Problemas de Se apaga

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Se apaga / no aguanta el minimo SolucionadoSolucionado

Toyota Starlet 1997 Starlet Xl 142000 kms
Buenas, la falla que presenta mi carro es algo compleja de explicar pero se que alguien podra ayudarme. Esta perfecto mientras esta en alta velocidad; llegas a un semaforo y empieza a tembar hasta apagarse; esta falla va y viene (aqui lo raro y lo q me tiene sin poder dormir) hace 1 semana lo lleve a que le hicieran mantenimiento al carburador (baño de acido, cambio de kit) y salio como un carro ultimo modelo... minimo perfecto y no se apagaba... ayer; sin previo aviso en un semaforo se apago; lo prendia e inmediatamente se apagaba... me detuve acelere hasta 4000rmp lo soltaba y agarraba un p… Leer completa
miguel de Venezuela hace 6 años  
MI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según miguel)
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos amigo Miguel, tienes problemas con el carburador. Este carburador es bastante complicado ya que tiene muchísimas piezas y te cuento que siendo yo un buen técnico, el mio lo tuve que desarmar 4 veces porque fallaba, no es fácil es una prueba de ensayo y error que se repite muchas veces. Me parece que es graduación de flotante y entonces la cuba se rebosa, porque según tu tiene un olor fuerte a gasolina. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
miguel de Venezuela hace 6 años
Saludos angel. Soy de caracas; lo lleve a cobucci ya que yo no se nada de autos. Quisiera q me recomendaras un buen lugar o q decirle al mecanico xq la verdad ya no me da la cabeza. Gracias hermano
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Todavía existe carburadores Cobucci, pensé que ya se habían ido del país. Esta gente son las verga de triana en carburadores en toda Caracas, imagínate si ellos no te pudieron resolver el problema, no se quien pueda ayudarte. Yo vivo en margarita y no conozco ni recomiendo a nadie, porque en este país lo que hay es gente irresponsable y que solo quieren dinero fácil, es lamentable amigo.
miguel de Venezuela hace 6 años
Si hermano... bueno angel lo llevare el lunes nuevamente y le comentare lo que sucedio con esperanza de que lo solventen. Muchas gracias por tu apoyo. Saludos
miguel de Venezuela hace 5 años
Angel como estas? Es miguel nuevamente. Tengo falla aun con el carro. El problema es que debo darle mas de 15 veces prender para que le pueda llegar corriente al distribuidor. Es decir le doy a la llave y suena q quiere prender pero no hay chispa (no se si me explico) luego de varias veces el carro enciende sin problema. Esto pasa casi siempre aunque en oportunidades el carro prende de inmediato. Otra cosa que esta pasando es que el carro se queda sin corriente y se apaga. Voy a cambiar; modulo, bobina de encendido y captadora (no se cual es la funcion de esta ultima pero igual la cambiare) solo me falta saber (vi el diagrama que me enviaste) que pieza se cambia en el ignition switch? Toda la "suichera"? Gracias angel.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos antes de cambiar algun repuesto coloca un cable desde el positivo de bateria al enchufe del distribuidor exactamente en el cable marron y luego enciende el motor. Esto es con el fin de alinentar el distribuidor directo desde la bateria. Revisa y me comentas.
miguel de Venezuela hace 5 años
Angel lo acabo de hacer. Conecte el cable y le di para prender (chichichi y nada, quite la llave la pase nuevo y nada luego de 3 veces prendio)
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Revisa y mide con un multimetro digital todos los componentes del distribuidor según el diagrama que te adjunte. En la parte de abajo están los valores en ohmios de los componentes. Revisa también las bujías, cables tapa rotor y mide todo. Me pasas los valores de las mediciones por aqui: bobina de encendido circuito primario = circuito secundario = bobina captadora = rotor = Cables =
miguel de Venezuela hace 4 años
Angel como estas? Disculpa que te moleste, le compre bujias al starlet y me vendieron w20ex-u queria saber si sirven porque lei que las que pusiste ahi dicen R. Me dijeron que por numero de parte estas aplicaban al starlet.
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Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo, si te sirven ya que el Starlet con motor 2E usa las W20EX-U y W20EXR-U. La diferencia es que la que tiene la letra R usa resistencia, por lo demás todo es igual y no afecta en nada el desempeño del motor. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Una pregunta indiscreta, cuanto están cobrando por hacer servicio y limpieza de carburador??? Gracias.
miguel de Venezuela hace 6 años
1400 hermano pero yo lleve el kit
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Ok entiendo 1400 soberanos, me parece un buen precio para como estan las cosas. Gracias.
miguel de Venezuela hace 6 años
Angel buenas no hes como estas? El tema del carburador esta "solventado" en cobucci lo rearmaron 2 veces y lo ven bien. Por otra parte ellos me dicen que debido a que la falla "va y viene" es posible que sea electria y tenga que ver con la distribucion. Te actualizo con algunas cosas que no te habia comentado. El carro en ocasiones al apagarlo queda como " prendido" hace tututu y luego se apaga. Pense q eso tenia q ver con el tiempo y lo lleve para ponerlo en tiempo y asi fue. Sin embargo esa falla continua por otra parte a veces intento prenderlo y no tiene corriente... debo intentar prenderlo unas 5 10 veces hasta q le llega corriente y prende... (lo se xq la aguja de las rpm hace un salto cuando paso la llave y tiene corriente asi q puedo saber que prendera... cambie los cables de las bujias jace 1 semana xq los q tenia estaban malos... quisiera que me orientaras en saber si es algo de la distribucion o q? No se si sea la captadora o la de encendido x el tema del minimo que te dije...

Nota: probamos la valvula electrica del carburador y esta "buena"

Si tienes ws y no es molestia me avisas para contactarte x alli bro. Saludos
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo Miguel, entonces olvidémonos del carburador. Según tu reporte es eléctrico, entonces debes chequear con un multimetro digital el voltaje que esta llegando al conector del distribuidor y también revisar el conector, debe llegar el mismo voltaje de la batería = 12V mas o menos 1. Si el voltaje es muy bajo entonces tienes problemas con el ignition switch que estoy casi seguro que es eso. En ese conector llegan dos cables uno anaranjado-negro que es positivo 12v y uno negro que es el de señal de rpm y no es tierra, ya que la tierra la hace el distribuidor con el motor y el motor con la carrocería. Referente a la aguja del indicador de rpm que da un salto, hay que revisar tanto el conector del distribuidor como el cableado interno del distribuidor. Dentro del distribuidor esta el encendedor (modulo de encendido electrónico) y este es el que envía la señal de rpm a través de un cable negro que no es tierra, hacia el indicador y también dicho modulo es el que en conjunto con la bobina captadora envía señal a la bobina de encendido para el salto de chispa hacia las bujías. En fin hay que hacer una revisión general del distribuidor Denso modelo IIA que es muy similar al del Starlet, lo único que cambia es la carcasa de aluminio. Ve este vídeo en mi canal de youtube. https://www.youtube.com/watch?v=9wDI7v…
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miguel de Venezuela hace 6 años
Perfecto angel. Manana hare eso. Solo por preguntar... eso tendra algo que ver con la falla que presenta con el minimo? Que va y viene
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Lee este que lo hice algunos meses.
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Recuerda esto, por ser autos un poco viejitos y carburados entonces ellos funcionan como una orquesta sinfónica donde el director es el distribuidor y los demás componentes son los músicos y si el director tiene problemas la orquesta no va al compás o no suena bien y el motor fallara. Esta es la lógica del funcionamiento. Feliz noche.
miguel de Venezuela hace 6 años
Angel muchas gracias por tus consejos de verdad y disculpa tanta molestia. Feliz noche
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
De nada hermano, me siento feliz cuando mis comentarios y experiencia ayudan a solventar las fallas de sus autos, próximamente estaré subiendo nuevos vídeos a mi canal de Youtube.
Oswaldo de Venezuela hace 2 años
@Angel-pmvSaludos Sr Ángel, cual es su cuenta YouTube? Mi starlet presenta está misma falla
Denyerber Alvarez de Venezuela hace 6 años
Amigo solucionas te lo del carburador? Mi carro presenta la misma falla de carburación y también la misma falla electrica al apagar el vehículo. Gracias
miguel de Venezuela hace 6 años
Hola denyerber. Si amigo. Hice exactamente lo que angel me dijo y se solvento
Denyerber Alvarez de Venezuela hace 6 años
Ok , leyendo Angel dice primeramente que es el flotante, es ese la falla???? porque en Cobucci no solucionaron dicen que lo ven bien, ni las bujias se ven negras ni ahumadas, las bujías están quemando muy bien, pero el vehículo falla solo en mínimo por ejemplo cuando te detienes en un semaforo, o son los jet como lo dice en el segundo comentario;;;;;;;;; y lo del sistema electrico tambien lo solucionaste? lamento preguntar pero los mecánicos me quieren estafar y necesito estar seguro de la inversión que voy a hacer.
leonardo de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo tengo un problema con mi toyota estarle se me reventaron tres tornillos de la camara y no los consigo que remplazo se le pueden colocar o q solucion tendra ese problemita gracias
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo Leonardo, te recomiendo colocar tornillos con su arandela original, los puedes buscar en mercadolibre de la siguiente forma: repuestos usados toyota starlet, luego empieza a buscar en las publicaciones que tienen starlet chocados y desarmados a la venta. En algunas publicaciones en las fotografia esta el tlf del vendedor. Ponte de acuerdo con ellos. Por cada tornillo se usa una sola arandela. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Cuando encuentres los tornillos me avisas para enviarte el apriete correcto según el manual del motor 2E para que no te suceda a lo mismo.
Kenry de Venezuela hace 5 años
Amigo angel una pregunta, mi toyota starlet conecto el cable al sensor de temperatura y marca fulllll con el carro en frio, cambie el sensor y da la misma falla, si desconecto el cable la aguja baja totalmente
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Kenry, El sistema de indicación de temperatura trabaja de la siguiente forma: tiene un indicador el cual es alimentado con corriente desde la batería y usa un sensor el cual es un termistor que varia la resistencia según la temperatura del agua o refrigerante. Cuando la temperatura del motor aumenta la resistencia sensa el calor y envía la señal hacia el indicador. Sí el indicador se va a full escala HOT quiere decir que el circuito de ese sistema esta aterrizado en algún lugar, es decir hay algún cable el cual esta haciendo tierra. Si es falla de corriente el indicador permanece en COOL. Sí el cable del sensor esta desconectado o roto la aguja permanece en COOL. Sí el sensor esta con el circuito abierto OPEN la aguja permanece en COOL y si conectas el cable del sensor a tierra la aguja del indicador se va a full escala HOT. Te adjunto una imagen para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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luis19954 de Venezuela hace 6 años
A mi m pasaba el mismo problema quese me apagaba el carro cuando me detenia en un semaforo o en una cola. Le hice mantenimiento al caburador y siguio igual. Resulta q el mecanico me dijo q le ambiara la valvula de pcv y se me soluciono el problema. Spero q a ustedes tambien les sirva esa solucion que es dificil andar con el carro fallando.
marlon de Venezuela hace 6 años
Buenos dias tengo una falla terrible con mi starlet le acabo de hacer motor nuevo y al prender el carro pasa la gasolina directa a las buiais y las enchunba por cual motivo en carro falla y tiembla y hay un olor a gasolina q sale del tubo de escape sera q las entradas de aire estan mal colocadas el mecanico me dice q es carburacion por favor quien me da un concejo
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo Marlon, tienes problemas con el carburador, debes desarmarlo para limpiarlo con thinner, y un spray limpia-carburador. Luego soplarlo con un compresor de aire comprimido por todos los tubitos y pasajes de aire y gasolina. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Edujotorres de Venezuela hace 5 años
Buenos dias amigo angel estoy en margarita me puedes dar tu correo para contactar tengo un stalet 98.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo, [email protected] estoy a tu orden para cualquier consulta. Feliz tarde.
Mile de Venezuela hace 2 años
Eso es el carburador me pasó lo mismo hasta me daño el aceite
Jaime M de Venezuela hace 5 años
Saludos amigos tengo un starlet 93 sincrónico, anda bien pero el olor y consumo de gasolina es grande ademas me a quemado varias bujías, agradezco si me pueden ayudar gracias de ante mano
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Jaime, tienes problemas con el carburador, te recomiendo comprar el kit y cambiarlo ya que según lo que dices tiene alto consumo de gasolina y quema las bujías, el problema son los JETS que tienen desgaste y es por eso el alto consumo de gasolina, debes desarmarlo para limpiarlo con thinner, y un spray limpia-carburador. Luego soplarlo con un compresor de aire comprimido por todos los tubitos y pasajes de aire y gasolina. También te recomiendo revisar y hacerle mantenimiento al distribuidor debido a que este señor es el director de la orquesta y puede tener las contrapesas y el gobernador pegados así como también el vacum de avance que no tenga las membranas perforadas, ajustar el tiempo a 10 grados BTDC. Limpiar o cambiar las bujías numero original Denso W20EXR-U y ajustar el gap a 0.8 mm = 0.031 inch. Cambiar filtro de aire y de gasolina. Recuerda que estos carros son viejitos pero buenos y de mecánica básica y hay que hacerle mantenimiento constantemente para que no fallen. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Jaime M de Venezuela hace 5 años
Gracias , cuando te refieres a gap es graduación de válvulas y disculpa mi poco conocimiento en esto?
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
El gap es la distancia que hay entre el electrodo central y el electrodo de masa en una bujía. Por otra parte debes ajustar las 12 válvulas a 0.20 mm y con el motor caliente.
Jaime M de Venezuela hace 5 años
Gracias hermano, seguiré tu recomendación,
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Si usted desea, me puede enviar el carburador y distribuidor por ZOOM carga asegurada hacia porlamar y yo con muchísimo gusto les hago mantenimiento y se los reparo y los pruebo en mi Starlet que gracias a dios esta perfecto. Ademas le hago video para que vea todo el proceso de mantenimiento.
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Cuánto duraría ese trabajo del carburador y precio...
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Buen día amigo. 100$ por desarmar y hacerle mantenimiento al carburador y distribuidor. Me tiene que enviar el kit del carburador marca Keyster numero de parte K11-3673A, el sello de aceite o estopera y el O ring del distribuidor ya que ninguno de estos repuestos están disponibles en el estado nueva esparta. Trabajo garantizado y ambas partes probadas en mi Starlet para asegurar de que no queden con fallas o problemas. Mucha suerte y estoy a sus gratas ordenes.
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Antonio de Venezuela hace 2 años
@[email protected]Yo le puse uno de Chevette y me. Wuite ese peo
Jaime M de Venezuela hace 5 años
Ok gracias hermano, hare lo que pueda cualquier cosa te aviso
jhon de Perú hace 5 años
Buenas tardes mi starlet tambien se paga cuando se para en semáforo eso sucede cuando calienta o esta en temperatura cálida pero el mio es inyectado
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Jhon, lo primero que debes hacer es ver si esta encendiendo la luz MIL, de estar encendiendo debes extraer los códigos de falla para saber que es lo que esta fallando. Recuerda que ese modelo es EFI y tiene un ECM computador el cual guarda los códigos de falla y para extraerlos se debe usar un Scaneer o el procedimiento manual. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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jhon de Perú hace 5 años
Gracias voy a sanearlo, mi motor es 4E.
miguel de Venezuela hace 5 años
Angel saludos! Hermano tengo un starlet xl 97 y queriq saber si tenias alguna foto dw referencia de la empacadura de la bomba de aceite ya que la necesito y veo en internet muchos modelos. Gracias
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Miguel, esa empacadura no se vende sola, la venden con la bomba de aceite para el motor 2E únicamente. Debes comprar papel de empacaduras y hacerla, lógicamente con la bomba removida del motor. Te recomiendo cambiar el O ring, la estopera de la bomba de aceite y la estopera del cigueñal. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Nell de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un Starlet 98 y tengo problema con el carburador pero el último mecánico le eliminó una manguera de vacío de una de los dispositivos de aire acondicionado que va en el corta fuego a donde se conecta? A ver si mejora por qué tenía problema con la mezcla
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Neil, mira el vídeo de vacuum switching valve Toyota Starlet t/a en you... y veras como es la conexión de esas lineas. El dispositivo que usted dice es la vacuum switching valve del aire acondicionado la cual energiza cuando se coloca el switch del aire acondicionado en ON, luego a través de dos lineas de vacío alimenta a un vacuum que esta en la base del carburador para aumentar las rpm del motor las cuales disminuyen debido a que el funcionamiento de todo el sistema de aire acondicionado produce una gran carga eléctrica al alternador y a su vez el alternador le genera una carga mecánica al motor lo cual disminuye las rpm y este sistema las aumenta. En los modelos Starlet yo recomiendo eliminar ese entramado de conexiones de vacío ya que el auto tiene mas de 20 años y ese sistema lo único que produce es fallas. También puede ver los dos vídeos de conexiones de vació. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
miguel de Venezuela hace 5 años
Angel saludos! En esta oportunidad quisiera consultarte sobrr algo imagino yo electrico de mi starlet. No tengo luces de freno ni de cruces traseras. Cambie los bombillos y nada. Que deberia revisar hermano? Intente con fusibles pero no se cual sea. Gracias
Nell de Venezuela hace 5 años
El diagrama original de conexión lo tendrás?el carro tiene apenas 200milkm
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Miguel, cuando las luce de freno no enciende es posible que el switch que esta en el pedal del freno se quedó con el circuito abierto, hazle un puente con un cable y deben encender las dos luces de freno en el filamento grande que es el que alumbra mas. En referencia a las luces de cruce, prueba poniendo el switch de las intermitentes en ON y deben encender las 4 luces mas las dos flechas verdes del cluster. En caso de no encender las luces de cruce trasera, tienes problemas con algún cable, revisa los socket con un probador de corriente y mira el color de los cables y síguelos hasta donde puedas por si están rotos en algun lugar. Tambien debes revisar las tierras. Diagramas eléctricos de Starlet no hay ya que e preguntado en dos concesionarios Toyota y los botaron a la basura por ser un modelo muy viejo. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Victor de Perú hace 5 años
Hola amigo me ayudas con mi starlet 98 diesel se rompio la faja de alternador y la otra con lineas de guia compre una pero no se como va como se destrozo te pongo una foto gracias.
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Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Victor, el modelo Starlet versión Diesel no fue comercializado en Venezuela.
Según la fotografía donde esta la llave, esa tuerca la aflojas un poco y luego aflojas el tornillo de tensión el cual te señalo con una flecha amarilla, despues colocas la faja y vas apretando el tornillo de tension y de por ultimo aprietas la tuerca donde esta la llave. Creo que ese modelo usa una sola faja. Las fajas o correas de transmisión deben estar alineadas en las diferentes poleas por donde giran y debes aflojar los tensores y piezas pivotantes para poder instalarlas, normalmente se afloja el alternador y la bomba hidráulica. En caso de no tener bomba hidráulica tiene un tensor.
Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Victor de Perú hace 5 años
Gracias amigo ya quedo todo OK
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Por nada amigo y lo felicito por su excelente labor. Feliz día.
Luis González de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo Ángel quisiera. Me pudieras ayudar tengo un problema con mi starlet, lo prendo salgo a rodar como puede pasar varias cuadras como puede ser que no ,pero se me apaga como si se le fuera la corriente o se quedara sin gasolina, me paro pongo pare y le doy a prender como puede prender rápido como aveces tengo que prender chola fondo, ya mande a limpiar carburar,bujias, cables por Favor
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo,. . .
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Starlet 98 automático se apaga rodando a los 5 minutos SolucionadoSolucionado

Toyota Starlet 1998  350000 kms
Saludos a todos. Les cuento este dilema. Mi starlet comenzó apagándose cada 5 minutos rodando, le hicieron mantenimiento al carburador y la falla persistió. Luego se realizaron pruebas a la distribución y se detecto que la chispa no llegaba a las bujías. Se realizo mantenimiento a la distribución, se cambio la tapa rotor y cables de las bujías y aun así se apaga a los 5 minutos de estar rodando. Se realizo prueba con otra bobina y se cambio la bocina captadora y se probo el modulo fuera pero no se da con la falla. El carro generalmente enciende al colocar un destornillador en un cable de bujía contra el chasis así comienza a hacer chispa y funciona otra vez por 5 minutos. Ayudaaaaa
DGDG de Venezuela hace 5 años  
DG
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos DGDG, es muy raro esa falla, El distribuidor integrado modelo Denso IIA, es muy fiable y confiable, debes chequear con un multimetro digital el voltaje de batería que debe ser 12v dc en el enchufe del distribuidor. Esta señal de voltaje pasa a través del ignition switch que no es mas que el switch de encendido donde se pone la llave. Cuando hay missfire o fallas intermitentes que desaparecen y aparecen como un fantasma hay que ser muy observador y cauteloso para ver que es lo que esta pasando. Te adjunto un diagrama para que tengas una idea. Referente a la bobina de encendido hay que chequearla con un multimetro digital y los valores son: Resistencia del circuito primario = 1.2 a 1.5 ohmios. Una resistencia por debajo de 1.2 el motor no enciende o la bobina deja de trabajar momentáneamente. Resistencia del circuito secundario = 10.2 a 13.8 kilo ohmios. Resistencia de la bobina captadora = 140 a 180 ohmios. Esta bobina captadora con un valor de 233.9 ohmios trabaja perfectamente, en mi caso la tengo instalada en mi carro y trabaja perfectamente. Te repito hay que ser muy observador. En caso de continuar la falla me puede enviar ese distribuidor para margarita vía Zoom carga asegurada y yo gustosamente se lo chequeo y pruebo a ver que es lo que tiene. Normalmente este sistema no da problemas, el problema son los mecánicos que no lo conocen. Le recomiendo ver mis vídeos, aquí le paso el link.
https://www.youtube.com/watch?v=9wDI7v…
Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Solucionado
Mejor respuesta (según DGDG)
DGDG de Venezuela hace 5 años
Buenas noches, te comento que luego de varios días de pruebas y dolores de cabeza. La falla era la bomba de gasolina. Sin ningún sentido el carro dejaba de funcionar a los 5 minutos de estar rodando, la chispa era nula o débil. Se realizo una prueba con una bomba de gasolina y se soluciono el problema.
Gracias por tu colaboracion
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Me siento feliz cuando mis comentarios y experiencia ayudan a resolver las fallas de sus autos. Feliz noche.
Rafael zambrano de Suriname hace 2 años
Amigo , mi Toyota Stanley año 98 el prende fino en la mañana anda bien en mínima y todo , pero cuando ando mucho en el al apagarlo se queda prendido como unos 10 o15 segundo que se

Rá ???
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
Hola amigo por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
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Se apaga rodando SolucionadoSolucionado

Toyota Starlet 1998 4 puertas motor 1.3 235000 kms
El carro despues de rodar 20-30 km se desmaya, no acelera y se apaga, hay que esperar de 30 a 40 min y prende nuevamente, le cambie la bomba de gasolina, pero sigue el problema
juan19632 de Venezuela hace 4 años  
JU
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Hola amigo, las causas pueden ser muchisimas. Revisa el filtro de gasolina que esta en el tanque de gasolina y el otro que esta cerca del carburador. Tambien pude ser que el carburador este sucio y la aguja del flotante se tranca y no pasa gasolina hacia la cuba y el motor se apaga. En el instante que el motor se apague, revisa si inyecta gasolina en el carburador, debe salir un chorrito tipo spray. De inyectar gasolina entonces la falla puede estar en el distribuidor. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Luisazuajem de Venezuela hace 4 años
Buenas noches tengo el mismo problema. Pero cambié filtro e bajado el carburador 2 veces. La bomba de gasolina manda. Lo q si me doy cuenta es q aveces deja de inyectar. Amigo por favor le agradezco su ayuda ya no se q hacer. Tengo como 2 meses en esto. Y le monte bujías nuevas punta de platino. WhatsApp 04266840706
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo. Cuando no inyecta es porque el embolo de la bomba de aceleracion esta gastado o roto. Solo viene en el kit. En cuanto a las bujias punta de platino, estas mal gastando el dinero Ya que las bujias que usa el Starlet son Denso W20EXR-U o las W20EX-U y ajustar el electrodo a 0.8 mm.
Solucionado
Mejor respuesta (según juan19632)
juan19632 de Venezuela hace 4 años
Buenas noches. El problema era el filtro de la gasolina, el que esta cerca del carburador, lo cambie y problema resuelto, gracias por la orientacion
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Por nada amigo y me alegro que pudiste resolver la falla. Mucha suerte.
Jocelin de Venezuela hace 2 años
Hola buenas noches mi carro se apagó andando y no quizo prender más , tiene gasolina y todo bien el filtro y el carburador limpio , que podría ser
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
Hola. Por favor has clic en contactar profesional para conversar. Gracias.
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Mi toyota starlet no aguanta minimo y se apaga

Toyota Starlet 1998 2e 260000 kms
El carro cuando lo acelreo va bien pero cuando freno en un semaforo o esquina se apaga, no aguanta minimo en ninguna circunstancia, a q posibles fallas me puedo encontrar?
luis de Venezuela hace 5 años  
LU
15 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Luis, se debe hacer una afinación, puesta a punto o entonación completa al motor 2E de 1.3L, lo cual incluye: Remover, desarmar, limpiar con spray limpia carburadores y ajustar el carburador y en algunas ocasiones se debe comprar el kit del carburador para cambiar piezas y empacaduras rotas y/o deformadas. Cambiar el filtro de aire y de gasolina, limpieza y/o cambio de bujías originales DENSO W20EXR-U o NGK BPR6EY, ya que están diseñadas para este tipo de Distribuidor Integrado Denso modelo IIA, o en su defecto se pueden instalar estas otras Denso W20EX-U o NGK BKR5E, las cuales también funcionan muy bien en este motor 2E, luego ajustar la abertura del electrodo de las 4 bujías a 0.8 mm, revisión de cables de bujías, tapa y rotor y medir la resistencia de cada con un Multimetro digital. Dentro del distribuidor se debe chequear las contrapesas y el gobernador (avance centrífugo) ya que se pegan o agarrotan, les recomiendo desarmarlo completamente y limpiarlo primero con gasolina y luego con formula mecánica o aceite muy fino del tipo: 3 en 1 o 5 en 1. Revisar la línea de vacío desde el carburador hasta el vacuum del distribuidor y la membrana de dicho vacuum por si está rota o perforada ya que este es el que realiza el (avance por vacío) cuando el motor acelera, también se deben ajustar las 12 válvulas con un feeler gauge a 0.20 mm con el motor caliente, poner en tiempo el sistema de distribución con una lámpara estroboscópica siendo el (avance inicial) 10 grados APMS y por ultimo ajustar la velocidad del motor (ralentí o mínimo) entre 800 a 1000 rpm según el comportamiento del motor. Este es el día a día de estos autos carburados y de mecánica básica con más de 20 años de antigüedad y actualmente los mecánicos ya no quieren trabajar y ni tan siquiera limpiar bujías. Todo lo ya enunciado es lo que manda el manual de taller del motor 2E y el plan de mantenimiento el cual está en el manual del propietario. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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luis de Venezuela hace 5 años
Excelente explicacion angel quisiera ponerme en contacto contigo si pudieras para que me ayudes con este caso un poco mas a fondo ya q soy de valencia y si pudiera llevarle el carro se lo llevo porque aqui no conozco un mecanico qsea de fiar o de buen conocimiento como el suyo aqui le dejo mi numero para que me pueda escribir y yo lo llamo le parece? 0424-4739305 mi nombre es luis cabrera
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo, vivo en la isla de margarita...y no hay ferry porque se hundieron todos...
luis rodriguez de Venezuela hace 5 años
Buenas noche amigo soy de margarita tengo una falla de mi carro starlet me puede decir la direccion para llevar mi carro
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Luis, lamentablemente no tengo un taller debido a que no tengo un espacio físico para tal fin y los vídeos que realizó los hago en mi Starlet con el fin de ayudar a la comunidad que tanto lo necesita en estos tiempos de crisis y para mi es un placer hacer lo que verdaderamente me gusta: Enseñar. Feliz tarde.
juan carlos prada de Venezuela hace 5 años
Saludos a todos conchale vale espero que me ayuden en una falla que tiene uncarro toyota starlet carburado la falla es que en carro en minimo no se mantiene orita al principio el carro se aogaba mucho el carburador no mantenia minimo en parada se aogaba bueno se le bajo el carburador se le hizo mantenimiento se monto bueno prendia se mantenia pero se ahogaba de gasolina se controlo el flotante bueno se volvio a hogar pero horita el cliente me lo trajo se apago y se le dioa prender costo le di por el hacelerador como sevandolo inyectaba pero poco y asi prendia pero tenia que tenerlo acelerado en 2000rpm pero al rato se apagaba bueno asi hice por un rato lo deje en 2000rpm y el señor se lo llevo le dije que el problema es el carburador es primera vez le hago mantenimiento al carburador pero por la experiencia no se que mas hacerle de antemano espero su ayuda gracias
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Juan, así dice mi esposa, conchale vale... Referente a tu falla te metiste a brujo sin conocer la yerba... La causa de que no prenda en el primer intento es debido a que el emboo de la bomba de aceleración tiene la goma rota o desgastada y por eso no inyecta gasolina. Debe salir un chorrito tipo spray. Primero que todo debes tener a mano el Kit de carburador marca Keyster Nº K11-3673A. El carburador Aisan de doble barril de tiro descendente es uno de los mejores carburadores que a fabricado Toyota, son muy fiables, confiables y duraderos como los Solex y Weber usados en motores de competencia. Este carburador es hiper-complicado ya que tiene muchisimas piezas y su armado es bastante dificultoso cuando el mecánico no lo conoce y muchas veces queda mal armado y por consiguiente falla. Te cuento que conociendo yo el tema, el mio lo tuve que desmontar 3 veces hasta que quedo bien, no es fácil, es un trabajo de ensayo y error y mucha paciencia. Te recomiendo desarmar y limpiar muy bien con gasolina y luego con spray limpia carburador, luego soplar todos los orificios, puertos y pasajes de aire con un compresor de aire comprimido y en el pico de la pistola de aire coloca una manguerita negra y la conectas en cada uno de los puertos y tubitos y soplas aire. Observando muy bien por donde entra el aire y por donde sale, ya que de o salir aire es porque algún conducto o pasaje esta tapado y esto ocasiona falla. Con un alambrito de cobre de esos de cables thw numero 12 también lo puedes usar para destapar los conductos y pasajes pero con mucho cuidado para no deformar las piezas. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Lee todos mis comentarios a cerca de falla de carburador y entonación completa del motor 2E. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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juan carlos prada de Venezuela hace 5 años
Gracias por tu respuesta si uno por experiencia con otros carburadores pues uno dice controlar el minimo y listo nos ha llevado a desarmarlo tres o mas veces horita lo prendimos en alta prendio y le colocamos la mano subre el carburador se mantiene y le cerramos la chapaleta un poco se mantuvo hasta que lo apagamos por shicth pero empezó a ahogarse estoy leyendo los manueles de aquei me estoy guiando me voy porque me estan llamndo para prender el carro
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Por nada amigo, siempre a sus gratas ordenes para cualquier otra consulta. Ese carburador no es facil...
juan carlos prada de Venezuela hace 5 años
Amigo una pregunta la segunda boca veo que no habre me puedes decir que función hace
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Juan, por favor escribe a mi email [email protected]
Asandoval9057 de Venezuela hace 5 años
Buenos dias amigo angel tengo problemas con el carburador no aguanta el minimo y en ocasiones queda como acelerado y al rato cienza a bajas las revoluciones y se apaga. Ah y otra cosita tambien me gustaria saber como van las conectadas todas las mangeritas de vacio
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo, por favor lea los post anteriores y haga todo lo descrito al pie de la letra. Mas claro no canta un gallo. Le recomiendo ver mis vídeos por mi canal de you... Feliz tarde.
Walter Andrade de Venezuela hace 4 años
Saludos Angel... He seguido tus comentarios y video en you tuve y te felicito por tus aportes. En esta ocasion quieron preguntarte de un Starlet que duro un a;o apagado y luego de encenderlo sin tanto problema resulta que se apaga luego de durar unos 10 segundos encendido... Probe la valvu;a de minimo que es electrica y si activa. He pensado en bajar el carburador y cambiarle el kit o consideras necesario descartar otra cosa que pueda estar pasando por alto. Cambie el filtro de gasolina y la bomba de gasolina esta inyectando bien.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo. Debes remover el carburador limpiarlo y cambiar el kit de partes y piezas.
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Se apaga en Subida SolucionadoSolucionado

Toyota Starlet 1993 4 puerta motor 2E 5000 kms
Hola buen día, mi starlet automático año 93, esta presentando una falla que se apaga en subida, lo choleo varias veces y vuelve a prender, en ocasiones se queda como ahogado y le dejo pegada la chola hasta el fondo y vuelve a prender pero apenas agarro una subida se apaga mil veces... Ya le cambiamos la bomba de la gasolina, las bujias y le mandamos a limpiar el carburador... Pero la falla persiste. Quien me orienta por favor y gracias
Jenetsy de Venezuela hace 2 años  
JE
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1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Hola amigo te tengo la solución. Por favor has click en contactar profesional. Gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jenetsy)
Jenetsy de Venezuela hace 2 años
Gracias Angel, efectivamente era el filtro que esta dentro del tanque de gasolina. Saludos,
Angel-pmv de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Hola has clic en contactar profesional. Gracias.
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Al calentar se apaga SolucionadoSolucionado

Toyota Starlet 1991 4 puertas motor 1e 240 kms
Hola... Consulto a su experiencia. Me he comprado un Starlet 91 y se ha comenzado a apagar al calentarse... He cambiado bobina nueva, resistencia nueva, bujías nuevas cables nuevos. Pareciera ahogarse pero inclusive andando y acelerando comienza a perder fuerza y es como si se ahogara. Y al dar encendido no prende de inmediato. Luego de 1 o 2 minutos reposando vuelve a prender y avanza otro rato... Y se vuelve a apagar... Mientras más tiempo repose más tiempo dura sin apagarse...
EDWARD de Perú hace 2 años  
ED
3 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Hola amigo has clic en contactar profesional. Gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según EDWARD)
EDWARD de Perú hace 2 años
Bueno... Aunque obtuve respuestas por acá... Voy a compartir la solución.

Realmente todo el problema estuvo en esa válvula de mínimo. El cable estaba partidoy era imperceptible. Luego de tanto mover el cable comenzó a partir el cobertor del cable

Como fue en el borde al raz de la valvula realmente no había buen contacto así se intentara soldar...

Simplemente se cambió y listo... El carro se apagaba solo después de 20 min más o menos al calentarse. Obviamente la poca conductividad que tenía el cable la perdía al calentarse.
Algunos mecánicos no dieron con la falla... Y al ver el cable semi partido. Solo decían que eso no era el problema xq solo afectaría el mínimo. Pero que no apagará el carro rodando.

En fin esa fue la solución... Mosca con ese sensor del mínimo...

Saludos.
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
Excelente y gracias por compartir
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Se apaga al aplicar drive mi Toyota starlet automatico año 98

Toyota Starlet 1998 1.3l Aut Gasolina 4 20000 kms
Saludos quien podría ayudarme tengo in problema con mi Toyota starlet automatico año 98 enciende con normalidad pero al momento de aplicar drive se apaga en ovaciones lo aceleró y luego de varios intentos arranca pero alos minutos se apaga gracias a quien me pueda ayudar a encontrar la solución
Kevin de Venezuela hace 9 meses  
KE
2 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 9 mesesContactar profesional
Hola amigo dos cosas: 1- Velocidad de ralentí muy baja, ajusta a 1000 RPM. 2- Falla de cilindros, alguna bujia o cable no esta trabajando. Si te gusta el comentario dame un like y gracias.
Cmontilla de Venezuela hace 4 meses
Maestro angel, en mi starlet me sucede me sucede algo similar...se ajusta las RPM a 1000 pero al aplicar bajan a 500 o poco menos...con aire encendido la falla es mayor, al subirle entonces queda muy acelerado a 1400 aprox y al aplicar bajan a 800, pero al encerder el aire baja a 500 y apaga el compresor
Cmontilla de Venezuela hace 4 meses
@CmontillaVale destacar que he seguido todo su diagrama de mangueras de vacío pero nada que se llega al punto
Angel-pmv de Venezuela hace 4 meses
@CmontillaHola amigo, tienes falla de algun cilindro el cual no esta trabajando.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 meses
@CmontillaRecuerda que son 4 cilindros y si uno no esta trabajando el motor se pone inestable y caen las RPM.
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Se apaga al poner una velocidad

Toyota Starlet 1998  300 kms
Tengo un toyota starle automático me prende perfectamente pero cuando le pongo una velocidad se apaga, por favor ayudenme como resolver mi problema... Gracias...
Esteban de Venezuela hace 6 años  
ES
4 casos 
dianayepez de Venezuela hace 6 años
Hola, mi carro presentaba la misma falla, primero era que el carburador requeria Mtto. Se lo realice y luego todo chevere, despues continuo con una falla similar, encendia pero no se mantenia encendido y en el mismo acto sin dar tiempo a presionar la chola se volvia apagar, lo lleve al mecanico y era la bomba de la gasolina que no esta bombeando correctamente. Espero esto te pueda ayudar
Johan de Venezuela hace un año
Tengo el mismo problema como soluciono mi hermano soy de Venezuela también 04141770859
Johan de Venezuela hace un año
Buenas noches soluciono el problema compañero del starlet
jorge de Venezuela hace un año
Buenas, saludos tengo el mismo proble el carro enciernde de maravillas, pero cuando aplico velocidad se apaga,se le hizo mantenimiento al carburador, al distribuidor y aun sigue la falla
JesusT de Venezuela hace 5 meses
A mí me pasa justamente lo mismo, pero solo cuando el carro está frío, yo lo dejo calentar un rato a qué llegue la aguja de la temperatura casi a la mitad y ya puedo rodar con total normalidad, cuando está frío y aplicó la velocidad si se apaga, pero caliente no lo hace, mucha gente tiene en sus carros el termostato eliminado, de seguro si lo colocaramos el tiempo de espera para que caliente el carro a temperatura de trabajo se debe reducir a la mitad ayudando muchísimo en este tipo de falla, también un carburador con falta de mantenimiento puede dar este problema y también un Hidrobag con la membrana perforada que este respetando vacío puede afectar las rpm y hacer que el carro falle y se apague...
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El carro se apaga ocasionalmente andando baja las RPM tras el cambio

Toyota Starlet 1998 4 puertas modelo jazz 1.3L motor 245000 kms
Buen dia, mi starlet esta presentando una falla que me gustaría que pudieran orientarme.
El carro andando se apaga porque baja bruscamente las RPM, si aprieto el acelerador como que se ahoga mas, si dejo de acelerar, el mismo recupera las RPM, en ocasiones se apaga o en otras empareja.
Lo raro es que esto paso ocasionalmente (no siempre), al hacer el cambio de la velocidad normalmente, o en cualquier otro momento, pero el punto es que se apaga.
Ya verifique y cambie el filtro y bomba de gasolina y eso no era la solución. Estoy intentando buscar como una posible entrada de aire, pero me es difícil realizar ese diagnostico.
Alguno podria tener alguna idea al respecto de lo que esta sucediendo? muchas gracias
ingoskar de Venezuela hace 3 años  
IN
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo. Debes remover el carburador y hacerle mantenimiento y limpieza con thinner y spray limpiacarburador, cambiar el kit de partes y piezas y luego armar. Tambien limpiar o cambiar las 4 bujias. Mucha suerte. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ingoskar de Venezuela hace 3 años
Muchas gracias por su siempre acertada opinión, hare lo propio, y le dejo saber de manera inmediata. Muchas gracias señor Angel.
ingoskar de Venezuela hace 3 años
A la fecha mi problema aun no se soluciona, el carburador se bajo, efectivamente se limpio y se le cambio el kit, mejoro circunstancialmente sin embargo, el carro se sigue ahogando y apagando. Ya es un tema un poco complejo, aun ni el mecánico a podido detectar la falla, me sugirio que pueda ser la bomba de gasolina, pero a decir verdad yo veo funcionando todo bien.
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Al acelerar bruscamente se apaga

Toyota Starlet 1998 Automático 330000 kms
Mi Starlet tiene una falla nunca resuelta en cierto momento cuando lo aceleró se qda como ahogado no responde si está en baja se apaga en alta se priva cuando le da esa falla pero saco el acelerador y lo vuelvo a pisar y responde esa falla no es constante es de vez en cuando
Jose raf de Venezuela hace 5 años  
JO
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Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo, tienes problemas con el carburador y debes hacer una entonación completa la cual te describo: FALLA CARBURADOR STARLET CON MOTOR 2E… Saludos amigo Jose raf, se debe hacer una afinación, puesta a punto o entonación completa al motor 2E de 1.3L, lo cual incluye: Remover, desarmar, limpiar con Thinner, spray limpia carburadores, aire comprimido y ajustar el carburador y en algunas ocasiones se debe comprar el kit del carburador original Toyota numero 04211-11080 o el Kit marca Keyster modelo K11-3673A para cambiar partes o piezas, bolas, empacaduras rotas y/o deformadas, el embolo de la bomba de aceleración y la bota que casi siempre están dañados. Cambiar el filtro de aire y de gasolina, limpieza y/o cambio de bujías originales DENSO W20EXR-U o NGK BPR6EY las cuales usan resistencia, ya que están diseñadas para este tipo de Distribuidor Integrado Denso Modelo IIA o en su defecto se pueden instalar estas otras DENSO W20EX-U o NGK BP6EA o NGK BP6EY sin resistencia las cuales también funcionan muy bien en este motor 2E, luego ajustar la abertura del electrodo de las 4 bujías a 0.8 mm. Cabe destacar que el motor 2E usa bujías con un rango térmico FRIO. También revisar y medir con un Multimetro digital los 4 cables de las bujías instalados en la tapa del distribuidor siendo su resistencia máxima menor que 25 Kilo ohmios y el rotor de 0 a 10 ohmios máximo. Dentro del distribuidor se debe chequear el gobernador del (avance centrífugo) y su eje ya que se pega o agarrota y esto ocasiona que las dos contrapesas no trabajen, también revisar las dos contrapesas y los dos resortes. Les recomiendo desarmarlo completamente y limpiarlo primero con gasolina y luego lubricarlo con formula mecánica/marina y aceite muy fino del tipo 3 en 1 o 5 en 1. Revisar el vacuum del distribuidor y la membrana de dicho vacuum por si está rota o perforada ya que este es el que realiza el (avance por vacío) cuando el motor acelera, este vacuum del distribuidor es doble y posee dos puertos de conexión de vacío, solamente uno es necesario el otro se debe tapar con un pedazo de manguerita negra y un tornillo. También revisar la línea de vacío la cual va conectada desde el carburador hasta el vacuum del distribuidor. Es muy importante realizar el ajuste del tren valvular en la culata o cámara como le decimos aquí en Venezuela. Las 12 válvulas se deben ajustar con un feeler gauge a 0.20 mm con el motor caliente y apagado por supuesto, poner en tiempo el sistema de distribución con una lámpara estroboscópica siendo el avance inicial 10 grados APMS y por ultimo ajustar la velocidad del motor (ralentí o mínimo) entre 900 a 1000 rpm según el comportamiento del motor. Este es el día a día de estos autos carburados y de mecánica básica con más de 20 años de Antiguedad y actualmente los mecánicos ya no quieren trabajar y ni tan siquiera limpiar bujías. Todo lo ya enunciado es lo que manda el manual de taller del motor 2E y el plan de mantenimiento el cual está en el manual del propietario. Les aseguro que realizando todo lo ya descrito el auto va a tener un mejor desempeño traducido en potencia con una aceleración rápida y una velocidad de 120 KPH a 4000 RPM en la versión con transeje automático A130 y en la versión con transmisión manual de 5 velocidades modelo C154 igualmente 120 KPH a 4000 RPM, las cuales son unas velocidades muy aceptables para un motor y un auto con más de 20 años de uso. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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joseangelnatera de Venezuela hace 4 años
Buenos dias... tengo un starlet año 98 el carro esta en muy buenas condiciones. Pero ultimamente me esta presentando una falla, que lo apago o le quito es shuicher pues y sigue como encendido y al apagar parece que estornuda por el carburador, entonces en oportunidades no apaga por completo y debo meter una velocidad y pisar el freno para poder apagarlo por completo, se chequeo el tiempo y esta bien y el distribuidor tiene su marca lineada con el tornillo de tapa valvulas. Si podrian darme su opinion de que podra ser se lo agradezco.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo, tienes problemas con el cutout solenoid o mal llamada válvula de mínimo, debes cambiarlo. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Se apaga mucho

Toyota Starlet 1990 4 puertas 19723770 kms
Se apaga cuando dejó de acelerar
Reinaldo de Bolivia hace 3 años  
RE
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Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo, revisa en el carburador el fuel cutout solenoid o solenoide de corte de combustible el cual le debe llegar voltaje de la batería a través del switch de encendido. De estar llegando 12 voltios, la falla es el solenoide el cual esta dañado. Mucha suerte. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. También debes ajustar las RPM de mínimo a unas 1000. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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José Luis Bravo de Venezuela hace 2 años
Hola mí Toyota Starlet me cuesta mantener el mínimo es en las mañanas después de que calienta mantiene el mínimo normal 1000 rpm si se enfría pasa lo mismo otra vez
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Mi Toyota starlet en clima frío se apaga

Toyota Starlet 1997 4 300000 kms
Buenas noches amigo quisiera saber en qué me pueden asesorar y solventar algún problema yo tengo un Toyota starlet año 97 sincrónico el carro en la mañana prende muy bien de un solo golpe pero luego de calentarlo de apaga en dos o tres ocasiones y luego no se apaga más y ando todo el día normal pero cuando llueve o el clima está muy frío mi carro no prende y cuando prende solo rueda unos metros y no prende más y le doy y le doy al acelerador y a prender y nada y cuando logra prender por el escape y por el carburador bota todo el humo que quemó de la gasolina lo que me da a entender que el carr… Leer completa
Rogue2904 de Venezuela hace 3 años  
RO
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo Rogue2904. Te tengo la solución para esa falla. Por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
Josue de Venezuela hace 2 años
Hola me podrias ayudsr a mi tambien tengo lo mismo
Josue de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismoigual como puedo saber que falla es
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Se apaga rodando

Toyota Starlet 1998 4 puertas, automático. 285000 kms
Buenos días, tengo un starlet automático, carburado y cuando le exijo en alta se apaga y queda sin gasolina. Me detengo vuelvo a prender dando aceleración constante y vuelve a prender. Es como si el carburador se quedará sin gasolina, ya cambié el filtro que está cerca del carburador y cambien la bomba de gasolina y nada. Agradezco cualquier ayuda posible ya que en ocasiones se apaga en la autopista y es un peligro.
Gary ortiz de Venezuela hace un año  
GA
3 casos 
Eduardo Torres de Venezuela hace un año
Me ocurre lo mismo. Cambie kit de carburador, mandé a entonar, el motor está recién hecho, cambie el filtro de gasolina y sigue el mismo problema.
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Prende, rueda unos metros y se apaga

Toyota Starlet 1994 4 puertas 380000 kms
Buenas, temgo un Starlet 94 Sincronico, el mismo me esta presentando una falla, el carro prende, rueda pero a los pocos metros se apaga, pense que era el carburador pero ya lo limpie y el carburador esta bien, me dicen que puede ser un problema electrico
hIATTAN de Venezuela hace 4 años  
HI
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Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Hola amigo Hiattan, pueden ser varias las causas de la falla. Revisa en el justo momento que se apague el motor si esta inyectando gasolina en el carburador, de no estar inyectando gasolina la falla es la bomba de gasolina y el filtro. De continuar la falla debes revisar en el justo momento de la falla que las bujías tengan chispa y que este llegando voltaje de batería en el conector del distribuidor. Revisa y me comentas. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Testigo de presion de aceite no se apaga motor 4efte

Toyota Starlet 1997 GLANZA 299000 kms
No llega presion suficiente para apagar el testigo de aceite, cambie bomba filtro de aceite, cambie oring del chupador de aceite y de la varilla de aceite, el bulbo de aceite lo probé y efectivamente funciona y apaga la luz de aceite, realice limpieza al porta filtro de aceite llene el filtro con aceite y no se apaga la luz
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Daryl Barahona W de Chile hace 3 años  
DA
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Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo. Necesito saber que marca de filtro estas usando y una fotografía del filtro volteado donde están los orificios.
José Salazar de Venezuela hace 3 años
Yo tenía esa falla, era la válvula de presión de aceite que era de la calidad, cambié por una adecuada y se apagó la luz
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El starlet se apaga

Toyota Starlet 1998 4 puertas, AC , 1.3 150000 kms
El starlet enciende bien y con sus rpm normales , cuando esta en temperatura operativa de repente tiembla e intenta apagarse luego vuelve a estar normal al rato repite la falla y a veces bajan tanto las rpm y se apaga. Aclaro que las bujias no son nuevas pero les he hecho mantenimiento. Cuando va rodando y agarro subida empieza con un pitoneo y se apaga. Gracias por su ayuda
cesar de Venezuela hace 4 años  
CE
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Hola amigo. El flotador esta muy alto y esta fuera de tiempo.
cesar de Venezuela hace 4 años
Cómo se gradúa el flotante? Que esta fuera de tiempo ?
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo. 0058 414 1849370 solo Whatsapp.
cesar de Venezuela hace 4 años
Además saqué las bujias y note que estaban completamente negras. Ahora hace para prender pero no enciende
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El carro se me apagó andando y no quizo prender más

Toyota Starlet 1993  3000 kms
Al darle a prender tiene un sonido como chispeante , tiene el carburado limpio , prenden todas las luces , funciona la batería y tiene gasolina es automático
Jocelin de Venezuela hace 2 años  
JO
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Hola. Solucionaste la falla??????? Estoy a tu orden por si necesitas asesoria. Si la necesitas por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
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No tiene fuerzas en primera se me apaga en subida un poco inclinada n

Toyota Starlet 1981 2puertas motor k4 566666639 kms
Le cambie los cables de las bujías y le medi las revoluciones estan a 120 y no moja bujias pero me esta tirando mucho humo negro
Manuel isaias gomes de El Salvador hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo te recomiendo que busques aquí mismo falla de carburador, Alli esta la biblia completa. Mucha suerte.
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Las bujias se ponen negra , eñ carro se apaga , `pierde la fuerza

Toyota Starlet 1998  140000 kms
Deseo cambiar el carburador ya le han metido mucho la mano , estoy buscando traerlo de afuera aun no logro dar con el modelo ideal , si alguien a comprado afuera o sabe exactamente que modelo hay que comprar. El carro fue anillado el año pasado y solo a rodado 10000 mil kilometros a lo sumo a menos de 60 km solo se usa en la ciudad
Manuel silva de Venezuela hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo. Sinceramente no he comprado nunca un carburador fuera de Venezuela pero en mercadolibre hay varios usados y de dos carburadores se puede armar uno y quedan muy bien. Lo otro es que carburadores originales Toyota Aisan ya no los fabrican y los que se consiguen nuevos son chinos y verdaderamente que yo no los recomiendo. Mucha suerte.
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El carro se me apaga en subidas.

Toyota Starlet 1993 1.3l Aut Gasolina 4 350000 kms
Mi TOYOTA STARLET AÑO 1993 AUTOMATICO- Cuando voy en subidas se me apaga y le doy al switch y lo vuelvo a prender y cuando voy a arrancar se me apaga de nuevo. Cualquier ayuda de antemano lo sabré agradecer.
julio cesar de Venezuela hace 3 años  
JU
3 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
julio cesar de Venezuela hace 3 años
Hermano le cambie la bomba de gasolina. Y me esta trabajando bien el carro. Y le di contactar al profesional y no se que hacer ahí, amigo de antemano muchas gracias.
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
@julio cesarHola amigo llama a este numero 0414-1849370 Angel.
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El carro se apaga en viaje le coloco gasolina directo en el carburador

Toyota Starlet 1998 1.3l Man Gasolina 375000 kms
El carro se apaga en viaje le coloco gasolina en el carburador y prende se desplaza por varios kilometros y vuelve a fallar
DANIEL ALVIAREZ de Venezuela hace 3 años  
DA
2 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo por favor has click en contactar profesional. Gracias.
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo. Resolviste la falla???
Delvis16 de Venezuela hace 2 años
Mi Toyota stanly 98 se apaga cada 15 minutos de viaje
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
Hola amigo es Starlet y me puedes contactar haciendo clic en contactar profesional donde gustosamente te atenderé.
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El motor arranca pero se apaga deinmediato

Toyota Starlet 1988 4 puertas 1.0 150000 kms
Un día andando, el motor se paró solo, y no quiso partir más, el problema va que el motor parte pero se cae de inmediato y no queda trabajando. Espero que alguien me pueda ayudar con este problema, me an dicho que es falla eléctrica pero no se aque se deba. Gracias por su coperacion
Andres de Chile hace 4 años  
AN
2 respuestas 
angel de El Salvador hace 4 años
Igual me pasa a mi con el starlet 98 4E inyectado
CRIZ Guzman de Venezuela hace un mes
Yo estoy igual con mi Toyota Starlet se apagó de repente y ya no quiere encender hace Chu Chu Chu.
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Enciende con una revolución de 3000 RPM luego baja y se apaga

Toyota Starlet 1993 4puerta sincrónico motor 1.3 210000 kms
Buenos días tengo un starlet sincrónico año 93 el problema que tengo al prenderlo enciende sin problema pero con una RPM de 3000 y luego baja y se apaga y no mantiene el encendido, se le cambió kit del carburador filtro de gasolina y bujías y el problema persiste necesito de su pronta ayuda gracias Dios le bendiga
kuriaki de Venezuela hace un año  
KU
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace un añoContactar profesional
Hola y buenas tardes. Por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
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Voy rodando y se apaga solo

Toyota Starlet 1998 4 puertas motor 1.3 190000 kms
Buen día amigo, le acabo de hacer motor a mi starlet aut 98 y resulta que ahora al agarrar una subida o intentar darle velocidad, el carro se apaga solo, algunas veces con dos cholazos enciende Perfecto y en otras debo intentar varias veces, la falla a veces desaparece y en otras me persiste… le cambié la bomba de gasolina que va en el motor y el filtro de gasolina. Voy a probar con el filtro del tanque. Pero sinceramente me tiene preocupado que esté pasando aqui
Jorge garcia de Venezuela hace un año  
JO
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machrider18 de Venezuela hace un año
Revisa sistema de vacio del carburador. Posiblemente el climatico o choke, y el sistema de vacio que activa la "mariposa" superior cuando se requiere no esta funcionando y por eso se apaga. Te lo digo porque me paso n veces hasta que pude descubrir que el choke o estrangulador estaba inhabilitado y el sistema de vacio estaba conectado de manera incorrecta. El experto Angel Sandoval explica con bastante detalle sobre el funcionamiento del carburador https://www.youtube.com/watch?v=kiD9-f…
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Se apago y no prende

Toyota Starlet 1997 4 puertas sedan 300000 kms
El carro le das arranque y no prende le probe a ver si le llegaba corriente sacando las bujias y le llega poca corriente. Pudiera ser el relay de encendido pero no se cual es y como haho para saber si no es el distribuidor que esta malo y por eso la falla de que ko prende
Jarwinpe de Venezuela hace un año  
JA
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Angel-pmv de Venezuela hace un añoContactar profesional
Hola amigo. El Starlet no usa relay de encendido.
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El carro se apaga al poner cualquier velocidad

Toyota Starlet 1997 Motor 1.3 20000000 kms
Hola amigos buenas tarde el problema con mi Toyota starlet del 97 transmision automática es el siguiente: el carro prende normalmente pero al colocar cualquier velocidad se apaga. Cabe destacar q se le hizo limpieza recientemente y se le cambió el kit de carburador. Espero me ayuden gracias
Carlos gonzalez de Venezuela hace un año  
CA
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Angel-pmv de Venezuela hace un añoContactar profesional
Hola amigo, ajusta las RPM de ralentí a 1000.
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Se apaga andando

Toyota Starlet 1997 4 puertas automático 380000 kms
El carro Starlet carburado 1999 motor 1.3 prende, cuando tengo que recortar y piso el freno, las revoluciones se van a cero y se apaga, lo dejo apagado unos dos minutos vuelvo a tratar de prender y suena tratando de prender, lo choleo rápidamente y vuelve a prender y asi a los tres o cuatro km se vuelve a apagar. Se le limpio el carburador, se le puso dos torres donde las bujías presentaban humedad de aceite y nada sigue apagándose. Estimado ciudadano le agradezco su diagnostico. Felicito su honorable dedicacion. Aaron Guevara.
Aaron Guevara de Venezuela hace 2 años  
AA
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace un añoContactar profesional
Hola Amigo Aaron, por favor has clic en contactar profesional. El motor 2E funciona perfectamente con 4 torres, cada una colocada en su respectiva bujia. Es posible que tengas falla de cilindro y es la causa por la cual el motor se apaga y caen las rpm. Gracias.
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Pierde fuerza y se apaga al ponerlo en marcha

Toyota Starlet 1998 4 puertas 1.3 automático  300000 kms
Toyota Starlet 98 motor 1.3 de transmisión automática pierde fuerza en las pendientes y se apaga al ponerlo en marcha o al frenar o reducir la velocidad... Cabe destacar que tiene servicio de carburador, bujías nuevas y válvula pcv nueva... Agradecido de antemano
Darwin de Venezuela hace 2 años  
DA
3 casos 
JesusT de Venezuela hace 5 meses
Lo de perder fuerza en una subida no es falla de caja eso parece filtro de aire sucio o falla de carburador en la parte del embolo que está en todo el centro que se llama power valve, pide gasolina y no la consigue, y lo de que se apaga al frenar puede ser el hidrobag perforado e incluso la válvula de mínimo del carburador mala o desconectada.
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Se apaga al frenal

Toyota Starlet 1994 corolla 250000 kms
Buenas, la falla que presenta mi carro es algo compleja de explicar pero se que alguien podra ayudarme. Esta perfecto mientras esta en alta velocidad; llegas a un semaforo y empieza a tembar hasta apagarse; esta falla va y viene (aqui lo raro y lo q me tiene sin poder dormir) hace 1 semana lo lleve a que le hicieran mantenimiento al carburador (baño de acido, cambio de kit) y salio como un carro ultimo modelo... minimo perfecto y no se apagaba... ayer; sin previo aviso en un semaforo se apago; lo prendia e inmediatamente se apagaba... me detuve acelere hasta 4000rmp lo soltaba y agarraba un po… Leer completa
baez de Venezuela hace 2 años  
BA
2 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Hola amigo por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
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No sé para de de dónde floja el tornillo de la polea del cigüeñal

Toyota Starlet 1995 4 puertas 25050000 kms
No sé para adónde afloja el tornillo de la polea del cigüeñal de un Toyota Avalon motor 3.0
Aurelio de México hace 2 años  
AU
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Como todos los pernos y tornillos aflojan en sentido contrario a las agujas del reloj.
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Se apaga y vuelve a prender

Toyota Starlet 1997 4 puertas automático 352969 kms
Estimados, es para mi un honor compartir experiencias en esta loable pagina. El problema de mia carro Starlet, es que lo prendo calienta normal hasta el mínimo, arranco normal, pero cuando el indicador llega a 2000 rp/min, el carro como que se ahoga; hundo un poco más el acelerador y se apaga; aun desplazándose le hundo repetidas veces el acelerador y prende de nuevo; de allí, hundo poco a poco el acelerador y continúa un rato normal y luego se vuelve a apagar... Agradezco...su diagnóstico al respecto. Bendiciones.
Aaron Guevara de Venezuela hace 3 años  
AA
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Buen dia amigo por favor has click en contactar profesional. Gracias.
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Falla de de RPM andando y se apaga

Toyota Starlet 1997 1.3l Man Gasolina 220000 kms
El carro en plena marcha se apaga y el minimo sube y baja, al encender otra vez avanza un poco y se vuelve a apagar...
Miguel Gomez de Venezuela hace 3 años  
MI
2 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo Miguel. Debes hacer una afinación completa al motor.
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Se me apaga cuando va en alta

Toyota Starlet 1998 Tipo sedan modelo Starlet xl 211623 kms
El vehículo cuando va en alta agarra una falla como q si l faltara gasolina y c m apaga ya l cambié bomba incluso l puse una eléctrica xq m dijeron q podía ser el albor de leva q tenía desgaste también l limpié el filtro der tanque xq no lo conseguí y m sigue con la falla q podra ser gracias de antemano
Alexander Ramos de Venezuela hace 3 meses  
AL
1 caso 

Se me apaga y no enciende

Toyota Starlet 1982  777 kms
Cuando meto el closh enciende más fuerte la luz
Eguizabal de El Salvador hace 8 meses  
EG

El carro se apaga

Toyota Starlet 1993 1.3l Aut Gasolina 312 kms
Buenos dias,les explico el problema que esta presentando mi starlet año93 automatico, se le hizo el motor,se le hizo mantenimiento al carburador cambiandole el kits,el carro prende al pelo pero cuando se le aplica velocidad el carro se apaga de inmediato,tambien noto que despues que esta calinte sele va lachispa,hasta que enfrie,semando a probar bobin de encendiudo y modulo y los dos segun mandan la corriente suficinte para no fallar
jorge de Venezuela hace un año  
JO

Se apaga cuando le pido velocidad.

Toyota Starlet 1998 5 puertas motor 1.3 Sincrónico  180000 kms
El motor enciende sin problemas y se mantiene sereno, estable. Cuando supera los 40 kmh empieza a corcovear, cómo si no le llegara gasolina y se apaga. Enciende rápidamente y avanza pero a baja velocidad. Si le pido velocidad le da la falla de nuevo. Cambié filtro de gasolina, limpié carburador, cambié cables, bujías y válvula de mínimo. Y nada. Sigue el problema. Auxilio!!!
Federico Delinavelli de Venezuela hace un año  
FE

Se apaga y después no da arranque

Toyota Starlet 1998 4 puertas estarlet jazz automático 330500 kms
Buenas tardes, Mi starlet prende perfectamente y de pronto se las rpm se van a 0 y se apaga como quedando sin corriente, esto pasa rodando o estacionado, no tiene un patrón definido para la falla lo hace aleatoriamente, lo más curioso es que después de apagarse con esa falla no prende la luz de la batería en el tablero, solo prende la luz de aceite y no da arranque es decir el switch no hace nada, después de un rato de tanto darle la switch vuele la luz de la batería al tablero y prende perfectamente, leyendo los sabios consejos del señor ángel por lógica ydescarte el ignition switch y el igni… Leer completa
Abigail de Venezuela hace 2 años  
AB

De vez en cuando no aguanta el mínimo y se apaga

Toyota Starlet 1998 Gasolina Man 1.3l 4 300 kms
Saludos, mi Starlet 98 sincronico le hice varias veces el carburador pero de vez en cuando agarra la falla que no mantiene el mínimo y se apaga... a veces lo aceleró a 3000 y se le quita pero al rato vuelve con la misma falla y se nota por que se pone como pesado o sin fuerza
Oswaldo de Venezuela hace 2 años  
OS

Se apaga en. Minimo

Toyota Starlet 1994 4 puertas  329000 kms
Hola muy buenas tardes. Por fa quu que alguien me explicara como se limpia el tanque de gasolina del toyota starlet. Gracias espero su respuesta el carro se apaga en mínimo
Alexander camero de Venezuela hace 3 años  
AL
4 casos 

Falla se apaga en baja

Toyota Starlet 2000 4 puertas 1.2 25000 kms
Buenas mi starlet se apaga cuando vas en baja cuando. Boy pasando. Por un paso bajo y se apaga y buelbo a darle a la marcha y prende normal y al. Bese que copetea como si cuando. Un motor vas a pedir reservas por favor que sera eso?
Johan de República Dominicana hace 4 años  
JO

Enciende pero despues de un. Rrato se me apaga

Toyota Starlet 1982 4puertas  5000 kms
Lo enciendo cuesta un. Rrato pero lo ase luego se me apaga
Jaquelin de Chile hace 6 años  
JA
1 caso 

Carburador falla cuando se coloca el filtro de aire SolucionadoSolucionado

Toyota Starlet 1998 XL 1.3 Automatico 150000 kms
Buenas tardes, mi starlet estuvo presentando algunas fallas, se apagaba a veces en los semáforos y "brincaba" un poco, me dijeron que debía hacerle mantenimiento al carburador, lo hice los primeros días de diciembre y quedo con una falla mínima que me dijeron se solucionaria al cambiar bujías y filtro de aire, lo hice y resulto que la falla empeoró tanto que la falla no permitía que el carro avanzara y botaba mucho humo negro por el tubo de escape, mi mecánico me recomendó cambiar cables de bujías, rotor y tapa de distribución, compre e instalaron todo y la falla continuaba, entre varias prueb… Leer completa
Drangel de Venezuela hace 5 años  
DR
15 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Drangel)
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Es que definitivamente los mecánicos en Venezuela ya no quieren trabajar, lo único que saben es cambiar piezas y cobrar. Me indigna todo esto por dios... Hay que graduar el flotante o la aguja no esta trancando y es por eso que el carburador se rebosa y este carburador Aisam de dos barriles es bastante complicado y tiene muchísimas piezas, te cuento que el mio una vez lo tuve que desmotar y desarmar unas 4 veces hasta que quedo bien y sin cambiar ese poco de repuestos que según los mecánicos brujos estaban malos. Saludos amigo Drangel revisa el comentario que le hice al amigo/a Beba, esto con el fin de no escribir lo mismo. Feliz domingo. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Arturo de Venezuela hace 3 años
Tengo ese problema que el carburador está metiendo mucha gasolina y el motor se ahoga y termina apagándose,luego tengo que esperar un buen rato para que vuelva a encender
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo que tal, busca en este mismo foro falla de carburador y afinación o entonación completa motor 2E. Mucha suerte. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Arturo de Venezuela hace 3 años
Listo,muchas gracias
Conseguí la falla,el flotante se estaba quedando arriba y no permitía que el combustible entrara al carburador
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo, Excelente trabajo, lo felicito. Que tenga buenas tarde.
Carlos de Venezuela hace 3 años
Amigo de q parte de la isla es es para llevarle mi carro q empezo a botar humo negro y cuando acelero el carro queda como en vacio
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
@CarlosHola amigo Carlos este es mi tlf 0414-1849370 Angel.
Drangel de Venezuela hace 5 años
Gracias por la pronta respuesta, podrías indicarme donde ubico el comentario que me refieres?
Drangel de Venezuela hace 5 años
Ya lo ubiqué muchas gracias!!!
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Abre la pagina de opinauto-luego toyota-luego starlet y revisa uno a uno los comentarios. El titulo es Falla Carburador.
Daniel Capote de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo me alegra conseguir este espacio para preguntar acerca de un problema con mi toyota starlet año 97, pasa que al principio la falla que presentara era como si fuera entonacion, yo le mande hacer mantenimiento al carburador le cambie kit, y la falla continuaba sin embargo alrrededor de 5 veces se mando a desarmar el carburador la lla no se le quitaba, luego en el taller de carburador descubrieron que la falla se le quitaba cuando se adelantaba un poco el distribuidor el carro funcionaba optimamente pero despues a los dos dias la falla le volvia asi hasta que se le adelantaba otra vez el distribuidor y emparejeba pero ya el distribuidor esta al maximo nada la falla esta ha y cada vez peor, le mande a revisar el distribuidor y todo esta funcionando perfectamente segun el tecnico se le revisaron e hicieron pruebas a todas las partes internas del distribuidor por separado y me dicen que esta en perfecto estado, entonces se le reviso tres veces que el tiempo del carro en la correa este puesta a punto correctamente y nada que se le quit la falla tanto asi que ya el carro casi ni prende, entonces se le mando hacer mantenimiento a la camara generalmente asientos, valvulas, gorros,guias todo y se armo nuevamente el motor y la falla sigue hay y nada de hecho casi ni enciende y para que medio encienda tengo que adelantar completo el distribuidor y acelerar full, la verdad amigo esto muy desesperado o nunca avia visto una falla tan dificil como esta tengo mas de 15 años de experiencia en mecanica por favor si me pueden ayudar.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Daniel, entiendo la desesperación, hace un rato estuve reparando un Starlet el cual le bajaron la cámara y luego de armado el motor no quería encender... Por favor escríbeme a este email [email protected] coloca tu nombre apellido, marca y modelo del auto, año, muy importante si es transmisión manual o automática y luego una breve descripción de la falla. Feliz tarde.
fred78 de Venezuela hace 5 años
Buenos dias amigo mi nombre es freddy tengo ploblema con el sistema de manguera de aire del carburador que instalo las mangueras y el carro se me acelera y no baja mi carro es un starlet 98 sera que no tiene unas fotos como van las mangueritas a las válvulas de aire
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Fred78, por favor escríbeme a este email [email protected], debes identificarte con tu nombre apellido, marca de auto, modelo, tipo de motor, carburado o EFI y muy importante tipo de transmisión automática o manual, luego una breve descripción de la falla. Feliz mañana.
F. Sanchez de Panamá hace 4 años
Es importante revisar la msriposa d aceleracion puede quedarse algo pegada y hace q no desacele lo suficiente
Ramon de Venezuela hace 3 años
Amigo tengo un starlet 98 en las mañana o cuando pasa horas apagado le doy a prender prende rápido pero se apaga rápido tengo q hacerlo varias veces hasta q agarra o si no te go que ponerle la chola hasta q agarra que será ayúdeme por favor
Juan522 de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo Ángel... tengo un starlet 93, una pregunta, estoy en puerto la cruz y mi mecánico (que se especializa en Toyota, trabajo muchos años en la Toyota aquí) me dice que tiene una boca condenada, eso es posible? Que un carburador de 2 bocas se le condene una? El carro falla mucho y bota mucho humo negro.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo, todo en la vida es posible. Eso es afirmativo, he visto en muchos Starlet que esa boca no es que este condenada, es que se tranca, agarrota, bloquea con el barniz y el carbón formado por la combustión, también el vacuum puede estar perforado, el mecanismo de toque de ángulo secundario trancado o mal armado o el conducto de vacío para abrir la segunda boca a través del vacuum este bloqueado o tapado con algún sucio. Debes hacer una afinación completa al motor lo cual incluye hacerle mantenimiento al carburador, distribuidor, ajustar las 12 válvulas y colocar el tiempo en 10º APMS con una lampara estroboscopica. Entre otras cosas. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Busca en este mismo foro carburador. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Juan522 de Venezuela hace 4 años
Mil gracias amigo Ángel, eso haré. . . Me dijo el mismo mecánico que el carburador estaba malo, pero haré primero una entonación completa para descartarlo. Y le dije lo de la boca condenada porque el me dice que no tiene nada adentro, que no hay piezas en esa boca. Pero yo no estuve allí cuando desarmó para confirmarlo. Saludos.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Por nada amigo y suerte...
Juan522 de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo Ángel... tengo un starlet 93, una pregunta, estoy en puerto la cruz y mi mecánico (que se especializa en Toyota, trabajo muchos años en la Toyota aquí) me dice que tiene una boca condenada, eso es posible? Que un carburador de 2 bocas se le condene una? El carro falla mucho y bota mucho humo negro.
Ramón Bacalao de Venezuela hace 3 años
Hola buenas noches mi nombre es Ramón vivo en Valencia ,Edo Carabobo , tengo un Starlet 99 automático , ahora bien fuy a hacerle limpieza al carburador y me cuesta para prender en las mañanas según el que le limpio el carburador dice que es el inyector del carburador. Compre el kit marca keister. Ahora mi pregunta es puede el carburador del starlet pasarle gasolina al motor por qué me e dado cuenta que cuando mido el aceite lo toco y huelo y huele un poco a gasolina , eso puede suceder es posible. Espero respuesta gracias
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo. Pregunto: limpiaste el carburador pero no cambiaste el kit???
Ramón Bacalao de Venezuela hace 3 años
Si no cambie el kit , compre el kit lo voy a instalar la semana próxima ya que es cuarentena flexibilizada. Pero puede pasar gasolina el carburador de Starlet al motor ??
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola. Si puede. Debes revisar que el flotador no este excesivamebte alto y que la segunda boca no se quede abierta o este goteando gasolina con el motor encendido. Con una linterna mira por encima del carburador. Debes chequear y ver exactamente el nivel de aceite en la varilla. Pasado uno o dos dias vuelves a revisar y de estar alto el nivel es que esta pasando gasolina hacia el motor
Ramón Bacalao de Venezuela hace 3 años
Amigo muchas gracias es de mucha ayuda. Así lo haré
Alberto t.m.a de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo ami Toyota starlet 94 sincronico le pusieron el celenoide de la mínima directo eso es aconsejable. Alberto de ciudad bolívar
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo, ya te di respuesta via email.
Jose de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un Toyota Starlet año 98 ,bota mucho humo como negro pero no de aceite buscando marrón , las bujías con humo solo humo sin aceite y pierde fuerza tengo que sacar cada vez las bujías y limpiar
F. Sanchez de Panamá hace 3 años
Por lo q me informa, el problemas exceso d combustible mala mezcla si es carb hay q ver la válvula d potencia q está abierta y deja pasar más gasol y enriquece la mezcla.
Ramon de Venezuela hace 3 años
Amigo tengo un starlet 98 en las mañana o cuando pasa horas apagado le doy a prender prende rápido pero se apaga rápido tengo q hacerlo varias veces hasta q agarra o si no te go que ponerle la chola hasta q agarra y aguanta el minimo que será ayúdeme por favor
FernanJ de Venezuela hace 3 años
@RamonMi pana ese problema es la bomba de la gasolina, al mío le pasaba eso
F. Sanchez de Panamá hace 3 años
A veces es preferible eliminarla ya q el mecanismo no funciona como debe d ser.
Juan Omar de Perú hace 3 años
Hola amigo Angel, soy de Perú, tengo un toyota satarlet 96, lo que pasa es cuando prendo el motor vota humo negro por el tubo de escape, luego se normaliza, eso es normal o me está avisando algo en mal estado al motor, gracias.
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo, debes remover el carburador desarmarlo, limpiarlo y cambiar el kit de partes y piezas.
Ronald de Venezuela hace 3 años
Buenas, noches tengo un starlet 99 me esta enchubando dos bujias y no esta subiendo compresion, pero me dijeron que podria ser una valvula que va desde el carburador hasta el tapa valvula que puede estar tapado y hace que no queme los gases que hay de cierto esto. Gracias espero una respueste de alguien que sepa
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo por favor has click en contactar profesional. Gracias.
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Hola tengo un starlet 98 automático, me hicieron cambio de kit y mantenimiento. Estuvo 4 días andando bien y luego cuando ando en drive y paro por ca o semáforo las revoluciones bajan y se apaga. Que debo hacer
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
Hola y buenas tardes. Remueve las 4 bujias y limpialas. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Eliza de Venezuela hace un año
Buenas tardes, amigo tengo un starlet 97, mi carro despues de hacerle mantenimiento al carburador , al día siguiente presento fallas y se apagaba, ésto al frenar en drive, luego encendia, pero hace unos días al frenar bruscamente se apagó. Pensamos que era carburador, porque al prender por el carburador sale mucha gasolina, nos dijeron que podia ser la empacadura de la cámara, se la cambiamos y aún sigue con la falla. Ahora me dice que fue que al frenar la correa de tiempo salto y que dobló valvulas. Eso no lo hemos hecho aún. Que me sugieres??
Milagro de Venezuela hace un año
Amigo buenas tardes...tengo un starlet sincrónico carburado le acabo de hacer motor...cambie bujías y coloqué kit japonés de carburador con mantenimiento y filtro...en la mañana tengo que acelerar para que se mantenga prendido y lo saco del garage pisando acelerador...voy manejando y de repente va perdiendo fuerza hasta que se apaga pero enciende rápido...y antes de hacerle motor pasaba eso y ya no sé que hacer...los mecánicos no han dado con la falla...me tiene loca...tiene batería nueva también
Javier Rodríguez Batista de Venezuela hace un año
Buenos días. Tengo un starlet 99 y se limpio el carburador pero al instalarlo algo quedó mal al colocar las mangueras de succión. Por favor podrías indicarme la forma en que van colocadas correctamente. Gracias por su atención.
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Rotura correa de tiempo Toyota Starlet 98 SolucionadoSolucionado

Toyota Starlet 1998 4 puertas motor 1.3 300000 kms
Andando en 4ta velocidad el carro hizo una explosión y se apagó. Espere que se detuviera y me fije que había partido la correa de tiempo. Destape arriba y un martillo del cilindro 1 también se partió. La consulta es: las válvulas se doblaron?
Me han aconsejado que instale el nuevo martillo y la correa de tiempo e intente encenderlo. Ese procedimiento es correcto? que me aconsejan? muchas gracias.
rodleo de Venezuela hace 6 años  
RO
3 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos amigo, cuando se rompe la correa de distribución en el Starlet con motor 2E, 1300cc, también se doblan algunas válvulas, pueden ser una dos o tres, esto es debido a que es un motor de giro no libre y las válvulas chocan con el pistón cuando esta en PMS, debes desmontar la cámara y cambiar las valvulas que estan dobladas, luego antes de armar, debes poner el engranaje del cigüeñal en su marca y después poner el engranaje del árbol de levas en su marca y armar y colocar la correa de distribución y ajustar el tensor sin apretar, luego giras el cigüeñal dos vueltas en sentido de las agujas del reloj, nunca al contrario, revisas que ambas marcas nombradas están en su lugar y apretar el tensor a 170 lbs/pulgadas. NOTA (libras pulgadas nunca libras pies). Hay que ser muy cuidadoso con esto, ya que si queda algo mal, puede saltar de nuevo la correa y doblar las válvulas otra vez. Estoy a su orden para cualquier consulta.
rodleo de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo Angel ya desmontamos y en efecto hay 3 válvulas dobladas, ahora procederemos a efectuar la sustitución y montura. Ahora bien he escuchado que a algunos vehículos le ponen doble empacadura para evitar que doble válvulas. Eso funcionaria en el starlet?
Edgar Aguero de Venezuela hace 5 años
No en todo caso, el mío reventó correa y partió el martillo de la válvula de escape de el cilindro número 2, reemplaze el martillo, coloque correa y como si nada, no doblo válvula, en todo caso si es cierto, corrí con suerte q solo fue esa valvula q tocó el pistón más sin embargo al partir el martillo no se doblo quizás también porque fue a baja revoluciones ya q fue pasando un policía acostado...
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos, con respecto a colocar doble empacadura, particularmente eso no se debe hacer porque la hermeticidad no es la mejor y puede pasar el agua hacia los cilindros o el aceite hacia el sistema de refrigeración (radiador) y el aceite se pone como chicha con canela. Mejor es mandar a hacer una empacadura mas gruesa de mas o menos el espesor de las dos juntas. No creen ustedes???? Sin embargo yo no invento ni hago esos trabajos.
Edgar Aguero de Venezuela hace 5 años
Correcto hermano pienso lo mismo q usted nada como lo original
rodleo de Venezuela hace 5 años
Siempre agradecido por tu amabilidad y amplio conocimiento del tema
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Por nada amigo e igualmente estoy a sus gratas ordenes para cualquier otra consulta. Feliz noche
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos amigo, eso es falso, no se debe colocar dos empacaduras, es una locura, además el valor de una empacadura es altísimo en este pais, imaginense comprar dos y que el trabajo quede mal... entonces tiene que comprar una tercera para volver a armar.
rodleo de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo excelente tu respuesta y explicación
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Segun mercadolibre en este momento, empacadura original 3.900.000 Bs. Empacadura genérica NPC 3151.200 Bs, y si multiplicas por 3 serian mas de 10 millones por experimentar un procedimiento que no aparece en ningún manual automotriz. Te recomiendo que ajusten las 12 válvulas con el motor caliente a 0,20 mm/0,008 inch. Esto con el fin de disminuir las cargas mecánicas a los martillos por el excesivo ajuste, esta es una de las causas de que se rompan los mismos.
rodleo de Venezuela hace 6 años
Muy razonable tu respuesta amigo Ángel, tan pronto me devuelvan la cámara de la rectificadora se hará la montura atendiendo tu bien documentada explicación. Gracias por tu aporte ya el mecánico esta en cuenta y conforme
Javier de Venezuela hace 6 años
Cómo se q motor tiene el Starlet q parte del serial de motor tengo q mirar si es el 2E ?? Y entiendo q el 2E dobla válvulas... cual otro motor se encuentra en Venezuela q no sea de interferencia? Gracias...
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Buen dia amigo. En Venezuela todos los Starlet tienen motor 2E 1.3L a excepcion del modelo Jazz que vino con motor 3E 1.5L. Para saber que motor es busca la placa del nombre que esta frente al corta fuego en el compartimiento del capot y tambien debajo del distribuidor en el bloque del motor en una esquina esta el serial y modelo de motor y debe decir en letras y numeros grandes 2E ####
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Aquí publico esta foto para que vean donde esta el serial y modelo del motor del Toyota Starlet
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Gustavo de Venezuela hace 8 meses
@Angel-pmvMi carro es Jazz pero tiene un 2E
ibrain de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo angel tengo problemas con mi starlet 98 cambie bujias limpie carburador prende pero cuando acelero pierde fuerza si puede darme su nro para contactarlo soy de la isla y otras opiniones le agradezco
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo puede contactarme al email [email protected] Y feliz dia del padre.
Jesús de Venezuela hace 5 años
Buenas ¿El Starlet Jazz también dobla válvulas al romperse la correa?
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Jesus, sí ese modelo usa el motor 2E de 1.3 litros por supuesto que dobla válvulas.
Jesús de Venezuela hace 5 años
No, es Starlet jazz motor 3E
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Verdaderamente que no lo se ya que no e tenido la oportunidad de reparar algún motor 3E 1.5L. Sin embargo la construcción de ese motor es igual o similar al 2E 1.3L
Jesús de Venezuela hace 5 años
Bueno muchas gracias de todos modos
pablodugarte de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un jazz, estando parado en una cola rompi la correa de tiempo solo le di a encender una vez, hay posibilidad q doble las valvulas, gracias
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Pablodugarte. No lo se... Puede que si, puede que no y solo se sabe cuando se instala la correa nueva y ver si hay fallas de cilindro. De estar fallando un cilindro seguro que se dobló una válvula. Esto se debe chequear con manómetro de compresión de cilindros. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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pablodugarte de Venezuela hace 5 años
Por aquí dejando mi caso corrí con suerte y no doble válvulas estaba en una cola y escuche la ruptura, monte correa encendí y como si nada! Puede q esta información sea una ayuda para otros.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Excelente amigo Pablo y gracias a dios pudo solucionar la falla de su auto, lo felicito. Feliz domingo.
Atino de Venezuela hace 5 años
Buenas noches, quisiera saber si alguien sabe si al motor del starlet se le esta haciendo el trabajo en los pistones al igual que a otras marcas de carros que se las estan realizando, para que no doble valvulas. Gracias
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Atino, muchas veces el no saber o el desconocimiento de las cosas nos hacen caer en errores. Eso que usted dice es algo empírico y sin ninguna base tecnico-cientifica sin saber las consecuencias. La causa de esa modificación es fuerte vibración en el motor debido al desbalance de los pistones, rotura de los pistones, motor ineficiente entre otras cosas que no recuerdo. Le recomiendo ver este vídeo del amigo Jorvani el cual habla sobre esta locura automotriz https://www.youtube.com/watch?v=QQLuT1… Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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yull.j de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un starlet xl jazz año98 y quisiera saber si ese modelo jazz al romperse la correa de los tiempo dobla valvulas gracias saludo!!

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Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo, cuando se rompe la correa de distribución en el Starlet con motor 2E, 1300cc y creo que también en el 3E 1500cc también se doblan algunas válvulas, pueden ser una dos o tres, esto es debido a que es un motor de giro no libre y las válvulas chocan contra los pistones cuando estos están en el PMS. También el motor 2E se le rompen los balancines por fatiga de material debido al tiempo, uso y abuso y se tranca el árbol de levas, se rompe la correa y chocan las válvulas contra los pistones pero no te preocupes por eso ya que rara vez ocurre. Estos carritos son unos burros, lo mejor que pudo haber fabricado Toyota y fueron importados directamente desde Japón por Toyota de Venezuela. Eso si ya están bastante viejecitos con mas de 20 años de uso según el ultimo modelo de 1999. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
yull.j de Venezuela hace 5 años
Gracias mi pana solo queria asesorarme bien porque unos dicen q si otros q no entonce estaba entre 3 y 2 gracias saludoo
Solucionado
Mejor respuesta (según rodleo)
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
"Se gana por lo que se sabe, no por lo que se hace". Por nada y estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda.
rodleo de Venezuela hace 5 años
Muy competente, amable y explicito en sus recomendaciones
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Muchísimas gracias amigo Rodleo y cuídate de los brujos que en estos tiempos abundan...
yull.j de Venezuela hace 5 años
Pana Angel -pmv tengo una duda q la he buscado por ínter y no me sale como tal. Q diferencia hay entre eso 2 motores starlet 2E y 3E. Y cual es el significando de ese 2E y 3E yo lo he buscando y no me sale como tal si tu tienes una pagina o un Manual o el historial de esos motores starlet 2e 3e me lo hace saber para yo leerlo y saber un poco mas gracias saludo
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos. El motor 2E es 1.3 litros y el 3E es 1.5 litros. Ambos son SOHC con un solo árbol de levas a la cabeza y 12 válvulas, dos de admisión y una de escape por cilindro. https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_E… Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
yull.j de Venezuela hace 5 años
Pana angel-pmv una pregunta q marca de valvulas de la camara y gomas de valvulas me recomiendas para mi starlet jazz 98 gracias saludo
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos, ya te di respuesta. Feliz noche.
Roberto de Venezuela hace 5 años
Amigo tengo un corolla 2001 motor 4E este es de interferencia?. . . De ante mano muchas gracias
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo, no lo se ya que ese motor no fue comercializado en Venezuela. Feliz noche.
Alejandro de Venezuela hace 5 años
Buenas noches cuántas válvulas trae el Starlet 94 ?
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
El motor 2E 1.3 litros usa 12 válvulas, tres por cilindro. Tres de admisión pequeñas, tres de admisión grandes y tres de escape. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Alejandro de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias por su tiempo amigo muy amable
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Por nada amigo y que tenga un feliz día.
Alejandro de Venezuela hace 5 años
Le quería consultar existe una forma de saber si la correa de los tiempos se va a reventar? Xq me la mostraron y dijo el mecánico q cuando se le van saliendo unos detallitos a los lados es q posiblemente le queda poco tiempo y debo cambiar antes
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo, el manual del propietario del Toyota Starlet manda a cambiarla cada 150.000 KMS. pero también se puede inspeccionar y revisar. De estar defectuosa lo mas indicado es cambiarla para evitar males mayores. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Alejandro de Venezuela hace 5 años
Buen día amigo le quiero consultar la limpieza del radiador es delicado al momento de desmontar y montar de nuevo, es decir es complicado? Porque me han dicho q según es probable q cuando se monte de nuevo después de la limpieza claro, el se pueda romper por la base q trae? Eso es así? Le agradezco su asesoría al respecto muchas gracias
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Alejandro, no le crea los cuentos a los brujos. Tiene dos opciones: 1- llevarlo a limpiar en un taller de radiadores. 2- hágalo usted mismo con agua, jabón y un hydrojet y sino tiene hydrojet con una bomba de agua eléctrica y un pico de esos de regar las matas que usaba mi abuela. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Alejandro de Venezuela hace 5 años
Le hablo de un Starlet año 94
cosme martinez de Venezuela hace 4 años
Buenos dias estimado Angel, tengo un starlet 98 y se presentan dos fallaas que no encuentro donde llevarlo.
La primera es con el carburador que siento que hay una explosion en el minimo y en el rpm se nota que sube y baja cuando ocurre la falla. La segunda es que cuando calienta pistonea cuando le exijo en la arrancada e incluso cuando hace el segundo cambio ya que es automatico. Esto ultimo tendra que ver con el tiempo. Agradeciendo de antemano sus comentarios al respecto.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo, donde estas ubicado???
cosme martinez de Venezuela hace 4 años
Saludos estoy en Cagua estado Aragua
Juan maracay de Venezuela hace 2 años
@Angel-pmvQueiro que me revise mi carro un Toyota Starlet no tengo mecánico. Que sepa.de este carro tengo el Starlet 98
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
@Juan maracayHola amigo estamos muy lejos y en la isla de margarita.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Saludos amigo Cosme, creo que esta fuera de tiempo. Debes revisar que la protuberancia o marca del distribuidor según la figura adjunta este perpendicular al tornillo del tapa válvulas y eso es 10 grados APMS antes del punto muerto superior. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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yull.j de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo angel -pmv tengo un starlet jazz 98 y le baje la camar porque me fue la correa de los tiempo arme la cámara el carro me prendió perfectamente. Pero yo verdad q me paso de marcar las mangueras de vacío entonces el carro me queda acelerado cuando prendo el a. C baja un poquito mi carro esta totalmente original. Lo q paso fue no tome precaución de marcalas de verdad lo q hice fue intercambiar las mangueras porque como no se como era para en q me puede ayudar espero tu respuesta. Gracias.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo Yull. Le explico lo siguiente: Ese entramado de lineas de vacío, mangueritas negras y válvulas vsv, bvsv, tbsv fue desarrollado por Toyota hace mas de 20 años para controlar las emisiones. Actualmente yo dudo que algún Starlet en Venezuela este sistema le funcione perfectamente. Yo lo elimine en mi Starlet ya que me daba muchísimos problemas, era una locura total y actualmente el carro me trabaja perfecto desde hace mas de dos años y lo he realizado en muchos Starlet y hasta ahora ninguno a mostrado fallas. Le recomiendo ver estos dos vídeos: https://www.youtube.com/watch?v=NnR5O_… Haga todo lo que digo y vera como su Starlet dejara de fallar. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
yull.j de Venezuela hace 4 años
Gracias mi pana otra pregunta donde esta ubicado el sensor de cuenta revoluciones o rpm porque al mio noble funciona y quiero ponerlo a funcionar pero quiero saber donde esta ubicado gracias
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo, la señal de RPM se genera en el modulo de encendido el cual esta dentro del distribuidor. Tienes problemas con el arnés de cables del distribuidor, revisa el cable negro desde el conector hasta el modulo, midele continuidad con un multimetro digital. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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yull.j de Venezuela hace 4 años
Gracias pana ángel otra pregunta porque el purificador del filtro de aire tendrá aceite y arriba donde la válvula PCV lleno de aceite
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Mira esto: https://www.youtube.com/watch?v=o1hy6Y… Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Ingmariam de Venezuela hace 4 años
Que carros y modelos no doblan válvulas ?? El Starlet o twingo doblan válvulas?
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo Ingmariam, solamente trabajo y conozco la marca Toyota y efectivamente el Starlet dobla válvulas pero es un excelente carro y muy económico de mantener y no hecha vaina. Del Renault no se nada y son unos CANCER, todo el tiempo están accidentados y es el peor carro que han fabricado los Franceses. La mayoría de los autos nuevos y de 4 cilindros doblan válvulas ya que los ingenieros automotrices para poder aumentar la relación de compresión sacrificaron el motor... Una maravilla total. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
yull.j de Venezuela hace 4 años
Buenas pana ángel que anillo me recomiendas moss o NPR para anilla mi starlet. Gracias saludo
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo Yull. Npc, npr, kmc. El MOSS no los recomiendo.
yull.j de Venezuela hace 4 años
Agradecido pana angel.
yull.j de Venezuela hace 4 años
Otra pregunta pana q pistones me recomiendas. Para un starlet la marca moss es mala? Como me dijiste q en los anillos no me lo recomendabas quisiera saber porque. Saludo
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo, pistones y anillos NPC, NPR y KMC. Ejemplo: Sí compras pistones KMC debes comprar anillos KMC. Siempre se debe usar la misma marca de pistones y anillos. Conchas de biela y bancadas TAIHO. Tensor y polea loca ICHIBAN u original toyota. Correa de tiempo original toyota. Juego de empacaduras original Toyota. Bomba de aceite Aisim. La marca MOSS no la recomiendo... Feliz noche.
Carlos Manuel de Venezuela hace 4 años
Amigo Ángel he leído todas su respuestas a la interrogantes de muchos que poseemos Starlet. Quería hacerle una consulta, recientemente le estoy sintiendo un sonido particular en plano y en subida al momento de acelerar y colocarle la velocidad al carro el sonido que emite es parecido a unas "maracas" y en subida pierde fuerza. A qué se deberá?
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo Carlos. Ese sonido es el llamado pistoneo o cascabeleo y es producido por mala sincronizacion o tiempo del motor. Es posible que este muy adelantado. También debido a la mala calidad de la gasolina, los carros están fallando mucho. El tiempo del Starlet es de 10º APMS antes del punto muerto superior y se debe hacer con una lampara estroboscopica. Para mas o menos ajustarlo sin lampara te adjunto una fotografía. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Andrescampos2192 de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo un Starlet 98 que al prender el aire el carro no aumenta las rpm, si no que bajan más bien, y sin el aire se acelera a 1500rpm que podría ser el problema
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo, debes hacer la modificación de las lineas de vacío. Busca en mi canal de Youtube los dos vídeos. Mucha suerte. https://www.youtube.com/channel/UCqKAE…
Andrescampos2192 de Venezuela hace 4 años
Usted está en Caracas ? Cuánto cobra por ese trabajo
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo, vivo en la isla de margarita.
Thais de Venezuela hace 4 años
Hola buenas tardes. Saludos. Donde trae el Serial Oculto el toyota Starlet 98 por favor?
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola y buenas noches. Sinceramente no lo se...
José Manuel de Venezuela hace 3 años
Cuando parte el árbol de leva también dobla valvula
Ubilsen de Bolivia hace un año
Buenos días tengo un problemita con mi Starlet 98 pongo reversa y se me apaga solo es en reversa si alguien me puede ayudar gracias
Angel-pmv de Venezuela hace un año
Hola amigo, ajusta las rpm de minimo en el carburador a 1000 para el modelo con transmisión automatica y 900 con transmisión manual. Si te gusta el comentario dame un like.
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No tiene corriente el carro SolucionadoSolucionado

Toyota Starlet 1997  445000 kms
Buen dia mi carro starlet se me apago corriendo y no quiso prender mas revisamos y vimos que no tenia corriente destapamos el distribuidor y chequeamos y vimos que la bobina captadora se le despego uno de los cables justo en su base fui y compre una nueva se la montamos e igual el carro no quiere prender asi que no se que pueda ser? El mecanico dice que pueda ser que la bobina de encendido tambien se haya dañado! Pero no se si eso se pueda probar aparte? Quiero estar seguro ya que el costo es alto igual que la bobina captadora es de acotar que mande a soldar la bobina captadora vieja para descartar que la nueva que compre estuviera mala se monto esa vieja se probo su continuidad y valores con un tester y todo bien pero igual el carro no prendio
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Kike de Venezuela hace 4 años  
KI
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Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Saludos amigo Kike, creo que esta mal conectada. El cable rojo es positivo y va conectado al positivo del modulo de encendido, el cable blanco es negativo y va conectado al negativo del modulo de encendido. Cuando instalas la bobina captadora en la base o breaker plate el cable rojo debe quedar arriba y el blanco abajo. Esto debe quedar bien instalado ya que la bobina captadora es polarizada y cuando los cables y la posición están cambiados, cambia el flujo del campo magnético. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Solucionado
Mejor respuesta (según Kike)
Kike de Venezuela hace 4 años
Muchas Gracias amigo soy el mismo que le escribio por Youtube mas tarde al llegar a la casa reviso el orden de las conexiones asi como usted me esta diciendo Muchas gracias le avisare si resuelvo
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Ok perfecto, me lo imagine. Te adjunto imagen del EWD Distribuidor Denso IIA para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada. Suerte y cuídate de los brujos.
Mary G de Venezuela hace 4 años
Buenas noches a mi carro le ocurre que cuando avanza y se calienta pierde la corriente y no prende... hay que esperas se le cambio el modulo que ud enseña en la foto y también la bobina que cree ud que esta pasando por favor?
Gracias
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo. Por favor marca modelo año efi o carburado. Son muy importante estos datos. Gracias.
Mary G de Venezuela hace 4 años
Buenos días ángel ! Espero seas mi ángel... Toyota, starlet 98, carburador el original.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Ok... por casualidad es usted Alejandro Moron de Barcelona, Edo. Anzoategui???
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos Mary G. Sí instalaste un modulo genérico de esos chinos lo mas seguro es que esa sea la falla de tu Starlet. Lamentablemente los Starlet y Corolla no funcionan bien con módulos genéricos o chinos, fallan, se apagan, no encienden, hacen explosiones por el carburador y tubo de escape, etc, etc, etc. El distribuidor del tipo integrado modelo Denso IIA usa un modulo electrónico numero de parte original OEM Toyota IGNITER 89620-10120 y REEMPLAZA AL 89620-12340. Ambos sirven y son los mismos para el Corolla con motor 4A-F 1.6L ambos modelos Carburados ojo con esto ya que el de fuel injection es diferente. Lamentablemente son caros e incomparables y puestos en Venezuela actualmente tiene un costo de 332 $ pero puedes buscar por mercadolibre un distribuidor usado que tenga ese modulo original. Son tan buenos que duran más de 20 años funcionando y son hechos para ese tipo de distribuidor con motor 2E para Starlet y para el motor 4A-F del Corolla. También tienes esta otra opción de los módulos genéricos para ese tipo de distribuidor los cuales los puedes mirar por mercadolibre, verdaderamente que no se cual es el mejor y mas duradero. El último que instale fue marca Diamond NM492. Todo es cuestión de suerte. También se deben chequear con un multimetro digital la bobina de encendido y la bobina captadora para descartar fallas. Espero que la información proporcionada te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea y estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
HOLA Mary G, acabo de ver esta publicación en mercadolibre del modulo del Starlet en 30$$$ ellos dicen que es original Toyota peroooooo yo digo que son una imitación de repuestos Toyota los cuales fabrican en china y luego los envían a panamá para empaquetarlos en cajas y bolsas con los logotipos de Toyota Lexus y finalmente introducirlos en el mercado y los veo mucho mejor que los chinos genéricos esos Diamond NM492 que no duran una semana. El ultimo Starlet EP81 que le hice afinación completa tenia uno de estos de 30$$$ y tenia una muy buena chispa y fuerte. Un gran arco de corriente. Lamentablemente no hice un vídeo. Después de la afinación completa entre otros trabajos que le hice el motor quedo perfecto y sin fallas y el cliente super contento. LINK: https://articulo.mercadolibre.com.ve/M… le adjunto imagen para que tenga una idea y estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Pereira de Venezuela hace 2 años
@Angel-pmvBuenas tarde sr angel saludos. Mi Starlet año 93 se me apagó corriendo y no prendió xq no le llegaba corriente. Cambie la captadora y la bobina de encendido y da a prender pero no prende y lo que hace es lanzar explosiones por el carburador me puede ayudar a ver qué puede ser?
[email protected] de Venezuela hace un año
Buenas noches amigo @angel-pmv , compre un starlet 97 hace 1 mes y cada ves que voy en la autopista y lo paso de 90km a 100km, comienza a colcobear se apaga y prende, le quito el pie al acelerador y se calma , y si le piso más el acelerador comienza hacer explosión, no se que pueda ser , ya le limpie el carburador, cambie filtro de gasolina(el que esta en el motor), cambie bomba de gasolina y sigue igual 🙏🏼
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Motor no lubrica

Toyota Starlet 1993 4 puertas Motor 1.3 350 kms
Buenas Amigos. Quien pueda ayudarme... A mi starlet se le hizo motor pero me presenta un falla de lubricacion. Se le monto bomba de aceite nueva y el poblema esta en que cuando lo enciendo se apaga la luz de aceite pero al calentar bien se me enciende la luz y me deja de lubricar... Al rodar el carro se me apaga pero al frenarlo se enciende!... Que podria ser???
rey gonzalez de Venezuela hace 6 años  
RE
3 casos 
FJ513 de Venezuela hace 6 años
Revisa el colector interno del carter puede estar obstruido, que tipo de aceite y filtro le estas colocando, que bomba de aceite colocaste , es china o la original
Carlos starler de Venezuela hace 4 años
Yo anille el motor de mi starlet y le compre un bomba de aceite aisin pero me prende la luz del aceite al encender el vehículo al rodar se apaga
....... de Venezuela hace 6 años
Mi starlet 99 algunos días empieza a botar humo blanco por el tubo de escape y al rato se le quita hay días que no humea y hay días que humea mucho más que todo cuando voy bajando y llego a algún lugar y cuando veo ya esta humeando empiezo a subir y cuando llegó se le quita o hay veces que solo estoy parado y empieza y al rato se le quita reviso el aceite y esta bien reviso el agua y no tiene aceite me dijeron que puede ser aceite de la caja o liga pero la liga tampoco es porque ya revisaron y cambiaron entonces no se que pueda ser si la caja el motor o no se porque el carro no tiene sonidos raros ni pierde fuerza nada de eso si me pueden ayudar les agradecería
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos Rey, tienes dos fallas y te comento solamente la de presión de aceite. Lo primero que debes revisar es el switch de presion de aceite, medir la presión de aceite con un manómetro y el valor es de:
Con motor en mínimo 800-1000 rpm : mayor a 4.3 psi. Con motor a 3000 rpm: de 36 a 71 psi. También debes revisar la válvula reguladora de presión, la cual esta en el bloque y hay que desmontar el carter para removerla, esta válvula parece una tuerca grande, debes desarmarla y limpiarla, tiene un reten un émbolo y un resorte, el émbolo debe deslizar suavemente y no debe atorarze, te aseguro que el mecanico no la revisó. El motor 2E del starlet cuando esta frio y se enciende por primera vez en la mañana, la presión de aceite tarda de 5 a 8 segundos en incrementar para apagar la luz de presion de aceite. Suerte y estoy a tu orden.
Alexander de Perú hace 5 años
Angel buenos días, te comento mi problema con el motor de mi starlet , le cambien el motor por uno igual 2e pero el cárter me llego distinto es más corto que el el cárter del motor q tengo, mi consulta es si hay 2 tipos de cárter y si esto perjudicaría en algo, ojalá y puedas ayudarme gracias
rigoberto andrade de Venezuela hace 6 años
Buenas a quien pueda ayudarme le hice el motor a mi starlet y no me lubrica pf
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Saludos Rigoberto, cuando hay fallas de presión de aceite, lo primero que debes revisar es el switch de presion de aceite, medir la presión de aceite con un manómetro y el valor es de:
Con motor en mínimo 800-1000 rpm : mayor a 4.3 psi. Con motor a 3000 rpm: de 36 a 71 psi. También debes revisar la válvula reguladora de presión, la cual está en el bloque y hay que desmontar el carter para removerla, esta válvula parece una tuerca grande, debes desarmarla y limpiarla, tiene un reten un émbolo y un resorte, el émbolo debe deslizar suavemente y no debe atorarze, te aseguro que el mecanico no la revisó. El motor 2E del starlet cuando esta frio y se enciende por primera vez en la mañana, la presión de aceite tarda de 5 a 8 segundos en incrementar para apagar la luz de presion de aceite. Suerte y estoy a tu orden.
rigoberto andrade de Venezuela hace 6 años
Buenas a quien pueda ayudarme le hice el motor a mi starlet y no me ludrica pf
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo suerte en la solucion de la falla.
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos a todos, pregunto si resolvieron la falla de lubricacion de sus Starlets, estoy a sus gratas ordenes para cualquier consulta y por favor denle a la manito de respuesta útil que es igual a like, no cuesta nada apreciados amigos.
Edwin Afonso de Venezuela hace 6 años
Saludos. Necesito un taller especializado en Toyota en Puerto Ordaz.
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo, no conozco talleres ni mecánicos en pzo, ya que vivo en margarita, estoy a tus gratas ordenes para cualquier otra consulta.
alfredo olivares de Venezuela hace 6 años
Que parte de margarita amigo
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Saludos en juan griego
Orlando de Venezuela hace 2 años
@Angel-pmvQué parte de Juan griego
jose de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde amigi mi carro le ic el motor pero ashora no me prend sera porque las valvulas tan muy apretadas
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo, que auto tienes, que marca, que motor??????????
Miguel brito de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo tengo un starlet 98 motor 2e al cual le baje el motor, quisiera saber dónde puedo conseguir las guías para la cámara y también quisiera saber, como puedo lavar o limpiar mi bomba de aceite
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Miguel, con respecto a las guias de valvulas le puedes instalar las de Hyundai Accent o la marca japonesa Dokuro. Las puedes encontrar en el mercado que es libre, ventas de repuesto y rectificadoras. No compres ni instales la marca TRW-COVENDISA, esa marca no sirve y te lo digo por experiencia. Con respecto a la bomba de aceite, la desarmas y la lavas y limpias con gasoil, recuerda colocar los puntos de los engranajes hacia el lado opuesto de la cara de la bomba y revisa el orificio pequeño de entrada de aceite, lo soplas con una pistola de aire y un compresor y debe salir aire por el lado de los engranajes. Luego le aplicas aceite de motor limpio para que quede bien lubricada y listo. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier otra consulta y por favor denle a la manito de respuesta útil que es igual a like, no cuesta nada apreciados amigos.
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Miguel brito de Venezuela hace 5 años
Excelente amigo Ángel de verdad agradecido por tu disposición incondicional en querer ayudar a solventar nuestras dudas 👏🏽👏🏽👏🏽
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
De nada amigo Miguel, como siempre colaborando y aportando para la comunidad en estos tiempos de crisis. Feliz tarde.
Miguel brito de Venezuela hace 5 años
Disculpe amigo Ángel pero las guías del Accent de que año
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Hyundai Accent 1998 motor 1.5 SOHC.
Yohan de Venezuela hace 5 años
Buenas noches, tengo un starlet del año 98 1.3 XL y quisiera saber, como se que tipo de motor tiene? Pasa que necesito graduar las válvulas y no se que medida debo usar en el calibrador, porque no me conozco el tipo de motor,

A su vez tengo un problemita en una bujía que se llena un poco de aceite y eso que el motor está recién do hecho.

Espero su pronta respuesta
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Yohan, el motor es un 2E de 1.3 litros. El tipo de motor lo ves en la esquina debajo del distribuidor, allí esta el numero de serie y el tipo de motor. Para graduar las válvulas debes ver este video link: https://www.youtube.com/watch?v=1raII9… Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Yohan de Venezuela hace 5 años
Gracias Angel, eres un crack, por supuesto ya le di me gusta
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Por nada amigo y feliz domingo.
Yohan de Venezuela hace 5 años
Angel, como estas? Debo comprar la empacadura del starlet, como la busco? Como empacadura para starlet 1.3 carburado? Porque me dicen que hay unos carburado 1.6, revise el carro donde me dijiste y si dice motor 2E
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Buen dia amigo. Debes solicitarla por motor 2E 1.3 litros. El 1.6 litros es el motor 4A-F que usa el Corolla y es totalmente diferente.
alex076 de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo Angel, quisiera saber lo siguiente. Entiendo que los starlet en Venezuela vinieron con motor 1.3, 1.5 y 1.6 me imagino que ambos motores son diferentes ya que a mayor capacidad, debería tener los cilindros y pistones más grandes. Mi pregunta es si el juego de empacaduras aplica a ambos modelos o son totalmente diferente? me están ofreciendo un juego de empacaduras toyota 04111-11026 y lo necesito para un starlet motor 1.5. Tengo esa duda.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo, el modelo Starlet comercializado en Venezuela solamente vinieron con motor 2E 1.3L y 3E 1.5L Ningún Starlet vino con motor 1.6L ya que ese motor es usado en el Corolla y es el 4A-F carburado y el 4A-FE EFI. En cuanto al kit de empacaduras, el numero 04111-11026 es únicamente para el motor 2E 1.3L. Fueron muy pocos los Starlet con motor 3E 1.5L y no se le consiguen repuestos en nuestro país y verdaderamente que no se si el kit de empacaduras del 2E le sirve al 3E. Aunque e visto y e sabido que la culata del 3E puede ser instalada en el 2E sin ningún problema pero lo contrario nunca jamas y e visto casos desastrosos con los brujos siempre inventando lo que ya esta inventado. Todavía no e tenido la oportunidad de reparar un 3E 1.5L. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Yohan de Venezuela hace 5 años
Excelente así lo haré. Muchas gracias!
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Por nada amigo y feliz tarde.
Jimmy montiel de Venezuela hace 4 años
Amigo es cierto que el motor 1500 3e no dobla valvulas mi starlet tiene ese motor
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Si dobla amigo ya que es un motor con interferencia.
Miguel de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigo, tengo un Starlet 98, 1.3, le hice el motos con todo nuevo y rectifique cigüeñal, pero al encenderlo por la mañana o al enfriarse por mas de 30 minutos suena o golpea algo en el motor como por 5 segundos, es como que cuando lubrica deja de golpear. No suena la andar ni nada, lo he llevado a varios mecánicos y todos me dan diagnósticos diferentes como: la leva, el cigüeñal y los martillos... le ha pasado esta falla en algún starlet?

Agradecido por su pronta respuesta...
joan leon de Venezuela hace 2 años
Amigo yo tengo el mismo problema al encender el motor suena algo, pero acelerar y apagarse la luz de aceite se quita el sonido y no suena mas hasta volver a ser encendido hasta no apagarse la luz de aceite suena mi numero 04126383369
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Mi starlet no lo puedo pasar de 2 mil rpm por que se apaga subitamente SolucionadoSolucionado

Toyota Starlet 1998 4 1.3 250 kms
Buenas amigos, les tengo una falla que me tiene loco mi starlet 1.3 año 98 presenta una falla rara que cuando lo paso de 2 mil rpm el carro empieza a dar tirones y se apaga subitamente, lo raro es que el mismo prede al instante con un solo switch, el carro no tiembla no tine priblemas de aceleracion, prendo el aire y no tiembla el motor, el tubo de escape no bota ningun tipo de humo, no tine explosiones por el tubo de escape, el tubo de escape resuena como un gatico, pero si lo tengo por debajo de las 2 repm el carro hace tironeos fuertes leves que unp por que conoce el carro lo sabe pero nunc… Leer completa
alexanderjla26 de Venezuela hace 5 años  
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Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Alexander, tienes problemas con el carburador, revisa en el siguiente orden: 1- filtro de gasolina. 2- graduación/ajuste del flotante del carburador y 3- bomba de gasolina. Revisa y me comentas.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Según tu comentario de que la aguja de RPM se va cero, revisa el conector o enchufe del distribuidor el cual usa dos cables, uno marrón el cual es la señal de voltaje de batería y uno negro el cual es solo para la indicación de rpm la cual se genera en el modulo de encendido y luego es enviada hacia el cluster. Revisa y me comentas. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
alexanderjla26 de Venezuela hace 5 años
Gracias angel hoy a¡cambia la bobina captadora por una original que tenia guardada y un rotor y una tapa original que tenia por alli guardada de aquello brujos que te hacian comprar vainas para ver si resolvia las cueles bueno inslale el carro me prendio como siempre creo que mucho mejor diria yo al momento de probar fno lo senti con mas potencian el carro pero el carro ahor ame ghace una falla diferente ya no se me apaga subito pero me da tirones leves y el carro pieder potencia se siente pesado el carro y acelero y nada pero ya no se apaga l estaciono sin apagar el carro y bueno como que se toma algo y vuelve la potencia despues de que lo paso a 3 vuelve a perder potencia osea despues que los paso de las 2mil vueltas lo unico que ya no se apaga hubo una mejoria creo que la captadora me estaba fallando bueno cambi de nuevo la tapa y rotor aver si las que le monte viejas estaba con algun problema pero hace lo mismo ahora voy a esperar que se enfrie comer y meterme a ver si le pongo otro modulo lastima que no tengo bobinas pero que e problema es alli por que es cuando le exijo al carro en relenti esta como un gatico prende de atoque voy si el problema perciste con el otro modulo voy a ver donde busco un multimetro y pruebo circuito primario y segundario y lo comento por aqui a ver si esta bien o no
alexanderjla26 de Venezuela hace 5 años
Con respecto al carburado revise la bomba y lanza un chorro de gasolina constante la bomba esta buen aya cambien el filtro de gasolina y el llenado se encuentra en todoa la curbita no llega al escalon osea que lo veo bien no quiero ni moverlo pero como comente cuando pierde potencia le pongo el acelredor y empieza tirar peo en la camara de combustion y el tubo de escape claro esta como lo dije esto es nuevo antes solo se apgaba cuando le cambie la captadora hubo una mejoria que ya el carro no da tironeos y se apagaba subito ahora es que pierde potencia pero el carro sigue lo que tengo que quitarle el pie al acelerador y elcarro como que descanza no se y vueve la potencia me parece mas a algo elctrico creo quee s la bobina pero sera lo ultimo que revise
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo, actualmente muchos carros están fallando por la mala calidad de la gasolina. Tiran peos de massssss.
Solucionado
Mejor respuesta (según alexanderjla26)
alexanderjla26 de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo como estas amigo angel ya pude resolver era el modulo al parecer la captadora y el modulo estaban fallando recordando que cambien la captadora y mejoro bueno monte otro modulo que gracias a dios tenia y sin problemas lo probe en autopista y lo monte en 140 bello prende se mantiene no se apaga el modulo debe ser que s e calentaba y empezaba a fallas gracias por responder
alexanderjla26 de Venezuela hace 5 años
Lo que si tambien tengo un datallito me di de cuenta que al poner luz de crce la rmp bajaba deacuerdo a la luz parpadeaba la elimine por ahora voy a revisar que pasa alli que teien que ver la luz de cruce con enviar una señal al cable de las rpm posiblememte esto fue lo que me daño el modulo y la captadora por ahora le desconecte las rmp por miedo voy a revisar que pasa lli
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Perfecto, buen trabajo te felicito. Referente al circuito de la luz de cruce es posible que lo hayan alimentado del circuito de encendido el cual alimenta al distribuidor, tu sabes los brujos empiezan a conectar cables de donde sea.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Una pregunta el modulo que instalaste y removiste son originales Toyota Denso???
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Problemas con el electro ventilador y el compresor

Toyota Starlet 1997 4 puertas 1.3 carburado 325000 kms
Buenas tardes, tengo una falla que cuando se apaga el compresor del aire se apaga el electroventilador principal y se prende cuando prende el compresor...que podría causar ese problema
Manuel tobian de Venezuela hace 5 años  
MA
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Manuel, lee esto por favor. FUNCIONAMIENTO DE TRABAJO ELECTRO-VENTILADORES STARLET y COROLLA… El funcionamiento de los electro-ventiladores en los Starlet y Corolla es muy similar y es una filosofía de Toyota que se repite en casi todos sus modelos de autos año tras año. No es fácil comprender y entender el diagrama eléctrico de este sistema ya que el funcionamiento es bastante complejo y muchos técnicos no lo dominan y terminan modificando la instalación eléctrica original del vehículo, colocando relays por todos lados para que los electro-ventiladores trabajen directo todo el tiempo lo cual reduce drásticamente la vida útil. El sistema en cuestión es totalmente automático y trabaja de la siguiente forma: 1- Cuando enciendes el motor y el aire acondicionado está apagado y la temperatura del motor alcanza +- 93º c. El WATER TEMPERATURA SWITCH el cual está en la caja del termostato envía una señal al FAN Nº 1 RELAY para encender el RADIATOR FAN MOTOR. Cuando la temperatura comienza a descender +- 83º c, este mismo switch apaga el RADIATOR FAN MOTOR hasta que se vuelva a repetir el ciclo tantas veces como sea posible sin producir recalentamiento del motor. 2- Cuando enciendes el motor y también enciendes el aire acondicionado, se energizan los relays FAN Nº 1 RELAY y A.C. FAN Nº 2 RELAY y ambos electro-ventiladores RADIATOR FAN MOTOR and CONDENSER FAN MOTOR comienzan a trabajar en baja velocidad debido a que están conectados eléctricamente en un circuito en Serie. Luego SÍ la presión del gas refrigerante alcanza los 220 psi el AIR CONDITIONING PRESSURE SWITCH envía una señal al A.C. FAN Nº 3 RELAY para activar ambos electro-ventiladores en alta velocidad y la conexión eléctrica cambia de serie a Paralelo. En el momento que la conexión eléctrica cambia de serie a paralelo causa que ambos electro-ventiladores trabajen en alta velocidad. Es una especie de combinación eléctrica entre tres Relays, dos Electro-Ventiladores y dos Switchs uno de temperatura y el otro de presión. No tengo manuales ni diagramas de Starlet ya que no los encuentro y todo esto es extracto de los manuales de Corolla 92 al 97 que como escribí anteriormente son muy similares en funcionamiento. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Manuel tobian de Venezuela hace 5 años
Buenos días...gracias por la explicación...seria revisar los relay? Cómo puedo ver cual puede ser la falla ? Llevarlo a un electroauto? O lo llevo a donde arreglan el aire acondicionado ?
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
A cual llamas tu el electro-ventilador principal???
Manuel tobian de Venezuela hace 5 años
Al que está en el radiador por dentro del motor...
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Manuel, ese es el Radiator Fan Motor y el que esta hacia afuera es el Condenser Fan Motor.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Lee bien el articulo para que puedas identificar la falla y realizar un buen caza fallas. Es un poco complicado el funcionamiento pero así es Toyota.
Manuel tobian de Venezuela hace 5 años
Lo lleve para que revisarán los rele y están Buenos...lo que me dijeron fue que los pusieron a trabajar sólo cuando prende el compresor...la cosa es que el funcionaba bien y de repente empezó con esa falla...claro no me recalienta pero no es el deber creo yo
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Sí la cosa es que funcionaba bien y de repente comenzó con la falla... entonces hay algo malo...
Cuando enciende el aire acondicionado también enciende el compresor con su clutch y ambos electro-ventiladores... AMBOS, LOS DOS. Uno solo nunca jamas...
Miguel Marcano de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo angel dos cosas quiera saber de que colores es el cable que va conecta a El WATER TEMPERATURA SWITCH y donde esta ubicado el FAN Nº 1 RELAY poque compre un starle sincronico año 1994 y tiene hecho un desastre la cableria y el electro esta directo con un reley apate y quiero ir acomodando lo que se pueda ya que estan cortados varios cables por donde se ubica el El WATER TEMPERATURA SWITCH y el esta solo sin enchufe y ninguno de los cable tiene enchufes gracias de antemano y mil bendiciones para usted he aprendido mucho de este carro en su canal de youtube,
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Miguel, todavía no he encontrado los manuales de cables del Starlet frame EP90, fui a un concesionario Toyota llamado Toyomar en la isla de margarita y Cars en Caracas y los botaron todos a la basura por ser un modelo muy viejo. Que te parece... Lo que puedes hacer es tratar de localizar a un propietario de algun Starlet igual al tuyo y que este lo mas original posible, luego le tomas fofografias y ves el color de los cables de los switch. Esa es la ayuda que te puedo dar. Feliz tarde.
Alfonso73 de Venezuela hace 5 años
Saludos, en mi caso los abanicos trabajan con el aire acondicionado encendido tal cual y como explicaste debe ser en caso de vehiculos toyotas, el detalle està que cuando apago el aire acondcionado el abanico del motor queda directo y no apaga, lo que implica que debo mantener el aire encendido para evitar el desgaste innecesario del ventilador, lo curioso es cuando despego el conector de la valvula del aire acondcionado el abanico del motor trabaja como debe ser, apagando y enciendiendo segun la temepartura, los tecnicos manifiestan que debo cambiar esa valvula, implicando una nueva recarga de gas para el sistema de aire, me gustaria saber si existe una soluciòn alterna para evitar ese gasto, que hoy dìa en Venezuela es muy dificil, gracias.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos, lamentablemente no hay.
Alfonso73 de Venezuela hace 5 años
Gracias, entiendo entonces que debo cambiar la valvula del aire para solventar la falla.
Catriel de Bolivia hace 4 años
Buenas tardes... tengo un problema con mi ventilador principal resulta que enciendo el coche y automaticamente se enciende a la vez el electro ventilador estando el motor frio... podria despejarme ese problemita? Gravias
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo, tienes problemas con el switch de control del electro-ventilador o termo contacto el cual esta ubicado del lado derecho de la caja del termostato y debajo del distribuidor. Te adjunto imagen para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Catriel de Bolivia hace 4 años
Muchas gracias por el dato... y si creo q es el switch creo q se quedo pegado xq lo saque y le di unos golpecitos y al parecer se despego xq lo volvi a conectar y no encendia hasta levantar temperatura, pero luego de activarse se volvio a quedar encendido...
Marcos de Venezuela hace 3 años
Buenas noches , creo que esta pregunta va dirigida al Sr Angel ya que veo que es el del conocimiento de los Starlet. Quisiera saber si usted sabe y me podría indicar donde se ubica en el Starlet la resistencia que usa el Electro ventilador del condensador A/C , es decir , el que esta al frente, Dado que necesito cambiarlo ya que el electro cuando prende el compresor no se activa la velocidad alta, cabe destacar que ya chequee mandando corriente directa de 12v al motor electro y si se activa bien la velocidad y los Relay están bien ya revisados, gracias por su pronta colaboración.
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Buen día amigo marcos. Por favor lee muy bien el comentario que le hice a Manuel Tobian el cual esta mas arriba. El Starlet no usa resistencia para los electro-ventiladores ni son de dos velocidades. Lea bien el comentario el cual se explica por si solo y mucha suerte.
Marcos de Venezuela hace 3 años
Buen día Sr Angel y gracias por su pronta respuesta. Le comento que si ya había leído ese comentario al Sr Manuel , pero entonces si no usa resistencia el cual si se los he visto a los Corollas de ese año aprox, mi Starlet hace todo el funcionamiento de los electros como usted dice cuando está apagado el aire , cuando se prende están los Dos encendidos en baja pero si prende el compresor no aumenta la velocidad queda igual , entonces si no usa resistencia donde se puede ubicar el problema ? Si al parecer los relay están funcionando ? Gracias de ante mano.
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Creo que tiene una confusión. Cuando se enciende el a/a ambos electro-ventiladores comienzan a trabajar en baja velocidad y solo y únicamente trabajaran en alta velocidad cuando la presión del gas refrigerante alcanza 220 psi por una señal del AIR CONDITIONING PRESSURE SWITCH el cual envía una señal al A.C. FAN Nº 3 RELAY. En el momento que la conexión eléctrica cambia de serie a paralelo causa que ambos electro-ventiladores trabajen en alta velocidad. Es una especie de combinación eléctrica entre tres Relays, dos Electro-Ventiladores y dos Switchs uno de temperatura y el otro de presión.
Marcos de Venezuela hace 3 años
Si entiendo , haré nuevas pruebas a ver , lo qué pasa que antes a penas al prender el aire ya empezaba a enfriar cosa que no hace ahora, tal vez le falte un poco de gas y tarde en llegar a esos 220 psi, nuevamente gracias
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Ahhh ok. Eso es otra falla. Si falta gas no enfria tambien debe limpisr el condensador y radiador con un hidrojet para que la transferencia de calor sea mas efectiva.
Danilo de Bolivia hace 3 años
Buenos días Don Ángel una consulta compre un starlet 91 y vino con el ventilador directo como puedo volverlo a su estado original como sería la conexión por favor. Saludos desde Bolivia.
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo. Ese modelo no fue comercializado en Venezuela pero te adjunto una imagen de las conexiones e instalación básica de los modelos Starlet EP81 y EP90 1993 a 1999 de Venezuela.
Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Cesar de Venezuela hace 3 años
Ok Angel. Saludos. En virtud de que el sistema es complejo estoy convencido de que los brujos electricistas ni se preocuparán en resolver.
Es posible que se pueden poner ambos FAN independientes? Que el CONDENSER FAN MOTOR encienda cuando se activa el A/A y que el RADIATOR FAN MOTOR encienda cuando la válvula de temperatura envié la señal?
Es decir que no se instale el sistema en conjunto sino en paralelo.
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Según su comentario el sistema hace todo eso automáticamente. Entonces para que modificarlo. Le sugiero que lea bien el primer comentario de este post.
Cesar de Venezuela hace 3 años
No, no se trata de modificarlo. Ya está modificado. El detalle está en que tengo el CONDENSER FAN MOTOR encendiendo cuando prendo el A/A (funciona bien) y el RADIATOR FAN MOTOR está directo. Ahora pregunto: entendiendo que ambos están funcionando de manera independiente; pero como el RADIATOR FAN MOTOR está directo, se puede poner a funcionar para active cuando la válvula de temperatura lo indique, sin hacer la instalación con los 3 Relays?
Carlos de Bolivia hace 2 años
Estimado Angel buenos días, un gran favor no tuviera el diagrama de conexión del starlet 97? EP91?. Comentarle que el Condenser Fan Motor no enciende ni cuando prendo el aire acondicionado. Y el Radiator Fan Motor prende muy tarde y por poco tiempo. Todo esto después que hicieran un cambio de anillas y sacaran el motor. De antemano le doy las gracias por leer este comentario.
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
Hola amigo. No lo tengo.
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No enciende SolucionadoSolucionado

Toyota Starlet 1993 4 puerta motor 2E 2500000 kms
Hola buenas tardes, de nuevo yo por acá. Yo estaba haciendo la cola de la gasolina prendí el carro para avanzar se apago y prendió bien. Luego cuando lo iba hacer por segunda vez el carro se apago y no da el suicher. Prenden todas las luces del carro pero no da para encender. Me ayudaron y lo prendieron directo desde el arranque, así pude llegar a mi casa. Luego se apago de nuevo y hasta el sol de hoy no lo logro prender.
Le echaron gasolina por la parte de adelante y da para prender pero cuando se la consume ya no. Me dicen que es el carburador que se tapo.
Agradezco quien me pueda ayudar.
Saludos,
Jenetsy de Venezuela hace 3 años  
JE
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7 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amiga Jenetsy. Primero que todo cambia el filtro de gasolina, de continuar la falla, es que el carburador no esta inyectando gasolina y debes removerlo y desarmarlo para cambiar el embolo de la bomba de aceleración y la válvula del flotador. Todas estas piezas vienen en el kit de carburador original Toyota numero de parte 04211-11080. También debes cambiar el filtro de gasolina. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Jenetsy de Venezuela hace 3 años
Hola Angel, gracias lo voy a mandar hacer y te estoy informando por este medio. Gracias, gracias por siempre estar para ayudarnos...
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Por nada amiga y mucha suerte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jenetsy)
Jenetsy de Venezuela hace 3 años
Buen día, el carro encendió pero tiene una falla ahora, no tiene fuerza para las subidas
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Buenos dias Jenetsy. Esos mecánicos brujos son toda una maravilla, que dios los bendiga y los proteja... Algo quedo mal puesto o el motor esta fuera de tiempo. Deben limpiar las 4 bujías y ajustar el tiempo a 10º APMS. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Jenetsy de Venezuela hace 3 años
Hola Ángel, lo tuve qué llevar a otro mecánico, le cambiaron nuevamente las piezas que me dijiste del carburador, adicional a eso le reemplazo las 4 bujías las qué tenía no eran de ese carro, cambio de aceite porque tenía gasolina ya que estaba pasando gasolina para los pistones también. Saludos y gracias por tus comentarios
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amiga. Por nada y estoy a sus gratas ordenes.
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Problemas de encendido

Toyota Starlet 1998 4 puertas XL motor 1.3 120000 kms
Buenas tardes a todos, tengo un Starlet 98, motor 1.3 XL, el cual repentinamente se apago y dejo de encender cuando verifique cada punto de leva, piñón de cigüeñal, tapa de distribuidor y el distribuidor encontré el modulo de encendido o galleta que se había estallado del lado que hay un diodo pequeño, lo cambie incluso cambie la bobina captadora ya que no salia corriente hacia los cables de bujias, revise todos los cables desconecte la alarma en general e incluso desconecte la swichera, logre que llegara la corriente aproveche de cambiar empacadura de la cámara y correa dentada la cual coloqu… Leer completa
Renoleto de Venezuela hace 7 años  
RE
2 casos 
rdcv de Guatemala hace 6 años
Revisa la computadora, yo tuve un problemas similar, pero deben conseguir una nueva, o de segunda, pero no la envìes a reparar porque al poco tiempo te puede fallar
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos Renoleto, pero cual es la falla???
Renoleto de Venezuela hace 6 años
Epale Angel la falla es la siguiente, te detallo paso a paso lo sucedido y que hice, el carro fallo repentinamente y se apago le di encendido y nada cuando verifique no hay chispa del distribuidor hacia las bujias, le cambie la bobina, el magneto y el modulo de encendido el anterior estaba reventado de un lado donde se encuentra un pequeño diodo, luego de haberlo cambiado coloque el distribuidor en su punto de encendido le di switch y no encendio tuve que avanzarlo un grado y el carro prendio, sereno pero no avanza al apagar el carro no vuelve a encender se corta la corriente, me dicen que puede ser en modulo que por ser genérico pasa ese problema, estoy en la búsqueda de un distribuidor para descartar.
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Hola. Es un toyota starlet 1.3 carburado?
Normalmente el distribuidor del starlet no falla, la bobina si se puede colocar generica pero el modulo cuadrado y la bobina captadora siempre son originales. Suerte amigo. Los repuestos toyota son los mas caros del mercado actualmente.
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo, resolvistes la falla???? estoy a tu orden para cualquier otra consulta.
Renoleto de Venezuela hace 6 años
Amigo Angel un placer, su solución fue la mas acertada, son pocas las piezas genericas que Toyota acepta en los vehiculos y el Modulo de encendido es una de ellas, logre conseguir una original muy costosa en este momento en mi país , la cambie y como por arte de magia encendio sin problemas, por el tiempo inactivo que estuvo parado el carro me vi obligado a cambiar anillos ya que estaban pegados, aproveche de hacer plano de culata o camara ya que lo necesitaba cambio de guias y gorros, descarbonizado de la misma y acentado de valvulas y ahora hay carrito para rato, estoy a la orden para ayudar a solventar, gracias a su persona y al grupo.
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo y bueno me alegro que ya el carro este rodando. Le deseo mucha suerte y estoy a sus gratas ordenes para cualquier otra consulta.
laura de Venezuela hace 5 años
Buenas tengp un starle 98 y desde la semana pasada se me apaga el carro en plena autopista, me dicen que puede ser la bomba de gasolina o los fusibles, lo cierto es que sigue la falla y no dan
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amiga Laura, como explicarle por este medio cuando no se tiene el carro al frente y con la falla. En caso de ser la bomba de gasolina, entonces hay que espera que muestre la falla y observar en el carburador si esta inyectando gasolina, de no estar inyectando gasolina es la bomba la cual esta inoperativa. Fusibles???????? cuales fusibles?????? por dios que mecánicos son esos. También se debe observar el sistema de encendido o distribuidor en el caso de que se va la corriente y se apague el motor, pero esto hay que saberlo hacer y observar con paciencia cuando el motor este encendido y muestre la falla. Recuerde que los Starlet ya tienen mas de 20 años y están viejecitos y los mecánicos no saben ni quieren dale el debido mantenimiento. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada. Feliz noche.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Tambien lea esto por favor: FALLA CARBURADOR STARLET CON MOTOR 2E… Saludos amiga Laura, se debe hacer una afinación, puesta a punto o entonación completa al motor 2E de 1.3L, lo cual incluye: Remover, desarmar, limpiar con spray limpia carburadores y ajustar el carburador y en algunas ocasiones se debe comprar el kit del carburador para cambiar piezas, empacaduras rotas y/o deformadas. Cambiar el filtro de aire y de gasolina, limpieza y/o cambio de bujías originales DENSO W20EXR-U o NGK BPR6EY, ya que están diseñadas para este tipo de Distribuidor Integrado Denso modelo IIA, o en su defecto se pueden instalar estas otras Denso W20EX-U o NGK BKR5E, las cuales también funcionan muy bien en este motor 2E, luego ajustar la abertura del electrodo de las 4 bujías a 0.8 mm, revisar y medir con un Multimetro digital los 4 cables de bujías instalados en la tapa del distribuidor siendo su resistencia máxima menor a 25 Kilo ohmios y el rotor de 0 a 10 ohmios máximo. Dentro del distribuidor se debe chequear las contrapesas y el gobernador (avance centrífugo) ya que se pegan o agarrotan, les recomiendo desarmarlo completamente y limpiarlo primero con gasolina y luego con formula mecánica o aceite muy fino del tipo: 3 en 1 o 5 en 1. Revisar la línea de vacío la cual va desde el carburador hasta el vacuum del distribuidor y la membrana de dicho vacuum por si está rota o perforada ya que este es el que realiza el (avance por vacío) cuando el motor acelera, este vacuum del distribuidor es doble y posee dos puertos de conexión de vacío, solamente uno es necesario el otro se debe tapar con un pedazo de manguerita negra y un tornillo. Es muy importante realizar el ajuste del tren valvular en la culata o cámara como le decimos aquí en Venezuela. Las 12 válvulas se deben ajustar con un feeler gauge a 0.20 mm con el motor caliente y apagado por supuesto, poner en tiempo el sistema de distribución con una lámpara estroboscópica siendo el avance inicial 10 grados APMS y por ultimo ajustar la velocidad del motor (ralentí o mínimo) entre 800 a 1000 rpm según el comportamiento del motor. Este es el día a día de estos autos carburados y de mecánica básica con más de 20 años de antigüedad y actualmente los mecánicos ya no quieren trabajar y ni tan siquiera limpiar bujías. Todo lo ya enunciado es lo que manda el manual de taller del motor 2E y el plan de mantenimiento el cual está en el manual del propietario. Les aseguro que realizando todo lo ya descrito el auto va a tener un mejor desempeño traducido en potencia con una aceleración rápida y una velocidad de 120 KPH a 4000 RPM, la cual es muy aceptable para un motor y un auto con más de 20 años de uso. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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laura de Venezuela hace 5 años
Gracias, no consegui la bomba de gasolina, le tuve que comprar la pila electrica que se le adapta, sera seguro colocar esa adaptación, traeraq problemas al carro?
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
NOOOOOOOO por dios, no le instale esa bomba eléctrica, es un dolor de cabeza. En el mercado que es libre hay, búsquela e instale una bomba mecánica, puede ser genérica es lo de menos, siempre y cuando tenga los tres puertos; entrada, salida y retorno y el largo del vástago sea el mismo. El numero de parte Toyota Denso es 23100-11081. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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laura de Venezuela hace 5 años
Ya la instale , me puedes decir que complicaciones me trae esa pila de bomba eléctrica
Humberto de Perú hace 4 años
Las mangueras del vacumm distribuidor dónde van conectadas
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo por favor escríbeme a este email [email protected], debes identificarte con tu nombre y apellido, país desde donde me escribes, marca del auto, modelo, año de fabricación, tipo de motor carburado o EFI y muy importante tipo de transmisión automática o manual, luego una breve descripción de la falla y de ser posible fotografía de la placa del nombre o carrocería y algunas fotografías del problema o falla en cuestión. Feliz tarde.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amiga Laura, las modificaciones son un dolor de cabeza y Toyota diseño ese motor con carburador para ser usado con una bomba de gasolina mecánica, no le parece... Trate en lo posible de comprar e instalar una bomba mecánica. Feliz noche.
angel de El Salvador hace 4 años
Buenas una pregunta tengo un starlet 98 4E el carro esta ajustado y tiene bien el tiempo tira chispa
Trata de encender luego se apaga ya berificamos todas las corriente y tierras estan bien que podris ser el distribudor o la computadora
angel de El Salvador hace 4 años
Buenas tardes yo tengo un starlet 98 pero ya se ajusto completo tira chispa el distribuido y solo arranca 5 segundos y de apaga no quiere arrancar y cuando se le da star intenta arrancar pero nada se bloquea al dejar los pilotos encendidos y darle star de nuevo no da nada de arranque pero al quitar los pilotos y volverlos a poner y star si trata de encender de nuevo alguna ayuda es inyectado 4EFE
De antemano gracias
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Problema con la luz de ignicion SolucionadoSolucionado

Toyota Starlet 1993 4 puertas, sincronico, motor 1,3 350000 kms
La luz de ignicion no se apaga, el carro enciende normal, al principio solo titilaba, pero ahora se quedo encendida fija
Eduardo de Venezuela hace 3 años  
ED
8 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo, cual luz es esa???? Puedes tomarle una fotografía y enviármela???
Eduardo de Venezuela hace 3 años
Aquí le anexo la foto amigo.
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Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo esa luz enciende cuando el nivel del envase de liquido de frenos esta muy bajo, debes reponer con liquido de frenos especificaciones DOT3. Mucha suerte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
Eduardo de Venezuela hace 3 años
Gracias a la comunidad, opinautos resolví el problema
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Excelente amigo y para eso estamos aquí. . .
Gonza R de Argentina hace 3 años
Excelente! Cómo hiciste al final? a qué se debía la falla?
Eduardo de Venezuela hace 3 años
@Gonza RRevisé el envase de liga, y efectivamente le faltaba, le agregué líquido(liga), y listo
Gonza R de Argentina hace 3 años
@EduardoMuchas gracias por actualizar!
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Con las luz intermitente

Toyota Starlet 1998 4 puertas motor 1.3 2e 188300 kms
Amigo tengo dos fallas con mi ep81 año 93 motor 2e 1.3, de hace unos días la luz de emergencia no me funciona al presionar el botón. Pero las de cruce izquierda y derecha si funcionan. Hay otro detalle que cuando colocó la luz de cruce izquierda o derecha y en ese momento presiono el botón de emergencia en ese momento se apaga la de cruce. Tampoco me prenden las de retroceso que podrá ser algún rele o algo. Gracias
Hank de Venezuela hace 5 años  
HA
1 caso 
Hank de Venezuela hace 5 años
Un Saludo a todos espero su ayuda gracias de ante mano
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Hank, de antemano te aviso que no se encuentran manuales de cableado EWD para el modelo Starlet, sin embargo yo me ayudo con un manual de Tercel el cual algunos sistemas son parecidos o iguales. Primero que todo revisa todos los bombillos y sockets de todas las luces por condición, corrosión, cables, etc. Revisa el tipo de bombillos a no ser que tengas alguno de dos contactos donde va el de un contacto. Luego el sistema de luces de cruce y de emergencia usa un flasher el cual esta detrás del cluster y para encontrarlo y probarlo debes remover el volante y el cluster. En referencia a las luces de reversa, revisa los bombillos y si no enciende, entonces tienes problemas con el park neutral switch el cual esta en la transmisión automática y si es transmisión manual también usa un switch el cual esta en la transmisión manual. Te adjunto una imagen para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Hank de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias amigo angel lo revisare y les cuento, tengo otra pregunta y disculpe el atrevimiento esto me pasa hace unos dias que En ocasiones aleatorias, cuando quito el contacto del vehiculo (con la llave para apagarlo), este sigue sonando el motor y vibrando uno o dos segundos y se apaga. (hace tututu mas o menos dos segundos)

Quiero recalcar que esto NO es siempre, se produce en forma aleatoria no es todos los dias, tiene bujias nuevas marca denso y filtro de aire nuevo, cambio de aceite al dia los cables de las bujias son nuevos y todo lo que le he cambiado es marcas toyotas comprado en tiendas toyotas a pesar de lo dificil le pongo todo de buena calidad esta falla de verda que me asusta ya que me da miedo que dañe otra cosa gracias de ante mano
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Eso es lo que se llama La preignición y es un fenómeno causado por varias razones. Uno de ellos es la aparición de depósitos de carbón en la cabeza del pistón y partes dentro del cilindro. Cuando el motor funciona, este carbón enciende brevemente la mezcla de aire-combustible antes del tiempo de combustión o también el calor hace que el carbón se convierta incandescente y quema el combustible por adelantado y es debido a lo ya mencionado que cuando apagas el motor todavía este se mantiene encendido
Te recomiendo primero hacer una afinación completa del motor la cual te copio y pego aquí y en caso de continuar la falla debes desmontar la culata o cámara de combustión y limpiar todos los residuos de carbón y hollín tanto de la cámara por dentro y por fuera de los conductos y pasajes y también de la cabeza de los pistones. Te adjunto una imagen para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Puesta a punto o entonación completa al motor 2E de 1.3L, lo cual incluye: Remover, desarmar, limpiar con spray limpia carburadores y ajustar el carburador y en algunas ocasiones se debe comprar el kit del carburador para cambiar piezas, empacaduras rotas y/o deformadas. Cambiar el filtro de aire y de gasolina, limpieza y/o cambio de bujías originales DENSO W20EXR-U o NGK BPR6EY, ya que están diseñadas para este tipo de Distribuidor Integrado Denso modelo IIA, o en su defecto se pueden instalar estas otras Denso W20EX-U o NGK BKR5E, las cuales también funcionan muy bien en este motor 2E, luego ajustar la abertura del electrodo de las 4 bujías a 0.8 mm, revisar y medir con un Multimetro digital los 4 cables de bujías instalados en la tapa del distribuidor siendo su resistencia máxima menor a 25 Kilo ohmios y el rotor de 0 a 10 ohmios máximo. Dentro del distribuidor se debe chequear las contrapesas y el gobernador (avance centrífugo) ya que se pegan o agarrotan, les recomiendo desarmarlo completamente y limpiarlo primero con gasolina y luego con formula mecánica o aceite muy fino del tipo: 3 en 1 o 5 en 1. Revisar la línea de vacío la cual va desde el carburador hasta el vacuum del distribuidor y la membrana de dicho vacuum por si está rota o perforada ya que este es el que realiza el (avance por vacío) cuando el motor acelera, este vacuum del distribuidor es doble y posee dos puertos de conexión de vacío, solamente uno es necesario el otro se debe tapar con un pedazo de manguerita negra y un tornillo. Es muy importante realizar el ajuste del tren valvular en la culata o cámara como le decimos aquí en Venezuela. Las 12 válvulas se deben ajustar con un feeler gauge a 0.20 mm con el motor caliente y apagado por supuesto, poner en tiempo el sistema de distribución con una lámpara estroboscópica siendo el avance inicial 10 grados APMS y por ultimo ajustar la velocidad del motor (ralentí o mínimo) entre 800 a 1000 rpm según el comportamiento del motor. Este es el día a día de estos autos carburados y de mecánica básica con más de 20 años de antigüedad y actualmente los mecánicos ya no quieren trabajar y ni tan siquiera limpiar bujías. Todo lo ya enunciado es lo que manda el manual de taller del motor 2E y el plan de mantenimiento el cual está en el manual del propietario. Les aseguro que realizando todo lo ya descrito el auto va a tener un mejor desempeño traducido en potencia con una aceleración rápida y una velocidad de 120 KPH a 4000 RPM con transmisión automática, la cual es muy aceptable para un motor y un auto con más de 20 años de uso. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Hank de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias por tan excelente explicacion, hasta ahora el carro tiene fuerza en subida y en desplase muy bien, pero hablando con sinceridad mientras estos dias me organizo para empezar primero con la entonacion y servicio del carburador y distribucion y esperando una solucion al hacer ese trabajo antes de desarmar la camara usted cree que puedo seguir rodandolo asi, es mientras agarro una fuerza ya que sabemos que todo esta cada dia mas dificil pero ese es otro tema jeje gracias excelente profesor...
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Claro que si hermano, ese carro es super fiel, fiable y confiable... E visto por las calles unos muchisimo peores que son una carcacha o catanare y funcionan. Van y vienen todos los días.
Hank de Venezuela hace 5 años
Buenos dias amigo angel recordando el tema con mi ep81 año 93 motor 2e 1.3, de hace unos días la luz de emergencia no me funciona al presionar el botón. Pero las de cruce izquierda y derecha si funcionan. Hay otro detalle que cuando colocó la luz de cruce izquierda o derecha y en ese momento presiono el botón de emergencia en ese momento se apaga la de cruce. Le cuento que cambie el flasher y esta en buen estado de hecho lo cambié de otro carro del mismo año que funciona bien. También cambie el botón de las intermitentes del otro carro para descartar. Quería saber si existe en otra parte un fusible u otro rele. Ya que el cableado esta original nunca destapado gracias profesor
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Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Hank, primero que todo revisa los 4 bombillos que sean iguales y de un solo contacto, de estar uno quemado te altera el circuito electrico y el tiempo del flasheo es mas rapido, luego los 4 sockets de las luces direccionales o de cruce que estén en perfecto estado, pueden tener polvo, corrosión, sulfatación, carbón, pantano, cables rotos, sueltos, en corto circuito, etc. Revisa la operación de cada una de ellas individualmente. El flasher de esas luces esta detrás del cluster de instrumentos y es un poco difícil para cambiarlo, revisa bien el conector y los cables. Te adjunto unos EWD pero son del modelo Tercel y son similares o muy parecidos al Starlet. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Hank de Venezuela hace 5 años
Gracias revisare y estaré informando, saludos de caracas
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Por nada amigo e igualmente saludos desde la isla de margarita.
Richard alexander de Venezuela hace 4 años
Angel buenas noches , tengo 2 fallas en mi starlet 98 , la caja tarda es automática arranca bien pero cuando va a lanzar el cambio tarda y muchas veces tengo q soltar el pedal , y el carro en subida queda sin fuerza , me puede ayudar no tengo manera de contartalo déjeme un num de teléfono yo le pagaré la información usted es un verdugo en estos carros estaré full agradecido por favor necesito su ayuda
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo Richard que tal. En referencia al transeje automático modelo A130 debes chequear el nivel de fluido hidráulico, enciendes el motor y calientas por unos 10 minutos y mueves la palanca desde P-R-N-D-2-1 y luego lo contrario 1-2-D-N-R-P, poco a poco y esperas de dos a tres segundos en cada posición para que las velocidades apliquen y el aceite llegue a todos los lugares de la transmisión. Luego mides el nivel en la varilla con el motor encendido y en posición PARK y agregas fluido hidráulico del tipo Dexron II o Dexron III, uno reemplaza al otro según sea necesario, no sobre llenes porque se daña la caja. Ya revisado el nivel del fluido prueba el carro con la palanca en D para que el solo haga los cambios: 1º, luego 2º y entre los 2500 y 3000 rpm cambia a DRIVE. De no cambiar de 2º a DRIVE debes ajustar el cable de la sobre-marcha en el carburador aflojando dos tuercas Nº 17 mm. Normalmente el cable o guaya debe quedar con cierta holgura. Ajustas y pruebas el carro hasta que cambie de velocidad automáticamente. En referencia a la falla de potencia te recomiendo remover las 4 bujías y limpiarlas con gasolina y un cepillito de alambre y de ser posible ajustar el entre hierro a 0.8 mm luego debes ajustar el distribuidor y que la protuberancia quede alineada con el tornillo trasero del tapa válvulas, en ese punto vas a tener de 8 a 10º APMS. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada. Este es mi tlf 0414-1849370.
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Me prende luz de aceite en minimo

Toyota Starlet 1997 1.3 carb 40875646 kms
Hola amigos me pueden ayudar, mi starlet es 97 sinc. Motor 2e carburado, tengo un electro de corolla el carro casi siempre se mantiene un poco mas abajo de la mitad de la temperatura, el hecho es que cuando llega a la mitad o cuando el carro ya calento me prende la luz del aceite cuando esta en minimo cuando lo acelero se apaga la luz, pense que era el aceite 20 50 y cambie a 15 40 pero igual sigue encendiendo ayuda
Frech de Panamá hace 4 años  
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5 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Saludos amigo por favor escríbeme a este email [email protected], debes identificarte con tu nombre y apellido, país desde donde me escribes, marca del auto, modelo, año de fabricación, tipo de motor carburado o EFI y muy importante tipo de transmisión automática o manual, luego una breve descripción de la falla y de ser posible fotografía de la placa del nombre o carrocería y algunas fotografías del problema o falla en cuestión. Feliz tarde.
Julio da silva de Venezuela hace 3 años
Hola amigo Ángel. Tengo un problemita con el starlet. Cuando el carro llega a su temperatura normal de caliente le da por prender el bombillo del aceite. Eso pasa cuando el carro está en mínimo. Cuando le doy el acelerador el bombillo se apaga. Revise el nivel del aceite y está perfecto. Lo que me estraña es cuando el carro está frío... no prende esa luz de aceite
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo. Debes instalar el filtro de aceite Toyota 90915 YZZE1.
Julio da silva de Venezuela hace 3 años
Ok amigo lo voy a comprar. Amigo...no tendrá problemas la bomba?
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Para saberlo debe usar un manometro de presion. En minimo mayor a 4.3 psi. A 3000 rpm de 36 a 71 psi. Normalmente las bombas originales Aisin presentan un desgaste imperceptible y dentro de las tolerancias del manual.
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Julio da silva de Venezuela hace 3 años
Muchas gracias amigo por su ayuda.
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Por nada amigo y mucha suerte.
Julio da silva de Venezuela hace 3 años
El carro es automatico año 98 con motor 2E saludos
Julio da silva de Venezuela hace 3 años
Yo le cambié la válvula de presión del aceite y me sigue prendiendo la luz de aceite
Hector martinez de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigo julio yo tengo el mismo problema con la luz de aceite mi carro cuando esta frio esta la luz apagada cuando caluenta empieza a titilar en baja cuando acelero se apaga quisiera saber si solucionaste con tu carro esa falla xq al mio le he hecho de todo y nada a ver si me puedes ayudar si solucionaste la falka de tu carro y que era lo q producia esa falla gracias espero tu pronta respuesta?
Luis Valera de Venezuela hace 3 años
Buenos dias amigo julio yo tengo el mismo problema con la luz de aceite mi carro cuando esta frio esta la luz apagada cuando caluenta empieza a titilar en baja cuando acelero se apaga quisiera saber si solucionaste con tu carro esa falla xq al mio le he hecho de todo y nada a ver si me puedes ayudar si solucionaste la falla de tu carro y que era lo q producia esa falla gracias espero tu pronta respuesta? para ver si puede ser lo que le pasa al mio
Julio da silva de Venezuela hace 3 años
Hola amigo yo me di cuenta que tenía una manguera estrangulado que impedía que sirculara los gases de aceite. Era la manguera que va en la válvula pcv que está arriba de la tapa válvulas. Yo instale otra manguera y se resolvió el problema. La manguera tiene que estar bien puesta para que realice su función. Espero que te sirva mi esperiencia
Luis Valera de Venezuela hace 3 años
Ok amigo voy a revisar eso muchas gracias por el apoyo
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Tengo un toyota starlet xl del 98

Toyota Starlet 1998 xl 30000000 kms
Hubo una explosion, se apago el carro marcando luces de aceite y bateria, posteriormente un mecanico me dice que se rompio la cadena de los tiempo y que por el modelo y año del carro no dobla valvulas, otro mecanico me dice se rompio la correa de los tiempos y doblo todas las valvulas, debes comprar: * correa de los tiempos, * tensor de correa de los tiempos, * stopera arbol de leva y *cigueñal, * empacadura de camara, * goma de valvulas, *valvulas de admision pequeña, * estopera de atras de cigueñal y * correa del alternador. POR FAVOR ALGUIEN QUE ME ORIENTE ya que ninguno de los dos destapo nada gracias por la ayuda que puedan aportarme.
yelitza de Venezuela hace 6 años  
YE
7 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos amiga Yelitza, El motor 2E 1.3L del Toyota Starlet no usa cadena de tiempo, usa correa o banda de tiempo o sincronizacion y si dobla válvulas ya que es un motor de giro no libre y cuando se rompe la banda, correa o cadena de sincronizacion, se pierde la sincronizacion y los pistones chocan contra las válvulas tanto de admisión como de escape ocasionado que se doblen las mismas. Normalmente se doblan de dos a tres válvulas, no mas. Y este motor usa 12 válvulas, 3 por cilindro, 4 de admisión pequeñas, 4 de admisión grandes y 4 de escape. Lo que debes hacer y/o comprar es lo siguiente: 1- hay que remover la cámara para ver cuantas y cuales válvulas están dobladas, hay mecánicos, talleres y rectificadoras que las enderezan según el daño que tengan o en su defecto hay que comprarlas. 2- En caso de desarmar toda la cámara hay que cambiar las 12 gomas de válvulas y debes comprarlas solo en caso que desarmen toda la cámara, OJO con eso. 3- debes comprar solo y únicamente correa de tiempo, empacadura de cámara y estopera del árbol de levas. En cuanto al tensor y la polea loca hay que revisarlos para ver si tienen desgaste en el rodamiento, en caso de no tener, se re-instalan los mismos, estas dos piezas generalmente duran muchísimo tiempo. No compres estopera del cigueñal ni adelante ni de atrás por que para cambiar la estopera de atrás del cigueñal hay que remover el motor y/o la caja y eso no es necesario y la estopera de adelante eso no se va a tocar, OJO con eso. Correa del alternador no es necesario ya que se re-instala la misma a menos que este rota o desgastada. Pilas con esos mecánicos que te dicen que debes comprar y cambiar piezas y a la final no las cambian y te muestran otras y como eres mujer y no sabes nada de eso, ya tu sabes el tema de la honestidad en este país... Si vives en la isla de margarita podría ayudarte. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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hector de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo angel es hector de merida por favor escribeme perdi tu nr se me formateo el telf 041417600393 gracias
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Saludos Hector como estas. ???
hector de Venezuela hace 5 años
Amigo angel mi nr 04120699725 merida tengo un nuevo detalle con mi starlet
Yohan de Venezuela hace 5 años
Angel buenas noches como te Va hermano? Necesito de tu sabiduría para un problema. !

Que tanto sabes del reloj del tablero del starlet 98 E2 carburado?

Es que no enciende! Y no se si es algún fusible o cable! Me podrías explicar si lo sabes como funciona?

Si es a cable o fusible y como hacer que encienda?
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Yohan, el reloj lleva un conector el cual dice cuales son los cables positivos y los negativos y tierras. Debes chequear con un multimetro los dos positivos con el switch en ON y tambien las dos tierras. De estar las 4 señales bien, el reloj lamentablemente murió y no se si alguien lo repara. Feliz tarde. El fusible va debajo del volante en una cajita de fusibles y es el numero 12. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Mirtha de Venezuela hace 2 años
Cómo está señor Ángel ayúdeme usted sabe mucho de Starlet mi carrito se reventó la correa de tiempo le arreglaron las válvulas que se doblaron bueno se las cambiaron y los sellos pero la luz del aceite del tablero me quedo prendida no sé porque el mecánico dice que está lubricado bien yo lo ando así y está perfecto pero no entiendo porque quedo prendida esa luz que me aconseja gracias y un gran abrazo
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Presión de aceite SolucionadoSolucionado

Toyota Starlet 1998 Motor 1.3 20000 kms
Buenas noches amigos! Nuevamente recurro a sus conocimientos, tengo un problema en mi carro, el carro luego de que el motor llega a su temperatura de trabajo empieza a encender la luz de aceite y ya no se apaga hasta que lo aceleró hasta las 2000rpm cabe destacar que solo sucede cuando el motor está caliente, cuando esta frío no enciende la luz agradezco la ayuda que me puedan brindar
Nixonpmv de Venezuela hace 3 años  
NI
Rank 2
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nixonpmv)
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo Nixon, las causas pueden ser muchas y no te recomiendo seguir rodando el auto. Por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
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Problema De Luces SolucionadoSolucionado

Toyota Starlet 1993 5 puertas 1.3XL 2E 350000 kms
Cordiales saludos... El problema de mi Starlet 93 es con las luces. Al girar el interruptor a la primera posición las luces encienden muy débiles y de una vez enciende el indicador de luz alta en el tablero. Al mover la palanca de la luz alta no hay cambios y no se apaga el indicador. Al terminar de girar el interruptor para terminar de encender las luces no hay cambios, siguen débiles y sigue encendido el indicador de luz alta en el tablero. Pienso que es un problema de instalación ya que ese carro sufrió un choque de frente y creo que al repararlo instalaron mal el sistema de luces. ¿Habrá o… Leer completa
carlosvi45 de Venezuela hace 4 años  
CA
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según carlosvi45)
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Saludos amigo Carlosvi45, lamentablemente los EWD del Starlet con frame EP81y EP90 comercializados en Venezuela no se consigue en ningún lugar del planeta tierra inclusive fui a un concesionario Toyota en la isla de margarita llamado Toyomar y me dijeron que por ser un modelo muy antiguo botaron todos los manuales a la basura también contacté a Toyota de Venezuela y me dijeron que los manuales son única y exclusivamente para su uso pero eso me lo dijeron porque no los tienen. Sin embargo a qui te adjunto algunas imágenes del Toyota Tercel 91 al 94 el cual usa la misma filosofía tanto del Corolla como del Starlet y la instalación eléctrica es muy similar al Starlet y particularmente a mi me ha ayudado muchísimo. Revisa y me comentas. Es posible que tengas algún cable cambiado o mal conectado o las palancas de control que son unos switchs tengan fallas. Espero que la información proporcionada te ayude. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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carlosvi45 de Venezuela hace 4 años
Muchísimas gracias, estimado, voy a abocarme a eso en los próximos días y cualquier cosa te estoy comentando por acá. Altamente agradecido por el apoyo!
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Por nada amigo y feliz domingo.
Dayana de Venezuela hace 2 años
@carlosvi45Hola, Pudo solucionar el problema?
Me pasa lo mismo, las luces delanteras prenden débiles no hacen cambio. Esto fue luego de hacerle un lavado al motor.
Ranier perez de Chile hace un año
Buenas noche mi Toyota starlet 98 no le funcionan las luches de emergencia ni las direccionales que podría ser que atento a cualquier ayuda muchas gracias de ante mano
Angel-pmv de Venezuela hace un año
Hola amigo revisa los fusibles HAZARD 15A en la caja de fusibles al lado de la bateria y el fusible TURN 7.5A en la cajita de fusibles por debajo del volante. Si te gusta el comentario dame un like.
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Toyota Starle 93 automatico

Toyota Starlet 1993  4 kms
Buenas tardes, Sr. Ángel, agradezco la ayuda que usted brinda por este medio, fíjese compre un starlet usado año 93 , automático, el carro pierde fuerza y se apaga cuando prendo el aire acondicionado y en las subidas... necesito sus recomendaciones por donde comenzar , ya le cambie los filtros y el aceite. Por otra parte la gasolina ideal seria de 95 o 91 para este auto. Soy principiante.
sofi de Venezuela hace 5 años  
SO
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MECANICOBACHILLER2001 de Venezuela hace 5 años
Revisa el sistema de aire vacío del carburador, hay un vacuum en la parte derecha del carburador que acelera el motor al encender el aire, con respecto a la pérdida de fuerza tienes que probar con varias posiciones con el tiempo eléctrico en el distribuidor, este auto es muy quisquilloso por este detalle yo tengo uno 1994 edición especial y es bien jodido por esa parte, tambien revisa si tiene suficiente presion de gasolina, la bomba mecánica que trae se daña y te das cuenta cuando le exiges al motor en carretera y hace como a ahogarse pero es porque le falta gasolina, conviertelo a bomba eléctrica y se te quita ese dolor de cabeza, es mas barata y te dura mas, si quieres saber como hacer la conversión a bomba electrica estoy a la orden
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Falso de toda falsedad su comentario referente a la bomba eléctrica y me disculpa la respuesta tan directa, clara y al punto pero es que me molestan esos mecánicos locos, brujos y cancerberos que todo lo solucionan con una bomba eléctrica y no tienen ni idea de como trabaja un sistema de combustible de un motor carburado. Toyota inventó uno de los autos mas vendidos del mundo como lo fue y sigue siendo actualmente el modelo Corolla el cual es muy parecido al Starlet y al Tercel ya que comparten el mismo motor entre otras cosas, dichos modelos han trabajado y continúan trabajando y funcionando casi perfectos con carburador y bomba mecánica durante mas de 30 años hasta que salio el EFI, entonces cuando se daña la bomba vienen los mecánicos y le instalan una bomba eléctrica. Dígame usted, le parece eso correcto ???? o es una locura mía !!!!!!!!!!!! Tengo un Starlet 1999 el cual compré usado hace unos 8 años en su estado original y sin ningún tipo de modificaciones locas y me funciona perfectamente bien. Debido a que es un auto con mas de 20 años de antiguedad hay que estar encima de ellos haciéndole mantenimiento constante. Recuerde que las modificaciones a la larga son un dolor de cabeza.
MECANICOBACHILLER2001 de Venezuela hace 5 años
Yo tengo 7 años con el mio cambiado a bomba electrica, yo mismo la monte porque la mecánica me duraba 3 meses o un viaje ida y vuelta a tucacas, hasta el momento no he tenido problemas con perdida de fuerza y menos con encarbonamiento de bujias solo que si como tu dices mate la originalidad del auto, pero si no hubiese hecho eso estuviera arruinado hoy día, porque es realmente costosa la bomba mecánica, y de veras mis respetos, eres un excelente mecánico pero con esta situación hay que resolver como se pueda, no todos somos ricos
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Mecanicobachiller2001, yo tampoco soy rico y bueno verdaderamente que hay que resolver como se pueda pero no comparto su idea. La bomba de gasolina del motor 2E usa un separador de baquelita y cuando lo eliminan la bomba se daña por dentro, e visto muchísimos casos y tal ves esa seria la causa de su falla. Feliz noche.
MECANICOBACHILLER2001 de Venezuela hace 5 años
Hasta la baquelita se la monte nueva con sus empaques originales, bombas originales y les montaba la generica y le duraba mas, entonces vi esta idea y la aplique, le regule la presion en el retorno con un presostato y cuando alcansa la presion original del auto la bomba se apaga, yo creo que por eso fue que me resulto
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo, me interesa saber por mera curiosidad como es ese presostato que instalastes. Este es mi email [email protected] Posiblemente tenias problemas con la excéntrica que actúa el eje de la bomba el cual va en el árbol de levas. Feliz tarde.
MECANICOBACHILLER2001 de Venezuela hace 5 años
Es posible que sea eso porque hice vidas y milagros para ver si lo reparaba y no pude. El presostato es una valvula de presion que se coloca en la linea de suministro es una valvula con cierre de circuito electrico y lo puedes graduar a la presion que desees, si tuviera camara te posteara una foto pero no cuentocon esos recursos, buscala como valvula de presion de combustible asi fue como yo la consegui
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Ok amigo, cuando puedas conseguir una cámara o teléfono te lo agradezco. Feliz tarde.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amiga Sofi, El Starlet por ser un auto con mas de 25 años de uso se le debe hacer una afinación completa al motor y para no escribir tanto le adjunto archivos los cuales son muy instructivos, didácticos y gozan de muchísima aceptación por este foro. Deme su email para enviarle el archivo de word el cual no se puede adjuntar por aqui. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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sofi de Venezuela hace 5 años
Gracias sr. Angel voy a ver sus consejos y buscar un mecanico especialista en esto. Por otra parte la gasolkna ideal seria la 95? Gracias...
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Por nada amiga Sofi, puede usar de 91 o 95 octanos, como usted quiera. Gracias a dios estamos en un país petrolero donde la gasolina abunda pero no hay...
sofi de Venezuela hace 5 años
[email protected] esta es mi direccion de correo gracias...
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Ok le estare enviando el mail. Feliz tarde.
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Luz bateria SolucionadoSolucionado

Toyota Starlet 1994 1.3 200000 kms
Hola amigos, mi Starlet 94 sale la luz de la batería en el tablero pero se quita cuando aceleró, la batería se descarga, pero probé dejando una noche entera con los bornes pegados y el chupón del alternador despegado y no perdió la carga, lo extraño también es q con el carro en marcha despegó los bornes dea beteria y el carro no se apaga... espero me puedan ayudar. Gracias
Starlet94caracas de Venezuela hace 3 años  
ST
3 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo Starlet94 por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Starlet94caracas)
Starlet94caracas de Venezuela hace 3 años
Hola amigo ya resolví, los pines internos del regulador tenían un falso contacto. Gracias!!
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Perfecto amigo, lo felicito por haber solucionado la falla. Estoy a su gratas ordenes para cualquier falla de su Starlet.
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No enciende al dar switch motor pesado

Toyota Starlet 1998 4 puertas, motor 1.3, XL 5000 kms
Buenas, tengo un Toyota Starlet año 98, hace tres meses le hice el motor completo todo estándar cigueñal nuevo standa conchas de biela y bancadas, axiales y sus anillos estándar, bomba de agua y aceite la cámara se descarbonizo y cambie Tomás válvulas y guias con sus gomas, recientemente me fallo por carburación me remolcaron y baje yo mismo el carburador, por la falta de dinero y mientras me envían por furrier el kit de carburador cometido el error de colocar un minimo de silicón gris en la primera tapa de la empacadura ya que estaba rota, el carro encendió cheverisimo, y repentinamente rodan… Leer completa
Renoleto de Venezuela hace 4 años  
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VLADIMIR CALDERON de El Salvador hace 4 años
Buenas tardes! SALUDOS!!! mi nombre es Vladimir Calderon y escribo desde El Salvador acabo de adquirir un toyota starlet 94 motor 1.3 con transmision manual queria preguntarte por el condensador del distribuidor porque veo que mi starlet se lo eliminaron. Mi pregunta es si debo volver a instalarselo y como se hace. Gracias de antemano bendiciones.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo Calderon, La función del condensador en el arnés del distribuidor es solamente para eliminar los ruidos eléctricos es decir es un supresor de ruidos solo y únicamente para la Radio, para mas nada sirve y esta conectado en paralelo en el cable de alimentación del distribuidor. Lo puedes eliminar y no afecta en nada el funcionamiento del encendido del motor lo único es que cuando enciendas la radio va a producir ruido producto de los campos magnéticos producidos en el distribuidor. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
VLADIMIR CALDERON de El Salvador hace 4 años
Gracias excelente. Muy agradecido mi hermano. Te pueso hacer otra pregunta?? A mi starlet le cuesta arrancar en frio me han dicho que es normal porque es carburado. Si no es así que puedo hacer?
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Buen día amigo Calderón, Debido a que es un auto con carburador, en las mañanas o cuando el clima esta frió el arranque del motor es dificultoso o cuesta para encender y para eso fue inventado el sistema de estrangulación automática, choque o climático como lo llamamos aquí en Venezuela. Es un sistema bastante complicado de entender y de ajustar y muchos mecánicos no lo dominan y hasta lo eliminan. Para darte mas información al respecto por favor escríbeme a este email [email protected], debes identificarte con tu nombre y apellido, país desde donde me escribes, marca del auto, modelo, año de fabricación, tipo de motor carburado o EFI y muy importante tipo de transmisión automática o manual, luego una breve descripción de la falla y de ser posible alguna fotografía. Mira este vídeo en mi canal de You... donde explico como funciona el sistema. https://www.youtube.com/watch?v=VpL4xV… Te adjunto imagenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Abanico de enfriamiento del motor se queda directo.

Toyota Starlet 1999 4 puertas motor 1.3 0 kms
Saludos amigo Manuel, en mi caso el abanico del motor al pasar la llave para encender arranca de forma directa y se queda trabajando, es solo cuando enciendo el aire acondicionado cuando comienza a trabajar de la manera correcta, la cual es como explicas en unas de tus respuestas, es decir quedan ambos abanicos a baja velocidad y al aumentar la presion del aire acondcionado arrancan a una velocidad màs alta, pero al apagar el aire queda directo nuevamente, lo que sin duda alguna acorta la vida util del abanico, lo curioso es cuando despego la valvula del aire acondicionado, que se apaga el com… Leer completa
Alfonso73 de Venezuela hace 5 años  
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Nixonpmv de Venezuela hace 5 años
Que es un abanico? Lo que utilizan las damas para "echarse" aire en la cara?
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Exactamente amigo Nixon, eso es...
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Alfonzo73, creo que te refieres a los electro-ventiladores y efectivamente para cambiar el air conditioning pressure switch que no es una válvula, es un switch de presión, se debe recoger o envasar el gas refrigerante en un equipo especial que creo que muy pocos talleres lo tienen o en su defecto lamentablemente se tiene que botar el gas... Ese es el procedimiento según el manual de taller. Lo otro es que te escribo el funcionamiento de los electro-ventiladores. El funcionamiento de los electro-ventiladores en los Starlet y Corolla es muy similar y es una filosofía de Toyota que se repite en casi todos sus modelos de autos año tras año. No es fácil comprender y entender el diagrama eléctrico de este sistema ya que el funcionamiento es bastante complejo y muchos técnicos no lo dominan y terminan modificando la instalación eléctrica original del vehículo, colocando Relays por todos lados para que los electro-ventiladores trabajen directo todo el tiempo lo cual reduce drásticamente la vida útil.
El sistema en cuestión es totalmente automático y trabaja de la siguiente forma:
1- Cuando enciendes el motor y el aire acondicionado está apagado y la temperatura alcanza +- 93º c. El WATER TEMPERATURA SWITCH el cual está en la caja del termostato envía una señal al FAN Nº 1 RELAY para encender el RADIATOR FAN MOTOR. Cuando la temperatura comienza a descender +- 83º c, este mismo Switch apaga el RADIATOR FAN MOTOR hasta que se vuelva a repetir el ciclo tantas veces como sea posible sin producir recalentamiento del motor ni fallas. 2- Cuando enciendes el motor y también enciendes el aire acondicionado, se energizan los Relays FAN Nº 1 RELAY y A.C. FAN Nº 2 RELAY y ambos electro-ventiladores RADIATOR FAN MOTOR y CONDENSER FAN MOTOR comienzan a trabajar en baja velocidad debido a que están conectados eléctricamente en un circuito en Serie. Luego SÍ la presión del gas refrigerante alcanza los 220 psi el AIR CONDITIONING PRESSURE SWITCH envía una señal al A.C. FAN Nº 3 RELAY para activar ambos electro-ventiladores en alta velocidad y la conexión eléctrica cambia de Serie a Paralelo. En el momento que la conexión eléctrica cambia de serie a paralelo causa que ambos electro-ventiladores trabajen en alta velocidad. Este sistema es una especie de combinación eléctrica entre tres Relays, dos Electro-Ventiladores y dos Switchs, uno de temperatura y el otro de presión. No tengo manuales ni diagramas de Starlet y todo esto es extracto de los manuales de Corolla 92 al 97 que como escribí anteriormente son muy similares en funcionamiento. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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yull.j de Venezuela hace 5 años
Buenas mi pana una pregunta q marca de válvula de cámara y las gomas de la válvulas puedo usar para mi starlet jazz 98 ya q tu tienes mas experiencia y se q estamos en un tiempo donde no se consigue original pero quisiera algo bueno gracias saludo mi pana
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Yull, te recomiendo los sellos de aceite que vienen en la bolsita plástica con 12 unidades y amarrada con una cinta roja o naranja la cual solamente viene con los kit de empacaduras originales. Normalmente en la tienda Toyoamigo de porlamar ellos abren los kits de empacaduras para vender la famosa bolsita con los 12 y son de viton el cual es un material muy resistente al calor. Los otros que venden en cualquier venta de repuestos y mercadolibre son tapa amarilla y no los recomiendo. Ojo con eso. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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yull.j de Venezuela hace 5 años
Gracias pana angel-pmv y aparte de esas cual mas podría usa y la marca de válvulas no me diste mi pana. Gracias y disculpa
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Buen día amigo. Te recomiendo las válvulas marca Toyota o las Dokuro, ambas son made in Japan y son repuestos OEM para Toyota. No se te ocurra comprar el kit marca COVENDISA TRW, eso no sirve. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Porras24 de Venezuela hace 5 años
Amigo Sandoval el distribuidor de mi starlet 99 sincrónico Motor 2E se llena de aceite en la parte interna. Que será? El distribuidor lleva una estopera?
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Porras, efectivamente el distribuidor lleva una estopera y para cambiarla se debe desarmar totalmente el distribuidor, remover bobina de encendido, bobina captadora junto con el arnés y el enchufe, luego remover el eje del gobernador el cual se pega y también cuesta sacarlo y luego remover el pin pasador del engranaje que acopla en el árbol de levas. Para remover ese pin yo uso una prensa hidráulica ya que es bastante duro y dificultosos de sacar y muchas veces se rompe el fulano engranaje el cual no lo venden solo y cuesta encontrarlo. Así que ten cuidado. No te recomiendo removerlo a martillasos ya que el vástago se dobla y arruinas todo el distribuidor. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Kike de Venezuela hace 4 años
Buen dia mi carro tiene el mismo problema
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo Kike, efectivamente el distribuidor lleva una estopera y para cambiarla se debe desarmar totalmente el distribuidor, remover bobina de encendido, bobina captadora junto con el arnés y el enchufe, luego remover el eje del gobernador el cual se pega y también cuesta sacarlo y luego remover el pin pasador del engranaje que acopla en el árbol de levas. Para remover ese pin yo uso una prensa hidráulica ya que es bastante duro y dificultosos de sacar y muchas veces se rompe el fulano engranaje el cual no lo venden solo y cuesta encontrarlo. Así que ten cuidado. No te recomiendo removerlo a martillasos ya que el vástago se dobla y arruinas todo el distribuidor. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Falla de carburacion

Toyota Starlet 1998 4 puertas  5000 kms
El carro cuesta para prender y en lo que prende ahí que durar un buen rato para que caliente y pueda arrancar xq se apaga cuando lo arranco como si se ahogara o no le llegará suficiente gasolina...
JAVIER de Venezuela hace 5 años  
JA
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Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Javier, el problema es que el carburador no esta inyectando gasolina porque el embolo de la bomba de aceleración esta desgastado o roto y por eso no enciende el motor y cuando enciende no aguanta mínimo. Debes comprar el kit marca Keister numero de parte K11-3676A y cambiar las piezas gastadas, rotas y dañadas. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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JAVIER de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo ok agradecido le voy hacer eso a ver qué tal resulta...
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
De nada amigo, siempre a sus gratas ordenes para cualquier otra consulta y feliz día.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
FALLA CARBURADOR STARLET CON MOTOR 2E… Saludos amigo XXX, se debe hacer una afinación, puesta a punto o entonación completa al motor 2E de 1.3L, lo cual incluye: Remover, desarmar, limpiar con spray limpia carburadores y ajustar el carburador y en algunas ocasiones se debe comprar el kit del carburador para cambiar piezas, empacaduras rotas y/o deformadas. Cambiar el filtro de aire y de gasolina, limpieza y/o cambio de bujías originales DENSO W20EXR-U o NGK BPR6EY, ya que están diseñadas para este tipo de Distribuidor Integrado Denso modelo IIA, o en su defecto se pueden instalar estas otras Denso W20EX-U o NGK BKR5E, las cuales también funcionan muy bien en este motor 2E, luego ajustar la abertura del electrodo de las 4 bujías a 0.8 mm, revisar y medir con un Multimetro digital los 4 cables de bujías instalados en la tapa del distribuidor siendo su resistencia máxima menor a 25 Kilo ohmios y el rotor de 0 a 10 ohmios máximo. Dentro del distribuidor se debe chequear las contrapesas y el gobernador (avance centrífugo) ya que se pegan o agarrotan, les recomiendo desarmarlo completamente y limpiarlo primero con gasolina y luego con formula mecánica o aceite muy fino del tipo: 3 en 1 o 5 en 1. Revisar la línea de vacío la cual va desde el carburador hasta el vacuum del distribuidor y la membrana de dicho vacuum por si está rota o perforada ya que este es el que realiza el (avance por vacío) cuando el motor acelera, este vacuum del distribuidor es doble y posee dos puertos de conexión de vacío, solamente uno es necesario el otro se debe tapar con un pedazo de manguerita negra y un tornillo. Es muy importante realizar el ajuste del tren valvular en la culata o cámara como le decimos aquí en Venezuela. Las 12 válvulas se deben ajustar con un feeler gauge a 0.20 mm con el motor caliente y apagado por supuesto, poner en tiempo el sistema de distribución con una lámpara estroboscópica siendo el avance inicial 10 grados APMS y por ultimo ajustar la velocidad del motor (ralentí o mínimo) entre 800 a 1000 rpm según el comportamiento del motor. Este es el día a día de estos autos carburados y de mecánica básica con más de 20 años de antigüedad y actualmente los mecánicos ya no quieren trabajar y ni tan siquiera limpiar bujías. Todo lo ya enunciado es lo que manda el manual de taller del motor 2E y el plan de mantenimiento el cual está en el manual del propietario. Les aseguro que realizando todo lo ya descrito el auto va a tener un mejor desempeño traducido en potencia con una aceleración rápida y una velocidad de 120 KPH a 4000 RPM en la versión con transeje automático A130, la cual es muy aceptable para un motor y un auto con más de 20 años de uso. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Motor reparado completo nuevo pero no manriene minimo

Toyota Starlet 1998 Toyota Stalet Motor 2E 1.3cc 12 valvulas 600000 kms
El motor se hiso completo pasaba mucho aceite, rectificado bloque, cigueñal, guias camara, servicio de camara y gomas, esta en punto, pero al encender no aguanta mínimo, se apaga, el carburador se compró hace 2 años y no se ha tocado, funcionaba antes de desarmar perfecto, ahora no se mantiene prendido, en ocasiones al bajar las rpm tose el carburador gas para arriba (como ahogado) bujias nuevas, no tiene fallas eléctricas, distribuidor bien, bomba de gasolina bien, la unica forma que se mantenga encendido es aumentando la aguja del minimo bastante, sino se apaga, ojo el carburador es original y esta muy negro su boca ppal. Indiquenme que podra ser? Gracias, saludos.
Ugsr2405 de Venezuela hace 7 años  
UG
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Dagny de Venezuela hace 7 años
Q tal amigo, yo le hice el motor a mi starlet, mencionaste q después de desarmarlo no aguanta mínimo, bueno lo q me da a pensar es q no le has graduado las válvulas es decir los martillos q mueve el eleva o balancín si no están bien graduados no aguanta mínimo porque las válvulas no cierran y se pierde la compresión. Otra posibilidad es que la cámara este mal torqueada eso si le pusiste empacadora de cámara nueva claro! Espero te sirva la opinión saludos
Ugsr2405 de Venezuela hace 7 años
Gracias por la respuesta, en efecto, eso ocurria, se le graduaron los martillos a 0.10 y ubico bien el tiempo en damper y arbol de levas y prendio sin fallas, se graduo minimo y se le puso bujias nuevas. Saludos
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Saludos la medida de la clarencia entre el balancín y el árbol de levas para el motor 2E 1300 cc = 0,20 mm/ 0.008 inch. NOTA: Se deben ajustar con el motor caliente.
juan lossada de Venezuela hace 6 años
Buen dia estimados mi toyota 98 anda bien pero enhay momentos donde el filtro de gasolina se queda vacio y la bomba no pasa gasolina al carburador,,, que puedo hacer???
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Buen dia amigo. Debes remover el flotador en el tanque de combustible y revisar el filtro tipo malla de nylon. Debe estar tapado.
Romulo de Venezuela hace 6 años
Buenas amigos saludos tengo un problema con mi starlet 94 aut. Carburado le cambie el modulo de encendido y no enciende. El modulo lo cambie porque al principio el problema era un cable partido del condensador del distribuidor desarmando para sacar la muestra para ir a comprarlo estaba tan tostado el modulo que cuando el tornillo giro se partió todo el modulo y se desprendió de adentro. A la final cambie el modulo por uno genérico pero el condensador no lo encontré lo que hice fue mandar a soldar el cable que esta partido al principio cabe destacar que para eso saque el distribuidor del carro ahora esta todo armado pero el carro no logra encender espero me ayuden y me orienten en una posible solución gracias de antemano
yorley de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes Angel, sabes que mi starlet 98 tenia fulll de mugre el filtro de gasolina pero quisiera saber donde lleva la pila de la bomba de gasolina.
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Intermitencia con el aire

Toyota Starlet 2000 4 puertas  167048 kms
Mi Starlet me ha estado dando inconveniente con el aire el compresor enciende cuando le parece, verifique los fusibles de abanico y ac y todo está bien pero de momento se apaga y duras hasta 5 días para volver a encender, cuando enciende funciona con normalidad aire frío y constante lo e llevado al mecanico y nada por favor su ayuda 🙏🏽, ojo estoy empezando a creer que puede ser el termostato.
Junior jimenez de otro hace 5 años  
JU
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Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Junior, tienes fallas con estas dos piezas: 1- el amplificador del aire acondicionado. 2- el triple pressure switch el cual es un switch de presión y esta en las lineas del aire acondicionado. Ambos envían señal para activar y desactivar el compresor del A/C. Tambien te recomiendo chequear el compresor y el clutch con voltaje directo de batería y revisa las conexiones y enchufes. Te adjunto imagenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Diego de Venezuela hace 5 años
Buenos días estimados. Tengo un problema similar con mi A/A. Al encenderlo funciona perfecto por aproximadamente media hora. Prende y apaga normal, funciona la valvula VSV, enciende el electro del A/A, todo normal. Sin embargo luego de una media hora al finalizar uno de los ciclos, arranca la valvula VSV pero el compresor no arranca (tampoco el electro A/A) e inmediatamente se apaga la VSV y no vuelve a encender hasta que se apague el aire desde adentro y se vuelva a prender... No se si me explico... Que puede estar ocurriendo?

Saludos y gracias,
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Diego debido a las multiples fallas es posible aue este fallando el amplificador del a/a el cual esta debajo de la guantera. Este señor controla vsv compresor entre otras cosas.
Diego de Venezuela hace 5 años
Es probable Angel. Esa pieza se repara? O hay que cambiarla nueva?
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Diego, disculpa la tardanza en responder pero estamos graves con la luz y el internet en la isla, esto es fin de mundo. El amplificador no se repara, puedes comprar uno usado por mercadolibre. Te pregunto la instalación eléctrica de tu Starlet esta original??? electro ventiladores conectados originalmente sin estar directos y con otro relay, etc, etc??? Esto también influye ya que cuando se altera el circuito eléctrico comienzan los dolores de cabeza. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Falla electro-ventiladores starlet… saludo amigo diego. El funcionamiento de los electro-ventiladores en los Starlet y Corolla es muy similar y es una filosofía de Toyota que se repite en casi todos sus modelos de autos año tras año. No es fácil comprender y entender el diagrama eléctrico de este sistema ya que el funcionamiento es bastante complejo y muchos técnicos no lo dominan y terminan modificando la instalación eléctrica original del vehículo, colocando relays por todos lados para que los electro-ventiladores trabajen directo todo el tiempo lo cual reduce drásticamente la vida útil. El sistema en cuestión trabaja así: 1- Cuando enciendes el motor y el aire acondicionado está apagado y la temperatura alcanza +- 90º c. El switch de temperatura el cual está en la caja del termostato envía una señal al relay para encender el RADIATOR FAN. Cuando la temperatura comienza a descender este mismo switch apaga el RADIATOR FAN hasta que se vuelva a repetir el ciclo tantas veces como sea posible sin producir recalentamiento del motor. 2- Cuando enciendes el motor y también enciendes el aire acondicionado, ambos electro-ventiladores (RADIATOR and CONDENSER FANS) comienzan a trabajar en baja velocidad debido a que están conectados eléctricamente en un circuito en Serie. Luego SÍ la presión del gas refrigerante alcanza los 220 psi el AIR CONDITIONING PRESSURE SWITCH envía una señal al relay para activar ambos electro-ventiladores en alta velocidad y la conexión eléctrica cambia de serie a Paralelo. En el momento que la conexión eléctrica cambia de serie a paralelo causa que ambos electro-ventiladores trabajen en alta velocidad. Es una especie de combinación eléctrica entre tres Relays, dos Electro-Ventiladores y dos Switchs uno de temperatura y el otro de presión. Recuerda que la temperatura es la vida del motor y no dejes que se recaliente una vez mas ya que si tu Starlet es automático también afectara a la transmisión automática modelo A132 y si ha tenido varios recalentamientos te recomiendo que le cambies el aceite que son alrededor de 2 litros de Dexron II o Dexron III, uno reemplaza al otro. No tengo manuales ni diagramas de Starlet y todo esto es extracto de los manuales de Corolla 92 al 97 y de Tercel que como escribí anteriormente son muy similares en funcionamiento. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Diego de Venezuela hace 5 años
Amigo Angel, la instalación de mi carro esta completamente original inclusive el carro es nuestro de agencia. Los electroventiladores han sido cambiados pero con la misma conexión original que trae el carro y funcionan tal cual me mencionas arriba. Por lo que entiendo la única forma de probar el amplificador es colocándole otro y ver si ahí esta la falla? Muchas gracias por tu asesoría como siempre.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo diego, excelente que todo este en estado original , lo felicito y siempre mantenga su Starlet Así. . .
Diego de Venezuela hace 5 años
Es posible que algun relay de los originales del carro este fallando?... Como te comento la falla empieza luego de una media hora de trabajo (cuando ya el carro esta caliente) y al apagar y encender el switch del aire, vuelve arrancar sin problemas cumpliendo el ciclo unas 2 veces y vuelve a fallar no encendiendo el compresor...
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos, Sinceramente no tengo diagramas de Starlet frame EP90, pregunté en un concesionario Toyota ubicado en la isla de margarita Toyomar por cierto y los botaron todos a la basura por ser un modelo muy viejo. Una maravilla pues... Trabajar sin un diagrama eléctrico es como navegar sin brújula, no sabes hacia donde vas... Te recomiendo primero probar con un amplificador y luego revisar los relays o puedes hacer lo contrario según tu preferencia. Te adjunto imagen para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Jefferson de Venezuela hace 5 años
Pueden DECIRME donde sale el cable q va al COMPRESOR STARLET 98
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo, se me había perdido tu comentario hasta que por fin hoy lo encontré. . . Te adjunto una imagen del compresor y los cables que van hacia el compresor vienen de un arnés que esta por la parte delantera derecha e inferior, justo detrás del radiador.
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Para que encienda debe estar todo adelantado en el distribuidor

Toyota Starlet 1998 1.3  0 kms
Buenas noches tengo un starlet 98 al cual se le cambiaron los anillos, las guías de la valvulas, las valvulas y se le hizo mantenimiento al carburador... para el momento del encenderlo estando en su tiempo reglamentario no encendía, por lo que se graduaron nuevamente las válvulas. Se adelanto a 12 grados el tiempo y todo el distribuidor adelantado. Allí encendió pero no tiene avance, cuando va en vía larga comienza a hacer pequeñas explosiones y sube la temperatura mas de lo normal. Cuando esta estacionado encendido se apaga y tiende a descargar la bateria (que es nueva) se le da arranque y nada que prende, pero al enfriarse enciende nuevamente y vuelve a repetirse el ciclo
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JESUS VELASQUEZ de Venezuela hace 4 años  
JE
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Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Saludos amigo Jesus, por favor escríbeme a este email [email protected], debes identificarte con tu nombre y apellido, país desde donde me escribes, marca del auto, modelo, año de fabricación, tipo de motor carburado o EFI y muy importante tipo de transmisión automática o manual, luego una breve descripción de la falla. Feliz tarde.
Yael de República Dominicana hace 3 años
Saludos, me pasa algo similar, soy de republica dominicana y aqui si que hay brujos ladrones. Tengo un tercel motor 2e carburado y el distribuidor esta al tope en advance...aun Asi Tiene el tiempo atrazado...por favor ayuda
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo Yael. Eso sucede cuando la banda de sincronizacion esta mal puesta. Debes alinear las marcas de sincronizacion y removerla para colocarla debidamente según las imágenes adjuntas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Yael de República Dominicana hace 3 años
Buen día hermano y amigo Ángel, gracias por su ayuda, el problema no radicaba en la banda de distribución (estaba bien colocada), pero gracias a sus videos de youtube pude dar con el problema y quisiera compartirlo aquí.
Le hice la verificación de resistencia y voltaje necesario a la bobina captadora, modulo y bobina de encendido (también revisé la parte mecánica del distribuidor, tal como usted enseña) y el resultado fue que el circuito primario de la bobina de encendido no daba los valores correspondientes, ya que tenia una resistencia mayor a la permitida.

Le agradezco infinitamente su colaboración en la mecánica automotriz.
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo. Por nada y buen trabajo, me alegro que haya solucionado la falla de su auto. Felicitaciones y Feliz tarde.
Humberto Pinedo. Barcelona de Venezuela hace 3 años
Amigo Angel, bendecido varón...tengo un starlet 98 sincronico 2E y de repente estando detenido en un semaforo el carro se apago...nada que encendia...lo remolcamos a la casa y ahi se destapo el distribuidor llamandome la atención una masa gris pegajosa entre el rotor y la bobina captadora...se sacó el distribuidor y el electricista se lo llevo...le cambiamos la bobina captadora pero al ttratar de sacar los tornillos se partió un poco el plastico del modulo pero el electricista soldo los cables correspondientes a la captadora y se coloco de nuevo el distribuidor y nada que prendia el motor...el mecanico de gasolina halo el vacum del distribuidor y ahi si encendio el motor pero al cabo de un rato se apaga...10 minutos y vuelve a prender y asi va se apaga y se prende se apaga y se prende que podrá ser amigo Angel
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo, por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
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Mi carro no enciende SolucionadoSolucionado

Toyota Starlet 1993 4 puerta motor 2E 50000 kms
Hola. Espero me puedas ayudar, el carro starlet año93 estaba buscando estacionarme y coloque la reversa el carro se apago y no da chispa de encendido, revisó la batería y tiene carga pasó el switch y en el tablero solo Prende la luz del alternador y de aceite. Saludos espero tú pronta respuesta
Jenetsy de Venezuela hace 4 años  
JE
Rank 8
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jenetsy)
Jenetsy de Venezuela hace 4 años
Era un fusil de la fusilería que está debajo del volante que se había quemado, lo reemplace y prendió. Saludos
jose de Venezuela hace 4 años
Hola amigos si alguien por favor me pudiera ayudar , tengo un starlet 97 motor 2E me enchumba de gasolina la bujia numero 3 y hace una falla tremenda deja de funcionar la bujia es como si en algun momento dejara de llegar chispa cambie cables las 4 bujias y las falla continua la verdad no se que hacer
Por favor si alguien me pudiera orientar o no se si sera la tapa de la distribucion ??
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Da arranque pero no enciende

Toyota Starlet 1999 Starlet 1.3 automatico 185000 kms
Estimado Sr. Angel me da gusto saludarlo, en la oportunidad de agradecerle sus vídeos. Quisiera pedirle su ayuda. Tengo un Starlet 99 automático. De pronto el carro se me apago y no quiso encender mas. Lo lleve con grúa a casa y revice y si da arranque, si tiene chispa en las bujías. El carro da arranque pero pareciera como si se le bajara el voltaje así que probé con una batería nueva y nada no enciende misma falla. Mande limpiar y cambiar kit de carburador y tampoco enciende, la falla es la misma. Le probé la bobina de encendido y esta en los valores correctos, tanto primario como secund… Leer completa
wvillaveces de Venezuela hace 4 años  
WV
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Saludos amigo, creo que te di respuestas vía youtube o hable vía telefonica, si no es así avísame nuevamente. Feliz noche.
Geovanni de Venezuela hace 4 años
Amigo Ángel mi carro presenta la misma falla, le agradecería si me puede orientar, no sé si el amigo wvillaveces logró resolver la situación
david gonzalez de Venezuela hace 4 años
Hola amigo Angel, un placer saludarle, tengo un Toyota Starlet año 99 y tengo una falla, cuando le doy al switch las luces del tablero como la de aceite y batería encienden pero el vehiculo no hace nada, como si no tuviera arranque, esta falla ya tenía como 2 días haciendola pero al rato le daba al switch y encendía normal ya hoy no quiso encender para nada, revise la suichera pensando que podía estar dañada pero con el probador todos los cables probandolos uno a uno los que llegan a la suichera colocando el switch en 1 luego en 2 y luego al darle arranque enciende la luz del probador esto quiere decir que la suichera esta bien, que puede ser lo que tiene?
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo, revisa en el bloque de fusibles el relay de color morado el cual es el del starter motor o motor de arranque. En caso de estar dañado debes cambiarlo por uno original Toyota Denso, no compres genéricos porque se derriten y te queman el bloque de fusibles y después a llora pal valle... Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Geovanni de Venezuela hace 4 años
Saludos amigos, compañero wvillaveces si pudo resolver el problema con su Starlet, actualmente mi Starlet presenta la misma falla
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo Geovanni y cual es la falla de tu Starlet???
Geovanni de Venezuela hace 4 años
El carro paso unas semanas parado por gasolina, antes todo había estado normal, primera vez que me hace esta falla. La batería se me descargo por el tiempo sin prender el carro, conseguí una prestada, el carro prendi normal, pasaron 15 días y conseguí nuevamente una batería, está vez el carro prendió con una fallita, mínimo algo inestable, lo deje que calentará una rato, le saque la batería prestada y rápidamente le metí la mía, el carro inmediatamente bajo las RPM y lo acelere por la guaya, así lo mantuve una ratico, al volver al mínimo igual seguía inestable, asumí que quizás alguna basurita en el carburador está echando broma y le metí par de cholazos entre 3000-3500 RPM, el carro se apagó al segundo cholazo y la batería no me dió para prenderlo nuevamente. Una semana después conseguí una batería y al tratar de prender el carro, es cuando me lleve la sorpresa que ya no quiso prender más. Cómo dice el amigo wvillaveces el carro da arranque pero no enciende, también se nota como que bajara el voltaje, es más con una batería nueva, rápidamente la hace perder fuerza. Se limpio el carburador, el mismo inyecta. Se lavaron las bujías y se probó chispa en los cables. Quite la tapa guardapolvo superior que cubre la correa de tiempo, la misma se aprecia en buen estado, está tensionada y gira el árbol de levas al darle arranque.
No se aprecia ningún ruido metálico ni extraño al darle arranque.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo, creo que hay algo mal puesto o mal armado en el carburador. Debes desarmarlo nuevamente y revisar. Las rpm de mínimo deben estar entre 900 a 1000. Revisa el enchufe del cutout solenoid o mal llamada válvula de mínimo a ver si le llega voltaje con el switch en ON. Lo otro es que me parece que el alternador no esta generando corriente, revisa el enchufe y el cable grueso que esta detrás del alternador, los bornes, las conexiones a tierra del borne negativo, etc. debes buscar un multimetro digital para medir el voltaje del alternador cuando el motor este encendido y debe ser de unos 14 voltios. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Geovanni de Venezuela hace 4 años
Buen día amigo Ángel, ya logré encender el carro, compré una batería y bueno se me ocurrió sacar el cable negativo de dónde viene puesto de fabrica, cerca de la caja de velocidad, total que lo limpie, le pase lija dónde va colocado, también al otro que va a la carrocería, lo coloque nuevamente, le di a prender y el carro afortunadamente encendió sin problemas, solo me falta entonar el carburador y mandarle a meter la lámpara para certificar el tiempo, pero prendió bien, acelera normal y mantiene el mínimo... Gracias por su colaboración. Saludos
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo, que bueno. Trata de ajustar el distribuidor según la marca o protuberancia y también ajustar las rpm de mínimo a 1000. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Geovanni de Venezuela hace 4 años
Ok, mañana lo ajusto de acuerdo a cómo usted me indica, ahorita está un poquito más adelantado, pero por casi nada... Saludos y gracias
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Actualmente el parque automotor en nuestro país Venezuela está presentando múltiples fallas en los motores tanto carburados como EFI debido a la mala calidad de la gasolina la cual viene desde la República Islámica de Irán y al parecer tiene un octanaje de 87 cuando en nuestro país la gasolina usada es de 91 y 95 Octanos. Las fallas son: Falta de potencia, pistoneo, fallas de mínimo, explosiones por el carburador y cuando apagas el motor se queda girando como si estuviese encendido hasta que se detiene por completo. En el caso de los autos con transmisión manual o sincrónicos durante la arrancada el pistoneo es bastante grande y ruidoso. Para mas o menos disminuir la falla de pistoneo se debe atrasar la sincronizacion a unos 8 grados APMS antes del punto muerto superior. Hay que tomar en cuenta todos estos factores antes de cambiar partes y piezas sin necesidad. Mucha suerte amigo.
Marizabel Valer de Perú hace 3 años
Tengo problemas con mi starlet del 97 se me apago el motor y no prende ya lo hice revisar ya casi todo solo me dicen que la chispa ni llega tan bien muy baja
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amiga, creo que esos mecánicos no conocen Toyota. Debes revisar y chequear los componentes del distribuidor: bobina de encendido, bobina captadora y modulo de encendido, también revisar la señal de 12 voltios que alimenta al distribuidor a través del ignition switch. Mucha suerte.
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Al frenar baja la revolución y se apaga demás anda bien

Toyota Starlet 1982 2puertas  10000000 kms
Se me apaga al frenar cambie platino condensador bujías bobina limpie carburador me hace lo mismo enciende modera a veces se apaga moderando asta q calienta después prende bien solo q al frenar se apaga
Richardinzaurralde de Uruguay hace 5 años  
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Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Richard, su Starlet es bastante antiguo y ese modelo no fue comercializado en Venezuela. Sin embargo necesito saber que modelo de motor y tipo de transmisión usa. Feliz noche.
Gustavo Rojas de Venezuela hace 4 años
Amigo,yo tengo un Starlet y me pasaba lo mismo,le cambié el sensor del mínimo en el carburador y listo, problema solucionado
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Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo Gustavo, no es un sensor es un solenoide de corte de combustible. Gracias por su aporte.
Gustavo Rojas de Venezuela hace 4 años
Gracias por la corrección amigo,yo solucione mí problema con eso.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Excelente amigo lo felicito, De nuevo gracias. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Carburador problematico

Toyota Starlet 1998 4 puertas motor 1.3 248000 kms
Buenos dias amigos, tengo un problema con el carburador de mi starlet automatico, desde q lo compre al prenderlo en frio el carro encendia acelerado y al calentar yo le daba un cholazo y bajaba a 1 rph estable, era perfecto, al tiempo el carburador dejo de hacer eso y desde entonces el carro siempre me da problemas, tiembla, se apaga, no tiene fuerza en subida, me pone las bujias negras de carbon y con olor a gasolina, echa humo negro por el tubo de escape, y cuando lo mando a limpiar y lo entonan el carro se empareja uno o dos meses y luego vuelve con lo mismo, quien me puede orientar porque ya he ido a varios sitios a limpiar el carburador y nada, creo q todo se daño cuando dejo de encender acelerado q me parece era un sistema de fabrica.
Rosana CC de Venezuela hace 5 años  
RO
1 caso 
Nixonpmv de Venezuela hace 5 años
Buenas noches, ha cambiado los filtros de gasolina? El mio cuando arranca en frio también es así, yo lo que hago es al encenderlo de dejo acelerado (con el pie en el acelerador) hasta las 1500rpm luego cuando la aguja de temperatura llega a C lo voy soltando poco a poco y se queda en 1000rpm aproximadamente y luego lo dejo que caliente por 15 minutos, esos Carburadores son muy tediosos no todo el mundo los sabe trabajar,
Rosana CC de Venezuela hace 5 años
Si he cambiado los filtros de gasolina y limpie el filtro del tanque de gasolina, es mas que todo por el sistema de aceleracion, quisiera saber si se puede reparar eso en el carburador. Tambien dejaron de encender las luces del tablero y quisiera saber donde puedo verificar eso ya que en la fusilera no encontre ningun fusible malo.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amiga Rosana, por favor lea los post que estan por allí de fallas de carburador... Feliz tarde.
Rosana CC de Venezuela hace 5 años
Hola amigo Angel, lei todos los post referentes al carburador del starlet y pues como ya sabia es un carburador complicado y muy dificil de limpiar y entonar, usted donde esta ubicado o que especialista en este tipo de carburadores me recomienda, ya que he ido a varios y no queda bien.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amiga Rosana CC, vivo en la isla de margarita.
Rosana CC de Venezuela hace 5 años
Amigo angel ya q esta tan lejos, digame como lo entono a ver si es eso, al cerrar el carburador completo con las dos tuerquitas, una del minimo y la otra creo q es gasolina, cuantas vueltas para abrir y que quede bien. O deme algun tip q estoy desesperada.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Amiga Rosana cc. Por favor escribame a este email [email protected]
Jose raf de Venezuela hace 5 años
Buenas noches mi Starlet 98 automático tiene la misma falla q el carro de la amiga Rosana
Jose raf de Venezuela hace 5 años
Buenas noches mi Starlet 98 automático presenta la misma falla q el de la amiga Rosana
Stephania arenales de República Dominicana hace 4 años
Hola yo acabo de comprar un Toyota starlet turbo y el carro me tiembla mucho cuando está en movimiento no,pero si me quedo en el semáforo en rojo bueno comienza a temblar mucho 🤦‍♀️Me gustaría que me ayudaran a solucionar mi problema,gracias
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No enciende

Toyota Starlet 1999  200000 kms
Hola a todos, mi problema con el starlet es que se apagó solo y prenden todas las luces en el tablero menos la luz de batería, no da arranque, no llega corriente al arranque del motor no al distribuidor, pero si tiene corriente las luces externas, internas, la radio corneta, pero al dar Switch está como cuando no tiene batería ojo la batería es nueva.
Alex de Venezuela hace 4 años  
AL
3 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Hola amigo. Revisa en la caja de fusibles un Relay de color morado. Starter relay. De estar bueno el relay revisa los cables del motor de arranque especificamente el cable delgado de color morado-negro el cual energiza el solenoide. Mucha suerte
Alex de Venezuela hace 4 años
Gracias Sr Angel, era un fusible de color azul que estaba quemado en la caja de fusibles.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Ok perfecto. Me alegro que solucionaste.
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Problemas bomba gasolina

Toyota Starlet 1998 4 puertas 365528 kms
Buenas tardes grupo , tengo una falla con mi starlet98 automático, que no he dado con ella, es que como falta de gasolina ruedo unos 30 mtrs se apaga doy unos cholazos enciende ruedo unos 30mtrs más y se apaga, ya cambie bujias por las originales denso, cables, filtro de gasolina que esta cerca del carburador, ya he montado 2 bombas de gasolina y se dañan, la ultima que monté se partió la palanquita que va dentro de la culata, ando con la original que trajo el carro, pero esta presenta falla que se me apaga como si no le llegara gasolina al carburador, espero me ayuden saludos gracias de antemano
Euzkoriver de Venezuela hace 3 años  
EU
7 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo, revisa el filtro de gasolina que esta dentro del tanque. De estar sucio debes limpiarlo con un cepillo de dientes y gasolina. Tratalo con mucho cuidado. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Pierde fuerza y al acelerar no responde

Toyota Starlet 1997 Sincrónico XL 1.3 290000 kms
Buenas, mi problema es que hace 1 semana en marcha hay un momento que tironea baja las revoluciones al momento aceleró pero no responde y se apaga, debo esperar unos minutos para encender. Cambie la bomba de gasolina ya que la que tenía ya botaba gasolina por el orificio, las bujías tienen un mes de uso filtro de gasolina nuevo, y la falla persiste. Lo tuve encendido 40min parado, lo rode y a los metros aparece la falla. Espero puedan ayudarme
Rmpp de Venezuela hace 4 años  
RM
3 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Saludos amigo Rmpp, tienes problemas con el carburador y debes hacer una entonación completa del motor. Busca en este mismo foro todos los comentarios a cerca de esa falla. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Pérdida de potencia

Toyota Starlet 1998 5 puertas, motor 2E 1.3 litros, automático versión Jazz 252448 kms
Hola queridos amigos tengo un starlet 98 automático motor 2E pero tengo un problema el carro en baja revoluciones tiene una falla de que se apaga pero lo colocó el neutro y mantiene y soporta el mínimo y en velocidades altas en altas revoluciones entre 3000 y 4000 revoluciones del carro anda perfecto pero entre las 1000 revoluciones y las 2900 siempre tiene una falla como que si estuviese el carburador sucio, ya se lo limpié ya le hice todo el mantenimiento pero sigue igual acabo de limpiar las bujías le cambie los cables y todo eso y todavía sigo teniendo esa falla que puede ser que tenga mi vehículo?
Georgeapf91 de Venezuela hace 4 años  
GE
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Saludos amigo georgeapf91. Te explico lo siguiente: Pueden ser muchas o solo una la causa de la falla de tu Starlet y decirte por este medio es bastante difícil. Primero que todo se debe atacar al carburador ya que este señor es la principal fuente de las fallas del motor 2E del Starlet, luego debemos continuar con el distribuidor, tapa, rotor y sus componentes internos, luego los 4 cables y las 4 bujías y finalmente realizar reglaje a las 12 válvulas. Esto es lo que yo llamo afinación completa del motor 2E. También hacer la modificación de las lineas de vacío que lo único que hacen es dar fallas y dolores de cabeza. Mira mis vídeos en mi canal de You... @angelsandoval Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Si me escribes al corre te envío el archivo de word de la afinación completa del motor 2E. Feliz tarde. [email protected]
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Mi toyota Starlet

Toyota Starlet 1993 4 puertas XL motor 1.3 100000 kms
Tengo problema con mi Starlet, le hice motor, caja,alternador, cambio de kit del carburador, correa del tiempo, bombines, empacadura de admisión, filtro de aceite, y ahora se apago y no enciende dicen que puede ser ahora la bomba de la gasolina pero he cambiado casi todo del carro cosas que han estados mal y otras sólo por reemplazo y quisiera estar seguro cuales son las fallas que reportan la bomba y no sea otra cosa
Jesse castell de Venezuela hace 5 años  
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Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Jesse, lo felicito por todo el trabajo realizado a su Starlet. Para saber si la bomba de gasolina esta fallando, se debe verificar en el carburador si esta inyectando gasolina, debe salir un chorrito tipo spray cuando se mueve el mecanismo del acelerador o desconectar la manguera que va desde la bomba de gasolina hacia el carburador y colocar un recipiente y girar el motor con el arranque. La bomba de gasolina debe trabajar y debe salir gasolina hasta llenar el recipiente. No se le ocurra colocar una bomba eléctrica porque va a perder su dinero, debe colocar una bomba igual por que sino el motor falla. Tambien se debe probar chispa en las bujias, en caso de no haber puede ser problemas en el distribuidor. Sinceramente que no entiendo a estos mecánicos brujos, cancerberos, chupa sangre. Eso es mecánica básica que cualquier mecánico debe saber... Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Gustavo46 de Uruguay hace 5 años
Hola tengo un Starlet del 84 y el alternador no me carga nisiquiera enciende las luces del tablero
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo, cuando un alternador no produce corriente eléctrica es debido a que esta dañado y las causas pueden ser muchas: carbones, embobinado del rotor, embobinado principal, puente rectificador, regulador. Debe repararlo o comprar uno nuevo según su presupuesto.
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Eléctrico. Posiblemente alternador.

Toyota Starlet 1994 1.3l Man Gasolina 290000 kms
Las luces de batería y de signo de exclamación encienden pero muy ténues una vez que arranca el vehículo. Están todo el tiempo así. Me preocupa que sea una falla que dañe algo más. Desconecté uno por vez: cada fusible (ambas fusibleras, de adelante y debajo del volante), cada relay y cada conector visible, y siempre se mantuvieron los indicadores. Confirmé que no son los leds al sacar el fusible GAUGE porque quedó encendido perfecto el carro sólo con la batería y los leds en cuestión se apagaron. Saludos y gracias por lo que me puedan aportar.
Jesús Vin de Venezuela hace un año  
JE
4 respuestas 
Jesús Vin de Venezuela hace un año
Me revisaron batería y alternador en la Duncan y ambos están buenos. Supongo que es un accesorio que tiene un cortocircuito en un cable o fundido en algún punto. Pero aún no doy con la falla. Espero que no afecte la vida útil de la batería.
Angel-pmv de Venezuela hace un añoContactar profesional
Hola amigo. Concentrate y recuerda cual fue la ultima reparación electrica y/o modificación o instalación de algun equipo electrico electronico, luces led, etc, etc, etc. Si te gusta el comentario dame un like.
Jesús Vin de Venezuela hace un año
El aire acondicionado fue adaptado debido a que el compresor de este modelo ya no existe, pero eso fue resuelto. También se instaló hace unos años una planta de sonido y una alarma (con corta corriente), que fueron desconectados... Tal vez por allí está el problema. Gracias, señor Ángel.
Angel-pmv de Venezuela hace un año
@Jesús VinA ti amigo y normalmente cuando la luz del alternador queda encendida muy tenue, como que quiere prender pero no termina de prender es problema con el regulador el cual esta dentro del alternador. Recuerda que los repuestos genericos chinos coreanos y taiwaneses no sirven y tambien causan otras fallas. Prueba con un alternador 100 x 100 original Toyota Denso a ver como te va. Mucha suerte.
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Toyota starlet año 98 automatico no aguanta minimo

Toyota Starlet 1998 4 puertas automatico  465000 kms
Hola! la verdad es que necesito de su ayuda, tengo mi starlet con un problemita el prende perfecto y en altas revoluciones esta perfecto pero no aguanta minimo casi en 1000rpm falla y se apaga, la aguja del rpm se sube y baja, tampoco se conectar los vacuums o sea no se hacia donde van y no se si es por eso que falla, el carburador ya lo he bajado varias veces y esta limpio, hace tiempo se le monto el kit. El 3er cilindro pasa un poco de aceite y tiene una torre no se si esto afecte.
rafael venezuela de Venezuela hace 7 años  
RA
2 casos 
roderick de Venezuela hace 7 años
Amigo me paso lo mismo y era la valvula del minimo q va enroscada en el carburador q estaba dañada
rafael venezuela de Venezuela hace 7 años
No era eso, es la base del carburador donde van las guayas de aceleracion y sobremarchar. Esa pieza tenia juego y entraba aire por ahi y creo que es un poco dificil darle solucion. O compro un carburador nuevo (no consigo uno) o lo llevo a un torno. Tengo el carro parado por eso.
Omar alvez de Venezuela hace 7 años
Hermano, en parte va esa válvula de mínimo? Tengo el mismo problema
Jesus de Venezuela hace 6 años
En la parte de atrás del carburador
Wilfredo de Venezuela hace 6 meses
Hola amigos tengo un Toyota Starlet 98 automático qué desarrollo alta velocidad al aplicar él retroceso, alguien podría ayudarme a saber porqué presento ésa falla. Saludos
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El carburador se queda sin gasolina

Toyota Starlet 1998 4 puertas  5000 kms
Hola amigo, tengo un toyota starlet del 98, lo anillaron, le cambiaron la empacadura de la cámara. A su vez le hicieron mantenimiento el carburador, el carro se puede decir que está serenito el problema es que para encender tengo que echarle gasolina al carburador, se cambió la bomba de gasolina, se limpió los filtros de gasolina y hasta se limpió el tanque pero persiste la falla. Añadido a eso,se pone peor cuando está subiendo una pendiente el carburador se queda seco y si aceleró mucho se apaga. Agradezco cualquier información que me pueda proporcionar.
Conceprojas de Venezuela hace 3 años  
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4 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo que tal. Pregunto: cambiaste el kit del carburador???
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Danys jesus de Venezuela hace 3 años
Buenas noches sr Angel, cómo está? Tengo un starlet 99 automático y me pasa que todos los días en la. Mañana tengo que sebar el carburador
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
@Danys jesusHola amigo, por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
Luis de Venezuela hace 2 años
Hola amigos le escribo de Barquisimeto tengo un starlet año 98 motor 1.5 mi problema es q le eliminé la bomba mecánica xq el carburador se seca y se apaga le puse un filtro de retorno e igual se sigue apagando con la bomba eléctrica marca clipse no sé q hacer ya me tiene loco mi nombre es Luis chirinos
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Pierde fuerza

Toyota Starlet 1998 4 puertas motor 1.3 199000 kms
Saludos mi toyota starlet pierde fuerza cuando llega a 100kmxh y aveces se apaga se le limpio el carburador y cambio la bomba de gasolina mejoró un poco pero la falla persiste ayudenme por favor ya no se que hacer...
Aaron de Venezuela hace 5 años  
AA
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Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Aaron pero no el de Gas Monkey... Sinceramente que yo no entiendo a los mecánicos de la nueva generación que no saben reparar un motor o auto de mecánica básica... Por dios. Para no escribir lo mismo, por favor revisa y lee todos mis post en Toyota Starlet y te aseguro que encontraras la solución. Aqui te dejo el enlace de mi canal en Youtube y te invito a suscribirte y si te gusta el o los vídeos por favor me das un like y algún comentario constructivo. https://www.youtube.com/watch?v=1raII9…
Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Manuelitho de Venezuela hace 5 años
Buenos días Amigo Ángel cual es el Orden de encendido de un stalet 97
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo manuelitho. El orden de encendido del motor 2E es 1-3-4-2, siendo el primer cilindro el que esta a tu mano izquierda viendo el carro desde el capot y el ultimo es el que esta mas cerca del distribuidor. De izquierda a derecha es 1-2-3-4. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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SONIA de Venezuela hace un año
Hola Angel, como estas. Soy de Venezuela tambien. Maturin. Tambien Tengo un Toyota Starlet Sincronico 97. Tengo inconvenientes con el porque la mayoria de las veces pierde fuerza, tiembra cuando hago algunos cambios y el cable de bujías que va en la camara que esta al lado del distribuidor cea chispa cuando esta en contacto con otro cable o con alguna parte del motor. Ojala pudieras asesorarme un poco al respecto de que debo hacer
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Se apaga de vez en cuando por falla del sistema eléctrico

Toyota Starlet 1981 4 puertas motor 2k 1000cc 320000 kms
Se apaga de golpe, tiene un distribuidor electrónico pero no tiene modulo, le compre una bobina para distribuidor eléctrico y aún así se apaga de vez en cuando, destapo el distribuidor y lo vuelvo a tapar y enciende de nuevo, no se que podrá ser si la falta de modulo para el distribuidor electrónico, que lo busque y no lo encuentro supongo que no lo pusieron cuando cambiaron de distribuidor, pero no se en realidad que podría ser, por favor espero que me puedan orientar; gracias.
William Silvera de Bolivia hace 3 años  
WI
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo, debes colocar el modulo de encendido electrónico original Toyota el cual no se consigue y es muy caro pero tienes la opción de instalar o comprar uno genérico presentación Toyota el cual es excelente y ya lo he probado en muchas ocasiones. Este es el numero de parte 89620-10120. El distribuidor modelo Denso IIA no funciona con piezas de mala calidad porque falla. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Posible daño en la turbina

Toyota Starlet 1999 Motor 1.3 200 kms
Buena tardes amigo quisiera una ayuda por favor. Compre un Toyota Starlet 1999 automatico. La falla q presenta es esta en P , apenas muevo la palanca y cae en R se apaga. Igual lo pongo en N, lo muevo hacia D y se apaga. Logré rodarlo y hace los cambio a la 5 rpm. Consulte con un mecánico y me dijo q podría ser la turbina. Me podría ayudar con este problema por favor
Luis de Venezuela hace 5 años  
LU
5 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Luis, no entiendo lo del cambio a 5 rpm??? Segun tu comentario creo que el problema es entonación o afinación del motor. Normalmente las RPM de mínimo deben estar entre 800 a 900 cuando se pone en Drive o Reverse y pueden bajar un poco debido a la carga mecánica producida por el motor. Trata de subir las rpm a 900 en el tornillo de marcha mínima o ralentí según la imagen que te adjunto y mueve la palanca y verifica. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Luis de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo. Una pregunta si la guaya de la sobremarcha está estirada. Puede ocasionar que no se hagan los cambios correctamente?? En Toyota Starlet 99 automatico
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo, eso es correcto, mira este video https://www.youtube.com/watch?v=PrMO5n…
Luis de Venezuela hace 5 años
Gracias amigo yo lo había puesto así como en el video. Ya lo había visto. Lo puse así y tarda para cambiar. Cambia alrededor de la 5 revolución. Lo afloje por así decirlo y cambia mejor el carro. Ayúdeme plis.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos, trata de aflojar o apretar la tuerca y pruebas a ver si cambia, recuerda que cada auto tiene sus mañas de ajuste. Normalmente el cambio de 2 a 3 se realiza entre las 2500 a 3000 rpm.
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Problema de carburador

Toyota Starlet 1999 4 puerta motor 1.3 130000 kms
Buenos días, tengo un starlet año 99 sincrónico con motor 2e el carburador me está fallando mucho cada cierto tiempo tengo que estar limpiandolo y el carro se me apagó amén los semáforo y estoy par cambiarle el kit de carburador pero el vendedor me pregunta si el inyector es el largo o el corto , bueno mi pregunta es cual es la medida del inyector para el carburador de un starlet año 99 sincrónico gracias.
Edward de Venezuela hace 3 años  
ED
4 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo puedes usar cualquiera de los dos y no pasa nada. Compra el Kit marca Keyster numero K11-3673A MADE IN JAPAN. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Epinzon29 de Venezuela hace 2 años
Buenas días tengo una duda tengo un starlet 93 1.3 cambio de kit camburador mi duda es ay diferencia entre pisto lago y corto le sirve igual cualquier modelo
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
Hola amigo, en el post anterior esta la respuesta.
Epinzon29 de Venezuela hace 2 años
@Angel-pmvOk gracias muchas gracias por su ayuda amigo saludos...
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Falla cilindro 1 y 3 no trabajan

Toyota Starlet 1997 4 puertas automatico motor 1.3 60000 kms
Amigo el carro se apagó en la marcha luego de revisar las bujias me di cuenta que dos estaban malas estaban soltando la corriente para los lados , compre 4 bujias se las instale y costo prenderlo al verificar dos cilindros el numero 1 y 3 no levantan es decir no trabajan probé las bujias buenas del cilindro 4 que si estaba funcionando y la coloque en los cilindro 1 y 3 para verificar que la bujía no había venido mala y igual los cilindros no trabajan. Me parece extraño los cables trasmiten la corriente del distribuidor pero corriente amarilla según deben ser azules. Podria alguien ayudarme por favor. Gracias
[email protected] de Venezuela hace 5 años  
JJ
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo, debes medir la compresión de los cilindros que no están trabajando con un manómetro de compresión para ir descartando fallas. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Carburador no se sostiene en minima

Toyota Starlet 1994 4 puertas 1500000 kms
Tengo un toyota starlet motor 2E para prenderlo tengo que sebar el carburador prende ahi mismo acelerado a medio fondo se sostiene prendido. Pero quito el pie del acelerador y se apaga ademas trata de calentarse. Al darle starte no prende que causas pueden ser le agradezco me colabore muchas gracias
hernando arcila de Colombia hace 4 años  
HE
4 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Hola amigo Hernando, te di respuesta en otro post.
hernando arcila de Colombia hace 4 años
Quisiera cambiar el kit de carburador pero acá en Colombia con la referencia que tú me diste no se consigue le conseguí el sensor de mínima me lo traen de Bogotá este tenía el cable reventado hay creo que era la falla voy a. Seguir insistiendo algúna opinión tres la agradezco una feliz tarde
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo trata de buscar la marca NAPCO CARBURATOR PARTS, si mas no recuerdo hubo un seguidor que me envió el catalogo de partes y creo que fue de Colombia.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
El cutout solenoid le puedes soldar el cable con estaño y un cautín, luego lo pruebas en la batería y debe sonar click, click cada vez que conectas y desconectas el cable. Lleva un O ring en la punta muy pequeño. Mucha suerte.
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Dos problemas de fuerza y arranque

Toyota Starlet 2000 4 puertas  250000 kms
Buenos días, buenas tardes y buenas noches, tengo un carro toyota starlet 2000 japonés tiene un problema de po a fuerza en las subidas y lo otro es que cuando oasa varias horas parado al encenderlo hay que esperar que se caliente sin moverlo porwue si trato de ponerlo en marcha se apaga igual cuando lo estoy calentando para salir debo estar pendiente porque igual se me ouede apagar hay parado
Luis celular 829-716-3584 de República Dominicana hace 4 años  
LU
3 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Hola amigo Luis, es carburado o EFI???? lo otro es que el modelo Starlet llego hasta el año 1999.
Luis celular 829-716-3584 de República Dominicana hace 4 años
Es full inyección me an ducho que es un problema eléctrico el cual nonle permite tirat los cambios a tiempo
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo, yo te recomiendo hacer una afinación al motor: limpieza de los 4 inyectores con ultrasonido, cambio o limpieza de bujías y ajuste del entre hierro, cambio de filtro de aire y gasolina, limpieza del cuerpo de aceleración, limpieza de la valvula pcv, ajustar la sincronizacion con una lampara estroboscopica a 10º APMS. Etc,etc,etc. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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El carro no prender en frío si no lo acelero

Toyota Starlet 1998 1.3 1 kms
Al prender el carro en la mañana o al tener mucho rato de estar apagado tengo q acelerar hasta 3 mil rpm porque sino se apaga tengo q durar unos 3 a 5 minutos y después si qda fino no da más la falla quien me puede ayudar o aconsejar muchas gracias
Gregory de Venezuela hace 2 años  
GR
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ZulimarLop de Venezuela hace 2 años
Probablemente esté el mínimo muy bajito, yo no se de eso pero es lo que me decían cuando me pasaba lo mismo, me lo regulaban por el carburador
Gregory de Venezuela hace 2 años
Gracias por responder a mi pregunta amigo, pero el calentar el rpm qda en mil y anda fino es solo en frío la falla
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Alternador

Toyota Starlet 1998 4 puerta 1.3 5000 kms
La luz de la batería prende y se apaga a veces queda fija y a veces se apaga. Yo sé que es falla en el alternador pero quisiera saber cómo solucionar que puede ser
Victor Pacheco de Venezuela hace 2 años  
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Angel-pmv de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Hola amigo, debes remover el alternador y desarmarlo para revisar e inspeccionar las partes y piezas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Cambié la empacadura de la cámara y me sigue subiendo temperatura

Toyota Starlet 1998 4 puertas 130000 kms
Al carro se le partió el tapón del agua que está debajo de la bomba de gasolina, subió temperatura y se apagó. Ya sabiendo que era recalentamiento, saque la cámara, le hice su plano (tenía algo leve) le monte su empacadura, aproveche y cambie la bomba de gasolina (perdía aceite, por eso el tapón cedió) y también le monte su correa de tiempo y le hice su cambio de aceite. El carro encendió bien, y lo corrí normal y no me subía la temperatura. Más tarde ese mismo día, vía a mi casa, el carro comenzó a subir temperatura más de la mitad (corriendo) al percatarme, apague el carro, y lo deje en movi… Leer completa
José Salazar de Venezuela hace 3 años  
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Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo, por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
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Problemas con el carburador

Toyota Starlet 1998 4 puertas carburado 100000 kms
Necesito de su ayuda, mi carro pareciera que se ahogara, voy en velocidad y baja las revoluciones, a veces se me apaga, tengo que colocarlo en neutro para que vuelva en si el solo, me dijeron que era la bomba de la gasolina, se la coloque y sigue el problema, me dijeron que tenía tapada las tuberías se las sople con un compresor y nada, le limpie las bujías (las tenía sucias) y nada, ya de verdad no se que hacer, probablemente sea la gasolina que aquí en Venezuela está viniendo sucia pero de verdad necesito de su ayuda.. Muchas gracias
Carlos Badell de Venezuela hace 4 años  
CA
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Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Saludos amigo Carlos, debes hacer una entonación completa al motor. Busca en este foro toyota starlet carburador para que tengas una idea de lo que debes hacer. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Mi starlet 98 bota humo y pedacitos de Carbon por el tubo de escape

Toyota Starlet 1998  2000000 kms
Mi starlet 98 bota humo y pedacitos de Carbon por el tubo de escape, cuesta mucho para encender, se acelero hasta 2 1/2 revolu, y cuando le meto la velocidad pierde la aceleracion y se apaga. Le hicieron mantenimiento a el carburador pero no le cambiaron el kit, espero de su ayuda muchas gracias
marie de Venezuela hace 5 años  
MA
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Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo/a Marie, por favor lee todos mis comentarios en este foro y te aseguro encontraras la solución. Te voy a adelantar algo y espero no ofenderle pero creo que ese motor ya esta frito, es decir llego a su punto final y debes repararlo. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada. Recuerda que todo lo que gira y esta en movimiento se desgasta, algo así como una pastilla de jabón de baño, de tanto bañarnos el jabón se desgasta y se acaba...
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No enciende

Toyota Starlet 1998 motor 1,3 automatico 100000 kms
Buenas tardes, tengo un toyota starle automatico 1998, tengo un problema. No enciende el carro. El encendia tranquilo luego de un tiempo utilizando se colocaba pesado y se apagaba. Le graduaba la guaya para que quedaba acelerado y le limpiaba las bujias, y quedaba bien otra vez con fuerza, despues otra vez la misma falla, le hice mtto al carburador quedo bien. Hasta un tiempo otra vez la falla, observe que tenia gasolina el motor, le cambie la bomba, aceite y filtro, encendio con falla quedando la revoluciones en 500, duro tres dias. Ahora no enciende. Tengo la duda que la gasolina en el motor fue el carburador o la bomba. O la mezcla de gasolina y aire. No se. Me pueden ayudar.
osmar de Venezuela hace 6 años  
OS
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Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos amigo si vives en la isla de margarita te puedo ayudar, cuando el Starlet no quieren encender pueden ser muchísimas las causas, recuerda que estos vehículos por ser un poco viejitos el carburador trabaja en conjunto con el distribuidor y bomba de gasolina. Normalmente cuando empiezan a fallar lo primero que hay que hacer es desmontar el carburador y limpiarlo. Este carburador es bastante complejo y tiene muchísimas piezas.
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En alta pierde se desmaya colcovea y peirde fueza y no acelera hasta a

Toyota Starlet 1998 sincronico 4 puertas  0 kms
El carro en alta se desmaya perdiendo la velocidad son poder acelerar y colvovea y de ultimo se apaga
L.A.G.C de Venezuela hace 4 años  
L.
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L.A.G.C de Venezuela hace 4 años
Ya se le hizo mantenimiento al carburador , cambie las bujias sua cables tambien
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Saludos amigo, son muchas las causas de fallas de un motor. Debes revisar y limpiar cables de bujías, bujías ,tapa del distribuidor, rotor. Poner en tiempo el motor con una lampara. Chequear que cada cilindro este trabajando perfectamente. Ajustar las 12 válvulas, etc, etc, etc. posiblemente este muy atrasado el tiempo y te adjunto una imagen para que lo ajustes. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Starlet se apaga a bajas revoluciones

Toyota Starlet 1996 2 puertas  250000 kms
Saludos! Sucede que manejo bien hasta que, al llegar la temperatura a la mitad del área de medición, el auto se apaga si freno en un semáforo o en un día muy caluroso, igual al llegar a la mitad la temperatura incluso entre cambios de marcha se apaga o si estoy en neutral para frenar se apaga. No sucede cuando voy bajo compresión o freno de motor. He acelerado más el auto por medio de la tuerca sobre la boca del aire pero el auto se mantiene acelerado. De la misma forma que pasa con los autos carburados cuando enciendo el aire a/c y llega la temperatura a la mitad empieza a hacer lo mismo. Se… Leer completa
Eberbox de Guatemala hace 5 años  
EB
1 caso 
Eberbox de Guatemala hace 5 años
Ya cambié batería y aún sigue pasando. En relación a un 90% de las veces pasa con el a/c puesto y un 10% sin aire. Siempre con clima caluroso o luego de manejar mucho tiempo y mantener la temperatura a la mitad.
Rodrigo 1999 de Guatemala hace 8 meses
Cual fue tu solución. ?
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A las dos horas encendido empieza a temblar el motor

Toyota Starlet 1993 4 puertas, carburado ,automático, a/c. 250000 kms
Todo empezó un día el vehículo presentó vibración en el motor y se apagó, llegué a casa saque las bujías y la tercera de izquierda a derecha tenía un depósito fe carbón grande que unía el filamento de la punta de la bujía, las otras perfectas,se cambio por una nueva ,ahora no mantiene mínimo ,el mecanico le cambio kit de carburador, y presento misma falla,en la ultima le cambio el pistón que lleva el carburador y mejoró algo,pero ahora pasado de dos horas encendido el vehículo empieza a temblar acelero se ahoga y se apaga,por cosas mías le puse un trapo semi húmedo donde esta el distribuidor por 15 minutos luego enciende pero temblando el motor y luego se apaga,nota: en las mañanas el vehículo enciende de maravilla pero luego caliente se apaga,le agradezco información,gracias
reinaldo salazar de Venezuela hace 7 años  
RE
4 respuestas 
Cata de Venezuela hace 6 años
Buenas me gustaría saber si alguien puede ayudarme con mi Starle 99,estaba andando y de repente un ruido adelante fuertísimo como de un golpe y se apagó ,trate de encenderlo y prendió pero no agarraba las velocidades y me di cuenta q las ruedas delanteras están trabadas q creen q pueda ser...
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Saludos si usa transmisión manual te aseguro que no tiene aceite...debes usar aceite 80W90.
Cata de Venezuela hace 6 años
Gracias Ángel si efectivamente se quedó sin aceite,,se dañaron algunas piezas pero ya estoy solucionando. Muchisimas gracias...
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos amigo. Creo que tienes problemas con la bobina de encendido. Cuando se calienta se colapsa y falla la chispa.
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Mi starlet cuando lo apago queda botando aceite

Toyota Starlet 1998 4 puertas carburado 1.3 sincrónico  400 kms
Buenas noches tengo un problema con mi starlet 98 el anda bien y todo pero cuando ya lo voy a dejar de usar o sea lo estacionó y apago veo que queda botando aceite en varios puntos no es en un solo lugar entonces no se que pueda ser ya cuando le hago la limpieza del aceite ya el medidor ni saca aceite y en estos días me prendio en el tablero la luz de aceite claro prendió y se apagó al instante pero debe ser una señal por favor alguien que me pueda orientar gracias
Angel de Venezuela hace 10 meses  
AN
1 respuesta 
Angel de Venezuela hace 10 meses
Hasta los momentos no he solucionado nada me sigue con el bote de aceite cuando apagó el carro esta semana le hecho una buena revisada pero hasta ahora sin solución y lo otro es que cuando el carro va en subida pierde fuerza tambalea y tengo que ponerlo en neutro porque si sigo acelerando se apaga y cuando lo prendo de nuevo prende como si nada pero ese es otra falla que tiene mi auto
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Mi toyota starlet cuando va en velocidad deja de acelerar

Toyota Starlet 1998 4 puertas automatico 350000 kms
Buenas tardes mi toyota starlet del 98 automatico presenta una falla que cuando voy en velocidad o en subida se aguanta y deja de acelerar y al rato vuelve a acelerar y si voy dandole duro se apaga , ya lo entone, se le hizo servicio al carburador, no le he cambiado la bomba de gasolina hasta estar seguro de que es lo que falla
Cristian iglesia de Venezuela hace 4 años  
CR
1 respuesta 
Cristian iglesia de Venezuela hace 4 años
Si alguien que le sucedio lo mismo y solvente la falla que ayude con las posibles soluciones se lo agredeceria, lleva como 3 meses el carro fallando de esa manera
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Se quiere apagar

Toyota Starlet 1999 4 puertas 25000 kms
Cuando esta frio el motor y quiero encender prende sin problemas. Pero tengo que mantener acelerado para que no se me apague. Una ves acelerado por 2 minutos ya funciona sin problema. Pero solo ocurre esto cuando esta frio el motor.
jack loli de Paraguay hace 3 años  
JA
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Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo, eso es normal en todo auto con carburador.
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Problema al encender el aire acondicionado

Toyota Starlet 1998 4 250000 kms
Bueno le monte todo el sistema de aire acondicionado nuevo a mi vehiculo y lo prendo por un rato como de 30 minutos y despues el carro se me apaga cuando reviso el carburador lo encuentro seco sin gasolina tengo que echarle gasolina al carburador y darle hasta prenderlo y bueno le quite el aire acondicionado y no me sigue esa falla pero al prenderlo vuelve otra vez la falla le agradezco su ayuda
Aldair de Venezuela hace 5 años  
AL
2 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Aldair, dos cosas: 1- Cuando el carburador se queda sin gasolina se asume falla de la bomba de gasolina, te recomiendo cambiarla por una original e igual. 2- cuando se enciende el aire acondicionado aumentan las cargas eléctricas y mecánicas en el motor producidas por el compresor, los dos electro-ventiladores y el blower fan y en consecuencia disminuyen las rpm, la manera o forma que inventó Toyota para corregir o aumentar las rpm, velocidad de mínimo o ralentí es con una válvula llamada VACUUM SWITCHING VALVE, aqui te dejo el enlace de mi canal en youtube y te invito a suscribirte y si te gusta el o los vídeos por favor me das un like y algún comentario constructivo. https://www.youtube.com/watch?v=kE03H-…
Esto es para que tengas una idea de como trabaja el sistema. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Aldair de Venezuela hace 5 años
Oye mi amigo yo soy de aqui de margarita quiero tu. Numero para q me cheques eso
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Problemas con luces

Toyota Starlet 1990 4 puertas motor 1.3 starlet 1e 980104 kms
Luz de bateria prendida todo el tiempo desde que enciende el motor y al momento de encender las luces, el motor baja la velocidad y se apaga, y con batería nueva y no se descarga. Me dijeron que podía ser perdida de corriente pero no saben que puede ser
César Gutiérrez de Chile hace un año  
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace un añoContactar profesional
Hola amigo tienes problemas con el alternador. Si te gusta el comentario dame un like y gracias.
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Buenas tardes

Toyota Starlet 1993 1.3l Gasolina 5000 kms
Mi starlet se apaga cundo lo pongo en velocidad y para encenderlo tengo que colocarlo en neutro y una ves que lo pongo en marcha tengo que acelerar para que no se me apague !!🤔
Gabo pereira de Venezuela hace un año  
GA
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Angel-pmv de Venezuela hace un añoContactar profesional
Hola amigo creo que tienes falla de cilindro. Remueve las 4 bujias y limpialas.
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Pierde la carriente

Toyota Starlet 1998 1.3l Man Gasolina 4puerta 17500 kms
Buenas noches amigo tengo un problema con mi estarlys 98 cincronico el carro lo tengo con una falla q lo prendó y se me apaga y le doy de nuevo prende ya le cambié la modulo captadora y sigue igual q podría ser gasolina también tiene
Luis Antonio villarruoel de Venezuela hace un año  
LU
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace un añoContactar profesional
Hola amigo Luis por favor has clic en contactar profesional donde te atenderé para ayudarte con esa falla. Gracias.
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La bomba de gasolina está directa no para de mandar la gasolina

Toyota Starlet 1994  73 kms
Se apagó el carro tuve q desconectar el tanque para q dejara de pasar la gasolina
Johanna Gómez de Venezuela hace 2 años  
JO
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Angel-pmv de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Hola amigo, por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
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El carro esta corriendo y de repente se apaga

Toyota Starlet 1999  50000000 kms
El carro esta corriendo y de repente se apaga ,hay q sacarle una manguera q va al carbulador soplarla y enseguida prende corre unas cuadras y se vuelve apagar se hce de nuevo el mismo procedimiento y prende enseguida,se le cambio la bomba de gasolina y sigue igual se le limpio el carbulador sigue igual ,en el filtro de la gasolina se le ve cm burbujitas cm si le estuviera entrando aire
Carolina de Venezuela hace 2 años  
CA
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Hola amiga Carolina, por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
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Falla del Carburador

Toyota Starlet 1998 4 puertas, motor 1.3, automático, carburado 300000 kms
Mi starlet es carburado, presenta varias fallas combinadas, la primera es que en las mañanas o cuando pasa muchas horas parado no prende, noto poca inyección en el sistema, si añado gasolina a la boca prende sin problema, pero debo mantenerlo inyectando y acelerado hasta que caliente; sino se apaga.
Se le ha hecho servicio varias veces, después que calienta funciona normal. Se le ha chequeado el sistema del flotador y mantiene el nivel adecuado.
Alguien me puede orientar que hacer o revisar?
Orlando de Venezuela hace 2 años  
OR
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Hola Orlando amigo por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
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El carro hace como si se ahogara al andar

Toyota Starlet 1993 Man Gasolina 4 250000 kms
Starlet 93. Ya se chequearon las posibles fallas de carburación, cables, bujías, filtros y se le cambió el rotor del distribuidor. El carro falla como si se ahogara. Tiene una particularidad: al encender las luces prender por un instante la luz de la batería en el tablero como por 3 segundos, luego la luz se apaga.
Leandrotango de Venezuela hace 2 años  
LE
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Hola amigo por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
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Mi bobina manda 2,5 omios

Toyota Starlet 1998 4 puertas motor 1.3 130000 kms
El carro cuando calienta se apaga
Wladimir de Venezuela hace 2 años  
WL
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Angel-pmv de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Hola amigo por favor has clic en contactar profesional. Gracias
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No le llega corriente

Toyota Starlet 1997 Aut Gasolina 1.3l 4  220 kms
Buenas amigo un placer, mi problema es q el carro ( es un Toyota starlet 97)
Se apago y no prendió mas , lo lleve a mi casa revisamos y no le llega corriente le sacamos el distribuidor lo lleve a revisar y me dijeron q el módulo y la bobina captadora estaban malas , ok se cambiaron las dos.
Se instaló el Carro prendió Perfecto esta en tiempo pero cuando colocó drive (D) el carro presenta una falla ; la cual es q se bajan las revoluciones casi a 0 y sube y baja rapidísimo y hace como taca taca taca y se apaga pones parking (P) y prende normal pero pones una velocidad y presenta ese tipo de falla , q podría ser les agradezco de ante mano ( el carro es automático)
David de Venezuela hace 2 años  
DA
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Angel-pmv de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Hola amigo. Por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
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Empaque de cámara quemado no enciende

Toyota Starlet 1998 5:puertas 230000 kms
Perdió fuerza subió temperatura y se apagó no dio más
Jhonny delgado de Venezuela hace 2 años  
JH
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Angel-pmv de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Hola amigo por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
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Falla de corriente

Toyota Starlet 1993 1.3l Man Gasolina 5000 kms
El carro prende pero se apaga de repente se le va la chispa quien me ayuda
Edwin luna de Venezuela hace 2 años  
ED
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Angel-pmv de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Hola amigo por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
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Guayas Carburador Starlet

Toyota Starlet 1993 4 purtas, Automatico 325000 kms
Saludos a la comunidad de OpinaAutos.

Tengo una duda en cuanto a un carburador Starlet que me regalaron, pero es un poco distinto al original que trae el carro.
Mi duda es la siguiente, el carburador trae la media luna si se puede decir de esta manera, que es donde va la guaya del acelerador (Nro 1 en la Imagen), pero trae como especie de perrito para guayas (Nro 2 en la Imagen), que no se para que es. Se que al moverlo hacia la derecha en esa dirección que se ve la imagen, el cierra la entrada de aire del carburador.
Mi pregunta es, tengo que poner algo en ese perrito o queda libre?.
Gracias de Antemano.
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RafaelR de Venezuela hace 2 años  
RA
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Angel-pmv de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Hola amigo por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
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Desconozco la falla

Toyota Starlet 1999 4 puertas 1.7 3000 kms
Buenas noches, mí Toyota Starlet cuando va en marcha se apaga solo, le tengo que dar más de 6 veces para que pueda encender, recorre 1km aproximadamente y se apaga nuevamente, lo he llevado a varios mecánicos y no le detectan la falla, dicen que es el carburador y otros dicen que es electrica, pero en realidad en estos tiempos es difícil hacer un gasto sin tener una certeza de la falla. Le agradecería la ayuda...
Abraham Daniel de Venezuela hace 2 años  
AB
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Angel-pmv de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Hola amigo por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
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Mi toyata starlen año 98 no se mantiene encendidony cuesta para arranc

Toyota Starlet 1998 4 puertas automático 2000000 kms
Hola buenas tardes, mi primer problema es q no quiere arrancar a la primera y hay q echarle gasolina al carburador para q arranque , ademas de eso no se mantiene encendido , si me detengo tengo q manteneerlo acelerado porque sino se apaga , y me di cuenta q la válvula del minimo esta pero no tiene cables solo la. Valvula
dervis de Venezuela hace 3 años  
DE
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo Dervis y buenas noches. Te tengo la solución para todas las fallas de tu Starlet. Por favor has clic en contactar profesional donde gustosamente te atenderé. Gracias.
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Al arrancar corcovea y se apaga

Toyota Starlet 1993 4 puertas ,carburado,1.3 100000 kms
Enciendo mi toyota y comienza a fallar arranco y corcovea y se apaga ,enciendo y vuelve a lo mismo le e sacado la manguera de retorno de la bomba soplo con fuerza y enciendo y se estabiliza por unos cuantos kms pero luego vuelve a con la falla y vuelvo hacerle la misma cuestión es decir soplar con fuerza la manguera de retorno esta falla me tiene loco ya le bajamos el carburador se limpio y sigue lo mismo ,se sabe que aquí en vzla la gasolina no es óptima pero no es para que presente esta horrible falla ,espero que puedas ayudarme amigo al respecto de esta falla agradecido de antemano
José de Venezuela hace 3 años  
JO
3 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amiga. Revisa el filtro de gasolina que esta dentro del tanque y cambia el que esta cerca de la bomba.
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En frío no suben los RPM

Toyota Starlet 1998 Automático 330000 kms
Mi carro en las mañanas al prender no se acelera solo tengo q acelerarlo para q los RPM suban a 1000 si no lo aceleró se qda en 500 rpm casi q se apaga el resto del día se mantiene bien sin embargo en algún momento del día a darle ignición tengo q darle chola a fondo porque si no no prende
Jose raf de Venezuela hace 5 años  
JO
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Respondida amigo y feliz tarde
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Falla de carburador

Toyota Starlet 1993 4 50000 kms
Buenos dias amigo angel el carburador de mi auto no aguantaba el minimo ya q tenia un orificio tapado con un incepto (arañita) ni idea como llego hay lo limpie y lo arme y mejoro pero aveces aguanta el minimo un rato y se apaga, como aveces queda un poco acelerado y al rato baja las revoluciones y se apaga entonces tengo q tenerlo un poquito acelerado con el pedal quisiera saber si pudiera ayudarme
Asandoval9057 de Venezuela hace 5 años  
AS
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Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Asandoval9057, no es fácil ese carburador, revisa en you video de carburador toyota starlet...
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Starlet no enciende luego de doblar valvulas

Toyota Starlet 1998 4 puertas 228000 kms
Buenas tardes amigo. Espero puedan ayudarme con dicho problema; resulta que hace unos días mi Starlet automático se apagó de la nada... No le di arranque si no al contrario revisé la correa del tiempo para ver si estaba rota y no se había roto. Le di a prender y nunca prendió; resulta que el carro doblo valvulas al darle a encender xq se había corrido 11 dientes porque la correa a pesar no estar rota no estaba tensada del todo. Lleve la tapa a rectificar tenía 3 valvulas dobladas; cómo eran las originales las enderezaron e instale la tapa. Guías y gomitas de válvula todo estaba en excelentes c… Leer completa
Andres Bustos de Venezuela hace 5 años  
AN
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Andres, por favor escríbeme a este email [email protected]
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Mi toyota starley cincronico

Toyota Starlet 1993  400 kms
Mi toyota starley año 93 me presenta una falla cuando lo voy prender me prende y cuando acelero se me apaga no aguanta
rafael de Venezuela hace 6 años  
RA
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos amigo Rafael debes hacerle mantenimiento al carburador, limpiar y/o cambiar bujias, revisar cables, tapa, rotor. Ajuste del tiempo con una lampara a 10 grados. Recuerda esto, por ser autos un poco viejitos y carburados entonces ellos funcionan como una orquesta sinfónica donde el director es el distribuidor y los demás componentes son los músicos y si el director tiene problemas la orquesta no va al compás o no suena bien y el motor fallara. Esta es la lógica del funcionamiento. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Problemas de carburacion

Toyota Starlet 1998 4 puertas motor 1.3 150000 kms
El carro tenia el inconveniente que no tenia fuerza para las pendientes, en lo plano desarrollaba bien, se le mando a calibrar las válvulas y mejoro, pero ahora, si se acelera de golpe tiende a apagarse, y cuando se esta en una cola y se va a acelerar se apaga. En enero se le hizo mantenimiento al carburador. Se les agradece si me pueden ayudar.
Betty Caceres de Venezuela hace 6 años  
BE
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos Betty, puede ser que el motor esté fuera de tiempo, deben usar una lámpara estroboscópica y ponerlo a 10º BTDC = 10 grados antes del punto muerto superior.
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Mi carro tiene fallas

Toyota Starlet 1993 1.3 300000 kms
Buenas amigo mi toyota starlet tiene fuga de aceite y de verdad los mecanicos no me dicen por donde es el carro aveces voy en marcha y se me apaga esta echando humo negro y me enchumba una bujia de aceite el mecanico le puso el graduado en una de las bandas y el carro lo siento como frenado me podrias ayudar estoy ubicado en caracas
denisv grimon de Venezuela hace 6 años  
DE
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos, si vives en la isla de margarita con muchísimo gusto te puedo ayudar, sin embargo las fugas de aceite pueden ser por muchos lugares, los más comunes son la empacadura del tapa-valvulas, el oring del distribuidor y la estopera del arbol de levas y la del cigüeñal. El humo negro es por falla del carburador y si es azul es que el motor está consumiendo aceite. Con respecto a la bujía que enchumba; pueden ser las guías de las válvulas y las gomas de las válvulas, este motor 2E desgraciadamente tiene muchos problemas con las valvulas y guias y por este lugar es que consume aceite, bota humo azul y enchumba las bujías. Se deben colocar valvulas y guias originales Toyota o las japonesas Dokuro, que por cierto valen una fortuna, no se les ocurra instalar el kit de valvulas y guias Covendisa-TRW, ese kit no sirve, tiene mucho juego en las guías y por allí es donde pasa el aceite...Con respecto a los frenos, debes aflojar un poco la tuerca de ajuste del freno de mano que está en la consola central justo debajo de la palanca, es una tuerca de número 10mm, aflojale un poco, levanta el carro atrás y gira las ruedas con la mano a ver si no se bloquean ambas ruedas. OJO, esta guaya cuando se ajusta bloquea a ambas ruedas traseras. Si continua bloqueada hay que mover el graduador por el lado de atrás de la rueda con dos destornilladores planos pequeños y ajustar según sea necesario. Espero que estos comentarios te ayuden a resolver tus problemas y estoy a tu orden para cualquier consulta.
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Falla en el carburador

Toyota Starlet 1997 1.3l Aut Gasolina 4 218050 kms
Me cuesta encender el vehículo y cuando enciende no mantiene el minimo en 1000rpm se baja como a la mitad yo le mande hacer mantenimiento y cambio de kit al carburador pero sigue la falla cuando lo acelero que voy rodando se queda como aguantado sin fuerza y despues es que avanza y se me apaga cuando lo freno de golpe
jovany lara de Venezuela hace 3 meses  
JO
2 casos 

Motor recién hecho y no mantiene mínimo en1000 revoluciones

Toyota Starlet 1999  450000 kms
Solución al problema pues al desacelerar se apaga
Javier Rodríguez Batista de Venezuela hace 4 meses  
JA

Se ahoga cuando acelero de repente

Toyota Starlet 1993 4 puertas, carburado ,automático, a/c. 242000 kms
Voy en bajada, cuando agarro plano y acelero se ahoga y se apaga. Cuando estoy rodando normal acelero no lo hace
reinaldo salazar de Venezuela hace 6 meses  
RE

Problemas para avanzar

Toyota Starlet 1998 4 puertas 336000 kms
Saludos profesor, tengo una novedad en mi Starlet, le anille el motor y le coloque el kit nuevo al carburador, pero ahora enciende bien, pero cuando aplicó la velocidad, se me apaga y cuesta mucho para avanzar y tengo que insistir para encenderlo y luego avanza
Franco Antonio de Venezuela hace 9 meses  
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1 caso 

Las RPM son inestables

Toyota Starlet 1998 5 puertas 3600000 kms
En la mañana lo enciendo y suben las RPM a milquinientas pero baja bruscamente a cero y se apaga tengo que pisar el pedal de acelerador varias veces hasta que caliente y ahí si mantiene el mínimo no enciende de una ves cuando está frío el motor
Giovanny de Venezuela hace 10 meses  
GI

Se paga por gaslina

Toyota Starlet 1998 ej: 4 puertas motor 1.3 1296 kms
Se apaga por gasolina luego vuelve aprender y la bomba es nueva
junior rondon de Venezuela hace un año  
JU

No arranca

Toyota Starlet 1993 4 puertas 2 ejes motor 1.6  900000 kms
Tengo un Toyota starly 93 se le ISO el motor pero tarda al prender y cuando lo hace aplicó la caja a drive o R y hace explosión y se apaga no tiene fuerza para arrancar
Manuel de Venezuela hace 2 años  
MA

Tiembla al encender el aire

Toyota Starlet 2000 4 puerta motor 1.7 245690 kms
Se apaga de ves en cuando
Odalis de República Dominicana hace 2 años  
OD

Se apaga se repente

Toyota Starlet 1981 Kp61 2500000 kms
Hola les paso a consultar tengo el siguiente problema mi auto le doy arranque y el prende pero de inmediato tengo q acelerarlo porque de lo contrario se apaga de golpe como si se quedara sin corriente y por el carburador tira gotas de nafta hacia afuera por la boca eh revisado que no tenga fuga de aire pero no encontré tal y la verdad no puedo dar con la tecla y no es solo cuando prende sino en todo momento si no lo llevo acelerando se apaga de repente y ta otro problema que tengo es que en frio prende que es un relojito pero en caliente tengo que darle acelerador a fondo porque sino no prende que puede ser? Desde ya muchas gracias
Damirou de Uruguay hace 3 años  
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2 casos 

El carro se vuelve lco

Toyota Starlet 1998 2 puertas motor 1.3 3000 kms
El carro apagado freno y prenden las luces delanteras,y se apagan los intermitentes cuando están prendidos
Daniela de Perú hace 3 años  
DA

No enciende

Toyota Starlet 1998 Toyota starlet  2000000 kms
Comenzó a fallar como de bujía la revolución bajó se apagó y ahora da para encender y ya no enciende
Osward de Venezuela hace 3 años  
OS

No se pone en marcha el coche

Toyota Starlet 1991 4 puertas motor 1000 105000 kms
Ensendi el coche y lo deje calentar y de repente se apagó y ya no se pone en marcha estuve mirando y no le llega corriente ni a las bujías ni a la bobina porque será? Es un Toyota etarlet Ep 80 motor 1000
Eliep80 de España hace 4 años  
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Despues de hacerle mantenimiento, continúa con falla al encender.

Toyota Starlet 1999 4 puertas, sedan, automatico, 1.3  188000 kms
Tiembla y se apaga, falla en frío. Podría ser la válvula eléctrica? Gracias
Ironarod de Venezuela hace 5 años  
IR
1 caso 

Se apaga no aguanta la mínima sino en alta revolución

Toyota Starlet 1997 4 puertas 495000 kms
Ayer le realice un viaje como de 1 hora y al llegar todo bien, luego lo encendió para regresar y cuando llegue al primer semáforo se apago lo encendí y prendió normal luego al frenar se volvió a apagar, le revise las bujías todo bien, le monte filtro de gasolina nuevo igual con la falla solo se mantiene en alta revolución pero con falla, cuando voy rodando en alta revolución y recorto hace muchas explosiones y al frenar se apaga y se siente la falla esta inestable que sera por favor necesito ayuda, lo lleve donde un mecánico le desarmo el carburador y sigue igual , prende pero no se aguanta y siempre con falla
jeanmalave de Venezuela hace 7 años  
JE
4 casos 
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