Problemas de Fuerza y aceleración

Problemas destacados

Pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Opel Astra 1994 1.4 281000 kms
Hola tengo un opel astra stw año 94 1.4. Hay dias que anda impeque. Pero ahi otros dias que pierde fuerza. Puedo an dar en 4 ta y na da mas de 2000 revolusiones y en velocidad no supera los 60 kilometros. No se que puede ser ahi momentos que suvo una cuesta en 1era o 2da y esa mis ma cuesta cuando esta normal la suvo en 3 era,e quedado el auto me a dejado botado a media cuesta,cuando comienza este problema en 1era pate casi lento en 2da con suerte supera 20 kilometro ,en 3 tercera con suerte 40 kilometros x hora con el acelerador a fondo y en cuarta con suerte 60 kilomeyros x hora. Cuando e ap… Leer completa
roberto de Chile hace 7 años  
RO
39 casos 
Chuky de España hace 7 años
Me pasa igual a mi que puede ser??
Solucionado
Mejor respuesta (según roberto)
roberto de Chile hace 7 años
Creo aver encontrado el problema. El sensor de temperatura del motor. El que indica la temperatura en el panel. Hace tiempo se me corto y salio. Yo le hice un ingerto. Un dia revisandolo me di cuente ke al presionarlo subia la temperatura al maximo. Ahi lo tuve que hacer una soldadura directa y se me a terminado el problema. Lo que sucedia era que tomaba temperatura y en el panel aparecia normal. Pero no era asi se sobrecalentaba el motor.
astragtc de España hace 7 años
Valvula egr, tipico fallo astraa gtc
Ruben Skuby de Chile hace 7 años
Hola amigo yo tengo un opel vectra año 1997 y me pasaba lo mismo y un amigo me recomendo que le revisara los cable de la bobina y estaban haciendo corte en el enchufe ademas le cambie la bobina y se paró el problema asi que vallan y revisen los cables y la bobina
Ruciio de Chile hace 7 años
Solucionaste el problema
Ruciio de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema mira pinchame y te llamo me tiene loco el auto
Ruben Skuby de Chile hace 7 años
Mi nro +56 9 73293826
pato de Chile hace 7 años
Ola buenas ami me pasa lo mismo pierde fuerza en una cuesta ? por favor ayuda
Tironea y se acelera solo y en segunda y tercera tironea
Victor de Chile hace 7 años
Ami también me pasa algo parecido en carretera niuna problema 1 y segunda en cuesta se chupa no tiene fuerza y aves es se acelera solo estando en neutro sale como a tirones en primera q sera alguien q me de respuestas
Cristian de España hace 6 años
Yo también tengo un Opel Astra del 2003 motor 2000 y no quiere pasar de 3000 revoluciones pero no se enciende en el cuadro ninguna luz... Que problema será???
lamine de España hace 7 años
Tengo opel zafira A del año 2001 tiene correa de cadena y le cuesta subir cuesta arriba se queda muerto aunque le aceleran que puede ser
Cañete de España hace 7 años
Buenas tengo un problema idéntico con un astra g
Lo has solucionado?
David de España hace 6 años
Hola buenas los has solucionado...
Cañete de España hace 6 años
Si, después de muchos rompederos de cabeza empecé cambiando el filtro de combustible y las tres electrovalvulas del turbo y perfecto va como nuevo...
Deberías de revisar los tubos de vacío ya que si están rajados da el mismo problema. Un saludo
Claudiu de España hace 6 años
Hola me podrias decir cual son las 3 valvulas gracias
Cañete de España hace 6 años
https://goo.gl/images/btnenU
Aquí te dejo un esquema que te será más útil...
Revisa las tuberías de vacío que se suelen rajar también
Un saludo
Alaspi de España hace 7 años
Jamás en mi vida me volveré a comprar un Opel!! Mi último fallo es que al acelerar entre una marcha y otra (cuando estoy acelerando) salta dos luces de emergencia (avería y abs) y pierde fuerza hasta quedarse a una velocidad de 20 km/hora! Lo llevo al taller y me dicen que no saben porque es, que la máquina no les salga nada...estoy desesperado!
Veronica de España hace 6 años
Eso me ha pasado a mi hoy!!! Que era???
Cañete de España hace 7 años
Hola buenas tardes. Tengo el problema del astra g 2.0 dti del 2001
Bien pues desde hace unos días se queda sin fuerza ósea totalmente sin turbo y las cuestas arriba a 60 en segunda...
Le he mirado y comprobado todo válvula egr , caudalimetro , tubos de vacío , electrovalvulas ,admisión ,mariposas ,inyectores ,bomba...sigue igual... mañana empezaré de cero otra vez alguna idea ?? Centralita?
roberto de Chile hace 7 años
Al final cambie anillos y metales
Cañete de España hace 7 años
Yo le cambie el filtro del gasoil y solucionado !un saludo
RONALD de España hace 6 años
Hola buenas tardes señores perdón si os molesto quiero ayudar un poquito con este tema de fuerza y contrarrevolución
En coches opel astra G
1- limpiar la EGR
2- limpiar el catalizador
3- revisar si tiene uno o dos sensores de temperatura de motor, revisar a temperatura ambiente el sensor con multimetro y después con el coche arrancado para ver si esta bien la temperatura
5- Buscar un mecánico que sea un un buen amigo porque sino te dará otros problemas que no son y por ende te dará muchos quebraderos de cabeza mucha suerte a todos con opel astra G y gracias por vuestro tiempo saludotes grandotes desde Madrid
Angel de España hace 6 años
Hola Ronald. Pedirte si puede ayudar tengo problema opel atra bertone 2005, proble perdida de ptencia acelerador y mariposa me deice en la maquina de diagnostico, lo he llevado mecanico pero no me areglan sigue, ahora leve a otro disque problema de centralista cuento puede costas eso si arregla o no? no si puede respinde por favor gracias desde vIllaverde,Atte Angel
Manuel de España hace 3 años
Ami opel zafira 2.0 tdi le pasa lo mismo se me enciende el testigo de mantenimiento i no pasa de las 2000 revoluciones i no tiene fuerza agraria ayuda
Abde de España hace 3 años
Hola buenas haber si alguien me puede ayudar por favor, tengo un astra del 2005 i me salta un fallo de motor y me pierde potencia lo apago i lo enciendo i se me va el fallo y al rato vuelve, he limpiado la egr
Le he cambiado el sensor map
Le he cambiado el caudalimetro
Lo he llevado asta la casa opel i y nad...
Daniel de España hace 2 años
Hola buenas yo tengo un Opel Astra g 2.0 dti del 2000 y lo que me pasa es que se me enciende un piloto ( un coche naranja y en medio una llave inglesa) y a partir de hay el coche me da tirones y pierde fuerza , puede decirme alguien como soluciono este problema por favor , gracias
Alejandrounion14 de Argentina hace 10 meses
Hola buenas tengo un opel astra 93 1.4 empezó a perder fuerza ahora ya no arranca, lleve a controlar bobina, inyectores y bomba de nafta todo funciona correctamente, pero el auto hace contra explosión pero esta todo a punto. Alguien me podría indicar cual sería el problema muchas gracias
Javier de España hace 7 meses
Hola amigos tengo un Opel Astra g CC de 2002 el coche cuando llega a la temperatura de funcionamiento de el motor deja de acelerar y enciende un testigo en el l panel de instrumentos(un coche con una llave inglesa) q puede ser ????
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Me sale luz con un coche y una llave inglesa SolucionadoSolucionado

Opel Astra 2002 5 puertas motor 1.6 gasolina  96000 kms
Tengo un opel astra g Me sale luz de un coche con una llave inglesa y el coche no tiene fuerza y no anda que puede ser
Angel de España hace 4 años  
AN
17 casos 
Angel de España hace 4 años
Alguien me puede decir algo
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel)
Nico de España hace 4 años
Hola buena te escribo por que me pasa lo mismo que tu coche con la luz del cochecito con la llave. Pero el mio no me falla en nada de momento que puedo Hacer por favor.
Angel de España hace 4 años
No te pierde fuerza al mío me perdía fuerza
Nico de España hace 4 años
No de momento no me pierde fuerza y va muí bien
Marx de España hace 2 años
@AngelY que era a mi me pasa lo mismo? Pero es aveces
Valentin de España hace un año
@AngelA mi me han dicho que es el sensor rampa no deja pasar de 3 mil revoluciones
Nico de España hace 4 años
Hola buena me podría decir de que era la luz del cochecito con la llave por favor.
Angel de España hace 4 años
Lo. Mio era la centralita de alado de motor
Nico de España hace 4 años
Buenas Angel. Pero he le ido que el sullo le perdía fuerza. El mio de momento no. Me puedes pasar su tlf o yo el mio y podemos ablar mejor.
Juan de México hace 2 años
@NicoHola resolvieron el problema a mi me pasa lo musmo
Nico de España hace 4 años
Ave si alguien me puede ayuda. Para poder arreglarlo ante que me deje tirado o se estropee más. Gracias
Sanjo de España hace 4 años
Eso es que tienes un fallo puede ser caudalímetro o gr mételo al ordenador y te lo dice
Nico de España hace 4 años
Me dice fallo revoluciones na mas
Sanjo de España hace 4 años
Algún inyector sucio o gasoil con agua filtro gasoil etc no se vete descartando
Valentin de España hace un año
@NicoSensor rampa el mio no pasa de 3 mil revoluciones
Andrés de España hace un año
Podría decirme se me ha encendido un cochecito y una llave en el medio amarillo es un Opel Astra 2004
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Tengo un opel astra g 2.2 dti 2003 SolucionadoSolucionado

Opel Astra 2003 opel astra g 2.2 dti 219000 kms
Hola a todos, tengo un problema en mi opel astra g dti, me enciende el chivato de un coche con una llave inglesa y cada vez que se enciende me pierde fuerza y no acelera más como que el turco no funcionara, lo lleve al taller y el diagnóstico me dice SENSOR DE PRESION BAROMETRICA PRESION TURBO. Pero no me dicen si es el caudalimetro o alguna manguera que este rota, por favor ayudadme no se que hacer. Hace unos meses cambie válvula egr , ayudarme.
Javier de España hace 9 años  
JA
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25 casos 
Opel de España hace 9 años
El problema es el módulo de inyección nuevo vale 1200€ te lo digo xq a mi me paso en un astra g 1.7 dti del 2003 lo lleva detrás del motor en el lado contrario de la batería pegando al cubre carter
Aitor de España hace 9 años
A mi me salia el código de error "Fallo en el pedal de acelerador". Me lo cambiaron y resulta que luego no era de eso. Todo el tema vino por culpa de la EGR y la admisión. Se va acumulando la carbonilla hasta que la palomita de la válvula se obstruye y ni abre ni cierra. Por eso el coche entra en modo "pánico" y pierde potencia. Eso supone un peligro en un adelantamiento por ejemplo.
Ana Nav de España hace 4 años
Hola Aitor, ami me ha pasado lo mismo mi código de error era fallar del sensor del acelerador, me lo han cambiado, pero al salir a autovía al pasar de 110-120km/h , me vuelve a saltar el chivato de emergencia, ya no se que hacer porque la diagnosis no dice nada, e pensado en cambiar el caudalimetro, que me aconsejarías?
Adri de España hace 4 años
Me pasa lo mismo. Lograste encontrar la causa del error?
Javier de España hace 4 años
Buenos días, si lleva un sensor LLAMADO SENSOR MAP, lo cambié y listo y suele estar entre unos 50€ por Internet algo así de la marca original Bosch.
Richard de España hace 9 años
Buenas Javier has podido solucionar el problema o descubrir que era ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier)
Javier de España hace 9 años
Si lo solucione y era el sensor MAP. Le di. Una. Limpieza y listo O si.no reemplazarlo por otro y ya, la verdad que muy bien. Muchos no saben de este sensor MAP y se dan dolores de cabeza
[email protected] de España hace 6 años
Javier me puede decir donde se encuentra ese sensor ya que tengo el mismo problema
Javier de España hace 4 años
Se ubica el múltiple de admisión del vehículo, prácticamente en el cuerpo de aceleración. Si te fijas, cerca de la mariposa de aceleración lo veras. Y en algunos vehículos el MAP se encuentra en conjunto con la centralita o ECU.
Javier de España hace 4 años
Si ubica el múltiple de admisión del vehículo, prácticamente en el cuerpo de aceleración. Si te fijas, cerca de la mariposa de aceleración lo veras. Y en algunos vehículos el MAP se encuentra en conjunto con la centralita o ECU.
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Feli de Chile hace 6 años
Tengo un opel astra opc 2.0 año 2015 y al levantar el capot se escucha un ruido como un reloj o metal que rosa con algo... alguien sabe que puede ser
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No acelera y se le enciende la luz de problema en el motor y la antide

Opel Astra 2006 5puertas ,1.7 220000 kms
Hola el coche no me acelera y se le encendio la luz de antideslizante y la de fallo motor,,alguien me puede ayudar
davis de España hace 9 años  
DA
29 casos 
madrigal de España hace 9 años
Me paso lo mismo que a ti ,una de las veces por carretera toco techo en 6 marcha y no subia de 65km/h y el pedal asta el fondo y la otra parado y solo con pisar acelerador se encendian las dos luces que dices y se me subia asta 2000 revoluciones pero no andaba
Vicente de España hace 2 años
Lo solucionaste, que era lo solucionaste
madrigal de España hace un año
@VicenteSi era "limpiar" la caja de fusibles que esta en el motor,es decir, abrir la caja y con plata liquida (comprarla por amazon sobre 12 o 15€ ) cada punto de conexión de clavijas untarle plata dejar secar volver a cerrar y listo, en taller querian cobrarme 150€ y x 12 € que me costo en su momento listo
Vicente de España hace un año
@madrigalHola que es desmontarla entera
tomas de España hace 9 años
Hola tengo un opel asta del año 2003 motor 2.2dti por las mañanas lo arranco y me sale la luz con una llave y no pasa de 3.000 regulaciones y cuando reanudó la marcha me sale otra luz de de rapante y en pieza a echar humo muy escandaloso y huele mucho a gases ayuda por favor
salva de España hace 9 años
Me pasa a mi lo mismo se enciende piloto de avería y el deslizamiento de suelo por favor el coche se queda sin fuerza a ralentí y se queda en 1500 revoluciones y no hay manera de acelerar por favor que solución le distéis a este problema viendo que os ha pasado lo mismo de donde viene este problema me trae de cabeza gracias...
Jose Enrique de España hace 6 años
Llegaste a solicionar este tema? Me está pasando exactamente eso en astra gtc h 1.9
salva de España hace 6 años
El alternador en mi caso le puse uno marca bosch y solucionado
roman de España hace 5 años
Ya limpiaste el egr?
Rafa de España hace 3 años
Ami me pasa igual ,va en marcha y se qeda en releti, lo paro quito la llave la pongo y ya , me lo ace de vez en cuando tú ya lo solucionaste?
adrian de España hace 9 años
Eso puede ser de los calentadores casi 100% seguro. A mi me paso en el Ford Focus. Y el arreglo fueron unos... 190e los 4 calentadores con mano de obra incluido.
kpokomoto de España hace 9 años
Tengo el mismo problema.se enciende averia motor(naranja)y tambien la de deslizamiento.se queda el motor clavado sin bajos alguno y a partir de 2500 r. P. M. Empuja con todo el turbo. Pienso en algun problema de turbo geometrico. Y me han comentado algun problema en el captador del cigueñal,pero sin ninguna explicacion que solucione el problema. Alguien sabe algo del tema?gracias
Jose Enrique de España hace 6 años
Como resolviste este problema que era?
Anthony de España hace 5 años
Cambiando el sensor de cigueñal. Limpieza de egr y mariposa de aceleracion y por ultimo la caja de fusible
roman de España hace 5 años
Mira primero as la prueba de desconectar los inyectores uno y conectas dos y lo conectas en ese proceso el coche te tiene que hacer una falla si lo lo hace significa que ese inyector esta dañado
roshii de España hace 9 años
Me acaba de pasar lo mismo en mi opel astra del2008 a que se debe esto??? Gracias de antemano
Boris de España hace 9 años
Hola yo tengo un problema del acelerador al encender se acelera a 1.300 revoluciones y me alumbra la luz de fallo del sistema de corriente es un opel astra G mod 99 motor 1.6 Diesel alguien me podria ayudarme a solucionarlo este Problema
Faysucr81 de España hace 9 años
Puede que sea el sensor del caudalimetro , es una pieza muy pequeña que si esta mal el coche pierde fuerza en cuestas , da tirones de presión, el coche se para , la luz o chivato del cuadro amarilla de error de electronica nunca desaparecia!! Estaba arto ya
A mí me la acaban de cambiar y me han cobrado 130 euros pero llevaba con ese problema desde hace mucho que en otros talleres no supieron ver
El coche se me averió me daba tirones fuertes , se me paraba hiendo en segunda volvia acelerarse muchisimo , en cuestas se quedaba muerto y mi coche es un astra 3p gris 1.7 dti año 2001/2002
roman de España hace 5 años
Primero tienes que limpiar el sistema de aceleracion incluyendo el egr
Pablo131295 de España hace 9 años
VALVULA EGR Ese es vuestro problema
Anthony de España hace 5 años
Estoy deacuerdo. Y una buena limpiezA
Corazon de jesus de España hace 7 años
Hola tengo un opel astra bertone turbo y cuando llega a 80° en relentin se para, le hago la diagnosis y no me da fallos y si lo dejo acelerado amas de 1.500 revoluciones no se para,me podeis ayudar
raquel de España hace 5 años
Buenas noches necesito ayuda. Mi OPEL astra hace un silbido y cuando bajo de revoluciones o me paro se apaga el motor. Me han dicho que es la tapa del motor que está estallada. A alguien le ha pasado algo parecido y me puede decir el coste del arreglo por favor?
danisanz88 de España hace 5 años
Buenas noches chicos sabrian decirme si solo se le podria cambiar el regulador de corriente al alternador de el astra gtc es de 2005 me da problemas de luces y al comprobarlo se dispara los amperios eso es por el regulador el problema es si sabrian decirmw si solo se puede cambiar eso o hay que cambiar todo el alternador,gracias de antemano un saludo
SergioC de España hace 5 años
Tengo un opel astra del 2008 y al arrancar con pisar el acelerador me sale luz de abs y el coche con la llave inglesa y no funciona el acelerador
Blanco88 de España hace 5 años
Hola me pasa lo mismo. Lo solucionaste?
No se que puede ser y me trae frito de cabeza
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Tirones al acelerar, pérdida potencia SolucionadoSolucionado

Opel Astra 2014 J 130000 kms
Al acelerar de forma brusca, sin importar la velocidad, el vehículo da tirones. En carretera sin pendientes, se quita al acelerar de forma suave. En subidas hay que bajar velocidades hasta que tome fuerza. A veces se enciende la luz del control de estabilidad y el check engine parpadea un poco, luego se apaga quedando sólo la luz del control de estabilidad encendida. En la próxima puesta en marcha no hay testigos encendidos "como si nada hubiera pasado", generalmente no se prenden los testigos a menos que lo "fuerce" más de la cuenta. El vehículo tiene las mantenciones al día. Favor comentar.
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diego de Chile hace 3 años  
DI
10 casos 
diego de Chile hace 3 años
He visto información que podría ser las bobinas, no he revisado. No he dado con la solución ni la raiz del problema, no sé de dónde viene
[email protected] de España hace 3 años
Este coche esta enbenta
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Debes utilizar un escáner que pueda entrar a línea de datos para ver cómo se comporta y cuando falla, son pruebas de hasta media hora, quieres que te diga cuál escáner?
Solucionado
Mejor respuesta (según diego)
diego de Chile hace 3 años
Estimados, después de varias pruebas y errores sin llegar a la solución, finalmente pude encontrar la fuente de este problema. En la última mantención hice cambio de bujías, me recomendaron las Denso Iridium IK20 que eran compatibles con este modelo (según el vendedor). Decidí buscar las bujías viejas y ponerlas, no perdía nada al hacerlo... una vez instaladas, enciendo el auto sin problemas, me doy unas vueltas hasta que tomó temperatura normal de funcionamiento y empiezo las pruebas de rigor... acelero en carretera, sin tirones y con buena potencia (sonrisa en mi cara), pero no era suficiente. Justo tenía que ir a buscar a mi pareja y amigos, por tanto podía probar con peso y en subida jejej... lo intento, con algo de inseguridad... nada, cero tirones, suavidad al acelerar y buena respuesta. Resumen, compré las mismas bujías que tenía puestas, unas NGK ZFR6BPG... Si tienen el mismo problema y cambiaron las bujías hace poco, prueben las antiguas antes que cualquier otro gasto adicional, y cuando las cambien, conserven las viejas. Saludos!!
Jona de Chile hace un año
Amigo, dónde las compraste ???? Tienes el astra 1.6t o 1.4t ?
Guty de Chile hace 2 años
Hola colega me pasa lo mismo pero exacto, y le hice mantención porque lo compre usado y cambiaron por bujías de iridium voy a ver con las bujías que pusiste como estan con la descripción y a ver cómo anda saludos
Juan de España hace 2 años
Fijate que a mí me pasaba exactamente lo mismo y ni idea de que era... Un buen día murió la batería y al cambiarla se solucionó todo de golpe...
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Astra f ralentí inestable y tirones al conducir. SolucionadoSolucionado

Opel Astra 1998 4 puertas, 1400 150000 kms
Hola, el coche después de repaso de culata planeo y prueba hidráulica produce tirones y se le enciende la luz de avería del engine, el ralentí es inestable y cuando se enciende dicha luz funciona perfectamente. No se le ha echo nada, ni limpieza de caudalímetro ni válvula EGR. Que podría hacer?. No tiene problema de bobina.
Rubén de España hace 5 años  
RU
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rubén)
Ricardo Vergara de Chile hace 5 años
Revisa el sensor de oxigeno, el que va en el múltiple de escape
Rubén de España hace 5 años
Hola Ricardo, gracias por tu respuesta, aún no he podido revisarlo, tengo cita para mañana con el mecánico, se lo comentaré. Muchas gracias de nuevo por contestar.
Rubén de España hace 5 años
Problema solucionado, sonda lambda dañada después de 25 años sin sustituir. Gracias a todos por las respuestas y el interés mostrado en ayudar. Un saludo,
En especial a Ricardo que se tomó la molestia de contestar y acertó con el problema
Pumujy72 de España hace 2 años
Se me queda acelerado se sube a 2500 3000 sabéis que puede ser porfabor, fracias
Rubén de España hace 2 años
Hola pumujy72 decirte que ya no tengo el astra f, podría ser temas de sensores o caudalimetro, no tengo ni idea, seguro alguien aquí te podrá ayudar mejor que yo, un saludo.
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Le cuesta arrancar en caliente SolucionadoSolucionado

Opel Astra 2013 Astra excelence, 130cv 90000 kms
Hola a todos.
Hace ya algún tiempo que al coche le cuesta arrancar en caliente. Lo que le pasa es que al girar la llave, el motor no llega a arrancar y hace un ruido raro (el motor tose...). Adicionalmente, al soltar el pedal del embrague se queda a medio recorrido, no llega hasta arriba. Tengo que empujarlo con el pie. También me he dado cuenta que el botón ECO (Star/Stop) no funciona, no se si está relacionado con la avería. Finalmente, al cabo de varios intentos acaba arrancando.
En frio nunca me ha pasado. Tan solo ocurre con el coche en caliente, cuando paro un momento. ¿Alguien sabría decirme a que puede deberse?

Gracias de antemano.
Saludos.
Xavi de España hace 6 años  
XA
4 casos 
luisete1000 de España hace 5 años
Solucionaste el problema es que me pasa exactamente lo mismo serias de gran ayuda gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Xavi)
Xavi de España hace 5 años
Hola. Finalmente era la bateria. La cambié y todo perfecto.
luisete1000 de España hace 5 años
Muchas gracias cambié la bateria y se ha solucionado gracias
Xavi de España hace 5 años
De nada Luisete. Un placer haberte podido ayudar.
Manuel de España hace 5 años
Hola que significa que se encienda en el tablero un coche con una llave de herramienta?
carlos de España hace 4 años
Hola, Opel astra del 2015 diesel, me pasa exactamente lo descrito voy a probar lo que habéis dicho.
Xavi de España hace 4 años
Hola. Lo de que no funcione el start/stop es muy significativo. Esta funcionalidad consume mucha bateria, y debido a que la batería no responde como debiera, el coche lo detecta y lo desactiva. Una vez cambiada la batería volvió a funcionar. Lo que no entiendo es como el coche no te avisa de que la batería está mal. La ingeniería alemana ya no es lo que era
fgarc de España hace 4 años
Octubre 2020, tenia el mismo problema y a raíz de leer estos comentarios decidí cambiar la bateria. Genial¡¡¡ problema solucionado. Gracias
Gordo de España hace 3 años
Hola, tengo un Opel Astra J 1.7 cdti del año 2014, me venía pasando el mismo contratiempo, el motor daba problemas al arrancar en caliente (como decíais es como si tosiera) y el pedal del embrague se quedaba cogido teniéndolo que subir con el pie en alguna ocasión, y no salía ningún error en la consola del salpicadero.
Lo lleve al taller me lo estuvieron mirando y al final me cambiaron la válvula EGR, (la válvula engaño que estaba tupida y no me la pudieron limpiar), pero seguía con el mismo problema aunque parecía menos violento,..., y ya no sabía que solución darle o adónde iría a parar la avería...
A raíz de leer estos comentarios, le dije al taller que me cambiara la batería y de momento el encendido va perfecto...
Agradecer a todos los aportes efectuados...un saludo...
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Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Opel Astra 2011 enjoi 1.7 cdti 16v 85000 kms
Me han linpiado la egr me han canbiado los calentadores el sensor mac y la electovalvula devacio del turbo en autopista al poco tienpo me sale el fallo paro y saco la llave y al poco da fallo otra vez le voy a cambiar el caudalimetro a ver que sucede pido consejos
Saludos cordiales
src 1965 de España hace 7 años  
SR
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según src 1965)
Claudiu de España hace 6 años
Sigues con el problema
src 1965 de España hace 6 años
Le cambie el caudalimetro y me lo avuelto a hacer no me atrevo a hacer un viaje largo alguna solucion
james de España hace 6 años
Yo tuve ese problema se paraba el coche en autopista sacaba la llave y despues de unos segundos arrancaba y seguia me hicieron cambiar el cuerpo de mariposa y nada despues que era el colector de admision cosa q me salia muy caro y decidi buscar a un electromecanico y solucionado x tan solo 80e... era una bujia que estaba en corto cambio las 4 bujias y nunca mas volvio a apagar el coche x si solo
Kietrece de España hace 4 años
Hola me pasa lo mismo , cuando llevo una hora y media aprox se me pone en modo seguro y no pasa de 3000 revoluciones, era esto lo que te pasaba? Si me puedes pasar el telefono del electromecanico para ponerme en contacto con el ? Gracias
davidroman de Francia hace 3 años
Normal mente si es asi suele ser el filtro de gasoil (diesel) me paso lo mismo en la autovia con el coche trabajo 140kmh y el coche se paro no accelerava cambie en filtro y va que chuta
Beto de Argentina hace 4 años
Hola mi Opel le costaba arrancar por la mañana lo asia calentar un rato cuando salía no tenía fuerza después de unos minutos andando era como q calentaba bien el motor y andaba muy bien sin falla ni nada y hoy salí con esa falla volví y se apagó y no quiere encender q puede ser ?????
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Silbido y perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Opel Astra 2006 5 puestas cambio manual 1.7 CDti 162000 kms
Hola buenas, hoy al arrancar mi opel astra H 1.7 Cdti he escuchado que tenia un ruido mas grave, y al acelerar en vacio notaba como un silbido, pero al soltar el acelerador el silbido es mas fuerte, como que pierde presion. He pensado que puede ser algun manguito del turbo, o directamente el turbo, si alguien sabe que puede ser seria de gran ayuda, ya que tengo que pasar la ITV el miercoles
Mario Villanueva Muñoz de España hace 4 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario Villanueva Muñoz)
Mario Villanueva Muñoz de España hace 4 años
Ya está solucionado, me habían robado el catalizador, por suerte el seguro me cubría el arreglo
Boris de España hace 4 años
Hola donde lo sreglastes me pasa lo mismo ayúdame por favor
Mario Villanueva Muñoz de España hace 4 años
Por suerte mi seguro me lo cubría y me dieron la opción de que lo arreglaran ellos o un taller que yo quisiera
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Revoluciones disparejas SolucionadoSolucionado

Opel Astra 1998 4 puertas 1.6cc 155000 kms
Al encender el auto, en baja las revoluciones del motor suben, se acelera solo.
juvinafer de Chile hace 9 años  
JU
4 casos 
Sergio de Chile hace 9 años
Amén me pasa lo mismo. Y también sale olor a gases y combustible mal quemado
Ojalá alguien nos guíe.
Solucionado
Mejor respuesta (según juvinafer)
juvinafer de Chile hace 9 años
Se le realizo mantencion al TBI (limpieza con limpiacarburador), ademas hay que revisarles las empaquetaduras de admision, si es posible cambie el sensor de oxigeno, con el tiempo y uso fallan. Dios quiera que mejore su buen auto.
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Se detiene el motor en marcha y al espesar a subir se tiende a ahogar SolucionadoSolucionado

Opel Astra 1998 1.6 5 puertas  182500 kms
Hola, les cuento tengo el auto opel astra 1.6 del año 1998 y hace un año lo compre y nunca y nunca había dado problema al sacar la revisión técnica le realice algunos cambios como de aceite, filtro, dos sensores uno de temperatura y el otro de oxigeno, bujias de doble polo y quedo una joya, viajaba con mucha confianza por todos lados, hasta...que empezó a botar unas gotas de aceite por los retenes los que aproveche de cambiar las correas, los retenes dos rodamientos, bujías, hasta que salí del taller y empezaron los problemas se paro una vez al intentar subir y no partió mas tuve que remolcar… Leer completa
REINALDO de Chile hace 10 años  
RE
3 casos 
santiago de México hace 10 años
Revisa tu bomba de gasolina lo mas probable es que sea eso
Solucionado
Mejor respuesta (según REINALDO)
REINALDO de Chile hace 10 años
En primera instancia había descartado esa opción, ya que, ya había sido cambiada y la explicación menos pensada era la bomba de bencina mas corta por que al llegar la bencina al 1/4 estanque lo llegaba a la bomba y cuando llene hasta 1/2 estanque se soluciono y la alternativa era colocar una extensión de manguera o cambian la bomba de bencina por otra mas grande como la del ASTRA o VECTRA... Gracias...estamos para la próxima.
José10 de España hace 4 años
Hola les cuento mi problema haber sii me pueden ayudar resulta que tengo un astra g del 2000 un 1.4 16v 90cv y un día llegando a casa lo paró y como sii nada pero al día siguiente sii haber echo nada con él al arrancarlo se me enciende la luz de motor (conocida como luz de avería ) al otro día ya el coche no se ponía en marcha tiraba por arranque y todo pero no ensendia pensando que podía ser las bujías y bobinas las cambié y resulta que sigue sin ponerse en marchar ,mirando un poco más a fondo me di cuenta que en la parte de atrás de la mariposa de admisión del coche hay un tubo de plástico rígido con una curva flexible la cual estaba desconectada le doy para que entienda y en una de esa se pone en marcha pero cuando baja el relentin se para el coche ¿puede ser que el circuito del coche tenga aire ? ¿Que es lo que puede ser ?? Gracias
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Averia perdida d velocidad SolucionadoSolucionado

Opel Astra 2006 1.7gtc 1440000 kms
Hola buenas. Tengo mi astra q cuando
Vas a 120 sale en el cuadro la llave d herramienta y no me acelera el coche. Podra ser sensor de velocidad??
GELU de España hace 9 años  
GE
1 caso 
Luichi de España hace 9 años
A mi me pasaba , no pasa de las dos mil vueltas, después de mirar varias cosas encontré el fallo en los conectores de la placa electronica, la saque rocíe los conectores con un espray para la limpieza de componentes electronicos y se acabó el problema por un tiempo, cada vez que me pasa le doi espray, pero son los conectores los que fallan, que están debajo de la placa electronica
GELU de España hace 9 años
Gracias luichi. Aver si el lunes lo hago.
Dela de España hace 9 años
Podiais especificar mas sobre como es y donde esta la placa electrónica
Luichi de España hace 9 años
Esta a la en la parte derecha del motor, es una caja negra, hay que sacar la tapa y encontrarás los fusibles, se sacan unos tornillos que hay y se tira de ella, debajo están los conectores, se rocían con el limpiador en espray y se vuelve a colocar. Desconectar siempre la batería antes de nada.
GELU de España hace 9 años
Luichi. Y q líquido ay q echarle
Solucionado
Mejor respuesta (según GELU)
Luichi de España hace 9 años
Sino recuerdo mal RW40, es un espray limpiador de componentes electronicos
Luichi de España hace 9 años
El precio ronda los 10€
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Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Opel Astra 2002  230000 kms
Cuando voy en quinta marcha a 120 o más, pierde potencia y no pasó de 100 km. M para dejo pasar unos minutos, lo enciendo y va normal, hasta k ace lo mismo al rato k se le de venga en gana.
Angel de España hace 8 años  
AN
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel)
Angel de España hace 8 años
Buenas, ya tengo arreglado el opel astra 20. Dti, del 2003. La pérdida de potencia era? Sustitución de vacío electro válvula de turbo, y ajustar caudales, estaban rotas dos válvulas, y m an cambiado las tres, ya puestos!. . . Si con esto puedo ayudar a otros en este problema, un saludo. 🙋
jotaq de Colombia hace 8 años
Gracias por compartir la solución de la falla de su móvil.
Karlos de España hace 7 años
Hola,por cuanto t salió la broma.
sergio de España hace 8 años
Opel es un dacia , pero no fiable. LO han complicado tanto que ni ellos lo conocen. Fallos, fallos, fallos. Véndelo y compra un sandero. No te arrepentirás.
Rodrigo aliaga de Chile hace 3 años
Hola amigos tengo un opel astra año 98 motor 1.4 es normal que en subida baje un poco la velocidad y la fuerza o tendré que mandar a revisar algo gracias
Roberto de Chile hace 3 años
Hola tengo un Opel Astra 97 1.4
Al cambiar marcha a segunda pierde toda la fuerza. Que puede ser
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Cumulo de fallos

Opel Astra 2011 1.7cdti 125cv sport tourer 269000 kms
Haber como explicarlo. Para empezar decir que es un taxi. Compro el coche y me doy cuenta que las revoluciones no son constantes,oscilan arriba y abajo esto dos meses de antigüedad. Concesionario me dice que es normal que los motores isuzo lo hacen que no pasa nada. Bueno no hago caso pasa el tiempo y empieza a dar tirones lo llevo otra vez y me cambian un sensor un mes bien y otra vez.me enfado con el concesionario ya que no tienen ni idea a todo esto el ordenador indica que fallan los cuatro cilindros diagnosticado por un taller de confianza externo a opel que no tienen ni idea. No hago nada… Leer completa
David de España hace 9 años  
DA
3 casos 
antnio de España hace 9 años
Holo tengo un Opel 16 twspor y de ves en cuando me sale la luz del motor y no pasa de los 80 kil la hora de ke depende esa aberia gracias
poly de España hace 3 años
Egr o sensor maf se pone en modo salvamento te sale una luz amarilla y a veces al reiniciarlo deja de andar lento.
David de España hace 9 años
A mi me paso me marco fallo del motor. Automaticamente la centralita limita el motor a 80 en tu caso a mi me la limitó a 70 que hice parar el motor y volverlo a arrancar y en mi caso se puso bien.Es un sistema de seguridad para que no se rompa ninguna pieza que llevan las centralitas. Al apagarlo y volverlo a arrancar se hace un reset automático. Como todo queda grabado para asegurar que te lo miren con el ordenador yo voy con la pantalla llena de fallos y cuando voy al taller que no es opel me los borran y listo.
poly de España hace 9 años
Teneis el sensor de depresion del turbo mal. O lo que es lo mismo. Sensor de masa. En opel 160 euros y en otros a partir de 63. Id a un desgüace y q os presten la pieza. Vereis como queda solucionado.
jesus manuel de España hace 9 años
No acelera ni pasa de 2500 revoluciones porque sera
Faysucr81 de España hace 9 años
Puede que sea el sensor del caudalimetro , es una pieza muy pequeña que si esta mal el coche pierde fuerza en cuestas , da tirones de presión, el coche se para , la luz o chivato del cuadro amarilla de error de electronica nunca desaparecia!! Estaba arto ya
A mí me la acaban de cambiar y me han cobrado 130 euros pero llevaba con ese problema desde hace mucho que en otros talleres no supieron ver
El coche se me averió me daba tirones fuertes , se me paraba hiendo en segunda volvia acelerarse muchisimo , en cuestas se quedaba muerto y mi coche es un astra 3p gris 1.7 dti año 2001/02 y tiene 329.000km
Me cambiaron esa pieza de mierda y se me quitó el chivato amarillo de la electrónica del coche(la de la llavecita) y el coche parece otro
David de España hace 9 años
Al final de toda la historia rotura de un calentador y motor nuevo ya que calló dentro de cilindro pistón válvulas todo echo a ñicos y opel España se lava las manos de vergüenza ya que no soy el único uno con un insignia el motor y el cambio ya tengo encargado coche nuevo citroen. Opel ni en pintura nunca más como santo tomas vaya mier... De coche y el trato peor ahora me tocara llamar a opel España y decirles que sea la última vez que recibo propaganda suya un saludo
No+Opel de España hace 8 años
Yo he tenido que cambiarle toda la culata a mi opel astra h de 60000 km, resulta que después de 3000 € el problema era un tornillo roto en uno de los piñones de la cadena de distribución que a su vez sujeta un árbol de levas, resulta que Opel había tenido una campaña de tornilleria donde uno de los tornillos era este, después de mucho hablar y al final discutir con papel España, se lavan las manos tras pedirme facturas de revisiones y todo en taller oficial, aunque ya no lo llevaba a concesionario, el cual fue su escusa.
No+Opel de España hace 3 años
Muy buenas, un compañero de trabajo "muy listo" después de un accidente, que por cierto le dieron por detras y pagaba el seguro, no se le ocurre otra cosa que llevarlo a arreglar a opel en Estella, Navarra ahora meses después sigue oyendo un ruido por la parte trasera, y se queja de tal ruido desde que se lo arreglaron, bueno, pues le dicen que eso no entra en el seguro, tiene narices, por favor ni comprar ni llevar a taller de la opel, Saludos
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Perdida de potencia a 3000vueltas SolucionadoSolucionado

Opel Astra 2000 opel astra g diesel 265000 kms
El vehiculo astra g 2.0 dti año 2000,al llegar a 3000 rpm le sale luz de 1001 averia y simultaneamente pierde su fuerza si lo paro diez minutos vuelve a ir normal siempre que no alcance esas 3000vueltas. Solucion.
taller la ribera de España hace 5 años  
TA
3 respuestas 
taller la ribera de España hace 5 años
La solucion para gastar el minimo posible,al llegar a 3000 rpm sale la luz de averia y perdida de fuerza costandole pasar de velocidad,consiste en verificar el depresor que haga el vacio de las electrovalvulas,segundo paso con un chupon o la boca aspirar la membrana del turbo a ver si hace el vacio y tira de la varilla del turbo y tercer paso si todo va bien es cambiar electrovalvula del turbo que no hace la descarga y solo la hara al parar el vehiculo y volver nuevamente,si antes metemos la diagnosis nos dara varios fallos todo con los gases,el problema es que te quedas sin turbo y de ai es la perdida de potencia.
Solucionado
Mejor respuesta (según taller la ribera)
taller la ribera de España hace 5 años
Todo solucionado cambiando la electrovalvula de aspiracion de membrana del turbo.
Alberto de España hace 2 años
Buenas esa membrana de aspiración que dises del turbo cuál es
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Perdida de potencia y tiron en marcha

Opel Astra 2001 astra g 1.7 dti 190 kms
Ola buenas mi coche cuando paso en cualquier marcha despues de las 2.000 vueltas me pega un tiron pequeño y suena el motor como si fuera mas libre (como una mejor combustion) , yo no entiendo mucho pero puede ser la valvula erg? o algun caudalimetro...aparte cuando subo alguna cuesta noto como de repente pierde fuerza y tengo que reducir porque se viene abajo.
manu de España hace 9 años  
MA
12 casos 
Faysucr81 de España hace 9 años
Puede que sea el sensor del caudalimetro , es una pieza muy pequeña que si esta mal el coche pierde fuerza en cuestas , da tirones de presión, el coche se para , la luz o chivato del cuadro amarilla de error de electronica nunca desaparecia!! Estaba arto ya
A mí me la acaban de cambiar y me han cobrado 130 euros pero llevaba con ese problema desde hace mucho que en otros talleres no supieron ver
Kietrece de España hace 4 años
Te cambiaron todo el caudalimetro ,no? Entiendo que ese sensor estaba dentro , yo he acabado de comprar un caudalimetro por oscaro y lo he puesto yo mismo ( 60€ ) a ver si no me sale mas este fallo
Domingo calles de Venezuela hace 3 años
Donde esta ubicado ese sensor de caudilamiento
manu de España hace 9 años
Te refieres a la luz de la alimentacion de motor? pues si la tengo encendida y loe llevado a 2 talleres y no me han resuelto nada... melo e llevado a mi modulo de fp de electromecanica de vehiculos y le conectado la dignosis me a dado fallo en DIESEL EDC algo de la inyeccion creo
Juanjo de España hace 8 años
Hola tengo una Sintra 2.2 dci y tengo el mismo problema pero no dan con el en cuanto esta caliente va algo mejor
Leonardo de República Dominicana hace 2 años
Tengo un rio 2015 y tenía un problema parecido, no encontraba cual era el fallo, luego hice un cambio de batería porque se había dañado la otra que le habían puesto y resulto que la anterior batería no tenía el amperaje que demandaba ese vehiculo y le pusiero una con el amperaje que lleva, esto resultó que curiosamente ya no tiene el fallo de jaloneo. ¿
Sí pueden explicar esto?
Carlos de México hace un año
Tengo una RAM 2500 modelo 2008 y al pasar de 2500 RPM no revoluciona mas y se empieza a tironear, debo de cambiar rapido a la siguiente marcha, en la 6ta ya no tironea pero de la 1ra a la 5ta si, no se si se deba a un sensor o algo de la caja de cambios, alguien que le haya pasado lo mismo?
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Se paro sin ningún testigo de error

Opel Astra 2008 4 puertas 1.6 H 185000 kms
Ayer fuimos a comprar el coche no dio ningún problema hicimos unos 15 km.. . Al salir del parking del establecimiento, al arrancar dio como un pequeño tirón, pensé que no le había dado bien a la llave de arranque. Andamos 50 metros y el coche se quedo sin fuerzas y se paro, intente arrancarlo y aunque el motor de arranque hacia su trabajo no arranco, como estábamos en cuesta, probé a dejarlo caer y arrancarlo con la marcha atrás. El coche arranco a la primera... pero a los 150 metros paso lo mismo, se paro de nuevo y ya no pude arrancarlo. Llamamos a la grúa y en los 40 minutos de espera con l… Leer completa
Pedro de España hace 7 años  
PE
5 casos 
Pedro de España hace 7 años
Es un problema de centralita.
danisanz88 de España hace 5 años
Hola buenas amigos haber si me sabrían ayudar en mi opel Gtc 2005 se me apagan todas las luces mientras conduzco lo e llevado a dos talleres y no dan con la tela sabrían decirme si alguno de ustedes le a pasado lo mismo y si an sido capaces de resolverlo?
Nayrs de España hace 5 años
A mi me paso justo ayer y luego se encendió, no se a que se debe...
[email protected] de España hace 2 años
Tengo un Astra gtc hay veces que le das a la llave y no enciende después de dos tres veces arranca alguien sabe que puede ser
Raquel de España hace 2 años
Hola buenas noches, tengo un Opel Astra 1800 y esta tarde estaba conduciendo con normalidad y de repente se me apagó el coche sin previo aviso le quité las llaves esperé dos minutos y arrancó ,se me encendieron las luces de cuando pones el contacto cuando se me paró, alguien que me pueda ayudar... gracias de antemano
Santiagl de España hace 2 años
Hola buenss tengo un Opel Astra bertone edition 2.2 y se me cayo la llave y se a perdido el chip que tiene dentro y por ello no me deja arrancar el coche. Que puedo hacer?
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Mi opel se acelera mono punto

Opel Astra 1995 4 puertas 1.4 134 kms
Mi opel se acelera, cambie la válvula AIC, TPS, MAP,, lavado del cuerpo de aceleración y sigue con los mismos síntomas, cuando esta en frio, trabaja bien pero cuando toma temperatura se acelera, cuando llego a un semáforo y freno se para, tengo que volver a encender sin problemas, ya he gastado bastante dinero en los arreglos que hecho y el auto sigue igual, hay alguien que me pueda ayudar a solucionar esta avería
yorgo de Chile hace 10 años  
YO
11 casos 
Claudio de Chile hace 9 años
Amigo, yo tengo un 1.6 año 98 y tengo un problema similar, en frio anda normal, pero en caliente empieza a fallar, pero al contrario tuyo, en el mio bajan las revoluciones y en los semaforos se para, cambie IAC, limpie cuerpo de aceleracion y aun nada, ya resolviste el tema????? si me puedes ayudar te lo agradecería soy de santiago.
Juan de España hace 9 años
Yo tengo un opel astra 1.6 de 1997 y me pasaba lo mismo que tu comentas y lo que me encontraron en el taller era que tenia un cable suelto en el monopunto. Me lo conectaron otra vez y se fue el problema. Espero haberte ayudado.
REMI de Chile hace 9 años
Sres. Tengo el mismo problema en opel astra 1.4 año 1996. Se para en semaforos o en peajes, cambie el modulo de encendido (creia era la pasta disipadora) y el problema disminuyo pero a vuelto a suceder... por favor contar como solucionaron el tema, gracias
Bill de España hace 6 años
Hola buenas,alguien a solucionado este problema mi coche tambn hace lo mismo se acelerará...en la opel me decian que era pasado de aceite lo pusieron a nivel y nada luego que era el turbo sacaron el turbo y tambn esta bn...si pudieran ayudarme seria de gran ayuda,gracias
El codigo de error que me marca es el 0500
Sergio de México hace 5 años
Hola que tal me pasa lo mismo, me comentaron que podría ser el termostato ya que el motor no toma la temperatura adecuada y la computadora lo capta como si estuviera siempre frío espero sea la solución cambiar el termostato del anticongelante
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Check engine

Opel Astra 1999 4 puertas 1.7 td 125000 kms
Hola tengo un Opel Astra 1.7 td del anio 1999 no lose que hacer cuando aranqo el motor se quenda encncendido el check engine i no tiene fuerza i alo 2000 revoluciones desaparece i coje fuerza por favor que me diga que se pude hacer gracias
Iulian de España hace 8 años  
IU
17 casos 
Astrero de España hace 8 años
No estoy muy seguro pero revisa el turbo
Jose bbeta de España hace 8 años
Tenia el mismo caso i es el caudalimetro en deguace 30 euros
vespeno de España hace 5 años
Tengo el mismo problema y no doy con el fallo... el caudalímetro limpio y bien y el turbo en principio bien... solucionaste el fallo?
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En pendientes pierde fuerza

Opel Astra 1998 5 puertas 149000 kms
Hola tengo un Opel astra g 2000 thi 16v del 98 cuano voy a 120km en autopista va de favula pero cuando coge una pequeña pendiente o grande pierde fuerza y se pone a 80km he incluso a 60 km y con mucho que le de gas el pedal afondo no responde y reuciendo a cuarta tampoco,ya subida la pendiente se recupera y tira ya le cambie el caudalimetro y sigue igual ¿de que puede venir este problema?gracias a todos
phanton de España hace 10 años  
PH
3 casos 
tato de España hace 10 años
Ola yegaste a solucionar e vehiculo mie pasa iwal ense problemilla ke cuenntas xke m
ISMAEL de España hace 10 años
Puede ser la valvula egr que este sucio y el colector
Eduardo de España hace 6 años
Yo tenía el mismo problema , y era el colector sucio , unos 240 pavos , si hace pocos km y por ciudad es decir sin dar brea , se acumula toda mierda "" en el colector
Antony75 de España hace 5 años
Hola a mi me pasa lo mismo ya le he cambiado gr caudalimetro es como si no activara el turbo también los manguitos de vacío y cuando supera los 100 grados de temperatura funciona bien y cuando baja la temperatura vuelve a fallar por favor estoy desesperado ayuda gracias.
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Tirones al acelerar

Opel Astra 2013 5 puertas, enjoy hb 1.6 100000 kms
Hola me compre un opel astra enjoy hb. 1.6 año 2013 con 100.000 Km, mande al taller el auto a cambiarle la correa de distribucion, bomba de agua, bujias, filtro de aire y correa de accesorio. Una ves que me entregaron el auto quedo con unos tirones al momento de acelerar aprox 2500 rpm,. En un momento se me encendio la luz del check y un fallo del sistema esp cuando paso esto apague el auto y lo volvi a encender y los errores desaparecieron. Los tirones aun continuaron, contacte al mecanico con lo sucedido lo escaneo y le arrojo el P0172 demasiado rico, me dijo que tenia que limpiar los inyectores que era esto que provocaba los tirones ?. . . Favor ayuda unos me dicen que es probable que la correa aya quedado mal instalada
Jesus de Chile hace 4 años  
JE
4 casos 
Galotti de España hace 4 años
Hola tengo un Opel Astra h gtc y ase unos días me da tirones y en ralenti suena mucho el motor y no se si son inyectores o otra cosa peor... Esperemos que no. Me dicen que puede ser un circuito abierto... La pregunta que significa eso de circuito abierto... O si temgo que cambiar el inyector o solo con limpiar ya vale... Un saludo y gracias
María José de Chile hace 3 años
Hola!! Me pasa lo mismo!! Cómo lo solucionaste?
María José de Chile hace 3 años
Estimados, finalmente tenia una fuga de aceite que llegaba a las bujías, cambiamos bujías, bobina y la empaquetadura tapa aceite. Saludos,
diego de Chile hace 3 años
Ese era el problema?? cómo lo solucionaste?? gracias
Jesus de Chile hace 3 años
Hola amigos, el problema se soluciono cambiando las bobinas y las bujias y el auto quedo impeque
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Se acelera sólo

Opel Astra 2005 5 puertas 170000 kms
Buenas noches tengo un opel astra h 1.7 cdti 100 cv y de buenas a primera después de haber limpiado la admisión y la egr, se acelera y se queda en 2500 o 3000 vueltas y no se baja teniendo que apagar el coche! ! Le han cambiado el pedal de acelerador,la valvula de admision y nada,Pasa cuando le da la gana y no hay fallo motor ni la maquina detecta nada,agradecería a alguien si le a pasado algo parecido que puede ser!! Gracias y saludos
Juan Carlos 79 de España hace 5 años  
JU
11 casos 
[email protected] de España hace 4 años
Hola tengo tu mismo coche y mi pregunta es cómo limpiastes la válvula EGR con un espray,yo acabo de comprar un bote y quería echarselo para limpiarla no tengo ningún problema pero es por precaución y si tú utilizastes un bote me lo pensaré gracias
Juan de España hace 4 años
Has conseguido dar con el fallo? Á mi me está empezando ha hacer lo mismo
Pablo de España hace 4 años
Ami TMB me está pasando lo mismo. Por favor contestame. 😟
Juan Carlos 79 de España hace 4 años
Hola buenas!! Mira el problema se quitó limpiandome los conectores donde están los fusibles del motor y el conector del pedal del acelerador! ! Hazlo y ya me dices!! Saludos
Pablo de España hace 4 años
Vale, el mío es un opel astra 1.6 16v gasolina. De la noche ala mañana se me acelera solo asta 2500 asta 3000 y se me enciende la avería de motor, lo apago y lo enciendo y se me quita algunas veces, me paso al cambiarles las bujías, alos 2 día o asín me paso. Gracias.
Juan de España hace 4 años
Después de más dos semanas en el taller consiguieron dar con el asunto eran unos cables que se habían pelado y cuando hacían contacto entre si se revolucionará en punto muerto
Omar Escribano de España hace 3 años
Q Cabrones son, electrónica puñetera
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Se para de repente...?¿?

Opel Astra 1997 4 puertas hb 195000 kms
Hola me compre este opel...y cambie correa distribucion...y todos los afinamientos...el checkin. Prende...y al hacer el scanner...salio problemas con valvula egr. ?¿?se ajusto el motor...pero al encender acelera y desacelera...cambie varios sensores...y el cual ahora el cuentakilometro.uy el odometro no funciona...?¿?...el auto se calienta...harto...pero a los 100 prende el electro y apaga a los 95...otra cosa. Que al encender suena un motor...al lado derecho abajo del chasis...pienso que es el retorno de gases como pasa co egr...he cambiado...y gastoado un dineral...y ya no se que mas...se limpian la valvula egr o de frenton hay que cambiarla...que es mucha pasta por lo demas...gracias. Y si alguien sabe...seria de gran ayuda...antes de echarle fuego!!!...jejejeje
bernardo de Chile hace 9 años  
BE
4 casos 
monzeiro92 de Chile hace 9 años
Yo tambien tengo un astra del 98, automatico motor gsi 16valvulas con egr, me llama la atencion lo de la temperatura porque debiese prender en 95 y trabajar desde 95 hacia abajo, 100 es demasiado
ramon vargas de Chile hace 9 años
Hola sabes yo también tenia el mismo problemas y lo que hice fue sacarle el vulvu de temperatura que va en la parte inferior derecha del radiador mi auto traía uno que empezaba a funcionar cuando la temperatura estaba en 95\100 y lo cambie por uno que funciona a 76/86 y ahora funciona a la mitad de temperatura
Poty de España hace 4 años
Tengo una Opel Zafira va estupendamente va todo perfecto estoy conduciendo está en funcionamiento y de golpe y porrazo me se apaga y tarda en 10 o 15 minutos para volver enchegar alguien me puede decir el fallo lo que es por favor
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Se enciende la luz y pierde potencia

Opel Astra 2000 2.0 spotive  246000 kms
No es siempre, pero voy con el coche y de vez en cuando se me enciende una luz en el cuadro que sale un coche y una yave y pierde potencia,acelero y no ace nada al revés se viene avajo,no se lo que le podrá pasar...decirme alguien si sabéis! Gracias
luis de España hace 9 años  
LU
11 casos 
Javier de España hace 9 años
Llevan un sensor llamado sensor Map se esta muy sucio, limpialo que estará muy sucio, yo tuve ese mismo problema.
raul de España hace 8 años
Yo tengo un 2000dti sport y me pasa igual lo paras y lo arrancas y como si no pasara nada
Jorge de España hace 7 años
Tengo el mismo 2.0 dti ime pasa lo mismo solucionas te el poblema megustaria saber de donde es le pongo la makina no meda fallo
raul de España hace 7 años
No pude solucionarlo me dijeron que si desmonto algo saltara cascarilla a otro lado y mejor dejar como esta, a mi me falla pocas veces, también me dijeron que si venia el problema válvula gr , o de alguna manguera que pusieron para no contaminar que recircula gases, y al cambiar algo puede obstruir otra cosa
raul de España hace 7 años
No pude solucionarlo me dijeron que si desmonto algo saltara cascarilla a otro lado y mejor dejar como esta, a mi me falla pocas veces, también me dijeron que si venia el problema válvula gr , o de alguna manguera que pusieron para no contaminar que recircula gases, y al cambiar algo puede obstruir otra cosa
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Fallo del pedal de acelerador

Opel Astra 2003 Astra g 1.6 8v  160000 kms
Ola buenas quisiera saber por qué mi opel Astra g 1.6 8v gasolina falla abeces lo arranco y ba bien el coche no falla de nada lo aparco paro el motor a la media ora lo buelvo a arrancar y ya no tiene fuerza ba mui lento y le cuesta cojer la belocida. Le metieron la máquina y dio fallo en sensor de posicion del pedal del acelerador 2- señal muy baja. Le cambié el pedal del acelerador y segia igual después me dijeron k era la centralita e cambiado la centralita y me sigue dando fallo de sensor del pedal le e vuelto a cambiar otro pedal del acelerador y nada sigue igual me dice el mecánico que es de la centralita. Ya no se k hacer si alguien me puede ayudar por favor no se que hacer y sale luz con coche y yabe inglesa. Por favor ayudarme.
Opel Astra g 1.6 8v antonio de España hace 5 años  
OP
3 casos 
prene de España hace 5 años
Hola! Solucionaste el problema? Me pasa lo mismo y quieren cambiarme el pedal
Opel Astra g 1.6 8v antonio de España hace 5 años
Ola buenas si me lo solucionaron después de cambiar 2 pedales del acelerador al final el tercero iba bien nos volvimos locos
prene de España hace 5 años
Por favor, es urgente
Opel Astra g 1.6 8v antonio de España hace 5 años
No le cambies la centralita asta que no pruebes al menos 3 o 4 aceleradores yo si que se la cambie y fueron 280€ tirados a la basura
Opel Astra g 1.6 8v antonio de España hace 5 años
Sólo era el pedal del acelerador
prene de España hace 5 años
Me han dicho que lo cambie pero también he leído que hay gente que eso no le funciona, tú lo cambiaste y se arregló? A mí lo que me pasa es que sale el testigo ESP naranja y el acelerador ya no funciona al arrancar. A veces se quita solo arrancando otra vez.
Opel Astra g 1.6 8v antonio de España hace 5 años
Si ami cambiando el acelerador ya no tuve problemas pero los 2 primeros que le puse tambien estaban rotos y ya el mecánico cambio la centralita y segia igual el coche entonces probemos con otro acelerador y ya se apago la luz naranja y el coche ya no fallaba de nada
Oihanezgz de España hace 3 años
Hola tengo un opel astra g confort y me pasa que piso a fondo el acelerador y se empieza a revolucionar y perder fuerza que puede ser
Oihanezgz de España hace 3 años
1600 16v gasolina que le puedo hacer?
Omar Escribano de España hace 3 años
Es Twinport 5p 1.6 16V 105hp??2005
FLORENCIO SANCHEZ de España hace 3 años
Hola a mi me pasa algo parecido yo arranco mi coche y va normal pero si pongo las luces no acelera
Oihanezgz de España hace 3 años
Pues eso será un cortocircuito no? Es raro
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Mi coche tiembla y da tirones y pierde fuerza

Opel Astra 2005 Ranchera 165000 kms
Cuando aseleras es como q te da tirones y comienza a temblar cy no tiene fuerza q puede ser es un opel astral h ranchera unos me diseño q s el caudalimetro otros el catalizador el coche tiembla
Edwin de España hace 7 años  
ED
32 casos 
braulio de España hace 7 años
Has dado con el problema?
Jesus Cervantes de México hace 3 años
Porque tarda en encender y vibra el motor al soltar el acelerador
Emilio de España hace 2 años
Revisa los conectores de los inyectores y sus cables en ocasiones se quedan rígidos del calor del motor durante años y los conectores no hacen bien el contacto
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Me sale una luz de coche con una llave inglesa

Opel Astra 2002 5 puertas motor 1.6 gasolina  97 kms
Me sale una luz de coche con Una llave inglesa y el coche pierde fuerza que puede ser
Angel de España hace 4 años  
AN
5 casos 
deperras de España hace 4 años
Comprate en amazon el elm327 4 euros bajate gratis el obdclick pata fl mobil te aconsejo sea android iphone da problemas y r a sensor regulador de presion de combustible en rampa filtro de combustible es como si no le llegara suficiente combustible o tambien bujias mal compruebo con lo que te he dicho
Angel de España hace 4 años
No puede ser centralita
deperras de España hace 4 años
Pudiera ser por eso te digo que le enchufas la diagnosis y sales de dudas esta es la más barata o el taller por 20 euros
Angel de España hace 4 años
Me dijeron que es la centralita que precio puede tener la centralita
deperras de España hace 4 años
La centralita nueva es cara serabk caja negra de debajo del volante tienes tres opciones nueva 600euros para arriba de segunda mano unos 150 euros o mandarla a reparar eso ya no lo se hay un sitio enbleganes soluciones guemacar que las reparan llamales y se la mandas i llevas desmontada si te interesa el precio que te den yo la repararia nueva es muy cara y de segunda mano es una lotería lo dejo en tus manos suerte...
deperras de España hace 4 años
Si la pillas nueva hay que codificarla de segunda mano igual porque sino ni arranca ni funciona si te interesa repararla recuerda soluciones guemacar leganes buscalo con el google y mucha suerte...
Angel de España hace 4 años
Encontré una por 40€ en el desguace gracias por aconsejarme
deperras de España hace 4 años
Si pero recuerda que para que funcione hay que cidificarla número de bastidor vehículo código de la llave etc donde metes la llave hace de antena para reconocerla es un coche del 2000 para adelante ya lleva codificador antiarranque asegúrate bien buscate un taller de confianza para que te la programen una vez hecho estocdebe de arrancar y funcionar todo mucha suerte
Angel de España hace 4 años
Si me viene a casa y me cobra 130€ por cronarlas una para otra
deperras de España hace 4 años
Puede funcionar lo vas a ver cuando montes la nueva tiene que arrancar y funcionar todo por ahí pasan todas las funciones antiarranque electronico limpias luces aire acondicionado todo y la comunicación con el calculador del motor una caja plateadabmetalica que hay en el motor que gestiona el mismo antes de que se vaya asegúrate que funciona todo mucha suerte
Angel de España hace 4 años
Gracias por los consejos ya te contaré como fue
Angel de España hace 4 años
Ya solucione el tema era la centralita gracias
deperras de España hace 4 años
Lo que te aconsejo es una mini diagnosis portatil para ver que le ocurre incluso con el voche andando suerte
Sanjo de España hace 4 años
Se te enciende la luz y pierde potencia porque el coche se protege eso es que tienes un fallo tienes que meterlo en el ordenador y te dirá el fallo que es de todas formas a los 7 días el coche se resetea si no vuelvo a dar un fallo a los 7 días se borra todo
Cvil de España hace 2 años
Hola angel me pasa exactamente igual en el vehículo. Que era lo que me pasaba finalmente al tuyo?
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Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Opel Astra 2002 5 puertas 2.0 dti elegance 295000 kms
Cuando voy conduciendo a veces se enciende la luz fallo electrónico y de radiador, pierde potencia y el cuentarrevoluciones se pone a cero, y sube la temperatura pero sigue andando. Normalmente lo paso y todo vuelve a funcionar hasta que vuelve a pasar lo mismo, no al momento pero cuando menos lo espero aunque vaya en autovia o ciudad. Espero que me ayuden
Jorge de España hace 3 años  
JO
1 caso 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Debes utilizar un escáner que pueda entrar a línea de datos para ver cómo se comporta y cuando falla, son pruebas de hasta media hora, quieres que te diga cuál escáner??
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de España hace 3 años
Lo lleve y le hicieron un chequeo con el ordenador. Era el sensor de rpm. Se lo cambiaron y listo. 200 euros
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Hola buenas soy fran pega tirones cuando aceleras SolucionadoSolucionado

Opel Astra 1999 Opel astra g 4 puertas berlina 1600.16v 100cv 135000 kms
Pues no se por qué en caliente cuando empieza ah calentarse pega tirones el coche cuando aceleras un poco más de la velocidad mantenida constante mente y cuando tiene poca gasolina haceleras y no tiene fuerza mean dicho algo de la bomba de gasolina y el aforsdor pero no se ya si alguien me puede ayudar sería de gran ayuda un saludo y dejo mi teléfono por si me podéis ayudar me vendría muy bien 605103466 espero respuestas ☺️
Francisco de España hace 5 años  
FR
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco)
angelberen de España hace 5 años
Puede estar sucio el filtro del tanque de combustible o estar mala la bomba del aforador o el tubo roto
Francisco de España hace 5 años
Vale angel muchas gracias de veras voy ah probar con la bomba de gasolina y el aforador y volveré Aver que tal funciona y Le diré al taller que me mire el tubo de escape el tanque de gasolina se puede limpiar o no se podría limpiar eske creo que es muy complicado me dijeron de dejarlo sin gasolina y exarle toda nueva pero nome fio la suciedad que tiene que tener de tantos años que tiene claro eh cambiado muchísimas cosas y nada bujías todos los filtros anticongelante la bobina de encendió artenador la batería pero claro no se sabe nuca la verdsd aveces los talleres note dicen la verdsd pero claro tiene 136 mil kilómetros nada más y me resulta raro que un coche tan poco andado valla asii por 1 año que ah estado parado pero bueno probare Aver que lo mire enel desguace y 50 me sale todo muchas gracias de veras
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Da tirones en alta

Opel Astra 2016 1.4 turbo 50000 kms
Cuando apuro o exijo el motor da pequeños tirones. El scanner arrojo fallo en la bobina, me. Costo US$ 300 y el auto sigue igual y el scanner sigue arrojando fallo de encendido, pero tiene bobina y bujias nuevas y originales...y para colmo aqui en Chile hay. Un solo concesionario de la. Marca y la atencion es horrible y muy cara.
Ignacio Garcia M de Chile hace 6 años  
IG
3 casos 
Andres de Chile hace 6 años
Hola Ignacio, Pudiste solucionar el problema??, en mi caso da tirones en bajas rpm y a medida que el auto se calienta estos disminuyen hasta desaparecer.
Rodrigo Sánchez de Chile hace 5 años
Hola Andrés yo tengo el mismo problema con un Zafira 1.8 bencinera 2007...lo solucionaste???
Ignacio Garcia M de Chile hace 6 años
Hola Andrés, al final abrieron el motor y era un pistón roto ( increíble verdad ) lo peor es que Opel Chile desconoció la garantía porque me salte la revisión de 30.000 km.
Al final gaste un millón de pesos y lo vendí. . . Opel. Nunca mas
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Pierde fuerza huela mucho a combustible

Opel Astra 2002 2.2 litros automático  200000 kms
Astra automático 2.2 litros al encenderlo falla tiembla sobre las 3000 rpm trabaja bien a veces lo hace en frío a veces cuando llega a su temperatura el es saber primero me arrojó falla de cilindro después falta de comunicación con la transmisión
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Josleo de México hace 2 años  
JO
8 respuestas 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Solucionó también el problema de falta de comunicación con la transmisión
Josleo de México hace 2 años
No ahora está protegido no da siquiera marcha
mecamigo de México hace 2 años
Por la falta de comunicación con la transmisión
Josleo de México hace 2 años
@mecamigoEntonces ya se tiene que reparar la transmisión directamente he escuchado que el módulo de válvulas selenoides en el mejor de los casos es algo caro que aconseja hacerlo estándar
mecamigo de México hace 2 años
@JosleoSi la adaptación te cuesta menos de $10800 hazlo, te aseguro que siempre es mejor reparar, además incluso se le puede adaptar una transmisión automática de 5 velocidades
mecamigo de México hace 2 años
Y por fin decidiste adaptarle la caja manual?? Eres de cerca de CdMx
Josleo de México hace 2 años
Soy de Gdl y aún en busca de taller confiable
mecamigo de México hace 2 años
Lo que puede ayudar más es un diagnóstico con escáner OpCom
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El turbo no salta hasta las 3000rpm

Opel Astra 2005 Gtc 135000 kms
Hola buenas tengo un astra,el cual cuando círculo no salta el turbo hasta las 3000rpm,por lo cual en primera no tiene fuerza el coche hasta que le salta el turbo tarde,he cambiado válvula de mariposa,calentadores,y un par de cosas más,el mecánico no sabe de donde puede estar el fallo,a ver si vosotros sabéis donde pueden venir los tiros,un saludo y gracias
L3on1das de España hace 8 años  
L3
9 casos 
anais de España hace 8 años
Ola buenas a mi. M hace un silbido q desaparece al rato y quisiera saber q puede ser m han dixo q es el turbo
Ferreiro2 de España hace 6 años
Puede ser que te desaparezca al estar el motor en caliente eso es normal no le pasa nada los turnos suenan más con el motor frio
Claudiu de España hace 6 años
Sigues con el problema
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Problema de aceleración

Opel Astra 2002 1.6 8v 215345 kms
Tengo un problema y me dicen que puede ser esto o esto y no se, bueno cuando voy camino al trabajo voy bien asta que se me enciende la luz del coche con la llave inglesa y el coche pierde fuerza y le cuesta subir en vueltas alguien que pudiera ayudar
Gerson de España hace 9 años  
GE
3 casos 
d4yc de España hace 9 años
Hola podría ser alguna bujía o la bobina de encendido. Con una diagnosis podrás saber qué es lo que ocurre.
jose luis de España hace 9 años
Desde luego pueden ser varias cosas pero una que da mucha guerra y se da poca importancia es la valvula EGR. Suerte
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Astra se apaga al llegar un semaforo, bajan las revoluciones y se apag

Opel Astra 2004 4 Puertas Astra confort Full Motor 1.8 136000 kms
El carro se apaga cuando se deja de pisar el acelerador cuando bajan las revoluciones a 800 se va a pique y se apaga. Esta entonado, tiene bujías nuevas, posee bomba de gasolina y regulador de presión de gasolina nuevo, se mando a limpiar inyectores y cuerpo de aceleración. Posee desactivados los 2 sensores de oxigeno para mantener la inyección y aceleración estable pero igual el carro se apaga en ocasiones, en la autopista cuando esta desplazando a 120klm/h el carro hace los cambios en reversa y baja la acelerada a pesar que estoy dándole a acelerar, luego me estaciono y cuando llega a 20Klm/… Leer completa
r4mphy de Venezuela hace 9 años  
R4
10 casos 
Moneyba de España hace 9 años
Hola tengo un opel astra g 1.6 16v cuando lo enciendo en frio suena raro y el acelerador como q tiempla y despues cuando voy por autopista al cojer una subida se me reducen las revoluciones q creen q puede ser alguien me puede ayudar por favor
Josete de España hace 8 años
Bobinas de las bujías o bujías
erick de México hace 8 años
Que tal brother tengo exactamente el mismo problema solo quisiera saber si encontraste la solución saludos.
Mire de España hace 7 años
Tengo el mismo problema una vez al mes en un stop bajan revoluciones y se me para. Intento arrancarlo bateria bien etc te hace el intento de arranque pero no hay manera. Llamé a la grua y mi sorpresa fue q cuando vino se enchegó. Ya me ha pasado 3 veces. Alguien ha dado con la solucion??
Lucas_d77@hotnail de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un Chevrolet astra diecel 16v acelera asta 2mil vueltas y cuando pasa de 2mil vueltas empieza a fallar que puede ser. ?
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Fallo electrico

Opel Astra 2005 ASTRA 1300 DTI 130000 kms
Se encendio el testigo luminoso de fallo motor,desde que se encendio ese aviso el coche pierde fuerza como si no se acelerara de 60/80 km no pasa aunque se le acelere y las revoluciones se suben al 5000,es como si el coche de una perdiera fuerza poco a poco,lo lleve al taller y al meterle el ordenador me dio fallo en el caudalimetro,eso se cambio y sigue todo igual,alguien puede darme una idea de que puede ser o si ya le a pasado a alguien mas.
ANAIS de España hace 8 años  
AN
10 casos 
Canario de España hace 8 años
A mi me pasó exactamente lo mismo en un Opel Astra 1.6 Easytronic del 2008. En la casa me dijeron que cuando se producen ciertos fallos en el motor la centralita electronica pone al motor por defecto en un programa que no te permite pasar de Primera y Segunda para no estropear el motor. No recuerdo exactamente cual era el fallo pero fue una reparacion rápida y tuvo un importe de unos 300 Euros. Tuvieron que cambiar una pieza grande (colecto de adminsion??, no estoy seguro)
Monn de España hace 8 años
Tu problema es sensor derevulocion
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Empezó a dar tirones y a venirse abajo. Aceleraba y daba tirones

Opel Astra 2011 Enjoy  80000 kms
Venia de viaje. Empezó a dar tirones y tirones se venía abajo asta que pude parar. Y en punto muerto aceleraba y apenas subía de 1500 rpm. Asta que ya aceleraba y el pedal no acia na. Me sale reducion de potencia de motor el code 84 y la luz de motor en amarillo en el cuadro
Alber de España hace 7 años  
AL
6 casos 
Miner de España hace 7 años
Hola. Hoy mismo e sacado el coche del taller me pasaba lo mismo, mi Opel Astra es del 2008, me han cambiado las bujías que van dentro de unas bobinas y la cosa es que hace 3 años me pasó lo mismo, y también la tuve que cambiar. En teoría me ha dicho el chico del taller de ahora que me puso una marca muy mala llamada Beru, ahora me ha puesto la marca GNK espero que tenga más duración. La broma me ha salido por 300€
Alber de España hace 7 años
Fue la valvula egr se quedo pegada. En algún momento. Al día siguiente en la opel ya iva perfectamente. No me la cambio porque estaba bien. Su me lo volvía hacer entonces ya la cambiarían.
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Error en el sensor del cigüeñal

Opel Astra 2003 1.6 220000 kms
Cuando el coche llega a 3400 rpm aprox. Empieza a dar tirones y se para. Lo han mirado en varios talleres. Marcaba un error en el sensor del cigüeñal. Le han cambiado sensores, cables y correas y el problema sigue. Me dicen que puede ser un problema de la centralita, pero cuesta más el arreglo que el coche
bgha de Belice hace 10 años  
BG
5 casos 
stefan de Argentina hace 10 años
Tienes que cambiar la valvula a. G. R.
bgha de Belice hace 10 años
Si te refieres a la válvula e. G. R. O a. G. R. , fué lo primero que pensé, pero en el taller me dijeron que no. Además el chivato de avería está siempre encendido. Si fuera esa válvula se apagaría al reiniciar la centralita.
robertolit de Argentina hace 8 años
Sin duda alguna son las bobinas, probablemente la 1 y la 2, son las del lado de atrás del motor. Hay que limpiarlas o cambiarlas, conviene también aprovechar y cambiar bujías. Siempre antes de cambiar el sensor SKP ( esta recomendación figura en el manual del SKP ) hay que revisar minuciosamente las bobinas, si están con problemas provocan que la computadora te tire falsamente el problema del SKP.
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Fallo en opel astra h gasolina 2006

Opel Astra 2006 astra h enjoy 5 puertas gasolna  170000 kms
El coche lo e comprado en el 2007 de ocasión con un año de garantia ,y les cuento se acabo la grantia se me encendio el fallo de el motor y m perdia fuerza lo lleve por primera ves al taller por un fallo me sacaron que era la bobina de encendido, muy bien cambiaron la bobina , llebo el coche a un viaje largo a los 5 meses otra ves la lucesita y otra ves me scan fallos de encendido claro me avia yo cabiado de ciudad y me toco pagar de nuebo no se quisieron hacer cargo de garantias de piezas ni nada, bueno van dos veces la dichosa bobina el coche no lo usaba mucho en esos tiempos cuando lo comie… Leer completa
luis de España hace 8 años  
LU
3 casos 
luis de España hace 8 años
Alguien me pasa un manual del taller para el astra h 2006 gasolina
Astrero de España hace 8 años
Luis a mi me pasa exactamente lo mismo en mi astra g,nadie sabe que es lo que falla,y la lucecita siempre encendida
luis de España hace 8 años
Hola e descubierto que en el sensor de el cigüeñal pierde aceite x la junta y por medio de los cables me llega aceite a la centralita. E cogido y e limpiado los conectores con el liquido correspondiente y e borrado la luz del fallo,y e echo un viaje de 200 km y de nuevo la luz pero no m a perdido fuerza como antes seguiré trasteando en el si consigo arreglarlo avisare o si ustedes tienen una idea de que puede ser avisarme gracias
El cojo de España hace 8 años
A mi me pasa igual y me dijeron que es la palomilla de la gasolina y que si el coche no me fallaba que lo dejara asi. Pues bien asi llevo 5 años
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Ruido bufido motor

Opel Astra 2010 1.7 Cdti 110cv 70000 kms
Hola. Mi Opel Astra J, 1.7 cdti 110cv, de 2010, motor d-a17dtr, hace un sonido inusual que nadie logra identificar. El sonido es como un ulular, un bufido o un lamento, no sé cómo describirlo mejor, que no tiene un patrón claro, pero parece que sólo ocurre cuando subo el coche de revoluciones en marchas cortas, en el momento de soltar el acelerador, bien sea al cambiar de marchas o simplemente al desacelerar desde altas revoluciones. El sonido es corto y no muy elevado. Hay que tener la radio en silencio y las ventanas bajadas. Alguna idea. Gracias.
MiguelACR de España hace 5 años  
MI
1 caso 
Ernest de España hace 5 años
Este ruido es normal según la Opel. Batalle mucho en garantía. El ruido se va unos km cuando se cambia el filtro de combustible. A mi me venía de la parte del motor del acompañante, a la derecha.
Ahora voy a cambiar la válvula reguladora de presión de combustible que se ve que puede ser de esto. Pero mucho me temo que es error de diseño.
MiguelACR de España hace 5 años
Pues sí, el famoso ruido del pavo, al parecer. He leído por ahí lo del cambio de filtro de gasoil, y algo en relación a una modificación del tubo entre motor y depósito. Si cambias la válvula, a ver si compartes cómo te ha ido.
Momo81 de España hace 5 años
Hola, a mi me pasa lo mismo!!. Tengo el mismo coche del 2011 con el mismo motor, y me tiene ya desesperada el dichoso ruidito. En marchas cortas al acelerar o desacelerar, aparece el sonido. Es como dices un ulular, algo como “uuuuhhhhhhh”, y es breve. Tambien aprecio que de vez en cuando despues de eso, me pega un par de tironcillos. Si cambio el filtro del combustible se quitará???
MiguelACR de España hace 5 años
Pues cambié el filtro de gasoil hace unos cuantos kilómetros y el sonido desapareció. Ahora queda por ver cuanto durará así, porque por lo visto sí o sí acaba volviendo.
Momo81 de España hace 5 años
Hola MiguelACR, finalmente cambié el filtro de gasoil y también me ha desaparecido el ruido. No se lo que durará, pero he leido en otros foros de gente que no le ha vuelto a sonar, otros que le ha durado hasta que tocaba el nuevo cambio, y gente que ha tenido que cambiar el manguito que va desde el deposito al motor (con esto dicen que se quita por siempre). Hay de todo!. Pero en definitiva, yo estoy contenta que de momento lo he quitado
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Testigo fallo motor

Opel Astra 2007 1.4 90 CV gasolina enjoy 155000 kms
Bueno pues IVA por autopista subiendo tranquilamente y de repente se encendieron la luces de check y de fallo motor y se quedó sin potencia pero llaneando va más o menos bien y en el tubo de escape suena como si tuviese catarro jeje. Como un tractor. E apagado el coche lo e vuelto a arrancar y se a quitado. Alguien sabe porque. Gracias
Iker de España hace 7 años  
IK
49 casos 
inma de España hace 7 años
Has encontrado una solucion, yo tengo el mismo problema
Iker de España hace 7 años
Si lo encontré. Eran las bujías y la bobina de encendido.350€ tienen la culpa jeje un saludo
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