Falla de bobina
Chevrolet Sonic 2012 LTZ 50000 kms
Fallo la bobina y como no tenia garantia la tuve que pagar, hice el reporte a GM pidiendo que revisaran todos los casos que se tienen registrados de esta falla para ver si se podria hace un llamado ( Recall) pero no hacen nada solo cierran el reporte y ya. Muchos problemas con el vehiculo, ya fallo la bateria, la palanca de velocidades, la suspension y el soporte del motor.
Por mi experiencia mala decision comprar un Sonic, mala calidad en los componentes y materiales de fabricacion.
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2 respuestas
Saludos. De antemano gracias.
1. - Por lo del check y perdida de potencia: estuve apunto de comprar una bobina pero resultaba que si le ponía un limpiador de inyectores se corregía después a la siguiente carga de combustible aparecía de nuevo el problema, cambié las bujías por ngk doble platino y el auto se asonsaba mucho, le compré las originales y como nuevo, potente, pero después de una semana nuevamente check, saqué de nuevo las bujías pero noté que había algo que no consideré antes, estaban un poco manchadas de aceite del motor, las lavé con jabón antigrasa se las puse y como nuevo, entonces ahora estoy por cambiarle el empaque de la tapa de punterías ya que al parece ese es el problema, les recomiendo revisar su auto para descartar este mismo problema del aceite. Para los que tuvieron otros problemas aqui les dejo otras experiencias. 2. - Golpeteo en el frente del auto como choque de metales. Fueron los tornillos estabilizadores, los cambié y desapareció el ruido. 3. - Golpeteo menor como si algo estuviera suelto en el frente. Balatas flojas y chocan con el caliper debido con la vibración del auto. Compré balatas originales con seguros incluidos y desapareció el problema. 4. - Termostato, no quedó más que cambiarlo por el de aluminio y listo. 5. - Apareció vapor o humo blanco saliendo del cofre del auto y se calentaba. Este fué un problema un poco grave debido a que en la bomba enfriadora de aceite fallaron los empaques y se mezcló aceite al anticongelante, esto se solucionó comprando los empaques y el sellador original ac delco bastante caro (400 pesos) pero no hay de otra se tiene que poner ese tipo de sellador, también se tuvo que limpiar todo el sistema de agua y sondear y limpiar el radiador y el deposito, por otro lado como se mezcló aceite al anticongelante el auto circuló a alta temperatura y dañó todas las mangueras del agua; cuando le repararon los empaques de la bomba enfriadora me comentaron que una manguera estaba a punto de reventar y se la cambiaron pero un mes después se rompió otra y dos semanas más tarde se rompió otra, por lo que decidí cambiar todas las que quedaban, por ello recomiendo que si te pasa esto revises las mangueras que no estén como globo y suaves porque eso significaría cambiarlas para evitar molestias, en total gasté dos mil pesos en mangueras. 6. - Si notas anticongelante del lado derecho del motor cerca de donde se conecta la bobina, seguramente se rompió el cople del tubo de agua de termostato, por lo que se tiene que comprar toda la manguera de unos 700 pesos mex ya que imposible conseguir el cople.
Esas han sido mis experiencia con mi sonic, espero les sirva d algo.
Gracias
En mi caso las balatas no llegaron a los 20,000 km. las cambie por otra marca y la lleva casi 100,000 con la mitad de vida. La bateria duro 2 años. Ah sin contar la falla en el termostato, clasica en todos los sonic
Todos los tengo trabajando en Uber, el sonic le fallaron las balatas a los 20 mil kms, le compre unas fritec y le han durado 80 mil kms, despues le fallo el radiador,aproximadamente a los 110 mil kms hoy ya tiene casi 124 mil kms y le fallo (aparentemente la bobina) en eso estoy actualmente, para el trabajo y el tiempo que llevo usando el vehiculo, me ha decepcionado lo de las balatas y lo de la bobina, no asi lo del radiador, que a pesar de que salio carisimo, pues no lo conseguia en ningun otro lado tuve que comprarlo en la agencia, creo que es un buen vehiculo y lo que me ha pasado ha sido solo parte del mantenimiento... espero que me siga dando buen servicio durante todavia 2 anos mas...
De los otros vehiculos tanto el Figo y el Logan... las balatas tambien les fallaron a los 20 mil kms.. . Al logan a los 36 mil kms le tuve que cambiar las bujias ademas que le suena mucho lo que es el soporte del motor...al Figo aparte de las balatas, las manijas de los vidrios son una porqueria, ademas que suena mucho el arbol de direccion en la cabina.