Buenas noches. Muy bueno el grupo aportando sus exp. Con nuestro Leon. Les cuento soplado la junta y llevada la tapa a reparar. Me dice el de la rectificadora q verifique altura de las camisas respecto block. Q deberían tener cierta altura. Y están casi en el mismo plano ni sobresalen. Es un problema no? Cual es el paso a seguir cambiarlas si o si? Me tomo de sorpresa pensé q con la tapa solucionado. Por que el resto del motor esta de diez considerando el kms.. . En el supuesto de cambiarlos puedo reutilizar los mismos pistónes y bielas y metales... Otro punto perdida de aceite x bancada trase… Leer completa

Le cambie la junta tapa de cilindro y arranca como en 3 cilindros fallando mucho y con mucho humo que puede ser

Hola... hice tapa de cilindro nueva. Al armar todo de nuevo levanta temperatura y pierde agua por el deposito. Que solucion me dan

Consulto desde la ignorancia se quemó lo junta de tapa de cilindros de mí Peugeot, la cambiaron dos veces hasta que me dijeron que está baja la medida de la tapa, el mismo mecánico me vendió una, pero resulta que gasea de más el auto, las bujías no son las mismas son más chicas, pierde mucha aceite por la base de la varilla de medición y por debajo del motor al igual que por la caja, podrían ayudarme ?

Hola tengo un Peugeot 504 cuya tapa esta muy cara de reparar, entonces consegui otra tapa que resulto ser de 505 el problema que tengo es que el tubo de admisión es mas grande y choca con el distribuidor. La pregunta es si poniendo un distribuidor eje largo podre solucionar el problema y usar la tapa del 505 en el block del 504

Seme soplo la junta de la tapa de cilindro demi 504 diesel la cambiaron pero le cuesta arrancar y tira mucho humo puede ser q le pusieron una junta mas ancha ya no se q hacer y cuando prende regula mal y q da aselerado cuando bajo la rebolusiones pero se regula en segundos medigeron q son lo inllectores pero sospecho de la junta de 3 muecas q le pusieron

Hola a todos , me llamo roberto , les paso a comentar que mi yeyo es año 83 , hace dos años lo compre y he tenido problemas varios , sople la junta de tapa hace poco , ya cambie tapa de cilindros , cazoleta de amortiguador , ruleman de empuje , bomba y cilindro de embrague y radiador , en fin un lote de cosas pero siempre pude arreglarme sin recurrir a un mecanico Ahora anda con poco freno adelante pero atras se bloquea y no se porque , aclaro que nunca freno bien , hace unos dias repare la bomba de frenos porque se me vaciaba el deposito del circuito trasero y subia el nivel del circuito dela… Leer completa

Peuguo 504 se le iso junta de tapa de cilindro y tira toda el agua por el escape qe puede ser el problema

Hola. Aqui de Chile les escribo. Tengo un 504version 2000se del 80. Gran maquina. Cambie las Bujías del peugeot para que arrancara el motor y ahora nada. Noté que la base del carburador está filtrando nafta. Además la culata ya filtra agua. Ojalá me puedan ayudar. Saludos.

Y termostato ,,,,no se ha destapado aun la culata,,,esta por ver

Quiciera saber tengo un peugeot 504 1.8 y le puse una culata de un peugeot 2000 y el multiple es de la boca mas grande y por eso le mande hacer una reduccion para colocar el carburador de una boca del peugeot 1.8 y la pregunta es hara la misma funcion que el carburador horijinal de multiple ya puesto o le dejo el carburador de 1 boca me prodria dar alguien una respuesta se lo agredeseria

Hola tengo un problema con mi peugeot, lo que hace es entreverar agua y aceite, ya le junta de tapa de cilindro y la tapa!! y ya no entrevera, pero me sigue consumiendo agua y la verdad no se donde se el agua porque las mangueras no pierden y nada por estilo...espero que ayuden a solucionar este pequeño incomveniente gracias

Lo pongo en marcha anda bien tiene reacción el motor pero cuando lo paro, revolea el motor y no quiere arrancar si lo tiro con otro auto arranca o lo dejo unos 20minutos arranca normal me dicen que puede ser la tapa de cilindro xq el mecánico q lo llevaba me dijo q la tapa no sirve más ¿Puede ser verdad o cual sería el problema?

Se me soplo la junta de tapa de cilindro la cambie hice la tapa nueva le cambie la bomba de agua limpie el raidador y no me circula el agua y el mecanico me dice q la bomba de agua trabaja al rebes que tengo q invertir las mangueras para mi eso no va alguien q me ayude gracias

Hola que tal, hice la tapa de cilindros arme todo y cuando fui a conectar la vena de aceite q lubrica los balancines el tornillo safa y no apreta. Quisiera saber q solución abría?

Mande a la rectificadora la tapa de cilindro de mi indenor xd2 modelo 95 para verificar los asientos de válvula, y en la rectificadora me dicen que no tiene mas valvulas pero que tengo que comprar valvulas de xd3 por que este modelo xd2 vino con tapa de xd3. Alguien me podria informar al respecto por que tambien tengo que comprar la junta de tapa y no se cual comprar si para xd2 o para xd3.

Buen dia. Lleve mi auto a reparar porque se soplo la junta de tapa de cilindro , se pasaba el agua al aceite. El auto funcionaba y nunca recalento
Me di cuenta porque desaparecia el agua. El mecanico me dijo que se habia roto de vieja , bueno la cambio y armo todo perfecto. El trabajo incluia recambio de filtro y aceite. Ok. Me entrego el auto anduve 15 km y se agarro el motor. Lo lleve al mecanico y me dijo que se puede haber tapado la bomba de aceite. Mi pregunta es si lo sucedido es por alguna negligencia del mecanico por no limpiar el motor correctamente o no tiene que ver con el arreglo y es un trabajo diferente?
Por favor si pueden acesorarme... desde ya mil gracias...

Hola gente como va? Tengo un problema con mi 504 que me esta volviendo loco el tema es que uno de los 2 tapones que van en la culata del motor se salio 2 veces alguien me podria dar alguna tecnica para que quede clavado y no me lo escupa mas ya probe con poxipol loctite pero al cabo de un tiempo se vuelve a salir de ante mano gracias y espero opiniones

Hola, le estoy haciendo el motor a mi 504 y me encuentro que la tapa de cilindro tiene bulones torx, tengo que comprar y no se la medida y si me voy a encontrar con mes bulones de este tipo. Que medida son los bulones torx de la Tapa?
Que otra medida puedo llegar a necesitar?

Se me cortó el árbol de levas intentando cambiar engranaje,como hago para sacarlo? Tengo que sacar la tapa de cilindro? Si alguien me guía gracias

Le pusieron la tapa de cilindro y
Empezó a andarr en dos cilindro

Hola tengo un problema en el Peugeot 504. Modelo 1990. Tengo motor 2000 y tapa 1.8 , el distribuidor corto me pega en la tapa de cilindro no puedo girarlo más
Alguien me puede informar si puedo comprar un distribuidor ege largo o encontrarle alguna otra solución porque no puedo darle más avance

Hola chicos necesito ayuda mi Peugeot le cambié la junta de tapa de cilindro y después de 2 meses aproximadamente me empezó a levantar temperatura se m vuelve el agua del radiador a la cantimplora pero es cuando lo piso o hace mucho esfuerzo el motor podrá ser la bomba xq regulando no circula el agua tengo q acelerarlo para q empieza a circular

Hola tengo un 504 sxr, lo que paso es que venia andando y de repente me quedo como en 3 cilindros llego a casa cambio bujias y nada, cambio tapa de cilindros y nada, cambie aros y nada
Pero yo le doy marcha y arranca y cuando miro las bujias me salen humedas como con aceite
Y la chispa va perfecto
Que puede ser? Alguien me puede ayudar?

La camioneta tiene tapa de cilindro nueva gamma distribuidor bobina y modulo nuevo pero al encenderla falla el cilindro 2 el mismo que no se puede regular la valvula ya que el regulador es corto enrosca apenitas me dijeron que no levanta la valvula para regular porque el arbol de leva esta gastado puede ser ese el problema ya que antes que se rompiera andaba perfecto. Sera la leva realmente o estara fuera de punto o alguna valvula habra quedado mal que me recomiendan hacer ya que vengo gastando mucha plata para ponerla bien agradezco su pronta opinion gracias

Hace un año le hice el motor nuevo, hace un tiempo empezó a tener explosiones, se cambiaron las bujías y se rectificó la tapa de cilindro, como el problema sigue, revisé el ajuste de la culata, y encuentro que uno de los bulones apretaba en falso, lo retiro y también a otro de al lado, resulta que no es el mismo tipo de rosca el que no ajustaba, o sea que arruino la rosca hembra del motor, ¿como lo soluciono?