Problemas de Escape

Problemas destacados

Ruido de motor o de escape

Opel Astra 2003 1.7 dti  175000 kms
Hola tengo un 1.7 dti i cuando lo pongo a 2500 vueltas saca un ruido como que se estuviera ahogando pero sólo en 2500 vueltas. Cuando pasa es colecciono i antes de llegar también ósea que puede ser escape o avería de motor. Un saludo.
Darek de España hace 10 años  
DA
4 casos 
juan de España hace 9 años
Puede ser caudalimetro
Comentar

Echa humo blanco por el escape y suena en frío

Opel Astra 2003 5 puerta  16000 kms
Jumó blanco por el escape al principio y suena durante 3 minuto como si trabajara en 3 si lindero pero acelera y bn es un astra del 2022 1.6gasolina me tiene asustado nunca e cambiado nada n aceite ni filtro por q no se q le pasa si alguno de ustedes m podría desier la solusion se lo agradecería gracias
Kilian de España hace 2 años  
KI
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Si es 2022 debe tener garantía
Comentar

Humo blanco por escape y consumo de aceite

Opel Astra 1995 4 puertas 2858700 kms
Se cambio la correa distribucion kit con bomba de agua,válvulas de escape,junta tapa balancines,aceite 5w40,anticongelante
Fernando de España hace 2 meses  
FE

Aceite en el tubo de escape

Opel Astra 2002 1.8 118000 kms
El vehiculo pierde fuerza al momento de subir una cuesta... solo en superficies planas se desplaza con tranquilidad. Apague el carro y observe que por el tubo de escape estaba chispeando aceite
shirly de Venezuela hace 10 años  
SH
4 casos 

Tengo un opel astra g 2.2 dti 2003 SolucionadoSolucionado

Opel Astra 2003 opel astra g 2.2 dti 219000 kms
Hola a todos, tengo un problema en mi opel astra g dti, me enciende el chivato de un coche con una llave inglesa y cada vez que se enciende me pierde fuerza y no acelera más como que el turco no funcionara, lo lleve al taller y el diagnóstico me dice SENSOR DE PRESION BAROMETRICA PRESION TURBO. Pero no me dicen si es el caudalimetro o alguna manguera que este rota, por favor ayudadme no se que hacer. Hace unos meses cambie válvula egr , ayudarme.
Javier de España hace 9 años  
JA
Rank 5
25 casos 
Opel de España hace 9 años
El problema es el módulo de inyección nuevo vale 1200€ te lo digo xq a mi me paso en un astra g 1.7 dti del 2003 lo lleva detrás del motor en el lado contrario de la batería pegando al cubre carter
Aitor de España hace 9 años
A mi me salia el código de error "Fallo en el pedal de acelerador". Me lo cambiaron y resulta que luego no era de eso. Todo el tema vino por culpa de la EGR y la admisión. Se va acumulando la carbonilla hasta que la palomita de la válvula se obstruye y ni abre ni cierra. Por eso el coche entra en modo "pánico" y pierde potencia. Eso supone un peligro en un adelantamiento por ejemplo.
Ana Nav de España hace 4 años
Hola Aitor, ami me ha pasado lo mismo mi código de error era fallar del sensor del acelerador, me lo han cambiado, pero al salir a autovía al pasar de 110-120km/h , me vuelve a saltar el chivato de emergencia, ya no se que hacer porque la diagnosis no dice nada, e pensado en cambiar el caudalimetro, que me aconsejarías?
Adri de España hace 4 años
Me pasa lo mismo. Lograste encontrar la causa del error?
Javier de España hace 4 años
Buenos días, si lleva un sensor LLAMADO SENSOR MAP, lo cambié y listo y suele estar entre unos 50€ por Internet algo así de la marca original Bosch.
Richard de España hace 9 años
Buenas Javier has podido solucionar el problema o descubrir que era ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier)
Javier de España hace 9 años
Si lo solucione y era el sensor MAP. Le di. Una. Limpieza y listo O si.no reemplazarlo por otro y ya, la verdad que muy bien. Muchos no saben de este sensor MAP y se dan dolores de cabeza
[email protected] de España hace 6 años
Javier me puede decir donde se encuentra ese sensor ya que tengo el mismo problema
Javier de España hace 4 años
Se ubica el múltiple de admisión del vehículo, prácticamente en el cuerpo de aceleración. Si te fijas, cerca de la mariposa de aceleración lo veras. Y en algunos vehículos el MAP se encuentra en conjunto con la centralita o ECU.
Javier de España hace 4 años
Si ubica el múltiple de admisión del vehículo, prácticamente en el cuerpo de aceleración. Si te fijas, cerca de la mariposa de aceleración lo veras. Y en algunos vehículos el MAP se encuentra en conjunto con la centralita o ECU.
1
Feli de Chile hace 6 años
Tengo un opel astra opc 2.0 año 2015 y al levantar el capot se escucha un ruido como un reloj o metal que rosa con algo... alguien sabe que puede ser
Comentar

Astra f ralentí inestable y tirones al conducir. SolucionadoSolucionado

Opel Astra 1998 4 puertas, 1400 150000 kms
Hola, el coche después de repaso de culata planeo y prueba hidráulica produce tirones y se le enciende la luz de avería del engine, el ralentí es inestable y cuando se enciende dicha luz funciona perfectamente. No se le ha echo nada, ni limpieza de caudalímetro ni válvula EGR. Que podría hacer?. No tiene problema de bobina.
Rubén de España hace 5 años  
RU
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rubén)
Ricardo Vergara de Chile hace 5 años
Revisa el sensor de oxigeno, el que va en el múltiple de escape
Rubén de España hace 5 años
Hola Ricardo, gracias por tu respuesta, aún no he podido revisarlo, tengo cita para mañana con el mecánico, se lo comentaré. Muchas gracias de nuevo por contestar.
Rubén de España hace 5 años
Problema solucionado, sonda lambda dañada después de 25 años sin sustituir. Gracias a todos por las respuestas y el interés mostrado en ayudar. Un saludo,
En especial a Ricardo que se tomó la molestia de contestar y acertó con el problema
Pumujy72 de España hace 2 años
Se me queda acelerado se sube a 2500 3000 sabéis que puede ser porfabor, fracias
Rubén de España hace 2 años
Hola pumujy72 decirte que ya no tengo el astra f, podría ser temas de sensores o caudalimetro, no tengo ni idea, seguro alguien aquí te podrá ayudar mejor que yo, un saludo.
Comentar

Problemas con la centralita SolucionadoSolucionado

Opel Astra 2004 5 puertas 1.6 g gasolina 16v 100cv 113000 kms
Hola, hace cosa de un mes me compre un astra g del 2004 un 1.6 gasolina y ya tenía fallo de la ecu, de todas formas antes de nada mire bobinas,bujillas, inyección, sonda lambda y todo correcto. El coche no tira y cuando llega a las 200e revoluciónes tiembla, en parado tambien me tiembla en coche. Conclusion que compro una centralita de segundamano con misma referencia y la clonan, cuando la monto el coche funciona perfectamente y todo arreglado, lo apago y cuando voy a encender el coche no arranca, hace el amago de encender y no hay manera. Lo vuelvo a llevar para que me lo reprogramen otra ve… Leer completa
Mektgn de España hace 6 años  
ME
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mektgn)
Mektgn de España hace 6 años
Hola, nadie contestas :(. . . Conclusión; ya tengo el coche arreglado. El problema estaba que la centralita anterior estropeada no era la suya original y cuando me clonaron la centralita solo pasaron los datos de arranque y no de la inyección. Una vez pasados todos los datos el coche funciona como nunca, arranca bien y ya no hace los tirones que me hacia. A ver si sirve de ayuda para alguien que le pase algo parecido. Un saludo.
garmaroba de España hace 4 años
Hola me podrias decir donde te clonaron la centralita?? tengo algun problema con ella y por cuanto te salio la broma. Gracias
Nicolas de España hace 4 años
Hola me gustaría informarme de eso que ablamos de clonar la centralita yo tengo problemas con ella creo que las pongo de segunda mano i al tiempo rompen será ese el problema ?
itugamer de Argentina hace 3 años
Podes repararlo vos mismo :) https://youtu.be/2Cwmq63Jjgg
Susi de España hace 2 años
Como??? Tengo un problema parecido.
Comentar

Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Opel Astra 2011 enjoi 1.7 cdti 16v 85000 kms
Me han linpiado la egr me han canbiado los calentadores el sensor mac y la electovalvula devacio del turbo en autopista al poco tienpo me sale el fallo paro y saco la llave y al poco da fallo otra vez le voy a cambiar el caudalimetro a ver que sucede pido consejos
Saludos cordiales
src 1965 de España hace 7 años  
SR
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según src 1965)
Claudiu de España hace 6 años
Sigues con el problema
src 1965 de España hace 6 años
Le cambie el caudalimetro y me lo avuelto a hacer no me atrevo a hacer un viaje largo alguna solucion
james de España hace 6 años
Yo tuve ese problema se paraba el coche en autopista sacaba la llave y despues de unos segundos arrancaba y seguia me hicieron cambiar el cuerpo de mariposa y nada despues que era el colector de admision cosa q me salia muy caro y decidi buscar a un electromecanico y solucionado x tan solo 80e... era una bujia que estaba en corto cambio las 4 bujias y nunca mas volvio a apagar el coche x si solo
Kietrece de España hace 4 años
Hola me pasa lo mismo , cuando llevo una hora y media aprox se me pone en modo seguro y no pasa de 3000 revoluciones, era esto lo que te pasaba? Si me puedes pasar el telefono del electromecanico para ponerme en contacto con el ? Gracias
davidroman de Francia hace 3 años
Normal mente si es asi suele ser el filtro de gasoil (diesel) me paso lo mismo en la autovia con el coche trabajo 140kmh y el coche se paro no accelerava cambie en filtro y va que chuta
Beto de Argentina hace 4 años
Hola mi Opel le costaba arrancar por la mañana lo asia calentar un rato cuando salía no tenía fuerza después de unos minutos andando era como q calentaba bien el motor y andaba muy bien sin falla ni nada y hoy salí con esa falla volví y se apagó y no quiere encender q puede ser ?????
Comentar

Luz averia motor cuando deja de acelerar

Opel Astra 2005 Opel astra h 140000 kms
Hola a todos llevo ya años con fallo en la egr y cuerpo mariposa ya le cambie el cuerpo mariposa pues despues de un buen tiempo sigue teniendo fallo me acaban de limpiar el cuerpo mariposa la egr y me an anulao la egr poniendole una chapa y anulandolo de la centralita pues el problema casi que sigue igual el problema es que cuando salgo ala carreta dejo de acelerar y se enciende la luz de averia piso acelerador y no pasa de 300mil vueltas cuando le parece si le pisas si reacionan y funciona bien
Haber si alguien puede saber que es
Raulpn de España hace 7 años  
RA
9 casos 
Lexus de España hace 7 años
En 2018 la itv no la pasaras si has anulado EGR, el proximo año tendras que ponerla de nuevo ya que van a vigilar tambien si esta electronicamente anulada, respeto al problema se pone en modo seguro, tendras que hacer la prueba de pedales y ver el codigo para ver que falla exactamente porque pueden ser mil cosas como, sensor cigueñal , accelerador...ect un saludo y suerte
Raulpn de España hace 7 años
Segun luz averia fuga en colector
Raulpn de España hace 7 años
E leido por otro lado que puede ser una valvula que regular el turbo alguien lo a cambiando?
Fani de España hace 6 años
Hola buenas. Se me enciende la luz de check engine y no tiene ningún fallo, ni de fuerza ni de velocidad. Cual podría ser el problema? Gracias
Raulpn de España hace 6 años
Ami me anularon la gr e va perfecto ahors
Easaal3jandro de Venezuela hace 2 años
Hola debes revisar si el sensor ABS de cada rueda está bien conectado, al detectar que uno no está girando igual que los demás genera error de lectura de agarre a la carretera y bloquea la aceleración, normalmente sucede por encima de la barra roja del velocímetro (50km/h) al bajar de 30 vuelve a resetear, revisa los cables de cada rueda
Comentar

Quema fusible del turbo y egr

Opel Astra 2005 opl astra h 1900 cdti 16000 kms
Quema fusible turbo egr etc
juan de España hace 8 años  
JU
15 casos 
juan de España hace 8 años
se cambio valvula del colector
Claudiu de España hace 6 años
Hola qual era el problema la egr
Javi de España hace 6 años
Tengo un Opel Astra 2002 1.6 gasolina 63 CV y creo que tiene mal el fusible de la radio. Cuál es ?
Artu de España hace 3 años
Ahí tienes el esquema de fusibles
1
Luis aguilar de España hace 4 años
Buenas tengo un opel astra g 1.7 dti 2004 e cambiado la egr se vuelve a encender la luz de fallo ahora a perdido potencia y tira más humo de lo normal que me recomiendan gracias
Victor de España hace 10 meses
Me pasa lo mismo has encontrado la solución ?
Comentar

Se me enciende la luz de averia

Opel Astra 2002 bertone 2.2 gasolina 134000 kms
Buenas no se lo que le pasa a mi coche, pero desde hace un tiempo se le enciende la luz de averia de motor. Lo he llevado al taller y la maquina de diagnosis le da fallo en la sonda lambda. Le he cambiado la sonda lambda pero el coche sigue igual. Tambien le cambio el mecanico la sonda egr y continua haciendo lo mismo. Caudalimetro tambien cambiado y mariposa. Si alguien me puede ayudar mandame un correo a [email protected]. Gracias
manu de España hace 10 años  
MA
2 casos 
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Anota aqui los codigos de error, cuando se te enciende la luz de check el auto pierde fuerza o sigue normal?
Mariano de España hace 9 años
Hola, me está pasando a mi lo mismo en mi astra, lo pudiste solucionar?
Cris.fuenla de España hace 8 años
Hola tengo un opel astra del 2007 1.6 16v 105 cv gasolina desde hace un año se me encendió la luz de avería de motor me cambiaron la sonda después la centralita después la caja mariposa después las bujías así llevo 1 año de averías y más averías y hoy se me vuelve a encender la luz y otra vez pierde fuerza estoy desesperada alguien me puede ayudar gracias.
Josete de España hace 8 años
El k pierde fuerza es muy generalizado,habría k saber más,pero es raro k un coche atmosférico se kede sin fuerza
Yo también tuve k cambiar la centralita motor y se ve k no es común k se estropee,1.400€ me costó,me tire 2 años con luz de avería y no arrancaba aveces hasta k un día no arranco
Comentar

Se acelera sólo

Opel Astra 2005 5 puertas 170000 kms
Buenas noches tengo un opel astra h 1.7 cdti 100 cv y de buenas a primera después de haber limpiado la admisión y la egr, se acelera y se queda en 2500 o 3000 vueltas y no se baja teniendo que apagar el coche! ! Le han cambiado el pedal de acelerador,la valvula de admision y nada,Pasa cuando le da la gana y no hay fallo motor ni la maquina detecta nada,agradecería a alguien si le a pasado algo parecido que puede ser!! Gracias y saludos
Juan Carlos 79 de España hace 5 años  
JU
11 casos 
[email protected] de España hace 4 años
Hola tengo tu mismo coche y mi pregunta es cómo limpiastes la válvula EGR con un espray,yo acabo de comprar un bote y quería echarselo para limpiarla no tengo ningún problema pero es por precaución y si tú utilizastes un bote me lo pensaré gracias
Juan de España hace 4 años
Has conseguido dar con el fallo? Á mi me está empezando ha hacer lo mismo
Pablo de España hace 4 años
Ami TMB me está pasando lo mismo. Por favor contestame. 😟
Juan Carlos 79 de España hace 4 años
Hola buenas!! Mira el problema se quitó limpiandome los conectores donde están los fusibles del motor y el conector del pedal del acelerador! ! Hazlo y ya me dices!! Saludos
Pablo de España hace 4 años
Vale, el mío es un opel astra 1.6 16v gasolina. De la noche ala mañana se me acelera solo asta 2500 asta 3000 y se me enciende la avería de motor, lo apago y lo enciendo y se me quita algunas veces, me paso al cambiarles las bujías, alos 2 día o asín me paso. Gracias.
Juan de España hace 4 años
Después de más dos semanas en el taller consiguieron dar con el asunto eran unos cables que se habían pelado y cuando hacían contacto entre si se revolucionará en punto muerto
Omar Escribano de España hace 3 años
Q Cabrones son, electrónica puñetera
Comentar

Hecha Humo blanco y quema aceite SolucionadoSolucionado

Opel Astra 2007 H GTC 2L TURBO 245000 kms
Comenzo a tirar humo blanco,cada vez mas,hasta que la nube de humo hacia imposible la circulacion del vehiculo. A la vez que cada vez gastaba mas aceite,por litros,y lo goteaba por el escape. El problema era el turbo,en mal estado hasta que rompio por completo.
Jose de España hace 4 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
Jose de España hace 4 años
El problema era que el turbo dijo hasta aquí,y hubo que poner otro. Y asunto resuelto
Juanmacastro de México hace 3 años
El mío también echa humo blanco cuándo lo prendo hacé días le cambié las válvulas PCV es una armada V8 2006 se le había quitado pero no por completo pero si dejaba de tirar y Hoy en la mañana lo prendí y mi sorpresa fue de qué tira más humo ahora qué puedo hacer que me recomiendan gracias saludos de Guaymas sonora
Comentar

Se para de repente...?¿?

Opel Astra 1997 4 puertas hb 195000 kms
Hola me compre este opel...y cambie correa distribucion...y todos los afinamientos...el checkin. Prende...y al hacer el scanner...salio problemas con valvula egr. ?¿?se ajusto el motor...pero al encender acelera y desacelera...cambie varios sensores...y el cual ahora el cuentakilometro.uy el odometro no funciona...?¿?...el auto se calienta...harto...pero a los 100 prende el electro y apaga a los 95...otra cosa. Que al encender suena un motor...al lado derecho abajo del chasis...pienso que es el retorno de gases como pasa co egr...he cambiado...y gastoado un dineral...y ya no se que mas...se limpian la valvula egr o de frenton hay que cambiarla...que es mucha pasta por lo demas...gracias. Y si alguien sabe...seria de gran ayuda...antes de echarle fuego!!!...jejejeje
bernardo de Chile hace 9 años  
BE
4 casos 
monzeiro92 de Chile hace 9 años
Yo tambien tengo un astra del 98, automatico motor gsi 16valvulas con egr, me llama la atencion lo de la temperatura porque debiese prender en 95 y trabajar desde 95 hacia abajo, 100 es demasiado
ramon vargas de Chile hace 9 años
Hola sabes yo también tenia el mismo problemas y lo que hice fue sacarle el vulvu de temperatura que va en la parte inferior derecha del radiador mi auto traía uno que empezaba a funcionar cuando la temperatura estaba en 95\100 y lo cambie por uno que funciona a 76/86 y ahora funciona a la mitad de temperatura
Poty de España hace 4 años
Tengo una Opel Zafira va estupendamente va todo perfecto estoy conduciendo está en funcionamiento y de golpe y porrazo me se apaga y tarda en 10 o 15 minutos para volver enchegar alguien me puede decir el fallo lo que es por favor
Comentar

Se enciende luz motor

Opel Astra 2000 g 1.8 16v
Llevo 3meses con esta luz. Cuando le meten el ordenador , avisa de fallo en sonda lambda 2. Dicha sonda se cambio y sigue encendiendose , entonces se cambio entrada masa de aire , ysigue encendiendose, por ultimo se le cambio catalizador y sigue encendiendose. En opel concesionario no saben donde esta el problema, me dicen que tengo que dejarlo en taller minimo 2 semanas parair desmontando motor poco a poco y ver cual es el fallo. Y me pregunto yo ,¿entonces para que traen centralitas los coches , si al final tiene que desmontar todo como se hacia hace años?. Estoy harto del coche y de opel , no volvere a comprar opel
usuario anónimo de España hace 16 años
10 casos 
molinar de España hace 4 años
Al final que era?
Ami siempre me sale fallo de averia en la sonda lambda y falta de agua quito los fallos al cabo de una semana me vuelve a salir
MARTA de España hace 4 años
Cómo quitas los fallos? Tengo que pasar la ITV y me temo que con la luz encendida no me la van a pasar.
molinar de España hace 4 años
Con el coche encendido desconectó un borde de la batería y el coche no se para y lo dejo unos cuantos minutos y se quita el fallo de motor.
molinar de España hace 4 años
Con el borde positivo
Comentar

Mi coche tiembla y da tirones y pierde fuerza

Opel Astra 2005 Ranchera 165000 kms
Cuando aseleras es como q te da tirones y comienza a temblar cy no tiene fuerza q puede ser es un opel astral h ranchera unos me diseño q s el caudalimetro otros el catalizador el coche tiembla
Edwin de España hace 7 años  
ED
32 casos 
braulio de España hace 7 años
Has dado con el problema?
Jesus Cervantes de México hace 3 años
Porque tarda en encender y vibra el motor al soltar el acelerador
Emilio de España hace 2 años
Revisa los conectores de los inyectores y sus cables en ocasiones se quedan rígidos del calor del motor durante años y los conectores no hacen bien el contacto
Comentar

EGR se me enciende en la autovia

Opel Astra 2000 astra g 1.7 dti 200000 kms
Buenas noches cuando voy por la autovía a 120km hora y se enciende la luz amarilla fija no me deja que valla a mas y cuando adelanto tambien no tiene velocidad la pierde toda y cuando se apaga va todo perfecto darme alguna soluccion por favor gracias desde murcia
JOSE de España hace 9 años  
JO
5 casos 
Ayes de España hace 9 años
Bomba de inyección o turbo seguramente. Pero mas probable bomba de inyección, en el Astra G es un fallo muy común y no es nada barato.
jose luis de España hace 9 años
Yo diría como bien esta escrito en el encabezamiento que es simplemente la valvula EGR sucia. Suerte.
Novas de España hace 5 años
Buenas tardes. He ido a la itv y me dio una opacidad de 8,nunca había tenido problemas de gases. Cierto es que últimamente se encendía el testigo de avería de motor, pero se apagaba. Ese día lleno a la itv que está a unos 30Km durante todo el trallecto se me encendió dicho testigo. ¿Es posible que no funcionará el egr y por eso dio tantos gases? Gracias
ruben torres de Colombia hace 3 años
Buennas noches tengo un opel astra 2.0 y pierde potenci al acelerar en las mañanas y en marcha da tirones alguien me dice que puede ser
Comentar

Se me capa el turbo

Opel Astra 1995 Opel astra 2,0dcti 320000 kms
Hola buenas. Mi problema es que cuando aceleras y empiezas a notar que coje el turbo... En el marcador se enciende un chivato amarillo y notas como se capa el turbo y si pisas el embrague se apaga y entonces funciona unos 30segundos acelerando y otra vez a saltar y si lo vuelves a pisar el embrague otra vez se para y así consecutivo. Le e limpiado la egr el caudalimetro y el sensor map... Y no ay manera...
Si alguien por casualidad a tenido el mismo fallo... Se lo agradecería
Muchas gracias
José de España hace 8 años  
JO
8 casos 
Manuel de España hace 8 años
Puede ser la electroválvula del turbo, es la encargada de cerrarlo o abrirlo
Tengo un Opel Astra 1.7 cdti 100 cv. , con 8 años. Cuando iba circulando en carretera el coche perdía potencia. Electroválvula del turbo, seguramente. Saludos
jose de España hace 8 años
Yo tengo un astra bertone 2.2 dti y me pasaba lo mismo , el problema era la electrovalvula del turbo , una vez sustituida no veas el cambio
Dani de España hace 7 años
Se encendían las dos luces amarillas de emergencias???
José de España hace 8 años
Gracias le e metido la makina y es falta de gasoil
La bomba inyectora se ve k va mal y le pusieron otra bomba mecánica para k funcionara y cuando llega a cierta velocidad k ya quiere mas gasoil es cuando notas k se capa y ya no sube la velocidad
Gracias por tu respuesta
Y un saludo
Betty Boop de España hace 8 años
He llevado mi Astra a opel Zavisa en Zaragoza en Via hispanidad porque en las subidas al acelerar en quinta se quedaba de repente sin fuerza y le diagnosticaron que fallaba turbo. Cambiaron pieza por 210 euros y en la primera cuesta de la carretera durante mis vacaciones volvio a fallar de nuevo. Lo vuelvo a llevar al taller enfadadísima por que por esta causa estuvimos a punto de sufrir un accidente y me dicen que es el caudalimetro. Esto ya le habia pasado a mi coche hace años y cambiando el caudalimetro se solucionó. Lo pedí asi en esta primera ocasión antes de las vacaciones y me dijeron que eso no fallaba y ahora 600km despues si???Me parece que lo que fallaba era eso y me han enculado otra pieza y me vuelven a pedir otros 200 y pico euros. He pedido hoja de reclamaciones y los códigos impresos de las averias por que me parece vergonzoso que me digan que un ordenador a veces camufla una averia con otra. Estas cosas de tantisima casulidad sólo me han pasado en concesionarios oficiales que se supone tienen lo mejor y último en reparación y servicios. Un asco
sergio de España hace 8 años
CÓmprate un dacia o un hyundai-kia !!!! cuesta la mitad y no tiene fallos!!!!!
Comentar

Fallo en opel astra h gasolina 2006

Opel Astra 2006 astra h enjoy 5 puertas gasolna  170000 kms
El coche lo e comprado en el 2007 de ocasión con un año de garantia ,y les cuento se acabo la grantia se me encendio el fallo de el motor y m perdia fuerza lo lleve por primera ves al taller por un fallo me sacaron que era la bobina de encendido, muy bien cambiaron la bobina , llebo el coche a un viaje largo a los 5 meses otra ves la lucesita y otra ves me scan fallos de encendido claro me avia yo cabiado de ciudad y me toco pagar de nuebo no se quisieron hacer cargo de garantias de piezas ni nada, bueno van dos veces la dichosa bobina el coche no lo usaba mucho en esos tiempos cuando lo comie… Leer completa
luis de España hace 8 años  
LU
3 casos 
luis de España hace 8 años
Alguien me pasa un manual del taller para el astra h 2006 gasolina
Astrero de España hace 8 años
Luis a mi me pasa exactamente lo mismo en mi astra g,nadie sabe que es lo que falla,y la lucecita siempre encendida
luis de España hace 8 años
Hola e descubierto que en el sensor de el cigüeñal pierde aceite x la junta y por medio de los cables me llega aceite a la centralita. E cogido y e limpiado los conectores con el liquido correspondiente y e borrado la luz del fallo,y e echo un viaje de 200 km y de nuevo la luz pero no m a perdido fuerza como antes seguiré trasteando en el si consigo arreglarlo avisare o si ustedes tienen una idea de que puede ser avisarme gracias
El cojo de España hace 8 años
A mi me pasa igual y me dijeron que es la palomilla de la gasolina y que si el coche no me fallaba que lo dejara asi. Pues bien asi llevo 5 años
Comentar

Testigo fallo motor

Opel Astra 2007 1.4 90 CV gasolina enjoy 155000 kms
Bueno pues IVA por autopista subiendo tranquilamente y de repente se encendieron la luces de check y de fallo motor y se quedó sin potencia pero llaneando va más o menos bien y en el tubo de escape suena como si tuviese catarro jeje. Como un tractor. E apagado el coche lo e vuelto a arrancar y se a quitado. Alguien sabe porque. Gracias
Iker de España hace 7 años  
IK
49 casos 
inma de España hace 7 años
Has encontrado una solucion, yo tengo el mismo problema
Iker de España hace 7 años
Si lo encontré. Eran las bujías y la bobina de encendido.350€ tienen la culpa jeje un saludo
Comentar

Por la manana ,arranca muy dificil o directamente no arranca

Opel Astra 2001 g sportive 188000 kms
Holla tengo un opel astra G Sportive 2.0 tdi...y por la manana es muy dificil de arancarlo...o directamente no arranca...alveces ase un intento de aranqe...se me queda como a medio arrancar...sin poder accelerar si saca humo blanco por el escape...algun dia que consigo arancarlo...lo dejo 30min, lo parao...y luego no me da ningun fallo de nada todo el dia,,,,que le puede pasar?
Valentin88 de España hace 9 años  
VA
5 casos 
Chris1193 de España hace 7 años
Yo tengo el mismo problema por la mañana no quiere arrancar y le arranco con auto arranque o limpiador de frenos, me dicen que es la bomba de diésel pero ya la cambie bueno eso me dijo el mecánico pasa de mecánico en mecánico alguien que sepa seria de gran ayuda
Harolds de Chile hace 4 años
Lo solucionaste amigo
Tucho de España hace 3 años
A mi me pasa lo mismo le cuesta muchisimo arrancar y cuando arranca hecha muchisimo humo blanco y queda fallando el motor como si fallara un cilindro durante medio minuto. Despues el coche va genial sonido perfecto y todo. He cambiado sensor temperatura porque en la maquina al mecanico le daba mal pero sigue igual,lo peor que no marca fallo ninguno. A ver si alguien me puede ayudar
Comentar

No acelera pierde potencia

Opel Astra 2006 H sport automatico motor 1.8  221001 kms
Buen día amigos
Mi coche presenta problemas al acelerar ya que pasando las 3000 rpm el carro se siente que se ahoga ya revise pedal de aceleración y esta bien meten el scanner y no manda fallos ya bomba de gasolina y esta bien, las bujías se las compramos originales el cuerpo de aceleración ya se limpio, en subidas no alcanza a llegar a 80km realizaron servicio completo y no mejoro también verificaron el catalizador y esta bien alguien que tenga alguna ayuda o comentario cabe mencionar que no tiene valvula iac tampoco valvula egr

Gracias
Guillermo de México hace 5 años  
GU
2 casos 
Negro de España hace 5 años
Cambia la válvula de presión barométrica
Guillermo de México hace 5 años
Esa donde está amigo en que parte del motor tendrás imagen o diagrama
Negro de España hace 5 años
Esta debajo del caudalimetro bajo la gr
Guillermo de México hace 5 años
Al parecer no trae esa válvula amigo mi motor es el z18xe
Comentar

Tirones y fallas

Opel Astra 2002 4 puertas 1.600 16valbulas 110 caballos  200000 kms
Buenas tengo el Opel Astra lo compre con fallo de bujías las cambie y fue genial a los 3 días el mismo fallo y compre otras bujías y nada de si no salió me da tirones y se viene a bajo pierde fuerza y ratonea al acelerar e cambiado sonda lambda...EGR...caudalimetro...y limpiado inyección y mariposa...y sigue igual arrancar arranca a la primera y no me da ningún testigo en el cuadro que me recomendáis las bobina de Ariva o el módulo de encendido y dónde se encuentra el módulo de encendido
Francisco de España hace 2 años  
FR
2 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Te puedo describir como desarmar todo el motor y que limpiar, pero comenzaría con un diagnóstico con escáner OpCom
Francisco de España hace 2 años
A qe se refiere a meterle la makina el coche se carga las bujias las pone negra como si no quemase bien podria ser el encendido que es la pieza que sale las 4 pipetas para las bujias
mecamigo de México hace 2 años
@FranciscoSi las pone negras es exceso de gasolina depende de los sensores de oxigeno y de temperatura
DJANGO de España hace 2 años
Hola buenas tardes tengo un astra 2.0 DTI le he cambiado el turbo ,la cadena de distribución, la caja de mariposas ,bateria nueva ,le hacemos pruebas y no da averia el caudalimetro esta bien y cuanfo le saco autovia le piso y toca el pedal del acelerador a tope y va cojiendo velocidad ,no progresivamente ,no tiene ese empuje q tiene que teber en las salidas sabeis que puede ser gracias
mecamigo de México hace 2 años
Hacer diagnóstico con escáner OpCom
Comentar

El vehiculo se para solo y al rato vuelve a arrancar y a veces pega ti

Opel Astra 2005 Sport 158000 kms
Eso es la válvula egr, se puede intentar limpiar y si sigue igual cambiarla
Piloto de España hace 8 años  
PI
3 casos 
Olasa de España hace 7 años
Hola yo tengo el mismo problema le meto la maquina y no me da error
Antonio de España hace 4 años
Puede ser la parte electronica de la egr empieza cambiando fusible y sino es la egr electronica defectuosa eso me detectaron a mi
Piloto de España hace 4 años
Cambiar la egr y los filtros de aire y gasoil
Comentar

Check engine y consumo de aceite

Opel Astra 2003 Elegance motor 2.2 160000 kms
Hola, tengo un astra elegance motor 2.2, se encendió en el tablero la figura del check engine lo mande a escanear y arrojo los siguientes errores P0135, P0170, P0300, además esta consumiendo aceite y está botando humo por el tubo de escape. Por favor quien me puede ayudar, gracias.
LILIANAM de Venezuela hace 9 años  
LI
3 casos 
Luisfer de Guatemala hace 8 años
El consumo de aceite es alto en estos motores. Te aconsejo rellenar 1lt cada 1000 km. Puedes incrementar la viscosidad y ponerle aditivos para alto consumo. Espero te ayude.
AndreaPrato de Argentina hace 5 años
Soy de argentina, tengo una ecosport el check nunca se apagaba, de pronto empezo a presentar tironeos en 2da y 3ra, le puse aceite Helix H7 10w40 que me recomendaron en el lubricentro y empezo a consumirlo y tirar humo blanco con olor a aceite quemado horrendo. Le cambie la sonda lambda y el aceite por 20w50 y por el momento santo remedio. Solo tengo que ver en unos meses de cambiar el catalizador.
Comentar

Se para a ralentí

Opel Astra 2005 1.7l Man Diesel gtc 2400000 kms
Buenas a todos! Tengo un problema con mi opel Astra H GTC 1.7 cdti z17dtr con 110 CV que cuando esta el coche parado a ralentí el coche de repente se para, pero si lo acelero 100 rpm más ya no se para, o simplemente enciendo el aire acondicionado y cono se revoluciona un poco mas ya no se para. Según el diagnosis, el error que sale es el P0001-61 Válvula solenoide de dosificación de combustible atascada según la diagnosis AUTEL que me ha dado un taller de confianza que se ha tirado varios días y no dan con la clave. También me dicen que la presión y la inyección de los inyectores están bien.… Leer completa
alejandro.almnow de España hace 10 meses  
AL
5 casos 
Mariacdti de España hace 6 meses
Has encontrado solución? Estoy igual.
alejandro.almnow de España hace 3 meses
No he podido solucionarlo, tu has podido?? Gracias! Me seria de gran ayuda...ya que no puedo permitirme el llevarlo a un mecanico!! Muchas gracias
alejandro.almnow de España hace un mes
Pudisteis resolverlo al final o has tenido que acudir a un taller?? Yo le limpiado el rail del common rail y nada…y le cambiao el sensor...y sigue ese error P0001…...desesperado 100% :(
Mario de España hace 2 meses
He leido algo de que podria ser un exceso de presion en el retorno.de gasoil provocado por una obstruccion en la entrada del deposito. Intentare hacer una prueba y enviar el retorno a una garrafa. Ya lo he provado. He desviado el retorno a una garrafa y nada, sigue igual, 20 segundos en ralenti y se para.
Juan de España hace 2 meses
Hola has encontrado el problema tengo un Astra h con el mismo problema y es el mismo motor
Te agradecería la ayuda
Mario de España hace 2 meses
El coche sigue igual. He pensado en ponerle las pinzas por si es culpa de una caida de tension por culpa de la bateria o el alternador que provoque el fallo p0001 del solenoide de la bomba...no se es una prueba facil de hacer y sin gastar dinero, no se si alguien lo ha provado
alejandro.almnow de España hace un mes
@MarioPudiste resolverlo?? A mi me han dicho que podría ser los tubos de vacío de la bomba de presión, pero no se cuales son…me tiene un poco desesperado el coche…no se ya que mirar y donde mirar. Alguna idea?? Gracias
Mario de España hace un mes
@alejandro.almnowHola Alejandro. Ahora el coche solo se para de vez en cuando. No le hemos hecho nada mas, no le he llegado ha poner las pinzas y le queria hacer tambien la prueba de alimentar la bomba injectora desde una garrafa puesta en el parabrisas (en alto) para descartar que la bomba injectora no sea capaz de chupar el gasoil del deposito en ralenti. Pero no le hecho nada porque aunque el problema sigue solo lo hace a veces.
Mario de España hace un mes
@MarioNo creo que sea una fuga en los tubos de depresion. Has provado de ponerle unas pinzas o lo de alimentar la bomba injectora desde alto ?
Comentar

Una cagada de serie

Opel Astra 2003 G DTI 2.2 125 cv edition Y22DTR  140000 kms
He tenido casi toda clase de problemas con este coche ,primero EGR nueva,al cambiarla falló el caudalimetro ,nuevo también ,hay un fallo electrónico que nadie sabe averiguar cuál es,y por si fuera poco tuve que cambiar la caja de cambios que casi fue imposible conseguirla igual por haber roto los rodillos. Y el coche está muy bien tratado y cuidado.
Astrero de España hace 8 años  
AS
6 casos 
Astra22 de España hace 8 años
En mi caso empecé con limpieza del turbo y admisión. Después EGR, sensores de sobrealimentación del turbo, limpieza de turbo (interna, desmontándolo) y el coche de vez en cuando saltaba (casi siempre al parar dejándolo ralentí), repetiendose la avería de sensores de sobrealimentación del turbo. El mecánico me comentó que la avería se iba a reproducir dándome como solución la descarbonización de la culata levantándola. Me negué. Hice la descarbonización sin levantarla. Pensando que los problemas se habían solucionado. Hasta hace tres días que saltó el testigo de "modo protegido". Me falta ver que es lo que dice la diagnosis.
sergio de España hace 8 años
No tiene solución. Es opel y encima diésel. Lo han complicado tanto que crearon un monstruo. Compra dacia, hyundai, kia. Olvídate de opel. Es una mala pesadilla.
Comentar

Aproximadamente a 2000 rpm da como golpes

Opel Astra 2010 1.7D 120CV 70000 kms
Cuando vas andando normal sin ir revolucionando el coche y va sobre las 2000 rpm al querer acelerar un poco da como golpes, como si fallara la inyección. Ya le cambiaron los inyectores y sigue en la misma. Ya le cambiaron también el filtro de particulas y le han limpiado la EGR y sigue igual. El modelo es el J
ALEX de España hace 9 años  
AL
3 casos 
Rvales de España hace 9 años
A mi pasa lo mismo, estoy hasta la coronilla del coche, llevo ya cambiados EGR, dos inyectores, medio motor y ahora me dicen que es un problema del volante motor, es decir, después de haber gastado más de 3.000 euros en reparaciones en dos años, ahora otra reparación de 1.200 €. Es el segundo Opel Astra que me compro, antes tuve un H, pero es el último Opel que compro.
Mado de España hace 9 años
Se inundan las placas de la centralita y la bomba del gasoil y pega tirones, hay que quitarle el corrugado y la cinta aislante. Si es eso se ve el gasoil en cuanto se abre la consola.se filtran los gases y luego se condensan
Comentar

Chivato panel( motor) encendido permanente

Opel Astra 2010 edition 77000 kms
Por lo que tengo entendido es los detectores del catalizador...los detectores lambda...
La verdad que el coche funcionando asi, no noto ninguna alteración en el y ya lo llevo uno cuantos meses... Alguien me podria decira algo mas de esta averia'?
naked de España hace 10 años  
NA
1 caso 
angelyconchi26 de España hace 10 años
Estos coches dan fallo de caudalimetro sensor cigüeñal y mucho mas jajaja tuve un astra y uff segun lo que te aga si se reboluciona solo o se viene a bajo es el sensor del cigueñal si no tira no pasa de las 3000 vueltas es el caudalimetro si te para tironsillos no muy grandes o grandes no tiene na k ver es la egr obtruida en youtube en google en imagenes puedes indagar mas e incluso hacerlo tu mismo la egr es facil de limpiar desmontar unos cuantos tornillos se limpia con unsepillo y desegrasante y el coche lo notaras que va mas alegre responde mejor eso no viene mal hacerselo sella bien ddespue la junta con un sellador especial que lo puede encontrar en alguna tienda de repuesto sino maquina de dianosis te digan lo que es pero ya son 50 euros y si el coche te va como la seda no tiene ni ningun problema quitale la bateria dejala un rato quitada y vuelvela a conectar se reniciara la centralita y se quitara la luz de averia si vuelve a salir metelo en la maquina y te dira lo que es ami en mi astra me salian averias fantasma sensor del freno y cosas de esa despue de todo lo que me gaste en arreglar averia tras averia adios a la bomba de gasoil y centralita y para desguace
Comentar

Mi opel astra gtc 1.9 pierde fuerza

Opel Astra 2014 Motor 1.9 gtc  170000 kms
Hola buenos días, hace unas semanas cogí mi coche y a los cinco minutos perdió fuerzas, el coche no me subía de 2000 revoluciones y llegué a mi casa como pude en primera y segunda, ya por último dándome tirones... Lo lleve al mecánico y no le sale la avería... Me ha dicho que lo lleve a un taller diesel. QUE PUEDE SER? Por miedo no lo he cogido mucho esperando que me llamen del taller pero lo he cogido tres veces para distancias cortas y no me ha vuelto a pasar. La válvula egr se la cambié hace un año porque me volvió a pasar lo mismo y cuando se lo cambie no me volvió a fallar hasta ahora. Gracias de antemano
Nisamar de España hace 2 años  
NI
2 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Limpieza del múltiple de admisión, exceso de carbonilla aceitosa
Comentar

Tirones al bajar de 2mil rpm.

Opel Astra 2006 Cdti 1.9 cc 150 cv motor Z19DT  160000 kms
Ultimamente tengo un problema , que no se repite constantemente pero que es un sin vivir. Cuando acelero no tengo ningun problema, pero cuando bajo de dosmil rpm, al salir de una rotonda por ej, el coche comienza a dar tirones y tengo que reducir de marcha, porque en la actual se viene abajo. Tengo la egr anulada, y el conjunto de admision limpio. He leido que puede ser del caudalimetro, que me decis al respecto??
Gracias¡
braulio de España hace 7 años  
BR
22 casos 
Lucía2 de España hace 6 años
Buenas tardes, mi Opel en Carretera a 120 me va dando golpes y tirones, va perdiendo velocidad, por más que acelere sigue reduciendo, como si tuviera pequeños ahogamientos, pero enseguida vuelve a la normalidad, se repite constantemente... Alguien sabría decirme que puede ser? Muchas gracias
Comentar

No arranca...motor sucio de carboncilla enfurecida de años

Opel Astra 2008 1700cdti 56000 kms
Mi asta desde que lo compre le costaba arrancar... me hicieron cambiar el turbo y la válvula de impulsión del gasoil...y de pronto se paro, primero m cambiaron un calentado y la válvula egr...seguía sin arrancar...abrieron el motor y está todo atascado de carboncilla hasta la culata,junta y pistones. Mi coche no llega alos 56000km. Y en diciembre cumple los 8 años... el arreglo me sale por las nubes...
Cochecito de España hace 8 años  
CO
8 casos 
marcel de España hace 7 años
Para evitar estos problemas con la carbonilla lo mejor es reprogramar la centralita quitando la funcion EGR y sellar la salida de los gases que van del motor a la EGR atravez del enfriador de los gases con una lamina de acero inoxidable de 1,5 mm. Yo lo hice y el coche funciona perfectamente.
Comentar

Las revoluciones del motor no son parejas

Opel Astra 1998 4 puertas 155000 kms
Se elimino el catalizador, al encenderlo oscila en baja suben las revoluciones
juvinafer de Chile hace 9 años  
JU
4 respuestas 
monzeiro92 de Chile hace 9 años
Yo tambien lo elimine y puse linea directa de 2 pulgadas y no tengo problemas, al contrario quedo una bala. Quizá se deba a otro problema
ppluism de México hace 9 años
Es el sensor de oxigeno. El delantero.
ary_f1 de Argentina hace 9 años
Cambie el paso a paso (map) ,limpia sensor de mariposa ,anule la sonda (sensor de oxigeno) y saque catalizador y sigue haciendolo...
Mario de Venezuela hace 8 años
Que motor tenía tu carro que le pusiste un tubo de 2 pulgadas? y, eliminaste: sensores, catalizador y el tubo lo pusiste hasta el silenciador?, tengo un 2002 con motor 2.2, 16 válvulas 146 hp a gasolina, automático, le servirá tu invento?, por favor responder a mi Email, gracias, Mario
Comentar

Humo al acelerar

Opel Astra 2009 4 puertas full 1.9 diesel 160000 kms
Hola tengo un astra h 1.9 diesel y humea negro y aveces gris ya le cambie turbo que estaba malo le repare inyectores cambio de egr limpieza de cuerpo de aceleracion y sigue con el problema ya no se que más hacer saludos desde chile gracias de antemano
Carlos lopez de Chile hace un año  
CA
3 respuestas 
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Ayúdame con el número de serie del vehículo para ayudarte, sólo requiero los primeros 14
Carlos lopez de Chile hace un año
W0l0ahl4882139164 ese es el número de vin
mecamigo de México hace un año
@Carlos lopezTengo el manual de servicio en portugués, crees que te sirva?? Además requieres diagnóstico profesional, en Chile eso debe costar unos $40 dólares o menos: OpCom
Comentar

Ralenti bajo,y lud de motor encendida

Opel Astra 1992 Opel astra 1.6 8v 240000 kms
Hola buenas tengo un opel astra del año 92 es un 1.6 8v,se me enciende la luz de motor y se me vienen abajo las revoluciones cuando esta a ralenti,con la luz encendida en carretera va perfecto y no se que hacer,por que cuando voy a itv al estar inestable me tiran y me dicen que el coche no esta quemando bien,que huele a gasolinael humo del escape
Benjamin de España hace 4 años  
BE
1 caso 
Miguel Móstoles de España hace 4 años
Hola puede q tengas algun fallo con algun cilindro revisa las bujias o el cableado. Pienso q algun cilindro no queme la mezcla. A relenti...un cilindro menos es una putada para los otros tres. A altas velocidades con la fuerza q genera el volante de inercia el motor va mejor. Mora eso...y suerte. Espero te ayude.
Benjamin de España hace 4 años
El caso es wue el coche tarda un eato en sar el fallo,a veces media hora,otras 15 min pero no es nasa mas arrancarlo,aun asi puede ser el cilindro?me han dico que mira tambien el sistema de inyeccion,y le he cambiado el catalizador por que me dijeron que podia ser de hay,el tema es que cuando se baja el ralenti se para practicamente,y ya lo tuve en 3 cilindro con un motor anterior y no se bajaba tanto el ralenti
Comentar

El motor arranca y luego se detiene

Opel Astra 1996 1.4 170000 kms
Hola, el problema es el siguiente: el auto al principio arranca bien funciono muy bien y al cabo de unos minutos empieza a trabajar muy disparejo y cuetéa por el escape y luego se detiene. Se le reviso el catalítico, efectuó un scanner, se verifico válvulas escape en maestranza, puesta a punto, y todo esta sin defecto. Que es lo que me podría estar fallando.
JORDANI de Chile hace 9 años  
JO
4 casos 
Gianni de Argentina hace 9 años
Bujias , cables , Bobina.
Comentar

Luz check engine

Opel Astra 2002 5 puertas 1.6 comfort 60000 kms
Va a veces con algún tirón, se acaba de cambiar sondas, escape, aceites, filtros, batería... se ha hecho reset y la luz vuelve a aparecer a los dos o tres dias
Line de España hace 5 años  
LI
1 respuesta 
Line de España hace 5 años
Algún mecánico me ha comentado que cambiando las dos sondas lambdas a la vez se suele solucionar. Porque el fallo sigue siendo de sonda y se ve que si cambias primero una porque te falla puede dar problemas a la otra
Comentar

Humo blanco

Opel Astra 2010 5 puertas, 160cv CDTI 130000 kms
Compramos el coche de segunda mano, y a los 10 minutos de sacarlo del concesionario, empezó a sacar un humo muy blanco y denso del tubo de escape, cubría casi todo el vehículo. Llamamos corriendo al concesionario y nos dijeron que era el filtro que se estaba limpiando, que lo sacáramos a autovía y lo llevásemos un poco revolucionado.
Lo hicimos y no ha vuelto a salir nada hasta hoy, un mes después, que ha vuelto a pasar lo mismo. ¿Alguien sabe si de verdad es lo del filtro que nos dijeron, o nos dieron largas?
Maria de España hace 6 años  
MA
2 casos 
Fernando de España hace 4 años
Lo solucionaste, me pasa lo mismo con uno del 2013 pero con a penas 67.500 km
Miguel. de España hace 3 años
Me paso exactamente lo mismo. Y cada 2000km vuelve a hacerlo si hago buen consumo 4.8. Me han dicho de todo, inyectores, partículas, que le pise más. Cambié correa distribución, calentadores, y sigue haciendo lo mismo. 😥😥😥
Comentar

Se para en ralenti

Opel Astra 2005 1.7l Man Diesel gtc 240000 kms
Buenas a todos! Tengo un problema con mi opel Astra H GTC 1.7 cdti z17dtr con 110 CV que cuando esta el coche parado a ralentí el coche de repente se para, pero si lo acelero 100 rpm más ya no se para. Según el diagnosis el error que sale es el P0001-61 Válvula solenoide de dosificación de combustible atascada según la diagnosis AUTEL que me ha dado un taller de confianza que se ha tirado varios días y no dan con la clave. También me dicen que la presión y la inyección de los inyectores están bien. He cambiado ya el sensor del árbol de levas, el sensor del cigüeñal y el sensor de presión del… Leer completa
alejandro.almnow de España hace un año  
AL
3 casos 
Mario de España hace 2 meses
Yo tengo el mismo problema con un Astra h 1.7 cdti. Arranca bien y a los 20 segundos se para. Para arrancar tengo que quitar contacto y volver a dar y arranca perfecto. Si lo subo de vueltas por encima de las 1000 rpm va perfecto, no se para. Tiene el codigo de defecto p0001. Alguien me puede ayudar. Gracias de antemano.
Comentar

Astra j tirones perdida fuerza

Opel Astra 2010 4 puertas, 1.7 Enjoy 110cv 122000 kms
Hola buenas. He leido muchos fallos parecidos al que tengo yo en mi astra j enjoy del 2010. El problema es que al iniciar la marcha cuando llevo 1km aprox siempre en ciudad me empieza a dar tirones y pierde toda fuerza pero no se enciende ningun testigo de averia. Me han limpiado la EGR, he echado algun producto para limpieza inyectores, diesel e10 plus de repsol y mantenerlo en altas revoluciones pero nada. Me tiene comida la cabeza porque ni en el taller saben que es. Cuando me pasa, quito un borne de la bateria lo vuelvo a conectar y ya funciona normalmente por eso me echa para atras cam… Leer completa
1
MarcosTG98 de España hace 2 años  
MA
1 caso 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Lo que puede ayudar más es un diagnóstico con escáner OpCom, cosa que haya en Europa consigues un clon chino muy barato
Comentar


¿Problemas con un Astra? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!