SolucionadoBuenas tardes
Nissan Versa 2013 1.6l Aut Gasolina 124000 kms
Mi versa trae falla p0078 y speed sensor ya cheque corrientes y omsss en los vvt y prendía pero avanzaba muy lento y sin fuerza me puse a ajustar y limpiar tierras pero se me olvido desconectar el arnés de la batería estuvo chispiando muy poco en lo que lo desconecte y lo malo es que ahora si no prendió prende y debo lada se apaga me arroja el código p0078 en una de esas se quedo parpadeando el chec algún relevado fusible o algo que se pueda a ver deñado
Problemas relacionados
Buenas tardes
Versa 2014 1.6l Aut GasolinaBuenas tardes , necesito de su ayuda tengo un versa 2014 americano apague el carro por unas
Horas y al subir intenté prender da marcha Starea y todo bien no prendió cambie bomba y sigue sin prender ch…
Tarda en encender
Versa 2014 Avancé Hola tengo un Versa 2014 el problema es q si lo dejo varios días sin usar no arranca si da marcha pero no enciende ya lo escanearon y ni arroja ninguna falla también le checaron compresión en frio y e…
Versa se tarda en arrancar
Versa 2014 versa 2014Buenas tardes tengo un problema con mi versa se tarda un poco en arrancar
Al momento de prenderlos se siente lento y al momento de poner la alarma el claxon se escucha muy bajo
Podria ser el acumulado…
1 respuestaBuenas tardes
Fiesta 2009 4 puertas motor 1.6 Tengo el mismo problema que varios de ustedes, es que pierde fuerza, me dicen que es el sensor de oxigeno, no sé si la verdad sea, se lo desconectaron y creo ya no falló, afecta mucho tener el sensor…
1 respuestaBuenas tardes espero puedan ayudarme
New Beetle 1999 2 puertas 2.0Mi carro prende solo con el sensor de aceleración desconectado x q lo conecto y se apaga el detalle es que desconectado se mantiene encendido pero si intento acelerar se apaga...
El carro tarda en prendser
Platina 2002 4 puertasEl carro no prendende hasta que le desconectamos las valvulas de aire y de revoluciones
Mario:
El codigo P0078: hace referencia al Circuito del solenoide de control de la válvula de escape.
El fallo puede ser intermitente; se sugiere un scanner Nissan Consult III o un buen scanner Profesional de 7ma generacion en adelante; asi podras visualizar el fallo en TIEMPO REAL.
Si quieres revisar los fusibles, (puedes hacerlo). Ya eso queda a su decision.
Tips a su consideracion:
*Un cableado abierto o corto
*Conexiones eléctricas deficientes o defectuosas
*Solenoide de válvula de control averiado
*BCM defectuoso
El solenoide de control de la válvula de escape juega un factor importante en el motor, y que tienen sincronización variable de válvulas y es necesario para el funcionamiento adecuado de este sistema.
Posibles o "probable" solucion:
*Reparación o reemplazo de un cableado abierto o corto
*Reemplazo del solenoide de control de la válvula de escape defectuoso
*Reemplazo del BCM
*Corregir cualquier problema de conexión
Para un mejor diagnostico, necesitas un buen scanner que te permita ver ( en tiempo real) los datos avanzados del sensor, como lecturas en vivo, voltaje del sensor y resistencia del sensor para diagnosticar con precisión este código.
Inicialmente puedes borrar los codigos a la DTC, y vuelves a realizar el diagnostico.
El retardador magnético de control de sincronización de la válvula de escape controla la sincronización de cierre / apertura de la válvula de escape mediante señales de servicio de pulso de ENCENDIDO / APAGADO enviadas desde el Módulo de control del motor ( ECM ).
*El ancho de pulso más largo retarda el ángulo de la válvula.
*El ancho de pulso más corto aumenta el ángulo de la válvula.
Si el sensor esta en fallos (corto circuito) es mas facil reemplazarlo (segun sea el caso), o caso contrario:
Si el sensor está funcionando correctamente, entonces se debe realizar la prueba y/o el procedimiento del fabricante a la ECM.
Con el scanner apropiado, compruebas los valores en tiempo real ( ECU).