Andando en 4ta velocidad el carro hizo una explosión y se apagó. Espere que se detuviera y me fije que había partido la correa de tiempo. Destape arriba y un martillo del cilindro 1 también se partió. La consulta es: las válvulas se doblaron?
Me han aconsejado que instale el nuevo martillo y la correa de tiempo e intente encenderlo. Ese procedimiento es correcto? que me aconsejan? muchas gracias.
Saludos amigo, cuando se rompe la correa de distribución en el Starlet con motor 2E, 1300cc, también se doblan algunas válvulas, pueden ser una dos o tres, esto es debido a que es un motor de giro no libre y las válvulas chocan con el pistón cuando esta en PMS, debes desmontar la cámara y cambiar las valvulas que estan dobladas, luego antes de armar, debes poner el engranaje del cigüeñal en su marca y después poner el engranaje del árbol de levas en su marca y armar y colocar la correa de distribución y ajustar el tensor sin apretar, luego giras el cigüeñal dos vueltas en sentido de las agujas del reloj, nunca al contrario, revisas que ambas marcas nombradas están en su lugar y apretar el tensor a 170 lbs/pulgadas. NOTA (libras pulgadas nunca libras pies). Hay que ser muy cuidadoso con esto, ya que si queda algo mal, puede saltar de nuevo la correa y doblar las válvulas otra vez. Estoy a su orden para cualquier consulta.
Gracias amigo Angel ya desmontamos y en efecto hay 3 válvulas dobladas, ahora procederemos a efectuar la sustitución y montura. Ahora bien he escuchado que a algunos vehículos le ponen doble empacadura para evitar que doble válvulas. Eso funcionaria en el starlet?
No en todo caso, el mío reventó correa y partió el martillo de la válvula de escape de el cilindro número 2, reemplaze el martillo, coloque correa y como si nada, no doblo válvula, en todo caso si es cierto, corrí con suerte q solo fue esa valvula q tocó el pistón más sin embargo al partir el martillo no se doblo quizás también porque fue a baja revoluciones ya q fue pasando un policía acostado...
Saludos, con respecto a colocar doble empacadura, particularmente eso no se debe hacer porque la hermeticidad no es la mejor y puede pasar el agua hacia los cilindros o el aceite hacia el sistema de refrigeración (radiador) y el aceite se pone como chicha con canela. Mejor es mandar a hacer una empacadura mas gruesa de mas o menos el espesor de las dos juntas. No creen ustedes???? Sin embargo yo no invento ni hago esos trabajos.
Saludos amigo, eso es falso, no se debe colocar dos empacaduras, es una locura, además el valor de una empacadura es altísimo en este pais, imaginense comprar dos y que el trabajo quede mal... entonces tiene que comprar una tercera para volver a armar.
Segun mercadolibre en este momento, empacadura original 3.900.000 Bs. Empacadura genérica NPC 3151.200 Bs, y si multiplicas por 3 serian mas de 10 millones por experimentar un procedimiento que no aparece en ningún manual automotriz. Te recomiendo que ajusten las 12 válvulas con el motor caliente a 0,20 mm/0,008 inch. Esto con el fin de disminuir las cargas mecánicas a los martillos por el excesivo ajuste, esta es una de las causas de que se rompan los mismos.
Muy razonable tu respuesta amigo Ángel, tan pronto me devuelvan la cámara de la rectificadora se hará la montura atendiendo tu bien documentada explicación. Gracias por tu aporte ya el mecánico esta en cuenta y conforme
Cómo se q motor tiene el Starlet q parte del serial de motor tengo q mirar si es el 2E ?? Y entiendo q el 2E dobla válvulas... cual otro motor se encuentra en Venezuela q no sea de interferencia? Gracias...
Buen dia amigo. En Venezuela todos los Starlet tienen motor 2E 1.3L a excepcion del modelo Jazz que vino con motor 3E 1.5L. Para saber que motor es busca la placa del nombre que esta frente al corta fuego en el compartimiento del capot y tambien debajo del distribuidor en el bloque del motor en una esquina esta el serial y modelo de motor y debe decir en letras y numeros grandes 2E ####
Buenas tardes amigo angel tengo problemas con mi starlet 98 cambie bujias limpie carburador prende pero cuando acelero pierde fuerza si puede darme su nro para contactarlo soy de la isla y otras opiniones le agradezco
Verdaderamente que no lo se ya que no e tenido la oportunidad de reparar algún motor 3E 1.5L. Sin embargo la construcción de ese motor es igual o similar al 2E 1.3L
Buenas tengo un jazz, estando parado en una cola rompi la correa de tiempo solo le di a encender una vez, hay posibilidad q doble las valvulas, gracias
Saludos amigo Pablodugarte. No lo se... Puede que si, puede que no y solo se sabe cuando se instala la correa nueva y ver si hay fallas de cilindro. De estar fallando un cilindro seguro que se dobló una válvula. Esto se debe chequear con manómetro de compresión de cilindros. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Por aquí dejando mi caso corrí con suerte y no doble válvulas estaba en una cola y escuche la ruptura, monte correa encendí y como si nada! Puede q esta información sea una ayuda para otros.
Buenas noches, quisiera saber si alguien sabe si al motor del starlet se le esta haciendo el trabajo en los pistones al igual que a otras marcas de carros que se las estan realizando, para que no doble valvulas. Gracias
Saludos amigo Atino, muchas veces el no saber o el desconocimiento de las cosas nos hacen caer en errores. Eso que usted dice es algo empírico y sin ninguna base tecnico-cientifica sin saber las consecuencias. La causa de esa modificación es fuerte vibración en el motor debido al desbalance de los pistones, rotura de los pistones, motor ineficiente entre otras cosas que no recuerdo. Le recomiendo ver este vídeo del amigo Jorvani el cual habla sobre esta locura automotriz https://www.youtube.com/watch?v=QQLuT1… Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Saludos amigo, cuando se rompe la correa de distribución en el Starlet con motor 2E, 1300cc y creo que también en el 3E 1500cc también se doblan algunas válvulas, pueden ser una dos o tres, esto es debido a que es un motor de giro no libre y las válvulas chocan contra los pistones cuando estos están en el PMS. También el motor 2E se le rompen los balancines por fatiga de material debido al tiempo, uso y abuso y se tranca el árbol de levas, se rompe la correa y chocan las válvulas contra los pistones pero no te preocupes por eso ya que rara vez ocurre. Estos carritos son unos burros, lo mejor que pudo haber fabricado Toyota y fueron importados directamente desde Japón por Toyota de Venezuela. Eso si ya están bastante viejecitos con mas de 20 años de uso según el ultimo modelo de 1999. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Pana Angel -pmv tengo una duda q la he buscado por ínter y no me sale como tal. Q diferencia hay entre eso 2 motores starlet 2E y 3E. Y cual es el significando de ese 2E y 3E yo lo he buscando y no me sale como tal si tu tienes una pagina o un Manual o el historial de esos motores starlet 2e 3e me lo hace saber para yo leerlo y saber un poco mas gracias saludo
Saludos. El motor 2E es 1.3 litros y el 3E es 1.5 litros. Ambos son SOHC con un solo árbol de levas a la cabeza y 12 válvulas, dos de admisión y una de escape por cilindro. https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_E… Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
El motor 2E 1.3 litros usa 12 válvulas, tres por cilindro. Tres de admisión pequeñas, tres de admisión grandes y tres de escape. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Le quería consultar existe una forma de saber si la correa de los tiempos se va a reventar? Xq me la mostraron y dijo el mecánico q cuando se le van saliendo unos detallitos a los lados es q posiblemente le queda poco tiempo y debo cambiar antes
Saludos amigo, el manual del propietario del Toyota Starlet manda a cambiarla cada 150.000 KMS. pero también se puede inspeccionar y revisar. De estar defectuosa lo mas indicado es cambiarla para evitar males mayores. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buen día amigo le quiero consultar la limpieza del radiador es delicado al momento de desmontar y montar de nuevo, es decir es complicado? Porque me han dicho q según es probable q cuando se monte de nuevo después de la limpieza claro, el se pueda romper por la base q trae? Eso es así? Le agradezco su asesoría al respecto muchas gracias
Saludos amigo Alejandro, no le crea los cuentos a los brujos. Tiene dos opciones: 1- llevarlo a limpiar en un taller de radiadores. 2- hágalo usted mismo con agua, jabón y un hydrojet y sino tiene hydrojet con una bomba de agua eléctrica y un pico de esos de regar las matas que usaba mi abuela. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenos dias estimado Angel, tengo un starlet 98 y se presentan dos fallaas que no encuentro donde llevarlo.
La primera es con el carburador que siento que hay una explosion en el minimo y en el rpm se nota que sube y baja cuando ocurre la falla. La segunda es que cuando calienta pistonea cuando le exijo en la arrancada e incluso cuando hace el segundo cambio ya que es automatico. Esto ultimo tendra que ver con el tiempo. Agradeciendo de antemano sus comentarios al respecto.
Saludos amigo Cosme, creo que esta fuera de tiempo. Debes revisar que la protuberancia o marca del distribuidor según la figura adjunta este perpendicular al tornillo del tapa válvulas y eso es 10 grados APMS antes del punto muerto superior. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenas amigo angel -pmv tengo un starlet jazz 98 y le baje la camar porque me fue la correa de los tiempo arme la cámara el carro me prendió perfectamente. Pero yo verdad q me paso de marcar las mangueras de vacío entonces el carro me queda acelerado cuando prendo el a. C baja un poquito mi carro esta totalmente original. Lo q paso fue no tome precaución de marcalas de verdad lo q hice fue intercambiar las mangueras porque como no se como era para en q me puede ayudar espero tu respuesta. Gracias.
Saludos amigo Yull. Le explico lo siguiente: Ese entramado de lineas de vacío, mangueritas negras y válvulas vsv, bvsv, tbsv fue desarrollado por Toyota hace mas de 20 años para controlar las emisiones. Actualmente yo dudo que algún Starlet en Venezuela este sistema le funcione perfectamente. Yo lo elimine en mi Starlet ya que me daba muchísimos problemas, era una locura total y actualmente el carro me trabaja perfecto desde hace mas de dos años y lo he realizado en muchos Starlet y hasta ahora ninguno a mostrado fallas. Le recomiendo ver estos dos vídeos: https://www.youtube.com/watch?v=NnR5O_… Haga todo lo que digo y vera como su Starlet dejara de fallar. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Gracias mi pana otra pregunta donde esta ubicado el sensor de cuenta revoluciones o rpm porque al mio noble funciona y quiero ponerlo a funcionar pero quiero saber donde esta ubicado gracias
Saludos amigo, la señal de RPM se genera en el modulo de encendido el cual esta dentro del distribuidor. Tienes problemas con el arnés de cables del distribuidor, revisa el cable negro desde el conector hasta el modulo, midele continuidad con un multimetro digital. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Mira esto: https://www.youtube.com/watch?v=o1hy6Y… Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Hola amigo Ingmariam, solamente trabajo y conozco la marca Toyota y efectivamente el Starlet dobla válvulas pero es un excelente carro y muy económico de mantener y no hecha vaina. Del Renault no se nada y son unos CANCER, todo el tiempo están accidentados y es el peor carro que han fabricado los Franceses. La mayoría de los autos nuevos y de 4 cilindros doblan válvulas ya que los ingenieros automotrices para poder aumentar la relación de compresión sacrificaron el motor... Una maravilla total. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Otra pregunta pana q pistones me recomiendas. Para un starlet la marca moss es mala? Como me dijiste q en los anillos no me lo recomendabas quisiera saber porque. Saludo
Hola amigo, pistones y anillos NPC, NPR y KMC. Ejemplo: Sí compras pistones KMC debes comprar anillos KMC. Siempre se debe usar la misma marca de pistones y anillos. Conchas de biela y bancadas TAIHO. Tensor y polea loca ICHIBAN u original toyota. Correa de tiempo original toyota. Juego de empacaduras original Toyota. Bomba de aceite Aisim. La marca MOSS no la recomiendo... Feliz noche.
Amigo Ángel he leído todas su respuestas a la interrogantes de muchos que poseemos Starlet. Quería hacerle una consulta, recientemente le estoy sintiendo un sonido particular en plano y en subida al momento de acelerar y colocarle la velocidad al carro el sonido que emite es parecido a unas "maracas" y en subida pierde fuerza. A qué se deberá?
Hola amigo Carlos. Ese sonido es el llamado pistoneo o cascabeleo y es producido por mala sincronizacion o tiempo del motor. Es posible que este muy adelantado. También debido a la mala calidad de la gasolina, los carros están fallando mucho. El tiempo del Starlet es de 10º APMS antes del punto muerto superior y se debe hacer con una lampara estroboscopica. Para mas o menos ajustarlo sin lampara te adjunto una fotografía. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenas tengo un Starlet 98 que al prender el aire el carro no aumenta las rpm, si no que bajan más bien, y sin el aire se acelera a 1500rpm que podría ser el problema
Hola amigo, debes hacer la modificación de las lineas de vacío. Busca en mi canal de Youtube los dos vídeos. Mucha suerte. https://www.youtube.com/channel/UCqKAE…
Hola amigo, ajusta las rpm de minimo en el carburador a 1000 para el modelo con transmisión automatica y 900 con transmisión manual. Si te gusta el comentario dame un like.
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La primera es con el carburador que siento que hay una explosion en el minimo y en el rpm se nota que sube y baja cuando ocurre la falla. La segunda es que cuando calienta pistonea cuando le exijo en la arrancada e incluso cuando hace el segundo cambio ya que es automatico. Esto ultimo tendra que ver con el tiempo. Agradeciendo de antemano sus comentarios al respecto.