Problemas de Código de error
Problemas destacados
Código P0705 en Versa 
Solucionado
Nissan Versa 2012 Advance ATM 1.6 90000 kms
Cuando mi carro llegó a los 75000 km. se encendió la luz de check engine (el carro funcionaba a la perfección) , lo llevé a la agencia y con el escaner salió el código P0705, pero me dijeron que era un error pasado, así que solamente lo borraron. A los pocos días, nuevamente se encendió el testigo, lo llevé otra vez a la agencia y simplemente le hicieron lo mismo, en fin, después de varias veces que pasó por lo mismo y nunca me solucionaron nada, deje el carro con el testigo encendido, pero cuando el coche llegó a los 80000 km, se apagó sólita la luz de check engine y todo funcionaba con norma… Leer completa
ComentarMe aparece este código de falla y no da star b2605 versa 2014 Solucionado
Nissan Versa 2014 Ej 4 puertas 15000 kms
B2604 PNP/CLUTCH SE y no enciende el auto alguien que me apoye gracias
2 ayudas 2 soluciones 1 caso
Saludos, Josue R. ( No va a encender).
Tu carro es automatico.
Llevas una caja CVT automatica PRND L o
Una Automatica Normalita PRND 2 1.
Por el codigo B2605: posees un fallo en en el Interruptor la Caja de cambios Posicion de la Palanca.
B2604 / B2605 interruptor pnp
Descripción
BCM confirma la posición de cambio con las siguientes 4 señales. Palanca selectora CVT
Interruptor de posición P / N
Señal de posición P de IPDM E / R (CAN)
Señal de posición P de TCM (CAN).
Te recomiendo pases directamente a la Agencia NISSAN; directamente con el Especialista CONSULT III. (nissan).
Si se muestra DTC B2605 con DTC U1000, primero realizar el diagnóstico de problemas para DTC U1000
Procedimiento de confirmación de dtc
1. Actuar procedimiento
De confirmación de dtc
Encienda el interruptor de encendido en las siguientes condiciones y espere al menos 1 segundo.
La palanca selectora CVT está en la posición P o N
No pise el pedal del freno.
Verifique el "resultado de autodiagnóstico" con CONSULT-III. ¿Se detecta DTC?
SÍ >> Consulte el procedimiento de diagnóstico.
NO >> Final de inspección.
Se debe comprobar el Circuito de Interruptor PNP.
Haz tenido alguna falla electrica:
Nformación de servicio para incidentes eléctricos
Incidente intermitente
Descripción
Esta sección está dividida en los seis temas siguientes:
Vibración del vehículo
Sensible al calor
Congelación
Intrusión de agua
Carga eléctrica
Arranque en frío o en caliente.
De preferencia ve a la Agencia NISSAN, directamente con el Especialista CONSULT III. (nissan).
Tu carro es automatico.
Llevas una caja CVT automatica PRND L o
Una Automatica Normalita PRND 2 1.
Por el codigo B2605: posees un fallo en en el Interruptor la Caja de cambios Posicion de la Palanca.
B2604 / B2605 interruptor pnp
Descripción
BCM confirma la posición de cambio con las siguientes 4 señales. Palanca selectora CVT
Interruptor de posición P / N
Señal de posición P de IPDM E / R (CAN)
Señal de posición P de TCM (CAN).
Te recomiendo pases directamente a la Agencia NISSAN; directamente con el Especialista CONSULT III. (nissan).
Si se muestra DTC B2605 con DTC U1000, primero realizar el diagnóstico de problemas para DTC U1000
Procedimiento de confirmación de dtc
1. Actuar procedimiento
De confirmación de dtc
Encienda el interruptor de encendido en las siguientes condiciones y espere al menos 1 segundo.
La palanca selectora CVT está en la posición P o N
No pise el pedal del freno.
Verifique el "resultado de autodiagnóstico" con CONSULT-III. ¿Se detecta DTC?
SÍ >> Consulte el procedimiento de diagnóstico.
NO >> Final de inspección.
Se debe comprobar el Circuito de Interruptor PNP.
Haz tenido alguna falla electrica:
Nformación de servicio para incidentes eléctricos
Incidente intermitente
Descripción
Esta sección está dividida en los seis temas siguientes:
Vibración del vehículo
Sensible al calor
Congelación
Intrusión de agua
Carga eléctrica
Arranque en frío o en caliente.
De preferencia ve a la Agencia NISSAN, directamente con el Especialista CONSULT III. (nissan).
Josue Rodríguez de México hace 5 años
Le agradezco mucho tendré en cuenta llevarlo a agencia de nuevo x que de ay lo saque x que no pudieron y otro Mecanico especialista en Nissan me lo esta revisando la desesperacion es que ya tienen bastantes días por eso ando buscando occiones y ayuda también me marca este código B2601
Josue Rodríguez de México hace 5 años
Podra pasarme algún manual de servicio para así poder checar más a fondo algo como diagramas de alimentación de líneas gracias
Saludos, Josue Rodriguez
Entiendo perfectamente lo que indicas; pero los manuales no tengo manera de enviarlos por aca.
Te sugiero, entonces cambies de Mecanico; y busques al Tecnico N-STEP 3 ; MASTER Especiliazado NISSAN Consult III (NISSAN); se entiende DEBE estar Certificado (Agencia NISSAN) para solucionar la FALLA...y tu auto vuelva a funcionar como debe ser. ( no caigas en mecanicos de viejas escuelas).
Te recomiendo te pongas en contacto con NISSAN, NIMEX:
Correo : [email protected] con tu nombre completo, numero de celular, modelo y año de la unidad y el horario para que te puedan contactar.
Esto para ellos generar la solicitud con la unidad especializada y se atienda tu caso de la manera correcta.
Saludos.
Entiendo perfectamente lo que indicas; pero los manuales no tengo manera de enviarlos por aca.
Te sugiero, entonces cambies de Mecanico; y busques al Tecnico N-STEP 3 ; MASTER Especiliazado NISSAN Consult III (NISSAN); se entiende DEBE estar Certificado (Agencia NISSAN) para solucionar la FALLA...y tu auto vuelva a funcionar como debe ser. ( no caigas en mecanicos de viejas escuelas).
Te recomiendo te pongas en contacto con NISSAN, NIMEX:
Correo : [email protected] con tu nombre completo, numero de celular, modelo y año de la unidad y el horario para que te puedan contactar.
Esto para ellos generar la solicitud con la unidad especializada y se atienda tu caso de la manera correcta.
Saludos.
Josue Rodríguez de México hace 5 años
Le agradezco mucho su apoyo ya resolví el problema le comento es auto fue comprado en subasta y no me lo avían dicho así que me enfoque a buscar los módulos y que fueran compatibles hicieron llave y la programaron si pero no daba star así que cheque con escaner y me marcaba el código mencionado y checando vi que el ipdm no era para versa 2014 si no para un 2012 y si cambia el sistema star le paso fotos para que vean la diferencia conseguí uno lo instale y listo prendió como sin nada y me hizo cambiar pastilla de encendido de transmisión y el puch botón y los swhti de liberación de la palanca y el del stop aquí están uno y otro
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Mejor respuesta (según Josue Rodríguez)
Saludos, Josue Rodriguez.
Es decir; desde tu adquisicion nunca dio STAR.
Gracias por tu aporte; recuerda hacerle la respectiva afinacion.
Debo suponer ya bajaste el manual desde la propia pag web NISSAN; recordando el aceiyte de Motor SAE 5w30 o 10w30; Normativa API SN. Cambiar Filtros de Aire Motor y cambiar filtro de Cabina ( Antipolen) lado Copiloto; se encuentra atras de la Guantera. ( se cambia cada 20 mil kms o Anual).
Saludos.
Es decir; desde tu adquisicion nunca dio STAR.
Gracias por tu aporte; recuerda hacerle la respectiva afinacion.
Debo suponer ya bajaste el manual desde la propia pag web NISSAN; recordando el aceiyte de Motor SAE 5w30 o 10w30; Normativa API SN. Cambiar Filtros de Aire Motor y cambiar filtro de Cabina ( Antipolen) lado Copiloto; se encuentra atras de la Guantera. ( se cambia cada 20 mil kms o Anual).
Saludos.
Josue Rodríguez de México hace 5 años
Así nunca daba el star me percaté que el módulo ipdm lo cambiaron y pose otro y luego de instalarlo al piquete dio star cheque todo el diagrama completo y todo bien asta que en las fotos que mande en un conector no existe el pineado y el el otro si saludos
Tengo un versa advance 2018, standart, traigo un problema y me arrojo en el scanner el sig. Codigo b261f-00, por igual trae desde hace ya casi un año el indicador Key se mantiene encendido por un largo periodo y se apaga por igual; por otro lado cuando esta el combustible a un poco mas de 2 cuartos del tanque, comienza a presentar una falla y se manifiesta como sí se ahogara, lo scanne anteriormente y no me arrojo nada, hasta ahora, lo cual me arrojo dicho código.
Hola,
Referente al codigo B261F; hace referencia Interruptor de posición del pedal del embrague defectuoso, o El arnés del interruptor de posición del pedal del embrague está abierto o en cortocircuito.
** Hiciste algun mantenimiento, ajuste al pedal ?? el clutch. ??
** que hiciste o que hicieron??
Si pudieras informar mejor, o terminar de indicar que fue lo hicieron. !
_______________________________________
A lo mejor: muy probablemente esta en mal instalado el arnes a la BCM.
Revisa bien. ! los cables ( pelados, guangos, o mal conectados) etc, etc.
Referente al codigo B261F; hace referencia Interruptor de posición del pedal del embrague defectuoso, o El arnés del interruptor de posición del pedal del embrague está abierto o en cortocircuito.
** Hiciste algun mantenimiento, ajuste al pedal ?? el clutch. ??
** que hiciste o que hicieron??
Si pudieras informar mejor, o terminar de indicar que fue lo hicieron. !
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A lo mejor: muy probablemente esta en mal instalado el arnes a la BCM.
Revisa bien. ! los cables ( pelados, guangos, o mal conectados) etc, etc.
Hola buena tarde
Tengo una xtrail 2016 me aparece el código B2604-00
Enciende la camioneta pero en el tablero no marca P-N , solo marca R-D
Al momento de menear aplica muy brusco me dicen que es el TR se lo cambie. Y la falla aún sigue
Alguna idea que pueda ser de favor
Gracias ! Saludos !
Tengo una xtrail 2016 me aparece el código B2604-00
Enciende la camioneta pero en el tablero no marca P-N , solo marca R-D
Al momento de menear aplica muy brusco me dicen que es el TR se lo cambie. Y la falla aún sigue
Alguna idea que pueda ser de favor
Gracias ! Saludos !
Hola, FRank1409
Sufrio algun impacto en la parte frontal del auto; o movieron elementos. Hiciste algun servicio en la parte frontal del auto; ( choque o golpe) impacto.
** que hicieron. ???
Dale una revisada al ARNES , cableado de la TCM / IPDM ; algun circuito abierto o mal contacto de los cables (pelados o guangos) mala conexion del arnes : en Falso Contacto.
Aunque NO se trata de solo cambiar TR, o PNP; se sugiere la revision con el tecnico especializado , con el SCANNER APROPIADO, NISSAN CONSULT III o SCANNER Gama ALTA; realizas comprobacion del diagnoticos a la DTC.
Por lo general el mazo de clables; debes llevarlo en falso contacto. O algun cable pelado (falso contacto).
TCM ConectorA : F16 al terminal 20.
BCM Conector B: M18 al terminal 48. ( revisa si hay continuidad).
Comprobar los valores en la herramienta de diagnóstico diseño de terminales valores físicos diagrama de cableado.
_________________________________________
Necesitas de un Mecanico "especialista Electrico"; o un buen tecnico STEP III Master, que te apoye, Con el Resultado del autodiagnóstico” con CONSULT-III
Sufrio algun impacto en la parte frontal del auto; o movieron elementos. Hiciste algun servicio en la parte frontal del auto; ( choque o golpe) impacto.
** que hicieron. ???
Dale una revisada al ARNES , cableado de la TCM / IPDM ; algun circuito abierto o mal contacto de los cables (pelados o guangos) mala conexion del arnes : en Falso Contacto.
Aunque NO se trata de solo cambiar TR, o PNP; se sugiere la revision con el tecnico especializado , con el SCANNER APROPIADO, NISSAN CONSULT III o SCANNER Gama ALTA; realizas comprobacion del diagnoticos a la DTC.
Por lo general el mazo de clables; debes llevarlo en falso contacto. O algun cable pelado (falso contacto).
TCM ConectorA : F16 al terminal 20.
BCM Conector B: M18 al terminal 48. ( revisa si hay continuidad).
Comprobar los valores en la herramienta de diagnóstico diseño de terminales valores físicos diagrama de cableado.
_________________________________________
Necesitas de un Mecanico "especialista Electrico"; o un buen tecnico STEP III Master, que te apoye, Con el Resultado del autodiagnóstico” con CONSULT-III
Amigo buena noche disculpe le encontraron solución a su problema? Yo tengo el mismo problema pero con una pathfinder 2015 ojalá pudiera apoyarme le dejo mi correo es [email protected] gracias y bendiciones
Hola amigos, necesito ayuda con un sentra Advance 2014. Le hice reemplazo de cadena, anterior a esto el vehículo encendía con normalidad sólo no se movía. Hice la reparación de cadena y monté, el problema fue que el vehiculo no da arranque, me arroja el codigo B 2603. Ya le hice aprendizaje de sensor de posición con mi scanner y me sigue dando el mismo problema.
Agradecería su ayuda sabiendo si necesito cambiar el TRS o en todo caso el BCM o TCM!
Agradecería su ayuda sabiendo si necesito cambiar el TRS o en todo caso el BCM o TCM!
ComentarMarca el código de error p11ff y u3fff
Nissan Versa 2014 Sense 110000 kms
Marco el código ámbar del abs en el tablero y al escanear salen los sensores p11ff y el u3fff
43 casos
Buenos dias en el escaner me sale codigo error u3fff que significa
SANTAGO ALEJANDRO de México hace 2 años
Alguien podria apoya para saber que significan dichos codigos al scanner la nissan xtrail. ??? por favor!
ComentarPierde potencia código de falla P2138 y P2122 Solucionado
Nissan Versa 2016 Motor 1.6 T/A 80000 kms
Le cambié la batería al versa y al tercer día se prendió el testigo de motor y dejó de acelerar como debe, es decir piso el acelerador y tarda como tres segundos en avanzar y lo hace con poca potencia, en las subidas va muy lento y las más pronunciadas de plano no las sube.
1 solución 7 casos 1 ayuda
Cabe mencionar que le cambie las bujías ya que por el kilometraje me pareció lógico hacerlo, pero aun así continúa la falla
Mejor respuesta (según Rode_td)
Saludos, Rode_td
Lo que pienso es que se desprogramo el acelerador electronico, muy similar le paso a un colega y como dices el carro se acelera y desacelera aparte de repente aunque este revolucionando se queda sin fuerza, la solución es programarlo tu mismo sin necesidad de escaner.
, los pasos son los siguientes...
Prende tu coche y cuando entre el ventilador apagarlo, espera cinco segundos y abre el swicth y espera tres segundos inmediatamente pisa el acelerador cinco veces en un lapso de cinco segundos, es decir un pisotón por segundo, después tienes que dejar de pisar el acelerador y esperas 7 segundos, inmediatamente después pisa de nuevo el acelerador al fondo y espera 21 segundos,
Después suelta el acelerador esperas tres segundos y enciende el coche , aproximadamente a los siguientes 21 segundos notarás que se normaliza la aceleración, enciende el aire acondicionado y listo, posiblemente tengas que hacer varios intentos, yo hice como diez intentos.
Saludos
Lo que pienso es que se desprogramo el acelerador electronico, muy similar le paso a un colega y como dices el carro se acelera y desacelera aparte de repente aunque este revolucionando se queda sin fuerza, la solución es programarlo tu mismo sin necesidad de escaner.
, los pasos son los siguientes...
Prende tu coche y cuando entre el ventilador apagarlo, espera cinco segundos y abre el swicth y espera tres segundos inmediatamente pisa el acelerador cinco veces en un lapso de cinco segundos, es decir un pisotón por segundo, después tienes que dejar de pisar el acelerador y esperas 7 segundos, inmediatamente después pisa de nuevo el acelerador al fondo y espera 21 segundos,
Después suelta el acelerador esperas tres segundos y enciende el coche , aproximadamente a los siguientes 21 segundos notarás que se normaliza la aceleración, enciende el aire acondicionado y listo, posiblemente tengas que hacer varios intentos, yo hice como diez intentos.
Saludos
Tengo un Versa 2014 el cual presenta el siguiente problema. Después de mucho rato de que el carro está corriendo en carretera, sucede que se desacelera por un tiempo y posteriormente vuelve a funcionar bien, pero el acelerador automático no funciona. Que puede ser?
Saludos, Cortez.
En tu caso te recomiendo pases a la NISSAN, y con el SCANNER puedan diagnosticar con precision el Pedal del Acelerador.
Validar Si por el Tiempo de uso; la Bomba de Gasolina este en deficiencia ( Comprobar si esto ocurre con el Tanque lleno, a la Mitad o medio vacio 1/4. ) posiblemente el motorcito de la bomba este dando avisos. ( aprovecha y limpia el cedazo).
Cheka a como esta las RPM, en posicion neutral. ( Comprobar Bujias y Bobinas).
En tu caso te recomiendo pases a la NISSAN, y con el SCANNER puedan diagnosticar con precision el Pedal del Acelerador.
Validar Si por el Tiempo de uso; la Bomba de Gasolina este en deficiencia ( Comprobar si esto ocurre con el Tanque lleno, a la Mitad o medio vacio 1/4. ) posiblemente el motorcito de la bomba este dando avisos. ( aprovecha y limpia el cedazo).
Cheka a como esta las RPM, en posicion neutral. ( Comprobar Bujias y Bobinas).
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ComentarVersa se ahoga y se apaga. ( sin ningún código de error ) Solucionado
Nissan Versa 2018 120000 kms
Tengo un versa 2018 , 120,000km y lo uso como taxi de app, hace un mes después de usarlo por 5 horas diarias se me empieza ahogar cuándo voy arriba de 60km , primero deja de acelerar pasan 4 segundos y te de el jalón y empieza a acelerar de nuevo, en pendientes se me llega apagar y tarda en encender como al 4to. Intento responde , cabe mencionar que tiene todos sus servicios y lo tengo al 100, un mécanico le cambio el sensor CKP del cigüeñal y sólo me duró dos días por qué al tercero volvió a hacer lo mismo, ya estoy desesperado, alguien que haya resuelto el problema?
2 soluciones 3 casos
Mejor respuesta (según El More)
Siendo del 2018, empieza por lo más barato y en el 99%,con más efectividad realiza una limpieza al filtro o cedazo de la bomba de gasolina ⛽. (o como le quieras llamar).
Tips a su consideracion:
** Scanner NIssan, apropiado podras comprobar y ver los VALORES en tiempo real, (bobinas, ancho de oscilacion, sensores etc etc)
** Realiza una limpieza al cedazo o Filtro de la Gasolina (como le quieras llamar); retira la MUGRE.
**** Y trata de mantener al menos unos 480 pesos MXN de combustible, muy por encima de 1/4, asi evitas que se recaliente la Bombita interna y evitas que succione la MUGRE del fondo del tanque.
Tips a su consideracion:
** Scanner NIssan, apropiado podras comprobar y ver los VALORES en tiempo real, (bobinas, ancho de oscilacion, sensores etc etc)
** Realiza una limpieza al cedazo o Filtro de la Gasolina (como le quieras llamar); retira la MUGRE.
**** Y trata de mantener al menos unos 480 pesos MXN de combustible, muy por encima de 1/4, asi evitas que se recaliente la Bombita interna y evitas que succione la MUGRE del fondo del tanque.
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Aún sin solución, mañana le checan líneas ,cableado y sensores.
Era el cedazo , estaba sucio , lavé la bomba con todo y cedazo , hasta ahorita ya funciona bien.
ComentarCódigo P0746 Solucionado
Nissan Versa 2007 4 puertas, automático, motor 1.8 sl 89300 kms
Venía conduciendo normal cuando de pronto comenzó a hacer un tipo de brincos el carro cada vez que presionaba el acelerador. Esto pasa cuando ya lleva varios Kilómetros en marcha. La última vez, quedó como en neutro, no aceleraba, reaccionó cuando lo apagué y encendí, sin embargo, seguía presentando esos brincos extraños. Ya le cambiaron todo lo que podría ser, y ya de último presenta el código Código P0746, que dice que es de un Solenoide.
1 solución 1 caso
Mejor respuesta (según Lady Fernández)
Saludos. Lady f
Cúando fue la última vez que realizaste afinación a tu caja??
Por lo que describes, el Codigo P0746; esta referenciado al Rendimiento del solenoide de control de presión 'A' o atascado
Las causas pueden ser varias:
- Bajo nivel de fluidos de transmisión.
- Fluido de transmisión sucio (Contaminado)
- Válvula solenoide de presión de línea defectuosa.
- El arnés de la válvula solenoide de presión de línea está abierto o en cortocircuito.
- Circuito de la válvula de solenoide de presión de línea conexión eléctrica pobre.
La válvula solenoide de presión de la línea regula la presión de descarga de la bomba de aceite para adaptarse o acoplarse a las condiciones de conducción en respuesta a una señal enviada desde el Módulo de control de la transmisión (TCM).
Te recomiendo pases a la Agencia ; y solictar el SERV a la CAJA, ( Afinacion).
Ve a la Agencia Nissan :
Solicita un presupuesto/ Cotizacion, te agendan cita, y pide hablar con el JEFE DE TALLER o el GERENTE.
Saludos.
Cúando fue la última vez que realizaste afinación a tu caja??
Por lo que describes, el Codigo P0746; esta referenciado al Rendimiento del solenoide de control de presión 'A' o atascado
Las causas pueden ser varias:
- Bajo nivel de fluidos de transmisión.
- Fluido de transmisión sucio (Contaminado)
- Válvula solenoide de presión de línea defectuosa.
- El arnés de la válvula solenoide de presión de línea está abierto o en cortocircuito.
- Circuito de la válvula de solenoide de presión de línea conexión eléctrica pobre.
La válvula solenoide de presión de la línea regula la presión de descarga de la bomba de aceite para adaptarse o acoplarse a las condiciones de conducción en respuesta a una señal enviada desde el Módulo de control de la transmisión (TCM).
Te recomiendo pases a la Agencia ; y solictar el SERV a la CAJA, ( Afinacion).
Ve a la Agencia Nissan :
Solicita un presupuesto/ Cotizacion, te agendan cita, y pide hablar con el JEFE DE TALLER o el GERENTE.
Saludos.
Lady Fernández de Costa Rica hace 4 años
Hey, muchas gracias. Hoy mismo paso a la agencia.
@Lady FernándezLady, resolviste el problema. A mi exactamente me da la misma falla. Fué el solenoide o el cambio de aceite con el filtro de la transmision?
ComentarCódigo P0840 y P0845 Solucionado
Nissan Versa 2007 126000 kms
Tengo un gran problema con mi carro cuando empieza a llover mucho por la madrugada, mi carro no quiere moverse más de la velocidad mínima y comienza a sacudirse cuando quiero que avance más rápido pero no pasa nada tengo que esperar que se caliente bien el motor para que evapore toda el agua y La Luz del check engine se prende pero a las semanas cuando manejo a más de 100 km/h se quita aveces pasa más tiempo Cual sería la reparación para el carro o a que tipo de taller lo tendría que llevar? GRACIAS
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1 solución 1 ayuda
Mejor respuesta (según juvenalalex)
Saludos, Juvenalalex:
Tu carro posee transmision CVT, haz realizado algunas vez o hiciste algun servicio a tu caja Automatica CVT.
Si te acercas a la Agencia o Distribuidor NISSAN; con el especialista directamente en TRANSMISION puede darte la ayuda inmediata con CONSULT-III
Ambos codigos: apuntan en efecto a la Transmision. Deberan comprobarse varios componentes:
El cuerpo de la Transmision de la Valvula debera verificarse y se presenta fallas debera ser reemplazada. ( espero que no sea tu caso).
La otra falla de presion del sensor del Fluido: tambien debera ser reemplazado.
Este ultimo puede ser reemplazado sin necesidad de bajar la caja; por debajo solamente la caja de valvulas que se encuentra de bajo del carter de la misma transmision.
Recomendacion:
Realiza un cambio de aceite a la transmision ya que se debe de cambiar de manera preventiva cada 80 a 90,000 km.aprox. (preventivo).
Es muy importante que no permita que bajen su transmisión sin antes realizar un diagnostico previo, esto le evitará molestias y gastos innecesarios.
Tips adicionales:
- El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Saludos.
Tu carro posee transmision CVT, haz realizado algunas vez o hiciste algun servicio a tu caja Automatica CVT.
Si te acercas a la Agencia o Distribuidor NISSAN; con el especialista directamente en TRANSMISION puede darte la ayuda inmediata con CONSULT-III
Ambos codigos: apuntan en efecto a la Transmision. Deberan comprobarse varios componentes:
El cuerpo de la Transmision de la Valvula debera verificarse y se presenta fallas debera ser reemplazada. ( espero que no sea tu caso).
La otra falla de presion del sensor del Fluido: tambien debera ser reemplazado.
Este ultimo puede ser reemplazado sin necesidad de bajar la caja; por debajo solamente la caja de valvulas que se encuentra de bajo del carter de la misma transmision.
Recomendacion:
Realiza un cambio de aceite a la transmision ya que se debe de cambiar de manera preventiva cada 80 a 90,000 km.aprox. (preventivo).
Es muy importante que no permita que bajen su transmisión sin antes realizar un diagnostico previo, esto le evitará molestias y gastos innecesarios.
Tips adicionales:
- El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Saludos.
juvenalalex de Estados Unidos hace 5 años
No he tenido tiempo para ir al dealers del carro, hace 2 semana le hice el cambio de frenos y disco delantero, y hace una semana exacto comenzó un sonido raro como un rurururuuru solo al desplazarse me dijo el Mecánico que me cambio los frenos que viene de la transmisión pero no siento nada raro cuando ando rápido o lento solo el sonido que puede ser?
Saludos, JUvenalalex:
Posiblemente ;
Puede ser el caso a una Mala instalacion de las Balatas. ( Pastillas de Frenos).
Baleros; ya avisando falla; debes afinar tu oido y comprobar de donde proviene para reemplazar el balero. Si tu carro trae el ABS; busca el balero con ABS de MARCA ( SKF, FAG, TMK etc) ya que si queda mal instalado el testigo del ABS se encendera.
Saludos,
Posiblemente ;
Puede ser el caso a una Mala instalacion de las Balatas. ( Pastillas de Frenos).
Baleros; ya avisando falla; debes afinar tu oido y comprobar de donde proviene para reemplazar el balero. Si tu carro trae el ABS; busca el balero con ABS de MARCA ( SKF, FAG, TMK etc) ya que si queda mal instalado el testigo del ABS se encendera.
Saludos,
Mario García de México hace 9 meses
La verdad el ac de transmisión debe d cambiarse por q hay un desgaste del mismo y el cuerpor d válvulas d la misma está calibrada a una densidad del aceite cuando no es así se está forzando y no tiene la misma respuesta
ComentarFallo código p0706
Nissan Versa 2016 4 76000 kms
Ojalá me puedan ayudar...
Tengo un versa 2016 automático. Le encendió el check, el código fue p0706 se le cambió el sensor de rango tr. Y tres meses después volvió a presentar la falla. El mismo código... en la agencia solo me dicen que hay que remplazarlo nuevamente. Cabe señalar que me percate que estando en neutral se enciende en el tablero el testigo de la llave. Ambas llaves tienen pilas nuevas.
Tengo un versa 2016 automático. Le encendió el check, el código fue p0706 se le cambió el sensor de rango tr. Y tres meses después volvió a presentar la falla. El mismo código... en la agencia solo me dicen que hay que remplazarlo nuevamente. Cabe señalar que me percate que estando en neutral se enciende en el tablero el testigo de la llave. Ambas llaves tienen pilas nuevas.
4 casos
Juan Manuel de México hace 2 años
Buenos días Carlos, ese es un código genérico, tiene múltiples causas, tu versa lo hace en forma intermitente o ya es permanente la falla?
Carlos Rojas de México hace 2 años
Buen día Juan! Podría decir que es intermitente, si borran el código puede pasar una semana o unos días para que vuelva a encender el check. Lo que he notado es que lo hacen cuando no está en movimiento. Es decir. Después de un movimiento.de la palanca de velocidades. Y bueno. Referente al poner la palanca en neutral y dejarla ahí unos segundos se enciende si o si el testigo key, la paso a otra marcha y se apaga.
Carlos Rojas de México hace 2 años
Justo fui a prenderlo para tomar unas fotos. Y ya ví que el tema del sensor de la llave también es intermitente. Se alcanza a apreciar que cuando enciende el testigo de la llave se apaga la letra de neutral
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Juan Manuel de México hace 2 años
@Carlos RojasMuy bien Carlos, te voy a sugerir que lleves a cabo los siguientes pasos, a mí me funcionó con el código 0301, que es misfire o falla de cilindro, también genérico, lo más probable es que se originan por un problema eléctrico. Empieza por lo más basico;: abre la caja de los fusibles que está atrás de la batería y vas a cambiar el fusible no. 49, voy a tomar foto, pero lo ubicas fácil también basándote en información de diagrama de fusibles en este mismo foro, me comentas el resultado y en base a eso te paso otros tips, saludos.
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Carlos Rojas de México hace 2 años
@Juan ManuelMuchas gracias Juan. Voy a buscar ese fusible!! Te mantengo informado
Carlos Rojas de México hace 2 años
@Juan ManuelDisculpa la demora amigo. Cambie fusibles y el problema persiste
Tips
** retira el arnés del sensor TRS ,debes llevar mugre , realiza una limpieza con un dieléctrico...retira el sarro (corrosion). Inspección...
** y antes de cambiar,reemplazar el sensor trs. Revisa muy bien ,cada de las luces traseras...revisa si lleva una luz en corto ,o flameadas, si enciende una luz tenue o si enciende una luz que NO le corresponde, allí llevas un falso contacto. Revisa la placa donde encaja el Bombillo...
Comprueba el cableado, arnés. Cables guangos o chuekos (falso contacto).
** retira el arnés del sensor TRS ,debes llevar mugre , realiza una limpieza con un dieléctrico...retira el sarro (corrosion). Inspección...
** y antes de cambiar,reemplazar el sensor trs. Revisa muy bien ,cada de las luces traseras...revisa si lleva una luz en corto ,o flameadas, si enciende una luz tenue o si enciende una luz que NO le corresponde, allí llevas un falso contacto. Revisa la placa donde encaja el Bombillo...
Comprueba el cableado, arnés. Cables guangos o chuekos (falso contacto).
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Carlos Rojas de México hace 2 años
Disculpa la demora amigo, estoy en eso... ya retire la calavera voy a comprar las bombillas. El stop está fundido, pero he estado revisando el carro y de momento no me manda el error de la llave. Una vez hecho eso llevaré el coche a borrar el testigo de check y te aviso si esa fue la solución. Muchas gracias
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Carlos Rojas de México hace 2 años
Buenas tardes a todos. A simple vista la placa de los focos de ambas calaveras están en buen estado, aún así realice limpieza y cambie todos los focos de ambas calaveras. Salí a probar el vehículo y lo sentí incluso un poco más ligero de lo habitual. Todo en orden. Sin embargo al llegar de probarlo lo volví a poner en neutral y después de poco tiempo se volvió a encender el testigo de la llave... me he percatado que al querer acelerar estando ese testigo encendido no acelera aunque pise a fondo. Y bueno si lo paso a drive o reversa acelera normal... La falla es intermitente...
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Buenas buenas amigo Carlos, estoy con este mismo tema en un Versa 2020... que más hizo para solucionar??
Ivan Abadia de México hace 9 meses
Me pasó lo mismo... Y el carro funciona bien... Bueno, lo siento medio zonzo de repente
ComentarCódigo P258A
Nissan Versa 2012 4 puertas 1.6 hr 100000 kms
Me sucede lo siguiente el vehículo pierde rpm en subida a las 3500 rpm a 4000 es inestable piso a fondo el acelerador y suben a 5000 rpm y todo bien, pero de pronto comenzó a fallar el acelerador se fue a fondo y no levanta rpm limpiamos cuerpo de aceleración y listo. Luego encendió piloto de check cambiamos aceites de caja y motor y funciono pero a los 2 meses me encendió de nuevo el check y al disminuir velocidad el carro hace un trabon como Q quiciera caminar frenado y nos arrojó el código P258A me dicen que es de caja pero e visto Q este mismo código en otros nissan es de catalizador. El v… Leer completa
2 ayudas 1 caso
Saludos, Emerson Granillo.
El problema de tu acelerador a las RPM y no avanza; puede darse muy probablemente a que tu pedal del acelerador este desprogramado. ( es electronico).
Para ese caso existe una programacion del cuerpo de aceleracion, con el SCANNER y debe hacerse con la ECU, para programar el angulo, En la Agencia NISSAN puedes solicitarlo, tambien existe un procedimiento manual.
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Con respecto al Codigo P258A:
( BOMBA DE VACIO-Circuito de Control Abierto), te recomiendo comprobar con el SCANNER, NISSAN Consult III... para obtener la mayor precision Código de problema del mecanismo de transmisión de diagnóstico (P) P258A OBD-II
Te pregunto tuviste algun recalentamiento del motor. ????
El motor quema aceite. ??
Haz chekado el Nivel del refrigerante. ???
El sistema OBDII utiliza dicho codigo: P258A, como un sensor de oxígeno propio para monitorear la eficiencia del convertidor, y debería detectar una caída en la eficiencia del convertidor si el convertidor ha sido contaminado o está fallando (falla en la ignición, válvulas de escape con fugas y la quema de aceite puede dañar la convertidor).
Para resolver el problema del P258A,; comprobar los componentes que bloquean la cámara de la válvula. ( Fallas en el Orden de encendido).
Saludos.
El problema de tu acelerador a las RPM y no avanza; puede darse muy probablemente a que tu pedal del acelerador este desprogramado. ( es electronico).
Para ese caso existe una programacion del cuerpo de aceleracion, con el SCANNER y debe hacerse con la ECU, para programar el angulo, En la Agencia NISSAN puedes solicitarlo, tambien existe un procedimiento manual.
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Con respecto al Codigo P258A:
( BOMBA DE VACIO-Circuito de Control Abierto), te recomiendo comprobar con el SCANNER, NISSAN Consult III... para obtener la mayor precision Código de problema del mecanismo de transmisión de diagnóstico (P) P258A OBD-II
Te pregunto tuviste algun recalentamiento del motor. ????
El motor quema aceite. ??
Haz chekado el Nivel del refrigerante. ???
El sistema OBDII utiliza dicho codigo: P258A, como un sensor de oxígeno propio para monitorear la eficiencia del convertidor, y debería detectar una caída en la eficiencia del convertidor si el convertidor ha sido contaminado o está fallando (falla en la ignición, válvulas de escape con fugas y la quema de aceite puede dañar la convertidor).
Para resolver el problema del P258A,; comprobar los componentes que bloquean la cámara de la válvula. ( Fallas en el Orden de encendido).
Saludos.
Emerson Granillo de El Salvador hace 5 años
No e tenido calentamiento de motor y el refrigerante esta bien, lo único es que cambie l aceite de caja cvt anterior era valvolin y en esta ocasión le puse motul cvt y quedaron más o menos 2 cuartos en la bomba, noc si este seria el problema de la mezcla de los aceites. No quema aceite de motor, ya limpiamos la cámara de aceleración y todo bien.
Mi duda es con el código y la protexion del pedal
Mi duda es con el código y la protexion del pedal
En los nissan la CVT; te recomiendo le realices un cambio total del aceite a la CVT; ( No mezclar aceites , nunca, ).
Cuando la CVT se calienta ella misma a la ECU; y segun habitos de conduccion ( se protege) se bloquea. En algunos casos de Para (STOP) por completo. ( desconozco tu habitos de conduccion ).
Existe un mini radiador externo ( para enfriar el respectivo aceite). Y evitar el sobrecalentamiento del fluido...
Con respecto al Codigo: necesito la lectura del Scanner NISSAN , STEP , para poder ayudarte. ! con mayor precision.
Saludos.
Cuando la CVT se calienta ella misma a la ECU; y segun habitos de conduccion ( se protege) se bloquea. En algunos casos de Para (STOP) por completo. ( desconozco tu habitos de conduccion ).
Existe un mini radiador externo ( para enfriar el respectivo aceite). Y evitar el sobrecalentamiento del fluido...
Con respecto al Codigo: necesito la lectura del Scanner NISSAN , STEP , para poder ayudarte. ! con mayor precision.
Saludos.
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Emerson Granillo de El Salvador hace 5 años
@NelsonCEste es la lectura
Cambiare x completo el aceite y veré los resultados
Cambiare x completo el aceite y veré los resultados
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ComentarCódigo p17 b1 a qué se refiere Solucionado
Nissan Versa 2015 Versa 200000 kms
Se prendió el Check lo escanearon y le salió esa falla en marcha sola mente va en caja velocidad y como que se desactiva la transmisión y al entrar patea la caja es automático
1 ayuda 1 solución 4 casos
Mejor respuesta (según gallardo)
Solamente se limpio el arnés de ambos lados y se colocó de nuevo y se soluciono
ComentarCodigo p1572 Solucionado
Nissan Versa 2012 versa 4 puerta manual 155400 kms
Se descarga la bateria, y el alternador si sirve solamente aparece ese codigo a lo mejor tendra un corto pero no se a donde esta conetado los cables para poder revisarlo
1 solución
Mejor respuesta (según ubaldo)
El codigo P0175 hace referencia a: Interruptor del pedal del freno (velocidad Crucero).
Posibles Causas
(tips a su consideración).
*Interruptor de pedal de freno defectuoso
*Interruptor de luz de freno defectuoso
*El arnés del interruptor del pedal de freno está abierto o en cortocircuito
*Circuito del interruptor del pedal de freno conexión eléctrica deficiente
*Módulo de control del motor defectuoso (ECM).
En adicional:
Arriba del pedal del freno, Cheka el arnés o cableado del sensor color COBRE. (lado derecho). Control Velocidad Crucero.
Con el scanner apropiado, puedes comprobar el estado (ángulo) del pedal del acelerador. Es electrónico.
Si consigo el procedimiento manual, lo dejo por acá. 👍
Posibles Causas
(tips a su consideración).
*Interruptor de pedal de freno defectuoso
*Interruptor de luz de freno defectuoso
*El arnés del interruptor del pedal de freno está abierto o en cortocircuito
*Circuito del interruptor del pedal de freno conexión eléctrica deficiente
*Módulo de control del motor defectuoso (ECM).
En adicional:
Arriba del pedal del freno, Cheka el arnés o cableado del sensor color COBRE. (lado derecho). Control Velocidad Crucero.
Con el scanner apropiado, puedes comprobar el estado (ángulo) del pedal del acelerador. Es electrónico.
Si consigo el procedimiento manual, lo dejo por acá. 👍
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ComentarCodigo error 12
Nissan Versa 2017 Sense 40000 kms
El cd no toca i me sale un error 12 y expulsa el mismo
8 casos
Amigos perdonene labtardia respuesta... Eso es lente optico sucio o agotado... Tambien podria ser el switce sigital o los sensores sucios de polvo
ComentarMe aparece el código p0744 Solucionado
Nissan Versa 2014 SV automática 43000 kms
Me baja las revoluciones marcha bien pero tirones al andar 40 mph
1 caso
Tengo el mismo problema, pudo encontrar la causa y la solución?
Pudiste solucionar el error P0744? Me acaba de aparecer en el scanner pero no tengo ningún problema con el carro. Es un versa 2012
Si lo solucionaste. ¿Como lo solucionaste?
Mejor respuesta (según Alexander)
Tocó cambiar la caja de velocidades las CVT son malisimas
Comentar1 ayuda 1 caso
Saludos, Abraham (no es un fallo), esa LLAVE es el Recordatorio que Debes hacer afinacion a tu auto.
Esa llave de herramienta o mecánica, (o llave inglesa 🔧) indica que tu auto necesita el servicio de afinación. (aceites, filtros etc), debes ir a la Agencia y solicitar el servicio, bien se realiza cada 5, o cada 10 mil kms.
Si ya lo llevaste; vuelve otra vez para que le indiques al JEFE DE TALLER y te explique como cambiarlo. (o quitarlo).
Si le indicas esto al jefe de taller, bien pueden explicarte para borrarlo o cambiarlo cada Xx kms.
Ve. A la Agencia y hazle su afinación.
En el caso que NO tengas Garantía, puesss : por igual hazle su cambio de aceite y filtro, en el odometro botón B, puedes cambiar la selección del servicio 🔧.
Esa llave de herramienta o mecánica, (o llave inglesa 🔧) indica que tu auto necesita el servicio de afinación. (aceites, filtros etc), debes ir a la Agencia y solicitar el servicio, bien se realiza cada 5, o cada 10 mil kms.
Si ya lo llevaste; vuelve otra vez para que le indiques al JEFE DE TALLER y te explique como cambiarlo. (o quitarlo).
Si le indicas esto al jefe de taller, bien pueden explicarte para borrarlo o cambiarlo cada Xx kms.
Ve. A la Agencia y hazle su afinación.
En el caso que NO tengas Garantía, puesss : por igual hazle su cambio de aceite y filtro, en el odometro botón B, puedes cambiar la selección del servicio 🔧.
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Muchas gracias por la información es que en la agencia que lo llevaba no habían activado esta funcion
Lo importante es al auto realizar la afinación. 👍
Saludos
Saludos
Comentar2 ayudas 3 casos
El codigo DTC : P0850 hace referencia a (sea el auto : Automatico o Manual).
El codigo P0850 (error en el ipar PNP interruptor de posicion neutral causas probables:
1- condicion de circuito abierto o en corto
2-conexion electrica deficiente
3-falla del interruptor PNP.
Puedes indicar y aclarar que mantenimiento hicieron al auto. ?
Si puedes detallar mejor...
Movieron algun componente de la suspension (parte baja de atrás del motor)...
Cableado. Arnes.
El codigo P0850 (error en el ipar PNP interruptor de posicion neutral causas probables:
1- condicion de circuito abierto o en corto
2-conexion electrica deficiente
3-falla del interruptor PNP.
Puedes indicar y aclarar que mantenimiento hicieron al auto. ?
Si puedes detallar mejor...
Movieron algun componente de la suspension (parte baja de atrás del motor)...
Cableado. Arnes.
Juan carlos de México hace 3 años
Yo sospecho que si le cambiaron la cremallera. Antes de comprarlo no sonaba nada. Después de una par de semana al terminar el proceso de compra. Le sonaba la suspension y al llevarlo al taller me comentaron que el tacataca es de la cremallera. El que me vendio no supo aclararme y por supuesto que nunca me diria si la cambio por una cremallera usada.
Ivan Garcia de México hace 3 años
Hola Buenos dias hace poco le cambie el sensor de la reversa a un versa 16 std por que fugaba aceite y le cambie el aceite de la transmisión pero despues de un tiempo me empesaba a activase la camara de la reversa sola y las luces de la reversa tambien y despues lleve a garantia el sensor por que pense que era el sensor me entregaron otro y se lo pusieron y me dio el mismo problema despues de 1 mes se volvia activar la camara de revesa y las luces, despues de un tiempo asi lo deje y ya no se activa ni la camara ni las luces de reversa caundo coloco la reversa, despues se me activo el check y me arrojo el codigo P0850 el cual no tiene sentido por que ese se activa solo para transmisiones automaticas o 4x4 tambien he notado que no se puede poner velocidad crucero espero si me pueden ayudar gracias...
@Ivan GarciaSaludos, Ivan
El codigo P0850, acusa al interruptor... ( dicho codigo es generico) asi sea manual TM o automatico ( TA ). Y tambien da el aviso a la DTC, obviamente encendiendo la luz #check engine#.
Lo que debes evaluar con el mecanico " Experto" :
Tips a su consideracion:
** si el cableado , arnes conectores, hay cables chuekos o pelados. (guangos). O sulfatados.
**Sensor de rango defectuoso.
**Mala conexión eléctrica en el circuito de interruptor.
Necesitas de un mecanico, que tenga el dominio y conocimiento de los procesos de Diagnostico en Transmision ( SCANNER )
** Realiza un borrado a la DTC ; el código del PCM y vuelva a probar el sistema.
Dtc/circuit diagnosis, revisa el apartdo ec-348
Si el código vuelve a aparecer, el siguiente paso es verificar el voltaje de la batería (valida las conexiones a Tierra). Falso contacto.
Te dejo la Liga URL (LINK) de los Manuales y Reparaciones:
https://www.opinautos.com/nissan/versa…
El codigo P0850, acusa al interruptor... ( dicho codigo es generico) asi sea manual TM o automatico ( TA ). Y tambien da el aviso a la DTC, obviamente encendiendo la luz #check engine#.
Lo que debes evaluar con el mecanico " Experto" :
Tips a su consideracion:
** si el cableado , arnes conectores, hay cables chuekos o pelados. (guangos). O sulfatados.
**Sensor de rango defectuoso.
**Mala conexión eléctrica en el circuito de interruptor.
Necesitas de un mecanico, que tenga el dominio y conocimiento de los procesos de Diagnostico en Transmision ( SCANNER )
** Realiza un borrado a la DTC ; el código del PCM y vuelva a probar el sistema.
Dtc/circuit diagnosis, revisa el apartdo ec-348
Si el código vuelve a aparecer, el siguiente paso es verificar el voltaje de la batería (valida las conexiones a Tierra). Falso contacto.
Te dejo la Liga URL (LINK) de los Manuales y Reparaciones:
https://www.opinautos.com/nissan/versa…
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ComentarMe marca código p0705 Solucionado
Nissan Versa 2013 4puertas 163000 kms
El día de hoy mi versa encendió el check engine Y lo lleve a inspección en el escanee h le salieron varios códigos qué son el P0750 el C1116 y el C1142. AL poner en marcha D necesito acelerar un poquito y se siente el golpe dela marcha pero ya en circulación los cbios entran con normalidad, me podrían auxiliar en determinar qué puede ser.
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1 caso
Mejor respuesta (según Guzman99)
El código P0705, acusa al sensor TRS de la palanca de cambio
Pero : Antes de reemplazar el sensor.
** Por muy tonta que te parezca la apreciacion, revisa a detalle cada una de las luces de tu auto...especialmente las traseras.
Si observas un foco quemado o fundido. (o flameado). Remplaza por un foco nuevo. (coloca un bombillo nuevo). Revisa cada una de las luces (una por una)... stop, direccionales, cuartos. Etc.. . Revisa si los conectores están chuekos o guangos, o si el cable del arnés a la calabera está pelados o mal contacto. Revisa bien
Si la calabera tiene agua o humedad ,reemplaza por una nueva.
Comprueba si la base placa ,donde encajan los focos (bombillos) poseen humedad o corto. Reemplaza la calabera
Pero : Antes de reemplazar el sensor.
** Por muy tonta que te parezca la apreciacion, revisa a detalle cada una de las luces de tu auto...especialmente las traseras.
Si observas un foco quemado o fundido. (o flameado). Remplaza por un foco nuevo. (coloca un bombillo nuevo). Revisa cada una de las luces (una por una)... stop, direccionales, cuartos. Etc.. . Revisa si los conectores están chuekos o guangos, o si el cable del arnés a la calabera está pelados o mal contacto. Revisa bien
Si la calabera tiene agua o humedad ,reemplaza por una nueva.
Comprueba si la base placa ,donde encajan los focos (bombillos) poseen humedad o corto. Reemplaza la calabera
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Comentar1 ayuda 1 caso
Saludos, Jose, tu motor es el MR18DE. ???
El referido codigo P1421 Es referido al Control de arranque en FRIO.
Posibles causas:
- Falta de volumen de aire de admisión (filtro de aire del bloque)
- Sistema de inyección de combustible (inyector de combustible obstruido o bomba de combustible defectuosa).
- Módulo de control del motor defectuoso (ECM). - Reprogramar ECM.
Te recomiendo pases por la Agencia NISSAN, directamente y solicita el SERV CONSULT III ( para la respectiva Reprogramacion ECM.
El módulo de control del motor ( ECM ) controla la sincronización del encendido y la velocidad de ralentí del motor cuando el motor se arranca en condición de precalentamiento. Este control promueve la activación del catalizador de tres vías al calentar el catalizador y reduce las emisiones.
De ser el caso puedes intentar realizar lo sgte:
- verifica el filtro de aire. - Haz realizado afinacion a tu motor. ( Al menos cambios de BUJIAS).
- Verifica si el tapon de Gasolina esta bien cerrado.
- Retira el POLO negativo de la Bateria del AUTO ( 1 horas o mas ) Para Lograr el RESET a la ECU. Lo colocas pasada la hora y intenta a Encender.
De Seguir el codigo: te recomiendo ir a la Agencia NISSAN para la asistencia con el CONSULT III.
Saludos.
El referido codigo P1421 Es referido al Control de arranque en FRIO.
Posibles causas:
- Falta de volumen de aire de admisión (filtro de aire del bloque)
- Sistema de inyección de combustible (inyector de combustible obstruido o bomba de combustible defectuosa).
- Módulo de control del motor defectuoso (ECM). - Reprogramar ECM.
Te recomiendo pases por la Agencia NISSAN, directamente y solicita el SERV CONSULT III ( para la respectiva Reprogramacion ECM.
El módulo de control del motor ( ECM ) controla la sincronización del encendido y la velocidad de ralentí del motor cuando el motor se arranca en condición de precalentamiento. Este control promueve la activación del catalizador de tres vías al calentar el catalizador y reduce las emisiones.
De ser el caso puedes intentar realizar lo sgte:
- verifica el filtro de aire. - Haz realizado afinacion a tu motor. ( Al menos cambios de BUJIAS).
- Verifica si el tapon de Gasolina esta bien cerrado.
- Retira el POLO negativo de la Bateria del AUTO ( 1 horas o mas ) Para Lograr el RESET a la ECU. Lo colocas pasada la hora y intenta a Encender.
De Seguir el codigo: te recomiendo ir a la Agencia NISSAN para la asistencia con el CONSULT III.
Saludos.
Comentar1 ayuda 1 caso
Saludos, Enrike.
P0847, FLUID PRESS SEN/SW B (Transmisión Fluid Pressure Sensor/Switch B Circuit Low)
- Verifica Fluido nivel bajo.
- sensor de Presion fluido.
Me confirmas si tu caja es CVT ?
Condición de detección de DTC :
Cuando se cumplen todas las condiciones siguientes y este estado se mantiene durante 5 segundos:
- Temperatura del fluido CVT: más de -20 ° C (-4 ° F)
- Tensión de la fuente de alimentación del TCM: 11 V o más
- Voltaje del sensor de presión secundario: 0.09 V o menos
Causa posibles:
- Arnés o conector (El circuito del sensor de presión secundario está abierto o cortocircuitado a tierra)
- Sensor de presión secundario
- Conjunto de válvula de control
- Insuficiente nivel de fluido de transmisión
- Líquido de transmisión sucio (Contaminado).
Comprobar el circuito entre el tcm y la unidad cvt ( si tu auto es cvt).
Te recomiendo que vayas a una Agencia NISSAN, El protocolo debe seguirse paso a paso en todo momento, ya que esto asegura un diagnóstico y reparación eficientes y precisos.
Saludos,
P0847, FLUID PRESS SEN/SW B (Transmisión Fluid Pressure Sensor/Switch B Circuit Low)
- Verifica Fluido nivel bajo.
- sensor de Presion fluido.
Me confirmas si tu caja es CVT ?
Condición de detección de DTC :
Cuando se cumplen todas las condiciones siguientes y este estado se mantiene durante 5 segundos:
- Temperatura del fluido CVT: más de -20 ° C (-4 ° F)
- Tensión de la fuente de alimentación del TCM: 11 V o más
- Voltaje del sensor de presión secundario: 0.09 V o menos
Causa posibles:
- Arnés o conector (El circuito del sensor de presión secundario está abierto o cortocircuitado a tierra)
- Sensor de presión secundario
- Conjunto de válvula de control
- Insuficiente nivel de fluido de transmisión
- Líquido de transmisión sucio (Contaminado).
Comprobar el circuito entre el tcm y la unidad cvt ( si tu auto es cvt).
Te recomiendo que vayas a una Agencia NISSAN, El protocolo debe seguirse paso a paso en todo momento, ya que esto asegura un diagnóstico y reparación eficientes y precisos.
Saludos,
ComentarCódigo P2765
Nissan Versa 2016 4 puertas, full, motor 1.6 60000 kms
El día de ayer mi carro nissan versa sedan 2016 de pronto no acelero, se quedo en un semáforo varado, presionaba el acelerador pero no daba ningún cambio por lo cual tuvo que ser movido por una grúa, el día de hoy se realizo el scanner y me dio el código de P2765 CIRCUITO "B" DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE ENTRADA / TURBINA, pero no tengo ni idea cual es el repuesto y a que se debe este problema.
Agradecería su apoyo
Agradecería su apoyo
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8 casos
Amigo a mi me paso lo mismo, ya lo solucionaste ? Y si si como fue que lo hiciste ?
Comentar1 ayuda 1 caso
Saludos, elias.
COn respecto al Codigo: P0456 ( vapores Fugas pequeñas de combustibles- gases).
Valvula solenoide de purga del canister, debes tener alguna manguera trosada. ( fugas).
El sistema EVAP (The evaporative emission control system) tiene como objetivo evitar que los vapores del tanque de combustible sean expulsados a la atmósfera, siendo el motor el encargado de eliminarlos, ya que los quema.
El Sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP) de forma regular es monitoreado por el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM).
Cheka lo sgte:
- La tapa de gasolina colocada de forma incorrecta o incluso puede que esté defectuosa. ( cheka la tapa de llenado de gasolina). Cerrar bien hazte que escuches el CLICK. Click. -Es posible que haya una fuga en una de las mangueras del Sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP), o incluso en una de las mangueras del tanque de combustible.
Verifica; la valvula Selenoide, asi como tambien como 2da opcion si la Bomba de Gasolina; posee algunas de las mangueras mal colocadas. O si hay Fugas.
COn respecto al Codigo: P0456 ( vapores Fugas pequeñas de combustibles- gases).
Valvula solenoide de purga del canister, debes tener alguna manguera trosada. ( fugas).
El sistema EVAP (The evaporative emission control system) tiene como objetivo evitar que los vapores del tanque de combustible sean expulsados a la atmósfera, siendo el motor el encargado de eliminarlos, ya que los quema.
El Sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP) de forma regular es monitoreado por el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM).
Cheka lo sgte:
- La tapa de gasolina colocada de forma incorrecta o incluso puede que esté defectuosa. ( cheka la tapa de llenado de gasolina). Cerrar bien hazte que escuches el CLICK. Click. -Es posible que haya una fuga en una de las mangueras del Sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP), o incluso en una de las mangueras del tanque de combustible.
Verifica; la valvula Selenoide, asi como tambien como 2da opcion si la Bomba de Gasolina; posee algunas de las mangueras mal colocadas. O si hay Fugas.
ComentarCodigo de Falla C2849
Nissan Versa 2014 4 puertas 241401 kms
Hola que tal, estuve buscando informacion sobre este codigo de falla en mi nissan versa, pero la informacion que sale en paginas de google o youtube no me parecio muy clara. Alguien sabe por aqui de que tipo de falla es este codigo? gracias
2 respuestas
Hola, Juan C.
Pregunta: hiciste algun mantenimiento a tu unidad. ? o alguna instalacion de algun accesorio... o algo (que NO hayas mencionados)
Es para poder dar mejor informacion, y mas puntual.
Pregunta: hiciste algun mantenimiento a tu unidad. ? o alguna instalacion de algun accesorio... o algo (que NO hayas mencionados)
Es para poder dar mejor informacion, y mas puntual.
Juan Cirerol de México hace 10 meses
Hola que tal, si he dado algunos mantenimientos.
Limpieza del cuerpo de aceleracion
Servicio a la transmision cvt automatica
Cambio de bujias
Cambio de aceite
Cambio de todos los soportes del motor y transmision
Limpieza del cuerpo de aceleracion
Servicio a la transmision cvt automatica
Cambio de bujias
Cambio de aceite
Cambio de todos los soportes del motor y transmision
ComentarVersa automatico código p17a4 y p0732
Nissan Versa 2013 Versa automatico atf 280000 kms
Código p17a4 y p0732
A la transmisión se le cambio los discos Pistones y sellos. Es atf
La caja es PRN12
A la transmisión se le cambio los discos Pistones y sellos. Es atf
La caja es PRN12
1 caso
El código
** P0732, al ser un código genérico hace referencia a la 2da marcha. De la caja de transmisión, probablemente sea algún engranaje ⚙️, o cables arnés mal conectado (chuekos) o circuito abierto.
** P17A4 : la relación es incorrecta en la 4ta velocidad
Te sugiero , pases directo al especialista en cajas automáticas para una evaluación completa a tu transmisión.
Así te evitas ,costosas reparaciones. Y una correcta verificación de las refacciones, tendrás un mejor diagnóstico. (en sitio).
** P0732, al ser un código genérico hace referencia a la 2da marcha. De la caja de transmisión, probablemente sea algún engranaje ⚙️, o cables arnés mal conectado (chuekos) o circuito abierto.
** P17A4 : la relación es incorrecta en la 4ta velocidad
Te sugiero , pases directo al especialista en cajas automáticas para una evaluación completa a tu transmisión.
Así te evitas ,costosas reparaciones. Y una correcta verificación de las refacciones, tendrás un mejor diagnóstico. (en sitio).
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Al mover los cambios, en D o R se jalonea. Y al ir en marcha como que pierde fuerza.
Comentar1 respuesta
Ya chekaste si están apretados o NO, los terminales de la batería, si están flojos o chueko?
Y, podrías por favor
Subir una foto, con el código del error.
Para poder ayudarte.
Y, podrías por favor
Subir una foto, con el código del error.
Para poder ayudarte.
ComentarEn mi versa le prendió el chec y lo escanee y salió el código P1701
Nissan Versa 2017 Versa 142000 kms
No se siente fallas solo prendió el foco d motor y no se apaga
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1 ayuda 2 casos
Saludos, Jesus.
Codigo P1701: El error o fallo esta asociado a la TCM ( Modulo de Transmision).
Posiblemente lleves algun fallo electrico, un arnes chueko. Algun cable trosado ( se debera evaluar y comprobar en el sitio) para un mejor diagnostico.
Con el escáner Nissan a la ECU, puden comprobar los errores existentes o en el pasado , a la DTC. ( bien puedes ir a la agencia) y solicita un Borrado a la DTC, para luego comprobar cuales y donde seria la falla.
Codigo P1701: El error o fallo esta asociado a la TCM ( Modulo de Transmision).
Posiblemente lleves algun fallo electrico, un arnes chueko. Algun cable trosado ( se debera evaluar y comprobar en el sitio) para un mejor diagnostico.
Con el escáner Nissan a la ECU, puden comprobar los errores existentes o en el pasado , a la DTC. ( bien puedes ir a la agencia) y solicita un Borrado a la DTC, para luego comprobar cuales y donde seria la falla.
ComentarQue significa el error 3628
Nissan Versa 2013 Advans 100000 kms
Al prender mi auto me aparece en el tablero esta numeración alguien sabe qué puede ser...?
1 ayuda
Saludos, Isael Saavedra.
Podria de favor; subir una foto con el Codigo: me encuentro buscando en la lista y no logro obtener ese dato.
LO puedo creer es que te aparece una LLAVE : (no es un fallo), es el Recordatorio que Debes hacer afinacion a tu auto.
Esa llave de herramienta o mecánica, (o llave inglesa 🔧) indica que tu auto necesita el servicio de afinación. (aceites, filtros etc), debes ir a la Agencia y solicitar el servicio, bien se realiza cada 5, o cada 10 mil kms.
Si ya lo llevaste; vuelve otra vez para que le indiques al JEFE DE TALLER y te explique como cambiarlo. (o quitarlo). Si le indicas esto al jefe de taller, bien pueden explicarte para borrarlo o cambiarlo cada Xx kms.
Ve. A la Agencia y hazle su afinación. En el caso que NO tengas Garantía, puesss : por igual hazle su cambio de aceite y filtro, en el odometro botón B, puedes cambiar la selección del servicio 🔧
Podria de favor; subir una foto con el Codigo: me encuentro buscando en la lista y no logro obtener ese dato.
LO puedo creer es que te aparece una LLAVE : (no es un fallo), es el Recordatorio que Debes hacer afinacion a tu auto.
Esa llave de herramienta o mecánica, (o llave inglesa 🔧) indica que tu auto necesita el servicio de afinación. (aceites, filtros etc), debes ir a la Agencia y solicitar el servicio, bien se realiza cada 5, o cada 10 mil kms.
Si ya lo llevaste; vuelve otra vez para que le indiques al JEFE DE TALLER y te explique como cambiarlo. (o quitarlo). Si le indicas esto al jefe de taller, bien pueden explicarte para borrarlo o cambiarlo cada Xx kms.
Ve. A la Agencia y hazle su afinación. En el caso que NO tengas Garantía, puesss : por igual hazle su cambio de aceite y filtro, en el odometro botón B, puedes cambiar la selección del servicio 🔧
ComentarNissan versa 2013 código P1778
Nissan Versa 2013 4 puertas motor 1.7 150376 kms
No pasa del primer cambio y en el scanner me marca el código P1715
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2 respuestas
Cual código es P1715 o P1778.
Puedes aclarar.
Ya viste la foto, campeón
Puedes aclarar.
Ya viste la foto, campeón
P1715 es el que me tira en el escaner el otro código fue un dedazo
ComentarPrende el check y marca el error p0850
Nissan Versa 2015 ADVANCE 4 PUERTAS MOTOR 1.6 TRANSMISION MANUAL 249165 kms
Cuando llueve pasa que quiero apagarlo y como es de boton lo aprieto, tiende a apagarse y se vuelve a encender, se queda prendido el radio y el tablero tambien. Hasta que se seca suena un click y es cuando ya se apaga todo.
La unica manera de apagarlo es poniendo la velocidad y sacar el clutch, solo asi se logra apagar el motor.
La unica manera de apagarlo es poniendo la velocidad y sacar el clutch, solo asi se logra apagar el motor.
1 ayuda
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Es el Relay de Ignicion o Power Engine ,Remplacelo o intercambielo por otro que no use para que lo pruebe asi y si se comone pues lo compra nuevo !
Ricardo Leon de México hace 4 años
Muchas gracias, se lo voy a decir al mecánico para que lo cheque, en cuanto lo haga les comento si funciono, excelente inicio de semana.
ComentarCodigo de falla
Nissan Versa 2014 4 puertas 63000 kms
Tengo un problema con un nossan versa Sv2014 caja cvt
1 ayuda
Te sugiero pases directo a la NISSAN, solicita un presupuesto (Cotizacion) te agendan cita.
Con el scanner NISSAN te ofrece un mejor diagnostico.
La falla es electrica: Selenoide defectuoso/ o Circuito abierto (cortocircuito)
El solenoide de presión del fluido de la transmisión permite que el módulo de control del motor (PCM) o el módulo de control de la transmisión (TCM) utilicen fluido hidráulico para enganchar los embragues en la transmisión para permitir cambios más suaves mientras se conduce.
Si el PCM o el TCM detectan un problema con el circuito eléctrico hacia o desde este solenoide, el PCM o el TCM establecerán el código P099C.
Con 63 mil kms , le hiciste el Servicio de los 40 a 50 mil kms, a tu caja CVT.
Los problemas o fallas de este codigo son:
Falla del módulo de control de transmisión (TCM)
El nivel del líquido de transmisión es bajo.
Falla del solenoide de cambio de transmisión
Problema de cableado.
Si abres el cofre (o el capot); veras la pegatina o etiqueta te indica cual aceite lleva tu caja CVT, Ns2 (valida el dato); y solicita la afinancion a tu caja CVT en la Agencia.
Te sugiero pases directo a la Agencia NISSAN.
Con el scanner NISSAN te ofrece un mejor diagnostico.
La falla es electrica: Selenoide defectuoso/ o Circuito abierto (cortocircuito)
El solenoide de presión del fluido de la transmisión permite que el módulo de control del motor (PCM) o el módulo de control de la transmisión (TCM) utilicen fluido hidráulico para enganchar los embragues en la transmisión para permitir cambios más suaves mientras se conduce.
Si el PCM o el TCM detectan un problema con el circuito eléctrico hacia o desde este solenoide, el PCM o el TCM establecerán el código P099C.
Con 63 mil kms , le hiciste el Servicio de los 40 a 50 mil kms, a tu caja CVT.
Los problemas o fallas de este codigo son:
Falla del módulo de control de transmisión (TCM)
El nivel del líquido de transmisión es bajo.
Falla del solenoide de cambio de transmisión
Problema de cableado.
Si abres el cofre (o el capot); veras la pegatina o etiqueta te indica cual aceite lleva tu caja CVT, Ns2 (valida el dato); y solicita la afinancion a tu caja CVT en la Agencia.
Te sugiero pases directo a la Agencia NISSAN.
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ComentarCódigo p0705 en un Nissan march
Nissan Versa 2015 Sense 99500 kms
Puedo salir a carretera con el testigo encendido check engine?
Anteriormente metí al escáner mi coche es un Nissan march 2015 y en el escáner me arrojo que era sobre ese error el rango de transmisión
El mecánico cambió aceite de transmisión u pero siguió arrojando el código como 3 días después de eso
Es seguro poder salir a carretera con ese detalle?
Anteriormente metí al escáner mi coche es un Nissan march 2015 y en el escáner me arrojo que era sobre ese error el rango de transmisión
El mecánico cambió aceite de transmisión u pero siguió arrojando el código como 3 días después de eso
Es seguro poder salir a carretera con ese detalle?
3 respuestas
Juan Manuel de México hace 6 meses
Hola Jesús, el cidigo P0705 se refiere a una falla o inconveniente en el circuito del sensor de rango de la transmisión, este tipo de codigos son electricos, no tienen que ver nada con el aceite de la transmisión, aunque no se pierde nada, pues le sirve de mantenimiento preventivo, es dificil encontrar tecnicos o mecanicos honestos, si lo llevas a un sitio caro cómo la agencia, supuestamente "confiable", no garantiza que no te haran gastar inútilmente, aun asi tengan el scanner de nissan mas avanzado tecnológicamente hablando. En estos codigos casi nunca es el componente al que se refieren, ejemplo: el P0420, falla en el circuito del catalizador, y hay mecanicos que se van sobre cambiar dicho componente, muy caro por cierto. Checa las luces de stop traseras, asi como los cuartos, traseros y delanteros, con un foco que lleves fundido o en corto, eso da la falla, checa lis fusibles de freno y luces, son los 3 primeros de 10 amp en la caja de fusibles del compartimento del motor, este codigo no es grave y si puedes mover el auto.
P0705, es un tipico error al fallo y acusa al sensor de rango de la transmision. En el 97% los mecanicos salen a la carrera a cambiar sensores... y ha empezar a mover cables. (arnes)... a veces provocan mas fallos colaterales.
En tu caso:
Te sugiero revisar primeramente todos los FOCOS, especialmente las luces traseros. (stop, intermitentes, etc).
Revisa cada luz, una por una. (revisa Bien)... alguien que te asista,, si llevas una luz quemada o flameada (alli llevas un fallo)... reemplaza por un foco nuevo. Y comprueba el estado de la BASE placa donde encaja el bombillo, y cheka el arnes, cableado (arnes)...Si esta pelado, guango, o falso contacto... ( o pin quemado).
** Revisa bien.
_________________________________________
SI ya hiciste afinacion a la Transmision, pues bien, puedes mover el auto perfectamente.
Y trata de buscar un mecanico mas capacitado, asi NO gasta en vano.
_______________________
Imagen referencial, ( comprueba si las calaberas ) tienen agua o humedad.
En tu caso:
Te sugiero revisar primeramente todos los FOCOS, especialmente las luces traseros. (stop, intermitentes, etc).
Revisa cada luz, una por una. (revisa Bien)... alguien que te asista,, si llevas una luz quemada o flameada (alli llevas un fallo)... reemplaza por un foco nuevo. Y comprueba el estado de la BASE placa donde encaja el bombillo, y cheka el arnes, cableado (arnes)...Si esta pelado, guango, o falso contacto... ( o pin quemado).
** Revisa bien.
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SI ya hiciste afinacion a la Transmision, pues bien, puedes mover el auto perfectamente.
Y trata de buscar un mecanico mas capacitado, asi NO gasta en vano.
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Imagen referencial, ( comprueba si las calaberas ) tienen agua o humedad.
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luis espinosa de México hace 6 meses
Aparte de checar las luces que te dicen tambien se puede checar los cambios del TRS con el escaner.
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ComentarCódigo P0868-00
Nissan Versa 2014 Nissan versa note hatchback 116000 kms
El escaner muestra código P0868-00, el mecánico me dijo que es un error de fabrica con esa caja cvt y que podría agregar un enfriador para evitar que la transmisión/ aceite se caliente.
Que tan verídico es que esto lo resuelva? Ahorita tengo el check encendido
Necesito ayuda, gracias
Que tan verídico es que esto lo resuelva? Ahorita tengo el check encendido
Necesito ayuda, gracias
2 casos
[email protected] de México hace un año
Hola buenas noches tengo un problema con mi carro es modelo versa 2012
Hola, CarlosRF.
Siendo un NISSAN NOTE 2014, tu caja es automatica CVT...
El Codigo P0868; es un codigo generico, y acusa a la "presion del liquido de la Transmision".
Obviio el testigo del #CHECK ENGINE#; permanecera encendido...
Ocupas un mecanico mas capacitado, y especializado. ( NO un mecanico de banqueta).
*** Te pregunto: Hiciste alguna vez servicio Mant a la Caja de transmision. ??
Siendo un NISSAN NOTE 2014, tu caja es automatica CVT...
El Codigo P0868; es un codigo generico, y acusa a la "presion del liquido de la Transmision".
Obviio el testigo del #CHECK ENGINE#; permanecera encendido...
Ocupas un mecanico mas capacitado, y especializado. ( NO un mecanico de banqueta).
*** Te pregunto: Hiciste alguna vez servicio Mant a la Caja de transmision. ??
ComentarCodigo P0744
Nissan Versa 2016 Noteversa 106560 kms
Se prendió la luz de motor, se le cambio el aceite y filtro, se borró la luz con escáner, pero nuevamente volvió la luz, que puedo hacer?
1 respuesta
luis espinosa de México hace 5 meses
Eso es un problema en la transmision. https://www.foromecanicos.com/foro/tem…
ComentarCódigo 4960 en el tablero
Nissan Versa 2015 Exclusive 145000 kms
Puse el switch abierto de mi versa y me aparece un código 4960 en donde va el kilometraje y a un lado una llavecita como de reparación a alguien le ha pasado algo similar?
1 respuesta
Hola. Kevin.
** alerta de servicio.
La llave de ajuste o llave española 🔧, si aparece en el tablero, NO es un fallo.
*** Es el aviso o recordatorio del "servicio de afinación al auto". Cambio de Aceites, filtros. Etc,
Cada vez que muevas el auto ese numerito seguira avanzando. En Tu manual de usuario te indica como resetear y reprogramar distancia ( en kms)
Si no le sabes reset, llevalo a la Agencia para el servicio. O con el manual, podras cambiarlo (cada 5 o 10 mil kms).
** leer el manual.
Tu mismo puedes hacer el RESET, o sino le sabes: pasas directo a la Agencia NISSAN, para borrar el aviso... ( o lo cambias a cada 5 o 10 mil kms).
_________________________________________________________
Recuerda que el servicio se realiza:
**Con aceite MIneral o Tecnologia SIntetica : cada 5 a 7 mil Kms o cada 4 meses, o
**Con Aceite SIntetico: cada 10 mil kms.( O cada 6 meses. ). Lo primero que se cumpla
** alerta de servicio.
La llave de ajuste o llave española 🔧, si aparece en el tablero, NO es un fallo.
*** Es el aviso o recordatorio del "servicio de afinación al auto". Cambio de Aceites, filtros. Etc,
Cada vez que muevas el auto ese numerito seguira avanzando. En Tu manual de usuario te indica como resetear y reprogramar distancia ( en kms)
Si no le sabes reset, llevalo a la Agencia para el servicio. O con el manual, podras cambiarlo (cada 5 o 10 mil kms).
** leer el manual.
Tu mismo puedes hacer el RESET, o sino le sabes: pasas directo a la Agencia NISSAN, para borrar el aviso... ( o lo cambias a cada 5 o 10 mil kms).
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Recuerda que el servicio se realiza:
**Con aceite MIneral o Tecnologia SIntetica : cada 5 a 7 mil Kms o cada 4 meses, o
**Con Aceite SIntetico: cada 10 mil kms.( O cada 6 meses. ). Lo primero que se cumpla
ComentarCódigo p1778 step motor
Nissan Versa 2008 239109 kms
Cuesta que acelera al hacer un stop después de un recorrido de una hora
1 caso
Si dices que despues de 1hra de recorrido; muy probablemente TU caja se esta recalentando; debes colocar el ENFRIADOR EXTERNO... y/o reemplazar el aceite a la CAJA CVT.
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El codigo P1778: esta relacionado al motor paso a paso...
Los cuatro aspectos de encendido – apagado del motor paso a paso tienen variaciones según la señal proporcionada por el TCM (Transmision Control Module). Como resultado, el flujo de la presión de línea a la polea primaria cambia y es controlada la relación de la polea. Con este diagnóstico se detecta cuando el sistema eléctrico funciona correctamente, pero desde el sistema mecánico hay inestabilidad...
_________________________________________________________
Se sugiere una revision con el tecnico capacitado en CAJAS CVT, y asi comprobar el estado de los componentes de la caja.
** Aceites CVT (inspeccion/reemplazo).
** Arnes o circuito abierto.
** Reemplazo del motor STEP by STEP ( si amerita). Y
** Verificar la Polea Trasera ( si el eje esta en fallo ) conecta al Step by Step. Tambien provoca este codigo P1778.
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El codigo P1778: esta relacionado al motor paso a paso...
Los cuatro aspectos de encendido – apagado del motor paso a paso tienen variaciones según la señal proporcionada por el TCM (Transmision Control Module). Como resultado, el flujo de la presión de línea a la polea primaria cambia y es controlada la relación de la polea. Con este diagnóstico se detecta cuando el sistema eléctrico funciona correctamente, pero desde el sistema mecánico hay inestabilidad...
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Se sugiere una revision con el tecnico capacitado en CAJAS CVT, y asi comprobar el estado de los componentes de la caja.
** Aceites CVT (inspeccion/reemplazo).
** Arnes o circuito abierto.
** Reemplazo del motor STEP by STEP ( si amerita). Y
** Verificar la Polea Trasera ( si el eje esta en fallo ) conecta al Step by Step. Tambien provoca este codigo P1778.
ComentarAparece código 513, 539
Nissan Versa 2017 1.6l Aut Gasolina 82000 kms
Al encender el automóvil aparece código 513, 539
1 respuesta
Tambien si detallas aparace una llave. ?? inglesa.
Si es afirmativo: NO es fallo... es el indicador por Kms, que hace referencia para realices el mantenimiento. ( servicio : aceite, filtros, etc etc).
Si ya hiciste el Servicio; en el mismo boton lado derecho; puedes resetear el valor , en intervalos a cada 5, o 10 o 15 KMS.. . O bien dejarlo a CERO.
** En el manual puedes leerlo, y te indica los pasos del procedimiento para elminarlo / cambiarlo /resetearlo.
LIGA URL del manual del VERSA:
https://www.opinautos.com/nissan/versa…
Si es afirmativo: NO es fallo... es el indicador por Kms, que hace referencia para realices el mantenimiento. ( servicio : aceite, filtros, etc etc).
Si ya hiciste el Servicio; en el mismo boton lado derecho; puedes resetear el valor , en intervalos a cada 5, o 10 o 15 KMS.. . O bien dejarlo a CERO.
** En el manual puedes leerlo, y te indica los pasos del procedimiento para elminarlo / cambiarlo /resetearlo.
LIGA URL del manual del VERSA:
https://www.opinautos.com/nissan/versa…
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ComentarPuerto usb no reproduce musica error 03
Nissan Versa 2015 Sense 109000 kms
El puerto usb del radio no reproduce la música Marca error 03 es de 16 gb
2 casos
Hola , CarlosJK.
Intentas en reestablecer el stereo a valores de fabrica.
____________________________________________
El versa 2015 y 2016; ciertamente poseen ciertos fallos en los stereos; que algunas veces sale mejor reemplazar que reparar. ( ya realmente eso queda a su decision).
Se sugiere que te acerques a las tiendas de Boutique de sonido para autos, CAR AUDIO, para que puedan asistirte y comprobar si el stereo, existe la factibilidad de dicha reparacion;
Asi aprovechas y tienes la opcion de actualizar por otro stereo ( SEGUN TU BOLSILLO). . . Hay mejores stereo mucho mas actualizados y mejores ( CAr play, videos, Android, etc etc etc) todo depende tu bolsillo.
** Sea cual su decision; compruebas la funcionalidad de mandos al volantes ( si es que la llevas). . .
Intentas en reestablecer el stereo a valores de fabrica.
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El versa 2015 y 2016; ciertamente poseen ciertos fallos en los stereos; que algunas veces sale mejor reemplazar que reparar. ( ya realmente eso queda a su decision).
Se sugiere que te acerques a las tiendas de Boutique de sonido para autos, CAR AUDIO, para que puedan asistirte y comprobar si el stereo, existe la factibilidad de dicha reparacion;
Asi aprovechas y tienes la opcion de actualizar por otro stereo ( SEGUN TU BOLSILLO). . . Hay mejores stereo mucho mas actualizados y mejores ( CAr play, videos, Android, etc etc etc) todo depende tu bolsillo.
** Sea cual su decision; compruebas la funcionalidad de mandos al volantes ( si es que la llevas). . .
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ComentarCódigo de error PO 705
Nissan Versa 2013 1.6l Aut Gasolina 70000 kms
Tengo nissan versa automatico 2012 hace tres dias me apareció el testigo check engine quisiera saber como solucionar el problema. He estado averiguando y parece ser que es algun sensor de la transmisión pero realmente no se. Podrian decirme donde se encuentra ese sensor por favor o si la causa puede ser otra. Gracias.
1 respuesta
Referente al Coigo P0705: es codigo generico...
>>> Pudieran ser otra causa.
Pregunto:
Tu auto es 2012 o 2013. ?? si pudieras aclarar...
** Es automatico NOrmalito PRND21
** Es automatico CVT, PRND L.
_____________________________________
Por aca en este LINK, URL tienes informacion. Leela con detenimiento.
https://www.opinautos.com/mx/nissan/ve…
** Comprueba bien cada una de la LUCES... (una por una).
>>> Pudieran ser otra causa.
Pregunto:
Tu auto es 2012 o 2013. ?? si pudieras aclarar...
** Es automatico NOrmalito PRND21
** Es automatico CVT, PRND L.
_____________________________________
Por aca en este LINK, URL tienes informacion. Leela con detenimiento.
https://www.opinautos.com/mx/nissan/ve…
** Comprueba bien cada una de la LUCES... (una por una).
ComentarCódigo de error P0846 y P0524
Nissan Versa 2014 Versa Motor 1.6 150000 kms
Hola chicos, (tengo un Nissan Versa 2014 , SL, Americano)
Escribo porque en éstos días fui a realizar el cambio de aceite del motor, uso habitualmente el Full sintético 10W-30 Mobil 1, cuando la persona estaba echando el aceite aparentemente se pasó un poco y echó 3.6 aproximadamente.
Luego de esto me prendió el check engine al día siguiente y cuando conecté el escáner me salieron esos códigos de error, favor de ayudarme para saber que significan y que debería revisar, por donde empezar y ubicaciones.
De ser posible también decirme donde se encuentra el sensor TFP o TPF.
Nota: Favor de paso decirme cual es la numeración de las bujías que debe llevar el vehículo.
Escribo porque en éstos días fui a realizar el cambio de aceite del motor, uso habitualmente el Full sintético 10W-30 Mobil 1, cuando la persona estaba echando el aceite aparentemente se pasó un poco y echó 3.6 aproximadamente.
Luego de esto me prendió el check engine al día siguiente y cuando conecté el escáner me salieron esos códigos de error, favor de ayudarme para saber que significan y que debería revisar, por donde empezar y ubicaciones.
De ser posible también decirme donde se encuentra el sensor TFP o TPF.
Nota: Favor de paso decirme cual es la numeración de las bujías que debe llevar el vehículo.
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1 ayuda
Con retirar el filtro del aceite o el tapon del carter ; se retira el excdente.
La bujias de preferencia en NGK, iridium o platinum.
Se recomienda una revision con el scanner nissan apropiado. Y asi obtener un mejor diagnostico.
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P0846 : hace referencia al Sensor TPF (Transmisión Fluid Pressure en inglés), es utilizado para la determinación de la presión interna de la transmisión.
P0524 : hace referencia a :
*Disminución de la presión del aceite del motor. *Presión o nivel de aceite del motor demasiado bajo. *Sensor de posición del cigüeñal defectuoso.
*Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
* Válvula solenoide de control de la válvula de admisión.
* Acumulación de escombros en la parte de captación de señales del árbol de levas.
*Instalación de la cadena de distribución
*Materias extrañas atrapadas en la ranura de aceite para el control de sincronización de la válvula de admisión
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La bujias de preferencia en NGK, iridium o platinum.
Se recomienda una revision con el scanner nissan apropiado. Y asi obtener un mejor diagnostico.
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P0846 : hace referencia al Sensor TPF (Transmisión Fluid Pressure en inglés), es utilizado para la determinación de la presión interna de la transmisión.
P0524 : hace referencia a :
*Disminución de la presión del aceite del motor. *Presión o nivel de aceite del motor demasiado bajo. *Sensor de posición del cigüeñal defectuoso.
*Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
* Válvula solenoide de control de la válvula de admisión.
* Acumulación de escombros en la parte de captación de señales del árbol de levas.
*Instalación de la cadena de distribución
*Materias extrañas atrapadas en la ranura de aceite para el control de sincronización de la válvula de admisión
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ComentarCódigo 4883
Nissan Versa 2016 Advance aut 1.6 50000 kms
Me aparece al arrancar la figura de la llave española y el código 4883 y lo acabo de llevar al servicio mayor hace 3 días de los 50000 km batalle para encenderlo ya encendido no revoluciona a más de 1000 y va en primera velocidad en automático Se va ahogando y llega como hasta 400 o 500 revoluciones por minuto sin fuerza, acelerandolo no sube a más de 2000 si a caso y batalla para q entre la segunda. Llego a 3000 rev y volvió a 800 o 1000 hasta q llegue a la agencia. Según yo tiene garantía el motor y el servicio así q no sé q pase y que significa ese código. Alguien que me ayude por favor gracias.
1 ayuda
Por lo que describes, la llave 🔧española y código (kilómetraje) corresponde a que el auto debe ir a servicio para su afinación.
Si tu auto dispone de Garantía, llevalo a la Agencia, para te borren o programe el servicio cada 5 mil kms o cada 10 mil kms(el. Manual también indica como darle un Reset) y configurar o no ese RECORDATORIO del servicio cada xx Kms.
En cuanto a las RPM suben y bajan, y no hay fuerza para que el carro logre avanzar, se debe REprogramar el cuerpo de aceleración, ya que es ELECTRONICO. Y debe configurado con el scanner, a la ECU.
Si el auto esta en la Garantía, llevalo a la Nissan y solicita la reprogramacion del pedal del acelerador, le. Meten el CONSULT plus, en la agencia.
Si consigo el procedimiento manual, te lo paso, ya queda a tu decisión realizarlo.
Saludos,.
Nota:
Probablemente en la Nissan, se hacen los pendejos, y esperan a que avance el (kms) para que vuelvas a ir... Ponte bien trucha y pide hablar con el gerente o el jefe de taller.
Has tu reporte, como debe ser.
Si tu auto dispone de Garantía, llevalo a la Agencia, para te borren o programe el servicio cada 5 mil kms o cada 10 mil kms(el. Manual también indica como darle un Reset) y configurar o no ese RECORDATORIO del servicio cada xx Kms.
En cuanto a las RPM suben y bajan, y no hay fuerza para que el carro logre avanzar, se debe REprogramar el cuerpo de aceleración, ya que es ELECTRONICO. Y debe configurado con el scanner, a la ECU.
Si el auto esta en la Garantía, llevalo a la Nissan y solicita la reprogramacion del pedal del acelerador, le. Meten el CONSULT plus, en la agencia.
Si consigo el procedimiento manual, te lo paso, ya queda a tu decisión realizarlo.
Saludos,.
Nota:
Probablemente en la Nissan, se hacen los pendejos, y esperan a que avance el (kms) para que vuelvas a ir... Ponte bien trucha y pide hablar con el gerente o el jefe de taller.
Has tu reporte, como debe ser.
ComentarError 9019 en pantalla y suena algo raro en la bomba de gasolina
Nissan Versa 2018 4 puertas 30000 kms
Error 9019 en pantalla y suena algo raro en la bomba de gasolina, se jalonea
1 respuesta
Saludos, Patricia.
Podrias de favor: colocar una foto con el COdigo del Error: no tengo el dato 9019.
Podrias de favor: colocar una foto con el COdigo del Error: no tengo el dato 9019.
ComentarCodigo P285A
Nissan Versa 2015 Sedan 4 puertas 50000 kms
Diego expresa la solucion, yo tengo el mismo problema que Tony.
10 casos
ComentarAparece el Código 8201al encender el auto
Nissan Versa 2017 Advance 163000 kms
Que significa el código 8201 que aparece al encender el auto.
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Código P2859
Nissan Versa 2014 Nissan verza 59000 kms
El carro se tirones al decir tercera ya lo repare
7 casos
Me sale el error p0603
Nissan Versa 2012 ADVANCE 164000 kms
El vehiculo tiembla como si fuera una bobina, lo escanee y salio error P0603 Que puede ser condición de circuito abierto o en corto; y la otra es que puede ser el modulo de control electrónico averiado. Se le hizo afinación hace 2 días, que según con eso quedaba pero no quedo, hace 3 meses le hicieron ajuste al motor y dañaron la transmisión la cual se le cambio por otra. El carro tiembla y hace cambio de velocidad hasta las 3mil o 3500 revoluciones... gracias
4 casos
P1421 código de falla
Nissan Versa 2009 5puertas 144000 kms
Se enciende la luz del tablero de revrificacion del motor con este codigo
Código 4979
Nissan Versa 2016 4 puertas automático advance 25000 kms
Al arrancar auto me sale el código 4979 con la imagen de una llave de mantenimiento, después desaparece y no sale ninguna otra señal, ¿saben a que se refiere?
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No acelera a más de 20 km/hr Solucionado
Nissan Versa 2015 Versión Advance Aut 2015 65500 kms
Hola, tengo un problema con mi versa 2015 automático, ha estado entrando y saliendo del mecánico cada semana, y cada vez me salen con algo diferente, el auto anda normal Máximo 2 días y enciende el check engine, un par de veces desde el encendido no aceleraba bien y otro par de veces anduvo normal y después de un ratito de uso dejaba de acelerar, primero el mecánico nos dijo que era por la bomba de gasolina y se le compró nueva, y no quedó, después lo llevamos a otro mecánico a qué me hicieran lavado de cuerpo de aceleraciln e inyectores y se le cambiaron las bujías y de nuevo anduvo bien creo… Leer completa
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12 ayudas 2 soluciones 14 casos
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 6 años
Espero tengas los componentes usados originales y o estos componentes que instalaste lo sean, porque esto
No, no, te quiero ayudar pero no, olvídalo sigue con tus mecánicos 😡
No, no, te quiero ayudar pero no, olvídalo sigue con tus mecánicos 😡
Mmm Puta que especial, sí, aún tenemos lo que se le cambio y sí, se le compró todo en original y nuevo. En qué me puedes ayudar? Si yo supiera que chingado mecánico va a trabajar honestamente 🤷🏻♀️ Pero sí puedes leer nuevamente, ya he ido a 4 mecánicos diferentes, perdóname por no tener
Suerte 🙏🏻
Suerte 🙏🏻
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 6 años
No es cuestión de suerte de echo no creo en la suerte
Ahora bien te voy a recomendar acudas a un distribuidor Nissan y menciones todo lo que le han echo a tu carro con las piezas usadas pues es posible que no hayan estado dañadas un falso contacto no es pero hay todo un proceso de diagnostico cuando existe un fallo y se deben hacer todas las pruebas necesarias incluyendo REPROGRAMACIONES de cuerpo de aceleración y pedal de acelerador, Sí hay que programar y no se hace con un escáner común
Posteriormente realizar por lo menos una prueba dinámica para ver que el fallo quedo corregido y de no ser asi seguir inspeccionando y corrigiendo hasta que el fallo de raíz quede resuelto ok esto no lo hace un mecánico
Saludos
Ahora bien te voy a recomendar acudas a un distribuidor Nissan y menciones todo lo que le han echo a tu carro con las piezas usadas pues es posible que no hayan estado dañadas un falso contacto no es pero hay todo un proceso de diagnostico cuando existe un fallo y se deben hacer todas las pruebas necesarias incluyendo REPROGRAMACIONES de cuerpo de aceleración y pedal de acelerador, Sí hay que programar y no se hace con un escáner común
Posteriormente realizar por lo menos una prueba dinámica para ver que el fallo quedo corregido y de no ser asi seguir inspeccionando y corrigiendo hasta que el fallo de raíz quede resuelto ok esto no lo hace un mecánico
Saludos
Hola Lucía estoy viendo tu problema y por códigos se puede definir así el P0223 se refiere a la posición de acelerador el famoso tapa y el P2135 se refiere a la falta de corriente del acelerador , lo primero que debes hacer es lavar el cuerpo de aceaceleración lógico con su debida afinación porque teno digo esto es por la mugre acumulada en el cuerpo de aceleración y hace que marque esos codigos
Una vez hecho lo que te dije se beben borrar códigos de falla para posteriormente reprogramar el cuerpo de aceleración ya que se desconecta y pierde su programación valga la rebusnancia
Haciendo esto casi siempre se corrige este tipo de fallas pero se deben revisar corrientes y los potenciometros del pedal y del cuerpo de aceleración
Tal vez los mecánicos a los que has acudido no tienen mmmmm como llamarlo la info actualizada por lo que te puedo decir es que si ya fuiste con este tipo de perdí as que no dan con tu problema tal vez lo mejor sea acudir a una agencia desafortunadamente te puede salir caro pero para evitar pasar malos ratos podrías hacer esto tu tienes esa decisión yo te puedo ayudar por este medio lástima que no puedo ayudarte en persona me quedas un poco lejos suerte Avísame si te puedo ayudar de otra forma
Una vez hecho lo que te dije se beben borrar códigos de falla para posteriormente reprogramar el cuerpo de aceleración ya que se desconecta y pierde su programación valga la rebusnancia
Haciendo esto casi siempre se corrige este tipo de fallas pero se deben revisar corrientes y los potenciometros del pedal y del cuerpo de aceleración
Tal vez los mecánicos a los que has acudido no tienen mmmmm como llamarlo la info actualizada por lo que te puedo decir es que si ya fuiste con este tipo de perdí as que no dan con tu problema tal vez lo mejor sea acudir a una agencia desafortunadamente te puede salir caro pero para evitar pasar malos ratos podrías hacer esto tu tienes esa decisión yo te puedo ayudar por este medio lástima que no puedo ayudarte en persona me quedas un poco lejos suerte Avísame si te puedo ayudar de otra forma
Hola!
Gracias x tu comentario, de hecho ya se le hizo lavado de cuerpo de aceleración dos veces y de inyectores, y se reprogramó dos veces el cuerpo de aceleración se supone, el último mecánico al que fuimos es quien lo volvió a lavar y probó el auto y funcionaba un ratito y de nuevo el mismo síntoma, nos dijo que lo más probable es que el cuerpo de aceleración ya no sirve, que hace “corto” y que por eso por ratos funciona y luego ya no jala. Ya lo estamos prensando seriamente, lo de no acudir a la agencia es porque el auto lo compramos usado y el anterior dueño tampoco lo atendió en agencia, de haber pertenecido a un dueño que acudiera a agencia sin duda seguiríamos acudiendo igual, ya que sí nos interesa que el auto quede ya bien porque es de uso familiar, nos ha hecho pasar malos ratos 😡😭
Gracias x tu comentario, de hecho ya se le hizo lavado de cuerpo de aceleración dos veces y de inyectores, y se reprogramó dos veces el cuerpo de aceleración se supone, el último mecánico al que fuimos es quien lo volvió a lavar y probó el auto y funcionaba un ratito y de nuevo el mismo síntoma, nos dijo que lo más probable es que el cuerpo de aceleración ya no sirve, que hace “corto” y que por eso por ratos funciona y luego ya no jala. Ya lo estamos prensando seriamente, lo de no acudir a la agencia es porque el auto lo compramos usado y el anterior dueño tampoco lo atendió en agencia, de haber pertenecido a un dueño que acudiera a agencia sin duda seguiríamos acudiendo igual, ya que sí nos interesa que el auto quede ya bien porque es de uso familiar, nos ha hecho pasar malos ratos 😡😭
Ok entiendo mira por lo que ya le has hecho te puedo recomendar lo siguiente con el escáner si tienes uno debes revisar que los potenciometros funcionen bien ya que estos al igual que otros carros se dañan internamente ya que llevan unos engranes y se desgastan y hacen que el cuerpo de aceleración por mas que se lave y programe falle por lo que la uníca solución es cambiar el cuerpo de aceleración pero como te comente tal vez para evitar esos disgustosson llevalo a una agencia no importa que el dueño anterior no, lo haya hecho eso no debe ser causa dede que no Te solucionen tu prproblema como te. Dije el único pero es que te pueda salir e caro
Mejor respuesta (según Lucía)
Todos los problemas se solucionaron con reprogramación DE AGENCIA, (porque también le hicieron reprogramacion en x mecánicos) con la de agencia solo gasté en el “diagnóstico” y si me volvió a fallar en una ocasión que el coche se quedó sin gasolina, lo llevé a la agencia, reprogramaron de nuevo y quedó, esa última vez ya ni me cobraron!
@LucíaSaludos, Lucía.
Gracias por tu respuesta.
A veces es mejor buscar la solución directamente en la agencia, ya que poseen las herramientas y equipos necesarios.
👍
Gracias por tu respuesta.
A veces es mejor buscar la solución directamente en la agencia, ya que poseen las herramientas y equipos necesarios.
👍
@LucíaHola y cuánto gastastes aproximadamente mi versa anda igual y no se que hacerle :( de antemano muchas gracias
Aareglaron el problema, tambien ando batallando con el pedal, deja de acelarar, reinicio y todo bien. O quito la pila un rato y todo a la normalidad
REPROGRAMACION de cuerpo de aceleración y pedal de acelerador.
Necesitas precision en los tiempos.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Necesitas precision en los tiempos.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
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Yo lo he solucionado cambiándome los conectores que van en el cuerpo de aceleración y en el pedal.
@jesusQue te así lo misma falla similar al mío o que falla te presentaba
@jesusHorita que vine a comprar los conectores empezó a fayar
@MartínezSe moría la aceleración, pedal al fondo y solo avanzaba lo que mandaba el cambio, la falla aumentaba poco a poco. Al inicio al apagar y encender se corregía, después al quitar la pila, después. Y hasta que ya no se pudo hacer nada.
@jesusÁndale así ase este seapaga y lebuelbo Adar jala y deayi está bien x un trato y estoy en un alto se apaga lebuelbo Adar marcha y jala como cuando le falta gas y mentira humo negro
@jesusEn éste sí pero muy raro a veces y a veces no
@jesusMira lo yebe con un amigo y lo escanie con un lonche medio un código u1000
Oye amigo a mi me pasa lo mismo solucionaste tu problema y si me podrías ayudar te lo agradeceria
@FespeedArriba en el primer comentario. Alli puedes votar inútil.
Tengo un problema cimilar con un versa y lajencia no pudo o no le dieron interés al carro es un modelo 19 sebajan las revoluciones y seapaga y deja de acelerar
Tienes 2 opciones, si es que Haz realizado todos los servicios en tiempo y forma.
Si estás en Garantía, busca otra agencia. Haz el reporte y haga valer su garantía si es que la lleva... Bien puedes llamar a la Nissan y exponer tu caso. ( y disculpa : pero en algunas agencias se hacen los pendejo). Ponte trucha.
Caso contrario, aquí arriba en este mismo Hilo, tienes el procedimiento manual.
Ya sabes que hacer
Si estás en Garantía, busca otra agencia. Haz el reporte y haga valer su garantía si es que la lleva... Bien puedes llamar a la Nissan y exponer tu caso. ( y disculpa : pero en algunas agencias se hacen los pendejo). Ponte trucha.
Caso contrario, aquí arriba en este mismo Hilo, tienes el procedimiento manual.
Ya sabes que hacer
@NelsonCYa hice todo los prosedimientos lomas curioso es quenomeda ningún código de fallas
@MartínezTe sugiero pases por otra agencia.
Saludos
Saludos
Hola Martínez, puede ser que no hayan puesto atención en tu problema, la verdad no todas las agencias trabajan bien, o igual, intenta en otra agencia de Nissan, tal vez en otra resuelvan tu problema. El mío quedó perfecto después, de verdad que ni un problema, suerte!!
@LucíaCómo le pedistes alos dela jencia para que te atendieran o que lesujeristes atu problema
Tengo un versa 2015 advance, le mande lavar el motor ya q lo acabo de adquirir, y al día siguiente se prendió el check engine, y lo mas raro el auto esta trabajando bien y de repente no acelera solo llega a las 3,000 rpm, lo apagamos y vuelve a funcionar a la normalidad, me recomiendan hacer el procedimiento manual.
Exactamente me pasa lo mismo , con un versa automático , ya lavaron inyectores , cambie 2 veces el cuerpo de aceleración , compré el pedal , lavaron los arneses , ahora me dicen qcescla computadora ya estoy desesperado tengo 3 meses así ya lo han revisado varios mecánicos y sigue igual
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 4 años
Hola Luis
Han realizado el aprendizaje de pedal y cuerpo de aceleración? O solo están cambiando piezas?
Saludos
Han realizado el aprendizaje de pedal y cuerpo de aceleración? O solo están cambiando piezas?
Saludos
Hol Luis, a mi me pasó lo mismo como puedes ver, igual en automático, yo igual pasé x 4 mecánicos que al final solo me hicieron gastar a lo pndjo. Date una vuelta en la agencia, tal vez yo tuve suerte que si se solucionó, pero a lo mejor también te sale mejor, la verdad nosotros por pensar que en la agencia salía más caro y no. Como comenté arriba el servicio fue muy bueno, enseguida salió al 100 y me salió súper barato.
@Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻Hola Manuel , si lo programaron varias veces el pedal y el cuerpo y nunca funcionó , solo me cobraron
@LucíaHola lucia , coincido contigo nada más nos han hecho gastar , ahora resulta q es la computadora , pero lo van a revisar si es la de motor o transmisión , tu lo llevaste a la agencia y siempre q fue la falla ?
@LuisAquel resetearlo manual mente con un cronometro ala mano y disculpen me no se subir el video para que vean como se ase 😂
@LuisHola Luis, a mi también me decían que podía ser la computadora, pero de verdad que solo quedó con una re programación, y como comenté arriba, eso ni siquiera me lo cobraron, me cobraron solo el escaner. Me tocó una buena agencia la verdad luego si inventan, pero inténtalo, date una vuelta, la computadora nueva o sea es ya muchísimo dinero. Date una vuelta, déjalo en la agencia, comenta lo que tiene y lo que has hecho para solucionarlo. 👍🏼
@LucíaOk lucía pero cuánto te escanearon el carro , q te aparecía , varias veces Ami me ha aparecido el tcm , q viene siendo el módulo , de control de transmisión y eso es lo q me marca ahorita
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 4 años
@LuisHola Luis
Te recomiendo te acerques a un distribuidor Nissan autorizado y que realicen el diagnóstico y reparación de tu vehículo
Y evites seguir gastando a lo tonto por qué tu mecánico está adivinado
Te lo dice un tecnico especialista en Nissan con más de 20 años trabajando en el área de servicio de un distribuidor
Ya que entre más te lo descomponen será más difícil diagnosticar y por ende corregir
Saludos
Te recomiendo te acerques a un distribuidor Nissan autorizado y que realicen el diagnóstico y reparación de tu vehículo
Y evites seguir gastando a lo tonto por qué tu mecánico está adivinado
Te lo dice un tecnico especialista en Nissan con más de 20 años trabajando en el área de servicio de un distribuidor
Ya que entre más te lo descomponen será más difícil diagnosticar y por ende corregir
Saludos
@Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻Ok Manuel lo tomaré en cuenta , muchas gracias
@LuisQue te cheken los pines de tierra tanto de la computadora y el cuerpo de aceleracion pueden no estar asiendo contacto o pueden tener corrocion o desgastados por eso te ase un falso contacto y se pierde comunicacion entre ambas partes sale
@RikiYa los checaron men ya lo lleve a la agencia y checaron todo , determinaron q era el tcm de la transmisión , lo lleve a dónde arreglan computadoras para q le pusieran el tcm , lo checaron y me dijeron q no era el tcm , q ahora es la transmisión , ya no hayo a quien creerle
@RikiLo deje 3 días en la agencia , checaron todos los pink , el cuerpo también lo checaron q estaba bien , le pusieron un tcm nuevo y funcionó , pero lo lleve dónde arreglan computadoras y tcm el sr me dijo q le puso otro y q no funcionó y me dijo q traía un problema interno en la transmisión , demen opiniones , ya no se a quien creerle
roberto carlos morales de Bolivia hace 2 años
Yo tengo los mismos fallos ya 4 mecanicos lo hice ver y sigo con las mismas fallas
Hola Lucia, nos puedes comentar a que agencia lo llevaste; ya que como sabes no en todas trabajan igual. Tengo la misma falla y me quieren cambiar todo el arnes (cableado del motor). Muchas gracias.
ComentarArranca 5 segundos y se vuelve apagar Solucionado
Nissan Versa 2015 4 puertas 56000 kms
Mi auto al darle marcha arranca y dura aproximadamente 5 segundos prendido y se vuelve apagar. Le metimos el escáner y me arroja el código p2127 de los sensores del pedal del acelerador. Los datos en vivo en los dos apps me da 0 volts al pisar el acelerador. Creen que sea el pedal completo??
2 ayudas 2 soluciones 7 casos
P2127: Hace referencia al voltaje excesivamente bajo. Sensor de Posicion de Acelerador.
El sensor de posición del pedal del acelerador tiene dos sensores. Estos sensores son un tipo de potenciómetros que transforman la posición del pedal del acelerador en voltaje de salida y emiten la señal de voltaje a la ECU.
Además, estos sensores detectan la velocidad de apertura y cierre del pedal del acelerador y alimentan las señales de voltaje a la ECU.
Algunos Tips:
* LLevas el SATFINDER (Connect) bloqueo...!!!!
* Valida si el arnes, cables que se encuentra arriba del PEDAL, esta chueko, flojo, algun cable trosado. Etc etc (falso Contacto) o arnes Chueko...
Caso Contrario:
Diagnosticar con el Scanner apropiado NISSAN o un scanner de 7ma Generacion, para determinar y comprobar con un electrico (voltaje apropiado): y asi llegar a la solucion: si amerita o NO el reemplazo del Pedal del Acelerador.
A su decision.
El sensor de posición del pedal del acelerador tiene dos sensores. Estos sensores son un tipo de potenciómetros que transforman la posición del pedal del acelerador en voltaje de salida y emiten la señal de voltaje a la ECU.
Además, estos sensores detectan la velocidad de apertura y cierre del pedal del acelerador y alimentan las señales de voltaje a la ECU.
Algunos Tips:
* LLevas el SATFINDER (Connect) bloqueo...!!!!
* Valida si el arnes, cables que se encuentra arriba del PEDAL, esta chueko, flojo, algun cable trosado. Etc etc (falso Contacto) o arnes Chueko...
Caso Contrario:
Diagnosticar con el Scanner apropiado NISSAN o un scanner de 7ma Generacion, para determinar y comprobar con un electrico (voltaje apropiado): y asi llegar a la solucion: si amerita o NO el reemplazo del Pedal del Acelerador.
A su decision.
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Mejor respuesta (según josealberto5550)
josealberto5550 de México hace 4 años
Muchas gracias amigo!! Ya encontré el problema lo que pasa es que traía sistema antirrobo y trae bloqueo en el pedal del acelerador por eso no me arrojaba voltaje en ninguna de las señales pero solo se la cancele y listo. Muchas gracias por la ayuda.
Solo ocupaste programar ? El mío hace q prende 3 segundos y se apaga ya le compré el pedal a de faltar programar ?
Francisco Ruiz de México hace 3 años
@JavierYa le cambié el sensor de selenoide era el problema ya quedó listo al cambiarlo
Francisco Ruiz de México hace 4 años
Tengo un. Versa 2013 prende y se apaga días anteriores se había quedado sin pila pero al pasar corriente ya no quiso prender sólo prende. Y se apaga
Lo solucionas te? Tengo exactamente el mismo problema
Hola, tengo el mismo problema, se quedó sin bateria, le pasaron corriente y arrancó, revisaron la bateria y esta bien pero el auto al encender no se mantiene y se apaga, hay que estarlo acelerando :( Como solucionaste tu problema?
Ricardo Martínez de México hace 3 años
Hola buen día mi versa 2018
Se apaga después de encenderlo a que se deberá
Se apaga después de encenderlo a que se deberá
COn el scanner NIssan, apropiado puedes obtener los valores en Tiempo real.
Asi, obtener cual es el diagnostico, para llegar fallo
Asi, obtener cual es el diagnostico, para llegar fallo
victor Leon de México hace 3 años
Hola Buen dia, tengo un versa 09 que de repente se apaga, puede durar dias y nopasa nada, tambien en ocasiones se batalla para prender, ni estarea hace como si la pila estuviera baja, que podria ser.
En tu caso, Victor
Te puedes acercar al autozone, allí te comprueban batería del auto y alternador.
Si la vida util%, ya está por debajo del rango, coloca una nueva batería.
Te puedes acercar al autozone, allí te comprueban batería del auto y alternador.
Si la vida util%, ya está por debajo del rango, coloca una nueva batería.
victor Leon de México hace 3 años
@NelsonCYa le cambié la bateria, y hace exactamente lo mismo, de echo la compré en un autozone
@victor LeonY chekaste el fusible.
En la terminal positivo, hay un módulo en forma de L, color negro, revisa si el fusible está volado, fundido. Haz lo propio y reemplaza el módulo.
En la terminal positivo, hay un módulo en forma de L, color negro, revisa si el fusible está volado, fundido. Haz lo propio y reemplaza el módulo.
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victor Leon de México hace 3 años
@NelsonCOk, deja reviso, este problema puede ser intermitente??
Hola mi auto se quedó muerto se le hizo un escaneo a la batería y decía que debía ser remplazada, ya se la cambie pero el carro arranca se queda prendido solo en neutral y al acelerar le pero al cambiar velocidad o frenar se vuelve a apagar
También ya se le hizo escaneo general y no sale nada de falla
No sé que podría ser
También ya se le hizo escaneo general y no sale nada de falla
No sé que podría ser
ComentarConversión de transmision automatica cvt a caja manual
Nissan Versa 2012 110020 kms
Quetal, le realice una conversión a mi nissan versa 1.6 2012 SL americano porque mi transmisión cvt se daño. Le puse caja manual de un nissan versa 2016 1.6 nacional. El carro prende sin fallas y la transmisión realiza bien sus cambios sin problemas, solo a la hora de correrlo pierde fuerza como que el motor pierde fuerza y no sincroniza bien el las revoluciones con la velocidad de el carro. Ya le metieron escaner el carro y solo me arroja el código de P0500. Alguien sabe si tengo que cambiar la computadora también o tengo que buscar como conectar el sensor de rpm a la caja manual o tengo que llevar a configurar la computadora?.
8 ayudas 17 casos
hugoalejandrool de México hace 4 años
Que tal realice una conversion igual en un versa 2012 mi problema fue que al momento de correrlo se el motor se protegía y no dejaba subir las revoluciones ya que la garganta no aceleraba la única solución q encontré fue lo siguiente conecte la caja de válvulas al arnés y la caja la aterrice a tierra después deje el cable positivo del selector puesto en el cable de drive te daras cuenta que este esta bien conectado por que te debe aparecer en el tablero que la transmisión se encuentra en drive o en la (d) posterior mentes lleva tres sensores en la transmisión estos tienen tres cables cada uno toma solo un cable de cada sensor este seria el cable de el centro en los tres conectores después uni dos cables de los sensores de velocidad de la transmisión y lo conecte ala señal de uno de los sensores de árbol de levas y por ultimo conecte el cable que me quedo ala señal de sensor de disparo del cigüeñal espero te sirva a mi me funciono a la perfeccion procura soldar y asilar los cables al igual sujetar bien la caja de válvulas
Que tal amigo yo tengo fallas con mi mugrero versa 2012 amricano quiero realisar la adaptacion igual no se si me podrias pasar mas informacion rguevar81@gmail. Com o wattsapp 61422555561de antemano gracias ya e gastado una lana en talleres y no le encuentran
Buenas noches amigo a estas alturas me imagino ya isiste la conversión me puedes apollar como solucionar el problema de aseleracio
Buenas noches Hugo
Cómo te puedo contactar para que me orientes yo también quiero Hacer la adaptación de mi versa 2013 americano
Cómo te puedo contactar para que me orientes yo también quiero Hacer la adaptación de mi versa 2013 americano
Buenas noches camarada un consulta con referent a la genialidad de su conversion, cream qur voy a probar Haber si me result, muchas gracias de ante ano por tremendo a porte, a que Linea de El arbol de levas fueron conectado Los sensores de velocidad Y cuales sensores fueron en si?
Qetal amigo me podras orientar por wapsap 6611171541
Carla de León de México hace un año
Buenas tardes... yo le quisiera llevar el mío es un nissan versa 2007 caja cvt y lo quiero hacer estándar... quien me podra ayudar a hacer eso? 4922339677 lo llevo a donde sea
Hola de costa rica voy hacer una conversion de versa 2012 a manual favor ayudarme como arrancar el carro con la misma computadora para no gastar mas
@ismaelYo hice lo mismo en un Sentra: tienes que dejar conectado todo lo Electrico que lleva la transmisión (excepto los sensores de velocidad) el sensor tr tienes que dejarlo en P (guíate del tablero para ubicar la posición) y corregir los códigos de falla que tengas relacionado a sensores de presión, tr, motor a pasos. Quizá se vuelvan a generar una vez que los hayas corregido por primera ocasión, pero ya te permitirá acelerar con normalidad. Ya llevo 3 años así y es muy funcional.
@Carla de LeónYo podría ayudar, sólo que estoy hasta el Estado de México. Si consigues un mecánico que haga la instalación. Podría apoyarlos en lo que les genere problemas
@ErickMClaro enviame un diagrama sensillo para corregir mi situacion en mi carro a mi correo [email protected]
@ErickMSaludos amigo me podrías apoyar orientándome con el proceso de modificación versa 2014 mi correo es [email protected]
@AlejandroDejaré mi número 5582180424 y en cuánto tenga disponible lo envío, ya que me conecto por celular y esos diagramas los tengo en computadora. Y considero más dinámico apoyarte con el proceso que por correo.
@ismaelQué tal, mándame mensaje 5582180424 y te los envío por ese medio
@ErickMSoy de Edo. Mex. Me podrías apoyar quiero hacer conversión de Nissan kicks 2018
@MauricioQué tal. No hay problema, en qué te apoyo?
Javier Rivera de México hace 6 meses
@ErickMHola Erick yo también soy del Edo de México, estoy por comprar un vehículo con transmisión CVT de Nissan, pero si me pudieras apoyar para en su momento realizar el cambio a caja manual, tendrás un número, yo te dejo el mío 5711721511, gracias
José Luis Juarez de México hace 4 meses
@ErickMYa hice la conversion enciende entran velocidades pero no acelera a más de 2000 revoluciones
José Luis Juarez de México hace 4 meses
@ErickMYa realice la conversion pero no pasa de 70 km por hora
Angel gonzalez de Estados Unidos hace 4 años
Hola tenguo una pregunta a ustedes q ya hicieron la adactacion de sus cajas de transmisión a manual yo tengo un Nissan 2014 transmisión cvt y quiero hacerle eso ya q me esta presentando problemas serio en la transmisión tuvieron q cambiar la computadora y el ramal o le sirvió la misma?
Hola amigos, yo realice el cambio. Arnes, computadora, switch con todo el sistema de inmovilizador de un carro mecanico,
@PacoBuenas tardes Paco sabes tengo un Nissan versa 2013 cvt Americano y me gustaría Hacer la adaptación a manual me podrías orientar que fue lo que ocupaste y cuánto gastaste en la adaptación saludos
@PacoSaludos me podrías apoyar tengo un versa 2014 americano lo quiero std me podrías orientar por favor
Hola que tal amigo tengo igual un versa 2012 americano cvt y no le encuentran falla ya e gastado una lana en el y me gustaria hacer essa convercion mi pregunta es batallaste el carro se arranca pero cuando suve 2500rpm se empieza a jalonear si me puedes mandar informes 6142255561 x wattsapp o correo rguevar81@gmail. Com te lo agradezco
Hola amigo esto es lo que necesitas aparte de la conversion
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Carlos calderon de El Salvador hace 4 años
Yo tengo un nissan versa 08 y tanvien quiero hacer la con versión tu crees que nesesita ría lo mismo y el ramal no es nesesario tanvien
Pregunto por qué no se... Mi numero 79902099 por wastsap me pude contestar por favor
Pregunto por qué no se... Mi numero 79902099 por wastsap me pude contestar por favor
Hola amigos , hice el cambio de caja automatica a manual mi carro tambien perdia fuerza , esto es lo que utilize, quedo muy bien
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K hay buen día mi switch es más nuevonas moderna la llave el carro es 2012 rekerire lo mismos
A si es amigo necesitas lo mismo, para El año especificico que tu carro
Hola buenas amigo a mi me cambiaron la caja automatica por una manual nissan versa 2007 y me trabaja súper bien lo único que no me funciona el km
Hola amigo, tendrias que cambiar el arnes del motor , porque el sensor de velocidad es diferente, el de la transmisión automatica tiene 3 pines y el de la manual tiene 2,
Hola Elmer yo quiero cambiar una caja cvt a standard de un versa 2007 dónde te hicieron esa modificación, podrías brindarme esa información, gracias soy de Santa Tecla.
Hola amigos yo tengo un nissan versa 2007 era automático le pusieron caja standar de 6 velocidades y me a quedado súper rápido y más económico lo único que no me trabaja el velocimetro
Luis velazquez de México hace 2 años
Buenas noches amigo que ocupo para hacer my versa 2007 de automatico a manual si pudieras orientarme mi numero es 6567452341
Una pregunta se puede cambiar cvt por la transmisión censilla de 4 velocidades o no queda
Angel gonzalez de Estados Unidos hace 3 años
Hola ya solucionaste lo de tu auto? debes de modificar las señales de la computadora ya q ella esta esperando las señal del speed sensor y eso limita las revoluciones por eso la computadora se proteje al llegar a alta velocidad y no recibir las señales q espera
Justa mente estoy en ese problema ya hice toda la conversión solo que se proteje el motor al momento de acelerar desconecte los ABS y funciono bien pero solo en drive pero obviamente no prende el carro en drive que puedo hacer?
Angel gonzalez de Estados Unidos hace 3 años
La verdad no tengo mucha experiencia te digo lo q he escuchado de una persona q lo hizo y le resultó. 1 poner las señal del sensor de entrada de velocidad de la transmisión a la señal de abs o a señal de sensor del cigüeñal y hacer lo mismo con el sensor de velocidad de salida de la transmisión, Es robar unas señal para engañar a la ecu y si no te funciona así empallos los cables de los sensores de transmisión - con - y los +con +o hacer un reflahs a la ecu y poner la configura si lo permite la ecu q el auto es de transmisión manual al hacer eso la ecu mima no va a necesitar las señales de los sensores de transmisión para realizar sus funciones optimas
Fidel mendoza de Estados Unidos hace 2 años
Hola buenas tardes tengo un nisan verza 2016 y es automatico el problema es q cuando lo ensiendo y esta en parking y lo pongo donde esta la R todavia sale en parking y asta la N esta en reversa y claro la D neutral y la 2 ea la D. Alguien me puede esplicar q es lo q esta pasando
Buenas tardes ocupas calibrar la pastilla de transmisión para que los cambios queden en su posición
SamirMartcvt de México hace 2 años
Hola buenas noches amigos, ya hice todo lo mecánico a mi carro automático llebaba la transmisión cvt y le hice solo lo mecánico al carro se jalonea aveces y aveces no alguien me puede orientar para que quede bien se los agradecere muchisimo
Ya cambiaste la computadora le tienes que poner la de un carro mecanico included switch llave y receptor del inmobilizador
SamirMartcvt de México hace 2 años
@PacoNo amigo no se la e cambiado lleva 2 computadoras habra que remover las 2 o solo una, ya q el estandar lleva solo una computadora si me podrias dar mas información te lo agradecería muchísimo mi wats es 4251540285
@SamirMartcvtSolo una tienes que cambiar la otra si quieres solo la puedes desconectar
SamirMartcvt de México hace 2 años
@PacoOk, sabes como la podria pedir?
Como: computadora 1.6 versa 2012
Como: computadora 1.6 versa 2012
Buenas tardes disculpa sabes tengo un Nissan versa 2013 cvt Americano y me gustaría a serle la conversión me podrías orientar que fue lo que ocupaste y cuánto te gastaste como te puedo contactar
@Paco6562285534 buenas tardes paco espero me puedas ayudar no me a precentado fallas pero me quiero preparar para gastar lo menos posible ya que sale muy cara la reparacion
Luis velazquez de México hace 2 años
@PacoBuenas noches bro a ber si me podrias horienter con la comvercion de my versa 2007 lla que se le realiso el cambio de transmisión cvt automatica a manual pero solo estarea y marca en el tablero una llave con un candadito my numero es 6567452341
vectornextgen de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo un nissan sentra 2014 transmison cvt...
Que necesito para convertirlo a transmision manual, que modelos le quedan, ya que me esta dando problemas,
He visto que aparte de la transmison se nesesita el arness y modulos,
Les agradeceria. Saludos
Que necesito para convertirlo a transmision manual, que modelos le quedan, ya que me esta dando problemas,
He visto que aparte de la transmison se nesesita el arness y modulos,
Les agradeceria. Saludos
Guido Jarek de México hace un año
Hola. A mi carro ya le hicieron toda la conversión el único detalle es que me aparece el check y marca el sensor de parking. ( Ya esta en transmisión manual, sin fallas ) , sabrán si es por la modificación?. Un detalle es que en el tablero siempre se encuentra en parking.
Revisa si desconectaron la computadora de la transmision esta ubicada abajo del tablero del lado del piloto cerca del clutch
Guido Jarek de México hace un año
@PacoHay un arnesito suelto, color café. Quizás ese sea, pero se encuentra abajo del tablero parte izquierda del volante.
Señores me ubico en Guatemala y tengo el mismo problema cambie la transmisión a manual y ahora el carro no tiene fuerza
Tienes quencambiar la computadora el arnes , el switch con la llave , el receptor para que no se active el inmovilizador
Sólo pon la pastilla del selector déjalo en neutral ve con un programador de llaves esos tienen el equipo para hacer un reflasheo a tu computadora le borran la información del automático y le ponen la de un manual y así no tienes q comprar arnés computadora y todo lo demás con lo que trae tu carro queda
Nayo hola soy de Guatemala también y tengo el mismo problema con un verda 2015 le hice la conversión pero ahora pierde potencia, lograste solucionar tu problema... me podrías orientar te lo agradecería...
Mi correo es
[email protected]
Mi número 51135804
De ante mano muchas gracias
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De ante mano muchas gracias
@SergioVe con un programador de llaves especialistas ha que te haga un reflasheo a tu computadora se le borra la información del automático y el técnico deberá conseguir el de uno manual le pasa la información a tu computadora si no denun carro versa manual pídele favor q vaya contigo a que le copié. La información y listo aquí en México no hay problema por q el versa es utilizado como taxi y plataforma de Uber donde quiera los hayas la pastilla del selector de cambios del automatico déjalo en neutral espero y te sirva la información yo hace 1 año hice la conversion y no ha dado lata suerte
@JavierGracias Javier voy a comenzar a investigar quien me puede hacer ese trabajo...
@SergioSi se puede yo lo hice y mi carro anda bien sólo debes encontrar el técnico indicado le conecta la laptop a tu carro y en menos de 20 min tu carro estará listo ánimo pero de qué se puede se puede y te ahorras lo de la computadora arnes y llave y todo lo demás saludos
@abrahamSeis dos cuatro uno dos uno cuatro seis cuatro seis
Bro saludos como solucionaste el problema de tu versa me puedes apoyar por favor
Hola buenas ami Nissan versa 2012 se le puede poner una caja de un Nissan 2017
Angel Rodríguez de México hace un mes
Disculpa amigo como le isiste el ollo ala para la bomba Ade clutch
Angel Rodríguez de México hace un mes
Cómo le hicieron el ollo para la bomba de clutch
ComentarTiembla en las paradas y al encender aire acon baja revoluciones Solucionado
Nissan Versa 2012 Advance 170000 kms
Aire acondicionadoSe bajan las revolucionesLuz de check engineTacómetroJalonea/TironeaCódigo de error...
EL auto empezó hace unos días a tener una vibración en las paradas y al encender el aire acondicionado bajan las revoluciones tendiendo a apagarse el motor, pero se recupera luego y vuelve a a quedar en 1000 rpm aproximadamente según tacómetro del mismo auto.
Siguiendo las soluciones a problemas similares encontrado en este blog y posteados por el compañero @NelsonC procedí a verificar las luces, encontrándose el foco izquierdo de iluminación de la matricula trasera fundido, por lo que compre un autozone un repuesto, entregandome el vendedor un par de focos marca Hella # 168. Mientras que el… Leer completa
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1 caso
Es automático o manual?
** como vas con la afinación mayor (aceite, filtros., bujías, limpieza cuerpo de aceleración) etc etc.
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Se sugiere un técnico capacitado, con el scanner nissan consult III o scanner gama Alta, para obtener un mejor diagnóstico a la DTC.
Realizan un reset, (borrado al pasado) y vuelven a ejecutar un proceso de diagnóstico nuevamente. (es lo básico) y habitual
* no el scanner de juguete del autozone, necesitas uno de 7ma generación
Y principalmente
Necesitas de técnico, capacitado en afinación Electrónica (con el scanner apropiado).
*hasta por un foco mal, conectado o calaveras con humedad (agua) provoca fallos, corto (recuerda que el agua) es el enemigo nro 1 de los componentes electrónicos. (hasta la mugre., sarro, sulfatos etc).
* siendo del 2012,yo digo que revises los soportes. Ya deben estar chuekos las gomas Hules. (agrietados).
* también dices, tirones. Como vas con el combustible, que nivel acostumbras a llevar en el tanque. Bomba de gasolina : Se sugiere una limpieza al cedazo o filtro (como le quieras llamar). Retira la mugre.
Trata de mantener al menos unos 500 pesos, por encima de 1/4, así evitas que se recaliente la bombita y evitas que succióne la mugre del fondo del tanque
* están bien caras las bombas de gasolina
** como vas con la afinación mayor (aceite, filtros., bujías, limpieza cuerpo de aceleración) etc etc.
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Se sugiere un técnico capacitado, con el scanner nissan consult III o scanner gama Alta, para obtener un mejor diagnóstico a la DTC.
Realizan un reset, (borrado al pasado) y vuelven a ejecutar un proceso de diagnóstico nuevamente. (es lo básico) y habitual
* no el scanner de juguete del autozone, necesitas uno de 7ma generación
Y principalmente
Necesitas de técnico, capacitado en afinación Electrónica (con el scanner apropiado).
*hasta por un foco mal, conectado o calaveras con humedad (agua) provoca fallos, corto (recuerda que el agua) es el enemigo nro 1 de los componentes electrónicos. (hasta la mugre., sarro, sulfatos etc).
* siendo del 2012,yo digo que revises los soportes. Ya deben estar chuekos las gomas Hules. (agrietados).
* también dices, tirones. Como vas con el combustible, que nivel acostumbras a llevar en el tanque. Bomba de gasolina : Se sugiere una limpieza al cedazo o filtro (como le quieras llamar). Retira la mugre.
Trata de mantener al menos unos 500 pesos, por encima de 1/4, así evitas que se recaliente la bombita y evitas que succióne la mugre del fondo del tanque
* están bien caras las bombas de gasolina
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Complemento datos: Trasmision Manual,
Afinación ( Excepto limpieza de cuerpo de aceleración) hace aprox. 5 meses con lo sig:
Aceite: Castrol Edge 5w30
Bujias: Iridio NGK
Filtros de aire y aceite cambiados, y todo funcionaba bien hasta el desperfecto que publiqué.
El combustible lo mantengo tal como recomiendas el nivel, lo que si no he realizado es limpieza del cedazo.
Pretendo realizar lo que indicas (lo que se pueda yo mismo ) y lo demás ya será en taller especializado.
Gracias Nelson
Afinación ( Excepto limpieza de cuerpo de aceleración) hace aprox. 5 meses con lo sig:
Aceite: Castrol Edge 5w30
Bujias: Iridio NGK
Filtros de aire y aceite cambiados, y todo funcionaba bien hasta el desperfecto que publiqué.
El combustible lo mantengo tal como recomiendas el nivel, lo que si no he realizado es limpieza del cedazo.
Pretendo realizar lo que indicas (lo que se pueda yo mismo ) y lo demás ya será en taller especializado.
Gracias Nelson
Hola Nelson buenas noches. Tengo un problema tal vez pueda ayudarme. Tengo un versa 2012 automático con 119 mil millas. Cuando lo manejo en el tacometro suben y bajan las revoluciones alocadamente y no me deja hacer bien los cambios, no esta marcando ningun check, ya le metieron 2 scaners profesionales y no arroja nada. Que podría ser el daño?
@FernandoYa chekaste, los bombillos...traseros, quemados.
Y las tierras , (en falso).
Siendo del 2012, posiblemente los cables , de los arnés estén en falso...(sobretodo el de la ECU)...
A veces , también la gran mayoría de los mecanicos , mueven elementos que NO deberían. , y hasta por un pinche cablesito, (se forma el desmadre).
Con el scanner , puedes comprobar en "tiempo real" las RPM...si amerita se reprograma...
(Datos en vivo)...borra el pasado y vuelves a ejecutar el diagnóstico.
Recuerda que también ocupas un técnico, capacitado, NO un mecanico...
Ahora , si el mecánico es profesional (que sepa interpretar ) en tiempo real, posiblemente allí podrías tener la solución.
** NO mecánicos de Banquetas.
Y las tierras , (en falso).
Siendo del 2012, posiblemente los cables , de los arnés estén en falso...(sobretodo el de la ECU)...
A veces , también la gran mayoría de los mecanicos , mueven elementos que NO deberían. , y hasta por un pinche cablesito, (se forma el desmadre).
Con el scanner , puedes comprobar en "tiempo real" las RPM...si amerita se reprograma...
(Datos en vivo)...borra el pasado y vuelves a ejecutar el diagnóstico.
Recuerda que también ocupas un técnico, capacitado, NO un mecanico...
Ahora , si el mecánico es profesional (que sepa interpretar ) en tiempo real, posiblemente allí podrías tener la solución.
** NO mecánicos de Banquetas.
Juan Manuel de México hace 2 años
Hola Oscar, por supuesto que sí los focos son de diferente amperaje, la energía no es la misma y está se traduce en mal funcionamiento del motor. El check se enciende porque la bomba de gasolina no recibe la suficiente carga y no manda el combustible a los inyectores en forma eficiente pues la corriente se fuga por algún lado. Pon el foco del mismo amperaje y borra el check tu mismo en forma manual, en YouTube hay tutoriales que te apoyaran, es sencillo seguir los pasos, se requiere práctica. Saludos.
Ambos modelos de focos 5w y 12V, por lo que supongo que el amperaje es el mismo. sin embargo coneguire el w5w que es el que marca el manual y localizare ese video para borrar el check, y observare.
Gracia por tu tiempo Juan Manuel
Gracia por tu tiempo Juan Manuel
Mejor respuesta (según oscarM)
Aqui con una actualización Juan Manuel:
Hoy a 2 dias de haber reportado el problema, y ya instruido con la información de como hacer el borrado del check engine de forma manual, me dirigí al refaccionaria nissan a adquirir el bulbo original w5w , conducí hata el sitio de la refaccionario durante 20 minutos ,tiempo durante el cual se sentia cada vez mas asentado el motor, pero el check engine ahi seguia marcando. El caso es que estacione el vheiculo procedo a comprar el bulbo y me subo al auto para retirarme a mi domicilio a hacer el trabajo. Lo nuevo fue que ahora que enciendo el vehículo el testigo check engine se a apagado. ¿Qué significa que sin haberle hecho i siquiera el procedimiento de borrado , este testigo se haya apagado? , significa que el problema ha desaparecido ?. Aun así ya sin testigo encendido, llegué a mi domicilio y realizo el cambio de bulbo, ahora si ya tiene el original. Enciendo el vehículo y aún mas se nota una mejoría en la estabilidad y funcionamiento del motor, conduzco unos pocos kilometros para prueba y el fallo ya solo es notable cuando acelero a fondo y es entonces que el motor se agacha uno o dos segundos y regresa a a su funcionamiento normal. Ya revisando nuevamente noto un sonido de tos o ahogamiento en el escape ( aunque muy leve, anteriormente lo habia notado con un poco mas de fuerza ) entonces enfocándome en el resultado de escaneo que mencionado falla en el cilindro 3 procedo a revisar el estado de la bujía encontrándose esta limpia. Me animo entonces a comprar la bobina de ignición para sustituir la de dicho cilindro, realizo el cambio , enciendo el vehículo y ahora si motor asentadito , conduzco haciendo pruebas de aceleración y encendido de accesorios y aire acondicionado y el problema ha desaparecido en su totalidad. El motor se siente excelente y con mejor desempeño. Gracias por las orientaciones...
Hoy a 2 dias de haber reportado el problema, y ya instruido con la información de como hacer el borrado del check engine de forma manual, me dirigí al refaccionaria nissan a adquirir el bulbo original w5w , conducí hata el sitio de la refaccionario durante 20 minutos ,tiempo durante el cual se sentia cada vez mas asentado el motor, pero el check engine ahi seguia marcando. El caso es que estacione el vheiculo procedo a comprar el bulbo y me subo al auto para retirarme a mi domicilio a hacer el trabajo. Lo nuevo fue que ahora que enciendo el vehículo el testigo check engine se a apagado. ¿Qué significa que sin haberle hecho i siquiera el procedimiento de borrado , este testigo se haya apagado? , significa que el problema ha desaparecido ?. Aun así ya sin testigo encendido, llegué a mi domicilio y realizo el cambio de bulbo, ahora si ya tiene el original. Enciendo el vehículo y aún mas se nota una mejoría en la estabilidad y funcionamiento del motor, conduzco unos pocos kilometros para prueba y el fallo ya solo es notable cuando acelero a fondo y es entonces que el motor se agacha uno o dos segundos y regresa a a su funcionamiento normal. Ya revisando nuevamente noto un sonido de tos o ahogamiento en el escape ( aunque muy leve, anteriormente lo habia notado con un poco mas de fuerza ) entonces enfocándome en el resultado de escaneo que mencionado falla en el cilindro 3 procedo a revisar el estado de la bujía encontrándose esta limpia. Me animo entonces a comprar la bobina de ignición para sustituir la de dicho cilindro, realizo el cambio , enciendo el vehículo y ahora si motor asentadito , conduzco haciendo pruebas de aceleración y encendido de accesorios y aire acondicionado y el problema ha desaparecido en su totalidad. El motor se siente excelente y con mejor desempeño. Gracias por las orientaciones...
Juan Manuel de México hace 2 años
@oscarMHola Oscar, el check se apagó porque el fallo había quedado atrás, aunque como comentas todavía no se restauraba en su totalidad. Fue totalmente tu mérito el haber corregido la falla, pues la decisión de cambiar la bobina fue enteramente tuya. Me da mucho gusto y ya tienes una nueva experiencia para ayudar a otros usuarios. De hecho tu experiencia me sirve muchísimo a mi, y hoy puedo aprender de tu iniciativa para solucionar el problema que tenía tu auto. Mil gracias por compartir tu solución. Saludos y en hora buena, que estés muy bien.
Yo le instale luces led al auto y me comenzó a bajar las revoluciones al igusl cuando operó las lunetas. Q consejo me dan ?
Por lo general , al colocar luces LED básicas, se ocasionan fallos eléctricos.
Es recomendable colocar aquellas luces o focos LED con CANBUS. Para evitar el flasheo, a la ECU.
** Reemplaza por unas luces de mejor calidad y tenga el CANBUS.
Es recomendable colocar aquellas luces o focos LED con CANBUS. Para evitar el flasheo, a la ECU.
** Reemplaza por unas luces de mejor calidad y tenga el CANBUS.
ComentarCodigo P0420, Codigo P0101, Transmisión vibra en deplazamiento. Solucionado
Nissan Versa 2012 250000 kms
Buenas Tardes, Mi NISSAN VERSA 2012 presenta check engine encendida y arroja los codigos P0420 y P0101, la transmision Vibra en el Cambio de Velocidades y cada vez es mas fuerte la vibración, pueden ayudarme por favor?
1 caso
Mejor respuesta (según Dominicano)
Te pregunto : es automatico o manual , ??
Hiciste afinacion, (bujias, aceites, filtros) ?? movieron elementos , componentes
Un resumen breve es:
** el codigo P0420; acusa al Convertidor Catalitico...
Aqui te recomiendo una revision al Sensor de Oxigeno, al menos empieza por lo mas barato, hazle una limpieza... y compruebas... Revisa si el CATALIZADOR; ya esta obstruido,, de ser asi, pues reemplaza...
** el codigo P0101: acusa al MAF hacia la Centralita.
Revisa si los arnes estan chuekos, o guangos... cables trosados ( en Falso).
Limpieza al MAF o si esta en fallo, Reemplazar.
Ameritas un taller con personal capacitado "profesional".
Revisa y comprueba estado de las Bobinas(coil).
_________________________________________
Si dices vibraciones, comprueba el estado de los SOPORTES y CAJA, siendo del 2012. Debo suponer que llevan arttooo desgaste... ( NO son eternos)... revisa , inspeccion de los HULES, gomas ( ya deben estar agrietados o resecos) : muy seguramente amerita reemplazo. (aprovecha y cambias los 3, te dejo foto).
Hiciste afinacion, (bujias, aceites, filtros) ?? movieron elementos , componentes
Un resumen breve es:
** el codigo P0420; acusa al Convertidor Catalitico...
Aqui te recomiendo una revision al Sensor de Oxigeno, al menos empieza por lo mas barato, hazle una limpieza... y compruebas... Revisa si el CATALIZADOR; ya esta obstruido,, de ser asi, pues reemplaza...
** el codigo P0101: acusa al MAF hacia la Centralita.
Revisa si los arnes estan chuekos, o guangos... cables trosados ( en Falso).
Limpieza al MAF o si esta en fallo, Reemplazar.
Ameritas un taller con personal capacitado "profesional".
Revisa y comprueba estado de las Bobinas(coil).
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Si dices vibraciones, comprueba el estado de los SOPORTES y CAJA, siendo del 2012. Debo suponer que llevan arttooo desgaste... ( NO son eternos)... revisa , inspeccion de los HULES, gomas ( ya deben estar agrietados o resecos) : muy seguramente amerita reemplazo. (aprovecha y cambias los 3, te dejo foto).
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Dominicano de República Dominicana hace un año
Gracias Nelson, Estoy programando las revisiones en el taller, Si pudieras ayudarme con la referencia de los sensores, para reemplazar estos, también iré a revisar el catalitico, pues los movimientos y vibraciones cuando un cambio de velocidad continúa. En cuanto los arnés o soportes del motor los reemplazé hace poco y también realice la afinación, hago cambio de aceite y filtro antes de la fecha sugerida.
Cualquier ayuda adicional me sería de mucha utilidad.
Cualquier ayuda adicional me sería de mucha utilidad.
Dominicano de República Dominicana hace un año
Hola Nelson, Llevé el carro a un taller especializado, aunque no son los representantes de la marca, parece que si encontraron la solución. Los Coil de ignición aunque funcionan perfectamente, tenian un desgaste en un anillo o junta que traen, puso un poco de silicon gris, limpió el multiple y el sensor de flujo de aire, el carro está funcionando sin fallos y sin vibraciones o movimientos abruptos en el motor desde entonces.
También llevé a revisar el catalítico y aunque el tecnico sugiere reemplazar, dijo que puede esperar un poco más o hasta que el carro demande el cambio, también revisaron los sensores de oxigeno de los catalizadores y funcionan a la perfección.
Debo mencionar que gracias a tu sugerencia di los pasos que ameritaba la falla presentada, por lo que agradezco enormemente tu ayuda y de los colegas en este sitio.
Saludos desde República Dominicana.
También llevé a revisar el catalítico y aunque el tecnico sugiere reemplazar, dijo que puede esperar un poco más o hasta que el carro demande el cambio, también revisaron los sensores de oxigeno de los catalizadores y funcionan a la perfección.
Debo mencionar que gracias a tu sugerencia di los pasos que ameritaba la falla presentada, por lo que agradezco enormemente tu ayuda y de los colegas en este sitio.
Saludos desde República Dominicana.
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@DominicanoHola. Dominicano.
Gracias a ti...por el aporte.
Para eso estamos, para apoyarnos
Cualquier detalle, sigue escribiendo por aquí...en este mismo Hilo.
😉👍👍👍
Gracias a ti...por el aporte.
Para eso estamos, para apoyarnos
Cualquier detalle, sigue escribiendo por aquí...en este mismo Hilo.
😉👍👍👍
loira Mateo de República Dominicana hace un año
@dominicano dejeme saber donde esta este taller especializado por favor
Dominicano de República Dominicana hace un año
Hola Loira, si vives en santo domingo, ellos estan en Hainamosa, Santo Domingo este, los puedes encontrar como 911 car service, te dejo el Link para Google maps y el teléfono. https://goo.gl/maps/UPHUiAAVC7QAaw2U9 +18298890843
Saludos.
Saludos.
Daniel Garcia de Guatemala hace un año
Nissan Versa 2012 Hasback automático está muy GASTÓN DE GASOLINA y no tiene ningún check ya se le cambió bujías y filtros que podrá ser??
Podrían ser varios los factores o causas:
Tips a su consideracion:.
** hábitos de la conducción. Por encima de las 2500RPM...
( aceleración excesiva).
** filtro de aire motor libre de mugre.
** afinación mayor en tiempo y forma. (Aceites, filtros, bujías, inyectores, limpieza al cuerpo de aceleración, PCV , etc, etc y etc).
** calibracion de las 04 ruedas (32psi...33 o 35) en ciudad.
** limpieza al cuerpo de aceleración.
** Aceite Motor, sae 5w30 o 10w30.
De preferencia en verdadero sintético.
Sino llevas ninguno de estos dos SAE, olvidate del ahorro del combustible.
Tips a su consideracion:.
** hábitos de la conducción. Por encima de las 2500RPM...
( aceleración excesiva).
** filtro de aire motor libre de mugre.
** afinación mayor en tiempo y forma. (Aceites, filtros, bujías, inyectores, limpieza al cuerpo de aceleración, PCV , etc, etc y etc).
** calibracion de las 04 ruedas (32psi...33 o 35) en ciudad.
** limpieza al cuerpo de aceleración.
** Aceite Motor, sae 5w30 o 10w30.
De preferencia en verdadero sintético.
Sino llevas ninguno de estos dos SAE, olvidate del ahorro del combustible.
Daniel Garcia de Guatemala hace un año
Muchas gracias Nelson creo que donde fallo es en el aceite ya que le aplico 20w50 por qué ya tiene 185 mil millas
Triste y lamentable campeón. Esa vieja modalidad del 20w50...por tener 185 mil millas🤪🙃😜
** Actualmente, tenemos un B15 con con más de 526. Xxxx mil kms y contando...y aun lleva su aceite 10w30. Mobil. Sin quejas, 0 ruidos , sin fugas , ni botes.
Muchísimo mecanicos 🦖🦕 ortodoxos , y chapados a la antigua ; a través del tiempo y la historia, es lo único que saber decir, y conocen 15w40 o 20w50.
Envejeciendo al motor de forma acelerada.
Ni modo, feliz tarde.
😉👍
** Actualmente, tenemos un B15 con con más de 526. Xxxx mil kms y contando...y aun lleva su aceite 10w30. Mobil. Sin quejas, 0 ruidos , sin fugas , ni botes.
Muchísimo mecanicos 🦖🦕 ortodoxos , y chapados a la antigua ; a través del tiempo y la historia, es lo único que saber decir, y conocen 15w40 o 20w50.
Envejeciendo al motor de forma acelerada.
Ni modo, feliz tarde.
😉👍
Daniel Garcia de Guatemala hace un año
Crees que aún pudo cambiar a15w40 o cual me recomiendas después de haber usado el 20w50???
Si quieres. Lo. Intentas (queda a tu decisión).
Bajas gradualmente en cada servicio
20w50
15w40
10w40
10w30
Esperemos que NO tires humo azul...o consumo.
Suerte.
Bajas gradualmente en cada servicio
20w50
15w40
10w40
10w30
Esperemos que NO tires humo azul...o consumo.
Suerte.
ComentarP0850 - circuito de entrada de interruptor de neutro
Nissan Versa 2013 Advanced 150000 kms
Me marca el check engine y al scanearlo marca el código P0850 mi vehículo es standard como lo puedo solucionar
4 ayudas 50 casos 1 solución
Saludos.
Con el scanner NISSAN, directamente en la agencia con el consult III, realizan verificación al DTC, te indica con diagnóstico Nissan Consult III
Llevalo a la Agencia Nissan.
Saludos.
__________________________________
Nota:
Por muy tonta la apreciacion:
PUedes comprobar si llevas algun foco quemado o Fundido. Reemplaza por un nuevo FOCO. Revisa bien cada una de las luces, DELANTERAS y TRASERA. Revisa el arnes, si esta chueko los cables o guangos (FALSO CONTACTO). Revisa cada una de las luces...
Nota : arriba de la batería hay una cajita negra, abre hacia arriba, si volteas la tapa verás los nombres de los fusibles, 10 amp Cheka cual este fundido.
En el caso de estar Todos OK, debe haber un circuito abierto, falso contacto (tierra). Arnés
Con el scanner NISSAN, directamente en la agencia con el consult III, realizan verificación al DTC, te indica con diagnóstico Nissan Consult III
Llevalo a la Agencia Nissan.
Saludos.
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Nota:
Por muy tonta la apreciacion:
PUedes comprobar si llevas algun foco quemado o Fundido. Reemplaza por un nuevo FOCO. Revisa bien cada una de las luces, DELANTERAS y TRASERA. Revisa el arnes, si esta chueko los cables o guangos (FALSO CONTACTO). Revisa cada una de las luces...
Nota : arriba de la batería hay una cajita negra, abre hacia arriba, si volteas la tapa verás los nombres de los fusibles, 10 amp Cheka cual este fundido.
En el caso de estar Todos OK, debe haber un circuito abierto, falso contacto (tierra). Arnés
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Juan Carlos de México hace un mes
Si se encuentra como la foto número uno que se recomienda hacer?
@Juan CarlosMas que obvio
** Reemplazar el arnes , o ramal del (conector).
Un buen electrico...
** Reemplazar el arnes , o ramal del (conector).
Un buen electrico...
EC-348<DTC / DIAGNÓSTICO DEL CIRCUITO>[HR16DE]P0850 INTERRUPTOR PNP* 1: modelos A / T* 2: modelos CVTEs el resultado de la inspección normal?
SÍ>> IR A 3.NO>> IR A 2.2. Detectar la parte malfuncionantecompruebe lo siguiente. • Conectores de arnés E55, F55• Fusible de 10 A (No. 49)• Arnés abierto o corto entre el interruptor de rango de transmisión y el fusible
¿Es normal el resultado de la inspección?>> Repare el circuito abierto o cortocircuitado a masa o cortocircuitado para alimentar el arnés o los conectores.3. Comprobar el circuito de señal de entrada del interruptor de gama de transmisión para abierto y corto1. Apague el interruptor de encendido.2. Desconecte el conector de mazo del ECM.3. Compruebe la continuidad entre el conector de mazo del interruptor de rango de transmisión y el conector de mazo del ECM. * 1: modelos A / T* 2: modelos CVT4. También revise el arnés para ver si hay cortocircuito a tierra y cortocircuito a la alimentación.
Es el resultado de la inspección normal?SÍ>> IR A 4.NO>> Repare el circuito abierto o cortocircuitado a masa o cortocircuitado para alimentar el arnés o los conectores.4. Verificar el interruptor de gama de transmisióncompruebe el interruptor de rango de transmisión. Referirse a TM-145, "Inspección de componentes (interruptor de rango de transmisión)" (A /Modelos T) o TM-347, "Inspección de componentes (interruptor de rango de transmisión)" ( Modelos CVT ).
Es el resultado de la inspección normal?SÍ>> IR A 5.NO>> Reemplace el conjunto del transeje. Referirse a TM-250, "Desmontaje e instalación" (Modelos A / T) oTM-452, "Desmontaje e instalación" ( Modelos CVT ).5. Verificar incidente intermitentereferirse a gi-45, "incidente intermitente". >> fin de la inspeccion
SÍ>> IR A 3.NO>> IR A 2.2. Detectar la parte malfuncionantecompruebe lo siguiente. • Conectores de arnés E55, F55• Fusible de 10 A (No. 49)• Arnés abierto o corto entre el interruptor de rango de transmisión y el fusible
¿Es normal el resultado de la inspección?>> Repare el circuito abierto o cortocircuitado a masa o cortocircuitado para alimentar el arnés o los conectores.3. Comprobar el circuito de señal de entrada del interruptor de gama de transmisión para abierto y corto1. Apague el interruptor de encendido.2. Desconecte el conector de mazo del ECM.3. Compruebe la continuidad entre el conector de mazo del interruptor de rango de transmisión y el conector de mazo del ECM. * 1: modelos A / T* 2: modelos CVT4. También revise el arnés para ver si hay cortocircuito a tierra y cortocircuito a la alimentación.
Es el resultado de la inspección normal?SÍ>> IR A 4.NO>> Repare el circuito abierto o cortocircuitado a masa o cortocircuitado para alimentar el arnés o los conectores.4. Verificar el interruptor de gama de transmisióncompruebe el interruptor de rango de transmisión. Referirse a TM-145, "Inspección de componentes (interruptor de rango de transmisión)" (A /Modelos T) o TM-347, "Inspección de componentes (interruptor de rango de transmisión)" ( Modelos CVT ).
Es el resultado de la inspección normal?SÍ>> IR A 5.NO>> Reemplace el conjunto del transeje. Referirse a TM-250, "Desmontaje e instalación" (Modelos A / T) oTM-452, "Desmontaje e instalación" ( Modelos CVT ).5. Verificar incidente intermitentereferirse a gi-45, "incidente intermitente". >> fin de la inspeccion
Se me prendió el check y lo escaneo y me arrojo el código p0850 cuál sería la falla
Es automatico o manual. ? que año es ? que Kms lleva. ??
Alli arriba en este mismo hilo hay informacion.
*** Ya comprobaste los FOCOS, revisa bien.
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Nota:
Por muy tonta la apreciacion:
PUedes comprobar si llevas algun foco quemado o Fundido. Reemplaza por un nuevo FOCO. Revisa bien cada una de las luces, DELANTERAS y TRASERA. Revisa el arnes, si esta chueko los cables o guangos (FALSO CONTACTO). Revisa cada una de las luces...
Alli arriba en este mismo hilo hay informacion.
*** Ya comprobaste los FOCOS, revisa bien.
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Nota:
Por muy tonta la apreciacion:
PUedes comprobar si llevas algun foco quemado o Fundido. Reemplaza por un nuevo FOCO. Revisa bien cada una de las luces, DELANTERAS y TRASERA. Revisa el arnes, si esta chueko los cables o guangos (FALSO CONTACTO). Revisa cada una de las luces...
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Higiniomorales de México hace 4 años
Me marco cod. P0850 y es un verza standar 2019 q falla será. . .
P0850.
Posibles causas:
- El arnés del interruptor de estacionamiento / neutral está abierto o en cortocircuito.
- Circuito del interruptor de estacionamiento (PNP) / neutral Conexión eléctrica deficiente.
Para que el motor y la transmisión trabajen juntos, el ECM y el TCM (módulos de control del motor y la transmisión) utilizan una serie de sensores para monitorear el motor y la transmisión, como la velocidad del eje, la presión de la línea o la posición del acelerador.
Se debera comprobar paso a paso, para Transmision Manual (TM) la codificacion de la señal del arnes.
Solicita un Borrado a la DTC, y haz la comprobacion con el scanner Nissan a la ECU.
Ve a la agencia Nissan.
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Nota:
Por muy tonta la apreciacion:
PUedes comprobar si llevas algun foco quemado o Fundido. Reemplaza por un nuevo FOCO. Revisa bien cada una de las luces, DELANTERAS y TRASERA. Revisa el arnes, si esta chueko los cables o guangos (FALSO CONTACTO).
Revisa cada una de las luces...
Posibles causas:
- El arnés del interruptor de estacionamiento / neutral está abierto o en cortocircuito.
- Circuito del interruptor de estacionamiento (PNP) / neutral Conexión eléctrica deficiente.
Para que el motor y la transmisión trabajen juntos, el ECM y el TCM (módulos de control del motor y la transmisión) utilizan una serie de sensores para monitorear el motor y la transmisión, como la velocidad del eje, la presión de la línea o la posición del acelerador.
Se debera comprobar paso a paso, para Transmision Manual (TM) la codificacion de la señal del arnes.
Solicita un Borrado a la DTC, y haz la comprobacion con el scanner Nissan a la ECU.
Ve a la agencia Nissan.
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Nota:
Por muy tonta la apreciacion:
PUedes comprobar si llevas algun foco quemado o Fundido. Reemplaza por un nuevo FOCO. Revisa bien cada una de las luces, DELANTERAS y TRASERA. Revisa el arnes, si esta chueko los cables o guangos (FALSO CONTACTO).
Revisa cada una de las luces...
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Higiniomorales de México hace 4 años
Si me bota las velocidades es x esa falla...
Higiniomorales de México hace 4 años
O como q no entran bien en ovaciones y raspan al meterlas velocidades.
Alguien sabe dónde está ubicado ese arnés o interruptor??
Tengo el mismo problema del codigo p0850
Como lo puedo solucionar
Como lo puedo solucionar
Jorge Arceo de México hace 3 años
A mi me funciono cambiar el bulbo de la reversa, porque coincidia en que se me fundian los focos de la reversa de las calaveras
Por Favor aclarame si te funciono para lo del p0850? Tengo un sentra 2013 estandar con ese código y nadie le encuentra la falla
@AlbertoA mi sentra 2013 estándar le cambiaron el interruptor de los reverseros la semana pasada (está en la caja de velocidades), y le borraron el código. Con eso quedó resuelto el problema. Ya me lo había hecho hace dos años y también se resolvió de ese modo.
@AdolusMuy bien te agradezco la atención esta semana cambiaré el ese bulbo de reversa ojalá se solucione muchas gracias por responder
@AlbertoPor nada, ojalá puedas comentar si te funcionó.
@AdolusYa cambié el sensor de reversa borraron codigo y siguiente igual... sigue saliendo p0850!!!
Julio Ramírez de México hace 2 años
Bueno le agregué una luz en la cajuela y la corriente la tomé de los cuartos de las luces de la cajuela y me salió este codigo,p850 y me empezó a consumir más gas
Antes de cambiar el sensor, empieza por lo basico
Arriba en este mismo post. Hace años ,ya lo explique.
Revisa cada LUZ , especialmente las luces traseras...revisa cada luz (una por una) comprueba
Cada LUZ...si llevas un foco quemado, o flameado...allí llevas el fallo. Reemplaza el foco quemado por un nuevo bombillo...
Revisa si una luz enciende cuando NO le corresponde, o si una luz es tenue allí , tienes un fallo.
Revisa bien el arnes (conectores).
Arriba en este mismo post. Hace años ,ya lo explique.
Revisa cada LUZ , especialmente las luces traseras...revisa cada luz (una por una) comprueba
Cada LUZ...si llevas un foco quemado, o flameado...allí llevas el fallo. Reemplaza el foco quemado por un nuevo bombillo...
Revisa si una luz enciende cuando NO le corresponde, o si una luz es tenue allí , tienes un fallo.
Revisa bien el arnes (conectores).
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Revisa arriba en este mismo post.
Arriba.
Revisa principalmente cada luz...arnés, tierras.
Arriba.
Revisa principalmente cada luz...arnés, tierras.
Donde esta ubicado el sensor p n en versa avanse 2018? Estandar?
Por Favor alguien que sepa
Por Favor alguien que sepa
ComentarPierde fuerza , tarda en prender , se cambio 2 veces el sensor cigueña Solucionado
Nissan Versa 2018 Drive 4 1.6lts 127000 kms
Tengo un versa 2018 y marca el código de falla p0335 que es relacionado al sistema y sensor del cigüeñal , ya se cambio dos veces el sensor pero sigue la falla, es una falla intermitente que se siente que pierde fuerza y se taponea, no marca otra falla, ya se cambio bomba de gasolina , pero estaba pensando en la cadena de distribución, que esté brincada y afecte el tiempo y que por eso falle y marque falla en el sensor del cigüeñal , alguien que sepa algo ???? Cuales son las fallas comunes al estar mal la cadena de distribución ????
2 soluciones 1 caso
El codigo P0335; esta referencia al Sensor de Posicion del Cigueñal.
Probablemente existen las sgtes causas :
** cableado o circuito abierto. (arnes o cables trosados).
** Inspecciona la "Resistencia" del sensor CKP desconectando el mismo y midiendo su resistencia, siendo recomendable que analices estas lecturas directamente desde el conector.
**Conector del sensor CKP dañado.
**Anillo reluctor dañado o defectuoso (puede que le falten dientes o que no gire debido a un chavetero cortado).
**Salida del sensor abierta o en cortocircuito a tierra o al voltaje.
**Correa de distribución rota.
**Fallas en el PCM.
**Motor de arranque defectuoso.
**Batería débil o agotada.
Finalmente, comprueba si corresponde a la CADENA esta brincada. (fallos ) o defectuosa en sus engranes.
Probablemente existen las sgtes causas :
** cableado o circuito abierto. (arnes o cables trosados).
** Inspecciona la "Resistencia" del sensor CKP desconectando el mismo y midiendo su resistencia, siendo recomendable que analices estas lecturas directamente desde el conector.
**Conector del sensor CKP dañado.
**Anillo reluctor dañado o defectuoso (puede que le falten dientes o que no gire debido a un chavetero cortado).
**Salida del sensor abierta o en cortocircuito a tierra o al voltaje.
**Correa de distribución rota.
**Fallas en el PCM.
**Motor de arranque defectuoso.
**Batería débil o agotada.
Finalmente, comprueba si corresponde a la CADENA esta brincada. (fallos ) o defectuosa en sus engranes.
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Juniorcillo de México hace 3 años
Iré justo ahora con el mecánico para comentarle y revisar lo aquí comentado, en breve tengo información !!!! Muchísimas gracias !!!!
Mejor respuesta (según Juniorcillo)
Juniorcillo de México hace 3 años
Comentó que el problema fue la bomba de gasolina que por mandar poca presión de gasolina mandaba mezcla pobre de combustión y se reflejaba en el sensor del cigüeñal, cambió de bomba problema resuelto
ComentarPerdida de fuerza y ruido dentro del carro como si errastrara algo Solucionado
Nissan Versa 2018 Sense, motor 1.6 315000 kms
B tardes espero me puedan ayudar,
Mi versa 2018, lo lleve al mecánico por pérdida de fuerza realizo la reparación según el mecánico era pérdida de compresión en dos cilindros (anexo fotos reparación) al paso de mes y medio se repite la misma falla se escucha como si arrastrarse algo debajo del carro y empieza a perder fuerza en subida y muy leve se jalonea. Tiempo atrás lo escanee resultó sistema de tren fuerza tendrá relación incluyendo el ruido q se escucha por dentro. Tiempo atrás lo lleve a escanear ya q se prendió testigo marcando P0850 y P0171, sistema de tren de fuerza lleve a un laboratorio de inyectores y ya no volvió a prender tendrá relación la lectura de sistema de tren de fuerza. El vehículo es estandat
Mi versa 2018, lo lleve al mecánico por pérdida de fuerza realizo la reparación según el mecánico era pérdida de compresión en dos cilindros (anexo fotos reparación) al paso de mes y medio se repite la misma falla se escucha como si arrastrarse algo debajo del carro y empieza a perder fuerza en subida y muy leve se jalonea. Tiempo atrás lo escanee resultó sistema de tren fuerza tendrá relación incluyendo el ruido q se escucha por dentro. Tiempo atrás lo lleve a escanear ya q se prendió testigo marcando P0850 y P0171, sistema de tren de fuerza lleve a un laboratorio de inyectores y ya no volvió a prender tendrá relación la lectura de sistema de tren de fuerza. El vehículo es estandat
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1 caso
Vas de taxi, uber ; app ( didi) transporte...
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Solo como aclaracion.
** las fotos es solo una simple nota de remision u orden de servicio.
Con el debido respeto; queda por comprobar que:
Lo que indica esas NOTAS, si fueron realizadas o NO. ( de preferencia con un mecanico mas profesional).
** Si buscas una "OPINION"; lo correcto es RECTIFICAR BLOC y CABEZA, ( y no cepillado); ya que el Mecanico al OJO de aguila; jamas podra darte la seguridad si el BLOCK o la CABEZA se encuentran al 100%. Muchos mecanicos se lanzan a la aventura de cepillar y pedir refacciones y empacar y listo... Vamoonosssss.
Ya luego de alli solo te dan 30 dias ( o 15) para comprobar si hay fallos o NO. Ya eso queda a tu decision.
En conclusion:
Por como describes, te hicieron una mexicanada, o Paleativo ( quizas ) una marranada.
________________________________________________________
La otra pregunta: cual aceite coloco ? sera el famoso 20w50.
Si llevas algun testigo a la DTC a la ECU, cual es el CODIGO. ? mete un scanner y comprueba al menos cuales son los codigos en el Pasado.
** EN tu lugar, prefiero buscar una MECANICO mas profesional y capacitado, para comprobar lo realizado por el mecanico anterior.
Referente al codigo:
** P0850, Comprueba si esta corroido o mugre, o en circuito abierto. ( al menos haz limpieza con un dielectrico)... si ya esta en franco deterioro, reemplaza el sensor.
** P0171: Es un codigo generico, hace referencia a la mezcla pobre. Nos habla de un fallo o comportamiento errático en la combustion
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Solo como aclaracion.
** las fotos es solo una simple nota de remision u orden de servicio.
Con el debido respeto; queda por comprobar que:
Lo que indica esas NOTAS, si fueron realizadas o NO. ( de preferencia con un mecanico mas profesional).
** Si buscas una "OPINION"; lo correcto es RECTIFICAR BLOC y CABEZA, ( y no cepillado); ya que el Mecanico al OJO de aguila; jamas podra darte la seguridad si el BLOCK o la CABEZA se encuentran al 100%. Muchos mecanicos se lanzan a la aventura de cepillar y pedir refacciones y empacar y listo... Vamoonosssss.
Ya luego de alli solo te dan 30 dias ( o 15) para comprobar si hay fallos o NO. Ya eso queda a tu decision.
En conclusion:
Por como describes, te hicieron una mexicanada, o Paleativo ( quizas ) una marranada.
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La otra pregunta: cual aceite coloco ? sera el famoso 20w50.
Si llevas algun testigo a la DTC a la ECU, cual es el CODIGO. ? mete un scanner y comprueba al menos cuales son los codigos en el Pasado.
** EN tu lugar, prefiero buscar una MECANICO mas profesional y capacitado, para comprobar lo realizado por el mecanico anterior.
Referente al codigo:
** P0850, Comprueba si esta corroido o mugre, o en circuito abierto. ( al menos haz limpieza con un dielectrico)... si ya esta en franco deterioro, reemplaza el sensor.
** P0171: Es un codigo generico, hace referencia a la mezcla pobre. Nos habla de un fallo o comportamiento errático en la combustion
André Portillo de México hace un año
Referente al aceite me solicito primer cambio a los 500 km y después cada 5000 envío foyo del aceite q estoy colocando.
Me podrán explicar un poco más afondo de lo q debo checar del P0850. Del mecánico según era una persona q ya conocía de tiempo pero me salio todo lo contrario.
***abra modo de q yo pueda saber si mi bomba de gasolina esta funcionando correctamente?***
Me podrán explicar un poco más afondo de lo q debo checar del P0850. Del mecánico según era una persona q ya conocía de tiempo pero me salio todo lo contrario.
***abra modo de q yo pueda saber si mi bomba de gasolina esta funcionando correctamente?***
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@André PortilloExcelente aceite...10w30. ,viene para cambios cada 7mil kms.
** referente al código que mencionas...justo abajo de la batería tienes el sensor trs. Revisa haz limpieza. Con un dieléctrico. (Retira la mugre).
** Referente a la bomba de gasolina, la montas en banco de prueba y revisa la presión, o , filtro o el cedazo(como le quieras llamar) haz limpieza ,retira la mugre.
** referente al código que mencionas...justo abajo de la batería tienes el sensor trs. Revisa haz limpieza. Con un dieléctrico. (Retira la mugre).
** Referente a la bomba de gasolina, la montas en banco de prueba y revisa la presión, o , filtro o el cedazo(como le quieras llamar) haz limpieza ,retira la mugre.
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Mejor respuesta (según André Portillo)
Tengo un versa 2017 con el código po171 ya se le checo inyectores, bujías y se cambió la válvula pcv, pero sigue prendido el testigo
Arriba en este mismo, tienes la información del codigo P0171.
** El código DTC P0171 es genérico y básicamente nos da a entender que se ha detectado una condición muy baja en el sensor de oxígeno en el banco 1, es decir, hay un exceso de oxígeno en los gases de escape.
El. Tips a su consideracion:
**valvula PCV
** gasolina contaminada. ** baja detonación
** presion en el riel del combustible.
** limpieza al MAF
** alguna manguera agrietada o mal instalada (abrazadera) chueka.
Etc , etc.
Ocupas un mecanico mas capacitado, NO un mecanico de Banqueta.
** El código DTC P0171 es genérico y básicamente nos da a entender que se ha detectado una condición muy baja en el sensor de oxígeno en el banco 1, es decir, hay un exceso de oxígeno en los gases de escape.
El. Tips a su consideracion:
**valvula PCV
** gasolina contaminada. ** baja detonación
** presion en el riel del combustible.
** limpieza al MAF
** alguna manguera agrietada o mal instalada (abrazadera) chueka.
Etc , etc.
Ocupas un mecanico mas capacitado, NO un mecanico de Banqueta.
André Portillo de México hace un año
@NelsonCYo me fui por un especializado pero creo q este ni a banqueta llega
ComentarFalla durante encendido Solucionado
Nissan Versa 2018 83000 kms
El motor arranca hasta segundo o tercer llavazo no marca código de falla ya se reemplazaron bujias, el problema sólo se presenta cuando motor está a temperatura de operación, en frío arranca normal
1 solución 1 ayuda
Mejor respuesta (según Narcizo Coronado)
Haz limpieza del cedazo; en la bomba de la gasolina, y comprueba test, presion de la bomba.
Retira la MUGRE, del MOTORCITO (interno) de la BOMBA. (haz limpieza)
NO, permitas que el NIVEL del tanque de gasolina, baje a 1/4, trata de mantenter al menos medio tanque de gasolina ; asi evitas que se recaliente el motorcito, y dicha bomba NO succione el mugrero del fondo
Retira la MUGRE, del MOTORCITO (interno) de la BOMBA. (haz limpieza)
NO, permitas que el NIVEL del tanque de gasolina, baje a 1/4, trata de mantenter al menos medio tanque de gasolina ; asi evitas que se recaliente el motorcito, y dicha bomba NO succione el mugrero del fondo
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NO esta de mas, una revisada a la BATERIA, del auto. ( vida util).
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ComentarError P0420
Nissan Versa 2016 Sense Estandar 4 puertas 242000 kms
El coche pierde potencia, el pedal de aceleración ya no responde, y al poco tiempo se apaga por completo, un escaneo marca error P0420, después de enfriarse vuelve a la normalidad, pero a los pocos kilómetros se vuelve a presentar la falla, según versión de un mecánico experto me dice que puede ser el arnés principal del motor, al parecer es un defecto de fabrica, pero eso Nissan jamás lo aceptara como tal, a alguien le ocurre lo mismo??
5 ayudas 10 casos
Saludos, CDUANCE ( entiendo su vehiculo no posee GARANTIA. ) o SI...???
Codigo P0420:
Esta asociado al Catalizador. Induce al testigo CHECK ENGINE.
El catalizador tiene un sensor de oxígeno en el frente y detrás de él. Cuando el vehículo se caliente y se ejecuta en modo de bucle cerrado, el sensor de oxígeno aguas arriba de lectura de forma de onda debe fluctuar. La posterior lectura del sensor de O2 debe ser bastante estable.
Normalmente, el código P0420 activa la luz del motor del cheque si las lecturas de los dos sensores son similares. Esto es indicativo de (entre otras cosas) un convertidor que no está funcionando tan eficientemente como debería ser (según especificaciones).
Causa:
Combustible contaminado. Falla o posibles fugas del tubo (mofles)
Dañadas o con fugas del colector de escape / tubo de catalizador / escape
Sensor de Oxigeno
Sincronización de la chispa retardada
Solucion:
Comprobar el Sensor del Oxigeno; y reemplace. ( coloque OEM Original).
.
Nota de interes:
Siendo su auto del 2016 y con 242.000 kms ; revisar ( no esta de mas) valvula PCV y reemplazar.
Comprobar FILTRO DE AIRE MOTOR, debe ser reemplazado cada 20 mil kms / o en cada cambio de aceite.
Realizar afinacion en Tiempo y forma.
Codigo P0420:
Esta asociado al Catalizador. Induce al testigo CHECK ENGINE.
El catalizador tiene un sensor de oxígeno en el frente y detrás de él. Cuando el vehículo se caliente y se ejecuta en modo de bucle cerrado, el sensor de oxígeno aguas arriba de lectura de forma de onda debe fluctuar. La posterior lectura del sensor de O2 debe ser bastante estable.
Normalmente, el código P0420 activa la luz del motor del cheque si las lecturas de los dos sensores son similares. Esto es indicativo de (entre otras cosas) un convertidor que no está funcionando tan eficientemente como debería ser (según especificaciones).
Causa:
Combustible contaminado. Falla o posibles fugas del tubo (mofles)
Dañadas o con fugas del colector de escape / tubo de catalizador / escape
Sensor de Oxigeno
Sincronización de la chispa retardada
Solucion:
Comprobar el Sensor del Oxigeno; y reemplace. ( coloque OEM Original).
.
Nota de interes:
Siendo su auto del 2016 y con 242.000 kms ; revisar ( no esta de mas) valvula PCV y reemplazar.
Comprobar FILTRO DE AIRE MOTOR, debe ser reemplazado cada 20 mil kms / o en cada cambio de aceite.
Realizar afinacion en Tiempo y forma.
Gracias por tus comentarios, pero en las posibles fallas, marcaba cuatro, el catalizador que mencionas, es una de ellas, le pediré al mecánico, la analice, la verifique y la compruebe, pero aun me quedan tres opciones mas, como posibles fallas, desafortunadamente no tengo la impresión del ticket de error, sabes tu, otra posibilidad de falla, para este modelo y marca?
Si usted dispone de un telefono inteligente; bien puede capturar una buena FOTO...y colgarla por aca... para ayudarle mejor.
Saludos.
Saludos.
Tratare de que me la proporcionen, salgo al mecánico, si obtengo una solución, la posteare, para las personas que tenga Versa Sense 2016, y les pase lo mismo que a mi, pero estoy casi cierto a un 99% que es arnés principal del motor, eso lo dice un mecánico super experimentado, y que ha visto de forma personal, casos recurrentes como el mío
Buenooo si el mecánico lo ve y es experimentado, excelente. Esperemos que en su caso la solución sea pronto.
Por este medio solo puedo brindarle mi humilde conocimiento referente a los autos Nissan.
Seguimos a la orden. 👍.
Por este medio solo puedo brindarle mi humilde conocimiento referente a los autos Nissan.
Seguimos a la orden. 👍.
Buen día NelsonC ví que en un comentario arriba mencionas que si el carro tiene más de 242,000 kilometraje cheque la válvula pcv, por qué mencionas eso?
Ayer a mi carro igual versa 2016 le encendió el check, pero no tiene ningún falla ni en baja ni alta, tiene 236,000 kilómetros fui al AutoZone para que lo encanien y salió el código P0420 y ya estuve viendo comentarios y así, y Vi el tuyo cheque la válvula pcv y al quitar la manguera tenía rastros de aceite, en un vídeo que ví mencionan que un síntoma de esa válvula es que se adelgaza rápido el aceite y se evapora, y eso me ha pasado los últimos meses, a tu experiencia crees que sea esa válvula???
Ayer a mi carro igual versa 2016 le encendió el check, pero no tiene ningún falla ni en baja ni alta, tiene 236,000 kilómetros fui al AutoZone para que lo encanien y salió el código P0420 y ya estuve viendo comentarios y así, y Vi el tuyo cheque la válvula pcv y al quitar la manguera tenía rastros de aceite, en un vídeo que ví mencionan que un síntoma de esa válvula es que se adelgaza rápido el aceite y se evapora, y eso me ha pasado los últimos meses, a tu experiencia crees que sea esa válvula???
@ArturoDueSaludos, ArturoDue.
La valvula PCV: Por sus siglas en inglés (Positive Crankcase Ventilation Valve) Ventilación Positiva del Carter, permiten que los gases generados en la combustión y los vapores del aceite sean dirigidos nuevamente al múltiple de admisión del motor para que sean quemados en la combustión y eviten emisiones contaminantes al ambiente. ( FOTO Referencial).
Cuando esta valvula, esta defectuosa, obstruida o dañada: es cuando comienzan los verdaderos problemas en el motor...
La presion se incrementa , hay mas vapores, hay mayor temperatura ( en el carter), y como no tiene por donde salir (ventilarse) pssss obvio: el aceite pierde las propiedades quimicas, se contamina rapidamente, se generan lodos, (a elevadas temperaturas) y es cuando el motor comienza a presentar o tener fugas o botes, obviamente le presion debe salir por algun lado. ( Empaques). Es cuando el mecanico de la vieja escuela te mete el famoso 20w50. ( lo cual es el grave ERROR).
Si el aceite es MINERAL; ante estas adversidades pssss se va a degradar muy rapidamente.
SI el Aceite es SINTETICO; muy probablemente tenga mayor resistencia.
De ahi, lo importante de no colocar aceites, baratos, chafas... psss las sorpresas seran mayores en tu motor.
Por lo general un aceite MINERAL; es quimicamente: mas inestable, mientras que un Verdadero SINTETICO. Es 6 veces mejor y cual posee mejor prestacion.
Para los que llevan MINERAL; yo sugiero (por igual) inspeccion y/o reemplazo de la PCV. Asi garantizas y evitar el famoso HUMO por el escape, entre otros factores.
Si llevas aceite Sintetico; tienes menos probabilidades de este fallo.
En conclusion:
(y se respeta a la Gente que es CODO o TACAÑA), una valvula PCV su costo es minimo, comparado con el arreglo o ajuste de motor.
________________________________________
NOTA: llevamos un veterano: NISSAN ALMERA 2007, automatico con mas de 401. Xxxx kms y contando, y lleva su aceite mobil 1 10w30.
0 ruidos
Sin problemas
Ni fugas ni botes
NO consume.
El motor no ha sido ni ajustado ni reparado.
La valvula PCV: Por sus siglas en inglés (Positive Crankcase Ventilation Valve) Ventilación Positiva del Carter, permiten que los gases generados en la combustión y los vapores del aceite sean dirigidos nuevamente al múltiple de admisión del motor para que sean quemados en la combustión y eviten emisiones contaminantes al ambiente. ( FOTO Referencial).
Cuando esta valvula, esta defectuosa, obstruida o dañada: es cuando comienzan los verdaderos problemas en el motor...
La presion se incrementa , hay mas vapores, hay mayor temperatura ( en el carter), y como no tiene por donde salir (ventilarse) pssss obvio: el aceite pierde las propiedades quimicas, se contamina rapidamente, se generan lodos, (a elevadas temperaturas) y es cuando el motor comienza a presentar o tener fugas o botes, obviamente le presion debe salir por algun lado. ( Empaques). Es cuando el mecanico de la vieja escuela te mete el famoso 20w50. ( lo cual es el grave ERROR).
Si el aceite es MINERAL; ante estas adversidades pssss se va a degradar muy rapidamente.
SI el Aceite es SINTETICO; muy probablemente tenga mayor resistencia.
De ahi, lo importante de no colocar aceites, baratos, chafas... psss las sorpresas seran mayores en tu motor.
Por lo general un aceite MINERAL; es quimicamente: mas inestable, mientras que un Verdadero SINTETICO. Es 6 veces mejor y cual posee mejor prestacion.
Para los que llevan MINERAL; yo sugiero (por igual) inspeccion y/o reemplazo de la PCV. Asi garantizas y evitar el famoso HUMO por el escape, entre otros factores.
Si llevas aceite Sintetico; tienes menos probabilidades de este fallo.
En conclusion:
(y se respeta a la Gente que es CODO o TACAÑA), una valvula PCV su costo es minimo, comparado con el arreglo o ajuste de motor.
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NOTA: llevamos un veterano: NISSAN ALMERA 2007, automatico con mas de 401. Xxxx kms y contando, y lleva su aceite mobil 1 10w30.
0 ruidos
Sin problemas
Ni fugas ni botes
NO consume.
El motor no ha sido ni ajustado ni reparado.
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A mi me sucede lo mismo ya le cambié el cuerpo de aceleración y el pedal y sigue marcando distintos errores ya no se que pensar la verdad pero checare los sensores de loa catalizadores si alguien sabe o tiene la respuesta de posible falla agradeceré que me digan cual fue su solución
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Saludos, LUAR.
Por como describes; llevas varios errores en la DTC. Y deben realizar una serie de pasos primeramente para determinar la causa.
Aun cuando NO, es un Scanner NISSAN. Sugiero te acerques a la Agencia, para que asi al menos sepas cual es el verdadero fallo. Alli puedes solicitar un diagnostico.
Realizan un borrado de los codigos ( TEST) RESET, y realizan el diagnostico para conocer cual es la verdadera falla para la solucion.
Asi de esta manera; te evitaras gastos innecesarios; reemplazando refacciones o con scanner chafas, o busca al menos un Scanner mas calificado: que de 6ta Generacion o mejor de 7ma en adelante.
Que año es tu auto. ?
Que kms.??
Es automatico o STd. ??
Haz realizado afinacion. ??
Si puedes brindar informacion, detallada para poder apoyarte.
Por como describes; llevas varios errores en la DTC. Y deben realizar una serie de pasos primeramente para determinar la causa.
Aun cuando NO, es un Scanner NISSAN. Sugiero te acerques a la Agencia, para que asi al menos sepas cual es el verdadero fallo. Alli puedes solicitar un diagnostico.
Realizan un borrado de los codigos ( TEST) RESET, y realizan el diagnostico para conocer cual es la verdadera falla para la solucion.
Asi de esta manera; te evitaras gastos innecesarios; reemplazando refacciones o con scanner chafas, o busca al menos un Scanner mas calificado: que de 6ta Generacion o mejor de 7ma en adelante.
Que año es tu auto. ?
Que kms.??
Es automatico o STd. ??
Haz realizado afinacion. ??
Si puedes brindar informacion, detallada para poder apoyarte.
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Luis Fernando de México hace 3 años
Hola nelson buen día como estas espero que bien mira tengo algo similar con ese código p0420 ya le hice la afinacion al vehículo se le lavo cuerpo de aceleración se lavo el el sensor de oxígeno lado motor y se sigue prendiendo el check engine, mi pregunta es que mas hacerle ya que el vehículo es modelo 2019 versa te agradecería mucho tu apoyo
Que kms llevas tu unidad ??
_________________________________________________________
Saludos, Luis.
Te dejo por aca un LINK url de este mismo foro:
https://www.opinautos.com/mx/nissan/ve…
** revisa alli, cada uno de los varios de los puntos que hago mencion. , y
** necesitas de un buen scanner NISSAN consult III, o un scanner de GAMA ALTA, que puedas comprobar los "VALORES EN TIEMPO REAL".
____________________________________________________________
Si ya hiciste afinacion: (recuerda son 3.5 lts de aceite) ni mas ni menos. NO sobrellenar.
Saca el auto a carretera, metele patica. A 120 kms/H, unos 20 minutos altas RPM, revolucionado. Asi lo liberas de la Contaminacion (CARBONILLA).
Estamos para apoyar, a la orden.
_________________________________________________________
Saludos, Luis.
Te dejo por aca un LINK url de este mismo foro:
https://www.opinautos.com/mx/nissan/ve…
** revisa alli, cada uno de los varios de los puntos que hago mencion. , y
** necesitas de un buen scanner NISSAN consult III, o un scanner de GAMA ALTA, que puedas comprobar los "VALORES EN TIEMPO REAL".
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Si ya hiciste afinacion: (recuerda son 3.5 lts de aceite) ni mas ni menos. NO sobrellenar.
Saca el auto a carretera, metele patica. A 120 kms/H, unos 20 minutos altas RPM, revolucionado. Asi lo liberas de la Contaminacion (CARBONILLA).
Estamos para apoyar, a la orden.
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Luis Fernando de México hace 3 años
@NelsonCYa lo hice pero no sentí diferencias el vehículo no falla pero tampoco se quiere apagar el check que mas puedes recomendar lavar el sensor de oxígeno del catalizador??? Como vez
Hola buenas tardes yo también tengo un versa 2019 con poco más de 50000 kms y también se le entendió en check engine y me aparece el código P0420. Le acabo de realizar el mantenimiento de los 50000 kms
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Codigo P0420:
Esta asociado al Catalizador. Induce al testigo CHECK ENGINE.
El catalizador tiene un sensor de oxígeno en el frente y detrás de él. Cuando el vehículo se caliente y se ejecuta en modo de bucle cerrado, el sensor de oxígeno aguas arriba de lectura de forma de onda debe fluctuar. La posterior lectura del sensor de O2 debe ser bastante estable.
Normalmente, el código P0420 activa la luz del motor del cheque si las lecturas de los dos sensores son similares. Esto es indicativo de (entre otras cosas) un convertidor que no está funcionando tan eficientemente como debería ser (según especificaciones).
Causa:
** Combustible contaminado.
** Falla o posibles fugas del tubo (mofles)
Dañadas o con fugas del colector de escape / tubo de catalizador / escape
**Sensor de Oxigeno
**Sincronización de la chispa retardada
Posibles Solucion:
Comprobar el Sensor del Oxigeno; y reemplace. ( coloque OEM Original).
_________________________________
Nota de interes: ( a su consideracion):
>>Siendo su auto del 2019 y con escasos 50 mil kms, comprueba (INSPECCION) la valvula PCV y reemplazar. , NO sobrellenar de aceite Motor, son 3.5 lts
>>Comprobar FILTRO DE AIRE MOTOR, debe ser reemplazado cada 20 mil kms / o en cada cambio de aceite.
>>Realizar afinacion en Tiempo y forma.
Esta asociado al Catalizador. Induce al testigo CHECK ENGINE.
El catalizador tiene un sensor de oxígeno en el frente y detrás de él. Cuando el vehículo se caliente y se ejecuta en modo de bucle cerrado, el sensor de oxígeno aguas arriba de lectura de forma de onda debe fluctuar. La posterior lectura del sensor de O2 debe ser bastante estable.
Normalmente, el código P0420 activa la luz del motor del cheque si las lecturas de los dos sensores son similares. Esto es indicativo de (entre otras cosas) un convertidor que no está funcionando tan eficientemente como debería ser (según especificaciones).
Causa:
** Combustible contaminado.
** Falla o posibles fugas del tubo (mofles)
Dañadas o con fugas del colector de escape / tubo de catalizador / escape
**Sensor de Oxigeno
**Sincronización de la chispa retardada
Posibles Solucion:
Comprobar el Sensor del Oxigeno; y reemplace. ( coloque OEM Original).
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Nota de interes: ( a su consideracion):
>>Siendo su auto del 2019 y con escasos 50 mil kms, comprueba (INSPECCION) la valvula PCV y reemplazar. , NO sobrellenar de aceite Motor, son 3.5 lts
>>Comprobar FILTRO DE AIRE MOTOR, debe ser reemplazado cada 20 mil kms / o en cada cambio de aceite.
>>Realizar afinacion en Tiempo y forma.
ComentarVibración en el Motor Solucionado
Nissan Versa 2012 Sedan 1.6 SL 99000 kms
Saludos.
Tengo un versa 2012 Sedan, el cual me presenta vibración en el motor, especialmente en R o en D. Cambié todos los soportes, las bujías, las bobinas, reprograme el cuerpo de aceleración, pero aún así la vibración solo se redujo un poco, pero aún sigue. Le coloque el escáner y no me presenta ningún código de error.
Si me pueden ayudar se los agradezco.
Tengo un versa 2012 Sedan, el cual me presenta vibración en el motor, especialmente en R o en D. Cambié todos los soportes, las bujías, las bobinas, reprograme el cuerpo de aceleración, pero aún así la vibración solo se redujo un poco, pero aún sigue. Le coloque el escáner y no me presenta ningún código de error.
Si me pueden ayudar se los agradezco.
1 caso
Mejor respuesta (según Ariel Montero)
Verifica los soporte del motor /caja.
Siendo del 2012; muy probablemente las gomas /hule de los SOPORTES ya deben estar guangos , chuekos... (resecos) agrietados.
Por lo general ; el soporte de la caja ( ya por uso ) ya debe presentar desgaste...
Realiza una inspeccion : haz por lo menos torsion a la goma (hule) del soporte y comprueba si esta agrietado (reemplaza).
Siendo del 2012; muy probablemente las gomas /hule de los SOPORTES ya deben estar guangos , chuekos... (resecos) agrietados.
Por lo general ; el soporte de la caja ( ya por uso ) ya debe presentar desgaste...
Realiza una inspeccion : haz por lo menos torsion a la goma (hule) del soporte y comprueba si esta agrietado (reemplaza).
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Ariel Montero de República Dominicana hace 2 años
Saludos.
Ya hice eso, de hecho, aún cambiando los tres soportes, la vibración siguió. Por lo que he podido ver, es una falla en el motor, ya que las revoluciones bajan y suben.
Ya hice eso, de hecho, aún cambiando los tres soportes, la vibración siguió. Por lo que he podido ver, es una falla en el motor, ya que las revoluciones bajan y suben.
@Ariel Montero** Se sugiere colocar los soportes originales, ya que en otra marcas el hule (goma) es más rígido y muchas veces es un dolor de cabeza para el usuario.
** Si dices que las revoluciones suben y bajan, probablemente lleves algún fallo en bujías y/o bobinas, algún cable chueko, guango, pelado o falso contacto.
O el cuerpo de aceleración, desprogramado, se realiza con el scanner nissan consult III. Ya que es electrónico.
Muchos mecanicos audaces, cuando hacen la afinación mueven elementos que NO corresponden, y provocan otros fallos. 😜
** Si dices que las revoluciones suben y bajan, probablemente lleves algún fallo en bujías y/o bobinas, algún cable chueko, guango, pelado o falso contacto.
O el cuerpo de aceleración, desprogramado, se realiza con el scanner nissan consult III. Ya que es electrónico.
Muchos mecanicos audaces, cuando hacen la afinación mueven elementos que NO corresponden, y provocan otros fallos. 😜
Ariel Montero de República Dominicana hace 2 años
@NelsonCYa resolví el problema. Efectivamente eran los soportes, se los coloque originales y santo remedio.
ComentarNo acelera y jalonea Solucionado
Nissan Versa 2015 Sedan modelo sv 1.6 125000 kms
Mi nissan Versa 2015 le salio un código p0890 no acelera y da jalones no avanza a mas de 20 km por hora es automático con caja cvt saludos
1 ayuda 1 solución 2 casos
Saludos, Williams G.
Llevas un fallo electrico en el auto. Probablemente, en el cableado arnes hacia la caja CVT. O TCM (cables chuekos, guangos, o corto circuito) circuito abierto. Etc etc.
El codigo : P0890 TCM (circuito de detección de relé de potencia del módulo de control de la transmisión bajo).
Con el scanner Nissan, comprueban la DTC : cheka los valores en tiempo real.
**Voltaje de la fuente de alimentación del TCM: más de 11 V
**Voltaje de la batería: menos de 8,4 V.
Se recomienda que pases por la agencia Nissan con el tecnico especializado STEP III , o ve al taller especializado en caja automaticas CVT.
NOTA: En este foro hay una (o varias) persona que dice ser es tecnico STEP NISSAN, ojala y te responda, y te colabore con su opinion.
Llevas un fallo electrico en el auto. Probablemente, en el cableado arnes hacia la caja CVT. O TCM (cables chuekos, guangos, o corto circuito) circuito abierto. Etc etc.
El codigo : P0890 TCM (circuito de detección de relé de potencia del módulo de control de la transmisión bajo).
Con el scanner Nissan, comprueban la DTC : cheka los valores en tiempo real.
**Voltaje de la fuente de alimentación del TCM: más de 11 V
**Voltaje de la batería: menos de 8,4 V.
Se recomienda que pases por la agencia Nissan con el tecnico especializado STEP III , o ve al taller especializado en caja automaticas CVT.
NOTA: En este foro hay una (o varias) persona que dice ser es tecnico STEP NISSAN, ojala y te responda, y te colabore con su opinion.
Bryan silva de México hace 9 meses
Con qué certeza dices esto ? justamente me acaba de salir el código :(
@Bryan silvaAsí es, campeón
👍😉 allí arriba se explica.
Te sugiero pases al taller especializado en CVT.
No con mecánicos de banquetas
👍😉 allí arriba se explica.
Te sugiero pases al taller especializado en CVT.
No con mecánicos de banquetas
Bryan silva de México hace 9 meses
@NelsonCQue amable tu respuesta , justamente voy llegando me comentaron que era un corto en las terminales que van ala caja de fusibles , pero sopresa cuando estaba a punto de venirme empezó a patalear la caja , entonces ahí me van a revisar todo el cableado hacia la computadora pero ya sería el próximo lunes.
Williams Godoy de Guatemala hace 3 años
Gracias Nelson lo llevare a que le hagan el chequeo con Scanner Nissan te escribo para ver si lo solucionaran.
Williams Godoy de Guatemala hace 3 años
Hola aun sigue sin solución ya limpie y quite sensores y limpie volví a desconectar limpiar arneses
Mejor respuesta (según Williams Godoy)
Williams Godoy de Guatemala hace 3 años
Muchas Gracias Nelson, ya solucione el problema tenia mala la calabera del stop que tenia falso contacto y cambien una luz media del lado de enfrente eso era el problema, bendiciónes también a los que apoyaron en el problema
Bryan silva de México hace 9 meses
Apoco fue todo eso ? ( ósea simple ) justamente me acaba de arrojar el mismo código y tengo los mismos síntomas que tu tuviste... ojalá puedas responder al momento
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Juan gaytan de México hace 5 meses
Hola buenas tardes ayer fui a lavar mi auto al autolavado y por inorante le eche agua a presion sobre la transmisión y ya no funciono y auto es um nissan versa 2015 aut cvt mi auto jalaba super bien hasta ayer que le eche agua y de hay no quiso caminar me prendio chequen ingine el scanner me arroja codigo p0890 alguien me puede ayudar con eso
ComentarCambio Catalizador Solucionado
Nissan Versa 2017 1.6 L sense 200000 kms
Me dice el mecanico que mi catalizador ya no sirve, pero no se oye que este roto, ni se calienta mi carro, ni me marca ningun codigo de error en el Check engine,
El me recomienda que se lo quite y le ponga un silenciador, Es correcto eso? Que problemas me puede ocasionar en el Carro hacer esto?
El me recomienda que se lo quite y le ponga un silenciador, Es correcto eso? Que problemas me puede ocasionar en el Carro hacer esto?
1 ayuda 2 casos
Mejor respuesta (según Carlos)
SI retiras el CATALIZADOR, primeramente tendras fallos con la verificacion y problemas de emision de gases.
** Busca una 2da opinion, con "mecanicos especializados", en tu zona region, o talleres apropiados en CATALIZADORES.
** Busca una 2da opinion, con "mecanicos especializados", en tu zona region, o talleres apropiados en CATALIZADORES.
El mecánico te quiere robar, el catalizador vale como $20 mil $mex.
ComentarBuenas tardes Solucionado
Nissan Versa 2013 1.6l Aut Gasolina 124000 kms
Mi versa trae falla p0078 y speed sensor ya cheque corrientes y omsss en los vvt y prendía pero avanzaba muy lento y sin fuerza me puse a ajustar y limpiar tierras pero se me olvido desconectar el arnés de la batería estuvo chispiando muy poco en lo que lo desconecte y lo malo es que ahora si no prendió prende y debo lada se apaga me arroja el código p0078 en una de esas se quedo parpadeando el chec algún relevado fusible o algo que se pueda a ver deñado
2 ayudas 1 solución 2 casos
Buenas Tardes,
Mario:
El codigo P0078: hace referencia al Circuito del solenoide de control de la válvula de escape.
El fallo puede ser intermitente; se sugiere un scanner Nissan Consult III o un buen scanner Profesional de 7ma generacion en adelante; asi podras visualizar el fallo en TIEMPO REAL.
Si quieres revisar los fusibles, (puedes hacerlo). Ya eso queda a su decision.
Tips a su consideracion:
*Un cableado abierto o corto
*Conexiones eléctricas deficientes o defectuosas
*Solenoide de válvula de control averiado
*BCM defectuoso
El solenoide de control de la válvula de escape juega un factor importante en el motor, y que tienen sincronización variable de válvulas y es necesario para el funcionamiento adecuado de este sistema.
Posibles o "probable" solucion:
*Reparación o reemplazo de un cableado abierto o corto
*Reemplazo del solenoide de control de la válvula de escape defectuoso
*Reemplazo del BCM
*Corregir cualquier problema de conexión
Para un mejor diagnostico, necesitas un buen scanner que te permita ver ( en tiempo real) los datos avanzados del sensor, como lecturas en vivo, voltaje del sensor y resistencia del sensor para diagnosticar con precisión este código.
Mario:
El codigo P0078: hace referencia al Circuito del solenoide de control de la válvula de escape.
El fallo puede ser intermitente; se sugiere un scanner Nissan Consult III o un buen scanner Profesional de 7ma generacion en adelante; asi podras visualizar el fallo en TIEMPO REAL.
Si quieres revisar los fusibles, (puedes hacerlo). Ya eso queda a su decision.
Tips a su consideracion:
*Un cableado abierto o corto
*Conexiones eléctricas deficientes o defectuosas
*Solenoide de válvula de control averiado
*BCM defectuoso
El solenoide de control de la válvula de escape juega un factor importante en el motor, y que tienen sincronización variable de válvulas y es necesario para el funcionamiento adecuado de este sistema.
Posibles o "probable" solucion:
*Reparación o reemplazo de un cableado abierto o corto
*Reemplazo del solenoide de control de la válvula de escape defectuoso
*Reemplazo del BCM
*Corregir cualquier problema de conexión
Para un mejor diagnostico, necesitas un buen scanner que te permita ver ( en tiempo real) los datos avanzados del sensor, como lecturas en vivo, voltaje del sensor y resistencia del sensor para diagnosticar con precisión este código.
Según lo que estuve viendo el sensor debe de andar de 7.5a 9 en oms y llegarle 12vol le llega 12 volt pero uno tiene 9 y el otro de bank 1tiene 7.5 y se le quito a uno jalando fuera de el código te mencionaba el carro prendía bien y con el falso que hice en las tierras ya prende y inmediatamente se apaga
Ok, Mario , Se sugiere la utilizacion del Scanner :
Inicialmente puedes borrar los codigos a la DTC, y vuelves a realizar el diagnostico.
El retardador magnético de control de sincronización de la válvula de escape controla la sincronización de cierre / apertura de la válvula de escape mediante señales de servicio de pulso de ENCENDIDO / APAGADO enviadas desde el Módulo de control del motor ( ECM ).
*El ancho de pulso más largo retarda el ángulo de la válvula.
*El ancho de pulso más corto aumenta el ángulo de la válvula.
Si el sensor esta en fallos (corto circuito) es mas facil reemplazarlo (segun sea el caso), o caso contrario:
Si el sensor está funcionando correctamente, entonces se debe realizar la prueba y/o el procedimiento del fabricante a la ECM.
Con el scanner apropiado, compruebas los valores en tiempo real ( ECU).
Inicialmente puedes borrar los codigos a la DTC, y vuelves a realizar el diagnostico.
El retardador magnético de control de sincronización de la válvula de escape controla la sincronización de cierre / apertura de la válvula de escape mediante señales de servicio de pulso de ENCENDIDO / APAGADO enviadas desde el Módulo de control del motor ( ECM ).
*El ancho de pulso más largo retarda el ángulo de la válvula.
*El ancho de pulso más corto aumenta el ángulo de la válvula.
Si el sensor esta en fallos (corto circuito) es mas facil reemplazarlo (segun sea el caso), o caso contrario:
Si el sensor está funcionando correctamente, entonces se debe realizar la prueba y/o el procedimiento del fabricante a la ECM.
Con el scanner apropiado, compruebas los valores en tiempo real ( ECU).
Muchas gracias mañana sigo checando ustedes tienen taller en Juárez
Mejor respuesta (según Mario)
Era daño en la computadora se cambió computadora se programo y listo
ComentarProblema Conector de cuerpo de valvulas versa 2009 1.8 Solucionado
Nissan Versa 2009 1.8l Aut Gasolina 125000 kms
Mi versa dejo de acelerar me arroja codigo p1777 al desconectar en enchufe que va a la transmision me doy cuenta que tiene mucho sarro y le faltan algunos pines alguien sabra si puedo conseguir solo esa pieza
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3 respuestas
Tu auto 2009 Versa, aca en Mexico es el Tiida. Motor 1.8.
El codigo P1777: Hace referencia al motor STEP by STEP( paso a paso).
(si amerita) realizas el reemplazo del motro STEP.
Si dices que falta un PIN, posiblemente alli tengas el fallo.
__________________________________________
NO dispongo del manual; pero Necesitas de un especialista en cajas de Transmision CVT:
** Al Arnes: intenta al menos realizar una limpieza con un Limpiador Electronico - DIELECTRICO. ( y comprobar ) si llevas algun "falso contacto" (cables) pelados, o circuito abierto. (retira la mugre) haz limpieza.
Espero te sea util.
Te dejo un video : solo referencial
( corresponde al altima, Qasqai Etc ) mismo codigo P1777 NISSAN.
https://www.youtube.com/watch?v=lOVLOg…
https://www.youtube.com/watch?v=b2pKr1…
El codigo P1777: Hace referencia al motor STEP by STEP( paso a paso).
(si amerita) realizas el reemplazo del motro STEP.
Si dices que falta un PIN, posiblemente alli tengas el fallo.
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NO dispongo del manual; pero Necesitas de un especialista en cajas de Transmision CVT:
** Al Arnes: intenta al menos realizar una limpieza con un Limpiador Electronico - DIELECTRICO. ( y comprobar ) si llevas algun "falso contacto" (cables) pelados, o circuito abierto. (retira la mugre) haz limpieza.
Espero te sea util.
Te dejo un video : solo referencial
( corresponde al altima, Qasqai Etc ) mismo codigo P1777 NISSAN.
https://www.youtube.com/watch?v=lOVLOg…
https://www.youtube.com/watch?v=b2pKr1…
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Mejor respuesta (según Martin espinoza)
Martin espinoza de México hace 2 años
Muchas gracias ya resolví mi problema cambie la pieza y listo
ComentarDe ir funcionando, deja de acelerar y marca el código p 2135
Nissan Versa 2012 82446 kms
Falla de versa con código de error p2135
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18 casos
Buen día pudiste resolverlo?? Tengo el mismo problema
ComentarVersa 2013 falla como si perdiera chispa Solucionado
Nissan Versa 2013 4 puertas, 1.6,exclusive 121000 kms
Tengo un versa 2013 que se jalonea y falla, me prende el check engine y da el codigo P0301, que podra ser?
1 ayuda 1 solución
Mejor respuesta (según Arnoldo)
El codigo P0301: hace referencia al cilindrio : por lo que en forma general tendras fallas a relanti, alguna bujias, bobinas. O inyectores.
** Como vas con la Afinacion mayor. ?? De preferencia bujias NGK en iridium o platinum.
Ya con 121 mil kms es para reemplazar la bujias.
** Como vas con la Afinacion mayor. ?? De preferencia bujias NGK en iridium o platinum.
Ya con 121 mil kms es para reemplazar la bujias.
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ComentarTiene el codigo P0171 y aun no puedo solucionar
Nissan Versa 2009 2.0 250000 kms
Tengo el check encendido con el codigo P0171 Y AUN NO PUEDO SOLUCIONAR...QUE ES ?
2 ayudas 3 casos
Falla de combustible, checa las mangueras que no esten rotas
El codigo P0171: esta relacionado a fallas de Combustible. (System Too Lean Bank 1)
Existen 4 causas probables o primordiales que generan que la computadora (ECU) trate de corregir la mezcla aire-combustible enriqueciéndola sin poder lograrlo presentándose aun así una "mezcla pobre".
*Fugas en la admisión que permitan la entrada de aire al motor.
*Una presión de combustible inadecuada pues a mas baja presión menor cantidad de combustible saliendo por la punta del inyector.
*La válvula PCV atorada en la posición abierta.
*Alguna obstrucción de uno o mas inyectores.
Existen 4 causas probables o primordiales que generan que la computadora (ECU) trate de corregir la mezcla aire-combustible enriqueciéndola sin poder lograrlo presentándose aun así una "mezcla pobre".
*Fugas en la admisión que permitan la entrada de aire al motor.
*Una presión de combustible inadecuada pues a mas baja presión menor cantidad de combustible saliendo por la punta del inyector.
*La válvula PCV atorada en la posición abierta.
*Alguna obstrucción de uno o mas inyectores.
No se por que salio VERSA... mi carro es SENTRA SPORT AUTOMATICO , tengo mucho tiempo con ese problema y me consume DEMASIADO COMBUSTIBLE y ahora me bota humo negro por el tubo de escape
ComentarSube nivel de anticongelante. Solucionado
Nissan Versa 2016 122000 kms
Hola mi auto versa 2016 ya no se que hacer. Tira el anticongelante por el radiador, ya cambiaron todo, no prende el testigo de temperatura, funciona bien, pero sigue tirando anticongelante, ya lo rectificaron, ahora me aparece el check con el código p0420...díganme si es la valvula pcv la que podría estarme fallando.
2 respuestas
Mejor respuesta (según Ale3586)
Codigo P0420: acusa o se trata de un código muy común que advierte de una disminución de eficiencia del sistema de catalizador, ameritas una inspeccion para verificar si llevas el sensor de oxigeno en baja deficiencias ( o fallos)... se hace necesario; una inspeccion en fisico, para medir directamente o realizar prueba de manejo con el scanner en "TIEMPO REAL"...
Casi siempre los mecanicos capacitados tienen equipo apropiado para esta actividad, NO un mecanico de banqueta.
____________________________________
Si sube el anticongelante; queda verificar si hay fallas en algun otro componentes, Como dices que Rectificaron, pues ameritas una 2da inspeccion con un mecanico mas capacitado...( anillos, empaques, etc, etc, y etc)... asi despejas las dudas, y comprueba si efectivamente el Mecanico anterior, coloco las refacciones que le diste...
Pasa a un taller mas calificado. , con personal mas profesional.
** Lo barato sale caro.
____________________________________________
Casi siempre los mecanicos capacitados tienen equipo apropiado para esta actividad, NO un mecanico de banqueta.
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Si sube el anticongelante; queda verificar si hay fallas en algun otro componentes, Como dices que Rectificaron, pues ameritas una 2da inspeccion con un mecanico mas capacitado...( anillos, empaques, etc, etc, y etc)... asi despejas las dudas, y comprueba si efectivamente el Mecanico anterior, coloco las refacciones que le diste...
Pasa a un taller mas calificado. , con personal mas profesional.
** Lo barato sale caro.
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Gracias... el. Problema es encontrar un buen mecánico. Si conoce alguien alguno en toluca, metepec o alrededores les agradecería que me dieran información
ComentarCheck engine Solucionado
Nissan Versa 2017 57000 kms
Hola. Tengo un auto Nissan sentra 2017 y me acaba de encender el Check engine x lo que fui a un auto part donde me dice que el código del error es P258A. Que significa y que debo hacer p solucionar. Muchas gracias
1 caso
Tu auto es Versa o Sentra : Automatico o Manual. ??
Dice sentra 2017. ?
** Puedes indicarme, por favor:
Si es el SENTRA automatico CVT, palanca PRND L. ??
Afirma.
Gracias, y asi poder darte informacion mas precisa.
Dice sentra 2017. ?
** Puedes indicarme, por favor:
Si es el SENTRA automatico CVT, palanca PRND L. ??
Afirma.
Gracias, y asi poder darte informacion mas precisa.
Sentra SV automatico.
P258A el código, tips a considerar :
Posibles causas :
**Control de bomba de vacío defectuoso
**El arnés de control de la bomba de vacío está abierto o en cortocircuito
** Conexión eléctrica deficiente del circuito de control de la bomba de vacío.
____________________
Tuviste algun recalenton del motor. ??
**Muy posiblemente; la Transmision ya valio...
P258A el código, tips a considerar :
Posibles causas :
**Control de bomba de vacío defectuoso
**El arnés de control de la bomba de vacío está abierto o en cortocircuito
** Conexión eléctrica deficiente del circuito de control de la bomba de vacío.
____________________
Tuviste algun recalenton del motor. ??
**Muy posiblemente; la Transmision ya valio...
Noooo ese que ud dice no es el código que marco. El que si marco la
Computadora es P258A. Le agradezco su atención
Computadora es P258A. Le agradezco su atención
Cheka si el arnes (pines) esta en falso contacto... (abierto) o en corto.
Alli arriba deje info.
Alli arriba deje info.
Mejor respuesta (según Yari)
ComentarFalla en la computadora P0846
Nissan Versa 2012 75000 kms
Se prende el foco de check engine , al ponerle la computadora marca el codigo P0846, que puede ser esta falla?
2 ayudas 14 casos
Pude ser alguna falla del modulo TSM
P0846 - Transmisión Fluid Pressure Sensor/Switch B Circuit Range/Performance, perdon me equivoque sobre el sensor del fluido de la transmisión
Derick sosa de Estados Unidos hace 2 años
Que problema es que tiene con el código p0846 del nissan versa sl año 2012 1.6
Derick sosa de Estados Unidos hace 2 años
Y donde ban el sensor que uste mensiona de un nissan versa sl año 2012 1.6
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Alguien que me pueda ayudar tenga un verza y hace un tiempo empezó a fallar, la falla es que después de traerlo funcionando bien llegó a mi casa y lo apagó lo quiero volver a encender y ya no prende ya le cambié la bomba de gasolina, el sensor del cigüeñal , el sensor del árbol , el sensor de temperatura ya cheque fusibles y el carro sigue igual que después de apagarlo ya no quiere prender alguien que aya tenido el mismo problema y me pueda ayudar por favor
ComentarLuz iKey prendida , mi Nissan versa está prendido la luz iKey Solucionado
Nissan Versa 2014 4 puertas 1.6 130000 kms
Tiene prendido la luz iKey y no enciende, está revisado el sensor del pedal de embrague , cambiado de baterías los dos mandos, la batería del auto es nueva y colocado el scanner no arroja ningún código de error, el auto se pone en contacto pero no da arranque y se queda encendida la luz de key
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4 respuestas
Aunque NO se aprecia ninguna LUZ AMARILLA... en esa foto.
** Ya comprobaste el nivel de carga de la Bateria del auto ( % VIDA UTIL). Si ya esta muy por debajo, reemplaza.
________________________________________________
Tips que debes considerar.
** En la terminal positivo de la batería del auto, hay un módulo en forma de L, color negro, cheka si el fuisble está volado o fundido, reempla el modulo
**bloqueado.
** En el MANUAL; llevas un procedimiento, acerca la llave IKEY LOGO NISSAN al BOTON, START/STOP , pisa por igual... y pikale al BOTON, debe encender, caso contrario ve a la agencia.
Nats. Sistema seguridad nissan
Ve a la agencia Nissan
👍
** Ya comprobaste el nivel de carga de la Bateria del auto ( % VIDA UTIL). Si ya esta muy por debajo, reemplaza.
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Tips que debes considerar.
** En la terminal positivo de la batería del auto, hay un módulo en forma de L, color negro, cheka si el fuisble está volado o fundido, reempla el modulo
**bloqueado.
** En el MANUAL; llevas un procedimiento, acerca la llave IKEY LOGO NISSAN al BOTON, START/STOP , pisa por igual... y pikale al BOTON, debe encender, caso contrario ve a la agencia.
Nats. Sistema seguridad nissan
Ve a la agencia Nissan
👍
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Daniel Pozo de Ecuador hace 2 años
El fusible está trabajando con normalidad, las llaves tienen baterías nuevas, y todos los sensores están trabajando normal, no arroja códigos el scanner, pero el auto no enciende, da contacto , carga la bomba pero no arranca
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@Daniel PozoEn esta foto si se aprecia... gracias.
__________________________________________________
El otro TIPS a su consideracion:
*** NIvel de carga de la BATERIA. Del auto. (revisa bien).
** En la terminal positivo de la batería del auto, hay un módulo en forma de L, color negro, cheka si el fusible está volado o fundido, reempla el modulo
__________________________________________________
El otro TIPS a su consideracion:
*** NIvel de carga de la BATERIA. Del auto. (revisa bien).
** En la terminal positivo de la batería del auto, hay un módulo en forma de L, color negro, cheka si el fusible está volado o fundido, reempla el modulo
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Mejor respuesta (según Daniel Pozo)
Daniel Pozo de Ecuador hace 2 años
El tema es un bloqueo que se genera cuando el auto tiene bajo el amperaje de la batería, al momento de cambiar ambas baterías ( control y auto) el sistema se queda con el bloqueo, una vez cambiando todo. Con el botón de start/stop se presiona 10 veces luego se deja 5 segundos se repite este procedimiento 3 veces, para este procedimiento los ladrones del consencionario te cobran $230 por “mantenimiento del sistema de iKey”
ComentarCodigo P0037 de Nissan Versa 2014 Solucionado
Nissan Versa 2014 4 puertas 157000 kms
Hola, alguien sabe que significa el codigo P0037 en un Nissan Versa 2014?
1 caso
Mejor respuesta (según Juan Cirerol)
El código P0037, acusa principalmente al sensor de oxígeno.
** Revisa cableado, conectores. O falso contacto. (Voltaje por debajo de lo permitido en el circuito del calentador) si esta en fallos, se reemplaza
Busca un buen mecánico
😉👍
___________
Nota: dejaste el auto en un taller para un servicio, o algún mantenimiento...
Aguas con el recambio de refacciones
** Revisa cableado, conectores. O falso contacto. (Voltaje por debajo de lo permitido en el circuito del calentador) si esta en fallos, se reemplaza
Busca un buen mecánico
😉👍
___________
Nota: dejaste el auto en un taller para un servicio, o algún mantenimiento...
Aguas con el recambio de refacciones
ComentarRPMs inestables Solucionado
Nissan Versa 2013 4 puertas motor 1.6 190000 kms
Tengo un Versa SV 2013 y Cometi el error de desconectar la bateria con el motor encendido y el carro ahora presenta las RPMs inestables oscilando entre los 800 y 500 , lo lleve a escanear y salen ltres codigos dr falla P0101, P0102 y P0603. Los primeros dos son problemas de flujo de aire el tercero dice mal funcionamiento del equipo. Ya se hicieron pruebas con un MAF nuevo y el problema persiste, alguien que me pueda ayudar con algunos tips de que pudiera estar pasando? el carro como no alcansa a revolucionar adecuadamente se para y ya es muy dififcil poderlo encender de nuevo
1 ayuda 1 solución 1 caso
Tips a su consideracion:
Se sugiere pases directo a la agencia nissan,
Puede que lleves algún corto o fallo eléctrico. (se deberá revisar muy bien).
Referente Codigo. P0603: hace referencia en error de comunicacion en la memoria de la ECU.
P0603 CIRCUITO DE COPIA DE SEGURIDAD DEL ECM [Error de memoria interna del módulo de control interno KAM.
Posibles fallos registrados en la DTC:
* Mal funcionamiento en la RAM interna de respaldo de ECM.
*Mal funcionamiento en el sistema EEP-ROM interno de ECM.
Recuerda que la ECU; lleva una memoria en el misma BCM, si desconectaste la bateria como indicas, posiblemente o lleves altas probabilidades de un fallo en la comunicacion. No posee modo de aprendizaje debido a que utiliza los parámetros aprendidos incluidos para que funcione el motor y no los valores aprendidos según los hábitos de conducción, queda en modo de espera.
Debido a que cada ECU tiene un módulo de aprendizaje donde se van guardando todos los datos de conducción del vehículo, información acerca del consumo de combustible, rendimiento del motor, entre otros, etc etc.
Si aceptas sugerencias; pasa directo a la Agencia NIssan para el respectivo procedimiento a la DTC. Si en el caso que el procedimiento de Confirmacion sea con fallos de Alimentacion, muy probablemente deberas reemplazar la BCM. (espero que NO sea tu caso).
Se sugiere pases directo a la Nissan: y con el scanner Nissan tendras el diagnostico mas acertado... o
Con un scanner de 7ma generacion en adelante, y con en el tecnico Especialista. "certificado".
Asi obtendras el mejor diagnostico.
Nota:
* Revisa conexiones a Tierra.
*Comprueba si en el terminal positivo + de la bateria, el modulo en forma de L, lleva los fusibles volados. (reemplaza el modulo). Revisa bien.
Se sugiere pases directo a la agencia nissan,
Puede que lleves algún corto o fallo eléctrico. (se deberá revisar muy bien).
Referente Codigo. P0603: hace referencia en error de comunicacion en la memoria de la ECU.
P0603 CIRCUITO DE COPIA DE SEGURIDAD DEL ECM [Error de memoria interna del módulo de control interno KAM.
Posibles fallos registrados en la DTC:
* Mal funcionamiento en la RAM interna de respaldo de ECM.
*Mal funcionamiento en el sistema EEP-ROM interno de ECM.
Recuerda que la ECU; lleva una memoria en el misma BCM, si desconectaste la bateria como indicas, posiblemente o lleves altas probabilidades de un fallo en la comunicacion. No posee modo de aprendizaje debido a que utiliza los parámetros aprendidos incluidos para que funcione el motor y no los valores aprendidos según los hábitos de conducción, queda en modo de espera.
Debido a que cada ECU tiene un módulo de aprendizaje donde se van guardando todos los datos de conducción del vehículo, información acerca del consumo de combustible, rendimiento del motor, entre otros, etc etc.
Si aceptas sugerencias; pasa directo a la Agencia NIssan para el respectivo procedimiento a la DTC. Si en el caso que el procedimiento de Confirmacion sea con fallos de Alimentacion, muy probablemente deberas reemplazar la BCM. (espero que NO sea tu caso).
Se sugiere pases directo a la Nissan: y con el scanner Nissan tendras el diagnostico mas acertado... o
Con un scanner de 7ma generacion en adelante, y con en el tecnico Especialista. "certificado".
Asi obtendras el mejor diagnostico.
Nota:
* Revisa conexiones a Tierra.
*Comprueba si en el terminal positivo + de la bateria, el modulo en forma de L, lleva los fusibles volados. (reemplaza el modulo). Revisa bien.
Mejor respuesta (según Adoflo)
El problema ya fue solucionado, este fue un corto en el arnes que va del pedal al cuerpo de aceleración. El corto fue reparado y también se cambió el cuerpo de aceleración y este fue programado y el carro ya está funcionando normal.
Me sale el codigo po101 en mi nissan versa 2013, cómo lo quitaron?
ComentarAparece el check y parpadea
Nissan Versa 2013 Advance 140 kms
Le metí escaner y aparece el código p0300
1 caso
Saludos, Ciro NIño.
>>> con 140 mil kms, ya hiciste afinacion: (bujias, aceites , filtros, liqui Anticongelantes, frenos, , etc, etc).
De preferencia Bujias NGK en iridium o platinum.
El testigo del /Check Engine/ en el tablero puede ser por diferentes causales, hasta por gasolina contaminada.
Ahora si parpadea: la CAUSA Es mas severa *** CUIDADO ****
Codigo: P0300: No funciona correctamente,fallo severo de encendido en los CILINDROS.
Comprobar:
** Bobinas. ** Inyectores. ** Bujias.
** Sensor de oxigeno.
** Algun sensor en fallos.
Etc , etc
Amerita una revision * URGENTE* e inspeccion del auto.
_______________________________________________________________
>>> con 140 mil kms, ya hiciste afinacion: (bujias, aceites , filtros, liqui Anticongelantes, frenos, , etc, etc).
De preferencia Bujias NGK en iridium o platinum.
El testigo del /Check Engine/ en el tablero puede ser por diferentes causales, hasta por gasolina contaminada.
Ahora si parpadea: la CAUSA Es mas severa *** CUIDADO ****
Codigo: P0300: No funciona correctamente,fallo severo de encendido en los CILINDROS.
Comprobar:
** Bobinas. ** Inyectores. ** Bujias.
** Sensor de oxigeno.
** Algun sensor en fallos.
Etc , etc
Amerita una revision * URGENTE* e inspeccion del auto.
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Ya cambié bujías de iridium aceite mineral y filtro y si avese al ensenderloempiesa a batatas para encender como si se arrastrara
@Ciro niñoBUeeeee... se sugiere que revises nuevamente con un mecanico experto; especializado...
Chekar todo , de nuevo ; un falso contacto, cable arnes. En fin...!!!
*** a veces lo barato sale caro.
Busca un buen mecanico que te asista, en sitio; que posea un SCANNER GAMA ALTA, no de juguete... ni del autozone.
Asi podrias conocer, verdaderamente, donde estaria el posible: fallo.
Chekar todo , de nuevo ; un falso contacto, cable arnes. En fin...!!!
*** a veces lo barato sale caro.
Busca un buen mecanico que te asista, en sitio; que posea un SCANNER GAMA ALTA, no de juguete... ni del autozone.
Asi podrias conocer, verdaderamente, donde estaria el posible: fallo.
ComentarEnciende y en segundos se apaga código de error P2119 p0102 p0112
Nissan Versa 2015 4 puertas motor 1.6 112000 kms
Hace poco le cambie el sensor maf a los día
S se apago por completo sal quererlo encender se sentía ahogado le puse el escáner y me tiraba código P0102 y p0112. Al revisar limpiar el sensor maf cambiarle el filtro de aceite encendió y se apago pero ahora me tiro código de error p2119 ya le cambie el cuerpo de aceleración pero sigue sin funcionar y me tira los mismos codigos
S se apago por completo sal quererlo encender se sentía ahogado le puse el escáner y me tiraba código P0102 y p0112. Al revisar limpiar el sensor maf cambiarle el filtro de aceite encendió y se apago pero ahora me tiro código de error p2119 ya le cambie el cuerpo de aceleración pero sigue sin funcionar y me tira los mismos codigos
2 casos
** Codigo P0102: Hace referencia al MAF.
El sensor MAF y el sensor MAP son primordiales para calcular el tiempo de inyección. Cuando el sensor MAF falla, produce principalmente humo negro que indica alto consumo de combustible reportándose en los códigos P0101, P0102, P0103 del scanner.
* Codigo P0112: (a pesar que es un codigo generico) hace referencia a Sensor de temperatura del aire de admisión – señal de entrada baja.
* CODIGO P2119: hace referencia a El sistema de Control del Actuador del Acelerador (TAC), es controlado por el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) para que el ángulo de apertura de la válvula del acelerador, sea el adecuado según las condiciones de conducción
______________________________________________________
En conclusion: no se trata de reemplazar piezas o refacciones; necesitas de un tecnico especializado y te pueda colaborar para comprobar si llevas algun cable trozado, o pelado o guango; arnes chueko... o en mal contacto.
Adicionalmente; el cuerpo de aceleracion muy posiblemente se encuentre desprogramado; con el scanner gama alta , o scanner NISSAN Consult; comprueban valores en tiempo real, si amerita, se reprograma con el propio scanner; ( YA QUE ES ELECTRONICO).
Necesitas de un tecnico capacitado , profesional en AFINACION ELECTRONICA.
El sensor MAF y el sensor MAP son primordiales para calcular el tiempo de inyección. Cuando el sensor MAF falla, produce principalmente humo negro que indica alto consumo de combustible reportándose en los códigos P0101, P0102, P0103 del scanner.
* Codigo P0112: (a pesar que es un codigo generico) hace referencia a Sensor de temperatura del aire de admisión – señal de entrada baja.
* CODIGO P2119: hace referencia a El sistema de Control del Actuador del Acelerador (TAC), es controlado por el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) para que el ángulo de apertura de la válvula del acelerador, sea el adecuado según las condiciones de conducción
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En conclusion: no se trata de reemplazar piezas o refacciones; necesitas de un tecnico especializado y te pueda colaborar para comprobar si llevas algun cable trozado, o pelado o guango; arnes chueko... o en mal contacto.
Adicionalmente; el cuerpo de aceleracion muy posiblemente se encuentre desprogramado; con el scanner gama alta , o scanner NISSAN Consult; comprueban valores en tiempo real, si amerita, se reprograma con el propio scanner; ( YA QUE ES ELECTRONICO).
Necesitas de un tecnico capacitado , profesional en AFINACION ELECTRONICA.
Por lo mismo ya vinieron varios mecánicos a verlo y ellos solo me decían hay q cambiar piezas y piezas por eso pregunto porque ya gaste mucho y nadie sabe arreglarlo
Se sugiere personal tecnico automotriz, capacitado especializado.
No mecanicos de banquetas. ( lo barato sale caro) y hasta a veces, te hacen gastar dinero innecesariamente.
Posiblemente las refacciones que quitaron, esten en buen estado ( o sin fallos).
Hasta por un cable en mal contacto o pelado; se orginan fallos.
Busca un buen tecnico
** Y mucha paciencia.
Es mi humilde opinion.
No mecanicos de banquetas. ( lo barato sale caro) y hasta a veces, te hacen gastar dinero innecesariamente.
Posiblemente las refacciones que quitaron, esten en buen estado ( o sin fallos).
Hasta por un cable en mal contacto o pelado; se orginan fallos.
Busca un buen tecnico
** Y mucha paciencia.
Es mi humilde opinion.
A mí Nissan le marco el código c3100 y p0101 y si alguien tiene conocimiento de esto por favor ayuden !
ComentarCódigo P0420
Nissan Versa 2014 Versa Motor 1.6 150000 kms
Hola chicos, necesito ayuda nuevamente.
Hoy me prendió la luz de Check Engine, cuando le conecté el scanner me sale el código P0420 y leí cosas sobre el catalizador, la válvula PCV y muchas más cosas pero veo que mencionan contaminación de gasolina, eso me levanta un poco de dudas ya que hace unos días se le lavó el cedazo a la bomba de gasolina y luego de, ayer precisamente llene el tanque de nuevo con gasolina de la buena (siempre uso Premium) pero le eché un bote de Liqui Moly, un limpiador de inyectores que vi recomendado en está página, solo que no corrí el vehículo de una vez a alta rev… Leer completa
2 ayudas 4 casos
Hiciste mal, ya que debiste sacar el auto a carretera, se sugiere a 120 Kms/H, metele patica, Revolucionado, ALTAS RPM, al menos por 20 minutos o mas.
Por todo y como lo describes debes mejorar y mantener buenos habitos en la conducion.
Codigo P0420: Básicamente, la computadora esta indicando que de acuerdo a sus lecturas de los sensores de oxígeno, la eficiencia del catalizador es baja.
El sensor es el utilizado por la ECM para corregir la entrega de combustible, de esta forma un sensor variara entre mezcla pobre y mezcla rica, esto es representado por una variación en la generación de voltaje entre los .250 y 1.0 voltios.
Si la información del sensor refleja que existe una mezcla pobre la ECM corrige la entrega aumentándola, una vez que la información indica que la mezcla ahora es rica la ECM vuelve a corregir disminuyendo la entrega de combustible, este proceso se repite indefinidamente mientras el motor este encendido.
Puedes revisar ( a su consideracion:)
* Valvula PCV, ( inspeccion / Reemplazo).
* Catalizador posiblemente obstruido. (reemplazar).
* Colector de escape dañado o con fugas.
* El sensor de oxígeno está defectuoso (O2).
* Cableado del sensor de oxígeno (HO2S) dañado o conectado incorrectamente. * Inyector (es) de combustible defectuoso.
* Bujías defectuosas. * Filtro de aire sucio.
* Falla de encendido del cilindro.
* Contaminación del combustible.
Verifique si hay fugas de escapes en el colector, tuberías y convertidor catalítico.
Conducir a bajo régimen dispara la acumulación de carbonilla en su interior, como también lo hace exigir demasiado a un motor frío.
En paradas cortas, el motor andará menos, gastará más combustible, su ralentí se tornará inestable y podría dar tirones a medio régimen.
Con el SCANNER apropiado :
*1 Revisa la actividad de los sensores de oxígeno. El motor debe estar caliente para realizar las mediciones (T>90°c). Debe haber mayor cantidad de oxígeno en el sensor posterior al catalizador. Mayor voltaje. Los sensores de oxígeno deben de mandar señal entre 0 y 1v dinánicamente.
*2. Sí los sensores de oxígeno están registrando correctamente, entonces cambia el catalizador.
*3. Borrar con en el SCANNER de la memoria de la ECU códigos de falla a la DTC. Sí el indicador se vuelve a encender, revisa que no tengas ninguna fuga de aire en el sistema de escape. De no ser así, cambia los sensores de oxígeno.
______________________________________________
Nota:
Mejorar habitos de conduccion.
Sabias que : Un recorrido de apenas 5 a 8 o 10 kilómetros en un ámbito urbano -citadino- es insuficiente para que el coche alcance su temperatura óptima. (paradas o trayectos Cortas).
El verdadero problema, o detalle está en que sus sistemas anticontaminación no pueden funcionar adecuadamente en recorridos tan cortos.
Por todo y como lo describes debes mejorar y mantener buenos habitos en la conducion.
Codigo P0420: Básicamente, la computadora esta indicando que de acuerdo a sus lecturas de los sensores de oxígeno, la eficiencia del catalizador es baja.
El sensor es el utilizado por la ECM para corregir la entrega de combustible, de esta forma un sensor variara entre mezcla pobre y mezcla rica, esto es representado por una variación en la generación de voltaje entre los .250 y 1.0 voltios.
Si la información del sensor refleja que existe una mezcla pobre la ECM corrige la entrega aumentándola, una vez que la información indica que la mezcla ahora es rica la ECM vuelve a corregir disminuyendo la entrega de combustible, este proceso se repite indefinidamente mientras el motor este encendido.
Puedes revisar ( a su consideracion:)
* Valvula PCV, ( inspeccion / Reemplazo).
* Catalizador posiblemente obstruido. (reemplazar).
* Colector de escape dañado o con fugas.
* El sensor de oxígeno está defectuoso (O2).
* Cableado del sensor de oxígeno (HO2S) dañado o conectado incorrectamente. * Inyector (es) de combustible defectuoso.
* Bujías defectuosas. * Filtro de aire sucio.
* Falla de encendido del cilindro.
* Contaminación del combustible.
Verifique si hay fugas de escapes en el colector, tuberías y convertidor catalítico.
Conducir a bajo régimen dispara la acumulación de carbonilla en su interior, como también lo hace exigir demasiado a un motor frío.
En paradas cortas, el motor andará menos, gastará más combustible, su ralentí se tornará inestable y podría dar tirones a medio régimen.
Con el SCANNER apropiado :
*1 Revisa la actividad de los sensores de oxígeno. El motor debe estar caliente para realizar las mediciones (T>90°c). Debe haber mayor cantidad de oxígeno en el sensor posterior al catalizador. Mayor voltaje. Los sensores de oxígeno deben de mandar señal entre 0 y 1v dinánicamente.
*2. Sí los sensores de oxígeno están registrando correctamente, entonces cambia el catalizador.
*3. Borrar con en el SCANNER de la memoria de la ECU códigos de falla a la DTC. Sí el indicador se vuelve a encender, revisa que no tengas ninguna fuga de aire en el sistema de escape. De no ser así, cambia los sensores de oxígeno.
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Nota:
Mejorar habitos de conduccion.
Sabias que : Un recorrido de apenas 5 a 8 o 10 kilómetros en un ámbito urbano -citadino- es insuficiente para que el coche alcance su temperatura óptima. (paradas o trayectos Cortas).
El verdadero problema, o detalle está en que sus sistemas anticontaminación no pueden funcionar adecuadamente en recorridos tan cortos.
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Hola Nelson, muchas gracias por la ayuda.
Sobre la forma de conducción y sobre lo que hice cuando le eché el limpiador de inyectores, lo que ocurre Nelson es que aquí en la ciudad donde resido pues, hay muchos vehículos privados, muchos vehículos públicos, muchos motores, etc, aveces se complica encontrar una Avenida o una carretera donde poder poner el carro a esa velocidad por tanto tiempo, yo no es que lo lleve al paso sino que yo suelo ir entre 60 Kms/h a 80 Kms/h ya que no logró desarrollar mucho el vehículo aquí, pero ayer yo le di par de pisotones y lo lleve a mas de 2000 revoluciones como por 2 minutos o 5 y así, aunque yo suelo recorrer al día 100 Kms o más ya que suelo hacer muchas diligencias y me mantengo en movimiento muchas veces de un lugar a otro, aunque no te voy a negar que aveces hago recorridos cortos, aveces no apago em carro durante la mayor parte del día (aunque me detenga a buscar o comprar algo, aveces no lo apago) otras veces si, suelo apagarlo cada ciertos Kms, aveces por par de minutos y aveces por algunas horas, pero realmente no logro mantenerlo disque sumamente encendido por mucho tiempo a altas velocidades ya que aquí cuando voy a 80 Kms/h voy volando como quien dice y aquí la policía del tránsito es muy estricta aveces con eso de la velocidad, yo aveces doy mis pisotones y pongo el carro a 120Kms/h
Pero en dado caso, ¿Que se podría hacer en ese caso Nelson?
Como hacerlo?
Nota: aveces pasa que cuando duro mucho con el vehículo encendido, lo siento aveces un poco pesado y el ralentí si aveces es inestable y da tirones aveces
Sobre la forma de conducción y sobre lo que hice cuando le eché el limpiador de inyectores, lo que ocurre Nelson es que aquí en la ciudad donde resido pues, hay muchos vehículos privados, muchos vehículos públicos, muchos motores, etc, aveces se complica encontrar una Avenida o una carretera donde poder poner el carro a esa velocidad por tanto tiempo, yo no es que lo lleve al paso sino que yo suelo ir entre 60 Kms/h a 80 Kms/h ya que no logró desarrollar mucho el vehículo aquí, pero ayer yo le di par de pisotones y lo lleve a mas de 2000 revoluciones como por 2 minutos o 5 y así, aunque yo suelo recorrer al día 100 Kms o más ya que suelo hacer muchas diligencias y me mantengo en movimiento muchas veces de un lugar a otro, aunque no te voy a negar que aveces hago recorridos cortos, aveces no apago em carro durante la mayor parte del día (aunque me detenga a buscar o comprar algo, aveces no lo apago) otras veces si, suelo apagarlo cada ciertos Kms, aveces por par de minutos y aveces por algunas horas, pero realmente no logro mantenerlo disque sumamente encendido por mucho tiempo a altas velocidades ya que aquí cuando voy a 80 Kms/h voy volando como quien dice y aquí la policía del tránsito es muy estricta aveces con eso de la velocidad, yo aveces doy mis pisotones y pongo el carro a 120Kms/h
Pero en dado caso, ¿Que se podría hacer en ese caso Nelson?
Como hacerlo?
Nota: aveces pasa que cuando duro mucho con el vehículo encendido, lo siento aveces un poco pesado y el ralentí si aveces es inestable y da tirones aveces
Lo sugerido es lo indicado arriba en este mismo hilo; y es que mantengas el auto en buen regimen, en la conduccion.
Asi lo liberas de la Contaminacion (CARBONILLA).
Saca el auto a carretera, metele patica.
Asi lo liberas de la Contaminacion (CARBONILLA).
Saca el auto a carretera, metele patica.
Carlos hernandez de México hace 3 años
Hola qué tal Nelson, quiero preguntarte una cosa, se prendió el check engine y permanece encendido... Puedo manejar el auto de regreso a casa son 20 km.
Saludos, Carlos.
Si el testigo #CHECK ENGINE# quedó fijo encendido, en el cluster.
** La respuesta es SI.
PUEDES mover el auto, y llegar a destino.
Una vez llegues, al destino tocara buscar un mecánico apropiado con su scanner para conocer cuál es la causa, del fallo.
👍
Si el testigo #CHECK ENGINE# quedó fijo encendido, en el cluster.
** La respuesta es SI.
PUEDES mover el auto, y llegar a destino.
Una vez llegues, al destino tocara buscar un mecánico apropiado con su scanner para conocer cuál es la causa, del fallo.
👍
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Carlos hernandez de México hace 3 años
Muchísimas gracias como siempre tu respuesta tan oportuna.
ComentarNo acelera, borre los codigos y solo aparece P1777 y no acelera
Nissan Versa 2007 4 puertas motor 1.8 200000 kms
El carro no acelera, borre los codigos y aun no acelera, solo aparece el codigo P1777, cambie el pedal y cuerpo de aceleracion, programe y no acelera.
1 ayuda 1 caso
Hola , Santiago A.
Tu auto; no va a acelerar, ni avanzar... !!!
Siendo tu auto 2007, automatico CVT... y con 200 mil kms, Cuando fue la ultima vez que hiciste afinancion a la caja automatica CVT ??
El Codigo DTC: P1777: Hace referencia al motor paso a paso.
La ECU CVT realiza la detección de fallas al monitorear el voltaje de cada bobina para motores paso a paso.
Las posibles causales son:
*Mal funcionamiento del conjunto del cuerpo de la válvula (motor paso a paso defectuoso)
*Cableado y conectores dañados
*Mal funcionamiento de ECU-CVT.
*Fluido aceite ( contaminado)
Aunque ya existe un procedimiento para este fallo;
Le sugiero; pasar directo a la NISSAN...
Verifican si hay circuito abierto y corto a tierra en el mazo de cables entre el conector de la ECU de CVT y el motor paso a paso.
Si hubieses realizado con el SCANNER NISSAN, STEP III, te indica detalle a detalle ( paso a paso) los pasos a realizar y comprobar el fallo , asi obtienes un mejor diagnostico y evitar GASTOS INNECESARIOS.
Se recomienda; tambien realizar la respectiva afinacion a la caja CVT, cada 40, o 50 mil KMS, segun habitos de conduccion.
Recuerda que el aceite no es eterno. Y no deben ser mezclados ( ojo con esto).
Si abres el capot, veras la etiqueta o pegatina; valida el dato del aceite CVT; que lleva tu auto; si el Ns2 o Ns3.
Espero le sea util la informacion.
Saludos.
Nota:
Sugerencia, En tu proximo cambio de aceite de Motor ( afinacion); realiza el cambio del Liquido refrigerante. Ya que este pierde sus propiedades, debe ser reemplazado cada 2 años o cada 80 mil kms(Lo primero que se cumpla).
Es una dialisis le retiran el Liquido viejo y le colocan el NUEVO, el original Nissan el AZUL.
Asi Ayudas a refrigerar, mucho mejor el motor.
Tu auto; no va a acelerar, ni avanzar... !!!
Siendo tu auto 2007, automatico CVT... y con 200 mil kms, Cuando fue la ultima vez que hiciste afinancion a la caja automatica CVT ??
El Codigo DTC: P1777: Hace referencia al motor paso a paso.
La ECU CVT realiza la detección de fallas al monitorear el voltaje de cada bobina para motores paso a paso.
Las posibles causales son:
*Mal funcionamiento del conjunto del cuerpo de la válvula (motor paso a paso defectuoso)
*Cableado y conectores dañados
*Mal funcionamiento de ECU-CVT.
*Fluido aceite ( contaminado)
Aunque ya existe un procedimiento para este fallo;
Le sugiero; pasar directo a la NISSAN...
Verifican si hay circuito abierto y corto a tierra en el mazo de cables entre el conector de la ECU de CVT y el motor paso a paso.
Si hubieses realizado con el SCANNER NISSAN, STEP III, te indica detalle a detalle ( paso a paso) los pasos a realizar y comprobar el fallo , asi obtienes un mejor diagnostico y evitar GASTOS INNECESARIOS.
Se recomienda; tambien realizar la respectiva afinacion a la caja CVT, cada 40, o 50 mil KMS, segun habitos de conduccion.
Recuerda que el aceite no es eterno. Y no deben ser mezclados ( ojo con esto).
Si abres el capot, veras la etiqueta o pegatina; valida el dato del aceite CVT; que lleva tu auto; si el Ns2 o Ns3.
Espero le sea util la informacion.
Saludos.
Nota:
Sugerencia, En tu proximo cambio de aceite de Motor ( afinacion); realiza el cambio del Liquido refrigerante. Ya que este pierde sus propiedades, debe ser reemplazado cada 2 años o cada 80 mil kms(Lo primero que se cumpla).
Es una dialisis le retiran el Liquido viejo y le colocan el NUEVO, el original Nissan el AZUL.
Asi Ayudas a refrigerar, mucho mejor el motor.
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Amigo tengo un versa el mío si camina pero no avienta los cambios solo me aparece en el scanel de transmisión y motor el mismo codigo
@JhonatanSi dices que es el mismo código. Reemplaza el motor paso a paso. Foto 5 (revisa arriba) en este mismo post...los mensajes arriba ,allí verás la foto 5...
Y aprovecha realiza el serv a la caja CVT
Y aprovecha realiza el serv a la caja CVT
@NelsonCBuenas tardes amigo una pregunta hay una manera de comprobar el motor paso a paso... tengo un problema q aparece el código P01777 y no tiene fuerza el auto
@Jose cruzSon piezas Mecano-electrónicas , solo que vayas donde un buen electrico especializado...y puedas comprobar...
Generalmente a ese fallo, se debe reemplazar el motor paso a paso.
Link URL (solo referencial).
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Generalmente a ese fallo, se debe reemplazar el motor paso a paso.
Link URL (solo referencial).
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
jose luis vallejo hernandez de México hace 9 meses
@JhonatanExcelente explicacion amigo yo te go el mismo probmlema y estoy a punto de cambiar step motor y un sensor de presión!!ya solo estoy esperando las pzas para armar !!saludos
jose luis vallejo hernandez de México hace 9 meses
@JhonatanHola amigoSe lo cambiaste era el step motor?
Perfecto lo intentaré porque ya busque si hai algún cable pelón o algo así está en perfectas condiciones muchas gracias amigo después te cuento que paso
jose luis vallejo hernandez de México hace 8 meses
Gracias amigos!!arregle mi transmisión del codigo p1777 y p0745 los cambie e ice afinaciim a la transmisión y kedo excelente!!!!
Excelente. (Gracias por el aporte).
Muy bien...ahora cada 40 o 50 mil kms , realiza siempre el serv.
* Humilde opinión
😉
Muy bien...ahora cada 40 o 50 mil kms , realiza siempre el serv.
* Humilde opinión
😉
ComentarFalla P2101 P2135
Nissan Versa 2015 1.6 125000 kms
Se prendió el check y al escanear salió está falla, por favor me pueden ayudar
4 casos
Hola jeniffer
** El código P2101 : acusa o es un problema de diagnóstico para el "rango/rendimiento del circuito del motor de control del actuador del acelerador. Llevas un circuito abierto. O el actuador electrónico del acelerador no sigue los comandos.
** El código P2135 se refiere a un problema relacionado con la capacidad del acelerador para abrirse y cerrarse correctamente.
Los Sensores de Posición del Acelerador se ubican en la entrada del cuerpo del acelerador. Sus salidas de voltaje, deben permanecer cercanas una de la otra dentro de un rango determinado.
_____________________
** ocupas un técnico capacitado "especializado " , para que puedan comprobar si llevas el arnés en mal estado,en falso o en circuito abierto.
Busca a técnico capacitado en un taller calificado...(afinación Electrónica).
Del cuerpo de aceleración y del
Pedal de aceleración.
** REPROGRAMACIONES de cuerpo de aceleración y pedal de acelerador, Sí hay que programar y no se hace con un escáner común.
Podria ser un simple cable o arnés en falso. O desconozco si ya te hicieron cambiar refacciones sin necesidad. (Tirando dinero).
** hay mecánicos que NO tienen las herramientas adecuadas. Y comienzan adivinar ,por aquí o por allá...
** El código P2101 : acusa o es un problema de diagnóstico para el "rango/rendimiento del circuito del motor de control del actuador del acelerador. Llevas un circuito abierto. O el actuador electrónico del acelerador no sigue los comandos.
** El código P2135 se refiere a un problema relacionado con la capacidad del acelerador para abrirse y cerrarse correctamente.
Los Sensores de Posición del Acelerador se ubican en la entrada del cuerpo del acelerador. Sus salidas de voltaje, deben permanecer cercanas una de la otra dentro de un rango determinado.
_____________________
** ocupas un técnico capacitado "especializado " , para que puedan comprobar si llevas el arnés en mal estado,en falso o en circuito abierto.
Busca a técnico capacitado en un taller calificado...(afinación Electrónica).
Del cuerpo de aceleración y del
Pedal de aceleración.
** REPROGRAMACIONES de cuerpo de aceleración y pedal de acelerador, Sí hay que programar y no se hace con un escáner común.
Podria ser un simple cable o arnés en falso. O desconozco si ya te hicieron cambiar refacciones sin necesidad. (Tirando dinero).
** hay mecánicos que NO tienen las herramientas adecuadas. Y comienzan adivinar ,por aquí o por allá...
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Por fin una respuesta lógica y aceptable, tuve ese problema por meses y puro cambio de partes mecánicas, todos los "mecánicos" ven ese código en el scanner y en automático te dicen es el cuerpo de acelerador y si no el pedal y si no la computadora... Lo mío fue el arnes. Solo hay que entender e interpretar correctamente el código (claro después de muchos meses de análisis de mi problema). Suerte!
ComentarProblema transmisión cvt Solucionado
Nissan Versa 2017 Sv 180000 kms
Saludos tengo un versa cvt sv 2017 1.6 el caso es que repare la transmisión porque reventó la correa cvt igual se le reemplazo sellos y clutch de pasta y metal además del convertidor, el tema es que me arroja los dtc P0500,p0744,p0715, y p2859 ya se probaron los sensores con otros que tengo de prueba mantenimiento al cuerpo de válvulas , medición de selenoides, y prueba a los embragues con aire también se reemplazo la reguladora de presión, el caso es que borró los DTC y aun sin encender el auto los códigos persisten como si se tratara de un problema eléctrico ya que si fuera mecánico debería aprecer al encender o aplicar las velocidades, también observo que si le genero una falla por ejemplo desconectar un sensor de entrada o salída de la caja no me genera el código provocado
1 respuesta
Mejor respuesta (según miguel1603)
miguel1603 de Venezuela hace un mes
El problema era la computadora de motor y el ipdm, comencé a. Hacerle medidas de resistencia por las lineas can hi y low del conector obb y ambos modulos en la prueba arrojaron defecto
ComentarQuiero saber saber el numero 1 del cilindo
Nissan Versa 2012 Advance 125000 kms
Me marca el código p3002, en el cilindro 2, pero no se cual sea ese cilindro ya que es engorrosos estar quitando el cuerpo de aceleración
1 ayuda 4 casos
Abriendo el CAPOT, Si te paras frente al Motor.
De izquierda a derecha, tendras los cilindros 1,2, 3, 4.
De izquierda a derecha, tendras los cilindros 1,2, 3, 4.
ComentarProblema de desarrollo de maquina
Nissan Versa 2012 4 pts advance a/a 116000 kms
El carro cascabelea o como que tose despues de los 40 km no desarrolla y cascabelea, se prendió el cheking, le puese un limpiador de inyectores y se sintio poco alivio, lo lleve a escanear y salio esto:salio el problema P0302
Marca oem: domestic
Definicion. Falla detectada en el cilindro-cilindro 02
El modulo de control del trel transmisor de potencia monitorera el sensor de velocidad del cigueñal y ha detectado condiciones de falla
Causa probable
Aa1. - falla en el sistema de ignicion-bujia(S), cables de bujias, bobina
Aa2. -fugas de vacio
Aa3. - falla en el inyector
Aa4. -Alta o baja presion… Leer completa
5 casos
Dagoberto Diaz de México hace 7 años
Pues le hice afinacion, y quedo por un momento bien, desarrollaba bien aun con el clima, pero a los dos dias empezo a falla otravez, levemente pero cascabeleaba, lo lleve a escanear y no salio nada, escanearon la bateria y salio que fallo es del alternador, el dia de mañana lo llevare al electrico, para probarlo me pidieron prender el clima, sterero, luces en alta, luces interiores, preventivas, direccional, limpiaparabrisas... y ahi fue donde salio que la falla estaba en el alternador y me mostraron como se movia un poco el alternador y hacia un ruido. , segun puede ser el balero... pero mañana lo llevare al electrico
Saludos
Saludos
Tengo un nissan versa 2007 por rato deja de acelerar
Eso quiero yo saber el mio hace lo mismo
Tengo un versa 2012 se prendio en tablero un sensor que indica cap fuel
ComentarSensor de oxígeno
Nissan Versa 2013 Versa 1.6 800000 kms
Buenas tardes tengo un versa 2013 le pusieron el escáner y salió que tenía malo el sensor de oxígeno codigo P0137 pero el carro no me falla para nada. La pregunta es si no remplazó este sensor de inmediato hay peligro de que se pueda dañar algo. As muchas gracias
2 ayudas
P0137: Sensor de Oxigeno hacia el escape. Este código (P0137) significa que el voltaje del sensor de oxígeno O2 se mantuvo bajo durante más de 2 minutos
Lo que si debes ya saber Es que a la larga en el tiempo; sino es reemplazado ; tendras mayor consumo de combustible, ya que la ECU no recibira la indicacion apropiada.
** Mezcla Poble
**Mezcla Rica.
Todo depende de los factores que ocurran con tu unidad: ejemplo
** Mala Combustion
** Gasolina COntaminada.
** Aceite de motor caducado o chafa; (contaminado) o mal servcio al auto (Fuera del tiempo).
A considerar:
En cuenta que no es un elemento clave con períodos estandarizados de mantenimiento, aunque ayuda a mantener un funcionamiento eficiente de tu auto reduciendo las emisiones y a prolongar la vida útil del motor.
Es común que el sensor de oxígeno falle por acumulación de suciedad dada por el uso de combustibles incorrectos o de muy baja calidad.
Mas vale corregir a tiempo y evitar sorpresas a futuro.
Lo que si debes ya saber Es que a la larga en el tiempo; sino es reemplazado ; tendras mayor consumo de combustible, ya que la ECU no recibira la indicacion apropiada.
** Mezcla Poble
**Mezcla Rica.
Todo depende de los factores que ocurran con tu unidad: ejemplo
** Mala Combustion
** Gasolina COntaminada.
** Aceite de motor caducado o chafa; (contaminado) o mal servcio al auto (Fuera del tiempo).
A considerar:
En cuenta que no es un elemento clave con períodos estandarizados de mantenimiento, aunque ayuda a mantener un funcionamiento eficiente de tu auto reduciendo las emisiones y a prolongar la vida útil del motor.
Es común que el sensor de oxígeno falle por acumulación de suciedad dada por el uso de combustibles incorrectos o de muy baja calidad.
Mas vale corregir a tiempo y evitar sorpresas a futuro.
Disculpe una pregunta como bien dije la falla que arroja es la P0137 el técnico me dice que es el sensor de oxígeno que va al múltiple. Llame ala agencia nissan y me dicen que el sensor de oxígeno no va en el múltiple si no en el escape que el que va en el múltiple es el de sensor de mezcla
Lo que arroja el escáner es esta falla si me pudiera ayudar diciéndome cual de los 2 sensores es el que toca reemplazar gracias
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Como bien dije : P0137 Sensor de oxigeno; y va en el escape.
ComentarCodigo 1777
Nissan Versa 2009 4 puertas full extra motor 1.8 mr18 105000 kms
No avanza el carro y por ratos no enciende y si enciende luego no acelera
Pero si enciende y acelera no avanza se siente como si estuviera compresionado
Pero si enciende y acelera no avanza se siente como si estuviera compresionado
2 ayudas 3 casos
Saludos, JHostin.
Por lo que describes, es el tipico caso del Motor PASO a PASO. ( Motor Step)
Te recomiendo pases directamente, a la AGencia NISSAN, para comprobar el estado del ACEITE. ( ya debio perder propiedades) y muy seguramente la deteccion de señal, (linea esta abierta). . . O tienes un corto circuito.
El mejor diagnostico; lo veras tu mismo con el scanner Nissan (consult III).
Tienes un mal funcionamiento entre la ECU y la CVT. ( fallo electrico).
El voltaje especificado no se aplica a cada bobina para motores paso a paso durante 0,2 segundos debido al circuito abierto o cortocircuito.
CVT-ECU realiza la detección de fallas al monitorear el voltaje de cada bobina para los motores paso a paso
Ya por Kms, es recomendable realices la afinacion al aceite de tu caja CVT, abre el capot alli veras en la pegatina, cual aceite lleva si es NS2 o Ns3.
Ve a la Agencia y pide un presupuesto ; te agendan cita.
Por lo que describes, es el tipico caso del Motor PASO a PASO. ( Motor Step)
Te recomiendo pases directamente, a la AGencia NISSAN, para comprobar el estado del ACEITE. ( ya debio perder propiedades) y muy seguramente la deteccion de señal, (linea esta abierta). . . O tienes un corto circuito.
El mejor diagnostico; lo veras tu mismo con el scanner Nissan (consult III).
Tienes un mal funcionamiento entre la ECU y la CVT. ( fallo electrico).
El voltaje especificado no se aplica a cada bobina para motores paso a paso durante 0,2 segundos debido al circuito abierto o cortocircuito.
CVT-ECU realiza la detección de fallas al monitorear el voltaje de cada bobina para los motores paso a paso
Ya por Kms, es recomendable realices la afinacion al aceite de tu caja CVT, abre el capot alli veras en la pegatina, cual aceite lleva si es NS2 o Ns3.
Ve a la Agencia y pide un presupuesto ; te agendan cita.
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Amigo tengo una Nissan Qashqai y dejó de pasar los cambios cuando se me salió el acelerador y al escanear me arroja el error p1777 y p1715 me gustaría una orientación por favor
Nissan Qashqai, Dualis , Xiaoke o Rogue Sport.
Y cual año es tu Qashqai? Que kms llevas.
Cuando fue el último serv a la caja?
Estas en cierto grado de complejidad.
Se sugiere visitar a la Nissan, y solicita al técnico master step consult III. Pará que te apoye con el scanner NISSAN consult, apropiado.
Así te evitas más gastos innecesarios.
Referente a los códigos :
P1777. Hace referencia al motor paso a paso. Posiblemente En fallos. Mal funcionamiento del conjunto del cuerpo de la válvula (motor paso a paso defectuoso), Cableado y conectores dañados o
Mal funcionamiento de ECU CVT.
Verifica el procedimiento Nissan :
*Motor paso a paso defectuoso
*El arnés del motor paso a paso está abierto o en cortocircuito
*Motor paso a paso mala conexión eléctrica
Aquí a este nivel, debes comprobar :
*Inspeccionar visualmente el arnés de cableado y los conectores relacionados.
*Verifique si hay componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.
Circuito abierto, mal contacto, cables trosados. ,arnes chuekos.
P1715. Hace referencia a La señal del sensor de revolución de la turbina es diferente del valor teórico calculado por el ECM de la señal del sensor de revolución y la señal de rpm del motor.
Posibles causas :
*Sensor de revolución de turbina defectuoso
*El arnés del sensor de revolución de la turbina está abierto o en cortocircuito
*Circuito del sensor de revolución de la turbina conexión eléctrica deficiente
*Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM).
Y cual año es tu Qashqai? Que kms llevas.
Cuando fue el último serv a la caja?
Estas en cierto grado de complejidad.
Se sugiere visitar a la Nissan, y solicita al técnico master step consult III. Pará que te apoye con el scanner NISSAN consult, apropiado.
Así te evitas más gastos innecesarios.
Referente a los códigos :
P1777. Hace referencia al motor paso a paso. Posiblemente En fallos. Mal funcionamiento del conjunto del cuerpo de la válvula (motor paso a paso defectuoso), Cableado y conectores dañados o
Mal funcionamiento de ECU CVT.
Verifica el procedimiento Nissan :
*Motor paso a paso defectuoso
*El arnés del motor paso a paso está abierto o en cortocircuito
*Motor paso a paso mala conexión eléctrica
Aquí a este nivel, debes comprobar :
*Inspeccionar visualmente el arnés de cableado y los conectores relacionados.
*Verifique si hay componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.
Circuito abierto, mal contacto, cables trosados. ,arnes chuekos.
P1715. Hace referencia a La señal del sensor de revolución de la turbina es diferente del valor teórico calculado por el ECM de la señal del sensor de revolución y la señal de rpm del motor.
Posibles causas :
*Sensor de revolución de turbina defectuoso
*El arnés del sensor de revolución de la turbina está abierto o en cortocircuito
*Circuito del sensor de revolución de la turbina conexión eléctrica deficiente
*Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM).
@NelsonCÚltima pregunta es posible que la caja de cambios con esto este dañada ??
ComentarCodigo de error P0420 Solucionado
Nissan Versa 2014 4 277000 kms
Hola, mi vehículo versa 2014 advance automático se le encendió el check engine, me entro la duda y acudí al AUTOZONE, cuando lo revisaron me indicaron que se trata del código P0420 y que requiere cambio de catalizador, cabe destacar que posterior acudir al AUTOZONE realice el cambio de aceite, filtro de aire(se podría decir que estaba en buen estado), filtro de gasolina, note que el carburador se encontraba sucio(anexo foto) pero no me anime a limpiarlo por miedo a desprogramarlo, tengo varias preguntas.
Me recomiendan usar el limpiador de catalizadores de AUTOZONE?
Al retirar el carburador… Leer completa
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1 respuesta
Mejor respuesta (según HectorGar)
HOla, Hector...
Aclaracion,
No es carburador, es cuerpo de aceleracion.
Recuerda que el scanner del autozone es muy basico... (mete al menos un scanner de 7ma generacion en adelante)... NO el de juguete.
______________________________________________
TIPS a su consideracion:
*** Aqui a este nivel, ya que NO te quieres anticipar al fallo del P0420, se sugiere al menos una limpieza al CUERPO DE ACELERACION ( tu foto), retira la mugre, haz limpieza.
De preferencia busca un taller calificado, con personal apropiado y dispongan de las herramientas mas indicadas (luego de la limpieza) para la comprobacion con scanner, al cuerpo de aceleracion ( y todos sus componentes). Si lo que quieres es ahorrarte dinero, el mecanico de la esquina te realizara lo basico... ahora, si quieres algo "mejorcito", busca un mejor taller que ofrezca dicho serv de mantenimiento..."completo".
Recuerda que bien puedes realizar la reprogramacion del cuerpo de aceleracion en forma manual, o con el mismo scanner. ( recuerda que es ELECTRONICO).
** ciertamente lo barato sale, caro.
___________________________________________
Intenta como te indique, con la limpieza al Cuerpo de aceleracion ( si quieres)...
La otra es que vayas al taller mas apropiado, y validar si el CATALIZADOR ya esta en franco deterioro...si es afirmativo, lo vendes y con esa lana, te servira para completar para el nuevo catalizador... ( ya eso queda a tu decision).
** Tu eliges a donde puedes ir... ( que tu bolsillo decida).
Aclaracion,
No es carburador, es cuerpo de aceleracion.
Recuerda que el scanner del autozone es muy basico... (mete al menos un scanner de 7ma generacion en adelante)... NO el de juguete.
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TIPS a su consideracion:
*** Aqui a este nivel, ya que NO te quieres anticipar al fallo del P0420, se sugiere al menos una limpieza al CUERPO DE ACELERACION ( tu foto), retira la mugre, haz limpieza.
De preferencia busca un taller calificado, con personal apropiado y dispongan de las herramientas mas indicadas (luego de la limpieza) para la comprobacion con scanner, al cuerpo de aceleracion ( y todos sus componentes). Si lo que quieres es ahorrarte dinero, el mecanico de la esquina te realizara lo basico... ahora, si quieres algo "mejorcito", busca un mejor taller que ofrezca dicho serv de mantenimiento..."completo".
Recuerda que bien puedes realizar la reprogramacion del cuerpo de aceleracion en forma manual, o con el mismo scanner. ( recuerda que es ELECTRONICO).
** ciertamente lo barato sale, caro.
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Intenta como te indique, con la limpieza al Cuerpo de aceleracion ( si quieres)...
La otra es que vayas al taller mas apropiado, y validar si el CATALIZADOR ya esta en franco deterioro...si es afirmativo, lo vendes y con esa lana, te servira para completar para el nuevo catalizador... ( ya eso queda a tu decision).
** Tu eliges a donde puedes ir... ( que tu bolsillo decida).
ComentarNo acelera Solucionado
Nissan Versa 2012 4 puertas Sv motor 1.6 166354 kms
Hola buenas tardes tengo un nissan versa 2012 sv automático... mi problema es que en los semáforos o los altos el carro ya no acelera lo lleve a un diagnóstico y el código arrojado fue el P0740 que viene siendo la turbina de la transmisión... quisiera saber que hacer aqui
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1 solución 1 caso
Mejor respuesta (según ANGEL )
P0740. Tu auto es el automatico. , pregunto Haz realizado AFINACION a tu caja Automatica. ?? cuando fue la ultima vez que la realizaste.
A cual temperatura (clima) ambiente te encuentras. ???
Abre el capot; revisa la pegatina, o etiqueta. Valida el dato: Si es la CVT (PRND L); debes llevar el aceite Ns2...
Si es la normalita (PRDN 21) debes llevar el aceite Matic S.
Puede que el aceite; de tu caja NO presenta la mejor propiedad en temperatura ( es baja).
_____________________________
Causas Probables:
Arnés o conector (el circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito a la fuente de alimentación).
Válvula solenoide de embrague del convertidor de par.
Aceite (sucio) , Propiedades alteradas (Reemplazar).
Siendo del 2012, y con mas de 160 mil kms, te sugiero realices la afinacion , cambiando aceite a tu caja.
Pasa directo, por la Agencia, y Solicita un Serv de Afinacion PUNTUAL, a tu caja, Pide una cotizacion (presupuesto). Reemplazan aceite y filtro. Conversa con el JEFE de taller, o el gerente , te agendan cita.
_____________________________________
La válvula solenoide del embrague del convertidor de par se activa, con el engranaje en D4, por el Módulo de control de la transmisión (TCM) en respuesta a las señales enviadas desde la velocidad del vehículo y el Módulo de control del motor ( ECM ). La operación del pistón de bloqueo se controlará. Cuando se activa la válvula solenoide del embrague del convertidor de par, el embrague de bloqueo del convertidor de par se activará creando una relación de 1 a 1 RPM entre el eje de entrada de la transmisión y la velocidad de rotación del convertidor de par.
A cual temperatura (clima) ambiente te encuentras. ???
Abre el capot; revisa la pegatina, o etiqueta. Valida el dato: Si es la CVT (PRND L); debes llevar el aceite Ns2...
Si es la normalita (PRDN 21) debes llevar el aceite Matic S.
Puede que el aceite; de tu caja NO presenta la mejor propiedad en temperatura ( es baja).
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Causas Probables:
Arnés o conector (el circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito a la fuente de alimentación).
Válvula solenoide de embrague del convertidor de par.
Aceite (sucio) , Propiedades alteradas (Reemplazar).
Siendo del 2012, y con mas de 160 mil kms, te sugiero realices la afinacion , cambiando aceite a tu caja.
Pasa directo, por la Agencia, y Solicita un Serv de Afinacion PUNTUAL, a tu caja, Pide una cotizacion (presupuesto). Reemplazan aceite y filtro. Conversa con el JEFE de taller, o el gerente , te agendan cita.
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La válvula solenoide del embrague del convertidor de par se activa, con el engranaje en D4, por el Módulo de control de la transmisión (TCM) en respuesta a las señales enviadas desde la velocidad del vehículo y el Módulo de control del motor ( ECM ). La operación del pistón de bloqueo se controlará. Cuando se activa la válvula solenoide del embrague del convertidor de par, el embrague de bloqueo del convertidor de par se activará creando una relación de 1 a 1 RPM entre el eje de entrada de la transmisión y la velocidad de rotación del convertidor de par.
ComentarNissan Versa pierde fuerza Solucionado
Nissan Versa 2014 Versa N17 motor 1.6 70841 kms
Buenos días, tengo un versa N17 2014, me lanza luz de check con codigo P0075, ya le chequearon arnes y cambiaron Válvula de Temporizador o VVT, pero sigue marcando el código, alguien me podría dar otra solución?
1 solución 1 caso
Mejor respuesta (según Brayant2811)
Saludos, Brayant2811.
SI el codigo DTC es el P0075; tambien debieron visualizar el ancho del PULSO.
TU problema corresponde en una parte : a que estas colocando un Scanner generico, Siendo el apropiado el NISSAN CONSULT III.
Verifica si llevas:
Una mala conexión en el mazo de cables.
Terminales corroídos.
Un cortocircuito a tierra o alimentación.
Asegúrate que en los cables haya menos de un ohmio. En caso contrario, el cable está dañado. Comprueba el voltaje del solenoide.
La Solucion; es ve a la Agencia solicitas el diagnostico en la NISSAN, con el scanner y te evitas estar pagando de mas. ( haciendo gastos innecesarios).
SI el codigo DTC es el P0075; tambien debieron visualizar el ancho del PULSO.
TU problema corresponde en una parte : a que estas colocando un Scanner generico, Siendo el apropiado el NISSAN CONSULT III.
Verifica si llevas:
Una mala conexión en el mazo de cables.
Terminales corroídos.
Un cortocircuito a tierra o alimentación.
Asegúrate que en los cables haya menos de un ohmio. En caso contrario, el cable está dañado. Comprueba el voltaje del solenoide.
La Solucion; es ve a la Agencia solicitas el diagnostico en la NISSAN, con el scanner y te evitas estar pagando de mas. ( haciendo gastos innecesarios).
ComentarCheck engine encendido
Nissan Versa 2014 Austero, standard motor 1.6 126990 kms
Hice cambio de aceite bujías y filtro de aire a mí Nissan, lo prendí todo trabaja bien, al día siguiente lo volví a prender y apareció el check engine,lo lleve a que al escáner y salió el código de error p 2101, cabe mencionar que el carro no no falla trabaja muy bien... El mecánico me dijo que era un fallo en el actuador de velocidad... Sólo será apagar el check engine reseteando el carro, porque el carro trabaja muy bien... a alguien le ha ocurrido algo similar que me pueda orientar Gracias De antemano...
2 ayudas 3 casos
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Lo que pasa que cuando hacen servicio se desconectan muchas partes y eso hace que el check encienda tienes razon con un escaner lo apagas y listo, pero pero si algo quedo mal puesto o mal instalado el check volvera a encender a los pocos minutos, suerte amigo
Gracias Gabriel, checare a ver si no quedó algo desconectado...
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Aqui andamos para cualquier otra consulta
Codigo P0121 : hace referencia al Pedal del Acelerador ( desprogramacion).
Muchos mecanicos desconectan o mueven , retirando algunas partes que NO deberian, con un scanner pueden comprobar ( en tiempo Real). Si amerita se realiza la reprogramacion del pedal de aceleración, ya que es ELECTRONICO.
Tambien Puedes ir a la Agencia, solicitas el Diagnostico realizan el borrado a la DTC, y comprueban.
Muchos mecanicos desconectan o mueven , retirando algunas partes que NO deberian, con un scanner pueden comprobar ( en tiempo Real). Si amerita se realiza la reprogramacion del pedal de aceleración, ya que es ELECTRONICO.
Tambien Puedes ir a la Agencia, solicitas el Diagnostico realizan el borrado a la DTC, y comprueban.
Ok, gracias Nelson, iré a la agencia, aunque mi carro es americano importado...
ComentarLuz de check engine
Nissan Versa 2018 129000 kms
Buenas tardes
El día de hoy lleve al taller para que scanneran mi versa Porque desde hace dos días se encendió la luz de check engine y arrojo el código p0171 el mecánico me pidió que dejara el carro para realizar una serie de pruebas me comento que puede ser la bomba de la gasolina o el cuerpo de aceleración o un sensor de oxígeno
Alguien podría ayudarme porque entre tantas o esto o esto otro no quiero terminar cambiando piezas que ni al caso
Agradeciendo de antemano su ayuda y conocimiento
El día de hoy lleve al taller para que scanneran mi versa Porque desde hace dos días se encendió la luz de check engine y arrojo el código p0171 el mecánico me pidió que dejara el carro para realizar una serie de pruebas me comento que puede ser la bomba de la gasolina o el cuerpo de aceleración o un sensor de oxígeno
Alguien podría ayudarme porque entre tantas o esto o esto otro no quiero terminar cambiando piezas que ni al caso
Agradeciendo de antemano su ayuda y conocimiento
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2 ayudas 3 casos
Codigo P0171: hace referencia a la mezcla pobre. Nos habla de un fallo o comportamiento errático en la combustion.
Si la relación de aire-combustible en mínimo o ralenti es mayor al valor máximo se genera el codigo. COn el scanner apropiado puedes visualizar ( en tiempo real) los valores de la ECU. Y en la DTC.
Existen 4 causas primordiales que generan que la computadora trate de corregir la mezcla aire-combustible enriqueciéndola sin poder lograrlo presentándose aun así una mezcla pobre.
*Fugas en la admisión que permitan la entrada de aire al motor
*Una presión de combustible inadecuada pues a mas baja presión menor cantidad de combustible saliendo por la punta del inyector.
*La válvula PCV atorada en la posición abierta.
*Alguna obstrucción de uno o mas inyectores.
Pregunto: como vas con la Afinacion. ?
Ya cambiaste Bujias. ?
El filtro de Aire motor. ?
Que aceite llevas. ?
Si puedieras dar mayor informacion, para poder ayudarte.
Si la relación de aire-combustible en mínimo o ralenti es mayor al valor máximo se genera el codigo. COn el scanner apropiado puedes visualizar ( en tiempo real) los valores de la ECU. Y en la DTC.
Existen 4 causas primordiales que generan que la computadora trate de corregir la mezcla aire-combustible enriqueciéndola sin poder lograrlo presentándose aun así una mezcla pobre.
*Fugas en la admisión que permitan la entrada de aire al motor
*Una presión de combustible inadecuada pues a mas baja presión menor cantidad de combustible saliendo por la punta del inyector.
*La válvula PCV atorada en la posición abierta.
*Alguna obstrucción de uno o mas inyectores.
Pregunto: como vas con la Afinacion. ?
Ya cambiaste Bujias. ?
El filtro de Aire motor. ?
Que aceite llevas. ?
Si puedieras dar mayor informacion, para poder ayudarte.
Filtro del aire está limpio
Bujías no las he cambiado
Bujías no las he cambiado
Si. Aún vienes con las bujías originales de agencia, y Con 129mil kms. Es para que realices el reemplazo.
Coloca NGK. (platinum o Iridium).
👍
Coloca NGK. (platinum o Iridium).
👍
Excelente
Comenzare por allí un buen servicio mayor incluyendo sus bujías
Muchas gracias
Ya veremos después del servicio
Comenzare por allí un buen servicio mayor incluyendo sus bujías
Muchas gracias
Ya veremos después del servicio
ComentarNo suelta los cambios
Nissan Versa 2014 SL 123200 kms
Mi auto se conduce normal, pero después de un tiempo, al bajar velocidad o detenerse por completo, deja de soltar los cambios, revoluciona, pero no sale de 1ra marcha, me detengo, lo apago y enciendo y se funciona perfectamente después de eso. Hasta un rato más vuelve a generar la falla.
La transmisión ya fue reparada con todas las piezas nuevas. El único código que arroja es P0171
La transmisión ya fue reparada con todas las piezas nuevas. El único código que arroja es P0171
2 respuestas
Tips a su consideracion:
**Filtro o las líneas de combustible tapados.
**La válvula Check de la bomba de combustible pudiese estar presentando fallas.
**La válvula PCV puede estar con fugas o estar pegada en abierto. O Alguna fuga en los componentes del sistema (EVAP) o en el Sensor de Presión del Riel de Combustible (FRP).
** Sensor de Flujo de Masa de Aire (Mass Air Flow) puede estar dañado
Revisa bien.
____________________________________________
El codigo P0171 es genérico y básicamente nos da a entender que se ha detectado una condición muy baja en el sensor de oxígeno en el banco 1, es decir, hay un exceso de oxígeno en los gases de escape.
** SI hiciste afinacion, revisa si esta mal puesta la manguera del aire esta agrietada ( o chueka, mal puesta); , o la abrazadera, ( guango o mal colocada). Por algun lado, esta entrando mas aire de lo normal.
** Comprueba las mangueras de vacio; si estan dobladas o Chupadas.
Revisa bien.
**Filtro o las líneas de combustible tapados.
**La válvula Check de la bomba de combustible pudiese estar presentando fallas.
**La válvula PCV puede estar con fugas o estar pegada en abierto. O Alguna fuga en los componentes del sistema (EVAP) o en el Sensor de Presión del Riel de Combustible (FRP).
** Sensor de Flujo de Masa de Aire (Mass Air Flow) puede estar dañado
Revisa bien.
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El codigo P0171 es genérico y básicamente nos da a entender que se ha detectado una condición muy baja en el sensor de oxígeno en el banco 1, es decir, hay un exceso de oxígeno en los gases de escape.
** SI hiciste afinacion, revisa si esta mal puesta la manguera del aire esta agrietada ( o chueka, mal puesta); , o la abrazadera, ( guango o mal colocada). Por algun lado, esta entrando mas aire de lo normal.
** Comprueba las mangueras de vacio; si estan dobladas o Chupadas.
Revisa bien.
Gracias, no he verificado ninguna de esas opciones. Lo intentaré
ComentarMe da el código p0171
Nissan Versa 2014 Américana 17809 kms
Se prendió el shek y el carro Nissan Versa 2014
1 caso
Hola, Victor como vas con la Afinacion mayor a tu auto... ( bujias, filtros, aceites, etc etc)...
Te dejo algunos tips a su consideracion:
____________________________________________
El codigo P0171: esta relacionado a fallas de Combustible. (System Too Lean Bank 1)
Existen 4 causas probables o primordiales que generan que la computadora (ECU) trate de corregir la mezcla aire-combustible enriqueciéndola sin poder lograrlo presentándose aun así una "mezcla pobre".
*Fugas en la admisión que permitan la entrada de aire al motor.
*Una presión de combustible inadecuada pues a mas baja presión menor cantidad de combustible saliendo por la punta del inyector. (gasolina Contaminada).
*La válvula PCV atorada en la posición abierta.
*Alguna obstrucción de uno o mas inyectores.
Etc, etc.
Te dejo algunos tips a su consideracion:
____________________________________________
El codigo P0171: esta relacionado a fallas de Combustible. (System Too Lean Bank 1)
Existen 4 causas probables o primordiales que generan que la computadora (ECU) trate de corregir la mezcla aire-combustible enriqueciéndola sin poder lograrlo presentándose aun así una "mezcla pobre".
*Fugas en la admisión que permitan la entrada de aire al motor.
*Una presión de combustible inadecuada pues a mas baja presión menor cantidad de combustible saliendo por la punta del inyector. (gasolina Contaminada).
*La válvula PCV atorada en la posición abierta.
*Alguna obstrucción de uno o mas inyectores.
Etc, etc.
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Mismo problema pero al auto ya de le cambió bujías, aceite, filtros y se le hizo una prueba de vacío y no se detectan fugas de vacío, en los datos arroja un 25% en el ajuste a largo plazo y luego cae súbitamente a cero, a los 4/5 segundos regresa a la misma condición, que podría estar generando dicha fluctuación? (Por cierto se cambió válvula pcv y sensor de oxígeno antes del catalizador)
ComentarCódigo p0420
Nissan Versa 2011 4 puertas motor 1.8 100000 kms
Se me prendió el check engine el carro cuando llegó a un semáforo tiembla poco es la única falla que tiene alguien me podría ayudar lo lleve a checar y me salió el código p0420
1 ayuda
El codigo P0420: esta relacionado al "catalizador".
Básicamente, la computadora esta indicando que de acuerdo a sus lecturas de los sensores de oxígeno, la eficiencia del catalizador es baja.
**El sensor es el utilizado por la ECM para corregir la entrega de combustible, de esta forma un sensor variara entre mezcla pobre y mezcla rica, esto es representado por una variación en la generación de voltaje entre los .250 y 1.0 voltios.
Las causas de este Codigo , pueden ser varias :
* sensores mal conectados. * Fugas en el catalizador. * combustible contaminado.
* Uno o mas sensores de Oxigeno, defectuoso. * Fugas en los inyectores.
Etc, etc.
Los tips que puedo darte es comprobar , lo sgte:
** valvula PCV ( inspeccion /reemplazo). No sobrellenar , no exceder en cantidad de aceite al motor.
**Verificar si hay fugas de escape en el colector, tuberías o convertidor catalítico.
** Inspeccionar el sensor de oxígeno. ( valores en Tiempo REAL, "Scanner " apropiado, inspeccion de Arnes, cableado (guangos, o trosados etc)
** Reemplazar el convertidor catalítico ( Convertidor catalítico dañado o terminó su vida útil).
Busca un buen taller especializado en el SISTEMA DE EMISIONES de gases de escape, para que el experto pueda indicarte - in situ - un mejor diagnostico.
Básicamente, la computadora esta indicando que de acuerdo a sus lecturas de los sensores de oxígeno, la eficiencia del catalizador es baja.
**El sensor es el utilizado por la ECM para corregir la entrega de combustible, de esta forma un sensor variara entre mezcla pobre y mezcla rica, esto es representado por una variación en la generación de voltaje entre los .250 y 1.0 voltios.
Las causas de este Codigo , pueden ser varias :
* sensores mal conectados. * Fugas en el catalizador. * combustible contaminado.
* Uno o mas sensores de Oxigeno, defectuoso. * Fugas en los inyectores.
Etc, etc.
Los tips que puedo darte es comprobar , lo sgte:
** valvula PCV ( inspeccion /reemplazo). No sobrellenar , no exceder en cantidad de aceite al motor.
**Verificar si hay fugas de escape en el colector, tuberías o convertidor catalítico.
** Inspeccionar el sensor de oxígeno. ( valores en Tiempo REAL, "Scanner " apropiado, inspeccion de Arnes, cableado (guangos, o trosados etc)
** Reemplazar el convertidor catalítico ( Convertidor catalítico dañado o terminó su vida útil).
Busca un buen taller especializado en el SISTEMA DE EMISIONES de gases de escape, para que el experto pueda indicarte - in situ - un mejor diagnostico.
Saludos tengo el mismo problema del check. Ya le cambie sensor. Catalizador y continúa con el mismo problema
ComentarProblema no hace los cambio en marcha
Nissan Versa 2007 110000 kms
Mi carro nissan versa 2007 no hace los cambio de velocidad pareciera que tuviera en 1 primera velocidad lo escanearon y la falla que arroja es la P1777
2 ayudas
Selenooide del cuerpo de valvulas cabialo
JLUIS mejia de El Salvador hace 3 años
Si eres de el Salvador te tengo de esas piezas para corregir el código P1777 llamame al número 503 78756900
ComentarCheck engine
Nissan Versa 2016 1.6l Aut Gasolina 265115 kms
Lleve a escanear el carro y sale el código p2135 lo lleve con mi mecánico y dice que es el cuerpo de aceleración. En la hoja que me dieron cuando lo escane dice de un empaque, de el pedal y de sensor interruptor de la posición de la mariposa me podrían por favor orientar.
1 caso
** Cuerpo de aceleracion.
** pedal de aceleracion.
___________________________________________
EL codigo P2135, acusa a la mariposa del cuerpo de aceleracion.
Obviamente al presionar el acelerador (el pedal): abre o cierra.
SI hiciste la afinacion; muy probablemente el CUERPO DE ACELERACION se encuentra desprogramado. SI el mecanico es PROFESIONAL, con el scanner puede comprobar "EN TIEMPO REAL", si corresponde al angulo o pulso se encuentra descalibrado. SI amerita con el propio scanner se REPROGRAMA. (recuerda es electronico).
Ahora si el mecanico; NO esta capacitado para comprender lo que es el CUERPO DE ACELERACION del PEDAL DE ACELRACION; muy posiblemente te hara reemplazar refacciones , sin necesidad. ( previo SI NO han tocado el PEDAL).
** BUsca un mecanico mas capacitado "Profesional". Con las herramientas apropiadas.
El scanner del autozone NO te sirve...
** pedal de aceleracion.
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EL codigo P2135, acusa a la mariposa del cuerpo de aceleracion.
Obviamente al presionar el acelerador (el pedal): abre o cierra.
SI hiciste la afinacion; muy probablemente el CUERPO DE ACELERACION se encuentra desprogramado. SI el mecanico es PROFESIONAL, con el scanner puede comprobar "EN TIEMPO REAL", si corresponde al angulo o pulso se encuentra descalibrado. SI amerita con el propio scanner se REPROGRAMA. (recuerda es electronico).
Ahora si el mecanico; NO esta capacitado para comprender lo que es el CUERPO DE ACELERACION del PEDAL DE ACELRACION; muy posiblemente te hara reemplazar refacciones , sin necesidad. ( previo SI NO han tocado el PEDAL).
** BUsca un mecanico mas capacitado "Profesional". Con las herramientas apropiadas.
El scanner del autozone NO te sirve...
Buenas tengo el problema que mi carro prende el código de un carrito con las líneas en sigsac y no me acelera lo yeve a un mecánico profecional y me salió este código el restableció el sistema me brego varios días y volvió a darme el mismo código me podrías ayudar en este problema
Amigo pudiste resolver ese problema??? Me pasa lo mismo
@MejíaSi el carro tenía problemas de alineamiento lo yevo a alinear y borraron código y se le acabó el problema
@MaxwillPor esa razón no aceleraba ?? Lo llevaré a alinear porque ya me están hablando de cambiar el cuerpo de aceleración. !Gracias!!
ComentarNo Acelera, no pasa de 2000 revoluciones
Nissan Versa 2016 Sense Estandar 4 puertas 252000 kms
Tengo un Versa Sense 2016, con 252,000 kms, me marca error P0420, le limpiaron el cuerpo de aceleración, lo calibraron, limpiaron los inyectores, a final de cuentas me indicaron que era el Catalizador, se lo quitamos, anduve sin problema dos días, pero el problema se volvió a presentar, el que no acelera, me pudiera decir alguien que ya le haya sucedido algo parecido, como lo soluciono?
Gracias
Gracias
2 ayudas
Saludos, Cduance.
La falla al que no acelere o no avance ;
**probablemente esta relacionada al PEDAL DEL ACELERADOR ( Cuerpo del Acelerador ) descalibrado, perdio el angulo.
Se debe realizar el diagnóstico, y si amerita la reprogramacion con la ECU, ya que es ELECTRONICO.
Creo en una oportunidad conversamos en este mismo foro; referente al codigo P0420,
Revisa con tu mecanico , lo sgte:
-Verificar si hay fugas de escape en el colector, tuberías o convertidor catalítico.
-Comprobar o diagnosticar con scanner NISSAN consult III, si llevas un código DTC.
Saludos.
La falla al que no acelere o no avance ;
**probablemente esta relacionada al PEDAL DEL ACELERADOR ( Cuerpo del Acelerador ) descalibrado, perdio el angulo.
Se debe realizar el diagnóstico, y si amerita la reprogramacion con la ECU, ya que es ELECTRONICO.
Creo en una oportunidad conversamos en este mismo foro; referente al codigo P0420,
Revisa con tu mecanico , lo sgte:
-Verificar si hay fugas de escape en el colector, tuberías o convertidor catalítico.
-Comprobar o diagnosticar con scanner NISSAN consult III, si llevas un código DTC.
Saludos.
NO defiendo a la marca; pero ciertamente hay muchisiimos mecanicos de banqueta...
* lo barato sale caro.
Normalmente 9 de cada 10 mecanicos; realizan el cambio de bujias; y mueven elementos que NO le corresponden... y dicho sea de paso NO hacen afinacion ELECTRONICA. (es muy tipico pa estos mecanicos) es la forma de poder vivir y vuelvas al taller. (y mas en epoca de Pandemia).
** Se viene diciendo desde hace mas de 2 años.
Mete un scanner apropiado, NISSAN COnsult III, y compruebas los VALORES en tiempo real. SI amerita se hace con el propio scanner la reprogramacion, es ELECTRONICO.
Si dices que NO revoluciona mas 2000 RPM, comprueba con el scanner.
** Necesitas una afinacion ELECTRONICA.
__________________________________
NOTA: por muy tonta la apreciacion; puedes comprobar si llevas algun foco quemado o fundido. Reemplaza por un foco nuevo. Revisa bien... las luces DELANTERAS y TRASERAS... comprueba cada una de las luces ( STOP, intermitentes, cuartos, etc) revisa detalladamete cada una de las luces. Si enciende una luz tenue, o si enciende una luz que NO le corresponda, alli llevas un FALLO. Reemplaza el foco y valida el cableado si hay falso contacto, cables pelados o guangos. Tierra.
* lo barato sale caro.
Normalmente 9 de cada 10 mecanicos; realizan el cambio de bujias; y mueven elementos que NO le corresponden... y dicho sea de paso NO hacen afinacion ELECTRONICA. (es muy tipico pa estos mecanicos) es la forma de poder vivir y vuelvas al taller. (y mas en epoca de Pandemia).
** Se viene diciendo desde hace mas de 2 años.
Mete un scanner apropiado, NISSAN COnsult III, y compruebas los VALORES en tiempo real. SI amerita se hace con el propio scanner la reprogramacion, es ELECTRONICO.
Si dices que NO revoluciona mas 2000 RPM, comprueba con el scanner.
** Necesitas una afinacion ELECTRONICA.
__________________________________
NOTA: por muy tonta la apreciacion; puedes comprobar si llevas algun foco quemado o fundido. Reemplaza por un foco nuevo. Revisa bien... las luces DELANTERAS y TRASERAS... comprueba cada una de las luces ( STOP, intermitentes, cuartos, etc) revisa detalladamete cada una de las luces. Si enciende una luz tenue, o si enciende una luz que NO le corresponda, alli llevas un FALLO. Reemplaza el foco y valida el cableado si hay falso contacto, cables pelados o guangos. Tierra.
ComentarNo acelera, borre los codigos y solo aparece P1777 y no acelera
Nissan Versa 2007 4 puertas motor 1.8 200000 kms
El carro no acelera, borre los codigos y aun no acelera, solo aparece el codigo P1777, cambie el pedal y cuerpo de aceleracion, programe y no acelera.
2 casos
Santiago Acosta de Panamá hace 4 años
Tambien desconecte el cuerpo de aceleracion y marco en el scanner el cuerpo de aceleracion, tambien el pedal de aceleración reacciono acelerando asta las 3000 revoluciones, el multiple de escapes se puso al rojo vivo, pero apenas conecto el cuerpo de aceleracion, no responde el dispositivo de aceleracion y se quita en el scanner la falla del cuerpo de aceleracion pero queda el P1777. Es automatico.
Enviaste 2 veces este posteo...
Ya te respondi. En el anterior. (revisa tus correos).
Ya te respondi. En el anterior. (revisa tus correos).
ComentarNo avanza mi auto transmisión cvt
Nissan Versa 2013 Sv 157000 kms
Buenas tardes mi versa 2013 marca códigos P0440 Po448 P0500 no acelera solo avanza a 20 km/h me dicen que tengo que reemplazar la transmisión pero si alguien me pudiera orientar por favor, ya que otro mecánico me dijo que vería si con cambio de cedazos, aceite y limpieza de sensor de salida puede funcionar
4 respuestas
Es urgente que busques otro mecánico.
O un taller, con mecanicos más capacitado.
Los 03 códigos que te indicaron : NO tienen nada que ver con la caja automática (salvo que lleves otros fallos , y no hayas nombrado).
_______________________
Te explico breve:
** P0440 : el sistema acusa al Sistema de control de emisiones evaporación.
- falla del sistema. Este sistema previene que los gases del tanque del combustible escapen a la atmosfera. Cuando se evapora el combustible en el tanque.
Probablemente llevas un fallo en la evap o arnés...
** El código P0448: DTC P0448 indica que el ECM detectó un corto en el circuito que controla la Válvula de Ventilación del EVAP.
** codigo P0500 : acusa al sensor de velocidad. El Motivo probablemente sea : Cableado, sensor de velocidad del vehículo, módulo de control del motor etc.
Ocupas un mecanico, más capacitado
Y te apoye con las herramientas apropiada para un mejor diagnóstico.
O un taller, con mecanicos más capacitado.
Los 03 códigos que te indicaron : NO tienen nada que ver con la caja automática (salvo que lleves otros fallos , y no hayas nombrado).
_______________________
Te explico breve:
** P0440 : el sistema acusa al Sistema de control de emisiones evaporación.
- falla del sistema. Este sistema previene que los gases del tanque del combustible escapen a la atmosfera. Cuando se evapora el combustible en el tanque.
Probablemente llevas un fallo en la evap o arnés...
** El código P0448: DTC P0448 indica que el ECM detectó un corto en el circuito que controla la Válvula de Ventilación del EVAP.
** codigo P0500 : acusa al sensor de velocidad. El Motivo probablemente sea : Cableado, sensor de velocidad del vehículo, módulo de control del motor etc.
Ocupas un mecanico, más capacitado
Y te apoye con las herramientas apropiada para un mejor diagnóstico.
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Muchas gracias por su respuesta, sabe que lo lleve con un mecánico y le cambio aceite de transmisión y cedazos, así como los sensores de entrada y salida de transmisión pero el carro se sigue jaloneando
Arriba te indique que ocupas un Mecanico, con SCanner apropiado. Y "capacitado".
Comprueba si llevas algun error o codigo en la DTC, oculto, lo borran ( EL PASADO) y vuelves a ejecutar el diagnostico.
** Busca un mecanico capacitado... ( NO DE BANQUETA)
Aunque te parezca tonta la apreciacion, REVISA LAS LUCES , especialmente las traseras. (STOP, Intermitentes, cuartos, placas. Etc) revisa bien cada una. ( UNA POR UNA) si llevas un foco quemado o en falso. Coloca un Bombillo NUEVO. ( si enciende una luz que NO le corresponda) alli llevas un fallo.
Comprueba si llevas algun error o codigo en la DTC, oculto, lo borran ( EL PASADO) y vuelves a ejecutar el diagnostico.
** Busca un mecanico capacitado... ( NO DE BANQUETA)
Aunque te parezca tonta la apreciacion, REVISA LAS LUCES , especialmente las traseras. (STOP, Intermitentes, cuartos, placas. Etc) revisa bien cada una. ( UNA POR UNA) si llevas un foco quemado o en falso. Coloca un Bombillo NUEVO. ( si enciende una luz que NO le corresponda) alli llevas un fallo.
ComentarCodigo P0455
Nissan Versa 2012 Sedan SL 93000 kms
Saludos.
Hace un tiempo vengo presentando un código P0455 en mi Nissan Versa. Según lo que investigue, esto quiere decir que hay una fuga masiva en el sistema evap. Alguien ha tenido el mismo problema?
Hace un tiempo vengo presentando un código P0455 en mi Nissan Versa. Según lo que investigue, esto quiere decir que hay una fuga masiva en el sistema evap. Alguien ha tenido el mismo problema?
2 ayudas 6 casos
Dices : " sueltas el acelerador se siente un golpe el motor, y cuando freno se siente mas fuerte el golpe".
Aqui a este NIvel, las RPM bajan ( hasta el minimo ) establecido, te pregunto : cuando fue la ultima vez que hiciste afinacion. ??
Por como describes: puediera ser
** Mal Lubricacion : ACEITE DE MOTOR , inapropiado ,o contaminado.
Lo que produce mayor desgaste , por friccion se sugiere una revision ** URGENTE **, con su mecanico de confianza y comprobar de donde proviene el fallo.
Aqui a este NIvel, las RPM bajan ( hasta el minimo ) establecido, te pregunto : cuando fue la ultima vez que hiciste afinacion. ??
Por como describes: puediera ser
** Mal Lubricacion : ACEITE DE MOTOR , inapropiado ,o contaminado.
Lo que produce mayor desgaste , por friccion se sugiere una revision ** URGENTE **, con su mecanico de confianza y comprobar de donde proviene el fallo.
José rivera de México hace 3 años
Hola buen día amigos tengo un versa 2020 y tiene casi 10000 mil kilómetros y empezó un un ruido leve por el lado de los inyectores y la cabeza como si rosara algo cambie de aceite móvil a valvolaine semi sintético 10w 30 que podra ser
HOla, Jose Rivera.
*** ya mediste el nivel del aceite. ??
*** comprueba en la varilla (bayoneta) de medir aceite...
** Revisaste el manual , la cantidad de Lts, (le faltara, ?? ) ojo NO sobrellenar.
Lo que NO logro comprender es si el auto apenas con escasos 1000 mil kms, realices un cambio de aceite... y dicho de paso: estes brincando de aceite en aceite...
Las distintas petroleras; utilizan y poseen sus formulas quimicas (detergentes, antioxidantes etc etc) para la BASE de aditivos, por lo que "probablemente" se ha removido la pelicula de proteccion ; se recomienda NO estar brincado de marcas de aceites... y de preferencia utiliza aceites SINTETICOS. (verdadero full 100%). Y si cumple con la normativa API SN, SNplus, o SP , mucho mejor.
** Un aceite FULL SINTETICO, es 4 veces mejor que un aceite MIneral o Semisintetico...
__________________________________________
Conclusion:
Trata de mantenerte "siempre" utilizando un aceite de marca; accesible al bolsillo y de preferencia SINTETICO 100%. Ya que seria una pena que tu versa 2020 con apenas 1000 mil kms; destruyas el motor.
*** ya mediste el nivel del aceite. ??
*** comprueba en la varilla (bayoneta) de medir aceite...
** Revisaste el manual , la cantidad de Lts, (le faltara, ?? ) ojo NO sobrellenar.
Lo que NO logro comprender es si el auto apenas con escasos 1000 mil kms, realices un cambio de aceite... y dicho de paso: estes brincando de aceite en aceite...
Las distintas petroleras; utilizan y poseen sus formulas quimicas (detergentes, antioxidantes etc etc) para la BASE de aditivos, por lo que "probablemente" se ha removido la pelicula de proteccion ; se recomienda NO estar brincado de marcas de aceites... y de preferencia utiliza aceites SINTETICOS. (verdadero full 100%). Y si cumple con la normativa API SN, SNplus, o SP , mucho mejor.
** Un aceite FULL SINTETICO, es 4 veces mejor que un aceite MIneral o Semisintetico...
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Conclusion:
Trata de mantenerte "siempre" utilizando un aceite de marca; accesible al bolsillo y de preferencia SINTETICO 100%. Ya que seria una pena que tu versa 2020 con apenas 1000 mil kms; destruyas el motor.
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ComentarMe arrojo 4 códigos de avería P0340, P0340, P2101, P2135.
Nissan Versa 2017 Drive 300000 kms
No aceleraba y ya fui con varios mecánicos y nada no le atinan a lo que pueda ser, reitero que ya me avía fallado anteriormente, escanearon y arrojo sensor de oxigeno lo cambiaron y se medio compuso asta ahorita que falló de nuevo y escanearon y arrojo esos 3 códigos alguien sabrá que pueda ser, de echo le das un aceleron así estando estacionado sube normal al momento de bajar la aguja de revolución baja como 500RPM, al grado de querer apagarse y después sube la aguja y se anormaliza a las 750RPM, y ese fallo provoca también que se apague estando en marcha.
4 respuestas
Juan Manuel de México hace un año
Buenos días Miguel, esos codigos están relacionados al cuerpo de aceleración y todo el circuito, sensores, cables, etc. Cuando te lo escanearon no te reprogramaron el cuerpo de aceleración?
Miguel angel de México hace un año
Pues según el mecánico ya me lo reprogramaron, de echo ya probaron con otro cuerpo de aceleración y lo mismo ase, no se si deban reprogramar el cuerpo de aceleración directo de la computadora, algo así me comentan
Juan Manuel de México hace un año
@Miguel angelPodrías ir a la misma agencia y así le conecten el scanner más avanzado, no les dirá es este tornillo o este cable, aquí depende de la capacidad y buena voluntad del técnico en turno para saber aplicar la solución adecuada en base al diagnóstico qué arroje dicho scanner, te parecerá un tanto absurdo, pero si tienes la paciencia y las ganas, tu puedes llevar a cabo la reprogramacion del cuerpo, sacar los codigos de falla y borrarlos, si los borras te funcionará el auto normal, a veces con eso se soluciona pues se vuelve a reiniciar la computadora, si no volverán a establecerse dichos codigos despues de un tiempo, yo lo hago en mi versa, practicando lo puedes llevar a cabo, hay tutorales en gogle o youtube, de hecho muchos técnicos se basan en ellos, cuando lo lleves a cabo, tendrás un gran porcentaje para arreglar esos codigos. También revisa la batería qué tenga carga suficiente, así como el alternador. Las luces y stop son una causa qué deje de acelerar, pero esa falla no genera codigo, pues no lo registra la computadora al ser una falla muy intermitente. Saludos
Ocupas un mecanico o Tecnico Capacitado con Scanner apropiado y desde luego con las herramientas indicadas. Y puedan comprobar si:
** EL cuerpo de aceleracion se encueeentra desprogramado. ( si amerita) se reprograma. Recuerda es electronico.
** El arnes (cableado) del mismo cuerpo de aceleracion , ( O linea) ramal se encuentra en falso contacto, o circuito abierto. ( PIN) chueko o cables guangos.
Literalmente ese cableado es muy delgado, finito, y la gran mayoria de los mecanicos se limitan a ARMAR y YA... ( pero son incapaces ) de verificar el arnes: ya que Hasta el mismo CALOR entre la pared de Fuego... y los escapes; se hacen los cables chuekos. (guangos).
** Es decir, estan haciendo la chamba pero NO de la mejor manera.
De hecho, si metes el SCANNER te acusa principalmente al P2135... ( pero ) en mi humilde opinion, revisa nuevamente con tecnico mas preparado...todo el ramal del cables.
______________________________
NOTA: revisa adicionalmente todas la luces del auto, delanteras y Traseras, y comprueba si estan quemadas o flameadas ( en corto) si enciende una que NO corresponda. O si esta no enciende... reemplaza por un bombillo nuevo... ( revisa bien). Este fallo de la luces , NO sale con el scanner.
** y Mucha Paciencia.
** EL cuerpo de aceleracion se encueeentra desprogramado. ( si amerita) se reprograma. Recuerda es electronico.
** El arnes (cableado) del mismo cuerpo de aceleracion , ( O linea) ramal se encuentra en falso contacto, o circuito abierto. ( PIN) chueko o cables guangos.
Literalmente ese cableado es muy delgado, finito, y la gran mayoria de los mecanicos se limitan a ARMAR y YA... ( pero son incapaces ) de verificar el arnes: ya que Hasta el mismo CALOR entre la pared de Fuego... y los escapes; se hacen los cables chuekos. (guangos).
** Es decir, estan haciendo la chamba pero NO de la mejor manera.
De hecho, si metes el SCANNER te acusa principalmente al P2135... ( pero ) en mi humilde opinion, revisa nuevamente con tecnico mas preparado...todo el ramal del cables.
______________________________
NOTA: revisa adicionalmente todas la luces del auto, delanteras y Traseras, y comprueba si estan quemadas o flameadas ( en corto) si enciende una que NO corresponda. O si esta no enciende... reemplaza por un bombillo nuevo... ( revisa bien). Este fallo de la luces , NO sale con el scanner.
** y Mucha Paciencia.
ComentarMi carro cascabelea :(
Nissan Versa 2017 156000 kms
Luz de check engineSe apaga al frenarPedal del aceleradorCorrea de distribuciónÁrbol de levasPistoneo/Cascabeleo...
Hola mi carro tiene 156 mil km, recien salio del taller por estar desvielado, pero resulta que se apagaba al frenar, lo volvi a ingresar al taller por que en el escaner me aparece el codigo P0011 que dice "posicion de arbol de levas A, Banco 1, muy adelantado" al abrirlo, efectivamente el arbol de levas presentaba una leva mas abajo que la otra, el mecanico conto 11 eslabones de la cadena del tiempo y con eso quedaron al mismo nivel, al sacarlo a la calle me enciende de nuevo el check engine, y sigue apagandose al frenar, solo que ahora se cascabelea al ir en velocidad y quitar los pies del pedal de aceleracion, me pueden apoyar en que pueda ser, por cierto el escaner volvio a marcar el mismo codigo "P0011"
7 casos
Servicio mecánico de aguachica de Colombia hace 6 meses
Este caso en particular se debe al VVT o limpieza de la válvula o defectuosa, desarmar los piñones observa desgastes. Revisa la cadena de distribución mecánica, revisa el Boxter de freno si está roto el diafragma. Revisa el múltiple de admisión en busca de fugas de vacío. Si tu carro trae caja automática revisa el sensor de desacople de la bomba del convertidor. Escanear el vehículo borrar código y volver a escanear.
ComentarPresenta en la computadora el fallo: P0303.
Nissan Versa 2008 75800 kms
La marcha no es buena,no funciona bien
2 ayudas 4 casos
Esa falla me parece que es falta de chispa en el cilindro número tres, sugiero compruebes el estado de las bujías y de ser necesario reemplazarlas, también puedes checar las bobinas cambiandolas de posición, es decir la del cilindro 3 intercambiala al 2 y vuelve a escanear si cambia el código P0303 por el P0302 probablemente sea la bobina, pero empieza por lo mas barato y que de cualquier manera tendrás que cambiar que son las bujías.
Alguna BOBINA, bujía o cable está o incluso el juego completo de buijias o cables están defectuosos. Algunos de los sensores de oxigeno están fallando.
El inyector de combustible puede estar fallando.
La válvula de escape está quemada.
El convertidor catalítico está defectuoso.
El Tanque de combustible está vacío o está sucio.
Compresión de la bomba de gasolina es deficiente.
La computadora PCM (Power Control Module) puede estar dañado o los cables están deteriorados.
Tal como te indica Rode_TD; intercambia las Bobinas y vas comprobando; cambiar las bujias sera los mas sensato cambiarlas de entrada TODAS 4, mejor
Las de IRIDIUM; ; para un buen control y encendido optimo...
Por igual verificar las bobinas.
Saludos,
El inyector de combustible puede estar fallando.
La válvula de escape está quemada.
El convertidor catalítico está defectuoso.
El Tanque de combustible está vacío o está sucio.
Compresión de la bomba de gasolina es deficiente.
La computadora PCM (Power Control Module) puede estar dañado o los cables están deteriorados.
Tal como te indica Rode_TD; intercambia las Bobinas y vas comprobando; cambiar las bujias sera los mas sensato cambiarlas de entrada TODAS 4, mejor
Las de IRIDIUM; ; para un buen control y encendido optimo...
Por igual verificar las bobinas.
Saludos,
ComentarCodigos p0443 p0037
Nissan Versa 2009 4 puertas motor 1.8 1600 kms
Tiembla al poner la pocion de hacia delante y al encender los
Abanicos
Abanicos
1 respuesta
Dices versa2009; motor 1.8... puedes subir una foto de tu auto; aca es un Tiida.
__________________________________________________
**P0443: Válvula de purga del sistema de control emisiones de vapor. (sensor EVAP).
En el Canister: (valvula de purga) llevas un fallo electrico o circuito electrico. (abierto) en falso contacto. Cables pelados o chuekos. (guangos)
**P0037: Hace referencia al Sensor de Oxigeno banco 2 (Calentado): revisa si el cable esta en fallos, o corto... ( revisa bien el catalizador).
__________________________________________________
**P0443: Válvula de purga del sistema de control emisiones de vapor. (sensor EVAP).
En el Canister: (valvula de purga) llevas un fallo electrico o circuito electrico. (abierto) en falso contacto. Cables pelados o chuekos. (guangos)
**P0037: Hace referencia al Sensor de Oxigeno banco 2 (Calentado): revisa si el cable esta en fallos, o corto... ( revisa bien el catalizador).
ComentarPierde potencia
Nissan Versa 2008 Hatshbac 1.8 172991 kms
Hola tengo un Nissan versa 07 transmisión cvt de primera generación. El problema es que enciendo el carro y jala bien pero a los pocos metros o a veces más pierde potencia, acelero y va agarrando de a poco pero sin hacer cambios, sin detenerme pongo en neutral apagó y enciendo y vuelve a jalar y entran sus cambios bien pero si llego a un alto vuelve a fallar. No arroja ni un código de falla
1 ayuda 1 caso
Cuando fue la ultima vez que hizo la afinacion a la caja.
Segun Manual Nissan se realiza cada 100 mil kms. ( el aceite NO es eterno).
Se sugiere y siendo preventivo: cada 40 o 50 mil kms ( o cada 2 años) segun habitos de la conduccion.
Por como describes: ya el Aceite de tu caja debe estar contaminado (sin propiedades) haz una inspeccion, realiza la afinacion.
En el capot, debes ver la etiqueta o pegatina: valida el dato si es el aceite CVT NS2.
Segun Manual Nissan se realiza cada 100 mil kms. ( el aceite NO es eterno).
Se sugiere y siendo preventivo: cada 40 o 50 mil kms ( o cada 2 años) segun habitos de la conduccion.
Por como describes: ya el Aceite de tu caja debe estar contaminado (sin propiedades) haz una inspeccion, realiza la afinacion.
En el capot, debes ver la etiqueta o pegatina: valida el dato si es el aceite CVT NS2.
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ComentarFusible corta tablero y acumulación de km
Nissan Versa 2014 Advance 60000 kms
Mí idea no es generar vivos si no poder detectarlos. En febrero compré un Nissan versa 2014 con 53 mil km. Hoy ya lleva 60mil. Jugando con la fusilera a la izquierda del conductor. Detecto que retirando uno de los fusibles, el tablero del auto se apaga. No tengo luces solo baliza. Solo se ve el testigo de la llave inteligente. Cómo si faltará. Pero el auto nunca de apaga. Hice algunos km así y para mí sorpresa al volver a colocar el fusible los km del tablero no habían cambiado. Yo me preguntó puede q sea tan fácil frenar el acumulador de km? Coloque un escaner sencillo elm 327 si mal no recue… Leer completa
1
1 ayuda 2 casos
Liga de referencia. Url.
https://www.youtube.com/watch?v=TQzdBe…
https://www.youtube.com/watch?v=TQzdBe…
ComentarSe encendió el foquito amarillo del motor
Nissan Versa 2018 Drive 1.6 43000 kms
Al hacer el escaneo manual me tira el código 085 y no encuentro cual sea la falla con ese código
1 ayuda
Puedes indicar cuál es el código completo. Falta info. O si puedes subir una Foto.
Gracias, para poder apoyarte.
Gracias, para poder apoyarte.
ComentarLuz check encendida
Nissan Versa 2018 52000 kms
Buenas tardes quisiera saber qué significa el código P0137 ya que el escaner arroja ese código, y lo único que presenta es el foco check Engine y al momento de quitar el pie del pedal de acelerador pierde fuerza, alguna solución que me recomiende ?
1 ayuda
Codigo: P0137: hace referencia a que llevas un bajo voltaje en el sensor de Oxigeno. ( Fuga en sistema de escape, cortocircuito a masa en el cableado, sensor calentado de oxígeno, módulo de control del motor)
Haz realizado afinacion. ?? Como vas con los filtros de aire, Liquido refrigerante... cambio de aceite y filtro del aceite. Etc etc. Algun recalenton; que no hayas mencionado;
Ante de reemplazar el Sensor de Oxigeno;
Debes comprobar porque la Emisiones son mas calientes de Oxigeno, que lo normal.
Visita un mecanico, especializado.
Haz realizado afinacion. ?? Como vas con los filtros de aire, Liquido refrigerante... cambio de aceite y filtro del aceite. Etc etc. Algun recalenton; que no hayas mencionado;
Ante de reemplazar el Sensor de Oxigeno;
Debes comprobar porque la Emisiones son mas calientes de Oxigeno, que lo normal.
Visita un mecanico, especializado.
ComentarFalla versa
Nissan Versa 2017 Aut Gasolina Advance 100000 kms
Te había comentado q tenia una falla en mi auto petardea bastante y se apaga... Me había arrojado el escaner P0300 mala combustión... Se le hicieron varias pruebas se cambiaron las bobinas,empaque de múltiple,orings de inyectores y hasta se le quitó el catalizador y no se componía... Lo lleve a q le chocarán la computadora y resulta q tenia mal la linea al cilindro 1 del motor se puso nueva y el carro mejoro muchísimo... Solo q le quedo una pequeña descompensacion al carro cuando llego a detenrme tiene un pequeño temblor estando en drive pero con el,pedal del freno pisado...si lo pongo en parking o neutral se corrige la falla... En una subida el carro iba bien pero al llegar se me apaga...
1 ayuda 2 casos
Tips a su consideracion:
*Por como describes; ameritas una revision con el scanner Nissan, para medir valores en tiempo real , y comprobar cual es el fallo. Y asi obtener un mejor DIAGNOSTICO.
*Con 100 mil kms, es para realizar el reemplazo de las Bujias, de preferencia en NGK original OEM, en iridium o Platinum.
*Comprobar con el scanner : si el PEDAL DE ACELERACION, se encuentra desprogramado, ya que es ELECTRONICO. Y se reprograma con en el scanner.
*Se sugiere revision; de los soportes de MOTOR y CAJA.
*Por como describes; ameritas una revision con el scanner Nissan, para medir valores en tiempo real , y comprobar cual es el fallo. Y asi obtener un mejor DIAGNOSTICO.
*Con 100 mil kms, es para realizar el reemplazo de las Bujias, de preferencia en NGK original OEM, en iridium o Platinum.
*Comprobar con el scanner : si el PEDAL DE ACELERACION, se encuentra desprogramado, ya que es ELECTRONICO. Y se reprograma con en el scanner.
*Se sugiere revision; de los soportes de MOTOR y CAJA.
David luna de México hace 4 años
Muchas gracias... Lo tomare muy en cuenta y en cuanto se resuelva mi problema compartiré la solución. Buen dia
ComentarTestigo de Check-in motor
Nissan Versa 2016 Advance 136900 kms
Hola! Mi nombre es Gerardo. Soy de ciudad de México. Mi carro es un versa '16, Advance. Es el caso que prendió en el tablero el testigo de Check-in de motor. Lo escaneo en Autozone y me marcaba error en el sensor de oxigeno p0131 que es el que va pegado al motor. Lo reemplazo (mi mecánico lo hizo). Se apagó el sensor. Cuando lo saco a carretera, vuelve a prender el testigo de Check-in de motor. Lo vuelvo a escanear y ahora era la falla en el sensor de oxígeno p0132, el cual es el que va en el catalizador. De igual manera loremplace. Salgo a un tramo corto y vuelve a prender. Lo checamos y el e… Leer completa
4 ayudas
Si alguno de los cables (al cortarlos ) quedo mal instalado , puede ser la causa
Gerardo Cruz de México hace 5 años
Mi auto tiene más de 136 mil kilómetros, será que hay que cambiar el catalizador también?
Saludos, Gerardo Cruz.
Verifica si cuando realizaron el trabajo del reemplazo hallan cortado otros cables ( Mala Instalacion). Podria ser la causa. ( falso contacto).
Comprueba Bornes o postes de bateria del auto; (Positivo/Negatvo) limpiar si poseen Sarros, sulfatos, ( MAL contacto a Tierra),
Comprueba alguna manguera de vacio ( si esta trozada); Filtro del Aire Motor.
Se comprende que hay diversidad de fallas; que algunos casos NO salen con el Scanner; siendo tu caso que muestra varios codigos; comprueba lo indicado arriba.
Incluso puedes ir a la Agencia NISSAN y solicitar el chekeo ( Y BORRADO de Codigos - RESET- ) para la comprobacion de fallas de la ECU. ( este Testigo #Check engine#, en el cluster ) puede darse hasta por colocar GASOLINA ( muy contaminada) SUCIA, tambien cuando colocas gasolina con el auto encendido ; otros limpian el CEDASO de la Bomba de Gasolina.
Se sugiere : puedes pasar por el Autozone y ubica un Aditivo de GAsolina LUCAS , llenas a FULL y saca tu carro a carretera a 120 mil kms/H aprox. Por unos 15 a 20 minutos ( Revolucionar a ALTAS RPM) asi liberas el MOTOR de la CARBONILLA.
Saludos.
Verifica si cuando realizaron el trabajo del reemplazo hallan cortado otros cables ( Mala Instalacion). Podria ser la causa. ( falso contacto).
Comprueba Bornes o postes de bateria del auto; (Positivo/Negatvo) limpiar si poseen Sarros, sulfatos, ( MAL contacto a Tierra),
Comprueba alguna manguera de vacio ( si esta trozada); Filtro del Aire Motor.
Se comprende que hay diversidad de fallas; que algunos casos NO salen con el Scanner; siendo tu caso que muestra varios codigos; comprueba lo indicado arriba.
Incluso puedes ir a la Agencia NISSAN y solicitar el chekeo ( Y BORRADO de Codigos - RESET- ) para la comprobacion de fallas de la ECU. ( este Testigo #Check engine#, en el cluster ) puede darse hasta por colocar GASOLINA ( muy contaminada) SUCIA, tambien cuando colocas gasolina con el auto encendido ; otros limpian el CEDASO de la Bomba de Gasolina.
Se sugiere : puedes pasar por el Autozone y ubica un Aditivo de GAsolina LUCAS , llenas a FULL y saca tu carro a carretera a 120 mil kms/H aprox. Por unos 15 a 20 minutos ( Revolucionar a ALTAS RPM) asi liberas el MOTOR de la CARBONILLA.
Saludos.
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Gerardo Cruz de México hace 5 años
Estimado NelsonC:
La comprobación del sarro en los postes de la batería ya lo cheque y no hay.
De la gasolina cargo en bp, shell o repsol, segun dicen es la más limpia. Pero ire a ver ese escaneo en la nissan.
En cuanto al aditivo que mencionas, efectivamente ya se lo vacíe de acuerdo a las indicaciones y salí a carretera, sin problema, pero sigue el testigo prendido.
Pienso que tal vez si es la instalación de los sensores, tal vez los cables fueron mal conectados, así que voy a conseguir los sensores que traen los arneses.
Si sigue prendido el testigo, haré el cambio de la bomba de gasolina.
Agradezco sus comentarios
P. D. Será necesario checar el catalizador?
La comprobación del sarro en los postes de la batería ya lo cheque y no hay.
De la gasolina cargo en bp, shell o repsol, segun dicen es la más limpia. Pero ire a ver ese escaneo en la nissan.
En cuanto al aditivo que mencionas, efectivamente ya se lo vacíe de acuerdo a las indicaciones y salí a carretera, sin problema, pero sigue el testigo prendido.
Pienso que tal vez si es la instalación de los sensores, tal vez los cables fueron mal conectados, así que voy a conseguir los sensores que traen los arneses.
Si sigue prendido el testigo, haré el cambio de la bomba de gasolina.
Agradezco sus comentarios
P. D. Será necesario checar el catalizador?
El catalizador; algo costoso; en mi humilde opinion; seria lo ultimo que realizaria para cambiarlo...( no esta demas una revision).
Verifica el cableado (arnes) de la conexion y Filtro de aire.
Verifica el cableado (arnes) de la conexion y Filtro de aire.
Gerardo Cruz de México hace 5 años
Ok muchas gracias por tus respuestas... Estaré en eso.
Caradura47 de México hace 4 años
Hasta me hacen dudar de mis conocimientos...que yo sepa es luz mil o' luz check engine, no luz check in, (si no es hotel). Por favor primero almenos lean un poco sobre los terminos. Y si tiene que ver el alterar el sistema con adaptaciones. La ecu de tu auto tiene un programa absoluto que requiere datos concretos para hacer ajustes ( varios), y al no contar con esa informacion pues eso deriva en problemas para tu auto.
ComentarProblema no hace los cambio en marcha
Nissan Versa 2007 110000 kms
Mi carro nissan versa 2007 no hace los cambio de velocidad pareciera que tuviera en 1 primera velocidad lo escanearon y la falla que arroja es la P1777
1 ayuda 2 casos
Muy posiblemente sea el Selenooide del cuerpo de valvulas; (Motor Paso a Paso)
** Inspeccion con el Tecnico Especialista en cajas : para su reemplazo o cambio.
Con mas de 100 MIl kms, Te pregunto: Cuando fue la ultima que hiciste un serv a la caja. !!
_______________________________________
Adicionalmente: se siguiere una inspeccion al estado del aceite.
Como vas con la afinacion mayor:
ACeites, filtros, las Bujias , y Bobinas
** Inspeccion con el Tecnico Especialista en cajas : para su reemplazo o cambio.
Con mas de 100 MIl kms, Te pregunto: Cuando fue la ultima que hiciste un serv a la caja. !!
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Adicionalmente: se siguiere una inspeccion al estado del aceite.
Como vas con la afinacion mayor:
ACeites, filtros, las Bujias , y Bobinas
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Y bien. Si se pudo resolver? Acabo de iniciar con ése mismo detalle
Que año es tu unidad. ? que kms llevas. ??
Cuando fue el ult servicio a la caja. ??
Cuando fue el ult servicio a la caja. ??
ComentarPierda potencia , deja de acelerar
Nissan Versa 2013 Versa 269845 kms
Se encendio luz check engine , y el auto perdio la potencia y dejo de acelar solo acelera hasta 1900rpm al apagarlo y prenderlo vuelve a la normalidad , al bajar vidrios o prendrr luces altas o cosas asi se siente un bajon de revolucion se bajan poquito , el auto le cambie la banda jamas se la habia cambiado y cambie la bateria , y se arreglo por un par de semanas y ahora ah vuelto las fallas cabe recalcar que han empezado las lluvias y meto al agua y empezo a sonar algo de la banda pero ya se le quito , estoy en parking normal y de repente se apaga el auto y se encienden todas las luces del t… Leer completa
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2 casos
Por como describes; han estado cambiado elementos, sin obtener al menos un diagnostico del fallo... ( tu mecanico esta adivinando)...
Ocupas afinacion mayor ; con un mecanico especializado y capacitado, Con las herramientas apropiadas.
** Si encendio el #CHECK ENGINE#; lo mas correcto es realizar un diagnostico, con el scanner aporpiado.
____________________________________________
Lo que puedo indicarte, es lo sgte: ( y queda a su consideracion).
** P2135 esta relacionado a la Posicion de PEDAL de ACELERACION.
Lleva unos potenciometros; que se programan y se calibran con el mismo scanner NISSAN Consult III, o scanner gama Alta. Te dejo la SDS en foto 1; para que tu Mecanico especialista valide la informacion.
** BANDA; si dices que ya se le quito el rechillido; probablemente le falta ajuste ( tensor). INspeccion a la BAnda.
** AIRE ACOND: Cuando se activa y entra el compresor en NORMAL, que tenga un pico y bajen las RPM, es normal, SI por el contrario tiende apagarse es que porque NO esta CALIBRADO el CUERPO DE ACELERACION. ( recuerda con el mismo Scanner pueden comprobar ) los valores en Tiempo REal.
** BUJIAS / BOBINAS: De preferencia Bujias NGK, ya es para realizar el reemplazo y afinacion Mayor.
** Realiza al menos una limpieza al CEDAZO o FILTRO ( como le quieras llamar) de la BOMBA DE LA GASOLINA, retira la MUGRE... Y trata de mantener al menos 500 Pesos MXN, por encima de 1/4, asi evitas que se recaliente la bombita interna, y Evitas que succione la mugre del FONDO del tanque.
Estan bien caras las bombas de gasolina,
*** Normalmente los mecanicos chafas; no poseen ni un scanner "decente" , y se ponen a cambiar refacciones, que posiblemente se encuentren en excelentes, condiciones. Y asi te evitas gastos innecesarios.
** LO barato sale caro.
Ocupas un mecanico mas profesional o Tecnico Capacitado, con las herramientas apropiadas
Ocupas afinacion mayor ; con un mecanico especializado y capacitado, Con las herramientas apropiadas.
** Si encendio el #CHECK ENGINE#; lo mas correcto es realizar un diagnostico, con el scanner aporpiado.
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Lo que puedo indicarte, es lo sgte: ( y queda a su consideracion).
** P2135 esta relacionado a la Posicion de PEDAL de ACELERACION.
Lleva unos potenciometros; que se programan y se calibran con el mismo scanner NISSAN Consult III, o scanner gama Alta. Te dejo la SDS en foto 1; para que tu Mecanico especialista valide la informacion.
** BANDA; si dices que ya se le quito el rechillido; probablemente le falta ajuste ( tensor). INspeccion a la BAnda.
** AIRE ACOND: Cuando se activa y entra el compresor en NORMAL, que tenga un pico y bajen las RPM, es normal, SI por el contrario tiende apagarse es que porque NO esta CALIBRADO el CUERPO DE ACELERACION. ( recuerda con el mismo Scanner pueden comprobar ) los valores en Tiempo REal.
** BUJIAS / BOBINAS: De preferencia Bujias NGK, ya es para realizar el reemplazo y afinacion Mayor.
** Realiza al menos una limpieza al CEDAZO o FILTRO ( como le quieras llamar) de la BOMBA DE LA GASOLINA, retira la MUGRE... Y trata de mantener al menos 500 Pesos MXN, por encima de 1/4, asi evitas que se recaliente la bombita interna, y Evitas que succione la mugre del FONDO del tanque.
Estan bien caras las bombas de gasolina,
*** Normalmente los mecanicos chafas; no poseen ni un scanner "decente" , y se ponen a cambiar refacciones, que posiblemente se encuentren en excelentes, condiciones. Y asi te evitas gastos innecesarios.
** LO barato sale caro.
Ocupas un mecanico mas profesional o Tecnico Capacitado, con las herramientas apropiadas
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Danimendoza.00 de México hace 2 años
Otra cosa espero me pueda respóder hoy hace un rato me habia estado falle y falle apagaba y encendia y ya no se arreglaba la falla seguia sin acelerar eh hice el metodo que pone usted para calibrar cuerpo de aceleracion y ya funciono y ya llevo estas horas sin que me falle pero se que volvera a fallar alguna vez a escichado algo asi ?
Danimendoza.00 de México hace 2 años
Al parecer tambien tengo un problema electrico no se si alternador o que , pero hoy se me wuedo sin prender solo hacia click , y encendia la bateria y pensaria que esta demssiado raro pero le di un golpesito al alternador y encendio si super raro pero asi paso , llevare mi versa a un taller ah hacer una afinasion mayor , cree usted que con eso pueda arreglarse lo de aceleracion ?? , o el codigo wue me marca cree usted que no tenga nada que ver con una afinasion , ah y otra cosa lo que paso que le envie en fotos sobre que se me apago y asi al parecer era la pila ya que esta no se si por el calor o que pero se quedo sin el agua que lleva , estaba seca ya que me quede sin pila y me quisieron pasar y nada de nada y la bateria estaba asi , le pusieron el agua no se bien el nombre y encendio , espero pueda responderme sobre lo del codigo , a la pieza que se le cambio ya fue hace como casi 1 año ahorita no lo eh estado llevando a cambiar piezas ni nada de eso
HOLA, Danimendoza00.
LO primero que debes comprender es que el auto; al tener un fallo ELECTRICO, la ECU no lo podra interpretar, dando probables errores (Codigos DTC) a la ECU...
SI quieres estar adivinando, sacando refacciones, y moviendo por alli y chekando por alla, pues queda a tu decision.
Yo en tu lugar; primero reviso el sistema electrico.
** BAteria del Auto, y ALternador, Conexiones, arnes, cables en falso, contacto. , algun cable pelado. (chueko o guango)...
Una vez tengas corregido y estabilizado la parte electrica.
Te dedicas, entonces a la Afinacion Mayor, y codigos.
Obviamente; debes estar al pendte del mecanico, para que NO mueva elementos que no deberia... ( ya que muy probablemente) quedara desprogramado otra vez , el cuerpo de aceleracion.
_________________________________________
Tips
** En el autozone te pueden comprobar Alternador y Bateria. VIDA UTIL (% capacidad de Carga) , si ya la bateria ya esta muy por debajo, compra una nueva.
** Revisa los cables del Alternador. (chuekos ) o mal contacto. ** Revisa y aprieta , los Terminales de la Bateria del auto. ( SARRO) haz limpieza.
** BUJIAS /BOBINAS, : de preferencia coloca NGK en iridium o PLatinum, por igual comprueba que los cables , arnes , ya que son muy finitos, y son faciles de quebrarse. ( revisa bien).
Ocupas un mecanico profesional, capacitado, con las herramientas apropiadas.
LO primero que debes comprender es que el auto; al tener un fallo ELECTRICO, la ECU no lo podra interpretar, dando probables errores (Codigos DTC) a la ECU...
SI quieres estar adivinando, sacando refacciones, y moviendo por alli y chekando por alla, pues queda a tu decision.
Yo en tu lugar; primero reviso el sistema electrico.
** BAteria del Auto, y ALternador, Conexiones, arnes, cables en falso, contacto. , algun cable pelado. (chueko o guango)...
Una vez tengas corregido y estabilizado la parte electrica.
Te dedicas, entonces a la Afinacion Mayor, y codigos.
Obviamente; debes estar al pendte del mecanico, para que NO mueva elementos que no deberia... ( ya que muy probablemente) quedara desprogramado otra vez , el cuerpo de aceleracion.
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Tips
** En el autozone te pueden comprobar Alternador y Bateria. VIDA UTIL (% capacidad de Carga) , si ya la bateria ya esta muy por debajo, compra una nueva.
** Revisa los cables del Alternador. (chuekos ) o mal contacto. ** Revisa y aprieta , los Terminales de la Bateria del auto. ( SARRO) haz limpieza.
** BUJIAS /BOBINAS, : de preferencia coloca NGK en iridium o PLatinum, por igual comprueba que los cables , arnes , ya que son muy finitos, y son faciles de quebrarse. ( revisa bien).
Ocupas un mecanico profesional, capacitado, con las herramientas apropiadas.
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Gerardo Valencia de México hace 10 meses
Me pasa lo mismo, ya le he cambiado el cuerpo de aceleracion y solo dura bien unas semanas y se vuelve a presentar la pérdida de potencia. ( tambien se resuelve momentaneamente apagando el auto ) Puede estar asi dos dias y despues como si nada, puede seguir bien varios dias o semanas y despues pasa lo mismo.
Tips a considerar:
** ** Comprueba si llevas alguna luz quemada o Fundida (flameada); este fallo no sale en el scanner... Revisa cada LUZ, delantera/trasera... comprueba cada luz (una por una)... stop,cuartos, intermitentes, placas etc , revisa detalladamente,, si enciende una lUZ que nO le corresponda... o si enciende una luz tenue (alli llevas un fallo) reemplaza el FOCO, por un BOMBILLO NUEVO... revisa la calavera... la base donde encaja el bombillo... ( el arnes; cableado) en falso contacto, o cables guangos. Falso contacto a tierra. Si la calabera tiene humedad o agua (reemplaza por una calavera nueva)...
*** ** Dale una limpiezas al CEdazo o Filtro ( o como le quieras llamar) de la Bomba de la Gasolina. Retira la mugre. Haz limpieza.
** ** Comprueba si llevas alguna luz quemada o Fundida (flameada); este fallo no sale en el scanner... Revisa cada LUZ, delantera/trasera... comprueba cada luz (una por una)... stop,cuartos, intermitentes, placas etc , revisa detalladamente,, si enciende una lUZ que nO le corresponda... o si enciende una luz tenue (alli llevas un fallo) reemplaza el FOCO, por un BOMBILLO NUEVO... revisa la calavera... la base donde encaja el bombillo... ( el arnes; cableado) en falso contacto, o cables guangos. Falso contacto a tierra. Si la calabera tiene humedad o agua (reemplaza por una calavera nueva)...
*** ** Dale una limpiezas al CEdazo o Filtro ( o como le quieras llamar) de la Bomba de la Gasolina. Retira la mugre. Haz limpieza.
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ComentarSe apaga el motor en marcha
Nissan Versa 2015 4 puertas 150000 kms
Tengo un nissan versa note 2015 el motor se paga repentinamente y me tira el testigo de batería y de aceite, ya se le checo la batería y alternador y todo bien que podría ser el fallo, lo scanearon y tiraba el código p0075 le cambiamos la valvula vvt pero siguió el problema el mecánico dice que posiblemente pueda ser el sensor del arbol de levas banco 1
4 respuestas
Juan Manuel de México hace 3 meses
Hola Ale2010, cuándo el scanner arroja un codigo, en este caso el P0075 se refiere a que el tren motriz ha detectado una falla en el circuito de la válvula VVT, asi se tenga el scanner más avanzado en tecnologia, siempre te dirá algo relacionado con el circuito de dicho componente, es un gran error el tomar la decisión de cambiar la pieza. Hay que ir descartando primero lo que no genera costo como limpiar el conector del solenoide que se encuentra en el banko 1, abajo del primer cilindro, el conector del sensor del arbol de levas, las tierras del vehiculo, fugas de vacio en manguertas, valvula pcv, rara vez la falla es el componente en si, un mecanico honesto y con capacidad siempre empezará por lo más simple y solucionará la falla sin caer en gastos inutiles, eso también en el caso qué tenga lealtad hacia ti cómo su cliente. Saludos.
Gracias voy a verificar lo que me indicas y ver un mecánico más capacitado ya que el carro después de cierto recorrido se apaga
Uds donde tienen su taller para que me lo pudieran checar
Juan Manuel de México hace 3 meses
@Ale2010No tengo ningún taller, ya no quise que me estafarán o que me hicieran gastar en vano. Cuándo te sale caro la reparación y si se soluciona dices: bueno, caro pero se arreglo, lo peor es cuando te sale caro y no se arregla te decepcionas, aún sin saber nada de mecánica tu le puedes encontrar el problema. Después de cambiar bobinas, bujias, bomba de gasolina, sensores de cigueñal, de arbol de levas, lavado y reprogramación de cuerpo de aceleración y no se arregló, me enfoqué en encontrar la falla yo mismo, era una simple manguera de la valvula pcv, tenia una pequeña escoriacion, entraba aire no medido y ocasionaba fallo de cilindro p0301. En internet siempre habrá casos como tu falla y podras encontrar alternativas. Saludos.
ComentarProlema del check
Nissan Versa 2012 1.6l Aut Gasolina 118369 kms
El carro anda marcado la luz del check y tira el código p0846 es un nissan versa sl año 2012 1.6 automático y no se que pasa con esa luz
1 caso
Dices 2012, SL... Automatico...
Es el CVT, Palanca PRND L. ?? Afirmas
____________________________________________________
El codigo P0846: se refiere
El P0846 se refiere a un mal funcionamiento detectado relacionado con el circuito del sensor de presión del fluido de la transmisión del vehículo.
** La causa de un código de falla P0846 puede residir en un componente defectuoso relacionado con la transmisión, comúnmente el solenoide de control de presión electrónico defectuoso o el sensor de presión de fluido de la transmisión.
** Un fluido de transmisión bajo, descontaminado o sucio también puede ser el culpable.
El circuito del sensor de presión del fluido de la transmisión debe inspeccionarse exhaustivamente para detectar problemas aparentes. Cualquier cableado relacionado debe verificarse en caso de que haya problemas con circuitos desconectados, corroídos o defectuosos.
** El fluido de la transmisión en sí debe verificarse para detectar signos de problemas
_____________________________________________________
Tips:
Cuando fue la ult vez que hiciste el serv a la Caja Automatica de tu auto. ?
Practicamente te esta pidiendo a gritos; que le realices el Servicio.
SI abres el cofre (capot) debes ver la Etiqueta o pegatina, del aceite de tu unidad... (valida el dato).
Es el CVT, Palanca PRND L. ?? Afirmas
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El codigo P0846: se refiere
El P0846 se refiere a un mal funcionamiento detectado relacionado con el circuito del sensor de presión del fluido de la transmisión del vehículo.
** La causa de un código de falla P0846 puede residir en un componente defectuoso relacionado con la transmisión, comúnmente el solenoide de control de presión electrónico defectuoso o el sensor de presión de fluido de la transmisión.
** Un fluido de transmisión bajo, descontaminado o sucio también puede ser el culpable.
El circuito del sensor de presión del fluido de la transmisión debe inspeccionarse exhaustivamente para detectar problemas aparentes. Cualquier cableado relacionado debe verificarse en caso de que haya problemas con circuitos desconectados, corroídos o defectuosos.
** El fluido de la transmisión en sí debe verificarse para detectar signos de problemas
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Tips:
Cuando fue la ult vez que hiciste el serv a la Caja Automatica de tu auto. ?
Practicamente te esta pidiendo a gritos; que le realices el Servicio.
SI abres el cofre (capot) debes ver la Etiqueta o pegatina, del aceite de tu unidad... (valida el dato).
Derick sosa de Estados Unidos hace 2 años
Y donde ban el sensor que marca ese código p0846
@Derick sosaVa dentro de la CAJA CVT.
** Se sugiere la revision con el Tecnico Capacitado.
Arriba de te deje informacion, es para evitar estar cambiando refacciones, sin antes una evaluacion del estado del aceite y los componentes de la caja.
** Se sugiere la revision con el Tecnico Capacitado.
Arriba de te deje informacion, es para evitar estar cambiando refacciones, sin antes una evaluacion del estado del aceite y los componentes de la caja.
Derick sosa de Estados Unidos hace 2 años
@NelsonCYa lo yebe y me dice que es un sensor pero yo quiero saber que sensor es y donde ban solo medice ay ban un sensor pero donde ban quiero saber llo
ComentarCodigo de error p0011
Nissan Versa 2011 4 puertas, 1.8 1500000 kms
Tengo el nissan versa 2011, y le cambie el sensor cmp, que es el que me marca el codigo de error, lo reemplaze por uno nuevo, le borre codigo y todo bien, y despues de que lo hechas andar como unas 3 veces, vamos a decir, vas de un punto a otro, se vuelve a prender, lo escaneo, y sale el mismo codigo. Que es lo que tengo que checar para que ya no vuelva a salir dicho codigo.
1 ayuda 1 caso
Dices versa 2011; motor 1.8. (Tiida o Versa).
Codigo P0011: código de falla P0011 se refiere específicamente a la sincronización del árbol de levas (CAM).
___________________________________
Motor Nissan 1.8 Mr18 ; comprueba el Selenoide VVT , arnes cableado o falso contacto.
Codigo P0011: código de falla P0011 se refiere específicamente a la sincronización del árbol de levas (CAM).
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Motor Nissan 1.8 Mr18 ; comprueba el Selenoide VVT , arnes cableado o falso contacto.
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Podrias darme una idea de donde localizo el solenoide vvt en el versa, para revisarlo.
Hay algún procedimiento para el cambio. Lo cambie y no arranca
ComentarJalones al cambio de 4 velocidad transmisión automatica
Nissan Versa 2013 4puertas full 1.6 80000 kms
Hola a todos
Hace poco adquirí un Nissan versa 2013 el caso es que al llegar a la cuarta o tercera velocidad el carro jalonea y no mete la velocidad no pierde potencia y acelera muy bien pero tiene esos tirones cuando va a excesiva velocidad que podrá ser? Gracias de antemano ahh y se encendió el check engine y me dio el código p0744 no le he hecho nada al vehículo solo cambio de batería y un soporte de motor que le cambie.
Hace poco adquirí un Nissan versa 2013 el caso es que al llegar a la cuarta o tercera velocidad el carro jalonea y no mete la velocidad no pierde potencia y acelera muy bien pero tiene esos tirones cuando va a excesiva velocidad que podrá ser? Gracias de antemano ahh y se encendió el check engine y me dio el código p0744 no le he hecho nada al vehículo solo cambio de batería y un soporte de motor que le cambie.
1 caso
luis espinosa de México hace 8 meses
P0744 es un código OBD2 que aparece en los coches Nissan. Esto significa que la válvula solenoide del embrague convertidor de par (TCC) se activa, con el engranaje en D4, por el módulo de control de la transmisión (TCM) en respuesta a las señales enviadas desde la velocidad del vehículo y el módulo de control del motor (ECM)12. El código puede ser causado por el desgaste excesivo de los componentes internos de la transmisión Nissan CTV, siendo los componentes relacionados con TCC los más afectados
ComentarPotencia del vehículo
Nissan Versa 2007 Nissan Versa 1.8L motor MR18DE 136000 kms
Saludos, me gustaría alguna ayuda, sugerencia o consejo. Adquirí una Nissan Versa recién a buen precio pero con algunos detalles, la guagua presente un problema de potencia al acelerar y en ocasiones siento que se ahoga un poco, casi no avanza al pisar a fondo el acelerador al menos no avanza como debería. Me encendió la luz del check y lanzó el código P2A00 posteriormente realicé el cambio del sensor de oxigeno Banco 1, ahora no se inunda tanto pero la potencia sigue mal. Ya revisé si hay un escape en el flujo de aire del motor y válvulas de vacío pero aún nada.
1 respuesta
Codigo DTC : P2A00 acusa al sensor de oxigeno. Si el circuito del sensor de Oxigeno no funciona correctamente durante un periodo de tiempo determinado y bajo ciertas circunstancias programadas. Entonces se almacenará el código P2A00 y la lámpara indicadora de mal funcionamiento puede encenderse.
Borra el codigo con el scanner apropiado, un RESET al PASADO, y vuelves a ejecutar el dignostico de "DATOS REAL", en vivo y asi comprueba los componentes...
Ocupas un Tecnico/mecanico con mas conocimiento, NO un mecanico de banqueta ( que se limite, solo a cambiar refacciones)...
BUsca una taller mas calificado, con Herramientas (scanner apropiados), con personal mas capacitado.
_________________________________
Solo como TIps.
** Si dices que cambiaste el SENSOR, ahora comprueba si el Cable o arnes NO esta en circuito abierto, cables pelados, o chuekos... ( una cosa es Cambiar el sensor) y otra cosa que el Arnes o cableado se encuentre en fallo.
** Como vas con la Afinacion, ( Bujias, aceites, filtros, limpieza al cuerpo de aceleracion, etc, etc y etc). Ya con 136 mil kms, es para realizar el cambio de BUJIAS. De preferencia en NGK Iridium o Platinum...
Borra el codigo con el scanner apropiado, un RESET al PASADO, y vuelves a ejecutar el dignostico de "DATOS REAL", en vivo y asi comprueba los componentes...
Ocupas un Tecnico/mecanico con mas conocimiento, NO un mecanico de banqueta ( que se limite, solo a cambiar refacciones)...
BUsca una taller mas calificado, con Herramientas (scanner apropiados), con personal mas capacitado.
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Solo como TIps.
** Si dices que cambiaste el SENSOR, ahora comprueba si el Cable o arnes NO esta en circuito abierto, cables pelados, o chuekos... ( una cosa es Cambiar el sensor) y otra cosa que el Arnes o cableado se encuentre en fallo.
** Como vas con la Afinacion, ( Bujias, aceites, filtros, limpieza al cuerpo de aceleracion, etc, etc y etc). Ya con 136 mil kms, es para realizar el cambio de BUJIAS. De preferencia en NGK Iridium o Platinum...
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ComentarTransmisión automatica
Nissan Versa 2017 4 PUERTAS 115000 kms
Empezó a cascabelear y luego se neutralizo la velocidad. El motor arranque perfecto , velocidad neutralizada no avanza.
Cambio de transmisión en agencia $180000.
Me comentan que en el scanner aparece codigo de falla p0733, relación de engranajes de 3 incorrecta. Alguien me puede explicar que significa esto.
Por otra parte del manual marca al hacer varias pruebas realizadas marca que es necesario realizar cambio de transmisión. Pregunta se puede reparar una transmisión o son desechables?... Pregunta que tan recomendable es comprar un transmisión en mercado libre?, pregunta, que necesito sabe… Leer completa
1 respuesta
Es raro, se supone que en la "Agencia NISSAN" deberian haber realizado un trabajo 100% perfecto. Pero lamentablemente por como describes, se quieren pasar de lanza, ( te van a sacar mas lana). Ponteee pilaas. (aguaaaas).
* Algunas veces por aca en este Foro, responden algunas personas que dicen que trabajan en NISSAN, ojala y respondan.
_______________________________________
Hola Blanca :
** el Codigo P0733: acusa basicamente a que hay dificultad para cambiar a la tercera velocidad o conducir en la misma. ( quizas alguna mala instalacion , o aceite NO apropiado) NIvel.
Lo que produce es :
*Se pierde potencia.
*La transmisión empieza a deslizarse.
*Los cambios en la conducción son irregulares
Ciertamente se debe acudir con el Tecnico "capacitado" en Cajas Automaticas, y pueda realizar un mejor diagnostico.
-Puede que existan escapes de aceite de transmisión.
-Es posible que el volumen del fluido de la transmisión o está sucio.
-Quizás la presión de aceite está debajo del nivel especificado.
-El engranaje de la transmisión podría tener desperfectos.
-Existe la posibilidad de que el Sensor de velocidad de transmisión (Sensor TSS) esté deteriorado.
-El TCM o Módulo de control de transmisión podría estar dañado.
Las cajas automaticas normalitas (ATF) palanca PRND21, son mas faciles de Reparar ( en comparacion a las CVT), siempre que el Tecnico sea el apropiado. Y NO es que sean desechables; sino mas bien que el "Tecnico sea el especializado" , con experiencia... ya que hay muchos que aun no saben diferenciar el aceite ATF del CVT.
* Algunas veces por aca en este Foro, responden algunas personas que dicen que trabajan en NISSAN, ojala y respondan.
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Hola Blanca :
** el Codigo P0733: acusa basicamente a que hay dificultad para cambiar a la tercera velocidad o conducir en la misma. ( quizas alguna mala instalacion , o aceite NO apropiado) NIvel.
Lo que produce es :
*Se pierde potencia.
*La transmisión empieza a deslizarse.
*Los cambios en la conducción son irregulares
Ciertamente se debe acudir con el Tecnico "capacitado" en Cajas Automaticas, y pueda realizar un mejor diagnostico.
-Puede que existan escapes de aceite de transmisión.
-Es posible que el volumen del fluido de la transmisión o está sucio.
-Quizás la presión de aceite está debajo del nivel especificado.
-El engranaje de la transmisión podría tener desperfectos.
-Existe la posibilidad de que el Sensor de velocidad de transmisión (Sensor TSS) esté deteriorado.
-El TCM o Módulo de control de transmisión podría estar dañado.
Las cajas automaticas normalitas (ATF) palanca PRND21, son mas faciles de Reparar ( en comparacion a las CVT), siempre que el Tecnico sea el apropiado. Y NO es que sean desechables; sino mas bien que el "Tecnico sea el especializado" , con experiencia... ya que hay muchos que aun no saben diferenciar el aceite ATF del CVT.
ComentarSensor de oxigeno
Nissan Versa 2014 4 puertas 1.6 93178 kms
Porque tengo el codigo p0171 en mi nissan versa 2014 el sensor de oxigeno hay que cambiarlo, el scanner me dice que hay un exceso de oxigeno, que hago
1 ayuda
Saludos, Saul.
Como vas con la afinacion mayor ( aceites, bujias, filtros ) etc etc.
Ya estas dentro del rango permisible para el reemplazo de las Bujias; de preferencia en NGK : iridium o platinum.
_____________________________________________
El codigo P0171: hace referencia a la cantidad y compensación del sistema en relación a la mezcla Aire/Combustible es demasiado pequeña o delgada.
Tips a su consideracion:
** se necesita un SCANNER para evaluar en Tiempo real, lo valores de diagnostico mas profundo en donde se presta atención a la condición de trabajo de varios sensores o componentes que directamente pueden causar que la mezcla se empobrezca.
** lo primero que hay que indicar es que en la mayoría de casos para que esto se registre el problema debe presentarse por mas de tres ciclos de trabajo del motor en donde en apariencia parámetros de temperatura de refrigerante, MAF, Flujo de aire, Tps, Sensor de oxigeno, purga del Evap, velocidad del motor y temperatura de aire de admisión se encuentren normales a revoluciones mínimas.
** Ya revisaste si la valvula PCV, esta taponada (reemplaza).
** LImpieza de Inyectores.
** Fugas en la Admision AIRE (mangueras rotas o quebradas). Fisuras.
Revisa bien.
Como vas con la afinacion mayor ( aceites, bujias, filtros ) etc etc.
Ya estas dentro del rango permisible para el reemplazo de las Bujias; de preferencia en NGK : iridium o platinum.
_____________________________________________
El codigo P0171: hace referencia a la cantidad y compensación del sistema en relación a la mezcla Aire/Combustible es demasiado pequeña o delgada.
Tips a su consideracion:
** se necesita un SCANNER para evaluar en Tiempo real, lo valores de diagnostico mas profundo en donde se presta atención a la condición de trabajo de varios sensores o componentes que directamente pueden causar que la mezcla se empobrezca.
** lo primero que hay que indicar es que en la mayoría de casos para que esto se registre el problema debe presentarse por mas de tres ciclos de trabajo del motor en donde en apariencia parámetros de temperatura de refrigerante, MAF, Flujo de aire, Tps, Sensor de oxigeno, purga del Evap, velocidad del motor y temperatura de aire de admisión se encuentren normales a revoluciones mínimas.
** Ya revisaste si la valvula PCV, esta taponada (reemplaza).
** LImpieza de Inyectores.
** Fugas en la Admision AIRE (mangueras rotas o quebradas). Fisuras.
Revisa bien.
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ComentarNo revoluciona
Nissan Versa 2008 4 puertas hatchback 171406 kms
El carro se oye muy forzado, en bajadas no agarra aviada por si sólo y las rpm y el kilometraje avanzan a la par (igual) y no revolucióna a sus 2500 revoluciones... me arrojó estos códigos de error P1777,P1421
1 ayuda
Tu auto es automatico. ? cvt prnd l.
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*El codigo P1777: Hace referencia al fallo en el MOtor PASO a PASO (STEP) , cableado o mal instalado. (falso contacto). O circuito abierto. (arnes)
*El Codigo P1421: hace referencia a un problema en la Admision. Control de arranque en frío.
La PCM controla tanto la velocidad de ralentí del motor como la sincronización del encendido cuando se arranca el motor con una condición de precalentamiento
Comprueba:
** Problema de flujo de aire en frío (revisar todas las entradas por posibles obstrucciones)
** Problema con inyectores
** Problema con la ECM.
Se sugiere pases directo al Taller especializado, para la revision con el Tecnico Especializado.
________________________________________________
*El codigo P1777: Hace referencia al fallo en el MOtor PASO a PASO (STEP) , cableado o mal instalado. (falso contacto). O circuito abierto. (arnes)
*El Codigo P1421: hace referencia a un problema en la Admision. Control de arranque en frío.
La PCM controla tanto la velocidad de ralentí del motor como la sincronización del encendido cuando se arranca el motor con una condición de precalentamiento
Comprueba:
** Problema de flujo de aire en frío (revisar todas las entradas por posibles obstrucciones)
** Problema con inyectores
** Problema con la ECM.
Se sugiere pases directo al Taller especializado, para la revision con el Tecnico Especializado.
ComentarNo arranca despues que se le coloco el scanner y ver que codigos
Nissan Versa 2012 4 puertas sedan 200000 kms
Mi carro tenia un fallon de bujias. Fui donde el mecnico y le coloco el scanner para revisar codigos. Marco que el cilindro 1 y 4 tenian error. Luego de eso receteo los codigos y sali a prueba. El carro camino 2 cuadras y se apago y ya no encendio. Colocaron de nuevo el escaner pero no saca ningun codigo de error. Que podraser?
Cuantas libras de presión debe de tirar la bomba de gasolina, la midieron y tira 50 psi estara bien la. Bomba
Cuantas libras de presión debe de tirar la bomba de gasolina, la midieron y tira 50 psi estara bien la. Bomba
1 ayuda
Cabanillas de México hace 3 años
Mientras tire gasolina deberia de estar bien.
Primero revisa chispa y gasolina en el motor, tratando de dar arranque para ver si te da alguna respuesta. Puede dejar de prender por algun sensor, un cam o cranck.
Primero revisa chispa y gasolina en el motor, tratando de dar arranque para ver si te da alguna respuesta. Puede dejar de prender por algun sensor, un cam o cranck.
ComentarLuz predida de el motor
Nissan Versa 2013 4 13952874 kms
Se prendio la luzdemotor y lo encanie sale codigo p0850
1 ayuda
Te dejo este reporte donde seguro vas a encontrar información útil. https://www.opinautos.com/ar/nissan/ve…
ComentarNo hay chispa en la bobina 1 y 2
Nissan Versa 2013 4 puertas 200000 kms
Lo Scanié y me dio código 300 y después 301,,resetea y siempre da el 300 y la MIL siempre palpadea,,,,el mufler se pone al rojo vivo, por favor quiero saber si estos modelo usan alguna resistencia o algún fusible para cada bobina o algo parecido,antes de ponerme a chequiar la cableria
1 ayuda 3 casos
Con el scanner NISSAN consult III, apropiado puedes obtener un mejor diagnóstico...
Obtienes valores en tiempo real.
Así Compruebas donde esta el fallo.
Obtienes valores en tiempo real.
Así Compruebas donde esta el fallo.
ComentarCircuito del sensor
Nissan Versa 2014 4 puertas 1600 puredrive 120452 kms
P0715:
Mal funcionamiento en
Circuito del sensor
De velocidad de
Entrada /turbina.
Ese condigo me aparece en escaner, después de una vuelta ya no me acelera se queda muerto el acelerador lo tengo que apagar para que vuelva a acelerar que podrá ser o que puedo hacer
Mal funcionamiento en
Circuito del sensor
De velocidad de
Entrada /turbina.
Ese condigo me aparece en escaner, después de una vuelta ya no me acelera se queda muerto el acelerador lo tengo que apagar para que vuelva a acelerar que podrá ser o que puedo hacer
1 ayuda
Saludos, Willie.
La velocidad de entrada de la transmisión es comparada con las RPM del motor, el porcentaje de carga del motor, la velocidad de salida de la transmisión y la velocidad del vehículo, con el objetivo de determinar las RPM de la velocidad de entrada esperada. Si la velocidad real de entrada no coincide con la velocidad de entrada esperada, se almacena el código DTC P0715.
Te pregunto: Realizaste algun servicio. ?? cambios de bujias. ?? Hiciste limpieza al cuerpo de aceleracion. ?? que hiciste...??
Ya que pudieron mover algo mas, o no conectaron bien algun cable, arnes, mangueras etc etc.
Revisa bien
_________________________________________________
Por lo general, cuando realizan el cambio de bujias, mueven muchas cosas que NO deberian y es alli donde comienzan los dolores de cabezas. ( y del bolsillo).
Con el Scanner: NISSAN ( CONSULT ) pueden comprobar si existe alguna falla del Sensor y si amerita o NO ser reemplazado.
Si el caso es que el acelerador se quede muerto; muy probablemente este descalibrado. Se debe programar, ya que es ELECTRONICO. Se realiza con el scanner a la ECU. Tambien puedes llevarlo a la NISSAN, y solicitas dicha programacion... tambien existe un procedimiento de forma manual.
Te sugiero pases a la Agencia, directamente.
____________________________________________
Procedimiento Manual,
Programacion del cuerpo de aceleracion.
Necesitas precision en los TIEMPOS.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
** En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador
La velocidad de entrada de la transmisión es comparada con las RPM del motor, el porcentaje de carga del motor, la velocidad de salida de la transmisión y la velocidad del vehículo, con el objetivo de determinar las RPM de la velocidad de entrada esperada. Si la velocidad real de entrada no coincide con la velocidad de entrada esperada, se almacena el código DTC P0715.
Te pregunto: Realizaste algun servicio. ?? cambios de bujias. ?? Hiciste limpieza al cuerpo de aceleracion. ?? que hiciste...??
Ya que pudieron mover algo mas, o no conectaron bien algun cable, arnes, mangueras etc etc.
Revisa bien
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Por lo general, cuando realizan el cambio de bujias, mueven muchas cosas que NO deberian y es alli donde comienzan los dolores de cabezas. ( y del bolsillo).
Con el Scanner: NISSAN ( CONSULT ) pueden comprobar si existe alguna falla del Sensor y si amerita o NO ser reemplazado.
Si el caso es que el acelerador se quede muerto; muy probablemente este descalibrado. Se debe programar, ya que es ELECTRONICO. Se realiza con el scanner a la ECU. Tambien puedes llevarlo a la NISSAN, y solicitas dicha programacion... tambien existe un procedimiento de forma manual.
Te sugiero pases a la Agencia, directamente.
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Procedimiento Manual,
Programacion del cuerpo de aceleracion.
Necesitas precision en los TIEMPOS.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
** En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador
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Hola yo tengo el mismo problema en un Nissan versa 2015 como lo soluciono ? Le agradecería mucho
Alli arriba tienes el procedimiento para la Reprogramacion del CUERPO DE ACELERACION, sino le sabes, busca un mecanico capacitado y con el scanner puedes comprobar los valores en TIEMPO REAL.
Arriba en este mismo post, tienes la informacion. (leer arriba).
Saludos.
Arriba en este mismo post, tienes la informacion. (leer arriba).
Saludos.
@NelsonCBuenas noches tengo un versa 2013 y la transmisión no cambia se escaneo y me da los P0101 que es del maf P0500 P0715 sensor de velocidad
@jespooTransmision cual : Es automático o standard?
Puedes aclarar que tipo de transmision tiene tu unidad
Y que kms llevas ?
Te pregunto: Hiciste algun servicio, ? o movieron elementos que NO corresponden...
Ocupas una revision con el Mecanico capacitado...Y si posee el scanner apropiado; Borras la DTC (el pasado) y vuelves a realizar el diagnostico.
Y vuelves a ejecutar con el scanner en vivo en tiempo real.
Se sugiere Realiza una inspección visual de todo el cableado y conectores.
Busca un mecanico profesional, y NO chafa : de banqueta.
_________________________________________
Los codigos hacen referencia a :
** Codigo P0101: acusa al MAF, probablemente este en fallos, o lleves algun cable en falso contacto... arnes chueko... o mal instalado.
** Codigo P0500: (este codigo es generico) : aunque acusa al Sensor de velocidad, este NO existe en el Versa. Muy Probablemente este en circuito abierto el cableado a cada rueda delantera ( amerita inspeccion).
** Codigo P0705 : (este codigo es generico) y acusa Sensor de velocidad de giro del árbol de turbina - circuito defectuoso.
Puedes aclarar que tipo de transmision tiene tu unidad
Y que kms llevas ?
Te pregunto: Hiciste algun servicio, ? o movieron elementos que NO corresponden...
Ocupas una revision con el Mecanico capacitado...Y si posee el scanner apropiado; Borras la DTC (el pasado) y vuelves a realizar el diagnostico.
Y vuelves a ejecutar con el scanner en vivo en tiempo real.
Se sugiere Realiza una inspección visual de todo el cableado y conectores.
Busca un mecanico profesional, y NO chafa : de banqueta.
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Los codigos hacen referencia a :
** Codigo P0101: acusa al MAF, probablemente este en fallos, o lleves algun cable en falso contacto... arnes chueko... o mal instalado.
** Codigo P0500: (este codigo es generico) : aunque acusa al Sensor de velocidad, este NO existe en el Versa. Muy Probablemente este en circuito abierto el cableado a cada rueda delantera ( amerita inspeccion).
** Codigo P0705 : (este codigo es generico) y acusa Sensor de velocidad de giro del árbol de turbina - circuito defectuoso.
@NelsonCEs automático y lleva 183 mil millas es americano
@jespooOk gracias por la aclaracion.
Si es el americano; afirmas si la palanca es : PRDN L. ( o sube una FOTO de la Palanca de cambio).
Es automatico CVT... se recomienda una inspeccion al Estado del ACEITE... o una exhaustiva revision con el scanner apropiado. ( Scanner NISSAN CONSULT III plus o scanner Gamma ALTA 7ma generacion en adelante), con el Tecnico especializado en Cajas Automaticas.
Cuando fue la ult vez que hiciste serv a la caja automatica. ??
Si es el americano; afirmas si la palanca es : PRDN L. ( o sube una FOTO de la Palanca de cambio).
Es automatico CVT... se recomienda una inspeccion al Estado del ACEITE... o una exhaustiva revision con el scanner apropiado. ( Scanner NISSAN CONSULT III plus o scanner Gamma ALTA 7ma generacion en adelante), con el Tecnico especializado en Cajas Automaticas.
Cuando fue la ult vez que hiciste serv a la caja automatica. ??
@NelsonCEs automático palanca PRNDL y es CVT la caja la desconozco lo acabo de comprar
@jespooMantenimiento:
Los cajas CTVs ( Subaru, Toyota, NISSAN, etc , etc) usan un sistema de hidráulicos para administrar las presiones intensas ubicadas en las poleas y este líquido debe ser cambiado regularmente.
Según Edmunds.com y otros Especialiastas en Cajas CVT sugieren siempre realizar los servicios en tiempo y forma (cada 50 mil kms, para motores NIssan), sin embargo, la primera vez que una polea se desliza dentro de una CTV, la transmisión es dañada permanentemente y necesita ser reemplazada.
_________________________________________________
Repito:
** se sugiere una revisio con el Tecnico Capacitado. Especializado en Cajas CVT.
Los requerimientos de los lubricantes para las transmisiones CVT son varias, teniendo en cuenta todas las características descritas, también deben contar con una viscosidad adecuada, proteger ante el desgaste por fatiga, deben ser compatibles con los materiales, deben ser antiespumantes y ofrecer una alta resistencia contra la oxidación, entre otras características
Los lubricantes deben tener características especiales para mantener la estabilidad en la viscosidad y protección al desgaste.
** Mantenimiento preventivo, cada 50 mil kms aprox.
Los cajas CTVs ( Subaru, Toyota, NISSAN, etc , etc) usan un sistema de hidráulicos para administrar las presiones intensas ubicadas en las poleas y este líquido debe ser cambiado regularmente.
Según Edmunds.com y otros Especialiastas en Cajas CVT sugieren siempre realizar los servicios en tiempo y forma (cada 50 mil kms, para motores NIssan), sin embargo, la primera vez que una polea se desliza dentro de una CTV, la transmisión es dañada permanentemente y necesita ser reemplazada.
_________________________________________________
Repito:
** se sugiere una revisio con el Tecnico Capacitado. Especializado en Cajas CVT.
Los requerimientos de los lubricantes para las transmisiones CVT son varias, teniendo en cuenta todas las características descritas, también deben contar con una viscosidad adecuada, proteger ante el desgaste por fatiga, deben ser compatibles con los materiales, deben ser antiespumantes y ofrecer una alta resistencia contra la oxidación, entre otras características
Los lubricantes deben tener características especiales para mantener la estabilidad en la viscosidad y protección al desgaste.
** Mantenimiento preventivo, cada 50 mil kms aprox.
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ComentarSe apaga al cambiar la palanca
Nissan Versa 2014 60787 kms
Mi versa 4014 se me apago mientras esperaba un cambio de luz y al volver encenderlo prendió sin ningún problema pero cuando realizó el cambio a drive o reversa se me apaga fue escaneado y no tira código de error. Alguien sabe que puede ser
1 ayuda 1 caso
Saludos, Arivera.
Puedes indicar, si al encender, y aplicar D o R, las RPM, se mantienen. ?
Al encender y aplicar N; a como indican las RPM:??
Indicas que no arroja CODIGO, es raro... Fuiste a la NISSAN ( con el scanner, le realizan el CONSULT ) debe indicarte.
Gracias por la informacion que puedas detallar, para poder apoyarte.
Puedes indicar, si al encender, y aplicar D o R, las RPM, se mantienen. ?
Al encender y aplicar N; a como indican las RPM:??
Indicas que no arroja CODIGO, es raro... Fuiste a la NISSAN ( con el scanner, le realizan el CONSULT ) debe indicarte.
Gracias por la informacion que puedas detallar, para poder apoyarte.
Saludos, Nelson
Una vez tú aplica el auto en D o R se apaga
Una vez tú aplica el auto en D o R se apaga
Y si lo lleve a la Nissan y no le dio código de error ellos me recomendaron realizar un cambio de Transmisión.
ComentarProblema transmisión
Nissan Versa 2010 Sedan 2010 versa 60000 kms
Auto disminuye velocidad luego que recorre larga distancia de una hora o mas.no se apaga pero aunque se le acelera carro no arranca.se llevo a la nissan y se escaneo con codigo de transmisión desgastada.se cambio transmisión por otra mas avanzada y continuo con el mismo problema. Como es pisible que dos trasmsiones esten dando el mismo problema. Puede esto ser pisible o cabe la posibilidad que sea otra cosa. Aunque continua dando codigo 731-732...u-1000. Alguie puede decirme?
7 casos 1 ayuda
Favor alguien que me de luz en esto...pues nadie da con el fallo...y ambas trasmisiones la que se quito y la que fue reemplazada estan buenas. Ya tengo mucho dinero invertido sin que nadie me halla encontrado la falla del auto...nissan versa sedan automatico2010...gracias
José Alfredo castro de México hace 6 años
Tengo una transmisión de escort modelo 1997 automática primero no agarraba la reversa y lo desarmé yahora agarra la reversa pero no camina para adelante si hay alguien q me pueda ayudar se lo agradecería
En mi punto de vista si para adelante funcionaba, y al desarmarla y “repararla” ya no funciona para adelante, mi conclusión es que no está bien armada, o que x el uso excesivo con defecto se dañaron las marchas hacia adelante, estamos a la orden +502 55561729
ComentarMala combustión en cilindro 4
Nissan Versa 2021 164000 kms
Se han cambiado bujías y revisado bobinas y sigue apareciendo el mismo código de falla.
1 caso
** ES URGENTE que cambies de Mecanico.
Existen equipos para escanear el auto puerto OBD2. (por profesionales); Si borraste alguna vez, el pasado a la DTC, con el scanner puedes comprobar los valores en tiempo en real ( EN VIVO). Asi podras obtener el fallo y realizar un mejor diagnostico...(hasta por un cablesito o arnes) chueko o mal puesto. Puede generar y provocar fallos.
Que codigo llevas. ??
** Revisa el cableado, (arnes) o cables chuekos ( guango) o en Falso contacto.
Existen equipos para escanear el auto puerto OBD2. (por profesionales); Si borraste alguna vez, el pasado a la DTC, con el scanner puedes comprobar los valores en tiempo en real ( EN VIVO). Asi podras obtener el fallo y realizar un mejor diagnostico...(hasta por un cablesito o arnes) chueko o mal puesto. Puede generar y provocar fallos.
Que codigo llevas. ??
** Revisa el cableado, (arnes) o cables chuekos ( guango) o en Falso contacto.
Aparece 300 aleatoria y 304 mala combustión cilindro 4
Juan Manuel de México hace un año
@AntonioBuenas tardes Antonio, lograste solucionar el código P0304 de tu versa?
ComentarCodigo p0420
Nissan Versa 2018 NISSAN VERSA 250000 kms
Buen dia, su apoyo por favor, se encendio el check engine desde hace 1 año aprox, el coche lo traigo de uber en renta, cuando voy a verificar apago el codigo con el scanner y prende en 2 o 3 dias de nuevo. Un mecanico me dijo que era limpiar los sensores de oxigeno, lo hizo pero igual no los limpio bien, lo lleve con otro me dijo que era el catalizador pero el carro no tiene ningun problema, segun el conductor actual el carro le debe dar 17 km en trafico por cada litro y hasta 21 litros en carretera, ahorita da 14.7 lt en trafico y 19 km en carrtera aun con el check engine encendido marcando e… Leer completa
3 respuestas
La respuesta puntual al codigo P0420: es el fallo al CATALIZADOR; muy probablemente ya esta Obstruido, tapado...
Debe comprobar el estado del mismo; bajalo y alli te daras cuenta...
( solucion ) reemplazar por un nuevo catalizador.
____________________________________________
** Por mas que realices los pañitos de agua caliente; que si la limpieza del sensor Oxigeno, sus cambios de bujias, aceites, filtros etc , etc, etc. Pues ya el daño esta realizado.
Baja el CATALIZADOR, y asi compruebas el ESTADO del mismo:
De momento; si quieres seguir gastando en mas Servicios, pues estas tirando el dinero. ( ya eso queda a su decision).
El catalizador tiene un sensor de oxígeno en el frente y detrás de él. Cuando el vehículo se caliente y se ejecuta en modo de bucle cerrado, el sensor de oxígeno aguas arriba de lectura de forma de onda debe fluctuar. La posterior lectura del sensor de O2 debe ser bastante estable.
Normalmente, el código P0420 activa la luz del motor del cheque si las lecturas de los dos sensores son similares. Esto es indicativo de (entre otras cosas) un convertidor que no está funcionando tan eficientemente como debería ser (según especificaciones).
Posibles Causas:
** Combustible contaminado.
** Falla o posibles fugas del tubo (mofles)
Dañadas o con fugas del colector de escape / tubo de catalizador / escape
** GENERACION DE OLLIN ( CArbon ) Exceso de aceite
**Sensor de Oxigeno
**Sincronización de la chispa retardada.
** Mala Calidad del aceite Motor/ NO posee Durabilidad , generando OLLIN ( CARBON) en la CAMARA DE COMBUSTION y Gases
** VALVULA PCV; en fallos
ETc, etc, etc
Debe comprobar el estado del mismo; bajalo y alli te daras cuenta...
( solucion ) reemplazar por un nuevo catalizador.
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** Por mas que realices los pañitos de agua caliente; que si la limpieza del sensor Oxigeno, sus cambios de bujias, aceites, filtros etc , etc, etc. Pues ya el daño esta realizado.
Baja el CATALIZADOR, y asi compruebas el ESTADO del mismo:
De momento; si quieres seguir gastando en mas Servicios, pues estas tirando el dinero. ( ya eso queda a su decision).
El catalizador tiene un sensor de oxígeno en el frente y detrás de él. Cuando el vehículo se caliente y se ejecuta en modo de bucle cerrado, el sensor de oxígeno aguas arriba de lectura de forma de onda debe fluctuar. La posterior lectura del sensor de O2 debe ser bastante estable.
Normalmente, el código P0420 activa la luz del motor del cheque si las lecturas de los dos sensores son similares. Esto es indicativo de (entre otras cosas) un convertidor que no está funcionando tan eficientemente como debería ser (según especificaciones).
Posibles Causas:
** Combustible contaminado.
** Falla o posibles fugas del tubo (mofles)
Dañadas o con fugas del colector de escape / tubo de catalizador / escape
** GENERACION DE OLLIN ( CArbon ) Exceso de aceite
**Sensor de Oxigeno
**Sincronización de la chispa retardada.
** Mala Calidad del aceite Motor/ NO posee Durabilidad , generando OLLIN ( CARBON) en la CAMARA DE COMBUSTION y Gases
** VALVULA PCV; en fallos
ETc, etc, etc
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Arturo Hernandez de México hace 2 años
Gracias, lo rearo es que a dos autos les pasa lo mismo, como si estuvieran programados para fallar en determinado kilometraje
@Arturo HernandezBueeee todo depende del uso y trato al auto;
Muy probablemente todos son recurrentes.
Muy probablemente todos son recurrentes.
ComentarNo prende foco reversa
Nissan Versa 2014 1.6 205369 kms
Prendió el icono check engine m da el código p0850 pero lo q veo q los focos de reversa no m prende ya se le cambió el sensor de reversa y los focos y nada q prenden
2 respuestas
Juan Manuel de México hace un año
Hola Luis, revisa el fusible, este va en la fusilera adicional del compartimento del motor arriba de la batería y hasta el fondo, es negra la caja y se saca hacia arriba, quitando los broches, es la que lleva menos, y es de 10 amp. Es el rojo qué está en medio del amarillo y del azul, también se encarga del sistema del control del motor, cámbialo y checas si te encienden las luces. Saludos.
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Luis mingo de México hace un año
Buen día ya revise los fusible y todos están bien mi vehículo es estándar y cambie el bulbo o sensor de reversa y nada como le comento cambié los focos y sigue sin prender
ComentarSe apaga en marcha baja en un recorrido medio
Nissan Versa 2008 1.8 s 160040 kms
Mi versa arranca y funciona bien en frió, luego de recorrer varios kilómetros se apaga en marcha baja y luego no enciende tarda en poder encender, suena como si no tuviera combustible, si lo recorro y lo apago al tratar de encender tarda en poder encender, le puse mi lector de códigos obd2 y me tira el código p300 que es fallo en el cilindro, lo lleve a mi mecánico e hizo pruebas de bobinas e inyectores también bomba de combustible y me dice que el fallo es una reprogramacion de la ECU pero el costo es elevado por eso necesito sus recomendaciones de que hacer para no gastar dinero en un mal diagnostico.de antemano gracias por sus comentarios
ComentarSistema de tren de fuerza codigo P0304
Nissan Versa 2012 1.8l Aut Gasolina 4puertas nissan versa 137000 kms
Es sistema de tren de fuerza codigo P0304
4 respuestas
Juan Manuel de México hace un año
Hola Alicia, ese código es falla de encendido del cilindro 4, es el último de izquierda a derecha, el más cercano al lado del conductor. Para hacer combustión se necesitan 3 elementos: chispa, aire y combustible, cuando uno de estos falla se produce el fallo, en ese cilindro o cerca de el hay un inconveniente, puedes ir descartando la bomba de gasolina, está no genera código, descarta también el cuerpo de aceleración, también los distintos sensores no son culpables, céntrate más en chispa y aire, acude con un mecánico de tu confianza para checar la bobina, bujia, las mangueras de admisión o algún cable rozando el motor, cerca de ese cilindro, en probabilidad más baja sería el inyector y su arnés, y lo último y menos probable la fuga de compresión del cilindro, que esperemos no sea lo que falle. Saludos
Pregunta cambie la bujia del cilindro 4 y jalo un poco mejor recupero fuerza pero esta un poco inestable el motor
Revisa en tu correo, te escribí ayer.
En el otro hilo.
👍😉
En el otro hilo.
👍😉
ComentarAl carro le cambie la caja porque en un accidente se quebro
Nissan Versa 2012 Sedan 4 puertas, motor 1600, 30823 kms
Pero le puse una caja siempre del mismo año, caja automática y el carro no pierde velocidad, pero cuando lo fuerzo para que coora mas el acelerador ya no acelera y tengo que apagarlo y esperar como 15 minutos para que nuevamente hecharlo en marcha, también cuando voy en una bajada se compresiona de tal manera como que uno fuera frenando y aunque uno lo lleve en la velocidad D y también si hago una salida brusca me pasa lo mismo que deja de acelerar como que se autoprotegiera, la caja es automática es una cvt, no da ningún código de falla ya le pusieron el scanner varias veces que podría estar pasando?
1 ayuda 14 casos
efrain falcon de México hace 7 años
Tienes que reprogramar la compudadora de la transmision
orestes jiemens de El Salvador hace un año
Ya se hizo y siempre da la misma falla
orestes jiemens de El Salvador hace un año
Alguien que me ayude a saber adonde esta el problema de mi nisaan versa 2013, el carro como que la caja fuera compresionando ella sola puesta en D, la transmision no tira ningun codigo es caja nueva, que puede estar pasando, ya se reprogramo y siempre da ka misma falla
ComentarTengo un nissan versa 2016 estandar tengo el check engine encendido
Nissan Versa 2016 Nissan versa 2 kms
Le puse el escaner a la compitadora y sale codigo de falla p0171 Y y hay aceite en el multiple ya cambie bujias y el tubo pvc ayuda no se encuentra de donde sale la fuga y por que sale el check engine
2 respuestas
P0171: es un codigo generico, y acusa
El código alerta sobre un exceso de oxígeno en los gases de escape.
_____________
Se Recomienda que lo revise un mecanico capacitado...y comprobar con las herramientas apropiada, el fallo y así obtener un mejor diagnóstico.
Probablemente, sea provocado por el sensor de oxígeno... o las guías, o sellos...
Bujias o bobina
Etc , etc.
Ameritas una revision, con el mecánico especializado.
El código alerta sobre un exceso de oxígeno en los gases de escape.
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Se Recomienda que lo revise un mecanico capacitado...y comprobar con las herramientas apropiada, el fallo y así obtener un mejor diagnóstico.
Probablemente, sea provocado por el sensor de oxígeno... o las guías, o sellos...
Bujias o bobina
Etc , etc.
Ameritas una revision, con el mecánico especializado.
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Tengo un Nissan Versa 2018 full se mantiene el check engine encendido y cuando freno se me apaga la pantalla de la radio y me dice sin señal. También cuando piso el freno un poco para doblar empieza a parpadear rápidamente la direccional y falla la pantalla. Alguien sabe a qué se debe?
O porque sucede eso con la pantalla?
Gracias.
O porque sucede eso con la pantalla?
Gracias.
ComentarCheck Enganche
Nissan Versa 2013 4 puertas, 1.6 113000 kms
Es el foco q prendió check Enganche, lo lleve con un mecánico y lo checo con una computadora y me comentó q le salió el código 101 q significa TCM, me comento q era algo sobre la gasolina, ahora ya mi carro no enciende solo se oye un ruido raro, pero prende todo el tablero
2 respuestas
Hola buenas tengo un versa 2007 automático me da este código U1001 Me dicen que es el módulo de transmisión automática cvt si lo compro tiene que ser el mismo que trae el carro
ComentarSistema de tren de fuerza apareció el código P0171 me podrías ayudar...
Nissan Versa 2017 4puertas 153055 kms
Apareció el código P0171 quiero saber cual es el problema, si me pudieras ayudar el carro pierde fuerza de repente...
1 respuesta
Hola, carlos
Como vas con la Afinacion mayor a tu auto... ( bujias, filtros, aceites, etc etc)...
** Recuerda NO solamente es meter el scanner; tambien el mecanico debe interpretar el codigo, y asi realizar un mejor diagnostico al fallo.
Te dejo algunos tips a su consideracion:
____________________________________________
El codigo P0171: esta relacionado a fallas de Combustible. (System Too Lean Bank 1)
Existen varias causas probables o primordiales que generan que la computadora (ECU) trate de corregir la mezcla aire-combustible enriqueciéndola sin poder lograrlo presentándose aun así una "mezcla pobre".
*Fugas en la admisión que permitan la entrada de aire al motor.
*Una presión de combustible inadecuada pues a mas baja presión menor cantidad de combustible saliendo por la punta del inyector. (gasolina Contaminada).
*La válvula PCV atorada en la posición abierta. *Alguna obstrucción de uno o mas inyectores.
Etc, etc.
BUsca un taller calificado con mecanicos capacitados... ( no con los mecanicos de Banquetas). Chafas.
Como vas con la Afinacion mayor a tu auto... ( bujias, filtros, aceites, etc etc)...
** Recuerda NO solamente es meter el scanner; tambien el mecanico debe interpretar el codigo, y asi realizar un mejor diagnostico al fallo.
Te dejo algunos tips a su consideracion:
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El codigo P0171: esta relacionado a fallas de Combustible. (System Too Lean Bank 1)
Existen varias causas probables o primordiales que generan que la computadora (ECU) trate de corregir la mezcla aire-combustible enriqueciéndola sin poder lograrlo presentándose aun así una "mezcla pobre".
*Fugas en la admisión que permitan la entrada de aire al motor.
*Una presión de combustible inadecuada pues a mas baja presión menor cantidad de combustible saliendo por la punta del inyector. (gasolina Contaminada).
*La válvula PCV atorada en la posición abierta. *Alguna obstrucción de uno o mas inyectores.
Etc, etc.
BUsca un taller calificado con mecanicos capacitados... ( no con los mecanicos de Banquetas). Chafas.
ComentarSensor prendido
Nissan Versa 2016 Versa advance 100000 kms
Mi carro lo escanean y sale el código 0030,0036 y 0444 y no se que hacer alguien me podía ayudar.es un Vento 2018 con 100 mil kilómetros
1 respuesta
ComentarVarios codigos
Nissan Versa 2010 240000 kms
Buenas noches, en días pasados adquirí un versa americano 2010 y de pronto me apareció el código p0037, y de pronto desapareció, el día de antier me aparece el código p0420 que se relaciona con el catalizador, y hoy me aparece el código p0507 relacionado con las rpm, pero en ningún momento el vehículo subió las revoluciones, de hecho están en 850 como máximo en relenti, ahorita por cuestiones laborales no he podido llevarles el vehículo al eléctrico, mi duda es si estos codigo estan relacionados con el problema del sensor de oxigeno, es decir que derivado de este se presenten los demás¿? Les agradecería mucho su opinión y experiencia, excelente noche y gracias!!!
1 respuesta
Lo apropiado sería:
Realizar un mejor diagnóstico con el scanner apropiado.
Le hacen Borrado a la DTC al pasado. Y vuelven a ejecutar el diagnostico en "tiempo real", valores en vivo a la ECU.
Busca un mecanico capacitado, o técnico especializado. Obviamente con las herramientas apropiada.
** Ya que muy probablemente el mecánico de la esquina(banqueta) te hará reemplazar refacciones (por adivinar).
Busca un taller profesional
** mi humilde opinión
_______________
Nota : también existen mecanicos chapuceros , que hacen mexicanadas (son baratas). O aprenden por YouTube.
Tu decides. Ya sabes que hacer
😉👍
Realizar un mejor diagnóstico con el scanner apropiado.
Le hacen Borrado a la DTC al pasado. Y vuelven a ejecutar el diagnostico en "tiempo real", valores en vivo a la ECU.
Busca un mecanico capacitado, o técnico especializado. Obviamente con las herramientas apropiada.
** Ya que muy probablemente el mecánico de la esquina(banqueta) te hará reemplazar refacciones (por adivinar).
Busca un taller profesional
** mi humilde opinión
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Nota : también existen mecanicos chapuceros , que hacen mexicanadas (son baratas). O aprenden por YouTube.
Tu decides. Ya sabes que hacer
😉👍
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ComentarTres de fuerza
Nissan Versa 2020 Man Gasolina advance 208129 kms
Mi vehículo se tironeo, al llevarlo a un escaneo, Marco una falla en el tren de fuerza, con el siguiente código P0850 interruptor de posición neutra.
1 respuesta
Hola, Angelica
Ya respondida anteriormente...( no escribas 02 veces) luego te pierdes con los correos.
Revisa bien.
Ya respondida anteriormente...( no escribas 02 veces) luego te pierdes con los correos.
Revisa bien.
Comentar. Se prendió el check engi
Nissan Versa 2018 1.6l Man Gasolina Cuatro puertas Advance sense 137000 kms
Pierde potencia y aparece el código p0850 pero es transmisión manual
1 respuesta
Hiciste algún mantenimiento, (bujías, bobinas , filtros, etc etc). O si movieron elementos que NO correspondan
Supongo ya metiste un scanner , es el único código DTC que llevas en la ECU. ,bien puedes borrar el pasado el volver a ejecutar un diagnostico
_________________________________
Tips a su consideración:
Comprendo, muy bien lo que indicas ,PERO
Antes mover y cambiar sensores.
** Puedes por favor, chekar todas las luces delanteras y traseras del auto.
Aunque te parezca ,tonta la apreciacion debes comprobar si llevas una luz ,quemada. O en falso contacto.
** Revisa cada luz. Una por una. Stop,placas, cuartos. ,intermitentes...si llevas un foco quemado o fundido. Reemplaza por un foco (bombillo )nuevo. Revisa cada luz. Si hay una luz que NO enciende, o si enciende una luz que NO le corresponde, allí llevas un fallo... comprueba la base placa, donde encaja el Bombillo.
Revisa muy bien las calaveras ,cables pelados. ,chuekos, en corto o falso contacto. Comprueba la TIERRA.
** Revisa bien.
Si llevas una calavera con humedad o agua. Reemplaza la calavera
Supongo ya metiste un scanner , es el único código DTC que llevas en la ECU. ,bien puedes borrar el pasado el volver a ejecutar un diagnostico
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Tips a su consideración:
Comprendo, muy bien lo que indicas ,PERO
Antes mover y cambiar sensores.
** Puedes por favor, chekar todas las luces delanteras y traseras del auto.
Aunque te parezca ,tonta la apreciacion debes comprobar si llevas una luz ,quemada. O en falso contacto.
** Revisa cada luz. Una por una. Stop,placas, cuartos. ,intermitentes...si llevas un foco quemado o fundido. Reemplaza por un foco (bombillo )nuevo. Revisa cada luz. Si hay una luz que NO enciende, o si enciende una luz que NO le corresponde, allí llevas un fallo... comprueba la base placa, donde encaja el Bombillo.
Revisa muy bien las calaveras ,cables pelados. ,chuekos, en corto o falso contacto. Comprueba la TIERRA.
** Revisa bien.
Si llevas una calavera con humedad o agua. Reemplaza la calavera
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ComentarPrendio la luz de chec engine
Nissan Versa 2013 4 puertas full 1.7 169699 kms
Se encencio la luz chec engine. Y ya lo escanie y me maneja el codigo P0170
1 caso
P0170: Hace referencia que está detectando un ajuste de combustible que está fuera del rango de especificaciones establecido por el fabricante del vehículo.
Esto puede significar que se ha detectado un ajuste de combustible negativo o un ajuste de combustible positivo.
Cambia de gasolinera ; coloca una mejor GAS. Y trata de mantener unos 500MXN pesos, por encima de 1/4...
Esto puede significar que se ha detectado un ajuste de combustible negativo o un ajuste de combustible positivo.
Cambia de gasolinera ; coloca una mejor GAS. Y trata de mantener unos 500MXN pesos, por encima de 1/4...
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ComentarEl motor se apaga solo después de una acelerada
Nissan Versa 2019 Motor 1.8 90000 kms
El carro me lo trajeron en grúa por embrague y por la batería en mal estado... Pasa que luego de cambiarle el embrague y la batería trabajo un rato bien ennnla prueba... Luego cuando el usuario se llevó el carro en la carretera al pasar un rompemuelles puso en neutro la caja de cambios que es mecánica y intento salir el motor empezó a temblar y se apagaba... Entonces me lo trajo y le revise... No tenía ningún código de falla... Pero note que cuando aceleraba hasta 2000 RPM y soltaba el acelerador las RPM caían hasta 500 y luego después subían hasta 800 y luego de un buen rato de apagó solo...
1 ayuda
LO barato sale caro: seguramente fuiste al mecanico de banqueta de la esquina.
Necesitas de un mecanico, Especializado. Que al menos te ofrezca la garantia en el trabajo realizado.
Revisa y comprueba SI las refacciones fueron colocadas.
Y COn el Scanner Compruebas si el PEDAL DEL ACELERACION; se encuentra o NO desprogramado. Psss si amerita se realiza con el mismo scanner.
Necesitas de un mecanico, Especializado. Que al menos te ofrezca la garantia en el trabajo realizado.
Revisa y comprueba SI las refacciones fueron colocadas.
Y COn el Scanner Compruebas si el PEDAL DEL ACELERACION; se encuentra o NO desprogramado. Psss si amerita se realiza con el mismo scanner.
ComentarSe enciende en viajes largos luz de Check
Nissan Versa 2013 151509 kms
Cada vez que se hace viajes largos se enciende esta ultima vez q se le puso la computadora aclaro ya van 4 veces me arrojo este código P0850 para ver si me orienta ya me da temor viajar largas distancias
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1 ayuda 1 caso
Saludos, Susana.
Luz del Check. ??? o La luz o testigo que aparece en la foto: corresponde al FRENO DE MANO. (verifica si llevas liquido de frenos en el deposito) , comprueba el Nivel. Rellena, De ser el caso, Dot3.
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TU auto es Automatico o Manual. ??
Hiciste algun mantenimiento a unas de la flechas (tripoides=junta homocinetica). ??
El codigo P0850;
Corresponde Si el vehículo , por ejemplo: se pone en estacionamiento o neutral, las lecturas de voltaje se envían al PCM desde una variedad de sensores y componentes. Esta información ayuda al PCM a asegurar que se haya logrado el estacionamiento o punto muerto y que el vehículo esté funcionando correctamente.
Si la lectura de voltaje del circuito de entrada en el interruptor de estacionamiento / neutro no coincide con las especificaciones, el PCM almacenará el código P0850
Causas pueden incluir:
Interruptor de estacionamiento / neutral defectuoso
Arnés de interruptor de estacionamiento / neutral abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica en el circuito de interruptor de estacionamiento / neutro
Sensor de rango defectuoso
Cableado dañado u otros componentes eléctricos
Pernos de retención del sensor instalados incorrectamente
Conector del sensor excesivamente corroído.
Luz del Check. ??? o La luz o testigo que aparece en la foto: corresponde al FRENO DE MANO. (verifica si llevas liquido de frenos en el deposito) , comprueba el Nivel. Rellena, De ser el caso, Dot3.
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TU auto es Automatico o Manual. ??
Hiciste algun mantenimiento a unas de la flechas (tripoides=junta homocinetica). ??
El codigo P0850;
Corresponde Si el vehículo , por ejemplo: se pone en estacionamiento o neutral, las lecturas de voltaje se envían al PCM desde una variedad de sensores y componentes. Esta información ayuda al PCM a asegurar que se haya logrado el estacionamiento o punto muerto y que el vehículo esté funcionando correctamente.
Si la lectura de voltaje del circuito de entrada en el interruptor de estacionamiento / neutro no coincide con las especificaciones, el PCM almacenará el código P0850
Causas pueden incluir:
Interruptor de estacionamiento / neutral defectuoso
Arnés de interruptor de estacionamiento / neutral abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica en el circuito de interruptor de estacionamiento / neutro
Sensor de rango defectuoso
Cableado dañado u otros componentes eléctricos
Pernos de retención del sensor instalados incorrectamente
Conector del sensor excesivamente corroído.
ComentarHace un zumbido
Nissan Versa 2008 4 puertas 9999999 kms
Tengo un Nissan Versa 2008 importado, el velocímetro se fue a 0 y el motor empezó a sonar diferente como mas forzado pero más agudo y avanzaba muy despacio, después funciono normal, volvió a ocurrirle y ya no se compuso
Me marca el código P1778
Ahora si le piso el acelerador no avanza mas de lo que el auto avanza por si solo l ponerle la D
Me marca el código P1778
Ahora si le piso el acelerador no avanza mas de lo que el auto avanza por si solo l ponerle la D
1 ayuda
Saludos, Omarestrad
El codigo P1778, Esta referenciado a posibles causas:
Motor de paso defectuoso
El arnés del motor paso a paso está abierto o en cortocircuito
Paso del circuito del motor de mala conexión eléctrica.
Los 4 aspectos del encendido / apagado del motor paso a paso cambian de acuerdo con la señal del Módulo de control de la transmisión (TCM).
Como resultado, el flujo de presión de la línea a la polea primaria se cambia y la relación de la polea se controla. Este elemento de diagnóstico detecta cuando el sistema eléctrico está bien, pero el sistema mecánico es NG. Este ítem de diagnóstico detecta cuando el estado del cambio del mecanismo de velocidad en la unidad no funciona normalmente.
En tu caso te sugiero y recomiendo: pases por la agencia NISSAN, y solicites una CITA con el técnico N STEP III master NISSAN, puntualmente.
Para el respectivo diagnostico y correccion a tu auto.
Saludos.
El codigo P1778, Esta referenciado a posibles causas:
Motor de paso defectuoso
El arnés del motor paso a paso está abierto o en cortocircuito
Paso del circuito del motor de mala conexión eléctrica.
Los 4 aspectos del encendido / apagado del motor paso a paso cambian de acuerdo con la señal del Módulo de control de la transmisión (TCM).
Como resultado, el flujo de presión de la línea a la polea primaria se cambia y la relación de la polea se controla. Este elemento de diagnóstico detecta cuando el sistema eléctrico está bien, pero el sistema mecánico es NG. Este ítem de diagnóstico detecta cuando el estado del cambio del mecanismo de velocidad en la unidad no funciona normalmente.
En tu caso te sugiero y recomiendo: pases por la agencia NISSAN, y solicites una CITA con el técnico N STEP III master NISSAN, puntualmente.
Para el respectivo diagnostico y correccion a tu auto.
Saludos.
ComentarFalla aceleracion
Nissan Versa 2012 82446 kms
Deja de acelerar aunque no se apaga y marca el código p 2135
1 caso
Yo tengo un problema con un Versa se apaga y deja de acelerar y hecha humo negro cuando presenta la falla y en los semáforos se apagA y vuelve arrancar no Meda códigos y de repente trabaja bien todo el día y vuelve a fallar ya le cambió los sensores dioxigeno ckp bomba de gasolina otro cuerpo de mariposa temperatura lavó el bebé te y éste y sigue con el problema que podrá ser
ComentarFalla el sistema de aceleracion
Nissan Versa 2012 73 kms
El vehiculo corre pero solo llega a 2, 500 revoluciones, aparece un codigo P1078, pero ya se le cambio el sensor y el selenoide y no mejoro que podria ser.
1 ayuda 1 caso
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 7 años
Posiblemente tendrás que hacer una reparación mayor ya que no hay componentes sueltos
Un cuerpo de válvulas tal ves com eso quede o de plano la transmisión te recomiendo paga por un buen diagnostico y aseguraras un buena reparación
Saludos
Un cuerpo de válvulas tal ves com eso quede o de plano la transmisión te recomiendo paga por un buen diagnostico y aseguraras un buena reparación
Saludos
ComentarManual pilotos
Nissan Versa 2008 4 puertas 5000 kms
Hola buenas alguien sabe dnde puedo descrgr o obtener un manual del versa 2008... O alguien sabe q significan los pilotos siguientes. : ps, service ingiene soon o este codigo p0443,,,???? les agradecere sus comentarioas...!!!
1 ayuda 1 caso
P0443 problemas con el sistema de evaporación del tanque (puede ser falla en el canister, valvula, sensor, purga) que te verifiquen el sistema de vapores del tanque y el testigo ps tiene que ver con la cremallera, o modulo de la cremallera el ps te marca la falla de la direccion hidraulica
ComentarCodigo p0011 versav2016
Nissan Versa 2016 120000 kms
Le hicieron ajuste a mi carro porque regresaba el anticongelante eso se soluciono pero ahora prende el check y tiene el código p0011... ayuda mi carro arranca en ocasiones
P0171 consumo de gasolina
Nissan Versa 2017 1.6l Man Gasolina ADVANCE 130000 kms
Se para ha cierto kilonmetraje recorrido
No arranca en la primera velocidad es como si arrancará en segunda o t
Nissan Versa 2017 Automático 96000 kms
Se enciende el chech engine con el código p17ae
Sistema de tren de fuerza
Nissan Versa 2022 140000 kms
Tengo un versa 2022 versa drive se jalones y batalla. Para encender lo scanearon y salió el código PO304 Y P0171 SISTEMA DEL TREN DE FUERZA
1 caso
Tengo esos codigo P0740-00, P0420, P0506, P050A y P050E
Nissan Versa 2012 1.6l Aut Gasolina 400000 kms
Tengo un versa 2012 SV americano, el problema esta cuando en la mañana o cuando el carro esta frio para encerlo tengo que acelerar poco para que prenda y no se apaga, y ya cuando esta caliente el carro si enciende normal, también esta la falla de que llego a un alto, tope o semaforo y quiero acelerar ya no acelera, tengo que poner el carro neutral apagar el carro y encender otra ver el carro y poner drive, y tambien tiene las rmp un poco bajas
Mi versa tiene los códigos P0500, P0809, U0101
Nissan Versa 2016 4 puertas , 1.6 Nissan versa 200000 kms
Cuando pongo drivers , y retroceso me da golpes y no acelera y no camina y se encendió el check
Mi versa tiene los códigos P0500, P0809, U0101
Nissan Versa 2016 4 puertas , 1.6 Nissan versa 193000 kms
Cuando pongo drivers, retroceso golpea y no camina y tiene encendido el check engine y al encenderlo se escucha como acelerado
El técnico vino a escanear el auto arrojó código P0650 y P0850
Nissan Versa 2013 152704 kms
Los códigos arrojados mediante Scanner de Nissan es P0650 y P0850 PM Posetion Switch me pueden decir a que se refiere y que debo hacer me ayuda por favor
Falla en sensor de reversa
Nissan Versa 2014 Advance 1.8 TM 185000 kms
Al poner la reversa me sale en el pequeño display E4, ¿es un código de error? ¿Que significa?
4 casos
¿Problemas con un Versa? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
P0705, corresponde al modulo de Transmision. (tcm).
Te pregunto: llevas algun fallo en el ABS. ??
Algun error en la DTC.
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Entre otros tips:
Para NISSAN ( Versa, March, Sentra, Xtrail , Murano etc etc) , aunque te parezca tonto:
Se debe al fallo en las luces.
Antes de cambiar sensores, y mover elementos; comprueba las LUCES DE LOS FAROLES, una por una...
Te explico:
Comprueba la Placa trasera de las Luces ( Circuito mal contacto o Corrosion).
COMPRUEBA, si posees una luz traserá Focos: con fallos, quemado o fundido (stop, intermitente etc). Si hay una luz tenue, o enciende una que NO le corresponda, allí tienes el fallo. De ser el caso reemplaza el foco quemado. Revisa Bien si hay Cables trosado, mal contacto, y conexiones a tierra en deficiencia (sulfatadas o sarros) Realizar limpieza. Comprobar si el poste de la BATERIA del auto; posee sulfatos o sarros ( realizar limpieza).
Saca las calaberas, y CHEKA si tienen humedad o agua, debes comprobar que los conectores NO estén chuekos, si algunas vez tuvo agua o humedad debes verificar que NO tengan problemas con la corrosión (óxido en la placas de la base de circuito)
De ser el caso: Reemplaza las calaberas ( si posee fisuras o si el daño es irreparable), y/o segun : refuerza con un hule o goma, o silicona para que NO entre agua o Humedad.
Ya sabes que hacer.
Saludos.
Ahora que lo mencionas, en un principio parpadeaba muy rápido una de las intermitentes traseras cada vez que pisaba el freno, cambie el foco y seguía igual, le anduve moviendo las calaveras y al final funcionó normal. ¿Tendrá algo que ver?
Sucede igual en el Sentra, Xtrail, March.
Revisa bien, 👍
Nota : estas dentro del rango permisible para realizar el cambio de aceite a la caja,
Abre tu capot, allí verás la pegatina o etiqueta que te indica cual aceite lleva tu auto
Automatico CVT PRND L, aceite Ns2 o Ns3
Automatico Normal PRND 21, aceite Matic K o Matic S.
Revisa bien ( si estan chuekos) o guangos.
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Cables, terminales, conectores, clips, cintas entre otros... para un vehículo.
# CHECK ENGINE# ; pueden ser multiples las causas...
** Gasolina contaminada. ** Tapon de gasolina, mal puesto. Etc, etc, etc.
Hiciste algun mantenimiento; moviste alguna manguera de vacio... cables... arnes...etc.
Valida el dato.
** Codigo P0102: Hace referencia al MAF.
El sensor MAF y el sensor MAP son primordiales para calcular el tiempo de inyección. Cuando el sensor MAF falla, produce principalmente humo negro que indica alto consumo de combustible reportándose en los códigos P0101, P0102, P0103 del scanner.
** Cheka y revisa bien el arnes, cableado, casi siempre los mecanicos mueven o NO contectan el arnes, esta CHUEKO... o provocan fallos. ( recuerda que esos cables son muy delgados).
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Si aceptas sugerencias; ( tips a su consideracion)
Busca un Scanner gama Alta o un Scanner NISSAN CONSULT III...
O pasa directo a la Agencia NIssan para el respectivo diagnostico , y asi
Revisar los VALORES EN TIEMPO REAL, si fallos o conocer la probable causa en la ECU , a la DTC.
Asi obtendras el mejor diagnostico.
** afinacion electronica.
Nota:
* Revisa conexiones a Tierra.
*Comprueba si en el terminal de la bateria, hay sarros, salistres, haz una limpieza (retira la Mugre).
Revisa bien.
Yo tengo un versa 2018 y este al acelerar como que patina la primera y al detenerme me rebota los cambios. Y me aparece este código p0705
Puedes indicar si el auto es automático o manual?¿
Que kms llevas ?¿
En mi caso fue el conector de la luz trasera derecha, ya estaba como quemada, y eso provocaba que se encendiera el check engine, lo único que hice fue comprar una nueva base de la calavera y se solucionó todo.
Te anexo fotos de la pieza que reemplacé y lo que encerré en el círculo es lo que estaba como quemado.