Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del 504 ya se reportaron 5 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Hola, tengo un 504 Gasolero. Le hicimos algo de motor: cambio de aros, pistones, metales, rectificación de de tapa y cilindros... Luego de eso no arrancó más como antes, que arrancaba enseguida. Además me prende la luz de aceite cuando regula cuando está el motor caliente. Al freno le cambié pastillas y cintas como también 3l cervo pero me sigue frenando poco atrás y el pedal bastante duro. Alguno recomendación?
Buenos dias claudio comentaste que le hiciste varias cosas al motor y tarda en arrancar no se puntualmente si el cambio de aros lo admite pero creo que lo habras verificado ya que el gasolero es medio complicado por la compresion que ejerce pero digamos que si verifica la bomba de gasoil si esta a punto deberia arrancar ha y acordate que junta le pusieron por la rectificacion de la tapa deberia ser super medida en cuanto a que prende la luz roja del aceite tenes fugas o el aceite es muy liviano o no se si cabiate la bomba de aceite calculo que controlando dichas cosas solucionaras los inconvenientes hasta siempre exxiittos
En cuanto al frenado de atras tiene una valvula reguladora de presion segui la cañeria y la vas a ver debe esta ostruida para saber si funciona retirala y conecta directo sin la valvula vas a ver que adquiere un frenado total hasta siempre
Buenas tengo un peugeot 504 modelo 80 naftero nunca tubo gas, en diciembre le hice el motor completo enchavetado en marzo le puse la tapa nueva, no se me apaga la luz del aceite el motor se escuchaba sereno ahora desde que no se apaga la luz se escucha un poco mas fuerte no se escucha golpeteo de válvulas si de la cadena de distribución puede ser que sea la bomba de aceite me podran ayudar Gracias
Hola una pregunta me ase un ruido el motor lo pongo en marcha y suena bien luego comienza a hacer ruido golpeteo y me tira humo asta le cuesta arrancar en caliente
Buenas!
Tenés reloj de presión de aceite?)
Puede q cuando calienta un poco y el aceite pierde viscocida, se te caiga la presión. Al acelerar levanta, pero a bajas vueltas, no la mantiene. Espero q no se te este soplando o x soplar la tapa. A mí me paso una ves así. Ya alguien con más conocimiento te aportará algo más concreto seguramente. Saludos!
Buenas noches fabian uno de los factores seria como ya te dijeron el aceite otra que tengs fugas de presion de aceite porque el motor este un poco bajo eso no quita que siga funcionando proba con el aceite a ver que sucede de lo contrario seria ver la bomba de aceite y los metales pero eso insume dinero ya que seria desarmar parte del motor inicia con eso te sugeriria que si podes colocarle un reloj de presion de aceite asi evaluas la presion real suerte hasta siempre,,,
Buenas tardes mi opinion es que los aros estan gastados y te subre la compresion la obcion seria cambiarlos si no esta pasado de medida pregunta que clase de aros lleva la otra mas cara seria cabiar las camisas pero asesorate previamente suerte ,,,
Hola que tal tengo una 504 del 94 le hice un cambio de aceite y en tres semanas me lo tiro todo me marcaba la luz del aceite y en encuentro con que se paso todo el aceite al filtro de aire si alguien tiene información de que puede ser se lo agradezco