Problemas de Luz de check engine
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETA
Problemas destacados
Se encuende luz epc y luz del motor y perdida de fuerza 
Solucionado
Volkswagen Golf 2008 Mk 5 1.6 140000 kms
Hace 10 meses cambie bobina y cables xk tenia este problema el mecanico de recomomendo cambiarlas...y efectivamente el auto comenzo a trabajar normal... pero luego de 2 meses de cambiarlas tubo el mismo problema lo lleve a otro mecanico y me digo lo mismo y le conte k ya lo habia cambiado lo k hizo em fue solo limpiar los inyectores y volvio a trabajar bien el auto...pero ya ha pasado 1 mes de la limpieza de los inyectores y 10 meses k cambie bobina y cables y aun tengo el mismo error...
Les agradeceria si me ayudaran a resolver este misterio como lo digo yo
Gracias
Les agradeceria si me ayudaran a resolver este misterio como lo digo yo
Gracias
ComentarTestigo Fallo de motor Solucionado
Volkswagen Golf 2003 Golf gti iv 1.8 turbo 5 puertas 228000 kms
Se me encendió la luz de fallo en el motor y empezó a tener vibraciones tanto en el motor como en el coche,por el tubo de escape se tiraba pedos , el motor trabaja bien, no pierde aceite y el aceite esta en buenas condiciones. El agua está bien no se mezcla cn el aceite ni nada de eso. Que puede ser lo q le pasa ?
4 casos
Lo primero debe ser el scanner !
Ya la o llevado al taller y estoy esperando aver q me dicen, pero pregunto por asegurar y informarme por así a alguien ya le ha pasado lo mismo
Mejor respuesta (según Doni)
Lo pusieron en la máquina y salió q fallaba uno de los cilindros cambiaron la bobina del cilindro q fallaba al otro q funcionaba bien y salía fallo en ese cilindro q iba bien entonces el fallo era la bobina se reemplazo esa bobina y el coche ya anda bien esta todo solucionado
ComentarPrende el testigo del Check engine, también el del aceite Solucionado
Volkswagen Golf 1995 4 puertas, 2.0L 150000 kms
Además hace ruido los botadores, anteriormente se me calentaba y prendia el testigo del aceite pero no el del check engine... mande a sondear el radiador, le cambie la boma del agua, la bomba del aceite, rectificaron las cabezas, cambiaron los empaques de las cabezas y de la tapa... despues de haber realizado eso no se calentaba ni hacia ruido, unicamente predia el check engine, pasaron aproximadamente 4 días y empezo a hacer el ruido en los botadores y prende el testigo del aceite... como información adicional le hice la afinación cambiandole el aceite por un 10-40 sintetico... espero sus comentarios para ayudarme a arreglar este problema Gracias
1 caso
Revisa todo el sistema del aceite que no haya perdidas del mismo, o quizas los bulbos esten en falso los cables o cambiados, uno es de alta y otro de baja y quizas por eso se enciende la luz del aceite, el ruido de los botadores se puede ir quitando con el uso hasta que carguen bien o que la bomba del aceite no este dando la presi{on recomendada y por ende el aceite no le llega como deberia a los botadores, pero es raro si casi le hiciste el ajuste completo, pero bueno empieza por lo mas facil rebizar los bulbos y aver que mejorias presenta tu problema y si asi lo vez comenta para tener opciones y soluciones y suerte.
Mejor respuesta (según Pollo87)
Gracias peter, si revisamos nuevamente el sistema del aceite... al destapar el cárter resulto que el plástico que va en el sedaso de la bomba se soltó y se quebró con el cigueñal lo que provoco la obstrucción del aceite hacia arriba... se la cambie y se resolvió el problema del encendido del testigo del aceite... únicamente me queda el testigo del check engine :p
ComentarCheck engine, bobina, consumo gasolina, olor a gasolina, Solucionado
Volkswagen Golf 2003 4 pertas motor 2.0 153000 kms
Buena tarde grupo ocupo de su ayuda resulta que mi golf a4 2.0 trae el check engine me estaba gastando mucha gasolina y olia tambien demasiado lo lleve a un taller me lo escanearon diciendo que era sensor de oxigeno, se cambio y me retire del taller sin ningun testigo activo al paso de 5 minutos en circulacion se enciende de nuevo el testigo regreso al mecanico y vuelve a escanear y me dice que hay problemas de combustion en cilindro 2 va directo a la bobina con el carro encendido empieza a desenchufar cable por cable de bobina estando 3 chupones como quebrados saliendo la chispa hacia el chas… Leer completa
1 caso
La bobina no es cara. Pero primero cambia los cables y luego observa si se soluciono...atte
Mejor respuesta (según Said)
Sensor de oxigeno banco 1 y catalizador con piedra suelta que requeria cambio
ComentarLuz de Check Engine
Volkswagen Golf 1995 motor 2.0 150000 kms
Buenoas dias
Acabo de comprar un VW Golf 95 , me he percatado que los abanicos siempre estan ancendidos y aveces me prende el foco de check engine. Tendra que ver que siempre esten prendidos los dos abanicos y por eso prenda el foco?
Saludos!
Acabo de comprar un VW Golf 95 , me he percatado que los abanicos siempre estan ancendidos y aveces me prende el foco de check engine. Tendra que ver que siempre esten prendidos los dos abanicos y por eso prenda el foco?
Saludos!
3 casos
Quizas tengas problemas en el cableado del sensor de temperatura o que haya entrado en corto y se haya quedado cerrado el circuito de los avanicos. Al igual que algun relevador, guiate por youtube como revisar lineas de corrientes y tierras.
Adrián Hernández de México hace 3 años
Disculpen alguien que me pueda ayudar tengo un Gti mk6 parpadea y enciende la luz de EPC y saca humo por el escape y tiembla mucho motor
ComentarTestigo calentadores parpadeante y testigo fallo motor
Volkswagen Golf 2010 mk6. 4 puertas 1.6 TDI 105cv 203812 kms
Ayer al arrancar el coche para moverlo me saltó el testigo de los calentadores parpadeante y el testigo motor sumado a todo esto ha entrado en modo emergencia no se a que puede asociarse este fallo por lo que he leído puede ser por un fallo eléctrico del pedal del freno no se qué pensar hay alguien aquí que le halla pasado estoy que me pueda decir que puede ser. Gracias
1
14 casos
Me pasa lo mismo con mi coche 1.6 TDI rabbit cuando da el fallo no pasa de 89km/h y ni de las 3mil revoluciones, he probado actualizando software del tubo de partículas, y cambiando el sensor del tubo y sin éxito... ya no sé qué hacer
Hola Eva, me está pasado exactamente lo mismo, al final cómo has hecho para arreglarlo??
ComentarEpc y check engine Solucionado
Volkswagen Golf 2003 4 pertas motor 2.0 141500 kms
Lleve micoche al servicio mayor y al entregarmelo tenia el epc activado lo prendia y se jaloneaba y me dijo el mecanico que lo desconectara ya tiene 4 meses el carro asi pero lo siento raro
1 caso
Mejor respuesta (según Said)
ComentarCheck engine
Volkswagen Golf 1999 Golf gti 104000 kms
Se prendio el check engine parpadea y el carro empieza a fallar s siente que pierde aceleracion. No responde como sebe ser un favor que pueda ser ayudaaa. Gracias
1 caso
Escanea el carro y asi podrias saber mas certeramente que es con los codigos de falla que arroje podrias corregir la falla, en los autozones el escaneo es gratuito.
Bueno lo mas seguro es que tu valvula iac este fallando ya que esta es la que ocasiona esta fallan, pero tambien hay otros sensores que te pueden estar ocasionando este desajuste en tu motor, llevalo con el mecanico para que lo scanee pero si dice que es una valvula o un sensor dile que primero los limpie y si no queda pues tendras que cambiarlo pero se lo dices y si cambia alguno que te lo muestre y te diga cual cambio por que luego son un poquito pero poquito amañados cuando hacen esos servicios saludos 5541024619
ComentarLuz check engine parpadea
Volkswagen Golf 2018 Confortline 16000 kms
Hola a todo el mundo. Tengo un golf 2018 con apenas 16000 km y menos de un año de uso. De la nada el auto comenzo a vibrar y empezo s encender y apagar la luz de check engine y prende EPC. Al instante lo apague. Cuando lo enciendo ahora ademas me da error el start stop. La verdad no tengo idea que es lo que pueda ser y recien tengo turno en el concesionario en dia jueves. Alguna ayuda? Muchas gracias
1 caso
Por el Epc pareciera cuerpo de aceleración sucio, prueba limpiandolo
FelixSerrisuela de Argentina hace 5 años
Solucionado. Se ensuciaron los inyectores y lo que dijo edwin. Lo limpiaron en el concesionario por garantia y por ahora anda bien
ComentarParpadea la luz de check y prende el epc vibra mucho el carro
Volkswagen Golf 2011 2 puertas 2.0T 110000 kms
Se prendieron 2 luz una de Check y la otra la de epc como lo puedo solucionar
2 casos
ComentarCheck engine
Volkswagen Golf 2008 Gti 2.0 99000 kms
Esta semana despues d un mantenimiento me di cuenta q con el switch abierto antes q arrancar el motor, no alumbra la luz de check engine ni la luz epc a q se debe este problema?
4 casos
ComentarTestigo de fallo motor encendido
Volkswagen Golf 2009 3 puertas, mk6, gti, dsg, tfsi 107000 kms
Esto me pasa hace un tiempo, lo llevé al mecánico ya que se me revolucionaba, daba tirones... lo puso en el ordenador y le dio como resultado una mala mezcla de aire/gasolina es decir tuvimos que cambiarle el colector de admisión ya que las palometas no hacían bien su función. Ahora me sigue saliendo problema fallo motor pero el coche funciona perfectamente y no hace ningun tipo de ruido raro, ni sale excesivo humo de los tubos de escape... algun consejo??
MOTOR 2.0 - 211 CV - MK6 - DSG
MOTOR 2.0 - 211 CV - MK6 - DSG
6 casos
Si estas seguro de que todo esta bien, te recomiendo revisar los sensores si quedo uno mal puesto o desconectado, o bien a veces los codigos de fallas se deben marcar como corregidos con el scanner
ComentarTransmisión cambia en forma brusca y luz del motor encendida en el tab
Volkswagen Golf 2003 1.9 TDI automático Hatchback 304000 kms
Le puse el escáner y me dice que el embrague esta demasiado largo error p0811 o algo así!. Reitero es automatico y no quiero que la habrán hasta no tener una idea clara de lo que puede estar pasando...alguien supuestamente entendido me dice que hay que cambiar todos los discos de la caja de cambio;pero es electrónica...Ayuda real por favor o al menos una guía!o sera que tendré que buscar otra transmisión y no malgastar plata al cuete en algo que no va a quedar bien???
2 respuestas
Revisar antes el cableado de la caja a la computadora seria muy recomendable para ahorrar gastos innecesarios, a veces se desgastan por el calor y el tiempo eso hace que "confunda" a la computadora, Saludos amigo.
ComentarSe enciende el testigo de control de tracción y check engine
Volkswagen Golf 2002 1.8l Man Gasolina gti 66000 kms
De un día para otro encendieron estos testigos y el auto no presenta ninguna falla. Ya lo escanearon y presenta falla 01314 pero no entienden por que. Detalles de avería: Módulo de control del motor, sistema de control de velocidad de crucero – componente defectuoso
Alguna idea
Alguna idea
1 caso
1314(522) unidad control motor(epc o centralita)
Auto no presenta ninguna falla: humedad-agua? sobre la epc? revisa conexionado,pines, apriete limpio y firme de bornes de bateria. Carga bien la bateria?ATTE.
Auto no presenta ninguna falla: humedad-agua? sobre la epc? revisa conexionado,pines, apriete limpio y firme de bornes de bateria. Carga bien la bateria?ATTE.
ComentarCheck engine
Volkswagen Golf 2008 Gti 130 kms
El carro estaba bien solo que se me bajo el combustible y después de cargar se prendió la luz del check engine y no se porque??
2 casos
Scannear y borrar codigo ; si vuelve a aparecer entonces si actuar !
ComentarSe activa el Epc y Check engine
Volkswagen Golf 2015 MK7 TSI 100000 kms
Estos testigos se me activan al pasar los 140 km/h o cuando el auto pasa de las 3000 rev/min, pero al apagar el auto y volverlo a encender desaparecen hasta que vuelva a suceder lo antes mencionado, alguien mas con el mismo problema que ya encontró la solución?
3 respuestas
Epc y check engine: scan y reparacion-falla grave-ATTE.
@IvanScan dice fallas, acorde sabras que reparar...pide PRINT.ATTE.
ComentarAvisto testigo epc y motor
Volkswagen Golf 2015 Gasolina Man 160000 kms
Testigos epc y motor , el coche no acelera ni sube de vueltas
1 caso
ComentarCheck engine
Volkswagen Golf 2012 2 puertas, motor 2.0 114000 kms
Adquirí este golf gti 6 y me lo entregaron con válvula de alivio y tubería directa pero hace unos días encendió el check engine y lo he estado usando y consume demasiada gasolina, alguien me puede decir si tiene que ver la tubería o la válvula en esto?
1 caso
Escanear con un VAGCom 2014 es muy accesible
ComentarParpadea el check engine
Volkswagen Golf 2013 4 puertas Gti 156000 kms
Mi auto en veces parpadea en check engine pierde fuerza y el auto se quiere apagar que debería hacer?
2 casos
ComentarLuz avería motor
Volkswagen Golf 2001 3p 219000 kms
[3/2 12:33] Golf Mk4: El fallo de motor lo da por una conexion del turbocompresor, es decir un sensor de un inyector no funciona bien (tiene 4 inyectores y los 4 cambiados hace muy poco con factura)
[3/2 12:33] Golf Mk4: Al conectarlo y resetearlo se borra
[3/2 12:33] Golf Mk4: Pero de repente un dia sin venir a cuento se enciende
[3/2 12:34] Golf Mk4: Yo estibe 6 meses qe no salia y volvio a salir
[3/2 12:34] Golf Mk4: Lo volvi a llevar al taller y lo quitaron y a las 2 semanas volvio a salir y hace 4 meses lo lleve y me lo quitaron otra vez
[3/2 12:34] Golf Mk4: Y ahora no sale pero quizas h… Leer completa
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1 respuesta
Sensor de un inyector no funciona bien , ningun sensor, arnes electrico,o solenoide de cada inyector,pero son nuevos, arnes o enchufe de cada uno,es la CAUSA.ATTE.
ComentarTestigo EPC y Check Engine
Volkswagen Golf 2003 4 puertas, motor 2.0 12342549 kms
Por qué cuando abro el switch del carro se encienden los testigos del EPC y Check Engine y cuando enciendo el carro se apagan ?
1 caso
ComentarSe enciende epc+cntrl de traccion+luz del motor
Volkswagen Golf 2002 2.3 v5 170cv 205000 kms
Se me enchufo iendo en marcha lleva caja de cambios tiptronic no me pasa a 5 y cadavez que cambia cambia muy brusco antes se apagaba y se kedaba de lujo pero ya la llevo fijas 2 dias alguien me puede ayudar con este tema lo agradeceria mucho esto me pasaba cuando desconectaba el caudalimetro pero ahora no hice nada
5 casos
Revizate las conexiones de la caja, algun falso, corto o dobles de cables sea tu detalle, asi como un escaneo a detalle quizas solenoide, cuerpo de valvulas y nivel de aceite de la caja, y te comento quye los detalles en el 90% es cableria y el 10% son actuadores, solenoides y sensores.
ComentarTarda en encender y se queda encendido foco del motor
Volkswagen Golf 2005 4 puertas motor 2.0 126000 kms
Hay veces que lo quiero encender y no enciende al girar la llave, tengo que dejarla girada casi medio segundo para que encienda, en el transcurso de este tiempo el motor se oye como le cuesta encerder hasta que lo logra. Una vez encendido se queda prendido el foco del motor. No se a que se deda ??? De un tiempo para acá lo ha estado haciendo mas seguido. Espero me puedan orientar. Saludos
1 respuesta
Revisa tu pastilla del switch de la llave quizas ya no este haciendo contacto bien y hay que sustituirla, chcate tu bobina de encendido que le este llegando corriente adecuada, a de mas del relay de la bomba de gasolina es el 167, y revisa tus sensores algun falso contacto en las borneras o conectores de los mismos, quizas le falte su afinaciòn suerte y si reparas tu falla comenta para seguir ayudando aqui en el foro.
ComentarTiene el Check engine encendido
Volkswagen Golf 2005 2 puertas 1.8 T 1000 kms
Buenas tardes el problema es que le adaptaron una válvula del turbo para que simplemente suene más fuerte h me dice el mecánico que es la posible causa de que tenga el check engine prendido ha le invertí mucho dinero y no queda ayuda por favor.
Se enciende la luz de avería motor
Volkswagen Golf 2003 Golf mk4 16c.c 16 v 17900 kms
Se enciende la luz de avería,el Coche a perdido fuerza ,y después de cambiar las dos sondas Lambda a recuperado algo más de fuerza y velocidad,que más debería cambiar?
Luz de Check Engine y de temperatura tambien patea al acelerar fuerte
Volkswagen Golf 2003 2 puertas 136000 kms
Hola... mi volkswagen me da falla de engine y la luz de temperatura se prende en cualquier momento (recien encendido, cuando hay frio, cuando hay calor) y al acelerar fuerte da una patada el motor y se ahoga
1 caso
Se vuelve encender check engine
Volkswagen Golf 2003 200000 kms
Tengo un problema con el testigo check engine, salio y le hice el scanner con ordenador, salia que tenia chapaleta y le cambie el cuerpo de mariposa. Y muy bien, se quito el testigo, pero a los 3 dias se vuelve a encender. Como solucionar. Ayudaa
2 casos
Prende check ing por valvula de alivio ?
Volkswagen Golf 2001 GTI 3 puertas 1.8turbo 130000 kms
Que tal amigo tengo una duda... estoy apunto de adquirir una gti 2001 1.8 turbo solo que prende 1 testigo que es el de check in... me comentaba el señor que es porque al poner la valvula fe alivio...se tuvo que quitqr unas mangueras que van al testigo y es por eso que prende... que para que se quite es quitarl la valvula o poner tuberia completa... mi pregunta es es cierto eso ? Espero de su ayuda
2 casos
Luz prendida de EPC y check engine
Volkswagen Golf 2005 2 puertas golf gti 1.8 turbo 157 kms
No se que que pasa exactamente con el carro cuando va en marcha se apaga y no quiere prender después de unos minutos prende pero también prende la luz del epc y check engine
Testigo de fallo de motor
Volkswagen Golf 2001 3.puertas 1.6 16v 109000 kms
Hola pues puso lo que me ocurre a mí es que puse el coche a la máquina para ver qué le sucedía el coche porque parece que va bien pero luego marca fallo de motor y el coche empieza para temblar y hacer un ruido raro y es que hay un cable qué se le llama cable de bobina si no voy mal y parece ser que cuando mueves ese cable el coche vuelve a la normalidad porque será la anomalía que tendré que cambiar ese cable solamente y cómo se llama por favor agradeceré mucho su ayuda gracias
1 caso
Check engine no enciende
Volkswagen Golf 2006 Gt 163759 kms
Estimados amigos, tengo un Volkswagen golf gt año 2006 y me di cuenta que al dar contacto no enciende la luz check, le hice escaner para saber si estaban ocultando algo y no tiene fallas. Agradezco sus respuestas!
1
13 casos
Testigo de fallo de motor
Volkswagen Golf 2001 3.puertas 1.6 golf 4 108000 kms
Compre el coche a un amigo i le cambio una bobina i me dice que tambien tiene fallo de mariposa al llevar el coche un rato se quito el fallo estuvo 2 dias sin marcar fallo luego volvio a parecer alo primero de aparecer el coche en punto muerto suvio de revoluciones i cambio el sonido i el comportamiento perdiendo fuerza luego parece ser que volvio a ir fino pero marcando el fallo me dijeron que puede ser bujias ? O mariposa agradezere mucho su consejo gracias
2 casos
Testigo de fallo de motor
Volkswagen Golf 2001 3.puertas 1.6 108000 kms
Compre el coche a un amigo i le cambio una bobina i me dice que tambien tiene fallo de mariposa al llevar el coche un rato se quito el fallo estuvo 2 dias sin marcar fallo luego volvio a parecer alo primero de aparecer el coche en punto muerto suvio de revoluciones i cambio el sonido i el comportamiento luego volvio a ir fino pero marcando el fallo me dijeron que puede ser bujias ? O mariposa agradezere mucho su consejo gracias
Epc y check engine
Volkswagen Golf 2004 149000 kms
Lo llevo a inspeccionar el chico lo acelera y lo frena de golpe,pasa la inspeccion y luego prende el epc y check engine tiembla un poco el motor y hace como para apagarse y esta un poco lento.
5 casos
Prende la luz de check engine flashea en ocasiones
Volkswagen Golf 2008 Gti 120000 kms
Qué tal compre una golf gti turbo 2008 y cuando la compre fallaba al arrancar me dijeron que era un sensor, la lleve a donde la compre y le cambiaron bujías le hicieron cambio de aceite y quedo bien, pero al usarla por unas dos horas les check empezó a flashear le aceleraba y se quedaba estático, y siento que pierde potencia en 3era y 4ta
2 casos
Jalonea antes de llegar a 1800 rpm Solucionado
Volkswagen Golf 2013 1.4 tsi 85000 kms
Cuando voy manejando tranquilamente en primera velocidad antes de llegar a 1800 rpm siento como una pérdida de fuerza ( se jalonea ) ya encendió el check engine y después se apagó solo con el uso cotidiano, la falla no siempre la hace que podrá ser ? Ojo si el auto lo manejo rápido no hace esas fallas no entiendo que sea el turbo jala bien espero alguien me pueda orientar si Lena pasado ese problema, de antemano gracias.
Pues amigos ahí está la solución del problema. Mi mecánico me mando por esta pieza a la agencia válvula IAT según me decía el , pero en la agencia me comentaron sensor que entra antes del múltiple de admisión válvula de presión. Y pues ya quedo el auto funcionando al 100% tarde en publicar ya que no sé usar bien la página. Espero les sirve la info.
Pues amigos ahí está la solución del problema. Mi mecánico me mando por esta pieza a la agencia válvula IAT según me decía el , pero en la agencia me comentaron sensor que entra antes del múltiple de admisión válvula de presión. Y pues ya quedo el auto funcionando al 100% tarde en publicar ya que no sé usar bien la página. Espero les sirve la info.
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5 respuestas
Llevarlo en primera marcha hasta 1800 RPM.NO es una forma normal de conduccion...atte
No entiendo tu comentario los cambios de hacen cada 2500 rpm entre cada cambio, normalmente si quieres tener una conducción económica.
Releyendo...,revisa resistencia cables bujia-capuchones-bujias(flojos-estado);si sigue el fallo...bobina de ENCENDIDO.ATTE.
Mañana vienes lo escsaneare pondré el número de falla y la solución, pienso que eso que me dices puede ser. Muchas gracias 👍🏻
Mejor respuesta (según Renovatio)
Mi mecánico me mando por esta pieza a la agencia válvula IAT según me decía el , pero en la agencia me comentaron sensor que entra antes del múltiple de admisión válvula de presión. Y pues ya quedo el auto funcionando al 100% tarde en publicar ya que no sé usar bien la página. Espero les sirve la info. 12
ComentarNo sube de 2000 rpm Solucionado
Volkswagen Golf 2013 1.4 tsi 37000 kms
Al meter primera velocidad no me deja ir a mas de 2000 rpm cambio a segunda y lo mismo hasta que saco el acelerador y lo meto varias veces empieza a desbocar con el turbo cambio a tercera y lo mismo se bajan las rpms y tengo que hacer juego con el acelerador, cuando apago el motor huele a clutch quemado y no me prende ningun check engine ni nada
2 casos
Quizas sea el sensor del acelerador electronico revizalo mi buen, o actuador de la mariposa iac si es que ta tiene y sensor del crucero esta en el pedal del acelerador, si no ya puede ser la conexión de la palanca de cambios con tu embrague, bueno si percibes mejorías comenta para alternativas del foro.
Mejor respuesta (según chrisrub)
Gracias por la respuesta, al momento lo tuve que llevar a VW a que le revisaran pues no podia seguir asi, me indican que despues de revisar todo el sistema del turbo intercooler y otros aditamentos el turbo es el que dejo de funcionar como debe segun VW entonces me lo cambiaran sin costo pues aun tengo garantia extendida espero quede listo si hay algun cambio les dejo saber... Gracias
Hola solo para actualizar el estado de mi auto, en VW me indicaron que no era el turbo ni el intercooler sino que el compresor estaba amarrado y encontraron pedazos de una bolsa de platico en el mismo, la polea que este hacia girar se habia amarrado tambien y comenzo a desgastarse con el paso de la banda hasta quemarla y deformarla, ha pasado apenas un mes y medio de que me lo entregaron y sigue con la misma falla de no pasar de las 3000 rpm, lo curioso es que no prende ningun testigo y me he dado cuenta que la falla sucede justo despues de andar a una velocidad constante, ejemplo: cuando vas por la carretera y tienes que salir y hay un semaforo en rojo, o simplemente bajas velocidad y necesitas potencia para incorporarte rapidamente a otros carriles. Gracias y espero sus comentarios o posibles soluciones.
Finalmente qué pasó con tu carro? cuál fue la solución?
ComentarProblemas con la transmision Solucionado
Volkswagen Golf 2006 2006 gti 2.0, 2 puertas 121500 kms
Hola yo tengo este problema con la transmision de mi vw gti 2.0 iva manejando y de repente dejo de funcionar la transmision y la luz de ch3ck engine encendio y los codigos eran 0784 y 0829 apague el carro, borre los codigos y lo encendi nuevamente y el carro camino de nuevo normalmente,,, que esta pasando
????
????
1 caso
Mejor respuesta (según shelito-gti)
ComentarFalla en ralentí , con temperatura normal Solucionado
Volkswagen Golf 2017 Gto 2.0 55000 kms
Falla moderando algunas veces y otras no. Prende el check engine. Lo apago y prendo y sigue normal
1 respuesta
Mejor respuesta (según Juanca 24)
ComentarLos cambios no revolucionan muy bien
Volkswagen Golf 2004 4 puertas, gls, motor 2.0 142000 kms
El carro enciende bien y toda la cosa lo que pasa es que recientemente me aperecio en el tablero el simbolo de check engine y al manejarlo los cambios no parecen revolucionar bien; Al pasar los 40 km se escucha que el motor se esfuerza mucho (la velocidad si avanza pero se escucha sobreacelerado). Recientemente lo lleve con un mecanico para que lo checara y me dijo que la transmisión no funciona y necesito cambiarla. La verdad se me hace demasiado que se le haiga descompuesto la transmisión por que casi no lo manejo mucho y ademas me sale muy caro. Tambien necesito ayuda para saber en donde checar y cambiar el aceite de transmisión por que no la encuentro.
3 respuestas
Quizas solo era la afinaciòn completa, el mecanico te puede desviar realmente de lo que necesita el carro y eso es por ganarce otro dinerito mas, lo del check egine relaciona varias cosas desde una simple afinaciòn hasta los problemas mas complejos, puedes hacer lo primero y mas barato cambio de aceite, bujias , cables de bujias, filtro de aire y gasolina y limpieza de sistema de inyecciòn o bien irte por lo mas caro, y para checar la transmisión hay dos bayonetas una es del motor y la otra es de la caja por el modelo quizas pueden tener tapas en los bloques del motor y transmisiòn desconosco el modelo pero para mejor ubicaciòn normalmente el aceite de la transmiciòn es color ginda a rojo y el del motor es entre marron y cafe. Te sigiero busques por youtuve donde localizar el medidor de aceite de la caja automatica para el modelo de tu coche.
Oye algo q paso antes es que conecte un nuevo equipo de sonido y justo despues de que la instalacion estaba completa el simbolo aparecio. No se si eso tambien influye en algo de que el check engine aparecio.
Ademas ya consulte en otra parte y me dijeron q la computadora marca 14 codigos de la transmision. Ya cambie la transmision pero el mecanico que supuestamente lo arreglo no pudo borrar los codigos debido al estereo q no lo dejaba entrar a la computadora para borrarlos. Ya intente de todo y hasta volvi a conectar el estereo original que tenia pero todavia no los puede borrar. Por eso pregunto lo del estereo por que no se si hice un corto o algo y por eso es q ahora lo marca y no lo puedo borrar (el carro ahora funciona bien)
ComentarDepósito de anticongelante
Volkswagen Golf 2012 GTI 10000 kms
Hola a todos tengo una pregunta a ver si a ustedes les ha pasado algo similar tengo un GTI 2012 hace 3 meses le cambié el depósito de anticongelante porque comencé a notar que se estaba deteriorando poco a poco y hoy para mi sorpresa noté que está pasando lo mismo con el nuevo que había comprado, lo compre original se me hace muy extraño esto, lo más loco es que lo volvió a tostar de la misma zona que el pasado como nota siempre he usado el anticongelante recomendado por el fabricante y el nivel correcto; también he notado que cuando llega a temperatura de funcionamiento los ventiladores ya nu… Leer completa
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Pueden estar sucios los radiadores y no dejan pasar aire para que refrigeran y se habra dañado el termostato y al no circular bien el refrigerante no refrigera el motor y los ventiladores no paran por eso te deteriora el vaso de expansion. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Gustavo Aguilar de México hace 5 años
Estoy en proceso amigo el problema con el motor TSI es que en el housing donde está el termostato incluye la bomba de agua y sensor de temperatura me lo cambiare todo de una vez leí en unos foros que es un problema común de este motor que comience a tener fugas la bomba de agua y problemas en el termostato el paquete con la partes está por llegar ahí te cuento como me fue! Muchas gracias saludos
Dado el año, si no lo has hecho antes, limpiaría el sistema y cambiaría la bomba de agua y correas. Anticongelante adecuado en tipo y nivel, y si no puedes medir el termostato y sensores también los cambiaría.
ComentarEl carro se apaga en marcha
Volkswagen Golf 2000 4 puertas 2.0 150000 kms
Al andar el carro se apaga así de la nada en ocasiones antes de apagarce se jalonea prende 2 o 3 seg en check engine despues todo normal y 20 mts despues se apaga. Ya le hice afinación mayor cambio de filtro de gasolina ya lo lleve con un mecánico electrico y no encontro la falla. Cabe mencionar que desarmo y volvió a armar el carro después de eso el carro anduvo bien x 3 dias hoy es el 4to y ya empezó de nuevo ayuda!! El carro me esta dejando sin billete
5 respuestas
Checa la pastilla de encendido la cual se encuentra abajo de la tapa superior del volante (la cual se debe de quitar desatornillandola). A mi me pasaba lo mismo. Esta pastilla al estar ya acabada hace corto y apaga el motor.
Diganme... esta pastilla puede hacer que el cuyentavueltas se ponga loco y tironee el auto? al mio le pasa eso, pero en ningun momento se apaga.
Ok revisaré la pastilla... Disculpa mi pregunta pero como me doy cuenta si esta desgastada? Si lo estuviera prenderia al darle el llavazo inmediatamente después que se apaga?
ComentarTiembla (falla) al encender en frío y después se estabiliza
Volkswagen Golf 2003 170000 kms
El carro al encenderlo en frío comienza a temblar (fallar) y el testigo de Check Engine parpadea, después de unos 30 segundos encendido se estabiliza y ya no vuelve a dar problemas. En algunas ocasiones lo hace cuando el carro está caliente.
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ComentarFalaces al acelerar
Volkswagen Golf 2013 Motor 1.4 tsi 4 puertas 53000 kms
Es un golf 2013 de segunda mano, lo mande con un mecánico por qué hacía una falla al momento de correr se quedaba a las 2000 revoluciones no me subía a más arregle esa falla y supuestamente era el cuerpo de aceleración se solucionó eso y cuando me lo entregaron lo mismo aceleraba entraba el turbo pero a las 6000 revoluciones como que iba agarrando fuerza y me parpadeaba el check engine se lo mande otra vez al mecanico y me dijo que podría ser por las CALAVERAS del GOLF R la verdad me confundió al oír eso por eso acudo con ustedes si me podrían ayudar con esto
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1ro checar sensor de arbol de levas----- 2do checar sensor de velocidad si no tienes problemas del tipo como que tiene mala combustion y si es alcontrario checar sensor del cigueñal
Gracias Jesus, entonces eso de las calaveras no tiene nada que ver verdad?
ComentarPrende pero no acelera
Volkswagen Golf 2007 2.0l Man Gasolina Gti 180000 kms
El vehículo prende y está estable es al momento de acelerar en el que no responde no sube las revoluciones y el motor tiembla un poco se prendió en ETP y el check engine
1 caso
Marcaba el sensor maf lo cambie por uno nuevo y uno original y siguió igual
@XENEIZESi, tengo mi propio scan desconecte la pila y la volví a conectar y marco el sensor maf
@PelonDecias...no sale nada...
Maf ,causa luz de ecp y el check engine. Borro? + nuevo scan?ATTE.
Maf ,causa luz de ecp y el check engine. Borro? + nuevo scan?ATTE.
ComentarEl coche se para
Volkswagen Golf 2001 1.6 CONCEPLINE 16 VL
Hola, mi caso es parecido a alguno ya expuesto de otro golf o seat, el coche un dia me dejo tirado al no querer arrancar, la grua lo llevo al taller, y bobinas y bujias nuevas me pusieron y el coche arranco, pero al salir del concesionario se encendio el testigo de "taller emisiones" y epc, de nuevo fui el taller y me cambiaron; valvula egr, cuadro de control o controladora todo esto con la mano de obra me costo 1.196,96 euros, ke pague con muchas lagrimas y sudor, pero cual fue de nuevo mi sorpresa ke cuando salgo del taller el coche se apaga cada vez ke se pone en relenti o tiene oscilacione… Leer completa
usuario anónimo de España hace 19 años
3 respuestas
Hola yo tengo un golf lv 2003 lo tengo hace dos meses y ya cambie bateria, burro de arranque, cuatro veces la bobina, cuatro juego de cables y bujias, bomba de nafta sistema de cañeria de agua y limpiaron los inyectores y el auto sigue fallando y despues de eso me dijeron que problema del reten de cigueñal asiq cambiaron eso y el embrague y sigue fallando, consume muchisimo combustible entiendo tu impotencia.
HOLA yo tengo un golf 96 2.0 y tambien tenia ese problema le compre los cables de bobina, la tapa del distribuidor, el rotor o escobilla, las bujias, le mande limpiar los inyectores, y seguia igual asta le checaron la preccion de gasilina y nada igual y finalmente la compre el distribuidor original y mi sorpresa fue que seguia la falla ya asta le iva a comprar el motor e incluso si selo ubiera comprado la falla ubiera sido la misma porque la falla estaba en el filtro de gasolina se la cambie y santo remedio ya no se apaga en el semaforo o cuando dejo de acelerar si uviera empesado a comprar por lo mas barato me ubiera ahorrado mucho dinero. Haber si les sirve mi anecdota saludos
Hola muy buenas yo también tengo problema con el dichoso EPC el coche no aceleraba lo apaga esperaba un poco y volvía a estar bien. Hasta que volvió a salir y ya no ando más lo lleve al. Taller y me. Dicen que es la. Sonda lambda es normal?? Me. Resulta extraño alguien md. Puede ayudar???
ComentarTirón al acelerar
Volkswagen Golf 2011 Sport 86000 kms
Hola, tengo un Jetta clásico sport 2011 con 86000km. El problema es que de la nada encendió el check engine sin presentar falla alguna, sólo encendió, lo lleve a que le escanearan y salió el código p0420 banco 1 catalizador por debabajo de no recuerdo que más, pero a los dos días lo lleve a verificación ambiental y paso sin problemas, el chiste es que ya le cambie aceite, filtro, bujías, filtro de gasolina y de aire, le borraron el código y hoy volvió a encender después de 500km recorridos y de igual forma sin presentar falla. El coche lo adquirí hace 4 días. Me percate igual que al ir a bajas… Leer completa
3 casos
ComentarNo arranca
Volkswagen Golf 2015 4 puertas motor 1.8 0 kms
Tengo una golf 2015 tsi un dia la prendi normal y al otro dia la voy a prender no arranca y tiene la luz del check engine y del EPC encendidas que puede ser eso ?
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Me temo que es necesario conectar el coche a un equipo de diagnóstico para ver cuál es el fallo.
Coincido con esto lo demás es adivinar, a veces es más caro
ComentarFalla de motor al acelerar y queda en 3 cilindros
Volkswagen Golf 2000 2.0 8v 180000 kms
No marca check engine, se le hizo afinamiento, cambio de bujias, cables, filtros, al acelerar en ocasiones da un tiron y se siente el motor disparejo y sin potencia, queda en 3 cilindros y al pasar un rato se soluciona el problema y no sucede hasta que se apaga y enciende nuevamente
2 casos
ComentarSe enciende el check ing pero no parpadea y el coche va bien
Volkswagen Golf 2001 3 puertas 285000 kms
Luz de check ing y no parpadea solo se enciende pero quiero saber porque!!!!
3 casos
Emanuel128 de Argentina hace 8 años
Tenes que enchufarlo a una computadora saludos...
ComentarRalenti inestable y cuando llega a temperatura no enciende
Volkswagen Golf 2015 Gti mk7 120000000000 kms
No enciendeLuz de check engineSensor de oxígenoSensor MAPBomba de gasolinaRevoluciones suben y bajan...
En ocasiones se enciende la luz del motor y cuando el auto está en frío enciende Perfecto pero ya que se caliente más el auto empieza a temblar cuando estoy en un semáforo por ejemplo y lo apago y lo buelvo a encender le cuenta encender en ocasiones,ya cambie sensor map,re reviso si el sensor de oxígeno servía y si funciona,se cambio bomba de gasolina de baja presión y sigue la falla,estos códigos me arroja el escaner
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Empieza, por todo lo que ves,en el scan; luego...pruebas; nuevo scan, y asi sucesivamente. atte.
ComentarArranque cuando ya recorrio algunos km
Volkswagen Golf 2004 A4 Motor 2.0 90000 kms
Hola, cuando el carro ya avanzo algunos kilometros y lo apago, si intento encenderlo de nuevo da marcha pero no arranca y huele mucho a gasolina, tengo que seguir intentandolo acelerando un poco para que encienda y ya que enciende se acelera a 15,000 revoluciones aunque no pise el acelerador, pasados unos minutos bajan las revoluciones. Adicional a eso el foco del engine aun cuando lo revisan, escanean y apagan vuelve a encender. Ya le cambiaron bujias y banda de distribucion. Pero sigue haciendo lo mismo.
1 respuesta
Si no detecta el escaner el problema de altas revoluciones, puede ser que este sucia la inyección y hay que limpiarla, cambio del filtro del aire, a de mas que te revisen la valvula iac, si es k trae, o si esta controlada la inyección electronica en automatico,que revisen el sensor de ajuste el que regula la entrada de aire para el relenti, los parametros de ajuste de inyección asi como el sensor de oxigeno (lambda), y tensión electrica que no tengas fuga de corriente o falta de maza (tierra).
ComentarSe apaga luego en siendo pero un poco mas acelerado
Volkswagen Golf 2001 113600 kms
2001 vw golf. Prende de lo normal pero después de algunos minuto 10 o 20 se apaga no tiembla ni nada solo se apaga y ya trae la luz ensendida del motor prende en unos 10 segundos pero más as elevado y ya no se vuelve apagar pero esta acelerado si tienen alguna respuesta se los agradezco, gracias
3 casos
Haroldpeña de República Dominicana hace 7 años
Cambia el cranchac o chispero como dicen
Después de algunos minutos se empieza a revolucionar subiendo y bajando las revoluciones, es una golf modelo 97 motor 1.8
Haroldpeña de República Dominicana hace 7 años
Eso es el canchaf, eso va colocado en la cabeza del palo de levas.
ComentarProblemas con completar el siclo del monitor de aire secundario(P0411)
Volkswagen Golf 2002 2 puertas, motor 2.0 300000 kms
Lleve mi carro al taller para que le hicieran el smog y no lo paso, la visual y las emisiones estan bien, no paso por que el siclo de el monitor del aire secundario no esta completo. Despues de dos dias se prendio el foco del check engine (p0411) se lo apago con un scanner y cada 2 dias me prende de nuevo, ya cambie la bomba del aire secundario, la valvula del aire secundario y las mangueras, el relevador y el filtro tambien, tambien el sensor de temperatura del aire. Ma dicen que solo necesito completar el siclo de aire secundario pero, no se como, alguien que me pueda ayudar por favor...gracias.
4 casos
ComentarNo marca la temperatura
Volkswagen Golf 2012 2 puertas gti 120000 kms
Golf GTI 2012 no marca temperatura en el tablero, cuando lo apagó los ventiladores se quedan encendidos varios minutos lo que provoca que se me descargue la batería, también trae el check engine encendido
2 respuestas
angelberen de España hace 7 meses
Eso es porque no hay buena conexión en la sonda de temperatura que hay en la caja de aguas. Cambia la sonda y comprueba que el arnés no este sulfatado o daños en el cableado,cuando lo corrijas se soluciona todo
ComentarFalta de comprensión
Volkswagen Golf 2002 4 puertas,std 2.0L 171550 kms
Ayer le hice la afinación mayor al scanearlo marco fallas en los cilindros pero en el tablero no me prende el testigo de falla de motor, lo que haces es que cuando voy dando se siente el carro que se ahoga y se jalonea alguien sabe a qué se deba? Gracias espero su ayuda
2 casos
Comprensión...
Fallas en los cilindros, repara-ahi esta la causa. Borra falla luego,prueba y ESCANEA.ATTE.
Fallas en los cilindros, repara-ahi esta la causa. Borra falla luego,prueba y ESCANEA.ATTE.
Checaste los cables de bujía... a veces brincan la chispa cuando tienen alguna pequeña fuga de corriente y el carro se jalones.
ComentarTengo problemas con la computadora (ECU)
Volkswagen Golf 2008 Gti mk 5 177689 kms
Hace unos dias lo arranque y me salió en el tablero EPC, se me apago el carro y a los dos dias lo arranque como si nada pero encendió la luz de check Engine y el EPC y las luces de la caja PRNDS e parpadeaban y no caminaba, cambie crack sensor y funciono unos dias y hoy me volvió a pasar lo mismo, pero en el scanner me tira códigos de la computadora, alguien Abe si tengo que cambiar computadora??
2 casos
El falo seguro era en tu caja... tal vez cambio de aceite o la mecatronia.
ComentarPotencia del motor, no pasa de las 3,000 rpm.
Volkswagen Golf 2013 TSI 2013 205000 kms
¿Que tal? Hace un par de meses tuve problema con la bomba de agua, no pasaba de las 3,000 rpm y hacia el ruido característico, se cambió y se solucionó. Hace unos días comenzó a perder nuevamente potencia, pero la bomba no hace ningún ruido, en ocasiones prende el check engine, luego se quita, también, en ocasiones la potencia es normal y otras la pierde y no pasa de las las 3,000, ¿le ha pasado a alguien?
1 respuesta
ComentarFalla, tironeos al acelerar
Volkswagen Golf 2011 Advance 5p Hatch 1.6 240000 kms
Falla al acelerar y pequeñas explosiones. Parpadea luz de check engine unos segundos y se apaga
2 casos
Parpadea luz de check engine-=FALLA.SCANEA.ATTE.
ComentarTestigo en el tablero
Volkswagen Golf 2006 Gti dos piertas 180000 kms
Hace un día mientras manejaba se encendió la luz de un pie verde y el de checar el motor a la vez, el carro dejó de acelerar tuve a apagarlo y prenderlo para que funcione otra vez, ahora se agado la del pie y queso la del check engine que podría ser
1 respuesta
ComentarMal aceleracion
Volkswagen Golf 2009 Aut GTI 95000 kms
Mi GTI enciende normal y funciona lo ocupo a diario Pero tiene prendida la Luz del motor (check engine) pero El problema es cuando lo intento acelerar fuerte empieza con tironeos comp que se ahoga la Luz del (check engine) comienza a parpadear y si lo sigo esforzandolo a acelerar se prende una luz (EPC )y queda sin fuerza tengo que apagarlo por completo darle tiempo y se apaga la Luz (EPC) y enciende funcionando ((normal?)) Gracias por su ayudarme
2 casos
Epc: fallo importante,scan requerido. Acciones a tomar...ATTE.
ComentarExplosiones
Volkswagen Golf 2005 3 puertas 1.6 185000 kms
Hola amigos tengo un problema con vwg3. Al acelerar de 900 RPM. A 3000rpm se sienten unas explosiones por el escape lo vuelves a acelerar y no ase y acelera bien. Parte bien en las mañanas y motor caliente.se le. Cambio bobina encendido. Distribuidor rotor,tapa cables,bujías,sensor de oxigeno,sensor temperatura del refrigerante filtro de bencina. Lo sales a rutear en 1000 a 2500rpm. Jalonea y lo aceras y responde hasta las 5000 rpm lo aceleras se chupa,lo vuelves a ser sale bien y tirones a 2500. Pasa esas rpm acelera bien. No. Prende el check engine lo aceleras vehículo detenido levanta. No se que podrá ser.
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angelberen de España hace 5 años
Limpia el cuerpo de aceleracion y comprueba la valvula iac y los tubos de vacio del motor, también puede ser del sensor Map si llebas o del tps que no regula bien
ComentarFallo en frio
Volkswagen Golf 2008 Golf v gt sport 170 cv 170000 kms
Hola buenos días necesitaría que alguien me ayude con este problemilla que no me deja dormir tranquilo
Tengo un golf v gt 170cv
Les explico mi problema , por las mañanas cuando mi coche esta frio lo arranco y empieza como a fallar,como petardeando sobre todo lo noto por el escape y justo cuando las revoluciones bajan por debajo de las 1000 revolusiones justo en ese momento se me enciende la luz de motor naranja parpadeando esta luz dura como unos 30 segundos y se me apaga después ya el motor se estabiliza.no hecha humo,no le noto tirones ni consumo de gasolina ni ningún clácateo de motor. Le e… Leer completa
1 caso
Mas que las bobinas y bujillas, tendras que revisar inyectores, aun asi antes de eso verifica el gap de bujillas y que estas sean las apropiadas
ComentarFallo en frío
Volkswagen Golf 2008 Golf v gt sport 170 cv 170000 kms
Hola buenos días necesitaría que alguien me ayude con este problemilla que no me deja dormir tranquilo
Tengo un golf v gt 170cv
Les explico mi problema , por las mañanas cuando mi coche esta frio lo arranco y empieza como a fallar,como petardeando sobre todo lo noto por el escape y justo cuando las revoluciones bajan por debajo de las 1000 revolusiones justo en ese momento se me enciende la luz de motor naranja parpadeando esta luz dura como unos 30 segundos y se me apaga después ya el motor se estabiliza.no hecha humo,no le noto tirones ni consumo de gasolina ni ningún clácateo de motor. Le e… Leer completa
2 casos
ComentarAlguien q me ayude estoy desesperado
Volkswagen Golf 2007 Gti motor 2.0 94000 kms
Hola buenas noches tengo un gti mk5 mod 07 el carro andava bien el problema es q se kedo sin bateria lo intente arrancar al empujon no se pudo entonces pedi q me pasaran corriente tampoco le cambien la pila pero da marcha pero no arranca y no prende el testigo de check engine por eso no a de arrancar alguien me puede decir cual es el fusible q controla ese testigo o cual sea la causa probable ya cheke todos los fusibles y estan bien
1 respuesta
miklo velka de México hace 7 años
Puede ser el switch o la pastilla de encendido
ComentarFalla en revoluciones
Volkswagen Golf 2007 2 PUERTAS GTI 88000 kms
Al frenar para pasar algun tope o frenarme con que llevo carro enfrente al momento de despegar en ocasiones las revoluciones se llegan a bajar hasta 500 y en ocasiones se pasan y se llega a apagar, tambien en alguna subida que llego a parar el carro y lo intendo despegar el carro no se detiene al quitarle el freno (trae caja DSG) y cuando le acelero como que se quiere apagar, me decian que podia ser detalle de la caja pero cuando prende el check engine el fallo que arroja en el scanner (cj4) es el "08568" y no encuentran que fallo es ni la descripcion del mismo, que problema puede ser ?
2 casos
El problema es el combustible. Revisa presión de combustible. Y sale su afinación. Completa. Si el motor no funciona bien no puedes pensar que es la caja
ComentarCheck se prende
Volkswagen Golf 2000 Vr6 140652 kms
Se prendio el check engine y me aparece [escape taller] es un golf gti vr6 2000
2 casos
Error 11947
Volkswagen Golf 2013 6cil 100000 kms
Tengo un passat 2013, me salió el aviso amarillo de check engine, al poner el scanner sale como error el código 11947 pero no encuentro a qué se refiere
Pierde fuerza lo paro espero un rato y vuelve a encender normal
Volkswagen Golf 2016 29500 kms
Se enciende el EPC en el tablero Y el Check engine
Verificacion de gases no aprobada
Volkswagen Golf 1998 4 puertas motor 1.8 vercion mi 250000 kms
No manda datos al scanner y no prende la luz de check angine
Falla sensor map
Volkswagen Golf 2003 Gti 156000 kms
Funcionando perfecto de repente prende check cheque y una de las mangueras de vacío del múltiple de admisión rota se hace el remplazo de borra código sigue falla baja revoluciónes se tironea
Los ventiladores funcionan todo el tiempo
Volkswagen Golf 2012 mk6 gti turbo 43000 kms
Tengo un Golf gti 2012 versión americana Al encender el coche empiezan a funcionar los 2 ventiladores todo el tiempo la luz de check engine esta encendida lo diagnostique y me da la falla de sensor de temperatura ambiental y una falla en a/c u111300 control unit for control panel element C please read out fault memory. Buscando el sensor de temperatura de aire externo en el parachoques no lo tiene y aparentemente los cables están cortados la pregunta... SERA Q ESE SENSOR ESTA OCACIONANDO TODO EL PROBLEMA??? LUZ DE CHECK Y VENTILADORES TODO EL TIEMPO????
4 casos
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¡GRACIAS!
Gracias
Pero como les digo ahora funciona bien