Problemas de Tablero

Problemas destacados

Las luces del tablero no andan

Peugeot 504 1996 4 puertas motor 1.6 100000 kms
Hola tengo un peugeot 504 xs 1996... No me andan las luces del tablero. Pero los alcahuetes de la luz, el de la batería combustible y freno de mano si. El alcahuete del giro anda a veces pero en cuanto a lo que es iluminación, no me ilumina nada. Le cambié todos los fusibles, le cambié la tecla de la luz, y le cambie todos los foquitos. Los porta lámparas se ven bien. Que puede ser?
Damian de Argentina hace 5 años  
DA
4 casos 
ruby de Argentina hace 5 años
Hola;a mí tampoco;no sé si es el fusible,pero me fije en la fusiblera y todos estan bien.No sé?
ruby de Argentina hace 3 años
Era el regulador de la intensidad de la luz;se soluciono reemplazandolo
Alex de Argentina hace 3 años
Fíjate detrás del tablero que no halla nada lastimado, en el caso que allá solda y repara
MShake de Argentina hace 5 años
Me pasa algo asi y es un cable que se solto de la bateria.
ruby de Argentina hace 5 años
Hola;pude solucionarlo;el problema era que se había roto el reostato que baja o sube la intensidad de las luces del tablero;se reemplazó el mismo y todo bien;Sdos!
Daniel de Argentina hace 3 años
Hola me pueden decir en que parte esta el regulador de intexidad
Nicolas de Argentina hace un año
Hola tengo un 504 md83 m dejaron de funcionar los relojes el limpia parabrisas y la luz de aceite y me prende la de la batería que puede ser gracias
Comentar

Led en el tablero

Peugeot 504 1992 full 111111111111 kms
buenas muchachos haber si alguien m ayuda le cambie las luces del tablero por unos leds azules y no fuera funcionan alguna idea??
carlitox de Argentina hace 7 años  
CA
4 casos 
guille_arg1 de Argentina hace 5 años
Tienen polaridad los LED por eso no funcionan
chupala de Argentina hace 5 años
No funcionan porque el 504 tiene un sistema de detección de negros cabeza de termo que le hacen negradas al auto
Comentar

Como reparar el circuito impreso del tablero

Peugeot 504 1993 Sedán 5 puertas xd2 1500000 kms
Hola alguien me puede ayudar de cómo puedo hacer para reparar el circuito impreso...
Alexis de Argentina hace 5 años  
AL
2 casos 
guille_arg1 de Argentina hace 2 años
Lo ideal es un esmalte que viene con limadura de carbon o plata no lo recuerdo pero otra tal ves con una buena mano es soldar y hacer un puente con cable no tan grueso y estaño mas finito (para no recalentar las pistas )
Comentar

La luz de giro en el tablero no se apaga

Peugeot 504 1990 2.0l Man Diesel 9000 kms
Hola, hace poco cambie el relay del auto por que no funcionaban los giros, resulta que ahora cuando doy contacto al auto, la luz de giros empieza a parpadear en el tablero sin que esten prendidos. ¿Alguien sabe como puedo solucionarlo?
Mariano de Argentina hace 5 meses  
MA
2 casos 

Luz de giro del tablero me queda prendida hasta que las acciono

Peugeot 504 1984 2.0l Man Gasolina 4 puertas gr ll 320018 kms
Cuando pongo en marcha se prende y queda asi pero al poner el giro me parpadea como corresponde y se apagan cuando pongo balizas. Espero me sepan orientar gracias
Juan de Argentina hace un año  
JU

No enciende la luz del tablero

Peugeot 504 1991 2000 777777 kms
Hace falso contacto una de las ópticas delanteras y estuve revisando cables y ahora no alumbra el tablero
Noemi de Argentina hace un año  
NO

Luz de presión de aceite SolucionadoSolucionado

Peugeot 504 1980 4 puertas naftero sin gas  2500 kms
Buenas tengo un peugeot 504 modelo 80 naftero nunca tubo gas, en diciembre le hice el motor completo enchavetado en marzo le puse la tapa nueva, no se me apaga la luz del aceite el motor se escuchaba sereno ahora desde que no se apaga la luz se escucha un poco mas fuerte no se escucha golpeteo de válvulas si de la cadena de distribución puede ser que sea la bomba de aceite me podran ayudar Gracias
Sandro de Argentina hace 7 años  
SA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sandro )
josin de España hace 6 años
En principio si pero también puede que el filtro de aceite este tapado yo lo cambiaría prinero es varato
Renso de Argentina hace 4 años
Hola una pregunta me ase un ruido el motor lo pongo en marcha y suena bien luego comienza a hacer ruido golpeteo y me tira humo asta le cuesta arrancar en caliente
Comentar

Precalentadores SolucionadoSolucionado

Peugeot 504 1996 diésel 360000 kms
Hola que tal, les comento que me sucedió para saber si a ustedes les paso lo mismo. Se rompió el temporizador precalentador de mi peugeot 504 modelo 96. Estaba funcionando normalmente y una tarde lo pongo en contacto a lo que escucho un zumbido y el testigo del pre calentamiento se enciende y se apaga automáticamente, lo que me parece extraño es que al dar contacto el burro de arranque no gire, a lo que me pregunto, el burro de arranque también esta en secuencia con el temporizador del pre calentamiento?
pfmoyarosas de Argentina hace 5 años  
PF
Rank 9
1 caso 
Raul de Argentina hace 5 años
No está conectado en la misma instalación pude set que no te funciona el contactor dela llave
Solucionado
Mejor respuesta (según pfmoyarosas)
pfmoyarosas de Argentina hace 5 años
Al parecer, la respuesta anterior esta equivocada, y no lo culpo, a mi me parece completamente racional. Decidí cambiar el temporizador de los pre calentadores y al darle contacto todo funciono como si no pasara nada, el auto arranco sin problemas. Creer o reventar. Muchas gracias
Nelson de Argentina hace 2 años
Hola tengo un problema con 504 naptero modelo 79 cuando prendo y suelto el acelerador y se apaga
Comentar

Indicadore de presión de aceite y carga de batería dejan de funcionar

Peugeot 504 1992 4 puetas full SR II 160000 kms
Gracias por darme la oportunidad de hacer la siguiente consulta:
En el tablero en la parte izquierda estan los indicadores de presión de aceite y carga de batería, de repente ambos dejaron de funcionar, pero las luces rojas, en el costado derecho, que marcan eceite y batería, se encienden en contacto y una vez arrancado se apagan, lo que me da la seguridad que hay presión y carga, no entiendo la relación de esos marcadores para que hayan dejado de funcionar de repente. Revise los fusibles y estan bien, que puede ser??
Antonio de Argentina hace 8 años  
AN
9 casos 
Ruben de Argentina hace 8 años
Tenes problema está en el circuito de masa, se te cortó la masa !.
lalo mendoza de Argentina hace 6 años
Donde esta la masa del tablero
andy de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo... Quisiera saber donde está la masa ? Los leo
Juanjo de Argentina hace 3 años
Hola al tablero de mi auto no le funciona el reloj de la temperatura del agua y lo mire y se le rompió un aparato que va soldado y quisiera saber como se llama y que voltaje es. Es un peugeot 504 diesel. Les agradecería su ayuda
Comentar

El testigo de la bateria

Peugeot 504 1975 Sedán diesel indenor4 135000 kms
Gente buenas les comento espero puedan ayudarme , hace poco le hice burro y alternador nuevo a mi 504 pero últimamente cuando lo voy a poner en marcha el tablero en contacto no función anda el calentamiento y enciende bien pero no es hasta que lo aceleró casi fondo que no me marcan los medidores es decir que soy una acelerada fuerte y comienza a marcarme los tableros pero el testigo queda encendido y no me marca que cargue la batería que podra ser ? El alternador carga porque si no me habría quedado a pata hace un mes y yo viajo siempre de noche con las luces
Braian de Argentina hace 7 años  
BR
1 caso 
Betito baleis de Argentina hace 7 años
Hola a mi me paso y era el tambor del contacto de la llave de arranque. Proba mover la llame mientas marcha seguro es eso. A mi me volvió loco.
tavo de Argentina hace 7 años
Revisa la tension de carga con el auto en ralenti y acelerado. Deberias tener cerca de 13v en ralenti y acelerando hasta 14v. Si tenes 12 coma algo, entonces tenes algun diodo del alternador en corto.
Fijate si en ralenti las luces altas parecen una velita, o si cuando aceleras en indicador de bateria enciende mas fuerte.
henryenri de Argentina hace 4 años
Hola, cual fue la solucion? te agradeceria mucho la respuesta, tengo el mismo problema. Bateria esta bien y la carga del alternador llega a 13,5 en ralenti.
[email protected] de Argentina hace 2 años
Dejo de funcionar valisas limpia para brisas jiñños
jorsalv de Argentina hace 2 años
Buenas gente comento mi falla y solucion. No me encendia la luz de bateria y no cargaba el alternador. Cambie el regulador que viene incorporado al alternador RNI 1695 12V y chau problema , era eso lo que estaba fallando, espero haber servido
Ramiro de Argentina hace 2 años
Hola que pasa si a mí Peugeot diecel le meto batería de 12 65
Comentar

No carga la bateria

Peugeot 504 1996 4puetas 18000 kms
Venia viajando y se prendio la Luz del tablero k señala k la bateria no cargava. Le cam is el alternador y tampoco carga. Revise Los fusibles y estan todos bien. Revise Los cables y no encuentro nada.
Daniel D'Assis de Argentina hace 8 años  
DA
2 casos 
Martin de Argentina hace 8 años
Hola, buenos dias:
La batería esta buena?, estando bien cargada (12,6 voltios) y dándole arranque no debe bajar a menos de 11 voltios, si cae a 10-9 o menos la batería esta chau. Otra forma de verificarla es con el motor apagado, prendé las luces altas, vas a ver que baja el voltaje, cuando llegue a 12 voltios apagá las luces y tiene que subir rápido hasta 12,5-12,4, aprox, si demora en subir la batería esta chau... Otra posibilidad es el alternador, Mediste si carga? con el auto apagado medí la batería, debe tener entre 12,3-12,6 voltios, después prendé el auto y medí nuevamente (siempre sobre los bornes directamente), tienen que medir entre 13,7-14,1, si no mide eso no esta cargando bien, o no carga directamente, si estas seguro que el alternador esta bien, revisa el regulador de voltaje, para eso con el motor prendido tiene que medir como dijimos antes 13,8-14-1, prendé las luces altas y tiene que caer a 13.3-13 no menos (motor prendido en ralentí) si baja más el regulador está chau... por último revisá las conexiones de cables tanto del positivo del alternador a la batería como de las masas. Otra cosa ya no queda. Espero te sirva. Saludos. -
fancundo de Guatemala hace 4 años
Proque no me encie mi telefono pl504
Comentar

Q aceite lleva originalmente este tipo de motores

Peugeot 504 1997 Diésel xd2 500000 kms
Luego de viajar varios quilometros se prende la luz de aceite si dejo de acelerar y si sigo acelerando no prende q puede ser?
Fabian de Argentina hace 3 años  
FA
1 caso 
Agustin de Argentina hace 3 años
Buenas!
Tenés reloj de presión de aceite?)
Puede q cuando calienta un poco y el aceite pierde viscocida, se te caiga la presión. Al acelerar levanta, pero a bajas vueltas, no la mantiene. Espero q no se te este soplando o x soplar la tapa. A mí me paso una ves así. Ya alguien con más conocimiento te aportará algo más concreto seguramente. Saludos!
Fabian de Argentina hace 3 años
Y q aceite lleva original el 504 diesel 1997? gracias.
Agustin de Argentina hace 3 años
15W40
Es el q yo le pongo.
lucas de Argentina hace 3 años
Buenas noches fabian uno de los factores seria como ya te dijeron el aceite otra que tengs fugas de presion de aceite porque el motor este un poco bajo eso no quita que siga funcionando proba con el aceite a ver que sucede de lo contrario seria ver la bomba de aceite y los metales pero eso insume dinero ya que seria desarmar parte del motor inicia con eso te sugeriria que si podes colocarle un reloj de presion de aceite asi evaluas la presion real suerte hasta siempre,,,
Joni.t de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes, tengo un Peugeot 504 diesel motor indenor, el auto arranca bien frío, el problema es q gasea muchísimo, q le puedo hacer ?
lucas de Argentina hace 3 años
Buenas tardes mi opinion es que los aros estan gastados y te subre la compresion la obcion seria cambiarlos si no esta pasado de medida pregunta que clase de aros lleva la otra mas cara seria cabiar las camisas pero asesorate previamente suerte ,,,
Comentar

Regulacion de valvulas en m/m

Peugeot 504 1988 sedan 4 puerta 40000 kms
Tengo un peugeot 504 modelo 1988 SR TC NAFTA GNC y quiero regularle las valvulas y no se si admision 015 o 010- escape 025 o 020 ,agradecere la informacion 24/01/16
egverto de Argentina hace 8 años  
EG
4 casos 
philips de Argentina hace 8 años
Nafta valvula de admisión 15 escape 25
Marcela de Argentina hace 3 años
Hola cuanto sale regular las válvulas del 504 modelo 94
1
Comentar

No funciona el calentamiento

Peugeot 504 1998 XD2 diésel 111111 kms
Hola tengo un problema con mi diésel no enciende la luz en el tablero la de precalentamiento y x lo tanto no calienta las bujías. Al manipular la caja del temporizador arranca
Charly de Argentina hace 7 años  
CH
25 casos 
Alejandro de Argentina hace 2 años
Hola gente mi Peugeot 504 diésel no me arranca en frío ahí veces que si y ahí veces que le cuesta mucho pero una ves que arranca arranca todo el día le cambien las bujias de precalentamiento pero sigue igual que puede ser ?
Marco Antonio de Argentina hace un año
Hola gente la batería tiene 2 años la cargue lento el voltimetro me marca 13-8volt precaliento y el rulo del tablero no enciende y hace un ruido sera batería?
Jorge popesciel de Argentina hace un año
Cuando pongo en contacto no prende la luz de los calentadores y no arranca. Cual seria el problema? Gracias
Comentar

Tacometro no sube

Peugeot 504 1985 4 puertas  200000 kms
Hola les comento que mi Peugeot 505 el tacometro no sube solo sube a 1,5 rpm alguien sabe como solucionar este problema
Ricardo de Chile hace 9 años  
RI
2 casos 
Danilo de Argentina hace 9 años
Hola, Vos sabes que tengo el mismo problema en el 504, me dijeron que puede ser problema de la Plaqueta pero todavia no se exactamente, el problema comenzo cuando se mando a reparar el motor, seguramente cuando lo sacaron tocaron algo y se mandaron la macana.
Lo mas posible es que sea el Integrado, en el caso del 504 es el SAK215. Ni bien sepa cual es el Problema te digo!
[email protected] de Argentina hace 5 años
Gerardo...de alte Brown zona sur gran Bs As...en mi caso tenía la resistencia de entrada de pulsos abierta c la cambie y anda lo más bien
Carlos de Argentina hace 2 años
Hola gerardo que vendria a ser bien lo que le cambiaste?
Comentar

Motor diésel que no quiere arrancar

Peugeot 504 1988 full 2.0 Diesel 1000 kms
Motor rectificado a nuevo, burro de arranque nuevo, Bujía de calentamiento nuevas, inyectores nuevos, bomba inyectora reparada en banco de prueba nueva, Cañerías Nuevas Total, Tanque de Gas Oíl Nuevo, Bombin de Gas Oíl Nuevo con filtros nuevos, Electricidad todo nueva revisada mas de mil veces con todos los instrumentales ávido por aver, Nueva, batería original de peugeot de 110 A nueva, Relai Nuevos Luz Arranque, Tablero fusilera, y no arranca (arranco cinco día y se despidio)QUE ME SURGIEREN LO ARREGLO O ME MATO
OSCAR de Argentina hace 6 años  
OS
2 respuestas 
Ricardo de Corrientes de Argentina hace 6 años
Contame si al darle arranque tira humo por el escape , si lo hace inyecta pero tenes descargada tu bateria o alguna bujia de calentamiento no funca entre otras cosas , si no tira humo quiere decir que la electro valvula que libera la bomba de inyeccion ,no actua , y no entra combustible a la bomba , esto se puede deber a que dicha valvula este defectuosa o que en el momento del arranque la tension de la bateria baje mucho y no actue la bobina de la valvula. -
OSCAR de Argentina hace 6 años
Hola si en parte tenes razón, la electro válvula no funcionaba, le agregue una llave eléctrica de inyección directa a la bomba Inyectora para que la mantenga cargada y problema solucionado a la hora que lo toco arranca, tiene el motor rectificado a nuevo 0 km , Todos los vehículos tienen que arrancar con la llave , no pechan dolo ni tirándolo como lo entrega las agencia de 0 km. estoy armando una bomba inyectora para este motor nueva, desde que les consulte me puse a comprar las partes y ahora la estamos armándola, gracias por tu repuesta me fue de utilidad pero como buen provinciano ya lo avía arreglado, lo mismo gracias de corazón un Sanjuanino Amigo.
Comentar

Falla presion de aceite

Peugeot 504 1993 SR 1000000 kms
Tengo problemas con la presion de aceite, el indicador al momento de arrancar marca unas 20lbs pero por momentos cae a 0 y en caliente llega a no mas de 10lbs (tambien cayendo a 0 por momentos). Llegando a 90° comienza a encender la luz roja del aceite y tengo que hacerlo pasar de las 1500RPM para que no se encienda, que podra ser? (cambie filtro de aceite y aire y sigue igual). Funciona solo a GNC.
joacarthy de Argentina hace 8 años  
JO
6 casos 
Horger de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Puede que lo ya hayas solucionado...pero SUPONIENDO que no se problemas con el cigüeñal...como fácil podría ser el filtro de aceite sucio o bien...el bulbo de presión fallando (la "cebolla") que este haciendo falso contacto o no funcione bien, también puede ser que el motor esté venteando y tenga obstruido la respiración de carter, proba sacando la manguera que sale de la tapa de llenado de aceite y déjala libre y encendé el motor, si sopla mucho es q los aros de algún o alguons pistones ya no sellan bien y deja pasar compresión al cartar, se puede usar pero va a ventear humo...lo peor podría ser la bomba de aceite fallando o peor aún sea que el ciguañal ya no da más y hay que rectificar y hacer el motor a nuevo
Comentar

Caida de tension en luz de tablero

Peugeot 504 1987 GR II TC 2.0 100 kms
Hola amigo les comento cuando enciendo el tablero para poner las luces de posición la tension de carga del medidor de bateria es la misma que veo cuando verifico con el tester en la bateria... Arranco el auto y las mediciones siguen iguales el problema es cuando pongo las luces bajas y altas baja la tension en el tablero y el medidor de bateria me marca 11 cuando la carga por tester es 14...
He notado ademas que no sube de vueltas el cuentavueltas como antes que puede ser el alternador y la bateria son nuevos la bateria es una prestolite libre de mantenimiento titanium de 90 amp los fusibles estan bien ya no se que hacer...
guille_arg1 de Argentina hace 2 años  
GU
3 respuestas 
tavo de Argentina hace 2 años
Revisa y limpia los conectores eléctricos. Están detrás del tablero y en un panel debajo de la fusilera al lado del pedal de embrague. Cuando encuentres terminales tipo pala "hembra" te conviene cerrarlos un poco con ayuda de una herramienta para que mejore el contacto. Lo mejor a utilizar es un limpia contactos, se consiguen en las casas de electronica, tambien podes usar alcohol isopropilico y un cepillo de dientes. Para el cuenta vueltas revisa la conexión del alternador, uno de los cables va al tacometro, pero no se conecta a la salida del positivo del regulador, sino a un pin de bobina.
hugo de Argentina hace 2 años
Todo se puede pero no todo se debe hay medidas y toleranciar...
hugo de Argentina hace 6 meses
Es por falta de masa en el tablero o no tiene el puente de masa en la carrocería.
Comentar

Filtracion de agua

Peugeot 504 1996 4 puertas ; nafta  86000 kms
Buenas mi problema es que cada vez que llueve se me filtra agua adentro del auto y no se x donde , pero veo que me cae x abajo del tablero. Como hago para solucionarlo?
Pablo de Argentina hace 6 años  
PA
3 casos 
Gabo de Argentina hace 2 años
Tenes que sacar la rejilla que esta entre el capot y parabrisas y limpiar la bandeja de ahi ay una manguera que descarga dentro del baño motor esa manera suele taparse con mugre
Comentar

No funciona el precalentamiento

Peugeot 504 1994 diesel 500000 kms
No calentaba bien cambie bujias de calentamiento y funciono , ahora dejo de andar todo ni siquiera prende el testigo del tablero , le cambie el rele de calentamiento y nada , que puede ser?
diego de Argentina hace 8 años  
DI
19 casos 
Romina gonzalez de Argentina hace 6 años
Hola tengo un peugeot 504 motor echo ase 3 meses iva andando y de repente no me ando el tablero y a np me sube el levanta vidrio d el lado d el conductor q puede ser
Patricio de Argentina hace 5 años
Fijate los fusibles. Sueles suceder
Comentar

No enciende luz de reserva de gasoil

Peugeot 504 1999 sld 228000 kms
Hola a todos, la lamparita del tablero es nueva,desde que me cambiaron el tanque dejo de andar la luz de reserva de gasoil,pero el indicador de combustible funciona,me pueden ayudar?
pablo de Argentina hace 4 años  
PA
7 casos 
Nicolás de Argentina hace un año
A mí no me marcaba la aguja Fuy a chequear el flotante y me dejó de funcionar el testigo del combustible un 504 diesel
Comentar

Esquema eléctrico de los marcadores

Peugeot 504 1985 4 puertas  69000 kms
Hola tengo un 504 GII tc 85! Alguien tiene el esquema de la conexión de los marcadores de combustible, presión de aceite y temperatura de agua! Y es posible también el tacometro! Los relojes funcionan porque al poner en contacto se mueven! Pero no se donde van conectado tampoco veo los bulbos para saber cual es cual!! Si alguien tiene el auto completo funcionando todo los relojes si me. Podrían ayudar a guiarme a hacer funcionar los mismos! Desde ya gracias
Marcelosf de Argentina hace 7 años  
MA
6 casos 
negro valle de Argentina hace 2 años
Hola el sistema de nivel de combustible esta en el tamque y tiene dos terminales un terminal devuelve la cantidad de combustible ue tiene y el otro prende la luz de reserva, ambos cables deben estr en el baul cerca del tanque
Comentar

Luz de aceite y frenos

Peugeot 504 1998 Sedan 30000000 kms
Hola, tengo un 504 Gasolero. Le hicimos algo de motor: cambio de aros, pistones, metales, rectificación de de tapa y cilindros... Luego de eso no arrancó más como antes, que arrancaba enseguida. Además me prende la luz de aceite cuando regula cuando está el motor caliente. Al freno le cambié pastillas y cintas como también 3l cervo pero me sigue frenando poco atrás y el pedal bastante duro. Alguno recomendación?
Claudio Lima de Argentina hace 3 años  
CL
1 caso 
Claudio Lima de Argentina hace 3 años
Necesito que alguien me ayude!!!
lucas de Argentina hace 3 años
Buenos dias claudio comentaste que le hiciste varias cosas al motor y tarda en arrancar no se puntualmente si el cambio de aros lo admite pero creo que lo habras verificado ya que el gasolero es medio complicado por la compresion que ejerce pero digamos que si verifica la bomba de gasoil si esta a punto deberia arrancar ha y acordate que junta le pusieron por la rectificacion de la tapa deberia ser super medida en cuanto a que prende la luz roja del aceite tenes fugas o el aceite es muy liviano o no se si cabiate la bomba de aceite calculo que controlando dichas cosas solucionaras los inconvenientes hasta siempre exxiittos
lucas de Argentina hace 3 años
En cuanto al frenado de atras tiene una valvula reguladora de presion segui la cañeria y la vas a ver debe esta ostruida para saber si funciona retirala y conecta directo sin la valvula vas a ver que adquiere un frenado total hasta siempre
Comentar

Andando a 130 kph la presion de aceite baja

Peugeot 504 1988 srd 55543 kms
Anda perfecto me canso de usarlo pero no entiendo porque llevandolo a 130 o 140 la presion de aceite es baja. Y si lo llevo a 100kmph se mantiene bien. Siendo mas especifico les cuento hago un viaje de 1 hora a 130 kph y llego a cas todo bien qda regulando lo mas bien pero se me prende la luz del tablero la q indica el aceite. Saben porque es ?
fabian de Argentina hace 7 años  
FA
1 caso 
tavo de Argentina hace 7 años
A mas revoluciones mas calor = menor viscosidad de aceite = menor presión el todo el circuito.
Podes cambiar el aceite por uno mas pesado o agregar un espesante. Conversa con tu lubricentro las opciones.
fabian de Argentina hace 7 años
Te lo agradezco mucho voy hacerte caso para probar. Saludos ¡¡¡¡
Comentar

Quedo en contacto.

Peugeot 504 1984 Motor 2.0 nafta 100000 kms
Le di arranque y se le pegó el burro. No podia apagarlo y humeaba asi que desconecte la bateria. Ahora cuando la conecto, se prenden las luces del tablero como si estuviera en contacto pero ni pongo la llave. Como hago para solucionarlo?
Javier de Argentina hace 8 años  
JA
2 respuestas 
Milton de Argentina hace 8 años
Saca el burro y mándalo a bobinar, seguro se te quemo.
adolfo48 de Argentina hace 8 años
Aparte de revisar o reparar el burro ,cambiá el contactor de la llave de contacto ,está quemado o carbonizado y hace ese defecto de ponerlo en contacto sin llave
Comentar

Venia andando se paro y no me arranco mas

Peugeot 504 1994 Dos puertas 4 colindros 20000 kms
Venia andando en mi camioneta peugeot 504 gasolera y y se me paro y no la pude hacer arrancar mas no se que puede ser por momentos me prende la luz del tablero perp no tira a arrancar nunca
MARIA santana de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 
lucas de Argentina hace 3 años
Buenas tardes no entiendo si tenes bateria o sea que el motor gira supongamos que no gire teniendo bateria puede ser el arranque si gira y no arranca puede ser la electrobalvula que se encuentra arriba de la bomba de combustible que no le llegue corriente o se halla roto no tiene muchas mas cosas si queres que mas info escribime puntualmente que hace segun tu apreciacion quizas te pueda ayudar a solucionarlo hasta siempre...
Caldera de Argentina hace 2 años
Hola buenas noches...yo tengo una peugeot pikut md 90 gasolera y voy andando y se para...y tambien lo q sucede q cuando se calienta el motor no quiere arrancar...pero en frio arranca al toque
Jilius Sajor de Argentina hace 3 meses
Me pasa lo mismo, cuando la camino unos kilómetros y se calienta el motor después no quiere arrancar. Alguien sabe porque puede pasar eso??
Comentar

Andando en autopista a 3000 vueltas unos 80 km se apaga el motor

Peugeot 504 1995 G 4ptas Sedan Nafta 2.0 208000 kms
Andando en autopista a 3000 vueltas unos 80 km por hora se para el motor, hace 50 metros mas o menos y arranca de nuevo la mayoria de las veces. Se prende la luz roja de alternador y el cuenta vueltas queda fijo hasta que arranca de nuevo. Cambie la bomba de nafta por las dudas que tenga una falla y sigue igual. Cambie el modulo del automatico y sigue igual. Sera la bobina del automático o un corto en el tacometro?
Eduardo de Argentina hace 3 años  
ED
1 caso 
Eduardo de Argentina hace 3 años
Pienso desconectar el tacómetro y ver si falla
Comentar

Hola amigos ayuda por favor!!

Peugeot 504 1993 Pick up  250484 kms
Tengo una peugeot mod.93 pickup 504 motor 2.000cc. Modelo (pup 504 g pp) en los papeles figura (p-up g/gd/grd) naftero... el tema es que quiero comprar un motor mod.91 sedan 4 puertas motor 2.000cc. Modelo (504 sr tc) naftero...poner los repuestos del sedan a la pickup !! El motor por fuera aparenta a ser identico pero por dentro no se si coinside el cigüeñal las vielas y demas etc. Pasa que no quiero rectificar motor y ahorrarme de comprar todos los repuestos ya que en argentina salen muy caros y el motor lo consigo por 10mil pesos
Manuel de Argentina hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Manuel de Argentina hace 3 años
Vallanse a la verga...gracias por responder...me fui a un desarmadero consegui todo por monedas ya la tengo andando !! Vendo a 170 mil al que le interece
Comentar

Testigo de la bateria encendido

Peugeot 504 1993  0 kms
Hice hacer la mantencion del alternador y la bateria es nueva. El auto arranca pero la bateria marca menos de 11 y no carga
Nestor de Argentina hace 8 años  
NE
6 casos 
tavo de Argentina hace 7 años
Con el auto en marcha no tendrias que tener encendida la luz testigo de bateria, la que te indica que el alternador o carga mucho o carga poco. Tampoco tiene que encenderse si esta en ralenti o aceleras a fondo. Siempre debe mantenerse apagada. Suponiendo que este es tu caso la bateria cuando dejaste de usar el auto (ejemplo al otro dia) tendria que marcar entre 12.4 y 12,8 voltios (depende de la temperatura ambiente) para considerarse con carga nominal. Cuando pones "contacto" acordate que prenden los calentadores en el diesel y esto te tira la tension del circuito a 11 voltios por unos 10 segundos aproximadamente. Asi que las mediciones hacelas sin meter la llave en tambor. Si la bateria continua resistiendose a tomar carga (y no tenes indicacion en tablero con el auto en marcha) siendo nueva te la tienen que reemplazar por otra. Verifica que todas las baterias que te ofrecen sean las convencionales de Plomo/Acido, las nuevas tecnologias quimicas que pueden ofrecerte los fabricantes para minimizar costos no te van a funcionar adecuadamente en el 504 y de hecho van a tener una durabilidad limitada.
Fernando de Argentina hace 6 años
Tengo un 504 87 me dejaron de andar las luces largas y las cortas no andan hace un mes...le cambien los focos nuevos y no anda nada quería saber si me ayudan gracias
Comentar

No me arranca

Peugeot 504 1991 4 111111 kms
Le cambie los calentadores pero no me marca en el tablero
Adrián de Argentina hace 8 años  
AD
1 caso 
tavo de Argentina hace 8 años
Puede que la lampara testigo del tablero no la tengas funcionando, descartando eso el otro lugar a revisar es la cajita azul de los precalentadores. Tecnicamente el mudulo electronico tiene un comparador de intensidad que cuando pones contacto el amperaje disminuye progesivamente con la acumulacion de calor en los calentadores y ademas incrementa la resistencia interna (aprox de 4ohm a 70). Asi es como la cajita azul determina cuando apagar la lampara testigo. Simplificandote la explicacion, verifica que los cables finitos esten correctamente conectados a la cajita azul dado que uno de ellos es el testigo y si hasta esta instancia el testigo no prende... cambia la cajita azul. Exitos.
jesus maria de Argentina hace 6 años
Hola a mi me pasa lo mismo le cambie las bujias de precalentamiento y la caja azul y no pas nada que puede ser tiene algun otro relay?
Comentar

Medidor de gas hace Corto y no arrancamos

Peugeot 504 1980 2.0l Man Gasolina 450000 kms
Está en corto la caja del medidor , le desconcto la ficha q va a la bobina alado de la torta de gas, y le hago puente con un cable al positivo ahí arranca pero no corta el gas, Que puedo comprar o hacer para q corte el gas , aclaró ( sino le hago puente con el cable no pasa Gas)
Grácias saludos desde mendoza
1
Ignacio Agüero de Argentina hace 2 años  
IG
1 respuesta 
tavo de Argentina hace 2 años
Podes colocar un relay entre la bateria y la bobina de la torta y te instalas dentro del habitáculo una tecla que le de positivo al relay para accionarlo. El positivo de la tecla lo podes tomar del cable de contacto, cosa que cuando saques la llave de arranque corte también el gas.
Comentar

Tira chispas x arriba del distribuidor

Peugeot 504 1993 Cuatro puertas ful 555555555 kms
Hola buenas noches soy silvio y falla al acelerar y tira chispas x ensima del distribuidor es normal q levante temperatura lo marca el tablero el auto anda a gas
Silvio de Argentina hace 5 años  
SI
1 respuesta 
victor MDQ de Argentina hace 4 años
Hola Silvio , tenes fuga de corriente cambia la tapa del distribuidor debe estar rajada o los cables tienen inducción por ahí son muy viejos, al saltar chispa falla y eso hace que levante temperatura , revisa también el platino
Comentar

Me quemo el cableado

Peugeot 504 1994 Xsd Sedan 4 puertas 406000 kms
Cuando cambie el temporizador de mi xd2, le compre uno marca nosso que me dijeron era el mejor, al ponerlo hice dos cuadras y empezo a salir humo del tablero y la ventilacion, lo desarme y quemo el cable de que va al boton de las balizas y de las luces,que pudo haber pasado??
Cristian Luna de Argentina hace 6 años  
CR
1 respuesta 
Demonio de Tasmania de Venezuela hace 6 años
Cortocircuito, revisar cableado
Comentar

Esquema eléctrico de los marcadores

Peugeot 504 1985 4 puertas  69000 kms
Hola tengo un 504 GII tc 85! Alguien tiene el esquema de la conexión de los marcadores de combustible, presión de aceite y temperatura de agua! Y es posible también el tacometro! Los relojes funcionan porque al poner en contacto se mueven! Pero no se donde van conectado tampoco veo los bulbos para saber cual es cual!! Si alguien tiene el auto completo funcionando todo los relojes si me. Podrían ayudar a guiarme a hacer funcionar los mismos! Desde ya gracias!
Marcelosf de Argentina hace 7 años  
MA
1 respuesta 
Lionel de Argentina hace 6 años
Tengo un Peugeot 504 diésel...mi pregunta es cual es la presión nomal de aceite entre que niveles debe estar en cuidad. Y entre que niveles en ruta...agradecería una respuesta...saludos desde entre ríos
Comentar

No me arranca

Peugeot 504 1987 srrll 8000 kms
Tengo un peugeot 504 ayer sali y anduvo bnien hasta que estaba por lavarlo ,al querer arrancarlo no me arranco ,el medidor del gas me marca la cantidad del gas que tengo pero no me prende la luz donde me marca que esta a gas o me pernde pero se apaga ,lo pase a nafta y tsmpoco me arranca
andres de Argentina hace 8 años  
AN
5 casos 
Horger de Argentina hace 7 añosContactar profesional
Vayamos por partes: revisaste si hace chispa?, es de encendido electrónico o a platino? si es electrónico y no hace chispa podría ser el modulo de encendido quemado o el captor quemado, si es a platino podría ser que se cerraron los contactos o se puso en corto el condensador. Por otro lado y si hace chispa, revisa la selectora de GNC-Nafta, pues si se estropeo no envía señal para la chispa o la electroválvula o bien la electroválvula puede que se haya quemado o trabado y mezcla los combustibles ahogando el motor
Comentar

Luz testigo

Peugeot 504 1981 4 25 kms
Me queda esa luz prendida y no se que es? Si alguien sabe y me ayuda
1
Leonardo de Argentina hace 2 meses  
LE
1 caso 

Presion de aceite

Peugeot 504 1989 Man Diesel 2.0l 4 puertas 156150 kms
Hola
Esta bien la presión de aceite, este en menos de 4 del reloj del tablero original
Tengo un Peugeot 504 srd 1989 gasolero
1
Javier de Argentina hace 9 meses  
JA

Luz del testigo del combustible no me enciende

Peugeot 504 1998 4 puertas base  439916 kms
La aguja no me marcaba el combustible fui a chequear el flotante y me dejó de funcionar la luz testigo del combustible en mi Peugeot 504 diesel, revise fusibles y lámpara y todo está bien
Nicolás de Argentina hace un año  
NI

No funciona el tacometro

Peugeot 504 1983 Sedan 350000 kms
No anda el cuenta vueltas del motor
Raul de Argentina hace un año  
RA
1 caso 

Cuando está caliente y modera se busca prender la Luz del aceite y en

Peugeot 504 1994 4 puerta  200000 kms
No hace ruido yo le cambié los cojinetes se habían dado vuelta
Puedo usar un aceite más grueso , estoy usando un aceite 15 w 40
Juan Andrada de Argentina hace un año  
JU


¿Problemas con un 504? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar