Buen dia sr Ricardo, acudo a ud por su experiencia y necesito un consejo, yo compre mi sonic hace 9 meses, es un 2013 fabricado en USA motor 1.8, del dueño anterior no se nada... Pero segun lo q lei por una hora en este foro debo cambiar el aceite de la caja a los 40,000km, actualmente el carro tiene 91,000km, la caja y todo lo demas del carro funciona a la perfección, no e tenido fallas, pero segun lei, al cambiar el aceite de la caja a muchos les dio cheks engine y algunos errores y hasta tuvieron q reprogramar la caja etc.. . Ahora bien, el mio funciona perfectamente, pero mi miedo es q al hacerle cambio de aceite me falle en algo, yo se que ud me dira q de igual manera realice el cambio, pero hay alguna manera de evitar esos problemas que les dan a los demas al realizar dicho cambio?
En problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - porner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides O el cuerpo de valvulas por FUNCIONAR CON EL ACEITE SUCIO ya que no trae FILTRO. Al sonic de mi hijo se le hizo a los 47,000 KM.y funciona perfectamente bien la transmision. Saludos desde MEXICO.
Buenas noches mi sonic es 2012 y tiene 140,000 km y nunca le he cambiado el aceite y hasta ahorita no me ha fallado, tendra problemas si le cambio el aceite?
Señor ricardo, quiero preguntarle, para asegurar el nivel correcto de aceite debo quitar el tornillo de 11 mm del costado derecho de la transmisión, y cuando el aceite se bote por dicho orificio queda listo?
Buenas tardes don Ricardo mi consulta es de un sonic 2012 lo tengo hace 5 meces y acabo de tener problemas con la caja de caios automática a principios el retroceso golpeaba y ahora ya no retrocede y en directa o en mecánico 1 sólo avanza avanza poco y luego como que patina el cambio y hace y zumbido estraño le agradeceré si me da alguna solución atenta mente José de Tegucigalpa honduras
Sr Ricardo mi Sonic me marcó el selenoide 4 del clutch el aceite no lo e cambiado si con el cambio de aceite no mejora tendré q cambiar el paquete se selenoides
Este es un caso similar de una transmision secuencial que hasta que fallo se cambio el aceite
Primero desconecte el borne negativo saque, limpie y sople los selenoides de la caja cambie el aceite D VI coloque el borne encendi y calente el motor seleccione todas las velocidades retro neutro y drive lo sali a rodar cambiandolo manualmente de 1 a 2 a 20 kph de 2a3 40 kph de 3a4 a 60 kph de 4 a 5 a 80 kph y de 5 a 6 a 100 kph lo hice por un lapso de tiempo no muy larga luego lo arranque en drive y anda muy bien antes no aguantaba a mas de 90 kph ahora lo puse a 160 kph en mas de treinta km de distancia y perfecto gracias a dios y a usted por sus consejos amigo ricardo muy agradecido
Buenas quisiera saber porque mi chevrolet sonic ltt 2014 automatico, le rinde ma sla gasolina cuando agarro velocidad y cambio de D a N, si lo dejo en D el auto consumen mas gasolina. Tiene 115mil km y soy el 4 dueño...
@JeiloNo es buen consejo. En velocidad dejarlo en neuto, sea manual o automática la caja, el auto queda desenganchado, por lo que se tiene menor control del vehículo, puede ocurrir un accidente y forzar la caja cuando vuelva a cambio o directa. Saludos
@jaimeBueno me pasa lo mismo con un mi carro un Sony 2013 le bajó la palanca pero no avanza qué puedo hacer ahí me dijeron que la transmisión manos estoy seguro veníamos en carretera echamos entra aceite y siguió corre como 80 km para ir al baño y de ahí para allá no quiso avanzar lo prendo pero no avanza ya le hice skn la caja del aceite y le moví la palanca pero no sé o más entonces no sé no sé que me puedas recomendar
Señor Ricardo quisiera que me orientará mi Sonic ltz 2014 presenta la falla en la transmisión de que tarda en aventar los cambios y se revoluciona bastante ke procede
Buenas noches. Tengo un sonic 2013 automatico trae 53000 km le cambie el aceite de la transmision , le puse mercon V , por me lo recomendaron, pregunte en la agencia y lleva DEXRON VI, a raiz de eso el vehiculo se tironea, de repente no entran las velocidades como si se patinara, y cuando x fin entran las velocidades no puedo acelerarlo mas por quexse revoluciona y no avanza ,ya le cambie y le puse mobil dexron VI pero sigue igual. Lo lleve a un mecanico lo escanearon y no me supieron decir que tiene. Me puedes aconsejar x favor que hacer.
Gracias.
La transmision secuencial de chevrolet ,solo puede usar aceite ac delco dexron vi, las especificaciones de cada aceite que le has puesto no son las adecuadas o no se a seguido el procedimiento indicado arriba. Hay que cambiarlo antes que se dañe internamente.
Buenas tardes, tengo un sonic 2015 y siento que entran los cambios muy rapido y cuando bajo la velocidad y quiero aumentar de nuevo la velocidad se va a los 3000 revoluciones, tiene 38,000 km, me dicen que esta desprogramada pero la programan y se prueba el carro y se desprograma... alguien sabe que pasa?
A mi me pasa algo similar tengo un sonic 2015 automatico, 40,000 km y al pisarle se revoluciona el carro y tarda en tomar el cambio, me comentaron que era algo de la programación de la transmisión.
Los motores turbo deben usar aceite sintetico royal purpure 5w 30 toda la vida util del motor con su filtro original. Si le ponen otro tipo de aceite se forman impurezas por funcionar en altas revoluciones se daña el turbo.
Buenas tardes tengo un chevrolet sonic del 2012 tengo problemas con la transmisión automatica el auto tiene 115,000 kilometros
Se quedo neutralizado, luego de un rato lo arranque y funciono perfectamente esta anomalia la presentado dos veces
La lleve al mecanico y me aconseja que le haga servicio completo cambio de discos y sellos
Una vez el auto se deje reposar los cambios los hace sin problema
Se le tomo muestra del aceite y estaba sucio y con mal olor
Les agradezco sus comentarios
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Uffff, tengo un Sonic con casi 100 mil kms. le comencé a notar que los cambios entraban con un poco de fuerza, como si golpearan, encontré este post y de inmediato lo lleve a servicio, hicieron el cambio de aceite, y mantenimiento preventivo, afortunadamente la caja esta perfecta, y quedo de lujo, como debe ser. Muy buen post.
También me sirvió este post, cambie de aceite a los 95000 pero se que espere mucho, cuando sacaron el aceite estaba negro, tuve que echarle 3 litros para limpiar y votar nuevamente y agregarle los 5 litros como recomienda a Ricardo. Se debe cambiar cada 50000 no esperen que falle.
Hola Jorge, utilicé el aceite Dexron VI, busque el aceite en un distribuidor autorizado, lo cambiaron en Iza Motors, ellos te cobran solo la mano de obra.
Buenas tardes tengo un Sonic 2015 dual turbo 1.4 se me andaba calenrando lo lleve a reparacion y salió bien ajorita me acaba de dejar tirado se le safo una manguera ya se enfrio le jeche agua pero no quiere prender k jago
Muchas gracias,mi estimado Ricardo por tu valiosa experiencia que nos compartes,lei todo esto antes de hacer el cambio de aceite de 5 y medio litros de aceite DEXRON V1 a mi SONIC LT 2016 automatico y ya todo funciona correctamente,recibe un abrazo afectuoso y que tengas un 2018 muy bueno en lo emocional y economico.
Hola, tengo un sonic 2013 standar. De repente se escucha un ruido cuando voy en primera es como si estuviera celerado o pegara con algo, tambien lo hace cuando doy vuelta hasta el tope de la direccion, lo revisaron de la suspension, del mofle , clucth y me dicen que tampoco es de la direccion, puede ser por falta de aceite ? o que mas pudiera ser ? gracias
Sr. Ricardo he leído sus comentarios y veo que tiene mucha experiencia, tengo un Sonic 2015 vivo en México usted tiene taller para poder acudie con usted y poder cambiar el aceite de la caja, gracias
Compra los 6 lts. De aceite ac delco dexron 6 y llevalo con un mecanico de tu confianza y que siga punto x punto el procedimiento descrito a la hora de hacer el servicio.
Hola señor Ricardo, tengo un Sonic LT 2013 estándar y necesito cambiar el aceite de caja, compre ACDelco dexron Vl pero dice transmisión automática ése también me sirve? Y también quería consultarle que cuando salgo a carretera al pasar de los 100 km por hora se enciende los testigos check engine y ABS después aceleró más y se apagan después vuelven a encender cuando rebasó los 125 km\h y al aumentar se vuelven a apagar. Que puede ser? Ya que no me falla nada cuando sucede. Gracias.
El aceite que lleva la transmision std. Es sintetico ac delco 75 w 90 que vende la agencia y se recomienda cambiarlo a los 100,000 KM.
Cuando prenden esas 2 alertas comunmente es la bobina que esta empezando a fallar , si ya se cambio bujias , debe ser la bobina , salen muy malas. Consiguela en marca delphy.
Buenas tardes Sr.Ricardo,tengo un Sonic 2012 automatico con casi 50.000 kmts. ,y luego de leer sus comentarios me queda claro se debe reponer el fluido de la caja con un fluido Dexron VI,aqui tenemos disponible el Texaco Havoline ATF Dexron VI origen USA. Mi consulta si es tan amable,para realizar el cambio,se debe desconectar el borne negativo de la bateria o no es necesario(no lo vi mencionado en sus comentarios,pero mejor asegurarse),y finalmente para llenarlo se hace por el tornillo de control del nivel?. Agradezco sus valiosos comentarios,que mucho aportan a quienes nos agrada hacerlo bien,para asi evitar desperfectos. Un cordial y respetuoso saludo desde Montevideo,Uruguay. Luis.
https://http2.mlstatic.com/aceite-tran…
Solo puede usar este aceite de fabrica la transmision secuencial, si el funcionamiento es normal NO requiere desconectar la bateria, el tapon de llenado de aceite esta a la derecha en la transmision , el nivel se verifica con el motor funcionando y bien nivelado el auto.
Don Ricardo tengo un chevrolet sonic año 2012 soy el segundo dueño al comprarlo no presentaba problemas pero al hacerle el cambio de aceite quedó con fuja de aceite por la tapa del filtro le agradecería que me ayude.
Hola don Ricardo soy de Nicaragua mi Sonic lt 2016 esta teniendo un problema en la caja automática al llegar a la tercera velocidad a las 2000 revoluciones sé siente un bujido al lado del copiloto como q fuera la la caja automática y lo raro es que al ponerla manualmente no hace ese bujido
Consigue 6 lts. De aceite ac delco dexron 6 y que tu mecanico de confianza se lo cambie siguiendo el procedimiento de planta descrito en mis comentarios.
Buen dia Ricardo, realice el cambio de aceite de la transmision, siguiendo el procedimiento descrito por usted, la cantidad de aceite que salio fueron 5.5litros, los mismos que se agregaron nuevos, pero al al validar el nivel en el tapon lateral de la transmision la cantidad de aceite que derramo fueron 1.5 litros como excedente, pense a ver realizado algo mal en el procedimiento y lo realice nuevamente los mismos pasos al pie de la letra, y paso lo mismo se drena aproximadamente 1.5 litros, habra algo diferente en mi transmision, Sonic LT 2012 fabricacion coreana. El cambio de aceite lo realice devido a que patea la transmisión solo cuando cambia de 3a a 4a velocidad, cuando enciendo el vehiculo en frio lo hace unos 10 minutos, y ya despues de esto no patea la transmisión al realizar ese cambio.
Asi es, auto nivelado, motor encendido, se realizaron todos los cambios, y se valido el nivel de aceite, y drena un 1.5 litros. Si contnua realizando el golpe solo en ese cambio de 3a a 4a en frio, requiere programcion las valvulas?
Tengo un sonic 2013 automatico cundo esta frio los cambios entran bien ya de corrido un rato la reversa y directa entran golpeados los cambios ya le cambie el aceite que marca la agencia y siguio igual
Tengo un sonic 2012 de le cambio la caja por una supuestamente una canadiense de un carro chocado 2013 se instalo y le dejaron el mismo aceite se programo pero no anda altodo bien de vez en cuando se da un aventoncito o como q si se patinara la caja que debo hacer en ese caso la escanie no ay codigos
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Hola señor Ricardo tengo un Sonic 2013 automático quisiera saber cuantos litros de aceite lleva la caja, ya que me comentaron que lleva 6 litros y qué hay que destapar la caja para lavarlo y que ahí lleva 8 litros más
Hola señor ricardo tengo un sonic 2013 100 mil k hace una semana comence a notar que las velocidades entran un poco forzadas y la reversa truena al querer meterla y no entra, tengo que apagar el carro para meterla
Hola sr ricardo hace unas 2 semanas comencé a tener problemas con mi sonic año 2013 transmisión automática de primero veníamos viajando y perdió fuerza luego comenzó a parpadear la directa en el tablero y no avanzaba llegue a mi cuidad con el tip tronic. Al llegar lo guarde y al otro día entraban bien las marchas pero comenzó la reversa a golpear hasta hoy tiene 93.000 km nunca se le ha cambiado el aceite de la caja será eso??? Y aparte del aceite usan filtro ???? Tb hay que cambiarlo?
@ricardoBuen día Don Ricardo, tengo un sonic 2013 transmisión automática, al momento de entrar 3ra lo patea, aveces entra el cambio bien y aveces muy brusco ya le intentamos poner varias cajas de selenoides pero no queda bien con ninguna me podría ayudar a dar una solución, muchas gracias 3spero y vea mi comentario
Cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Bunas tardes una pregunta mi carro sonic 2012 automático me fallo ya le cambiaron la transmisión y el tcm y sigue higual me marca el seneloides de presión del aceite que puedo hace
Si funciona correctamente , solo debe quedar en la memoria registrado el codigo de falla ,hay que borrarlo, con escaner, regresalo al que hizo la reparacion
Buenas tardes, Sr Ricardo tengo un sonik 2016 automatico, empezo a presentar fallas en los soportes y se cambiaron los 3 y quedo muy bien el carro, a las 3 semanas se empezo a sentir muy pesado el carro lo revisaron y traia un amortiguador dañado tiro liquido y se daño el sensor de abs, se camnio el amortiguador pero el abs sigue encendido, a la semana sigue con la falla de sentirlo muy pesado y al frenar esta muy duro el pedal del freno, la ultima falla es que ahora se apaga al frenar, no esta revolucionado bien los cambios o se tardan mucho para entrar y se apaga constantemente, le cambiaron la caja del cuerpo de aceleración por que al revisarla tenia puro aceite muy negro, nunca se lo cambiaron en la agencia supuestamente y ahora me dicen que hay que cambiar la caja de valvulas de la transmisión. Usted considera correcto con todas estas fallas.
No es chevrolet es un vehiculo daewoo con autopartes de muy baja calidad, que requiere estar cambiandolas frecuentemente x eso los venden en poco tiempo de uso
Buenos días Sr. Ricardo mi nombre es Hernán soy de México, tengo un Sonic 2017 automático, hoy se me presento una falla en la caja de velocidades, en el transcurso de
Camino se me empezó a jaloniar el carro y a patinaba con golpeteo, saqué la velocidad de dray y lo puse a modo manual y empezé con la 1 luego la 2 y la 3 posterior quise meter la 4 y nó entro, mejor me lo traje en la 3 hasta mi casa, intenté con el dray me empezó a hacer lo mismo, a patinar y con jalones bruscos, al llegar a mi casa intenté hacerlo otra vez y lo mismo, lo estacioné y ya parado lo puse en parking y luego cambia reversa, neutral, dray y la versión 1,2, 3, se galoniaba y al entrar las velocidades se galoniaba con un ruido brusco, usted con su experiencia que me recomienda o cuál es la falla o será que se necesita bajar la caja para revisión o es otra falla. Por su atención gracias.
Hola buenas tardes Ricardo,,, ,, tengo un sonic 2012 y necesito cambiar la transmisión, mi pregunta es ,, puedo poner una transmisión de diferente año o específicamente tiene k ser el mismo año? Me han dicho varias personas que este carro como algunos otros de chevy no son compatibles para partes de años que no sea el mismo... es cierto??
Sr Ricardo buenas tardes tengo un sonic 2015 nunca le e cambiado el aceite a la transmisión lo saque el carro de agencia en ese año ahorita tiene 165mil km ya van en dos ocasiones donde vas a una velocidad y de repente entienda a revolucionar y a como que baja cambios en una ocasión me prendió el ABS en el tablero me puede orientar con su comentario cuando me prendió el ABS me pare por completo menti reversa y como que golpeteo la transmisión como cuando no trae soporte y luego directa y volvió a golpetear, lo deje prendido y se apagó el foco y al meter cambio ya no golpeteo esto porke ya estaba apagado el foco
Muchas gracias Ricardo te lo agradezco demasiado anteriormente ya e pedido sugerencias y todo lo que me as comentado a salido cierto y de verdad se te agradece
De echo en ocasiones como 3 o 4 veces cuando prendo el carro y meto cambio colo que suben y bajan los seguros y luego ya se cierran sin problema me imagino que es el mismo problema
@Matus16Aún no resuelvo ese problema amigo matus16 pienso yo que puede ser lo mismo de la transmisión que puede ser el cambio de aceite o algo anda mal porke cuando viajo a reversa o directa para arrancarme hace eso suben y bajan los seguros alamejor algo que no está sincronizado espero y mi amigo @Ricardo pueda ayudarnos
Sónicos una consulta ,hace un mes compre un sonic automático 2013, ya le hice afinacion al motor, ahora quiero hacerle afinación ala caja ,ya se que lleva aceite dexron VI , mi preguntas es si también le cambio el filtro de transmisión automática? Mi sonic tiene 115mil km
Buenas noches Ricardo soy yo de nuevo tengo una duda que se que por la experiencia que tienes me puedes ayudar lo que pasa es que mi sonic 2015 automático al momento de avanzar y que empieza a meter cambios siento un pequeño cascabeleo en el motor como si se escucharan las punterias o algo así pero cuando pongo parking y acelero con el carro completamente estacionado no lo hace revoluciona normal y no se escucha nada solo cuando voy en movimiento cuidate que estés de lo mejor
Buenas tardes señor Ricardo tengo un Sonic 2015 1.8 con transmisión automática y me está fallando cuando lo pongo en drive tarda como dos o tres segundos para entrar el cambio y cuando una vez ya conduciendo si me paro en un alto al soltar el freno el carro ya no arranca tengo que acelerar para que el cambio entre y si le hizo mucho al gas se patina cuál sería el problema también revise el aceite y está negro
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - porner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides O el cuerpo de valvulas por FUNCIONAR CON EL ACEITE SUCIO ya que no trae FILTRO. Al sonic de mi hijo se le hizo a los 47,000 KM.y funciona perfectamente bien la transmision. Saludos desde MEXICO.
Primero desconecte el borne negativo saque, limpie y sople los selenoides de la caja cambie el aceite D VI coloque el borne encendi y calente el motor seleccione todas las velocidades retro neutro y drive lo sali a rodar cambiandolo manualmente de 1 a 2 a 20 kph de 2a3 40 kph de 3a4 a 60 kph de 4 a 5 a 80 kph y de 5 a 6 a 100 kph lo hice por un lapso de tiempo no muy larga luego lo arranque en drive y anda muy bien antes no aguantaba a mas de 90 kph ahora lo puse a 160 kph en mas de treinta km de distancia y perfecto gracias a dios y a usted por sus consejos amigo ricardo muy agradecido
Gracias.
Se quedo neutralizado, luego de un rato lo arranque y funciono perfectamente esta anomalia la presentado dos veces
La lleve al mecanico y me aconseja que le haga servicio completo cambio de discos y sellos
Una vez el auto se deje reposar los cambios los hace sin problema
Se le tomo muestra del aceite y estaba sucio y con mal olor
Les agradezco sus comentarios
Saludos desde panama
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Jorge Rojas
Saludos
Cuando prenden esas 2 alertas comunmente es la bobina que esta empezando a fallar , si ya se cambio bujias , debe ser la bobina , salen muy malas. Consiguela en marca delphy.
Solo puede usar este aceite de fabrica la transmision secuencial, si el funcionamiento es normal NO requiere desconectar la bateria, el tapon de llenado de aceite esta a la derecha en la transmision , el nivel se verifica con el motor funcionando y bien nivelado el auto.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Camino se me empezó a jaloniar el carro y a patinaba con golpeteo, saqué la velocidad de dray y lo puse a modo manual y empezé con la 1 luego la 2 y la 3 posterior quise meter la 4 y nó entro, mejor me lo traje en la 3 hasta mi casa, intenté con el dray me empezó a hacer lo mismo, a patinar y con jalones bruscos, al llegar a mi casa intenté hacerlo otra vez y lo mismo, lo estacioné y ya parado lo puse en parking y luego cambia reversa, neutral, dray y la versión 1,2, 3, se galoniaba y al entrar las velocidades se galoniaba con un ruido brusco, usted con su experiencia que me recomienda o cuál es la falla o será que se necesita bajar la caja para revisión o es otra falla. Por su atención gracias.
Un fuerte abrazo