Problemas de Se apaga

Problemas destacados

Se apaga andando a gas SolucionadoSolucionado

Peugeot 504 1984 sedan 4 puertas motor 2.0 nafta gnc 78000 kms
Les comento por si alguien le paso y me ayuda con mi problema. Voy andando a gas en cuarta y cuando piso embrague pera subir una velocidad o para bajar a tercera y el motor se apaga que puede ser gracias.
juan dario de Argentina hace 9 años  
JU
2 casos 
felix de Argentina hace 9 años
Hola yo tengo una pick ap504 a nafta y gas. Casi siempre la uso a gas...y me pasa que cuando arranca sino aceleró se apaga,primero solo era cuando arrancaba ahora tambien es cuando va andando...y llego el punto que se paro y no arranco mas...por ahí arranca pero se para hay nomas...hoy le cambie los cables y la bobina, pero sigue igual que podra ser que tiene alguien me puede ayudar o aunque sea opinar tambien sirve. Muchas gracias
Taller Alejandro de Argentina hace 3 años
El problema está en la regulación del equipo de gas, deben regular la marcha del motor únicamente a gas, y cuando arranque a nafta va a quedar acelerado eso no importa ya que lo usas a gas
juan dario de Argentina hace 9 años
Hola felix te lo hace en nafta tambien ese problema. Porque en mi caso solo lo hace en gas. En nafta a mi me anda perfecto
felix de Argentina hace 9 años
Hola si. No me arranca,ni a nafta ni a gas.
felix de Argentina hace 9 años
Tiene batería nueva ,le compre bujias y rotor que estaba como quebrado. Lo tire con otro auto para ver si arranca pero no paso nada.
brazuca de Lanús de Argentina hace 9 años
Buen día Juan. Por lo que contas casi seguro se te salio de punto. Te fijaste cuando das arranque si lega chispa a las bujías? Puede ser esto también
felix de Argentina hace 9 años
Hola quiero decir que ya solucione mi problemase había quemado el modulo de encendido.ni bien lo cambie arranco hay nomas...mientras tanto por ingnorante le cambie varias cosas mas. Pero bueno no viene mal hacerle mantenimiento cada tanto.
Solucionado
Mejor respuesta (según juan dario)
juan dario de Argentina hace 9 años
Hola quiero contar que mi problema era mal regulado el gas lo hice ver y me lo regularon bien esta vez. Ahora ya no se apaga mas.
Fredi de Argentina hace 7 años
Hola amigos como esstan tengo un problema con el 504 se me apaga y n regula. Nada puede ser el carburador?? Le puse los chicle nuevoslabomba de pique nueva y sigue iguale se acelera en alta anda bien y en baja se me apaga y tenia un encendido a platino le. Puse uno electrónico tendra algo q ver eso?gracias espero su respuesta amigos
felix de Argentina hace 7 años
Hola ami paso lo mismo y de bien que estar no arranco mas. Y era el modulo de encendido.
felix de Argentina hace 7 años
Hola alguno me podra decir si para cambiar los rulemanes de las ruedas delantera.se nececita una prensa ??
Marcelo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 504 nafta gas en gas anda con algún inconveniente cuando freno lo tengo que llevar a regular ese no seria tan el problema ya que en nafta anda perfecto hasta que le cargue nafta en la Shell aceleró y se apaga apretó más el acelerador y se apaga lo paso a gas y anda podrá ser el carburador ?
Andy de Argentina hace 2 años
Hola ,tengo un problema con mi 504 modelo 85,cuando pisas el embrague se frena y cuando bajas la velocidad empieza a corcobiar, alguien me podría dar un consejo?
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Se para en primera SolucionadoSolucionado

Peugeot 504 1979 4puertas peugeot 504 1129 kms
Echo andar el auto y cuando acelero se para y el pedal de acelerar se queda abajo y lo tengo que subir con el pie pero donde ba el resorte del carburador que acelera parese que le faltara una vuelta mas para que quede mas tirante pero no me atrebo por que puede quedar mas aselerado segun el mecanico que lo rebiso el le saco la funda y me dijo que avia que ponerle un resorte para ayudar a tirar la piola de acelerador no se como arreglar este problema alguien tiene una idea que me allude a reparar se lo agredesiria por su atencion gracias
cano de Chile hace 8 años  
CA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según cano)
cano de Chile hace 8 años
Le encontre la solucion al peugeot 504 resurta que cuando le doy partida enciende y cuando acelero se para y el pedal de acelera queda abajo y no sube y el problema estaba que la funda de la piola del acelerador no tiene un tope y cundo acelero se mete la funda hacia dentro asi que le coloque un tope es el mismo sistema que tiene los frenos de la bicicleta es el tope de frenado si no lo tiene pasa en banda y asi quedo todo listo espero que les silva
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Fallo andando se paro y no arranca

Peugeot 504 1987  38000 kms
Venia andando lo mas bien y empezoba fallar al toque se paro y ya no arranco mas. El motor gira, le llega corriente a los calentadores y tambien llega gasoil alos pistones me dijeron q podia ser la bomba de inyeccion. No se si toene q ver pero hacia 5 dias le habia cambiado aceite filtro d aceite y d combustible
Juan cruz de Argentina hace 8 años  
JU
4 casos 
tavo de Argentina hace 8 años
Vi a unos amigos cambiar el filtro de gasoil sin sacar la bomba del chasis, resulta que o ponian mal los orings del filtro o rompian el filtro contra la cañeria interna de la bomba. Ademas despues de un cambio del filtro de gasoil a mi me ha pasado que tengo que purgar un poco el circuito porque siempre queda una mugre residual que te puede tapar los inyectores.
Para probar esto en tu caso yo haria lo siguiente, desconecto el capuchon de retorno de gasoil de los inyectores y le pido a alguien que le de marcha sin pisar el acelerador y me quedo mirando el pico de retorno, deberia de emanar entre nada a un minimo de gasoil, pero si te sale un chorro simil al caudal del lavaparabrisas tenes los inyectores tapados. Despues probaria con un tester que tengas 12 voltios en la bomba de stop siempre que estes con la llave en contacto o arranque. Por ultimo si estas dos pruebas no son indicacion del problema ahi si ya doy por asentado un problema en la bomba.
daniel de Argentina hace 7 años
A mi me paso que al lado del bombin de purga tiene una bolita de acero que hace de valvula de retencion y si ciene un poco de mugre no retiene el combustible y el motor arranca pero se para en un instante,
Marcelo tano de Argentina hace 4 años
Hay otra valvula en el bombin esta en el racord de salida. Si esa valvula no cierra se descarga la presion d la bomba
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Anda un par de cuadras y se apaga

Peugeot 504 1992 4 puerta 50000 kms
Arranca anda un par de cuadras y se apaga y le cuesta arrancar luego arranca y lo mismo sucede
nono de Argentina hace 8 años  
NO
1 caso 
Horger de Argentina hace 7 añosContactar profesional
Si tiene encendido electrónico podría ser el módulo de encendido o el captor que se está por quemar, al tomar temperatura el motor, se ponen en corto, la falla es igual tanto uno como otro, te conviene sacarlos y llevarlos a medir en alguna casa de encendido. Si es a platinos podría ser que estén cerrados. Esta falla también la hace cuando la bobina de encendido se esta por quemar, al tomar temperatura falla, si pones la mano y la temperatura es tal que no podes manterla tocando la bobina esta mal. Si es a GNC, al apagarse y luego volver a encender el motor se ahoga pues el equipo de GNC da un pulso para que salga gas hasta que se enciende, si repetís la operación de querer encenderlo apagando y prendiendo varias veces desde la llave, el pulso se repite con lo cual cada vez inyecta más gas, por eso hay que dejar que se ventile unos 5 minutos y encenderlo.
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Mi peugeot 504 diesel se paro solo y no arranco mas

Peugeot 504 1987 4 puestas  200000 kms
Se quedo sin marcha en un semáforo y ya no arranco llega gasoil a los inyectores llega corriente a las bujías etc el problema ahora es que que jira el motor muy liviano como que no tiene compresión la distribución gira completa el cigueñal todo pero el auto no comprime o sea no zapatea ni nada por el estilo el arranque mueve el motor completo pero no busca si quiera comprimir me podrian explicar que es lo que le puede haber pasado ?
pocachanga de Argentina hace 8 años  
PO
5 casos 
Catriel de Argentina hace 8 años
Fijate que tengas conectado el cable que va a la bomba inyectora
Horger de Argentina hace 7 añosContactar profesional
Gira livianito?. . . Se habrá cortado la cadena de distribución? o ya no tiene compresión y no enciende, el diesel enciende por compresión y si el motor no logra comprimir no arranca más
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Se paro en el cemaforo

Peugeot 504 1973  20000 kms
Lo traje remolcando a casa lo desarme y tenia la cadena de distribucion cortada... X lo cual le cambie la cadena los dos engranajes y el tensor... Lo hice arrancar tirando y arranco pero me ace un ruido feo y cuando lo acelero se va el ruido se ciente un golpeteo.
richy de Argentina hace 8 años  
RI
6 casos 
Horger de Argentina hace 7 añosContactar profesional
Descartando que lo hayas armado correctamente (digo respecto a la posición y puesta a punto correctas) Como está la presión de aceite?, el tensor funciona con la presión de aceite y si es poca o esta tapado...no anda. Además el tensor tiene una traba o gatillo que se quita o corre una vez que ya está en posición de trabajo, si esto no se hace el tensor no funciona y la cadena va a bailar llegando a salirse.
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Se paro en el cemaforo

Peugeot 504 1973  20000 kms
Lo traje remolcando a casa lo desarme y tenia la cadena de distribucion cortada... X lo cual le cambie la cadena los dos engranajes y el tensor... Lo hice arrancar tirando y arranco pero me ace un ruido feo y cuando lo acelero se va el ruido se ciente un golpeteo.
richy de Argentina hace 8 años  
RI
3 casos 
Antonio de Argentina hace 6 años
Corte el tensor de la cadena de distribución,le cambie y ahora no arranca. Puede ser que haya doblado válvulas. Peugeot 504 sl nafta gas. Modelo 99
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Se para cuando esta andando

Peugeot 504 1987 4 puertas, naftero,motor 2.0 22740 kms
Ho,a tengo un peugeot 504 mod 87 naftero con gas, y anda hermosa, pero hace un tiempito ha empezado a tener una falla. Cuando va andando y alcanza una temperatura normal el motor, se para de la nada, le toco un poquito la llave y vuelve a encender y asi varias veces. Le he cambiado los cables, las bujias y nada sigue igual, le cambie la caja del equipo de gas y tampoco. Necesito ayuda alguien me podria decir que puede ser. Gracias
Marcelo Cabrera de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 
lucas de Argentina hace 3 años
Buenas tardes segun mi opinion es el contactor de la llave para saber si es eso saca el positivo de la bobina esta marcado cn el mas lo desconectas y coloca un cable a la bateria del positivo proba creo que te solucionara el problema si es asi cambia luego el contactor de la llave suerte hasta siempre
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Se para cuando calienta

Peugeot 504 1992 Full mod 92  0 kms
Tengo un problema con mi Peugeot anda lo mas bien asta q calienta y empieza a fallar y se para y haci sigue la falla asta que no lo paro y lo dejo enfriar 2hs y despues anda lo mas bien asta q vuelve a calentar y vuelve el mismo problema que puede ser?? Ya le cambie cables y bobina de encendido electronico
Ramon suarez de Argentina hace 6 años  
RA
4 casos 
Demonio de Tasmania de Venezuela hace 6 años
Motor con tiempos muy adelantado
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Me arranca y no acelera luego se apaga

Peugeot 504 1992 4 puertas, ful, motor 2.0 4 kms
De golpe empezó a apagarse lo arranco no acelera ni de la bomba y como se ahogara se apaga
tincho22 de Argentina hace 9 años  
TI
4 casos 
tincho22 de Argentina hace 3 años
Podria ser una entrada de aire en el flujo de combustible, eso provoca mezcla pobre y parece que se ahoga, deberias recorrer todo el circuito y garantizarte que no hallas fugas , que todos los conductos esten bien sellados, por otro lado, si especificaras mas sobre que verificaste y que podria queddr te daria mas instrucciones mas detalladas de posibles problemas y ayudarte a solucionarlo, saludos
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Venia andando se paro y no me arranco mas

Peugeot 504 1994 Dos puertas 4 colindros 20000 kms
Venia andando en mi camioneta peugeot 504 gasolera y y se me paro y no la pude hacer arrancar mas no se que puede ser por momentos me prende la luz del tablero perp no tira a arrancar nunca
MARIA santana de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 
lucas de Argentina hace 3 años
Buenas tardes no entiendo si tenes bateria o sea que el motor gira supongamos que no gire teniendo bateria puede ser el arranque si gira y no arranca puede ser la electrobalvula que se encuentra arriba de la bomba de combustible que no le llegue corriente o se halla roto no tiene muchas mas cosas si queres que mas info escribime puntualmente que hace segun tu apreciacion quizas te pueda ayudar a solucionarlo hasta siempre...
Caldera de Argentina hace 2 años
Hola buenas noches...yo tengo una peugeot pikut md 90 gasolera y voy andando y se para...y tambien lo q sucede q cuando se calienta el motor no quiere arrancar...pero en frio arranca al toque
Jilius Sajor de Argentina hace 3 meses
Me pasa lo mismo, cuando la camino unos kilómetros y se calienta el motor después no quiere arrancar. Alguien sabe porque puede pasar eso??
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Vas andando lo mas bien paras en un semaforo y se para

Peugeot 504 1987 4 puertas  52000 kms
Cuando predo las luces la bateria baja un monton y la presion de aceite sube no se si tendra que ver o simplemente regula muy poco
colo de Argentina hace 9 años  
CO
3 respuestas 
felix de Argentina hace 9 años
Linpiale las bujías filtros de aire y controla el alternador y si esta bien sujeta la correa...o tambien sino se soluciona puede estar fuera de punto.
colo de Argentina hace 9 años
Me voy a fijar gracias:)
dario de Argentina hace 3 años
El peug mio diesel le hice arreglar la distribucion y se torsieron algunas varillas solucione eso pero ahora arranca y desp de un tiermpo se para y tengo q purgarlo muchisimo tamb hice hacer la bomba inyectora, q puede ser bombin? filtro de gas oil es nuevo
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Andando en autopista a 3000 vueltas unos 80 km se apaga el motor

Peugeot 504 1995 G 4ptas Sedan Nafta 2.0 208000 kms
Andando en autopista a 3000 vueltas unos 80 km por hora se para el motor, hace 50 metros mas o menos y arranca de nuevo la mayoria de las veces. Se prende la luz roja de alternador y el cuenta vueltas queda fijo hasta que arranca de nuevo. Cambie la bomba de nafta por las dudas que tenga una falla y sigue igual. Cambie el modulo del automatico y sigue igual. Sera la bobina del automático o un corto en el tacometro?
Eduardo de Argentina hace 3 años  
ED
1 caso 
Eduardo de Argentina hace 3 años
Pienso desconectar el tacómetro y ver si falla
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Porque se apaga cuando está en marcha

Peugeot 504 1994 4 puerta 50000 kms
Quiero saber porque se me apaga cuando está en marcha y tengo que mantener aselerado para que no se apague es gaselera
Eulalio de Argentina hace 2 años  
EU
1 caso 
marta de Argentina hace 2 años
Puede estar entrando aire por el O ring del filtro de gasoil. Me pasó hace poco. Si podés ponele el filtro que viene todo en una pieza, el de Volkswagen se adapta bien. Y si no el de Fiat.
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Se paró de una, se cortó la corriente incluso la del diafragma de la b

Peugeot 504 1992 Full 2.3 diesel 180000 kms
Le di corriente directo a la bomba y directo el burro y pude volver a casa ahora necesito encontrar la falla
Hugo Moyano de Argentina hace 3 años  
HU
1 caso 
lucas de Argentina hace 3 años
Sr hugo moyano si tenes un 504 no creo que seas el dirigente camionero vamos a lo que te sugieroverifica losfusibles a ver si no hay un corto en ellos despues si no es asi revisa el cablerio en esos dos lugares vas a encontrar la falla el chascarillo es con altura sin desmerecer a nadie oka suerte
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Se me apaga al bajar marcha. Pierde fuerza y se apaga.

Peugeot 504 1992 pick up 150000 kms
Hola gente tengo una pickup 504 mod 92. La cuestion es que el auto enciende perfecto pero cuando acelero las marchas no tienen fuerzas hasta el punto que el auto pierde fuerza y se apaga. Le cambie el filtro le puse aceite nuevo y le puse el chen 10 para diesel para que limpie pero aun asi continua el problema. Alguien me podria decir q puede ser?? muchas gracias
gonzalo de Argentina hace 8 años  
GO
4 casos 
Jorge hernandez de Argentina hace un año
Me pasa exactamente igual ya no se que hacer
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Luces de posición no se apagan

Peugeot 504 1980 Man Gasolina 300000 kms
Las luces de posición no se apagan después de apagar el motor, tengo que desconectar la batería para que no me la gaste
Ariel de Argentina hace 2 meses  
AR

Calienta la bomba inyectora, se para, y no arranca hasta que enfria

Peugeot 504 1991 PickUp 1.3T GD 400000 kms
Alguien podria decirme que solución habria para este problema del indenor xd2, calienta la bomba inyectora y corta el paso de gasoil, se para y no arranca ni siquiera con los calentadores, y en ocasiones ni tirandola o empujandola, vuelve a la normalidad cuando esta misma se enfria, a alguien mas le paso?
Ivan766 de Argentina hace 5 meses  
IV
2 casos 

La luz de giro en el tablero no se apaga

Peugeot 504 1990 2.0l Man Diesel 9000 kms
Hola, hace poco cambie el relay del auto por que no funcionaban los giros, resulta que ahora cuando doy contacto al auto, la luz de giros empieza a parpadear en el tablero sin que esten prendidos. ¿Alguien sabe como puedo solucionarlo?
Mariano de Argentina hace 5 meses  
MA
2 casos 

Se apaga al bajar la velocidad

Peugeot 504 1983 2.0l Man Gasolina 4 puertas 120000 kms
Me paso ya tres veces que vengo andando, en ruta o calle y cuando aminoro o llego a una esquina, semaforo, se apaga y le cuesta arrancar como si se ahogara. Tengo quee dejarlo un buen rato y probar hasta que vuelve a arrancar
Hugo de Boulogne 504 naftero de Argentina hace 9 meses  
HU

Se para andando...y se calienta el motor y no quiere arrancar

Peugeot 504 1990 Pickup Gr 2p Diesel 2.3 420130 kms
Saber q es lo q esta sucediendo. Con mi peugeot pikut gasolera
Caldera de Argentina hace 2 años  
CA
1 caso 

Anda y se para

Peugeot 504 1999 2 0 kms
Les cuento , tengo una Peugeot 504 , cuando la hago andar arranca bien , después hago unos kilómetros y se para , la llave de arranque está media dura y aveces hace mal contacto , puede ser por eso que se para?? Porque se para y después le doy arranque y arranca bien
Luciano Roldan de Argentina hace 4 años  
LU
3 casos 

Xd2 se apaga solo y no es aire q chupa q puede ser

Peugeot 504 1999 dos puerta  30000 kms
Hola tengo una Peugeot 504 1999 con motor xd2 y me empezó a falla de lo mejor q va andando se apaga sola como si la apagas de la llave y lo peor q después no arranca le das anrranq asta q se agota la batería. Ya le cambien filtro manguera la pulge me pueden ayudar a decime q es la falla
hugo de Argentina hace 4 años  
HU
1 caso 

Xd2 se apaga solo y no es aire q chupa q puede ser

Peugeot 504 1999 dos puerta  30000 kms
Hola tengo una Peugeot 504 1999 con motor xd2 y me empezó a falla de lo mejor q va andando se apaga sola como si la apagas de la llave y lo peor q después no arranca le das anrranq asta q se agota la batería. Ya le cambien filtro manguera la pulge me pueden ayudar a decime q es la falla
hugo de Argentina hace 4 años  
HU
1 caso 

Se apaga en caliente

Peugeot 504 1980 4 puertas 5000 kms
El auto arranca bien en frío...cuando calienta se apaga y no quiere arrancar! Cómo q se queda sin fuerza ,sin batería... que puede ser? Es diésel
Leandro de Argentina hace 5 años  
LE
1 caso 

Falla cuando calienta y se apaga

Peugeot 504 1993 pick up 20000 kms
Cuando el motor llega a la temperatura normal de trabajo 70º aprox falla tendiendo a apagarse, le doy marcha arranca costandole y queda fallando hasta que se apaga. Tambien en ocasiones doy vuelta la llave de encendido y no marca ninguna luz del tablero, por ende no mueve el burro. Para que vuelva a aparecer las luces de encendido tengo que esperar un par de horas. Es a gnc
Tele1255 de Argentina hace 5 años  
TE
2 casos 

Arrancó bien y se paró

Peugeot 504 1983 4 puertas motor 2000 500000 kms
Arrancó bien y se paró empezó a los tiros y se paró. . . Y ahora no arranca le llega corriente al platino y Está bien de luz pero no arranca q podrá ser? ???? Será que se ha qmado el condensador? ????
Juan de Argentina hace 5 años  
JU

Cuando freno en semaforo y voy a arrancar se para andando a GNC

Peugeot 504 1993  34500 kms
Mi peugeot mod 93 a GNC y nafta cuando freno por un semaforo y despues voy a arrancar se para el motor q puede ser
Carlos Braian de Argentina hace 5 años  
CA
3 casos 

No se apaga de la llave! Y me marca en reserva el gnc

Peugeot 504 1999  6000000 kms
1- lo pongo en marcha normal, pero cuando lo quiero apagar, se corta el instrumental pero sigue en marcha
2 el tablero del gnc me marca siempre en reserva
Leosottile de Argentina hace 6 años  
LE

Se me apaga el motor

Peugeot 504 1997 pick up 1 kms
Hola, mi vehículo se apaga cuando me detengo e intento reiniciar la marcha, en ocasiones cuando apago el motor no vuelve a arrancar. Sugerencias ?
GACHPEUGEOT de Argentina hace 6 años  
GA

504 arranca, funciona unos segundos y se para

Peugeot 504 1994 XSD 150000 kms
Buenas tardes, les comento, tengo un 504 que le hicieron motor nuevo, se reparó la bomba inyectora y varias cosas que estaban deterioradas, entre ellas filtro, toberas, etc. El tema es que, el motor arranca y acelera bien pero se para a los 30 segundos? Me dijeron que podría ser el solenoide, qué opinión me darían? Da la impresión de que chupara aire. Al auto lo voy a llevar a un taller, pero me gustaría que me orientaran más o menos por dónde empezar, para evitar que el mecánico me haga probar todo antes de dar con la falla... Desde ya, millón de gracias
Braian de Argentina hace 6 años  
BR
2 casos 

Se para ya le irse de todo

Peugeot 504 1994 Xd2 111111100000 kms
Hola le hice la bomba inyector a y los inyectores arranca acelerando lo pero si lo aflojó se para ya lo acelere del regulador que esta en la bomba y sigue igual
Elio de Argentina hace 7 años  
EL

Se para el motor cuando toco el freno

Peugeot 504 1993 4 puertas diesel full 120000 kms
El problema es electrico cuando hago un puente entre la bomba inyectora (pare) y el positivo de la bat, arranca e incluso prende el testigo de los calentadores y las luces del tablero. Cuando toco el freno se desconecta todo y el motor se detiene. La bateria es nueva.
horaciopedro de Argentina hace 7 años  
HO

Se apaga al soltar el acelerador.

Peugeot 504 1995 pik up 112001 kms
Buenas, compre hace unos dias una camioneta modelo 95 peugeot, el problema que tengo es que en caliente al dar una acelerada y sacar el pie del acelerador el motor se apaga.
Le hice la tapa por que juntaba compresion, cambie filtro de gasoil, aceite.
Si a alguno le paso esto sabe bien que al frenar en la esquina hay que apretar el embrague el acelerador y el freno juntos, sino se apaga.
Aldito87 de Argentina hace 7 años  
AL
4 casos 

Voy Andando Y Se Para

Peugeot 504 1998 Camioneta 2puerta motor  50000 kms
Voy andando y embrayo para meter 2 y la acelero y se para y lo hace por ahi cual seria el problema? Gracias por la ayuda
Jesus de Argentina hace 7 años  
JE
1 caso 

Mi 504 gasolero no me arranca, solo empujando

Peugeot 504 1986 Diesel  250000 kms
Hola gente tengo un problema con el 504 el problema es que no me arranca desde la llave, solo si empujo pero una vez que esta en marcha anda espectacular no se para regula bien, tiene buena potencia, muchos me dijeron que puede ser que no este a punto la bomba inyectora será eso?
Angel de Argentina hace 9 años  
AN
9 casos 
gargui de Argentina hace 9 años
Revisa los calentadores si te falla uno o dos arranca solo si lo enpujas
Marcelo de Argentina hace 4 años
Ya los revise andan bien los 4
Horger de Argentina hace 9 añosContactar profesional
El motor diesel necesita una excelente compresión, sino en frio no arranca o le cuesta mucho hacerlo y cada ves más cuasta y gasta baterias, una vez caliente el motor, las tolerancias o juegos de aros y pistones se cierran y mantiene la compresión. Por eso cuando está caliente es fácil arrancarlo y normalmente el usuario le hecha la culpa a la bomba y otras cosas...Quiero decir que si la bomba inyectora esta bien, si los calentadores están óptimos y si no están sucios los filtros de gas-oil y así y todo cuesta ARRANCARLO EN FRIO entonces le ha llegado la hora de cambio de aros, camisa y pistones ósea, hacer el motor. NOTA para aquellos que quieran comprar un diesel usado siempre SIEMPRE hagan encender el motor en frio, si van a ver el auto y al tocar el capot notan que está tibio...dense media vuelta y váyanse porque a ese auto pronto van a tener que abrir y hacer el motor.
Suerte!
walter de Argentina hace 8 años
Hola tengo un 504 diesel me voi gastando fortuna y no consigo ponerlo el marcha me desarmaron td el motor para cambiar tds los metales y retificar siguenial. Despues de un mes que logr que lo arme el chavon no lo sabia poner a punto. Haora lo lleve a un otro mecanico para que lo ponga a punto y lo puse pero me dice que arranca enpujando nomas que quiere decir e

Qque me lo arme me lo trade tiro.
Horger de Argentina hace 8 añosContactar profesional
No se entiende, te lo rectificaron? o le cambiaron los conjuntos?, le funciona el burro de arranque (osea gira bien y con fuerza)?, tiene buena batería?, el calentador es nuevo o no se lo cambiaron?, como está la bomba inyectora? el filtro de gasoil? como están los inyectores?. Un diesel puede no arrancar por todos estos motivos, descartando que esté a punto y tenga excelente compresión, si los inyectores están muy sucios o tapados, si la bomba de gas oil no anda bien, si el burro de arranque está pesado y si no funciona correctamente el calentador o la batería está mala o no es del amperaje correcto (75 a 100 Ah), el motor no va a arrancar fácil...esto lo supongo porque por lo que contas si lo hace arrancar empujando...entonces pueden ser estos motivos
ariel de Argentina hace 7 años
Mi 504 gasolero con e arranque no me anda y lo empujo y me anda a toque eso me hace frío y cuando esta caliente hace lo mismo lo tengo q empujar
Horger de Argentina hace 7 años
Descartando que el burro de arranque y la batería ANDEN en perfecto estado...Hacele revisar la compresión en cada cilindro, pone a punto la bomba inyectora, revisá inyectores,
Jere de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 504 y en frio solo arranca empujando y estando caliente arranca bien
Horger de Argentina hace 7 años
Revisa o cambia los calentadores, empeza con eso xq si ya están de última en frio cuesta arrancar
Matto_2017 de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema pero mi 504 es naftero con gnc, que podria ser...si lo empujo arranca lo mas bien, ya hice reparar el burro que estaba roto y sigue igual, le doy contacto y todo bien, le doy arranque y se muere todo...
Horger de Argentina hace 7 años
La bateria esta bien? que arreglaste del burro? esta correctamente a punto? es decir el distribuidor esta bien? pues si el distribuidor esta fuera de punto o si es a platinos y estos estan cerrados o gastados el auto no arranca bien o directametne no arranca
Nestor de Argentina hace 7 años
Hola a todos necesito q me guien como sacar la caja de cambios de 504 gasolero
Horger de Argentina hace 7 años
Tenes 2 maneras, la mas facil es sacar el motor. La mas dificil es aflojar todoel tren trasero y correrlo. Muchos hacen lo del motor
Diego de Argentina hace 6 años
Hla tngo un 504 diesel y tuve problema cn la cadena distribución,lo arregle al problema, puse a punto la cadena, arranca bn pero al andarlo cmo q no comprime no pasa de lo 60 km y hago más o menos 10 o 15 km de distancia y se o lo paró y no vuelvo arrancar,dejó q se enfríe el motor y arranca de vuelta,en q stoy fallando m pueden ayudar??.
Horger de Argentina hace 6 años
Puede que esté fuera de punto o la bomba no esté funcionando bien, llévalo a un taller que se dedique a motores diesel, en especial para probar la bomba inyectora
Diego de Argentina hace 6 años
Tdo bn pero antes se cortará la cadena andaba sin ningún tipo de problema el Auto?!. . .
Horger de Argentina hace 6 años
Por eso mismo puede ser que la bomba inyectora quedó fuera de punto
Diego de Argentina hace 6 años
Dale, alguien sabe como poner a punto la bomba inyectora??.
Horger de Argentina hace 6 años
Acá un video para que se entienda, lo debe hacer alguien con banco de pruebas xq sino nunca te va a funcionar bien el auto, bas a gastar en batería, burro, limpieza de inyectores y el problema los bas a tener siembre: https://www.youtube.com/watch?v=_OdtDX…
Busca un taller de motores diesel
Horger de Argentina hace 6 años
Al salirse la cadena, si se salio de punto , una sola de las válvulas que no cierre correctamente hace que no arranque o cueste arrancar, en el diesel la compresión es fundamental, y la inyección también, todo eso se prueba en conjunto sino el problema no se soluciona
Diego de Argentina hace 6 años
Pues el mío cuando puse la cadena bn puesta a punto,le di arranque ,y de una arrancó Lugo de andarlo unos 10 min.cn motor ya calentado lo paró o se para,no arranca de vuelta hasta q se enfríe el motor y andando no supera lo 60km en ruta??.
Horger de Argentina hace 6 años
Esta fuera de punto, por eso la falta de fuerza. Algo no quedó bien
Diego de Argentina hace 6 años
Ok,como lo puedo poner a punto sin tener q llevar a un mecánico??. . .
Horger de Argentina hace 6 años
Si lo sabes hacer si, si decis que antes de cambiar la cadena funcionaba bien. En esta web están los manuales, fíjate si esta el tuyo : http://www.club-peugeot504.com/manuales/
Alvaro de Guatemala hace 6 años
Muy buen sitio... Felicitaciones
Kari de Argentina hace 6 años
Hola como están mi problema es que compre un 504 diésel con un motor con 25 mil kilómetros tiene batería nueva bujías calentadores nuevos y no arranca el motor gira pero no arranca le llega gasolina...arranca sólo tirandolo con otro auto alguien le paso? Que puede ser si alguno me ayuda agradecido un abrazo
Horger de Argentina hace 6 años
Hacele medir la compresión en cilindros, revisa que el burro de arranque no este pesado, osea que levante bien las vueltas para el encendido. La batería debe ser reforzada para motores diésel, si esta mal o no es del amperaje correcto al motor le costará arrancar. Por ultimo revisale bien el tema de inyección y bomba de gas oil.
benjamin de Argentina hace 6 años
Hola buenas noches hoy al salir de mi trabajo fuy puse el calentador de mi peugeot 504 diesel se apago el vigia del tablero le di arranque y lo mas bien fui a un hipermercado hice unas compras y cuando sali pongo en contacto y no me prende la luz del calentador y no arranca,le cambie la caja de precalentamiento,revise los bornes y sigue igual que puede ser que no me calienta,tiene los inyectores nuevos,los calentadores o bujias nuevas marca hestcher podra ser un relay o el tambor de arranque la verdad se me quemaron los libros y agradeceria me puedan guiar saludos
Horger de Argentina hace 6 años
Hola, inyecta gasoil?, purgaste la bomba?
benjamin de Argentina hace 6 años
Si inyecta gas oil no tiene problemas con eso,el problema es que no me prende en el tablero la resistencia y por lo tanto no calienta y al no calentar no arranca hoy le cambie el tambor de arranque y todos los fusibles y sigue igual,si lo empujas arranca pero si no lo haces no hay forma porque no enciende el testigo en el tablero ni tampoco calienta
Horger de Argentina hace 6 años
Como está el burro de arranque? si tiene poca fuerza o no levanta las revoluciones suficiente no enciende, si enciendes las luces y al dar arranque se apagan hay un problema con el burro o con la batería. En ocasiones la llave de contacto en la posición de contacto, envía corriente, pero si giras a arranque, se puede perder la tensión al solenoide de paso de gas oil si es que la batería o el burro están mal. Busca el solenoide que corta el combustible y ponle una lampara de 12V en paralelo. Servirá de testigo para indicarte cuando está energizada, si se apaga el solenoide no actua. Mediste todos lo calentadores?, podes medirlo con un tester sin sacarlos, desconectandolos, los calentadores pueden comprobarse sin sacarse de la culata, únicamente desconectando el cable de positivo del terminal y midiendo la resistencia entre la culata y el terminal de positivo (si se hace la medición con el cable de positivo conectado la lectura será falsa). Si el calentador está bien dará una lectura de entre 1 y 2 OHM, en caso contrario (sin continuidad) la resistencia está cortada y hay que cambiar el calentador en cuestión, y si la lectura es altísima el calentador esta en cortocircuito, si tiene uno o dos sin continuidad el auto le cuesta arrancar. Algunas veces se corta el cable que une la carrocería con el block del motor, verifica que el borne negativo de la batería este bien conectado al block del motor (masa). Por ultimo puede que el problema este en la bomba inyectora. Si arranca empujando y no es nada electrico ni de tambor de encendido todo esta en la bomba inyectora. Te explico la bomba inyectora esta compuesta de dos partes, una parte es utilizada solo para el arranque ( la que no te esta funcinando) y luego le da paso a funcionar a la otra parte de la bomba que es la que funciona por eso empujando arranca. Pero antes de ir a un bombista diésel ( si o si llévalo a un taller de motores diésel) hace medir la compresión en todos los cilindros. Saludos
Damián de Argentina hace 6 años
Tengo un 504 93 diesel ala mañana empujó y cuando calienta ando lo más bien y cuando lo dejo de un día para el otro cuesta arrancar probé los calentadores me andan bien. Dijeron válvula revisar y cuando quiere arrancar humo blanco azulado cuando calienta no humea más espero ayuda gracias
Horger de Argentina hace 6 años
En primer lugar hace revisar la bomba inyectora y los inyectores, también que te revisen la compresión en cada cilindro. Llevalo a un taller ESPECIALIZADO EN MOTORES DIESEL en el cual tengan banco de prueba para bomba de gasoil. Por lo que contas los problemas pueden ser varios, pero vas a gastar menos y desarmar menos si seguie el consejo. En motores diésel eso pasa o porque la bomba anda mmal o porque perdió compresión ( en frio) por desgaste de aros, también puede que sea fuera de punto de válvulas. Osea pueden ser varias cosas y en un taller diésel (de confiana) te van a dar la solución justa.
Braian de Argentina hace 6 años
Buenas tardes, me podrían decir qué se puede empezar a revisar si un 504 arranca y acelera bien pero se para a los 30 segundos? Me dijeron que podría ser el solenoide, qué opinión me darían?
Al auto obviamente lo voy a llevar a un taller, pero me gustaría que me orientaran más o menos por dónde empezar, para evitar que el mecánico me haga probar todo antes de dar con la falla... Desde ya, millón de gracias
Claudio de Argentina hace 6 años
A mí me pasó lo mismo y era el cable negativo que lleva la caja de precalentamiento...
hugo de Argentina hace 4 años
A. Mi me. Pasa lo mismo anda lo más bien y se apaga solo aire en el sistema no es q puede ser
Gonzalo de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 504 q no me quiere arranca... Gira el motor hace como q quiere arranca perro no se q es... le anda todo bien los inlletorre batería nueva las bujias anda bien
... no se q puedes ser ??
Horger de Argentina hace 5 años
Le llega chispa a las bujías?, desconecta una y arrima el cable lentamente al block del motor. Deberia hacer chispa azul. Si no tiene chispa podrían ser el Distribuidor o la bobina de encendido. Es con distribuidor a platino? si es asi podría estar cerrado el platino o tener el condensador quemado. Si es a distribuidor electrónico podría estar quemado el modulo o falla en el captor. Para ambos casos si el distribuidor se movió significa que se salio de punto y por eso no enciende. Tambien si el ddistribuidos no tiene buena masa no hará chispas. Y si es la bobina, la unica forma de saber si es es midiendola, en la web hay varios tutoriales de como medir una bobina de encendido. Suerte!
solorzanoru de Argentina hace 5 años
Hola tengo un peugeot 504 modelo 91 y le cambie el radiador ,le puse uno de diesel al naftero ,tengo que cambiar algo o no
Horger de Argentina hace 5 años
No, el radiador del diesel tiene la entrada de agua y la salida al revez, pero si te diste maña para solucionar eso, la superficie de enfriamiento es la misma asi que no pasa nada, controla la temperatura y listo
Tomi Figueredo de Argentina hace 5 años
Holaaa Una preguntaaa
Tengo una pick up gasolera
Me arranca solo empujando,rara vez arranca con la llave
Tiene calentadores nuevos,batería de 100 nueva
Y arranca solo empujando y queda bien en marcha acelera bien todo
Que podria ser
Tambien tiene calibrado los Inyectores
Horger de Argentina hace 5 años
Hacele revisar y/o recalibrar la bomba inyectora, llevala a un buen taller que se dedique a motores diesel, no se la lleves a cualquiera porque te van a experimentar y te van a arruinar mas el motor, te van a decir que falta compresion y que hay que hacer el motor, que podria ser una vez que hayan calibrado la bomba inyectora EN UN BANCO DE PRUEBAS como corresponde. Te va a parecer caro pero vale la pena
Gabixc de Argentina hace 4 años
Hola una pregunta mi vecino tenia un 504 diesel mod 96 le pasaba lo mismo empujando arrancaba aun estando en caliente le hizo cambio de aros solo y soluciono el problema el mecanico no le hizo cambio de camisa xq estaban buena dijo. Mi pregunta es yo tengo un 504 diesel mod 96 y hace lo mismo arranca solo empujando puedo hacer lo mismo q hizo mi vecino un cambio de aros? Gracias
hugo de Argentina hace 4 años
Hola yo le hice y quedó motor nuevo cambio de aros metales pero tene q ver si están bien la camisa si eso están bien lo pode hacer con un cambio de aros estándar o 0,25
Rodríguez federico de Argentina hace 4 años
Buen día una consulta tengo una camioneta pegueot 504 xd2 hace 1 semana le ize cambiar el hembrague y cadena de distribución... El motor estaba andando muy bien y quedó bien pero si me larga humo blanco tirando a gris caundo la hago andar y anda se le paso muy poco... Y ante de que le cambiaran las cosas No largaba nada de humo... Que puede ser...? Sera la bomba tiene muy buena compresión arranca muy bien en frio todo...
Horger de Argentina hace 4 años
Llévalo a un mecánico diésel, hacerle revisar los inyectores y que regule la bomba. Para cambiar el embrague el mecanico tuvo que mover y/o sacar el motor y tal ves algo no quedo bien ajustado como antes.
Facundo de Argentina hace 4 años
Hola donde lleva el número de chasis el Peugeot 504 diesel modelo 93
hugo de Argentina hace 4 años
' en el guardanro de lado del acompañante bajo el capón
Otimartiren de Argentina hace 4 años
Mi Peugeot arranca empujando pero no regula
Horger de Argentina hace 4 años
Revisó los inyectores?, revisó el filtro de gasoil? revisó la puesta a punto de la bomba inyectora. Llevelo a un taller especializado en motores diesel a fin de que le digan y le regulen bien el motor para evitar gastos innecesarios.
Lucas de Argentina hace 3 años
Hola tengo 504 en frío arranca lo más bien en caliente se pone pesado y no arranca lo dejo un rato ya arranca de 10 q podrá ser
Horger de Argentina hace 3 años
Haga revisar la bomba inyectora en un taller ESPECIALIZADO en motores diesel, puede que se haya descalibrado y al tomar temperatura se va de reglajes
Juan de Argentina hace 3 años
Hola no me enciende el rulo en el tablero y no puedo hacer arrancar. Los calentadores funciones la caja tmb, el rulo es una resistencia. Esta en la caja de fusible?
Fernando oscar de Argentina hace 3 años
Hola buenos dia mi consulta es tengo peugeot 504 a fnac y le doy contacto y no inyecta el gas y no entiendo q puede ser
Horger de Argentina hace 3 años
Busca cualquier cable suelto cerca del sistema del GNC. El solenoide q habilita la válvula, el medidor de gas, las solenoides del o los tanques, falso contacto de la llave, falso contacto del medidor de GNC en la roseta. Mejor llévalo a un taller especializado en GNC, si es en donde lo instalaron mejor.
Fernando oscar de Argentina hace 3 años
Bueno días mi consulta es tengo peugeot 504 y no inyecta el gas es modelo 88 q puede ser si m pueden dar una orientacion
Pachu de Argentina hace 3 años
Hola tengo un 504 diésel le hice el motor nuevo aló primero arranca rre bien pero últimamente ala mañana en frío no me quiere arrancar arranca aveces y acelerandolo y encima el burro hace clak clak y cuando agarra prende pero gira muy bien el motor
Horger de Argentina hace 3 años
Revise el burro de arranque, o reemplace los carbones (si puede poner la placa para 4 carbones mejor, hacen menos fuerza). El estado de la batería es fundamental en un diésel, pues se usa en los precalentadores y en el arranque con el burro, si esto esta débil, el arranque del motor va a ser dificultoso. Haga revisar la batería y el burro de arranque, también los precalentadores. Si eso esta Ok, sospeche de la bomba inyectora o bien de la calidad del diésel (es muy higroscópico, significa que toma humedad fácilmente y puede que donde cargue tengan problemas de ello)
Diego Alberto Perez de Argentina hace un mes
Hola buenas tardes tengo un Peugeot 504 diesel el problema que tengo que no. Queda regulando se para cuando le suelto el acelerador me podrían ayudar por favor muchas gracias
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Luz de presión de aceite SolucionadoSolucionado

Peugeot 504 1980 4 puertas naftero sin gas  2500 kms
Buenas tengo un peugeot 504 modelo 80 naftero nunca tubo gas, en diciembre le hice el motor completo enchavetado en marzo le puse la tapa nueva, no se me apaga la luz del aceite el motor se escuchaba sereno ahora desde que no se apaga la luz se escucha un poco mas fuerte no se escucha golpeteo de válvulas si de la cadena de distribución puede ser que sea la bomba de aceite me podran ayudar Gracias
Sandro de Argentina hace 6 años  
SA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sandro )
josin de España hace 6 años
En principio si pero también puede que el filtro de aceite este tapado yo lo cambiaría prinero es varato
Renso de Argentina hace 4 años
Hola una pregunta me ase un ruido el motor lo pongo en marcha y suena bien luego comienza a hacer ruido golpeteo y me tira humo asta le cuesta arrancar en caliente
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Precalentadores SolucionadoSolucionado

Peugeot 504 1996 diésel 360000 kms
Hola que tal, les comento que me sucedió para saber si a ustedes les paso lo mismo. Se rompió el temporizador precalentador de mi peugeot 504 modelo 96. Estaba funcionando normalmente y una tarde lo pongo en contacto a lo que escucho un zumbido y el testigo del pre calentamiento se enciende y se apaga automáticamente, lo que me parece extraño es que al dar contacto el burro de arranque no gire, a lo que me pregunto, el burro de arranque también esta en secuencia con el temporizador del pre calentamiento?
pfmoyarosas de Argentina hace 5 años  
PF
Rank 9
1 caso 
Raul de Argentina hace 5 años
No está conectado en la misma instalación pude set que no te funciona el contactor dela llave
Solucionado
Mejor respuesta (según pfmoyarosas)
pfmoyarosas de Argentina hace 5 años
Al parecer, la respuesta anterior esta equivocada, y no lo culpo, a mi me parece completamente racional. Decidí cambiar el temporizador de los pre calentadores y al darle contacto todo funciono como si no pasara nada, el auto arranco sin problemas. Creer o reventar. Muchas gracias
Nelson de Argentina hace 2 años
Hola tengo un problema con 504 naptero modelo 79 cuando prendo y suelto el acelerador y se apaga
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Doy arranque , arranca y se apaga al acelerar

Peugeot 504 1995 4 PUERTAS 140000 kms
Doy arranque, arranca y tengo que acelerar para que se mantenga y luego baja y se apaga es como que se termina la nafta en el carburador, cambie bomba de nafta, limpie carburador, cambie cable captor distribuidor, cambie placa iodo, tiene modulo de encendido en el distribudior, naftero
MARCH de Argentina hace 9 años  
MA
6 casos 
tavo de Argentina hace 9 años
Fijate en el carburador que estén bien los chicles, los emulsionadores, el diafragma de la bomba de pique y si tu carburador es un solex fijate el antihipercolador que es una patita que se mueve al acelerar y tapa un orificio que da a la cuba con una pieza de goma redonda. Esa pieza es la que hace que el carburador economice nafta y es fundamental. Por ultimo fijate como esta el filtro de aire o sacalo y retocale el avance.
Diego w de Argentina hace 6 años
Hola para q es la salida q tiene el multiple justo debajo del carbulador?
Claudio de Argentina hace 3 años
Hola...Que es retocar el avance ?
MARCH de Argentina hace 9 años
Ok me fijo y te aviso si es un solex dos bocas
Ivan de Argentina hace 7 años
Hola a mi me pasa lo mismo acelero y se apaga me fijé y pierde nafta al acelerar por abajo del carburador que puede ser?
esteban de Argentina hace 6 años
A mi me pasa lo mismo pudieron arreglarlo como isieron?
juan marcelo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un peugeot 504 arranca y despues de un rato se apaga como k ndeja de pasar gasoil k pude ser desde ya muchas gracias
Jeremías de Argentina hace 3 años
Hola a mi me pasa que mi Peugeot 504 Gasolero arranca pero a los pocos metros se para como si se quedará sin gasoil limpiamos el tanque, cambiamos el filtro pero sigue igual y antes de colocarle el flotante para el medidor andaba perfecto que podrá ser?
Jeremías de Argentina hace 3 años
Hola me pasa lo mismo encontraste la solución?
Claudio de Argentina hace 3 años
Hola mi Peugeot arranca y se para lo tengo a GNC, que será?
Debora de Argentina hace 2 años
Buenas tengo un 504 diesel. Arranca, puedo acelerar... pero luego a los segundos se apaga que puede ser?
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Andaba lo mas bien y se quedo sin fuerza

Peugeot 504 1977 4004 99999999 kms
Tengo un Peugeot 404 diesel modelo 77'. Estuve andando hasta 1 semana lo mas bien, y resulta q de momento para otro andando en la calle se empieza a quedar sin fuerza y se apaga. Lo primero que pienso es q me quede sin gasoil... voy a la estacion compro en un bidon 5 litros los meto y tampoco arranca. Cuando chekeo el filtro de gasoil y purgo veo a traves de la manguera transparente que el gasoil tiene como basura o agua no lo se. A partir de ahi no lo puedo arrancar, Alguien me podría comentar que pudo haber pasado? El tanque es nuevo y el filtro de gasoil tambien
Miguel de Argentina hace 8 años  
MI
4 casos 
tavo de Argentina hace 8 años
Desde la manguera transparente... esa mugre va a la bomba y de ahí a los inyectores. Se te pueden haber tapado los inyectores yo empezaría revisando por ahí, y si continua sin arrancar tenes que revisar la bomba.
Miguel de Argentina hace 8 años
Muchas gracias Tavo, voy a ver si saco con cuidado lso tubitos y los sopleteo. Habra la posibilidad de que se salga de punto o en este caso no tiene que ver?
mario de Argentina hace 8 años
Primero hay que revisar porqué el filtro deja pasar basura, si es nuevo posiblemente hubo algún error en el armado, o falta el O`ring que va en el interior del elemento filtrante. Si pasó basura a la bomba e inyectores, es delicado limpiarlo, una solución casera que puede funcionar, es vaciar todo lo posible, con paciencia hacer circular gasoil limpio por la bomba y cañerías, purgar y hacerte remolcar varias cuadras hasta que arranque, si tenés suerte se termina de limpiar solo. A veces no. Suerte
tavo de Argentina hace 8 años
Dudo que puedas arreglar algo sopleteando (los orificios de los inyectores son despreciables en diametro y la presion necesaria para lograr un resultado es abismal). Hay algo mucho mejor que podes hacer. En las casas que venden lubricantes podes comprar un "limpia inyectores" que se lo agregas al tanque de combustible y este quimico realiza la tarea de limpiar el circuito. Cuando lo agregues deja el auto en ralenti unos 10 minutos para que caliente el motor, despues lo aceleras a fondo y soltas repitiendo por otros 10 minutos. Al finalizar el proceso usa normalmente el auto hasta agotar el tanque de combustible (que todavia mantiene el quimico del limpia inyectores dentro) pero trata de llevarlo en un regimen alto (ejemplo en lugar de ir en 3ra en baja mandale 2da y que valla envueltado, asi vas a poder lograr la presion necesaria en los inyectores para que se limpien y destapen). Por ultima y para dejar aclaro el asunto, el liquido continuamente esta trabajando para liberar la mugre del circuito y este se va a ir acumulando en los inyectores (que hacen de cuello de botella en el circuito de gasoil) si llevas el motor a bajas vueltas no generas la presion suficiente para que esa mugre escape al cilindro y podes empeorar la situación.
Miguel de Argentina hace 8 años
Muchas gracias por la informacion tavo, muy util. Voy a interntarlo. SAludos
jose de Argentina hace 4 años
Buenas tardes mi 505 modelo 93 familiar cuando le arranco a la mañana a gnc no tiene fuerza para arrancar le acelero s fondo y después se acelera normal por favor que es gracias
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