Problemas de Luz de check engine
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
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Problemas destacados
Falla Check Engine y problema al acelerar 
Solucionado
Chevrolet Captiva 2012 Sport 2.4 Gasolina 50000 kms
Mi Captiva presentaba problemas al arrancar (acelerar) ya que fallaba y en ocasiones se apagaba, la falla era evidente cuando el motor se calentaba. En ocasiones se encendia el Check Engine, adicionalmente presentaba inestabilidad en ralentí, oscilaba la agua del tacómetro y el carro "jaloneaba". Como tengo garantía extendida solicite cita en el concesionario para revisión sin embargo por ser fin de año (2014) me la dieron para una semana por lo que tome la decisión de llevarlo a un taller particular.
El mecanico le coloco el scanner y mostro la falla P0010 que según las ayudas en internet o… Leer completa
ComentarEncendido testigo motor amarillo Solucionado
Chevrolet Captiva 2012 captiva sport 28000 kms
Se encendió el testigo amarillo que aparece en la parte derecha del tablero, es como un motorcito. El manual dice que es para proteger el medio ambiente y las emisiones. Que puede ser, qué debo hacer?
11 casos
Sucede lo mismo con mi captiva 2.4 modelo 2011. Parece ser que es un daño constante. No lo puedo afirmar, pero esto refleja un aumento en el humo del escape cuando acelero el carro y cada vez esta perdiendo la fuerza. Es importante reportarlo inmediatamente ya que el no corregir este daño, puede causar grandes daños al motor. No se recomienda tomar grandes trayectos con este daño.
Hola, muy buenos días. Es muy posible que sean los sensores del árbol de levas. Mirarlo es sencillo, aplicar una limpieza inicial con aerosol y, ver si desaparece. Yo lo hice y solucione inmediatamente
Hay que darse el tiempo y leer el manual, esto indica que hay presencia de particulado en el filtro de escape y se realiza un quemado automatico, el manual dice que debes mantener una velocidad constante aproximada de 50kmts por hora al menos 15 minutos si es que el trafico lo permite, pasados esos 15 minuts se queman las particulas.
El experto en el taller indicó que es el selonoide y un sensor que debe cambiar. Espere,os que con esta reparación se corrija el daño
Me pasa igual, el diagnostico en el taller fue el mismo. Megustaría saber si con el cambio que realizó el fallo paso
Le cambiaron el modulo de control de carrocería BMC, válvulas selenoides y actuador de posición de eje. El auto funciona muy bien ya recupero la fuerza, el pique original. Esto es costoso. Mi carro está aún en garantía extendida por lo cual voy a monitorearlo y les contare los avance.
Fue a los 45.000 KM aprox... El carro tenía 3 años de uso.
Ola lleva el coche a un area de auto lavado hecha un par de fichas en la aspiradora y aspira los tuvos de escape a mi me fue bien
ARTURO MARTINEZ de Colombia hace 8 años
Tuve el mismo problema, el testigo del motor que indica un problema con las emisiones quedó encendido. Que hice, desconecté los bornes de la batería y los dejé desconectados 5 minutos, los volví a conectar y la alarma desapareció.
Hola amigo yo hice lo mismo y al cabo de 5 prendidas volvió aparecer la luz prendida del testigo del motor, ya se le ha revisado y cambiado otras partes del motor que indican el escaneo y nada vuelve y se prende. Allar
Otra solución?
Otra solución?
ARTURO MARTINEZ de Colombia hace 7 años
Hola Naty, a los dias volvió a presentarse el mismo problema y ya no dió resultado como el carro estaba dentro del período de garantía lo llevé al concesionario y le cambiaron los sensores del sistema de carburación, llevo 4 meses manejando la camioneta y está en perfectas condiciones.
Hola Arturo buena información,pero mi carro ya tiene 6 años y no me cubre la garantía,será muy costoso el cambió de dichos sensores.
ARTURO MARTINEZ de Colombia hace 7 años
Buen día NATY, me enteré de una persona que hizo el cambio fuera del período de garantía y le costo cerca de $350.000 pesos (Colombianos), es posible que haya subido un poco. Lo mejor es hacerlo con el concesionario.
ARTURO MARTINEZ de Colombia hace 7 años
Otro comentario Naty, hazlo cotizar primero para que tomes la decisión. Debes hacerlo antes de que el sensor falle por completo, no lo puedas mover y tengas que usar grúa.
Buenos días Arturo, para aprender mas tu sabes en que parte del motor estos sensores, hay mecánicos que aprobechan, y inventas complicaciones, muchas grácias,es muy valiosa tu colaboración.
ARTURO MARTINEZ de Colombia hace 7 años
Naty, en el catálogo del carro está la información. Mi recomendación es que lo hagas directamente con la Chevrolet. No utilices un mecánico de la calle, no solamente te pueden ROBAR piezas que están buenas sino que en lugar de arreglarte el carro te lo dañan.
Aaammm ok muy bien entendido muchas gracias feliz día
Para ser sincero, la única solución que me dio resultados fue cambiar de carro. Hice todo lo posible por no cambiarlo y le invertí mucho dinero para arreglarlo, sin embargo, no se solucionaron los daños. Ahora no tengo ningún problema y eso me deja tranquilo.
Si estoy mirando ésa posible solución, la verdad quedó muy triste por qué la Chevrolet no responde por estos inconvenientes que traen los carros los único que les importa es vender.
Buen día, quisiera saber si lograron solucionar este inconveniente y que precio tuvo el arreglo, ya que tengo una captiva mod 2012 2.4 con el mismo testigo hace 6 meses, pero el carro funciona bien.
Hola Fernando, te cuento que no he podido solucionar, hace 15 días decidí llevar a un taller de Chevrolet y me dijeron el escáner dice son los catalizadores y te cuestan 4 millones 500mil. La verdad no quiero invertir más dinero,. Es inserto si la falla continua o se arregla. Si el carro funciona bien.
Así es, con todo el dinero que invertí un día decidí invertirlo en un nuevo auto y no mas dolores de cabeza o preocupaciones, pues llegar al punto en que no puedas viajar en el carro porque se daño algo es lo mas maluco que te puede suceder.
Hola tengo un Captiva año 2012 y ASE tiempo se me encendió la luz de avería no e notado nada en el coche va bien solo. La luz fue ala chevrolet ymetieron el ordenador y borraron la luz ese mismo día se volvió a encender llame al taller y me dijeron k debía dejarlo unos días en el taller para averiguar y yo se k es costoso dejarlo en la chevrolet porque de solo meter el ordenador me cobraron 60 euros k debería a ser ir a otro taller particular... Gracias
Heck engine indica que hay que escanear porque hay códigos de error en motor y/o transmisión, se pueden borrar a veces con desconectar la batería pero si vuelve a encender lo mejor es saber que códigos son con el escaner, el escáner más económico y que entra a varios módulos más además de motor y transmisión es el OpCom pero requiere laptop
Mejor respuesta (según jorget)
Se le realizó un cambio a la tapa de la gasolina, era un tema de emisiones principalmente fuga de gases de gasolina... con este cambió se solventó el problema
Jorge,buen dia, me reportas si funcionó hasta el momento la desaparición del testigo con el cambio de tapón de la gasolina?
Buen dia mi captiva 2014 le hice cambio de bujias y de aceite y filtro de aceite filtro de aire porque ya requeria el servicio pero se encendio el check engine ayuda porqie paso esto
Puede ser que se olvido conectar el sensor MAF, ahora requiere diagnóstico con escáner
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
A mi captiva 2015 le acabo de pasar eso, le hice su cambio de aceite hace un par de días y al tercer día encendió el testigo, no sé qué hacer la verdad no quiero gastar más dinero en reparaciones, el carro tiene la fuerza adecuada, todo funciona muy bien
Si sólo se encendió el check engine, hacer diagnóstico con escáner GM
ComentarCheck Engine Permanece Encendido Solucionado
Chevrolet Captiva 2011 LS Diesel 110000 kms
Estimados, agradecería su ayuda... con un mecanico de confianza y profesional realice mantenciones a mi Captiva a modo preventivo, pero ahora que lo saque del taller queda encendida la luz del Check en el tablero, pese que los scanner no arrojan error. En la mantencion, cambie correas de distribucion, filto aire, filto diesel, limpieza de filtro de particulas (con kit de limpieza liquimoly), limpieza de motor, revisión de frenos, cambio liquido dirección y niveles del resto, adicionalmente filtro de A/C y recarga. Revise cables, tapa de combustible, nivel de aceite y nada... se mantiene predendida... Agradecería sus comentarios de ayuda!!!
2 casos
A mi tambien active el liquido del limpia parabrisas frontal y salio con grasa vi el motor y estaba cubierto entero de grasa y eso que era su segunda mantencio y tambien al darle contacto aparecia check engine te digo un truco con una llave 10 desconecta el cable positivo de la bateria tres minutos y desaparecera
luiiz uriibe de México hace 8 años
No te creas del anterior! Desconecta el negativo, es por regla general que para desconectar la batería se empieza por el negativo y luego positivo y para instalar a la inversa primero positivo y por último el negativo. En tu caso desconecta el negativo de 15 a 30min y luego reconectalo y veraz como se borra la luz indicadora de falla en el motor.
Tengo una captiva diésel 2008, se me prendió la luz del check engine, el vehículo no presenta pérdida de fuerza, ni ningún síntoma, lo escaneo y me aparecen los códigos p2463, p2084 y p2033, entiendo se debe a un tema del filtro de partículas, pero como no hay disminución de potencia y ningún otro síntoma , lo he conducido así por cerca de 2000 kilómetros y se siente perfecto, por ello quiero apagar la luz del check engine a ver si se vuelve a encender, quizás fue una falla momentánea y se auto corrigió y el código quedo encendido, he intentando el desconectar la batería por horas, juntar los cables positivo y negativo y varias, pero sigue encendida, quizás desconectando el fusible del check engine, pero no sé cuál es, busque en manual y no lo identifica, desconecte el de instrumentos lo volví a conectar y sigue encendido.
Mejor respuesta (según RENEX)
Estimados muchas gracias por sus comentarios. Les cuento que finalmente me resigne y lleve mi auto al taller de Chevrolet y resignarme en cuanto iba a salir la reparación. Luego de realizar scanner nuevamente, el diagnóstico era posible problemas con el ramal de cables o en el peor de los casos computador ya que arrojaba permanentemente error de caudal de aire y temperatura, ambos asociados al flujometro o sensor de aire, se probó otros de distintos Captivas disponibles y el error seguía apareciendo. El mecánico reviso el ramal de acuerdo a catálogo y era un filamento del cable dañado que al parecer llevaba la Info al computador, significó abrir los conductos de cables, cortar, reemplazar conector al sensor y aislar nuevamente... Si bien no fue un trabajo complejo fue dificultoso el detectarlo. Saludos y espero les sea de ayuda... RENEX
Oscar. Lo vi con un mecánico que trabajaba para Chevrolet en Valparaíso (Chile)
Heck engine indica que hay que escanear porque hay códigos de error en motor y/o transmisión, se pueden borrar a veces con desconectar la batería pero si vuelve a encender lo mejor es saber que códigos son con el escaner, el escáner más económico y que entra a varios módulos más además de motor y transmisión es el OpCom pero requiere laptop
ComentarLuz encendida de check engine sin falla aparente Solucionado
Chevrolet Captiva 2017 full 86000 kms
Esta la luz encendida de check engine, pero está sin falla aparente
3 respuestas
HISC Laredo de México hace 3 años
Toda luz de advertencia tiene un origen. Aunque l a unidad no presente falla aparente, es necesario se escaneé para ver que componente es el que presenta falla. Es necesario que sea escaneado por expertos, para que determine con precisión que se necesita corregir.
Puede ser catalizador o sensor de oxígeno, no se notan las fallas pero consume más combustible
Mejor respuesta (según Sergio Alcazar)
Sergio Alcazar de Chile hace 2 años
El escáner me dice p0010 y p0011, problemas en las solenoides de levas o camones, ya estoy esperando el repuesto para cambiarlas!
ComentarStabilitrak, control traccion, ABS y Check engine
Chevrolet Captiva 2011 full 120000 kms
Primero me mostro testigos de check engine, ABS, Control Traccion, y Stabilitrak... luego empezó a quedar sin fuerza por momentos y parece q no hacia cambios quedaba en segunda o tercera, luego de esto lo enciendo meto el cambio, arranco y a los 2 segundos queda totalmente sin tracción en todos los cambios. Solo se soluciona apagando y prendiendo el carro pero vuelve a fallar en el instante. Ya lo de ABS y eso lo arregle cambie pastillas y se apagaron todos los testigos! QUIEN SABE QUE PUEDE SER O QUE DEBO HACER?
3 casos
saidvilladiegop de Colombia hace 6 años
Amigo, malas noticias! toco cambiar la caja
No le des mas uso, ni intentes por que se maltrata mas, quizás hay repuestos que puedas salvar pero a mi me toco cambiarla toda.
No le des mas uso, ni intentes por que se maltrata mas, quizás hay repuestos que puedas salvar pero a mi me toco cambiarla toda.
@saidvilladiegopNo es caja debes escanear y lo que te diga la falla ve a la fija
Yo desconecte lel borne negativo de la bateria y probe puenteando con un medidor de consumo de mi electricista y cuando le di arranque tenia un elevado consumo. Lo que indicaba una masa deficiente y realmente para ubicar donde iba el cable que baja tenia que desarmar media camioneta le hice dos cables con sus respectivos terminales una al motor y otra al chasis y es de no creer hace casi tres anos que vengo penando con este problema ahora no solo no se me prende mas nongun indicador ni se me activa la traccion anda un balaso es un misil se ve que la computadora conmuta bien la inyeccion espero que les sirva saludos
Asi es la vuelta por que un mal polo a tierra puede hasta fundir el computador o da error de diagnostico
J rio Buen dia, pudo solucionar el tema para una captiva? yo tengo una captiva sport 2010 y hoy me aparecio la misma falla.
luis davila de Colombia hace 4 años
Buen dia tengo una captiva 2012 y se me activa en el tablero la lu de estabilitrac y me frena la camioneta y el abs pero no me muestra ningun testigo me podran ayudar por favor
Tenía el mismo problema se encendía el control de tracción, stabilitrak se frenaba y la dirección se ponía dura, me recomendaron cambiar el cable negativo de la batería por que al deteriorarse no da correctamente la masa y los computadores pierden comunicación, le hice el cambio y la camioneta cambió inmediatamente.
ComentarEncendido de la luz engine
Chevrolet Captiva 2008 3.2 254000 kms
Cambie la valvula de presion de aceite y me prendio la luz de aceite, no la recetie al momento y me prendio otra luz de aceite del motor. Consulte esta pagina y recetie como lo indica el manual y la luz se apago. Gracias muy buena ayuda
3 casos
imer Quiroz de México hace 8 años
Buen dia cambie la batería de la captiva, y se me encendió el indicador de falla de motor como puedo dar el reset para apagarlo? Agradecería su ayuda.
Buenas tardes, me sucedió lo mismo desconecté bornes de batería por 10 minutos y listo se solucionó.
Enrique Parra de Venezuela hace 8 años
Poseo una camioneta captiva 2008, hoy la lleve al cosecionario por diagnostico del motor y tren delantero. Segun el informe tecnico debo hacerle servicio al motor, ya que esta subiendo la compersion el motor, la bomba de aceite no esta mandando la suficiente presion, la cadena de tiempo esta estirada. En conclusión debo hacer el motor. Que me recomiendan uds. Mi carro apenas tiene 257000 Km de recorrido
Enrique Parra de Venezuela hace 8 años
En mi captiva 2008 me esta prendiendo la luz de presión de aceite del motor en forma intermitente cuando acelero, luego se apaga, que debo hacer?
Hola me puedes decir que hiciste despues de cambiar el sensor de presion de aceite.me esta pasando lo mismo
Viejo diste con la solución? justo me esta pasando lo mismo con la luz de presión de aceite. Avísame por favor. Saludos
Heck engine indica que hay que escanear porque hay códigos de error en motor y/o transmisión, se pueden borrar a veces con desconectar la batería pero si vuelve a encender lo mejor es saber que códigos son con el escaner, el escáner más económico y que entra a varios módulos más además de motor y transmisión es el OpCom pero requiere laptop
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
ComentarPrendio luz de check engine que es del motor entiendo, y ya no prende Solucionado
Chevrolet Captiva 2013 4 cilindros 40000 kms
La compre hace un mes usada con 42000 millas hacen 4 días prendio la luz del check engine pero no dio fallo la lleve a escanear y me dijeron algo del sensor de emisión de gases o selenoide. La use al dia siguiente normal pero todavía con el check engine prendido no la volvi a usar por 2 días y esta mañana cuando iba a llevar a mis hijos a la escuela no me prendio hace el intento y como que se queda pegado el estarteo. Que podría ser?
1 caso
Amigo dieron con su falla, cual fue la solución me esta pasando lo mismo.
Mejor respuesta (según olmarie2011)
olmarie2011 de Puerto Rico hace 9 años
Si se encontro un problema de cables comidos por animales
Heck engine indica que hay que escanear porque hay códigos de error en motor y/o transmisión, se pueden borrar a veces con desconectar la batería pero si vuelve a encender lo mejor es saber que códigos son con el escaner, el escáner más económico y que entra a varios módulos más además de motor y transmisión es el OpCom pero requiere laptop
ComentarTestigo de motor encendido permanentemente
Chevrolet Captiva 2012 Full 2.41 Sport 40000 kms
Hola a todos, hace unos días compre una captiva Sport 2.4 de segunda con 39.000 Km; el carro esta en perfectas condiciones; lo estuvimos andando toda la semana sin ninguna dificultad ; pero el día de hoy de repente se encendió el testigo amarillo de motor y quedo encendido permanentemente; el carro antes de entregarlo por parte del concesionario fue revisado con escanear y no presentaba ninguna falla. Desde que me la entregaron he tanqueado con gasolina corriente en Bogota.
Alguno de ustedes sabe que puede ocurrir; o como se puede apagar el testigo; es la primera ves que tengo un carro de este tipo y no quiero pecar por desconocimiento; pero tampoco quiero que me saquen dinero sin ser nada grave.
Mil garcías por el apoyo
Alguno de ustedes sabe que puede ocurrir; o como se puede apagar el testigo; es la primera ves que tengo un carro de este tipo y no quiero pecar por desconocimiento; pero tampoco quiero que me saquen dinero sin ser nada grave.
Mil garcías por el apoyo
5 casos
Felipe MTY de México hace 9 años
Hola, soy de México, a mi me pasó igual y resultaron que eran 2 sensores de la transmisión, aquí espere 2 revisiones y el escáner no lo detectó, sino fue una "apuesta" de ver si era eso. Al cambiar ambos sensores ya no se me ha presentado el problema.
Felipe q sensores son especificamente. Tengo el mismo problema del testigo del motor encendido a todo momento.
Desconecta la batería por unos diez minutos y listo, así solucione con la mía
Heck engine indica que hay que escanear porque hay códigos de error en motor y/o transmisión, se pueden borrar a veces con desconectar la batería pero si vuelve a encender lo mejor es saber que códigos son con el escaner, el escáner más económico y que entra a varios módulos más además de motor y transmisión es el OpCom pero requiere laptop
ComentarCheck engine motor
Chevrolet Captiva 2007 LT 136000 kms
Alguien sabe como apagar la luz amarilla del motor de manera casera "check engine " de CAPTIVA 2007 ? la camioneta anda perfecta. En la concesionaria me dicen que esta todo perfecto. Gracias
3 casos
Se apaga desconectando la bateria pero temporalmente maximo 300km luego se enciende mientras no cambie el sensor dañado no se acaba el problema.
chipimotor de Colombia hace 8 años
Lo que su vehiculo presenta es un fallo en el sensor de presión de aceite
Tengo el mismo problema con mi camioneta captiva 2007 motor 3.2, le han cambiado dos veces el sensor y sigue prendiendo, le desconectas la batería y al rato se enciende
Hola, no puedo apagar el check de mi captiva, le solucione los problemas así que anda sin problema, se instalo el scanner pero no deja borrar los código, de falla, como si q
Hola buenas, tengo un problema con una Chevrolet Captiva 2010 2.4, arroja código de sensor ks detonación se cambiaron bujías y sensor, se borra el código pero al otro día vuelve a encender. Alguien que me pueda ayudar por favor?. . .
ComentarFoco check engine encendido... mantenimiento hecho hace un mes
Chevrolet Captiva 2009 5 puertas sport 4 cilindros 64197 kms
Hola mi captiva tiene 64197 km, le hice el mtto y cambio de aceites y etc a los 60 mil como corresponde hace mes y medio, sin embargo el foquito de check engine se encendio, lleva asi hace 2 dias, no la he sacado a carretera ultimamente ni he forzado el motor en alguna subida, el aceite esta en buen estado, que podria ser? sera el sensor?
7 respuestas
Llevala a un autozone si es que hay en tu estado para que la escaneen y te digan si trae falla. Al escanearla se le va a borrar el check engine.
diego camones ayala de Perú hace 10 años
Primero ponle el scanner y te vota la falla lo qtiene tu vehiculo mayormente puede ser q estee fallando un sensorr eso seria lo unicoo...
diego camones ayala de Perú hace 10 años
Pero no lo vayas a porrrar el check antes q lo soluciones el problema porque igual se va seguir prendiendo te lo digo por experiencia porque tengo un cliente en peru q tiene su captiva y lo escanee y le voto la falla del catalizador soluciono el problema y recoien le borre el checkk...
Este vehiculo tiene un sistema de contador interno, seguramente el cambio esta bien hecho, pero debes dejar en cero este contador, para hacer debes presionar 3 veces el acelerador en el momento que giras las llaves, el tiempo es entre que se encienden todas las luces y luego se apagan.
Efectivamente pasa el switch sin dar arranque pisa a fondo el acelerador tres veces en menos de 5 segundos cierra el switch espera 5 segundos mas y da a encender y problema solucionado
Me ha pasado lo mismo voy a probar lo mencionado por Rodrigo y Cesar y les cuento
Heck engine indica que hay que escanear porque hay códigos de error en motor y/o transmisión, se pueden borrar a veces con desconectar la batería pero si vuelve a encender lo mejor es saber que códigos son con el escaner, el escáner más económico y que entra a varios módulos más además de motor y transmisión es el OpCom pero requiere laptop
ComentarPrendio el Check engine y aparecen estos codigos P0014, P0016 y P0024
Chevrolet Captiva 2014 CAPTIVA SPORT PAQ. D 4x2 A/A 3.0L /3.6L 48590 kms
La camioneta se dejo de usar un tiempo, se quedo sin bateria y sin gasolina, se lleno el tanque de nuevo y se hizo cambio de aceite. Pero aparece en Check Engine. Al escanear la Captiva, aparecen estos codigos, p0014, p0016 y p0024. Por lo que revise son posiciones de arbol de levas con bancos 1 y 2 asi como la relacion con el cigueñal. Esto es peligroso? se puede dañar el vehiculo si se sigue usando? es costoso arreglarlo?
Gracias por sus comentarios y por su apoyo.
Gracias por sus comentarios y por su apoyo.
4 casos
Martin Sicsa de México hace 5 años
Hola a todos, buenas noches. No he podido realizar el arreglo de la Captiva debido a que el chistecito sale en $6000.00 pesos los sensores y en $10,000 las cadenas, se me hace muy caro ya que varios amigos me dicen que no pasa nada, que se traiga encendido en amarillo, si fuera en rojo si es problema, me recomendaron revisar el tapón de la gasolina y esta bien, la batería y también esta bien, así que estoy en una disyuntiva ya que solo se apaga y al tiempo se prende de nuevo. Lo he llevado ya con 3 personas diferentes inclusive uno es a la agencia y comentan todos que hay que cambiar los sensores y las cadenas de tiempo. La verdad es una lastima que un vehiculo con menos de 50000km ya tenga esos detalles. Hay un amigo que me dice que el con 500 pesos el le quita el que este prendiendo el check engine, que escanea o borra todo, y que hace que no prenda de nuevo, al parecer lo puntea o algo asi, pero no se que le pueda afectar despues.
Heck engine indica que hay que escanear porque hay códigos de error en motor y/o transmisión, se pueden borrar a veces con desconectar la batería pero si vuelve a encender lo mejor es saber que códigos son con el escaner, el escáner más económico y que entra a varios módulos más además de motor y transmisión es el OpCom pero requiere laptop
ComentarCheck engine
Chevrolet Captiva 2013 Diesel 2.2 LT ll 90000 kms
Dos veces me ha pasado que después de llevar a mantención en las bajadas se activa el check engine y el motorcito con una flecha para abajo. Pierde fuerza y debo detenerme a cero para que se desactiven las alarmas...
2 casos
Me ocurre lo mismo , en una bajada el coche marca check engine y el motor con la flecha baja y pierde un poco de potencia, luego de unos 30 segunos el coche funciona normalmente
ComentarEncendido el testigo del motor
Chevrolet Captiva 2012 4 puertas, full, motor 3000 80000 kms
Lleve mi captiva modelo 2012 a la chevrolet caminos en colombia por el testigo encendido del motor, me dijeron que era el catalizador, en la chevrolet le borran el testigo pero vuelve y e enciende. Lo testee con otros profesionales y dieron opiniones diferentes: que cambiaran de gasolina y usara elevadores de optanaje, se hizo. No cambia, otro me dijo que cambiara el catalizador, pero pregunta: es normal que en plena garantia se deba asumir este costo, ya que se me dijo que era un repuesto de daño inusual en carros de este costo, que era calidad del vehiculo? que hago?
3 casos
Ronal Usuga de Colombia hace 8 años
Yo tengo una captiva V6 3600 modelo 2010 y me pasa exactamente igual en cuanto al testigo del motor; cuando compré el carroel señor que me lo vendio me decia que utilizaba combustible regular (corriente) solo que le adicionaba aditivo; yo para mejorar el rendimiento del motor empecé a mezclar combustibles tanto regular como premium en 50% cada uno; pero luego de 2 meses aproximadamente empezó a salir ese testigo; a partir de eso lo llevé a Ayurá Motor Medellin-colombia y me dicen lo mismo que ellos lo borran, pero al cabo de unos dias vuelve y se enciende; para tratar de mejorar empecé a mezclar mayor contenido de combustible premium y cada vez que salgo de la estacion de gasolina se apaga, pero cuando va consumido 1/4 de tanque vuelve y se enciende; en este momento lo tengo 100% en combustible premium y hasta aditivo adicional le aplico, pero ya solo se apaga el indicador cuando está recien tanqueado, luego de 1 o 2 dias se enciende de nuevo y ya hasta empezo a consumir más combustible de lo normal, en este momento está haciendo maximo 16 kilometros por galon y hasta el momento en ningun lugar me dan una razon logica y acertada de lo que deba hacer.
Jhon Guerrero de Colombia hace 5 años
Consejo. Cambia los sensores de oxigeno y pide un diagnóstico de tu catalizador que lo bajen y revisen la cerámica interna.
Cómo se hace mantenimiento del catalizador? Tengo ese mismo problema y la solución que me dan es cambiarlo
Pero hay dos catalizadores cual revisar tengo el mismo problema , esta el catalizador encapsulado que está cerca del maniful y el otro a mitad del carro
tecni potencia de Venezuela hace 8 años
Bueno no olviden llevar a un laboratorio de inyección profesional hacer el mantenimiento preventivo a los Inyectores para eliminar esas fallas y se apague la el testigo de luz en el cuadro de instrumentos
Heck engine indica que hay que escanear porque hay códigos de error en motor y/o transmisión, se pueden borrar a veces con desconectar la batería pero si vuelve a encender lo mejor es saber que códigos son con el escaner, el escáner más económico y que entra a varios módulos más además de motor y transmisión es el OpCom pero requiere laptop
ComentarTestigo de check engine y sistema de traccion
Chevrolet Captiva 2008 Sport 154000 kms
El problema es que de repente me aparece este fallo lo elimino resetando la pc pero no se la causa me podrian ayudar
2 casos
Hola omega tengo esa falla se enciende el testigo de check engine y no se que puede ser he cambiado aceite, filtros y nada soy de chile gracias por algún comentario
ComentarProblemas testigos encienden potencia motor reducida, controltraccion,
Chevrolet Captiva 2011 3.0 platinum 62000 kms
A mi me pasa exactamente igual tengo problemas que en plena marcha y en días calurosos se encienden tres testigos, potencia motor reducida, control tracción y stabilitrack, luego de esto se apaga la camioneta perdiendo freno y dirección de la misma, alguien tiene alguna solución
5 casos
En días pasados me sucedió lo mismo y es grave. La lleve al concesionario por garantía la primera vez y le cambiaron un sensor de oxígeno pero a los dos días volvió a suceder y la lleve nuevamente y le cambiaron otros sensores incluyendo el de la bomba de gasolina, resetearon la computadora y parece que se soluciono.
Enrique Sosa de México hace 7 años
Como resetearon tu computadora? Saludos desde México
Hola Enrique, con el escáner y luego de eso no me ha molestado más.
Manda a limpiar el cuerpo de aceleración pero q lo saquen y lo limpien eso puede ayudar mucho pero hay q ser constantes q cada servicio tiene q hacer eso
Chevrole camptiva 2.4 Ami pe pasa lo mismo me pone servicio control de tracción serviso stabilitrak y potencia de motor reducida qué puede ser no dan con el problema
Hola Gabriel, por obvio hay q revisar con escáner, pero mi problema fue el cuerpo de aceleración tienen q quitarlo y limpiarlo fuera del vehículo ya q si no lo hacen todos los residuos o el carbón q deja se irán dentro por eso deben d sacar la pieza
ComentarLuz check engine
Chevrolet Captiva 2012 2.4L, AWD, 6MT 61000 kms
Hola, tengo una captiva del año 2012, 2.4L, AWD, 6MT, se me encendió el testigo de avería (check engine) y presenta dificultad para aumentar la velocidad y algunos tirones. Le hice un diagnóstico con un scanner y arroja los códigos p0014 y p0016. Alguien por favor ¿Podría explicarme qué sucede?
Muchas Gracias
Muchas Gracias
13 casos
P0014 se refiere al árbol de levas, p0016 se refiere a la relación del cigüeñal con el eje levas ojala te sea útil
Jhon's Garage de Venezuela hace 8 años
Hola cuantos km tiene el carro? porque me suena al tiempo de motor
Son las válvulas de escape y admisión yo tuve mismo problema en 1 cilindro se soluciona cambiandolas en la agencia o mecánico de confianza
CAOLIVEROS de Colombia hace 3 años
Podrias indicar donde compraste el repuesto o la referencia?
@CAOLIVEROShttps://articulo.mercadolibre.com.co/M…
ComentarCaptiva pierde la fuerza y parpadea luz de motor
Chevrolet Captiva 2007 Motor v6 182000 kms
Tengo una captiva v6 2007 y al acelerar parpadea la luz del motor, pierde la fuerza y se mete humo picoso a la cabina, no tiene fuerza en subida y el escaner indica falla en cilindro 3 y 6, recien la compre y me engañaron vendiendomela mala, alguien me recomienda un buen especialista en caracas? Ya revise el catalizador y se lo quitaron también cambie el silenciador.
4 casos
Buenas tarde, amigo eso es las gomas de la valvulas debes de cambiarlas y manda hacer limpieza a bujias e inyectores y revisar las bobinas.
Buenas tardes tengo ese problema, y cuando apago la camioneta y prendo nuevamente comienza a botar como gases
Parramateo95 de Colombia hace 7 años
Revisaste y limpiaste los inyectores? Revisa también el alternador
ComentarPrende testigo falla de motor
Chevrolet Captiva 2012 5 puertas motor 2.4 30000 kms
Lo escanearon y me da el codigo p0013, checando con ustedes lei que es falla del sensor del arbol de levas, mi duda es donde se localiza dicho sensor y si yo puedo cambiarlo
2 casos
javiershorty de Venezuela hace 9 años
Cercano a la caja resonadora de la toma de aire... llave 10"
Javiershorty es facil de cambiar o despues requiere algun ajuste adicional?
De que lado esta el solenoide o de que color es me marca negro y gris
Carloson el motor internamint de Ecuador hace 9 años
Primero revisa si no tiene contaminaci
Heck engine indica que hay que escanear porque hay códigos de error en motor y/o transmisión, se pueden borrar a veces con desconectar la batería pero si vuelve a encender lo mejor es saber que códigos son con el escaner, el escáner más económico y que entra a varios módulos más además de motor y transmisión es el OpCom pero requiere laptop
ComentarCheck engine - abs - luces deslizamientos y de subida y bajada encendid
Chevrolet Captiva 2015 full 6000 kms
Buenas tardes soy de chile como ven mi vehiculo a comenzado con estas fallas y todo comenzo con un golpe x abajo como que pisara una piedra, despues siguio como con un desplazamiento de un peso al lado que daba vueltas ( cuando giraba en una esquina, se sentia como que se golpeara algo), y de la nada se prendio todo estas luces, la coloque en un scanner basico de mi propiedad y me aparece que tiene el codigo de sensor malo 2l No 1222, logro borrar el cheking pero al apagarla y volverla a encontrar vuelve nuevamente a aparecer. Creo que deverian cambiarme el vehiculo por uno nuevo ya que no tiene nada de uso y no mas de tres mese de comprado. (que opinan ustedes )
2 casos
Deberias exigir al concesionario que se haga responsable ya que el vehiculo es nuevo, tienen que ser fallas de fabrica no vale la pena comenzar a meterle mano simplemente exige tu garantia saludos
Heck engine indica que hay que escanear porque hay códigos de error en motor y/o transmisión, se pueden borrar a veces con desconectar la batería pero si vuelve a encender lo mejor es saber que códigos son con el escaner, el escáner más económico y que entra a varios módulos más además de motor y transmisión es el OpCom pero requiere laptop
Decisión final familiar: nunca mas comprar un vehiculo chevrolet y menos. En kovac " son unos ladrones "
ComentarPrende testigo de calentamiento de motor Solucionado
Chevrolet Captiva 2011 2.4 automático 143000 kms
Se calienta demasiado el motor y prende el testigo, dice relantin de motor recalienta
1 caso
Revisar flujo de agua encendiendo la calefacción
Mejor respuesta (según Cesar)
Se cambio el sensor de temperatura, por el momento funciono
ComentarLuz encendida de motor amarillo
Chevrolet Captiva 2010 captiva 3.2 ltz 90000 kms
Se enciende el piloto de motor y varia la indicación de combustible. Que puede ser??
1 caso
El scanner dijo que tenia bajo flujo eléctrico y revisar el sensor de flujo de aire y que cambie bateria,. Ya lo hice y el testigo de motor apago con el scanner. Pero la indicación de combustible varia todavia. Que podria ser????
Esa lucecita me tiene cansado, molesta y te hace gastar mucho dinero, se prende hasta porque te tiras un pedo, ja ja ja. Es un buen negocio para los talleres, yo cambie un sensor nuevo y al cabo de 6 meses se volvio a encender. Estoy pensando seriamente en desconectar y anular esa luz. Buscare la forma, ya que el carro no tiene ningun problema y la luz me sigue fastidiando.
Me sucede exactamente lo mismo agradezco información - Pero la mía es 2.0 Diesel - Podría ser el flotante ? también me rebalsa un poco el tanque de nafta. Desde ya agradecido -
A mí me pasa igual mi camioneta es una Captiva 3.2 2007, la cambiaron la cadena del tiempo y cuando salió del taller tiene la luz del motor encendida y no se le apaga, se le apaga a ratos solo por unos minutos pero lo hace rara vez, de resto dura encendida todo el tiempo, con respecto a la aguja indicadora del combustible, es una locura, marca full luego marca vacío, luego Marca medio tanque, otra vez vacío, otra vez full, esta conpletamente loca, me han dicho q puede ser el flotante.
Alberto Castro de Venezuela hace 10 meses
La camioneta tiene dos flotantes,a mí me pasó lo mismo y la solución fue cambiar ambos el flotantes auxiliar es un dolor de cabeza conseguirlo en Venezuela pero al final se solventó el problema
Buen dia, alquin puede sugerirme un lugar en Bogota para escanear la captiva sport? mi vehiculo aveces no enciende y aveces enciede y apaga el tablero con mensaje control de tracción. No recomiendo Chevrolet es lo peor ya que mi camioneta solo tienen 23 mil KM de uso
Parramateo95 de Colombia hace 7 años
Hola encontraste la solución al problema? La mía esta comenzando a presentar el problema...me ayudaría mucho tu respuesta
Hola! En mi caso, la escanearon con diagnóstico de falla leve en las emisiones de gasolina. Me recomendaron cambiar el tapón de carga de la gasolina (dicen que con los años, puede presentar desgaste y causar fuga). Le borraron el código y en caso de que se vuelva a encender, se requerirá el cambio de dicho tapón. Si llegara a persistir el encendido del sensor, me comentaron que requeriría una revisión más completa de todo el sistema del combustible.
ComentarEncendido luz averia y luz motor costado derecho del panel
Chevrolet Captiva 2013 LT 2.2 diesel 33000 kms
Su ayuda por favor...en viaje carretera exclusivamente en bajadas se me enciende las luces mencionadas...la luz de motor q enciende es la q tiene contenida una flecha en direccion hacia abajo...cuando ocurre el motor pierde fuerza...si bajo las revoluciones se apaga...algun diagnóstico o experiencia similar...
1 caso
Hola me pasa lo mismo, pero ocurre después que lo llevo a mantención
Heck engine indica que hay que escanear porque hay códigos de error en motor y/o transmisión, se pueden borrar a veces con desconectar la batería pero si vuelve a encender lo mejor es saber que códigos son con el escaner, el escáner más económico y que entra a varios módulos más además de motor y transmisión es el OpCom pero requiere laptop
ComentarCheck enginee encendido, arroja códifo falla P2453
Chevrolet Captiva 2008 4 puertas motor diesel 52600 kms
Después de un viaje por camino de tierra, al regreso se encendió check engine, lo lleve al mecánico quién al conectar la computadora de mi camioneta para detectar el código de error, este arrojo como falla Código P2453, lo borro, pero el problema persiste, al parecer me a empezado a afectar en la economía del consumo de combustible diesel, favor indicar que debo hacer para solucionarlo, si debo cambiar alguna pieza o reparar.
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3 casos
Horacio Butler de Argentina hace 7 años
A Mi Captiva LT, se le prende la luz del motor (la que dibuja un motor). La he llevado 50 veces a la concesionaria, "solucionan el problema" y a los 1000 Km aproximadamente o aun menos, se vuelve a encender. No falla nada, anda igual que cuando esa luz está apagada, pero es evidente que eso no debe ser así. No hay forma que lo solucionen
La llevaré al concesionario para que me indiquen alguna solución al problema,. . . Esperaba que alguien del foro pudiese indicar a que se debe esta falla que detecta el check engine.
No, he podido solucionar el problema, si alguien tiene alguna solución agradeceré sus comentarios
Giovannilike de Chile hace 5 años
Utilizar aceite para vehículos con dpf luego hacer la regeneración de este mismo según el fabricante, chao
ComentarAlumbra el testigo de motor-luz Amarilla
Chevrolet Captiva 2008 Captiva 3.2 58000 kms
La lleve a varios concesionario donde diagnosticaron lo mismo, falla en los sensores de oxigeno y la pera de aceite, como coincidieron en el diagnostico los compre compre y los mande instalar con la sorpresa que a los dos días se encendió nuevamente el testigo de motor reportando la misma falla, alguien sabe cual es el problema real, los repuestos costaron mucho dinero y para nada estos autos deberían sacarlos del mercado.
3 respuestas
Sabes, a cuando se me encendió por primera vez el sensor de oxigeno, lo llevé al concesionario y me dijeron que estaba dañado, les comenté que tenía sólo 1 año, y me comentaron que eso era normal que se dañaba por los residuos de la gasolina. No lo cambié porque era costoso, y fui a un mecánico y le puso el tester de la computadora, y no dio error de ningún tipo, de repente empezó a tocar los cables adelante y se apagó, me dijo que eso parecía una soldadura floja en alguna parte. Lo cierto es que siempre que se me enciende, abró el capo le toco los cables que están adelante por el lado derecho de la camioneta y se le quita. La otra vez me dijo otro mecánico, que se me prendía porque estaba usando la gasolina errada, y era cierto, de hecho me aposto que si comenzaba a usar gasolina de 91 no me iba a prender mas, y así fue hasta que no conseguí gasolina de 91 y le volví a echar de 95. El manual de la camioneta, te dice que tipo de gasolina usa exactamente según la región, en mi caso de 91
Esta falla ocurre cuando el catalizador esta obstruido osea tapadado
Heck engine indica que hay que escanear porque hay códigos de error en motor y/o transmisión, se pueden borrar a veces con desconectar la batería pero si vuelve a encender lo mejor es saber que códigos son con el escaner, el escáner más económico y que entra a varios módulos más además de motor y transmisión es el OpCom pero requiere laptop
ComentarTestigos check engine
Chevrolet Captiva 2018 83000 kms
Prendió 3 testigos un check envíe con flecha hacia abajo otro sin flecha y el del aceite
4 casos
Debió de escanear, para eso es el indicador, hay cientos de posibles códigos
Alberto Castro de Venezuela hace 10 meses
Buenas tardes,me podría confirmar donde está el sentido IAT de la Chevrolet Captiva 2007 ltz 3.2 tengo un código de falla P00AA que me indica circuito de temperatura del aire de admisión sensor banco 1 y 2 Saludos.
Yo tengo el mismo problema, no arranca el auto, si pueden resolver su problema favor de decir cómo lo solucionaron gracias por su apoyo
No hay Captiva que no haya podido hacer funcionar como debe
Ya solucione el problema amigos era un cable que no mandaba la señal a la computadora del riel de INYECTORES
ComentarLuz de motor. ( engine) encendida.
Chevrolet Captiva 2008 130 kms
Tengo una captiva 2008. Con 130 mil kms. caracas, venezuela. Hace un año. Encedio la luz de engine. La escanearon y arrojo fallas de cilindros 2.4,6. Tambien la falla P0008. Banco1 de rendimiento del sistema. P0040 Sensor1. Bancos1y2 señales HO2S Intercambiadas. Tambien la P0300. Detectado falla un cilindro motor. El tecnico esa vez me dijo que tenia por lo menos 2 bobinas en mal estado.se le cambiaron todas las bobinas las bujias.se le hizo limpieza de inyectores. Siguio con la falla. Agradeceria cualquier tipo de ayuda!. En el conseccionario me dan el codigo mas no la solucion...
2 casos
Amigo es falla la produce la mala sincronizacion de los cilindros a causa de los tensores de cadena de tiempo soy taller especialista en chevrolet 04142701994 para revisión previa cita
No amigo resolvi , limpiando y lavando los sensores del árbol de levas. Y resolvi otras fallas mas de todo modos gracias por su comentario. Saludos.
Pedro Jose de Venezuela hace 7 años
Buen dia hermanos, tenia el mismo problema, ya solucione con exito, en Pto. Pirutu,Estado Anzotegui con el sr. Andres Armas taller todo Japon, cel 0424 5083906, de parte de Bebe, con toda confianza se los recomiendo...
Pedro Jose de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes hermano tenia el mismo problema y tanto visitar taller y taller encontre la solucion , en Pto piritu taller todo japon el sr. Andres Armas. Seriedad y responsabilidad, cel. 0424 5083906 llamelo de parte de Bebe...
Buenas le comento que las fallas de los cilindros 2,4,6 y los códigos P0008. P0300. Desaparecieron cuando lave y limpie los sensores del árbol de levas. Solamente queda por resolver la falla P0040. Espero apliquen esto a mi camioneta le sirvió!
Si alguien ha podido resolver la P0040...en captiva...agradecería como soluciono el problema! gracias de antemano. Saludos!
Check engine indica que hay que escanear porque hay códigos de error en motor y/o transmisión, se pueden borrar a veces con desconectar la batería pero si vuelve a encender lo mejor es saber que códigos son con el escaner, el escáner más económico y que entra a varios módulos más además de motor y transmisión es el OpCom pero requiere laptop
alex cardenas de Colombia hace 3 años
Tengo el problema que falla el motor y empieza a oler mucho a combustible. Ademas queda sin potencia y cascabelea. Se sincronizo, se le cambio cadenas tambien sensor de oxigeno banco 1
Filtro de gasolina,pila de la bomba y aun nada en el taller la scanean sale funciona bien unos minutos y vuelve a fallar.
Filtro de gasolina,pila de la bomba y aun nada en el taller la scanean sale funciona bien unos minutos y vuelve a fallar.
ComentarSe prendio el indicador de motor caliente y aun en frio no se le apaga
Chevrolet Captiva 2009 esport v6 58680 kms
De repente no quiso arrancar y despues de tres intentos arranco pero aparecia la lellenda de motos caliente aire acondicionado apagado el carro estuvo parado por oras y no cambio siguio mostrando la misma lellenda de echo continuo durante toda la noche apagado y al otro dia siguio diciendo lo mismo que puede ser alguie puede comentarme gracias y saludos
2 casos
Alguna respuesta con este tema? Logró darle solución al problema?
Tengo el mismo problema ahora en una Captiva 2009 4 cilindros, aparece letrero de Motor Caliente A/C Apagado, alguien sabe cual es el problema real?
Tengo el mismo problema con mi captiva 2010 motor 3.6. Sale el mensaje motor caliente A/C apagado, aun cuando el motor esta frio. Le cambiaron el sensor de temperatura, revisaron termostato y no se ha logrado corregir. A alguien le ha sucedido esto mismo?? si lo han logrado solucionar como han hecho??
Gracias
Gracias
Heck engine indica que hay que escanear porque hay códigos de error en motor y/o transmisión, se pueden borrar a veces con desconectar la batería pero si vuelve a encender lo mejor es saber que códigos son con el escaner, el escáner más económico y que entra a varios módulos más además de motor y transmisión es el OpCom pero requiere laptop
ComentarLuz check engine
Chevrolet Captiva 2012 49000 kms
Hace unnos meses se esta prendiendo la luz testigo check engine, se apaga al desconectar bateria, pero vuelve, el escáner dice cambiar solenoide sigue igual , otro me dijo tapa de aceite de motor se cambio sigue igual la camioneta funciona normalmente excepto algunos jalones en baja revolucion. Que masle puedo revisar????? gracias por sus comentarios
18 casos
Yo tuve el mismo problema, lo lleve a la agencia y se resolvío cambiando las válvulas de admisión
Hola Ephi, tienes el numero de parte de las valvulas de admision, mi captiva tiene ese mismo problema. Gracias
jose david gonzalez de Colombia hace 3 años
Me esta pasando lo mismo ya tengo tres juegos de solenoides el ultimo son originales y sigue los mismo se apaga y cuando doy reversa y dirección empieza a oscilar ya le revise en cableado y esta bien no se que mas revisar me pueden ayudar la captiva es 2.4 2010
ComentarNo prende el testigo del motor
Chevrolet Captiva 2012 68000 kms
Apague la captiva y volvi a prenderla y no prendió. Todo esta perfecto porque tiene pito, luces,radio. Se prende el control de traccion y stabilitrack. Me dicen q es el computador dañado. A alguien le ha pasado ?
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3 casos
Exactamente tengo el mismo problema y me dicen que es una parte del computador de los frenos ABC. Espero que con esto se solucione el inconveniente.
Mario hoy me dieron el diagnostico y q se le daño el computador
juan pablo ibañez de Colombia hace 5 años
Uenos dias tengo el mismo problema el carro en frio prende perfecto muy bien trabaja bien despues de caliente la voy a encender y no prende se demora mucho en volver a prender y hay que acelerarla le agradeceria me colaborara gracias
CARLOS PAREDES de Ecuador hace un año
Hola tengo el mismo problema, me puede ayudar
juan pablo ibañez de Colombia hace 5 años
Buenos dias tengo el mismo problema el carro en frio prende perfecto muy bien trabaja bien despues de caliente la voy a encender y no prende se demora mucho en volver a prender y hay que acelerarla le agradeceria me colaborara gracias
Buenas lo puedo atender si...estoy por 161 de toberin...
Buenos días, a todos. Les comento que efectiamente me toco que comprar el modulo de frenos ABC el cual me costo la bobadita de $2.700.000. Eso es una calamidad y ya llevo dos veces que le he cambiado el mismo repuesto en tres años.
Soy de Ecuador tengo el mismo problema me dicen que es el computador ya le hicieron diagnóstico , pero no estoy seguro podrían ayudarme que otra cosa puede ser
CARLOS PAREDES de Ecuador hace un año
So de Ecuador, en donde lo hiciste ver al carro??
ComentarLuz check engine
Chevrolet Captiva 2012 2.4 sport 45000 kms
Buena tardes , mi camioneta con 45000 km presenta la Luz check engine encendida y he sentido que pierde fuerza , la lleve a escanear y me comentaron que presentaba el fallo p0010 creo el cual correspondía a el sensor tapado o sucio procedieron a limpiarlo y no volvió a presentar fallo en el escáner , a los pocos días volvió a presentar la misma falla lo lleve y me comentaron que posiblemente era problemas en el aceite ya que esta para cambio y siempre el aceite esta sucio (tengo la ligera sospecha que en el concesionario no me lo cambiaron la ultima vez o no cambiaron los filtros ) , adicional… Leer completa
10 casos
Ya realice el cambio de aceite , filtro de aceite y cambie el filtro del aire del motos , el cual según el mecanico y por lo que vi era el original no se había cambiado , después de esto continua la falla y se me sigue apagando a baja revolución.
Luz check engine generalmente problemas de inyeccion de combustibles, el sensor dañado o con problemas puede estar entregando mayor oxigeno o combustible, no hace una buena combustion para la explosion y funcion del motor...por eso el motor trabaja mal no acelera o se chupa.
Buenas como solución cambie de mecánico mas especializado y le realizo el escaneo , verifico las válvulas de inyección y me confirmo que estaban dañadas o funcionando mal tanto la de entrada como la de salida , la solución cambiarlas y d nuevo mi carro esta funcionando , mi respaldo a la versión del mecánico fue un correo en este chat donde explican exactamente lo que el hizo y se concluye con que la falla es mas o menos a los 45 o 50 km en las captivas, de antemano agradezco el espacio para una mejor información ante estos problemas de nuestros carros.
Sergio Andres de Colombia hace 5 años
A que mecanico lo llevaste>? en Bogota o que parte de Colombia?
Mi captiva.2007 se le prendió un lamparita. Y una llave. Y costaba. Para prender le cambie la pila y prende bien pero al ratico. Tiene un ruido feo y pierde fuerza en subida
ComentarPermanece encendido el testigo del motor y de la bateria
Chevrolet Captiva 2012 sport 2.4 113000 kms
Buen día quiero compartir con ustedes el siguiente inconveniente la camioneta al querer prenderla no dio arranque motivo por el cual se inicia con una batería de otro vehículo al iniciar la batería los testigos de motor y batería quedan encendido y así se mantienen y la alarma esta un poco mas sensible. Que puedo hacer al respecto. Les agradezco sus opiniones a la solución.
2 casos
Cambia el caudalimetro (sensor MAF) y veras resultados me pasaba lo mismo...
ComentarTestigo check engine
Chevrolet Captiva 2012 2.4 70000 kms
Tengo este testigo prendido desde hace dos meses. Cuando recién encendió ingrese el carro al taller y le hicieron un manteniendo general y se supone que había quedado solucionado el problema, al siguiente día de sacarlo del taller se volvió a prender y el taller no me dio garantía, me dijo que eran los sensores de oxígeno y el catalizador. Como quede inconforme, lo lleve a otro taller y allá le cambie los sensores que fue lo que me dijo el mecánico, salió bien, y al siguiente día lo mismo, se volvió a encender y ahora al andar lente se me apaga el carro y al andar rápido se siente con muy poca fuerza... ¿Que puede ser? ¿Que debo hacer?
5 respuestas
Gilbert Benavides Vargas de Costa Rica hace 3 años
Buenas cambie el convertidor catalítico y se le soluciona el problema
He leído acerca de muchos casos en donde les cambian el catalizador y queda con el mismo problema. Además el catalizador en un concesionario tengo entendido que sale muy costoso, no se si sepas donde pueda conseguir uno de buena calidad y precio. Gracias
Gilbert Benavides Vargas de Costa Rica hace 3 años
La Chevrolet Captiva trae dos catalizadores puedes pasar el segundo catalizador al primario y así solucionas el problema te puede durar unos 4 años más
Esa falla se comprueba quitando un sensor de oxigeno, si vuelve a tener fuerza si es el catalizador
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
ComentarPrende la luz de check
Chevrolet Captiva 2007 3.2 106000 kms
Buenas noches espero alguien me pueda colaborar compre una captiva ella demora para prender tengo que darle hasta 5 veces star para que prenda en subida es demasiado floja cuando va a hagarrar la sobre marcha da un golpe y no la hagarra el escaner arroja los errores P0332, P0343, P0368, P0348, P0393. Ya e consultado varios mecanicos y me dicen que es la cadena de los tiempos que hay que cambiarla que ese es el problema de esas camionetas que la cambie y no se que hacer ya que el kit de los tiempos es costoso y que no quite la falla y un mecanico me dijo que cambiara los sensores del arbol de levas los 4 y ando muy confundido no se que hacer me colaboran gracias... a y marco estos 2 errores mas P0420, P0430. Y ya cambie la bomba de gasolina completa y nada y no quiero gastar asi adivinando
11 casos
ComentarSe prende el testigo del motor
Chevrolet Captiva 2011 sport 53245 kms
Buenas noches
En días pasados se prendió el testigo del motor la lleve al concesionario y allí la escanearon y me dijeron que era un corto en el sensor de el árbol de levas, que estaba funcionando mal quisiera saber si el problema es grave. Por otra parte quisiera saber si la correa de repartición se le cambia a la camioneta gracias
En días pasados se prendió el testigo del motor la lleve al concesionario y allí la escanearon y me dijeron que era un corto en el sensor de el árbol de levas, que estaba funcionando mal quisiera saber si el problema es grave. Por otra parte quisiera saber si la correa de repartición se le cambia a la camioneta gracias
2 respuestas
Saludos, podriar describir el numero de codigo DTC? por lo general si esta falla que te dicen solo hay que cambiar el sensor ó en tal caso revisar el cable donde esta conectado. Este sensor ayuda al posicionamiento en relación a las cadenas del tiempo lo cual podria influir al momento de la pcm hacer los calculos para sincronizar todo en armonia.
Heck engine indica que hay que escanear porque hay códigos de error en motor y/o transmisión, se pueden borrar a veces con desconectar la batería pero si vuelve a encender lo mejor es saber que códigos son con el escaner, el escáner más económico y que entra a varios módulos más además de motor y transmisión es el OpCom pero requiere laptop
ComentarPierde potencia, enciende testigos (check engine, stability track...)
Chevrolet Captiva 2011 captiva 120000 kms
En un comienzo se encendió el testigo de check engine al mandarlo revisar dijeron que era el sensor de oxigeno y catalizador se realizo el respectivo arreglo pero el auto continuo igual, durante este tiempo el carro encendía el testigo de stability track, check engine y el de potencia de motor reducida (reduciendo la potencia del motor y en ocasiones apagándose) aveces al apagar el auto se apagaban todos los testigos menos el check engine. Agradecería cualquier ayuda llevo más 3 meses y no he podido dar con el problema en todos los lugares le cambian piezas al carro y en ninguno dan solución.
Mil gracias.
Mil gracias.
1 caso
Estoy en las mismas, adicionando que por el escape está saliendo humo blanco y gasolina.
Hola amigos, tengo el mismo problema alguno de ustedes entro la solución?
Manuel. Agsmx de México hace 4 años
Hola yo tengo el mismo problema desde hace 2 meses ya me cambiaron el sesor de oxigeno y nada le hicieron una afinacion con bujias originales y tampoco ya me desespere y quite el catalizador espero q funcione el mecanico me dice q hay q reprogramar el modulo de combustion... alguien ya la arreglo de algo similar?
En México, Al circular, a veces caliente o fría, de manera intermitente se encienden los testigos de tablero de manera simultanea, no marca el velocímetro, ni medidor de gasolina, ni revoluciones del motor, es una captiva sport 2.4 lts. Modelo 2010 con 65,000 kms, apago y al querer encender inmediatamente no da marcha, solo espero uno o dos minutos y al encender se restablece el stability track, y se apagan los testigos y todo vuelve a la normalidad, o al desconectar la batería. En ocasiones después de hacer esto, enciende testigo de check engine y en ocasiones solo con el el código U0073 y en otras ocasiones el U0073 y el P069E. Se borran los códigos y funciona todo normal. Se cambiaron terminales de batería, se cambio batería, se reforzaron (no se retiraron los originales) con otros cables de la batería tanto el positivo a la caja de fusibles y el negativo al chasis y al motor, se limpiaron los conectores de la caja de fusibles del motor, se revisaron conexiones a TCM, y cableado no parece estar ninguno en corto o abierto, la falla es intermitente, a veces una vez por día, a veces ninguno por día, se cambio catalizador, se cambiaron solenoides de admisión y escape, así como sensor de árbol de levas y cigüeñal, se limpio cuerpo de aceleración... antes aparecía también constante el check engine encendido código p0340, se cambio el sensor y continuaba encendido, fue el arnés (conector del sensor) aunque usted no lo crea estaba en corto en su interior, algo inexplicable, se sustituyo el arnés y el problema se soluciono, (solo esta falla) Alguien que haya podido solucionar este problema del stability track apagado y la perdida de potencia?
ComentarSe enciende la luz testigo de fallas de motor
Chevrolet Captiva 2011 2.0 diesel 110000 kms
Tengo codigo PO 183. Queda siempre encendido en el tablero el testigo pero el motor anda perfecto. Como se soluciona...?
3 respuestas
Buenas, el codigo P0183 indica que esta desconectado un sensor que mide la temperatura del tanque de gasolina. Espero te sirva de algo
Hola consulta me sale código P0183 captador de temperatura carburante A:
Circuito ,entrada alta de mi captiva que puede ser?
Circuito ,entrada alta de mi captiva que puede ser?
ComentarPrende testigos enginer y stabilitrak
Chevrolet Captiva 2011 3.0 sport 94000 kms
Cambiaron el sensor de oxígeno... y sigue lo mismo, scanearon y no dan co el problema.
1 caso
Se requieren los códigos exactos, para poder colaborar, ya está publicada en varias respuestas la liga al manual en línea
ComentarLiz de check engine encendida.
Chevrolet Captiva 2012 Captiva sport 2012 2.4 57000 kms
Le realice cambio de aceite y filtros... recien cambiado funciono normalmente, el dia de hoy la encendi y senti un cascabeleo, al encender se quedaba sin revoluciones y se apagaba el check engine se encendio. Soy de la ciudad de Bogotá, si alguien me puede orientar le agradecería inmensamente.
1 caso
Amigo revisa el sensor maf y el map si las revoluciones se caen y no se mantienen quiere decir que la entrada de aire de admisión no esta funcionando correcta mente eso dos sensores son los encargado de eso junto al cuerpo de aceleracion si cambiastes el filtro de aire pudo haber sido eso
ComentarCheck engine
Chevrolet Captiva 2010 4 puertas diesel 110000 kms
Hola tengo una captiva 2010 diesel y me falló el aire acondicionado para comprobarlo le saque la correa y le di partida eso me género que se entendiera la luz del check engine como puedo apagarla sin escáner
1 caso
Algunas veces ser resetea al dejar desconectado el borne negativo de la batería 5 a veces 30 minutos, yo lo he dejado desconectado por si acaso 1 día para otro y se borra
ComentarTestigo encendido check engine
Chevrolet Captiva 2009 ltz 131600 kms
Buen día tengo un captiva 2009 motor 3.2 hace algunos meses se encendió el testigo check engine la lleve al concesionario la escanearon y arrojo dos fallas p2188 y p2190 que indica mezcla rica en banco 1 y 2, cambiamos sensores de oxigeno, sensor maf, se limpiaron los inyectores, se limpio el cuerpo de aceleración, se cambiaron las bujías, se sincronizo y nada el problema continua ¿que puede estar sucediendo?
7 casos
Jaime Trujillo de Ecuador hace 6 años
Buen día, solucionó el problema? En la mia pasa exactamente lo mismo, le agradecería cualquier ayuda al respecto.
ComentarLe prende el símbolo de check engine ?
Chevrolet Captiva 2009 sport 4 cilindros 42000 kms
Alguien podría orientarme por favor! Al cruzar un auto la revolucione mucho y de inmediato se prendió el check engine y ahora no se le quita hasta el momento no da ningún problema ni siquiera un ruido anda normal hasta ahora pero la luz no se apaga
2 casos
javiershorty de Venezuela hace 9 años
Amigo chequea en los codigos de error pendiente compra un scanner o conector obd2 y con tablet o tlf android baja el programa de scanner en playstore y esto te ayudaara no solo con este vehículo y tambien a borrar el MIL o luz de check engine. Suerte
ComentarSe acelera solo y se mantienen prendida la luz de check engine y auto
Chevrolet Captiva 2012 captiva II LS 2.2 diesel 79000 kms
Al encender se acelera solo hasta 1500 rpm, no tiene potencia, se mantienen encendidas la luz de check engine y auto con llave dentro de el.
3 respuestas
Hola, yo tengo una bencinera 2012 y se prendió a misma luz, se llevó a coseche y me dijeron que estaba malo la válvula y el sensor de levas.
Lo escanee por fuera, es decir no en salfa arrojo varios códigos, se intento regenerar el filtro de partículas del diésel pero el computador botaba el escanear, al parecer solo lo pueden re programar en salfa, en definitiva estoy obligado a llevarlo allá junto a un riñón y corneas para dejar en parte de pago, gracias saludos
Hola, tengo el mismo problema con mi chevrolet orlando 2.0 diesel, me marca el codigo 89 en el tablero, llevo a scannear me borran el codigo y al tiempo vuelve, midieron compresion, se le hizo mantencion a los inyectores (todo) y el problema persiste, parte y se acelera a 1500rpm averigue x ahi, y me dijeron q podria ser la valvula de presion de la bomba de combustible, saludos
ComentarLe enciende luz enginer
Chevrolet Captiva 2007 2.4 106 kms
Arroja codigo p0008 le reemplace cadenas y tensores de distribucion se apago la luz y al otro dia volvio aparecer la luz y el mismo codigo
1 respuesta
Regale su numero q hizo para arreglarla me tiene loco esa camioneta
ComentarControl de estabilidad enciende y check engine parpadea
Chevrolet Captiva 2012 sport 2.4 L 125000 kms
Buenas tardes, espero me puedan ayudar, mi captiva empezó a fallar de la nada, entrando a un estacionamiento empezó a vibrar demasiado como a querer apagarse, encendió el testigo del control de estabilidad y el check engine comenzó a parpadear, adicional a eso el motor vibra demasiado, no me dejó acelerar a más de 10 km, sólo pude llegar a estacionarla y luego tuvieron que remolcarla, el mecánico me dijo que le habían cambiado las bujías y revisado los inyectores pues marcaba error en el inyector del cilindro 4, al momento que me la entrega comienza a hacer el mismo fallo, sigue en revisión pero me comenta que es un fallo en la computadora, alguien sabe que puede ser?
10 casos
Buen dia, desde ayer me esta sucediendo con mi Captiva sport 2.4, pudiste resolve el problema' y cual fue la solucion? gracias
Iván Ramírez de México hace 4 meses
El mecánico me dijo que era problema de la computadora, que no pasaba señal al cilindro 3 y 4, según esto rearmó la computadora con piezas de otro, aunque después revisando con otros mecánicos me comentan que no era eso, así que al final pague pero no supe cual fue la solución
ComentarCheck Engine captiva nuevo
Chevrolet Captiva 2022 Aut Gasolina 1000 kms
2 veces me ha encendido el Check Engine, según uno de los mecánicos puede ser problema de ramal.
1 caso
Gabriel Henríquez de Chile hace 2 años
Ayer 06/07/2022 es la 3ra vez que enciende Check Engine
Deidamia Beato de República Dominicana hace 4 meses
Hola, tengo una Ford escape 2017 y se me prende y se apaga la luz amarilla del check engine quisiera saber porqué.
ComentarTestigo check engine no se apaga
Chevrolet Captiva 2012 3.0 6 cilindros 80000 kms
Buenas noches, a mi Captiva 3.0 se le prendió el testigo Check Engine y no se lo pueden borrar, esto sucedió después de cambiarle la batería, ya acudi con varios mecánicos y nada, me dicen que la computadora esta da$ada porque no permite escanearla pues aparece error de comunicación o algo así. Adicional a esto, en ocasiones se le enciende testigo de batería en color rojo y los cables de la batería se calientan mucho, desconecto y conecto positivo y se apaga. A alguien le ha sucedido algo similar, que me pueda ayudar a solucionar el problema. Gracias y saludos...
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que el alternador no esté en corto y el ordenador se proteje y no te deja conectar, desconecta los cables del alternador y prueba a conectar. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
De antemano me disculpo por responderte hasta hoy amigo, agradezco tus comentarios, pero lamentablemente no se corrigió el problema con tu sugerencia. El alternador esta bien y sigue prendido el testigo check y no deja escasear...ni hablar a seguir buscando la solución. Gracias y saludos.
ComentarProblemas con luz del motor,transmisión , abs luz de aceite
Chevrolet Captiva 2008 67120 kms
Desde el principio se encendió luz del motor según era luz de servicio que estaba recién hecho se lo hice de nuevo y no borro el código a continuación marco luz de abs transmisión y luz de aceite no tenia fuerza en subidas y le cambie todo el sistema de tubos de escape y aun así tiene el tubo de escape de la derecha que no funciona la llevo a un concesionario y jamás han dado con sus fallas esa camioneta es súper mala me ha dado muchos dolores de cabeza y aun no se que hacer
2 casos
Testigo Motor OBD II y perdio fuerza el motor.
Chevrolet Captiva 2011 captiva 2400 35000 kms
Se encendio este testigo y la camioneta quedo sin fuerza, se bloqueo la direccion, la apague y continuo bien pero con el testigo encendido, la lleve al concesionario alli el dictamen fue Cambio de Selenoides y Avanzadores. Llevo 2 semanas y todo bien.
2 casos
El check engine se enciende
Chevrolet Captiva 2008 3.2l Aut Gasolina 158000 kms
Necesito la mejor forma de detectar y solucionar iinar este inconveniente,,,
Gracias
Gracias
1 caso
Diagnosticar con un escáner que pueda entrar a todos los módulos de la Captiva
Manual de servicio 2010-13
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Usar C100 para 2006-10
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Usar C100 para 2006-10
ComentarCheck engine y encendido del ventilador inmediatamente
Chevrolet Captiva 2010 motor 2.4 100000 kms
Hace unos dias aparecio el mensaje de motor caliente cuando iba a prender el vehiculo y en ese momento estaba en reposo el vehiculo como 2 horas y cuando revise el refrigerante estaba muy bajo entonces lo llene y cuando estaba de camino encendio la luz de check engine y motor caliente pense que era por que que el refrigerante estaba agreagado "recientemente", pero ahora cuando voy a encender el vehiculo en frio...se enceiende check engine e inmediatamente el ventilador a maxima potencia(el vehiculo esta completamente frio) y no se como solucionar este problema, le cambie aceite la semana pasada no se si tenga que ver algo por la luz de check engine
1 caso
Primero escanearla, lo más seguro es el sensor de temperatura del motor
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
ComentarSe encendió la luz del check engine
Chevrolet Captiva 2007 5 puertas petrolera 100000 kms
Se encendio lanluz del check engine
1 caso
David_paisa de Colombia hace 7 años
Si es el check engine que aparece en el tablero en la parte inferior derecha, pero no tiene una flecha hacia abajo, se puede deber a un fallo en los sensores de oxígeno, sonda lambda o por eso lado, puede ser que la tapa de la gasolina está mal cerrada (es raro pero sucede) o mala calidad en el combustible, si se soluciona antes de 100 kmt no hay de mucho de qué preocuparse, pero si se vuelve repetitivo estaría bueno conectar un scanner vehicular Bluetooth que venden y puedes conectarlo directo al celular y ver de que se trata el "daño" según el código que saque.
Aveo master de México hace 4 años
Se prende por muchos factores pero la más común es que la sonda Lauda detecto una mezcla aire y combustible que no es la correcta, primero cambié los cables y bujías por unos nuevos
ComentarMe indica el testigo recalentamiento del motor
Chevrolet Captiva 2012 2400 80000 kms
El testigo me indica recalentamiento delmotro A/C
1 respuesta
Hola puede ser termostato pegado o sensor de temperatura.
ComentarSe prende el testigo de Motor
Chevrolet Captiva 2012 Sport, v6 11222122 kms
Se enciende el testigo y en el tablero marca potencia reducida a veces enviesa a fallar y otras veces se apaga y no prende más pero últimamente se apaga y cuando enciende todo falla como si le llegará bien gasolina. Ya la lleve a varios talleres se corrige una semana y vuelve el problema. Captiva SPORT 2012 motor 3.0
1 respuesta
Es posible repararlas pero la última me tarde casi 2 meses, considere venderla
ComentarLuz check engine, Stabillitrack apagado, Servicio Control de Traccion
Chevrolet Captiva 2010 V6 3.6 L 130000 kms
Hace unos días prendí la camioneta remotamente con la llave, al querer subirme a la camioneta se apagó, la prendí manualmente y permaneció funcionando por 5 minutos hasta que prendío la luz check engine, por suerte había llegado a casa y ya estaba estacionada, al día siguiente intenté prenderla manualmente y salían muchos errores y sistemas apagados, luz check engine, stabilitrack apagado, servicio control de tracción, control de traccion apagado. Adjunto fotos, al acelerarla en neutral tiembla y comienza a prender y apagar la luz check engine, necesito ayuda urgente
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2
3 casos
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
ComentarFrenado en seco, luz engine check
Chevrolet Captiva 2010 4 puertas 76000 kms
Me encontraba manejando mi Captiva a aproximadamente 60 kilómetros por hora y presentó un frenado en seco, cambie la marcha a Neutro, volví a ponerla en D y continuó el recorrido normal, es de destacar que la luz de engine check se mantenía encendida con una flecha apuntando hacia abajo.
4 casos
Manual de servicio 2010-13
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
ComentarCheck engine codigo P0011
Chevrolet Captiva 2014 Sport 1.4lts 50000 kms
A los 50 mil km se encendió el testigo indicando codigos P0011 y P0010, se apagaba una vez al dia al momento de estacionarla al cambiar de reversa a drive , la solucion de la agencia fue cambiar solenoides o actuadores tanto de admision como de escape, entro como garantia pero los habian cotizado en $5 mil pesos (250 usd), la recomendacion hacer el cambio de aceite cada 5 mil km.
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1 respuesta
Buenas tardes tengo una captiva 2011 2.4 tengo fallas que después de que se calienta pierde fuerza y se apaga sola aparece el testigo de check engine arroja en el escaner código p0013 y p0010 le desconecte los sensores del árbol de levas y funcionó perfecto 1 día y después volvió apagarse y no le había conectado los sensores que podrá ser la falla le hice cambio de pila de la bomba y nada alguien me puede ayudar si debo cambiar los selenoide del árbol de levas o es otro problema gracias
ComentarEncendido de check engine
Chevrolet Captiva 2008 65000 kms
Buenas tardes. Tengo una captiva ltz 2008 tiene el check engine encendido. Se paso por la compitadora. Se cambiaron bujias e inyectores se testearon. Parece q le falta fuerza. Tengo entendido q el filtro se encuentra en el tanque. Pero solo tiene 65000
1 respuesta
pemachVENEZUELA de Venezuela hace 6 años
Hola amigo Manuel, espero te encuentres bien, te escribo con el fin de poderte ayudar un poco en tu problema con tu Chevrolet Captiva. La Captiva es una camioneta que por problemas de diseños de fabrica ha tenido a lo largo de los años fallas multiples, algunas por falta de mantenimientos otras por daños o defectos de fabrica. Fijate la perdida de fuerza en estas clases de camionetas tienen muchas causantes
1- Un daño producido en el motor especificamente a su cadena de tiempo
2- Problemas en la caja automatica, que en tu caso es automatica ya que es de Venezuela
3- Algun daño con la presion de la bomba de gasolina en especial la pila
A todas estas causantes se le deben revisar paso a paso para determinar donde podria estar la falla alojada. El filtro de la gasolina en efecto esta en el tanque, se accede por su boca de visita la cual esta debajo de los asientos traseros, pero te recomiendo tener mucho cuidado con este trabajo, ya que una vez quitas el filtro interno puedes causarle un daño a la bomba. Espero te haya servido de algo mi escrito. Te deseo suerte y espero puedas solucionar. Pd. He visto fallas en Captiva con tan solo 30mil kms.. .
1- Un daño producido en el motor especificamente a su cadena de tiempo
2- Problemas en la caja automatica, que en tu caso es automatica ya que es de Venezuela
3- Algun daño con la presion de la bomba de gasolina en especial la pila
A todas estas causantes se le deben revisar paso a paso para determinar donde podria estar la falla alojada. El filtro de la gasolina en efecto esta en el tanque, se accede por su boca de visita la cual esta debajo de los asientos traseros, pero te recomiendo tener mucho cuidado con este trabajo, ya que una vez quitas el filtro interno puedes causarle un daño a la bomba. Espero te haya servido de algo mi escrito. Te deseo suerte y espero puedas solucionar. Pd. He visto fallas en Captiva con tan solo 30mil kms.. .
ComentarCheck engine
Chevrolet Captiva 2012 2.4 bencinera 65000 kms
Al conducir en trayectos largos sobre los 100 km de recorrido y pasa las 3000rpm y en días de calor pierde potencia y no funciona. Tengo que andar a unos 80km por hora para que no deje de funcionar. Adjunto fotos. Pero en el taller no están seguros del problema me dicen que puede ser la bomba de combustible con el módulo.
Espero me puedan aclarar las dudas. Lo lleve al taller y aparece este código PO69E.
Espero me puedan aclarar las dudas. Lo lleve al taller y aparece este código PO69E.
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1 respuesta
Saludos, si definitivamente es el código de falla para la bomba de combustible, para estos casos es recomendable ver todo el sistema y hacer las pruebas de presión de la misma para ver sien realidad es la bomba ó es deficiencia por inyectores o algún otro elemento del sistema de inyección de combustible.
ComentarEnciende testigo dañó de motor en el tablero
Chevrolet Captiva 2010 25000 kms
La camioneta desde hace 2 meses se le ha prendido el testigo de daño de motor o recalentamiento del motor, además el no registra la temperatura. Se ha escaneado y siempre sale que todo está bien
6 casos
Eder jesus de Perú hace 7 años
Hola amigos tengo una captiva del 2011 ayer la guarde normal y hoy dia voy a prender para salir y me doy con la sorpresa q no prendia ningun indicador en el tablero le di al arranque y si arranco lo apague y luego abri contacto y no prenden los testigos del tablero la falla sale a asi de la nada , me podrian ayudar gracias
ComentarSe prendió el testigo del motor
Chevrolet Captiva 2012 4 puertas full 17500 kms
Se prendió el testigo del motor y al prender la camioneta aparece este testigo con una flecha con dirección hacia abajo.
23 casos
Neder Cuello López de Colombia hace 3 años
Me pasó lo mismo se prendió testigo del motor y el testigo con la flecha hacia abajo me puedes decir cómo solucionarlo gracias.
ComentarEl check engine permanece encendido
Chevrolet Captiva 2014 60000 kms
Apagar el check engine ya que permanece encendido
Sale luz de check engine con una flechita indicando para abajo
Chevrolet Captiva 2012 Chev. Captiva 80000 kms
Cual es el problema
Disminuye revoluciones casi no camina y después de 20 seg desaparece y camina norma
Disminuye revoluciones casi no camina y después de 20 seg desaparece y camina norma
3 casos
Me prende la luz de check Nick y me pierde fuerza cuando la arranco
Chevrolet Captiva 2019 Premier 35000 kms
Me prende la luz de check Nick y pierde fuerza en el arranque
1 caso
Tengo alarma de check y de cambio de aceite de motor prendida
Chevrolet Captiva 2014 5 puertas 2.2 petrolera 60000 kms
Tengo alarma de check y cambio de aceite prendida al darle contacto luego de un tiempo se apaga pero hice cambio de aceite y filtros y apreté 3 veces el acelerador como dice el manual pero la alarma no se va
Check engine y gasta mucha bencina
Chevrolet Captiva 2012 Lt full, bencinero 2.4 113000 kms
Hola necesito de su experiencia, el vehiculo despues de la mantencion comenzo a dar menos km x litro yn ocasiones sale en el panel queda 20/100km
Y antes con suerte era 14/100km.
Ademas llene el estanque y va un cuarto menos y solo e recorrido 60 km.
Ademas sale el check y se reviso y salio que era un sensor... y cuando lo lleve dijeron que el sensor trabajaba bien y era el catalizador.
Y antes con suerte era 14/100km.
Ademas llene el estanque y va un cuarto menos y solo e recorrido 60 km.
Ademas sale el check y se reviso y salio que era un sensor... y cuando lo lleve dijeron que el sensor trabajaba bien y era el catalizador.
1 caso
El check engine a veces se prende, se le escaneo y el código fue 0013
Chevrolet Captiva 2010 Sport 73800 kms
Quiero saber cuál es la refaccion que tengo que comprar para cambiarla
Se enciende una luz de un motor en el tablero
Chevrolet Captiva 2013 Motor 2.2 automática 85000 kms
Mi captiva año 2013,automatica,diésel, se le encendió primero una luz que indicaba una llave y luego de eso una luz de un motor con una flecha hacia abajo, nunca le había pasado fue cosa de unos segundos y se apago que alguien por favor me pueda orientar para saber que puede ser. Antes de encender las luces sonó una pequeña alarma.
1 caso
Prendio el Check engine y aparecen estos codigos P0014, P0016 y P0024
Chevrolet Captiva 2014 CAPTIVA SPORT PAQ. D 4x2 A/A 3.0L /3.6L 48590 kms
La camioneta se dejo de usar un tiempo, se quedo sin bateria y sin gasolina, se lleno el tanque de nuevo y se hizo cambio de aceite. Pero aparece en Check Engine. Al escanear la Captiva, aparecen estos codigos, p0014, p0016 y p0024. Por lo que revise son posiciones de arbol de levas con bancos 1 y 2 asi como la relacion con el cigueñal. Esto es peligroso? se puede dañar el vehiculo si se sigue usando? es costoso arreglarlo?
Gracias por sus comentarios y por su apoyo.
Gracias por sus comentarios y por su apoyo.
3 casos
Problema con el testigo del motor
Chevrolet Captiva 2011 LT FULL 3.0L AWD 75000 kms
La camioneta fue adquirida teniendo en cuenta que contaba con una garantía de cuatro 4 años o 100.000 Kms o lo que sucediera primero.
Camioneta que durante unos días funcionó bien, pero luego empezó a funcionar muy mal presentando “Jaloneo y permanencia en el encendido del testigo del motor”.
Tengo entendido que EEUU saco una resolución donde mandan a recojer todas las camionetas modelo 2011. 2012, 2013 entre otras, y me gustaria tener esa resolucion y quisiera saber si ustedes me la pueden facilitar. Gracias
Camioneta que durante unos días funcionó bien, pero luego empezó a funcionar muy mal presentando “Jaloneo y permanencia en el encendido del testigo del motor”.
Tengo entendido que EEUU saco una resolución donde mandan a recojer todas las camionetas modelo 2011. 2012, 2013 entre otras, y me gustaria tener esa resolucion y quisiera saber si ustedes me la pueden facilitar. Gracias
1 caso
Tiene prendida la luz de el chec engine y se me está apagando a veces
Chevrolet Captiva 2011 Full 33000 kms
A veces q la estoy parqueando o saliendo de un parqueo se me apaga, sólo cuando está andando despacio
1 caso
La luz del motor
Chevrolet Captiva 2012 25893 kms
Prende con el encendido pegado mucho tiempo y luego tiembla como si se fuera apagar el motor y no pasa de 2000 Revoluciones y los gases del motor apesta fuerte
7 casos
Prende check engine
Chevrolet Captiva 2008 4puertas motor3.2 68727 kms
Presenta el dtc 0346 rendimiento posición árbol de levas de admisión
11 casos
Se prendio el indicador de motor caliente y aun en frio no se le apaga
Chevrolet Captiva 2009 4 cilindros 115000 kms
Tengo el mismo problema alguien sabe como se resuelve?
1 caso
Prende check y se queda en primera
Chevrolet Captiva 2008 80000 kms
Buenas noches mi captiva presenta este fallo se prende el check la escaneo t me dice k una selenoude esta pegada que puedo hacer??
Falta de fuerza en el motor Solucionado
Chevrolet Captiva 2006 11300 kms
Hola, tengo una chevy captiva de 7 plazas 2.2 con 113000km. Acabo de comprarla a un particular en madrid. La probamos, la traje a coruna y todo bien. Luego de unos dias con cuando voy conduciendo de repente el motor deja de tener fuerza por mas que acelero o no importando la marcha que le ponga. Tambien me encendio el testigo de aceite. La lleve a un mecanico y me dijo que podia ser el caudalimetro. Luego la lleve a la feuvert donde alli le pusieron la dichosa maquina y dijeron de cambiar caudalimetro, aceite y calentador. Lo hicieron pero nada, sigue el probllema. En el tablero me encendio el… Leer completa
24 casos
Si pierde fuerzas el tubo de escape tapado o un sensor de la cadena de tiempo se queda pegado y por eso no tiene avance
Elimina los catalizadores o destapa los deben estar tapados
Jhon's Garage de Venezuela hace 5 años
Eliminar los catalizadores no ayuda, es solo una excusa para sacarte el dinero y estafarte tus catalizadores. Esa pieza vale un dineral. Lo puedes mandar a limpiar pero no lo elimines porque sin ella te prende la luz de check engine por el sensor de oxigeno, el remedio es peor que el problema
Son los sensores de leva lleva 2 sensores con conectores de 2 cable
A mi me paso lo mismo la camioneta empezo con el codigo POTENCIAMOTOR REDUCIDA , primero le hicieron afinacion mayor y como no quedo la lleve a la agencia ahi le hicieron un diagnostico calibrandola de nuevo y asunto resuelto , de hecho como la falla desaparecio y segun ellos no habian hecho nada en la mano de obra aparte de la revision ni el diagnostico me cobraron...
@licfavelaEn qué consiste la calibración disculpe?
Mejor respuesta (según mimi)
Hola, lleve el coche a un mecánico de calle, lo reviso, le saco el turbo completo para mirarlo y luego me llamo para decirme que había que cambiar el turbo completo porque había una pieza del turbo queestaba dando problemas y que no se podía comprar por separado. Me dio un presupuesto de 2000 e por lo que le dije que no que lo vuelva a montar que lo arreglaba otro día. Resultado, recogí el coche y hasta ahora nome ha vuelto a dar el jodio problema ese hehehe y de eso hace ya dos meses. No se que toco por ahí pero me lo solucionó sin saber el problema y el mecánico no lo sabe. Eso sí tuve que pagar 30e por mano de obra, mucho mejor que 2000.
Hola como te fue soy less de chile estoy teniendo el mismo problema de fuerza
Yo elimine dpf y ceramico del tubo de escape así que no se que sera...
Si me compartes como va lo tuyo te agradezco
Yo elimine dpf y ceramico del tubo de escape así que no se que sera...
Si me compartes como va lo tuyo te agradezco
Revisa los bujes de admision a mi me paso y me querian cambiar el turbo y los inyectores lo cambiaron y seguia igual, eran los bujes plasticos de la admision variable se caen no abre y pierde potencia y reaccion, aca los consegui los hacen de bronce grafitado, pero estuve 1 año buscando la falla y me querian vender la admision completa.
captiva2012 de Argentina hace 4 años
Hola tenes alguna foto o algo por el estilo, para ver esos buejes que comentas ?
Gracias. Sos de capital ? digo para que me digas donde lo enviaste ?
Gracias. Sos de capital ? digo para que me digas donde lo enviaste ?
@johnny benavidesQue es eso bro?? la mia pierde potencia cuando llega a los 80 km cae la potencia y tengo que apagarla para poder moverme unos cuantos metros mas y pasa lo mimo
@FranciscoMe pasa exactamente lo mismo, pudiste solucionarlo?
@LuchoorsPudieron solucionar? Tengo el mismo problema se me prenden el testigo de control de tracción y la camioneta se limita a 2000rpm alguien más le pasó?
Hola como te va con el coche tengo el mismo problema lo has solucionado
Hola, solucionastesnel problema? Desde ayer tengo el mismo probl3ma que el tuyo y lo voy a yevar al tayer hoy, y me gustaria yevar alguna idea de lo k le puede suceder.
Hola, si me han resuelto sin querer el problema. Despues de llevarlo a varios mecanicos y todos ellos colocarle la dichosa computador y de recomendarme cambiar esto y lo otro, al final lo lleve a uno que le quito el turbo para mirarlo. Luego me llamo y me dice que habia que cambiar el turbo completo y que esto costaba 2,000 e le dije que no, que lo dejara asi. Despues de recoger el coche y probarlo me quede sorprendido porque el problema habia desaparecido y solo tuve que pagarle 30e al mecanico por la revision hahahah. De esto hace ya mas de 8 meses y jamas me ha vuelto a dar problemas. Que les parece??
Hola. Yo también tengo el mismo problema tu estas ablando del tubo de escape
Hola como solucionaste el problema?
Yo soy de vigo y tambie. Me pasa igual y no dan con el problema
Saludo
Yo soy de vigo y tambie. Me pasa igual y no dan con el problema
Saludo
Hola si encontraron el fallo, era una válvula que hay junto al turbo, ban en la misma linea o algo asi me dijonel mecanico, estabarota y quemaba el. Fusible, alismo tiempfundua tambien el fusible del turbo, al desconectar la válvula se dieron cuenta de que el turbo no fundia el fusible x si solo, y la. Verdad es que perfecro hasta el dia de hoy, en resumen casi 400 euros la dichosita válvula. Eapero que os haya servido de ayuda, saludos.
Perdonar las faltas jeje, he escrito con el mobil y al leerlo me averguenzo un poco jeje, aunque lo que buscamos en esta pagina son resultados y no ortografia, saludos.
Normalmente son los bujes de la admisión variable acá en Argentina lo hacen ahora en Bronces grafitado, eso hace que la admisión no abra y pierda potencia, reacción y velocidad. Cualquier cosa envíame whatsapp y te comento yo desarme el motor para ver qué era por qué la computadora no marca el error real. +5493402542294
Hola soy de Argentina, me podes pasar el dato donde llevarlo, para ver si es lo mismo de los bujes. Gracias
Roberto
Roberto
Hola tengo una falla con una chevrolet captiva que pierde potencia, la he llevado a varios mecánicos y todos con versiones diferente no me dan confianza ya que me dicen que es el filtro de particulas, que es la admisión, caudalimetro, el problema es que a bajas velocidades va bien pero en carretera cuando llego a 80 kms pierde potencia y me toca apagarla y funciona por un momento mas mientras cojo la misma velocidad y si ha alguno le ha pasado agradezco me den una idea de lo que puede ser...
Muchas gra las a todos
Algún taller confianza de la zona vigo o coruña?
Se lo comentaré a mi mecánico hace 2 semanas q no encuntra el fallo
Algún taller confianza de la zona vigo o coruña?
Se lo comentaré a mi mecánico hace 2 semanas q no encuntra el fallo
Hola y pudiste arreglarlo y q era el fallo a mi me paso lo mismo q tenia el problema
Zula del boom de Chile hace 7 años
Ami igual me paso lo mismo con mi captiva no tiene fierza y no encuentran la falla me digo un mecanico que era el intercooler y no le creeo ayuda por favor amigos
Saludos esa falla es el Catalizador eliminalo o manda a destapar
Hola amigo, me pasa lo mismo con una Captiva 2,4 modelo 2011, pierde fuerza al arrancar en 1era, lo lleve a un mecanico y luego de improvisar dice q es la caja automática, la verdad no sé, gracias.
Revisa los bujes de la admisión variable se rompen se caen la admisión no abre y pierde potencia. Hace hacer los bujes de bronce grafitado
Zula del boom de Chile hace 7 años
Amigo teni una foto es que no se mucha de mecanica podi ayudarme para tener bien ese conosimiento xfa para que no me jodan aki los mecanicos
CARAQUILLERO de Venezuela hace 7 años
Amiga Zula, podria enviar esa foto mas ampliada que no la puedo ubicar, me hace el favor.
Zula del boom de Chile hace 7 años
Ya compre esa pieza y sigue con ese problema mm puede ser creo punto de la distribucion creo yo no se q puede ser mmmm
yoni avila de Venezuela hace 7 años
Amigo me puede decir donde estan ubicados esos bujes a los que se refiere
Lo de la potencia Revisa los bujes plásticos de la admisión variable, lo de las luces de posicionamiento ni idea
Hola amigos, un problema similar al que ustedes señalan se me presentó en mi captiva, no tiene fuerza de aceleración cualquiera sea la marcha, en ocasiones se enciende una luz en el tablero que es como una cola de chancho sobre un cama en esos momentos el auto anda y acelera sin problemas pero se apaga y nuevamente presenta el problema
Emmanuel avendaño de México hace 7 años
Reemplacen sensores de arbol y fin del problema
gwendoly27 de Venezuela hace 5 años
Buenas cuál es el sensor del árbol no entiendo
Estefyjose de España hace 6 años
Hola aver si alguien me puede Decir tengo un Chevrolet Captiva del 2007. Y el sonido del intermitente suena mucho más fuerte de lo normal a qué se debe algún problema a la vista ??
Fíjate los bujes de la barra de las válvulas variables son plásticos se rompen se caen se traban y te cierran el aire y cae la potencia estuve 1 año hasta que se descubrio
Hola saludos, tendrías una fotografía de los tales bujes ??
Bts hermano tengo un Eteen Chevelle le cambie la pila de gasolina le mande a limpiar los inyectores el filtro de gasolina el sensor de cigüeñal y la falla q presenta q lo prendo anda un rato y pierde la fuerza y se apaga tengo q esperar un rato para vuelva a prende ya no se q hacer por favor me pueden ayudar?
Ese es mi correo ayudeme por. Favor no se q hacer q tengo q hacer
Tengo una captiva 2008 y me pierde fuerza dicen que son los bujes de las valvulas variables me podrian indicar donde estan ubicadas
Angel te recomiendo cambies el turbo, yo probé con muchas cosas hasta que tocaron esa pieza y el problema se solucionaba. Es mi consejo, prueba cambianfo el turbo. Saludos y suerte.
Disculpa mi ignorancia que es para ud. el turbo sera lo mismo el tubo de escape
Jesús Marín de Venezuela hace 9 meses
@mimiEsos vehículos para Venezuela llegaron sin turbo, usan un motor 3.2
Francisco godoy de Chile hace 5 años
Señores. Me llamo francisco, hablo desde chile, iquique. La captiva 2007 no posee admision variable, el. Sensor que mostraron es una electrovalvula de la egr, es la unica que posee el. Vehiculo, ya que todo el resto de. Los actuadores son electronicos. Esta valvula si se queda pegada afecta a la carga del. Turbo, aveces hasta con un. Golpe se suelta, ya que acomula hollin. Las perdidas de potencia acompañadas de un alto nivel.de aceite se deven a las regeneraciones errones del. Dpf, cuando no las realiza por extrema saturacion empieza a aumentar ella nivel de aceite (a base de diesel que se mezcla en el), es por eso que ante esta pana el. Culpable es el que dpf y su erronea ingenieria. Este se encuentra muy alejado del. Turbo, lo que provoca que no alcanze los niveles de temperatura deseados. En. Los modelos mas. Modernos (hablo de ingenieria automotriz en. General) el. Dpf lo ponen al. Lado del. Turbo, con. Esto las regeraciones son. Efectivas. Saludos desde chile.
Francisco, mi nombre es jorge soy de la ciudad de arica tengo una chevrolet captiva año 2007, le pasa lo mismo pierde fuerza, ante esto eliminamos el catalizador lo cual funcionó bien por un tiempo pero cuando viajo al sur haya nuevamente pierde fuerza ahora mi pregunta es, aunque haya eliminado el catalizador igual debo vaciar el dpf o no tiene nada q ver de ante mano muchas gracias.
Hola como te fue soy less de chile estoy teniendo el mismo problema de fuerza
Yo elimine dpf y ceramico del tubo de escape así que no se que sera...
Si me compartes como va lo tuyo te agradezco
Yo elimine dpf y ceramico del tubo de escape así que no se que sera...
Si me compartes como va lo tuyo te agradezco
Hola sí después que elimine el dpf y cerámico del tubo de escape no e tenido más problemas además de eso me sugirieron reemplazar la batería por una nueva.
Hola si lo hice todo incluso cambie la viscosidad del aceite x q el motor ya tiene su desgaste y consume mucho ahora pero o he podido saber q es aparecio un codigo de turbocharger boost control selenoid control circuito short to ground
Buenas, tengo una Captiva Sport 2.4 modelo 2011 se está calentando luego de andar y pierde fuerza al arrancar en 1era, aceleró mucho y arranca muy despacio, la lleve a un mecanico y dice q es la caja automática pero no lo veo muy seguro, gracias por su ayuda.
Hola Francisco Godoy, tienes un numero de whassapp o una direccion de email, para asi comunicarnos si es que me quisieras ayudar,, yo hace mas de 8 meses que tengo problemas con mi captiva y no se prende ninguna luz en el tablero,, la llevé a la chevrolet y nunca encontraron el problema, me podrías ayudar, por donde empiezo y si tienes fotos mejor sería, Muchas gracias de ante mano, Richard De Viña. Pero vivo en europa y aqui son renulos o te quieren sacar mas dinero.
Hola cómo te fue ? Yo entro el mismo problema, sobretodo en subida. Aceleró hasta fondo y no hay caso solo anda hasta maximo 40 km. En restas anda bien pero no es un bala como fue en su tiempo
Yo solucioné ya, cambie el aceite de la caja y un sensor de revoluciones y quedo full.
Yasna castro de Chile hace 5 años
Tengo una chevrolet captiva año 2007. Voy por la carretera y me aparece un autito con una llave en el tablero ,y luego pierde fuerza , detengo el vehiculo por un ratito y lo hecho andar y despues funciona impecable ¿ que puede ser?
Se calienta, revisa el aceite de la caja de cambios, puede estar pasado ya o le falte. Revisa sensores, lo mejor es hacerle un escaneo.
Luis Ocayo de Chile hace 3 años
A mi me pasa lo mismo y aun no le puedo encontrar la pana en subida se me restringe al momento que se me enciende la luz amarilla donde sale un auto con una llave inglesa en su interior
Jorge, arica de Chile hace 3 años
Yasna, me llamo Jorge y soy de Arica y a mi me sucede lo mismo, ud pudo solucionar el problema, agradecería su comentario, gracias
CAOLIVEROS de Colombia hace 4 años
Son las solenoides del motor. Preocupante que le cambiaste tanta vaina y las solenoides no cuestan mas de 80USD el par.
Hola yo soy nuevo por Aki tengo un captiva del 2008 resulta que me pasa lo mismo no tiene fuerza en vajas en altas anda sin problema pero Ena bajas o en frío nada de nada que puede ser por cierto soy de Vigo
Hola. Me pasa lo mismo, en frío no tiene fuerza. Y en caliente anda normal. Que puede ser?
Jesus Antonio de México hace 4 años
Buenas tardes, tengo una CAPTIVA SPORT 2009 4 CIL... la falla que presenta es que no responde en subidas... aplasto acelador a fondo y no acelera, no responde motor... sucede mas cuando traigo el aire acondicionado encendido... tendran alguna respuesta para esa falla??? agradecere sus comentarios... Saludos...
Hola buenos días tengo una Chevrolet Captiva 2009 , 3.200 cilindraje 7 puestos. Tiene 140000 mil km, le han colocado escáner y no dan con la falla. En lo plano ella mantiene la marcha normal ,hace los cambios al automáticos sin problemas , el lío se presenta especialmente en una subida o pendiente ,cuando voy a adelantar otro vehículo el carro no tiene el pique o la fuerza para adelantar tranquilo. En una pendiente pronunciada se cuelga,queda sin fuerza...que puede ser...me recomiendan un mecánico en Bogotá colombia. Graciasssss
Hola Gonzalo que tenía tu carro pudiste solucionar el problema
@CAOLIVEROSDile a Janeth que cuente aquí, que puede ser el foro es para ayudar gracias
Humberto Beltran de Ecuador hace 3 años
Tengo un captiva 1.5 2020. En carretera plana es una bala, pero en pendiente es flojo , no tiene fuerza para subir en una cuesta...hay que acelerar y esperar que suban las revoluciones para que desarrolle...pero es un problema...😡
Holis mi Captiva 2008 pierde fuerza en baja y en subidas
Hola alguien que me oriente tengo una captiva 2.0 Diesel 2007 con falta de potencia apenas llega a 60 o 80 kmh, en baja velocidad trabaja bien pero en autopista pierde de una potencia, no se enciende ningún testigo...
Mismo problema tiene dos años pero pierde fuerza al acelerar perocuando tiene el aire acondicionado prendido, cual puede ser la falla?
ComentarHumo negro y falla sensor Maf Solucionado
Chevrolet Captiva 2013 Captiva III 2.2 Diesel AWD Full LT AT 82000 kms
Hola q tal, desde hace un tiempo mi Captiva me esta arrojando humo negro y se me encendio la luz del check engine. Realice un scanner y me arrojo la falla del sensor MAF, realice esta la compra del sensor Maf y la situación no cambio para nada, posterior a eso realice la limpieza de la valvula EGR, la cual disminuyo un poco el humo pero al exigir la camioneta arrojaba mucho humo.
Que podra ser ??
No poseeo perdida de potencia, solo es el Humo negro q arroja.
Saludos cordiales...
Que podra ser ??
No poseeo perdida de potencia, solo es el Humo negro q arroja.
Saludos cordiales...
20 casos
Hola amigo tengo el mismo problema pudo resolver su falla
Hola que tal, les comento que solucione el problema del humo negro...
No era el sensor Maf...
El problema que tenia era una cañeria de goma de aire que sale desde el turbo y pasa el costado de abajo de la bateria, debajo de un computador que lleva un plug grande. Esta manguera no se ve desde arriba y ahí q sacar ese computador o dispositivo para poder verla...
El mecánico que encontro la fuga de aire realizo el siguiente paso:
1. Acelerar el vehiculo sobre 3.000 rpm, detenido. 2. Escuchar algun ruido de despiche de aire. 3. Posterior a eso saco el computador y reviso de forma manual la manguera, encontrandose esta misma rajada o rota.
Les comento que el valor de esta cañeria es bastante caro $$.
Al estar rota esa cañeria arrojaba falla en el sensor Maf y producia el exceso de humo negro.
Saludos cordiales, problema solucionado.
No era el sensor Maf...
El problema que tenia era una cañeria de goma de aire que sale desde el turbo y pasa el costado de abajo de la bateria, debajo de un computador que lleva un plug grande. Esta manguera no se ve desde arriba y ahí q sacar ese computador o dispositivo para poder verla...
El mecánico que encontro la fuga de aire realizo el siguiente paso:
1. Acelerar el vehiculo sobre 3.000 rpm, detenido. 2. Escuchar algun ruido de despiche de aire. 3. Posterior a eso saco el computador y reviso de forma manual la manguera, encontrandose esta misma rajada o rota.
Les comento que el valor de esta cañeria es bastante caro $$.
Al estar rota esa cañeria arrojaba falla en el sensor Maf y producia el exceso de humo negro.
Saludos cordiales, problema solucionado.
Hoy llevé mi captiva 2015 Diesel al taller por el mismo problema del humo negro y resultó ser efectivamente la misma manguera o cañeria, el costo es un poco alto pero lo identificaron muy rapido. Saludos desde Costa Rica.
Rodrigo Orias de Chile hace 4 años
Mi captiva diésel 2.2 2013 tiene el mismo problema, pero mañana la llevo a un taller y espero poder solucionar el problema del humo. Bendiciones para todos
Cristian caya de Chile hace 3 años
Hola David, consulta donde compro la manguera y cañeria, ya que tengo el mismo problema de humo negro en mi captiva 2012.
David Padua de Argentina hace 2 años
@KikeMuchas gracias DAVID Santiago CHILE, yo tenia el mismo problema en mi captiva 2.2 diesel 2013, me marcaba error en el sensor MAF y tiraba mucho humo negro al acelerarla en ruta. Desarmamos y encontramos que la manguera que mencionaste estaba rajada, la cambiamos y se soluciono el problema. Y si, efectivamente es muy cara, yo no le puse la original, puse una alternativa que costaba 5 veces menos, de hecho la alternativa es de silicona (por lo que me dijeron material que se utiliza en los autos de competición) por lo tanto, parece que es mejor que la que viene original. Mil gracias por contar tu experiencia, gracias a ello pude encontrar el problema que tenia y resolverlo.
@rfallasHola, soy de Costa Rica y estoy teniendo ese problema con mi Captiva 2015, adonde lo llevó?
@David PaduaAfecta también 3n el rendimiento de combustible?
David Padua de Argentina hace 6 meses
@LouisSi claro, le llaman mezcla rica, al perder aire, la mezcla de aire y diesel no es la adecuada, consume más diesel y por eso el humo negro
Hola que tal, les comento que solucione el problema del humo negro...
No era el sensor Maf...
El problema que tenia era una cañeria de goma de aire que sale desde el turbo y pasa el costado de abajo de la bateria, debajo de un computador que lleva un plug grande. Esta manguera no se ve desde arriba y ahí q sacar ese computador o dispositivo para poder verla...
El mecánico que encontro la fuga de aire realizo el siguiente paso:
1. Acelerar el vehiculo sobre 3.000 rpm, detenido. 2. Escuchar algun ruido de despiche de aire. 3. Posterior a eso saco el computador y reviso de forma manual la manguera, encontrandose esta misma rajada o rota.
Les comento que el valor de esta cañeria es bastante caro $$.
Al estar rota esa cañeria arrojaba falla en el sensor Maf y producia el exceso de humo negro.
Saludos cordiales, problema solucionado.
No era el sensor Maf...
El problema que tenia era una cañeria de goma de aire que sale desde el turbo y pasa el costado de abajo de la bateria, debajo de un computador que lleva un plug grande. Esta manguera no se ve desde arriba y ahí q sacar ese computador o dispositivo para poder verla...
El mecánico que encontro la fuga de aire realizo el siguiente paso:
1. Acelerar el vehiculo sobre 3.000 rpm, detenido. 2. Escuchar algun ruido de despiche de aire. 3. Posterior a eso saco el computador y reviso de forma manual la manguera, encontrandose esta misma rajada o rota.
Les comento que el valor de esta cañeria es bastante caro $$.
Al estar rota esa cañeria arrojaba falla en el sensor Maf y producia el exceso de humo negro.
Saludos cordiales, problema solucionado.
Amigo gracias en mi caso se enciende la luz enegine scanner y arroja el sensor de oxigeno de aire. Pero no creo q esa sea la solucion voy con lo q le paso usted esa debe ser la solucion agradecido por la informacion suministrada Mil Graciad
Yo tengo un Chevrolet Cruze año 2011 y me arroja al acelerar el motor levanta asta 4.0 rpm y se devuelve a 3.0 rpm y umea negro y al andar llega asta un punto que tira y se baja la aceleración y de unos segundos se recupera y está así todo el rato al apurarlo en carretera mi auto tiene el mismo motor de la captiva dicel
captiva2012 de Argentina hace 4 años
A mí me pasaba lo mismo, no tenía potencia para nada, cuando aceleraba más de 120km entraba en modo ermergencia y no supera las 80km, la prende y la apagar y sale del modo emergencia. Le cambiamos la manguera que sale del turbo y va a la admisión, ahora anda mejor y no entra en emergencia, igual en ruta no supera las 110km en 6ta marcha, si lo paso a 5ta puedo llegar a los 120km como mucho. El tema parece ser el turbo que no enciende.
Cristian caya de Chile hace 3 años
Consulta, valor y donde encontro la manguera, algun codigo?
captiva2012 de Argentina hace 3 años
Hola la manguera original viene en 3 piezas, la compré en la concesionaria Chevrolet. Viene una manguera corta, una caño de Aluminio y otro manguera. Si te das mania no es muy difícil de sacar y vez cuál de las dos mangueras está rota y va a un lugar que vendan mangueras y las cambias. Está en la que cambia yo en una captiva diesel 2012
https://www.amazon.es/manguera-Interco…
https://www.amazon.es/manguera-Interco…
Cristian caya de Chile hace 3 años
Gracias amigo tu respuesta es de gran comentario, ya que hace poco me compre una de segunda mano y cuando viajo tiradas largas en carretera me arroja bastante humo y me deja la puerta del maletero con harto oyin.
@Cristian cayaAmigo soluciono el problema ami me pasa lo mismo
Rodrigo Esparza de Chile hace 3 años
Hola. Se ajusto el motor y al partir vota un humo negro y vastante,a los minutos deja de votar humo pero después pega unos estirones...
Mejor respuesta (según Kike)
La falla que provocaba el humo negro en la camioneta captiva III 2.2 era una manguera que sale del turbo y pasa por el costado del motor sector de la bateria debajo de un computador que hay, se encontraba rajada y al calentarse se habria y probocaba perdida de presión etc etc.. . Probocando la falla en el sensor Maf y humo negro.
Solucionado al 100%
Nota: Es super cara la manguera en SALFA y es super básica debe costar menos del 50% en otras tiendas.
Solucionado al 100%
Nota: Es super cara la manguera en SALFA y es super básica debe costar menos del 50% en otras tiendas.
Rodrigo Orias de Chile hace 3 años
Hola, a mí me paso oo mismo pero también me fallaron las toberas de los inyectores, ya se solucionó el problema y eso fue mi experiencia. Bendiciones
[email protected] de Honduras hace 3 años
Chicos vean la manguera, estoy cambiándola en este momento. Andaba tirando humo excesivo mi captiva 2015 AWD Diesel 2.2. Espero les sirva de referencia las imágenes.
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David Padua de Argentina hace 2 años
Sirvio mucho de referencia. Gracias por compartir, yo tenia el mismo problema.
Eduardo Arcos Araya de Chile hace un año
Mientras los leo voy a mi Captiva verifico la mentada Manguera y esta muy rota,a lo largo...muchas gracias
Farias3631 de Colombia hace 6 meses
Buenas tardes. Quien me ayuda como ubico el sensor de velocidad en mi citroen xsara sc modelo 1998 1.8 16 valvulas. Gracias
ComentarFalla de Stabilitrak Solucionado
Chevrolet Captiva 2013 2.4 L 20500 kms
En un par de ocasiones se estuvo prendiendo el foco del check engine , pero al llegar a la agencia y apagar la camioneta no volvia a prender , ayer de plan de pronto perdio toda la poencia y se encendieron varios focos en el tablero , la computadora indicaba servicio de stabilitrak , potencia de motor reducida , para mi suerte estaba a 3 calles de una agencia de chevrolet por lo que tuve que dejar la camioneta ahi y espero en un par de dias me den la respuesta. La camioneta tiene 8 meses y 20500 km , de los cuales casi 15000 son de autopista. Alguna idea de que carambas le pasa
13 casos
La misma situacion me paso - se ilumino el indicador del stabilitrack - al mismo tiempo el indicador de potencia _ junto con olor a gasolina y humo claro saliendo del exosto _ mi vehiculo es captiva 3.0 modelo 2012 en Bogota _ Colombia. Tiene 19500 km andados ( normalmente venia conduciendola en modalidad ECO varias semanas - ayer toco exigirla un ´poco mas por lo que le apague el ECO. En el concesionario me comentaron que era uno de los inyectores - pero no es el momento para que fallen los inyectores - este arreglo hace parte de la garantia - pero el otro año se le termina (no quiero la sorpresa que cuando se le termine la garantia de pronto me figure reparada de motor ). . . Ya estoy pensando en cambiar de carro -
Hola benja y jose luis, podrian dar detalle de si solucionaron el problema y como fue!!! Gracias
Buenas noches,
Tengo una captiva 2.4 modelo 2010, mi camioneta esta presentando un problema y es que cuando voy andando prende el check y empieza a salir en la pantalla un aviso que dice servicio stabilitrack desactivado y control de tracción. Luego empieza a temblar y cuando esta andando mete los cambios demasiado brusco, y se pone sonsa. Asi dura un tiempo y queda normal hasta cuando vuelven y se encienden los sensores. Alguien sabe que puede ser, vivo en Bogotá - Colombia
Tengo una captiva 2.4 modelo 2010, mi camioneta esta presentando un problema y es que cuando voy andando prende el check y empieza a salir en la pantalla un aviso que dice servicio stabilitrack desactivado y control de tracción. Luego empieza a temblar y cuando esta andando mete los cambios demasiado brusco, y se pone sonsa. Asi dura un tiempo y queda normal hasta cuando vuelven y se encienden los sensores. Alguien sabe que puede ser, vivo en Bogotá - Colombia
Cual fue la solución? mi camioneta acaba de salir en la pantalla el aviso de stabilitrak y control de traccion pero la marcha estuvo normal.
Buenas noches,
Tengo una captiva 2.4 modelo 2010, mi camioneta esta presentando un problema y es que cuando voy andando prende el check y empieza a salir en la pantalla un aviso que dice servicio stabilitrack desactivado y control de tracción. Luego empieza a temblar y cuando esta andando mete los cambios demasiado brusco, y se pone sonsa. Asi dura un tiempo y queda normal hasta cuando vuelven y se encienden los sensores. Alguien sabe que puede ser, vivo en Bogotá - Colombia
Tengo una captiva 2.4 modelo 2010, mi camioneta esta presentando un problema y es que cuando voy andando prende el check y empieza a salir en la pantalla un aviso que dice servicio stabilitrack desactivado y control de tracción. Luego empieza a temblar y cuando esta andando mete los cambios demasiado brusco, y se pone sonsa. Asi dura un tiempo y queda normal hasta cuando vuelven y se encienden los sensores. Alguien sabe que puede ser, vivo en Bogotá - Colombia
Natikaleal de Colombia hace 6 años
Me esta pasando lo mismo con mi captiva 3.0 alguien tuvo alguna solucion????
Jaime Puerta de Colombia hace 5 años
Tengo un captiva 2.4, 2012, de manera aleatoria el tablero anuncia en este orden secuencial: "servicio control tracción", "servicio stabilitrak", "potencia motor reducida". Enciende el testigo del motor en el tablero. El mecánico la escanea, anda normal dos o tres semanas y vuelve el mismo problema. También de manera aleatoria al primer giro del encendido no responde (muerto) y al segundo encendido responde. Alguién sabe qué puede ser? Bogotá, Colombia. Gracias.
Revisa el sensor de presion de gadolina kue va en el riel de inyectores ,es el mismo problema kue las equinox se lo cambie y pues se compuso,yq kue esperas un rato lo vueves a encender y funciona bien ese es el cado de quinox ya kue salga la falla escanealo y te va salir el codigo de ese sensor saludos
Eduardo Landa de México hace 4 años
Tuve el mismo problema en mi captiva 2010 2.4, lo lleve con un mecanico que le metio el scanner, reseteo el vehiculo y dio de alta los codigos y que quedo perfectamente bien.
Mejor respuesta (según benja)
Luis medina de México hace 3 años
Estoy con el mismo problema en mi captiva 2013 prendió testigo y pierde potencia al acelerar y después se marta, ahora prende pero no toma potencia al avanzar
Luis es la bobina( en mi caso la primera del lado izquierdo viendo de frente el motor) a mi me ha pasado ya dos veces que me falla. Se pone burra tienes que acelerar mucho para que avance , hasta mucha gasolina, puedes comprarla en autozone. Para tip saca las bujías y la que esté más negra esa va a ser la bobina dañada
Buen día tengo un problema con mi Chevrolet Captiva 1.5 turbo lt modelo 2020 ya le hice el cambio de aceite de caja a los 30.000 km pero desde que le hice eso la primera marcha se pone dura el problema no es cuando recién se arranca si no cuando uno va pasar un reductor de velocidad o va uno a bajar de marcha de segunda a primera se pone duro de entrar la primera alguien sabe que puede ser y que puedo hacer muchas gracias.
Diana Barbosa de Colombia hace un año
Buenos Días estoy feliz por que encontré un Ángel que solucionó el problema de stabilitrak. La camioneta caprina. No prendía y apareció el aviso stabilitrak, el muchacho verificó que la caja de fusibles estuvieran bien. En la tapa aparece un mapa con instrucciones en inglés, con una herramienta de Google hizo la traducción. Y una de los fisibles el segundo negrito de derecha a izquierda lo quito y lo volvió a poner, explicaba que es como cuando se bajan los tacos de una casa, hay que activar nuevamente el taco que sufrió el “corto”quitarlo y volverlo a poner. Desconectar por unos segundos los bornes de la Bareria y volverlos a conectar y tan taran lista la magia, nuestro ángel son unas llavecitas que tiene toda caja de herramientas( para desconectar los bornes) jaja solucione el problema estabilitrak…. . . Y tan taran a pasear se dijooooo
ComentarProblema Caja Automática Solucionado
Chevrolet Captiva 2011 Sport 2.4 Automática 60000 kms
Buen día, soy de Bogotá Colombia y hace 2 meses a mi camioneta se le encendió en testigo de revisión del motor luego de sentir que perdió fuerza al arrancar y que no hacia cambios. Según lo que encontré la camioneta no hacia cambios en el modo automático "D" y al parecer quedó en un cambio superior 3ra o 4ta velocidad ya que al arrancar tomaba mucho tiempo para moverse el vehículo. Además en el modo manual M, no mostraba en la pantalla en que cambio se encontraba la caja y no permitía realizar cambios en este modo.
Lleve la camioneta al concesionario autorizado y le realizaron un scanner el c… Leer completa
4 casos
Buenas tardes amigo, yo tengo una captiva sport 2011, y tambien tuve problemas en la caja automatica, lleve el carro al concesionario... alli me escanearon el carro y me dieron el estimado de la reparacion... y me sacaron corriendo de alla, pero cuando iba saliendo un mecanico de alla me dio una tarjeta del proveedor que le repara las cajas al concesionario " JUMM cuando yo pensaba que ellos mismo lo hacian" pero bueno llame al mecanico y el mismo dia me atendio, me recibio mi carro lo escaneo y me dioun estimado de la reparacion que obviamente fue mucho mas economico que en el concesionario... ya hace seis meses que me repararon la caja, despues que autorice el trabajo me la entregaron al cuarto dia y me a funcionado perfectamente... estoy muy contento con mi carro... te dejo el dato del mecanico 3143786717.
Muchas gracias por el dato, voy a esperar la respuesta de General Motors y si no es posible que respondan por el daño hago lo mismo que tu, sacarla y llevarla para allá.
Andres buen día, resulta que mi hermana tiene una captiva igual a la tuya y hoy la puso en drive y no andaba, lo intento en modo mecánico y tampoco, ella ya esta en el concesionario esperando que le den el dictamen, pero como sabemos en estos sitios cobran el doble o mas de lo que realmente cuesta, yo llame al numero que tu dejaste y hable con la persona encargada, quiero saber si es recomendable el sitio para llevar la camioneta. Gracias por tu ayuda.
Buen dia Andresb, pues yo recomiendo mucho ese taller, como te dije alli e arreglaron mi camioneta hasta el dia de hoy funciona perfectamente,. . .
Heidy Cardona de Colombia hace 6 años
Hola Andrés estoy con problemas en mi camioneta Chevroolet Captiva, 2011. Estoy intentando comunicarme al celular que dejaste del mecanico pero no contestan, tienes otro numero donde me pueda comunicar ? Mil gracias
@Heidy CardonaHola amigos le recomiendo este taller 3144506014
Mejor respuesta (según JUAN1)
Buen dia, Les cuento que finalmente se reparó la caja de la Captiva, se solicitó una política de garantía extendida en el concesionario y parte de la reparación la cubrió GM con el concesionario. Quedo con un año de garantía la reparación, ya lleva 1000 km desde la reparación y todo está muy bien.
Hola Juan, espero estes bien, yo compre una Captiva 2011 de segunda y tiene problema igual en la caja error P0700 y P2714. Me dicen que tienen que cambiar el modulo de control de Solenoides. Agradezco si me orientas como puedo solicitar a GM garantia si yo soy el segundo dueño.
Cordial saludo Juan Carlos S.
Cordial saludo Juan Carlos S.
esteban123 de Colombia hace 4 años
Hola juan nos puedes decir exactamente cual era falla, si era el modulo en general o solamente era el solenoide que se encarga de generar los cambios. Gracias q tengas un muy buen dia.
Hola Juan quisiera saber cómo puedo solicitar una garantía de la caja automática de un Chevrolet cruze ya que tiene un error P7700 y P 2714 gracias
Sergio Samaniego de México hace 6 años
Yo quiero comentarles que los problemas de caja no siempre son la caja. Y en parte el error se debe a fallas electricas. Lo único que se debe hacer cuando tenemos estos problemas es hacerle un recovery a la computadora. En casos siempre se nos indica la presión de la transmisión alta y esto aún estando en frío el carro y escaneando lo no debe de arrojar esebfallo y aquellos el carro estoy atenta frio si presenta más errores puede ser que el cableado se sobre calienta y hace una resistencia el cual no permite comunicación entre módulos también puede ser que el módulo TCM se haya recalentado y haya derretido los pines aseguren esto antes de ir a sus agencias por qué siempre van. Aqierer venderle recuerde que ese es el negocio de postventa
Hola sergio, podrías explicarnos nuevamente, es muy interesante lo que dices.
Buen día, gracias por tus sugerencias, mi carro está presentando fallas y me dice el mecánico que debo cambiar el módulo tcm, pero vale más de 4 millones , cómo sé que realmente el tcm está dañado
Oscar Beltran de Colombia hace 5 años
Buena tarde Juan tengo una Captiva 2011 y presenta las mismas fallas en la caja me podrias colaborar en la garantia que le dieron si le explicaron cual fue el arreglo que le hicieron? Gracias.
Buen día Óscar,
Para poder entregar el diagnóstico fue necesario bajar completamente la caja. Pero también recuerdo que fue muy complicado que me entregaran el diagnóstico. Lo solicité muchas veces al concesionario y solo me decían que era la caja. Lo otro curioso es que solo me daban el precio pero no decían cuál era el daño. Finalmente luego de hacer varias solicitudes y prácticamente a las malas con el concesionario dado que elevé una solicitud directa a GM Colombia, me enviaron el diagnóstico. A continuación copio el diagnóstico entregado:
Causa:
Al desensamblar la caja se encontro el plato amortiguador del tambor de 3-4-5-6 destruido esto ocasionado por una contrapresion en el tcm. Los pistones se cambian porque el encauchetado se cristalizo y no sellan correctamente , los discos de 3-5 se rayaron con las partes rotas del amortiguador del tambor de 3-4-5-6, el convertidor se abre para verificar que las valaquetas y la cinta del luk cap no hallan sufrido ninguna averia.
Trabajo a realizar:
Cambiar partes averiadas y cambiar el tcm.
Luego de la reparación me dieron una garantía de un año sobre la caja. Los meses que la tuve funcionó bien y luego la vendí.
Saludos espero haber contestado la inquietud.
Para poder entregar el diagnóstico fue necesario bajar completamente la caja. Pero también recuerdo que fue muy complicado que me entregaran el diagnóstico. Lo solicité muchas veces al concesionario y solo me decían que era la caja. Lo otro curioso es que solo me daban el precio pero no decían cuál era el daño. Finalmente luego de hacer varias solicitudes y prácticamente a las malas con el concesionario dado que elevé una solicitud directa a GM Colombia, me enviaron el diagnóstico. A continuación copio el diagnóstico entregado:
Causa:
Al desensamblar la caja se encontro el plato amortiguador del tambor de 3-4-5-6 destruido esto ocasionado por una contrapresion en el tcm. Los pistones se cambian porque el encauchetado se cristalizo y no sellan correctamente , los discos de 3-5 se rayaron con las partes rotas del amortiguador del tambor de 3-4-5-6, el convertidor se abre para verificar que las valaquetas y la cinta del luk cap no hallan sufrido ninguna averia.
Trabajo a realizar:
Cambiar partes averiadas y cambiar el tcm.
Luego de la reparación me dieron una garantía de un año sobre la caja. Los meses que la tuve funcionó bien y luego la vendí.
Saludos espero haber contestado la inquietud.
Jorge Martínez de Colombia hace 5 años
Hola buenos días tengo una Captiva y prende pero al rato se apaga le an echó de todo y nada el scanner dice falla de comunicación con el módulo de combustible
Buen Día Jorge me gustaria saber si ya se pudo solucionar el problema...
Hola amigo te recomiendo a esta persona tenia una falla similar y dio con el problema el man es ign electromecanico 3144506014
Buen día jorge, yo repare la
Caja de mi captiva en un taller que está sobre la calle 72, el teléfono del ingeniero es 3143786717 consulte con él y seguramente le ayuda, la mía no volvió a molestar desde que me la repararon
Caja de mi captiva en un taller que está sobre la calle 72, el teléfono del ingeniero es 3143786717 consulte con él y seguramente le ayuda, la mía no volvió a molestar desde que me la repararon
Claudia de Falquez de Colombia hace 5 años
Buenas tardes Estoy teniendo igualmente problemas con la caja de mi camioneta Captiva Sport 2011, a pesar de haber re´portado en el concesionario el golpe que se sentía, al hacer los cambios, el scanner no arrojo ningún resultado. Ahora no toma la reversa. Quien conoce acá en Barranquilla algun taller especializado en este tipo?
Le agradezco sus comentarios, saludos Claudia F.
Le agradezco sus comentarios, saludos Claudia F.
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo una Chevrolet captiva 2008 y no hace los cambios y no agarra ni (D) ni ( R) solamente agarra colocándolo en dual... que puede ser esa falla. Le colocaron el escáner y sale ( P0687) ya no se que hacerle
ibrahin sandoval de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos quien me podria dar informacion de esta falla en mi captiva 2008 cuando arranco la caja hace sus cambios bien luego al calentar el motor empieza a fallar prente la luz del corro que tiene una llave adentro luego la camioneta esta en velocidad D y lenta luego paso manual y veo que quedo en 4ta la bajo a velocidad y solo da 4ta y 2da, la apago y la vuelvo a prender sele quita luego al momento comienza a fallar otra vez la caja
Llévalo a www.automaticdiesel.com, mira sus comentarios tanto en Facebook, como en la página web, seguro allí te pueden ayudar.
Jair González de México hace un año
Exactamente tengo el mismo problema ,lograste solucionarlo?
Buenas tardes, tengo una captiva sport 2011, comenzó a tener problemas con la reversa, se coloca la reversa y funciona pero si se acelera en una pequeña inclinación patina y se prende el checking engine. El mecanico me dijo que era problema del modulo. ???alguna observación gracias
Captiva 2009-17 existen versiones con transmisión de 4 y de 6 velocidades, sus fallas son muy distintas, la de 6 velocidades 6T45 falla principalmente por los solenoides y el módulo de la transmisión, la de 4 velocidades 4T45 trae muy pobres las soldaduras de las líneas hidráulicas de las tuberías que van cerca del filtro de la transmisión
Juanorte Opel Garios en facebook
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Buenos días. Tengo un problema con el tcm se le desoldraron uno alambritos que ban a la tablilla y quiero ver si me puedes ayudar con un manual de reparación de el tcm para ver de dónde a dónde BA cada uno de los alambritos. Es una captiva 2012 con la 6t45
@Oscar c.Eso no tiene remedio, por lo general es un imprudencia de alguien con iniciativa que lo abrió por el lado equivocado, ese módulo sólo sirve para utilizar los solenoides pero ya hay bastantes en el mercado, cada uno los pago en $90 pesos mexicanos cada solenoide, un módulo completo que comunica o vivo lo pago en $1800 pesos mexicanos
ComentarMotor se apaga, testigos: Motor, Potencia reducida y Stabilitrak
Chevrolet Captiva 2011 V6 3.0L 112000 kms
Tengo una Captiva V6 2011 con 112mil Km, es la cuarta vez que la llevo a la agencia por la misma falla, la primera vez me hicieron cambiar la bómba de gasolina y el módulo (mas de $11, 500 pesos mexicanos), encendí mi camioneta con el control remoto por un lapso de 5 minutos, luego conduje en carretera unos 15Km a una velocidad de 110-120Km/h, al entrar en ciudad en el primer semáforo me detuve y al caer las revoluciones en ralentí la aguja comenzó a oscilar, sentí un movimiento raro del motor/transmisión (como una patada) y enseguida se encendió el testigo de la calidad del combustible y el d… Leer completa
35 casos
Me paso lo mismo, captiva v6 2009, resulto ser la computadora y transmisión. No permitas que estén cambiando todo del sistema de enfriamiento porque solo le están adivinando a la falla, que la escaneen bien y que chequen la computadora.
Me pasó lo mismo y la falla era en la computadora
@SantiagoPerdón y como en cuanto anda le cambiar la computadora, ya que tengo la misma falla
Mario un favor, a que taller la llevaste? es en México DF?
Yo tengo una caja de velocidades yo no me dedico a reparar cajas automaticas pero un cliente llevo su captiva a la agencia y le cambiaron la caja segun ellos tenia falla en la caja pero no fue asi porque compro la caja nueva y la falla seguia si te sirve podemos a hacer trato
Que tal buenas noches alguien me. Podría ayudar le salieron 3 códigos P18B P069E. P2635 quisiera saber q es gracias es modelo 2010 v6
Buenas compa pues yo tengo una captiva 2013 tenia una falla similar en la agencia no me davan resultados asi que la lleve con mi mecanico de confiansa y resulto ser el solenoide del arbol de elevas, espero que te sirva mi comentario suerte.
tec mecanico cristian de Colombia hace 7 años
Se llaman válvulas selenoide de admisión y escape son las que se encuentran situadas sobre los arboles de leva
Buenas tardes, tengo una captiva 2013 a la cual se le prenden los testigos de stabilitrak. Se apaga constantemente luego de reducir la velocidad. En la agencia me dijeron que tenian que desarmar todo el sistema eléctrico para ver si le atinaban al problema. ¿Alguién ha pasado por la misma situación, cómo lo resolvieron?
Robinson Andrés piraquive de Colombia hace 4 años
Amigo tengo la mía con el mismo problema y también le aparece potencia de motor reducida ya pudiste arreglar la suya y donde la llevo gracias de colombia
LE_FONTHEIN de Colombia hace 4 años
Toca scanearla para tener un norte, y si no tiene codigo leer parametros. Gama-alta cars para servirle
LE_FONTHEIN de Colombia hace 4 años
Toca scanearla para tener un norte, y si no tiene codigo leer parametros. GAMA-ALTA CARS Meta-Villavicencio para servirle
Mauricio Sánchez de Colombia hace 3 años
Amigo donde lo puedo ubicar tengo un problema con mi captiva
3175104358
3175104358
Hola a todos. Tuve el mismo problema, se prendian los testigos y se me apagaba el motor despues de entrar en relenty (potencia del motor reducida), no me van a creer pero solucione el problema cambiando las bujias... asi es, lo estan leyendo bien... CAMBIE LAS BUJIAS... al parecer la falla provocada transmitia variacion en las revoluciones en os ejes de transmision a las ruedas y alguno de los sensores lo captaba y mandaba la señal e iniciaba el proceso... espero les sea de utilidad... saludos desde Mexico.
Perdon, olvide comentarles que mi Captiva es 2011
METAL DEATH de México hace 8 años
Tengo una captiva 2011 y ya le cambiaron bujias y los dos solenoides y sigue prendiendo el stabilitrak así como la reducción de potencia del motor!! ojala puedan apoyarme saludos.
Hola me paso lo mismo se prendió el testigo de stabiblitrack las agujas del tablero se ponían locas , los seguros de las puertas se alocaron y bajo la potencia no hacia cambios de velocidad, no tenia fuerza. La lleve a la agencia y le cambiaron el arnés que va a la computadora y listo, nunca mas volvió a fallar. Saludos y suerte
Hola amigo en que parte de México estás tengo una Captiva 2010 y me hace lo mismo saludos
@JesúsHola, me podrías decir con quien la llevaste y en cuanto te salió, ya que tengo el mismo problema. Tengo una captiva 2011.
Buenas mi captiva tiene lo mismo se m aparecio el mensaje d stabilitrak y se apago y pierde potencia el motor en inclinadas
Hola, me pasa lo mismo en inclinadas. Como pudo solucionar el problema?
Captiva 2008 al 2013 salio con defectos d fabricación son demasiadas las suv captiva con ese mal funcionamiento y las variaciones son mayores al prender el aire acondicionado
La Captiva es un auto malísimo! De 10 carros 9 salen malos! Es un asco!
freddy benitez meza de Colombia hace 4 años
Sino vas aportar con algo constructivo, mejor no opine...la captiva es una camioneta de alta gama. Y al igual que el bmw que tengo tienen su cuidado, sino tienes dinero para su reparacion, compra un auto barato.
No me parece su comentario, o sea porque la captiva es un auto de alta gama tiene derecho a salir de lo peor?, yo compre una hace un año, me salio con ese daño y con decirle que no la compran ni por partes, entonces el dinero de uno no vale? deberían respondernos a todos los que de buena fe compramos ese tiesto bien maluco... lástima el dinero que pagamos... no pues que belleza tener una camioneta de alta gama en el garaje todo el tiempo, o en el taller repagando que le adivinen el problema. Es una completa estafa...
@freddy benitez mezaNo mms alta gama la captiva?, es un auto popular de bajo costo!!!
@belmar02Es muy bonita espaciosa pero es verdad malísima y lo peor es que no le encuentran el porque de las fallas estoy igual potencia de motor reducida, stabilitrak, se jalonea mucho al estar en un semáforo ha estado en varios talleres se la ha invertido un buen de $$$ y sigue la misma falla es verdad no es Captiva es Cautiva de los talleres lastima 😭
Buenos dias soy nuevo en este foro me llamo juan pablo, hace 3 meses compre una captiva 3.0 modelo 2012, el dia de ayer se encendio el testigo stabilitrak y tambien se redujo la potencia del motor. Lo apague un minuto por recomendaciones de quiens escriben en el foro. Rl problema se soluciono. Pero esta encendido el testigo check engine. Para esto desconecto por unos segundos la bateria y se borra... pero aprox. Cada 15 dias tengo que hacerlo. Alguien me puede ayudarme con el tema?
Hola soy eliza me paso lo mismo y la rode asi, haciendo lo que tu sugieres desconectar de la materia pero al poso del tiempo se complico asta quedarse apagada, me dijeron que era el modulo del abs.
Si tu desconecta la batería la desorogramas si tienes problemas con variaciones d revoluciones y te prenden los testigos te stabilitrack y potencia reducida ve a q le quiten el cuerpo de aceleración y lo limoiien
Robinson Andrés piraquive de Colombia hace 4 años
Amigo tengo la mía q le limpiaron el cuerpo de aceleración pero el Man como q no sabía bien y lo q hizo fue dañarmela porque estaba bien no molestaba para nada ese carro y después de eso la fui a prender y me apareció potencia de motor reducida y el testigo de establilitrak encendido y la ando pero a 60 klm por hora nomas porque la voy a andar duró y se me apaga q le hago amigo le agredeseria estoy en Colombia bogota
Ya solucionaste el problema, me podrías decir a donde la lleváste y mas o menos cuanto te costo?? Tengo el mismo problema
LE_FONTHEIN de Colombia hace 4 años
Srs. El vehiculo es de gama y asi mismo tiene que ser el servicio, tener las herramientas adecuadas y los programas correspondiente es la clave ademas del conocimiento. En nuestro taller GAMA-ALTA CARS ya hemos intervenido varias camionetas con los mismos sintomas pero para cada caso son soluciones diferentes. En este momento tenemos una CAPTIVA SPORT 2.4 2011, por reduccuion de potencia, sistema sistema STABILITRAK y codigo en TCM. Todo debido a problemas con voltaje de ref 5v circuito 3 en la ECM. La anterior mismos sintomas pero solo era falta de sincronizacion
O solucione el problema mandando al mecánico q quitará y limpiará el cuerpo de aceleración
Buenas tardes un taller recomendado para captiva
@LE_FONTHEINBuenos dias, soy de villavicencio y mi captiva 2012 se apaga constantemente, en que parte de villavicencio se encuentra ubicado ?
Adriancho2k de Colombia hace 2 años
@LE_FONTHEINBuenos dias. Ustedes son gama-alta cars, o alta-gama cars. Están en bogotá?. En que parte. Gracias. Si es posible, notificar al 3144059259
@LE_FONTHEINBuenos días disculpe y cuál era la falla me puede ayudar por favor
Buenos días mi camioneta trae la misma falla ,cuál fue la solución?
LE_FONTHEIN de Colombia hace 5 meses
@EdilbertoBuenos días. Como le digo, cada caso es diferente con los mismos si tomas. Hace 3 días intervenimos y era caída de tensión, antes de esa por sincronizacion, antes de esa por humedad en los circuitos... ya depende es de la interpretación de los datos y la experiencia, y en ocasiones toca realizar varios procedimientos
Yo solucione el problema mandando al mecánico q quitará y limpiará el cuerpo de aceleración
Buenas tardes! Tengo este problema con una Captiva Sport 2009. Además de los testigos de Stabilitrak en ocasiones no quiere encender. Me revisaron la batería y parece que no hay problema. También se reduce la potencia del motor permitiéndome ir a máx. 40 km/h. Y encendida y en parking se siente como si se revolucionara por si sola.
Manda a q quiten y limpien el cuerpo d aceleración también me pasaba lo mismo
Disculpa yo he estado buscando respuesta a mismo problema q todos tenemos lo q yo hice fue mandar a que quitaran el cuerpo d aceleración y lo limpiarán ya q hay mecánicos q solo lo limpian por fuera pero esa pieza debe quitarse para limpiarla mi camioneta esta d nuevo en buenas condiciones gracias a eso
Buenos días eduardo, con eso se te soluciono del todo? ya no prenden mas los testigos
Si ya no prenden el problema esq en cada servicio tienen q quitar la pieza y volverla a linpiar
carlos quintero de Colombia hace 7 años
Buen dia tengo una captiva 2.4 con los testigos encendidos stabilitrack y check engine escaneo y arroja los codigo p0697, p2138 , el primero es circuito abierto ya se reviso toda la istalacion y s le hico continuida todo ok. El seghundo es correlacion pedal y cuerpo de acelacion se cambiaron ambo sy el preblema persiste. Ayuda
LE_FONTHEIN de Colombia hace 4 años
Revisa en la ECM pin 33 y 44, son los correspondiente al circuito de referencia 3 de 5v que son el APP y MAP. Ademas chevrolet emitio un TSB respecto a conector 101 que va debajo de la fusilera, que consiste en hacer un puente en el conector debido a error de conexión en el sensor APP. Donde ademas explica no cambiar los sensores debido a que no es l falla
Simons Flórez de Colombia hace 3 años
Tengo problema con el stabilitrak estoy en Medellín me puedes ayudar necesito saber donde [email protected]
ventasmlonline1 de Estados Unidos hace 3 años
@LE_FONTHEINBuenas tardes LE_FONTHEIN, podria haber algun material escrito o visual (Fotos) de lo que usted describe. Me parece que tiene mucho sentido en mi camioneta de lo que esta pasando. En espera de su respuesta.
Buenos días, yo sufría este problema de perdida de potencia y check engine, en la agencia pelee para que la compusieran y la tuvieron 6 meses entrando y saliendo del taller y afortunadamente ya no tengo ese problema recupere mi dinero y compre otra camioneta, me costo mucho trabajo y esfuerzo obligar a la agencia a devolverme el 90% de mi dinero...la captiva con esta falla ya no es confiable y periódicamente me fallaba algo.
Hola Mario cuénteme de q país es usted tengo el mismo problema y no se q hacer con mi Captiva como recupérate tu dinero
Si tu suv captiva tiene variación de revoluciones y prenden esos testigos manda a que quiten y limpien el cuerpo de aceleración
Si su captiva tiene variación de revoluciones potencia reducida testigos stabilitrack y chech engine encendidos manden a que quiten y limpien el cuerpo de aceleración eso es lo que yo les recomiendo así arregle mi captiva
Enrique Sosa de México hace 7 años
Buenas tardes tengo una captiva 2009 motor 4 cilindros 2.4 ecotec y andando me prendió el indicador de stabilitrak OFF y se apagó, ya desde eso no volvió a dar marcha pero no intenta ni arrancar, la batería está cargada, el relevador de encendido esta bien y nomas no logró que arranque. Ojalá alguien pueda ayudarme con esto :(
Tengo una captiva 2008 6 cilindros
Mi problema es que se encendió el estabilitrac y el antiderrapante ( no está encendido el de abs) y el
Motor no responde como antes la transmisión hace todos los cambios normal, si presiono primero el freno y después el acelerador no acelera nada quien me puede ayudar ???
Mi problema es que se encendió el estabilitrac y el antiderrapante ( no está encendido el de abs) y el
Motor no responde como antes la transmisión hace todos los cambios normal, si presiono primero el freno y después el acelerador no acelera nada quien me puede ayudar ???
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Javier guzmna de Venezuela hace 3 años
Hola, despega el bote negativo un minuto, lo pones otra vez pasa la llave sin darle encender y presiona el acelerador 5 veces repite dos veces y enciendes el auto y listo tendrás aceleración, a mí me funcionó asi
Buenas tengo una captiva sport 2.4 modelo 2011, desde hace días se prenden y apagan los indicadores de servicio de stabilitrak y abs, no he podido sacarla a carretera ya que me preocupa que se apague o quede son fuerza, en la ciudad no siento que pierda fuerza, pero es preocupante que permanezcan encendidos estos indicadores, no la he llevado a servicio para saber primero que puede ser y no le cambien lo que no es como siempre pasa, soy de Colombia si a alguien le pasa lo mismo acá favor comentarmen que han hecho gracias
A mi me paso algo similar, al prinipio prenden los indicadores y con los dias empiezan las fallas, apagarse y en mi caso a calentarse, lo que resulto despues de cambiar sistema de enfriamiento y estar adivinando, lo bueno que tenia garantia de la agencia, resulto ser la computadora que fallaba. Otros por lo que leo cambian algo y les resulta, pero solo es adivinando la falla, estos autos son muy delicados, por lo que hasta el cambio de bujias pueden afectar su funcionamiento, yo si creo que un scanner en un excelente taller, aunque salga caro, te ahorrara muchisimo dinero.
Gracias, pues yo creo que sí algo pasa en el sistema, ya que al acelerar algo suena, pero no no pierde fuerza ni se me ha recalentado, pero no deja de ser preocupante
Es un sensor q llevan las llantas hay q revisar cual es y cambiarlo por eso te enciende el stabilitrack y abs
Monsse Rdz de México hace 6 años
Buen día, tengo una captiva 2010 paquete D de repente se me jalonea incluso estando en alto, me prendió el check engine y ahora no jala el encendido a distancia e inmediatamente después de cargar gasolina batalló para prenderla, ya una vez que encendió después de haber cargado gasolina enciende perfecto todo el tiempo hasta que cargo gasolina de nuevo; en el escaner solo marca algo referente a los gases 🤔
Víctor Garcia de México hace 3 años
Que tal, sin pudiste resolver el problema, la mía hace lo mismo.
carlos quintero de Colombia hace 6 años
Revisa presión de bomba de combustible es posible que está bajo y eso sea el problema
OSVALDO RUIZ de México hace 6 años
Hola tengo una captiva 2011 2.4, su problema es que la arranco, la caliento unos 5 minutos cuando quiero avanzar comienza a dar jalones o se apaga y así lo hace constante mente siempre que apago el motor, en el tablero me marca servicio control tracción y estabilitrak apesta de ya haberla llevado a servicio en 2 ocasiones no mayores a 2 meses, si alguien puede darme una opinión o solución de cuál es su fallo de los agradecería.
Qque limpien el cuerpo d aceleración pero q tu mecánico saque el cuerpo y lo limpien porque normalmente solamente lo limpien ahí mismo y el carbón q se hace en el orificio del cuerpo se va hasta el fondo y no sirve d nada si queda el sedimento hasta el fondo
OSVALDO RUIZ de México hace 6 años
Ok, te agradezco tu comentario, hoy checare lo que me comentas.
Al menos eso yo lo hice porque presentaba el mismo fallo pero así se corrigió el fallo
Hola tengo una captiva 10 prende los focos de stabilitrak pero no falla como puedo borrarlos o resetearlos
Ahí hay q revisar con la computadora porque si prende el stabilitrack y el d abs es posible q este fallando un sensor d las llantas ya q las 4 tienen sensores
Jeims colombia de Colombia hace 5 años
Hola soy de bogota tengo una captiva 2011 2,4 y me pasa lo mismo del stailbreak y check y ya después de escanearla dice que las válvulas que llevan aceite al árbol de levas están malas y qué hay que cambiarlas lo cual es costoso pero nunca me ha jalonédo y una vez ennciudad perdió fuerza y se le cambiaron las bujías y funciono... cuando le cambie las vst les aviso como quedó
Jefe le solucionaron el problema tengo el mismo en la mía y nada
Que lo soluciono
Que lo soluciono
Si pierde potencia es y te prende potencia reducida es necesario sacar el cuerpo de aceleración y q lo limpien en el el mecánico ya q yo hago siempre eso cada vez q la llevo al taller y est muy bien mi captiva
Hola tengo una captiva 2011, empezó el problemaa perder aceleración pues me paraba al costado esperaba un minuto encendia el motor a partia sin problemas,,,ahora ya no hace lo mismo se para el motor sigue funcionando pero no acelera mas y tengo que esperar 10 min o a veces media hora, luego arrancaba sin ningun problema y despues de 1 o 3 o 5 kmk volvia hacer lo mismo perdía aceleración. Nadie sabe lo que es.
Mandala al mecánico y q saquen en cuerpo de aceleración y lo limpien eso tienen q hacerlo siempre q le hagan el servicio mi camioneta esta bien desde q empecé a hacer eso
Miguelillus de Panamá hace 4 años
Es nuevo y sigue la falla Eduardo solo esa pieza se limpia por dios
@MiguelillusPudiste solucionar tengo el mismo fallo, cambie cuerpo de aceleración, cambie VVT y camionete enciende y despues de un tiempo jalonea, y se apaga, al escanear sale error P0513,
@MiguelillusPero sacaron el cuerpo d aceleración?? Porque si lo hacen ahí mismo es lo mismo
Sabes que yo tengo una captiva lt 2.2 2014 y me prende el testigo que sale la camioneta con una llave que significa llevar urgente al taller pero no le en cyentran nada y el testigo lo borraron y vuelve a encenderce alguuen sabe gracias
Llevala al mecánico y dile q saquen el cuerpo de aceleración y lo limpien ese es el problema yo así lo solucione pero si wore q le hagan el servicio tienen q sacar el cuerpo de aceleración y limpiarlo
cristian reyes de Colombia hace 4 años
Buen dia con mi camioneta captiva modelo 2012 motor 3.000 pasa algo parecido me prende el sensor de baja portencia de motor , el sensor de Stabilitrak, y el sensor de engine, cambie la bomba de la gasolina y aun el daño persiste , se escanea el vehiculo y se borra las fallas pero aun queda activa las fallas, le cambie el pedal de aceleracion y aun no mejora , la falla es que despues de cierta velocidad y no amayor de un tiempo de 10 min en trasnito la camioneta se apaga en marcha nuevamente parque cierro y habro el switch incia nuevamente recorrido persistiendo esta falla de seguido, la verdad ando un poco desesperado con la camioneta en lo que me puedad ayudar se les agradece...
El mejor consejo que te puedo dar es que la vendas, así me tocó a mi, no pierdas mas dinero en mecánicos esos trastes salieron con esa falla. Deberíamos mas bien unirnos todos y demandar la chevrolet por estafarnos de esa manera.
Sacar y limpiar el cuerpo d aceleración y hacer esto siempre q la mandes al servicio
hilmer lopesierra de Colombia hace 4 años
Hola soy de colombia y tengo una captiva 2011 y tiene los mismos problemas que se enciende y luego se apaga y no enciende mas y en el pasado con solo 50mil km tuve que arreglarle el motor y ha pasado como por mil mecanicos y actualmente no hay quien lo compre como puedo corregir la falla que enciende y luego se apaga
Buenas a todos, La solución a todos sus problemas es lo siguiente:
1. Manden a limpiar los sensores, swuich, los conectores con un liquido para partes eléctricas. 2. EVITEN EL LAVADO DEL MOTOR, NO LO LAVEN EN LO POSIBLE NUNCA, Este camioneta la hicieron muy floja en su parte electrónica ( Lastima es confortable y hasta elegante), Limpienla con un trapo húmedo de WD40. 3. Aíslen la computadora del calor del motor, esto es lo mas importante, dado a que por experiencia propia, sufría de todos los males del mundo con esta camioneta, solo aislenla con una lamia térmica, esa la que evita que el calor del motor entre al habitáculo.
4. Señores chevrolet no engañen a nadie por favor, y no se dejen engañar, esta comprobado que la computadora se calienta, se calienta la fusilera, se calienta demasiado el cuerpo mariposa, se calienta demasiano todo el motor.
Solución:
Termo aislen todo.
1. Manden a limpiar los sensores, swuich, los conectores con un liquido para partes eléctricas. 2. EVITEN EL LAVADO DEL MOTOR, NO LO LAVEN EN LO POSIBLE NUNCA, Este camioneta la hicieron muy floja en su parte electrónica ( Lastima es confortable y hasta elegante), Limpienla con un trapo húmedo de WD40. 3. Aíslen la computadora del calor del motor, esto es lo mas importante, dado a que por experiencia propia, sufría de todos los males del mundo con esta camioneta, solo aislenla con una lamia térmica, esa la que evita que el calor del motor entre al habitáculo.
4. Señores chevrolet no engañen a nadie por favor, y no se dejen engañar, esta comprobado que la computadora se calienta, se calienta la fusilera, se calienta demasiado el cuerpo mariposa, se calienta demasiano todo el motor.
Solución:
Termo aislen todo.
Hola a mi me sucedió lo mismo
Potencia de motor reducida te lo muestra la computadora que está arriba en el motor, la cual conocemos como módulo. Está la puedes mandar a reparar o cbiarala por una nueva, el cual te recomiendo que la compres nueva
Potencia de motor reducida te lo muestra la computadora que está arriba en el motor, la cual conocemos como módulo. Está la puedes mandar a reparar o cbiarala por una nueva, el cual te recomiendo que la compres nueva
Estoy con ese problema de potencia reducida en mi Captiva 2.4 me dijeron que es el computador, pero voy a chequear lo que comentan
Que saquen y limpien el cuerpo d aceleración y hacer esto siempre q hagan el servicio
Tengo una captiva sport mi fallo es el siguiente prende sin problemas avanzo unos 5 o 10 minutos pierde fuerza y se apaga pero no prende nada de testigos la lleve al mecanico e iso lo mismo y lo reviso con el scanner y no arroja nada de codigos ya revisaron sensores, cableado, bombas de gasolina alta y baja presion cambiaron catalizador porque estaba tapado pero sigue igual si me pudieran orientar se los agradeceria
Te dice en el tablero potencia d motor reducida??
Si es eso trata q saquen el cuerpo d aceleración y lo limpien y hay q hacer eso siempre q la mandes al servicio
Si es eso trata q saquen el cuerpo d aceleración y lo limpien y hay q hacer eso siempre q la mandes al servicio
Tengo una captica 2.4 modelo 2012 le pase el scanner decia que el sensor flex de la combustion, se lo cambie y sigue encendido el testigo, se boro con el scanner y unas horas despues sale de nuevo adicional desde hace dias sale el letrero de potencia del motor reducida y stabilitrak que puedo hacer
Trata d q saquen el cuerpo d aceleración y lo limpien fuera del motor esto lo deberán dbhacer siempre q la mandes a hacer el servicio
@jc83Que errores te arroja el scanner amigo , buenas tardes
@EduardoEl codigo no recuerdo pero dice algo del sensor C
Carlitos234 de Ecuador hace 2 años
Tuve exactamente el mismo problema se apagaba en marcha seguros se activaban y desactivaban check engine prendia apaga el escaner no daba problema en nada se prendia cuando se enfriaba un poco pero si seguia en trafico se volvia a apagar probé de todo reforce cableado electrico, limpieza inyectores, solo me faltaba cambiar computadora pero no encontraba la falla volvia a pasar hasta que al fin di con la falla de mi carro y que corrigio todo mi carro es una captiva sport 2012 3.0 soy de ecuador y el problema era falta de aceite de transmision !!! Increiblemente la falta de aceite hacia que se recalentara y fallaba la ecu , complete aceite de caja de transmision y el problema se soluciono ya voy 3 semanas sin problema ! Hasta la autonomia mejoro dandome por tanque cerca de 480 km en ciudad
Esta raro , la transmisión no debería tener nada q ver con calentamiento, d vería d ver si no hay algo más porque a veces son otras fallas ,revisaste la caja d los sensores , hay q quitarla y revisar si no está quemada por abajo ya q eso arroja otros problemas q no son la falla
Buenas tardes. Tengo una captiva sport 2011. La camioneta tiene encendido el stability track, chec engine, y aparece el problema de potencia de motor reducida cuando llevo andando varios minutos. Esto le pasa cuando el carro está caliente porque cuando está frío funciona perfectamente. Ya le cambié la computadora, la pila de la bomba de la gasolina y la presión está perfecta, le revisamos bujías inyectores y todo está bien. Las bujías mandan buena la corriente pero me dicen que tienen un pequeño escape de corriente. El cuerpo de aceleración de limpio hace un tiempo también. He hecho de todo pero sigue teniendo la misma falla. Agradecería me pudieran orientar a que hacer
Sacaron realmente el cuerpo de aceleración para limpiarlo o simplemente lo limpiaron ahí mismo sin sacar la pieza ?? Porque si no la sacan es lo mismo
@EduardoSi, el mecanico saco el cuerpo de aceleracion. Finalmente se dieron cuenta despues de mucho tiempo que el sensor de oxigeno estaba dañado entonces lo desconectaron y la camioneta no se apaga pero sigue con el stability prendido y cuando se calienta despues de andar empieza a falsear y a sonar raro algo en el motor y aparte esta consumiendo mucha gasolina
Olvide decir que mandé a lavar el motor para revisar unas fugas que tenía la camioneta anteriormente y desde ahí el carro empezó a fallar mucho más.
Edgardo Hernández de México hace un año
Mi captiva sport 2011 2.4 comenzó hacerlo despues de cambiar la cadena de distribución a los 185 mil km. en 4 meses ya van 3 veces que enciende el testigo de stability track, el ing. Electromecánico que la reparo dice que la reprogramo y después de una semana de estarla probando me la entregó hasta el momento sin falla alguna. Tlalnepantla de Baz Edo. Méx.
Tengo una captiva sport 2010. En baja se apagaba al pasar los topes, el problema era que estaba flojo el cable negativo de la batería. Sólo lo apreté bien con un dado y listo sólo eso era lo que necesitó, espero les ayude.
ComentarCadena de distribucion
Chevrolet Captiva 2012 2.4 92000 kms
Empezó con un sonido grueso en el motor a los 70000 km como si fuera motor petrolero y mi camioneta es gasolinera luego a los 92000 se prendio el testigo de motor y sono un sonido fuerte y se rompio la cadena distribucion ahora tengo que cambiar todo el kid de distribucion k me cuesta 3000 dolares y hasta ahora no me explican porque se malogro teniendo 92000 kilometros o 2 años 8 meses de comprado nuevo de tienda y mi garantia ya vencio a los 50000 kilometros algun comentario los agradeceria
22 casos
Tengo una captiva sport 2.4 a los cuantos kilometros se le cambia la correa de reparticion
Clemente santamaría de Colombia hace 4 años
Mi camine te captiva 2400motor tiene corre o cadena gracias
120 mil kilómetros no optante según manual 90 mil aunque se dice que la cadena es de por vida
Lleva cadena o Correa de distribución???? Captiva 2012
Buenas tardes, quiero saber la Captiva Sport 2.4 modelo 2012 tiene cadena o correa de repartición y a los cuantos kilometros se debe cambiar. Gracias
gonzalo ojeda de Colombia hace 4 años
Esta captica tiene cadena o cirrea de reparticion,?
Hola la captiva diesel 2.0 tdi 2011 tiene cadena o correa??
CAOLIVEROS de Colombia hace 7 años
Amigo, el tema es q no importa que tu Captiva tenga solo 3 años de uso, es que tiene 92.000 km.. .
Le habias hecho mantenimiento preventivo a la cadena? Creo que esta debe ser inspeccionada a los 50.000 km.. . Y el reemplazo puede ser entre los 80.000 y 100.000 km.
Aqui las garantias de las Captiva son de 4 años o 100.000kms, lo que primero ocurra.
Le habias hecho mantenimiento preventivo a la cadena? Creo que esta debe ser inspeccionada a los 50.000 km.. . Y el reemplazo puede ser entre los 80.000 y 100.000 km.
Aqui las garantias de las Captiva son de 4 años o 100.000kms, lo que primero ocurra.
canvilizca de Colombia hace 7 años
Buenas noches, tengo poco conocimiento del tema, tengo una captiva 2012 con 85 mil kilómetros, que tipo de mantenimiento debo hacerle y cuánto podría costar, gracias!!!
Captiva 2011 ls tiene correa o cadena y a cuantos se les cambia gracias tiene correa
CAOLIVEROS de Colombia hace 7 años
Victor, tiene cadena. Se debe hacer mantenimiento a los 50K y cambio a los 90/100K.
Silvia scaro de Argentina hace 6 años
Buenas tengo una captiva ltz automatica 2013. Tiene cadena o correa
Rodrigo Correa de Perú hace 6 años
A mí me está pasando lo mismo suena, pero muy poco aún, tiene apenas 55000 km pero solo suena cuando prendo AC o cuando volteo totalmente el timón, también cuando hago maniobras en mínima y cómo que se quiere apagar y suena porciero es una Captiva 2012 mecánica. Según la opinión de mi mecánico aún aguanta unos 30000 km más cómo está pero se tiene que cambiar con urgencia antes de que se rompa como tu caso
Hola amigo, a mi me paso algo muy parecido, a los 70k empezo a tratar de apagarse en 1ra o cuando me detenia en algun semaforo, limpie las valvulas solenoides y se soluciono el problema , pero a los 95k empezo con un sonido que parecia petrolero y de repente se paro el motor se corto un tensor de la correo y se doblaron unas valvulas, cambie todos los tensores y las valvulas solenoides de admision y escape e igual quedo con un sonido y ahora pierde fuerza, podra ser las cadenas, las cambiare para ver que ocurre
Hola nosotros tenemos una Captiva 2.2 2014 diseño que lleva cadena o correa? Ya tiene más de 100.000 km y no sé si le hicieron servicentro alguna vez
Hola, quisiera saber cuanto esta el kit cadena completo de una chevrolet captiva del 2011, gracias
Tengo una captiva 3.0 modelo 2012. Quiero saber si lleva cadena o correa y a que kilometraje la debo cambiar?
Y aparte de la cadena o correa que se debe cambiar.
Y aparte de la cadena o correa que se debe cambiar.
Hola, qué precio tiene el cambio de la cadena de distribución de la Captiva Sport 2012
Ricardo Rosales de Perú hace 4 años
La Captiva 2016 tiene cadena o correa y cuando se le hace cambio?
Hola, tengo la misma pregunta? tienes ya la respuesta?
Cielo Restrepo de Colombia hace 3 años
Buenas noches, voy a comprar una Captiva 2010 y quiero saber si trae correa o cadena de repartición... Gracias!
Buenas dia acabo de reparar una captiva sport 2.4 la cual prendio bn y andaba seen ando aproximadamente 150 kilómetros de un momento a otro se apago el motor al revisar lo sucedido se puede evidenciar que se revento la cadena de reparticion la cual era nueva alguno que me podria decir que pudo aver afectado para que sucediera eso gracias
Qué es la correa de distribución o banda de tiempo en un Captiva?
En pocas palabras:
La correa de distribución es una correa de goma que mantiene sincronizadas de forma mecánica las válvulas y los pistones del motor, conectando el cigüeñal al árbol de levas. Si se rompe o falla pueden provocarse graves daños en las válvulas, pistones y/o en la culata del motor. Es por eso que te recomendamos inspeccionarla regularmente para reemplazarla antes de que falle.
¿Cada cuánto debe cambiarse la correa de distribución de tu Captiva?
Como regla general la vida útil de la correa de distribución (o banda de tiempo) oscila entre los 60.000 y los 160.000 kms, o 5 años, lo que ocurra primero. Consulta en el manual de usuario de tu Captiva para conocer el dato preciso y no correr riesgos.
Cuando cambies la correa, reemplaza también los tensores. Si la correa de tu Captiva acciona la bomba de agua, también es conveniente que la reemplaces. Te recomendamos esto porque al reemplazar la correa el costo más grande es el trabajo que lleva cambiarla y no el repuesto en sí. Cuando la reemplazas pero dejas la bomba de agua y los tensores viejos (que son económicos), corres el riesgo de que estos fallen y en ese caso deberás volver a repetir el trabajo, multiplicando un gasto que podrías haber ahorrado.
La correa de distribución suele ser confundida con la correa auxiliar, también llamada correa del alternador, aunque tienen funciones bien diferentes. Esta última es la encargada de mover los accesorios mecánicos del vehículo que se encuentran fuera del motor: el alternador, el compresor del aire acondicionado y la bomba de dirección asistida entre otros.
Algunos vehículos en vez de correa utilizan una cadena de distribución. La ventaja es su durabilidad que suele ser mucho mayor. Su desventaja es que producen más ruido y son más costosas.
En pocas palabras:
La correa de distribución es una correa de goma que mantiene sincronizadas de forma mecánica las válvulas y los pistones del motor, conectando el cigüeñal al árbol de levas. Si se rompe o falla pueden provocarse graves daños en las válvulas, pistones y/o en la culata del motor. Es por eso que te recomendamos inspeccionarla regularmente para reemplazarla antes de que falle.
¿Cada cuánto debe cambiarse la correa de distribución de tu Captiva?
Como regla general la vida útil de la correa de distribución (o banda de tiempo) oscila entre los 60.000 y los 160.000 kms, o 5 años, lo que ocurra primero. Consulta en el manual de usuario de tu Captiva para conocer el dato preciso y no correr riesgos.
Cuando cambies la correa, reemplaza también los tensores. Si la correa de tu Captiva acciona la bomba de agua, también es conveniente que la reemplaces. Te recomendamos esto porque al reemplazar la correa el costo más grande es el trabajo que lleva cambiarla y no el repuesto en sí. Cuando la reemplazas pero dejas la bomba de agua y los tensores viejos (que son económicos), corres el riesgo de que estos fallen y en ese caso deberás volver a repetir el trabajo, multiplicando un gasto que podrías haber ahorrado.
La correa de distribución suele ser confundida con la correa auxiliar, también llamada correa del alternador, aunque tienen funciones bien diferentes. Esta última es la encargada de mover los accesorios mecánicos del vehículo que se encuentran fuera del motor: el alternador, el compresor del aire acondicionado y la bomba de dirección asistida entre otros.
Algunos vehículos en vez de correa utilizan una cadena de distribución. La ventaja es su durabilidad que suele ser mucho mayor. Su desventaja es que producen más ruido y son más costosas.
Juan Vidal de Chile hace 3 años
Hola, vivo en Valdivia, Chile y necesito comprar el kit de distribución para mi Captiva LS 2.4, 2014, bencinera, manual. Usa cadena. Alguien sabe donde puedo encontrarla por favor. [email protected] ese es mi correo porsiacaso
[email protected] de Colombia hace 3 años
Hola buenas mi carro es una captiva 2014 automática tiene cadena o correa y alos cuantos sele cambia
Buenas noches, disculpen que los moleste, si bien las prguntan son las mismas, pero no quiero que en el taller me metan el perro por no saber. Tengo una captiva 2.4, año 2016 LS Manual, esta lleva Correa o cadena de distribución? No veo los comentarios con respecto al año. Gracias de antemano
Hola tengo una chevrolet captiva 2.4 naftera con 180mil km. Tiene correa o cadena? Y cuando deberia hacerle el cambio si es una u otra?
Alguien del grupo sabe si la Captiva 2.4 Ecotec tiene alcance valvular
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ComentarCaptiva no enciende no reconoce la Ecm Solucionado
Chevrolet Captiva 2008 3.2 AWD 100000 kms
La camioneta al pasar el switch de encendido no marca marca nivel de gasolina! Esta encendido el Led de alta temperatura! no marca la posición de la caja! Esta encendido el check engine y una llave dentro de un vehiculo amarillo! No se conecta a la Ecu o Ecm! E revisado todo el ramal de cables conector por conector tanto del motor como de la caja! Le llega voltaje a la Ecu o Ecm y me llegan los voltajes a los sensores! Más ni siquiera da arranque! El main relay se activa!! La bomba de gasolina se activa!! Ya no se que hacer! Necesito alguna sugerencia!! Gracias
12 casos
Mejor respuesta (según manuel)
Listo! Problema los pines que van del abs (gmlam) cortaron completamente la comunicación con la computadora y el data link!! Un pin doblado y fue suficienTe para parar la camioneta y arrojar esta cantidad de fallas y ni encenderá!!
Buenas, yo estoy en ccs y me gustaría saber donde le diagnosticaron la falla de la camioneta, yo tengo la misma falla
Mi falla era la ecm la mande a revisar y prendio pero aún tiene falla ya prende
Manuel cuales pines revisastes tengo el mismo problema en mi cadtiva
Desarma los conectores del abs, era un pin que doble conectando el abs
No me prende mi camioneta que no manda señal la com
Hola buenos días tengo una captiva 2008 hace una semana comenzó a presentar una falla paso el switch y encienden todas las luces del tablero radio y aire acondicionado pero la camioneta no enciende sigo intentando varias veces y luego enciende normal la lleve a pasar el scanner y no arroja ningún código de error el mecánico me dice que s el automático del motor de arranque.
Hola, buenas tardes
Necesito de ayuda
Al dar arranque con la llave, pasa de largo y no da los click. Pasa de on a start directo. Se encienden las luces del tablero pero el auto no parte.
Que puede ser?
Necesito de ayuda
Al dar arranque con la llave, pasa de largo y no da los click. Pasa de on a start directo. Se encienden las luces del tablero pero el auto no parte.
Que puede ser?
ComentarStability Track desconectado, pierde potencia, cambios bruscos Solucionado
Chevrolet Captiva 2010 2.4l Aut Gasolina 65000 kms
En México, Al circular, a veces caliente o fría, de manera intermitente se encienden los testigos de tablero de manera simultanea, no marca el velocímetro, ni medidor de gasolina, ni revoluciones del motor, es una captiva sport 2.4 lts. Modelo 2010 con 65,000 kms, apago y al querer encender inmediatamente no da marcha, solo espero uno o dos minutos y al encender se restablece el stability track, y se apagan los testigos y todo vuelve a la normalidad, o al desconectar la batería. En ocasiones después de hacer esto, enciende testigo de check engine y en ocasiones solo con el el código U0073 y en… Leer completa
7 casos
Soy de Colombia y a mi Captiva 2.4 2011 le pasa casi lo mismo, lograste encontrar una solución?
Aún no…. Esperemos que algún otro propietario nos diga si encontró la solución
Primero limpieza de los conectores del ABS y de la TCM, segundo borrar los errores, volver a encender y probar. Si los síntomas continúan volver a ver qué errores persisten.
Dónde ubico los conectores del ABS de una captiva 2008
@njrvQue conector del módulo o del sensor de rueda
Aún no he resuelto el problema alguien más ya pudo resolverlo ?
Mejor respuesta (según xe1gly)
Aun sin resolver el problema de fondo, actualmente, lo que hice fue jalar el manojo de cables que van hacia la computadora que esta sobre la batería y amarrarlos, para evitar que tengan movimiento, y con esto se ha reducido la frecuencia de aparición del problema.
También otro síntoma es que ahora al tener el manojo de cables estirado y sin movimiento, el medidor de voltaje no baja de 13.8 v, cuando esta encendida, ya que cuando fallaba el stability track y perdía potencia, el voltaje estaba por debajo de los 13.8 v lo que pareciera que la falla es por bajo voltaje, todo pareciera ser a algún cable con algún falso, sin embargo todos se ven bien, y al mover el manojo de cables no hace la falla... inténtenlo...
También otro síntoma es que ahora al tener el manojo de cables estirado y sin movimiento, el medidor de voltaje no baja de 13.8 v, cuando esta encendida, ya que cuando fallaba el stability track y perdía potencia, el voltaje estaba por debajo de los 13.8 v lo que pareciera que la falla es por bajo voltaje, todo pareciera ser a algún cable con algún falso, sin embargo todos se ven bien, y al mover el manojo de cables no hace la falla... inténtenlo...
Entonces puede ser un cable con resistencia es decir está formado de varios alambres, puede ser que varios de esos alambres más delgados estén rotos dentro del forro del cable, es muy difícil comprobarlo, debes conseguir el diagrama eléctrico y probar con una conexión redundante
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
ComentarProblema en sensor de arbol de levas.
Chevrolet Captiva 2009 paquete b 2.4 lt 4 cil. 80000 kms
Buen dia tengo una captiva 2009 4 cil. Se me prendio el testigo check engine lo lleve a escanear y marca que tiene problemas en el sensor de arbol de levas, que tanto afecta su funcionamiento, y que puedo hacer, saludos.
19 casos
Hola. Me sucedio lo mismo, llego el momento en que al acelerar no hacia el camio de velocidad y las revoluciones subian a tope, la pieza me salio en $1400 MXN. Lleva 2 (entrada y salida) pero identifique cual era el del fallo y solo cambie uno. No tardas mas de 1 hr en hacer el cambio.
Estimado omendez como pudiste identificar cual de los dos sensores de (entrada y salida) era el que estaba mal cual fue tu metodología
Necesitas llevarlo a un taller eléctrico para que lo revisen con un scanner.
Estimado Omendez, me pudieras decir en que parte del motor se encuentran ubicados estos sensores, debido a que tengo el mismo problema y estoy por comprar las piezas para reemplazarlas, en su caso, foto de dónde encontrar la ubicación de las partes.
Saludos.
Saludos.
Es un tornillo por cada sensor y cada sensor tiene un conector diferente.
Buen dia, yo tengo una captiva 2011 con el mismo problema pero esos que muestras en la foto son los actuadores de tiempo del arbol de levas, sabras donde esta ubicado el sensor del arbol de levas?
Nephtali, pudiste ubicar los sensores de árbol de levas? Tengo el mismo problema
Gracias por tu comentario, me gustaria saber en donde lo llevaste, haber si el me puede corregir mi falla, ( tendras algun num. Telefonico,)
Hola, lo repare yo mismo, es solo un tornillo por cada actuador, una vez que los quitas salen a presión, como precaucion, limpia bien el area antes de quitarlo para que no le caiga nada adentro, una aspiradora funciona excelente, adjunto la imagen de donde estan localizados los solenoides. http://www.chevymalibuforum.com/forums…
Hola soy de Chile me podrías ayudar en la ubicación física del sensor árbol de levas con una imagen. Gracias
Por favor si sabes en donde está ubicado el sensor coméntalo a todos que no lo sabemos
Hola, la foto esta en el comentario anterior. http://www.chevymalibuforum.com/forums…
Disculpen mi ignorancia, en la parte donde va el sensor está lleno de aceite es normal
Si te refieres a que quitaste el sensor y tiene aceite dentro. Si. Es normal.
En otro caso. Si aun no. Lo quitas y esta lleno de aceite debes limpiar y/o lavar todo para evitar que le caiga suciedad al aceite al momento de quitarlo.
En otro caso. Si aun no. Lo quitas y esta lleno de aceite debes limpiar y/o lavar todo para evitar que le caiga suciedad al aceite al momento de quitarlo.
Pero el del árbol de levas es el de escape o admision?
Hola, tengo un captiva año 2007, petrolero y me arrojó el error P0341. Alguien sabe dónde estará ubicado ese sensor en el vehículo?
Un poco mas arriva esta el link de la foto. Es sencillo de reemplazar
Buen dia mi captiva 08 3.6 iba en marcha y de pronto perdio potencia y se apago. En el lugar la reveso un mecanico al cual dijo dio fallo em sensores de arbol de levas me comenta que tal vez se alla brindado la cadena del tiempo. Alguien que pueda orientar.
Muchas gracias
Muchas gracias
Ya cambie sensor de cigueñal y al calentar me da el mismo problema se apaga en marcha y asta que enfría arranca
Javiera Araya de Chile hace 2 años
Hola buenas, mi captiva año 2014 se le encendió el check engine y resulto ser el sensor de árbol de levas, lo lleve al mecánico y se cambiaron ambos sensores, pero aun me sigue apareciendo el check engine y si lo escaneo sigue apareciendo la falla y ya intente borrar la luz con scanner y también reinicie el computador del auto y aun sigue encendía , alguien que sepa que puede ser , se lo agradecería mucho
[email protected] de Colombia hace 2 años
Amigo mi captura 2012 presenta lo mismo y cuando me detengo produce jalones, incluso se bajo el motor y nada de arreglo
Miguel Medina de México hace 2 años
Hola buena tarde, tengo una captiva sport 2.4 modelo 2010, mi problema es de que en baja, me empieza a bajar las revoluciones se ma apaga y me dijo el mecanico que es sensor del arbol, pero al parecer lleva 2 sensores el arbol de levas, que me pueden decir.
ComentarCodigo p0700
Chevrolet Captiva 2007 LTZ 140000 kms
Hola buenas noches! lleve mi camioneta al concesionario para realizar un servicio de escaneo ya que encendió el testigo de falla de motor mientras regresaba de viaje, la camioneta se quedaba en 4ta y no realizaba ningún cambio aun cambiando a modo secuencial, seguía en 4ta!! salí a un lado del camino, apague y encendí el motor y listo la camioneta realizaba sus cambio de manera normal... según entiendo el código tiene que ver con el sistema de control de transmisión, pero en el concesionario me dijeron que era el bulbo o sensor de presión de aceite. Lo cambie y ahora le golpea la caja!! si alguien tiene alguna sugerencia o una posible solución le agradezco! Saludos y Gracias.
10 casos
Saludos, hay algo que les ocurre a esas cajas una ves se desconectan o se les hace algun servicio hay que hacer les como un reset, a mi me paso despues de un trabajo que hice, revisando en los diagramas de electricidad vi que hay una conexión del rele de arranque de ignicíon hay que desconectarlo y volverlo a colocar es de color negro en el panel de fusibles creo que dice start Run. Bueno ya que mi caja se colocaba que daba solo D y pasaba de gope a la 4. Con eso se solvento.
interceptor de Venezuela hace 7 años
Hola Angel. Interesante tu comentario. Solamente lo sacaste y volviste a colocar? Saludos
Saludos, si y sino funciona hay que despegar los dos conectores de ;a computadora, luego girar el encendido dos veces seguidas y luego conectar nuevamente. Ya me volvió a ocurrir en otra oportunidad.
Eduarsalas de Venezuela hace un año
Buenas noche hermano me gustaría obtener más información por favor
javiershorty de Venezuela hace 9 años
Computadora TCM caja. Si no cambia es posible sea eso... por lo de q funciona mnuevamente al apagar y encender
Amigo de donde saco ese codigo, ese codigo no lo trae la caja. Estoy en merida venezuela, soy ing mecanico. Con amplio conocimiento en esas cajas. Telf 04268371085
Buenas amigo Miguel tengo una duda con mi captiva 2008. La misma hace los cambios a 2000 revoluciones y la camioneta se siente pesada ella hace todos los cambios bien pero siento que a muy baja revoluciones y se siente pesada muy pesada espero me puedas colaborar a una solución muchas gracias de antemano
Saludos, aqui explican la duda que tiene con el codigo http://www.obd-codes.com/p0700 ese codigo es un estandar de identificación de fallas llamado OBDII especificamente para el sistema en general de transmisión y caja, inician con el P0700 en adelante como el mas general de todos para identificar que hay un fallo en este sistea del vehiculo puede ser tomado como un llamado de precaución o Warning, el cual puede desaparecer una vez solventada la causa.
Una consulta el proceso lo hiciste con la batería conectada ó desconectada?
El tcm de aw 55-50 no utiliza ese codigo!!!. Es un generico... por lo general viene de un scanner con un procotolo de 11000 bts , y el detalle de las tcm de aw 55-50(caja que trae la captiva )es CAN
Ahora angel una pregunta con respecto al relay de star/run ese relay se te calento?
Saludos Sr. Miguel es cierto lo que dice esos códigos vienen de un escáner, en cuanto al relé esto se recalentó
No el relé no se calentó, ya hace un mes tuve que hacer una resincronización del tiempo y sólo hice fue desconectar el ramal de la pcm unos segundos y se logró recuperar la falla
Buenas, son dos conectores que contienen todo el cableado que llega a la pcm comúnmente llamada computadora del vehículo esta del lado del piloto abajo del depósito de aceite de la dirección hidráulica aprox en mi captiva 2007.
interceptor de Venezuela hace 7 años
Hola Angel Y lo hiciste con el auto apagado? Gracias
Ok muchas gracias!! Sr Angel Lo intentare mi captiva tambien es 2007! Luego comparto que tal resulto.
interceptor de Venezuela hace 7 años
Hola Omar. Ha pasado tiempo. Pudiste resolver el asunto? Gracias
Cristian Chile de Chile hace 8 años
Hola, estoy muy complicado, favor ayuda. Mi Captiva 2.0 diesel año 2009 con caja automática. Tengo el mismo problema del señor. Sobre los 120 km/h se enciende el checkengine y se pega la caja en 4. Apagando el vehículo comienza en primera nuevamente. Un scanner me indicaron el código p2 757 solenoide atascado del TCC. Un mecánico me dice que es problema del convertidor de torque y hay que desarmar la caja. Otro Mecanico me dice que no puede ser por qué la camioneta no andaría y que los solenoides están por fuera de la caja. Realmente no sé qué hacer...ayuda por favor
interceptor de Venezuela hace 7 años
Hola Pudiste resolver este asunto?? Gracias
En un captiva 2012 automático diesel, entrega los fallos P0700 y P0101, presentando el siguiente sintoma...auto en directa en movimiento se va a neutro y no sigue avanzando, para lo cual apago el motor y lo vuelvo encender y se engancha nuevamente en directa, lo cual es por pocos metros.
Motor en modo protección. Entrada de aire, confección floja, revisar ductos
richard RAN de Venezuela hace 7 años
Saludos, las cajas de las captivas tienen mucho problema es por las turbinas y los mecánicos por desconocimiento o por engañar al cliente, le bajan la caja para desarmarla y solo deberían cambiar la turbina. Y su otra falla es la bomba de gasolina, pero al cambiarla le queda un problemita, que al llenarle el tanque, al prenderla nuevamente queda como pegada en el arranque y se debe acelerar para que se estabilice, quien sabe algo de la segunda falla.
Si es cierto lo de la segunda falla, según pude leer en un manual se debe al diferencial de presión al momento de abrir el tanque para agregar combustible. Pero sobre una solución recomiendan es mantener el vehículo encendido, pero por exigencia en ciertas estaciones no lo permiten y por supuesto que se debe mantener todo original para evitar ese defecto.
Nooo eres, eso se debe a una válvula,que esta en la admisión superior, que es el evap canister, que pasa los gases del tanque a la admisión
Tengo una Captiva 2007 y se quedo en P y no aplica ningun cambio. Solo tiene el testigo del motor encendido. Enciende pero quedo en (P). Alguna sugerencia. ?
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Buenas tardes tengo mi Captiva 2008 ltz ,y le colocaron el scanner y aparecen estos tres errores a ver quién con buena explicación y hablando coloquialmente me dice la falla de cada uno para así saber directamente donde comenzar P0020,,,,,,,0700,,,,,,,0030,,,,,, allí rstan los tres códigos de errores envel scanner. Por fsvor wuien me pueda ayudar.
Esos son códigos de error en el sistema motor, el 700 coloquialmente sugnifica diagnóstico al sistema de transmisión automática, 20 solenoide VVT admisión revisar circuito, 30 calentador de sensor de oxigeno 1 igual revisar circuito
ComentarError P0011 captiva sport 2.4 2011 Solucionado
Chevrolet Captiva 2011 2.4 sport 85000 kms
Amigos. Tengo un problema con mi captiva sport 2.4 2011. Desde hace meses se prende el testigo del check engine y lo he llevado tres veces al concesionario; la primera vez hicieron un abc de motor incluido cambio de bujías, filtro de aire y calibraciones, la segunda no encontraron nada raro y solo borraron el error y la tercera cambiaron un sensor de admisión del árbol de levas y al salir del taller el testigo volvió a encenderse. Por último me dijeron que debo cambiar la bomba de alta presión de gasolina porque eso dice la carta de procedimiento de gm lo cual yo no acepté porque el carro no p… Leer completa
8 casos
A mi me pasa parecido y el codigo es el mismo. Solo que ahora no prende la farola izquierda, ni el stop izquierdo.
Luis Espinosa de Ecuador hace 8 años
Como estoy interesado en comprar un Chevrolet Captiva, busqué información sobre estos vehículos y encontré desde mexico lo siguinte:
"Se encendian los testigos de stability track, mtto. Freno de mano
Se encendian los testigos de stability track, mtto. Freno de mano y se apagaba el radio, y se bajaba el voltaje, me decian que era el alternador, regulador, bateria, etc. Le hicieron todas las pruebas y resulto se el conector de la bateria en el polo positivo, que no servia, se calentaba y hacia falsos contactos al cpu, le cambiaron la terminal y asunto arreglado, con solo 250 pesos mx. Lo que en la agencia. Querian cobrar 1,800 pesos mx. Tiene 72,000". Siempre será bueno buscar información y comparir. Luis Espnosa desde Quito, Ecuador.
"Se encendian los testigos de stability track, mtto. Freno de mano
Se encendian los testigos de stability track, mtto. Freno de mano y se apagaba el radio, y se bajaba el voltaje, me decian que era el alternador, regulador, bateria, etc. Le hicieron todas las pruebas y resulto se el conector de la bateria en el polo positivo, que no servia, se calentaba y hacia falsos contactos al cpu, le cambiaron la terminal y asunto arreglado, con solo 250 pesos mx. Lo que en la agencia. Querian cobrar 1,800 pesos mx. Tiene 72,000". Siempre será bueno buscar información y comparir. Luis Espnosa desde Quito, Ecuador.
Elizabeth Hdz de México hace 8 años
Hola Luis, tengo una captiva 2013, pasa exactamente lo que comentas, solo que en mi caso, ya le "arreglaron" los cables de tierra, que va a la carroceria y que a la marcha, se arreglo como 15 días, y hoy volvió a pasar, me puedes indicar donde buscaste información para ver que puede estarle sucediendo, ya llevo bastante dinero invertido y nada mas no sale...gracias
vicente vega de Estados Unidos hace 2 años
@Elizabeth HdzHola amigo tengo un captiva 2013 el problema es que cuando estoy en movimiento de pronto se apaga el radio pudieras darme una idea gracias
Buenas tardes tengo una captiva 2011; ha encendido el check engine, la han escaneado en dos ocasiones y arroja que el problema es el sensor del árbol de levas, el vehículo anda perfectamente no le falla nada. Alguien sabe que debo hacer??
Por favor cuéntanos cómo solucionaste tu problema con la Captiva
William por favor cuéntanos cómo pudiste solucionar el problema con tu Captiva. Tuviste que cambiar el sensor o que hiciste ?
Jainer casado de Colombia hace 6 años
Hola amigo me podría confirmar si cambiando los sensores de levas de admision y escapes se apago la luz de servicio
Mi captiva es 2009 motor 2.4, se encendió el check engine desde hace 8 meses. Lo escanearon y me dijeron que era un sensor de oxígeno pero lleva 2 y no sabían cuál de los 2 era, como titubeaban mucho decidí esperar a una 2a opinión, estando encendido no funciona el aire acondicionado, lo reseteo desconectando el negativo de la batería y cuando la enciendo todo funciona bien incluyendo el aire acondicionado, el problema es que si la apago, en la siguiente arrancada se vuelve a encender el check engine. Lo acaban de escanear nuevamente y me dicen que es un sensor del árbol de levas, voy a comprarlo para cambiarlo y espero esta sea la solución.
Por favor cuéntanos si pudiste resolver tu problema y como lo hiciste
Mejor respuesta (según juan carlos noroña)
juan carlos noroña de Ecuador hace 8 años
Amigos en mi caso el problema se resolvió con una re programación del computador del vehículo; lo hicieron en el concesionario. Este vehículo es controlado absolutamente todo con el computador y algunas veces los parámetros de las especificaciones son muy exigentes tanto así que cualquier valor fuera, por más pequeño que sea, prende el check engine. También pude observar que de esa misma forma programaba luces, pito, etc del vehículo.
Acudi a un taller donde encontre personas comprometidas con su trabajo y honestas. Revisaron los voltajes y referencias del sensor del arbol de levas (emision) y los dos actuadores (ò solenoides) las lecturas de voltaje y referencia del sensor eran normales (5 volts. ) tambien habia continuidad (tierra ò referencia). En cuanto a los actuadores se tuvieron que sacar del motor y probar con la bateria, el resultado de esta prueba nos dio el actuador de escape en mal estado. Se compro, se instalo el nuevo y se soluciono el problema en su totalidad. Debo añadir que aparte se encontro una manguera de ventilacion (que se conecta en la tapa de punterias y en el sistema de filtro de aire) fisurada, esta no la hay ni en la planta por lo que se tuvo que reparar. A prueba final fue que la lleve a verificar y paso normal. (Holograma 0)
Hola tengo una captiva 2008 obvio con la misma falla, me podrias decir de que parte de mexico eres y por si tienes tel. De tu mecanico, gracias!
Fer Alonso de México hace 8 años
Ya estoy hasta la m... soy segundo dueño de una captiva sport 2011, motor 2.4
La compre con 53000 km, en enero 2016
Al primer mes encendio testigo check engine, la lleve a escanear, arrojo falla en arbol de levas. Pasado el tiempo siento que la camioneta no tiene potencia y en cuesta cascabelea.de enero a la fecha lleva dos afinaciones. Ademas encontre aceite ( 10 mil. ) Aprox. En toma de aire que va a cuerpo de aceleracion. Esta ultima semana empezo a tironear y se apago
Volvio a encender y sigue la falla. Fui a taller y encontraron estos codigos 7eb y 7e8, quite catalizador y sigue si potencia! Atuda por favor
La compre con 53000 km, en enero 2016
Al primer mes encendio testigo check engine, la lleve a escanear, arrojo falla en arbol de levas. Pasado el tiempo siento que la camioneta no tiene potencia y en cuesta cascabelea.de enero a la fecha lleva dos afinaciones. Ademas encontre aceite ( 10 mil. ) Aprox. En toma de aire que va a cuerpo de aceleracion. Esta ultima semana empezo a tironear y se apago
Volvio a encender y sigue la falla. Fui a taller y encontraron estos codigos 7eb y 7e8, quite catalizador y sigue si potencia! Atuda por favor
Saludos amigo yo tengo una igual a su modelo comunicante con el señor alfonso tobon lo ubique por esta pagina el cel 301 5229367 tiene whatsapp hoy me ayudo muchisimo
Leonel por favor cuéntanos cómo el señor que arregló tu vehículo. También tenías este mismo problema ?
Si no has cambiado el sensor del árbol de levas, que te chequen la cadena de distribución, que según me comentó el mecánico puede ser la causa de la falla. No está por demás. Según él cuando ya no funciona el sensor del árbol de levas ni siquiera arrancaría.
Fer Alonso de México hace 8 años
Gracias por atender, hoy la lleve a escanear y arroja problema en sistema de inyeccion, me dice el tecnico que cambie filtro de gasolina y/ o bomba de combustible
Sera que tambien depende del lector de codigos?
Sera que tambien depende del lector de codigos?
Alonso por favor cuéntanos cómo solucionaste al fin tu problema
Si, me ha pasado que usen escáners muy baratos con un diagnóstico x, y los códigos cambian cuando lo hacen con uno mejor o más caro. Hay personas que recomiendan pagar un escaneo en una agencia aunque pagues más pero en apariencia es más certero el diagnóstico por aquello de que usan un escáner de hasta 120 000 pesos. Ojo solo el escaneo no la reparación.
Saludos lo importante de escanear es que ubiquen bien la falla recomiendo no comprar repuestos antes de que lo vea un buen mecánico y evalué los errores y los repuestos que dicen estar dañados yo recomendé en un comentario anterior al señor alfonso tobon cel 3015229367 o whatsapp barranquila colombia
Tengo una captiva 2008 3.2 6V LTZ y sale el codigo p0008 y otro resto he gastado la mitadad del valor de la camioneta y no han podido y sigue con lo mismo mostrando esos codigos. Ya le cambie el kit de ditribucion bomba de aceite etc y sigue lo mismo enciende y en minima se escucha muy bien pero llega a alguna pendiente y es totalmente desforzada alguien me puede decir que puedo hacer aparte de chatarrizarla?
Gracias.
Gracias.
Engel ruiz de Nicaragua hace 6 meses
Hola, tengo una Chevrolet que me marca ese código ya se fue cambió el aceite a 5w30 y filtro y también cambié sensores de oxígeno , flujo de aire , y los 2 actuadores y sigo con el mismo problema que en caliente se me apaga y comienza oxilar que más puedo hacerle ya me tiene loco
ComentarCodigo P0008
Chevrolet Captiva 2008 LTZ 73000 kms
Hola, despues de realizar el cambio de aceite (el mismo semi sintetico 15w40, pero marca Slyng) se encendio el check engine, le coloque el scanner y reporto el codigo P0008. Se le borra el codigo con el scanner y al poco tiempo aparece de nuevo. La camioneta no presenta fallas, enciende bien, no tiene riudo en el motor y la fuerza esta bien. Que se puede hacer o revisar antes de proceder a reemplazar la cadena ? ya que esta reparacion es bastante costosa aca en Venezuela.
8 casos
Hola, un consejo llevelo a su mecánico de confianza y mandele hacer un baño químico al motor (tienen que desarmar las camaras, carter, cambiar empacaduras), y que lo cambien de semi sintetico a mineral 15w40.
Ivan Martinez de Venezuela hace un año
No estoy deacuerdo, el fabricante del motor lo diseño para usar semi sintetico 15W 40 es caro si. Lo que va a costar ese trabajo alcanza para hacerle servicio al carro como 10 veces
Saludos, si ya el kmetraje es mayor de 100 mil es lo recomendable, cuando aparece este codigo es posible que ya este fuera de tiempo en solo un banco pero aun permite encender haste que ocurra lo mismo en el otro banco y ya no lo va poder hacer ya me ocurrió. Yo tuve ese codigo y el p0016 por unos 4 meses y luego termino haciendo lo mismo pero en el otro banco con codigos p0009 y p0017. De lo contrario si es un kit nuevo o de poco kmetraje solo hay que resincronizar todas las cadenas verificando si los tensores y guias estan bien.
La camioneta solo presenta el codigo P0008 y tiene 72.000 Kms
Saludos, es reomendable mantener el mismo aceite que venia usando, ya que esto influye en los actuadores de sincronización de tiempo, auenque le coloques nuevamente el antenior es posible que siga con el codigo pero evitas que vaya a peor.
Hola buenas te dig0 que saques el catalizador y se solucionan muchos problemas...a mi pasaba ,no sale en el scanner en ningun lado y leyendo el manual opte por sacar los catalizadores y santo remedio y aparte tiene suben los caballos 5 mas y anda espectacular hagan caso...yo lo sufri y mucho...suerte
Pudiste solucionar el p0008 tengo el mismo problema solo indica ese código!
ingjorgearellano de Ecuador hace 3 años
Solucionado el p0008 en Captiva 3.2, cambiamos cadenas, tensores hidráulicos, vvt de admisión y escape, corregimos puntos, y encendió con ruido hasta que suba el aceite pero después de 8 segundos quedo super bien sin sonido y adicional, sin código de falla, link del repuesto
https://www.amazon.com/-/es/gp/product…
https://www.amazon.com/-/es/gp/product…
Febrescordero de Ecuador hace 3 años
De que año es tu Captiva? En cuanto trajiste a ecuador ese repuesto?
Tengo una captiva 2007 el motor se calento por si solo que puede ser
Ivan Martinez de Venezuela hace un año
Debes chequear el control de arranque de los electroventiladores, arrancan en 98 °C y paran en 95 °C
ComentarLuz de abs,frenos de mano, motor y 4x4 encendidas
Chevrolet Captiva 2007 4 PUERTAS 82000 kms
Realmente una camioneta que ha dado muchos problemas se le ha tenido que hacer de todo ya se le hizo tren delantero y frenos y sigue como un arbolito en venezuela no hay repuestos y cuando los consigues exageradamente caros. El sacan dice sensor de frenos abs dañado pero estoy segura que al cambiarlo van a seguir las luces encendidas ya me pasa con la luz del motor prende y apaga cuando le da la GANA.LA gm ha debido de responder por esos carros. Mi pregunta puedo seguir usando la camioneta que es mi medio de trabajo en esas condiciones. ?
6 casos
Hola tuve un problema similar con el abs y era un cable de estos sensores que estaba reventado pego del caucho y se rompió lo soldé y al rodar se le quito, lo de la luz de energía si recientemente le haz hecho el servicio y no le han reseteado la válvula te va a dar esa falla. Prueba con lo siguiente: pasa el switch sin dar arranque pisa el acelerador a fondo 3 veces e menos de 5 segundos, cierra el switch y enciende, cuéntanos como te fue...
Con la luz del motor me pasaba igual y mira q desconecte la batería limpie los borners y las clavijas y listo no volvió a molestar
A mi se me encienden las luces del ABS y del 4x4 cuando empiezan las lluvias o algunas veces luego de lavar el chasis. Un par de días después se apagan. Pasa 2 o 3 veces al año. Definitivamente son sensores que se "ensucian".
oscar vita de Argentina hace 9 años
Puedes usarla así, a mi se me prendió la luz de ABS y de transmisión sin embargo era la primera vez que me pasaba, le duro dos días y listo. Debe ser sucio o agua que le cae. Me sucedió a la 190 mil kilómetros y fue la primera vez. El tren delantero es débil, hay que estar pendiente yo lo cambio 2 veces al año. Rotulas, lapices, gomas, terminales, bujes para que al menos no suene tanto. Del resto no tengo quejas.
Amigo buenas noches a mi camioneta le está pasando que prende el testigo de la transmisión y del ABS pero no sé qué hacer por favor si alguien me puede ayudar se lo agradezco mucho no le funciona el 4x4 y lo necesito
oscar vita de Argentina hace 6 años
Revisa los cubos de rueda tanto los delanteros con los traseros...el sensor acoplado a la pieza debe estar por reemplazar. Si los rodamientos están bien sólo cambia el sensor... Saludos
1
Hola yo tengo el mismo problema me metí a barro y no funcionó la 4x4,en el tablero me marca el ABS, el autito y otros más alguien me puede ayudar gracias
Eduardo rojas de Chile hace 3 años
Hola la mía es lt 4x4 permanente y al salir suena atrás
Buenas tardes en el día de ayer. IVA con mi esposo en nuestra captiva2008 y resulta que mi esposo por accidente le metió el sucuencial y la montoen 80 instantáneamente la camioneta se recalentó y se apagó y ahora el mecánico dice que se le tranco el motor quien puede. Ayudarme con eso por favor
ComentarDespues de un rato andando pierde aceleracion y no pasa los 80 km Solucionado
Chevrolet Captiva 2011 ltz 100000 kms
Mi camioneta arranca cuando esta fria lo mas normal, y luego de un rato andando la aceleracion ya no responde y va muy lenta, ademas tiene la luz de motor encendida todo el tiempo, alguno sabe que puede ser???
6 respuestas
Puede que sea el DPF (diesel filtro particulas ). . . La debes escanear
Lograste detectar la falla??? yo tengo el mismo problema no es filtro de partícula ya que lo revise... agradezco alguna información al respecto... gracias. -
Revisen el turbo ya que es de geometría variable a veces se atasca por el hollín y revisar el actuador electrónico de la geometría variable montada en el mismo turbo(caja negra)
Eso es!! la pude solucionar... desarmando el turbo, marca el error en el catalizador, a veces la caja, me volvi loco hasta que le di en la tecla...
Mejor respuesta (según fede)
Desarmen el turbo, se traba y no capta el problema cuando le enchufas la computadora... sale cualquier error menos ese
ComentarLuz indicadora potencia reducida motor
Chevrolet Captiva 2011 89000 kms
Cuando voy en el recorrido aparece luz de potencia reducida del motor, luz stabilitracking y check engine se endurece la direccion y se apaga espero 10 segundos y vuelve arrancar pero el problema sigue
36 casos
Esa lucecita me tiene cansado, molesta y te hace gastar mucho dinero, se prende hasta porque te tiras un pedo, ja ja ja. Es un buen negocio para los talleres, yo cambie un sensor nuevo y al cabo de 6 meses se volvio a encender. Estoy pensando seriamente en desconectar y anular esa luz. Buscare la forma, ya que el carro no tiene ningun problema y la luz me sigue fastidiando.
Compré hace un mes una Captiva 2011, con 47.000 kms. Se encendía el testigo de check engine, en 2 ocasiones se apagó pero luego de esperar unos segundos encendía sin problema. Cambié el aceite y se solucionó el tema por 20 días. Ahora al ir andando se apaga y simplemente no vuelve a prender. Ya me ha dejado votado 2 veces (toca llevarla en grúa). En el taller simplemente no saben cuál es la falla, no la encuentran
Tengo el mismo problema pero nadie dice nada no encuentro respuestas
Hilmer Lopesierra de Colombia hace 4 años
La mía tiene el mismo problema prende y como alos diez minuto se apaga y vuelve aprender cómo alas 6 horas
Julio Efro de Colombia hace 7 años
Tengo una captiva 2011con check engine encendido todo el tiempo la camioneta esta funcionando bien en el concesionario me dicen que es falla de la computadora que hay que cambiarla que hay de cierto en eso
Julio Efro de Colombia hace 6 años
Buenas amigos del Club tengo una Captiva 2.4 modelo 2011, tengo el testigo Check engine encendido la escaneo y me sale el código P0697 que puedo hager para reparar ese código ayúdenme gracias
Hola amigo tengo el mismo codigo podrias decirme como lo solucionaste ? Que estaba mal ? Codigo de error p0697
Buen día. Tengo el mismo problema. Me pueden dar alguna información. Se los agradecería
Como quitar la tapa del electrónico del cuerpo de aceleración de la caótica 2.4 2011
Buenas tardes amigos tengo el problema en similares condiciones, que menciona potencia reducida del motor, he llebado al concesionario y nada hasta por ultimo con un amigo pusimos a estar molestando y descubrimos que se origina por el pedal , aunque no parece pero ese sensor es el que ordena con inyectar el combustible
Jovan Olaya de Colombia hace 2 años
Buenos dias. Tengo una captiva 2011 sport automática 2.4... Tenia el mismo problema... Se encendia el testigo y decia potencia de motor reducida y se apagaba el carro... Esperaba 3 minutos y volvía a encender... Buscamos por todos lados. Desmontamos motor. No encontramos nada... Me. Decian que debia cambiar culata. Kit de distribución y asi muchas cosas muchos mecanicos... Al final de tanto buscar encontramos que el sensor tenia un cablecito suelto... Lo soldamos y santo problema... No crean todo lo que les dicen de las captivas... Busquen opiniones. Revisen... Lean en Internet... Muchas veces es mas problema electrico o de alguna suciedad... Saludos
Que sensor era tiene muchos y quisiera saber cuál de todos es
Roberto csrlos de México hace 2 años
En estas camionetas cuando el arnés del motor suele tener falsos por qué está expuesto a temperaturas altas del motor puede ocasionar este tipo de fallas molestas y desgastantes les recomiendo revisar cableado cerrar terminales por qué incluso en la carta de diagnóstico de Chevrolet les puede indicar cambio de ecm, pedal o cuerpo de aceleración
Hola! Entonces sería solo por el calentamiento del cableado? Ayer me paso... Y me saco un susto... Tmb me menciona el cambio de aceite desde hace como 8 días...
ComentarCode P0700 y P0796 Solucionado
Chevrolet Captiva 2011 3.0 4x4 120000 kms
Hace un mes a 3000rpm hizo un golpeteo y luego hizo el cambio, que luego se repetía siempre a esas revoluciones, aumento el consumo considerablemente y si bien no perdía potencia siempre andaba a muchas rpm como si no entrara el siguiente cambio. Después de que apareció check engine, en la concesionaria le quitaron el error aduciendo que era algo que había quedado en el sistema. El asunto es que empeoro el funcionamiento tanto así que no entraban los cambios ni en automático, ni en manual. Compre un lector de obdII para el móvil y me dio esos errores. A alguien le sucedió algo similar? alguien tienen idea de que problema es? desde ya agradezco vuestra colaboración.
5 casos
luiiz uriibe de México hace 8 años
El primer código corresponde al modulo de la transmisión el cual esta dañado y que por cierto sale defectuoso desde agencia. El segundo indica mal funcionamiento en la caja, seguramente los solenoides.
Mejor respuesta (según waltech)
Estimado Sr. Uriibe, muchas gracias por su respuesta, efectivamente el TCM fallo y hubo que cambiarlo, En el proceso constatamos que la caja también estaba en mal estado (lamentablemente una caja muy mala al menos para este vehículo). En resumidas cuenta, TCM y caja nuevos, veremos cuanto kms dura.
ramon luces de Venezuela hace 6 años
Buenos dia yo tengo un cruze 2012 y me presento esa falla iba en carretera y el carro me hiso un cambio brusco luego y llego a 3000 rpm y no avansaba en velocidad , llegue a una parada apague el motor , luego lo encendi de nuevo y se quito la luz pero me aparecio luego la luz del motorcito
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
ComentarGiro llave de contacto y motor se mueve un poco y se apaga el cuadro Solucionado
Chevrolet Captiva 2007 2.0 vcdi diesel 170000 kms
Hola a todos tengo un grabe problema en mi captiva diesel manual ,puse chip de potencia y se encendio luz de motor ,le quite el chip marca italian speed y ahora el motor gira un poco y se para y se apagan todas las luces (como si se quedase sin bateria) puesta en marcha aciendo puente gira !!!!!!!AYUDA POR FAVOR¡¡¡¡¡¡¡¡¡ se le an mirado todos los fusibles , reles y sensores y todo esta bien ,tambien se a cambiado centralita pero hace lo mismo
Gracias de antemano. Un saludo
Gracias de antemano. Un saludo
4 casos
Mejor respuesta (según JUAN SEBASTIAN )
JUAN SEBASTIAN de España hace 9 años
Despues de 2 semanas de duro trabajo y calentarnos mucho la cabeza emos dado con el problema ,los reles de bomba de combustible y de startes daban 8.5v y el problema era un transistor quemado se ha puesto uno nuevo y todo solucionado un saludo
Buenas...tengo el mismo problema...donde se encuentra el transistor ?
ComentarAviso de stabilitrak Solucionado
Chevrolet Captiva 2014 sport ls 2.4 lt 100000 kms
Hola! Tengo captiva 2014, hoy se encendieron los testigos de servicio de freno, check engine y en la pantalla que requiere servicio control de tracción, perdio avance y al accionar la reversa o drive se siente un golpeteo, no tiene tracción. Me dicen que puede ser un modulo interno de la transmisión. Luego de transportarla en grua y llevarla al taller se restablecio la traccion. Alguien tiene algun caso similar y que resolvio?
1 caso
Tengo cuatro casos resueltos , causas distintas
Mejor respuesta (según Ernie)
Hasta el momento, ya no lo indica, mi mecanico escaneo y borro los codigos, me dijo que puede ser un sensor interno de la transmision, y que puede costar unos 12 mil MX
Nunca es un sensor interno de la transmisión, causa muy común perdida de comunicación por conexiones sucias
ComentarMi saturn vue No enciende Solucionado
Chevrolet Captiva 2009 150682 kms
Antes que nada buen día, tengo una saturn vue 2009, no da marcha , pero el tablero si enciende, da marcha directa, ya checaron fusibles y todo bien, y la llave también está muy bien, ya la llevé a escanear y arroja que es la computadora, me dice el cerrajero que sí fuera la computadora se apagaría del tablero el ícono del motorcito, la verdad necesito ayuda, no le encuentran lo que es.
Gracias.
Gracias.
3 casos
Hola amiga cual fue su problema tengo uno que hace lo mismo
Mejor respuesta (según Blanca Elisa Alvarez)
Blanca Elisa Alvarez de México hace 5 años
Hola, buenas tardes, ya se arregló mi problema , resultó ser la computadora
Luis Mario zuñiga Hernández de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo una vue Saturno 2002. El problema que tiene es que no arranca solamente da marcha y tiene prendida la luz de seguridad no se si tenga alarma no trae control de alarma y necesito saber si alguien sabe que problema es
Crees que puedas mandarme foto del arnés que va conectado ala bobina de ensenfido para saber que cables son a mi me arrancaron ese cable y no quiere prender
ComentarCodigos p069E Y P15A1
Chevrolet Captiva 2011 sport 64000 kms
Buenas tardes tengo una captiva sport 2011 4 cilindros, la camioneta funciona bien en la ciudad pero cada vez que salgo a carretera se prende el codigo de check engine y se jalonea, empieza a neutralizarse la transmisión, esto sucede cuando ya se a recorrido algo de distancia, alguien podrá darme alguna recomendación o posible solucion del problema ya que el mecánico solo me dice que es la gasolina,.
6 casos
Hola Shaq, tengo una Captiva Sport 4 Cil 2010 con el mismo problema que comentas. En la distribuidora GM donde la adquirí me han cambiado 3 veces la bomba de gasolina, y sigue presentando el problema en carretera. Una vez, en otra ciudad, cuando presento la falla, en otra distribuidora GM le limpiaron la válvula de la bomba (no especificaron cuál) y se corrigió un tiempo. ¿Cuál será la verdadera solución?
Hola buenas a mi me pasaba lo mismo sacale el catalizador y chau problemas y anda perfecta...es facil y sencillo pero de no creer...suerte
Tengo una captiva 2011 con exactamente la misma falla. Pero no estoy muy seguro que la solución sea sacar el catalizador. Al amigo que plantea este remedio, nos podria explicar tecnicamente que es lo que sucede? Mil gracias
luiiz uriibe de México hace 8 años
No, no, no! Mira, primero revisa que tengas bien los sensores de oxígeno, luego revisa tu maf , por ultimo y puedo apostar que la falla es en el modulo de la bomba de gasolina por la falla que comentas.
A mi tambien me pasa eso despues de un rato de andar se prende el check y cuando revoluciono la camioneta como 5 mil rpm, se gobierna o no se y no hace ni cambio se aburra completamente, ayuda!!!!
luiiz uriibe de México hace 8 años
Sosa yo tuve ese mismo problema cuando hacía un recorrido largo al pisar el acelerador más de la mitad para exigirle a la camioneta, se revolucionaba hasta las 3000-4000 rpm máximo y no me daba más potencia. Los mecánicos te dirán que es la bomba de la gasolina pero no! Haz que te revisen los sensores de oxigeno si están bien que los limpien y vuelvan a instalar, luego checa que tu sensor maf este bien apretado (esa pieza tiende a aflojarse porque la rosca donde van los tornillos se barre y al entrar aire por ahí el motor pierde fuerza) si el maf esta bien que te lo limpien e instalen. Por último que revisen el módulo de control de la bomba de combustible, con las vibraciones los cables del conector pueden aflojarse y no hacer el contacto apropiado generando este tipo de fallas, no está de más que te chequen la compresión para descartar que no sea la bomba pero únicamente estando seguros que el módulo que la controla funciona bien. Como te mencioné yo sufrí ese problema molesto algún tiempo y con paciencia lo corregí yo mismo. El módulo de la bomba de la gasolina se encuentra en la cajuela en la parte derecha, tienes que levantar la tapa base del maletero, quitar la cubierta de la refacción y desinstalar la parte fija de unicel negro del lado derecho, ahí encontrarás el módulo es un cuadro con un arnés conectado arriba. El maf es el que está luego del filtro de aire y es muy sencillo de quitar, únicamente lo puedes limpiar con silijet no con carbuclean si no se daña. Los sensores de oxigeno van abajo donde corre el mofle, antes y después del catalizador, los quitas con una llave de 1/2 y limpias con carbuclean a presión y con abundancia, dejas secar media hora e instalas. Mi Captiva es 2010 y creeme que le meto mucho la pata y jala como cuando la saque de agencia, cualquier duda contactame y con gusto te ayudo.
Hola, mi captiva ha presentado el mismo código P069E y también al mismo tiempo el código P0014. Al caminarla por un rato la luz de malfuncionamiento se apaga. Cuando se enciende otra vez se siente como que no hace el cambio de marcha, generalmente sobre las 4000 rpm, nunca incluso cuando está prendido el testigo se siente algún cambio en el funcionamiento. Puede el mal funcionamiento de la bomba causar el código de error en el motor? Es tu recomendación aplicable a mi problema?
Gracias.
Gracias.
Hola buenas tardes, fíjense que tengo una captiva sport 2012 y ahorita vengo en carretera y me prendió el check engine luego de un rato la camioneta comenzó a jalonearse y de pronto se apaga el motor, quise encenderla y tastareaba no encendía, me espere como 5 minutos y volvió a encender, pero ya van 3 veces que me sucede, que puedo hacer?? Vengo en carretera me podrían ayudar?
Hola como resolviste el problema me paso lo mismo en carretera
Juan Alberto de Chile hace 6 años
Hola qué tal Yo tengo un problema similar con una Captiva 2013 con código P069E en viajes largos cuando se calienta empieza a tirones hasta que finalmente se para, y el código dice: módulo de control de la bomba de combustible requiere lámpara mil encendida. Que significa esto. ?
Que tal resolviste el problemA, traigo el mismo codigo y solo falla en carretera.
Kikesport13 de México hace 6 años
Los sensores mar y de oxígeno limpiamos y vuelve a instalar o el módulo de la gasolina en caso extremo
Néstor L Rivera RODRÍGUEZ de Puerto Rico hace 5 años
Tengo Isuzu Rodeo 1996 que no pulsa en la bobina. Porque?
Hola ese problema se soluciona cambiando bomba y el modulo de la bomba!
ComentarPerdida de potencia
Chevrolet Captiva 2011 captiva sport 3.0 2011full 113000 kms
Hola amigos tengo una captiva sport 3.0 2011 con 113000 km se encendio el testigo check engine y cuando la acelero sube las revoluciones pero no tiene potencia no avanza, si alguien tuvo este mismo problema les agradeceria si me pudieran contar como lo solucionaron y a donde la puedo llevar estoy en la ciudad de bogota muchas gracias
12 casos
Hola, misma falla, me pase un año metiendo scanner y cuanta cosa. Es el flujometro. Suerte!!!
Sensor arbol de levas, me paso lo mismo, http://www.chevymalibuforum.com/forums…
jmolina1522 de Colombia hace 8 años
A mi me pasa con una captiva sport 2.4 2014, voy en subida en autopista y me pasan los stepway, duster, sandero, clio, megane, no sube con fuerza y cuadno voy en cuarta acelero el carro y se baja el cambio a 3 automaticamente llevandolo en modo M(manual), no se que hacer!!!
Hola Juan. Estas completamente satisfecho con tu Captiva? Estoy que compro una 2011 3.0 Platinum 66.000Km pero he leído mucho y cada vez más me confunden los comentarios. Gracias
jmolina1522 de Colombia hace 7 años
Perdon qeu me entrometa, buscate una tucson, salieron buenisimas
Gracias.
Definitivamente por muchas personas me enteré que hay altas probabilidades que me arrepienta de la Captiva. Voy a buscar Xtrail, CRV o similar
Definitivamente por muchas personas me enteré que hay altas probabilidades que me arrepienta de la Captiva. Voy a buscar Xtrail, CRV o similar
Los pocos detalles que le han salido a la mia han sido faciles y baratos de arreglar, yo no me arrepiento para nada de esta compra, lo que no me gusta es que ya la descontinuaron.
jmolina1522 de Colombia hace 7 años
Has corrido con suerte, mis mas sinceras felicitaciones, porque pocos como tu estan satisfechos con el desempeño de la Captiva
Horacio Butler de Argentina hace 7 años
No compres Captiva, tiene fallas en los sensores y se prenden luces de check in etc. Te va a volver loco
Es la realidad mas triste, son bonitas bastante comodas pero en este modelo independiente del año a la captiva si no le falla una cosa es la otra siendo una marca antigua y de prestigio dan lastima y que decir de las concecionarias una para cobrar y te dejan igual lamento haber comprado este modelo lo malo es que siempre ahi una primera ves y cai
Cuando la computadora de la captiva detecta cualquier problema en el sistema , ella automaticamente se coloca en modo de proteccion y no acelera , esta funcion de modo de proteccion permite que la captiva se pueda mover a baja velocidad y no permite daños mayores al sistema , acuerdence que la aceleracion de la captiva no es por guayas , es un motor regulado por la computadora , el problema real es que nos enfocamos en la causa ,
crucorRepuestos de Argentina hace 3 años
Hola buenos dias alguien me puede ayudar con euna captiva 2009 ltz vcdi2.0 tubo no tiene reaccion de abajo le falta aceleracion del las 800 vueltas a las 1800 que engancha el turbo 0 reacion alguno le paso lo mismo
Buenos días mi camioneta no acelera y tampoco me funciona el aire acondicionado que puede ser el problema?
ComentarFallo p0017
Chevrolet Captiva 2011 V6 88000 kms
Testigo de check encendido aparentemente funcionamiento normal, se intercambiaron los sensores y actuadores de otra captiva y continua igual y la otra sin problema alguno ademas se cambio en tensor y laina, sin resultado favorable,se encontroun cable aparentemente de tierra desconectado viene de la marcha
12 casos
Verifica que tengas buenas conexiones a tierra desde la bateria a la carrocería y al motor
Hola...yo tengo una 2008. Le cambie el kit completo originalll de cadena. Y quedo con el codigo p0017. Ante de hacer el motor tenia el p0008...quede en la misma...q podria ser
ComentarPerdida de Fuerza y vibracion motor y vehículo
Chevrolet Captiva 2007 2.0 vcdi 150 cv LTX cambio automático 193500 kms
Hola, tengo un Chevrolet Captiva modelo Ltx 2.0 diésel vcdi 150 cv cambio automático. La verdad que hasta ahora estaba contento con el, ningún problema hasta hace unos meses le empecé a notar vibracion en el coche al acelerar, todo empieza cuando llega a los 100km por hora y quieres subir velocidad que comienza la vibracion y pérdida de potencia, por lo que el cambio baja marcha para intentar subir velocidad. En unas cuantas ocasiones cuando me ha pasado esto me salto el testigo del filtro de particulas y en un par de veces unida al testigo de check, lo llevé al taller y me dijeron que era el… Leer completa
4 casos
Al final el problema era filtro de particulas que estaba bastante obstruido y árbol de levas algo de desgaste, total una pasta
Tengo este mismo problema que puede ser alguien porfabor que nos ayude
Pues a mi me pasa lo mismo en la mía, 2.0, diésel ltx automática del 2007, regeneraciones en continuo con olor a chamuscado, electro ventiladores funcionando y vibraciones del coche cuando pisas un poco más el acelerador o a tope. Su la llevas a punta de gas en el paso de 4 a 5 no se nota pero en 5 marcha si aceleras más de la cuenta, empieza a re temblar hasta que coge velocidad. Estoy un poco desesperado. Tiene 265000 km y es la primera vez que presenta fallo raro que no logran arreglar.
Mi captiva 2013 tiembla de manera fuerte y baja revoluciones cuando se calienta
Tengo un captiva y cada vez se nota mas el temblor en el coche segun aceleras alguien sabe cual puede ser el motivo por favor???
Hola hay novedades del tema, En enero me revisaron inyectores y 2 estan regular y dan mala lectura, pero no saben si cambiandolos se arreglaria. Me dicen que puede ser por eso de los inyectores, , o por que tenga un taqué del motor pisado o pegado y que no levanta bien y por eso hay pero combustión, mas humo negro, y mas suciedad al filtro de paticulas. Me hacen una limpieza interna de motor con unos productos que se mezclan con el aceite y un posterior cambio de aceite. La verdad que mejora bastante, pero como tocaron inyectores y revisaron manguitos de combustible y los tubos del turbo y demas, pues no se sabe exactamente que es lo que ha podido hacer que mejore. He estado 4 meses sin que se notara mucho el retembleo, y echa menos humo negro, y sobre todo que hacia las regeneraciones cada 500 o 600 kilometros una cosa, un poco mas normal, que no antes que las hacia todas las semanas, con 150 kilometros. Si es lo del taqué que me dijeron, algo se arregló cuando limpiaron el interior del motor. Como va emperorando, le voy a realizar otra limpieza para ver si vuelve a mejorar, entonces podremos tener mas claro lo del taqué. Y cual podria ser la solucion. Ley por ahi, que alguien tenia el mismo problema, y que le cambiaron el filtro de particulas, y que se le quito el problema, pero los mecanicos que la han mirado, no creen que sea del filtro, hicimos pruebas de conducccion quitando el filtor de particulos y circulando, y tambien lo hacia.
david poblete de Chile hace 8 meses
Tengo una captiva 2013 tengo el check engine encendido me arrojo válvula EGR abierta verifique es una válvula EGR eléctronica que vala super cara, llevo asi 8 meses pero el auto no tiene perdida de potencia no humea,solo al acelerar tironea un poco pero el resto todo normal,abra alguna válvula alternativa o solo hay que instalar la original? vale casi 600 dolares
ComentarChevrolet captiva 2012 tiemble el motor en minimo y se apaga Solucionado
Chevrolet Captiva 2012 4 puertas 150000 kms
El motor tiembla cuando se calienta y en mínimo se apaga. Presenta códigos de p0013 p0010 y cambie el kit de cadena de tiempo lo volví a poner y y sacar 2 veces pensando que lo puse mal pero la falla sigue no se enciende el check engine. Estoy pensando en cambiar las bobinas del ver que son 2 del escape y la de admisión , ya los probé si funcionan y están bien pero pienso que estén sucios o obstruidos por dentro ya que los limpié con limpiancarburador y sigue la falla
3 respuestas
Ambos códigos deberían encender el check engine, quizás la luz de tu tablero está dañada.
Cuando pasas el switch sin prender el carro deberías poder ver si la luz enciende correctamente.
De igual manera, el p0013 es un error más bien electrico, te sugiero revisar el cableado del sensor de las levas.
Probablemente tienes un error de cableado o voltajes bajos, en ese caso tendrías que reparar y quizás eso te produce el error p0010
Cuando pasas el switch sin prender el carro deberías poder ver si la luz enciende correctamente.
De igual manera, el p0013 es un error más bien electrico, te sugiero revisar el cableado del sensor de las levas.
Probablemente tienes un error de cableado o voltajes bajos, en ese caso tendrías que reparar y quizás eso te produce el error p0010
Si use un ociloscopio para ver los pulsos de los sensores así pude encontrar la falla cambié sensores y la falla seguía hasta q me di cuenta cuando cambié el aceite del motor tenía olor a gasolina pensé q era un inyector abierto pero no. El escáner no marcaba esa falla pero si marcaba los sensores de oxígeno pero yo les puse nuevos así la falla era una pequeña fuga de gasolina hacia el motor x la bomba de alta presión eso ocasiona q los gases de la gasolina salgan y entren nuevamente ala admisión y eso ocasionaba mezcla rica y ponía inestable el motor y aparte de eso la gasolina mezclado con aceite dańaron los vvt y retenes
Mejor respuesta (según Fray)
Encontré la falla era una pequeña fija de gasolina de alta presión. Se mezclaban con el aceite y ocasionaba múltiples fallas. El aceite con gasolina dañó las solenoides vvt. El problema de todo era la fuga que tenía la bomba de alta está era accionado por el árbol de levas ahora ya quedó bien
ComentarProblema del encendido captiva sport
Chevrolet Captiva 2011 2.4 56000 kms
Cuando voy a encender el motor de la captiva sport y este esta frio, hay que hacer varios intentos para que prenda. En el tablero aparece el testigo de check engine y al momento de escanear que problemas tiene, aparece que las valvuas solenoides y el funcionamiento del sistema de posicion del arbol de levas de escape. Escaneado con un scanner que arroja pra estos problemas el codigo P0013-00 y P0014-00.
Ya le he cambiado la bomba de gasolina, posteriormente le hice sincronizacion en la cual le limpiaron los inyectores, se le hizo cambio de bujias y mantenimiento a las válvulas, pero el problema sigue. Que puede ser?
Ya le he cambiado la bomba de gasolina, posteriormente le hice sincronizacion en la cual le limpiaron los inyectores, se le hizo cambio de bujias y mantenimiento a las válvulas, pero el problema sigue. Que puede ser?
1 caso
Saludos ese tipo de fallas tiene que ver con un corto en sensor B del arbor levas (P0013) y el otro es por la cadena de tiempo esta fuera de posición. Si continua fallando eso es.
Amigo a mi me paso lo mismo con desde los 5000 km hasta los 45.000 en Servicio técnico de la marca no pudieron hacer nada, hasta que un dia me llamaron y me dijeron que había que reprogramar el computador en lo que a encendido se refiere. No entiendo mucho de eso pero se mejoró tengo el auto ya con 100.000 y ningún problema. Asegurate de que lo hagan en el concesionario de marca, todo lo demás es solo gastar y gastar dinero.
Inicialmente asegurate que el sensor no este en corto como lo dice la falla, luego asegurate de que el aceite sea el adecuado, creo que es 5 w30 para estos modelos de lo contrario cambialo y verifica nuevamente si persiste hay que verificar si la sincronización de tiempo esta correcta ya que puede estar corrida o saltada un diente en alguna cadena.
Buena tarde el código P0013
En Chevrolet Captiva es debido ala actuador de (VvT) admisión color gris está ubicada en la parte superior tapa vavula
En Chevrolet Captiva es debido ala actuador de (VvT) admisión color gris está ubicada en la parte superior tapa vavula
ComentarError Code P062F
Chevrolet Captiva 2012 2400, sport automatica 43000 kms
Hace un par de días se activo la alarma de check engine, compre un scanner bluetooh y me esta generando este error, buscando en internet el error encuentro que: P062F = Internal Control Module EEPROM Error = the memory chip inside the ECM has been fried. You will have to replace the ECM, no estoy muy seguro si la solución es el cambio de la computadora del carro o de algún componente de esta, agradezco si alguien me puede dar una idea.
5 casos
RVOSERVICE de Perú hace 8 años
Cambiar la computadora por es n tiene sentido. Resetealo 3 veces si persiste cambia el sensor. Y listo
ossodriver de Colombia hace 8 años
Los nuevos computadores de estos vehículo tienen capacidad de auto diagnosis, la única opción antes de reemplazar es intentar una reprogramación lo cual puede resetear el ECM y puede responder, si después de este proceso no se soluciona se debe reemplazar, tengo un par para la venta si le interesa.
Muchas gracias por su respuestas, la solución al tema fue así, la lleve al concesionario autorizado Chevrolet la revisaron y detectaron que los cables que van de la batería al sistema eléctrico no estaban dando la impedancia requerida (no entiendo muy bn eso pero en si hace que los sensores no funcionen bn), lo q hicieron fue reforzar esos cables y fin del problema y el costo lo cubre la garantía de la camioneta.
ComentarTestigos control de tracción y motor Solucionado
Chevrolet Captiva 2015 4 puertas 64000 kms
Hola tengo problemas con la captiva Sport se encendieron los testigos de control de tracción y el testigo de motor esta intermitente, además la prendí y el motor no suena normal sube y baja las revoluciones, doy reversa y suena peor, quien me pueda dar una opinión sobre este problema.
6 casos
Hola tengo una captiva año 2010
2.4 y tengo un problema tengo que acelerarla muchísimo para que salga pienso que es la caja cambios porque debe ser que no ase 2 y 3 que puedo hacer
2.4 y tengo un problema tengo que acelerarla muchísimo para que salga pienso que es la caja cambios porque debe ser que no ase 2 y 3 que puedo hacer
Hola fabi arreglaste tu tema con la captiva??? Fer de montevideo
Mejor respuesta (según Willy2020)
Hola, les comento que lleve la camioneta captiva sport 2.4 modelo 2015 al taller y una vez pasado el escaner el problema era de una bobina, toco sincronizarla y lo aconsejable es cambiar las cuatro bobinas.
ComentarFiltro de gasolina
Chevrolet Captiva 2008 ltz 95000 kms
Tengo un problema que me prendio la luz amarilla del motor y tengo una baja de potencia en el auto, quisiera saber donde esta ubicado el filtro de la gasolina
16 casos
Hola...el filtro de gasolina va pegado al tanque de gasolina...es todo una pieza...saludos...
ComentarFalla de encendido de motor Solucionado
Chevrolet Captiva 2011 CAPTIVA SPORT 43000 kms
El testigo de motor permanecia encendido le cambiaron la bomba de gasolina superior y la falla desapareció
3 respuestas
CARAQUILLERO de Venezuela hace 9 años
Buenos dias, esta falla es cuando uno enciende la camioneta y nada? por que ami me pasa es cuando le echo gasolina y la apago, después no me quiere encender.
Mejor respuesta (según OSCAR)
Hola la falla inicio prendiendose el testigo de motor y posteriormente se encendio el testigo de baja potencia de motor y el de falla de control de traccción y la camioneta se apagaba, despues de 2 horas volvía a encender y trabajaba 3 días bien y otra vez volvía a fallar, yo la llevé al taller de San Jorge y ellos me corrigieron tambien me confirmaron que ya habían solucionado la falla en varias camionetas, si quieres llevala a ese taller que son muy idoneos
Oscar, buenas noches, quiero preguntarte, cuanto valió el arreglo y datos de donde la llevaste, gracias
ComentarMezcla pobre Solucionado
Chevrolet Captiva 2011 3.0 70000 kms
El carro tiene 70 mil kms, el carro estaba bien y hace un mes lo mande a sincronizar, en el taller ellos bajaron inyectores etc, 😰 montaron todo otra vez y el carro ya no prendía, me dijeron son los inyectores, me hicieron cambiar 5, y los 4 sensores de oxígeno, el carro prendió esta parejo, pero tiene el check engine encendido y el código es P0174 y P0171, el sensor MAF está trabajando bien
Ya no se que hacer, el taller dicen qué hay que cambiar una válvula de presión antes del riel de inyección, la verdad esa gente no creo que sepa esta adivinando, alguien sabe que puede ser
Ya no se que hacer, el taller dicen qué hay que cambiar una válvula de presión antes del riel de inyección, la verdad esa gente no creo que sepa esta adivinando, alguien sabe que puede ser
8 casos
Hola estoy algo preocupada mi carro tiene ese problema y no lo he podido solucionar alguno ya soluciono el suyo, para que por favor me ayuden, gracias
Mejor respuesta (según Oscar Mauricio)
Oscar Mauricio de Colombia hace 7 años
El problema lo solucioné, cambiando una válvula que se llama, válvula selenoide de retorno de gases del canister, y luego llevándolo a una re programación del ECU, porque tenía un inyector (en castellano) con goteo, cosa que lo hizo un ingeniero con un scanner, cambiando valores, cosa que no todos saben hacer, porque lo mecánicos solo dicen, puede ser esto o aquello, pero con alguien que sepa solo con mirar los valores arrojados por el scanner, nota qué hay que hacer, la gente que se las de que sabe, lo hacen a uno gastar un mundo de billete, solo con suponer que puede ser algo
La pieza fue la No 623
La pieza fue la No 623
1
Hola Oscar, gracias por esos datos, te cuento que cuando comenzó la falla escanear mostró esa falla y se le realizo el cambio, al poco tiempo volvio aparecer, he venido cambiándole partes que al escanear identifica y no ha habido solución en este momento la tengo sin uso por miedo a que se dañe algo mas,y en espera de un posible comprador así como esta.
Me robaron la computadora ECM y la bateria. Me consiguieron una ECM pero no se los problemas que tendre para instalarla el la Captiva 2007
ComentarSe ahoga no sube de revoluciones
Chevrolet Captiva 2010 3.6 60000 kms
A la mitad de él viaje se encendió el testigo de check engine "amarillo" luego empezó poco a poco a perder potencia no pasaba la 3000rpm tenía q apagarla y volver a encenderla funcionaba por unos cuantos kilómetros y sigue fallando. Estas camionetas tienen. Filtro de gasolina?
4 casos
Es un problema de masas tiene un electrico enviar potencia a tierra para tener control en la computadora
Amigo juank yo estoy en venezuela mi captiva es 2008 y tengo este problema en estos momentos no revoluciona parece un camion cargado no revoluciona piso el acelerador a fondo en una subida y no pasa de 60kilometros pero en una recta si desplaza bien y esta prendida check engine mandar informacion al correo [email protected] espero su pronta respuesta gracias amigo
Jmoralespe de Chile hace 3 años
Hola, amigo ya se que ha pasado bastante tiempo pero como soluciono en su momento este problema, yo tengo el mismo en una 2007 diesel
Tengo una falla en mi captiva 2008 3.2 perdió potencia en los tres cilindro de un solo lado , calibre y probé y sigue igual no funciona un lado los tres cilindro saco por individual y no falla casi nada y apenas saco la bobina del otro lado y falla casi se apaga. Que puede ser que afecte todo un lado del 6v
Cómo están todos? Tengo una captiva 2012, en colombia y esta presentando el mismo problema, que ahoga al intentar adelantar otro vehículo, lograron detectar la falla?
ComentarFalla stabilitrak
Chevrolet Captiva 2014 4puertas,full, motor2,4 30000 kms
En un par de ocasiones se estuvo prendiendo el foco del check engine , pero al llegar a la agencia y apagar la camioneta no volvia a prender , posteriormente perdio toda la potencia y se encendieron varios focos en el tablero , la computadora indicaba servicio de stabilitrak y potencia de motor reducida
14 casos
Juan Pablo de Colombia hace 10 años
Buenas Días Juan Carlos, tengo el mismo problema, de manera repetitiva, la mia es una captiva sport 2.4 modelo 2012, ¿quisiera saber si te solucionaron el problema? y ¿como te lo solucionaron?, ¿existe la posibilidad de que te la cambien por una nueva, haciendo uso de la garantía?, gracias por su atención y su tiempo.
Tengo el mismo problema con mi camioneta, esta en la agencia desde el fin de semana pasado y me dijeron que es la transmisión y que la tengo que cambiar lo cual es inaceptable porque cuesta 70000. Trabajo en una empresa que somos proveedores de gm y se que esto no es normal. Estoy buscando piso hubo un recall o algún problema de calidad para hacer válida una garantía. Les comparto esto para que tomen sus precauciones y si encuentran algo sobre esta camioneta por favor me avisen. Mi camioneta es modelo 2010.
Alguno de los tres tuvo solucion al problema y como fue!!! Gracias
Enrique Sosa de México hace 7 años
Alguien logró solucionar esta falla? La mía de plano no da marcha desde que se apagó fallando con el testigo prendido de potencia de motor reducida y stabilitrak off.
juan carlos de Colombia hace 7 años
Hola a todos, la verdad es que el problema lo soluciono el concesionario Automarcali y basicamente el Jefe de Taller el Sr. Onofre Vergara Avenida Pasoancho # 70 - 74 Cali, Valle, Colombia teléfonos Fijo 315 22 50 Móvil 320 727 26 66
Enrique Sosa de México hace 7 años
Lo que pasa que yo estoy en México que le hicieron?
SANTIESTEBAN de Colombia hace 7 años
Les tengo la solucion centro comercial carrera bogota colombia 3208130929
juan carlos de Colombia hace 7 años
Puede escribir a esta direccion electronica: [email protected]
Me paso en mi captiva 2011 cambie el cuerpo de aceleracion y se termino el problema me aparecia perdida de potencia y stabillistrak encendido compre uno nuevo y se termino mi problema se descalibro el cuerpo de aceleracion no digo que sea tu problema pero despues de colocar el escaner y revisar todo solo esa fue mi solucion el cuerpo de aceleracion bloquea tu camioneta para que no andes en ella si enciende acelera pero cuando pisas el pedal de freno ya te quedas si acelerador en mi caso cuerpo de aceleracion nuevo y quedo a el cien por ciento
ComentarCheck ingin encendido, potencia de motor reducida y estabilidad desact
Chevrolet Captiva 2010 Motor 3.6 58000 kms
Hola yo compre un captiva sport 2010 de segunda mano con 58000 km y luego de in mes de uso se comenzaron a encender los testigos de check ingin, luego se desactiva el stabillitrack y por ultimo se prendio el de potencia de motor reducida,,,, la lleve al taller y al ponerle el escáner arroja el cod. P0300 y me dicen que es falla del motor que hay ke abrir el motor para reparar valvulas... solicito ayuda si les ha pasado lo mismo y si es necesario abrir el motor para reparar... y la verdad sale muy caro... ¿ hay otra solucion para ese problema?
4 casos
Buenos días,me acaba de suceder exactamente lo mismo, se cambió el cuerpo de aceleración y santo remedio
Q bueno q cambio el cuerpo de aceleración pero con el tiempo va a volver a hacer lo mismo en cada servicio hay q sacar el cuerpo de aceleración y limpiarlo así te evitas el cambio de cuerpo
@EduardoEn cada servicio que mandes a hacer dile a tu mecánico q saque el cuerpo de aceleración y lo limpie
Mismo problema, ya cambie las juntas de las cabezas del motor, alternador, valvula egr y lavaron el cuerpo de aceleracion sin solucion alguna, mexico.
Hola, quisiera saber como pudo resolver el problema que tuvo con el motor de potencia reducida? A mi me pasa lo mismo ahora y cuando estoy conduciendo se reduce la potencia del carro y es muy peligroso. Quisiera saber que falla fue la que encontraron en el vehiculo y como lo resolvio. Gracias.
Manda a limpiar el cuerpo de aceleración pero q lo saquen y lo limpien y q en cada servicio hagan lo mismo así evitas los problemas
Captiva 3.0 modelo 2011 perfecto estado de un momento a otro check engine y aviso de starbitrak con perdida de potencia motor. Dias antes le habian revisado los fusibles por bombillo fundido y alli comenzo a fallar el carro. Luego de que el scanner reportara error P035A me pidieron cambio de bobina y limpieza de inyectores ante lo cual consulte con un electrico y el pizco reviso los fusibles y encontro que era una SIMPLE MASA. No coman cuento al primer taller consultado.
La simple masa que sale de la caja de fusibles del motor. Se retiro su tornilllo se limpio. Volvio a atornillar y listo caso resuelto.
Enrique Sosa de México hace 7 años
Será la tableta donde están todos los fusibles y relevadores?
Manda a limpiar el cuerpo de aceleración pero q lo saquen para hacerle la limpieza y se constante q en cada servicio hay q hacerlo
Heck engine indica que hay que escanear porque hay códigos de error en motor y/o transmisión, se pueden borrar a veces con desconectar la batería pero si vuelve a encender lo mejor es saber que códigos son con el escaner, el escáner más económico y que entra a varios módulos más además de motor y transmisión es el OpCom pero requiere laptop
ComentarProblema con caja automatica de velocidades
Chevrolet Captiva 2011 Sport 2.4 Automatica 82000 kms
Luz de check enginePierde fuerzaFusiblesCaudalímetroSensor del árbol de levasTransmisión o caja automática
Buenos dias Soy de Colombia. Tengo una Captiva 2.4 Sport 2011 que compre directo de concesionario pero de segunda mano, la trayectoria del vehiculo tuvo solo un dueño quien la tenia en excelente estado.De igual manera soy muy cuidadoso y me gusta mantener mi vehiculo en perfectas condiciones. Hace un par de semanas comence a notar un problema en mi vehiculo que indicaba en el tablero problema de motor, lleve a mantenimiento al concesionario y alli se diagnostico un problema con el sensor de arbol de levas, lo cambie y el problema desapareció... temporalmente. Dias despues nuevamente se encendi… Leer completa
19 casos
Uy que problema tan complejo. Finalmente como le solucionaron el tema ?
Buen dia Rozoud, afortunadamente el fin de año logree sacarla barata, pues de fábrica respondieron por un 70% del valor total de la reparación incluido repuestos, en verdad aquí destaco completamente el valor de haber comprado el vehículo a través del concesionario autorizado, por lo que finalmente solo pague una pequeña fracción de lo que inicialmente me cotizaron (sólo mano de obra)... la CAV del vehiculo quedo en buen estado, los cambios en Drive, Reversa y Manual entran suaves y sin sonidos extraños... funciona muy bien hasta el momento... Un saludo !!
Que bueno !! Finalmente para no darle mas vueltas al tema de mi camioneta (Hyundai Veracruz) que en modo automático en carretera se neutralizaba al pasar de 6 a 5 (en modo secuencial no muestra fallas), decidi dejarla en concesionario para tener un diagnóstico apropiado y solución efectiva.
David caedenas de Colombia hace 7 años
Cuanto te costo la reparación del sensor del árbol de levas. Hoy escasearon el vehículo y presenta el mismo daño. Gracias por tu atención
En concesionario con mano de obra incluida $330000, me pareció bien... el solo sensor lo averigue en una compañia importadora de repuestos y cuesta $290.000, asi que considero que no estuvo mal... bueno aquí en mi ciudad.
David caedenas de Colombia hace 7 años
Gracias por el dato eres muy amable lo llevaré a cotizar
Bucaramanga de Colombia hace 7 años
Alguien sabe si la representante de Chevrolet en Colombia ha respondido por estos daños o si existe algún tratamiento especial o asesoría para las víctimas de este daño de la transmisión?
Tendo el mismo problema en.la caja esta fallando a donde la llevaste me parece importante que el fabricante sea consciente de estas fallas y se haga cargo de los problemas de diseño o materiales
ComentarYa no enciende con el control
Chevrolet Captiva 2012 60000 kms
Mi captiva ya no enciende con el control, tiene el foco de motor prendido, alguien que me oriente que es lo que puede estar fallando. Aparte de esto, pareciera como tironear o vibrar como que quisiera avanzar estando en un semaforo en directa con el pie pisando el freno... no se si sea un soporte de motor o algo de afinacion. Gracias.
9 casos
Mi estimado, la mía hace exactamente lo mismo, letra por letra tiene el mismo problema que la tuya, si sabes qué es te agradecería medieras el diagnóstico y obviamente si yo lo encuentro te digo, estoy investigando, ya la llevé a escaner y no sale q es. Te dejo mi mail, mándame uno para tenerte como contacto, saludos [email protected]
Si ya encontraron el problema me escriben me pasa lo mismo que a los 2 por favor mi correo es [email protected] gracias saludos !
Gerardo Hoyos de Colombia hace 9 meses
@AndresTengo una Captiva turbo 2020 con el problema que al acelerar trata de quedarse y le revise los inyectores y están bien. Lo que me dijo otra persona que tiene una igual es que es el soporte del motor. Lo voy a cambiar porque ya me habían dicho que ese soporte está malo. Cuando lo cambíe les comento como me fue.
[email protected] de Colombia hace 5 años
A mí me esta pasando lo mismo, tal cual. Alguien lo pudo solucionar? En un escaneo me arrojo error p0010, dice que es válvula de admisión. No sé si al cambiarla se solucione o tal vez sea algo más. Agradezco me escriban a [email protected] gracias
La captiva no va a encender con el control si tiene algún testigo prendido, y te aconsejó se cambiar la válvula de admisión también cambies la de escape
ComentarCodigo de falla p0521 y p0625
Chevrolet Captiva 2008 56120 kms
Los códigos descritos no presentan fallas en el motor pero si tienen el testigo del ceke engine prendio
2 casos
Llevala a un taller para que borren los codigos.se resetea la computadora y fin a tu problema
El primer codigo dice que rebise el sensr de presion de aceite del motor y ha la bes tome la presion con un manometro yel segundo codogo indica que la velocidad crusero permanese aplicada tiene prblema
NAYIB JOSE de Colombia hace 8 años
Hola. Buenos días a todos. Tengo una captiva 3.2 6 cilindros. Mod 2009. Actualmente esta presentando el código de error p0521. Mi mecanico, me dice que esta es la razón para que el acelerador no responda de manera adecuada en el arranque inicial. La verdad no tengo ninguna clase de conocimiento en la mecánica. Agradezco toda la ayuda que me puedan brindar.
Tengo los 2 mismos códigos de falla, alguien lo soluciono ?
ComentarFalla en caja de velocidades
Chevrolet Captiva 2007 Captiva 182000 kms
Mi captiva al tener rato encendida se le prende la luz de check amarilla y la caja empieza a fallar, solo agarra la 2 y 4 velocidad, es como que saltara las otras velocidades, en D pierde la fuerza de arranque y cuando lo pasas a manual te das cuenta que es porque esta en 4ta...
5 casos
mecanico chevrolet de Perú hace 8 años
Estimado urgente llevarlo a la casa matriz verificar con la herramienta de diagnósticos el DTC y los rangos de los cambios , posiblemente hay un problema con 1-3-5-R. Lo mas facil drenar el aceite en un deposito limpio y ver si hay impurezas, nos comentas saludos
Buenas tardes cuanto cuesta la caja completa de la 2.4 captiva triptonica. Gracias
La caja entraba en protección por supuesta falla en solenoides de presión, se le cambiaron y sigue igual, ahora el escaner arroja que se trava el solenoide C de cambio y por eso se proteje, adicional tengo una falla de motor que apaga dos cilindros al acelerar y pierde la fuerza, alguien me recomienda un mecanico en caracas venezuela? Especialista en captiva por favor
carlitosjmz de Venezuela hace 8 años
Cambiale los solenoides del cuerpo de valvulas. Eso me pasaba a mi
Buenos dias tengo ese mismo problema solo hay q cambiar los selenoides y ya o hay q cambiarle otra cosa
carlitosjmz de Venezuela hace 8 años
Creo que debes cambiar el filtro de la caja y la estopera tambien, pero los solenoides se tapan +/- a los 60000 km por eso hay que cambiarlos. La diferencia es inmediata. Yo los compre en mercado libre
Buenas pudiste solucionar el problema cual fue la solucion ya que tambien tengo el mismo problema
Luis reyes de Colombia hace 8 años
Buenas tardes llevo seis meses tratando de arreglar el mismo problema la camioneta captiva 3.2 perdió fuerza y se queda en segunda y cuarta toca apagarla y volverla a prender alguno a podido solucionar el problema cambie selenoides el cuerpo de válvulas se reparó la caja y nada p alguien tiene una caja para la venta de esta camioneta gracias
erick corzo de Venezuela hace 7 años
Hola campeon tengo el mismo problema lo solucionaste estoy en pto ordaz muchas gracias.
Buenos dias tengo el mismo prblema la caja solo agarra 2 y 4 la apago espero un rato y luego si agarra sera el filtro de aceite
ComentarCodigo de falla P0521
Chevrolet Captiva 2008 Captiva LTZ 2008 V6 3.2L, 56583 kms
Se encendió el check engine la escanie y me arrojo el codigo P0521...alguien podría recomendarme un taller especializado en bogota...gracias
1 caso
Estoy en las mismas si puedes solucionar me cuentas
Googlea por "p0521 chevrolet captiva" o "obd2 codes p0521", entre otros links veras "https://codigosdtc.com/p0521/" donde se indica que se trata de un error OBD genérico con el sensor de presión de aceite, deberás revisar desde el sensor hasta las posibles causas, partiendo por el nivel del aceite, bomba de aceite, conexiones electricas... etc, suerte. -
Recomiendo aceite 5w 30 semisintetico para captiva
Resolvieron su problema de p0521? Agradezco su ayuda
Yo le cambié el sensor de presión de aceite y se apagó ese código
ComentarPerdida de potencia
Chevrolet Captiva 2013 5 puertas, motor diesel 2.0, mecanico 50000 kms
Hola les cuento que tengo una captiva que hace 2 meses se encendieron las 2 luces de check engine y el motor no acelera más que a 2000 rpm, hace dos años atrás me paso lo mismo y en la concesionaria me dijeron que era el computador y lo cambiaron según ellos, pero de esto no han pasado más de 10000 km.Quisiera saber si alguien ha tenido el mismo problema y si ha podido solucionarlo.
8 respuestas
Hola tengo el mismo problema, el auto no pasa mas de 20.000km y vuelve a fallar el computador(eso es lo que dice la concesionaria) es la 3° vez que me pasa... un fiasco de auto...
Necesito saber si es el computador y si es así dirigirme al sernac ya que estos elementos obviamente no tienen tan corta duración y si tu dices que es la tercera vez te recomiendo que hagas lo mismo
José me gustaría poder comunicarme contigo para hablar más en detalle de toda esta situación mi correo es [email protected], me escribes y nos comunicamos por interno gracias
Yo tengo la captiva 2.2 automatica diesel 2011, tengo el problema que deja de acelerar y quedo botado, espero unos 15min le doy arranque y puedo andar 4 km como 1km y se vuelve a parar. El concesionario ni idea. Si saben algo me lo dicen, haaa le cambié la pedal del acelerador que eso lleva un sensor y pues no es la falla, ya que sigue con el problema. Saludos
Buenas tardes, estoy presentando una falla con mi captiva 2007 que pierde la fuerza del motor cuando se recalienta y al enfriarse recupera la fuerza
Amigo cómo estás , ya solucionaste tu problema me pasa lo. Mismo.
No para nada ,me dicen que podria ser un sensor que se tapa pero aun sigo con el problema
Hola amigos tengo una chevrolet captiva 2007 petrolera me llega alas 3000revoluciones y no prende ningún testigo q puede ser
ComentarSe apaga despues de un recorrido, cuando se calienta, error p0513
Chevrolet Captiva 2011 motor 2.4 sport 98800 kms
La camioneta enciende normal, luego de un tiempo de recorrido, el testigo de check engine empieza a parpadear, los seguros de las puertas se activan y desactivan y luego se apaga. Para arrancar hay que esperar un rato y se apaga de nuevo. Se escanea y sale error P0513, inmovilizador con llave incorrecta.
5 casos
Hay que revisar las conexiones al BCM
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Javier buenas tardes, por favor contarme como solucionó el problema? me está pasando lo mismo, gracias
La solución es programar otra llave, consulta la carta de diagnóstico que está en el manual en línea
Javier, como lograste reparar esta falla. A donde la llevaste? Soy de colombia y tengo el mismo problema.
Es el computador que se calienta y genera errores de todo tipo, deben revisarse los disipadores de calor del computador y queda funcionando bien
@DavidGracias David. Lo haré. Donde lo mandaste a revisar? Vivo en Bogotá.
Carlitos234 de Ecuador hace 2 años
Tuve exactamente el mismo problema se apagaba en marcha seguros se activaban y desactivaban check engine prendia apaga el escaner no daba problema en nada se prendia cuando se enfriaba un poco pero si seguia en trafico se volvia a apagar probé de todo reforce cableado electrico, limpieza inyectores, solo me faltaba cambiar computadora pero no encontraba la falla volvia a pasar hasta que al fin di con la falla de mi carro y que corrigio todo mi carro es una captiva sport 2012 3.0 soy de ecuador y el problema era falta de aceite de transmision !!! Increiblemente la falta de aceite hacia que se recalentara y fallaba la ecu , complete aceite de caja de transmision y el problema se soluciono ya voy 3 semanas sin problema ! Hasta la autonomia mejoro dandome por tanque cerca de 480 km en ciudad
Jaime Trujillo de Ecuador hace 7 meses
Hola, tengo el mismo problema, cambié el aceite recién, pero sigue el problema, igual estoy en Ecuador
ComentarElectroventilador funciona full todo el tiempo
Chevrolet Captiva 2007 Motor 2.0. , Diesel, 4x2 90000 kms
Estimados,
Una consulta tengo una captiva 2.0, diesel año 2007 le e hecho varios scanner y no dan con el problema, el ventilador funciona todo el tiempo en nivel 3 a full y no podemos dar con el fallo, y cada cierto tiempo se enciende el check engine, alguna idea de que puede ser cual es la temperatura que tiene que tener el motor. Y por ultimo se me pego la luz del freno de mano como se puede resetear
Gracias
Una consulta tengo una captiva 2.0, diesel año 2007 le e hecho varios scanner y no dan con el problema, el ventilador funciona todo el tiempo en nivel 3 a full y no podemos dar con el fallo, y cada cierto tiempo se enciende el check engine, alguna idea de que puede ser cual es la temperatura que tiene que tener el motor. Y por ultimo se me pego la luz del freno de mano como se puede resetear
Gracias
11 casos
Hola amigo, existe una medida de servicio en la cual la factoría chevrolet hace sustitución de la unidad de electroventiladores
Busca un taller oficial y que comprueben si tu camioneta sta afectada.
Busca un taller oficial y que comprueben si tu camioneta sta afectada.
alfloresaez de Chile hace 6 años
Hola, tengo una chevrolet Captiva 2.2 diesel año 2014 y problemas con el modulo electroventilador según scanner, será que estos módulos fallan o quizás tenga otro problema de sensor o electrico que hace que este no me funcione y no realice su trabajo en la ventilación del motor.
Favor su ayuda.
Favor su ayuda.
ComentarCatalizar de Captiva
Chevrolet Captiva 2014 SPORT 2.4 80000 kms
Hola tengo una Captiva SPORT mod 2014 se me encendió el testigo de check engine en el concesionario me dicen que es el catalizador, que hay que cambiarlo, quisiera saber si existe alguna parte donde le realicen mantenimiento o reparen, el concesionario recomienda cambiarlo pero tiene un costo de 3.200.000, la lleve a otro centro de diagnóstico le colocaron el scanner y el catalizador no presenta falla
13 respuestas
Hola Carlos,
Se arreglo tu problema? Hoy me acaban de indicar lo mismo en concesionario y es demasiado costosa la reparación.
Se arreglo tu problema? Hoy me acaban de indicar lo mismo en concesionario y es demasiado costosa la reparación.
Si lo resolví, le coloque un catalizador genérico, es importado y solucione el invoveniente, porque original cuesta casi tres millones, el taller de mofles queda en la calle 47 cordialidad entre carreras 23 y 22 en Barranquilla
Carlos, yo vivo en Medellín, podrías regalarme un contacto por favor? O puedes escribirme al siguiente correo: [email protected]
Mil gracias.
Mil gracias.
El taller de mofles queda en la calle 47 cordialidad entre carreras 23 y 22 en Barranquilla
Carlos tengo el mismos problema quisiera saber si tienes un número de teléfono yo resido en Bogotá y me gustaría llamar antes de todo
Gracias
Gracias
Luis Macias de Colombia hace 3 años
Hola Carlos. Yo tambien tengo ese problema con mi captiva 2011 pero me indicaron que los catalizadores genericos no eran recomendables porque dejaba un olor permanente a gasolina que incluso penetraba a la cabina. Esto le paso a ud? saludos.
Hola Buenas tardes, yo se lo coloque, ya voy para 3 años y trabaja perfectamente, y no se siente ningún olor a gasolina en la cabina, se lo recomiendo, lo mismo me decían a mi pero lo hice y no he tenido problema el Sr se llama Guillermo Aguirre tel 0353463859 en Barranquilla
Hola Myriam! Quería preguntarle si usted pudo solucionar el problema del catalizador en Medellín, pues me pasa lo mismo y quería saber si usted encontró un precio más económico. Gracias
Jhon Guerrero de Colombia hace 5 años
Hola si tienes tienes un diagnóstico preciso de que el catalizador de tu captiva esta para cambio hay que remplazarlo en su totalidad por una pieza original. Se encuadran en el mercado repuestos genéricos pero no garantizan su buena funcionalidad. Ni el tiempo a durar. Consejo lo mejor tu repuesto original si lo necesitas aún puedo ayudarte con el catalizador. [email protected]
Jhon buenos días yo tengo ese mismo problema, usted tiene ese catalizador??
Jhon Guerrero de Colombia hace 4 años
Sí señor tenemos el catalizador disponible
Jhon que precio tiene o dame un número para contactarte
[email protected]
[email protected]
ComentarP0253 captiva 2.2 vcdi baja presion combustible Solucionado
Chevrolet Captiva 2014 Lt Diesel 2.2 184cv Man 103000 kms
Hola que tal, en mi captiva se enciende check p0253 baja presion de riel y bomba, chequie el regulador y esta bien, le paso a alguien?
1 caso
Mejor respuesta (según Andres)
Bueno, despues de tanto chequear el problema de baja presión de riel era causado por el filtro tapado de la bomba de combustible que se encuentra en el tanque, resulto que este estaba tapado con suciedad, desarme y limpe y todo vilvio a la normalidad, se accede en los modelos nuevos por debajo de la fila de asientos central debajo de las alfombras hay 2 tapas negras se sacan las dos tiene 1 bomba y dos flotantes, limpiar el filtro y de paso chequear las mangueras que no pierdan. Se cheque regulador de presion ok, sensor de riel ok, inyectores ok, de paso le hice hacer el chipeo, de 185cv a 220cv, dpf off egr off, el cambio es abismal, y gasta 20% menos de combustible, recomiendo cambiar los dos filtros, y usar diesel premium. Recomiendo a la mayoria que tiene baja presion empiecen por ahi.
ComentarError p0420
Chevrolet Captiva 2012 2.4 108000 kms
Hola tengo una Captiva SPORT mod 2012 se me encendió el testigo de check engine en el taller me dicen que es el catalizador, que hay que cambiarlo, quisiera saber si existe alguna parte donde lo reparen, el concesionario recomienda cambiarlo pero es muy costoso y no se consigue facilmente
Agradezco su aporte para encontrar una solución
Agradezco su aporte para encontrar una solución
6 casos
Ya mira eso tiene solución , a mi pasó lo hice y resultó bien. Primero que nada tienes que sacar el catalitico dejarlo remojando en agua con detergente desengrasante ojalá unas 4 horas y luego lo enjuagas con agua con un pulverizador a alta presión, lo instalas y listo. Ojalá te sirva mi aporte.
CHRISTIAN MALAGON de Colombia hace 4 años
Que Bn dato, pero tengo una pregunta, haciendole eso, mejoro el consumo ?
Bueno en mi caso mi camioneta trae catalizador y filtro de partículas juntos , como te decía lo lave y quedo bien y si hay una mejora en el rendimiento.
ComentarCalienta en subida.
Chevrolet Captiva 2018 165000 kms
Buenas tardes, poseo una captiva 2008... le cambie bomba de agua, quite termostato. Cambie manguera inferior de radiador. Limpie radiador El carro anda bien en plano. Cuando la exijo en subida tipo junquito via mamera empieza a subir la temperatura. Hasta llegar a su punto maximo bueno tiene el check engine con un bote de aceite aun no determino en donde... algun especialista. 0414 333 38 32
2 casos
Lograste resolver algo? Tengo un problema similar
No mi pana, pero conseguí un mecánico que se llama David 0412-203-83-86, aun no lo he llamado pero tiene en su whasapp su trabajo y se ve que conoce del tema, si lo llegas a contactar me avisas que tal te fue que pases buen dia me informas si solucionaste saludos
La camioneta es super bien por eso no me quiero desacer de ella como muchos nos dicen
La camioneta es super bien por eso no me quiero desacer de ella como muchos nos dicen
Amigo resolviste el problema de tu camioneta? Yo tengo la misma falla que calienta en subida
Tiene que hacerle limpieza del sistema de enfriamiento, abrir los tanque del radiador a ver si tiene sucio
ComentarLa luz del cuadra tras parapadea la luz del check queda encendidad
Chevrolet Captiva 2007 4 puerta motor 6 cil 24 val 149997 kms
La camioneta es año 2007 la luz del cuadra trax o 4x4 queda paradeadon la luz del motor queda prendida y la camioneta no tiene fuerza no pasa de 4 mil revoluciones y cuesta para prender al tercer intento es que enciende
1 caso
Le has metido escaner? eso te dara informacion lo que arroje.
Mi pana eso puede ser cadena de tiempo la falta de fuerza... yo soy tecnico especializado en captiva...
Donde se encuentra ubicado yo soy de caracas... de donde es usted...
Ciertamente la falta de potencia se podría deber a la cadena de tiempo (que en un escáner se te podría reflejar) y lo del 4x4 parpadeando tendría q chequear los sensores de ABS. Yo tengo una Captiva y me pasaba eso del 4x4 parpadeando. 04121932872
Amigo q kilometraje tiene su camioneta...??' ese codigo quiere decir una mala letura en la cadena de tiempo... eso hace que el ciclo de la combustión no tenga sincronizacion entre gasolina-aire... y el motor pierde fuerza
Tiene 160.000Km. Y esa mala lectura pudiera ser cadena estirada o movida de su punto de tiempo o algun tensor de la correa que este perdiendo tension? o algun actuador malo? o alguna falla en el cableado y conectores? es el unico codigo que me aparece.
Usted ya le a cambiando a cadena de tiempo. ? por las cadenas se cambia cada 100mil kilometro. Pero si quiere chequea los cable de los actuadores que esta en la camara de pared de fuego ese es el lado que esta fallando
No no se la he cambiado, lo que hice hace 1 año fue acomodarle un terapeuta de la cadena q estaba perdiendo tensión y listo y desde entonces no me había salido ningún código hasta ahorita el P0017. Si chequéate el cableado de ese banco 1 y rotare los actuadores para descartar. Gracias le estaré informando la evolución y cambios.
Ok esta bien... espero que le alla servido mi comentario
Claro que sí muy razonable y experimentado su comentario. Gracias
Ok estamos a la orden cualquier duda o pregunta...???
saul urrego de Colombia hace 7 meses
@davidBuenas noches tengo una captiva 2014 la falla se originó después de cambiar cadena de distribución la cual se daño por falta de lubricacion la camioneta encendió bien trabajo unos minutos encendió comenzó a acelerarse sola decidimos apagar la h ahora el check comenzó a parpadear y el elevador maina también se envió a revisión Ecu y esta bien prendió dos días bien y ahorita no volvió a mostrar el check y no enciende
Amigo tengo el mismo problema mi camioneta es una capiva 2008 le faltaba el cardan se lo monte el jueves y se le apaga x un momento la luz amarilla del 4x4 y suena algo como si desacoplara y prende igual,lo otro la siento sin fuerza en subida? x ejemplo la de tazon para que desarrolle sube en 3ra porque la paso a manual y visaulizo eso,no pasa de 2 mil revoluciones pero en plano si alcanca 100 kms x hora pero igual no me gusta forzarla,alguien me puede ayudar?
ComentarCaptiva 2011 no prende
Chevrolet Captiva 2011 Aut 2.4l Gasolina 104500 kms
Tengo una Captiva 2011 Veníamos andando y de repente se apagó y no volvió a prender el check Engine quedo titilando y sé prendió un testigo de una p con una llave debajo este es él momento que no la hemos podido prender alguien me puede ayudar?
5 respuestas
Nunca he escuchado de ese testigo de "Una P con una llave debajo". . . Busqué en el manual del carro y tampoco lo ubico, podrías enviar una fotografía para poder ayudarte mejor?
Respecto a la luz del check engine intermitente, el manual dice que puede ser un fallo en el encendido. Creo que lo mejor que puedes hacer es escanearlo si tienes escáner o si puedes llevar a un mecánico a tu casa que tenga un escáner.
La solución incluso podría ser reiniciarlo con el escáner. OJO: Es necesario que el escáner que tenga el mecánico pueda leer el "Body Control Module", ya que este es el responsable de inmobilizar el vehículo e incluso puede evitar que el carro encienda si detecta un fallo en el sistema de seguridad.
Previamente me sucedió que no prendía y la solución fue simplemente cambiar la batería de la llave. Pero en ese momento la luz que encendía era de un carro con un candado.
Respecto a la luz del check engine intermitente, el manual dice que puede ser un fallo en el encendido. Creo que lo mejor que puedes hacer es escanearlo si tienes escáner o si puedes llevar a un mecánico a tu casa que tenga un escáner.
La solución incluso podría ser reiniciarlo con el escáner. OJO: Es necesario que el escáner que tenga el mecánico pueda leer el "Body Control Module", ya que este es el responsable de inmobilizar el vehículo e incluso puede evitar que el carro encienda si detecta un fallo en el sistema de seguridad.
Previamente me sucedió que no prendía y la solución fue simplemente cambiar la batería de la llave. Pero en ese momento la luz que encendía era de un carro con un candado.
El testigo de la P con la llave abajo es revisar el sistema de freno de estacionamiento electrónico
La llevamos al Mecanico la escaniaron pero él Mecanico dice que la computadora se le quemó la tarjeta
Pero a qué computadora tiene varios módulos qué equivale a varias computadoras
Hola hisimos la manutención de los 40 mil kl y andamos de vacaciones se nos prendió la. Luz amarilla testeo motor me ayudan podemos seguir avanzando estoy en Castro tengo que llegar a la 4 región
ComentarSe activa chequeo de motor y carrito derrapando
Chevrolet Captiva 2011 6000 kms
Mi camioneta es captiva modelo 2011 sport
Se quiere apagar y se empiezacomo a tambalear y se activa el foquito de checar motor y el de un carrito derrapando y se jalonea
Se quiere apagar y se empiezacomo a tambalear y se activa el foquito de checar motor y el de un carrito derrapando y se jalonea
1 caso
Módulo de frenos electrónicos ABS, escanear
La lleve con el mecanico y le cambio una bobina esperare unos dias haber como reacciona
Pablo coñuecar de Chile hace 3 años
Hola tengo una 2007 se me enciende los testigos de antideslisante. Control de bajada y la directa de me achancha y la secuencial solo funciona 2da y 4ta. Ayuda por favor
Por favor escanear, no se puede adivinar o sale más caro: la 2007 trae la AF33-5 (Aisin AW55-51SN) es de cinco velocidades puede ser cuerpo de válvulas, error de solenoides, patinaje de pastas o error de potencia del motor
Pablo coñuecar de Chile hace 2 años
@mecamigoHola amigo ya me la escanearon y me da como resultado desgaste en la segunda y falla en senoloide.
@Pablo coñuecarTe han hecho algún presupuesto?? en el enlace de abajo aparece el manual de reparación de la transmisión
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
ComentarCodigo p0089
Chevrolet Captiva 2007 LTZ 110000 kms
La camioneta estuvo sin usar unos cuantos meses, al encender y usarla me paso que al frenar en un semaforo se encendieron todos los testigos y perdio potencia, después se encendio el check engine y al escanear el codigo me arroja p0089 "Generico Funcionamiento del regulador 1 de presión de combustible" después ha vuelto a pasar el mismo problema al detenerme y hasta se apaga el motor, que podría ser? alguna sugerencia de que revisar? Se agradecería ya que hay veces que trato de conducir despacio para que no vuelva a pasar y lo raro es que no se apaga, quizas donde estuvo mucho tiempo apagada alguna impureza habra entrado al sistema? o es poco probable
2 casos
Saludos!
El carro posee un sensor que mide la presión de combustible, ese error indica que la presión está baja.
La gasolina tiende a deteriorarse con el paso del tiempo, y crear una especie de charco o suciedad en el tanque de combustible. Sobretodo cuando dura tiempo sin utilizarse el vehículo.
Revisa la bomba de combustible y los filtros de combustible, probablemente eso te va a solucionar el fallo. Las captiva 2007 LTZ tienen una tapa de servicio justo debajo de la segunda fila de asientos, allí puedes hacer todo el servicio necesario. Sin embargo si no conoces del tema, mejor lleva el vehículo a un mecánico de confianza
El carro posee un sensor que mide la presión de combustible, ese error indica que la presión está baja.
La gasolina tiende a deteriorarse con el paso del tiempo, y crear una especie de charco o suciedad en el tanque de combustible. Sobretodo cuando dura tiempo sin utilizarse el vehículo.
Revisa la bomba de combustible y los filtros de combustible, probablemente eso te va a solucionar el fallo. Las captiva 2007 LTZ tienen una tapa de servicio justo debajo de la segunda fila de asientos, allí puedes hacer todo el servicio necesario. Sin embargo si no conoces del tema, mejor lleva el vehículo a un mecánico de confianza
Gracias por responder, le puse un aditivo para limpiar el sistema de combustible Diesel, para después cambiar el filtro de petróleo, hasta ahora ya no se ha presentado de nuevo el fallo, lo que si me doy cuenta por medio de un medidor de voltaje que tengo, que el voltaje me entrega el alternador es 13.4 aprox (solo sube hasta 13.9v)y al encender el aire acondicionado baja hasta 12.7 Volt, quizás es el regulador de voltaje que esté fallando usted sabe si eso daña la batería a corto plazo? podria andar con 13.4 Volt de carga ya que pienso en un corto tiempo vender el vehículo y no me alcanza para cambiar esa pieza ya que se debe sacar el radiador para sacar el alternador, usted sabría si daña la batería andar con esos rangos de voltaje ?
@JasonSaludos, en mi experiencia no es necesario sacar el radiador para sacar la bateria... Se puede hacer solamente sacando una base del motor y la correa de accesorios, tiene sus mañas, por ejemplo es probable que haya que remover uno de los faros delanteros para facilitar el trabajo, y se desarma mucho menos que al sacar el radiador... Sin embargo debido a que su motor es de diesel quizás sea diferente.
Respecto al voltaje, no va a dañar la batería a corto plazo, sin embargo si es posible que el carro se acelere y el ralenti sea inestable ( Lo hace el vehículo automáticamente para intentar aumentar la carga) o que encienda alguna luz en el tablero si ese voltaje llega a disminuir aún más en el tiempo mientras vendes el vehículo... Eso podría afectar tu venta.
Ojo, cabe mencionar que no siempre el fallo es por regulador de voltaje, en ocasiones puede ser ocasionado por problemas con la polea del alternador, o suciedad en el conector. Te sugeriría revisar si tienes aceite cayendo desde la tapa de válvulas que pueda estar haciendo que el alternador se ensucie o que presente fallas en la polea respecto al agarre con la correa por tener aceite (Me ha pasado antes, incluso mandé a bajar el alternador y luego cuando lo llevé al electro auto no tenía nada malo, tuve que pagar mano de obra innecesariamente)
Y si el fallo es la polea, en definitiva debes corregirlo, la polea dañada podría ocasionar que la correa de accesorios se tranque o se rompa bruscamente, dañando algún otro accesorio o haciendo daños en el motor por la parada brusca
Respecto al voltaje, no va a dañar la batería a corto plazo, sin embargo si es posible que el carro se acelere y el ralenti sea inestable ( Lo hace el vehículo automáticamente para intentar aumentar la carga) o que encienda alguna luz en el tablero si ese voltaje llega a disminuir aún más en el tiempo mientras vendes el vehículo... Eso podría afectar tu venta.
Ojo, cabe mencionar que no siempre el fallo es por regulador de voltaje, en ocasiones puede ser ocasionado por problemas con la polea del alternador, o suciedad en el conector. Te sugeriría revisar si tienes aceite cayendo desde la tapa de válvulas que pueda estar haciendo que el alternador se ensucie o que presente fallas en la polea respecto al agarre con la correa por tener aceite (Me ha pasado antes, incluso mandé a bajar el alternador y luego cuando lo llevé al electro auto no tenía nada malo, tuve que pagar mano de obra innecesariamente)
Y si el fallo es la polea, en definitiva debes corregirlo, la polea dañada podría ocasionar que la correa de accesorios se tranque o se rompa bruscamente, dañando algún otro accesorio o haciendo daños en el motor por la parada brusca
@alevaschaBuenas tardes maestro, si había cambiado la polea del alternador, y bueno resulta que al medir la tensión de la batería directamente con el voltímetro me arrojaba 14.3 v y me percate que con el aparato que yo media el voltaje dentro de la carrocería marcaba menos, así que asumo que nunca tuve un fallo, gracias de igual forma por sus comentarios, tampoco me ha vuelto pasar lo de disminución de la presión del combustible, asumo que fue por dejarla de usar mucho tiempo se sedimento el combustible y al querer usar de lleno el vehículo habrá generado algún tipo de tapón transitorio, ahora mi Captiva me entrega otro problema jaja, por casualidad sabe usted que resistencia aprox tiene el Airbag , ya que me di cuenta que el dueño anterior le puso una resistencia externa al cableado del Airbag del copiloto, me imagino que se habrá estropeado, por lo que ahora se me prende el testigo del Airbag, y midiendo resistencia con voltímetro no me arroja los valores que los colores de la resistencia indica, aún no encuentro información en internet sobre que rango de ohms usa el Airbag de Captiva como para reemplazar esa resistencia que le puso el dueño anterior, ya que cambiar un módulo completo de Airbag es muy costoso, sabe usted algo al respecto (?)
ComentarEl check se encendió p0018
Chevrolet Captiva 2008 3200 automatica 87000 kms
Se enciende el testigo que parece un motor lo lleve a escanear y me arroja este error p0018 y los mecánicos me dicen cosas diferentes y uno me dice que perdí el dinero quisiera saber si alguien sabe que devo cambiar y disfrutar la camioneta sin perder tanto dinero
1 caso
No sera esto lo q te figura? P0016 Crankshaft Position (CKP)-Camshaft Position (CMP) Correlation (Plausibility Failure) por q el p0018 no me figura en el manual saludos
El errer P0018 corresponde a un error de correlacion entre el banco 1 y 2... es decir la cadena se salto y se corrio uno a omas dientes muy seguramente debe haber notado problemas de fuerza en el arrancçuqe o subiendo pendientes... le cota que destapen el motor por el costado derecho y re-coloquen la cadena o si la cadena se cedió... muy a su pesar le toca que cambie la cadena y los tensores... no es necesario cambier todo el kit de reparticion... la cadena y los tensores los consigue en concesionario por separado o en el 7 de agosto al frente de la distribuidora celeste... dejeme saber si mi comentario le sirvio o si ya soluciono el percance
Gracias por los comentarios sobre la captiva yo tengo el mismo problema
Heck engine indica que hay que escanear porque hay códigos de error en motor y/o transmisión, se pueden borrar a veces con desconectar la batería pero si vuelve a encender lo mejor es saber que códigos son con el escaner, el escáner más económico y que entra a varios módulos más además de motor y transmisión es el OpCom pero requiere laptop
ComentarSe encienden varios testigos
Chevrolet Captiva 2008 LTZ AWD SUV 6 cilindros 0 kms
Desde hace tiempo están prendidos los testigos del motor, del ABS he hecho chequear las pastillas de freno y están bien
El Air bags
Ultimamente del aceite, le cambie aceite filtros y sigue encendida
El Air bags
Ultimamente del aceite, le cambie aceite filtros y sigue encendida
1 respuesta
mecatronico.automotriz de Perú hace 5 años
Buenos días Patty, cuando tengas ese tipo de problemas es recomendable escanear tu vehículo para determinar la falla.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://web.facebook.com/Mecatronica.a…
Si deseas contactarme mi numero de celular es 991 540 719
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
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https://web.facebook.com/Mecatronica.a…
Si deseas contactarme mi numero de celular es 991 540 719
ComentarLavé el motor a presión y ya no quiso encender, no da marcha.
Chevrolet Captiva 2009 Sport, 5 puertas, motor 3.7 80000 kms
Parpadea el foco del check engine y la letra de parking al poner la llave, ya soplete en varios arneses y como quiera no enciende. Todo esto pasó después de que lave a presión el motor porque estaba trabajando muy bien, no da marcha y si trae buena batería
3 respuestas
Alguien que me recomiende un buen eléctrico en la ciudad de Monterrey se los agradecería, favor de poner ubicación y teléfono
No es asunto de un eléctrico, sino de un especialista electrónico en GM, a muchos esa imprudencia les ha costado caro
Carlos gil de Estados Unidos hace 2 años
Hola buenos días yo tengo captiva 2.0 16v vcdi 2009 y me pása lo mismo como lo solucionaste vos para que arranque, gracias
ComentarCodigo p0171
Chevrolet Captiva 2009 2.4 150000 kms
Me prendio el check engine y sl escanear el codigo p0171 me podrian ayudar como solucionarlo la falla que me hace es que me gasta mucha gasolina y cuado esta parada tiembla se baja de revolucion
5 casos
Consulta el manual en línea
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/Document…
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/Document…
Amigo el manual no se puede descargar ppdria reenviar gracias
Quien dijo que era para descargar?? Es para consultar en linea, pero si está fallando, trata con este otro enlace
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/Document…
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/Document…
Rafael solucionastes tu problema?a mi me pasa lo mismo
ComentarCheck en engine sensor de rueda
Chevrolet Captiva 2007 Full 120500 kms
Se enciende Check engine en escáner arrojó código de error c0040 rueda delantera derecha sensor como soluciona el problema o q puede ser
14 casos
Buenas tardes,como le hago para quitar el aviso de presión de aire en llantas,después de haber resuelto el problema.De ANTEMANO AGRADEZCO SU GENTIL COLABORACION.
ComentarEl vin no es compatible con la ecm
Chevrolet Captiva 2012 2.4 74333 kms
Buena tarde, mi chevrolet captiva presenta el testigo de check engine alerta encendida, se le cambio la ecm pero ahora me sale el código p0630 el cual indica que no reconoce el vin con la ecm, la he escaneado pero no borra la falla. Que puedo hacer para eliminar el código y apagar el testigo?
2 casos
CRISTIAN AVENDAÑO de Colombia hace 6 años
No señor, no se como se ejecuta la acción. Me podría indicar?
Buenas noches, tengo ese mismo problema que no logro corregir; se que ha pasado tiempo desde tu problema, agradecería mucho si me pudieras ayudar comentándome como le hiciste con eso; gracias de antemano.
ComentarCodigo P0606
Chevrolet Captiva 2010 Sport 3.6L 216000 kms
El problema que presentaba mi auto es que al revolucionarla (acelerar o conducir a la defensiva) se prendia el check engine y apareciendo el codigo P0606 relacionado con falla en el procesador de PCM. Cabe mencionar que mi auto mientras no hiciera aceleraciones bruscas funcionaba perfectamente, lleve al mecanico para que la revisaran pero como la falla era intermitente nl pudieron resolver el problema, desde luego me puse a investigar en este foro pero no encontre solucion.
1 caso
Investigando en internet sobre los motores vvt me dio una pista para resolver la falla, ya que yo mismo le hago los servicios de afinacion, el cual me dio esa falla dias despues de haberla realizada, ya que al comprar el aceite que desde luego siempre e usado 5w30 y por mala suerte en la refaccionaria no lo tenian me ofreciero un 10w30 que desde luego lo compre y se lo coloque, en este tipo de motores vvt se le debe colocar el aceite correcto y que al menos en mi auto trae las especificaciones en la tapa del aceite del motor, este error insignificante se pudo haber prevenido, asi es que en mi caso solo fue el aceite incorrecto, quedo funcionando al 100%
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Amigo tengo una captiva y tengo la misma falla cuando aceleró brusco que voy en alta velocidad de presenta la falla cuando le meto la sobremarcha. Me da el error p0606. Tengo que apagagarlo y mover los cables de la computadora y luego vuelve a la normalidad, solo me pasa cuando aplicó la sobremarcha y ando más de 120kms. El aceite que uso es el indicado por el fabricante en una captiva 2007 y le coloco 5w30
ComentarCódigo P129D
Chevrolet Captiva 2013 Sport 101000 kms
Aparece check engine, lo lleve a la agencia y solo receteando el sistema desaparece, sin embargo ni siquiera en la agencia lo han podido reparar. Única diferencia, el encendido, cuando esta fría la maquina, con media vuelta de encendido prende, paso después de que apareciera este código
3 respuestas
Antonio Lopez Sanchez de México hace 3 años
Solo Haz afinación cambio de bujías cambio de aceite lavado de inyectores lavado de cuerpo de aceleración cambio de afiltros y queda
La vendí al final, el ahora dueño me comento que fue con un ingeniero en sistemas industriales, no tanto con un eléctrico y al revisar el sistema electrónico detecto "4 cortos", después de repararlos, la camioneta quedo como nueva!!!
Antonio Lopez Sanchez de México hace 3 años
Ok gracias la mía tubo ese código y con la afinación quedo
ComentarFalla temperatura de motor
Chevrolet Captiva 2012 FE 2.4 170000 kms
Se prende el testigo Motor Caliente. A/C Apagado. Llevo casi un mes con este problema, no he podido viajar. Primero se cambio el termostato, trabajó bien unos días y volvió y se prendió el testigo. Cambiamos sensor de temperatura y cables, se hicieron pruebas acorde al manual. Trabajó bien otros días, nuevamente genera el error. Se cambio el modulo electrónico ($$$$) , trabajó bien 1 dia. Ya estoy de nuevo en el taller. Todo se ha hecho directamente en Chevrolet, taller autorizado. Que mas puede ser?
5 respuestas
carlos prada de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema con una Captiva 2.4 modelo 2012, que mas se puede hacer en estos casos.
Yo igual alguien podria ayudar q se puede hacer
O lo desbarato y lo vendo como chatarra...
O lo desbarato y lo vendo como chatarra...
Alfonso Sandoval de México hace 3 años
Buena tarde, les comento que del problema que tenia. Cambie el sensor de temperatura y seguía marcando lo mismo, cambié el termostato y seguía marcando motor caliente A/C apagado, lo que hicimos fue cambiar el conector del sensor, escaneamos la computadora y al parecer ya quedo bien la camioneta, no me ha fallado, seguiré comentando como va, esperemos ya no presente la falla.
Espero este dato les sirva, saludos.
Espero este dato les sirva, saludos.
Ya no batallaste? Yo he cambiado radiador abanicos, recuperador, bomba y sigo batallando
ComentarPerdida de fuerza
Chevrolet Captiva 2010 90000 kms
Hola, a mi me paso lo mismo, captiva 2010 sport. Al momento de encenderla de repente se jaloneaba el motor, perdio fuerza, se encendio el stabili track,el indicador de motor, y generaba un olor fetido claro...la apague espere unos momentos la volvi a encender y todo normal...la lleve con mecanico, le cambio "la piedra del mofle" y listo, se acabo el problema.
1 caso
Saludos, disculpen pero Tengo el mismo problema con ese vehiculo, como lo soluciono?
ComentarPerdida de potencia y humo negro por escape.
Chevrolet Captiva 2015 2.2 120000 kms
Mi camioneta presentaban problema de potencia, lo siguiente, se escucha una pérdida de gases de escape u admision y a la vez humo negro por el escape al aplicar aceleración. Ya he cambiado 2 mangueras de intercoler y he hecho prueba de estanqueidad al sistema esta aplicando presión de aire al sistema desde el turbo. No mantiene check engine encendido y a la vez ya se realizó la depuración del DPF. Necsito algún dato para la solución.
4 casos
Cristian hola como vas con tu captiva tengoel mismo problema
Yo también tengo el mismo problema y no encuentro la solucion
ComentarPierde potencia
Chevrolet Captiva 2012 4 puertas 950000 kms
El motor se oye cómo si fuera diesel y se prende los foco de check engine, perdida de potencia y en ocasiones el del aceite y marca falta de presión de aceite
1 caso
Hola soy de chile, tengo el mismo problema le cambie los solenoides de admision y de escape porque me perdia fuerza y a veces se apagaba cuando partia en 1ra o me detenia en un semaforo pero ahora tiene poca potencia y en velocidad no anda hasta mas de 120 kms/hr en plan exigiendola al maximo, y en subida pierde fuerza prende solo la luz de check inn
ComentarSe apagó estando en movimiento
Chevrolet Captiva 2011 2400 60000 kms
El carro iba en movimiento y de un pronto a otro se apago y no prendio mas
Se activó la luz de check engine y empezo a parpadear. Ademas de la luz con la letra P y una llave.
Se activó la luz de check engine y empezo a parpadear. Ademas de la luz con la letra P y una llave.
5 casos
Mi captiva es 2012 al andar de repente se prendió en el tablero un símbolo con la letra p y una llave pero no paso mas llegue a mi destino la apague y a los 15 min ya no quixo arrancar masq puede ser alguien puede ayudarme
A mi est pasando lo mismo con mi camioneta Captiva 2011 estaba en movimiento de repente se apagó y él chec Engine empezó a titular y s prendió un testigo con una p y una llave y no ña hemos podido prender alguno sabe qué pudo haber sido
ComentarProblema con el sensor del arbol de levas
Chevrolet Captiva 2013 Sport 2.4 49500 kms
Enciende el check engine y escanea marcando el sensor del arbol de levas
2 casos
Que tal josé ya pudiste resolver tu problema, yo tengo una situación similar y solo cambie el sensor del arbol de levas pero no puedo borrar la luz del check engine con ningún escaner
Javiera Araya de Chile hace 2 años
Hola charly , me pasa exactamente lo mismo, cambie ambos sensores , pero aun sigue apareciendo la falla y no se borra con nada
ComentarLuces en el tablero
Chevrolet Captiva 2008 Captiva 3.2 75000 kms
Hace dos años (con 50 mil Km) encendio luz de Check Engine, y en el concesionario me dijeron que eran los Sensores de Oxigeno, se los cambiaron y la luz desaparecio y ahora con 75 mil Km nuevamente tiene la misma luz, y adicionalmente tiene las del ABS y la de luz de traccion de Cuatro Ruedas; le pusieron el scanner y no da error de motor y me dicen que son las mesetas delanteras que tengo que cambiarlas completas; el carro tiene poco uso, nunca ha sido chocada y su motor funciona perfectamente sin fallas. Que me recomiendan? me dicen que las mesetas son muy caras y aca en Venezuela no se consiguen repuestos originales.
10 casos
Hola Manu, muchas gracias por la respuesta, me podria dar informacion para contactarle?
Se me prenden las luces de engineer y de cambio de aceite, el check... y otro problema al aumentar la velocidad a 60km/h tira un olor muy fuerte por el escape... que problema tendría? Y que solución me dan... por favor...
Si se encienden las luces de engineer y de cambio de aceite es porque le esta avisando que requiere el cambio de aceite y filtro y eso puede ser la causa del olor fuerte por el tubo de escape: le recomiendo que lea el manual del propietario, a mi captiva se le encendia la luz del engineer y lei en el manual que la tapa del envase del refrigerante debe estar bien hermetica y la mia la tenia floja, se le apretó bien y la luz desaparecio: igualmente la luz del engineer se puede encender si la tapa de la gasolina la dejan floja e incluso si la presion de aire de los cauchos está por debajo de lo indicado y si no son de la medida que el vehiculo requiere.
ComentarPerdida potencia de motor, en scanner sale Código núm 3 de referencia 5
Chevrolet Captiva 2011 Full 170000 kms
Check engine encendido, sale en odómetro mensaje "perdida potencia motor" al momento de escanear sale Código número 3 de referencia 5, que puede ser?
4 respuestas
Ese no es un diagnóstico con escáner, salen códigos de error PXXXX, UXXXX, CXXXX, etc
Jose Osorio de Colombia hace un año
No d encendido, tiene testigos lo único q no sale es la posición de la palanca
Perdida de comunicación con el módulo de carrocería y/o panel de instrumentos
Jose Osorio de Colombia hace un año
@mecamigoCómo lo puedo solucionar, dado que en el pueblo no hay mecánico q le meta mano al carro
ComentarSi se quema una bobina es recomendable cambiarlas todas
Chevrolet Captiva 2011 2.4 sport 140000 kms
Está prendido el Check engine
1 respuesta
No es obligatorio cambiarlas todas, sin embargo debido a que las bobinas son elementos eléctricos y suelen tener vida útil similar, si se sugiere cambiar todas ya que es probable que las otras fallen pronto.
Puedes cambiar solo una de ellas si se quemó por algo específico. Un corto circuito, o algo la dañó
Puedes cambiar solo una de ellas si se quemó por algo específico. Un corto circuito, o algo la dañó
ComentarEstá saliendose el aseitr por la caja de transmisión. Y los ABS
Chevrolet Captiva 2010 Cativa 2010 .3.2 156200 kms
Y me aparece un testigo de motor ala izquierdo de la pantalla.
1 respuesta
Reparar las fugas de la transmisión seguramente son retenes para el ABS se hace diagnóstico con escáner GM
ComentarLa Captiva 2011, no responde al acelerar
Chevrolet Captiva 2011 Gasolina Aut 2.4l 5 136800 kms
Se enciende el testigo del motorcito
1 caso
Solo por error en cuerpo de aceleración o bomba de alta presión
ComentarMe arroja 4 codigos de falla
Chevrolet Captiva 2009 76000 kms
Se me encendió la luz de check in , le hice un escaner y me arrojo 4 códigos de falla tendrán estos alguna relación,
Los codigos son:
P0340-P0401-P01446-P02E1
Los codigos son:
P0340-P0401-P01446-P02E1
11 casos
Esa lucecita me tiene cansado, molesta y te hace gastar mucho dinero, se prende hasta porque te tiras un pedo, ja ja ja. Es un buen negocio para los talleres, yo cambie un sensor nuevo y al cabo de 6 meses se volvio a encender. Estoy pensando seriamente en desconectar y anular esa luz. Buscare la forma, ya que el carro no tiene ningun problema y la luz me sigue fastidiando.
ComentarLa caja se daño
Chevrolet Captiva 2012 sport 40000 kms
Mi vehículo captiva sport con 40000 km no recibió la reversa, es un vehículo que no lo utilizo sino para recorridos cortos y aparte de todo ha tenido otros problemas mas. Quisera que me guiaran que debo hacer por que ademas del pesimo servicio post-venta de chevrolet, la garnatia es minima y me indican que ya no tiene garantia. Vivo en Bogotá, Colombia, y el vehiculo lo deje en un concesionario, pero quiero que me guien para saber si la recibo o la dejo alla. Ademas enciende desde hace un tiempo el testigo de motor y cada 2 dias me indica que uno de los neumaticos esta bajo de presion. La verdad estoy arrepentido de haber adquirido chevrolet.
2 respuestas
Ecuatoriano de Ecuador hace 8 años
La solución es venderla hermano. Yo también he perdido tiempo, dinero y lágrimas con una captiva sport 3.0 2011. Todo le pasa, todo se daña, todos los testigos se prenden cuando les da la la gana, repuestos super caros, un rulemán 200 usd por ejemplo. Una banda de accesorio 100 usd, bomba de agua 400 usd, termostato 180 usd. Es un robo, porque todo se daña, todo falla. Mañana espero ya me paguen por el carro y no la vuelvo a ver más.
Tengo una captiva de el año 2008 LTZ 3.2 iba suave girando en una esquina y se me partió la caja de la doble o el Transfer la llaman en algunas partes , la cambie la scanearon , borraron códigos , duro 15 días y volvió a partirla saliendo de un parqueadero me podrían informar cuál será la causa ? Gracias
ComentarDirección dura
Chevrolet Captiva 2014 5 puertas motor 2.2 petrólera full 70000 kms
Problemas y fallas del chevrolet captiva
Hay 1178 casos reportados
¿Problemas con un Captiva? COMPÁRTELOS
Problemas comunes
Luz de check engine 87
Pierde fuerza 86
Arranque 73
Fusibles 48
Ruedas 44
Código de error 43
Otro tipo de problemas...
Ver manual del propietario
Últimos problemas (ver sin respuesta)
Dirección dura
Chevrolet Captiva 2014 5 puertas motor 2.2 petrólera full 70000 kms
Cremallera de dirección
El problema que tengo es que venia bien y todo me estaciono por 5 minutos y pongo primera y la dirección de puso dura al máximo me costó un montón doblar para llegar a la casa que podría ser aparte bota líquido por la parte de la cremallera y la bomba no gira
Hay 1178 casos reportados
¿Problemas con un Captiva? COMPÁRTELOS
Problemas comunes
Luz de check engine 87
Pierde fuerza 86
Arranque 73
Fusibles 48
Ruedas 44
Código de error 43
Otro tipo de problemas...
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Últimos problemas (ver sin respuesta)
Dirección dura
Chevrolet Captiva 2014 5 puertas motor 2.2 petrólera full 70000 kms
Cremallera de dirección
El problema que tengo es que venia bien y todo me estaciono por 5 minutos y pongo primera y la dirección de puso dura al máximo me costó un montón doblar para llegar a la casa que podría ser aparte bota líquido por la parte de la cremallera y la bomba no gira
3 casos
Servicio Sanchez de México hace 4 años
Si la bomba no gira está amarrada y se la cremallera bota aceite hay que desarmarla para Cambiarle empaques y revisar sies reparable de lo contrario cambiar cremallera y bomba!!👍👍
Servicio Sanchez de México hace 4 años
Reparar tu cremallera y cambiar bomba hidraulica
Chevrolet Captiva 2011 2.4, la dirección se puso dura y es complicado girar a los lados, por que será?
ComentarSensores TPS
Chevrolet Captiva 2011 La 2.4 gasolina 158000 kms
Estimados, mi más grande admiración para ustedes que hoy en un mundo donde lo mas vendido es el conocimiento, ustedes lo compartan gratis!! Les comento, tengo una captiva que funciona de maravilla, todo bien... Hasta que un dia la deje en ralentí por unos 20 minutos, al poner primera de nuevo y comenzar movimiento se encendió el check engine y ya no me dejó acelerar mas de 1500 rpm( se que esto es por el modo de seguridad que entra el vehículo) se escaneo y arrojó errores referentes a error de voltaje sensor tps del cuerpo de aceleración, error en tps del pedal del acelerador etc.. . La cuesti… Leer completa
3 casos
ErnestoVillegas de Chile hace 4 años
Basicamente la pregunta es, hay solución de reparación de componentes? O sólo habría que cambiarlas como me indica el técnico? Seria cambiar cuerpo de aceleración completo ya que según lo indicado el TPS va incorporado en el, y el pedal del acelerador también con el sensor incorporado... Quedo atento, gracias!!
ComentarEnciende luz de tablero indicando falla en inyecciòn de motor
Chevrolet Captiva 2015 ls 56000 kms
Se enciende la luz de inyecciòn de motor. Fue escaneado y en principio era suciedad en la valvula del arbol de levas. Pero tras 2 dìas, volviò a encenderse la luz. NO se advierten fallas de ningùn tipo.
1 respuesta
ComentarEnciende luz de tablero indicando falla en inyecciòn de motor
Chevrolet Captiva 2015 ls 56000 kms
Se enciende la luz de inyecciòn de motor. Fue escaneado y en principio era suciedad en la valvula del arbol de levas. Pero tras 2 dìas, volviò a encenderse la luz. NO se advierten fallas de ningùn tipo.
1 respuesta
Aún no lo he podido solucionar. Hice 400 km en ruta sin problemas. La luz indicadora se enciende al poner en coche en marcha en forma aletoria. En ningún caso se advierte falla en el funcionamiento del motor.
ComentarTestigos encendidos
Chevrolet Captiva 2011 2.4 4x2 106000 kms
Cuando se enciende se prenden los testigos de motor, desrape y abs
1 respuesta
ComentarCodigo p0010
Chevrolet Captiva 2009 2.4 149000 kms
Buenas tardes mi captiva 2009 tiene el check engine prendido me indica el codigo p0010 que es un selenoide pero al momento de cambiarlo lo siguio mostrando ya con otros dos codigos mas que fueron el p0013 y el otro no recuerdo pero si me pueden ayudar a ver porque al momento de cambiar el p0010 en ves de solucionar el problema le prendieron mas codigos
2 casos
Claro que va a seguir mostrando el error hasta que se borre con el escáner
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
ComentarAl parecer falla en bomba de gasolina
Chevrolet Captiva 2011 Eco 2.4 143000 kms
Ha sucedido dos veces, que después de viajar x carretera 1 o 2 horas (en la ciudad no ha fallado), de pronto pierde fuerza, se pone duro el volante, se prende el check engine y se apaga; espero unos 30 minutos y vuelve a funcionar sin problema; la primera vez la llevé a escanear y salió fallo en la bomba de gasolina, aún así, el mecánico no recomendó cambiarla xque no estaba seguro que eso fuera.
Ya hace 2 meses que no falla, pero no estoy agusto y la llevé con otro mecánico, éste trató de escanearla, con una Launch (no sé cómo se escribe) y aparecen los datos de la camioneta pero al tratar d… Leer completa
2 casos
Es un problema del escáner que uso, lo mejor es usar un escáner de sólo diagnóstico como el OpCom, si puede ser la computadora este escáner lo detecta
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
ComentarFallas con captiva
Chevrolet Captiva 2011 Captiva sport 2.4 121000 kms
Buenas tardes tengo una captiva 2011 2.4 tengo fallas que después de que se calienta pierde fuerza y se apaga sola aparece el testigo de check engine arroja en el escaner código p0013 y p0010 le desconecte los sensores del árbol de levas y funcionó perfecto 1 día y después volvió apagarse y no le había conectado los sensores que podrá ser la falla le hice cambio de pila de la bomba y nada alguien me puede ayudar si debo cambiar los selenoide del árbol de levas o es otro problema gracias
5 casos
Cambia los dos solenoides, el de admisión y de escape, es muy sencillo, después de borran los códigos.
https://www.youtube.com/watch?v=RnEQMl…
https://www.youtube.com/watch?v=RnEQMl…
Le diste solución me pasa lo mismo con mi captiva tiembla y se apaga cuando está caliente el motor
ComentarSe calienta y se apaga
Chevrolet Captiva 2011 67800 kms
Hace un mes mi captiva 2011 prwsenta la siguiente falla. Enciemde normalmente pero luego de unos 40 minutos se apaga y no aparece el testigo del motor. Si la deja enfriar unos 20 o 30 minutos enciende pero rueda unos 10 minutos mas y se vuelve a apagar el motor no se yenga que ver con la refijeracion del carro gtacias por su ayuda
2 casos
ComentarProblemas de encendido de motor
Chevrolet Captiva 2009 LTZ 87000 kms
Captiva ltz, 3200 cc, presenta problemas con el encendido de motor, sobretodo cuando esta caliente, enciende despues de pausas y cuatro intentos, ocurria de vez en cuando, ahora es mas frecuente. En el tablero aparece el testigo de motor encendido. , le revice arranque, se le hizo mantenimiento, grasa , cambio de escobillas, nada mas, pero el problema sigue. Alguien me podria dar alguna pista, gracias.
1 caso
P0455 p0420 y el u0073
Chevrolet Captiva 2012 2.4l Aut Gasolina 230000 kms
Al escanear aparecen esos mas el check Engine y el control de tracción.
Suben. Y bajan ajugas
Suben. Y bajan ajugas
1 respuesta
Error de comunicaciones, se debe solucionar de acuerdo al manual de servicio en línea que he compartido
ComentarPierde fuerza no avanza
Chevrolet Captiva 2007 2.0l Aut Diesel 315000 kms
Tengo una Chevrolet año 2007, se le cambió inyectores, sensor maf, se elimino DPF, cambio de ECU, aceite de caja, sensor eje leva, batería, turbo, y sigue sin fuerza, no sube de 60 está como bloqueada, bota mucho humo negro y no prende check engine, acusa un vestigio de cilindro de aire cuando se escanea en tiempo real que está sobre el umbral, pero no sé lo que es. Alguna idea ? En un momento se prendió un auto con una llave adentro, y se le borro solo.
1 caso
Astrid Morales de Guatemala hace 6 meses
Tengo el mismo problema alguna solución
ComentarVehiculo se revoluciona
Chevrolet Captiva 2011 3.0l Aut Gasolina 120000 kms
El vehiculo esta prsentando una falla se revoluciona cascabelea y se apaga es una falla intermitente no es cosntante prende el testigo motor se apaga esperamos un rato y enciende
1 caso
El diagnóstico con escáner confirmara cuerpo de aceleración
ComentarTengo una captiva 2.4
Chevrolet Captiva 2012 152000 kms
Captiva 2.4 presenta la luz de servicio de motor y arroja el código p0011 dice que es problema del solenoide de abmision lo cambie y no se quita le probamos todo ramal. Solenoide. El sensor cmp le cambiamos aceite y el código sigue encendido y aveces se apaga más que todo cuando está fría
1 caso
Medir presión de aceite que llega al solenoide
ComentarProblema al reducir regimen de motor
Chevrolet Captiva 2013 2.2 145000 kms
Cuando redusco en bajada se en ciende luz de Check Engine y tambien luz cochecito cola llave inglesa y sonido sonoro alguien sabe porque pasa esto cuando cambio de marcha se apaga pero cuando redusco de regimen de motro pasa otraves lo mismo
1 respuesta
Hacer diagnóstico con escáner a motor y transmisión
ComentarProblema eléctrico
Chevrolet Captiva 2011 Captiva SPORT 4 puertas 80500 kms
La camioneta de un momento a otro empezó a apagarse, se revoluciona, suenan los seguros, se enciende el testigo del motor y luego se apaga. Sucede más cuando se acelera mucho el carro, lo llevamos al concesionario y nos dicen que es el computador, pero días atrás lo escanearon y no presentaba esa falla. Alguien sabe la respuesta a esto, o a alguien le ha pasado
1 respuesta
Escaneala tu misma cuesta muy poco. Un escáner para hacerlo con tablet o celular Android
ComentarPatea la caja de cambios
Chevrolet Captiva 2015 78000 kms
Buenos días. Se prende el testigo control tracción stabilitrack y testigo del motor, también patea la caja cuando paso de parqueo a reversa y avanzar adelante en la Chevrolet me dicen que es el sensor control tracción. Que opinan
1 caso
Debe de haber códigos de error, una herramienta de diagnóstico para esa camioneta vale menos del 1% del vehículo
ComentarNo hace cambios Captiva
Chevrolet Captiva 2011 4 puertas 128000 kms
Hola buenas tardes, tengo una camioneta captiva 2011, no hace los cambios, solo va en primera, eh llegado aaltas revoluciones pero no entran las velocidades. Tiene encendido el Check Engine
9 casos
ComentarStabilitrak - Engine
Chevrolet Captiva 2011 100000 kms
Se enciende él Stabilitrak y el testigo de motor -
Se reducen las revoluciones y corcovea un poco
Se reducen las revoluciones y corcovea un poco
5 casos
Mauricio Solano de Colombia hace 4 años
Buenas tardes Manuel, pudiste solucionar el problema?, me esta sucediendo lo mismo
ComentarPrende y se apaga
Chevrolet Captiva 2012 Sport, v6 250000 kms
Cuando la enciendo todo bien pero después de unos momentos se apaga y en el tablero me aparece engine reduce power y marca un sensor de temperatura circuito alto. Ya es la segunda ocasión que me pasa hoy la deje ahí y después de unas horas volví para esperar la grúa y encendió todo normal se apago el foco engine y se quito la leyenda dela potencia reducida del tablero... Alguien podría ayudarme con la falla
3 casos
Me paso lo MISMO, pero agora enciende y despues de Uno's 10 o 15 segundos de apaga El motor
ComentarPierde potencia
Chevrolet Captiva 2012 4 puertas 950000 kms
El motor se oye cómo si fuera diesel y se prende los foco de check engine, perdida de potencia y en ocasiones el del aceite y marca falta de presión de aceite
1 caso
José Antonio Martínez Herrera de Colombia hace un año
Cambiar las válvulas que van en el filtro de la Traker can dentro de el filtro de aceite
ComentarCaptiva sport 3.0 consume demasiado combustible
Chevrolet Captiva 2011 sport 3.0 full equipo 110000 kms
Buenos dias, mi captiva sport 3.0 consume demasiado combustible, hay veces que se activa el indicador de potencia de motor reducida y pierde fuerza.
1 respuesta
Jaime Quijano de Colombia hace 5 años
Ten cuidado tenemos una captiva 3.0 2014, mantiene en el taller cada arreglo vale una millonada. Es un carro muy malo.
ComentarPierde potencia
Chevrolet Captiva 2012 166000 kms
Tengo una Captiva 2,4 modelo 2012 aveces se enciende testigos y me sale motor potencia reducida y se activa el testigo d estabilidad
Posterior se apagan y mejora y después se vuelven a encender de nuevo
Posterior se apagan y mejora y después se vuelven a encender de nuevo
1 caso
En México, Al circular, a veces caliente o fría, de manera intermitente se encienden los testigos de tablero de manera simultanea, no marca el velocímetro, ni medidor de gasolina, ni revoluciones del motor, es una captiva sport 2.4 lts. Modelo 2010 con 65,000 kms, apago y al querer encender inmediatamente no da marcha, solo espero uno o dos minutos y al encender se restablece el stability track, y se apagan los testigos y todo vuelve a la normalidad, o al desconectar la batería. En ocasiones después de hacer esto, enciende testigo de check engine y en ocasiones solo con el el código U0073 y en otras ocasiones el U0073 y el P069E. Se borran los códigos y funciona todo normal. Se cambiaron terminales de batería, se cambio batería, se reforzaron (no se retiraron los originales) con otros cables de la batería tanto el positivo a la caja de fusibles y el negativo al chasis y al motor, se limpiaron los conectores de la caja de fusibles del motor, se revisaron conexiones a TCM, y cableado no parece estar ninguno en corto o abierto, la falla es intermitente, a veces una vez por día, a veces ninguno por día, se cambio catalizador, se cambiaron solenoides de admisión y escape, así como sensor de árbol de levas y cigüeñal, se limpio cuerpo de aceleración... antes aparecía también constante el check engine encendido código p0340, se cambio el sensor y continuaba encendido, fue el arnés (conector del sensor) aunque usted no lo crea estaba en corto en su interior, algo inexplicable, se sustituyo el arnés y el problema se soluciono, (solo esta falla) Alguien que haya podido solucionar este problema del stability track apagado y la perdida de potencia?
ComentarSuenan las cadenas y prende la luz de aceite
Chevrolet Captiva 2008 5 puertas full, motor 3.6 170000 kms
Hola amigos, acá traigo un problema con un Captiva 2008 motor 3.6 que llego a mi taller; ya que en el concesionario Chevrolet quedaron mal montadas las cadenas (incluso daba código de falla P0008 y otras fallas de cilindro que tenia), sonaban y prendía la luz de aceite y check engine (al cliente lo engañaron y le dijeron que le montaron las cadenas nuevas, solo montaron, 1 de las 3 cadenas las otras 2 si se ven usada y curtidas por el aceite, los patines si se ven nuevos y los tensores estoy dudoso).
Ya las cadenas fueron sincronizadas y puestas en punto, se cambio la bomba de aceite ya que e… Leer completa
1 caso
ComentarNo prende, solo parpadea en el tablero el símbolo de motor
Chevrolet Captiva 2013 91000 kms
Quise prender el auto y no enciende, solo emite un sonido de click click y flashea el icono de motor, hace algunos días se prendió el símbolo de batería, no se si eso tenga q ver, todo funciona, ventanas, radio etcétera, no se si no tenga suficiente carga como para prender o sea algo más grave
1 respuesta
Solo debe ser tu batería que se encuentra bajo el amperaje, deberías pasarle corriente y checar. Aesoria watts http://autodiagnostico.com.mx en facebook
ComentarCuerpo de aceleración
Chevrolet Captiva 2011 4 75000 kms
Cuando enciendo la camioneta se encuentra normal, pero luego de unos 15 a 20 minutos comienza a acelerar y desacelerar, las revoluciones suben y bajan, y se enciende en el tablero el icono del motor, en ocasiones la camioneta se apaga.
1 caso
Me pasa igual y la luz del check no se apaga, me podrían colaborar
ComentarCaptiva 2009 falla
Chevrolet Captiva 2009 Motor 3.5 v6 250000 kms
Hola qué tal tengo un problema con mi captiva ya la escancie y me manda el código p0059 resistencia del calentador de ho2s (banco 2, señor 1) ya le cambien el sensor y me sigue encendiendo el check engine y me manda el mismo código si me prodrian ayudar con mi problema se los agradecería gracias
1 respuesta
Saludos, verifica que fue remplazado el sensor que en realidad esta en falla ya que tiene 4 de oxigeno. En mi caso tengo uno con ese código des hace 4 años y solo hay que calentar bien la camioneta antes de arrancar ya que después que el sensor llega a su calentamiento normal no afecta su funcionamiento para la mezcla de inyección. Pero lo mejor es cambiarlo.
ComentarFalla posicion de arbol de levas
Chevrolet Captiva 2012 4 puertas 2.4 52000 kms
Buenas tardes quien me puede decir que aceite lleva captiva 2012 4 cil 2.4
Le hice el camvio de aceite de motor. Y se me prendio el check engine y en el escaner sale que es circito avierto de sensor de arbol de levas... ya cheque las lineas y sigue igual y se presento al dia siguiente del cambio de aceite... quisiera saber si el aceite pudiera influir...
Le hice el camvio de aceite de motor. Y se me prendio el check engine y en el escaner sale que es circito avierto de sensor de arbol de levas... ya cheque las lineas y sigue igual y se presento al dia siguiente del cambio de aceite... quisiera saber si el aceite pudiera influir...
1 respuesta
mecanico chevrolet de Perú hace 6 años
Por favor de indicarme cual es el dtc p0010, si fuese asi es un solenoide con la resistencia variarada
ComentarPega tirones. Y se apaga
Chevrolet Captiva 2007 200000 kms
Funcionando en marcha a veces pega tirones y se apaga el motor pero. Arramca de deseguida se le enciende.la luz de forma de motor
1 respuesta
Me sucedió lo mismo, la llevé al taller y se le cambió la electro válvula del sensor de posición de admisión, se reprogramó y problema resuelto.
ComentarControl de Traccion
Chevrolet Captiva 2014 Sport 145000 kms
Check Engine y control de traccion se encendieron, tengo que decir que como ando en ventas el 80% del kilometraje es de autopista, pero despues de escanearla me diagnosticarlon que el cilindro 6 no tiene compresion por lo que hay que destapar el motor y practicamente hacer una reparacion del mismo, lo que me sorprende es que para un motor 6 cilindros es muy poco kilometraje para hacer una reparacion mayor, sus servicios a tiempo y solo en las agencias. Camioneta costosa y ponerle $40,000.00 pesos mas. He visto carros compactos economicos de taxis con mas de 500000 km y jamas les han destapado el motor
2 casos
Fue un engaño ningún escaner puede detectar la compresión de los cilindros, sólo puede detectar fallas de ignición la causa: bujías, bobina, inyector,
ComentarFalla en caja automática
Chevrolet Captiva 2011 4 puertas, full equipo, motor 2.4 29500 kms
Empezó a demorar la secuencia de cambio y luego hoy no respondió a seguir su marcha, estando encendida al sobreparar en un semáforo. Vino acompañado de un zumbido fuerte como patinaje de faja, al acelerar. Aparte cuando recién la compre falló la faja del aire acondicionado, que se cambió. También se enciende la luz amarilla de un icono de motor, indicando falla que luego desaparece. Otro del que sí presenté reclamó escrito al concesionario, es que al mes de comprada la camioneta mostró salirse la pintura en los bordes de puerta trasera. Voy a reclamar por escrito a INDECOPI ( protección al consumidor) por lo último.
1 caso
Pedro dominguez
Chevrolet Captiva 2011 sport 42000 kms
Para empezar hace ruidos cuando prende x la mañana y de vez en la tardes no es siempore 2 perdio en foco del motor lo scanaraon y salio que tiene un problemas en el sensor del arbol de levas y en sensor de oxigeno lo malo es que tengo 15 dias con ellla me dijeron que le habian cambiado la cadena del tiempo tendra que ver con todod esto
5 casos
No sube de 140km y se oye como si hubiese un escape de aire.
Chevrolet Captiva 2013 Diesel, 2.2, full 112000 kms
Cuando llevo manejando como 40min se enciende un testigo de motor con flecha para abajo.
1 caso
Codigo de error b0228.05
Chevrolet Captiva 2012 2.4 automatica 137500 kms
Luz encendida de motor
Según camputadora “circuito de retroalimentación posición 1 de recirculacion alta tensión/abierto.
Según camputadora “circuito de retroalimentación posición 1 de recirculacion alta tensión/abierto.
1 caso
Golpea fuerte al poner Drai
Chevrolet Captiva 2014 Camioneta 85000 kms
Se prendió la luz de chec engine
Arranca pero se para (captiva 2.0 LTZ)
Chevrolet Captiva 2009 2.0l Aut Diesel 4X4 LTZ 326000 kms
Según el escaneo, surgió los siguientes problemas, 2 bujías Precalentamiento quemadas, Bomba de combustible (Causal insuficiente) y Sensor de masa de aire MAP o caudalimetro (avería de funcionamiento); repare la Bomba de combustible y cambie las Bujias y el sensor MAP. Pero enciende y a los 20 segundos se apaga. En el tablero me sale el testigo Indicador de auto Diagnosis Motor o Check, el Indicador de sistema de Estabilidad, el Indicador de Desactivación del sistema de Estabilidad y cuando ENCIENDE aparece el Testigo de Desperfecto en el vehículo. Alguno tiene alguna idea de como solucionarlo. Desde ya muchas gracias.
Luz check ingeniería
Chevrolet Captiva 2008 182 kms
Buenas,
Mi Captiva se le enciede la luz de check ing. Cuando le quedan 2 cuartos de gasoil en el tanque, al momento de llenarlo completo se desaparece la luz, algo raro, la lleve al mecánico y me dijo que hiciera es comprobación para luego poner el scanner, alguien le pasa lo mismo?
Mi Captiva se le enciede la luz de check ing. Cuando le quedan 2 cuartos de gasoil en el tanque, al momento de llenarlo completo se desaparece la luz, algo raro, la lleve al mecánico y me dijo que hiciera es comprobación para luego poner el scanner, alguien le pasa lo mismo?
1 caso
Problemas con que pierde fuerza
Chevrolet Captiva 2008 Ltz 120 kms
Hola, la camioneta de un día para el otro saliendo de viaje se me prendió la luz de check y las del estabilizador, lo que noté que al llegar a los 100 km más o menos y automáticamente se puso pesada , paré un minuto y volvía arranca se apagaron las del estabilizador volvió a estar normal a pesar que la del check no se había apagado pero al acccelerarla volvió hacer lo mismo. Lo raro que la lleve a dos Mecanico y me dan distintas opiniones y hacen Chevrolet. Que pueden deducir de esto. ?
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Se calienta y se apaga
Chevrolet Captiva 2011 67800 kms
Hace un mes mi captiva 2011 prwsenta la siguiente falla. Enciemde normalmente pero luego de unos 40 minutos se apaga y no aparece el testigo del motor. Si la deja enfriar unos 20 o 30 minutos enciende pero rueda unos 10 minutos mas y se vuelve a apagar el motor no se yenga que ver con la refijeracion del carro gtacias por su ayuda
16 casos
Sensor eje levas
Chevrolet Captiva 2011 awd 2.4 120000 kms
Hola buenas tardes, se encendió el check engine de la camioneta y el reporte corresponde al sensor de eje levas... alguien sabe aproximadamente que costo tiene esta reparación??
Soy de Chile, muchas gracias
Soy de Chile, muchas gracias
Luz de emergencia no prenden captiva sport 2013
Chevrolet Captiva 2013 71000 kms
Luz de emergencia y motor waiper trastero no funcionan, reviso fusibles y todos bien, pero pero al usar el control remoto para bloquear o desbloquear el carro todas las luces prenden, pienso q el problema está en el tablero, alguien que me pueda ayudar, gracias.
Catalizar de Captiva
Chevrolet Captiva 2014 SPORT 2.4 80000 kms
Hola tengo una Captiva SPORT mod 2014 se me encendió el testigo de check engine en el concesionario me dicen que es el catalizador, que hay que cambiarlo, quisiera saber si existe alguna parte donde le realicen mantenimiento o reparen, el concesionario recomienda cambiarlo pero tiene un costo de 3.200.000, la lleve a otro centro de diagnóstico le colocaron el scaner y el catalizador no presenta falla
Mi saturn vue No enciende
Chevrolet Captiva 2009 150682 kms
Antes que nada buen día, tengo una saturn vue 2009, no da marcha , pero el tablero si enciende, da marcha directa, ya checaron fusibles y todo bien, y la llave también está muy bien, ya la llevé a escanear y arroja que es la computadora, me dice el cerrajero que sí fuera la computadora se apagaría del tablero el ícono del motorcito, la verdad necesito ayuda, no le encuentran lo que es.
Gracias.
Gracias.
Mi saturn vue No enciende
Chevrolet Captiva 2009 150682 kms
Antes que nada buen día, tengo una saturn vue 2009, no da marcha , pero el tablero si enciende, da marcha directa, ya checaron fusibles y todo bien, y la llave también está muy bien, ya la llevé a escanear y arroja que es la computadora, me dice el cerrajero que sí fuera la computadora se apagaría del tablero el ícono del motorcito, la verdad necesito ayuda, no le encuentran lo que es.
Gracias.
Gracias.
8 casos
No recibe primera ni segunda
Chevrolet Captiva 2011 3000 full equipo 70000 kms
En la camioneta apareció el testigo prendido del motor la mande a escáner y me dijeron que era un problema de estos carros que era el sensor de temperatura de la caja y que iba a comenzar a fallar la caja y no recibir los cambios,solo permite andar en tercera y en cuarto bota el cambio, no se donde llevarla para revisar si es en verdad. Ese sensor o si es la caja
Se encienden los testigos estabilitrak desactivados, servicio bolsas d
Chevrolet Captiva 2009 Sport v6 95000 kms
Se encienden los testigos, estabilitrak desactivado, servicio traccion, servicio bolsas de aire, frenos abs y los seguros se ponen locos engran y salen y se en enciende check
3 casos
Pérdida dd fuerza a velocidas
Chevrolet Captiva 2014 awd 2.2 diesel 107000 kms
Tengo una captiva diésel 2.2 2014 y al apurarme se me prende luz de falla del motor y me acusa problema en el riel de combustible... alguien q me ayude por favor que debo hacer para solucionar el problema...
El jeep se para completamente
Chevrolet Captiva 2007 4 puertas 2.4 140000 kms
El jeep se para completamente luces y motor y en un par de segundos vuelve todo el problema es que le pasa en trancito
1 caso
Codigo p15a0
Chevrolet Captiva 2011 V6 3.0 95000 kms
Buenas tardes, quisiera que alguien me ayude con mi caso. En mi Chevrolet captiva 2011 v6 3.0 año 2011, se empezó a prender el check engine y al pasarle el scanner resultaron los códigos P0158 PO160 y como principal el código P15A0. De lo que he estado revisando ese código significa fuel economy mode switch circuit high voltaje. No se que significa y si tiene que ver con parte mecánica o eléctrica.
6 casos
Saber sobre el Automotor
Chevrolet Captiva 2011 4*4 50000 kms
Buenos días quiero saber, si mi vehículo que es una captiva, modelo 2011, 4*4, cilindraje 3.0 oL AWD, presentó problemas en el testigo del motor, el cual fue reparado, como el problema persistía, me indicaron que el daño era por mal uso; pregunta el testigo de motor se puede dañar por mal uso o por defecto de fabrica, teniendo en cuenta que estos vehículo fuero recogidos por fallas en su fabricación. Gracias por su respuesta
4 casos
Balanceador de cigueñal
Chevrolet Captiva 2007 LT 2.0 136000 kms
Necesito saber porque se puede cambiar un balanceador de cigueñal a los 30.000 km. compre una y en el historial figura que se cambio a los 38.000 km pero anda perfecta no consume aceite no hace ruido el motor pero me prende la luz amarilla del motor. Muchas gracias
4 casos
¿Problemas con un Captiva? Compártelos
Al scanearlos le borran el código Y a los 2 minutos se vuelve a encender.
Que puede ser? Con quien lo llevo?. Cdmx
Pregunto porque ya le cambiamos un sensor y el Check engine sigue encendido. Muchas gracias.
Check engine ?
UNA MIERDA CHEVROLET...ahora la quiero vender
En Itagüí el mecánico que me ayudo fue Jhon 3116035180
Espero que le sea útil el comentario, gracias a este foro pude ir directamente al componente que estaba fallando en mi captiva.
Saludos.
Tengo una Captiva Sport 2012 64,000 kms apenas, siempre con servicios en la Agencia cada que lo indica su manual, hace com o15 mil km encendio el check Engine y en alto total y al ralenti ocila un poquito las revoluciones y hace pequeños jaloncitos o cabeceo, al punto que mi esposa y to optamos por poner la transmisión en N cuando hacemos alto total en un semaforo, pero la verdad ya nos aburrio esa situacion, la lleve a la agencia, me dijeron que es el codigo P0010 (creo) y que eso indica que no se esta lubricando adecuadamente los arboles de levas, por lo que la solucion es cambiar los selenoides (de admision y escape) de los arboles de levas, ademas del acumulador (por el año del modelo ya le toca cambio), el chistecito va a salir en 9,400 pesos mexicanos, la verdad se me hace caro, cuando los selenoides cuestan menos de 2 mil pesos cada uno originales en la misma Agencia, y lo demas va a ser pura mano de obra, pero ellos aseguran que se va a corregir la fallita, eso espero, me la entregan el proximo martes 29 de Agosto por que no tienen las piezas y las tuvieron que encargar a Planta. Ahora que me la entreguen les platico si ya se arreglo y como quedo, segun ellos debe de incrementar inclusive la potencia al funcionar mejor los selenoides ya que controlan las apertura variable de las valvulas (VVT)
Nos dejaste con la intriga,,,,como te fueee
Como resolvió el Sr de Barranquilla
Ahora el tema de fugas de aceites o formación de lodos alguien puede mencionar algo
Después de eso, empezó con un problema de falta de aceleración, que en el escáner decía que era problema del pedal de aceleración y sus sensores, lo cuál no era preciso, ya que las Captivas Bencineras de los años 2007 / 2008 y creo que otros años también, tienen una campaña de reparación de un mazo de cables que va debajo de los fusibles del motor, se hace un puente ya que los cables de los conectores, dejan de hacer contacto. En mi caso, la campaña estaba hecha, pero la reparación fue hecha muy artesanalmente. Es muy difícil de identificar esta falla, ya que escáner arroja que es el pedal acelerador, que es muy costoso y terminas botando el dinero. Mi captiva en este momento lleva 6 meses andando perfecto y sin check engine.
Luego cuesta para prender
Encontré otro mecánico y me dijo que lo otro que tenía era el sistema de distribución. Le cambió todo el sistema... el fué mucho mas decente con el precio y la verdad hasta ahora se ha sentido muy bien la camioneta.
1-agua en el sensor de combustible p2264
2-control de flujo de aire de admisión diésel atascado abierto p02e4
Quisiera alguna ayuda o consejo para saber más menos si es caro el arreglo...
Otra consulta estas fallas tienen que ver con el filtro de partículas como se conoce normalmente
De ante mano gracias
Cómo solucionaste el código P02E4
Alguien me puede asesorar ?
6621501324