Problemas de Inyectores
Inyectores: Elemento que dosifica el ingreso de combustible a los cilindros.
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Problemas más específicos:
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Problemas destacados
Dos de los inyectores de repente no funcionan 
Solucionado
Chevrolet Astra 2005 hastback 95000 kms
Cuando arranco el auto tiembla y por el escape se escucha falla como de valvulas ya le cambie toda las valvulas y le hicieron reparacion general a la cabeza y sigue igual cambie cables bujias mande inyectores al laboratorio pero el mecanico me dice que el inyector 1 y 2 a veces no tienen chispa ya me gaste mucho y lo han visto 7 mecanicos y no le encuentran el problema y es que aqui no hay mecanicos estudiados puros mecanicos normales alguien me puede decir ¿cual es mi problema? el auto lo uso asi desde hace mucho tiempo ya que en alta no falla el motor es 2.0 mexicano armado en brazil de 8 va… Leer completa
3 casos
2
OM
Mira amigo por lo que veo ya te has gastado algo de dinero pero el problema es otro esta en lo eléctrico lo primero que hay que resolver es el corto que trae por el cual se descarga la batería, y lo de los inyectores es la computadora la que no manda la señal de los pulsos, mira para que salgas de duda con un diodo led colócalo sobre el inyector para que veas el destello que produce al arrancar y estar funcionando checa los cuatro y te darás cuenta si en pulso se corta por demasiado tiempo puedes puentear el 4 con el 2 y el 3 con el 1 con eso de debe mejorar un poco el motor
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Mejor respuesta (según Roberto)
OM
A nota revisa que sea donde manda los pulsos negativos esos son los que se conectan juntos para que no vayas hacer un corto suerte
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RO
Sr. Omar de antemano le agradezco su gran ayuda ,voy a seguir su consejo voy con un mecanico que haga lo que usted dice solo una duda ¿el que esten conectados a un solo relevador la bomba de gasolina y el sistema de inyeccion ya que el manual me dice que la bomba va a un relevador violeta 1 y el otro violeta 2 lleva los cables de el sistema de inyeccion eso lo hizo un mecanico ya que le quito un relevador y el carro arranca o sea que no tiene nada conectado posiblemente ese relevador no sirve y al mecanico se le hizo facil conectar todo a uno solo? en espera de su amable respuesta y sus grandes conocimientos atte. Roberto
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OM
Ok pues en teoría si deberían ir separados ya que se así se esta forzando el relevador para trabajar al doble, debe de funcionar igual ya que ese relay solo se activa cuando se pone el switch y maneja corriente de 12v si pero como le digo arregle el corto o busque porque se descarga la batería puede ser que por esa causa se aya dañado la computadora, tiene que ser un eléctrico o alguien que pueda tener algunos diagramas o conocimiento de las conexiones para no hacer lo que aki en México se dicen mexicanadas lo que yo le recomendé es algo parecido pero yo lo hago para estar bien seguro en mi diagnostico y no hacer gastar al cliente en algo que no necesita, suerte amigo
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FA
Hola si me permiten les comento que es un corto a tierra por eso se descarga y el voltaje no tiene nada que ver con la corriente el voltaje se mantendrá en 12 volts pero la corriente que consume el circuito si es mayor ya que el diseño está hecho para 2 relevadores el la bomba de combustible y el de los inyectores esto ocasionará un desgaste prematuro de los contactos del relay y se calentará y puede fallar ,lo de puentear los inyectores también es un error ya que se incrementa la corriente de retorno y si la polaridad no es la adecuada se puede dañar la señal de la Ecu, Pcm o computadora según la conoscas
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RO
Le agradezco por sus comentarios voy a hacer lo que me dice y yo le aviso que paso ¿donde se encuentra usted? yo estoy en el puerto de veracruz ojala estuviera aqui se denota su honestidad quedo pendiente saludos
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AN
Sr. Roberto buen dia disculpe logro reparar su carro con ese consejo que le dio el sr Omar
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OM
No, estoy en Monterrey NL espero que lo solucione pronto, solo comparto algo de lo cual he aprendido con el estudio y el tiempo y también lo que me han compartido algunos amigos
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EL
Señor Omar me puede contactar o darme un numero donde tenga su taller mi carro trae una falla parecida y además al llegar a 3 mil revoluciones se baja a cero y nada más no le encuentran la falla estoy en monterrey espero me pueda ayudar
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OM
Disculpa amigo no había revisado el correo si gusta puede venir a la calle Arteaga en guadalupe el taller se llama cars multiservis esta a media cuadra de la avenida Benito juarez aki le atenderemos con gusto
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KI
Señor omar mi mecanico quiere cambiar la computadora xk se le pierden los pulsos de los inyectores 1y 3 después el 2y el 4
Votar útilSA
Sr Omar; mi astra tiene ese problema; quiero contactarlo para que me ayude; cambiar computadora es una opcion muy cara.
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TO
Buenas noches, una pregunta ¿resolvio el problema de los inyectores ?¿cual fue la solucion ?
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GI
Hola tengo un astra 2000 tdi 2.0 16 val. Cadenero turbo...sabras decirme que bomba e inyectores usa???? los mande a reparar y me los perdieron...necesito comprarlos
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Te lo patinaron o sea te los robaron
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ComentarNo pasa gasolina a los inyectores Solucionado
Chevrolet Astra 2007 Astra H 1.8 100000 kms
Le cambie la bomba de gasolina y trabaja perfectamente pero no llega gasolina al riel de inyectores, no se si tiene aíre en el conducto y no ha cargado la bomba, que puede ser?
3 respuestas
Me suena a 3 posibilidades: Mangueras conectadas de forma invertidas o bomba con conexion eléctrica invertida, o la ultima y poco probable, filtro totalmente tapado (o manguera doblada).
Mejor respuesta (según Efraín)
Al parecer seleccionaste tu respuesta como la mejor en lugar de la mia... jaja pero Bueno, que bueno que ya quedo...
ComentarNo abren inyectores
Chevrolet Astra 2002 Motor 2.2 150000 kms
Me pueden pasar diagrama de computadora es motor 2.2 ecotec
5 respuestas
Es falla de computadora, debes cambiarla, pero que errores da el escáner??
Entonces debe ser el sensor de árboles de levas, hay que probar con otro
Ok comprare un sensor para hacer prueba ojala y funcione gracias
Gracias por su ayuda y comentarios ya resolvi el problema era la programacion de llave
ComentarNo tienen pulso los inyectores
Chevrolet Astra 2008 4 puertas full 300 kms
Tiene chispa,tiene presión de gasolina pro no tiene pulso ningun inyector,las bujias estan bien, le echo gallito de gasolina y prende solo en el momento,pro no mas, ya lo checaron 3 electricos y nada.
6 casos
Está inmovilizado , sensor de árboles de levas o computadora de motor
darwingonzalez de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo el mismo detalles con mi astra 1.8 2002 sicronico lw cambie la pila de gasolina limpieza de inyectores filtro de gasolina bobina le mande a revisar la computadora y no me prende por que no le llega la gasolina pueden decir que puede ser
darwingonzalez de Venezuela hace 2 años
Ya e agotado todo los recurso y los mecánicos a dónde lo e llevado no le consiguen la falla
@darwingonzalezCódigos de error de inmobilizador??
ComentarInyectores sin señal
Chevrolet Astra 2002 150000 kms
Rhola, quien me puede ayudar a resolver. Mi astra un dia se apago y no quiso prender mas , de tanto revisar aparentemente los inyectores no le llega la señal , sabrán de donde sale la señal a los inyectores ? Fusible ? Relé ?
3 casos
Hola maxi fusibles que alimentan el relee principal todo esta en el vano motor siempre y cuando no tengas falla en sensor ckp o cmp saludos suerte
ComentarNo llega gasolina al riel o Flauta de inyectores
Chevrolet Astra 2002 5 puertas, Astra 2002 1.8 16v 165000 kms
Al salir del trabajo, estaba lloviendo había charcos de agua la cual pase sin problemas y con cuidado, al dia siguiente salgo de mi casa a comprar el desayuno y todo ok apago el carro hago las comprar y enciendo, veo que el tanque esta En a mitad de su capacidad y procedo a su llenado, el problema surge que al echar gasolina y tratar de encender el carro este no enviaba gasolina (lo puntie en el relee y nada), llevo mi carro a la casa en Grua, desrmo la pila o bomba de gasolina y el filtro estaba tapado y la bomba ya no servia, compro una Bosh y la monto, el carro envio gasolina pero no prendi… Leer completa
1 caso
Amigo el testigo del carrito esta intermitente cuando pasa el switch? si es asi puede ser el inmobilisador a mi me paso. Luego fue que la manguera interna donde esta la bomba estaba floja y perdia presion de gasolina.
ComentarPasa aceite al gas oil por los retornos de los inyectores
Chevrolet Astra 1999 4puertas 2.0td 16 val 193000 kms
Se le cambio la junta de tapa cilindro el auto arranca bien pero se le pasa el aceite al gas oil alguien tiene idea de cual pude ser el problema gracias gabriel
1 caso
misionero de catan de Argentina hace 9 años
El problema esta en los retenes del inyector deves sacar el leva y devajo esta el inyector saca la caneta y en la cabeza del inyectr lleva un reten cambialos cuestan conseguir los retencitos me salieron 800 s para comprobar si los retenes no funcionan antes de desarmar chupa con la boca con una manguerita el retorno de cada inyector y si no hace ventosa ese ahy q cambiar retenes o los anillos de broce q llevan devajo del inyector
geronimo romano de Argentina hace 2 años
Pasa el aceite al gas oil no el gas oil al aceite
Gracias mañana se lo comunico al mecanico para que pruebe. Cuando desarmo me conto que le costo sacar los inyectores. Para saber donde conseguiste los mencionado retenes.
jefferson mojica carrero de Venezuela hace 6 años
Amigo yo soy venezolano tengo un astra m gustaria saber que voltaje le llega al positivo de los inyectores es un astra 1.8 año 2002 espero pronta respuesta gracias de antemano
Buen día le estoy cambiando el aceite al motor y noto q cuando lo purgó cae gasoil del tapón del cárter q puedeser
geronimo romano de Argentina hace 2 años
Me pasa el aceite al gas oil astra 2.0 cual puede ser el motivo
ComentarAstra 1.8 2002 Automatico Voltaje bajo a los Inyectores
Chevrolet Astra 2002 4 Puertas Automatico 310000 kms
Amigos mi astra no logra prender, esto revisando y al pasar el switch los inyectores reciben 5v, no deberian recibir 12v?. La bobina si recibe 12v. Los fusibles estan bien la bomba prende solo cuando paso el switch pero en ignicion starting no y la pantalla central del vehiculo no prende.
2 respuestas
Amigo me paso asi y fue falta de tierra cualquier cosa mi numero es 04143379246
Amigo buena noche tengo el mismo problema con mi Astra enciende ala primera y ya después al lapso de dos segundos baja el aceleración 500 rpm y tiembla el motor y no responde y le cale echándole gasolina ala boca y si se mantiene bien ya lave inyectores vien presión de gasolina vien y no me marca ningún falla el escáner yo estoy en que si le falta tierra cual fue la del problema del tuyo?
ComentarCharco de gasolina junto a los Inyectores
Chevrolet Astra 2003 Hatchback, motor 1.8 160000 kms
Primeramente que nada, buenas tardes... Hoy por la mañana prendí mi astra y levante el cofre para hacer la revisión básica sobre agua, aceite, liquido de frenos, liquido de dirección hidráulica y al estar revisando... Me percaté que había un pequeño chorro de gasolina que se encontraba por alrededor de los inyectores, el carro funciona y lo hace bien, solo que me preocupa que haga eso... Entonces la pregunta es si los inyectores están mal, todos? O sería llevarlo a escanear para ver cual es el que esta mal, o podría ser otro problema? Es muy grave?... Bueno realmente no cuento con demasiado capital... Agradecería me pudieran ayudar con sus consejos y experiencias, GRACIAS
3 casos
ComentarLos inyectores no tiran bencina
Chevrolet Astra 2005 400000 kms
El auto funcionaba de manera normal y de un momento a otro perdio fuerza y se paro el motor cambie bujias revise bomba de bencina y bien ,revise inyectores y buenos pero no arrojan bencina que podra ser
3 casos
Mauricio verifica si le esta llegando pulso a los inyectores hazle servicio, los micro filtros pueden estar sucios
ComentarAl conectar la bateria los inyectores quedan directos.
Chevrolet Astra 1999 2 puertas 150000 kms
El auto tuvo un bielazo...el motor se armo nuevo...se cambiaron sensores todo...al momento de conectar la bateria los inyectores quedan directos...pero si la conecto con el contacto de la chapa prendido...dejan de inyectar...pero a la hora de dar arranque no tiene pulso de inyeccion...probe la chispa y si tiene...ya no se q pueda ser...no quiere arrancar...alguna idea...se agradeceria
4 casos
Hola revisaste bien al poner todos los conectores. Que no hubieran cables pelados a mal conectado fijate que la parte electrica del switch este bien pues sin girar el contacto deja pasar corriente tal vez se haya extropeado y cuando giras la llave ya no pasa corriente...ese caso me ha pasado...para mi el problema esta en ese lugar buena suerte saludos
ComentarSe limpiaron inyectores
Chevrolet Astra 2002 bertone 167000 kms
Buenas aqui les hablo desde venezuela a ver si me pueden ayudar con esto resulta que mi carro astra bertone 2.2 estaba perfecto no me fallaba para nada muy felis con el pero por maniatico y hacerle sus mantenimientos a los inyectores los limpes les cambie sus microfiltros sus gomas claro desconecte computadora es decir los enchufes para trabajar mas comodo y el regulador lo quite del la flauta de inyectores cuando fui a prender no quiso prender mas nunca el prende pero no aguanta minimo y cuando acelero no lo hace y se apaga `pareciera que le entrara mucho aire he revisado miles de veces a ver que deje mal y nada todo esta perfecto que podra ser sera que si el regulador de presion de gasolina esta malo el carro no prende ? alguien que me pueda ayudar gracias mi nombre es junior
1 caso
Hola por favor podrias contar que te sucedio con este problema me ha surgido lo mismo tengo un 2.0 tdi 16 v
Hola, me pasa lo mismo. Tengo un Astra 1.8, año 2004, el carro enciende, pero no se mantiene se apaga, y cuando acelero se apaga, es como que el acelerador deja dejara de responder y se apaga.
ComentarSe prende el foco de falla en inyectores
Chevrolet Astra 2006 2.0 130000 kms
Tengo un año con mi astra todo va muy bien pero tiene unas semanas que se prende la señal de falla en la transmisión automatica o falla en sistema de inyeccion mi carro es estandard, pero revoluciona normal y no presenta ninguna falla ,no tiembla ni cascabelea, alguien que me pueda orintar
1 caso
Inyectores 1 y 3 astra 1.8 2007 donde los consigo
Chevrolet Astra 2007 1.8 europeo 1700000 kms
Buen día, compañeros, donde puedo conseguir inyectores de la marca DEKA GM para astra 1.8 2007 trae este numero DEKA 07/14809 55353806, requiero de 2 piezas, soy de Saltillo, Coahuila, Mexico. Muy buen foro, espero respuesta lo antes posible, saludos.
1 respuesta
Miguel Ángel Candia Mendoza de México hace 9 meses
Busco Inyectores para GMC Yucon 97 araña completa
ComentarLimpieza de inyectores por boya
Chevrolet Astra 2003 gsi 150000 kms
Quisiera saber a que presión regular el bote presurizado para la limpieza de inyectores
Gracias.
Gracias.
1 caso
DANIEL DDR de México hace 9 años
Hola, justamente hoy me realizaron el lavado de inyectores con boya y solo se que tuve que esperar a que se trminara el liquido , despues se le montaron las bujias ya calibradas y quedo bien.
ComentarPorque se descarga el riesgo de los inyectores
Chevrolet Astra 2001 4 puertas 1,8 185495 kms
Pero no prende ninguna luz y huele mucho a gasolina cruda
No le va señal a la bomba ni a los inyectores pero accionó relai y no
Chevrolet Astra 1999 3 puerta 147440 kms
Tira rpm pero no anda la bomba de combustible ni los inyectores ni siquiera accionando el relai de la bomba
4 casos
Inyectores del 2.4 le sirven al 1.8
Chevrolet Astra 2002 Sedan automático 1.8 250000 kms
Me regalaron inyectores del moselo 2.4 y mi carro es que 1.8 quiero saber si le sirven.
1 caso
Inyectores no abren
Chevrolet Astra 2001 Full 1,8 8v, naft 285321 kms
Arrancó y falla al acelerar, se paró y no volvió a arrancar, los inyectores no abren les llega 5 volt, alguno tíene una idea? Que buscar?
1 caso
Poca presion de combustible hacia los inyectores
Chevrolet Astra 2002 4 puertas turbo diesel 16v 140000 kms
Al parecer la presion del combustible es poca por que no pasa por los inyectores no hy quema de combustible, todo el circuito de alimentacion esta bien hsta la bomba inyectora... tiene muy buena compresion de motor ,tiene 2 años de ser reparado, hizo una explosión por la admisión y no arranco mas... pueden ayudarme?
Falla en inyectores 1 y 3
Chevrolet Astra 2007 1.8 europeo 140000 kms
Buena tarde, alguien me puede decir por favor donde se pueden conseguir refacciones en especifico bobina y los inyectores de astra 1.8 2007 automatico en Saltillo o Monterrey, su precio promedio y que tal salen los usados. Gracias y muy buen foro. Saludos
Falla en inyectores
Chevrolet Astra 2004 2.0 130000 kms
ALGUIEN QUE ME PUEDA AYUDAR !!Estan fallando 2 inyectores el 1 y el 3 de uno dejo de salir gasolina y del 4 sale un chorro directo!! ya checamos y segun los inyectores estan bien y no se de donde probiene el problema
4 casos
Problemas en los inyectores
Chevrolet Astra 2007 gls 4pts 1223456 kms
Pierde la fuerza cuando se pisa un poco el acelerador
Mi astra se me apaga de repente y al prenderlo no da aceleracion Solucionado
Chevrolet Astra 2002 1.8 2750000 kms
Buenas amigo tengo un rolito con el carrito astra 2002 1.8 resulta que al prenderlo en las mañanas el carro se revoluciona solo y el pedal del acelerador queda muerto sin efecto luego le clo vuelvo a pagar y prendo nuevamente y se estaviliza le cambien el filtro de la gasolina le limpiaron los inyectores y la bomba de gasolina esta buena otra cuando prendo el aire acondicionado acelero y no pasa de 2000 revoluciones me dicen q es el sensor maf o en cuerpo de aceleracion por favor si alguien sabe q genera esa falla digamen ya ya estoy q lo vendo me encanta ese carro pero de verdad q aveces agarra unas mañas
3 casos
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Creo sin verlo que es el maf que esta sucio por que el tps o el trotthle es muy difícil que se dañe. Ese potencio metro viene para 500 mil kilometros
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Tendríamos que probar con otro trohttle para ver si es el tps pero recuerda que este es electrónico. Es muy difícil diagnosticar un carro como el astra basándonos solo en experiencias personales... De por si el carro es complicado, pero sin las herramientas necesarias lo es más. Le sugiero ayuda profesional.
Mejor respuesta (según maway)
Listo problema solucionado lo lleve al tecnico y me resolvio mi problema
Eduardo JKL de México hace 5 años
Amigo tengo exactamente el mismo problema y no doy con la solución, dime cómo le hiciste por favor
Cual fue la solución de tu carro, tengo el mis o problema
Guadalupe Medina de México hace 3 años
Buen día, tengo un Astra con el mismo problema, tengo más de una semana sin trabajar, por favor podría decirme que fue lo que le hicieron a su carro.
Tengo el mismo problema si me pudieras decir cuál fue tu falla te lo agradecería mucho
Carmen melendez de Venezuela hace 3 años
Yo tambien quiero saber como solu ionaste mi aztra esta igual
Yakelin perozo de Venezuela hace 7 meses
@Carmen melendezAmigo tengo un Astra 2.2 se me apaga corriendo será q me ayude por favor
Yakelin perozo de Venezuela hace 7 meses
Buena noche tengo un Astra y se me apaga corriendo quiero sabe q es
pablo escalona de Venezuela hace 9 años
Que era amigo el mio esta igual le cambie el cuerpo de celebración y max y sigue igual lo prendo en las mañanas y esta perfecto pero al pasar 10 minutos el pedal se queda muerto y las revoluciones no pasan de 2000
Amigo las valla esta en un reley de los grande q esta en las aparte de adentro del carro y con el scanner lo reprogramaron cuenta lo quede me dijo el tecnico de todas maneras mañana te paso mas informacion
Hola maway tengo
Un astra con la misma falla que el tuyo, no se si aún recuerdes cuando te sucedió esa falla que fue lo que le hicieron a tu carro, gracias
Un astra con la misma falla que el tuyo, no se si aún recuerdes cuando te sucedió esa falla que fue lo que le hicieron a tu carro, gracias
Guadalupe Medina de México hace 3 años
Buen día señor, a su carro ya le arreglaron su falla, sería tan amable de decirme que fue lo que le hicieron gracias.
Comparte la solucio n ya que es generico del coche, tengo uno y hace lo mismo
Maway disculpa... mi carro esta iguall y no consigo solucion... como te corrigieron el problema??
Maway disculpa... mi carro esta iguall y no consigo solucion... como te corrigieron el problema?
Amigo mi astra en camino se apaga trato de encenderlo y no jala asta q desconecte mi pila así solo prende de nuevo pero sigue apagándose en cierto tiempo q puede der
Oye amigo solucionaste tu problemas , yo tengo el mismo problema , prendo el carro como puede andar un dia entero sin apagarse o solo andar un par de minutos y apagars , y tengo que desconectar la pila y enciende enseguida , ya revise sensor cigueñal , sensor arbol de levas , bomba de gasolina , filtro de gasolina , tierras , fusibles , recalcando que al carro le enciende el testigo de falla electrica y no se apaga dicho testigo ni desconectando la pila
Pd: solucionaste tu problema ?
Pd: solucionaste tu problema ?
efrainchirinos de Venezuela hace 5 años
Compañeros tengo las misma falla q ustedes solucionaron me pueden decir mi carro astra 1.8 esta igual a lo q ustedes dicen
Buenas tardes tengo un astra año 2002 motor 1.8 le mandé arreglar la cámara después que se hizo parte del motor tiene una falla el cilindro 1 y 4 no trabajan el mecánico reviso bobina bujías y determinó que era computadora... Compre otra computadora y presenta la misma falla no trabaja el cilindro antes mencionado le cambié el sensor del cigüeñal y aún está la falla ya no doy con la falla
Mario garcia de México hace 4 años
Buen día Jesús tengo un Astra del mismo motor y mismo modelo qe el tuyo con la misma falla, solucionaste tu problema?
Yo igual tengo el miso pobrema con mi astra 2002 de repente se apaga alguien me puede ayudar gracias
Tengo el mismo problema astra 2002 1.8 el carro puede andar bien y de repente se apaga antes tenia que desconectar la pila y jalaba ahora se le cambio la computadora y sigue haciendo lo mismo solo que ahora solo espero un momento y vuelve a arrancar ya se le lavo el cuerpo de aceleración se cambio sensor de cigüeñal, se cambio computadora etc y sigue el problema si alguien tiene la solución ayuda por favor este es mi correo [email protected]
A mi me pasaba que se apagaba o no encendia al rato andaba normal despues de tanto buscar nos dimos cuenta que era la ficha de la bomba de nafta que hacia falso contacto, esta en la parte inferior de la tapa de la bomba
Hola amigos, tengo un Opel Astra J, 2013,. Está prendido siempre el electro ventilador del radiador y me indica una falla en el maf y el sensor iat que van en el mismo. El IAT me marca -40° y el MAF 0.0
Al conector no le llega alimentación de batería ,hay dos cables con voltaje de 5 V, y dos cables de tierra o masa,
Alguien tiene el diagrama eléctrico de ese sensor??
Al conector no le llega alimentación de batería ,hay dos cables con voltaje de 5 V, y dos cables de tierra o masa,
Alguien tiene el diagrama eléctrico de ese sensor??
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Juan Carlos Hernández Tovar de México hace un año
Buenos días tengo el mismo problema es un Astra confort 03 belga se apaga después de que calienta vuelve a prender pero se apaga ya revise computadora ,llave antena, sensor de árbol, de cigüeñal alguien me pueda ayudar
ComentarFalla General, Computadora, Arranque, Encendido, sensores. Solucionado
Chevrolet Astra 2002 Elegance Motor 2.2 60000 kms
Buenas tardes. Amigos, compre un Astra Elegance año 2002, motor 2.2, a gasolina. Lo compre para repararlo, ya que el dueño anterior lo tenia un poco maltratado. Al inicio el carro simplemente encendía 2 o 3 minutos y se apagaba. Se le han realizado los siguientes arreglos,se le cambio la bomba de agua (ya que tenia un zumbido y una gotera), se le cambio el modulo de enfriamiento (ya que le había entrado agua y estaba en cortocircuito, por dentro todo sulfatado), le compre una batería nueva de 800amp, se le cambió la correa única del alternador, se le hizo limpieza a los inyectores, se comprobó… Leer completa
24 casos
sergeibudka de México hace 10 años
Quita las bujias tripoides y metele sencillas, estos coches son muy especiales con las piezas que usas incluyendo las bujias te lo comento porque hice lo mismo y me empezo a fallar, calibra el pedal del acelerador buscalo en google o aqui le acabo de escribir el procedimiento a otra consulta, importantisimo el maf lavalo con limpiador de circuitos electronicos lo venden en alguna tienda de electronica que venda cautines para soldar resistencias, quita el manguera que va del filtro al cuerpo de aceleracion y rocia una buena cantidad de carbuclean o equivalente directamente sobre el cuerpo de aceleracion, y prendelo, hzlo unas dos o tres veces, no entiendo muy bien a que te refieres con el modulo de enfriamiento es el sensor que hace que prenda el ventilador?, lo principal que te lo escaneen y te den los codigos de falla para tener una mejor idea de que esta pasando y no estar adivinando
Amigo yo tengo un Astra 2002 1.8 y tenía ese problema y era la computadora
@JoseAmigo tengo el mismo problema,donde mando a reparar la computadora de su astra?
@RaulTengo un Astra 2005 esta todo loco sube vidrios baja vidrios prende los cuartos no trabaja tras direccionales de repente no suena el causón
Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Gracias amigo por su ayuda. Pero le explico mejor, el motor de mi auto es el Z22SE, para el Astra Elegance año 2002, motor 2.2. Les coloque esas bujias porque son las originales del auto, de tres electrodos. El modulo de enfriamiento es también la llamada centralita de electroventiladores, su función es controlas las velocidades de los electroventiladores, y el funcionamiento del compresor de aire acondicionado, lo puede ver en el link: http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML…, pero para el 2.2... Otra cosa, estuve buscando el sensor MAF de mi vehículo, después me enteré que esta versión no lo usa, que los z22se usan es el sensor MAP ( lo puede ver en http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML… ) en combinación con un sensor de temperatura del aire que va en el tubo plástico entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleración. Una pregunta mi estimado, le echo el carbuclean al cuerpo de aceleración estando conectado aún al motor? eso no corre el riesgo de que entren particulas o líquidos extraños al motor?. Entre lo códigos que marco la primera ves con el OPCOM son: P0220 sensor tp voltaje bajo; P0222 sensor tp voltaje alto ; P0223 sensor tp voltaje intermitente; P0017 ckp fallo; p0336 crankshaft posición sensor rango; p0321 voltaje bat intermitente; P0068 flujo aire incorrepto; P0411 circuito refrigerante 1; C3f00 pcs a; P0778 pcs eléctrica b; u2105 falla comunicación con tcm; u2103 falla comunicación sis aça; P0378 timming refer high; P0377 timming refer intermitente; p0300 falla cilindro 1ª4; p0305 falla circuito pare neutro, esta información me la proporcionó el mecánico la primera vez que le metieron el escaner.
mecanikote de México hace 10 años
Engels amigo te proporciono informacion sobre los codigos antes mencionados por ti
Tus problemas pueden estar relacionados con falsos contactos en conectores,tierras de carrocería, corrientes alimentadoras del sistema, y desprogramacion de los sistemas tu coche no tiene un solo modulo sino varios tienes que escanear modulo por modulo motor,transmision,frenos ABS,inmobilisador,cuadro de instrumentos,traccion y otros para que localices fallas las anotes las borres y vuelvas a tratar de encenderlo
Si funciona deficiente deja que alcance su temperatura de trabajo y muevelo obserba los sintomas y anotalos despues vuelves a escanear con un escaner de tipo original para que revises modulo por modulo
Y ver que codigos se presentaron y sobre esos codigos vas a trabajar
Tus problemas no son dificiles cuando tienes las herramientas necesarias
Las descripcines de los codigos son correctas pero tienes que ordenarlas por prioridades
U2103 y p2105 son los numero 1 sist. Comunicacion bus can
C3100 y p0778 son los numero 3 sist. Electrico de transmisión
P0336 p0377 y p0378 p0017 p0068 son los numero 2 sist. Electrico del encendido
P0300 p0305 son los numero 4 sistema de combustion
P0220 p0222 p0223 revisión de corrientes tierras y señales si todo esta vien procede a realizar una reprogramacion del sistema de aceleración
P0411 este sera el ultimo en revisar te marca caudal de aire incorrecto sist. Secundario es para la oxigenacion en frio que los sensores de oxigeno no marquen lecturas altas de co2
Todo esto tendra que ser revisado y apoyandote en diagramas de el o los sistemas electricos de antemano espero soluciones tus oroblemas recuerda nada es dificil si se tienen las erramientas y los conocimientos adecuados gracias
Tus problemas pueden estar relacionados con falsos contactos en conectores,tierras de carrocería, corrientes alimentadoras del sistema, y desprogramacion de los sistemas tu coche no tiene un solo modulo sino varios tienes que escanear modulo por modulo motor,transmision,frenos ABS,inmobilisador,cuadro de instrumentos,traccion y otros para que localices fallas las anotes las borres y vuelvas a tratar de encenderlo
Si funciona deficiente deja que alcance su temperatura de trabajo y muevelo obserba los sintomas y anotalos despues vuelves a escanear con un escaner de tipo original para que revises modulo por modulo
Y ver que codigos se presentaron y sobre esos codigos vas a trabajar
Tus problemas no son dificiles cuando tienes las herramientas necesarias
Las descripcines de los codigos son correctas pero tienes que ordenarlas por prioridades
U2103 y p2105 son los numero 1 sist. Comunicacion bus can
C3100 y p0778 son los numero 3 sist. Electrico de transmisión
P0336 p0377 y p0378 p0017 p0068 son los numero 2 sist. Electrico del encendido
P0300 p0305 son los numero 4 sistema de combustion
P0220 p0222 p0223 revisión de corrientes tierras y señales si todo esta vien procede a realizar una reprogramacion del sistema de aceleración
P0411 este sera el ultimo en revisar te marca caudal de aire incorrecto sist. Secundario es para la oxigenacion en frio que los sensores de oxigeno no marquen lecturas altas de co2
Todo esto tendra que ser revisado y apoyandote en diagramas de el o los sistemas electricos de antemano espero soluciones tus oroblemas recuerda nada es dificil si se tienen las erramientas y los conocimientos adecuados gracias
Hola yo tengo un chevrolet Astra 2003 motor 2.0 el problema es que de un momento a otro el carro se empezó a apagar, avanzo unos minutos y el carro se apaga tengo que esperar que se enfrie y volverlo a arrancar. Quiero saber que tengo que hacerle????
Jhony diaz de Venezuela hace 2 años
@Carlo LBBuenas tardes disculpa ya soluciono su problema con el astra tengo el mismo problema ruena unos minutos y se apaga tengo que esperar unos minutos o resetearla y vuelve a arrancar me podría orientar sobre eso ya lo he llevado a varios sitios y me dicen que es la computadora pero la he montado en el banco de prueba 3 veces y me dicen que esta buena no presenta ninguna falla y los cambios los tengo que hacer manual el carro es automatico
Hola buenas noches tengo un Astra 2002 motor 1.8 automático, lo lleve con un mecánico y me robo la computadora, ya compre otra la instalaron, la cuestión es q enciende pero parpadea en el tablero la luz del motor y el scanner marca inyector 1 y 3 la cuestión es q cambiaron los inyectores de posición y sigue saliendo ese problema el coche pierde fuerza y como q se ahoga cuando parpadea esa luz, ya se le cambió la bomba de gasolina, bujías, sensor de maf y no jala, desde ya muchas gracias espero me puedan ayudar
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Hola buenos dias desde maracaibo, Un arnes de cableado nuevo. Sin detalles para empezar. Todos esos codigos son corriente o fallas relacionadas con lecturas erroneas por falta de voltaje o sobre voltaje en las lineas. Luego de eso, el problema puede ser la modificacion que se le hizo al arnes del cable cuando tuvo problemas con el modulo de enfriamiento. Eso es esos carros es mortal. Esas fallas electricas en ese carro deben ser solventadas de foorma correcta sin modificar ni los modulos ni el cableado. De lo contrario matas al carro. Saludos
Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Gracias amigo mecanikote y jshorochov. Gracias por ayudar a promover ideas que solucionen el problema. Ahora, yo vivo en el Estado Sucre, y por aquí no se consiguen repuestos para estos vehículos, prácticamente de ningún tipo. Usted podrá decirme donde puedo conseguir todo el arnés del compartimiento del motor?.
Para que tengan una idea sencilla del problema, el carro enciende como un yesquero, sin problemas, por supuestos luego de colocarle los dos bornes en la mañana, se queda encendido en relenti. (en pare y sin acelerar, a unas 750-800 RPM) durante unos 20 minutos, cuando calienta bien se tambalea un poquito y se apaga, aveces esto no lo hace y solo sigue encendido todo el tiempo que usted desee, mientras esta frío puedo manejarlo unas cuadras, luego se apaga. Más si esta caliente, en relenti, al tocar el acelerador (unas 1000 RPM un poquito) se apaga, lo vuelvo a encender y enciende normal, pero si le vuelvo a dar al acelerador, se vuelve a apagar. Esto lo hace, hasta que se bloquea la computadora (supongo yo), y ya no enciende mas, debo desconectar los bornes de la batería, y esperar unas cuantas horas si lo quiero encender nuevamente. Este es el gran problema que presenta. Ya que no se consiguen repuestos, pudiera quitarle todo el arne y mandarlo a reparar, pero, ya he hablado con varios mecánicos de mi zona, y ninguno ha podido encontrar los diagramas eléctricos específicos para poder reparar el arne del motor...Si pueden ayudar en esto sería excelente. Gracias de antemano.
Para que tengan una idea sencilla del problema, el carro enciende como un yesquero, sin problemas, por supuestos luego de colocarle los dos bornes en la mañana, se queda encendido en relenti. (en pare y sin acelerar, a unas 750-800 RPM) durante unos 20 minutos, cuando calienta bien se tambalea un poquito y se apaga, aveces esto no lo hace y solo sigue encendido todo el tiempo que usted desee, mientras esta frío puedo manejarlo unas cuadras, luego se apaga. Más si esta caliente, en relenti, al tocar el acelerador (unas 1000 RPM un poquito) se apaga, lo vuelvo a encender y enciende normal, pero si le vuelvo a dar al acelerador, se vuelve a apagar. Esto lo hace, hasta que se bloquea la computadora (supongo yo), y ya no enciende mas, debo desconectar los bornes de la batería, y esperar unas cuantas horas si lo quiero encender nuevamente. Este es el gran problema que presenta. Ya que no se consiguen repuestos, pudiera quitarle todo el arne y mandarlo a reparar, pero, ya he hablado con varios mecánicos de mi zona, y ninguno ha podido encontrar los diagramas eléctricos específicos para poder reparar el arne del motor...Si pueden ayudar en esto sería excelente. Gracias de antemano.
Hola otra vez desde maracaibo, es un poco difícil conseguir un arnes de cableado de ese vehículo. Son carros que des afortunadamente están descontinuados en Venezuela. Pero no te lo tomes personal, todos los que tenemos carros en Venezuela pasamos trabajo. Ahora imagínate los del astra. La lucha del día a día es conseguir a un mecánico honesto, bueno y que posea las herramientas tecnologías adecuadas para que pueda solventar. Mi nro es 414-474-6445 si puedo ayudar en algo, sin dudas lo haré.
Hola !! ares nuevo, ultimo disponible en el país probablemente en el cocesionario CHARS DELICIAS DE MARACAIBO. Astra motor 2.2 elegance automatico. !! Saludos
Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Muchas gracias mi amigo shorohov... Mañana llamare a la concesionaria que mencionas y comento...
Llama y pregunta por Mazo de cables astra 2.2. Les quedaba uno !
Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes. Amigo shorohov, acabo de llamar a telefono 02612003000, me atendieron de la concesionaria y me dijeron que no tienen repuestos disponibles en los momentos para el vehiculo... Bueno lo que si hice fue comprar, un Cable OPCOM, por lo menos para yo tener algunos indicios de las fallas, cuando lo desee. Saludos mi estimados
Uhmmm bueno nada seguimos en la búsqueda. Yo tengo una lista aquí (no actualizada) de hace más un año y aparecía ese mazo de cables. Sin embargo ya ha pasado el tiempo. Que tan malo esta tu arnés y que posibilidades hay de volverlo a dejar como estaba antes?
Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes. Amigo les comento. Recibi el escaner OP-COm para estos vehículos. Lo instale en mi laptop, y empece a escanera, tengo dos días probando todo el software y los indicios que arroja. Y encontre algunos casos, por ejemplo: el modulo de enfirmaiento a centralita de ventilador, la cual se le conecto nueva, aun en la Ecu estaba registra como problemas no presentes pero un grupo de códigos indicando falla, y que no había comunicacion, evidentemente, como yo se que es nueva, proecedi a borrarlos, y el carro mejoro enormemente. Seguí buscando y en el apartado de Engine, no tenia códigos guardados, mas al empezar a hacer los test, encontré com
Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Encontré en el Engine un test titulado "FUEL PUMP RELE test" , el cual, al solo seleccionarlo, el motor se apaga, sin iniciar el test. Procedi entonces a verificar, al traducirlo me di cuenta que era el rele de la bomba de la bomba de gasolina, al darme cuenta que era de 4 patas y 30amp el que tenia puesto, procedi a cambiarlo por uno que esta al lado de igual amp, y """"GUALAAAA""""... el carro dejo de apagarse. Ayer lo maneja, por aproximado de 3 horas, lo encendí y apague varias veces, en la ciudad, lento, tranquilo, pero sigue aun con fallas, Casi al llegar a la 4 hora de manejo, se apago, saque los rele, los deje afuera unos 15 minutos mientras se enfriaban, los instale, y volvio a encender tranquilo. En definitiva: solución para esta gran falla: supongo que el rele no esta malo del todo, pero si esta fallando, cuando se calienta el rele, y se aprieta el acelerador, es mandado un poquito mas de voltaje al rele, lo que hace que se apague, y por ende se apaga el carro. Pero mientras el rele esta frio, puedes acelear tranquilo, y el carro funciona normal, ya que la variación de voltaje no incide. Ahor ame dispongo de comprar ambos reles de 30 amp nuevos. Mas tengo otra gran falla, cuando acelero a mas de 20000rpm el carro se apaga. Vuelvo a encender y el carro funciona normal. Pero no puedo acelerar practicamente a mas de 50kph. Que opinan ustedes sergeidbudka, mecanikote, y shorohov???? muchiiiisimas gracias de antemano, ya por lo menos el carro esta corriendo, flojito, pero, pero allí va, poco a poco...
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Unhmmmm que bueno, la victoria pertenece a aquellos que no se dan por vencidos. Bomba de gasolina y filtros de linea. El carro puede apagarse por requerimientos de presion de de la bomba de gasolina, en baja trabaja chevere pero cuando le metemos la pata la bomba no da la presion adecuada y el carro se apaga. Regulador de presion de la bomba, filtros y nada mas. No te metas con inyectores ni con throttle. Nada de eso, revisa los psi de presion desde la bomba a los inyectores. Eso puede ser, y ya estas un poco mas cerca. Suerte, poco a poco se anda lejos.
Hola como estas amigo?? una consulta, como se comprueba la falla en el contactor de llave de encendido?? tengo mi astra 2000 1.8 8v, que no enciende, no llega voltaje en la bomba de nafta ni a la valvula de gnc ni inyectores, los fusibles y reles estan bien, tengo chispa, le cambie bujias, cables, sensor ckp, la bomba de nafta, bulbo de aceite, bomba de agua, metales ,aros, todo nuevo,y aun asi no enciende, al hacer mediciones en el sensor ckp el pin de señal que deberia medir 5v marca 1.62 , eso es normal? o puede ser que se haya arruinado la ecu? gracias
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Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Buenas noches. Amigos, le comento, que el carro nuevamente esta parado en el garaje. Después de disfrutar con el unos cuantos días, lento, pero corría, ahora empezó a apagarse. Les comento que, le cambie los reles de gasolina y motor, y el filtro de gasolina. El carro, enciende, y corre, durante unos 10 minutos, luego se apaga, y no corre ni enciende mas. Tengo que desconectarle la bateri, esperar unas cuantas horas, y es que vuelve a encender. Con el escaner Op-com marca lo siguiente: 00163 - Engine Coolant Temperatura, No Signal
Not present y el que me preocupa mucho mas es: C1550 - Replace Electronic Control Unit (ECU) (00) - Not present. Ambos códigos, los borro y vuelven a aparecer prácticamente al rato... Saludos
Not present y el que me preocupa mucho mas es: C1550 - Replace Electronic Control Unit (ECU) (00) - Not present. Ambos códigos, los borro y vuelven a aparecer prácticamente al rato... Saludos
Hermano no te desesperes ya va. Una es la capsula de temperatura, vale 500 bolos como cara. Ahora el otro codigo no creo que sea la Ecu, mas bien parece un problema de corriente en el conector a una de las tierras que va a la computadora. Tienes un electroauto de confianza ? si no llámame al 414-474-6445 saludos
Bueno el otro código según mi base de datos ODB2 es un corto en la tierra de la Ecu. O sea nada más y nada menos que la computadora solamente trabajando con el positivo 5 (Voltios) y asi quieres tu que el carro camine duro y camine bien. Coñoooooooooo vale, mas bien vamos a ver si conseguimos un electro auto bueno. !
Mejor respuesta (según Engels Venezuela)
Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Buenos amigos, les comento, que ya he solucionado el problema. ¿Cómo?. Pues, baje el camarín de admisión, la EGR, y El sensor de cigueñal, desconecte todos los enchufes y cables a la vista, Ecu y demás, limpie con Limpia contactos todos los enchufes. Limpie con carbuclean el camarin o multiple de admisión, les cambie las gomas o estoperas por unas nuevas -al multiple-, compre un sensor de cigueñal usado pero original, limpie la Egr con el carbuclean en el vástago, y el conducto que va al camarin de admisión, también lo limpie, con un alambre y un trapo, para destaparlo y luego le rocié carbuclean, procedi a instalar todo, por supuesto con un sellador de alta resistencia, aplique una capa finita con el dedo, por todo el alrededor de los orificios en el multiple de admisión, y en la EGR, tanto en el motor como en la pieza, volví a conectar todo con mucha paciencia. Mande a hacerle limpieza al cuerpo de aceleración, con anterioridad y solo estaba de montarlo en el camarin de admisión, lo instale. Y Luego, le cambie el aceite y el filtro del aceite, le rece 3 padres nuestros, 2 ave maría, le eche la bendición, y por ultimo compre una cajita de cervezas bien frias para el calor. Y empece a disfrutar de la victoria. El carro, corre de lo mas tranquilo (por cierto que con mucha fuerza y velocidad). Quedo Excelente, empece a las 7 am del sábado, y como a las 3 pm ( almuerzo incluido) ya había terminado y yo solo, con unos destornilladores, cajita de dados de la mas económica y un tester pequeño. Gracias Amigo: Sergeibudka, amigo mekanicote, y en especial shorochov. Estoy 100% seguro, que el problema era: EGR obstruida, le entraba aire a la admisión, y el sensor del cigueñal dañado. Saludos amigos, y mucha suerte con sus astras
Amigo mi inyector 2 de ni astra no tiene corriente que sera
Hola como estas amigo?? una consulta, tengo mi astra 2000 1.8 8v, que no enciende, no llega voltaje en la bomba de nafta ni a la valvula de gnc ni inyectores, los fusibles y reles estan bien, tengo chispa, le cambie bujias, cables, sensor ckp, la bomba de nafta, bulbo de aceite, bomba de agua, metales ,aros, todo nuevo,y aun asi no enciende, al hacer mediciones en el sensor ckp el pin de señal que deberia medir 5v marca 1.62 , eso es normal? o puede ser que se haya arruinado la ecu? gracias
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Amigo sin dudarlo es tu ecu estos carros tienen ese defecto a los 3 a 5 años 100%
Muchas gracias! Voy a verificar más en profundidad la ecu, y de ser así voy a tener q cambiar
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Hermano que bueno que solucionaste tu problema. Ni cables, ni arnes ni ecu ni nada. Solo un poco de paciencia y mucho cariño a veces es la mejor solución a nuestros carros. Ud posee uno de los mejores vehículos ensamblados por opel en Alemania. Cuídelo, disfrute de el y disfrute de su victoria. Y no lo venda ni lo cambie por nada, carro como ese no hay. Suerte y estamos para ayudarlo.
Buenos dias estimados astreros, mi problema es que mi carro Astra 2,2 Z22SE año 2002 Elegance, 16 V, no arranca, le cambié el automático y el Bendix y aún sigue sin arrancar, le metí el Op-com y DT'C not present, al parecer no tiene chispa y sigue sin encender, aún no lo he llevado a un mecanico y aquí en San Fernando no hay mecánicos que le quieran meter la mano al ASTRA, voy a chequear la continuidad del sistema eléctrico del vehículo a ver que pasa
Puede ser el sensor de cigüeñal o el sistema. Inmobilizador, si al prender tu auto en el tablero no aparece la imagen del carrito ese el sistema. Inmovilizador pero si aparece el carrito en el tablero es el sensor de cigueñal
Engels Venezuela de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo, si el carro no tiene chispa lo mas seguro es que sea el Sensor de cigueñal, es un pequeño imán que le dice al modulo de encendido en que posición se encuentra el cigueñal, si no manda la señal, evidentemente el modulo no sabe, y no manda la chispa a la bobina y esta a la bujía. Aunque si es lo que te digo, con el opcom te debería dar falla de P0340 - Camshaft Position Sensor, te recomiendo que lo bajes, en el z22se se encuentra arriba del arranque, hay que bajar el arranque, lleva un tornillo, lo sacas, mandas a revisar su resistencia en un buen electroauto, y sino en mercadolibre venden unos usados muy económicos. Prueba y comentas. Saludos y Suerte
[email protected] de México hace 8 años
Les cuento mi historia para los que tenemos un astra creo que es común: mi astra empieza zumbar, como si algún Valero estuviera fallando, al acelerar como que algo lo atora, alguien sabe que es, conocen un buen mecanico en la mexico?
Mi astra 2001 lo mande a lavar y de ese momento falla no mantiene la minima y no enciende con facilidad... necesito alguna asesoria , gracias.
Engels Venezuela de Venezuela hace 7 años
Amigo, abre el capot, y ponlo al sol, todo el día, esperemos que se le quite... si no, mandalo a escanear con un escáner OPCOM o el TECH 2... exclusivamente esos 2 escaner, los demas no sirven para estos carros. Saludos
sergeibudka de México hace 7 años
No laves el motor , yo diría que está fallando la bobina o la computadora, primero de conseguir una bobina para probar
Es correcto prueba con una bobina es posible que la actual se aya ido a tierra y te presenta la falla, pero igual me tele escanee... por cierto que modelo es ????
Hay una manguera en el tanque de gasolina, si tiene hueco o esta porosa no llega suficiente presión a la bomba de gasolina. A mi me paso el mismo problema que a ti. Cambiar esa manguera fue la solución
Buenos dias, saludos cordiales mande a escanear mi astra Bertone año 2002 automatico y sale el cod P1336 EXISTE VARIACION DE SISTEMA DE POSICION DE CIGUEÑAL NO APRENDIDA. Quisiera saber que significa y que debo hacer para solucionar eso, le colocaron un bosch tech2 para identificar fallas. Agredecimientos por sus consejos.
sergeibudka de México hace 7 años
Quita el sensor de posición del cigüeñal, lavado con carbu llegan , gasolina, si está muy sucio lija un poco con lija grano fino, limpia los conectores con un cotonete con alcohol o si consigues una lata de spray para limpiar componentes electrónicos mejor aún limpia ambos lados del conector, supongo no prende frío por la mañana, le falta potencia y no desboca, quita las terminales de la computadora y aplica el spray para componentes electrónicos, y si puedes cambiar el sensor de posición
Hola Fram. Proba, con el motor apagado, sin siquiera poner la llave, poner la quinta marcha y empujar el auto hacia atras 1 metro y de esa manera la computadora APRENDE Y REGISTRA el nuevo sensor de posicion de cigëñal. Yo solucione asi.
El detalle es que no se donde esta ubicado el sensor...
Hola lograste ubicar el sensor o sabrias donde iria?
Hola a mi astra se le rompio el comtactor de la llave de encendido y yo vivo el un pueblo q no hay mecanico y el mas cerca esta a 100 kl alguien sabe como le puedo dar arranque de alguna forma gracias
Hola como estas amigo?? una consulta, como se comprueba la falla en el contactor de llave de encendido?? tengo mi astra 2000 1.8 8v, que no enciende, no llega voltaje en la bomba de nafta ni a la valvula de gnc ni inyectores, los fusibles y reles estan bien, tengo chispa, le cambie bujias, cables, sensor ckp, la bomba de nafta, bulbo de aceite, bomba de agua, metales ,aros, todo nuevo,y aun asi no enciende, al hacer mediciones en el sensor ckp el pin de señal que deberia medir 5v marca 1.62 , eso es normal? o puede ser que se haya arruinado la ecu? gracias
Hola ramon. Me pasa exactamente lo mismo. Solucionaste? como?
Los Chevrolet son muy especiales tienes que conectar los electro entiladores bien sino esa falla tela seguirá haciendo
Este amigo mejor checa la computadora lo que pasa es que es una computadora con micro alambre y micro tegnogia es normal que falle por eso suerte
Es la ecu del motor , repara o cambiar, todos los fallos desde el ventilador, apagado del carro, calentamiento es por eso
Hola amigo, tengo una falla muy peculiar con un astra 2.4 16 valvulas, el carro en marcha en estos días se me apago y no quizo encender más, revisandolo me di cuenta que se había dañado la pila de la bomba de gasolina, compré la bomba nueva y la reemplaze, traté de darle encendido al carro y nada, revisé que la bomba estuviese mandando gasolina a los inyectores y está trabajando sin problemas, lo que me tiene cabezon es que el carro unicamente me da arranqué en neutro, es caja automatica, teniendo cualquier otra velocidad puesta o en parking le paso el switch para darle encendido y nada como muerto, no da ignicion, escucho la bomba inyectar gasolina, ya que tengo retira el asiento trasero y la tapa de la boca de visita del tanque de gasolina, descarté realmente que le llegara gasolina a la flauta de los inyectores con suficiente presion y retiré la manguera de gasolina que conecta la flauta y le pedí a un amigo que le diera encendido, me enchumbe toda la mano y bañe casi todo el motor de gasolina, presión hay, lo que no entiendo es porque unicamente me da señal de arranque e intenta arrancar en neutro pero sin exito, cualquier otra velocidad y en parking no quiere nada de nada, revisé el relé de la bomba de gasolina se ve un poco quemado, aun tiene montado los originales que dicen GM, no creo que sea un tema del relé ya que por descarte le llega corriente a la bomba y manda con suficiente presión por la prueba que les comente anteriormente. Por fa arronjenme una luz para resolver el encendido del carro, saludos de Caracas Venezuela.
Tendrías que checar tr como tal y chercar la computadora de motor y de caja la red can enviame un mensaje a este correo [email protected]
Juan manuel de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo un astra 2005 motor 2.4 ayer fui al rio llegue muy bien solo se sintieron como dos jalones mientras viajaba pero ya cuando me quise regresar ya no prendio, no hay chispa al conector de la bobina le. Llegan. Los 12 v pero a los otros dos pines no sake señal que podria ser?
Hola buen dia, tengo un astra 2002 1.8. Me dicen que la computadora no manda tierra al senson de enfriamiento, por eso no prende el abanico, me pueden ayudar. ?? les ha pasado esta falla???
Humberto pajes de Venezuela hace 5 años
Bunas compre un astra elegance 2006 motor 2.4 la caja automatica tengo q arrancar en tercera y luego pasarlo a dray cuando la pongo en retro golpea y el trablero se le prende la luz del motor el mecanico dice q es un sensor y p eso la caja hace eso pero el camina bien.
Lo mas probable es que algun selenoide de la transmision se quede pegado esto pasa cuando se contamina el aceite o por tiempo de uso
Tengo un Astra 2006 el super equipado la falla que presenta que cundo esta frio Los cambio de velocidad no funcionan bien ya que no entran ningun cambio, tengo que arrancarlo poniendo los cambios manulamente y una vez que agarro temperatura entran los cambios normal. Ahorita no puedo echar gasolina porque la tapa del tapon no se puede abrir, que me sugieres a estos problema de mi Astra
Buenas, hace 6 meses compré un Astra Astra Elegance 2002 Motor 2.2 Ecotec a un amigo que era el dueño anterior, lo había dejado tirado entonces el carro ya tenía tiempo parado que hago para poderlo prender sin problemas?
Le compre bobina y módulo de Ignición original Marca Delphi De GM Bornes nuevos pila de gasolina y filtro nuevo
La computadora se la habían robado y también la compré bujías NGK Fusibles y le falta el electro ventilador del motor que me recomiendan?
La computadora se la habían robado y también la compré bujías NGK Fusibles y le falta el electro ventilador del motor que me recomiendan?
Alfredo Ramírez de México hace 3 años
Buenas amigo
Estoy teniendo problemas con mi astra 2004 G 2.4
De casualidad tomaste parámetros de operación de los items que estuviste checando, y si los tienes me los podras pasar por favor
Estoy teniendo problemas con mi astra 2004 G 2.4
De casualidad tomaste parámetros de operación de los items que estuviste checando, y si los tienes me los podras pasar por favor
Hola yo tengo un chevrolet Astra 2003 motor 2.0 el problema es que de un momento a otro el carro se empezó a apagar, avanzo unos minutos y el carro se apaga tengo que esperar que se enfrie y volverlo a arranca
Tengo un astra 2006 2.0 y la falla es que solo prende por las mañanas, sin ninguna otra falla al andar solo eso porque una vez que pasa medio dia y ano da marcha ni nada, se escucha la bomba de gasolina pero no da marcha ni hace ningun sonido, y al dia siguiente igual, por la mañana sin problemas. Me podrian ayudar con eso, de antemano Gracias.
Oriana Gonzalez de Venezuela hace 3 años
Buenas! tengo un chevrolet astra ecotec 2.2 automático y se le pago la luzdel tablero y al pasar la llave comienza a pitar como si el carro estuviera en corto. Lo compre usado y resulta que el conmutador tiene el tercer paso dañado y le hicieron una adaptación y prende con botón. Ya e probado muchas cosas y realmente ni se que más hacer. Si alguién me puede ayudar con esa falla se lo agradezco.
Juan Carlos carrillo de Colombia hace un año
Donde consigo computadora de Astra 1.8 2003 quedó atento gracias
ComentarProblema con el minimo pierde fuerza Solucionado
Chevrolet Astra 2005 2.4 200000 kms
Tengo un astra 2.4 2005 elegance
Les cuento al prenderlo el carro no mantiene minimo, vibra, hace explosiones, se apaga. Al rodarlo esta sin fuerza en drive no rueda rueda en 2da y 3ra, en el tablero tiene prendida la luz del motor y del abs, al realizarle el escaneo arrojo estos codigos P0481 (este es porque tiene los 2 electroventiladores fijos) y P0105 (map defectuoso)
Se le cambio el sensor map, la pila de la bomba electrica, filtro de gasolina, se le hizo servicio a los inyectores, se le cambiaron bujias cables y bobina, se limpio el cuerpo de aceleracion... he notado que al desconectar el sensor del cuerpo de aceleracion se quita la falla y si mantiene el minimo pero me quedo sin pedal porque es como si no tuviese pedal...
Les cuento al prenderlo el carro no mantiene minimo, vibra, hace explosiones, se apaga. Al rodarlo esta sin fuerza en drive no rueda rueda en 2da y 3ra, en el tablero tiene prendida la luz del motor y del abs, al realizarle el escaneo arrojo estos codigos P0481 (este es porque tiene los 2 electroventiladores fijos) y P0105 (map defectuoso)
Se le cambio el sensor map, la pila de la bomba electrica, filtro de gasolina, se le hizo servicio a los inyectores, se le cambiaron bujias cables y bobina, se limpio el cuerpo de aceleracion... he notado que al desconectar el sensor del cuerpo de aceleracion se quita la falla y si mantiene el minimo pero me quedo sin pedal porque es como si no tuviese pedal...
8 casos
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Hola buenas noches, se queda sin pedal por que el comando de aceleración del APP esta conectado al throttle. Ese conector que usted quita es nada más y nada menos que el mando APP de contrlo de aceleración electrónico. Por eso su carro no acelera caballero.
Tengo una falla que cuando enciendo el aire acondicionado el mínimo disminuye y el auto hace para apagarse, inclusive el compresor dispara y se para, nunca termina de arrancar completamente ni se mantiene constante. Sabrá que podrá ser?
Daniel Monterrosa de Venezuela hace 9 años
Buenas noches hermano... eso lo se bro... ese no es el problema... lo que quiero decir es que solo mantiene el minimo cuando le desconecto eso... de resto no mantiene el minimo... se apaga tiembla hace explosiones y ya se le cambio el sel sensor map y todo lo que dice arriba
Callin0323 de México hace 5 años
Que tal amigo me gustaría saber cómo solucionaste la falla ya que yo tengo el mismo problema en mi astra 2002 1.8 ?
Hola amigo buenas noches quisiera saber cómo solucionaste la falla que tenía tu Astra porque el mío presenta la misma falla
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Y dime...solo por saber. Sabes como detectar cambios en la mezcla estequiometrica ? puede haber un problema de ralenti, es decir no mantiene el mínimo por que el throttle trata de compensar o la falta de aire, o la carga excesiva de gasolina. Desde un inyector pegado hasta la falta de pulso. Todo es posible
Buenas noches amigo. Tengo un Astra 2005 automatoco el motor funciona a la perfección mi problema es que al iniciar la marcha solo acelera y no avanza. Espero me puedas ayudar.
Daniel Monterrosa de Venezuela hace 9 años
Bueno se le hizo servicio a los inyectores completos estan 100%y lo de la mezcla no bro ni idea
Mejor respuesta (según Daniel Monterrosa)
Daniel Monterrosa de Venezuela hace 9 años
Se escaneo y decia que tenia falla con el sensor map... se cambio por uno nuevo y los mismo... se cambio la pila de la bomba de gasolina, el filtro, se cambio bobinas, bujias, cables y se limpio el cuerpo de aceleracion y la falla persiste
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Ah por cierto deberías revisar si ese carro tiene fugas de vació o vacumm. Eso puede ser, y...hay otras cosas que no has verificado
Daniel Monterrosa de Venezuela hace 9 años
Cuales son las otras cosas hermanos si podias hacerme el favor
Callin0323 de México hace 5 años
Amigo tengo el mismo problema con mi astra ya encontraste la solucion?
Buenas noches amigo me gustaría saber cuál era la falla que tenía su Astra ya que el mío presenta la misma falla y no le he conseguido resolver el problema
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Sácale las bujías, y me dices cual es el status de la mezcla man.
Daniel Monterrosa de Venezuela hace 9 años
Listo man las saque y estaban negras las bujias todas... las limpie lo saque un rato y lo corri un poco y mejoro un poco pero aun persiste la falla un popco menor pero aun esta... y huele a gasolina sin quemar hasta el momento eres el unico que me ha dicho algo bueno bro... gracias espero tu respuesta
jshorochov de Venezuela hace 7 años
Sigue teniendo la mezcla rica. Eso debe ser por el ETC capsula de temperatura le dicen, si no es el termostato que quedo abierto y esta poniendo mas gasolina de la que debe
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Ya se que es lo que tiene el carro man. Para solución 0412-849-7421
Callin0323 de México hace 5 años
Buenas noches y de antemano gracias por la ayuda
Tengo un astra 2002 motor 1.8 estandar y hace unos dias comenzó con una falla que consiste en que al arrancarlo el motor se siente disparejo vibra mucho y huele mucho a gasolina cruda al empezar a caminarlo acelera disparejo como si quisiera ahogarse y tiene muy poca fuerza ya le cambie las bujias y siguio igual lo lleve a escáner y me dijeron que marca sensor maf pero le coloque otro que esta bien y no se quita la falla podrias ayudarme?
Tengo un astra 2002 motor 1.8 estandar y hace unos dias comenzó con una falla que consiste en que al arrancarlo el motor se siente disparejo vibra mucho y huele mucho a gasolina cruda al empezar a caminarlo acelera disparejo como si quisiera ahogarse y tiene muy poca fuerza ya le cambie las bujias y siguio igual lo lleve a escáner y me dijeron que marca sensor maf pero le coloque otro que esta bien y no se quita la falla podrias ayudarme?
Hola, Callin, yo estoy en el mismo proceso y varios mecanicos me diagnosticaron Computadora, ya que no mandaba señal a la MAF, sin embargo el mecanico desarmo carter y encontro que la Polea Damper del cigueñal estaba dañada, cambiamos la polea y el carro quedo a la perfeccion, te recomiendo revisar esa parte. Saludos
Hola jshorochov puedes ayudarme tengo un astra 2006 2.0 el problema que tengo es que el velocímetro deja de marcar de repente o cuando paso por algún bache eso pasa desde hace 4 meses , lo apago y vuelve a funcionar y puede durar así semanas y de repente vuelve a dejar de funcionar y se prende el foco en el tablero de un auto con una llave lo apago y lo dejo de un día para otro y vuelve a funcionar y se apaga el foco que crees que puede ser
jshorochov de Venezuela hace 7 años
Hola, el sensor que controla eso se llama sensor de velocidad y esta en la caja. Debe estar sucio o suelto hermano.
Nelson Vielma de Venezuela hace 9 años
Buenas noches hermano tengo un problema con mi astra 2.4 2005 automático lo enciendo y acelera bien ojo mientras esta en (pare) cuando aplico la palanca para arrancar genera una falla, que lo hace perder la aceleracion se queda como si no acelerara y aunque lleve al acelerador hasta al fondo no tiene fuerza, y si lo pongo nueva mente en ( pare) acelera bien si me puedes ayudar seria excelente
Andrés mendoza de México hace 4 años
Hola amigo pudiste soluionar tu problema el mío está igual es el mismo modelo y me pasa exactamente lo mismo
Mi astra hace lo mismo alguien lo ha solucionado? al parecer es falla intermitente del map, yo le puse map nuevo y sigue fallando y gasta mucha gasolina
Hola amigo jshorocvo. Ese numero que pones que es tengo el misno pro lema y no logro i scri irme ala pagina que dices
Tengo un Astra 2004 2.4L, pierde fuerza al acelerar y en las subidas se sobre calienta, además se escucha un fuerte ruido abajo del carro como si tuviera el escape roto ya cambió termostato, bomba de agua, cepillado de cabeza y empaques, sensor de temperatura, sensor de oxigeno, repuesto y filtro de gasolina, sensor de detonación, sensor de cigueñal y se enciende el check engine La falla pesiste, ya no se que hacer, me pueden ayudar?
Tengo el mismo problema que tu y también le acabo de hacer lo mismo que a tu carro. Ojala encuentres la solución y me la haces saber.
jhon ramirez de Venezuela hace 7 años
Amigos tenia esa misma falla en mi carro y le cambie la pila gasolina,filtro de la misma,bujias,limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración y resulta ser que era un cable de tierra que esta en todo el medio donde cierra el capo del carro que estaba flojo lo apreté y el carro se le corrigió la falla
juliovargas de Venezuela hace 5 años
Jhon ramirez tines un numero de teléfono tengo la misma falla y no consigo el cable de tierra
Ruben a mi astra 2004 2.4 le pasaba lo mismo que al tuyo no tenia fuerza, y el problema era el tiempo. (ya que el mecanico que me lo arreglo no lo habia dejado como debe ser, pero en youtube hay un video de como poner correctamente el tiempo) ahora el problema que tengo es que mi carro hace explosiones y el dia de hoy empezo a tirar humo blanco)
Buenas tardes, el carro pierde potencia y deja de acelerar...me dijeron que era el sensor MAP...pueden ayudarme con eso?
Buenas noches tengo problema con astra 1.8 cuando arranca el auto prende el sport (s) pero despues de 1 minuto o menos se apaga y al querer ensenderlo manualmente no enciende ese modo se sport y no tiene potencia ,si se pone en la D no tiene fuerza y no avanza pero si se pone en la 123 si y no entra la 4 velocidad
Ya se revisaron los selenoides de la caja para ver si no estaban pegadas y no la computadora ya se cambio la de el motor la de la caja se checo y manda todo bien
Alguien me puede ayudar se le agradesera
Ya se revisaron los selenoides de la caja para ver si no estaban pegadas y no la computadora ya se cambio la de el motor la de la caja se checo y manda todo bien
Alguien me puede ayudar se le agradesera
ALBERTODF86 de México hace 4 años
Estoy en la mismo situación, mi astra 2.4 empezó con ese fallo hace 4 días y no da códigos al escanear, si encuentro la falla te lo hago saber bro.
Buenas noches quien me puede ayudar, tengo un Astra 2002 1.8 automático, el carro prende, pero no se aguanta en mínimo y cuando le doy arrancar no acelera y se apaga, ya le cambié las bujias, bomba de gasolina, filtros
Amigoe podria decir como soluciono usted el problema xq a mi me pasa lo mismo
Hola, buena noche. Tengo un astra 2005 2.0 L Manual cuando lo enciendo en las mañanas o después de salir del trabajo da marcha pero no arranca. Después de insistir un poco arranca normal y lo puedo apagar y prende bien. Solo le cuesta trabajo arrancar cuando tiene lapsos largos apagado. Alguien me podría ayudar?
Hola. Aceite, Gasolina o Batería se están descargando.
DIAGNOSTICO: Abre el switch y espera 5 segundos, luego ciérralo completamente. Repite esta operación 3 veces e intenta ponerlo en marcha.
Si la marcha es lenta primero carga la batería.
(si arranca, es descarga de combustible)
La ultima posibilidad que creo, seria que la falta de aceite en el sistema hidráulico de las válvulas no permita el correcto acceso del aire, para compensarlo abra que pisar un poco el acelerador con el switch abierto antes de darle marcha para facilitar la entrada de aire, así debe arrancar mas fácilmente.
No es una solución pero por descarte se puede localizar la falla.
Muchas fallas similares son producidas por orígenes diferentes porque su funcionamiento depende una pieza de la otra.
DIAGNOSTICO: Abre el switch y espera 5 segundos, luego ciérralo completamente. Repite esta operación 3 veces e intenta ponerlo en marcha.
Si la marcha es lenta primero carga la batería.
(si arranca, es descarga de combustible)
La ultima posibilidad que creo, seria que la falta de aceite en el sistema hidráulico de las válvulas no permita el correcto acceso del aire, para compensarlo abra que pisar un poco el acelerador con el switch abierto antes de darle marcha para facilitar la entrada de aire, así debe arrancar mas fácilmente.
No es una solución pero por descarte se puede localizar la falla.
Muchas fallas similares son producidas por orígenes diferentes porque su funcionamiento depende una pieza de la otra.
Rayan_Astra de Venezuela hace 3 años
Buenos Días Estimados Usuarios...
Traten de que cada vez que escriban sus problemas también escriban sus soluciones, eso ayudará mas a todos a encontrar y solucionar fallas en nuestros vehículos. Leer cada uno de los problemas sin encontrar solución es más Frustrante y nos agobia, ya que entramos a este foro con la esperanza de encontrar solución a nuestros problemas y resulta que encontramos más problemas sin Soluciones... Espero que tomemos conciencia. Saludos a todos. !!
Traten de que cada vez que escriban sus problemas también escriban sus soluciones, eso ayudará mas a todos a encontrar y solucionar fallas en nuestros vehículos. Leer cada uno de los problemas sin encontrar solución es más Frustrante y nos agobia, ya que entramos a este foro con la esperanza de encontrar solución a nuestros problemas y resulta que encontramos más problemas sin Soluciones... Espero que tomemos conciencia. Saludos a todos. !!
ComentarConsumo de combustible Solucionado
Chevrolet Astra 2004 2.0, 4 puertas 113000 kms
Tengo un astra 2004, motor 2.0 y me esta dando un rendimiento de combustible de 7.5 km/lt, en ciudad y tengo entendido que debería dar 10.5 km/lt, ¿Qué puedo hacer ó es normal este consumo?El auto lo tengo hace 3 meses ya se la hizo afinación (lavado de inyectores, cambio de bujías y filtro y se limpió el cuerpo de aceleración y del sensor MAF.
17 casos
Estoy en las mismas. El mio da 7.0 Km / litro
Ya lo afine al igual que tu
Ya lo afine al igual que tu
Amigos por lo que me comentaron algunos amigos mecanicos el problema seria la valvula iac es la que controla marcha minima y al ya no hacer su funcion te manda pulsos erroneos a la computadora haciendo mezcla pobre o rica constantemente por eso hace que gaste mas gasolina el mio anda en 8.1kms/lts voy a cambiar la iac nada más que es demasiado cara y les dire que paso.
Saludos
Saludos
Pues yo tengo un astra 2000 1.8 estandar y hago los cambios a 2000 rp, y mda 10k/m x litro, nunca le he cambiado o limpiado la valvula iac, lo hare haber q tal
Ok Alex, espero tu comentario para saber si lo solucionaste, al mio le calibre las bujías a 1.0 mm y subió el rendimiento a 8.1 km/lt. Ojalá lo soluciones. Saludos.
Hola compañeros de foro en efecto cambie la válvula iac y buala me dio un consumo de 12.5kms/lts y ya lo use ayer y antier y el consumo se ha ido normalizando ahorita está en 11.9kms/lts y de ahí no ha bajado cabe señalar y comentarles que yo le puse la válvula iac bosch que es la original y tuve que hacer varios paso para que la computadora la detecte estos pasos son es fácil desconectar el negativo de la bateria posteriormente cambiar la válvula ya con la válvula puesta poner el negativo de la bateria conectarla vaya posteriormente abrir el switch 5min sin arrancar el carro después apagarlo otros 5min y así 3veces seguidas la misma operación posteriormente desconectar la bateria del carro por completo para resetar la computadora dejar unos 30min así y hecharlo andar y eso es todo jejejjejeje la válvula me costo bastante pero la encontré en $1950 Mac bosch cualquier cosa aquí andamos saludos
nacho javier de México hace 6 años
Alex, buena noche oye t4engo un astra 1.8 2007, el rendimiento de gasolina anda en 8 km/lt, ya le cambie sensor oxigeno del banco 1 es decir del admision, al escanearlo lo detecta elimino la falla, pero a los dos días vuelve aparecer el testigo del motor o el check engine? vivo en Saltillo Coahuila Mexico, y los talleres aca no son nada confiables, que me sugieres? en espera de tus comentarios
Mario Corleone de México hace 2 años
@nacho javierHola amigo, tengo un Astra 2006 1.8L de importación y tengo el mismo problema, cambié el sensor de oxígeno 1 y me vuelve a presentar la misma falla después de un rato, ya vi muchos mecánicos y nadie le halla, pudiste resolver tu problema?
Tengo un astra 2.0 Brasil y también me da 7km por litro pero no le veo la válvula iac
Mejor respuesta (según Peter)
Ok Alex, gracias por tu comentario y que bueno que ya lo solucionaste, aunque si es un algo caro la válvula IAC, vale la pena, en cuanto pueda le cambiare esta válvula al mío,Saludos.
Si esta cara pero vale la pena yo gastaba muchísimo en gasolina y haciendo cuentas lo recuperas en 2 o 3 meses la inversión abusado hay válvulas que te las dan hasta en $6000 pesos yo encontré rangos de $700 a $6000 pesos no compres marca euro España o efiparts son malas recomiendo bosch, tomco cualquier cosa aquí andamos péter este carro me ha hecho mecánico jejejjejeje que en parte lo valoro.
Saludos
Saludos
Hola Alex, yo ando en las mismas con mi Astra 2004 2.4 Hatchback, consume mucha gasolina y le acabo de hacer la afinación, y ¿me puedes decir dónde la encontraste en ése precio la válvula IAC? yo la encuentro carísima, espero quede con eso porque en México está carísima la gasolina. Saludos
La encontre por el sur de el df alla por la estacion del meterobus caminero. Saludos
Hola amigos buenas noches me podrían ayudar donde se ubica la valvula iac tengo un astra 2.4 automático y me rinde 5.8 km/lt en la ciudad 😭 de antemano muchas gracias
La valvula iac esta arriba del cuerpo de aceleracion es una valvula en forma de caracol la tapa normalmente es de plastico. https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
GUSTAVO RGUEZ. de México hace 6 años
En donde esta la valvula iac de un astra 2007 de importacion, tambien me esta gastando mucha gasolina, tengo poco con el.
Esta válvula esta en la parte de arriba del cuerpo de aceleración, en mi caso sólo la limpié con limpiador de carburadores (carbuclean).
Luis Garcia de México hace 6 años
Tengo un Astra 2002 y me dijeron q este no trae válvula iav...q hay de cierto y/o dnd la puedo localizar
Quiero comprar un astra 2004 automático me sale en veinticinco mil la pregunta, es recomendable la marca y el año
Mi Astra 2.4 lt. Tiene embudos en lugar de inyectores cuando se trata de una subida :(
José Galván de Argentina hace 5 años
Tengo uno 2.000 hice 649 en ruta y gaste 30 litros animados les dejo mi nombre José Galván y mi número de documento 26883990 soy de Argentina motor 2.0 velocidad a 80 _90 promedio por hora en provincia de salta que es una Serranía me contactan hasta mi hermano no me cree que el suele usar el auto gracias un abrazo
ComentarVibra mucho el motor, suben las revoluciones y luego bajan, pero sigue Solucionado
Chevrolet Astra 2006 4 PUERTAS, ETANDAR 2.0 46750 kms
Muy buenas tardes, me gustaria me asesoraran, les informo que mi astra al prenderlo suben las revoluciones y a los 5 minutos bajan a normal, en ese proceso estan subiendo y bajando, al prenderlo tiembla el motor, como que trae una falla, al darle corre bien pero en los altos sigue vibrando menos pero sigue vibrando, esto cuando la temperatura sube a la mitad, esto pasa todos los dis, de hecho vibra el escape, esto es todo los dias, ya lo lleve a la agencia y no sale nada, un mecanico me dice que pudieran ser las bujias o los cables de bujias, ya le limpie los inyectores y sigue igual, que se p… Leer completa
12 casos
Al mio le pasa lo mismo,le cambie bujías, cables,bobina checamos inyectores,valvulas y sigue igual, he consultado a varios mecánicos incluso a dos de una concesionaria de chevrolet aca en chile pero no me dieron ninguna respuesta concreta. Buscando por internet he averiguado que podría ser el sensor MAF,creo que se puede limpiar,bueno aun no lo hago porque no lo conozco,me dijeron que se encuentra entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleración,pero el mio no tiene nada ahí,solo esta el tubo del filtro de aire hasta la entrada de admisión.
Verdu Oswaldo de Venezuela hace 7 años
Hola buen dia mi auto le pasaba lo mismo, le cambie los soporte de la caja y del motor que estaban dañados, y solucione el problema de vibracion, revisa los soportes para ver si tiene alguno dañado amigo.
Hola sabes me pregunto si ya arreglaste el tuyo. Fui a comprar el sensor MAF del mio y me dijeron que el astra 2005 brasilero no tiene sensor MAF que lo mas probable era la valvula IAC que estaba sucia, la saque la limpie con carbuclean y ahora ya no quiere encender y parpadea el check engine. A veces prende pero se apaga a los dos o tres segundos.
Mejor respuesta (según SIMON BELMOND)
Tengo un astra 2.2 y pasaba lo mismo de que el motor vibraba y el problema estaba en una pieza que esta al comienzo del tubo de escape justo después del múltiple de salida es una especie de pre-catalizador que se tapa y obstruye la salida del aire y por eso el movimiento del motor, el ingeniero de chevrolet me sugerio que la taladrada o quitara con un moflero eso hice y adios problema, ojo si buscan en mexico alguien realmente especializado en autos chevrolet les recomiendo al ingeniero que esta en calzada de la viga casi esquina con ermita,tiene su taller atras de la refaccionaria guajardo donde tambien encuntran partes originales chevrolet al mejor precio.
OPTIMUSPRIME de México hace 7 años
Esto es correcto, mi carro hacia lo mismo, la falla se detecto en dos cosas 1 el catalizador se obstruyo lo cual se soluciona cambiándolo (lo mas recomendable, pero caro) o quitandolo (no es recomendable por que contaminaras mas), y 2 el sensor de oxigeno.
SIMON BELMOND de México hace 11 años
No amigo Angel, todavia no lo arreglo, quiero hacerle cambio de cables de buias ya que los cables estan muy desgastados, ademas ya esta proxima la afinacion, le dire a los de la agencia que le chequen la valvula iac.
SIMON BELMOND de México hace 11 años
Amigo Bertin, posiblemente la falla esta ahi donde dices, pero mi pregunta es si tu carro es Brasileño, y si le quitas eso, no te marca error en el tablero o se prende algun foco de falla, ya que el carro tiene muchos sensores.
OPTIMUSPRIME de México hace 7 años
No marca yo se lo quite al mio y así lo traje un tiempo en lo que junte para comprar otro catalizador, no te falla para nada únicamente contaminas mas
Mi problema con la aceleración se debía a que la computadora esta descompuesta :/
Para bertin exactamente dondr va la pieza que se taponea???a miastra le pasa lo mismo la sokucion es taladrarla????saludos
OPTIMUSPRIME de México hace 7 años
Llévala con un moflero y dile que te le quite la piedra al catalizador, esa misma la puedes vender, te dan como 200 pesos
SIMON BELMOND de México hace 11 años
Amigo Bertrin, agradezco todo tu apoyo en base a esta recomendacion, voy a intentarlo haber que pasa.
El cuerpo de aceleracion es electronico??? Si si esta sucio el cuerpo de aceleracion o tiene una fuga de vacio revisa primero fugas de vacio y despues. Lavas el cuerpo cables. Bujias no acen variacion de revoluciones
SIMON BELMOND de México hace 11 años
Muchas gracias amigo Alan por tus recomendaciones, te informo que si, si hay variaciones en las revoluciones son minimas, pero si existen, saludos.
El carro es opel astra y no ahi no tiene sensor que marque error, taladrala o quitala, esta gusto donde empieza el tubo de escape, o despues del multiple.
Al mío lo mismo, cambio de polea y banda, reafinacion. Estaba rota
La pieza que usted dice es sensor un tubo o una salida obstruida que se taladra gracias
Mi camioneta silverado 96, esta recien reparado el motor, y aun asi las revoluciones ( rpm ) se bajaban y se paraba el motor en cualquier esquina, esto duro 1 mes con el dolor de cabeza, ningun mecanico le encontraba, tiene nuevo la iac, tps, sensor de oxigeno, en fin todo nuevo y seguia el problema, y un mecanico le hizo la prueba con un manometroa la bomba de gasolina y dio como resultado 7 psi de presion, cuando debe de dar 15 a 16 psi de presion de la bomba de gasolina, resultado era la bomba de gasolina la que estaba fallando, se la cambiaron por una nueva y asunto arreglado,, ahora a parte de que revises la bomba de gasolina te recomiendo que saques la valvula iac y la laves con gasolina, la pongas a secar y la vuelvas a meter,, pero que le hagan la prueba a la bomba de gasolina para que vean si funciona o no,, ok,, espero les sirva esto...
Mi astra le cambiaron la caja pues es automático 2.4 pero mi problema es que tiembla mucho cuando esta parado cuando meto velocidad como que se quiere apagar ya le cambie bujiascables y sigue igual los mecánicos aquí en canxun cobran mucho y no le hacen nada ya no se que hacer alguien puede ayudarme
Buenas necesito que me ayuden tengo un astra 2.2 con un problema que cuesta prender y cuando prende las revoluciones no suben y no se mantiene se apaga que puede ser
También los astra tienen el problema de depósitos de carbono en las válvulas y cuerpo de aceleración por falta de cambio de aceite o por que se usa un aceite muy grueso, lava el cuerpo de aceleración, ponle un aditivo lucas limpiador de inyectores y cambia el aceite seguido, también al final del riel de inyectores hay una válvula no se como se llama pero controla la presión de los inyectores en baja me parece esa va conectada al cuerpo de aceleración con una manera checa que no tenga fuga de gasolina ⛽
Yo tengo un astra mod.2002 1.8 sedan, hace 4 meses se le dio servicio al cuerpo de aceleración y se reprogramaron de fabrica, se estabilizaron las revoluciones pero ahora empezó a hacer lo mismo, alguien podría guiarme en cuanto a empezar a reparar el motor , es te vehículo lo quiero conservar y quisiera mantenerlo en ideales condiciones!
Israel gomez catañeda de México hace 6 años
Tengo un 2001 1.8 y no pasa de las 4 mil revoluciones y tiembla el escape vibra
Miren en mi experiencia, puede ser que cuando encienden el auto en parking el motor se acelera o baja las revoluciones, estoprovoca que vibre o tiemble el motor, pues resulta que les recomiendo que revisen algo que se llama :
" valvula iac " , esta valvulita es la que regula el aire entrante y saliente al motor, cuando esta valvulita se ensucia por exceso de carbon y otros materiales del motor , entonces sucede eso el motor baja y sube revoluciones y esto provoca vibraciones indeseables , esta valvula tiene un costo en mexico ( valor del año 2018 ) como aproximado de $ 350 a $ 500 pesos mexicanos, o alrededor de 20 a 25 dolares americanos eeuu ,,, ahora cuando vibra el escape aparte de la valvula iac , y en relacion a que el escape tiemble o vibre es necesario que al escape le cambien los empaques,, y cambien los empaques del maniful ,,,, y a espero que haya servido algo mi comentario, dios les bendiga a todos, y entreguen sus vidas a cristo jesus.
" valvula iac " , esta valvulita es la que regula el aire entrante y saliente al motor, cuando esta valvulita se ensucia por exceso de carbon y otros materiales del motor , entonces sucede eso el motor baja y sube revoluciones y esto provoca vibraciones indeseables , esta valvula tiene un costo en mexico ( valor del año 2018 ) como aproximado de $ 350 a $ 500 pesos mexicanos, o alrededor de 20 a 25 dolares americanos eeuu ,,, ahora cuando vibra el escape aparte de la valvula iac , y en relacion a que el escape tiemble o vibre es necesario que al escape le cambien los empaques,, y cambien los empaques del maniful ,,,, y a espero que haya servido algo mi comentario, dios les bendiga a todos, y entreguen sus vidas a cristo jesus.
Diego bravo de Paraguay hace 5 años
Ola que tal mi amigo donde va situada esa pieza
Jose Zuñiga de México hace 5 años
Tengo un astta2.4 2005 std trae una falla al arrancarlo tiembla y después se estabiliza y al acelerar acelera muy bien y después de andar un rato al parar en un semáforo tiembla ya se le cambio cables,bujías afinación completa no dan con la falla porque solo hace esa falla y el carro jala muy bien...
Hola alguien me podría ayudar ? Tengo un astra 2006 estandar y el problema es que al acelerar en movimiento rápido y llegar alos 40 km por hora aproximadamente hace un ruido y como vibración y no se si sea algún soporte de motor o transmisión
ComentarSe apaga solo Solucionado
Chevrolet Astra 2002 1.8 Confort Sincronico 300000 kms
Buenas a todos, Tengo este Astra desde 0Km y todo a funcionando perfectamente hasta ahora. El problema nace después de una reparación a la ECU o computadora principal con los inyectores, esto fue reparado perfectamente pero ahora el carro se apaga de súbito sin importar si voy a 100km/h, en trafico o estacionado, simplemente se apaga de manera inesperada todos los días o a los 5 dias como les comente es inesperado, eso si debe tener algo de temperatura el motor, en frió no pasa nada, cuando esto sucede le coloco un escaner y no acceso la computadora y noto que el testigo de motor del tablero p… Leer completa
3 casos
jshorochov de Venezuela hace 10 años
No menciona la versión del vehículo. Por otro lado parece un problema de calentamiento de la unidad central de procesamiento (ECU). Si antes de la reparación estaba perfecto y después de la reparación ya no funciona bien dígame ud ?? cual podría ser la falla ?? El ECU claro esta. Ninguno de los accesorios de control electrónico del vehículo produce una falla de apagado súbito Solo el ecm. El carro esta perfecto, solo que la computadora quedo deficiente y al calentarse apaga las funciones de encendido y control del motor. Solución ??? comprar otra por que la suya ya no sirve. Saludos (jose shorochov 414-474-6445)
Es un Astra 1.8 Sincrónico del 2002 creo que el motor es Z18XE de 125 caballos, la falla original de la ECU era que no funcionaba el inyector numero 2 y aparentemente fue solucionado; hoy hable con el encargado de garantía donde repararon la ECU y la estan verificando espero logren encontrar el problema porque no se encuentran nuevas o son muy, muy, muy costosas, les comento cuando la tenga, saludos.
Si ese es el precio en mercadolibre, y si la necesito en cuanto me la puedes dejar???
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Llamame 414-474-6445. Los negocios se hablan personalmente. Por otro lado lo que siempre le digo a mis clientes, debe estar claro en que esa falla es algo delicada. Por que ? Por que estamos hablando del controlador electrónico de inyección mejor conocido como ECM o ECU. Algunos aquí no saben que todos los sensores que se encargan de la regulación de los dispositivos de aceleración y mezcla de combustible son controlados por esa cajita. Diagnosticar esa falla es algo delicado, a menos que a cualquiera le sobren 50 millones de bolívares para regalarlos. Le aconsejo de corazón agotar todas las instancias de diagnostico antes de meterse en esa responsabilidad. Ya he visto gente gastar 160 millones de bolívares reparando una falla de 350 bolívares que es una manguera rota. , Este seguro de su diagnostico y busque asesoría seria y responsable. Su vehículo es una inversión importante de capital. Si después de todo eso todavía quiere el ECM yo se lo puedo vender. Mi nro es 414-474-6445 y mi nombre es José Valentín Shorochov
Muchas gracias por el consejo, aun estoy a la espera de la granatia con relacion a la ECU.
Amigo gpacia, buen día, has resuelto el problema?, a mi me sucede lo mismo desde hace ya casi 2 años, y no logro dar con la solución, fué problema con tu ECU? te agradecería muchisimo me dieras tu cometario.
Saludos!!!
Saludos!!!
satanicoastra de México hace 10 años
Hola que tal!! no se si ya hayas arreglado tu problema pero yo tenia ese mismo problema, gaste alrededor de 3500 dlls cambiando computadora, sensor maf, sensor de salida, 2 bobinas, y ya a ultimas el carro me lo entregaron con el mismo problema de calentamiento, se me rompio la banda y ya al revisar para colocar la banda que por cierto se doblaron 8 valvulas, se dieron cuenta que la bomba de agua estaba mal colocada y de que le cambiaron la bomba, el calentamiento se detuvo, cabe mencionar que el carro se apagaba y no me encendia hasta que el carro se enfriara, ya que por seguridad el carro se bloquea y se apaga
Buenas a todos, después de un mes Retomo el problemas del carro, lo use 2 dias y funciono bien de todas formas lo deje en garantía 2 días mas y no presento ninguna fallo al mecánico, le chequearon todo con el , sensores, etc y el carro no presento ninguna falla o error, lo use 3 días y nuevamente se me apago, desconecto la batería y listo prende como si nada, que dilema en el taller se porta bien, aun no se que puede estar fallando estoy a punto de pedir me regresen el dinero de la reparación De la ECU y comprar una computadora nueva. Cualquier novedad se las estaré informando y si tienen alguna sugerencia se los aqradeceria mucho, saludos
satanicoastra de México hace 10 años
Ya has checado si el transmisor de encendido sirve?? el que va debajo del volante que sirve para hacer funcionar el chip con la computadora!! puede que ese tenga un falso y por eso falle aveces
Mejor respuesta (según gpacia)
Buenas a todos, el problema esta resuelto parece tonto pero resulta que era la bobina...para que entiendan mejor hagamos un repaso:
Comenzó una falla en el motor donde el cilindro 2 estaba fallando, se detecto que era la computadora y se mando a reparar, también limpiaron los inyectores, cambiaron el terminal de los cables de los inyectores, cambie la bujías (tenían 150.000Km) y cambie la bobina. Todo el conjunto funciona bien durante 2 días cuando regreso la falla donde el inyector numero 2 no funciona; yo estaba camino a la casa y solo me rodé unos 17 Kilómetros (la mitad en cola) con el problema aprovechando que casi toda la ruta era en bajada, llego a la casa y bueno nuevamente bajar la computadora y enviarla al técnico por garantía. A la semana me la entregan y el carro funciona bien 2 días cuando comienza una falla diferente, el carro se apaga de repente y no enciende nuevamente hasta que le desconecte y conecte la batería, la falla se repite periódicamente sin ningún patrón aparente. Nuevamente la computadora una semana en garantía, la retiro pero el técnico insiste que en esta oportunidad no encontró problemas. Monto la ECU y a los días se apaga nuevamente en esta oportunidad con gran susto pues estaba en la autopista a unos 120Km/h en el canal rápido y en subida y muchos carros detrás y a los lados, como pude me pare a un lado desconecte y conecte la batería y encendió nuevamente, esto se repetía de manera inesperada cada 1, 2 o 3 días, programe una cita con el técnico para que chequeara el carro completo o me regresaran el dinero. El técnico ve el motor, ver todos los componente y observa la bobina, la chequea visualmente y se da cuenta que no es original, sin hacer ninguna otra inspección me dice que el problema seguramente es esa bobina, me comenta las experiencias negativas con este tipo de repuestos cuando no son originales y se compromete en conseguirme una original para verificar el funcionamiento del auto, el hombre fue tan convincente que no espere y compre una original GM marca Seagate, las dos bobinas son idénticas pero note que la original tiene espantada las marcas en el plástico junto con varios números y la genérica no tienen nada solo un numero de parte, también hay que resaltar que el costo es mas del doble. En definitiva monte la original y fue suficiente para regresar el carro a la normalidad; ya tengo mas de un mes y no he tenido mas problemas de echo el rendimiento del carro mejoro mucho con todo lo que se le cambio. Yo personalmente pienso, sin ser experto en el tema, que cuando rodé el carro con la falla tantos kilómetros con esa bobina genérica que seguramente es mas delicada, se daño y nadie se percato. Lo importante es que todo esta funcionando bien y espero sea por mucho tiempo, gracias a todos por sus comentarios y espero mi experiencia sea de utilidad para alguien mas.
Comenzó una falla en el motor donde el cilindro 2 estaba fallando, se detecto que era la computadora y se mando a reparar, también limpiaron los inyectores, cambiaron el terminal de los cables de los inyectores, cambie la bujías (tenían 150.000Km) y cambie la bobina. Todo el conjunto funciona bien durante 2 días cuando regreso la falla donde el inyector numero 2 no funciona; yo estaba camino a la casa y solo me rodé unos 17 Kilómetros (la mitad en cola) con el problema aprovechando que casi toda la ruta era en bajada, llego a la casa y bueno nuevamente bajar la computadora y enviarla al técnico por garantía. A la semana me la entregan y el carro funciona bien 2 días cuando comienza una falla diferente, el carro se apaga de repente y no enciende nuevamente hasta que le desconecte y conecte la batería, la falla se repite periódicamente sin ningún patrón aparente. Nuevamente la computadora una semana en garantía, la retiro pero el técnico insiste que en esta oportunidad no encontró problemas. Monto la ECU y a los días se apaga nuevamente en esta oportunidad con gran susto pues estaba en la autopista a unos 120Km/h en el canal rápido y en subida y muchos carros detrás y a los lados, como pude me pare a un lado desconecte y conecte la batería y encendió nuevamente, esto se repetía de manera inesperada cada 1, 2 o 3 días, programe una cita con el técnico para que chequeara el carro completo o me regresaran el dinero. El técnico ve el motor, ver todos los componente y observa la bobina, la chequea visualmente y se da cuenta que no es original, sin hacer ninguna otra inspección me dice que el problema seguramente es esa bobina, me comenta las experiencias negativas con este tipo de repuestos cuando no son originales y se compromete en conseguirme una original para verificar el funcionamiento del auto, el hombre fue tan convincente que no espere y compre una original GM marca Seagate, las dos bobinas son idénticas pero note que la original tiene espantada las marcas en el plástico junto con varios números y la genérica no tienen nada solo un numero de parte, también hay que resaltar que el costo es mas del doble. En definitiva monte la original y fue suficiente para regresar el carro a la normalidad; ya tengo mas de un mes y no he tenido mas problemas de echo el rendimiento del carro mejoro mucho con todo lo que se le cambio. Yo personalmente pienso, sin ser experto en el tema, que cuando rodé el carro con la falla tantos kilómetros con esa bobina genérica que seguramente es mas delicada, se daño y nadie se percato. Lo importante es que todo esta funcionando bien y espero sea por mucho tiempo, gracias a todos por sus comentarios y espero mi experiencia sea de utilidad para alguien mas.
Hermano buen dia!! disculpa la molestia pero te agradecería me dijeras en donde reparan la computadora ECU del astra
Amigo gpacia muchas gracias por darle seguimiento a tu caso y compartirlo, la verdad al ver tu comentario le encuentro algo de similitud al mío en cuanto a que yo también le cambié la bobina por una nueva genérica ya hace un buen tiempo atrás y si mal no recuerdo, coinside que posterior al cambio fue cuando comencé a tener el problema de los apagones súbitos en plena marcha. Desde entonces el problema persiste y de alguna forma me he acostumbrado a él, más por una cierta resignación al no dar con un diagnostico acertado que por desidia, y tu caso me anima a intentar probar con una bobina original, veremos que pasa, los mantendré al tanto. Un gran saludo! y de nuevo mil gracias.
Mi carro acaba de presentar problemas en cuanto a que presenta perdida de potencia le hice el servicio y no mejoro, en un principio lo apagaba y lo encendia y se componia trabaja bien unos cuantos dias pero hace unas 2 semanas ya no funsiono ahora como que no tiene potencia y suena muy revolucionado ademas de que enciende el indicador del arrito derrapando por eso lo lleve a que le hicieran el servicio pero me falto la limpieza de inyectores, esto fue hace una semana como no se corrigio lo lleve la mecanico para que le hiciera limpieza de inyectores, lo hicieron pero me dijo que un inyector estaba fallando creo es el 2 lo cambio pero me dice que la computadora no le manda la señal al inyector dice que hay que cambiar la computadora pero si esta algo cara nueva 10500 en mercado libre, la pregunta es la computadora se puede reparar o tengo que comprar otra.
Buenas reneag84, si se puede reparar la de mi Astra 1.8 tenía el mismo problema no funcionaba el pistón 2, hace 4 meses la repararon y está funcionando bien.
Me pasa lo mismo, se solucionó completamente tu problema?, el mío tambien me dijeron que le pusieron bobina no original
Buenas amigo a mi me pasaba lo mismo exactamente. El carro se apagaba subitamente rodando y me encendía las luces del tablero parpadeando. Resultó ser que las bobinas se calientan y entran en corto. Deben comprar las bobinas Originales GM ya que las genericas producen este problema con el tiempo. Espero haber ayudado
Buenas a todos, es definitivo SOLO USEN BOBINAS ORIGINALES PARA ESTE CARRO!!!, casi 5 meses y el el carro está perfecto, suerte para todos...
germain villa de México hace 9 años
Gpacia me prodrias decir donde mandaste a reparar tu computadora gracias yo tambien tengo el problema de que no le llega chispa o le llega muy poca al cilindro 2 y no trabaja te dejo mi correo [email protected] te lo agradecere mucho
Gracias gpacia, cambie mi bobina por la original y santo remedio...
Amigo gpacia, tengo el mismo problema con mi carro que se apaga andando... Pero al apagarse saco la bobina y le coloco un destornillador para ver si tiene chispa y si hace chispa; usted llego a hacer eso?? por otro lado he cambiado los relex de ignicion que van debajo del parabrisas, el carro mejora algo pero igual se apaga. Tengo dudas si es la ECU o la bobina la cual no es original. Si me pueden ayudar les agradezo.
Uhh. Estuve tiempo con mi carro así, gasté mucho dinero iba en taller en taller, por poco y compro la computadora nueva, hasta la caja de cambios fue chequeada, gracias a Dios un amigo mecanico le cambio la bobina y todo bien. La bobina era taiwanesa en algún taller me la cambiaron.
alejandrodj de Colombia hace 8 años
Hola amigos soy de colombia bogota. Tengo un astra 2.0 modelo 2001 sedan. Resulta que todo empezo cuando mande a lavar el motor del carro. Al prenderlo empezo a fallar luego prendio bien. Pero alos 5 dias cuando lo iva a sacar en las mañana siempre molestaba al encenderlo despues se me apago. Lo lleve al mecanico y me dijo que era la bobina. Le cambie la bobina por una generica pero el problema siguio era que botaba mucho humo azul y olía mucho a gasolina. Volví al mecanico y me dijo que eran un inyector se lo cambie pero el problema siguió. Lo lleve a un escaner y me dijo que era el computador que la salida del computador no la estaba dando para que los inyectores funcionaran correctamente. Lo único que se pudo hacer por ahora es que le hicieron un injerto al computador pero esta trabajando de los 4 solo con 3 inyectores. Entonces no se si es recomendable comprar una computadora de segunda??? por que es que nueva vale muchísima plata. Por ahora lo tengo trabajando así pero no es lo mismo el carro como que pierde fuerza. Este es mi correo [email protected] GRACIAS.
Buenas tengo un Astra 2.2 2004 estoy en la autopista o en una cola siento que las revoluciones bajan si lo dejó de acelelar se me apaga pero le doy y prende sin problema eso me pasa uno o dos veces al dia
Gpacia! Me gustaria saber si en el tablero al momento de apagarse tu astra cuando cerrabas y abrias el switch quedaban sin encender el foco del inmovilizador y del check engine, sucede que a mi pasa absolutamente lo mismo y muchos me dicen que son los sensores de cigueñal y arbol de levas y otros me dicen que es el Ecu, entonces me gustaria saber si fue esa la solucion ya que yo no eh tenido problemas con mi bobina anteriormente, es la original
Buenas amigo lo solucione era el sensor de oxigeno que estaba fallando
Gracias amigo! Tambien me gustaria saber la informacion que comente por parte de gpacia para verificar una falla adicional quebpresenta mi astra
Buenas, en mi caso la falla la causa una bobina China de mala calidad, con las originales por mas que estén viejas no deberían provocar este tipo de falla. Creo que primero deberías mandar a escanear el carro, saludos.
Hola el problema tuyo es que se apagaba cuando se calentaba el auto
Buenas tardes,,tengo un astra 1.8 sincronico...! le baje la camara para sepillarla, la vuelvo a montar y el motor no arranca, prendio como 4 veces y ahora no quiere prender, es como si no le llegara corriente a la pila de la gasolina ni al distribuidor,,! se le elimino el sistema de alarma para descartar algun problema, y nada! quien me podria dar alguna sugerencia...
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Saludos, revisaste el sensor del árbol de leva.
Checa el bulbo de temperatura lo más probable es que al encender el ventilador este le manda la semana a la computadora de que está súper caliente y se blokee o si traía los ventiladores directos también hace esa falla eso le pasaba al mio
Beto, tengo un astra 2001 1.8 el carro lo enciendo en la mañana bien lo traigo en uso pero llego aun lugar y lo apago y el carro no me enciende tarda en arrancar, lo scanie y solo me sale el código de la temperatura y el de oxígeno, y cuando enciendo el carro los ventiladores prenden será eso mi falla de que están los ventiladores directos y me haga esa falla, será el sensor de temperatura que este dañado por que me marca siempre en cero, ojalá me puedan ayudar
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo, tienes que cambiar la bobina por una original, a mi también me paso lo mismo y era la bobina nueva, que le había cambiado y por ser genérica el vehículo la rechazaba.
Juanito Rangel de México hace 4 años
Buenas, tengo un Astra 2005 2.4L, el problema fue que la bomba del agua se desprendió y el carro se apagó, no había avanzado ni un km cuando eso me sucedió. Lo lleve a un taller mecánico y el árbol de levas jira y a la cuarta vuelta ya no, jira.
1
Buenas noches amigo disculpa es costoso o muy difícil resetear la ecu de mi astra 1.8
ComentarMi astra tiene activo el codigo anticoleo (carrito derrapando) Solucionado
Chevrolet Astra 2002 200000 kms
Buen día , a través de esta página quiero trasmitir un problema que tengo con mi Astra automático 2002 , 1.8
Quizás alguien pueda ayudarme. Mi vehículo "monta el código en tablero" del carrito anticoleo o derrapando y en ese
Momento el carro pierde fuerza totalmente, si se arranca en "D" el arranque es sumamente lento y sin nada de fuerza por lo cual
Prácticamente hay que manejarlo
Como si fuera sincrónico es decir, arrancarlo en primera.
Cuando adquirí el vehículo mecánicamente estaba inestable y encendía la luz anticoleo al minuto de arrancar.
Lo lleve a un mecánico quien lo estabilizó mec… Leer completa
44 casos
Yo tengo un Astra 2.0 8v, y me pasaba algo parecido: 1 chequea el botón anticoleo,2 chequea las ruedas para que verifiques si los mozos tiene zumbido(con la maquina de balanceo dinámico), lo sensores que tiene cada rueda monitorean el abs y también bloquean la caja para protegerla en caso de que algún mozo este malo(trancado) y los errores tienes que borrarlos con un scanner
Mejor respuesta (según victor)
Gracias amigo ya dieron con el problema y era la ecu, e mi caso. Lo que ud comental es asi tambien eso puede ser un aspecto disparador del codigo anticoleo asi como los sensores de leva, cigueñal y maf cuando funcionan mal pero en mi caso fue la ecu
Buenos dias amigo tengo un auto igual eso es el sensor maf yo cambie 2 y era igual el tercero se le quito la falla los otros 2 los probamos en otro carro y estaban dañados de fabrica
Gracias amigo ya dieron con el problema y era la ecu, e mi caso. Lo que ud comental es asi tambien eso puede ser un aspecto disparador del codigo anticoleo asi como los sensores de leva, cigueñal y maf cuando funcionan mal pero en mi caso fue la ecu
edgar jesus de México hace 8 años
Hola victor yo tengo un problema similar al tuyo aquete refieres a ecu ala computradora del motor espero me puedas ayudar de ante mano gracias
Hola Edgar, me refieron a la computadora del carro , la ECU. Es decir, la del motor.
edgar jesus de México hace 8 años
Muchas gracias victor me sirvio tu informacion gracias
albertolujano de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema, donde se ubica la ECU de la caja
edgar jesus de México hace 8 años
Esta en la cabeza de lado derecho viendolo de enfrente arriva de la concha dela caja arberto estan juntas las dos la del motor y la dela caja
Mira primero que nada eso no es un codigo de error y ese mecanivo no sabelo que dice esi que aparec que dices que es un codigo de error quiere decir que el antiderrape esta desconectado o apagado o sea el control de traccion esta off y generalmente todos los carros equipados con este control traen un botón para prenderlo o apagarlo por si quieres manejar con control de traccion o sea en modo seguro que el carro no derrapa o se desliza o lo manejas en modo sport sin control de traccion paraSi que el carro pique caucho como se dice ahi en venezueña mi concejo deja de gastar dinero y busca en el tablero del carro o por debajo del volante o por los controles del aire un boton que prende y apaga el control de traccion ah y se me olvidaba las cajas no se queman por funcionar con ese control o no
Gracias por su observación amigo. Supongo es profesional en el tema. Yo no lo soy, sin embargo, tengo la experiencia de la falla del carro y de los cambios que se le han efectuado y lo unico real en mi caso es que el codigo o como se llame antiderrape se borro una ves modificada o reparada la ecu con respecto a la señal no leida del sensor maf.
Una ves el codigo antiderrape queda activo en mi caso el control de traccion off que menciona tampoco funcionaba por lo cual esa opcion que comenta no era valida en mi caso, busque desactivarlo en una oportunidad como ud menciona y no resulto, asi como tampoco se activaba el modo sport "S"
Una ves el codigo antiderrape queda activo en mi caso el control de traccion off que menciona tampoco funcionaba por lo cual esa opcion que comenta no era valida en mi caso, busque desactivarlo en una oportunidad como ud menciona y no resulto, asi como tampoco se activaba el modo sport "S"
En cuanto a la caja, simplemente trasmito lo que en principio me dijo mi primer mecanico, lo cual sinceramente y con simple lógica y sin ser mecanico no sonaba alocado ya que de alguna manera el tener el testigo antiderrape todo el tiempo activo hacía que el arranque el D fuese muy lento , tanto que en una subida importante (empinada) el carro no respondía.
Nubia noño de Venezuela hace un año
Hola amigo tengo un astra 2.2 le hicieron motor y quedo con buena fuerza y de repente se quedó neutro q puede ser
Posibles falla de caja automática de un astra zafira presenta un fallo después estar en movimiento en una hora se neutraliza
Se deja enfriar por un lapso de 20 minutos y vuelve a funcionar normalmente
Se deja enfriar por un lapso de 20 minutos y vuelve a funcionar normalmente
Saludos Amigo, mi astra nunca me ha presentado una falla como esa. Le sugiero consultar con el mecanico
engelberth de Venezuela hace 8 años
Saludos para todos y agradezco a la persona que me pueda ayudar se lo voy a agradecer. Tengo un chevrolet astra g 1.8 sincrónico, y la avería que presenta es que en marcha mi vehiculo se apaga y cuando lo voy a encender de nuevo los testogos de check engine, la de servicio y el reloj de la temperatura quedan sin señal, al estar en estas condiciones no prende pero al cabo de cierto tiempo o cuando se le dan unos golpes muy leves a la computadora llega la señal y de inmediato enciende el vehiculo. ?????
Buenas engelberth dudo que la ecu se arregle con golpes. Pues es algo muy delicado y en caso de que este flojo algo con golpes podrias empeorar y hacer que tenga un corto interno... ahora me inclino mas a un falso contacto en el ramal... yo estoy en ccs y trabajo con solo astra
Andrés Abia de Venezuela hace 3 años
Cuál es tu teléfono. El mio04149276274Gracias.
Victor tengo el mismo problema donde llevaste a reparar tu ecu me podrias dar el numero del tecnico
Buenas amigo. En que parte esta ubicado su auto? ya le colocaron un scanner ?. Antes de dar la ecu como el problema ?
Buenas amigo, el mecanico que soluciono el problema tiene el scanner.
Buenas amigo el mecanico que me reparo el carro tiene el contacto del tecnico que reparo la ecu
Amigo victor tengo el mismo problema por favor podrías indicarme el número de tu mecánico? Gracias
04143379246. Pedro seijas. Disculpe la gran demora
Buenos dias amigos hace poco me paso lo mismo y fue q le cambie las llantas delanteras y no eran igual q las de atras lo q hice fue poner las llantas iguales por dice mi mecanico q estos carros tienes sensores de rotación...espero les pueda ayudar...
Amigo tengo un problema similar, tengo un astra 1.8 año 2002... al principio mi carro perdia potencia y se le encendia la luz del codigo anticoleo, hice cambio de bobina de encendio, bujias, pila de gasolina, sensor de levas, sensores de oxigeno y se le hizo limpieza de inyectores. El carro corre bien pero aun un poco pesado para arrancar, el problema mas que todo se presenta en el mínimo y al estar frío. El carro tiembla, se bloquean los frenos y la salida de gases por el tubo se sienten como pequeños disparos, todo esto ocurre en ralenti. El mecánico me dijo que intentó escanear el carro con un tech 2 y al parecer no puede comunicarse con la ECU. El dice que la falla presentada se debe a perdida de comunicación del módulo del motor con el módulo TCM, ABS y módulo de enfriamiento ya que tampoco funcionan los electroventiladores, ni la del motor ni la del aire acondicionado, por eso evito no sacar el carro ya que me puede originar un recalentamiento. El mecánico reviso todo el cableado del mismo y al parecer todo esta en perfecto estado. Aunque la última solución que me dieron es sustituir la ECU, pero otros mecanicos que la ven no estan seguros de que sea la computadora. Que consejos me dan. Y gracias de antemano
Buenas noches amigo, en mi caso el "codigo anticoleo" se encendia e impedia que el carro avanzara en "d" se encontraba como entercerado y sin fuerza de arranque hasta que repararon la ecu. Y com,enzo a funcionar perfectamente con cada una de sus cambios automaticos. Por otra parte en una oportunidad me ocurrio que dio explosiones y perdia fuerza con una falla que se identificaba con la activacion en el tablero del codigo de la llave inglesa hasta el punto que el carro no encendia. Le ajustaron el sensor de oxigeno y se le quito la falla. En mi experiencia le sugiero llevarlo al mecanico para que pueda escanear y descartar las posibles fallas. En cuanto a la falla de los electro y del aire. Esto esta asociado a un modulo que controla los mismos y al aire. Al no funcionar simplemente no activa los electro y el carro recalienta y tambien hace que no enfrie el aire ya que tambien este modulo controla la activacione del compresor del aire y evita que enfrie. En mi astra se daño ese modulo y no pude reemplazarlo por lo costoso. Para solucionar el problema me sustituyeron ese modulo por un trabajo electrico con la incoporacion de relex (esto ultimo algo mas electrico que mecanico)
Como he dicho en este chat recomiendo 100% a mi mecanico porque hasta ahora de los que he tenido es el unico que ha dado con las fallas que ha presentado mi astra con analisis logicos y sin necesidad de hacerme gastar en repuesto para probar por ensayo y error. Ya que eso era lo que me venia pasando con otros mecanicos. Su nombre es pedro seijas y su numero 04143379246. Espero le sirva de algo
Como he dicho en este chat recomiendo 100% a mi mecanico porque hasta ahora de los que he tenido es el unico que ha dado con las fallas que ha presentado mi astra con analisis logicos y sin necesidad de hacerme gastar en repuesto para probar por ensayo y error. Ya que eso era lo que me venia pasando con otros mecanicos. Su nombre es pedro seijas y su numero 04143379246. Espero le sirva de algo
Victor el mecanico de donde es si me puedes dar la direccion tengo unos detallitos en mi astra
Amigo, eso esta en parque carabobobo, haciendo eszquina con protección civil. De todas maneras comuniquese con el celular del mecanico que seguro el le da mejor los datos 04143379246
Que opinión me pueden dar del astra 2.2 coupe quiero adquirir uno pero muchos me han dicho que es malo
Mi Astra 2004 por las mañanas funciona todos los instrumentos del tablero(nivel de gasolina, temperatura , odometro y RPM´s. Al volverlo a encender nuevamente ya no funciona ninguno. Alguien tiene este mismo problema o sabe como se repara?
Agradeceré sus comentarios.
José
Agradeceré sus comentarios.
José
Empieza revisando la conexión del Cluster por que son todos los instrumentos que están dando falla : Primero tienes que graduar el volante lo mas abajo posible, quitas dos tornillos que están por la parte de arriba de cluster que sujetan la mascara, luego ubicas dos tapitas que están ocultas al frente en la parte baja de la mascara del cluster sacas los dos tornillos, retiras con cuidado la mascara del cluster, liberas una palanquita hacia la izquierda en la parte de arriba del cluster que sujetas las conexiones eléctricas,quitas dos tornillos que tiene el cluster en la parte de abajo o puedes ir a este blog https://chuano.wordpress.com/2015/08/14
Gracias Benito agradezco tu ayuda y voy a revisarlo.Se me olvidó comentar que hace un mes no funcionaba el compresor de aire acondicionado y lo repararon y ahí es donde inició el problema. Habrá alguna relación o cercanía en el arnés de A/A y los controles del panel de instrumentos?
Crees que haya algún falso contacto o algo que hayan movido a la hora de reparar el A/A?
Agradeceré tu opinión y que tengas un excelente día.
Agradeceré tu opinión y que tengas un excelente día.
Hola a todos , tengo un astra 2003 , lo enciendo y al ponerlo en la d no entra ,tengo que revolucionarlo como 5 segundos hasta que entra de golpe y en modo antiderrapante así es que tengo que apagarlo lo vuelvo a encender , lo revolución unos 3 o 5 segundos y entra igual de golpe pero ya sin el antiderrapante y ya andando entran todos los cambios normal , cabe mencionar que el antiderrapante jamás se apaga ni antes ni después de hacer este procedimiento,
Últimamente sigo haciendo este procedimiento pero en ocasiones se apaga el carro cuando ando en velocidades entre 30 a 40 km/h. Lo enciendo y al acelerar no responde lo tengo que apagar y prender varias veces hasta que acelera , yo estoy casi seguro que es algo eléctrico y no tiene nada que ver la transmisión ya que si fuera la transmisión no funcionaría sólo con apagarlo y volviendolo a prender , el día de hoy por la mañana me presento la falla de que no detectaba la reversa y al ponerlo en neutral o en Parking empezaba a temblar todo el carro, y al hacer esa falla ahora ya entraba la directa sin ningún problema y sin tener que revolucionarlo o apagarlo ya por la tarde como 7 horas después de que empezará a presentar la falla de que no detectaba la reversa oh sorpresa volvió a reversear sin ningún problema y regresó la primer falla de que no entraba la directa hasta que lo revolucionas y lo apagas.
Espero no haberlos confundido y ojalá y me puedan apoyar , estoy ubicado en el área de monterrey nuevo León mexico y hasta ahorita nadie me ha podido dar alguna respuesta o solución concreta , no le he empezado a meter mano por que todos piensan que es la transmisión y me cotizan transmisiones hasta de 17000 pesos mexicanos , o quieren hacer la método de prueba y error , misma que no quiero aplicar por que gastaría mucho dinero.
Últimamente sigo haciendo este procedimiento pero en ocasiones se apaga el carro cuando ando en velocidades entre 30 a 40 km/h. Lo enciendo y al acelerar no responde lo tengo que apagar y prender varias veces hasta que acelera , yo estoy casi seguro que es algo eléctrico y no tiene nada que ver la transmisión ya que si fuera la transmisión no funcionaría sólo con apagarlo y volviendolo a prender , el día de hoy por la mañana me presento la falla de que no detectaba la reversa y al ponerlo en neutral o en Parking empezaba a temblar todo el carro, y al hacer esa falla ahora ya entraba la directa sin ningún problema y sin tener que revolucionarlo o apagarlo ya por la tarde como 7 horas después de que empezará a presentar la falla de que no detectaba la reversa oh sorpresa volvió a reversear sin ningún problema y regresó la primer falla de que no entraba la directa hasta que lo revolucionas y lo apagas.
Espero no haberlos confundido y ojalá y me puedan apoyar , estoy ubicado en el área de monterrey nuevo León mexico y hasta ahorita nadie me ha podido dar alguna respuesta o solución concreta , no le he empezado a meter mano por que todos piensan que es la transmisión y me cotizan transmisiones hasta de 17000 pesos mexicanos , o quieren hacer la método de prueba y error , misma que no quiero aplicar por que gastaría mucho dinero.
Amigo mi mejor concejo es que lo escanees, puede ser un problema de la computadora (la ecu) o de algun sensor. Ojala encuentres un mecanico que pueda tener computadoras de astra o sensores de prueba para que no te hagan comprar repuestos e ir probando por descartes por que realmente cuando lo revisan con sacneer el procedimiento es por ensayo y error hasta encontar la falla. El antiderrape puede estar asociado a varias causas. Como te comento lo mejor es encontar a un mecanico que revise astras y tengas opciones sin hacerte gastar plata innecesariamente. Te hablo desde mi experiencia. Saludos,
Gracias Víctor, alguien sabe se algún mecánico especialista en astras?
Saben donde puedo encontrar a algún mecánico especializado en el área de monterrey NL y que de directo con el problema sin necesidad de invertirlo mucho dinero, se los agradecería mucho.
Saludos.
Saludos.
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes...en mi caso la luz de derrape se encendio cuando saque el volante... tiene que ver algo con eso... sera que no quedo en la posicion correcta??????
Robinson london de Colombia hace 4 años
Hola buenos dias amigos, tengo un problema, y es que me aparecen los testigos de derrape y abs que podría ser alguien que me ayude.
Muchas gracias.
Muchas gracias.
ComentarCambié el kit de correa del tiempo y no enciende Solucionado
Chevrolet Astra 2004 Comfort 4 puertas 1.8 automático 150000 kms
Buenas tardes. Ayer mi mecánico colocó el kit del tiempo a mi Astra 1.8 automático 2004 el cual estaba parado desde finales de diciembre. La buena noticia que me dio el mecánico fue que al abrirlo la correa había deslizado por bote de aceite pero esto daba gran posibilidad de que no hubiese doblado válvulas. Una vez colocado el kit correctamente y luego de haber limpiado los inyectores le dieron a prender, dio chispa y hacia como si iba a encender pero no lo hizo. Después de varios intentos la batería perdía potencia. Sabe algún mecánico o propietario de estos autos cuál podría ser el siguiente paso a revisar? Agradecida
3 casos
manuelovera de México hace 8 años
Checa compresion para asegurarte de que no se hayan doblado las valvulas
jorge solis de Venezuela hace 8 años
Comprueba la compresion y si no eso entonces es que no colocaron el tiempo donde debe estar y por ello el vehiculo no enciendo por estar fuera de tiempo
Mejor respuesta (según Cheez)
Gracias por la ayuda. Si habia doblado las valvulas se rectifico el cuerpo de valvulas se cambiaron las de escape admision las gomas y empacaduras y quedo perfecto.
Vicente higuera de México hace 5 años
Cuánto te gastaste amigo en refacciones y mano de obra pregunta?
juan carlos de México hace 6 años
Buen dia , a mi astra 2004 2.4 se le rompio la banda de distribucion con esto se dañaron 6 valvulas las cuales se cambiaron , despues de unos dias el auto presenta fallas. Al arrancarlo unos minutos despues deja de avanzar , ademas de que pierde fuerza en subida tengo que apagarlo para volver a continuar , Se le hizo la afinacion de transmision pensando que eso era el problema pero el auto sigue igual no pasan ni 5 minutos despues de arrancarlo cuando pierde fuerza y ya no avanza , he leido comentarios con problemas similares y comentan que el problema puede ser los sensores de velocidad , sensores de arbol de levas , sensor de cigueñal...
Alguien que haya reparado algo similar que me pueda ayudar se lo agredeceria mucho...!!
Saludos!!
Alguien que haya reparado algo similar que me pueda ayudar se lo agredeceria mucho...!!
Saludos!!
Buenas tardes el problema q tengo esq la banda se afloja al encender el vehículo ya le cambiaron el tensor y se sigue aflojando el tiempo selo pone bien es un asta 2004 motor 2.4 automático
Mauricio Argueta de México hace 3 meses
Tengo un Opel Astra 2006 le cambié la banda de distribución hace tres meses, ahora falla la bomba de agua, mi pregunta es, puedo usar esa misma banda o tengo que comprar otra
ComentarNo enciende el astra 1.8 Solucionado
Chevrolet Astra 2002 1.8 0 kms
Señores tengo un percanse con un astra. Le bajamos el motor para anillarlo y para limpiarlo ya que tenia un mezclote dentro con respecto a la liga de diferentes aceites. Y ahora ya colocado todo de nuevo el vehículo no enciende. Tiene compresion 170 en cada cl, tiene 55 psi de presion de gasolina, pruebo la chispa y le llega. Probe la señal de los inyectores y llega. El astra da arranque y no logra encender, le limpie yo mismo los taquetes. La bomba de aceite marca 60 psi de presion de aceite. Las marcas de distribucion o tiempo están en donde tienen que estar. Curioso pero este motor lleva el… Leer completa
2 casos
A mi coche le paso que un bancin estaba suelto y una valvula doblada, seria bueno checar eso
Que es un bancin? Por una sola no enciende el auto? No lo creo... de todas maneras ivan revisare.
Camarada Y. Millan si no has resuelto tu problema con el Astra puedes intentar quitando el sensor de oxigeno superior para determinar si el catalizador no esta obstruido. Suerte!
Amigo checa bien tu tiempo. Y checa los arboles de leva alomejor estan cambiados
A mi me pasol o al principiom swe descompreciono el motor pero al agarrar compresión encendió y despues se apago y no queria prender lo dejaba un tiempo y prendia normal y se apagaba despues se desconecto el maf prendia bien y añl vioolverlo a prender ya no respondia checa tu sensor maf desconectalo y prendelo y checa los sintomas
Mejor respuesta (según YMillan)
Amigos, el astra encendio. No se porque... pero el hecho fue que un colega dejo un dado cerca del piñón del cigüeñal y tranco el mismo partiendo la cuña y girando solo el cigüeñal. De doblaron 2 valvulas de escape. Desarmamos y volvimos a armar todo y esta vez si prendio el Astra no supe nunca que tenia...
Tengo un asta modelo 2000 motor 1.8 16 valvulas el problema es que andaba bien trabajaba bien solo al bajar el motor para ajustarlo despues de montar de nuevo el motor tarda mucho tiempo en arrancar ya cambie filtro de gasolina lave inyectores cambie bujias lave cuerpo de aceleracion y sigue igual tarda en arrancar
Tengo el astra 2001 de repente empezó a botar mucha agua y se calienta mucho el motor el termiostato lo marca asi cual sera el problema?
Vale debes de ver k codigos t da el escaner p empezar, si aun no hay codigos checa la presion de comb. Y checa las señales de referencia y sincronia k tengan su rango y su desface adecuado. Suerte! -
EF precisamente debes de checar el termostato si una de las mangueras del radiador esta caliente y la otra fria , ver k los ventiladores prendan a su temperatura de operacion y k no antes tire agua sino puede ser el tapon del radiador. Suerte!
Hola tengo un astra 2.0 diesel y lo cambie el enfriador de aceite nada mas y ahora no arranca
Hola buenas tardes,tengo un astra modelo 2002,andaba trabajando muy bien pero un dia mi hermano se puso a lavarlo y quizo lavar el motor tambien y ya no volvio a encender. Alguien sabe que puede ser? Se los agradeceria
Hola soy de chile. Tengo un opel astra 1.4 station y se acelera y se baja la aceleracion kuando lo freno y aveces se para el motor. No me arroja ningun codigo no se que hacer
ComentarAstra automatico 1.8 16v doble arbol de levas 2002 no enciende!! Solucionado
Chevrolet Astra 2002 4puertas,1.8,sedan 150000 kms
AYUDA!! Un dia encendi el carro pero se sentia desforzado como sordo el motor avance poco y mejor regrese,lo apague para revisar pero no habia nada fuera de lo común asi q intente arrancar de nuevo pero ya no arranca da marcha si llega gasolina a los inyectores,tambien tengo uncamarada que me hizo favor de prestarme piezas nuevas para descartar tanto sensor de posicion de cigueñal bobina y nada!! despues la mande a revisión de computadora pero me dicen q lo unico q tenia era q el chip de la llave estaba desprogramada volvi y aun no enciende!! la verdad eh checado muchas cosas pero los mecanicos ya no hayan que mas ??? alguien q tenga el mismo problema ghracias!!
6 casos
Mejor respuesta (según GABRIEL)
Checa q este bien a tiempo las poleas y engranes , eso debe ser
Mira. Siempre el primer. Paso y. Basico cheka. Que tu batteria tenga los. 12.5 volst. Requeridos para hacer un diagnostico. Exacto... revisa las. Bandas k esten en su lugar y fijas con una tencion normal para su funcionamiento. K la. Aguja de la gasolina. Marke correctamente. Cheka las terminales de los. Cables. Tanto de la bateria. Como al alternador o generador. Y. Prueba. Esto... con cables asa corrientes pon solo el de tierra a la bateria. Y el otro extremo al chasis del carro y trata de arrancarlo... si sigue igual cheka las luces del tablero. A ver k te indican. Y. No por. Ultimo. Pero muy basico deja k alguien k tenga scanner para carros. Sake los. Codigos. Tal vez haya. Falla en algun. Sensor...xk. Se. Complican mucho la vida tus. Mecanicos. Son unos. Pp&÷^!^!;!jos. Ahi me avisas. K pasa. A ver si puedo ayudarte
Primero que nada quiero agradecer al usuario FDLCONDOR y el. 80 pues solo para decirles que ya va quedando les cuento:
Los problemas que alfin encontre son que hubo un corto en el sensor de oxigeno que va casi al inicio del escape me explicarón que primero que nada x eso no habia chispa
Tambien encontre el tensor de la banda de tiempo dañado asi que tal vz se brinco asi que ya se imaginaran el desmadre que hizo en el 4to cilindro pego el piston con la biela que la hizo caca y le hizo un hoyo al pistón asi que tuve q bajar el motor para checar el daño:
Se rayo una camisa pues el piston asi que ya se rectifico y ya voy a montar de nuevo en espera que todo salga bien. Espero les ayude la experiencia
Los problemas que alfin encontre son que hubo un corto en el sensor de oxigeno que va casi al inicio del escape me explicarón que primero que nada x eso no habia chispa
Tambien encontre el tensor de la banda de tiempo dañado asi que tal vz se brinco asi que ya se imaginaran el desmadre que hizo en el 4to cilindro pego el piston con la biela que la hizo caca y le hizo un hoyo al pistón asi que tuve q bajar el motor para checar el daño:
Se rayo una camisa pues el piston asi que ya se rectifico y ya voy a montar de nuevo en espera que todo salga bien. Espero les ayude la experiencia
Buenas Tardes, cuanto te gastaste en todo eso? Mi auto es idéntico, astra 1.8 2002 y tiene el mismo problema. Gracias
@AlejandroA mi me salio en 7,000 hace un año aprox.
Buenas tardes, ojala y alguien me pueda ayudar tengo un astra 2003, 1.8 Importado con la falla del sensor del árbol de levas esto hace que el carro se conduzca de manera lenta y pesada ya q no se puede manejar en la velocidad D si no de la velocidad 2 , 3 para q vaya agarrando potencia pero me dicen q para q se le quite la falla debo de comprarle el sensor original ya q si compro alguna otra marca no se le quitara , si alguien le paso lo mismo y se le quito la falla con alguna otra marca que me recomienden para q se le quite la falla ya q el original me lo cotizan desde 3000 a 4000 pesos mexicanos, Gracias
Buenas tardes Esteban, mi auto hace lo mismo, en D no avanza rápido, también tengo que hacer lo mismo, ponerlo desde la 1 a 3 como si fuera standard, y aparte la transmisión da un tirón cuando lo cambio de Parking a Reversa Y de Reversa A D.
@AlejandroRevisa el aro reluctor esta adentro en el motor donde esta el sensor de levas si esta chueco esa falla hace nohay que poner sensor de buena marca yo tengo tomco y sin problema pero eso tenia chueco el aro hasta que se enderezo se desprotejio la caja animo y saludos!!!
Disculpa y con qué marca de sensor de árbol de levas resolviste el problema? usaste el sensor original o alguna otra marca y cuánto tiempo te ha durado el sensor sin fallas? Gracias!
Hola, tengo un astra 2005 2.0 modelo brasileño, tengo un mes buscando el árbol de levas y no he podido encontrarlo, alguna sugerencia de dónde puedo encontrarlo?
MaxMontilla de Venezuela hace un año
Yo ando igual. Vi en un foro que los motores de Optra límited y el Astra comparten algunos componentes pero ahora no encuentro el foro :(
ComentarMi Astra no enciende Solucionado
Chevrolet Astra 2002 sincrónico 1.8 200000 kms
Buenas tardes amigos foristas, los saludos y espero me brinden su ayuda con respecto a mi astra 1.8 sincrónico año 2002, el mismo le cambié bomba de gasolina, bobina, filtros de aire y gasolina, sensor de leva, limpieza de inyectores y personalmente realice limpieza del cuerpo de aceleración, en este caso debo decirles que al hacerlo moví en varias ocasiones la mariposa y me entero que la misma no debía tocarse y según desajusté el cuerpo de aceleración. Al pasar el switch me doy cuenta que la mariposa no se abre y cuando doy a encender este trata e incluso hay momentos que prende pero al inst… Leer completa
1 caso
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Ese tps no se calibra. Lo que hiciste fue darle forcep a la vieleta de admisión del tps electrónico (mataste el tps) o throttle position sensor. En pocas palabras lo dañaste. Llámame para orientarte 414-474-6445. No sufra más por sus repuestos nuevos o usados de Chevrolet Astra. Trabajamos con importación directa de todo tipo de componentes para su astra a todo tipo de nivel. Desde motores completos, hasta los sensores y accesorios. Mangueras, tanques reservorios, radiadores, condensadores, compresores de aire acondicionado, pistones, bielas, conchas, empacadoras, juego de bancadas, accesorios para el interior y exterior de su vehículo entre otros requerimientos de repuestos, servicios o tecnología. Recuerde, su vehículo nunca fue un mal carro, solo tuvo el mantenimiento inadecuado y solo ud es el responsable por ello. Le invito a hacer todas las consultas pertinentes antes de ofertar o comprar algún repuesto. Se puede evitar muchos dolores de cabeza. Repuestos garantizados. !
Alexzenteno de México hace 6 años
Jshorochov
Un saludo
Tengo un chevrolet astra 2004 2.0 desde hace dos años, hace unos meses decidi darle afinacion pues aunque el carro me andaba bien lo sentia pesadon, se limpio cuerpo de aceleracion inyectores y todo lo demas, para mi sorpresa al prender el carro las revoluciones del motor nunca bajaron de 2000rpm por lo que es molesto andarlo asi, hasta el momento no se que le pasa pero como solucion temporal desconecte el sensor maf, con lo que logre bajar las revoluciones a 1300rpm. Que podra ser el detalle?
Un saludo
Tengo un chevrolet astra 2004 2.0 desde hace dos años, hace unos meses decidi darle afinacion pues aunque el carro me andaba bien lo sentia pesadon, se limpio cuerpo de aceleracion inyectores y todo lo demas, para mi sorpresa al prender el carro las revoluciones del motor nunca bajaron de 2000rpm por lo que es molesto andarlo asi, hasta el momento no se que le pasa pero como solucion temporal desconecte el sensor maf, con lo que logre bajar las revoluciones a 1300rpm. Que podra ser el detalle?
Mejor respuesta (según alex)
Bueno amigo les cuento que resolví el problema gracias a Dios, llevé a escanear el vehiculo y preguntar sobre el cuerpo de aceleración y por suerte no estaba dañado, el problema resultó ser el regulador que se encuentra en el tanque de la gasolina ya que el aro de goma u orrin (no se como se dice) que tiene estaba vencido y se desplazaba hacia afuera al colocar el regulador en su cubiculo y por tanto este no funcionaba correctamente sino a medias, al medir la presión de gasolina esta no llegaba ni a los 30. Se colocó el aro de goma nuevo al regulador y una vez instalado todo la presión subió a 45 y de inmediato el carro recuperó su potencia al acelerar y ahora prende de a toque así esté frio. Esa simple tontería me amrgó la vida a mi y algunos mecánicos. Espero les sirva esta información para alguno que presente un problema igual. Saludos
andrestester de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema pero que regulador es tendras fotos o algo gracias por tu ayuda
Buenas noches hermano en que parte de venezuela te encuentras es para saber a que sitio lo llevaste para hacerle ese trabajo... Gracias de antemano.
En Caracas amigo, cualquiera que tenga un buen escaner (tech 2 preferible) en un taller y cuente con todos los equipos necesarios para medir presión , corriente, etc. puede hacerte la revisión. Te recomiendo que preguntes si han trabajado con Astras porque estos carros lastimosamente tienen un taboo de ser complicados y no todo electromecánico se le mide, por otro lado también suelen robarle a la gente cobrando exageradamente el servicio así que pregunta el costo de revisión o solución de falla para que no te lleves una sorpresa. Saludos
Hola soy pedro tengo el mismo problema de mi astra y al igual no enciende luego, y ya leí el comentario y quisiera saber cual es la goma que le cambiaste en el regulador del tanque, gracias si me podrías contestar te lo agradecería mucho.
Tengo el mismo proma en mi astra 1.8 cambie pila y filtro de gasolina. El carro prende pero al cano de algunos min se apaga solo. Algunas veces tarda en prender y en ocasiones no. Cuando tarda enciende el testigo de control indicando una avería... Me dijer al orincipio que era bobina probé teniendo el mismo problema. Al cambiarle la pila el carro permaneció muy bien por varias horas pero al día siguiente volvió la a fall.
La goma u orrin que habla el amigo alex esta ubicado enen el regulador que esta en la tapa de la gasolina debajo del asiento trasero. Yo lo hice y nada que puedo solucionar
jshorochov de Venezuela hace 10 años
No siempre va a ser el o´ring o las gomitas. Lo de alex honestamente fue un polvo. Si el carro prende pero no mantiene el ralenti (el mínimo) ya pueden ser varias cosas. Desde algo sencillo como los sensores que controlan la mezcla aire combustible dentro del pistón, hasta problemas con la bobina, Tcm, alguna tierra mal tomada, la ecu, el inmovilizador o cualquier otro detalle. Faltan datos para poder ayudarte. Un buen Tech2 daría inicios donde empezar a buscar el problema. Suerte
Mi carro enciende e incluso rueda por unos mnutos. Se me apaga corriendo o parado es indiferente. Algunas veces prende enseguida otras veces no. Cambie pila filtro bujías y chequie regulador
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Es como jugar a las adivinanzas hermano y ponerte a gastar dinero por no dejar ? sensor de posición del arbol de levas, posición del cigueñal, sensor de oxigeno, catalizador obstruido, bobina. Sácale las bujías, si están negras de ollin es que la mezcla esta muy rica. Mantiene el minio ? verga no se...llamame pa ve 414-474-6445
Deben llevar el vehículo a que lo escaneen para ir descartando, midan presión de gasolina para descartar pila o regulador, verificar que está realmente en tiempo o que el sensor de leva este dañado, revisar el piñón del cigueñal, probar el cuerpo de aceleración, en fin es necesario llevar al taller que cuente con todos los equipos necesarios porque es dificil jugar a las adivinanzas con estos carros y no vale la pena comprar repuestos por comprar ya que ese ensayo sale caro.
Hola tambien tengo el problema con mi auto es un astra, se apaga a cada momento y tamien tarda en encender, me han dicho que es la computadora, alguien me podria ayudar... saludos
Tengo el mismo problema, tiene buen mínimo pero a los 15, 20 minutos de marcha se apaga
Alex Tendras un telefono donde llamarte, mi numero es 0412-5131534 creo que tengo el mismo problema. Gracias. Escribeme por favor.
Andrés mza de Argentina hace 9 años
Hola tengo un astra 2001,2.0 les comentó q lo tengo a nafta y CNC, el problema es q cuando arranca a nafta y lo acelero hace como si chupara mucho aire o le faltara combustible,en cambio a gnc funciona perfecto, su alguien me puede ayudar,gracias
adrian hernandez de México hace 7 años
En que parte se ubica el regulador de gasolina en el astra mod 2000 1.8?
Jose Reyes de México hace 6 años
B. Día! Al realizar la afinación a un ASTRA 2002 motor 1.8 a gasolina transmisión manual (Se cambio el aceite, filtro de aceite, filtro de aire, bujías, todo en ACDelco, quedando pendiente el filtro de gasolina)
Al probar ya no arranco.
Lo diferente realizado a otros anteriores servicios es que se lavo con limpiador de carburadores en las cavidades de las 4 bujías por estar con manchas de aceite una de ellas, también se lavo el interior de los capuchones del block de bobinas que hacen contacto con las bujías.
Cabe mencionar que no se tenia ningún problema de arranque. La cantidad de limpiador que se utilizo fue muy poca pero aun así escurrió unas gotas en la cámara donde van la bujías, Se dejo tiempo suficiente para que secara y se evaporara el limpiador.
Ya se verifico lo siguiente.No se prende ninguna luz de aviso de falla. Da buena marcha. Hay presión de gasolina. El inmobilizador o alarma esta trabajando normal. Hay chispa en las 4 bobinas. Mucho olor a gasolina despues de los intentos de arranque. Agradezco sus aportaciones del que revisar. Gracias por su colaboración.
Saludos desde Ramos Arizpe Coahuila.
Al probar ya no arranco.
Lo diferente realizado a otros anteriores servicios es que se lavo con limpiador de carburadores en las cavidades de las 4 bujías por estar con manchas de aceite una de ellas, también se lavo el interior de los capuchones del block de bobinas que hacen contacto con las bujías.
Cabe mencionar que no se tenia ningún problema de arranque. La cantidad de limpiador que se utilizo fue muy poca pero aun así escurrió unas gotas en la cámara donde van la bujías, Se dejo tiempo suficiente para que secara y se evaporara el limpiador.
Ya se verifico lo siguiente.No se prende ninguna luz de aviso de falla. Da buena marcha. Hay presión de gasolina. El inmobilizador o alarma esta trabajando normal. Hay chispa en las 4 bobinas. Mucho olor a gasolina despues de los intentos de arranque. Agradezco sus aportaciones del que revisar. Gracias por su colaboración.
Saludos desde Ramos Arizpe Coahuila.
Jose Reyes de México hace 6 años
Solucionado. Se cambio el sensor de temperatura GM 12992783. Síntomas previos de aprox. 2 años que no se tomaron en cuenta antes de la fallara: el indicador de temperatura no bajaba a menos de 80ºC aun con el auto en movimiento y temperaturas externas frías, se pensaba que el radiador podría estar parcialmente bloqueado o con falla en la válvula termostatica. Incremento de aprox. Del 15% del consumo de gasolina. Comentarios: Inicialmente en la falla no prendía ninguna luz testigo. En la pruebas del sensor viejo contra el nuevo con agua fría y caliente la variación de resistencia en ambos eran casi iguales (Por lo que se dudaba que el cambio de sensor fuera a ser la solución) Se llego a la falla cuando al colocar nuevamente la valvula termostatica y el sensor de temperatura que se habia removido para su inspección (En la inspeccion visual se veían limpios libres de residuos para una posible obstrucción) se genero un aviso de falla de sensor de temperatura y se prendió la luz indicadora del carro con la llave cruzada la cual ya no se apago hasta que se cambio el sensor. El cambio se realizo el 15/02/18 y no a presentado falla y la temperatura y rendimiento de gasolina mejoro.
Buenas necesito una ayuda tengo un astra 1.8 2002 lo siguiente es que cuando lo paso de primera a segunda el carro pierde toda la fuerza ya se le cambio la pila el filtro los inyectores se limpio el cuerpo de aceleración y la falla sigue espero sus respuestas gracias
Hola necesito ayuda, acabo de adquirir un Astra 2005 motor 1.8, le realice una afinación hoy, se le cambiaron bujías,aceite y filtros excepto el de gasolina, se limpiaron los inyectores y cuerpo de aceleración, encendió bien y no marco nada de camino a casa como a un kilómetro se prendió la espía de emisión de gases pregunte al mecánico y me dijo que era probable que fuera por lo realizado am recorrí cómo 8 kilómetros más y el carro empezó a alentarse al meter las velocidades lo apague para revisar si tenía algo suelto y cuando intenté prenderlo solo daba marcha, por favor si alguien pudiera ayudarme, cerca de donde vivo no hay un mecánico con un buen scanner, les agradecería mucho su apoyo.
ComentarProblema ralentí Solucionado
Chevrolet Astra 2001 2 puertas 2.0 8v gls 157000 kms
Hola, tengo un problema en ralentí luego funciona de maravilla, todo empezó cuando mi auto se empezó a acelerar, se saco cuerpo de aceleración se limpio y fue peor, el problema era que chupaba aire x los sellos de los inyectores se cambiaron y nada, seguía igual mejor pero igual ,cambie la válvula IAC mejoró pero se sigue acelerando cada poco, mi pregunta es si puede ser el sensor tps y si este sensor lleva alguna posición especial o se coloca y se calibra solo, ya que lo anterior mejoró el andar pero no lo solucione ,de ante mano agradezco cualquier ayuda
3 casos
Mejor respuesta (según Juan)
Bueno solucione el problema al final de todo, aparte de lo comentado antes también cambie sensor tps y el problema seguía, al final era la válvula iac que estaba haciendo falso contacto las patitas de contacto que llevan adentro del cuerpo iac, lo desearme las junte para que hicieran contacto y listo quedó funcionando normalmente!!
Jeanpaul1994 de Chile hace 5 años
Amigo es la ficha que conecta el sensor que apretaste?? Yo limpie y me quedo acelerado cuando voy andando y presionó embrague y me queda casi a 1500 RPM luego paro y vuelve a regular normal pero solo fue cuando lo limpie
No lo que ajuste fueron la patitas internas de la válvula iac que hacen contacto cuando sube y baja el vástago que empuja la mariposa. Tenés que desarmar la válvula y te vas a dar cuenta cuales son las patas cuando partas en 2 la válvula, espero ayudarte!! Juan
fernando de azul de Argentina hace 3 años
Muchas gracias juan de uruguay, concuerdo al 100% contigo. En mi escaner apararecia la anomalia del actuador de ralenti de un astra 2007, el auto tenia un funcionamiento muy erratico, con autoaceleraciones violentas y cortes de inyeccion, ademas, esporadicamente indicaba malfuncionamiento del map, compre un actuador que ofrecian como repuesto para varias marcas y la situacion empeoro, es ahi donde busco y veo aqui tu comentario, me pongo mis anteojos y reviso bien las laminas del switch y el cursor, del motorcito que el auto traia colocado, estaban manoseadas, las corregi y controle que accionaran bien y WALA!!!!!!!, funcionamiento casi perfecto. Asi que tambien tengan cuidado porque aunque les ofrezcan reemplazos de tipo universal, estos actuadores vienen bien codificados en , por lo menos, tres opciones diferentes segun marca y modelo de vehiculo a utilizar, y, si no es el repuesto de muy buena calidad, puede generar en el auto, fallas impensadas que uno nunca relacionaria con el defecto del controlador de ralenti en chevrolet astra. Sugiero, si hay que reemplazarlo, hacerlo por la marca original que es bosch, yo aqui en mi ARGENTINA, no lo puedo conseguir, el que compre es lucas, pero debe ser chino embasado en cajas de lucas para nuestro mercado en franca decadencia, resulto un desastre y lo voy a devolver.
ComentarNo enciende
Chevrolet Astra 2002 elegance 156000 kms
Mi carro no encendia decían que era la bomba de gas,bujías,sensor árbol de levas y todo cambie sigio igual solamente con un gallo de gasolina prende se termina y se apaga, después diagnosticaron la computadora compre otra y no servia le dije al técnico que configurara la que traía el carro y al final llego ala conclusión que era el chip de la llave de encendido abrió la llave y no traía chip poreso estaba bloqueado no avia pulso poreso no abrían los inyectores pero al dar marcha se escuho un tronido del lado de la cadena de tiempo se brinco yahora sigo con la reparada de motor estecarro ya con… Leer completa
3 casos
alejandrolugo de Venezuela hace 9 años
Amigo yo tengo una manera de que si se parte la correa del tiempo no t vuelva a doblar las valvulas y asi te ahorras dinero
Verdu Oswaldo de Venezuela hace 7 años
Como hace uno para que no se doblen las valvulas a la hora que salte o se rompa la correa de tiempo, sera colocandole una junta o empacadura mas gruesa...? ayudame gracias amigo.
Tu auto es de 16 v o 8 v? El costo de la reparacion parece bastante economico ya que si tienen que abrir el motor y verificar todo y reparar esta bastante accesible, ahora esperemos lo hga bien. Aunque me gustaria meterle mi escaner a ese auto ya que no entiwndo por que cambiaron sensores si no tuvieron un bien diagnostico, por que cambiaron bomba de gasolina si no verificaron con un vacuometro la presion de la bomba. Estamos en naucalpan para cualquier cosa.5545423444
Hola Rafa una pregunta tengo un astra 1.8 automatico modelo 2003 es hecho en alemania, primero este coche empezó con la transmisión cada que ponías D en lugar de iniciar desde primera velocidad empezaba desde tercera y siempre en tercera, lo cual lo hacía muy lento, lo lleve a escanear y resulto que era el sensor del MAF, (se le cambio y no se solucionó la falla), despues que era el sensor del arbol (lo mismo se le cambio y no se soluciono la falla, así utilice el carro con la transmision entercerada y mejor hacía los cambios manuales pero solo daba hasta tercera, al momento de de cambiar por ejemplo de R a D la caja da un golpe muy fuerte, total, ahora el carro no acelera solo prende y solito se acelera a 1500 revoluciones y el motor oscila entre 1500 a 2000 revoluciones y no acelera, le metí el scanner y me marca problema en el sensor de aceleracion, problema en cuerpo de aceleración, problema en MAF, en transmisión, etc etc etc, ya estoy harto de este carro, y no eh podido encontrar un mécanico "HONESTO" que me garantice el diagnostico y que me repara de verdad el carro, llevo gastado mucho dinero por este carro viejo y nada que se soluciona, veo que tu eres técnico de esto y me gustaría saber que me ofreces, estoy en pachuca hidalgo y mi celular es 7121149038. Saludos
Tengo un astra 1.8 2003 y tenia el mismo problema y compre una palanca usada pero estaba buena y se me arreglo sólo, te aconsejó que pruebes una palanca
anais silva de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes tengo un astra 2.2 elegance 2002 le monte la cadena de tiempo, la cadena de la bomba de agua. Las bujías casi todos los sensores,, le hice limpieza a los inyectores,le cambie la bomba de gasolina y nada q prende...por favor quien me puede ayudar y ahora hay dos inyectores que no le llega la señal de la computadora ,,, que hago
Hola que tal soy de saltillo coahuila mi pregunta es esta tengo un auto sunfire pontiac. Motor2.4 y se daño la cadena del tiempo sera cierto que ah estos carros no se les dañan las valvulas con tanto darle llave? Gracias espero su respuesta buen dia.
Mike, Apoyame amigo, mira lo que comentas, Tal cual me sucede ami identico todo, Lograstes solucionar? puedes compartir tu experiencia?
Hola, yo tengo un astra 2010 me paso que le di arranque arranco y se apago al toque y no arranco mas es mas me prende la luz del autito con la llave y no hace nada
Igual yo Mike tengo un Astra 2002 me pasa exactamente igual, lo lleve al escáner me dicen que es el cable del bastón de los cambios,(es automatico) quisiera confiar que es solo eso les agradecería que comentaran si solucionaron su problema gracias...
Igual yo Mike tengo un Astra 2002 me pasa exactamente igual, lo lleve al escáner me dicen que es el cable del bastón de los cambios,(es automatico) quisiera confiar que es solo eso les agradecería que comentaran si solucionaron su problema gracias...
Ariel nescesitamos saber con diversas puebas la razon de u poblema, inyeccion de gasolina, compresion de motor, chispa en las bujias. Etc para mejor diagnostico 5545423444 estamos en naucalpan
Mike checa tu sensor del pedal del cuerpo del acelerador, y confirma una vez cambiado que te hermanen el cuerpo de aceleracion si es que se desprogramo la computadora.
alejandrolugo de Venezuela hace 9 años
Rafa pero da una idea porque las personas q no somo de mexico como vamos a naucalpam
Anais lo de la falla de cilindros si es el 1 y el 4 podria deberse a que estan saltados algunos dientes de tu banda de tiempo. Chekala, para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Las ideas son de malos mecanicos alejandrolugo, los buenos mecanicos realizamos diversas pruebas ya que no se trata de estar adivinando. Incluso existen fallas que son comunes a diversos problemas.
Hola el astra es un maravilloso producto de la ingeniería alemana. Para ti MIKE que estas en Pachuva Méxito sólo te digo que para que le quites esa falla debes verificar como están los mozos de las ruedas traseras y delanteras al igual los sensores de pastillas de freno delanteras. Te explico algo... TU CARRO NO TIENE NINGUNA FALLA en la caja de cambios lo que sucede es que esa es justo la alerta que te arroja de que algo anda mal que no permite que tengas un conducción segura. El astra debe estar en perfecto estado todo el tiempo para que funcione bien. Pasa que por ejemplo si no le has cambiado el filtro de linea de gasolina y los inyectores están sucios el auto te va a poner en marcha lenta para avisarte que tiene algo que no le has cambiado y que esta mal. Si tienes las luces traseras de stop quemadas el auto se volverá a poner con esa "falla" de marcha lenta en D hasta que le pongas los bombillos. Lo que quiero decirte con esto es que debes verificar que anda mal en la pantalla de abordó que inclusive te dice si le falta líquido de refrigerante lo que también hace que el auto proteste y se ponga en marcha lenta. Te dejo mi numero +584246606524 escríbeme por whatsapp. Francisco de venezuela
Hola que ta saben tengo un corsa 2007 1.8 caja automatica y no me deja darle marcha no me gira el burro ni nada que puede ser?
FRANCISCO (o alguien que le haya ocurrido) he leido mucho sobre la luz de el carrito derrapando, que avanzando les prende y se detiene, o que a poner la "D" les prende (es lo más comun), pero a mi lo que me pasa es que prendo el carro, comienzo a avanzar, todo excelente, lo pongo en "P" y lo regreso a "D" y todo normal, pero si lo dejo unos 3-5 min en "P", me marca la señal del carrito derrapando, ¿que crees que pueda ser?, porque por lo visto, no es ni corto circuito del sensor ni nada de eso, ya que sólo me sale al poner el carro en "P" unos minutos, por la mañana incluso hace el calentamiento automático y todo normal, pero si despues de que se desacelera y sigue en "P" (unos 10 min. ) me avienta esa señal.
Buenas noches, mi nombre es eric soy de veracruz. Compre un Astra 2.0 modelo 2005 y lo lleve a revision general para descartar problemas obvio surgieron recoomendaciones que se dieron a arreglar como fue los frenos y amortiguadores, a raiz de ello el auto cuando frena uno totalmente por unos segundos pisando el freno al querer avanzar nuevamente tiene uno que pisar un poco mas el acelerador y se siente un pequeño "empujon" y despues todo es normal hasta volver a frenar totalmente , no lo hace si solo reduce uno la velocidad para pasar algun tope o cruze. Lo regrese con el mecanico que me atendió en el servicio y me comento que es la transmision, y que el aceite que le pusieron tiene aditivo ya que no es rojo. Lo probe en pista y me dio facilmente 120 km/h en segundos, solo que me encendio en el tablero el icono del carro con la llave al detenerme un poco el icono se apago lo volvi a correr y volvio a prender, el carro solo tiene 76 mil km.podria alguien decirme del foro por donde anda el problema verdero.
Pongo el aire ac y se funde el 3 fusible 30 grande hacia el chofer y se apaga el motor de le cambia el fusible y enciende
Hola amigos, hace un mes se daño mi moto del Kia Visto 2002, lo repare completo el mecánico coloco el motor en tiempo el motor y al arrancar no enciende, no llega corriente a la bobina. Tiene bobina, sensor del Cigueñal, sensor de leva, todo nuevo; que puede ser? algunos me dicen que todavía el motor no esta en tiempo que no esta en sincronía el sensor del cigüeñal y de las levas por lo cual la computadora no envía electricidad a la bobina...
Hola yo tengo un problema con mi carro es astra 2.0 2005 el problema es que cuando lo prendo no prende al a primera, le vuelvo a prender y aceleró y funciona, después le pongo en D y no camina, camina muy burro si le pongo en 1era si avanza pero yo le tengo que hacer los cambio manuales, lo lleve a escanear y me salieron dos códigos uno del árbol de elevas y otro de velocidad lo lleve a un taller y me dijeron que el sensor de velocidad está funcionando bien y el de elevas no lo trae, me preguntan que si siempre que traía mi carro así no me fayo yo les comenté que no que después de meses de comprado no me había fayado dijeron que entonses no era el sensor de árbol de elevas q podría ser algo interno de la caja total que ya gasté en 3 sensores y ninguno es y mi carro sigue igual de echo ya cambie bujías 2 beses y cables y nada, alguien sabe que estará pasando ya gasté mucho y no lo eh podido arreglar gracias si alguien me pudiera ayudar
Como puedo saber si los arboles de levas estan cambiados porque mande rectificar la cabeza y me coinciden las marcas pero para poner el laquiador ya no me coinside yse jira medio diente es un astra 2.4 2004 std e tratado de consegir el manual asta aorita no lo e encontrado si alguien me puede ayudar de favor gracias
Problemas de desempeño del motor como CMP, CKP, MAF, etc, pueden hacer que la transmisión trabaje en modo seguridad
Jose ibarra de México hace 3 años
Hola tengo un astra modelo 2000 transmisión manual entran las velocidades pero nomas patina no camina entonses como k se desclocho y agarraron las velocidades sin clutch y el csrro agarro potencia pero al poco rato como k se acomodo el pedal y sigue patinanfo mi csrro no camina soy de guadalajara
Hola grupo consulta...mi astra 2010 me prende la luz del autito con la. Llave q podra ser por favor ayuda...gracias gente
ComentarAstra 1.8 2002 inyecta mucha gasolina y se ahoga Solucionado
Chevrolet Astra 2002 1.8 145000 kms
Limpie los inyectores, compre la pila y regulador de presion de gasolina, probe la bobina, bujias, el tiempo esta perfecto, y bueno el carro con una tembladera, prendo y acelera en el momento y luego tiembla y deja de acelerar y huele demasiado a gasolina el escape, me gustaria saber cuantas libras debe llevar la presion de gasolina en el sistema
1 caso
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Cámbiale ambos sensores de oxigeno. La mezcla estequiometrica es incorrecta contra el flujo de aire que entra por el MAF !!
Mejor respuesta (según chaparro)
Saludos, cambie el sensor maf, quedo temblando muchisimo menos ! luego cambie tambien la bobina por que no habia emparejado mucho el motor, pero estaba fallando un cilindro debido a la bobina, y listo problema resuelto hasta nuevo aviso ! jajajaja , me gustaria mas bien es poner ese carro carburado, es un carro con una linea espectacular pero echa mucha varilla por la parte electrica, si saben de alguien que los ponga carburado o tenga un listado de piezas y como se hace estoy abierto a esa posibilidad, claramente estamos de acuerdo que es una maldad, pero bueno estoy en venezuela y aqui es muy dificil y extremadamente costoso los repuestos para estos carros, agradecido y muchas gracias
Yo tengo un astra 1.8 año 2001 se me ahoga no es siempre ya le cambie los inyectores la válvula iac y sensor de rotación que hera la falla que registraba la computadora aveces le doy arranque y si era de primera se me ahoga mucho y hay tengo que esperar o enpugarlo que puede ser gracias
ComentarNecesito ayuda ,mi astra motor 1.8 2002 comfort Solucionado
Chevrolet Astra 2002 comfort 140000 kms
Andaba bien solo un dia no prendio si da marcha , pero no arranca , revise la bomba y la puse en un recipiente con gasolina y la conecte a 12v si prende y avienta la gasolina.
Pero conectada al arnes de la bomba no hace nada ,revise el voltaje de salida del arnes son dos cables gruesos y el rojo/con azul solo me da 4.35v
Bobina llegan 12v
Inyectores llegan 4.35v a los 4 inyectores
A los relevadores hay un pin 87 que llegan 4.35v
Fusibles debajo del volante no se cual es el de la bomba pero todos estan bien
Espero que alguien pueda apoyarme seria de gran ayuda
Pero conectada al arnes de la bomba no hace nada ,revise el voltaje de salida del arnes son dos cables gruesos y el rojo/con azul solo me da 4.35v
Bobina llegan 12v
Inyectores llegan 4.35v a los 4 inyectores
A los relevadores hay un pin 87 que llegan 4.35v
Fusibles debajo del volante no se cual es el de la bomba pero todos estan bien
Espero que alguien pueda apoyarme seria de gran ayuda
13 respuestas
Que tal lo tendré en cuenta la verdad no sé dónde se ubica. También me comentaron que se había desprogramados mi llave con el chip del auto así entendí que por eso no prende la bomba y no llega gas alos. Inyectores el carrito con llave española se queda prendiendo y parpadea todo el tiempo. Eso es algo que no hacia
Eso indica que el inmovilizador está activado, hasta que no se quite es casi imposible que encienda. Revisa el chip y la batería que está en la llave. Esa falla también la puede ocasional un falso contacto sulfatado, revisa los acné de la computadora computadora
Pues no he podido echar andar a mi carro ya vinieron unas personas que se dedican a programar llaves. Me dicen que los Astra son muy delicados
Ya programaron un chip con unos scanner le metieron 3 escáner y los tres marcaban bloqueado después les marcó programado
Pero aún así sigue sin encender
Me preguntaron cuántas veces le di marcha cuando no arrancaba. Les dije que como 10 veces
Entonces me comentaron que se bloqueó más todavía
Me comentaron que lo dejara 12horas con la llave abierta y después regresará la llave y viera si ya se quitó el testigo
No pasó nada sigue igual
Me dicen que entonces ya se llevarían el inmovilizador (antena) para hacerla funcionar o algo así y que con eso ya debe encender el carro. Espero haberme explicado bien y espero alguien tenga más opciones
Ya programaron un chip con unos scanner le metieron 3 escáner y los tres marcaban bloqueado después les marcó programado
Pero aún así sigue sin encender
Me preguntaron cuántas veces le di marcha cuando no arrancaba. Les dije que como 10 veces
Entonces me comentaron que se bloqueó más todavía
Me comentaron que lo dejara 12horas con la llave abierta y después regresará la llave y viera si ya se quitó el testigo
No pasó nada sigue igual
Me dicen que entonces ya se llevarían el inmovilizador (antena) para hacerla funcionar o algo así y que con eso ya debe encender el carro. Espero haberme explicado bien y espero alguien tenga más opciones
1 – Revisa tu llave y batería
Paso 1: Revise la batería de su llave. El sistema antirrobo de un automóvil puede activarse si la batería de su llavero está agotada y no ha desactivado el sistema. Asegúrate de que la batería esté instalada correctamente en el llavero.
Paso 2: Revisa la cerradura de la puerta. Si un automóvil ha sido dañado en un intento de robo, es posible que se haya activado el sistema antirrobo. Comprueba que no haya daños en el cilindro de la cerradura o debajo de la manija, donde los posibles ladrones pueden haber perforado con un desarmador.
Paso 3: Verifica que estés usando la llave adecuada para arrancar tu automóvil. Muchos autos tienen una llave de “valet” o una llave de puerta que solo realiza ciertas funciones, como desbloquear las puertas. Las llaves de “valet” a menudo se distinguen por una “V” en el eje de la llave o una cabeza de llave de color diferente. Es posible que la llave que está utilizando no tenga el chip necesario para arrancar su automóvil
2- Encender el encendido
Si el sistema antirrobo ha bloqueado su motor, no podrá encenderlo. Tendrás que desactivarlo con estos pasos.
Paso 1: Revisa la luz antirrobo
Está ubicado en tu tablero y tendrá una luz azul o roja.
Paso 2: Gira el encendido a la posición “on”
Inserta la llave en el encendido y gírala a la posición de encendido, lo que activa sus accesorios pero no el motor. Deje la llave en posición durante unos 10 a 15 minutos.
Paso 3: Revise nuevamente la luz antirrobo
Si ya no está parpadeando, gire la llave a la posición de apagado y deje que se establezca durante uno o dos minutos. Esto le da al sistema tiempo para reiniciarse o no podrá arrancar su automóvil.
Paso 4: Arrancar el motor
Intenta arrancar tu motor. Si aún no arranca, verifica que la batería no se haya agotado.
Paso 5: Repite el proceso
Intenta nuevamente el proceso para ver si funciona
3- Usa la llave en la puerta de tu auto
Paso 1: Inserte su llave en la cerradura de la puerta
Usa la puerta lateral del conductor y la llave física incluso si tu vehículo está equipado con un sistema de entrada sin llave.
Paso 2: Gire la llave
Gira la llave para desbloquear la puerta de tu auto, pero no la sueltes. Manten la llave en esta posición durante 20 a 30 segundos. Esto le permite al sistema saber que tiene la clave correcta y puede permitir y evitar el sistema de alarma. Algunos vehículos reconocen la llave simplemente girándola en el cilindro de la cerradura de la puerta. Consejo: intenta girar la llave en ambas direcciones para deshabilitar completamente el sistema antirrobo.
Paso 1: Revise la batería de su llave. El sistema antirrobo de un automóvil puede activarse si la batería de su llavero está agotada y no ha desactivado el sistema. Asegúrate de que la batería esté instalada correctamente en el llavero.
Paso 2: Revisa la cerradura de la puerta. Si un automóvil ha sido dañado en un intento de robo, es posible que se haya activado el sistema antirrobo. Comprueba que no haya daños en el cilindro de la cerradura o debajo de la manija, donde los posibles ladrones pueden haber perforado con un desarmador.
Paso 3: Verifica que estés usando la llave adecuada para arrancar tu automóvil. Muchos autos tienen una llave de “valet” o una llave de puerta que solo realiza ciertas funciones, como desbloquear las puertas. Las llaves de “valet” a menudo se distinguen por una “V” en el eje de la llave o una cabeza de llave de color diferente. Es posible que la llave que está utilizando no tenga el chip necesario para arrancar su automóvil
2- Encender el encendido
Si el sistema antirrobo ha bloqueado su motor, no podrá encenderlo. Tendrás que desactivarlo con estos pasos.
Paso 1: Revisa la luz antirrobo
Está ubicado en tu tablero y tendrá una luz azul o roja.
Paso 2: Gira el encendido a la posición “on”
Inserta la llave en el encendido y gírala a la posición de encendido, lo que activa sus accesorios pero no el motor. Deje la llave en posición durante unos 10 a 15 minutos.
Paso 3: Revise nuevamente la luz antirrobo
Si ya no está parpadeando, gire la llave a la posición de apagado y deje que se establezca durante uno o dos minutos. Esto le da al sistema tiempo para reiniciarse o no podrá arrancar su automóvil.
Paso 4: Arrancar el motor
Intenta arrancar tu motor. Si aún no arranca, verifica que la batería no se haya agotado.
Paso 5: Repite el proceso
Intenta nuevamente el proceso para ver si funciona
3- Usa la llave en la puerta de tu auto
Paso 1: Inserte su llave en la cerradura de la puerta
Usa la puerta lateral del conductor y la llave física incluso si tu vehículo está equipado con un sistema de entrada sin llave.
Paso 2: Gire la llave
Gira la llave para desbloquear la puerta de tu auto, pero no la sueltes. Manten la llave en esta posición durante 20 a 30 segundos. Esto le permite al sistema saber que tiene la clave correcta y puede permitir y evitar el sistema de alarma. Algunos vehículos reconocen la llave simplemente girándola en el cilindro de la cerradura de la puerta. Consejo: intenta girar la llave en ambas direcciones para deshabilitar completamente el sistema antirrobo.
1: bateria nueva la acabo de cambiar , e instalada correctamente.
2: el ultimo dia que encendio fuen un sabado abri normal sin problemas , encendio sin problemas como siempre nunca me ha dejado este carro hasta el dia de hoy.
3: solo he tenido una llave durante estos 3 años
4:solo da marcha , y bateria esta al 100 , me compre un cargador de bateria ya que en los intentos se descargo y tuve
Comprar un cargador para evitar llevarla otros lugares
5. Ayer de nuevo le intente despues de 10 horas con llave abierta ,esta es la forma que me recomendo el que escaneo programo el nuevo chip con el escaner ,que esperara haber si de casualidad despues de ese tiempo con llave abierta y de nuevo volver a dar llavaso se le quitaba el testigo del carrito con la llave
6: paso 2 intentare el metodo hoy
Me comento el que programa las llaves que estos autos entre mas quiera prenderlo mas se va a bloquear o proteger , sera cierto ?
Gracias por tu tiempo y comentarios
2: el ultimo dia que encendio fuen un sabado abri normal sin problemas , encendio sin problemas como siempre nunca me ha dejado este carro hasta el dia de hoy.
3: solo he tenido una llave durante estos 3 años
4:solo da marcha , y bateria esta al 100 , me compre un cargador de bateria ya que en los intentos se descargo y tuve
Comprar un cargador para evitar llevarla otros lugares
5. Ayer de nuevo le intente despues de 10 horas con llave abierta ,esta es la forma que me recomendo el que escaneo programo el nuevo chip con el escaner ,que esperara haber si de casualidad despues de ese tiempo con llave abierta y de nuevo volver a dar llavaso se le quitaba el testigo del carrito con la llave
6: paso 2 intentare el metodo hoy
Me comento el que programa las llaves que estos autos entre mas quiera prenderlo mas se va a bloquear o proteger , sera cierto ?
Gracias por tu tiempo y comentarios
La batería a la cual hago referencia es la que usa en la llave
Si amigo esa batería está ok la del control
También la del carro está ok
También la del carro está ok
Cuando hagas lo de la puerta los vidrios bajarán y subirán esa es una forma de desbloquear la alarma
¿ya resolviste tu problema ? por lo que lei tu bomba de gasolina no activa si es asi en sus alimentaciones necesitas 12v revisa el relevador lleva 2 rosas uno de ellos es de la bomba
Hola amigo no he podido y pues ya ando desesperado
Segun me programaron ya el inmovilizador o antena acaban de Ponerlo y que con eso quedaba. Pues no arranca pero ya dejó de parpadear el testigo del carrito con la llave española
Pero aún así cuando abres la llave no se escucha que prenda la bomba para inyectar gasolina
Me dice el cerrajero tu carro ya está programado pero le comento que porque no prende la bomba y solo dice que en cuestiones electricas el no sabe
Pero está raro pues lo que pasó fue que a mi hijo se le desarmo el control. Se salió el chip y ya fue todo. Pero que lo malo fue haberle dado marcha varias veces que por eso se ha ia bloqueado más.
Segun me programaron ya el inmovilizador o antena acaban de Ponerlo y que con eso quedaba. Pues no arranca pero ya dejó de parpadear el testigo del carrito con la llave española
Pero aún así cuando abres la llave no se escucha que prenda la bomba para inyectar gasolina
Me dice el cerrajero tu carro ya está programado pero le comento que porque no prende la bomba y solo dice que en cuestiones electricas el no sabe
Pero está raro pues lo que pasó fue que a mi hijo se le desarmo el control. Se salió el chip y ya fue todo. Pero que lo malo fue haberle dado marcha varias veces que por eso se ha ia bloqueado más.
Que tal alguien que tenga el mismo modelo de mi carro astra 2002 1.8
Hatchback que me pueda mandar una foto para ver como van los fusibles o si alguien tiene el diagrama de este modelo se agradece tambien podria ser bueno si alguien sabe cual es el fusible que tiene que ver con la bomba de gasolina
Saludos o mi
Hatchback que me pueda mandar una foto para ver como van los fusibles o si alguien tiene el diagrama de este modelo se agradece tambien podria ser bueno si alguien sabe cual es el fusible que tiene que ver con la bomba de gasolina
Saludos o mi
Mejor respuesta (según Dg flores)
Saludos , les comento que ya resolvi mi problema
1,> la programacion se realizo del inmovilizador y de la llave asi, dejo de parpadear el testigo con la llave española, solo quedo Fijo.
2: aun asi no prendia pues no se escuchaba que encendiera la bomba de gasolina
3: aprendi algo que los 12v no se veian con solo con abrir el switch ,sino que hay que darle como si fuera arrancar y en ese momento se reflejan en el arnes que conecta con la bomba
4: al estarla sacando y moviendo los dos clabes )verde y rojo un poco brusco ,prendio , en ocasiones no volvia a prender segui moviendolos mas ya que la continuidad la revise entre polo y polo de los cables que menciono y estaba bien , no se si se le haria una ESPECIE DE SARRO ADENTRO DEL CONECTOR Y QUE ESTE SARRO ESUVIERA HACIENDO CONTACTO ADENTRO DEL CONECTOR ENTRE LAS TERMINALES , la verda no se.
5: se le conecto un manometro para medir la presion de la gasolina y se mantiene entre 50 y 55 psi prendido ; apagado el carro baja a 47 cuando mucho y ahi se queda
6: lo he usado al momento 60 km y todo bien )solo me queda la espinita del cable que no logro explicarme.
7: ayer cambien bujias ya que ya las ocupaba , despues de unos 20 km recorridos ya se quito el testigo del carrito de la llave española
8: ya solo me aparecio el de check engine , pero ese , me hefijado que cada que le limpio la mariposa o cuerpo de aceleracion se le quita a los pocos dias ,esto lo he hecho como diez veces y siempre resulta espero no sea la ecepcion hoy !
Gracias por sus comentarios y apoyo espero que a alguein le pueda servir para darse una idea
Saludos
1,> la programacion se realizo del inmovilizador y de la llave asi, dejo de parpadear el testigo con la llave española, solo quedo Fijo.
2: aun asi no prendia pues no se escuchaba que encendiera la bomba de gasolina
3: aprendi algo que los 12v no se veian con solo con abrir el switch ,sino que hay que darle como si fuera arrancar y en ese momento se reflejan en el arnes que conecta con la bomba
4: al estarla sacando y moviendo los dos clabes )verde y rojo un poco brusco ,prendio , en ocasiones no volvia a prender segui moviendolos mas ya que la continuidad la revise entre polo y polo de los cables que menciono y estaba bien , no se si se le haria una ESPECIE DE SARRO ADENTRO DEL CONECTOR Y QUE ESTE SARRO ESUVIERA HACIENDO CONTACTO ADENTRO DEL CONECTOR ENTRE LAS TERMINALES , la verda no se.
5: se le conecto un manometro para medir la presion de la gasolina y se mantiene entre 50 y 55 psi prendido ; apagado el carro baja a 47 cuando mucho y ahi se queda
6: lo he usado al momento 60 km y todo bien )solo me queda la espinita del cable que no logro explicarme.
7: ayer cambien bujias ya que ya las ocupaba , despues de unos 20 km recorridos ya se quito el testigo del carrito de la llave española
8: ya solo me aparecio el de check engine , pero ese , me hefijado que cada que le limpio la mariposa o cuerpo de aceleracion se le quita a los pocos dias ,esto lo he hecho como diez veces y siempre resulta espero no sea la ecepcion hoy !
Gracias por sus comentarios y apoyo espero que a alguein le pueda servir para darse una idea
Saludos
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ComentarProblemas al encender por las mañanas y despúes de hrs de de no uso. Solucionado
Chevrolet Astra 2001 5 puertas, ecotec,motor 2.2 96000 kms
Estoy desconcertado, al carro ya le cambiamos bujias, filtro de aire, se mandaron los inyectores a limpieza a laboratorio, le cambiamos la bomba de gasolina hasta en tres ocasiones y lo último fué el filtro de la gasolina y persiste el problema al encender por las mañanas, me recomendaron abrir y cerrar el switch sin dar marcha dos o tres veces y así arrancaría el carro. En ocasiones funciona y en otras tengo que insistir muchisimas veces hasta que arranca, pero una vez que lo hizo ya no me da problemas si no lo dejo apagado por mucho tiempo, pero si lo dejo por varias horas aparece de nuevo el problema. Que creen que sea? Ah por cierto al escanearlo no aparecen codigos. Saludos, ojalá puedan ayudarme.
1 caso
El mio hace lo mismo pero yo le meto el acelerador un poquito y le doy marcha y arranca ojala te sirva en lo que encontramos la falla
Mejor respuesta (según Altojefazo.)
Altojefazo. de México hace 9 años
Solucionado!! Cambié el relay (relevador) de la bomba de gasolina y listooo. Prende de inmediato.
Tengo el mismo problema, pero el mio tiembla mucho después de que arranca, tengo un Astra 2007 1.8... Crees que sea el relevador??
ComentarSe Calienta y se apaga como a los 3km o 15min
Chevrolet Astra 2002 4 puertas 1.8 190000 kms
Saludos a Todos, Tengo un problema con mi carro, Se calienta y se apaga despues de avanzar unos kms. espero a que se enfrie y logro encenderlo otra vez, el indicador marka la temperatura a la mitad (lo normal) la falla es de hace 2 dias, no me habia pasado, ultimamente se estaba calentando mucho, como antecedentes: el radiador lo cambie el mes pasado, el aceite se lo cambie en dic... quizas ya necesite hacer el cambio, la afinacion y lavado de inyectores y cuerpo de aceleracion se hizo la semana antepasada, otra falla es que antes, en ocasiones, al detenerme en un semaforo sentia que vibraba e… Leer completa
6 casos
Ok, tons la voy a cambiar, un mecanico me dijo lo mismo, que le faltaba presion a la bomba pero me gustaria estar seguro de cuanta presion tiene para validar antes de hacer el gasto... muchas gracias Arth...
Ya le cambie la bomba de gasolina, y la falla siguio, lo reviso un mecanico y me dijo que la bobina no es, el sensor de posicion del cigueñal y el de levas tampoco, la bobina tampoco es la falla, el mecanico encontro que la falla es que no llega la gasolina a los inyectores cuando falla el carro, pero la bomba de gasolina esta bien, lo lleve con un electrico y le estuvo buscando, hasta que puenteo un relevador y si encendio, la opcion remedial es poner un relevador en directo, porque el que entra con la llave no enciende, solo asi le sacamos la vuelta a la falla, pero aun asi no esta reparada la falla. Pero por lo pronto el carro va a funcionar. De todas formas voy a seguir para localizar la falla y a ver si no sale muy caro reparar. Saludos.
El relevador lo puso el electrico, me dijo que no era la primera vez que se topaba con esa falla, por eso intento poniendole el relevador, y hasta la fecha el carro esta funcionando, solo que todavia se pone una alerta en el tablero. No me eh dado tiempo para llevarlo a que lo escaneen,
Segun recuerdo este relevador es el que esta conectado a la bomba de gasolina, porque la computadora no estaba haciendo la funcion de inyectar la gasolina cuando falla... por eso aun no se a reparado, el electrico dice que la falla es mecanica y no electrica, por lo que me recomienda escanear con computadora y pasarle los datos a un mecanico.
A mi me pasaba lo mismo y era por que le puse bujias de 3 electrodos bosch y se me apagaba y luego le puse las que tenia eran ngk standar y ya no se me apago. ASTRA 2003 1.8
Tengo un aveo famyli cuando hace mucho sol se apaga lo dejo 10 minutos que enfrie y de ai lo prendo y todo normal pero eso le pasa al medio dia y cuando hace sol
Daniel tanke de Chile hace 7 años
Hola tengo un astra 2.0 del 2002 y tambien tengo los mismos sintomas. Se calienta y se detiene el motor, ademas es automatico, el tema es que la falla es en ralenti porque cuando acelero y mantengo el acelerador no se para. Cual de los 8 rele de la caja es?
El electrico me dijo, que habia un relevador de la bomba de la gasolina que no estaba enviando la señal a la computadora, x lo que le instalo uno directo a la bomba de gasolina y con eso no se volvio a apagar. El carro ya lo vendi, si no con mucho gusto te enviaria fotos... saludos.
Hola Buenos días tengo un astra confort 1.8 2002 el carro se me apaga andando muy a menudo, alguna sugerencia?
Hola, tengo un Astra 1.8 2002. Al recorrer 15 oh 20 kilómetros siento que se recalienta el aceite de la caja...pierde velocidad hasta apagarse... espero 15 minutos y vuelve a encender y repite nuevamente la falla...si dejo enfriar por 2 oh 3 horas vuelve a recorrer 15 oh 20 kilómetros y sigue el mismo ciclo???alguna opinión por favor 🙏
ComentarLa falla es de que cuando enciendo el auto en frio revoluciona inest Solucionado
Chevrolet Astra 2002 STANDAR MOTOR 1.8 CLIMA 4 PUERTAS 140000 kms
Ola, mi problema es cuando enciendo mi carro las revoluciones son inestables la manesilla suben y bajan se estabiliza ya que el carro se caliente a su temperatura normal lo lleve a escanear me dicen que tiene una falla en el inyector 3 y me han dicho muchas cosas pero no se que hacer me dicen cambiar el riel de inyectores lavar inyectores cambiar inyector hasta a computadora que puedo hacer que me pueda ayudar con eso ya que no se que hacer aun a si sigo usando el carro gracias
5 respuestas
FERNANDO HDEZ G de México hace 8 años
Los cables bujias son nuevos comprados en la agencia chevrolet
Ya tambien se los cambiaron
Ya tambien se los cambiaron
FERNANDO HDEZ G de México hace 8 años
El grupo de face que dices no me aparece en mi face
Tengo un astra 2005 con falla en los abanicos con clima
Mejor respuesta (según FERNANDO HDEZ G)
ComentarSe apaga subitamente Solucionado
Chevrolet Astra 2002 motor 1.8 190000 kms
Espero que me ayuden mi astra 2002 motor 1.8 le sucede lo siguiente, después que le repare la cámara e inyectores de otro tipo de vehículo quedo bien. Ahora resulta que se me apaga súbitamente y me enciende la luz en el tablero del motor y el auto con la llave, tengo desconectar la batería esperar unos minutos y vuelve a encender, pero al cabo de unos minutos o segundos vuelve con lo mismo. Tengo una duda si son los inyectores que me le colocaron que son de otro tipo de vehículo? gracias
8 respuestas
Hola nestor, quiero contarte lo siguiente. El mio es Astra 2.2 2002 con 175000 km. Hace pocos días mandé a limpiar el cuerpo de aceleración con spray (para carburadores) y a limpiar el filtro de la gasolina. Inmediatamente viaje rápido en autopista unos 120 kilométros y llegué bien. Desde entonces me pasa algo parecido a ti, el carro pierde fuerza, se desvanece (el sistema electrico, la aceleración, etc.) y pareciera que se apagará, pero casi siempre se recupera y continua, en varios días se ha apagado unas 5 veces. Él prende sin problemas, rueda y calienta bien, hasta que surge el problema repentinamente casi siempre rodando en vías lentas y distancias cortas. Yo estaba enfrascado en que manipularon mal el cuerpo de aceleración y tal vez quedó más sucio de lo que estaba, o le echaron mucho spray. Pero hoy un mecánico me dijo que podía ser la bateria mala. No sé, ¿tu resolviste tu problema?
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Es el modulo de control de ignición. Lo reconoces por que esta ajustado en la bobina con 6 tornillitos. Es la plaquita de metal que vez sobre la bobina. Si lo sacas veras que es un modulo a parte de la bobina. Es eso lo que se daño. Saludos
Amigo verifica que las bujias sean las correctas me paso asi y fue unas bujias que no eran las correctas y me inmovilizava el carro cambia bujias saludos...
Mejor respuesta (según El guti)
Ya resolví el problema era la bobina, hice una prueba con otra y no se apago mas , gracias por sus sugerencia.
Edi favago de México hace 6 años
Deves ajustar bien los inyectores y checar que la chispa sea la adecuada ,ya que al no tener la chispa adecuada de tus bujias el carro se apagara en cualquier momento...no es recomendable estar quitandole la bateria ya que puedes averiar la conmputadora...consigue ayuda con un electrico calificado y tu carro quedara al 100 % saludos...espero te ayude esta informacion
Probablemente los inyectores fueran de un motor más grande y este inyectando de más esto de alguna manera te mandará algún código de gasolina en exceso
Mi astra 1.8 2004, tenia el problema de que lo aceleraba completo y no le daba, luego al acelerar estaba tan pesado que ni un policia acostado pasaba, le cambie bobina, las bujias, sensor de oxigeno , valvula de teperatura, estaba funcionando bien, luego se le hilacho la correa unica se la cambie, y de alli ahora lo prendo y tengo que darle como 6 veces para que se mantenga , lo acelero y no acelera, me dijeron que era y inyector y se lo cambie y sigue igual,,, ya no se que hacer
ComentarEnciende bien y de pronto empieza a varear las rpm y tiembla el motor Solucionado
Chevrolet Astra 2002 Hastback 3000 kms
Como saber si el fallo es de los inyectores
1 caso
El carro al ensenderlo tiembla el motor y de pronto hay olor a combustible y se aprecia un inyector mojado pero de pronto lo deja de hacer y jala bien cuando lo apagó y lo enciendo nuevamente, pero de nuevo hace la misma falla
Mejor respuesta (según José)
Ya resolví el problema, cambie las bujías por las originales GM y un inyector salió mal por el cual el carro no respondía como debe de. Quedo al 100% espero y les ayude en algo mi comentario!
ComentarCuesta mucho para encender en todo momento. Solucionado
Chevrolet Astra 2002 4 puertas, motor 1.8 180000 kms
Hola tengo un astra 1.8 2002 el problema es que tarda mucho para encender, una vez que prende anda perfecto, lo escanearon y no arroja ningun codigo de error, chequearon sensor maf, de leva, bobina, le cambiaron bujias, correa de tiempo y pila de la bomba de gasolina y midieron la presion y esta bien, limpiaron inyectores, pero igual cuesta mucho para encender, la unica forma que encienda rapido es que le echemos un poco de limpia carburador y enciende a la segunda, lo ultimo que me dicen es que la correa esta mal montada en la guia del ciguenal. Ustedes que piensan sera en verdad que esta atrazado el tiempo
7 respuestas
Ok revisa si te pasa de 4000 rpm si no te pasa estan invertidos dos conectores de sensores y por eso se tarda
Buen día eliver se q ya hace algún tiempo de este comentario pero espero y recuerdes algo y puedas apoyarme ya q mi asta estándar no pasa de 4 mil revoluciones
Mejor respuesta (según Alexander)
Hola ya resolvi el problema, resulta que cuando cambiaron la pila de la bomba parieron una de las orejitas plasticas que tiene el regulador de la bomba y lo resolvieron colocandole un tirra pero ocurria que igual la presion que habia en la bomba al pasar el switch el regulador se abria de ese lado y la presion para encender no era la suficiente
Hola amigo me pasa exactamente lo mismo con mi astra 1.8 año 2002, no se donde queda la bomba de gasolina y quisiera que me dijeras donde le echas limpiacarburador para que prenda mas rapido. Gracias
Hola antonio la bomba de gasolina esta dentro del tanque al levantar el asiento trasero encontraras en todo el centro una cubierta de plastico negra la quitas y veras la tapa de la bomba, es mejor que busques a alguien que sepa desarmarla por que es un poco complicado la primera vez, si nunca has cambiado la pila de la bomba es posible que tengas que remplazarla y solucionarias el problema o te pase como a mi que sea el regulador de presion, el limpiacarburador se lo echaba era dentro del cuerpo de aceleracion donde esta la mariposa que abre y cierra no vayas a hacerle ningun tipo de presion a esa mariposa por que la descontrolas inmediatamente le daba arranque y encendia pero eso era una solucion momentanea. Espero te sirva de algo mi explicacion.
Muchas gracias Alexander gracias x tus consejos... Le estaré informando cuando solucione
Yo tengo un astra 2.0 mod. 2004, y me pasa lo mismo, saben si trae el mismo sistema al de ustedes que es 1.8?
O alguien que pueda ayudarme,
Para encender tarda demasiado, pero ya que enciende lo apago, le doy otravez y enciende sin problemas, solo cuando dura mas de una hora parado vuelvo a batallar para encenderlo...
Gracias de antemano
O alguien que pueda ayudarme,
Para encender tarda demasiado, pero ya que enciende lo apago, le doy otravez y enciende sin problemas, solo cuando dura mas de una hora parado vuelvo a batallar para encenderlo...
Gracias de antemano
ComentarFalla en aceleracion, no mantiene las revoluciones despues de 2000rpm Solucionado
Chevrolet Astra 2004 4 Puertas, Confort 1.8 135000 kms
Mi carro es Astra confort 2004 automático: He notado que el carro cuando sale de un semáforo en algunas veces cuando se acelera, y suben las revoluciones cuando pasa de 2mil empieza a fallar y no las mantiene suben y bajan, corcobea. Ahora, esto pasa cuando tengo 60% de gasolina, cuando lleno mi tanque full, el carro normal. También tengo la luz encendida del reparación electrónica, la de Tracción y la del ABS. Me gustaría me ayudaran. Le cambie la pila, el filtro, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración. Agradecido.
3 respuestas
Mejor respuesta (según r4mphy)
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Regulador de presión de la gasolina o tiene una fuga de presión. Eso es viable
Amigo Gracias si era el regulador de presión... ahora agarro otra falla un policía acostado y se me apaga. Cuando tengo aire es mas común y cuando no pasa a veces pero pasa.
Ayer fue que le cambie el regulador de presión y hoy me tire un viaje a maracay y bueno presento fallas.
Ayer fue que le cambie el regulador de presión y hoy me tire un viaje a maracay y bueno presento fallas.
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Parece que hay algo suelto. O es corriente no sabria decirte sin ver el carro
ComentarFalla de perdida de potencia y tiene mucha vibración
Chevrolet Astra 2002 Elegance 2.2 130434 kms
Buenas días amigos, el lunes pasado (hace ya una semana) yendo hacia la oficina, y luego de estar rodando por el espacio de 1 hora y media aprox. El carro me presento una falla perdió potencia y comenzó a vibrar muchísimo y el sonido del motor era semejante al de un escarabajo VW. Me detuve un poco asustado, lo apague y lo volví a encender y continuo la falla, lo rodé así hasta la oficina (ya estaba cerca) la luz del check engine parpadeaba cada vez que lo aceleraba y le daba al acelerador a fondo y vibraba full en 1000 y 2000 RPM y la aceleración era lentísima llegue y lo pare, pasado cerca d… Leer completa
3 casos
Pedro Manuel de Venezuela hace 9 años
Mi pana ya te lo dijo. Sensor de cigueñal malo. Cambialo
Astra 2006 2.4l automatico. Se reparo la transmision, para adelante no hay problema cambia bien pero al poner reversa golpea muy fuerte, si funciona pero el acoplamiento es demasiado brusco. No hay codigos de falla... un saludo y gracias
Buenos días tengo un problema en mi astral 1.8 que la caja me quedo nautralizada ya probé los sensores y el pare neutro y nada pero me dicen q la falla es eléctrica y q la caja no esta mala me arrojó código de pedal aceleración y q a según estaba fuera de tiempo
Tengo un astra 2011 cuando venia se me apago el auto y abri el capo y me di cuenta que se habia desconectado la bateria cuando la conecte de nuevo empezo a no regularme que podria ser???
Me paso igual perdio potencia y empezo a vibrar muy fuerte, el escaner marco mal funcionamiento del sensor de cigueñal, se lo cambie, ya funciona bien solo que la vibracion no se le quita, ya lo volvi a escaniar y no marca ningun codigo de error, alguien sabe que puede ser?
Al mío le paso igual, era un problema en la computadora, no abria las válvulas , marcaba error en el pedal del acelerador, mandé a reparar la computadora y quedó bien
hugo rodriguez de México hace 6 años
Saludos tengo un astra 2003 motor 1.8 cuando lo enciendo cascabelea luego agarra su paso pero no acelera no pasa de 4000 revoluciones alfuien me. Puede apoyar
Israel gomez catañeda de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema no pasa de las 4000 revoluciones que podría ser 1.8 ayuda x favor
Buenas tardes tengo un Astra Confort 2004, el problema que presenta es que a veces se pone pesado y no hace los cambios automáticamente le cuesta arrancar, y no o funciona la S cuando esta así, me podrían ayudar a ver que sensor debo reemplazar
Patricia Campos de México hace 2 años
Conocen un mecánico chingon que sepa de Astra... Nadie le atina y hoy lo lleve escanearon y todo y nada. Y me lo traje al trabajo pierde potencia , se escucha mucho y no avanza , la reversa no agarro... Ayudaaaaa
Buen día, hermano debes revisar sensor Maf, sensor de levas
Amigos buenas noches tengo un Astra 2002 motor 2.0 manual, el vehículo perdio fuerza y esta como torpedeando haces como contra explosiones pero enciende y camina con ese problema de que sigue torpedeando y haciendo contra explosión, le hice escanear y salio los siguientes códigos P1510
P0505 y P0325
Me pueden ayudar
P0505 y P0325
Me pueden ayudar
Amigos buenas tardes tal vez alguien que conozca un mecánico o un taller especialista en chevrolet astra que sepa bien de estos carritos
Sea en el valle de los chillos por sangolqui o en Quito por favor ayúdenme con el dato
Sea en el valle de los chillos por sangolqui o en Quito por favor ayúdenme con el dato
ComentarAuto despues de manejar 10 kms en carretera, llego y ya no enciende Solucionado
Chevrolet Astra 2005 2.4 215000 kms
Se limpiaron inyectores, se limpio sensor de oxigeno, se reviso la batería, se reviso el sensor del clutch. Mientras ando en ciudad el auto no tiene problemas, enciende y apaga. Pero si manejo en carretera unos kilometros, no mas de 10 kilometros, lo estaciono y ya no enciende, no da marcha, no se escucha el motor de arranque, solo se encienden los indicadores o focos del tablero, pero no marca nada, para hacer que arranque es necesario meter el escaner y hacer reset en la computadora. Alguna sugerencia de que pudiera ser?
1 caso
Compartir los códigos de error!
Mejor respuesta (según Alttermann)
Alttermann de México hace 5 meses
Al parecer el problema es el sensor del clutch, ya que cuando estoy en ciudad no tengo problema, pero cuando paso de cierta velocidad, que es cuando estoy en carretera y regreso, es cuando pasa esto. Muchas Gracias!!!
ComentarMi Astra 2002 1.8 Comfort Hatchback pierde potencia y se amarrana...
Chevrolet Astra 2002 Comfort. 1.8. Hatchback. Estandar 124500 kms
Resulta que hasta hace días, al encender mi Astra, este hacia un ruido como un cascabeleo, y empezaba a vibrar todo el carro, y al darle marcha este no me daba la potencia de inicio. Lo lleve al mecánico, le lavo los inyectores, le cambio bujías y le cambie el paquete de bobinas, y sigue igual. Al checar la presión por cada pistón, resulta que en un pistón me da la presión de 100, cuando lo normal, me mencionó el mecánico, debe ser de 130. El mecánico me dijo que quizá necesite una anillada el motor, pero lo raro de esto es que por el escape no sale ningún tipo de humo, además, en una bujía ha… Leer completa
1 caso
A mi me pasaba algo similar y se mejoro mi carro cambiandole la bobina y poniendole las bujias originales no dejes que te lo anillen ese mecanico no sirve
sergeibudka de México hace 10 años
El carro derrapandose es el antibloqueo empieza por ahi, ero que marca el scaer antes de otra cosa necesitan scnear tu auto y ver los codigos de falla
Amigo ese motor no nesecita de anillos ,,lo que sucede es que el piston 4 lo blokea la computadora. Xq se enciende el check , el antiderrape okel problema es de electronica ,o electrico
Que tal amigo, ami astra le pasa exactamente lo mismo,y nadie pero nadie le atina,,,si encuentras solucion por favor ayudame,,saludos!!!!
luis martin de Argentina hace 9 años
Al mio le pasaba lo mismo pero se le cambio la bombita de combustible que va en el tanque de nafta!!! Y se soluciono el problema
ComentarFalla Computadora
Chevrolet Astra 2001 1.8 120000 kms
Mi astra empezaba a vibrar despues de llegar la temperatura a la mitad, se prendía el motorcito y el de tracción, llevando al mecánico y escanearlo decía que no llegaba señal al cilindro 2, le cambie bobina, bujías, lave inyectores y finalmente me diagnosticaron que era la computadora, me lo confirmaron 3 mecánicos mas, cotizando la computadora vi que vendían usadas (con garantía de 3 meses) aquie el detalle es que temo que no sirva, pero vale la mitad de lo cotizada nueva, alguien sabe si conviene comprarla usada???
2 casos
Te recomiendo que la compres nueva si piensas quedarte con el un tiempo porque la usada te cuesta la mitad pero si se te daña pagarás por otra igual y te saldrá lo mismo,
Discúlpa, donde te la venden con garantia de tres meses y cual es el precio? Busco una parecida a la tuya, muchas gracias
Hola Adrian, encontré una persona que hace lo que nadie, la Arreglo, para empezar te comento que donde me la vendían es un fraude, estuve cerca de perder mi dinero, esto en la calle de bucarelli en el DF, como te comentaba, encontre un ingeniero buenisimo. Me la arreglo en un día por un precio super accesible, el carro ahorita vuela, si estas en México DF con gusto te paso los datos de esta persona, en verdad quede maravillado con su trabajo
Enrique Ramírez Talamantes de México hace 2 años
Hola buenas noches mi nombre es Enrique Ramírez vivo en Chapala Jalisco tengo un Astra 2.2 2003 estandard quiciera saber cuánto me costaría la reparación de la computadora
Hola Shavatore, gracias y tu crees que eso sea posible, te cuento, hace unos años también me fallo de la computadora, en ese entonces lo lleve con un mecanico que me recomendaron y supuestamente la cambio, anduvo bien unos tres años pero volvio a fallar, ahora lo lleve con otro mecanico conocido y me dijo que la podia reparar pero al checarla vio que estaba "puenteada" y que ya no era posible. La lleve a cuatro lugares más pero en todos fue lo mismo, me dicen que ya no tiene reparación, que si no la hubieran "arreglado de esa forma" la ociasión pasada si pudo haber sido reparada, pero ahora solo consigo de 5000 en adelante pero sin garantia o de unos dias solamente por eso creo que ya no hay forma con esta computadora que tengo actualmente
En Guadalajara hay un negocio llamado chevyland, ellos te la instalan nueva, te sale mas cara pero te evitas problemas y te la dan mas barata que la agencia, si la compras por fuera usada te la tenen que programar y casi te va salir lo mismo.
Oye shavatore que tal saludos de aca del d. F me pasa lo que a adrian pasame por favor el dato del ing. Es un astra 2002 1.8 gracias.
Claro Sergio, es el Ing. Christofer Granados 04455 45870294
Me gustaria saber quien es el ingeniero que reparo la computadora de shavatore gracias
Ayuda para coahuila ,tengo mi astra 2.0 no funcionan las velocidades de mi caja automática ni los medidores de velocidad ,solo en manual el sensor vss lo trae la transmisión y si funciona agradecería sus opiniones saludos
ComentarNo anda a nafta
Chevrolet Astra 2005 gl 2.0 176000 kms
Cambie bomba de nafta filtro limpie inyectores y no arranca ni acelera a nafta a gnc anda bien alguien me puede decir que puede ser?
10 casos
Hola gente tengo un chevrolet corsa 2 a nafta y gnc. Pero a nafta no me prende le cambie la bomba de nafta los filtros y por los inyectores tire de 10 alguien sabe que puede ser?? Gracias
Buenas tardes!no la bomba está nuevo pero no manda corriente
ComentarMi Astra no acelera
Chevrolet Astra 2002 1.8 automatico 200000 kms
Al principio se revolcionaba solo, vibra el motor y vota humo blanco, le hice limpieza de inyectores y cambio de bujias y sigue el problema, la presion de los pistones estan bien al parecer es la bobina que no trabaja bien, lo mande a un mecanico y me lo entrego peor, ahora vibra mas y no acelera nada y el tablero prende y apaga... cualquier comentario es de gran ayuda
4 respuestas
Como esta la temperatura del motor? le pasaste el escaner?
andres-tive de Colombia hace 10 años
Ya le pase el escaner y se arreglo todo. Gracias
Ok amigo podrias contarnos que hiciste? para compartir experiencias. Saludos
El problema que tienes es que esta pasando agua a la cámara de combustión es por eso el que tiembla y el humo blanco, debes de rectificar la cabeza del motor y empacar
ComentarExplosiones en el tubo de escape y vibracion y olor a gasolina
Chevrolet Astra 2002 coupe 2 puertas bertone 100000 kms
Mi carro le tumbaron el tubo de escape el grande y le pusieron uno normal de optra no existen parecidos a ese estaba totalmente tapado pero mi carro me hace explosiones el normalmente deberia ser silencioso pero me da fallas solo en minimo en alta anda fino como si quisiera correr! le hice motor nuevo camara nueva ! no se que mas hacerle lleva año y medio parado el sensor de oxigeno banco 1 esta malo pero no creo que eso sea la falla no se si es mezcla pero un sensor que esta arriba de la entrada de aire me parece suelto puedo moverlo con facilidad es marca DELPHI negro con azul por donde estan los inyectores, en el scanner OP COM me da errores normales ABS que es un cable cortado, y el sensor pero no me arroja mas nada!
3 casos
Amigo... q pasa si te digo q se daño tu caño de escape antes de lo normal por el sensor de oxigeno malo?. Al estar malo esos sensores el carro tiende a pasar gasolina gruda y mas gases que pudren mas rápido el metal y las explosiones. Son cuando llevas el carro sin acelerar. Ejemplo ( vas bajando ccs la guaira ) sin acelerar y de ves en cuando suena pohhh pohhhh. ? si es asi es por los gases acumulados y explotan en el caño y no en el motor...cualquier dura estamos a la orden 04143379246
Hola David, me gustaria me orientes ya que mi astra 1.8, 2002. Todas las mañanas tarda en encender hasta los 4 o 5 intentos y arranca. Durante el día funciona y arranca al llavaso...perobal siguiente día por la mañana es lo mismo...
Revisar el sensor que va con la bomba de gasolina , el nombre del sensor es vacun
Mi auto es un astra 2006 enciende pero echa eplociones en cuerpo de aceleración
Hola amigo yo tengo el mismo problema, pudiste solucionar. ?
ComentarQue inyector son compatibles para Astra 1.8 año 2002 Solucionado
Chevrolet Astra 2002 1.8l Man Gasolina Confort 0 kms
Quien me puede decir que inyectores son compatibles para mí Chevrolet Astra 1.8 año 2002 que no sean los originales
3 respuestas
Que inyectores son compatibles con los del astra 1.8? Buenos dias
Mejor respuesta (según Marcker vzla)
Cual es compatible, tengo la duda y necesito los inyectores
ComentarFalla con inyector
Chevrolet Astra 2003 4 puertas full equipo motor 1.8 98000 kms
Hola buenas noches. Soy de colombia y recientemente compre un astra conford 1.8 modelo 2003 y me a molestado demasiado. No empareja las revoluciones y todo el tiempo me tiene prendido el testigo del chenengine o algo asi ya le cambiaron bujías me hicieron cambiar la bobina se le hizo limpieza de inyectores y siguio igual últimamente lo cambie de mecanico y este me hizo cambiar el kid de reparticion y la correa de accesorios y siguio lo mismo lo unico es que ya acelera con mucha mas fuerza. Por ultimo revisaron el pulso de los inyectores y al numero 3 no le llega corriente y segun el mecsnico hay que cambiar la ecu (computadora) no se que hacer les agradeceria la ayuda necesaria
2 casos
Humberto Roa de Colombia hace 9 años
Cordial saludo, perdon me meto, estoy a dias de comprarme un astra 1.8 confort 2003, me podria decir todos esos cambios que ha tenido que realizarle a su vehiculo cuanto le costado ??? con todo lo que le ha pasado me preocupa tener un carro de estos que hagooooo 311 831 28 80
kamilogarzon251287 de Colombia hace 9 años
Amigo Aun no e podido solucionar el problema y por el momento ya no le meto mas plata. Son muy comodos pero algo costosos los repuestos sin dejar atras lo compkicados que son al traer tantos sensores
Me dicen que por las paredes atrás de la pila o batería trai unos relevadores como rosas y esos controlan los pulsos chécalos intercambiamos y me avisas
Humberto Roa de Colombia hace 9 años
Don camilo le puedo llamar a algun numero???
Humberto ni lo compres es un auto demasido delicado y latoso yo estoy arrepentido haberlo comprado...
ComentarSoy nuevo escaneando
Chevrolet Astra 2004 Cd 5 puertas 2.0 2000 kms
Buenas tardes muchachos les comento tengo un astra cd 2.0 full full... iba andando lo mas bien hasta que se me corto la correa de accesorios ahy nomas lo pare y llame un amigo para que me remolcara... el tema es que cuando le cambio todo el tensor y la correa empieza a fallar como si andubiece en 3 cilindros... saco las bujias y se veian bastante gastadas asi que las reemplace con las originales... le doy arranque y no me pasa las 2mil rpm saco las bujias de nuevo y salen negrisimas de carbon (demasiada gasolina en la mezcla) las limpio y nada sigue fallando... me tira error B3045 anti theft signal voltaje low... y tambien tira P0170 por los inyectores... alguien me puede ayudar?
5 casos
Luis mendoza de Venezuela hace 2 años
Tengo una falla B3045 dice q tiene un cortocircuito en la línea DWA. Oquien conoce que significa DWA
William Mieres de Venezuela hace un año
Hola amigo esa línea DWA supiste que era
ComentarLa luz del engine se prende y apaga
Chevrolet Astra 2005 elegance motor 2.4 102000 kms
Compre el carro hace un mes, prendió la luz del engine,perdía fuerza y aumentaba temperatura, lo mande a escanear y arrojo sensor de posición de árbol de leva y cuerpo de aceleración. Se procedió a volver agarrar el tiempo y se resolvió lo del sensor de posición del albor de leva, se limpio el cuerpo de aceleración, se enderezaron las escobillas del cuerpo de aceleración y apago la luz, el mecánico no volvió a escanear. A los pocos días prende la luz y falla el carro, al poco tiempo se apaga y deja de fallar, así pasa el día, se le cambio bujías, se limpiaron los inyectores. Agradezco cualquie… Leer completa
2 casos
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Puedes probar con una computadora de otro vehículo, y ver si esta funciona bien. Lo otro puede ser una tierra mal tomada, un cable parido en el arnés, o un corto en una de las bobinas de encendido. Parece un problema eléctrico, revisa el voltaje del alternador.
El sensor de arbol de levas lo tienes que cambiar es el causante cuando hay perdida de potencia y aumento tambien tardas en poderlo arrancar cuando esta en frio te lo digo porque me ocurrio lo mismo y lo resolbi asi no gastes mas solo as eso compralo nuevo no agas reparaciones
Yo le cambie el sensor de arbol de levas, en las mañanas se jaloneaba, yo creia que era porque no lo dejaba calentar lo suficiente, pero aun dejandolo calentar lo hacia, le cambie eso y ya no se jalonea, cabe destacar que nunca me arrojo ese fallo, hasta despues de un año, m lo arrojo.
ComentarFalla de computadora
Chevrolet Astra 2002 1.8 180000 kms
Se alenta el auto y se le escucha una vibración pensaba q eran los inyectores pero no, y ahorita le meto a fondo el acelerador y se le dificulta arrancar y agarrar su paso.
5 respuestas
Miguel Flores de México hace 8 años
Hola q tal ya arreglaste tu auto??? Tengo una falla igual pero la computadora de mi astra esta puenteada no se si algo de ahi quedo mal
Checa la bobina del encendido puede ser que ya no sirve
Ya le cambie la computadora y la bobina en la agencia, mas sin embargo continua igual, como es posible que ni en la agencia sepan cual es el verdadero problema, afortunadamente me dieron garantia de 6 meses espero que en ese tiempo averiguen y resuelvan el problema, de ser asi lo comentare por aqui.
Yo tengo el mismo problema dicen que es la computadora pero no creo por que enciende y si lo apago tarda asta dos horas en volver a prender. Me puedes avisar si te detectaron el problema por favor 5537045079
Miguel Flores de México hace 8 años
En mi caso se reventó el radiador y no me di cuenta q había entrado anticongelante en el arnés de la computadora, cuando lleve el carro a arreglarlo me dijeron que se habían roto unos pines los cuales controlan el cuerpo de aceleracion por eso no pasaba de las 3000 revoluciones y vibraba ya q se quería apagar xq el cuerpo se cerraba, entonces arreglaron la computadora y dejo de fallar pero no duro mucho la reparación y ahora cuando se apaga no arranca hasta q le muevo el arnés de la computadora ya enciende. Voy a cambiar la computadora y los arneses ojala quede y les comento si fue la solución (en caso de q su computadora y arneses estén bien puede ser q su cuerpo de aceleración o pedal estén mal)
ComentarRevoluciones tardan en bajar cuando suelto el acelerador Solucionado
Chevrolet Astra 2003 4 puertas 4 cilindros 20725320 kms
Buenas noches tengo un astra g 2003 1.8
Se iso el cervicio de inyectores pero la luz del motor la amarilla se prendio el carro trabaja bien pero cuando voy en camino suelto el pedal y las revoluciones tardan en bajar no se q falla pueda ser gracias si me pueden apollar
Se iso el cervicio de inyectores pero la luz del motor la amarilla se prendio el carro trabaja bien pero cuando voy en camino suelto el pedal y las revoluciones tardan en bajar no se q falla pueda ser gracias si me pueden apollar
2 casos
Mejor respuesta (según Eduardo Gutiérrez)
Eduardo Gutiérrez de México hace 5 años
Buenas noches amigo no no lo e podido arreglar
ComentarSe apaga en drive y no da reversa
Chevrolet Astra 2006 4 PUERTAS 2.0 200000 kms
Hola, tengo un chevrolet astra 2006, en velocidades muy bajas (topes o menos de 20km/h) vibra mucho el motor llegando incluso a apagarse, en cuanto toma velocidad funciona perfectamente, al estar detenido y poner en Drive, 1 2 o 3 se apaga se apaga a veces no da tiempo de acelerarlo para evitar esto, y por ultimo la reversa no funciona nisiquiera hace intento simplemente se queda estático.
Lo revisó un "especialista" en transmisiones automáticas y me dice que el problema de que se apague en Drive o no responda en velocidades bajas, no es de la caja automática sino de la turbina, pero que la r… Leer completa
2 casos
carlos palma de Alemania hace 8 años
Tengo un astra 2002 1.8 y no da rreversa no camina normal en drayber yo tengo que ponerlo en primera despues segunda y asi asta yegar a drayber que hago alguien me puede ayudar
Tengo el mismo problema, estoy por cambarle la caja, ya que segun mi mecanico el aceite huele a disco quemado o pasta, espero que sea eso...
Revisa el cuerpo d válvulas, eso ya me paso, debe haber un cable suelto o si ya la destaparon de seguro invirtieron los cables de las válvulas de la parte de abajo que son iguales, invierte los y listo
Tengo exactamente el mismo problema, la caja definitivamente no es, la acababan de arreglar y funcionó sin problemas medio año, de hecho, lo que hago es pisar el freno y luego lo pongo en drive, una vez que agarra bien, lo pongo en modo sport y sin problemas, el asunto es cuando me tengo que frenar. Lo pongo en neutral y repito la acción para avanzar nuevamente. La reversa me hace lo mismo, sobre todo frío. (un dato curioso, lo he sacado a carretera y cuando está caliente freno y ya no se apaga, sin embargo las velocidades en modo normal no cambian como se debe, solamente presionando el botón sport).
ComentarMi carro no tiene potencia falla el cilindro ·3
Chevrolet Astra 2002 1,8 142000 kms
El carro enciende excelente, y anda en marcha muy bien, pero no con la fuerza suficiente que debería andar pareciera que no esta la correa en tiempo, pero no es eso por que ya la revise, la cambie, limpies inyectores, compre bobina, cambie bomba de gasolina, el escaner dice que es la computadora la mande a revisar y me dicen que esta bien, al sacar las bujías que también son nuevas mandan chispas, cambie los anillos por tanto el motor tiene compresión, pero el cilindro 3 no emite señal; necesito saber que puede ser
3 respuestas
Si el cilindro 3 no emite señal es problema de la computadora. Tuve el mismo problema con mi carro. En este caso la computadora se puede reparar, en talleres especializados. En que parte de venezula te encuentras?
Wayos es facil provar si es la computadora con un multimetro en escala ac colocas el lado positivo a la bateria y la masa a la señal del inyector y debe oxilar un voltaje si esto no sucede puede ser la linea o la señal de la computadora ok por otro lado te digo que esa computadora no es reparable ya que los integrados transistores y diodos son impresos en la targeta por lo cual no se pueden remover como en las computadoras de targeta verde y ademas no tienen referencias no te dejes engañar
Hola... tengo un astra gsi 2.4
Se recalento al cortarse la manguera de agua y perdió fuerza... que puede ser??
Se recalento al cortarse la manguera de agua y perdió fuerza... que puede ser??
ComentarFalla en el motor, el auto no encendia y ruido en la bomba de gasolina
Chevrolet Astra 2005 195000 kms
Hola, espero alguien me pueda ayudar por favor.
Tengo un Astra 2.4 modelo 2005, ha tenido muchas fallas pero el problema reciente que tengo es el siguiente: se rompio la manguera superior que va al radiador cuando iba manejando por lo que se boto todo el anticongelante, lleve el coche a que se la cambiaran pero de regreso a mi casa el auto se jaloneo y ya no acelero mas, perdio potencia y el pedal del freno se endurecio, como pude llegue a mi casa con lo poco que aceleraba pues vibraba mucho el motor, lo lleve a un taller a que me lo revisaran y me comentaron que podia haberse mojado las buji… Leer completa
7 casos
Tengo un astra 2.0 año 2011 se paro y no arranco mas ,por los pocos conocimiento que tengo de mecanica no es un problema electrico
Buenas noches. Tengo el mismo problema supiste que le hicieron al carro debido al temblar y el pedal de freno duro ???
Buenas cuando c rompe el diafragma del hidrovac. Falla por admisión y el pedal c pone duro. O sale la manguera que va hacia el hidrovac
ComentarAl prenderlo falla sale humo por el escape perdió fuerza
Chevrolet Astra 2005 4 puertas 216000 kms
Mi astra al prenderlo falla y pierde potenci se reviso la bobina se le dio mantenimiento a inyectores se cambio bujias se le dio mantenimiento bomba de gasolina se cambio filtro pero el vehiculo siguio con la falla si me pueden orientar para solucionar el problema
6 casos
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Hola buenas noches. No mencionas el estado general de las bujias. Sensores Maf y los de oxigeno. No mencionas otros parametros del funcionamiento del motor. Bujias seria lo primero, y luego la bomba de gasolina revisar presion y caudal. Saludos
Amigo tienes que ver si la falla es de un cilindro... o simplemente no tiene presión de gasolina
Como indique anteriormente se cabio bujias mantenimienti inyectores y bomba de gasolina se cambio filtro gasolina se reviso bobina lo mande a escanear y arrojo los codigos po340 'po135,po560,po115,po571
UNA DISCULPA POR NO DAR LA RESPUESTA PERO tengo un astra 2.4 m emarca en el escaner BAJO VOLTAJE no se que pueda ser le cambie sensor de cigueñal de posición pero sigue con la falla el cuadrante digital que es donde maraca el reloj la temperetura ambiente y la radio se pone a parpadear Y EN SUBIDA PIERDE POTENCIA.
UNA DISCULPA POR NO DAR LA RESPUESTA PERO tengo un astra 2.4 m emarca en el escaner BAJO VOLTAJE no se que pueda ser le cambie sensor de cigueñal de posición pero sigue con la falla el cuadrante digital que es donde marca el reloj la temperetura ambiente y la radio este tablero se pone a parpadear Y EN SUBIDA PIERDE POTENCIA. El automovil. Espero alguien me pueda asesorar.
ComentarCostaba arrancar y fallaba gnc y a nafta
Chevrolet Astra 2005 gl 250000 kms
Muchachos no pierdan mas tiempo encontré la solución. !Era el emulador !de inyectores. Al mezclarse. Nafta y gnc por el mal funcionamiento del emulador se presentan las fallas que les describí van a gastar plata innecesaria cambiando bujías cables cambiando la bomba y era solo el emulador suerte y saludos a los gnceros ojala les sirva esta info
5 casos
Hola una consulta de mi astra 2002 motor 2.0 tiene gnc arranca a nafta y despuez se pasa a gas mi prgunta es despues que se pasa a gas tiene que seguir andando la bomba de combustible porqu levanto el asiento trasero y se escucha que esta andando desde ya gracias
Consulta tengo un vectra 2009 2.0 8 valvulas me podria decir si saben cuanto kilometros recorre con un tubo de 60 equipo de quinta? Gracias
Hola emiliano ante todo no soy especialista en gnc pero tengo este calculo mira maso menos para tener una noción un auto que gasta 1litro de nafta cada 10 kilometros con un tubo de 58 liitros que son aproximada mente 14m cubicos haces 160 kmsespero que te ayude algo saludos
Hola tengo un opel vetra q esta funcionando unicamente con gnc,y no quiere andar con nafta q puede ser es caro repararlo muchas gracias
Hola buenas noches paula primero fijate si anda la bomba de combustible va en el tanque de nafta cuando pones en contacto tenes que escuchar un sonido abajo del asiento trasero si no lo llegas a escuchar ya vas a la caja fusilera que esta en el motor ahi hay un relay que maneja la bomba saludos espero que te pueda ayudar
ComentarCambio de bomba inyectora electronica a mecanica Solucionado
Chevrolet Astra 1999 Gl 4ptas Diesel 2.0 Td 310000 kms
Por un disparo del motor se fundio,ya le hice motor completo, turbo , inyectores,embrague, ahora falta la bomba inyectora, ya que me traia problemas como no querer arrancar, la voy a cambiar por una mecanica, tipo 2.8 o 3.0 de toyota o nissan para que tenga caudal. Alguien hizo el cambio,? cual le puso? resultados buenos y malos ?
2 casos
Mejor respuesta (según pedrosax)
Adrian oliva de Argentina hace 3 años
Hola a mí me recomendaron varios colocarle la bomba del Corsa 2, ya que tiene el mismo motor, te va a andar un poco más tranqui pero me aseguran que queda 10 puntos y chau problemas electrónicos
ComentarTenia una falla y despues se apago y no encedio de nuevo
Chevrolet Astra 2003 conford 1.8 156345 kms
Se le realizo limpieza de inyectores, despues de eso al rodar unos 200 mts empezo a fallar, como si no estuviesen trabajando dos cilindros, retorne a taller para ver si eran los inyectores, que estuviese goteando o abiertos. Se reviso en la maquina cada uno de los inyectores y todos estaban bien, sali de ahi a un eletricista para que chequeara el carro, despues de unos dos kilometros la falla aumento y se apago
No encendio de nuevo, el electricista le coloco el escarne y solo dice que el sensor de oxigeno esta fallando, pero me dice que no tiene nada que ver con el no encender, aparantemente la computadora estaba bloqueada, ya se le hizo el receteo y todavia nada.
No encendio de nuevo, el electricista le coloco el escarne y solo dice que el sensor de oxigeno esta fallando, pero me dice que no tiene nada que ver con el no encender, aparantemente la computadora estaba bloqueada, ya se le hizo el receteo y todavia nada.
4 respuestas
Raul Galvan de México hace 10 años
Hola desde México
Te recomiendo que primero inviertas en paciencia para no hacer gastos innecesarios
Revisa que la correa de tiempo esté bien, las poleas estén en sus marcas al poner el piston 1 en su punto mas alto
Si el tiempo esta bien, prueba quitar el sensor 1 de oxigeno y despues dale marcha
Si sigue igual prueba la presion de la bomba de gasolina debe marcar por lo menos 30psi
Te recomiendo que primero inviertas en paciencia para no hacer gastos innecesarios
Revisa que la correa de tiempo esté bien, las poleas estén en sus marcas al poner el piston 1 en su punto mas alto
Si el tiempo esta bien, prueba quitar el sensor 1 de oxigeno y despues dale marcha
Si sigue igual prueba la presion de la bomba de gasolina debe marcar por lo menos 30psi
Gracias hermano, hoy voy a chequear eso, pero hace una semana se me daño la bomba de agua no la encontraba y resulto que a pesar de que es un 1.8 tiene partes de 2.4, como la correa de tiempo, polea loca. Por lo que se le hizo remplazo de una vez de todas, esas partes, por eso no se habia chequeado. Ya desconecte el sensor de oxigeno de entrada y el de salida, continua igual. El sensor de leva no indica falla al escanear al igual que el de posición de cigüeñal. Asique revisare la correa de nuevo a
Ver
Ver
jshorochov de Venezuela hace 10 años
No sufra más por sus repuestos nuevos o usados de Chevrolet Astra. Trabajamos con importación directa de todo tipo de componentes para su astra a todo tipo de nivel. Desde motores completos, hasta los sensores y accesorios. Mangueras, tanques reservorios, radiadores, condensadores, compresores de aire acondicionado, pistones, bielas, conchas, empacadoras, juego de bancadas, accesorios para el interior y exterior de su vehículo entre otros requerimientos de repuestos, servicios o tecnología. Recuerde, su vehículo nunca fue un mal carro, solo tuvo el mantenimiento inadecuado y solo ud es el responsable por ello. Le invito a hacer todas las consultas pertinentes antes de ofertar o comprar algún repuesto. Se puede evitar muchos dolores de cabeza. Repuestos garantizados. ! Sensor de posición del arbol de levas. Ese es el problema de su carro
Elizabeth Sánchez de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes están en Venezuela???
ComentarAstra 2.4L 16V se apagaba de vez en cuando y ahora no enciende mas.
Chevrolet Astra 2005 2.4L 16V 144000 kms
Buenas Tardes. Saludos a todos.
Les comento mi problema. Tengo un vehículo Astra Elegance 2.4L 16V que presenta el siguiente problema.
Hace un mes, mi mecánico perdió la llave de mi vehículo, él busco a una persona para que le realizara una nueva llave y desoldando el chip del inmovilizador para leer el PINCode daño las pistas. Compre una placa del de un Chevy y al programar la llave con un experto usando un Tech 2 el carro encendió con toda normalidad.
Luego de 3 Días el vehículo se me apaga y al levantar el capo me doy cuenta de que estaba derramando gasolina por el orrin de un inyector.… Leer completa
4 respuestas
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Hola luis, que paso con el paso a paso que te di ? ya chequearon todo ? quieres que te consiga el telefono de freddys computers cars en ccs para que ellos diagnostiquen el ecm a fondo con otras herramientas de escaneo ? lo que decidas llamame o avisame por esa via. Si no mandamela otra vez para volver a revisar eso con calma y/o buscar otras opiniones al respecto. Revisen otra vez el paso a paso. Si no, has estudiado la posibilidad de traerlo a valencia, caracas o maracaibo ? chamo no se que mas pueda ser...ta heavy esa falla.
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Lo otro que te oferto luis es que me cambies ese carro por el mio pelo a pelo...vente pa maracaibo y lo hablamos. Jejejejejejje no en serio llamame para ver que hacemos con ese peo man. 414-474-6445
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Chamo llamate a esta gente. 0212) 793.12.65 - 793.54.53 - 782.85.98 y que le vuelvan a tomar los valores de simulación al carro en el encendido. Es freddys computers cars. Es lo mejor que puedo hacer para volver a ayudarte y tratar de resolver. Si no hay que comprar un ecm nuevo en brazil en dolares y mandarlo a traer. Saludos y suerte
Debes hacer una llave nueva y codificarla y listo evitar e broncas y si puedes cobra se la al mecánico por guey
ComentarPerdida de potencia
Chevrolet Astra 2002 4 puertas opel 198700 kms
Tengo un astra 2002 1.8 ecotec, el coche se le realizo afinacion completa tenia un problema raro estando parado al encederlo el tacometro marca bien las revoluciones empiezo a andar y despues d un rato al hacer alto el tacometro empieza a revolucionarse se acelera y se desacelera le. Cambiaron el sensor de oxigeno de arriva que segun el escaner era la falla y sigue igual al encenderlo todo bien despues de andar unos 500mts comienza a acelerarse estando parado pero al ir corriendo no presenta ese problema de aceleraciones y desaceleraciones ya me desespero esa falla icluso las cabesas estan rectificadas bobina nueva bujias nuevas lavado d inyectores y de cuerpo de aceleracion tmb pero nada k se corrije la falla
7 casos
El mio presentaba esa falla y se le quito cuando le desmonte la cámara para cambiar en un principio las gomas de las válvulas, Donde termine realizandole baño químico, guías de válvulas, asiento de válvulas,rectificación de la cámara y lo peor que conseguí fueron los taquetes hidráulicos ( Creo que uds. lo llaman busos) que estaban agarrotados a estos también le realice servicio,cuando la monte cambie la empacadura de admision y escape.
Buenas tardes alguien me podría ayudar en dónde comprar manguera con válvula de vacío para Astra 1.8 2002
Tengo ese problema pero solo al encenderl el carro se prende el sensor de traccion (carro derrapando) y lo tengo que encender y apagar 2 o 3 veces y listo ya no presenta el problema, le realice escaneo y solo marco sensor del cigueñal y le aplique su servicio , afinacion y el cambio de bandas de distribucion y poleas y aun asi sigue con el mismo problema espero que podamos encontar el detalle segun el mecanico indica que es la bateria aun no he aplicado el cambio
Hola amigos tengo un problema con mi astra 1.8 2002 le realice cambio de pila de la bomba de gasolina tenia una fuga de gasolina y la correji cambie todos los filtros quedo fallando al arrancar se va en vació luego acelera pero si estrangulo la manguera del retorno no falla alguna sugerencia
Tienes problema con el regulador de presión de gasolina
Benito soy de venezuela. Veo que eres una persona que le gusta ayudar con las fallas del astra. Tengo un astra 2.2 elegan. Me gustaria comunicarme contigo por celular ya que tengo unas cosas q me gustaria me ayudaras. Este es mi numero 04147785602 mi nombre s raul de valencia venezuela
ComentarFalla al arrancar
Chevrolet Astra 2004 elegance 18000 kms
Hermano cambie pila de la bomba de gas,con sus respectivos filtros, mantenimiento de inyectores,prende pero tengo que arrancarlo con poca acelerada porque se ahoga y no rueda. Cuando logro llevarlo a 2000 revoluciones despega y funciona mejor. En las subidas se me esta quedando,me tiene loco. Que puedo hacer
5 respuestas
Teneis que resetearlo, o conectar y desconectar acumulador deacuerdo a la secuencia que dice manual, si es solo eso con un poco que pase el tiempo se le quitara
Ok lo voy a intentar , que te parece que me comentaron que le tengo que cambiar las bujias y limpiarle el cuerpo de aceleracion
Puede ser algo tan simple como el filtro de aire, ve de lo barato a lo caro.
Hermano cambie pila de la bomba de gasolina,todos los filtros,regulador de gasolina, limpie los inyectores y el carro no enciende. La unica manera que encienda es que le coloque gasolina directamenye en el cuerpo de aceleracion y prende inmediatamente pero se apaga apenas se le ermina el combustible. Ayudenme porque me estiy volviendo loco
Saludos Armando, cuando pases la llave, verifica en asiento trasero que la bomba de gasolina este trabajando, pasa el scanner a ver que te dice, probablemente pueda ser la compuadora, si qiueres te doy la direccion de un sitio deonde las prueban
ComentarComo sacar un inyector
Chevrolet Astra 2005 GLS 2.0 DTI MOTOR ECOTEC 198000 kms
En ruta a 3000 vueltas hizo un tironeo y aparenta quedar en tres cilindros. Afloje las tuercas de los inyectores de a uno y en marcha. El inyector 2 tira mucho gas oil para afuera. Saque el caño que alimenta ese inyector pero no se como sacarlo. Creo que hay que desmontar la tapa de valvulas. Puede ser?.
3 casos
Hola, tienes que sacar el riel de inyectores completo va a presion, solo jalalos con cuidado igual al meterlos.
Agradezco la información. En mi auto hay que sacar el árbol de levas para sacar los inyectores. Trabajo que no recomiendo hacer si no se tiene conocimientos mecánicos y un taller a mano para las herramientas adecuadas.
El motor funciona bien colocando limpia inyectores.no se si siempre se soluciona con este producto. Hay que tener en cuenta que podemos tener una tobera averiada y ahí no queda mas que sacar los inyectores. A les puse mi punto de vista sobre el desarme
Lancelotte Adrian de Argentina hace 4 años
Hola , como extraer inyector astra diesel 2.0 td
ComentarMotor falla en ralentin
Chevrolet Astra 2003 1.8 automatico 144200 kms
Ayuda por favor, mi astra 1.8 2003 aut. El motor tiembla cuando está parado ya sea en neutro, R,D en reversa y drive es mayor pero en neutro se siente el fallo. Las revoluciones se mantienen estables, ya le cambie bujias, filtros, aceite, sensor maf, la bobina es nueva, limpie el cuerpo de aceleracion, los inyectores y aun asi el problema persiste. Al acelerar no se siente el fallo, solo es estándo parado. Gracias de antemano
5 casos
Entiendo, pero el tembladero se siente como una fallita en el motor. La unica idea que me llega es chequear la correa del tiempo, que no esté atrasada.
Chequea la presión de la bomba de gasolina y el tanque hay la posibilidad que tenga agua.
Se me olvido comentar, la bomba es nueva y el tanque se limpio. Siempre uso gasolina de la buena
A mí me hacía lo mismo y revisando el la parte trasera del cuerpo de aceleración había una manguera que estaba rota y no se veía a simple vista por lo que es de vacío y hacía que el carro fallara al cambiarla se le quitó la falla
Gracias William, si se lo k dices es la manguerita del aire... en mi caso no es eso... ya lo verifique.
Buen día amigo el mío es sincrónico y tiene la misma fallita que le hago para quitarse la digame por fa
Hace tiempo resolví, le di mantenimiento... pero principalmente era la bujia. Gracias
ComentarFallas en frio
Chevrolet Astra 2004 4 ptas 16000 kms
Hola a todos!!! Tengo un problema con mi astra. Es un 2004 2.0 al encenderlo falla bastante, tiembla el motor y avienta pequeñas explosiones y no corre... Pero al llegar a una temperatura mayor. Se le quita y funciona casi perfecto. Ya lavaron inyectores, cambie bujias acdelco, bomba de gasolina, filtro de gasolina, sensor de oxigeno y sigue con la falla. Cabe mensionar que no prende ningun testigo en el tablero. Que puedo hacer. Gracias!!!
11 casos
Hola buen día, les consulto tengo un astra con gas y nafta lo arranco y lo acelero y cuando llega a las 2000 vueltas es como es como que no sube y cuando voy andando hace explosiones y cuando llega a cierta temperatura no hace más explosiones pero lo mismo se cuente medio achanchado como que no tiene mucha fuerza, espero me puedan ayudar gracias
Que tal amigo yo tengo el mismo problema con mi astra 1.8. Ya el mecánico le hizo de todo y no queda me gustaría saber si tu finalmente encontraste la falla te agradecería tu ayuda
ComentarFalla en astra1.8 2003 estandard
Chevrolet Astra 2003 1.8 34000 kms
Que tal amigos tengo un astra 1.8 de el 2003 y me arroja una falla muy extraña ya limpie inyectores y cuerpo de aceleracion cambie bobina nueva retire catalizador y le hice afinacion mayor el carro de andar de repente se siente como que se ahoga y despues de un rato de soltar el pedal de acelerador vueve a funcionar normal me dice el mecanico que le arroja falla en el piston uno y dos algo asi pero poes ya no se ni que revisarle que me recomiendan ??
1 caso
Que tal,, oye eres de aqui de monterrey,
Sucede que tengo exactamente el mismo problema y con un mismiso carro,
La diferencia es que a mi el mecanico me hizo cambiar el sensor de arbol de levas
Y no era,, ahora me dice que es el cuerpo de aceleracion,,,
Espero y respondas para descartar fallas
Saludos
Sucede que tengo exactamente el mismo problema y con un mismiso carro,
La diferencia es que a mi el mecanico me hizo cambiar el sensor de arbol de levas
Y no era,, ahora me dice que es el cuerpo de aceleracion,,,
Espero y respondas para descartar fallas
Saludos
Daniel (Celaya México) de México hace 7 años
Tu mecanico solo esta adivinando, ya lo escaneaste? que codigos te dio?
Diste con la falla? soy de monterrey y tengo un problema parecido mi carro es un astra 2001 1.8 y se tironea, no acelera parejo a bajas revoluciones y cuando paro en un semaforo se apaga el carro, me dijo un mecanico que es el cuerpo de aceleracion pero donde lo consigo? algun taller especializado en estos carros en monterrey? sabel de alguno?
Tengo 1 mes buscando el cuerpo de aceleración y es muy caro, usado anda entre los 3000 a 3500 y nuevo varia de 4500 a 5500...
Y existe la posibilidad de que no sea eso, sino el pedal de aceleración ya que funciona electronicamente y es muy sensible...
Espero y sepas de algun lugar que nos permita probar las piezas,... yo cuento con un sensor arbol de levas
Y existe la posibilidad de que no sea eso, sino el pedal de aceleración ya que funciona electronicamente y es muy sensible...
Espero y sepas de algun lugar que nos permita probar las piezas,... yo cuento con un sensor arbol de levas
Me dijeron de un taller cerca de pablo de la garza,,, tienes algun correo? skype? face? cel? para estar en contacto?? yo tampoco quiero invertirle tanto y que no sea esa la causa...
Saludos
Saludos
ComentarVibración cuando esta en marca
Chevrolet Astra 2002 elegance 2.2 86000 kms
Buenas tarde, tengo una falla en mi astra elegance 2.2 que despues encendido, a los 10 minutos de estar en marcha comienza a temblar y pierde fuerza en el motor, ya le he cambiado los inyectores y la bomba de la gasolina, aun persiste la falla en que me pueden ayudar. Gracias
3 casos
Es posible que tu bobina este dañada o tenga fisuras en el plastico y esto ocaciona fuga de chispa, checalo y me cuentas si se soluciono tu problema
ComentarTarda en encender y no tiene potencia
Chevrolet Astra 2004 4 puertas 2.0 150000 kms
Hola amigos mi carro Astra 2.0 año 2004 tiene un problema o dos no lose tarda mucho en encender el motor y cuando enciende empieza a jalar muy bien pero des pues que se calienta pierde la potencia acelero al fondo y no avanza ya lo mande afinación completa lavado de inyectores bujías, cables de bujías filtros aceite, filtro de gasolina, etc.
Le cambie tan bien el sensor del cigüeñal y nomás no encuentro la falla me podrían ayudar los conocedores y expertos del ASTRA se los agradecería mucho.
Le cambie tan bien el sensor del cigüeñal y nomás no encuentro la falla me podrían ayudar los conocedores y expertos del ASTRA se los agradecería mucho.
1 caso
Alan Varela de México hace 9 años
Que le le chequen la bomba de la gasolina yy junto con el relevado de la bomba por que puede que este perdiendo la presión checalo y esperó que te funcione
Hola Hecto
Pudiste solucionar el problema de tu Astra?
Tengo un problema parecido con mi Astra TDI 2.0 AÑO 2005
Al arrancar en frio todo normal pero cuando sube la temperatura a 70 grados aproximadamente el motor run runea (runn... runn... runn...) y pierde potencia y el RPM del tablero no funciona. Si pueden ayudarme a solucionar les agradezco
Pudiste solucionar el problema de tu Astra?
Tengo un problema parecido con mi Astra TDI 2.0 AÑO 2005
Al arrancar en frio todo normal pero cuando sube la temperatura a 70 grados aproximadamente el motor run runea (runn... runn... runn...) y pierde potencia y el RPM del tablero no funciona. Si pueden ayudarme a solucionar les agradezco
Muy buenos dias tengo un chevrolet Astra modelo 2003 automático 1.8 pero tiene un problema de encendido brihego para prender y de tanto darle estarte prende y lo apago prende de una vez pero si lo dejo unos 15 minuto nuevamente buelvo ha bregar para prender me pueden orientar muchimas gracias
ComentarSe apaga subitamente
Chevrolet Astra 2001 Astra GLS 2.0 170000 kms
Estando en carretera se apaga el motor de subito y sin poder arrancarlo nuevamente. Se trata de una falla altamente peligrosa, considerando que estuve a centimetros que no me chocara un auto bus.
En las revisiones no podian detectar la falla y le cambiaron de todo, Bobina, Cables bujias, limpieza de inyectores, revision de computador y la falla se repitio. Finalmente se reemplazo el sensor de Cigueñal y nunca mas se ha producido la falla.
En las revisiones no podian detectar la falla y le cambiaron de todo, Bobina, Cables bujias, limpieza de inyectores, revision de computador y la falla se repitio. Finalmente se reemplazo el sensor de Cigueñal y nunca mas se ha producido la falla.
1 caso
marcelo jose de Venezuela hace 9 años
Yo he echo de todo mañana le voy a montar un sensor haver que pasa
raul diesel de Argentina hace 9 años
Hola e mio es diesel y tiene la misma falla, aguien me dice por favor donde esta ubicado e sensor de cigueñal???
ComentarDespues de unos 15 minutos de encendido se apaga
Chevrolet Astra 2002 12000 kms
Despues de 15 o 20 minutos de encendido el motor se apaga y desaparecen los voltajes de 12 volts de inyectores y bobina de ignicion , tambien se apaga el testigo de inmovilizador y ademas se encienden los dos ventiladores del radiador y ya no arranca , tengo que desconectar la bateria despues de unas dos horas la conecto y vuelve a encender pero vuelve a pasar lo mismo. Espero me puedan ayudar con este problemon ,, gracias.
3 casos
Que tal mira primero que todo tienes que escanear tu auto para así darnos una idea de lo que tiene nosotros somos especialistas en esos vehículos Astra 1.8 europeos hacemos diácnostico tenemos sensores y un vehículo similar para pruebas para que no compres Refacciones que no tenga caso reparamos y vendemos computadoras de esos vehículos si no acelera o ase cambios falla un cilindro o falla en el sensor de árbol llámanos somos especialistas garantía por escrito.5525748078 también podemos orientar vía telefónica o mensaje.
Hola amigo el problema está en la caja de relay que esta en el vano motor ala par del servo freno normalmente en argentina el relay que falla es de color morado cuando calienta bobina del relay falla y ese mismo comanda todo el sistema... espero que te sirva y comenta que es lo que paso o si sigue la falla y te orientó a otro punto...
ComentarPierde fuerza el escaner arrroja no funciona cilindro ·2
Chevrolet Astra 2003 motor 1.8 130000 kms
He cambiado bujias, computadora, chupones de la bobina, inyectores, sensor de oxigeno y continua la falla, Que debp de hacer?
2 respuestas
Y la bobina no la as cambiado?
ing arzate de México hace 8 años
Mi amigo solucionaste tu falla? ya que yo cheque arnes de inyeccion y no trabaja dicho inyector del cilindro 2?
ComentarSe apaga repentinamente!
Chevrolet Astra 2004 4 puertas, motor 1.8 201000 kms
El carro enciende perfecto, pero cuando vamos rodando, se apaga de repente y enciende en el tablero todas las luces... lo lleve a un mecanico y le cambiaron la bobina, bomba de gasolina, bujias, sensor del arbol de leva, se le limpio los inyectores y cuerpo de aceleracion y sigue con la falla!! es posible q sea la computadora? que otra cosa puede ser? los mecanicos no consiguen la falla!! si fuese la computador, el carro prende??? se mueve??? muchas gracias de antemano!!
6 respuestas
Tengo el mismo problema que tu y ya le cambie exactamente lo mismo que comentas y sigue la falla, un mecanico electrico me comenta que puede ser un conector de relay que debe tener corto y no pasa correctamente la corriente, intenta por ahi. Mi astra es 2001 motor 2.2 y la caja de esos relay esta situada arriba en el motor atras de la bateria.
Me mochas mexico de México hace 10 años
Debes de revisar la cadena de distribuís o tal vez esté floja ya así le paso al mío
jc ornelas de México hace 10 años
Mi estimado , a mi me paso lo mismo , desgraciadamente creo que es la computadora , aqui en mexico me costo un ojo de la cara , espero que tu tengas mejor suerte en tu pais , saludos
Es el sensor del cigueñal no es caro compralo y veras
ComentarProblema en arranque en frío
Chevrolet Astra 2007 H 1.8 116000 kms
Hola que tal, quisiera compartirles mi problema, recientemente compré un Astra H 2007 1.8 Europeo, el coche en caliente anda super bien, en carretera por igual, pero en las mañanas al encenderlo o después de que ha estado parado más de 4 o 5 hrs, arranca pero se apaga inmediatamente al tratar de mantener las revoluciones, después de 2 o 3 intentos el coche enciende y comienza a temblar mucho, trato de acelerarlo un poco pero esta como bloqueado cuando logro acelerarlo lo intento mantener a unas 2000 rpms para que no tiemble, después de unos 2 minutos así, el coche se normaliza y anda sin probl… Leer completa
7 casos
Jorge avila de México hace 7 años
Me pasa lo mismo con mi astra 2001 en la mañanas es un problema el carro no acelera el carro avanza pero muy poco y el motor tiembla mucho un mecánico me dijo que iba a ser el solenoide de la transmisión y que sale muy caro pero no creo que sea eso
Daniel (Celaya México) de México hace 7 años
Ya resolviste tu problema? si solo enciendes el motor sin meter velocidad como se comporta el auto? si el motor trabaja bien sin velocidad y pisas el pedal del acelerador, el problema no es en el motor, ahora si metes velocidad osea en D y el auto no avanza como debiera puede ser un problema del cuerpo de valvulas, cuando se le dio mantenimiento a cuerpo de valvulas? has cambiado aceite de la transmision? cuando fue? saludos.
Gastón 1598 de Argentina hace 4 años
Hola buen día. El mío falla en el 1re arranque desp de q enciende no jode más. Ya le hice las mil y una pero lo siguen haciendo. No doy con el punto solo lo hace en frío desp anda todo ala perfección
Juan Espinosa de México hace 3 años
Buen día tuve un problema similar y mi solución fue q la cadena c brinco 4 dientes en el árbol de levas q t lo chequen no es la computadora espero sea eso
ComentarMotor 2.4 16v falla constante, como de corriente ya cambie todo
Chevrolet Astra 2007 5 puertas 115000 kms
Hola gente... tengo una falla en mi astra gsi 2.4 16v... tuve q sacar el motor por q se corto la correa poli v y me hizo saltar la correa dentada y torcio valvulas...
Hice tapa de cilindros completa a nueva , cambie cojinetes , aros , juntas y desde q coloque el motor arranco con una falla como de bobina...
Ya cambie , bobina , cables de bujia , bujias , sensores , mariposa electronica , cableado completo del motor , computadora
Hice limpiar inyectores , y nada , sigue haciendo lo mismo... hoy me dijeron q puede ser un cable de masa q no este puesto , pero para eso llevo gastado muchisima plat… Leer completa
2 casos
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Hola desde Venezuela pelado leo. Puede ser sensores. Una falla de map, maf o inclusive los sensores de oxigeno. Aunque primero descartaría el MAF, después de eso chequearía el arnés de cables para ver si esta bien. Sobre todo en los conectores de la ECM. Prende bien en las mañanas ? has chequeado la mezcla ? parece un problema eléctrico
pelado.leo de Argentina hace 9 años
Cambie , mas y demas sensores. Cambie instalacion electrica del motor , cambie , ecm , ya no se q cambiar
Hola soy de mexico, mi auto hacia esa falla de en baja estaba parejo pero aceleraba perdia potencia y tosia mucho , hice una pruba sencilla, intercale los cables mas largos (respetando el orden de encendido) y mejoro la falla. Pense que era un cable que no mandara chispa pero solo los intercambie y mejoro. Espero te sirva. Saludos
Tengo el mismo problema amigo. Si solucionaste el problema??
Buenas tardes alguien sabe si un motor 2.4 se puede remplazar por un 2.0 en un astra 2004
ComentarPierde fuerza prendes el aire y es peor se apaga
Chevrolet Astra 2002 2.2 170000 kms
Muy buenas tardes amigos,presento problemas con el carro desde hace un tiempo, la falla es la siguiente el carro en frio prende bien y la aceleracion es normal, a los 20 o 30 minutos de haberlo prendido ya caliente apretas acelerador y el carro no responde lo aprietas a fondo y llega un momento que recobra la fuerza y acelera pero en altas revoluciones, lo que quiere decir que el motor responde, si prendo el aire acondicionado es peor el carro pierde mas fuerza y parado se quiere apagar, lo escanee y me lanzo error p1404 algo de la valvula egr pero los mecanicos dicen que eso no tiene que ver… Leer completa
1 caso
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Por supuesto que el requerimiento de trabajo del motor sube. Al encender ud el aire acondicionado del motor ud incrementa el regimen de trabajo de sus componentes. Por ende necersita masyor inyeccion de gasolina y aire en la mezcla para hacerlo mas eficiente. Su problema puede ser el caudalimetro (Sensor Maf). Otros sintomas son, humo negro en el tubo de escape, fuerte olor a huevos podridos (Mezcla demasiado rica) y falla intermitente de aceleracion. Por casualida alguna vez cambio los sensores de oxigeno de ese vehiculo ? por cierto que modelo es ? saludos
krakatomia de Venezuela hace 10 años
Muchas gracias amigo por la respuesta, de verdad los sensores que se que le cambiaron fueron unos sensores en la transmisión de resto de oxigeno no, humo negro no tiene solo humo blanco un poco porque el carro necesita anillaje de eso si estoy claro que debo hacerlo, de resto me han dicho que puede ser también algo con la fuerza de inyección de gasolina realmente me han dicho tantas cosas que ya no se que hacer, lo volvi a escanear y me arrojó estos números p0404 p1404 p0420 y por ultimo me lanzo este número en la primera escaneada p0340 pero luego al reescanear no lo lanzo mas, el model del Astra 2002 2.2 elegance ,agradecido mil por su ayuda amigo y disculpe las molestias.
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Son muchos códigos, has revisado la válvula EGR (Mejor conocida como quemadora de gases ? allí puede estar el problema de esa falla por que todos los códigos que ud menciona vienen dador por falla en el sistema de carga de datos en el sistema de quema de gases y re circulación. Favor revisar o limpiar EGR, es posible que la falla este alli. 0412-849-7421 es mi nro si desea ayuda.
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Sensores de oxigeno fuera de rango de eficiencia, Catalizador de gases tapado y fallo en lectura y carga de datos de valvula EGR. Lo primero es revisar EGR, luego sensores de o2 y mandar a tumbar el catalizador de gases. Yo empezaría por alli
krakatomia de Venezuela hace 10 años
Caramba amigo muchisimas gracias ppr su invaluable ayuda, le estare indicando al mecanico estas pautas a ver si soluciono de una cez por todas este problema que me tiene loco, mil gracias por su ayuda y que tenga un excelente dia
Yo tengo un problema con la corriente no hay chispa y hay 3 cables de tierra suelto no les consigo posicion
Saludos amigos, tengo un Astra 2001 motor 2.2 L. , ¿me podrían decir en que parte del motor está el tornillo o ajuste de la aceleración?
Les aprecio mucho su respuesta.
Les aprecio mucho su respuesta.
Hola...mi falla es cuando arranco el auto me funciona normal pasando 20 minuto comienza a fallar, le tengo que apagar y volver arrancar...y vuelve a normalizar la marcha hasta dentro de 20 minuto y comienza de nuevo la falla, es como que me estoy quedando sin nafta...me gustaria saber como solucionar ese problema...gracia Cristian monte caseros Corriente Argentina
Hola, q problema puede tener mi Astra q lo dejo regulando y tira bastante humo?
Buenas tardes. Mi falla consiste en que el carro comenzo a perder fuerza al acelerar, hasta 20 revoluciones el anda, pero forzado. No sucede todo el tiempo, sino de vez en cuando. Si prendo el aire acondicionado se apaga de una vez. Si no lo prendo, el charro se mantiene encendido. Esto sucede solo cuando se presenta esta falla de perdida de fuerza cuando se aplica la marcha. Mi carro es automatico Astra coupe 2002. Solo en 1ra. Velocidad anda bien. Gracias por su ayuda.
Mónica Cáceres de México hace 7 años
Tengo un Aveo 2010 y enciendo el clima y el carro de tirones y pierde fuerza ya le cambiaron el kit de aceleración y las bujías pero siguió igial
Buenas noches el problema que tengo con mi astro van del 94 es que es funciona bien el problema empieza cuándo en ciendo el aire acondicionado por que el la camioneta se apaga.
ComentarTarda para encender y hace explosiones en el filtro de aire
Chevrolet Astra 2002 4 puertas motor 1.8 eco tec 20000 kms
Le he cambiado la bobina las bujías sensor de levas le hicieron servicio a los inyectores y reviso la bujía nro 2 sale con mucho carbón negro y no tiene fuerza el motor alguien que me pueda orientar por favor
1 caso
Revisa si tiene buena salida de gases en el escape, puede ser el catalizador tapado si es que lo tiene montado.
ComentarPerdiida de potencia, jaloneos.
Chevrolet Astra 2001 2 puertas 1.8 standar 155000 kms
Buenas tardes, el problema de mi astra es que de repente no acelera y se jalonea, lo escanearon y le corrigieron algunos detalles, recien le lavaron los inyectores, cambiaron sensor de temperatura, termostato y toma de agua. Ahora me comentan que el escaner marca el sensor de oxigeno. Mi pregunta es: ¿tengo que poner a fuerza los sensores originales? porque he estado cotizando y me salen arriba de los $3800 Mn y estuve cotizando otros que son mas baratos. No se si pueda poner otro tipo de marca. Gracias.
1 caso
cristopher de Chile hace 10 años
Si solucionas el problema por favor dime q es porque mi astra tiene el mismo problema!!
Eso es problema de la valvula iac que se te sube y baja de revoluciones la del relentin cambia eso y el auto te volverá a regular se. Espero que te sirva saludos
Carnal,checate los cables de bujias que no esten bricando corriente,hace que al acelerar no responda a como le pisas y aparte se jalonea bien gacho. Saludos
Luizaguilar de México hace 10 años
Pues ya compre el sensor de oxigeno, estaba mal ese, lo marcaba en el escaner, mañana según me lo entregan, les comento a ver que tal. Gracias
Hola el mio tiene el mismo problema, Luizaguilar si te resulto la reparacion del sensor?
Se te solucionó ese problema lo digo porque al mío también le pasa. O al chico que comentó el último si lo solucionó gracias
ComentarProble en la bomba de gasolina
Chevrolet Astra 2003 astra 1,8 30000 kms
Mi astra prende y se mantiene prendido pero al momento de acelerar empieza a temlar y se apaga. Ya le cambie bomba de gasolina sensor de cigueñal le puse bujias originales lave los inyectores en un laboratorio destape el catalizador y ya le checaron el tiempo y nomas no queda vien si alguien me puede ayudar se los agradeceria mucho.
2 casos
ASTRAGONZALEZ de Venezuela hace 9 años
Revisa los chupones o gorros de las bujias ya que pueden tener fuga de corriente
Mi carro enciende y cascabelea no trabaja un pistón ya le cambié bobina ,cables de bujías,lavaron inyectores,lo escanearon y no le. Encuentrannla falla
ComentarMi astra tiene mal funcionamiento al encender
Chevrolet Astra 2002 G 185648 kms
Al encender mi astra se le puede notar q no esta trabajando un piston y en minimo el carro se me apaga, en el tablero no me aparece ninguna luz de emergencia, le revise la bobina y funciona bien, le cambie las bujías y el problema persiste le revise la señal de los inyectores y al numero 2 no le llega la señal de la computadora también lo escanee y me aparece falla del sensor de posicion de levas. Sera q este sensor tiene algo q ver con el problema o la computadora esta mala. Necesito un concejo xfa?
2 respuestas
Si claro tanto el sensor de arbol de levas como el posicion de cigueñal te dan problemas con el funcionamiento del motor. De no ser asi debes chequear la computadora!!
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Me voy más por la ecu del carro. Si no hay pulso en el inyector o tiene un cilindro parado es la ecu. Por que si la bobina esta bien, es decir habiendo probado ya otra bobina buena en el carro y ese sigue fallando es por que la ECU tiene un problema. Saludos
ComentarNo responde el acelerador
Chevrolet Astra 2003 Comfort 1800 105000 kms
En marcha de repente no responde el acelerador, las revoluciones se quedan fijas y en otras se apaga, en el tablero de instrumentos aparece el testigo de servicio, mucho humo negro. Se lavaron inyectores,cambio de brujas y bobina de encendido y el problema continúa.
1 caso
Buenas tardes amigo. Escanearon el carro? Humo negro puede ser falla del sensor de oxigeno o sensor map
Si fue escaneado, como resultado aparece fallas en los cilindros 2 y 4, al revisar el técnico aduce que las bujias están quemando bien y sigue apareciendo el testigo de inmovilizador y se presentan las mismas fallas
Ok lo recomendable es verificar si hay chispa en los cilindros 2 y 4 es decir que la bobina este mandando chispa en los 4 pines por otra parte verificar el estado de los inyectores de los cilindros donde no hay actividad. Si persiste el problema una vez verificado los componentes mencionados anteriormente y todo esta bien hay que medir compresión a los cilindros
ComentarNo funciona el cilindro 4
Chevrolet Astra 2005 Elegance Motor 2.4 108000 kms
Luego de realizar un viaje corto, comenzó a presentar fallas en mínimo, se constató que no estába funcionando el cilindro 4. Se realizó cambio de bujias, cables, limpieza de inyectores, bobina, filtro de gasolina, se revisó compresión y la falla persiste. En alta empareja y marcha bien. Por favor si alguien puede ayudarme.
1 caso
Buenas tardes amigo chamogo, gracias, manana mando a revisar. En una nueva revisión constaté que los cilindros 1 y 3 mandan corriente fuerte y el 2 y 4 muy debil. Por favor si puede darme su opinión, gracias.
Chequea y limpia conectores y fusibles puede deberse a una mala conexión o sulfatacion
ComentarSe enciende testigo
Chevrolet Astra 2004 2 puertas 1000000 kms
Hola amigos... cuando prendo mis luces en la noche se enciende el testigo de falla en inyectores... pero cuando apago las luces se apaga el testigo... que creen que pueda ser??
1 respuesta
Necesitas diagnosticar tú mismo con un escáner que tenga la posibilidad de entrar a todos los módulos de Opel, yo uso uno de 30 dólares con licencia para Opel de por vida, si te interesa saber cuál es, deja como contactarte
Cuál es el testigo de los inyectores?? Pueden estar mal los focos indicadores de fallas
Cuál es el testigo de los inyectores?? Pueden estar mal los focos indicadores de fallas
ComentarPor que se tarda para prender el motor
Chevrolet Astra 2003 110557 kms
Ver por que se tarda en encender el motor andando bien los inyectores y bujias, filtros
2 casos
Puedes tener baja presión en la bomba de combustible.
También revisa la carga en frío de la Batería.
También revisa la carga en frío de la Batería.
ComentarCabecea al transitar en baja
Chevrolet Astra 2009 222222 kms
Luz de check engineInyectoresBujíasBomba de gasolinaSensor del árbol de levasCuerpo de aceleración...
Tengo un astra 2.009 2.0 8 v Se encendio la luz de check la que parece un motor le conectamos el scanner y dice que esta fuera de punto arbol de leva, cuando circulo despacio en 1ª o 2ª en relanti acelero y cabecea al igual que en 2500 rpm en alta, fuerza no le falta esta re bien le hice motor nuevo cambie bujias y cables bomba de combustible ahora limpieza de inyectores
Es posible que sea la mariposa o el sensor de arbol de levas
Es posible que sea la mariposa o el sensor de arbol de levas
6 casos
Hola! Tengo este mismo problema, luego de acerme el limpiatutti, saqué el ralenti para limpiar todo por ahi y me quedó en 750 a 600 vueltas. Luego desconecté el negativo unas 2 horas, cuando vuelvo a encender, está en 2500 vueltas con el check del motor encendido en el tablero. Me quiero matar!
Consulta: lo pudiste solucionar?
Consulta: lo pudiste solucionar?
ComentarAstra 1.8 2002
Chevrolet Astra 2002 4 puertas motor 1.8 325000 kms
Le hice cambio de inyectores los limpiaron le hice el motor le limpiaron la camara y sigue igual el enciende normal , pero al rededor de diez minutos agarra una falla que se ahoga y pasa la gasolina clarita porque sale el olor al tubo de escape y se paga y despues cuesta para prender soy de venezuela
1 caso
Tus inyectores se quedan abiertos llevalos a un laboratorio de inyeccion a que les hagan servicio para ver si asi quedan si ya no quedan habra que cambiar el inyector que este fallando
ComentarBuenas tardes tengo un Chevrolet zafira 1.8cc automatico 2001
Chevrolet Astra 2001 254000 kms
No tiene corriente en los inyectores y la bomba de combustible.
Algunas veces parte y se corta la inyección y corriente a la bomba inyectora.
Me pueden ayudar gracias.
Algunas veces parte y se corta la inyección y corriente a la bomba inyectora.
Me pueden ayudar gracias.
2 casos
Se borró mi respuesta, había comentado que puede ser el inmovilizador, o solo una mala conexión entre la computadora el inmovilizador
ComentarNo le llega la señal de tierra al inyector 2
Chevrolet Astra 2002 157000 kms
Buenas noche lleve el vehículo a un mecánico de confianza lo escaneo y el escáner detecto problema en el inyector 2 seguido de esto reviso los inyectores le cambio micro-filtros realizo pruebas y el problema seguía intercambio el inyector del problema para determinar que el problema era con ese inyector, pero el problema seguía en el número dos, verifico la corriente en este inyector perfecto pero la señal del negativo para este inyector está ausente. Me informa que es la computadora que no está mandando la señal.
2 casos
Hola, es un problema muy común en los vehículos Astra G 1.8L 16V Hechos en Bélgica / Alemania y vendidos en México (2000 al 2003) La computadora es el problema en el 95% de los casos, lo mas común son problemas con inyección, control de bobinas y control de cuerpo de aceleración. Es muy complicada su reparación lo mejor es cambiarla, si compras una computadora nueva es una carcaza diferente y en teoría viene reforzada para evitar el fallo de la primera generación, ya que si utilizas una usada puede que el problema se presente en un futuro
rudasreyes de Venezuela hace 7 años
Buen día, para el día de mañana mando la computadora a revisar para estar seguro que sea el problema muchas gracias por su respuesta
ComentarSe jalonea cuando acelero y pasa de las 2000 rpm
Chevrolet Astra 2001 elegance 2.2 200000 kms
Mi problema empezo con una fuga de aceite en la polea de accesorios o mejor conocida como damper, tiraba mucho aceite que caia en la banda y lo salpicaba, en una ocasión me revento la banda que lleva esta polea y se la cambiaron y de ahi empezo a darme lata, cada que aceleraba se tironeaba y se asentaba, esta semana se apago de repente y ya no arranco, lo checaron y le cambiaron la bomba de la gasolina y ya arranco pero se seguía jaloneando, entonces le cambiaron el damper para quitarle la fuga, le cambiaron el filtro de la gasolina, lavaron inyectores checaron bujias, presión de la gasolina cambiaron el aceite y filtro de aceite y sigo con la falla me dice el mecanico que puede ser el modulo de la bobina, alguien me puede ayudar.
1 caso
Amigo revise el sensor de cigueñal (CKP) y verifique el aislamiento de cable.
Alcambiar la banda de tiempo. No pusieron a tiempo los engranes del arbol de levaseso del jaloneo puede ser la bobina... llevalo con alguien que sepa bien. Por que vas a gastar mucho dinero y el coche no va a quedar.
ComentarLlega a la mitad de la temperatura se me apaga el motor
Chevrolet Astra 2007 4puertas 2.0 160 kms
H0la gente buena, necesito de su ayuda, estoy teniendo problemas con mi astra 2,0 que llega a la mitad de la temperatura y se apaga el motor ya he probado cambiando relay de inyectores y bomba, este problema lo hace tanto en la ciudad como regulando luego de esperar unos minutos que se enfrie arranca nuevamente y asi constantemente, necesito que me ayuden por si alguno tuvo un caso similar y fue solucionado, desde ya muchas gracias espero su respuesta
1 caso
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Es la bobina ! no es gasolina papa es corriente. Prueba cambiando la bobina para que veas :)
Pedrodad92 de Venezuela hace 9 años
En la parte de atras de la tapa que quita para ver la fusiblera esta el diagrama amigo
Que tal Frank, hagamos una prueba, pon un trapo humedo encima de la computadora del coche,y dale una vuelta, si la falla se elimino,tu computadora esta agonizando. SAludos
Hola, no cambien nada la azar¡¡¡¡, tu auto se apaga automaticamente por temperatura elevada. Puede ser la bomba de agua, que no tenga liquido refrigerante, puede ser que no este funcionando el turbo etc
ComentarNo hay corriente
Chevrolet Astra 2001 4puertas 450000 kms
Nno llega corriente a la bomba de gasolina ni hay corriente en inyectores ni chispas de bujías, no enciende cheginer en el tablero
3 respuestas
Alberto Garcia de México hace 2 años
Revisa tu llave, quízas se des programo la llave chip, o se le pudo caer el chip de la llave revisa si lo trae dentro.
Revisar la alimentación eléctrica, fusible, a la computadora del motor
ComentarProblemas con combustión del motor
Chevrolet Astra 2005 4 puertas motor 2.4 16 valvulas 130000 kms
En las mananas cuando enciendo el vehiculo tengo que dar 2 o 3 toques, una vez encendido marcha un poco lento, luego hace su marcha normal, pero al calentar el motor comienza a pistonear, en subidas lo hace mas fuerte y olor a gasolina cruda. Al revisar bujias, estan negras, lo que indica que no hay una buena combustión
El vehículo se ha escaneado en 2 ocasiones indicando falla codigo P0325 (Sensor de encendido 1 circuito entrada alta ) (Banco 1 o sensor simple). De acuerdo a este código procedí a cambiar el sensor de detonaciones y el carro continúa con la misma falla. Posteriormente cambié b… Leer completa
2 casos
ComentarMi astra le cambiaron todo lo inyectable hasta ecu
Chevrolet Astra 2009 5puertas 2.0 8 valvulas 130000 kms
Mi astra comenzó perdiendo fuerza y muchas veces se paraba, luego prendió la luz check lo lleve para que me lo vieran y le cambiaron inyectores, bujia, filtro de nafta, bomba, bobinado,faja lamba 1 y 2, zondeo de cableado, sensor de temperatura, pero el auto seguía teniendo el mismo problema y además consumía gran cantidad de nafta, lo vuelvo a llevar y me dijeron que era la ecu, compre una usada se la colocaron y sigue aparecie do el. Mismo problema que alguien pueda decirme que puede estar fallando.
2 respuestas
El servicio mecanico en tu ciudad, han de ser una bola de mafiosos, que ellos hubiesen puesto todo eso de su dinero y cobrar contra resultado, asi trabajo.
ComentarConsume demasiado combustible
Chevrolet Astra 2005 4 puertas 180000 kms
Buen dia amigos mi astra es 2.4 2005 y me gasta mucho combustible me da un rendimiento de 8 km por litro lo escanean y no sale ninguna falla antes me daba hasta 12 km en ciudad
Aunque le hagan el servicio hace lo mismo y hace algun par de años le lavaron los inyectores y desde ahi empezo a gastar. Gracias.
Aunque le hagan el servicio hace lo mismo y hace algun par de años le lavaron los inyectores y desde ahi empezo a gastar. Gracias.
2 respuestas
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal, vendria bien que expliques amigo si tu sistema tiene sensor map o maf para poder saber
Quita los ductos de aire y prueba el sistema momentaneamente.
De ahi revisa si no tienes fugas de vacio por multiple de admsion, mangueras de boster o alguna manguera que se conecte al multiple de admsion. Lo siguiente es que monitoren los sensores en tiempo real. De ahi saca el riel de inyectores y pruebalos en un banco para saber que cantidad inyectan de combustible. Una chispa de mala calidad por bobina, cables, bujias producen lo mismo
Mala sincronizacion del motor
Sistema de EGR que se quedo pegado y empobrece la mezcla
Catalizador obstruido
Quita los ductos de aire y prueba el sistema momentaneamente.
De ahi revisa si no tienes fugas de vacio por multiple de admsion, mangueras de boster o alguna manguera que se conecte al multiple de admsion. Lo siguiente es que monitoren los sensores en tiempo real. De ahi saca el riel de inyectores y pruebalos en un banco para saber que cantidad inyectan de combustible. Una chispa de mala calidad por bobina, cables, bujias producen lo mismo
Mala sincronizacion del motor
Sistema de EGR que se quedo pegado y empobrece la mezcla
Catalizador obstruido
Suichs abriendo y cerrando y también hay que cambiar dos relevadores que van en los fusibles que están abajo del asiento del chófer espero te ayude
ComentarCaen las revoluciones y se apaga al sacar el cambio!!!!!
Chevrolet Astra 2004 5p GLS 2.0 8v 210000 kms
Hola! Quería saber si alguien tuvo este problema, cuando voy en marcha y sacó el cambio llegando a algún semáforo, caen las revoluciones y se apaga! Antes encendía la luz del aceite pero al cambiarle aceite y filtro mejoró bastante, aunque ahora lo hace solo en esos momentos que se apaga, que puede ser?? Inyectores??? O que otra cosa???
2 casos
Si yo tengo un astra 2001 y casi medio motor nuevo y en el arranque cuando esta caliente no arranca alguien me puede asesorar que puede ser gracias
En el momento de pasar un semáforo y quitar la velocidad las revoluciones caen y se apaga, alguien me puede ayudar.
ComentarPierde fuerza en al rato de rodar y en las subidas
Chevrolet Astra 2002 1.8 200000 kms
Cuando tiene mucho tiempo rodando va perdiendo fuerza y en las subidas se va quedando, y ahora no prende; revisaron la pila de la bomba de gasolina y no es, la bomba de gasolina tampoco es, la bobina esta perfecta, los inyectores igual, ahora dicen que es un supuesto sensor de la computadora que no "da la orden" para que llegue la gasolina y prenda el carro
2 respuestas
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Que interesante. Llameme por fa...creo saber que es...0412-849-7421
Hola como estas. A mi me paso lo mismo revisa los catalizadores. El lleva dos eliminalos y listo
ComentarNo quiere encender
Chevrolet Astra 2002 conford 141000 kms
Al vehículo se le cambio la bomba de gasolina por no le estaba llegando a los inyectores después de ello el vehículo aún no enciende le cambiaron el chips de la llave revisaron computadora y todo esta bien la bobina esta mandando pero el carro no pre de da arranque pero no termina de encender necesito su ayuda urgente
2 respuestas
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Modulo de encendido alli no hay pa donde coger. Si el carro es 1.8 revisar los tiempos por que si el carro tiene corriente en la bobina y gira el arranque pero no mueve el cigueñal no tiene tiempos. 0412-849-7421
Puede ser el sensor del cigüeñal, por eso no enciende
ComentarAyuda por favor...
Chevrolet Astra 2002 Motor 2.2 120 kms
Hola amigo, me estoy volviendo loco con un astra sincronico Elegant 2002 su primera falla fue que no agarraba mínimo, luego se aceleraba solo y ahora el prende pero se apaga solo. Le he cambiado sensor MAF, alternador, probé con otro cuerpo de aceleración y nada le revisaron y repararon los pines de la computadora, los inyectores, y nada, agradecería la ayuda que le puedan brindar. Gracias
1 caso
Hermano le pasaron el escaner? de que zona eres?
ComentarPierde fuerza al calentarse
Chevrolet Astra 2005 2.4 194000 kms
Tengo un problema con mi astra 2.4 2005... cuando lo prendo funciona perfectamente hasta que el carro se calienta (la temperatura nunca pasa la mitad), bueno cuando esta caliente el carro empieza a fallar, pierde fuerza, no sube ni acelera casi, y si le piso la chola a fondo no reacciona nada, ya le cambie bobina cables bujias limpie inyectores y nada... Que podria ser?
1 caso
Parece bobina, el carro falla por que la bobina se va a tierra ( Se pone en corto y esta no pasa la corriente necesaria para encender la gasolina ) Tiene el check engine prendido (Luz de testigo de averia electrónica en el motor) Si es asi, prueba con una bobina que este buena antes de hacer el gasto.
Regulador de presión de la gasolina (Va dentro de la bomba) Con un tech 2 hay que medir la presión en PSI que llega de la bomba a los inyectores. También puede ser que la pila de la bomba es te deficiente. Creo que le problema puede estar alli
Pedrodad92 de Venezuela hace 10 años
Ya le cambie la bobina, pero el problema es que cuando presenta la falla si piso el pedal poco a poco reacciona aveces, luego esta bien unos minutos y vuelve a fallar. Por eso es que no creo que sea la bomba de gasolina. Y si tiene la luz del motor prendida
Sensor app del acelerador electrónico. Es posible que sea eso. Pero hay que revisar bien la bomba, el caudalimetro y la presión hacia los inyectores
Pedrodad92 de Venezuela hace 10 años
Lo mande a escanear y me dicen que es la valvula egr, la cambian y sigue el mismo problema, luego el mecanico me dice que al parecer la computadora de mi carro no le manda senal a la valvula egr, que problemas me puede traer eso? como lo solucionaria?
Creo que el problema de tu carro es el módulo de encendido, como le sucede al mío. Me recomendaron cambiarlo, pero se le ha presentado una falla en el motor de arranque, que ya lo he sacado y hoy lo llevé a reparar. Mañana lo vuelvo a montar y pruebo el módulo que compré, a ver si se resuelve la falla. Luego les aviso los resultados.
ComentarFalla al acelerar y en velocidad crucero ( tirones)
Chevrolet Astra 2008 Astra II, GLS, MOTOR 2.0, 8 VALVULAS 53000 kms
Buenas!! mi nombre es Cristian, soy de Chubut Argentina. Tengo un Astra GLS, 2.0L, 8 Valvulas. Hace unos dias comenzo a dar tirones en la salida y ya en velocidad crucero en ruta va dando los mismos tirones. Lleve el auto al taller, le hicieron limpieza de inyectores con cambio de oring y filtros, cambie filtro de combustible y bujias, pero la falla persiste, disminuyendo los tirones en bajas marchas y vueltas del motor pero continuando igual en velocidad crucero. Agradeceria me ayuden con alguna provable solucion o mas info para poder identificar cual es la falla. Saludos. -
2 casos
Consulta tengo un astra II 2011 GLS como se activa la velocidad crucero?
El GLS no tiene velocidad crucero automatica. Saludos
ComentarNo prende ayuda! astra 2.2
Chevrolet Astra 2004 elegance motor 2.2 104000 kms
Hola que tal soy nuevo en estos foros agradezco alguna opinion de algun forista experto acontinuacion explico lo sucedido : el carro es un astra 2.2 año 2004 con cuerpo de aceleracion electrico pues el carro lo compre con el motor desarmado le compre uno usado lo montaron y perfecto ! prendio de una asi a habia estado desde que lo instale hace 3 meses hasta ayer el contro de la llave nunca le a funcionado de hecho donde viene la pila esa base esta despegada al integrado no me aparece ningun carrito con llave ni nada y la alarma en ocasiones se activaba la alarma y con introducir la llave en el… Leer completa
3 respuestas
Los inyectores abren de acuerdo a la sincronización del chip de mando de la llave, trata de no hacerle puentes al carro ya que con ello podrías ocasionarle daños a la ecu central o cualquiera de las otras ecu (motor/airbag/centralizer/caja/aire). El electroventilador funciona de acuerdo a los requerimientos del motor, el varía las revoluciones cuando necesita más o menos enfriamiento, recuerda que ese auto viene para operar en condiciones de aprox. 90°C en temperatura constante. Te recomiendo revertir el encendido auxiliar del electro (manual) ya que lo estás operando en condiciones no apropiadas. +58-424-660.65.24 Fran
pedro cars de Venezuela hace 6 años
Amigos ayudenme tengo un astra bertone 2.2 y no enciende ya comprobe la pila y fino pero no le llegan los pulsos a los inyectores ni a la bobina que podria ser? el sensor del ciguñal ya fue probado y esta en buen estado
Buenas noches, tengo un Astra 2.4, últimamente la alarma se dispara repentinamente, me podrían orientar para dar una solución por favor
ComentarCuando ya está caliente en los altos tiembla y se apaga
Chevrolet Astra 2003 Stationwagon 2.2 190000 kms
Hola amigos
Tengo un Astra Stationwagon 2.2 mod 2003 con motor Opel. Me está dando 2 problemas:
1) Cuando está frio enciende al llavazo sin problema y se maneja bien. Pero cuando se calienta al momento de bajar las revoluciones cuando freno tiembla y se apaga.
2) Ya que está caliente si lo apago para encender de nuevo da marcha pero tengo que acelerar hasta que enciende el motor.
Ya se afinó, se le cambiaron bujías, se le lavaron inyectores y se checó la bomba de gasolina.
Al escanear salió algo de problema de chispa, por eso se cambiaron bujías pero el problema sigue. A la mayoría de los e… Leer completa
4 respuestas
Hacer diagnóstico con escáner
Aescamilla de México hace 2 años
Gracias, se le hacen diagnósticos y no sale ningún código. :(
No buscar códigos, esos motores tienen más de 50 parámetros que se revisan en línea
ComentarSe acelera solo
Chevrolet Astra 2006 Motor 2.0 312000 kms
A ver si a alguien le ha pasado.
Tengo un Astra 2006, motor 2.0
Al comprarlo me dicen que le arreglaron 3 líneas del cuerpo de aceleración. No me dió problema hasta un mes después y ya llevo con esto 4 semanas.
Al encenderlo se acelera solo, ya se le cambió sensor de oxigeno y cigüeñal (lo marcaba al escanear), hemos checado todos los sensores, el mismo cuerpo de aceleración y sigue igual.
Para desacelerarlo metemos primera, estando detenidos, y sacando el clutch se le quita, pero avanzando vuelve a acelerarse. Hoy me doy cuenta que si meto el clutch hasta el fondo es menos la aceleración.… Leer completa
4 respuestas
Es una falla muy común de la computadora del motor o del cuerpo de aceleración, es un Astra brasileño, cierto de 8 válvulas o es Europeo turbo??
Dudo mucho sean las ligas de los inyectores, pero pueden probar
Aunque le puedo dar mayor ayuda si pone foto de la computadora,del cuerpo de aceleración o de menos del motor
Dudo mucho sean las ligas de los inyectores, pero pueden probar
Aunque le puedo dar mayor ayuda si pone foto de la computadora,del cuerpo de aceleración o de menos del motor
Es Brasileño, ahora nos dijeron que puede ser el pedal. Porque en neutral no acelera y que puede ser el que manda mal. La. Informacion a la paloma.
Nadie ha tenido el mismo problema? Nos estuvimos porque tuvimos que cambiar la pastilla 🤣 me voy a desquiciar con este auto, le ando arreglando algo y se desmadra otro 🤣
Tengo al menos tres cientes de Astra brasileño, pero como saber cuál es como el suyo, igual puede hacer un vídeo subirlo a Youtube y poner aquí la liga
ComentarNo arranca muerto completamente
Chevrolet Astra 2002 cupe 150000 kms
Cambie la computadora y no prende
Breve descripción del daño apague el carro cuando fui a prenderlo de nuevo no prendió. Lo mande escanear y el diagnostico fue computadora
Compre computadora la monto y nada
El carro no da chispa a las bujías
No hay voltaje en los inyectores
Cuando activo el switch activa el relé principal pero en 5 segundos se apaga de nuevo
Si algún forista conoce sabe o ha tenido esta experiencia pido la colaboración y le agradeceré por siempre
Breve descripción del daño apague el carro cuando fui a prenderlo de nuevo no prendió. Lo mande escanear y el diagnostico fue computadora
Compre computadora la monto y nada
El carro no da chispa a las bujías
No hay voltaje en los inyectores
Cuando activo el switch activa el relé principal pero en 5 segundos se apaga de nuevo
Si algún forista conoce sabe o ha tenido esta experiencia pido la colaboración y le agradeceré por siempre
1 respuesta
Cuando cambias la computadora se debe reprogramar la llave; te reprogramaron la llave? De lo contrario es muy probable que no de marcha porque no reconoce el chip de la llave y por ello entre el inmovilizador.
ComentarAlto voltaje cilindro 4 presente y falta de comunicación con tcm
Chevrolet Astra 2001 1.8l Aut Gasolina 5 151500 kms
Hola tengo un Astra 2001 1.8 automático y tiene varios detalles, el más importante de momento es que el coche arranca pero vibra, al meterle alguna velocidad se apaga, se escaneo y arroja alto voltaje algo así en el cilindro 4 presente, que puede provocar eso? Las bujías le puse nuevas y al hacerle prueba a tierra se ve que no manda chispa en cilindro 4 , no sé cómo averiguar si es la bobina, me dijeron que la computadora, en si escribo porque le cheque la resistencia a los 4 inyectores y por decir un número del 1 al 3 me marcaba 30 y en el 4 120 tendrá que ver? , El arnés?
1 respuesta
Cambiar el inyector 4, del TCM revisar fusible
ComentarMi Astra, da marcha pero no enciende.
Chevrolet Astra 2002 4 puertas, motor 1.8 149400 kms
Quiero compartir, una solución que encontré a la falla que pongo en el encabezado.
Resulta que hace unos días, llegué a la casa manejando sin problemas, y a la mañana siguente tal como lo dije, daba marcha pero no encendía, además de que me parecía el icono de la llavecita y uno como una caja con un asterisco; antes de eso en un par de ocasiones estando en movimiento pareciera que el carro perdía potencia y se desaceleraba.
Primero cheque que la bomba de combustible estuviera funcionando, y para ello presione la válvula que está justo sobre la tubería de los inyectores. (Salió un chisguete,… Leer completa
3 casos
Tengo un 2002, el arranca marcha bien sin problema pero cuando voy en colinas o subidas extensas pierde fuerza y se apaga me toca dejarlo enfriar ( pero no sé recalienta) y cuando ya está en frío prendo y arranco de nuevo que será
ComentarComplicado...
Chevrolet Astra 2008 4 puertas 1.8 automático 104000 kms
El coche enciende bien con bolla y el líquido para limpiar los inyectores... Pero cuando ala bolla le meto gasolina se asonsa y no desboca enciende muy lento
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la presion de combustible, que la bomba funcione bien y que el rele no lo tengas recalentado. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
ComentarTengo que apagar y prender
Chevrolet Astra 2001 2 puertas motor 1.8 150000 kms
Buenas amigos espero y me puedan ayudar tengo un Astra 2 puertas 1.8 modelo 2001 lo que pasa que el carro tarda en despegar tengo que apagar y prender para que agarre fuerza y despegue esto siempre lo hace ya lo lleve a escanear y marca problema en el cilindro 1 y 4 ya le puse sus bubinas Nuevas y lo escanearon y desapareció la falla al arrancarlo y probarlo hizo la falla Nuevamente y volvió a marcar la falla en los cilindros ya cambié los inyectores y me marca lo mismo...
Gracias por su ayuda
Gracias por su ayuda
1 respuesta
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola amigo, primeramente debes de revisar que tal de compresion estan tus cilindros o si le diste un calenton al motor se pudo picar la junta de la cabeza y la compresion de uno pasa a otro. Ahora bien
Lo segundo es monitorear tus sensores de cigueñal y el de arbo de levas que trabajen conjuntamente. Lo siguiente es revisar la sincronizacion del motor. Lo que habeces arroja como fallo un escaner no significa que sea el fallo amigo, ahi depende la interpretacion del mecanico, posiblemente sea un fallo electrico o mal contacto. Revisa fusibles y relays
Revisa tambien si no tienes fuga de chispa en la propia bobina. Te recomiendo cambiarle bujias convecionales y trabajarlo un rato, y observa si las ensucia de maz por mezcla de mas o no hay mezcla, con eso podemos decir que cabe la posibilidad de que no haya puso de inyeccion correcto o en su caso que queda abierto un inyector.
Hay varias cosas por revisar amigo. Comentanos como te fue con tus pruebas
Lo segundo es monitorear tus sensores de cigueñal y el de arbo de levas que trabajen conjuntamente. Lo siguiente es revisar la sincronizacion del motor. Lo que habeces arroja como fallo un escaner no significa que sea el fallo amigo, ahi depende la interpretacion del mecanico, posiblemente sea un fallo electrico o mal contacto. Revisa fusibles y relays
Revisa tambien si no tienes fuga de chispa en la propia bobina. Te recomiendo cambiarle bujias convecionales y trabajarlo un rato, y observa si las ensucia de maz por mezcla de mas o no hay mezcla, con eso podemos decir que cabe la posibilidad de que no haya puso de inyeccion correcto o en su caso que queda abierto un inyector.
Hay varias cosas por revisar amigo. Comentanos como te fue con tus pruebas
ComentarEs un astra 2002 4 puertas que de momento ya no arranco
Chevrolet Astra 2002 4 puertas 140000 kms
El scanner dice falla en el cilindro cuatro y al dar marcha activa una sola vez inyectores y bobinas y en el tablero no aparece ninguna señal de advertencia ,solo en el centro de información dice revisar luces de freno y presión de aceite. Pero las luces de freno prenden bien. Tengo la llave original con su control de mando que funciona bien porque lo activo al abrir y cerrar los seguros normal, pero es obvio que un sistema de bloqueo esta activado y no se que hacer. Por su ayuda gracias.
1 caso
Amigo podrias ayudarme...?? El mio es 2.2 2002 y justo ayer me dijeron que la bobina estaba mala... sabras si es la misma del 1.8???
ComentarProblema de cambios astra 2.4 automatico
Chevrolet Astra 2005 2.4 20000 kms
Mi astra 2.4 automático, presenta la siguiente falla, cuando voy arrancar en D, no tiene fuerza, el carro esta pesadisimo, parece que se quedara en una velocidad alta!! Lo mismo pasa con la 2 y 3... la única marcha que funciona bien es la 1ra y retroceso... no se que hacer... Lo revise y esta en tiempo perfecto, el sensor del cigueñal se lo puse nuevo, bujías nuevas, cables de bujías nuevos, limpieza de inyectores, bobina nueva, tensor y correa de tiempo nuevas... no se que revisar o hacer... el escaner arroja que el sensor de las levas esta fallando, pero me han dicho que ese sensor no da esa falla... Si alguien me puede ayudar, estaré muy agradecido...
1 respuesta
Revisa los sensores de los mozo trasero, mi Astra es un 2.0 8v y tenia un mozo zumbando donde lo desmonte para ver si eran rodamientos desmontables (son sellados) volvi a montarlo y cuando sali note que lo hacia los cambios. En el tablero me indicaba que habia una falla con la transmision automatica ( luz testigo rueda dentada con el simbolo ! dentro) Se le monto el nuevo mozo he igual la falla hasta que le monte la IAC (Motor minimo paso a paso) Para mi entender estos sensores al detectar que alguna de las rueda no giran libre bloquean la caja por seguridad
ComentarDejaron de trabajar dos cilindros y la bomba de dirección no funciona.
Chevrolet Astra 2002 4 puertas 280000 kms
Dejaron de trabajar los cilindros 2 y 3, se cambiaron los cuatro inyectores, se le reviso la compresión y el problema continua. Aparentemente el problema es combustible que debo hacer?
La bomba de dirección no funciona. Esta dura
La bomba de dirección no funciona. Esta dura
1 respuesta
satanicoastra de México hace 10 años
Lo mas seguro es que sea la bobina
A mi me paso lo mismo, bueno 10 fallas mas pero con la bobina le quitaron esa falla
A mi me paso lo mismo, bueno 10 fallas mas pero con la bobina le quitaron esa falla
ComentarPierde fuerza en primera y da unos tirones
Chevrolet Astra 2001 hatch back 2 puertas 1.8 automatico 170000 kms
Buen doa gente. Espero me puedan ayudar, tengo un astra 2001 hb 1.8 automatico yme da el siguiente problema: aveces cuando estoy parado en algun semaforo o x lado, (sin apagar el auto) al iniciar marcha pierde fuerza y hay que acelerar hasta que pasa a segunda, a veces igual en primera, e intentar pasar a segunda se revoluciona de mas pero o avanza, y jalonea. Que podra ser. Ya le hice el servicio completo descartando la bobina, bujias e inyectores.
Lo escanearon y salen 3 codigos: P1895 (circuito abierto o en corto del circuito de torque)
P0110 (sensor de temperatura de aire de la admision) y P0700 (el modulo de control de la transmision ha detectado falla relacionada con las emisiones.
Lo escanearon y salen 3 codigos: P1895 (circuito abierto o en corto del circuito de torque)
P0110 (sensor de temperatura de aire de la admision) y P0700 (el modulo de control de la transmision ha detectado falla relacionada con las emisiones.
2 casos
mekanikote de México hace 10 años
Tus problemas P1895 Y P0110 estan relacionados con el motor , tendras que escanear la transmisión ,para que encuentres los problemas que comentas recuerda que tu coche es un modelo 2001 y no conosemos el historial de coche el codigo P0700 es un codigo informatibo de la transmicionpara que sepa el mecanico que tre probklemas y codigos almacenados el modulo de la transmisión
ComentarFalla de potencia al acelerar
Chevrolet Astra 2004 Astra 2.4 1180000 kms
El auto falla al acelerar empieza a hacer ruido como si se cortara la corriente al acelera no pasa de las 2 mil revoluciones, y en ocasiones funciona perfectamente, ya lavaron inyectores, cambiaron bujías, lavaron cuerpo de aceleración, revisaron tiempo, filtros de aceite, aire,gasolina, revisaron líneas de corriente del acelerador al módulo, revisaron la potencia del catalizador, y sigue igual, sin tener potencia.
1 caso
Tengo piezas de 2.4 para probar aunque despues de todo lo que le checaron , me gustaria volver a checarselo yo mismo por cualquier detalle , estamos en naucalpan 5545423444
El mío tmbn se jaloneaba así, perdía potencia... le cambie el sensor del cigueñal y que al tiro; en otra ocasión tmbn me paso eso...cambie cables de bujías (ponle los originales, lo barato sale caro te lo digo por experiencia). Saludos.
ComentarLo paré y no arrancó mas
Chevrolet Astra 2001 gls 280000 kms
Tengo un problema con mi Astra gls 2001 si pueden ayudarme. No enciende, el burro gira una barbaridad. Saqué la manguera de out del filtro de gasoil, como no salía combustible primero cambié el filtro. Como seguía sin salir saqué la manguera de in, Le doy arranque y no llega gasoil del tanque. Digo listo, está quemada la bomba. Saco la tapa que está debajo del asiento trasero y solo había un flotador y un filtro. Entonces ¿Donde está la bomba que lleva el gasoil al filtro , luego a la bomba inyectora y por último a los inyectores??? O no tiene???? fTambién fui aflojando los inyectores de a uno y dándole arranque hasta que salió gasoil, luego los ajusté. No pasó nada, sigue sin arrancar.
2 casos
Hola buenas noches mv ladimi...tengo el mismo problema y aun no lo pude resolver si alguien me ayudar,desde ya lo agradezco
Hola pablo, a mi me paso lo mismo, mismo modelo y mismo auto, no tiene bomba de aspirado de gasoil,todo lo hace la maldita VP44, tenes que escanearla y fijarte los codigos,creo que 1631 y 1641, no los recuerdo, ese arreglo tiene un costo aprox de 30000 pesos, y la garantia de 6 meses solamente, a mi me laarreglo Joaquin Blanco en pehuajo, y aun desp de 4 meses tuve que poner un bombin para traer gasoil del tanque, espero que te sirva.
ComentarAhora ya no enciende mas
Chevrolet Astra 2005 gls 2.0 100000 kms
Lo que le pasaba al mio era que andaba disparejo como en tres cilindros. Cambie bujías cables ,bobina filtros,checamos inyectores chispa y no pasaba nada. Investigando por internet cache que podría ser el sensor MAF pero fui a comprarlo y supe que el astra 2.0 del 2005 brasilero no usa sensor MAF y que lo mas probable fuera la valvula IAC que estaba sucia,la saque la limpie con carbuclean como enseñan por internet y ahora enciende y se apaga a los dos o tres segundos...cosulte mecánicos de una concesionaria Chevrolet y no supieron darme una respuesta concreta,meda miedo llevarlo a scannear porque lei a otra persona que lo wescaneo y no le arroja nada...
2 respuestas
Ahh se me olvidaba que también se prende y parpadea el check engine.
ComentarTarda en arrancar
Chevrolet Astra 2005 gl 150000 kms
Cuando quiero darle arranaque al auto tarda en prender, osea que no explota rapido tiene que dar unas cuantas vueltas el motor inpulsado por el arrnaque asta el motor explote y se ponga en marcha y lo hace a todo momento del dia o de noche yo tengo una lebe duda de inyectores que puede ser que sea??
1 respuesta
Revisa la presion de gasolina o antes de arrancar abre y cierra el siwcht varias veces y si con eso arranca bien entonces estas perdiendo presion de gasolina
ComentarCatalizador 2.2 por 2.4
Chevrolet Astra 2004 4 puertas, full, motor 2.4 81175 kms
Se le hizo una afinación se reviso muy bien pero no quedaba, le cambie bujias, cambio de aceite, limpieza de inyectores, se le checaron los conectores y cables, el termostato, el anticongelante, hasta la licuadora del aire acondicionado, el sensor de aire, bueno casi de todo le cambiaron y al final fue el catalizador, mi motor es 2.4 y le pusieron un catalizador para motor 2.2
Me rechazaron de la verificación 4 veces porque el noxx lo tenia muy alto, el carro temblaba y cuando lo corria no queria despegar normalmente, fueron una serie de situaciones que ya estaba harta. Alguien me puede decir si es verdad que un catalizador 2.2 es malo para un motor 2.4, gracias.
Me rechazaron de la verificación 4 veces porque el noxx lo tenia muy alto, el carro temblaba y cuando lo corria no queria despegar normalmente, fueron una serie de situaciones que ya estaba harta. Alguien me puede decir si es verdad que un catalizador 2.2 es malo para un motor 2.4, gracias.
2 casos
Lo mas seguro es que el catalizador o se este tapando o tengas problemas con los sensored de oxigeno. Para mejor diagnostico estamos en naucalpam 5545423444
ComentarFalla de encendido
Chevrolet Astra 2002 4 ptas 300000 kms
Hola amigos , tengo un astra automatico , batallo mucho para que encienda , ya encencido... si lo apago y le doy marcha arranca pero , despues de un rato de estar apagado igual tarda o hasta debo hecharle arrancador para encenderlo , lo lleve a laboratorio le lavaron los inyectores , le umpiaron el cuerpo de aceleracion , le cambie el repuesto a la bomba de gasolina ,, y sigue igual ,, les agradeceria cualquier comentario de ayuda ,, gracias !!
2 casos
Se paro y no arranco mas
Chevrolet Astra 2009 2.0 112000 kms
Iba andando se paro y no arranco más. El el tablero no figura ninguna luz de fallas, llega combustible a la torre del inyectores y hay buena chispa. Que puede ser
2 respuestas
Paso lo mismo en mi astra podrías compartir el fallo?
ComentarDa muchos codigos de fallas
Chevrolet Astra 2002 1.8 automatico 200000 kms
Pide bujias y no trabaja con las bujias de un solo electrodo creo yo que por eso marca el p1326 p1327 p1328 p1329 da malas mezclas pide las toberas de los inyectores y el codigo p0170 de verdad no se donde va ubicado el sensor de regimen del cigueñal si adelante en la polea dentada o atras en el bloque del motor la caja desliza y no se si es un sensor o la caja como tal da el codigo p0730 y muchas mas me tiene casi loco
2 respuestas
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Candela pura papa ! Podrías indicar el modelo del vehículo. Parecen ser varias cosas. Para empezar los sensores de entrada y salida de la caja. La bobina es obvio q esta jodida por que el trabaja bien con sus bujías de un solo arco de descarga (Todas las bujías usan un solo electrodo) Los otros códigos pueden ser fallas solo guardadas en el tren motriz u otro problema de diagnostico. Saludos
Gracias amigo por la ayuda prestada invente y coloque cables de bujia en la punta de la bobina y funciono al parecer son unos conectores y unas chupas de goma estoy esperando que me lleguen para cambiarlas y ver como se comporta
ComentarDestella check engine no enciende no pulso
Chevrolet Astra 2003 1.8 doble arbol 150000 kms
Me trajeron al taller un astra que cuando le das marcha destella en el tablero la luz de check engine da marcha pero no enciende no ahy pulsos en inyectores ni chispa en bujías tampoco se escucha la bomba de gasolina y ahy en el tablero una luz prendida den carro con una llave que se prende cuando le pones la llave la vdd no se que tiene podrían darme consejo para arreglarlo?
2 casos
Mi carro tiene exactamente lo mismo cuando regresé de vacaciones lo Prendí y solo prendió por unos segundos y se apagó de allí en adelante hace lo mismo le doy marcha y destella en el tablero la luz del carro con la llave y se mantiene parpadeando pero tampoco envía señal a sistema de aceleración ni se escucha la bomba ni hace chispa en bujías, me revisaron la bomba y esta bien así como varias partes y al final determinaron Ke la llave se desconfiguro lo Ke es el chip con el sistema y se blokeo el carro pero la pregunta es por ke se blokeo y debe haber alguna manera de desblokearlo sin cambiar el chip de la llave, aun estamos en la búsqueda de soluciones por si alguien sabe alguna sin tener que cambiar la llave con el chip y configurar les agradecería me hicieran saber
Hermano, el carro se está bloqueando, cierralo con la llave y vuelvelo a abrir y debería encender normal si vuelve a apagarce a los minutos entonces al menos en mi caso esa falla era una de las bujías malas. Cuando le puse unas nuevas solucione el problema. ( Limpia los conectores de las bujías si están sucios de aceite también puede generar la falla.
ComentarEmisiones d humo
Chevrolet Astra 2001 elegan 2.2 150000 kms
El detalle q tengo con mi astra fue desde la ultima afinacion y lavado d inyectores q le dieron de ai en adelante ai ocasiones q avienta humo color blanco pero lo hace de ves en cuando
1 caso
Creo que podria ser por el humo blanco que le este entrando agua al motor
Me dijeron q el problema lo puede ocacionar la valvula pcv(la cual no cuenta con ella el tipo d motor) o la valvula egr la cual si la tiene y presenta un tipo d carbonisacion el parte d la entrada d la valvula tambien note aceite en lo q es el filto d aceite
ComentarProblemas testigo carrito con llave
Chevrolet Astra 2001 4 ouertas automatico 1.8 123500 kms
Problemas al acelerar
Mi opel aztra 01 autoamtico funcinava bien solo fue cuestion de que se le descompuso la bateria se la cambie despues de un mes de parada y ahor ale salieron muchos problemas al principio se tironeaba la maquina y no tenia potencia s le prendio el foco de check y lo lleve con un mecanico este medigo que era problema del cuerpo de aceleracion le hiso la afinacion y el carro siguio igual me salio con que tenia que cambiarle la cadena y las poleas lo lleve con otro mecanicoo y este le cambio la bobina, le limpio los inyectores y ya no se jalonea ni vibra la maquina pero sigue… Leer completa
1 caso
Problema de inyector.
Chevrolet Astra 2001 2.0 sedan 134600 kms
Hola amigos soy de colombia bogota. Tengo un astra 2.0 modelo 2001 sedan. Resulta que todo empezo cuando mande a lavar el motor del carro. Al prenderlo empezo a fallar luego prendio bien. Pero alos 5 dias cuando lo iva a sacar en las mañana siempre molestaba al encenderlo despues se me apago. Lo lleve al mecanico y me dijo que era la bobina. Le cambie la bobina por una generica pero el problema siguio era que botaba mucho humo azul y olía mucho a gasolina. Volví al mecanico y me dijo que eran un inyector se lo cambie pero el problema siguió. Lo lleve a un escaner y me dijo que era el computado… Leer completa
2 casos
Siempre los mecanicos se van a la facil primero que te revisen las valvulas la computadora es muy dificil que te falle si cuando metes el freno mucho tiempo el carro empieza a temblar o se bloquea la caja es problema de valvulas ccheca la presion y te doy un consejo consigue un limpiador de carburador y limpia bien los conectores de tu computadoralleva 4 limpialos perfectamente y sentiras el cambio
Hola amigos soy de mexico, tengo un astra 1.8 16 valvs y el mecanico m dice k la computadora no m esta mandando señal a dos inyectores y m falla mucho a los 10 segundos de arrancarlo pero lo apago y lo vuelvo a prender y trabaja bien otros diez segundos y vuelve a pasar lo mism, me podran asesorar por favor
alejandrodj de Colombia hace 8 años
Noo pero de valvula. No es por que no se bloquea la caja. Me sale la luz amarilla de cheke engine. En estos momentos solo lo tengo trabajando con 3 inyentores. Quisiera saber donde puedo conseguir el computador.
Hola, tengo un ástra 1.8 2003 hace tiempo se le daño el hidráulico eléctrico se le cambio por uno mecánico, y ha trabajado normal pero después de eso en carretera partió la correa del tiempo y dobló válvulas se le hizo su respectivo cambio, a los pocos días de esto en marcha se apagó le di encendido y Prendió después de 10 minutos de marcha se apago de nuevo, y así paso varias veces me recomendaron cambiar los bornes de la batería lo hice y sigue con el mismo problema que cuando se calienta se apaga a que se debe?
ComentarProblema con la caja bloqueada
Chevrolet Astra 2002 astra automatico 1.8 200 kms
Tengo un astra 1.8 automatico 3 meses para aca el motor de mi carro pierde fuerza, y deja de funcionar dos pistone, generando asi, el sistema de bloqueo de la caja, encendiendo en el tablero el carrito coleado y carrito con la llave... le he cambiado la bobina de encendido, los inyectores, las bujia y todavia sigue la falla. Me han dicho que la computadora esta dañada
1 caso
jshorochov de Venezuela hace 9 años
No es nada de eso. Si saca el caucho vera los sensores de velocidad y control de los ABS, El 80 por ciento de esas fallas son esos sensores rotos. Debe cambiar los cubos de las ruedas delanteras. 0412-849-7421 jose
Dale una buena lavada al carro chasis, motor, todo y le colocas grafito así limpien los sensores
Hola Manuel, tengo un Astra 2.2 del año 2002 único dueño. Mi carro tiene actualmente lo que describes. Yo cambié las piezas que indicas mas la valvula EGR y nada de nada, anda en emrgencia como si estuviese en tercera velocidad con sensores encendidos. Lo que aconsejó jshorochov te solicionó el problema?????
Amigos para ser ayudados deben ser mas específicos. Escanearon los carros? Que códigos les arrojó? En estos carros no se puede estar adivinando porque se gasta mucho dinero y no se resuelve nada, además de terminar obstinados y vendiendo el carro a precio de remate. Saludos
ComentarFalta potencia al motor y tira humo el escape
Chevrolet Astra 2003 4 puertas, full 180000 kms
Hola gente, tengo un chevrolet Astra 2003 diesel. No puedo hacelerarlo a mas de 130km/h, le falta potencia, en el tablero marca inyectores, el mecanico primero me dijo del catalizador, se lo sacaron y no vario mucho. Hoy lo lleve para hacerle alineacion y balanceo y el mecanico lo saco a dar una vuelta y dice q se acelero de golpe, q hay q cambiarle el turbo, llego a mi casa andando normal. Al rato lo enciendo y comienza a temblar un poco, largando bastante humo blanco azulado. Lo del humo lo venia haciendo pero en menor cantidad. Que pudo haber pasado? ya le tengo desconfianza al de la gomeria. Por favor si alguien me puede orientar. Gracias!
3 respuestas
El turbo no es el problema, el humo blanco con azul se prodría deber a una mala combustión, humo blanco es diesel con agua, lo del humo azul quema aceite se podrían cambiar sellos de valvula, se aconsejaría hacer lavar el tanque de diesel cambiar filtros de combustible y colocar la cantidad de un vaso de aceite hidraulico rojo en el tanque lleno de diesel para lubricar la bomba e inyectores.
Suerte
Suerte
Hola , pudiste solucionarlo? el mio esta haciendo lo mismo. No me paso los 140km, si sabes algo comenta, tengo un astra tdi 2.0 16v 2005, gracias.
Cortito, hacer revisar bomba de gasoil con un buen bombista
ComentarTiembla en minimo
Chevrolet Astra 2002 ellegance 226000 kms
El carro tiembla en minimo apenas lo prendo sea frio o caliente y al acelerarlo un poco se le quita. , queda serenito..., e notado q apenas el carro pasa d 100x revoluciones empareja perfectamnte y no c le siente la falla, e limpiado inyectores, corregido las valvulas, cambiado bujias, bobina y nada
3 respuestas
Checa el maf o el sensor de oxigeno suena sorprendente pero alguna vez un auto que repare tenia esa falla y era extrañamente el sensor de oxigeno. Exito y me avisas por favor
Al mio le sucede exactamente lo mismo con la diferencia que. Cuando comienza hacer eso es justo cuandonprende en el tablero el foquito del motorcito ya le he echo 2 veces la afinacion mayor y todo sigue igual
Yessy si en escaner marca sensor de oxigeno prueba por ahy. Suerte
ComentarEl carro pierde falla intermitente ,, al acelerar pierde fuerza.
Chevrolet Astra 2004 4 puertas motor 2.4 140000 kms
Hola compre un astra 2004 me ha dado lata por mucho tiempo ,,ya lo lleve a mucos mecanicos y nadie me lo ha podido arreglar ,, hasta este ultimo que me lo dejo funcional un dia ,,, el carro traia problemas de que se apagaba no aceleraba ,,este mecanico cambio poleas de la cadena del tiempo y programo el cuerpo de aceleracio ,,cambio un arnecito que va en el cuerpo de aceleracion y le conecto otro ,,el carro ya no se me apaga ,,ya esta funcional ,,pero ahora el carro andando un rato pierde fuerza ,y tiembla un poco ,,sigue acelerando pero no como deveria ,al paso de unos minutos retoma su paso y lo vuelve hacer ,,le hice afinacion mayor lavado de inyectores ,mas no he cambiado bobina y cables ,,que me recomiendan hacer ? gracias
3 respuestas
Poncho Alatriste de México hace 9 años
Hola amigo, me sucedio algo parecido, checa que no sea la computadora y mas exactamente, que se hayan sulfatado los pines, a mi me sucedio lo mismo y hasta le cambiamos el cuerpo de aceleracion.
Chequea el catalizador abrelo y mira que no este tapado después puedes continuar con cualquier otra revisión
ComentarFalla en el motor
Chevrolet Astra 2002 2 puertas motor 2.2 bertone 150000 kms
El carro tarda para prender cuando enciende enciende acelerado y cuando baja a minimo falla y los cambios hay que hacerselos manuales aunque es automatico ya se le reviso la pila las bujias inyectores y nada la falla sigue
1 respuesta
No eh solucionado quien sabe de esta falla para que me ayude
ComentarPierde fuerza Solucionado
Chevrolet Astra 2008 hatch back lujo sin turbo 135000 kms
Hola
Tengo un astra 2008 hatchback 1.8 automatico, en ocasiones lo prendo y no acelera y en otras ocasiones acelera muy bien, creen que sea algo relacionado a la caja de velocidades o serán inyectores? yo siento que no hace bien los cambios de velocidad les agradeceria su ayuda
Tengo un astra 2008 hatchback 1.8 automatico, en ocasiones lo prendo y no acelera y en otras ocasiones acelera muy bien, creen que sea algo relacionado a la caja de velocidades o serán inyectores? yo siento que no hace bien los cambios de velocidad les agradeceria su ayuda
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Mejor respuesta (según OPTIMUSPRIME)
ComentarNo arranca y no le encuentran la falla
Chevrolet Astra 2012 4 puertas 120000 kms
Hola... Tengo un Astra modelo 2012. Hace 4 años aproximadamente tiene equipo de gas de 5ta generación. Pero hace unos meses comenzó a fallar y largar olor a gas. Lo revisaron y cambiaron bujías, cables y demás. Ahora se paró del todo y no anda ni siquiera a NAFTA. El mayor problema es que ningún mecánico le encuentra la falla. Le han visto los inyectores, cigüeñal, casi todo y aún así el auto no funciona... Ustedes pueden tener una idea de lo puede llega a ser?
1 caso
Pudieron hacerlo arrancar. Tenía tapado el escape. El problema es que ahora falla mucho y sale mucho olor a nafta. Además larga mucho humo negro del escape
ComentarNo arranca
Chevrolet Astra 1999 5puertas 178000 kms
Llega combustible a los inyectores es diesel el auto
2 casos
Buenas noches el scanner me dio codigo de avería p1220
ComentarNo arranca, le cambiaron la bomba de gasolina y nada
Chevrolet Astra 2000 4 puertas motor 1.8 200000 kms
Me detuve a comprar unos cigarrillos y ya no quiso arrancar, venia normal, no hizo ningun ruido extraño, le cambiaron la bomba de gasolina y nada, no arranca, me dijo un mecanico que no llegaba corriente al motor, es decir comenta que los inyectores no se activan, es decir que cuando abro el switch segun el mecanico no pasa corriente, que hago amigos?
1 respuesta
Hola Robert, mi astra tenia el mismo problema te recomiendo que revises los sensores de posición de leva y de cigueñal, el mio tenia el sensor de cigueñal malo lo cambie y ahora ronronea como un gatico, los sensores mandan una señal a la computadora la cual manda la chispa para la bujías y los inyectores.
ComentarNo me anda bien a nafta cuando vieajo
Chevrolet Astra 2006 gl 160000 kms
Hola gente le hago una pregunta mi auto cuando anda a gnc anda bien. Cuando lo paso a nafta anda bien un ratito despues me enpieza a fallar no me responde no se que le pasa ya le cambien el filtro y limpie los inyectores. Espero su ayuda. Tambien me salta en el tablero la alarma que es un tanquesito con un rayo al medio
1 respuesta
A mi me pasaba lo mismo...cambie todo filtro y inyectores...lo arme y seguia fallando...asi que cambie la bomba de nafta y desde ahi no tuve mas problemas...proba con la bomba de nafta, y en lo posible pone una bosch que esas no fallan( puede ser que te falte presion en la bomba)
ComentarFalla bobina
Chevrolet Astra 2002 1.8 140000 kms
Que talk es muy buen carro corre de poca sólo alquilen dígame como saber al 1000 q es la bobina ya le lave inyectores y sigue marcando error en cilindro 4
1 respuesta
Comiendo de la mortandad de computadoras de motor
ComentarLas revoluciones suben y bajan
Chevrolet Astra 2006 4 puertas, automatico, motor 2.0 268632 kms
InyectoresFiltro de gasolinaSensor de oxígenoLimpieza de inyectoresJalonea/TironeaRevoluciones suben y bajan...
Tengo un astra 2006 2.0 automatico ya le cambien las bujias los cables de las bujias el filtro de la gasolina sele lavaron los inyectores y el sensor de oxígeno se cambio también y sele cambiaron nuevas las mangueras del puroficador de aire y aun así se sigue jaloneando por las bajas revoluciones además de que en mi tablero no me marca ninguna falla de que prenda el check engine
2 respuestas
Puede tener cubierto el testigo del check engine, hacer diagnóstico con escáner OpCom, calibrar cuerpo de aceleración
Saludos buena noche, tengo un Astra 2006, hb, tuve un problema de encendido y cuando enciende y avanza, de nuevo aparece el problema de baja de revoluciones y jaloneo, me decían que era la computadora, lleve el auto allá por la R1 alla en Ecatepec, y un mecánico le checo la presión a la bomba de la gasolina, la válvula va junto al riel de bobinas, y con un medidor de presión tomo y marco menos de 4, sugirió el cambio de repuesto de bomba de gasolina, se cambió y vuala, problema resuelto, antes de que insistan que es otra la causa, chequen primero es económica la reparación y el diagnóstico, saludos espero sirva el aporte...
ComentarConsumo excesivo de gasolina y pérdida de potencia
Chevrolet Astra 2002 3 puertas Hatchback 118000 kms
Hola... Tengo un problema y espero alguien me pueda ayudar...
Tengo un Astra 2002 pero ha comenzado a tener un gasto muy excesivo de gasolina, huele muchísimo a gasolina al ensenderlo, pierde demasiada potencia al arrancar, después de un rato de estar usándolo en carretera o a alta velocidad acelera normal... De repente despega como debe de hacerlo pero cuando voy en velocidad baja vibra mucho, como que se a tonta el motor...
Ya le hice lavado de inyectores y sigue igual, el cuerpo de aceleración ya se escaneo 2 veces y no sale nada y apenas me lanzó una falla en la bobina...
Alguien que me pueda ayudar y saber si la bobina tiene mucho que ver en esas fallas?
Tengo un Astra 2002 pero ha comenzado a tener un gasto muy excesivo de gasolina, huele muchísimo a gasolina al ensenderlo, pierde demasiada potencia al arrancar, después de un rato de estar usándolo en carretera o a alta velocidad acelera normal... De repente despega como debe de hacerlo pero cuando voy en velocidad baja vibra mucho, como que se a tonta el motor...
Ya le hice lavado de inyectores y sigue igual, el cuerpo de aceleración ya se escaneo 2 veces y no sale nada y apenas me lanzó una falla en la bobina...
Alguien que me pueda ayudar y saber si la bobina tiene mucho que ver en esas fallas?
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el regulador de la rampa de combustible y los tubos de vacio. Que esten bien.
Asle afinación completa cables y bujias filtros de aire y gasolina y aceite y filtro con eso se soluciona
ComentarNo arranca y prende foco carrito llave inglesa
Chevrolet Astra 2005 2.4 146700 kms
Tengo un problema solo kieres ir q cambie mangueras y cables de la batería hacia el alternador y sensor de casi todo limpie inyectores cambie bujías y fitros y limpiaron cuerpo de aceleración y relays y no se q falla tenga salí de mi casa y encendido bien licencia arrancarlo y nada tiene corriente cheque focos y si da marchan podrían ayudar
2 respuestas
Primero toma un curso de redacción, tu entiendes lo que escribiste?explicanos!!
Limpia el contacto de la llave (centralizado). Suele fallar el inmovilizador del motor por la llave sulfatada, abrila tirale limpia contactos y proba. Suerte con eso.
ComentarEs que mi vehiculo astra 2.2 no enciende
Chevrolet Astra 2004 220 kms
Buenas tardes compa...saludo. El problema que tengo con mi astra 2.2, 2004,es que no le llega gasolina a los inyectores, le he colocado otra bomba y nada,le cambie toda las parte electricas y no enciende,si me pudiera ayudar se lo agradeceria... ya ha pasado mas de 220km.
2 respuestas
No llega gasolina al riel de inyectores aun que le colocaste la bomba nueva o es que no le esta llegando pulso a los inyectores. Revisale sensor de cigueñal el de arbol de leva
Verdu Oswaldo de Venezuela hace 7 años
Revisa el relex que esta en una cajita negra en la parte del motor es de color rosado, puedes tener el problema ahi
ComentarCilindro 3 intermitente
Chevrolet Astra 2004 comfort 1.8 200000 kms
Se le acaba de hacer motor nuevo, sercivio de camara, pistones, cigueñal, bujias, bomba aceite etc... todo nuevo. Al prenderlo estuvo muy bien... anduvo excelente pero al rato dejo de llegarle pulso al cilindro 3 se cambiaron todos los chupones de los inyectores y aun nada. Sera la computadora?
2 respuestas
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Que tiene que ver lo mecanico con la computadora ? por que le cambias los chupones a la bobina si buscas corregir una falla de pulso al inyector 3 ? es obvio que es el ECU que esta fallando. Saludos
A mi me pasa lo mismo. Ya le repararon la ECU y el carro siguio igual. Se tienen que resetear los codigos¡?
ComentarTarda mucho para prender
Chevrolet Astra 2001 4 puertas 1.8 99000 kms
Bueno. Le cambie la bomba de gasolina y filtro y la dimos servicio a los inyectores y al cuerpo de aceleracion y ahora tarda mucho para prender siendo k con la bomba k traia prendia al instante
2 respuestas
Hermano me pasaba lo mismo, era el sensor de levas, lo cambie y listo, prende al instante
Tengo el mismo problema, pero no me gustaría volver a gastar y no se arregle
ComentarNo acelera se caen las revoluciones
Chevrolet Astra 2002 astra 2.2 405000 kms
Buenos dias iba en mi astra cai en un hueco en sensor de kilometraje se fue a cero y comenzo a fallar el segundo cilindro y las revoluciones suben y bajan a veces se apaga reviase el sensor de los avs e esta quemado la cambie bujias limpie inyectores hice prueba de bobina y manda chispas se rotaros los inyectores alguien que pueda ayudar le agradezco
1 caso
Hola amigo el mio se acelereaba y fue mi computadora
Hola Amigo , por lo que puedo ver ,, es que mires si el senson de cigueñal esta bien manda señal optima, de no ser asi, tu problema radica ahi. Saludos y suerte!!
ComentarSe desacelera la caja despues que se enciende el antideslizamiento
Chevrolet Astra 2004 conford sedan automatico 195 kms
La caja comenzo a deslizar compre una caja usada y el problema se agudizo. Quite esa caja y repare la original. Aun sigue la falla y ñle he cambiado muchos accesporios tales como fusibles,relay, sensores de oxigeno, los cubos, la turbina, he revisado los ramales buscando cables averiados, bomba de gasolina, instalaciòn del flotante, sensor de la palanca de velocidad, sensor del acelerador, caja de fusibles pequeños y maxifusibles, revisiòn y limpieza del multiple de aspiracòn, limpieza y reparaciòn de los inyectores, cambio de valvulas de escape y admisiòn, con lo explicado creo que la falla esta en algùn lugar que solo unos experos como ustedes pudan indicarme.
2 respuestas
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Lo único que no compraste que debiste hacerlo de primero fue el modulo de control electrónico de la caja. Es automático verdad ? soy de maracaibo
Pregunta si ya cambie sensor de oxijeno y me sigue marcando la falla en el escaner ya checaron la computadora dice que no ahi corriente por eso no prende ??es en pink 16 alguien que me apoye porfas ?
ComentarPierde potencia
Chevrolet Astra 2002 hb confort 5 puertas 1.8 motor opel 120000 kms
Hola hace 3 años en epoca de lluvias se inundo mi coche y desde entonces ha sido un calvario la reparacion, primero se mando rectificar el motor, se cambio la bobina de encendido, bujias, inyectores, kit de distribucion, retenes de arboles y cigüenal derecho, las juntas del carter, reten cigüeñal trasero, etc. y el problema que desde el incidente de la inundada presenta es la perdida de potencia principalmente en subidas, aunque ahora lo hace desde que lo enciendo no acelera mas, he invertido demasiado tiempo y dinero en esto y ahora me dicen que es la computadora y es otro gasto muy fuerte que ya no se me convenga hacer. Alguien sabe al respecto??? ayudenme por favor
2 respuestas
Hola. Yo tengo un astra 2.4 automatico ami me pasaba algo parecido... lo unico que tuve que hacer fue hacerle su servicio a la caja de velocidades... por que ya tenia el aceite muy gastado... espero te ayude suerte!
Que mas,bueno si tu carro es automatico manda a escanear la computadora de la caja,estoy casi seguro que te esta fallando un solenoide,ese es el cancer de esos carros yo tengo un astra 2.4 hecho en brasil y los solenoides la G. M de venezuela no los trajo nunca a venezuela.
ComentarCuando lo acelero no responde como si se ahogara
Chevrolet Astra 2000 gl 128 kms
Hola tengo un astra 1.8 mod2000 con gnc. El problema es que cuando lo acelero se ahoga, no responde. A veces comienza a acelerar unos segundo y después empieza a fallar esto pasa a nafta x que a gnc funciona bien. El auto arranca a nafta y regula bien es cuando lo acelero el problema...me dijeron que son los inyectores pero el tablero no me da la falla del mismo...que puede ser!!!
7 casos
Jamas vuelvo a comprar chevrolet
Chevrolet Astra 2005
Tengo un Astra 2005 motor 2000 cc (Brasileño), la verdad primero fue el motor que perdia fuerza, luego un ruido en el damper, luego el alternador, luego el cd se atora ahora la correa de tiempo e inyectores la verdad este carro es una pesadilla y la agencia se hacen los locos
usuario anónimo de Venezuela hace 17 años
1 caso
No enciende
Chevrolet Astra 2005 4 puertas 1.8 8 valvulas 200000 kms
No tiene pulsos en los inyectores...tampoco en la bobina...no es captor ni la computadora...
1 respuesta
Por lo que mencionas entonces solo queda qué son los conectores o el cableado ahí se pierde el pulso
ComentarSe reparo la computadora y no enciende
Chevrolet Astra 2002 175000 kms
La computadora se reparo y al conectarla no enciende la luz check engine y no tiene señal de los inyectores, se presumía que la computadora había quedado mala pero trabaja bien en otro vehículo al parecer es el sistema d bloqueo con el transporte
1 respuesta
Es un fusible o una línea de alimentación
ComentarMi Astra modelo 2004 motor 2.4 no trabaja el 4tonpiston
Chevrolet Astra 2004 Aut 2.4l No se 200000 kms
Mi Astra no trabaja el 4to pistón el motor cascabelea ya cambié bobina, cables de bujías, bujías,lavaron inyectores,revisaron el tiempo y todo marca bien checaron compresión del pisto y está en 150 intercambien inyector 3 en el 4 y presenta la misma falla me podría. Ayudar por favor
1 respuesta
Intercambia el inyector 2 con el 1, a veces la numeración está invertida, lo que llamas 1 es el 4, mide compresión igual en el 1, igualmente intercambia la salida de la bobina del 1 al 4
ComentarNo sirve mi velocímetro y se apaga cuando voy bajando la velocidad
Chevrolet Astra 2001 4 puertas motor 1.8 210000 kms
A mi carro hace días le falló el velocímetro y a consecuencia de eso cuando voy a baja velocidad se apaga mi carro y eso ha pasado desde que se descompuso el velocímetro, ya le lave inyectores, le cambié bomba de gasolina, kit de distribución y le hice su servicio de afinación y siguió haciendo lo mismo, la falla del velocímetro afecta para que mi carro cuando le voy bajando velocidad se apague??
2 casos
Un equipo de diagnóstico $20 dólares por Aliexpress, incluso vez más de 100 parámetros en vivo
ComentarEmpieza a temblar se apaga tira explosiones
Chevrolet Astra 2004 4 puerta motor 1.8 250 kms
A veces prende bien y se le mete la falla y a veces no prende bien Ya le cambie las bujías y la pila de gasolina y regulador de gasolina , también le hice mantenimiento a los inyectores le cambié el sensor de posición del cigüeñal... Que puedo hacer para resolver el problema?
2 casos
ComentarHumo blanco y espeso en gran cantidad
Chevrolet Astra 2007 1.8l Man Gasolina 180000 kms
Tengo un Astra 2007 motor Ecotec 1.8 Z18XER con 180,000 km
Recién compré el auto desconozco si el antíguo dueño le daba mantenimientos
El problema es que le hice la afinación y le puse aceite sintético 5w-30
Hace unos días el carro al encender tira aceite blanco y espeso se intensifica cuando el motor se forza en 3a suena como si un pistón se ahogara y saca bocanada de humo blanco con olor a quemado el relanti del motor es normal solo hace eso almomento de acelerar
Se hizo cambio de bujías por originales las anteriores salieron carbonizadas
Se cambió empaque tapa de punterías había precensia d… Leer completa
2 casos
Se debe cambiar sensor de oxigeno que provoca consumo exesivo de combustible
ComentarMi auto arranca pero después de un rato se apaga
Chevrolet Astra 2002 4 puertas 700000 kms
Tengo un astra 2002 el problema es que cuando lo arranco y comenzar a moverse... después de un rato se apaga como si le faltara gasolina y el ventilador se queda encendido hasta que se enfría. Después de un rato lo arranco y si arranca pero es incierto cuanto tiempo tarde sin que se apague. Alguien ha pasado por algo así y que me pueda orientar ?...
Ya le han cambiado la tubería de agua que viene junto con el termostato y lavado los inyectores y cuerpo de aceleración y sigue igual.
Ya le han cambiado la tubería de agua que viene junto con el termostato y lavado los inyectores y cuerpo de aceleración y sigue igual.
1 caso
Si l he visto varias veces antes de cambiar la computadora de motor
ComentarTengo un Astra Opel 2.2 y no prende sin acelerar
Chevrolet Astra 2002 2.2 126000 kms
Por mantenimiento le cambié todo! Bomba de gasolina, bujías, cables, bobina y modelo, inyectores y desde entonces no prende sin acelerar y no mantiene el mínimo, prendo el aire y se apaga el carro automáticamente.
1 respuesta
Lavaron el cuerpo de aceleración ?. Si fué así probablemente se descalibró el mismo y tendrás que llevarlo a qué lo reajuste ó reprogramen
ComentarFalla al acelerar y prende luz motor si le doy gas a Fondo
Chevrolet Astra 2002 Convertible Bertone 40000 kms
Si le doy gas y lo aceleró rápido falla y prende luz motor... Si lo aceleró lento falla menos inyectores? Bobinas?
1 respuesta
mekanicote de México hace 4 años
Por favor escanea tu carro y revisa la presión de la gasolina
Por lo que comentas pienso que puedes tener problemas de presión de gasolina y demaciados codigos grabados en el modulo PCM POR FAVOR ESCANEA TU CARRO
Saludos
Por lo que comentas pienso que puedes tener problemas de presión de gasolina y demaciados codigos grabados en el modulo PCM POR FAVOR ESCANEA TU CARRO
Saludos
ComentarNo empareja
Chevrolet Astra 2003 4 puertas 255000 kms
Buenas noches mi auto es un astra confort 1.8 automático de repente en las mañanas encendía pero funcionaba como si un cilindro fallará al andar un rato emparejaba y funcionaba bien pero de un momento a otro comenzó a fallar se quedó sin fuerza y con pedal a fondo no respondia el escanear me mostró diferentes códigos los sensores de oxígeno el sensor de árbol de levas,falla cilindro 4 revise todo los inyectores los mande a provar compre el sensor arbol de levas se borraron los códigos pero al rato aparecen otros diferentes le pido por favor me puedan Ayudar le cambie bujías, y con limpiador de… Leer completa
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Falla de ECU de motor, lo he visto varias veces
ComentarMi astra 2.4 aytomatico se apago y no prende
Chevrolet Astra 2006 2.4 1845000 kms
Mi astra 2.4 se apago de repente al devolver la llave para volver a prender la luz de check engine alumbro bajita, luego retire la llave la volvi a meter y al pasarla la luz de servicio no prendio, y el carro comenzo a dar arranque sin pasar la llave a ingition voy retiro la llave del la swichera y seguia dando arranque , desconecto la bateria por precaucion al rato vuelvo a conectar la bateria y al pasar la llave a on paso lo mismo se activa arranque inyectores bomba de gasolina croche del compresor de aire acondicionado los ventiladores
Los cilindros se kllenaron de gasolina ya q al pasar la… Leer completa
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Se necesitan códigos de error o sácalos así
https://m.youtube.com/watch?feature=yo…
https://m.youtube.com/watch?feature=yo…
ComentarNo funcina a nafta
Chevrolet Astra 2008 Motor 1.8 220 kms
Arranca a nafta y pasa a gas y funciona bien pero cuándo lo pongo a nafta sólo arranca bien esta en marcha tres segundo y me corta los pulsos de los inyectores
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Asegurate de que la bomba sigue funcionando, si se para tambien puede ser problema del rele o del modulo del gas. Puntua 👍👎 si te sirve
ComentarFalla al pisar clutch
Chevrolet Astra 2003 4 puertas 4 cilindros 2170023 kms
Buenas noches amigos tengo un astra 2003 1.8 lo lleve hacer el lavado de inyectores el cual me lo dejaron inestable el carro las revoluciones se suben y bajan cuando boy rapido y hago un retroseso o seme apaga el carro o las revoluciones suben y bajan podrían apollarme en decirme que podria estar fallando
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Daño em cueerpo de aceleracion o tal vez solo ocupe ajustarlo con el escaner
ComentarAstra 1.8 no se siente sincronizado al acelerar
Chevrolet Astra 2002 1.8 z18xe automatico 89182 kms
El vehiculo al acelerarlo pareciera que tardara no se siente sincronizado al subir una cuesta tengo que pisar a fondo y no se siente que suba bien pareciera frenado o como si la bomba de combustible no mandara lo escanie y no me arroja faja en algunas ocasiones si me dio codigo de falla del cilindro numero uno pero se la quite y no volvio pero pareciera como que no soncroniza el acelerador con el motor y la caja he revisado todo inyectores bomba filtro cableado valvulas catalizador sensor de flujo bueno el escaner no me arrojo nada la compresion del motor esta bien
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Tony White de México hace 6 años
Me pasa algo similar con el mío, además de que ya le compré el sensor relenti del cuerpo de aceleración y las revoluciones baja mucho cuando freno, ya encontraste solución a tu problema?
ComentarAstra1.8 Errores P0202 P0302 Misfire detected Y P0303 misfire detected
Chevrolet Astra 2002 4 puertas 1.8 220000 kms
Hola buena tarde tengo un astra 1.8 2002 hace un mes que lo compre y me aparecen esos codigos al ponerle el escáner obd2 hace 2 semanas empezo a fallar lo lleve al autoelectrico me dijo que era la computadora que no mandaba pulsaciones a 2 inyectores a lo cual al revisar las personas que me lo vendieron puentiaron los inyectores donde si habia pulsos a los que no. Mande reparar la computadora (un gasto algo fuerte) y ahora si hay pulsaciones pero me siguen apareciendo esos codigos el carro no tiene fuerza en una subida solamente en primera y acelerando a fondo y repitiendo porque es en la unic… Leer completa
2 casos
Revisale el reluctor esa falla es comun por que el dentado esta disparejo
ComentarNo tiene `potencia para arrancar
Chevrolet Astra 2002 4 puerta motor 1.8 240235 kms
Se le hizo motor nuevo se le hizo mantenimiento a los inyectores se hizo el escaner y aroja la falla del sensor de cigüeñal no se que hacer se le cambio el sensor y sigue igual...
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ComentarChevrolet astra
Chevrolet Astra 2002 187 kms
No trabaja dos bujías no tiene pulsacion en los inyectores 2 y 3
3 casos
Buenas amigo. Yo ahorita tengo un problema parecido el carro prende bn. Luego de acelerarlo pierde la señal en 1 y 4. Si encuentro la falla te la comento y ver si es lo mismo
ComentarAstra me tiene una falla AYUDAA
Chevrolet Astra 2003 4 puertas confor exelente estado 153 kms
Gabriel
Buenos dias tengo un astra 1.8 confor el carro lo tengo pepito como quien dice el tenia un problema de cuando se calentaba no duraba en minimo y bueno lo mande a escanear un scanner no le salio nada y con el otro de que el piston numero 3 no estaba mandando el rodaba con su falla y todo muy bien en alta velocidad le mande a cambiar los inyectores valvulas todo y despues de montar todo no prendio pense que era la correa de tiempo fui se la compre y prendio pero duro como 1minuto se calento y empezo a votar humo por el sensor de oxigeno y ya no me prende el hace para prender pero esta sin fuerza probe la bomba en otro astra y nada que podria se?? AYUDAA
Buenos dias tengo un astra 1.8 confor el carro lo tengo pepito como quien dice el tenia un problema de cuando se calentaba no duraba en minimo y bueno lo mande a escanear un scanner no le salio nada y con el otro de que el piston numero 3 no estaba mandando el rodaba con su falla y todo muy bien en alta velocidad le mande a cambiar los inyectores valvulas todo y despues de montar todo no prendio pense que era la correa de tiempo fui se la compre y prendio pero duro como 1minuto se calento y empezo a votar humo por el sensor de oxigeno y ya no me prende el hace para prender pero esta sin fuerza probe la bomba en otro astra y nada que podria se?? AYUDAA
2 casos
Buenas amigo en que parte estas?. Le midieron la compresión ? y todo depende del scanner que usa. Los genéricos puede dar errores que no son exactos los problemas que tiene el carro. Antes de que gastes mas dinero en cosas que no son llévalo a scannear con un buen equipo... si sale humo x donde va la rosca. Es que esta flojo... recuerda que son los gases del motor los que pasan por allí. O simplemente cuando manipularon lo de la correa dejaron caer aceite o grasa en esa parte.
ComentarMi carro tiene una falla en minimo
Chevrolet Astra 2002 coupe 2.2 bertone 10000 kms
Todo empezo despues que le hice el motor y cambie la camara estaba totalmente dañada compre una nueva rectificada pero excelente yo mismo la lleve a que la revisaran, todo nuevo, el carro despues de haberle montado todo, el carro empezo a darme fallas y consume mucha gasolina, tiene una tembladera y suena mucho tiene el tubo de escape nuevo sellado desde las empacaduras del bajante y todo, tengo el sensor de oxigeno dañado uno solo, pero me preocupa que sale humo del frente como gasolina quemada, le revise los inyectores y nada que se le quita, el sensor de oxigeno puede dar tanta falla? enton… Leer completa
7 casos
Tengo un lexus es300 mi problema es Qe ya le cambie bujías y re repente comenzó a salir humo con olor a gasolina y por el manifull sale como gasolina ya sele puso el escaner y sale ningún código alguien sabe Qe puede ser gracias
ComentarEncendido el check engine y jaloneo ocasional bajas rpm
Chevrolet Astra 2002 GSI 2.2 119000 kms
Tengo encendido el check engine y estoy desdesperado la verdad ya eh gastado una pequeña fortuna y no doy con el error. Tengo encendido el check enginey lo escanie y me da el codigo p0300 refirendome a ese error ya le limpie valvula EGR, cambie bobina, mande a laboratorio inyectores, puse bujias originales, cambie los sensores de oxigeno y el catalizados. Sin embargo sigue el error presistente cuando lo reseteo puede tardar hasta un día en presentarse de nuevo. A veces se jalonea levemente en bajas revoluciones.
1 respuesta
Pedro Manuel de Venezuela hace 9 años
Buenos Dias, Amigo es las mangueras de la bomba de gasolina que esta suelta en el tanque de gasolina , aprieta la manguera con el regulador de gasolina que esta dentro del tanque de gasolina. Hazlo pronto para que la pila que esta dentro del tanque de gasolina no se queme por forzarse tanto. Saludos,
ComentarBaja y sube la aceleracion en baja
Chevrolet Astra 2000 4puertas. 2.0 diesel 170000 kms
Hola tengo un astra y tengo un problema. Cuando regula baja y sube la aceleracion y cuando voy por autopista corta cada rato no mantiene una velocidad estable. Ya mande a calibrar inyectores pero sigue igual. Los mecanicos no le encuentran que puede ser. Si ustedes saben y me pueden ayudar les agradeceria
1 caso
Estoy con el mismo problema
Le cambie bobina de encendido
Motor paso a paso. Burro de temperatura de inyeccion
Los inyectores
Regulador de presion
Manguera de radiador.
Y sigue el mismo problema
Lo solucionaste vos?
Le cambie bobina de encendido
Motor paso a paso. Burro de temperatura de inyeccion
Los inyectores
Regulador de presion
Manguera de radiador.
Y sigue el mismo problema
Lo solucionaste vos?
ComentarMi carro no desplazaba y estaba ahogado
Chevrolet Astra 2002 2.2 coupe 2 puertas 195000 kms
Amigos les cuento que en estos días. Mi astra 2.2 año 2002 dejo de desplazar. Bueno lo lleve a un mecánico y se le desmonto la caja. Se cambio todo y el problema seguía. Le cambia a bobina que es super costosa ya que aquí en VENEZUELA no hay ni un repuesto para estos carros ni para otros por la crisis económica del país. Ok se le cambio también pila de la gasolina, se le realizo limpieza de inyectores. Sensor maf. Ya estaba q lo vendía por partes jejeje,, y el gran problema era q el carro lleva dos catalizadores. Y solamente le habían quitado uno. Y el que esta cerca del motor. Por lo caliente derritió el filtro y bloqueaba el desahogo del motor... eso era todo. Ahora si es un carro con potencia
1 respuesta
ComentarCada tres meses enciende el aviso de motor
Chevrolet Astra 2003 astra automatico 72000 kms
Hola buen día , alguien podría orientarme? Tengo un astra 2003 automático, en dos ocasiones desde que lo tengo me ha marcado el indicador de motor, el que en el manual dice que es de emisiones o motor, en ambas ocasiones lo han escaneado y le han limpiado inyectores, le revisaron el cuerpo se aceleración , pero no marca mayor problema, y continua funcionando sin dar lata, después de un tiempo en ocasiones al encenderlo se revoluciona un poco, pero ya circulando queda normal, me podrían orientar por favor? Por que estoy considerando venderlo, pero me gusta lo consideró un buen auto, o de plano cambiado por un aveo de antemano gracias por su tiempo
1 respuesta
Me encantaria revisar tu auto para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
ComentarMotos astra 2.2 no enciende
Chevrolet Astra 2002 elegance 200000 kms
Comprobé la presión de la bomba de gasolina y esta perfecta ,tiene chispa perfecta en la bobina pero los inyectores no trabajan ,le vertí gasolina por el cuerpo de aceleración y encendió pero se apaga en lo q consume lo q le vertí ,pensé que podía ser en sensor de posición pero tengo chispa en las bujías
1 respuesta
ComentarLe cuesta partur y esta acelerado
Chevrolet Astra 1999 4 puertas ,motor 1,6 245000 kms
Tarda en partir unos 4 segundos y cuando la bencina esta por llegar a la reserva a veces como que no le llega bencina ,con el estanque sobre 1/4 trabaja impecable. Cuando enciende se acelera a la revolucion 2000 y demora en bajar despues de poner en marcha se normaliza pero en neutro se acelera nuevamente y vuelve a bajar. Sele limpio el cuerpo de aceleracion ,inyectores. Sera la bomba de bencina que esta tomando aire ya que la bomba se cambio y el motor esta recien ajustado
1 respuesta
Hola, a mi me paso lo mismo. Finalmente opte por cambiar la valvula EGR, la IAC y se normalizo las revoluciones, El problema es en la EGR concretamente. Si la cambias debiera solucionarse el tema.
ComentarMi astra enciende normal pero al ponerlo en marcha despues de un rato
Chevrolet Astra 2002 4 PUERTAS, FULL EQUIPO, MOTOR 1.8 150000 kms
Tengo un astra 2002 1.8, mi vehículo tenia un bote de gasolina en los inyectores, lo lleve al mecánico y le hicieron el respectivo servicio (mantenimiento, gomas y el kits), luego el vehículo se apagaba enciendo una luz en el tablero de un carro con una llave inglesa, después de un rato el prende sin fallas pero al ponerlo en marcha nuevamente a los minutos se vuelve apagar, al escanearlo arrojo que era el inyector n°4, bajaron el inyector 3 y el 4 y lo intercambiaron y el escaneo arrojo lo mismo osea el 4, han revisado el cableado y aun sigue la falla, le reemplace la bobina y aun sigue el pr… Leer completa
1 respuesta
nemines001 de Venezuela hace 10 años
Revisa el sensor maf flujo de aire es un brazalete facil de quitar y poner
ComentarEl carro lo anille y ya no prendio
Chevrolet Astra 2001 4 puertas motor 2.2 0 kms
Hola le cambie anillos y le rectifique la cabeza pero al armar todo ya no arranco y ase como si estuviera fuera de tiempo y tiene pulsos en los inyectores pero no chispa gracias espero alguien me pueda ayudar
1 respuesta
sergeibudka de México hace 10 años
Tu lo armaste? llevan un torque de apriete especifico, hay una herramienta que te permite hacer eso ahorita no recuerdo el nombre, si esta muy apretado nunca va a prender, estoy de acuerdo contigo checa las marcas de la distribucion te comento al mio le cambie la banda de distribucion y la bomba de agua y posteriormente me checaron el tiempo y estaba mal, lo posicionan a la correcta y acelera mas rapido y se oye mas pareja la maquina, suerte
ComentarMi astra bertone motor 2.2 pero tarda un poquito en encender
Chevrolet Astra 2002 astra bertona 2 puertas motor 2.2 115000 kms
Buenas mi gente soy de venezuela, mi astra bertone motor 2.2 anda excelente esta al dia, pero tarda en encender, despues que se enciende tengo que acelerarlo un poquito unos (1,5 segundos), luego se mantiene al minimo todo excelente la falla es pequeña? que sera? le monte bujias nuevas inyectores nuevos? y nada?
1 respuesta
Ami tambien me paso lo mismo y lo cheque en autozon y resulta que era el sensor del cigueñal y después todo quedo bien
ComentarNo hace los cambios de forma automatica
Chevrolet Astra 2004 1.8 195000 kms
De un tiempo para aca, para poder arrancar el carro debo hacerlo pasando por 1er, 2da y 3era, lo lleve a escanear y me dijeron que era la bobina, la revisaron y nada, luego me dijeron ser inyectores, se limpiaron y nada, ahora me dicen sensor de oxygeno
1 respuesta
Amigo he comprado un astra q precisamente tiene el mismo problema he estado investigando y resulta q el sensor de velocidad montado en una de las ruedas es el encargado de emitir una señal a la computadora para q esta la interprete de acuerdo al numero de giros de la misma y controle el cambio q debe hacer la caja pues estos sistemas se comunican al no haber señal entra en modo de emergencia y solo puedes arrancarlo en una velocidad en mi caso arranca como si estuviera ensegundado además afecta otros sistemas como los tensores de los cinturones y tiende a calentarse si le haces los cambios manuales pues el motor anda sobre revolucionado yo aun no lo he escaneado porque me dijeron q debe ser un escáner para este tipo de vehiculo y el genérico no es capaz de interpretar todos los códigos de falla ha y además el velocímetro tampoco funciona
ComentarFalla a nafta
Chevrolet Astra 2010 2.0 100000 kms
Hola el auto tiene equipo a has de 5ta arranca a nafta y falla no acelera cuando pasa a gas anda joya se cambio la bomba se limpiaron los inyectores y hace lo mismo el problema es a nafta si alguien sabe y puede ayudar se lo agradeceria
12 casos
El motor no tiene fuerza. Falla inyector 2.
Chevrolet Astra 2001 4 puertas, motor 1.8 126500 kms
No me acelera a más de 50 km/h, ya se se chocó bobina, bujías, inyectores e incluso se limpiaron, si le llega corriente y todo pero no me acelera nada. Alguien que me ayude por favor.
Motor funciona en 3 cilindros
Chevrolet Astra 2007 5 puertas, full, motor 2.0 85000 kms
El mecánico cambió bujías,cablera, limpió inyectores y dice que es una falla de la computadora que deja continuamente abierto el inyector del cilindro N° 2 por lo cual seguramente le estaría entrando nafta continuamente. Me dice que hay que cambiar la computadora, y que no se repara porque es híbrida ¿podrá ser?
2 casos
Problemas al acelerar
Chevrolet Astra 2001 4 puertas, full motor 1.8 116200 kms
Mi opel aztra 01 autoamtico funcinava bien solo fue cuestion de que se le descompuso la bateria se la cambie despues de un mes de parada y ahor ale salieron muchos problemas al principio se tironeaba la maquina y no tenia potencia s le prendio el foco de check y lo lleve con un mecanico este medigo que era problema del cuerpo de aceleracion le hiso la afinacion y el carro siguio igual me salio con que tenia que cambiarle la cadena y las poleas lo lleve con otro mecanicoo y este le cambio la bobina, le limpio los inyectores y ya no se jalonea ni vibra la maquina pero sigue prendido el foco del carrito y la llave y al acelerr noto que sus cambios no son uniformes en el tacometro me marca 80000mil y ace el cambio es turbo y no entra como que lo noto que no corre bien me ayudan ue puede ser
Pedida de potenia
Chevrolet Astra 2001 Elegance 172000 kms
Quiero compartirles que desde septiembre del año pasado tuve problemas con mi Astra Elegance 2001 automático, empezó a perder potencia después de llegar a la temperatura media del indicador, le cambiaron bomba de agua, bobina, inyectores, el cuerpo de inyectores, lo afinaron dos veces seguidas, por ultimo revisaron y dieron mantenimiento al cuerpo de válvulas, y el carro no quedo, se le quitaba la falla por unos días pero empezaba nuevamente a fallar, ya para estas alturas le había invertido poco más de $20,000 pesos, siendo que el carro tiene un valor de $28,000 en el libro azul, me comento e… Leer completa
1 caso
SI es le problema de los Astra, yo tengo un 2005 y tiene algunos detalles llevo un año con el y e solucionado la mayor parte de sus problemas, por ejemplo perdida de potencia, calentamiento, dirección, vas con el mecánico y lo primero que dicen estos autos son difíciles, para lo cual no lo creo así tienen esa idea y como que les entra miedo al revisar, la verdad yo no confió en los mecánico, creo que nunca estudiaron para eso y aun así se hace llamar mecánicos, lo que hace falta es ingenio todo auto tiene una entrada de gasolina, todo auto tiene un sistema de agua, todo auto tiene sistema de enfriamiento osea, tal vez sus lectores de errores no sepan descifrarlos con exactitud no ve el porque este tipo de autos es difíciles, la mayoría de todas mis refacciones las e conseguido yo y para eso me di a la tarea de buscarlas en Internet, y establecimientos de reaccionarias california solo hay que sabes comprar por Internet, porque si le dices al mecanico se las gasta una ovación se daño el sensor map por lo cual perdió potencia y se revolucionaba solo estando en neutral, fui con un mecánico y me dijo que lo había conseguido solo en 1500 pesos, para lo cual no estuve de acuerdo busque precios vagamente en mercado libre para empezar investigar probables precios y contacte a un compañero que me lo consiguió en 550 pesos, y así mismo cuando se daño el chicote de la palanca de velocidades me dijo otro que me lo conseguía en 2500 y fui a Tecamac estado de México y lo conseguí en 1650 y así es como e dado solución a varios problemas de mi auto, actualmente se daño de la bomba de agua y conseguí mi bomba en 400 pesos nueva. La realidad de las cosas es que como son escasos este tipo de carros los hacen ser obsoletos siendo que su motor es una maravilla no apto para mis paisanos.
Oye hizo algún ruido la bomba de agua cuando den te descompuso o q fue lo q hizo tu carro
ComentarSe quedan fijas luces en el tablero
Chevrolet Astra 2002 1.8 automatico 89000 kms
Tengo un astra 2002 automatico 1.8 que me tiene loca,se queda fija la luz del carrito como deslizando y no arranca,hace como dos meses le cambie el sensor del arbol de leva y lo escanean y escanean y hoy dice q supuestamente es el sensor del arbol de leva y el q tiene esta nuevo,la aguja q marca las millas se sube al maximo y se queda pegada ahi,se le limpiaron inyectores y el cuerpo de aceleracion porque temblaba se aceleraba y desaleraba y quedo fino,se le arreglo la caja que se quedaba pegada en pare y quedo bien,pero no he logrado que le quiten este problemacon la luz del carrito y quisier… Leer completa
1 respuesta
Ya que cambiaste el sensor de biela y est igual tiene que ser el sensor de neutro o tr que va en la caja pero fuera
ComentarSe le prendio el foco de control de traccion y perdio potencia
Chevrolet Astra 2003 motor 1.8 164200 kms
Buenas tardes tengo un astra 2003 motor 1.8 se le prendio el control de traccion y perdio potencia lo lleve con el mecanico y no tenia pulsaciones el inyector del cilindro no. 3 me dijo que era la computadora y supuestamente la repararon, despues de una semana el coche andaba bien pero ahora nuevamente se le perdio el foco de control de traccion y nuevamente perdio potencia, lo lleve con un electrico en donde andaba y me dijo que no tenia pulsaciones el inyector del cilindro tres nuevamente me comento que era la computadora y que me iba a salir muy caro comprarla entonces lo que hiza puentio e… Leer completa
1 respuesta
sergeibudka de México hace 10 años
Ya te lo scanearon? generalmente cuando se prende el control de traccion es falla en los sensores abs que no tiene nada que ver con los cilindros del motor, trata de coseguir el arnes tal vez este roto por eso no hay pulsacion
ComentarFalla en GNC en ralenti(en baja) y marca error en el tablero
Chevrolet Astra 2010 4 PUERTAS 2.0 8V 300000 kms
Hola hace ya tiempo que me queda encendido en el tablero un error. Con los pedales me salta que es un problema en el encendido (bujias-cables-bobina) ya cambie todo nuevo y sigue estando la falla. Los escanearon y salta los siguientes errores P30 000 ; P30 300 y P 30 400. Los borran desde el scanner pero siguen apareciendo y lo que tambien note es que por lo general es cuando tengo el tanque de GNC vacio y luego de hacer varios kilometros. Puede ser que los inyectores de GNC esten en mal estado o algo en algun cable de GNC ? saludos y gracias
Falla Astra 2.2
Chevrolet Astra 2002 4 puertas elegance 6000 kms
Lo q hice fue quitar la batería al rato la conecto para encer y nada da arranque pero no enciende no llega pulsos a los cables de los inyectores y no hay chispas en las bujías
2 casos
Mi auto se me baja la aceleración y cuando prende el ventilador sube
Chevrolet Astra 2003 2.0l Man Gasolina 4 puertas 176829 kms
A ver si a alguien le ha pasado.
Tengo un Astra 2003, motor 2.0
Al comprarlo me dicen que le arreglaron 3 líneas del cuerpo de aceleración. No me dió problema hasta un mes después y ya llevo con esto 4 semanas.
Al encenderlo se acelera solo, ya se le cambió sensor de oxigeno y cigüeñal, hemos checado todos los sensores, el mismo cuerpo de aceleración y sigue igual.
Para desacelerarlo metemos primera, estando detenidos, y sacando el clutch se le quita, pero avanzando vuelve a acelerarse. Hoy me doy cuenta que si meto el clutch hasta el fondo es menos la aceleración.
No han dado con la fall… Leer completa
El motor realiza explosiones
Chevrolet Astra 2002 Aut 2.2l Gasolina 300000 kms
Buenas tardes amigos espero que allá alguien que me pueda ayudar con esta falla en mi Chevrolet Astra 2.2 , les explico un día voy rodando tranquilo y de repente comenzó hacer explosiones como le acababa de realizar el motor con anillos pistones y todos los repuestos nuevos pensé que se me había ido la cadena de los tiempos, lo encendí varias veces y comenzaba a zumbar explosiones , hasta que se le quito y seguí rodando hasta llegar a la casa, allí me pongo a revisarlo y decido llevarlo a un taller para chequearlo con el escáner, lo cual me fue imposible porque al arrancarlo y sacarlo del esta… Leer completa
1 caso
Falla en alta y me hace explosiones
Chevrolet Astra 2005 4 puertas , gl 2.0 2160000 kms
Al auto lo tengo GNC y NAFTA resulta que a gas re bien y lo paso a nafta y me comenzó a fallar como que le falta nafta, tose y hasta aveces se para, ahora ya no arranca , mire la bomba, inyectores , bobina, cable bujías, bujías, sensor de RPM y cuerpo mariposa, resulta que ahora arranca queda regulando y cuando lo piso baja las revoluciones que puede ser ayuda
Astra 2004 automático. No acelera y hace explosiones
Chevrolet Astra 2004 1.8l Aut Gasolina 4 puertas 48500 kms
Ya le cambie las bujías y la bomba de gasolina, también le hice mantenimiento a los inyectores... Que puedo hacer para resolver el problema? Me podrían ayudar?
4 casos
Tarda para arrancar en frío
Chevrolet Astra 2002 5 puertas 110000 kms
Solución,se cambió el regulador de presión de los inyectores
No arranca el motor
Chevrolet Astra 2005 Astra año 2005 DIESEL 2.0 TDI 250000 kms
Tengo un Astra 2.0 diésel año 2005. El problema es que el motor no arranca...Le doy marcha gira pero no arranca...es como si no llegara combustible a los picos inyectores...revise y limpie el filtro de combustible...luego seguí la manguera de combustible por si tuviera alguna avería pero nada todo perfecto... al parecer no entra aire y las bujías incandescente son nuevas funcionando perfectamente... Me gustaría me ayuden a solucionar el problema
3 casos
Se mezcla el gasoil con el aceite
Chevrolet Astra 1998 Gls 5ptas Diesel 1.7 Td 259000 kms
El auto es un Chevrolet astra td 1,7 año 98, el auto tiene el turbo anulado, yo mande a calibrar los inyectores del auto para ese modelo, me está mezclando el gasoil con el aceite, será que me está asiendo la falla x que cuando se regularon los inyectores se regularon para ese auto con turbo o es otro problema, gracias
2 casos
Se me queda sin corriente y después anda
Chevrolet Astra 2000 4 puerta go 350 kms
Hola mí Astra 2000 1.8 8v estoy andando lo más bien y de repente se apaga y me prende la luz del los inyectores y una cajita con un redondo adentro y no prende más se queda sin corriente y después de un rato anda un rato y así me pasa a cada rato
5 casos
No anda a nafta
Chevrolet Astra 2000 4 puertas full a nafta y gne 363030 kms
Le doi contacto y no se escucha la bomba pero la bomba es nueva, quiero saber que es lo que le da corriente a la bomba y a los inyectores por favor gracias!!
No enciende mi astra
Chevrolet Astra 2005 1.8l Man Gasolina 13251 kms
Tengo un astra 2.0 2005 se me prendió primero un testigo de cheke gine y de repente se apago y no me quiere arrancar ya cheque presión en bomba corriente bujías pulsos en inyectores y todo tiene pero no arranca solo arranca pero no se mantiene y se apaga alguien podrá ayudarme cual sería la falla de favor
3 casos
A mi Astra le cuesta mucho arrancar
Chevrolet Astra 2000 100000 kms
Hola compañeros , acá les traigo un lindo problema que tengo con mi Astra:
Una vez me cargaron nafta con agua y tuve que cambiar bomba de nafta regulador de presión 4 inyectores y sacar el tanque , el problema es que desde ahí quedo que le cuesta arrancar , da burro mucho rato hasta que arranca. Se le cambió:
Paso a paso, sensor tps, sensor de cigüeñal , Map, sonda, bujías , Cables , bobina , sensor de temperatura , batería , se le reparó el burro , se le cambiaron todos los fusibles y relays de inyección , se le mido compresión al motor , pulsos a la llave de arranque , se le conectó el scann… Leer completa
4 casos
No enciende
Chevrolet Astra 2002 4 puertas, version elegance 228 kms
Tiene una bobina mala, ademas no pasa corriente a la bomba de gasolina y los inyectores, como puedo desactivar el corta corriente?
2 casos
Astra no prende
Chevrolet Astra 2005 motor 2.0 1440002 kms
Hola tengo en astra 2005 motor 2.0 no prende es la segunda ves que pasa la primera vez se había brincado la banda de distribución la acomodaron y prendió sin problema aunque note que aceleraba y no despegaba bien pues se oía bufar de mas después un día iba normal pero espeso a son ciar como si estuviera mal algún cable de bujía mal lo revise pero estaban bien segi y luego se apago y ya no quiso prender le desconecto los inyectores y como que quiere prender pero no lo hace espero me puedan ayudar
No enciende
Chevrolet Astra 2005 2.0 4 puertas 125000 kms
Si hay corriente y gasolina pero no hay pulsación en los inyectores
1 caso
No enciende
Chevrolet Astra 2005 2.0 4 puertas 125000 kms
Si hay corriente y gasolina pero no hay pulsación en los inyectores
No enciende
Chevrolet Astra 2002 1.8 80000 kms
No arranca se probó la bomba de gasolina ,las bujías , los inyectores el tanque de gasolina esta lleno pero aun así no se mantiene encendido solamente prende cuando se le agrega gasolina directamente es como si no le llegará la gasolina o no mantuviera los inyectores abiertos será que esta bloqueado por la cimputadora
No enciende
Chevrolet Astra 2002 4puerta,motor 2.2,automático,elegante, año2002 190000 kms
Buenos días tengo un astra motor 2.2 años 2002 elegance presenta la falla que no quiere encender cuando uno le da a encender el arranque gira sin fuerza que podrá ser como si la batería no tuviera fuerza probé con una batería nueva y hace lo mismo lo escanearon y no presenta código de falla todos los fusiles están bien , la bomba también, se limpiaron los inyectores, las bujia tiene chispa y se le agarró el tiempo de nuevo nada que enciende cuando se le da a encender hace como si la batería estuviera descargada y la batería esta nueva full de carga llevo ya como un año y ningun mecanico sabe que decirme xq dice que todo esta bien electricidad, inyección de gasolina, el tiempo , bujia , fusible y el arranque
Falla de encendido
Chevrolet Astra 2002 4 puertas, modelo elegance, año 2002, motor 2.2 200000 kms
Tengo un Astra que por nada del mundo enciende, le han bajado la camara como 4 veces, le hicieron baño quimico, le cambiaron las valvulas, le programaron las llaves con la computadora, le cambie los inyectores y la flauta completa (porque estaba rota) la pila de la gasolina 2 veces. Le cambiaron todo lo que es sensor del cigueñal, sensor del minimo, bujias, y el tren delantero completo. No he querido que le tumben en motor completo porque yo tuve el carro parado por 8 meses. Pero antes si prendia y andaba bien. Que creen que pueda ser?
Falla al pisar clutch
Chevrolet Astra 2003 4 puertas 4 cilindros 2170023 kms
Buenas noches amigos tengo un astra 2003 1.8 lo lleve hacer el lavado de inyectores el cual me lo dejaron inestable el carro laa revoluciones se suben y bajan cuando boy rapido y hago un retroseso o seme apaga el carro o las revoluciones suben y bajan podrían apollarme en decirme que podria estar fallando
1 caso
Falla en check engine
Chevrolet Astra 2007 Lt lujo 116000 kms
Falla rara que marca escaneo Po300 ya le cambie bujías originales, cables de bujías. Ya se hizo pruebas de bobinas no presenta falla. Se realizó limpieza de inyectores. Pero la falla sigue parpadea el "check engine " en ocasiones se va el check engine se apaga y funciona bien...El problema cuando está parpadeando los cambios de Park a drive hace un un golpeteo y de segunda a tercera. Ya estoy desesperado tengo un mes con esa falla y mecánicos no le dan...camioneta avalanche 2007 motor 5.3
Mi carro no enciende
Chevrolet Astra 2002 4puertas motor 1.8 232247 kms
Mi carro le repare el motor cuando coloco el sensor de levas no activa la chispa ni el pulso de los inyectores pero lo quito de las levas pero claro lo dejo conectado y le hago simulación con un tornillo hay si activan y lo intento como cuadrar y casi enciende pero se me mueve pero no entiendo porque el va fijo con dos tornillos y no tiene graduación quien me puede ayudar
1 caso
Fallo de mi carro
Chevrolet Astra 2002 4 puertas standar 0 kms
Mi astra cuando lo prendo se acelera y desacelera cuando algo un alto ya y lo ASE varias veces como q la máquina no esta estable ya cambie cuerpo aceleración múltiple lavado inyectores y nada sigue igual con ese problema
No enciende, cuando se enfría
Chevrolet Astra 1996 5 puertas, motor 1.7 td gls 212000 kms
Mi auto no enciende cuando está frío, el otro día saqué una bujía y le di contacto y no se prendió, no se si puede ser ese el problema, pero el auto no enciende en frio, con en motor caliente su enciende. Yo también pienso que puede llegar a ser la bomba inyectora, pero gasoil si manda a los inyectores así que no se que puede ser.
Humo blanco
Chevrolet Astra 2001 2.00 TURBO DISIELL 160000 kms
Estuve andando en reserva muchos kilómetros luego cargue combustible y empezó a fallar después de un día larga humo blanco y falla y después no arranco mas ya realice cambio de filtro aire aceite serán los inyectores que se perjudicaron...o la bomba de gasoil_...
Bomba inyectora
Chevrolet Astra 2000 4 puertas 300 kms
El motor arranca pero no acelera. El motor le cambie cadena de distribución y probamos los inyectores. Pero arranca pero no acelera
Fue una buena o mala inversion -
Chevrolet Astra 2002 04 puertas motor 2.2 23 kms
Desde que compre el vehiculo (un mes) ha presentado fallas al encender. Me dijo el scanner que era la pila pues cambie la pila, el filtro de la gasolina,, seguìa con la falla limpiaron los inyectores y la flauta donde van. Tambien compre una baterìa. Por otro lado tenia un bote de aceite... cambie la estopera delantera del cigueñal,,,. Ahora lo enciendo y no hace nada...paree
Astra 2002 se apaga y enciende enseguida
Chevrolet Astra 2002 79000 kms
Hola! Tengo problemas con mi astra 2002, el carro enciende normal y rueda perfecto pero al rato de ir andando se apaga pero enseguida se le da y vuelve a encender, rueda otro poco mas y pasa lo mismo se apaga pero enseguida enciende nuevamente, esto me puede suceder varias veces durante el camino, que puede ser? Ya se le ha cambiado la bobina, bujias, inyectores, se le limpiaron los sensores del cigueñal... espero por favor puedan ayudarme. Saludos
Tengo un astra 1.8 2003. Tarde en encender en frio.
Chevrolet Astra 2003 4 puertas 155000 kms
Tengo un astra 1.8 2003. Tarde en encender en frio. Cambie bujías. Cambie bomba. Cambie pera de temperatura. Limpie los inyectores y nada. Después de estar caliente el motor; funciona bien.
Le cambié el fieltro de gasoil y ahora arranca en dos cilindros
Chevrolet Astra 2003 4 puertas full motor diesel turbo 2.0 220000 kms
Le cambié el filtro de gasoil y ahora arranca en dos cilindros el mecánico probó con unos inyectores afuera y me dice que tiene poca presión la bomba inyectora que debo hacer
1 caso
No tiene fuerza
Chevrolet Astra 2003 205000 kms
Es diesel prende la luz chec de inyectores, arranca al toque, y aparentemente no inyecta suficiente combustible - no tiene potencia.
5 casos
Pierde fuerza y baja revolucion
Chevrolet Astra 2005 125000 kms
Rueda 30 min y comienza a perder fuerza y tiende a apagarse , las tevoluciones bajan , lo apago y cuando lo enciendo funciona bien por 1 min y repite la falla. Todos las mañanas lo mismo , se le limpiaron inyectores ,cambio bomba de gasolina bujías y cables.
8 casos
Mi carro de la nada se apaga
Chevrolet Astra 2002 1.8 200000 kms
Puedo manejas 30 km sin problemas pero de repente de la nada se apaga ,me ha pasado que al igual en 1 km se apaga ,no avisa cuando, ya limpie los inyectores ya checaron la presión y nada que puede ser , gracias.
3 casos
No tiene potencia
Chevrolet Astra 2006 2.0 turbo 140000 kms
Buenas tardes, tengo un astr atolladero 2.0 turbo 2006,pero simplemente no tiene la potencia que debería avienta contraexplociones y se jalonea ya revise bomba de gasolina, inyectores y cuerpo de aceleración pero nada mas no mejora
6 casos
Regulación del combustible en marcha
Chevrolet Astra 2004 coupe 4 puertas 150000 kms
La falla , es la siguiente , cuando el vinculó esta en movimiento el indicador del tablero (panel de instrumentos ) me indica el consumo de combustible es de 999,9 , a una velocidad de movimiento del vehículo de 120 km/h. Ya le hice mantenimiento a los inyectores ,cambie el filtro externo del tanque ,también el que va dentro del tanque , aun sigue con la misma falla ,
4 casos
Problema de ignicion
Chevrolet Astra 2001 di 2.0 16 v 146000 kms
Tengo un astra mod 2001 que se me iba el aceite al gas oil le hice la bomba y me limpiaron los inyectores pero la luz amarilla de ignicion se me prende y no tiene aceleracion si por favor alguin sabe que puede ser porque ya llevo gastada mas plata de lo que vale el auto y no puedo solucionar el problema
Falla de minimo y perdida de fuerza
Chevrolet Astra 2005 2.4 elegance 207000 kms
Buenas noches soy nuevo en este grupo saludos y espero me puedan ayudar
Tengo un astra 2.4 2005 elegance
Les cuento al prenderlo el carro no mantiene minimo, vibra, hace explosiones, se apaga. Al rodarlo esta sin fuerza en drive no rueda rueda en 2da y 3ra, en el tablero tiene prendida la luz del motor y del abs, al realizarle el escaneo arrojo estos codigos P0481 (este es porque tiene los 2 electroventiladores fijos) y P0105 (map defectuoso)
Se le cambio el sensor map, la pila de la bomba electrica, filtro de gasolina, se le hizo servicio a los inyectores, se le cambiaron bujias cables y bob… Leer completa
1 caso
No prende el motor.
Chevrolet Astra 2002 astra 2.2 132000 kms
El motor no prende. Revise haciendo pruebas y tiene chispas en las 4 bujías, los inyectores los limpie y los probé montados y efectivamente adicionan gasolina. Estas pruebas las realice con el mismo carro dándole a prender y no logra prender. Ya le cambie también bomba y filtro de gasolina.
Mi astra no enciende
Chevrolet Astra 2004 4 puertas, confort, motor 2.4 16 valvulas 158980 kms
El auto no estarea anteriormente de esto el foquito de check engine se prendia y apaga y en la parte de los inyectores se eschuchaba un rido extraño como si aljo botara o quisiera abrirse lo deje por un rato asi despues de eso volvi a intentar prenderlo a lo cual funciono pero con mucho olor a gasolina y echando humo blanco por el escape, tembloroso a punto de apagarse solo, a lo cual se apago y ya de hay no prende no estarea y la luz de check engine no aparece al momento de avrir la llave alguien que me pudiera auxiliar con este problema por favor
1 caso
Prende la luz de la bomba y se limita
Chevrolet Astra 2007 gsi 2.4 16v 97000 kms
Buenas tengo un problema con mi astra 2.4 16v le cambie el filtro de aire por uno biconico
Y ahora cuando lo apuro de golpe al auto falla y me prende la luz de los inyectores tiene algo q ver el filtro ?
Y ahora cuando lo apuro de golpe al auto falla y me prende la luz de los inyectores tiene algo q ver el filtro ?
Sensor de arbol de leva
Chevrolet Astra 2005 2.2 65000 kms
De antemano agradezco su ayuda, tengo un carro astra mod.2005 16 valvulas motor 2.2 y no tengo pulso o corriente en los inyectores y me dicen que tal vez sea el sensor del arbol delevas pero lo he checado y no se donde esta ubicado. Me prodian ayudar por favor. Gracias.
1 caso
Problema albol delavas
Chevrolet Astra 2004 2.2 16 valv. 55000 kms
Tengo problemas en mi carro es un astra mod. 2004 motor 2.2 16 valvulas, no tengo pulso en los inyectores si pudieran ayudarme. Gracias
No arranca y inyecta demasiado combustible es nafta
Chevrolet Astra 2006 gl 2.0 34000 kms
Estaba andando y lo deje regulando y se me apago lo arranque y me fallaba luego lo apague y lo quise volver a encender y no quiso arrancar mas saque una bujia y le di arranque y me escupia mucha nafta saque los inyectores si desconectarlos y cuando le doy arranque si acelerar me inyecta mucha nafta
Astra 1.8 2002 no arranca
Chevrolet Astra 2002 4 puertas 1.8 120000 kms
Buenas. Tardes eñ auto empezo a estar inestable se escaneo y marco falo cilkndro 2 y 4 posterior se desmontaron inyectores y el auto emparejo pero a los dos dias este ya no arranco
Solucione el tema
Chevrolet Astra 2000 1.8 gl 163000 kms
Mande a limpiar los inyectores,450$el tema fue que cuando lo escanearon nunca tiro falla de inyectores tiro que era la presion de la nafta, bueno quedo muy bien ahora,
Como hacer funcinar una computador cuando se daña la tierra de los iny
Chevrolet Astra 2004 2.0 160000 kms
Me paso que hace 5 meses tuve problemas al lavar el motor y por consecuencia de usarlo rápido y dejar que secara se daño la salida de los pistones 1 y 4 aparece que el motor es inestable y hay gasolina que se derrama. Lo primero que hay que hacer es detectar cual es el juego de 2 pistones que esta pasando la gasolina directa a la cámara de combustión quiten el cable de un inyector los contamos de izquierda a derecha la combinación es 1 y 4, 2 y 3 cuando detecten que se mejora la estabilidad del motor habran detectado cual es el juego de inyectores que tienen el problema otra manera es meter un… Leer completa
Solo se mojo mi astra y ya no arranca que sera ??
Chevrolet Astra 2004 hasback 100000 kms
Mi astra se mojo en una sanja los mecánicos no saben cual es la falla me meti de accidente a un gran charco no choque ni se golpeo fuerte solo se mojo el agua casi llego a la mitad de las micas de ahí no arranca si estarea pero no arranca se le reviso la bomba de gasolina filtro etc pero no ahí tierra en los inyectores solo corriente , como sabemos los inyectores abren con corriente la que si hay solo q la tierra no que pasaría necesito opiniones gracias.
7 casos
Enciende por dos min y se apaga
Chevrolet Astra 2001 astra 4pts 1.8 16v 81000 kms
Mi astra 2001 1.8 se prende el control de traccion y el carrito con una llave inglesa y no enciende tengo que quitar el fusible de la ecu y ponerlo para que vuelva a encender y despues se apaga otra vez me dicen que es la computadora ya se revisaron voltajes de bobina, inyectores y bujias alguna otra opinion????? Ya que sale muy cara la ecu y quiero estar seguro
Andaba muy bien el carro y de repente se puse lentisimo y no arranka
Chevrolet Astra 2002 4 puertas 1.8 160000 kms
El astra cuesta para encender y prende y no aguanta minimo se le fue todas las fuerza y tiene senales para la bomba ,, bobina inyectores , le montaron la empacaduras nueva de la camara y valvulas nuevas esta en su tiempo perfecto y sigue la falla que puede ser la falla espero su gran ayuda y repuesta
Encendido de foco
Chevrolet Astra 2000
Tengo un astra 2000 y como a muchos les ha pasado era a veces frecuente que se encendiera un foco naranja en el panel. Despues de varias revisiones encontramos que era el cuerpo de aceleración que al paso de unos meses y por la mala calidad de las gasolinas de mexico poco a poco se ensuciaba despues de esto cuando enciende el foco lo que hacemos es llevarlo a un taller modesto a que limpien el cuerpo de aceleracion y listo no tienen que desarmar inyectores. En Mexico fue un problema ya que durante los primeros 3 años las refacciones unicamente las había en la agencia. El vehiculo que tengo es… Leer completa
usuario anónimo de México hace 18 años
Prende el check engine al acelerar por un tiempo despues de no acelera
Chevrolet Astra 2004 2.4 16v 106000 kms
Me presenta el problema de que el carro tironea(tiembla) cuando esta parado o en parking, y cuando acelero como alos 5 segs prende el check engine y despues de ir de bajada o asi (que no acelero) este se apaga aparte consume mas gasolina de lo normal, ya limpie los inyectores y tironea menos ,, el escaneado no marca errores,, que podra ser?
1 caso
sergeibudka de México hace 10 años
Lava el sensor maf, en steren venden un limpiador de circuitos electronicos delicado, con carbuclean corres el riesgo de dañarlo
ComentarProble en la bomba de gasolina
Chevrolet Astra 2003 astra 1,8 30000 kms
Mi astra prende y se mantiene prendido pero al momento de acelerar empieza a temlar y se apaga. Ya le cambie bomba de gasolina sensor de cigueñal le puse bujias originales lave los inyectores en un laboratorio destape el catalizador y ya le checaron el tiempo y nomas no queda vien si alguien me puede ayudar se los agradeceria mucho
1 caso
Comunicacion
Chevrolet Astra 2004 motor 2.0 149800 kms
Buenas noches, tengo un astra modelo 2004, el problema que tengo es que al escanearlo me dice fallo la comunicación y se me es imposible escanearlo, por lo tanto no arranca (si da marcha), no tengo bomba de gas, pulsos en inyectores, pulsos negativos de bobina, etc, he investigado un poco para ver si el problema son las líneas de comunicación pero no lo he podido entender, espero alguien pudiera darme un consejo, gracias.
Ojala y alguien tuviera diagramas eléctricos desde la computadora a sensores, de lo que es el body o multifuncional he tratado de encontrar por este medio pero no lo he conseguido.
Ojala y alguien tuviera diagramas eléctricos desde la computadora a sensores, de lo que es el body o multifuncional he tratado de encontrar por este medio pero no lo he conseguido.
Se prende el testigo del carrito con la llave y se proteje.
Chevrolet Astra 2005 4puertas motor 2.0 estandar 155000 kms
Buen dia a todos. Espero me ayuden...mi problema es el siguiente...al pasar un bache no importa el tamaño ni la velocidad se enciende el aviso del carrito con la llave y se proteje el coche lo apago y lo dejo unos 15 segundos o mas y lo arranco y se quita el aviso y se desproteje pero ovio es molesto no saber que es...ya le revisaron sensor de cigüeñal,sensor de velocidad partes de suspensión soportes todos,cables,ya le lavamos los inyectores por ultrasonido con diagnostico de vida de cada inyector del 80% buenos,su aceite de motor junto con su recpectivo servicio y la verdad solo me queda saber si a alguien de aqui le ah pasado y puede ayudarme se los agradecere muchas gracias...
1 caso
Lo ajuste y no empareja
Chevrolet Astra 2002 2.2 500000 kms
Holas ajuste mi astra 2.2 y arranco a la primera y empezo a marcarme el check y era un inyector en mal estado se lo cambie y emparejo de repente prendio el check otra vez y volvio el fallo pero tengo una fuga en una manguera de gasolina sera eso ??? yo pense que era una fuga de vacio y no tiene lo cheque y hay un arnes que sale de la linea de los arneces de los inyectores y esta pegado a la valvula egr y no encuentro su arnes sera ese el fallo??? ayuda por favor!!!
1 caso
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