Mi toyota starlet no aguanta minimo y se apaga
Toyota Starlet 1998 2e 260000 kms
El carro cuando lo acelreo va bien pero cuando freno en un semaforo o esquina se apaga, no aguanta minimo en ninguna circunstancia, a q posibles fallas me puedo encontrar?
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AN
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Saludos amigo Luis, se debe hacer una afinación, puesta a punto o entonación completa al motor 2E de 1.3L, lo cual incluye: Remover, desarmar, limpiar con spray limpia carburadores y ajustar el carburador y en algunas ocasiones se debe comprar el kit del carburador para cambiar piezas y empacaduras rotas y/o deformadas. Cambiar el filtro de aire y de gasolina, limpieza y/o cambio de bujías originales DENSO W20EXR-U o NGK BPR6EY, ya que están diseñadas para este tipo de Distribuidor Integrado Denso modelo IIA, o en su defecto se pueden instalar estas otras Denso W20EX-U o NGK BKR5E, las cuales también funcionan muy bien en este motor 2E, luego ajustar la abertura del electrodo de las 4 bujías a 0.8 mm, revisión de cables de bujías, tapa y rotor y medir la resistencia de cada con un Multimetro digital. Dentro del distribuidor se debe chequear las contrapesas y el gobernador (avance centrífugo) ya que se pegan o agarrotan, les recomiendo desarmarlo completamente y limpiarlo primero con gasolina y luego con formula mecánica o aceite muy fino del tipo: 3 en 1 o 5 en 1. Revisar la línea de vacío desde el carburador hasta el vacuum del distribuidor y la membrana de dicho vacuum por si está rota o perforada ya que este es el que realiza el (avance por vacío) cuando el motor acelera, también se deben ajustar las 12 válvulas con un feeler gauge a 0.20 mm con el motor caliente, poner en tiempo el sistema de distribución con una lámpara estroboscópica siendo el (avance inicial) 10 grados APMS y por ultimo ajustar la velocidad del motor (ralentí o mínimo) entre 800 a 1000 rpm según el comportamiento del motor. Este es el día a día de estos autos carburados y de mecánica básica con más de 20 años de antigüedad y actualmente los mecánicos ya no quieren trabajar y ni tan siquiera limpiar bujías. Todo lo ya enunciado es lo que manda el manual de taller del motor 2E y el plan de mantenimiento el cual está en el manual del propietario. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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LU
Excelente explicacion angel quisiera ponerme en contacto contigo si pudieras para que me ayudes con este caso un poco mas a fondo ya q soy de valencia y si pudiera llevarle el carro se lo llevo porque aqui no conozco un mecanico qsea de fiar o de buen conocimiento como el suyo aqui le dejo mi numero para que me pueda escribir y yo lo llamo le parece? 0424-4739305 mi nombre es luis cabrera
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AN
Saludos amigo, vivo en la isla de margarita...y no hay ferry porque se hundieron todos...
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LU
Buenas noche amigo soy de margarita tengo una falla de mi carro starlet me puede decir la direccion para llevar mi carro
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Saludos amigo Luis, lamentablemente no tengo un taller debido a que no tengo un espacio físico para tal fin y los vídeos que realizó los hago en mi Starlet con el fin de ayudar a la comunidad que tanto lo necesita en estos tiempos de crisis y para mi es un placer hacer lo que verdaderamente me gusta: Enseñar. Feliz tarde.
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JU
Saludos a todos conchale vale espero que me ayuden en una falla que tiene uncarro toyota starlet carburado la falla es que en carro en minimo no se mantiene orita al principio el carro se aogaba mucho el carburador no mantenia minimo en parada se aogaba bueno se le bajo el carburador se le hizo mantenimiento se monto bueno prendia se mantenia pero se ahogaba de gasolina se controlo el flotante bueno se volvio a hogar pero horita el cliente me lo trajo se apago y se le dioa prender costo le di por el hacelerador como sevandolo inyectaba pero poco y asi prendia pero tenia que tenerlo acelerado en 2000rpm pero al rato se apagaba bueno asi hice por un rato lo deje en 2000rpm y el señor se lo llevo le dije que el problema es el carburador es primera vez le hago mantenimiento al carburador pero por la experiencia no se que mas hacerle de antemano espero su ayuda gracias
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AN
Saludos amigo Juan, así dice mi esposa, conchale vale... Referente a tu falla te metiste a brujo sin conocer la yerba... La causa de que no prenda en el primer intento es debido a que el emboo de la bomba de aceleración tiene la goma rota o desgastada y por eso no inyecta gasolina. Debe salir un chorrito tipo spray. Primero que todo debes tener a mano el Kit de carburador marca Keyster Nº K11-3673A. El carburador Aisan de doble barril de tiro descendente es uno de los mejores carburadores que a fabricado Toyota, son muy fiables, confiables y duraderos como los Solex y Weber usados en motores de competencia. Este carburador es hiper-complicado ya que tiene muchisimas piezas y su armado es bastante dificultoso cuando el mecánico no lo conoce y muchas veces queda mal armado y por consiguiente falla. Te cuento que conociendo yo el tema, el mio lo tuve que desmontar 3 veces hasta que quedo bien, no es fácil, es un trabajo de ensayo y error y mucha paciencia. Te recomiendo desarmar y limpiar muy bien con gasolina y luego con spray limpia carburador, luego soplar todos los orificios, puertos y pasajes de aire con un compresor de aire comprimido y en el pico de la pistola de aire coloca una manguerita negra y la conectas en cada uno de los puertos y tubitos y soplas aire. Observando muy bien por donde entra el aire y por donde sale, ya que de o salir aire es porque algún conducto o pasaje esta tapado y esto ocasiona falla. Con un alambrito de cobre de esos de cables thw numero 12 también lo puedes usar para destapar los conductos y pasajes pero con mucho cuidado para no deformar las piezas. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Lee todos mis comentarios a cerca de falla de carburador y entonación completa del motor 2E. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Votar útilJU
Gracias por tu respuesta si uno por experiencia con otros carburadores pues uno dice controlar el minimo y listo nos ha llevado a desarmarlo tres o mas veces horita lo prendimos en alta prendio y le colocamos la mano subre el carburador se mantiene y le cerramos la chapaleta un poco se mantuvo hasta que lo apagamos por shicth pero empezó a ahogarse estoy leyendo los manueles de aquei me estoy guiando me voy porque me estan llamndo para prender el carro
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Por nada amigo, siempre a sus gratas ordenes para cualquier otra consulta. Ese carburador no es facil...
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Amigo una pregunta la segunda boca veo que no habre me puedes decir que función hace
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Saludos amigo Juan, por favor escribe a mi email [email protected]
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Buenos dias amigo angel tengo problemas con el carburador no aguanta el minimo y en ocasiones queda como acelerado y al rato cienza a bajas las revoluciones y se apaga. Ah y otra cosita tambien me gustaria saber como van las conectadas todas las mangeritas de vacio
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AN
Saludos amigo, por favor lea los post anteriores y haga todo lo descrito al pie de la letra. Mas claro no canta un gallo. Le recomiendo ver mis vídeos por mi canal de you... Feliz tarde.
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Saludos Angel... He seguido tus comentarios y video en you tuve y te felicito por tus aportes. En esta ocasion quieron preguntarte de un Starlet que duro un a;o apagado y luego de encenderlo sin tanto problema resulta que se apaga luego de durar unos 10 segundos encendido... Probe la valvu;a de minimo que es electrica y si activa. He pensado en bajar el carburador y cambiarle el kit o consideras necesario descartar otra cosa que pueda estar pasando por alto. Cambie el filtro de gasolina y la bomba de gasolina esta inyectando bien.
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Hola amigo. Debes remover el carburador limpiarlo y cambiar el kit de partes y piezas.
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