya le cambiamos 2 veces el termo de ahí ya se acabo el código 89 pero pues ahorita de nueva cuenta falla ahora son tironeos el termo costo 1000 de ac delco y la pieza completa de de GM cuesta 2800 ahora vamos a ver cuanto cuesta la válvula EQU
Rogelio Mendoza de México hace 6 años
Osea que con 2 años de uso y ya necesita reparaciones... imaginate a los 5 o 10... que decepcion de auto... pesima calidad
@Rogelio Mendoza94,400 km solo cambio de aceite y filtros, bujías cada 20k excelente auto, malos usuarios
Temgo un sonic 2013 y no acelera y en el scanner no figura falla, ya probaron todo, bujias, bobina, sensor de aceite, cuerpo mariposa,,, ya no se que hacer... acelera a media apenas llega a 60km x hora...podran ayudarme...
Reza con fe, No sirve para reparar autos, pero es otra opción.
Hola buenas tardes yo tengo un sonic 2016 y no tiene fuerza en las su vidas algún comentario también traigo amolado el termostato pero lo conecte directo y funciona solo mi problema que no tiene fuerza en las su vidas... podran ayudarme ??????
Rogelio Mendoza de México hace 6 años
Pero les dice uno que no compren Chevrolet GM, la marca es una basura para hacer autos... solo las camionetas no tienen tantas broncas y ni asi entienden que el sonic es un auto todo defectuoso. Eso te enseñará amigo.
[email protected] de Estados Unidos hace 6 años
Yo tengo UN Chevy sonic 2015 y ahora se empezó ajalonear y se me apago k consejo me dan
Rogelio Mendoza de México hace 6 años
Mi consejo es que no confíes en chevrolet. Hasta para vender mi auto de esa marca batallé bastante porque todo mundo sabe lo chafas que están, ademas se deprecian bastante por lo mismo. Ojalá no te accidentes en esa cosa, eso de que se jalonea y apague repentinamente es un grave problema de seguridad, más aún cuando el auto está en circulacion. Chevrolet ha perdido prestigio y todas las personas que conozco tuvieron ese auto se quejan del producto, y los que tienen otros de esa misma marca se quejan de servicio post venta y una muy mala atencion tambien.
Hola a todos. Tengo un sonic ltz 2013 con 55kms.
Tengo un problema similar. Al inicio prendio el check y después el ABS solo cuando me detenia en el trafico o en algún semáforo, el scanner marcaba el codigo P0171, tomando el consejo de muchos cambie la válvula de vació que esta pegada al múltiple de admisión (la cual estaba quemada, quebrada) solucionando el problema por unos días. Lo grave es que ahora volvió a encender el testigo del check y se jalonea al acelerar momentos antes de llegar al cambio, brincando el cambio se estabiliza y pasa lo mismo antes de llegar al siguiente y así con todos los cambios, quize acelerar para ver si se quitaba y encendió el abs ahora dando el carro. Alguien puede ayudarme, alguien tiene un problema similar ?
Gracias
Tengo un problema similar. Al inicio prendio el check y después el ABS solo cuando me detenia en el trafico o en algún semáforo, el scanner marcaba el codigo P0171, tomando el consejo de muchos cambie la válvula de vació que esta pegada al múltiple de admisión (la cual estaba quemada, quebrada) solucionando el problema por unos días. Lo grave es que ahora volvió a encender el testigo del check y se jalonea al acelerar momentos antes de llegar al cambio, brincando el cambio se estabiliza y pasa lo mismo antes de llegar al siguiente y así con todos los cambios, quize acelerar para ver si se quitaba y encendió el abs ahora dando el carro. Alguien puede ayudarme, alguien tiene un problema similar ?
Gracias
Carlosgarcia de Colombia hace 4 años
Si tenho el. Mismo problema como pudo solucionar el suyo gracias
Jesus eduardo de México hace 3 años
Tengo el mismo problema P0171 como lo soliciono
En la parte trasera del múltiple de admisión lleva la válvula pcv, es muy difícil cambiarla, pero esa es la falla p00171, y jaloneos más consumo de gasolina además de inestable las revoluciones
JUAN CARLOS de México hace 3 años
Asi se me prende el mio el testigo de freno de mano el check gim y luego como que jalonea sabran algo al respeto que sera que esta fallando?
Saludos.
Saludos.
Me pasó lo mismo, sonic 2014, automático se aceleraba y en ocasiones la caja de velocidades hacía el cambio bruscamente, cambié la valvula que está pegada al múltiple, se redujo la falla, pero sigue, que más hay q hacer?, que sugieren?
Carolina Samayoa de Guatemala hace 6 años
Tengo un Sonic 2015 automático el día de hoy de repente empezó a frenar solo y el tablero quedo totalmente azul solo se veía de D y me quede sin luces, no me dejaba a pagarlo hasta el buen rato, también cuando voy en carretera acelero y se contiene y cuando menos lo siento me expulsa con velocidad, como que me empujaran. El carro tiene 52,000 millas recorridas.
Rogelio Mendoza de México hace 6 años
Ya llegó al termino de su vida útil. Ahora venden el cavalier.
Gabriel perez de México hace 6 años
Tengi5un sonic 2016 en ocasiones estando en movimiento no acelera piso el acelerador a fondo y no acelera después de unos momentos acelera sin ningún problema alguien me podría ayudar
JuanJosePerez de México hace 2 meses
Hola pudiste resolver tu problema a mi sonic le pasa exactamente lo mismo.
Tengo un problema piso el acelerador a fondo y no acelera es un sonic ltz2013 turbo no se como areglar el problema del carro no tiene ningun codigo prendido es peligroso al entrar en una aveninda y sin acelerar temo que me pase un acidente
Pudo resolver? Tengo el mismo problema, deja de responder mi acelerador y no me presenta códigos de falla
Mariana Calamante de Argentina hace 6 años
Hola gente! Parece que el auto no es nada bueno. Leyendo lo que escriben me han pasado varias cosas. Mi sonic es 2016, le cambian las bujías con bastante frecuencia (pensé que la concesionaria lo hacía solo para cobrarmelas), a los 60.000km se rompieron los aros de dos cilindros del motor por lo que estuvo tres semanas en reparación. A los 65.000 empezó a tironear nuevamente con la luz de inyectores prendidas de manera fija y con la alerta de ABS intermitente. Sigo renegando y desde el propio taller me recomendaron sacármelo de encima. Una lástima porque parecía un lindo auto.
Yo tengo un 2017 dual lt y apenas
Toco los 10mil km y no revoluciona bien Solo sube hasta el 20 😬 y desde los 5mil km le tiembla el tablero. La verdad con todo lo que escriben mejor lo cambio por un semi nuevo, de otra marca y que se queden con su coche.
Toco los 10mil km y no revoluciona bien Solo sube hasta el 20 😬 y desde los 5mil km le tiembla el tablero. La verdad con todo lo que escriben mejor lo cambio por un semi nuevo, de otra marca y que se queden con su coche.
Francisco Alfonso de México hace 5 años
Tengo un auto sonic 2012 ,todo andaba bien le mandé a cambiar el clutch ,ya me lo entregaron ,anduvo bien ,30 minutos y me empezó a fallar ,de momento me detenía y se me apagaba ,lo volví a llevar al taller ya que tenía pérdida de potencia ,lo van a escanear para ver cuál es la falla
Oigan alguien me puede decir como les fue con la demanda o si estan demandando, para que me incluyan, tengo un sonic ltz y le han cambiado muchas piezas y aun no queda, ya no saben ni que decirme.
En mi caso era simplemente la bobina, o sea que no le llegaba corriente al 4to cilindro por lo tanto andaba de a ratos en 3cilindros. Se cambió y ningún problema más. No tengan miedo de los repuestos alternativos, son bastante buenos.
Actualizo información. Tiene 4 años ya la bobina alternativa y sigue funcionando sin problemas. Ya tiene más de 80mil km.
Otro consejo para los detractores del Sonic, muchas veces no es el coche, son los malos mecánicos.
Actualizo información. Tiene 4 años ya la bobina alternativa y sigue funcionando sin problemas. Ya tiene más de 80mil km.
Otro consejo para los detractores del Sonic, muchas veces no es el coche, son los malos mecánicos.
Tengo un Chevy Sonic 2012 nuevo hasta el día de hoy y solamente servicios diarios recorro 200 km lo traigo a carrilla. El auto me salió muy bueno la verdad. Pero si eh escuchado que es malo.
Tengo un sonic 2012 , prende y todo bien solo que al rato ya de ir corriendo se apaga , lo quiero prender y como si se ahogara , le desconecto el cable de tierra y se lo conecto y aveces prende y aveces tarda mas en prender solo starea
Me dijeron que podia ser el map sensor!!!
Alguien que me de su opinion?
Me dijeron que podia ser el map sensor!!!
Alguien que me de su opinion?
El propósito del sensor MAP es medir la presión dentro del colector de admisión con respecto a la presión barométrica del ambiente. Esta información se envía a la computadora del motor, la cual ajusta otras variables, tales como la velocidad de inyección de combustible, para mantener un rendimiento óptimo. Si bien un vehículo por lo general continuará funcionando con un sensor MAP defectuoso, el rendimiento del motor puede sufrir considerablemente y aumentar sus emisiones.
Si el sensor MAP no está enviando las señales correctas a la computadora del motor, se puede provocar un desequilibrio de presión que causará un rendimiento agitado del motor. Ésto será más evidente durante la aceleración o desaceleración, ya que éstos son los momentos cuando se produce la mayor diferencia entre la presión atmosférica y la presión dentro del colector. Un ralentí agitado es una manifestación común de lecturas de MAP defectuosas.
A veces un código del motor puede indicar incorrectamente un sensor MAP defectuoso. Ésto es comúnmente causado por una fuga en una manguera de vacío o en un puerto conectado al colector de admisión. Antes de sustituir el sensor MAP, inspecciona las líneas de vacío y repáralas si es necesario. Ésto por sí solo puede resolver los problemas del sensor MAP.
Si el sensor MAP no está enviando las señales correctas a la computadora del motor, se puede provocar un desequilibrio de presión que causará un rendimiento agitado del motor. Ésto será más evidente durante la aceleración o desaceleración, ya que éstos son los momentos cuando se produce la mayor diferencia entre la presión atmosférica y la presión dentro del colector. Un ralentí agitado es una manifestación común de lecturas de MAP defectuosas.
A veces un código del motor puede indicar incorrectamente un sensor MAP defectuoso. Ésto es comúnmente causado por una fuga en una manguera de vacío o en un puerto conectado al colector de admisión. Antes de sustituir el sensor MAP, inspecciona las líneas de vacío y repáralas si es necesario. Ésto por sí solo puede resolver los problemas del sensor MAP.
El mio es un sonic ltz 2016, tiene 28000 km y al rato ya con 40 minutos de uso empieza a perder fuerza, y se apaga, se enciende la luz del check y hay q esperar 10 minutos, después uno lo enciende y avanza 2 kilómetros y se apaga y a esperar 10 minutos de nuevo, lo lleve a la agencia le cambiaron bujías, filtro de aire, y limpieza de inyectores, pues siguió igual, de nuevo esta en la agencia y dicen q no le encuentran el error...esto me tiene enfermo... Ya no se q hacer
Ricardo Buenas tardes mi sonic 2013 empezó a tironearse y se siente bajo de potencia podrías darme una idea de que es?
Puede ser que falle la bobina, por lo tanto no le llegue corriente a una de las cuatro bujías. Me pasó exactamente eso.
Eso es lo que me pasaba a mí, sigue regulando pero al acelerar falla, no tiene salida. Al cambiar la bobina se solucionó
https://www.youtube.com/watch?v=eGYWnS…
Para comprobar, mientras se le da encendido, podes conectar un cable a masa parecido al video para probarla y ver cual no funciona
Para comprobar, mientras se le da encendido, podes conectar un cable a masa parecido al video para probarla y ver cual no funciona
Yo tengo un sonic 2013, empezo con los tironeos, y lo lleve al dealer, el scanner no daba nada !!!. No sabia q hacer, mi hijo le miro las bujias y vimos que tenia quebrado el coil , lo cambiamos y quedo !!!
Pero siempre le aparece algo...mala compra se hizo !!
Pero siempre le aparece algo...mala compra se hizo !!
Yo tengo un sonic 2012 mexicano y hasta los 120,000 km de dio problema del termostato y el sensor de temperatura, ahora se da tirones al arrancar, hay que revisar las bujías porque ya cambie la bobina y lavaron el cuerpo de aceleración, de ahí en más me lo he llevado una vez a Guadalajara 400km y dos veces a Mazatlán 670 km. Lo levantó a 120 sin problema.
Buenas tardes tengo un sonic 2013 pase por una calle bastante mojada y se me encendieron todas las luces del tablero y el carro empezo a fallar, quien me puede ayudar
Hay diferencia entre calle mojada e inundada...posiblemente se le mojo algo importante. Google
Tengo un Sonic 2016 estándar todo jala bien y no marca ningún testigo pero en neutral en semaforo tiembla mucho y se mueve mucho el motor ya le puse bujias, limpieza de inyectores en laboratorio, checaron presión de bomba de gasolina, bobina, bujías nuevas todo original y no deja de temblar y está gastando más gasolina de lo normal y lo siento medio burro a lo normal en arranque alguien que me pueda asesorar de favor gracias saludos
Que tal mege, tengo un Sonic 2014 std. A los 2 años le cambié la bobina, y hace 3 meses le volví a cambiar la bobina (defecto de fabrica del vehículo). En enero del 2020. Empezó a tironearse cuando hacías cambios de velocidad. Se mueve mucho el motor y en neutral se aceleraba y desaceleraba. Lo lleve con varios mecánicos y todos versión diferente. Hasta que después de 3 mecánicos concidian en que tenía una fuga de vacío, por lo que tenían que desmontar el múltiple de admisión y hasta verificar otras pruebas más complicadas. Es necesario que sepas que el carro se calentaba mucho, pero no había testigos,y el ventilador se prendía a cada rato, de ahí se daño el termostato y le cambié todo completo 3,200 en autozone. Cuando desmontaron el múltiple de admisión encontramos que el catalizador estaba deshecho, molido,, te das cuenta por qué al mirar al escape adentro está un metak al Rojo Vivo, por eso el carro se calentaba mucho cuando trabajaba 2 horas consecutivas, le pusieron un tubo en donde iba el caralizador, pero se seguí tironeando, hasta que le cambiaron la válvula PVC y le desconectaron los sensores de oxígeno y ya se tironea leve. Más adelante le comprare los sensores de oxígeno y le pondré el catalizador. Espero te sirva
Tengo un Sonic LT 2013 , tiene encendido el testigo del engine y a veces se enciende el de la tracción y pierde fuerza al estar la luz encendida , vibra mucho estando detenido como si estuviera ahogado.
Milton Melara de El Salvador hace 4 años
Hola Patricio, tengo un Cruze 2012 1.8 ecotec y me presento esa misma falla, navegue por varios blogs hasta que finalmente cambie el cable del polo negativo, puse un generico que no cuesta mucho, la verdad no esperaba que algo tan sencillo fuera la solucion pero BINGO la falla desaparecio, no mas testigos de traccion, ni ABS. Al parecer este cable trae defecto en la soldadura del mismo al borne que se acopla al polo negativo de la bateria; asi que haz la prueba, tu mismo y no gastaras ni $15.00 por todo...buena suerte
Luis Ángel Flores de México hace 4 años
Hola, tengo un Sonic 2014 estándar. Van 2 veces que saliendo de la gasolinería, a los pocos metros empieza a perder potencia, como si perdiera compresión, piso el pedal pero no acelera. Alguien sabe qué puede ser, lo raro es que las 2 veces que me ha pasado es después de cargar gasolina y después de andar algunos kilómetros batallando con acelarar se normaliza. Ayuda. Gracias
Buenas tardes yo desde España.
Lo tengo desde 2012 y ahora de repente pierde la fuerza bajando marchas se acelera pero no gana fuerza. Alguna opinión que me pueda ayudar a saber que puede ser. Un saludo.
Lo tengo desde 2012 y ahora de repente pierde la fuerza bajando marchas se acelera pero no gana fuerza. Alguna opinión que me pueda ayudar a saber que puede ser. Un saludo.
Revisa la tapa del motor , si le sientes que succiona aire debes reemplazarla.
Tengo un Sonic 2013 y cuando lo compré jalo muy bien solo le cambié la bobina porque estaba temblando mucho y quedó muy bien salí de viaje en el fui a Veracruz al estado de Hidalgo a México en una tres lugares en un mismo viaje y todo bien hasta ase unos días me comenzó a fallar se me apagaba se bajaban las revoluciones y se sentía muy burro de repente como que se haogaba y cuando cargaba gasolina no tenía mucha fuerza solo unos minutos después jalaba bien entonces lo lleve al escáner me marcaba el termostato y la válvula del canister primero cambié el termostato y nada seguía igual cambié la válvula de canister y se solucionó el problema pero ahora como que de repente se pone burro pero después jala bien y no me marca nada me dijeron que puede ser una terminal o algún cable que se anda desconectando ???
Mejor respuesta (según Rogelio Mendoza)
Amigos buenas noches estoy contento porque por fin di con los detalles de mi sonic y ya quedó les comparto que fue lo que hice porque veo que también ustedes tienen el mismo problema que yo y lo que que hice fue venderlo
Por fin se acabó mi dolor de cabeza
Por fin se acabó mi dolor de cabeza
Rogelio Mendoza de México hace 4 años
También así lo solucioné!!! Sin duda una solución permanente :D
Ernesto villanueva de México hace 3 años
Tengo un sonic 2017 lt manual, hace tiempo empezó a vibrar mucho al momento de detener el auto en algún semaforo, y en ocasiones jalones en 3 y 4, hace tiempo también se prendió de luz de testigo y me decían que marcaba algo del anticongelante y revisaron el termostato y me dicen que esta en buenas condiciones no se si a alguien me puede ayudar si esque les a pasado algo similar
Tengo un sonic 2016 LT andando le piso al acelerador como que se ahoga y no avanza y avienta humo y poco después normal , ya LE cambie bobina , bujias y sigue igual que sera
Amigos des pues de un tiempo que mi coche andaba muy burro me di cuenta que era el catalizador que ya estaba tapado al principio no me lo marcaba el escáner pero ahora ya lo marco seño quitaron y ya desarrollo mejor falta calarlo en carretera apenas sali Y se sentía muy lento si corría pero como alas 60 Millás se sentía más forzado por lo pronto ahorita se siente mejor hay les platico en la próxima salida a carretera como se siente es un Sonic 2013 estandart
Ya encontre la falla era el sensor de temperatura
Tengo un sonic ltz 2012 y cada vez que hago un alto como que se jalonea alguna sugerencia de lo que pueda ser?
Checa las bujías si estan quemadas comprele las GM de platino para empezar por lo mas barato u otra falla es la bobina. Escanealo y checa los codigos que te marca...
JULIOESOLORZ4NO de México hace 2 años
Yo tenia el mismo problema, lo solucione cambiando el juego de bobinas
Tengo un Chevy Sonic 2014 y ya le hice el cambio de bujías y la caja del coolant y sigue con los jalones, qué tengo que hacer? Algún consejo por favor
David Mata de México hace 2 años
Me paso lo mismo, ya van dos veces que le compro la bobina de Ignición y se arregla el problema, estos carros salen malos de esto, del deposito de anticongelante y del termostato, suerte con la misión.
Tengo un precioso chevrolet sonic 2013 full automático me sucede que anda pero pierde potencia pasando a ttercera y desacelera. La verdad es que lo amo pero no he dado en la esencia del problema. He pasado por 4 a 5 mecánicos y me he gastado un montón ahora me dicen que podria ser la lplaca megatronica y probar pero eso me sale 1.000.000 pesos chilenos, x favor orientenme. Dejé de usarlo a pesar que si lo enciendo parte al tiro y de venderlo cómo no decir el problema?
Este tema me tiene desesperada
Este tema me tiene desesperada
1
Cristian sosa de México hace 10 meses
Hola buenos dias tengo un sonic 2015 ltz automático estando encendido el auto en parking o neutral se empieza a jalonear Alguien me pudiera ayudar,le cambie la bomba de aceite y el soporte de la caja. Muchas Gracias de Antemano.
Tengo el mismo problema el auto se jalonea en carretera y enciende el testigo abs, alguna recomendación de que pueda ser. ?
ComentarFalla codigo 89 Solucionado
Chevrolet Sonic 2013 LT 30200 kms
Se calientaOdómetroTermostatoTransmisión o caja automáticaLíquido refrigerante o anticongelanteCódigo de error 89
Les comparto mi experiencia con mi Sonic, es modelo 2013 y fue de los primeros en fabricarse en México a finales del 2012. Antes venían de Korea. Yo creo que la mano de obra mexicana es buena. Este auto lo ensmablan en Ramos Arizpe, Coahuila. Escuché muchos malos comentarios de la transmisión automática pero yo tengo transmisión estándar y trabaja bien. El problema que me dió ultimamente fue que pitaron unas campanitas y se encendió la leyenda Code 89 en el tablero. Esta no se borró hasta que presioné el botón de reset del contador de kilometraje. Me metí a estos foros y leí que el termostato… Leer completa
111 casos
Mejor respuesta (según Luis G.)
El problema lo reporto con todo y su solución, espero sea de ayuda!
Hola ami tambien me paso esto del codigo 89 pero yo en micaso se que esun pequeño radidor de enfriamiento que va de bajo aun lado del carter cund prendo el aire el carro tira agua pero lo apagas isigue como sino pasara nada cheque los niveles deagua al carro i todo esta bien ami en mi caso el coche se le quedan prendidos los ventiladores de enfriamiento i asi como lo hollen he ido i venido con ese codigo 89 de ags asta puerto vallarta 6 hrs de rrecorrido sin preoblemas asi que pues no pasa nada si el cdigo 89 enciende
Mi carro es sonic automatico 2013 y apenas tiene 12 mil km y ya le prendio el mismo aviso, y ahora le prende todos los dias y se paga, si lo llevo a la agencia todavia alcanza garantia, espero y me cambien la pieza
Felipe Camarena de México hace 9 años
Hola a todos, soy del distrito federal y tengo un Sonic 2013 estándar con 49000 kilómetros y se le acaba de prender el código 089. Les comento como paso; El carro estaba frío pues acababa de salir de mi cochera y no había recorrido ni 3 cuadras cuando sonó una campanita y empezó a parpadear en el tablero el código 089, se apago y después de unos segundos volvió a sonar la campanita y a parpadear de nuevo el código, hizo esto cuatro o cinco veces mas y sin que apretara ningún botón dejo de marcar la falla y se apago el código, me preocupe un poco pero como ya no marco la falla maneje hasta Cuernavaca y sin novedad, todo volvió a funcionar bien y ya no encendió el código 089. Sin embargo, y por lo que ustedes comentan voy a tener que reemplazar el termostato para evitar que se dañe algo mas en el sistema de enfriamiento del vehículo. Gracias por sus valiosos comentarios me sirvieron de mucho y les comparto mi mala experiencia. Suerte con la reparación de su Sonic.
Rene contreras de México hace 9 años
Amigo are una demanda colectiva si te interesa ponte en contacto conmigo a este correo:[email protected] -
ramon ricoy de México hace 9 años
El asunto es triste en las agencias, a mi me cobraban hasta $7500.00 y no me respetaban la garantía, afortunadamente trabajo en una gasolinera y tengo una zona de cambios leyendo sus comentarios me di cuenta que el asunto venia por el termostato, por lo que opte con hacer un servicio de cambio de anticongelante con la maquina que tenemos en nuestra gasolinera, lo hice y lave en tres ocasiones el sistema esto hace ya 3000 km todo solucionado me ahorre mas de $7200.00 que me cobraban en la agencia si les sirve esto vengan, a la gasolinera 2748 ubicada en Av. Río consulado 2884 acá tenemos la maquina que me dio resultados y solo cobramos el producto
Hola soy de zacatecas, yo tengo un sonic 2012, y al igual que a ustedes le encendio el codigo 89 lo apague y lo volvi a encender y listo no fallo hasta una semana despues lo mismo codigo 89 despues de dias codigo 86 efectivamente el termostato lo cambiaron tambien gaste como 4500.00 de esto hace como 6 meses y ahora le enciente el codigo 84, en la agencia lo revisaron y me dijeron que era problema con el pedal de aceleracion, lo repararon pero me dijeron que si volvia a fallar era la computadora y lo mas horrible es que ya me volvio a fallar , en los codigos que aparecen en el escaner , dicen que es el pedal que no manda la sañal o el sensor de detonacion boque 1 , me rindo ya no lo aguanto no sirven , el termostato, el pedal, el sensor , la computadora cuando voy a acabar. Un mal consejo si pueden vendan su coche reitero no sirven
Yo tengo un sonic 2012 y siempre me a fallado desde los 5000 kilometros lo mejor que pueden hacer es venderlo la verdad no lo recomiendo para nada es el peor coche que me he comprado, totalmente decepcinado les dejo unos detallitos que he tenido como por ejemplo primero me fallo el clutch , luego le sonaba la tolva delantera, despues un chicote tracero ahora le chilla el tablero horrible y para rematar ahora con 40,000 kilometros prendio el check engine lo lleve a la agencia y me comentan que es la valvula del selenoide costo $ 12,000 pesos ustedes deciden si quieren seguir gastando saludos
Pd. Ojala y me lo roben
Pd. Ojala y me lo roben
Hola, tengo un sonic 2013 y soy de oaxaca, cuando lo ví, me enamoré de él, el diseño, los faros, los interiores, sin embargo cometí dos errores... uno adquirirlo... y el otro que fuera demo. La ventaja de que fuera demo fue que me vendieron la versión ltz a precio del austero, con "la garantía sin problemas" y respaldo de la agencia, tenía 10000Km. Los primeros detalles que se dieron fueron con sus interiores, constantemente se desprendía del techo el panel en donde está la luz y el botón del quema cocos, era terrible porque cuando iba manejando me sacaba unos buenos sustos, pues de la nada se caía; lo suave de las puertas se empezó a botar, el "cromado" de las manijas por dentro se botó también lo que me cortó terriblemente el dedo en más de una ocasión y terminé poniendole diurex para recubrirlo, se cayó la cubierta del espejo de vanidad. El carro siempre se sentía pesado y lento, supuse que era por el tipo de motor y su relación con el peso del carro, y así lo tuve, un día durante las pasadas fechas festivas en diciembre (2014) el auto no encendió... el día anterior lo había usado y lo había sentido raro, lo sentía como un vochito (las vibraciones) en cuanto lo encendía y después se normalizaba, y ya no encendió. Después de dos semanas de pleito y de ir casi diario para preguntar que tenía el carro, por que los señores del servicio no saben llamar para avisar como va el carro ni nada por el estilo... nos dicen que es un inyector que se carbonizó, y lo más grave es que ya no contamos con la garantía, porque ya nos habíamos pasado de los dos años, siendo que habíamos adquirido el automovil en octubre del 2013, ahí fue cuando nos enteramos que cuando un automóvil es demo en automático entra al sistema de servicios y comienza a correr su garantía, cosa que el vendedor convenientemente olvidó mencionar. Comenzaron las discusiones y al final ya no podíamos seguir con el automovil en el taller, automovil del cuál aún estamos pagando sus mensualidades y pagamos para poder llevárnoslo... 8500 mas o menos ellos nos hicieron un descuento de 4000, porque inicialmente eran 12000 y algo. Después de hacernos enemigos de la agencia por reportar sus malos modos, tratos y engaños a su 01800 creímos que todo estaría bien y que el coche estaría bien, pero antier encendió el mentado código 89, y lo llevamos a la agencia, mientras esperabamos que nos recibieran la unidad entré a este foro y leí lo del termostato, cruzando los dedos para que no nos sucediera lo de la computadora, pagamos $5130 sin poder decir nada puesto que ya estamos hartos de pelear y quedarnos con el auto parado, pensando que era todo. Como ya teníamos las llantas desgastadas hoy compramos nuevas llantas... muy bonitas por cierto, y justo hace rato notamos un problema, cuando detenemos el carro para bajarnos el ventilador está encendido a su máxima potencia, sale calor del hueco de la llanta delantera derecha y estuvimos checando el tiempo que tardaba en apagarse el automovil y a los 3 minutos de espera nos desesperamos y lo apagamos. No veníamos acelerando el carro como para que se calentara de esta manera o forzandolo. Tenemos mucho miedo, tenemos miedo de que se haya dañado la computadora, ya no podemos permitirnos tantos gastos con este automovil, no lo hemos terminado de pagar, y no tenemos dinero para tantas reparaciones, no sabemos que vamos a hacer. Mañana iremos a la agencia... ojalá y no sea la computadora.
Hola yo tengo un Sonic 2013 también presenta el código 89 en el tablero y tiene 30000 de kilometraje es muy fastidioso, deberiamos demandar a la agencia por vender malos carros y correr la voz para que ya no compren...
Pues cuando quieran , demandamos , yo no lo he terminado de pagar , el coche esta encerrado, no tengo direro para repararlo
Que coraje he impotencia
Que coraje he impotencia
Amigo si es el codigo 89 no es muy caro arreglarlo, no esperes que tu carro se eche a perder por confiar en lo que dicen las agencias, hacen puras tranzas, te lo digo por experiencia tengo un sonic 2013 y me mando ese codigo y reemplace el termostato por mi cuenta y anda sin problemas, saludos.
Me uno a la demanda yo tengo un Sonic 2013 que cumpliendo los dos años fallo indicando código 89, me cobran 7500 en la agencia y la verdad no se que hacer
Laura, con todo respeto y sin afán de lucro te puedo orientar donde compre el termostato y donde lo puse, olvídate de la agencia, mi sonic es del 2013 y le paso lo mismo gaste muy poco, alrededor de 1500, no pierdas tu tiempo con esos rateros y sobre todo demandando, arréglalo cuanto antes ya que se pueden dañar otras cosas, te dejo mi correo, es serio te lo puedo asegurar y no pretendo ganar nada solo que quede asqueado de ese carro tan malo y del robo de las agencias, saludos cordiales, mi correo es [email protected]
Saludos amasabeto, como puedo conseguir el termostato, si pudieras ayudarme
diana flores de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema, me marco ese codigo hace un mes y en la agencia solo por revisar me cobran 1200 pesos, lo revise por otro lado y me dijeron que era el deposito del anticongelante y si de hecho tenia fuga, ,me cobraron 1900 y seguia marcando el error, me dice el mecanico que por cambiar el termostato me cobra 4,200 ya que la pura pieza de agencia esta en 3500 pesos, ya no se que hacer ya inverti 1900 pesos y tengo miedo que cambie el termostato y siga marcando el error :(
Les dejo los datos para el código 89
Hola a todos publique algunos comentarios respecto al código 89,he recibido muchos correos preguntandome donde lo encontré y cuanto me costó por eso les comparto a todos los datos de la refaccionaria donde lo compre me lo dieron en 1100 pesos y un mecánico de confianza me cobro 300 pesos por ponerlo, no dejen que la gencia ni nadie les robe, no puedo creer que en la agencia cobren hasta 8000 pesos por reemplazar el termostato, a mi me cobraban 7500 por algo que debería cubrir la garantía, amigos les repito no dejen que les roben y a todos aquellos que compraron un sonic y están con garantía todavía no se confien pidan el cambio del termostato antes de que venza la garantía digan que sale el codigo 89 y exijan que se los cambien aunque no aparezca el código, seguramentge aparecerá con el tiempo!! hay que asegurarse de que arreglen sus babosadas antes de que tengan que gastar para arreglarlo
Saludos a todos y les dejo los datos:
Vendedor
Geazul Gonzalez
[email protected]
57567827
Sur 12 380
Agricola Oriental Iztacalco
CP: 08500 - Iztacalco - Distrito Federal
Hola a todos publique algunos comentarios respecto al código 89,he recibido muchos correos preguntandome donde lo encontré y cuanto me costó por eso les comparto a todos los datos de la refaccionaria donde lo compre me lo dieron en 1100 pesos y un mecánico de confianza me cobro 300 pesos por ponerlo, no dejen que la gencia ni nadie les robe, no puedo creer que en la agencia cobren hasta 8000 pesos por reemplazar el termostato, a mi me cobraban 7500 por algo que debería cubrir la garantía, amigos les repito no dejen que les roben y a todos aquellos que compraron un sonic y están con garantía todavía no se confien pidan el cambio del termostato antes de que venza la garantía digan que sale el codigo 89 y exijan que se los cambien aunque no aparezca el código, seguramentge aparecerá con el tiempo!! hay que asegurarse de que arreglen sus babosadas antes de que tengan que gastar para arreglarlo
Saludos a todos y les dejo los datos:
Vendedor
Geazul Gonzalez
[email protected]
57567827
Sur 12 380
Agricola Oriental Iztacalco
CP: 08500 - Iztacalco - Distrito Federal
Amiga Diana no dejes que te roben solo cambia el termostato y ya se le quita el còdigo yo lo hice y me anda de maravilla, los datos están aqì arribista, saludos a todos
Pues el dia de hoy paso lo que me temía venia conduciendo ya casi para llegar a mi casa y senti como ke el carro cascabeleaba y traia el clima prendido, entonces de pronto suenan unas campanas y aparece en el display codigo 89, total apague el carro y de rato lo volvi a prender y ya no apareció, pero por curiosidad abri el cofre y le cheque e nivel de aceite de motor lo trae bien pero el deposito de liquido anticongelante estaba vacio, entonces lo que me temo es que tenga una fuga en el radiador y observe del lado izquierdo y se ve como una mancha de agua o liquido por lo tanto creo que ese es le problema, la verdad estoy muy decepcionado que apenas voy a cumplir 4 meses con el carro es nuevo un sonic 2015 y ya con estas tragedias, espero que entre la garantía o mejor dicho tiene que entrar. A alguien le ha pasado esto de fuga de liquido antocongelante?
ramon ricoy de México hace 9 años
Creo se calentó y reboso el liquido, eso me paso en algún momento y tu carro debe estar garantizado
Yo cuento con un sonic 2013, salio malisimo he batallado mucho con el, primero la falla de codigo 89 despues codigo 84, luego el vehiculo ya no prende
Tengo un Sonic 2014 y también me marca el código 89 lo tengo en la agencia y me cuesta 5300 cambiar el termostato y por lo que estoy leyendo creo que mejor lo venderé compra uno carro nuevos para no gastar tanto y creo que sale mas caros que un seminuevo
Pinche coche malhecho! !!!!
Eso es mi problema, ese código 89 ya me tiene hasta...
Además burro, aire raquitico, ruidos extraños... muy bonito pero lleno de fallas
Agencias rateras
Eso es mi problema, ese código 89 ya me tiene hasta...
Además burro, aire raquitico, ruidos extraños... muy bonito pero lleno de fallas
Agencias rateras
Horror. El mio tiene un año de estar malo. Malo. Por favor hagamos una demanda de varios. Yo tratare de llevar a la prensa para desprestigiar a la agencia
Juan Carlos de México hace 9 años
Buen día, en mi caso he comprado un sonic en junio de 2012, ahora he recorrido 120,000 kilómetros, lo he mantenido con servicio de agencia solo por mantener la garantía pero si es un hecho que el servicio deja mucho que desear y sobretodo la atención de los que ahí trabajan. He tenido dos incidentes: rotura en el tanque de agua (y no me hicieron válida la garantía) y una manguera de suministro de agua a los limpiabrisasa (le pusieron un fijador de hule porque no tenían refacción, pero me dicen cínicamente "no se lo estamos cobrando"). Sinceramente no he tenido grandes problemas, hace 2,000 kilómetros empecé con problemas de código 89 y sobrecalentamiento, le he dado el servicio delos 120,000 (no en la agencia) he dado un mantenimiento mayor porque ya lo requería (cambiar todos los amortiguadores, sus copas, afinación, cambio de aceite) además de un cambio en una manguera del aire acondicionado y supuse que con esto se arreglaría este problema, dos días después vuelve aparecer, ahora que me comentan, iré directo al punto a buscar alguna garantía. Por otro lado quiero comentar que en México no tenemos aún la cultura del recall, hemos perdido muchas garantías por ello, en las agencias siempre nos dicen "esa pieza no entra dentro de la garantía" y más coraje dá el costo de las refacciones. Através de estos medios debemos denunciar lo malo de los vehículos y hacer valer nuestros derechos como consumidores. Me pongo a sus órdenes. Saludos
Hola el código 89 es el termostato, solo cámbiaselo y ya, no en la agencia por que te cobran hasta por respirar cuando entras, en una refaccionaria no te debe de costar mas de 1600 pesos, saludos
Que tal! Pues sólo para completar más este sitio! Tengo un sonic 2014 con 33 mil km! Y leyéndolos veo que tengo un auto con el mismo problema! Parece ser que es un defecto de fábrica! Que mal! Me dispongo llevarlo a la agencia pues le he realizado los servicios para procurar la garantía! Haré todo lo posible para que no me cobren un sólo peso! Pues no pienso pagarles nada!!! Saludos!
A mi me acaba de sonar una alarmita y salió "code 89" duró como un minuto y se apagó solo. Lo lleve a escanear a un autozone y todo salió bien, no Marcaba nada. Pero como ese mismo día iba a manejar en autopista estaba super preocupada, porque cuando ya me iba volvió a prender. Me checaron el agua y los niveles en una gasolinera y todo bien. Viaje por dos horas y ya no tuve problema. Mi sonic es 2013 y tiene 45 000 km. Ya lo tiene el mecánico pero no me supo decir cuanto me va a cobrar solo dijo que efectivamente parecía ser el termostato porque no pasaba agua y el aire si o al revés, no entiendo muchas cosas debería haber un curso para mujeres de lo más básico aunque sea.
E. Valerius de México hace 9 años
Hola! tengo Sonic 2013 con 66000 km, y hace aproximadamente seis meses cambie termostato x código 89. Hoy es la 2da vez q enciende dicho código pero con la diferencia que se activa cuando "prendo el aire acondicionado "
Alguien que me pueda dar una asesoría. Gracias.
Alguien que me pueda dar una asesoría. Gracias.
Hola tengo un sonic, 2014 comprado en casa Lopez Zacatecas, solo escucho el golpeteo al encender el motor cuando el motor ya esta caliente pero no me aparece nada en el tablero, por lo que estoy leyendo ¿ sera el codigo 89 ? Soy de Guadalupe zac.
Yo tengo un Sonic 2015 y se le encendió el foco de checar motor además que en ocasiones se jaloneaba y se apagaba no era por falta de gasolina primera vez que lo lleve lo que le hicieron fue limpiar los sensores de oxigeno , la segunda vez que lo llevé por lo mismo no le hicieron nada mismo la tercera vez lo lleve y el asesor me dijo que el auto no tenia nada que fuera a recogerlo que me lo iban a entregar igual de como lo lleve , hable con el supervisor y me dijo que el tanque estaba sucio y que lo iban a limpiar ,pero me cobraron por lavarlo, me lo entregaron y a los 2 días empezó a jalonearse o sea que no era que estuviera sucio el tanque de la gasolina ,. Lo lleve a un taller mecánico para que lo escanearan y en media hora encontraron los siguientes códigos p0030, p0036, p1350, p1141, p0506, se los lleve a la Chevrolet ya tienen 3 semanas con el carro y todavía no me lo entregan , no le han hallado el problema por todo lo que he leído este es un fraude de carro
Buen dia! hace mas de un mes, se presento el codigo 89 en mi sonic 2014, y de igual manera comparti mi caso con ustedes, sin embargo me dispuse a llevar el auto a la agencia para hacer valida la garantia, pues le hice los servicios en la agencia cada 10,000 km!!! y muy a pesar del asesor me lo recibieron y en tres dias cambiaron el termostato por uno de metal marca gm, me lo entregaron sin un costo, solo firme la factura a nombre de gm por aproximadamente 2,000 pesos, obvio estoy seguro de que a cualquier cliente saldria mucho mas caro, saludos!
Yo compré un Sonic 2013 pero desde que lo saqué de la agencia se oía un golpeteo en la parte de la llanta izquierdo y cuando frenaba se oían rechinidos a mi esposo no le gustó y me dijo sabes a venderlo cuanto antes, no mke van a creer lo vendí en menos de 3 horas y compré un SENTRA 2015 lo amooo salío super bueno en la agencia son super amables y los mttos. Ni se digan muy económicos vendanlos cambienlos yaaa. Fue mi mejor experiencia venderlo yaaa
Ya no lloren si prende ese código cambien termostato y listo. Si tienen otra duda me preguntan.
Hola a todos. Yo tengo un sonic lt 2012 y primero fue el código 89 (que es referente al termostato) y ahora es el codigo 84. Este ultimo es sobre el pedal de aceleracion. Total que ya se lo compre y sigue con la misma falla.
Me esta pasando lo mismo que a liliana n, Si me pudieras hacer el favor de pasarme un correo para platicar contigo y me orientes por favor, porque tambien estoy desesperada y no se que hacer. Soy de zacatecas tambien y quiero sabes que más puedo hacer, ya que es super peligroso ir manejando y de repente, se te apague el carro por competo. Y a los lugares que lo e llevado no me lo han podido solucionar y llevo mucho $ gastado ya :( AYUDA Y ASESORÍA POR FAVOR. Ya que esto les puede pasar tambien a ustedes que apenas les prendió el código 89. Por todos los comentarios que eh leído sobre este carro
Me esta pasando lo mismo que a liliana n, Si me pudieras hacer el favor de pasarme un correo para platicar contigo y me orientes por favor, porque tambien estoy desesperada y no se que hacer. Soy de zacatecas tambien y quiero sabes que más puedo hacer, ya que es super peligroso ir manejando y de repente, se te apague el carro por competo. Y a los lugares que lo e llevado no me lo han podido solucionar y llevo mucho $ gastado ya :( AYUDA Y ASESORÍA POR FAVOR. Ya que esto les puede pasar tambien a ustedes que apenas les prendió el código 89. Por todos los comentarios que eh leído sobre este carro
Es necesario que te laven el cuerpo de aceleración y me cuentas
Saludos
Saludos
Hola tengo un sonic lt 2012 que la verdad ya no se que hacer con el desde nuevo traigo falla en los calipers y es fecha que sigue igual y ahora me prende el famoso código 89 , pero he notado también que se oye un ruido como si se estuviera saliendo aire de una llanta , cascabelea mucho y tiembla , ya le han cambiado varias cosas claro con mi dinero por que la agencia apesta me han robado de una manera espantosa alguien tiene algo similar con su auto ????
Tengo un sonic 2013, voy a hacer apenas 3 años con el. Le aparecio el codigo 89 al rededor de los 25000-26000 km. ahorita tiene 28600, ayer le cambie el deposito del anticongelante, pues estaba fisurado donde esta la manguera de retorno, me dijo el mecanico que fue a causa del termostato. Mañana lo voy a meter a garantia, y veremos que pasa. Saludos!!!
Tengo un sonic 2013 Auto. Ya van dos veces con esta, q le ha cambiado el termoestato, por q ha salido el error 089. Me dicen q queda cada 30.00km recorrido va necesitar cambio de esta pieza.
Hola, me uno a la demanda pues tengo un sonic 2013 y en cuanto llego a los 30,000 km, salio el dichoso y fastidioso código 89, creo que la mejor opción será venderlo pues las piezas y reparaciones son muy costosas no estoy para estarle invirtiendo a este coche.
Compre el termostato en 950 por medio de mercado libre con la reaccionaria tera. Ya que en la agencia me salia en 2500. Ese problema ya se resolvió ahora tengo que comprar un sensor que se llama map, ya que ese es que solucionará mi problema de que se apaga mientras voy manejando y al encenderlo se acelera sólo. Esperó con ese sensor se solucione
Hola, que tal, soy de Mexico D. F y tengo un sonic mod. 2013 que ayer en la tarde, regresando de la escuela le aparecio el cod 89. Hoy me di a la tarea de investigar peguntando a mecanicos conocidos y lo cambie en menos de 2 hr sin problema, con menos de 1000 pesos y esta funcionando al 100 como siempre. La verdad me gustaria creear un tutorial para que no gasten su dinero en las agencias pero debido a mi situacion financiera, me doy a la tarea de ofrecerles el servicio a domicio en cualquier parte del df por 1000 pesos y le pongo el termostato original, cualquier cosa quedo a sus ordenes, manden whats al 5534987762, saludos y buen dia.
Amo el carro me va de maravilla, le cambie yo mismo el termostato y me gaste solo 300 pesos, le adapte un supercargado y ahora me da hasta 22km/l y levanta a 243 km/h
Cris pues deberias ayudarnos a los demas, por que mi carro esta igual con el codigo 89,ya he preguntado con varios mecanicos y no me garantizan que cambiando el termostado se quite el error...
Hola. Y qué carro sí está bien comprar para no malgastar mi dinero? (Considerando un carro de aproximadamente el mismo precio). Un Aveo está bien?
Respecto al cambio del termostato por el código 89 tengo una pregunta... En la refaccionaria de la agencia me dicen que hay dos partes, sólo el termostato que cuesta $1,800 pesos, ó el termostato con "caja" que cuesta con $2,700. ¿Cuál ocupar? ¿Sólo el termostato ó el termostato con caja? El detalle es que además el termostato con caja es sobre pedido y demora 3 días aprox en llegar... otra pregunta: ¿es necesario borrar el código con un scanner después de reemplazar el termostato o desaparece sólo?
Que tal jammsito mira en mi caso, yo le cambien solo el termostato y no funciono tuve que comprar el completo ya que trae los dos sensores y despues de colocarlo desaparece el codigo, si vives en el df yo te puedo vender el termostato completo, original de GM en 1000, saludos
Que tal buenas tardes yo tenia el mismo problema y después de mucho batallar hasta le cambie el pedal del acelerador (ahora tengo dos), el termostato se lo tuve que cambiar porque además de que cumplió su vida útil el original es de muy mala calidad, lo compre por fuera mucho mas barato que en la agencia y de mejor calidad, pero además de eso el problema esta en el sensor MAF el mio con solo una limpieza se soluciono el problema, inclusive pueda ser necesario cambiar la pieza en algunos casos, pero hasta no fue necesario escanear de nuevo para borrar los códigos y el carro de nuevo acelera como antes y no se siente pesado como cuando prendieron los codigos , espero y esto pueda ser de ayuda. Saludos
Hola buen dia tendra alguien el diagrama elelctrico del sonic 2013 porque tengo el mismo problema se quedan encedidos los ventiladores y ya revise el termostato y los dos sensores y me marca que estan biencreo yo que es computadora el fallo pero necesito ver si no esta avierta las lineas y entender como funciona el sensor que esta de lado del termostato porque le llega12 vol ts como si un bulbo de radiadory es lo que no entiendo porque 12 volts
Donde esta instalado en el Chevrolet Sonic el famoso termostato, para cambiarlo yo mismo????
En verdad es una porqueria, a los 30,000 se me prendió el código 89 cambie el termostato y se apagó, ahora resulta q a los 43,000 se me volvió a prender, en verdad es una pprqueria, estoy harto. Saludos de Perú
Cris podrias cambiarle el termostato al mio y adaptarle el turbo cargador. Porque hace media hora le encendió el famoso código 89, ese yo lo puedo cambiar, el problema es donde comprarlo, pero me gustaría que le instalaras el turbo.
Pues mi Sonic, 2013 cumplidos los 30mil y ya tuvo la misma gracia, lo llevé a la agencia y el asesor no supo decirme que es, obvio no lo dejé, ahora con sus comentarios ya se de que se trata... gracias
Chilena de <3 de Chile hace 8 años
Brrr tengo el mismo problema "code 89" con mi chevrolet sonic año 2013 apenas marcó el tablero los 30.000 kl se prendió el famoso codigo
Gracias por sus respuestas le cambiaré el termostato ;)
Gracias por sus respuestas le cambiaré el termostato ;)
Hermoso auto!! pero tambien a sus 60,000 km codigo 89 !!! y salió muy defectuoso
anastacio rojas rodriguez de México hace 8 años
Muy bonitos los carros , aveo , sonic y cruze pero que malos salieron y ademas la chevrolet no se hace responsable de este defecto de fabrica, con los 3 coches tengo una mala expriencia. No lo compren ya.
Yo tengo un sonic 2013 trae 32000 kilometros y hace poco me prendio también el dichoso codigo...yo le encontre relacion con el calentamiento de el auto antes de caminarlo y desde hace tiempo lo caliento antes de caminarlo por lo menos 5 minutos y nunca havia calentado un auto fuel inllection y parece que se esta solucionando lo de el codigo ya que desde entonces me ha prendido unas 3 veces pero solo dura prendido el codigo unos 5 segundos y despues se apaga y ha durado tiempo sin prender y quiero entender q si el termostato estuviera fallando se quedaria prendido el codigo y no se apagaria no lo cren asi...
Lt Queretaro de México hace 8 años
En mi carro sonic Lt 2013 con 55000 km, apareció el codigo 89 y se estuvo observando el comportamiento del auto e investigando por internet. Casi le cambio el termostato pero lo que se le cambio fue el bulbo de temperatura y el liquido anticongelante y es muy facil de cambiar, no se necesita un mecanico. Con menos de 500 pesos de mex. Se arregló el problema. Facil, rápido y económico. Los autos necesitan mantenimiento, si el codigo sale cuando tiene poco kilometraje llevenlo a la agencia hasta conseguir su garantía.
Buenas noches con respecto a los que tienen sonic. Si se les descompone del termostato la pieza cuest
Yo tengo un sonic 2012 y justo hoy en la mañana se prendió el código 89 y pues en lo que e leído es el termostato y en la agencia esta muy caro donde más lo puedo conseguir?
Si son de la cdmx yo se los puedo reparar el precio del termostato original es de 1900 y un termostato genérico en 1100 y el costo por ponerlo a domicilio es de 400, saludos. Teléfono y whatsapp 5534987762
Yo
Tambien tengo un sonic, y me
Ha fallado muchas veces de una falla q no me
Vibrio la garantia y ahi Mismo se fueron Cuenta que mi transmisión venia mal y q si entrada en garantia y asi lo traje ahira q he vieja do se me
Calento y ya lo
Areglar on quedo esta falla Del consigo 89 y se supone q ya me lo arreglaron pero por lo q he estado
Leyendo todos hemos corrido con la misma suerte de ese carro salio mal memgustaron demandar a la
Empresa si alguien ha puesto una diga me de q forma lo
Ha hecho por favor para q me
Asesore
Tambien tengo un sonic, y me
Ha fallado muchas veces de una falla q no me
Vibrio la garantia y ahi Mismo se fueron Cuenta que mi transmisión venia mal y q si entrada en garantia y asi lo traje ahira q he vieja do se me
Calento y ya lo
Areglar on quedo esta falla Del consigo 89 y se supone q ya me lo arreglaron pero por lo q he estado
Leyendo todos hemos corrido con la misma suerte de ese carro salio mal memgustaron demandar a la
Empresa si alguien ha puesto una diga me de q forma lo
Ha hecho por favor para q me
Asesore
ramon ricoy de México hace 8 años
Si lo compran en hersas en saratoga col. Portales, es una tienda especializada en chevrolet y/o gm, cuesta el gm $1310.00 y el ac delco menos, pero es mejor el gm como sea comentado en esta pagina, por cambiarlo no deben ser mas de $200.00 cualquier mecanico lo hace y muy rápido, si alguien se interesa les vendemos el anticongelante en la estación 2748 de peñón de los baños y Luis les cambia el termostato pero solo si compran el anticongelante es Akron oat mineral que dura 100,000 km
Yo también tuve una muy mala 😈 experiencia con el código 89, Sonic 2013, estoy decepcionada, solo se borro al cambiar toda la caja del termostato, ya no confío en Chevrolet
A mi me llego via correo un aviso urgente para que llevara mi sonic a revisión del termostato, supuestamente se lo cambiaron por campaña pero no me consta pues no me enseñaron la refaccion solo de palabra...me da tanta inseguridad!!!
Yo tengo el Sonic 2014 LTZ y me llego una carta de la agencia donde me dicen que necesitan cambir el termostato por una falla. Y en esta semana me prendio el tablero cn codigo 89 y fue eso. Al parecer mucho carros están afectados. Saludos
Tengo un Sonic LT 2014 tambien me prendio el famoso Codigo 89 les recomiendo hablar a Chevrolet al 018004660811 en la sección de llamados a revision, comenten que prendió el codigo, a mi me cambiaron en la agencia el termostato de plástico por el de metal sin costo alguno. Espero les sirva el tip.
A mi me paso lo. Mismo lo lleve a la agencia y le cambiaron el termostato sin ningun costo
La misma falla en múltiples autos no soy el único iré a pelear a la agencia sino hacen caso demandare debemos dejar contacto de varios usuarios para poder contactarnos mi correo es [email protected] para que se comuniquen y hacer presión contra estos ca&%$·)/&
Checa la siguiente informacion la falla 89 parece ser falla en el termostato, es un recall por garantia, chevrolet calla en esta falla...:! El usuario se puede dar cuenta de la falla ya que en su panel de instrumentos aparece el Código 89 que significa que el termostato está calentándose. Este sobre calentamiento se debe a que la manufactura de dicha autoparte está cubierta de plástico y este alcanza altas temperaturas. Esa tapa debe ser cambiada por una de aluminio. Por tanto, la unidad puede pararse por fallas en el termostato.
La medida, como siempre en el modo de operar de General Motors de México, se hace de manera sigilosa, casi secreta, a fin que los medios de información no se enteren del detalle de la operación. Llega la carta al propietario y este acude si su auto es un Sonic de los años 2013, 2014 ó 2015, que son los que ya se hicieron en México. Antes el Sonic se traía de Corea del Sur y, al parecer, las unidades 2016 ya son objeto del cambio del termostato para evitar las fallas. Pero esta no es una información oficial de la empresa http://www.alvolante.info/espaciodelco…
La medida, como siempre en el modo de operar de General Motors de México, se hace de manera sigilosa, casi secreta, a fin que los medios de información no se enteren del detalle de la operación. Llega la carta al propietario y este acude si su auto es un Sonic de los años 2013, 2014 ó 2015, que son los que ya se hicieron en México. Antes el Sonic se traía de Corea del Sur y, al parecer, las unidades 2016 ya son objeto del cambio del termostato para evitar las fallas. Pero esta no es una información oficial de la empresa http://www.alvolante.info/espaciodelco…
Les puedo comentar que mi carro le cambiaron la pieza en la agencia, primero llame y dije de la falla asegurando que me habia llegado la carta a mi casa para el recambio gratis, me puse loco y tuviero que haceptar cambiar la pieza sin costo ya que en internet no salia para el llamado y an la agencia salio que si al final buena experiencia porque no gaste mas que tiempo por ello
luis cervantes de México hace 8 años
Hola quisiera a compartir mi caso ya que hace unos días iba circulando sobre la federal libre a Toluca y de repente me parpadeo en el tablero el código 89 y como iba sobre la libre no podía ahorillarme y seguí circulando hasta que de plano mi auto se apago y quise volver a encenderlo y ya no dio marcha hasta que llego un federal de caminos y me apoyo a pasarme corriente y siguió sin arrancar mi auto cuenta con 95.000 kms es 2012 manual alguien podría orientarme para saber que sea probable, de antemano ya lo lleve a un taller y me comento el mecánico que posiblemente le haya dado un calentón y se haya torcido la cabeza o una biela podrían orientarme. atte.. . Luis cervantes
Compre un Sonic 2013, al siguiente día que lo compré me comenzó a marcar el código 89, encontré esta página y seguí el consejo de JM Gomez, llamé al 01-800-466-0811 les comenté que me apareció el mencionado código, me pidieron los últimos 8 dígitos del número de serie del vehículo y me comentaron que si estaba dentro de la campaña de reemplazo del termostato, me dieron un número de reporte, me preguntaron a que agencia quería llevarlo y me transfirieron la llamada a la agencia que elegí para que me hicieran la cita, al día siguiente les llevé el vehículo en la mañana y por la tarde me lo entregaron con el reemplazo del termostato de aluminio de alta resistencia sin costo alguno.
Espero que les sirva mi experiencia
Ahora entro a la siguiente travesía de ver porque gasta tanta gasolina
Saludos
Espero que les sirva mi experiencia
Ahora entro a la siguiente travesía de ver porque gasta tanta gasolina
Saludos
Hola soy de Oaxaca, ami en estos momentos me pasa lo mismo, se enciende el codigo 89, debemos demandar a la empresa por vender autos con fallas. A mi me vendieron un auto con defectos que reclamé y no me hicieron valido
Hola a todos! A mi me cambiarán el termostato sin costo!! Mi auto es Sonic 2014, apenas cumplió los 25 mil km y ya apareció el temido código 89 (falla del termostato). Hablé a la agencia donde lo compré y enseguida noté que querrían cobrarme la reparación, incluso le comenté a la señorita que yo sabía que este es un defecto de fábrica muy común en los autos Sonic y ella aceptó que es muy común, pero en ese momento se puso a la defensiva y me dijo que no es un error de fábrica. Yo no quería pelearme por teléfono así que ahí lo dejé e investigué por mi cuenta. Entré a www.llamadorevisiongm.mx ingresé mi número de serie pero no apareció ningún llamado a revisión para mi vehículo, lo último que me quedaba por hacer era hablar directamente a GM (01 800 466 0811)... y santo remedio. Le dije a la persona que me contestó que mi Sonic tenía un llamado a revisión por la ya conocida falla del termostato (que según su página oficial yo no tenía ninguna llamada a revisión pero bueno) y me pidió mi número de serie, después de unos segundos esta misma persona me confirmó y me dio un número de reporte con el cual podría hacer cita en cualquier agencia para que reparen mi unidad. Me dijo que la refacción y mano de obra serían completamente sin costo y que sólo me cobrarían el anticongelante que usen. Esa es mi historia... en unas horas lo llevaré a ver si es cierto que no me cobran más que eso. Saludos a todos y espero les sea de utilidad.
Anduve un mas de una año con el famoso codifo 89, se prendia y se apagaba, hasta que hace 15 dias, se prendia desde que arrancaba el carro, hasta que lo apaga, por lo que decidi cambiarle el termostato y asusnto resuelto, dejo de prender el codigo, mas de una año dure con el famoso codigo y no le paso nada al carro, ahora una semana despues de cambiar el termostato, ya volvio a prender el codigo ese, alguna otra solucion, puse el de aluminio
Ellos ocultan los llamados a revisión, ya que su sistema por internet no indica que tienes revisiones perro si lo llevas a la agencia pide que te muestren las pantallas que a ellos si les indica los recall o reparaciones por garantía, como son Modulo de aceleración, termostato, reprogramación del tablero pues no indica nivel de gasolina etc.. .
Soy de Monterrey Nuevo Leon tengo un sonic 2013 me salio también ese codigo 089, y ano lo lleve a la agencia a los servcios por lo costosos que son, y lo lleve con un mecánico de confianza, el me comento que era un sensor que nada mas en la agencia se lo desactivan al a}hacer el servico, entonces así lo deje, esta semana que paso de la nada ya nada mas no quiso prender, le cambie la bateria pensando que era eso, pero no siguió sin prender, total lo lleve a la agencia y ya ni de puche prendió, me dicen que se chingo la computadora, asi de la nada se lleno de sarro y ya no funciona. El costo de esa computadora es de aprox $22,000.00 peso, mi carro ya ni garantía tiene y según esa falla es muy comun en los sonic, pero no es posible que teniendo un carro reciente osea 2013 ya estemos batallando con esas cosas si compramos un carro de agencia para no batallar en muchos años, no puede ser veo carros 2000 2005 y funcionan como si nada.
Gracias por tu experiencia! tengo sonic 2014 25kms lo lleve a americas motors (df) buena atencion, quedo ok
Silvio una unidad buena entre muchas que salieron con falla, o solo es momento de esperar...!
Tiene prendido el testigo de check engine y abs Solucionado
Chevrolet Sonic 2013 Lt 38000 kms
En un principio se prendió el check engine y se apagaba, ahora se ha quedado prendido y el de ABS se le prende cuando me encuentro detenida en un alto o en el tránsito. Pasados unos minutos se apaga. El escaner marca el código P0171, me pueden ayudar por favor
271 casos
Mejor respuesta (según priss)
Rafael de colombia de Colombia hace 6 años
Cuando giró el switch de encendido para prender el vehículo no enciende el testigo check engine cuál será el problema?
Si el funcionamiento del motor es correcto ,puede estar falseando o quemado el led
Buenas tardes Ricardo, la falla en mi vehículo fue en la mañana, el motor cascabeleaba y me encendió el testigo del check y el ABS. Le cambié las bujías y le puse NGK fra6agp que son las que marca el catalogo, no le puse las de iridio porque no las tenían, funcionó muy bien un rato y después me volvió a hacer lo mismo, que crees que pudiera ser???
Cuando prenden esos 2 testigos es la bobina de encendido
Me escanearon el caso y marca código 0107, 0300 y 0507
P0107 CHEVROLET - Presión Absoluta del Colector / Entrada Baja del Circuito de Presión Barométrica Posibles causas Sensor de presión absoluta defectuosa del colector El arnés de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de presión absoluta del colector, conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.engine-codes.com/p0107_che…
Read more: https://www.engine-codes.com/p0107_che…
P0300 CHEVROLET - Cylinder Misfire Detected Cilindros Aleatorios 133 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta
Read more: https://www.autocodes.com/p0300_chevro…
Read more: https://www.autocodes.com/p0300_chevro…
P0507 CHEVROLET - Velocidad inactiva alta 7 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sucio cuerpo del acelerador Actuador de control de acelerador eléctrico desajustado o dañado Actuador de control de acelerador eléctrico defectuoso Fuga de aire de admisión Mala conexión eléctrica a la válvula de control de admisión de aire (IAC)
Read more: https://www.autocodes.com/p0507_chevro…
Read more: https://www.autocodes.com/p0507_chevro…
Perdon no entendi, es la valvula de vacio de admision?? y limpieza del cuerpo de aceleracion??
Amigos a mi sonic 2016 se me prendia el check mas el abs le hice escaner y era falta de chispa las bujias estaban con aceite cuento corto ahora le cuesta arrancar y en la tapa del aceite esta blanca que hacer ayuda plis
Cuando encienden esa 2 alertas pueden ser bujias gastadas o bobina defectuosa.
Hola que tal tengo el siguiente problema con mi sonic el día de aller se me pre dio el check con el abs y quedo parpadeando el check y el auto e peso con un tiriton permanente que puede ser si me pueden ayudar
Buenas dios Ricardo por las mañana prendo mi Sonic 2013 y como que retumba adentro meto reversa y pasa lo mismo se escucha como un ruido que se pasa adentro en la cabina que podría ser
Que km. tiene y que transmision trae, manual o automatica
Manual trae 140000 por favor Ricardo le acabo de cambiar la bobina y al encender se escucha rari
Con ese km. revisa el embrague puede requerir cambiar el kit completo de clutch
Oye Ricardo tenía problemas con la bobina se la cambie ayer pero hace lo mismo bajan las revoluciones y se escucha raro al acelerar le puse bobina AC delco y bujías me podrías ayudar la bobina hice el cambio ayer
Funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite , si NO LO PERMITE FACILMENTE , la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica
Hay que cambia la válvula pcv o la tapa de punterías
La tapa de punterias original que la trae de fabrica
Miguel González de Colombia hace 3 años
@ricardoPero si no prenden nunca que puede ser
@ricardoHola Ricardo, consulta, hace unas semanas le cambié el enfriador de aceite a mi Sonic ya que se había pasado el aceite al agua. Paso unos días y funcionó bien pero nuevamente se m paso el agua al aceite y eso que le compré el enfriador original... Aparte de este sistema existe otro lado que se mezcle el agua con el aceite... (No tengo goteo de agua y aceite ) por favor me puedes ayudar que ya me tiene sacado de onda el tema...
@AlonsoHola a mi carro le esta pasando igual, me podrias decir la solucion que encontraste??
Jorge Galvan de México hace 2 años
@ricardoQue tal Ricardo, le cambié la bobina y parecía todo bien durante 20 días y después, el la misma falla, que podría ser?
@Jorge GalvanSe le puso la bobina ORIGINAL o GENERICA
Jorge Galvan de México hace 2 años
@ricardoFue acedelco, me comentaron que esa marca es la original de chevrolet
Cary soberanes de México hace 2 años
@ricardoMe
Pasa lo mismo prendió el
Abs se apagó y luego el check y también cascabeles... el mecánico dijo sensor de dirección peero hoy lo entrego y quedoo igual puedes ayudarme
Pasa lo mismo prendió el
Abs se apagó y luego el check y también cascabeles... el mecánico dijo sensor de dirección peero hoy lo entrego y quedoo igual puedes ayudarme
@Cary soberanesMe pasa lo mismo hoy. Que era al final?
No le entiendo me podrías decir como llama esta pieza y donde va
Cuando aparece el codigo p0171 es comun que sea esta valvula de vacio de la admision , esta muy oculta detras del motor ,por estar cerca del multiple se quema y presenta la falla.
Ok, que bueno, no es muy complicado cambiarla, yo traigo el check prendido fijo y el abs solo cuando me detengo...
Si es complicado cambiarla lo que me dijo mi mecánico y difícil de conseguir
Pues resulta que si es esa pieza, solo que yo la. Comprare toda completa para no tener comolicacioned, aki en mexico en 7200 pesos (350 dlrs) mas mano de obra agencia jnos 3000...
Solo es la. Válvula que se quema por el lugar en donde se encuentra, yo se la cambié y me costó 1,400 más mano de obra 900. Con eso ya está bien mi coche.
zccristhian de Colombia hace 7 años
Priss donde compraste la valvula de la admision soy de colombia y me meti en newgm y no la he podido encontar te agradezco donde me puedas colaborar
La compré en una refaccionaria de la ciudad de México, pero me costó trabajo encontrarla no hay por ningún lado. Desconozco si ellos hagan envíos.
Puedes comentar en donde la consigues? Tengo el mismo problema
Yo estoy en DF
Gracias
Yo estoy en DF
Gracias
Se llama refacciones Chalma La Villa y tienen servicio a domicilio, así la encuentras en internet con ese nombre.
Sitio muchas gracias ya cambie valvula y termostato hasta ahora todo bien gracias de nuevo
Ricardo, te consulto pues a mi me sucede algo similar. Que parpadeando el testigo de avería y fija el testigo ABS todo esto andando con el coche. Ademas hubo en las aceleradas una vibraciones que hacían notar una falla. Agradeceria mucho tu respuesta! saludos
Si ya se cambiaron bujias , puede ser la bobina cuando falla enciende esas alertas.
Ricardo como estas tu?. Pues aun no le hecho ningun cambio de ningún componente. Este inconveniente fue reciente. Entonces me recomiendas como primer paso una revisión y cambio de cables y bujías? Gracias
Que modelo es , que kilometraje tiene , no trae cables , solo bujias y bobina.
Ricardo. Modelo 2013 de Korea es y tiene 39.500 kilómetros.
Consigue las bujias NGK DE IRIDIUM ZFR6FIX-11 son de alto desempeño mejoran encendido,´potencia,rendimiento y duracion 100,000 km. las que trae de cobre ya estan gastadas solo duran 30,000 km. te aguantaron.
Bien, lo haré y luego comento los resultados. Gracias Ricardo
Hola buenas tardes un dia llovio mucho y desde ese el check se prende cuándo voy a encender el carro y luego se ,cuando meto llave y se abro el switch se queda prendido lo arronco y se apaga es normal?
Es completamente normal si se apaga el check engine una vez encendido el motor
Si pero mi duda es es normal que se quede prendido cuando baro el sich oero no arranco el carro
Es normal que al conectar el switch encienda el check engine. Lo incorrecto es que se quede encendido cuando este funcionando el motor
Otra duda cuando voy en subida me dice en. Tablero con letras azul sicho sif añgo asi eso que significa?
Y si se queda encendido solo ese Led de check engine que significa o que falla es?
El carro estaba funcionando muy bien y durante la pandemia ha estado con muy poco uso y de repente al usarlo prendió el led de check engine y se queda fijo pero el carro sigue funcionando bien, y no se si por estar parado mucho tiempo perdió el agua del radiador y tuve que rellenarlo. Su recomendación sería muy apreciada. Gracias
El carro estaba funcionando muy bien y durante la pandemia ha estado con muy poco uso y de repente al usarlo prendió el led de check engine y se queda fijo pero el carro sigue funcionando bien, y no se si por estar parado mucho tiempo perdió el agua del radiador y tuve que rellenarlo. Su recomendación sería muy apreciada. Gracias
@ricardoHola tengo un Sonic lt 2017 estándar con 190000 kms la falla q hace es que se tirones pero no me prende el check ya lo escanearon 2 veces y no tiene código ya le cambié bujías 2 veces y tampoco que puede ser? saludos gracias
[email protected] de Colombia hace 2 años
@zccristhianHola amigo... todavía tienes el Sonic?...tengo un problema y quería saber si sabes dónde o cómo solucionar. 3116378140... mi celular
@MartinHola, lo pudiste solucionar? que tipo de tirones, o sea, es decir, vas avanzando y al acelerar un poco sientes un tirón o varios tirones pensando que es la transmisión? si es así, es la bobina amigo... espero haber ayudado, saludos!
[email protected] de Perú hace 2 años
@ricardoBuenas Ami me pasa lo mismo se queda prendido el check emgine y así lo ando lo escaneado y me sale sensor de oxigeno 1 y 2
@[email protected]Hay que cambiarselos x otros originales GM.
El Sonic es un auto de diseño nuevo y de motor actualizado. Este hecho acarrea una serie de defectos de fábrica propio de los vehículos recién lanzados al mercado. Estos inconvenientes la fabrican en teoría, los va solucionando en sus nuevas partidas.
Esto es un compendio de fallas y soluciones probables que de ningún modo pretende ser absoluto y solo tiene como animosidad, el ayudar a los propietarios o futuros compradores de este nuevo modelo de Chevrolet. Las fallas no son de gravedad, más aun, son de simple solución donde lo que hace realmente molesto la cosa es el desconocimiento de la solución de estas fallas por parte de los agencieros que son los que brindan la garantía. Todo es discutible y a probar por cada uno de ustedes con el objetivo de prevenir y/o solucionar estos vicios de fabricación que todas las marcas tienen mas alla de que algunas los tendrán menos que otras.
Con respecto a los ruidos, fallas de potencia, consumo y frenos que frecuentemente surgen en los Sonic;
Se originan desde los siguientes lugares;
1°
A- Manojo de cables que pasan cerca del filtro de polen del aire acondicionado que golpean o vibran.
Solución: Reubicar el recorrido de los cables, acomodar.
B- compuertita que hay debajo del filtro de polen que se ensucia y como todo el tiempo está cerrando y abriendo, comienza a rechinar. Por lo general empeora cuando se activa el aire acondicionado o el ventilador de manera normal.
Solución: Limpiar
C- ruido que se presenta adentro como un “grillo” se debe a que los sujetadores del porta vasos donde está la palanca de frenos de mano está un poco floja
Solución: reajustarla.
D- ruido debajo Sujetador-separador del caño de escape-silenciador en la parte delantera que es de material plástico. También suele ser una chapa media oculta que hace de pantalla de calor del la parte delantera del caño de escape. Aparentemente se afloja y deforma con el uso y el eco proyecta el sonido, pero no tiene ruido a chapa!!!.
Solución reemplazar por algún dispositivo similar de otro vehículo que sea de otro material, también aislar el que tiene o ajustar. Si es la chapa, reajustar y separar un poco más.
E- Sujetador vertical de la barra estabilizadora (bieleta), se lo ve al sacar la rueda. Se oxidan las rotulas del mismo por mal sellado.
Solución; Si el auto es recién comprado, sellar con algún pegamento las capuchas de goma de las rotulas y apretar con algo mejor su contorno a las rotulas. Si el ruido ya apareció, cambiarlas por las mismas que trae el Aveo pero que son de aluminio. También se pueden conseguir reengrasables.
F- Ruido del lado derecho generalmente al arrancar; se origina en la toma de aire que se encuentra debajo, entre el guardabarros y el pasa ruedas plástico que se observa al sacar la rueda en la parte superior del guarda barro, esta toma de aire suele estar no muy sujetada.
Solución: buscar la forma de sujetarla con alguna abrazadera y tornillos al chasis u otra forma, es simple pero hay que desmontar la trompa para acceder a este lugar.
G- Ruidos al transitar por un empedrado o por una zona bacheada, son los calipers de frenos delanteros que presentan juego en las carcasas que sostienen las pastillas el problema es que se gastan y se aflojan los pernos que sirven de guías y estos empiezan a golpear. Al apretar suavemente el freno, mientras vamos transitando, el ruido desaparece, al soltar el freno el ruido surge nuevamente.
Solución 1: reajustar nuevamente los que están.
Solución 2: Enviar al tornero los pernos para reconstruirlos respetando las mismas características y dimensiones excepto la del diámetro el cual debe ser superior (asegurarse que entre y se deslice sin dificultad, pero lo más justo posible) y con un acero de mayor calidad (más duro) o bien hacerle un templado y revenido posterior al mecanizado o un templado interrumpido en aceite y agua. Tener en cuenta que al ser más duro el perno, puede que se gasten con el tiempo los agujeros de las mordazas, es algo que van a tener que evaluar.
Solución 3: Envolver con un poco mas de 1 vuelta de papel España de 0.05mm en el perno inferior y 1 vuelta de 0.10mm en el superior (el tema de los espesores del papel es relativo depende de cada caso particular, la idea es de que quede lo más justo posible, pero que pueda deslizarse). Coloque grasa entre el perno y el papel España.
2°- Falla al frenar hacia adelante o reversa o al frenar sobre camino bacheado y resulta ser, frecuentemente, la manguera de vacío de los frenos ABS. Solución. Asegurarse que no tenga perdidas, sujetarla mejor.
3°-Valvuleo y repiqueteo del motor, alto consumo, detención del motor y falta de potencia, estos síntomas pueden estar acompañados del encendido de la señal Check Ing: Puede ser por tres motivos.
A- La nafta que se está usando no es la indicada por la fábrica.
Solución: Usar nafta Premium (es un motor de más de 10:1 de compresión y por lo tanto requiere nafta de mayor octanaje (de 91 octanos o más).
B- Sensor MAP, en este caso el síntoma anterior puede estar acompañado con frecuentes detenciones imprevistas del motor, sobre todo en cambios de regímenes de carga o vueltas. Este sensor mide la diferencia de presión atmosférica y de admisión y según sea ésta, manda una señal a la computadora la cual comanda a su vez a los inyectores para que estos dosifiquen o corten el combustible.
C- Sensor de régimen del cigüeñal- árbol de levas.
Solución: Limpiar con un paño seco el interior del sensor MAP, este se ensucia con carbonilla sobre todo si no se uso la nafta indicada, verificar que no chupe aire exterior por falta de ajuste o perforación desde la manguera que une este sensor con la cámara de admisión. Cambiar sensor. Difícilmente sea reprogramación o fallos de la computadora.
Otras causas menos probables a verificar, luego de verificadas las anteriores:
A- bobinas de los inyectores dando contra explosiones sobretodo en frio, humedad por causa de capuchones mal colocados.
B- Filtro de combustible (éste se encuentra dentro del tanque). Ojo donde cargan.
Solución: Limpiar, cambiar e intercalarle Intercalar un filtro de nafta con trampa de agua en el circuito de entrada de combustible.
Las bujías originales son de de mala calidad, es recomendable luego de un tiempo cambiarlas por otras de mayor calidad, no las originales.
C- Inyectores sucios obstruidos por mal combustible.
Solución: intentar limpiar con limpia inyectores, cambiar.
4°- Código 89 en el display, ventilador permanentemente prendido: la falla esta en el bulbo de temperatura.
Solución: Colocarle uno de buena calidad del mismo rango o muy próximo y no el original.
5° Mangueras del limpiavidrios que están debajo del capot se desconectan, es por la alta presión de la bomba.
Solución: ponerles abrazaderas.
6°- Perdida de nafta por manguera que se desgasta. Esta manguera es una que roza unos de los caños del sistema de aire acondicionado.
Solución: Cortar un tramito suficiente de otra manguera de diámetro superior y cortarla a su vez a lo largo luego envolver con esta ultima la manguera de combustible de menor diámetro.
7°- Para los que tienen caja automática a algunos se les presentó el problema de que el botón de bloqueo de la palanca de cambios se traba y no se puede sacar la llave ni tampoco abrir las puertas del vehículo.
Solución antes de ir a pedir a que nos cambien la caja y que nos tengan parado el auto varios días; prueben ponerle un poco de aceite 3 en 1 , generalmente se termina el problema. Luego de hacer esto si persiste la falla, es seguro que es por causa de la caja de válvulas, exijan que se la cambien!.
Finalmente decirles que aquellos que son nuevos compradores podrían con un muy bajo costo prevenir y corregir de antemano estos problemas que en definitiva no son tan graves como los que suelen tener otras marcas y evitarse rabietas. Por otro lado va también en la suerte que nos toca en la unidad y marca que compramos.
Esto es un compendio de fallas y soluciones probables que de ningún modo pretende ser absoluto y solo tiene como animosidad, el ayudar a los propietarios o futuros compradores de este nuevo modelo de Chevrolet. Las fallas no son de gravedad, más aun, son de simple solución donde lo que hace realmente molesto la cosa es el desconocimiento de la solución de estas fallas por parte de los agencieros que son los que brindan la garantía. Todo es discutible y a probar por cada uno de ustedes con el objetivo de prevenir y/o solucionar estos vicios de fabricación que todas las marcas tienen mas alla de que algunas los tendrán menos que otras.
Con respecto a los ruidos, fallas de potencia, consumo y frenos que frecuentemente surgen en los Sonic;
Se originan desde los siguientes lugares;
1°
A- Manojo de cables que pasan cerca del filtro de polen del aire acondicionado que golpean o vibran.
Solución: Reubicar el recorrido de los cables, acomodar.
B- compuertita que hay debajo del filtro de polen que se ensucia y como todo el tiempo está cerrando y abriendo, comienza a rechinar. Por lo general empeora cuando se activa el aire acondicionado o el ventilador de manera normal.
Solución: Limpiar
C- ruido que se presenta adentro como un “grillo” se debe a que los sujetadores del porta vasos donde está la palanca de frenos de mano está un poco floja
Solución: reajustarla.
D- ruido debajo Sujetador-separador del caño de escape-silenciador en la parte delantera que es de material plástico. También suele ser una chapa media oculta que hace de pantalla de calor del la parte delantera del caño de escape. Aparentemente se afloja y deforma con el uso y el eco proyecta el sonido, pero no tiene ruido a chapa!!!.
Solución reemplazar por algún dispositivo similar de otro vehículo que sea de otro material, también aislar el que tiene o ajustar. Si es la chapa, reajustar y separar un poco más.
E- Sujetador vertical de la barra estabilizadora (bieleta), se lo ve al sacar la rueda. Se oxidan las rotulas del mismo por mal sellado.
Solución; Si el auto es recién comprado, sellar con algún pegamento las capuchas de goma de las rotulas y apretar con algo mejor su contorno a las rotulas. Si el ruido ya apareció, cambiarlas por las mismas que trae el Aveo pero que son de aluminio. También se pueden conseguir reengrasables.
F- Ruido del lado derecho generalmente al arrancar; se origina en la toma de aire que se encuentra debajo, entre el guardabarros y el pasa ruedas plástico que se observa al sacar la rueda en la parte superior del guarda barro, esta toma de aire suele estar no muy sujetada.
Solución: buscar la forma de sujetarla con alguna abrazadera y tornillos al chasis u otra forma, es simple pero hay que desmontar la trompa para acceder a este lugar.
G- Ruidos al transitar por un empedrado o por una zona bacheada, son los calipers de frenos delanteros que presentan juego en las carcasas que sostienen las pastillas el problema es que se gastan y se aflojan los pernos que sirven de guías y estos empiezan a golpear. Al apretar suavemente el freno, mientras vamos transitando, el ruido desaparece, al soltar el freno el ruido surge nuevamente.
Solución 1: reajustar nuevamente los que están.
Solución 2: Enviar al tornero los pernos para reconstruirlos respetando las mismas características y dimensiones excepto la del diámetro el cual debe ser superior (asegurarse que entre y se deslice sin dificultad, pero lo más justo posible) y con un acero de mayor calidad (más duro) o bien hacerle un templado y revenido posterior al mecanizado o un templado interrumpido en aceite y agua. Tener en cuenta que al ser más duro el perno, puede que se gasten con el tiempo los agujeros de las mordazas, es algo que van a tener que evaluar.
Solución 3: Envolver con un poco mas de 1 vuelta de papel España de 0.05mm en el perno inferior y 1 vuelta de 0.10mm en el superior (el tema de los espesores del papel es relativo depende de cada caso particular, la idea es de que quede lo más justo posible, pero que pueda deslizarse). Coloque grasa entre el perno y el papel España.
2°- Falla al frenar hacia adelante o reversa o al frenar sobre camino bacheado y resulta ser, frecuentemente, la manguera de vacío de los frenos ABS. Solución. Asegurarse que no tenga perdidas, sujetarla mejor.
3°-Valvuleo y repiqueteo del motor, alto consumo, detención del motor y falta de potencia, estos síntomas pueden estar acompañados del encendido de la señal Check Ing: Puede ser por tres motivos.
A- La nafta que se está usando no es la indicada por la fábrica.
Solución: Usar nafta Premium (es un motor de más de 10:1 de compresión y por lo tanto requiere nafta de mayor octanaje (de 91 octanos o más).
B- Sensor MAP, en este caso el síntoma anterior puede estar acompañado con frecuentes detenciones imprevistas del motor, sobre todo en cambios de regímenes de carga o vueltas. Este sensor mide la diferencia de presión atmosférica y de admisión y según sea ésta, manda una señal a la computadora la cual comanda a su vez a los inyectores para que estos dosifiquen o corten el combustible.
C- Sensor de régimen del cigüeñal- árbol de levas.
Solución: Limpiar con un paño seco el interior del sensor MAP, este se ensucia con carbonilla sobre todo si no se uso la nafta indicada, verificar que no chupe aire exterior por falta de ajuste o perforación desde la manguera que une este sensor con la cámara de admisión. Cambiar sensor. Difícilmente sea reprogramación o fallos de la computadora.
Otras causas menos probables a verificar, luego de verificadas las anteriores:
A- bobinas de los inyectores dando contra explosiones sobretodo en frio, humedad por causa de capuchones mal colocados.
B- Filtro de combustible (éste se encuentra dentro del tanque). Ojo donde cargan.
Solución: Limpiar, cambiar e intercalarle Intercalar un filtro de nafta con trampa de agua en el circuito de entrada de combustible.
Las bujías originales son de de mala calidad, es recomendable luego de un tiempo cambiarlas por otras de mayor calidad, no las originales.
C- Inyectores sucios obstruidos por mal combustible.
Solución: intentar limpiar con limpia inyectores, cambiar.
4°- Código 89 en el display, ventilador permanentemente prendido: la falla esta en el bulbo de temperatura.
Solución: Colocarle uno de buena calidad del mismo rango o muy próximo y no el original.
5° Mangueras del limpiavidrios que están debajo del capot se desconectan, es por la alta presión de la bomba.
Solución: ponerles abrazaderas.
6°- Perdida de nafta por manguera que se desgasta. Esta manguera es una que roza unos de los caños del sistema de aire acondicionado.
Solución: Cortar un tramito suficiente de otra manguera de diámetro superior y cortarla a su vez a lo largo luego envolver con esta ultima la manguera de combustible de menor diámetro.
7°- Para los que tienen caja automática a algunos se les presentó el problema de que el botón de bloqueo de la palanca de cambios se traba y no se puede sacar la llave ni tampoco abrir las puertas del vehículo.
Solución antes de ir a pedir a que nos cambien la caja y que nos tengan parado el auto varios días; prueben ponerle un poco de aceite 3 en 1 , generalmente se termina el problema. Luego de hacer esto si persiste la falla, es seguro que es por causa de la caja de válvulas, exijan que se la cambien!.
Finalmente decirles que aquellos que son nuevos compradores podrían con un muy bajo costo prevenir y corregir de antemano estos problemas que en definitiva no son tan graves como los que suelen tener otras marcas y evitarse rabietas. Por otro lado va también en la suerte que nos toca en la unidad y marca que compramos.
Buenas tardes necesito ayuda tengo un tracker 2016 se le hizo anillar ,cambio de pistones en estándar, mantenimiento a la culata todo bien el primer día al otro día la prendí para salir y encendió el check la escaneo sale código po017, lo escaneo se elimina en todo el viaje no sale
Pero si apagó el carro al encender vuelve y seauda prendido es color amarillo espero me puedan ayudar
Pero si apagó el carro al encender vuelve y seauda prendido es color amarillo espero me puedan ayudar
Les comento que le cambiaron la válvula de vacío de la admisión y quedó resuelto el problema. Solo que es difícil de comprar, está agotada la pieza.
Bueno yo tengo un Sonic LT 2013 con más de 89 mil kilómetros y tuve el problema cuando cambiaron el embrague y como todos el famoso código 89 pero empezaron un día sí y otro nobueno los problemas ya los sabemos, un mecánico medio el sensor de chispa otro del siguñal, es un acertijo entre uno y otro pero lo cierto es q cuando falla tú termostato se prende el ventilador y no se apaga hasta q apagas el coche y bueno a todo esto no remplace ningún elemento esto sucede por falta de contacto en los arneses se le aplicaron grasa hidroeléctrica y por arte de magia se corrigieron los problemas, el mecánico me sugirió esto si tienes mal un componente la falla no se quita y en mi caso a si fue no gaste en más q la mano de obra del mecánico claro este me resultó honesto y si supo dar solución al problema está fue mi experiencia ojalá les sirva de algo si alguien quiere el teléfono con gusto se lo comparto
Estimado buenas tardes me podrías facilitar el teléfono de tu mecánico, gracias
Como es la cuestion jose, a mi me prende el codigo 89 algunas veces, se resetea con escaner y deja de encender y al otro dia vuelve y enciende.
Yo pienso que es algun cable que no esta haciedo algun contacto corresto o esta haciendo contacto permnente porque el ventilador permanece encendido.
En donde se limpia y donde se aplica la grasa que mencionas
Yo pienso que es algun cable que no esta haciedo algun contacto corresto o esta haciendo contacto permnente porque el ventilador permanece encendido.
En donde se limpia y donde se aplica la grasa que mencionas
Josè o Miguel podrían compartirme el número de su mecanico??. . . He tenido mucho problema con el código 89 también. Mil gracias
Lo José, tengo un SONIC 2015 el cual me prende el ABS. Todo empezó xq le compré llantas nuevas al carro pero tenía lastimado un tornillo y no tenía birlo, resulta ser que lo lleve con un mecánico para quitarlo lo desarmaron todo de la llanta delantera lado Izquierdo! Le pasaron el scanner y me salió falla en sensor izquierdo delantero ABS y de hay me marco falla de sensor ABS cambie el sensor x uno nuevo! Resulta ser que solo me marca ABS y se apaga cuando freno, mientras el carro no me marque ABS el carro no se apaga
John guerrero de Colombia hace 7 años
Buenas tardes
Se me esta prendiendo el testigo de check enginer y el de abs se siente un poco falto de fuerza el carro y el motor tiembla cuando se reduce velocidad o se estaciona
Que puedo hacer? Cambiar la válvula como. Dicen o que cosa
Gracias
Se me esta prendiendo el testigo de check enginer y el de abs se siente un poco falto de fuerza el carro y el motor tiembla cuando se reduce velocidad o se estaciona
Que puedo hacer? Cambiar la válvula como. Dicen o que cosa
Gracias
Si ya se cambio bujias , debe ser la bobina ,cuando fallan prende esos testigos ,salen muy malas
Bueno amigos gracias a estos comentarios pude resolver mi problema el auto encendía el check in, bajaba y subía revoluciones y cuando estaba en ralenti casi se detenía pues primero me fije si escapaba aire de la válvula que esta detrás del múltiple y a Dios gracias que no luego cambie las bujías no encontré de iridio le puse las ngk normales y se arreglo el problema pero a los dos días fallo otra vez, luego cambie la bobina y ahora ya llevo una semana con el carro funcionando normal les aconsejo que lo hagan ustedes mismos el cambio de bujía o bobina es muy facil solo necesitan un atornillador torx de 40 y la bobina sale sin problemas.
Hola, buen día. Tengo un sonic lt standar 2013... tengo el check perdido fijamente y a cada ratito prende y apaga el abs con el sonido de alerta, esté en marcha o detenido, como lo puedo solucionar? Ojalá puedan ayudarme
Si ya se cambio las bujias , es la bobina , salen muy malas y prenden esos testigos cuando falla.
Fertrumpet de Colombia hace 6 años
Respuesta a todo eso es
Cambiar el tapa válvulas !!
Cambiar el tapa válvulas !!
@ricardoHola Ricardo mi Sonic 2013 le cambié el aceite y hoy me prendió el check para nada me había prendido y hace un ruido raro
DR CARLOS MIRELES de México hace 7 años
Cuando no es bobina, y solo permanece encendido el check engine sin ninguna falla aparente, ojo es el catalizador, como lo comprueban, compren un escaner obdii de esos que usan aplicaciones en el celular via wifi, y se daran cuenta que si sale codigo 0420 es catalizador.
Oscar rodrigo cruz lopez de México hace 7 años
Mi sonic 2013 se le encendio el foco check y cuando esta parado prende el abs y enseguida el ventilador de manera fuerte ya una vez andando el coche se apaga el abs y empieza a funcionar de manera normal pero de repente se queda acelerado...
Fertrumpet de Colombia hace 6 años
Oscar , a mi me pasaba exactamente lo mismo , tengo un sonic 2013 ,, ya resolví el problema , cambie el tapa válvulas y paso TODO, ya no se acelera ,ya no se prende el Check ni el abs ,, quedo con buena potencia , la verdad quedo como nuevo !! Tengo un amigo mecánico excelente que trabajaba en la Chevrolet y ahora tiene su propio taller y el tipo conoce muy bien estos carros !!
Un favor me podrías pasa su dirección y su numero de cel,gracias
Las bujias me las revisaron y a simple vista todo se veia muy bien, el mio jalonea, prende check engine y ademas tiene un ruido como una lata suelta. No se si es la biela y ojala no lo sea
Lo que describes le pasa a mi sonic Fertrumpet!!! una pregunta cual es el tapa valvulas???
[email protected] de Colombia hace 2 años
@Fertrumpet Hola amigo tengo el mismo problema que tú tuviste con tu Sonic... me puedes ayudar?...mi número es 3116378140... gracias
DR CARLOS MIRELES de México hace 7 años
Bobina , existe el error de ver check engine y Abs con falta de potencia al principio unos días muy burro , hasta que por fin está tembloroso y se jalones y se apaga
marcelaagum de Colombia hace 7 años
Buen día, a mi me pasa lo mismo se enciende el check engine y abs, esta tembloroso y con falta de potencia, al escanearlo salio la falla P0300 (fallo del arranque del motor detectado), será bobina?, agradezco su ayuda.
Fertrumpet de Colombia hace 6 años
Hola buen día , a mi me pasaba exactamente lo mismo , lo mandé sincronizar , y seguía con lo mismo ,,, hasta que mi mecánico de confianza dio con la falla y era la tapa valvulas , la cambié y pasó todos los problemas !!!
A i me pasa lo mismo y me dicen que es la sonda lambda creo se escribe asi que no le de importancia ???
jerson quiceno de Colombia hace 6 años
Buenas tardes, alguien tiene el part number de la tapa de valvula
Buenos dias, tengo un jetta a4 2002, al que se le prendió el chekc engine y no se le apaga, lo scanearon y resulta que marca la bobina electronica y los pistones 1 y 4 asi como en los 2 y 3, ya le cambie cables de bujias, tambien bujias, el encendido electronico de agencia el sabado pasado y tambien el sensor del cigüeñal, todo original volskwagen pero aun asi se vuelve a prender indicando la misma falla. Alguien me puede orientar. Gracias
Y la bobina se cambio ? esa es la que esta fallado.
La bobina la cambie hace 1 año y funcionaba bien pero como me dijeron quienes lo scanearon que marcaba la bobina electrónica y que requería de la original, porque aunque no fallara el carro esa bobina que traía y que la compre en california, tendía a fallar porque no pasaba la corriente suficiente a las bujías, por eso el sábado pasado fui a la volskwagen y compre la original, por cieto muy cara y se la cambie, tiene una semana.
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo, asi se borra la memoria de la computadora
Ok aun cuando lo hayan scaneado antier? porque según ya lo scanearon y se apago la espia del chekc engine pero al cabo de una semana volvió a prender. Me dicen que puede traer un corto. Sera posible?
En un vehiculo de 15 años no se puede descartar nada
Buenos dias, tengo un jetta a4 2002, al que se le prendió el chekc engine y no se le apaga, lo scanearon y resulta que marca la bobina electronica y los pistones 1 y 4 asi como en los 2 y 3, ya le cambie cables de bujias, tambien bujias, el encendido electronico de agencia el sabado pasado y tambien el sensor del cigüeñal, todo original volskwagen pero aun asi se vuelve a prender indicando la misma falla. Alguien me puede orientar. Gracias
Ha y mi carro no falla de nada aun con el chekc engine prendido, no vibra, arranca bien, desvoca super bien, no gasta combustible, solo tiene prendido el chekc engine reportando esa falla.
Juan Montañez de México hace 6 años
Tengo un sonic 2013 también le prende el chekc engine le cabie la tapa de punterias y volvio a encender también se escucha como si tuviera agua cada que avanzo y se arrana al acelerar.
Tengo un sonic 2012 quisiera saber si alguien me puede orientar me queda prendido check engine y abs prende y apaga con señal sonora con una significativa perdida de potencia y tironeo al disminuir la presión sobre el acelerador se corrige en algunas ovaciones, en otras es necesario detener el motor y volver a encenderlo alguien q me oriente gracias
La bobina esta defectuosa , salen muy malas, cuando falla ,encienden esas 2 alertas
Ok ricardo voy a ver de cambiar la bobina y ver si logro solucionar este tema graciaz
Louimaniako de México hace 6 años
Mi carro Sonic hace los mismo compre la bobina ACDelco y me sigue asiendo lo mismo
Ballesteros jesus de México hace 6 años
Que pieza es la que soluciono tu problema saludos
Hectorrooo de México hace 6 años
Hola tengo un sonic 2017 con 95 mil km, la falla la hace cada vez que prendo el carro truena el pedal del freno, pasan unos 4 minutos y prende el abs y entonces el freno ya funciona pueden ayudarme?
Hectorrooo de México hace 6 años
El modulo esta bien, ya meti escaner y manda falla a abs delantero rueda derecha, cambie el sensor pero sigue igual, y ahora dicen que es el balero abs
@HectorroooHola Héctor resolviste tu problema a mí me cambiaron un birlo y el chavo no sabía y lo desarmo todo ahora solo me prende ABS pero ya cambié el sensor y me sigue haciendo la misma falla el chavo al no salir el tornillo de la llanta desarmo todo y le daba con un martillo... El carro me marca ABS ya se lo compre nuevo y sigue pasando lo mismo que tú comentas pero mi problema es con la llanta del lado izquierdo delantero.
Me podrías decir cómo resolviste tu problema! Por favor.
Me podrías decir cómo resolviste tu problema! Por favor.
Hola el. Mecanico cambio la válvula que va detrás de la. Admision creo que se llama valvula check se le fue la luz del check y del. Abs pero a los 2 días volvió a encender tambien se cambio sensor de oxígeno y el Mac que será???? Lo que tiene ahora el. Auto es del 2012 y aún no llega a los 60.000 tiene aun recien 58.000 cualquier dato agradecería el escáner arrojaba mezcla pobre codigo p0171
Hola que tal disculpa tengo un chevtolet sonic 2017 y cuando giro la llave para prender el switch suena como si estuviera la puerta abierta y antes no lo hacía
Hola
Tengo un sonic 2013 y desde los 100mil kilómetros ha sido un calvario, después de cambio de enfriador de aceite se vino un problema que terminó en bajar máquina desarmar encontrando restos de silicon se volvió a armar máquina y aparentemente quedó
Cuatro meses después se tuvo que cambiar la tapa porque el diafragma estaba dañado y no se vende solo, posteriormente a grandes velocidades parpadeaba el check engine lo que terminó en check prendido permanente y se tuvo que cambiar la bobina original a los dos días se volvió a encender el check engine y la verdad ya me hartó en fin quisiera opiniones el carro no presenta fallas aparentemente solo al frenado en ocasiones baja el marcador de rpm
Tengo un sonic 2013 y desde los 100mil kilómetros ha sido un calvario, después de cambio de enfriador de aceite se vino un problema que terminó en bajar máquina desarmar encontrando restos de silicon se volvió a armar máquina y aparentemente quedó
Cuatro meses después se tuvo que cambiar la tapa porque el diafragma estaba dañado y no se vende solo, posteriormente a grandes velocidades parpadeaba el check engine lo que terminó en check prendido permanente y se tuvo que cambiar la bobina original a los dos días se volvió a encender el check engine y la verdad ya me hartó en fin quisiera opiniones el carro no presenta fallas aparentemente solo al frenado en ocasiones baja el marcador de rpm
Observa si se escucha un silvido atras del motor puede ser la valvula de vacio de admision que esta muy oculta.
Buenas tardes tengo un sonic 20 14 se prendio el check y me prende el abs pero la potencia es normal sólo se acelera un poco que puedo hacer
Ya lo escaniamos y le cambiaron el termostato y sigue igual
Mario hernandez de México hace 4 años
El motor vibra y se jalonea estando parado se encendió el check in y el de abs me dijeron que puede ser la tapa de las punterias y la válvula pcv o las bujías es verdad?
Si ya se cambio bujias , es la bobina ya que cuando falla prenden esas 2 alertas.
Mon.lucero de México hace 4 años
Tengo Sonic 2016 jalaba a la perfección hasta hace 2 días que le quise cambiar las bujías ahorita de liridium, para mí desgracia ahora el carro cascabelea y prende la luz del motor y del ABS. Es por las bujías?
Luis Cárdenas de México hace 4 años
Buenas noches tengo un problema con mi carro Sonic 2016 prende la luz del motor y abs, el motor cascabeles mucho me paso en carretera me pueden orientar por favor
Si ya se cambio bujias. Debe ser la bobina cuando falla prenden esas 2 alertas
Luis Cárdenas de México hace 4 años
Si era la bobina y cambie bujías ya quedo y funciona muy bien gracias
miguel angel pedroza g, de México hace 4 años
Saludos , buenas tardes,,agradeciendo de antemano el apoyo y asesoria a nuestras fallas de nuestros autos , me comenta mi mecanico que este testigo se enciende por varias fallas , sera posible encontrar la falla sin tener que estar comprando refacciones ( que no esten dañadas ) , tengo el mismo problema del motor de luz , saludos y muchas gracias por su apoyo ( los veo desde neza edo. De mexico )
Un buen escáner te saca de broncas te aconsejo lleves tu carro a ac delco el que te quede más cerca y lo escanea para ver las fallas
miguel angel pedroza g, de México hace 4 años
Ok, muchas gracias..., y felicidades por tu excelente página..., saludos
JAIME GOMEZ de Colombia hace 4 años
Buenas tardes, tengo un Sonic 2013 automatico, lo lleve al mecanico porque tenia fugas de aceite de motor, le cambiaron los retenedores de los ejes de levas, de la polea, trasero del cigueñal, el kit de reparticion, la correa externa de accesorios y el tensor de esa correa, tambien los orings que van en el tubo que va de la bomba de agua a la calefaccion y pasa frente del enfriador de aceite, todo se puso original GM, pero ahora le quedo prendido el testigo de la bateria y el check engine; le revisamos el alternador, los cables de masa y la bateria y todo esta bien, pero los testigos continuan encendidos, que podra ser? le ha pasado a alguien y lo soluciono?
Mon.lucero de México hace 4 años
Hola buen día. Realice yo el cambio de aceite de mi sonic 2016 utilizando aceite sintético 5W30 pero marca mobil. Ahora el carro no realiza los cambios y esta muy forzado. Que debo hacer?
Tengo el problema de el check encendido y el ABS enciende en ocasiones, me nació una duda al ver los comentarios y pregunto porque en verdad no tengo conocimiento de mucho pero es esta: veo que dice que la falla es la bobina pero como porque la causa? Digo a mi punto de vista el ABS y lo de la bobina son muy independientes No? Bueno eso creo yo! Pueden sacarme esa duda por favor?
Mi carro le prende el sensor del aceite cuando se calienta y esta parado en revoluciones bajas cuando le acelero sele quita por que podría ser
Tiene prendido el testigo de check engine y abs
Chevrolet Sonic 2013 Lt 38000 kms
Luz de check engineSe apagaCódigo P0171
En un principio se prendió el check engine y se apagaba, ahora se ha quedado prendido y el de ABS se le prende cuando me encuentro detenida en un alto o en el tránsito. Pasados unos minutos se apaga. El escaner marca el código P0171, me pueden ayudar por favor.
Que tal Ricardo, espero me puedas ayudar, me pasa exactamente lo mismo solo que el sonic que tengo es 2014 y tiene 55,000 km, crees que cambiando la válvula de vació se solucione. Gracias.
Chevrolet Sonic 2013 Lt 38000 kms
Luz de check engineSe apagaCódigo P0171
En un principio se prendió el check engine y se apagaba, ahora se ha quedado prendido y el de ABS se le prende cuando me encuentro detenida en un alto o en el tránsito. Pasados unos minutos se apaga. El escaner marca el código P0171, me pueden ayudar por favor.
Que tal Ricardo, espero me puedas ayudar, me pasa exactamente lo mismo solo que el sonic que tengo es 2014 y tiene 55,000 km, crees que cambiando la válvula de vació se solucione. Gracias.
P0171 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso Fallo de encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
Read more: https://www.autocodes.com/p0171_chevro…
Read more: https://www.autocodes.com/p0171_chevro…
Buen día me pueden ayudar mi Sonic 2013 con 64.mil km mantiene la luz prendida todo el el tiempo del testigo del motor
Tengo un sonic 2017 y hace una semana se prendió el check al ir conduciendo le quintaron la batería y se le borró y quedó normal pero hoy se volvió a prender después me pare a cargar gasolina y al volverlo a prender se apagó eso por qué pasa ?
Ya escanie pero solo me marca circuito abierto del termostato
Hola ya cambie la pvc, la bobina, bujías, esta sincronizado, funciona perfectamente y aun así prende el check engine. Es un sonic 2014 1,6 mecánico.
Puede ser baja eficiencia del catalizador ,hay que escanearlo
Hola alguien me puede ayudar tengo un Sonic 2013 y se me prendio el check engine lo lleve lo escanearon y se apagó luego de unos días ayer se me volvió a encender yo no siento el auto raro pero no sé que será gracias por sus ayudas
Actualmente mi sonic presenta la misma falla, tiene prendido el testigo del check engine, ya lo scanearon y arroja el codigo P0171(condiciones de reajuste de combustible en el banco1), me pueden apoyar con información, para saber que arreglarle.
En relación a que prenda el chekc engine, sin que el vehículo falle, es debido a que bobina de encendido esta defectuosa aun este nueva y sea original, ya que en esas piezas no hay garantía. Lo recomendable es hacer pruebas con una bobina usada que les presten en algún taller y ahí se darán cuanta que de inmediato se apagará el espia del chekc engine. En ese momento procedan a cambiar la pieza por una nueva. Ojo si probando con otra bobina al cabo de uno o dos dias vuelve a prender, quiere decir que también esta defectuosa la bobina con la que están haciendo las pruebas y deberán conseguir otra. Estas bobinas por estar pegadas al motor tienen el problema de que al calentarse se truenas resistencias.
Muchisimas gracias, es lo que tuve que hacer y de inmediato funcionó, quite la bobina original y que tenia poco tiempo y la reemplace por una nueva y sin problema. Se apago el check. Me vendieron la bobina original nueva defectuosa. Un tip para que no se caliente la bobina por estar pegada al motor y se truenen las resistencias, saque un molde la de la base de la bobina en asbesto y lo coloque entre el motor y la bobina para protegerla y ha funcionado.
Gracias por las respuestas. De hecho cambie la bobina y se reviso todo sincronización, se cambiaron bujías y al otro día otra vez el testigo del engine prendido y a la semana comenzó a encender el ABS en los semáforos. Por esta experiencia no volveré a comprar Chevrolet.
La realidad es que el sonic no es chevrolet americano, es daewoo coreano que se asocio con chevrolet para su comercializacion en america latina.
Si es cierto, deberíamos de demandar a chevrolet
Se me kedo sin gasolina y se prendió el check engine por qué ??????
Tengo problemas con Sonic 2015 , se prende el ABS Y cuando voy a frenar ya sea para hacer alto o por un tope se apaga el carro , que puede ser ??
Ayuda por favor
Ayuda por favor
Hay que escanearlo para ver si algun sensor de rueda o el modulo de abs esta defectuoso
Mireya corona de México hace 2 años
Tengo un aveo 2018 LS y cuando avanzo el auto se cierran los seguros y se prende el testigo del abs
Si lo apago se apaga
Frena muy bien y no tiene ningún otro problema que pudiera ser??
Si lo apago se apaga
Frena muy bien y no tiene ningún otro problema que pudiera ser??
Maiker Artahona de Chile hace 2 años
Amigos se me acaba de prender el check engine, cuesta para partir el motor y la aguja del tacometro no se mueve. Que podría ser
Hay que escaneralo para ver codigos de falla, puede ser el sensor de cigueñal
Maiker Artahona de Chile hace 2 años
Perfecto amigo Ricardo gracias voy hacer eso y te vuelvo hablar 👍
Cambie bujías, cambie la bobina dos veces en menos de 15000km (Quince mil) y me vuelve a encender la luz de Check un desastre de dolor de cabeza los Sonic Cruze, Tracker...
Luis González de México hace un año
Me escanearon el carro y marca el codigo P0171. Lo llebe a escanear por que me prendio el check engine y lo unico que hace es que anda acelerado que puede ser??
Código P0171 Chevrolet Causas posibles Filtro de aire sucio o restringido Sensor de flujo de aire masivo (MAF) sucio o defectuoso Fugas de aire de admisión Fugas de gases de escape Contaminación de combustible Inyectores de combustible defectuosos u obstruidos Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso Fallo de encendido Presión de combustible baja Fugas en la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV) Lecturas inexactas de temperatura de control del motor (ECT)
Read more: https://www.autocodes.com/p0171_chevro…
Read more: https://www.autocodes.com/p0171_chevro…
Luis González de México hace un año
Pero no hay hay un resultado exacto de cual seria la pieza a cambiar??
Esque el carro me trabaja bien solo que anda acelerado y en posibles causas me aparecio. 1. Si los codigos del banco uno y dos se ajustan considera la presión de combustible o el sensor de flujo de la masa de aire MAF. 2. Sensor de oxigeno defectuoso. 3. Falla de encendido - repare
4. Problema en el inyector de combustible
Esque el carro me trabaja bien solo que anda acelerado y en posibles causas me aparecio. 1. Si los codigos del banco uno y dos se ajustan considera la presión de combustible o el sensor de flujo de la masa de aire MAF. 2. Sensor de oxigeno defectuoso. 3. Falla de encendido - repare
4. Problema en el inyector de combustible
@Luis GonzálezEstos carros cuando te hagan la distribución tienen ke ser muy exactos por eso se te acelera
Si, con un escaner profesional se verifica en tiempo real el funcionamiento y los parametros de operacion de cada componente
Luis González de México hace un año
Muy bien gracias lo llebare a otro lado oara k lo escanien de nuevo
Me pasó lo mismo con un Sonic 2014, tuve que ir con varios mecánicos hasta que encontraron la falla, fue una válvula si no me equivoco PCV
Buenas tardes ,por favor me podrían ayudar, mi camioneta encendió la luz de check , ABS y el tacómetro se fue a cero
ComentarCódigo 84 y 89 Solucionado
Chevrolet Sonic 2012 1.6 LTZ 90000 kms
Esta mañana encendí el auto y me aparece code 89 y luego cambia a code 84, con una computadora particular (OBD2) me marca el problema en el pedal del acelerador mas sin embargo no se si realmente sea esto ya eh leído varios comentarios de que es el sensor de posición del acelerador, realmente no se que pueda ser ya que da los síntomas que ya conocen (no acelera y cascabelea brutal) no se que hacer alguien ya encontró la solución ?
1 ayuda 63 casos
Llevo días buscando solución y algunos dicen en el foro que el código 89 y 84 se debe a el pedal de aceleracion porque también eso les arroja la computadora, en este caso sale en 1890 pesos en la agencia, pero me comentan que aparte de el pedal también lleva un sensor de posición del acelerador y ahora no se que pieza sea ?
Mejor respuesta (según Ivan )
A mi me paso y batalle muchooo pero resulto ser el cuerpo de aceleracion y ya quedo
Que tal amigo y que le hiciste a tu cuerpo de aceleracion tya que tengo un caso similar
Mi crevrolet sonic es 2017 automático de repente se jalonea y deja de acelerar y se prende el check in alguien le pasa lo mismo llego 26000km
Me pasa lo mismo con un sonic 2017 1.6 marca tps en el escaner compre el cuerpo de aceleración y en este momento voy a cambiarlo me costo 2700 por mercado libre también marca código 84 y lo apago y enciendo y se queda el check engine dejo de fallar me como por 1 semana y luego otra vez estaba esperando que fallara para cambiarlo haber que tal va.
No, cuando lo cambie los primeros dos dias en modo ralenti tenia variacion en las rpm en ralenti o se aceleraba cuando frenabas se le quito (al parecer se sincronizo el pedal con el cuerpo) paso poco menos de una semana y otra vez... Casualmente cuando lo llevo bien revolucionado. Hace una semana cambie el sensor de posicion del acelerador basicamente el pedal, ah y tambien termostato porque aunque no me daba code 89 el abanico quedaba directo total, fue cuando tambien cambie el pedal pero sigue igual, rocie el motor con limpiador de cuerpo de aceleracion para ver si tenia alguna fuga de vacio en el tubo de aire o la tapa del multiple y nada no se sintio que acelerara ni nada, por cierto tambien quite toda la tapa del multiple y cheque la valvula pcv para ver si el diafragma estaba roto y nada... todo bien. Antes de cambiar el pedal me borraron todos los codigos de falla y calibraron el pedal de aceleracion y anduvo muy bien unas horas hasta que despues de nuevo code 84 y perdia potencia. Y pues ahora trae el pedal nuevo y aunque falla mucho menos aun falla, por cierto le puse bujias de iridium, estoy pensando ponerles las viejas y si la falla sale mas seguido ya sabre mas o menos por donde va el tema. Bobinas, recuerdo mencionar al mecanico que habia algo raro en el banco 1 creo es piston 2 y 3 algo de baja potencia. Haber que pasa luego les cuento checare bobinas y por ultimo valvula check esa que dicen que esta por el enfriador de aceite y que es algo tediosa de quitar. Sino es eso pues... no se la computadora ya tiene todo nuevo.
A mi me paso la misma falla (sonic 2012) despues de acerle la afinación se presento la falla, al revisarlo estaba la manguera del aire que va al cuerpo de acerración media suelta se aflojo cuando se quito la tapa donde va el filtro de aire al conectarla correctamente se quito la falla, asi que primero hay que checar que este bien conectada dicha manguera para evitar mas entrada de aire.
Iván porque no checas el conector que baja de arriba hacían el pedal del acelerador eso me pasaba a mi lo cheque porque no hacía Buen contacto y quedó trata de conectarlo bien
Este es el que te comento el mío lo tuve que poner pegamento para que llegara porque se rompió y no llegaba y eso era lo que hacía que marcará los dos códigos esos
1
Jesús García de México hace 3 años
@LEYAMGracias por el tip, era eso, se salió la manguera, muy bien y gracias mil de nuevo.
[email protected] de México hace un año
@BetoHola amigo, pero que síntomas presentaba
Te comento, yo tengo un Sonic 2017
Te comento, yo tengo un Sonic 2017
[email protected] de México hace un año
@SantiagoOlvidaste el cuerpo de aceleración
Hola cambie toda la caja del termostato original gm, con costo de 2770 pesos, pirque el sistema y arranque el vehículo y en cuestión de 3 kms. Volvieron los códigos 84 y 89 alguien sabe otra solución certera?
El código 89 es el sensor del termostato y el 84 es el código del cuerpo de aceleración yo Cúa do cambie el termostato m costo 1200 ACdelco y se borro ese código pero estoy batallando con el código 84 alguien sabe como repararlo sonic 2017
Jorge Galicia de México hace 2 años
Cuando lo escanean marca el código 84, falla en pedal de acelerador...cuando lo compre nuevo como al 4to mes falló y mi mecánico lo escaneo y salió eso. Le puso w40 al pedal de acelerador y se compuso y 3 años después volvió a fallar
[email protected] de México hace 2 años
@Jorge GaliciaPero directo al pedal? O al arneses del mismo?
En la agencia me comentan sobre el error 84 (cuerpo de aceleración) y hay que cambiarlo y me dicen que sale en 10,200 pesos, ah pero la buena noticia es que esta en promoción y sale en 8,800 (hazme el chingado favor) creo que los precios están por los cielos, en fin lo mas barato que lo consigo por fuera de la agencia es 5,000 pesos y creo que solo pagare el diagnóstico (1,200 pesos) y lo reparare por fuera por que con esos precios están barvaros ! Para todos los que les haya aparecido alguno de estos códigos esto es lo definitivo : code 89 (termostato) y code 84 (cuerpo de aceleracion) !
Una pregunta, cuando te prende el (code 84) tu auto ya no acelera?
Jorge medina de México hace 6 años
A mi me paso lo mismo no acelera se amensa y me aparecía el conde 89 y abs 84 después me dijo mi mecánico que era la afinación se la hizo y no quedaba le hizo pruebas al sensor del acelerador ysupuestamente la falla estaba en el pedal pero al mecánico se le olvido conectar el sensor y asi me lleve a mi casa lo use un rato al otro día me di cuenta que no estaba conectado lo conecte y se oirá ilógico pero arranco bien y se le borraron los códigos has eso ami me funciono
Miguel Mauricio de Colombia hace 5 años
Amigo Jorge, donde va el sensor del acelerador? Gracias
Jorge Galicia de México hace 2 años
@Miguel MauricioPerdon. Va en el pedal, al quitarlo ahí está el sensor
Y si aun tienen garantía haganla valer por qué será un dolor de cabeza una vez que ya no la tengan, lamentable que sea tan mal auto una vez que comienza a fallar, pero ni modo. Repararlo y venderlo es mi recomendación !
Hola Iván signaron la falla y estoy deduciendo que es el cuerpo de aceleración pero porque si ya cambie el termostato el código 89 sigue apareciendo y enseguida el 84
De hecho rrromo, el cuerpo de aceleracion lleva una toma de agua que viene del depósito de refrigerante es lógico que siga apareciendo ya que si falla el 84 (cuerpo de aceleracion) siga apareciendo el 89 del termostato, en mi caso ya no circulo agua hacia el termostato desde el cuerpo de aceleracion y concluyentemente tendré que cambiarlo, pero como ya no tengo garantía de ninguna manera en la agencia ya que son unos ladrones ! :(
Bueno suena lógico, pero pq no círculo el agua se tapó algo. Compartiré mi experiencia cuando se me de solución, simplemente me dijeron que el cuerpo no sirve pq no habré toda la mariposa, suerte estamos en contacto, saludos
Igual yo, aunque lastima que nos pasara pero igual servirá para los demás que tengan estos problemas :)
Me llamo la atensión lo del conducto que va del termostato al cuerpo y seguí las rutas de las mangueras y una va de la parte alta del termostato al cuerpo y del cuerpo al depósito del anticongelante y al arrancar el motor se ve en la toma del depósito que si circula el anticongelante puedo deducir que no están tapados los conductos? O tu que opinas que te dijeron al no circular agua en el cuerpo?
En mi caso yo note una reducción del flujo, la verdad tampoco pensé que se tapara, pero ellos comentaron que podría haber una fuga en el deposito de refrigerante o en el circuito y que también la perdida de presión en el circuito puede afectar dañando nuevamente el termostato ( yo ya lo había cambiado y me dicen que se daño de nuevo :( pero yo se lo atribuyó mas al 84 que al 89 en si !
Ok lo considerare, también me dicen que el cuerpo no funciona pq el sensor que va en el pedal se daña o es errática su señal, ya que el cuerpo obedece a la orden del pedal y la computadora pero esperare al diagnóstico final, te agradezco
Si inicialmente yo iba a cambiar el pedal y luego me salieron con lo del cuerpo de aceleracion y la verdad lo sacaré de la agencia y lo vera mi mecánico de cabecera de cualquier manera y ya con estos diagnósticos veremos a prueba y error que no funciona en realidad !
Que tal Iván, con la noticia de que continua la falla del sonic, el ultimo reporte es que el. Código 84 es por una autooteccion del motor y porganización eso no te permite acelerar para no forzar el motor, la pregunta es que provoca que entre la computadora en autoprotección, yo creo que el sistema de autodiagnostico la en estos vehículos es malisimo pq una falla tan grave y no registra absolutamente ningún codigo y eso complica más el que den con la falla. Tu cómo vas?
Pues hoy llame a la agencia para que después de 3 días me den un diagnóstico, dicen que es el cuerpo de aceleración el código 84 y me sale en 10,200 + 3500 de instalación, que el código 89 es nuevamente el termostato y son 2700 + 2500 de mano de obra y dicen que se fisuro el depósito del refrigerante que son 600 pesos mas, hoy iré por el automóvil la verdad mi mecánico lo vera hoy y vamos a cambiar el cuerpo de aceleración (compre uno de cruze ya que me salía mas barato, supongo por que el auto ya lleva mas en el mercado) al día de hoy veremos que pasa, te informo de los resultados !
Y el cuerpo de cruze es igual al del sonic? Si mi problema es el cuerpo me podrías ayudar a decirme donde lo conseguiste más barato,Gracias seguimos en contacto
Qué tal rrromo, efectivamente ya quedo solucionado el problema cambie el cuerpo de aceleración por el del cruze (ojo tiene que ser del 2012 en delante, modelos anteriores es diferente) remplazamos la pieza y no hubo necesidad de borrar memoria ni meter computadora ni toda la bola de patrañas que te dicen por todos lados, reemplazamos la pieza (obviamente con la batería desconetada, creo que eso es lo que hace que no exista memoria) conectamos la batería y fue todo, el error tanto 84 como 89 se fueron y el auto como si nada hubiera pasado, la reparación al final me salió en 4000 pesos por el cuerpo de aceleración y 500 pesos que me cobro mi mecánico ! Cualquier duda o inquietud ya sabes estamos en contacto ! Pero al día de hoy ya quedo SOLUCIONADO !
Ivan. Disculpa, pero en donde conseguiste el cuerpo de aceleración, en agencia o por fuera. Gracias.
Buenas noches:
Compañeros les comento brevemente tengo un Sonic 2015 y tiene actualmente 49800km , el día de ayer Iba circulando sin problema y de la nada me mandó código 84 y no aceleró afortunadamente llegue a estacionarme, después un amigo es mecánico le comenté y me dijo que era el cuerpo de aceleración de ahí revise este foro y efectivamente esa falla del dos códigos del 84 y no recuerdo cuál más se deben a esta pieza, ahora yo no soy mecánico pero si soy ingeniero en electrónica mi amigo lo comienza a desmontar y el cuerpo se encontraba con muchos rastros de carbonización en la garganta que hace que abra y cierra a lo que lo comenzó a lavar con wd40 quedó limpio pero al arrancar mismo código mismo problema, el lo vuelve a desarmar y me percato que tiene un conector de 6 pines que se me hicieron raros al volver a quitar el cuerpo le comenté que lo desarmar por completo algo que fue un error ahora les explico porque en medio de la flecha y la base de plástico hay engranes y el motor que hace girar la garganta, el detalle es que en la parte superior está una tapa más pequeña al retirar esta pieza se asoma un circuito que yo conozco que no es más que un simple potenciómetro o resistencia variable que viene seccionado en dos cuatro puntos bueno yo me percate que una escobilla de una terminal del potenciómetro se encontraba abierta pero como mi amigo mecánico era el experto deje que lavara lo que el i tuyo era pues después de lavarlo y volver a colocar mismo error código 84 en fin ya le comenté que yo conocía este tipo de potenciómetros que me diera la oportunidad de colocar bien las escobillas ya que ahora no solo era una de ellas lasque estaban abiertas como las labores movió con la brocha las otras dos escobillas, lo que hice fue lo siguiente limpie las pistas de carbón con un cotonete y algodón después hice que las escobillas se enderezarse para que hicieran contacto con las pistas de abajo honestamente quedó muy mal porque ya se habían manoseado mucho pero al colocar al automóvil y dar el switch se borró en automático el código 84 y el otro codigo, ahora si nos vamos a la lógica de compuertas mi teoría es real ya que lo que hace el cuerpo de aceleración es colocar la aceleración de manera precisa controlando el voltaje del motor que mueve la garganta de aceleración, todo esto se controla mediante un potenciómetros que le da la variante para que el circuito de la computadora análogo digital lo interpreta y de ahí proviene el error, en ese momento mi coche encendió sin errores y acelerando de manera muy correcta aquí el detalle fue que como lo manejamos de manera incorrecta no me quise arriesgar y compre un cuerpo de aceleración nuevo pero para ser honesto si nadie ha tocado el cuerpo de aceleración en su primer falla se puede dar servicio a las escobillas del potenciómetro y lavando con WD40 la garganta para retirar exceso de carbón trabaja de manera correcta y puede tener una vida de por lo menos un años más siempre y cuando se tenga la pericia de la apertura de la parte inferior del cuerpo de aceleración. Les agradezco su información y espero esto que les comento les ayude para ahorrarse un dinero y tener rápido su vehículo en marcha.
Saludos, Rogelio Hndz.
Compañeros les comento brevemente tengo un Sonic 2015 y tiene actualmente 49800km , el día de ayer Iba circulando sin problema y de la nada me mandó código 84 y no aceleró afortunadamente llegue a estacionarme, después un amigo es mecánico le comenté y me dijo que era el cuerpo de aceleración de ahí revise este foro y efectivamente esa falla del dos códigos del 84 y no recuerdo cuál más se deben a esta pieza, ahora yo no soy mecánico pero si soy ingeniero en electrónica mi amigo lo comienza a desmontar y el cuerpo se encontraba con muchos rastros de carbonización en la garganta que hace que abra y cierra a lo que lo comenzó a lavar con wd40 quedó limpio pero al arrancar mismo código mismo problema, el lo vuelve a desarmar y me percato que tiene un conector de 6 pines que se me hicieron raros al volver a quitar el cuerpo le comenté que lo desarmar por completo algo que fue un error ahora les explico porque en medio de la flecha y la base de plástico hay engranes y el motor que hace girar la garganta, el detalle es que en la parte superior está una tapa más pequeña al retirar esta pieza se asoma un circuito que yo conozco que no es más que un simple potenciómetro o resistencia variable que viene seccionado en dos cuatro puntos bueno yo me percate que una escobilla de una terminal del potenciómetro se encontraba abierta pero como mi amigo mecánico era el experto deje que lavara lo que el i tuyo era pues después de lavarlo y volver a colocar mismo error código 84 en fin ya le comenté que yo conocía este tipo de potenciómetros que me diera la oportunidad de colocar bien las escobillas ya que ahora no solo era una de ellas lasque estaban abiertas como las labores movió con la brocha las otras dos escobillas, lo que hice fue lo siguiente limpie las pistas de carbón con un cotonete y algodón después hice que las escobillas se enderezarse para que hicieran contacto con las pistas de abajo honestamente quedó muy mal porque ya se habían manoseado mucho pero al colocar al automóvil y dar el switch se borró en automático el código 84 y el otro codigo, ahora si nos vamos a la lógica de compuertas mi teoría es real ya que lo que hace el cuerpo de aceleración es colocar la aceleración de manera precisa controlando el voltaje del motor que mueve la garganta de aceleración, todo esto se controla mediante un potenciómetros que le da la variante para que el circuito de la computadora análogo digital lo interpreta y de ahí proviene el error, en ese momento mi coche encendió sin errores y acelerando de manera muy correcta aquí el detalle fue que como lo manejamos de manera incorrecta no me quise arriesgar y compre un cuerpo de aceleración nuevo pero para ser honesto si nadie ha tocado el cuerpo de aceleración en su primer falla se puede dar servicio a las escobillas del potenciómetro y lavando con WD40 la garganta para retirar exceso de carbón trabaja de manera correcta y puede tener una vida de por lo menos un años más siempre y cuando se tenga la pericia de la apertura de la parte inferior del cuerpo de aceleración. Les agradezco su información y espero esto que les comento les ayude para ahorrarse un dinero y tener rápido su vehículo en marcha.
Saludos, Rogelio Hndz.
@RogerhiExcelente información, también se algo de Electronica y tengo un Sonic 2017 con las misma falla, quite el cuerpo de aceleración y ubique la tapita donde se encuentran las pistas del potenciometro, le realice limpieza con un líquido dieléctrico y volví a colocar la tapita, ojo hay que quitarla con paciencia ya que está pegada con un pegamento parecido al Loctite y si le aplicas mucha fuerza se puede quebrar. Hasta ahorita esta trabajando ok, ya lleva 3 días sin hacer la falla cuando diario me la hacía de 2 a 3 veces.
1
2
@Alex CorzExcelente trabajo el que realizaste y tu aportación sobre como abrir el cuerpo de aceleración impecable a diferencia nuestra que fue arcaica jajaja pero me da mucho gusto que te hayas atrevido a realizar el trabajo, además de ahorrarte muy buen dinero sabes que lo haces con la pericia que se debe de tomar para este tipo de productos. Saludos desde CDMX
Te agradezco por compartir tu experiencia será de gran ayuda, para todos ami todavía no me han entregado el diagnóstico final aunque persivo que será lo mismo, tendrás el contacto dónde conseguiste el cuerpo de aceleración pq efectivamente en la agencia está desorbitado el precio te agradeceria si me compartes tu contacto, saludos
Oie Iván y no fue necesario cambiar otra vez el termostato? ya vez que comentaste que en la agencia te dijeron que se volvió a dañar
Por supuesto, mira el numero es (81) 1255 3248, igual puedes agregarlo por whats y ahí te contestan pregunta por el de cruze y Sonic, que son mejores precios que ni en la agencia y si tienen que mandarte la pieza solo te cobran los 150 de la paquetería, un gusto y ya sabes por aquí andamos !
Mil gracias y pues esta vida es un boomerang que lo que lanzas se te regresa y pues gracias por compartir, eso se te regresara algún día, saludos
Ah y por lo del termostato, yo ya había comentado que lo había cambiado antes y si me dijeron que se daño pero al cambiar el cuerpo se elimino la falla y mi mecánico dijo que era poco probable que se dañara que solo era una falla subsecuente de la misma del cuerpo, pero en tu caso supongo que no esta dañado solo creo que es el cuerpo al igual que le paso al mío ya que tu como yo ya los habíamos cambiado.
Yo mande mi sonic 2014 a la agencia con el error 84 traía 45000 km nos toco en puebla y me dijeron que tenían que cambiar el cuerpo de acelereracion carísimo se lo cambiaron somos de queretaro y volvió la falla ya no regrese a puebla y ahora dijeron que el pedal se lo cambiaron y viajamos a Guadalajara el regreso fatal a menos de una semana del cambio de pedal de regreso en cada caseta salía el error encender y apagar andando a 140 falla el error 😡
Que tal Iván buena tarde tendrás más datos de la Refaccionaria dónde pediste el cuerpo de aceleración dónde ka encontraste tendrás el link dónde los contactaste por favor saludos
Y si fuera mucho abusar que le pudiera pedir a tu mecánico particular el que me lo instale tendrás su dirección o da servicio a domicilio? Gracias
La refaccionaría se llama IAA refacciones esta en Monterrey Nuevo León , la puedes buscar en internet aunque el numero es el que ya había proporcionado !
Qué tal, mi carro le aparece el conde 84 pero quería ver si tuviste el mismo problema que el mío, avanza muy lento y de repente muy bien y pasa que hasta se acelera pero no avanza más es el mismo problema que tenias tu? Te agradecería si me contestas gracias!
Saludos, quiero comentar mi experiencia con el sonic 2012 ltz, me encendia codigos de el sensor de temperatura tambien del cuerpo de aceleracion del motor...y cambiar todo esoel era caro para mi, un mecanico le coloco el scanner y aparecian todos esos codigos... cual fue la solucion?, pues esos carros tienen una manguera o tubo que va desde el filtro de aire hacia el motor, es de plastico o ule, lo q pada es q cuando se calienta y se ensucia queda tostado y llega a un punto donde se raja en las indiduras que tiene y muchad veces no se persive a simple vista...esa pequeña rajadura hace que el vehiculo trabaje mal, pierde potencia y muestra esos codigos de error...la solucion que yo uset fue tirro plástico jejeje y automatucamente se apagaron todos los pilotos del tablero...
Revisen ese tubo, es tan facil reparar o cambiar y esa pequeña falla repercute en varias cosas cosamsque...
Espero les sea de ayuda lo q me paso...
Revisen ese tubo, es tan facil reparar o cambiar y esa pequeña falla repercute en varias cosas cosamsque...
Espero les sea de ayuda lo q me paso...
Que tal buenas tardes. Les comento que yo tengo un Sonic 2015 y también me marco el código 84 y lo único que hice fue desconectar la computadora y dejarla así por media hora. Después la conecte y otra vez marco el código pero enseguida se apagó y hasta ahora no he tenido problema
Miguel Martinez de México hace 6 años
Chevrolet Sonic 2012
Hace unos días al encender comenzó a mostrar CODE89 y despues CODE84, no había forma de acelerar el carro. La solución que a mi me funciono fue:
SERVICIO de AFINACION ($1,000.00 ya con mano de obra)
CAMBIO DE TERMOSTATO ($700.00 ya con mano de obra)
Limpieza del cuerpo de aceleración. (Incluida en la Afinacion)
Hasta este momento el automovil anda muy bien
Espero sea de ayuda
Hace unos días al encender comenzó a mostrar CODE89 y despues CODE84, no había forma de acelerar el carro. La solución que a mi me funciono fue:
SERVICIO de AFINACION ($1,000.00 ya con mano de obra)
CAMBIO DE TERMOSTATO ($700.00 ya con mano de obra)
Limpieza del cuerpo de aceleración. (Incluida en la Afinacion)
Hasta este momento el automovil anda muy bien
Espero sea de ayuda
Miguel Martinez de México hace 5 años
Yo sólo limpie el cuerpo de aceleración y dejo de mandar estos códigos (84/89) Sonic 2012
Sonic 2016, 2 años y medio de uso 22,000 Km. nunca había fallado de nada y hoy se encendio la luz ENGINE...inmediatamente lo lleve al taller, lo escanearon y me dice el mecanico que lo mas seguro es que ya este dañada la computadora...después me dijo que borro los códigos y ya no se encendio la luz de engine...me dijo que así lo siguiera usando tal vez no tenga que cambiar nada...pregunta: creen que sea posible que borrando los códigos, el auto se restablezca normal...??? muchas gracias por su atención...! (solo pague $350 pesos por la escaneada)
1
Hola Ricardo soy Ismael ayer hablamos sobre la luz encendida de mi Chevrolet Sonic 2013 soy argentino y lo escanie y salta el modulo. Carísimo eso se puede reparar??
Codigo abs se enciende la luz en los semaforo y se apaga
El mío es un Sonic 2013 y también de la nada empezó a marcar code 84 y ABS y fue un dolor de cabeza intenso lo lleve a varios mecánicos me lo arreglaban y a los 3 días me volvía hcer lo mismo hasta lo lleve a la agencia también lo checaron y todo me lo devolvieron según ya arreglado igual a los 15 días lo mismo lo volví a llevar y me dijeron que ya le habían hecho todo al carro lavado de inyectores del cuerpo de aceleración lo que hice mejor fue mal venderlo y me compré un mazda con ese tengo 4 años y como si nada
Y como dónde trabajo yo tienen varios carro Sonic la empresa siempre veo que batallan mucho con todo hasta del aire acondicionado
Y como dónde trabajo yo tienen varios carro Sonic la empresa siempre veo que batallan mucho con todo hasta del aire acondicionado
ComentarCodigo p0011 Solucionado
Chevrolet Sonic 2017 Lt 67000 kms
Hola buenas noches , quiero compartirles mi situacion ya que me encuentro en un dilema ,pasa que mi sonic se prendio el check engine ya hace un tiempo el auto no falla una que otra vez se apaga pero enciendes sin problema , en estos momentos se escucha un ruido como un tac tac muy leve pero se escucha. Lo he llevado con 2 mecanicos y 1 electromecanico y me comentan lo siguente
Codigo p0011
El electromecanico checo los selenoides vvt y me comenta que estan en buen estado checo resistencia en ohms y los checo directo con 12 v y accionan , tambien checo lineas desde la computadora y tambien todo… Leer completa
10 casos
P0011 CHEVROLET - Rendimiento del sistema de posición del árbol de levas de admisión 35 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Aceite de motor bajo o sucio Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión defectuoso El arnés del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión está abierto o en cortocircuito Ingreso Posición del árbol de levas Actuador Circuito de solenoide Mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0011_chevro…
Read more: https://www.autocodes.com/p0011_chevro…
Hola ricardo en efecto estoy en ese dilema cambiar o no los selenoides ya que un mecanico que dice que ese es el problema y otro me dice que estan bien y que es presion de aceite... el tema es que no me prende el testigo de aceite y ya revisaron el check de aceite... ayudame por favor concluir
La computadora esta registrando falla de solenoide actuador de admision o arnes de conexión defectuoso
Hola Ricardo buena tarde mi Sonic se hoye en carretera como matraca pero apenas se está hoyendo
@ricardoOse oye cuando lo abrí del cofre como que el sonido venía del motor
Gracias amigo entonces invertire en selenoide... pasa que estos mecanicos sacan de onda...
Si el check y el selenoide estaban bien, puede ser el desfazador (engrane) del árbol de levas de admisión. En mi caso esto provocaba un mal ajuste del tiempo y ruidos en el motor junto con el código p0011.
Hola que tal gracias por tu ayuda y tiempo igual que ricardo... agradezco mucho la atencion y te comento el dia de hoy compre una valvula selenoide vvt y lo instale en admision donde me marca el error p0011 mis onservaciones son que el auto mejoro un 90% el ruido que traia a diesel sobre todo el golpeteo al cambiar la velocidad del auto cabe mencionar que es estandar se quito ese ruido molesto... y el check sigue prendido nonse codigo arroje ahora ya que no cuento con escaner pero mañana lo llevare a autozone jeje , no se si tenga que cambiar el otro selenoide vvt pero en general el auto cambio a mejor aumento potencia y el ruido disminuyo bastante espero sus comentarios y gracias por su tiempo aviso mañana que paso... gracias
Me. Sigue encendio el check engine y me da codigo p0011 igual... cambio el. Otro vvt o creen que sea el engrane de admision
El problema está en la admisión, no gastes dinero en el selenoide de escape. Ahí te daría el código p0014. De acuerdo a la teoría ese código se debe a un problema en el selenoide, en el cableado del selenoide o en un mal ajuste en el tiempo. En mi caso fue el engrane, el selenoide funcionaba bien, solo que no podía ajustar el tiempo correctamente por el daño que tenía el engrane.
Si lo sospechaba entonces es el engrane y ese engrane falla de repente entonces ? Muchas gracias
Fallan por que son de mala calidad. También porque no se usa el aceite indicado por el fabricante o porque no se hace el cambio al tiempo recomendado. Si te es posible consigue el alemán.
Es el engrane del levas, puede ser el de escape como el de admisión, pero más falla el de admisión, es falla común en estos autos
En ese caso seria solo ajustarlo o se tiene que hacer el remplazo del engrane por completo ?
Livcarlosa de México hace un año
@antonioRemplazo una vez con pequeño juego ya no funcionan
Cuando lo cambien es importante que utilicen la herramienta para el ajuste del tiempo (las cuñas para los engranes y el trabador de los árboles) y utilicen el torque y ángulo indicados. De lo contrario se puede volver a caer en el mismo fallo.
Si amigo ya lo lleve hoy temprano y bueno primero que nada checara el check de aceite este mecanico el dice que lo mas seguro es eso y que otro mecanico por huevon no lo checo bien... y de ahi me dice que si no queda son los engranes... tu que engranes metiste los originales o los econmicos... ?? Ya que los orginales dicen que vale arriba de 6000...
Yo le puse el original, en mercado libre lo encuentras en 3000 aprox. , lo malo es que son manufacturados en china. Trata de conseguir el manufacturado en Alemania.
Ok amigo pues a ver que es si el check de aceite o el engrane...
Pudiste solucionar tu problema cris ar? Y que fue tengo algo similar
Se soluciono cambiando el engrane de admisión... Era el. Problema también cambie la válvula VVT todo esto me. Paso por pasarme del. Cambio de aceite tiempo y también le meto aceite mobil 1 5w30 pésimo... Espero sirva mi experiencia.
Ah ok gracias por su respuesta tan pronta, buscaré un buen mecánico y cotizaré las refacciones en diferentes lugares!
Mejor respuesta (según Crisvar30)
Crisvar30 es necesario cambiar el engrane o solo ajustarlo ?
Adrian30051987 de México hace 4 años
Lamentable pero me paso lo mismo justo despues de usar aceite mobil, se supone que lo usé porque era muy bueno y solo me hizo fallar el auto, ahora a cambiar el engrane.
Julio Cesar Hernandez de México hace 3 años
Buen dia, quiero solicitar su opinion con respecto de algo que sucedio a mi sonic 2016, se hizo una fisura en la tapa del radiador, pero se que no fue causa natural, algo tuvo que ver para que se dañara, de acuerdo a su experiencia cuales serian los motivos, gracias de anremano
Las fisuras en las tapas de ´plastico de radiadores es comun que con el tiempo ,las altas temperaturas, mas de 105 °c, y 20 psi de presion que funciona el sistema aparescan normalmente despues de 4 años
Julio Cesar Hernandez de México hace 3 años
Ricardo buen dia, me puedes recomendar un buen mecanico para que revise mi vehiculo sonic 2016, fallas mecanicas, gracias de antemano
Consigue un mecanico especializado en motor ecotec de tu confianza
Livcarlosa de México hace un año
Automotriz valencia búscalo en youtube yo diría especialistas en sonic
Habrá aquí en este grupo o pagina algún especialista de motor ECOTEC en saltillo?
Hola buen día algún mecánico especialista en motores Ecotec, tengo el mismo fallo dos mecánicos he cambiado todo y simplemente no queda. Ahora se queda pegado mi ventilador.
Si cambiaron el termostato x uno generico esa es la causa, ya que el motor ecotec solo debe usar repuestos ORIGINALES
Ivan iracheta de México hace 2 años
Como fue tu solucion? Me pasa lo mismo pero en otra marca
Cambio de engrane admisión ya estaba defectuoso …
Ivan iracheta de México hace 2 años
@Crisvar30Y que trabajo le hicieron? Abrieron motor?
Tengo el mismo problemama con el p0011 ya se le cambio válvula check. Limpieza de cárter Actuador... Engrane... Vvt. Revisión de timpo y nada...
Livcarlosa de México hace un año
Engranes es hora de un cambio y mantenimientos preventivos
Que opinión me pueden dar de el aceite 5w30 dexos sinteticoque vende costco
Buenas tardes aver quien me puede orientar tengo un sonic 2013 1.8 me salió en check código p0011 la falla que hace es que cuando me estoy parquiando al momento de pisarle al acelerador el carro se apaga y también en los altos cuando me paro x completo al momento de acelerar envés que arranque se apaga y no hace ningún ruido el motor, ya le hice cambio de aceite filtros bujías originales de Chevrolet y aún así sigue igual que alguien me ayude.
ComentarMe apareció codigo 89 Solucionado
Chevrolet Sonic 2015 4 puertas estandar 2600 kms
Pues resulta que mi peor pesadilla se hizo realidad, tengo 4 meses que compre un sonic 2015 y pues venía manejando ya apunto de llegar a mi casa y tenía el clima prendido; en eso sentí raro e coche como que cascabeleable y total casi llegando a mi casa suenan una campanas que marcaban el codigo 89 en el tablero, total apague el carro, me baje y luego por curiosidad lo prendí y se encendió el ventaldor y después lo prendí y arranco muy bien y ya no apareció el aviso del cogido 89, lo apague nuevamente y me dispuse a checar los niveles del carro cheque aceite de motor y muy bien pero al momento… Leer completa
14 casos
Hola, tu carro esta en garantía exige que te cambien termostato y lo que resulte, no pidas exige, eso lo cubre claramente la garantía, no deben cobrarte ni un peso, aquí el punto es que te den una fecha de entrega ponte pesado las agencias son un asco, te pueden traer vuelta y vuelta como es garantía lo alargan lo mas que pueden, error 89 es termostato lo cambiaran y no marcará el error, sin embargo por lo que comentas ya se dañó algun amanguera por que se calento el carro, mejor llevalo cuanto antes,
Este error es el termostato yo batalle mucho con este código pero no hay vuelta de hoja es el termostato y sale al rededor de 6000 pesos :(
Hoy en la mañana lo ingrese a la agencia y me dijero que procede garantia que no me cobrarán un peso, les comenté que quería un carrro mientras me lo arreglan y me dicen que no tienen ese servicio pero que yo sepa la agencia esta obligada a dar un coche mientras te arreglan el tuyo cuando es por falla de fabrica, no sé si ustedes sepan algo sobre esto. En verdad le dije al fulano que necesito que me diga a mas tardar el viernes como dice la orden de servicio que me dign e diagnóstico, dijo que si tenian las piezas en agencia o monterrey lo entregan de un dia para otro y que sino las tienen que mandar pedir a planta de ramos arizpe coahuila y se tardan 4 dias hábiles. Esperemos que todo salga bien lo bueno es que al momento de comprar el carro adquirí una garantia extendida por un año mas en total tengo garantia por tres años u 80000 kilometros lo ke primero suceda.
Buenas tardes yo tengo un zonic lt y mi fallo es perdida de potencia me manda el codigo 84 y ya le hicieron el servicio y continua igual a alguien le a pasado esto gracias
Amigo resendiz hoy envié el auto a la agencia a que me chequen el famoso código 84 por que me causaba los problemas ya conocidos de esta falla ( perdida de potencia, cascabeleo, que en marcha no avance a mas 20 km/hr, etc...) en mi caso este mismo error me da el código 89 también aunque este es el termostato y no se si se atribuya al mismo 84, aunque antes de llevarlo a la agencia ya me lo había checado un mecánico particular y la falla 'segun' era el pedal del acelerador, próximamente les estaré compartiendo lo que resulte...
Hola,tengo un sonic ltz 2014 iba manejando; en eso sentí raro el carro como que cascabeleaba y empezó a sonar el alarma y marco el código 89 en el tablero,pase a la agencia mas cercana al taller y me comentaron que es el termostato pero que ya garantía no tiene porque tiene 45'000 km,que tengo que hacer si el problema al parecer lo tienen todos los sonic,que hace en este caso la agencia de que manera responde.
Pues si ya no tiene la garantia tu caso de inmediato cambiale el termostato por uno genérico o marca GM el termostato debe de ser de metal alumnio, es urgente que lo hagas porque sino puedes dañar todo el sistema de enfriamiento como fue en mi caso se reventaron mangueras el deposito del anticongelante se fisuró y todo le rollo, llevalo a un mecanico o taller de confianza porque en las agencias sale carísimo. Hoy precisamente me hablaron de la agencia y me dijeron todo lo que tenía dañado y que ya mandaron pedir las piezas a planta de ramos arizpe coahuila, no me va a salir en un peso, pero pues la molestia y decepción de que tenga esa falla un carro nuevo. Suerte y que pronto se resuleva tu problema.
Baja Calidad de México hace 9 años
Itzel, exige que te realicen el cambio sin costo alguno, es un problema ya detectado y sabido por la marca el famoso cod. 89 llama al 01 800 de chevrolet las agencias no quieren responder ya por estos problemas por la interminable lista de autos con fallas, por que no representa ningún ingreso para ellos. Espero comentes posteriormente como te fue con tu caso. Y esperamos puedas resolverlo.
El lunes a las 8 am me citaron en la agencia para abrir las cajas de las piezas que mandaron pedir de planta y enfrente de mí van a cambiar las piezas el lunes les comento como me fue. De antemano este problema no me costó ningún pero ya que está por garantía. Saludos
Gracias a sus comentarios no compraré este auto. Pensaba comprar un sonic 2015, en la agencia le comenté al vendedor sobre estos problemas y me contesto que ya no están presentes en su modelo 2015, obviamente me mintio. Asi que muchas gracias por platicar su experiencia con el Sonic.
Mejor respuesta (según Octavio)
Hoy me entregaron el carro en la agencia le cambiaron dos mangueras y el termostato efectivamente el termostato que le pusieron, porque me enseñaron las piezas antes de abrir las cajas para que viera la procedencia de las mismas de la planta y el termostato es de diferente material era de alumnio, pedi estar con el tecnico automotriz mientras hacia el cambio de las piezas, todo super bien el tecnico me iba explicando y la verdad el trato super excelente en la agencia, obvio esto se dio porque me les puse super perro, al finalizar hicimos pruebas para ver el funcionamiento del carro, todo super bien, me firmaron mi cupon de garantia lo sellaron me dieron una factura por lo servicios y piezas que se le cambiaron al coche y obivio no me cobraron un peso. Esperemos que sea primera y unica vez que tenga que hacer valida la garantia. LA verdad el carro me gusta su manejo es cómo lo único que me desilusiono fue ese detalle con la falla por un defecto de planta; pero la verdad todas las marcas tienen sus detalles, no podemos sacrificar a una marca por presentar esta falla. Espero que mis comentarios alla sido de ayuda y espero no volver a escribir una falla sino todo lo contrario escribir cosas positivas sobre el funcionamiento del carro y su durabilidad.
alan renteria de México hace 9 años
Buenas tardes soy nuevo aquí y tengo una duda, tengo un sonic 2012 y me aparece en el tablero un carrito con una llave inglesa dentro no se cual falla sea y aparte cuando prendó el aire acondicionado a los minutos deja de hecjar aire helado y empieza a salir caliente no se a que se deba esa falla. Ayuda porfis
Alan buenas tardes te recomiendo que lleves enseguida a revisar tu coche porque puede ser algo serio, como es modelo 2012 pues la garantia ya se vencio o almenos que hayas adquirido garantia extendida y tengas menos del kilometraje dentro de garantia pues levalo a la agencia donde lo compraste si no, pues llevalo a tu taller de confianza, suerte y ojala pronto resuelvas tu problema.
alan renteria de México hace 9 años
Octavio buenas tardes. De hecho ya lo lleve y voy a cambiar el termostato pero la duda que tengo es la falla del aire no se a que se deba y no le an podido ayar esa falla...
Al mío le paso que con una piedra de un trailer rompió el radiador del clima y por eso ya no enfrio, por otro lado también cambie el termostato aunque también pudiese ser un falla probable !
Alan no será que ya se le acabo los gases de enfriamiento y por eso nada mas hecha puro aire caliente? llevalo a donde checan aires acondicionados de coche para que te le hagan un diagnostico alomejor un tubo se pico o fisuro y hay que cambiarlo o puede ser que nada mas tengas que rellenar los gases de el clima a mi me paso eso con un stratus ya no enfriaba aventaba puro aire y lo lleve y rellene los gases de enfriamiento
Buenas tardes tengo un sonic 2013 y estoy con el problema del codigo 89 tengo garantia extendida plus el asesor no me contesto si aplica o no la garantia ustedes saben si aplica la garantia y si no cual es el costo de la reparación mi auto tiene 25,000 km y no me habia fallado hasta hace un par de semanas que empezo con esto
Igual me aparcio hace 10 dias el codigo 89 en mi carro SONIC modelo 2013 y tiene 24500 kilometros y en CONTINAUTOS en BOGOTA me responden que ya no tiene garantia. , cuando lo compramos me informaron que tenia 2 años o 50.000 kilometros,y me informan que tiene un costo de $104000 el solo colocarle el escaner, mas el termostato que es del orden de $ 550.000 mas la mano de obra , mas el IVA , lo peor es la mala atencion que prestan los funcionarios de los talleres de servicio de los concesionarios GM CHEVROLET, ante que ente debemos quejarnos para que estos sinberguenzas no sean tan abusibos con los usuarios
Hola buenas tardes tengo un sonic ltz 2013 y el otro día se calentó bastante no prendía el ventilador y pues un sr me ayudó y le conecto un cable para q entrará el ventilador ayer lo llevaron a la agencia y se reventó una manguera la cual me dicen q se mezcló el aceite con anticongelante y mé dicen q el chistesito me saldrá más de veintemilpesos ay no entra garantía o q hago ayúdenme
Hola tengo un sonic LT 2013, note en 3 o 5 veces que el arranque se pausaba antes de encender hasta que sin previo aviso no lo pude arrancar, me dijeron que era la bateria. Ahora despues de unos 10 dias de bateria nueva me ha estado apareciendo el codigo 89, se oye una sonido de alerta tres veces, luego se queda el codigo 30 segundos y desaparece, me ha secedido 5 veces en 8 dias, Se estara dañando el termostato?
Hola tengo un Sonic 2013 y hace como 15 días apareció el ya famoso Code 89, verifique por internet y todos comentan que es el termostato yo lo lleve con un eléctrico y me comento que tenia que comprar un sensor de temperatura de enfriamiento de motor alto y un circuito de control de calefacción del termostato alto aun no lo compro por que desconozco si compro el termostato o compro esas piezas, aunque hace días ya no aparece el error en el tablero.
Francisco Quezada Vivar de Chile hace 3 años
Es simple. El sonic por fabrica trae la caja de termostato de material plástico. Con el tiempo se hecha a perder. Lo que se debe hacer es cambiar esa caja por una alternativa que sea de aluminio ( metálica) y problema solucionado. Hay alternativos chinos que vienen metálicas y anda bien. Soy vendedor de repuestos y es un problema muy común de lo sonic lo cual arroja el código 89. Ahora también existen alternativos plásticos que son buenos, pero para evitar nuevamente la falla es mejor comprar el aluminio. Adjunto foto de la caja de termostato. Saludos desde Puerto Montt, Chile!!!
1
Hola Jasmin, te comento... quizas tu mecanico utilizo un tipo de escaner distinto y eso es lo que le da el diferido de sensores, esta pieza contiene todo lo que necesitas asi que no hay necesidad de comprar cada cosa por separado, tiene un costo entre 2000 a 3000 pesos dependiendo de la agencia y zona de la republica, asi que no le busques mas.
Hola, que tal, soy de Mexico D. F y tengo un sonic mod. 2013 que ayer en la tarde, regresando de la escuela le aparecio el cod 89. Hoy me di a la tarea de investigar peguntando a mecanicos conocidos y lo cambie en menos de 2 hr sin problema, con menos de 1000 pesos y esta funcionando al 100 como siempre. La verdad me gustaria creear un tutorial para que no gasten su dinero en las agencias pero debido a mi situacion financiera, me doy a la tarea de ofrecerles el servicio a domicio en cualquier parte del df por 1000 pesos y le pongo el termostato original, cualquier cosa quedo a sus ordenes, manden whats al 5534987762, saludos y buen dia
javier alejandro de México hace 8 años
Buenas noches. A mi me aparecio hoy el problema q todo sonic tiene el codigo 89 , el punto es q si mi coche tendra garantia ? Tiene d km 16640 soy d tustla gtz gxs espero tu respuesta. Saludos
Buenas noches, yo tengo un carro sonic 2012 LTZ, ayer me aparecio solo un tesigo de un carro con una llave en el tablero, pero note que el abanico siempre esta encendido, de echo al encender el abanico me aparece el tesitgo que les menciono, pero no me da ningun otro codigo, cren que sea el termostato tambien?, agradecere su apoyo, Saludos...
Tengo un Sonic 2013, el codigo 89 es el termostato, efectivamente en CONTINAUTOS de Bogota todo es un Robo; Lo malo es que si no le reparan eso, se daña el moto ventilador, a mi me paso, simplemente dejaba que apareciera el codigo y ya, pero se daño el moto ventilador y tuve que comprarlo. Sugeiro que vayana a la fija y cambien el termostato.
Maricela Diaz de México hace 8 años
Hola, tengo un Sonic 2013 apenas me salio el código 89, he visto de acuerdo a comentarios que es el termostato, sin embargo todo se encuentra normal. No lo apague ni detuve el auto, continúe mi trayecto y aproximadamente a los 5 minutos se quitó. De cualquier forma lo llevare al taller y haré efectiva la garantía y los mantendré informados. Saludos.
Hola Mary buen día, sobre la falla de tu auto quisiera saber si te hicieron válida la garantía por está falla en la agencia
Tengo un sonic 2012 hoy me salio el codigo 89 en la pantalla sonaba muy feo el ventilador y cuando lo prendía de repente se demoraba bueno en todos los comentarios sale que el termostato... que debería hacer??? Espero respuestas gracias
A mi tambien me aparece el code 89, mi problema es que no enciende el carro, me dicen que es problema que el switch no corta la energia y se descarga y no lo puedo encender estoy desesperada...podra ser el termostato el que me da el problema de no encendido...espero sus comentarios gracias
Checa la siguiente informacion la falla 89 parece ser falla en el termostato, es un recall por garantia, chevrolet calla en esta falla...:! El usuario se puede dar cuenta de la falla ya que en su panel de instrumentos aparece el Código 89 que significa que el termostato está calentándose. Este sobre calentamiento se debe a que la manufactura de dicha autoparte está cubierta de plástico y este alcanza altas temperaturas. Esa tapa debe ser cambiada por una de aluminio. Por tanto, la unidad puede pararse por fallas en el termostato.
La medida, como siempre en el modo de operar de General Motors de México, se hace de manera sigilosa, casi secreta, a fin que los medios de información no se enteren del detalle de la operación. Llega la carta al propietario y este acude si su auto es un Sonic de los años 2013, 2014 ó 2015, que son los que ya se hicieron en México. Antes el Sonic se traía de Corea del Sur y, al parecer, las unidades 2016 ya son objeto del cambio del termostato para evitar las fallas. Pero esta no es una información oficial de la empresa http://www.alvolante.info/espaciodelco…
La medida, como siempre en el modo de operar de General Motors de México, se hace de manera sigilosa, casi secreta, a fin que los medios de información no se enteren del detalle de la operación. Llega la carta al propietario y este acude si su auto es un Sonic de los años 2013, 2014 ó 2015, que son los que ya se hicieron en México. Antes el Sonic se traía de Corea del Sur y, al parecer, las unidades 2016 ya son objeto del cambio del termostato para evitar las fallas. Pero esta no es una información oficial de la empresa http://www.alvolante.info/espaciodelco…
Tengo un sonic 2013 LT se enciende el codigo 89 pero ya se le hizo la reparacion del termostato hace 4 meses, tambien por que salio el codigo, hablo a la agencia y me dice el jefe del taller que el codigo tambien involucra otros elementos del sistema de enfriamiamiento, entonces no siempre es un solo elemento sino entre 4 o 5 partea del carro
Tengo sonic 2014 40,000 kilometros y me aparece el codigo 89 ya pasaron los 2 años de garantia esta falla entra dentro de garatias? de no entrar lo llevare con un mecanico de confianza y cambie el termostato y el anticongelante que en los servicios de agencia nunca lo cambian y este tiene un tiempo de vida.
No funciona el desempañador tracero y me dicen que no termino garantia y que se tiene que cambiar el vidrio trecero. Espero ver comentarios que les tomaron como garantia.
No funciona el desempañador tracero y me dicen que no termino garantia y que se tiene que cambiar el vidrio trecero. Espero ver comentarios que les tomaron como garantia.
Buen dia,tengo un sonic 2014 con 28,550km, ya me presento el codigo 89, ya le cambie el termostato y aun asi sigue apareciendo intermitente el codigo, la unidad permanece en reposo por lapsos largos de tiempo y al encender la unidad a los pocos metros de haber avanzado vuelve a aparecer dicho codigo, ya se le hizo servicio al sistema hidrahulico,se reseteo y aun sigue haciendo lo mismo , sugieranme que puedo hacer por favor, gracias.
Ya existe un "recall" por este fallo para el Sonic, yo voy a ingresar mi Sonic 2014 una vez mas por este error, ya con este es la tercera vez que se lo van a cambiar. Saludos
Hola buenos días !! tengo un Sonic 2012 apenas hace una semana al momento de encender el auto empezaron a sonar unas campanitas y en el tablero se encendió el código 89, el detalle es que este código sólo aparece unos segundos y se borra mi pregunta es si esto es normal o apenas me esta avisando de la falla y si empeora, este mensaje ya no se va a quitar ?
Hola buen dia, ya le hice el cambio del termostato y de nuevo se activo l dichoso codigo 89 lo lleve a la agencia para hacer valer la garantia y m lo regresaron porque tiene q ir activado cuando este solo es por ratos q se activa. A mi parecer q deberian cambiar xq es falla de fabrica pero q pesimo servicio
osodecuautla de México hace 7 años
Hola buenas noches tengo un sonic 2015 con 64mil kIlometros y le acaba de salir el Codigo aum tiene garantia ? Conviene llevarlo a agencia o por afuera?
Francisco Ornelas de México hace 7 años
Hola buenas noches, tengo un Sonic 2013, y apenas me empieza a marcar el código 89, se que es el termostato, mi pregunta es, que tanto tiempo puedo traer el vehículo en circulación, ya que por el momento se me complica comprar las piezas...
Buen día tengo un sonic 2014 y hace aprox 2 meses le cambie el termostato porque marcaba el codigo 89 pero despues de 2 meses me vuelve a marcar lo mismo que podra ser ahora ?
ComentarRuido motor (como motor diesel) toc toc toc en sector de distribucion Solucionado
Chevrolet Sonic 2012 sonic 5puertas 1,6 66323 kms
1. - comenzó a pasar aceite al tanque de expansión del refrigerante, se pensaba en empaque de culata roto, luego de un poco de investigación se constato que trae enfriador de aceite detrás del múltiple de escape, se reemplazo el juego de empaques de gomas y se armo se limpio el baso de expancion del refrigerante, de limpio el circuito de refrigeración y se le dio uso, problema resuelto.
2. - se procedió al cambio de aceite 10w30 ya que no se pudo ubicar un aceite de mejor calidad todo ok un par de días hasta que de repente tiro error p0014 acompañado de un leve sonido en frio tipo motor diese… Leer completa
3 casos
Revisa en la base del filtro de aceite ,trae una valvula de plastico que regula la presion de aceite , puede estar defectuosa ocasionando el ruido. Ese motor lleva de preferencia aceite multigrado sintetico 5w 30 ac delco original. Todo este problema es por usar diferentes aceites inadecuados al motor.
Ok hoy desarmo eso y miro... otra cosa tngo los piñones de distribucion de los arboles de leva afuera me di cuenta que al tratar de girarlos con los arboles de leva fijos con la herramienta de puesta a punto en la parte posterior de estos... los piñones tienen un pequeño juego que al tratar de girarlos con la mano suenan toc... toc al llegar a su tope(con los arboles fijos calculo unos 5° de giro+-)... yo no e tenido la suerte de revisar un piñon nuevo para ver si ese juego es normal o es que el muelle que lleba dentro (imagino) esta fatigado!?!? de todas formas desarmo el regulador de presión del filtro y lo miro... gracias...
Hola edgardo de que parte de chile eres me sucedio lo del aceite en el refrigerante y me di cuenta al romperse una manguera algun numero para contactarte o via mail muchas gracias
[email protected] soy de cauquenes región del Maule saludos...
Disculpa me pasa lo mismo con el refrigerante se mancho el depósito con aceite, dónde encuentro las juntas del enfriador? Y qué precio tienen? Agradecería tu respuesta
Las juntas las consigues en la agencia o por internet en mercado libre, cuestan +- $1000.00
Y acá en Chile en qué lugar las puedo encontrar? las cotice en Inalco y me salen $80.000, creo que es excesivo el cobro
Lo que se hace en estos casos , es destapar el enfriador de aceite ,una vez limpio y seco se les aplica sellador de silicon gris marca mopar a las ligas de empaque y se vuelve a tapar , solo es SELLAR de nuevo el circuito de refrigerante del de aceite.
El kit de gomas del enfriador aliexpress... 15usd lo malo demoran 30 dias en llegar a chile por fedex demoran 6 a 10 dias pero sube como a 60usd... sobre lo otro me decidí a cambiar piñones de distribución y electro válvulas o actuadores del sistema VVT ya que no encuentro otro problema visible todo lo demás descartado, espero sea eso para que la dueña venda de inmediato su joya...(una vez tenga los repuesto desarmo los piñones viejos para ver si se detecta la falla y comento...
Carlos rojas de Colombia hace 6 años
Como le fue tengo el mismo problema de toc toc en la distribución no se si la falla sea interna de los piñones agradezco tu respuesta amigo
Hola... en el caso de este post el ruido tipo diesel se soluciona con cambio de piñones y uso de filtro de aceite acdelco original y aceite acdelco original 0w30 sino mal e averiguado... espero sea de ayuda salu2
Roqui Martínez de Colombia hace 3 años
Hola Edgardo escuché tus comentarios del ruido como si fuera diesel del Sonic y quisiera saber si la solución está en cambiar los piñones de los albor de leva ya que tengo esté mismo proble con un Sonic.
Mi auto bota aceite cerca del filtro... Se reviso el filtro pero estabestaba.ok .. El mecanico me dijo que posiblemente podria estar botando por la empaquetadura de la base del filtro eso tiene solucio??? O no?? Venden esas empaquetaduras? O sera de ora parte??
Lo recomendable es cambiar el enfriador de aceite que esta en la base del filtro, se pueden conseguir solo el kit de ligas de empaque en las agencias o en mercado libre.
Hola ricardo, tengo el mismo problema de Gustavo, mi sonic LT 2013 tiene una ligera fuga de aceite entre el filtro y el enfriador, pues después de muchas horas de tener el carro parado, (de la noche a la mañana) supongo que cuando hay mas aceite escurrida, el motor huele mucho a llanta quemada, no hay humo, y cuando enciendo el aire acondicionado entra el olor, y después de unos 20 min de conducción se quita el olor (tal vez de que se quema el aceite y ya no vuelve a presentarse el olor hasta el siguiente día), estaba pensando comprar las juntas del enfriador, pero ¿como saber si es conveniente cambiar el enfriador completo o si ya esta dañado el enfriador?, también observo un poco manchado de aceite el depósito del anticongelante
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Lo recomendable es cambiar el enfriador completo , presenta doble fuga de aceite.
Cierto, tiene 100 mil km y nunca le he cambiado el enfriador de aceite, también quiero comentar que esta falla la comenzó a presentar como 10 días después de un servicio de afinación, le cambiaron el filtro de aceite, lo que me hace pensar que pudo haberse agrietado y roto alguna junta del enfriador durante el afloja y aprieta del filtro, pero ya estoy pensando en cambiar el enfriador completo, pues esto también me lo recomienda mi mecánico. Para este cambio, que mas me recomiendas hacer para que quede bien la reparación (me refiero a cambiar el anticongelante, o lavado de la tubería del anticongelante, o algo mas?), buen espero tu pronta respuesta y gracias por tu valioso tiempo, pues veo que aportas bastante en este sitio.
Cuando se cambie el enfriador de aceite y se cambie el anticongelante , consiguelo en marca peak rojo que tambien es refrigerante ,ya que ese motor tiene un funcionamiento muy caliente , por eso trae el enfriador de aceite externo
Chucho cdmx de México hace 7 años
Hola Manolo, el caso de mi sonic es similar, es modelo 2012 tiene 68,000 km (servicios de agencia) es automatico, al igual que tu comentas, por las mañanas después de reposar toda la noche, conforme agarra temperatura empieza a salir humo del cofre, revisando en ese momento el humo sale debajo/detrás del multiple de escape, dura 10 - 15 min. En lo que supongo se quema el aceite filtrado y ya no aparece durante todo el dia... hasta la mañana siguiente... mismo tema... y efectivamente el deposito del refigerante tiene residuos de aceite... solucionaste tu problema cambiando los empaques o cambiaste el enfriador de aceite?? saludos!
Chucho cdmx de México hace 7 años
Hola de nuevo Ricardo hace tiempo me ayudaste con otro tema, este del humo bajo o detrás del multiple de escape que se genera solo por las mañanas y el aceite en el deposito del anticongelante,sera el tema de los empaques en el enfriador de aceite? saludos y gracias de antemano!
Tiene fuga el enfriador de aceite , una falla comun en el motor ecotec.
Chucho cdmx de México hace 7 años
Ok muchas gracias de nueva cuenta, ya no me acercare al mecánico o a la agencia con los ojos cerrados sera recomendable sustituir enfriador y base del enfriador o solo los empaques o ligas? que por cierto dejo el dato aqui para quien llegara a necesitarlos estan en mercado libre el juego de empaques originales en 779 pesos mx. Gracias de nuevo y saludos!
Emanuel Galvan de México hace 7 años
Hola Ricardo, tuve el mismo problema con el enfriador de aceite en mi sonic 2013 LT, tenia fuga y lo cambiaron por uno nuevo, con mangueras y empaques, tan solo 4 meses después está con la fuga de aceite de nuevo, se supone que las refacciones eran nuevas y originales. Sabes que puede estar pasando? muchas gracias.
Siempre he mencionado que chevrolet usa autopartes de muy baja calidad en sus vehiculos , solo venden diseños vistosos, nula calidad. Precisamente uno de los defectos de fabrica mas comunes son: termostatos, enfriadores de aceite, bobinas , valvulas de vacio de admision , mangueras, transmisiones , soportes de motor, etc, ETC.
Emanuel te comento sobre tu problema es aquí donde el mecánico tiene que aplicar criterio yo cambie las juntas del enfriador de aceite por unas originales pero al armar puse una cantidad pequeña de silicona de alta calidad y resistente a alta temperatura y al menos ese problema se soluciono, lo mismo para los sellos toricos de los conductos de refrigerante y aceite... También va en la astucia que ponga el mecánico porque cambiar piesas cualquiera lo hace...
Volviendo al tema... cambie los piñones de distribución (admision y escape) y se fue el ruido y desaparecio el codigo p0011 y p0014 (igual compre el actuador del vvt o solenoide pero no los cambie ya que el cambio de piñones soluciono el problema) pero para mi mala suerte aparecio un codigo de error P0366... voy a buscar que puede ser tal vez un sensor mal conectado o sucio probare por allí primero...
Gracias a los que han comentado y espero ayude a solucionar problemas este hilo.
Gracias a los que han comentado y espero ayude a solucionar problemas este hilo.
Cuanto gasto a mi me cotizaron en la agencia por $22000
El gasto fue cerca de $400.000 peso chileno... como 80.000 kit de empakes, como 200.000 en piñones de distribución, como 120.000 en solenoides del sistema vvt... mas otros extras como aceite sellante y otras cosas chicas mas mano de obra mía...
Hola amigo tengo el mismo sonido petrolero. El mecánico también me dijo que pueden ser los piñones. Compraste los originales? En donde? Cuanto mas o menos sale la mano de obra de cambiar los piñones? Soy de santiago de chile. Saludos.
Mejor respuesta (según edgardo)
@edgardoHola Edagardo! Ha pasado mucho tiempo y he leído que solucionaste el toc toc toc reemplazando los engranajes por unos nuevos cómo también las válvulas... Te cuento, para mí el problema es que cuándo el motor descansaba el aceite se volvía y se descargaba el engranaje... El sistema de circulación del flujo de aceite cuenta con tres válvulitas check, una va en el porta filtro, otra en la parte superior del block dónde asienta la tapa de válvulas y la tercera en el block atrás debajo del engranaje de admisión, sector donde va ubicado el alternador, normalmente es esa la válvula que se atasca y deja de funcionar cómo corresponde, la válvula es la que tiene el plástico color naranja, les mando imágen
1
Ricardo
P0366 - Árbol de levas Sensor de posición "B" Rango Circuito / Desempeño del Banco 1 Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)
P0366 - Árbol de levas Sensor de posición "B" Rango Circuito / Desempeño del Banco 1 Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)
Despues de algun servico hay que restearlo. Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min.
Hola ricardo, te cuento resetie desconectando la batería y por scanner y aun me figura el código de falla y enciende el check engine en el tablero, trate de invertir los sensores para descartar que fuera falla de este pero no se puede ya que el conector no lo permite... mi duda es esta falla no se daba antes cuando empezó el problema del ruido (problema que se soluciono al cambiar los piñones de distribución) podría ser que el armado y puesta a punto sea el responsable de este error??? el vehiculo lo he probado cuando se resetea el error el auto parte, funciona en ciudad en carretera todo ok sin tirones, sin falta de potencia nada... todo ok... pero uno se estaciona detiene el motor un par de minutos y lo vuelve a encender y prende de inmediato sin problemas pero se enciende el check engine... y tengo esa duda ya que si hubiera quedado fuera de punto tendria algun sintoma como vibración, falta de potencia u otro síntoma visible pero nada... tengo un poco de fatiga armar y desarmar ya que al final de cuentas se va a terminar estropeado algún conector o que se yo!!... y la puesta apunto aun que no use las herramientas oficiales de chevrolet fabrique con la fresadora el flange que de utiliza para alinear los arboles de leva, instale los piñones fijandome incluso que tienen una pequeñísima diferencia entre los puntos de armado que tiene que quedar uno un poco mas arriba que el otro para armar los trabe con un perno y 4 golillas para que no se moviera la alineación de los puntos etc, tuve cuidado incluso de marcar los dientes en la correa de distribución respecto de donde se encontraba en los piñones de distribución antes de desmontar y entonces ya no se que puede ser... el auto va a enterar un mes en mi taller y no se si entregarlo así y que le prendan fuego o que...(cualquier comentario en bienvenido)
Mario Rodriguez de México hace 5 años
Edgardo tengo el mismo problema código p0014 y p0011 ya cambié las solenoides vvt y nada se prende el testigo. Del aceite. Que son los piñones. Soy de mexico
Hola amigo... dices que se enciende el testigo de aceite??? Bueno aparte de los codigos p0014 y p0011 si te prende testigo de aceite tienes otro problema yo partiria mirando el filtro o malla de la succion de aceite si es que trae ya y verificando ductos de lubricacion ya que imagino que debe haber un problema de presion de lubricacion incluso el soporte del filtro o el propio filtro en busca de obstrucciones...
Mario Rodriguez de México hace 5 años
Hola muchas gracias por tu respuesta estoy súper desesperado entonces si iré a que me. Revisel la coladera de succión del aceite a ver si no está tapado por qué si Ami me prende ese testigo de aceite cambié bulbo original las válvulas vvt originales y el aceite no es ac delco es Valvoline sintético 5-30 y le puse un aditivo para el aceite ahora que cambie las vvt sigue fallando. Y prende el testigo en baja porque acelerando y en carretera no tengo nada se maneja bien solo cunado me detengo sale el testigo y falla
Claro lo mas probable es que tengas algun problema que involucre presion de aceite demasiado baja es un problema gordo ya que si sigues usando el vehiculo puedes dañar melates de cigueñal biela etc.. . Lo recomendable es que lo lleves a un taller y lo revicen bien para evitar daños mayores...
Ya revisaste si el sensor esta bueno o no esta falseando el arnes de conexión, por tu descripcion todo indica que quedo bien, escanea nuevamente ,puede haber otra falla que prenda el check engine y estas ensimismado en la reparacion realizada
Si lees bien las causas de ese codigo puede ser defecto de motor de arranque ,incluso bajo voltaje de la bateria.
Estimado ricardo, tienes razón el sensor no lo e probado correctamente, tratare de conseguir algún multímetro con frecuencimetro... la verdad no se exactamente como probar el sensor ya que tiene 3 conexiones imagino que dara algun pico de corriente o voltaje o arroja alguna frecuencia, respecto de la batería la probe y esta 12,44v después de haber funcionado un rato (motor detenido), veré mañana ya que estará toda la noche sin funcionar, el motor de arranque tampoco se me ocurre como podría esta fallando ya que imagino debería dar algún indicio como dificultad de arranque o algo... no se... creo que como tu dices lo mejor sera investigar como probar el sensor en forma adecuada y partir desde allí... si esta defectuoso cambiarlo y listo... sino seguir con lo demás... ultimo comentario... el bank 1 es el lado de admisión verdad??... te agradezco ya que creo que debes estar mareado con este tema... jeje
Hola escribo de nuevo para comentar hoy revise la batería después de estar toda la noche apagado el auto indica 12,55v esta como al 95% de su carga, encendí el auto y sorpresa sonó como diésel un par de segundos y se fue el sonido... (ya me da miedo pensar que se estropea el trabajo ya realizado), mire el sensor antes de encenderlo con contacto abierto los cables laterales marcados con 1 y 3 en el conector indican 4,95v y el central 0v... con el auto encendido el cable central indica 25mV 30mV voy a hacer otras pruebas mas como mover el cable desde el conector hacia atrás y medir los otro 2 cables con le motor en marcha y por ultimo mirare si es que puedo en el conector de la ECU por donde llegan esos cables y ver que tengan continuidad ya que vi a mi gato (mascota) con un ratoncillo en el hocico y no valla a ser que me hubieran mordido los cables de tantos dias parado este auto aqui... luego comento grax
Ojo, al cambiar la banda de tiempo yo pase lo mismo, no quedaba como cuando lo destape. Investigando encontre una sugerencia, tenia que alinear los arboles de leva, poner una regla en la parte de atrás de los dos arboles, deben de alinearse y que ÷ntre la regla para esto las ranuras traseras de los arboles deben de estar alineados también con el filo de la culata para que entre la regla, veras que se alinean varios puntos en los engranes de distribución, observa con cuidado incluso en la cabeza o culata, asibse me borraron los codigos P11 P14 Y 366, 360
Efectivamente... para el montaje del cambio de piñones de distribucion tuve que fabricar un flange fresando una de sus caras a la medida exacta, (la regla que tu comentas, ya que la herramienta original de chevrolet no la tengo) y que encaja justo en la parte posterior de los arboles de leva, es mas para la instalación de los piñones no tengo la herramienta oficial de chevrolet para poner a punto estos, pero fijate algo curioso los puntos de los piñones del lado admisión y escape no deben coincidir tiene que quedar uno un poco mas arriba que el otro (es curioso esto) ya que de otra forma la correa de distribución queda floja entre los piñones y no tiene forma que se pueda poner así ya que probe un dia entero y siempre tiene esa pequeña diferencia... investigando tambien encontre un video que explica mas menos bien como hacer esto... lo dejo por aquí (min 5:12)... gracias... https://youtu.be/5QEZ8YGgQ_4
Comento... revise los sensores el cable central en ambos es negativo (en el interior del conector del sensor esta marcado la polaridad +, -, o) la alimentación 4,94v a 4,99v (motor en marcha) el negativo con continuidad a masa del auto indica 0,2 - 0,1 mili hms ,(en ralentí) el cable de señal en el lado de admisión oscila entre 2,75v a 3,10v con mínima de 2,57v cable de señal del lado de escape oscila entre 2,45v a 2,75v con mínima de 2,25v me la voy a jugar por cambiar el sensor del lado de escape que presenta una diferencia significativa con el de admisión y basado en P0366 según autodata es falla del rango de medición o del rendimiento del sensor (y otras causas que descarto)... no se que gatillo la falla ya que antes de hacer el trabajo que comente al principio de este post no fallaba... y despues fallo, claro esta que para hacer le trabajo desconecto estos sensores, los saque para limpiarles el grafito que los cubría etc.. . Imagino que la simple manipulación los puede haber dañado o detonado que se acentuara la falla que ya empezaban a ocasionar... una vez los reemplace comentare los resultados para ayudar a otros usuarios...
Edgardo...algun comentario?? Cual fue tu conclusión??
Bueno el auto que es la cuestion de este post al final se fue con el check engine encendido... el ruido tipo diesel se quito con el cambio de piñones de distribucion pero aparecion el codigo p0366 se reemplazo los sensores de posición de arbol de leva ambos pero no se soluciono se cambio actuadores de vvt y nada asi que se explico la situacion al cliente y nada se entrego asi mi opinion personal es que se necesita si o si el scanner del concesionario o el scanner de la marca para poder resetear ya que el auto no presentaba ningun tipo de problema apreciable ni en gases de escape ni es ruidos o falta de potencia por lo que pienso que solo falto resetear ese codigo.
Gracias por tus comentarios son de gran ayuda, que tengas excelente semana y saludos desde Mexico.
Claro... de momento el auto esta en uso... la dueña lo ocupa para hacer tramites y uso esporádico ya que tiene el check engine encendido y es muy precavida respecto de eso... apenas lleguen los repuestos de E.E.U.U y me traigan el auto para instalar los sensores comento como va y si cambia el funcionamiento y los ruidos... ok saludos
[email protected] de México hace 6 años
A mí me pasó lo mismo y fue la bobina de encendido la remplace x la original y se borró el código de falla de cilindro 2
Equipo!! Yo puse los dos puntoa de engranes exactamente alineados, creen que derivado de eso, me marca falla p0302, ( problema en cilindro 2) incluye como un soplidito en el mismo cilindro, pero no detectó fuga ni problemas con inyección, la bujia no falla pero ai queda con muy poquito ollin. O negra, la falla es intermitente no fija o continua, gracias Ricardo y Esgardo por sua aportaciones y vídeos, saludos desde GGuadalajara, México
Mira en mi experiencia con el chevrolet sonic 2012... creo que es mas importante que se ponga a punto en forma exacta los arboles de leva, con la herramienta que se coloca en el extremo opuesto a la distribución, ahora bien, si NO desarmaste los piñones de distribución, y solo desarmaste para cambio de correa o algo asi, pero SIN sacar o separar los piñones de los arboles de leva fijate que las marcas que hiciste para desarmar coincidan o que como dejaste la puesta a punto sea la misma que tenia antes de desarmar, en mi caso yo partiria mirando otras cosas, (cables, conectores, etc) imagino que sacaste el modulo de encendido ( se necesita un par de herramientas especiales para sacarlo) lo común es que uno haga palanca por los costado para que salga y puede ser que se hubiera dañado este, o incluso el conector, etc.. . Según autodata el P0302 seria--> localización: cilindro 2-falsa explosión causa probable: avería mecánica del motor, cableado, sistema de encendido/de combustible, inyector, sensor de temperatura refrigerante del motor/flujo de la masa de aire, modulo de control del motor... espero sirva de algo esta info...PD: te dejo una puesta a punto de un cruze 1,8 muy similar (minuto 4:34) https://youtu.be/a-9JkAQFzaY
Escribo para reportar respecto de la ultima falla... codigo P0366... recapitulando decidí cambiar los sensores de los arboles de leva (ambos)... pues bien hoy han llegado... me apresure a llamar a la dueña para que trajera su auto y bien en un par de minutos cambie los sensores ya que no es nada complejo cambiarlos... batería desconectada por 5 minutos... y luego conectar para probar... mi sorpresa doy arranque y tubo que ser bien largo el arranque ya que no partió el motor en seguida... (bien puede ser la desconeccion de la batería que no arranco de una) check engine del tablero OFF... una alegría para mi que he conseguido dar con la avería... pero soy mecanico y me gusta que las cosas queden bien, probé en auto y anda bien, lo detengo unos minutos y luego le doy arranque y no prende... 2º intento arranque muy largo y arranca a medias como si tuviera bujias malas o algo asi... la p%&/(! que me p!"·%&... a taller scanner y ahora arroja P0011 y P0365 pero como falla intermitente (no se enciende el CHECK ENGINE) sobre los sensores que compre... ambos ACDELCO Nº de parte idéntico al que se cambio... voy a informar al dueño respecto de esto y esta reparación a 0 costo para la propietaria. OPINIÓN PERSONAL: he reparado peugeot (vario modelos y son complicados) citroen (casi igual que peugeot), hiunday, TATA, en linea de pesados camiones FORD, KAMAZ, MERCEDES. Pero nunca, nunca en lo que llevo reparando motores me había encontrado con un auto tan pero tan malo, ejem. Citroen check engine y humo azul y falla al arranque en frío... cambio de bujia incandescente y/o rele de las bujias no hace falta ni desconectar la batería para que se valla el check y quede como gato ronroneando, hiunday el i10 se acelera solo en ralentí después de los 30.000km... según concesionario se tiene que reprogramar la ECU según yo sacar la valvula IAC lubricar con W40 limpiar el exceso y armar... ronronea como gatito... TATA humo negro al análisis de gases, quitar filtro de partículas y sopletear en sentido contrario (con mascara que el ollin que sale de putamadre)... entonces este auto de verdad y ojala que mi opinión sirva es un verdadero asco, el que salio sin falla genial que lo disfrute el que fallo es mejor que se venda para deshuese... no tiene respuestos en chile, los que están son de precio mínimo $100.000 (USD200) (gomas del enfriador de aceite) (piñones del sistema VVT $890.000) (sensores de arboles leva ($102.000 c/u) asi que a los que quieren comprar este auto mi recomendación es que pongan su plata en el banco y van a ser mucho mas felices que comprando uno de estos tarritos... (he desahogado mi corazón espero que les sirva a los que buscan respuestas a los problemas que yo he tenido con este caso tan peculiar) PD: el ruido de diesel a vuelto al arranque en frio...por unos 30 segundos aprox despues en caliente se quita... auto y la C$"%&&(/&%$
Gracias por toda tu aportación, en lo que a mi respecta, encontre que tenia una fuga de presion por un inyector. Y se reparo, otro detalle fue que tenia fracturado una parte del arbol de levas, es como un diente de la parte de atras que lee el sensor de levas y por ese motivo me señalaba desalinización del mismo, listo, se corrigieron fallas, ojo, yo cambie piezas no originales y fue un gastó doble. Saludos a todos desde Guadalajara Jalisco México.
Cuéntame que cantidad de kilómetros recorridos tenia el auto?? y lo otro alguna razón aparente para que se hubiera roto el diente del árbol de levas o al menos sospechas el porqué? te comento: el que yo he estado "intentando reparar" solo tiene 66000+ - es un auto relativamente nuevo...
Oye Chuy de que parte de Guadalajara eres yo tengo un Sonic que llegó al taller con tu mismo problema para ver si Me puedes asesorar un poco
Yo estoy en Queretaro y tengo el mismo problema, mi mecanico le cambio todo el kit y de mas creo, y sigue arrojando P0014, le pregunte si uso la herramienta especial, y dijo que no, pero que puso aencion a la sincronización, el auto hace ruido en frio y como que le falta potencia. Ayida!, je
Efectivamente... yo aun le hago el cambio de aceite al sonic que tuvo el problema que plantie al inicio de este hilo... aun tiene la luz de check engine encendida y suena peor que diésel en el arranque el aceite no lo soluciona, acedelco, magnatec, líquimoly (cuesta casi $100.000 chileno el full sintético) y nada para mi el problema es de diseño del motor o simplemente alguna maña para solo lo lleven a servicios autorizados y usen el scanner de la marca que vale 2 veces el valor del auto...
Que asco de auto, me hubiese gustado encontrar este foro antes de comprarlo jaja... ahora la falla que tiene se la voy a dejar asi nomas, el auto anda bien no valla ni nada asi que mejor no lo toco. Gracias edgardo por compartir tu experiencia.
Edgardo, yo creo que el problema es de ponerlo apuntó, a mi tambien me quedaba floja la banda y no coincidian loa puntos como haces mencion en uno de tus comentarios, yo realice la puesta al reves empezando de ciguenal hacia arriba del del pinon derecho, es decir al contrario de la recomendacion, y fue mas facil y quedaron alineados los puntos, yo ya no tengo esos problemaa de codigos, y cuando quedaba el punto del pinon del lado de admision un ooco arriba si me marcaba codigos, suerte estimado!!
Hola. Si... lo pensé... pero no he querido volver sobre mis propios pasos, mira fijate que la puesta apunto en mi caso fue diferente, te cuento, yo cambie los piñones y para eso necesariamente tuve que desmontar los piñones (de distribución) de los arboles de leva, entonces si analizas lo importante en ese caso es que los arboles de leva queden en su posición de puesta a pto, ¿como? con la herramienta que se pone en la parte trasera de los arboles de leva, (hasta allí bien) ahora si tengo los arboles de leva puestos a pto y el cigüeñal puesto a pto tengo que montar los piñones, ahora si, coinciden o no las marcas de los piñones en esas circunstancia no tiene mayor influencia y te argumento el porque: si los arboles de leva están a punto y el cigüeñal a pto y NO he montado los piñones aun en los arboles de leva aun cuando ponga los piñones SIN que las marcas coincidan pero fijandome que la correa de distribución quede perfecta (que no quede floja entre los piñones de los árboles) el motor de igual forma queda a punto y ¿cual es la consecuencia que solo las marcas no queden a pto? que el próximo mecánico que cambie la correa de distribución y se guíe por la marcas de los piñones no dejará el motor a punto (no se si me explique) diferente es el caso que; si solo hubiera desarmado la distribución (correa) sin sacar los piñones ya que estos estarían fijos al los arboles de leva y por ende marcarían el punto exacto de la puesta a pto (espero haberme explicado) ahora tu comentario es muy bueno en el sentido que efectivamente puede haberse girado por falta de torque o otra cosa es muy buena idea revisar... para finalizar, por lo único que me causa extrañeza es que tenía uno solo error y efectivamente el sensor presentaba señal defectuosa y algo lei mas arriba que puede ser que el sensor que compre no sea original y sea una copia y eso ocasione algún drama en la ECU, pero es raro saltar de un problema a otro que no existía... saludos PD: si me traen de nuevo el vehiculo revio este hilo para quienes les sirva... grax
Hola, ya no te llevaron el auto?. El mio comenzo con un tipo matraca al encender y despues se paso al "motor diesel" todo apartir de dejar de llevarlo a los servicios de agencia. Saludos
El tema del ruido tipo motor diesel se quito al cambiar piñones de distribución pienso que pudo ser un problema de lubricación al parecer ese motor es muy delicado con el tema de los lubricantes...
Si verdad, le comentaré eso a mi mecánico, muchas gracias
Gracias por tu. Gran aportación, yo como te comento si le sufri un mucho, pero quedó bien, como dices yo no desarme los piñones, solo correa , y las fallas antes mencionadas corregidas, éxito amigo y gracias !!
A mi mejoro mucho al vilver a usar el aceite 5 w30 de preferencia ac delco sintetico. Saludos cordiales
En efecto al parecer es muy delicado ese motor al tipo de aceite... Espero que algun dia llegue otro con el mismo problema y voy a probar con aceite grueso 15w40 o 20w50 porque con los sintéticos no anda tan bien yo en su momento probé hasta liquimoly full sintético mas aditivo full ($140.000 pesos chilenos) y nada ruido igual...pd: al menos en el sonic yo desarme todo pensando en taques hidráulicos pero no trae ese sistema de levate de valvulas así que descarten eso :)
Yo probé con ésos aceites y peor el problema, hasta que volvi al 5w30
Lo único que no revise cuando tuve ese auto en mis manos fue la succión de aceite del cárter... Ese motor trabaja muy muy caliente y sumarle a eso aceite rico en grafito ( aceite sintéticos) tenemos un coctel de porquería dentro como lodos y precipitaciones de aceite semi solido por doquier así q nunca pence pero puede ser q la succión estuviera parcialmente obstruida debido a que los aceites como el shell, castrol, liquimoly etc agregan detergentes y no usar el de la marca acdelco puede que suelte mugre q tape la succión es una idea q me quedo dando vueltas y que no pude comprobar...
https://youtu.be/rSPJu2lY1tA amigo te refieres a algo asi como se muestra en este video? Tengo el mismo problema de sonido petrolero
Estimado alan... en efecto el video que muestras de youtube es lo mismo con lo que me encontre cuando destape los levas... aunq sin exajerar en mi caso esta mucho peor... a mi entender no es causa del aceite sintetico sino mas bien yo me atreveria a decir que es a causa de exceciba temperatura a la que esta configurado el trabajo de este auto que degrada el aceite muy rapido pero eso es mi humilde opinion... soy de la region del maule.
Gracias por tu respuesta amigo, en tu opinión la unica forma de solucionar ese sonido de motor petrolero seria cambiando los piñones? O podria bastar limpiando esa zona? Saludos
Es que son 2 cosa distintas una es la suciedad... y la otra es el sonido como de un motor diesel... yo estaria especulando si dijera que uno es consecuencia del otro... el tema del ruido como de motor diesel en el caso que me toco reparar se soluciono con el cambio de piñones de distribucion... lamentablemente se compraron originales y no uno alternativo para hacer una comparativa... a mi modo de entender el material de esos piñones falla en forma interna lo que es el sistema de variacion del angulo de apertura de valvulas no tuve la oportunidad de desarmar los piñones para ver si se apreciaba algun daño interno a ese sistema pero imagino que como es el aceite el que actua para la variacion del angulo de apertura de valvulas y este aceite se enloda rapido por el calor del motor imagino que algun sello o actuador interno se ralla o se desgasta y eso ocaciona el sonido ya que proviene directamente de los piñones y es mas en particular del piñon del banco 1... la solucion que yo veo es probar y digo probar porque no lo puedo asegurar q sea lo correcto probar con piñones de un fabricante alternativo pero de buena calidad...
Muchas gracias edgardo, pasa que lo voy a vender y si bien quiero entregarlo en las mejores condiciones posibles, no me saldria muy a cuenta hacer un gasto tan grande. Cotizare piñones alternativos. En relacion a la mano de obra cuanto saldria mas o menos ese arreglo?
La mano de obra es relativo lo que te recomiendo es que cotices con tu mecanico de confianza respecto de los repuestos mira por ebay o amazon y para traerlo desde el exterior sino quieres complicarte con el tema de importaciones y pagos utiliza buscalibre u otro servicio de importacion puerta a puerta ya que en el concesionario fijo te sale arriba de 300.000 cada piñon acaso no quedo corto... como referencia cuando se reparo el vehiculo del comienzo de este posteo los repuestos salieron aprox 220.000 ambos piñones originales GM y un solenoide del sistema vvt que se notaba en mal estado en su exterior ya que fugaba aceite costo 75.000... lo que si te puedo recomendar es que ademas adquieras el kit de montaje de distribucion si decides hacerlo con tu mecanico o que almenos le consultes si dispone de el kit para puesta apunto de ese vehiculo en particular ya que es un problema por los 2 arboles de leva ya que al desmontar piñones estos no tiene una guia en el eje que defina una posición unica y bueno es todo un lio hacerlo con herramientas "genericas"... es todo cuanto puedo decirte y bueno siempre pon en la balansa el costo veneficio de esto v/s vender a un poco menor valor... espero te sirva de algo mi humilde opinion... saludos
Amigo muchas gracias por darte el tiempo de responder. Te refieres a esa herramiemta?
https://m.ebay.com/itm/Kent-Moore-KM-6…
Mi mecanico es especialista en chevrolet asi que ahi veremos que hacer, mas probable es que lo venda sin hacerle el arreglo. Saludos amigo!
https://m.ebay.com/itm/Kent-Moore-KM-6…
Mi mecanico es especialista en chevrolet asi que ahi veremos que hacer, mas probable es que lo venda sin hacerle el arreglo. Saludos amigo!
Sip esa es para trabar los ejes leva y falta la que ed para trabar los piñones pero basicamente es eso... okis salu2
Edgar mi auto vibra y perdio un poco de respuesta al acelerar y perdio fuerza. He cambiado bobina original ,limpieza de inyectores con ultra sonido y colocandole limpia inyectores al tanque ,cambio de termostato metalico original ,cambio de sensor de eje de levas, uso solo aceite shell helix 5w30 y refigerante del rosado GM pero sigue igual
Mira asi a priori... es difícil determinar algo en concreto pero te cuento que es lo que yo en mi caso particular haría con esos síntomas: primero scanner y ver si existe algún código de error y seguir por allí... si la ecu no da errores entonces lo que seguiría seria cambio de filtro de aire, cambio de bujias y un buen aditivo tipo liquimoly o wynns para limpiar el cuerpo de TPS lo mismo para limpiar MAP y MAF existen algunos aditivos especializados para limpieza de esos sensores que son bastante delicados, y chequearía el funcionamiento de la EGR podría darse que este funcionando la parte electrónica peno no la mecánica por ende no arrojaría error en general me preocuparía de todo el sistema de admisión y tambien de escape ya que una obstrucción en el sistema de escape tambien podría acarrear esos síntomas como en las antiguas fiat fiorino que se les tapaba el escape cerca del catalizador y tiritaban como perro mojado y zero fuerza... pero como comienzo partiría por el afinamiento de admisión y encendido para después picar mas profundo(ojo recordemos mirar el cuenta kilómetros tambien es un buen indicativo si tiene 195.000km que mas podemos esperar pero si tiene 75.000km es raro que de esos síntomas) saludos
Gracias por tu tiempo edgar ,se nota que eres buen mecanico.
El filtro de aire esta nuevo las bujias estan nuevas marca denso y tiene 59mil km y no arroja error ,la ultima vez que arrojo un error fue por mezcla pobre, lo eh notado que al encender el auto por las mañanas desprende un olor muy fuerte del escape y luego se quita ,cosa que antes no hacia. Escanee los sensores y hay uno que no funciona es el (sensor1 bank 1 ) es el sensor de oxigeno ,el que esta antes del catalitico. Puede que tenga ver algo con el problema
El filtro de aire esta nuevo las bujias estan nuevas marca denso y tiene 59mil km y no arroja error ,la ultima vez que arrojo un error fue por mezcla pobre, lo eh notado que al encender el auto por las mañanas desprende un olor muy fuerte del escape y luego se quita ,cosa que antes no hacia. Escanee los sensores y hay uno que no funciona es el (sensor1 bank 1 ) es el sensor de oxigeno ,el que esta antes del catalitico. Puede que tenga ver algo con el problema
Los sensores de oxigeno son los que dan la pauta para hacer el calculo de mezcla por la ECU si uno falla la ECU se guía por datos pre establecidos y lo mas probable es que sea debido a eso tu problema así que si tienes un sensor de oxigeno malo reemplazarlo y debería solucionarce el problema y si ya fallo uno y al reemplazarlo se soluciona tu problema lo recomendable seria reemplazar el de post canalización así te aseguras... Saludos
Muchas gracias edgardo voy a cambiar el sensor y te cuento como queda
Hola, yo tenia ese mismo problema. Con check encendido y en ocasiones se encendía el check de abs al acelerar... Lo lleve a escáner y era sensor de oxígeno. Lo cambié y se solicionó
Hola Edgardo. Te hago una consulta A mi En este momento me sucede en mi chevrolet sonic que al echarlo andar suena ese toc toc. En la sona de la distribución ya le puse el aceite 5w30 y perciste el ruido por casualidad tu le encontraste la solución para que me puedas ayudar. Gracias
En su momento se cambio piñones de distribución y se soluciono el ruido pero creo que solo por unos meses ahora creo que al partir suena por unos segundos y luego para... Eso te lo cuento ya que el auto no volvió a mi taller ya que lo vendieron o algo asi por que trae mucho dramas el sonic...
Hola mi cruze perdio potencia y aparecio el check engin con el codigo p0011 el auto de qe lo compre tiene el ruido en las partidas como diesel. Pero ahora qedo sonando constante qe ser
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco.
Hola amigo... al menos en mi caso el cambio de piñones de distribucion soluciono temporalmente el ruido (al menos salio de mi taller probado y doblemente probado que no tenia ruidos raros) ya que a posterior no supe si es que utilizaron algun aceite distinto al que recomendo ricardo y creo que volvio el sonido pero mas leve... mira te comento algo que cuando se fue de mi taller el vehiculo no revice y que pudo ser causa de ese problema... haber revisado la succion de aceite del carter en busca de obstruccion ya que estos motores tienden a formar depositos de aceite degradado en su interior... y creo que es una de las pocas cosas que no pense en su momento... okis saludos
Ola si me pudieran ayudar tengo un Sonic 2012 pasa aceite al agua se quitó el enfriador de hacerte y las ligas estaban bien se desarmo y de le metió presión de aire y todo bien que puede ser???
Si me preguntas que hacer yo te diria... cambia los sellos o ligas del enfriador de aceite... cambia el enfriador de aceite... utiliza un poco de silicona de alta temperatura de buena calidad en todas las zonas a sellar una cantidad moderada para evitar obtruir conductos el sonic tiene ese fallo ya identificado por muchos usuarios sobre la fuga de aceite desde el enfriador al sistema de refrigeracion asi que lo mas probable es que sea eso... y despues de aquello seguir buscando otro problema ya mas grave como empaque de culata u otro... dependiendo de que uso se le dio al auto ya que si se usaba para hacer piques de 1/4milla seguro es culata...
Te digo cambiar los sellos xq yo realice lo mismo los sellos se encontraban bien y no presentaba fugas en prueba hidraulica pero solo con el cambio de sellos y silicona se soluciono
Forgetfulces de México hace 6 años
Hola estimados, el ruido a "diesel" que mencionan es andando? Mi auto hace un ruido parecido en todas las velocidades (transmisión estándar) entre 1500 y 2000 rpm, pasando estas revoluciones el ruido desaparece, esto al parecer lo hace con peso ya que al levantar el auto para detectar el ruido no lo hace, ya sé cambió el aceite de la caja (original) y los soportes de motor y no se soluciona.
En el caso de este post el ruido se originaba solo al arranque un par de minutos y luego se fue asentuando por lo general al ralenti... valdria la pena que te fijaras muy bien que el sonido en tu caso efectivamente provenga de lado de distribucion del motor... saludos...
Miguel Mauricio de Colombia hace 5 años
Estimado Edgardo, que problema con el Sonic. Soy de Colombia, en mi caso tengo tengo el ruido estilo diesel con el motor en frio. Tengo Check Engine encendido y los códigos P0011 y P0014. Compre la herramienta especial para poner a punto árbol de levas. Cambie kit de distribución, cambie válvulas VVT y Cambie Sensores de árbol de levas. Todo Original. Y el problema persiste. Me estaba animando a cambiar los piñones como lo hiciste pero vi que en tu caso el problema del ruido volvió. Voy a probar lo siguiente: 1. Limpieza interna del motor con "Resurs Imagnet Soft" , que supuestamente limpiará por completo todo el sistema incluidas las válvulas VVT lo aplicare al motor y lo andaré 500 km según instrucciones del fabricante, luego mandaré bajar el cárter para asegurarme que toda la suciedad que desprenda el motor sea retirada del vehículo. 2. Instalare de nuevo el cárter y aplicare aceite Acedelco 5w30 que es el que he venido utilizando desde que tengo el vehículo y junto con el aceite y filtro originales aplicare el remetalizante "Resurs Next" y después lo andaré 500km que según el fabricante el producto habrá cumplido su función. Veré que sucedió y les comentare los resultados, También aplicaré un limpiador de inyectores de Liqui Moly que ya compre. Nota: No pretendo hacerle publicidad a estos productos pero según he investigado han dado buenos resultados. Mi carro es un sonic automatico 2013 con 128.000 km, y espero que si el problema es generado por suciedad o desgaste del motor u otro componente sea solucionado con este tratamiento.
Idealmente comenta tus resultados ya que muchas veces por tema de presupuesto los clientes solo quieren que se les solucione con un parche su problema pero veo que lo que pretendes hacer es lo mas correcto e indicado es mas yo inclusive mediria la presion de aceite ya que "esto es una simple idea" pienso que incluso la bomba de aceite puede que no sea de gran calidad y con el uso genere desgaste interno y no genere la presion ajustada de fabrica... tambien alguien en este hilo hablo de una valvula de retencion que tiene en el filtro de aceite o por ese lugar no estaria mal revisar... por favor cuentanos tus resultados asi todos aprendemos...
Hola
Edgardo estoy con la misma situación con un sonic 2103, el ruido que aparece en frió posterior a encender y dura siete segundos lo lleve a la agencia y no tienen idea de lo que es, ya le cambie los engranes de distribución, banda de distribución, polea tensora y me falta cambiar los selenoides pero me alarman tus comentarios en que paro el problema con el carro que mencionas saludos desde Nayarit, Mexico
Edgardo estoy con la misma situación con un sonic 2103, el ruido que aparece en frió posterior a encender y dura siete segundos lo lleve a la agencia y no tienen idea de lo que es, ya le cambie los engranes de distribución, banda de distribución, polea tensora y me falta cambiar los selenoides pero me alarman tus comentarios en que paro el problema con el carro que mencionas saludos desde Nayarit, Mexico
Hola amigo creo que mas arriba en este mismo hilo respondi eso ok saludos...
Alguien ha cambiado la válvula unidireccional de flujo de aceite por ese ruido de máquina diésel del sonic ???
Tu se la cambiaste amigo? que resultado te dio? dejo de hacer el ruido como si fueran los botadores?
Así es le cambie las dos válvulas y dejó de hacer ese ruido aquí lo malo es que tuve que bajar el motor para cambiarle esas valvulas
Sabes que el ruido empezo luego de que me cambiaran los empaques del enfriador, no se si dañaron la valvula o tal vez no tenga nada que ver pero ya le hice el cambio de aceite y el sonido continua.
Cuando cambian los empaques o el enfriado de aceite usan silicon en exceso en mi caso encontraron pedazos de silicona tapando las válvulas check del aceite tuvieron que bajar la máquina para limpiarla a fondo y con eso desaparecio el ruido se supone que estés válvulas no dejaban regresar el aceite de la cabeza del motor y soñaban los engranes sin aceite hasta que les llegaba aceite, hay que bajar la máquina para ver si no hubo pedazos de silicona que taparon válvulas check de aceite
Una observacion... yo cambie el sello del intercambiador de calor o radiador de aceite en ese automovil pero no es necesario bajar el motor solo sacar el escudo de calor multiple escape y se tiene acceso a dicho dispositivo y en efecto un exceso de sellador tipo silicona puede tapar conductos pero de refrigeracion mas que de aceite bueno que si aplican un litro de sellador taparan todo...
Ok voy a investigar si en mi caso tambien es por exceso de silicon. Gracias.
Y además cambiaron las válvulas check de aceite son una miniatura no tengo imagen disponible pero busca las en mercado libre el problema es sacarlas
ricardo como puedo limpiar el sistema de enfriamiento de mi sonic 2012?
Cristian, frost de Chile hace 5 años
Hola, amigo bueno primero que nada mi sonic 2013 Dos veces le cambie primero en enfriado de aceite nomas bueno porque, pasabas aceite al de pocito de agua pensaba que eras el problema pero siguió el problema se calentaba pendio todo el aceite al depocito de agua des espere un mes porque no tenía más dinero junte plata le cambie el enfriado conpleto pero siguió igual de nuevo todo el aceite al depocito de agua solo anduve un, poco se calentaba, estoy loco mal
Se tiene que cambiar todo el empaque al enfriador de aceite y tratar de sellar lo menos de silicon porque se puede desprender y circular por toda la máquina y tapara las válvulas check de aceite
ComentarFallo p0171 y abs Solucionado
Chevrolet Sonic 2013 LT 43000 kms
Buenos días, estoy buscando asesoría sobre este fallo que me presenta el vehículo, presenta una mezcla pobre según los mecánicos que lo han revisado. El carro valvulea o cascabelea en el arranque y vibra mucho el motor, me han dicho que es el sensor de oxigeno y el ultimo diagnostico que son las válvulas del múltiple de admisión.
Ya se le realizo un mantenimiento con cambio de bujías, lavado de inyectores y el sensor MAF y cambio de filtros. Gracias por sus comentarios y asesoría
Ya se le realizo un mantenimiento con cambio de bujías, lavado de inyectores y el sensor MAF y cambio de filtros. Gracias por sus comentarios y asesoría
20 casos
Codigo p0171. - causas que lo originan:1. - fugas de aire de admision 2. -sensor de oxigeno frontal. 3. -regulador de presion de combustible defectuoso. 4. - valvula pcv ( valvula de ventilacion del carter). Sugerencia: si ya se detecto mezcla pobre es muy probable sea el regulador de presion de combustible defectuoso ,hay que medir la presion en el riel de inyectores con el manometro,si al tapar la manguera de retorno de gas al tanque la presion sube el regulador esta malo.
Ricardo fb de Uruguay hace 6 años
Hola Ricardo soy Ricardo de Uruguay le mandé un wasap con un problema q tengo en mi Sonic le agradezco si me puede ayudar gracias por todo
Ricardo...hola...tengo el código p0171 hace un año cambie valvula pcv que estaba mala y bobina de encendido y auto a mandado impecable...ahora después de no haber partido el auto en 2 semanas lo enciendo y me marca el código p0171...podrían ser las bujías o la falta de aceite??...el nivel marca en la mitad
Hacer una pruba sencilla con vehiculo en marcha notar sonido del motor luego quitar tapon de aceite y notar cambio si hay fallo o sientes succion se daño membrana de pcv interna que va dentro tapa de valvulas arroja codigo po171 y enciende luz check y abs
Mejor respuesta (según José García )
José García de Colombia hace 8 años
Fue lo primero que se analizó; la presión del combustible. Mirando el informe que del código habla de entrada de aire de admisión.
Estos autos traen unas mangueras de un material muy malo ,si se rajan o rompen empiezan a presentar fuga de admision provocando fallas de funcionamiento. Hay que revisar sobre todo las que entran o salen del cuerpo de aceleracion y multiple de admision, ojala que no sea la valvula pcv ,porque esta viene fija en la tapa de punterias y se cambia completa. Suerte.
Alberto 27 de México hace 5 años
Si al estar encendido el auto jalo la bayoneta y jala aire y al no poder abrir la tapa de aceite del motor es el PCV o la válvula de admisión?
Hola amigos apena compre un sonic 2016 y tiene muchos detalles primero el ventilador prendido todo el tiempo compre la toma de agua con termostato original purgue desconecte la batería y quedo pero a hora se me apaga cuando llegó al semáforo o a un tope note un ruido como silbido de aire y vi que hay una manguera que va del bosster a el cuerpo de admision que está rota no se en cuanto salga X que no solo la manguera está rota sino en la parte del cuerpo de admision también esta roto donde se conecta 🙁
Me paso con el mío que tiene una valvulita PCV plastica que va pegada al múltiple y estaba como quemada, dejaba escapar el aire. Probablemente ese es el problema.
José García de Colombia hace 8 años
Igualmente. Ese fue el problema que tenía mi vehículo. Con el agravante de que hay que comprar el juego completo de las válvulas del múltiple de admisión.
Por que no checas una válvula que va justo atrás del múltiple de admisión se llama válvula check, si se rompe se escucha como si se escapara aire es difícil cambiarla pero con esto se solucionan muchos problemas, la válvula PCV es otra y se tiene que cambiar toda la tapa de la cabeza.
Hermano me puedes pasar la foto de esa valvula que indicas para no equivocarme al buscarla puesto q no saben cual es. Mi sonic se ahoga y prende abs cuando me detengo [email protected] muchas gracias
Solucionó el problema?
Tengo el mismo problema yo cómo lo soluciono
Tengo el mismo problema yo cómo lo soluciono
Alguien que me pueda asesorar. Tengo un Sonic LTZ Automático 1.6 lt. Tiene 22.000 km y acabo de realizar el servicio cambiando aceite, filtro de aceite y aire. Además de cambiar las balatas delanteras debido a un rechinido que noté, también hice la rotación de llantas... Se encendió en un principio el testigo ABS y posteriormente el CHECK ENGINE. Lo escanearon y arrojó Mezcla Pobre Rango 1. Como puedo solucionarlo.
Revisa si aún tienes garantía porque tienes fallas con poco kilometraje
Amigos, lo primero que debes hacer es revisar que la tapa del aceite del motor esté bien cerrada porque el motor chupa mucho aire por ahí al igual que si sacas la varilla de medición del nivel de aceite
Puede ser una fuga de vacío a mi me paso con la válvula check se cambió y solucione, y en otra ocasión se cambió aceite y apareció COD 0171 y resultó ser que la tapa del aceite de motor estaba mal colocada, pero hay que checar primero que no entre aire en la manguera de cuerpo de aceleracion, u otra manguera de vacío, revisar la válvula check y válvula PCV. Pero primero debes pedir que te muestren los códigos que te arroja un escaneo.
Todas las posibles causas estan en mi primer comentario, es cuestion de revisar en el mismo orden la causa. Sin embargo si tiene mas de 60,000 km recorridos puede ser la valvula de vacio de plastico que al estar cerca del escape se quema ocadionando esa falla muy comun en el sonic y cruze.
El # de parte original es GM 93746932 es escasa. Pero la puedes conseguir en mercado libre como :VALVULA DE VACIO DE ADMISION DE SONIC.
Una pregunta se puede encender el testigo CHECK y al escamearlo arrojar P0171 si la vayoneta del aceite no está bien colocada.
Si estaba mal puesta la balloneta si puede prender el check engine ya que detecta fuga la computadora.
Entonces pudo haberme mandado el error de Mezcla Pobre Rango 1. Quiere el Polo negativo de mi batería. Se borró el testigo. Ya no se y vuelto a encender
Perfecto. Si no volvio el check engine fue por la balloneta mal puesta.
Gracias a todos por sus cometarios. Una ultima pregunta. Me he percatado pero no de ahorita q hay momentos en q escucho un ruido en el motor como cascabeleo... surge la duda por los comntarios q he visto eb esta pagina... Es esto normal o si no lo fuera como lo puedo correguir
El motor ecotec del sonic esta diseñado para usar gadolina de 95 octanos. Si le ponen magna de 87 octanos y ademas sucia o contaminada puede cascabelear ya que minimo debe ussr Premiun de 92 octanos.
Gracias Ricardo aunque siempre he utilizado premium yo creo que es la gasolina que no es de buena calidad
Yo uso magana y cascabelea ademas Mi sonic empezo con el checkengine despues se prende altarnadamente el abs , tambien hace como un zumbido sssss, sssss ,sssss sssss, pero no de forma constante, y por ultimo un poco como cascabeleando el motor, le di servicio y general al motor y cambio de bujias de las recomendadas, la falla continua y lo lleve al taller el señor solo me dijo que me marco codigo po171 y que dice mezcla pobre de gasolina...pero que el no le podia meter mano, que fuera a la agencia, me ayudan por favor.
Tiene fuga de vacio una valvula de admision que esta muy oculta detras del motor. Se cambia desde abajo del motor. Como es de plastico se quema al estar cerca del escape. El # de parte original es GM 93746932
@ricardoBuenos días, esa válvula de admisión también la lleva el Sonic 1.8 hecho en USA???
@MiguelAsi es, tambien la trae el cruze 1.8 que usa el mismo motor.
Hola Ricardo tienes algún número de contacto para hablarte por el tema del Sonic... Whatsapp o hablame +56957902582
https://http2.mlstatic.com/valvula-mul…
Ubicacion de la valvula de vacio.
Ubicacion de la valvula de vacio.
Solo para informarles que a mi sonic empezo con el checkengine despues se prende altarnadamente el abs , tambien hace como un zumbido sssss, sssss ,sssss sssss, pero no de forma constante, y por ultimo un poco como cascabeleando el motor, con el mecanico me marco codigo P0171 y que dice mezcla pobre de gasolina...se cambio la valvula de vacio y asunto arreglado. Ricardo muchas gracias por el apoyo.
Tengo Sonic 2914 mismos síntomas y código pero me comenta el técnico que es la tapa de punterías por qué ahí viene integrada la válvula PCV. Encendido el coche retira la bayoneta de aceite y se escucha más la fuga de vacío y al quitar el tapón de llenado de aceite se llega a apagar el auto
?si es un echo que a ese codigo p0171 es la valvula check? , la vdd si se escucha como suena el aire como fuga y se prende abs
Es la valvula de vacio de admision , hay que cambiarla.
Es correcto. Debe estar dañada por estar cerca del escape y ser de plastico
Okei Ricardo muchisimas gracias mañana mismo hago el cambio de la valvula
Hola buen día Ricardo. Tengo un SONIC 2012 y hace una semana se le puso gasolina Magna cuando siempre había acostumbrado a ponerle Premium. Desde esa vez se acelera y prendió el check engine, a veces se apaga y se escucha como si fugara aire de alguna parte. Ya lo escaneraon y salió el Codigo p0171, pero con los comentarios que he leído en este foro estoy con la duda de que cambiar primero. ¿Que me recomiendas?
Debe ser la valvula de vacio de admision que esta muy oculta en la parte de atras del motor , una falla comun de ese motor, se tiene que hacer el cambio desde abajo del auto de lado del conductor. El # de parte es gm 93746932
Muy bien, muchas gracias Ricardo un saludo y admiración por el expertiz en este tema.
Disculpa Ricardo yo tengo un Sonic y hace un traqueteo al echarlo andar por las mañana solo son unos segundos y cascabelea un poco no siempre lo hace más podrías decir q pasa en escáner m salió el código p0011
P0011 CHEVROLET - Rendimiento del sistema de posición del árbol de levas de admisión 28 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Aceite de motor bajo o sucio Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión defectuoso El arnés del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión está abierto o en cortocircuito Ingreso Posición árbol de levas Actuador Solenoide Circuito conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0011_chevro…
Esta a la izquierda de la tapa de punterias , el de admision esta cerca del cuerpo de aceleracion
Read more: https://www.autocodes.com/p0011_chevro…
Esta a la izquierda de la tapa de punterias , el de admision esta cerca del cuerpo de aceleracion
Ricardo tengo una duda tengo un spark ng 2016 el cual dice en el tapon usar 5w 20 y en la agencia afuerzas le estan metiendo el 5w 30 es cierto que no pasa nada? me dicen que por el clima extremo de hermosillo sonora pasa los 40 grados facil la ciudad
Es correcto, por el clima calido puede usar ese aceite
Cristopher de República Dominicana hace 5 años
Ricardo tengo un problema con un sonic 1.8 pudieras comunicarte conmigo al [email protected]
Eloy Benítez de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un chevrolet sonic 2014 y no enciende el motor. Tiene chispa y presion de la bomba de combustible y el sensor de cigueñal también funicona alguien podria ayudarme por favor.
Revisa sensor de temperatura y presion de aceite, si alguno esta dañado no enciende el motor
Hola Ricardo tengo un sonic lt modelo 2015, al momento de sacar la bayoneta el auto vibra y jala aire es normal, o tengo que cambiar alguna pieza, espero me puedas ayudar saludos
Si no te permite quitar el tapon de llenado de aceite con el motor funcionando ,puede tener la valvula pcv dañada
Buenas noches, mi sonic presenta código p0171 se enciende el abs u deja de acelerar, se cambió la tapa de punterias, se checo la válvula check detrás del motor, se cambió sensor de oxigeno y sigue apareciendo mezcla pobre en el escaner me podrian ayudar???
P0171 CHEVROLET - Sistema de ajuste de combustible Lean Bank 1 87 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno delantero con calefacción defectuoso Encendido mal encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación del cárter (PCV) incorrecta
Read more: https://www.autocodes.com/p0171_chevro…
Read more: https://www.autocodes.com/p0171_chevro…
Debes tener una entrada de aire por alguna parte debes checar bien esparciendo algún limpiador de carburador sobre el motor , área del motor con el coche encendido para identificar el ingreso de aire. Pero podría ser la válvula check o la varilla de la bayoneta del aceite mal acomodada , tubo del filtro de aire del del cuerpo de aceleración bien colocado.
Yo tengo un Sonic 2013 ya le cambie bobina tapa de punterias la válvula esta en buenas condiciones revise mangueras no hay fungas, también las válvula del regulador y sigue el p0171
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias x otro original
Necesito ayuda con esto ya cambie varias piezas y no queda alguien en Guadalajara Jalisco que me ayude mi correo [email protected]
Daniel Estrella de México hace 3 años
A mi me Marco ABS pero se apaga solo es intermitente, y apareció p0171 pero no prende check en problema es que el carro se siente muy pesado es como si estuvieras arrastrando otro carro y de momento se detienen casi totalmente el carro que podrá ser ?? La bomba de gasolina o regulador?
Hola, tengo un sonic 2013, ya le he cambiado la valvula pcv, bobina, bujias. El check engine permanece encendido, ya trate de borarr el codigo pero se enciende de nuevo. En el taller de chevrolet me dicen que puede ser un daño en la valvula del multiple de admision, pero que se debe cambiar la pieza completa que cuesta alrededor de 400 dolares, y que la mano de obra es compleja por tanto adicional cobran otros 200 dolares. Quisiera saber si se puede arreglar o cambiar solo la valvula de manera que no me salga tan costoso el arreglo. Yo de momento siento el auto bien, tiene buena fuerza y de consumo esta normal. Si no es porque esta encendido el check pensaria que el auto esta normal. Llevo mas de 6 meses con el check encendido, eso puede generarme algun daño mas grave?. Ricardo Agradezco tus observaciones al respecto
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min, y vuelve a conectarlo
Hola, ya lo hice, se borra el check, pero luego al encenderlo después de 10 min se vuelve a encender. De hecho cuando me acerco al motor por el lado izquierdo si se siente un poco la absorción de aire por el lado del múltiple, por tanto asumo que si pueda tener esta fuga y que el daño sea en esa válvula, mi pregunta seria entonces puntual es: 1. Se puede arreglar la válvula o cambiar solo la válvula de manera que no me salga tan costoso el arreglo. 2. Si dejo el carro con esta entrada de aire se puede dañar algo mas ?
Si la valvula de vacio de admision esta dañada. Solo se tiene que cambiar x otra original
Luis Alejandro Diaz Rojas de Colombia hace un año
Me pasó lo mismo, me puse a ver videos y decía que si tenia succión en la tapa de las bobinas al retirar la tapa de aceite era la válvula PCV, se la cambie la tapa completa original y sigue lo mismo, luego veo que en otra publicación dice Ricardo que ese es el funcionamiento normal del motor ecotec, osea que solo tire el dinero a la basura
ComentarRecien anillado tiene ruido al encender tipo diesel marca codigo P0016 Solucionado
Chevrolet Sonic 2012 LT 1.6lt 88000 kms
Buen día, recientemente tuve una calentada del motor debido a la ruptura de la manguera principal del motor le hice la rectificación de la cabeza, cambio de empaque y anillada, se armo el motor correctamente pero al poco tiempo no mas de 300 kms recorridos empezó a marcar el código P0016 que es la falta de sincronización del árbol de levas con el cigüeñal y esto hacia que el motor se oyera como turbina y quemara la gasolina cruda dejando un olor muy penetrante en la ropa además de que en ocasiones se apagaba el motor o se aburraba al acelerar, compre los sensores de posición del árbol de levas… Leer completa
16 casos
DTC P0011 P0014 P0016 o P0017 después de desinstalación de culata de cilindro o actuador de leva -
Tema: DTC P0011 P0014 P0016 o P0017 después de desinstalación de culata de cilindro o actuador de leva
Modelos: Chevrolet Aveo 2009-2011
Pontiac G3 2009-2010
Pontiac Wave 2009-2010 (Sólo Canadá)
Saturn Astra 2008-2009
Chevrolet Sonic 2012-2016
Chevrolet Cruze 2011-2015
Chevrolet Cruze Limited 2016
Con motor 1.6L o 1.8L opción de producción regular (RPO) LXV, 2HO, LUW LWE
Los siguientes diagnósticos podrían ser útiles si el vehículo presenta los síntomas descritos en esta información preliminar (PI).
Condición/Problema
Un técnico puede comentar que "UNO" o más de los siguientes DTC se establecen en el módulo de control del motor (ECM) después de una reparación que involucró la desinstalación de uno o ambos actuadores de árbol de levas: P0011 Desempeño de sistema de posición de árbol de levas de admisión (CMP) P0014 Desempeño de sistema de posición de árbol de levas de escape (CMP) P0016 Posición de cigüeñal (CKP) Correlación de posición de árbol de levas de admisión (CMP) P0017 Posición de cigüeñal (CKP) Correlación de posición de árbol de levas de escape (CMP).
La causa típica de estos DTC son camisas de aceite de actuador faltante.
Los DTC se pueden establecer después de que el técnico retiró o reemplazó un actuador de árbol de levas.
Si los diagnósticos GSI normales no revelan la causa del problema y la sincronización del motor es correcta cuando se revise, lo siguiente puede ayudar.
Recomendación/Instrucciones
Retire los actuadores de leva y revise si hay camisa de aceite de actuador faltante.
Estos motores tienen una camisa de aceite de plástico negro única que está entre el extremo del actuador de leva y el árbol de levas.
Esta camisa dirige el aceite al actuador para avanzar o retardar la sincronización de la leva.
Si falta la camisa o está dañada, el módulo de control del motor (ECM) no puede controlar el movimiento del actuador, lo que puede resultar en uno o más DTC de sincronización.
Nota: Cuando se requiere la desinstalación del actuador, asegure la instalación de estas camisas durante el reensamble del motor. Estas camisas no se muestran en la imagen de partes y sólo están disponibles como parte del ensamble del actuador del árbol de levas.
0
Tema: DTC P0011 P0014 P0016 o P0017 después de desinstalación de culata de cilindro o actuador de leva
Modelos: Chevrolet Aveo 2009-2011
Pontiac G3 2009-2010
Pontiac Wave 2009-2010 (Sólo Canadá)
Saturn Astra 2008-2009
Chevrolet Sonic 2012-2016
Chevrolet Cruze 2011-2015
Chevrolet Cruze Limited 2016
Con motor 1.6L o 1.8L opción de producción regular (RPO) LXV, 2HO, LUW LWE
Los siguientes diagnósticos podrían ser útiles si el vehículo presenta los síntomas descritos en esta información preliminar (PI).
Condición/Problema
Un técnico puede comentar que "UNO" o más de los siguientes DTC se establecen en el módulo de control del motor (ECM) después de una reparación que involucró la desinstalación de uno o ambos actuadores de árbol de levas: P0011 Desempeño de sistema de posición de árbol de levas de admisión (CMP) P0014 Desempeño de sistema de posición de árbol de levas de escape (CMP) P0016 Posición de cigüeñal (CKP) Correlación de posición de árbol de levas de admisión (CMP) P0017 Posición de cigüeñal (CKP) Correlación de posición de árbol de levas de escape (CMP).
La causa típica de estos DTC son camisas de aceite de actuador faltante.
Los DTC se pueden establecer después de que el técnico retiró o reemplazó un actuador de árbol de levas.
Si los diagnósticos GSI normales no revelan la causa del problema y la sincronización del motor es correcta cuando se revise, lo siguiente puede ayudar.
Recomendación/Instrucciones
Retire los actuadores de leva y revise si hay camisa de aceite de actuador faltante.
Estos motores tienen una camisa de aceite de plástico negro única que está entre el extremo del actuador de leva y el árbol de levas.
Esta camisa dirige el aceite al actuador para avanzar o retardar la sincronización de la leva.
Si falta la camisa o está dañada, el módulo de control del motor (ECM) no puede controlar el movimiento del actuador, lo que puede resultar en uno o más DTC de sincronización.
Nota: Cuando se requiere la desinstalación del actuador, asegure la instalación de estas camisas durante el reensamble del motor. Estas camisas no se muestran en la imagen de partes y sólo están disponibles como parte del ensamble del actuador del árbol de levas.
0
Rikardo slyer de México hace 6 años
Hola buenas tardes Ricardo , tengo una duda , a mi sonic lt 2013 , le hice el cambio de bandas hace 3 semanas por bandas marca continental las 3 ( tiempo , accesorios y direccion) y todo iba de maravilla e incluso se le realizó el cambio de aceite a tiempo , se lo realizo cada 5,000 (con aceite Mobil 1 5w-30 dexos por que lo uso de ventas y se mueve mucho , y la semana pasada tuve un viaje y recorri 1,200 km en 4 dias , y llegando a la ciudad de destino me prendio el check engine y lo lleve a escanear , donde me arrojo los codigos P0011,P0014 Y P0016 , y el mecanico me indica que si se utilizó la herramienta necesaria , incluso me mencionona que de no ver utilizado la herramienta necesaria marcaría inmediatamente el check engine por una mala sincronización , y mi pregunta es , cual podria ser la falla ? valvulas solenoides? o volver a checar la sincronización de las bandas? y quisera saber si aun lo puedo seguir utilizando? se me ah apagado un par de veces y al poco tiempo vuelve a encender...
Espero me pueda ayudar...
Saludos
Espero me pueda ayudar...
Saludos
P0011 CHEVROLET - Intake Camshaft Position System Performance 28 Comments | Add Comment Possible causes Low or Dirty Engine Oil Faulty Intake Camshaft Position Actuator Solenoid Intake Camshaft Position Actuator Solenoid harness is open or shorted Intake Camshaft Position Actuator Solenoid circuit poor electrical connection Faulty Engine Control Module (ECM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0011_chevro…
Read more: https://www.autocodes.com/p0011_chevro…
P0014 CHEVROLET - Desempeño del sistema de posición del árbol de levas de escape 8 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Aceite sucio Bajo nivel de aceite del motor Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de escape defectuoso Actuador de posición del árbol de levas de escape El arnés del solenoide está abierto o en cortocircuito Actuador de posición de árbol de levas Actuador Circuito solenoide Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0014_chevro…
Read more: https://www.autocodes.com/p0014_chevro…
P0016 CHEVROLET - Posición del cigüeñal - Posición del árbol de levas Correlation Bank 1 Sensor 'A' 14 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Fallo de sincronización mecánica (cadena de distribución estirada o tensor de la cadena de distribución de daños) Paso de petróleo bloqueado Bajo nivel de aceite Sensor de posición del árbol de levas ('A') defectuoso ('A') Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)
Read more: https://www.autocodes.com/p0016_chevro…
Revisa actuadores solenoides y ponle aceite castrol edge 5w 30 con su filtro original.
Read more: https://www.autocodes.com/p0016_chevro…
Revisa actuadores solenoides y ponle aceite castrol edge 5w 30 con su filtro original.
Se soluciono tu problema a mi me. Paso igual cambie a aceite MOBIL 1 5w 30 y me prendio el check... como solucionaste amigo ??
Envio especificaciones y los por que
https://e-auto.com.mx/enew/index.php/8…
https://e-auto.com.mx/enew/index.php/8…
@ricardoBuenas tardes, Ricardo necesito tu ayuda. Fíjate que hace 3 meses compre un sonic 2014 ltz, todo estaba bien, sooo gastaba mucha gasolina lo que se solucionó haciéndole su afinación. Posteriormente de la afinación duro bien una semana hasta que una vez se apagó estando en marcha, algunas veces le sigue pasando lo mismo, el carro siento que pierde potencia, tiembla un poco más de lo normal y a veces pareciera que se va apagar, pero prende rápido todo normal. Lo lleve a escanear y arroja el código p0016 sistema de tren de fuerza y sensor a del cigüeñal. Adiciona note que sube el consumo de gasolina ya que el tablero lo marca.
@JerryNo mmencionas el km. que es muy importante para los mantenimientos , revisa la bobina es una falla muy frecuente que ocasiona el mal funcionamiento mencionado
Muchas gracias Ricardo pero también es posible que la banda de distribución este muy tensa y haya provocado eso? Esto es porque compre una banda nueva y no le pudo entrar ya que la polea tensora no daba mas de si y apenas volvió a entrar la que ya estaba usada, aquí la cuestión es que si la polea tensora ya esta dañada seria probable que al encender el carro se patine de alguna manera y haga que se ponga a destiempo? Se que es poco probable por los dientes de la banda y los engranes pero de las dos veces que estuvo bien sincronizado y funcionando al encenderlo se oía ese ruido como en la tolva de la banda y después ya marcaba error en el tiempo del árbol de levas.
Mejor respuesta (según Adr007)
Esta desincronizado el sistema vvt , se utilizo la herrramienta especial para sincronizarlo. De lo contrario no quedara sincronizado correctamente y arrojara los codigos p0011 ,p0014, p0016
Así es, se utilizaron las herramientas de bloqueo de los arboles de levas y el de los engranes y funciono bien hasta al encenderlo ya después digamos unas tres o cuatro veces después y es cuando se escuchaba un ruido en la tolva donde están los engranes y posteriormente se de sincronizaba, cuales son las fallas que presenta al dañarse una polea tensora? Aquí te comento que la banda usada entro muy forzada porque la nueva de plano no entraba entonces es aquí en donde pienso que la sobre tensión de la banda ocasiona este brinco o falla en el tiempo, es posible?
Efectivamente tenia un diente movido que se desajusto al momento de poner la banda ya que se tiene que girar un poco el engrane de escape para que sincronicen los dientes y entre bien la banda de tiempo lo que no se le quita es el olor a gasolina quemada y tiene de repente un ruido en el motor como aire zumbando despues se le quita pero huele a gasolina quemada me dicen que es por el catalizador pero no aparece ningún código OBD
Es la polea o engrane se descarga y se afloja y se mueve unos grados por eso se sale de tiempo
LUIS ALBERTO RIOS de Colombia hace 4 años
Compañeros muy buenas tardes tengo en el momento una chevrolet tracker e1.8 motor 2ho el taller llego porque falla y se apaga repentinamente estaba el p0016 despues de apagarlo y prenderlo hasta la cuarta vez coje el codigo vi que habian cambiado algo en reparticion desidimos desmontar y revisar tiempo la parte de sincronizacion mecanica estaba bien coloque el osciloscopio para mirar la coorelacion er si una estrella se habia girado pero no tengo el oscilograma de proto si alguno fuera tan amable si la tuviera porque llego a esto en el escáner ahy una funcion de conteo de resincroniacion y esta en numeros altos el cual siempre debe estar en 0 agradeceria cuaquier ayuda
Mi carro es un 2012 1.6 y hace exactamente lo mismo te agradecería me compartas la solución por favoe
Daniel Estrella de México hace 4 años
Amigo solucionaste tu problema me aparece el mismo código igual después de ajustar ya cambie solenoides y no queda par nada
Diogenes sanchez de Perú hace 3 años
Muchas gracias por ayuda amigo Ricardo... Me podrías brindar tu número para poderme contacto contigo... Gracias saludos
Podrían cambiar este válvula checo. Por basura o pedazos silicón esto causa baja presión a los engranes o checar la válvula vvt
1
Buenas tardes, mi Sonic 2012 1.6 me arroja código P0016 correlación de árbol de levas banco uno sensor A. El motor al encender tiembla y al querer acelerar pierde fuerza y se apaga, solo queda estable el motor al acelerar forzado.
Hola buenas tardes tengo un sonic 2013 cuando lo enciendo por las mañanas ase un ruido como si fuera una matraca ya le cambiaron la valula que esta por el alternador a veces lo ase y a veces no que sera no marca ningun codigo
ComentarSuena como sonaja, código 86 en tablero y cuando freno truena... Solucionado
Chevrolet Sonic 2003 26500 kms
Hola amigos de Opinautos, me compre un Sonic 2013 es la versión mas barata es estándar y lo que me ha pasado es lo siguiente, se le escucha un tronido cuando arrancas es como si fuera un soporte del motor, además de que en ocasiones cuando hago un frenado truena del lado del copiloloto y a eso súmenle que de repente aparece en el tablero el código 86 - 89 no recuerdo bien pero es uno de eso 2. Mi pregunta es si a alguien le ha pasado lo de los ruidos y si estos entran en garantía, ya que aun me quedan como 6 o 7 meses. De antemano gracias y saludos.
12 casos
Yo tengo un Sonic igual y le paso lo mismo el ruido se le quito al cambiarle el soporte del motor en la agencia me lo cotizaron en $3500, en un taller me lo consiguieron por $1700 y $200 de la instalación quedo como nuevo, el código 89 corresponde al termostato, en la agencia me lo cotizaron en $3200 a una semana de entrega mas instalación claro, en el taller zona chevy me lo consiguieron nuevo y con instalación en $1700, este taller esta en Guadalajara, yo quede invitado a no acudir a la agencia te cobran hasta por entrar
Suerte.
Suerte.
Mejor respuesta (según jhon1603)
Hola Martin, efectivamente tenías mucha razón en cuanto al código 89 se refiere, ya que lo lleve al Taller de Servicio de Chevrolet y me lo repararon en menos de 2 días, le tuvieron que cambiar el térmostato y el deposito del anticongelante el cual presentaba una fuga y pues eso hacia que el coche se sobrecalentara un poco y entonces el code 89 en el tablero, cabe mencionar que me tuve que poner pesado para que entrara como garantía y no soltar ni un solo peso. Ahora solo seguimos con los ruidos raros, pero ellos dicen que en las pruebas que le hicieron no le escucharon nada. Como ves?
edgar silva de México hace 10 años
Amigos ami me paso lo mismo error 89. Mi carro el fin de semana cumplió con los 40,000 mil. Tendré que informarme en chevrolet para ver si entra la garantía, en caso de no ser así me pondré en contacto con MARTIN para llevarlo al mismo taller!! debido a que en la agencia hay mal servicio, excesivo precio y fechas incumplidas...
Saludos, tambien tengo un sonic 2012 , que sonaba como matraca al andar lo lleve a la agencia y hay una falla en los hules de la barra estavilizadora me los cambiaron como garantia ya que existe defecto de fabrica en estas gomas. Tambien me acaba de aparecer este codigo 89 por el cual andaba buscando respuesta y me encontre con esta pagina muchas gracias , tengo otro detalle del carro el cual lo he estado reportando desde los 15,000 kilometros el carro no frena en subidas o bajadas en baja velocidad o cuando tuerces todo el volante y estas en qualquier pendiente el pedal se pone duro como si no funcionara el booster o cuando el carro esta apagado que el freno se pone duro
Baja Calidad de México hace 9 años
OMAR, algunos sonic salieron con problemas del booster de freno y fueron cambiados en garantía.
Jorge Alvarez de Colombia hace 6 años
Tiene sus inconvenientes como todo carro la verdad es que cuando la base del motor se daña parece un carro carro viejo se siente fatal pero una vez lo cambias te sientes en un carro nuevo, a pesar de todo me parece buen carro, ademas está dentro delos mejores carros.
Una consulta, cuando hablan del sonido, aparecía cuando aceleraba?
Buena tarde caballeros, si alguno de ustedes me puede apoyar les agradecería, veo que comentan el codigo 89, el detalle es q en el tablero de mi carro aparece un carrito con una llavecita en un lado del marcador de gasolina al leer el instructivo dice claramente código 86, sera lo mismo que el termostato?? (código 89 que ustedes mencionan) o alguien tendrá el significado de este código q me pueda orientar
Buenas tengo un sonic 2014 1.8 motor y me apareció en el tablero lf 194 a veces lf 200 y adi varios numeros me podrian ayudar
Quisiera saber si le resolvieron el código 83 ya que mi auto marca lo mismo
Hola tengo ese mismo proble LF. 194 cómo lograste solucionarlo
Hola buen día al encender el auto me apareció el cod 55??
ComentarEl tablero me marca codigo 89 Solucionado
Chevrolet Sonic 2013 137186 kms
Hola a todos alguien me puede ayudar? resulta que todo iba bien en mi auto sonic 2013, hace rato que iba a salir de la casa cheque los niveles y faltaba un poco de anticongelante el cual tengo en la cajuela y al querer abrirla no pude ni con el control ni manualmente, ya busque aqui mismo alguna solucion para poder abrirla y pues no encontre nada, asi lo deje y al prender el auto, en el tablero ya me marca codigo 89 y el carrito en rojo de que una puerta esta abierta, me podran ayudar con esto? lo raro esta en que tambien busque aqui mismo falla codigo 89 y todos dicen que es el termostato la verdad ya no entiendo nada, es el termotasto, mi cajuela o que onda? ayudenme por favor, saludos
1
1 caso
El codigo 89. - es mal funcionamiento del termostato requiere cambiarse por otro original , con su anticongelante rojo original o uno rojo marca PEAK y purgar bien el sistema para eliminar el aire.
Una pregunta mas sera hasta mañana que lo lleve con el mecanico pues hoy domingo no trabaja, si lo manejo asi puede dañarse algo más, vamos es mejor que lo guarde y no lo maneje hoy sino hasta mañana que lo lleve al taller? muchas gracias por su ayuda
Si se esta muy pendiente de la temperatura se puede usar solo lo necesario ya que un recalentamiento se daña el motor. Si el deposito de anticongelante
Esta en el nivel correcto ,cuando se use observa si enciende el ventilador.
Esta en el nivel correcto ,cuando se use observa si enciende el ventilador.
Muchas gracias Ricardo, fijate que no me marca temperatura alta o baja, tampoco se prende el ventilador, tiene bien el nivel de anticongelante, pero aun asi estare pendiente y tambien mañana lo llevo al taller, saludos
Conecta la llave en on y desconecta el sensor de temperatura que esta detras del termostato en el monoblock, si enciende el ventilador el sensor es el que esta malo y alerta con el 89.
Conecta en on ,sin encender solo que prendan las luces del tablero
Muy bien asi lo hare, en un rato mas te escribo para comentarte lo que pasa! nuevamente gracias
Hola Ricardo ya hice lo que me recomendaste no se enciende el ventilador al abrir el switch en cambio se enciende de inmediato al encender el auto, entonces si es el termostato como bien lo habias dicho, mañana lo llevare al taller, muchas gracias por tu ayuda y tus recomendaciones! un saludos muy cordial
Ah por cierto si lo llevo al taller en ese lapso de distancia habra algun problema si lo manejo hasta alla? son como 40 min de distancia hasta el mecanico!
Mejor respuesta (según silvia)
No hay problema ,siempre que este completo el anticongelante
Hola Ricardo, solo pase a darte las gracias por tu ayuda y resolver mis dudas, mi auto ya quedo listo y eñ termostato fue reemplazado y todo esta funcionando bien, saludos
lito arias de Argentina hace 6 años
Bueno seria que cuentes lo que arreglo tu mecanico en el auto
Cambiaron el termostato y la manguera tramada que conectaba con el termostato, pues ya estaba muy dañada y se rompia al tocarla, purgo todo para sacar el aire, con eso se quito la falla que marcaba el tablero estuve ahi en todo el proceso de reparacion, pues ya me ha pasado con otros autos que tuve, me cobraban mucho y no cambiaban o reparaban! asi que mejor asi, saludos
Jesus Diaz de México hace 5 años
Hola el tablero de un sonic 2013 marca error 89, ya le cambie el termostato por un original y aun sigue marcando que debo hacer en este caso. El ventilador funciona bien.
Si se purgo bien el sistema de enfriamiento para eliminar todo el aire , resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo.
Jesus Diaz de México hace 5 años
Ya se purgo y desconecte las batería así como me lo comentas. Inclusive se reseteo en la agencia.
Yo tengo el mismo detalle cambie el termostato y sigue apareciendo el código 89 a cada rato está a nivel y el ventilador entra bien que será aparte en. Tablero cuando marca el código 88 se quita del tablero los km recorridos ayúdenme a cada rato aparece el código
Hola Salvador, me parece que seta mejor que le pasen el scanner para ver con certeza que esta dañado y asi le das solucion, pues el problema es que sale una falla y llega el efecto domino salen y salen fallas! saludos
Pues el problema es que no sale nada en el scamer ni prende el cheking
Esta super complicado cuando no sale ninguna falla en el scanner, a mi el mecanico me dijo que cuando eso sucede es que la computadora ya esta fallando, no se que de cierto haya en eso
Como se regula la intensidad de la luz de tablero de sonic 2012...?
Alguien que me diga que significa un motor sito que sale en el tablero de un sonic 2014
Buen dia, mis controles del aire acondicionado no prenden no reaccionan, ni me da la luz de encendido, alguien sabe que es? Sonic 2012, y tengo la clave 84 alguien sabe q significa ?
Pepe Garcia de México hace 3 años
Buen dia, ayuda mi sonic 2013, cascabelea aveces en baja y alta cuando ya tiene algo recorrido que sera?
Si ya se cambio bujias , revisa la bobina de encendido
Buenas noches a mi carro le prendió la palabra code y suena pero prende el de la temperatura alguien sabe xq si no esta caliente
Es probable que el sensor de temperatura de refrigerante este fuera de rango
Hola me salio un código 52 en mi chevrolet sonic que significa.
Ese codigo es mantenimiento o servicio a la banda o correa de tiempo si no se la haz cambiado llego la hora de hacer ese mantenimiento si ya la cambiaron solo retira el fusible 17 y 25 de la caja de fusibles que estan en el interior del auto retira esos 2 fusibles por 3 minutos y despues vuelve a ponerlos en su sitio y se soluciona ese codigo
Gracias el mantenimiento esta al día debe de ser la corea
Circulando el Sonic LT 2014 deja de funcionar la aguja de las revoluciones y al llegar a un alto se siente que se quiere apagar el motor, me detengo, apago el motor y al encenderlo de nuevo, algunas veces vuelve a funcionar la aguja. Cada vez lo hace más frecuentemente.
Omar García Kury de México hace un año
Hola Jesús buenas noches, tuve un problema parecido con un Sonic LtZ 2013 104,000, necesitas escanear y lo más probable es que los sensores de posición del árbol de levas estén dañados es común en estos autos y sus síntomas son como los que mencionas, yo ya lo resolví hace un par de días , te comento antes de hacer algún cambio de piezas lo escaneé salió dañando el relavardor de HI Ignition en la parte de los fusibles de la cabina con una resistencia de más 130 Oms y el correcto es de máximo 80 Oms , y continuo la falla , en el manual de reparación cuando esto sucede hay varias cosas que te revisar desde la batería sensores del árbol de e levas que trae dos el de adminision y el de escape si el relavardor salió mal debes cambiar ambos sensores de preferencia por los originales, y siguió el problema, finalmente el origen lo causó la batería que no era la adecuada y se reprogramo el BCM quién se encarga del todo el sistema eléctrico que le pide la ECU desde la apertura del switch hasta la ignición, primero verifica el sensor de voltaje de la batería y después la posición de los sensores del árbol de levas que requieren por especificación 5 V sino los sosntine al arrancar, tampoco en marcha porque pierde la ubicación de la posición del árbol y de acuerdo al manual de reparación el primer síntoma es que el tacómetro deja de funcionar o se enciende el sensor del ABS y el Check Engine, te recomiendo revisar todo esto con tu escáner y un volmetro antes de hacer cambio de piezas si necesidad, espero te sirva mis comentarios y si te puedo ayudar en algo más, es estamos a la orden, saludos cordiales Omar
Hay que escanearlo para ver codigos de falla , pudiera ser el sensor de cigueñal empieza a fallar
ComentarCódigo de falla P0171 mezcla pobre, banco 1 Solucionado
Chevrolet Sonic 2014 1.6 basico 68600 kms
Alguien que pueda auxiliar con el contacto de algún mecánico con experiencia en este tipo de fallas o me de alguna luz en este tema, se encendió el check, en algunas ocasiones cambiando de velocidad en baja se queda revolucionado a 2mil rev, lo llevé a que lo escanearan y mostró código P0171, mezcla pobre banco 1, desafortunadamente lo he llevado a dos mecánicos y no han solucionado el problema incluido el gasto por pruebas, se le hizo la afinación completa, se le limpio el sensor de oxígeno pero persiste el testigo encendido del check engine en color amarillo, debo decir que después de haberl… Leer completa
1
1 caso
Debe estar levemente sucio el cuerpo de acelracion, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina PREMIUN agregale antes un tratamiento de gasolina marca RESTORE 2 en 1 va a limpiar todo el sistema de inyeccion , lo consigues en Aurera o Walmart en $ 186.00
Gracias Ricardo, fijate que Antes de la afinación al cargar gasolina le metí dos aditivos para limpieza de inyectores, se apago el check sin embargo como comente se volvió a encender y se le hizo la afinación con la respectiva limpieza de inyectores, se apago el check pero cuando lo volví a usar se volvió a encender.
P0171 CHEVROLET - Sistema de ajuste de combustible Lean Bank 1 88 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno delantero con calefacción defectuoso Encendido mal encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación del cárter (PCV) incorrecta
Read more: https://www.autocodes.com/p0171_chevro…
Read more: https://www.autocodes.com/p0171_chevro…
Por enfermedad no pude comentar, resulta que revisaron los sensores de oxigeno y no tenía falla, después una semana de haberle hecho la afinación se apago el check, desde hace 3 semanas no ha vuelto a encenderse, lo único q observo es q aún se revoluciona un poco.
Bueno pues se volvió a encender el check (en color amarillo), lo llevé con un tercer mecánico que es especialista, probó sensores de oxygeno, bobina, cuerpo de aceleración, bujias, y el problema fue detectado en la tapa de punterías, la válvula pcv es la que presenta fallas, será necesario cambiar la tapa de punterías completa ya que esta viene integrada con la válvula pcv, el costo en el mercado Nueva original oscila en un promedio de 2900...
Consigue la tapa de punterias completa original x internet en mercado libre sale mas economica
La original genérica esta en 1609 y la GM en 3000, seguiré buscando, esta cara, les aviso.
Finalmente compré la tapa de punterías nueva original GM (con la válvula pcv integrada) me costó $2620 + iva es decir $3130.00, bueno les cuento que el testigo del check se apago en tablero, la maquina se escucha mas pareja, sin embargo aún se sigue revolucionando... Les recomiendo que se consigan un buen mecánico y que le sepa ya que en mi experiencia pase por varios y todos solo me sacaron la lana, ahora habrá que determinar la causa por la que se sigue revolucionando en bajas... Ya les cuento.
Pues que creen se volvió a encender el check engine, estoy que no quepo del coraje, he gastado una lanota y al parecer ninguno de los mecánicos me ha podido dar solución, estoy en el mismo lugar donde empecé. . . 😠
Consulte a un especialista en chevrolet, es la válvula de vacio... Ni hablar tendré que cambiarla... les cuento.
Mejor respuesta (según R2d2)
Finalmente era la válvula de vacio, la que se encuentra en el múltiple de admisión, la sacaron por arriba desarmando la parte superior donde esta la tapa de punterías,tenía dos fisuras pequeñas, se reviso con escaner la mezcla y todo en valores normales.
Arturo olvera de México hace 2 años
La válvula de vacío es la pcv amigo y cambiaste toda la tapa
ComentarReiniciar la computadora Solucionado
Chevrolet Sonic 2016 45000 kms
Hola quiero saber como se reinicia la computadora del vehículo , se que hay que quitar un berner de la batería , peroooooo.
Saludos !!!
Saludos !!!
6 casos
Mejor respuesta (según juan78)
Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo, asi se reinicia la computadora.
Disculpa por mi ignorancia, te consulto... cuando lo reinicias vuelven a figurarte los Km que tiene el auto y la cantidad de Km que le quedan con nafta? xq eso se me borró con el icono del libro y la i
Cuando se reinicia vuelve todo a la programacion inicial del la computadora con los datos registrados normalmente.
Minerva Robertos de México hace un año
@ricardoHola Ricardo, fíjate que me marcaba la ignicio pero un mecánico le metió escáner y me borró todos los errores ahora no me marca nada, tengo dañado el termostato y no marca nada he llevado a limpieza las terminales del acumulador pero no se resetea la computadora, me dicen otros mecánicos que esa persona malamente me bloqueó todos los msj como puedo volver a la situación inicial del vehículo, muchas gracias
@Minerva RobertosSi esta malo el termostato consiguelo ORIGINAL , anticongelante ac delco dexcool 50/50 y cambiaselo muchas veces esta falla no la alerta en el tablero.
Mientras encienda y se apague al encender el check engine debe estar normal el funcionamiento de la computadora ,para modificarle algo se requiere tener el software oficial del fabricante y cualquier mecanico no lo tiene , se requiere pagar una licencia del fabricante
Mientras encienda y se apague al encender el check engine debe estar normal el funcionamiento de la computadora ,para modificarle algo se requiere tener el software oficial del fabricante y cualquier mecanico no lo tiene , se requiere pagar una licencia del fabricante
Hola ricardo pero solo se desconecta el polo negativo y a la hora de encender o dar star ahi que esperar o de un solo es el arranque ?
Tengo problemas con válvula tps, el mecánico me dice que gira al contrario y la tengo desconectada, que puedo hacer, o como la compro q gire normal para q el carro empareje. Sos
Hola, trate de hacer el cambio de aceite de motor pero vacie el de transmision 😪 y estuve acelerandolo metiendo los cambios, se habra quemado la transmision? No se que hacer ahora ayudaaaa
Consigue 6 lts. De aceite Ac Delco Dexron 6 y ponselo siguiendo el procedimiento de planta descrito en mis comentarios en Opinautos.
Minerva Robertos de México hace un año
@ricardoHola hice el cambio pero el mecánico solo puso 4 Litros en la transmision habrá problema ?
@Minerva RobertosSiguiendo el procedimiento de planta lleva 5.5 lts. De aceite original ac delco dexron 6 etiqueta roja , hay que verificar el nivel de aceite para ver si le hace falta el 1.5 lts. Que no se le puso
Hola tengo un chevrolet sonic le cambie la junta de la tapa de cilindro ahora conecte todo y cuando lo prendo enseguida prende el electro espero su repuesta gracias
Si se purgo bien el sistema de enfriamiento para sacar el aire , el termostato que trae el sensor de temperatura esta dañado
El sensor es nuevo el termostato es nuevo y no me marca falla
Si el termostato es original , debe tener aire ,hay que purgarlo bien
@ricardoCono se lugar el sistema de enfriamiento del Sonic por favor
Andrés Múnera de Colombia hace 3 años
Buenas noches , cordial saludo. Alguien me puede ayudar con una duda. Cambie el aceite de motor a los 50.600 km de un chevrolet sonic 2013 , pero despues del cambio me siguen apareciendo loa sensores prendidos. Alguien me puede orientar por favor que debo hacer.
Posdata : No aparece la opcion ennel tablero de resetear de cambio de aceite. Mil gracias
Posdata : No aparece la opcion ennel tablero de resetear de cambio de aceite. Mil gracias
1
Si se le puso aceite sintetico 5w 30 clasificacion dexos con su filtro original , desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min.
Andrés Múnera de Colombia hace 3 años
Me le pusieron este. La verdad compre el vehiculo hace poco y al lugar donde lo lleve me recomendaron este
1
Se terminó la vida de la batería de mi auto sonic 2013 y a partir de ahí el velocímetro no me lo da exacto se mueve asía arriba y abajo no exacto me pueden ayudar
Ramón rios de México hace 3 años
Hola buenas noches me podrían ayudar ,con mi carro Sonic 2015 lo que pasa es de repente dejo de funcionar el indicador de reversa y drive en el tablero y el carro lo noto muy arranado que me recomiendan
Manual del propietario del Chevrolet Sonic Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine
Ramón rios de México hace 3 años
Es de mucha ayuda este tipo de comentarios y si ya vi que tiene que ser lo que el fabricante especifique ,el problema que traia es el modulo tCM de la trtansmision al porecer andaba falseando pero si tomare en cuenta sus comentarios de hacerle sus cambio de aceite
Buenas tardes, tengo un Kia Rio 2014 que estando apagado de repente se activa la bocina sin motivo por varias veces y deja de sonar por un tiempo y repite el compirtamiento, qué puedo hacer???
Tengo un Sonic 2017 le pasó aceite d motor al depósito del agua ya le pusieron el termostato y el enfriador y se desprograma y se calienta
Si se le puso repuestos originales. Puede ser aire en el sistema ,hay que purgarlo funcionando sin el tapon del deposito
No prende el tablero y se apaga de México hace 3 años
Mi Chevy 2008 transmisio manual
Al querer arrancarlo no prende el tablero y enciende pero de apaga la momento
Es la computadora?
Al querer arrancarlo no prende el tablero y enciende pero de apaga la momento
Es la computadora?
Buenas tardes tengo un sonic 2014 t tengo esta pana... el electroventilador no se activa hasta los 105... eso es normal??
Tengo un Sonic 2014 el problema q enciendo el carro y prende el ventilador como si estuviera directo q problema puede ser
@OalaxxRequiere cambiar el termostato x otro original
Buenos días, tengo un Sonic 2014 no se que pasó en realidad pero le apreté el botón del tablero para cambiar la pantalla del kilometraje, también estuve moviendo en el estéreo la programación de las puertas el chiste que a lo último le di formatear de fabrica en el estéreo y ahora ya no prende me aparece el testigo de carro con el candado y no prende que debo hacer?
Si la bateria esta en optimas condiciones , resetealo desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Asi se borra y reinicia la computadora.
ComentarRuido como si fuera diesel Solucionado
Chevrolet Sonic 2013 lt 84000 kms
Mi sonic viene presentando ruidos al encender, en revoluciones bajas y al apagar. Arrojó códices p0011 y p0014. Suena como si fuera diésel y ya en dos oportunidades se ha apagado de un momento a otro cuando el ruido aumenta. Se revisó sistema de distribución, árbol de levas pero no se pudo ver posible falla ahí. El mecánico revisó la bomba de aceite y al parecer esta ha perdido presión. Quisiera recibir orientaciones sobre este problema y si ese ruido se produce por defectos en la bomba del aceite o si puede ser otra parte que esté fallando y halla que cambiar... Otro dato el mecánico observó unas filtraciones de aceite en el enfriador de aceite. Gracias por sus orientaciones.
3 casos
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco.
Apoyo completamente al buen Richar, yo tengo un Sonic 2012 LT automatico, los servicios los hago yo mismo, pero eso si rigurosamente solo le pongo exactamente lo que lleva y nada más, en mi caso, a mi me encanta mi auto estoy muy agusto con el por que no me hace panchos de nada, solo hay que darle el mantenimiento correcto y listo, sin problemas, saludos
Muchas gracias. Quisiera saber si la bomba de aceite tiene algo que ver ahí, pues el mecánico dice que ha perdido presión y por eso es que no llega el aceite con suficiente presión al sistema de distribución y que el ruido lo ocasiona la bomba. De igual forma se habían borrado los códigos P0011 y p0014 pero volvio a mostrar el check y por consiguiente estos códigos.
Mejor respuesta (según hecmedal)
Ese diagnostico es de un mecanico que desconoce las nuevas tecnologias de los motores ecotec con sistema vvt.
Si siempre a usado aceite sintetico ac delco 5w 30 con su filtro original , revisa los actuadores solenoides que estan de lado izquierdo de la tapa de punterias.
Si siempre a usado aceite sintetico ac delco 5w 30 con su filtro original , revisa los actuadores solenoides que estan de lado izquierdo de la tapa de punterias.
Que aceite es amigo y a cual filtro te refieres al de aceite o al del aire? Pará que no se dañen los selenoides vvt?
Buena tarde ricardo compre un chevrolet sonic 2013 y tiene un sonido como si fuera vehículo diesel, al encender frío suena más duro y se sincroniza pero al estar muy calienta comienza a sonar como diesel, lo lleve al mecánico se le realizó lo siguiente
Cambio de tapa válvulas
Cambio valvulas solenoide admision y escape
Cambio de aceite de 10w30 a 5w30 ACdelco y filtro
Cambio de valvula de enfriado de aceite
Pero resulta que sigue con el sonido tu me puedes ayudar gracias
Cambio de tapa válvulas
Cambio valvulas solenoide admision y escape
Cambio de aceite de 10w30 a 5w30 ACdelco y filtro
Cambio de valvula de enfriado de aceite
Pero resulta que sigue con el sonido tu me puedes ayudar gracias
@JonathanEl motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30
P0011 CHEVROLET - Rendimiento del sistema de posición del árbol de levas de admisión 25 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Aceite de motor bajo o sucio Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión defectuoso Actuador de posición del árbol de levas de admisión El arnés del solenoide está abierto o en cortocircuito Posición del eje de levas Actuador Circuito electromagnético Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0011_chevro…
Read more: https://www.autocodes.com/p0011_chevro…
P0014 CHEVROLET - Desempeño del sistema de posición del árbol de levas de escape 8 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Aceite sucio Bajo nivel de aceite del motor Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de escape defectuoso Actuador de posición del árbol de levas de escape El arnés del solenoide está abierto o en cortocircuito Actuador de posición de árbol de levas Actuador Circuito solenoide Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0014_chevro…
Read more: https://www.autocodes.com/p0014_chevro…
A mí me está pasando lo mismo y fue por q le pude de otro aceite me marca q solo una selenoide me está fallando espero q cambiandola se resuelva mi problema
jesus alejandro de México hace 4 años
Buen día, resolvió su problema Antonio, siempre ¿qué lo provocaba?
nahum hernandez de México hace 4 años
Que tal amigo ricardo viendo tu conocimiento en el ramo tengo un problema con un sonic 2013 el carro solo al arrancar suenan como las punterias solo en el momento de arranque quizas un segfundo posteriormente se normaliza esto fue despues de el cambio de aceite ya que acabe de comprarlo yo utilice aceite 5w30 delco y filtro original agradecere tu comentario
No mencionas el km. y si tiene encendido el check engine
Que tal compañeros, leyendo todo este hilo. Tengo una duda, acabo de comprar un sonic 2012 manual, pero al arrancarlo se siente que el motor vibra o suena como diesel, un compañero mecánico metió escaner pero no arroja ningún código. Alguien podría orientarme al respecto? Sera que tengo que cambiar los solenoides?
Hola Ricardo, mi Sonic tiene 48,600 km, y lo lleve por una falla de un ruido en las poleas del distribuidor y pensé que era solo la bomba, pero en un servicio de taller pésimo por cierto, resultó que tiene que cambiar todo el kit de distribución, bomba de agua, árbol de levas y polea de árbol de levas, me gustaría saber si esto es cierto de antemano gracias.
Si se le puso un aceite inadecuado al motor y sonaba como motor diesel permanentemente , si es necesario esa reparacion
Hola Ricardo gracias por tu respuesta, pero no, el cambio de aceite lo hice en la agencia y se supone que si le pusieron el correcto, por es me extraña, lo llevare con otro mecánico para tener otro diagnostico, pero si fuera eso que marca recomiendas comprar y sabes si es muy caro?
Aceite sintetico castrol edge 05w30 o el ac delco 05w30 y el filtro original ac delco.
Gracias Ricardo por tu pronta respuesta, te comento que, lleve el auto con otro mecánico y lo escaneo, saliendo dos codigos el P0016 y P0113, me dijo que debo cambiar los dos sensores del árbol de leva y el sensor del cigüeñal y que el motor se oye bien, ahora mi duda es que ya no se que mecánico tenga la razón y si el primero que me dijo que debo cambiar únicamente cambiar lo sensores o el primer mecánico que dice que todo el kit de distribución y árbol de levas, que me recomiendas hacer? de antemano gracias por tus comentarios.
Con poco km. y usando aceite y filtro adecuado no debe sonar como motor diesel ,llevalo con un especialista en motor ecotec
Juanmurcia11 de Colombia hace 3 años
Amigos buen día. Tengo un Chevrolet Sonic ltz modelo 2016 lo compre en febrero de este año y le comenzó un ruido. Cuando aceleró entre 1500 y 2000 rpm como si fuera un motor diesel o como si fuera un rodamiento malo pero es pasajero el ruido se escucha x unos 2 o 3 segundos y ya suena normal el motor el aceite q tiene es el original el recomendado x el fabricante 5w30 Mobil o acedelco también pero yo le hecho Mobil no entiendo x q ese ruido alguien me puede ayudar con una respuesta exacta algún técnico de Chevrolet...
Los que tienen el cruze ,sonic, trax mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco.
Juanmurcia11 de Colombia hace 3 años
Amigo el 5w30 Mobil es el q recomienda el fabricante en el concesionario es q le recomiendan a uno ACDelco cualquiera de los 2 es aceptable pero es mejor el Mobil 5w30
Juanmurcia11 de Colombia hace 3 años
En fin no he encontrado una respuesta exacta de cuál es el problema...como les digo entre 1500 y 1900 más o menos en ese trayecto cuando va en marcha es q le escucho ese sonido después se le quita...
@Juanmurcia11Buenas tardes, pudiste encontrar el problema y como lo solucionaste, estoy presentando el mismo ruido.
Amigo pudiste solucionar el problema? Mi sonic tiene exactamente el mismo sonido en esas revoluciones
Taller que recomienden en bogota Colombia Iara revisar mi sonic
ComentarCódigo 84 y 89 Solucionado
Chevrolet Sonic 2013 LTZ 50000 kms
Se encendió el check. Cuando el clima fue lluvioso se comenzó a encender y apagar cada 3 segundos, pero el motor fallento, tembloroso con falta de potencia. Vibraba en exceso incluso el las vueltas o en algunos cambios. Fui a auto zone, no hubo escáner decidí revisar relevadores y fusibles. Desconecté batería negativo. No halle nada. Al conectar la batería sorpresa!. . . Código 89 y 84 y ya no encendió mas mi vehículo!!!!
Sugerencias?
Sugerencias?
7 casos
Codigo 84. - mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion. Puede estar levemente sucio, cuando se vaya a cargar gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Codigo 89. - el clasico mal funcionamiento del termostato de plastico que tiene un recall por defecto de fabrica en los modelos 13,14 y 15. Llevalo a la agencia por llamado sin costo.
Codigo 89. - el clasico mal funcionamiento del termostato de plastico que tiene un recall por defecto de fabrica en los modelos 13,14 y 15. Llevalo a la agencia por llamado sin costo.
HISC Laredo de México hace 7 años
Gracias Ricardo. Te explico mas sobre el tema. Sobre el 84, acabo de ponerle tratamiento de gasolina tfp o algo así. Y hace unos días lave el cuerpo con un kit de la misma marca se lavado de cuerpo se aceleración y lavado del sensor de masa de aire. Todo estuvo bien cuando lo use. Que otra cosa podría ser?
Código 89, tiene 3 meses que acaban de cambiar el termostato y otra vez podría haber fallado?
Hay algún fusible o relevador que impida que encienda el auto con estos códigos? La pregunta es porque estuve revisando en la caja de fusibles del motor y posiblemente cambie algún relevador o fusible por uno dañado. ¿?
Muchas gracias. Dtb.
Código 89, tiene 3 meses que acaban de cambiar el termostato y otra vez podría haber fallado?
Hay algún fusible o relevador que impida que encienda el auto con estos códigos? La pregunta es porque estuve revisando en la caja de fusibles del motor y posiblemente cambie algún relevador o fusible por uno dañado. ¿?
Muchas gracias. Dtb.
Si todo funciona bien ,resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.
HISC Laredo de México hace 7 años
Muy buen día. Les comento mi solución.
Lleve con grúa mi carro a la agencia.
El diagnostico costo 3,200. Pero me aseguraron que era la bobina que se había dañado, me garantizaron que con eso se corregían todos los códigos, incluyendo el abs cada 2 mins encendiendo con las campanitas, el código 89, el código 84 y todas las fallas antes mencionadas; excepto la inestabilidad de las revoluciones, que por lo que he aprendido es la válvula pcv, pero no la hallo en el motor. Compre la bobina con garantía por el costo de 150 dlls el Laredo Tx. , mientras que la agencia la venden en 5,500 aprox. En una hora ya tenia lo auto listo con bujías de iridio y patinando las llantas por la potencia que ahora tiene!!
Costo total de la reparación= 3000 bobina,500 bujías de iridio, 3200 diagnóstico y pruebas= 6700 pesos.
Cotización agencia 9,980 pesos. Ahorro= 3,300 y la certeza de que quedó bien mi auto!!!
Lleve con grúa mi carro a la agencia.
El diagnostico costo 3,200. Pero me aseguraron que era la bobina que se había dañado, me garantizaron que con eso se corregían todos los códigos, incluyendo el abs cada 2 mins encendiendo con las campanitas, el código 89, el código 84 y todas las fallas antes mencionadas; excepto la inestabilidad de las revoluciones, que por lo que he aprendido es la válvula pcv, pero no la hallo en el motor. Compre la bobina con garantía por el costo de 150 dlls el Laredo Tx. , mientras que la agencia la venden en 5,500 aprox. En una hora ya tenia lo auto listo con bujías de iridio y patinando las llantas por la potencia que ahora tiene!!
Costo total de la reparación= 3000 bobina,500 bujías de iridio, 3200 diagnóstico y pruebas= 6700 pesos.
Cotización agencia 9,980 pesos. Ahorro= 3,300 y la certeza de que quedó bien mi auto!!!
Oyes disculpa yo traigo el codigo 84 pero el carro prende bien y no cascabelea cres ke lavando el cuerpo de aceleracion se mejora la potencia gracias
El cuerpo de aceleracion electronico no se toca si esta funcionando bien. Solo resetealo desconectando la baterira x 5 min. Si quieres hacer una limpieza al sistema de inyeccion agregale antes de llenar el tanque de gasolina un limpiador restore.
HISC Laredo de México hace 7 años
Hector qué tal, yo cambie la bobina y al mismo tiempo bujías de iridio; con eso cambio sorprendente la potencia. Adicional un tratamiento de limpieza al sistema de combustible (yo acostumbro la marca restore) y siempre he usado gasolina roja. Una limpieza eventual de cuerpo de aceleración, filtros limpios y llantas a la presión del fabricante. Con eso veras que tu auto esta como lo quieres.
Gracis hisc con la pura bobina se compuso y se borraron lo codigos
Gracias hisc pero con solo cambiar bobina se desaparecio el codigo 84
Hola qué tal Héctor; te quiero preguntar si ya no volviste a tener problemas con el código 84 después de haberle cambiado la bobina, pues veo que tus comentarios son de hace dos meses???, ya que yo traigo el código 84 y no sé ni por dónde empezar.
Hola letus no pues con la novedad ke sigue prendido el codigo 84 pero dicen ke es el termostato pero se lo puse y sigio igual
Hola yo tenía el problema del código 89 y en seguida bajaba a 84 le cambié el pedal porque eso marcaba en el escáner y no era eso, lo que si era es el conector que baja al sensor del pedal que no hacía Buen contacto cada que se movía era que marcaba y ahora lo compuse y todo bien
Mejor respuesta (según HISC Laredo)
HISC Laredo de México hace 7 años
Nota: la vibración era por que la bujía 2 no trabajaba y el ritmo del motor se descompensada en las vueltas o a cierta velocidad. Dtb!
HISC Laredo de México hace 7 años
Hola amigos, alguien que me ayude a saber cuanto cuesta y dónde está la PCV que no permite estabilizar las rpm de mi auto???
La pcv esta en la tapa de punterias, de lado derecho, se ve quitando la tapa de la bobina , si esta mala no permite quitar el tapon de llenado de aceite con el motor funcionando, tambien si sacas la balloneta de medicion de aceite sale aire y se estabiliza el funcionamiento. El detalle es que viene con la tapa de punterias. La consigues en mercado libre.
Ricardo ke puede pasar si esta fallando la pcv xk el mio le kito la tapa y empiesas a temblar mucho pero se la pongo y se compone
La pcv esta funcionando correctamente, si estuviera mala ,no te permite quitar la tapa.
HISC Laredo de México hace 4 años
Adicional a la válvula PCV se deben revisar tanto la válvula de escape que va arriba de la admisión, así como la caja negra de gases de reflujo que esta atrás debajo del tanque, pues mi SONIC después de pasar un charco profundo se daño y ahora mete las campanitas ABS a cada rato y no hay paso constante de aire a la admisión. También hacé la falla del tapón que no sale y la bayoneta que desestabiliza el ritmo y las rpm.
Que debo hacer me paso lo mismo me encendio el check con el code 84 y 89 y me vehiculo ya no encendio que debo hacer?
84. - mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion
89. - mal funcionamiento del termostato
89. - mal funcionamiento del termostato
Debo limpiar el cuerpo de aceleración para que pueda encender el vehículo
Hay que cambiar el termostato x otro original , poner anticongelante ac delco dexcool 50-50 y purgar bien el sistema de enfriamiento sin el tapon del deposito para eliminarlo. Una vez que funcione el motor se ve si requiere servicio el cuerpo de aceleracion
ComentarFallas en caja de cambios, sensor de temperatura y fuga de aceite
Chevrolet Sonic 2013 LT 84000 kms
A escasos 4 meses de aver salido de la agencia me presento fuga de aceite entre la caja de cambios y el motor lo lleve a la gencia de cardenas tabasco y se gun le cambiaron unos empaques en esa ocasion quedo resuelto el problema posteriormente a los 6 meses me presento el codigo 89 el cual investigue algunos me decian que era el termostato otros decian q era un sensor de temperatura, en los cuales me gaste 5000 mil pesos en la compra de los dos sensores y el termostato para variar las piezas del sonic son carisimas me ahorre la mano de obra por que yo mismo cambie todas las pieza ahora sa 1 añ… Leer completa
9 casos
La falla del termostato entra en garantia, por otro lado al parecer esta es una falla constante en este modelo
Siertente si entra dentro de la garantía pero la garantía me la peine en solo 3 meses
Los muy sin vergüenza solo dan 40000 de km de garantia cosa q en la Ford con un fiesta q compre me dieron 60000 km de garantia
Amigo mi carro me marca el mismo error cod 89 y asi lo he traido mas de 1 año entoces tengo que cambiarle el sensor de temperatura o termostato cual de los 2 y si las pieza son muy caras
Yo le cambie los dos sensores uno q esta en el radiador y el otro q esta en la caja del termostato casa sensor cuesta en la agencia como 400 pesos el termostato sale mas caro debes checar eso por q al parecer lo q falla son los sensores no vaya a ser la de malas q sobre calientes tu maquina y la eches a perder
Hola buenas tardes disculpa yo tengo problema con mi sonic me aparecio el codigo 89 si me puedes decir donde esta ubicado el sensor del radiador.
Ciertamente el carro es muy bonito solo q hay q lidiar con algunas fallas las cuales hay q ponerle mucha atención ya q de lo contrario pueden causar algo peor en mi caso llevo 1 año con 8 meses. Otra cosa q escucho es un rechinido dentro del tablero cuando acelero o cuando enfreno me imagino q debe ser algo q se afloja en el interior ya q al realizar los cambios de velocidades ese carro hace los cambios muy bruscos al parecer el el tipo de caja de cambios q le ponen espero te ayude de algo mi comentario cual quier detalle estamos en contacto.
Puede ser los tacos de goma que sostienen el motor( lleva 3 el Sonic) uno debajo de filtro de aire ,otro debajo de batería y otro debajo del motor justo al medio
Saludos aphofis!!! Como pediste los sensores y donde los puedo conseguir... y obvio en cuanto salen
Yo los compre en la agencia lo único que piden en la agencia es el modelo del auto y el número de serie del auto, uno especifica que es el sensor de temperatura del radiador y el del termostato, cuestan al rededor de 400 pesos cada uno regularmente en la agencia es sobre pedido.
Me salio el codigo 89 y revise el deposito de anticongelante y le faltaba ai que le puse y se borro el codigo hay que tener precaucion
A mi también me suena el tablero a la altura de los mandos del aire acondicionado pero el mío es automático así que no creo que sea el embrague, alguien sabe que puede ser ?
Este problema es causado por el mecanismo que controla la entrada de aire exterior. Si seleccionas el botón que permite entrada de aire, el ruido desaparece. Es el modo en que se verifica que el problema radica allí
Si sientes vibración en el tablero y guantera lo más probable es que sean las patas de motor espero que te sirva suerte
Tengo in sonic y el deposito del anticongelante tiene como aceite y espuma revise el la varilla de medición de aceite y no tiene agua y el tapón del llenado de aceite y no tiene agua y nunca me a marcado que se calienta alguien me puede ayudar no quiero gastar en algo que no lo solucione
Tienes que reemplazar el enfriador de aceite o al menos cambiarle empaques
El mismo problema me pasa ami tambien solo que ami si me sale aceite del deposito de agua alguien me puede ayudar con mi problema para repararlo
No sé si ya lo hayas solucionado, el problema de esa falla son las ligas del enfriador de aceite. Saludos
Jorge Gargallo de México hace un año
Solo cambia los sellos del enfriador de aceite , $780 completo
@Jorge GargalloCando cambias el enfriador por uno nuevo, ese ya incluye los sellos o esos van aparte?
Te aconsejo cambiar todo el anticongelante, en la parte baja del radiador tiene un tapón roscable por ahí puedes purgar y aprieta las mangueras más gruesas para expulsar la mayor parte de anticongelante, coloca un anticongelante de buena calidad hace unos días platique con un cuate q trabaja en una agencia Chevrolet le pregunte q tan bueno salió el sonic el me dijo q tiene un motor muy bueno solo q la siertamente las fallas q mas presenta es la bobina, el termostato y el sonido de los amortiguadores q se escucha feo pero según q eso ya es de fabrica
[email protected] de Chile hace 5 años
Como colocar rodamientos de la tapa de sensor emblague la caja automática de sonic
Juan ridriguez de México hace 9 años
Hola pues yo les cuento tengo un Sonic 2013 y me a salido muy malo también le cambie el termostato los discos tres veces el depósito del anticongelante dos mangueras del radiador un que es de plástico que también le circula agua por ahí y ahora esta cascabeleando mucho ya estoy muy decepcionado de este carro si pueden ayudarme y recomendarme un buen mecánico que no se manche cobrando ya que e gastado mucho
Si cascabelea y te enciende el foco amarillo q tiene la forma de un motor posible mente sea la bobina que tendrás q cambiar solo q tendrás q cotizarla en varios establecimiento por q si es algo cara esa pieza
Yo compre una alternativa y trabaja con pretrolero les recomiendo la original
Es mas cara pero creo que vale cambiarla
Es mas cara pero creo que vale cambiarla
Tengo un sonic 2014 automatico 2014 y despues de correrlo unos 100 kilometros me tira aceite por el respiradero y meda codigo de temperatura alta. Ya bajaron la transmision no tenia nada y se le cambio el modulo de la transmision y sigue igual con respecto al motor no da ningun codigo de falla. Si alguien tiene una respuesta para mi caso se lo agradecería porfabor
El problema radica en que el sonic trabaja a una temperatura de 108ºc provoca que se caliente el aceite de la caja de velocidades y no entren, yo le puse un enfriador de aceite a la caja adicional y se solucionó el problema y ya entran los cambios, al trabajar el coche a esa temperatura rompe empaques y se queman todas las piezas de plástico incluyendo mangueras y depósito de anticongelante, hay modelos que trabajan hasta 116ºc, es mucha temperatura
carlostrujillo de México hace 5 años
Tengo ese mismo problema con la caja, existe la posibilidad de compartir la información, del taller que te hizo ese trabajo, creo que sería excelente hacerle la misma modificación.
Presentan mas problemas los de transmisión automatica
Yo tengo un sonic 2013 y al igual que todos el código 89 prendido, después de escuchar por varios dias un sonido muy parecido al que comenta aphofis. Lei que es el termostato por eso te pregunto a ti aphofis si cuando le cambiaste el termostato dejó de escucharse el ruido en medio del tablero por donde están los botones del aire acondicionado?
Yo le quite el termostato, ahora el agua circula libremente, y el ventilador entre a los 225°F para mantenerse por de bajo de los 220°F, usen anticongelante Rojo de quaker state.
Y como se le quita el termostato si me pudieras ayudar
Leptodeira de México hace 9 años
Hola que tal parece que el código 89 es el detalle de los Sonic pero en mi parecer es un carro que presenta muchas fallas tengo uno 2014 no tiene ni dos años que lo compre lo he llevado a sus mantenimiento a la agencia pero cada vez que voy ya sea porque me fallo la batería o las balatas que no tardaron ni el año el asesor me dice casualmente acaba de expirar su garantía o sea me parece una burla de parte de la empresa CHEBROLET. Se supone que el cliente es primero y que deben de vender un buen servicio. Pues bien amigos a lo que quería es saber si mi vehículo entra en garantía ? como decía es Sonic 2014 y tiene 28000km. Siendo que ya agende una cita para su revisión y no se que me vayan a decir (lo mas seguro es que diga "ayer venció su garantía" saludos.
Hola Amigos, tengo un sonic 2013 , lo compre de segunda mano le he cambiado la bobina 2 veces pero ahora vibra mucho no le compre la original eso si, sera la bobina el vibrar?
Si puede ser, los voy a cotizar y les cuento,y serán muy difícil cambiarlos?
Saludos. Claudio
Saludos. Claudio
Juan ridriguez de México hace 7 años
No no es difícil de cambiarlos y por lo menos cambia el superior derecho
Pero no me quejo solo le he cambiado repuestos x fatiga de material
Juan ridriguez de México hace 7 años
Que alguien me ayude tengo un Sonic 2013 y el problema que tengo es que cuando salgo a carretera el carro cascabelea mucho y por ratos saca mucho humo azul y cundo estoy en la ciudad se le quita el humo azul espero su Apollo mi nombre es Juan Rodríguez gracias
Soportes de motor(tiene 3 el Sonic de goma) uno debajo de filtro de aire ,otro debajo de batería y otro debajo del motor al Medio
Saludos a todos...desde puerto rico...yo compre un sonic. . .2014...exactamente...en septiem8re...garantia 3 an''os...o 36,000,,millas...llevo 51.000. Millas. Mi caso.es el siguiente...el carro me dejo de enfriar el aire acondicionado...pero prendia el a8anico...hace...4 dias...dejo de prender tanto el airte y el a8anico del radiador...lo lleve a ver si eso entrava en la garantia...y me dijeron...que no...que por pionerme la computadora...me co8ra8an. . .105. Dolares...yo les dije...ya vuelvo...otro dia...
Procedi. A ir donde un amigo...experto en aires...y que posee la computadora
Y se la puso...le salio...que los sensores de temperaturas estan malos...procedi. A llevarlo nuevamente...al concesionario...y volvieron a decirme...que tenia. Que pagar...los 105...dolares...ha8le con el gerente de ventas...amigo...y compatriota...y fue...y supuestamente...no me van a co8rar.la maquina...el mecanico...lo miro...y el gerente...me trajo...impreso...que supuesta mente...tenia...malo...el compresor...el a8anico...y que todo ese tra8ajo...me salia...sin mano de o8ra por ellos. En 650. Dolares...
Yo le dije al gerente...mira...yo mismo vi la maquina...de mi amigo...y marco sensores...de temperatura...el aire...lo traia...puesto...y casi me congela...y el a8anico...lo traje puesto directo...a la 8ateria...para que me enfriara...el radiador...y el mecanico de aca...me sale...con este em8uste...le dije...yo al gerente...el gerente por ayudarme a mi...me dijo...que los sensores...son tres,...
Llame a mi amigo...el tecnico...de aire...y me dijo...que solo comprara. Los de temperatura...compre uno...que ha8ia...y el otro...lo estoy 8uscando,...
A ver si resuelvo...el pro8lema...que el a8anico...tanto el aire...funcionen...normalmente...con el encendido...del vehiculo...
Pilas...en esos talleres de los conseccionarios...como tu no puedes pasar...para donde ellos...te dicen...cosas que no son...y asi engan''an a la gente...esto...fue hoy...17 de junio 2017...
Procedi. A ir donde un amigo...experto en aires...y que posee la computadora
Y se la puso...le salio...que los sensores de temperaturas estan malos...procedi. A llevarlo nuevamente...al concesionario...y volvieron a decirme...que tenia. Que pagar...los 105...dolares...ha8le con el gerente de ventas...amigo...y compatriota...y fue...y supuestamente...no me van a co8rar.la maquina...el mecanico...lo miro...y el gerente...me trajo...impreso...que supuesta mente...tenia...malo...el compresor...el a8anico...y que todo ese tra8ajo...me salia...sin mano de o8ra por ellos. En 650. Dolares...
Yo le dije al gerente...mira...yo mismo vi la maquina...de mi amigo...y marco sensores...de temperatura...el aire...lo traia...puesto...y casi me congela...y el a8anico...lo traje puesto directo...a la 8ateria...para que me enfriara...el radiador...y el mecanico de aca...me sale...con este em8uste...le dije...yo al gerente...el gerente por ayudarme a mi...me dijo...que los sensores...son tres,...
Llame a mi amigo...el tecnico...de aire...y me dijo...que solo comprara. Los de temperatura...compre uno...que ha8ia...y el otro...lo estoy 8uscando,...
A ver si resuelvo...el pro8lema...que el a8anico...tanto el aire...funcionen...normalmente...con el encendido...del vehiculo...
Pilas...en esos talleres de los conseccionarios...como tu no puedes pasar...para donde ellos...te dicen...cosas que no son...y asi engan''an a la gente...esto...fue hoy...17 de junio 2017...
Hola amigos, tengo un sonic 2016 al encender mi auto esta acelerado y después de unos 4 minutos trabaja normal, lo lleve a escanear y no le encontraron nada que puede ser. Gracias y buen día
Me pasaba lo mismo y gastaba mucha gasolina, le cambie el MAP y se soluciono
Buenos dias, un grande favor, tengo un chevolet sonic 2013 con kilometraje 35,000 y de un tiempo para aca tiene una vibracion en el tablero al lado de copiloto, pero suena cuando el carro recien se enciende, consulte a mi mecanico y dice que es el soporte de motor que tiene una fisura,, quisiera saber por que si es soporte del motor suena solo cuando esta frio el carro...el ruido se va cuando el carro coge temperatura , muchas gracias por su colaboración
Posiblemente sea la ventanilla q se habré para dejar entrar aire atraves del aire acondicionado
Mi carro es un chevrolet sonic del 2014 y le prende la temperatura dice Change teniendo agua
Tengo un sonic 2013, el cual me marca en el tablero codigo 89 y ya le cambiamos el termostato y el sensor y aun asi sigue apareciendo, prendo el carro y se prende el ventilador luego luego, que puedo hacer para solucionarlo?
FELIPE VARGAS de México hace 5 años
En el caso mio le cambie sensor de temperatura por alto voltaje y le cambie el termostato con sensor y sensor que va atrás del termostato y a un así no arrancaba el ventilador y se cambio el sensor de temperatura que va abajo en el radiador y ahora prendes el coche y cuando se calienta prende el ventilador pero surgio otro problema que ahora el ventilador ya no se quiere apagar se queda prendido como estuviera directo a la bateria no tiene control como si un relevador se quedara prendido o sus platinos pegados ( no hace la función de aprender y apagar )
Arturo Segura de México hace 4 años
Felipe Vargas como solucionaste tu problema? A mi me pasa exactamente lo mismo y ya cambié todo como tú. Gracias
Si alguien puede comentar si hubo solucion de lo que comento felipe
Tengo un 2014 LTZ AT. Uso termostato marca Malhe, refrigerante marca Total orgánico concentrado al 70/30 de agua destilada.
Le agregué un marcador digital que me permite controlar cómo funciona la temperatura. En el caso del mío en ciudad y, después de haber llegado a los 108c prende el electro baja a 101 vuelve subir vuelve a bajar y se acomoda en 100-102 hasta que en algún momento en ésa temperatura 100 prende el electro y baja a 90c, sube hasta 99c prende el electro vuelve a bajar a 90c... así funciona el mío. En ruta viaja a 89, 90, 91 hasta 92, depende velocidad y choque de viento. Lo uso con GNC, creo haberle encontrado la solución a la temperatura cambiando sensores radiador, cuerpo termostato... Es importante también que el termostato funcione bien.
Le agregué un marcador digital que me permite controlar cómo funciona la temperatura. En el caso del mío en ciudad y, después de haber llegado a los 108c prende el electro baja a 101 vuelve subir vuelve a bajar y se acomoda en 100-102 hasta que en algún momento en ésa temperatura 100 prende el electro y baja a 90c, sube hasta 99c prende el electro vuelve a bajar a 90c... así funciona el mío. En ruta viaja a 89, 90, 91 hasta 92, depende velocidad y choque de viento. Lo uso con GNC, creo haberle encontrado la solución a la temperatura cambiando sensores radiador, cuerpo termostato... Es importante también que el termostato funcione bien.
Buenas tardes, tengo un sonic 2013. Como en muchos de los casos que mencionan me prendió el codigo 89, ya le cambie el termostato y puse el original, igualmente la toma de agua original, se purgo el sistema de enfriamiento y sigue presentando el codigo 89. Podrían por favor orientarme para no seguir gastando dinero o recomendarme a alguien para tener un diagnostico y solución concreta. Gracias
Buenas noches tengo un problema en mi sonic prende el ventilador demasiado seguido y se siente muy caliente el carro pero no muestra ninguna falla.
Buenas tardes , tengo un problema con mi Sonic 2017 , tiene una pequeña fuga de aceite en el motor , a alguien le a pasado lo mismo, que me pueda dar una recomendación?
Tengo el mismo problema, sonic 2017 y fuga aceite por el motor.
Al parecer el Chevrolet sonic es una basura todos tenemos problema de temperatura con la basura de sonic
Hola tengo un problema con mi sonic 2016 enfría bien pero pongo el aire acondicionado y se pone intèrmitente se prende y se apaga pero prende 3 o 4 segundos y se apaga pero no se pone el código 89 sólo me indica que se calentó el auto que podrá ser?? Espero puedan ayudarme
Hola, una pregunta, tengo un sonic 2015 sé que lleva 2 sensores uno en el radiador y el otro en la toma del agua, mi pregunta es ¿ambos son iguales? O no funcionan de igual manera y tiene cada lado uno en específico
ComentarEnciende (Parpadea) el Check engine service Solucionado
Chevrolet Sonic 2013 SONIC A 85000 kms
Hola amigos, tengo sonic 2013 estándar, hace tiempo, a los 40000 km, me paso lo del famoso código 89, le cambie el termostato y quedo muy bien. Ahora se encendió el testigo del check engine y se la pasa parpadeando. El motor enciende pero se escucha disparejo, se siente tembloroso, como si fuera un coche viejo mal carburado, camina pero va estornudando jaloneandose, muy inestable el motor. Alguien me podría aconsejar por donde le empiezo a buscar para corregir el problema??. No quiero ir a la agencia, porque al igual que muchos de ustedes he pasado muchos corajes. Saludos
10 casos
Si ya se cambiaron las bujias ,puede ser la bobina ,que salen muy malas. Llevalo a un autozone a escanear es sin costo.
Felipe Camarena de México hace 7 años
Entendido, así lo haré y te aviso que pasa. Gracías Ricardo
Si la en bajas revoluciones checa si no hay un vacío en una manguera oh inspecciona la válvula de afinación
Felipe Camarena de México hace 7 años
Hola Ricardo. Anduve de viaje y no había podido reparar Sonic. Con mucho agrado te comento que ayer cambie bobina y quedo solucionada la falla. La conseguí en 1,765 pesos en GASA autopartes. Aproveche y también cambie las bujías, le puse las de fabrica 25 pesos cada una. En total 1,865 pesos en reparar esta falla y sonic quedo como nuevo otra vez. Gracias Ricardo y seguiré tu consejo de llevarlo a un autozone a escanear para comprobar que la falla se haya solucionado por completo. Saludos
Mejor respuesta (según Felipe Camarena)
Mario bora de México hace 7 años
Sonic 2012 austero std clima 37000 un inicia fallando repentinamente y luz de motor encendida pierde potencia y tiembla Como Si iniciaras marcha en 2da o 3ra luz de motor parpadea y muy inestable. Quite el ser de bobinas (4) y normal y sustraje las bujias 3 normales y una mojada señal de que en esa no hay chispa compré set de bobinasinstale y al 100% de nuevo
Felipe Camarena de México hace 7 años
Entendido. Ayer limpie cuerpo de aceleración, removí un poco de grasa que tenía pegada alrededor del papalote, revise mangueras, sopletíe ligeramente sensor MAF que esta en la carcasa del filtro de aire, inspeccione banda distribución en buen estado. Al remover bujías note que una estaba ligeramente mojada. Arme todo otra vez y siguió igual sonic. Ahora, gracías a la atinada aportación de Mario voy a cambiar el módulo de las bobinas y les platico que pasa. Saludos a todos. Mario, alguna refaccionaria que me recomiendes para comprar el módulo??
Felipe Camarena de México hace 7 años
Hola amigos!!!. Anduve de viaje y no había podido reparar Sonic. Con mucho agrado les comento que ayer cambie bobina y quedo solucionada la falla. La conseguí en 1,765 pesos en GASA autopartes. Aproveche y también cambie las bujías, le puse las de fabrica 25 pesos cada una. En total 1,865 pesos en reparar esta falla y sonic quedo como nuevo otra vez. Gracias Mario
Estimado buenas tardes, cuanto te duro tu bobina que remplazaste
Felipe Camarena de México hace 2 años
@CesarinSIgue en buen estado hasta la fecha. Y mi carro trae 170,000 kilometros. Saludos
Mi carro Sonic 2012 se le daño la bobina múltiple, también se jaloneaba... la cambie y soluciono. Le paso el famoso código 89 y le cambie el termostato. Se le daño el recipiente de refrigerante. Se le trono una manguera del recipiente del anticongelante hacia el radiador. Se dañó la batería. Cuando esta frio tiene muchos todos en el tablero. Y siempre vibra. En fin 2012 una completa basura. No vuelvo a comprar Chevrolet.
Hola tengo un sonic 2015 y tiembla al hacer alto total, hoy al encenderlo temblo mucho y encendio el foco de check engine. Que causa este problema??
Hoa buen dia yo tengo un sonic 2017 pierde potencia no quiere correr a mas de 110 y en una pendiente pierde potencia el escaner de autoson me marca falla en cilindro 3 ya cambie bobina ,bujias y termostato y nada sigue igual un mecanico dijo q el catalizador estaba tapado ya se lo quitaron y tubo algo de cambio pero no al cien el testigo del check ing prende y en un momento prende el de el abs y el de chekin empieza a parpadear como unos 10 seg. Y despues el de abs se apaga y el de chekin deja deparpadear y se queda prendido fijo ya le busque por todos lados y no le encuentranagradeseria mucho de algun consejo dejo mi numero de cel por si gustan contactarme 8661720381 AGUSTIN GONZALEZ saludos de antemano muchas gracias
SergioRamos de México hace 3 años
Hoy al mío con el mismo problema que tú, le desmontaron los inyectores y los lavaron uno por uno afuera, estaba uno tapado. Ahora jala de a mandrens.
Felipe Camarena de México hace 2 años
Yo tenía falla similar de perdida de potencia, cascabeleo, fui a autozone y fue el mismo diagnóstico, fallo en banco 1 cilindro 3. Cámbiale las válvulas PCV, lleva dos. Empieza por la que esta en la parte trasera del motor, la original cuesta como 1000 pesos, yo compre un reemplazo y me costo 150 pesos. La segunda esta adentro de la tapa de las punterías y hasta ahorita no ha sido necesario cambiarla. Mi carro trae 170,000 kilometros y es un placer manejarlo, lo tengo desde nuevo. Saludos
ComentarProblema con electro ventilador y perdida de potencia.
Chevrolet Sonic 2012 1.6. 5 puertas 26455 kms
Estimados, junto consaludarlos y darles las gracias por este foro informativo, le paso a contar mi situación. Les comento que de la nada volvía del trabajo y al arrancar después el vehículo, me di cuenta que el vehiculo perdio potencia ( raro siendo un vehículo con buenas prestaciones en cuanto a potencia y rapidez) lo encontré raro. Y luego me percate que el electro ventilador no me funcionaba... y lo peor de todo es que no me daba señal alguna de problema... junto a un amigo revisamos los fusibles del electro ventilador y nada. Todo aparentemente bien. Entonces desconectamos el enchufe del e… Leer completa
21 casos
Estoy en las mismas condiciones no me funciona el ventilador. Lo probé directo y funciona. Le compré el termostato q va debajo de las bobinas. Y sigue igual. Me permite q lleva otro termostato debajo del radiador. Creo q al hacer puente tendría que funcionar. Además no se donde va el. Relay no hay ningún especificación en el panel debajo del volante. Revise los fusiles y todo ok. Mi. Auto es corsa hb 2010 por el año no. Debería tener este tipo de problemas...puedes quemar el motor...
Hola. Matías de Uruguay. Cambiarle la resistencia del electro. Va en el encausador de aire, son de joder mucho
Yo tengo el mismo problema, cambié los 2 sensores de temperatura y el termostato sin que se corrigiera la falla del electroventilador que no arranca, temo llevarlo a la agencia y que me saquen un dinero q no tengo, a alguien le ha sucediro lo mismo?
Buen día te platico que yo también tenia el mismo problema me marcaba la falla 86 que es termostato y resulta que la falla era el arnes, que a veces se rompe por la parte interna del cable, también la falla la da por la resistencia que viene en el ventilado, parte superior izquierda, se corrige cambiando la resistencia, si es que te la venden porque a veces viene todo el ventilador completo
Yo tengo muy mala experiencia con sonic, creo q hay q unirnos y demandar o que ellos respondan por coches con defectos, q nos lo cambien o q regresen el dinero [email protected]
El cordobes de Colombia hace 8 años
El sonic tiene una bobina que viene con el electro ventilador y al fallar ésta no funciona el ventilador y se corre el riesgo de dañar el motor y lo grave del caso es que esa bobina no la venden sola hay que comprar el ventilador que viene integrada al ventilador y es costoso en Colombia pasa de 1000000 COP. Que mamado con este carro.
PEDRO LOPEZ de México hace 9 años
A mi se me desvalancearon las aspas del abanico y genera un ruido muy desagradale con la sensacion de que pueda desmontarse y causar mas daños a mangueras, depositos, radiador, ETC.
Me pasa lo mismo y ya van 2 veces en un año, tienes que cambiarlo, el original es muy caro en la agencia y la segunda vez usamos en el una Acadia costo en 2000 pesos mexicanos, duro solo 3 meses asi que no lo recomiendo, pero no hay muchas opciones
Tengo lo mismo con el ventilador, no enciende y empieza a fugarse el liquido del deposito del refrigerante, que hago???
Hola... revisa la manguera de arriba si esta caliente... si tira agua y esa manguera esta fria no enciende el electro
Seba tenes idea porque despues de los 100 km/h pierde potencia? Mi sonic es 2012. Y tambien al superar esa velocidad emite un zumbido...
Luis bandera de Colombia hace 4 años
Cuando suena un zumbido es por lo general la tapa válvula del motor que ahí que cambiarla por completo
Otra cosa a tener en cuenta... fusible del electro y relay...
Si todo esta bien y sigue cambia el bulbo y termostato
Hola, solucionaste el problema?, me pasa lo mismo ya se ha cambiado los 2 sensores de temperatura el termostato también y no enciende el electroventilador, se revisó el relay y esta todo funcionando bien. No sé que más hacer me serviría tu experiencia, saludos.
Panxodinho de Chile hace 7 años
Ola amigo pudo solucionar el problema me pasa lo mismo
Hola me podrías decir donde puedo comprar el sensor del electro ventilador y cual seria el valor???
Hola me pasó lo mismo y es el termostato y el sensor viene todo junto y sale como 15000 y se acabó mi poblema
Yo le cambie las bujias y ya no quiso jalar el ventilador
Hola quiero compartir lo que me paso con mi sonic 2013. Un fui al super con mi familia y me di cuenta de un afuga de agua de la manguera que dentra al deposito de agua y se calentaba y no funcionaba el electroventilador. La falla era que estaba frisurado el deposito en.la entrada de la manguera por lo tanto le entrba aire y el. Sensor no le daba señal al eletroventilador.
Quisiera saber cómo lo solucionaste el problema me pasa lo mismo
Buenas tardes, tengo un problema manejo mi carro en carretera y después de 2 horas empieza a perder potencia y no puedo subir los 70 km en promedio...alguien sabe a que se deba ?
Revisa el paquete de bobinas de encendido probablemente eso te este fallando
Sonic apesta de México hace 7 años
Mi esposa también tiene un sonic 2013 y ha tenidos todos esos fallos que ustedes han mencionado y francamente el sonic es una porqueria de carro Lo arreglamos y lo vendimos. Y adiós problemas lescaconsejo que hagan lo mismo es auto muy latoso no vale la pena invertir tanto por sus piezas tan corrientes que al rato fallan
Hola tengo un Chevrolet Sonic y no para la baja del electro ventilador queda fija , luego la alta prende y apaga sin problema pero la baja queda siempre prendida
Ponle un equipo de diagnóstico aunque lo más probable es que el sensor de el termostato te Está fallando
Se soluciono el problema
El presostato estaba en corto por eso la baja del electro queda encendido...
El presostato estaba en corto por eso la baja del electro queda encendido...
jraul relles de México hace 7 años
Mi ventilador no para nunca cual podría ser la falla
pedro lopez martinez de México hace 6 años
Cambiar el termostato y veras que se solucionara tu problema
w.jose párra de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, mi problema es: antes de cambiar los carbones el electroventilador funcionaba bien, es un valeo de fiesta con mucha potencia, dejo de funcionar y me dijeron que le cambiara los carbones, lo hice y para mi sorpresa no tiene la misma potencia que tenia antes de cambiarlos, antes tenia un diez y ahora solo tiene un cuatro, que hago, seria que los dejaron mal colocados o solo se daño. Ayuda.
Christiand de Perú hace 7 años
Hola, mi electroventilador no prende y el auto recalienta cambie el termostaro y nada hice purgar bien el radiador y aun sigue, en algun. Momento prendia el ventilador pero cuando el auto estaba ya recalentado... este auto lleva algun termoswich i algun sensor en el ventilador? Podrian orientarme un poco gracias. Tengo el sonic 1.6 2013
https://www.youtube.com/watch?v=UOQkoy…
Mira este video, es la falla mas probable que te queda por revisar.
Mira este video, es la falla mas probable que te queda por revisar.
Yo también tengo un sonic y el ventilador está muy lento por lo que me esta mandando el agua al depósito
La falla comun es el desgaste de escobillas en el motor electrico...deben desmontarlo y hacerlas cambiar. Sonic salio con pesimo desempeño en sistema de refrigeracion, pero el daño comun es ese...no se desgasten probando otras cosas, descarten esto inicialmente...
1
Eva Limones de México hace 7 años
Hola mi auto sonic 2015 se le quemaron las escobillas que menciona solo que las estoy buscando y no las encuentro. La realidad es que no se porqué sucedió eso.
Buenas tardes soy christopher y les voy a decir que en el sonic 2015que tuve a veces el ventilador funcionaba y a veces no se quedaba pegado sobre todo cuando el auto ya entraba en relay bastante tiempo en frio se comportaba bien el ventilador y entraba y se apagaba el problema a solucionar fue primeramente el deposito del antocongelante estaba fisurado y lagrimeaba liquido segundo se cambio el termostato original y el daño fue reparado el sonic funcionando al 100 con su motoventilador haciendo su encendido y apagado como comunmente lo realizaba saludos foro
Hola tengo un Sonic 2013, acabo de cambiar el termostato pero me fijé que el ventilador prende y no se apaga, a tenido alguien esté problema y la solución??
Hola soy oscar de Uruguay y tengo el mismo problema alguien sabe la solución agradezco respuesta
Para preguntar si en contaron la solución, yo cambié el termostato y sensor de temperatura del refrigerante. Funciona bien un rato, pero después se activa el ventilador y ya no se apaga.
Gustavo cruz de México hace 6 años
Saludos mi sonic 2014 dejo de funcionar el ventilador aun poniendo a funcionar el clima y me marca 89
Asi lo traje del trabajo ala casa y esta a 20 km y jamas me marco o me aviso calentamiento ya aca en casa lo mantube aselerado esperando hacer funcionar el ventilador y jamas funciono ojala pudieran orientarme gracias
Asi lo traje del trabajo ala casa y esta a 20 km y jamas me marco o me aviso calentamiento ya aca en casa lo mantube aselerado esperando hacer funcionar el ventilador y jamas funciono ojala pudieran orientarme gracias
Hola tengo un sonic 2017 mi sonic pierde fuerza cuando prendo el aire acondicionado le acelero y no abanza me gustaria saber cual es el detalle en eso y x q
Tengo un sonic 2016 , tiene 30,000 km le acaban de hacer el servicio pero ultimamente cuando esta parado el vehiculo en neutral vibra un poco ( que sera ?)
A mi me paso de que era la gasolina, usaba de 89 y cambiandola a 91 dejo de vibrar, no le gusta la gasolina barata.
Hola buenos días, tengo un Sonic Ltz 2016, hace poco empezó a mostrar en el tablero code 89, lo lleve al service oficial y me dijeron q era la batería, fue cambiada a nueva, pero me seguía figurando el maldito código 89, el mecánico me dijo q la falla podría ser del termostato, pero q ellos vendían el kit completo, y yo solo necesitaba la parte metálica sin la carcaza, así q decidí por mi cuenta comprarlo en otro lado y hacerlo colocar en otro taller, hoy a 4 días del problema y viendo los comentarios de este foro note que el ventilador no para de andar apenas enciende el motor, o sea la duda mía es si compro solo el repuesto del termostato se solucionare los problemas antes mencionados, porque son 5.700($) dudas que se me vienen a la cabeza, muchas gracias
Alberto Tejeda de México hace 4 años
Amigo como mejoraron su problema del ventilador y falta de pontencia
Hola amigos tengo un sonic 2012 pero no corre a más de 100 km.. . Estara gobernado?
Que tal amigos, mi pregunta es:
Cómo a los cuántos minutos debería de prender el ventilador del radiador de un Sonic 2017?
Cómo a los cuántos minutos debería de prender el ventilador del radiador de un Sonic 2017?
Hola, el ventilador enciende a cierta temperatura, creo que despues de los 80 grados celcius. En tiempo para llegar a esa temperatura dependera de varios factores.
SAV SANCHEZ de México hace 5 años
Que tal amigos, tengo un sonic 2015 y como a casi todos por lo que veo, le apareció el código 89, le cambie el termostato con su sensor correspondiente, cambie el anticongelante marca bardahl y durante un mes se quito la falla del código 89, pero ahora cada que prende el ventilador por lapso de 2 minutos me aparece el código nuevamente, se apaga el ventilador y se apaga el código, alguien sabe cual es la solución... de antemano gracias!!!
Cambia el termostato que presenta fallas. Dile al mecánico o fijate tu de las mangueras (al parecer las flechas no tienen logica) y se equivocan equivocan. Compra el termostato original porque los otros fallan, yo compre tres veces alternativos. Y fijate mucho en las mangueras como van porque se pueden equivocar.
Tengo un Sonic 2017 automático,53000kh,ya le cambié las bujías,el termostato,el aceite, los filtros,y pierde potencia en subidas,que puede ser el problema? Gracias saludos
Hola buenas noches tengo un sonoy 2016 automatico que no prende el motoventilador pero si desconecto el sensor del radiador prende normal pero lo conectamos i ya prende al gien mepodria ayudar gracia
Buenas noches. Tengo un Sonic mi pregunta es : cuando sube la temperatura del motor prende el ventilador la alta y cuando entra la baja dura mucho para apagar completamente el ventilador. Será normal o tiene alguna falla ?
Nelson Rivera de Colombia hace 4 años
Buenas tengo un problema, cambie termostato más base, tapa del refrigerante, y el ventilador no enciende cuando alcanza la temperatura indicada y el agua empieza a salir por la tapa del agua, pero si activo el aire acondicionado funciona el ventilador, alguien sabe cuál puede ser el problema.
Santiago Monroy de México hace 4 años
Hola buen día, yo tengo un problema con mi Sonic, hace tiempo le dieron un golpe y se le cambió termostato, radiador menos el ventilador, el detalle es que no trabaja el ventilador y se calienta muy rápido
Buenos días tengo un sony 2012 y tengo el mismo problema con el ventilador nome enciende le cambie el termostato y aún sigue así me arroja el código 89 pero al desconectar el sensor que va detrás del termostato me corre y me keda permanente e ido a muchos lugares y no me soluciona el problema al final termine dejando desconectado el sensor y me enciende el ventilador al correr mi auto ai alguien sabe más del tema que pueda ayudar muchas gracias saludos
Buenos días yo también tengo un 2012 y exactamente el mismo problema
Pero ami ya se me calentó
Estos carros apenas quemándose marcan que están calientes y me e dado cuenta que se a calentado y no marca
Pero ami ya se me calentó
Estos carros apenas quemándose marcan que están calientes y me e dado cuenta que se a calentado y no marca
Buenas noches yo tengo un problema con el sonic ya que hee cambiado ventilador termostato y radiador y hee visto que se calienta demás mi carro ya que acada rato se activa el motoventilador alguien que me pueda ayudar seria de mucha ayuda gracias
ARTURO SIGUAIRO de Argentina hace 3 años
Hola tengo un sonic 2016, tengo problemas con el electro ventilador, la temperatura llega a los 95° y empieza a hervir el agua y a los 98° recien funciona, cambie el termotato le puse la pieza original, por ese hehco recalento y cambie la junta de tapa de cilindro, revisamos la bomba de agua y la falla sigue, no enfria el agua a tiempo, como puedo solucionarlo
Hola me paso lo mismo revisa que no tenga ninguna fuga y revisa el sensor de temperatura que va en el radiador me paso lo mismo y selo tuve que cambiar
ARTURO SIGUAIRO de Argentina hace 3 años
Alguien que halla tenido el mismo problema y pueda ayudarme
Mi ventilador no se apaga , enciende en cuando se prende el carro , por qué será ? Ya le cambie el termostato
Es el sensor que va atrás del termostato alomejor esta desconectado y trabaja directo
José Alberto de España hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi Citroen Xsara Picasso 2.0 hdi de 90 C. V año 2000
Me sube la temperatura y no me Salta el electro ventilador
¿Que podría ser?
Me sube la temperatura y no me Salta el electro ventilador
¿Que podría ser?
Erick Victoria de México hace 3 años
Buen día tengo un SONIC 2014 LT y desde que arranco el auto enciende el ventilador y no se apaga. Ya cambie termostato, sensor de temperatura son originales y sigue encendiendo desde el arranque. ¿Me podrían dar una solución?
Yo tengo un sonic 2012 y el ventilador solo funciona por 17 segundos???? y la temperatura hasta arriba ya me fregó dos radiadores y dos bombas de agua. Que hago?????
Revisa termostato, desmontar electroventilador y revisar que todo funcione (probandolo con una bateria), hay que revisar escobillas y estado general del motor electrico, pero teniendo en cuenta que este motor es sellado y para armarlo y cerrar despues de abierto se debe "puntear" c0n soldadura, porque no admite abrir y volver a cerrar con tornillos. El termostato se puede probar calentandolo y miediendo resitencia y continuidad con un multimetro, al enfriarse la continuidad se suspende, al calentarlo se activa. Tambien podria ensayar con el motor encendido y caliente, el ELECTROVENTILADOR al conectarlo directo debe funcionar. Debe edescartar primero termostato. Espero le sirva.
Hola tengo el siguiente problema mi opel crossland de repente se prende el electro ventilador, el motor baja de potencia a 2000 rpm y se enciende el check engine ¿ que podra ser?
Comentar¿Problemas con un Sonic? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Se desprogramó mi computadora al quitar la batería por 1 día completo