Problemas de Aceite
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Pierde aceite 25 casos
Pierde aceite 12 casosConsumo de aceite 10 casosCambio de aceite 7 casosAgua en el aceite 5 casosAceite en las bujías 2 casos
Pierde aceite 12 casosConsumo de aceite 10 casosCambio de aceite 7 casosAgua en el aceite 5 casosAceite en las bujías 2 casos¿Qué función cumple el aceite de motor en un 504?
¿Qué tipo de aceite lleva tu 504?
¿Cuánto aceite lleva la transmisión de tu 504?
¿Qué aceite de transmisión lleva tu 504?
¿Qué es el aceite de transmisión en un 504 y cuándo cambiarlo?
¿Cada cuánto cambiar el aceite de motor de tu 504?
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Problemas destacados
Aceite en la bulia
Peugeot 504 1984 grII sedan 4 puerta motor 2.0 75000 kms
Hola al sacar la bujia que esta contra el habitaculo la encontre con aceiate y me provocaba falla en el motor alguien sabe porque se mete aceite ahi?
ComentarQue aceite de transmisión 
Solucionado
Peugeot 504 1997 Pickup Grd 2p Diesel 2.3 250000 kms
Amigo cómo están , hace poco me compré está pick Up 504 2.3 diesel modelo 97, y estoy con los mantenimientos , y no sé qué aceites llevan !! Ya que no tengo el manual , en el lubricentro me dice que le puedo poner el rimula 15:40 al motor pero ni idea el de la caja de cambio , y el diferencial. Me podrían ayudar , de antemano gracias. La idea es poner el que dice en el manual.
3 casos
Mejor respuesta (según Mario Ezequiel)
Buenos dias mario la transmisión o sea caja y diferencial lleva el mismo aceite que el motor compra aceite de buena calidad asi no vas a tener problemas y a zurcas las rutas
Buen dia, aceite 1540 para el motor esta bien. Para la caja pedilo como aceite de caja en el lubricentro y van a saber que darte... es mas rojizo y el olor mucho mas fuerte. En cuanto al diferencial tambien lleva uno distinto en este casa porque es autoblocante. Tu publicacion ya es vieja pero quizas le sirva a alguien mas saludos!!
ComentarProblema Varilla de Aceite
Peugeot 504 1980 2.0 Nafta/GNC 200000 kms
Cuando compre el auto la varilla de aceite sobre salia bastante, como 10Cm aproximadamente, ni bien traje el auto intente medir el aceite y no me marco nada, pense q le faltaba q no tenia nada nada de aceite, le agregue inmediatamente 4 litros. Ahi recien la varilla marco "algo". Pensé que la varilla no era del auto asi que un amigo me regalo una varilla nueva con caño y todo. Al fijarme bien era exactamente igual, por lo cual el problema no es la varilla sino que cuando la introduzco esta haciendo tope en algun lado y no entra en el carter. Que puede ser? alguien puede darme una mano? a alguien le paso lo mismo?
3 casos
Lleva la varrilla a una casa de repuestos de Peugeot y medila con una original, no debería trabarse. Hay 2 medidas creo que una es verde y la otra azul
Amigos tengo perdida de haceite desde el block a la culata por el paso de aceite al encender el auto empieza a filtra mucho aceite los hilos del perno era de 8 milimetros y tuve que hacerle hilos 3/8 pero puse todo y filtra aceite como puedo reparar o tendre que un tornero rellene la culata y hacer el hilo oroginal espero me puedana a yudar [email protected]
A donde filtra aceite? lo tira afuera?, pasa al refrigerante? empasta bujias?. . . En la unión entre bloc y tapas puede que estes ajustando mal? usas torquimetro?, que junta usas? podria estar fisurada la tapa de cilindros, llevala a un taller que haga tapas y la revisen a ver si sive o ya no. Lo de la rosca creo que eso no se hace a menos que esté barrida, en todo caso se ponen insertos.
Hola ami me pasó que el auto empezó a fallar 1 y 3 tenía aceite las bujías y le saque la tapa de cilindro y me encontré que está yendo de aceite pegado como barro párese es nastero y encontré la manera del venteo doblado tendrá que ver eso gracias
1
Hola, eso que se ve en las fotos es xq no cambiaron el aceite nunca o le pusieron un aditivo para "mejorar" del tipo Bardahl máxima compresión o algo de ese tipo, eso no se hace. Si el motor empezó a ventear ( o gasear) lo mas probable es que estén gastados uno o varios aros de compresión de los cilindros y tira compresión al cárter. Cuando eso pasa el motor larga humos por el venteo, que no es más que vapor de aceite que es empujado por el aumento de compresión y el pase de calor de la explosión de cada cilindro al cárter. El motor sigue funcionando solo que va a largar ese humo que en teoría es reciclado por el carburador (Ver sistemas de venteo de gases en WEB para mas datos). Si el motor gasea y el escape de cases se tapa, o se estrangula la manguera y no deja que circule libre, entonces la presión del cárter aumenta y el aceite tenderá a salir por algún lado, podría salir por los retenes de bancada y hasta por la varilla de aceite si el venteo es excesivo. Si sacaste una o varias bujías y ya tienen aceite en los electrodos (se ven negros y pastosos y además falla el encendido) es xq el motor ya no da màs y aparte de ventear, esta pasando aceite a la cámara de combustión de esos cilindros
Hola en qué rallita de la barilla tiene que estar bien de aceite cuando la mido en realidad cuando me fijo la aceite donde tiene que marcar si esta bien de aceite me podrían decir les dejo mi wasap 2235779772
Si es motor Naftero, el llenado maximo es en la ultima ralla, en este video lo explica https://www.youtube.com/watch?v=Z8CmGc…
Buenass...el mecánico me perdió la varilla de aceite...quería saber que medida es la original del motor 1.8 naftera...! Gracias
ComentarAgua en aceite
Peugeot 504 1993 SR 1000000 kms
Al principio el aceite lo veia normal, pero empeze a notar en la varilla gotas pequeñas de agua y algo asi como una baba marron tirando a blanca. Hace un mes masomenos me di cuenta que por la tapa del aceite estaba entrando agua (como si fuera transpiracion), hice la prueba de sacar la tapa y tapar con un trapo ;) para ver si era esa la falla... y que casualidad, casi no se ve agua en la varilla. Quiero suponer que el problema es el agua que entra al carburador de la calefaccion, o sea debe tener alguna fisura el carburador y lo recupera por la manguera al aceite o estoy equivocado??? Ayuda! ------Peugeot 504 SR Modelo 1993 GNC
14 casos
elclistein de Argentina hace 5 años
Lo que ami me pasa con peuyot 504 esta acelerado. No baja
elclistein de Argentina hace 5 años
Peuyot 504 lo enciendo y queda acelerado no se que puede ser alguien que me ayude, y tengo que apagarlo por que queda acelerado no regula.
ComentarAceite en el agua
Peugeot 504 1997 XSD 1500000 kms
Tiene solo cambio de aros y cadena a los 1200000 Km,ahora esta con ese problema y bastante golpeador
2 casos
Aceite en el agua, revisa la tapa de cilindros y las camisas del block. Ojo que el XD2 de indenor cuando lo tenes que tocar siempre te conviene hacerlo completo sino podes esperar una lista interminable de problemas. Si solo cambias aros y tenes juego en el piston/biela/cigueñal termina reventando. El golpeteo si es en bajas vueltas y en frio cambia de marca de gasoil a ver si se soluciona, si te golpea a cualquier regimen o incluso en caliente puede que necesitas rectificar la tapa.
Ok ,gracias ,si digo que 504 se tendria que volver a fabricar ,es actualmente insuperable ,tuve 5 O KM ,y 10 2 da mano ,fierrazo
ComentarAgua en el aceite y ahora no parte
Peugeot 504 1980 2000SE 198888 kms
Hola. Aqui de Chile les escribo. Tengo un 504version 2000se del 80. Gran maquina. Cambie las Bujías del peugeot para que arrancara el motor y ahora nada. Noté que la base del carburador está filtrando nafta. Además la culata ya filtra agua. Ojalá me puedan ayudar. Saludos.
2 respuestas
Hola rorrigo, si hay agua en el aceite cuando se mide el aceite con motor en frio lo m{as probables es que se haya soplado o roto la junta de la tapa de cilindro en el mejor de los casos, en el peor se puede haber roto o fisurado la camisa de agua. Termina no arrancando, no insistir hacerle tapa de cilindro urgente, no es muy dificil pero lleva tiempo y dinero.
ismael flore de Argentina hace 4 años
Hola buen dia quiero saber como me doy cuenta si el agua se esta pasando ala aceite
Comentar2 respuestas
Gasolero ? Si es naftero fijate si transpira por algun lado sino son los aros si es gasolero es normal el mio pierde y gasta un poco
Demonio de Tasmania de Venezuela hace 6 años
Revisa consumo de aceite por anillos gastados o sellos de valvulas gastados
ComentarAceite en las bujías
Peugeot 504 1994 4 puertas motor naftero 500000 kms
Hola buen día quería hacer una consulta tengo un peugueot 504 modelo 94 naftero , y sube aceite a las bujías, que solución puede tener?
1 caso
Para probar alargue a las bujias para safar pero pensa en cambio de aros y rasca aceite
Tenés dos problemas posibles. Si el aceite llega a las bujías solo cuando está un buen tiempo parado tenés problemas de guías de válvula. Si es constante el problema son los aros
ComentarPasa el aceite al agua.
Peugeot 504 1994 diesel 258664 kms
Quiero saber porque me pasa el aceite para el lado del agua yno quiere arrancar. Es 504 diesel
2 casos
Tenes que rectificar la tapa de cilindros, es la que debería de usufructuar ambos elementos sin mezclarlos.
Hola tengo una peugeot 504 diesel porque tiene aceite el depocito de agua gracias
Tengo aceite en el agua pero lo demás anda perfectamente
ComentarEl aceite vuelve a salir por donde entra
Peugeot 504 1987 Pick Up 1000000 kms
Escupe aceite por la tapa donde está el respiradero, sale con mucha presión, llega hasta el Filtro de aire. Arranca excelente, pero tiene esta falla
1 caso
Raul buffet de Argentina hace 5 años
Tengo un 505 gadolero y me tira aceita al filtro de aire porque es arranca vien
Carlos Alberto de Argentina hace 3 años
Hola al mio le sucede lo mismo me tira el aceite al filtro de aire q puede ser
ComentarBaba blanca en barilla de medicion de aceite q podra ser
Peugeot 504 1994 full 4 puertas 2.0 naftero 100000 kms
Baba blanca en la barilla de medicion de aceite
2 respuestas
ComentarAceite en el deposito donde va el agua
Peugeot 504 2000 4pts diesel 185000 kms
Lo compre hace poco, como perdia agua,revisé y encontre que en el lugar donde se pone el agua encontre abajo restos de aceite. Que puede ser?gracias
1 caso
Aceite en el agua, revisa la tapa de cilindros, las camisas del block y los aros.
Amigos si me pueden ayudar en el paso de aceite de el block a ala culata me queda mal puesto y filtra aceite como se puede posecionar bien esa pieza tuve que hacerle hilos nuebos y sigue filtrando el aceite y pierdo casi todo el aceite en un par de dias como tendria que instalar o mandar a rellenar la culata y hacer el hilo original espero me ayuden es un oegueo 504 st8 motor 2000
ComentarEntrevera agua y aceite
Peugeot 504 1985 2.0 25000 kms
Hola tengo un problema con mi peugeot, lo que hace es entreverar agua y aceite, ya le junta de tapa de cilindro y la tapa!! y ya no entrevera, pero me sigue consumiendo agua y la verdad no se donde se el agua porque las mangueras no pierden y nada por estilo...espero que ayuden a solucionar este pequeño incomveniente gracias
14 casos
Proba cambiando la tal del radiador aveces se vencen y con poca presión tira uno o dos litros
ComentarVota aceite por la tapa dela cadena dónde va la polea del cigueñal y l
Peugeot 504 1985 504 1.8 238445 kms
Cómo dar solución al problema porque pierde mucho aceite
2 respuestas
Revisa estén bien la cadena y el tensor y luego le cambias la tapa por una nueva.
Entre la tapa de aluminio y el block hay una pieza de acero de unos 3mm de espesor que quiebra cuando aprietan los tornillos del carter.
ComentarTiene aceite el depósito de agua
Peugeot 504 1985 2 puertas camioneta 88770 kms
El depósito de agua tiene aceite!
Que puede ser?
Que puede ser?
4 casos
Mario Delgado de México hace 3 años
Eso debe a que está pasando hacerte por las cabezas debido a un sobrecalentamiento y pudieron haberse torcido las cabezas, se ocupa checar si no es el problema por el empaque o cabezas torcidas
Buenas tardes cuando un auto empieza a devolver el agua con aceite hay problemas en un empaque d culata ha fallado por sobrecalentamiento hay q revisar si la culata está o no pandeada revisar q los ventiladores estén en entiendo bien debe cambiar termostato un buen técnico le puede realizar un buen trabajo si está torcida la culata debe cambiar no se debe andar el auto recomendaría cambiar anillos piston
ComentarVota aceite por la tapa dela cadena dónde va la polea del cigual
Peugeot 504 1985 504 1.8 238411 kms
Dar solución al problema y me digan que Hacer por favor
1 respuesta
A mi se me aflojo el tensor de la cadena de distribución lo usaba así y se comió la tapa. Lo solucione con cambio de tapa de la cadena de distribución, cadena con su tensor.
ComentarSe le pasa el agua al aceite
Peugeot 504 2000 4 puertas 500000 kms
Empezo a hacer falla, andando en 3 cilindros luego de fijarnos nos dimos cuenta que tenia agua en el cilindro, se desarmo , se cambio la junta dr cilondros, se mando a cepillar la tapa de valvulas y se lo volvio a colocar todo nuevo, aceite , agua etc.. . Y cuando se le volvio a dar arranque luego del rato se le volvio a pasar el agua al aceite
Pasa mucho aceite al filtro de aire.
Peugeot 504 1999 4puertas diesel 268541 kms
El filtro es seco pero tiene mucho aceite que pasa desde el motor. Hace un mes tuve que lle var el auto al bombista porque pasaba gas oil al carter y me parace que despues de eso me gasta mas aceite(como un litro cada 300 km)
3 casos
Aceite recomendado
Peugeot 504 1992 peugeot 504 180000 kms
Hola amigos tengo un Peugeot 504 1992 con GNC con 200.000km que aceite me recomiendan muchas gracias.
Se mezcla agua al aceite del yeyo
Peugeot 504 1977 Motor naftero 2000 0 kms
Hola como estan hace poco fui a medir el aceite y note que estaba con agua y vi que el agua del radiador le faltaba siempre muy poquito ya cambie la junta se le hizo prueba a la tapaa y volvio a pasar lo mismo el auto no humea tiene buena presion pero me preocupa alguna posible solucion espero respuestas gracias
8 casos
Suve aceite
Peugeot 504 1995 4 purta 250000 kms
Suve aceite por el respiradero y elcaburado y la tapa de slindo que hago
Aceite pesado en la caja
Peugeot 504 1996 full 400000 kms
Hola gente la caja me esta haciendo un poco de ruido como un pa pa pa... En 2 y 3... Yo necesito trabajar hasta el 31 si o si es recomendable un aceite pesado y usarlo igual por favor a quien pueda responder lo antes posible gracias...
No entran las marchas,con motor encendido Solucionado
Peugeot 504 1984 100 kms
Hola tengo una peugeot 504 pink ap modelo 84. Nasftera, bueno y el problema que tiene es que el pedal de embrague no tiene compresion es decir que lo piso y no me entran las marchas,es como que esta muy blando. Yo desde hace un tiempo notaba que cuando estaba en marcha me hacia un ruido raro la caja,y que tambien me tiraba un poco de aceite,ha y cuando le apretaba el embrague dejaba de hacer ruido,entonses estuvo parada un tiempo porque le estaba haciendo chapa,tres meses me tardo y cuando la fui a retirar volviendo a casa,me paso esto que se quedo sin embrague alguien me puede orientar que puede ser, por favor!!! muchas gracias desde ya.
12 casos
A mi me paso igual, tirate abajo de la chata del lado del conductor, y vas a ver que baja el cable del embrague, ahi mismo tiene una tuerca y contratuerca de donde lo podes dejar mas ajustado y asi accione mejor el embrague.
Hola si ayer me tire al piso y mientras con la mano undia el embrague me fijaba donde se movía y pude ver que que casi ni se mueve. Entonses me meti abajo y veo q el bombin creo q es que se llama,esta como suelto y me tira liquido cuando apretó el pedal del embrague. Sera que estará roto eso??? Si lo saco para comprar uno nuevo me va a tirar el liquido o como tengo ue hacer tenes idea??bueno espero que me puedas ayudar desde ya muchas gracias por la información. Saludos
Mejor respuesta (según felix)
Eduardo Denunzio de Argentina hace 5 años
Mira te voy a dar la solucion pero no se la digas a nadie porque es un secreto de mecanicos. Dale Te vas al bombin de freno y le sacas el elimite que tiene en el agujerito le pones una manguerita que va a ir unida a una aceitera a gatillo y dentro de ella liquido de freno despues te vas arriba y saca la tapa del deposito de liquido de freno que comparte el embrague , volve abajo y empeza a meter liquido de freno por el agujerito mediante el accionamiento de la aceitera cuando rebalse el deposito saca la manguerita y pone el elimite otra vez. Despues pisa el embrague y vas a ver lo bien que anda hacelo.
Se yama la bomba de esclabo cuando aprietas el pedal de enbriage el liquido baja a presión y actiba la palanca de enbriage de los cambios y cuando no tiene fuerza es seña que la bomba esta mala a mi me paso algo similar con mi peugeot resurta que le conpre las dos bonbas de enbriage y no me pasaban los cambios por que el pedal estaba blando y me fije que en la primera bomba donde mete el pedal de enbriage no alcansaba a entrar al fondo y no asia presión asia la bomba de esclabo y la saque le puse un suple que callera suerto y lo coloqu y me empezó a enbriagar ypasa los cambios espero que te sirba mis consejos
Hola que tal. Les cuento que tuve que cambiar todo el embrague incluido la corona que tambien estaba jodida y me rompía el burro de arranque cada dos por tres. En fin gaste 4.500 pesos con los bombones creo se llaman asi,l trabajo me lo hizo un conocido y me cobro 2.500...quedo bastante bien los cambios entran bien,ahora ser siente otro sonido en el motor,lo único que cuando la saco en primera me tironea un poco y tengo miedo de joderle el diferencial. Y que lo arregle hace unos meses y me salio. 5.000 pesos. Muy caro para mi pero bueno no me quedo otra...en fin me gustaría saber si se puede hacer algo para que no me tironee cuando salgo en primera. Desde ya muchas gracias por adelantado
facundo504 de Argentina hace 8 años
Hola feliz lo de los tirones es porque quedo floja la caja y cabecea y hata puede estar cortando mal el embrague llevalo a revisar y que la ajunten bien y mejor que le cambies los bulones que lleva porque porque al estar flojos se pueden cortar porque ya me pasó
facundo504 de Argentina hace 8 años
Hola feliz lleva a revisar el auto que seguro quedó flojo los bulones que agarran la caja con el motor si no los apretas bien anda a los tirones y se van aflojando y se corta y para cambiarlo hay que sacar el motor. Asique si los cambias y los pones nuevos mejor y bien apretados...
Hola yo primero pensé que podría ser el diferencial ,pero hace un año maso,que lo hice arreglar y me gaste casi 5.000. Lo que si que el que me arreglo el embrague me puso uno reparado,puede ser que sea eso que este fallado ??es muy poco lo que tironea casi que ni se nota. Pero si que no quedo como estaba antes y el pedal tambien esta blando. Bueno es todo lo que tengo para comentar espero le sirva a otro esto que digo. Gracias y saludos.
Hola tengo una 504 le pongo los cambios entran bien pero cuando acelero acelera el motor pero no la camioneta como si quedara embrallada q puede ser
Hola tengo un Peugeot 504 86 y se me quedo en cuarta q puede ser como hago para cabiar eso?
Como que se quedo en 4. ???apaga el el motor y pone punto muerto se puede?
Hernán salinas de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo una Peugeot 504 palanca al volante y tiene juego la palanca...quiero saber cómo se repara ese juego...?
Hola q tal tengo un Peugeot 504. Mod 89 diésel y golpea la caja en 1-2-3-5-yR en cuarta no hace ningún ruido pare una ganadora de maíz la caja. Y En neutro Cúando piso el embrague no hace ruido
Javier romero de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Peugeot 504 modelo 92 se me trajo la palanca de cambio y qedo en tercera y no puedo destrabarla
Hola fijate que no se haya desenganchado en la parte de abajo ,en la caja ami me paso eso una ves
Luis rojas de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches quieria hacerle una pregunta tengo un 504 serie x Mod 73 con motor 1.800 y no me anda dos pistones que podria ser
Hola tengo un peugeot 504 mod 90 motor 2.0... recien bajando del garage cuando voy a salir me quede sin traccion digamos... la palanca de cambios quedo como loca... La pregunta es sera alguna varilla de la caja???
Igual venia haciendo un ruido abajo y era el taco de la caja sera por el taco??? Vse habra terminado de romper??
Igual venia haciendo un ruido abajo y era el taco de la caja sera por el taco??? Vse habra terminado de romper??
No encuentro la marcha atras del auto Peugeot 504 modelo 90 como hago
Hola pregunto el diferencial de la chata 504 diésel es más rápido que la del auto???
No la relacion del diferencial es diferente para hacer mas fuerza que la del auto es mas lerda
Emilio Rubén de Paraguay hace 4 años
Tengo una Peugeot 504 hace ruido golpes fuertes y no trabaja en baja
Hola cómo están? Tengo una Peugeot 504 modelo 96,el problema está en la caja cuando hago reversa hace para adelante, que problema puede ser?
Hola en que cambio parece que queda ?? Se mete le la cuarta??
Hola tengo un mod 80 y el embrague está muerto tiene líquido todo pero nada
Hola tengo un 504año 80 quisiera saber xq se me kedo trabado los cambios de ariba y como lo soluciono
ComentarBaba blanca y amarilla en varilla de nivel de aceite Solucionado
Peugeot 504 1994 4 puertas base 327912 kms
Hola grupo compre esta maquina de 504 pero le note que tiene una baba en la varió la del nivel de aceite se le hizo la tapa completa hace un año y medio y se le cambio el conjunto , que puede estar pasando ? Me pueden ayudar no baja el agua ni el aceita y se limpio. Gracias por existir este auto. El auto tiene gnc
5 casos
Hola como estas, yo note lo mismo en mi pick up 504 con respecto a lo de la baba blanca en la varilla de aceite y tambien lo noto por donde se le agrega aceite abajo de la rejilla tiene acumulada bastante de esa pasta blanca, pudiste averiguar a que se debe? saludos!
Alejandro22 de Argentina hace 3 años
Es la condensacion del motor ponele un recuperador de aceite y no jode mas eso
Eso es que tiene agua el aceite se te jodio la junta
Pueden ser dos cosas, junta de tapa soplada, pero si no te mezcla ni te baja el nivel del el agua ni el aceite a lo mejor (y por suerte) es solo condensacion de agua, igual controlale bien la temperatura, si no lo podes recalentar y torcer la tapa de cilindros
Gracias por sus respuestas es solo condensacion de agua
hugo dario de Argentina hace 9 años
Hola eduardo yo tengo un fierro mod 80 soy el 2 dueño y tenia ese problema cuando le ice el motor a fondo lo usaba uno dos domingos al mes y note eso un viejo amigo me rercomendo q le aga funcionar el eletro ventilador como viene de fabrica porque los motores son muy frios y al usarlo poco y tramos cortos no alcanza la temperatura justa y nunca mas tuve ese problema suerte...hugodario de berisso
Hola hugo te felicito por la maquina que tenes , ya lo solucione el tema pero tambien pudo haber sido lo que decis vos de que al usarlo poco haga eso saludos.
Mejor respuesta (según eduardo)
La vava blanca a la ke te referis es condensacion en el motor no pasa nada es normal si l auto tiene poco uso entendes,,, a mi me pasava lo mismo ke a vos y revise tapa , junta pistones, ect y al final era la condensacion del motor ke asia eso segun el mecanico
La baba blanca es aceite emulsionado en agua es cuando por algun motivo pasa agua al motor, puede ser condensacion si queda expuesto mucho tiempo a cambios climaticos amplios de frio calor tambien puede pasar por alguna fisura en camisa de agua o bien si se sopla la junta de la tapa de cilindro. Si arranca bien y anda bien despues de unos dias de uso , si es emulsion por condensacion, si es fisura o junta vas a seguir viendo esa emulsion.
Silvio. Yo tengo una 504 diesel y cuando pongo un cambio y quiero trac golpea y no tracciona y se le cambio placa y disco y sigue alguien sabe q puede ser
Hola ante todo lo de machete de chico, ahora con 60 pirulos tranqui. Muy buenos comentarios la verdad que aunque no sean todos capos en la macanica saben una bocha, tengo el problema ese de mayonesa en la varilla de aceite de mi 504 xs 95, hace poco mas de un año le hice tapa asiento guia y se rellenaron ulgunas fisuritas, ahora anda bien ,el nivel de agua se mantiene una ves que se calienta el aceite toma su color , en mi umilde opinion creo que es condensacion de lo contrario esta por soplarse la junta. Saludos espero opiniones
Hola a todos amigo espero q me pueda ayudar yo tengo un buick rigo modelo 1983 carburador el carro tenia rato parado llegue cheke todo estaba bien lo arake y me lo lleve el dia sigiente boy y lo arako y tiraba contra explosión por el escape y ropio de la explosión el catalizador y le cambien el carburador y lo sigue asiendo y tambien le mento la velocidad en D y se apaga ya no se q hacer espero me pueda ayudar gracias
Eduardo tu problemas mas bien me parece por lo poco que explicas seria problemas de platinos y condensador y puesta a punto del distribuidor
Hola a todos. Me paso con mi 505 q despues de usarlo un rato me calentaba mucho el agua,hervia. Del radiador y del tanquesito del retorno. Bueno se me bacio x completo el agua y ahora en la barilla del aceite tengo un cafe con leche le falta azucar nomas
Gerardo en tu caso soplaste junta de tapa cilindros.
Gracias muchachos por los comentarios y la devolución era solo condensación de agua!!
No sabría como hacer para borrar la publicación así no se molesta más a los lectores.
No sabría como hacer para borrar la publicación así no se molesta más a los lectores.
Yo estoy en la misma y estaba medio asustado. Tengo un gol g4 y en peugeot 505, el 505 tiene un andar impresionante, es una seda!.
Tendria q tener una trampa de agua o algo en esa manguera q viene del venteo del carter,para q esa condensacion no vaya al aceite!.
ComentarSe cae la presion de aceite Solucionado
Peugeot 504 1987 50000 kms
Hola hace poco hisimos la tapa y cambiamos tornillos y válvulas y ahora estando frio mantiene la presión en20 o30 cuando calienta lle a 5 y antes no lo asia... Puede que sea la bomba o el filtro que note que es mas chico que el que tenia. Lo raro que esta serenito el motor y no ventea les agradecería algun tipo de comentario gracias
12 casos
Yo recomiendo usar el producto de restauracion de motores xado es increible lo q hace este maravilloso producto de origen ucraniano
Hola hice el motor nuevo de abajo hasta arriba motor xd2 2.0 quiero como tiene q estar la presión de aceite en frío y en caliente... por favor si hubiera algún comentario gracias
Mejor respuesta (según Ariel )
Hay que tener en cuenta la medida del buje de atrás del árbol de levas ahí podes tener las fuga eso debe rectificarse junto con el motor. No se puede ver sin desarmar el motor afuera.
Tengo un peugeot 505 se cay la presión de aceite a 0
Hola buenas tardes... Tengo un Peugeot 504 modelo 97 motor 2.0 a gas es...
Lo mandé a chequear con el mecánico por que resulta que el auto me aseguro ruido Arriba Como de Cadena oh válvulas... Ya se le regulo válvulas Se le controlo la cadena y está nueva... Lo isimos arrancar arranca ahí nomás en silencio unos minutos y volvió a ser ruido... El mecánico saco motor para controlar abajo cigüeñal cojinetes etc todo abajo y me acaba de decir que tiene todo nuevo asta la bomba d aceite y ya no sabe que puede ser...
Quería saber si me podían ayudar Que puede Ser??? Abajo tiene motor nuevo y arriba también pero es como q labura sin aceite arriba válvulas estaban con poco aceite...
Que Puede Ser???
Lo mandé a chequear con el mecánico por que resulta que el auto me aseguro ruido Arriba Como de Cadena oh válvulas... Ya se le regulo válvulas Se le controlo la cadena y está nueva... Lo isimos arrancar arranca ahí nomás en silencio unos minutos y volvió a ser ruido... El mecánico saco motor para controlar abajo cigüeñal cojinetes etc todo abajo y me acaba de decir que tiene todo nuevo asta la bomba d aceite y ya no sabe que puede ser...
Quería saber si me podían ayudar Que puede Ser??? Abajo tiene motor nuevo y arriba también pero es como q labura sin aceite arriba válvulas estaban con poco aceite...
Que Puede Ser???
Hola Leonel, me pasa lo mismo, pudiste solucionarlo?
Hola una consulta puede fallar el reloj de aceite del 504 ? El motor está echo a nuevo tiene aceite pero la aguja del reloj baja y sube
Carlos Barrionuevo de Argentina hace 2 años
Muchas veces la presión de aceite se pierde por un codito que va en el aluminio donde va la bomba inyectora del lado de la distribución los indenor
ComentarProblemas de carburador
Peugeot 504 1983 sedan 4 puertas 0 kms
Buenas como va? Tengo un Peugeot 504 mod 83. Motor 2.0, se lo compre a mi viejo. Tenía un carburador solex dos bocas que me consumía 3 o 4 lts X kilómetros. Lo hice arreglar y consegui un consumo de 7x1. Aún así era mucho. Decidí cambiarlo, pero donde vivo no conseguía el mmismo, compre un carburador caresa M34 de una boca que reemplaza al solex de dos bocas. Al colocarlo me encendió a la primera, sonaba lindo, tenía repique y funcionaba espectacular. Lo única falla es que continuaba consumiendo mucho combustible, y muchísimo en relenti en 5 min me vacío dos lts de combustible. Apesar de que L… Leer completa
13 casos
Buenos días, el tema es que el peugeot 504 naftero,mod. 94, lo tengo con gnc. Lo quiero arrancar en nafta despues de mucho tiempo y no arranca, hice la prueba , y llega nafta al carburador, solo arranca cuando le agrego combustible directo al carburador, se consume y se para. Cual será el problema, ya limpie el carburador. No se que mas debo hacer. Espero una respuesta, muchas gracias. Atte Ricardo
Buenas , tabien tengo un peug. Mod 83 le cambie de dos bocas x una , y no me arrancaba, le hice todo nuevo, menos la bomba de nafta ,y aun no me arrancaba, en tonces m quedaba la boma , la cambie y solucione el problema, las bujias que lleba la mia es BPR5EY CON EL DE DOS BOCAS C CARBONIZABAN ANTERIORMENTE PERO CO EL DE UNA BOCA NADA QUE VER, UN LUJO, TEIENE MAS POTENCIA Y MAS FUERZA...
Hola amigo y que tipo bomba le pusiste? A mí me pasó igual no se q hacer
Hola Y el consumo adrian consume menos el carburador de una boca gracias
Tengo un motor Peugeot gls 1982 puesto en un Mehari, x lógico muchísimo más liviano q el auto,me consumía muchísimo más de un litro x km,le puse un Caresa tipo Solex de una boca,anda perfecto pero sigue consumiendo mucho,no hay pérdidas,y lo estoy midiendo co un bidón, ya no se q hacer.
Hola hice lo mismo y el consumo no varia, lo que sucede que porque sea de una boca no va a consumir menos el consumo del 504 es alto por manual 12 kms x lts
Siendo un 0 km despues que el consumo varia lo que el motor demande ya sea de 1 o 2 bocas el carburador en mi caso hice el motor a full y solex no andaba mas y puse cares 1 boca y me gastaba muchisimo pero tenia que hacerle el ablande de motor 3000kms antes de ponerle GNC y otra cosa el chike de alta es chico cuando quieres salir y aceleras a fondo se queda hay que pener una medida mas
Siendo un 0 km despues que el consumo varia lo que el motor demande ya sea de 1 o 2 bocas el carburador en mi caso hice el motor a full y solex no andaba mas y puse cares 1 boca y me gastaba muchisimo pero tenia que hacerle el ablande de motor 3000kms antes de ponerle GNC y otra cosa el chike de alta es chico cuando quieres salir y aceleras a fondo se queda hay que pener una medida mas
Hola darío. Resolvíste tu problema?! Me pasa exactamente lo mismo.
Hola tengo un suzuki maruti 96 le hice el motor pero anda mal en baja perrea y se apaga pero le doy toma de aire y levanta vueltas esto lo hace solo en baja en alta anda bien... le limpie los chicleres y sigue igual...Alguien sabe que puede ser agradezco que me alluden...
Hola sos tengo un 504 GRII 1984 si le pongo un carburador de una boca anda bien y consume meno
Amigo sabes cuantos kilometros por litro rinde el 504 año 1985
Hola buenas noches una pregunta tengo un peugeot 504 naftero y me funde los cables de acelerador. Alguien qu me pueda decir cual seria la falla??
Cambia el. Cable y Ponele grasa por el recorrido asi no quede pegado y resuelvas tu ptoblema
Maximiliano de Argentina hace 5 años
Hola capo como saco el. Dervo tengo que cambiar la. Pedalera y ponerle cn cable el embrague xq tenia idraulico
Seguramente te falta el cable de masa que va de la caja de cambios a la carrocería, aunque podes poner cualquier cable que conecte el motor o la caja a la carrocería. Saludos cordiales.
Están malas las tierras del circuito eléctrico. Arregle la tierra que no esté aislada y agregué otras al chasis y al motor
Señores tengo un peugeot 504 1988 carburador solex 2 bocas 34/34 motor 2000 ,que es lo que paso,los genios le robaron la rosca donde va la valvula de potencia,vaale decir en la carcasa del carburador y los señores torneros bien gracias,alguien me puede indicar como se puede solucionar este problema????. - soy carlos de sgo del estero
federico2016 de Argentina hace 4 años
Sñores soy carlos de argentina estoy esperando respuesta,sobre el pedido. - si tienen el cuerpo donde esta la valvula de potencia,informen. -gracias
Demonio de Tasmania de Venezuela hace 2 años
Hay varios problemas descritos, cada falla debe tratarse de manera aislada, debido a que varias de ellas pueden ser por el mismo tema o varias cosas a la vez. Primeramente el angulo de avance del vehiculo. Luego bujias correctas para el tipo de culata. Compresion de cada cilindro, indicas que se llenan de aceite las bujias, hay que saber si los sellos de valvulas estan buenos o hay que cambiarlos(teoria 1) o tienes anillos desgastados en alguno o todos los cilindros (teoria 2). Descartar cada una por separado.
Demonio de Tasmania de Venezuela hace un año
Buen dia amigo, el equipo original de fabrica es lo mejor que puede hacer, colocarle su carburador original, verificar los empaques y toberas de vacio. Igualmente el tema del avance de encendido es importante en estos vehiculos, ahi es donde va a obtener mejor rendimiento de encendido. Utilice bujias de una marca reconocida, una buena bobina y cables de bujias. Saludos.
Hola que podría ser...se vuelve toda la nafta del carburador es de una boca
Demonio de Tasmania de Venezuela hace 6 meses
Buenos dias, podria formular mejor su pregunta? Si entendí bien, se devuelve la nafta del carburador?
ComentarLuz de presión de aceite Solucionado
Peugeot 504 1980 4 puertas naftero sin gas 2500 kms
Buenas tengo un peugeot 504 modelo 80 naftero nunca tubo gas, en diciembre le hice el motor completo enchavetado en marzo le puse la tapa nueva, no se me apaga la luz del aceite el motor se escuchaba sereno ahora desde que no se apaga la luz se escucha un poco mas fuerte no se escucha golpeteo de válvulas si de la cadena de distribución puede ser que sea la bomba de aceite me podran ayudar Gracias
4 casos
Mejor respuesta (según Sandro )
En principio si pero también puede que el filtro de aceite este tapado yo lo cambiaría prinero es varato
Hola una pregunta me ase un ruido el motor lo pongo en marcha y suena bien luego comienza a hacer ruido golpeteo y me tira humo asta le cuesta arrancar en caliente
ComentarComo se saca la bomba de aceite por arriba o por abajo ?
Peugeot 504 1992 Xd2 3000000 kms
Desarme por abajo para lavar la. Bomba pero no veo como verga sacarla y no sé si se saca por arriba y tengo q desarmar todo
18 casos
Andrés Pedernera de Argentina hace 5 años
Para la Pick up Peugeot 504 diesel Indenor XD 2 es igual se puede sacar de abajo el cárter?
dodgetunuyan de Argentina hace 5 años
Como se saca es la pregunta. No tiene tornillo visible como las bombas de otros vehículos
Sacas el filtro y abajo del filtro está agarrada por el costado creo
Pedrocardenas31 de Argentina hace 4 años
Alguien que aya podido sacar la bomba de aceite xq yo desarme x abajo y sale 1/2 bomba no puedo sacar la parte q va hacia arriba no se si probar sacando el tornillo allen q esta arriba q creo es de 1/2 pulgada
Hola, sacar la Bomba de Aceite de un XD2, XD3, XD3T. No es complicado, tiene que sacar el carter, y va a ver la bomba de Aceite. Del lado de afuera del Block en la ubicación de la Bomba de aceite Hay un Tapón Alem muy grande ese no se saca, al Costado hay una Tuerca Cerrada que hay que sacar, el Bastado que queda en su interior le entra un Alem de 6mm, sacando ese Vástago se destraba la bomba y sale hacia abajo.
Hola. Yo saque la tuerca y saque con la llave alem el bulón. Pero la bomba baja uno 6 cm y queda trabada. Alguna idea?
Como sacó la bomba de aceite d un peugeot 504 diesel...se puede sacar x abajo??
Comó sacar bomba de aceite camioneta ford ranger 2006
ComentarPerdidas de aceite por bancada
Peugeot 504 1999 4 puertas nafta gnc 500000 kms
Hola el peugeot me pierde aceite por la bancada entre caja y motor saque el motor y me encuentro q el cigüeñal tiene mucho juego y le colocaron un aro de bronce para quitarle el juego en la ultima bancada y se be q no resulto parece como q parte del bloc se comio saben q puedo hacer para solucionarlo
10 casos
Debes rectificar el cigueñal y el asiento. Tambien cambiar retenes.
Tengo el mismo problema perdida de aceite por el cigueñal saque el carter y me encuentro con un reten de bancada de goma 504 gasolero me parese que no lleva ese reten lleva otro puede ser?
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Mono Lucero 129 de Argentina hace 4 años
Buenas tardes...yo tengo el mismo problema me pierde aceite entre la caja y el block le cambie los vastonsitos de goma q tiene la bancada pero pierde igual...
Hola tengo ese mismo problema de que se comió la parte del block y no tenia axial de bronce
Martin tandil de Argentina hace 3 años
Hola ami también me pasó lo mismo yo cambié bastones y le puse formador de juntas... te dura muy poco el mío es nafta 2.0. Espero que esta ves dure mucho mas
Jesús salinas de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo alguien pudo solucionarlo ya rectifique cigüeñal y cambie cojinetes y axiales
Yo tengo ese problema pero hago una pregunta rectificando cigüeñal tampoco se quita la perdida
Martin tandil de Argentina hace 9 meses
Lleva unos bastones de goma al costado de la ultma bancada
Cuando le presentes los bastones dejales 2 milimetros mas largos que la bancada y despues cortalos. Tambien le puse formador de juntas y nunca mas tuve problemas
Cuando le presentes los bastones dejales 2 milimetros mas largos que la bancada y despues cortalos. Tambien le puse formador de juntas y nunca mas tuve problemas
ComentarConsulta por baja de presion de aceite
Peugeot 504 1992 SRTF 120000 kms
Hola el e auto arranca normal con presion de aceite normal despues de 20 o 30 minutos se baja la presion a cero pero cuando acelero levanta bien le cambie la bomba el estira cadena el aceite el filtro y el reten de la polea y ase lo mismo puede ser que tenga que cambiar la cadena tambien?
6 casos
Hola el e auto arranca normal con presion de aceite normal despues de 20 o 30 minutos se baja la presion a cero pero cuando acelero levanta bien le cambie la bomba el estira cadena el aceite el filtro y el reten de la polea y ase lo mismo puede ser que tenga que cambiar la cadena tambien?
A cuanto te baja la presión ? Si le pusiste el relog fijate cuanto te marca. Estando caliente y en ralenti lo normal seria que te quede cerca de las 25 / 30 libras. Ayuda si agregas que graduación SAE de tu aceite y cuantos kilometros en su haber tiene tu planta impulsora.
Cundo arranca sube asta 30 y luego de 30 minutos de andar cuando queda regulando se baja toda la presion y queda en 0 pero cuando lo acelero lebanta ensegida le regule la aceleración a 150 vueltas y ase lo mismo
juan pablo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un peugeot 504 y en frio o caliente regulando tiene 10 de presión de aceite y si lo acelero sube hasta 40 que puede ser
ComentarMi 504 tira aceite
Peugeot 504 1988 diesel 90000 kms
Hola quisiera saber porque mi peugeot 504 tira aceite por el venteo tiene un indenor diesel , les agradecería si me pudieran ayudar...
8 casos
Depende la cantidad que tire puede ser normal o grave. La tapa de aceite va con dos mangueras una gruesa que tiene que estar conectada a la entrada de aire sino enchastras todo el auto y la mas chica que no se conecta por ser justamente la descarga, te comento esto porque vi un monton de tapas de aceite con la descarga anulada o el recuperador de aceite convertido en descarga. Ahora si tenes grandes cantidades de aceite saliendo por el venteo podes tener problemas en los aros y/o rajaduras entre los zurcos de un piston.
Villafanez de Argentina hace 7 años
Tengo un 504 q pierde aceite por la varilla de mediacion aque se debe o q puede ser
A mi me sucede lo mismo. Tengo un mod 84 naftero
Hola mi auto pierde aceite por abajo cuando está andando pierde mucho alguin me puede decir por que gracias
[email protected] de Argentina hace un año
Hola me pasa lo mismo pero mi 504 esnaftero y me tira aceite por el venteo
Hola mi Peugeot 504 modelo 99 me. Tira aceite por debajo del filtro de aceite quiero saber porque y como solucionarlo gracias
ComentarNo levanta presion de aceite Solucionado
Peugeot 504 1999 camioneta 240000 kms
Hola soy hector la camioneta se queda sin presion de aceite verifico la bomba de aceite y compruevo que tenia problemas en el engranaje , cambio bomba y no tengo presion de aceite
Me pueden ayudar gracias
Me pueden ayudar gracias
4 casos
Mejor respuesta (según hector)
La pick up es diesel con motor xd2 peugeot , despues de cambiar bomba en marcha aflojo filtro de aceite ycompruevo q no levanta aceite y en el manometro marca cero, se me ardieron los libros me pueden ayudar gracias
ComentarPierde aceite por la base del distribuidor
Peugeot 504 1987 pick up 2.0 300000 kms
Hoy empezo a perder aceite por la base del distribuidor... estaba andando bien hace 1 mes que la tengo y no se que puede ser... no se si es normal q el aceite llegue ahi o se rompio algo abajo y la esta levantando... espero su ayuda gracias
13 casos
Buenos dias Farid, yo tenia ese mismo problema y resulto ser que estaba tapado el vaso por donde hechas aceite, digamos la salida de vente , es facil de sacar para limpiar, son solamente dos tornillos , se lava con nafta y lo volves a colocar, tambiem lavar la manguera de venteo, Espero que te sirva !!! Abrazo !!!
Hola tengo un 504 mod.84 una pregunta si el eje del distribuidor tiene juego. Es posible q se salga de punto???
Hola tengo un peugeot 504 me pierde aceite por la caja q puedo a ser
Juan manuel de Argentina hace 4 años
Retén de del brazo selector. Retén de directa. O de cruzeta
Hola tengo un Peugeot 504 pipkap. Mod 94... Me pierde aceite en la parte de abajo del distribuidor...que puede ser?
Hola buenas tardes el tema es el siguiente: lo bien que vas andando cabecea se queda sin fuerzas unos segundos y sigue se le va x unos días la falla y vuelve otra vez ya cambié todos los filtros y nada le cambie la cadena de distribución xq se había aflojado el tensor y ahí anda días bien y días mal ya nse que más hacerle
Me pierde aceite por el distribuidor, muchos me dijeron que se quemaron los aros y muchos otros me dijeron que puede ser que se haya roto unas juntas que trae el distribuidor
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Buen día , xq mi Peugeot 504 me tiraba aceite x el distribuidor y lo solucione y ahora me lo tira x el despurgue de bomba de nasta gracias
ComentarMotor no arranca Solucionado
Peugeot 504 1996 XSD DIESEL 146 kms
Sepan disculpar mi ignorancia estuve limpiado el motor y me di cuenta de que la tapa de valvula el de chapa ,habia mucha aceite y que las tuercas estaban flogas , en el cuarto piston hay una macha de aceite pero no esde la tapa de cilindro aunque esta como si hubiese perdido , cambio de aceite le tengo que hacer, me fije en el filtro de aceite y esta todo negro lo desenroque con la mano pregunto puede ser que se hayan olvidado de poner una junta ? ¿tengo que cambiar el filtro de aceite ?este no va mas agustado? no hay junta para la tapa de valvula la de arriba
3 casos
Mejor respuesta (según WALTER)
Ya lo arregle era el precalentador de arranque y purga
Buenas Tardes Quiero Comprar Un 504 Diesel Pero El Problema Es Que No Arranca Me Dicen Que Al Auto Lo Llevaron Andando Y Al Otro Día No Arranco Más,Vino Un Muchacho Amigo Lo Pechamos Y Tampoco Arranco Y Me Dijo Que Posiblemente Fuera La Bomba,Los Inyectores,Las Bujías,Que Opinion Le Merece??(Le Hicieron Cambio De Aros Hace Un Tiempo Eso Sirve??O Fue Para Salir Del Paso??)Muchas Gracias!.
Fácil lleva unos aros de goma debajo de la tapa de valvula justo en los tubos de bujías cámbialos y cambia gomas q lleva cada perno al ajustar hacelo parejo.
Juan carlos de Argentina hace 5 años
Hola compre un 504 diesel arranca bien por mas que aga frio pero cuando lo aceleras un poco como para ir a 50km tira mucho humo blanco hice cambiar los retenes de valvulas cambie el aceite y tira igual el bombista dice el el motor se escucha bien no hace ruidos raros y el k me vendio dice que tiene 90000 km de echo el motor cual puede ser el problema?
Hola chicos ,tengo un Peugeot 504 modelo 1982 ,el problema es que me empezó alargar humo ,y luego a chillar el motor ,por lo visto le faltaba aceite ,le eche aceite y me sigue chillando,que problema seria
ComentarNo arranca en caliente
Peugeot 504 1991 diesel 300000 kms
No soy mecánico, pero hace poco lo armé al motor (no lo hice nuevo, estaba desarmado) se le había cortado la cadena de distribucion y le revisé todo ya que estaba... Todo en orden, lo hice funcionar , solo q me había quedado una perdida de aceite en la chapa de la distribución y por lo tanto lo volvi a desarmar, cuando lo estaba armando coloqué el engranaje del árbol de levas en caliente y todo como corresponde, pero cometí el error de no ensartarlo lo suficiente, y no quedó metido del todo y no me di cuenta hasta q la puse en marcha, funcionaba raro pero andaba... cuando lo anduve rato largo… Leer completa
19 casos
Tenia un problema similar en un motor 2000/94 y eran los axiales (bananitas) que van en la culata del cigueñal, en caliente se dilataban y se cruzaba el cigueñal. Solamente empujando arrancaba, siempre habia unas gotitas de aceite que caian de al lado del disco de embrague, eso le dio la pista al mecanico
Rectificamos el motor lo armamos arranco anduvo un dia y se paro no quiere arrancar mas tiene buena chispa pero cuando le das arranque sopla por el radiador alguien me puede ayudar?
Hola buen día tengo un problema le hice cambio de aros y distribución completa y no arranca en caliente
Tengo un Peugeot 504 modelo 89 dissel. Tengo un problema en frío arranca lo más bien pero cuando calienta no arranca ,lo dejo enfriar y arranca. Tiene aros, metales nuevos.
Hola mi Peugeot 504 modelo 96 no me prende en caliente pero en frío anda que le pasa empujando prende en caliente no se que tiene es motor echo nuevo
Aldo alvarez de Argentina hace un año
Hola buenas noche yo tengo un Peugeot 505 ami me pasa lo mismo en frío arranca ahí nomas pero en caliente no me quiere arrancar que puede ser gracias soi aldo
ComentarNo arranca en frio
Peugeot 504 1998 4 pertas full motor xd2 1111111 kms
Hola compre el auto ase 3 meses arrancaba bien el motor consume aceite y ventea mucho asta ayer andaba hoy no arranco le hice el burro le cargue la bateria los calentadores andan la electro valvula de la bomba abre seran los aros gracias
6 casos
Cuando tenes desgaste en la planta impulsora perdes compresion y en invierno te complica. Te recomiendo le hagas 2 a 3 calentadas antes de darle al burro de arranque, aviso que esto va a exigir a tus calentadores y van a durar menos, pero van a ayudarte en la puesta en marcha. Ademas conviene que con un voltimetro midas que mientras la llave la tengas en posicion de burro de arranque a la bomba de stop le lleguen 12 voltios. Me ha pasado que vi varios XD2 que cuando el motor de arranque esta funcionando la bomba de stop cae a 7 voltios y esto proboca que el motor nunca quiera ponerse en marcha (ya sea por baterias con poca fuerza o por defectos en el cableado). Por ultimo podes probar de mandarle arranca motores por la admision pero se muy cuidadoso con las cantidades que suministras, si se te va la mano la tapa de cilindros vas a tener que ir a buscarla al oceano pacifico. Exitos.
Hola Tabo soy fede, tengo el mismo problema que Miguel, se ve que los xd2 son así jaja. Te hago una consulta, cómo le das el punto a la bomba ? La lleve a hacer + los inyectores hace unos 5/6 años y quedó parado mucho tiempo. Otra duda, a que le llamas bomba de stop ? Al solenoide que corta el gasoil ?
Le preve con otra bateria con otros calentadors le puse la bomba directa ala bateria lo e calentado directament de la bateria mientra le daba arranq tira arrancar pero no quiere saber nada lo probe con una antorcha de fuego en la admisión y nada
Si hiciste todo eso y todavía no quiere arrancar, el problema lo tenes o en la bomba inyectora y/o tenes los inyectores tapados.
Hola tavo yo le saque la bomba para hacer rosca nueva a l que agarra laboma enfrio parece q se descarga la bomba que puede ser
Puede estar entrando aire en el circuito lo que tira para atras el gasoil, revisa si dejandolo unos minutos en ralenti te escupe gasoil por algun lado asi podes ver el tema fuga. Si es fuga y reapretando conexiones no lo solucionas, proba con un sella-roscas. Si no hay fuga cambia el filtro de gasoil que esta en el bombin bosch y lava bien el vaso de vidrio antes de rearmar todo. Exitos.
Hola tengo una peugeot 89 y me quede sin presion de aceite´´desarme y encontre engranage de bba de aceite destruido cambio bba pero no levanta presion me pueden ayudar gracias
Yuli contrera de Argentina hace 4 años
Holaa tengo una peugeot 504 mod 89 no arranca en la mañana tengo q tirarla 1 o 2 metros y queda regulando... No tira humo y no consume aceite... Pro si gasea mucho... Me podrias ayudar xq
ComentarHola me apierde aceite detrás del enbrage
Peugeot 504 1992 88684 kms
Le sake la bancada del lado del embrague y tiene unos axiales. Pero no lleva retén. Y me pierde mucho
17 casos
A mi también me pasa lo mismo que debo hacer el aceite llega hasta el burro de arranque
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Hola matias como andas pudiste solucionar tu problema yo tengo el mismo y no se que hacer si hay que hacerle nuevo el moto no tengo ni idea por eso si pudiste solucionarlo te pido que me. Des una mano gracias
Damian videla de Argentina hace 7 años
Hola a mi me pierde aceite entre el motor y la caja de embrague. Me dijo el mecánico que pierde por un sistema que no lleva retén solo una especie de sin fin. Supuestamente. Será hací que hay que desarmar motor y rectificar esa parte ???
Hola alguien pudo solucionar el problema yo le hecho cambio de aros cigüeñal cojinetes y me pierde igual...??? Q puede ser
Es la bancada que no lleva retén dson una medias lunas que tienen un relieve y cuando el aceite llega hasta ahi or el giro lo retrae. Cuando se barren esas estrias empieza a perder, hay que cambiarlos pero hay que sacar el motor afuera. De paso revisan embrague, aros tapa etc.
Thiago Villalba de Argentina hace 4 años
A mí también me pierde un montón de aceite cambié todo cigüeñal retenes axiales la última bancada y no lo puedo solucionar
Hola gente hay que mandar a rectificar el blockla parte donde van los axiales y ver en qué condiciones se encuentra la bancada en caso de ya no sirva más reemplazar
ComentarRuido en la caja, embrague o cardan
Peugeot 504 1990 diesel 400000 kms
Hola, tengo un problema raro, de golpe empezo a hacer un ruido en cambios bajos como un tac tac tac... en alta velocidad hace un zumbido y larga olor feo tipo a aceite quemado o goma quemada...
Conclusion no se si es el embrague (placa o crapodina), algun engranaje o bolillero en la caja de cambios o el cardan... no se.
Conclusion no se si es el embrague (placa o crapodina), algun engranaje o bolillero en la caja de cambios o el cardan... no se.
14 casos
Se me rompio la bocha del cardan, el cubre bocha y la cruceta, se ve que por falta de un buen engrase que si le mandaba hacer pero el alemite estaba tapado y al engrasador no le importo mucho... ya esta resuelto y vuelve a rodar.
Lleva seguro la cruceta por la parte del eje que va ala corona...
Le cambiaste la bocha y cubre bocha? Yo tengo el mismo problema... se lo llevaste a un Tornero?
Hola tengo un 504 mod 88 y también hace un golpeteo atrás ya desarme el diferencial completo y está sano y cambie crucetas alguien sabe k puede ser???? Si es el rodamiento del cardan donde va y hay k volver a bajar el diferencial????
El rodamiento esta en el medio de la cañonera... fijate en cambiarle la bocha y el cubre bocha yo se lo cambie y adios problema...
Tengo un Peugeot 504 le mande hacer embrague cambiaron placa disco crapodina y horquilla nuevo o sea casi todo nuevo hasta el cable de embrague nuevo el problema es que ni 6 meses anduve y la horquilla empezó a trabajar cruzada y queda con poco embrague no entra los cambios me pueden decir cual es el problema gracias espero contestación mi correo es [email protected] un abrazo
Benavidez rito de Argentina hace 5 años
Hola tengo un peugeot 504 modelo 1980 naftero y yo cambié caja d 4 a caja d 5 hace como 5 meses y ahora le cambie el soporte d la caja y m empezó a hacer ruido y vibraciones y cuando apretó el pedal d embrague lo deja d hacer y cuando voy andando el el auto m vibra muchísimo a dentro y mucho ruido q podrá ser
Hola maestro yo tengo el mismo problema vos lo pudiste solucionar?
Compré un 504 mod 84 hace ruido el cardan tipo zumbido el dueño anterior me dice que hay que vaciar toda la grasa vieja y volver a engrasar , mucho no me cierra , leo comentarios y gracias 🙏
Teng un Peugeot camioneta 504 nasft xq no me quiere. Entrar el cambio en marcha ya le puse líquido le pulg y el empuja si pero n me quiere entrar en cambio en marcha ase un ruido
ComentarProblemas con la bomba inyectora
Peugeot 504 1991 Pick up 999999999 kms
Desarme el motor de mí Peugeot 504 pick up diesel motor Indenor xd2 y me encontré que tenía mesclado el aceite con gasoil quisiera saber cuál podría ser el problema..
4 casos
Por si a alguien le sucede esto de que el aceite se mezcla con el gasoil. En mí caso fue el retén de la bomba inyectora que se había roto y el gasoil que perdía lo tiraba a los engranajes de la distribución y por ende al Carter. Cambié. Dicho reten y Santi remedio solucionado el problema
Sergio Gauna de Argentina hace 3 años
Lo mismo q a vos, aunq todavia no me fije si es el reten de la bomba aunq estoy sospechando eso, asi q entre al foro a mirar si alguien le paso antes de desarmar todo. Cruzare los dedos y q sea el reten solamente y no tener q mandar la bomba y los inyectores al banco.
ComentarTapa de cilindro. Altura camisas con plano block
Peugeot 504 1994 XSTF 214000 kms
Buenas noches. Muy bueno el grupo aportando sus exp. Con nuestro Leon. Les cuento soplado la junta y llevada la tapa a reparar. Me dice el de la rectificadora q verifique altura de las camisas respecto block. Q deberían tener cierta altura. Y están casi en el mismo plano ni sobresalen. Es un problema no? Cual es el paso a seguir cambiarlas si o si? Me tomo de sorpresa pensé q con la tapa solucionado. Por que el resto del motor esta de diez considerando el kms.. . En el supuesto de cambiarlos puedo reutilizar los mismos pistónes y bielas y metales... Otro punto perdida de aceite x bancada trase… Leer completa
5 casos
En el manual de taller del 504 tenes los procedimientos, diagramas, medidas y toda la informacion que necesitas saber para meterle mano al motor. Incluso algunos tips ante problemas comunes. Podes buscarlo en Google como manual taller 504.
Lamento tener un diesel sino te hacia llegar una copia de mi manual en mejor forma.
Lamento tener un diesel sino te hacia llegar una copia de mi manual en mejor forma.
Hola buenas noches quisiera una copia de ese manual de taller si puede ser muchas gracias
Tengo un Peugeot 504 (Diesel) Motor Indenor y hace 2 o tres años que esta parado, Tiene 120.000 Km, y quisiera tomar las precauciones del caso para ponerlo en marcha, Gracias por la colaboracion
Carlos cortes de Argentina hace 8 años
Tengo un peugeot 504 nasfta fuma mucho un cambio de aro retenes solucino mi problema del motor que me aconsejan
Tengo un 504 diesel le cuesta arrancar cuando estuvo en marcha tengo que esperar unos 10 minutos y ahí recién arranca me dicen que es la tapa me pueden orientar gracias soy Walter
ComentarIndicadore de presión de aceite y carga de batería dejan de funcionar
Peugeot 504 1992 4 puetas full SR II 160000 kms
Gracias por darme la oportunidad de hacer la siguiente consulta:
En el tablero en la parte izquierda estan los indicadores de presión de aceite y carga de batería, de repente ambos dejaron de funcionar, pero las luces rojas, en el costado derecho, que marcan eceite y batería, se encienden en contacto y una vez arrancado se apagan, lo que me da la seguridad que hay presión y carga, no entiendo la relación de esos marcadores para que hayan dejado de funcionar de repente. Revise los fusibles y estan bien, que puede ser??
En el tablero en la parte izquierda estan los indicadores de presión de aceite y carga de batería, de repente ambos dejaron de funcionar, pero las luces rojas, en el costado derecho, que marcan eceite y batería, se encienden en contacto y una vez arrancado se apagan, lo que me da la seguridad que hay presión y carga, no entiendo la relación de esos marcadores para que hayan dejado de funcionar de repente. Revise los fusibles y estan bien, que puede ser??
9 casos
Tenes problema está en el circuito de masa, se te cortó la masa !.
Me pasa lo mismo... Quisiera saber donde está la masa ? Los leo
Hola al tablero de mi auto no le funciona el reloj de la temperatura del agua y lo mire y se le rompió un aparato que va soldado y quisiera saber como se llama y que voltaje es. Es un peugeot 504 diesel. Les agradecería su ayuda
ComentarGasoil en el Carter
Peugeot 504 1996 Xd2 150000 kms
Hola quería hacerles una consulta a mi peugeot gasóleo saque para ver el nivel de aceite y está pasado pero pareciera que es gasoil lo que tiene en el Carter que puede ser
2 casos
Todo gasolero sube el nivel de aceite por la transferencia de gas oil mediante los cilindros. Deberías controlar mejor esa diferencia en tiempo, ya que no es lo mismo que lo notes en un mes como en 6 meses.
A bien muchas gracias yo pensé se había roto algo xq nunca lo había notado eso. Paso que saque para medir el aceite y le cuento al aceite mucho holor a gasoil y sin consistencia. Muchas gracias por su ayuda
Una pregunta xq el Peugeot 504 xd2 cuando calienta se apaga ??
Si el 504 pasa gasoil al cárter es porque se rompió el reten de la bomba inyectora. Te vas a dar cuenta porque queda aguado y con olor a gasoil. Cambia el reten,filtro de aceite y aceite (usa uno barato 1 semana) Y cambia el aceite por uno bueno. Porque si pones uno bueno de una va a quedar lavado por el restante de gasoil en el motor
Y donde está el retén de la bomba para cambiarlo o si o si ahí que llevarlo a un bombita?
ComentarPresion de aceite
Peugeot 504 1988 sedan 4 puertas 30 kms
Pongo en marcha el motor con 10 de presion de aceite lodejo un tiempo y lo vuelvo a arrancar y la presion sobe a 50 libras si lo acelero se cae presion que puede ser aceite malo o filtro de aceite no adecuado
5 casos
Hola campeon si es nafta 20 50 ponele para mi es la bomba primero proba haciendo el cambio de aceite solo no filtro
peugeotero de Argentina hace 8 años
Pregunta arme un motor de 0 bomba de aceite nueva, en frio tengo 20 de presión y en caliente igual! los metales y bancadas esta todo bien. Puede ser que el regulador de aceite que tiene en el porta filtro (de aceite) este dañado ?
ComentarTira aceite por el filtro de aire
Peugeot 504 1990 sedan 500214 kms
Si bien no consume aceite pero si tira por la carcasa del filtro de aire bañado en aceite, presión de aceite de 40 a 20, motor bien, sereno, no gasto aceite, una ves cada semana y media le tiro un litro, si le falta lo uso todos los días, la carcasa no esta pinchada, que sera??
11 casos
Demonio de Tasmania de Venezuela hace 6 años
Alguna manguera rota del tubo de aceite hacia la manguera de aire y carburador
Hola tengo un Peugeot 504 y me tira aceite por la toma de aire me pueden ayudar
Demonio de Tasmania de Venezuela hace 8 meses
Perdida de compresión hacia el carter
Hola tengo un peugeot 504 diesel modelo 87. Y no consigo la tapa por donde se le carga el aceite. Me podrían ayudar porque no la conozco. Porque el anterior dueño. Le colocó. Una de un bidón
Millonario7 de Argentina hace 8 meses
Me pasó lo mismo que puede ser? El auto es diesel mod 89
ComentarQ aceite lleva originalmente este tipo de motores
Peugeot 504 1997 Diésel xd2 500000 kms
Luego de viajar varios quilometros se prende la luz de aceite si dejo de acelerar y si sigo acelerando no prende q puede ser?
1 caso
Buenas!
Tenés reloj de presión de aceite?)
Puede q cuando calienta un poco y el aceite pierde viscocida, se te caiga la presión. Al acelerar levanta, pero a bajas vueltas, no la mantiene. Espero q no se te este soplando o x soplar la tapa. A mí me paso una ves así. Ya alguien con más conocimiento te aportará algo más concreto seguramente. Saludos!
Tenés reloj de presión de aceite?)
Puede q cuando calienta un poco y el aceite pierde viscocida, se te caiga la presión. Al acelerar levanta, pero a bajas vueltas, no la mantiene. Espero q no se te este soplando o x soplar la tapa. A mí me paso una ves así. Ya alguien con más conocimiento te aportará algo más concreto seguramente. Saludos!
Y q aceite lleva original el 504 diesel 1997? gracias.
Buenas noches fabian uno de los factores seria como ya te dijeron el aceite otra que tengs fugas de presion de aceite porque el motor este un poco bajo eso no quita que siga funcionando proba con el aceite a ver que sucede de lo contrario seria ver la bomba de aceite y los metales pero eso insume dinero ya que seria desarmar parte del motor inicia con eso te sugeriria que si podes colocarle un reloj de presion de aceite asi evaluas la presion real suerte hasta siempre,,,
Hola buenas tardes, tengo un Peugeot 504 diesel motor indenor, el auto arranca bien frío, el problema es q gasea muchísimo, q le puedo hacer ?
Buenas tardes mi opinion es que los aros estan gastados y te subre la compresion la obcion seria cambiarlos si no esta pasado de medida pregunta que clase de aros lleva la otra mas cara seria cabiar las camisas pero asesorate previamente suerte ,,,
ComentarNo se mueve el agua.
Peugeot 504 1992 111111 kms
Hace poco compre el 504, y como estaba chocado tenia el roto el radiador, lo anduve y se recalento, y se soplo la junta de cilindros, lo mande a cepillar y cambie la junta, cambie el radiador y bomba de agua todo nuevo , pero no consigo que el agua gire, y por eso calienta, no lo uso pero no logro hacer que gire el agua y por eso mi consulta, cambie mangueras, baje el radiador y el problema sigue igual, no logro hacer que el agua gire, el motor esta joya porque arranca el toque, no humea ni gasta aceite, pero el agua no se mueve, probe mandandole agua con manguera a todos los conductos y sale con la misma presion que entra, antes de sacar la tapa para revisarla porque es lo unico que me falta hacer, me gustaria recibir alguna opinion, desde ya muchas gracias y espero su respuesta.
8 casos
Proba el termostato poniendolo en en un jarro con agua y calenta el agua en la hornalla de la cocina para ver si abre ,,,el termostato esta dentro de la manguera que entra al radiador por arriba buscalo en la parte mas gruesa de la manguera,,,,tene en cuenta que para que abra el termostato el auto tiene que levantar temperatura de trabajo
Detras de la bomba de agua hay un fusible de bronce, en el block, si este se rompe el agua no gira,,,,
Puede ser que al armarlo le pusieron la junta de la tapa al revez tapando la salida de agua de la bomba, fíjate que entre la tapa y el bloc tiene un pedasito de junta que queda afuera, ese pedasito debe estar a la altura del distribuidor si lo tenes atrás a la altura del motor de arranque esta al revés la junta
Cómo se pone la traba de árbol de leva 504 NAFTA modelo 1998
Comentar¿Que tipo de aceite debe llevar? Solucionado
Peugeot 504 1996 Diesel 280000 kms
Quiero agregar aceite al motor
1 respuesta
Mejor respuesta (según Malvina)
El auto lleva aceite 20w 50 por diesel y por su kilometraje.
ComentarFiltro de aire
Peugeot 504 1988 xd 2 89000 kms
Tengo un 504 XD-2 con filtro de aire q trabaja con aceite , se rompió la junta de filtro de aire y pierde. No la consigo. Se podrá cambiar por un filtro seco , no se por el modelo ??
10 casos
Leopeugeot de Argentina hace 8 años
Si cambialo por un filtro de aire en seco. Es lo mejor! No se ensucia nada y el filtrado es más efectivo
Hola tengo un Peugeot 504 x2 y cuando lo ando mucho y lo paro y al rato le doy arranque esta 5 segundo en marcha y se para y le doy al bonbin del gasoil y el filtro vacío q puede ser q se vuelve el gasoil para atrás. ??
ComentarMotor retificado
Peugeot 504 1996 2.0 200000 kms
Quisiera saber ,en que condiciones el auto gasolero fuma o entra aceite en el motor, y si es la tapa ¿ como me doy cuenta que esta mal rectificada ?
Dado que el auto esta recien retificado y por ende y segun lo que tengo entendido le dejaron los mismo aros. Desde ya muchas gracias
Dado que el auto esta recien retificado y por ende y segun lo que tengo entendido le dejaron los mismo aros. Desde ya muchas gracias
2 casos
Me dijeron que tiene motor flotante o algo por el estilo, perdon mi ignorancia , serian tan amables de desirme que es un motor flotante muchas gracias
Fuma cuando tenes los aros y/o las camisas desgastadas, en el 504 o haces el motor a nuevo o cepillas la tapa y cambias la junta. Si le cambias los aros y las camisas no te arranca mas y si llegaras a tener la suerte que te arranca despues revienta por abajo (ejemplo el cigueñal). No te queda otra que hacer el motor a nuevo. Lo de "Motor flotante" se refiere a que las camisas que son reemplazables con facilidad, no se pueden maquinar y de cambiarlas tenes que rectificar. Lo bueno es que las reparaciones con este tipo de camisas son mas económicas y nunca te van a tocar los cilindros (siempre te quedan con la medida de fabrica).
Quisiera saber si por la tapa de valvula pudiera llegar a perder compresion tambien y tirar aceite desde ya gracias y perdon por mi ignorancia
Perder compresion es imposible,tirar aceite si,quiza por la junta rota o mal apretada etc
Hla quiero saber xq el pehugeot gasolero 504 en caliente no me quiere arrancar despues de una hora arranca ya probe la bomba y anda bien me tira mucho aceite al filtro de aire q le puedo hacer gracia
ComentarFallo andando se paro y no arranca
Peugeot 504 1987 38000 kms
Venia andando lo mas bien y empezoba fallar al toque se paro y ya no arranco mas. El motor gira, le llega corriente a los calentadores y tambien llega gasoil alos pistones me dijeron q podia ser la bomba de inyeccion. No se si toene q ver pero hacia 5 dias le habia cambiado aceite filtro d aceite y d combustible
4 casos
Vi a unos amigos cambiar el filtro de gasoil sin sacar la bomba del chasis, resulta que o ponian mal los orings del filtro o rompian el filtro contra la cañeria interna de la bomba. Ademas despues de un cambio del filtro de gasoil a mi me ha pasado que tengo que purgar un poco el circuito porque siempre queda una mugre residual que te puede tapar los inyectores.
Para probar esto en tu caso yo haria lo siguiente, desconecto el capuchon de retorno de gasoil de los inyectores y le pido a alguien que le de marcha sin pisar el acelerador y me quedo mirando el pico de retorno, deberia de emanar entre nada a un minimo de gasoil, pero si te sale un chorro simil al caudal del lavaparabrisas tenes los inyectores tapados. Despues probaria con un tester que tengas 12 voltios en la bomba de stop siempre que estes con la llave en contacto o arranque. Por ultimo si estas dos pruebas no son indicacion del problema ahi si ya doy por asentado un problema en la bomba.
Para probar esto en tu caso yo haria lo siguiente, desconecto el capuchon de retorno de gasoil de los inyectores y le pido a alguien que le de marcha sin pisar el acelerador y me quedo mirando el pico de retorno, deberia de emanar entre nada a un minimo de gasoil, pero si te sale un chorro simil al caudal del lavaparabrisas tenes los inyectores tapados. Despues probaria con un tester que tengas 12 voltios en la bomba de stop siempre que estes con la llave en contacto o arranque. Por ultimo si estas dos pruebas no son indicacion del problema ahi si ya doy por asentado un problema en la bomba.
A mi me paso que al lado del bombin de purga tiene una bolita de acero que hace de valvula de retencion y si ciene un poco de mugre no retiene el combustible y el motor arranca pero se para en un instante,
Marcelo tano de Argentina hace 4 años
Hay otra valvula en el bombin esta en el racord de salida. Si esa valvula no cierra se descarga la presion d la bomba
Comentar1 caso
Cristian buenas te comento el 504 no tiene retén de bancada tiene cojinetes. Tenes que sacar el motor y ver como esta el cigueñal. Si no lo tenes que rectificar le compras los cojinetes Standard y los cambias...
ComentarPalanca de cambios dificulta pasar marchas
Peugeot 504 1987 xd2 200000 kms
Cuesta trabajo poner primera, es como que algo la trabara. El embrague es nuevo. Fue apartir de cambiar el cable de embrague que comenzo. El aceite de caja esta bien. Ya ajuste al maximo el cable pero nada.
1 caso
Cuando tenes flojo el cable tanto la primera como la reversa cuesta engancharlas. Asi que te falta ajustarlo mas, si con la tuerca llegaste al tope vas a tener que volverla al centro, tensar a mano el cable, reapretarlo y despues volves a regular.
Ok pruebo y cuento como fue. Habia pensado en cambiar el cable. Ya que el original lleva alemite para engrasar y el que puse fue uno con contrapeso.
ComentarConsumo excesivo
Peugeot 504 1998 Pick up 310000 kms
La tengo hace 3 meses, es naftera 2.0 tiene un tanque de 35 lts y me hace no más de 200 km. Le hice válvulas, bujías nuevas, cables nuevos, distribución, cambio de filtro y aceite, embrague, amortiguadores delanteros y hace una semana carburación completa. Antes tragaba nafta cruda y escupía por el escape, ahora quedo más acelerada. Anda mucho mejor, pero me parece que no cambio mucho el consumo.
Que opción queda? Más allá de que he aprendido algo el último tiempo, la verdad no tengo ni la menor idea por dónde seguir. Por qué me consume tanto combustible???
Que opción queda? Más allá de que he aprendido algo el último tiempo, la verdad no tengo ni la menor idea por dónde seguir. Por qué me consume tanto combustible???
7 casos
El 504 consume y mas 2.0 ponele gnc o cambia el carburador por un CARESA de una boca, porque si tu auto trae solex ya no hay carburistas que te lo reparen bien y tambien por los años tienen desgastes impocible de arreglar
ComentarFalla en el motor
Peugeot 504 1996 Xsd 4 puertas 268000 kms
Hola gente, tengo un Peugeot 504 diésel motor indenoor xd2, me empezó a hacer una falla y a husmear blanco, falla que me hace andando hasta tercera, cuando aumenta la velocidad la deja de hacer pero sigue humeando mucho y cuando levante el capot estaba todo bañado el motor en aceite, que puede ser?. . . Desde ya muchas gracias.
3 casos
El humo blanco significa. Reglaje de la bomba o junta de tapa de cilindros. Los baños de aceite normalmente se dan porque la tapa de aceite o las mangueras de descarga y recuperador no están conectadas correctamente. Lava el motor, asegura las mangueras, camina unos quilometros y fijate si se sigue acumulando aceite y en que zona.
ComentarMarca presión alta aveces
Peugeot 504 1988 xd 2 78515 kms
Estos últimos dias note q la presión de aceite sube hasta casi 8 ( sube hasta 6 y un milímetro mas al andar en 5ta) , note esto , : entiendo q lo peor es no tener presión , pero mucha presión ¿esta bien?
1 caso
Hola, cambiaste el aceite, filtro? si esta algo sucio puede pasar. La otra puede que el bulbo de presión de aceite esté mal...
A mi me pasaba eso y era que el respirador del carter (la manguerita que sale de donde se carga aceite) se había tapado y me marcaba esa presión. El mío además esta flojo de aros por lo que por el venteo tira bastante aire y si se tapa además de marcarme cualquier cosa en la presión ,e escupía el aceite por la bancada (entre la caja de cambios y el motor)
A mi me pasaba eso y era que el respirador del carter (la manguerita que sale de donde se carga aceite) se había tapado y me marcaba esa presión. El mío además esta flojo de aros por lo que por el venteo tira bastante aire y si se tapa además de marcarme cualquier cosa en la presión ,e escupía el aceite por la bancada (entre la caja de cambios y el motor)
Hola al quien que me ayude! Tengo un Peugeot 504 modelo. 1976 motor 2000 y el reloj no me marca el aceite sera que tengo que cambiar el bulbo y la cebolla
Verifica que el cable del bulbo no se haya desconectado o este haciendo falso contacto, si esta bien conectado podría ser el bulbo este fallando
Buenas tardes, el filtro es un mann y lo cambie hace seis meses, la tapa de donde se vierte el aceite tiene dos salidas una a la manguera y otro orificio mucho mas chico sin manguera (debe estar tapado o destapado )
Note q bajo la presión a cero , pero la luz roja actúa normalmente al encender y luego se apaga. Sera la cebolla de la presión de aceite defectuosa ???
Si, a veces pasa eso, podes empezar por cambiarla y luego controlalo constantementre por un tiempo y en varios regímenes de vueltas, porque igualmente el mismo síntoma puede deberse a varios motivos que enumero: 1) El filtro tapado o incorrecto (ojo a veces parecen iguales y por dentro tienen distinta capacidad) ,2) Aceite malo o muy viscoso, 3) Como grave puede ser la bomba de aceite, éstos tienen un regulador de presión q a veces se traba cuando están desgastados o se usó el filtro tapado, 4) Alguna parte del circuito de lubricación se tapó cuando se uso el filtro sucio o tapado y 5) Lo peor...un metal de cigüeñal o varios se girá y tapa los orificios de lubricación...
El filtro de aceite tiene una valvula de seguridad que cuando se tapa o se ensucia deja pasar el aceite libremente sin filtrar, ojo que si se uso en este estado se pudo haber tapado algún orificio...
El filtro de aceite tiene una valvula de seguridad que cuando se tapa o se ensucia deja pasar el aceite libremente sin filtrar, ojo que si se uso en este estado se pudo haber tapado algún orificio...
La bomba de aceite la cambie hace 4 años , el filtro de aceite es un mann y lo cambie en julio/15 ,uso aceite suelto pesado desde siempre y la cebolla la cambie en mayo/15. La pregunta es lo puede usar en estas condiciones , siempre estoy atento la luz de aceite ( lo uso 100 semanales ) gracias.
Use el auto el frío llega a 4 la presión después de andar 8 kilómetros y con la temperatura a 70* bajo la presión a cero , pero jamas se ensedio la luz roja de aceite. Puede ser el filtro tapado o el aceite malo ???
Tenias razón era el bulbo (la cebollita ) ahora creo tener mucha presión porque uso 20/50 de shell ¿ debería bajar la densidad del aceite por 15/40 o un rotella de 40? gracias
Cuanto es "mucha presión"?, lo normal es entre 2.5 y 4, si hay mas es porque el filtro no es el adecuado o parte del circuito esta algo tapado.
Cuanto es alta? La presión debería variar entre 4 y 6, dependiendo del regimen de RPM y carga del motor
Hola , varia entre 4 y 6 y en 4/5 velocidad pasa un poco los 6. Un mecánico me instalo un reloj de presión de aceite de 0-80. Después de un rato casi baja a 50 si lo acelero en frío llega al max (80 ). Lo q quiero saber si me conviene el aceite de shell 20/50 , mas ahora en invierno.
La presión que indicas es la normal en este tipo de motor, si pasa los 6 podría ser por el filtro, hay filtros que producen esa variación por tener pasajes algo estrechos. Igualmente NUNCA se debe acelerar el motor en frio pues podrías dañar piezas. El tema del aceite que si debe ser grado SAE 20W/50 o SAE 10w/40 va a responder primero a lo recomendado por el fabricante del motor, segundo a la temperatura ambiente en donde se use el motor y tercero va a ir da acuerdo al desgaste que tenga el motor. Estos motores fueron diseñados en los finales de los 70, tenían holguras algo más grandes en sus medidas y piezas mientras que motores modernos desde los años 90 en adelante tienen piezas mucho más ajustadas y si o si necesitan de un aceite de bajo grado SAE. El primer numero indica la viscosidad en frio, entre 15W y 20W en nuestro clima el cual es templado (pues se considera frio si la temperatura ambiente es entre -1 y 10°C gran parte del año) la diferencia no es mucha lo cual no influye...Peugeot en el manual de usuario recomendaba YPF 15w40 o Shell Super Plus 20w/50 - o ESSO Super motor oil 20w/40 - AGIP 20w/50... pero eso si TODOS cumplían con API SF/CC -MIL-L-46152B.
Lo que quiero decir es que ya uses uno u otro, y a menos que hayas reparado el motor a nuevo, y en el invierno de Argentina, no va a influir, pero si el motor tiene desgaste, el 20W/50 seria el recomendable. Luego hablando de marcas, las hay que evaporan o largan más humos que otras y tendrán más aditivos que otros pero en la etiqueta DEBEN cumplir con la norma API SF que indique arriba.
Lo que quiero decir es que ya uses uno u otro, y a menos que hayas reparado el motor a nuevo, y en el invierno de Argentina, no va a influir, pero si el motor tiene desgaste, el 20W/50 seria el recomendable. Luego hablando de marcas, las hay que evaporan o largan más humos que otras y tendrán más aditivos que otros pero en la etiqueta DEBEN cumplir con la norma API SF que indique arriba.
Buenas noches Horger , muchas gracias por contestar , entonces sigo usando el 20/50 de shell envasado ,¿q filtro de aceite me recomiendas , antes usaba el MANN , pero no,o estoy consiguiendo... gracias !!?
En las casas de repuestos Peugeot tienen los originales y no hay mucha diferencia en costo con los MANN, sino tenés marcas como Pennzoil, Motorcraft, FRAM que son muy buenas también
Hola tengo el filtro de aire (trabaja con aceite ), ¿es conveniente cambiarlo por el seco con filtro de papel ? el filtro de aire con aceite mancha mucho. Es un 504 diésel XD-2 modelo 1988
ComentarFalla presion de aceite
Peugeot 504 1993 SR 1000000 kms
Tengo problemas con la presion de aceite, el indicador al momento de arrancar marca unas 20lbs pero por momentos cae a 0 y en caliente llega a no mas de 10lbs (tambien cayendo a 0 por momentos). Llegando a 90° comienza a encender la luz roja del aceite y tengo que hacerlo pasar de las 1500RPM para que no se encienda, que podra ser? (cambie filtro de aceite y aire y sigue igual). Funciona solo a GNC.
6 casos
Puede que lo ya hayas solucionado...pero SUPONIENDO que no se problemas con el cigüeñal...como fácil podría ser el filtro de aceite sucio o bien...el bulbo de presión fallando (la "cebolla") que este haciendo falso contacto o no funcione bien, también puede ser que el motor esté venteando y tenga obstruido la respiración de carter, proba sacando la manguera que sale de la tapa de llenado de aceite y déjala libre y encendé el motor, si sopla mucho es q los aros de algún o alguons pistones ya no sellan bien y deja pasar compresión al cartar, se puede usar pero va a ventear humo...lo peor podría ser la bomba de aceite fallando o peor aún sea que el ciguañal ya no da más y hay que rectificar y hacer el motor a nuevo
ComentarPierde aceite por la bancada trasera
Peugeot 504 1995 1100 kms
Pierde ácei5e 0o4 la bancada trasera recién armádo
12 casos
Hola, tengo una pick up y m pasó lo mismo, recien armado y pierde por la ultima bancada, se le podra poner algun tipo de adesivo para contener la perdida ? Saludos
Julián d olivera de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes me pierde haceite en el motor y leva
ComentarVenia andando y empezó a hacer ruido fuerte
Peugeot 504 1981 familiar 200000 kms
Hola parece que tengo una chopera harley por el ruido que hace el motor,la presión de aceite me marca 20 que puede ser?
2 casos
Ruido como a que? cadena de distribucion? escape?
eljonizonasur de Argentina hace 4 años
Lo mismo me sucede a mi realice el motor nuevo cigüeñal nuevo conjunto nuevo mandé a embujar el árbol de levas bomba de aceite nueva y lo deje todo armado paso un mes de que realice esto y ayer lo puse en marcha luego de una hora de controlar todo me empezó hacer ruido la cadena de distribución como si rodará con algo y la presión de aceite bajo de 70 a 20 que puede ser por qué la verdad no quiero desarmar al pedo todo otra vez
Ayelen cuello de Argentina hace 7 años
Tengo un peugeot 504 naftero y empezo como hacer ruido de botadores o pistones , no tengo idea , tambien se queda sin presión de aceite queda en 20 o menos
ComentarFalla encendido
Peugeot 504 1989 SR 740000 kms
Meempeso fallando de a poco, en bajas RPM y saliendo de semáforos se entrecortaba el encendido haciendo contraexplosiones, luego la falla empeoraba cuando el motor se ponía caliente. Un día se apagó en plena avenida. Era el modulo del encendido electrónico, empieza asi y cuando se funde del todo no podes arrancar el auto por nada. Solucion provisoria hasta llegar a casa fue mojar un trapo con agua y colocarlo sobre el modulo de encendido para que se enfrie asi volvió a arrancar al rato y asi lo pude llevar. Solución: cambio de modulo y captor. Otra puede ser si tenes distribuidor a platinos qu… Leer completa
1 caso
Me esta pasando lo mismo ke a vos yo lo compre ase una semana mas o menos y ni idea de lo que puede llegar a ser , falla los rpm en baja cuando lo acelero ase plum plum como si anduviera en 3 cilindros es problema de bujias, captor de encendido electronico , bobina en corto o algun cable de masa no se la verdad ,,,,,,,,, vere si en la semana lo llevo al electricista a ver que me dice
Ojo esa falla (la del distribuidor electrónico) que indico más arriba empeora con la temperatura del motor, osea a medida que alcanza la temperatura de régimen (80-90°C) la falla la hace seguido hasta dejar de arrancar. OJO Lo que puede ser en tu caso también el carburador puede que esté sucio o tenga la bomba de pique rota o pinchada y si es a GNC esté mal regulado
Mi 504 me a quemado 3 modelos en una semana he probado captor bobina y esta todo bien por favor si alguno sabe que puede ser se lo agradezco mucho
Gaston 504 de Argentina hace 4 años
Hola me pasaba igual. Paraba a cargar gnc y no arrancaba hasta enfriar y a los dias ya no queria mas
Solucion: compre modulo indiel original y le puse pasta termina (antes no tenia), y lo pusieron a punto xq se me corrio 1 mm y andaba a 3 cilindros,
Ahora x suerte anda de 10 el 504 a gnc con pique barbaro y nafta vuela
Solucion: compre modulo indiel original y le puse pasta termina (antes no tenia), y lo pusieron a punto xq se me corrio 1 mm y andaba a 3 cilindros,
Ahora x suerte anda de 10 el 504 a gnc con pique barbaro y nafta vuela
ComentarNo arranca le camvie los calentadores limpie los inyectores
Peugeot 504 1988 4 puerta 9999 kms
Arranco cundo lo empujo me pasaba gasoil al aceite le cambie el reten y lo mismo no arranca le puse aceite nuebo
1 caso
Buenas Noches tengo un Peugeot 504 Naftero modelo 78 Le doy arranque arranca pero se para Tiene cables de Bujías nuevo es de encendido electrónico puede ser Que el módulo este en cortó. ?o haya conectado mal los cables del Tambor de arranque por qué cuando sacó el contacto da arranque gira el motor pero corta el Contacto Alfin es como que gira un Poco pero saca el contacto.
ComentarDESPURGUE DE DIFERENCIAL AUTOBLOCANTE TAPADO
Peugeot 504 1992 pickup 250000 kms
Hola, hace poco tiempo me cambiaron el reten de cañonera rueda derecha (tiraba aceite) Hoy veo que nuevamente lo hace, me dijeron que es porque tiene tapado el despurgue del diferencial. Me tire abajo y corrobore que realmente esta tapado, ya que hice la prueba soplando por la mangue
rita que lleva del lado izquierdo del diferencial. Intente pasarle un alambrecito, pero es como que no
tiene el orificio en el fondo del cañito.
Uds. saben como se realiza este arreglo ?
rita que lleva del lado izquierdo del diferencial. Intente pasarle un alambrecito, pero es como que no
tiene el orificio en el fondo del cañito.
Uds. saben como se realiza este arreglo ?
9 casos
Hola quisiera saber si el diferencial de peugeot 504 año 81 de caja de cuarta es igual con uno del 85 de 5 ta.
ComentarPerdida de aceite
Peugeot 504 1986 4 puertas, base, motor 2.0 xd2 300000 kms
El auto estaba andando, de pronto se para me fijo si tiene aceite y no tiene ,miro arriba y larga el aceite por los inyectores. El rallador no tiene aceite y el agua tampoco. Que puede ser?
2 casos
ComentarClavo el motor
Peugeot 504 1992 Pick up 170000 kms
Iba en marcha y cuando me detuve en peaje senti un ruidito no fuerte, pare y cuando le doy marcha muerta. El mecánico dice que se clavo motor sin aceite puede ser? Para reparar que es lo que tienen que cambiar.
2 casos
Hola si se te clavo el motor seguramente lo vas a tener q reparar a nuevo.
ComentarTemperatura alta
Peugeot 504 1973 peugeot 504 mod 73 sedan 4 puertas 200000 kms
Hola gente estoy buscando ayuda... mi problema es q le puse a mi auto la tapa nueva con valvulas y retenes nuevos esperando q no se me pasara mas el agua al aceite, ahora mi pregunta es por q la temperatura sube en 4 kilometros a 90° grados? Es normal q trabaje asi?
2 respuestas
Hasta los 93/95 si lo andas a GNC es normal. La temperatura te la regula el termostato, tenes termostatos de 80 y 90 grados y la razón de existir del termostato es que mantenga continua la temperatura operativa. Si queres que tu motor trabaje mas frío lo podes cambiar. Y acordate de hacerle el reajuste de tapa a los 500km así te quedas tranquilo.
[email protected] de Argentina hace 3 años
Buenas , mí Peugeot 504 a gas levanta temperatura a 85,90 en 12 kilómetros,es normal eso ??? gracias
Comentar1 respuesta
Buenas tardes mi opinion es que se fuga la presion de los aros y por eso se fuga por la varilla hasta siempre
ComentarSistema de entrada de aire alternativo
Peugeot 504 1995 XD2 38901 kms
Buenas noches.
Queria consultar si alguien realizo la modificacion de entrada de aire en un Xd2. Me han ofrecido cambiar el sistema de filtro de aire bañado en aceite y colocar la reforma de solo aire con filtro nuevo para reducir el consumo de aceite. ¿alguien lo probó?
Gracias!
Queria consultar si alguien realizo la modificacion de entrada de aire en un Xd2. Me han ofrecido cambiar el sistema de filtro de aire bañado en aceite y colocar la reforma de solo aire con filtro nuevo para reducir el consumo de aceite. ¿alguien lo probó?
Gracias!
1 respuesta
Hola qué tal , yo tengo una y el otro día limpie todo el filtro de aire , le puse un aerosol que viene aceitado y rosee , pero para mí que si viene de fabrica con aceite el filtro de aire por algo debe ser
ComentarGasea bastante y fuera de punto
Peugeot 504 1996 xd2 50000 kms
Mi 504 diesel xd2 empezo a gasear una barbaridad y levanta la tapa de aceite, y luego empezo hacer un ruido por el filtro de aire, fui a varios mecanicos pero ninguno me dejo satisfecho, el ultimo m dijo q ese ruido es problema de escape, les comento q un mecanico me arrglo el tensor de distribución y m lo dejo fuera de punto...por favor si me pueden ayudar...gracias
1 caso
Pudiste solucionar?
Yo también necesito info de la puesta a punto
Yo también necesito info de la puesta a punto
ComentarEsquema eléctrico de los marcadores
Peugeot 504 1985 4 puertas 69000 kms
Hola tengo un 504 GII tc 85! Alguien tiene el esquema de la conexión de los marcadores de combustible, presión de aceite y temperatura de agua! Y es posible también el tacometro! Los relojes funcionan porque al poner en contacto se mueven! Pero no se donde van conectado tampoco veo los bulbos para saber cual es cual!! Si alguien tiene el auto completo funcionando todo los relojes si me. Podrían ayudar a guiarme a hacer funcionar los mismos! Desde ya gracias
6 casos
negro valle de Argentina hace 2 años
Hola el sistema de nivel de combustible esta en el tamque y tiene dos terminales un terminal devuelve la cantidad de combustible ue tiene y el otro prende la luz de reserva, ambos cables deben estr en el baul cerca del tanque
ComentarNo me arranca
Peugeot 504 1993 504sdrtf 28382 kms
Buen día tengo un problema con el arranque una sola vez en el día y es cuando lo dejo de un día para otro... Siempre le doy dos calentados y hace guuuuaaaaa guuuuaaaaa guuuuaaaaa brum brum brummmmm y arranca calentadores están bien BURRO bien alternador bien filtros y aceite bien gasoil shell nitro... El mejor bombilla de la ciudad de la plata me recomendó echarle un litro y medio de aceite para moto llenar el tanque y andarlo... El auto estuvo p parado más de 5 años y lo tapó la inundaciones solo el único problema es que no me arranca cuando lo dejo guardado de un día para otro algún consejo?? Y me pasan la página de Facebook si tienen saludos gracias
1 respuesta
Puede ser que los inyectores queden goteando y te laven el cilindro durante la noche y no levante compresion tendrias que llevarlos a probar ,,,,,
ComentarPerdidas de aceite por bancada
Peugeot 504 1999 4 puertas nafta gnc 500000 kms
Hola el peugeot me pierde aceite por la bancada entre caja y motor saque el motor y me encuentro q el cigüeñal tiene mucho juego y le colocaron un aro de bronce para quitarle el juego en la ultima bancada y se be q no resulto parece como q parte del bloc se comio saben q puedo hacer para solucionarlo
3 casos
Hola tengo un 504 diesel mod 87 y me pierde aceite x la distribucion quisiera saber como arreglarlo gracias
ComentarLuz de aceite y frenos
Peugeot 504 1998 Sedan 30000000 kms
Hola, tengo un 504 Gasolero. Le hicimos algo de motor: cambio de aros, pistones, metales, rectificación de de tapa y cilindros... Luego de eso no arrancó más como antes, que arrancaba enseguida. Además me prende la luz de aceite cuando regula cuando está el motor caliente. Al freno le cambié pastillas y cintas como también 3l cervo pero me sigue frenando poco atrás y el pedal bastante duro. Alguno recomendación?
1 caso
Buenos dias claudio comentaste que le hiciste varias cosas al motor y tarda en arrancar no se puntualmente si el cambio de aros lo admite pero creo que lo habras verificado ya que el gasolero es medio complicado por la compresion que ejerce pero digamos que si verifica la bomba de gasoil si esta a punto deberia arrancar ha y acordate que junta le pusieron por la rectificacion de la tapa deberia ser super medida en cuanto a que prende la luz roja del aceite tenes fugas o el aceite es muy liviano o no se si cabiate la bomba de aceite calculo que controlando dichas cosas solucionaras los inconvenientes hasta siempre exxiittos
En cuanto al frenado de atras tiene una valvula reguladora de presion segui la cañeria y la vas a ver debe esta ostruida para saber si funciona retirala y conecta directo sin la valvula vas a ver que adquiere un frenado total hasta siempre
ComentarAndando a 130 kph la presion de aceite baja
Peugeot 504 1988 srd 55543 kms
Anda perfecto me canso de usarlo pero no entiendo porque llevandolo a 130 o 140 la presion de aceite es baja. Y si lo llevo a 100kmph se mantiene bien. Siendo mas especifico les cuento hago un viaje de 1 hora a 130 kph y llego a cas todo bien qda regulando lo mas bien pero se me prende la luz del tablero la q indica el aceite. Saben porque es ?
1 caso
A mas revoluciones mas calor = menor viscosidad de aceite = menor presión el todo el circuito.
Podes cambiar el aceite por uno mas pesado o agregar un espesante. Conversa con tu lubricentro las opciones.
Podes cambiar el aceite por uno mas pesado o agregar un espesante. Conversa con tu lubricentro las opciones.
Te lo agradezco mucho voy hacerte caso para probar. Saludos ¡¡¡¡
ComentarVas andando lo mas bien paras en un semaforo y se para
Peugeot 504 1987 4 puertas 52000 kms
Cuando predo las luces la bateria baja un monton y la presion de aceite sube no se si tendra que ver o simplemente regula muy poco
3 respuestas
Linpiale las bujías filtros de aire y controla el alternador y si esta bien sujeta la correa...o tambien sino se soluciona puede estar fuera de punto.
El peug mio diesel le hice arreglar la distribucion y se torsieron algunas varillas solucione eso pero ahora arranca y desp de un tiermpo se para y tengo q purgarlo muchisimo tamb hice hacer la bomba inyectora, q puede ser bombin? filtro de gas oil es nuevo
ComentarTira aceite al carburador
Peugeot 504 1995 4 puertas motor 2000 23507 kms
Porque tira aceite al carburador
1 respuesta
Hice un viaje corto y cuando llegue a destino observo que tori aceite al carburador
ComentarConsumo de aceite
Peugeot 504 1994 Peugueot pick up naftera 100000 kms
El problema que tengo que se me llena de aceite el carburador como que tengo presión en el carter que hago ?
2 casos
ComentarMi peugeot tiene la baba esa amarilla
Peugeot 504 1991 4ptas 0 kms
Una consulta tengo mi peugeot larga esa baba en la varilla del aceite y tambien donde lleva el aceote como lo puedo limpiar ???
Alguien que me ayide
Alguien que me ayide
3 casos
Es por la condensacion y tambien por el tema del gas lo que se hace se le pone carton en el radiador para que el auto levante temperatura y ahi se le va
ComentarConsumo de aceite
Peugeot 504 1999 sr 128000 kms
Hola tengo un peugeot 99 con 128mil kilometros tengo un problema q cada 400 kilometros mas o menos me consume 1 litro de aceite no se q puede ser el motor nunca se toco mas q lo normal cabio de bujias aceite agua filtros no se q puede ser el consumo
5 casos
serapiojoso de Argentina hace 5 años
Para mi debe estar bajoneada la rueda crapodina , hay que colocarle un aceite con energizante. -
ComentarBaja presion de aceite
Peugeot 504 1997 4 puertas motor 2000 100000 kms
En 70 de temperatura enpieza titiliar la luz de la aceite acelera y se apaga saque la bomba y tiene 60 lib... le puse un manometro y acerando tiene 30- regulando tiene 10.
2 respuestas
Se resume en pocas palabras esta flojito el motor por eso tiene fugas y se prende el testigo
A mi me pasa lo mismo con la diferencia que hice el motor nuevo y no se le mezquino nada a la hora de armarse
ComentarNo tengo presion de aceite
Peugeot 504 1992 motor 2000 54000 kms
Cuando el auto arranca se apaga la luz pero funciona bien...puede ser la bomba? esta algo ruidoso no mucho lo q si gasea un poco...mi miedo es si se puede clavar el motor...desde ya muchas gracias colegas...
2 casos
Si el motor te arranca y el testigo se apaga no vas a clavar el motor. Diferente es si no apaga o venis andando y el testigo queda encendido fijo y lo ignoras. Cuando no hay presión se escucha extremadamente horroroso y espantoso, como que esta masticando una bolsa de tuercas, tanto que da miedo. Los factores causales... Bomba, filtro tapado, conductos internos tapados, estar cerca del nivel mínimo, aceite perdió viscosidad o se contamino. Humo depende el color, si es azul quema aceite, negro es nafta y blanco es agua.
Hola consulto mi auto arranca y marca la luz rojase apaga y va titilando gasea un poco que puede ser???si lo acelero hace lo mismo
Comentar2 respuestas
Hola loco pudiste solucionar tu problema? Yo tengo el mismo problema.
Neo neón novato de Chile hace 4 años
En algunos casos ese tubo, la funda del varillar, viene a puesto a presion. Debes reacomodarlo y sellarlo con silicon automotriz...eso me dio resultado en mi chrysler neon
ComentarNo tiene presión de aceite
Peugeot 504 1970 33422 kms
Hola gente fierrera les comento que arme un motor 2.0 nafta casi a nuevo, tratando en lo posible de que sea lo mas original que se pueda, el yeyo es modelo 70 y no puedo sacarlo a la ruta por no tener presion de aceite cambie bomba, tambien le cambie la varilla que acciona la bomba, cambie filtro, le puse un reloj de presión de aceite, lo raro es que regula bastante bien pero cuando lo acelero sube la aguja a 15 o 20 y luego cae no se mantiene, le cambie el aceite, le puse un 20w50 para ver si levantaba presion y nada tampoco. Es la primera vez que armo un motor, y el 90 por ciento de la const… Leer completa
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1 caso
Hola amigos compre un jeep con motor Peugeot mod 74 tengo el mismo problema arranca bárbaro suena bien pero la presión regulando llega a 2 y en marcha a 10 o 15,,cambie el reloj y lo mismo,
Hola .. Ami me pasa lo mismo..
Pero segun mi mecanico la manguera del Reloj va Puesto al lado del filtro de aceite .. sino que a muchos auto se lo an puesto en la tapa.. y no levanta la precion como tiene que ser..
Pero segun mi mecanico la manguera del Reloj va Puesto al lado del filtro de aceite .. sino que a muchos auto se lo an puesto en la tapa.. y no levanta la precion como tiene que ser..
ComentarSe rompio embrague y quedó clavado motor
Peugeot 504 1982 1111111 kms
Hola, es naftero 1982, lo compré a un vecino muy barato sin funcionar. Me dijo que le cambió plaka y disco de embrague y al tiempo de usarlo según sus palabras "se le descogotó el embrague" El pedal esta al fondo, pero lo que me extraña es que el motor está clavado, lo giré desde el cigueñal con una llave y palanca y comenzó a aflojarse hasta el punto de poder hacerlo girar con el burro de arranque. Al hacerlo no movia muy ligero y hacía un chillido como de bisagra sin aceite... Luego de dos días sin tocarlo noté que el motor ya se habia clavado nuevamente. Que podrá ser, será que el vecino lo armó mal el embrague y esté trabando el volante del motor? Ayuda por favor, muchas gracias desde ya!
4 casos
Buenas noches me llamó Néstor tengo un Jeep 4x4 le coloque un 504 xd2 esta todo nuevo cero hasta la caja todos rulemanes originales embrague placa y disco ruleman de empuje nuevo alguien me podrá decir x que cascavelea hace Clan Clan Clan como si fuera el ruleman de empuje cuando aprieto el embrague se va el ruido tiene todo nuevo algunos dicen que es la caja la caja tiene todo nuevo otros dicen que el disco o la placa alguien me podrá orientar cuando lo paró parece que algo se desarma Clan Clan Clan seguido hace 5 veces baje la caja con reductora me duele el lomo ya créanme alguien podrá ayudarme
MIGUEL ( SAN RAFAEL MENDOZA ) de Argentina hace 4 años
Hola amigo fijate si esta bien apretado la carcasa de la caja con el motor se suelen aflojar y si es asi cambiale los tornillos suerte mi amigo
ComentarDesgasta mucho aceite de motor
Peugeot 504 1993 4 puertas full diesel 2.0 180000 kms
Despues de cambiar de aceite de motor cada 10000 km sigo agregando por que consume aceite hasta 6 litros mas le agrego por que lo quema y tira mucho humo blanco
8 casos
Peugeot 504 de Argentina hace 6 años
Me paso lo mismo, hice cambio de filtros y el aceite se consume mas rápido. No veo perdida, pero algo quedo mal.
No usar la radio, porque incrementa sotto voche la consumo del aceite de la motor
ComentarCambié junta tapa de cilindros
Peugeot 504 1994 Nafta gas motor 2000 200000 kms
Consulto desde la ignorancia se quemó lo junta de tapa de cilindros de mí Peugeot, la cambiaron dos veces hasta que me dijeron que está baja la medida de la tapa, el mismo mecánico me vendió una, pero resulta que gasea de más el auto, las bujías no son las mismas son más chicas, pierde mucha aceite por la base de la varilla de medición y por debajo del motor al igual que por la caja, podrían ayudarme ?
1 respuesta
Demonio de Tasmania de Venezuela hace 2 años
Debes hacerle el motor. Claramente esta perdiendo compresion por alguno de los cilindros del motor por anillos gastados
ComentarLe hice motor completo cambié a distribuidor electrónico
Peugeot 504 1977 4 puertas 2.0 SES 200000 kms
El auto arranca pero después de 5 minutos empieza a fallar como si se pusiera en corte lo aceleras y hace corte y las bujías salen negras sin aceite pero negras cambie bobina módulo bujías cable carburador y nada que puede ser?? Muchas gracias
1 respuesta
Buenas tardes fijate que este bien a punto la falla pareceria ser del punto si esta bien a punto move el distribuidor creo que solucionaras tu problema hasta siempre.
ComentarCigueñal no gira
Peugeot 504 1986 Xd2 150000 kms
Hola estoy armando el cigueñal de un Xd2 y cuando pongo las bancadas apretó y el cigueñal no gira esta todo colocado correctamente tanto metales como las bancadas numeradas de como se sacaron, aceite los metales antes de colocar, y empecé del centro hacia afuera, cuando colocó las bancadas de de atrás y adelante y ajustó, el cigueñal se clava agradecería información.
1 respuesta
Buenos dias juan si armaste y derarmaste colocando los metales de igual verifica los kilos que lleva eso se llama ajuste porque si ledas un mayor torque no gira tene en cuanta los separadores que lleva en la punta para eljuego axial no deberias tener problema si el cigueñal no esta rayado ni ovalado medi eso primero y exitos,,,,,,,,
ComentarHola buenas noches tengo un problema con mi Peugeot 504 xd2 desel
Peugeot 504 1995 Peugeot 504 diesel xd2 225000 kms
La camioneta arranca de dies en frío y en caliente,el problema es q en caliente siento un golpeteo y la verdad estoy desconcertado tiene bomba de aceite filtros metales aros todo nuevo alguiene podrá ayudar
6 casos
Nicolas fabian de Argentina hace 5 días
Me. Pasa lo mismo, pudiste solucionarlo amigo
ComentarTira aceite x el carburador
Peugeot 504 1988 full 0 kms
El auto tiene hecho el motor a nuevo,y de golpe empezo a tirar el aceite x el carburador que puede ser?desde ya muchas gracias
1 respuesta
Adrian-pichon de Argentina hace 4 años
Puede q necesite acentar los aros q frenan el venteo de aceite...habria q caminarlo parejo x ruta...mientras tanto para q no te ensucie el carbura tirale una manguera para abajo.
ComentarProblema con el aceite
Peugeot 504 1996 Diesel 6000 kms
Cambié filtro de aceite y llene con 5 litros de aceite mido con la varilla y tengo un cm por arriba del nivel máximo no sé a qué se debe alguien me podrá dar alguna opinión.
1 respuesta
ComentarPierde aceite el reten del diferencial
Peugeot 504 1993 Sedan 4 puerta motor 2000 250000 kms
Me pierde aceite el diferencial por la rueda del lado de acompañante necesito saber si es necesario sacar el diferencial para sacar reten o no ase falta
4 casos
No hace falta solo sacar freno completo de la rueda y sale sacando los tornillos Alen de atrás sale el. Palier completo.
ComentarPerdida de aceite diferencial
Peugeot 504 1994 motor 2000 naftero pick Up 70000 kms
Pierde aceite por el diferencial y se llena de aceite la cinta de freno
4 casos
Es el retén del palier tenés que sacarlom completo y cambiarlo. Me pasó y lo solucione cambiando eso!
ComentarProblema de gaseo
Peugeot 504 1989 4 puertas 250000 kms
Buenas tardes tengo un 504 xd2 y le hice cambio de aros,co jinetes biela y bancada y sigue gaseando por la tapa y por la varilla de aceite a q se debe?
2 casos
Demonio de Tasmania de Venezuela hace 6 años
Es normal que el aire comprimido del motor salga por la tapa de aceite, revisar el respiradero hacia el motor. Esto le da fuerza y empuje para llevar una mejor mezcla al motor
ComentarPresión de aceite baja
Peugeot 504 1990 pikc up 240658 kms
Hola que tal ?? Me compre una Peugeot 504 y cuando la arranco a la mañana tengo 60 de presión de aceite después de un rato que calienta el motor se baja a 0 que podrá ser ??? Será la bomba de aceite ?
2 casos
No me suena a problema en la bomba, mas bien a motor desinflado sin compresion, dado que el aceite pierde viscosidad al tomar temperatura y por eso la caida. Si queres sacarte la duda agregale un espesante al aceite. Si levanta con un espesante entonces no es la bomba.
ComentarNo tiene presión de aceite
Peugeot 504 1980 3000000 kms
Hola alguien me da una mano q el mecánico armó el motor uno usado iva todo bien hasta q lo hace arrancar y no tiene presión de aceite es un Peugeot 504 modelo 80 nafta y gas q será q tiene ?
1 caso
Me pasa lo mismo y no se que es. Segun mecanico es problema del bulbo o en el circuito electrico que hace que se prenda la luz de presion. Alguien sabe donde va la valvula de presion del filtro. Gracias
ComentarNo tiene nada de presión
Peugeot 504 1979 4 puertas motor 2000 0 kms
Mande a revisar la bomba y anda perfecto le hice 2 veces el cambio de aceite y filtro el aceite llega arriba pero el reloj no marca y ya le cambie por 3 relojes y hace lo mismo
1 respuesta
Tenes medidores mecanicos y electricos, pero si desconectas la manguera (para el mecanico) o el sensor (para el electrico) que sale cerca del filtro de aceite .... al poner el motor en marcha debería de escupir por ahi. Si no lo hace tenes el circuito tapado.
Si no lo hace tenes tapado el circuito.
Si no lo hace tenes tapado el circuito.
ComentarSe rompio la rosca del caño lubricador de balancines
Peugeot 504 1983 se 83000 kms
Hola que tal, hice la tapa de cilindros arme todo y cuando fui a conectar la vena de aceite q lubrica los balancines el tornillo safa y no apreta. Quisiera saber q solución abría?
3 casos
Me pasó lo mismo, tuve que poner helicoil, ya lo habrás solucionado pero igual capaz que a alguien le sirve la data
ComentarEsquema eléctrico de los marcadores
Peugeot 504 1985 4 puertas 69000 kms
Hola tengo un 504 GII tc 85! Alguien tiene el esquema de la conexión de los marcadores de combustible, presión de aceite y temperatura de agua! Y es posible también el tacometro! Los relojes funcionan porque al poner en contacto se mueven! Pero no se donde van conectado tampoco veo los bulbos para saber cual es cual!! Si alguien tiene el auto completo funcionando todo los relojes si me. Podrían ayudar a guiarme a hacer funcionar los mismos! Desde ya gracias!
1 respuesta
Tengo un Peugeot 504 diésel...mi pregunta es cual es la presión nomal de aceite entre que niveles debe estar en cuidad. Y entre que niveles en ruta...agradecería una respuesta...saludos desde entre ríos
ComentarPérdida de aceite
Peugeot 504 1981 4 puertas nafta 100000 kms
Me. Pierde aceite por el embrague el aceite queda bajo el burro de arranque y por debajo del motor que es lo que puede estar fallando como. Lo arreglo
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1 caso
tito bereta de Argentina hace 4 años
Como solucionar perdida de aceite reten de bancada peugeot 504 diesel 95
ComentarSe queda sin fuerza cuando calienta
Peugeot 504 1985 pikup 120000 kms
Hola a todos soy de uruguay y tengo una peugeot 504 diesel indenor xd2 y andaba un infierno pero de pronto empezo a quedarse sin fuerza al calentar y le pasa algo raro si la apago y la prendo agarra fuerza por u rato y despues vueve a lo mismo ya le cambie el tanque las mangueras filtros de gasoil y aire e aceite le mande a hacer los inyectores cambie los caños de la bomba alos inyectores y sigue igual se purgo todo ya me tiene harto si alguien sabe que es gracias por la ayuda si no guiense por el humo negro le voy a toca fuego jaja sldos
5 casos
Hola; te diría que pruebes poniendo una manguera transparente en la salida del filtro a la bomba; quizá el problema es que este chupando aire por algún lado... de esa manera vas a poder ver por la manguera transparente si es que llegan burbujas de aire a la bomba. Saludos
ComentarSalta el filtro de aceite
Peugeot 504 1995 5 puertas diésel 280000 kms
Después de una cuadra el filtro de aceite salta y empieza a perder aceite por el mismo orificio de donde se salio el filtro...dicen que es la bomba de aceite quisiera que me aclaren que puede ser realmente...gracias !
1 caso
Tiene mucha presion...capaz le pusiste un maximacompresion y x eso t salta
ComentarZumbido en el diferencial
Peugeot 504 1996 pick up 286000 kms
Buenas, les comento tengo una pick up 504 mod 96. Luego de desenbarrar comence a escuchar ruido proveniente de la parte de atras algo asi como si raspara al girar el diferencial, hay dias que lo hace y otros que no. Sobre todo se escucha cuando vas muy despacio , al levantarlo en el taller y revisar me dijeron que los rulemanes estan bien y revisaron los niveles y estado del aceite del diferencial y estan bien. Engrasamos cañoneta cambie cintas y rectifique campana y sigo con el problema. Sera que se esta por romper la cañonera? lubricacion a los rulemanes?
15 casos
Demonio de Tasmania de Venezuela hace un año
Debe engrasar el tubo transmisor, el cual nunca se le presta atención. Revisar cojinetes y estoperas de sellado en puntas de transmisión. Examinar piñones y corona de trasnmisión, verificando si está careada. Por lo general, si es de bronce, con el tiempo suele dañarse.
ComentarPierde aceite por la bancada trasera
Peugeot 504 1995 1100 kms
Pierde aceite por la bancada trasera con 1100km
10 casos
ComentarVibra el cardan
Peugeot 504 1984 504 peugeot pick up 111111111111 kms
Hola soy de diego de mendoza y tengo una pick up 504 naftera modelo 84"una hermosura,pero cuando acelero el cardan o el diferencial empieza a bramar en alta,no en baja;le cambien el aceite al diferencial y lo sigue haciendo,que puede ser el cardan que este desvalanceado o algun ruleman donde los lleva porque tampoco lo se,gracias por todos los cosejos,muy buena pagina para los que nos damos maña!
13 casos
Cómo se destraba el diferencial o que puede ser si está trabado de un 505
ComentarSe clavo el motor por falta de lubricacion
Peugeot 504 1980 300000 kms
Buen dia. Lleve mi auto a reparar porque se soplo la junta de tapa de cilindro , se pasaba el agua al aceite. El auto funcionaba y nunca recalento
Me di cuenta porque desaparecia el agua. El mecanico me dijo que se habia roto de vieja , bueno la cambio y armo todo perfecto. El trabajo incluia recambio de filtro y aceite. Ok. Me entrego el auto anduve 15 km y se agarro el motor. Lo lleve al mecanico y me dijo que se puede haber tapado la bomba de aceite. Mi pregunta es si lo sucedido es por alguna negligencia del mecanico por no limpiar el motor correctamente o no tiene que ver con el arreglo y es un trabajo diferente?
Por favor si pueden acesorarme... desde ya mil gracias...
Me di cuenta porque desaparecia el agua. El mecanico me dijo que se habia roto de vieja , bueno la cambio y armo todo perfecto. El trabajo incluia recambio de filtro y aceite. Ok. Me entrego el auto anduve 15 km y se agarro el motor. Lo lleve al mecanico y me dijo que se puede haber tapado la bomba de aceite. Mi pregunta es si lo sucedido es por alguna negligencia del mecanico por no limpiar el motor correctamente o no tiene que ver con el arreglo y es un trabajo diferente?
Por favor si pueden acesorarme... desde ya mil gracias...
11 casos
Jorge campos de Argentina hace 5 años
Buenos días tengo un Peugeot con motor xd3 modelo 92 tengo que cambiar los engranajes de distribución y para ponerlo a punto No sé identificar cuando los pistones 1 y 4 están en balanceo sin sacar la tapa de cilindro Cómo puedo hacer o hay alguna manera más fácil orientenme por favor
ComentarSe clavo motor
Peugeot 504 1987 4puertas base motor 2.0 indenor 200000 kms
Se clavo motor parece por falta de aceite siendo que la varilla me marcaba normal saque el carter y todo el aceite y la varilla me marca normal es una porqueria me podrian pasar el manual de peugeot 504 diesel motor indenor GRD TCA les agradeceria muy buena pagina espero respuestas gracias
1 caso
Diego arguello de Argentina hace 5 años
Venia fallando mi 504 naftero y de repente empezó a tirar agua por la descarga lo pare le echo agua y al agua me la tiraba por la junta del escape pero mucha agua y lo pecho para que arranque y esta clavado que le paso ? Alguien me dice
ComentarSe me apaga al bajar marcha. Pierde fuerza y se apaga.
Peugeot 504 1992 pick up 150000 kms
Hola gente tengo una pickup 504 mod 92. La cuestion es que el auto enciende perfecto pero cuando acelero las marchas no tienen fuerzas hasta el punto que el auto pierde fuerza y se apaga. Le cambie el filtro le puse aceite nuevo y le puse el chen 10 para diesel para que limpie pero aun asi continua el problema. Alguien me podria decir q puede ser?? muchas gracias
4 casos
Jorge hernandez de Argentina hace un año
Me pasa exactamente igual ya no se que hacer
ComentarRuido enla zona de la leva
Peugeot 504 1984 sedan motor 2000 nafta sola 44000 kms
Hola me ocurre que le hice motor nuevo hace 1 año y hace ya casi un mes empezó a hacer ruido golpeteo como a perno piston lo desarme abajo y mire los cojinetes de biela y los perno piston pero estan en perfecto estado lo volvi a armar le puse un aceite mas pesado 20w50 y se siente mas ahora puede ser la leva o cadena de distribucion? aclaro fuerza no perdio.
1 caso
Puede seer un perno de piston, el motor no pierde fuerza pero el ruido se siente...para saber si es eso lo aceleras en vacío y largas el acelerador, el ruido debe acompañar las RPM, seco como un taca-taca-taca...si no puede ser un botador o una válvula mal regulada, el ruido haría tic-tic-tic
ComentarEstos si que eran autos!!!!
Peugeot 504 1994
De 0Km 11 años sin parar y ni un problema. No consume aceite, un espectaculo. ¿¿Porqué no se dejan de joder y vuelven a hacer autos como estos?????
usuario anónimo de Argentina hace 19 años
1 respuesta
No es negocio compañero, no quiero ni pensar dentro de 10 años donde van a ir todos los autos con tanta electronica que sirculan hoy
ComentarQue bomba de aceite lleva
Peugeot 504 1982 motor 2000 0 kms
Estoy armando un motor 2000 y voy a comprar una bomba de aceite que NO tiene la bomba vieja y me preguntan que bomba lleva y no lo se. , alguien sabe que tipo de bomba de aceite lleva se que hay 2 modelos. Que modelo compro. Recibo comentarios gracias
1 caso
Falla en carburación
Peugeot 504 1987 Sedan 4 puertas 200000 kms
Empezó a fallar con humo negro y blanco cambié bujías cable de bujías cambié tapa de distribución y rotor ,limpie carburador y la falla continúa le encontré humedad en la boca de agregar aceite pero el aceite esta bien el carburador es un solex de 2 bocas motor 2000
4 casos
Mi experiencia
Peugeot 504 1987 pick up 1000000 kms
A mi me pasó lo mismo hace un par de semanas, le costaba arrancar en ocasiones pero el verdadero problema se empezó a presentar cuando la quería encender en caliente, era como que o el burro estaba pesado o la batería baja y no arrancaba. Esperaba un rato para que se enfríe y al darle arranque de inmediato lo hacía. Resulta que se me ocurre hacer una revisión y lo primero que descubrí es que la varilla de aceite indicaba totalmente vacío! Casi la fundo y 4 litros de aceite después no volví a tener problemas, al menos no con ésto. Ahora la bomba chupa aires pero eso es otra historia.
Perdida de aceite
Peugeot 504 2023 4 puertas naftero 1000 kms
Hola mi Peugeot 504 naftero modelo 84 pierde aceite entre la caga y el motor donde tiene el bracito del embrague quiero saber si trae reten de bancada ese modelo ?
2 casos
Presión de aceite
Peugeot 504 1987 400000 kms
Hola enchabete el motor cambie bomba de aceite retifique arbo de levas y no tiene precio. De aceite que puede ser muchas gracias
Hola buenas... alguuna idea...en un Peugeot xd2
Peugeot 504 1997 10 kms
Que puedo ser que se pase el aceite hacia la bomba inyectora... ya la lleve el bombista se le cambio todo y cambie hasta el soporte de la bomba y me sigue pasando lo mismo
1 caso
Hola buenas... alguuna idea...en un Peugeot xd2
Peugeot 504 1997 10 kms
Que puedo ser que se pase el aceite hacia la bomba inyectora... ya la lleve el bombista se le cambio todo y cambie hasta el soporte de la bomba y me sigue pasando lo mismo
Presion de aceite
Peugeot 504 1989 Man Diesel 2.0l 4 puertas 156150 kms
Hola
Esta bien la presión de aceite, este en menos de 4 del reloj del tablero original
Tengo un Peugeot 504 srd 1989 gasolero
Esta bien la presión de aceite, este en menos de 4 del reloj del tablero original
Tengo un Peugeot 504 srd 1989 gasolero
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Falta compresión cilindro 1, y humea
Peugeot 504 1998 Sl 4 puertas 343000 kms
No tiene compresión el cilindro 1. Le hice junta,cepillado de tapa,retén bancada,axiales,tapa distribuidor,juntas de descarbonizacion ,rotor,filtro ,aceite.es nafta
2 casos
Hola buenas noches tengo un peugeot 504 mod 93 motor 2.0 nafta y gnc
Peugeot 504 1993 4puertas base a/c motor 2.0 190000 kms
El auto tiene el motor hecho a nuevo en frio tiene 20 o 30 de presión de aceite si no aceleras sube y se mantiene pero cuando calienta y lo dejas regulando queda en 0 lo haceleras y sube alguien sabe que puede ser???
Cuando está caliente y modera se busca prender la Luz del aceite y en
Peugeot 504 1994 4 puerta 200000 kms
No hace ruido yo le cambié los cojinetes se habían dado vuelta
Puedo usar un aceite más grueso , estoy usando un aceite 15 w 40
Puedo usar un aceite más grueso , estoy usando un aceite 15 w 40
Peugeot 504 modelo 1990
Peugeot 504 1990 250 kms
Hola lleve mi Peugeot 504 al mecánico porque encontré en el medidor de aceite agua me dijo que mandava agua al aceite y salia blanco no entiendo mucho por eso les consulto espero me ayude
1 caso
Estando a punto no arranca
Peugeot 504 1997 Gd 4ptas Sedan Diesel 2.0 50000 kms
Hola tengo un Peugeot 504 naftero q se le rectifico el cigüeñal y se le puso metales y axiales nuevos se armó se puso a punto arranco anduvo y perdia aceite x mal ajustes después de q se arregló eso no quiso arrancar más q podría ser el macanico no le encuentra la vuelta ayúdenme x favor ya gaste demasiada plata en este auto gracias
1 caso
Estando a punto no arranca
Peugeot 504 1997 Gd 4ptas Sedan Diesel 2.0 50000 kms
Hola tengo un Peugeot 504 naftero q se le rectifico el cigüeñal y se le puso metales y axiales nuevos se armó se puso a punto arranco anduvo y perdia aceite x mal ajustes después de q se arregló eso no quiso arrancar más q podría ser el macanico no le encuentra la vuelta ayúdenme x favor ya gaste demasiada plata en este auto gracias
Hay chispa en las bujias nafta
Peugeot 504 1976 4 puertas nafta 50000 kms
Buenas una consulta tiene todo nuevo platino bujias esta en punto 1342 y tambien lo puse del otro lado y nada otro problema q tenga para q no encienda. El motor estaba parado 2 años pero cambie aceite lave el motor todo esta en su lugar q mas puede ser q no encienda
Hola ,mi auto pierde aceite por la tapa de valvula
Peugeot 504 1986 4 puertas ,naftero , 2.0 0 kms
Pierde aceite por una ranurita de la tapa de valvula, motor 2.0 nafta. Pierde por una ranurita de la tapa y cae arriba del multiple, pero esa ranutita por adentro no tiene chanse de salir aceite y aun asi sale. Alguno me podroa ayuda
4 casos
Medidor de temperatura en el tablero, dejo de funcionaor lo demas anda
Peugeot 504 1987 Diesel 100000 kms
En el tablero funciona todo, aceite, luz alta, amperimetro, pero hoy dejo de funcionar el marcador de temperatura, es independiente, tiene un fusible aparte? cual sería la falla? Gracias que podría hacerse, igual las luces del costado derecho del tablero no iluminan bien. -
4 casos
Hola buenas noches tengo un problema con mi Peugeot 504 xd2 desel
Peugeot 504 1995 Peugeot 504 diesel xd2 225000 kms
La camioneta arranca de dies en frío y en caliente,el problema es q en caliente siento un golpeteo y la verdad estoy desconcertado tiene bomba de aceite filtros metales aros todo nuevo alguiene podrá ayudar
6 casos
Bomba de aceite
Peugeot 504 1984 Full 4 puertas diesel 250000 kms
No Hola tengo un problema en el Peugeot 504 no sube el aceite a las válvulas se podrá cambiar la bomba
2 casos
Que aceite es recomendable
Peugeot 504 1998 Sld 4p Sedan Diesel 2.3 34300 kms
Hol buen día gente del peugeot Tengo un Peugeot 504 diésel con 343 mil km.tiene muy poco consumo de aceite ,que aceite me recomiendan utilizar?
Me traspira un poco la caja de cambio es grave el problema
Peugeot 504 1997 4 puertas motor 1.7 256000 kms
Traspira un poco de haceite caja de cambio es grave
1 caso
Anda en 2 cilindros
Peugeot 504 1991 4 puertas full motor 2000 1020000 kms
Hola tengo un 504 sxr, lo que paso es que venia andando y de repente me quedo como en 3 cilindros llego a casa cambio bujias y nada, cambio tapa de cilindros y nada, cambie aros y nada
Pero yo le doy marcha y arranca y cuando miro las bujias me salen humedas como con aceite
Y la chispa va perfecto
Que puede ser? Alguien me puede ayudar?
Pero yo le doy marcha y arranca y cuando miro las bujias me salen humedas como con aceite
Y la chispa va perfecto
Que puede ser? Alguien me puede ayudar?
8 casos
Cómo cambiar filtro de aire bañado en aceite por filtro seco
Peugeot 504 1991 Diesel 2,3 200000 kms
Pierde aceite por carcaza,pregunta:¿Debo poner el filtro de aire seco en la misma carcaza luego de limpiar,o lleva otra carcaza?
6 casos
Levanta presión de aceite pero se cae
Peugeot 504 1973 1.8 1500000 kms
Levanta presión de aceite cuando lo aceleró pero cuando queda regulando se cae a 10. Lo raro es que no se siente golpeteo podrá ser aceite y filtro viejo hace poco que lo tengo.
7 casos
Conexion alternador
Peugeot 504 1994 4 puertas nafta 1111110 kms
Hola mi problemas es que habia una ficha en la cual habia 4 cables dos del alternador y uno del bulbo del agua y otro del bulbo del aceite, como la ficha estaba mala decidi cortalos y unirlos pero al parecer alguno le erre alguno me diria como solucionarlo ya que de un lado se ve el color y del otro lado son todos negro. Desde ya muchas gracias a todos
4 casos
No me arranca
Peugeot 504 1989 2 perta pickup Peugeot usado del 89 48000000 kms
Le cambié las bujías y el aceite le agregué, hice nuevo el arranque, el filtro puse nuevo, anda unos dos días chau no arranca mas, no se que puede ser ???? Ayuda 😥😓
Cambios en frio normal ,,hago 10 cuadras una piedra los cambios
Peugeot 504 1997 sedan 4 puertas diesel motor xd2 301000 kms
Hago 10 cuadras y los cambios se ponen una piedra y cantan al pasarlos...poner la marcha atras hace un ruido barbaro...me dicen que pueden ser los sincronizados ,,otros que el aceite de la caja y transmisión es muy liviano etc etc
6 casos
Pablo López
Peugeot 504 1994 4 puertas xsd 150000 kms
Hola se mezclan el aceite y el gasoil quería saber qué puedo llegar a ser
Desde ya muchas gracias
Desde ya muchas gracias
Perdida de aceite por la Bomba de vacio al frenar
Peugeot 504 1989 504 Diesel Pickup GRD 110000 kms
Cuando freno sale aceite por la tapa de la bomba de vacio o depresora de frenos de mi Diesel 504... con la bomba original salia mucho aceite y cada vez frenaba menos hasta que ya el pedal se iba a fondo y no frenaba nada... asi que decidi cambiarla por una nueva, y ahora frena mejor pero sigue tirando aceite por arriba de la bomba... y no me doy idea que puede ser... Agradezco alguna ayuda.
7 casos
Aceite en el filtro de aire
Peugeot 504 1994 Camioneta 260000 kms
Hola que tal tengo una 504 del 94 le hice un cambio de aceite y en tres semanas me lo tiro todo me marcaba la luz del aceite y en encuentro con que se paso todo el aceite al filtro de aire si alguien tiene información de que puede ser se lo agradezco
14 casos
Consumo de agua
Peugeot 504 1992 2.0 nafta gnc 250000 kms
Hola gente mi consulta es, levanta aceite un poco por la tapa de válvulas el primer cilindro y consume un poco de agua ,estoy en el horno ? Desde ya muchas gracias
Que devo cambiar si se me soplo la junta
Peugeot 504 1995 4puerta motor 20000 170000 kms
La variila de aceite sale medio grasienta creo q se me solplo la junta
Perdida de aceite entré caja y motor
Peugeot 504 1989 4 puertas sedan 90000 kms
Pierde aceite por la bancada y me rompió el embrague cómo puedo solucionar este problema
1
Electromecanica
Peugeot 504 1981 4puertas 90000 kms
Le mande a hacer la tapa le cambie los axiales me y pierde aceite y me por abajo y sube por una bujia
Consumo de Aceite
Peugeot 504 1992 SRD II Diesel 170000 kms
Buenas amigos
Les escribo para que me aconsejen por esta duda que tengo.
Tengo un Peugeot 504 SRDII DIESEL 92. El auto esta en muy buenas condiciones, lo tenemos en la familia desde el 2000. En el 2009 le rectificaron el motor. Lo heredé de mi viejo en el 2012.
La duda es que en 5 meses me ha consumido 2 litros de aceite. Actualmente le estoy colocando 15w 40 marca TOTAL. Siempre le he colocado el mismo en cada cambio. Tiene una pequeña pérdida de aceite por el retén de bancada.
Es común este consumo ? El auto anda de primera.
Les escribo para que me aconsejen por esta duda que tengo.
Tengo un Peugeot 504 SRDII DIESEL 92. El auto esta en muy buenas condiciones, lo tenemos en la familia desde el 2000. En el 2009 le rectificaron el motor. Lo heredé de mi viejo en el 2012.
La duda es que en 5 meses me ha consumido 2 litros de aceite. Actualmente le estoy colocando 15w 40 marca TOTAL. Siempre le he colocado el mismo en cada cambio. Tiene una pequeña pérdida de aceite por el retén de bancada.
Es común este consumo ? El auto anda de primera.
11 casos
Manda compresion demasiado
Peugeot 504 1997 40000 kms
Es motor x 2 se soplo junta y el mecanico bruño camisas y cambio aros después de eso perdió compresión sopla mas que antes y pierde aceite abajo x bancada trasera no se que pudo ocurrir agradezco sus comentarios
Me pierde aceite atras de la caja de cambios y x el cardan
Peugeot 504 1996 sedan 4 puertass 0 kms
Pierde aceite atras de la caja de cambio y x el cardan
Me tira aceite por el embrague
Peugeot 504 1996 Sedan 92239 kms
Ola me pierde mucho aceite casi un litro por dia me tira
3 casos
Ayuda por favor
Peugeot 504 1989 motor 2000, nafta con gnc 999999 kms
Tengo un problema , hable con un mecanico y dijo que la compresion del motor se fue al carter y el agua al aceite! en ese caso que se deberia hacer?
Se apaga al soltar el acelerador.
Peugeot 504 1995 pik up 112001 kms
Buenas, compre hace unos dias una camioneta modelo 95 peugeot, el problema que tengo es que en caliente al dar una acelerada y sacar el pie del acelerador el motor se apaga.
Le hice la tapa por que juntaba compresion, cambie filtro de gasoil, aceite.
Si a alguno le paso esto sabe bien que al frenar en la esquina hay que apretar el embrague el acelerador y el freno juntos, sino se apaga.
Le hice la tapa por que juntaba compresion, cambie filtro de gasoil, aceite.
Si a alguno le paso esto sabe bien que al frenar en la esquina hay que apretar el embrague el acelerador y el freno juntos, sino se apaga.
4 casos
Pierde aceite por la descarga
Peugeot 504 1979 10000 kms
Pierde el aceite por la descarga del peugeot 404 arriba carga es motor 1600
Es muy lento
Peugeot 504 1989 Pick up 300000 kms
Buenos días acabo de unirme. Bueno resulta que adquiri el vehículo hace 4 años y andaba de maravilla tenía buena salida era una bala, luego por el uso empezó a consumir aceite por lo que reparamos el motor cambio de aros cepillado completo válvulas cadenita embrague limpieza de tobera hicimos el desarrolo del motor y es lento pesado en la salida el motor suena muy fuerte y su velocidad apenas llega a 90 cualquiera ayuda agradecería
1 caso
Presión de aceite
Peugeot 504 1990 50000 kms
Que tal como va. A todos... Tengo un Jeep con un motor xd2 y cuando lo pongo en marcha tiene 50 de presión de aceite y cuando calienta queda en 15... Y humea un poquito x la descarga de gases...el motor anda de 10... Quería preguntar si está bien... Muchas gracias
4 casos
Presión de aceite
Peugeot 504 1990 50000 kms
Que tal como va. A todos... Tengo un Jeep con un motor xd2 y cuando lo pongo en marcha tiene 50 de presión de aceite y cuando calienta queda en 15... Y humea un poquito x la descarga de gases...el motor anda de 10... Quería preguntar si está bien... Muchas gracias
3 casos
Se clavó el motor
Peugeot 504 1994 Sedan 4 puertas 289000 kms
Lo llevamos para q le hagan el cambio de aceite y filtró y a parto de eso empezó a gplpear
1 caso
Bota aceite
Peugeot 504 1987 2000 0 kms
Hola y gracias de ante mando x la respuesta, mi joyita esta perdiendo haceite como llave desde abajo x el reten me an dicho muchas veces necesito saber si alguien puede orientarme como puedo desarmar y poder reparar el problema
5 casos
Arranca bien tiene buena reaccion pero larga mucho humo
Peugeot 504 1992 STRF 300000 kms
Arranca rapido pero fallando. Pero una ves que calienta funciona bien, larga mucho humo y me baja aceite una ves ala semana le agrego medio litro es lo que me consume. Que podria ser me digieron que podria ser los retenes de las valvulas
7 casos
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