Problemas de Radiador

Radiador
Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Problemas destacados

Baja el nivel de agua en el radiador SolucionadoSolucionado

Peugeot 504 1983 sedan 4 puertas.grII motor 2.0 80000 kms
Arregle el radiador perdia por una soldadura ahora no pierde por ningun lado pero igual baja el nivel de agua en el radiador cada 2 o 3 dias le tengo que agregar agua cual puede ser el problema porque sucede esto aclaro anda en temperatura normal 85 grados
juan dario de Argentina hace 9 años  
JU
2 casos 
cabezon de Argentina hace 9 años
Fijate que el radiador avajo tiene un tornillo y se purga si le tenes que agregar agua o la esta perdiendo o se esta mesclando con el aceite es junta de tapa de cilindros tuvo alguna recalentada el auto ?,,,, ves agua en el aceite? revisa las mangueras y las abrasaderas, y tambien la bomba de agua
Horger de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Si la tapa de el bidón de recuperación no sella bien el líquido se va evaporando por ahí. Si te pasa agua al aceite lo vas a ver en 2 lados posibles: saca la varillade aceite y si sale con una pasta blanca-amarillenta tipo mayonesa entonces tenes el aceite emulsionado con agua es decir pasa al carter por ende se te soplo la junta. Sino al sacar el tapon del radiador y vez lo mismo o aureolas flotando entonces pasa lo mismo. Igualmente cuando esto pasa la temperatura del motor sube enseguida osea haces pocas cuadras y ya tenes a 90°C el motor, otro signo es que lo escupe por el escape de manera exagerada. Suerte!
Solucionado
Mejor respuesta (según juan dario)
juan dario de Argentina hace 8 años
Gracias muchachos era una manguera la cambie y santo remedio
flavia juri de Argentina hace 6 años
Le cambie la junta a un peugeot 504 le echo agua al radiador y sale por el escape
Horger de Argentina hace 6 años
Eso puede pasar por 2 motivos, el primero es porque el torque de apriete fue mal puesto o no es lo suficiente. El segundo motivo es porque la tapa tiene alguna fisura.
Ivan de Argentina hace 2 años
@HorgerHola les hago una consulta...tengo un 504 gr mod 82 y despues años de estar parado (solo por falta de uso)lo estoy haciendo andar... pero resulta que el agua cuando sube la temperatura un poco, se sale por la manguerita q esta al costado de la tapa para llenar el radiador d agua...sera la bomba?
Polakoo.mandaa de Argentina hace 5 años
Hla tengo un peugueot modelo 86 ful me empezó a levantar temperatura y le agrego agua y me traga el agua pero no se donde se va el agua xq al aceite no se paso
Horger de Argentina hace 5 años
Se soplo la junta de la tapa de cilindros, no se soplo mucho por eso funciona el motor, pero el agua se evapora porque esta filtrandose a una de las camaras, fíjate si por el caño de escape larga vapor más de lo normal. Si lo seguís usando así corres el riesgo de que la avería se agrande y pase agua a algún cilindro y doble una biela.
Javi de Argentina hace 4 años
No vuelve el agua al radiador, se queda en la cantimplora de plástico que puede ser?
Horger de Argentina hace 4 años
El líquido del depósito siempre queda, sube un poco y baja un poco según la temperatura eso es normal. Ahora sí abría el radiador (en frío) y el radiador no tiene líquido pero si el bidón probá cambiando la tapa, la tapa debe ser con válvula de hasta 1kg/cm2. La tapa del radiador regula elmpasaje de agua del bidón al radiador según la temperatura que tenga, si se traba cerrada trae problemas y si se traba abierta el líquido levanta presión en el bidón.
Javi de Argentina hace 4 años
Se me está complicando el tema eléctrico en mí 504 año 94 a nafta y gas, la otra vez fui al chaco desde BS as y al regresar noté que no me anda la bocina, lo compré sin el sapito andando, nunca lo hice ver pero antes que me falle la bocina me dejó de funcionar el ventilador, si lo prendo se me quema el fisible, son varios problemas o en cierto punto lo genera un solo tema?
Horger de Argentina hace 4 años
Llévalo a un buen electricista de automoviles, podrías tener problemas con la palanca selectora, o un corto en algun lado. Antes de que se te siga quemando mas cosas, es lo mejor y a la larga te va a salir mas barato. Lo unico que podes hacer ses seguir los cables de las cosas que te estan fallando por si se pusieron a masa o algo los aprisiona y los corta pero si no sabes de electricidad mejor llevalo a un buen taller y que sea recomendado.
Lucero de Argentina hace 2 años
Hola les hago una consulta tengo un peuyo 504 y me pierde la agua por la boca del radiador cuál será la causa espero su respuesta
Horger de Argentina hace 2 añosContactar profesional
Si tira agua por la boca del radiador o esta pasando compresion al radiador (junta soplada) o calienta muchisimo (radiador tapado de barro). Hagalo revisar por un buen mecánico.
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No desacolpan las paletas del radiador

Peugeot 504 1990  105630 kms
Las paletas del radiador me quedan fijas no seacoplan sera el carbon o tiene otro secreto...le hace algo que este asi
javito de Argentina hace 8 años  
JA
4 casos 
John1983 de Chile hace 7 años
Amigo consulta choque y se destrozo el rallador y a qui en chile no venden el mismo radiador se le puede adaptar alguno mi peugeot es 504 st8
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Nafta en el radiador

Peugeot 504 1994 4puertas 286000 kms
Hola el. Radiador tiene olor a nafta que puede ser le cambiamos el agua pero después de una semana vuelve el olor a nafta
Fernando de Argentina hace 9 meses  
FE

Radiador diesel

Peugeot 504 1994 4 puertas 400000 kms
Hola que tal gente, tengo mi radiador de 504 diesel que pierde por los lados y pensaba cambiarlo. Pero viendo que cuesta bastante caro vengo a pedir recomendaciones, es aconsejable mandarlo a soldar o alguien sabe si hay un radiador de otro vehiculo que pueda servirle? Desde ya muchas gracias
Matias540 de Argentina hace 4 años  
MA
2 casos 

Levanta temperatura SolucionadoSolucionado

Peugeot 504 1996 diésel 290000 kms
Hola que tal, hace unos días note que mi peugeot 504 modelo 96 levantaba temperatura y el agua se evaporaba. Cabe destacar que el auto tiene tapa y junta completamente nueva (la cambie hace mes y medio y tiene menos 1500km) luego de hacer el reajuste que recomienda el mecánico al tiempo comenzó el problema. Limpie el radiador por completo, fue desarmado y todo, el problema aun persiste, luego limpie las mangueras y ahí note algo que supongo importante. Al poner el motor en marcha el agua no vuelve al reservorio, cabe destacar que el auto NO TIENE TERMOSTATO, estaba a punto de instalarle el mis… Leer completa
pfmoyarosas de Argentina hace 5 años  
PF
Rank 9
29 casos 
pfmoyarosas de Argentina hace 5 años
En mis ansias de "meter mano" con un amigo logramos (almenos eso creemos) solucionar, el problema era una burbuja de aire, algo tan simple como eso, que creemos que se formo al haberse pinchado el radiador. Probare el auto unos dias y vere como evoluciona. Luego agregare el termostato que le hace falta y liquido refrigerante. Espero que le sirva a alguien mas mi problema
pfmoyarosas de Argentina hace 4 años
No se habia ajustado bien la junta de tapa de cilindros, tuve que cambiar todo
Solucionado
Mejor respuesta (según pfmoyarosas)
hugo de Argentina hace 3 años
El exceso de confianza del mecanico la pudo colocar a la junta al reves o la parte de atras hacia adelante son muy parecida a la vista pero diferentes tamaños de agujeros en los pasos de agua. -
Demonio de Tasmania de Venezuela hace un año
Concuerdo con el comentario del amigo. Es conveniente revisar la junta de culata antes de proseguir, si se instala al revés, se produce obstrucción en los huecos que hacen recircular el agua o refrigerente dentro del motor. También recomiendo encarecidamente que utilice refrigerante antes que agua, al igual que instalar el termostato del vehiculo. Saludos.
Néstorburgos de Argentina hace 5 meses
Hola buen día tengo un problema pongo en marcha la camioneta y después de una hora me tira el agua no x el bidón sino de algún lado q no lo puedo ver y después no me arranca hasta q se enfría q puede ser
hugo de Argentina hace 5 meses
Es muy probable que se este pasando a un cilindro ojo el agua no se coprime
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Problema de freno delantero

Peugeot 504 1983 gr2 tc 2000 cc 142000 kms
Hola a todos , me llamo roberto , les paso a comentar que mi yeyo es año 83 , hace dos años lo compre y he tenido problemas varios , sople la junta de tapa hace poco , ya cambie tapa de cilindros , cazoleta de amortiguador , ruleman de empuje , bomba y cilindro de embrague y radiador , en fin un lote de cosas pero siempre pude arreglarme sin recurrir a un mecanico Ahora anda con poco freno adelante pero atras se bloquea y no se porque , aclaro que nunca freno bien , hace unos dias repare la bomba de frenos porque se me vaciaba el deposito del circuito trasero y subia el nivel del circuito dela… Leer completa
robert de Argentina hace 10 años  
RO
6 casos 
mac8 de Argentina hace 9 años
Fijate si no le cambiaron el orden de los caños de circuito en la bomba, los delanteros van mas atras y los traseros son los de la punta de la bomba.
marcos de Argentina hace 9 años
Hola tengo un 504 GR 83...tengo la temperatura del agua a 85 grados en el radiador y en el bulbo de la tapa 110... eso ocurre cuando modera... cuando esta en la ruta a 2000vueltas anda bien... le hice tapa... el motor tiene 700 km. le saque el termostato y anda igual esta todo bien
Ricardo de Corrientes de Argentina hace 9 años
Hola creo que tendrias que controlar, el desgaste de los discos de frenos delanteros , por ahi ya estan fuera de tolerancia y debes cambiarlos , porque aun con pastillas nuevas por el desgaste no frenan y controla que la s mordazas o calisper que soportan las pastillas no esten gastadas ( o sea que don de llevan el bulon de fijacion no se agrando el orificio ). -
carlos de Argentina hace 8 años
Hola gente, tengo un 504 modelo 70 que me esta dando muchos dolores de cabeza con los frenos, cambie la bomba, repare y cambie el fuelle del servo, repare y cambie las cubetas de los bombines traseros, cinta nueva, limpie toda la cañeria, revise que no tenga perdida alguna, y no me frena. Solo me queda saber cual es la medida del bastago de empuje para que la bomba trabaje bien, yo lo tengo regulado a 1 milimetro, la verdad ya no se que hacer, gracias...
Alejandro de Argentina hace 7 años
El freno delantero del 504 se me queda frenado. Oshea no vuelve
Hugo de Argentina hace 7 años
Puede ser los flexibles. Se tapan
leofigueroa2001 de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema, ya cambie flexible y caliper, sigue igual y se calienta muchisimo el disco. Si alguien me puede ayudar, por favor
leandro de Argentina hace 6 años
Fijate mi comentario. Es una valvula del servo la que te esta jodiendo
leandro de Argentina hace 6 años
En su interior va la valvula. No es la que lleva la manguera al depresor.ES adentro del servo
leandro de Argentina hace 6 años
Buen dia me pasaba lo mismo de que se quedaba frenado. El servo en su interior lleva una valvula. Cuando se jode se queda frenado. Lleven a un especialista en frenos y en un rato se soluciona.
Alejandro de Argentina hace 6 años
Hola gente les hago una consulta tengo un Peugeot 504 le cambiamos las pastillas de freno y ahora lo purgamos y frena pero cuando lo pongo en marcha el pedal se hablanda y no frena nada!!!
Que puede ser???
Facundo Florentin de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches quería saber si se le puede poner freno a disco trasero al 504 ? Y estoy en busca de una tapa de 505 gamma alguno tendrá? 3541 215205
Alberto Salerno de Argentina hace 3 años
Tengo un 504 mod 1994, le hice los frenos, en varias oportunidades pero al poco tiempo tengo q purgarlos, xq tiene aire y se va abajo el pedal, los frenos delanteros andan bien hasta se bloquean al frenar, pero los traseros no y me complica para la seguridad y laVTV, si alguien me asesora lo agradeceria
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Levanta temperatura

Peugeot 504 1992 SRTF sedan con GNC 108000 kms
Único dueño. 108.000 km !! Al cabo de 15 minutos de tránsito trabado (especialmente en verano) levanta al límite con la zona roja de temperatura, y si sigue otros 10...entra a hervir.
Ya hace años renuncié a usar el AA del que sólo uso el ventilador con un interruptor en la cabina (para reforzar un poco el electro ventilador y estirar 15 minutos más la llegada a la temp crítica). He probado todo: "radiador tropical", etc. No hay caso.
Con todo el dolor del mundo, no me quedará otra que cambiar esta joya por una "latita" más nueva (y con 2000 $ más de mantenimiento mensual). ¿Alguien conoce un taller especializado en 504s con algún "capo" serio (en la zona CABA o cerca?
Josere de Argentina hace 8 años  
JO
14 casos 
Edgar de Argentina hace 8 años
Hola amigo!. Hace un tiempo me paso algo similar en mi pick up 504. No entiendo mucho de mecánica pero mi mecanico me dijo que le puso un radiador de dos hileras mas y solucioné el tema. Ando en pleno centro de Córdoba y no tengo problemas. Espero te sirva mi comentario.
Lucas de Argentina hace 7 años
Donde queda el mecanico si se puede saber tengo un problema similar y soy e cordobeses
Edgar de Argentina hace 7 años
Soy de Alta Gracia amigo. Si te sirve: se llama Daniel Pusiol 3547 527215. Insistí xq por ahi no escucha el celular.
Lucas de Argentina hace 7 años
Muchas gracias Edgar... Todavía Lo tenes al 504
Edgar de Argentina hace 7 años
Si. Es una camioneta. Va a morir conmigo. Jeje!
tavo de Argentina hace 8 años
No te se decir del taller, pero hace lo siguiente que a mi me ayuda en todos los veranos, sacale directamente el termostato de la manguera de agua, que te quede la recirculacion de agua directa.
jose de Argentina hace 8 años
Hola amigo puede ser la bomba de agua o mucho sarro en el bloc del motor, el sarro trabaja como un aislante y no lo deja enfriar.
Horger de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Hola, este problema es típico en verano para estos autos. En la época que fueron diseñados no había el transito que hay hoy, con tantas detenciones en semáforos y marcha por debajo de los 40 km/h...por eso los autitos nuevos traen electroventiladores. Si el 504 marcha en ruta a velocidad constante difícilmente supere los 85-90°C, el tema es la "quietud" y marcha lenta...yo probé de todo en el mio, un SRTCA mod 89...en fin, quitar el termostato es parte de la solución (en verano ojo) y revisar que la bomba de agua no tenga la turbinita suelta es otra revisión que hay que hacer (se ve al abrir el radiador, si corre el agua esta bien entonces, si casi ni se mueve...esta gastada). Revisaste el refrigerante del tacho de recuperación? Fijate el estado de la tapa del radiador, si está mal o no es la que va hace que se evapore el refrigerante en vez de enviarlo al tacho recuperador y mantener una presión de 1.1 atmosfera, también la tapa del tacho de recuperación debe estar en condiciones xq sinó se evapora por ahí.
Por otra parte limpiaste el radiador? Esta bien purgado el sistema? pues si queda una sola burbuja de aire dando vueltas el motor calienta mucho. A mi me paso lo mismo y lo solucione de 2 maneras, Limpiando el sistema purgándolo correctamente y colocando refrigerante bueno (BOSH) y colocándole un electroventilador de Renault 18 comandado por bulbo a la salida de la tapa de cilindros y un conmutador manual por las dudas de que no ande el bulbo...santo remedio!
KUKY de Argentina hace 8 años
Yo revise los canales de radiador y lo lave con agua a presion y bajo un poco,estaba muy sucio y no sabia,tal ves te sirva de algo!suerte!
Nippur de Lagash de Argentina hace 8 años
Es tipico de algunos tallerres hacer siempre alguna "berretinada" para que vuelvas a ellos...por lo general el motor del 504 no tiene forma de que lo fundas ni siquiera quedandote casi sin aceite...es lo mas fiel que se ha fabricado...la berretinada de la que te hablo es cuando vos mandas a hacer la tapa de cilindro...por lo general lo haces cuando compras un usado para andar tranqui...fijate que la junta de la tapa tiene dos posiciones que son muy similares una con otra...tenes que observar bien como colocas la junta, sobre todo la entrada de agua...la parte de la junta que va sobre la bomba la entrada es mas grande y cubre bien la salida de la bomba...la salida de retorno al block y deribaciones es mas chica...te cuento...a mi me chamuyaron con el tema del radiador solo para sacarme unos buenos mangos hasta que decidi volver a cambiar la junta y ver que pasaba y tratar de solucionar el tema del calentamiento...
josere de Argentina hace 8 años
Gracias a todos los que han aportado sus ideas. Hace algunas semanas, mi vehículo pasó a otro dueño con más tiempo y más experiencia en "tuercas". Él aseguró que va a solucionar el problemita de la temperatura (y vamos a suponer que así será. . . Por algo lo compró). Gracias otra vez, amigos de "Opinauto"
Romina de Argentina hace 6 años
Hola le hice la tapa nueva al Peugeot 504 y ahora levanta temperatura a los diez min...y sale agua de la tapa del radiador...q puede ser?gracias
Horger de Argentina hace 6 años
Esta mal hecho el plano, si la tapa ya está muy fina (osea ya la frentearon mucho) lleva una junta "supermedida"...si no los espárragos q sujetan la tapa están mal apretados o lo q puede pasar es q la tapa tenga una fisura interna q a simple vista no se ve. POR ELLO SIEMPRE SE LLEVA A UN TALLER DE TAPAS...para q comprueben el plano, la estanqueidad, curvaturas o q ya no sirva xq está podrida o fisurada
Matías557 de Argentina hace 2 años
Me pasa igual
Con mi auto. En verano y con tránsito trabado levanta temperatura. El agua se evapora. Cambie el radiador. Electro fijo y sigue igual. No sé qué hacer
Horger de Argentina hace 2 años
Cambió la bomba de agua? Esta bien a punto el motor? pues si esta adelantado calienta más. Drenó bien el líquido refrigerante y limpio bien el circuito? Controló que los tapones del block no estén perdiendo (suelen picarse y pierden cuando el auto esta en marcha y a veces no se nota, en especial los que están detrás, mirando de frente al auto, detrás a la altura del servofreno). Si ya cambio radiador (en el 90% de los casos es el radiador tapado de barro) y limpio bien el circuito) y revisa lo que le comento aqui, y sigue el problema, sospeche de que la tapa de cilindros esta fuera de medida.
Matías557 de Argentina hace 2 años
Gracias horger! Haré eso que me sugiere !
Saludos 🖖
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Temperatura SolucionadoSolucionado

Peugeot 504 1992 Motor indenor xd2 250000 kms
Hola, es un Peugeot 504 diesel. Con paleta fija ( no tiene electro) pregunta. El termostato ayuda a que refrigere más rápido el agua en el radiador al dejar que el agua no fluya tan rápido por el mismo?
Claudio de Argentina hace 2 años  
CL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Claudio)
lucas de Argentina hace 2 años
Es correcto la deduccion se mantiene el motor mejor refrigerado utiliza refrigerante para que funcione mejor si se puede sino agua destilada hasta siempe exitos
tavo de Argentina hace 2 años
La función del termostato es mantener la temperatura optima de funcionamiento regulando el caudal de agua que recircula por el radiador. Un motor en frío te consume mas combustible y tarda mas en desempañar y calefaccionar el habitáculo.
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No se mueve el agua.

Peugeot 504 1992  111111 kms
Hace poco compre el 504, y como estaba chocado tenia el roto el radiador, lo anduve y se recalento, y se soplo la junta de cilindros, lo mande a cepillar y cambie la junta, cambie el radiador y bomba de agua todo nuevo , pero no consigo que el agua gire, y por eso calienta, no lo uso pero no logro hacer que gire el agua y por eso mi consulta, cambie mangueras, baje el radiador y el problema sigue igual, no logro hacer que el agua gire, el motor esta joya porque arranca el toque, no humea ni gasta aceite, pero el agua no se mueve, probe mandandole agua con manguera a todos los conductos y sale con la misma presion que entra, antes de sacar la tapa para revisarla porque es lo unico que me falta hacer, me gustaria recibir alguna opinion, desde ya muchas gracias y espero su respuesta.
papahugo de Argentina hace 8 años  
PA
8 casos 
carnas de Argentina hace 8 años
Proba el termostato poniendolo en en un jarro con agua y calenta el agua en la hornalla de la cocina para ver si abre ,,,el termostato esta dentro de la manguera que entra al radiador por arriba buscalo en la parte mas gruesa de la manguera,,,,tene en cuenta que para que abra el termostato el auto tiene que levantar temperatura de trabajo
miguel de Argentina hace 8 años
Detras de la bomba de agua hay un fusible de bronce, en el block, si este se rompe el agua no gira,,,,
david de Argentina hace 7 años
Puede ser que al armarlo le pusieron la junta de la tapa al revez tapando la salida de agua de la bomba, fíjate que entre la tapa y el bloc tiene un pedasito de junta que queda afuera, ese pedasito debe estar a la altura del distribuidor si lo tenes atrás a la altura del motor de arranque esta al revés la junta
Camilo de Argentina hace un año
Cómo se pone la traba de árbol de leva 504 NAFTA modelo 1998
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Electroventilador SolucionadoSolucionado

Peugeot 504 1990  100000 kms
A que temperatura tendria que empezar a funcionar el electroventilador??
tomi de Argentina hace 3 años  
TO
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según tomi)
lucas de Argentina hace 3 años
Buenas tardes entre los 85 y 90 depende del bulbo que este colocado no se puntualmente cual es tu problema si queres que prenda antes cambia el bulbo por uno con mas baja la temperatura de encendido del electro y listo suerte,,,
lucas de Argentina hace 3 años
Oka me alegro que te hhala solucionado el problema hasta siempre
Martin vivanco de Argentina hace 5 meses
Hola como estas le puedo adaptar un electroventilador a una peugeot 504 diesel ?desde ya muchas gracias
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Tiera como un olor adentro y levanta temperatura, hasta 90 SolucionadoSolucionado

Peugeot 504 1992 Motor, 2.0 gnc.l y nafta 29000 kms
Después que se le arreglo el caño de escape en parte nuevo. Se le cambio la bomba de agua, empezó a entrar de la parte delantera un olor como a gas pero no exactamente q irrita los ojos, y lo llamativo es que empaña el parabrisas trasero. Al punto q no se ve. No saben decirme q es. El del caño de escape dice q eso no es, y el mecánico no me da mucha bolilla. Que podrá ser?
Walter de Argentina hace 8 años  
WA
4 respuestas 
Horger de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Fijate el venteo del motor, osea si tira humo blanco por donde se carga aceite, de ser asi ponele una manguera que llegue a la parte baja del auto asi no queda el humo dentro del vano motor, generalmente si el motor esta bien ese humo es imperceptible, pero si esta empezando a estar flojo de aros, el humo se hace más denso.
David de Argentina hace 2 años
Hola una consulta!
Cuántos litros de agua le entran al radiador 504 motor 2000 naftero
Horger de Argentina hace 2 añosContactar profesional
EL de motor 2000 aproximadamente le entran 7.5 litros en total
Solucionado
Mejor respuesta (según Walter )
Walter de Argentina hace 2 años
Gracias Walter ya no es mi marido. No vive en el país y el auto lo vendió. Muy amable. Ja desp de 6 años me llega este mail.
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Recambio de arbol de leva

Peugeot 504 1995 sedan 225000 kms
Hola mi nombre es Jorge este es mi problema: Resulta que se rompio el arbol de leva a causa de que se salio el bulon que sujeta el soporte, es como una C que va apretado en el bloc,este bulon al salirse de su posicion se metio en uno de los orificios que tiene el engranaje de distribucion provocando asi que se rompa , bueno despues de este problema lo pusimos un arbol de leva nuevo el mecanico le puso a punto y arranco dijo que esta bien y se fue yo termine de poner el radiador etc.etc, luego de poner todo le di arranque y arranco pero el motor se mueve mucho no es estable pero cuando se acere… Leer completa
Jorge Figueroa de Argentina hace 10 años  
JO
5 respuestas 
ING. LOPEZ de Argentina hace 10 años
Esta fuera de punto la distribución o el árbol de levas que pusieron no es igual al que tenia, llévalo a otro taller y explícale lo que te pasa y deciles que te dijeron que les digas que revisen eso.
valentin de Argentina hace 9 años
Tiene razon el ing lopez. A lo mejor es solo el punto, el mio arranco hasta con dos eslabones de la cadena corridos
ING.LOPEZ de Argentina hace 9 años
Valentin, si el auto era gasolero rompio valvulas, no me di cuenta de preguntarle antes que motor tenia, capaz que doblo valvulas, pero si era naftero claramente el mecanico no supo poner a punto la distribucion.
BRUNO de Argentina hace 7 años
Hola que tal a mi se me rompio el arbol de levas es motor 1.8 8v , le acambie por otro no original pero fallaba cuando moderaba, le puse uno original misma letra y hace lo mismo... este motor dobla valvulas ???
BRUNO de Argentina hace 7 años
Hola que tal a mi se me rompio el arbol de levas es motor 1.8 8v , le acambie por otro no original pero fallaba cuando moderaba, le puse uno original misma letra y hace lo mismo... este motor dobla valvulas ???
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Aceite en el agua

Peugeot 504 1997 XSD 1500000 kms
Tiene solo cambio de aros y cadena a los 1200000 Km,ahora esta con ese problema y bastante golpeador
Humberto de Argentina hace 9 años  
HU
2 casos 
tavo de Argentina hace 8 años
Aceite en el agua, revisa la tapa de cilindros y las camisas del block. Ojo que el XD2 de indenor cuando lo tenes que tocar siempre te conviene hacerlo completo sino podes esperar una lista interminable de problemas. Si solo cambias aros y tenes juego en el piston/biela/cigueñal termina reventando. El golpeteo si es en bajas vueltas y en frio cambia de marca de gasoil a ver si se soluciona, si te golpea a cualquier regimen o incluso en caliente puede que necesitas rectificar la tapa.
Humberto de Argentina hace 8 años
Ok ,gracias ,si digo que 504 se tendria que volver a fabricar ,es actualmente insuperable ,tuve 5 O KM ,y 10 2 da mano ,fierrazo
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Problema detrás de bomba de agua

Peugeot 504 1990 Pickup diesel xd2 100000 kms
Tengo problemas con un tapón de bronce que va detrás de la bomba de agua... El tema es que se sale y me rompe la turbina y deja de circular el agua... Alguien tendrá una solución
Ezequiel de Argentina hace 5 años  
EZ
4 casos 
Raul de Argentina hace 5 años
Es un tapón de expansión ponele uno de aluminio hacelo hacer con un tornero
Alfredo Ramón farias de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes quería Hacer una pregunta se m quebró una d las alegrías d la turbina d atrás d la bomba d agua del Peugeot 504 le afecta en algo a la circulación d agua muchas gracias
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No me circula el agua

Peugeot 504 1995 4 puertas base 148000 kms
Hola tengo un problema de temperatura con el Yeyo es naftero cambie la bomba de agua mande a limpiar el radiador pero sigue sin circular el agua sale muy poco casi nada que puede ser
Mario de Argentina hace 6 años  
MA
9 casos 
Fernando de Argentina hace 4 años
Buenas mi 504 no circula agua que pasó le cambié bomba y nada a le hice cambiar junta de tapa de cilindro y desde ai no circula la pregunta es estará mal puesta la junta no circula ni por calefacción y galleta del gas y levanta temperaturab95 grados
Lautaro de Argentina hace 2 años
Hola a todos Tengo el mismo problema de q no me circula el agua,es un 504 diesel,cambie la bomba,todas las mangueras,mandé a limpiar el radiador,le saque el termostato,le anule la calefacción etc.Y no quiero sacra la tapa de cilindros al pedo,yo sé q la junta está bien por q la probé. En un momento después de un mes renegando empezó a funcionar,después de una semana se detonó solo otra ves. Por favor necesito ayuda ya no se q mas hacer,hace dos meses tengo este problema. Gracias
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Bomba de agua

Peugeot 504 1983 Sedan 4 puerta 2000500 kms
Pierde agua atras de la polea
Abrahan de Argentina hace un año  
AB
1 caso 
Abrahan de Argentina hace un año
Se puede reparar la bomba de agua pierde atras de la polea
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temperatura cuanto soporta antes que sople junta

Peugeot 504 1996  200000 kms
hola como estan,compre un peugeot xsd 96 diesel,y como alas tres semanas llego a 90 la temperatura y espere que se enfrie lo lleve a limpiar radiador a fondo y no levanto mas temperatura,pero ahora esta venteando el auto,el que me lo vendio dijo que yo lo recalente...ya que a 90 grados ya se funde...es verdadd? por favor nesecito una respuesta.muchas gracias.
christian de Argentina hace 7 años  
CH
13 casos 
Lalo de Argentina hace 4 años
Hola gente buenas noches tengo una pick up 504 modelo 99 y cada vez que la cargo mucho me rompe la paleta del radiador contra el mismo y por ende también lo pincha. Que puede ser? Las patas de motor y caja ya las hice revisar y están bien incluso una es nueva porque estaba rota. Gracias
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Se queda sin fuerza al arrancar.

Peugeot 504 1988 Diesel 320000 kms
Tengo el 504 q andaba muy bien sin problemas. De un dia a otro se quedo sin fuerzas y debo hacelerar a fondo para q no se pare. Es como si le entrara aire. Lo purgue y aparentemente no tiene aire. Lo raro es q del ultimo inyector (el q esta justo al lado del deposito de agua) tiene una salida sin nada y de ahi sale gasoil. Y sale bastante. Donde debe ir conectada esa salida?
Espero puedan darme una mano... Sera la bomba??
En córdoba sera caro repararlla?
Desde ya muchas gracias
marianocba21 de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
mario de Argentina hace 8 años
Ahí va un tapón ciego, vale $10, podés improvisarlo con un pedacito de manguera taponada. De todos modos por ahí sale gas oil, no entra aire, no creo que esté relacionado con la falla que mencionas. Revisa el filtro de combustible, si está tapado comienza a hacer demasiada succión y chupa aire
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Pasa el aceite al agua.

Peugeot 504 1994 diesel  258664 kms
Quiero saber porque me pasa el aceite para el lado del agua yno quiere arrancar. Es 504 diesel
Alejandro de Argentina hace 8 años  
AL
2 casos 
tavo de Argentina hace 8 años
Tenes que rectificar la tapa de cilindros, es la que debería de usufructuar ambos elementos sin mezclarlos.
Jose de Argentina hace 4 años
Hola tengo una peugeot 504 diesel porque tiene aceite el depocito de agua gracias
Alejandro de Argentina hace 4 años
Tengo aceite en el agua pero lo demás anda perfectamente
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Electro ventilador

Peugeot 504 1992 4 puertas motor 1.7 199999 kms
Hola me llamo nahuel queria saber porque mi 504 levanta mucha temperatura ya cambien el bulbo y el termostato pero ase lo mismo y no gira el electroventilador qeria saber qe tiene ? Muchas gracias
Nahuel de Argentina hace 7 años  
NA
1 caso 
tavo de Argentina hace 7 años
El electro gira cuando le pega un carbon, puede desgastarse y no llega a hacer contacto. Tenes varias opciones, lo mandas a reparar, lo cambias por la copia del original (que sale caro) o pones uno directo que gira siempre (mas económico), o soldas el tuyo para que quede fijo (que te sale casi gratis).
Ricardo de Argentina hace 4 años
Perdon hola soy ricardo. Y si es dicel el motor?hay algina efecto negativo?gracias tengo una diecel
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Levanta temperatura

Peugeot 504 1993 4 puertas diesel 500000 kms
Hola tengo un problema y ya no se q mas hacerle. Levanta temparatura maxima en menos de media hs. Se le cambio la bomba se destapo el radiador el agua parece q circula bien se le saco el termostato... Es diesel motor xd2.
Lucas de Argentina hace 7 años  
LU
12 casos 
Dani de Uruguay hace 3 años
Necesito un radiador Peugeot 504
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Falla Eléctrica

Peugeot 504 1993 XS 300000 kms
Hola comunidad, tengo un problema no me funciona las luces de freno, las de retroceso ni el electro ventilador. Aclaro que los fusibles están perfectos si alguien me puede dar una mano o si tienen el esquema eléctrico les agradecería.
Pablo Singh
Pablo de Argentina hace 8 años  
PA
13 casos 
muñeco de Argentina hace 7 años
Hola kisiera saber si m pueden ayudar tengo problemas cn ls luces tengo alta pero no baja y un faro alumbra mas q l otro q puede ser
Puegeot 504 md95
Celeste de Argentina hace 7 años
Hola me vendiedo un peugeot 504 año 91 pero la bocina y los limpia parabrisas no anda donde estar el problema? Ahi algo desconectado y si es asi donde me fijo y como lo vuelvo a conectar para que anden las 2 cosas??
Ricardo Otero de Argentina hace 4 años
504 /95 diésel no funcionan limpia parabrisas,luces stop y marcha atrás,donde están los fusibles y que valor (Amp) lleva? GRACIAS
Ezequiel de Argentina hace 2 años
Hola buenas tarde tengo un Peugeot 504 año 98 tiene problema de temperatura quería saber si se puede poner el electro o como puedo hacer para que no levante temperatura
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Calienta y no arranca

Peugeot 504 1988 4 puertas full diesel 40000 kms
Buenas noches. Tengo un 504 modelo 88 diesel le hice el motor nuevo hace un año ahora le hice toda la distribucion le limpie el radiador y me calienta. Cuando calienta no arranca hasta que se enfria un rato
Marcos de Argentina hace 7 años  
MA
8 casos 
Piturro de Argentina hace 7 años
Cuando decis no arranca... gira el burro? o le das a la llave y está mudo mudo?
Maxi gabriel farias de Argentina hace 7 años
Hola tengo un peugeot 504 gasolero modelo 85 motor indenor y me chupo agua el motor y lo pare enseguida. Que hago
Piturro de Argentina hace 7 años
No soy mecánico pero primero me fijaría si el agua se llegó a mezclar con el aceite. Para eso fijate en la varilla de medición
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Entrevera agua y aceite

Peugeot 504 1985 2.0 25000 kms
Hola tengo un problema con mi peugeot, lo que hace es entreverar agua y aceite, ya le junta de tapa de cilindro y la tapa!! y ya no entrevera, pero me sigue consumiendo agua y la verdad no se donde se el agua porque las mangueras no pierden y nada por estilo...espero que ayuden a solucionar este pequeño incomveniente gracias
juli de Argentina hace 8 años  
JU
14 casos 
Emiliano de Argentina hace 3 años
Proba cambiando la tal del radiador aveces se vencen y con poca presión tira uno o dos litros
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El motor escupe para atras o debuelve por el caburad y pierde potencia

Peugeot 504 1989 1.8 189000 kms
Este motor esta recién ajustado y los cambios fuero
1. -Cilindros
2. -Pistones y Anillos
3. -Juego de juntas
4. -Bomba de agua
5. -Juego de cables
6. -Rotor
7. -Bujías
Cuando el mecánico termino la reparación , y puso a prueba el motor funciono bien , pero al día siguiente el motor empezó a cuartear y perdida fuerza { no quiere quedar bueno }
Según el a revisado todo, y quiere que le compre el carburador el cual se cambio 8 meses aproximado es relativamente nuevo
4Mix de Chile hace 9 años  
4M
2 casos 
ruben de Argentina hace 8 años
Hola mi humilde opinion, puede ser q no cierren bien las valvulas de admision y por eso escupe por el carburador...
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Tiene aceite el depósito de agua

Peugeot 504 1985 2 puertas camioneta 88770 kms
El depósito de agua tiene aceite!
Que puede ser?
Daiana de Argentina hace 4 años  
DA
3 casos 
Mario Delgado de México hace 3 años
Eso debe a que está pasando hacerte por las cabezas debido a un sobrecalentamiento y pudieron haberse torcido las cabezas, se ocupa checar si no es el problema por el empaque o cabezas torcidas
puma de Colombia hace 2 años
Buenas tardes cuando un auto empieza a devolver el agua con aceite hay problemas en un empaque d culata ha fallado por sobrecalentamiento hay q revisar si la culata está o no pandeada revisar q los ventiladores estén en entiendo bien debe cambiar termostato un buen técnico le puede realizar un buen trabajo si está torcida la culata debe cambiar no se debe andar el auto recomendaría cambiar anillos piston
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Temperatura

Peugeot 504 1992 Pick up  168547 kms
Hola amigos como esta soy de cata tengo una peugeot 504 diesel y la chata tiene un drama con la temperatura q n puedo solucionar quizas con la ayuda. De uds pueda dar con el problema la camioneta en ciudad anda bien n llega a 90° y cuando comienzo a subir la. Cuesta cuando comienza a hacer fuerza comienza a subir la temperatura hasta hervir le limpie el radiador le cambie la junta la bomba es nieva verifiqur las mangueras n tiene termostato ya no se que puede ser podra estar la tapa rota a dentro q eso sea lo q este generando un problema agradezco una respuesta
Fredi de Argentina hace 6 años  
FR
6 casos 
Bakan de Argentina hace 3 años
Solucionaste ? Me pasa el mismo problema cuando el auto esta en ruta empieza q levantar temperatura
enzo de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo ando loco queriendo saber el porque
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Levanta mucha temperatura el motor

Peugeot 504 1990 Motor 100000 kms
Hola hace un tiempo atrás al auto se le cortó la cadena de distribución lo hice arreglar pero no andaba entonces luego le hicimos sepillar la tapa xq hervia el agua y cambiar los flautines xq estaban doblados...ahora el auto tiene reacción pero luego d andar media hora sin parar a sigue hirviendo el agua...pero así este frío o caliente el motor igual le cuesta arrancar...el motor es diesel
Guillermo de Argentina hace 7 años  
GU
2 casos 
Turco de Argentina hace 7 años
Buenas fijate al mio le pasaba lo mismo y era que la bomba de agua tiene como un fusible que si está roto el agua no te circula a los dos últimos cilindros y te levanta temperatura.
Xoana de Argentina hace 6 años
Hola. Queria saber por que mi auto peugeot 504 tironea mucho a nafta lo tengo ahora directo. Me dijeron que hay que cambiarle la cadena de distribucion ??esto puede ser por eso ? Espero su respuesta. Gracias
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Rectificamos el motor no arranca

Peugeot 504 1991  305 kms
Armamos el motor no arrancaba le miramos el distribuidor y arranco anduvo un poco y andando se detuvo y no arranco mas tiene buena chispa cuando le damos arranque notamos que tira aire por el radiador(sopla) la verdad que no sabemos que puede ser por favor nos pueden ayudar
marcelo de Argentina hace 7 años  
MA
2 respuestas 
Maximiliano de Argentina hace 7 años
Hola Marcelo Seguro que es la junta de culata
Gaston de Argentina hace 7 años
El distribuidor. Eje. Corto es. Lo mismo un. Eje largo
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No circula el agua

Peugeot 504 1993 4puertas 96000 kms
Se me soplo la junta de tapa de cilindro la cambie hice la tapa nueva le cambie la bomba de agua limpie el raidador y no me circula el agua y el mecanico me dice q la bomba de agua trabaja al rebes que tengo q invertir las mangueras para mi eso no va alguien q me ayude gracias
Nicolas de Argentina hace 2 años  
NI
1 caso 
Fernando de Ecuador hace un año
Buenas tengo el mismo problema de un peugeot 505 año 81 cambie la bomba de agua y no circula el agua y recalienta mucho que podrá ser alguien q me ayude x favor
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Me consume agua del radiador...

Peugeot 504 1980 Gls 25000 kms
Tiene la paleta fija y lo uso muy poco en tramos cortos y empezo a faltar agua al radiador.no tiene fuga d liquido.
Adrian-pichon de Argentina hace 2 años  
AD
8 casos 
Raul de Argentina hace 3 meses
Calienta mucho y consume agua
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Peugeot 504

Peugeot 504 1995 4 puertas 1500000 kms
Hola, tengo un peugeot 504 motor 2000, me levanta temperatura hasta 80/85 grados, la bomba de agua anda bien, el radiador no esta tapado y el avance esta justo. Que podria ser? Ya no tengo idea de que sea
vanellope033 de Argentina hace 3 años  
VA
1 respuesta 
lucas de Argentina hace 3 años
Buenas tardes 80 u 85 es normal la temperatura para que funcione bien el motor
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Hierve el agua en el depósito

Peugeot 504 1997  20000 kms
Cuando círculo en ciudad,centro verano, levanta temperatura y el agua hierve en el depósito cuando lo detengo, a la. Hora se enfría y puedo circular en ruta
Yayo de Argentina hace 4 años  
YA
1 caso 
Mauro Héctor de Argentina hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo que puede ser?
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Ruido taca taca taca taca

Peugeot 504 1996 4 puertas  0 kms
Pense que era el la paleta que tocaba en el radiador cuando lo desacelero para pasar el cambio. Pero no , despacio no hace nada pero si lo apuro para pasar los cambios cuando suelto el acelerador me hace un taca tac taca tac como que algo que gira a la velocidad del auto en punto muerto toca unos segundos y se va. Y hoy fui a salir de marcha atras y iso un metro y se clavo. Lo apagué lo empuje y destrabo algo de la rueda , cardan o diferencial. ¿ que puede cer para tener una idea al desarmar ? Gracias
Pablo de Argentina hace 6 años  
PA
1 respuesta 
Demonio de Tasmania de Venezuela hace 6 años
Revisa los tripoides traseros
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Levanta temperatura

Peugeot 504 1987 4 puertas 125000 kms
Levanta temperatura y el tacho en donde va el líquido refrigerante me queda vacío en menos de una hora yo no se nada de mecánica necesito si alguien. Puede ayudar por favor
Indio de Argentina hace 6 años  
IN
1 respuesta 
Demonio de Tasmania de Venezuela hace 6 años
Revisar fugas de refrigerante en el piso
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Calefacción

Peugeot 504 1996 2.0 naftero 20000 kms
Hola. Tengo un problema con la calefacción, no me pasa el agua caliente x el radiador de la misma. Le mande agua por la entrada y la salida y no es el problema q este tapado xq sale asi como entra el agua. Es como si no circulara el agua. Estoy pensando q quiza sea la bomba pero el agua nonse recalienta y el termostato esta bien. Funciona todo pero tengo ese problema ahi. La entrada hasta de la calefa del motor llega hasta el radiador pero no pasa a la salida. Tampoco es el problema en la llave de calor frio xq esta perfecto es válvula.
David de Argentina hace 7 años  
DA
16 casos 
Soledad de Argentina hace 4 años
Hola necesito ayuda tengo una parner y al encender prende el electro y calienta los cables negativos dela caja temporisador de bitron verde
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Radiador gotea

Peugeot 504 1995 Modelo SX, cuatro puertas, full 170 kms
Buenas gente les molesto para comentarles que hace unos meses adquirí un Peugeot 504 modelo 1995 cuatro puertas con aire, cierre centralizado de puertas, levanta vidrios delanteros eléctricos. Anda muy bien lo que si desde hace unos días he notado una perdida en el radiador en el panel, lado interno izquierdo inferior que gotea al piso liquido refrigerante. Es mínimo la perdida que note que al estar en motor caliente no gotea, si lo hace en frió. Ya lo lleve a un especialista en radiadores y me comento que en un pronto futuro deberé cambiar el panel ya que al tener los años que tiene ya es hora de que lo haga. Pero la perdida continua
Se que tiene sus años pero quisiera saber si ustedes me ayudan al respecto. Desde ya muchas gracias
Jorge de Argentina hace 7 años  
JO
1 respuesta 
VIOLETA de Argentina hace 7 años
Llevalo a soldar! el mio tenia cuatro pinchaduras y lo pude soldar,pero como paliativo,en un futuro tendre que comprar uno...hace 2 meses de esto y no ha vuelto a perder liquido
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Sube la temperatura del motor

Peugeot 504 1989 5 por 300000 kms
Cuando el auto regula es cuando más sube la temperatura, encontré mucho zarro en la tapa del radiador, y quiero saber por dónde arrancar a buscar el problema porque los mecánicos son fortuna. Gracias, saludos!
Nacho de Argentina hace 6 meses  
NA

Aire acondicionado

Peugeot 504 1994 Xs 4ptas Sedan Nafta 2.0 350000 kms
Quisiera saber que cantidad de refrigerante lleva el 505 familiar mod. 94
Aires de Argentina hace un año  
AI


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