Cadena de distribucion
Chevrolet Captiva 2012 2.4 92000 kms
Empezó con un sonido grueso en el motor a los 70000 km como si fuera motor petrolero y mi camioneta es gasolinera luego a los 92000 se prendio el testigo de motor y sono un sonido fuerte y se rompio la cadena distribucion ahora tengo que cambiar todo el kid de distribucion k me cuesta 3000 dolares y hasta ahora no me explican porque se malogro teniendo 92000 kilometros o 2 años 8 meses de comprado nuevo de tienda y mi garantia ya vencio a los 50000 kilometros algun comentario los agradeceria
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1 respuesta
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¡GRACIAS!
Le habias hecho mantenimiento preventivo a la cadena? Creo que esta debe ser inspeccionada a los 50.000 km.. . Y el reemplazo puede ser entre los 80.000 y 100.000 km.
Aqui las garantias de las Captiva son de 4 años o 100.000kms, lo que primero ocurra.
Y aparte de la cadena o correa que se debe cambiar.
En pocas palabras:
La correa de distribución es una correa de goma que mantiene sincronizadas de forma mecánica las válvulas y los pistones del motor, conectando el cigüeñal al árbol de levas. Si se rompe o falla pueden provocarse graves daños en las válvulas, pistones y/o en la culata del motor. Es por eso que te recomendamos inspeccionarla regularmente para reemplazarla antes de que falle.
¿Cada cuánto debe cambiarse la correa de distribución de tu Captiva?
Como regla general la vida útil de la correa de distribución (o banda de tiempo) oscila entre los 60.000 y los 160.000 kms, o 5 años, lo que ocurra primero. Consulta en el manual de usuario de tu Captiva para conocer el dato preciso y no correr riesgos.
Cuando cambies la correa, reemplaza también los tensores. Si la correa de tu Captiva acciona la bomba de agua, también es conveniente que la reemplaces. Te recomendamos esto porque al reemplazar la correa el costo más grande es el trabajo que lleva cambiarla y no el repuesto en sí. Cuando la reemplazas pero dejas la bomba de agua y los tensores viejos (que son económicos), corres el riesgo de que estos fallen y en ese caso deberás volver a repetir el trabajo, multiplicando un gasto que podrías haber ahorrado.
La correa de distribución suele ser confundida con la correa auxiliar, también llamada correa del alternador, aunque tienen funciones bien diferentes. Esta última es la encargada de mover los accesorios mecánicos del vehículo que se encuentran fuera del motor: el alternador, el compresor del aire acondicionado y la bomba de dirección asistida entre otros.
Algunos vehículos en vez de correa utilizan una cadena de distribución. La ventaja es su durabilidad que suele ser mucho mayor. Su desventaja es que producen más ruido y son más costosas.
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