El es problema que la bobina se calienta y supongo que todo empezó por que se armo el carro con los conectores invertidos el del crank sensor y el de esa bobina. Alguien me puede ayudar, por favor?
La bobina cuando está mal es el sintoma que tiene que se pone a una temperatura muy alta y poco a poco va a más, cuando ya está demasiado calienta es cuando ya deja de funcionar y falla.
Me fue de mucha ayuda sus comentarios me dio buenos resultados esta falla que tenia salio a raíz de que el mecánico que me armo el carro invirtió los conectores del cranckchaft y la bobina entonces este corte se fue directo ala computadora lo cual daño uno de los transistores
Cambiaste la ecm. O la ecu. O el lancer solo tiene ecu. La que va en la caja de fusibles en la parte de enfrente del carro en el motor lado del piloto. Gracias. Espero tu respuesta. Ya que mi carro le paso lo mismo.
Hola amigo fijate que nosotros bajamos una cabeza de motor armamos todo como iva pero cuando encendimos el motor solo trabajaban dos pistones el primero y el cuatro desconecte la ecu delantera y no iso ningun cambio eso significa que la ecu esta arruinada verdad ome equi boco porqu ya revisamos fusibles señal de ciegueñal y trabaja bien solo que ala ora que la bobina tire chispa no tira ya la cambiamos las dos bobinas es un lancer 2002
Puede verificar la cableria del plug de la bobina 2 y 3 que este rota o no tenga buen contacto, como proxima opcion seria te verifiquen la ecu que se encuentra de bajo de la guantera del carro
No esque estan nuevas les llaga corriente pero solo una tira la chispa la otra no que podra ser si todo esta buena el sensor las señales que seria la Ecu delantera ola computadora ayuda por favor
Lleva dos bobinas una en el 2 piston y otro en el 4 de ai el 1 y el 3 llevan cables es un mitsubishi lancer 2002 y solo dos pistones trabajan sera que se adesprogramado la computadora pero mi pregunta es sies la ecu delantera o la computador principal y fijate que arrancamos el carro y le desconecte la ecu delantera que llava en la caja de fusibles y no hiso ningun cambio eso significa que no esta trabajando se ra que por eso solo una bobina tira chispa osea las dos tiene corriente y todo pero solo la cuatro revienta
Se arruino la computadora que esta en el tablero. Esta detras de la guantera del lado del copiloto. Tenes que cambiarla o busca a alguien que te la repare. Si la compras tenes que conseguir una igual para que solo la pongas y todo trabaje igual a como estaba trabajando antes que se arruinara. Suerte
Buenas noche mi carro es un tauring 2.0 y el cilindro 2y3 no trabajan por q la bobina no le llega corriente ya las invertir y también cambie el conector y nada. También se cambió la computadora del carro y la falla continúa ya he probado tres computadora y nada me podrían ayudar ?
@ismaelHola ismael tengo el mismo problema con un lancer. No manda señal la computadora ni a las bo inas ni pulsos. La mande a reparar a mexico. Ahora solo manda señal a la bobina que va en el cilindro 4 piedes darme el telefono del que reparo tu computadora por favor
@RaúlAmigo Raúl, valida estos 3 pasos en cada conector de las bobinas de encendido:
Desconecta el conector:
1. Voltaje entre el pin 1 y la tierra (interruptor de encendido: ON) si está bien tendrás un voltaje de 12 voltios
2. Voltaje entre 3 y la tierra (motor: mientras el arranque) si está bien debes tener un voltaje de 0,5 - 4,0 volt
3. Continuidad entre 2 y la tierra, si está bien debes tener continuidad.
Importante: sino tienes estos estos voltaje revisa el ramal de las bobinas en la ECU que tengan continuidad los conductores, hazlo en con el vehículo en frio y en caliente, podría ser el cableado porque comentas que cambiaste 3 computadoras. Los valores de voltajes correctos son los que indique arriba
Saludos
@luigi1085Tengo ese mismo problema probamos con un Luz led y en ese conector se queda fijo y en el otro se nota pulsación
Mi pregunta si conecto un cable del conector que funciona bien al que no funciona , podría hacer que funcione o cause conflicto a la computadora
Claro no he verificado el ecu
Tengo una falla en mi carro cuando lo enciendo prende con falla al principio se aceleraba solo entonces yo limpie la válvula egr, la válvula jack ya no se acelera el carro pero ahora pero ahora se desacelera y se apaga
Muy buen dia disculpen alguien que me pueda ayudar tengo un lancer 2004 primero tenia el problema de que no trabajaban los dos colindros de enmidio el mecanico me pidio el modulo verde consegui uno usado pero ahora ya no arranca mi carro el mecanico intento puentiar las bobinas conel modulo biejo y desde ay ya no kiso arrancar saben si el mpdulo se tiene k programar o algo les agradecería mucho su ayuda gracias
Hola buenas tardes. Necesito su ayuda tengo un lancer 2003 estándar. Le cambie la faja del tiempo y después de probarlo me quedo trabajando en 2 pistones pensamos que era la bobina pero no era eso y ya revisamos los fusibles y líneas hacia la computadora y nada. Por eso les pregunto q más podría ser el mecánico me dice que es el sensor qun lleva la faja del tiempo o el caso más extremo que se quemo la computador. Me podrían dar una ayuda por favor
Que tal, alguien me puede decir porque mi lancer 1.6 cuando calienta emana un fuerte olor a plastico quemado en las puntas de las bobinas y los dos cables de bujias, dicho olor es tan fuerte que se introduce en el carro. Y causa irritacion y mareos. Alguien me puede decir que es. Gracias.
Hola como estan disculpen me pueden ayudar tengo problemas con las bobinas de corriente de un carro mitsubishi lancer glx 2006 las cambio y al poco tiempo se queman las bobinas solo sucede en un viaje largo en viajes cortos no pasa eso me pueden ayudar disculpen
Amigo valida estos 3 pasos en cada conector de las bobinas de encendido:
Desconecta el conector:
1. Voltaje entre el pin 1 y la tierra (interruptor de encendido: ON) si está bien tendrás un voltaje de 12 voltios
2. Voltaje entre 3 y la tierra (motor: mientras el arranque) si está bien debes tener un voltaje de 0,5 - 4,0 volt
3. Continuidad entre 2 y la tierra, si está bien debes tener continuidad.
Importante: sino tienes estos estos voltaje revisa el ramal de las bobinas en la ECU que tengan continuidad los conductores, hazlo en con el vehículo en frio y en caliente, podría ser el cableado porque comentas que cambiaste 3 computadoras. Los valores de voltajes correctos son los que indique arriba
Los transistores de potencia de la bobinas pueden ser el problema
Buenos días disculpe tengo un mitsubishi lanser 2005 automático 1.6 no trabaja la bobina de los cilindros 2y3 probé el conector y le llegan 2 tierras y un positivo que podrá ser???
Buen dia amigos tengo un lancer 98 y no me anda una bobina es nueva pero no sale chispa probe mirando el cabro de entrada de la ficha sale positivo pero no responde la bobina sabran que puede ser
Una caja verde
Desconecta el conector:
1. Voltaje entre el pin 1 y la tierra (interruptor de encendido: ON) si está bien tendrás un voltaje de 12 voltios
2. Voltaje entre 3 y la tierra (motor: mientras el arranque) si está bien debes tener un voltaje de 0,5 - 4,0 volt
3. Continuidad entre 2 y la tierra, si está bien debes tener continuidad.
Importante: sino tienes estos estos voltaje revisa el ramal de las bobinas en la ECU que tengan continuidad los conductores, hazlo en con el vehículo en frio y en caliente, podría ser el cableado porque comentas que cambiaste 3 computadoras. Los valores de voltajes correctos son los que indique arriba
Saludos
Mi pregunta si conecto un cable del conector que funciona bien al que no funciona , podría hacer que funcione o cause conflicto a la computadora
Claro no he verificado el ecu
Desconecta el conector:
1. Voltaje entre el pin 1 y la tierra (interruptor de encendido: ON) si está bien tendrás un voltaje de 12 voltios
2. Voltaje entre 3 y la tierra (motor: mientras el arranque) si está bien debes tener un voltaje de 0,5 - 4,0 volt
3. Continuidad entre 2 y la tierra, si está bien debes tener continuidad.
Importante: sino tienes estos estos voltaje revisa el ramal de las bobinas en la ECU que tengan continuidad los conductores, hazlo en con el vehículo en frio y en caliente, podría ser el cableado porque comentas que cambiaste 3 computadoras. Los valores de voltajes correctos son los que indique arriba
Los transistores de potencia de la bobinas pueden ser el problema
Saludos