Se trabo la llave de contactoen el tambor de arranque y no salia le aplique wd40 y nada tome una pinza tere y logre sacarla me costo despues la llave entraba con alguna presion giraba con alguaesfuerzo hasta que se clavo con el trbavolante puesto y no puedo sacar el tambor no se como hacerlo si me pudieran dar alguna ayuda no tengo la mas minima idea de como hacerlo.

Compre un burro de arranque Xd2 para el peugeot 504 sedan 4puertas modelo 95y diesel. Al instalarlo no arranca. Fuera del auto lo probé con la batería y anda perfecto pero en el auto no encaja con m la corona. Qué puedo hacer. La corona esta bien.

El auto arranca perfecto , el motor regula , funciona muy bien hasta llegar a las 2500 rpm a partir de ahi comienza a fallar es como si le faltara combustible , lo hace tanto a nafta como a gas , alguien puede aportar algun dato ? cambie bujias cables tapa de distribuidor rotor bobina y modulo de encendido

Hola... he leido algunos comentarios con respecto a los motores XD2, mi problema en realidad es que arranca muy bien en frio, anda a la perfección, la temperatura mantiene en 70º en la parte azul, lo tengo en marcha *se calienta el motor* y al parar debo esperar a que se enfrie para darle de vuelta arranque, pero gira el motor, es como que no tiene fuerza o el motor es pesado al estar muy caliente. Espero me ayuden. Calentadores nuevos, bateria nueva 110 amp, manguera de gasoil a bomba es transparente y esta sin aire. Saludos desde Paraguay.

El yeyo anda una masa pero hace 3 meses lo repare 0 km y empezo una falla a gas, cuando salis a la ruta y llega a 2000 vueltas, unos 100 km/ hs empieza a fallar y es como si se quedara sin combustible y vuelve a garrar pero siempre con una falla y no acelera mas que eso, a nafta vuela...aclaro que tiene encendido electronico, bujias nuevas, cables nuevos, distribuidor tiene 1 año torreta y rotor nuevo, leve a probar el cable captor y modulo y no le encuentra nada... la verdad que se me estan ardiendo los libros...podra ser que este chupando aire por algun lado???? saludossss y gracias!!

Buenas, al arracar el auto queda extremadamente acelerado, queria sabes si puede ser por algun problema electrico que me afecto el acelerador de alguna forma, ya que estuve metiendo mano a ello. ? Alguna conecion del burro de arranque puedo causar que este quede acelerado?
Verifique el pedal y no encontre ninguna falla.

Se tebiso todo del auto... Pero no arranca. Gira el motor pero ahí queda lo tengo q empujar para q arranque pero las ultimad veces le costo mucho. Q puede ser es con gnc motor 2000.

Hola que tal, les comento que me sucedió para saber si a ustedes les paso lo mismo. Se rompió el temporizador precalentador de mi peugeot 504 modelo 96. Estaba funcionando normalmente y una tarde lo pongo en contacto a lo que escucho un zumbido y el testigo del pre calentamiento se enciende y se apaga automáticamente, lo que me parece extraño es que al dar contacto el burro de arranque no gire, a lo que me pregunto, el burro de arranque también esta en secuencia con el temporizador del pre calentamiento?

Como lo pongo a punto. Saqué la bujía 1 (de lado del habitáculo), coloque un destornillador e hice girar hasta que éste llegue a su altura máxima. Este sería el pubto muerto superior. En la tapa de válvulas el orden de bujías es 1,2,3 y 4? Y el orden de encenduido en el distribuidor es 1,3,4,2 ? El rotor del distribuidor debe apuntar a la bujía 1 del destruidor?

Logro hacer arrancar mi peugeot 504 modelo 87 gr2, pero al día siguiente no arranca. El arranque gira como loco y tiene batería nueva. Creo que como estuvo parado un año en el taller de chapa y pintura no debe llegar combustible al carburador o no se sinceramente si alguien me puede guiar, pensé en ponerle encendido electrónico cambiando el distribuidor original

Tiene motor hecho a nuevo al llavazo arrancaba dejo de arrancar comprobe y no llegaba corriente a las bujias ,compre el modulo de encendido no arranco, en esos intentos a veces la bobina daba corriente otras, no le compre el rotor nuevo no arranca comence por revisar masa cables logre arranrlo mas de 15 min en marcha lo pare como a los 10min lo puse en marcha a los pocos min se paro solo y sigue con lo mismo ya encargue nueva bobina y tambien le voy a comprar condensador que va conectado al positivo de la bobina, creo que alguna falla de corriente me pone la bobina el corto mucho no le tiro a la electricidad espero que puedan darme alguna ayuda en este foro al muchos que la tienen re clara. En 2019 cambie 3 bobinas en el 2020 no porque todo el año haciendo motor y buscando repuestos

Hola mi camioneta 504. No enciende a gas.es que la válvula de abrir el gas no abre al darle contacto. Cómo puedo saber si es la válvula de gas,o si es otra cosa!!

Medí distribuidor modulo bobina todo en sus valores puse cable de positivo de batería a bobina y tampoco esta muerto

Buenas tengo problemas no me arranca revise el burro y está todo bien... le cambié las4 bujías. Nada... probé otra bobina y nada... le cambié el módulo y nada... que otra cosa puede llegar a ser... si alguien me puede guiar un poco más geacias