Único dueño. 108.000 km !! Al cabo de 15 minutos de tránsito trabado (especialmente en verano) levanta al límite con la zona roja de temperatura, y si sigue otros 10...entra a hervir.
Ya hace años renuncié a usar el AA del que sólo uso el ventilador con un interruptor en la cabina (para reforzar un poco el electro ventilador y estirar 15 minutos más la llegada a la temp crítica). He probado todo: "radiador tropical", etc. No hay caso.
Con todo el dolor del mundo, no me quedará otra que cambiar esta joya por una "latita" más nueva (y con 2000 $ más de mantenimiento mensual). ¿Alguien conoce un taller especializado en 504s con algún "capo" serio (en la zona CABA o cerca?

Hola muchachos mi problema es q ya le cambié bobina, cables ,módulo, bujias revise el alternador me carga bien pero al cabo de media hora de andarlo la bobina está q pela!!! Q puede ser ???

Hola tengo un problema con mi diésel no enciende la luz en el tablero la de precalentamiento y x lo tanto no calienta las bujías. Al manipular la caja del temporizador arranca

Al auto se le hizo el motor nuevo pero tiene el problema de que cuando la temperatura llega los 80 graados, el motor se apaga y para que arranque hay que empujarlo

Hola mi peugeot 504 dieccel levanta temperatura llega asta los 90 y no baja no tiene el termostato que puede ser alguien me daria una repuesta gracias

Hola tengo un problema y ya no se q mas hacerle. Levanta temparatura maxima en menos de media hs. Se le cambio la bomba se destapo el radiador el agua parece q circula bien se le saco el termostato... Es diesel motor xd2.

Calento y no tenia una gota de agua...cuando enfrio del todo le agregue el agua faltante ( como 6 litros aprox y le limpie el tanque de gas oil...luego lo llene y un amigo me lo purgo y lo tiramos con otra camioneta y arranco ; humea negro y se quedaba como acelerada ,,despues empezo a andar mejor pero es como si estuviera en 3 cilindros ,puede ser ,??

Levanta temperatura y el tacho en donde va el líquido refrigerante me queda vacío en menos de una hora yo no se nada de mecánica necesito si alguien. Puede ayudar por favor

Hola qué tal!!! Tengo un 504 gasolero que cuando prendo el aire, sobre todo cuando hay tráfico me levanta temperatura. Alguien sabe por qué Y si hay alguna solución? Ya limpie el radiador y cambie la bomba de agua

Levantaba terperatura y recalentaba la manguera superior q va al radiador lo saque y no tenia el termostato así q compre uno y lo coloque ,le pude tapa nueva en el deposito de agua le puse el líquido refrigerante y anticongelante tambien le limpie al radiador por q estaba sucio y ahora se recalientan todas las mangueras q van al radiador y al deposito de agua también en poco tiempo empieza a hervir el agua del deposito asi q n se q puede ser alguin q me diga q puedo hacer muchas gracias

Hola buena a todos quiero hacer una consulta tengo un sr nafta 93 motor 2.0 y hace un par de días me empezó a levantar temperatura. Ya cambien bomba termostato el electro anda perfecto al igual que el ventilador ya me asegure que no se la junta y me sigue levantando temperatura llega a los 95 c en etapas de semáforos o marcha lenta. Que puede ser??

No soy mecánico, pero hace poco lo armé al motor (no lo hice nuevo, estaba desarmado) se le había cortado la cadena de distribucion y le revisé todo ya que estaba... Todo en orden, lo hice funcionar , solo q me había quedado una perdida de aceite en la chapa de la distribución y por lo tanto lo volvi a desarmar, cuando lo estaba armando coloqué el engranaje del árbol de levas en caliente y todo como corresponde, pero cometí el error de no ensartarlo lo suficiente, y no quedó metido del todo y no me di cuenta hasta q la puse en marcha, funcionaba raro pero andaba... cuando lo anduve rato largo… Leer completa

Gente buenas les comento espero puedan ayudarme , hace poco le hice burro y alternador nuevo a mi 504 pero últimamente cuando lo voy a poner en marcha el tablero en contacto no función anda el calentamiento y enciende bien pero no es hasta que lo aceleró casi fondo que no me marcan los medidores es decir que soy una acelerada fuerte y comienza a marcarme los tableros pero el testigo queda encendido y no me marca que cargue la batería que podra ser ? El alternador carga porque si no me habría quedado a pata hace un mes y yo viajo siempre de noche con las luces

Hace poco compre el 504, y como estaba chocado tenia el roto el radiador, lo anduve y se recalento, y se soplo la junta de cilindros, lo mande a cepillar y cambie la junta, cambie el radiador y bomba de agua todo nuevo , pero no consigo que el agua gire, y por eso calienta, no lo uso pero no logro hacer que gire el agua y por eso mi consulta, cambie mangueras, baje el radiador y el problema sigue igual, no logro hacer que el agua gire, el motor esta joya porque arranca el toque, no humea ni gasta aceite, pero el agua no se mueve, probe mandandole agua con manguera a todos los conductos y sale con la misma presion que entra, antes de sacar la tapa para revisarla porque es lo unico que me falta hacer, me gustaria recibir alguna opinion, desde ya muchas gracias y espero su respuesta.

Ya le cambie bujias de calentamiento y tiene bateria nueva y arranque ase poco le hice arranque... sera problema de bomba inyectora...?? el motor es 2.0 diesel modelo 92

Le cambiamos la tapa con valvulas nuevas y levanta temperaturas mas q antes... antes funcionaba siempre en 70 grados ahora con tapa nueva me llega a los 90 siempre

Motor rectificado a nuevo, burro de arranque nuevo, Bujía de calentamiento nuevas, inyectores nuevos, bomba inyectora reparada en banco de prueba nueva, Cañerías Nuevas Total, Tanque de Gas Oíl Nuevo, Bombin de Gas Oíl Nuevo con filtros nuevos, Electricidad todo nueva revisada mas de mil veces con todos los instrumentales ávido por aver, Nueva, batería original de peugeot de 110 A nueva, Relai Nuevos Luz Arranque, Tablero fusilera, y no arranca (arranco cinco día y se despidio)QUE ME SURGIEREN LO ARREGLO O ME MATO

hola como estan,compre un peugeot xsd 96 diesel,y como alas tres semanas llego a 90 la temperatura y espere que se enfrie lo lleve a limpiar radiador a fondo y no levanto mas temperatura,pero ahora esta venteando el auto,el que me lo vendio dijo que yo lo recalente...ya que a 90 grados ya se funde...es verdadd? por favor nesecito una respuesta.muchas gracias.

No calentaba bien cambie bujias de calentamiento y funciono , ahora dejo de andar todo ni siquiera prende el testigo del tablero , le cambie el rele de calentamiento y nada , que puede ser?

Buenas, tengo un Peugeot 504, mod 91 diesel. El problema es que al levantar temperatura tiene una gran dificultad para arrancar, el arranque se pone pesado, y con la insistencia llega al punto de casi arrancar pero queda ahí.
La batería tiene poco uso, está impecable, descarto que sea raiz del problema, lo que intuyo es que pueda ser el burro de arranque (arreglado hace 6 meses) o problemas con la inyección del vehículo (entrada de aire por filtro o problemas de bomba). En fin agradezco sus aportes para encontrar alguna solución o identificar mejor el problema

Hola... hice tapa de cilindro nueva. Al armar todo de nuevo levanta temperatura y pierde agua por el deposito. Que solucion me dan

Hola, tengo un peugeot 504 motor 2000, me levanta temperatura hasta 80/85 grados, la bomba de agua anda bien, el radiador no esta tapado y el avance esta justo. Que podria ser? Ya no tengo idea de que sea

Hola tengo un 504 diesel 1991 y lo estaba viajando y antes de salir le revise todos los líquidos y estaban perfectos y de pronto en ruta empezó a levantar temperatura y llego hasta los 90 grados y decidí pararlo y levanté el capo y se escuchaba como erbia el agua le saque la tapa del depósito y está bien no escupió para afuera y espere un rato y le agregué agua y luego escupió un poco de agua para afuera y le volví q echar y quedó a nivel y le di marcha y la escupe por la tapa del depósito no se que puede ser alguien me podría ayudar gracias

Cuando círculo en ciudad,centro verano, levanta temperatura y el agua hierve en el depósito cuando lo detengo, a la. Hora se enfría y puedo circular en ruta

Hola buenas noches soy silvio y falla al acelerar y tira chispas x ensima del distribuidor es normal q levante temperatura lo marca el tablero el auto anda a gas

Hola. Tengo un problema con la calefacción, no me pasa el agua caliente x el radiador de la misma. Le mande agua por la entrada y la salida y no es el problema q este tapado xq sale asi como entra el agua. Es como si no circulara el agua. Estoy pensando q quiza sea la bomba pero el agua nonse recalienta y el termostato esta bien. Funciona todo pero tengo ese problema ahi. La entrada hasta de la calefa del motor llega hasta el radiador pero no pasa a la salida. Tampoco es el problema en la llave de calor frio xq esta perfecto es válvula.

Buen dia. Lleve mi auto a reparar porque se soplo la junta de tapa de cilindro , se pasaba el agua al aceite. El auto funcionaba y nunca recalento
Me di cuenta porque desaparecia el agua. El mecanico me dijo que se habia roto de vieja , bueno la cambio y armo todo perfecto. El trabajo incluia recambio de filtro y aceite. Ok. Me entrego el auto anduve 15 km y se agarro el motor. Lo lleve al mecanico y me dijo que se puede haber tapado la bomba de aceite. Mi pregunta es si lo sucedido es por alguna negligencia del mecanico por no limpiar el motor correctamente o no tiene que ver con el arreglo y es un trabajo diferente?
Por favor si pueden acesorarme... desde ya mil gracias...

Hola chicos necesito ayuda mi Peugeot le cambié la junta de tapa de cilindro y después de 2 meses aproximadamente me empezó a levantar temperatura se m vuelve el agua del radiador a la cantimplora pero es cuando lo piso o hace mucho esfuerzo el motor podrá ser la bomba xq regulando no circula el agua tengo q acelerarlo para q empieza a circular

Buenas tengo un 504 '87 NAFTA GNC y el problema es que el burro queda pegado cuando doy arranque ya sea con llave o puenteando los cables. El burro está reparado a nuevo, instalación eléctrica hecha de punta a punta hace 2 años. Nunca un problema... ésto surgió de repente...el auto lo empujo y arranca, lo uso normal pero cuando queda parado sin uso varias horas al darle arranque el burro queda pegado y el cable de masa levanta temperatura (cable nuevo y limpio)

Hola una pregunta mi Peugeot 504 naftero y GNC ,calienta en diez minutos le hice asiento de la tapa bomba nueva el agua circula en el radiador pero cuando levanta temperatura se queda sin agua el radiador por lo que se ve no es perdida de agua el anterior dueño le cambio aros y se ve el escape con mucho carbón puede ser que ese sea el problema ? Que esté obstruido el escape el rectificador me dijo que tenía mucha temperatura en las cabezas de los cilindros

No circula el agua, levanta temperatura y pierde por la maguera de salida de presion. Alguna idea para arreglarlo? No tiene termoestato

Tengo un problema mi 504 está trabajando con mucha presión de agua yo le cambié la tapa del radiador pero me dijeron que al no tener tachó de agua no hace retorno yo no lo tengo conectado con el tacho será así y como se conecta del radiador al tacho enzima le hice el motor nuevo y tengo miedo de levantar temperatura