Hola tengo un sonic 2013 y siento que los cambios en ocasiones los hace muy bruscos y las rpm caen mucho entre los primeros cambios tengo apenas 3 meses con el pienso que puede ser falta de aceite o tal vez un servicio pero busco donde checar el nivel y no lo encuentro alguien me puede ayudar
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Le realice el cambio de aceite a la transmisión automática de mi Sonic 2016 con 50000 km. Le salieron 5 litros de la transmisión los mismos que agregué de aceite nuevo. Hice el precediendo que mencionas y funcionó bien. Mi pregunta es al checar el nivel de aceite en el tornillo de 11 mm le salió medio litro. Traería de más la transmisión o se revisa nivel con el auto encendido?
Buenas tardes yo tengo un sonic 2013 hatchback y le hice combio de acelte de transmisión automatica y gotea aceite muy leve k m marca 89% le eche litro y medio y me siges marcando 89% y no sobio el nivel al 100% m pueden decir por k no sebe de nivel el cambio de aceite se lo hice ase 3 meses
La informacion electronica no es exacta ,es estimativa , lo correcto es verificar el nivel de aceite ac delco dexron 6 por el tornillo de 11 mm. Que esta al costado izquierdo de la transmision con el motor funcionando y bien nivelado.
También tengo otro problema cada vez que le echo gasolina no prende asta después de que le hago 4 o 5 veces girando la llave para encenderlo esto sucede nada más cuando le echo gasolina después enciende normalmente a la primera m pueden decir cuál puede ser el problema gracias
Hola disculpa ni sonic lt 2014 se jalonea... lo lleve y me le realizaron cambio de bujias duró bien un día y cuando sali a carretera al ir a velocidad alta va muy bien en marcha... cuando bajo velocidad y le doy a la gasolina se siente de nuevo el jaloneo que podrá ser :(... Gracias
Debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion , cuando se vaya a cargar gasolina PREMIUN , agregar antes un limpiador de inyectores marca RESTORE 2 en 1 ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Hola apenas compre un coche de este tipo y la verdad desconozco muchas cosas quisiera saber donde checar aceite donde ponerle y el anticongelate tambien un detalle que en subida no jala mas q a 50 y siento q se forja mucho...le agradecere su respuesta
Buen día... mi sonic 2016 produce un ruido de rodamiento pasando los 40km /h... ya le cambiaron balero, balatas y rectificación de discos y aún sigue el ruido ( al frenar se escucha más) , cuál puede ser la causa? Saludos
Buenas tardes! Alguien sabe que medida milimetrica es el tornillo que lleva la transmision para checar el nivel de aceite? Necesito conseguirlo pues el que tiene esta barrido! Ayuda por favor!
Buen dia mi sonic 2014 automatico al ir conduciendo el coche se desacelero y solo llega al tercer cambio y hace un ruido creo es la caja de trasnmision no acelera mucho pero se muebe revise por un costado de el motor un tapon color negro roacado creo no tiene aceite podria ser eso ya que no vi tiradero de aceite en el. Carro
Buenos días, tengo un sonic 2014, ya van varias ocasiones que se me apaga al encenderlo siempre por las mañanas, comienza a temblar y se apaga, después lo enciendo y todo normal, que podra ser
Debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion , cuando se vaya a cargar gasolina PREMIUN , agregar antes un limpiador de inyectores marca RESTORE 2 en 1 ,va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion.
Buenas , disculpa , tengo un Chevy Sonic RS , mi motor iba de todo bien y me he metido en un tremendo charco , ahora cuando enciendo el carro en la mañana me prende con un fallo “como si tuviera vomitado” luego aveces me lo hace en la carretera , lo acelero y es como “vomitando” y luego como que agarra ! Ayuda por favor !
Hola, soy Jorge Cervantes, de CDMX, de hace 5 meses tengo un chevrolet sonic 2014, considero que hace un consumo excesivo de combustible, 7 km por litro, en ciudad, lo escanearon, y dicen tiene fallas en la transmisión, que patina en los cambios, que por eso es el alto consumo de gas, y que necesita una reparación total. El costo es exorbitante. Tiene un kilometraje de 58,281. Es cierto lo que me dicen? Gracias por su orientación.
Con ese km. solo requiere cambiar el aceite ac delco dexron 6 a la transmision secuencial siguiendo el procedimiento de planta punto x punto descrito arriba que debe cambiarse cada 50,000 km. maximo. Para eficientar el rendimiento pnle unas bujias NGK DE IRIDIUM zfr6fix-11 que son de alto desempeño mejoran encendido,potencia ,rendimiento y duracion mas de 100,000 km. cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina PREMIUN agregale antes un tratamiento de gasolina marca RESTORE 2 en 1 va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion. Cuando se cambie el aceite ponle aceite sintetico CASTROL EDGE 5 w 30 con su filtro de aceite y aire original, ponle 36 lbs. De NITROGENO en vez de aire a las llantas.
Tengo un zonic ltz 2013 automático. Cuando inició movimiento en primera voy bien ya que entra la segunda i tercera como que no quiere entrar las velocidades y de repente entran y se jalonea.
Hola buen día. Tengo un sonic ltz 2014 / 95 mil km / es manual/se cambio la distribución y bobina y bujías todo original, el problema radica en el aceite y su nivel que me marca como que esta bajo le realice el cambio y a los 4 día bajo de nuevo en el depocito de refrigerante esta bien no hay signo de que se allá pasado por el empaque del enfriador de aceite, no me marca ninguna falla en el tablero como tampoco se escucha ruidos y no hay perdida por debajo del coche que puede ser?
Buenos días mi Sonic 2015 ltz en las mañanas que lo prendo y lo pongo en marcha cómo que se forza en las velocidades no patina solo siento que se forza para entrar ya después de un rato se quita eso y entra normal , de hecho eh notado que cuando paso un tope y no lo hago lento al acelerar cómo que se forza la velocidad al entrar suelto el acelerador by después entra como si nada que será?? Tiene ese. Kilometraje...
Manual del propietario del Chevrolet Sonic Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine
P0420 código CHEVROLET posibles causas
Banco de convertidores de catalizador de tres vías defectuoso 1
Tubo de escape
Fugas de aire de admisión
Sensor de oxígeno (O2) defectuoso
Inyectores de combustible defectuosos)
Inyector (es) de combustible con fugas
Bujías defectuosas
Sincronización de encendido incorrecta
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Filtro de aire sucio
Hola maestro Ricardo, tengo un sonic 2014 ltz automatico y en las mañanas cuando lo enciendo hace un zumbido del lado de la transmision como si tuviera una banda que estuviera rozando con algo y si lo acelero se hace mas agudo, al poco rato en ralenti deja de zumbar pero al acelerar vuelve a zumbar, no tiene encendido ningun testigo, avanza normal y siento que hace los cambios como se debe, agradecere mucho su apoyo,saludos.
Una duda sr Ricardo, el carro debe de estar encendido para checar solo el nivel de aceite de transmisión? Se lo acaban de cambiar, por cambio de retenes es un sonic 2016, pero solo le pusieron 5 litros que porque no se drenó todo el aceite. Me podría indicar cómo hacerle? Gracias
@JessicaAl costado izquierdo de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado ,
Jefe ,como verifico exactamente si quedo bien el nivel del aceite una ves cambiado el aceite de la. Tranamison ?osea como se si quedo bien o no de nivel ? Ud dice que en la parte derecha de la transmisión está el tapón De verificación una ves lo abra como se si le falta o le sobra? Trae alguna guía de nivel? Gracias de antemano 🙏
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine
Banco de convertidores de catalizador de tres vías defectuoso 1
Tubo de escape
Fugas de aire de admisión
Sensor de oxígeno (O2) defectuoso
Inyectores de combustible defectuosos)
Inyector (es) de combustible con fugas
Bujías defectuosas
Sincronización de encendido incorrecta
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Filtro de aire sucio