Problemas de Nivel de aceite
Problemas destacados
Como puedo chocar el nivel de aceite de transmisión 
Solucionado
Chevrolet Sonic 2013 Ltz 53000 kms
Hola tengo un sonic 2013 y siento que los cambios en ocasiones los hace muy bruscos y las rpm caen mucho entre los primeros cambios tengo apenas 3 meses con el pienso que puede ser falta de aceite o tal vez un servicio pero busco donde checar el nivel y no lo encuentro alguien me puede ayudar
ComentarProblema al checar el nivel de aceite de la transmisión Solucionado
Chevrolet Sonic 2013 19000 kms
Tengo problema para saber el nivel de aceite q lleva el Sonic 2013 es automática m podrán ayudar
4 respuestas
Mejor respuesta (según Rocío Alaniz)
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Rocío Alaniz de México hace 7 años
Gracias le tuvieron q sacar el aceite para medirlo y volverlo a poner para estar seguros. Pero si sirvió
Diana Montemayor de México hace 3 años
Hasta donde debe estar porque no trae varilla que indique
6. - al costado del conductor en la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite funcionando y bien nivelado el auto se quita el tornillo y debe chorrear aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ComentarNivel de aceite en bayoneta baja y sube Solucionado
Chevrolet Sonic 2016 1.6 standard LT 213000 kms
Ayuda por favor, el nivel de aceite en la bayoneta a veces me indica que tiene aceite y a veces me indica que no tiene nada.
Se me prende testigo de aceite en tablero, y pero si tiene aceite.
Tiene un aceite de viscosidad gruesa.
Puede ser el aceite que no es el indicado...?
El carro se ocupa de taxi por eso el aceite según el mecánico. Ayuda.
Se me prende testigo de aceite en tablero, y pero si tiene aceite.
Tiene un aceite de viscosidad gruesa.
Puede ser el aceite que no es el indicado...?
El carro se ocupa de taxi por eso el aceite según el mecánico. Ayuda.
5 casos
Mejor respuesta (según Richiboy981)
El motor ecotec solo debe usar aceite sintetico ac delco o castrol edge 5w 30 clasificacion dexos con su filtro original.
ComentarSube el nivel de aceite
Chevrolet Sonic 2013 4 puertas 80000 kms
Porque sube el nivel de aceite y empieza a sapatear
1 caso
Que aceite tiene, el motor ecotec solo puede usar aceite sintetico ac delco 5w 30. Con su filtro original. Si ese tiene ,revisa la valvula pcv esta en la tapa de punterias
ComentarNivel de aceite ha bajado en 288 km. dr recorrido
Chevrolet Sonic 2014 65000 kms
Cuando prendo el motor al minuto prende el ventilador y se escucha un silbidito que se va perdiendo poco a poco, no consumía nada dr aceite y agua y con este recorrido (288 km) ha consumido agua y nivel aceite a 1/4, de repente por el exceso de velocidad (150) en anterior oportunidad me bajó el aceite también a 1/4 luego se normalizó.
1 respuesta
Revisa la válvula PVC, está en la tapa de punterías,cuando falla con el motor encendido no permite quitar el tapón de llenado de aceite y hay consumo de aceite.
ComentarNivel de aceite
Chevrolet Sonic 2013 10450 kms
Le hice el cambio de acierte a mi carro según marcaba el nivel correcto pero maneje 160 kilómetros y al checar el nivel le había falta más de la mitad no sé ve que este tirando por ningún lado ni por el tubo de escape se nota nada que será lo que tenga y me marca en me tablero la luz de ABS
5 respuestas
Si se le puso 4.5 lts de aceite sintetico ac delco o castrol edge 5w 30 , revisa el deposito de anticongelante puede tener aceite
Renato Aquino de México hace 4 años
Hola maestro Ricardo si le puse el sintético 5w30 y fue Valvoline sigue haciendo lo mismo y sigue la luz del ABS y el check también
Ese aceite es inadecuado para ese motor ecotec que tiene que ser clasificacion dexos ya sea el basico original ac delco o el castrol edge , referente a las 2 alertas pueden ser bujias gastadas , inadecuadas o mal calibradas , si estan bien revisa la bobina falla cuando encienden esas 2 alertas
Eduardo romero de Argentina hace 4 años
Hola el sonic hoy 4/8/20 día 28 grados. Hice 30 km y cuando regrese controle como algo abitualmente y la varilla de aceite marcaba como que no no tenia... hace uno días atrás vi que solo habia bajado una línea pero hoy no tenia... a dos cuadra fui al lubricantro y le agregando 2 litro no tengo fugas en el deposito del refrigerante esta correcto... según me comentaron en el lubricetro Se va al catalizador se esta tapando... otro dato no me marca falla no me prendió ninguna luz ni esta ahumendo que será desde ya gracia
Puede ser que se le este poniendo un aceite inadecuado
ComentarNivel de aceite de transmisión baja
Chevrolet Sonic 2013 1.6l Man Gasolina 180000 kms
Según el manual usa 75W-90 sintetico la duda es si lo relleno , lo cambio todo o puedo utilizar 80w-90
1 respuesta
Revisa x posible fuga de aceite y despues se cambia el aceite sintetico ac delco 75 w 90 GL 5 ,LLEVA 2 LTS.
ComentarNivel de aceite
Chevrolet Sonic 2012 4 puertas motor 1.6 164000 kms
Hola a todos disculpen alguien sabra el porque mi sonic 2012 no me registra el aceite en la bayoneta no tiene mucho que le hicieron cambio de aceite compre 5 Lt pero en ocasiones solo marca la punta de la bayoneta o antes de arrancarlo sale con buen nivel pero al checarla de nuevo solo marca la punta o un cuadrito?
1 respuesta
Es una caracteristica del aceite sintetico ,algunas veces no se adiere a la balloneta de medicion
ComentarComo verificar el nivel de aceite de transmisione
Chevrolet Sonic 2015 4 puertas, motor 1.6, eco 80000 kms
Mi vehículo no cuenta con un medidor o bayoneta para checar el nivel de aceite de transmision automática ¿Como podría checarlo?
Lo compré hace poco pero en unos días empezó a hacer un sonido feo me dijeron que era falta de fluido de transmisión lo cual le agregue dos litros pero me di cuenta que tiraba demasiado
Lo compré hace poco pero en unos días empezó a hacer un sonido feo me dijeron que era falta de fluido de transmisión lo cual le agregue dos litros pero me di cuenta que tiraba demasiado
1 respuesta
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ComentarCapacidad de Litros de Aceite Solucionado
Chevrolet Sonic 2014 RS Turbo 1.4L Manual 98000 kms
Buen dia, quiero cambiar el aceite de mi auto y quisera saber cuanto litros debo comprar, tambien quiero cambiar el filtro de aceite, quiero ponerle Royal Pruple pero no se que filtro ponerle y al checar en el cluster de instrumentos el porcentaje de aceite me sale en 53%, pero no se si esto es normal o no, el nivel de aceite al checar la varilla esta bien.
15 casos
Mejor respuesta (según Alfredo)
Lleva 4.5 lts de aceite con su filtro original , siempre guiate de niveles fisicos (varilla) los datos electronicos no son confiables y en el sonic menos.
Ricardo sabes que anticongelante ponerle al sonic 2013, el mio tiene pura agua y el deposito tiene como lodo pero parese ser aceite
Si es aceite en el deposito, hay que cambiar las ligas de empaque del enfriado de aceite , hacer una limpieza al sistema de enfriamiento ,popnerle el anticongelante rojo original o uno rojo marca PEAK y purgar bien el sistema para eliminar el aire.
Buenas noches amigo mi auto tiene 118000 millas mi duda es para cambiar el aceite de la marca original adelco es la normal 5w30 o la de alto millaje espero me pueda ayudar
@Breian10Yo tengo varios años usando el Castrol Edge 5w30 Sintético Alto Kilometraje después de que pasó las 75000 millas y me ha funcionado muy bien
Que anticongelante le debo de poner a un sonic 2013 lo acabo de comprar y tiene pura agua y el agua se ve que tiene como tierra pegada en el deposito se la quite y parese aceite
Yo le pongo al mio de este y no me ha dado problemas
1
Xavi081100 de México hace 6 años
Disculpen mi Sonic 2013 me marca que está pasado de aceite pero lo arrancó y lo apagó y la valloneta me sale al nivel normal solo de un día para el otro me marca la valloneta que está pasado de aceite cuando está bien en nivel que podría ser ??
Si se le puso 4.5 lts. De aceite sintetico esta correcto el nivel ,
Xavi081100 de México hace 6 años
Si así fue pero todas las mañanas antes de ir al trabajo le reviso el aceite y la balloneta me marca muy pasado de aceite pero ya después de que arranca y lo vuelvo a apagar ya marca nivel normal eso me lo hace todas las mañana que lo reviso que podria ser el mecánico no logra decirme que puede ser
El aceite sintetico es tan buen lubricante que caliente no marca correctamente
Obvio X que en toda la noche la valloneta te marca así full X que se baja el aceite del filtro y se acumula todo lo que se resbala de las paredes y al echarlo a andar se reaco moda en su posición pero no tiene ningún problema es normal en todos los autos que en la mañana marque de más saludos
Buenas tardes quisiera me ayuden tengo una duda... acabo de comprar un SONIC LTZ 2015 con un kilómetraje de 50.000 km requiere de su servicio ¿seria solo cambio de aceite y filtro de aceite y que marca?... y quiesiera saber si tambien requiere cambio de aceite de la caja de la transmisión automática y que tipo de aceite?... muchas gracias espero pronta respuesta
El motor ecotec solo debe usar aceite sintetico ac delco o castrol edge 5w 30 todad su vida util ,sin importar el KM. con su filtro original. Se cambia cada 10,000 KM. o una vez al año si no se usa mucho. Requiere cambiar el aceite ac delco dexron 6 la transmision secuencial siguiendo el procedimiento de fabrica.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Buenos dias el anticongelante para el sonic es alguno en especial o no importa marca? Y como se aplica mezclado con agua o 100% anticongelante al deposito
Consigue en sams un anticongelante rojo marca peak , el bidon de 10 lts. Vale $ 186.00 y purgas bien el sistema para eliminar todo el aire
Hola, buen día, para el Chevrolet sonic 2015, que refrigerante debo usar y que cuidados debo tener en general, por lo que he leído, me da la impresión que el Sonic es un carro malo. Es 2015 y tiene 27 mil km
Al ser de funcionamiento muy caliente el motor ecotec requiere usar el anticongelante original o uno rojo marca PEAK que es tambien refrigerante de alta duracion.
Hola. Ricardo el refrigerante es importante mezclarlo con agua???
Solo si es concentrado, el motor ecotec usa el ac delco dexcool 50 -50 listo para usarse
@ricardoYo uso el peak color naranja refrigerante y todo bien no hay problema a un futuro?
@Breian10No hay problema , es muy bueno ,tiene como 30 años que lo uso en mis vehiculos
Ivan garcia de México hace 3 años
Saludos Ricardo
Tendo un sonic 2012 ltz ecotec
Rellene con un litro de aceite diesel multigrado y empezo a hacer un ruido como de botador, y cada vez se hiso mas notable
Cambie el aceite a 5w30 valvoline sinthetyc blend y no mejoro, inclusive se ha hecho mas seguido el sonido pero hay veces que no se le escucha! y vuelve.
Que me recomiendas? Me comentan qe hay que cambiar los engranes de los arboles de levas!
Tendo un sonic 2012 ltz ecotec
Rellene con un litro de aceite diesel multigrado y empezo a hacer un ruido como de botador, y cada vez se hiso mas notable
Cambie el aceite a 5w30 valvoline sinthetyc blend y no mejoro, inclusive se ha hecho mas seguido el sonido pero hay veces que no se le escucha! y vuelve.
Que me recomiendas? Me comentan qe hay que cambiar los engranes de los arboles de levas!
El motor ecotec solo debe usar aceite sintetico ac delco o castrol edge 5w 30 clasificacion dexos toda su vida util ,sin importar el KM. con su filtro original
Buenas tardes le puse en el cambio de aceite 3.95 y. 985 ml, estuvo bien o me pase???
Va a pasar el aceite a la camara de combustion y mojar las bujias
Amigo el aceite móvil 5w30 full sintético es. Yeni para el Chevrolet sonic modelo 2017
Malg100875 de México hace 2 años
Hola Ricardo, tengo un sonic premier 2017, 80,000 km, transmision automatica, en algunas ocasiones, siento que los cambios no los realiza en tiempo, sobre todo cuando voy en carretera con pendiente hacia arriba, que podra ser ????
Ya se le cambio el aceite ac delco dexron 6 a la transmision a los 50,000 km. maximo.
Hola ricardo. Tengo una duda si seria tan amable de darme una indicación. Tengo un sonic LTZ 2015 pero ya se recién anillo y cambio el cigüeñal y pistones y mi duda es que tipo de aceite para motor seria el mas recomendable usar por que mi mecánico me dice que tengo que usar ahora el 10W-30 semi sintético porque ya fue anillado. Espero una clara respuesta. Muchas gracias saludos
El motor ecotec solo debe usar aceite sintetico 5w 30 clasificacion dexos. Esta indicado en el tapon de llenado de aceite
Cuando se le echa de aceite al sonic 2017 LT. Y qué refrigerante se echa. Tengo el color verte pero siempre se me pasa bajando y tengo que rellenarlo para que no se recaliente, y cuánto de refrigerante compro para solucionar ese problema?
Hola buenas tardes acabo de comprar un sonic 2016 quiero hacer cambio de aceite de motor cuántos litros llevara y de cual
Lleva 4.5 lts de aceite sintetico castrol edge clasificacion dexos con su filtro original , se cambia cada 10,000 km. o una vez al año
Gracias amigo peguntaba del cambio de aceite por que lo ando de taxi aquí en tuxtla y como anda en friega mucho tiempo se lo quiero cambiar a los 5000 km es automático mi carro incluso tengo un detalle al bajar su revolución de 20 a 15 kilómetros cuando le quiero acelerar otra vez no se si por que aceleró despacio pero cuando lo hago solo acelera y luego se avienta cuando ya entra la otra velocidad
Si ya tiene 50,000 km. requiere cambiar el aceite ac delco dexron 6 etiqueta roja a la transmision automatica siguiendo el procedimiento de planta
Hola Ricardo, adquirí un sonic 2014 Lt
Estoy por cambiarle el aceite porque me parece que esta tirando y el nivel es bajo. Ya cheque las recomendaciones respecto a que aceite y cuanto. Mi duda es referente al aceite de la transmisión ese cada cuanto hay que checarlo. Te digo porque no tengo toda la información respecto a mantenimientos y quiero prevenirse. Saludos!
Estoy por cambiarle el aceite porque me parece que esta tirando y el nivel es bajo. Ya cheque las recomendaciones respecto a que aceite y cuanto. Mi duda es referente al aceite de la transmisión ese cada cuanto hay que checarlo. Te digo porque no tengo toda la información respecto a mantenimientos y quiero prevenirse. Saludos!
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Sonic y Trax MY17.5 (GMSA-LocalizaciónArgentina-11214147) - 2017 - crc - 9/29/16 Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero).
ComentarEnfriador de aceite
Chevrolet Sonic 2012 Chevrolet Sonic 98000 kms
Buen día les comento mi problema tengo un Sonic 2012 y me presento aceite en el recuperador de agua revise la transmisión para descartar y al quitar tapón de nivel de la transmisión salió aceite limpio después quite las líneas del enfrentamiento de la transmisión q van al radiador de agua y también limpio el aceite por lo cual descarte por último mandando limpiar el radiador y revisar el enfriador lo cual me comentaron q no presentaba ningún problema...por lo cual di por hecho q mi problema estaba en el enfriador de aceite del motor...lo cual compre ( no original pero si nuevo) y realicé el ca… Leer completa
11 casos
Cuando el empaque esta fisurado hay un restaurador de empaque de cabeza marca liquit molli que se agrega al radiador ,lee bien las intrucciones para su aplicacion
Chuy climas de México hace 6 años
Ricardo agradezco su comentario he leído en este grupo de su amplia experiencia pero mi duda es por q el motor esta limpio sin residuos solo el recuperador y no me consume anticongelante solo aceite baja el nivel del aceite
Jesús perdomo de Chile hace 4 meses
Yo cambié el enfriador , todo nuevo y original,había quedado todo perfecto , sin fugas , luego de un par de semanas comenzó una pequeña fuga de aceite por unos de los conductos de aceite del enfriador , mi pregunta es ! Será que hay que reajustar los 5 tornillos del enfriador ?
@Jesús perdomoHay que hacer un reapriete de tornillos a ver si es x el empaque de asiento la fuga
Amigo el problema no es el enfriador si no los empaques del mismo compralos en original ya que los genericos no duran nada, este caso me paso en mi sonic. Y ojo por nada del mundo le pongas silicon, ya que me lo hicieron asi y el silicon se fue a parar al check de aceite del motor obstruyendolo y fue un dineral la reparacion de las consecuencias de un mal servicio.
Señor Jairo que le pasó a su motor cuando el check de aceite se atasco de silicón ??
Chuy climas de México hace 6 años
Agradezco sus comentarios ya q me encuentro desesperado tengo varios días intentando poderlo mover ya q no quiero dañarlo
Resolviste tu problema?, tengo problemas con mi Sonic tambien de eso, espero me puedas comentar cual fue la solucion, Saludos.
Gabino Flores de México hace 6 años
Buen dia tengo problemas con mi trax lo tipico aceite en el deposito del anticongelante es el enfriador de aceite, el problema es que en agencia sale carisimo algun mecanico que recominden en Puebla ya que lo no quiero ariesgarme con uno que no tenga experincia gracias.
En mi opinion es el orden con que aprietas la base del enfriador llega los tornillos y no aprietes solo uno tienes que irlos llegando poco a poco todos
Alguien obtuvo solución a el problema descrito en encabezado de foro???
Guillermo GIO de México hace 5 años
Hola, yo tengo el mismo problema. Lo estoy solucionando eliminando el enfriamiento del aceite de la transmisión por un radiador externo fijo en el mismo radiador del agua. Es la mejor solución. Saludos y qDlb mi auto es un Sable 2001
Como se anula el enfriador de aceite ya le hice de todo es un sonic 2013
Chuy climas de México hace 4 años
Buen día ya solucione el problema era el empaque q va en la bace por atrás de la bomba de agua pegado al block y cabeza por lado de las banda de tiempo
Que tal chuy tendras alguna imagen de ese empaque que comentas tengo un 2014 y tengo el mismo problema
Darla Karina de México hace 3 años
@Chuy climasMe podrías decir cómo se llama ese empaque que comentas por favor
Buen día tengo el mismo problema mezcla aceite pero no se cual de los dos al guíen me puede aconsejar me interesa más información sobre el radiador esternón para donde lo puedo conseguir gracias
Chavita García de México hace 4 años
Alguien que me apoye en decirme cuánto cuestan los empaques del enfriador y dónde se consiguen más fácil yo estoy en San Luis Potosí
Consigue los empaques originales x internet en mercado libre
Igual tengo el mismo problema. Al principio solo le cambiaron las ligas del enfriador , al poco tiempo siguió mezclando el aceite con el agua ,de igual forma en la bayoneta esta limpio el aceite y si se consumía ,y en el deposito de anticongelante todo chocolatoso, hace un mes le compre el radiador de enfriador de aceite con. Sus ligas nuevamente y aun asi se sigue mezclando el aceite con el agua en el deposito de agua...ahora ya pedí todo completo la base y el enfriador de aceite ,mañana me llega espero que ya con eso quede ,ya que estoy pensando si no es una fisura de la cabeza o la junta ,pero la bayoneta me sale bien sin la mezcla chocolatosa que hay en el depósito,o alguien sabe si puede ser eso?, ya que hace poco le cambiaron. El kit de distribución y no se vio nada en ,además de q no me prende ningún testigo en el tablero,ya que si fuera una falla me imagino q se prendiera ya que hubiese perdida de potencia o falla en los cilindros. Espero y ya se solucione,hay les comento como me fue,por si alguien si se solucionó su problema cambiando completo el enfriador de aceite con la base que comente por favor buenas noches
Darla Karina de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, cambie los empaques del enfriador y siguió pasando aceite, compré el enfriador completo nuevo y volvió a pasar, pensé que estaba dañado, me lo cambiaron pero sigue pasando aceite :(, leí que puede ser la junta de la bomba de aceite, alguien soluciono el problema???
Chuy climas de México hace 4 años
Buen día les comento q solucione el problema cambiando el empaque laminado q se encuentra detrás de la bace de la bomba de agua justo en el área de la banda de tiempo
Buenas tardes me puedes dar información donde te lo arreglaron y en cuanto te salió el arrglo
Gracias por la solución, era el empaque laminado que esta atrás de la base de la bomba de agua , el enfriador de aceite no fue tocado. :)
Hola, como estan, tengo un sonic 2013 y una mala tarde se rajo un manguito y perdio todo el agua. Enseguida me aparecio aceite en el agua, me dijeron que cambie enfriador y asi hice. Despues de 6 meses volvio a aparecer aceite en el agua, chequearon otra vez el enfriador diciendome que estaba flojo uno de los 4 tornillos, asi luego del ajuste se hizo limpieza del circuito y me dicen que puede seguir apareciendo mugre durante varios dias, que controle y limpie. Ahora bien, ya pasaron varios varios dias y sigue apareciendo mugre, entonces empezas a pensar y preguntas al mecanico- che y si no era el enfriador-tiene que ser enfriador-y junta?-pero no tenes agua en el aceite, proba y ponele un sellador y fijate-a ver vos me dijiste que se paso aceite al agua y no al reves por la propia presion de la bomba de aceite, con ese criterio puedo pensar que si el bloque tiene grieta o la junta se soplo, me va a pasar aceite al agua y no al reves tal cual sucede con el enfriador por la presion del aceite, o sea puede ser junta y no me serviria de nada ponerle un sella juntas ya que jamas el agua tocaria la rajadura o la soplada porque siempre habria aceite pasando-y bueno es enfriador o junta- y junta de bomba de aceite?- imposible!...Disculpen la historieta gente,ahora ya se a ustedes gracias por donde mirar otra posibilidad de la falla, y de yapa pa ver si me pueden dar opiniones, desde que me sucedio el segundo inconveniente con la ensuciada del circuito de refrigeracion, cuando el auto esta a temperatura de trabajo y lo apago, se escucha como agua hirviendo en el interior del motor, menos de 1 minuto despues que paro el vehiculo, se deja de escuchar ese ruido a hervor y automaticamente el ciruito de refrigeracion chupa todo el agua del vaso recuperador rapidamente quedando este vacio. Sera que no circula agua? termostato queda abierto o cerrado? Conste que durante la media hora de encendido el agua sale a chorros por la manguera de retorno y luego va achicando hasta salir algun que otro chorro cada tanto. Les agradezco los aportes...
Tiene aire el sistema tienes que purgarlo pero estando completamente frio el motor si no no funcionara
Qué tal Chuy, tengo el mismo problema, ya cambié el enfriador de aceite hace unos 4 meses y el problema regresó. El empaque al que te refieres es el de la bomba de aceite? Gracias.
Juan campos de Chile hace 2 años
@AlonHola Alon soy de chile, que esta de tras de la base de la bomba de agua dice que cambio el empaque laminado. ?
Hola Chuy nos puedes dar más información sobre el arreglo de su carro es el empaque de la bomba de aceite el que le cambio a su carro
Christians de México hace 4 años
Tengo el mismo problema y ya cambié el enfriador ya cambié la bomba ya cambié radiador y empaque de cabeza
Es la empaquetadura de la bomba de aceite , esta se gasta y deja filtrar el aceite al sistema de resfrigeracion , se encuentra detrás de la distribución.
Ricardo buenas tardes mi siguiente problema es que el Sonic se calienta mucho Ya le cambié el anticongelante y el traste del anticongelante porque lo rompía y también le cambie la bobina pero cómo como que me sigue pataleando todavía el carro que será la bujías según ya le limpiaron el cuerpo de aceleración y las bujías y se tironea cuando avanso y acelero un poco que puede ser
Que le chequen el serpentín del radiador, mi Sonic presentaba el mismo problema y cuatro veces cambie ligas y el enfriador y nada, al checar el radiador se dieron cuenta que el serpentín que va dentro estaba dañado lo cambiaron y asunto arreglado.
Espero y sea ese el mismo problema que el tuyo y te evites gastar más dinero
Espero y sea ese el mismo problema que el tuyo y te evites gastar más dinero
Christians de México hace 3 años
Va unos empaques atrás de la bomba de agua a final de cambiarle empaques a la cabeza enfriador de agua empaques del mismo hasta cambie radiador mangueras de tanto aceite qué pasó supuestamente fue el empaque que va atrás de. La bomba de agua
lautarocellbox de Argentina hace 3 años
Hola mi sonic ltz 1. 6 2012 le cambie
Junta tapa cilindro
Sepillamos la tapa
Cambiamos correas tensores
Todas las mangueras
Bobina
Termostato
Tanque refrigerante
Refrigerador de aceite completo
Valvula pcv
Junta tapa valvula
Tacos del motor completo
Bujias
Y de igual manera me sigue pasando aceite al refrigerante ya estoy resignado de tanto gastar plata ni la concesionaria oficial me resolvio el problema alguna buena opinion ??? gracias
Junta tapa cilindro
Sepillamos la tapa
Cambiamos correas tensores
Todas las mangueras
Bobina
Termostato
Tanque refrigerante
Refrigerador de aceite completo
Valvula pcv
Junta tapa valvula
Tacos del motor completo
Bujias
Y de igual manera me sigue pasando aceite al refrigerante ya estoy resignado de tanto gastar plata ni la concesionaria oficial me resolvio el problema alguna buena opinion ??? gracias
Hola Ricardo, tengo el mismo problemas que los muchachos cambie sellos de el enfriador de aceite lo limpié completo...cambie el aceite por que todo se fue hacia el refigerante , le puse refigerante nuevo y todo... lo saqué a dar una vuelta y me empezó a sonar creo que los taquines... la verdad no se pero suna como su fuera una camioneta dicel será que se esta calentado el motor p será por que no le eche los litros suficientes de aceite ??? Ya que el bidón trae 3lt.785 me puede ayudar con un cometario
Ese motor lleva 4.5 lts. De aceite sintetico ac delco 5w 30 clasificacion dexos con su filtro original
Mira le puse lo que faltaba de aceite y ahora se me prende el símbolo de la temperatura... que será??
Se me prendió esa luz... que puede hacer en casa de emergencia... no esta filtrando refigerante y el motor está caliente se produgi después de aver cambiado los sellos del enfriador de aceite
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El sistema de enfriamiento y lubricacion del motor ecotec son muy delicados ,los servicios tienen que ser con repuestos ORIGINALES con un mecanico capacitado y experiencia
Cambie empaque del el enfriador después el enfriador y también toda la base del filtro de aceite y enfriador y el aceite continuaba pasando al refrigerante me desespere y desmonte la bomba de aceite y el problema estaba en el EMPAQUE DECLA BOMBA DE ACEITE aproveche y cambie la bomba solo para descartar más daño pues es mucho trabajo llegar al empaque como para repetir el todo el trabajo el empaque si estaba muy dañado
ComentarCantidad de aceite a la transmision secuencial del sonic
Chevrolet Sonic 2012 Hatchback 55000 kms
Luz de check engineComputadoraCambio de aceiteNivel de aceiteAceite caja de cambiosTransmisión o caja automática
Ricardo en una respuesta muy clara comentaste lo siguiente y me quedaron dos dudas a ver si me puedes ayudar:
"En problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drena… Leer completa
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1 caso
El punto 6 es con el auto bien nivelado, encendido el motor, se saca el tornillo de verificacion de nivel de aceite, si no sale. Se le agrega mas , si esta pasado que lo tire a fin de mantener el nivel correcto de aceite AC DELCO DEXRON VI. El aceite que compraste no es el que trae de fabrica y es el principal problema de esas transmsiones secuenciales NO FUNCIONAN CORRECTAMENTE CON OTRA MARCA DE ACEITE. Llevan mas aceite cuando se realiza una reparacion mayor ,que se vacia la turbina.
AHP Palio Adventure de Argentina hace 7 años
Ricardo efectivamente no es el que trae de fabrica pero lo que importa tengo entendido el es tipo como es el caso este que son DEXRONVI de hecho ese aceite esta homologado por GM por eso lo compre.
Me quedo claro lo del tapon de nivelacion. Se supone que con el auto caliente, al sacar el tapon debajo, deberian caer los 5.5litros? si llegara a caer menos o mas ? el auto nunca se lo toco desde sacado de fabrica, tiene 55mil km
Me quedo claro lo del tapon de nivelacion. Se supone que con el auto caliente, al sacar el tapon debajo, deberian caer los 5.5litros? si llegara a caer menos o mas ? el auto nunca se lo toco desde sacado de fabrica, tiene 55mil km
No eres el primero que le pone un aceite distinto al de fabrica a esa transmision secuencial , espero te funcione correctamente
AHP Palio Adventure de Argentina hace 7 años
Ricardo pero no es un aceite distinto, solo la marca es diferente, es DEXRON VI como solicita el fabricante, y de hecho la que compre fue porque esta homologada por GM, nunca hacen referencia solo a que sea AC DELCO. Esa marca es la que recomienda, pero lo importante son las especificaciones del aceite que este lo cumple, sino yo en mi país debería usar solo Nafta marca YPF porque es la que recomienda Chevrolet en mi país por un tema de concreciones publicitarias.
Volviendo al tema anterior, la llave de 11 a la que mencionas, en caso de colocar de mas, el sobrante deberia caer por ahi?
Volviendo al tema anterior, la llave de 11 a la que mencionas, en caso de colocar de mas, el sobrante deberia caer por ahi?
Exactamente, por eso lo recomendable es poner solo 5.5 lts.
@AHP Palio AdventureCorrecto, el Manual solo especifica dexron VI
Buenas noches a todos tengo un Chevrolet Sonic LS 1800cc Modelo 2012 automáticos/tiptronic de 6 velocidades tiene 55,000 millas recorridas rodado quisiera saber después de haber leído los comentarios anteriores que marca o tipo de aceite para la caja debí de comprar y que filtro si me pueden apoyar de ante mano gracias,. . . Soy de Guatemala pero puedo ir a la ciudad de Tapachula México por los repuestos
Toda esa informacion esta descrita arriba de este comentario.
Buenas tardes Ricardo hoy se me apagó el catarro y no quería arrancar, después de un rato arrancó y fui al mecánico a qué lo escaneara y me marca un código P0711. Le hacía falta aceite a la caja, le pusimos y borró el código pero no se le quitó. Que más le puedo hacer??? Tiene 18000 que le hice el cambio de aceite a la transmisión
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P0171 CHEVROLET - Sistema de ajuste de combustible Lean Bank 1
Posibles causas
Fugas de aire de admisión
Sensor de oxígeno delantero con calefacción defectuoso
Encendido mal encendido
Inyectores de combustible defectuosos
Fugas de gases de escape
Presión de combustible incorrecta
Falta de combustible
Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso
Conexión incorrecta de la manguera de ventilación del cárter (PCV) incorrecta
Posibles causas
Fugas de aire de admisión
Sensor de oxígeno delantero con calefacción defectuoso
Encendido mal encendido
Inyectores de combustible defectuosos
Fugas de gases de escape
Presión de combustible incorrecta
Falta de combustible
Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso
Conexión incorrecta de la manguera de ventilación del cárter (PCV) incorrecta
P0711 CHEVROLET - Rango / rendimiento del circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisión 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura del fluido de transmisión defectuoso El arnés del sensor de temperatura del fluido de la transmisión está abierto o en cortocircuito Transmisión del fluido Sensor de temperatura del circuito mala conexión eléctrica
Read more: https://www.autocodes.com/p0711_chevro…
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Hola amigos tengo un Chevrolet Sonic 2013 en Colombia qué aceite me recomiendan y tengo entendido que tiene un filtro cuál sería y qué marca muchas gracias
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El aceite tiene que ser dexron vi sintetico, o full sintetico? mi auto es un chevrolet sonic lt 2012 motor 1.4... te agradecere la ayuda.
https://http2.mlstatic.com/6-l-aceite-…
Solo puede usar este aceite de fabrica , siguiendo punto x punto el procedimiento de planta
Solo puede usar este aceite de fabrica , siguiendo punto x punto el procedimiento de planta
Buenos dias tengo un sonic lt automatico 2012 al acelerar se siente que no entra el cambio un pequeño tiron en el cambio de 2 da a 3ra tiene 119mil millas y leo que es recomendable hacer el cambio de aceite de la transmision cada 50 mil. Podra ser ese pequeño tiron por que necesita el cambio de aceite?
Alguien tiene el mismo problema?
Alguien tiene el mismo problema?
Necesitas cambiarle el avierte a la transmisión, has notado sobrecalentamiento en la consola central debajo de la palanca??? Eso es por la temperatura del aceite ya que está degradado y se calienta mas
Aun no checo ese calentamiento tendre que revisarlo gracias
Manuel hernandez de Guatemala hace 4 años
Buenas yo tengo un sonic lt 2012 y a mi me dijeron que el aceite de transmisión automática que mi carro usa es CVT no ATF me podría aclarar mi duda para ponerle el indicado gracias
Hola tengo un sonic con transmisión automática lleva 75 mil kilómetros recorrido. Me recomienda realizar el cambio de aceite de la caja?? No eh tenido fallas hasta el momento en eso.
Ya se paso , debio ser a los 50,000 km. el cambio de aceite ac delco dexron 6 siguiendo el procedimiento de planta.
Hola, que tan cierto es que puedo cambiar el aceite de la caja y agregar uno de la marca Valvoline VI ATF sintético avalado por GM, y cuantos litros lleva la caja para el Sonic 2016.
Alex Sonic izz333 de Colombia hace 2 años
Lleva 5.5 litros y el señor Ricardo recomienda es que sea ac delco para que funcione como es las computadoras , ya si UD quiere cambiarlo es su decisión y pues nadie en su experiencia le garantiza que funcione o no
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Danielchavez96 de México hace 3 meses
Alguien pudiera ayudarme mi carro tiembla mucho cuando está parado ya le cambié la bujías pensé que era eso no tiene códigos encendidos ni marca nada en escáner, es un 2015 sonic lt mexicano
Ya se cambio el kit de soportes de motor y transmision ?
ComentarRuido en el Motor Solucionado
Chevrolet Sonic 2012 4 Puertas LTZ 74000 kms
Tengo un Sonic Automático lo compre hace 3 meses y tiene actualmente 74000 millas. Hace dos semanas note que había una espuma aceitosa en el depósito de agua de inmediato cheque la varilla del aceite del motor y no había indicios de que hay agua en el aceite solo aceite en el depósito. Lo lleve con un mecánico y le cambiaron el empaque del enfriador del aceite, el mecánico le puso jabón al depósito para que se vaya limpiando con el correr de esta semana. Ayer al salir del trabajo note un sonido en el motor como si cascabelea, como si tuviera un motor de Diesel. Al llegar a la casa cheque el ni… Leer completa
13 respuestas
Consigue el aceite sintetico castrol edge 5w 30 y el filtro original para cambiarle el aceite
Que tal Ricardo, sabes que le hicimos un cambio de aceite le pusimos el que comentaste castrol edge 5w30, le cambiamos el filtro de aceite, tambien el del aire y de una vez le cambiamos la bujias estaban en mal estado, pero el sonido no se le quita... sabes que otra cosa pueda ser?
Debe ser que el dueño anterior le ponia un aceite inadecuado y queda sonando como motor diesel.
Puede ser, pero cuando lo compre no sonaba asi y lo tuve como 3 meses. Me han dicho que puede ser que sean los botadores que no se estan cargando y podria ser necesario echarle un aditivo bardahl 1 para que los cargue... cree que sea recomendable eso?
De ninguna manera puede usar algun aditivo el aceite el motor ecotec , hay que revisar los actuadores solenoides de admsision y escape, los engranes de arboles de levas que son los que se dañan al usar aceite inadecuado.
El sonic tiene un problema en las tapas de las punterias, la valvula check se daña y eso ocasiona que el enfriador de aceite truene y empieza a filtrar aceite al agua lo que a la larga daña las mangueras, en otras palabras es una mierda de auto
He estado sospechando de la valvula check... Es la que esta en el enfriador de aceite no? Porque me cambiaron los empaques del enfriador y a los pocos dias empezo el sonido. Cambiar la valvula seria la solucion?
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco toda su vida util , sin importar el km.
La valvula esta en la tapa de las punterias y se vende completo
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Mejor respuesta (según Ruben)
Finalmente el problema fueron las valvulas check. Todo empezo cuando le mande a cambiar los empaques del enfriador del aceite y aparentemente le pusieron silicon. El silicon termino tapando la valvula check que esta en la tapa del motor. La valvula la pude conseguir en la concesionaria.
ComentarSustancia extrana en la parte superior del deposito del anticongelante Solucionado
Chevrolet Sonic 2013 LTZ, motor 1.8, 170000 kms
El dia de ayer durante una revision de rutina, me encontre con algo que en realidad me ha quitado el sueño... El deposito de anticongelante del Sonic tenia una pasta (la famosa "mayonesa" de color cafe claro) pero solamente pegada en la parte superior del deposito, ni siquiera el tapon tenia residuos de esta pasta... cabe mencionar que el anticongelante no tiene residuos de este material o de algun tipo de aceite, el nivel esta normal, al igual que el nivel del aceite. El carro funciona muy bien y no he tenido problemas con la temperatura, y no tiene ninguna luz indicadora prendida en el table… Leer completa
4 casos
Mejor respuesta (según Arturo Chavez)
El enfriador de aceite tiene fuga al anticongelante, hay que cambiar la ligas de empaque de enfriador originales , anticongelante rojo original o uno rojo marca PEAK y purgar bien el sistema para eliminar el aire.
Pasé por el mismo problema, el mecánico dijo que era el radiador del aceite, por lo que se cambio y coloco un ac delco, pero el problema siguió, por lo que se optó por verificar la junta de la bomba de aceite, y el problema quedo solucionado, ya que estaba en mal estado dicha junta, antes de hacer el gasto cambiando el radiador de aceite, verifiquen la junta de la bomba de aceite
Arturo Chavez de México hace 5 años
Efectivamente era el enfriador de aceite! Gracias Ricardo!
andres mogollon reyes de Colombia hace 4 años
Amigo tengo el mismo problema cuentame que trabajo le hiceron a tu vehiculo. Vivo en colombia me puedes escribir a mi whatsapp +57 3182586588. Alguien que me pueda orientar les quedo agradecido
Arturo Chavez de México hace 4 años
Es el enfirador de aceite, va justamente abajo de la base donde esta el filtro de aceite, te recomiento cambiarlo completo, ya que yo intente cambiar el puro enfriador y las ligas y tuve que desmontar un par de veces mas ya que no sello bien y quedo fugando aceite, asi que opte por ponerlo completo con sus ligas nuevas y quedo bie
copicuatro de Panamá hace 3 años
Si así es el mío 2012, se lo cambié completo GM coreano y el tapón del depósito super, no más aceite.
ComentarTransmisión auto-manual con saltos y fallos muy raros Solucionado
Chevrolet Sonic 2013 LTZ 110000 kms
Cuando circule por más de 3 horas en carretera pude ver que la transmisión de repente se neutralizo... En el tablero dejó de marcar D o el número que usaba, ni mnaual ni automático marcaba, y el auto bajó velocidad hasta unos 40-50 km/h, y así siguió avanzando. No me quise detener para orillarme en un lugar seguro, pero luego de unos 3-5 mins de ir así, volvió a acelerar y se marco nuevamente la D en el tablero. En mi ddtsino fui a la Chevrolet y se checo la calidad y el nivel de aceite de la transmisión y estaba bien, sugirieron dejarlo 24 hrs para checarlo, pero no tenía tiempo y regrese de… Leer completa
4 respuestas
Manual del propietario del Chevrolet Sonic Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
HISC Laredo de México hace 4 años
Gracias Ricardo por tus comentarios, omití para acortar el tema, pero los aceites llevan sus tiempos correctos, incluso en la agencia. Ahora lo que necesito es localizar las piezas para corregir la falla. Si alguien sabe donde las puedo hallar agradecería mucho. Excelente día y Dtb!
Mejor respuesta (según HISC Laredo)
HISC Laredo de México hace 3 años
Ya se consigueron ambas piezas en Chevrolet de Laredo Tx. Se cambiaron las 2 piezas y ahora si el auto funciona perfectamente!!
ComentarTira aceite o será anticongelante, además se encendió el engine Solucionado
Chevrolet Sonic 2013 4 puertas 1.6 90000 kms
El nivel de aceite no baja, pero el anticongelante disminuye constantemente, el vehículo funciona bien el único detalle es ese que tira algo al momento de dejarlo estacionado por un rato, no si recomendación me puedan dar.
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2 respuestas
Revisar si sale de entre monoblock y el catalizador, si así es entonces es el enfriador de aceite
Mejor respuesta (según Jesús)
Lo lleve al taller y resultó que era el sistema de enfriamiento del anticongelante, según ya no empalmaba bien. Además de cambiarle las ligas.
ComentarConsumo de aceite motor
Chevrolet Sonic 2013 HB 77000 kms
Se baja el nivel de aceite motor en pocos días, anteriormente tuvo un código activo dónde identifique que la válvula PCV están mala, efectivamente la baje y la desarme, tenía el diafragma roto, compré una generica, la instale y el código desaparecio, pero ahora noto que el vehículo se baja el caeite en pocos días y no responde al acelerar cuando paso de primera a segunda.
2 respuestas
Tienes que cambiar la tapa completa y original GM ami me pasó lo mismo.
Ok perfecto, voy a comprar la original y instalarla, muchas gracias!
ComentarAceite en el agua es std
Chevrolet Sonic 2012 Ecotec 1.8 100000 kms
El carro empezó con una falla k marca el codigo p0300y también bajo el nivel de aceite lo puse a nivel y note k en el depósito de anticongelante trae asetite el carro es STD a ver si me pueden orientar k puede ser nunca se me aprendido ningún foco de sobrecalentamiento ni de falta de aceite solo el Check engine pero ahora está parpadeando
2 respuestas
Requiere cambiar las ligas de empaque originales del enfriador de aceite que esta detras del multiple de escape, hacer limpieza al sistema de enfriamiento para eliminar el aceite , ponerle anticongelante rojo marca peak y purgar bien para eliminar todo el aire del sistema
Marco l de CD juarez de México hace 5 años
El día de hoy arranque el carro y después de un rato se paró y paso agua al aceite
ComentarOlor a aceite quemado
Chevrolet Sonic 2013 81000 kms
El mio presenta un olor a aceite quemado y veo liquido en el babero pero el nivel de aceite no baja ni el de hidráulico. Lo lleve al taller me dijeron que era el ventilador, el carro se caliento paso aceite al tarro del refrigerante prendió el cod 89. Solo se cambio el termostato y arreglo el ventilador pero el olor sigue. Que tengo que hacer para limpiar el tarro de refrigerante. Tengo que cambiar algo?
1 caso
Cuando se cambio el termostato se debio hacer una limpieza al sistema de enfriamiento para eliminar residuos de aceite incluyendo el deposito. Hay que hacerlo y ponerle un anticongelante rojo marca peak que tambien es refrigerante de alta duracion y purgar bien para eliminar el aire del sistema.
Luis zigal de México hace 4 años
Con respecto al aceite de transmisión mi sonic tiene 42000 y se recomienda cambiar este aceite pero en ningún momento se menciona como introducir el nuevo aceite, es decir por donde se introduce el nuevo aceite, no tiene bayoneta y conducto de llenado. Gracias
De lado derecho enn la transmision trae un tapon de plastico negro que es donde se le pone el aceite AC DELCO DEXRON 6 nuevo
ComentarLiquido de transmisión
Chevrolet Sonic 2016 1.6 120000 kms
Para checar el nivel del aceite de transmisión el auto debe estar en marcha ?
1 respuesta
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ComentarTransmisión deja de funcionar cada 5 o 10 min y funciona al apagar/enc
Chevrolet Sonic 2012 LT automático 89500 kms
Buen día tengo un Sonic LT automático 2012, hace 3 días en carretera de regreso al trabajo dejo de acelerar, me orille lo apague, y al encenderlo volvió a arrancar, pero al poco tiempo vuelve a hacer lo mismo, ya hice lo de la batería, el nivel de aceite se ve bien y no prende ninguna alarma, hoy lo probé nuevamente y sigue haciendo lo mismo, su ayuda por favor...
5 respuestas
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Gracias Ricardo, le hice el cambio de aceite hace 7 meses y solo lo he recorrido 6 mil km desde entonces, estoy tentado a hacerle el cambio nuevamente...saludos
Si se le puso el aceite de fabrica y se siguio el procedimiento descrito ,se verifico que el nivel de aceite este completo por el tornillo de 11 mm que esta al costado de la transmision con el motor funcionando y bien nivelado el auto
Así es, se le agregaron 5.5 litros y de verifico el nivel, el aceite qe se le puso fue de marca acdelco dexron VI hace 7 meses
ComentarAceite en el recuperador
Chevrolet Sonic 2016 4 puertas 165600 kms
Mi carro tiene aceite en el recuperador cuando ya se le ha cambiado ligas em sistema de enfriamiento y ya rectificaron la máquina y nuevamente trae aceite en el. Recuperador
El nivel de aceite sigue bien pero no se si es porque aun sigue sucio o que pasa
El nivel de aceite sigue bien pero no se si es porque aun sigue sucio o que pasa
1 respuesta
Puede ser remanente en el radiador
ComentarAceite de transmisión manual
Chevrolet Sonic 2016 Motor 1.6 48000 kms
Buen día, quisiera saber cada cuanto se le hace el cambio de líquido de transmisión manual a un sonic 2016 1.6L y cuantos litros de este líquido lleva. También otra cosa es que checo el nivel de aceite de motor y está abajo del mínimo, sin embargo le hice cambio de aceite hace 4 meses y no tiene fugas por ningún lado. Le puse poco mas de 4L de aceite
2 casos
Lleva 4.5 lts. De aceite sintetico, este no se adiere bien a la balloneta y crees que le hace falta, hay que verificarlo varias veces hasta que marque el nivel que tiene
ComentarCambio de aceite para Sonic 2016 con 261,000 kilómetros
Chevrolet Sonic 2016 261165 kms
Cambio de aceiteNivel de aceiteAceite caja de cambiosTransmisión o caja automáticaSe escucha golpeteoFrenos
Tengo mi sonic 2016 desde nuevo, ahora ya tiene. 261,000 kms, hasta los 70,000 kilómetros lo lleve a la agencia para hacerle los servicios requeridos pero me dijeron que el aceite de la caja automática no se cambiaba, ahora que acelero y freno imprevistamente da un golpeteo, pensé que era algún soporte de la caja pero ya los revisaron todos y están bien, será que ya está fallando la caja automática, es recomendable hacerle el cambio de aceite??
Cabe señalar solo he estado rellenando el nivel del aceite y aditivos para el buen funcionamiento de la misma
Cabe señalar solo he estado rellenando el nivel del aceite y aditivos para el buen funcionamiento de la misma
3 respuestas
Manual del propietario del Chevrolet Sonic Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Senesesita programar una transmisión nueva de una chevrolet suburban 2017
Las transmisiones automaticas actuales son computarizadas ,requieren programacion
ComentarCosume aceite
Chevrolet Sonic 2013 4 puertas 105 kms
Holas, uso chevrolet sonic 2013, le cambie la tapa de valvula fallo, cambie por una arternativa coreana, hice el cambio de aceite correspondiente al kilometraje hace un mes atras, revise el nivel de aceite esta consumiendo aceite, puede ser la tapa de valvula que no es original?
2 respuestas
Emmapim125 de Estados Unidos hace 10 meses
Aparte de cambiar la tapa por una original. Verificar si tienes alguna fuga, metete abajo y verifica
ComentarPérdida de aceite
Chevrolet Sonic 2014 1.6l Man Gasolina 77000 kms
Amigos mi Chevrolet sonic 2014 se le baja el nivel del aceite sin presentar fugas por ningún lado, completo el nivel se hace un recorrido se mide nuevamente y no marca nivel en la barrilla , además de eso se le enciende el testigo del check engine y abs
Agradezco alguna opinión o ayuda
Agradezco alguna opinión o ayuda
2 respuestas
Si ya se cambio bujias. Revisa la bobina cuando falla encienden esas 2 alertas
ComentarSe calienta mucho el aceite
Chevrolet Sonic 2014 Aut Gasolina 4 102000 kms
Buenas tarde amigos, a ustedes les ha pasado que se calienta mucho el aceite del motor?
Hoy lo utilicé en Ciudad con 13 km y en cuanto llegue a mi destino verifique el nivel de aceite para realizar un viaje más largo y sentí que el motor está muy caliente más de lo normal
A alguien le ha pasado lo mismo?
Que pudiera ser?
Hoy lo utilicé en Ciudad con 13 km y en cuanto llegue a mi destino verifique el nivel de aceite para realizar un viaje más largo y sentí que el motor está muy caliente más de lo normal
A alguien le ha pasado lo mismo?
Que pudiera ser?
1 respuesta
Sí me pasó, debes substituir el anticongelante por uno original que es altamente concentrado, notarás la diferencia.
ComentarSin marchas
Chevrolet Sonic 2016 Motor 1.6 90000 kms
El auto se quedó sin marchas de un pronto a otro... Acelera y no avanza. Se apaga y al encenderlo de nuevo entran las marchas D y R bien... A los pocos segundos ya no reaccionan nuevamente, acelera sin ningún moviento alguno, se chequeo nivel de aceite de transmisión y estaba bien (pensamos que estaba bajo), el scanner marcó falla o bloqueo de un seleniode, se elimibo el código y sigue con el problema aunque ya no está encendido el check engine. Que se podria descartar ya que el mecánico que lo escaneo dijo que tendríamos que reparar la caja, me pareció extraño que dejara de funcionar de un solo instante, gracias por su ayuda.
1 respuesta
Manual del propietario del Chevrolet Sonic Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine. Solo requiere cambiar el aceite ac delco dexron 6
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine. Solo requiere cambiar el aceite ac delco dexron 6
ComentarTira humo huele a aceite
Chevrolet Sonic 2012 4 puertas versión 106 106000 kms
Mi coche Sonic 2012 cada 40 kms golpetear y empieza a echar humo blanco de aceite , porque cada que lo hace baja el nivel de aceite. Que puede ser. Porque me están diciendo que son anillos. Ya le hicieron afinación y se le puso todo original de pero sigue haciendo lo mismo. Cada vez que lo hace es una metralleta. Se escucha feo
1 respuesta
Funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite , si no lo premite facilmente la valvula pcv esta dañada, consigue la tapa de punterias original que la trae de fabrica
ComentarArbol de levas
Chevrolet Sonic 2017 1.6 l eco cuatro puerta 140000 kms
Hoy cheque el nivel del aceite y le faltaba como 1 lt al rellenar me di quienta que el arbol de levas estaba como desgastado puede traer alguna consecuencia mayor o ya es de tomarse como un problema ya o es desgaste normal
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1 respuesta
El desgaste del motor ecotec depende totalmente del aceite que se le ponga , ya que al ser turbo debe usar un aceite especial para motor turbocargado ya que funciona en altas rpm, aumenta la friccion y temperatura ocasionando desgastes prematuros que salen muy costosos x lo mismo.
ComentarCambio de Aceite a Caja de Transmisión Automatica
Chevrolet Sonic 2012 4 puertas, automatico, motor ecotec 1.6 65000 kms
Listo, ya le hice el cambio de aceite a la caja de transmisión automatica de mi Sonic LT 2012 sedan, motor 1.6, le puse el aceite de debe ser, el ACDelco Dexron VI, segui los pasos del buen Richar, todo salio muy bien, e de confesar que para medir el nivel de aceite al principio lo hice de la forma tradicional q es: con el motor apagado, retire el tornillo del nivel pero para este auto no aplica este metodo, porque si lo haces con el motor apagado se comienza a drenar de mas, error,
Lo correcto es medirlo con el motor encendido en párking retiras el tornillo del nivel y se drenara el exceso. C… Leer completa
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1 caso
Tengo un problema con mi sonic modelo 2013 le hice el cambio de aceite le eché 4 litros y medio y cada ves que le checo el aceite frío me Marca que tiene mucho más de aceite se pasa la medida de aceite por que podría ser si nada más tiene el aceite que necesita me podrías explicar por favor
ComentarAceite espeso
Chevrolet Sonic 2013 4 puertas LTZ 65000 kms
Hola, iba a checar el nivel de aceite de mi Sonic y note que la bayoneta estaba pegada y el aceite estaba muy espeso como grasa. A que se debe esto??
1 respuesta
Hay que cambiarselo , ese motor solo puede usar aceite sintetico ac delco 5w 30 , que es muy delgado para que pueda circular correctamente por el circuito de lubricacion que es muy estrecho.
ComentarProblema de Temperatura y Aceite.
Chevrolet Sonic 2012 Sonic Ls 1.6 Std 163000 kms
Buen dia, Explico brevemente el problema:
Quisiera saber si tiene algo que ver el aceite on el problema y si es la solucion o que otra cosa deberia hacerle.
Mi Sonic se calento depsues de algunas horas en ciudad prendido. Me empezo a FLASHEAR continuamente el icono del termomento en el tablero, acompanado de una continua alarma chillante y pitante. Por lo que llegue a Autozone, abri el cofre. Y vi que no tenia nada de coolant. Por lo que le compre el que llevaba y lo puse y al enfriarse el motor, lo eche a andar. Como no se quitaba la alarma de temperatura, lo lleve a mi casa y lo deje estaci… Leer completa
1 respuesta
Hay que cambiarle el aceite ac delco o castrol edge 5w 30 con su filtro original.
Completar el anticongelante original rojo, dejar destapado el deposito para encenderlo y acelerarlo moderadamente hasta que abra el termostato y encienda el ventilador ,para que elimine el aire del sistema.
Completar el anticongelante original rojo, dejar destapado el deposito para encenderlo y acelerarlo moderadamente hasta que abra el termostato y encienda el ventilador ,para que elimine el aire del sistema.
ComentarComo medir el nivel dw aceite en la transmisión
Chevrolet Sonic 2013 Ltz automático 100000 kms
Veo comentarios que hay que agregar 6 litros a aceite de transmisión. Para checar el nivel hay que quitar el tornillo del nivel. Estoy de acuerdo. Si al quitarlo no tira aceite quiere decir que le falta. ?
O le agrego aceite sin el tornillo puesto y agrego hasta que vea que quiere tirar aceite por el orificio dónde va el tornillo del nivel de aceite. O simplemente agregar los 6 litros. Ayuda por favor...
O le agrego aceite sin el tornillo puesto y agrego hasta que vea que quiere tirar aceite por el orificio dónde va el tornillo del nivel de aceite. O simplemente agregar los 6 litros. Ayuda por favor...
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El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine
Banco de convertidores de catalizador de tres vías defectuoso 1
Tubo de escape
Fugas de aire de admisión
Sensor de oxígeno (O2) defectuoso
Inyectores de combustible defectuosos)
Inyector (es) de combustible con fugas
Bujías defectuosas
Sincronización de encendido incorrecta
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Filtro de aire sucio