Fallo andando se paro y no arranca
Peugeot 504 1987 38000 kms
Venia andando lo mas bien y empezoba fallar al toque se paro y ya no arranco mas. El motor gira, le llega corriente a los calentadores y tambien llega gasoil alos pistones me dijeron q podia ser la bomba de inyeccion. No se si toene q ver pero hacia 5 dias le habia cambiado aceite filtro d aceite y d combustible
Problemas relacionados
Lo apague andando y no arranco mas
504 1986 4 piertasHola amigos tengo un 504 nafta GNC. Tengo un problema que no me quiere arrancar. Después de volver de un viaje lo apague venía andando lo más bien llegue ami casa lo apague y no arranco más. Le cambie…
Estaba andando y paro solo como si lo paraba con la llave
504 1988 Camioneta c10 Estaba andando bien y sali ala ruta y se apago el motor como si lo apagaba con la llave y no quiso arrancar mas gira todo pero no larga ni humo
Venia andando se paro y no me arranco mas
504 1994 Dos puertas 4 colindrosVenia andando en mi camioneta peugeot 504 gasolera y y se me paro y no la pude hacer arrancar mas no se que puede ser por momentos me prende la luz del tablero perp no tira a arrancar nunca
2 respuestasLo pare andando y ahora no arranca
CLASE A 1999 Girará pero no arranca
Lo pare andando
Lo pare andando
2 respuestasSe paró andando y no arranca
Fluence 2015 4 puertas motor 1.6Me marco revisión de inyección andando y hay no quiere arrancar como si no tuviera combustible. La verdad no se que tiene
1 respuestaVoy andando y se para
Duna 1994 4 puertas..1.4Hola tengo un fiat duna 1.4 la verdad no puedo encontrarle la falla!!arranca lo mas bien pero voy andando y se para,luego arranca al toque pero vuelve a pasar lo mismo...alguien que pueda ayudarme??
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Para probar esto en tu caso yo haria lo siguiente, desconecto el capuchon de retorno de gasoil de los inyectores y le pido a alguien que le de marcha sin pisar el acelerador y me quedo mirando el pico de retorno, deberia de emanar entre nada a un minimo de gasoil, pero si te sale un chorro simil al caudal del lavaparabrisas tenes los inyectores tapados. Despues probaria con un tester que tengas 12 voltios en la bomba de stop siempre que estes con la llave en contacto o arranque. Por ultimo si estas dos pruebas no son indicacion del problema ahi si ya doy por asentado un problema en la bomba.