Problemas de Problema con bobina de encendido
Problemas destacados
Falla de la Bobina
Chevrolet Aveo 2011 4 puertas 48000 kms
Buenos días comentarles la falla de mi Chevrolet aveo. Desde aproximadamente 1 mes que me fallo el vehículo y en el escáner me salió pistón 3 no funciona, cambie la bobina y funciono bien 1 semana, después me apareció la misma falla y sigo en la duda no puede ser que se queme la bobina tan rápido, tengo un olor muy fuerte a gasolina en el interior y el gasto es mayor el vehículo esta vibrando como si no funcionara un pistón, cuando prendo el Aíra Acondicionado se quiere apagar y teclea el motor, por favor si alguien me puede ayudar en esto o tuvo la misma falla.
ComentarProblemas con la bobina de arranque 
Solucionado
Chevrolet Aveo 2007 aveo emotion, motor 1,4, tiene 4 puertas 27730 kms
Buenas tardes mi problema es con la bobina de encendido y la verdad la he cambiado muchas veces y el problema es al arranque y en la aceleracion.
Cuando llevo aproximadamente una semana o dos el carro empieza a tener problemas con el arranque por que no quiere arrancar entonces me tk cambiarcela y funciona a la perfeccion o le pongo la bobina vieja y funciona perfectamente la verdad eso me tiene con el bolsillo roto por estar cambiando tanta bobinas
Cuando llevo aproximadamente una semana o dos el carro empieza a tener problemas con el arranque por que no quiere arrancar entonces me tk cambiarcela y funciona a la perfeccion o le pongo la bobina vieja y funciona perfectamente la verdad eso me tiene con el bolsillo roto por estar cambiando tanta bobinas
9 casos
dairo cabrales de Colombia hace 9 años
Bueno podes formularme mejor la pregunta que no la entiendo para ver si puedo darle solucion
Tengo un problema eléctrico no se que es porque la bobina se me esta recalentando tengo un multimetro me gustaría chequiar todo el sistema eléctrico bien detallado del aveo emotion 2007 cilindraje 1,4 las indicaciones son que el carro que cascabelea, hay periodos de aceleración y desaceleración involuntarios que hago amigo el problema es que soy militar y me queda difícil un mecánico electricista
dairo cabrales de Colombia hace 9 años
Bueno mira lo que podes hacer es primero ajustar los conectores de la bobina sino me equivoco trae 3 pines los ajustas verifiaca tambien que los cables no ballan a estar dañados internamente verificalos y me escribes si te fue bien o no para ver que mas podemos hacer
Cuando meto la llave enviende el tablero, Sin embargo, no termina de arrancar el motor y las agujas hacen un ruido extraño y tiemblan cuando llevo la llave hasta start. En el tablero las luces parpadean cuando intento arrancar pero se estabilizan si lo dejo en on. Están encendidas las luces de aceite,, motor y bateria... no se si sera la bateria!!! o que puede ser
Mejor respuesta (según Ruben1984)
Estaba el problema en el filtro de combustible que estaba por debajo del carro que estaba tapado y el carro se ahogaba
ComentarFalla bobina
Chevrolet Aveo 2010 2 puertas motor 1.6 124000 kms
Hola amigos, el carro pierde fuerza 30minutos después de estar andando, luego se reposa sigue sin problema y después sigue la falla, pensé que el calor de Maracay le hace daño pues el carro se pone muy caliente, ya perdí una bobina y los cables de bujía que les cambié, ahora se los compro y van a revisar los inyectores y pistones porque falla el primero, me hablaron del catalizador que al cambialo queda normal que otra recomendación me dan? gracias
2 casos
Yo tuve un problema similar y lo que hice fue que me limpien el catalizador porque estaba tapado y no dejaba desarrollar el carro bien y se calentaba mucho de hay le soldaron un tubo por dentro del catalizador qué haga como filtro y después de eso el carro me quedo muy bien.
Aveo LS 2007 , sin chispa cilindro 3, cables nuevos, medida primario de bobina 0,7 ambas, segundario 14000 ohm, hay chispa cilindro 2, de estar mal la bobina no deberia haber chispa en 2...no entiendo,,,,alguien conoce esta falla ?...gracias
Si hay chispa en una de las torres de la bobina y en la otra torre no. En definitivo, la bobina esta mala. Si no hay chispa en ninguna de las torres de la bobina, tendrias que revisar: bobina-modulo-cableado-ckp-computadora.
Buenas tardes amigos tengo un aveo 2011 Ls, y me esta presentando una falla luego de rodar dos horas continúan pensé que eran las bujías se las cambie pero me dio de nuevo la falla, si alguien tiene la misma situación y la resolvió le agradezco me diga como resolvio
Lo manejo una hora luego no quiere avanzar pero no se apaga lo para lo enciendo y listo años minutos vuelve el problema que será la bobina
Mira amigo yo tuve el mismo problema con Aveo 2011
Este presentó falla en la pastilla selectora de cambios la remplaze y solucione el problema
Este presentó falla en la pastilla selectora de cambios la remplaze y solucione el problema
ComentarFalla de bobina
Chevrolet Aveo 2005 4 puerta 400000 kms
Buenos dias tengo aveo que me esta presentando una falla la cual me quema la bobina en un lapso d 2 minutos y ya me ha quemado 3. Bobina ya se probo la computadora y esta en perfecto estado funciona bien le compre bujias y cables nuevos y aun despues de todo eso me volvio a quemar las bobinas... si alguien me puede dar una repuesta para solucionar este problemas se lo agradeceria
6 casos
Bueno mi caso es que la bobina en los cables del cilindro 1-4 no mandaba. Probé con otra bobina y nada. Cambie mi bobina a otro carro y funcionó bien. Entonces probé con la computadora de otro carro y me funcionaron los 4 cilindros. Mande a reparar mi computadora y funcionó solo una vez perfecto. Mandando en los 4 cables de bujías y teniendo fuerza el carro. Estuvo todo perfecto hasta que apague el carro y lo volví a prender y me presento la misma falla... ahora no sé si quedo mal reparada la computadora o tengo alguna otra falla?
ComentarProblemas con la bobina
Chevrolet Aveo 2007 104000 kms
Buenas noches, he cambiado la bobina del aveo aproximadamente 3 veces, la última que le coloque era maraca acedelcco. El día de hoy, me vendieron una que tiene 4 pines y la anterior es de 3... Lo cual me lleva a preguntar, cual es la bobina original, la de 3 o de 4 pines? Asumo que para poder instalar la de 4 se debe cambiar el conector. Gracias
2 casos
Debes reponerla por una de 3igual a la que trae recuerda que los repuestos eléctricos no tienen devolución ni reclamo...
[email protected] de Colombia hace 5 años
Buenas noches tengo un aveo gt 2007 Tengo un problema el carro cuando esta frio enciende bien luego de una hora aproximadamente de andar lo apago y después al volverlo a encender falla, aveces enciende bien otras falla
Puede ser la. Bomba de combustible, cuando calienta ya no genera suficiente presión. Para encender y andar el vehículo o si enciende trabaja deficiente
The scorpions 2014 de Venezuela hace 2 meses
Bns...compré un motor de Aveo...importado pero la bobina es de 4. Pines y el conector reduce a tres pines...alguien sabra si le. Puede aplicar el codigo de. La. Bobina es 19005241 marca delphy...los 2 primeros pines se unen de color negro. Y los. Otros 2 traen colores diferntes
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ComentarProblema con bobina de encendido en otros modelos
Falla de una bobina de encendido Solucionado
Mitsubishi Montero 1997 Sr 149000 kms
Bienas, tengo un Montero 1997, y hay unos de las bobinas que no trababa, por que no le llega corriente y por el problemas no trabajan 2 postones el 3 y 4 ayuda por favor mi electricista dice que es la computadora. Ayuda por favor no se que hacer
22 casos
Megustaria chekiar ese vehiculos ante determinar q sea la computadora porque mira
De un lado usa
1 2 por ejemplo si el cilindro numero 3 no trabaja tiene q tunbar un cilindro d cada
3 4 lado por ejemplo si el 3 no trabaja te tumba el cilindo numero 6 y si el 4 no
5 6 te trabaja te tumba el cilindro numero 1 chequea lo cable aver si estan bien
Distribuido
De un lado usa
1 2 por ejemplo si el cilindro numero 3 no trabaja tiene q tunbar un cilindro d cada
3 4 lado por ejemplo si el 3 no trabaja te tumba el cilindo numero 6 y si el 4 no
5 6 te trabaja te tumba el cilindro numero 1 chequea lo cable aver si estan bien
Distribuido
1 2 ese es el orde de encendido
3 4
5 6
3 4
5 6
A mi no me llega chispa en el cilindro 5y6 y me dicen q es el computador cambie las bobinas de posicion y si trabajan es año 2004 v6 3000cc automatico
principe 33 de República Dominicana hace 8 años
Tiene dañado el modulo que le manda la corriente a la bobina esta del lado izquierdo cuando mira de frente el motor te sale barato si lo compra por ebay
El modulo esta bueno se lo provaron a otra y funcuono
guillermo vera de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema ya hice revisar el computador 2 veces pero la camioneta sigue con la seńal de la bobina 3 no llega la seńal es una mitsubishi nativa 2002 4x4 automática
Parece que estas guagua, dan ese problema, si resolviste me hace saber. Que todavia estoy luchado con la mia.
guillermo vera de Colombia hace 8 años
Ando igual con la mía y la verdad ya le e ensayado 3 Computadores y nada sigue la misma señal de la bobina 3 perdida el módulo esta bueno igual compre el otro y tengo los dos alguien sabe si el computador hay que programarlo o algo
Debes probar los sensores tanto del síguela como el de eje de levas ya que si a uno de esos sensores no le llega voltaje positivo no da la señal para el encendido y para proteger la computadora saca la bobina de circulación
guillermo vera de Colombia hace 8 años
El mío fue que se dañó el computador del carro lo estoy buscando si alguien sabe
Gente : tengo el mismo problema que ustedes. Y he mandado a reparar la computadora a miami fl. Ya que en argentina no he dado con nadie que la repare porque no se consiguen los componentes... que segun me dijeron son marca mitsubishi y no vienen integrados genericos para remplazarlos. Les dejo la direccion y el telefono de el señor...
Luis garcia
11732sw 173 terrace
Miami fl. Zip code 33177
Phone: 3052334627 part. Phone: 3059892677 cel. [email protected]
Yo hable con el a traves de whatssap sin problemas.
Espero les sirva la data.
Luis garcia
11732sw 173 terrace
Miami fl. Zip code 33177
Phone: 3052334627 part. Phone: 3059892677 cel. [email protected]
Yo hable con el a traves de whatssap sin problemas.
Espero les sirva la data.
Daferson Jiménez de Venezuela hace 3 años
Buenas estoy ubicado en Venezuela por vídeo llamada te soluciono ese problema
Yenkhadnay de Venezuela hace 3 años
@Daferson JiménezPor favor escríbeme al 04242786501
@Daferson JiménezBuenas noche soy jorge de panama tengo un problema con una montero pajero solo le llega señal a un sola bobina por favor si me pueden ayudar
@Daferson Jiménez04244004672 necesito ayuda con una Montero SPORT 2008 enciende bien y se apaga a los 5 segundos
guillermo vera de Colombia hace 8 años
A mi me pasa igual la camioneta no le trabaja la bobina número 3 y no enciende le e cambiado la computadora 3 veces y continuo con el mismo problema alguien sabe si la computadora toca programarlo mi camioneta es una mitsubishi nativa 2002 automática 4x4 o mitsubishi sport
Ahun no regresa de eeuu la computadora... la envie hace unos dias... ni bien tenga novedades las comentare
Segun mi mecanico no haria falta reprogramacion niniguna es solo enchufar y deberia salir andando. Al menos en estos modelos de los 90/2000
guillermo vera de Colombia hace 8 años
Ya solucione el problema de la bobina no era el computador era el cable que va del computador al módulo de encendido pero ahora prende y a los 2 minutos se apaga, vuelve y se le da arranque y prende ahogada vuelve y se apaga y no vuelve a prender cuando está fría prende otra ves y si no prende toca limpiar bujias salen llenas de Carbón
Mi pana limpia el filtro de la pila de la gasolina
Ok. Pero ella prende en los seis cilindros?... O hay algunos que no enciende? Me esta más sonando a algún sensor desconectado ahora...
guillermo vera de Colombia hace 8 años
Las tres bobinas funcionan bien pero la camioneta funciona y se apaga pero cual sensor será eso me tiene desesperado
guillermo vera de Colombia hace 8 años
Don Marcelo me dicen que sensor de flujo de aire pero no se
Yo tengo una mitsubichi nativa y tengo el problema que una bobina no me trabaja eran dos pero cambié el módulo y ahora no trabaja una la primera del lado derecho q podría ser me tiene mal ya e gastado mucho dinero
guillermo vera de Colombia hace 8 años
Yo lo solucione ya dígale al eléctrico que le revise el pulso del computador pero que se lo revise desde ahí desde las pacha del computador el daño mío era un cable que va desde la computadora a el modulo y me hicieron comprar el computador y no era entonces que le reviven el pulso desde las pacha del computador y ahí empezar a descartar y que no le pase lo que me paso mi
Yo tengo una mitsubichi montero 2001 3.5 4x4 le repare las tapas la munte y ahora no me llega corriente a una rabida de las bobinas q puede q sea
guillermo vera de Colombia hace 8 años
Y también solucione el otro daño que se apagaba era en sensor máf el lunes ya me la entregan
Yo sigo esperando que el computador regrese de miami... espero que realmente la culpa sea del comp. Porque por lo demas,... yo ya revise todo... pero todo... y esta claro que no tenia pulsos de encendido en dos bobinas... seguire esperando mientras saludos...
Marcelo pudiste solucionar el problema, tengo exactamente el mismo inconveniente que vos, tengo muy buena compresión en todos los cilindros, combustibles en todos y también salto de chispa pero el cilindro 3 falla. La camioneta se pone en 5 cilindros. Es una Mitsu V6 3.5
guillermo vera de Colombia hace 8 años
Acá esos computadores se consiguen a 1.500.000 colombianos
Ya solucione el problama era la computador, tenia algunos sensores quemado ya funcionan todas las bobinas. Gracias a todos por sus aporte, espero que ustedes solucionen su problema
Este es mi numero 829-478-9828,si necesitan ayuda.
Hola tengo l mismo problema. Solo que ya compre modulo y sensores de cigueñal y arbol sigue igual. Ayuda por favor lo gradeceria mucho
La mía ya la resolví ,era la computadora tenia problema, funciona normal ya.
Tengo una Mitsubishi Montero 96 6cl y la apago y cuando trato de prenderla no prende...y. A veces se apaga corriendo y tengo q dejarla enfriar y luego prende...me dicen q es un relay. Si es así cual y donde se encuentra
[email protected] de República Dominicana hace 5 años
La de mi esposo tira tiro y no prende
Daferson Jiménez de Venezuela hace 3 años
@[email protected]Eso es que no tiene corriente y acumula gasolina lo cual le genera una explosión
Amigos despues de larga espera he recibido la computadora del tcnico que segun el la reparo... pero todo sigue como antes... la camioneta arranca pero ella tiene la misma falla... el famoso sintoma de que marcha en cinco cilindros... o en cuatro. La falla es como si estuviera un cable invertido... pero obviamente no lo esta. Tengo pulso de inyectores...tengo salto de chispa en las tres bobinas... pero (no tengo) pulso en una de ellas cuando chequeo con una lamparita led. Cosa etraña no???... osea : si desconecto los tres conectorres de bobinas. Y de a uno por vez testeo con una lamparita led dando arranque... logro medir pulso en las primeras dos bobinas y no en la tersera de izquierda a derecha. Pero si conecto las tres bobinas y pongo a funcionar el motro tengo salto de chispa en todas las bobinas... osea en los seis conectores... eso???? esta correcto???...
En un momento ayer con motor frio la camioneta arranco en seis cilindros y se mantuvo hasta que la detuve. Cuando volvi a arrancarla ya retomo la falla. Nunca mas volvio a los seis cilindros. Laverda es que estoy muy desorientado. Ya realise todas las pruebas de chequeo. Lo unico que me queda por pensar es que sea cuestion de valvula cerrada o abierta pero cuando medi compresión me dio bien todos los cilindros...
En un momento ayer con motor frio la camioneta arranco en seis cilindros y se mantuvo hasta que la detuve. Cuando volvi a arrancarla ya retomo la falla. Nunca mas volvio a los seis cilindros. Laverda es que estoy muy desorientado. Ya realise todas las pruebas de chequeo. Lo unico que me queda por pensar es que sea cuestion de valvula cerrada o abierta pero cuando medi compresión me dio bien todos los cilindros...
instructor Chévez de Honduras hace 6 años
Revisa el capacitor o sea condensador de encendido que esta montado sobre la admisión en el motor.
Don Marcelo logro solucionar el problema me pasa esactamente lo mismo y ya no se que mas hacer si pudo solucionarlo me puede dar una luz
Si no le llega corriente ala bobina tiene q chequiar la computadora del motor para ver si le estas un transitor oh un diodo malo
Mejor respuesta (según Carlos)
Ya solucione el problema, era la computadora dañada
Cual es el orden de encendido en el distribuidor de la montero dakar 3.0
La secuencia de los pistones se que es 1,2:3,4:5,6 de izquierda a derecha. Pero no se la secuencia del distribuidor.
La secuencia de los pistones se que es 1,2:3,4:5,6 de izquierda a derecha. Pero no se la secuencia del distribuidor.
Buenas, necesito referencia de la mitsubishi l 200 quiero una camioneta de esa.
Hola tngo una montero io modelo 2000 motor 4g93 mi padre le hizo puente al reves y qmo el micro de la ecu... saben donde la puedo consegir su codigo es md362051
Te go una jeep Cherokee año 97 y no sale aire por el frente solo bota aire por el ldo que da al vidrio que puede ser eso y el control de mando que dirige el aire no da a ninguna de las posiciones
diegobrito de Venezuela hace 3 años
Donde se encuentra el fusible de las ventanas eléctricas
Si,era la computadora dañada, suerte.
Hola Carlos tengo la montero io modelo 2002, el mecanico me dice que es la computadora dañada MR578647; donde puedo conseguirla porque la mia dice no tienes reparación, por favor te agradeceria por tu ayuda wassap 8097070156 Kenia Pineda RD.
[email protected] de República Dominicana hace 3 años
Buenas noches soy de rrepublica dominicana tengo una Montero Sport pero me falla el pulso delos inyectores sekeda directo y falla mucho k podría ser estés es mi número 809 840 2459
principe 33 de República Dominicana hace 3 años
Hay dos posibles fallas que debes chequear es el coil puede estar aterrizado, tiene tres y cada uno le manda corriente a dos bujia y lo otro que debes chequear es el modulo que le manda la señal de corriente a los coil puede averse averiado y no le esta mandando la señal
Por que una bobina de montero cachetona se jode tantas veces se me a jodido 6 veces cilindro 3
ComentarNeon 2004 le tiembla y pierde fuerza como si fuera falla de bobina Solucionado
Dodge Neon 2004 le 170000 kms
Buenas noches amigo mi vehiculo presenta corcobeos o jalones y pierde fuerza , me presenta errores p0508 y p0038 ya cambie bobinas , cables y bujias y todavia presenta la falla
40 casos
Codigo p 0508. - valvula iac defectuosa o mala conexión electrica de la valvula. Esta en el cuerpo de aceleracion p0038. - sensor de oxigeno defectuoso banco 1 sensor 2 esta en el catalizador.
Ricardo tengo un neón 2004 cuando le prendo el aire pierde fuerza aceleró y no responde como debe ser y con el aire apagado anda bien
Debe de estar sucio el sensor MAP ,esta a la izquierda en la admision, aplicale w40 y secalo bien ,supongo que el filtro de aire esta limpio.
Disculpa que es el w40, algun tipo de aceite o lubricador de limpieza
Saludos; caballero mi vehiculo trato de darle ingnicion por el swisht y solo enciende las luces el tablero mas no da rranque osea no hace nada, y con el swisht aplicado la doy arranque por el relede encendido, gira El motor pero no enciende, ah y se me apago en carrera y no quiso engender mas, me podrias ayudar para resolver la averia gracias
Es nueva mi compa esta recien instalada , El andaba bien fue derepende que se la fue la corriente
Tengo entendido que si la correa de tiempo estuviera dañada me viera doblado Las valvula o no es asi? Corrijeme si me equivoco
@mervinHola bro corregiste tu problema ? Tengo un problema igual
Taller Méndez Reynosa, Tamps de México hace un año
@Eric 2005Revisa señal de 5 vol a sensor maf y verifica las tierras
Hola ricardo me podrias sacar de unas dudas de unos codigos de un dodfe
@Eric 2005Hola compa... se te apaga el carro de repente???
Ahora me agrego p0463 y p0480 , una pregunta lo de la iac se limpia o hay que revisar los cables
Mejor respuesta (según CESAR)
La falla anterior que me presentaba que era falla parecida a bomba de gasolina lo resolvi , era un cable del conector de la bobina que estaba dañado desde la computadora hasta el conector de la bobina es decir tenia cuatro empates y estabas sulfatados
Al igual que yo presentaba lo mismo y hasta llegue a cambiar la bomba de gasolina y seguía con la misma falla, hasta que se reviso el cable del sensor de leva que estaba dañado
Codigo p0463. - nivel de combustible nivel 1 defectuoso o mala conexión. Seguro esta en reserva el tanque. Codigo p0480. -ventilacion de refrigeracion de circuito 1 ,reele o cableado defectuoso, arnes electrico abierto, cableado o ventilador defectuoso-. Referente al la valvula iac si funciona se limpia con limpiador de carburador en spray , se encuentra en la base izquierda del filtro de aire. Hay que revisar el cableado y esos cuatro empates que encontraste ,si puedes soldalos con estaño para que no vuelvan a fallar
newneon2016 de Venezuela hace 7 años
Ricardo necesito el manual de mi neon 2005 si lo puedes enviar a este correo [email protected] ademas que me sale un codigo de error P2074 y pierde fueza falla y no acelera y de pronto las revoluciones se ponen en 3000 o es irregular.
P2074 DODGE - Presión del colector / Posición del acelerador Correlación - Flujo alto / Vacío Posibles causas Gran fuga de vacío en el motor Sensor de presión del múltiple defectuoso (MAP) Sensor de posición del acelerador defectuoso (TPS) Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.engine-codes.com/p2074_dod…
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newneon2016 de Venezuela hace 7 años
Si aparentemente es el map lo midieron y marca mas de 4volt y no se va a menos y no marca voltaje progresivo de 1.5volt a 4.5volt al acelerar voy a tratar de conseguirlo y probar puedes enviarme el manual de como van conectadas las mangueras de vacio y succion del neon 2005 es que tengo la pcv sola y no se como conectarla por que te comento tiene las conexiones en la tapa del motor como puedes ver en la imagen.
1
La pcv va conectada a una manguera a la admision donde termina la manguera gruesa anillada.
David Maldonado de Ecuador hace 2 años
Disculpa me puedes enviar el manual del del Sandero 2017.
Listo soldado con estaño toca atacar las otras falla , gracias por la asesoria
Buenas tardes que funcion cumple la valvula sensor de ambiente que esta entre parachoques y radiador , me dicesn que es de ambiente y otra cosa ustedes conoceran de alguna pagina donde se pueda ver el ramal del neon 2004 y sus conectores ya que tengomi carro desde mayo y quiero irlo poniendo original poco a poco , coreggir los detalles , gracias de antemano
FRANKLIN OLIVA de Honduras hace 6 años
Hola Ricardo agame el favor de mandarme el manual ami también por favor. Mi correo [email protected]
Mandame tu correo y te envio el manual de servicio del neon,esta en ingles pero esta muy descriptivo.
Lucas Gonzslez de Honduras hace 7 años
Hola será posible que me puedan proporcionar el manual del neon [email protected]
Ricardo por favor si me puedes mandar el manual de 2001. Gracias
Hola me podrías mandar el manual por favor [email protected]
jean rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenos dias sr ricardo me podria enviar el manual por favor al correo [email protected]
Hola me pueden enviar el manual a mi tmbn correo luisimancilla@hotmail.
@ricardoMe puede enviar el manual neon año 2000 [email protected]
@Ricardo me podrías regalar el manual de neón 2005 al correo [email protected] por favor te lo agradecería mucho
Disculpe podría enviarme el manual del neon 2005 también? Mi correo es [email protected]
@ricardoAmigo podría enviarme el manual de terios 2004 por favor [email protected]
Me lo puedes enviar tambien? Me sucede algo parecido, gracias ([email protected])
Que tal, justo mi neon marca ese codigo p0480 que debo revisar antes de llevsrlo al taller?
También marca p0627 y un codigo raro u110c muchas gracias, me enviarias el manual por favor ricardo mi correo es [email protected]
Gracias
También marca p0627 y un codigo raro u110c muchas gracias, me enviarias el manual por favor ricardo mi correo es [email protected]
Gracias
Buenas noches amigo ricardo me sale codigo p0038 sensor oxigeno calentado bloque 1 disculpe usted sabra mas o menos cual es
Desde el primer comentario lo mencione esta en el catalizador,revisa antes el cableado y si llega los 5 volts dc.
Francisco Sierra de México hace 5 años
Ricardo me podrias mandar el manual de un Dodge Neon 2005 2.0 L automatico
Y el otro problema que no he podido corregir es el p0480 dice que es corto-circuito con el electro-ventilador y casualmente el dia de hoy me dejo accidentado ya que se calento el electro y derritio el aspa en la tuerca donde sujeta con el ventilador
Te tardaste 15 dias que se detecto la falla ,ahora ya se complico su reparacion,ahora a conseguir el aspa, si es que no se quemo el motoventilador y hay que cambiarlo completo.
Hola ricardo , sera que me envias el mejor manual que tengas de dodge neon plymounth del 97 a [email protected]
https://mega.nz/#F!cYNBjSoT!BW1T2isXqR… manual de servicio
wilfredo riera de Venezuela hace 3 años
Saludos ricardo. El manual que publicas aca, que esta en el lik de mega, aplica para neon 2005 motor 2.0 litros? precisamente en los diagramas electricos?
Me podrías mandar ami también el manual por favor Ricardo a [email protected]
Me podrias enviar el manual esq mi auto neon 2004 automatico esta fallando como q quiere apagarce y aparte prende cuando quiere como si fuera la bomba de gasolina pero ya la cambie y se la puse nueva completa pero me sigue asiendo el mismo problema me arrojo los codigos p0344 p0340 p0073 p0627 p0122 y u110c si me pudieras ayudar gracias
Me pasa algo. Similar con mi auto me podrias mandar el manual por favor
Codigo p0344. - sensor de posicion "a" de arbol de levas intermitente.
Codigo p0340. - mal funcionamiento del sensor de arbol de levas. Codigo p0073. - sensor de temperatura de medio ambiente. Codigo p0627. - reele de control de circuito de bomba de gasolina. (esta en la caja de fusibles en el motor )
Codigo p0122. - sensor de posicion de acelerador (tps) bajo voltaje. O defectuoso. Revisar cableado. }
Codigo. - U110C. - falta de comunicacion de pcm (computadora motor) a tcm (computadora transmision.
En pocas palabras el sensor de arbol de levas esta malo, esta de lado izquierdo de la bateria conectado a un arnes electrico y sujeto por 4 tornillos ,se debe cambiar a los 100,000 millas. El reelevador de la bomba de combustible hay que cambiarlo. El sensor tps hay que revisar si el voltaje que recibe de la computadora es de 5 volt y si aumenta cuando se acelera el motor. Si no hay que cambiarlo. Los demas codigos son derivados de las principales fallas. Mandame tu correo y te envio el manual de servicio con mucho gusto. Y es muy necesario el kilometraje para los servicios de mantenimiento. Saludos.
Codigo p0340. - mal funcionamiento del sensor de arbol de levas. Codigo p0073. - sensor de temperatura de medio ambiente. Codigo p0627. - reele de control de circuito de bomba de gasolina. (esta en la caja de fusibles en el motor )
Codigo p0122. - sensor de posicion de acelerador (tps) bajo voltaje. O defectuoso. Revisar cableado. }
Codigo. - U110C. - falta de comunicacion de pcm (computadora motor) a tcm (computadora transmision.
En pocas palabras el sensor de arbol de levas esta malo, esta de lado izquierdo de la bateria conectado a un arnes electrico y sujeto por 4 tornillos ,se debe cambiar a los 100,000 millas. El reelevador de la bomba de combustible hay que cambiarlo. El sensor tps hay que revisar si el voltaje que recibe de la computadora es de 5 volt y si aumenta cuando se acelera el motor. Si no hay que cambiarlo. Los demas codigos son derivados de las principales fallas. Mandame tu correo y te envio el manual de servicio con mucho gusto. Y es muy necesario el kilometraje para los servicios de mantenimiento. Saludos.
Ricardo buenas noches soy de mty me pudieras ayudar con el manual de neon 2004 rpm no mas de 2000 codigos p0344, P0202,p0203:p0204 y el de la bateria P01684 mi correo es [email protected] gracias eso me interesa los diagramas electricos si no es mucha molestia ricardo saludos!
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DODGE P1684 - Energía de la batería al módulo desconectado
Posibles causas
La batería fue desconectada recientemente
El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
Posibles causas
La batería fue desconectada recientemente
El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
Se checo voltaje de entrada 5v ok como es compartida da lo mismo en sensor de cigueñal 5 a 0.5v tambien tengo señal de salida y tierra - en sensor de arbol levas ya se cambio y se chevo voltaje 5v - 0.5. - el sensor map va de 5 v y -4.3v solo en on la llave y ya trabajando va de 1.6vidle a 3.6v acelerado a 2000 rpm
Me podría compartir el manual de reparación del Dodge Neon 2005 motor 2.0. Cuando está encendido, detenido el aire acondicionado no enfría y me marca el sensor de baja compresión en el motor. Gracias.
Mi correo es [email protected] si me puedes mandar el manual te lo agradeceria muchisimo
Hice una desviación del sistema de enfriamiento de la caja de velocidad y ahora no arranca
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Hola Ricardo me regalarías el manual de servicio para el neón. Mi correo es [email protected] Gracias de antemano
Ya lo hice me da tres códigos p0073 p0562 p0108 done
P0073 DODGE - aire ambiente del sensor de temperatura del circuito de alta 1 | Agregar comentario Posibles causas sensor de temperatura del aire ambiente defectuoso arnés sensor de temperatura del aire ambiente es abierto o en cortocircuito circuito del sensor de temperatura del aire ambiente pobre conexión eléctrica
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DODGE P0562 - Sistema de Bajo Voltaje Posibles causas Carga de batería baja batería defectuosa correa del alternador suelta o faltante alternador defectuoso circuito de voltaje de sistema abierto o cortocircuito
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P0108 DODGE - presión absoluta del múltiple circuito del sensor de alta 16 | Agregar comentario Posibles causas Manifold defectuoso sensor de presión absoluta Manifold arnés de presión absoluta está abierto o en cortocircuito circuito sensor de presión absoluta del colector pobre conexión eléctrica Módulo de control de motor defectuoso (ECM)
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Oye Ricardo se me olvido comentarte que la primera vez que arranque el coche antes del fallo, no había apretado los postes de la batería. Encendio pero se ahogo de inmediato que pudo haber pasado
Ricardo voy a la ciudad de nacajuca tabasco a recargar la batería al rato te digo al rato te digo gracias
Ricardo me podrias pasar el manual de
Un neon 2002 por favor mi correo es [email protected]
Un neon 2002 por favor mi correo es [email protected]
Hola Ricardo, buen día, me podrias proporcionar por favor el manual del neon 04, te lo agradecería bastante [email protected]
Hola ricardo me puedes pasar el manual de un neon 2004 por favor mi correo es [email protected]
Ronald guedez de Venezuela hace 6 años
Saludos ricardo... Me puedes enviar el manual del neón 2002. A este correo [email protected]
RAFAEL Bello de Venezuela hace 6 años
Buenas... Hermano por favor puedes enviarme el Manual para NEON 2001 AUT. A mi correo [email protected] muchas gracias de antemano
Eduardo Alvarado de México hace 4 años
Ricardo mi neon 2005 automático perdió fuerza en la reversa si esta inclinado no avanza y si esta en un campo nivelado solo empieza agarrar fuerza pero tarda un poco
Que KM. tiene y ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 , se debe cambiar cada 100,000 km, maximo
Eduardo Alvarado de México hace 4 años
12700 ya le hice 2 cambios de aceite y no queda, sigue sin reversa, solo da cuando está nivelado o está de bajada
Eduardo Alvarado de México hace 4 años
Marca el aceite con poca agua se le cambio el radiador nuevo y se le puso aceite nuevo ahora tiene un poco de agua , se le pusieron poquito abajo de 6 litros creo buen día
Basilio f gonzalez f de México hace 4 años
Hola buen dia, tengo un neon 2002 y empezó a perder la fuerza en las subidas. Me dijeron ke era la bomba de gasolina se la puse y sigue igual ke podra ser?? Gracias de antemano.
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas
Victor Manuel Aparicio Contreras de México hace 4 años
Buenas tardes tengo una neón 2002 automático pierde fuerza al subir prende bien y jala en lo recto ya se checaron varios temas y aún sigue en lo mismo
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 , se debe cambiar cada 100,000 km, maximo
Victor Manuel Aparicio Contreras de México hace 4 años
Entonces hago eso nada más y te aviso que tal quedo gracias Ricardo
Victor Manuel Aparicio Contreras de México hace 4 años
Sería eso nada más Ricardo el aceite? Y el filtro de aceite tambien
Me puedes ayudar con el manual del neón 2005 tengo los códigos P0700 P0508 y P0202 no
P0700 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Circuito en corto o abierto dentro del módulo de control de la transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
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P0508 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Motor de control de aire en ralentí (IAC) defectuoso El arnés del motor del control de aire en vacío (IAC) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del motor de control de aire en ralentí (IAC)
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P0508 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Motor de control de aire en ralentí (IAC) defectuoso El arnés del motor del control de aire en vacío (IAC) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del motor de control de aire en ralentí (IAC)
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Basilio f gonzalez f de México hace 3 años
Tengo un neon 2003 el problema eske la ahuja del marcador de velocidad y de las revoluciones se dieron toda la vuelta y kedaron abajo alguien me puede decir cual es el problema oke hacer?? Mgracias de antemano.
Verifica la válvula iac y compresión del motor, además revisa si ay alguna manguera suelta de aire por la que el motor estén subsionando aire, por lo regular a veces se suelta la del cuerpo de aceleración...espero te sirva la información
Me pasa lo mismo después de dos hora m pierde fuerza me tironea y ya no sube en pendiente no muy prolongadas un me canico mbdice q la bomba de gasolina otro la bobina pero hasta q m lo haga y se los lleve m dirán queves
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos
Buenas tardes que será lo que presenta mi neon que cuando lo prendo y le doy arrancar pierde fuerza y al accionar el freno se escucha aire abundante?
ComentarFalla bobinas Solucionado
Nissan Platina 2006 k plus 39552 kms
Hola quisiera que me pudieran orientar, lleve mi platina 2006 a que le hicieran el servicio y revisaran porque al encenderlo el motor tiembla y me dijeron que eran las bobinas que tenia que cambiarle las 4 y que el costo era de 4mil pesos y que aparte tengo que cambiarle el aceite de la transmision y que de eso son otros mil pesos, lo lleve a la agencia, mi duda es qye opinan del precio? Obviamente no se de carros pero al leer algunos comentarios quiero ponerle refacciones originales pero me da miedo llevarlo a otro mecanico pues no conozco ninguno de confianza en morelia me da miedo que quede mal, el carro tiene 39, 500km y nunca habia tenido problema. Creen que salga mas barato conseguirlas por fuera
9 casos
Esta demasiado caro las bobinas originales son valeo y te cuestan como 1200 las cuatro
Si eso pensé que era mucho, oye y del cambio de aceite tmb es mucho verdad? 1000
juan manuel flores de México hace 8 años
Para el cambio de aceite te recomiendo que lo lleves a un lugar donde ya ayan hecho el trabajo por que ami me descompusieron mi transmision por ponerle el aceite en otro lado de hecho no trae balloneta y es un tornillo que esta muy escondido debajo de una mangueras
Si eh visto que está escondido y de hecho tienen dos no? Una para sacar el aceite y otro por donde se pone... uff ps entonces creo que si lo llevare a la agencia porque ese es mi miedo que me toque algún fulano que no sepa
Mejor respuesta (según maria)
Hola. Los comentarios son acertados cuando te dicen que no debe de salirte en mas de $2,000 unas buenas bobinas que tú misma sin saber de mecánica las puedes colocar.
La caja del platina solo requiere revisión del nivel cada 60,000 km, a menos que te indique el símbolo en el tablero algún problema no se debe intervenir.
No me queda claro a dónde lo llevaste, pero eso de decir sin más que son las 4 bobinas se me hace muy poco ético, por lo que yo en tu lugar lo llevaría a otro sitio donde te garanticen por escrito el trabajo y te entreguen las piezas que quiten y cambien, así después tú las tires en la basura de la casa.
La caja del platina solo requiere revisión del nivel cada 60,000 km, a menos que te indique el símbolo en el tablero algún problema no se debe intervenir.
No me queda claro a dónde lo llevaste, pero eso de decir sin más que son las 4 bobinas se me hace muy poco ético, por lo que yo en tu lugar lo llevaría a otro sitio donde te garanticen por escrito el trabajo y te entreguen las piezas que quiten y cambien, así después tú las tires en la basura de la casa.
Roger Hola,oye q pasa si la transmisión se queda sin aceite? Porque tengo un platina 2002 Standard y se tironea andando y no tiene potencia,tiene algo q ver lo del aceite de la transmisión o serán las bobinas. Gracias
Hola. Lo que sucede es que al no existir lubricación, las piezas se desgastan con excesiva rapidez, lo que puede terminar en elementos rotos o atorados. Como ese carro es estándar, la caja de cambios es la que lleva aceite lubricante.
Puede ser tu cuerpo de aceleración, válvula IAC, inyectores sucios, bobinas o bujías defectuosas, bomba de gasolina, relevadores, incluso el sensor de posición del cigüeñal.
Revisa y suerte.
Puede ser tu cuerpo de aceleración, válvula IAC, inyectores sucios, bobinas o bujías defectuosas, bomba de gasolina, relevadores, incluso el sensor de posición del cigüeñal.
Revisa y suerte.
Lo lleve a la agencia :( y eso me dijeron que eran las 4
Hola María. Espero que no sea tu caso pero hay algunas agencias que realizan reparaciones innecesarias para elevar sus ingresos. Determinar si las bobinas no funcionan es bastante complicado sin ver el carro y poderle hacer pruebas. Pero… cambiar las bobinas es demasiado sencillo y tú lo puedes realizar, solo requieres herramienta muy básica dependiendo del tipo de tornillo que sujete la bobina, puede ser un dado de 8 o 10 milímetros o un desarmador Torx T25, depende del tornillo que las sujete y solo se aprietan hasta que el tornillo llega al tope y ¼ de vuelta más, no más.
Te dejo el teléfono de una refaccionaria en CDMX con buenas refacciones y precios razonables. 55461550, 55468281, 55468652, se llama Autopartes Francesas, tienen bobinas desde $190.00 hasta $475.00 y envían a toda la república, pero puedes buscar en Morelia por marca Beru, Valeo, Bougicord, Spartan, Cartek y Renault. Cómpralas en refaccionarias de prestigio pues luego hay imitaciones chinas.
Lo del aceite de la caja te repito que si el carro no te ha dado problemas ni te indica en el tablero falla de la transmisión, ni le metas mano, ¿Es automático?
Por último no olvides que a los 55,000 cambiar la banda de la distribución, con sus respectivas poleas y ya de paso la bandade accesorios.
Suerte.
Te dejo el teléfono de una refaccionaria en CDMX con buenas refacciones y precios razonables. 55461550, 55468281, 55468652, se llama Autopartes Francesas, tienen bobinas desde $190.00 hasta $475.00 y envían a toda la república, pero puedes buscar en Morelia por marca Beru, Valeo, Bougicord, Spartan, Cartek y Renault. Cómpralas en refaccionarias de prestigio pues luego hay imitaciones chinas.
Lo del aceite de la caja te repito que si el carro no te ha dado problemas ni te indica en el tablero falla de la transmisión, ni le metas mano, ¿Es automático?
Por último no olvides que a los 55,000 cambiar la banda de la distribución, con sus respectivas poleas y ya de paso la bandade accesorios.
Suerte.
Gracias Roger, No la transmision es estándar y no me ah marcado ninguna falla el tablero, solamente el lunes que al encender el carro comenzo a temblar mucho y se prendió el foquito del dibujo como de un tubo al lado del círculo de ABS pero duro solo como 2 minutos encendido y ya no volvió a prender por eso lo lleve a que lo checaran porque ya tenía un mes que ocasionalmente temblaba mucho al encenderlo pero nunca me había marcado nada y del aceite menos
Ah ok. Si, pueden ser las bobinas, pero te pregunto ¿Cuándo fue la última vez que le lavaron los inyectores con ultrasonido y banco de pruebas de inyectores? Resulta que en ocasiones cambias las 4 bobinas y el carro se comporta super por unos cuantos días, luego la falla (temblar) empeora.
Te aviso para que en caso de que sustituyas las bobinas y vuelva a fallar no te asustes, pero si al contrario, todo se resuelve, un aplauso.
Lo de la caja, a mi criterio, no lo necesita. Pero eres tú quien tiene la última palabra.
Suerte
Te aviso para que en caso de que sustituyas las bobinas y vuelva a fallar no te asustes, pero si al contrario, todo se resuelve, un aplauso.
Lo de la caja, a mi criterio, no lo necesita. Pero eres tú quien tiene la última palabra.
Suerte
Pues ya tenía mucho que no le hacían su servicio y de hecho al cambiarle las bujías y lo típico dela mantenimiento ya no me ah temblado...así que lo de las bobinas lo voy a dejar pendiente para conseguirlas yo con los datos que me diste, y pues mi duda ahora era esa si cambiarle o no el aceite, porque pues si no me ah marcado nada el carro así que lo voy a pensar. Muchas gracias por tu información en verdad :)
Excelente María, un aplauso por ello.
Ahora te repito que a mi criterio no hace falta meterle mano a la caja si el auto no presenta falla en ese mecanismo.
Esta muy bien que lo lleves a la agencia, ya que te dan garantía por escrito de sus servicios o reparaciones (no se te olvide pedirla), pero yo en tu lugar me iría a otra agencia dado que la experiencia actual señala que solo quieren hacerte gastar en balde para ellos llegar a sus presupuestos.
Suerte.
Ahora te repito que a mi criterio no hace falta meterle mano a la caja si el auto no presenta falla en ese mecanismo.
Esta muy bien que lo lleves a la agencia, ya que te dan garantía por escrito de sus servicios o reparaciones (no se te olvide pedirla), pero yo en tu lugar me iría a otra agencia dado que la experiencia actual señala que solo quieren hacerte gastar en balde para ellos llegar a sus presupuestos.
Suerte.
Cualquier consulta o duda no dudes preguntar y pedir siempre una segunda e inclusive una tercera opinión.
Pues me puse a leer el manual del mantenimiento y si dice que hay que cambiarlo a los 40mil km.. . Entonces voy a pensarlo bien y como dices tu pedir una segunda opinión. Muchas gracias de verdad por tus consejos!
No, si tu manual dice cambiar la banda de la distribución a los 40,000 km, cambiala cada 40,000. Si se llega a romper la banda en la agencia te cobran alrrededor de $25,000.00 por fuera como $10,000.00 y eso barato.
Excelente observación María. Suerte.
Excelente observación María. Suerte.
Perdón, me confundí. Hablabas del aceite. Si el manual te dice que ya le toca por el km, $1,000.00 pesos no es caro y mas tratandose de la agencia que te entregará garantía.
Revisa cuántos km son necesarios tratandose del cambio de la banda y tenlo presente, no se te vaya a pasar.
Hasta luego.
Revisa cuántos km son necesarios tratandose del cambio de la banda y tenlo presente, no se te vaya a pasar.
Hasta luego.
Si ya cheque lo de la banda en el manual dice que a los 60 pero eh visto muchos comentarios que dicen que de preferencia se cambie a los 40 o 50 , en la agencia me dijeron que el Kit sale en 4mil tmb... y del aceite si dice tmb que hay que cambiarlo a los 40 y 80mil
Ok. Por fuera las piezas te salen en $1,200 de buena marca (gates). Pero lo debe de realizar un profesional de lo contrario puede ser desastroso.
Suerte.
Suerte.
Si, voy a checar precios tanto lo de bobinas y el Kit por fuera, gracias, que estés muy bien! :)
saul torres de México hace 7 años
Hola!
Tengo un platina 2003, tengo un problema, resulta que al ir corriendo sobre periférico, previamente había pasado un charco, en el coche sentí un jaloneo muy muy ligero, me llamo la atención que en seguida cambio el sonido del motor y se prendió el la imagen del motor en mi tablero, al no encontrarle a simple vista nada, seguí mas lento por precaución y el sensor del motor volvió a prender cuando aceleraba un poco mas, el sensor se prende continuamente!
Ahora suena como si trajera un vocho y siento que el carro vibra, obviamente el motor vibra mucho!
Alguien tendrá alguna idea de que le paso?!
Tengo un platina 2003, tengo un problema, resulta que al ir corriendo sobre periférico, previamente había pasado un charco, en el coche sentí un jaloneo muy muy ligero, me llamo la atención que en seguida cambio el sonido del motor y se prendió el la imagen del motor en mi tablero, al no encontrarle a simple vista nada, seguí mas lento por precaución y el sensor del motor volvió a prender cuando aceleraba un poco mas, el sensor se prende continuamente!
Ahora suena como si trajera un vocho y siento que el carro vibra, obviamente el motor vibra mucho!
Alguien tendrá alguna idea de que le paso?!
Mi auto no prendió y le arreglaron la marcha ($900 con todo y mano de obra), también temblaba mucho el motor y me cambiaron un inyector ($580 + la mano de obra $250) y está como nuevo! También checa el hueso de la caja de velocidades ($150 + $120 mano de obra) México* tengo un platina estándar 2004*
Tengo un olatina 2006 aywr circulando perido potencia y ya no quizo arrancar hoy quize arrancarlo y parece que prende pero no logro acelerarlo ademas de que su moto tiembla. Mucho pueden ser las bobinas?
Hola Maria, yo te recomiendo llevarlo a un taller no a la agencia, porque los costos son muy elevados. Como te comentaron las bobinas no son tan costosas y si lo llevas a un taller, te recomiendo que tu compres las bobinas originales y se las lleves al mecanico para que te las cambien, no es coplicado ni tardado el cambio de bobinas, solo las sacan, cambian y listo. Lo de la transmision no tiene nada que ver con el "jaloneo", es aparte, no te dejes engañar y que te acompañe algun conocido o hermano hombre, porque con las mujeres como algunas no saben de mecanica, se la creen y por eso abusan.
Otra cosa Maria, cuando falla una bobina, tienes que cambiar su cotraparte, osea son dos las que tienes que cambiar (no todas),, no recuerdo como van los pares, pero pregunta al mecanico. En la agencia te cambian las 4 para no errarle y siempre te cambian todo lo referente a los problemas que se les presentan.
ComentarFalla en la bobina Solucionado
Chevrolet Sonic 2012 Sedan LT 60000 kms
La única bobina q eh conseguido es marca NOSSO, no se q tal es, alguien la recomienda?
50 respuestas
Hola mira la bobina que trae el auto es koreana y como todo tiene su tiempo de vida pero aca en chile yo consegui una que no traia ni marca en la caja pero sabes me entere que era alemana y desde que la cambie no e tenido problema saludos
Hola Carlos muchas gracias x tu aporte, todavía estoy buscando xq la q me mandaron vino fallada asiq sigo en la busca, la verdad q no hay mucha variedad asiq voy a tener q probar suerte je
Trata de comprar la alemana o una americana por que la que viene de fabrica es muy mala en la ruta 7 en el sector de junin visto varias tiendas de chevrolet por si te sirve
Viene un solo tipo de bobina para el Sonic? O hay distintos modelos?
Discula donde compraste la bobina alemana? soy de chile=
fabisantander de Chile hace 7 años
Hola yo la compre en vimae eso qeda en 10 de julio pasado de Carmen
fabisantander de Chile hace 7 años
Consulta donde y cuales bujias le Han comprado al sonic??el q sabe de esto dice q son buenas Las ngk de iridium ZFR6FIX-11el problema q no las pillo por niun lado si saben de algo se lo agradeceria un monton gracias
Hola fabisantander yo le puse bosch y andan muy bien
Rodrigolopez de México hace 7 años
Que sintomas tiene el auto cuando falla la bobina?
Generalmente en relenti se siente como un salto en el sonido del motor y cuando lo fuerzas en una subida pierde potencia y da tirones pronunciados también pasa con los inyectores. Deves limpiarlos antes de concluir en la bobina.
Hola soy Carlos de Villa Alemana, yo tengo ese mismo problema que cuenta Luis, mi auto fue revisado por una persona que trabaja en Asmar y desmonto la bobina y dijo que estaba perdiendo chispa por la bujía Nº1, alguien sabe cuanto es el precio App de la bobina de un 2012. Mi otro problema que tengo es que mi radio no se apaga sola, yo tengo que prenderla y apagarla, alguien sabe cual puede ser el problema.
Es solo un modelo es un riel de bobina ese riel tiene una punta para cada bujia la el riel de bobina es lo que reemplaza a los cables de bujias y bueno yo e visto aca en chile la original ke es coreana y las alternativas alemanas son todas iguales solo cambia el pais de origen y la calidad
Ok yo x si la pido x internet para no errar, muchas gracias Carlos
A siiiii po podela como bobina de encendido asi se llama bobina de encendido espero te vaya bacan hermano exito
Hola carlos, mi nombre es victor soy de chile y necesito comprar una bobina para un sonic 2013... me puedes dar el dato de esa alemana que compraste tu... por favor... y de antemano muchas gracias...
ivan montes de Colombia hace 3 años
Soy Iván de Colombia, tengo un Sonic 2016 ya he cambiado la bobina en tres oportunidades y nuevamente presenta el mismo problema. Alguien me puede decir cuál es la marca de la bobina alemana para probar con esa. También he tenido problema con ruidos de rodamientos para eso cambie la bomba de agua u de la transmisión.
Mejor respuesta (según Gonzalo)
Consegui la bobina marca FISPA italiana, la puse hace una semana y anda muy bien
Que bueno me alegro que el problema fue solucionado cualquier bobina es mejor que la acdelco que viene de fabrica la de fabrica es china yo le puse una alemana y no e tenido ningun problema un abrazo y exito
Víctor arellano de México hace 6 años
Estoy en México crees que la pueda conseguir aca
Buenas yo tengo ese problema mande a traer unas bobinas acdelco que se supone son las del sonic al montarlas no sirven, el carro ni siquiera arranca, al parecer si hay diferentes modelos, he tratado con dos bobinas y nada alguien sabe que puede ser?
Yo monte unas marca gauss cuestan 1/4 del precio original. Veamos si duran. Son hechas en brazil
Sí, son varios modelos una forma de identificarlos es por el color de la liga las hay en color gris y en negro ahí es la variación.
Mi carro es un sonic2012 las bobinas traen un número arriba 25186687 y en eBay vi que hay unas con esa numeración y otras que tienen otra Será por esto que no me funcionan?
Yo tengo un Sonic y al pasar el año de nuevo se hexo a perder la bobina la cambie en la misma Chevrolet pasaron dos anos y volvió a hexarse a perder Chevrolet no da garantía del trabajo no se hace responsable osea tengo q volver a comprarla debe ser falla de fábrica
La bobina q le puse es italiana y hasta ahora ningún problema y le cambié las bujías también,
Hola te hago una consulta... estoy en capital, donde comprastee la FISPA?... Estoy desconcertado... ya cambie la junta de la tapa de escape... SOPLABA... le coloque bujias originales y escanie pero sigue el Check falla P0301. Vos crees que si cambio la bobina me ira mejor?
Yo estuve con el probema del colcobeo o vibración, en GM me dijeron que el problema era de la bobina y me toco salir y comprarla por fuera ya que me la vendian en 1.200.000 con la mano de obra. Efectivamente luego de cambiarla desapareció la vibración, compre una generica por 280.000 la montamos hoy. Espero que tenga larga vida... haa también fue necesario cambiar las bujías.
Fertrumpet de Colombia hace 6 años
Hola grecco , como te ah salido la bobina del sonic , necesito comprarla en qué ciudad estás o en qué ciudad la compraste , te agradezco
@GreccoHola cuanto te duro la bobina o aun esta buena?
Hola Marcelogm la bobina marca fispa la compre x mercado libre, original no pongas mucho xq no son muy buenas x lo q eh leido, yo le puse bujías Bosh y no tuve q hacerle nada más x suerte
Hola Gonzalo, al final le coloque la marca REAL TECH. Y bujias originales, limpie el cuerpo de aceleracion y asi pude solucionar la afinacion.
Hola consulta soy de Matias de Argentina y compre un Sonic 2012 y lo prendo y parado da tirones mi pregunta es cambio las bujías primero y me fijo o ya le cambió la bobina gracias
Comienza con bujias y depende cunato lo uses continua con bobina, deje mi sonic ayer en el taller, porque no conseguian la original...ahora ni se que ponerle con lo cara que es!!
Hola tengo un sonic e igual me parca codigo p0301 cilindro 1 falla alguien sabe cual es el cilindro 1 del sonic
De izquierda a derecha empieza la numeracion de cilindros, entonces la falla esta al principio, hay que checar primero las bujias, lavar los inyectores y si no queda cambiar la bobina.
Temperatura motor de Chile hace 6 años
Hola quiero cambiar la bobina a un chevrolet sonic pero compre 1 y no me la tomo la computadora o no se que drama. Pero no iso nada quisiera saber si debo borrar los datos del auto o escanearlo ya no se que hacer.
Para cambiar la bobina debes
Desconectar la bateria para que el computador la reconosca.
Desconectar la bateria para que el computador la reconosca.
Alfinal cual es la marca buena ? Díganme para comprarla y si tienen el nombre de la automotora mejor gracias
A todos los que tienen falla en bobina del Sonic. Consigan la original marca Delphi la pueden conseguir en una refaccionaría pero tiene un costo de $4,500 en mi caso me empezó a fallar de la bobina y la consegui en un deshuesadero a $ 2,200 y mi auto quedó como nuevo. Esta es mi experiencia. Yo tengo como 4 años con mi Sonic 2015 y han sido fallas mínimas las que ha tenido estoy contento con el!!!
Hola tengo un Chevrolet Sonic 1.6 LTZ y me empezó a fallar no tiene fuerza y cada vez pierde más mas fuerza, se me me prende en el tablero un válvula y abs la cual ese q el auto me tironea mucho más en subida, quería saber si me pueden decir Masomenos cual es el problema??
Hola desconectale el sensor de oxigeno como prueba, si la ñotencia mejora abria que cambiarlo saludos y me avisas como te fue
Hola, tengo un sonic ltz at 2015 1.6, y tengo que hacer el cambio de bobina, que marca recomiendan? Soy de buenos aires argentina. Saludos
Buenas tardes se me acaba de encender el checklist ya me había pasado hace un par de años y fue la bobina, mi pregunta es afectará si me lo llevo a casa en uso es que estoy lejos de mi casa o sera mejor con grúa?
Te recomiendo que leas el código con un scanner primero para descartar falla en bobina
Mau montes de México hace 2 años
Veo que este foro y conversación ya es vieja pero quiero compartir mi experiencia aquí en México para ser más exactos chihuahua chihuahua encontré la bobina marca duralast me dieron 6 meses de garantía directa con autozone las fallas son las mismas que comentaban al principio ya hice el cambio y vuala se remedió de inmediato mi carro tiene 183 mil km es modelo 2013 y hasta ahorita es la refacción más cara que he comprado
Que tal es la bobina marca Nippon, es la que conseguí para mi sonic 1.6 hatchback
ComentarFalla en bobina 2 y 4 y si funciona Solucionado
Nissan Sentra 2001 estandar electrico 20000 kms
Buenas amigos mi falla es que mis boboinas 3 y 4 no tiene chispa pero le llega voltaje y señal pence que eran los conectores que se encontraban maltratados los cambie y sigue igual no hay chispa apesar que le llega 12 vols y señal de la computadora decidi invertir las bobinas es decir la uno en la dos y la tres en la cuatro pero sigue sin funcionar la bobina 2 y 4 ya cheque continudad de los arneses a la bobina y le llega perfectamente los 12 volts y la señal de la computadora pero no le encuento se que se oye medio misterioso pro no se que puede ser alguien que me ayude
16 casos
COMPUTADORAS PAZOS de México hace 8 años
En tu caso el problema es la computadora 6861909402 llamada owhatsapp
Tengo exactamente el mismo problema, no tengo chispa en Lasa bobinas 3 y 4 encontraste la solucion. ?
Mejor respuesta (según camaras)
Si fue mi computadora estaba en corto por que se cambio y volvio tronar la computadora el mecanico tubo que hacer una telaraña con el cableado encontro el corto coloco todo en su lugar y quedo
Oye camaras podrias ayudarme... tengo un problema similar al tuyo... ya cheque igual ke tu todo y tmb tiene voltaje solo ke no da chispa la bobina... nunk se le ha cambiado la computadora... ke me recomiendas?
Hola tengo un problema similar pero me dijeron que mi computadora quedó inservible y dicen que tiene q ser la misma es mexicana pero no allo la misma le hemos puesto otras pero por unos números diferentes al final no enciende algún consejo
Jhonn elvis de Perú hace 7 años
Hola yo tengo un nissan ad 2000 motor qg13 y al momento de acelerar pierde fuerza y hace como si quisiera sobre parar pueden ayudarme el mecánico lo vio y si llega chispa el problema es cuando calienta el carro y acelera
Buenos días, tengo un problema similar, es un sentra 2002, el carro tiembla y no tiene fuerza, lo escanearon y me dijeron que era el sensor maf, después me di cuenta que la bobina 1 no esta cortando, ya le puse otro sensor maf y otra bobina y hace lo mismo, me podrían ayudar, que puede ser?
Maria santillan de México hace 5 años
Hola lo arreglaste q t dijeron que era porque me pasa lo mismo
Si ya quedo, lo lleve al ,ecanico y me dijo que eran los inyectores, quit el riel de los inyectores y los lleve al laboratorio para lavado por ultrasonido y no se que mas les harán, y ya funciono bien
Mi nisan sentra 2001 falla despues k se calienta el motor falla en cambio como si fallara una bobina lo curioso es k todas estan funcionando
Y que tenia?
Tengo el mismo problema en b15 2001
Tengo el mismo problema en b15 2001
Jose zerpa de Venezuela hace 5 años
Tengo un Nissan Sentra b15 motor 1.8 año 2004 automático llega corriente lleg gasolina los cables de las bobinas no están en su posición quien me puede ayudar a recupera su posicion
La bobina nissan sentra 2001 es compatible con 2005?
Tengo un b15, mootor 1800, año dos mil enciende pero ls bobinas se calienta y humean , me lo vieron dos mecanicos y no me solucionaron nada , supestamente llevaron la computadora y no funciono
Tengo problemas con mi carro sentra 2002 de repente se tirone no si tenga que ver que trae bobinas de march,ya le cambie la bomba de gasolina, lavaron inyectores y cambie bujías y sigue igual
ComentarProblema con bobina Solucionado
Volkswagen Derby 2002 1 kms
Tengo un derby 2002 y ya ha quemado 7 bobinas, ya se cambio el distribuidor, ya se cambio el relay 30 ya lo lleve a escanear, ya se reviso cable x cable para descartar un corto y ahora ya no arranca, alguien me puede ayudar
10 casos
angel alberto de México hace 8 años
He leido q puede ser la pastilla de encendido
Mejor respuesta (según Isa M)
derby reynosa de México hace 8 años
A parte del relay 30 llev otros que también controla la corriente...es por ahí cambia la pastilla de encendido a veces son muy engañosas...puede que esté mandando corriente a la bobina y por eso se quema...chécate la caja de fusibles que no estén flojos...
Gerardo Contreras de México hace un año
Fíjate que si yo tengo el mismo problema con mi Derby me las quema muy seguido y él mecánico me lo puentio por mientras y ya jala muy bien pero yá le compré la pastilla de encendido falta que me la pongan
Lo lleve a otro lugar y le pusieron una resistencia y solo asi no ha quemado la bobina
Alejandro garcia de México hace 7 años
Oye d cuanto es el valor de la resistencia y en q parte la colocaste??
Quema las bobinas por que el alternador mando micha corriente tu problema es el alternador.
derby reynosa de México hace 7 años
En Donde o en qué parte del carro le. Pusieron la resistencia?
Amigo en que parte le. Instalaron la. Resistenciaen ecu o en la. Bobina
Alejandro garcia de México hace 7 años
Solo compren la bobina original y con eso se resuelve el problema
Raro, mismo problema, queme varias bobinas pero cambie el relay 30 y resuelto
Alex lopez de México hace 6 años
Cual es ese relay bro?? Podras decir en q parte exactamente esta??
El nombre correcto es relevador. Se localiza abajo por el lado izquierdo del volante. Mas o menos donde se encuentran los fusibles pero tienes que desmontar con cuidado la moldura de plástico que cubre todo que esta también abajo del volante. Es una sola pieza. Los reelevadores son como cubos de unos 5 ctm de tamaño. Solo los jalas y listo. Los puedes hacer tú solo. A mi me costo como 120 pesos no hace mucho. Compreuba si el relevador ya no sirve. Busca en youtube como hacerlo. Saludos
Juan Antonio Vega Vargas de México hace 5 años
Pero trae como 5 elevadores cual de todos es ??
Podrían mandar una foto de como pusieron la resistencia y el valor de la misma? Hay varios que que han puesto esa solución pero no especifican, creo que nos ayudaría más si somos específicos en nuestros comentarios y soluciones. Así solo comentando que pusieron una resistencia no ayuda de mucho. Gracias
La sugerencia de un amigo, según su experiencia, es cambiar los relevadores, el 30 y 100. Tuve ese problema mi derby 2003 quemó muchas bobinas. El 30 se pegaba lo cambie y listo!!!
ComentarProblema de bobina o bomba Solucionado
Ford Fiesta 2008 1.6 150000 kms
Saludos tengo un fiesta 2008, tiene esta falla: lo prendo ando como 10 min en el carro y cuando pasa un poco mas de tiempo de repente el carro se clava en viaje y empieza la falla una falla horrible y luego se apaga el carro de repente. Al intentar prenderlo hace chiiiichiiiquichiii. Espero como 20min lo arranco y prende normal y el rato le pasa lo mismo. Le camabie lo siguiente: bujias, bobina nueva, bomba de gasolina, filtro de gasolina, limpie los inyectores, realice servios el iac. Probe con otros cables de bujias, y nada. En lo que me ayuden por favor.
2 casos
Debe ser el reelevador electrico de la bomba de gasolina,se encuentra en el centro de carga electrico que esta en el motor,en la tapa tiene el diagrama de ubicacion del rele. Un compatriota tuyo acaba de reparar su fiesta 2010 con el mismo problema. Suerte.
JOSE RAMON de Venezuela hace 9 años
Amigo eso esta en la parte de adentro del auto o en la parte de afuera donde esta el motor. Dime mas o menos donde esta
En la parte de afuera, bajo el capo del motor donde estan los fusibles. Es una caja de plastico negro. Saludos.
JOSE RAMON de Venezuela hace 9 años
Ok ya se eso es donde justo al lado de la bateria. Mañana voy a probar eso. Gracias hermano ojala sea eso porque he gastado como 100$ cambiando cosas y nada de nada.
Fiestadicto de Venezuela hace 8 años
Hola José Ramón, quería saber si resolviste la falla con los consejos que te dieron?. O fue otra al solución?. Teno un problema parecido saludos desde Vzla.
Mejor respuesta (según JOSE RAMON)
JOSE RAMON de Venezuela hace 8 años
Esos consejos son buenos pero no eran la solucion. Solo saque con mucho cuidado los conectores de la computadora y les coloque limpiador electronico y los conecte muy bien. Con cuidadito. Y listo hasta el dia de hoy no hay falla
DanielVilla de México hace 4 años
Buenas tardes José Ramón tengo una falla parecida a la tuya, cuando corro una distancia larga, al apagar el carro que es Ford fiesta 2008, no quiere arrancar solo se un escucha un click, después de un rato que se enfría, enciende muy bien, si se mejoro tu problema
JOSE RAMON de Venezuela hace 4 años
Es el motor de arranque. Cuando se cAlienta no acciona y por eso escuchas un click. Cambialo o mandalo a reparar
DanielVilla de México hace 4 años
Pero el arranque porque se calentaría si solo se activa al para encenderlo y después se apaga
Jonatansitoo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Ford fiesta 1.3 multipunto mod 98 es problemas es que anda un rato luego se queda en dos cilindros y falla!!
DanielVilla de México hace 4 años
JOSE RAMON tenía toda la razón era el motor de arranque, lo repare y hasta ahorita no me ha fallado nuevamente, te agradezco
Jose rodelo de Venezuela hace 3 años
Compa metale el escaner. Eso va directo al problema yo hice lo mismo por que precente ese problema y era la bobina. La cambie 2 veces por que la nueva vino mala y le coloque una de marca yukkaso y esa me soluciono el problema
ComentarFalla con la bobina Solucionado
Fiat Palio 2003 3 puertas 234125 kms
Trabajan solo tres bujias revise cable esta bueno
3 casos
Mejor respuesta (según victor)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Victor, existen cuatro posibilidades de falla como lo mencionas y son las siguientes:
1) Saca la bujía del cilindro que falla y revisa su electrodo central que no esté mojado con aceite ya que ésto impide que salte la chispa entre sus electrodos, Avisa si es ésto lo que pasa en tu motor. 2) Comentas que revisaste los cables ¿cómo lo hiciste? debes comprobar con lámpara estroboscópica, si luego de hacer lo que te sugiero se detecta FALLA de uno de ellos debes comprar un juego, pero te informo que a todos los países de América se distribuyeron cables procedentes del Brasil con falla de fábrica, no sirven, son una calamidad, mis clientes devolvieron a los almacenes varias veces y marcas diferentes juegos nuevos en mal estado, finalmente les sugerí comprar los marca NIKEN americanos, los cables son de color AMARILLO de alto rendimiento y fabricados para las camionetas mazda BT 50, son parecidos a los del FIAT funcionan bien. Si al hacer la prueba con la lámpara estroboscópica se determina que tus cables están bien, 3) entonces sí es posible el daño de una de las bobinas, pero te sugiero cambiar las dos. 4) si no se encontró problema alguno en los tres puntos anteriores, mide la compresión del motor, en los 4 cilindros la presión debe ser igual (130 libras (PSI)) si NO mide igual y hay diferencias avisa. Atte.
Atte.
1) Saca la bujía del cilindro que falla y revisa su electrodo central que no esté mojado con aceite ya que ésto impide que salte la chispa entre sus electrodos, Avisa si es ésto lo que pasa en tu motor. 2) Comentas que revisaste los cables ¿cómo lo hiciste? debes comprobar con lámpara estroboscópica, si luego de hacer lo que te sugiero se detecta FALLA de uno de ellos debes comprar un juego, pero te informo que a todos los países de América se distribuyeron cables procedentes del Brasil con falla de fábrica, no sirven, son una calamidad, mis clientes devolvieron a los almacenes varias veces y marcas diferentes juegos nuevos en mal estado, finalmente les sugerí comprar los marca NIKEN americanos, los cables son de color AMARILLO de alto rendimiento y fabricados para las camionetas mazda BT 50, son parecidos a los del FIAT funcionan bien. Si al hacer la prueba con la lámpara estroboscópica se determina que tus cables están bien, 3) entonces sí es posible el daño de una de las bobinas, pero te sugiero cambiar las dos. 4) si no se encontró problema alguno en los tres puntos anteriores, mide la compresión del motor, en los 4 cilindros la presión debe ser igual (130 libras (PSI)) si NO mide igual y hay diferencias avisa. Atte.
Atte.
Amigo una consulta, Cuando se escanea el carro y arroja muchos codigos a que se debe, el mio le ocurre eso un Palio Weekend 2002 1.6, Quien lo escaneo dice que puede ser una tierra de la ecu o que no esta en tiempo. Me gustaria saber tu opinion
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
El problema es causado con más frecuencia como lo mencionas, cuando la CORREA que regula los TIEMPOS del motor ha saltado dejando fuera de PUNTO al motor. Atte.
Todavia no e resuelto el problema ahora se para. Deja de funcionar el cuenta revoluciones marcador de temperatura ,en pieza a tironear el auto todo se complico mas si lo someto a un escaner arrojara los problemas reales,como la bobina si estuviera en mal estado sensores en mal estado lo arroja el escaner
Amigo Victor tu resolviste el problema con el cilindro q no recibía chispa. ? Me fiat esta así. Un cable no genera la misma chispa como los otros. Será la bobina. ?
Repararon mi motor Fiat Palio adventure 2004 por calentamiento no enciende solo una bujía manda chispa, es la bobina? Me pueden ayudar.
Amigo te hago una pregunta tengo Fiat palio con computadora y se quemó y le pusieron un distribuidor de uno con bobina de hacéite y me calienta mucho la bobina
Martin nob de Argentina hace 7 años
Tengo un Palio 98 motor 1.6 8 válvulas con GNC el auto anda muy bien pero me empezó hacer explosiones debes en cuando q puede ser???
Proba cambiando las bujias sino es edo son los cables mas q seguro
Que bobina de encendido se le puede adaptar a un fiat siena 1.3 16 val año 2006
Hola,temgo un palio adventur 2005 y cada tanto no arranca. Lo empujo y arranca al toque
Hola amigos que distribuidor se le puede adaptar al Fiat palio 1.3 8v es año 2004
Juan carlos de Argentina hace 3 años
Tengo un palio fire 1.4 8 valv con gnc de tercera. Muy a manudo cuando regula se para (en semáforos x la ciudad) El mecánico del gas me dijo ni bien vio regular mi auto que le cambie de inmediato cables y bujias, lo hice, y sigue andando igual. Lo curioso es que la falla la hace con la temperatura ideal y cuando está frio anda muy bien. Te hago notar que en la posición nafta anda siempre de 10. Como saber si la bobina puede tener una falla
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Juan, el mecánico que reviso y le sugirió cambiar cables y bujías ¿es especialista en motores FIAT?
Los cables de bujía así sean NUEVOS pueden venir con falla de fábrica, por lo tanto, deben ser comprobados mediante una lámpara estroboscopica ; la bobina se debe comprobar con un osciloscopio, o le pueden comprobar en un laboratorio automotriz o mediante monitoreo con scanner. Cabe advertir que el motor puede apagarse si están desconectadas, rotas mangueras delgadas u obstruidas y que conforman el sistema PCV o también conocido como canister ; lo mismo puede ocurrir por suciedad del cuerpo de aceleración, o por ingreso de aire adicional NO deseado por deterioro de los anillos de goma existentes en la UNION entre el múltiple de admisión y culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote).
Busque un mecánico ESPECIALISTA para que mediante PROCEDIMIENTOS ORDENADOS de comprobación determine con certeza cuál es el elemento o sistema que causa la falla de su motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Los cables de bujía así sean NUEVOS pueden venir con falla de fábrica, por lo tanto, deben ser comprobados mediante una lámpara estroboscopica ; la bobina se debe comprobar con un osciloscopio, o le pueden comprobar en un laboratorio automotriz o mediante monitoreo con scanner. Cabe advertir que el motor puede apagarse si están desconectadas, rotas mangueras delgadas u obstruidas y que conforman el sistema PCV o también conocido como canister ; lo mismo puede ocurrir por suciedad del cuerpo de aceleración, o por ingreso de aire adicional NO deseado por deterioro de los anillos de goma existentes en la UNION entre el múltiple de admisión y culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote).
Busque un mecánico ESPECIALISTA para que mediante PROCEDIMIENTOS ORDENADOS de comprobación determine con certeza cuál es el elemento o sistema que causa la falla de su motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Juan carlos de Argentina hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092El mecánico del gas trabaja en un taller de gnc , me lo recomendaron y fui a verlo, no se si es especializado. Lo que pasa que por aquí en Argentina es muy comun que ante una falla como la de mi auto , te recomiendan cambiar cables y bujias inmediatamente , solo a ojo. Algunas veces aciertan
ComentarNo funciona la bobina 2
Fiat Punto 2009 classic active 1.2 120000 kms
Hola amigos, ojala alguien me pueda ayudar. Tengo un Fíat punto classic active año 2009. Resulta que de un día para otro dejaron de funcionar dos cilindros del motor pero a los dos días funcionaban sin ningún problema, obviamente lo primero que hice fue revisar bujías & cables sin ningún resultado. Tambien le heche liquido limpia inyectores y nada. Al scannear el auto marca error en la bobina numero 2, por lo que se cambio la bobina & se testiaron todos los circuitos que van de la bobina al computador sin ningún resultado, en definitiva el problema aun esta. Un mecamico me dijo que pro… Leer completa
6 casos
Animo amigo,soy dueño de uno igualito FIAT PUNTO CLASSIC ACTIVE 2008,ITALIANO auto con buenas caract para ser CITY no estoy arrepentido todavía,tengo 85.000Km. Y se le ha hecho todo lo un auto debe hacerse mantenimiento por uso asi que te aconsejo que busque un buen mecánico con respaldo de su trabajo INDRA,PIAMONTE,U OTRO CONCESIONARIO,
Desde Pto Montt te deseo suerte. (chile) no olvides que hoy existen muchas importadoras para comprar en el extranjero.
Desde Pto Montt te deseo suerte. (chile) no olvides que hoy existen muchas importadoras para comprar en el extranjero.
Amigo soy electromecánico se mucho de fiat mi consulta te funciona la bomba bencina sino te funciona es el computador desactiva el sistema de infección y de ignición partida
Hola angelo te hago una pregunta. Tengo un fiat punto 2014 y me marcaba la luz de inyeccion y pasaron 3 dia y ahora no me da marcha no arranca. Lo lleve arrevisar y me dijeron q es la computadora puede ser?y se puede reparar???y es verdad lo q me dijo
Jose garrido de Chile hace 7 años
Juan. De tu. Ayuda por favor ya qe saves de fiat tengo un punto 2008 y le cambie 2 bobinas angelo de tu ayfavopor favor te mi watsap +56950230029
Jose garrido de Chile hace 6 años
Yo lo arregle en 10 julio hay unos capos para arreglarlos cuesta caro pero es buenisimo si te arreglan el computador te adaptan uno
interesado de Chile hace 9 años
Angelo si gustas me dejas algún contacto y te doy mas detalles ya que aún no arreglo el problema!
Yo tengo el mismo problema nadie me da solución por lo q me asesore y me dijeron q el sistema se llama full wo y q el problema era del sentralito de control de inyección y eso cuesta súper caro...trata de dejar algún contacto para q solucionamos nuestro problema mi numero es 42307804 y soy de los andes chile.
Mi auto es igual al tuyo fiat punto 1.2 año 2009 trata de comunicarme para ver si te solucionaron el problema y a si me puedas ayudar.
interesado de Chile hace 9 años
Problema detectado en Derco (concesionario fiat) "falla de ECU o computador" arreglo 780.000 importar el computador desde Italia & 90.000 la programación. Te agregue a Wsp Cristian. Hablamos x ahí te deje un mensaje. Saludos
Hola, tengo el mismo problema, alguien ya lo ha solucionado ?? Cuánto les ha durado el arreglo ? Muchas gracias
Hola, tengo el mismo problema, el mecanico segun su scanner cambio la bobina 2 y sigue el problema, ahora dice que es la central de inyeccion, ya no se que hacer, la central es super cara,,pero aun no lo arreglo, ayuda por favor...
Es la ecu el computador todos tenemos el mismo problema lo único es cambiar por uno nuevo muy mala a si q piensa en el concesionario y te va a cobrar un ojo de la cara no hay más...
Tengo un fiat grande punto active 2012, con 62.XXX kms. Tengo el mismo problema, cambie bobina, duro 10 minutos bueno y volvió a lo mismo. Se deduce que es problema de ECU, ya que todos los circuitos están en buen estado. Al parecer no soy el único, claramente falla de fábrica que dure tan poco.
Cambia el sensor que va detras dd la tapa de csrga de aceite, compra el alternativo por aliexpres, lo instalas y listo.
Hola. Yo tambien tengo un fiat punto año 2011 1.4G y me falla un monton. Le boro la averia y va bien un rato. Logo empieza otravez.me da solo sensor presion de colector admision y medidor masa aire. Pero me parese una pasada de estos codigos porque el coche casi se para al relanti y suena explosiones en admision. Como que esta fuera de punto. El coche tiene 55000 km y esta bien el punto.
Hola amigo , igualmente tengo un Fiat punto active 2008 y lo escanee y arroja falla de la ECU y no la encuentro como repuesto solo la importancia y sale un ojo de la cara , pero también creo que es una pana provocada y programada por la fábrica de estos autos mas de eso debemos importarlos cobran un disparate bueno estoy tratando de buscar la mejor solución si saben de algo por favor les solicito su ayuda , gracias
Jessica cirtes de Chile hace 5 años
Hola tengo un Fiat punto 1.2del sño 1997 y se empezó a parar y de repente parte y de repente no pero si lo empujan si parte cual puede ser el problema graciads.
Hola como están, tengo un fiat punto 1.4 elx el que trae los comando al volante, de lo mas bien que estaba funcionando el auto luego de pararlo y después de una hora querer arrancarlo el auto no arranca, lo único que me empezó a arrojar la computadora es falla de airbag, el mecánico lo controlo y la computadora no arroja ningún error, lo único que después de controlarlo llega la corriente a la bobina pero no tiene pulso, se puso una bobina nueva y sigue igual, que podría ser, por si alguien le paso lo mismo
Hola a todos, no se si les sirva, pero tengo el mismo problema, ya cambie bujias, cables de bujia, bobina y nada. Midiendo y haciendo pruebas con el eléctrico, llegamos a la conclusión que el problema esta en dos de sus inyectores, buscando la pana encontramos que falta alimentación eléctrica en 2 de los 4 inyectores esto se debe a una avería en la caja de fusibles, la que no permite pasar corriente al inyector mediante un relé. Les aviso como me va ya que hoy desarmaremos la caja de fusibles para encontrar la pana.
Saludos
Saludos
Consulta necesito las bobinas de un fiat gran punto 2008 1.4 y no las encuentro se pueden remplazar por otras ?
Hola...me pasaba lo mismo, arrojaba falla en una bobina y no trabajaba el cilindro 2 y 3,cambié bobina y siguió igual,al final revisé si funcionaban los inyectores...y si les llegaba alimentación pero no retorno ,le hice puente con los cables de retorno del 1 y el 4...y anda bien
ComentarFalla bobina 2/3 Solucionado
Mitsubishi Lancer 2006 DE 205000 kms
El es problema que la bobina se calienta y supongo que todo empezó por que se armo el carro con los conectores invertidos el del crank sensor y el de esa bobina. Alguien me puede ayudar, por favor?
20 casos
La bobina cuando está mal es el sintoma que tiene que se pone a una temperatura muy alta y poco a poco va a más, cuando ya está demasiado calienta es cuando ya deja de funcionar y falla.
Ya encontré el fallo era la ecu compre otra y funcionó bien gracias
Que es la ecu para poder hacer llo mismo ya que tengo ese problema
La ecu es la computadora e o el modulo que tiene enfrente del carro donde estan los fusibles
Una caja verde
Una caja verde
El ecu es lo mismo q la computadora del carro
A muchas gracias ya di con la falla se daño uno del los transistores de la computadora por lo cual no me mandaba las pulsaciones
Me fue de mucha ayuda sus comentarios me dio buenos resultados esta falla que tenia salio a raíz de que el mecánico que me armo el carro invirtió los conectores del cranckchaft y la bobina entonces este corte se fue directo ala computadora lo cual daño uno de los transistores
Ismail dime por favor donde te repararon la computadora, soy de puebla y mi lancer gts no enciende
Cambiaste la ecm. O la ecu. O el lancer solo tiene ecu. La que va en la caja de fusibles en la parte de enfrente del carro en el motor lado del piloto. Gracias. Espero tu respuesta. Ya que mi carro le paso lo mismo.
Fernando Franco de El Salvador hace 5 años
Hola amigo fijate que nosotros bajamos una cabeza de motor armamos todo como iva pero cuando encendimos el motor solo trabajaban dos pistones el primero y el cuatro desconecte la ecu delantera y no iso ningun cambio eso significa que la ecu esta arruinada verdad ome equi boco porqu ya revisamos fusibles señal de ciegueñal y trabaja bien solo que ala ora que la bobina tire chispa no tira ya la cambiamos las dos bobinas es un lancer 2002
Puede verificar la cableria del plug de la bobina 2 y 3 que este rota o no tenga buen contacto, como proxima opcion seria te verifiquen la ecu que se encuentra de bajo de la guantera del carro
Fernando Franco de El Salvador hace 5 años
No esque estan nuevas les llaga corriente pero solo una tira la chispa la otra no que podra ser si todo esta buena el sensor las señales que seria la Ecu delantera ola computadora ayuda por favor
Fernando Franco de El Salvador hace 5 años
Lleva dos bobinas una en el 2 piston y otro en el 4 de ai el 1 y el 3 llevan cables es un mitsubishi lancer 2002 y solo dos pistones trabajan sera que se adesprogramado la computadora pero mi pregunta es sies la ecu delantera o la computador principal y fijate que arrancamos el carro y le desconecte la ecu delantera que llava en la caja de fusibles y no hiso ningun cambio eso significa que no esta trabajando se ra que por eso solo una bobina tira chispa osea las dos tiene corriente y todo pero solo la cuatro revienta
Se arruino la computadora que esta en el tablero. Esta detras de la guantera del lado del copiloto. Tenes que cambiarla o busca a alguien que te la repare. Si la compras tenes que conseguir una igual para que solo la pongas y todo trabaje igual a como estaba trabajando antes que se arruinara. Suerte
Fernando Franco de El Salvador hace 5 años
Tendre en cuenta tu comwntario ire a que la revisen aver sino estara arruinada
Edwinmazda de Puerto Rico hace 5 años
@Luigi1085 cual de las dos comoutadoras es la que esta fuera o la que esta en el dash
Buenas noche mi carro es un tauring 2.0 y el cilindro 2y3 no trabajan por q la bobina no le llega corriente ya las invertir y también cambie el conector y nada. También se cambió la computadora del carro y la falla continúa ya he probado tres computadora y nada me podrían ayudar ?
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
@RaúlLogro solucionar amigo? tengo la misma falla en un touring 2003
mecanicobrabo de otro hace 3 años
@ismaelHola ismael tengo el mismo problema con un lancer. No manda señal la computadora ni a las bo inas ni pulsos. La mande a reparar a mexico. Ahora solo manda señal a la bobina que va en el cilindro 4 piedes darme el telefono del que reparo tu computadora por favor
jean santamaria de Venezuela hace un año
@RaúlAmigo Raúl, valida estos 3 pasos en cada conector de las bobinas de encendido:
Desconecta el conector:
1. Voltaje entre el pin 1 y la tierra (interruptor de encendido: ON) si está bien tendrás un voltaje de 12 voltios
2. Voltaje entre 3 y la tierra (motor: mientras el arranque) si está bien debes tener un voltaje de 0,5 - 4,0 volt
3. Continuidad entre 2 y la tierra, si está bien debes tener continuidad.
Importante: sino tienes estos estos voltaje revisa el ramal de las bobinas en la ECU que tengan continuidad los conductores, hazlo en con el vehículo en frio y en caliente, podría ser el cableado porque comentas que cambiaste 3 computadoras. Los valores de voltajes correctos son los que indique arriba
Saludos
Desconecta el conector:
1. Voltaje entre el pin 1 y la tierra (interruptor de encendido: ON) si está bien tendrás un voltaje de 12 voltios
2. Voltaje entre 3 y la tierra (motor: mientras el arranque) si está bien debes tener un voltaje de 0,5 - 4,0 volt
3. Continuidad entre 2 y la tierra, si está bien debes tener continuidad.
Importante: sino tienes estos estos voltaje revisa el ramal de las bobinas en la ECU que tengan continuidad los conductores, hazlo en con el vehículo en frio y en caliente, podría ser el cableado porque comentas que cambiaste 3 computadoras. Los valores de voltajes correctos son los que indique arriba
Saludos
@luigi1085Tengo ese mismo problema probamos con un Luz led y en ese conector se queda fijo y en el otro se nota pulsación
Mi pregunta si conecto un cable del conector que funciona bien al que no funciona , podría hacer que funcione o cause conflicto a la computadora
Claro no he verificado el ecu
Mi pregunta si conecto un cable del conector que funciona bien al que no funciona , podría hacer que funcione o cause conflicto a la computadora
Claro no he verificado el ecu
Que era la falla asi tengo igual un problema con mi carro y dice el electrico q es la computadora
Tengo una falla en mi carro cuando lo enciendo prende con falla al principio se aceleraba solo entonces yo limpie la válvula egr, la válvula jack ya no se acelera el carro pero ahora pero ahora se desacelera y se apaga
Tengo un touring 2008 y funde las bobinas de encendido, lleva tres en una semana
Muy buen dia disculpen alguien que me pueda ayudar tengo un lancer 2004 primero tenia el problema de que no trabajaban los dos colindros de enmidio el mecanico me pidio el modulo verde consegui uno usado pero ahora ya no arranca mi carro el mecanico intento puentiar las bobinas conel modulo biejo y desde ay ya no kiso arrancar saben si el mpdulo se tiene k programar o algo les agradecería mucho su ayuda gracias
Miguel cruz de El Salvador hace 6 años
Hola buenas tardes. Necesito su ayuda tengo un lancer 2003 estándar. Le cambie la faja del tiempo y después de probarlo me quedo trabajando en 2 pistones pensamos que era la bobina pero no era eso y ya revisamos los fusibles y líneas hacia la computadora y nada. Por eso les pregunto q más podría ser el mecánico me dice que es el sensor qun lleva la faja del tiempo o el caso más extremo que se quemo la computador. Me podrían dar una ayuda por favor
josepineda de Venezuela hace 5 años
Que tal, alguien me puede decir porque mi lancer 1.6 cuando calienta emana un fuerte olor a plastico quemado en las puntas de las bobinas y los dos cables de bujias, dicho olor es tan fuerte que se introduce en el carro. Y causa irritacion y mareos. Alguien me puede decir que es. Gracias.
Hola tengo Mitsubishi colt año 93 me quema la bobina muy seguido que puede ser gracias
Mejor respuesta (según luigi1085)
Hola como estan disculpen me pueden ayudar tengo problemas con las bobinas de corriente de un carro mitsubishi lancer glx 2006 las cambio y al poco tiempo se queman las bobinas solo sucede en un viaje largo en viajes cortos no pasa eso me pueden ayudar disculpen
jean santamaria de Venezuela hace un año
Amigo valida estos 3 pasos en cada conector de las bobinas de encendido:
Desconecta el conector:
1. Voltaje entre el pin 1 y la tierra (interruptor de encendido: ON) si está bien tendrás un voltaje de 12 voltios
2. Voltaje entre 3 y la tierra (motor: mientras el arranque) si está bien debes tener un voltaje de 0,5 - 4,0 volt
3. Continuidad entre 2 y la tierra, si está bien debes tener continuidad.
Importante: sino tienes estos estos voltaje revisa el ramal de las bobinas en la ECU que tengan continuidad los conductores, hazlo en con el vehículo en frio y en caliente, podría ser el cableado porque comentas que cambiaste 3 computadoras. Los valores de voltajes correctos son los que indique arriba
Los transistores de potencia de la bobinas pueden ser el problema
Saludos
Desconecta el conector:
1. Voltaje entre el pin 1 y la tierra (interruptor de encendido: ON) si está bien tendrás un voltaje de 12 voltios
2. Voltaje entre 3 y la tierra (motor: mientras el arranque) si está bien debes tener un voltaje de 0,5 - 4,0 volt
3. Continuidad entre 2 y la tierra, si está bien debes tener continuidad.
Importante: sino tienes estos estos voltaje revisa el ramal de las bobinas en la ECU que tengan continuidad los conductores, hazlo en con el vehículo en frio y en caliente, podría ser el cableado porque comentas que cambiaste 3 computadoras. Los valores de voltajes correctos son los que indique arriba
Los transistores de potencia de la bobinas pueden ser el problema
Saludos
Monte las bobinas nuevas y ahora no me prende el vehiculo
Freddy Ramírez de Venezuela hace 3 años
Buenos días disculpe tengo un mitsubishi lanser 2005 automático 1.6 no trabaja la bobina de los cilindros 2y3 probé el conector y le llegan 2 tierras y un positivo que podrá ser???
Buen dia amigos tengo un lancer 98 y no me anda una bobina es nueva pero no sale chispa probe mirando el cabro de entrada de la ficha sale positivo pero no responde la bobina sabran que puede ser
ComentarFalla de bobina
Chevrolet Sonic 2012 LTZ 50000 kms
Fallo la bobina y como no tenia garantia la tuve que pagar, hice el reporte a GM pidiendo que revisaran todos los casos que se tienen registrados de esta falla para ver si se podria hace un llamado ( Recall) pero no hacen nada solo cierran el reporte y ya. Muchos problemas con el vehiculo, ya fallo la bateria, la palanca de velocidades, la suspension y el soporte del motor.
Por mi experiencia mala decision comprar un Sonic, mala calidad en los componentes y materiales de fabricacion.
Por mi experiencia mala decision comprar un Sonic, mala calidad en los componentes y materiales de fabricacion.
4 casos
ALAN LÓPEZ de México hace 10 años
Si yo también estoy arrepentido es una cosa espantosa el clutch esta fatal y no tiene garantia todo le suena y solo tengo 25000 kilometros la verdad es una cochinada es mi primer chevrolet y también el ultimo. Pd. No se compren sonic es malisimo
Baja Calidad de México hace 10 años
Todos estos autos salieron con problemas de calidad, cuando ya no lo tengas no compres autos de la misma marca, el poder de nosotros como consumidores es el poder decidir a quien comprar y no mas a chevrolet, solo haci nos haran caso por la mala calidad de sus productos que son una estafa. Tambien hay problemas con cruze, captiva, y Trax.
Baja Calidad de México hace 10 años
Por cierto, como algunos comentan si que todos los autos tienen fallas, es verdad pero cualquier auto bien hecho, bien fabricado, tendra quiza que hacerle algun ajuste. Que no es lo mismo que fallas conocidas y constantes, por la mala calidad de producto.
Hola a todos los que tienen Sonic, la verdad yo tengo el premier 2017 y anda muy bien y sin problemas, le e dado mantenimiento a tiempo, bujías, aceite, filtros etc. Una vez le e cambiado la bobina y tiene 134 mil km. Desde Mérida yucatan
Yo estoy por llevar mi vehiculo por un golpeteo como de metales lado izquierdo del motor, al parecer son los amortiguadores y algo mas...! cuando salga de esta reparacion les comentare como me fue con mi vehiculo,, ( Muy molesto por la calidad de vehiculo)
USUARIO DECEPCIONADO de México hace 10 años
Estoy decepcionado y tambien arrepentido de haber comprado un SONIC, es mi primer auto de agencia, y la verdad mis anteriores autos usados que eran caribe, atlantic y jetta 88 se manejaban y daban menos problemas que este auto "nuevo" de porqueria.
César Alejandro de México hace 10 años
Que tal Rogelio, buena tarde. Mi Sonic empezó el día de ayer con el cascabeleo y me somentó mi mecánico que es la bobina, po´drías indicarme el costo y con el cambio quedó solucionado el problema?
Saludos. De antemano gracias.
Saludos. De antemano gracias.
Luis Alberto de México hace 7 años
Buen día. Les comento que al igual tengo un sonic 2012 obvio ha tenido muchas fallas pero afortunadamente han salido. Les comento mis experiencias con este carro.
1. - Por lo del check y perdida de potencia: estuve apunto de comprar una bobina pero resultaba que si le ponía un limpiador de inyectores se corregía después a la siguiente carga de combustible aparecía de nuevo el problema, cambié las bujías por ngk doble platino y el auto se asonsaba mucho, le compré las originales y como nuevo, potente, pero después de una semana nuevamente check, saqué de nuevo las bujías pero noté que había algo que no consideré antes, estaban un poco manchadas de aceite del motor, las lavé con jabón antigrasa se las puse y como nuevo, entonces ahora estoy por cambiarle el empaque de la tapa de punterías ya que al parece ese es el problema, les recomiendo revisar su auto para descartar este mismo problema del aceite. Para los que tuvieron otros problemas aqui les dejo otras experiencias. 2. - Golpeteo en el frente del auto como choque de metales. Fueron los tornillos estabilizadores, los cambié y desapareció el ruido. 3. - Golpeteo menor como si algo estuviera suelto en el frente. Balatas flojas y chocan con el caliper debido con la vibración del auto. Compré balatas originales con seguros incluidos y desapareció el problema. 4. - Termostato, no quedó más que cambiarlo por el de aluminio y listo. 5. - Apareció vapor o humo blanco saliendo del cofre del auto y se calentaba. Este fué un problema un poco grave debido a que en la bomba enfriadora de aceite fallaron los empaques y se mezcló aceite al anticongelante, esto se solucionó comprando los empaques y el sellador original ac delco bastante caro (400 pesos) pero no hay de otra se tiene que poner ese tipo de sellador, también se tuvo que limpiar todo el sistema de agua y sondear y limpiar el radiador y el deposito, por otro lado como se mezcló aceite al anticongelante el auto circuló a alta temperatura y dañó todas las mangueras del agua; cuando le repararon los empaques de la bomba enfriadora me comentaron que una manguera estaba a punto de reventar y se la cambiaron pero un mes después se rompió otra y dos semanas más tarde se rompió otra, por lo que decidí cambiar todas las que quedaban, por ello recomiendo que si te pasa esto revises las mangueras que no estén como globo y suaves porque eso significaría cambiarlas para evitar molestias, en total gasté dos mil pesos en mangueras. 6. - Si notas anticongelante del lado derecho del motor cerca de donde se conecta la bobina, seguramente se rompió el cople del tubo de agua de termostato, por lo que se tiene que comprar toda la manguera de unos 700 pesos mex ya que imposible conseguir el cople.
Esas han sido mis experiencia con mi sonic, espero les sirva d algo.
1. - Por lo del check y perdida de potencia: estuve apunto de comprar una bobina pero resultaba que si le ponía un limpiador de inyectores se corregía después a la siguiente carga de combustible aparecía de nuevo el problema, cambié las bujías por ngk doble platino y el auto se asonsaba mucho, le compré las originales y como nuevo, potente, pero después de una semana nuevamente check, saqué de nuevo las bujías pero noté que había algo que no consideré antes, estaban un poco manchadas de aceite del motor, las lavé con jabón antigrasa se las puse y como nuevo, entonces ahora estoy por cambiarle el empaque de la tapa de punterías ya que al parece ese es el problema, les recomiendo revisar su auto para descartar este mismo problema del aceite. Para los que tuvieron otros problemas aqui les dejo otras experiencias. 2. - Golpeteo en el frente del auto como choque de metales. Fueron los tornillos estabilizadores, los cambié y desapareció el ruido. 3. - Golpeteo menor como si algo estuviera suelto en el frente. Balatas flojas y chocan con el caliper debido con la vibración del auto. Compré balatas originales con seguros incluidos y desapareció el problema. 4. - Termostato, no quedó más que cambiarlo por el de aluminio y listo. 5. - Apareció vapor o humo blanco saliendo del cofre del auto y se calentaba. Este fué un problema un poco grave debido a que en la bomba enfriadora de aceite fallaron los empaques y se mezcló aceite al anticongelante, esto se solucionó comprando los empaques y el sellador original ac delco bastante caro (400 pesos) pero no hay de otra se tiene que poner ese tipo de sellador, también se tuvo que limpiar todo el sistema de agua y sondear y limpiar el radiador y el deposito, por otro lado como se mezcló aceite al anticongelante el auto circuló a alta temperatura y dañó todas las mangueras del agua; cuando le repararon los empaques de la bomba enfriadora me comentaron que una manguera estaba a punto de reventar y se la cambiaron pero un mes después se rompió otra y dos semanas más tarde se rompió otra, por lo que decidí cambiar todas las que quedaban, por ello recomiendo que si te pasa esto revises las mangueras que no estén como globo y suaves porque eso significaría cambiarlas para evitar molestias, en total gasté dos mil pesos en mangueras. 6. - Si notas anticongelante del lado derecho del motor cerca de donde se conecta la bobina, seguramente se rompió el cople del tubo de agua de termostato, por lo que se tiene que comprar toda la manguera de unos 700 pesos mex ya que imposible conseguir el cople.
Esas han sido mis experiencia con mi sonic, espero les sirva d algo.
Hola tengo el mismo problema con las bujías, de acuerdo al mecánico probablemente deba cambiar el empaque de la tapa de punterías, me puedes orientar el costo de este trabajo.
Gracias
Gracias
1
2
De acuerdo contigo. Las partes son de muy mala calidad.
En mi caso las balatas no llegaron a los 20,000 km. las cambie por otra marca y la lleva casi 100,000 con la mitad de vida. La bateria duro 2 años. Ah sin contar la falla en el termostato, clasica en todos los sonic
En mi caso las balatas no llegaron a los 20,000 km. las cambie por otra marca y la lleva casi 100,000 con la mitad de vida. La bateria duro 2 años. Ah sin contar la falla en el termostato, clasica en todos los sonic
felipeva99 de México hace 7 años
Yo tengo un Sonic 2015 LTZ, un Figo 2017 y un Logan 2017
Todos los tengo trabajando en Uber, el sonic le fallaron las balatas a los 20 mil kms, le compre unas fritec y le han durado 80 mil kms, despues le fallo el radiador,aproximadamente a los 110 mil kms hoy ya tiene casi 124 mil kms y le fallo (aparentemente la bobina) en eso estoy actualmente, para el trabajo y el tiempo que llevo usando el vehiculo, me ha decepcionado lo de las balatas y lo de la bobina, no asi lo del radiador, que a pesar de que salio carisimo, pues no lo conseguia en ningun otro lado tuve que comprarlo en la agencia, creo que es un buen vehiculo y lo que me ha pasado ha sido solo parte del mantenimiento... espero que me siga dando buen servicio durante todavia 2 anos mas...
De los otros vehiculos tanto el Figo y el Logan... las balatas tambien les fallaron a los 20 mil kms.. . Al logan a los 36 mil kms le tuve que cambiar las bujias ademas que le suena mucho lo que es el soporte del motor...al Figo aparte de las balatas, las manijas de los vidrios son una porqueria, ademas que suena mucho el arbol de direccion en la cabina.
Todos los tengo trabajando en Uber, el sonic le fallaron las balatas a los 20 mil kms, le compre unas fritec y le han durado 80 mil kms, despues le fallo el radiador,aproximadamente a los 110 mil kms hoy ya tiene casi 124 mil kms y le fallo (aparentemente la bobina) en eso estoy actualmente, para el trabajo y el tiempo que llevo usando el vehiculo, me ha decepcionado lo de las balatas y lo de la bobina, no asi lo del radiador, que a pesar de que salio carisimo, pues no lo conseguia en ningun otro lado tuve que comprarlo en la agencia, creo que es un buen vehiculo y lo que me ha pasado ha sido solo parte del mantenimiento... espero que me siga dando buen servicio durante todavia 2 anos mas...
De los otros vehiculos tanto el Figo y el Logan... las balatas tambien les fallaron a los 20 mil kms.. . Al logan a los 36 mil kms le tuve que cambiar las bujias ademas que le suena mucho lo que es el soporte del motor...al Figo aparte de las balatas, las manijas de los vidrios son una porqueria, ademas que suena mucho el arbol de direccion en la cabina.
ComentarFalla de bobina Solucionado
Chevrolet Chevy 1999 4 puertas motor 1.6 monza 253000 kms
De repente perdió potencia y al checarlo los cables de las bujías el numero 1 no recibe electricidad de la bobina
6 casos
Mejor respuesta (según Zurdo)
Tienes que cambiar la bobina,tienden a fallar mucho de eso, yo te recomiendo que compres la original. !!
Saludos
Saludos
Tengo un Chevy c2 2004 y le he cambiado la bobina como seis veces, dura como dos años y vuelve, algunas personas me han dicho que es un problema de programación de la computadora, sin embargo, cuando la cambio quito las conexiones de la batería y con ello se resetea, según yo, la computadora.
Isaí Curiel Jaime de México hace 6 años
Amigo tunproblema radica en qie el calor de la cabeza del motor, le trasfiere calor a la base de la bobina, como es tanto el calor inactiva la funcion de la bobina, es error de ingenieria de chevy
ComentarProblemas con bobina y aceleracion Solucionado
Volkswagen Derby 2002 4 PTAS 1.8 1400000 kms
Veo que en el foro hablan de que compran 2 o hasta mas bobinas pero no dicen que marca compran, si compras bobinas de 25 o 30 dolares seguramente te van a fallar, compra la original en una agencia, precio en 110 o 120 dlls. Cuando tu carro enciende bien y al cabo de unos minutos empieza a jalonearse, gastas combustible de mas, etc etc, seguramente es tu computadora, a mí me paso, mi compurtadora fallaba pero al ponerle una de uso la cosa fue peor, reparé mi computadora y todo quedó perfecto.
1 caso
Hola Patotas. Vi tu comentario sobre la comutadora del derby. Me podrías auxiliar indicándome dónde está ubicada la computadora del derby 2002 para checarla? tengo la falla de que me pasa corriente continua a los inyectores y debe de ser intermitente. Saludos
La computadora se encuentra del lado del conductor, se tienen que quitar ambos limpiadores, quitar la tolva que está debajo de ello, cuesta algo de trabajo porque lleva unos broches de presión, hay que tirar con fuerza pero con cuidado para no hacerle daño, verás el hueco que está debajo de esa tolva, está el sistema de los limpiadores y del lado del conductor la computadora que está sujeta con 3 tornillos, dos al costado y uno a la pared de fuego que es algo dificil de ver. Espero que te haya servido mi respuesta
Mejor respuesta (según Patotas)
Te agradezco tu valioso apoyo Patotas, efectivamente como me indicaste logre sacar la computadora. Me evitaste tumbar el tablero ya que ahi lo traen el topaz y el eagle vision. Saludos.
Que tal... y dónde reparan computadoras de Derby en el D. F???, ya cambié dos veces la bobina, la válvula IAC, mangueras y el relevador 30 y se sigue acelerando...ahora más que antes y tengo que desconectar la válvula IAC. Saludos
En la R-1 en ecatepec edo. De. México son muy buenos.
Tengo derby 2005 me pasaba lo mismo se tironeaba y la solución fue que revise una manguera de vació que va del sistema de aceleración a la computadora, revisen que no este dañada, y si no esta dañada, tiene que abrir la computadora porque en mi caso el daño de la manguera de vació estaba dentro de la computadora, dicha manguera, manda señala al sensor MAF dentro de la computadora. (la manguera es muy delgada y su costo es aproximadamente de 10 pesos el metro)
Gonzalo Naranjo de México hace 8 días
Mi dervy dejó de funcionar porque se le dañó la computadora, le puse otra de bochito pero le duró poco tiempo, si fuera tan amable de ayudarme en como poder reparar la computadora, es un dervy 2005,
Buen día: sinceramente no puedo recomendar un lugar, sólo he visto en la CDMX saliendo de la estacion del metro cuauhtemoc a espaldas en la calle de puebla unos locales donde hay reparaciones, pero la verdad no sé que tan buenos sean
ComentarFalla de bobina de hyunday accent Solucionado
Hyundai Accent 2002 245000 kms
Ele puse una bobina generica y sigue trabajando con dos cilindros solamente.
6 casos
Mejor respuesta (según Antonio )
Buenas primero revise si hay corriente enlos cables de las bujias y si hay corrriente prueba cada bujia puede que esten quemadas y no da combustion pa que trabaje el piston
Me dijeron que puede ser el sensor que esta al lado de la bobina que no envia la señal,y solamente trabajan dos cilindros.
Buenas estoy en lomismo y el electricista me pide comprar otra bobina y es muy caro solo por provar
Rodrigo N13 de México hace 3 años
Buenas tardes tengo el Mismo problema en mi hyundai accent gt 2004
1bobina deja d mandar chispa a 2 cilindros, la cambio y mi carro vuelve a estar bn pero solo dura 1 mes bn y vuelve a hacer lo mismo, ya e cambiado 7 bobinas y 2 computadoras, se a revisado arnés y todo está bn,, alguien que tenga la misma falla y que aya encontrado la solución?? Mi correo
[email protected] se los agradecería ya que e gastado mucho y no encuentro que hacer
1bobina deja d mandar chispa a 2 cilindros, la cambio y mi carro vuelve a estar bn pero solo dura 1 mes bn y vuelve a hacer lo mismo, ya e cambiado 7 bobinas y 2 computadoras, se a revisado arnés y todo está bn,, alguien que tenga la misma falla y que aya encontrado la solución?? Mi correo
[email protected] se los agradecería ya que e gastado mucho y no encuentro que hacer
ComentarFalla de bobinas Solucionado
Ford Escape 2003 XLT 120000 kms
Buenas tardes, mis problemas comenzaron cuando la lleve a afinar, no obstante le hice afinación en laboratorio, poco después se taparon los convertidores, los cambié y demás le cambié los 4 sensores, a los tres meses empezó a fallar comio si no funcionaran los cilindros, la lleve a escanear autozone y salió como falla, problemas en las bobinas 4 y 6, inmediatamente lo lleve al electromecánico y ahí inicio el verdadero problema, le checo bobinas, inyección, cambio bujías y seguía igual, por lo que pensó que podían ser las válvulas del motor y busco una segunda opinion que concidio con la suya,… Leer completa
20 casos
Tengo una escape 05 ,jalam biem las bobinas y de repente fayan y ase un ruido en el filtro
Gracias por el comentario, muchos problemas, se debe a que no compramos refacciones originales y checa el voltaje de la chispa que le llegan a las bobinas por eso no te duran, el tener chispa no es suficiente, sino que tiene que ser del voltaje que recomienda el fabricante, ese fue mi problema, no llegaba la chispa correcta a las bobinas y el problema estaba en los cables, llegaba la chispa pero no del voltaje adecuado, se cambiaron los arneses porque ahí estaba el problema, solo cambie arneses y solucionado el problema gracias
Mejor respuesta (según Javier E)
A mi me paso lo mismo y visite mecánicos y eléctricos como no tienes idea y hasta Veracruz le encontraron la falla era la cadena de distribución y el kid completo incluyendo tensores, árbol de levas, etc. Y gracias a dios todo bien
Escape2004 de México hace 5 años
Cuales eran los síntomas de tu falla por favor porque a mi escape 2004 después de una afinación comenzó a fallar, se escucha mucho aire en la manguera que va del filtro de aire al motor y pierde potencia totalmente hasta apagarse después de la afinación
Te pasó lo mismo? Me refiero a "la succión de aire" se escucha un blop a algo similar a ese ruido
Como solucionaste el problema sonido como blop
Yo tengo un problema una bobina no tiene corriete ke pueda ser
El problema, estaba en los armes de las bujias, aunque funcionaban no llegaba el voltaje adecuado, las cambiaron y
Se solucionó el problema
Se solucionó el problema
Tengo ese mismo problema en mi mazda tribute 2002 motor 3.0 v6 da falla en el cilindro 3 le cambie la bobina la bujías le moví el inyector y sigue el problema la señal le llega a la bobina no se que hacer
Checa que la válvula tenga el voltaje correcto que es de 5 volts ya que de lo contrario la chispa de la bujía no es la correcta checa el cableado y las terminales (arnés), ahora si hay señal pero no funciona la bobina de la bujía, compra la del fabricante, si no funciona la
Bobina, no obstante hay señal y chispa, puede ser el problema en la cabeza del motor (válvula de admisión) y por eso no funciona o falla el cilindro tienes que tomar en cuenta los códigos
De falla que te manda pero lo de la cabeza ten cuidado con tu mecanico
Bobina, no obstante hay señal y chispa, puede ser el problema en la cabeza del motor (válvula de admisión) y por eso no funciona o falla el cilindro tienes que tomar en cuenta los códigos
De falla que te manda pero lo de la cabeza ten cuidado con tu mecanico
Otra cosa cuando le ponen la computadora para ver el diagnóstico al rato de quitársela la guagua no quiere prender como si estuviera la batería descargada y la batería es nueva ya a echo eso la dos veces que se le pone el escaner
Cual es el problema dime a ver si resuelvo el mio?
Tengo una ford escape 2008 que tiene un ruido blup blup, ya retifique las valvulas los sellos cambie las bujias, el escaner dice problema en las bobinas. Y no se que hacer, pero no he cambiado las bobinas
Mi mazda tribute 2002 se calienta con el aire acondicionado pero si la uso sin el aire no se calienta no se que podría ser
Cambia los inyectores de gasolina de los mismos numero que teda el escaner
Tengo el problema del sonido del motor que me hace blop blop, ya rectifique las barbula y sello y las bujias, no he cambiado las bobina a ver
Edgar Orellana JM de Honduras hace 5 años
Hola amigo como lograste solucionar ese problema
Hola tengo el mismo problema con mi mazda Tribute 2005 V6 no trabajan dos cilindros 4 y 6 hace un ruido en filtro como pop en ocasiones y marcha inestables, será que se soluciona con cambiar bobinas ???? Me podrías ayudar a comentarme con exactitud como solucionaste el problema por favor
Si sabes cuales son los cilindros que fallan tienes que intercambiar las bobina si el fallo se mueve de cilindro son las bobina si se queda es porque no es la bobina
Si se cuales son las bobinas ya las intercambie y siempre son las mismas bobinas que fallas 4 y 6 probé bobinas nuevas y Si te la falla
Ami me paso igual y era un problema en el ramal de los cables y un Electrico me soluciono eso. Si la corriente le llega y no es la bobina y tampoco bujía tal vez es una válvula calzada pero primero hay que chequear la corriente si llega bien con el amperaje correcto mi guagua le llegaba el voltaje pero muy bajo y ese era el problema
Lo llevaré al eléctrico y que revise ese punto de voltaje positivo y la señal del negativo que manda la computadora del coche, gracias por tu ayuda... te comento si hay solución luego de la revisión
Tengo el mismo problema y el mecánico me dijo que eran los coixs con problemas de perdida de corriente, cambiamos los 3 coixs de atras para alante e identificamos los qu eestaban malos, cambiamos todos por nuevos y las bujias tambien y dejo de hacer elruido en el filtro y regreso toda la potencia, tambien por esa falla tenia alto consumo. Escape xlt 2007.
Tengo un problema parecido al suyo las bobinas 4 y 5 no reciben los pulsos de corriente y el motor tiembla y se apaga, cuando hablas de los coixs a que te refieres? ayudame por favor
Tenjo una 2004 ford escape 2.3 que ay correiente en las bobinas podrian ayudar aver que es
Intercambia las bobinas para determinar si es falla de alguna de ellas puedes poner las de atrás a delante y revisa conexiones de arnés, suerte
Josuebravo de México hace 5 años
El mismo problema tengo yo con mi escape 05 xlt 4wd empieza a fallar y se escucha un ruido como tapado en el filtro y marca o/d p0755 p0750 p0203 p0206 ya se checo, y se neutraliza y de repente se pone serenita y trabaja bien, y se calienta mucho se cambiaron coil y bujias y sigue con la falla del cilindro 3 y 6 si pasa corriente... y a veces los cambios no los hace bien a veces patea espero alguna solución... no se si cambiar arnés o cpu
Ese cable rojo solo no tiene ni corriente ni tierra estaba junto al arnés
Ese cable rojo solo no tiene ni corriente ni tierra estaba junto al arnés
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Marisol rojas de México hace un año
@JoseHola...tambien si no hay tierra puede fallar ??? Ya que en mi escape 2 cables de las bobinas dicen que no hay tierra ??
jorge gutierrez de México hace 6 años
Tengo una ford escape 2001, me hizo un corto circuito en el cable que llega al relé de injection, y boto el fusible de injection, que puedo hacer para corregir esa falla, ya busque mas cables quemados y no los hay
Juan García de México hace 3 años
Buenas noches amigo Cual es el relevador de los inyectores mi camioneta da marcha pero no enciende y creo son los inyectores que no tienen corriente
juan manuel de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo una Ford Escape 2007 v6 el problema que tengo es que se revento la bobina del cilindro 5, ya la replace pero continuo con el mismo problema solo me dura un dia y se vuelve a reventar , que podria ser espero me puedan dar una idea para darle solucion
Gilberto Lugo de Venezuela hace 6 años
Amigo baje el motor de mi camioneta Ford escape hace 5 meses necesito saber cómo van los cables de las bobinas ósea cuál es el encendido o numeración de las bobinas
Tengo una Ford Escape 2001 pero no tienen pulsos la bobina 4 y 6 que podrá ser
Hola tienes que comprobar la continuidad de las líneas desde la computadora asta el conector de la bobina, prueba intercambiar las bobinas para ver si la falla se mantiene en los mismos cilindros, por último si lo anterior está bien será la computadora que está quemada, al cambiar computadora te recomiendo cambiar todos las bobinas y bujias para que no te dañe la nueva computadora
Ya revise los cables se encuentran bien pero si es la computadora como saber comprar la correcta
Ya intercambie las bobinas y sigue la falla en los mismos cilindros boy a revisar los cables gracias por responder
Buenas Tardes tengo una ford escape 2007 al escanear presenta falla P0306 y p0316 ya se cambiaron las bobinas y sigue igual se enciende el check enginer; vibra cuando esta en la aceleracion minima y se escuha un blop blop como un escape de aire que puede ser
juan manuel de México hace 5 años
Hola muchas gracias, hemos encontrado la falla una linea de que viene de la cpu esta pegada con otro cable se pego y estaba haciendo tierra para probamos continuidad, y efectivamente se pegaron se procedió a poner otra linea exterior para probar cancelando la de fabrica desapareció la falla. Quedo muy bien
Yo creo que cuando hicieron la afinacion el chonte del mecanico al poner los cables de las bobinas 4 y 6 los puso invertidos estoy casi seguro que eso fue lo que paso y te hicierln gastar en todo lo demas diokis
Tengo una ford escape 2005 6 cil motor 3.0
Me esta quemando una bobina que puede ser...
Me esta quemando una bobina que puede ser...
ComentarFalla en bobinas 1 y 4 Solucionado
Nissan Platina 2004 automatico serie k 116500 kms
Hola buen dia, tengo un platina 2004 automatico ya llevo tiempo con una falla en las bobinas 1 y 4, en las mañanas cuando lo echo andar jala bien pero cuando llega a su temperatura normal empieza a temblar y pierde fuerza, ya lo escanearon y arroja fallas en bobinas, inyectores y válvula iac, ya lavaron inyectores, cambiaron iac y bobinas y sigue igual, algiuen sabe que podria ser y si me pudieran ayudar en verdad se los agradeceria
5 casos
Ami me fallaron también las bobinas y los sensores todo al mismo tiempo, esto por que se me ocurrio lavar el motor, (estos motores no se lavan), antes de eso funcionaba todo a la perfección, tuve que cambiar bobinas y secar las conexiones o arnés de la válvula IAC, el conector de la mariposa o cuerpo de aceleracion, y después de todo eso seguía temblando el motor y así lo traje hasta que encontré que estaban mal calibradas la bujías, es menos de un milímetro de espacio que debe llevar los electrodos entre ellos, también la tapa del canister estaba suelta y hacia que las revoluciones bajaran de mas y se apagara el motor, espero te sirva, platicanos si lo pudiste resolver y como? saludos
Alejandro te han revisado compresion? cuanta presion tiene la bomba de gasolina? porque dicen que es falla en bobinas 1 y 4?
Marco solo una duda, cual y donde esta la tapa y del canister
Hola Arturo, disculpa la tardanza, el canister y su tapa, puedes accesar facilmente con la mano, esta detras del faro del copiloto, abre el cofre, si puedes ilunima con una lampara la parte de la salpicadera pero desde dentro y atras del fato, es una tapa redonda de goma, tiene un cable conectado y una manguera que viene del tanque de gasolina, no tiene gasolina solo es un ducto para extraer los gases del tranque y llevarlos al motor, Esa tapa reconda de goma entra presión y con las vibraciones puede salirse de su lugar y hace que falle el carro y la valvula IAC. Platicanos si lo pudiste resolver y si encontraste el modo de resolverlo.
Mejor respuesta (según alejandro)
Gracias por sus comentarios y opiniones ya quedo mi carro, me hizo batallar pero al fin, resulta que era una linea que iba de una de las bobinas al la computadora, pero bueno esto sirvió de experiencia y ahora conozco mas el carro, al menos se que en un tiempo no le voy a batallar ya que le sirvo como un buen mantenimiento y se le pacieron barias cosas nuevas gracias saludos
Hola alejandro me alegro que hallas solucionado el problema, me gustaría consultarte, a que te refieres con la "linea" de las bobinas que se dirigen a la computadora, te refieres a los cables y si es así como lo detectas???
Tengo un platina 2003 y siempre las bujias 2 y 3 estan mojadas que podria ser?
ComentarFalla una bobina
Mitsubishi Lancer 2007 lancer 65000 kms
La bobina de los cilindros 2 y 3 no tira chispa tiene corriente y tierra pero la señal de exitacion esta completamente a tierra o sea que no tiene nada de resistencia ya cambie la computadora y las bobinas y continua fallando porque no hay chispaen estos cilindros
9 casos
Amigo tengo el mismo problema y la bobina se calienta y supongo que todo empezó por que se armo el carro con los conectores invertidos el del sensor del damper y el de esa bobina. Ya se colocaron en su sitio pero no hay chispa. Tu resolviste tu caso?
Hermano pudiste resolver tu problema?? mi carro esta igual necesito ayuda
Yo tengo el mismo problema el mecanico conecto el conector del crank y tampoco tengo chispa en una bobina pero las bobinas si trabajan y me dicen que es la computadora
Solusiono su problema de su carro amigo, porque yo tengo un lancer 2003 el mecanico conecto el conector de la bobina al conector crank y ahora no hay chispa en la bobina del cilindro 2 y 3 algun tips por ahi alguien me puede ayudar
gerardsvela de Guatemala hace 3 años
@MarkAmigo disculpa lograste resolver el problema. Tengo el mismo problema ahora mismo mi mecanico conecto al revez los conectores
Tengo un mitsubishi lancer 1.8 y tiene una falla que no tira chispa en los cilindroas 2y3 si esta a su alcanse alguien me de una orientacion gracias
Colocale la bobina que manda chispa a los otros cilindros, osea descarta que sea bobina, si no resulta es la salida de la computadora, o sea coloca el otro enchufe de la bobina
mecanicobrabo de otro hace 3 años
@CANDOHola cando puedes darme el numero de telwfono de algun texnico que repara computadoras de mitsubishi lancer por favor. La mia no manda señales a las bobinas
Se calienta la bobina? Deja la llave pasada un par de minutos y revisa que la bobina este a la misma temperatura que la 1-4
El sensor del cigueñal manda la señal a la computadora de alli la distribuye para ambas bobinas, osea esta saliendo una sola señal desde la ECU, se debe revisar las salidas de esta
Amigo tengo una duda tengo un mirage 1.8 y no me tira corriente a una bobina, para descartar compre la bobina nueva y tampoco me manda chispa coloque la bobina vieja en ambos conectores y me manda chispa pero la nueva no... ahora mi duda es la siguente la bobina que compre en la caja dice 1.6 y mi motor es 1.8 esto influje que no fuciene en mi carro?
En el caso de las bobinas para el Ck4 motor 1,6 y el Ck5 motor 1,8 son las mismas, o sea funciona para ambos vehiculos
Tengo el mismo problema con mi carro cuando conecto la bobina se calienta y no da chispa hay que mover el enchufe para que mande pero manda y deja de mandar noce que hacer alguna ayuda por favor
Pudistes resolver el problema del calentamiento de la bobina o coil
Si hermano la bobina estaba mala ya la cambie y listo y no me pasaba chispa por que la computadora estaba mala
Tuve ese mismo problema. Se le cojieron las presiones a los cilindros y en mi caso el 1 y 2 la presión era como 90 y el 3 y 4 era 160 más o menos mi carro se había calentado hacia un tiempo tuve que rectificar motor y problema resuelto.
Buenas noches tengo un lancer 98 tiene una falla que busca apagarse y se queda como en vacio al acelerar despues se le quita cambie clables bujias y nada
Danna Garcia de Venezuela hace 6 años
Buenos días quisiera saber si la bobina del mitsubishi lancer 2004 le sirve al mitsubishi lancer 2002
Si el modelo de 1.8 es un 4g93 si aplica por qué es la misma del YouTube que es 4g64. Que sería el motor cómo un mirage si eres de Venezuela pregúntale a cualquier vendedor que la tenga en MercadoLibre y vas más seguro
mecanicobrabo de otro hace 3 años
Hola cpmpañero puedes darme el numero de telwfono de algun tecnico quw repara cpmputadoras de mitsubishi
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
Buenas quien a solucionado el problema de que no llega señal de pulso a la bobina????? lancer touring 2003
mecanicobrabo de otro hace 3 años
Hola juan sabes de algun tecnico que repara computadoras de lancer para que me pases su numero por favor
ComentarFalla de una bobina
Ford Ranger 1992 2 puertas 140000 kms
No le llega el pulso a la bobina que manda señal a las bujías del lado del chofer,y pierde fuerza,únicamente trabajando una bobina,
60 casos
lone cowboy de Estados Unidos hace 8 años
Cambia la bobina a lo mejor ya se recalento
fernando moran mtz de México hace 7 años
Buenaw tardes tengo una ford ranger 94 y su falla es que enciende pero cuando avanza jalonea y hace explosiones y cuando la explosion pareciera que no trabajan todas las bujias y tambien se anda apagando como si se cortara la corriente
juanfcoperezlopez de México hace 7 años
Amigo tu falla esta en el modulo de encendido. Yo ya tuve ese problema
Buenas tardes mi ford ranger 2007 se desmalla y me arroja el codigo b1359 y dice que es fallo en el encendido quien me ayuda con esto???
Kiara marie de Puerto Rico hace 7 años
Quiero saber q tendría la mía Ford ranger 2.9 litro 6 cilindro 1986 primero mezclo agua c aceite se le reparo el motor completo le monte cableria esparce rotor casco ignición la prendo y como 10 segundo después d encenderla falla unos 10 segundos seguidos y se le quita y es siempre q la enciendo y aveces lo hace corriendo corre bien y de momento ace el fallo c jalones y se le quita ayudenmen q puede ser
Kiara marie de Puerto Rico hace 7 años
Tengo también Ford explorel 98 4.0l la compre hace poco llevaba 1 año imedio guarda la busco sin gasolina le echhe y la corrí como tres día luego le dio un fallo q cuando la prendo falla demasiado sin fuerza tiembla mucho y la arranco y le pongo el pedar arrancando y nada ni 20 millas corre sin fuerza que seria y olor a gasolina pura
Hola tengo un problema de una ford ranger 2.3 8 bujias no tengo chispa ya cambie modulo dis y sensor de cigueñal mande a checar la ecu y todo bien y rectifique bobinas tengo continuidad en cables y bomba tiene falla la pongo directo y enciende si no la pongo directo no enciende
Hola amigo ya s olucionastes tu problema yo tengo el mío igual. Y no lo he solucionado
Alguien sabe que fue , tengo el exactamente el mismo problema... ya gaste en bombas de gasolina bobina y nada
Hola tengo el mismo problema pero yo no lae puesto directa no manda chispa ala bobina ya las vamvie
@LoloHola checa tu cable de tierra, puede en algun punto estar roto
Alberto nolasco de México hace 3 años
Yo tuve ese problema con la bomba y tenía un corto en un arnés de los que pasan por el múltiple de escape , el otro fallo era en el relay ahí los pines estaban haciendo mal contacto , por qué me pasaba igual puenteaba la bomba arrancaba la dejaba normal no, y era el relay checa fusibles que alimenten el relay si no tiene. Voltaje tienes el corto por ahí y eso ocaciona el fallo
Rodolfo Anaya de México hace 7 años
Hola tengo una Ranger 94 que no enciende no Salé chispa de la bobinas cheque el conector que va a la bobina y si tiene corriente pero no tiene tierra física que hago.
daniek tronics de México hace 6 años
Buenas tardes amigos tengo una ranger modelo 93 americana 2.3lt. La falla que hace es al momento de arrancar no da marcha luego y cuando hasta que le pongo pie a fondo y al momento saca mucho humo negro,esta falla provoca poca potencia en las subidas y se ahoga pero ai le limpio las bujias el carro arranca parejito. Aclaro antes de esta falla lavaron los inyectores en un lavado quimico. Carboniza en poco tiempo las bujias
Pero cuando las limpio arranca parejito y el aceite huele a gasolina y queda negro en poco tiempo. Segun mi conocimiento son los inyectores que se quedan abiertos y pasa gasolina al aceite me gustaria escuchar sus opiniones
Pero cuando las limpio arranca parejito y el aceite huele a gasolina y queda negro en poco tiempo. Segun mi conocimiento son los inyectores que se quedan abiertos y pasa gasolina al aceite me gustaria escuchar sus opiniones
Buenas tardes
Logro resolver su problema
Me podría decir como?
Logro resolver su problema
Me podría decir como?
Buenas tardes tengo una camioneta ranger 86 no tiene chispa la bujías ni tampoco llega gasolina medijo el Mecanico que no servia el distribuidor lo compramos y es lo mismo no ay chispa ni ingecta gasolina alguien me puede ayudar gracias de antemano
Debe ser algun cable, hace mucho tiempo lo mismo le paso a mi vehiculo rnager v6 3.0 1992 americana, compre el distribuidor y no era eso. Le recomiendo que lo lleve a un electricista, espero que quede bien.
Saludos cordiales
Saludos cordiales
Bobina de encendido Ford Ranger que las bujías muy seguido las pone en corto circuito pienso que manda demasiado voltaje
Es el DPI entrada de inhibicion de doble enchufe por lo general el cable es azul con franja naranja del lado de arriba del modulo dis cable que viene de la ecu que lo que hace que cuando esta arrancando solo prende la bobina de las bujias del lado de el multiple de escape ya estando encendida la computadora baja el voltaje de ese cable y asi ya le prenden las dos bobinas , peroooo por lo general se queda bloqueado y asi nunca va a prender la segunda bobina o prende pero ya cuando el motor esta caliente esto afecta al circuito de la bomba en donde y como no se ya que eso le pasa a mi ranger americana pero ya cambie bomba , modulo ,bobinas y nada pero para chekale hay que cortar ese cable azul con franja naranja y conectarlo a tieraa y asi prenden las dos
Ahora si el dpi está bien
Los instrumentos que controla al dpi es el icm y el pcm qie son modulo de de control
Los instrumentos que controla al dpi es el icm y el pcm qie son modulo de de control
Hola amigos mi ranger 93 tiene perdida de potencia en las subidas, y cuando piso a fondo como que se ahoga y aveces suelta humo azul ya se le cambio regulador de gasolina, sensor de cigüeñal y clutch, se le checo maf, también el que va en el acelerador, la presión de gasolina, presion de pistones que no están mal y hay chispa en todas la bujías y todavía sigue igual
Luis Mario de México hace 2 años
Ranger 2000 motor 2.5 ase como si estuviera fuera de tiempo y ahy chispa en las dos bobinas es 4 cil 8 bujias y ya checamos inyevtores y cambiamos modulo que podria ser?
Hola amigos, tengo un ford ranger 2002, 2.3 automatico, tengo el problema de que le cambie los bujes de la palanca de velocidades, y me toco bajarle el timon, solo cambiar los bujes, al momento de armarlo nuevamente hace los cambios bien, pero el gran problema es que no camina hacia atras y hacia adelante. Como que no entran las velocidades, alguien me puede ayudar, no se toco nada mas. Lo lleve al mecanico pero dice que hay que reparar la caja, pero en si, no se toco nada de la caja y mucho menos se escucho algun ruido ni nada. Creen que pueda ser algun sensor o relay, que no deje que entren las marchas. Ayuda por favor,
ComentarFallo en bobina y una bujia de carro Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 m 74000 kms
Despues de 2 semanas de haber llevado el carro a mantenimiento basico y lavado de motor. Al prenderlo todo bien y al aumentar la velocidad se " tironeo" y prendio la luz de falla de motor se quito el tironeo y se apago la luz y asi me sucedio unas 4 veces sobretodo al cambiar velocidad y despues como sin nada. Lo lleve en grua a la agencia y me dijeron que tiene fallo de bobina y una bujia, me recomendaron cambiar todas las bujias y por un total se $7200 por que no entra en la garantia del mantenimiento. Y en esto estoy.
5 casos
Hola las bujias en cualquier refaccionaria que son las mismas te cuestan $90.00 pesos cada una maximo ,total $360.00 mn, la bujia es ngk r zfr6u y cualquier mecanico te cobra por ponerlas unos 150.00 pesos es muy facil. En donde dice ecotec deslizas hacia la derecha, quitas la tapa retiras la bobina lleva 2 tornillos , y cambias las bujias, te tardas como 10 minutos y sino que lo haga un mecanico. Te recomiendo cada 10,000 kilometros cambiar el aceite sintetico 5w30 se lleva 5 litros, sus filtros tanto del aire como de aceite, como tambien las 4 bujias.
Mejor respuesta (según Zerji)
Gracias Arturo, eso fue lo que hice hace 5 dias y hasta ahora no ha presendo falla alguna. La bobina no se la he cambiado esta alrededor de $2400
Armando Marín de México hace 7 años
Yo tengo un problema similar mi Cruze al encenderlo esta inestable el motor y al arrancar sigue igual , lo lleve al mecánico y l dijeron que era la bobina , se le cambio por una nueva y sigue haciendo lo mismo álguirn que pueda asesorarme portavor
Hola tuviste alguna solución a tu problema? El mío le pasó lo mismo ahorita y me dice que 90% puede ser la bobina pero me sale como en $4000 más mano de obra
Alejandro Castillo de México hace 7 años
Yo presento el mismo problema que tu armando, me dicen que es la bobina pero no la e cambiado aun, ya que vale $2000 lo que me pone a pensar es lo de arriba de arturo que poniendo esas bujias dejo de hacer la falla, si lo resuelves me dices armando
Hola, disculpa quería preguntarle si pudiste solucionar tu problema? Yo le cambié la bobina de encendido y bujías a mi Cruze y siento que no revoluciona igual!
Tengo un cruze 2011 1.4 turbo trabaja bien...despues de un rato marca baja potencia...y ya no camina...desconecto el cable negativo y conecto...de inmediato y vuelve a funcionar nuevamente...que podra ser...mientras anda bien...corre bien... pero de repente hace esa falla
ComentarPosible falla de la bobina?
Volkswagen Suran 2007 Confortline 11000 kms
Buenas gente, quería consultarles a ver si estoy dando bien con la falla.
El auto tiene 110mil km y hace menos de 5mil que le cambié bujías y más tarde los cables que estaban poniendo al auto en 3 cilindros. La falla se fué pero tardó poco en volver, pero de manera diferente.
En frío no hay problmeas, pero cada vez que calienta se pone en 3 o en 2 haciendo un corcobeo importante el motor, obvio pierde fuerza a full... pero si estoy en ruta y le pega viento no pasa nada. Ahora, haciendo un viaje corto desde Nuñez hasta Florida, agarrando Panamericana, lo paro 10 minutos y ya enciende con la f… Leer completa
20 casos
Yo tengo exactamente el mismo problema, ademas siento olor a plastico recalentado en el abitaculo, ayer la lleve al service y me cambio los cables bujias que estaban todos sulfatados la probo con la computadora andaba joya, cuando llegue a casa de nuevo el problema me gaste 500 del service y 600 de los cables y todo sigue igual, provare cambiar la bobina y te cuento.
Les cuento que puse la Bobina Bosch y no tiene más el problema. Creo que todo fué originado por cables malísimos, inclusive las agarraderas originales "bailan" con éstos, después les paso la marca que me puso el mecánico para evitar ponerlos; por ahí leí que cables defectuosos pueden generar que la bobina se rompa.
Ahora todo anda bien pero no regula como original, algo está "tardando" y se sienten muy pequeñas y a veces imperceptibles fallas regulando... no es el violín de fábrica. Cuando cambie los cables les cuento como sigue todo. Saludos.
Ahora todo anda bien pero no regula como original, algo está "tardando" y se sienten muy pequeñas y a veces imperceptibles fallas regulando... no es el violín de fábrica. Cuando cambie los cables les cuento como sigue todo. Saludos.
Hola amigos. Acabo de pasar por lo mismo que muchos , empezo a fallar la suram en la ciudad de Mercedes (prov.bs.as) y por suerte me pasa en la puerta de un taller de inyección (18 e 5y3 )los muchachos me ponen el scanner y les marca problemas de bobina. Cambio bobina ,cables y bujias y continuaba la falla. Probamos con otra bobina usada y como mejoro me volvi BsAs con la bobina prestada y en deuda con la buena leche de la gente de este taller. Hoy tempranito me fui a comprar una Bosch y se la volvi a cambiar ya sabiendo como y tomando todos los recaudos de que no se cambiaran los cables de lugar y les cuento que arranco sin falla pero empezo a fallar nuevamente. Teniendo en cuenta que la indicacion de falla del tablero sigue prendida no se si esto produce un error en la inyección asi que si alguien puede ayudarme quedare con una nueva deuda de agradecimiento
Las respuestas y dudas de otros foristas me ayudaron a resolver el problema. Gracias
Hola , ayer tambien cambie bobina , cables y bujias. Es la segunda vez que lo hago en 30.000 km , una locura. Vere que pasa con el uso intenso en ruta , que es donde me aparece la falla. Considero que la luz hay que apagarla , no creo tenga incidencia en el funcionamiento , pero no sabes si aparece otra falla. La bobina pusse la original bosch y las bujias NGK , respetando lo original , vere que pasa , pero es muy decepcionante tener tanto problema con el tema y ya no confio en el auto , saludos
(28/06/2017) Hola tengo una suran 2015, 34000Km a los 15000Km le coloque GNC. Hoy despues que anduve en ciudad pare unos 15 minutos y cuando arranque andaba como en 2 o 3 cilindros... controle sacando de un capuchon a la vez y el cilindro nº4 era el que no hacia chispa la bujia. Pero coloque todo en su lugar y cuando lo encendi de nuevo no fallo... por la noche repitio la misma falla...Voy a probar andando solo a nafta, si sigue empezare intercambiando la bobina con la suran de un amigo.
Hola , en mi caso , encontramos problema en la bujia. Como anteriormente me ocurrio en ruta y con lluvia , segui andando y eso perjudico a la bobina. Esta vez , me ocurrio en ciudad , y encontramos fallos en las bujias ,. El mecanico me consulto si llevaba a lavar el motor ( nunca lo hice ) , ya que las bujias , estaban como si hubieran funcionado con humedad. Vere que pasa , aun lo use muy poco. En mi caso , la peor , tambien era la bujia 4. El me dijo , que las bobinas no deberian fallar , pero... no se , es misterioso el tema. Saludos y suerte con la prueba
Hola amigos les comentó compre una suran ase pocomodelo 2007 y ayer arrancó los más bien y luego de andar unas cuadras es como q se corta la corriente y se para le doy arranque y arranca hago unas cuadras y de nuevo y por ahi se para y ya no arranca se enfría y arranca q podrá ser amigos
Proba cambiar la sonda lambda que segun el manuel tiene una vida util de 100.000 km
Hola, yo tengo un gol trend y me empezó fallar y prender la luz en el tablero, compre todo y en fin el resultado mejoro cambiando la bobina, cables y bujias pero la falal persistio asi que le tuve que cambiar la sonda lambda que es la que regula el flujo de oxigeno con los inyectores, y termine el problema y sobre todo se paago la luz del tablero
PARA LA INFORMACION DE TODOS LOS USUARIOS de VW no importa el modelo, la Bobina o Transformador de encendido de origen Turco, fue colocado de fabrica en varios modelos de las generaciones 5 y 6. SE TRATA DE UNA BOBINA LLAMADA "FRIA", diseñada para funcionar en motores con bajas temperaturas o de lo contrario, necesita mucha disipacion del calor. De lo contrario, los plasticos internos se rompen y se producen las chispas perdidas. LA VW ignoro cual de las fabricas, libró una orden interna de servicio que indicaba que se debian cambiar por la bosch original (que tiene el logo VW) o una bosch sin el logo. Puede fallar a los 5.000 km, 10, 15 incluso puede ser algunos km mas. Depende de la temperatura exterior la cual si estamos en invierno o climas mas frios, aguanta algunos kms mas pero al final, se rompe. Cambienla lo mas pronto posible.
Les paso a detallar la solucion a mi problema cambie la bobina y el auto dejo de fallar pero se comenzo a encender el indicador de temperatura alta y el electro ventilado funcionaba mas de lo normal, revise y encontre el termostato roto tapando la circulacion de agua, por lo que deduje la alta temperatura si bien no alcansaba a encender la lampara de aviso, supongo destruyo la bobina, ahora funciona todo perfecto.
Bueno, si se tapa el termostato la temperatura obvio sube pero éstas bobinas estan diseñadas para funcionar con 75º no con 90º x eso se destruyen (la mia se rompio a los 16.000 km claro, fue a los 2 años, yo ando muy poco) y las otras bosch, dephi son mejores pero algunos mecanicos dicen que duran 3 a 4 años. Ademas con bobina buena, te mejora el consumo de combustible. Afecta los G5 y G6 y otros entre años 2013 y 2015, 2016 dejaron de colocarlar las turcas.
Gracias me han ayudado mucho ya que tengo una suran 2012 y hace lo mismo se prende la luz amarilla y en ese momento pierde velocidad tendiendo a pararse
José Luis gonzalez de Argentina hace 6 años
Le comento tengo una Suran 2008 y me hace explosiones. Le cambié bujías y cable y sigue igual. Solo lo hace a gas
Adri, efectivamente cuando falla la bobina o como quieras llamarla, no tienes potencia de chispa en las bujias y obvio no rinde o consume combustible a lo bobo.
Jose Luis, yo no estoy experto en gas o mejor dicho, aca al otro lado del charco, casi nadie usa gas, solo lo usan todavia algunos pero propano y en motores con carburador de aspiracion. En los sistemas de inyeccion como es la suran y los demas, si te hace explosiones o contra-explosiones, o se carbonizo (dificil), o es que el sistema adaptado de gas a la inyeccion, esta funcionando mal. Sugiero que vayas a donde te adaptaron a gas y que revisen el sistema. Salvo que sea salto de chispa en la bobina y dispare la chispa en el cilindro que no deba.
Jose Luis, yo no estoy experto en gas o mejor dicho, aca al otro lado del charco, casi nadie usa gas, solo lo usan todavia algunos pero propano y en motores con carburador de aspiracion. En los sistemas de inyeccion como es la suran y los demas, si te hace explosiones o contra-explosiones, o se carbonizo (dificil), o es que el sistema adaptado de gas a la inyeccion, esta funcionando mal. Sugiero que vayas a donde te adaptaron a gas y que revisen el sistema. Salvo que sea salto de chispa en la bobina y dispare la chispa en el cilindro que no deba.
José Luis gonzalez de Argentina hace 6 años
Ok gracias lo voy a llevar dónde colocaron el equipo de gas
Edgardo Boraxselli de Argentina hace 6 años
Yo tengo el mismo problema en mi gol trend. Compre todo nuevo. Bobina cables y bujias. Y me funciona peor. Me dijeron que puede ser la sonda Lambda. Sera asi? please help me!
La sonda Lambda es la que controla el suministro de combustible y no es la primera vez que se deteriora aunque, no estoy seguro si hay un indicador especifico de la sonda, de lo contrario se enciende el EPC. Todo lo tendria que indicar la computadora. Lo claro es que si se rompio la sonda, tendrias dificultades en la marcha y le cuesta acelerar probablemente. A mi me sucedio en un chevrolet corsa classic.
Gente para tener en cuenta
Se me jodio la bobina y salí a buscar una de entrada un empleado muy gentil me dijo tengo la china en $1000
Le dije q no q quería algo mejor y me dijo la original $3500
Y intermedio no hay nada es la china con el sello de magnéti o la Bosch con su pura caja
En síntesis te estafan
La china es la misma q las otras la misma corroborado
Se me jodio la bobina y salí a buscar una de entrada un empleado muy gentil me dijo tengo la china en $1000
Le dije q no q quería algo mejor y me dijo la original $3500
Y intermedio no hay nada es la china con el sello de magnéti o la Bosch con su pura caja
En síntesis te estafan
La china es la misma q las otras la misma corroborado
Tengo una suran 2012 que cuando voy en marcha se corta la corriente en el motor y se para , le doy arranque y no enciende, hasta cuando quiere arranca y el tablero no me indica error, alguna sugerencia
El codigo de la llave de encendido puede estar mal si es que esto se produce al poco tiempo de haberla encendido
El codigo de la llave de encendido puede estar mal si se produce al poco tiempo de haberla puesto en marcha me refiero
Hola gente, a ver si me ayudan. Hace 2 meses mi suran 2011 empezó a tener problemas con el arranque y cuando lograba hacerlo se paraba a las pocas cuadras. Cambie bobina de encendido, cables y bujias (bosch) y problema solucionado. Ahora de la nada la arranqué y lo hace en 3 cilindros,que puede ser? En dos meses se pudo haber jodido todo de nuevo? Muchas gracias
Fijate en el cuerpo mariposa, esta debejo de la manguera que viene del filtro, este tiene un recuperador de gases del motor y muy a menudo se llena de ollin, impidiendo el normal funcionamiento de la mariposa. La solucion es sacarlo ( tiene 4 tornillos thor) y lavarlo con thiner, sacandole todo el ollin del aceite sin raspar con nada, solo un paño mojado en thiner empapar y dejar unos minutos luego repasar, que quede bien limpia toda la mariposa. Colocar nuevamente, colocar la manguera de aire y colocar el sensor y listo
NelsonWagen de Argentina hace 5 años
Hola amigos, tengo una suran 2013, cambie cables y bujias y continuo con falla en algunos momentos se queda en tres cilindros, estoy seguro es la bobina, ya averigué y la boscho sale en mi ciudad$2800. La pregunta es como se si es bosch original?
Buenas muchachos,le instale GNC a mí shuran, que cables de bujías me aconsejan,y x las dudas que marca de bobina, bujías ya le puse NGK, gracias
moto carlitos de Argentina hace 5 años
La bobina de aca a la china
Cesar moto carlitos
Cesar moto carlitos
Hola buenas tengo una suran 2016 le puse gnc y me empezó a falla se prende el epc y se sacude todo el coche. Ahora le doy arranque y arranca cuando quiere a alguin le paso
Hola tengo una Suran 2014 , le cambié bujías y cables y se prenden en el tablero 2 luces amarillas, y como que andiviera en 3 cilindros podría ser la bobina ? Tiene 157.000 km gracias
ComentarFalla en bobina? Solucionado
Chevrolet Chevy 2003 4 puertas 210000 kms
Lo que pasa es que tienen un tiempo fallando, cuando me paso andaba en marcha y repentinamente se apago, sin mas, después haciendo una revisión se apagó estando en neutral, se revisaron los sensores, TBI, etc. nada, después de 2 días parado, lo prendí y a los 3 minutos se apagó, trate de encenderlo y nada, daba marcha, pero no encendía, un conocido desconecto y conecto la bobina, y funciono y no fallo en 2 días, después comenzó a fallar de nuevo, el mecánico lo tiene en revisión de nuevo y le falló, hizo la misma operación en la bobina y funcionó, el me comenta que tubo un Corsa con un problema parecido, pero a ese carro le fallaba la computadora, podrá ser alguno de esos detalles que tenga mi chevy?
2 casos
potosinox 2014 de México hace 10 años
Pues si efectivamente la causa puede ser que la computadora desactive su drive de control de la bobina pero mejor hay que checar peimero que cuando se te apaga y ya no quiere arrancar que la causa sea que no hay chispa si es asi checate primero la señal del sensor del cigueñal es una señal analoga tambien checa primero el cableado entre el sensor y la computadora que le llegue bien la señal incluso seria mejor probar primero con otra bobina antes de condenar la computadora.
Pues si efectivamenrte la causa es la bobina. Tuve una falla similar en mi taller. Te recomiendo la compres de agencia
Jehu Hurtado de México hace 5 años
Hola, tengo un problema con la bobina, no da chispa de un cable , que podría ser ser?
Mi coche tiene exactamente lo mismo, pero el mecánico no encuentra cual sea la falla, ya reviso todo lo que mencionan, me recomienda que lo lleve a la agencia directamente?
Mejor respuesta (según fernando araujo )
fernando araujo de México hace 10 años
Pues el mecánico que lo revisó, dedujo que era una falla en la computadora, la reinicio simplemente, y desde entonces no ha fallado, espero que ése haya sido el problema, por otra parte dijo que podría volver a fallar y hay que hacerle el mismo procedimiento, pero si persiste, se llevará la computadora a revisión. Pero por lo pronto no ha fallado en nada.
potosinox 2014 de México hace 10 años
Yo mas bien pienso que traia un falso contacto en el conector por que esa computadora no la puedes reiniciar la puedes reprogramar. Al quitar y poner el conector volvio a hacer buen contacto y a funsionar tuviste suerte por que esa computadora no se puede abrir para revisar y mucho menos reparar hace unos meses tuve un caso parecido y nisiquiera pudimos conseguir una usada se tuvo que pedir nueva a chevrolet estados unidos sobre numero de serie y costo $ 12,000.00 y encima de esto la mugre viene virgen y tuvimos que mandarla a programar a la agencia otros $ 1600.00.
potosinox 2014 de México hace 10 años
Yo mas bien pienso que traia un falso contacto en el conector por que esa computadora no la puedes reiniciar la puedes reprogramar. Al quitar y poner el conector volvio a hacer buen contacto y a funsionar tuviste suerte por que esa computadora no se puede abrir para revisar y mucho menos reparar hace unos meses tuve un caso parecido y nisiquiera pudimos conseguir una usada se tuvo que pedir nueva a chevrolet estados unidos sobre numero de serie y costo $ 12,000.00 y encima de esto la mugre viene virgen y tuvimos que mandarla a programar a la agencia otros $ 1600.00.
potosinox 2014 de México hace 10 años
Jajaja ignorame amigo confundi tu comentario con el de un amigo que tiene un astra con un caso parecido...
ComentarFalla de bobina y motor inestable.
Volkswagen Golf 1999 1.8l ,std,4puertas,full 90000 kms
Falla de motor arranca pero no esta estable falla mucho ,hecha humo negro y le falta fuerza.
Aparte cuando arranca como al minuto se empieza a calentar la bobina pero solo de la parte de atrás donde va el modulo de encendido ya se trono una bobina que funciono como 5 min y se apago ya no hubo chispa se puso otra pero se nota que se calienta del mismo lugar alguien podrá darme una referencia sobre el fallo. Soy nuevo en el sitio.
Aparte cuando arranca como al minuto se empieza a calentar la bobina pero solo de la parte de atrás donde va el modulo de encendido ya se trono una bobina que funciono como 5 min y se apago ya no hubo chispa se puso otra pero se nota que se calienta del mismo lugar alguien podrá darme una referencia sobre el fallo. Soy nuevo en el sitio.
6 casos
Epa amigo yo tengo el mismo problema que tu... mi carro es un vento 2.0 año 1998... ya me ha dañado 3 bobinas... hoy me percate de que se caliente mucho el modulo a tal punto q casi no se puede tocar porque te quema y tambien el carro hecha bastante humo negro y el motor falla! alguien que nos ayude por favor!
Si alguien pudiera decirnos si tuvo el mismo problema en su carro y como lo soluciono seria genial!!
A mi me pasa lo mismo con mi vento 2.0... ya me ha dañado 4 bobinas... le he puesto de marcas alemanas... y no duran sino horas... se calientan muchisimo y el carro falla y hecha humo negro hasta q se apaga y no prende mas... y bueno bobina dañada...
Me pasa lo mismo exactamente igual como ustedes lo describen alguien por favor Ayudarme
Hola k tal, yo les sugiero que revicen el sensor de oxigeno, si este ya no respeta los parametros requeridos, la inyección de gasolina es sumamente rica, y ocasiona que el computador se pelie con los parametros erroneos que recibe de este componente e iyecta mas gasolina por eso el humo negro en abundancia, al igual que las exigencias del motor estando en este detalle forza el trabajo levantando temperatura fuera de lo normal ya sea que el sesnsor de temperatura este averiado o k termoestado este pegado y obturaciones en el sistema de refrigeracion, todos estos detalles hace que el motor trabaje fuera de los rangos, entonces jala mas corriente y forza a la bobina a demandar mas corriente por arriba de sus parametros y por logica el recalentamiento de esta al trabajar forzada se descompone, asi que prueben revisando los parametros del sesnsor de oxigeno, sensor de temperatura, asi como tención electrica en bujias y cables o bien escanearlo antes que nada. Suerte para todos y si alguien resuelve su detalle comentenlo para saber que resultados arrojan cada uno y claro para ayuda del foro.
ComentarAparente problema de bobina de encendido Solucionado
Volkswagen Voyage 2015 4 puertas 1.6 77000 kms
De bien que andaba ya sea a nafta o a gas se detenia el motor. Le hice cambiar las bujias y los cables y siguio el problema. Consulte con otro mecanico, que le puso la computadora y salto el codigo P 0641 ,me dijo que nunca le habia pasado eso, pero por su experiencia me dijo que podia ser la bobina. Me presto una que tenia alli y por suerte y aparentemente el problema se soluciono. Gracias miguel
2 casos
Mejor respuesta (según ariel)
Era la bobina de encendido nomas. Le pusimos una nueva marca Bosch y problema solucionado.
Hola tengo un voyage 2009 la falla que me ase es cuando voy en 2 o 3ra es como que llevando el acelerador sin moverlo y como que de repente se acelera y desacelera como una falta de corriente podra ser la bobina yo no la e cambiado nunca ya tiene 200mil km y los cables tampoco solo bujias
ComentarFalla la bobina d encendido
Volkswagen Derby 2003 4 puertas full, motor 1.8 140000 kms
De repente el auto se empezó a jalonear, después de una afinación mejoro, pero comenzó de nuevo la falla hasta que el carro se paro (ya no arranco, fallo la bobina), cambie bobina y al mes volvio a fallar de lo mismo, ya he cambiado 3 bobinas y la falla sigue, quisiera saber si la falla tiene relación con el efecto hall del distribuidor o que pierde ser, gracias.
4 respuestas
Cuando te esta danado la bobina seguido, se tiene que cambiar la pila o acumulador. Puedes comprobar esto por que la bobina se pone muy caliente y se abre. A mi me paso lo mismo porque me abria el fusible, lo lleve al mecanico, era la bobina y tambien me dijo que le cambiara la pila, yo no hice caso y como mencionas al mes otra vez. Yo mismo las cambie (pila y bobina) y se arreglo el fallo. Espero te sirva la info.
Hola! Buenas tardes!, encontre está pagina y leyendo los comentarios, precisamente éste es el problema que tiene mi derby 03, ya le cambiaron la bobina 3 veces, tambien compre nueva pila y ahora me dicen que tiene un corto en el alternador y que tenian que reconstruirlo, ya lo hicieron, pero el carro sigue jalonendose y se calienta mucho, purgaron el radiador, cambiaron la válvula de jack, lavaron el cuerpo de aceleramiento y el carro sigue igual, que puede ser?? y lo peor es que ya lo han visto varios mecanicos y electricos y nada más estan adivinando,
Amigos. Buenas tardes, finalmente arregle lo del calentamiento de la bobina, les comento, cambie bateria, cheque alternador y seguía con el calentamiento en la bobina, fue hasta que cambie el sensor de temperatura del anticongelante que se corrigió el problema, ya no se calienta en exceso la bobina y ya no consume en exceso gasolina, el sensor original me costo $450.00 pesos y es de la marca Luxemburgo, lo consegui en la calle Guaymas No. 11, local "C", cerca del metro cuauhtemoc en el centro, la reaccionaria se llama Super Refaccionaria cruz, les escribiré en un par de mese para ver el desempeño del carro, saludos, atte Kike. A por cierto le escribí al buen pantera a su correo personal para solicitarle la orientación que me ofreció, pero no me ha dicho cuando, solo espero que este bien.
Ileana silva de México hace 2 años
Yo tengo un derby 2001 y tengo los mismos problemas ya cambie válvula jack sensores de temperatura. Sensor map sensor tp. Empezó a. Trabajar bien. Y ya no me quemo la bobina. Pero ahora los inyectores empezaron. A pasar gasolina 2 y los cambié. Y empezó otra vez el. Problema. Alguien me puede dar un consejo. Gracias
ComentarBobinas no me funcionan
Dodge Caliber 2007 LE 67000 kms
Loco ya quien me puede ayudar con las bobinas dejan de funcionar1y 4 apagas el carro prendes 2y3 funcionan y las otras dos no funcionan estoy loco quien es especialista en estooss carr
7 casos
Si no funcionan 2 bobinas ,lo recomendable es cambiar las 4 , de lo contrario hoy cambias 2 y en poco tiempo van a fallar las otras 2 que no cambiaste.
De queman con el uso normal x calentamiento x bujias inadecuadas de grado termico diferente o ponerlas genericas que no cumplen los rangos de operacion y calidad que las originales.
[email protected] de México hace un año
Buenas amigo tuve ese problema cambie el cuerpo de aceleracion nuevo y seguía la falla lo escaneo un profesional y puso otro cuerpo de aceleracion programado y alfin quedó
No amigo le coloco las bobinas viejas y la persiste ya les cambie las 4 y funcionan 2 y cambian de posición y dejan de funcionar las otras. Por su puesto también me sale el bendito rallo...
A mi me paso proble el cuerpo de aceleracio ,, solucionado
Tienes que ver que la señal de las válvulas vvt admisión y escape estén en señal o sincronizadas con sensor del cigüeñal y las del árbol.
No mencionaste que tenia el testigo de rayo prendido, hay que revisar el cuerpo de aceleracion , al haber un mal funcionamiento , lo detecta la computadora y manifiesta otros defectos , baja aceleracion, no hace los cambios de velocidad, solo se puede ir a 20 KM./h. ETC. para que sea llevado a servicio.
Una pregunta amigo el cuerpo de aceleracion puede inpedir que trajajen las bobinas ,la falla que me esta presentando...
Directamente NO, pero al prender el rayo por algun mal funcionamiento ,lo registra la computadora y prende el testigo, al suceder esto, la computadora por seguridad , manda señales erroneas de funcionamiento para que sea llevado a servicio.
Carlos DAR de México hace 5 años
Hola Ricardo desconozco si aun estas en la pagina, tengo un problema una dodge caliber 2007,
Me presentaba el problema del rayo, perdida velocidad al frenar se movia muy feo el motor etc, aveces aparecia el rayo aveces no, el dia que llevaba el vehiculo al taller presento el rayo me detuve por el trafico y el caliber se apago ya no encendio, el mecanico que reviso el vehiculo me dijo que habia un cable de una bujia o cilindro haciendo tierra con un tornillo, y que habia hecho corto la computadora, despues le paso el escaner y vio que las 4 bujias mostraban fallas, despues hecho andar la 1 2 y 4 pero la tercera no funciona me dice que debo comprar otra computadora y arreglar la que tiene
Me presentaba el problema del rayo, perdida velocidad al frenar se movia muy feo el motor etc, aveces aparecia el rayo aveces no, el dia que llevaba el vehiculo al taller presento el rayo me detuve por el trafico y el caliber se apago ya no encendio, el mecanico que reviso el vehiculo me dijo que habia un cable de una bujia o cilindro haciendo tierra con un tornillo, y que habia hecho corto la computadora, despues le paso el escaner y vio que las 4 bujias mostraban fallas, despues hecho andar la 1 2 y 4 pero la tercera no funciona me dice que debo comprar otra computadora y arreglar la que tiene
Ricardo tu recomendacion cual puede ser...mandar a limpiar el cuerpo de aceleracion ??
Lo recomendable es el servicio al cuerpo de aceleracion , ojala solo este sucio, ya que tiene un mecanismo electronico que con el uso se deteriora y algunas veces hay que cambiarlo completo y configurarlo con la computadora.
Amigo el problema sin duda alguna es el cuerpo de aceleracion canbialo.
Ricardo se consiguio la solucion. El cuerpo de aceleracion es un tema muy importante en estos carros
Disculpen al canbiar el sensor que abre las mariposas de la admisión se tiene que rreprogamar ya lo cambie y sigue igua
L si me pueden ayudar y gracias
L si me pueden ayudar y gracias
ComentarFalla bobina 1 y 4 no hacen chispa de combustion codigo p0351 y p0300 Solucionado
Nissan Platina 2005 128000 kms
Buenas tardes
Tengo un platina 2005 automático me empezó a fallar la corriente de la bobina 1 no hacia la chispa de combustión marcándome el código P0351 y posterior a esto el P0300 perdiendo potencia y prendiendo el check, cambie la bobina y el conector, funciono bien por un rato, fallo nuevamente pero ahora me fallo la 1 y la 4 no hacia la chispa, mande revisar la computadora y me informaron que esta bien y me recomendaron cambiar la bobina 1 y la la 4, asi lo hice, funciono bien por 3 o 5 minutos y volvió a aparecer la falla, estuve haciendo pruebas de corriente de los cables con un aparato… Leer completa
33 casos
AARON RAMIREZ de México hace 7 años
Le quite el relevador para checarlo, si funciona al parecer, se lo puse y ahora da marcha pero no arranca salio peor, que podra ser ahora, espero me mande tips a mi correo [email protected]
Hola. Pues ya te vas acercando, es un fallo eléctrico. Quitas el relevador y al volver a colocar no enciende. Revisa el receptáculo y los fusibles de la bomba de la gasolina. Sospecho de ese relevador.
Te dejo el link del manual del platina, ve a la sección eléctrica. Paciencia.
Suerte.
Te dejo el link del manual del platina, ve a la sección eléctrica. Paciencia.
Suerte.
AARON RAMIREZ de México hace 7 años
Los fusibles estan bien, cual es receptaculo y donde se ubica? gracias por la informacion
Lo siento aqui está. https://drive.google.com/file/d/0Bw0fN…
Descarga, esta en pdf
Descarga, esta en pdf
AARON RAMIREZ de México hace 7 años
No lo pude descargar, una pregunta los relevadores que estan junto al modulo que esta junto por dentro junto al pedal de freno, sabes para que son o cual es su funcion son 2 de 5 puntas
Hola. Los relevarores son lo que están junto al acumulador.
Trata así https://docs.google.com/uc?id=0Bw0fNWj…
En la sección electríca vienen esos relés. El archivo pesa 107 megas.
Suerte.
Trata así https://docs.google.com/uc?id=0Bw0fNWj…
En la sección electríca vienen esos relés. El archivo pesa 107 megas.
Suerte.
Yo también tengo un platina 2004 funcionaba bien pero un día al encender el a/c se apagó solo y de ahí ya no encendió más no hay chispa ni pulso de inyector ya le cambié el sensor de cigüeñal pero sigue sin
Funcionar
Funcionar
Si, es posible. Pero si el led rojo del tablero no parpadea rápido, es bastante poco probable que se trate del inmovilizador. Yo apostaría por un inyector o relevador, pero este señor ya no nos compartió la solución y eso no ayuda a nadie.
Tengo la misma falla. Ayer metieron scanner. Salio el codigo df107. Como que no hay señal en el inmovilizador. El que desconectó el corta corriete de la alarma me comentó que pudiera ser el sensor del cigüeñal. Aunque el scanner no Marco falla en el. Me dijo que habria que limpiarlo con carboclean. Lo hare mañana. Te comento en que quedo. Saludos. Exito.
Pues si le están adivinando solo te harán gastar, es muy posible que solo se trate de un falso.
Suerte
Suerte
Son las bujías y si las cambiaste checa la calibración o pueden estar defectuosas
Alguien me podria decir como desactivar el inmovilizador de un platina 2006, de antemano muchas gracias
jorge Rivera de México hace 6 años
Pudieron arreglar el problema, tengo el mismo problema. Ya le cambiaron las boninas pero aun así presenta la falla, el mecanico dice que posiblemente sea alguna fisura en el motor, pero la verdad creo que nada mas anda atinandole al problema y no sabe ha ciencia cierta cual es la falla.
Hola yo tengo un platina año 2006 no sida arranca pero sida marcha
Tengo el mismo preblema en un platina 2004 automatico, alguien sabe la posible causa de la falla? y como solucionarlo
Tengo un platina 2004 y hoy me paso lo mismo en la mañana ,dio marcha pero hasta al 4to intento arranco ,que puede ser ???ayuda
Hola el mío funciono muy bien , cambie el sensor del cigüeñal. Solo busque un tutorial en YouTube
Hola tengo un platina 2003 no hay chispa en las bobinas 1y4 ya las cambie de lugar y si sirven que podría checarle?
Emilio gutierres de México hace 4 años
Hola buena noche solucionaste tu problema
Hola mi estimado tengon ese problema igual que todos comentan aún que remuevo los relai que estan alado de la batería yvarranco pero ahorita ya no quiere más ha quite el fusible de la alarma boyba dar marca haber que pasa
Mario Sariñana de México hace 2 años
Buen día. Tengo un platina 2006 y le repararon las válvulas pero al momento de armarlo ya no quiso encender y no da chispa en las bujías y no hay corriente en la bomba de gasolina.
Mejor respuesta (según AARON RAMIREZ)
AARON RAMIREZ de México hace 2 años
Fue la bobina, se la cambie y ya se corrigio la falla
Carlos morales de México hace un año
Tengo un platina 2003 y no pasa pulso alas bobinas
Es el sensor de polea pero está en la parte superior entre la caja de velocidades y el motor
Danny barber sv de México hace un año
Para checar las bobinas quiten los tornillo que llevan y encendido saquen poco la bobina si cruje es porque esta buena recuerden que la 1 trabaja con la 4 y la 2 con la 3 así que si falla una probablemente va estar mala la otra se recomienda cambiar en par de bobinas se mucho de este modelo de carro ya que un mecánico si se le puede llamar así me estafó y pues ahora ya le se y mi platina anda al 100 cualquier duda me pueden escribir aparezco como Danny barber sv en instagram y en facebook como Danny sermeño
Que tal buenas tardes llevo días con falta de chispa en bujias 2 y 3 platina 2005 cambie bobina le lleha corriente pero no hay chispa
ComentarPosible falla en bobina.
Volkswagen Golf 1993 motor 1.8 285000 kms
Hola amigos, el dia de ayer, llegue a trabajar y parkie mi carro, hoy por la mañana al querer retirarme mi golf ya no encendio, da marcha pero no enciende, ya cheque bomba de gasolina y funciona bien, incluso cheque el fusible y todo perfecto, alguien que me pueda ayudar?
3 respuestas
Amigo, hace poco tiempo a mi me sucedió lo mismo checa la bobina lo mas seguro es que sea eso, ami me paso en una golf 94 hace una semana solo daba marcha y le hice prueba de chispa ala bobina y no dio chispa haci que compre la bobina y la puse y prendió como si nada :) suerte
Oye en que parte están los fiables de la Golf, tengo el mismo problema ya compre una bobina nueva y no arranca nada. Es una golf 95
Jorge estan debajo del volante a la altura de las rodillas quita la tapa y bingo. Ahi esta la caja de fusibles y relevadores.
ComentarFallo en la bobina Solucionado
Chevrolet Chevy 2001 184528 kms
Le e cambiado en el transcurso d un año 2 bobinas la 1ra ocasión l puse uno d la marca KEM como s genérica pensé ese sería el problema l compre la AC DELCO y otra vez presenta el mismo fallo cual podría ser la causa al cambiar la bobina igual cambie cables d bujías y las bujías
4 respuestas
Tu relevador podria ser la falla mi amigo, pero antes que nada realizale un escaneo para ver que vota, el relevador no lo detecta el escaner, pero hechale un vistaso, cuando estos fallan se escucha como un tic tic, si lo escaneas me avisas que codigos arrojo para hecharte la mano mi what es 5541024619
Muchas gracias amigo ok apenas lo escanee t proporcionó los códigos
Mejor respuesta (según Gibran)
Escannee el Chevy y no s encontró ningún fallo saque las bujías y estaban bien había corriente en la bobina más no había pulso en el inyector,habia corriente ,gasolina desmonte los inyectores los desmontaron los lavaron con thiner los instalaron l conectaron líquido para lavar inyectores presurizado y adios fallo
Oye amigo entonces la falla no era la bobina más bien el fallo era por falta de servicio a tus inyectores, siempre será más fácil diagnosticar teniendo el auto enfrente pero aquí andamos con mucho gusto para tratar de ayudar al que lo solicita saludos y felicidades por tu auto cualquier consulta aquí andamos
ComentarUna bobina deja de trabajar por momentos, luego comienza a funcionar Solucionado
Ford Explorer 2007 edie bauer 137000 kms
Un cilindro deja de funcionar por causa de una bobina que pierde la señal por momentos, se chequeo la ECU y se encontró un transistor dañado, ahora no encuentro la ECU modelo JFK1 12A650 UB
Problema resuelto se cambio la ECU se reprogramo y listo funcionando 100% gracias.
Problema resuelto se cambio la ECU se reprogramo y listo funcionando 100% gracias.
4 casos
Saludos Pablo, a pesar de haber pasado ya 3 meses desde tu comentario, quisiera saber si pudiste resolver la falla, a MI ME PASA EXACTAMENTE LO MISMO CON LA BOBINA DEL PISTON 7...FAlla a ratos y luego se normaliza, ya cambie trodas las bujias y la bobina, en la ford de cumana me dijeron que era la PCM que estaba dañada y habia que cambiarla, veo que tu nombras una ECU, me podrias decir que es la ECU y donde te diagnosticaron que tenia un transistor dañado?
Mejor respuesta (según pablo)
Ok la ecu es la computadora la cambie y resuelto el problema
Guillermo Miranda de México hace 7 años
Hola buenas noches...
Tengo una falla con una explorer 2007
Fallan 3 cilindros se repararon cabezas y se sigue la misma falla...
Se escucha como falla de repente se compensa y de repente vuelve a fallar...
Tengo una falla con una explorer 2007
Fallan 3 cilindros se repararon cabezas y se sigue la misma falla...
Se escucha como falla de repente se compensa y de repente vuelve a fallar...
Ok mi problema fue resuelto y lo ocasionará la computadora la cual dejaba de enviar señales a los mismos cilindros continuamente
Hola,que pasa si mi auto se le daña una bobina? Y no tengo el dinero para comprar o remplazar la misma. Y utilizo el auto así que pasa. ? Me explicó se que fallará el motor perderá potencia,se sentirá vago y temblaba, la pregunta sería sufre el motor internamente daña algo. O no pasa nada? GRACIAS
ComentarSolucion a falla de bobinas
Nissan Platina 2005
HOLA, tengo un platina 2005 en diciembre del 2006 fallo la bobina 4 y la cambie aproveche para hacer afinacion mayor, de ahi en adelante comenzo el calvario, al mes la bobina 3, a los 15 dias la 4, 15 dias mas la 4, 15 dias mas la 3, opte por no cambiarlas mas y asi use el carro por espacio de 6 meses aprox, hasta que fallo la 2, talleres y mas talleres y nadie sabia porque la falla, en un mes minimo eran 2 bobinas, habia ocasiones en que la bobina duraba una semana. Un dia un mecanico me dijo que la falla no podia ser d ela bobina sino que algo externo las estaba quemando, aqui la respuesta:… Leer completa
usuario anónimo de México hace 16 años
2 casos
Yo recibi un tip de un amigo que se deben cambiar en par cuando se descompone una. Espero que te sirva para la proxima saludos
alejandro baltazar medrano de México hace 11 años
Las bobinas al cambiar la 1 ai ke cambiar la 3 i al cambiar la 2 ai que cambiar la 4 siempre al mismo tiempo...porque al aver fallado el par de cada una automaticamente forza la bobina par dandole recarga de energia i asi efectuando una falla en los dias siguientes.
ComentarFalla en bobinas
Dodge ATTITUDE 2011 4 puertas, automatico 60000 kms
El problema de mi auto son las bobinas hace 6 meses ha estado fallando; presenta descargas y se jalonea el auto es realmente molesto; además de que se escucha el cambio del motor. La falla según el escaner la presenta la bujía 2... la cambio, se compone 2 semañas más o menos y vuelve a regresar otra vez la falla y el consabido gasto!!! ya no sé que hacer!!!
1 caso
Estoy revisando las probables fallas de mi carro y todos tenemos el mismo problema yo ya le hice afinación completa y sigue igual tironeándose aun no se me apaga pero creo ya no falta mucho???? avisen si ya quedo su carro para ver si es la misma falla. Gracias
Al mio le cambieron las bobinas no llevan cables y no ha fallado en nada quedo muy bien...saludos
Que bobinas le metieron, pasa de cuales porque hay unas muy malas
Cambia las bobinas esa que te esta marcando de preferencia hay que cambiar las cuatro yo tengo un attitud 2011 y eso me hacia y solo cuando cambie las 4 bobinas se soluciono el problema
Igual recomiendo el cambio de bobinas, las quw te indiquen o todas si prefieres, según tu presupuesto, es una falla común segun tengo entendido.
Yo solo le cambie el aceite y los filtros de aire y aceite y comenzo a fallar, se tironea y parpadea la D de directa
Bueno, pues a falta de ppto, para cambiar las bobinas yo cambie 2 y las otras dos lo que hice fue ponerle cinta aislante y asi ya trabajo bien... pasa el tiempo y empieza la falla pero vuelvo a poner cinta aislante ahora en las 4 bobinas... porque pues ya tiene un rato de esta falla pero se arregla y las bobinas si funcionan...
ComentarProblemas con Bobinas y Inyeccion
Ford Focus 2008 4 Puertas AUTO Motor 2.0 16000 kms
Llega Voltaje + a los conectores de inyeccion y bobinas. Pero no tengo pulso Negativo en ninguno de los conectores tanto como en el de las bobinas y Inyectores. ! Ya Mande A Chequear la ECU y esta en Perfecto Estado. ! Espero Dejen Sus Comentarios Gracias. !
1 caso
refacciones y servicios GaviñO de México hace 8 años
Revisa voltaje en CKP CMP,
Saludos,,,,,,,,,,,
Saludos,,,,,,,,,,,
El Ford focos lleva un rele que es el que hace dar el pulso de bobinas e inyectores pero ni idea cual es.
ComentarFalla bobina
Chevrolet Optra 2007 HB 298000 kms
Amigos quien me puede ayudar en Nov15 compre una bobina para mi Optra Hb motor tapa amarilla marca genérica resuelto que en Ene16 se daño volvi a comprar otra original made in korea Gm y se volvió a dañar ahora en Feb16 no dura mas de un mes. La primera vez mande a chequear con scanner pero no detallo falla quisiera saber si alguien me puede ayudar. Gracias de antemano
9 casos
Que falla te da el carro y que te dice el mecanico?
La falla es que tiembla cuando esta parado y no tiene fuerza que es la bobina pero mi preocupacion es porque se daña tan rapido y es una pieza qye es costosa cada vez mas
Para mi tu falla es del sensor map, cuanto falla el carro tiembla como si le estuviera fallando un cilindro y si lo aceleras normal se ahoga tienes que acelerarlo poco a poco para que no se te apague y te pega un olor como a gasolina si quemar revisa tambien el cableado de este ya que con el calor del motor se tuestan y te provocan la falla. El mio tenia una falla asi y el escaner no la detectaba ya que la hacia de manera esporadica el problema era el conector del sensor que se aflojaba.
Daniel Aguilera de Venezuela hace 4 años
Buenos días amigo tengo el mismo problema con mi Optra hatchback no acelera rápido pierde la fuerza dónde va situado ese sensor map para chequear a ver si ese.es la falla gracias de antemano
Bueno resuelta que dejo de hacer la falla pero se me apago y no quiere prender dicen que es la bomba de gasolina
Antes de ponerte a cambiar bomba de gasolina que te chequeen el sensor del cigueñal , si la computadora no recibe la señal de este los inyectores no abren y nunca te va encender, pon el switch en on y trata de escuchar el sonido que hace la bomba cuando carga si lo escuchas lo mas seguro es que el problema no sea ese.
Bueno les comento que le cambiaron la pila de la bomba porque no enviaba combustible ahora bien ahora se le volvio la falla que tiembla pero no baja el minimo. Quien me podria decir que puede ser.
Si tienes problema con el minimo, revisa el sensor TPS y la valvula IAC. Si tienes gasolina y chispa, pero no funcionan los dos anteriores, el carro te va a prender y va a hacer dos cosas: se va a apagar como si no tuviera oxigeno la mezcla o te va prender y el minimo te va a subir y a bajar constantemente. Espero te sirva.
Hola amigo la falla en la bobina me paso igual y era el conector de la ecu que empata en la bobina, ese conector estaba flojo por dentro y no hacia bien el contacto aunque aparentemente se veia bien cuando uno lo sacaba pero cuando lo enchufa se unde por dentro el contacto, hagalo revisar de un electrico.
Buen día necesito ayuda por favor tengo optra limite 2007 tapa amarilla empezó a perder fuerza en las subidas se apagaba se le cambio filtro de gasolina y pila intenta prender pero se siente ahogado se reviso correa del tiempo y bujías y nada que prende. Si ha alguien se ha sucedido por favor me podria ayudar no se si sera la bobina.
Revisa la bobina prende el carro cuando te dé la falla saca cada chupón uno a uno y ve probando con un destornillador la chispa si en unos da fuerte la chispa y en otro la da débil es la bobina entonces si todos dan chispa fuerte es otra cosa entonces suerte
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Revisablos inyectores deben estar tapados completamen
@[email protected]Y si estass en Venezuela, es posible que te hayan dado gasolina en mnal estado. No es broma. Me ha pásado y uno se vuelve loco con las fallas.
jose rodriguez de Venezuela hace 6 años
Tengo un optra limited 2006 tapa negra. Presenta el siguiente Problema: Pierde fuerza y se desmaya, le quito el pie del acelerador, lo dejo medio enfriar y arranca normal, luego se desmaya nuevamente. Cuando tengo el vehiculo encendido y estacionado, el motor vibra y trata de apagarse. Cambiè las bujias, realicè limpieza de inyectores, comprè los cables de las bujias nuevas y el problema sigue igual. Unos me dicen que de repente tiene problema con la pila de la bomba de gasolina y otros me dicen que es la bobina. Si alguien del grupo le pasò algo igual o parecido con su vehiculo agradezco me oriente.
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Revisa la pila de gasolina posiblente ya tenga desgaste tambien verifica la el oring que lleva lel complemento completo de la bomba
Buenas amigo tengo un chevy 2008 y se daño la bobina y consegui una de cuatro pines de corsa y la mia es de tres pines de aveo mi ppregunta es se puede adaptar la de 4 pine a la de 3 pines les agradezco su ayuda
Buenas me están vendiendo un optra hb 2007 sincrónico quisiera saber sus opiniones muchas gracias
Buen día. Mi Optra automático tapa negra se apaga solo y no quiere encender y la luz de hold parpadea en el tablero... luego de un rato vuelve a encender pero se apagó al poco tiempo. Ya cambié bomba, filtro de gasolina y limpié inyectores... alguna sugerencia al respecto? Gracias
Tiene luz hold, debes escanear con tech II para ver que códigos de falla que te da, luego los publicas aquí para poder ayudarte.
Amigo, buenas, debes realizar un escaneo con un Scanner que incluso pueda determinar la falla de los sensores del cuerpo de valvulas de la caja hidromatica. Los Scanners Tradicionales no lo hacen. Son posiblemente dos opciones, 1) La computadora o modulo pcu; 2) La caja hidromatica, en cuyo caso, debes determinar si es un error de funcionamiento interno o si hay un daño a nivel del cuerpo de valvulas. En todo caso, si vas a hacer una revisi{on de este tipo, te recomiendo que trates de cambiar los sensores por unos nuevos y originales. En el caso del cuerpo de valvulas del optra, existen también los daewoo y algunos hacen la modificacion a los de Explorer Eddie Bauer, que son mas económicos y duran más.
Buenas, tengo un problema con el Optra Limited 2008 tapa amarilla, en el día todo bien llegó a la casa y no prendió más, el sonido es el que presenta un vehículo cuando salta la cadena de tiempo, no hay explosión.
Hipolito99 de Ecuador hace un año
Bro a mi me esta pasando igual que lemisiate bro para poder solucionar esa falla gracias de antemano bro
ComentarFalla en bobina de encendido Solucionado
Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 lx 250000 kms
Tengo una falla con mi neon me revienta truena la bobina de encendido y falla 1 y 4 está ya sería la cuarta q le pondría está última le cambié bujías cables y bobina pero al instalarla está falla de 1 y 4 ya no ay chispa el código me dice falla en circuito de módulo de encendido q me recomiendan hacer
1 caso
Mejor respuesta (según José mendez)
José mendez de México hace 6 años
Ya salio la falla ricardo gracias uno de los cables de la señal de la bobina de las salidas 1y 4 lo encontre dañado x corto se fundio al pareser se aplasto con la base del filtro de aire le quite lo quemado solde cable nvo y se sorreigio la falla. "nada más una pregunta me recomendaron en autozone las bujias de platino es sierto esto yo traia la ngk normal
Si quieres eficientar el funcionamiento consigue las bujias NGK DE IRIDIUM BKR5EIX-11 son de alto desempeño, mejoran encendido potencia, rendimiento y duracion 100,000 km.
ComentarSe me rompio la bobina...y quiero saber debido a q es Solucionado
Chevrolet Corsa 2008 3p classic 110000 kms
Se me rompió la bobina y quisiera saber debido a q es mi auto tiene puesto escape dile a de punta a punta sera eso??
5 casos
Hola amigo,,, el problema de la bobina es por otra cosa,, puede ser por el uso y no por el escape,,, deberias reemplazar la bobina
Remplaze la bobina y chau falla...muchas gracias
Mejor respuesta (según Santiago)
A veces el calor del motor perjudica la bobina. Podés comprar los tornillos más largos, y ponerle unos separadores para que quede más alejada de la tapa de cilindros y así no reciba calor de ésta.
ComentarFalla en bobinas- platina Solucionado
Nissan Platina 2006 platina 250000 kms
Saludos...les comento q me empezo a falla el coche,,el sintoma es q no sube arriba de 50 km, y tiembla mucho el choche y en subida le cuesta mucho trabajo y se llega a apagar,,,,lo lleve a revisar y me comentaron q son 2 bobinas a cambiar (2 y 3),,,para esto es bueno cambiar asi o son en pares ???? y la otra duda q tan buenas son las marca taiwanesas y/o españolas...estan vendida en el sitio, mendoza, califonia,,,,,gracias
2 respuestas
Asi es es mejor cambiar por pares y te recomiendo marcas valeo u original, igual si gustas podria revisarlo y estes mas seguro. Me ubico en ecatepec
Mejor respuesta (según israel)
Gracias,,,,te comento q le cambie la 2¬ bobina y al parecer ya no hizo la falla,,,,esta no se habia cambiado desde hce tiempo como las otras 3...
ComentarFalla de bobina Solucionado
Ford F-150 1998 120000 kms
Prende bien, pero al avanzar empieza a temblar, lo apago, vuelvo aand encender y avanza pero en unos minutos empieza a temblar, avanza temblando, ya cambie bomba gasolina, filtro gasolina, bujias y cables
5 casos
Ya checaste valvula iak limpiala o cambiala espero esto resuelva tu problema
Saludo
Saludo
Mejor respuesta (según Leonardo)
El problema se resolvio revisando las bujias de nuevo, dos estaban rayadas, lo ocasiono un par de cables para bujias de calidad sospechosa, los de autozone te dicen que no hay garantia en ellos, con esto mas la bobina electronica que estaba mandando mal la chispa, se cambiaron las bujias de nuevo, se cambiaron los cables de nuevo y se reemplazo la bobina electronica. Y listo, ya esta al 100
Osveld Calidad / Estrada de México hace un año
Ford 150 Cabina 1/2 6 cilindros 4.2, Tiene equipo de gas y hace explosiones al encender fuertes y tiembla mucho. A que se debe
ComentarFallas en las bobinas
Nissan Sentra 2001 sentra 1.8 120000 kms
Muy frecuente mente quema una u otra bobina y es un gastadero de dinero alguien me puede aconsejar que le revise un mecanico porque ya se lo he llevado a varios.
2 casos
Hola amigo a mi me pasa lo mismo con mi sentra ya encontraste la falla por que te las quema
erasmo aviles de México hace 7 años
Tengo un sentra 2001 1.8 automatico y las bobinas 1 y 4 no trabajan,
erasmo aviles de México hace 7 años
Me dice elmecanico que el sensor pvt esta sucio,por eso no trabajan las bobinas 1 y 4 gracias espero ayuda
Hola tengo un sentra 2008 se me llenan dos bujías de aceite hasta la mitad que podrá ser
ComentarFalla bobinas
Chevrolet Cruze 2013 4 puertas 1.8 41000 kms
Tengo un problema con mi carro falla la bobina cuatro y tiembla un poco le cambie el arnes de las bobinas y con el nuevo no prende y con el original si alguien que me pueda ayudar
3 casos
Ese tipo de bobina multiple ,frecuentemente fallan , desmontala y aplicale un limpiador de contacos electricos , puede ser solo un falso contacto ,por humedad o aceite que es dielectrico y aisla la chispa.
Si la bobina nueva no enciende es debido a que te dieron una bobina para sonic, es igual en forma y conector pero no da el encendido, en cuanto a la bobina anterior revisa que no tenga una fisura, eso provoca que se vaya a tierra esa bobina y te falle un pisto
Yo tengo el mismo problema le eh puesto tres bobinas diferentes de cruze y no prende solo da marcha Ami me falla el cilindro 1 de un cruze 2010
Alguien tiene. Las definiciones de los codigos fe fallas o al menos los mas comunes. Gracias para saber q significan ya que lo llevare a escanear y asi. Darme cue ta que lo que me dicen es cierto. Gracias
Cruze de error Código de Vehículos mensaje
De aceite 1 Cambio del motor
2 No de radio control remoto detectado, pisar el pedal del embrague para reiniciar el
Nivel de refrigerante 3 del motor es bajo
4 Aire acondicionado apagado
5 del volante está bloqueado
6 Presione el pedal del freno para liberar de estacionamiento eléctrico del freno de
7 Gire el volante, Apague el contacto y luego en
8 Interruptor de encendido y apagado de entonces, repita la prueba de aliento
Volante 9 Active, arrancar el motor de nuevo
11 pastillas de freno desgastadas
12 Vehículo sobrecargado
13 Compresor sobrecalentado
15 Centro de la insuficiencia de luz de freno montada en alto
16 Servicio luces de freno
17 alcance luces de avería
18 insuficiencia luz de cruce izquierda
19 posterior fracaso luz de niebla
20 de la insuficiencia de cruce derecha
21 insuficiencia lateral delantera izquierda
22 derecha fracaso lateral frontal
23 de la luz de marcha atrás fracaso
24 Número insuficiencia luz de la placa
25 de fallo intermitente delantero izquierdo
26 falla intermitente trasero izquierdo
27 derecho fallo intermitente delantero
28 derecho a su vez trasera fallo de la señal
29 Comprobar la luz de freno del remolque
30 Comprobar remolque luz de marcha atrás
31 Comprobar la señal de vuelta del remolque a la izquierda
32 Comprobar derecho del remolque señal de giro
33 Comprobar la luz antiniebla trasera del remolque
34 Comprobar la luz trasera del remolque
35 Vuelva a colocar la batería en la radio control remoto
48 lado limpio zona ciega sistema de alerta
49 carril alerta de cambio no disponible
50 Activado sistema de protección de los peatones, restablecer el capó
51 Brújula disponible
53 apriete la tapa del depósito de combustible
54 agua en el filtro de combustible diesel de
56 neumáticos desequilibrio de presión en la parte delantera del eje
57 del neumático desequilibrio de presión en el eje trasero
58 Neumáticos sin TPMS sensores detectan
59 Abra y cierre de la ventana del conductor
60 Abra y cierre la ventana del acompañante
61 Abra y cierre trasero izquierdo ventana
62 abierta y a continuación, cierre trasero derecho ventana de
65 intento de robo
El 66 de servicio del sistema de alarma antirrobo
67 Servicio de bloqueo del volante
68 Servicio de dirección asistida
69 Servicio de sistema de suspensión
70 Servicio de sistema de control de nivel
71 Servicio eje trasero
73 Servicio de sistema de tracción a las cuatro ruedas
74 Servicio AFL
Aire 75 Servicio acondicionado
76 lado de servicio del sistema de alerta de zona ciega
De cambio de carril 77 Servicio de advertencia
Del sistema de protección de peatones 78 servicio
79 Rellenar aceite de motor
80 Cambiar la transmisión de fluidos
81 Servicio de transmisión
De aceite 82 Cambio del motor pronto
83 Servicio de crucero adaptativo de control
84 La potencia del motor se reduce
Clave 91 empuje a distancia para cabina para PARADA
Remota de claves 92 push to cabina del piloto y pise el pedal del freno para empezar el
94 de engranajes de push to Park (P)
Airbag 95 Service
De aceite 1 Cambio del motor
2 No de radio control remoto detectado, pisar el pedal del embrague para reiniciar el
Nivel de refrigerante 3 del motor es bajo
4 Aire acondicionado apagado
5 del volante está bloqueado
6 Presione el pedal del freno para liberar de estacionamiento eléctrico del freno de
7 Gire el volante, Apague el contacto y luego en
8 Interruptor de encendido y apagado de entonces, repita la prueba de aliento
Volante 9 Active, arrancar el motor de nuevo
11 pastillas de freno desgastadas
12 Vehículo sobrecargado
13 Compresor sobrecalentado
15 Centro de la insuficiencia de luz de freno montada en alto
16 Servicio luces de freno
17 alcance luces de avería
18 insuficiencia luz de cruce izquierda
19 posterior fracaso luz de niebla
20 de la insuficiencia de cruce derecha
21 insuficiencia lateral delantera izquierda
22 derecha fracaso lateral frontal
23 de la luz de marcha atrás fracaso
24 Número insuficiencia luz de la placa
25 de fallo intermitente delantero izquierdo
26 falla intermitente trasero izquierdo
27 derecho fallo intermitente delantero
28 derecho a su vez trasera fallo de la señal
29 Comprobar la luz de freno del remolque
30 Comprobar remolque luz de marcha atrás
31 Comprobar la señal de vuelta del remolque a la izquierda
32 Comprobar derecho del remolque señal de giro
33 Comprobar la luz antiniebla trasera del remolque
34 Comprobar la luz trasera del remolque
35 Vuelva a colocar la batería en la radio control remoto
48 lado limpio zona ciega sistema de alerta
49 carril alerta de cambio no disponible
50 Activado sistema de protección de los peatones, restablecer el capó
51 Brújula disponible
53 apriete la tapa del depósito de combustible
54 agua en el filtro de combustible diesel de
56 neumáticos desequilibrio de presión en la parte delantera del eje
57 del neumático desequilibrio de presión en el eje trasero
58 Neumáticos sin TPMS sensores detectan
59 Abra y cierre de la ventana del conductor
60 Abra y cierre la ventana del acompañante
61 Abra y cierre trasero izquierdo ventana
62 abierta y a continuación, cierre trasero derecho ventana de
65 intento de robo
El 66 de servicio del sistema de alarma antirrobo
67 Servicio de bloqueo del volante
68 Servicio de dirección asistida
69 Servicio de sistema de suspensión
70 Servicio de sistema de control de nivel
71 Servicio eje trasero
73 Servicio de sistema de tracción a las cuatro ruedas
74 Servicio AFL
Aire 75 Servicio acondicionado
76 lado de servicio del sistema de alerta de zona ciega
De cambio de carril 77 Servicio de advertencia
Del sistema de protección de peatones 78 servicio
79 Rellenar aceite de motor
80 Cambiar la transmisión de fluidos
81 Servicio de transmisión
De aceite 82 Cambio del motor pronto
83 Servicio de crucero adaptativo de control
84 La potencia del motor se reduce
Clave 91 empuje a distancia para cabina para PARADA
Remota de claves 92 push to cabina del piloto y pise el pedal del freno para empezar el
94 de engranajes de push to Park (P)
Airbag 95 Service
Tengo el codigo 79 y tiene aceite completo, cual seria la falla ?
A mi tb me daba falla en cilindro 4,cambio de bobina y todo ok
ComentarProblema con la bobina
Chevrolet Corsa 2005 ASCTIVE 100000 kms
El vehiculo enciende bien, marcha bien a veces cuando estoy en el trafico o cojo un bachesito empieza a vibar como si solo trabajaran dos pistones, abro el capo reviso y no la bobina no genera chispa en los dos pistotones, pero muevo el cable del conector y de inmediato empieza a tarabajar bien la bobina, me pregunto , sera la bobina?, sera el conector que esta defectuoso? o sera que los cables que llegan al conector están rotos?
5 casos
Cambia o arregla el conector si el promeblema enpieza con el movimiento es la ficha.
Favor ami me pasa lo mismo...si encontraste la solucion favor te lo agradecería
Hola ya resolvi el problema, resulta que hay unas bobinas americanas gm que vienen con ese problema, la solucion es cambiar la bobina, lo lleve a un taller de un electrisista muy bueno y el me comento que ya le habian llegado muchos corsas con ese p´roblema y que era la bobina, lo ideal es comprarle laoriginal en chevrolet asi te salga cara pero es lo mejor y el carrto te queda full...
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