EL auto empezó hace unos días a tener una vibración en las paradas y al encender el aire acondicionado bajan las revoluciones tendiendo a apagarse el motor, pero se recupera luego y vuelve a a quedar en 1000 rpm aproximadamente según tacómetro del mismo auto.
Siguiendo las soluciones a problemas similares encontrado en este blog y posteados por el compañero @NelsonC procedí a verificar las luces, encontrándose el foco izquierdo de iluminación de la matricula trasera fundido, por lo que compre un autozone un repuesto, entregandome el vendedor un par de focos marca Hella # 168. Mientras que el fundido que retiré no distingo la marca pero tiene el # 142, y del cual adjunto fotos (las dos primeras). Al encender el motor de primera instancia se siente el cambio en el funcionamiento y estabilidad del motor pareciendo que el problemas se había solucionado, pero lo nuevo fue que en ese momento se encendió el testigo check engine en el tablero. Procedí a dar una vueltas y efectivamente desapareció mucha de la molesta vibración, el auto acelera mejor y ya no baja revoluciones al prender el aire acondicionado.
Dada el nuevo sintoma del check engine encendido regrese a autozone para que realicen el escaneo gratuito que ofrecen y lo que encontraron fue lo que aparece en la foto 4.
Mi duda incial es :
1.- Puede la incompatibilidad de bulbos generar un código de error que encienda el check engine, o los modelos que muestre son compatibles y no causarían mayor problema?
2.- O al sustituirse el bulbo defectuoso la computadora ahora es capaz de mandar el código del verdadero problema que afectaba al motor, y solamente es cuestión de borrar el código ( Nota: los chicos de autozone se niegan a a borrar el código por políticas de la empresa).?

Ya después de algunas horas de manejo todavía se observan un poco de tirones en la conducción, lo que me hace pensar que el problema persiste aunque ahora es menos evidente.
Saludos y espero comentarios y sugerencias.