Problemas de Consumo

Problemas destacados

Consumo excesivo

Peugeot 504 1998 Pick up 310000 kms
La tengo hace 3 meses, es naftera 2.0 tiene un tanque de 35 lts y me hace no más de 200 km. Le hice válvulas, bujías nuevas, cables nuevos, distribución, cambio de filtro y aceite, embrague, amortiguadores delanteros y hace una semana carburación completa. Antes tragaba nafta cruda y escupía por el escape, ahora quedo más acelerada. Anda mucho mejor, pero me parece que no cambio mucho el consumo.
Que opción queda? Más allá de que he aprendido algo el último tiempo, la verdad no tengo ni la menor idea por dónde seguir. Por qué me consume tanto combustible???
Diego Trelew de Argentina hace 2 años  
DI
7 casos 
juan de Argentina hace un año
El 504 consume y mas 2.0 ponele gnc o cambia el carburador por un CARESA de una boca, porque si tu auto trae solex ya no hay carburistas que te lo reparen bien y tambien por los años tienen desgastes impocible de arreglar
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Consumo de aceite

Peugeot 504 1994 Peugueot pick up naftera 100000 kms
El problema que tengo que se me llena de aceite el carburador como que tengo presión en el carter que hago ?
Ariel de Argentina hace 5 años  
AR
2 casos 
Ariel de Argentina hace 5 años
No tengo respuesta todavia
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Consumo de aceite

Peugeot 504 1999 sr 128000 kms
Hola tengo un peugeot 99 con 128mil kilometros tengo un problema q cada 400 kilometros mas o menos me consume 1 litro de aceite no se q puede ser el motor nunca se toco mas q lo normal cabio de bujias aceite agua filtros no se q puede ser el consumo
lucas de Argentina hace 8 años  
LU
5 casos 
serapiojoso de Argentina hace 5 años
Para mi debe estar bajoneada la rueda crapodina , hay que colocarle un aceite con energizante. -
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Consumo de agua

Peugeot 504 1992 2.0 nafta gnc 250000 kms
Hola gente mi consulta es, levanta aceite un poco por la tapa de válvulas el primer cilindro y consume un poco de agua ,estoy en el horno ? Desde ya muchas gracias
Jorge de Argentina hace 6 años  
JO

Mucho consumo de gnc y falla

Peugeot 504 1983 4 puertas 200000 kms
Buenos dias si me pueden ayudar quiero regular el equipo de gnc tiene uan torta de un pico para dos bocas no puedo regularlo desde la torta no se si tiene que bajar la salida de gas y quiero colocarle un encendido nunca queda regulando siempre varia mucho tanto en frio como en caliente
gastonghf de Argentina hace 6 años  
GA
3 casos 

Consumo de Aceite

Peugeot 504 1992 SRD II Diesel 170000 kms
Buenas amigos

Les escribo para que me aconsejen por esta duda que tengo.

Tengo un Peugeot 504 SRDII DIESEL 92. El auto esta en muy buenas condiciones, lo tenemos en la familia desde el 2000. En el 2009 le rectificaron el motor. Lo heredé de mi viejo en el 2012.
La duda es que en 5 meses me ha consumido 2 litros de aceite. Actualmente le estoy colocando 15w 40 marca TOTAL. Siempre le he colocado el mismo en cada cambio. Tiene una pequeña pérdida de aceite por el retén de bancada.
Es común este consumo ? El auto anda de primera.
Renzo.Ontivero.91 de Argentina hace 6 años  
RE
11 casos 

Problemas de carburador

Peugeot 504 1983 sedan 4 puertas 0 kms
Buenas como va? Tengo un Peugeot 504 mod 83. Motor 2.0, se lo compre a mi viejo. Tenía un carburador solex dos bocas que me consumía 3 o 4 lts X kilómetros. Lo hice arreglar y consegui un consumo de 7x1. Aún así era mucho. Decidí cambiarlo, pero donde vivo no conseguía el mmismo, compre un carburador caresa M34 de una boca que reemplaza al solex de dos bocas. Al colocarlo me encendió a la primera, sonaba lindo, tenía repique y funcionaba espectacular. Lo única falla es que continuaba consumiendo mucho combustible, y muchísimo en relenti en 5 min me vacío dos lts de combustible. Apesar de que L… Leer completa
dario de Argentina hace 9 años  
DA
13 casos 
Norberto de Argentina hace 8 años
Buenos días, el tema es que el peugeot 504 naftero,mod. 94, lo tengo con gnc. Lo quiero arrancar en nafta despues de mucho tiempo y no arranca, hice la prueba , y llega nafta al carburador, solo arranca cuando le agrego combustible directo al carburador, se consume y se para. Cual será el problema, ya limpie el carburador. No se que mas debo hacer. Espero una respuesta, muchas gracias. Atte Ricardo
Seba de Argentina hace 2 años
Es la Bomba de nafta que se reseca el diafragma
aDRIAN de Argentina hace 8 años
Buenas , tabien tengo un peug. Mod 83 le cambie de dos bocas x una , y no me arrancaba, le hice todo nuevo, menos la bomba de nafta ,y aun no me arrancaba, en tonces m quedaba la boma , la cambie y solucione el problema, las bujias que lleba la mia es BPR5EY CON EL DE DOS BOCAS C CARBONIZABAN ANTERIORMENTE PERO CO EL DE UNA BOCA NADA QUE VER, UN LUJO, TEIENE MAS POTENCIA Y MAS FUERZA...
Alexis de Argentina hace 5 años
Hola amigo y que tipo bomba le pusiste? A mí me pasó igual no se q hacer
Waltter de Argentina hace 3 años
Hola Y el consumo adrian consume menos el carburador de una boca gracias
Damian de Argentina hace 8 años
Tengo un motor Peugeot gls 1982 puesto en un Mehari, x lógico muchísimo más liviano q el auto,me consumía muchísimo más de un litro x km,le puse un Caresa tipo Solex de una boca,anda perfecto pero sigue consumiendo mucho,no hay pérdidas,y lo estoy midiendo co un bidón, ya no se q hacer.
juan de Argentina hace 3 años
Hola hice lo mismo y el consumo no varia, lo que sucede que porque sea de una boca no va a consumir menos el consumo del 504 es alto por manual 12 kms x lts
Siendo un 0 km despues que el consumo varia lo que el motor demande ya sea de 1 o 2 bocas el carburador en mi caso hice el motor a full y solex no andaba mas y puse cares 1 boca y me gastaba muchisimo pero tenia que hacerle el ablande de motor 3000kms antes de ponerle GNC y otra cosa el chike de alta es chico cuando quieres salir y aceleras a fondo se queda hay que pener una medida mas
rolo de Argentina hace 8 años
Hola darío. Resolvíste tu problema?! Me pasa exactamente lo mismo.
Rama de Uruguay hace 7 años
Hola tengo un suzuki maruti 96 le hice el motor pero anda mal en baja perrea y se apaga pero le doy toma de aire y levanta vueltas esto lo hace solo en baja en alta anda bien... le limpie los chicleres y sigue igual...Alguien sabe que puede ser agradezco que me alluden...
Adolfo de Argentina hace 7 años
Hola sos tengo un 504 GRII 1984 si le pongo un carburador de una boca anda bien y consume meno
anthony de Chile hace 5 años
Amigo sabes cuantos kilometros por litro rinde el 504 año 1985
Luis de Argentina hace 3 años
El mío también consume mucha nafta xq q es
Fabian de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches una pregunta tengo un peugeot 504 naftero y me funde los cables de acelerador. Alguien qu me pueda decir cual seria la falla??
sergio de Argentina hace 5 años
Cambia el. Cable y Ponele grasa por el recorrido asi no quede pegado y resuelvas tu ptoblema
Maximiliano de Argentina hace 5 años
Hola capo como saco el. Dervo tengo que cambiar la. Pedalera y ponerle cn cable el embrague xq tenia idraulico
javier de Argentina hace 2 años
Seguramente te falta el cable de masa que va de la caja de cambios a la carrocería, aunque podes poner cualquier cable que conecte el motor o la caja a la carrocería. Saludos cordiales.
Victor de Colombia hace 2 años
Están malas las tierras del circuito eléctrico. Arregle la tierra que no esté aislada y agregué otras al chasis y al motor
Oscar de Argentina hace 5 años
Lo esta usando de masa
Carlos de Argentina hace 4 años
Señores tengo un peugeot 504 1988 carburador solex 2 bocas 34/34 motor 2000 ,que es lo que paso,los genios le robaron la rosca donde va la valvula de potencia,vaale decir en la carcasa del carburador y los señores torneros bien gracias,alguien me puede indicar como se puede solucionar este problema????. - soy carlos de sgo del estero
federico2016 de Argentina hace 4 años
Sñores soy carlos de argentina estoy esperando respuesta,sobre el pedido. - si tienen el cuerpo donde esta la valvula de potencia,informen. -gracias
Demonio de Tasmania de Venezuela hace 2 años
Hay varios problemas descritos, cada falla debe tratarse de manera aislada, debido a que varias de ellas pueden ser por el mismo tema o varias cosas a la vez. Primeramente el angulo de avance del vehiculo. Luego bujias correctas para el tipo de culata. Compresion de cada cilindro, indicas que se llenan de aceite las bujias, hay que saber si los sellos de valvulas estan buenos o hay que cambiarlos(teoria 1) o tienes anillos desgastados en alguno o todos los cilindros (teoria 2). Descartar cada una por separado.
Demonio de Tasmania de Venezuela hace un año
Buen dia amigo, el equipo original de fabrica es lo mejor que puede hacer, colocarle su carburador original, verificar los empaques y toberas de vacio. Igualmente el tema del avance de encendido es importante en estos vehiculos, ahi es donde va a obtener mejor rendimiento de encendido. Utilice bujias de una marca reconocida, una buena bobina y cables de bujias. Saludos.
federico2016 de Argentina hace 5 meses
Muchas gracias por tu respuesta
Marce de Argentina hace 5 meses
Hola que podría ser...se vuelve toda la nafta del carburador es de una boca
Demonio de Tasmania de Venezuela hace 5 meses
Buenos dias, podria formular mejor su pregunta? Si entendí bien, se devuelve la nafta del carburador?
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Que carburador puede ir?

Peugeot 504 1979 2.0 nafta 1000 kms
Que posibles carburadores le puedo poner a mi motor 504 2.0 nafta que esta aplicado en mi jeep que modelo es el original de sílex y si puede ir bien adaptado el carburador de algún otro vehiculo. Siempre teniendo en cuenta el mejor rendimiento de los 2.0
Nuevosvientos @live.com de Argentina hace 9 años  
NU
2 casos 
tavo de Argentina hace 9 años
Tu motor venia de fabrica con un carburador Solex C34 EIES-XMA de 2 bocas y para mejor rendimiento podes mandarle un Solex C36 EIES / 301 también doble boca. Te aclaro que interpreto "mejor rendimiento" como que intentas sacarle la mayor potencia a la planta impulsora y "NO" que buscas tener el menor consumo.
Eduardo de Argentina hace un año
Hola pregunta compré un Peugeot 504 motor 1800 y conseguí el carburador Solex eies 34 -34 y quería saber qué medida de chicleres lleva desde ya muchas gracias
Nuevosvientos @live.com de Argentina hace 9 años
Exacto mejor rendimiento del motor. No de mi bolsillo. Te agradezco. Que opinas de un carburador holley el de la tráfico 2.0 para ese motor. Esquema justo tengo uno. Crees que andaria. Que opinas
tavo de Argentina hace 9 años
Mira no soy carburista, tendrías que consultarlo con un experto, la carburacion es toda una ciencia per se, como adaptarse seguro se puede, en tu lugar lo que te recomiendo, pongo a la venta ese carbu que tenes y trato de buscar el Solex C36, porque es el que usaban en el Turismo Nacional Clase 3 cuando el 504 corría en esa categoría (punto). Así me evito tener que hacer prueba y error con los chicle, con el resorte tensor entre otras cosas. Ademas se que el C36 con doble boca va a potenciar bastante el par motor respecto al Holley de una boca que en definitiva apuntaría mas a cuidar el bolsillo. Para ganar mas potencia después de instalar el C36 revisaría la manera de mandarle un "scoop" directo a la entrada de aire (si es que no vas a usar snorquel), o directamente de mandarle una aspiración forzada (ej turbo) y finalmente buscaría algún experto en el tema escapes para que arme una salida de gases poco restrictiva que si bien puede terminar siendo mas ruidosa que la original (si no usas catalizadores) pero que me va a entregar unos HP extra (la cual se la robas a la curva de back-torque cuando haces un dyno).
Nuevosvientos @live.com de Argentina hace 9 años
Buenisimo todo lo dicho gracias
renzo de Uruguay hace 4 años
Mira yo le puse un carburador 2 bocas de gol 1.8 el consumo que tengo ahora de nafta es de 15 kilómetros por litro y el auto tira igual que antes no sentí ningún cambio a mal. La base en la admisión es la misma lo único que tenes que adaptar es un cable al cicler eléctrico que tiene este carburador y listo
Marcelo barroso de Argentina hace 3 años
Hola que tal. Tengo un jeep y le puse un motor peugeot 504 nafta con carburador holley pero no se que chicler poner. No se que medida. Me ayudan ?
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Sistema de entrada de aire alternativo

Peugeot 504 1995 XD2 38901 kms
Buenas noches.
Queria consultar si alguien realizo la modificacion de entrada de aire en un Xd2. Me han ofrecido cambiar el sistema de filtro de aire bañado en aceite y colocar la reforma de solo aire con filtro nuevo para reducir el consumo de aceite. ¿alguien lo probó?

Gracias!
Sebajula de Argentina hace 4 años  
SE
1 respuesta 
Ramiro de Argentina hace 3 años
Hola qué tal , yo tengo una y el otro día limpie todo el filtro de aire , le puse un aerosol que viene aceitado y rosee , pero para mí que si viene de fabrica con aceite el filtro de aire por algo debe ser
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Voy andando y parece que se queda sin fuerza o algo asi pero es un seg

Peugeot 504 1995 xsd  152000 kms
Me compre un yeyo hace unos dias unico dueño impecable no lo usaba el dueño queria saber si alguien puede decirme el consumo y tengo un problema voy andando y es como que se queda sin fuerza algo asi que puede ser por la cuenta que saque me gasto 21 litros de gasiol en 190 km puede ser esto o yo saque mal ??? espero una ayuda muchas gracias
lucho de Argentina hace 8 años  
LU
2 casos 
Esteban de Argentina hace 8 años
Hoy justamente señe un yeyo unico dueño y el hombre me conto q se frenaba el auto y csmbiaron todo el sistema de freno y nada. Al final era el servo. Para q tenfas en cuenta
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Ratea entre 1200 y 2000 vueltas al llegar a 85º de trabajo solo en GNC

Peugeot 504 1993 4 puertas full 2.0 naftero con gnc. 217000 kms
Al encender el auto en frío gnc/nafta arranca perfectamente y funciona bien. Luego de llegar a temperatura de trabajo 85ºC el auto comienza a fallar en gnc, no así en nafta. La falla es que entre 1200 y 2000 vueltas ratea, no sube de vueltas y se queda sin fuerza en la salida (a veces se para), luego de pasar las 2000 vueltas sube de vuelta de golpe y sale bien. Si cuando esta fallando lo paso a nafta la falla desaparece. Al apagar el auto en gnc luego de que llego a la temperatura de trabajo ya no arranca más, pareciera como que no hay chispa y al momento de soltar la llave de encendido pare… Leer completa
matias de Argentina hace 9 años  
MA
6 casos 
jhqm67 de Argentina hace 9 años
Hola Matias, yo tengo un 504 GR II mod 84 y tiene distribuidor a platinos, ese problema lo he solucionado dandole una luz de 0.5 a los platinos, pero no se si el tuyo es electronico o a platinos...
Saludos y paciencia con el yeyo
Angel de Argentina hace 5 años
Hola alguien me puede comentar q puede ser si no me prende la luz de posicion del peugeot 504 gr2 gracias
Luisyeyomendoza de Argentina hace 2 años
Hola eso es fusible x eso no anda
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Combustible

Peugeot 504 1987 4 puertas motor 2000 250000 kms
Por que mi peuyot 504 consume mucha nafta motor 2000
Luis de Argentina hace 3 años  
LU
3 respuestas 
Luisyeyomendoza de Argentina hace 2 años
Cuanto consume? Revisa los chicleres q sean los q lleva el carburador
Luis de Argentina hace 2 años
Hola gracias ya los voy a revisar pero me dijeron xq tiene motor 2000 x eso gasta mucho pero la verdad no sé y QRO una solucion
Diego Trelew de Argentina hace 2 años
A mí me pasa lo mismo, tengo una modelo 98 motor 2.0 y con 35 lts me hace menos de 200 km. Por más que sean gastadoras, es un consumo disparatado. Le hice carburación, válvulas, distribución, bujías, cables de bujía, hasta embrague y amortiguación para levantarla un poco, pero lo del consumo me tiene desconcertado
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Hasta demasiado combustible

Peugeot 504 1987 504 SR 2.0 Base 500000 kms
Buenas Amantes del Peugeot 504. Les quería hacer la siguiente consulta. Tengo un 504 modelo 87 con un carburador Solex 2bocas. El problemas es que lo mande a carburar y le puse chiclers más chicos y no se modificó mucho el consumo, hago distancias muy largas todos el día y necesito saber si se le puede adaptar uno de algún motor más chico. Vi en MercadoLibre uno de una boca pero mi consulta era. Se podrá adaptar uno más chico no importa que pierda reacción? En mi caso.
djcruz87 de Argentina hace 6 años  
DJ
1 caso 
lucio de Argentina hace 5 años
Hola tengo una peugeot puck up 504 y tengo un problema q me entra aire a la manguera de gas oil y se para...es la manguera q sale del filtro de gas oil...
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Que aceite es recomendable

Peugeot 504 1998 Sld 4p Sedan Diesel 2.3 34300 kms
Hol buen día gente del peugeot Tengo un Peugeot 504 diésel con 343 mil km.tiene muy poco consumo de aceite ,que aceite me recomiendan utilizar?
Leandro de Argentina hace 4 años  
LE

Electricidad

Peugeot 504 1994 Peugeot 504 265913 kms
Hola a todos!
Logre comprar un Escort ghia 1995 motor zetec 1.8i 16V español. Torpedo simil madera
Le Armé la mecanica desde cero, quedó diez puntos, el problema es que anda sin la sonda lambda con un consumo realmente exagerado ¿alguien de por aqui tendria el manual o diagrama electrico de ese auto?
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FedExeS. de Argentina hace 4 años  
FE

Gnc con carburador de una boca u original

Peugeot 504 1992 Sr II Full motor 2.0  100000 kms
Buenas tardes. Tengo una consulta. Tengo un 504 mod 92 nafta 2.0. Hace poco le puse un carburador de una boca tipo solex y encendido electronico. Quiero instalarle gnc. La pregunta es si baja mucho el rendimiento del motor, xq otra opcion seria reparar el carburador original de 2 bocas y luego instalar el gnc
Brian de Argentina hace 6 años  
BR
2 casos 
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