Problemas de Escape

Problemas destacados

Humo blanco por el escape SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2012 Ltz 135000 kms
Hola como andan??? Necesito ayuda, iba por autopista y al pisar fuerte el acelerador empezo a tirar humo blanco, el auto anda perfecto no tironea no nada, ninguna alarma prendida nada... Lo unico que le hice hace 300 km fue cambiarle la valvula pcv sola, en tandil me consiguieron una valvula pcv china la cambie y ahora me salto esto, tiene algo que ver??? Gracias
Kwist,N de Argentina hace 5 años  
KW
5 casos 
ricardo de México hace 5 años
La pcv generica china no sirve , hay que cambiar la tapa valvula completa original que trae la pcv
Kwist,N de Argentina hace 5 años
Puede ser ese el problema ricardo??? Que no encastre bien??
ricardo de México hace 5 años
El motor ecotec solo puede usar repuestos originales , los genericos no le sirven
Kwist,N de Argentina hace 5 años
Voy a cambiar tapa y después te cuento... Gracias
Kwist,N de Argentina hace 5 años
Ricardo es normal que la válvula pcv este llena de aceite??? Y me podrias explicar como es el funcionamiento de la válvula dentro de la tapa???
ricardo de México hace 5 años
La valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) su funcion es que los gases de combustion que no se quemaron los manda de nuevo a la admision para mejorar el rendimiento de combustible y evitar que contamine el ambiente. Sustituiye al respiradero de los motores contaminantes antiguos.
Kwist,N de Argentina hace 5 años
Última consulta, el mio cuando levantabas la varilla del aceite aspiraba mucho aire y se escuchaba que salia por la pcv... Porque motivo hace eso???
ricardo de México hace 5 años
Efectivamente asi es en el motor ecotec
Kwist,N de Argentina hace 5 años
Pero hasta q no le cambié la válvula pcv no hacia eso, no sera porque la válvula esta defectuosa o algo???
Jesús Alberto García Vázquez de México hace 3 años
Que tal raicardo muy buenos días tengo el mismo problema con mi sonic 2013 echa humo cascavela en las subidas y la verdad ya me desespere mucho ojala y me puedas echar la mano este es mi numero 784849999
ricardo de México hace 3 años
Funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite , si no te lo premite facilmente la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica
Jesús Alberto García Vázquez de México hace 3 años
OK muchas gracias y con respecto al humo blanco, mencionan usted que hay que desconectar el oxígeno, también lo puedo realizar yo? Y como lo hago?
ricardo de México hace 3 años
Si la pcv esta funcionando bien , desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape , si mejora lo cambias x otro original
JakelineR de México hace 3 años
@ricardoHola, me podrías recomendar algun proveedor donde comprar la tapa de punterías original por favor
ricardo de México hace 3 años
@JakelineRX internet en mercado libre hay tiendas oficiales que venden repuestos ORIGINALES a mejor precio de la agencia.
JakelineR de México hace 3 años
@ricardoOk muchas gracias, lo revisare ahí.
JakelineR de México hace 3 años
@ricardoBuen día disculpe ami sonic2014 se le daño el bloque de motor, ahora me comentan es necesario comprar todo el motor completo, es conveniente hacer ese cambio o mejor lo vendo así como esta? Desconozco todo lo que tiene que ver en mecánica de carros
ricardo de México hace 3 años
@JakelineRLo mejor es venderlo y no gastarle mas de lo que vale el auto actualmente, consiguete un toyota y no tendras problemas como el sonic.
Alejandra Gutierrez de México hace 2 años
@Jesús Alberto García VázquezMe hace lo mismo mi carro Sonic 2013 si lo pudo arreglar !!?? Usted
Solucionado
Mejor respuesta (según Kwist,N)
Kwist,N de Argentina hace 5 años
Se cambió válvula pcv y el auto no humeo mas...
Ricardo consulta después de cambiar la tapa saliendo a la ruta me tiro codigo p0300 el auto anda perfecto hasta las 2500 rpm que empieza a tironear una vez a las 3250 rpm el auto queda andando perfecto... Que sera???
Chrisg de México hace 2 años
Tan pronto se cambió dejó de humear o tuviste que correrlo?
Kwist,N de Argentina hace 2 años
@ChrisgSi dejo de humear. Pero el consumo de aceite, sigue. En mi caso la psv original no me resolvió el problema de consumo. Me sigue pasando aceite a la admisión, poco pero pasa
Chrisg de México hace 2 años
@Kwist,NMe cambiaron la tapa y tambien el sensor de oxígeno cabe mencionar que el antiguo sensor londesconecte y subía sin problema ahora puse el nuevo y me volvió a humear y me dijo el mecánico que hay que sacarlo a carretera y correrlo para que salga todo
Kwist,N de Argentina hace 2 años
@ChrisgTendría q haber pasado mucho aceite, como para tener q sacarlo a la ruta. El mío cuando le puse la tapa original, a los 15 minutos de estar en marcha no humeo maa
ricardo de México hace 5 años
P0300 CHEVROLET - Cilindro aleatorio detectado falla de encendido del cilindro 133Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujía (s) defectuosa (s) Bobinas de encendido defectuosas Inyectores de combustible obstruidos o defectuosos Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible mala conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Bobinas de encendido circuito de mala conexión eléctrica Compresión insuficiente de los cilindros Presión de combustible incorrecta

Read more: https://www.autocodes.com/p0300_chevro…
Ivan rdz de México hace 3 años
Le cambié la tapa de punterías cuando quiero despegar rápido aceleró y como que se ahoga y cascabelea y avienta humo denso pero solo cuando presenta esa falla marca código P 0171
ricardo de México hace 3 años
P0171 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso Fallo de encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)

Read more: https://www.autocodes.com/p0171_chevro…
Rafa de México hace 3 años
Buen día yo le cambie la válvula pcv a mi carro le hice afinación completa y lavado de cuerpo de aceleración. Le puse una válvula china el carro no la acepto. Empezó a cascabeler a hacer explosiones no desarrollaba bien y aventaba humo blanco denso. Le compré la válvula pcv gm original y aun lo hace alguien me podría ayudar. Por favor.
ricardo de México hace 3 años
Requiere cambiar la tapa de punterias ORIGINAL que trae la pcv de fabrica.
Rafa de México hace 3 años
Buenas tardes muchas gracias por su respuesta solo una pregunta si ya conseguí la válvula pcv. Original sola por que se tiene que cambiar la tapa de punterías si la tapa se ve en buen estado?
ricardo de México hace 3 años
Porque la pcv que venden suelta NO ES ORIGINAL y no resuelve la falla , x internet encuentras muchas autopartes BARATAS que dicen ser ORIGINALES Y NO LO SON,
Rafa de México hace 3 años
Muchas gracias por tu ayuda Ricardo entonces para comprársela
Rafa de México hace 3 años
Muchas gracias ya cambie la tapa de punterías con todo y pcv y el carro ya no fallo. Gracias por el dato. Que pase excelente día Ricardo.
Rafael Salazar de México hace 2 años
@RafaBuen dia Rafa, al parecer tengo el mismo problema, en bajas revoluciones no avienta humo pero cuando quiero desarrollar el carro cascabelea y saca demasiado humo blanco denso y tiene un olor a quemado. Me podrias compartir el dato de la compra de la tapa de punterias
Ariel de Argentina hace 2 años
@RafaBuenas consulta te pasaba que tiraba humo blanco al principio y consumía mucho aceite también?
Chrisg de México hace 2 años
@RafaAl instante dejó de humear?
Rafael Salazar de México hace 2 años
@ChrisgSi es inmediato el cambio
Claudia olarte de México hace 2 años
@RafaHola me puedes orientar donde compraste la tapa por favor??
Marcelo de Argentina hace 3 años
Buenos días, dejo de usar el auto por un día o dos y lo vuelvo a andar y me sale humo del la parte de abajo del motor, lo destapó, pasa un rato y no lo vuelve a hacer más, que podría ser??
ricardo de México hace 3 años
Si hay clima frio, puede ser vapor de agua NO HUMO
Marcelo de Argentina hace 3 años
Pero es en gran cantidad, lo que me parece raro!! Y antes no lo hacía!!!
Pakhos de México hace 3 años
@ricardo buen día. Tengo un Trax 2013 Lt. Le hicimos un cambio de junta de tapa de punterías. Después de eso nos dió p0171. Ya el maestro que hizo el cambio de junta no se responsabilizó y tuve que llevar a otra taller. Segundo maestro dijo que estaba mal puesta junta (estaba mordida por la tapa) así que procedió cambiarlo. Pero hay que mencionar desde que salió el check p0171 el carro solito se aceleraba y desaceleraba en rolanti. Después de cambiar segunda vez la junta , no pudo solucionar el caso. Seguia con p0171, se cambió el sensor de oxigeno y seguía con mismo error. Decidimos cambiar el Pcv. Compré GM original(Korean)u seguia con mismo error. Está vez el maestro me aseguraba de no tener vacío en el motor. Se procedió desconectar el sensor de oxigeno para probar el carro sin el. Ya no hacía ninguna de las fallas anteriores y carro jalaba normal. Pero dentro de 2 horas que hicimos esa proceso el carro comenzó echar mucho humo blanco po escape. Parecía un carácter de caricatura dejando humo tan denso. Regrese con mecánico, escaneamos el carro y únicamente nos daba el error de que no estaba presente el sensor de oxigeno. Ya pusimos otra sensor y me dijo que probará el carro. Ahora cuando quiere acelerar la camioneta no responde como debe de ser , tirando más humo y apagándose mitad de la calle. No pude regresar a taller por lo mismo. Tengo esa problema desde hace 16 días y ya me desesperé. Que sugieres?
ricardo de México hace 3 años
Debe ser que se le puso la pcv que venden suelta, lo que requiere se cambiar es la tapa de punterias ORIGINAL que trae la pcv de fabrica con su junta, para que se resuelva la falla.
Noe de Jesús de República Dominicana hace 2 años
Yo tengo el mismo problema de todos con el Chevrolet Sonic 2015 humo blanco y cacavelea y le puse una tapa original y sigue igualito es gatado más de 25000 mil y na alguien que me ayude por favor
ricardo de México hace 2 años
Desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape, si mejora lo cambias x otro original gm
Elizabeth DG de México hace un año
Buen día Sr Ricardo, una pregunta, mi carro Sonic 2013 estando en marcha se apagó y ya no quizo prender, de rato le volvi a dar marcha y como que queria pero temblaba mucho y empezó a echar humo por el mofle con olor a aceite quemado, mi hermano al checar visualmente se dió cuenta que el conector de la manguera de vacío estaba desconectado,( yo lo había llevado a la afinación 3 días atras) y dice mi hermano que como que se le había zafado un alambrito que lo gancha y como si lo hubieran metido nomas asi sin que quedara seguro. Mi pregunta es que si puedo hacer sido esa causa de la falla que tiene? a y al siguiente dia de la afinación perdió potencia y tembló. Gracias por su ayuda
ricardo de México hace un año
Funcionando intenta quitar el tapon de llenado de aceite si NO lo permite facilmente la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias ORIGINAL que la trae de fabrica
Ingrid Ruiz joaquin de México hace un año
Hola buenos días espero me puedan ayudar tengo un Sonic 2012 automático el problema que me está presentando es que cuando se forza en alguna subida el carro empieza a cascabelear y pierde potencia arroja mucho humo blanco por el escape y se apaga espero unos 5 mini lo prendo y vuelve a trabajar normal también me he dado cuenta que en el escape se queda manchado como con agua con aceita por dónde saca el humo no prenden testigos de falla en tablero lo escanearon y no arroja ninguno tampoco espero me puedan apoyar ya van 4 veces que me pasa lo mismo ya no quiero mover el carro no sea que se dañe más gracias buenos dias
ricardo de México hace un año
La valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias ORIGINAL que la trae de fabrica
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Echa humo blanco por el escape SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2013 LT automático  83000 kms
De repente cuando bajas la marcha, sale una gran cantidad de humo blanco, recién cambié la tapa de punterías, por la misma falla pero no se le ha quitado, alguien que haya tenido la misma falla por favor, agradeceré cómo lo solucionaron. El aceite es 5w30 ac delco
Cordova de México hace 6 años  
CO
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias.
Rayr_5 de México hace 5 años
A cual sensor te refieres y si no afecta traerlo desconectado?
Cordova de México hace 6 años
RESUELTO después de haber cambiado la válvula PCV (la conseguí en mercado libre) cambié la Tapa de punterías (gasto de más por lo que sigue) sin darme cuenta fisure la manguera que va atrás de la tapa, es una manguera corrugada, probé encintando pero no sirvió, la cambié por una nueva y se eliminó la falla del humo, por lo que sugiero si ningún tienes código revisa esta manguera, puede que no tengas que cambiar la tapa, por otro lado si cambias la tapa o la válvula PCV, pon junta nueva no pongas silicona o sellador, la junta hace bien su trabajo.

La válvula y la tapa (que solo con la válvula PCV quedaba) se reemplazó por el código P0171 ya que hacía un silbido la tapa y el coche andaba acelerado y cambios bruscos, el humo blanco ocasionado por mi parte al no tener cuidado y fisurar la manguera de atrás
Espero ayude alguien más con este dolor de cabeza

Saludos
José Manuel de México hace 4 años
Hola Córdova mi Sonic también tiene una manguera fisurada y avienta humo, te mando foto a ver si es la misma para cambiarla
1
José Manuel de México hace 4 años
Es la que conecta la tapa de punterías con el cuerpo de aceleración.
Solucionado
Mejor respuesta (según Cordova)
Cordova de México hace 4 años
Es la misma, ojalá se corrija tu fallo
Alejandta zaea de México hace 2 años
@CordovaSe mejoro tu problema mi carro igual echa humo y cascabelea de repente ya cambie la tapa de punterias de mercadolibre y nada
Cordova de México hace 2 años
@José ManuelEsa misma es, cámbiala
soyla quintana de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un sonic ltz 2014 automatico, cascabelea y cuando hace eso le sale humo blanco con por el escape, y tiene fuga de aire por donde van las bujias y la bobina podrian ayudarme, ya el cambie la valvula multiple de admision ayuda por favor gracias
Cordova de México hace 6 años
Cámbia la tapa de punterías y la junta también, checa la manguera de plástico de atrás que no esté rota, mi problema se resolvió cambiando la tapa y manguera
Deimer de Colombia hace 5 años
Buena noche, tengo un Chevrolet sonic luz 2013, iba por carretera, perdió compresión y empezó a cascabeles y botar humo en cantidad de color azul. Inició el alumbrado en el tablero el testigo del motor. Necesito ayuda gracias
ricardo de México hace 5 años
Se daño el motor ,el humo azul es aceite que se quema , ya se habia cambiado la correa de distribucion ? se pudo haber roto circulando.
Deimer de Colombia hace 5 años
La Correa esta bien.
afragoso de México hace 5 años
A que kilometraje se les cambia la correa a esos coches?
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Ruido interior al acelerar como si tuviera el escape roto (Sonic 2012.

Chevrolet Sonic 2012 1.6cc 4 puras con AC 95000 kms
Mi Sonic al acelerar en el interior de vehículo se escucha como si tuviese el escape roto, así como cuando colocas en los escapes de estos accesorios para que suene mas ronco y fuerte. Cual puede ser la causa??
Mauro de Chile hace 8 años  
MA
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Se pudo haber roto el empaque de asbesto que va del multiple al tubo de escape o esta suelta la abrazadera de esa union.
Audiopipe006 de Colombia hace 8 años
Te cuento, es soporte del motor derecho, revisalo y te daras cuenta, es muy noble y se daña muy fácil.
Yury Calderon de Guatemala hace 8 años
Tengo un sonic 2012 y hacia un ruido muy parecido al que describes, resulto ser una lamina aislante debajo del compartimiento de la llanta de repuesto y por encima del escape que se encontraba sueta, solo hay que ajustarla
Felipe Barrera de Chile hace 7 años
Hola quisiera saber si lograste encontrar la solución ya que tengo el mismo problema.
jose luis de Perú hace 6 años
Tengo un chevrlet 2012 sonic... cuando estoy en marcha se acelera solo, como si estuviera pisando el acelerador del carro...que puede ser ayudenme
Mark Espinosa de México hace 6 años
Mi sonic 2012 LTZ también hace ese ruido al interior como se que es ya no confío en la agencia y cualquier mecánico te da diferentes diagnósticos. Alguna recomendacio para que lo recién a qui en San Luis Potosí. [email protected]
Aura de Colombia hace 5 años
Tengo un sonic ya le cambie la tapa las bujias y sigue sonando un escape de aire pero no hecha humo y el carrp anda super bien alguien me puede ayudar
ricardo de México hace 5 años
Si el aire es en la tapa de culata ,es la pcv , es su funcionamiento normal
Jorge de otro hace un año
Mi sonic 2012 le cambiaron la banda y empezó a sonar feo no se si no la sincronizaron bien
ricardo de México hace un año
@JorgeNo lo sincronizaron con la herramienta especial
JulioG de México hace 5 años
Buen día, mi sonic 2013 tambien presenta el ruido como de escape roto al momento de acelerar, que puede ser? Saludos.
ricardo de México hace 5 años
Revisa el soporte de motor de lado del copiloto, un defecto comun
Nicole de Chile hace 2 años
@ricardoYo lo cambie ese soporte, pero al acelerar sigue haciendo el ruido ronco,y no se q será
ricardo de México hace 2 años
@NicoleFuncionando intenta quitar el tapon de llenado de aceite , si NO lo permite facilmente la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias ORIGINAL GM. Que la trae de fabrica.
Armer de México hace 3 años
Efectivamente me paso lo mismo y cambie el soporte del motor del lado del copiloto y asunto arreglado
valon de México hace 2 años
Tengo el mismo problema, mi auto suena como si estuviera el escape roto y vibra demasido, ya le hice el cambio de los 3 soportes pero sigue con el mismo problema
Gabriel de Argentina hace 2 años
Hola gente...
Les comento que el flexible del escape si se daña, empieza a perder aire y también si lo comprueban golpeando con el puño van a notar que si se encuentra roto internamente parece que tiene unos tornillos
Sueltos...(metafóricamente)
Joaquin de México hace un año
Mi sonic 2016 al acelerar hace un ruido como de matraca, alguien sabe que puede ser?
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Cascabela y sale humo blanco por el escape, fuga de aire tapa bujias

Chevrolet Sonic 2014  56000 kms
Hola buenas tardes tengo un sonic ltz 2014 automatico, cascabelea y cuando hace eso le sale humo blanco con por el escape, y tiene fuga de aire por donde van las bujias y la bobina podrian ayudarme, ya el cambie la valvula multiple de admision ayuda por favor gracias
soyla quintana de México hace 6 años  
SO
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Si ya se cambio las bujias , debe ser la bobina ,salen muy malas
soyla quintana de México hace 6 años
Si ya le cambien la bujias, y en ratos se empieza como a cascabelear y sale mucho humo blanco por el escape. Lo del aire por que sera por la bobina?
ricardo de México hace 6 años
Observa si con el motor funcionando no te permite quitar el tapon de llenado de aceite.
Jorge211 de México hace 5 años
Deben cambiar la tapa de punterias, esa tapa trae una válvula pcv que normalmente se rompe el empaque. La venden completa. Hecha humo porque esta pasando aceite al cuerpo de aceleración
johan perez de Colombia hace 6 años
Tengo un problema parecido pero el mio es peor
El carro vota humo blanco
Por el medidor de aceite succiona aire
Le desconecto el desfogue que va del cuerpo de aceleracion a la tapa valvulas y se apaga el carro
Y el mecanico no a podido encontrar el daño
Si alguien sabe le recomiendo una colaboracion
ricardo de México hace 6 años
La valvula pcv debe estar dañada , viene con la tapa de culata original.
soyla quintana de México hace 5 años
Hola buenas tardes el cambie la valvula que va en la tapa de punterias y se soluciono lo del humo blanco por el escape
soyla quintana de México hace 5 años
Hola le cambie la valvula que va en la tapa de la punterias y solucionado
Victor Ornelas de México hace 5 años
El cascabeleo es por que se calienta el motor, hay que checar el anticongelante. Lo del humo blanco podría ser la valvula pcv, o el tapon o la varilla del medidor ya no sellan, o podría estar dañada la manguera que va de la tapa de punterías al cuerpo de aceleración y este jalando aire por ahí.
Luisillo Heras de México hace 5 años
Mi carro es un Sonic 2014 STD 1.6, hacia cascabeleo, perdía potencia al arranque y hechaba humo blanco, y al querer sacar la bayoneta del aceite... succionaba aire y empezaba a fallar el motor, la solución fue cambiar la válvula pcv , muy fácil de cambiar...que no los quieran cuentear de qué es difícil cambiarla, yo mismo lo hice, la compre en mercado libre , espero les sirva mi comentario, saludos
Daniel de México hace 4 años
En Donde se ubica la válvula pcv?
Victor Ornelas de México hace 3 años
Dentro de la tapa de punterías, la verdad yo no pude sacarla tuve que comprar la tapa completa, pero cuando se daña esa válvula se prende el check y el ABS te manda mil fallas sobre los sensores de oxígeno y cosas así, aparte que anda muy acelerado el auto y al frenar se revoluciona bastante, pero todo es de la misma válvula esa.
Daniel de Perú hace un año
Es un jac sunray 2020 con urea Se me prendió el check y sale falla revise avería el el sistema de escape lo escanesron y no encuentran la falla sigue prendió el check
Marco de México hace 7 meses
Hola, mi carro hace lo mismo le cbie la tapa que viene con la pcv por una genérica y luego luego volvió a cascabelear y a sacar humo. Podrían ayudarme?
ricardo de México hace 7 meses
Tiene que ser la tapa de punterias ORIGINAL GM la que soluciona el mal funcionamiento
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Cascabeleo y humo blanco por escape SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2014 LT 1.6  106000 kms
Mi sonic 2014 lt saca humo blanco por el escape (olor a plástico quemado) entre las 1000 y 2000 revoluciones a la par se escucha un cascabeleo (parecido a matraca) , comúnmente en subidas y cuándo eso sucede pierde potencia, posteriormente se estabiliza. No han podido encontrar la falla y no hay testigo prendido, alguien que pueda compartir posible solución, por favor!
Mexso de México hace un año  
ME
3 respuestas 
ricardo de México hace un año
Puede estar dañada la valvula pcv y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica.
Solucionado
Mejor respuesta (según Mexso)
Mexso de México hace un año
Tuve que cambiar tapa de punterías y válvula PCV , todo original.
1
2
Nancy de México hace 4 meses
Hola ya no tuviste problema con tu sonic
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Humo Blanco o Azul del escape

Chevrolet Sonic 2016 Sonic 2016 LTZ  132000 kms
No prendio ningun testigo, solo empezó a salir humo blanco a azul del escape con olor a quemado.
Recientemente se le realizó cambio del kit de distribución completo, y su servicio.
Y de la nada presenta este problema, ayuda lo lleve con el mecánico y me indica que deben hacer limpieza a la cabeza del motor, pulir, limpiar, cambiar anillos y empaques.
Me esta cotizando en $16 mil pesos... De verdad no se nada y la cantidad es muy alta. No se si estén en lo correcto
Elizabeth de México hace 2 años  
EL
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
Funcionando intenta quitar el tapon de llenado de aceite , si no lo permite facilmente la valvula pcv esta daññada y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica.
Elizabeth de México hace 2 años
Muchas gracias señor Ricardo por su respuesta, recién le acabo de hacer servicio y cambia el juego completo de Distribución (me indicaron que por el kilometraje 130 mil) ya era necesario, tambien le cambiaron una junta de la cabeza del motor, y a la semana de este cambio se esta presentando este problema el Humo, y cada que freno con el coche encendido como que se tironea.
Ahora me quieren hacer todo un cambio en el motor, bajar la cabeza del motor, pulir, anillar, darle servicio a la cabeza... Un monto más grande aún del que ya de por sí pagué.
Elizabeth de México hace 2 años
Hola, ya le quitaron el tapon del aceite y si costó un poco, y al quitarlo hace un sonido como si estuviera succionando, jalando aire.
Y hay aceite en las bujias, y al rededor de la bobina.
ricardo de México hace 2 años
Esta dañada la pcv, requiere cambiar la tapa de punterias x otra original que la trae de fabrica.
Elizabeth de México hace 2 años
Para probar que la Tapa PCV esta dañada, hicieron un arreglo en el carro 'lo taponearon' me dijo mi mecánico que con eso lo trajera un par de dias hasta que
1 Se evapore todo el aceite que aun esta en la tuberia hacia el escape
2 Monitorear que el nivel de aceite ya no de baje.
Ayer el coche lo anduve sin ningún problema con esta solución momentánea, pero el día de hoy al andar en carretera (acelerando) se tironea... Se puede deber a lo mismo?! Ayuda!!!!
ricardo de México hace 2 años
La pcv es la valvula de ventilacion positiva del carter , al taparla equivale a que corras con la nariz tapada , requiere cambiar la tapa de punterias ORIGINAL, ES UNA FALLA MUY COMUN
Elizabeth de México hace 2 años
Gracias Ricardo, entiendo el tironeo también lo ocasiona la Tapa PCV?
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Hecha mucho humo blanco por el escape continuamente

Chevrolet Sonic 2015 Motor 1.4 LT  3645 kms
Tengo un Chevy Sonic LT 2015 jalonea y tira mucho humo blanco continuamente todo el día ,me pueden ayudar?? Tiene 36456 millas
David de Estados Unidos hace 5 años  
DA
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Llevalo a escanear a un autozone , es sin costo.
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Ademas verificar el sistema pcv...
David de Estados Unidos hace 5 años
Okay muchas gracias boy a revisar el sistema PCV
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Ruido muy fuerte como si fuera el escape

Chevrolet Sonic 2013 Lt 88000 kms
Mi auto tiene un ruido muy fuerte como si estuviera mal el escape, luego pierde potencia y cascabelea. Antes lo hacía recién encendido y al poco rato se le quitaba, ahora ya no se le quita. Ya lo han checado y dicen que todo está bien, ya no sé qué hacer. A parte la gasolina siento que no rinde. Por favor oriéntenme
FABIOLA LUNA RÍOS de México hace 6 años  
FA
5 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Llevalo a escanear a un autozone , es sin costo. Si ya se cambio bujias , es la bobina , salen muy malas.
FABIOLA LUNA RÍOS de México hace 6 años
Ok gracias lo voy a llevar y ojalá se resuelva
FABIOLA LUNA RÍOS de México hace 6 años
Ya lo llevé al autozone y me dijeron que si no aparece en el tablero la indicación de que algo está mal, el escaner no lo lee, hasta que la computadora reconozca la falla. Entonces ya no sé que hacer
ricardo de México hace 6 años
Si ya se cambio bujias , es la bobina salen muy malas.
FABIOLA LUNA RÍOS de México hace 6 años
Gracias ya fue solucionado y lo que tenía, es que el soporte derecho del motor estaba roto. Ya se lo cambié
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Sale humo del escape gris azulado al andar de 20 a 30 min

Chevrolet Sonic 2014 4 puertas ,4 cilindros motor 1.6 60000 kms
Mi auto arranca normal sin testigo en tablero el problema es que cuando lo traiga en funcionamiento continuo unos 20 o 30 min sale una fumarola de humo bastante grande con olor aceite quemado color azul -blanco,alguien ha tennido una situacion similar o algo perecido le ha sucedido...gracias por su atencion colegas
lopitoz de México hace 4 años  
LO
5 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Trata de quitar el tapon de llenado de aceite , si no te lo permite facilmente ,la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica
lopitoz de México hace 4 años
Gracias por su ayuda y su tiempo... Buenas tarde ya le cambie la tapa completa y sigue la falla ,otro detalle que vi es que las bujias del cilindro 3 y 4 salen negras como quemadas ,,ya cheque compresion ok ,sera algun problema de guias de valvulas o valvulas...saludos y gracias nuevamente
ricardo de México hace 4 años
Que marca y viscuosidad de aceite se le pone
lopitoz de México hace 4 años
Le puse 5 w 30 pero semisintetico,podria ser la causa???? le agradezco su ayuda
ricardo de México hace 4 años
El motor ecotec solo debe usar aceite sintetico ac delco o castrol edge 5w 30 clasificacion dexos con su filtro original.
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Humo blanco por el escape

Chevrolet Sonic 2012 Ls 95500 kms
Hola buen día, tengo un sonic 2012, lo compre fallando, pensé que podría ser las bobinas y solo cambiandolas se solucionaría el problema pero no fue así, han salido muchos los he resuelto. Lo último que hice fue cambiar la válvula pcv que va en la tapa de punterías, por que se aceleraba y luego se apagaba y aventaba humo blanco, esa falla ya quedo, pero sigue aventando humo, revise la manguera que va de la tapa de punterias al cuerpo de aceleración y sigue aventando mucho aceite aunque ya le cambie la válvula pcv, pregunta necesito cambiar toda la tapa de punterías, funciona la tapa de punterias china y como saber que no son los anillos los que están fallando muchas gracias.
Ness de México hace 3 años  
NE
3 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Consigue la tapa de punterias ORIGINAL que trae la pcv de fabrica
Ness de México hace 3 años
Gracias por el comentario, voy a comprar la tapa de punterias original y cambiarla para ver si se quita el humo blanco y ojala no sean los anillos del pistón saludos
Ness de México hace 3 años
Buen día pregunta, un aceite inadecuado también puede provocar que mi auto sonic aviente humo blanco?
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Humo por escape

Chevrolet Sonic 2014 LTZ 87000 kms
Acaban de cambiarle la PCV y anduvo bien un par de días y comenzó de la nada a tironear y acabo de realizar el procedimiento de quitar el tapón y si me lo permite pero saca como un suspiro fuerte y vuelvo a poner el tapón y reviso la bayoneta del aceite y pareciera que se queda sin aceite. Que crees pueda ser? El otro sensor de oxígeno o la tapa de punterías completa. Te comento, también quitaron el sensor de oxígeno 1 y ese según me dijeron era refacción original
Miriam de México hace 2 años  
MI
4 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
La pcv que venden suelta no soluciona las fallas , consigue la tapa de punterias original gm. Que la trae de fabrica ,para que funcione correctamente , deje de consumir aceite y sacar humo blanco.
Miriam de México hace 2 años
Entiendo. De hecho eso me comentó la persona que me vendió la pieza y me dijo te resulta más barato cambiar todo. Gracias por el apoyo
Lobo de México hace 2 años
Cambiar tambien bujias (Bien calibradas) y Bobina de encendido (De preferencia ac delco)
mecamigo de México hace 2 años
Está confusa tu descripción del problema, si estás cerca del CP 54800, es cortesía el diagnóstico
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Leva de escape se rompió y la zoldaron, en q influye

Chevrolet Sonic 2013 Ltz 5p Hatch 1.6 Man 16000 kms
La leva zoldada influye en el arranque del auto
Me llamo Gaston de Argentina hace un año  
ME
2 respuestas 
ricardo de México hace un año
Lo recomendable es cambio de arbol de levas
Me llamo Gaston de Argentina hace un año
Lo hice ver por el kit de distribución y descubrí la leva de escape rota y nuevamente zoldada, desde entonces cuesta para que arranque
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Tiembla, no revoluciona, olor a gasolina por escape

Chevrolet Sonic 2014 4 puertas, sedan, 4 cilindros 1135000 kms
Buenas tardes, tengo un Sonic 2014, últimamente al encender comienza a temblar y pierde potencia al acelerar (lo hace cuando está caliente) y hoy percibí olor a gasolina por el escape, ha llegado a marcar ABS y hace 15 días atrás encendió el enchine, lo lleve al mecánico y le hicieron una limpieza a la garganta, funcionó muy bien pero hace rato volvió hacer lo mismo pero como ya le dije ahora fue con olor a gasolina en escape que pudiera ser?? Conocen algún especialista aquí en Guadalajara Jalisco de Sonic?
Berenice basurto de México hace 3 años  
BE
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Si ya se cambio bujias revisa la bobina falla frecuentemente perdiendo potencia
Berenice basurto de México hace 3 años
Muchas gracias apenas vi su respuesta, pero
Efectivamente fue la bobina de encendido con esto ya no presento problema 🙏
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Humo blanco por el escape

Chevrolet Sonic 2012 4 puerta, automático, 1.6 152000 kms
Le cambiamos la válvula Pcv y comenzó a cascabelea y tirar humo blanco y azul clarito, y fuga aceite por la manguera, me pueden decir q puede ser, ya le hemos cambiado retenes, bobinas entre otras cosas. Ayúdenme por fa
Juan Saavedra de Chile hace un año  
JU
2 respuestas 
Emmapim125 de Estados Unidos hace un año
Probablemente no se hizo un buen cambio. Tengo entendido que no se cambia solamente la valvula pcv sino todo el diafragma completo y es recomendable cambiar la tapa de punterias (la tapa de plastico con el logo ecotec)
ricardo de México hace un año
Consigue la tapa de punterias original gm que trae la pcv de fabrica
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En medio del escape gotea agua

Chevrolet Sonic 2012  57000 kms
Hola, buenos días mi Sonic gotea agua por la parte media del escape tengo q cambiar por completo el escape?
Antonia de México hace 3 años  
AN
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
El silenciador trae un agujero para drenar el agua de condensacion cuando hay clima frio
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Humo azul escape

Chevrolet Sonic 2013 1.6 90000 kms
Hola espero me puedan ayudar, hace un par de días adquirí un sonic 2013 motor 1.6 el carro anda excelente, le realicé su cambio de aceite le puse el 5w30 original sintetico, al momento de escanear me marcaba codigos del sensor de oxigeno banco 1 , el cual le cambie también por el original, a los 3 días de hacer todo eso note que empezó a aventar humo azul muy leve pero la verdad no se que pensar, volvi a escanear el auto y me sigue arrojando los mismos códigos de sensor de oxigeno como si no detectara que ya lo cambie adjunto una foto de los códigos que me marca, espero me puedan ayudar se los agradecería mucho.
1
juliomix de México hace 3 años  
JU
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Cuando se cambia sensores de oxigeno requiere un proceso de aprendizaje , hay que salir a carretera y correrlo a 90 km/h, x media hora aprox.
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Sonic 2013, perdida de velocidad y humo blanco del escape

Chevrolet Sonic 2013  115000 kms
Mi sonic 2013, al ir avanzando, en ocasiones al hacer cambio de velocidad y en otras sin necesidad de cambio, empieza a hacer un ruido parecido a cuando cambias de velocidad antes de tiempo, tipo un cadeneo y comienza a perder velocidad y de inmediato suelta mucho humo blanco por el escape.
Consumia el aceite casi por completo pero no se detecta fuga en el piso. Se ha ido cambiando partes, primero la valvula pcv, y luego la tapa completa de punterias, todo es original y el problema continua.
En este punto me dice el mecanico que lo siguiente es abrir el motor para buscar una solucion.
Alguien sabra que sucede? De antemano gracias
Ivan de México hace 2 años  
IV
3 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Si se le pone aceite sintetco ac delco o castrol edge 5w 30 con su filtro original ,desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape, si mejora lo cambias x otro original GM.
Ivan de México hace 2 años
Me perdí un poco. Dices que le ponga un aceite de los que mencionas y desconecte el sensor de oxigeno, pero si mejora que debo de cambiar?
ricardo de México hace 2 años
Los sensores de oxigeno funcionan eficientemente 80,000 km. despues presentan fallas que requiere cambiarse x otro original GM.
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Echa Mucho Humo por el Escape de manera intermitente, cada 15 días. Ía

Chevrolet Sonic 2013  132000 kms
Como quitar el Problema de que eche mucho humo por el Escape como si se estuviera quemando. Ya no tiene fugas, ni de aceite ni Anticongelante y le acabo de cambiar la pieza completa del enfriador de aceite.
MANUEL de México hace 6 meses  
MA
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 meses
La valvula pcv debe estar dañada, reqiere cambiar la tapa de valvulas x otra original gm que la trae de fabrica
MANUEL de México hace 6 meses
Gracias, la voy a cambiar.
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Árbol de levas de escape

Chevrolet Sonic 2013 4puertas 1.6 160000 kms
Se cambió el árbol de levas de escape..., se puso a punto arranca bien se apaga el motor y cuando lo vuelvo a encender le cuesta arrancar y el scanner marca falla de árbol de levas
Miguelito de Argentina hace 5 años  
MI
1 caso 
Eduardo de México hace 4 años
Me paso lo mismo revise que sea ecxactamente igual donde va la cuña porqye yo los cambie los dos y a simple vista es igual pero en realidad es diferente donde entra la cuña y queda movido el tiempo y lo escanea y marca problemas con el ckp o solonoide
Cindy de México hace 3 años
Mi sonic a veces se batalla para arrancar, luego ya prendido brincotea el motor , me marca cambiar el engrane de admision , minpregunta es si solo con ese se arreglaria o tengo que cambiar a fuerza tmbn el de escape?
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Pequeño escape agua en tambor refrigerante

Chevrolet Sonic 2014 3 puestas 130000 kms
Pequeño escape de anticongelante
Carlos G de Chile hace 5 años  
CA
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Hay que cambiar el deposito x otro original antes que ocasione un recalentamiento y dañe el motor
miguelon_arevalos de México hace 4 meses
Ya cambie el deposito y el tapon y he cambiado dos veces el termostato
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Trae un vibracio en el motor que se recorre hasta el escape

Chevrolet Sonic 2012 4 puertas 1.6 150000 kms
Tarda en responder y al arrancar y lo revoluciona de mas es decir tarda mucho en meter el cambio, vibra mucho al acelerar trae un sonido e el motor y el escape sabran que pueda ser?
Roberto de México hace 7 años  
RO
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el soporte de motor, de lado del acompañante, es un defecto de fábrica ,ya se le cambió el aceite ac delco dexron vi a la transmisión ,se debe cambiar cada 50,000km. Máximo
Carlos chavez de México hace 5 años
El manual marca cada 70,000 km
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Saca humo blanco por escape

Chevrolet Sonic 2014 Ltz  1400 kms
Hace días se calentó, cambiaron termostato, y juntas, pero ahora saca humo blanco por el escape cuando prendo el aire acondicionado y se jalonea.
Desa23 de México hace 8 meses  
DE
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 meses
La valvula pcv puede estar dañada
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Humo por el Escape aveces

Chevrolet Sonic 2017 1.6 l eco cuatro puerta 270788 kms
Le cambie la tapa de puntería válvula de admisión se le lavo cuerpo de aceleración y enfriador de aceite
Y no deja de tirar humo de repente no saca nada y de la Nada empieza a sacar humo Y vibra mucho el motor
Tengo una fuga de aceite al parecer por la bomba de aceite eso podría provocar q succión es aire por la balleneta...
Omar Efrén de México hace un año  
OM
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Debe ser que la tapa de punterias que se le puso NO ES LA ORIGINAL GM.
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Sale humo azul por el escape

Chevrolet Sonic 2012 Ltz 135000 kms
Holaa ojalá puedan ayudarme he sufrido mucho con mi sonic empezó a mezclar el anticongelante con el aceite le cambiaron el enfriador, cepillaron la cabeza válvulas termostato, radiadores, bobina y al final era la junta de la bomba de aceite pero ahora cuando voy en una pendiente empieza a perder potencia como por 15 segundo, saca humo, prende el abs se apaga y vuelve a estar normal no sabe mi mecánico que es
Itzel tellez de México hace 3 años  
IT
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape si mejora lo cambias x otro original
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Humo azul saliendo de escape

Chevrolet Sonic 2012 4 puertas tiptronic  96000 kms
Hola ricardo espero puedas ayudarme , mi sonic es 2012 algunas veces por la mañana al encenderlo el auto sale humo azul del escape , visualmente no tiene fuga de aceite también me consume mucho anticongelante, como dato se le acaba de cambiar la tapa de punterías del motor.
Gustavo solis de México hace 3 años  
GU
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
La tapa de punterias que se puso es ORIGINAL GM
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Humo blanco por escape severo en cantidad grande

Chevrolet Sonic 2013 1.6, 4 CIL , STANDAR 115000 kms
Hola, me pueden ayudar, mi auto tenia revolucionaba en neutral y lo lleve al mecanico, me le limpio el cuerpo de aceleracion , me cambio la tapa de punterias , le puso nuevas bujias ac delco. Me limpio el motor, afinacion, cambio en linea del tiempo, cambio de bomba de agua, y al final me menciono que el auto sigue revolucionando que en la manguera corrugada que va hacie el cuerpo de aceleracion tiene cinta en una fisura... ahora el auto sigue con la revoluciones en neutral y empeoro porque ahora avienta muchisimo humo blanco por el escape en gran cantidad hasta quitar la visibilidad en toda la calle... sera solo la manguera por el humo, y sera algun sensor o calibracion que se movio por las revoluciones.
1
DANIEL V de México hace 4 años  
DA
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Si los repuestos que se pusioron son originales ac delco , desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias x otro original.
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Escape y sonidos al frenar

Chevrolet Sonic 2015 4 puertas,motor 1.6 1100 kms
He notado que en los dos rines delanteros presenta un escape de liquido y este toma un color humo oscuro,en ocasiones en bajadas muy inclinadas los frenos hacen un sonido incomodo para los oidos pareciera un camion y fuera de eso al frenar a bajas revoluciones se escucha como si algo estuviera suelto en la parte delantera,siempre ando con bastante desconfianza a pesar que siempre reviso el nivel de liqido de frenos hay que apuntar que este mantiene su nivel y me dicen en el concesionario que es normal por el desgaste natural de las piezas nuevas,pero yo no se que creer.
oscar de Colombia hace 10 años  
OS
1 respuesta 
OSLELOOB de Colombia hace 10 años
Me pasa lo mismo con el liquido oscuro en los rines delanteros , aparentemente por desgaste de las partes de las pastillas de freno , lo raro es que a veces no me doy cuenta y pasan semanas sin manchar. Pues raro ::
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Pasa aceite al depósito de refrigerante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2012 Estandar 143604 kms
Le rectificación de cabeza,junta de cabeza termostato sensor de oxígeno,poleas del cigüeñal banda de distribución sensores de cigüeñal catalizador es lo que le he cambiado y el carro se sigue calentando ya empezó a quemar el catalizador nuevo bomba del agua nueva ahora me dice el mecánico que también tengo que cambiar el radiador el carro se sigue calentando y gasta mucho combustible me da 5 kilómetros por litro ahorita ya empezó a quemar el catalizador nuevo necesito que me digan porque se sigue calentando gracias
José tigere de México hace 8 años  
JO
23 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar el ENFRIADOR DE ACEITE tiene fuga de aceite al sistema de refrigeracion, que usa el mismo anticongelante. Esta en la base del filtro de aceite, hay que desmontar el multiple para el cambio. Creo que tu mecanico desconoce del SONIC y ya bajo y rectifico el motor y no soluciono el calentamiento y la fuga de aceite al deposito.
capuccino87 de México hace 5 años
Ricardo buen día, mi coche paso agua al aceite, ya traia un problema que me andaba tirando agua y todas las mañanas lo revisaba, y me di cuenta luego que empezaba a pasar agua, el sistema refrigerante no se ensucio mucho de aceite
ricardo de México hace 5 años
Si al medir el aceite con la bayoneta sale lechoso se debe haber quemado el empaque de cabeza
Misael de México hace 5 años
Buenas noches Ricardo,por cual será la causa de que se mezcló el. Agua con el. Aceite de motor,pero en el. Deposito de agua no hay mezcla de aceite con agua??
jose ruiz de Chile hace 5 años
Hola buenos días quisiera comentarles que al auto se le cambio enfriador de aceite en diciembre del año 2018, se volvió a pasar el aceite al agua el deposito del agua esta lleno de aceite hace un mes atrás se le cambio orings de enfriador se compraron los orings originales, y ahora después de un mes se volvió a pasar el aceite al agua el deposito es puro aceite alguna otra idea de que pudiera ser o hay que comprar el enfriador original por que el que se compro es chino.
Muchas gracias por su ayuda.
ricardo de México hace 5 años
Lo barato sale caro, el motor ecotec solo debe usar repuestos originales
Cristian de Chile hace 4 años
Algún mecanico en Sa tiago de Chile que solucione este problema ????
Cmapzu de Chile hace 3 años
Perdí tu numero Ricardo por favor escríbeme Cristian de Chile
ricardo de México hace 2 años
@CmapzuWhatsap 521 + 983 1570 953
Franco de Chile hace 2 años
@CmapzuHola amigo de que parte de chile eres, necesito hacer el cambio del enfriador del aceite.
Agustin de México hace 2 años
Se puede usar el vehículo asi? No afecta??
Juls de México hace un año
@ricardoHola, mi coche 2012 está consumiendo mucho combustible
ricardo de México hace un año
@JulsCuantos km/l rinde en ciudad , si es automatico o std
Heyner de Costa Rica hace un año
Buenas Ricardo veo q sabes bastante sobre el modelo Sonic, mi auto está pasando aceite al reservorio del agua. Se le hizo cambió del enfriador de aceite y continúa con el problema, se le hizo prueba de fugas al motor para verificar que el empaque no estuviese malo y la prueba no presentó problema alguno. Q me recomiendas hacer ahora ya q al mecánico se le están acabando las ideas,x cierto al hacer el cambio del enfriador el carro empezó a humear x la mufla y eso no lo tenía antes del cambio de esa pieza. Gracias
Freddu747 de Argentina hace 7 meses
Muy buenas noches Ricardo yo cambie enfriador de aceite, y igual se psa el aceite al agua que podra ser! Me dicen que a lo mejor puede ser la junta de la bomba de aceite aca ese trabajo sale 180.000 mil pesos, en algun lado se puede encontrar el despiese ??
Freddu747 de Argentina hace 7 meses
@Freddu747Y la junta cuesta 80 mil pesos !!!
Heyner de Costa Rica hace 7 meses
@Freddu747A mi me dio lucha ese carro, cambie el enfriador pero x hacerle caso al mecánico use uno de segunda y ese fue el error,el carro hay q comprarle repuestos nuevos y originales,si le persiste el problema puede q si sea la junta de la bomba de aceite yo la cambie por precaución y ya quedó no volvió a pasar más, igual fijate q el mecánico este presionando los tornillos bien xq a veces los dejan mal y x eso tnb sigue pasando aceite. Suerte
gera vare de México hace 5 meses
@ricardoRicardo necesito tu ayuda mi Trax 2016 motor 1.4 turbo, se le vacia el deposito del agua , tira por el escape y hay una manchita en el tapon del aceite. Le ponia anticongelante pero como sale muy caro le pongo agua, fui con varios mecanicos y quieren abrir el motor por el empaque de las cabezas y me cobran alrededor de $20,000, necesito tu ayuda y de antemano gracias Ricardo
ricardo de México hace 5 meses
@gera varePor usar agua porque segun es mas barato ,ahora ya se daño el motor , si te va bien solo es el empaque de cabeza , el agua contiene sales minerales que sulfatan el aluminio y acero y se carcomen uniendo los conductos de refrigeracion con los de lubricacion , cabezote, termostato, bomba de agua ,radiador y sistema de calefaccion ahora si vas a ahorrar mas en la reparacion
Luis Ruiz de México hace 5 meses
Buenas tardes Ricardo, fíjate que tengo una trax 2016 1.8 Automática. Ya cambié enfriador, empaque de bomba de aceite y me sigue pasando aceite al recuperador del anticongelante. Que más podría ser ? Gracias
ricardo de México hace 5 meses
@Luis RuizSi se le puso repuestos ORIGINALES GM. Puede ser el empaque de cabeza DAÑADO
Isra de México hace 3 meses
@Freddu747Yo tengo un problema igual ya solucionaste tu problema
José tigere de México hace 8 años
Ya le cambie el refrigerante y la bondad de ajuste de la Banda ahorita lo escanearon y la temperatura Sin Bandera letra y acordes de aire acondicionado para que enfríe el motor está en 100 a 105 me dicen que lo traiga de momento así trabajando para para ver si se ajusta también se le cambiaron bujías filtro de aceite de aire
ricardo de México hace 8 años
El rango normal de calentamiento enciende el ventilador hasta los 104 grados y lo apaga a los 98 grados , es un motor muy caliente , por eso trae el enfriador de aceite.
Julio de Perú hace 6 años
Ricardo buenas noches tengo chervolet Sonic año 2014 km 121149 tengo falla con el deposito de refrigerante se acumulado contorno y en las manguera de forma de mantequilla blanco ase poco cambie empaquetadura de enfriador de aceite espero que ayuden que puede fallando
ricardo de México hace 6 años
Debe ser residuos de aceite de la fuga que presento el enfriador y no se hizo una limpieza al sistema de enfriamiento, hay que cambiar el anticongelante rojo ,purgar bien para eliminar el aire del sistema.
Julio de Perú hace 6 años
Ok Ricardo gracias por la ayuda
Alexis de México hace 5 años
Ricardo a mi me pasa igual pero ya le hice limpieza del sistema y sigue igual me sigue llenando el deposito del agua con ese reciduo es un sonic 2012 118946km odo
Julio de Perú hace 5 años
La solución es cambiar empaque de enfriador de aceite o enfriador de aceite
Napoleon de México hace 5 años
Verifiquen si es aceite de transmisión o de motor,, les comentó que también trae defecto el sonic en el enfriador de aceite de transmisión que es el que trae en el radiador, huelan el aceite que pasa al deposito del agua, lo mas seguro es que sea el de transmision,
Manuel de México hace 5 años
O pude ser el empaque de tapa de distribucion
Miguel de México hace 4 años
Hola mi pregunta es que mi deposito se llena de aceite ya cambien todo el enfriador de aceite también la bomba del agua y rectificaron la cabeza y sigue pasando aceite que puede ser la causa que siga igual mi auto
ricardo de México hace 4 años
Si se le a puesto repuestos originales, revisa el empaque de la bomba de aceite
Miguel de México hace 4 años
Muchas gracias por tu atenciones
Ithan11 de México hace 3 años
Buena tarde Miguel,disculpa me gustaría saber cuál fue la solución a su problema de su sonic,tengo el mismo problema,ya cambie empaques,junta de cabeza,enfriador,base del enfriador y sigue pasando un buen de aceite al sistema de enfriamiento,ya me trae loco el carro,gracias
Erick Hernández de El Salvador hace 3 años
@MiguelHola Miguel, me gustaría saber y pudo solucionar el problema que tenía con su Chevrolet sonic. Yo estoy en una situación parecida con mi sonic 2012, ya que igual pasa aceite hacia el agua. Me gustaría que compartiera cual fue la solución si es tan amable. Muchas gracias
Franco de Chile hace 2 años
Hola ricardo consulta mande a cambiar 2 veces las ligas o bandas de gomas del enfriador del aceite y las 2 veces quedo perdiendo aceite y refrigenate. Compre el enfriador nuevo lo cambie tuve la precaucion de instalar lo cuidadosamente pero igual sigue filtrando aceite y refigerante, me pudes dar algunos consejos para poder reparar las falla de las fintraciones.
AlexRamos de México hace 7 meses
@MiguelCómo resolviste el problema? Traigo el mismo dilema con un Sonic 2016. Estoy en Torreón Coahuila, Mexico. Le he cambiado el enfriador de aceite, bomba del agua, empaques y el problema persiste. Ojalá me pudieran ayudar...
José tigere de México hace 8 años
Ok gracias de echo mañana dice que va a bajar el Carter para revisar la bomba y la coladera Yo te agradezco de verdad tu atención Ricardo
Ines de México hace 8 años
Atras del manifull se encuentra el radiador de el aceite de transmision dentro de el circula el anticongelante y aceite Al agrietarse pasa aceite al anticongelante. Hay que mandar limpiar los inyectores pero con ultrsonido pra evitar un desgaste en los mismos, eficientando el ahorro de combustible, lo del clentamiento Puede ser el termostato si te aparece el codigo 89 en el tablero.
José tigere de México hace 8 años
Gracias ya le cambie el refrigerante el termostato los sensores del cigüeñal las poleas locas el ajustador de la Banda quemó el carro el catalizador ya se lo cambié se lo compre nuevo las juntas bajamos el cartel se lavó el cárter tenía aceite abajo Lo que pasa que le había echado yo aceite grueso y eso hizo que se carbonizan a todo Ya se le cambió y ahora mi carro funciona normal casinos gas me está dando 9 litros 9 kilómetros por litros pero me dicen que ahora tengo que lavar el radiador porque cómo se combinó el anticongelante con el el aceite con el anticongelante del radiador puede estar sucio y puede dar lata Qué hay de cierto
José tigere de México hace 8 años
También quisiera saber si afecta al radiador del aire acondicionado porque me dicen que si prende aún así al lado de calor pudo haber entrado el aceite al radiador del anticongelante lo que si tiene una falla el carro está apagado cuando lo enciendo suenan las poleas y al caminar en el altar a funcionar el carro se le quite me dicen que con el tiempo se le va a quitar
José tigere de México hace 8 años
Ahora me avisaron por otro lado los sensores del árbol de levas están bien las poleas locas el pan están bien no tienen fallas del sensor de oxígeno que también lo comprendo elegiste está bien ahora qué hago con eso
ricardo de México hace 8 años
No hay problema con el sistema del aire acondicionado es independiente. Si es recomendable limpiar el radiador pero con mucho cuidado,sin desmontarlo ya que en la parte de abajo van las mangueras de aceite de transmision que pueden dañarse y complicar el funcionamiento , consigue anticongelante concentrado de buena calidad,porque ese motor funciona muy caliente por eso se le puso enfriador externo de aceite.
Wellington ortiz de Chile hace 5 años
Ricardo, saludos una pregunta yo tengo aceite en el deposito de agua, y el anticongelante me baja mucho, el termostato es nuevo y no encuentro donde hay fuga, y el aceite no tiene agua... No Se a donde se va el agua. No me a dado ningun problema pero tengo que estar mirando mucho el nivel de agua para llenarlo. Gracias de antemano
ricardo de México hace 5 años
Puede ser que el anticongelante no es el rojo original o esta vencido y lo evapora por el tapon o manguera agrietada.
Wellington ortiz de Chile hace 5 años
Yo le pongo agua verde, es agua para radiador y me da miedo comprar el rojo que es bastante mas caro y se fuge... pero igual tiene aceite el deposito de agua y no veo donde hay fuga en las mangueras... estoy desesperado. Gracias don ricardo
jbspinoso de Argentina hace un año
Hola Ricardo, veo que sabes mucho de Chevrolet Sonic. Tengo un Chevrolet Sonic 2012 que llevé al mecánico porque presentaba una crema marrón en el depósito del refrigerante y además el refrigerante se consumía. El mecánico me dijo que había que cambiar la junta de culata y la cambió junto con el termostato y limpieza del radiador. Luego de hacer todo eso, el problema sigue persistiendo y sigue apareciendo esa crema marrón en el refrigerante y consumiendo el mismo. Sabes que puede ser?
ricardo de México hace un año
@jbspinosoRequiere cambiar el enfriador de aceite que esta detras del multiple de escape, limpieza al sistema de enfriamiento y poner el anticongelante original ac delco dexcool 50/50. Si continua esta dañado el empaque de la bomba de aceite
José tigere de México hace 8 años
Se puede limpiar montado desconectando nomás las mangueras metiéndole presión de aire
ricardo de México hace 8 años
No el aire no va eliminar el aceite, se tiene que drenar el anticongelante y sustituirlo con agua purificada con pinol. Hasta que quede blanca , trabajarlo asi varios dias para dejar limpio todo el sistema de enfriamiento bomba de agua, termostato,mangueras,radiador y despues drenarlo nuevamente y ponerle el anticongelante rojo concentrado
Jorge de México hace 5 años
Hola Ricardo por cuantos días se debe de tras así y no le pasa nada al motor por no ser anticongelante?
ricardo de México hace 5 años
El tiempo necesario hasta que elimine todo el aceite del sistema de enfriamiento
Jorge de México hace 5 años
Ok muchas gracias ya cambié el enfriador con base completa, claro el original y aun sigue en depósito con aceite y en las mañaneras el tapón tiene nata de aceite
ricardo de México hace 5 años
Si tuvo un recalentamiento el motor y al acelerarlo burbujea en el deposito ,puede haberse dañado el empaque de cabeza
Jorge de México hace 5 años
Ya se hizo esa prueba y no borbujea el agua
ricardo de México hace 5 años
Debe ser que no se hizo una limpieza previa al sistema de enfriamiento para eliminar el aceite ,antes de poner el nuevo anticongelante
Jorge de México hace 5 años
Eso fue lo que no se hizo, gracias Ricardo por la atención
Yorch de México hace 3 años
Lo solucionaste tengo ese problema también
Yanez26 de México hace 3 años
Buenas tardes Ricardo mi pregunta a mi empezó hacer eso tiene unos días, pero detalle que primero se le. Quoto ahora si me hace mucho aceite Colonia fuera lodo, pero verifico nivel de aceite y no pierde, que puede ser, el mecánico dice que es recalentar pero el auto está funcionando bien nivel de anticongelante bien hasta ahora que ya no, que recomiendas hacer
Solucionado
Mejor respuesta (según José tigere)
ines de México hace 8 años
Eso si hay, que utilizar el anticongelante rojo y evitar rellenar con agua ya que puede dañar la bomba de agua ya que el agua oxida, ya me paso couando empezaron a gotear las mangueras que van y salen del cuerpo de aceleracion lo estuve rellenando con agua y a los pocos meses, me empezo a gotear la bomba
america de México hace 8 años
Si te recomendaría usar el Anticongelante Dex-cool Extenden Life Original ya que proporciona una mejor protección a los componentes del motor, y en efecto el agua oxida por las sales y minerales que ella contiene.
José tigere de México hace 8 años
Gracias por tu respuesta ,¿ pero se me presentó otro problema me está gastando más consumo de combustible me está dando 7.5 kilómetros por 10 litros de gasolina como verán todo lo qué he pasado digo mi carro es taxi así que he estado trabajando casi para la gasolina me puedes ayudar que le tengo que hacer ya lo llevé a que le limpiaran los inyectores pero sigue igual
ricardo de México hace 8 años
Debe ser que no se le han cambiado las bujias CHAMPION RS10MCCR6 de cobre, que ya estan malas. Consigue las equivalentes en marca NGK DE IRIDIUM ZFR6FIX-11 son de alto desempeño, mejoran encendido,potencia,rendimiento y duracion 100,000 km.
Ines de México hace 8 años
En esto tienes razon RICARDO, MEJOR DESEMPEÑO CON BUJIAS DE IRIDIUM, en el comentario de JOSE TIGRE no entiendo tu explicacion ya q no puede darte 7.5 kms x 10 litros, me he topado con comentarios de conocidos q se equivocan al leer la pantalla, acaso no te dice 7.5 x 100 km, si es asi es q necesita 7.5 litros de combustible para avanzar 100 km
HUGOARK de México hace 8 años
Hola amigos yo tengo tambien el problema de rendimiento, y no se vale que una empresa quiera vender autos ofreciendo este rendimeinto nos mienta, lo que deberiamos de hacer es demandar a la empresa por inventar un rendimiento que no da el auto, como consumideores estamos en todo derecho de reclamar pues creo que varios de nosotros compramos el auto por el rendimiento que nos prometieron, yo estoy con toda intencion de demandar a la empresa por fraudulenta pues al fin y al cabo es un fraude lo que nos estan vendiendo al decir que tiene mas rendimiento el auto.
capuccino87 de México hace 5 años
Hola buen dia, el auto si te da el rendimiento con el octanage adecuado, prueba con gasolina premium y un mejorador de octanaje dependiendo de como lo uses ya sea cada mes o hasta cada tres mes y la unidad te va a dar el rendimiento que te indica
Jimena de Argentina hace 7 años
Hola una consulta mi sonic 2013 me marca en el tablero una luz amarilla mirando el manual es una avería. Lo que he notado es que al andar calienta el motor y se consume el agua. Que puede ser?
ricardo de México hace 7 años
Debe ser que el termostato no este abriendo correctamente cuando sube la temperatura, es un defecto de fabrica de chevrolet muy comun en el sonic.de ser afirmativo al cambiar el anticongelante consigue el rojo concentrado.
Miguel Angel de México hace 6 años
Hola buenas noches ya cambie el enfriador de aceite de motor original y sigue pasando aceite al deposito del anticongelante
ricardo de México hace 6 años
Despues del cambio de enfriador ,se le hizo una limpieza al sistema de enfriamiento ?
Yorch de México hace 3 años
Cómo se ase la limpieza ?
Miguel Angel de México hace 6 años
Tengo el problema hace tres meses cambie las juntas o ligas originales primero y no resultó mi auto es taxi modelo 2013
ricardo de México hace 6 años
Para el servicio pesado de taxi lo recomendable es cambiar el enfriador completo, hacer una limpieza al sistema de enfriamiento ponerle el anticongelante rojo original o el rojo marca PEAK ,purgarlo bien para eliminar el aire del sistema
Miguel Angel de México hace 6 años
OK enterado gracias ya sé hizo el lavado y al final si sirve el enfriador de aceite que compré en mercado libre made in USA
FROG de México hace 4 años
Cuanto te salio amigo? el enfriador completo de aceite?
Martín de México hace 5 años
Buenas tardes para preguntar mi cruze 2012 pasa aceite al depósito de agua cual podrá ser la causa
ricardo de México hace 5 años
Hay que cambiar las ligas de empaque originales del ENFRIADOR DE ACEITE tiene fuga de aceite al sistema de refrigeracion, que usa el mismo anticongelante. Esta en la base del filtro de aceite, hay que desmontar el multiple para el cambio
Hector de México hace 5 años
Todosos males a anteriorese pasaron a sonic sensores, termostatos, bombas, radiadores, check enck. E, code89. Y cada día más fallas. La cvevrolet debería de pedir dísculpas y poner las refacciones más económicas ya que es un carro barato con piezas caras.
Claudio de Chile hace 4 años
Hola le comento tengo un chevrolet sonic 2013 que sele paso el aceite al deposito de agua y el agua al motor se le cambió el infriador de aceite (original) y al momento de hacerlo correr paso lo mismo ¿debido a que puede ser?
ricardo de México hace 4 años
Si paso agua al motor se daño el el empaque de culata y probablemente haya que rectificarla
Adrian Flores de México hace 4 años
El carro lempezo a mojar un abujia y lo lleve al taller y cambiaron todo y rectificaron la cabeza, arman y pasa agua al enfriador de aceite arman y pasa agua al motor, de nuevo cambian empaque de la culata y vuelven a rectificar y pasa aceite de nuevo al enfriador y asi esta tre veces abrieron el motor y cambiaron la culata al igual que el enfriador de aceite
Daniel Maldonado de México hace 4 años
Ricardo tengo un Sonic 2012 con 180 mil millas se calienta y pasa aceite al depósito de agua la manguera del depósito se desconecta por lo caliente y ensucia todo pero no me marca ningun código en el tablero la máquina se escucha muy bien. El agua se mira lechosa que puede ser ??? Gracias
ricardo de México hace 4 años
Con ese millaje lo recomendable es cambiar el enfriador de aceite original , hacer una limpieza al sistema de enfriamiento previo, poner anticongelnate rojo marca PEAK y purgar muy bien para eliminar todo el aire del sistema
Jesus de México hace 3 años
Buenas noches algún solvente que me recomienden para limpiar el radiador me pasó aceite al deposito
Oscar Ayala de México hace 3 años
Hola buenas noches Ricardo, tengo un Sonic ltz automático 2012 y hace como un mes y medio empezó a pasar aceite al depósito de anticongelante, ya le cambié el enfriador de aceite, nuevo lo compre de agencia, se le cambió termostato, radiador banda de distribución y la cabeza, y aún sigo con el mismo problema, sigue pasando aceite al depósito de anticongelante, tú me puedes decir cuál es el problema!!
Por favor!!
ricardo de México hace 3 años
Revisa el empaque de la bomba de aceite puede estar dañado
Oscar Ayala de México hace 3 años
Gracias Ricardo, lo checo y te aviso si es eso!!
Yorch de México hace 3 años
Lo solucionaste? Tengo ese problema
Erick Hernández de El Salvador hace 3 años
Podrías compartir cual fue la solución por favor yo estoy en la misma en este momento con el mi
Alex pizzes de México hace 3 años
Hola, tenco un sonic 2016 manual 1.6, y el desposito de agua tiene algo de masilla color marron, como aceitosa. Cual es el problema??? Sera el empaque de la cabeza??? O que???
Gracias por sus comentarios.
ricardo de México hace 3 años
Hay que cambiar las ligas de empaque originales del ENFRIADOR DE ACEITE tiene fuga de aceite al sistema de refrigeracion
Luis raul de México hace 3 años
Hola Ricardo Buen dia...otra ves molestandoste...pasa algo raro...ya esta funcionando bien con el termostato que me djiste (soy el del DORMAN :)), y tmb tenias razon le cambie bobinas y ya trabaja bien...pero el otro dia le rellene el deposito de antifrezze ( con Peak rojo 50/50) pero realmente era uy poco...2 dedos...)ya habia notado que tiraba poquito...esa ves no habia usado el carro en 10 hras asi en frio se lo puse...me fije que no tirara yo nada use embudo, y le puse un carton para ver si seguia tirando...ya como a las 4 hras vi que si habia un charco no ucho pero era antifrezze nuevecito, como si se me hubiera caido del bote ??????...mas o menos tira a a la altura de donde sale el escape,,,,,,ya lo lleve al tller y no encontraron ninguna fuga ???? pero sigue tirando...no tira por la bomba de agua ni por el termstato, ni por el deposito...que crees que pueda ser...yo me meti a ver que veia pero no se de mecanica...y al parecer batallo ucho con los talleres para que areglen los ecotec...te agradezco de nuevo tu ayuda...pd...el antifrezze esta nuevo no se a donde se va cuando relleno el deposito...no es mucho pero quiero solucionarlo ,no vaya a ser algo mayor despues...MUCHAS GRACIAS
ricardo de México hace 3 años
La fuga la tiene la toma de agua del termostato de plastico negro , debe tener una fisura x la que fuga vapor de anticongelante que es imperceptible cuando se usa el auto , solo aparece cuando esta estacionando x varios dias se ve el charco. Revisa si no esta fisurado el deposito de anticongelante es muy comun que suceda en el ecotec
Luis raul de México hace 3 años
Que tal Ricardo buenas noches...pues si cuando lo manejas y fui al taler no vieron nada...pero ya que lo deje 10 hras parado amanecio el charco...total yo levante el carro y me meti (yengo 0 nociones de mecanica )...y lo que pude observar es que chorrea creo ?? de una pza que te mando como foto 1...de ahi sale por otra parte ya de abajo y cae en el escape y de ahi al suelo...El deposito no tira ni estaba mojado ni nada , ni tampoco vi la toma de agua que tirara ,,acabo de cabiar todo el termostato GM... Como te digo no se mecanica pero ahi te anexo unas fotos de lo que pude tomar espero se vea...Quisera tu opinion, pues he batallado mucho con los talleres...minimo tener una idea...Te agradezco tu ayuda de nuevo...PD. Tira no tanto,,gotea mas bien...lo puedo manejar asi???unos dias en lo que lo arreglo de nuevo. Gracias
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ricardo de México hace 3 años
Si es al frente del motor debe ser del enfriador de aceite que esta detras del multiple de escape
Luis raul de México hace 3 años
Este anio le cambie termostato, manguera del cuerpo de aceleracion al termostato, manguera del cuerpo de aceleracion al deposito, bobinas, y ahora sale esto ???? por eso te mencionaba si podria darle unos 10 dias cuidando el agua que este a su nivel...gracias
ricardo de México hace 3 años
Mientras mantengas el anticongelante ,puede seguir usandolo
Luis raul de México hace 3 años
Gracias... si al parecer es x el frente del motor...(atras del multiplr donde se ve la fuga ) y ya agarra camino y cae sobre el escape...ya estando caliente el carro (soy uber ) me asomaba cada hra, a ver el deposito de refrigerante y si chorreaba x abajo y no tiraba (mas bien x el calor me imagino se secaba) y el deposito bajo como 1 dedo...solamente...PUES MUCHISISAS GRACIAS HAY QUE JUNTAR UNA $$$$ Y LLEVARLO OJALA SEAN LOS EMPAQUES Y NO EL ENFRIADOR DE ACEITE COMPLETO :(...QUE NO ME VEAN LA CARA...Gracias de nuevo,,esperamos -7 grados C...manana aca en Cd. Juarez...a checar bien el nievel Saludos
Fabián Salazar de México hace 3 años
Estoy cambiando las piezas para evitar el paso de aceite de un sonic2015 tengo muy claro le qe tengo que hacer pero estoy batallando con el diagnóstico cambie ligas del enfriador hay un mínimo de paso de aceite al refrigerante conocen un método para checar poros en el enfriador de aceite? En el en culata montada y empaqe de cabeza tengo técnica pero no estoy familiarizado al cien con este motor
ricardo de México hace 3 años
Si se le puso las ligas de empaque originales al enfriador , revisa el empaque de la bomba de aceite cuando se daña igual pasa aceite al deposito
Eduardo de Argentina hace 3 años
Hola tengo un problema en mi sonic le pasa aceite al agua refrigerante que puede ser o que habría que cambiarle
Eduardo de Argentina hace 3 años
Hola ricardo tengo un problema con mi auto chevrolet sonic 1.6 le pasa aceite al deposito de agua le rectificamos la tapa de cilindro se le cambio el enfriador de aceite le cambiamos termostato pero sigue igual quería saber si el porta termostato puede estar figurado y ese sea el problema o también me dijeron que podría estar fisurado el bloc del motor o la tapa de cilindro me podría ayudar por favor ya no se que más hacerle gracias
ricardo de México hace 3 años
Si se le puso repuestos originales , revisa el empaque de la bomba de aceite
Natalia de Argentina hace 3 años
Hola! Necesito ayudaa!!! Tengo un Chevrolet Sonic 2013, se pasó aceite al depósito de agua y le cambiamos el termostato, el enfriador de aceite con las ligas, el radiador y rectificaron la tapa, pero el problema sigue pasando y me tira todo el refrigerante!!! El mecánico dice que necesita motor nuevo!!!! Por favor necesito ayudaaaa!!!!
ricardo de México hace 3 años
Si los repuestos que se pusieron son originales, revisa el empaque de la bomba de aceite
pedro de Argentina hace 2 años
Tengo un problema con un chevrolet sonic año 2015 con 89000km se me pasa el aceite al agua cambie radiador de aceite y los osrrin sigue igual saque la tapa cilindro cambie junta y hice hacer la prueba hidraulica y sigue igual
ricardo de México hace 2 años
Revisa el empaque de la bomba de aceite ,debe estar dañado
Chago de México hace 2 años
Hola estoy pasando por la misma situación mi deposito de anticongelante se llena de aceite de transmisión es un sonic automático 2013 mi mecánico cambio el radiador y la pieza de enfriamiento dentro de ella se le sigue haciendo una capa de nata me dice el mecánico que es por que el sistema aun le quedaron residuos que tan cierto es???? me pueden orientar ??? El dice que limpio pero que hay partes donde no se puede limpiar y es donde están los dichosos residuos es cierto o debo buscar ayuda en otra parte
ricardo de México hace 2 años
Si tiene mas de 100,000 km. recorrido es recomendable cambiar el enfriador de aceite que esta detras del multiple de escape , es el que ocasiona la mezcla de aceite en el deposito , consiguelo original , si tiene poco uso puede ser cambiar solo las ligas de empaque originales del enfriador se solucione.
Addi de México hace 2 años
No siempre es el enfriador de aceite, me toco a mí reemplazar la junta de la bomba de aceite en donde también hay ductos de agua y donde se estaba mezclando llegando al depósito de anticongelante.
[email protected] de México hace un año
Mi carro es un Avenger me dijeron q el agua del depósito está sucia como mojosa y q tengo q ponerle anticongelante tirarle el agua y limpiarlo q tipo anticongelante lleva o todo es el mismo ?
ricardo de México hace un año
Lleva anticongelante original MOPAR rosa
Ulices de México hace 10 meses
Hola buenas noches tengo un Sonic 2013 lt motor 1.8 apareció aceite en el depósito del agua pero no me falla no a perdido potencia y no me gasta gasolin
[email protected] de Argentina hace 7 meses
Hola alguien q me pueda pasar el contacto de Ricardo por favor
Sonic 2013 mismo problema de aceite al agua
ricardo de México hace 7 meses
Si ya se cambio el enfriador de aceite x otro original gm. Revisa el empaque de la bomba de aceite ,cuando se daña igual mezcla
[email protected] de Argentina hace 7 meses
Ya se cambió el empaque de la bomba de aceite
[email protected] de Argentina hace 7 meses
@[email protected]Y se cambió enfriador
ricardo de México hace 7 meses
Se le puso el enfriador de aceite original gm ? o alternativo que no soluciona el problema
Roberto de Chile hace 5 meses
Hola se me pasó el aceite al depósito del refrigerante. Rectifique culata , le coloque empaquetadura de motor. Pero fue alternativo. La cambio por una original. Que más debo cambiar , se que es el enfriador de aceite. Pero es necesario cambiar el enfriador completo o los oring del enfriador. El enfriador tiene que ser original también he visto comentarios que tiene que ser original. No es mal auto pero el motor da muchas fallas. Como bobina bujías. Temperatura.
ricardo de México hace 5 meses
Con 12 años de uso lo recomendable es cambiar el enfriado de aceite x otro original GM.
Roberto de Chile hace 5 meses
Muchas gracias estimado
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Ruido motor (como motor diesel) toc toc toc en sector de distribucion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2012 sonic 5puertas 1,6  66323 kms
1. - comenzó a pasar aceite al tanque de expansión del refrigerante, se pensaba en empaque de culata roto, luego de un poco de investigación se constato que trae enfriador de aceite detrás del múltiple de escape, se reemplazo el juego de empaques de gomas y se armo se limpio el baso de expancion del refrigerante, de limpio el circuito de refrigeración y se le dio uso, problema resuelto. 2. - se procedió al cambio de aceite 10w30 ya que no se pudo ubicar un aceite de mejor calidad todo ok un par de días hasta que de repente tiro error p0014 acompañado de un leve sonido en frio tipo motor diese… Leer completa
edgardo de Chile hace 8 años  
ED
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa en la base del filtro de aceite ,trae una valvula de plastico que regula la presion de aceite , puede estar defectuosa ocasionando el ruido. Ese motor lleva de preferencia aceite multigrado sintetico 5w 30 ac delco original. Todo este problema es por usar diferentes aceites inadecuados al motor.
edgardo de Chile hace 8 años
Ok hoy desarmo eso y miro... otra cosa tngo los piñones de distribucion de los arboles de leva afuera me di cuenta que al tratar de girarlos con los arboles de leva fijos con la herramienta de puesta a punto en la parte posterior de estos... los piñones tienen un pequeño juego que al tratar de girarlos con la mano suenan toc... toc al llegar a su tope(con los arboles fijos calculo unos 5° de giro+-)... yo no e tenido la suerte de revisar un piñon nuevo para ver si ese juego es normal o es que el muelle que lleba dentro (imagino) esta fatigado!?!? de todas formas desarmo el regulador de presión del filtro y lo miro... gracias...
Eduardo de Chile hace 7 años
Hola edgardo de que parte de chile eres me sucedio lo del aceite en el refrigerante y me di cuenta al romperse una manguera algun numero para contactarte o via mail muchas gracias
edgardo de Chile hace 7 años
[email protected] soy de cauquenes región del Maule saludos...
Marco de Chile hace 8 años
Disculpa me pasa lo mismo con el refrigerante se mancho el depósito con aceite, dónde encuentro las juntas del enfriador? Y qué precio tienen? Agradecería tu respuesta
ricardo de México hace 8 años
Las juntas las consigues en la agencia o por internet en mercado libre, cuestan +- $1000.00
Marco de Chile hace 8 años
Y acá en Chile en qué lugar las puedo encontrar? las cotice en Inalco y me salen $80.000, creo que es excesivo el cobro
ricardo de México hace 8 años
Lo que se hace en estos casos , es destapar el enfriador de aceite ,una vez limpio y seco se les aplica sellador de silicon gris marca mopar a las ligas de empaque y se vuelve a tapar , solo es SELLAR de nuevo el circuito de refrigerante del de aceite.
Marco de Chile hace 8 años
Muchas gracias estimado
edgardo de Chile hace 8 años
El kit de gomas del enfriador aliexpress... 15usd lo malo demoran 30 dias en llegar a chile por fedex demoran 6 a 10 dias pero sube como a 60usd... sobre lo otro me decidí a cambiar piñones de distribución y electro válvulas o actuadores del sistema VVT ya que no encuentro otro problema visible todo lo demás descartado, espero sea eso para que la dueña venda de inmediato su joya...(una vez tenga los repuesto desarmo los piñones viejos para ver si se detecta la falla y comento...
Carlos rojas de Colombia hace 6 años
Como le fue tengo el mismo problema de toc toc en la distribución no se si la falla sea interna de los piñones agradezco tu respuesta amigo
edgardo de Chile hace 6 años
Hola... en el caso de este post el ruido tipo diesel se soluciona con cambio de piñones y uso de filtro de aceite acdelco original y aceite acdelco original 0w30 sino mal e averiguado... espero sea de ayuda salu2
Roqui Martínez de Colombia hace 3 años
Hola Edgardo escuché tus comentarios del ruido como si fuera diesel del Sonic y quisiera saber si la solución está en cambiar los piñones de los albor de leva ya que tengo esté mismo proble con un Sonic.
Gustavo de Chile hace 8 años
Mi auto bota aceite cerca del filtro... Se reviso el filtro pero estabestaba.ok .. El mecanico me dijo que posiblemente podria estar botando por la empaquetadura de la base del filtro eso tiene solucio??? O no?? Venden esas empaquetaduras? O sera de ora parte??
ricardo de México hace 8 años
Lo recomendable es cambiar el enfriador de aceite que esta en la base del filtro, se pueden conseguir solo el kit de ligas de empaque en las agencias o en mercado libre.
manolo de México hace 7 años
Hola ricardo, tengo el mismo problema de Gustavo, mi sonic LT 2013 tiene una ligera fuga de aceite entre el filtro y el enfriador, pues después de muchas horas de tener el carro parado, (de la noche a la mañana) supongo que cuando hay mas aceite escurrida, el motor huele mucho a llanta quemada, no hay humo, y cuando enciendo el aire acondicionado entra el olor, y después de unos 20 min de conducción se quita el olor (tal vez de que se quema el aceite y ya no vuelve a presentarse el olor hasta el siguiente día), estaba pensando comprar las juntas del enfriador, pero ¿como saber si es conveniente cambiar el enfriador completo o si ya esta dañado el enfriador?, también observo un poco manchado de aceite el depósito del anticongelante
ricardo de México hace 7 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Lo recomendable es cambiar el enfriador completo , presenta doble fuga de aceite.
manolo de México hace 7 años
Cierto, tiene 100 mil km y nunca le he cambiado el enfriador de aceite, también quiero comentar que esta falla la comenzó a presentar como 10 días después de un servicio de afinación, le cambiaron el filtro de aceite, lo que me hace pensar que pudo haberse agrietado y roto alguna junta del enfriador durante el afloja y aprieta del filtro, pero ya estoy pensando en cambiar el enfriador completo, pues esto también me lo recomienda mi mecánico. Para este cambio, que mas me recomiendas hacer para que quede bien la reparación (me refiero a cambiar el anticongelante, o lavado de la tubería del anticongelante, o algo mas?), buen espero tu pronta respuesta y gracias por tu valioso tiempo, pues veo que aportas bastante en este sitio.
ricardo de México hace 7 años
Cuando se cambie el enfriador de aceite y se cambie el anticongelante , consiguelo en marca peak rojo que tambien es refrigerante ,ya que ese motor tiene un funcionamiento muy caliente , por eso trae el enfriador de aceite externo
manolo de México hace 7 años
Ya está, gracias por tus recomendaciones
Chucho cdmx de México hace 7 años
Hola Manolo, el caso de mi sonic es similar, es modelo 2012 tiene 68,000 km (servicios de agencia) es automatico, al igual que tu comentas, por las mañanas después de reposar toda la noche, conforme agarra temperatura empieza a salir humo del cofre, revisando en ese momento el humo sale debajo/detrás del multiple de escape, dura 10 - 15 min. En lo que supongo se quema el aceite filtrado y ya no aparece durante todo el dia... hasta la mañana siguiente... mismo tema... y efectivamente el deposito del refigerante tiene residuos de aceite... solucionaste tu problema cambiando los empaques o cambiaste el enfriador de aceite?? saludos!
Chucho cdmx de México hace 7 años
Hola de nuevo Ricardo hace tiempo me ayudaste con otro tema, este del humo bajo o detrás del multiple de escape que se genera solo por las mañanas y el aceite en el deposito del anticongelante,sera el tema de los empaques en el enfriador de aceite? saludos y gracias de antemano!
ricardo de México hace 7 años
Tiene fuga el enfriador de aceite , una falla comun en el motor ecotec.
Chucho cdmx de México hace 7 años
Ok muchas gracias de nueva cuenta, ya no me acercare al mecánico o a la agencia con los ojos cerrados sera recomendable sustituir enfriador y base del enfriador o solo los empaques o ligas? que por cierto dejo el dato aqui para quien llegara a necesitarlos estan en mercado libre el juego de empaques originales en 779 pesos mx. Gracias de nuevo y saludos!
Emanuel Galvan de México hace 7 años
Hola Ricardo, tuve el mismo problema con el enfriador de aceite en mi sonic 2013 LT, tenia fuga y lo cambiaron por uno nuevo, con mangueras y empaques, tan solo 4 meses después está con la fuga de aceite de nuevo, se supone que las refacciones eran nuevas y originales. Sabes que puede estar pasando? muchas gracias.
ricardo de México hace 7 años
Siempre he mencionado que chevrolet usa autopartes de muy baja calidad en sus vehiculos , solo venden diseños vistosos, nula calidad. Precisamente uno de los defectos de fabrica mas comunes son: termostatos, enfriadores de aceite, bobinas , valvulas de vacio de admision , mangueras, transmisiones , soportes de motor, etc, ETC.
edgardo de Chile hace 7 años
Emanuel te comento sobre tu problema es aquí donde el mecánico tiene que aplicar criterio yo cambie las juntas del enfriador de aceite por unas originales pero al armar puse una cantidad pequeña de silicona de alta calidad y resistente a alta temperatura y al menos ese problema se soluciono, lo mismo para los sellos toricos de los conductos de refrigerante y aceite... También va en la astucia que ponga el mecánico porque cambiar piesas cualquiera lo hace...
edgardo de Chile hace 8 años
Volviendo al tema... cambie los piñones de distribución (admision y escape) y se fue el ruido y desaparecio el codigo p0011 y p0014 (igual compre el actuador del vvt o solenoide pero no los cambie ya que el cambio de piñones soluciono el problema) pero para mi mala suerte aparecio un codigo de error P0366... voy a buscar que puede ser tal vez un sensor mal conectado o sucio probare por allí primero...

Gracias a los que han comentado y espero ayude a solucionar problemas este hilo.
ROBERT de México hace 7 años
Cuanto gasto a mi me cotizaron en la agencia por $22000
edgardo de Chile hace 7 años
El gasto fue cerca de $400.000 peso chileno... como 80.000 kit de empakes, como 200.000 en piñones de distribución, como 120.000 en solenoides del sistema vvt... mas otros extras como aceite sellante y otras cosas chicas mas mano de obra mía...
Alan de Chile hace 6 años
Hola amigo tengo el mismo sonido petrolero. El mecánico también me dijo que pueden ser los piñones. Compraste los originales? En donde? Cuanto mas o menos sale la mano de obra de cambiar los piñones? Soy de santiago de chile. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según edgardo)
Sergio de Argentina hace 3 años
@edgardoHola Edagardo! Ha pasado mucho tiempo y he leído que solucionaste el toc toc toc reemplazando los engranajes por unos nuevos cómo también las válvulas... Te cuento, para mí el problema es que cuándo el motor descansaba el aceite se volvía y se descargaba el engranaje... El sistema de circulación del flujo de aceite cuenta con tres válvulitas check, una va en el porta filtro, otra en la parte superior del block dónde asienta la tapa de válvulas y la tercera en el block atrás debajo del engranaje de admisión, sector donde va ubicado el alternador, normalmente es esa la válvula que se atasca y deja de funcionar cómo corresponde, la válvula es la que tiene el plástico color naranja, les mando imágen
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ricardo de México hace 8 años
Ricardo
P0366 - Árbol de levas Sensor de posición "B" Rango Circuito / Desempeño del Banco 1 Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)
ricardo de México hace 8 años
Despues de algun servico hay que restearlo. Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min.
edgardo de Chile hace 8 años
Hola ricardo, te cuento resetie desconectando la batería y por scanner y aun me figura el código de falla y enciende el check engine en el tablero, trate de invertir los sensores para descartar que fuera falla de este pero no se puede ya que el conector no lo permite... mi duda es esta falla no se daba antes cuando empezó el problema del ruido (problema que se soluciono al cambiar los piñones de distribución) podría ser que el armado y puesta a punto sea el responsable de este error??? el vehiculo lo he probado cuando se resetea el error el auto parte, funciona en ciudad en carretera todo ok sin tirones, sin falta de potencia nada... todo ok... pero uno se estaciona detiene el motor un par de minutos y lo vuelve a encender y prende de inmediato sin problemas pero se enciende el check engine... y tengo esa duda ya que si hubiera quedado fuera de punto tendria algun sintoma como vibración, falta de potencia u otro síntoma visible pero nada... tengo un poco de fatiga armar y desarmar ya que al final de cuentas se va a terminar estropeado algún conector o que se yo!!... y la puesta apunto aun que no use las herramientas oficiales de chevrolet fabrique con la fresadora el flange que de utiliza para alinear los arboles de leva, instale los piñones fijandome incluso que tienen una pequeñísima diferencia entre los puntos de armado que tiene que quedar uno un poco mas arriba que el otro para armar los trabe con un perno y 4 golillas para que no se moviera la alineación de los puntos etc, tuve cuidado incluso de marcar los dientes en la correa de distribución respecto de donde se encontraba en los piñones de distribución antes de desmontar y entonces ya no se que puede ser... el auto va a enterar un mes en mi taller y no se si entregarlo así y que le prendan fuego o que...(cualquier comentario en bienvenido)
Mario Rodriguez de México hace 5 años
Edgardo tengo el mismo problema código p0014 y p0011 ya cambié las solenoides vvt y nada se prende el testigo. Del aceite. Que son los piñones. Soy de mexico
edgardo de Chile hace 5 años
Hola amigo... dices que se enciende el testigo de aceite??? Bueno aparte de los codigos p0014 y p0011 si te prende testigo de aceite tienes otro problema yo partiria mirando el filtro o malla de la succion de aceite si es que trae ya y verificando ductos de lubricacion ya que imagino que debe haber un problema de presion de lubricacion incluso el soporte del filtro o el propio filtro en busca de obstrucciones...
Mario Rodriguez de México hace 5 años
Hola muchas gracias por tu respuesta estoy súper desesperado entonces si iré a que me. Revisel la coladera de succión del aceite a ver si no está tapado por qué si Ami me prende ese testigo de aceite cambié bulbo original las válvulas vvt originales y el aceite no es ac delco es Valvoline sintético 5-30 y le puse un aditivo para el aceite ahora que cambie las vvt sigue fallando. Y prende el testigo en baja porque acelerando y en carretera no tengo nada se maneja bien solo cunado me detengo sale el testigo y falla
edgardo de Chile hace 5 años
Claro lo mas probable es que tengas algun problema que involucre presion de aceite demasiado baja es un problema gordo ya que si sigues usando el vehiculo puedes dañar melates de cigueñal biela etc.. . Lo recomendable es que lo lleves a un taller y lo revicen bien para evitar daños mayores...
ricardo de México hace 8 años
Ya revisaste si el sensor esta bueno o no esta falseando el arnes de conexión, por tu descripcion todo indica que quedo bien, escanea nuevamente ,puede haber otra falla que prenda el check engine y estas ensimismado en la reparacion realizada
ricardo de México hace 8 años
Si lees bien las causas de ese codigo puede ser defecto de motor de arranque ,incluso bajo voltaje de la bateria.
edgardo de Chile hace 8 años
Estimado ricardo, tienes razón el sensor no lo e probado correctamente, tratare de conseguir algún multímetro con frecuencimetro... la verdad no se exactamente como probar el sensor ya que tiene 3 conexiones imagino que dara algun pico de corriente o voltaje o arroja alguna frecuencia, respecto de la batería la probe y esta 12,44v después de haber funcionado un rato (motor detenido), veré mañana ya que estará toda la noche sin funcionar, el motor de arranque tampoco se me ocurre como podría esta fallando ya que imagino debería dar algún indicio como dificultad de arranque o algo... no se... creo que como tu dices lo mejor sera investigar como probar el sensor en forma adecuada y partir desde allí... si esta defectuoso cambiarlo y listo... sino seguir con lo demás... ultimo comentario... el bank 1 es el lado de admisión verdad??... te agradezco ya que creo que debes estar mareado con este tema... jeje
edgardo de Chile hace 8 años
Hola escribo de nuevo para comentar hoy revise la batería después de estar toda la noche apagado el auto indica 12,55v esta como al 95% de su carga, encendí el auto y sorpresa sonó como diésel un par de segundos y se fue el sonido... (ya me da miedo pensar que se estropea el trabajo ya realizado), mire el sensor antes de encenderlo con contacto abierto los cables laterales marcados con 1 y 3 en el conector indican 4,95v y el central 0v... con el auto encendido el cable central indica 25mV 30mV voy a hacer otras pruebas mas como mover el cable desde el conector hacia atrás y medir los otro 2 cables con le motor en marcha y por ultimo mirare si es que puedo en el conector de la ECU por donde llegan esos cables y ver que tengan continuidad ya que vi a mi gato (mascota) con un ratoncillo en el hocico y no valla a ser que me hubieran mordido los cables de tantos dias parado este auto aqui... luego comento grax
Chuy de México hace 8 años
Ojo, al cambiar la banda de tiempo yo pase lo mismo, no quedaba como cuando lo destape. Investigando encontre una sugerencia, tenia que alinear los arboles de leva, poner una regla en la parte de atrás de los dos arboles, deben de alinearse y que ÷ntre la regla para esto las ranuras traseras de los arboles deben de estar alineados también con el filo de la culata para que entre la regla, veras que se alinean varios puntos en los engranes de distribución, observa con cuidado incluso en la cabeza o culata, asibse me borraron los codigos P11 P14 Y 366, 360
edgardo de Chile hace 8 años
Efectivamente... para el montaje del cambio de piñones de distribucion tuve que fabricar un flange fresando una de sus caras a la medida exacta, (la regla que tu comentas, ya que la herramienta original de chevrolet no la tengo) y que encaja justo en la parte posterior de los arboles de leva, es mas para la instalación de los piñones no tengo la herramienta oficial de chevrolet para poner a punto estos, pero fijate algo curioso los puntos de los piñones del lado admisión y escape no deben coincidir tiene que quedar uno un poco mas arriba que el otro (es curioso esto) ya que de otra forma la correa de distribución queda floja entre los piñones y no tiene forma que se pueda poner así ya que probe un dia entero y siempre tiene esa pequeña diferencia... investigando tambien encontre un video que explica mas menos bien como hacer esto... lo dejo por aquí (min 5:12)... gracias... https://youtu.be/5QEZ8YGgQ_4
edgardo de Chile hace 8 años
Comento... revise los sensores el cable central en ambos es negativo (en el interior del conector del sensor esta marcado la polaridad +, -, o) la alimentación 4,94v a 4,99v (motor en marcha) el negativo con continuidad a masa del auto indica 0,2 - 0,1 mili hms ,(en ralentí) el cable de señal en el lado de admisión oscila entre 2,75v a 3,10v con mínima de 2,57v cable de señal del lado de escape oscila entre 2,45v a 2,75v con mínima de 2,25v me la voy a jugar por cambiar el sensor del lado de escape que presenta una diferencia significativa con el de admisión y basado en P0366 según autodata es falla del rango de medición o del rendimiento del sensor (y otras causas que descarto)... no se que gatillo la falla ya que antes de hacer el trabajo que comente al principio de este post no fallaba... y despues fallo, claro esta que para hacer le trabajo desconecto estos sensores, los saque para limpiarles el grafito que los cubría etc.. . Imagino que la simple manipulación los puede haber dañado o detonado que se acentuara la falla que ya empezaban a ocasionar... una vez los reemplace comentare los resultados para ayudar a otros usuarios...
Rodolfo de México hace 6 años
Edgardo...algun comentario?? Cual fue tu conclusión??
edgardo de Chile hace 6 años
Bueno el auto que es la cuestion de este post al final se fue con el check engine encendido... el ruido tipo diesel se quito con el cambio de piñones de distribucion pero aparecion el codigo p0366 se reemplazo los sensores de posición de arbol de leva ambos pero no se soluciono se cambio actuadores de vvt y nada asi que se explico la situacion al cliente y nada se entrego asi mi opinion personal es que se necesita si o si el scanner del concesionario o el scanner de la marca para poder resetear ya que el auto no presentaba ningun tipo de problema apreciable ni en gases de escape ni es ruidos o falta de potencia por lo que pienso que solo falto resetear ese codigo.
Rodolfo de México hace 6 años
Gracias por tus comentarios son de gran ayuda, que tengas excelente semana y saludos desde Mexico.
Pablo de Argentina hace 8 años
Edgardo no t olvides de decirnos como t fue!!
edgardo de Chile hace 8 años
Claro... de momento el auto esta en uso... la dueña lo ocupa para hacer tramites y uso esporádico ya que tiene el check engine encendido y es muy precavida respecto de eso... apenas lleguen los repuestos de E.E.U.U y me traigan el auto para instalar los sensores comento como va y si cambia el funcionamiento y los ruidos... ok saludos
[email protected] de México hace 6 años
A mí me pasó lo mismo y fue la bobina de encendido la remplace x la original y se borró el código de falla de cilindro 2
Chuy de México hace 8 años
Equipo!! Yo puse los dos puntoa de engranes exactamente alineados, creen que derivado de eso, me marca falla p0302, ( problema en cilindro 2) incluye como un soplidito en el mismo cilindro, pero no detectó fuga ni problemas con inyección, la bujia no falla pero ai queda con muy poquito ollin. O negra, la falla es intermitente no fija o continua, gracias Ricardo y Esgardo por sua aportaciones y vídeos, saludos desde GGuadalajara, México
edgardo de Chile hace 8 años
Mira en mi experiencia con el chevrolet sonic 2012... creo que es mas importante que se ponga a punto en forma exacta los arboles de leva, con la herramienta que se coloca en el extremo opuesto a la distribución, ahora bien, si NO desarmaste los piñones de distribución, y solo desarmaste para cambio de correa o algo asi, pero SIN sacar o separar los piñones de los arboles de leva fijate que las marcas que hiciste para desarmar coincidan o que como dejaste la puesta a punto sea la misma que tenia antes de desarmar, en mi caso yo partiria mirando otras cosas, (cables, conectores, etc) imagino que sacaste el modulo de encendido ( se necesita un par de herramientas especiales para sacarlo) lo común es que uno haga palanca por los costado para que salga y puede ser que se hubiera dañado este, o incluso el conector, etc.. . Según autodata el P0302 seria--> localización: cilindro 2-falsa explosión causa probable: avería mecánica del motor, cableado, sistema de encendido/de combustible, inyector, sensor de temperatura refrigerante del motor/flujo de la masa de aire, modulo de control del motor... espero sirva de algo esta info...PD: te dejo una puesta a punto de un cruze 1,8 muy similar (minuto 4:34) https://youtu.be/a-9JkAQFzaY
Chuy de México hace 8 años
Mil gracias por tú apoyo, seguiremos al pendiente
edgardo de Chile hace 8 años
Escribo para reportar respecto de la ultima falla... codigo P0366... recapitulando decidí cambiar los sensores de los arboles de leva (ambos)... pues bien hoy han llegado... me apresure a llamar a la dueña para que trajera su auto y bien en un par de minutos cambie los sensores ya que no es nada complejo cambiarlos... batería desconectada por 5 minutos... y luego conectar para probar... mi sorpresa doy arranque y tubo que ser bien largo el arranque ya que no partió el motor en seguida... (bien puede ser la desconeccion de la batería que no arranco de una) check engine del tablero OFF... una alegría para mi que he conseguido dar con la avería... pero soy mecanico y me gusta que las cosas queden bien, probé en auto y anda bien, lo detengo unos minutos y luego le doy arranque y no prende... 2º intento arranque muy largo y arranca a medias como si tuviera bujias malas o algo asi... la p%&/(! que me p!"·%&... a taller scanner y ahora arroja P0011 y P0365 pero como falla intermitente (no se enciende el CHECK ENGINE) sobre los sensores que compre... ambos ACDELCO Nº de parte idéntico al que se cambio... voy a informar al dueño respecto de esto y esta reparación a 0 costo para la propietaria. OPINIÓN PERSONAL: he reparado peugeot (vario modelos y son complicados) citroen (casi igual que peugeot), hiunday, TATA, en linea de pesados camiones FORD, KAMAZ, MERCEDES. Pero nunca, nunca en lo que llevo reparando motores me había encontrado con un auto tan pero tan malo, ejem. Citroen check engine y humo azul y falla al arranque en frío... cambio de bujia incandescente y/o rele de las bujias no hace falta ni desconectar la batería para que se valla el check y quede como gato ronroneando, hiunday el i10 se acelera solo en ralentí después de los 30.000km... según concesionario se tiene que reprogramar la ECU según yo sacar la valvula IAC lubricar con W40 limpiar el exceso y armar... ronronea como gatito... TATA humo negro al análisis de gases, quitar filtro de partículas y sopletear en sentido contrario (con mascara que el ollin que sale de putamadre)... entonces este auto de verdad y ojala que mi opinión sirva es un verdadero asco, el que salio sin falla genial que lo disfrute el que fallo es mejor que se venda para deshuese... no tiene respuestos en chile, los que están son de precio mínimo $100.000 (USD200) (gomas del enfriador de aceite) (piñones del sistema VVT $890.000) (sensores de arboles leva ($102.000 c/u) asi que a los que quieren comprar este auto mi recomendación es que pongan su plata en el banco y van a ser mucho mas felices que comprando uno de estos tarritos... (he desahogado mi corazón espero que les sirva a los que buscan respuestas a los problemas que yo he tenido con este caso tan peculiar) PD: el ruido de diesel a vuelto al arranque en frio...por unos 30 segundos aprox despues en caliente se quita... auto y la C$"%&&(/&%$
Chuy de México hace 8 años
Gracias por toda tu aportación, en lo que a mi respecta, encontre que tenia una fuga de presion por un inyector. Y se reparo, otro detalle fue que tenia fracturado una parte del arbol de levas, es como un diente de la parte de atras que lee el sensor de levas y por ese motivo me señalaba desalinización del mismo, listo, se corrigieron fallas, ojo, yo cambie piezas no originales y fue un gastó doble. Saludos a todos desde Guadalajara Jalisco México.
edgardo de Chile hace 8 años
Cuéntame que cantidad de kilómetros recorridos tenia el auto?? y lo otro alguna razón aparente para que se hubiera roto el diente del árbol de levas o al menos sospechas el porqué? te comento: el que yo he estado "intentando reparar" solo tiene 66000+ - es un auto relativamente nuevo...
Charly de México hace 7 años
Oye Chuy de que parte de Guadalajara eres yo tengo un Sonic que llegó al taller con tu mismo problema para ver si Me puedes asesorar un poco
Chuy de México hace 7 años
Colonia Atlas, emuy cercano a CUCEI
Cesariani de México hace 7 años
Yo estoy en Queretaro y tengo el mismo problema, mi mecanico le cambio todo el kit y de mas creo, y sigue arrojando P0014, le pregunte si uso la herramienta especial, y dijo que no, pero que puso aencion a la sincronización, el auto hace ruido en frio y como que le falta potencia. Ayida!, je
edgardo de Chile hace 7 años
Efectivamente... yo aun le hago el cambio de aceite al sonic que tuvo el problema que plantie al inicio de este hilo... aun tiene la luz de check engine encendida y suena peor que diésel en el arranque el aceite no lo soluciona, acedelco, magnatec, líquimoly (cuesta casi $100.000 chileno el full sintético) y nada para mi el problema es de diseño del motor o simplemente alguna maña para solo lo lleven a servicios autorizados y usen el scanner de la marca que vale 2 veces el valor del auto...
Pablo de Argentina hace 8 años
Que asco de auto, me hubiese gustado encontrar este foro antes de comprarlo jaja... ahora la falla que tiene se la voy a dejar asi nomas, el auto anda bien no valla ni nada asi que mejor no lo toco. Gracias edgardo por compartir tu experiencia.
Chuy de México hace 8 años
Edgardo, yo creo que el problema es de ponerlo apuntó, a mi tambien me quedaba floja la banda y no coincidian loa puntos como haces mencion en uno de tus comentarios, yo realice la puesta al reves empezando de ciguenal hacia arriba del del pinon derecho, es decir al contrario de la recomendacion, y fue mas facil y quedaron alineados los puntos, yo ya no tengo esos problemaa de codigos, y cuando quedaba el punto del pinon del lado de admision un ooco arriba si me marcaba codigos, suerte estimado!!
edgardo de Chile hace 8 años
Hola. Si... lo pensé... pero no he querido volver sobre mis propios pasos, mira fijate que la puesta apunto en mi caso fue diferente, te cuento, yo cambie los piñones y para eso necesariamente tuve que desmontar los piñones (de distribución) de los arboles de leva, entonces si analizas lo importante en ese caso es que los arboles de leva queden en su posición de puesta a pto, ¿como? con la herramienta que se pone en la parte trasera de los arboles de leva, (hasta allí bien) ahora si tengo los arboles de leva puestos a pto y el cigüeñal puesto a pto tengo que montar los piñones, ahora si, coinciden o no las marcas de los piñones en esas circunstancia no tiene mayor influencia y te argumento el porque: si los arboles de leva están a punto y el cigüeñal a pto y NO he montado los piñones aun en los arboles de leva aun cuando ponga los piñones SIN que las marcas coincidan pero fijandome que la correa de distribución quede perfecta (que no quede floja entre los piñones de los árboles) el motor de igual forma queda a punto y ¿cual es la consecuencia que solo las marcas no queden a pto? que el próximo mecánico que cambie la correa de distribución y se guíe por la marcas de los piñones no dejará el motor a punto (no se si me explique) diferente es el caso que; si solo hubiera desarmado la distribución (correa) sin sacar los piñones ya que estos estarían fijos al los arboles de leva y por ende marcarían el punto exacto de la puesta a pto (espero haberme explicado) ahora tu comentario es muy bueno en el sentido que efectivamente puede haberse girado por falta de torque o otra cosa es muy buena idea revisar... para finalizar, por lo único que me causa extrañeza es que tenía uno solo error y efectivamente el sensor presentaba señal defectuosa y algo lei mas arriba que puede ser que el sensor que compre no sea original y sea una copia y eso ocasione algún drama en la ECU, pero es raro saltar de un problema a otro que no existía... saludos PD: si me traen de nuevo el vehiculo revio este hilo para quienes les sirva... grax
Juan de México hace 7 años
Hola, ya no te llevaron el auto?. El mio comenzo con un tipo matraca al encender y despues se paso al "motor diesel" todo apartir de dejar de llevarlo a los servicios de agencia. Saludos
edgardo de Chile hace 7 años
El tema del ruido tipo motor diesel se quito al cambiar piñones de distribución pienso que pudo ser un problema de lubricación al parecer ese motor es muy delicado con el tema de los lubricantes...
Juan de México hace 7 años
Si verdad, le comentaré eso a mi mecánico, muchas gracias
Chuy de México hace 8 años
Gracias por tu. Gran aportación, yo como te comento si le sufri un mucho, pero quedó bien, como dices yo no desarme los piñones, solo correa , y las fallas antes mencionadas corregidas, éxito amigo y gracias !!
Chuy de México hace 7 años
A mi mejoro mucho al vilver a usar el aceite 5 w30 de preferencia ac delco sintetico. Saludos cordiales
edgardo de Chile hace 7 años
En efecto al parecer es muy delicado ese motor al tipo de aceite... Espero que algun dia llegue otro con el mismo problema y voy a probar con aceite grueso 15w40 o 20w50 porque con los sintéticos no anda tan bien yo en su momento probé hasta liquimoly full sintético mas aditivo full ($140.000 pesos chilenos) y nada ruido igual...pd: al menos en el sonic yo desarme todo pensando en taques hidráulicos pero no trae ese sistema de levate de valvulas así que descarten eso :)
Chuy de México hace 7 años
Yo probé con ésos aceites y peor el problema, hasta que volvi al 5w30
edgardo de Chile hace 7 años
Lo único que no revise cuando tuve ese auto en mis manos fue la succión de aceite del cárter... Ese motor trabaja muy muy caliente y sumarle a eso aceite rico en grafito ( aceite sintéticos) tenemos un coctel de porquería dentro como lodos y precipitaciones de aceite semi solido por doquier así q nunca pence pero puede ser q la succión estuviera parcialmente obstruida debido a que los aceites como el shell, castrol, liquimoly etc agregan detergentes y no usar el de la marca acdelco puede que suelte mugre q tape la succión es una idea q me quedo dando vueltas y que no pude comprobar...
Chuy de México hace 7 años
Bien, saludos desde Guadalajara México
Alan de Chile hace 6 años
https://youtu.be/rSPJu2lY1tA amigo te refieres a algo asi como se muestra en este video? Tengo el mismo problema de sonido petrolero
Alan de Chile hace 6 años
Eres de santiago?????
edgardo de Chile hace 6 años
Estimado alan... en efecto el video que muestras de youtube es lo mismo con lo que me encontre cuando destape los levas... aunq sin exajerar en mi caso esta mucho peor... a mi entender no es causa del aceite sintetico sino mas bien yo me atreveria a decir que es a causa de exceciba temperatura a la que esta configurado el trabajo de este auto que degrada el aceite muy rapido pero eso es mi humilde opinion... soy de la region del maule.
Alan de Chile hace 6 años
Gracias por tu respuesta amigo, en tu opinión la unica forma de solucionar ese sonido de motor petrolero seria cambiando los piñones? O podria bastar limpiando esa zona? Saludos
edgardo de Chile hace 6 años
Es que son 2 cosa distintas una es la suciedad... y la otra es el sonido como de un motor diesel... yo estaria especulando si dijera que uno es consecuencia del otro... el tema del ruido como de motor diesel en el caso que me toco reparar se soluciono con el cambio de piñones de distribucion... lamentablemente se compraron originales y no uno alternativo para hacer una comparativa... a mi modo de entender el material de esos piñones falla en forma interna lo que es el sistema de variacion del angulo de apertura de valvulas no tuve la oportunidad de desarmar los piñones para ver si se apreciaba algun daño interno a ese sistema pero imagino que como es el aceite el que actua para la variacion del angulo de apertura de valvulas y este aceite se enloda rapido por el calor del motor imagino que algun sello o actuador interno se ralla o se desgasta y eso ocaciona el sonido ya que proviene directamente de los piñones y es mas en particular del piñon del banco 1... la solucion que yo veo es probar y digo probar porque no lo puedo asegurar q sea lo correcto probar con piñones de un fabricante alternativo pero de buena calidad...
Alan de Chile hace 6 años
Muchas gracias edgardo, pasa que lo voy a vender y si bien quiero entregarlo en las mejores condiciones posibles, no me saldria muy a cuenta hacer un gasto tan grande. Cotizare piñones alternativos. En relacion a la mano de obra cuanto saldria mas o menos ese arreglo?
edgardo de Chile hace 6 años
La mano de obra es relativo lo que te recomiendo es que cotices con tu mecanico de confianza respecto de los repuestos mira por ebay o amazon y para traerlo desde el exterior sino quieres complicarte con el tema de importaciones y pagos utiliza buscalibre u otro servicio de importacion puerta a puerta ya que en el concesionario fijo te sale arriba de 300.000 cada piñon acaso no quedo corto... como referencia cuando se reparo el vehiculo del comienzo de este posteo los repuestos salieron aprox 220.000 ambos piñones originales GM y un solenoide del sistema vvt que se notaba en mal estado en su exterior ya que fugaba aceite costo 75.000... lo que si te puedo recomendar es que ademas adquieras el kit de montaje de distribucion si decides hacerlo con tu mecanico o que almenos le consultes si dispone de el kit para puesta apunto de ese vehiculo en particular ya que es un problema por los 2 arboles de leva ya que al desmontar piñones estos no tiene una guia en el eje que defina una posición unica y bueno es todo un lio hacerlo con herramientas "genericas"... es todo cuanto puedo decirte y bueno siempre pon en la balansa el costo veneficio de esto v/s vender a un poco menor valor... espero te sirva de algo mi humilde opinion... saludos
Alan de Chile hace 6 años
Amigo muchas gracias por darte el tiempo de responder. Te refieres a esa herramiemta?
https://m.ebay.com/itm/Kent-Moore-KM-6…
Mi mecanico es especialista en chevrolet asi que ahi veremos que hacer, mas probable es que lo venda sin hacerle el arreglo. Saludos amigo!
edgardo de Chile hace 6 años
Sip esa es para trabar los ejes leva y falta la que ed para trabar los piñones pero basicamente es eso... okis salu2
Rodrigo de Chile hace 7 años
Edgar mi auto vibra y perdio un poco de respuesta al acelerar y perdio fuerza. He cambiado bobina original ,limpieza de inyectores con ultra sonido y colocandole limpia inyectores al tanque ,cambio de termostato metalico original ,cambio de sensor de eje de levas, uso solo aceite shell helix 5w30 y refigerante del rosado GM pero sigue igual
edgardo de Chile hace 7 años
Mira asi a priori... es difícil determinar algo en concreto pero te cuento que es lo que yo en mi caso particular haría con esos síntomas: primero scanner y ver si existe algún código de error y seguir por allí... si la ecu no da errores entonces lo que seguiría seria cambio de filtro de aire, cambio de bujias y un buen aditivo tipo liquimoly o wynns para limpiar el cuerpo de TPS lo mismo para limpiar MAP y MAF existen algunos aditivos especializados para limpieza de esos sensores que son bastante delicados, y chequearía el funcionamiento de la EGR podría darse que este funcionando la parte electrónica peno no la mecánica por ende no arrojaría error en general me preocuparía de todo el sistema de admisión y tambien de escape ya que una obstrucción en el sistema de escape tambien podría acarrear esos síntomas como en las antiguas fiat fiorino que se les tapaba el escape cerca del catalizador y tiritaban como perro mojado y zero fuerza... pero como comienzo partiría por el afinamiento de admisión y encendido para después picar mas profundo(ojo recordemos mirar el cuenta kilómetros tambien es un buen indicativo si tiene 195.000km que mas podemos esperar pero si tiene 75.000km es raro que de esos síntomas) saludos
Rodrigo de Chile hace 7 años
Gracias por tu tiempo edgar ,se nota que eres buen mecanico.
El filtro de aire esta nuevo las bujias estan nuevas marca denso y tiene 59mil km y no arroja error ,la ultima vez que arrojo un error fue por mezcla pobre, lo eh notado que al encender el auto por las mañanas desprende un olor muy fuerte del escape y luego se quita ,cosa que antes no hacia. Escanee los sensores y hay uno que no funciona es el (sensor1 bank 1 ) es el sensor de oxigeno ,el que esta antes del catalitico. Puede que tenga ver algo con el problema
edgardo de Chile hace 7 años
Los sensores de oxigeno son los que dan la pauta para hacer el calculo de mezcla por la ECU si uno falla la ECU se guía por datos pre establecidos y lo mas probable es que sea debido a eso tu problema así que si tienes un sensor de oxigeno malo reemplazarlo y debería solucionarce el problema y si ya fallo uno y al reemplazarlo se soluciona tu problema lo recomendable seria reemplazar el de post canalización así te aseguras... Saludos
Rodrigo de Chile hace 7 años
Muchas gracias edgardo voy a cambiar el sensor y te cuento como queda
Alan de Chile hace 7 años
Hola, yo tenia ese mismo problema. Con check encendido y en ocasiones se encendía el check de abs al acelerar... Lo lleve a escáner y era sensor de oxígeno. Lo cambié y se solicionó
ignacio de Chile hace 6 años
Hola Edgardo. Te hago una consulta A mi En este momento me sucede en mi chevrolet sonic que al echarlo andar suena ese toc toc. En la sona de la distribución ya le puse el aceite 5w30 y perciste el ruido por casualidad tu le encontraste la solución para que me puedas ayudar. Gracias
edgardo de Chile hace 6 años
En su momento se cambio piñones de distribución y se soluciono el ruido pero creo que solo por unos meses ahora creo que al partir suena por unos segundos y luego para... Eso te lo cuento ya que el auto no volvió a mi taller ya que lo vendieron o algo asi por que trae mucho dramas el sonic...
Seba de Chile hace 6 años
Hola mi cruze perdio potencia y aparecio el check engin con el codigo p0011 el auto de qe lo compre tiene el ruido en las partidas como diesel. Pero ahora qedo sonando constante qe ser
ricardo de México hace 6 años
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco.
David de México hace 6 años
Hola
Con eso resolviste el sonido en frío ??
edgardo de Chile hace 6 años
Hola amigo... al menos en mi caso el cambio de piñones de distribucion soluciono temporalmente el ruido (al menos salio de mi taller probado y doblemente probado que no tenia ruidos raros) ya que a posterior no supe si es que utilizaron algun aceite distinto al que recomendo ricardo y creo que volvio el sonido pero mas leve... mira te comento algo que cuando se fue de mi taller el vehiculo no revice y que pudo ser causa de ese problema... haber revisado la succion de aceite del carter en busca de obstruccion ya que estos motores tienden a formar depositos de aceite degradado en su interior... y creo que es una de las pocas cosas que no pense en su momento... okis saludos
Carlos de México hace 6 años
Ola si me pudieran ayudar tengo un Sonic 2012 pasa aceite al agua se quitó el enfriador de hacerte y las ligas estaban bien se desarmo y de le metió presión de aire y todo bien que puede ser???
edgardo de Chile hace 6 años
Si me preguntas que hacer yo te diria... cambia los sellos o ligas del enfriador de aceite... cambia el enfriador de aceite... utiliza un poco de silicona de alta temperatura de buena calidad en todas las zonas a sellar una cantidad moderada para evitar obtruir conductos el sonic tiene ese fallo ya identificado por muchos usuarios sobre la fuga de aceite desde el enfriador al sistema de refrigeracion asi que lo mas probable es que sea eso... y despues de aquello seguir buscando otro problema ya mas grave como empaque de culata u otro... dependiendo de que uso se le dio al auto ya que si se usaba para hacer piques de 1/4milla seguro es culata...
edgardo de Chile hace 6 años
Te digo cambiar los sellos xq yo realice lo mismo los sellos se encontraban bien y no presentaba fugas en prueba hidraulica pero solo con el cambio de sellos y silicona se soluciono
Forgetfulces de México hace 6 años
Hola estimados, el ruido a "diesel" que mencionan es andando? Mi auto hace un ruido parecido en todas las velocidades (transmisión estándar) entre 1500 y 2000 rpm, pasando estas revoluciones el ruido desaparece, esto al parecer lo hace con peso ya que al levantar el auto para detectar el ruido no lo hace, ya sé cambió el aceite de la caja (original) y los soportes de motor y no se soluciona.
edgardo de Chile hace 6 años
En el caso de este post el ruido se originaba solo al arranque un par de minutos y luego se fue asentuando por lo general al ralenti... valdria la pena que te fijaras muy bien que el sonido en tu caso efectivamente provenga de lado de distribucion del motor... saludos...
Miguel Mauricio de Colombia hace 5 años
Estimado Edgardo, que problema con el Sonic. Soy de Colombia, en mi caso tengo tengo el ruido estilo diesel con el motor en frio. Tengo Check Engine encendido y los códigos P0011 y P0014. Compre la herramienta especial para poner a punto árbol de levas. Cambie kit de distribución, cambie válvulas VVT y Cambie Sensores de árbol de levas. Todo Original. Y el problema persiste. Me estaba animando a cambiar los piñones como lo hiciste pero vi que en tu caso el problema del ruido volvió. Voy a probar lo siguiente: 1. Limpieza interna del motor con "Resurs Imagnet Soft" , que supuestamente limpiará por completo todo el sistema incluidas las válvulas VVT lo aplicare al motor y lo andaré 500 km según instrucciones del fabricante, luego mandaré bajar el cárter para asegurarme que toda la suciedad que desprenda el motor sea retirada del vehículo. 2. Instalare de nuevo el cárter y aplicare aceite Acedelco 5w30 que es el que he venido utilizando desde que tengo el vehículo y junto con el aceite y filtro originales aplicare el remetalizante "Resurs Next" y después lo andaré 500km que según el fabricante el producto habrá cumplido su función. Veré que sucedió y les comentare los resultados, También aplicaré un limpiador de inyectores de Liqui Moly que ya compre. Nota: No pretendo hacerle publicidad a estos productos pero según he investigado han dado buenos resultados. Mi carro es un sonic automatico 2013 con 128.000 km, y espero que si el problema es generado por suciedad o desgaste del motor u otro componente sea solucionado con este tratamiento.
edgardo de Chile hace 5 años
Idealmente comenta tus resultados ya que muchas veces por tema de presupuesto los clientes solo quieren que se les solucione con un parche su problema pero veo que lo que pretendes hacer es lo mas correcto e indicado es mas yo inclusive mediria la presion de aceite ya que "esto es una simple idea" pienso que incluso la bomba de aceite puede que no sea de gran calidad y con el uso genere desgaste interno y no genere la presion ajustada de fabrica... tambien alguien en este hilo hablo de una valvula de retencion que tiene en el filtro de aceite o por ese lugar no estaria mal revisar... por favor cuentanos tus resultados asi todos aprendemos...
David de México hace 6 años
Hola
Edgardo estoy con la misma situación con un sonic 2103, el ruido que aparece en frió posterior a encender y dura siete segundos lo lleve a la agencia y no tienen idea de lo que es, ya le cambie los engranes de distribución, banda de distribución, polea tensora y me falta cambiar los selenoides pero me alarman tus comentarios en que paro el problema con el carro que mencionas saludos desde Nayarit, Mexico
edgardo de Chile hace 6 años
Hola amigo creo que mas arriba en este mismo hilo respondi eso ok saludos...
David de México hace 6 años
Alguien ha cambiado la válvula unidireccional de flujo de aceite por ese ruido de máquina diésel del sonic ???
Ruben de México hace 5 años
Tu se la cambiaste amigo? que resultado te dio? dejo de hacer el ruido como si fueran los botadores?
David de México hace 5 años
Así es le cambie las dos válvulas y dejó de hacer ese ruido aquí lo malo es que tuve que bajar el motor para cambiarle esas valvulas
Ruben de México hace 5 años
Sabes que el ruido empezo luego de que me cambiaran los empaques del enfriador, no se si dañaron la valvula o tal vez no tenga nada que ver pero ya le hice el cambio de aceite y el sonido continua.
David de México hace 5 años
Cuando cambian los empaques o el enfriado de aceite usan silicon en exceso en mi caso encontraron pedazos de silicona tapando las válvulas check del aceite tuvieron que bajar la máquina para limpiarla a fondo y con eso desaparecio el ruido se supone que estés válvulas no dejaban regresar el aceite de la cabeza del motor y soñaban los engranes sin aceite hasta que les llegaba aceite, hay que bajar la máquina para ver si no hubo pedazos de silicona que taparon válvulas check de aceite
edgardo de Chile hace 5 años
Una observacion... yo cambie el sello del intercambiador de calor o radiador de aceite en ese automovil pero no es necesario bajar el motor solo sacar el escudo de calor multiple escape y se tiene acceso a dicho dispositivo y en efecto un exceso de sellador tipo silicona puede tapar conductos pero de refrigeracion mas que de aceite bueno que si aplican un litro de sellador taparan todo...
Ruben de México hace 5 años
Ok voy a investigar si en mi caso tambien es por exceso de silicon. Gracias.
David de México hace 5 años
Te mando está foto de mi problema
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David de México hace 5 años
Y además cambiaron las válvulas check de aceite son una miniatura no tengo imagen disponible pero busca las en mercado libre el problema es sacarlas
Ruben de México hace 5 años
Excelente gracias voy a ver eso.
David de México hace 5 años
Va otra más clara del problema
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David de México hace 5 años
Te mando estas fotos
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emmanuel de México hace 5 años
ricardo como puedo limpiar el sistema de enfriamiento de mi sonic 2012?
Cristian, frost de Chile hace 4 años
Hola, amigo bueno primero que nada mi sonic 2013 Dos veces le cambie primero en enfriado de aceite nomas bueno porque, pasabas aceite al de pocito de agua pensaba que eras el problema pero siguió el problema se calentaba pendio todo el aceite al depocito de agua des espere un mes porque no tenía más dinero junte plata le cambie el enfriado conpleto pero siguió igual de nuevo todo el aceite al depocito de agua solo anduve un, poco se calentaba, estoy loco mal
David de México hace 4 años
Se tiene que cambiar todo el empaque al enfriador de aceite y tratar de sellar lo menos de silicon porque se puede desprender y circular por toda la máquina y tapara las válvulas check de aceite
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Check engine problema P0014 y P0420 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2015 4 puertas manual 76000 kms
Buen dia

En mi sonic 2015 de un de repente encendió el foco de check y fui a escanearlo me salieron dos códigos:
P0014 error en la fase de la leva
El módulo de control electrónico ECM a detectado el ángulo de fase del arbol de levas ha excedido su valor de tolerancia
P0420:bajo rendimiento en el catalizador
El sensor de oxigeno
Mario roberto de México hace 5 años  
MA
15 casos 
ricardo de México hace 5 años
P0014 CHEVROLET - Rendimiento del sistema de posición del árbol de levas de escape 11 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Aceite sucio Bajo nivel de aceite del motor. Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de escape defectuoso Actuador de posición del árbol de levas de escape El arnés del solenoide está abierto o en cortocircuito Salida del árbol de levas Actuador de posición Circuito Solenoide Mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0014_chevro…

Revisa el actuador de escape que esta a la izquierda de la tapa de punterias , el de adelante.
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario roberto)
ricardo de México hace 5 años
P0420 CHEVROLET - Banco de baja eficiencia del sistema Catalyst 1 33 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Catalizador de catalizador de tres vías defectuoso 1 Tubo de escape Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno defectuoso (O2) Inyector (es) de combustible defectuoso Inyector (es) de combustible con fugas Bujías defectuosas Tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Filtro de aire sucio

Read more: https://www.autocodes.com/p0420_chevro…
Diogenes sanchez de Perú hace 3 años
Hola amigo Ricardo tengo esa misma código en un Sonic... Ya ví el catalizador y estan bien... Lo que está mandando la falla p0420 es el sensor de oxigeno (2)lo que va después de catalizador...
ricardo de México hace 3 años
Es correcto, consiguelo original
Mario roberto de México hace 5 años
Gracias Ricardo lo lleve a checar y ya se le quito
Crisvar30 de México hace 5 años
Hola buena noche espero estes bien y me puedas apoyar como solucionaste este problema amigo
Erick Ramírez de Costa Rica hace un mes
Amigo cambiaste el sensor de oxígeno?
Anav de México hace 3 años
Lo solucionaste también traigo código P0420
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Problemas interiores, frenos, puertas y combustible

Chevrolet Sonic 2015 Lt 6000 kms
Yo me compre un sonic 2015 en Mayo, pero desde que salió de la agencia las puertas traseras deben cerrarse con mucha fuerza para que sellen bien, el soporte de las luces interiores del techo se desprende, el consumo de gasolina es igual al de una escape 2015 que tenemos, los frenos a veces hacen un ruido muy extraño y tiemblan o hasta se patinan ligeramente especialmente al pasar un tope, la reversa no entra a la primera o la palanca una ves en reversa cambia a primera y cuando tenía dos meses con él se cayo la manguera de el agua para limpiar el parabrisas. He ido a la agencia especialmente… Leer completa
Viviana de México hace 8 años  
VI
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Esas y muchas mas fallas presentan los sonic ,son fallas de calidad que chevrolet sabe y no quiere reconocer ,en este foro hay personas que estan organizando una demanda colectiva a ver si chevrolet les cambia de unidad o les devuelve su dinero ,porque asi como te trataron se los han hecho diciendo que es normal, que asi el el sonic y que no tienen nada. No estaria de mas que lo reportaras por telefono o email a la general motors de mexico la situacion de tu auto y el trato que recibes de la agencia.
Leopoldo Molina de México hace 7 años
Hola yo tengo infinidad de reclamaciones de mi auto Sonic desde un mes transcurrido sacado de agencia, quiero unirme a la demanda colectiva que se pretende realizar a Chevrolet
javier L. de México hace 8 años
Tambien tengo el problema de la reversa sólo que a mi me vota la reversa o cuando do ya entró hace un ruido en el motor, también cuando paso por zonas empedradas empieza a tronar la parte de abjo ppor la zona de la llanta delantera del conductor a alguien le pasa esto sabe si es normal mi sonic es 2015 lt y al igual que austed los que me atiende. En la agencia pretenden burlarse
Viviana de México hace 8 años
Gracias Ricardo, de casualidad sabes si el reporte lo puedo hacer en el correo que está en servicio a clientes de GM?

Javier, es cierto también a mí a veces me rebota la reversa y los frenos hacen un ruido como si por dentro rebotara una piedra grande, pero efectivamente en la agencia dicen que es "normal". Creo que si ambos tenemos este problema deberíamos reportarlo hoy mismo a GM y ver que seguimiento nos dan
ricardo de México hace 8 años
Si hazlo al correo de servicio al cliente a ver si no hacen lo mismo de minimizar el problema. Si no responden positivamente hay varias personas en esta pagina, como UDS. ,que se pongan de acuerdo y presenten una demanda colectiva por fraude venden vehiculos nuevos con multiples fallas de fabrica y no responden a la garantia correspondiente.
Iván Sanchez de México hace 8 años
Hola buena noche tengo un Sonic 2015 automático, lo compre apenas en marzo y ya empezó con ruidos extraños en ocasiones cundo doy vuelta algo truna en el volante o la dirección pero no es siempre, traga gasolina como si trajera un de 6 cilindros,lo peor es cuando hace el cambio de primera a segunda suena un cascabelo, segun es por la gasolina pero desde el principio le he puesto Premiun por lo que he sabido son los sensores de oxigeno, el día de hoy aparecio otro ruido cuando freno y cuando avanzo lo hace dos veces y ahorita que llegue de trabajar ya empezo con otro cuando pisas el freno hace un ruido en la palanca como si se liberara un seguro para meter las velocidades, ese ruido lo hacia un tiida tenia y era normal por que cheque varios, el sonic no lo hacia y hoy inicio, la verdad me estresa bien cañon traer un carro y la verdad tratas de comprar algo bueno y te salen con estas jaladas, tengo miedo ir a la agencia por que les voy a decir de lo quese van a morir mejor me uno a ustedes para la demanda colectiva y que nos devuelvan nuestro dinero.
Fmiranda277 de México hace 8 años
Estoy en la misma situación , acabo de sacar un Sonic 2016 de la agencia hace una semana y ya tengo problema con la palanca de velocidades , como que se atora al meter cambia , las puertas se tienen que asotarse, consumo excesivo d e combustible para un motor tan pequeño , y cabina muy ruidosa, ya me arrepentí jajaja , saludos
JOSÉ de México hace 8 años
Yo tengo problema con el frenada, cuando paso una supeficie que no es lisa los frenos practicamente no responde. Saben cual es el probelma?
brenvzz de México hace 7 años
A mi me pasa exactamente eso pero no se a que se deba... segun un amigo me dijo que puede ser que la llanta queda volando en algun bache y por eso no se amarra
armand19701 de México hace 6 años
Puede ser que se active el freno abs asi me paso ami cuando iba frenando pase un bache y se activo el freno de abs saludos
Viviana de México hace 8 años
Iván, yo considero que si vayas a la agencia de inmediato porque la garantía debe solucionar eso, sobre todo porque se trata de tu seguridad y evitar un accidente. De cualquier forma si debemos hacer un reporte todos, precisamente lo haré mañana.

José, me pasa un poco lo mismo, o sea que es un defecto de varios coches pues he leído varias denuncias similares.
Iván Sánchez de México hace 8 años
Ok si vamos a hacer el reporte? estoy con ustedes les dejo mi correo [email protected] por cualquier cosa saludos y mil gracias Viviana este fin de semana lo llevo.
Viviana de México hace 8 años
Yo voy a mandar hoy un correo aquí: http://www.gm.com.mx/contacto

Espero obtener una buena respuesta, ya les contaré que me dicen y sino veré qué procede
ricardo de México hace 8 años
Por si no estan enterados el 21 de este mes la chevrolet saco una circular ,ya reconocio como falla de fabrica el termostato de los modelos 13,14 y 15 haciendo el cambio sin costo a clientes. Considero que haciendo mas presion colectivamente van a tener que aceptar todas la fallas que estan trayendo sus autos nuevos. Suerte a todos. Adelante.
brenvzz de México hace 7 años
A mi me lo cambiaron, pero entro la garantia
Viviana de México hace 8 años
Gracias Ricardo voy a checarlo, por el momento ya hice el reporte
Iván Sánchez de México hace 8 años
Ok mil gracias Ricardo lo voy a solicitar ahora que lo lleve a servicio para que de una ves se lo cambien, pero una pregunta mi estimado que falla era la tuya o mas bien del tu auto ?
ricardo de México hace 8 años
El sonic de la familia es un lt automatico coreano. Tuvo problemas con la palanca de cambios, soporte de motor resuelto por servicio de garantia, despues empezo con fugas de aceite de motor ,fue el enfriador de aceite situado detras del multiple en la agencia no habia y costaba $9,600.00 sobre pedido un mecanico de la agencia nos consiguio uno de garantias en $3,500.00 , ahora tiene 45,000 KMS. y despues de ver las fallas de los hechos en mexico ,nos fue bien.
Rubens de México hace 8 años
Hola amigos, acabo de comprar Chevrolet Cruze 2016, eso dice mi factura, me lo entregaron el uno de diciembre de 2015, y cuando lo enciendo truena un poco, tambien cuando voy en carretera vibra el tablero y se escucha un tronido en el asiento del copiloto cuando esta vacio, la puerta del copiloto truena tambien. El auto lo compre en agencia Chevrolet en la ciudad de Puebla, Mexico. Manana acudire a la agencia para ver que solucion le dan a mi problema.
Viviana de México hace 8 años
Yo reporte en General Motors por correo y me llamaron para levantar un número de reporte e ingresar a la agencia diciéndoles cuál es mi número de reporte y devolviendo la llamada a la persona que me llamó de GM para que le den seguimiento
Ricardo Rodriguez de México hace 6 años
Hola buenas tardes, ¿como lograste generar un numero de reporte, fuiste al taller de la agencia o por algún correo en específico? Tuviste un resultado positivo con tu queja?
alejandra de México hace 8 años
Yo tengo un sonic 2015 lo saque en julio...tengo el mismo problema con los frenos al pasar algun bache truena horrible ademas de que en reverla el pedal de los frenos se hace duro...y ahora a empezado a hacer ruido el ventilador
omar de México hace 8 años
Acabo de comprar un Sonic hatchback 2016, el único problema es que chupa gasolina pero parece que todos tiene ese problema. A mi me rinde 9 KM por litro cuando me debe de rendir 12 KM/L
Vibiana de México hace 8 años
Deberían reportarlo en GM para que tengan mayor control de calidad en sus procesos y no suframos las consecuencias nosotros como clientes
Ricardo Chamán de México hace 8 años
Hola, leo cada comentario y me identifico. Tengo un LT 2015 Automático, llevo con el 5 meses, tiene 12,000KM. Hasta ahora me ha dado broncas, consume muchísimo, a lo mucho me da 10km/litro (lo cual es muy poco), en la llanta derecha trasera se escucha como si algo hiciera juego, lo lleve a checar y me dicen que el amortiguador se tronó. Por ultimo, cuando vengo en carretera de bajada y dejo de pisar el acelerador y pasa de las 3,000rpm el motor hace un ruido y vibra horrible, como si trajera algo atorado, no es un ruido normal como cuando frenas con motor, es un ruido como si algo no estuviera bien apretado, antes no lo hacia. Puse mi queja en Twitter de Chevrolet, se pusieron en contacto conmigo, tengo cita el Lunes 28. A ver que pasa :(, antes tenia un Spark y nada que ver, duré 5 años con ese bello auto y nunca le dolió nada, pero bueno... Ya les contaré como me fue. Saludos desde México CDMX
Vibiana de México hace 8 años
Yo ya tengo el número de reporte de general Motors y mañana lo llevaré a la agencia para que me arreglen todos mis problemas... Espero !
reydavid8765 de México hace 8 años
Yo tengo un ltz corre súper bien ya lo levante a 2010 en autopista no tengo problemas con mi auto de ruidos y demás.
Angel Noel de México hace 8 años
Yo tengo un sonic LT 2013, a penas tiene 30,000 km. Hace unos meses empezo con el codigo 89, problema del termostato, y un problema en los frenos. Cuando adquiri mi unidad. Le compre garantia extendida. Lo lleve y diagnosticaron por el codigo 89 el termostato, el cual es reemplazo, de los frenos delanteros van a cambiar las "almuadillas" del caliper, porque me esta quemando las balatas. Hoy 23-12-15; se me encendio la luz de ABS de manera fija, e intermitente del del check engine, el carro empezo a vibrar, tambien a oler a quemado las balatas supongo por el mismo problema del caliper. Mañana lo llevo a la agencia para que me solucionen todo. O si a alguien le ha pasado lo mismo, con gusto acepto opciones. Por cierto, se puede mandar un escrito a chevrolet pidiendo la solucion de todos mis problemas? o de plano el reemplazo de la unidad? anteponiendo que cuento con garantia extendida. Muchas gracias!!!
Roberto A de México hace 8 años
A mi me acaba de pasar exactamente igual respecto a los Abs. El coche se cascabelea mucho y emite ese olor que mencionas. Ya lo llevaste a la agencia? Quiero saber como en cuanto saldrá el chistesito
Vibiana de México hace 8 años
Si ya lo lleve a la agencia pero me dicen que es porque las balatas ya necesitan un cambio, sin embargo, mi auto tiene 8 mil kilómetros y ese defecto lo ha presentado desde que salió de la agencia, aparte de que varios tenemos el mismo problema. Así que les dije que me parece muy extraño que con ese kilometraje las balatas ya no funcionen y que ese problema lo ha presentado siempre.

En la agencia me han dicho que van a tratar de meterlo como garantía ya que tengo medio año con el coche y sino es por garantía, me harían el presupuesto para saber en cuánto me va a salir arreglarlo.
Vibiana de México hace 8 años
Y sinceramente no estaría dispuesta a pagar por un problema que ha existido desde que salió de la agencia y que claramente es un defecto que presentan la mayoría de los Sonic.
Angel Noel de México hace 8 años
El problema de los frenos es que las balatas quedan presionando al disco puesto que no regresan a su posicion original. Segun rl probkema son las almoadilllas del caliper. Eso asi me dijeron. Yo lo lleve a la agencia pues afortunadamente le contrate un año mas de garantia extendida Al adquirir el auto. Si no el chistesito de los frenoa me hubieran salido en 16,000 mxn aparte instalacion
Viviana de México hace 8 años
Ya estuve invesigando y he leido todos las personas que se quejan en esta pagina, siendo que la agencia y General Motors no responden, lo mas conveniente es que todos presentemos una demanda en la PROFECO por que ellos se encargaría de hacer que se llegue a un acuerdo hasta que nosotros como clientes estemos satisfechos, haciéndolo de la forma mas justa y pacífica posible. Me gustaría saber que opinan.
chilo de México hace 8 años
Yo compre un aveo en noviembre 2015 supuestamente es 2016 asi dice mi factura pero de ese mes ahorita enero 2016 lo e llevado 5 veces con fallas se enciende la luz check engine y no me resuelven nada q solamentea son fallas y q ya les cambiaron las piezas me tebdre q unir a ustedes soy de macuspana tabasco
Gerardo de México hace 8 años
Hola a todos, tengo un SONIC 2015 lo compre en Marzo pasado, he leído sus comentarios y tal parece que todos describimos las características de un error de ingeniería, los frenos, la palanca de cambios, las puertas, la luz y el consumo de gasolina. A mi parecer somos ya bastantes los afectados por esta mala calidad automotriz y si todos unimos nuestra voz al mismo tiempo seria muy difícil que los responsable puedan burlarse de nosotros. Viviana, como leo aquí eres la de la iniciativa de este foro. Quisiera unirme a ustedes para hacer algo y nuestro dinero valga hasta el ultimo centavo que pagamos.
Marisol de México hace 8 años
Hola a todos, me acaba de suceder que iba en carretera en un sonic 2015 lt y de pronto se trabó en la 5ta velocidad y ya no dió para mas, no hacía cambios ni bajaba a neutral ni nada... al parecer van a reparar ese "detalle" en la agencia pero la verdad es que ese incidente pudo haber sido faltal para mi ya que como pude me salí de la carretera a alta velocidad. Para como veo las cosas no me van a cambiar la caja de velocidades mucho menos la unidad, es la segunda vez que aplico garantía en ese coche nuevo. También quiero demandar, porque me da miedo salir ya a carretera en el. Que frustración.
David López de México hace 4 años
Hola y como te resolvieron tu problema de la palanca a mi me pasa lo mismo en 2015
Marisol de México hace 8 años
Vamos a demandar! es un coche super inseguro
eddi de México hace 8 años
Upss viendo estos comentarios se ve que es malisimo
Rodolfo de México hace 8 años
Tengo un Sonic LTZ 2015 , y lo del combustible es verdad parece que traigo un auto de 6 u 8 cilindros , pero lo mas preocupante es el barrido al aplicar los frenos ya que al llegar a un tope o frenar por algún motivo no aplica los frenos correctamente truena y se barren, no lo hace siempre pero por lo menos una vez al dia lo hace, y aparte tengo el problema que la cajuela se abre sola sin tocar el control remoto
Roots de México hace 7 años
No es que truene o barra es el sistema anti bloqueo y todo el circuito de sistema de seguridad de frenado lee el manual e investiga
LUIS de México hace 8 años
Gracias amigos por sus comentarios estaba apunto de comprar un LTZ pero BIENDO sus defectos de fabricación optó por otra opción...de ante mano graciaS
ricardo de México hace 8 años
Luis. - si aceptas alguna sugerencia de otra opcion , ve la ficha tecnica del toyota corola. Hecho en canada, magnifico desempeño,calidad,eficiencia y servicios de mantenimiento buenos y bajos a comparacion de cualquier otra marca.
Gerardo M. de México hace 8 años
Rodolfo, yo tengo un sonic lt estandar 2016 CON 25100 km ! esta semana hice la prueba en cuanto a combustible, llene el tanque a tope 47 lts, y me dio un rendimiento de 13 km/lt y un recorrido de 615 kilometro en tijuana, lo que comunmente me da son entre 10 y 10.5 km/lt apx. Considera que tuve una semana manejando de manera relajada, sin acelerones bruscos, marchas de 2000 a 3000 revoluciones etc. lo de la cajuela me sucede mucho pero es que en mi caso sin querer y sin darme cuenta oprimo el boton de la llave, ya sea al meterla en la bolsa de mi pantalon o de cualquier otro modo, es muy sensible el boton pero no un defecto. Y lo de los frenos me sucede mucho, pero se debe al sistema abs, cuando llegas a un tope o bache y pisas el freno de un modo un poco mas brusco de lo normal y por causa del tope o bache el sistema abs trabaja y a nosotros nos parece que se barre pero la realidad es que el auto frena, al menos en mi caso asi sucede. Yo en lo personal uso mucho mi auto, creo que mi kilometraje me respalda para ser un 2016 y no tengo queja aun del coche...aun le tengo fe al sonic. Saludos.
sonico de Argentina hace 8 años
Que tipo de gasolina le pusiste, magna o premium a tu sonic 2016?
Gerardo M. de México hace 8 años
Premiun, una sola vez le puse magna y comenzó a cascabelear, supongo que por el bajo octanaje, se le quito cuando le puse premiun nuevamente.
Moro de México hace 8 años
Uy, chicos. Hoy fui a la Chevrolet a cotizar, porque quiero hacerme de mi primer carro y me enamoré del Sonic. Pero por lo visto, no conviene para nada, ¿cierto?.
ricardo de México hace 8 años
Como decia chespirito , estas en lo cierto.
Frankie de México hace 7 años
Wow enserio que agradezco sus comentarios chicos, estaba decidiendome entre un Sonic2017 y un Toledo 2017 pero por lo que veo el Sonic esta saliendo con bastantes detalles, de antemano agradezco este tipo de espacios donde podemos conocer experiencias de todo tipo y los problemas mas comunes en los coches, saludos para todos y espero que tengan una respuesta favorable de parte de GM a sus problematicas!
Roots de México hace 7 años
Pues yo tengo un sonic ltz 2016 y no da problema el consumo de gasolina depende de como manejes y que tanto asceleres y no conocer los sistemas de seguridad con los que está equipado el carro no es un defecto solo es ignorancia
Victor de México hace 5 años
Yo tengo un sonic 2012 con 100000 kms aprox y la verdad no me ha dado lata de nada... Muy buen desempeño en carretera y no gasta gasolina y siempre he usado magna... He salido con el hasta Saltillo, zacatecas y varios estados más de la ciudad de México y nunca he tenido problema alguno... Los frenos ABS nunca me han dado problema hasta ahorita, en resumen a mi me salió muy bueno...
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Falla Sensor de oxigeno y Convertidor Catalitico

Chevrolet Sonic 2013 LT 101000 kms
Que tal un saludo a todos, el problema es que mi carro en este año me a dado bastantes problemas, pero este ultimo a sido lo mas dificil y lo cual hasta hoy mi mecanico no ha podido corregir, lo cual comenzo cuando se encendieron los testigos de ABS y ENGINE al mismo tiempo al llevarlo a escanear me comentaron que se trataba de servicio, lo cual requeria cambio de filtros, de aceite y lavado de motor en inyectores servicio completo el cual se le hizo, pero al sacarlo del taller y los pocos dias comenzo ha presentar algo extraño, que note de inmediatos ya que soy el conductor y eso no lo hacia… Leer completa
Lalo de México hace 5 años  
LA
22 casos 
ricardo de México hace 5 años
Cuando prenden esas 2 alertas es la bobina que empieza a fallar y no lo registra el escaner todavia. Consiguela en marca delphy que es la original gm en usa.
Lalo de México hace 5 años
Que tal buenos diasya cambien tambien la bobina de escendido y sigue en lo mismo, alguna otra forma de corregir?
Mauricio de Chile hace 3 años
Ponle un restringidor de sensor de oxigeno al sensor número dos y problema solucionado
Francisco García Bravo de Chile hace 2 años
@MauricioHola buen día, cómo se pone el restringidor de sensor?!?
RAULO de Argentina hace 5 años
Ricardo, buenos días... yo ya cambien las bujias y la bobina y la falla la sigue haciendo. Que puede ser??
Estoy sospechando del cuerpo de aceleración
Jesus Hurtado de Colombia hace 5 años
Precisamente el dia de hoy estoy sufriendo del mismo problema, le acabe de cambiar la valula de vacio, lo unico que no le he hecho es cambiarle la bobina de encendido, alguna recomendación? si sirve cambiarle la bobina de encendido para que no se enciendan mas esos testigos ( ABS y check engine) e igualmente se acelera solo cuando esta parado llega hasta las 3000 revoluciones.
ricardo de México hace 5 años
Si ya se cambio bujias debe ser la bobina cuando falla prende esas 2alertas
Jesus Hurtado de Colombia hace 5 años
Y lo de que se suben las revoluciones tambien es por eso?
Lalo de México hace 5 años
Ya los testigos no se prenden pero sigue haciendo como. Si se fuera a ahogar y sólo se detiene cuando estoy en marcha continúa porque cuando me para es cuando lo hace, ya no marca ningún testigo en el tablero pero es un tanto molesta la sensación del carro pues no la hacia y es como si tuviera ipo o si le costará trabajo respirar al carro, algún consejo de revisar algo más o será que ya tendría que buscar la opinión de otro mecánico?
ricardo de México hace 5 años
Revisa sensor map puede estar sucio o defectuoso
Lalo de México hace 5 años
Que tal Ricardo buenos días de casualidad sabrás cuanto tiempo dura una bobina de encendido o cada cuanto se debe de cambiar ya que se la cambié hace 1 año y por lo que me indicas a hora debo cambiarsela de nuevo, sólo quisiera saber si esto lo voy a tener que hacer cada año, esto es una falla recurrente en estos carros? No hay manera de corregirlo?
Fabián Pardo de Colombia hace 4 años
Hola buen día, encontraste solucion a tu problema, tengo lo mismo hace un año y no doy con solución. Te agradezco
eduardo de México hace 3 años
Me paso lo mismo y en mi caso fue el cuerpo de aceleración.
ricardo de México hace 5 años
El motor ecotec es muy delicado mas si le ponen repuestos genericos o inadecuados. Si las bujias no son adecuadas o no se cambian oportunamente daña la bobina y las nacionales ac delco salen muy malas.
Lalo de México hace 5 años
Que tal muchas gracias y que tipo de bujias serian las adecuadas?
ricardo de México hace 5 años
Las bujias que trae de fabrica son champion de cobre rcmccr6 el problema esta que al cambiarlas les ponen unas de grado termico (resistencia) diferente que es la que daña la bobina prematuramente. Las bujias que recomiendo son las ngk de iridium zfr6fix-11 que son de alto desempeño mejoran encendido, potencia,rendimiento y duracion mas de 100,000 KM. calibradas a 0.035"
Lalo de México hace 5 años
Muchas gracias, lo tomare encuenta excelente dia
Fran de Colombia hace 4 años
Amigo el problema que tienes debe ser escaneado y seguro te aparecera codigo P0171 mezcla pobre de combustible... debes cambiar la tapa valvulas y los dos sensores de oxigeno con eso se soluciona tu problema. Cada vez que enciende el sheck y el abs todos salen a decir que es bobina y bujias pues mis amigos no es asi. La primera recomendacion es escanear el carro y despues de eso es que comienzas a cambiar cosas no lo que te digan en un foro incluyendome. La solucion que te doy es por que tu caso fue igual al mio y me mandaban de un lado a otro hasta que viendo los planos del carro y las mil y una falla encontre la soluciosn pero ve a escabearlo y de hay en adelante vas descartando lo que el carro necesita.
Nedahigo de Colombia hace 3 años
Buenos días podría llámarle o escribirle a un correo el carro,mi caro sonic 2014 me Sta prestando esa falla
Mario de México hace 3 años
Muy cierto es la tapa de puntería con su valvula pcv. Recomiendo poner la original me paso lo mismo y cambie esas pzas y bujias y listo
Anav de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un problema cambié el catalizador de mi auto pero me prende el testigo ya lo lleve a escanear me dice que es el catalizador pero me dicen otros que eso no puede ser que tengo que cambiar el sensor de oxígeno
MAURICIO de Bolivia hace 3 años
Yo también tengo el mismo problema también me dicen que debo cambiar el catalizador y otros que solo hay que limpiar el sensor de oxigeno hay ratos que aparece y desaparece el CHECK
MAURICIO de Bolivia hace 3 años
Alguien podría decirme si solo limpiando el sensor de oxigeno se arregle el problema tal vez tu Ricardo ?
William de Colombia hace 3 años
Hola amigo cuanto le valió el catalizador
Eduardo romero de Argentina hace 3 años
Hola tengo este problema con el sonic... cuando prendo el aire acondicionado... la condensación sale por el escape antes salia por una malla que tiene el auto entre el catalizador y el escape no se por que
Daniel Moreno de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un sonic 2015 Lt hace unos meses empecé con problemas ya se le cambió la bobina se escanea y vuelve a prender el check los códigos que me salen son P0171, P0036, P0138, P0140 y P0141 todos hablan del sensor de oxígeno 2 banco 1 quisiera saber si alguien me puede apoyar ya me canse de malgastar mi dinero
cristian segura de México hace 3 años
Buenos días, me paso lo mismo con mi sonic 2014, cuando lo paro el auto como que se empieza a ahogar o a toser, supuestamente le cambiaron la bobina, cuando lo lleve al scanner me dijeron que podría ser un sensor de oxigeno, pero mi auto no tiene catalizador, que me recomiendan hacer?
cristian segura de México hace 3 años
Ricardo, que marca recomiendas para sustituir el sensor map?
ricardo de México hace 3 años
Siempre tiene que ser repuestos originales ac delco
Daniel Moreno de México hace 3 años
Buenos días Ricardo no sé si me puedas ayudar u orientar; tengo un Sonic Lt 2015 transmisión manual cambie la bobina el check está encendido y luego se prende y apaga el abs también se revoluciona cuando prendo el clima y paro; llega al punto que se apaga
ricardo de México hace 3 años
Si la bobina que se puso es original , hay que escanearlo en un autozone , es sin costo
Sergio de Argentina hace 3 años
El sensor MAP se puede limpiar con w40 o bien con el líquido en aerosol para limpiar el cuerpo mariposa... Es conveniente limpiarlo seguido, lo mismo con el sensor de aire MAF, lo otro importante es el filtro de aire, cambiarlo cada 10 mil km, en lo posible el original GM.
La bujías Champions RC10MCC sí o sí, así es la característica de las originales, Champions está fabricando en México la misma bujía y funcionan muy bien, yo las uso y en mi caso con GNC me rinden más que las originales y el costo en mí país un 35% más económicas que las GM. Mantener en condiciones sensores MAP, MAF, un buen filtro de aire, cuerpo mariposa limpio y bujías recomendadas... El Sonic les dará satisfacción!
Fabián p de Colombia hace 3 años
Buenos días,tengo un carro Sonic modelo 2013 el carro me presenta el testigo del check no sé si es debido a que se le saco la cerámica que va dentro del catalizador ya que se encontraba rota,adicional a esto quedó vibrando cuan do se acelera en neutro,no es mucha la vibración pero si presenta el problema y la fuerza del vehículo es muy baja no se ahoga pero siento que le falta salida y en ocasiones se queda un poco acelerado entre cambio y cambio. Alguien me puede ayudar con esta duda?muchas gracias
Fran de Colombia hace 3 años
Amigo a mí me pasaba igual el shek encendido y ABS encendía y se apagaba luego esos arranques con el carro detenido y resulta que revisando el carro por debajo sin la tapa de protección encontré la válvula de vacío múltiple de admisión quebrada... Está válvula como su palabra lo dice es de vacío y descompensa el carro cuando funciona mal o por el mismo calor se explota. Revísala y seguro te va a solucionar el problema y el costo de esa válvula son 5 dólares, es muy económica te recomiendo que busques por allí pues a mí me soluciono el problema. Ahora el carro tiene más presión trabaja más suave y más estable. Espero que te sirva
Fabián p de Colombia hace 3 años
Muchas gracias, revisaré y les estaré comentando como queda funcionando👍
Sergio de Argentina hace 3 años
Por un inconveniente le sacamos la cerámica al catalizador y no presento falla marcando luz en el tablero... Éso sí, lo tuve que reemplazar porque no soportaba el horrible ruido a lata que hacía...
BLANCA VILLA de México hace 2 años
Buenas tardes mi sonic 2013 esta presentando una falla cuando meto el clutch para cambiar de velocidad ofreno se acelera , lo escanearon y dijeron que era el catalizador que no servia por eso encendia el foco del motor pero que eso no tenia remedio y que me borrarian ese codigo para que no encendiera el foco pero ahora me dicen que es la tapa de punterias que es una válvula que va ahi la verdad no se si es correcto lo que le quieren hacer me podrias ayudar
ricardo de México hace 2 años
Si funcionando no te permite quitar facilmente el tapon de llenado de aceite ,la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica.
rodrigo pedraza de México hace un año
Yo tengo un sonic 2017 funciona muy bien no tiene falla pero le prendio el testigo de CHECK lo escaneron y sale que es el catalizador pero el catalizador si lo tiene me dicen que hay un aditivo para catalizador ya que hay veces que se tapa y solo hay que limpiarlo ah alguien le ah pasado igual o algo parecido
ricardo de México hace un año
Si ya tiene mas de 80,000 km. e necesraio cambiar sensores de oxigeno x otros ORIGINALES GM.
rodrigo pedraza de México hace un año
Muchas gracias lo are!
Liliana Gonzalez de Colombia hace 9 meses
Buenas tardes acabo de cambiar por un Sonic 2013 y me dicen q no tiene catalizador, y que por eso para encender suena como un tarro, pero es solo al encendido. Que podría
Hacerle inicialmente
Cuauhtemoc de México hace 6 meses
Si te prende el ABS junto con el check solo cambia el de la caja de fusibles del motor el primer fusible de arriba del lado izquierdo y ya no te dará problema el ABS
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Problemas con el sensor de oxigeno SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2013 lt hb automatico 36000 kms
Buenas noche compañeros.
El carro me presenta el problema que cuando esta en minimas no es parejo, ya le hicieron lavada de inyectores con ultrasonido, se revisor la valva de vacio y no tiene problemas, tiene bujias de bosh doble platino, se limpiaron los 2 sensores de oxigeno, el que va entes del catalizador y el que va por debajo del carro. Algo curioso fue ue me dio por ensaya desconectado el sensor de oxigeno que va de primero y se le quito todo, dejo de prender el check y sereno. Y se le conecta y vuelve con la falla, sera el sensor?? muchas gracias por sus comentarios, soy de medellin colombia
jlian de Colombia hace 8 años  
JL
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente es el sensor de oxigeno que esta defectuoso ,hay que cambiarlo.
edgaratenco de México hace 6 años
Estimado disculpa me cuelgue de tu publicación, tengo el mismo detalle podrías pasarme el dato de en donde están esos dos sensores?
ricardo de México hace 6 años
Sensor de oxigeno 1 esta en el multiple de escaoe del motor
El 2 esta despues del catalizador abajo en el escape
Charly de México hace 6 años
Disculpa quisiera saber si me podrian ayudar a solicionar mi problema el cosigo P20AA
Válvula de control de presión de aire reductora de inyección atascada

Quisera saber su ubicacion para cambiarla
Solucionado
Mejor respuesta (según jlian)
Patricia andriano de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un sonic LT y me aparece el codigo P0171 se acelera de momento y luego ya se normalisa y vibra el motor huele aveces como a aceite quemado que podra ser gracias
ricardo de México hace 7 años
Codigo p0171. - mezcla pobre, fuga de vacio. Debe ser una valvula de vacio de admision que es de plastico que al estar cerca del escape se quema ocasioanado la falla. El # de parte original es GM.93746932 esta muy oculta en la parte de atras del motor.
Bibian de México hace 6 años
Hola un sonic 2016 trae esa válvula
ricardo de México hace 6 años
Todo motor ecotec de sonic , cruze, trax traen es valvula de vacio de admision
Bibian de México hace 6 años
Es q el mecánico no la encuentra disculpa no sabes si es es como esta
1
ricardo de México hace 6 años
https://http2.mlstatic.com/valvula-mul…
Esta muy oculta detras del motor en amarillo , desde abajo del auto se hace el cambio es muy dificil por lo reducido del espacio
Bibian de México hace 6 años
Ps...no ya Vi el vídeo y el diagrama y no no dan con ella yo q ría q checaran esa válvula x q en el escáner sale el cod.0P171 mezcla pobre banco uno
ricardo de México hace 6 años
Debe ser la valvula ,busca un mecanico que conozca el
Motor ecotec
Bibian de México hace 6 años
Ok. Gracias así lo are
Lupe chavez de México hace un año
Válvula pcv está dentro en la tapa de punterías
ricardo de México hace 7 años
https://http2.mlstatic.com/valvula-mul… ubicacion de la valvula de vacio en amarillo. Desde abajo del auto se puede cambiar ,
Claudia Sánchez de México hace 6 años
Hola, donde la puedo conseguir? o solo en agencia?
1
ricardo de México hace 6 años
Esa valvula de vacio de admision se consigue por internet en mercado libre o en refaccionarias grandes
Javys de México hace 6 años
Hola buenas noches mi pregunta es que se encendio el testigo de averias de mi sonic LT 2014 sali a carretera y al regresar se encendio, el coche no se jalonea no se apaga todo esta bien no aparece ningun codigo en la pantalla y no se que pueda ser apenas tiene 20,000 km.
ricardo de México hace 6 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo, asi se borra la memoria de la computadora.
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De repente hecha humo blanco mucho y se le quita

Chevrolet Sonic 2015  122000 kms
Estoy manejando normal y en ocasiones empieza a echar humo blanco, mucho por el escape y a los 5 minutos se le quita y sigue normal, al acelerar se siente un vacío y de repente prende el check engine y se le quita.
Alguien me podría ayudar, Sonic 2015 122 mil kms
Gabriel de México hace 7 años  
GA
8 casos 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno 2 esta despues del catalizador , si mejora lo cambias original.
Gabriel de México hace 7 años
Lo desconectó y vuelvo a conectar ?

O lo trabajo sin conectar ?
ricardo de México hace 7 años
Trabajalo sin conectar , si lo deja de hacer. Se lo cambias por otro original
fabisantander de Chile hace 7 años
Hola ricardo tengo un chevrolet sonic automatico 2012 le puedo echar bencina 97vipawuer??
ricardo de México hace 7 años
Mientras no contenga alcohol esa gasolina , se le puede poner
Ramon de México hace 7 años
A mí me pasa lo mismo, qué solución le dieron Gabriel?? Porque mi mecánico no le encuentra el fallo
Gabriel de México hace 7 años
Valvula pcp, hay que cambiarla
Arianna de México hace 7 años
En dónde está esa valvula? Me pasa lo mismo. Mi sonic es lt automático 2013. Y más o menos cuánto cuesta? Auxilio xfis
Gabriel de México hace 7 años
La cambiamos y problema resuelto $1,400
Jose de México hace 6 años
Gabriel donde conseguiste la válvula pcv de tu sonic en 1400 por favor
Arianna de México hace 7 años
En dónde está esa valvula? Me pasa lo mismo. Auxilio 😱
ricardo de México hace 7 años
La valvula pcv esta en la tapa de punterias ,cuando falla no permite quitar el tapon de llenado de aceite con el motor funcionando. El detalle es que viene con la tapa completa.
Josiomero de México hace 5 años
Ya la venden sola por mercado libre anda en $500 pesos
ricardo de México hace 5 años
La pvc que venden suelta no le sirve.
Josiomero de México hace 5 años
Pues a mi si me funciono muy bien, el motor ya no hace ese vacio que no me dejaba quitar el tapon del aceite, se le borraron los codigos de falla incluso se volvio mas sereno el motor, ahora el problema es que echa mucho humo blanco de repente sobre todo si acelero fuerte
Mauricio 8a de México hace 5 años
Hola Josiomero creo que Ricardo tiene razon tenemos el caso identico tu y yo, la compre suelte en mercadolibre, se le quito el check engine y se volvio como mencionas, más sereno el motor, pero aparecio esa falla que de repente como que pierde fuerza el motor y saca mucho humo blanco.
geo_1407 de México hace 5 años
Alguien pudo localizar dicha falla del humo blanco y los tronidos en el motor al aclerar, al igual cambie la pcv en mercado libre y me asomo ese fallo. Saludos
ricardo de México hace 5 años
La pcv que se vende suelta no soluciona la falla, hay que cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica.
Mauricio 8a de México hace 5 años
Geo_1407 Igual cambie la pcv suelta de mercado libre y me aparecio ese fallo, nunca lo habia hecho, ya termine por comprar la tapa de punterias original y solucionado, ya devolvi la de mercado libre
geo_1407 de México hace 5 años
Muy amable Mauricio , si ; al parecer tiene que ser la tapa completa ya que la que venden suelta no es compatible
Xuan Reyes de México hace 2 años
@Mauricio 8aCual fue su problema, lo soluciono. A mk me pasa lo mismo
Nancy de México hace 4 meses
@Mauricio 8aHola. Dondw compraste tu pieza??
Jose de México hace 6 años
Gabriel o ricardo que precio tiene la válvula pcv
Cordova de México hace 6 años
Buen dia Gabriel, solo cambiaste la tapa?
Malvarado de México hace 5 años
Hola a todos, puedo ver por lo que comentan que tengo el mismo problema que ustedes, cambié la válvula pcv y apareció este problema del humo al acelerar y tronidos... cuando cambiaron la tapa de punterías se soluciono su problema? si es así, hay alguna recomendación al hacerlo, algo que tenga que revisar... gracias de antemano
missael silva de México hace 4 años
Hola a todos buenas tards tengo un sonic tambien 2014 estandar pero me esta presentando un problema de que se revoluciona cuando se encuentra en neutral en ocasiones tambien le sale humo blanco por el escape cuando piso mas a fondo el acelerador, me pueden ayudar por favor
ricardo de México hace 4 años
Si funcionando no te permite sacar facilmente el tapon de llenado de aceite , la valvula pcv esta defectuosa y requiere cambiar la tapa de punterias completa original
Francisco de México hace 4 años
SRS estoy desesperado le cambié la válvula de admisión a mi Sonic y la pcv de tapa de punterías y sigue esa falla horrible que de pronto echa humo como si se estuviera quemando las piezas se compraron en chevrolet
ricardo de México hace 4 años
Si se cambio la tapa de punterias original que trae la pcv de fabrica , desconecta el sensor de oxigeno. Si mejora lo cambias x otro original.
Rodolfo de México hace 3 años
Hola Ricardo disculpa donde esta el sensor de oxigeno que refieres?
ricardo de México hace 3 años
El sensor de oxigeno 1 esta en el multiple de escape , el conector esta de lado derecho del motor.
Rodolfo de México hace 3 años
Eres muy amable Richi voy a ver donde esta
Cordova de México hace 4 años
Checa la manguera que va conectada en la parte de atrás, es muy frágil, yo batallé mucho y cambié la tapa de punterías, el problema del humo blanco era la manguera corrugada que te comento, igual la tapa debe estar bien sellada ya que es el mismo efecto de la manguera rota si no la sellas bien, no cambies el sensor de oxígeno a menos que el escaner te lo recomiende, no tiene nada que ver el sensor con esa falla. Saludos
(Soy asesor certificado Chevrolet)
Francisco de México hace 4 años
Gracias estoy en otro taller porque el anterior me dio mucha desconfianza la tapa se cambio antier por la mañana y por la tarde hizo la falla nuevamente le comento lo siguiente el coche va bien acelera y sus cambios normales de pronto se escucha un sonido en el motor como un reflujo de gases y segundos despues empieza ,aventar humo en gran cantidad y huele a aceite y por diagnostico de chevrolet compre las piezas originales. Pero sigue el problema
lobboz de México hace 3 años
Buenas tarde como se llamabla maguera que comentas
Cordova de México hace 3 años
Es una manguera corrugada de plástico duro, va conectada en la parte de atrás de la tapa
Sam75 de México hace 2 años
Hola Córdova, cómo se llama o cómo pido la manguera que dices?, la que va a la tapa de punterías?
Pedro de México hace 4 años
Me pasa lo mismo mi sonic 2012 acelero a 30 revoluciones o más y se oye km una metralla y sale humo después se le quita y funciona normal alguien que me pueda decir la falla...
Malvarado de México hace 4 años
Hola Pedro. Como podras ver en comentarios previos, tuve el mismo problema hace dos años...En mi caso primero cambie solo la valvula PCV, pero siguio con el mismo problema.
Despues cambie toda la tapa de punterias y se elimino el detalle de la metralla y el humo por el escape. No tardo mas de uno o dos meses en darme lata de nuevo con otras cosas. La verdad tuve una muy mala experiencia con ese carro (Sonic 2013LTZ), al menos desde mi trinchera te puedo comentar que jamas volveria a comprar un carro de esos o de la marca chevrolet.
Llegue a frustrarme demasiado y termine vendiendolo demasiado barato.
De vdd te deseo suerte. Saludos
Daniel de Colombia hace 3 años
Espero te encuentres bien.
Tengo el problema del humo al acelerar, ya cambié válvulas pcv, inyectores, hice reparar el motor completo y la falla persiste, ahora estoy por comprar la tapa de válvulas completa. Que otras fallas te aparecieron al mes o dos meses? Por favor sería de ayuda la información
BERNARDO de México hace 3 años
Buen dia, mi carro es un sonic 2012 lt automatico con 128 mil km, ya cambie la tapa de punterias con su valvula pcv, tambien la valvula del multiple, incluso se le realizo un lavado de motor interno, pero sigue sacando mucho humo por el escape al momento de acelerar o en las subidas, se escucha un cascabeleo y pierde compresion el motor y no prende ningun testigo, asi que el escaner no detecta ninguna falla, ademas cuando sucede esto al abrir el cofre se siente demasiado caliente mucho mas de lo normal...he leido sus comentarios y me han ayudado mucho a corregir otras fallas. Pero esta falla persiste y ya no encuentro la manera de solucionarla, les agradeceria si me pudieran orientar sobre que pudiera hacer para quitar dicha falla...gracias
ricardo de México hace 3 años
Desconecta el sensor de oxigeno del multiple de escape , si mejora lo cambias x otro original
BERNARDO de México hace 3 años
Ok...muchas gracias, haber que pasa...le comento que el dia de hoy al sacar humo por el escape tambien tiro aceite por el escape...y hace ya un mes que le compre la tapa de punterias que viene con su valvula y dejó de revolucionarse solo y de apagarse...pero lo unico que continuo fue lo del humo, la tapa de punterias es generica, la adquiri en mercado libre, para empezar no sello bien el empaque que trae, se le aplico silicon por que tiro casi todo el aceite por la junta y ya no tira aceite por ahi
Marco de México hace 3 años
Hola buenas tardes tengo el mismo problema con un Sonic 2015 le cambié la válvula PCV y quedó súper bien pasaron 3 días y ahora comenzó a fallar! Voy circulando y de repente se escucha un ruido y pierde fuerza y ala vez comienza a echar mucho humo blanco ayúdenme qué solución le an dado a su mismo problema por favor
ricardo de México hace 3 años
Debe ser que se cambio solo la valvula pcv generica que se vende suelta , requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica.
Humberto de México hace 3 años
Buenas noches Ricardo

Tengo problema con mi carro sonic 2013 ya anteriormente había solicitado ayuda sobre el problema del humo blanco, ya se cambio la tapa original de la válvula pcv, ya se le cambio el sensor de oxigeno original y el problema persiste, espero me puedan ayudar, como comentario esta bajando el nivel de liquido de frenos, espero sus comentarios
Saludos
ricardo de México hace 3 años
Observa si baja el nivel de anticongelante
Humberto de México hace 3 años
Que tal Ricardo buenas noches, si baja el anticongelante, de echo ya bajo el nivel de humo pero sigue aventando muy poco, he llegado a meter mano al motor porque el mecánico no le encuentra la falla y como comentas hay que comprar las piezas originales y el problema persiste, en espera te tu ayuda estaré al pendiente, que tengas un excelente día, y muchas gracias por el apoyo.
ricardo de México hace 3 años
Desconecta el sensor de oxigeno 2 esta despues del catalizador
Humberto de México hace 3 años
De echo ya lo hice y ya lo cambie por uno nuevo
ricardo de México hace 3 años
Revisa si las bujias estan blancas, puede estar pasando anticongelante a la camara de combustion
Orlando R. de México hace 2 años
@ricardoHola buenas Tardes, pudiste resolver el problema, a mi me pasa igual el carro funciona bien cuando de repente acelero y comienza a echar humo blanco y como que cascabelea, ya le cambie la tapa de punterias y sigue igual, pudiste solucionar el problema????
Tengo un sonic 2013 con 192,000 km
ricardo de México hace 2 años
Debe ser que se le puso la tapa de punterias generica que NO RESUElVE LA FALLA , tiene que ser la ORIGINAL GM. Cuesta mas de $ 4,000.00
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Problemas después de rectificación de culata SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2013 Sedan LT  57000 kms
A los 47 km cambie el kit de distribución, por uno comprado en MercadoLibre de marca GM, este fallo a los 57 km, lo que provoca que se doblen válvulas de admisión y escape, se baja la culata y se mando a cambiar todas las válvulas, soportes de estas y se montó de nuevo todo el conjunto. Se cambió el kit de distribución por uno de marca continental, se cuadro tiempo y el carro encendió. Lo probé por unos días y encendido el check engine, lo escanearon y se observa que se había dañado el sensor de árbol de levas en el escape ( el vehículo ya empezaba a experimentar fallas en el relenti y vibraci… Leer completa
Mecaj1q2 de Colombia hace 3 años  
ME
2 casos 
Mecaj1q2 de Colombia hace 3 años
Está repetido el comentario, por eso le puse este estado
Solucionado
Mejor respuesta (según Mecaj1q2)
Mecaj1q2 de Colombia hace 3 años
Lo lleve al taller, le revisaron el tiempo y se observa que no estaba a punto, corrigieron el error y mejora la condición, pero cuando el vehículo al encenderse en la mañana, de nuevo comienza con la vibración y el ronroneo hasta que calienta, además que sigue con alto consumo.
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Tirones al acelerar

Chevrolet Sonic 2013 LT 71500 kms
Hola gente ,tengo un sonic 2013 1.6 manual,70.000km me anda fallando con los siguientes sintomas en ralenti vibra cada tanto,al querer aumentar la velocidad y al hacer un rebaje y luego querer retomar velocidad da tirones no muy fuertes que se persiben en el pedal y prende en ese momento la luz check,le cambien las bujias por otras originales y parecio solucionarse el problema,andaba de diez el auto,pero solo duro 2 o 3 semanas y volvieron los mismos síntomas y las bujias quedaron bastantes sucias y olor a nafta,...fui al mecanico y me mando al especialista en escapes para que revicen el catal… Leer completa
GABYLAN de Argentina hace 7 años  
GA
11 casos 
Cristian de Argentina hace 7 años
Hola , a mi me pasa lo mismo y le baje un poco la luz de la bujias , 3 semana y otra ves de nuevo , quería saber si encontraste el problema
GABYLAN de Argentina hace 7 años
Aun no encontre donde es la falla hoy tengo turno para que vean el catalizador ojala sea que esta tapafo solamente,sera menos costoso que otro arreglo
Carlos de Chile hace 7 años
Amigo eso de los tirones es la bobina de encendido es un falla recurrente en el sonic a mi me paso lo mismo le cambie el riel de bobinas y me funciono excelente ojala te sirva de ayuda ojo que si te anda en tres cilindros es por lo mismo
GABYLAN de Argentina hace 7 años
Gracias Carlos,lo lleve para que le vaciaran el catalizador y quedo con mas reaccion y liviano al andar pero la falla persiste,asi que tendre que comprar la bobina nomas,seguramente sea eso
Jacob de México hace 7 años
A mi me paso lo mismo, tirones al pasar de primera a segunda marcha, el mecanico dice que tambien es la bobina, se prendio el check y el ABS, estaba preocupado por eso y me comenta que el ABs enciende por que es un sistema hermanado al sistema del motor, quitamos las bujias y estaban mojadas, la solucion que me dio el mecanico es cambiar la junta de tapa de punterias, cambiar bujias y bobina. Saludos espero sirva
METALERO de México hace 7 años
Hola, me puedes comentar si se soluciono tu problema ?, tengo el mismo fallo en mi sonic 2013 automático. Gracias
jast de México hace 7 años
Solo las bujias de agencia sirven para quitar el problema, ademas si sigue el jaloneo, puede ser la valvula de vacio, esa te la cambian por garantia hubo campaña para reponerla x daño de fabrica
Alfonso de México hace 7 años
El año pasado en mi caso no entraban los cambios, lo revisaron y le cambiaron la bobina con lo que se soluciono, recientemente empezo a tironear como por falta de pontencia, lo lleve a reviasar a la agencia y me dijeron que el codigo que manda es por las bujias, cables o bobina. Al llevarlo al mecanico lo revisa y le hace limpieza de inyectores ademas de cambiar las bujias pero el problema persiste, es menor pero sigue a lo que me dice que hay que cambiar la bobina.
Yo tengo un Sonic LTZ 2013 AUT
miguel de Argentina hace 7 años
Tengo un Sonic con 30000 km y ya cambiamos 2 veces las bobina y vuelve a andar bien, espero que siga asi
Ma.jose de Chile hace 6 años
Hola...mi chevrolet sonic anda a tirones la primera vez le cambie las bujias y me funciono bien duro 3 meses...y volvio a fallar...me pueden orientar. Gracias
Cristian de Argentina hace 6 años
La bobina tenes que cambiar , yo renegue por lo mismo hasta que la cambie
Ma.jose de Chile hace 6 años
Pero recien va a cumplir 70 km.. . Tan pronto q muere
Cristian de Argentina hace 6 años
Yo la cambie a los 30000 , hoy tiene 60000 y nunca mas jodio , todos los sonic tienen ese problema ,olvidate es eso
Ma.jose de Chile hace 6 años
Ok...muchas gracias por la orientacion
JUAN ANTONIO de México hace 6 años
Tengo una pregunta cuales son los síntomas cuando falla la bomba de la gasolina
JUAN ANTONIO de México hace 6 años
My sonic es 2015 y trae 104 mil pierde potencia cundo lleva barios kilómetros recorridos durante el día en ocasiones el carro se mata
LEANDRO de Argentina hace 5 años
Hola tengo un sonic 2013 ltz y tambien me tironea al acelerar! Este vehiculo vino muy defectuoso! ya cambiamos bomba de aceite a los 2 años! y tmb me salta el check inn y el abs. Alguien me puede orientar que puede ser
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Tira agua antes de llegar al espcape SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2013 lt 56790 kms
Hoy me levante y vi tirada agua en la parte de la llanta trasera lado izquierdo y vi que del mofle salia agua es agua solamente pero es normal y por el escape osea al termino del mofle no tire lo soldo o que se hace ayuda
Alfonso de México hace 8 años  
AL
2 casos 
Alfonso de México hace 8 años
Tambien tengo otro problema ya no me funcionan los espejos exteriores retrovisores y funcionaban que podra ser
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfonso)
ricardo de México hace 8 años
Si el clima en tu ciudad es frio, es por condensacion en las mañanas , si es todo el tiempo, puede tener una fisura el empaque de cabezote , consigue liquidmoly para restaurar sistema de enfriamiento y se sella.
Martin Sánchez de México hace 3 años
Dónde se consigue liquidmoly
ricardo de México hace 3 años
X internet en mercado libre
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Código P0171 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2013 Motor 1.6 80000 kms
Mi carro es un Sonic 2013, cambie de gasolina premium a magna y empezó a cascabelear y se encendió en foco del check engine y después el código 89 y se le cambió el termostato y se le hizo limpieza al cuerpo de aceleración y se le cambió la manguera que va del termostato al cuerpo de aceleración porque estaba toda reventada, pero el carro seguía con el check engine encendido y se le empezó a encender el foco del abs, por lo que se le cambió sólo la válvula PCV y se apagaron los sensores pero empezó a gastar mucho combustible, una semana después de haber cambiado la PCV el carro empezó a ahogar… Leer completa
Marcela de México hace 4 años  
MA
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcela)
ricardo de México hace 4 años
Codigo p0171. - posibles causas: sensor de oxigeno defectuoso, fuga de vacio de admision , fugas en sistema de escape, valvula pcv defectuosa. Si se escucha un silvido en la parte de atras del motor de lado del conductor , esta muy oculta la valvula de vacio de admision que al ser de plastico y cerca del escape se daña y ocasiona esa falla
Marcela de México hace 4 años
Muchísimas gracias Ricardo, se le hizo el cambio de la válvula de vacío de admisión y por fin se resolvió el problema.
Mando de México hace 4 años
Buen día, disculpa cualnera el color del humo. Saludos
Marcela de México hace 4 años
El humo era de color gris
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El auto simplemente no desarrolla. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2014 automatico 40000 kms
Mi Sonic 2014, No desarrolla, no muestra código en el tablero pero en el escáner le apareció código P0300. Escaner pagado particular porque la chevrolet no te mustra evidencias de que tiene, hice afinación en la chevrolet el dia 07 de agosto del 2016... Finalmente, después de la afinación mayor, en donde se le cambiaron bujías etc. El Sonic 2014 automático sigue igual. El técnico de la Chevrolet de Coatzacoalcos simplemente dice que me cobran 2,500. Por el diagnóstico y que tiene que seguir un procedimiento y descartar un catálogo de fallas comenzando por revisar los eyectores. Señores que mal… Leer completa
Sonic_2014 de México hace 8 años  
SO
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sonic_2014)
ricardo de México hace 8 años
P0300 CHEVROLET - Cilindro fallo de encendido detectado Cilindros azar Compartir 92 | Añadir comentario Posibles causas - Bujía defectuosa (s) - bobina de encendido defectuoso (s) - Obstrucción o inyector (s) de combustible defectuosa - Fuga de aire de admisión - Los inyectores de combustible cable está abierto o en corto - los inyectores de combustible de circuito mala conexión eléctrica - Bobinas de encendido cable está abierto o en cortocircuito - Las bobinas de encendido del circuito mala conexión eléctrica - La insuficiencia de los cilindros de compresión - presión de combustible incorrecta

Read more: http://www.autocodes.com/p0300_chevrol…
Si ya se cambio las bujias , es la bobina ,salen muy malas
Sonic_2014 de México hace 8 años
Revisaré la falla, tal y como lo sugiere P0300. Saludos.
Sonic_2014 de México hace 8 años
Muchas gracias ricardo.
jeroxx de México hace 7 años
Buenos tardes, tengo un sonic 2016 ya no tengo garantia de el, no le encuentro la falla solo en primerra y en subidas el coche empieza temblar, mis revoluciones se mantienen y no le encuentro la falla me pueden decir a que se deba ya tiene 65,000 km y realizo las afinaciones una vez al año y cambio de aceite y filtros correspondientes cada seies meses
ricardo de México hace 7 años
Revisa en la parte de atras del motor por el multiple de escape ,muy oculta trae una valvula del multiple de admision que se quema y ocasiona esas fallas en ese kilometraje. El # de parte ORIGINAL es GM. 93746932
[email protected] de Perú hace 7 años
Lo. Mismo tenia...verifica el soporte de motor y el. De caja
Pedro de México hace 7 años
Amigo quiero cambiarle el aceite al motor de un sonic 2014 pero como le saco el filtro es de cartucho
ricardo de México hace 7 años
Hay que quitar la tapa roscable de plastico negra con una llave de la medida correcta para que no se dañe, de preferencia usar filtro original ac delco , en la base del enfriador de aceite donde esta el cartucho trae una valvula de presion de aceite de plastico.
Pedro de México hace 7 años
Muchas gracias Ricardo ya realizó el cambió de aceite y saque el filtro seguí tus indicaciones 👍
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Fuga de aceite detrás del multiple SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2017 4 puertas, motor 1.6, transmisión manual, caja quinta 105300 kms
Hola Ricardo... Saludos, tengo un nuevo problema con mi Sonic, resulta que empezé a sentir un olor como a quemado , noté q salía humo en la parte frontal del carro con un fuerte olor a quemado, ví que tiene una fuga de aceite ya que el cárter está manchado de aceite, pero el aceite proviene de más arriba en medio del múltiple de escape y creo q por el enfriador de aceite, lo que me asustó es el humo que salía con olor a quemado, no se si será el aceite que se esta fugando y quemando con el calor del motor lo q provoca q salga humo y el olor a quemado... La temperatura del motor en si está normal.
Kevin Paul Araya de Costa Rica hace 4 años  
KE
6 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Requiere cambiar el enfriador de aceite completo original
Kevin Paul Araya de Costa Rica hace 4 años
Muchas gracias... Efectivamente es una pequeña fuga en el enfriador de aceite
Kevin Paul Araya de Costa Rica hace 4 años
Sería prudente agregarle al motor un líquido que se mezcla con el aceite para hacer una limpieza interna de motor antes de hacer el cambio o puede tener algún efecto secundario
Solucionado
Mejor respuesta (según Kevin Paul Araya)
ricardo de México hace 4 años
Ningun aditivo al aceite recomienda el fabricante
Kevin Paul Araya de Costa Rica hace 4 años
Pura vida!! Gracias...
Leriu de México hace 2 años
Kevin paul araya si pudiste resolver tu problema, me pasa lo mismo.
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