Problemas de Bujías
Bujías: Elemento que produce la chispa dentro del motor. Enciende la mezcla aire-combustible que entra a los cilindros.
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¿Cómo cambiar las bujías de tu Platina?
¿Qué bujías lleva tu Platina?
¿Qué son las bujías?
¿Qué tipos de bujías hay?
Problemas más específicos:
Moja las bujías 6 casos
No hay chispa en las bujías 6 casosLimpie las bujías 3 casosFalla de bujías 3 casosDonde están las bujías 3 casosConectada una bujía 3 casos
No hay chispa en las bujías 6 casosLimpie las bujías 3 casosFalla de bujías 3 casosDonde están las bujías 3 casosConectada una bujía 3 casos
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Problemas destacados
Calibracion de Bujias 
Solucionado
Nissan Platina 2003 Q 170000 kms
Alguien sabe cual es la mejor marca de bujías y cual es la correcta calibración de ellas, ya que he escuchado que tiene mucho que ver con la duración de las bobinas, saludos...
ComentarQue modelo de Bujias lleva el Nissan Platina Solucionado
Nissan Platina 2004 K 122000 kms
Hola buen día, mi auto (platina 2004) al encender cascabeleaba y al poco tiempo de trabajar se componía, hace dos días le cambié las bujias ya que aqui leí que el problema era muy probablemente por eso, el detalle esta en que el auto traia unas Champion modelo RC12YC y el mecánico en le puso Champion modelo RC8YC ya que me dijo que esas son las indicadas para el auto. Ciertamente trabajó bien pero de vez en cuando el auto vuelve a vibrar un poco entonces por eso es mi duda... que tal si el modelo de bujia no es el correcto ¿cual es el adecuado? ¿la vibración podría ser por algo más?. De antemano, gracias por sus comentarios.
11 casos
Mejor respuesta (según aquiles)
Hola mi estimado yo tengo el manual original y ahí dice que lleva el RC87YCL y su calibración es 0.95 mm espero y te sirva de algo...
Si quier3s aprender a calibrar bujias tendrias que comprar un calibrador de bujias y ver el manual del modelo de tu vehiculo para saber la medida exacta de calibracion. Deberias de pr3guntar en donde venden repuestos si las bujias que venden ya vienen calibradas solo las cambias y ya pero pregunta en tu refaccionaria
Muchas gracias Xavi, mañana mismo compraré estas bujias. Por cierto, crees que puedas proporcionarme un scan del manual (completo) lo que pasa es que al comprar mi auto (el primero) no sabía lo que me debían de entregar con él y pues ciertamente el manual es indispensable por cualquier referencia, si implica un costo lo podemos platicar. Dejo mi correo, espero y logres ayudarme. Saludos. [email protected]
Yo tengo un problema con mi platina le cambio las bujías y cuatro días trabajando bien y después de esos días se ase como burro no acelera echa mucho humo
Hola
Se arrana porque esta quemando aceite y moja las judías, por eso se compone cuando usa nuevas. En lo que las moja pues funciona bien espero te sirva
Se arrana porque esta quemando aceite y moja las judías, por eso se compone cuando usa nuevas. En lo que las moja pues funciona bien espero te sirva
Ernesto Hernande de México hace 7 años
Hola alguien sabe como puedo conse
Guir el manual para un platina 2005 aromático gracias de antemano
Guir el manual para un platina 2005 aromático gracias de antemano
Carlos Cardona de México hace 6 años
Buenas tardes saben a cuanto van calibradas las bujías platina 2008 Champions
NKG: original, BKR6ES... Iridium,BKR6EIX...Gpower(Platino) BKR6EGP...calibración:. Año 02 al 04: .035/0.9mm...año 05 al 2010 .044/1.1mm
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Hola buenos días porque me vehículo meto reversa o freno prende el tablero y si encender la calefacción solo echa aire q podrá ser gracias platina 2005
Juan Carlos de México hace 3 meses
Una pregunta le quite las bujías a mi platina para limpiarlas y le puse carbuklin adónde van y no arranca q podrá ser
Disculpen me podrían decir que bujias lleva mi platina 2005
ComentarBujias empapadas en aceite Solucionado
Nissan Platina 2006 1.6lt Automatico 800150 kms
Kilometraje 80mil kilometros, afinacion cada 4 meses... en la ultima afinacion que le realice a mi carro, las bujias salieron empapadas de aceite (desde la tuerca hasta el electrodo), la bujia no tenia residuos de ningun tipo, salio muy bien, el carro no tira humo y no pierde potencia ni se jalonea ni nada (cuando le piso, arranca bien), segun he escuchado pueden ser 2 cosas:
1 - que las juntas del motor esten desgastadas y solo es necesario ponerle sellador
2 - que los anillos ya estan desgastados y es necesario reemplazarlo y que sale muy caro y casi es ya un motor nuevo.
Pero por el comportamiento de mi motor (que anda al 100) no creo que sea lo segundo, solo quiero ver si a alguien le paso algo similar que a mi, que me diga como le fue...
Saludos.
1 - que las juntas del motor esten desgastadas y solo es necesario ponerle sellador
2 - que los anillos ya estan desgastados y es necesario reemplazarlo y que sale muy caro y casi es ya un motor nuevo.
Pero por el comportamiento de mi motor (que anda al 100) no creo que sea lo segundo, solo quiero ver si a alguien le paso algo similar que a mi, que me diga como le fue...
Saludos.
5 casos
Mejor respuesta (según Eduardo)
Si señor hay que trabajar con el sellador...
Hola. La solución es en extremo sencilla y barata. Solo quita la tapa de punterías y aplica un hilo delgado de silicón de calidad como el Loctite. Esta pieza no tiene junta y utilizar permatex o similares no sirven, algunos buenos aceites de motor se los "comen".
Suerte.
Suerte.
A mí me pasa lo mismo con mi platina 2004 automático moja las bujías pero no hecha humo ni pierde fuerza, mañana lo llevaré al mecanico
Las moja por el elctrodo ?? es problema se anillos o sellos... si las moja hacia afuera en el conector del cable o bobina , es problema de levantar la tapa de valvulas limpiar y poner nuevo sellante...
Marcelino Hernández de México hace 3 años
Hola a quien me pueda ayudar a conseguir la cabeza para el platina 1.6 ya que la que tengo está muy desgastada la bancada de los árboles de levas y pierde presión y aparte se oye un ruido muy desesperante como si estuviera moliendo arena de antemano les doy las gracias a quien pueda echarme la mano con esta búsqueda
ComentarBujia 3 y 4 mojada en gasolina
Nissan Platina 2003 120000 kms
Buenos dias, les comento tengo un platina 2003 siempre los servicios son a tiempo y sus cambios de banda y funcionando muy bien, de la noche a la mañana el carro empezo a temblar y perder fuerza, le cambie las bobinas y las bujias y sigue igual removi las bujias y la 3 y 4 salen mojadas en gasolina, la bobina tiene chispa pero sigo con el problema
4 casos
Hola sergio, hay que volver a checar las bobinas, aunque esten nuevas aveces fallan, si tienes bobinas viejitas hay el cambio para ver si mejora y descartar la bobina, hace poco me paso lo mismo con una bobina marcaba 11ohms pero salia mojada la bujia, siempre tengo bobinas viejas pero que se que funcionan, hice el cambio y todo se soluciono, conclusion, cambia esas bibinas,
Marco verifique que la bobina tenga chispa y funciona bien pero aun asi tengo la falla y sigue mojando las dos bujias
Otro tip que aprendí, es que las bujias son muy delicadas, por dentro se rompe y deja de pasar corriente, y uno las ve enteras por fuera, al estar colocando se me resbalo y pego en bloque del motor, fue una caída ligera pero con eso se partió por dentro, y la chispa nunca se generaba, entonces puse una bujía nueva pero con mucho cuidado de no volverla a tirar, el motor dejo de temblar, te comento esto ya que también le he metido mano a mi carro, para no batallar compre las 4 bujías con punta aguja, pero de las baratas, me cuestan $35 cada una, no requieren calibrar como las viejitas, solo las metes y listo, no se les acumula residuos, y duran un monton, por ultimo revisa que los cables de tu bobinas estén bien y el conector de la bobinas este hasta el fondo, ya que tienen un pestaña que se presiona para soltar y para entrar debes empujar a fondo, yo me compre un multímetro de $120 pesos y con esos checo la resistencia de bujias y bobinas, aunque me he llevado sorpresas de que todo marca bien y al poner bujias y bobinas están dañadas de alguna forma que no hacen bien su trabajo. Por eso recomiendo guarden sus bobinas usadas en la cajuela y unas bujias que sepan que están en buen estado. Para estos casos de estar haciendo comprobaciones.
ComentarEsta fallando como si trajera alguna bujía flameada,
Nissan Platina 2003 1.6 200000 kms
Quite las bujías para lavarlas y una de ellas salió con gotas de agua, pensé que se había dañado el empaque de cabeza pero al otro día por la mañana funcionó muy bien, lo lleve al scanner y me arroja el código p0443 según es válvula de control de ventilación del receptáculo averiada
2 respuestas
Verifica que el solenoide de purga esta funcionando...es voltaje de bateria , lo desconectas y lo pruebas directo...deberias escuchar un clik... si esta funcionando...
Santos carbajal díaz de México hace 4 años
En qué lugar se encuentra el solenoide de ventilación en un platina 2006 estándar
ComentarBibrasion y bujía mojada
Nissan Platina 2004 Clio 136892 kms
El problema que tenía erS que no desarroyava era una bobina le cambié se estabilizó un poco ahora moja una bujía y vibra un poco
2 casos
Sigue igual, cambia la bobina y verifica la bujía...
ComentarSe mojan las bujías de aceite y el aceite sube al porta filtro
Nissan Platina 2005 1.6 185000 kms
Se mojan las bujías de aceite y pasa el aceite al porta filtro y avienta humo blanco y se jalonea
1 respuesta
Ricardo soto 90 de México hace un año
Puede ser el empaque de la cabeza que ya esté deteriorado o muy quemado y eso hace que entre aceite a la cámara de combustión y a la vez te moje las bujías
ComentarCambie las bujías y no encendio mas,,,,
Nissan Platina 2008 mecanico 1.6 141000 kms
Tengo un platina que hasta ahora jamas dio problemas, hace un mes lo lleve al taller a un cambio de correa de distribución y quedo con algo que no andaba bien, al revisarlo encontré que le habían cambiado las bujías que personalmente había puesto unos días antes (NUEVAS) por unas en pésimo estado, asi que compre unas nuevas con todas las especificaciones que se indican para el modelo este , y al tratar de encenderlo no arranco mas , el scanner no indica falla alguna, lo llevo a un taller que esta a nivel nacional, y sin duda serio en su actuar pero aun no logran hacerlo arrancar, quiero agregar que todos los sistemas funcionan y el tablero no indica nada anormal pero aun no enciende, esta en coma mecanico , si alguien le pasa lo mismo agradecería algúna información , gracias
1 caso
Hola. , ami me paso lo mismo, y le cambie las bobinas y arranco, eso paso por que el mecanico quito mal las bujias
Me queda una duda , de que forma quito mal las bujías , las cambio ?? hay un orden especifico ? que dijo tu mecanico? si es posible te expliques mas en extenso, saludos.
Hola , al final lograron encender de nuevo mi platina, el ingeniero del taller reviso todos los componentes, eléctricos, hasta que dio con la falla, cambio el sensor de cigüeñal y unos reles en el computador, no esta seguro cual fue la causa pero apunta a un daño eléctrico tal vez por las bujías en pésimo estado con las que corrió , me recomendó la compra de un computador nuevo pero con lo caro que este esta en chile ( $ 1.600.000 aprox) creo que no es viable. Resumiendo el platina quedo bien , corre parejo como siempre, enciende a la primera , no tiene falla aparente, pero me queda ese temor que pueda fallar en cualquier momento, asi las cosas creo que debo ir pensando en otro auto. Ojala mi caso sea un aporte, ya que no es mucho el detalle. De lo que estoy seguro que el próximo no será con motorización nissan Renault,
Ismael carreño de México hace 6 años
Yo creo que solo se había desconectado el cable del sensor del cigüeñal, a mi ya me paso eso, y solo me sacaron dinero, pero yo me di cuenta
ComentarHumo azul y pasa aceite a una bujia
Nissan Platina 2006 4 puertas motor 1.6 190000 kms
Hola, espero me puedan ayudar, me pasó que el coche empezó a perder potencia, después comenzó a toser como si se estuviera quedando sin gasolina hasta que no aceleró y se apagó, después ya no prendió hasta el otro día. (Pensé que el flotador ya no marcaba bien el combustible). Por lo que le puse más gasolina y prendió de nuevo, pero al acelerar en neutral como que tose el motor como si no inyectará bien gasolina o como si se ahogara, y cuando hace eso sacó humo azul muy leve.
Lo que hice fue quitar bujías y la segunda de izquierda a derecha en el electrodo tenía algo de aceite, limpié y lije,… Leer completa
1 caso
Verifica que las bobinas estan trabajando bien...si alguna no esta bien , moja las bujias...
ComentarGasta gasolina y bujias se queman constantemente
Nissan Platina 2016 4 puertas 1.6 211548 kms
Gasta mucha gasolina en baja pierde mucha velocidad las bujias se queman constantemente ya lo lleve con el mecanico lo escanea y arroja fallo de encendido 3 y al revisar la bujia esta totalmente inservible
4 casos
ComentarTodo paso por un cambio de bujias
Nissan Platina 2004 187500 kms
Mi carro temblaba poquito, y le cambie las bujías estuvo muy bien un día llegue a mi casa y lo pare normal pero al siguiente día trabajaba muy burro y de repente trabajaba muy bien. Entonces lo lleve al taller y le checaron las bobinas la compresión y me dijeron que era la computadora y resulto que no pudieron programarle la computadora nueva le revisaron el arnés y las bobinas y nada que no saben que es. Me siento frustrada!! todos mis ahorros los invertí para comprarme ese carro ayuda por favor urgente!!
1 caso
Riggy Riggs de México hace 6 años
¿tú le cambiaste las bujías? Un apriete incorrecto (apriete de más) puede generar un daño importante en la cabeza, el empaque o el bloque de cilindros. Puede perder compresión el cilindro, pasar aceite, anticongelante, entre otros. Mucho cuidado con quien te trabaja y buena suerte.
ComentarMotor inestable , se cambiaron bujias , bobinas e inyectores ,
Nissan Platina 2005 4 puertas 180000 kms
Todo por cambiar clutch para caja standar, y afinacion completa
1 respuesta
No saben afinar platina, y muy probablemente tienes pérdida de vacío, que le hagan la prueba del humo, y despues que afinen el Tps y enseguida calibren la IAC
ComentarBujia manchada de aceite
Nissan Platina 2004 4 puertas, 4 cilindros 160000 kms
La bujia del plantina esta manchada de aceite, como se arregla?
4 casos
Entra aceite a la camara de combustion. Revisa compresion, quiza requiera cambio de anillas
ComentarSe queman seguido las bobinas de las bujias
Nissan Platina 2005 4 puertas 65000 kms
Se queman muy seguido las bobinas de las bujias
2 casos
No ahi corriente a bujías
Nissan Platina 2007 4 puertas motor 1.7 1450700 kms
Se revento la banda y se doblaron las valvulas tuvieron que abrir y arreglar valvulas y ponerlo a tiempo el estareo esta algo pesado pero no ahi corriente a bujias se le cambio el cigueñal
Se estan checando los relevadores y ahi como falla ahi de repente jalan y de repente no no si esa sea la falla de que no tenga corriente o que me lo augan pues a mal tiempo podrian ayudarme que mas puedo hacer para que ahi corriente a bujias
Se estan checando los relevadores y ahi como falla ahi de repente jalan y de repente no no si esa sea la falla de que no tenga corriente o que me lo augan pues a mal tiempo podrian ayudarme que mas puedo hacer para que ahi corriente a bujias
Paso aceite a dos bujías que puede ser
Nissan Platina 2006 170000 kms
Paso aceite a la bujía que que puede ser?
Calibración de bujias
Nissan Platina 2005 120000 kms
A cuánto se calibran bujías platina 2005 automatico
1 caso
No le pasa corriente a las dos bujias del centro
Nissan Platina 2005 4 pertas full 1.7 115000 kms
No le pasa corriente a las dos bujias del centro y pierde fuerza en baja
1 caso
No le pasa corriente a las dos bujias del centro
Nissan Platina 2005 4 pertas full 1.7 115000 kms
No le pasa corriente a las dos bujias del centro y pierde fuerza en baja
Bujias carbonizadas
Nissan Platina 2003 4 puertas, STD, a/c 1.6 100000000 kms
Hace unos pocos meses le cambié las bujías por nuevas, hace una semana no encendió, revise las bujías y estaban carbonizadas las limpie y volvió a funcionar, cabe destacar que no batallo para que encienda, enciende como decimos por acá al llavazo, hoy volvió hacerme exactamente la misma falla, mi pregunta es por qué las estará carbonizando tan rápido, será que está mal el tiempo?, Lo que noté es que últimamente he encendido mucho el a/c no sé si sea un factor, de antemano gracias y saludos
6 casos
Lleva bujias de platino?
Nissan Platina 2008 Emotion 5p manual cAA 95000 kms
Hola, llevé el coche a servicio y mencionaron que requiere bujias de platino, es necesario?
No hay corriente en bobinas ni inyectores ni sensor de cigüeñal Solucionado
Nissan Platina 2006 193000 kms
InyectoresArranqueSensor del cigüeñalDa marcha pero no arrancaNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Da marcha pero no arranca , probe corriente y no hay chispa en ninguna bobina!!
50 casos
Hola. Recuerda que los inyectores trabajan por pulsos, no por voltaje de CC. Por lo que un voltímetro no te será de mucha ayuda. Pero si ya revisaste la chispa con un probador y no la hay, intenta limpiar el sensor de posición del cigüeñal y revisar su cable.
Si no funciona, límpia la peineta de la computadora con dieléctrico y ajusta sus patitas. No olvides revisar relevadores y justo ahí hay otro conector cuadrado, en ocasiones tambien presenta falsos.
Ten presente que la computadora tambien puede estar ya averiada o que el inmovilizador de la alarma este activado.
Suerte.
Si no funciona, límpia la peineta de la computadora con dieléctrico y ajusta sus patitas. No olvides revisar relevadores y justo ahí hay otro conector cuadrado, en ocasiones tambien presenta falsos.
Ten presente que la computadora tambien puede estar ya averiada o que el inmovilizador de la alarma este activado.
Suerte.
urielfavela de México hace 5 años
Ayuda quite la flauta de los inyectores y pude ver por donde entra la gasolina un pedazo de metal como un perno que anda suelto adentro es normal?
Carnal después de un desmadre para hacer prender mi ford f150 4.9 1994 al manipular la caja de fiuses del motor encendido vien después se apago cada qe muevo los relevadores enciende y se apaga que puede ser
Si eso creo que es como hago para desatibarla las alarma
@JoseResolviste a mi ya se me había apagado antes por temperatura y luego la encendi y la apague y no ha querído nada más
Hola amigos buenas noches tengo una camioneta luv dimax 2007 a gasolina automática pas q no llega pulso a los inyectores ni bobinas corriente probé pulso a los inyectores y nada y estaba buscando dónde está el ckp a ver si estaba los cables sulfatados pero no lo consigo en q parte del motor lo lleva
Que tal roger Buenos Dias !!! fijate que revise todos los relevadores , limpie todos los conectores de un inicio y no funciono , despues quite la tapa de distribucion para checar la banda y la encontre toda desgranada con la bomba de agua totalmente pegada , por lo cual me di a la tarea de checar valvulas con presion de aire a cada camisa y pues pasan aire !!! asi que ahorita me estoy dando la tarea de quitar la cabeza completa para su rectificado y cambiar valvulas y lo que resulte !!! como vez Alguna sugerencia mi Roger ??
Hola. No pues no, que mala onda que la bomba de agua se quedara pegada, ya ves el desastre que te causo.
Bueno ya que estás en esas, limpia todo el sistema de refrigeración, pues seguramente tiene mucho óxido porque seguramente el anticongelante era de mala calidad, así que compra del que sea pero de marca buena.
El otro día compré un kit de distribución “Tech Motor Parts TMP” por $850.00 con banda Continental y poleas NTN,
Este tipo vende las válvulas en $70.00 c/u 8 te salen en $560.00 http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
La junta que sea de grafito $300.00,
La bomba de agua Moresa $370.00,
Cambia de una vez los sellos $300.00,
Tapones de las medias lunas $50.00 los dos,
Un silicón negro $40.00,
Anticongelante 7 litros $150.00,
5 litros aceite 15W40 Roshfrans con titanio o zinc en B. Aurrera $290.00,
Filtro de aceite Man filter $80.00,
Juntas del cuerpo de admisión de aire y mariposa $170.00,
Rectificada $700.00
Te gastas $3,860.00 en refacciones de calidad y haces un trabajo excelente, si es para ti te ahorras una lanota, si es para algún cliente pues le cobras unos $9,000 y le ganas $5,140.00 como le sucedió a Mary comentarios más arriba.
Respeta el torque (apriete) recomendado ya que es muy facil barrer las cuerdas de la cabeza de aluminio.
Suerte.
Bueno ya que estás en esas, limpia todo el sistema de refrigeración, pues seguramente tiene mucho óxido porque seguramente el anticongelante era de mala calidad, así que compra del que sea pero de marca buena.
El otro día compré un kit de distribución “Tech Motor Parts TMP” por $850.00 con banda Continental y poleas NTN,
Este tipo vende las válvulas en $70.00 c/u 8 te salen en $560.00 http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
La junta que sea de grafito $300.00,
La bomba de agua Moresa $370.00,
Cambia de una vez los sellos $300.00,
Tapones de las medias lunas $50.00 los dos,
Un silicón negro $40.00,
Anticongelante 7 litros $150.00,
5 litros aceite 15W40 Roshfrans con titanio o zinc en B. Aurrera $290.00,
Filtro de aceite Man filter $80.00,
Juntas del cuerpo de admisión de aire y mariposa $170.00,
Rectificada $700.00
Te gastas $3,860.00 en refacciones de calidad y haces un trabajo excelente, si es para ti te ahorras una lanota, si es para algún cliente pues le cobras unos $9,000 y le ganas $5,140.00 como le sucedió a Mary comentarios más arriba.
Respeta el torque (apriete) recomendado ya que es muy facil barrer las cuerdas de la cabeza de aluminio.
Suerte.
Gracias por la información Roger , de echo es un trabajo y en efecto el presupuesto que si era ese 9-10 mil ahora lo que no recuerdo Roger es el torturado de los tornillos de cabeza y tapa de cabeza me ayudarás con esto ???
Ja, ¿vas a torturar a los tornillos? El dado es un E12 para la cabeza y la tapa es de 8 mm
Tú pones el precio que gustes por tu trabajo, si es de calidad lo vale.
Un video https://www.youtube.com/watch?v=o0Inp1…
Espero te sirva la información.
Tú pones el precio que gustes por tu trabajo, si es de calidad lo vale.
Un video https://www.youtube.com/watch?v=o0Inp1…
Espero te sirva la información.
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El proceso va bien , se mando la cabeza a cepillar y lavar , en cto a refacciones ya se hizo el pedido , estamos en espera de las piezas para empezar el armado.
Hola alguien me pude decir que cabidades que salen del conector de la computadora hacia los inyectores del nissan platina 2002 si alguin sabe que me diga
Hola, esto es lo que tengo, espero te sirva. Si no es el exacto comenta por favor,
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Respecto al platina que se reparo la cabeza ya quedo listo !!!! solo le cambie la valvula yack ya que empezo a sonar y calentarse , de ahi en fuera arranco al llavaso¡¡¡¡ gracias Roger!!
Mejor respuesta (según Alex)
Excelente, ahora trabaja con calidad y serás reconocido y recomendado.
Es muy importante cambiar los tornillos de la cabeza por unos nuevos, ya que de no hacerlo se perderá el torque y a los seis meses pasará agua, teniendo que abrir otra ves la cabeza.
Miguel anguel moran velez de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un ploblema con mi platina echa muchas explosiones al caminar y no empareja rapido y en alta se empareja pero buelbo a reanudar la marcha empieza hacer lo mismo el motor esta recien ajustado me duro unos meses sin problemas y ya etoy con este problema me podrias ayudar
Hola. Yo diría que lo llevaras con el mecánico que te lo ajusto para que lo deje bien, parece ser que algo quedo flojo y te esta avisando el carro.
Suerte.
Suerte.
Hola miren yo tengo un platina 2005 pero de repente se apagó y no quería arrancar lo tuve que empujar después de eso lo intenté arrancar y prendió al día siguiente lo lleve al mecánico y me dijo que era el chip de la llave que luego por eso fallaban así lo destapó y creo pego y ya no volvió a fallar pero el día de hoy me prende el foco del check agine y uno que dice estop y el de el freno de mano pero el de stop y el de freno de mano solo se prende cuando le aceleró y después se apagan como si hiciera un falso pero ya lo revisaron y nada y el día de hoy venía jalando bien pero de repente perdió fuerza y no queria subir a menos que le metiera y sacará el clutch y escucho me dio raro mi motor alguna sugerencia sobre esto espero me allá podido explicar bien y me puedan dar un consejo
Carlos rodriguez de Estados Unidos hace 2 años
Una pregunta alguien sabe q relay manda la señal a una ford f150 2005 motor 5.4
Buenas noches! Tengo un platina 2007 automático, al avanzar no hace los cambios y le cuesta avanzar solo se acelera pero lo apago y lo vuelvo a encender y los hace pero no por mucho tiempo, ya le cambie el sensor TR, medio mejoro pero aun así no mejoro mucho, me checaron el sensor de presión de aceite (la corcholatita) y me dicen que no marca los parámetros en el multimetro será que puede ser eso?? Tiene 132000 km y solo yo e sido el único dueño, me podrían orientar?
Tengo un Twingo paso el swicher y enciende la pila pero le doy marcha y no hay pulso en los inyectores y bobina
Mi carro prende pero dos Delos enchufes no tienen corriente que podría ser el carro es un Pontiac Grand am 2.4
ComentarDa marcha pero no arranca Solucionado
Nissan Platina 2002 1885 kms
Ase 3 dias empezo con las rmp no pasaba de las 3000 yde 100km bueno pues me dispuse a limpiar la valvula iac , tps lavado de inllectores y cuepo de aceleracion a y de bujias y calibre la iac y no encedio solo acelerando y al momemto de soltarlo se apaga y ya e vueto a calibrar y revise el sensor que ba de bajo del faro y esta n sulugar de antemano gracias. Tengo mi carro desde ase 10 años y es la segunda ves que me falla gracias espero su ayuda que tengan un buen dia
12 casos
Hola. Quita esta manguera y da marcha, debe encender acelerado lo cual es totalmente normal. Si prende y se mantiene posiblemente sea la IAC, vuelve a conectar o tapa con el dedo y mira los resultados.
Comenta para los pasos siguientes y mucha suerte.
Comenta para los pasos siguientes y mucha suerte.
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Mejor respuesta (según Antonio)
Ok gracias pero que cres bolvi a la varla y la desarme por que no podia manipular la válvula iac lo que paso que encendio pero ahora no acelerado si no a 1000 y se mantubo ai pero al acelerar como que se apaga y ledi una vueltecita y se jaleono muy poco te agradezco mucho manana checo lo que medises y te aviso que paso gracia.
Ok gracias le volvi alavar todo y que cres que si prendi pero no se a celero pero cuando piso el acelerador como que se aogua y tiembla gracias aorita aguo que me indi as gracias
Que tal @Roger, tengo un problema muy parecido. Al seguir tu procedimiento y taparlo con el dedo se me apaga el carro. ¿Me podrías ayudar por favor?
Tengo una pregunta traje micarro sin que diera marcha unos dias despues ya no quiso prender le compre la marcha y ahora quieeo saber que otra cosa puede estar fallando
Hola Roger tengo un platina 2003 le cambiaron la transmisión pero al acelerar se revoluciona hasta las 5000 para hacer el primer cambio
Buenas noches le quite esa mangueta y prendió y la conecto se apaga quesera por fas
Ya lo hice y si se acelera y despues que lo tapo ase lo mismo se bajan las rebolucienes entonces si puderser la iac
Hola de nuevo, si pudiera ser la IAC, pero lo que comentas de que pisas el acelerador y se ahoga me suena a algún inyector que gotea. Comentas que limpiaste los inyectores, ¿Los llevaste a un laboratorio?
¿Ya revisaste que el convertidor no este tapado?
Comenta.
¿Ya revisaste que el convertidor no este tapado?
Comenta.
Mira ya lo prendi y le puse la mano en el escape y si a roja aire no mucho y despacio no se si asi sea o tenga que arrojar mas
Bien, yo conozco tres metodos. El primero el colocar una hoja de papel cortada como falda de hawaiana a 30cm del escape, a ralenty debe de moverse las tiras de papel, si casi no se mueven es indicación de que está taponeado.
La segunda es con un termómetro laser. El carro a temperatura normal de operación; la temperatura del tubo de escape, antes del catalizador, en el cuerpo del catalizador y en el tubo enseguida del catalizador debe de muy similar. Si el catalizador esta más caliente que el resto que los otros dos puntos, esta tapado.
La tercera es quitar con mucho cuidado el sensor de oxígeno (la punta es delicada, no se toca), que esta justa antes del catalizador (banco 1), si el carro se normaliza en sus revoluciones y deja de sentirse forzado es indicación de que el catalizador esta obstruido.
Se tapan por mezcla demasiado rica en combustible, gasolinas con mucho azufre, (magna), filtros de aire de muy mala calidad o que el motor ya pasa aceite, entre otras causas.
Suerte.
La segunda es con un termómetro laser. El carro a temperatura normal de operación; la temperatura del tubo de escape, antes del catalizador, en el cuerpo del catalizador y en el tubo enseguida del catalizador debe de muy similar. Si el catalizador esta más caliente que el resto que los otros dos puntos, esta tapado.
La tercera es quitar con mucho cuidado el sensor de oxígeno (la punta es delicada, no se toca), que esta justa antes del catalizador (banco 1), si el carro se normaliza en sus revoluciones y deja de sentirse forzado es indicación de que el catalizador esta obstruido.
Se tapan por mezcla demasiado rica en combustible, gasolinas con mucho azufre, (magna), filtros de aire de muy mala calidad o que el motor ya pasa aceite, entre otras causas.
Suerte.
1
Buenos dias le puse la hoja como dijiste y la puse a 30,20 ,10 y 5 cm y apenas se mo vio ai que puedo hacer lo cambio o se limpia grascias
Que tal al pareser aun es el horijinal ahora mi pregunta es es necesario que lo yeve y tenga que comprar uno?
A y tambien cheque lo caliente porque solo lo predi un minuto o dos ala maximo para subirlo ala rampa y los toque y el catalizador estaba caliente y los tubos del escape estaban casi frios
Hola de nuevo. Lo mejor es que si tienes dudas lo retires con cuidado para ver su estado y salgasd e dudas.
Suerte.
Suerte.
Holo buenas noches sigo con lo mismo lo quite y no esta tapado cambie la valvula iac y al prenderlo esciende bien y despues se bajan las rmp y al momento de hacer el cambio en todas al empeser tiembla unos instantes despues seda un jalon y se controla
César Castro zarate de México hace 6 años
Hola amigos, tengo un platica 2006 y mi problema es que no arranca aunque si da marcha, este problema no me hace siempre pero cuando lo hace no enciende hasta que lo empujan, la batería es nueva. Espero me puedan orientar en esto. Gracias
Intenta lo siguiente: Una persona que desconecte la valvula IAC y entonces tu dale marcha, al momento que das marcha la otra persona que conecte la valvula IAC y si prende normal, lo mas seguro que tu marcha este fallando o tu sensor de cigueñal esta sucio o fallando. Inténtalo y me comentas.
César Castro zarate de México hace 6 años
Cambié el sensor del cigüeñal, problema resuelto. Gracias
Ernestorojas de México hace 6 años
Buen dia tengo un platina 2002 standar el problema es el siguiente
Da marcha inyecta gasolina pero no enciende lo hace cuando recorro una distancia prolongada pasa un rato un par de horas quizás mas quizás menos y vuelve a encender en marcha no tengo ningun problema solo cuando llego de un punto a otro
Da marcha inyecta gasolina pero no enciende lo hace cuando recorro una distancia prolongada pasa un rato un par de horas quizás mas quizás menos y vuelve a encender en marcha no tengo ningun problema solo cuando llego de un punto a otro
Luis arturo de México hace 6 años
Da marcha y no arranca y ya le cambié la manguera IAC q más puede ser
Ernestorojas de México hace 6 años
Yo resolvi el problema hace unos meses cambie el sensor de cigueñal y no ha vuelto a fallar espero sirva este comentario y pueda retroalimentar todo el conocimiento
Guillermo sainz de México hace un mes
Hola amigo que falla era la que tenia yo tengo uno platina tmbien pero no da marcha yo benia en carretera y se apago corriendo y ya no dio marcha
Miguel Ángel González diaz de México hace 5 años
Hola buenos días tengo un platina 2006 pero no quiere arrancar da marcha le cambié el sensor de cigüeñal se arregló la marcha y le compré el encendido pero no arranca que podrá ser es automatico
Buen día tengo un platina 2006 lo prendo y el carro se acelera y desacelera esta falla me la hace mas seguido cuando prendo el clima del carro algún consejo de que pueda ser la falla gracias.
El carro ya no arranca solo estarea antes de eso prendió muy acelerado lo apagamos y ya no dió encendió
[email protected] de México hace 4 años
Yo tengo un platina 2003 pero no arranca k ploblema puedo tener
Hola, para aquellos que su automóvil da marcha y no enciende en las mañanas o dejándolo un buen rato parado, les comento lo siguiente, algunos mecánicos dicen que es el repuesto de la bomba de gasolina (costo aprox.750 m. N. ) o la bomba de gasolina (costo aprox. 1500 m. N. ) mas la mano de obra (500 m. N. ), antes de realizar este gasto les recomiendo verificar lo siguiente:
1. -checar fusibles, de la bomba de gasolina (15 y 30 amp) que no estén quemados. Pasar al siguiente punto. https://www.youtube.com/watch?v=MEqfa7…
2. -revisar relevadores de la gasolina. En su caso reemplazarlos, revisarlos y limpiarlos y pasar al siguiente punto. https://www.youtube.com/watch?v=lRbXmQ…
3. -Quitar Sensor de cigueñal limpiarlo así como su conector con carbuclean, volverlo a poner y conectarlo bien, les comento que si el conector esta quemado o la entrada del cigueñal esta quemada entonces se tiene que remplazar el sensor así como el conector (arnes) costo aprox 450 pesos. https://www.youtube.com/watch?v=gse5oj… Si realizaron lo anterior y no arranca entonces si puede ser la bomba de gasolina.
Saludos
1. -checar fusibles, de la bomba de gasolina (15 y 30 amp) que no estén quemados. Pasar al siguiente punto. https://www.youtube.com/watch?v=MEqfa7…
2. -revisar relevadores de la gasolina. En su caso reemplazarlos, revisarlos y limpiarlos y pasar al siguiente punto. https://www.youtube.com/watch?v=lRbXmQ…
3. -Quitar Sensor de cigueñal limpiarlo así como su conector con carbuclean, volverlo a poner y conectarlo bien, les comento que si el conector esta quemado o la entrada del cigueñal esta quemada entonces se tiene que remplazar el sensor así como el conector (arnes) costo aprox 450 pesos. https://www.youtube.com/watch?v=gse5oj… Si realizaron lo anterior y no arranca entonces si puede ser la bomba de gasolina.
Saludos
Jorge Eduardo Andrade Lugo de México hace 3 años
Compi asi le pasa a mi carro platina 2003 a veces jala y si lo dejo un buen rato parrado ya no prende lo mas raro q le vuelvo a intentar despues de un buen rato arranca ayer lo intente prender como alas 111 y no jalo y aldia siguiente tenia q trabajar temprano pues me levante temprano y le di 4 a 5 piketes para q llenara los inyectores y lo prendi y jalo que le pasa
@Jorge Eduardo Andrade LugoHola jorge, te recomiendo hacer lo siguiente:
1. -checar fusibles, de la bomba de gasolina (15 y 30 amp) que no estén quemados. 2. -revisar relevadores de la gasolina, revisarlos y limpiarlos, en su caso reemplazarlos. 3. -Quitar Sensor de cigueñal limpiarlo así como su conector con carbuclean, volverlo a poner y conectarlo bien, te comento que si el conector esta quemado o la entrada del cigueñal esta quemada entonces se tiene que remplazar el sensor así como el conector (arnes) costo aprox 450 pesos. Si realizaste lo anterior y no arranca entonces si puede ser la bomba de gasolina. Saludos
1. -checar fusibles, de la bomba de gasolina (15 y 30 amp) que no estén quemados. 2. -revisar relevadores de la gasolina, revisarlos y limpiarlos, en su caso reemplazarlos. 3. -Quitar Sensor de cigueñal limpiarlo así como su conector con carbuclean, volverlo a poner y conectarlo bien, te comento que si el conector esta quemado o la entrada del cigueñal esta quemada entonces se tiene que remplazar el sensor así como el conector (arnes) costo aprox 450 pesos. Si realizaste lo anterior y no arranca entonces si puede ser la bomba de gasolina. Saludos
Jorge Eduardo Andrade Lugo de México hace 3 años
@caosgfMuchas gracias compi si fue el sensor del cigüeñal muchas gracias
Hola! Mi platina. Modelo 2002 estándar da marcha pero no arranca, solamente que lo. Empuje, ya lo scanearon y no sale nada, ya le cambiaron el switch y tampoco, que podría estar pasando?
Hola, para aquellos que su automóvil da marcha y no enciende en las mañanas o dejándolo un buen rato parado, les comento lo siguiente, algunos mecánicos dicen que es el repuesto de la bomba de gasolina (costo aprox.750 m. N. ) o la bomba de gasolina (costo aprox. 1500 m. N. ) mas la mano de obra (500 m. N. ), antes de realizar este gasto les recomiendo verificar lo siguiente:
1. -checar fusibles, de la bomba de gasolina (15 y 30 amp) que no estén quemados. Video https://www.youtube.com/watch?v=MEqfa7…
2. -Revisar relevadores de la gasolina. En su caso reemplazarlos, revisarlos y limpiarlos. Video https://www.youtube.com/watch?v=lRbXmQ…
3. -Quitar Sensor de cigueñal limpiarlo así como su conector con carbuclean, volverlo a poner y conectarlo bien, les comento que si el conector esta quemado o la entrada del cigueñal esta quemada entonces se tiene que remplazar el sensor así como el conector (arnes) costo aprox 450 pesos. https://www.youtube.com/watch?v=gse5oj… Si realizaron lo anterior y no arranca entonces si puede ser la bomba de gasolina. Saludos
1. -checar fusibles, de la bomba de gasolina (15 y 30 amp) que no estén quemados. Video https://www.youtube.com/watch?v=MEqfa7…
2. -Revisar relevadores de la gasolina. En su caso reemplazarlos, revisarlos y limpiarlos. Video https://www.youtube.com/watch?v=lRbXmQ…
3. -Quitar Sensor de cigueñal limpiarlo así como su conector con carbuclean, volverlo a poner y conectarlo bien, les comento que si el conector esta quemado o la entrada del cigueñal esta quemada entonces se tiene que remplazar el sensor así como el conector (arnes) costo aprox 450 pesos. https://www.youtube.com/watch?v=gse5oj… Si realizaron lo anterior y no arranca entonces si puede ser la bomba de gasolina. Saludos
Cecilio tellez de México hace 2 años
Tengo un platina qe hace aproximadamente un mes y medio se le cambió banda de distribución ,,kit de válvulas ,sensores y de repente se apagó da marcha pero no arranca qe podrá ser
Hola, para aquellos que su automóvil da marcha y no enciende en las mañanas o dejándolo un buen rato parado, les comento lo siguiente, algunos mecánicos dicen que es el repuesto de la bomba de gasolina (costo aprox.750 m. N. ) o la bomba de gasolina (costo aprox. 1500 m. N. ) mas la mano de obra (500 m. N. ), antes de realizar este gasto les recomiendo verificar lo siguiente:
1. -checar fusibles, de la bomba de gasolina (15 y 30 amp) que no estén quemados. Video https://www.youtube.com/watch?v=MEqfa7…
2. -Revisar relevadores de la gasolina. En su caso reemplazarlos, revisarlos y limpiarlos. Video https://www.youtube.com/watch?v=lRbXmQ…
3. -Quitar Sensor de cigueñal limpiarlo así como su conector con carbuclean, volverlo a poner y conectarlo bien, les comento que si el conector esta quemado o la entrada del cigueñal esta quemada entonces se tiene que remplazar el sensor así como el conector (arnes) costo aprox 450 pesos. https://www.youtube.com/watch?v=gse5oj… Si realizaron lo anterior y no arranca entonces si puede ser la bomba de gasolina. Saludos
1. -checar fusibles, de la bomba de gasolina (15 y 30 amp) que no estén quemados. Video https://www.youtube.com/watch?v=MEqfa7…
2. -Revisar relevadores de la gasolina. En su caso reemplazarlos, revisarlos y limpiarlos. Video https://www.youtube.com/watch?v=lRbXmQ…
3. -Quitar Sensor de cigueñal limpiarlo así como su conector con carbuclean, volverlo a poner y conectarlo bien, les comento que si el conector esta quemado o la entrada del cigueñal esta quemada entonces se tiene que remplazar el sensor así como el conector (arnes) costo aprox 450 pesos. https://www.youtube.com/watch?v=gse5oj… Si realizaron lo anterior y no arranca entonces si puede ser la bomba de gasolina. Saludos
Cecilio tellez de México hace 2 años
Pues yo cambié bomba de gasolina ,inyectores ,bujías kit de válvulas,banda de distribución ,válvula iac y estaba jalando perfecto pero de repente se apagó y da marcha y todo pero no arranca ,,,no sé qe podrá ser. Les agradecería un comentario qe me sirva
Ya verificaste el sensor del cigueñal, bomba de gasolina, y bateria???
César Castro zarate de México hace 2 años
@caosgfSe cambió el sensor del cigüeñal y quedó. Gracias por tu comentario
Eberic Gómez de México hace 3 meses
Buenos dias... El platina 2007 se apago y se encendieron todas las luces... Da marcha pero no enciende... Que podria ser... Gracias
Quitar Sensor de cigueñal limpiarlo así como su conector con carbuclean, volverlo a poner y conectarlo bien, les comento que si el conector esta quemado o la entrada del cigueñal esta quemada entonces se tiene que remplazar el sensor así como el conector (arnes) costo aprox 450 pesos. https://www.youtube.com/watch?v=gse5oj… Si realizaron lo anterior y no arranca entonces si puede ser la bomba de gasolina. Saludos
ComentarFalla bobina 1 y 4 no hacen chispa de combustion codigo p0351 y p0300 Solucionado
Nissan Platina 2005 128000 kms
Buenas tardes
Tengo un platina 2005 automático me empezó a fallar la corriente de la bobina 1 no hacia la chispa de combustión marcándome el código P0351 y posterior a esto el P0300 perdiendo potencia y prendiendo el check, cambie la bobina y el conector, funciono bien por un rato, fallo nuevamente pero ahora me fallo la 1 y la 4 no hacia la chispa, mande revisar la computadora y me informaron que esta bien y me recomendaron cambiar la bobina 1 y la la 4, asi lo hice, funciono bien por 3 o 5 minutos y volvió a aparecer la falla, estuve haciendo pruebas de corriente de los cables con un aparato… Leer completa
33 casos
AARON RAMIREZ de México hace 7 años
Le quite el relevador para checarlo, si funciona al parecer, se lo puse y ahora da marcha pero no arranca salio peor, que podra ser ahora, espero me mande tips a mi correo [email protected]
Hola. Pues ya te vas acercando, es un fallo eléctrico. Quitas el relevador y al volver a colocar no enciende. Revisa el receptáculo y los fusibles de la bomba de la gasolina. Sospecho de ese relevador.
Te dejo el link del manual del platina, ve a la sección eléctrica. Paciencia.
Suerte.
Te dejo el link del manual del platina, ve a la sección eléctrica. Paciencia.
Suerte.
AARON RAMIREZ de México hace 7 años
Los fusibles estan bien, cual es receptaculo y donde se ubica? gracias por la informacion
Lo siento aqui está. https://drive.google.com/file/d/0Bw0fN…
Descarga, esta en pdf
Descarga, esta en pdf
AARON RAMIREZ de México hace 7 años
No lo pude descargar, una pregunta los relevadores que estan junto al modulo que esta junto por dentro junto al pedal de freno, sabes para que son o cual es su funcion son 2 de 5 puntas
Hola. Los relevarores son lo que están junto al acumulador.
Trata así https://docs.google.com/uc?id=0Bw0fNWj…
En la sección electríca vienen esos relés. El archivo pesa 107 megas.
Suerte.
Trata así https://docs.google.com/uc?id=0Bw0fNWj…
En la sección electríca vienen esos relés. El archivo pesa 107 megas.
Suerte.
Yo también tengo un platina 2004 funcionaba bien pero un día al encender el a/c se apagó solo y de ahí ya no encendió más no hay chispa ni pulso de inyector ya le cambié el sensor de cigüeñal pero sigue sin
Funcionar
Funcionar
Si, es posible. Pero si el led rojo del tablero no parpadea rápido, es bastante poco probable que se trate del inmovilizador. Yo apostaría por un inyector o relevador, pero este señor ya no nos compartió la solución y eso no ayuda a nadie.
Tengo la misma falla. Ayer metieron scanner. Salio el codigo df107. Como que no hay señal en el inmovilizador. El que desconectó el corta corriete de la alarma me comentó que pudiera ser el sensor del cigüeñal. Aunque el scanner no Marco falla en el. Me dijo que habria que limpiarlo con carboclean. Lo hare mañana. Te comento en que quedo. Saludos. Exito.
Pues si le están adivinando solo te harán gastar, es muy posible que solo se trate de un falso.
Suerte
Suerte
Son las bujías y si las cambiaste checa la calibración o pueden estar defectuosas
Alguien me podria decir como desactivar el inmovilizador de un platina 2006, de antemano muchas gracias
jorge Rivera de México hace 6 años
Pudieron arreglar el problema, tengo el mismo problema. Ya le cambiaron las boninas pero aun así presenta la falla, el mecanico dice que posiblemente sea alguna fisura en el motor, pero la verdad creo que nada mas anda atinandole al problema y no sabe ha ciencia cierta cual es la falla.
Hola yo tengo un platina año 2006 no sida arranca pero sida marcha
Tengo el mismo preblema en un platina 2004 automatico, alguien sabe la posible causa de la falla? y como solucionarlo
Tengo un platina 2004 y hoy me paso lo mismo en la mañana ,dio marcha pero hasta al 4to intento arranco ,que puede ser ???ayuda
Hola el mío funciono muy bien , cambie el sensor del cigüeñal. Solo busque un tutorial en YouTube
Hola tengo un platina 2003 no hay chispa en las bobinas 1y4 ya las cambie de lugar y si sirven que podría checarle?
Emilio gutierres de México hace 4 años
Hola buena noche solucionaste tu problema
Hola mi estimado tengon ese problema igual que todos comentan aún que remuevo los relai que estan alado de la batería yvarranco pero ahorita ya no quiere más ha quite el fusible de la alarma boyba dar marca haber que pasa
Mario Sariñana de México hace 2 años
Buen día. Tengo un platina 2006 y le repararon las válvulas pero al momento de armarlo ya no quiso encender y no da chispa en las bujías y no hay corriente en la bomba de gasolina.
Mejor respuesta (según AARON RAMIREZ)
AARON RAMIREZ de México hace 2 años
Fue la bobina, se la cambie y ya se corrigio la falla
Carlos morales de México hace un año
Tengo un platina 2003 y no pasa pulso alas bobinas
Es el sensor de polea pero está en la parte superior entre la caja de velocidades y el motor
Danny barber sv de México hace un año
Para checar las bobinas quiten los tornillo que llevan y encendido saquen poco la bobina si cruje es porque esta buena recuerden que la 1 trabaja con la 4 y la 2 con la 3 así que si falla una probablemente va estar mala la otra se recomienda cambiar en par de bobinas se mucho de este modelo de carro ya que un mecánico si se le puede llamar así me estafó y pues ahora ya le se y mi platina anda al 100 cualquier duda me pueden escribir aparezco como Danny barber sv en instagram y en facebook como Danny sermeño
Que tal buenas tardes llevo días con falta de chispa en bujias 2 y 3 platina 2005 cambie bobina le lleha corriente pero no hay chispa
ComentarPlatina Sensor de cigueñal o no esta bien sincronizado. Solucionado
Nissan Platina 2003 4 puertas, estandar, 1.6, austero 170000 kms
Hola que tal, quisiera consultarles algo a uds que son los expertos, miren les cuento, hace 15 dias mande cambiar la banda de distribucion de mi platina, antes de eso trabaja perfecto, ningun detalle en el funcionamiento, despues del cambio de la banda, note que al estar frio enciende perfecto, y el motor anda de maravilla, pero al pasar un rato (15 min) las explosiones en el escape ya no se escuchan parejas, al utilizar el carro por un periodo de una hora o mas, si se llega a apagar y despues de algunos minutos se enciende, ya no quiere arrancar, se tiene que pisar un poco el acelerador para… Leer completa
16 casos
Mejor respuesta (según Isaac GB)
Hola que tal, solo para informar que he resuelto el este problema, era que el mecanico de alguna forma dejo un poco mal la sincronia de la banda, me extraña por que estuve presente en el momento que trabajaba y aparte uso toda la herramienta necesaria, en fin, lo importante es que fue solucionado el problema.
Disculpa, yo tengo el mismo problema, ¿como sincronizaste la banda?
No pos no es mala onda pero lo volvi a llevar con el mecanico el hizo el trabajo de nueva cuenta pero ya lo hizo con mas calma y si kedo, pero de que fue eso es 100% seguro, siempre y cuando tu problema haya iniciado desde el cambio de la banda, llevalo con algun mecanico de confianza y que tenga las herramientas especiales para evitar que se muevan los arboles de levas
Issac espero puedas responderme no se de que ciudad seas pero... yo me encuentro en Monterrey tendras el contacto de algun mecanico me pasa exactamente lo mismo
En juarez hay un chavo q cambia bandas de platina y clio, es honesto y te deja estar presente para q veas q si cambia todo lo q le llevas,
Aguas con un dizq especialista en renualt de metroplex no sirve para nada a varios del grupo les a hecho un mugrero en sus reparaciones
Te dejo el enlace del gpo en mty
https://chat.whatsapp.com/HFcxUbmjliG2…
Aguas con un dizq especialista en renualt de metroplex no sirve para nada a varios del grupo les a hecho un mugrero en sus reparaciones
Te dejo el enlace del gpo en mty
https://chat.whatsapp.com/HFcxUbmjliG2…
Ivan este carro forzosamenge se pone a tiempo connla herramienta o kit de tiempo lo puedes buscar en mercadolibre de ninguna manera permitas q se ponga a tiempo ep carro con el tanteo de poner en punto muerto superior primer piston ya que es muy dificil evitar q no se muevam los arboles o el cigüeñal yo tengo dicha herramienta y facilita mas el trabajo
Hola, hace un mes le cambien la banda del tiempo a mi platina 2004 y si lo siento mas lento y vibra desde entonces, aunque una vibracion pequeña que antes no sentia, al hacer el cambio de banda, vi que quitaron la bobina y la bujia del cilindo del lado del copiloto, que es la 4, y pusieron un desarmador, si vi que pusieron otra cosa del lado de las terminales de los arboles de levas. Ya pregunte y me dicen que si lo hubiera dejado mal en tiempo en carro nisiquiera prenderia.
Hola tengo un gran problema con mi platina, el carro en frío por las mañanas arranca pero muy sonso, tiembla, echa explosiones y al momento de acelerar se ahoga hasta que se calienta, las bobinas están bien y, las bujías de igual manera, al escanearlo no sale nada específico, ahh y consume un poco más de gasolina de lo normal, alguien me puede ayudar en darme un probable diagnóstico??? Muchas gracias.
Hola que tal... pues creo que si no has cambiado la banda de tiempo parece ser que el problema viene del sensor de oxigeno...
Disculpen hace 1 semana me hicieron la convencional de mi platina automático a estándar lograron arrancarlo pero despues de 15 mn se apago ya no quiso prender me di cuenta que al mover el sensor del cigueñal arranca pero muy sonso ¿tenco que ambiar el sensor por uno para modelo estandar?
pablo arauz de México hace 7 años
Hola, hace 15 dias cambie le cambiaron la banda del tiempo a mi platina, igual después de eso arranca perfectamente en frio pero después de traerlo como una hora encendido lo apago y al encenderlo no lo hace se batalla para q arranque hasta que se en fria un poco, a que se debe? ayuda
Está mal sincronizado... Has que lo chelen bien de eso... Qué no le muevan otra cosa porque solo lo va a complicar... Se necesita unas herramientas especiales... Ánimo y llévalo con gente de confianza
pablo arauz de México hace 7 años
Los cambios entran a tiempo, pero e notado tambien que al frenar en un alto se tironea muy fuerte y treuena, al apagarlo no se queda en alto avanza un poco despues de apagarlo, como le puedo decir al mecanico para que me haga valida la garantia por el cambio de banda
Ah bueno pero eso es de la caja de cambios, lo de la banda de tiempo es otra cosa, la banda de tiempo sincriniza las valvulas mediante el arbol de levas, para que trabajen en conjunto con el cigueñal, le puedes decir al mecanico que apartir de que cambio esa banda tiene todos los sintomas que me platicas... preguntale que si tiene las herramienta especiales (son unas como herraduras que sujetan precisamente los arboles de levas para que no se muevan) para hacer ese trabajo... o llevalo con otro mecanico,... recuerda que lo barato sale muy caro xD
pablo arauz de México hace 7 años
Si uso ese tipo de herramienta que me dices pero de igual manera puede que haya quedado mal la cincronizacion
Si... Exactamente eso me paso... Le pusieron la herramienta pero aún así quedo mal... Sabes... Escucha las explosiones por el lado del escape deben ser uniformes y i sf escuchando irregulares no habría pierde es el rollo de la sincronización por el cambio de la banda de distribución...
pablo arauz de México hace 7 años
Ya fui al mecanico y me dice que es el sensor de cigüeñal, que a eso se debe que cuando esta caliente se tarda en encender y que lo debo cambiar por que tambien se me puede apagar cuando vaya en carretera pero me dice q esta muy caro,
Y ya cuando lo cambies y siga haciendo lo mismo te van a decir que es la válvula IAC luego el sensor de oxigeno... Luego que cambies las bobinas luego la bomba de gasolina... Jojo pero pos ya lo que gustes hacer... Pase por lo mismo y entiendo tu preocupación y estrés...
Aahh bueno pero pensándolo bien escucha las explosiones el escape... Si se escuchan irregulares es la banda como te lo había comentado si se escuchan uniformes pues pudiera ser que si es el sensor... Pero lo dudo... Eso del sensor pasa pero con el carro frío...
Hay que realizar un escaneo amigo no se trata de adivinar si el mecánico te dijo q es en sensor de cigüeñal me imagino que le metió el escaner para deducir que esa es la falla al igual que el tiempo te podría detectar dicha falla te debe de arrojar códigos y en base a eso resolver el problema lo recomendable es meterle el escaner y borrar códigos hacerlo funcionar durante un día y volver a escanear para ver que códigos te arrojó soy mecánico y el platina es un muy buen vehículo pero muchas de las veces no se le da el debido mantenimiento y es por eso que la gente se queja de que son muy latosos o fallan mucho
pablo arauz de México hace 7 años
Gracias por tu respuesta carlos, efectivamente le metio el scanner y arrojo el codigo de daño en el cigueñal, ahora tendre que buscar uno en un yonke por que de agencia si me sale muy caro gracias!!
No te la quiebres amigo búscalo en mercado libre ronda desde los 150 hasta los 450 por qué pudiera ser el caso que el sensor de cigüeñal está detectando esa falla por mala sincronía en la distribución y por eso arroja ese código puedes comprar uno no tan caro y así si en caso de no corregirse el problema entonces si hay que revisar distribución recordemos que el tiempo de motor lo controla la computadora es decir el tiempo en que inyecta y realiza su combustión si los sensores que detectan la posición del cigüeñal o sensor de detonación están en constante fallo la inyección es errónea y la computadora no puede corregir dicho problema a simple respuesta o es sensores ya sea de cigüeñal o detonación o bien mala instalación en distribución en este caso el escaner detecta sensor de cigüeñal
pablo arauz de México hace 7 años
El mecanico me dijo que no tenia nada q ver el tiempo, por que si lo atrasa no funciona y si lo adelanta andaría muy acelerado, que para eso es la herramienta de cincronizacion,voy a conseguir la pieza y si presenta la misma falla lo llevare a otro mecanico
El mecánico te puede decir infinidad de excusas para no realizar de nuevo el trabajo si un diente en la banda está corrido funciona pero no correctamente. Aunque uno use la herramienta para realizar el bloqueo de cigüeñal y árboles puede ser que este corrido algún diente nadie es perfecto y pudiera pasar como te comento en este caso nos inclinamos por lo más sencillo el cambio de sensor chekalo en mercadolibre para que no pagues mil por el sensor de agencia y luego resulte que como quiera siguió la falla
Hola pablo, hace unos meses compre un sensor de cigueñal, en las refaccionarias california, lo pedi para platina automatico, no funciono, ya me habian dicho que ahi fallan las piezas que venden, fui a monton de refaccionarias y me lo daban muy caro pero ninguno original, ya despues de tanto de casualidad pase a una refaccionaria, que me lo vendio original, para platina automatico, $650. Lo coloque y prendio a la primera... mi recomendacion es que si busques en las refaccionarias hasta que encuentres el original, si lo puedes llevar mejor ya que en todos lados me daban cosas que no eran y luego quieren hacer cambios. Si no lo encuentras mandame mensaje igual aqui consigo otro.
Aclaró no sé si me explique bien pero el que arroje código de falla en sensor de posición de cigüeñal no necesariamente indica que ese sensor está dañado
pablo arauz de México hace 7 años
Otra pregunta cada cuando se le debe cambiar el aceite de transmision a un platina automatico? hoy le hicieron el cambio menor y le lavaron los inyectores, pero me dice el mecanico que el aceite de transmision ya anda negro
Estás transmisiones son selladas en cuanto a transmisión automática la transmisión dpo tiene problemas en cuanto al sistema de enfriamiento y se desgastan más rápido ah lo que voy es que si le sacaron aceite de transmisión y este está negro aunque le cambies el aceite seguirá desprendiendo impurezas más que nada de los discos o bandas por qué ya tienen desgaste y sobre calentamiento la pregunta es cómo se dio cuenta que el aceite de la transmisión anda negro si no hay varilla para medirlo solo llevan un tapón para rellenar aceite y tiene que ser con manguera y para saber si ya está lleno tienen un tapón abajo se quita y se va hechando aceite hasta que lo tire esto se hace con el carro estándo a su temperatura media que son 90 grados si no recuerdo si te sirve tengo el manual de taller del platina de todas sus partes y de su caja automática el cual si tendría que venderte en $200 ya que si me costó para que me lo pasaran
Hola buenas tardes tengo un platina 2007 tengo un problema co el sensor del cigueñal ya se lo han cambiado varias veces y me sigue fallando, la cuestion es que se lo cambia y arrance bien el coche pero a la semana o 3 dias otra vez ya no me arranca que pasa? alguien me puede ayudar por favor
Hola miriam, en mi caso le puse el sensor genérico y ni siquiera arranco, después conguí el original y arranco a la primera, unos días después solo daba marcha y no arrancaba, se me ocurrió mover los cables con la mano mientras daba marcha alguien mas y arranco, asi me paso como 4 veces en un año, concluyo que no es el sensor si no que el cableado está mal. Haz la prueba alguien le de marcha y otra persona mueva los cables cerca del sensor.
Lo que pasa es que en las reparaciones los mecanicos jalaron el cable del cigueñal y estaba roto por dentro no se nota, ya funciona bien, son dos cables y uno estaba roto, ya lo cambie y ya no he tenido falla
pedrorangel de México hace 6 años
Buen dia, a mi me pasa lo mismo en el platina voya checar lo de la banda tambien despues de que se le cambio empezo a fallar por ultimo es caro ajustar la banda?
La banda interna que es la que mueve los arboles de levas y la bomba de agua, hace un año me cobraron de mano de obra 1200 pesos, en internet compre el juego de banda de tiempo y me costo 800 sin bomba de agua, con la bomba sube $500 aprox. Esto del cable del sensor de posición del cigueñal me hizo pensar que fallaba, la bomba de la gasolina, algo electrico como los bobinas, los relevadores, un fusible de todo cheque, lo de la bomba solo con soltar la manguera de la gasolina que llega al riel de inyectores salia mucha presión se descarto , los relevadores los saque y probé con un foquito y les puse corriente, si funcionaban, cheque fusibles uno por uno, hasta que por casualidad moviendo los cables cerca del sensor del cigüeñal prendió, los volvía a mover tantito con la mano y se apago, entonces como digo en muchos de mis comentarios, las fallas del platina son muy fáciles de arreglar solo que no son fáciles de diagnosticar y por eso muchos amigos se gastan mucho dinero en arreglar y luego no era la falla.
ComentarDa marcha pero no arranca Solucionado
Nissan Platina 2005 Motor 1.6 k plus 123000 kms
Buenos días mi platina 2005 transmisión manual me presenta un problema de encendido ya que da marcha pero no arranca se reviso todo desde bobinas bujías cables de conexión caja de fusibles líneas de arranque Sensor del cigüeñal y no se le quitaba la falla cabe mencionar que la falla se presentaba cada que quería es decir fallaba por las mañanas luego no fallaba pasaban días o a veces un par de horas después de tenerlo parado y fallaba seguí revisando hasta llegar a la línea de encendido del switch la cual lleva una antena pero estaba bien hasta que llegue a la pastilla de arranque que va detrá… Leer completa
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Mejor respuesta (según Eduardo)
Solucionado el ciche ya funciona de manera normal y sin problemas espero les sirva para quienes tuenen la misma falla buen día
arturo treviño de México hace 5 años
Que tan necesario es cambiar la bomba del agua cuando se cambia el kit del tiempo, gracias de nissan platina 2006, tiene 68000 kilómetros manual
Buenas tardes es recomendable cambiar el kit de distribución ya que para cambiar la bomba se desmonta la banda de distribución y así se cambia todo de una ves de lo contrario si tú bnda o alguno de los tensores se daña posterior al cambio de bomba tendrás que cambiarla y la mano de obra es la misma si tienes un mecánico de confianza consulta si te hace falta el cambio o aun no esa es mi recomendación saludos el kit de distribución está entre los 1500 y 2500 dependiendo la marca
Consulta por este mismo motivo puede afectar el freno ya q el mio es automatico y el freno se puso duro y el vehiculo se paro y ahora como qle costara arrancar pero no arranca
La pastilla de arranque no afecta tu freno tendrías q revisar el sistema de frenos ya q si esta duro el pedal debes purgar el sistema de frenos y el pedal quedará normal como lo tenías pero la pastilla de encendido no afecta el sistema de frenos revisa en rl pedal de freno ya q llevas un sensor puede q esté fallando Espero te sea de utilidad Cristian
Haz una revisión al booster checa que la manguera (línea) que va del motor al booster esté en buenas condiciones si está rota o desconectada tu pedal de freno estará duró ya que el booster es tu freno de poder
Hola buenas tardes tengo un platina 2002 y como a ti te pasa cuando doy el llavaso solo se enciende tablero y luces pero no arranca ya como hasta los 15 minutos de intento sw cambio chapa completa hace poco, y otra falla que tiene es que de un de repente deja de andar osea metes velocidad si la da pero no camina el carro... Quiero saber. Si tiene una idea de que sea y cuando lo. Lleveo al mecanico no me cobre de mas y no me solucione eso
Buenas tardes el switch es mecánico y la pastilla de arranque esla que da ese problema por suciedad o falta de contacto por desgaste de uso le recomiendo que si ya le revisaron todo desde bujías bobinas sensor de cigüeñal fusibles bomba de gasolina cambie la pastilla de encendido no es cara cuesta entre 150 y 200 pesos el cambio es sencillo y deja de tener es el problema si su coche es automático y al meter la velocidad se apaga debería de verificar la aceleración del motor que si está por debajo de lo normal al meter la velocidad bajan las revoluciones del motor y se apaga haga la prueba si trae aire acondicionado y lo enciende tal ves se apague el coche le dejo imagen de la pastilla de encendido completa esta es la que a mi me fallo y la reemplace
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El carro es manual y le pasa eso y otros dias no, solo como dicen cuando quiere funciona bien lo de que no acelerav
Señorita Gardenia entonces si puede ser lo que le comenté del arranque y si es manual y al meter la velocidad se apaga o al acelerar se apaga puede ser la válvula IAC situada en la parte izquierda superior del motor tiene dos tornillos y una conexión regula la aceleración en baja o sin acelerar y al momento de qué aceleras se apaga no es por el cambio sino por la aceleración puedes limpiarlo pero es mejor si lo reemplazas espero te sea de utilidad el comentario saludos
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Muchas gracias x el tiempo y la respuesta checare eso sigo en contacto con usted
Buenos días espero me ses de utilidad y pueda olicionar su falla
@EduardoBuenas noches tengo un platina 2005 automático, se me apago en varias ocasiones y volvió a encender ya hasta que se me apago por completo , ahora da marcha pero no enciende , ya cheque la banda de tiempo , ya remplace sensor del cigueñal, la bomba de gasolina la probamos al sacarla del tanque y está funcionando, crees que sea el problema que comentas
arturo treviño de México hace 5 años
Buenos días quisiera saber si las juntas homocinéticas de ambas ruedas son iguales, tengo un platina 2007 manual, gracias
Buenas tardes las juntas son de tamaño distinto una es más grande que otra debes ver de qué lado es te dejo una imagen saludos
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arturo treviño de México hace 5 años
Una vez más gracias Eduardo, tengo 2 meses que compré este platina platina y desconozco casi todo sobre estos carros, estaba abandonado en una cochera y solo tiene 64,000 km. Eso me animo a comprarlo, pero según el manual no le hicieron los últimos mantenimientos programados
Te entiendo espero sea de utilidad y puedas cambiar lo q requiere Arturo buenas tardes
arturo treviño de México hace 5 años
Molestando nuevamente, mi platina empezó a fallar al prender, no da marcha al tercer o cuarto intento prende, arregle la marcha y siguió igual, me dicen en el taller que le falta fuerza al dar marcha y le van a poner un relay para que tenga más fuerza al prenderlo, será esa la solución o habrá que cambiar algo más?? De antemano gracias
Arturo buenas tardes el problema que dices si el coche falla no deben poner ningún relevador puedes cambiar el sensor del cigüeñal ya que por desgaste te da problema al encender y la falla nones siempre te cuesta 320 pesos y lo consigues en Autozone o en refaccionarías California está en 380 te dejo unas fotos para que lo veas está situado del lado de la batería debajo de la toma de agua quitas dos dormirlos de 10 mm quitas el arnés y lo cambias por el nuevo lo puedes hacer tú espero te sirva y la falla se elimine saludos
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arturo treviño de México hace 5 años
Una vez más, gracias Eduardo, te estoy muy agradecido.
Al contrario Arturo espero salga la falla saludos y en lo q pueda ayudarte saludos y buena tarde
arturo treviño de México hace 5 años
Buenas tardes, una pregunta, mi platina al tratar de encender no da marcha ni hace nada dos o tres veces y al cuarto intento ya enciende, ya cambiaron la marcha, me dicen que puede ser el switch de encendido o pastilla, podrá ser eso?? De ser así que tan necesario es cambiarlo con todo y el switch?
Que tal buena tarde, como puedo saber si mi carro platina 2005 estandar necesita cambio de juntas homocineticas
Haz algo sencillo y te darás cuenta si debes cambiarlas, gira a tope la dirección y avanza acelerando fuerte si escuchas un clap, clap, clap Un sonido parecido a una matraca entonces es momento de cambiarlas
Jaime buenas tardes revisa las gomas o cubrepolvos de ambas ruedas las puedes ver al dar vuelta a tope de cada lado izquierda y derecha si tienes una o ambas rotas perderás grasa que es la que lubrica y genera ruidos de golpeteo al arrancar en primera velocidad o un sonido parecido a arrastrar algo debajo del auto si están en buen estado no hace falta cambiarlas si es el caso debes cambiar ambos lados y revisar si la tricota está bien de lo contrario cambiarla cuesta alrededor de 550 cada una y los cubre polvos 100 más o menos cada uno espero te sea de utilidad si oyes un golpeteo al arrancar y no están rotas o no es la junta homocinetica pueden ser los tacones del motor o la caja de velocidades te dejo imagen de la junta y la triceta
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arturo treviño de México hace 5 años
Buenos días, Eduardo, nuevamente molestándote, habrá alguna tapa o tolva para cubrir la polea del cigüeñal?? , Ya que se rempio la banda externa y algunos pedazos entraron por la polea del cigüeñal y esto hizo que se brincara la banda de distribución, dañando válvulas y cabeza etc. Tenía un mes que le habían cambiado el kit de distribución y quedó muy bien, y no quisiera que volviera a ocurrir lo mismo, gracias de antemano
Arturo buenos días no hay ninguna tolva la polea Sampedro va así sin tolva o cubierta en esta ocasión no tengo algo que te sea de utilidad lo siento y no entiendo cómo es que entro por la polea un pedazo de banda ya que si se daña la de accesorios airé alternador y dirección hidráulica no debe de afectar la banda de distribución además del espacio Yam reducido que tienes en la polea no te lo permite puedes verla del lado del copiloto dando vuelta a la llanta ahí verás el espacio que tienes y no hay manera de cubrirla más que con la tolva que lleva la salpicadera
arturo treviño de México hace 5 años
La banda se hizo tiras muy delgadas y rompió en varios pedazos, en este caso yo estaba ahí cuando el mecánico quito la banda de distribución que no sufrió daño y aún tenía dos tiras de banda de unos 10 cm. Una de ellas y creó eso fue el motivo, las válvulas dobladas, pues ni modo hasta el miércoles está listo, solo quería preever esa misma situación, gracias Eduardo saludos
Buenas tengo un platina 2008 y se me apago y ahora no arranca da luces y gira el motor pero no arranca me tira los códigos 0003-0004
Tengo platina.2008 y llegue ami casa y para el siguiente día no quiso prender da marcha pero no prende cambie la bomba de gasolina y sigue igual
Adiaz te recomiendo que revises el sensor del cigüeñal o sensor ckp está embarazada el lado de la caja de transmisión lleva dos tornillos 10 mm es en forma de media luna en la parte inferior tiene un iman que es len que te marca la posición del motor para su arranque quítalo y límpialo bien ya que tendrá suciedad y un poco de sedimentos metálicos colócalo y tu coche debe de encender si. Problemas te dejo imagen para que ubiques el sensor espero tu falla se solucione buen día
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Gracias le voy a calar pero esta por arriba o por abajo?
Esta abajo de la toma de agua bajo el resonador de aire y por encima de la caja de velocidades del lado de la batería
Ok muchas gracias espero con eso prenda el perro xq primero avia llevado un mecánico y me iso cambiarle la bomba de gasolina y no prendio y me dice que entonces es la banda
Revísalo tu limpia el sensor y pruébalo no te vas a gastar ni un solo centavo esperemos q ese sea tu problema y se solucione
Esta debajo de la toma de agua donde va el termostato llevas una pieza de metal debajo de ella está te dejo imagen
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Tu banda de tiempo cuánto tiene que se cambio ? Se recomienda q se cambie cada 60 000 km y si tienes más de eso ya debes reemplazar todo el kit además de la bomba de agua Y así no tengas problemas por pérdida de líquido anticongelante
De las otras fotos no entiendo tu pregunta o cuál sea la falla
De las otras fotos no entiendo tu pregunta o cuál sea la falla
Y dime si quedo solucionado tu problema o q paso con el sensor ?
No le pude quitar el sensor hasta hoy me van a ayudar a quitarlo para limpiarlo
Ok ocupas una matraca y un dado de 10 mm para quitarlo ten cuidado con la conexión al desconectarlo buen día
La vdd no me aye el cigüeñal pero VI que una manguera esta pegando con cables
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No esta quebrado tu auto seguramente es transmisión manual es la parte donde va el chicote del clutch así está diseñado saludos
Traje un eléctrico y si era el sensor del cigüeñal ya quedo
Si los cables del cigüeñal estaban pelados X pero ya quedo ya prendio
Una pregunta aver si alguien me puede resolver la duda compramos un platina 2004 de segunda mano pero de momento se apagó y ya no prende si da marcha pero no prende un mecánico le metió el escáner pero sale limpio y esta costando encontrar que tiene...
Revisen el sensor del cigüeñal pueden limpiarlo y puede ser esa la causa o reemplazarlo el escáner no detecta esa falla saludos
ComentarFalla en baja Solucionado
Nissan Platina 2003 Estandar 132000 kms
Ojalá y me puedan ayudar. Mi carro vibra demasiado en baja es 2003 ya se cambiaron anillos válvulas rectificaron la cabeza tiene bobinas y bujías nuevas y esa falla no se quita también guele a smog y gasta mucha gasolina ya lo checaron muchos mecánicos y ninguno lo a podido reparar
4 casos
Lo mas comun es la valvula IAC que controla la aceleracion del motor en baja regulando la cantidadad de aire que pasa, cuando falla; vibra es baja, esta sonso el carro, a veces al prenderlo da marcha pero no enciende almenos que lo aceleres. Es barato cambiarla y solo son dos tornillos, hay videos en youtube.
Yo hice un comentario sobre esto tambien puede ser un inyector de baja
Ya cambie la iac también lleve los inyectores al laboratorio y no se corrije también cambie bujías puse las q marca el manual y sigue fallando
Hola. Revisa el sensor MAP que está casi pegado a la válvula IAC, este manda señal del vacío del cuerpo de aceleración, rara vez falla, muy pocos mecánicos lo saben revisar, original cerca de los $900.00 pesos mexicanos, el Hella como $400.00. Ya revisaste el sensor de de Oxigeno? Suerte
Ya cambie los sensores de oxígeno voy a checar con el map y les aviso gracias
Hola. Cuando dije que revisaras los sensores me refería a que checaras los voltajes de referencia... pero bueno, tienes el poder adquisitivo para cambiarlos. Ya compra el sensor MAP y nos cuentas.
Por otro lado. ¿Compraste el carro con esa falla? o ¿Ya lo tenías y comenzó a fallar sin causa o a partir de algún servicio o reparación?
Gracias.
Por otro lado. ¿Compraste el carro con esa falla? o ¿Ya lo tenías y comenzó a fallar sin causa o a partir de algún servicio o reparación?
Gracias.
Roger tienes algún manual donde vengan especificados los voltajes de cada sensor?
Hola. No, desafortunadamente no. Para revisar el sensor de óxigeno y estar al 100 en su diagnostico se hace con un osciloscopio, pero tambien se puede hacer con un multimetro. Pero cuidado que este sensor en delicado con ganas. Enseguida les dejo una liga que informa como checarlos.
http://autotecnico-online.com/gm/2.2L/…
http://autotecnico-online.com/gm/2.2L/…
Si resolviste la falla amigo?? tengo el mismo problema!
Supraess95 de México hace 8 años
Lo que puede estar dañado es el MAP ya que este sensor le indica a la computadora cuando hay vacío en el múltiple de admisión, y si está dañado dirá que no hay vacío y la computadora lo interpreta como que tuvieras el acelerador a fondoy por lo tanto mete mucho combustible, lo que genera humo negro y mayor consumo de gas
Excelente comentario de Supraess95, es muy posible que sea eso, pero ya no ha compartido nada Rodo.
Mejor respuesta (según Rodo)
Despues de muchas piezas decidi destapar el motor y encontre la falla el problema eran las valvulas estaban carbonizadas y 2 chuecas y x lo mismo no sellaban bien
Pero al detectare esto la bujías como salían??. . . Estaban con hollin o salían limpias??
ComentarNo enciende y no tiene chispa en bobinas ni inyeccion de combustible Solucionado
Nissan Platina 2002 4 puertas estandar 1.6 125000 kms
Da marcha pero no arrancaInyección de combustibleNo hay chispa en las bujíasSensor del cigüeñalBomba de gasolinaRelés...
Que tal amigos soy nuevo en el grupo. Tengo un problema con un platina 2002. Da marcha pero no enciende. Ya se checo chispa en bobinas y no tiene. Tampoco tiene pulsacion en inyectores, y la bomba de gasolina tampoco trabaja. Ya revise los relevadores y esta buenos, ya que al activarlos manualmente empieza a funcionar la bomba de gasolina pero no la chispa a las bobinas. Quite sensor de cigüeñal para verificarlo y limpiarlo pero sigue el mismo problema, sera que tengs que reemplazarlo?? Si alguien a tenido el mismo problema y pueda ayudarme se los agradeceria
9 casos
VikSkywalker de México hace 4 años
Checa el cableado del sensor de cigüeñal, muchas veces el sensor sirve pero el arnes ya no
Franccisco Castillo de México hace 4 años
Revisa Fusibles,
Escanea el carro. Y por ultimo me gusta para que sea tu sensor de ciguenal
Escanea el carro. Y por ultimo me gusta para que sea tu sensor de ciguenal
Mejor respuesta (según Eduardomontes)
Eduardomontes de México hace 4 años
Que tal amigos. Les comento que le cambie sensor de cigüeñal por uno nuevo y el problema seguia, se checaron lineas y arneses y todo estaba bien. Al final tuve que cambiar la computadora y arranco. Les agradezco las opiniones y consejos. Saludos
Al cambiar la computadora no tienes que cambiar la llave de arranque también?
[email protected] de Costa Rica hace 3 años
Hola Amigos, si algún buen hombre y Samaritano me ayudan. Igual tengo un platina 2005,tuve problemas con el arrancador me chispeo se me varo lo remolque y se me dañaron las válvulas de emisión y escape, las cambie pero no arrango, se le cambio el sensor de cigüeñal, se mando a desbloquear la computadora porque en apariencia se bloqueo, pero con todo y todo, el carrito no me arranca, por lo que me dicen no da chispa al tratar de arrancarlo. - Mis Amigos mucho agradezco el asesoramiento. Mi Buen Dios me los bendiga. Mi #8503-43-03.
ComentarEnciende y luego pierde potencia. Solucionado
Nissan Platina 2005 1.6 150000 kms
Hola amigos, me gustaría si me pueden ayudar con mi caso... tengo un platina año 2005, les cuento. Al momento de encender mi vehículo enciende sin problemas, pero luego de 10 seg. La rpm baja considerablemente, apretó el acelerador a fondo y el motor comienza a bribar como que quisiera apagarse pero no lo hace, pero apretó el acelerador levemente, y ahí comienza a acelerar, esto lo hago ya sea en marcha o detenido,
He cambiado las bujías, pensando que era eso, pero no paso nada, me han dicho que puede ser las bobinas o el potenciomentro, los escanee y me arroja el error de DF002, DF003, DF044, F045, DF060, DF061, he buscado por Internet, pero no he podido encontrar la falla directa.
He cambiado las bujías, pensando que era eso, pero no paso nada, me han dicho que puede ser las bobinas o el potenciomentro, los escanee y me arroja el error de DF002, DF003, DF044, F045, DF060, DF061, he buscado por Internet, pero no he podido encontrar la falla directa.
13 casos
No aparecion el significado en el scanner? eso falicitaria al igual cambia las ligas del cuerpo de aceleracion, saludos desde mexico
Mejor respuesta (según Marco)
Hola Julio, gracias por responder y disculpa por la demora... el significado de los códigos...
DF002
Inyección - circuito del sensor de temperatura del aire
Transmisión - Informática
Dirección - Informática
UCH - Bloqueo de la dirección
Unidad de conexión Compartimento motor - circuito de control de relé del ventilador de alta velocidad
DF003
Transmisión - alimentación del sensor analógico
UCH - circuito del interruptor del embrague
DF060
Inyección - Fallos en el cilindro 2
DF061
Inyección - Fallos en el cilindro 3
El DF044 y 045, no logre ver lo que siginificaba...
Pero se me habia olvidado comentar, que luego de ver estos codigos, se me ocurrio borrarlos, y el auto estuvo bien por 2 dias...
Luego volvio a fallar y cuando volvi a escanear, me arrojo de los 6 errores solo 3...
DF002
Potenciometro circuito abierto o corto circuito
DF0045
Manilford sensor circuito open, or corto circuito
DF060
Idle regulations circuito open, corto circuito.
Ahora ultimo (2 dias), cambie todas las bobinas, potenciometro, sensor de aire, y el auto al principio estuvo igual...
Pero ayer estuvo bien, sin ningun problema...
Veremos cuanto dura, solo espero que halla sido ese el problema.
Gracias/saludos
DF002
Inyección - circuito del sensor de temperatura del aire
Transmisión - Informática
Dirección - Informática
UCH - Bloqueo de la dirección
Unidad de conexión Compartimento motor - circuito de control de relé del ventilador de alta velocidad
DF003
Transmisión - alimentación del sensor analógico
UCH - circuito del interruptor del embrague
DF060
Inyección - Fallos en el cilindro 2
DF061
Inyección - Fallos en el cilindro 3
El DF044 y 045, no logre ver lo que siginificaba...
Pero se me habia olvidado comentar, que luego de ver estos codigos, se me ocurrio borrarlos, y el auto estuvo bien por 2 dias...
Luego volvio a fallar y cuando volvi a escanear, me arrojo de los 6 errores solo 3...
DF002
Potenciometro circuito abierto o corto circuito
DF0045
Manilford sensor circuito open, or corto circuito
DF060
Idle regulations circuito open, corto circuito.
Ahora ultimo (2 dias), cambie todas las bobinas, potenciometro, sensor de aire, y el auto al principio estuvo igual...
Pero ayer estuvo bien, sin ningun problema...
Veremos cuanto dura, solo espero que halla sido ese el problema.
Gracias/saludos
Helegardo vazquez de México hace 6 años
Tengo esa falla, mi clio tarda mucho para prender, y cuando prende presenta los mismo sintomas.
Me pasa lo mismo tengo un Renault laguna 1.6i 16v 107cv y arranca perfecto círculo y bien sin ruidos raros ni nada pero cuando llego a 4mil revoluciones sea en marchas cortas o largas se baja a 2mil revoluciones y le aceleró y es como que se quiere parar pero no para y luego le aceleró suave y sube pero a dos mil y luego lo paro y lo arrancó y ya no le pasa si no llego a 4 mil revoluciones, le he cambiado 2 sensores que me salieron fallas en la maquina y nada aún me lo está haciendo no sé qué puede ser
Yeral valdivia de Nicaragua hace 3 años
Amigos mi platina 2007 el problema q me da esq cuando lo llevo en tercera cuarta o quinta pierde velocidad no se desplaza q puede ser
ComentarAvienta gasolina por el escape Solucionado
Nissan Platina 2003 Q 13393 kms
Solicito de su la ayuda de ustedes ya que mi auto platina fue rechazado en verificación ya que en el HC ppm salio co 149 ya que lo permitido es de 100 ya cambie dos bobinas que van en las bujias pero persiste la falla alguien me podria dar algun consejo para este problema
De antemano gracias por su ayuda
De antemano gracias por su ayuda
3 casos
Hola mario, yo lleve mi platina super afinado y me dijeron que contaminaba como camion chimeco, lo que pasa es que nunca te van a dejar pasar sin mordida, asi es México los verificentros solo fueron creados para sacar lana y crear nidos de corruccion, si quieren volver a intentarlo no le agregues aditivos ni nada dias antes de llevarlo a verificar. Y la otra no puede sacar gasolina por el escape, ya que todo lo que no se quema bien en el motor lo termina quemando bien y totalmente el catalizador, es panal de ceramica que se pone al rojo vivo y cualquier gas crudo lo quema y solo sale co2 y agua.
Mejor respuesta (según Mario)
Ya solucione el problema lo unico que hice fue probar las bobinas de las bujias probando la resistencia de cada una con un multimetro como lo indican en youtobe lo alimente con gasolina premiun y sin pagar mordida y me dieron la calcomania cero espero que esta experiensia le ayuda alguien mas. Y gracias por sus comentarios
Buenos dias, Te salió alguna bobina mal mario en tu platina
Si la bobina 2 y 3 me daban una menor resistencia que las otras por lo tanto las cambie por unas nuevas y eso permitio que se quemara bien la gasolina y no diera problemas y no en todos los vereficentros son transas ya que encontre en Vallejo que al menos desde que llevo yo mi auto siempre que esta mal me dan un documento en el cual tengo una oportunidad mas sin pagar para que lo corrija y salga bien como debe ser y mira que yo pase por varios verificentros como tu hasta encontrar este en la calzada Vallejo un semaforo antes de cuitlahuac viniendo de Tlalnepantla a la Raza. Esopero te sirva esta información y cualquier información hasmela saber Saludos
ComentarPistón 2 con baja compresión Solucionado
Nissan Platina 2005 4 puertas 130000 kms
Hola, tengo un Platina 2005 adquirido de uso con muchos problemas, primero el sistema de transmisión requiriendo el cambio de bobinas y computadora además de la tarjeta que controla e indica la posición de las velocidades, teniendo que proteger y aislar eléctricamente las conexiones eléctricas ya que con la humedad o agua se ocasionaban falsas señales (me recomendaron no lavar el motor). Después en carretera perdió potencia y después de revisar todo lo clásico (bobinas , bujías, filtros etc.,etc.), checaron la compresión y los cilindros 2 y 3 casi no tenían compresión. Se quitó la cabeza y la… Leer completa
5 casos
Hola. Por lo que cuentas sin lugar a dudas ese auto no tuvo sus cambios de aceite en el momento correcto y los filtros de aceite que usaron fueron de muy mala calidad, además que muy probablemente tuvo un “calentón”. Revisa las bielas y el cigüeñal. Suerte
Que tiene que ver la bielas y el cigüeñal con baja compresión?? Por favor!!!
UnTalChubi de México hace un año
Hola, el mío si tuvo un calentón, y ahora arranca y anda bien unos minutos, pero luego empieza a perder fuerza y en los altos totales se apaga, lo lleve a escanear y me dijeron que las bobinas 1 y 4 no están trabajando. Crees que sea algo de las vielas?
Mejor respuesta (según JFMG)
javier hernandez de Francia hace 9 años
Hola debes revisar los arboles de levas y sobre todo la bancada de los arboles en ocasiones el desgaste te ase variar en grados la sincronisasion del tiempo ya que este no es ajustable y las valv abren a destiempo
Gracias, Amigo Javier, buscaré tomando en cuenta ésta posibilidad.
Alberto Zarco de México hace 4 años
Asi es como lo comenta el amigo los arboles son los que tiene el problema me pasó en una kango baja compresión asta que cambie los árbolesy el carro reaccionó ala perfección
Saludos Roger y Javier, gracias por sus comentarios. En base a tus comentarios Roger se revisó de la A a la Z el motor y no se encontró anomalía alguna y continuó la falla y como se detectó desgaste en un extremo de los árboles de levas, se probó su comportamiento cambiando toda la cabeza y se eliminó el problema. Así que parece ajustarse mas al comentario de Javier y próximamente instalaré una de medio uso en mejores condiciones ya que nueva es muy costosa para el modelo del Vehículo. Nuevamente Gracias.
hectormart de México hace 9 años
Si yo estaba igual y resultó ser un anillo estaba roto el de compresion podrías hacer una prueba hecha le aceite unos 3 me y pruebas compresión si sube la compresión seguro son anillos
Hola Héctor, podrías por favor explicar un poco mejor y más detalle como hacer esta prueba?, por favor. Ando con un problema similar
carlos Barró de México hace 8 años
Al desarmara el motor de un Platina 2004, sedan, estandar. Por rotura de la banda de distribución, se le tuvieron que cambiar y justar válvulas. El mecanico encontró que los dos árboles de levas tienen algunas "rayaduras" en los descansos en la bancada, me recomienda cambiar estos árboles, esto necesario ? Porque el gasto implica casi $ 4,000.00 pesos más de $ 7,000.00 pesos que me está saliendo esta reparación.
Hola. Unas ligeras rayaduras es normal, sin son surcos que se sienten al pasar la uña esta mal y te recomiendo cambiar los árboles. Quiza un mal aceite, mal filtro de aire o el tapón del aceite dejo pasar arenilla por él. Suerte.
Yo tengo algo similar en un platina 2007 ya lo anillaron ya desmonte la cabeza 2 veces y la primera ocasión marcaba el piston 2 40 libras de compresión cambiaron válvulas y la segunda ocasión marcó 60 libras de compresión subio pero no dejo de temblar en baja y la verdad ya hice todas las pruebas q comentan y todo está bien pero sigue marcando 60 de compresion estoy desesperado ya cambie 2 mecánicos pero ellos dicen q está mal rectificada la cabeza
Hola. Si no es el pistón o algún anillo es la cabeza a menos que tengas una fisura en la misma cabeza.
Porque apenas encontré otro mecánico y me comenta q esa falla siempre por lo regular lo tienen los platinas q porque si ya están mal los árboles de la cabeza q por eso pierden compresion y q hay q cambiar la cabeza los míos ya los quito para verificar y dice q ya están dañados q ya están rayados y ella tapa de la cabeza ya tiene un poco de desgaste será cierto q por eso tengo esa falla
Hola. Si quieres comparar tus árboles con unos nuevos, que te los demonten y los llevas a una refaccionaria, pides unos nuevos y comparas calibrador pie de rey en mano. Y si, es una falla común debido a cambios de aceite muy prolongados o aceites muy gruesos que no suben bien.
Suerte.
Suerte.
Fco.reyes28 de México hace 6 años
Cual fue la solución de la baja compresión del pistón 2? tengo exactamente el mismo problema, saludos.
Zimri Estrada de México hace 5 años
Hola, a mi me pasa lo mismo, tengo un platina 2002, el motor enciende bien pero a la hora de acelerar no acelera se ahoga, ya se le puso al tiempo, se cambió bomba de gasolina, se lavaron inyectores, filtros, etc.
¿Qué me aconsejan?
O, ¿Qué podrá ser?
¿Qué me aconsejan?
O, ¿Qué podrá ser?
Ya vieron si los inyectores no se quedan pegados aló q voy q si rocean igual los 4 inyectores
Andys te comento que los inyectores ya se verificaron y en laboratorio trabajan igual los cuatro, gracias por tu comentario.
[email protected] de Colombia hace 5 años
Buenos dias tengo un platina por favor cual puede ser el problema de baja compresion el un solo piston el 3 ya cheque cabeza y las valvulas estan bien con la cabeza montada tomo compresion y me da mas de 100 monte arboles y tome compresion me da 50 desmonte nuevamente descargue los busitos (impulsadores)prendi el motor y quedo parejito pero a medida q calento cargaron los impulsadores empezo la falla tome compresion y me marca 50 ya no se que mas checarle mil gracias
Mi platina Sele reventó la banda del tiempo y cambiaron las válvulas los sellos y todo el quid de distribución la bomba de agua el mecánico armó el motor y no tiene potencia el motor brincotea poquito y se lo lleve y medio son tus pistones que el pistón 3y 4 están más bajos de lo normal será esa la causa de que no tenga potencia y el motor brincotea poquito que es más bajo de lo normal
Para checar la compresión de un motor, utilizamos un compresometro, hasta ahí estamos deacuerdo. Si la compresión está menor a 100 lbs /pg es probable que no encienda o falle el motor. Para verificar si el problema es un anillo agragaras aceite en la cavidad de la bujía.
Pondrás de nuevo el compresometro y le darás marcha, si sube la compresión es probable que un o unos anillos de ese pistón estén en mal estado.
Pondrás de nuevo el compresometro y le darás marcha, si sube la compresión es probable que un o unos anillos de ese pistón estén en mal estado.
Gracias Amigos por sus comentarios y posibles soluciones a varios problemas que presenta mi auto platina automático 2005.
Los problemas ya mencionados me llevaron a solicitar a un mecánico la reparación completa del motor. Sin embargo y aunque trabaja bien y el motor tiene 150 de compresión en cada pistón, Ahora sale humo blanco por el escape y pierde aceite de lubricación sin haber fuga física del mismo y no pasa la verificación vehicular. Me comentan que el aceite lubricante se pierde por las punterías.
La verdad no encuentro como corregir éste nuevo problema. Ojalá me pueda alguien asesorar. Saludos jfmg
Los problemas ya mencionados me llevaron a solicitar a un mecánico la reparación completa del motor. Sin embargo y aunque trabaja bien y el motor tiene 150 de compresión en cada pistón, Ahora sale humo blanco por el escape y pierde aceite de lubricación sin haber fuga física del mismo y no pasa la verificación vehicular. Me comentan que el aceite lubricante se pierde por las punterías.
La verdad no encuentro como corregir éste nuevo problema. Ojalá me pueda alguien asesorar. Saludos jfmg
ComentarLleve a lavar el motro de mi platina y ya no prendio Solucionado
Nissan Platina 2004 k 200 kms
Hola buenas tardes necisito si m pueden ayudar, lleve a lavar el motor de mi platina 2004 y ya no prendio le metieron el scanner y salio que era la computadora y que por eso no le pasaba la corriente suficiente a las bujias, y que hay que reparar la computadora,, quiero sabes si esto es veridico o me quieren estafar. Saludos soy de monterrey nl.
1 caso
Hola olaf, asi son los platina nunca se deben lavar, si es necesario que lo lleves a otro sitio, la computadora esta cellada y no le entra agua, ademas si hubo algun corto en un componente todo los cables primero pasan por los fusibles para que nunca llegue a la computadora alguna sobrecarga o corto. Te recomiendo primero revises todos los fusibles uno por uno y que el arnes de la computadora este seco, revisa que no le halla entrado agua, platicanos si lo resolviste y como. Saludos
Hace tiempo me paso algo parecido, lave el motor con desengrasante y luego con agua a chorro ( no a presión) y al poco rato empezo a fallar, resulto que el lugar donde van las bujias se lleno de liquido y las bobinas estaban mojadas, seque el liquido y las bobinas y se soluciono, te recomiendo cheques tus bobinas, es lo primero que se daña cuando lavas el motor, por eso el fabricante no recomienda que se lave a presion sino a vapor
Mejor respuesta (según Olaf H)
Hola que tal, si ya checaron las bobinas y las bujias si estaban mojas pero se secaron y ni haci prendio, metiero el scanner y resulto ser la computadora al parecer ya la habrian abierto y fue como se le metio agua, ahorita ya le estan poniendo la computadora nueva ,esperemos y ya prenda, saludos
Hola podrias informar si prende y ademas del costo necesito una computadora tambien pero aca no encuentro, si puedes dar el dato donde comprarla para importarla te lo agradeceria.
ComentarNo tengo chispa ni pulso de inyeccion Solucionado
Nissan Platina 2006 85000 kms
SensoresNo hay chispa en las bujíasBomba de gasolinaNo llega corriente a la bobinaComputadoraSwitch de encendido...
Alguien me puede ayudar?mi platina 2006 no tengo chispa ni pulso de los inyectores ya se cambio el sensor ckp pastilla de encendido y bomba de gasolina pero si trabaja la bomba ya se le areglo la computadora ya se le reviso y sigo sin tener chispa en las bobinas y pulso de inyeccion ya q se han probaron con 2 kit completos y tampoco ha arrancado el motor q podra ser?
3 casos
VikSkywalker de México hace 3 años
Muchas veces lo que falla no es el sensor de cigüeñal si no su cableado o arnés, ese también de reemplaza, suerte
Si amigo vik swalker puede ser el cableado o el arnes de la compu ya se cheko las lineas de los porta fusibles y al parecer todo bien quiero pensar q alguna linea no le esta yegando señal + o - ala compu y por eso no manda la señal de pulsos ala compu ya se hablo a un especialista y les estare informando q se le arreglo para estos casos
Mañana lo llebo con un especialista y pues aver q pasa
Mejor respuesta (según cachito)
Ya se soluciono el problema era el cableado de la computadora
ComentarSe daño la varilla selectora de velocidades Solucionado
Nissan Platina 2006 4 puertas automatico 85000 kms
Realice el cambio de varilla selectora y limpie el iac porque lo sentía sin fuerza , ahora ya esta muy mal en cuanto empiezo a acelerar , no avanza se queda sin fuerza la revoluciones no pasan de 2000 aun con el pedal a fondo , tiene un olor a como si estuviera caliente y el indicador de temperatura marca bien hice prueba de bobinas desconectado una por una y si presenta cambios al desconectarlas el motor tiende a cabecear como si se fuera a apagar lo lleve a escanear y me presenta falla DF110 multiple falla de disparo de los cilindos yo supongo que serian las bobinas pero porque no fallan con… Leer completa
11 casos
Mejor respuesta (según gato#)
Hola solo para informar ya solucione el problema era una bobina pero tan bien la bujía que brincaba la chispa ya el carro trabaja muy regular aunque falta un poco de potencia y siento que esta gastando mas gasolina de lo normal ( me da 9 kilometros por litro ) voy a cambiarle las bujías y a checar compresión y a corregir una fuga de el escape antes del catalizador tambien me di cuenta que le quitaror el termostato se lo voy a poner , cuidando el calentamiento , noto muy altas las emisiones voy a volver a escanear y checar avance de chispa
Espero que esto les sirva a alguien
Saludos...
Espero que esto les sirva a alguien
Saludos...
ComentarPlatina tiembla parado pero todo funciona... Solucionado
Nissan Platina 2004 Automatico 190000 kms
Hola amigos. Tengo este problema. Si alguien le a susedido talbes pueda ayudarme. Tengo un platina automatico 2004. Al encenderlo en las mañanas por frio que este prende al llavaso pero a los 20 segundos de aber encendido las revoluciones abeces bajan de 5 o abeses estan entre 6 y 7 mil pero el carro tiembla en ocasiones baja tanto que se mantiene un poco con las revoluciones topando abajo asta que no puede y se apaga... si lo acelero con el pie todo normal. No a perdido fuerza a alta o baja velocidad no se le escucha ningun ruido extraño. Ya se cambiaron bujias bobinas válvula iac filtro de a… Leer completa
1 caso
VikSkywalker de México hace 4 años
Checa la válvula IAC o fugas de vacío, suerte
Mejor respuesta (según Danieloko)
Ya se abia checado eso. Resulto ser el sensor de oxigeno que ba bajo el filtro de aire. Despues de andar taller tras taller Lo resolvi desconectando sensores asta que di con que si desconecto el sensor de oxigeno que baen el escape abajo del filtro de ahire deja temblar...
VikSkywalker de México hace 4 años
Ah que bien, deberías reemplazarlo para que no te gaste mucha gasolina ya que el Sensor de Oxigeno ayuda a regularla, saludos
ComentarPlatina tiembla mucho y se quiere apagar Solucionado
Nissan Platina 2006 1.6l Man 170000 kms
Buenas tardes! Ojalá me puedan ayudar, tengo un problema con mi Nissan platina ya que tiembla en exceso, ya se le cambió 3 veces la cabeza de motor y sigue igual, al parecer hay algún problema con las lo más o del cilindro 2 ya que se hicieron las pruebas y es la que menos trabaja, ya cheque las líneas con el multímetro que tengan continuidad y aparentemente están bien, ya le cambié el tps, la IAC, el MAP y no mejora nada. Agradezco su atención y ayuda, también ya se dio servicio al cuerpo de aceleración y los inyectores están parejos, cabe mencionar que las bujías salen muy carbonizadas como de exceso de gasolina.
2 casos
Lo que puedo decirte es que la cabeza tiene que estar bien plana de echo no debe tener corte y si lo tiene tendría que ser instalada un empaque de cabeza de acero para que de la medida de altura ese es un problema número uno en los motores 4K del Renault platina el exceso de gasolina es que pueden checar que los inyectores sierren y habrán bien sin quedarse habiertos,algunos no saben incluso que las bobinas trabajan en pares 2 y 2 esto puede ovacionar que se llene de gasolina y no tenga la chispa la bobina bujía
Hola, muchas gracias por tomarse el tiempo y atender mi pregunta, voy a considerar su opinión a revisar lo que me recomienda. No se que opina sobre lo siguiente; Un mecánico que trabajó en agencia Renault, me comenta que la falla posiblemente se debe a qué mi auto ya no cuenta con el catalizador y en consecuencia los sensores de oxígeno mandan información fallida a la computadora lo que provoca que no haya un buen trabajo en todos los sensores y por eso el exceso de gasolina en las bujías, que tan cierto pudiera ser. Recalco, ya cambié tres cabeza de motor y todas se han llevado al servicio general a la rectificadora y en los tres cambios sigue haciendo lo mismo el carro, no hay variación de síntomas. Agradezco su atención, que tenga buen día!!
@Ángel DNo es muy acertado ese comentario pero te puedo decir que la falta del sensor después del catalizador no afecta en. Nada pero el sensor antes del catalizador o mejor dicho es que está justo saliendo del manifold de salida ese si es requerido porque es la medida primaria de aplicación de inyección de combustible de echo la computadora toma este sensor cuando está caliente el motor para cerrar el círculo se llama o closeloop para que inyecte menos gasolina ósea deberá tener por fuerza el sensor que lleva antes del catalizador aún se lo allan removido espero respuesta para poder ayudarte
@PgstorioHola muy buen día, muchas gracias por estar al pendiente, déjeme comentarle que por mi parte me decidí a comprar mi propio probador de compresión y resulta que si hay una falta de compresión en el cilindro 2, el 1,3 y 4 están muy bien, estaba 150 y 160 psi respectivamente, la falla solo es en el cilindro 2, le comenté al mecánico y ahora me dice que hay mandar a rectificar el monoblock y volver a anillar con anillos de la medida a la que quede y que de igual manera con el cigüeñal, ojalá me pueda ayudar y asesorar para que los mecánicos no me sigan dando malos diagnostico. Que pruebas puedo hacer para enfocarme en qué reparación hacer por favor, muchas gracias de antemano.
@Ángel DPero porque el cigüeñal y ellos los mecanismos no hacen un trabajo correcto mira si no arranca un auto le cambian la bomba de gasolina y ellos nunca verifican la presión de la bomba porque porque no tienen un gauge para probar presión de gasolina es simple muchos mecanico se hacen mecánicos y no conocen o no tienen la teoría o no estudian créeme yo he batallado con ellos hay deficiencias y no lo dicen otro problema es que debería de haber una institucion de gobierno que los rija y les exija que sean o onestos yo lo sé porque soy mecanico pero tengo estudios y me rijo por la honestidad ahora estoy incapacitado y me dedico a ayudar a la gente por internet primero pregúntale porque hay que rebajar el cigüeñal
Mejor respuesta (según Ángel D)
@PgstorioHola buen día! Pues solo quería comentarles se solucionó mi problema y era que como se le hizo ajuste a mi platina el mecánico no quería reconocer que algo le quedó mal, así que decidí comprarme mi propia herramienta para checar la compresión y resulta que el cilindro 2 tenía solo una compresión de 80 psi, solo mandé a encamisar ese cilindro y el auto está como nuevo. Muchas gracias @Pgstorio
Buenas noches, tengo una gran cherokee laredo 2002 tiene problemas para encender y luego que enciende anda mor al cuando me paro en semaforo estando en drive hace para apagarse, la coloco en neutro de le quita y luego hace para apagarse en neutro también entonces mientras estoy en semaforo debo estar cambiando drive-neutro-drive y así para que se mantenga y no se apague...
ComentarRevoluciones ße bajan a punto de apagarse
Nissan Platina 2002 standar 180000 kms
Pues solamente son las revoluciones se bajan a punto de apagarse el carro ya se le cambio la bomba los bujiás la el filtro de gasolina sensor tps la valvula IAC y nada q mas m dicen q puede ser loß inyectores creen q sea esto ayuda X favor ya no se ñi w sea
4 casos
Bueno primero un buen scanner y despues a revisar tus sensores de uno por uno iniciando por los que ocasiona estas fallas, la iac limpiar y calibrar al ponerla otra vez, el de oxigeno por que si falla te lo acelera y apaga, el de cigueñal que no manda bien la señal a la computadora y lo apaga, a tus ordenes amigos 5541024619
Efrain calderon ramirez de México hace 6 años
Disculpe gabriel yo tengo un platina automatico y las revoluciones suben y bajan que puede ser podria ayudarme ya que no le encuentran la falla
Lomas comun en este caso es revisar tu cuerpo de aceleracion que comunmente hace ese detalle, lo que sigue viene siendo las bobinas que trabajan en par, sensor de oxigeno, como veras todos tienen que ver con el sistema del auto y estos pueden ser detectados por un escaner, pero utiliza uno de mayor capacidad que analice a fondo y no un generico que checa cuestiones un pocomas sencillas y en ocasiones no detecta detalles, asi que escanealo para que veas si por algun sensor o accesorio que te mencione anda trabajando en forma intermitente, mucha suerte
Efrain calderon ramirez de México hace 6 años
Ya cambie de taller y me lo dejaron muy vien pero a los dos dias o mas vuelve la falla y me dijeron que se desprogramo todo y lo volví a llebar y otra ves lo dejaron vien pero me dicen que probablemente sea la computadora que este fallando y me dijo el mecanico que si vuelve la falla que ay que llevarlo al laboratorio la computadora para ver la falla y ya no se que mas aserle que me recomienda ya que las bobinas son nuebas y las ligas del cuerpo de saeleracion tambien y tengo otro platina que es estandar u jamas me da lata que me recomiendas
Llévalo a laboratorio de inyectores y pregunta por el estado de los mismos, cómo estaban antes de su ciclo de limpieza. Y si que te revisen el sensor de posición del cigüeñal. Incluso checaría las bobinas.
Pero yo que tú cambiaba de mecánico
Pero yo que tú cambiaba de mecánico
luis santiago de México hace 8 años
Mira los inyectores no fueron xq ya ĺos limpiaron incluso le cambiaronunas gomas pero aun sigue la falla cuando llega a su temperatura las revoluciones se bajañ y llega un punto en q se apaeĺ carro
Rafael jimenez de República Dominicana hace 4 años
Cuando los rpm suben y bajan. Eso es el tps sensor
Es una falla muy curiosa. ¿Si aceleras el carro estando este caliente se apaga o solo cuándo lo dejas en ralenty? Lo primero es descartar la IAC.
Después es cosa de revisar sensor de óxigeno, MAP y de temperatura porque si este último le manda una lectura erronea a la computadora, apaga el carro.
Después es cosa de revisar sensor de óxigeno, MAP y de temperatura porque si este último le manda una lectura erronea a la computadora, apaga el carro.
luis santiago de México hace 8 años
Mira cuando llega a su temp las revoluciones empiezan a bajar y llega a um punto en q ße necezita acelerar cuándo esta en álto pára q no se llegue apágar xq si bajn ábajo del 5
luis santiago de México hace 8 años
Mira se cMbio la IAC tps bomba de gasolina se lavaron inyectores bujias filtro y sigue igual en ocasiones prende ala primer o pasan varias veces para encender se a scaneádo y no arroja nada
Hay que descartar el funcionamiento del sistema de admisión de aire en ralenty y no refiero a cambiar la válvula IAC, eso ya se hizo. Yo lo que hago es una vez que esta estable en ralenty desconecto el arnés de la válvula IAC y así lo manejo. Lo normal es que se acelere un poco al alcanzar la temperatura normal, te explico:
La ECM es la que controla la válvula IAC, cuando enciendes el carro y este esta frío, la ECM mantiene la válvula abierta lo necesario para que entre más aire. Conforme se va calentando el carro, la ECM manda la órden a la IAC de irse cerrando y regular así el ralenty, si la ECM esta mal puede cortar en exceso el flujo de aire, el motor se ahoga y caen las revoluciones.
Esa puede ser la causa del porque al llegar a temperatura normal y estando en ralenty el carro se quiera apagar. Yo en tu lugar pediria una ECM prestada para ver si la falla se corrige.
Nos cuentas por favor.
La ECM es la que controla la válvula IAC, cuando enciendes el carro y este esta frío, la ECM mantiene la válvula abierta lo necesario para que entre más aire. Conforme se va calentando el carro, la ECM manda la órden a la IAC de irse cerrando y regular así el ralenty, si la ECM esta mal puede cortar en exceso el flujo de aire, el motor se ahoga y caen las revoluciones.
Esa puede ser la causa del porque al llegar a temperatura normal y estando en ralenty el carro se quiera apagar. Yo en tu lugar pediria una ECM prestada para ver si la falla se corrige.
Nos cuentas por favor.
Y bueno, ya no te pregunté si calibraron correctamente la Valvula IAC.
El carro apagado, Switch sin dar marcha cuentas hasta 10, regresas el Switch a apagado, esperas 4 segundos, repites dos veces mas y a la tercera das enciendes dejandolo un minuto encendido.
El carro apagado, Switch sin dar marcha cuentas hasta 10, regresas el Switch a apagado, esperas 4 segundos, repites dos veces mas y a la tercera das enciendes dejandolo un minuto encendido.
luis santiago de México hace 8 años
Bueño lo revisaron y creo qves un arnes de la bobina q va a la computadora y hojala no haya dañado esta les dire q va hacer xq aun estan haciendo pruebad
Pues ojalá y sea eso Luis, lo primero que hace un buen mecánico al revisar un platina con una falla tarada que no tiene razón de ser es revisar los arneses, cables y señales. Es tedioso pero ahorra dinero y esfuerzo en cambiar piezas.
Te comparto que una vez arreglé un platina que despues de pasar un bache se apagaba y circulando por calles mal pavimentadas o empedradas, inclusive a veces al encenderlo temblaba el motor y se quería apagar otras no. Le cambiaron todo lo que me mencionas, además del sensor de posición del cigüeñal, sensor de óxigeno, bomba completa de gasolina y más.
La falla: el arnés del sensor MAP estaba sulfatado y las patitas estaban guangas (ve tú a saber por qué), revisando lo detecté. Lo limpié, desarmé, coloqué bien las patitas y Tarán: solucionado.
Así esa falla, hasta no ver tu auto a fondo sabremos.
Suerte.
Te comparto que una vez arreglé un platina que despues de pasar un bache se apagaba y circulando por calles mal pavimentadas o empedradas, inclusive a veces al encenderlo temblaba el motor y se quería apagar otras no. Le cambiaron todo lo que me mencionas, además del sensor de posición del cigüeñal, sensor de óxigeno, bomba completa de gasolina y más.
La falla: el arnés del sensor MAP estaba sulfatado y las patitas estaban guangas (ve tú a saber por qué), revisando lo detecté. Lo limpié, desarmé, coloqué bien las patitas y Tarán: solucionado.
Así esa falla, hasta no ver tu auto a fondo sabremos.
Suerte.
Yo me pase años con el mismo problema, y tambien desconecte la valvula IAC, le cambie todo lo que se les ocurria y asi lo tuve dos años, hasta que me puese a revisar el manual, mensionan el canister como esta conectado por un tubo a la valvula IAC, pues lo revise, encontre la tapa de este suelta, en su lugar pero suelta, es una tapa de goma redonda con alguna conexiones, solo la meti en su sitio, es apresion, increible lo probe, prendie luces, aire acondicionado, acelere, frene y dejo de apagarse, las revoluciones se mantuvieron en 750. Se soluciona, eso fue hace un año y no ha vuelto a fallar,
Es genial tener a Marco de nuevo en estos foros, su experiencia y conocimientos son indispensables para los que tenemos un platina.
Hola Marco yo tengo un platina 2005 y me esta empezando a hacer esta falla se bajan las revoluciones a 450 y se apaga en que parte ba el canister.
Hola lorenzo, el canister esta detras del faro del copiloto, la tapa esta accesible desde el cofre, usa una lampara, veras una tapa redonda, con un cable electrico conectado y una manguera negra que va a la valvula IAC, esa tapa es de goma y se mete a presion, con la vibracion se suelta, solo empujala con los dedos hacia abajo y sentiras que entra, ayudate con la lampara para ver bien, cuentanos como te fue y si resolviste el problema
Checa las bobinas cuando una bobina se daña empieza a hacer esa falla yo mala pase una noche completa tratando de encontrar el por que se la falla si ya había cambiado una bobina nueva, entonces encontré que si te falla la bobina 1 ambiente fallara la 4 en este tipo de carros cuando esto pasa se cambian las dos bobinas ya que son hermanadas, si el primario de la bobina 1 se daña, el carro empezara a gastar mas gasolina, y por consecuencia la bobina dos tiende a sobrellevar la carga que la 1 ya no puede hacer así que con el tiempo se daña.
Jose Antonio García de México hace 7 años
Buenos dias mi platina 2005 automatico me muestra la falla quebva circulando y empieza a patalear dejas el acelerador pisado y es como si se cortara y vuelve agarrar llegas a un alto y si duras rato se apaga o vas circulando para quitar la falla lo apagas y prendes hasta un rato y vuelve hacer lo mismo ya se le cambio sensor de aceleracion y la valvula iac pero vuelve la falla
Hola. Posible falla de los inyectores, llévalos a un laboratorio para su valoración.
Por otro lado cuando una falla así se presenta en automáticos también puede ser un sensor de la caja. Llévalo a que lo escaneen, si no te arroja código comenta por favor.
Suerte.
Por otro lado cuando una falla así se presenta en automáticos también puede ser un sensor de la caja. Llévalo a que lo escaneen, si no te arroja código comenta por favor.
Suerte.
ComentarCilindro uno falla Solucionado
Nissan Platina 2004 120000 kms
Me falla un cilindro el número uno ya cheque la bobina intercambiando con otra y está bien l o mismo hice con inyector probé sacando la bobina encendido el auto y no varía sacando la bobina la bujias ya la cambié también. Al sacar cualquier otra bobina si Varea el motor
7 respuestas
Mide la compresion del cilindro ( valvulas o empaque quemado )
Ok medire sólo se me pasó decir que sólo lo hace cuando el motor esta en su temperatura ( caliente ) de antemano Muchas gracias
Ok lo haré pero olvidé una cosa en frío si funciona esto lo hace cuando calienta solamente de todos modos voy a medir la compresión y comentó gracias
Mejor respuesta (según Cris)
No todavía no ya le checaron compresión lavaron inyectores y sigue el problema pero solo lo hace cuando está caliente cheque la resistencia en bobinas y dos me marcan baja resistencia las voy a cambiar a ver si se le quita el problema y comento
Solo mide la compresion en caliente y sales de dudas...
Hola Cris. El buen amigo Albertomendoza te está dando una buena recomendación, no gastes en bobinas y ve a la segura con verificar la compresión con el carro caliente.
Comenta.
Comenta.
ComentarCómo quitar tapa de punteria Solucionado
Nissan Platina 2003 platina 182000 kms
Alguien que halla quitado la tapa de punteria para remplazar el. Silicom ya que tengo fuga de aceite por las bujías y alrededores
2 casos
Mejor respuesta (según anilu2805)
VikSkywalker de México hace 4 años
Si, tienes que retirar filtro de aire y su carcasa, el múltiple de admisión, bobinas, cuerpo de aceleración, en resumen todo lo negro de plástico que lleva encima, ya que tengas la tapa a la vista hay que soportar el motor por abajo con un gato y quitar el soporte del motor, la tapa metálica de la banda y ya podrás quitar la tapa de valvulas, so
24 tornillos, hay que tener cuidado ya que en este motor la tapa retiene los árboles de levas, no es como otros motores que puedes quitar la tapa sin problemas, hay que asegurar las poleas y los arboles de levas para que no se chispen y se salga la banda de distribución, después limpias todo el silicon viejo, asegurándote que caiga afuera del motor y no hacia adentro o te va a tapar la bomba de aceite, ya todo limpio, pones silicón nuevo, pones la tapa pones todos los tornillos al llegue y después torqueas en el orden del manual a 1.2 libras, y a armar todo de nuevo, suerte
24 tornillos, hay que tener cuidado ya que en este motor la tapa retiene los árboles de levas, no es como otros motores que puedes quitar la tapa sin problemas, hay que asegurar las poleas y los arboles de levas para que no se chispen y se salga la banda de distribución, después limpias todo el silicon viejo, asegurándote que caiga afuera del motor y no hacia adentro o te va a tapar la bomba de aceite, ya todo limpio, pones silicón nuevo, pones la tapa pones todos los tornillos al llegue y después torqueas en el orden del manual a 1.2 libras, y a armar todo de nuevo, suerte
ComentarRelenti muy bajo hay que acelerar Solucionado
Nissan Platina 2002 Q, 1.6, 16 v 190000 kms
Cambie kit de distribucion, iac bobinas, empaques de cuerpo de aceleracion, y multiple de aceleracion y bujias, calibre iac y revise sensores, hay que arranca y acelerar un poco para que se mantenga estable, acelero y empareja pero al dejarlo en marcha minima tiembla y pareciera sin Fuerza ya intente muchas cosas y no tengo ya ideas, me podria alguien ayudar!
9 respuestas
Reprogramacion de la marcha minima...
Julio Rivera de México hace 5 años
Gracias Alberto, trate de configurar por switcheo, pero no lo he logrado lo hice con valvula usado como con la nueva, al acelerarlo manualmente se estabiliza muy bien, siento que algo del TPS al colocar hice algo mal, sabes si tiene algun juego esta valvula?
Muchas vec es no sale a la primera. Paciencia !
Julio Rivera de México hace 5 años
Gracias, pues no se diga mas a volver a intentarlo!
Mejor respuesta (según Julio Rivera)
Julio Rivera de México hace 5 años
Hola! Ya quedo, el cuerpo de aceleracion ya tiene desgaste tiene 18 años conmigo! Coloque teflon garlock en la parte baja de los empaques (orings) para mejorar el sellado y coloque una pequeña tuerca en el tornillo de la mariposa de aceleracion por juego en el papalote, es poco, desenergize un poco el auto en lo que hacia todo lo anterior y cambie filtro de gasolina, volvi a calibrar una vez mas la IAC, pero desconecte iac y TPS he hice algo como la calibracion por switcheo y posterior conecte ambos sensores y se aplico otro switcheo, mejorar bastante visible, unicamente falta cambiar 2 bobinas y lavar inyactores! Espero les ayude! Y gracias Alberto! me voliviste a animar! Saludos.
Que es la calibración por Switcheo lo que pasa que los mecánicos de mi pueblo no saben y solo me hacen gastar dinero por qué me dejan el carro igual o peor
Primero debes familiarizarte con el tema...mira varios vídeos que hay al respecto , antes de intentarlo con el tuyo.
A cuantas revoluciónes debe estar el plantina antes de que entre el primer cambio ya que está en 2 mil y 3 mil RPM para entrar el cambio ,y también cuando piso el freno el carro da un estirón eso por qué lo hace
Marcha mínima debe estar 800 ,850 RPM... las 2000 o 3000 que mencionas , requieren de visita al taller !
ComentarMi carro si Enciende, pero se apaga. Solucionado
Nissan Platina 2005 Platina 4 Puertas, Motor 1.6, No tiene A/C 150000 kms
Mi problema es que mi platina 2005 estandar se apaga cuando se pasa un tope o un cemaforo o simplemente cuando se deja de acelerar, se apaga, bajan las revoluciones y no se mantiene donde debe de ser, Vi lo que hizo un mecanico, le quito la valvula IAC cuando estaba encendido y el carro se acelera bastante. Ya se le hizo afinación al carro.
Se le reviso Bomba de Gasolina, presión. Se reviso Bobinas
Se reviso Bujias. Y se Hizo Cambio de Valvula IAC
Se le reviso Bomba de Gasolina, presión. Se reviso Bobinas
Se reviso Bujias. Y se Hizo Cambio de Valvula IAC
2 casos
VikSkywalker de México hace 4 años
Ponle la IAC original de agencia que es Magneti Marelli, en este link esta
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Tenia un problema similar. Se le cambio todo y tenia revoluciones inestables y abeses bajaban tanto que se apagaba abeses temblaba pero sin apagarse. Solo desconecta el sensor de oxigeno que esta en el escape. El que ba abajo del filtro del aire. No nesesitas quitarlo. Solo busca el arnes lo desconectas y enciende el carro. Si se soluciona ya sabes que es. Si no prendera el check pero lo conectas de nuevo y pasado uno o 2 dias se borra solo. Si cambiaste la iac ojo. Primero debes calibrarla quitando unos fusibles y abriendo y cerrando el switch. En youtube ahi videos de como aserlo.
Mejor respuesta (según Manuel sanchez)
Manuel sanchez de México hace 4 años
Muchas Gracias por su ayuda, lo intente y no funciono, hace dos dias lo meti con un mecanico que me recomendo un familiar, y la falla fue que la banda de distribucion se salto un diente, entonces el carro andaba a destiempo, lo arreglaron y quedo al 100% , yo no tenia idea de que fuera la banda, y lo mejor fue que no paso a doblar las valvulas...
ComentarNo Enciende,, da marcha pero no hay chispa Solucionado
Nissan Platina 2003 1.6l Aut 4 102000 kms
Se prendió la luz stop en el tablero y da marcha pero no Arranca,, no hay chispa
2 casos
Hugo Rojas de México hace 2 años
Puede ser sensor ckp o algún fusible principal de ecu
Mejor respuesta (según E Rocha)
Ya resolví,, era el sensor de nivel de líquido para frenos, lo desconecte y se apago el aviso de Stop y arrancó. De hecho vi en otros comentarios que podría ser eso
@E RochaDe hecho cuando te marca ese testigo de stop es la falta de liquido para frenos por eso te advierte saludos
ComentarCascabelea el motor Solucionado
Nissan Platina 2004 4 puertas 1.6 120000 kms
Ya le revisaron el sensor map la válvula iac las bobinas bujias inyectores y todo jala bien pero sigue ese problema en baja cascabelea pero cuando sube arriba de las 20 revoluciones se pone a jalar bien
1 caso
Quizás sea la cadena de tiempo, que no esté bn puesta busca un profecionista en eso pork es complicado
El cascabeleo 99% de las ocasiones es las bobinas, para descartar compra dos nuevas, y cambia de dos en dos, la 1 y 4, la 2 y 3, primero cambia las 1 y 4 por las nuevas y enciende el carro, si sigue el cascabeleo, regresa las que quitaste y ahora cambia la 2 y 3 por las nuevas y enciende el carro. Así esta en el manual. Platicanos si lo resolviste y como, saludos
Mejor respuesta (según Raiko)
Gracias a todos por sus comentarios el problema eran dos pistones que no hacían bien la compresión y el tiempo y el empaque de culata estaba destrozado
ComentarPrimero Perdida de potencia y ahora ya ni enciende
Nissan Platina 2003 motor 1.6 transmision automatica 160000 kms
De un momento a otro perdio potencia...ya lo revisaron 3 mecanicos...y despues de multiples chekeos y diagnosticos ninguno ha resuelto el problema
1-bomba de gasolina...aparentemente eso era...ya que traia una presion muy baja...la compré,se la cambiaron y siguio igual,
2-cambiaron el filtro de gasolina y lavaron los inyectores...el carro siguio igual. 3-chekaron el tiempo y el sensor del ciguenal,estaban bien...incluso se probo con un sensor nuevo y el carro igual. 4-2 escaneadas con diferente escaner me marcaron sensor de detonacion...se compro el sensor y el carro siguio igual. Ya se le che… Leer completa
8 casos
Revisa que la pila de la. Llave este bien o cambiala por una nueva. Checar relevadores. En mi caso fallo el sensor de cigüeñal, le compre uno en la Refacionaria California y no funciono, me dijeron que ahí venden cosas que no sirven. Fui a comprar uno original me costó $600 y prendió la primera. Conclusión hay que ponerle las piezas originales. Por lo menos en los sensores.
Por favor alguin que me ayude tengo un platina 2008 automatico y no enciende ya que solo las bobinas de las orillas tienen corriente y las bobinas de enmedio no tienen chispa ayudenme por favor que puede ser estoy desesperado
Hola Javier, debes tener un cable suelto o roto en de los que van a las bobinas, van en pares la 1y 4 están conectadas en serie y la 2 y 3. Por lo regular falla la bobina, o la bujía está mal calibrada, y haveces el cable está roto por que lo jalaron mal al desconectado la bobina. También checa los fusibles que está en la puerta del conductor y los relevadores que están en la csjita junto a la batería, todo esto tu lo puedes hacer, sólo con cuidado, los fusibles deben estar enteros se ven a contraluz y los relevadores son con 5 patitas epatitas, estos solo jalas hacia arriba, están a presión. Lo mejor es que le pasen el escáner, ahí indica si es algo de esto o algún sensor. Comentamos si lo resolviste y como. Suerte
Platina 2006 automático estando en movimiento se apago y dio marcha hasta terminar me la batería y no arranco ya cheque las bobinas marcan 12.2 pero los cables uno y dos no dan chispa que sera alguien me puede ayudar
Checa la compresion de los cilindros ya que se pudohaber danado la banda de distribucion ysi tienen compresión los cilindros prueba otro sensor de cuguenal de preferencia original. Suerte
HOLA memphis, puede ser el sensor de cigueñal, la primera vez me paso igual , estando en movimiento de pronto de apago el motor, le pasaron el scanner y mensiona el sensor de cigueñal, al revidar dos cables de este sensor se pelaron ya de viejos e hicieron contacto, eso hizo algun corto y el sensor de descompuso, se lo cambie, hace como 3 meses, mes costo $750 original, para platina automatico, es laborioso el cambio, debe hacerlo alguien que sea muy cuidadoso ya que en la zona donde esta hay muchos otros cables delicados y se los pueden llevar y romper. Platicanos si lo resolviste y como , saludos
Hola amigos, una consulta. Compre un Nissan platina 2005 automático, y al momento de calentarse el motor pierde fuerza y suena un cascaveleo en 2 da o tercera, en frío anda impecable que puede ser. Hice afinamiento y scanner y arroja DF003 Y DF057 que indican alimentación de captadores analógicos y sensor oxigeno delantero respectivamente, hice afinamiento y cambie sensor de oxigeno y sigue igual. Favor ayuda.
Gracias
Gracias
Ryushin Alejandro Kamaura de México hace 6 años
Tengo un platina 2003, automático el cual cambie los retenes de los dos árboles, con pistón arriba y la placa que va en los árboles de elevas, junto con la placa que va en las dos poleas de los árboles y el perno que va el ciguña y el carro después de que termine de arreglar y armar todo en su lugar. Lo prendi y le quiero acelerar y como qué se ahogara y al ponerle la velocidad pierde fuerza y avanza muy lento. Alguien me puede ayudar por favor gracias
Que padre que hayas hecho eso, en el proceso de armado siempre algo falla pero son cosas sencillas, no del armado si no de los componentes externos y solo hay que checar bien que estén colocados hasta el fondo, sea arnés, posición de cables, una manguera del canister que no entro a fondo y jala aire de mas, alguna gomá en la valvula IAC que se callo o esta fuera de su lugar, también, me paso que al sacar las bujías se me cayo una y la volvi a colocar pero esta se rompió internamente y no se nota, solo al colocarlas, pensé que era una bobina, cambie solo la bujía defectuosa, solo era eso, así es el platina, las fallas solo son detalles finos...
Tengo un platina 2005 al comprarlo estaba bien solo tenia vibraciones el motor, me comento mi mecanico que se tenia que llevar al torno para acentarle las valvulas para que se le quitara la vibracion del motor, el detalle es que si se le quito la vibracion pero desde ese momento pierde potencia al momento de encontrar alguna pendiente que puedo hacer.
Pau solares de México hace 5 años
Envío tengo un platina 2005 enciende vien pero no empareja. En baja trabaja masomenos pero al pasar de las 2500 revoluciones empieza a cascabelear como si perdiera fuerza el motor. Dejo de acelerar y no se mantiene tengo que acelerar para que empareje pero no logro hacer que acelerar normal
Hola si lograste resolver la falla. Comenta...saludos.
Cámbiale los relevadores , así me pasó a mí y era un relevador, suerte
Era un inyector. Desenchufe uno a uno mientras estaba encendido y lo identifique. Le puse uno nuevo y listo. Saludos.
Juan manuel Lozada Hernández de México hace 4 años
Una pregunta y espero me puedan ayudar me gustaría saber xk pierde potencia mi carro es un platina 2006 me podrían ayudar nada mas le hicieron su afinación y no limpiaron inyectores pero empecé agregar liquido para limpiar inyectores en la gasolina y empezó a fallar la potencia me podrían ayudar??
ComentarDa marcha pero no arranca Solucionado
Nissan Platina 2006 264000 kms
Mi problema es que mi platina si da marcha pero no arranca, ya se reviso la bomba de gasolina y si funciona, se revisaron las bujias y también están bien, que más puede ser?
5 respuestas
Deberias de escanearlo ya que esa falla puede venir desde el sensor de cigueñal, sensor de oxigeno, regulador de presion, una escaneada no estara de mas
César Castro zarate de México hace 6 años
Ya lo escanie pero no sale nada, ningún código. Hoy le cambie el sensor del cigüeñal a ver que me resulta, muchas gracias Gabriel
César Castro zarate de México hace 6 años
Falla eliminada con el cambio del sensor del cigüeñal. Gracias por los comentarios
Mejor respuesta (según César Castro zarate)
Un gusto que ya haya quedado tu auto, de hoy en adelante cualquier falla que veas llevalo a escanear de esa forma no habra mecanico adivino, tu ya sabras que le pasa al auto
Miguel Vega de México hace 6 años
Hola Buen Dia me Llamo MiGuel de Montemorelos NL
Solo ke he visto comentarios tengo un platina stdar mod 2003 al cuam se le avia kemado la marcha se le cambio dio marxha prendio lo sake a movimiento luego de pararlo ya No kiso encender marcaba bateria luefo de poner a cargar la bateria a carga lenta ya solo da marcha y No enciende ya se le cambio el sensor cigueñal el elextrico me dice ke alomejor se protegio y x eso No enciende o ke pudiera ser la computadora ke No manda señal me gustaria ke me orienten Graciass
Solo ke he visto comentarios tengo un platina stdar mod 2003 al cuam se le avia kemado la marcha se le cambio dio marxha prendio lo sake a movimiento luego de pararlo ya No kiso encender marcaba bateria luefo de poner a cargar la bateria a carga lenta ya solo da marcha y No enciende ya se le cambio el sensor cigueñal el elextrico me dice ke alomejor se protegio y x eso No enciende o ke pudiera ser la computadora ke No manda señal me gustaria ke me orienten Graciass
ComentarPierde potencia cuando cambio a segunda y aveces en primera como si s Solucionado
Nissan Platina 2002 Austero 200000 kms
Pierde potencia y hace como si se ahogara ya se le cambió la bomba de gasolina y sigue igual ya le cambié el tps y sensor de cigüeñal y sigue igual avanza unos 100 metros bien y empieza a hacer la falla lo apagas lo enciendes y avanza bien otros 100 mts
Cabe mencionar que también se le cambió el filtro de gasolina
Bujías filtro de aire inyectores, relevadores. Y vuelve a fallar alguien que me ayudeeee por favor
Cabe mencionar que también se le cambió el filtro de gasolina
Bujías filtro de aire inyectores, relevadores. Y vuelve a fallar alguien que me ayudeeee por favor
6 casos
Mejor respuesta (según David)
Se resolvió era el arnés de el sensor de cigüeñal el que provocaba esa falla se lo cambien y listo.
ComentarPuerde potencia y al acelerar pareciera q trajera una moto Solucionado
Nissan Platina 2003 80500 kms
Tengo un platina 2003 estandar el cual avanzando sin ningun problema en un alto empezo a quedarse sin potencia q incluso en ese momento se apago lo volvi a encender y al arrancar pareciera q traia una moto literal asi era el sonido del motor prendi check engine y al minuto comenzo a parpadear
Ahora el carro enciende bien en baja esta como sin nada aceleras y se escucha el sonido de motor de moto pero al manejarlo pasando las 2500rpm en cualquier velocidad el check engine parpadea le pase el scanner y me comentaron q eran las bujias y 2 bobinas q solo estaban trabajando 2 bobinas y es por eso q no tiene potencia ayuda por favor!!!!
Ahora el carro enciende bien en baja esta como sin nada aceleras y se escucha el sonido de motor de moto pero al manejarlo pasando las 2500rpm en cualquier velocidad el check engine parpadea le pase el scanner y me comentaron q eran las bujias y 2 bobinas q solo estaban trabajando 2 bobinas y es por eso q no tiene potencia ayuda por favor!!!!
2 casos
Hola. Es muy posible por los síntomas que comentas que sean las bobinas, pero antes de que las cambies revisa que no tenga falso contacto o un cable roto las bobinas.
Tambien limpia con dieléctrico las terminales de la computadora y revisa que no estén sulfatadas o abiertas en exceso lo que se traduce en un mal contacto. Esto es porque luego cambias todo y no queda, pues resulta que es un falso contacto.
Si ya de plano no queda, revisa con un ohmetro la resistencia de las bobinas, 0.5 a 2 ohms entre las dos patitas y entre cualquiera de esas dos patitas y donde va la bujía (dependiendo de la marca de la bobina) debe haber entre 7.8 Kohms y 14 Kohms, ahora que no puedes hacer tú esas pruebas no te quedará mas remedio que acudir con un eléctrico, pero que sea competente y honrado.
Suerte.
Tambien limpia con dieléctrico las terminales de la computadora y revisa que no estén sulfatadas o abiertas en exceso lo que se traduce en un mal contacto. Esto es porque luego cambias todo y no queda, pues resulta que es un falso contacto.
Si ya de plano no queda, revisa con un ohmetro la resistencia de las bobinas, 0.5 a 2 ohms entre las dos patitas y entre cualquiera de esas dos patitas y donde va la bujía (dependiendo de la marca de la bobina) debe haber entre 7.8 Kohms y 14 Kohms, ahora que no puedes hacer tú esas pruebas no te quedará mas remedio que acudir con un eléctrico, pero que sea competente y honrado.
Suerte.
Enriquecasillas de México hace 8 años
Ok gracias Roger lo realizare y regreso con mi respuesta 👍
Mejor respuesta (según Enriquecasillas)
Enriquecasillas de México hace 8 años
Q tal ya regresando con la respuesta pues practicamente ahi ibas con lo de los conectores Roger bueno me puse a revisarle de todo a todo y resulta q estaba desconectado un conector de inyector pues al conectarlo le volvio la potencia y ya no se escucha nada raro bueno eso si cambie bujias y compre multimetro q en su momento me servira bueno este fue mi caso espero q si alguien tuviera este mismo error le sirva este comentrio gracias
Excelente que pudieras encontrar la solución, ahora ten mucho ojo con los que te escanearon el carro y te dijeron que eran las bobinas, pues seguramente en el escaner les apareció el código de error del inyector, quizá se dieron cuenta que era el inyector pero quisieron sacarte provecho.
Felicidades.
Felicidades.
Enriquecasillas de México hace 8 años
Asi es Roger por eso mejor me puse a revisar y hacer la reparacion yo mismo gracias por el dato
Tengo el mismo problema con platina 2005 tambien hace ruido como si golpeara algo y al acelerar falla como di trabajara con dos pistones nada mas cuando esta en baja jala muy vien el problema es al acelerar falla y se apaga
ComentarSe rompío el carter de mi platina y en camino se apagó el motor Solucionado
Nissan Platina 2004 4 puertas, 1.6ltrs, estandar 115000 kms
Buenas tardes, de antemano se que el foro ayuda mucho y quisiera pedir su ayuda, el problema es que ami platina se le tiró el aceite y al no darme cuenta ya de camino se apagó el motor, solo daba marcha pero no se sentía como que el motor arrancará para nada, el mecánico me dijo que no marcaba nada de presión el motor en cada bujía donde le conectó la herramienta para medir la presión y solo en un cilindro dio presión, por lo que el mecánico me comentó que se tenia que encamisar los cilindros o cambio de motor, el motor no se escucho como si estuviera trabajando sin aceite solo se apagó sin ruidos extraños, creen que tenga reparación?
3 casos
Hola. Cuando se queda sin aceite, el motor simplemente se detiene; metales, anillos, cigüeñal y bielas se puden llegar a fundir.
Yo en tu lugar conseguiría un motor completo, por qué: Quiza la falta de aceite tambien desgasto donde descansan los arboles de levas y los mismos árboles. Tu mecánico requiere hacer mediciones de los árboles y checar holguras en la cabeza, principalmente de donde reposan los árboles.
Buscando puedes encontar uno bastante economico y todavía muy bueno de algún sinestrado, clio o platina. Puedes solo comprar el bloque y si tu cabeza está bien, la montas y ya.
Has cuentas, finalmente tú vas a decidir.
Suerte.
Yo en tu lugar conseguiría un motor completo, por qué: Quiza la falta de aceite tambien desgasto donde descansan los arboles de levas y los mismos árboles. Tu mecánico requiere hacer mediciones de los árboles y checar holguras en la cabeza, principalmente de donde reposan los árboles.
Buscando puedes encontar uno bastante economico y todavía muy bueno de algún sinestrado, clio o platina. Puedes solo comprar el bloque y si tu cabeza está bien, la montas y ya.
Has cuentas, finalmente tú vas a decidir.
Suerte.
Mariano ornelas perez de México hace 6 años
Buenas noxes tengo un problema con un platina 2005 estándar tira aceite en la parte trasera del motor y escurre en el múltiple de escape y estando caliente agarra fuego el escape , q podrá ser si alguien me da una opinión
Eso es posiblemente es el final de mi carro :( voy a tomar tu recomendación Roger pues lo que me dijo un mecánico es que no se arriesgaria a repararlo , mejor será comprar un motor nuevo, gracias aprecio tus comentarios saludos
Ok amigo. Si optas por traer otro motor, no lo regales, así como está tiene costo.
Ahora; si tu lo elijes y te gusta algo la mecánica puedes empezar a arreglarlo tú mismo, es más fácil de lo que crees, aunque lleva tiempo. El precio de una cabeza completa buena del platina esta como en $9,000.00 Cigüeñal y bloque como en $6,000.00 Si lo deshuesas le puedes sacar más, un poco lento, pero si das buen precio por pieza en un mes como máximo recuperas lo del motor que compres.
Lástima que hoy tienes que gastar, pero no todo esta pérdido.
Ahora; si tu lo elijes y te gusta algo la mecánica puedes empezar a arreglarlo tú mismo, es más fácil de lo que crees, aunque lleva tiempo. El precio de una cabeza completa buena del platina esta como en $9,000.00 Cigüeñal y bloque como en $6,000.00 Si lo deshuesas le puedes sacar más, un poco lento, pero si das buen precio por pieza en un mes como máximo recuperas lo del motor que compres.
Lástima que hoy tienes que gastar, pero no todo esta pérdido.
Mejor respuesta (según el compa)
Genial¡¡ , soy fanático de la mecánica no soy bueno puesto que se daño este motor ;( pero si pienso que no debo porque tirarlo o algo así, tengo en mente que desarmandolo y que alguien experto me diga que es lo que se daño lo puedo reparar yo mismo y claro con ayuda, un motor completo tienes idea de cuanto cuesta?
ComentarDa marcha y no arranca, solo de empujon
Nissan Platina 2002 Cuatro puertas, standart 155000 kms
ArranqueSensor del cigüeñalDa marcha pero no arrancaNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Mi platina 2002 da y da marcha pero no arranca, algunas veces si y otras no, tengo que arrancarlo de empujon, ya le limpie sensor de cigüeñal y no quedo, un mecanico me dijo cuando hizo la falla que no habia chispa en las bobinas que fuera con el electrico, y el electrico me dijo que era falla mecanica, alguien sabe cual es el problema? Saludos.
14 casos
Hola. Si definitivamente es un problema eléctrico, Requieres un técnico muy bueno para reparar esa falla y no por que sea difícil si no porque hay que rastrear señales y verificar la computadora como última opción.
Suerte
Suerte
Muchas gracias por su respuesta, lo intentare con un buen electrico, lo que no entiendo porque si no hay chispa en las bobinas como es que de empujon si arranca, pero cuando encuentren el problema lo comentare, Gracias.
Hola. Es debido a la electrónica de estos autos. Las causas pueden ser muchas un excelente eléctrico te dirá el estado de las señales utilizando un osciloscopio.
Suerte
Suerte
Mi platina 2006 me hace lo mismo, ya sabran a que se deba esto?
Ana Salazar de México hace 6 años
http://www.opinautos.com/nissan/platin….
Aquí les dejo como se solucionó el mismo problema en el mío. Pasaron el osciloscopio en el cigüeñal y daba la señal de la foto 1. Encontraron que era la falta de un diente en el reluctor del cigueñal (fotos 2 y 3). Espero que les sirva de algo mi experiencia con mi Platina 2003.
Aquí les dejo como se solucionó el mismo problema en el mío. Pasaron el osciloscopio en el cigüeñal y daba la señal de la foto 1. Encontraron que era la falta de un diente en el reluctor del cigueñal (fotos 2 y 3). Espero que les sirva de algo mi experiencia con mi Platina 2003.
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Parece que sigue siendo el sensor de cigueñal, al empujarlo encuentra el momento correcto en que debe prender el carro, ese sensor le avisa a la computadora que cilindro es al que debe inyectar y hacer chispa, en los automaticos eso que haces es imposible, Recomiendo revisar el cable que no este roto y que aveces se tocan y por eso arranca, tambien si limpiaste el sensor hay que checar resistencia con un multimetro, en internet estan en $300 a $350
Hola tengo una doge ram van 1996 que si da marcha igual inyecta gasolina pero no arranca
ComentarTiembla el motor y pierde potencia
Nissan Platina 2007 4 pts 130000 kms
Tiembla mucho el motor, cuando circula en bajas se siente que cascabelea, ademas prende el check, hace un mes le cambie las bujias y me di cuenta que una estaba manchada de la cuerda y un poco del electrodo de aceite, que puede tener por que con esto me incrementa el consumo de gasolina, saludos!!!
8 casos
Hola este problema lo tenia mi auto , le dieron servicio a la valvula IAC y quedo resuelto el problema y tambien es el mismo sintoma cuando una o dos bobinas estan abiertas o con falla, es custion de checar las dos posibles causas, te recomiendo que cheques tu mismo las bobinas el metodo es el siguiente:
1ro quita el tornillo que sujeta a la bobina a la cabesa de motor (llave torq #20) quita cada tornillo de cada bobina y las bobinas dejala en el mismo lugar, (notaras que la bobina es empujada hacia afuera, no hay problema)
2do PASO enciende el motor que arranque normal. 3er PASO: con el motor trabajando, trata de despegar muy ligeramente unos 5 o10 mm. Hacia afuera cada bobina y notaras que la chispa de la bobina este brincando a la bujia. (haciendo un chasquido de ruido chic, chic,) y si despegas mas de 20mm la bobina el motor empesara a temblar por falta de chispa. Esto quiere decir que la bobina funciona OK prueba cada una de ellas
4to PASO: si una bobina al hacer la prueba no escuchas el brinco de chispa y la separas mas y notas una lijera disminucion de revoluciones esto quiere decir que la bobina esta abierta con falla. Lo que pasa es que la computadora compensa las revoluciones a la falta de una bobina y te gasta mas gasolina y notas que tiembla el motor esta es una causa posible
5PASO: remplasar bobina defectuosa y colocar tornillos a las demas bobinas
Espero te sirba este consejo que pudes hacer tu mismo sin llevarlo al taller mecanico. Tu amigo charly054
Espero no marearlos con tanto choro mareador saludos.
1ro quita el tornillo que sujeta a la bobina a la cabesa de motor (llave torq #20) quita cada tornillo de cada bobina y las bobinas dejala en el mismo lugar, (notaras que la bobina es empujada hacia afuera, no hay problema)
2do PASO enciende el motor que arranque normal. 3er PASO: con el motor trabajando, trata de despegar muy ligeramente unos 5 o10 mm. Hacia afuera cada bobina y notaras que la chispa de la bobina este brincando a la bujia. (haciendo un chasquido de ruido chic, chic,) y si despegas mas de 20mm la bobina el motor empesara a temblar por falta de chispa. Esto quiere decir que la bobina funciona OK prueba cada una de ellas
4to PASO: si una bobina al hacer la prueba no escuchas el brinco de chispa y la separas mas y notas una lijera disminucion de revoluciones esto quiere decir que la bobina esta abierta con falla. Lo que pasa es que la computadora compensa las revoluciones a la falta de una bobina y te gasta mas gasolina y notas que tiembla el motor esta es una causa posible
5PASO: remplasar bobina defectuosa y colocar tornillos a las demas bobinas
Espero te sirba este consejo que pudes hacer tu mismo sin llevarlo al taller mecanico. Tu amigo charly054
Espero no marearlos con tanto choro mareador saludos.
Hola que tal!!
Tengo un platina 2005 estandar
Lo que sucede es que mi carro empieza a cascabelear tiembla mucho el motor,pierde potencia en alta y en baja
Y prende el check,lo lleve cn un mecanico,me le cambio,3 inyectores supuestamente estaban madreados
Tmb le cambio las valvulas qe porqe no tenia compresion,despues de eso el carro funciono pero ala semana volvio a fallar,
Lo qe se me hace raro es qe falla y alos segundos se conpone de nuevo
Es cmo si algo anduviera por hay flojo o un cable haciendo falso contacto,espero y me puedan ayudar por favor
Tengo un platina 2005 estandar
Lo que sucede es que mi carro empieza a cascabelear tiembla mucho el motor,pierde potencia en alta y en baja
Y prende el check,lo lleve cn un mecanico,me le cambio,3 inyectores supuestamente estaban madreados
Tmb le cambio las valvulas qe porqe no tenia compresion,despues de eso el carro funciono pero ala semana volvio a fallar,
Lo qe se me hace raro es qe falla y alos segundos se conpone de nuevo
Es cmo si algo anduviera por hay flojo o un cable haciendo falso contacto,espero y me puedan ayudar por favor
Buenas tardes mi platina es del mismo modelo y hacia lo mismo y tambien le cambiaron todo y seguia igual pero sabe que fue lo ultimo que resolvio el problema? le cambiaron el sello del motor pues al abrirlo estaba quemado el sello y ya se lo cambiaron y se le quitaron todas las fallas. Espero le sirva.
@ChiloHola de que sello hablas? la junta d ella cabeza?
ComentarPlatina 2004 Inestable en Baja Solucionado
Nissan Platina 2004 4 puertas 0 kms
Hace 1 año mi platina tiene problema de agua, tenía que rellenar el depósito a diario, hace 1 mes le subió la temperatura un punto más arriba de lo normal y al rellenar el depósito lo deje descansar por tres horas, cuando lo prendí tembló el motor al acelerar, posterior a ello el coche funcionó bien, para asegurarme que mi platina no fuera a empeorar, Hace dos semanas mande a que le cambiaran la toma de agua por la de aluminio, termostato, depósito y tapón nuevos, ese mismo día del cambio, me lo lleve a carretera y al llegar a mi destino (aprox 31 km) abro el cofre y noté que no tenía nada de… Leer completa
5 respuestas
CovarrubiasLc de México hace 4 años
Agua, ya que a diario la tiraba, entonces era inútil ponerle anticongelante
VikSkywalker de México hace 4 años
El pedo del agua es que corroe todo por dentro, igual ya se carcomio la junta de la cabeza, checa si saca humo blanco, tienes que llenarlo y darle marcha y revisar por donde tira, revisa del lado de la bomba del agua donde esta la banda de distribución, si no se ve pero si consume el agua se le esta yendo a la combustión, abre el tapón del reservorio va el agua y fíjate si burbujea o saca humo por ahi y si al acelerar bota mas ya se quemo tu junta de cabeza o esta carcomido el monoblock, suerte
Porfirio Cabrera de México hace 4 años
Hola no se si te sirva mi opinion pero si no hecha humo podrias revisar atras del alternador hay un tubo de plastico que se incrusta de freste a la bomba y solo lleba un oring y habeces tira el anticongelante y no se ve. Me paso con mi platina hasta que me di cuenta que por ahi tiraba el aticongelante. Te paras de frente al carro y por donde esta el riel de inyectores lleva el tubo y se contecta a las mangueras y el otro extremo a donde esta la bomba. Saludos y suerte
Mejor respuesta (según CovarrubiasLc)
CovarrubiasLc de México hace 4 años
Gracias por tu opinión amigo, resultó ser un calentón y rectificaron totalmente el motor por problemas atrasados que traía y le siguen saliendo más
ComentarA veces arranca y a veces no
Nissan Platina 2003 4 puertas full 1.6 sedan 109000 kms
Bueno mi platina no se que le paso de repente me fallo de un dia para otro y lo que pasa que ya no me prendió se me quedo el coche parado y le sacaron las bujías llenas de gasolina después se las cambiamos pero siguió con lo mismo ya al otro dia en frio lo prendi y prendió bien pero como que se quiere apagar pero no se apaga o hay veces que se queda estable pero huele a gasolina ya después de unos 15 minutos prendido lo apagó y lo quiero volver a prender y como que quiere prender pero no prende y si logra prender no le debo de soltar el acelerador y después de eso le saque bujías yo mismo y salieron negras que será lo que tiene por favor ayúdenme se los agradecería de antemano por favor gracias
3 casos
Llevalo a escanear posiblemente te marque fallo en el sensor de temperatura
luis carlos de México hace 8 años
Ya lo hice pero me dicen que es el sensor de oxigeno otros que es el modulo de ignición y otros me dicen que las bobinas y otros el sensor del cigüeñal
Y nada
Y nada
luis carlos de México hace 8 años
Estoy desesperado por que no hayan donde y ya no se que hacer por favor ayudenme
Checar sensor de cigueñal, pero doy por entendido que tu banda de tiempo esta bien, es decir, que no empezó el problema después de algún cambio. Que tus bujías estén bien y calibradas,
ComentarVibra el motor. Solucionado
Nissan Platina 2003 4 PTAS 120000 kms
Bien ya lo cheque valvula iac nueba,inyectores trabajan bien. Las bobinas todas trabajan bien pero hay un gran problema espero me ayuden en dos de las bobinas no hay chispa estando buenas todas estas, las probe aleatoriamente y si funcionan las centrales buena chispa las laterales no hay chispa quien me puede comentar algo antdes de despansurrar el motor acaso tengo que ir al sensor del cigüeñal, que creen uds que es.
2 respuestas
Checa la continuidad del cableado de las dos que fallan ojala pueda ayudarte saludos
Mejor respuesta (según lizardos59)
lizardos59 de México hace 10 años
Gracias por el comentario, al dia siguiente hice este seguimiento y encontre la falla de los cables como estan conectados en serie incluso limpie el cableado y lo forre para evitar que se quemara mas pero si habia un cable partido. Gracias
ComentarNo arranca mi platina Solucionado
Nissan Platina 2002 4 puertas 80000 kms
Estuvo parado mucho tiempo y se estropeo la batería y la bomba de gasolina, compre la bomba y le puse una batería de otro coche para probarlo, arranco bien y se quedo una semana parado hasta que le compre su batería, pero al ponerla ya no arranco, da marcha pero las bobinas no dan chispa, no se que le pudo pasar, la batería del otro coche es igual a la del platina.
4 respuestas
Hola. Limpia el sensor de posición del cigüeñal y revisa los relevadores que están junto a la batería, alguno pudo haber tronado ya.
Limpia con un liquido para contactos toda la peineta de la computadora y revisa que haga un buen contacto.
Cruza los dedos para que no sea la computadora.
Suerte.
Limpia con un liquido para contactos toda la peineta de la computadora y revisa que haga un buen contacto.
Cruza los dedos para que no sea la computadora.
Suerte.
Hola, gracias por la respuesta, limpie el sensor del cigüeñal y las peinetas de la computadora; ya dan chispa las bobinas pero sigue sin encender. Ahora tiene gasolina en los inyectores y chispa en las bobinas, que otra cosa podría ser????
Hola. ¿Ya revisaste que la banda de la distribución no este rota? Quitas el tapón donde colocas el aceite del motor, que alguien le de marcha y tú te asomas para ver si el árbol de admisión se mueve al intentar encender.
Después de ver que todo por ese lado esta corecto, desconecta la manguera de la foto y da marcha. Si enciende tu IAC se quedó pegada posiblemente o requiere recalibración.
Suerte.
Después de ver que todo por ese lado esta corecto, desconecta la manguera de la foto y da marcha. Si enciende tu IAC se quedó pegada posiblemente o requiere recalibración.
Suerte.
1
Mejor respuesta (según SSergio)
Gracias por todo, finalmente fue que se tapo el convertidor catalitico y por eso no encendia,
ComentarCilindro 4 no trabaja
Nissan Platina 2066 4 puertas, motor.1.6 190000 kms
Mi platina mod 2006 standar, tiembla el motor. Me dice que el cilindro no. 4 no trabaja. Pero a alta velocidad trabaja bien. Ya se chocaron bobinas, bujías, válvula i ac.
Ya se sincronizar o los árboles cigüeñal.
Ya se sincronizar o los árboles cigüeñal.
2 casos
Esta tremendo ya le hiciste todo y hasta de mas, me imagino que tambien checaron si llega los pulsos en el cable, eso lo hacen con un led, y encienden el motor. Nota importante: descubrimos hace tiempo que el platina los cilindros se cuentan al reves de los demas carros, el cilindro #1 es el que esta del lado de la rueda del copiloto y el cilindro cuatro es el que esta pegado a la caja de velocidades, checa esto ya que me fallo el inyector #3 y lo cambiaron y el carro siguio con la falla el mecanico se sorprendio pero hizó el cambio y el carro quedo bien, entoces deves contar de la llanta hacia la caja cilindro #1 #2 #3 #4. No me cresas, solo que hagan el cambio y me cuentas ya que tambien me sorprendio esto, cuentanos si fue esto o que fue lo que te funsiono?
Buenas tardes el chango y marco, marco en eso de la posicion de los pistones estas mal ya que en renault el piston 1 va del lado de la caja y el 4 en el lado de la distribucion y su orden de encendido es igual 1342 y los pistones va 4321 y con respecto a tu falla dices que le checaron bobinas, bujias etc y la compresion como salio? los inyectores como estan trabajando, les dejo mi numero de celular 5533719175. Me ubico en ecatepec saludos
Hola julio bello, lo sabemos pero asi paso con mi platina y a todos nos sorprendio. Espero el chango nos pueda decir que fue lo que realmente fue y como lo soluciono.
A bueno si es caso raro tu auto o solo que le hayan cambiado algo
Me gustaría que los que están en este foro nos comenten si alguien le ha pasado lo que ami, que los cilindros están numerados al revez.
Si probaste chispa, pulso, e inyección, echale una revisada a tu bomba de aceite y buzos, ya que no están abriendo las valvulas un saludo
Daniel rivera de México hace 7 años
Quetal buenas tardes alguien me puede ayudar por favor tengo un platina 2005 la falla que me ase es que cuando se calienta pierde fuerza se queda prendido pero al acelerar no camina ya le cambie la valvula iac y le cheque las bobinas pero sigue igual lo meti a escanear y me sale un codigo p0304 ya le cheque la bobina numero 4 pero esta bien y el mecanico me dice que es la bomba de la gas si alguno de ustedes a presentado esta falla me podria decir que es por favor de ante mano muchas gracias espero sus comentarios
FIDEL REBOLLAR de México hace 6 años
Tengo un problema con el cilindro 4 de un Nissan platina pero alguien podría decirme cuál es el cilindro 4
Se supone que hay que empezar a contar del cilindro que este pegado a la caja de velocidades. Y el cuatro seria el que esta de lado de las bandas.
juan gonzalez de México hace 6 años
No le llega la corriente al inyector numero 4 tengo corriente en los cuatro bobinas y en los tres inyectores mas no en e numero 4 nissan platina 2005
Te dejo el diagrama electrico del nissan platina 2004 si le checas bien puedes ver en pin esta conectados los cables que llevan la señal a los inyectores, todo esta relacionado. Espero te ayude solo entra y puedes descargar el diagrama para verlo en grande en tu pantalla. https://photos.app.goo.gl/5P8kShsD6P3R…
Buenas tardes tengo un nissan aprio 2008 y al momento de escanearlo me sale que falla el cilindro 3 ya se confirmó que estén bien inyectores y bobinas pero aún sigue la falla
Cambia las 4 bujias, son muy delicadas con un pequeña caida ser rompen por dentro, asi me paso con una bujia nueva, tuve que porne una viejita y ya todo jalo bien
Tengo un platina qué no trabaja el pistón 1y4 lla cambie bobina ybujias pero no trabaja checando el arnés de las bobinas si desconecto una ya sea el uno o cuatro Yano manda pulsación y en la bobina no ay chispa pero en el arnés manda pulsación que podrá ser
Las bobinas van serie o en pares, la (1 y 4 ) ( 2 y 3) la computadora manda solo dos señales, uno para cada par, si sueltas el enchufe de la 1, deja de haber chispa en la 1 y 4 y solo queda el de la 2 y 3,,, revida el diagrama, el platina tienen varias fallas pero son faciles de reparar.
Joel navarrete de México hace 4 años
Ami m está pasando no m jala 1y4 q podrá ser por favor
Joel navarrete de México hace 4 años
Perdón sigue igual las intercambien y lo mismo
Tiene falso los cables en las terminales, checar su llega la corriente y si si hay entonces falla el inyector de esos cilindros o los cables te das cuenta si al mover los cables de pronto se estabiliza es el cable.
ComentarSin chispa en bobinas e interrumpe corriente a bomba de gasolina Solucionado
Nissan Platina 2006 4 puertas T/M 260000 kms
Se apagó y no volvió a arrancar, a veces dejandolo unas horas arranca de nuevo pero se apaga a los pocos metros. Se revisó la bomba de gasolina y funciona pero luego de dar marcha se corta la corriente, lo mismo en bobinas no hay chispa tampoco.
1 respuesta
Mejor respuesta (según josh)
El problema fue el sensor del cigüeñal. Se reemplazó y todo funcionó se nuevo. Espero les sirva el dato.
ComentarNo funciona correctamente motor platina Solucionado
Nissan Platina 2004 100000 kms
Buenas noches tengo un gran detalle con mi platina. Mi carro enciende con dificultad, se oye y hace como si fallara una bobina. Ya se las revisé. Están en Buen valor, incluso intercambie. De hecho el escáner me manda fallo en cilindro 2. Pero tanto la bobina, la bujía. Están bien son nuevas. Revisé inyectores y funcionan correctamente los cuatro. Retiré el riel y de manera individual los probé. Se activan y no están tapados. Pero cuando está en función el motor, al desconectar conector del inyectores del cilindro 1 no hace ningún cambio. A diferencia de los demás inyectores. Que si hacen un di… Leer completa
1 caso
Hola Enrrique, me acaba de pasar algo igualito, cheque bobinas, cheque inyectores, que los cables esten bien, bueno pues no quedaba, pero yo tengo bobinas viejitas pero buenas en la cajuela por si las duda, pues empeze a cambiar y probar y resulta que era una bobina de las nuevas, la cheque con el multimetro y marca 11 ohms de resistencia, bueno la cambie, y listo, Conclusion las bobinas nuevas tambien fallan, es mi sujerencia, yo tambien me quede sorprendido, pero recomiendo siempre traer bobinas aunque sea viejitas pero que esten probadas que funcionan, Platicanos si lo solucionaste y como? seguimos al pendiente.
Hola Marco. Gracias por Contestar, sabes le Cambie bobinas y aun sigue el problema. Le desconecto el primer inyector y no hace ningun cambio igualmente al inyector tres. Y se oye disparejo el motor. Ahora que podra ser.
Hola enrrique, sigue checando la linea de labobinas, que no haya falso contacto o que el conector entre bien, si te mando fallo en el cilindro 2, cambia la bujia, si ya cambiaste la bobina, ya solo falta cambiar el inyector, asi es el platina, son cosas sencillas, solo que hay que buscar bien, en los talleres te quieren cobrar mucho.
Gracias Marco. Probarè y te aviso. Eres de mucha ayuda.
Mejor respuesta (según enrique)
Gracias marcos efectivamente tienes razon. El problema fueron dos bobinas. Lo que mejor voy a hacer es que le adapten una bobina doble. Que ya tienen sus cuatro salidas directas a las bujías. Gracias. Por tu experiencia.
Sabes como adaptar una bobina para las cuatro bujias sin que se conecte una bobina por bujia. He visto algunos tutoriales y para que funciona bien. Me quitaría de dolores de cabeza. Gracias y nuevamente un saludo.
Que bien Enrrique, si puedes subir fotos aqui hay una imagen de una camara para facilitar el subir fotos de tu computadora. Esto es algo que tengo ganas de hacer
Te mando algunas fotos. La que no lleva nada es de mi platina. Las otras dos imágenes son las de algunos que subieron como vídeos. Dicen algunos que se puede utilizar bien la bobina de una ranger 4 cilindros. Otros que tiene que ser la de un clio sport. Pero he visto varios vídeos y dicen que si funciona. Lindo que no se. Es cuáles son exactamente los cables que se conectan ojalá y puedas ayudarme o mandarme un diagramas de conexión. Gracias y un saludo.
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Diagrama electrico de nissan platina automatico
https://goo.gl/photos/2m2ZXWNrfoaRx1ob8
https://goo.gl/photos/2m2ZXWNrfoaRx1ob8
Las bobinas van conectadas en pares, osea al mismo tiempo salta la chispa, en la 1-4 y 2- 3 los cables de señal que salen de la computadora se conectarian. Pasa el link del video
https://youtu.be/ha459d1phTA. Este es link del video. Un saludo. Mañana comprare la bobina ojala y me salga la prueba.
Checa compresión para descartar anillos o válvula flameada
ComentarEn ralentí se torna inestable
Nissan Platina 2006 k 116870 kms
Cuando esta caliente, en ralentí esta inestable el motor y además cuando quiero acelerar a fondo se sienta y disminuye su velocidad. Un técnico me recomendó cambiar el filtro de combustible pero se lo cambie y sigue igual. Las bujías las revise y están buenas... me pueden echar la mano
Gracias
Gracias
10 respuestas
Betornado22 de México hace 8 años
Puedes cambiar la válvula IAC, que es la que regula las RPM del motor en ralenti, a mi me pasa igual cuando se calienta, también trata de revisar el sensor de Oxígeno y que todos los sensores que están por el cuerpo de aceleración estén bien conectados.
Hola. Como comenta Betornado22 la válvula IAC puede ser una causa, pero tambien el sensor de mariposa TPS o que alguna bobina presente fuga al calentar. No comentas si es estándar o automático.
Te dejo un link para que veas como se pueden comprabar que no tengan fuga las bobinas, pero ten cuidado https://www.youtube.com/watch?v=FXsFQi…
Suerte.
Te dejo un link para que veas como se pueden comprabar que no tengan fuga las bobinas, pero ten cuidado https://www.youtube.com/watch?v=FXsFQi…
Suerte.
Mi carro es estándar, ya lo lleve con un técnico y le solicite que revisara la valvula la limpio y me indica que si funciona bien me recomendó cambiar bujías y lavar inyectores...
Lo de las bobina ya las cambie y sigue con el problema...
Creen que si tiene este problema el carro, no pase la verificación???
Gracias...
Lo de las bobina ya las cambie y sigue con el problema...
Creen que si tiene este problema el carro, no pase la verificación???
Gracias...
Ok. Lo aconsejable es cambiar bujías y llevar los inyectores a LABORATORIO, bujías de cobre te sirven muy bien y son económicas, el laboratorio depende a donde lo lleves.
¿Tu carro se ahoga cuando aceleras? si la respuesta es si, es casi seguro que sean tus inyectores.
Suerte.
¿Tu carro se ahoga cuando aceleras? si la respuesta es si, es casi seguro que sean tus inyectores.
Suerte.
Un poco, ya que al pasar un tope y acelerar empieza a cascabelear
Y pues lo voy a llevar a lavar los inyectores y les regreso el comentario
Saludos
Y pues lo voy a llevar a lavar los inyectores y les regreso el comentario
Saludos
Tambien que revisen la presión de la gasolina debe ser 47 psi.
Hola compañeros a mi me paso el mismo problema, y asi andube el carro por seis meses y ningun mecanico dio con la falla, yo le baje la bomba de gasolina y el cedazo que va en el repuesto estaba sucio, totalmente cochambroso de mugre y oxido de tal manera que no dejaba pasar con eficiencia en combustible, y eso causaba que el motor no desrrollara, en muchas ocasiones se paraba el motor se enfiaaba 5 min y volvia a arrancar, avansaba 10.0 km. y asia la misma falla, te recomiendo hagas esta revision...que tenan buena suerte.
Ya les tengo información, lo lleve a verificar y no paso. Ya que están fallando el sensor de oxigeno y el catalizador...
Saludos
Saludos
Es lo malo de que pasa demasiada gasolina, los depósitos de la mala combustión se quedan en el catalizador y se acorta su vida útil.
Excelente aporte Skcarnia. (Curioso nombre)
Excelente aporte Skcarnia. (Curioso nombre)
Posiblemente sea el sensor de temperatura, eso le paso al mío, cambie el ralentí y un sensor nuevo de preferencia original, me hervía el anticongelante y el ventilador no entraba y se quedaba prendido mas de lo debido...tienes que ver a un eléctrico...
ComentarCascabeles de motor Solucionado
Nissan Platina 2002 4 puertas 50000 kms
Ayuda plis, metí mi carro al mecánico para cambio de banda y kit de clutch, cuando me lo entregaron sentí que cascabeleaba pero me dijeron que lo proba a los 15km las velocidades no entraron y el carro se paro. Lo revisaron y se quemó la junta de motor, por ello rectificaron y cambiaron las guías de las válvulas; el detalle estar que al montar el motor el casacabeleo es mayor. Ya checado bujías, filtros, sincronización y no queda. Por Favor que hago
3 respuestas
Hola. Espero que el mecánico pague todo el daño. ¿Ya revisaron que los árboles estén en el lugar que les corresponde, escape en escape y admisión en admisión?
Parece que lo dejaron mal sincronizado y el golpeteo posiblemente te dobló alguna biela o se llevó algúno de los metales, requieren revisar a profundidad. Sería muy tonto que hubieran conectado un inyector en el sensor de detonación y viceversa, pero ocurre, revisa.
Ahora por el lado de la cabeza requieres revisar que las guias de las válvulas no se hubieran doblado ya que en ocasiones por el golpeteo del pistón-válvula sucede. Cruza los dedos para que no sufiera una fisura la cabeza.
Suerte.
Parece que lo dejaron mal sincronizado y el golpeteo posiblemente te dobló alguna biela o se llevó algúno de los metales, requieren revisar a profundidad. Sería muy tonto que hubieran conectado un inyector en el sensor de detonación y viceversa, pero ocurre, revisa.
Ahora por el lado de la cabeza requieres revisar que las guias de las válvulas no se hubieran doblado ya que en ocasiones por el golpeteo del pistón-válvula sucede. Cruza los dedos para que no sufiera una fisura la cabeza.
Suerte.
Mejor respuesta (según Rouss)
Fue una falla del sensor Mapa y la válvula IAC, responsabilidad del mecánico que quitan y los jalan como si fueran sus calzoncillos
Hola. Muchas gracias por compartir la solución y felicidades que tu platina ya está listo y funcionando.
Saludos.
Saludos.
ComentarFalla al acelerar y golpetea Solucionado
Nissan Platina 2005 Platina standar 145800 kms
Hola tengo un platina standar 2005 que al momento de acelerar hace un ruido como si golpeara algo y empieza a fallar como si trabajara nada más con dos bujias al soltar el acelerador se estabiliza y trabaja muy vien en baja el problema es al acelerar alguien podria ayudarme a saber que falla es
3 casos
Hola. Puede ser falla en la presión del combustible o en el peor de los casos una válvula en mal estado o buzos dañados (poco probable, ya que duran normalmente en este carro mas de 150,000,000 de ciclos) por que no sube el aceite (probable).
Sensor MAP defectuoso. Desconecta antes de encender el carro este sensor y observa el comportamiento del carro manejando por un par de horas, te aviso que se prendera el check engine, pero en cuanto conectes de nuevo el sensor en un par de días se apagará.
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso o sucio, no esta de más que lo limpies y revises el cable.
Llévalo a un taller para que le revisen la compresión de los pistones y de paso una limpieza de los contactos de los arneses de las bobinas e inyectores.
Poco probable un fallo en la ECM (computadora).
Suerte.
Sensor MAP defectuoso. Desconecta antes de encender el carro este sensor y observa el comportamiento del carro manejando por un par de horas, te aviso que se prendera el check engine, pero en cuanto conectes de nuevo el sensor en un par de días se apagará.
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso o sucio, no esta de más que lo limpies y revises el cable.
Llévalo a un taller para que le revisen la compresión de los pistones y de paso una limpieza de los contactos de los arneses de las bobinas e inyectores.
Poco probable un fallo en la ECM (computadora).
Suerte.
Mejor respuesta (según Faustino)
Hola buen dia no habia podido contestar conlo referente al problema de mi platina ya se le quito el golpeteo le cambiaron la banda y tensores traia un tensor dañado y vibraba al acelerar era lo que hacia ruido en lo referente a la falla al acelerar sigue igual al momento de llegar a 2000revoluciones empieza a fallar y al soltar el acelerador se apaga lo buelbo a encender y prende muy vien sr queda en baja muy serenito el problema es al querer acelerar falla como si no le trabajaran dos bujias
ComentarPlatina 2006 se apago en carretera y ya no enciende
Nissan Platina 2006 4 puertas estandar 666000 kms
Iba en carretera y de repente se apago el auto intente encenderlo de nuevo y no encendia bombeaba con el aeclerador y nada
Despues se le checo valvula de iac y nada. Bomba de gasolina y nada. Filtro de gasolina y nada cheque el sensor tps si estaba sucio y estaba en buen estado me falto solo checcar las bobinas y bujias por que tambien cheque fusibles y nada. No creo que sean las bobinas ni bujias por que da chispa se olle que quiere arrancar pero no arranca no enciende y piso el acelerador y no hace absolutamente nada pense que el cable del acelerador estaba flojo y no un primo pregunto con… Leer completa
3 casos
La banda del tiempo?? a mi se apago de igual manera en marcha y fue la banda del tiempo, y como iba en marcha daño las valvulas ,
CAIFAN PALOMINO de México hace 9 años
Posiblemente sea la band para que te des cuenta si es hay algo muy fácil para saberlo quita el tapón donde vacías el aceite dale marcha y si no gira el cigüeñal es la banda y pues consige un buen mecánico aquí en México el costo de esa reparación es de unos 8-12 mil pesos depende que tan dañado este el motor
A mi nissan platina 2006 le pasa lo mismo, e echo lo mismo, y todo me sale bien, pero el auto no arranca,
También yo creo que tiene que ver con la cadena del tiempo, asike cuando lo haga lo escribiré
También yo creo que tiene que ver con la cadena del tiempo, asike cuando lo haga lo escribiré
IVKAREDIKET de México hace 9 años
Hola, yo tengo un platina 2007 y me sucedió 2 ocasiones que la banda de distribución se reventaba cuando iba manejando, se me apagaba y ya no encendía; solo lo eléctrico. Un mecánico me dijo que cuando eso pase no intentes encenderlo porque provocas que truenen las válvulas y al parecer lleva 20. Aquí en México se recomienda cambiarle todo el kit de disitribución (banda de tiempo-polea loca y bombda de agua) cada 50mil kms; pero debes cambiarle por piezas originales y no taiwanesas porque te volverá a tronar la banda. Además debe cambiársela alguien que en verdad sepa y tenga la herramienta adecuada para estos carros, ya que es una herramienta especializada para este trabajo. A mí me salió en $9600 y en $10,400 la segunda vez y todo por ponerle taiwanesa... Así que estoy casi seguro que sí es tu banda de distribución (cadena de tiempo); pero debes cambiarle todo el kit o te dará problemas nuevamente y ponle las piezas originales para que no se te descomponga. Saludos
M paso exactamente lo mismo... el problema era la valvula map, yo misma compre y puse
PERRO AGUAYO de México hace 8 años
Me paso lo mismo, mi herror fue volverlo encender y me doblo dos valvulas,por poner la banda del tiempo y cambiarlas las valvulas me cobraron 4000 pesos,por cambiar la vanda del tiempo 900 pesos,comprando tu los materiales ,si quieres saber sobre si el tiempo esta bien hay un aparato que se pone a los arboles y se sincroniza y verifican por lado donde va el tiempo si es ta sincronizado
ComentarSolucion a falla de bobinas
Nissan Platina 2005
HOLA, tengo un platina 2005 en diciembre del 2006 fallo la bobina 4 y la cambie aproveche para hacer afinacion mayor, de ahi en adelante comenzo el calvario, al mes la bobina 3, a los 15 dias la 4, 15 dias mas la 4, 15 dias mas la 3, opte por no cambiarlas mas y asi use el carro por espacio de 6 meses aprox, hasta que fallo la 2, talleres y mas talleres y nadie sabia porque la falla, en un mes minimo eran 2 bobinas, habia ocasiones en que la bobina duraba una semana. Un dia un mecanico me dijo que la falla no podia ser d ela bobina sino que algo externo las estaba quemando, aqui la respuesta:… Leer completa
usuario anónimo de México hace 16 años
2 casos
Yo recibi un tip de un amigo que se deben cambiar en par cuando se descompone una. Espero que te sirva para la proxima saludos
alejandro baltazar medrano de México hace 11 años
Las bobinas al cambiar la 1 ai ke cambiar la 3 i al cambiar la 2 ai que cambiar la 4 siempre al mismo tiempo...porque al aver fallado el par de cada una automaticamente forza la bobina par dandole recarga de energia i asi efectuando una falla en los dias siguientes.
ComentarNo se apaga el check y tiembla
Nissan Platina 2003 platina 115000 kms
Hola amigos, tengo un platina 2003 de algunos días a la fecha tiembla mucho el motor de mi platina, lo lleve al mecánico y me dijo que había que cambiar el soporte del motor que va abajo ya se lo cambie nuevo no quedo siguió temblando y marca el check encendido le paso el scanner y no se le qutio el check sigue prendido,,, luego lo lleve a otro mecánico y me cambio las bobinas de las bujías según no servían y seguía temblando y este otro mecánico también le paso el scanner y el check y sigue prendido y ahora lo llevo con otro disque mecánico muy bueno y me dijo que son los inyectores y se los… Leer completa
4 casos
La falla suena interesante ya que lo que te comentan se refiere a una mala combustion, eso lo persives en las condiciones de las bujias asibque me inclinaria mas por un tema del cuerpo de aceleracion, para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Hola,espero poder apoyarte con el aporte. Si el testigo parpadea y el motor vibra y no tiene fuerza checale las bobinas una esta fallando,si el testigo esta prendido continuamente,es el sensor del oxigeno,saludos.
Javier Hernández de México hace 3 años
Pregunta dónde se encuentra el sensor de oxigeno
Checa la valvvula iac cuando vibra mucho es que tienes que cambiarla
Hola, hay varios factores que hacen que tiemble, no comentas que aparece en el scanner, te recomiendo que compruébese compresión en lis cilindros y ahí te darás cuenta si no están comunicándose los cilindros, de ser así es un poco caro pues lis sellos ya se quemaron, si lis cambias queda como nuevo,
Tengo un platina 2002 y la palanca de velocidades vibra mucho como si se quisiera botar como la areglo
Ya revisaste el soporte, algunos lo conocen como soporte hueso esta por debajo de la caja es un soporte sencillo y económico que da esa falla, en apariencia grave pero es facil
ComentarVibración al arrancar la segunda vez Solucionado
Nissan Platina 2006 1880000 kms
Hola buen día mi platina cuando lo arranco en frío prende bien pero si después lo apago le cuesta arrancar y vibra el motor hasta que agarra su paso aveces se apaga ya ke cambioe bujías, Bobinas,valvula iac,sensor tps,sensor cigueñale inyectores espero me puedan apoyar
1 respuesta
Mejor respuesta (según omar)
ComentarFalla en la transmision automatica
Nissan Platina 2004 platina automatico 200000 kms
Hola buenas noches alguien que me pueda ayudar para detectar la falla de mi caja de transmisión automática de mi platina 2004 el día de hoy le cambie las 4 bobinas por que ya no funcionaban no generaban chispa pero anteriormente tenia una fuga en la caja de transmisión note que era un pequeño empaque que va en el sensor de velocidad ademas de que no tenia una manguera que le llaman respirador para el aceite solucione la fuga la cuestión es que ahora tarda en avanzar tarda en entrar la reversa y si quiero avanzar lo hace pero muy lento el mecánico comento que el motor si trabaja por que fijo le… Leer completa
5 respuestas
Hola lo del motor no afecta tu caja, si la reversa entra y jala lento es que los discos de la caja ya se desgastaron y si hay que arreglarla, las cajas a cambio las he visto en avenida vallejo entre parabus la raza y nacozaris, me la daban a cambio con garantia en $15000 al dia de hoy 26 de octubre de 2015, y hay otra en metro peñon en $9000 con dos meses de garantia, si alguien sabe tambien indiquen donde han visto cajas automaticas para platina
Escanea y mide el nivel de aceite y una caja a cambio no lo recomiendo por experiencia de clientes si lle garas a necesitar reparar la transición repara la tuya te dejó el número de taller por cualquier duda o cotización 5565817254
Mi platina 2004 automático le pones cambio y no tiene fuerza como si estuviera en segunda y no cambia
amado robles de México hace 8 años
Tengo un platina 2004,tiene un problema cuando acelero las revoluciones suben y bajan y la transmisión,se vuelve loca con los cambios me podrian decir cual es el problema,gracias
Hola amado, lo primero es que le hagan un scanneo para que salgan las fallas de sensores, bobinas, etc. ya con el diagnostico que te apunten los codigos y te digan que significa cada codigo por eso pagas y no solo que te den numeros. Ya teniendo eso se puede saber por donde empezar, asi con lo que tu comentas, eso me hace cuando la valvula IAC esta mal, junto con el sensor de la mariposa, TPS, tambien hay que checar que las mangueras de esta valvula IAC no este con pequeñas fugas, el canister este su tapa bien metida, y que no entre aire extra por el cuerpo de aceleracion. Platicanos si puediste resolverlo y como. Saludos
ComentarMarcha minima inestable
Nissan Platina 2007 1.6 80000 kms
Recientemente se revento la banda de distribucion, se doblaron las valvulas de escape. Bueno le repararon la cabeza y pusieron la banda nueva pero en marcha minima tiembla mucho y no empareja pero en carretera despega bonito el problema es en ralenti alguien me podria ayudar, se le cambiaron bujias , filtro de aire , filtro de gas y checaron bujias...
5 respuestas
Probablemente hay una fuga en el cuerpo de aceleración cambia las ligas, revisa el sensor map y la valvula iac, de ser posible limpialos con un limpiador de contactos eléctricos (siljet o dieléctrico)
Hola amigo,te doy algunas causas por las cuales pase eso, existe una válvula de control de marcha minima llamada IAC, esa te regula el aire de entrada en ralentì, si llevara sensor MAF lavalo ese puede estar dando. Un valor erroneo,
Algo mas alla seria que al. Poner multiples no sellaron bien y aire demas este entrando, ahora el map tambien. Influye asegurate que tenga las tierras bien y su voltaje de señal lo este. Mandando correctamente, que un mecanico te explique bien estos. Puntos amigo del porque afectarian y los revise, y es todo lo que puedo decirte porque siempre es nevesario revisarlo ojala te sirva dde algo ;)
Algo mas alla seria que al. Poner multiples no sellaron bien y aire demas este entrando, ahora el map tambien. Influye asegurate que tenga las tierras bien y su voltaje de señal lo este. Mandando correctamente, que un mecanico te explique bien estos. Puntos amigo del porque afectarian y los revise, y es todo lo que puedo decirte porque siempre es nevesario revisarlo ojala te sirva dde algo ;)
Gerardo Sinco de México hace 8 años
Hola tengo el mismo problema con un Platina, ya se le cambio la válvula iac, se hizo el ajuste de la misma por medio del switch, no hay fugas de vacio, no hay codigos de falla al arrancar en frio no suben las RPM solo se mantiene bajas y el motor se apaga, hay alguna otra manera de hacer que suban las RPM ?? O es el modulo de control que no las controla ?? espero me puedan ayudar saludos
Ami me canbiaron el kid de distribución y de ahi ahora en los topes se apaga pero caminando corre bien que podra ser
ComentarComo conectar los cables de las bobinas
Nissan Platina 2004 4 puertas, 1. 6, 180000 kms
Hola, tenemos un problema con un nissan platina año 2004, 1. 6. Perdí el orden de conexion de los cables de la ecu a las bobinas de las bujias, quisiera saber que pin de la ecu sale a cada bobina. Gracias
6 casos
Este es el diagrama electrico del nissan platina automatico https://goo.gl/photos/serTFiTTyUZ99kPo9 este son los numeros de pin en la computadora https://goo.gl/photos/AAKkTT4q2UVoXKfJ7
ComentarNo hay señal electrica a las dos bobinas del centro Solucionado
Nissan Platina 2006 114000 kms
Andando a una velocidad constante de 70 km/k en un momento se sintió como si el carro perdiera potencia, luego de llegar a un semáforo sentí que la máquina temblaba, hice una prueba con una bobina usada y una bujía, conectando los conectores de cada bobina a esta y descubrí que solo los conectores de las bobinas de los extremos hacían que hubiera chispa en la bujía, los conectores de las bobinas del centro no. Que podrá ser?
4 casos
Hola. Primeramente limpia el arnes de la computadora, esas bobinas trabajan en pares 1 y 4, la 2 y 3, osea las de en medio trabajan en serie y las de las orillas entre ellas.
Con un multimetro revisa las bobinas 2 y 3, en los pines de cada una bobinas donde va el arnés, (desconecta el arnés), debe existir continuidad de algo así como 1 Ohm. De cualquier pin del conector de la bobina a la parte donde entra la bujía (dependiendo de la marca) señala entre 6.7 kohms a 12 kOhms.
Revisar árnes y cables, así como los conectores de enlace.
Suerte
Con un multimetro revisa las bobinas 2 y 3, en los pines de cada una bobinas donde va el arnés, (desconecta el arnés), debe existir continuidad de algo así como 1 Ohm. De cualquier pin del conector de la bobina a la parte donde entra la bujía (dependiendo de la marca) señala entre 6.7 kohms a 12 kOhms.
Revisar árnes y cables, así como los conectores de enlace.
Suerte
Mejor respuesta (según JorgeC)
Buenas tardes, primeramente te agradezco ROGER por tu guia, me sirvió bastante para aislar el problema, después de hacer todo lo que me dijiste, me di cuenta de que al mover el arnés de cables que entra en el conector de la computadora se estabilizaba el carro, lo llevé a un taller especializado en computadoras y ahí me dijeron que el conector tenía un falso contacto, le ajustaron algunas cosas y por fin mi carro vuelve a funcionar sin problema. Hasta ahí todo bien, pero algo que no me gustó fue que el tecnico me dijo que la computadora tenía unos codigos que no podía borrar, que al parecer la habían manipulado y él borró los códigos de las bobinas pero que no podía borrar los otros (pero ese carro yo lo saqué de la agencia y nadie ha manipulado la computadora), por lo que el foquito del chekc engine sigue encendido. Mi duda es, no le habrá dejado alguna sorpresita a mi computadora para que falle en algún tiempo y tenga que volver a que me lo arregle? Alguien que entienda de las computadoras que pueda sacarme de dudas. Gracias
Hola. Antes que nada felicidades por resolver tu problema.
Ahora lo que puedes hacer es ir a otro taller especialista en Renault o en la misma agencia Renault y preguntar cuánto te cobran por escanear y borrar el código.
Servira además para despejar dudas de ese código de error. Estoy casi seguro que el check engine tiene que ver con que las bobinas no trabajaban y el sistema de emisión de gases detectó falla a travez de algún sensor quedando registro en la computadora.
Suerte.
Ahora lo que puedes hacer es ir a otro taller especialista en Renault o en la misma agencia Renault y preguntar cuánto te cobran por escanear y borrar el código.
Servira además para despejar dudas de ese código de error. Estoy casi seguro que el check engine tiene que ver con que las bobinas no trabajaban y el sistema de emisión de gases detectó falla a travez de algún sensor quedando registro en la computadora.
Suerte.
Gracias, voy a buscar algún especialista por fuera, la verdad no confío mucho en las agencias
ComentarMi platina pierde fueza en cualquier subida
Nissan Platina 2003 4 puertas 185000 kms
Hola buen dia, tengo un platina 2003 automatico, el problema empezo cuando le ponia Directa o rebersa como que se queria apagar y no tenia fuerza en primera, ya le checaron la compresión y esta bien tambien le lavaron el cuerpo de aceleracion y tambien esta bien, despues le pusieron bujias nuevas y ya no se apaga, ahora solo el problema esta cuando llego a un semaforo o me paro completamente se tarda seguendos en arrancar aveces siento que arranca en segunda y aveces si tiene fuerza y arranca en primera, pero aun asi si voy despacio y me toca una subida no tiene nada de fuerza, no se si sea la… Leer completa
2 casos
Que te chequen tu caja de velocidades, puede ser que el solenoide de baja ya este empezando a fallar.
Amigo esa falla es el conbertidor (turbina) de tu transmisión
jc.alelvia de Venezuela hace 10 años
Buenos dias Chano yo tengo un clio Automatico modelo 2005 y me pasa lo mismo el carro anda muy bien pero al arrancar no tiene fuerza es como si estuviese en otra velocidad, pense que seria un tema de inyectores hasta pensé en chequear el aceite a la caja ya que es un carro de 9 años pero ni idea como medirle el aceite... Soy de Venezuela si has conseguido cual es la solución me avisas te lo agradecería
Para verificar el nivel de aceyte,en la parte superior de la caja, abajo del tubo del filtro de aire, hay una tapita de color blanco parece como plastica y la identificas por que es una tuerca la cual tienes que quitar con una "PUNTA TORX DEL NUMERO 40" tienes que utilizar una extencion en tu maneral por que esta muy abajo, cuando la quites utiliza una lampara apuntando hacia el ojo de la tuerca que quitaste ahi verifica el contenido la mima tuerca que quitaste te sirve de balloneta.
Saludos...
Saludos...
Quite ese tapon y le puse aceite y lo volvi a poner. Prendi el carro y seguia la falla (no hace cambios ) quice volver a quitar el tapon y lo puedo desatornillar pero ya no sale mas. Como si algo lo detuviera por dentro. Puedes saber porqué ? Como lo quito? Porque ya no sale? Tienes watsap? Ayudame!!!!
jc.alelvia de Venezuela hace 10 años
Gracias Ferro por la respuesta, una consulta nuevamente, si en dado caso le falta aceite, lo que hago es completarle? lo puedo ligar con el viejo? o es recomendable cambiarlo todo? cual aceite es el mas recomendable para estos vehiculos?, gracias.
JCalelvia, introduce un palito de madera o acero, que quepa en el orificio, cuando tengas el aceyte a la vista, tomalo con los dedos anular e indice y continuamente separalos observando que el aceyte este viscoso o pegagoso, si el aceyte no se encuentra viscoso o pegagoso es tiempo de cambiarlo pues ya esta muy desgastado, si esta pegagoso y viscoso solamente completa el contenido.
Saludos.
Saludos.
jc.alelvia de Venezuela hace 10 años
Gracias Ferro, voy a realizar lo que me indicas y te comento, si en dado caso esta full ya lo tendre que llevar a chequear a un mecanico, lo que le ocurre a mi carro es que no tiene fuerza en pendientes al arrancar, y he realizado pruebas de acelerarlo frenado y suena un ruido extraño,, ami parecer es de la caja, tambien a mi esposa le ha prendido la luz amarilla de caja, siempre es en pendientes que se ha encendido, lo hace aveces, motivado a esto, decide chequearle el aceite, por sia le falta, por otra parte aqui en mi pais Venezuela la cosa esta tan dificil que dudo que encuentre ese aceite que lleva (ELFD3SYN), es por eso que te comentaba que tipo de aceite usa, que otra marca le podria echar.
Saludos
Saludos
el hijo de Dios de México hace 9 años
Has revisado si tus bujias no se encuentran mojadas por aceite?, principalmente revisa la que esta pegada al tapon de aceite, ese el cilindro numero 1 de arranque... si esta mojado, ahora revisa el 3 que tampoco se encuentre mojado... si los dos primeros pistones se encuentran mojados tu motor perdera fuera para impulsar a los pistones 2 y 4... por otro lado lo que dicen de la turbina es cierto en caso de que fuera automatico, si fuera estandar revisar que el clutch no se patine y que todavia corte... si el clutch se patina, es decir metes primera velocidad con el freno de mano puesto y no camina aunque ya se escuche que aceleras...entonces es necesario cambiar el clutch...
el hijo de Dios de México hace 9 años
Aclaro me equivoque, no debe caminar el auto, se tiene que parar el auto con el freno de mano puesto...
Mi platina en una pendiente no quiso subir al dia siguiente ya no entro ningun cambio lo tengo parado cada mecanico me dice diferente diagnostico se bprendio el testigo de la transmisión alguien me puede ayudar aconsejar
Mi platina empezó el dia de ahora a perder fuerza en las suvidas y cuando le meto las delosidades apenas me paso el dia de ora
Hola tengo uno platina 2005 automatico. Lo que sucede es que pierde fuerza en el en el semáforo tarda en avanzar y en subidas pierde fuerza que me tengo que ahorillar. Ya me pasó que hasta se me regreso el carro... Se fue para atrás. Supuse que era el aceite de transmisión le puse. Pero después de ponérselo ya no quiso entrar ningún cambio tengo mi carro parado. La palanca de los cambios quedo aguada. No sé que sea. Ayuda por favor
Tengo el mismo problema al momento de acelerar se queda como ahogado y va revolucionando poco a poco mi carro es 2003 y empezo la falla con el lavado del cuerpo de aceleracion ya cambie sensor de cihueñal ,map le quite el catalizar y sigue en las mismas y mas con clima prendido
ComentarBatallo para arrancar mi platina pero una vez que arranca anda bien Solucionado
Nissan Platina 2002 180000 kms
Tiene como 10 dias que tengo el problema con mi platina 2002 de repente lo prendi loo deje calentando por la mañana y a los 2 minutos se apago de ahi lo quize arrancar y por mas que le di marcha no arranco y olia mucho a gasolina lo vio el mecanico lo escaneo y no encontro falla lo intento arrancar y logro arrancarlo me recomendo que lo viera un electrico y el carro arranco bien me dijeron que quizas necesitaba afinacion porque no encontraron falla electrica, ya limpieron los inyectores y nel cuerpo de acdeleracion el sabado 20 de agosto y ese dia lo traje toda la tarde sin problema el domingo… Leer completa
1 caso
Que tal Rafas! Te comentó que tuve un problema similar al arrancar a acualquier hora! Como lo solucioné: se escaneo y mando código p0300 falla en algún cilindro, lo cual conlleva revisar varios puntos; 1ro bujías, revisarlas y/o cambiarlas, 2do checar bobinas, están deben estar en un rango de 11 a 12 ohms, si están por debajo de 11 omhs es necesario cambiarlas, con un multímetro lo puedes hacer tu mismo y estas se cambian por pares, en YouTube puedes encontrar vídeo de como checar y cambiar bobinas; 3ro filtro de gasolina, de preferencia cambiarlo te cuesta entre 80 y 130; hasta aquí se debe corregir la falla, hago énfasis en bujías y bobinas. En mi caso revise otros puntos ya que el código p0300 también incluye checar inyectores, sensor de oxigeno, válvula IAC, sensor MAF y por último bomba de gasolina! Para mi fortuna no fue necesario llegar hasta la bomba de gasolina. Otro punto que no está registrado en el código p0300 y muy importante es el sensor del cigüeñal o CKP, este también lo cambie!
Entonces lo que yo hice fue cambiar lo siguiente:
1-. Bujías costo desde 150 hasta 300 o más, mano de obra $70
2- bobinas, yo cambie las 4 costo 1200 hay varias marcas, yo le puse Valeo, puedes cambiar las que te fallen, previa revisión con multímetro, mano de obra, tu mismo lo puedes hacer te ahorrarás una lanita, checa los vídeos de como hacerlo en Youtube;
3- filtro de gasolina costo 85 mano de obra 70 pesos,
4- válvula IAC, costo depende la marca, la original te vale 900, yo le puse marca MT THOMPSON y es buena marca tiene un costo de 450, mano de obra, tu mismo lo puedes hacer, aquí aclaro que no sólo es quitarle y ya! También tienes que calibrarla, igual en Youtube encontrará como limpiar y calibrar válvula IAC, de verdad es muy sencillo. 5- sensor de cigüeñal, costo marca original 700 a 900, yo le puse MT THOMPSON COSTO 450, mano de obra 150. 6- inyectores, este fue también algo costoso, ya que los inyectores los ingresaron a laboratorio de inyectores, a mi platina le fallaba el cilindro número 4 así que se lo cambiaron y los demás los lavaron en laboratorio, costo por cambio de un inyector orinal 900 y mano de obra 500. Hasta aquí fue lo que hice y se arregló, te recomiendo que tu cheques al número 5 y me cuentas como te fue!
Saludos!
Entonces lo que yo hice fue cambiar lo siguiente:
1-. Bujías costo desde 150 hasta 300 o más, mano de obra $70
2- bobinas, yo cambie las 4 costo 1200 hay varias marcas, yo le puse Valeo, puedes cambiar las que te fallen, previa revisión con multímetro, mano de obra, tu mismo lo puedes hacer te ahorrarás una lanita, checa los vídeos de como hacerlo en Youtube;
3- filtro de gasolina costo 85 mano de obra 70 pesos,
4- válvula IAC, costo depende la marca, la original te vale 900, yo le puse marca MT THOMPSON y es buena marca tiene un costo de 450, mano de obra, tu mismo lo puedes hacer, aquí aclaro que no sólo es quitarle y ya! También tienes que calibrarla, igual en Youtube encontrará como limpiar y calibrar válvula IAC, de verdad es muy sencillo. 5- sensor de cigüeñal, costo marca original 700 a 900, yo le puse MT THOMPSON COSTO 450, mano de obra 150. 6- inyectores, este fue también algo costoso, ya que los inyectores los ingresaron a laboratorio de inyectores, a mi platina le fallaba el cilindro número 4 así que se lo cambiaron y los demás los lavaron en laboratorio, costo por cambio de un inyector orinal 900 y mano de obra 500. Hasta aquí fue lo que hice y se arregló, te recomiendo que tu cheques al número 5 y me cuentas como te fue!
Saludos!
Gracias checare el sensor d cigüeñal y las bobinas
Mejor respuesta (según Rafas24)
Buenas noches hoy note algo nuevo al insertar la llave y abrir el sw el testigo del tablero empezo a parpadear muy rapido en lugar de apagarse y noquizo arrancar cerre y abri el sw varias veces sin dar marcha hasta que el testigo se apago y entnces di marcha e inmediatamente arranco el carro, Desafortunada mente no pude desmontar el sensor del cigueñal, debido a que la cabeza de los tornillos se encuentra barrida pero limpie el sensor con una brocha y un poco de wd40 y el arnes del conector del sensor tambien lo ajuste de ahi arme de nuevo lo que habia retirado y arranque el carro normal quiero hacerme a la idea que el problema esta ahi pero hasta que lo cambie saldre de la duda si es asi ya comentare
ComentarMenor potencia Solucionado
Nissan Platina 2005 87000 kms
Cuál es la calibración de las bujías es el mismo motor que el platina se las cambie y se siente más sonso y también le cambie la liga del cuerpo de aceleración no falla pero si se siente más pesado no sé si están muy abiertas o cerradas las puse a 44"
1 caso
Es a treinta y dos milesimas de pulgada. 0.032" Y a mi me funcionan bien las de cobre NGK
Mejor respuesta (según Rulo)
Gracias la perdida de potencia era por una bobina que ya estaba mal
Hola Rulo. Recuerda que las bobinas trabajan en pares por el diseño electrico del vehículo, recomendable es cambiar el par ya que después la otra tiende a fallar también.
Trabajan en tandem la 1 y 4 así como la 2 y 3.
Suerte
Trabajan en tandem la 1 y 4 así como la 2 y 3.
Suerte
ComentarNo le llega chispa a las bobinas 1 y 4
Nissan Platina 2005 136000 kms
Hola tengo un platina 2005 vibra mucho lo lleve al mecanico y encontro que no le llega chispa a las bobinas 1 y 4 lleva algun fusible o relevador que pueda ser?? O que otra opcion puede ser
4 casos
Hola. Lo primero es revisar los cables que van de la computadora a las bobinas, en ocasiones solo se trata de un falso contacto o un cable tronchado, pues no hay fusible entre ellos, pero si un relevador, así que revisa el relevador, es un RECTANGULAR.
En otras el problema es la propia ECM.
Suerte.
En otras el problema es la propia ECM.
Suerte.
1
Este tipo de autos como trabajan en par las bobinas lo mas seguro es que ya hayan tronado ya que tu auto ya tiene sus años, realizale un escaneo antes de meterle mano, ademas como dicen los compañeros revisa los relevadores que en ocasiones fallan y la bobina por consecuencia lo reciente en su funcionamiento, saludos amigo
Francisco cardona de México hace 4 años
Hola buenas tardes mi nombre es Francisco tengo un platina 2006 y de repente me empezó a fallar las dos bobinas la 2 y la 3 si alguien sabe cómo solucionarlo selo agradecería saludos
Gabriel-gb de México hace 4 años
Es algo común que fallen en par, te sugiero que lo escanees y si no vota algún código diferente a las bobinas únicamente tendrás que cambiarlas y asunto resuelto no te metas mucho con los mecánicos ya que tu auto es un poco problemático y si te topas con un taller piraña te van atratar de sacar algo de lana mucha suerte
Francisco cardona de México hace 4 años
Gracias Gabriel tomaré en cuenta tu consejo
Si se solucionó después de saber que, eran válvulas dobladas por Banda fuera de tiempo
ComentarNo arranca mi platina que hago
Nissan Platina 2006 automatic 30000 kms
InyectoresArranqueComputadoraSensor del cigüeñalNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Mi platina no arranca, no tiene chispa en las bobinas ni en los inyectores, un mecanico me dijo que era la computadora, la mande a arreglar y me dicen que esta bien ya cambie el sensor del cigüeñal 3 veces ,y si manda pulso a la computadora pero no hay pulso en bobina e inyectores. He oído que hay otro sensor de arranque y otro de encendido "alguien me puede decir donde están". Lo acabo de comprar y solo me duro 3 días y llevo 1 mes tratado de arreglar y no funciona AYUDA ESTOY DESESPERADO
3 respuestas
Asi es mi amigo, trae el modulo inmobilizador. Va hermanado con la computadora. Si encienden indicadores de tablero y solo no enciende el motor, seguro es el inmobilizador, de otra manera si la computadora estuviera dañada, no encenderia nada. Lamentablemente tendras que cambiar los dos, el modulo y la computadora, te comento que vienen en par. Suerte
En primer lugar checa si es el módulo inmovilizador. Si al abrir el switch el foquito rojo de led, el que prende cada 5 segundos con la alarma, parpadea intermitentemente significa que el carro no detecta el chip de tu llave y el modulo inmovilizador corta el arranque para prevenir "el robo". La solución es que lo lleves a borrarle el inmovilizador con un eléctrico automotriz especializado. Después de eso no necesitará chip para encender, quedará Jailbreakado, hackeado, etc...
No hay pulso ni activacion de inyectores, trae un fusible para la computadora, es el que alimenta al ecm y esta en los fusibles del lado conductor, casi sobre tu rodilla izquierda
ComentarFalla en motor y olor a gasolina en escape Solucionado
Nissan Platina 2003 platina 159000 kms
Buena tarde, vengo pidiendo de su ayuda ya que mi platina 2003 ya me a desbancado economicamente, actualmente el coche hecha humo azul, sale el olor en escape a gasolinq cruda y el motor es inestable. Ya lleve los inyectores a laboratorio, ya revise bobinas y estan en buen estado, ya reemplace bujias, ya se revisaron conectores de casi todo el auto, se realizo tambien limpieza profunda al cuerpo de aceleracion, se cambio sensor tps, s3nsor map, sensor oxigen (Lambada) multiple al realizar esto el logo de check engine de estar fijo al realizar el cambio ahora parpadea y sigue el error ya se hiz… Leer completa
1 caso
DIegoD'gante de México hace 5 años
Primero, si te está desbancando es porque quieres, cometen el gran error de comenzar a cambiar piezas solo porque creen que es la falla (lo digo por experiencia), eso de que parpadea el check puede ser porque algo no está correctamente conectado, me pasó que no conecte bien un inyector y parpadeaba el check, ya revisaron la compresión de los cilindros? puede que este pasando aceite por los anillos o por las válvulas. Diagnostica bien antes de cambiar piezas.
Mejor respuesta (según anilu2805)
Opte por llevarlo a la agencia y corrigieron el proble,a remplazando por todos los sensores originales map,oxigeno,tps,canister,aire y quedo bien ya no falla en nada gracias de igual manera
ComentarCheck Engine Encendido/Alto Consumo de Gasolina/Batalla para Encender
Nissan Platina 2005 Platina 1.6L Std 97000 kms
Compre un Platina 2005
Tengo los siguientes problemas
-Check Engine Encendido
-Alto consumo de gasolina
-Batalla para encender por las mañanas
En mi ciudad no hay mecanicos que le quieran meter mano, puedo sacar los codigos de manera manual?
Ya cambie bujias y una bobina por que batallaba para andar, pero ya correo un poco mejor, pero gasta demasiada gasolina $200 pesos diarios y vivo a 10 min de mi trabajo (Parece 8 Cil. ).
Gracias por su apoyo
Tengo los siguientes problemas
-Check Engine Encendido
-Alto consumo de gasolina
-Batalla para encender por las mañanas
En mi ciudad no hay mecanicos que le quieran meter mano, puedo sacar los codigos de manera manual?
Ya cambie bujias y una bobina por que batallaba para andar, pero ya correo un poco mejor, pero gasta demasiada gasolina $200 pesos diarios y vivo a 10 min de mi trabajo (Parece 8 Cil. ).
Gracias por su apoyo
4 casos
GABRIEL ACEV de México hace 6 años
Buena tarde Lianloga79, tu auto se escucha acelerado? de ser así podrías probar limpiando la válvula IAC.
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Yo tengo un platina 2003 y tengo problemas similares, solo que el consumo de combustible es mucho menos. En la mañana el encendido es perfecto pero cuando intento acelerar a duras penas avanza. Debo esperar unos min a q se caliente el motor para tener un funcionamiento correcto. Ya le di su afinacion completa, cambio de bujias, limpieza de inyectores, cambio de filtro de gasolina, de aire, aceite. etc.
Ya le cambié bobina. Lo q me mencionó un mecánico es q puede ser el sensor de temperatura, porque el fallo solo lo tiene en frío. Alguien puede darme su opinión sobre ello y en qué detalles me puedo enfocar? Gracias
Ya le cambié bobina. Lo q me mencionó un mecánico es q puede ser el sensor de temperatura, porque el fallo solo lo tiene en frío. Alguien puede darme su opinión sobre ello y en qué detalles me puedo enfocar? Gracias
En el mejor de los casos bobinas o fallo de inéctares en el peor de los casos la cabeza fuga de compresion
ComentarPerdida de potencia repentina
Nissan Platina 2003 k 120000 kms
Recien avabo de comprar el auto en mayo, yo mismo le cambie el kit de distribucion, el auto funciono perfecto, hasta que dirgiendome a el trabajo acelere y de segunda a tercera el auto se " atoro" perdio potencia,cuando se forzaba, sonaban como canicas solo cuando se forzaba y se calento, ya revise bobinas y estan funcionando, inyectores igual, desconecto inyector de cilindro 1 y no hay cambio, ciindro 2 y no hay cambio, intercambie los inyectores ,lo mismo, desconecto e inercambio bobinas y lo mismo, quito bujias y conecto bobinas por fuera y si hay chispa, en resumen, solo estan funcionando… Leer completa
1 caso
Mismo problema con un platina 2002 si saben cual es el problema os agradeceria
El mio le pasa igual que el tuyo broth si ya lo arreglaste dime que era por favor
Si tus inyectores que desconectas no hacen que tu motor mejore o enpeore quiere decir que estos estan funcionando mal, escuchas como si trajeras unas maraquitas en tu auto, estos se calientan y dejan de funcionar, apagas el auto y vuelve a funcionar el motor como si nada despues de un rato vuelve hacer lo mismo, adelante cambialos te costaran entre 600 y 800
Hola gabriel, gracias por tus comentarios, mira, cuando probe los inyectores los intercambie y continuo la misma falla, de hecho tambien intercambie bobinas y bujias y lo mismo. Saludos.
Oye amigo scanealo haber que cilindro te esta ocasionando problemas, dependiendo de eso vemos que hacer ok
Tenngo un platina stdr 2003,y funciona muy biel motor pero no tiene potencia, un mecánico me comento que podría se el el calizador ya que nunca se ha sustituido, aun no lo cambio, podría ser ese el problema, solicito me apoyen antes de realizar el cambio, gracias
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Mira si puedes quitalo y lo sacudes, si se escucha algun ruido quiere decir que ya no sirve pero si esta silencioso lo que puedes hacer es darle una limpieza y te quedara como nuevo, aqui te dejo el procedimiento a realizar:
1. Se le vacía tinner por ambos lados, si esta tapado el tinner lo limpiara y destapará, se para y deberá de ir consumiendo el líquido poco a poco hasta salir del lado contrario, proceder a esa forma por ambos lados
2. Paso siguiente se procede a echar agua con jabón de cocina, el que se ocupa para lavar platos, por ambos lados para terminar de quitar la suciedad, se deja de hacer hasta que vean que ya no sale suciedad alguna por ambos lados, se procede a dejar secar por un par de horas
Después de ambos procesos se procede a su colocación y trabajo terminado
Amigo si despues de esto sigue sin potencia tu auto me comentas y te ayudo a salir de ese problema. Aqui andamos a tus ordenes
1. Se le vacía tinner por ambos lados, si esta tapado el tinner lo limpiara y destapará, se para y deberá de ir consumiendo el líquido poco a poco hasta salir del lado contrario, proceder a esa forma por ambos lados
2. Paso siguiente se procede a echar agua con jabón de cocina, el que se ocupa para lavar platos, por ambos lados para terminar de quitar la suciedad, se deja de hacer hasta que vean que ya no sale suciedad alguna por ambos lados, se procede a dejar secar por un par de horas
Después de ambos procesos se procede a su colocación y trabajo terminado
Amigo si despues de esto sigue sin potencia tu auto me comentas y te ayudo a salir de ese problema. Aqui andamos a tus ordenes
Ok, gracias Gabriel por tu recomendación, así lo realizaremos
Me paso igual! Se calentaba y perdia potencia! Como si le costara trabajo acelerar! Yo detecte ese ruido que hace del catalizador, este se calienta demasiado y hace que se alente o sienta muy pesado al acelerar! En aquel tiempo lo solucione cambiando el catalizador, solo que lo tendrás q hacer también con los sensores de oxigeno para que no haya falla posterior!espero te funcione!
Hola doko y gabriel, les comento que en una prueba que realice con el arbol de inyectores en el cilindro uno y dos sobre todo en el uno detecte que en vez de que succionara se salia compresion por ahi, ya desmonte cabeza y la voy a llevar a revisar, todo indica que las valvulas no sellan, en los cilindros 3y4 que son los que si reponden hay succion y no suena. Despues de verificar cabeza les comento. Saludos
Amigos les comento que yeve anillar mi platina por que le salia humo azul ,me dijo el mecaniko ke eso le faltaba,bueno lo anillo le cambio la banda del tiempo y resulta que siguio echando humo se siente forzado enciendo el aire pierde potencia y el escape se ve como ke gotea agua ya se lo yeve de nuevo ke puede ser amigos se los agradesko si me ayudan
Mi platina tenia la falla de trabajar solo dos cilindros, al final resulto que los cables que vienen de la computadora a las bobinas no servían, se cambiaron los cables ( todo un show) pero soluciono la perdida de potencia que presentaba, espero sirva de algo.
Resulto ser una valvula, de todas maneras gracias por el comentario
ComentarMi platina se le bajan revoluciónes cuando esta en neutral.
Nissan Platina 2006 4 puertas, standar, 1.8 2540000 kms
Mi platina se le bajan las revoluciónes cuando esta en neutral y si le prendo el aire acondicionado se pone muy peor, cabe resaltar que la valvula iac ya se cambio y se calibro, pero el carro jala bien algun momento y después ya no, a veces cuando meto segunda(el carro es standar) como que pierde fuerza y ya después la agarra... Cabe resaltar una vez que ya le cambie bujias, lo lleve a scanner y solo me marco la valvula iac... Alguien tendrá una idea? Muchas gracias si a alguien me puede ayudar. Buen día.
5 respuestas
Limpieza al cuerpo de aceleracion y reprogramar la marcha minima ---
Entiendo, le haré una limpieza al cuerpo de aceleracion, una pregunta ¿cual es recomendable para limpiar el cuerpo? Y lo de la marcha como es, donde se reprograma eso?
Me podrias ayudar a decir como lavar cuerpo de aceleracion? Tengo que desconectar la computadora o pila para que no se desprograme ? Muchas gracias.
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Con el switch abierto ( on ) mantienes pisado el acelerador y le rocias un limpiador...no uses mucha cantidad ,luego se demorará un poco en encender
ComentarJaloneo y explosiones al acelerar
Nissan Platina 2006 4 puertas sedan 140000 kms
Hola. ! Espero y me puedan ayudar, ya tengo mas de 4 meses que no puedo sacar mi carro del taller. Empezo con problemas de fuerza en motor, me le checaron bomba de gasolina, bujias, bobinas e inyectores hasta llegar a la conclusión de problema en las valvulas "cambiandome y disque rectificandome la cabeza" despues de eso lo traje 3 dias y regreso el problema con mas fuerza. Lo lleve con otro mecanico y me reparo el motor completo xq se movieron los anillos del piston 2 (por sierto, ese piston es el que siempre me da problemas al checar compresión) repare motor completo con todo nuevo (bombas a… Leer completa
8 casos
Hola. Supongo ya checaste inyectores y presión de combustible, así como las 4 bobinas. ¿Y el convertidor no esta tapado?, no esta por demás checar.
Y lo último que me imagino que ya checaste: la computadora. Puedes cambiar todo el motor, pero si la ECU anda fallando, el motor se comportará de porquería.
Por lo que estoy casi seguro que es la estructura de la cabeza, es decir: si quitas todo lo que lleva, árboles, válvulas, buzos, etc. ese pedazo de aluminio es lo que ya no sirve.
Pues ya que andas en eso y los mecánicos ya te conocen, pídeles que te consigan una cabeza completa prestada, la montas y mira la sorpresa.
Suerte.
Y lo último que me imagino que ya checaste: la computadora. Puedes cambiar todo el motor, pero si la ECU anda fallando, el motor se comportará de porquería.
Por lo que estoy casi seguro que es la estructura de la cabeza, es decir: si quitas todo lo que lleva, árboles, válvulas, buzos, etc. ese pedazo de aluminio es lo que ya no sirve.
Pues ya que andas en eso y los mecánicos ya te conocen, pídeles que te consigan una cabeza completa prestada, la montas y mira la sorpresa.
Suerte.
Una disculpa x la tardanza de la respuesta, esque lo tenia en el mecanico y afortunadamente solo eran algunas valvulas que se torcieron xq me lo dejaron fuera de tiempo. Pro aun sigue teniendo problemas en mantener una aceleracion constante a lo que es un motor normal. Me comentan que es ocacionado x mal funcionamiento del alternador. Aver si me puedes ayudar en ese detalle amigo!! Saludos
Hola. Que bueno que fue algo sencillo, relativamente. Eso de la aceleración puede deberse a una polea tensora con demasiada tensión, haz la prueba aflojando un poco esa polea y con eso se aflojara la tensión de la banda de la distribución.
Primero realiza lo que te digo, pues no es posible que ahora todo le falle, al rato van a decir que existe un problema entre el volante y asiento... y que la solución es dejarlo parado y que nadie lo maneje para que así no falle.
Mucha suerte con mecánicos que no saben lo que hacen.
Primero realiza lo que te digo, pues no es posible que ahora todo le falle, al rato van a decir que existe un problema entre el volante y asiento... y que la solución es dejarlo parado y que nadie lo maneje para que así no falle.
Mucha suerte con mecánicos que no saben lo que hacen.
Julian juarez de México hace 5 años
Hola. Buen dia are m. Pregunta auke no se si el la pagina exista la cuestion es q le cambie la banda del tiempo o la q se revienta alos 3 años o 60mil km yq dobla. Válvulas bueno esa compre todo el pakete bomva d agua ect ect no soy mecanico soy op de trailer y mas o menos entiendo el funcionamiento de un motor y bueno lo lleve con un mecanico ya pencionado q trabajo en la nissan y pues m lo recondaron y ya le avia cambiado la bqlvula yac o iac y pues m dio confiansa mi carrito es un platina 2004 bueno total q pues ya se lo lleve y en tres ocasiones m comento. Q si iba hacer algo q fuera aserlo q eso. Iva a tardar y las 3 veces q dijo le dije maistro no tengo nada pendiwnte q hacer aki puedo estqr todo el dia sin dormir sin comer y pues m imqjino q se dio cuentq q estaba desconfiando de el y no. M. Le despegue asta q casi termino de armar yq cheke q cambio la bomba poleas y todo q loq compre se lo. Puciera ya q casi estaba terminado el trabajo le invite una coca cola vien fria pero.la tienda ezta rretirada del taller y fui x los chescos ya ala hora de echarlo a volar empezó una falladera asi como la ase una bobina dañada y fui y di una vuelta q xq asi se iba a calibrar yq solo. Agarraria su estanilidad y pues mi carro al taller yego vien sin falla alguna y eso ad 5 meses y apenas anda kedaddo y m imagino q at muchas fallas q alguien q sabe se las puede probocar verdad y piensi q eso fue rrepresalia xq no fui a donde m keria mandar xq el se iba a atrdar y ya camsdao d la falla empese a buscarle y encontre el sensor de chispa del cigueñal con los cable echos trensas los enrredo. Y pegaban al desenrredarlos se caparon las terminales ese sensor yeva un comector q ya se avia dañado y le pucieron las terminalas dierectas y las solsaron al kererlo rretirar un tornillo edtaba barrida la tuerca y ya traje a otro. Mecanico q batallo loarregle ora ya se dañaron dos bobinas y sigue fayamdo menos pero falla lo rreceteamos con la computadora y dice eo mecanico q ayq darle una limpiada alos iyectores si sigue q podra ser?gracias x su antencion mi nombre jose julian juarez lopez saludos desde limon mante tamaulipas mexico
Mary de rojas de México hace 3 años
Hola por q mi carro platina falla x las mañanas y ase una explosión x el escape
ComentarMi carro en veces petardea en marcha lenta
Nissan Platina 2006 20018 kms
Disculpen me podran ayudar mi platina en veces petardea cuando me de tengo en un alto ya cambie sensor oxigeno iac las bujias salen blancas ya cheque tiempo y esta bien que otra cosa podria checar esto lo ase con mayor repeticion ylosiento muy gaston de gas. Cuantos litros da por kilometro elplatina?
6 respuestas
Hola. Revisa y de ser necesario cambia el sensor de detonación, recuerda que el torque es MUY importante para este sensor 20 ± 5Nm.
Suerte.
Suerte.
Lo raro que lo ase cuando el carro empesa a tomar temperatura. La falla la ase ya mas constante petardea y se quita y legu lo vueve hacer y no me da ningun codigo en el escaner aun asi cambio el sensor de detonacion?? Gracias
El sensor de detonación es piezoeléctrico y se puede checar con el carro ya que alcanzó su temperatura normal. Golpea ligeramente con una pieza de metal cerca de donde está el sensor (cerca, no el sensor), las RPM deben de bajar, apoyate con un escaner, si no bajan es que esta mal y lo requieres cambiar. Recuerda apretar a 20 ± 5Nm.
Tambien un sensor de temperatura defectuoso puede provocar que gaste mas gasolina de lo normal, así como el sensor MAP y el sensor IAT tambien intervienen en todo el motor.
¿Ya revisaste las bobinas y los inyectores a LABORATORIO?
Tambien un sensor de temperatura defectuoso puede provocar que gaste mas gasolina de lo normal, así como el sensor MAP y el sensor IAT tambien intervienen en todo el motor.
¿Ya revisaste las bobinas y los inyectores a LABORATORIO?
Muchas gracias. Si eso are lo checara y llevare los inyectores al laboratorio. Si cheque bobinas y andan trabajando bien los cheque tambien con el voultimetro y andna sobre 11 ons
Recuerda que entre las patitas donde se mete el cable y donde se coloca la bujía bebe haber una resistencia de entre 8 k ohms a 12 k ohms.
Rulo Rosas de México hace 4 años
Alex lograste resolver el problema?, tengo el mismo
ComentarNo arranca el motor de Platina
Nissan Platina 2005 4 puertas 150444 kms
De repente dejo de encender el motor, revisando se observa que no da chispa, la marcha se oye lenta, bobinas si funcionan y tambien la bomba de gasolina, no puedo probar con otra llave, porque solo existe una.
1 respuesta
Checa el sensor ckp... tambien llamado de posicion del cigueñal... es una falla comun,... si el coche es standar puedes intentar encenderlo al
Puchon
Puchon
ComentarMotor inestable en baja y alta y huele a gasolina
Nissan Platina 2003 k plus automatico 167000 kms
Al encenderlo arranca normal, con 750 rpm en baja y al meter cambio se bajan a cero queriendose apagar, huele a gasolina en el escape y como que no está pareja la combustion como que pedorrea mucho ademas de que gasta demasiada gasolina, ya cuando voy a 50 km/h vibra mucho el motor y se siente hasta el volante y le piso al acelerador y no acelera tengo que aflojar y acelerar de nuevo para que acelere, se oye un ruido como si al acelerar aventara aire en lugar de gasolina. Le cheque bobinas y la 1 y la 4 cortan bastante mientras que la 2 y 3 cortan menos, lo escanie y salio el TPS, se lo cambié, la bomba de gasolina es nueva, le cambie bujias ngk,la valvula iac se la calibré, ya cheque cableado de bobinas y esta bien, que mas puede ser ayuda.
3 respuestas
Checa bien lo que te dice el escaner, revisa las lineas sino tiene corto a veces puede ser por eso, y sucede que cambiandola no se le quita, y otra ver que el sensor de oxigeno no este sucio por eso el olor a gasolina, y por ultimo revisar las lineas del sistema de emisiones, saludos espero te sirva.
Yo tuve un problema similar con mi Platina 2005, en este caso no trabajaban los cilindros 1 y 4, después de llevarlo con 2 mecánicos, el tercero me comentó que el problema era eléctrico y que debía llevarlo a revisar el cableado; así que lo llevé y afortunadamente caí con un buen técnico, quee diagnosticó falla en un Drive de la computadora y hubo que cambiat las 4 bobinas, metí las originales para ahorrar vueltas y quedó muy bien, ya que antes no desbocaba y gastaba mucha gasolina, ahora sólo me sacó un detalle, que estando en baja se me ha apagado como 3 veces pero arranca de inmediato, y le siento un leve tironeo pero no le afecta (todavía) la potencia; qué podrá ser...?
Apenas se compró hace mes y medio y la falla del Drive la traía desde que se compró, y como es nuestro primer carro con tantos sensores, válvulas, circuitos y demás, me siento algo desencanchado, si alguien puede echarme la mano, les agradecería mucho; saludos desde Monterrey...
Apenas se compró hace mes y medio y la falla del Drive la traía desde que se compró, y como es nuestro primer carro con tantos sensores, válvulas, circuitos y demás, me siento algo desencanchado, si alguien puede echarme la mano, les agradecería mucho; saludos desde Monterrey...
Francisco Salazar de México hace 6 años
Mi problema fue más o menos parecido, escanearon mi platina 2006, según el problema eran bobina del banco 4, compré las 4 para no tener dudas, resulta qué él problema siguió, cheque la resistencia de cada una, la #1 tenía falso contacto él resorte, #2 lectura normal, #3 lectura normal, #4 lectura muy alta, (todas nuevas) cambié la 1 y la 4, el problema se resolvió, con esto quiero decir que aveces nuevas salen defectuosas, hay que checar eso. Saludos.
ComentarProblemas de chispa en las bobimas
Nissan Platina 2006 4 puertas 135000 kms
No tiene chispa en las bobinas que puede ser
2 casos
Compadre tengo el mismo problema, soy de mty, por favor si alguien encuentra la solucion, compartala, hoy lo lleve a revisar a un electrico y el mendigo carro funciono bien, q necesito se lo lleve cuando tenga la falla, porque es exporadico... saludos a todos
Pueden ser falla en el sensor de cigueñal, pero tambien hay un relevador que te esta fallando, comenta que fue lo que tenia tu carro
Hola miguel, es un compartimento junto a la batería, tiene una tapa facil de levantar, veras muchas cajas pequeñas cuadradas, hay tres relevadores formando una "L" uno de esos es el que corta todo el flujo de gasolina, pero como todo esta conectado en los carros nuevos, si este relevador falla deja de pasar corriente tanto a inyectores como bobinas, los mecanicos que saben de inmediato revisan que pase corriente, es facil probarlos, hay videos en internet de como se comprueban, si estos estan bien, ya se pasa a revisar los sensores, como el cigueñal, el cable del sensor del aceite esta atras del multiple pero si se puede meter mano para checar que este conectado, un dia lo cheque y como no tenia su seguro lo safe y el carro de inmediato se paro. Solo lo volvi a conectar, pero con esto te das cuenta que todo esta interconectdo,
Speed:
Si eres de Mty, te puedo recomendar que lo lleves al Taller D'Leon, está en la calle Rafael Nájera entre Pablo A. De la Garza y Fabriles, en ése taller te lo revisan de pe a pa y te sacan la falla que tenga porque son especialistas en eléctrica, electrónica, módulos y computadoras de cualquier marca; ahí llevé mi platina 2005 y me arregló la falla que tenía, que era que no le llegaba corriente a 2 bobinas, y resultó ser un Drive de la computadora; la reparó, se cambiaron las 4 bobinas nuevas (me recomendó comprar las Valeo originales) y adiós problema...
Espero te sirva; saludos.
Si eres de Mty, te puedo recomendar que lo lleves al Taller D'Leon, está en la calle Rafael Nájera entre Pablo A. De la Garza y Fabriles, en ése taller te lo revisan de pe a pa y te sacan la falla que tenga porque son especialistas en eléctrica, electrónica, módulos y computadoras de cualquier marca; ahí llevé mi platina 2005 y me arregló la falla que tenía, que era que no le llegaba corriente a 2 bobinas, y resultó ser un Drive de la computadora; la reparó, se cambiaron las 4 bobinas nuevas (me recomendó comprar las Valeo originales) y adiós problema...
Espero te sirva; saludos.
ComentarDa marcha pero no enciende
Nissan Platina 2001 198307 kms
TableroSensor del cigüeñalDa marcha pero no arrancaNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Mi platina da marcha pero no enciende,no ay chispa en las bobinas ni le llegan pulsos a los conectores ya le cambie el sensor de cigüeñal pero sigue sin encender en el tablero me prende un foco q dice stop solamente ese
4 casos
Verifica que el inmovilizador funcione correctamente. ¿Cuando agitas tu llave escuchas un ruido? El chip podría estar safado de su posicion. Abre la llave y colocalo en su lugar.
A mi carro le está pasando lo mismo tiene más de una semana en el taller y no le encuentran la falla supuesta mente ya le chocaron todo y le cambie el sensor del siguen al y nada no arranca
ComentarNo arranca da marcha
Nissan Platina 2005 4 purt,full,motor 1.6 125742 kms
Buenas tardes alguien me puede ayudar tengo un platina que da marcha y no arranca ya cambie el sensor de cigüeñal ni así arranco no hay chispa alguien me puede ayudar
3 casos
charly gon de México hace 8 años
Hola Carrillo, te recomiendo que cambies el arnes que conecta en el sensor del cigueñal, esa falla es muy comun en estos coches. Saludos y espero te sirva
Carlos Hernández de Costa Rica hace 4 años
Buenas noches tengo un platina 2004 se m reventó la faja d accesorios ya se la coloque pero el carro no arranca hace el intento pero nada en el tablero hay una luz q dice stop y parpadea alguien q m ayude gracias
ComentarFalla en motor
Nissan Platina 2006 4 puertas k 142000 kms
Que tal espero alguien me pueda ayudar
El problema que tengo es en un plantina 2006 la falla que hace es que a veces trabaja como si solo estuviera funcionando con tres bujias ademas de que pierde potencia el motor por mas que le hacelero no avanza y en el tablero enciende la luz de emicion de gases o almenos eso tengo entendido que es es el que tiene forma de radiador color amarillo bueno el detalle es que lo lleve con un mecanico y me comento que era la computadora que ya no funcionaba se le cambio la computadora el arnes principal y las bobinas de las bujias durante 2 meses funciono bien pero ahora vovio a hacer la misma falla espero me puedan ayudar
El problema que tengo es en un plantina 2006 la falla que hace es que a veces trabaja como si solo estuviera funcionando con tres bujias ademas de que pierde potencia el motor por mas que le hacelero no avanza y en el tablero enciende la luz de emicion de gases o almenos eso tengo entendido que es es el que tiene forma de radiador color amarillo bueno el detalle es que lo lleve con un mecanico y me comento que era la computadora que ya no funcionaba se le cambio la computadora el arnes principal y las bobinas de las bujias durante 2 meses funciono bien pero ahora vovio a hacer la misma falla espero me puedan ayudar
3 respuestas
Mi carro tenia el mismo problema y era el filtro de la bomba de gasolina se tapa y no deja que la gasolina circule bien por eso al acelerar el carro no responde y presenta la falla como si estuviera en tres cilindro sacas la bomba de gasolinina y lo limpias si sigue molestando entonces cambo
Ia la bomba
Ia la bomba
rene casas de México hace 9 años
Yo tengo ese mismo problema , enciedno en la mañana el carro y si le acelero se mata , lo dejo en neutral un rato y ya no pero al momento que quiero arrancar el carro no acelera bien , se tarda en agarrar y ya con velocidad meto 2da y no acelera pero entonces si sera cuestion de limpiar la bomba de gasolina ? xq ya cuendo vas convelocidad ya no pierde potencia solo en 1era y 2da velocidad
ComentarMi platina enciende sin potencia
Nissan Platina 2004 200000 kms
Mi platina se apago de momento,un mecánico le cambió bomba de gasoapago y no arranco,le lavo inyectores y tampoco jalo,otro mecánico le cambio sensor refrigerante y tampoco jalo,lo escaneo y no le marca falla,solo dice que pasa gasolina de más por los inyectores y que por eso como se ahoga y moja las bujías,me mando cepillar la cabeza y cambiar juntas que porque succiona aire y por eso el exceso de combustible que según el carro había sufrido un calentón y como quiera arranca pero el motor nada más no revoluciona casi nada que según no es la computadora ni sensores porque el escáner no marca falla,ya lleva 4 mecánicos y 20 días en el taller y nada más no le hayan,por favor si alguien pudiera apoyarme se los agradecería la verdad ya me desespere gracias
7 respuestas
VikSkywalker de México hace 3 años
Checale compresión puede ser que se chingo la junta de la cabeza por el calentón por eso no revolucióna, suerte
Mario morales de México hace 3 años
De hecho eso ya se le hizo ,lleve a cepillar la cabeza y se cambió junta de cabeza y empaques de cuerpo de aceleramiento y como quiera sigue igual el carro arranca con dificultad y se mantiene con muy poca potencia vibra mucho hasta que se apaga
VikSkywalker de México hace 3 años
Checa el tiempo que no haya quedado mal y las bobinas que tengan resistencias parejas, suerte
Carlos Jorquera de Chile hace 3 años
Hola. Tengo el mismo problema. Pierde potencia cuando acelero y el. Problema es mayor cuando esta frio
Mario morales de México hace 3 años
Mi platina sigue sin solución,los mecánicos dicen que no es electrónico ni mecánico,entonces que es??
VikSkywalker de México hace 3 años
Mágico seguramente, cambia de mecánicos esos son los que no sirven 😉
ComentarDa marcha pero no arranca
Nissan Platina 2003 4 puertas 120000 kms
Hola tengo un platina 2003 std da marcha pero no arranca ya le metí 2 escaneer uno de ellos es el cj4 no detecta conexion con la computadora la bomba de gasolina la cambie porque no havia presiion ahora la hay pero no hay chispa en bobinas cambie el sensor del cigüeñal pero no resulto ya cheque relay cheque computadora lo unico que me queda es checar si tre antena de antibloqueo revise la llave pero no trae chife igual y cheque la compresion de cada cilindro por aquello que se alla tronado la banda de distribucion pero todos los cilindros salieron bien alguien que pueda ayudarme lo agradeceria mucho
1 caso
charly gon de México hace 10 años
Hola amigo checa el arnes o conector del sensor del cigueñal de preferencia cambia el arnes, esa falla es muy comun en los platinas. Salu2
A un lado de la puerta del conductor estan los fusibles, y la tapa indica cual es cada uno, hay dos fusibles que dicen "INJE" inyeccion, de todos modos hay que checar todos, yo le los quito es muy facil para evitar que lo prendan y me lo roben
ComentarLimpieza cuerpo de aceleracion.
Nissan Platina 2006 4 puertas, standar, 1.8 254000 kms
Buen dia, traigo un problema con mi carro platina standar 2006 cuando le meto segunda como que no agarra fuerza y se tironea y ya después agarra. Ya le hice cambio de bujias y se checaron bobinas y todo bien. Me dijeron que limpiará el cuerpo de aceleracion, mi pregunta es que pasos debo seguír? Debo quitar computadora o pila para que no se desprograme o como le hago? Muchas gracias por su ayuda.
2 casos
VikSkywalker de México hace 4 años
El cuerpo de aceleración es mecánico de chicote, no se desprograma en estos autos, si te convendría desconectar el negativo de batería para que no hagas algún corto, checa algún video de como hacerlo en YouTube para que tengas idea de lo que hay que hacer, suerte
Alejandro Rodríguez Páez de México hace 3 años
Tengo un platina 2004 y mi falla es porque no mantiene la aceleración
VikSkywalker de México hace 3 años
Checa tu válvula IAC, puede que necesite limpieza, checa algun video en YouTube de como darle mantenimiento, si no queda con la limpieza probablemente necesitas una nueva, suerte
Owen santana de México hace 2 años
Hola que tal buen dia una pregunta. Tengo el mismo problema con mi platina me podrias decir si con lavar el cuerpo de aceleracion quedo bien tu platina?
ComentarFalla motor
Nissan Platina 2004 4puertas motor 1.6 167529 kms
Le cambie la banda de distribución y el motor se escuchaba con un poco de ruido y como que le faltaba potencia pero a hora al encenderlo cascabeles y se apaga si lo mantengo acelerado se escucha raro y se escucha como un golpeteo lo revise y percibí la falla en los pistones 3 y 4 los cheque la bobina y la bujía si funciona también revise los inyectores y funcionan bien al parecer funciona el pistón 1 y 2 y también funciona la bomba de gasolina que podrá ser gracias
3 respuestas
Hola. Eso es una mala sincronía es decir un trabajo mal realizado. Requieres llevar a garantía para que lo pongan a tiempo.
Suerte.
Suerte.
Si encontré la falla la junta de la cabeza se deshizo como un centímetro entre los 2 pistones lo que no se porque paso eso
Podría ser que no se pille la cabeza cuando la repare. Porque tengo entendido que esas cabezas no se sepillan comenten. Gracias
ComentarComputadora Solucionado
Nissan Platina 2005 5 puertas motor 1.6 158000 kms
Cambié la computadora y no me da chispa ahy q programarlo con la llave para que haga y de chispa
1 caso
Mejor respuesta (según Alexander)
Revisa el sensor de cigüeñal según el carro si es estándar o automatico cambia solo de color de la entrada del sensor a veces te dan el equivocado.
ComentarNo arranca mi platina 2003 Solucionado
Nissan Platina 2003 4 puertas 77856 kms
Hola que tal alguien que me oriente sobre mi problema. Mi carro no jala, da los marchazos pero no prende el motor ya se le hizo la escaneada y salen 4 errores uno del que purga la gasolina otro de velocímetro y el otro no recuerdo y el ultimo es un cortocircuito de una linea que no se cual es y ya se le cambio el sensor de cigüeñal y los relevadores y pensé que era la computadora y el módulo pero no eso esta muy bien ni mucho menos es la llave de chip todo esta perfecto pero aun así no pasa chispa alas bobinas que puede ser el problema que tiene alguien me podría decir si ya aya tenido ese problema con su platina. Gracias. Por cierto el error de purga de gas no creo que sea eso ya que la bomba si se activa al prender el switch y si inyecta gasolina. Gracias
1 caso
Mejor respuesta (según López)
Hola. Yo apuesto a que es un problema eléctrico, revisa ese código que te dice del corto y resuélvelo. Revisa la tierra de la cabeza. Si es automático requieres revisar los sensores de la caja y el TR. Revisa en general, conectores, arneses, pines y conectores.
Suerte.
Suerte.
ComentarTiembla mucho y al despegue se caballera y consume gasolina Solucionado
Nissan Platina 2002 4 puertas 145000 kms
Hola tengo un platina 2002 la falla que tiene es que tiembla mucho y al despegue caballea le tengo que soltar el ecelarador un poco y oprimirlo despacio para que en ocasiones agarre su paso ya se le cambio sensor tps válvula canister bujías pero sigue el problema algunos tips que gusten compartir me seria de gran ayuda gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Christopher)
Hola. Yo en tu lugar cambiaría de mecánico, pues eso de cambiar piezas en lugar de realizar un diagnóstico adecuado sale muy caro.
Lo básico es limpiar el sensor de posición del cigüeñal y si es necesario cambiar su arnés. También llevar los inyectores a laboratorio es aconsejable y es parte de la afinación normal, es decir; gastas pero no es un gasto a lo tonto.
Suerte.
Lo básico es limpiar el sensor de posición del cigüeñal y si es necesario cambiar su arnés. También llevar los inyectores a laboratorio es aconsejable y es parte de la afinación normal, es decir; gastas pero no es un gasto a lo tonto.
Suerte.
ComentarCheck engine se prendio ayudenme Solucionado
Nissan Platina 2003 0 kms
Hola espero me puedan ayudar, acabo de comprar mi platina 2003 estandar y lo lleve al mecánico a que me lo revisara y me dijera que le hacia falta para traerlo al 100% me comento que solo la afinación. Un familiar mio le hizo el cambio de aceite y los filtros y tambien le agrego un liquido para la gasolina que sirve para limpiar y aparte le combino las dos gasolinas porque se equivoco y trato de cambiarle una bujía pero al quitar la tapa no recordó que no tenia la llave para extraer la bujía entonces lo único que hizo fue volver a poner el tapón en su lugar. El detalle aquí es que después de e… Leer completa
8 casos
Mejor respuesta (según arianna)
Hola. Para cambiar las bujías solo se necesita un dado de 3/8 largo especial para este propósito no te cuesta más de $50.00 pesos y bueno, requiere quitar bobina por bobina y volver a colocar según el orden de extracción. Puedes usar bujías de cobre NGK de $35.00 o de platino NGK de $60.00 según tu gusto, pero con cada afinación es bueno cambiarlas. Las gonner salen bastante buenas y las puedes conseguir por $110.00 cuatro de cobre.
Combinar magna y premium no es recomendable, mucho menos agregar un aditivo para limpiar inyectores ya que el sensor de oxígeno (sonda lambda) se puede averiar. Encontrar un lugar bueno y económico donde te quiten el riel de inyectores y les den servicio de laboratorio quizá sea un poco complicado pero no imposible. Así que posiblemente tu sensor de oxígeno se daño, puedes esperar a que se vacíe lo más posible el tanque y rellenar con un solo tipo de gasolina, cruzando los dedos para que el problema se corrija y el sensor no se haya dañado.
Si es que quieres lavar los inyectores, yo en lo personal no recomiendo boya, es más; se me hace un gasto innecesario y algo absurdo, es comparable a agregar un aditivo para este propósito al tanque de la gasolina.
Si quieres traer súper bien tus inyectores mejor usa solo gasolina Premium, pues tiene mucho menos azufre que la magna, además que entre menos azufre la vida del convertidor catalítico, sensores de oxígeno y bujías se alarga.
Suerte.
Combinar magna y premium no es recomendable, mucho menos agregar un aditivo para limpiar inyectores ya que el sensor de oxígeno (sonda lambda) se puede averiar. Encontrar un lugar bueno y económico donde te quiten el riel de inyectores y les den servicio de laboratorio quizá sea un poco complicado pero no imposible. Así que posiblemente tu sensor de oxígeno se daño, puedes esperar a que se vacíe lo más posible el tanque y rellenar con un solo tipo de gasolina, cruzando los dedos para que el problema se corrija y el sensor no se haya dañado.
Si es que quieres lavar los inyectores, yo en lo personal no recomiendo boya, es más; se me hace un gasto innecesario y algo absurdo, es comparable a agregar un aditivo para este propósito al tanque de la gasolina.
Si quieres traer súper bien tus inyectores mejor usa solo gasolina Premium, pues tiene mucho menos azufre que la magna, además que entre menos azufre la vida del convertidor catalítico, sensores de oxígeno y bujías se alarga.
Suerte.
ComentarDa marcha pero no prende
Nissan Platina 2002 estandar 183485 kms
El carro funcionaba bien y de repente ya no quiso prender, si da marcha pero no prende le revise el sensor del motor, las bujias y la valvula de gasolina no se que peda ser ayuda por favor
4 respuestas
Ya revisaste bobinas e inyectores? Me acaba de pasar algo parecido y uno de los inyectores estaba mal.
Para poder confirmar en algunos carros el inmobilizador del encendido no permite que encienda el carro, cuestiones de seguridad anti-robo, al momento de girar la llave a ON verifica en el tablero que la luz del sistema de seguridad se encienda y se apague dentro de 3 seg. , si la luz permanece encendida es por que no esta detectando el chip de confirmaion.
No creo que se la llave tengo 2 sería mucha coincidencia que las 2 sé desprogamaran no?? Le voy a revisar las bobinas y los inyectores
charly gon de México hace 9 años
Checa el sensor del cigueñal y su arnes es muy comun ese tipo de falla en los platina. Saludos y espero te sirva
ComentarNo hay corriente en las bobinas y no hay corriente en la computadora
Nissan Platina 2002 4 puertas 10000 kms
BateríaArranqueComputadoraInmovilizador antirroboNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Hola Buenos Dias. Tengo problemas con un Platina 2002, no hay corriente en las bobinas y por consiguiente no hay chispa y el carro no arranca. Ya revise y a la computadora no le llega ninguna corriente. Se que le deben llegar 2 corrientes una del Switch y otra directa de la batería. Esto sera problema del inmovilizador?
8 casos
Según mi experiencia el inmovilizador funciona cuando vas a darle marcha al vehículo es decir tendría que encenderte el tablero y por lo menos darte chispa lo que controla el inmovilizador es que el vehículo no encienda pero marcha te debería dar, ahora bien según lo que comentas mas bien yo creo que tu problema es mas eléctrico hay que checar todo el sistema eléctrico desde que la batería te esté arrojando el voltaje adecuado hasta fusibles y cada uno de los cables, ahora también te sugeriría hacer la prueba poniendo la computadora de tu coche en otro platina que sí esté funcionando por que acuérdate que todo el vehículo es controlado por la computadora y si está dañada pues no va a mandar ninguna señal para ningún lado
Es posible Eliminar el inmovilizador de motor,, pues mi platina 2003, no Enciende da marcha pero no hay chispa,, el testigo Estop, esta siempre encendido,
ComentarAyuda! necesito mecánico que le sepa a platina's en monterrey
Nissan Platina 2006 K 160000 kms
Hola, pues mi novio tiene un platina 2006 EST, el que tiene defensa y carrocería del mismo color... ha tenido la misma falla de 3 meses para acá, se jalonea mucho y ayer de plano se jaloneo hasta apagarse, lo tuvo que llevar a guardar en 2da, recientemente se le cambio una bujia (2 semanas y todo bien), pero ayer cambio todo, pero estamos considerando ya cambiarle las 4 faltantes, alguien sabe a que se deba y sobretodo, un mecánico que le sepa aquí en monterrey, porque lo ha llevado a uno que nada más no, y no somos de aquí, asi que no conocemos mucho todavía, saludos
3 respuestas
Me paso algo parecido, eran las bobinas. Hay que cabiarlas de preferencia todas porque si no corres el riesgo de que te falle de nuevo rapido.
Busca mecanicos especializados en Renault. También te pueden ayudar (Platina = Renault Clio)
Yo temgo un platina 2004 y al parecer son las bobinas yo le tuve que cambiar todas y las compre en autozone por que en otros lugares las baratas no sirven ha y tambien lo pudes hacer tu mismo solo ocupas un desarmador apagado el carro y cambias de una por una es muy sencillo, saludos
ComentarNo se mantiene al encender
Nissan Platina 2003 standar 150000 kms
Hola amigos tengo un problema, y es que al encender el auto solo dura 2 segundos encendido y se apaga, necesito encenderlo y mantener el pedal del acelerador para que se estabilice y despues el se mantenga solo, le eh camabiado bujias, bobinas, afinacion, limpieza de inyectores, pero solo funciona correctamente unos dias y despues vuelve el problema, algun consejo sobre la solucion? gracias
1 respuesta
DIegoD'gante de México hace 9 años
Tu problema esta en la marcha minima, intenta cambiar la valvula IAC esa se encanga de mantener el auto encendido de paso cambia el arnes del sensor de posicion del cigueñal TPS suele fallar mucho...
ComentarEl motor vibra en ralentí y escape con pequeñas explosiones
Nissan Platina 2006 4 puertas 1.6 estándar 222356 kms
Que onda platineros, se presentó la siguiente falla, al encender prende bien y al llavaso, pero al pasar un poco tiemp hace el ruido en el escape y el. Motor comienza a temblar, le hice afinacion: cambio de filtros, cambio de bujías, lavado de cuerpo de aceleración y ligas, le cambie aceite de 25w50 a 15w40, y le cambie inyectores. No le cuesta levantar ni en correr, se desempeña bien y la vibración desaparece al acelerar el consumo de gasolina es normal, pero en neutral hace eso, alguien me puede asesorar ? Les agradezco amigos
8 casos
Una de las bobinas está fallando...
ComentarAlto consumo de combustible y humo negro al acelerar
Nissan Platina 2008 180000 kms
El escaner reporta falla en los cilindros 1 y 4, o en el sensor de oxígeno. Luego el mecánico hizo las pruebas con las bobinas para ver funcionándolos uno a uno y resultó la bobina 1. Se cambió de todas maneras la 1 y 4. Se extrajeron las bujías y se limpiaron todas ( se observan carbonizadas las 1 y 4). Se probaron inyectores y todos aportan combustible, se estimularon con energía directa cada uno para asegurarse funcionen. Se volvió a probar el vehículo y el motor trabaja más parejo y al parecer bajó el consumo de gasolina, sin embargo el humo negro persiste en menor cantidad. No hay pérdida de compresión ni señales de aceite en cilindros, bujías. Algunas sugerencias. Las agradezco.
1 caso
Odontoaguilar de México hace 5 años
Ya escaneaste? Cómo están trabajando el sensor de oxigeno? Generalmente puede ser por sensor map o sensores de oxígeno en específico el que va saliendo del múltiple
Checar sensor en MAP en la lectura del scanner debe de tener 25 a 28 kilopascales
ComentarMI platina se jalonea cuando voy en bajas revoluciones
Nissan Platina 2004 estandar 0 kms
Tengo un problema haber si me pueden ayudar con un platina 2004, lo que pasa es que cuando esta parado empieza a bajar revoluciones de 500 hacia abajo y regresa a 500, y cuando saco el clutch despacio se quiere apagar, tengo que mantener el clutch oprimido y acelarar para poder seguir adelante, cuando acelero y cambio a segunda el carro empieza a tambalear y si mantendo en acelerador no revoluciona bien tambien cuando voy de subida pierde su potencia, o cuando prendo el clima se quiere matar, ya lo lleve a escanear y no tengo ni una alarma , ya le cambie la valvula iac, la banda de tiempo y cabezas rectificadas, valvulas nuevas, bujias nuevas.
4 casos
Hola. Lo siguiente es reisar los inyectores en un laboratorio y verificar que el catalizador no este obstruido. Pueden ser muchas causas, una de las peores podría ser la cabeza fisurada.
Suerte
Suerte
Ups a el mio le pasa igual pero ya rectifique cabeza y sigue el problema bomba de gasolina y sigue,bobinas y sigue lave cuerpo de aceleracion y sigue y ahora?
christian osoria de México hace 8 años
Valvula iac
Mne lo paso lo mismo con mi platina 2003 y cambie la iac y se soluciono todo
Mne lo paso lo mismo con mi platina 2003 y cambie la iac y se soluciono todo
Cambie valvula iac,cambie sensor de velocidad,sensor de cigueñal ahora le hice pruevas a los inyectores y al parecer ahi esta el problema solo que ya no tengo dinero para comprarlos en cuanto los cambie les aviso pero creo ahi esta el problema hay falla en dos. Gracias amigos!!!
Hola. Pues si no es que pusieron mal el tiempo (banda de distribución), sistema de admisión de aire y sensor TPS OK, no bomba de gasolina, no válvula IAC, cabeza y 16 válvulas asentadas y rectificadas, bujías a 0.032 de pulgada ok, requieren verificar:
1. - Catalizador no tapado,
2. - Revisar que la compresión de los pistones sea mínima de 100,
3. - Inyectores que no trabajen al 100 (a veces ya trabajando fallan no en el laboratorio),
4. - Las cuatro bobinas,
5. - Cojinetes desgastados y metales,
6. - Módulo ECM,
7. - Cableado,
Por lo pronto revisar eso y digo revisar no cambiar a lo mecánico chafa.
Conozco quien cambio todo el motor y la falla persistía.
1. - Catalizador no tapado,
2. - Revisar que la compresión de los pistones sea mínima de 100,
3. - Inyectores que no trabajen al 100 (a veces ya trabajando fallan no en el laboratorio),
4. - Las cuatro bobinas,
5. - Cojinetes desgastados y metales,
6. - Módulo ECM,
7. - Cableado,
Por lo pronto revisar eso y digo revisar no cambiar a lo mecánico chafa.
Conozco quien cambio todo el motor y la falla persistía.
Muy buenos días mi estimado, tengo un platina 2004 y llevo 26500 de kilometraje, y lo llevo con un mecanico que sepa realmente cuales son las partes de un automovil, hace año y medio le cambié el sistema de embrague, hace cuatro meses lo llevo para que me limpiaran todo lo que se le llama cuerpo de aceleración, cambio de aceite, lavado de inyectores, y todo lo que es afinación completa; despues lo llevé a verificr y me toco el 0, eso si sin coyotes.
Hola Paredes. Podrías compartir el tel. Del mecánico por si alguno de los foristas quiere caer con él.
Gracias.
Gracias.
JA, por pedir que compartieran el teléfono del mecánico me votan negativo.
¿Pues cuál es la idea o qué?
¿Pues cuál es la idea o qué?
Su nombre es Marcelo y el taller se llama San Rafael teléfono es 5526193023, una corrección de kilometraje es 265000
Jajaja!! ya te iba a decir que con ese kilometraje no falla ningun auto a menos que asi lo hubiesen fabricado fallando.
ComentarNo enciende
Nissan Platina 2008 PLATINA 125 kms
Hola bamigo tengo un platina 2008 el auto estaba encendidi pero hice corto con una llave del positivo de bateria y la caja dela bateria donde estan instaladas las computadoras se apago da marcha pero no enciende no conecta con mi escaner no har pulsos en inyectores no hay chispa no hay precin de gasoluna me pudieran ayudar
6 casos
Me paso lo mismo cambié la computadora ya activa la bomba el escaner lla comunica pero no me da herrores peroda marcha pero no logra prender
Me paso lo mismo hizo corto en los cables de sensor de cigueñal se cambio el sensor y el cableado y se soluciono el problema
VikSkywalker de México hace 3 años
Necesitas llevar a revisar tu computadora que no se haya quemado, antes checa todos los fusibles de corriente, unos grandes que estan al lado de la bateria y los pequeños que estan al lado de la puerta del conductor, puede que sea solo unos fusibles, en el peor de los casos necesitas reemplazar la computadora, suerte
Comenzó paetardiar del escape y se comenzó paagrase y ya no prende no más da machar sólo prende arepuchandose que consejo me da o que puede ser ??
ComentarNo hay chispa pero si hay pulso en los inyectores
Nissan Platina 2006 4 puertas nissan platina motor 1.6 120000 kms
El carro arranca a veces pero aveces arranca asta el otro dia cuando arranca ninguna falla pero de repente se apaga y lo q se le va es la chispa ya hay pulso en los inyectores y si le llega corriente en las boninas ya se le cambio bujías y bobinas y sigue con el mismo problema
7 casos
Frank te dejo el diagrama electrico del platina automatico, tu caso es parecido a cuando falla el cableado del sensor de posicion, los cables se rompen y tocan y por eso de repente se apaga estando todo bien y en marcha. https://goo.gl/photos/toUzisKNSD6wSAER8
Hola. Revisa (multimetro ohmetro), limpia (limpiador dieléctrico) y acomoda (con desarmador de relojero) correctamente las patitas o pines de los conectores de la computadora. Un mal contacto ocasiona esa falla y tambien un cable trozado, por eso te pido un multimetro en función de Ohms.
Tambien revisa el sensor del cigüeñal y su cable... ya de paso el cable y conector del sensor MAP.
Ya en caso extremo es la computadora internamente con una soldadura en frio (defectuosa o mal soldada).
Suerte.
Tambien revisa el sensor del cigüeñal y su cable... ya de paso el cable y conector del sensor MAP.
Ya en caso extremo es la computadora internamente con una soldadura en frio (defectuosa o mal soldada).
Suerte.
Hola, mi platina consume mucho combustible y las pruebas de bobinas, inyectores y bujías está muy bien, sin embargo echa humo negro al acelerar y repito consume Más gasolina. Q puede estar fallando ?
Cambia el catalizador, y revisa los sensores de oxigeno trae dos, uno saliendo del multiple y otro despues del catalizador estos dos indican como esta quemando el combustible el motor, si uno falla, te va a gastar mas gasolina
ComentarNo quiere prender frio, no avanza y tiembla
Nissan Platina 2005 4 ptas A/C 125000 kms
Hace 2 semanas el carro tardaba en avanzar y revolucionaba de mas, hasta que de pronto arrancaba de golpe. Tambien empezo a batallar para prenderse en las mañanas, al punto en que la llave se gira hasta tres veces. Ya que prende, no avanza. Ya se le cambiaron las bujias, dos bobinas que se midieron y efectivamente la carga era menor a 6, sele cambio el MAP y la valvula IAC y sigue sin funcionar.
3 respuestas
Tienes que cambiar todas las bobinas si no te va a seguir fallando. Espero te sirva mi consejo.
Mira irma yo sufri lo mismo solo que el problema es muy sencillo cambia los relevadores que van junto a la bateria son como una especie de fusibles de color gris con 4 algunos solo traen 2 cambialos para no adivinar cual de ellos es el que esta averiado y santo remedio no volveras a sufgrir en las mañanas
ComentarRevoluciones a 500
Nissan Platina 2003 100000 kms
Que tal tengo un platina que empezó a bajar las rpm. Al arrancar en 1ra se baja y de repente sube a 2000 rpm y jala bien pero ases cambio a 2da y vuelve a pasar lo mismo y asi en cada velocidad me marco el check y el escaaner me marco que causas probables era cuerpo de aceleracion y o provable falla en valvula iac , ok le mande lavar cuerpo de aceleracion ,inyectores, cambio de bujias servicio mayor. Despues de eso no quedo siguio aciendo lo mismo ok le compre la valvula iac pero sigue aciedo lo mismo no es muy varata me costo 900 $. Alguien que me ayude porfavooooooooooooooooooooooooooooooooorrrrrrrrrrrr.
3 respuestas
Amigo la valvula iac cuesta alrededor de 250 pesos y tu problema puede ser el sensor deposición de acelerador
Yo tengo el mismo problema mi carro como q pierde fuerza y última mente me gasta mucha gasolina que puede ser o donde va ese sensor
raymundo garibay de México hace un año
Hola buen día apenas me chocaron por detrás y después de eso el carro quedo como acelerado ya le cambie anteriormente válvula iac maps etc por que estuve arreglando el carro y ya lo traía bien , agrego que también le puse un filtro de alto flujo y después de eso arregle las rpm moviendo el tornillo que esta en el cuerpo de aceleración
ComentarArranca inestable se apaga y abienta gotas de agua por el esscape
Nissan Platina 2004 4puertas,automaticl,aire acondcionado, 20000 kms
Empezó no arrancando se ajustl el selector tr y encendió despues al manejarlo perdia fuerza y se ponia inestable dejaban de trabaajar los ciçindros 2y3 ya que al hacer la falla el motor temblaba y al quitar lls arneces no abia ningun cambio al dejar un rato que se enfrie arranca y puede abanzar pro buelbe a estar inestable Ya le cambiaron Las 4 bobinas,maf,bujias,limpiaron inyrectores,la válvula iac se cambio,se limio cuerpo de aceleracion el motor sigue inestable y parese que se aoga y tiembla el motor podrian ayudarme o un mecanico confiable estoy e zona norte del df
2 respuestas
Ve en youtube el video "DPO AL4 transmision Platina Renault Peugeot" viene una seccion sobre diagnostico.
charly gon de México hace 8 años
Hola Alejandro yo te recomendaria que lo primero es llevarlo a que te lo escanen para tener una base, por curiosidad no te cambiaron la banda del tiempo antes de que te sucediera esta falla?. Saludos
ComentarEstoy desesperado por favor
Nissan Platina 2004 Grado K Estándar sin Aire Acondicionado 172000 kms
Ayúdeme por favor, el carro vibra y huele a gasolina.
Le cambié las cuatro bobinas, Bujías, Inyectores, le checaron la comprensión y esta estable, terminales a la computadora y si manda los pulsos. Y el carro sigue igual, se calienta muy rápido, al prender VIBRA Y huele a gasolina, no se ve que se consuma el anticongelante, ni tampoco veo en el motor masilla o algo por el estilo. Ya me tiene arto. Y dinero gastado por favor ayudaaaa.
Le cambié las cuatro bobinas, Bujías, Inyectores, le checaron la comprensión y esta estable, terminales a la computadora y si manda los pulsos. Y el carro sigue igual, se calienta muy rápido, al prender VIBRA Y huele a gasolina, no se ve que se consuma el anticongelante, ni tampoco veo en el motor masilla o algo por el estilo. Ya me tiene arto. Y dinero gastado por favor ayudaaaa.
3 respuestas
Hector Rodriguez de México hace 5 años
Me paso algo similar, y era el sensor de oxigeno ,y bajo el consumo de gasolina y de oler a gasolina cruda
Hola, me diagnosticaron por medio de scanner en Platina 2003 que es el sensor de Oxigeno que fallaba pero nunca supieron donde estaba localizado y por lo tanto sigue ahí. Me pudieras decir donde lo encuentro en el auto???La transmision parece hacer los cambios muy tardíos siento que tiene que elevar mucho las revoluciones (arriba de 3000) para cambiar a la siguiente velocidad.
Hector Rodriguez de México hace 5 años
Buen dia, el sensor lo lleva localizado pegado a la pared de fuego, exactamente abajo de la caja negra donde esta el filtro de aire, que es el que siempre falla (humo negro y consumo de gasolina alto, y lleva otro en el catalizador por abajo de la cabina del carro, espero te sirva, saludos
ComentarFalla computadora
Nissan Platina 2002 platina 150000 kms
Falla pistón 1y4 checaron bobina bien bujía bien inyector bien uvo corto en el bulbo d temperatura me indican q es la computadora pero solo en baja en alta se empareja
1 caso
Esa misma falla presento mi platina (es 2005). Despues de 2 o 3 mecanicos si resulto la computadora. Al parecer cuando empieza a fallar la computadora manda la señal intermitente por eso a veces falla...ya no le busques más porque si será necesario una computadora nueva o alguna reparada mejor busca una opción de compra...si es nueva no hay riesgo...pero si es reparada que te den algun tiempo de garantía.
Jaimevargas82 de México hace 7 años
Hola buenas amigos platina 05 cambie valvula iac se calibro con 4 equipos distintos cambie bateria scanner no marca mas errores pero aun asi en marcha minima se sigue apagango se checo que no perdiera vacio y ya no se que mas ha er ayuda de favor
Rafael carrillo de México hace 4 años
Ola alguien me puede ayudar me pasó un caso con mi platina 2006. Le conecté la bateria al reves y ya no arranco despues de corregirla ya se checo todo el sistema y todo está bien fusibles, reles solo da marcha pero no enciende x fas si alguien me puede orientar
ComentarNo enciende, aparentemente todo bien.
Nissan Platina 2004 4 puertas, T manual, motor 1.6 98000 kms
Despues de estar manejando por un rato, llego a un lugar y lo apago. A los 15 minutos ya no quiso encender (da marcha pero no arranca). El mecanico revisa que si hay chispa en las bujias y dice que probablemente es la computadora o el sensor de no se que.
En el taller el dueño sugiere primero cambiar la bateria al control remoto de la llave. (si abre las puertas pero no quita la alarma (cortacorriente)). Compre una bateria en Radio Trash y se acabo el problema. Al mes me volvio a fallar la bateria. Ya no regrese a Radio trash.
En el taller el dueño sugiere primero cambiar la bateria al control remoto de la llave. (si abre las puertas pero no quita la alarma (cortacorriente)). Compre una bateria en Radio Trash y se acabo el problema. Al mes me volvio a fallar la bateria. Ya no regrese a Radio trash.
3 casos
Cheka tu llave ,,adentro de esta traen un pequeño chip este se sale de su lugar y no manda señal ,,,
Tengp exactamente el mismo problema!! Entre otros y los mecanicos tambien se la llevaron adivinando nada mas; se le cambio el arranque; el alternador; batería y todo lo que van sugiriendo y el carro sigue sin arrancar después del primer encendido y aunado a eso entran 2 cambios despues se siente un brinco enciende el testigo de auto y se arrana el carro y batalla mucho para avanzar y pasar un tope o una subida es todo un viacrucis!!
ComentarNo enciende y no tengo corriente en las bobinas
Nissan Platina 2004 4 puertas automático motor 1.6 65000 kms
No tengo chispa en las bobinas, da marcha el tablero enciende todo pero no arranca
11 casos
Hay veces que por no saber uno comete el error de buscar cualquier mecánico y pues mi consejo es buscar uno que trabaje en los platina y otra cosa en casi todos los estados hay taxistas que manejan estos carros y los traen muy bien así que vean y pregunten por el mecánico de esta persona yo tengo un diagrama de todos los fusibles y sensores y la verdad ayuda mucho a encontrar los problemas de los platina
ComentarLe lave el motor
Nissan Platina 2008 4 puertas motor 1.6 90000 kms
Prendio pero se apago y ya no quiso prender, , cheque para ver si habia corriente en las bujias pero nada,,
1
2 respuestas
Bueno cuando sucede eso es que seguramente desconectaste sin querer algun sensor y el que ocasiona que no encienda para nada es el sensor de cigueñal que va por la parte de abajo de tu motor, la otra es que tu sensor de oxigeno tambien se haya desconectado o movido, esos son los principales que tendiras que revisar, el de cigueñal esta solito por la parte de abajo del motor no hay otro en ese lugar, es un solo cable que parece una mangueria en algunos casos y esta insertado en una base con un solo tornillo estrella o tork, saludos amigo 5541024619
Hola amigo. Pues por la imagen veo que utilizaste bastante agua y lo más probable es que le haya entrado la misma agua en la cavidad de las bobinas. Con suerte secando muy bien volverá a encender sin problemas pero lo más probable es que una bobina se dañara.
También desconecta la peineta de la computadora y deja que se seque, aplica un poco de WD40.
Suerte, que la has de necesitar.
También desconecta la peineta de la computadora y deja que se seque, aplica un poco de WD40.
Suerte, que la has de necesitar.
ComentarProblemas al acelerar
Nissan Platina 2003 K Automático sin A/C 73000 kms
Hola. Mi Platina se jalonea cuando acelero y estoy entre las 3000 y 4000 RPM, solo cuando esta frío y en subida. Todo comenzó después de dos días de manejar en terracerías y caminos muy feos. También la banda de accesorios comenzó a hacer un pequeño chillido, pero no se si tiene que ver algo. Ya lo he llevado con varios mecánicos y no pueden reproducir el problema. Sin embargo un mecánico me escaneó y me dio el código "0004" que creo tiene que ver algo con el cuerpo de aceleración. (https://www.youtube.com/watch?v=edovBb… en el segundo 10 muestra el problema)
La banda se le cambio a los 58000… Leer completa
2 respuestas
Hola mike, si en el diagnostico por computadora te indica que el cuerpo de aceleracion , solo se cambia el sensor, cuesta de $290 a $450 en internet solo hay que ponerlo bien, uno puede hacerlo, con cuidado y fijandose de meter la patita correctamente.
Yo les puse grasa en la part dond rota la polea y ya no m iso ese chillido espero t ayude
ComentarFalla de arranque
Nissan Platina 2004 225050 kms
Buenas tardes grupo alguien me podría ayudar tengo una falla en un platina 2004 automatico da marcha pero no arranca, no da chispa, las bobinas se cambiaron son nuevas, ya cheque la computadora y esta bien al igual que el sensor del cigueñal, alguna otra idea??
3 casos
Así me paso hace como 3 años y fue el sensor del cigüeñal, hace un mes igual volvió a hacer lo mismo estando en movimiento o pasando un tope se apagaba, cheque todo y nunca pensé que otra vez fuera el sensor de cigüeñal, yo lo checo con un multímetro y pareciera dar señal pero era muy débil, así que lo cambie, ya llevo un mes así y no ha vuelto a fallar.
Para todos les comento todo el sistema de arranque esta en serie como las serie de navidad, falla uno y se apaga todo lo demás, en mi caso fallo el sensor de cigüeñal, y eso hace que no se active la bomba de gasolina, esa falla hace que no se mande chispa ni corriente a los inyectores, los mecánicos gandallas hacen que cambien todo y les saquen mucho dinero. Lo primero es saber diagnosticar, me ha tocado malos y buenos mecánicos, en mi caso compre el conector OBDII y lo uso con el programa Torque en mi celular, así checo eso lo de la computadora, además tengo mi multímetro para revisar continuidad, corriente y resistencias. Todo esto lo aprendi viendo videos en youtube, así llevo 5 años sin ir a un mecanico.
VikSkywalker de México hace 3 años
Muchas veces lo que falla no es el sensor de cigüeñal si no su cableado, ese también se reemplaza, checale eso, suerte
A mí me pazo lo mismo y el problema estaba en el chip que lleva la llave del carro que se descompuso y por esa no prendía el carro al pasar esto el coche se bloquea por qué no reconoce la llave y por más que si da marcha no prende,chéquele eso suerte
Hola, buena tarde. En mi caso, el carro enciende como 5 minutos, se apaga y de ahi no vuelve a encender. Ya lo escanearon, reviso un eléctrico, y no dan. Comentan que las bobinas no tiene corriente. La llave si da marcha e intenta arrancar pero no lo logra. Se le cambio el sensor de la detonación, cigueñal, cables de bobinas, según los fusibles y relays estan bien. Alguien me ouede orientar que puede ser... Nadie da con el fallo :(
ComentarTiembla parado y se apaga solo
Nissan Platina 2005 1000 kms
Cuando arranco el coche este tiembla mucho pero solo cuando esta parado. En marcha trabaja bien ya le cambie banda del tiempo le revisaron bujías, bobinas el tiempo y no presenta fallas. Al parecer me dicen que hay que llevar a rectificar las cabezas y las valvulas ya que serian las posibles causas de su mal funcionamiento. Otro problema es que se apaga en neutral o al pasar un tope pero si se pone en marcha vuelve a funcionar normalmente... Le agradezco si alguien puede ayudarme y darme un presupuesto... Gracias
2 casos
Hola solo queria saber si encontraste solucion, pues tengo el mismo problema...gracias
Hola amigos les informo que tengo un platina 2007 con la misma falla y ningun mecanico ha podido desifrar la falla espero nos puedan ayudar gracias saludos
Dragonel18 de Chile hace 10 años
Eso se soluciona cambiando las bobinas e idealmente instalando las bujias originales ya que el motor las bujias alternativas no generan la suficiente chispa para encender correctamente la bencina del vehiculo
Yo tenia ese problema y lo solucionaron cambiando valvula sin necesidad de rectificar cabeza y quedo como nuevo parejito y corria mas :) saludos y suerte con su vehiculo
ComentarPlatina prende,avanza,sube temp. ,tiembla,no acelera y se apaga
Nissan Platina 2003 4 puertas 250000 kms
Explicó la falla, el platina prende, avanza un rato, porque siempre varía el momento de la falla, a veces falla a la vuelta de la esquina, otras veces falla a los 300 metros otras veces falla al kilómetro, empieza la falla y como que se jalonea, vibra el motor, varían las revoluciones, no deja acelerar y si insistes en acelerar se apaga más rápido, pero al final se apaga, esperas un rato unos 2 o 3 minutos, y vuelve a prender pero se apaga nuevamente después de avanzar poco, a veces tienes que esperar más y prende pero igual se vuelve a apagar después de avanzar poco, en la noche falla menos p… Leer completa
3 casos
Buen día, encontraste la falla ya que al mío le pasa exactamente lo mismo y ya revisé los sensores, los inyectores y sigue igual
Aun no!!! lo que he revisado, es la bomba, con multímetro, amperímetro de gancho, y un manómetro en la entrada de los inyectores, no se abate el voltaje de 13.5, ni el consumo baja que es de 2.83 A, y la presion es estable a 59 psi, cuando comienza la fallar, ya vez que tiembla y como que se quiere apagar, pero no varia ninguno de los valores mencionados, asi que descarte la bomba de gasolina, muchos mencionan que pudiera ser el sensor ckp del cigueñal, lo que puedes comprobar si es es ese sensor, es que cuando falla y se apaga y batallas en encenderlo, es verificar si tienes corriente en los inyectores o en el relevador de inyección, investigue que el sensor ckp cuando falla no te activa el relevador de inyección, asi que compruebalo, lo que te comento es que antes de comprar algun componente es verificar que realmente falle, asi no tienes que gastar dinero en vano, bueno primero comprueba, tierras, activaciones de relevadores de inyección y de la bomba, señales de sensores tps, map, sensor de oxigeno, investiga los valores o señales o voltajes, y cuales son los pines donde llegan las señales en el control del motor, para verificar continuidad del cable o que el cable no este abierto, pero primero, suelta las tierras, limpialas y vuelvelas a conectar y verifica continuidad entre el motor y el cable de tierra, verifica que la distribucion este sincronizada que la polea tensora no se haya aflojado y que la banda no se haya saltado ningun diente, necesitas la herramienta de sincronizacion de los arboles de leva , que el maniful de admision no tenga fugas o vacios, y que el canister no este tapado, despues de verificar y que realmente ya todo esto este bien, ya te vas por los sensores. Aun me falta verificar cosas pero estoy en eso, saludos!! actualizare los avances.
ComentarNo enciende
Nissan Platina 2005 grado a t/m a/a d.h. 1.6 90000 kms
Primero buenas tardes mi platina es std y el probkema q tengi es q no enciende ya cambiaton el sensor del cigueñal y no trabaja no hay chispa la llave no es pero como reseña al abrir el switch no prende el foco de check engine q podria ser de antw mano gracias
3 respuestas
Checa la llave adentro llevan un chip,,,,,luego se safa y no manda señal a ningun lado
Si ya cambiaste el sensor de cigueñal y aun asi no hay chispa checa primero que tu sendsor nuevo no haya salido defectuoso pero lo mas probable es que el problema este en la computadora o es falta de tierra a la computadora por el simple hecho que no prende el check engine y la señal de la chispa viene de la computadora espero te sirva este test
Al mio le paso lo mismo y lo lleve con un electrico y tuve que cambiar la computadora y quedo bien ya que tambien no mandaba chispa continua nada más daba una
ComentarNo encendio al siguiente dia y no ay chispa
Nissan Platina 2002 4 puertas ,estandar 194098 kms
Hola mi marido tiene un platina y funciono bien pero al siguiente día ya no encendió no tiene chispa y ya le checo todo sensor de cigueñal ,arnés,bobinas,bujías y no prende pensamos q es la llave pero no sabemos si sea eso en el tablero ay un foco rojo y parpadea leve no muy rápido. En si no sabemos q sea por favor ayudenme. Gracias
1 caso
Esto significa que la llave de tu coche se desprogramo o el chip salio de su lugar...Espero te ayude
Hola el mismo tenía lo mismo y si es la llave bueno mejor dicho el chip alomejor pasaron la llave y averiaron el chip. Ccuando abres el switch el foco debe quedar en rojo sin paradear
ComentarProblema de encendido
Nissan Platina 2004 4 PUERTAS 350000 kms
Hola buenos días pido ayuda a todos los de este foro y a Roger para poder reparar mi problema, los días pasados mi platina no quiso encender lo reviso el mecánico y me dijo que era el sensor de cigüeñal se le cambio y estuvo bien unos días después un día salí no muy lejos unos 3 kilómetros y se apago y ya no quiso prender solo se escucha como si la marcha diera vueltas pero no ase intentos por prender. Ya se choco bujías, bobinas, reveladores y al parecer todo esta bien me podrían ayudar por favor.
6 casos
Hola. Así a la distancia es algo complicado pero intentaré apoyarte.
Revisar cables y conexiones de todos los sensores, principalmente MAP, cigüeñal, TPS, etc. Los conectores de la computadora se limpian con dieléctrico y se revisa que todas las patitas estén en buen estado y si hagan contacto, un BUEN eléctrico sabe como hacerlo.
¿Ya miraste por donde se ponde aceite que los árboles de levas se muevan cuando das marcha?
Revisa lo eléctrico y descarta esto, pues si todo lo mecánico esta correcto, la ausencia de un pulso, señal o voltaje no registrado o no enviado por el ECM el carro nunca quedará. Hay expertos que saben rastrear señales, no son fáciles de encontrar y no son baratos.
Debo preguntar: ¿La presión de la línea de gasolina es de 47 psi?, ¿Cuál es el valor de la compresión de cada uno de los cilindros?
Suerte.
Revisar cables y conexiones de todos los sensores, principalmente MAP, cigüeñal, TPS, etc. Los conectores de la computadora se limpian con dieléctrico y se revisa que todas las patitas estén en buen estado y si hagan contacto, un BUEN eléctrico sabe como hacerlo.
¿Ya miraste por donde se ponde aceite que los árboles de levas se muevan cuando das marcha?
Revisa lo eléctrico y descarta esto, pues si todo lo mecánico esta correcto, la ausencia de un pulso, señal o voltaje no registrado o no enviado por el ECM el carro nunca quedará. Hay expertos que saben rastrear señales, no son fáciles de encontrar y no son baratos.
Debo preguntar: ¿La presión de la línea de gasolina es de 47 psi?, ¿Cuál es el valor de la compresión de cada uno de los cilindros?
Suerte.
Hola tengo un platina 2005 y el carro en la mañana da lata prenderlo toca estarlo acelerando para que prenda pero despues que esta caliente anda bien y prende bien
Hola. Que te revisen los inyectores en un laboratorio.
Suerte.
Suerte.
Hola Cesar, yo tuve un problema similar, mi Platina un dia se me apago en un semaforo, y ya no quiso encender, solo que el mio si daba marcha, solo no encendia, alfinal el problema fue el sensor del cigüeñal y su conector, es importante que se le cambien ambos, conector y sensor, espero y te ayude, saludos.
ComentarNo tienen chispa las bujias
Nissan Platina 2002 261000 kms
Buenos dia ase cuatro meses se revento la banda de distribución de mi platina y lo lleve al mecanico me pidió el kid de distribución y se arreglo la cabeza ,pero resuta que ahora ya lleva cuatro meses y no me lo entrega por que no tienen chispa las bujías y no arranca ya me hizo cambiarle el sensor de cigüeñal, la computadora reviso el chip de la llave la pastilla y nada más no queda no arranca y cuando yo se lo lleve arrancaba bien cuan crees que sea la falla te agredeceria mucho
4 casos
Hola. Primeramente el carro no arrancaba bien Henry, pues la banda estaba rota y no había manera que el auto encendiera. Pero entiendo lo que tratas de decir.
Revisar que exista pulso con una punta lógica en los conectores de las bobinas y de los inyectores, desde la computadora hasta los componentes en cuestión, para descartar algún cable roto o falso contacto.
Revisar relevadores que se encuentran a un lado del acumulador, si ellos no funcionan correctamente el auto jamas encenderá.
Un problema eléctrico parece ser, pues cambiando lo mecánico el auto debería encender sin mayor problema, si no tiene anticongelante el carro no encenderá, pues el sensor manda una señal y la computadora no envía chispa, como puedes ver algún sensor escencial puede fallar... incluso nivel de frenos bajo evita el encedido, revisa conexión de sensor MAP y TPS.
Una puesta a tiempo defectuosa tambien es causa de que el carro no encienda.
Un carro no enciende por falta de chispa, presión de combustible y falta de compresión principalmente.
Así a la distancia es complicado ayudarte amigo. Lo que si te comento es que el mecánico debe de comprar las piezas que hizo que compraras y no sirvieron para nada, a no ser que la computadora que le cambió tampoco sirva ¿Cómo supo que la que tenías no servía y la nueva si?
Suerte.
Revisar que exista pulso con una punta lógica en los conectores de las bobinas y de los inyectores, desde la computadora hasta los componentes en cuestión, para descartar algún cable roto o falso contacto.
Revisar relevadores que se encuentran a un lado del acumulador, si ellos no funcionan correctamente el auto jamas encenderá.
Un problema eléctrico parece ser, pues cambiando lo mecánico el auto debería encender sin mayor problema, si no tiene anticongelante el carro no encenderá, pues el sensor manda una señal y la computadora no envía chispa, como puedes ver algún sensor escencial puede fallar... incluso nivel de frenos bajo evita el encedido, revisa conexión de sensor MAP y TPS.
Una puesta a tiempo defectuosa tambien es causa de que el carro no encienda.
Un carro no enciende por falta de chispa, presión de combustible y falta de compresión principalmente.
Así a la distancia es complicado ayudarte amigo. Lo que si te comento es que el mecánico debe de comprar las piezas que hizo que compraras y no sirvieron para nada, a no ser que la computadora que le cambió tampoco sirva ¿Cómo supo que la que tenías no servía y la nueva si?
Suerte.
Hola henry, urge que cambies de mecanico, el cambio de banda de distribucion o de accesorios te lleva menos de una hora, la de tiempo si te llevas medio dia, tu mecanico debe tener su escáner con eso se sabe si la falla es mecanica o electronica. En todos los carros nuevos con que un sensor no este bien conectado o los cables mordidos ya no prende, esto porque la computadora impide que prenda para evitar un daño mayor, Para el platina hay un juego de herramientas para fijar los arboles de levas y al arreglar la cabeza, estos no se muevan y pierda el tiempo, si no tiene esas piezas seguro que no quedo a tiempo, checa los videos en youtube de como arreglan la cabeza de motor del platina y veras qeu no se toca casi nada electrico y menos al cambiar bandas
Hola henry. Como solucionaste tu problema. A mi me pasa lo mismo
ComentarSonido asincrónico en el escape
Nissan Platina 2004 K Std 1.6 lts 129000 kms
Buen día, hace un par de semanas compré un platina 2004 con unos defectos entre los que estaban el silenciador reventado y las bobinas muy deterioradas. Como acción correctiva se reemplazó el silenciador, las bobinas con sus respectivos conectores y se limpiaron y calibraron las bujías. El motor enciende sin problema y aparentemente las bobinas funcionan correctamente ya que con el motor encendido al momento de desconectar en secuencia cada bobina el motor se apaga. Ahora buen, lo que persiste es un sonido a la salida de los gases de escape que es asincrónico, es decir que es como un tum, tum,… Leer completa
3 respuestas
Me pasa lo mismo, enciendo el auto y se escucha el tum tum en el escape, y al revisar las bobinas una de ellas no trabaja correctamente, la reemplazo y es problema es el mismo, cambio la bujia y el problema es igual, estoy hablando de la bujia num 4, viendo el motor de frente de izquierda a derecha, tambien revise la compresion del motor por si el problema estuviera en el monoblock o en la junta, decidi hacer la probar la bobina afuera con una bujia puesta, me percate que habia una chispa muy debil, por lo que no alcanza a quemar la gasolina, le pongo a tierra a la bujia y la chispa se normaliza, esto solo lo puedo hacer afuera pues al ensamblar de nuevo la bujia y la bobina el problema sigue igual, es como si no hiciera bien tierra o algo asi la bujia, tal vez sean los cables que esten dañados, no los he revisado minusiosamente por falta de tiempo, pero si me gustaria tambien me dieran alguna sugerencia o hipotesis de lo que posiblemente este pasando
Imelda ceron sanches de México hace 4 años
Hola buenas tardes. Tengo un platina 2004 y le esta saliendo agua por el escape. Se que esto es normal por las mañanas pero no en la tarde despues de averlo huzado... Le acaban de cambiar la computadora y un modulo que viene en juego con esta. No se si eso tenga algo que ver en este problema.
ComentarBobina averiada
Nissan Platina 2003 4 puertas, full, motor 1.7 lt 20000 kms
Se cambio la bobina y bujías de mi carro platina, pero, después de ese cambio el carro se siente pesado o lento al arrancar, tengo que pisar el acelerador a fondo para conseguir que arranque.
2 respuestas
Hola. ¿Por qué cambiaste las bobinas, ya no servían? Verifica las bujías, quizás alguna tenga un defecto de fábrica. ¿Son las bujías de siempre (platino, níquel)? Quizás las bobinas nuevas sean el problema. Si antes no presentaba esta falla, tienes que ir hacia atrás de los cambios que le hiciste para saber dónde está el detalle, siempre y cuando no presentara esa falla antes.
ComentarNo hay Chispa en bobinas.
Nissan Platina 2006 120000 kms
Buen día tengo un platina 2006 un día llegue me pare y no volvió a encender, no hay chispa y encendió luz de la transmisión en el tablero
4 respuestas
Verifica el sensor o captador de volante...
No tiene que ver una cosa con la otra auq se prenda el testigo de la caja tiene que prender checar inmovilizador y conector de sensor de cigüeñal
Checar buen contacto entre sensor de cigüeñal y su conector
ComentarAl encender en la mañana tiembla mucho el motor
Nissan Platina 2004 4 puertas estándar aire acondicionado 200000 kms
Hola tengo una falla con un platina al encender el auto por la mañana tiembla mucho el motor y al querer avanzar no se puede de apaga pero al dejarlo que llegue a su temperatura normal metes marcha y avanza como si nada ya se chocaron las bobinas,bujias,se cambio la batería nueva,se reviso termostato y no se corrige la falla y solo lo hace ala primera encendida en la mañana
1 caso
Hola. Esa falla me suena a bomba de gasolina defectuosa o que algún inyector no puede vaporizar la gasolina correctamente y gotea.
Prueba lo siguiente: Una vez lograste encender tu carro en punto neutro da un acelerón, si el carro tiembla peor y se siente que se ahoga y se quiere apagar, muy probablemente sean tus inyectores que o están sucios o ya alguno está fallando.
También puede deberse a un aceite de motor muy grueso y al estar frio pues es mas pesado y le cuesta al motor mover los pistones.
También el sensor MAP puede ocasionar la falla, lleva tres cables: Uno va a tierra, otro es voltaje de alimentación de 5 v. Y el otro es del voltaje de referencia. Con el carro apagado y puesto en switch el voltaje de referencia debe de estar alrededor de 3 v. Al encender el carro y estar en ralentí deberá estar entre 0.9 y 1.5 voltios, al acelerar este valor se incrementa hasta llegar alrededor de 4 v. Si en ralentí el voltaje de referencia es muy alto hace que se inyecte mucha gasolina y el carro será gastalón y si por el contrario el voltaje es muy bajo la mezcla es muy pobre casi no teniendo combustible.
Otra causa sería que el sensor de temperatura o la computadora tuvieran un valor de referencia erróneo pues al estar en frio el sensor tiene una lectura de entre 3 y 4 Kohms y la mezcla es más rica, pero si la lectura es muy baja, por ejemplo 200 ohms la mezcla es pobre.
Suerte.
Prueba lo siguiente: Una vez lograste encender tu carro en punto neutro da un acelerón, si el carro tiembla peor y se siente que se ahoga y se quiere apagar, muy probablemente sean tus inyectores que o están sucios o ya alguno está fallando.
También puede deberse a un aceite de motor muy grueso y al estar frio pues es mas pesado y le cuesta al motor mover los pistones.
También el sensor MAP puede ocasionar la falla, lleva tres cables: Uno va a tierra, otro es voltaje de alimentación de 5 v. Y el otro es del voltaje de referencia. Con el carro apagado y puesto en switch el voltaje de referencia debe de estar alrededor de 3 v. Al encender el carro y estar en ralentí deberá estar entre 0.9 y 1.5 voltios, al acelerar este valor se incrementa hasta llegar alrededor de 4 v. Si en ralentí el voltaje de referencia es muy alto hace que se inyecte mucha gasolina y el carro será gastalón y si por el contrario el voltaje es muy bajo la mezcla es muy pobre casi no teniendo combustible.
Otra causa sería que el sensor de temperatura o la computadora tuvieran un valor de referencia erróneo pues al estar en frio el sensor tiene una lectura de entre 3 y 4 Kohms y la mezcla es más rica, pero si la lectura es muy baja, por ejemplo 200 ohms la mezcla es pobre.
Suerte.
Otra linda causa puede ser que la válvula IAC este sucia de grasa viscosa y una vez caliente el motor, esta grasa se vuelve menos pegajosa y ya puede moverse libremente el vástago metálico.
Puedes probar aflojar un poco los tornillos (2) que fijan la válvula para que entre un poco mas de aire y observar el comportamiento, pero te aviso que entre más aire entra, mayor es la aceleración del motor, es como ir abriendo con la mano la mariposa del acelerador.
Suerte.
Puedes probar aflojar un poco los tornillos (2) que fijan la válvula para que entre un poco mas de aire y observar el comportamiento, pero te aviso que entre más aire entra, mayor es la aceleración del motor, es como ir abriendo con la mano la mariposa del acelerador.
Suerte.
ComentarAl acerelar no responde
Nissan Platina 2003 18000 kms
Al acelerar en carro se ahoga,no responde en el tablero aparece la figura del motor...cual podría ser la falla,ya le cambie la bobina,bujías y repuesto d la gasolina y sigue igual.
1 respuesta
Revisale el sensor de temperatura mi carro hacia lo mismo y nadie lo reparaba y note que era el sensor no me preguntes a que se debe; solo revisalo
ComentarGasta mucha gasolina
Nissan Platina 2006 4 puertas 1.6 estándar 22222222 kms
Recorro diario aproximadamente 68 km y me gasta 1/4 de tanque, tiene dos meses que se hizo afinación le cambie bobinas y bujias
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Conecta un escáner y comprueba el sistema de inyeccion y el regulador
Que aplicación me recomiendas para hacerlo ? Tengo un escáner con conexión a celular
angelberen de España hace 5 años
Yo utilizo un escáner autocom, pero te sirve cualquier aplicación que lea la ecu del motor para poder comprobar los componentes, en algunos casos hay que activarlos para saber si funcionan bien o emparejar, que aplicaciones tienes?
ComentarProblema con las bobinas
Nissan Platina 2006 105000 kms
Fallo y como que no funcionaba algun piston, lo lleve a un mecanico y le cambio una bobina, a veces funciona bien en otras esta igual. Será que debo cambiar la bobina 1? le cambiaron la 4 y me dijo que no lleva bujias...es verdad?
3 casos
Hola. Debiste haber entendido mal, todos los platina en México llevan bujías.
Me gustaría saber en que criterio se basó el cambia-piezas donde lo llevaste para determinar cambiar esa bobina y no otra.
Llevalo con un experto, puede ser la bomba de gasolina, un relevador, una bujía mala, un falso contacto intermiente o incluso el alternador. Un cambia-piezas no te lo va arreglar a menos que tenga muy buena suerte y te va a salir con el cuento de que los platinas son malos.
Para cambiar las bobinas no se requiere más que ganas, un desarmador torx 25 y comprar una buena marca, cuidado con la piratería.
Suerte.
Me gustaría saber en que criterio se basó el cambia-piezas donde lo llevaste para determinar cambiar esa bobina y no otra.
Llevalo con un experto, puede ser la bomba de gasolina, un relevador, una bujía mala, un falso contacto intermiente o incluso el alternador. Un cambia-piezas no te lo va arreglar a menos que tenga muy buena suerte y te va a salir con el cuento de que los platinas son malos.
Para cambiar las bobinas no se requiere más que ganas, un desarmador torx 25 y comprar una buena marca, cuidado con la piratería.
Suerte.
Hola, no son las bobinas, pero es como una especie de falso contacto, con debo llevarlo? mecánico o eléctrico, el problema es que cualquiera de ellos pueden crobar lo qu eno es.
Hola. Busca un especialista en clio, platina, megane... cualquier otro solo le andará atinando.
Suerte.
Suerte.
ComentarEl coche se acelera y se apaga
Nissan Platina 2002 115000 kms
Hola buenas tardes ojala y me puedan ayudar con mi platina 2002...cuando voy en carretera funciona muy bien pero al empezar a desacelerar noto que el coche se queda acelerado en 15000 revoluciones y cuando intento acelerar para seguir mi camino se apaga... y despues ya no quiere encender le tengo que dar hasta 20 veces a la marcha y cuando arranca se descontrola el motor y huele mucho ha gasolina... ya le cambie las bujias pero nada.
1 caso
Hola. Revisa que la manguera del caliper (sistema anti-smog), este bien conectada, esta detras del faro del copiloto.
Vas a realizar pruebas en el sensor MAP, si tienes un multimetro eso te va a ayudar.
Con el carro apagado y solo switch te debe dar algo entre los 3.3 y 3.8 volts, entre terminal tierra y señal.
Encendido en ralenty el valor debe de ser de alrrededor de 1.1 volts.
Al abrir la mariposa del acelerador el valor aumentara y al cerrarla debe bajar a un valor identico de ralenty 1.1 volts tras un par de segundos máximo, si el voltaje es erratico en aceleración constante o en cualquier otra situación habrá que revisar a fondo.
Comenta para continuar.
Vas a realizar pruebas en el sensor MAP, si tienes un multimetro eso te va a ayudar.
Con el carro apagado y solo switch te debe dar algo entre los 3.3 y 3.8 volts, entre terminal tierra y señal.
Encendido en ralenty el valor debe de ser de alrrededor de 1.1 volts.
Al abrir la mariposa del acelerador el valor aumentara y al cerrarla debe bajar a un valor identico de ralenty 1.1 volts tras un par de segundos máximo, si el voltaje es erratico en aceleración constante o en cualquier otra situación habrá que revisar a fondo.
Comenta para continuar.
1
Deberias 1 limpieza al cuerpo de aceleracion incluido el iac. 2 verificar presion de gasolina ( 3 bares ) que al cerrar el switch , se deben mantener... sin no es asi , el regulador de la bomba esta fallando...
ComentarDemora en arranque, se para
Nissan Platina 2004 full 1.6 130000 kms
Hola, mi nissan q es mi primer auto fuera de darme alegrias ah sido solo un gran dolor de cabeza, primero se paraba en cada semaforo una vez que se calentaba, lo lleve al scanner y se arreglo el problema ya q era el electro el q ni funcionaba, pero a los dias comenzo con el problema de encendido q es hasta el dia de hoy, al darle arranque se demora mucho en encender despues del 4to o 5to intento enciende...al dejarlo estacionado en una pequeña pendiente simplemente tenia q darle arranque unas 20 veces par Q partiera, a lo que elmecanico dijo era la bomba de bencia (se cambio tal cual dijo) ahp… Leer completa
3 respuestas
Para lo del arranque checa el sensor de cigueñal,puede ser que solo sea el conector ,lo del aire ps hace ruido pero lo normal no deberia ser molesto y lo de que gasta gas esta raro , el mio no gasta para nada de gas anda casi con el puro aroma y si gasta es por que alo mejor ya le falta su servicio saludoss
Del gasto de combustible pudiera deberse a que el sensor de oxigeno no este funcionando correctamente...checalo...y El problema del encendido es mas con sensor del cigueñal...quitalo y lavalo...checa el conector...o de lo contrario cambia tu sensor¡**
Ami me paso lo mismo no era nada de eso era la mala calibracion de bujias
ComentarMedio ajustede motor
Nissan Platina 2006 automatico 170000 kms
Necesito su Ayuda...- Empezo a calentarse y tiro parte del anticongelante por encima del motor en forma de vapor eso mojo las bobimas y demas eso sucedio en la carretera rumbo a toluca me auxilio y le quitaron el termostato y limpie lo que pude de anticongelante en la bobinas pero si note que estaban muy mogadas para poder llegar a mi destinio, de regreso note que le faltaba potencia asi que empezaba a cascabeliar pero al acelerar se le quitaba un poco, asi llegue a cas df, y al presentarme con el mecanico me indico que necesitaba medio ajuste porque las bobinas no eran que si servian nunca qu… Leer completa
12 respuestas
Hola. Si la temperatura del motor llegó a la zona de peligro (las dos rayitas hasta arriba del indicador de temperatura), si que necesitaba un cambio de metales o cualquier otra intervención mayor.
Cuando le llevaste el carro por la falla no prendía el testigo de la presión del aceite y ahora despues que le mete mano ya enciende... no pues no.
Ese mecánico es sin lugar a dudas un tranza, ya no lo lleves con él, alejate por salud de tu carro y tu bolsillo, al rato te va a salir que hay que cambiarle toda la cabeza que porque como no subía el aceite los buzos se amolaron y cada uno cuesta $150.00, lleva 16...
Moresa es muy buena marca. Mira: Usadas originales las encuentras desde $500.00, En Refaccionaria Mendoza una china marca Isaka esta en $630.00, en Autopartes Francesas tienen una de marca SASIC (Excelente marca) en $1,209.00 y buscando hasta $2,300.00 o más.
Pero huye de ese mecánico, luego te va a salir con la consabida frase: "Es que esos carros nunca quedan bien"
Suerte.
Cuando le llevaste el carro por la falla no prendía el testigo de la presión del aceite y ahora despues que le mete mano ya enciende... no pues no.
Ese mecánico es sin lugar a dudas un tranza, ya no lo lleves con él, alejate por salud de tu carro y tu bolsillo, al rato te va a salir que hay que cambiarle toda la cabeza que porque como no subía el aceite los buzos se amolaron y cada uno cuesta $150.00, lleva 16...
Moresa es muy buena marca. Mira: Usadas originales las encuentras desde $500.00, En Refaccionaria Mendoza una china marca Isaka esta en $630.00, en Autopartes Francesas tienen una de marca SASIC (Excelente marca) en $1,209.00 y buscando hasta $2,300.00 o más.
Pero huye de ese mecánico, luego te va a salir con la consabida frase: "Es que esos carros nunca quedan bien"
Suerte.
Amigo ahora que me lo entrego cuando se acelera el carro todo bien se deja de acelerar y empieza a parpadear la bomba de aceite y me marca alto en el tablero lo apague y regrese con el mecanico me salio que ahora es una falla electrica , lo lleve con otro y me dice que posiblemente sea el bulbo del aceite porque le falta presión a la bomba por eso en alta no prendese solo en baja,???? por el segundo mecanico lo reviso y dice que suena bien el motor. Pregunta se puede usar el carro asi o que es lo mas recomendable???
Hola. Yo sigo pensando que la bomba de aceite se encuentra obstruida en la parte superior donde lleva el resorte y solo deja pasar una pequeña parte del aceite que debería.
Primeramente ya no regreses con ese mecanicucho, si no explica bien no sirve, además de que como te repito: Antes cascabeleaba pero no prendía el testigo de la presión del aceite = mecánico tarado.
Llevalo para que le revisen la presión del aceite, no es la misma en ralenty que a 3,000 RPM.
Suerte.
Primeramente ya no regreses con ese mecanicucho, si no explica bien no sirve, además de que como te repito: Antes cascabeleaba pero no prendía el testigo de la presión del aceite = mecánico tarado.
Llevalo para que le revisen la presión del aceite, no es la misma en ralenty que a 3,000 RPM.
Suerte.
Tengo un platina 2003 al encenderlo suena como licuadora, pero a los pocos minutos se le quita el ruido, no prende ningun foco del tablero disiendome que algo estuviera mal, alguien me puede ayudar para saber que esm muchas gracias
Hola. Pues si no tiene ningún signo físico de error más que el ruido de "licuadora", revisa las poleas de la banda de accesorios. Lo puedes hacer con una manguera, ya sabes, te pones en el oído un extremo y el otro lo acercas a diferentes partes del lado de la banda.
Otra manera mucho más certera es quitar la banda de accesorios y encender el carro, si no hace el mencionado ruido, el problema está en un elemento de la banda de accesorios, apaga el carro y con la mano gira las dos poleas (tensora y loca), alternador, licuadora y bomba del aire acondicionado, la del cigüeñal no la toques.
Si el ruido continúa, localiza si no es una polea de la banda de la distribución, si sospechas de un elemento de la distribución corre a cambiar la polea y la banda cuanto antes, pues te puede salir muy caro $$$$ ignorar el ruido. Espero que te sirva esta información.
Suerte.
Otra manera mucho más certera es quitar la banda de accesorios y encender el carro, si no hace el mencionado ruido, el problema está en un elemento de la banda de accesorios, apaga el carro y con la mano gira las dos poleas (tensora y loca), alternador, licuadora y bomba del aire acondicionado, la del cigüeñal no la toques.
Si el ruido continúa, localiza si no es una polea de la banda de la distribución, si sospechas de un elemento de la distribución corre a cambiar la polea y la banda cuanto antes, pues te puede salir muy caro $$$$ ignorar el ruido. Espero que te sirva esta información.
Suerte.
Hola, tengo un platina y hace unos días comenzó a parpadear el foco del aceite, lo cheque y estaba bien el nivel, pero habia ocasiones que ya no parpadeaba el foco a que se debe?
Ayer comenzó otra vez, pero esta vez llegó el momento en que se apagó el coche, volvió a encender, pero que falla puede tener?
Me pueden ayudar?
Ayer comenzó otra vez, pero esta vez llegó el momento en que se apagó el coche, volvió a encender, pero que falla puede tener?
Me pueden ayudar?
Hola José. Primero el foquito del aceite parpadea porque hay baja presión del mismo o el carro tiene bajas RPM (debajo de 500) y se quiere apagar.
Lo primero es determinar si es por bajas revoluciones, observa el tacómetro y si en ralenty están bajas es muy posible que tu válvula IAC este mal y por eso se ahogue el motor y se apague.
Si las RPM están por los 750 esta correcto y la falla puede ser la bomba del aceite, requieres cambiarla o lavar el sistema, un excelente mecánico te puede ayudar, pero ten cuidado con los "cambia piezas haber si le atino" que son un asquito.
Comenta. Suerte.
Lo primero es determinar si es por bajas revoluciones, observa el tacómetro y si en ralenty están bajas es muy posible que tu válvula IAC este mal y por eso se ahogue el motor y se apague.
Si las RPM están por los 750 esta correcto y la falla puede ser la bomba del aceite, requieres cambiarla o lavar el sistema, un excelente mecánico te puede ayudar, pero ten cuidado con los "cambia piezas haber si le atino" que son un asquito.
Comenta. Suerte.
Gracias, la válvula IAC no es el problema, tiene como un mes ke se la cambie, voy a checar lo de las revoluciones, al parecer puede ser el bulbo del aceite o la bomba del aceite como mencionas, gracias otra vez xtu ayuda!!!!
Despues de varias pruebas cfue el buibo de aceite, ahora el problema es que saca mucho humo an frio y al irse calentando lo deja de hacer que puede ahora ser ???????
Hola. Disculpa la demora estaba de viaje. Si el humo es blanco es muy posible que sea vapor de agua que se evapora del catalizador, si tu consumo de aceite no sube esa puede ser la causa.
Ahora que si quemas aceite, puede deberse a una válvula mal asentada o junta defectuosa.
Suerte.
Ahora que si quemas aceite, puede deberse a una válvula mal asentada o junta defectuosa.
Suerte.
Para el cambio de catalizador es uno es especifico, o puede ser cualquiera marca o tipo??? ais como sabras el costo
Hola. Nuevo te sale como en $2,500.00 uno usado anda como en $600.00 y debe ser para platina, marca desconozco pero yo me inclino por el que de la mejor garantía.
Si no esta tapado o de plano roto no hace falta cambiarlo a menos que en la verificación ya no pase.
Si no esta tapado o de plano roto no hace falta cambiarlo a menos que en la verificación ya no pase.
ComentarHace explosion al calentar el motor
Nissan Platina 2005 117897 kms
Hola amigos, cómo puedo checar la bobina trabajando el vehículo , por qué falla una bujía y hace. Contra explosión en el vehículo y lo hace cuando está caliente cuando está frío el vehículo no
1 caso
Tiene buena compresión, pero no trabajan dos cilindros, no son las bobinas.
ComentarMotor no empareja
Nissan Platina 2006 160423 kms
El motor ase como si no estuviera trabajando una bujia
Ya le probé todos los sensores
Válvula iva
Boinas
Bujia
Inyectres
Señales de computadora
Todo está bien
Voltajes
Ya le probé todos los sensores
Válvula iva
Boinas
Bujia
Inyectres
Señales de computadora
Todo está bien
Voltajes
5 casos
Pues si ya revisaste todo al 100 como mencionas, ahora revisa las conexiones del cáliper y los relevadores que están junto a la batería.
Nos puedes compartir cómo revisarte los sensores y bobinas por favor, digo para que todos en el foro sepan una manera de hacerlo.
Suerte
Nos puedes compartir cómo revisarte los sensores y bobinas por favor, digo para que todos en el foro sepan una manera de hacerlo.
Suerte
Hola fredy, hace tiempo cambie mis bobinas, ya que también temblaba mucho el motor, las cheque con el mutimetro en la escala de 20 ohms, y me daban una resistencia de entre 9 y 11ohms, es buena lectura, pero ya tenian tiempo con ellas y las cambie, las nuevas me daban lectura de 12 ohms de resistencia, hay que cambiarlas en pares, 1 y 4 asi como 2 y 3 solo cambie las dos del centro a 2 y 3, que eran las que me daban una lectura mas baja. Se corrigio el cascabeleo, jalo bien. Mi conclusion es que hay que tener un par de bobinas extra para estos casos. Es una sugerencia, claro antes cheque calibracion de bujias, que la bujia no este rota por dentro (MUY IMPORTATE ) se ven bien pero por dentro esta rota, hay bujias de $35 pesos con punta de aguja que duran mucho, pero eso es a tu criterio $$$. Cuentanos como te fue
ComentarCascabeleo al encender
Nissan Platina 2006 ka 102321 kms
Que tal, si alguien pudiera ayudarme, un día de la nada comenzó a fallar a tironearse y a caminar como si una bobina no funcionara vamos como carro viejo (es un 2006) todas la mañanas al encender el auto, cascabelea y no se mantiene comienza como a ahogarse le acelero y en cosa de dos acelerarones se le quita , ya le cambie un inyector, (que me dijeron que estaba trabajando al 65%) le intercambie las bobinas, le cambie bujías, le cambie el empaque de la cabeza del motor que porque estaba pasando agua y gasta mas gasolina la verdad no se que mas podría ser, alguien tendrá o tuvo el mismo problema que me pueda orientar gracias. Saludos¡¡¡
1 caso
catcher1981 de México hace 9 años
Que tal a mi me pasaba algo similar y era el sensor map se lo cambie y quedo saludos
JAVIER MARTINEZ de México hace 7 años
Alguien sabe por que enciende la luz de la temperatura pero el del odometro trabaja normal ?
ComentarNo trabaja el cilindro #2
Nissan Platina 2005 Automatico 157000 kms
Mi platina aut 2005 no trabja el cilindro 2 le cambie bobina y bujia pero sigue igual q podra ser cheque inyectores y aparentemente funcionan los 4 saque el riel y le di marcha y si trabajan los 4 pero al desconectar la bobina 2 no ahi cambio gasta mucha gasolina ayda q podra ser
7 respuestas
Prueba la bobina 2 en el cilindro 1... mide compresion del cilindro 2... ver 12 volts en el conector de la bobina 2 y ver pulso del computador en el negativo de la bobina 2
Claudio monroy de México hace 6 años
Ok checare eso alberto y te comento como me fue gracias x el apoyo
Claudio monroy de México hace 6 años
Tienen q ser 12v u ocilando entre 12y 13 lo cheque y si tiene voltaje y pulsos negativos...lo cheke con un foco led pero no se q tan rapido cortan los pulso x q el led parpadea mas rapido q una luz intermitemte...?
Claudio monroy de México hace 6 años
Tienen q ser 12v u ocilando entre 12y 13 lo cheque y si tiene voltaje y pulsos negativos...lo cheke con un foco led pero no se q tan rapido cortan los pulso x q el led parpadea mas rapido q una luz intermitemte...?
Esa parte parece estar correcta ; esta dando el voltaje de bateria y si hay pulsos de computadora... cambiaste la bobina de sitio ?? y verifica que los inyectores tienen el voltaje de bateria al abrir el switch... ya que hay pulsos negativos al dar arranque... que compresion tiene el cilindro ?
Claudio monroy de México hace 6 años
Amigos les cuento q aun no e checado lo del cilindro x falta de tiempo pero la falla aun sigue...de echo ahora tarda mucho en prender ya de rato arranca...no e qerido moverle por falta de tiempo pero cualquier cosa...les comento gracias
Alberto Zarco de México hace 4 años
Mira mi amigo lo unico que queda es checar compresión me pasó en una kango con motor de platina aunque no lo creas me daba compresión baja 75 le cambié los árboles de levas y se quitó la falla uno no ve a simple vista pero los árboles internamente en su funcionamiento se giran y las válvulas abren a destiempo
ComentarTiembla motor y mofle inestable
Nissan Platina 2003 4 puertas full 1.6 195889 kms
Hola amigos tengo el grande problema de que mi platina al estar parado tiembla mucho y el mofle esta inestable al ir cambiando velocidades se tironea un poco almenos que acelere poquito a poquito no lo ace ya cheque las bobinas y las bujias al principio crei que hay estaba la falla por que al sacar cada bobina solo una no iso ninguna diferencia en el motor cambie bujias y bobinas de posición y siguio el problema en la misma posicion lo que quiere decir hay no esta el problema algjien me puede ayudar con este problema
4 respuestas
Puede ser inyectores o soportes de motor, si gustas podría revisalo
Arturo Cornejo de México hace 6 años
Tengo exactamente el mismo problema con mi platina, ya probe bobinas nuevas y se cambio un inyector y sigue igual en bajas revoluciones se atora y no acelera con normalidad, solo acelerando bastante se medio compone, cuando esta frio japa perfectamente bien, pero nomas agarra temperatura despues de unos 10 minutos de uso y le pasa eso, traigo encendido un testigo del tablero.
edgar macedo de México hace 5 años
Me pasa algo similar ayúdenme ya le cambie transmisión , ernes,computadora , afinación completa con todo y banda de tiempo, SENSOR TPS y ya no se que hacer
ComentarDa marcha pero no enciende
Nissan Platina 2003 300000000 kms
Lo llevamos con el mecánico para que arreglara el ventilador, este lo conecto directo al suiich, desde ahí hemos tenido problemas, al no querer encender, aveces si y otras no! Unas arrempujando y otras ala primera, se le iso limpieza de motor checar ok bujías y todo estaba bien, pero tenemos ese problema que enciende cuando quiere, que podra ser?
2 casos
Checa la bomba de gasolina y las lineas de gasolina, tambien podrian ser los inyectores
Lo mas seguro es que se el sensor de cigüeñal ubicalo y muebele con la mano un poco los cables y checa si prende es lo mas comun en esos carros... si aun asi no quiere es de las promeras cosas que deves de checar tal vez ya no funcione el sensor
A mi me paso exactamente igual con los mismos sintomas y solo mobi un poco los cables y listo
ComentarNo ai chispa y tampoco pulso
Nissan Platina 2005 122354 kms
No tengo chispa y tampoco pulso en los inyectores
1 caso
Hola. Revisa el cable del sensor de posición del cigüeñal y el cable. Chécate los relevadores que se encuentran a un costado del acumulador. Verifica que no existan falsos contactos en algún sensor o en algún cable de la peineta de la computadora. Lo peor puede ser que la ECM (computadora) ya falle.
Suerte.
Suerte.
Tienes presion de gasolina? , podria ser la bomba de la gasolina
Buendía José v. Compañeros,ya solucionaron el problema? Estoy en las mismas,el mecánico m comprobó que no hay pulsaciones en los 2 inyectores de en medio, lo raro es que hace 15 días cambié las 4 bujías y anduve perfecto como 10 días apartir de ese día la falla ha vuelto :( ok si no hay pulsaciones en esos 2 inyectores como fue posible que durante 10 días jaló perfectamente?? Digo,la falla debería ser constante no??
Espero m ayuden por favor
Espero m ayuden por favor
ComentarNo hay chispa en las bujías
Nissan Platina 2003 Motor 1.6 172 kms
Hola amigos tengo un platina 2003 me empezó a tardar en arrancar en las mañana y últimamente tarda mucho cuando se queda parado un buen rato ya que enfría le cambie el sensor de cigueñal y sigue haciendo lo mismo alguien que me pueda ayudar por favor gracias
2 casos
Hola. Muy posiblemente sea que alguno de los inyectores se quede abierto. Llevalo en donde le hagan servicio de laboratorio (ultrasonido y banco de pruebas de inyectores) y pregunta por el funcionamiento de los mismos al iniciar el ciclo. Estoy casi seguro que es eso.
Cuéntanos cómo te fue. Suerte
Cuéntanos cómo te fue. Suerte
Hola Roge, son muy delicados estos carros nuevos , todos los sensores estan realcionado y si uno falla, no deja que el carro arranque. Todo el sistema de encendido, esta interconectado a los un relevador, la caja de los relevadores esta junto a la bateria, tiene una tapa a presion y solo se jala un poco hacie arriba, hay 3 relevadores rectangulares, uno de esos es que controla el encendido, bomba de gasolina, permite el paso de señal a las bobinas y a los inyectores, solo es cambiar el que este mal, y es solo uno, los demas relevadores son del ventilador, luces, etc, pide que te chequen todos con el tiempo se desgastan o se quedan pegados, muy caro cuestan $80
Muy cierto Marco, los carros de hoy sí les falla algo eléctrico no quedan por mas que les cambien motor completo, lo he visto y aún no lo creo.
ComentarTiembla al acelerar y en subida prende el check
Nissan Platina 2006 version Q 177000 kms
Espero alguien pueda ayudarme, mi platina en una subida perdio potencia y parpadeo el check cuando llegue a plano el carro ya no tenia potencia y temblaba que por cierto el testigo se apago pero el carro quedó como sonso, pense que seria las bobinas y cambie las 4 pero el problema no se soluciono asi que cambie las 4 bujias y sigue haciendo el mismo problema, el sensor map lo cambie hace 6 meses asi que no creo que sea el problema, espero alguien pueda ayudarme. Gracias.
1 respuesta
A mi me paso algo similar, por las mañanas parpadeaba el check, pero luego de un par de minutos regresaba a normal, mi conclusion es que le entraba humedad y ya que evaporaba funcionaba correctamente. Revisa el cuerpo de aceleracion y mangueras de vacío, es posible que tenga una pequeña entrada de aire en algun punto, lo cual causa que entre humedad.
ComentarNo hay chispa ni combustible
Nissan Platina 2000 3000 kms
Fui de paseo y cuando kise prender el carro no kiso arrancar, lo escanie y m aparecia el codigo de falla p0304 el inyector cuatro no funciona pero ya lo revise y si trabaja correctamenteel inyector, ya le cambie computadora y sigue igual, sin arrancar
2 casos
Amigo no se si tu coche trae llave de chip, checa si la reconoce, sia l meter la llave el indicador de la alarma parpadea muy rapido es que no reconoce tu llave, y si parpadea normal, mete la llave y testereala un poco y enciendelo si funciona esta sucio tu cilindro de la llave y ahi tambien lleva la antena de recepcion del chip, saludos
ComentarDa marcha y no enciende
Nissan Platina 2004 350000 kms
El auto ya venia fallando, se apagaba espontaneamente, en la ultima ocasion se apago y ya no quiere encender, ya se le reviso la bomba de gasolina, el cuerpo de inyectores, bujias, relevadores, el sensor del cigueñal y no quiere funcionar, que otra cosa le puedo revisar y como? por su atencion de antemano muchas gracias.
2 casos
Hola. Deberas revisar la computadora, primero los conectores y despues el funcionamiento de la misma. Pero tambien puedes revisar los fusibles y relevadores que están junto al acumulador.
Suerte.
Suerte.
MIGUEL AGUAS de México hace 7 años
Buen dia, ya revise los relevadores y fusibles y en apariencia esta bien, como reviso la computadora?, muchas gracias por la atencion.
Hola. Por si las dudas te dejo este link que explica como revisar los reles. https://www.youtube.com/watch?v=LQy2st…
Primeramente limpia con dieléctrico, (alcohol isopropílico y agua destilada al 50/50), el arnés de la computadora, para descartar falsos contactos, que son más comunes en el platina de lo que creen.
Si no queda tienes que llevar el carro a un laboratorio donde se dediquen exclusivamente a las computadoras, te pueden poner una computadora prestada para ver si arranca, si lo hace tu problema es la computadora definitivamente.
Suerte.
Primeramente limpia con dieléctrico, (alcohol isopropílico y agua destilada al 50/50), el arnés de la computadora, para descartar falsos contactos, que son más comunes en el platina de lo que creen.
Si no queda tienes que llevar el carro a un laboratorio donde se dediquen exclusivamente a las computadoras, te pueden poner una computadora prestada para ver si arranca, si lo hace tu problema es la computadora definitivamente.
Suerte.
MIGUEL AGUAS de México hace 7 años
Muchas gracias asi lo hare y aviso el resultado, saludos.
MIGUEL AGUAS de México hace 7 años
Hola buenas tardes, todavia no hago las pruebas recomendadas, espero tener tiempo este fin de semana, saludos.
ComentarDa marcha, pero no arranca
Nissan Platina 2004 0 kms
Alguien podría ayudarme ya que mi carro es un platina 2004 automático, un día el carro andaba funcionando muy bien pero al llegar a un local lo apagamos, al quererlo volver a prender ya no quiso cambiamos la pila y nada se le cambio el sensor de cigueñal también se le checaron bobinas y bujías y nada sigue igual al igual se le checo la presión de la gasolina y esta bien a alguien le paso lago similar que me pueda decir como lo reparo por favor.
2 casos
Necesitas decirme si da marcha?, si no da marcha, puede ser la pastilla o solenoide de la marcha, confirmame
filiberto marcelino Hernandez de México hace 4 años
Ami me pasa lo mismo pero sida marcha
ComentarFalla en aceleracion
Nissan Platina 2006 sedan 5000 kms
Hola tengo un nissan platina 2006 estándar tiene varios detalles actualmente falla al acelerar, en bajas revoluciones se apaga tengo que mantenerle acelerado para que no se apague tiembla mucho y cuando acelero en carretera como que se ahoga y no quiere acelerar llega un punto en el que se ahoga cuando acelero y echa mucha contraexplocion y tira humo negro cuando hace contraexplocion cabe mencionar que le he cambiado 3 veces la IAC y no queda tiene otro problema con la flecha suena ya mucho y zumba demasiado y muy fuerte pero es la flecha del coopiloto no se si tenga que ver le acabo de hacer el cambio de bujías le puse unas de punta de platino agradecería si alguien tuvo ese problema y como lo arreglo ya que en los platinas es algo muy común
1 caso
Hola. Lo primero saca las bujías una por una para que las inspecciones visualmente, en internet hay muchas fotografías que te orientarán del estado del motor. Si salen mojadas de aceite tienes un problema, requieres enviar a que revisen la compresión del motor, para ver si son los anillos o los sellos de las válvulas.
Enseguida limpia el sensor de posición del cigüeñal, para descartar fallos en el tiempo, pues el humo negro indica exceso de combustible, también requieres checar el sensor de detonación, ve al autozone para que te lo escaneen gratis.
Pero lo único que te puede salvar es una revisión exhaustiva; revisar la sincronía de la banda de distribución, sensores en general, estado de los árboles de levas, ligas del cuerpo de aceleración, estado de los inyectores, bomba de gasolina, etc y desde luego el funcionamiento de las bobinas, que esto último es lo primero que te dicen los cambiapiezas que le compres sin saber si funcionan o no.
En cuanto a la flecha, determina si es un balero, la espiga o el tripoide. No hay de otra, levanta el carro y si deja de sonar muy posiblemente sea el balero, gira el volante si truena puede ser la espiga, si zumba o raspa sin más posiblemente sea el tripoide.
Suerte.
Enseguida limpia el sensor de posición del cigüeñal, para descartar fallos en el tiempo, pues el humo negro indica exceso de combustible, también requieres checar el sensor de detonación, ve al autozone para que te lo escaneen gratis.
Pero lo único que te puede salvar es una revisión exhaustiva; revisar la sincronía de la banda de distribución, sensores en general, estado de los árboles de levas, ligas del cuerpo de aceleración, estado de los inyectores, bomba de gasolina, etc y desde luego el funcionamiento de las bobinas, que esto último es lo primero que te dicen los cambiapiezas que le compres sin saber si funcionan o no.
En cuanto a la flecha, determina si es un balero, la espiga o el tripoide. No hay de otra, levanta el carro y si deja de sonar muy posiblemente sea el balero, gira el volante si truena puede ser la espiga, si zumba o raspa sin más posiblemente sea el tripoide.
Suerte.
Tengo un Platina y le quité el calister y estaba lleno de agua, le tiré toda el agua que pude y lo volví a conectar pero ahorita tira mucho humo negro por el escape.
ComentarPosible falla del sensor de posicion
Nissan Platina 2003 38000 kms
No tine chispa pero si llega corriente 12 voltios a las bobinas
2 respuestas
Hola willian, son mutiples factores, yo te hablo en mi experiencia, el sensor de posición o sensor de cigueñal, es el que indica al motor en que momento esta el piston #1 arriba en compresion, ahi inicia la secuencia de inyeccion y chispa en cada cilindro, si falla da marcha pero no encendera, y al checar corriente en todos lados te indicara que si hay, solo sustituye ese sensor te recomiendo que sea el original, yo puse uno que no era y no funciono, el original me costo rato encontrarlo pero al ponerlo prendio a la primera al llavaso. Platicanos si lo resolviste.
Buen si llega chispa a la bobina y esta no envian la potencia a tus buiias quiere decir que es tu bobina o que tus cables ya estan mal, revisalos y si ya tienes años con ellos cambialo ya que pueden estar brincando corriente, a tus ordenes 5541024619
ComentarTiembla al acelerar
Nissan Platina 2005 130000 kms
Hola tenngo un platina estandar de repente doy marcha arranca y luego se para luego doy marcha otraves y vuelve a pararse asta qe arranca luego empezó a vibrar lolleve al taller y en el escaner marcava el inyector del cilindro cuatro no estacerrado pero el mecanico me dijo qe le cambiara las bujias y le iso lavado de inyectores y cambio de bujias pero el problema sigue se sigue tironeando el carro en velocidad y no revoluciona bien...les agradeceria su ayuda grcias y qe Dios lesbentiga
1 caso
Fermin_Mtz de México hace 7 años
Me pasó lo mismo, ya en dos ocasiones diferentes, el problema es que tienes una bobina dañada (recuerda que el motor tiene 4). Probablemente le entró agua al motor o lo lavaron sin proteger la zona de las bobina. Cualquier duda estoy a tus órdenes.
Bueno estos autos sus bobina trabajan en par y si alguna fallo seguramente la otra ya debe estar igual, dale una escaneada para mayor seguridad, no te fies en lo que dicen siempre en este tipo de fallas que lo escaneen para no estar cambiando piezas y gastando a lo tonto mi estimado amigo, a tus ordenes 5541024619
ComentarA veces de repente pierde potencia, lo apago y lo enciendo esta bien
Nissan Platina 2004 Man 4 168389 kms
Alguien me comente si es problema de sensores, porque cuando falla cheque bobinas 1 y 4 y no funcionaban, lo lleve con un mecanico, le checo compresion en ambos cilindros y ok, se cambiaron bobinas, bujias, fitro etc (afinacion), en una ocasion tenia la falla me iba a orillar y de repente trabajo bien, al otro dia otra vez falló lo hace en frio o caliente indistintamente
1 caso
Revisar bujias,sensor map,sensor detonacion. Temporalmente puedes subir revoluciones al motor...implica mas consumo de gasolina. Pero no se apaga...
ComentarNo ahí chispa y no trabaja la bomba de gas
Nissan Platina 2005 4 puertas,full, 1752056 kms
Tengo un platina 2005 y no ahí chispa en las bobinas y la bomba de gasolina no trabaja
2 casos
Fusibles, si todo esta OK, primero el sensor de posicion del cigueñal no te da codigos y si falla el ogt
ComentarEl carro enciende pero se apaga
Nissan Platina 2003 4 puesrtas motor 1.6 191939 kms
Mi carro da marcha pero después de tenerlo un rato prendido ya que pase media hora se para o si lo paro y pasan 10 minutos no funciona ya le cambie la bomba y no tampoco y no se que es alguien me puede ayudar con eso y lo chocamos de las bujías pero no llega una corriente
1 respuesta
Sensor o captador de volante...verifica su señal... si llega la señal a los inyectores , ver cableado o reles...
ComentarProblema con mi platina 2004
Nissan Platina 2004 100000 kms
Mi platina se me mojo por completo puesto ke cayo a un rio lo rescate pero no tiene chispa ni señal en los inyectores la computadora la destape y al parecer no le entro agua o sera ke aun asi se aiga dañado. De ante mano gracias.
1 respuesta
Hola alguien me puede pasar una imagen para saber laubicacion de losdepositos de nissan platina 2o07 estandar por fa
Hola alguien me puede pasar una imagen para saber laubicacion de losdepositos de nissan platina 2o07 estandar por fa
Hola alguien me puede pasar una imagen para saber laubicacion de losdepositos de nissan platina 2o07 estandar por fa
ComentarConvención
Nissan Platina 2004 122000 kms
Hola q tal espero me ayuden hice la conversión de automático a manual tengo el problema de q el carro no arranca da marcha y no enciende no le llega chispa a las bujías todo trabaja normal solo q no tiene chispa ya cambie el sensor de poción de cigueñal
1 respuesta
Hola. Revisa el inmovilizador y que la computadora fuese bien configurada despues de la conversión.
La falla más boba sería un falso contacto en los conectortes de la ECM, así que limpia y coloca bien esa peineta.
Suerte
La falla más boba sería un falso contacto en los conectortes de la ECM, así que limpia y coloca bien esa peineta.
Suerte
ComentarSOLO DA MARCHA Y NO ENCIENDE
Nissan Platina 2003 SEDAN 206719 kms
MI PROBLEMA ES QUE MI PLATINA DA MARCHA PERO NO ENCIENDE Y ME PERCATE QUE AVIENTA ACEITE POR UNA BUJIA, ADEMAS QUE CASCABELEA EL MOTOR COMO SI TRAJERA UN BOCHO YA SEA QUE LO ACELERE O NO SUENA IGUAL ES COMO GOLPETEOS Y QUISIERA SABER QUE PUEDE ESTAR OCASIONANDO ESTOS DETALLES ANTES DE LLEVARLO CON UN MECANICO Y CUAL SERIA SU POSIBLE REPARACION O SOLUCION Y QUE COSTO APROXIMADO TENDRIAN.
ESPERO SU AYUDA GRACIAS.
ESPERO SU AYUDA GRACIAS.
2 casos
Hola y puede ser que se cortó una válvula o se rompió una biela vas a tener que sacar la tapa de cilindros para más o menos saber
ComentarPérdida de potencia y petardeo
Nissan Platina 2003 K plus 140000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi nissan pLatina ya se escaneo y no arroja fallas en sensores ninguna,se le cambió Kit de empaques del múltiple y cuerpo.de aceleración y se limpió, se metieron bujias nuevas ,y sigue con el problema ya se checaron las bobinas y aparentemente se encuentran bien ,también se checo la presión de las cámaras de los pistones y en los 4 marca 180 lb qy sigue la falla del petardeo y al arrancar pierde potencia podrían ayudarme a solucionar mi problema
1 caso
haber realiza las siguientes prubas, checa la presion de tu bomba de gasolina, revisa la inyeccion de tus inyectores, de preferencia checa con un scaner cj4 para detectar fallas mas complejas por que luego meten unos que nada mas no le atinan, por que la perdida de potencia viene comunmente por perdida de presion de la bomba, bobina y bujias defectuosas, a tus ordenes 5541024619
ComentarQuiero saber cual es la bobina uno ya que las saque y ahora no se como
Nissan Platina 2005 4puertas motor 1,6 180000 kms
Como puedo saber cual es la bobina uno hasta la cuatro las kite para cambiar bujias y ahora anda cascabeleando la maquina como puedo ponerlas correctamente
1 caso
No importa qué bobina pongas en cada lugar, siempre y cuando no muevas el orden de los cables (que no creo que hayas hecho). Así que la falla no creo que sea por el orden, sino por una de las bobinas o una de las bujías. Si acabas de ponerle las bujías nuevas, entonces lo más probable es que sea una bobina.
ComentarMáquina tiembla
Nissan Platina 2005 Q 95000 kms
Buen dia resulta q el motor dr mi platina tiembla como q no se empareja esto es en todo momento cambie bujias checaron resistencia de bobina y de encuentra rn 9 volts las cuatro esta un poco sonzo y al acelerar se empareja pero al estar en ralenti ka misma bronca, no ke eh cambiando banda de distribucion ya q tengo unis días con el tambuen como q ke suenan las punterías cambie el aceite pero aun suena ke puse 15w 40 ojala y puedan ayudarme cual quier ayuda se los agradecere [email protected]
1 caso
Lo mejor que puedes hacer es que le cambien el kit de distribucion no sabes que tiempo lleva de su ultimo cambio y asi le dan una limpiza a la camara de combustion, primero, despues ver el uso adecuado de aceite el recomendado para ese motor, puede que no sea el adecuado o ya necesite cambio, por eso el ruido de las punterias, y de la falla temblando hacer el uso adecuado de bujias, si son las correctas, pues es fallo es otro ver los sensores y revisar el sistema de emisiones, ojala te sirva el dato, pero que lo haga un mecanico especializado...
ComentarFalla al encender y dos bobinas si trabajan y las otras dos no.
Nissan Platina 2007 sedan 2600 kms
Al arrancarlo dos bobinas si trabajan y las otras dos no las que van en la maquina donde van las bujías, y cuando pasa un rato anda lento x que no le llega corriente a las otras dos y lo ando caminando x un rato así y sigue lento pero después de un rato , lo paro y funcionan LAS CUATRO BOBINAS NORMAL como si nada pero cuando se en fría vuelven a trabajar dos na damas y se vuelven a ser lo mismo. No se si es un sensor o la computadora o las bobinas.
1 caso
A mi me paso esa misma falla y era que estaba coarteada la soldadura del pin dentro de la computadora. El pin falceaba dentro de la ecu. Y como esta señal controla el disparo de dos bobinas. Marcaba la falla en dos cilindros. Solo con resoldar se corrigio la falla
ComentarSe perdio llave y cambie motor
Nissan Platina 2004 platina 100000 kms
El platina no me da corriente a la bomba de gasolina y probablemente a bujias ya cheque el relay de bomba de gas y lo cambie pero no me da corriente cambie computadora y modulo y antena y chip de llave de otro el cual si estan programados y no da corriente en gas y probablemente en bujias que pudiera ser o que tengo que checar le puse scanner y no me detecta nada solo me dice que no link no enlaza espero consejos gracias
3 casos
Hola, tuve ese problema, era el ramal de la bomba de gasolina... revisala
Ramal de cables (Los cables del reley a la bomba de gasolina), estaban deteriorados
Muchas gracias Daniel por tu repuesta!
Te debo una, saludos 👍👍
Te debo una, saludos 👍👍
Manuel cervantes de México hace 6 años
Se me estravio la llave de mi platina y no tengo duplicado el lugar donde lo deje. No es seguro si jira y da marcha con otra llave pero no enciende agien q me diga como ensenderlo
ComentarSe ciente pesado el motor al encender
Nissan Platina 2007 K4m 2500 kms
Se añillo el motor y el detalle es de que le quiero dar marcha y se ciente como si la bateria se ubiera bajado sin fuerza ya se le checo bujias bobinas filtro de gasolina algun bacio compresión hasta se le agregaron lainas a la junta de la cabeza y otro detalle es de que si llega a prender agarra temperatura y como a los 99 grados cuando quiere encender el ventilador se apaga solamente se queda p3endido si lo acelero pero si lo suelto se apaga que podra ser
4 respuestas
Quita las bujias y empieza midiendo la compresion de los cilindros ; ademas verificar puntos de sicronizacion de la correa de reparticion
Hola. Apoyo la recomendación de Albertomendoza, verificar la sincronía de la banda de la distribución ya que si dejaron "atrasado" el tiempo los motores se suelen calentar de más y la potencia del carro disminuye.
Posible solución quitar la banda y ajustar de nuevo el mecanismo.
Suerte.
Posible solución quitar la banda y ajustar de nuevo el mecanismo.
Suerte.
Ok muchisimas gracias ya coreji ese detalle ahora el problema es que el motor prendido llega a una temperafura y cuando quiere encender el ventilador se apaga pero si desconecto el bulbo de temperatura prende bien
Excelente, podrías por favor compartir la solución a tu primer problema por favor, es para que la comunidad tenga una posible solución a un problema similar al tuyo.
Ahora, es de esperarse que al desconectar el bulbo el ventilador encienda. Primero es revisar el funcionamiento de los relevadores que están junto al acumulador y lo segundo puedes sustituir el bulbo, las marcas que recomiendo por experiencia es Mte Thomson, Hella, Beru y las marcas Renault y Nissan.
Esperamos tu valiosa aportación.
Ahora, es de esperarse que al desconectar el bulbo el ventilador encienda. Primero es revisar el funcionamiento de los relevadores que están junto al acumulador y lo segundo puedes sustituir el bulbo, las marcas que recomiendo por experiencia es Mte Thomson, Hella, Beru y las marcas Renault y Nissan.
Esperamos tu valiosa aportación.
ComentarProblema de tironeo
Nissan Platina 2007 4 puertas, austero 205000 kms
Buenas tardes amigo, tengo un problema con mi platina 2007, ase unos días empezó a temblar mucha desde que lo encendía y conforme metía los cambios empezaba a tironear, ya le cambie las bobinas, también las bujías, se le checaron y lavaron los inyectores y estaban bien, se le cambio el filtro de combustible, pero sigue tironeando. A alguien le a pasado algo similar? podrían ayudarme, gracias.
2 casos
Verificar que el catalizador , puede estar obstruido...
Hola. Concuerdo con lo que dice albertomendoza, tambien revisa el cuerpo de aceleración, si la lavada de los inyectores no fue en laboratorio no sirve de mucho la boya en varios casos como el tuyo...
Una pregunta: ¿Comenzo de la nada la falla o fue después de quizá cambiar la banda de la distribución o arrancarlo de un empujón?
Comenta por favor.
Una pregunta: ¿Comenzo de la nada la falla o fue después de quizá cambiar la banda de la distribución o arrancarlo de un empujón?
Comenta por favor.
Comenzo de la nada, de repente un fia prendi el carro y empezo a hacer eso
Ok. Revisa lo que te comentamos, catalizador, y los inyectores en laboratorio para veas su funcionamiento.
Una prueba recomendable es que revises la presión de línea de la gasolina, 3.5 bares = 50.7 psi. Solo coloca el manómetro en la manguera que alimenta el riel de inyectores y coloca el switch en posición abierto sin dar marcha. La presión se debe de mantener mientras la bomba trabaje y descender muy lentamente conforme pase el tiempo.
También revisa los relevadores que están a un costado de la batería, generalmente son los rectangulares, esos se encargan del corte de la gasolina y el funcionamiento de la bomba.
Y no está de más que revises el sensor de posición del cigüeñal, lo limpies y veas si el cable no esta dañado.
Comenta cómo vas y suerte.
Una prueba recomendable es que revises la presión de línea de la gasolina, 3.5 bares = 50.7 psi. Solo coloca el manómetro en la manguera que alimenta el riel de inyectores y coloca el switch en posición abierto sin dar marcha. La presión se debe de mantener mientras la bomba trabaje y descender muy lentamente conforme pase el tiempo.
También revisa los relevadores que están a un costado de la batería, generalmente son los rectangulares, esos se encargan del corte de la gasolina y el funcionamiento de la bomba.
Y no está de más que revises el sensor de posición del cigüeñal, lo limpies y veas si el cable no esta dañado.
Comenta cómo vas y suerte.
ComentarNo arranca motor.
Nissan Platina 2002 188000 kms
Hola buenas noches, hace días al encender mi coche este no arrancaba, le tenia que acelerar para que pudiera arrancar, una vez encendido soltaba el acelerador y empezaba a temblar. Ya le cambie bujías, bobinas y la válvula IAC. Pero sigue presentando los mismos síntomas. Alguien sabe que problema pueda ser? Agradecería mucho su ayuda... Saludos.
2 respuestas
Primero que nada, algun codigo de error que muestre?
Verificar el estado del motor:
Encienda su vehiculo, pongalo en punto muerto y verifique como se comporta el motor, (Al esta en punto muerto se libera la carga al motor debido a la transmisión),
Verificar el alternador:
Apague todos los instrumentos como radio, aire acondicionado, luces. Verifique el comportamiento del motor, si el motor es capaz de mantenerse por si mismo desconecte el polo negativo de la bateria y verifique que el vehiculo se mantenga encendido,
-Si el motor se apaga el problema esta en baja carga proporcionada por el alternador
Verificar la entrada de aire:
- Si batalla en el encendido y esto se corrige presionando un poco el acelerador
- Si tiene poca potencia en subida
- Si el motor tiembla en punto muerto y sin presionar el acelerador
*Probablemente sea un defecto en la admision de aire y/o evacuado de gases (catalizador tapado)
Si el vehiculo tiene un alto o un bajo consumo de gasolina:
- Limpiar sensores de Oxigeno con liquido especial (De venta en centros de Autopartes)
- De ser posible escanear con datos en tiempo real los sensores y verificar su comportamiento,
(El sensor de oxigeno funciona adecuadamente a temperatura normal de funcionamiento, despues de la limpieza recorrer una distancia razonable a fin de llegar a esta temperatura)
Verificar el estado del motor:
Encienda su vehiculo, pongalo en punto muerto y verifique como se comporta el motor, (Al esta en punto muerto se libera la carga al motor debido a la transmisión),
Verificar el alternador:
Apague todos los instrumentos como radio, aire acondicionado, luces. Verifique el comportamiento del motor, si el motor es capaz de mantenerse por si mismo desconecte el polo negativo de la bateria y verifique que el vehiculo se mantenga encendido,
-Si el motor se apaga el problema esta en baja carga proporcionada por el alternador
Verificar la entrada de aire:
- Si batalla en el encendido y esto se corrige presionando un poco el acelerador
- Si tiene poca potencia en subida
- Si el motor tiembla en punto muerto y sin presionar el acelerador
*Probablemente sea un defecto en la admision de aire y/o evacuado de gases (catalizador tapado)
Si el vehiculo tiene un alto o un bajo consumo de gasolina:
- Limpiar sensores de Oxigeno con liquido especial (De venta en centros de Autopartes)
- De ser posible escanear con datos en tiempo real los sensores y verificar su comportamiento,
(El sensor de oxigeno funciona adecuadamente a temperatura normal de funcionamiento, despues de la limpieza recorrer una distancia razonable a fin de llegar a esta temperatura)
ComentarTestigos se encienden a los 15 min de andar
Nissan Platina 2004 1.6l Aut 4 175000 kms
Los testigos de stop y engine se encienden a los 15 min de caminarlo se siente pesado y baja un poco la velocidad, ya le cambié aceite, bujías , sensores, se cambió anticongelante, radiador bomba de agua selenoides y sigue igual a alguien le ha sucedido lo mismo o tiene alguna posible solución
3 respuestas
Antes de todos los cambios debiste scannearlo... Adivinar es costoso...
Se escaneo y no arrojo nada tanto fijo como en marcha
Al usar el scanner se deben analizar la línea de datos... Hay cifras que te dicen por ejemplo que la posición de la mariposa está adelantada, o que la mezcla es demasiado pobre o rica, que los gases del tanque no se están recirculando, que hay algún cilindro fallando... Que la Temperatura no está correcta, que la cantidad de aire que entra en insuficiente... Y te podría mencionar 100 eventos más, que te dirá un escaner bien usado, y un técnico experimentado... Solo busca un buen taller o mecánico...
ComentarNo da chispa
Nissan Platina 2004 90000 kms
Platima 2004 lo lleve al mecanico me dijo k era la marcha se le puso nueva despues m dice k el sensor de inixiacion se puse nuebo ahor a k la computadoraesta kemada se le puso nueva y me dice k ya es todo lo k lb pudo hacer y no da chispa x favor añguien k me diga por k no da chispa
3 respuestas
Puede que sea donde metes la llave, no recuerdo el nombre pero a veces se friega eso... O puede ser una llave desprogramada, me pasaba lo mismo a mi y me pusieron nuevo chip... Si una luz roja parpadea en tu tablero es por eso.
VikSkywalker de México hace 4 años
Cambia de mecánico antes que te diga que hay que cambiarle el motor, el chasis, las llantas y todo el auto 😉
cruzjavieresclamte @gmail.com de México hace 4 años
Si es lo k ando buscando un buen mecanico xk asta la pila y la extra y elaro k ba en el switch los cuartos la gasolina me rrrobo k are
ComentarDa marcha pero no arranca
Nissan Platina 2008 4 puertas automatico 300000 kms
Hola a todos, quiero compartir mi problema para ver si alguien puede apoyarme, mi carro comenzo a perder fuerza hace como un mes al andar le costaba trabajo subir y despues se le quitaba, hasta q un dia solo dejo de funcionar, llevo 3 mecanicos y ninguno le encuentra la falla, yo mismo consegui el manual de platina y los diagramas, ya que no habia chispa en las bobinas, cambie el sensor del cigueñal, cambie las bobinas, las bujias, revise las lineas de la ecu a las bobinas, continuidad y pulsos y si hay ya chispa en las bujias, revise el tiempo y esta bien el cilindro 1 esta en pms y los arbol… Leer completa
3 respuestas
VikSkywalker de México hace 4 años
Ya checaste que esté bien la correa de distribución? Que esté a tiempo?
VikSkywalker de México hace 4 años
Como viste que esta bien? Tienes la herramienta para sincronizarlo? Solo asi se puede saber si está bien
ComentarEnciende sin potencia
Nissan Platina 2005 170000 kms
Enciende el vehiculo y poco a poco se va apagando, tarda como 30 segundos en apagar, y no acelera nada, es automatico, si funcionan los inyectores, bobinas, bujias, si hay pulso, el sensor mapf si funciona, al igual el de mariposa (tps) y la iac, tambinen funciona el primer sensor de oxigeno, el segundo lo desconecte por que me marcaba falla,el de cigueñal (ckp) tambien sirve en el tablero se enciende "STOP", aceite (tiene aceite) y bateria (carga normal y no se descarga) y no se apaga el stop lo poco que dura encendido, ¿que podria ser?... se escaneo y marcaba la de mariposa y la iac, se le compraron nuevas, tiene que ver que no le hayna borrado codigos...???
3 respuestas
Filtros de gasolina o ajuste del acelerador, así como calibración de la válvula IAC cuando la cambiaron puede ser la causa, una vez revisado todo intenta lo siguiente: Prendelo, y no dejes de acelerar, empieza acelerando mucho y poco a poco ve dejando de acelerar hasta llegar al punto en el q casi se apaga, una vez en ese punto de casi apagarse, deja tu pie en el acelerador de forma q no se apague, asi durante unos 5 minutos o mas manten tu pie (no aceleres mucho) hasta q empieces a dejar de acelerar y ya no se apague, espero funcione, pero primero checa calibra y revisa lo q te comente al incio.
Hola tengo un patina 2004 estándar prende bien y todo muy bien sólo que al dar marcha larga o subir una pendiente pierde fuerza y no acelera hasta volverlo a apagar y quitar la pastilla de la bomba de gasolina y volverla a poner jala otra ves normal hasta otra pendiente o cualquier marcha larga se vuelve a ahogar no acelera y pierde fuerza ayuda por favor
ComentarAceleración
Nissan Platina 2005 4 puertas std 150000 kms
Venía de mazatlan hacia Monterrey venía muy bien pero en ratos quería rebasar y no podía el carro asta se querí apagar cambie bomba de gasolina bujías y las cuatro bobinas y nada siguió igual la manera como pude regresar fue q estando en marcha y avanzando y me hacía la falla giraba la llave para apagarlo y la volvía a poner en encendido pero lo hacía rápido xq estaba en movimiento y se le quitaba pero al poco otra ves la hacía y así fue como pude regresar de mi viaje alguien q me de un tip
3 respuestas
Hola. Diagnosticar correctamente antes de cambiar piezas solo por cambiar, si lo hizo un mecánico es recomendable que te alejes de él.
Tu carro es estándar y tiene 150,000 km. Explicas pérdida de potencia al punto de que el motor se quería apagar. Si es correcto, puedes iniciar cambiando el filtro de la gasolina en caso de que no lo hubieras hecho ya y con un manómetro revisar que la presión de línea sea de 50 psi, revisar los inyectores en un laboratorio es otra opción que te ayudará a determinar el estado de los mismos y por último revisar el relevador de la bomba de combustible-inyectores que se encuentra a un costado de la batería.
Revisar la señal del sensor de posición del cigüeñal (puedes limpiarlo de una buena vez), el sensor de la mariposa del acelerador, sensor de velocidad, sensor de oxígeno y el sensor MAP con un escáner avanzado, te proporcionará información invaluable.
Revisa el estado de tu filtro de aire, una entrada obstruida de aire hace que hasta el mejor motor pierda potencia, por el contrario una grieta puede hacer que entre más aire y la mezcla sea muy pobre por lo que no olvides revisar las mangueras y la que va al canister.
Revisa el estado de tu aceite y de la presión de la bomba del aceite, (750 RPM 14.5 psi, 3,000 RPM 43.5 psi), una mala lubricación se traduce en mayor rozamiento lo que hace que al motor le cueste hacer más su trabajo, además de sufrir un desgaste prematuro.
Si lo que ocurre es que los cilindros sufren de descompresión, esto puede deberse a un fallo en la válvula de escape o la rotura de algún aro o junta, llévalo a donde te revisen la compresión de cada uno de los cilindros, valor mínimo debe ser de 120 psi a mi juicio para ese kilometraje.
ECM (computadora) en fallo, ya sea algún componente interno o por un conector con humedad, sulfatado o en falso contacto.
Como ves con la que has gastado hasta el momento en refacciones ya lo hubieras mandado escanear en modo avanzado (y te hubiera sobrado $$$ al menos la mitad), esto quiere decir checar los pulsos y voltajes de los sensores, inyectores y sondas. No es lo mismo que utilizar el escáner solo para leer códigos de fallas.
Suerte.
Tu carro es estándar y tiene 150,000 km. Explicas pérdida de potencia al punto de que el motor se quería apagar. Si es correcto, puedes iniciar cambiando el filtro de la gasolina en caso de que no lo hubieras hecho ya y con un manómetro revisar que la presión de línea sea de 50 psi, revisar los inyectores en un laboratorio es otra opción que te ayudará a determinar el estado de los mismos y por último revisar el relevador de la bomba de combustible-inyectores que se encuentra a un costado de la batería.
Revisar la señal del sensor de posición del cigüeñal (puedes limpiarlo de una buena vez), el sensor de la mariposa del acelerador, sensor de velocidad, sensor de oxígeno y el sensor MAP con un escáner avanzado, te proporcionará información invaluable.
Revisa el estado de tu filtro de aire, una entrada obstruida de aire hace que hasta el mejor motor pierda potencia, por el contrario una grieta puede hacer que entre más aire y la mezcla sea muy pobre por lo que no olvides revisar las mangueras y la que va al canister.
Revisa el estado de tu aceite y de la presión de la bomba del aceite, (750 RPM 14.5 psi, 3,000 RPM 43.5 psi), una mala lubricación se traduce en mayor rozamiento lo que hace que al motor le cueste hacer más su trabajo, además de sufrir un desgaste prematuro.
Si lo que ocurre es que los cilindros sufren de descompresión, esto puede deberse a un fallo en la válvula de escape o la rotura de algún aro o junta, llévalo a donde te revisen la compresión de cada uno de los cilindros, valor mínimo debe ser de 120 psi a mi juicio para ese kilometraje.
ECM (computadora) en fallo, ya sea algún componente interno o por un conector con humedad, sulfatado o en falso contacto.
Como ves con la que has gastado hasta el momento en refacciones ya lo hubieras mandado escanear en modo avanzado (y te hubiera sobrado $$$ al menos la mitad), esto quiere decir checar los pulsos y voltajes de los sensores, inyectores y sondas. No es lo mismo que utilizar el escáner solo para leer códigos de fallas.
Suerte.
Mira quito válvula iac y tps y el carro no respinga se queda estable
Hola, procede a revisar el TPS: un pin el voltaje de alimentación +5, otro pin la masa o tierra y el último pin voltaje de salida o pulso. Con la mariposa totalmente cerrada entre 0.25 a 0.45 volts. El voltaje con la mariposa totalmente abierta debe quedar entre los 4y 4.6 volts.
Revisa el estado de la pista con un ohmetro de preferencia de aguja (analógico), si tienes osciloscopio sería excelente, el recorrido por la pista debe ser suave, sin brincos en la señal o aguja.
En cuanto a la IAC principalmente su función es para marcha mínima y cuando circulando quitas el pie del acelerador, pero la puedes desconectar y checar su resistencia en los dos pines de la derecha y de la izquierda, que alimentan solenoides gemelos independientes entre sí.
Suerte.
Revisa el estado de la pista con un ohmetro de preferencia de aguja (analógico), si tienes osciloscopio sería excelente, el recorrido por la pista debe ser suave, sin brincos en la señal o aguja.
En cuanto a la IAC principalmente su función es para marcha mínima y cuando circulando quitas el pie del acelerador, pero la puedes desconectar y checar su resistencia en los dos pines de la derecha y de la izquierda, que alimentan solenoides gemelos independientes entre sí.
Suerte.
ComentarSe calienta y no prende
Nissan Platina 2006 automático 50000 kms
Buenos días tengo un Nissan platina 2006 automático el probar es que el carro sobre pasa la media temperatura ya no sube más y si lo apago al quererlo encender de nuevo ya no prende, se cambio arrancador, batería, bujías, termostato, sensor de temperatura, y el sistema de enfriamiento está bien. Espero puedan ayudarme gracias
1 caso
Esta fallando el captador del volante
Ross Rodrigar de México hace 4 años
Disculpe me gustaria saber si le encontraron la falla porque mi carro anda igual y no. Le hallan... gracias...
Concéntrate 3n el avioncito o captador de cigueñal , los síntomas ,son claros...
@albertomendozaA mi me pasa lo mismo con un platina 2005 aut. Ya le cambie el sensor de cigueñal y sigue haciendo lo mismo
Al abrir el switch, se activan los relés? Escucha la bomba de gasolina? El testigo del inmovilizador parpadea ligero?
Un buen scanner te ahorrará tiempo... La línea de datos suministra infinidad de información, que ayuda al diagnóstico...
ComentarSe paro y no encendio mas
Nissan Platina 2009 105000 kms
Manejando a unos 60 km/h...se me prendieron todas las luces del panel y se paro. Trate de darle partida nuevamente y nada. Un mecanico lo reviso chispa...presion de combustible y estan bien...le saco las bujias y estaban mojadas de combustible. Pusimos unas nuevas...y sucedio lo mismo. Cal podria ser el problema??
1 respuesta
Puede ser la banda de tiempo... a mi me paso lo mismo
ComentarSe jalonea en baja
Nissan Platina 2007 4 puertas 140486 kms
Falla parado como si brincara corriente ya le cambié sensor de velocidad válvula yak bujías y sigue
1 caso
VikSkywalker de México hace 4 años
Checa el MAP y el TPS con un multímetro que esten sus valores dentro de especificaciones, suerte
ComentarGasta Gasolina
Nissan Platina 2003 estandar 98000 kms
Le ajustaron la cabeza porque el carro temblaba, ahora el carro esta estable, la bujías limpias, las bobinas desconecto una tras una y trabajan bien, el carro trabaja estable, trae filtros nuevos. Se supone que si hiciera mal la combustión saldrían la bujías llenas de hollín, pero salen limpias pero no me explico de donde venga el consumo no trae fuga, de gasolina. Si fuera algún sensor el carro no tendría marcha correcta que otra falla adicional puede ser??. . . Si un inyector gotea o presentara falla que síntoma daría el carro??
2 respuestas
Hola. Buenas tardes compré un platina 2006 pero ya traia prendió el check engine.se escucha en el escape como falla y se jalonea el carro al hacer los cambios. Aparte tarda en bajar las revoluciones cuando llegas a un semáforo se queda pegadas las revoluciones q crees. Q sea x donde puedo empezar????
Limpieza de IAC... con alchol isopropilico y pequeña grasa, desmontala de los dos tornillos y haz prueba sin encender el carro. Con la valvula fuera de su arnes... veras si rota o ves que se queda pegado no no hace nada... esta mal,, claro el switch del carro deber hacer la simulacion de abrir switch y cerrar switch... despues de limpiar la colocas igual y luego calibras del mismo modo abriendo y cerrando switch.
ComentarNo enciende
Nissan Platina 2005 4 PUERTAS 150000 kms
El problema que tengo con mi platina es que no enciende, lo checamos y no hay chispa en bobinas despues de varios o muchos marchasos prende normal no he cambiado piezas, que me recomiendan que empieze a cambiar??
2 respuestas
Yo tenia el mismo problema se le hizo la afinacion para checar que los inyectores estubieran bien y nada, despues se checo la bomaba de gasolina y estaba bien lo que al final funciono fue cambirle el sensor del cigueñal.
ComentarMi platina Pierde fuerza
Nissan Platina 2006 4 puertas 100000 kms
Buen dia mi platina es 2006 estandar el problema es que a lo largo mi carro pierde fuerza voy a quinta velocidad y parese como si fuera a segunda y asi me voy al paso lo que le hice fue cambie bobinas con bujias le cambien la bomba de recuperadora de agua le cambie el map que por sierto el que tenia anda bien pero bueno es le isieron de echo hice una prueba aselere al fondo por un rrato para ver las revoluciones y se baja y pierde fuerza que sera alguien me podra ayudar aa y ya lo scaniaron y no parese nada que sera????
1 respuesta
Hola samm, si tu motor va muy revolucionado y no jala, puede ser el clutch, ya se desgasto, eso no lo detecta la computadora, hay una prueba sencilla, estando detenido, mete segunta y trata de avanzar en esa velocidad, si jala es que ya esta desgastado o no pega bien tu clutch, la velocidad dos, es un poco pesada para que se mueva, lo normal es que al tratar de avanzar le pese mucho al motor y se pare. Si pasa esto el clutch si esta en buenas condiciones, recuerden, todo esto se hace en segunda velocidad. Esto que te comento es para descartar, pueden haber mas causas, como bomba de gasolina que ya no genera presion, filtro de gasolina muy sucio, inyectores tambien tapados y claro las bobinas ya muy viejas, tal vez den el chispazo pero no con la intensidad que una nueva. Comentanos si lo resolviste, que fue en realidad y como lo solucionaste. Saludos
ComentarNo enciende después de pasarle corriente
Nissan Platina 2004 20000 kms
La batería sirve pues los focos del tablero si están prendidos pero cuando meto la llave las agujas se mueven de arriba a bajó como un corto y no da chispa de encendido ya móvi la pila de la llave y nada
No enciende
Nissan Platina 2005 4 puertas 95000 kms
Bue as noches a mi platina se le rebento la banda del alternador y lo apuche a mi casa como 100 metros con la llave nomas abierta llegue y lo pare y al dia siguiente se puso la banda pero ya no quiso encender marca el stop en el tablero y no tiene chispa en ninguna bobina que puedo hacer
3 respuestas
VikSkywalker de México hace 4 años
Checa que no se haya reventado también la banda de distribución
Bue as trardes tengo. Un platina 2004 el. Problema es que estaba funcionamdo correctamente, el dia de ayer lo prendi pero en eso no arranco ni dio switch ni nada luego regrese la llave a primera posicion y se apago el tablero ya no quizo prender, cheque bateria, fusibles, y todo esta correcto prendo las lucez encienden, solo que al girar llave no enciende ya ni el tablero ni el estereo micho menos que de switch para encender el auto.
Buen día amigos te go un platina 2005 tuve un corto y se me daño la comPutadora ya la remplase pero no ay pulso bobina ni en los I yectores... Inmo esta bien al abrir el swiches
ComentarNo mantiene encendido
Nissan Platina 2005 Motor 1.7 4 puerta 2500000 kms
Bueno dias tengo un nissan platina lo cual necesito q me ayuden se les cambio las bujias se le chequio los babina y tira buena chispa el arranca pero si lo mante go un poco acelerado pero si dejo de acelerar se me apaga no se
Mantiene encendido
Mantiene encendido
3 respuestas
Manuel sanchez de México hace 4 años
Hola, deberias de revisar tus sensores map o la válvula iac, en caso de que funcionen correctamente, si le hiciste cambio a tu banda de distribución revisa que este bien colocada y que no este a destiempo, eso puede perjudicar esa parte.
ComentarTiembla palanca de velocidades
Nissan Platina 2005 k plus 150000 kms
Le hicieron la afinacion a mi platina cambio de bujias, filtro de aire, filtro de gasolina filtro de aceite, cambio de aceite. Le cambie las bobinas 2y4 por unas nuevas (ya estaban deterioradas) ahora tiembla la palanca de velocidades, medi con un multimetro las bobinas originales y marcan 12.5 oms, y las nuevas marca el multimetro 9 oms, sera la diferencia de voltaje el problema, y por que las nuevas manejan ese voltaje?.
3 respuestas
Ponle las que traía, si no hace la falla son las bobinas nuevas que salieron mal, al igual podría revisarlo me encuentro en Ecatepec
Mangellucena de Venezuela hace 6 años
Seguramente las bobinas no son originales y no dan el mismo oms
Mangellucena de Venezuela hace 6 años
Debes colocar las viejas así pruebas si se quita la falla pero es lo más seguro que son las bobinas nuevas que no dan la suficiente corriente oms
ComentarSe me apaga
Nissan Platina 2007 40000 kms
Al ir avanzando o a una cierta velocidad el carro pierde fuerza y se prende el tablero y se apaga, hay veces q a la primera prende y hay veces q no cuesta trabajo q prenda, ya se le cambio las bobinas, bujias, y valvula iac , ya se escaneo y no marca ningun error me podrian ayudar por favor, gracias...
3 respuestas
Hola, ami me pasa lo mismo, le cambien la valvula iac y sigue haciendo igual, la computadora no me manda ningun codigo de error, mi mecanico lo que hizo como medida de urgencia, es que desconecto la valvula iac o ralenti, y calibro a mano las revoluciones, te digo como: se gira la llave a que prenda el tablero, con el iac conectada, antes de encender el motor desconectar la valvula, dar marcha, el motor se escuchara revolucionado, despues conectas el cable de la valvula uno, dos o tres segundos y desconectas rapido, que alguien te indique que las revoluciones queden por la 10mil, intentalo cuantas veces sea hasta que marque esa cantidad de revoluciones, si queda en menos se te apaga al encender el AA, o las luces, es solo de emergencia para que no te deje tirado el carro. Lo tengo asi desde hace tres meses y solo he recalibrado como dos veces yo mismo, ya no se para en el trafico ni nada. Todo anda bien.
charly gon de México hace 9 años
Checa el arnes del sensor del cigueñal o en su defecto cambia ese sensor
ComentarNo enciende
Nissan Platina 2004 automático motor 1.6 118967 kms
Hace poco cambie las bujias de mi platina 2004 automático,encendió bien después de una semana ya no quiso prender y la palanca se traba tengo que oprimir el botón que se encuentra abajo de la palanca para liberarla, al encender se escucha normal como cuando lee el sistema pero al girar la llave no me da ni marcha, si lo dejo descansar y repito la operación se escucha que que quiere encender pero se corta todo el sistema, ayúdenme por favor
3 respuestas
Hola vi q tienes un platina 2004. Es automatico??? Ojala si y me pudieras ayudar, quisiera q me pasaras el orden de los cables del arnés de la válvula iac... De antemano gracias y me puedas ayudar.
Hola es este caso parece que la falla es un relevador, hay varios todos estan en la caja de junto a la bateria, un mecanico los checa facilmente y se busca el que ya no hace bien su trabajo. Lo de las bujias no tiene nada que ver. Platicanos como lo resolviste para que los que lean esto les ayudemos.
Buenas tengo un esteem q no le llegan pulso a dos inyectores le repare la computadora le revise el ramal le repare el piñón del cigüeñal le cambie el sensor de posición en cluso le coloque un de fiesta porque con el original no le llegaba señal a hora tiene señal todo el carro pero no a los inyectores tengo dos años con el carro malo
ComentarCausas de falla de la computadora
Nissan Platina 2006 Q 248000 kms
Hola mi carro enciende pero marca la falla del motor ya le cambiaron las bobinas, las bujias y le lavaron los inyectores y continua con la falla ya no se que sea lo que tenga si me pueden ayudar porque ahora me dicen que es la computadora gracias.
3 respuestas
Puede ser lo mismo que me pasa: cambié las bobinas, y como no son originales Renault, enciende la luz amarilla. El funcionamiento es normal, todo funciona correcto, sólo la luz encendida siempre.
Me pasa lo mismo probé mi computadora en otra igual mismo año,modelo y no enciende y en la mía enciende pero con un fallo terrible :'(
Hola amigos alguien m puede ayudar y decir donde esta la computadora del platina 2006?
ComentarMedio ajustede motor
Nissan Platina 2006 automatico 170000 kms
Necesito su Ayuda...- Empezo a calentarse y tiro parte del anticongelante por encima del motor en forma de vapor eso mojo las bobimas y demas eso sucedio en la carretera rumbo a toluca me auxilio y le quitaron el termostato y limpie lo que pude de anticongelante en la bobinas pero si note que estaban muy mogadas para poder llegar a mi destinio, de regreso note que le faltaba potencia asi que empezaba a cascabeliar pero al acelerar se le quitaba un poco, asi llegue a cas df, y al presentarme con el mecanico me indico que necesitaba medio ajuste porque las bobinas no eran que si servian nunca qu… Leer completa
1 respuesta
Amigo según el. Mecanico. Cambio la. Bomba de aceite nueva y lo. Llevo. Conotro mecánico y efectivamente me dice que le. Fakta presión ? O que puede ser el. Bulbo amigo me podrían recomendar un mecánico. ? Saludos y gracias por su ayuda.
ComentarEn pendientes(cuestas) se apaga
Nissan Platina 2008 98000 kms
Hola espero que me puedan ayudar mi platina 2008 no tiene la fuerza suficiente para salir en pendientes o cuestas aunque el acelerador este al final, y si logra salir lo hace de forma muy lenta, hace poco se le hizo cambio de bujías, limpieza de inyectores, cambio de aceite, filtro de aire, filtro de aceite, filtro de gasolina pero sigue con el mismo problema
1 respuesta
Cristianrira de México hace 8 años
Revisa con unmultinetro que tus bobinas tengan almenos 10 000 ohms, si no, hay que cambiarlas, y si te consume aceite o anticongelante podria ser la junta de la cabeza del motor
ComentarTiembla al acelerar
Nissan Platina 2006 Nissan platina 600000 kms
Hace unos días encendí el carro y estaba muy fallento, lo lleve al mecánico y me dijo que eran las bobinas, hasta hoy le cambie las bobinas, bujias y le limpie los inyectores. El carro hace lo mismo al acelerar tiembla como si estuvieran mal las bobinas no se que hacer, necesito ayuda
1 respuesta
catcher1981 de México hace 10 años
Que ona te cuento lo que paso tengo un platina bien latoso como todos , el mio termblaba mucho como que se jaloneaba y en otras ocasiones se aceleraba bueno para quitar que se jalonie y tiembe debes revisar el senbsor map en este caso el mio estaba mal del arnes me di cuenta por qu cuando lo movia la aprecer hacia ben contacto total que cambie el arnes el cual compre en un deshuesadero me lo dieron como en 300 y santo remedio, para las revoluciones compre una valvula iac y se la puse y quedo peor lo unico que hice fue dejarle el empaque nuevo y mira que funciono espero te sirva saludos si tiens duda te djo mi correo [email protected]
ComentarFallo a nissan platina 2004
Nissan Platina 2004 1.6 100000 kms
Se le fue hacer cambio de aceite, filtro y bujias a nissan platina 2004 antes no tenia ningun problema des pues de unas horas el check engine !! se prendio no aparenta ningun problema !! ayuda por favor !!!
1 respuesta
Yo tengo también un platina 2004 y el check engine , reporta el catalizador, no un problema diferente en tu caso, ya me escanearon muchas veces y reporta todo muy bien, y el que se enciende check engine es por e catalizador que ya no rinde como cuando nuevo
ComentarMuy bueno solo que no saben cuidarlo
Nissan Platina 2006
Yo tengo un nissan platina 2006 y el problema es que todo mundo le hace el primer servicio en la agencia yo no se lo hice por el precio yo mismo le compre bujias todo lo de afinacion y hasta ahora llevo 70 mil kilometros y nunk me a dejado tirado metan mano antes de decir q las cosas son malas mexico
usuario anónimo de México hace 16 años
1 caso
ComentarUna gran Porquería
Nissan Platina 2004
Y les diré por qué les digo esto. Hace tres meses por broncas personales, no tuve para llevar el coche a la agencia, asi que decidí llevarlo con un amigo que tiene su taller a que le cambiara aceites, bujias, filtros, etc etc etc... imáginense mi sorpresa cuando él entra a la sala de espera del taller y me dice: ¿Cuántos servicios no le has hecho al carro? le contesté que ninguno, que en esta ocasión se me había pasado con 2 semanas pero que siempre lo había llevado a la agencia.
Me mostro un vaso con una especie de chapopote... eso, era el aceite del motor de mi coche, no le habían hecho cu… Leer completa
usuario anónimo de México hace 18 años
Falla el motor y gasta gasolina :
Nissan Platina 2008 4 puertas,sedan,1.6 221124 kms
Ya cambien bujías, ya cheque bobinas,ya cheque inyectoresy y el voltaje ,todo bien y sigue cascabeleando.
2 respuestas
sebass2707 de México hace 2 años
Yo tenía el mismo problema y revisé las mismas cosas, la solución resultó ser más sencilla de lo que creía, sólo cambié de combustible, antes le ponía gasolina verde o magna y ahora le pongo Premium roja, mi carro casi inmediatamente dejó de cascabelear y no ha vuelto a fallar desde entonces
ComentarCompatible 2006 2002 computadora
Nissan Platina 2002 1000000 kms
Quisiera saber si es compatible la computadora del platina 2002 con 2006. Ya se llevó a qué le cambiarán bujías y por último me dijeron que es la computadora 🤦🏻♀️. Ahora mientras se arranca y el ventilador queda prendido se tiene que quitar el cable de batería y volver a poner.
2 respuestas
Hay manuales de platina en internet, para checar las terminales de la computadora, de entrada la computadoras casi no fallan, ya que hay mucha proteccion, primero se quema un fusible u otra cosa que la computadora, pero si ya es así y hay que checar ya que lo que hace que falle el carro es los malos mecanicos que no idea tiene de lo que hacen.
ComentarTira aceite
Nissan Platina 2005 4pts 1.6 113000 kms
Tengo un platina 2005 y empezó a tirar aceite de la bujía que está pegada al tapón de aceite, tira algo considerable no pierde potencia ni nada solo me percaté por que empez a salir humo y vi que estaba saliendo aceite y caía en algo caliente lo que provocaba el humo
2 casos
Ami me paso lo mismo tuviste un resultado a tu problema
Nissanplatina de México hace 3 años
Me esta pasando lo mismo
Lo pudiste solucionar ?
Lo pudiste solucionar ?
ComentarTestigo se encendido
Nissan Platina 2004 186000 kms
Hola buenas tardes, ayer fui de paseo con mi Familia y de repente se encendió el testigo en forma de motor recorrí como 40 kilómetros de camino pero no sentí ningún problema en el auto. De regreso solo me di cuenta que el auto le faltaba algo de fuerza en pendientes alguien sabe que podrá ser. Hace un mes lo acabo de afirnar (bujías, filtros, etc) ojalá me puedan ayudar de antemano gracias
2 respuestas
charly gon de México hace 6 años
Hola Javier, al encender este testigo pueden ser multiples las causas que lo provocan, pues indica falla en algún componente eléctrico o sensor, lo mas conveniente es que lo lleves a escanear a algún autozone es gratis ese servicio con ellos. Saludos y espero te sirva.
ComentarMi platina no pasa chispa a las bobinas
Nissan Platina 2003 4 pts std 150000 kms
Hola tengo un platina que acabo de comprar ,y no lo e usado mas que una semana ,x q primero le mande cambiar la bomba del agua y ya no quiso prender y debido a eso le repare medio motor le cambie todo el kit de poleas banda,rectificaron cabeza,cbie los 16 botadores 2 inyectores y pues en teoría quedo bien me lo entregaron lo use unas horas y ese mismo día se me apago dando y me dejo tirada ,lo checaron y no pasa corriente a las bobinas checaron fusibles relevadores,cbie en sensor del cigüeñal y sigue igual no prende ,estoy desesperada ,por que e gastado mucho dinero en el y no lo e podido usar alguiene podrá decir que tiene ,ayuda por favor
1 caso
Hola. Desafortunadamente fuiste víctima de un asqueroso "cambia-piezas a ver si le atino". Lo primero es que cambies de mecánico, pues ese no le sabe y solo te hará gastar mucho dinero para que medio quede si es que de pura suerte lo consigue reparar.
El por qué no prenda puede ser muchas causas, desde que le falte anticongelante, el bulbo de temperatura no sirva o este desconectado el cable, que el sensor de posición del cigüeñal no sirva, un falso contacto en algún sensor o en algún cable de la peineta de la computadora, alternador con fallo, bobina (s) en mal estado, relevador de inyección en fallo, mala sincronización de la banda de la distribución, computadora defectuosa, etc. En fin requieres llevarlo con alguien que si sepa y me parece que no será muy caro.
Suerte.
El por qué no prenda puede ser muchas causas, desde que le falte anticongelante, el bulbo de temperatura no sirva o este desconectado el cable, que el sensor de posición del cigüeñal no sirva, un falso contacto en algún sensor o en algún cable de la peineta de la computadora, alternador con fallo, bobina (s) en mal estado, relevador de inyección en fallo, mala sincronización de la banda de la distribución, computadora defectuosa, etc. En fin requieres llevarlo con alguien que si sepa y me parece que no será muy caro.
Suerte.
Hola amigos una ayuda tengo un platina no tiene pulso de inyector ni chispa de bujías y no prende el foco del inmovilizado cre en que sea la con putadora y no tengo corriente de 5 voltios en el sensor de cigüeñal
ComentarMI Auto se revoluciona demasiado para poder avanzar.
Nissan Platina 2005 4 puertas, estandar,austero. 187756 kms
Un dia normal estaba conduciendo mi auto (platina nissa estandar) , entonces de momento sentí que el auto se empezó a forzar para poder avanzar, siento que no despega bien en primera y segunda, se tarda para avanzar , en autopista igual se siente que se fuerza, ya le cambie bujías, bobinas y limpieza de inyectores y no se resuelve el problema...antes de todo los cambios mencionados se le hizo el cambio del embrague, se los agradecería si me ayudaran.
1 caso
Hola. Lo primero es que lo lleves a escanear si el check engine esta encendido o se prendió en algún momento.
Falta de potencia puede ser por el cuerpo de admisión, una fuga de aire o que ya esté tapado algún ducto, filtro de aire sucio, catalizador obstruido, etc., pero...
Si lo empezaste a sentir "pesado" después de que le cambiaras el embrague, entonces en mi opinión es que no lo dejaron bien y se patina, llevalo a otro lado y que lo revisen, de preferencia que lo quiten y lo vuelvan a poner.
Suerte.
Falta de potencia puede ser por el cuerpo de admisión, una fuga de aire o que ya esté tapado algún ducto, filtro de aire sucio, catalizador obstruido, etc., pero...
Si lo empezaste a sentir "pesado" después de que le cambiaras el embrague, entonces en mi opinión es que no lo dejaron bien y se patina, llevalo a otro lado y que lo revisen, de preferencia que lo quiten y lo vuelvan a poner.
Suerte.
Tambien voto por chequeo del embrague...
ComentarSe suben las revoluciones, se amarra y se apaga
Nissan Platina 2004 136 kms
Se suben las revoluciones, y se mantiene acelerado tanto en marcha como detenido, tengo que apagarlo y encenderlo nuevamente o dar un acelero en neutral para normalizar las revoluciones, en ocaciones se apaga detenido o avanzando sin jalonearse, lo tengo que prender nuevamente en ocasiones en marcha. aveses como que se amarra y continua su marcha.
ya cambiaron bujías, limpiaron inyectores, le cambiaron la barbula jak, filtros de aire y gasolina, cambio de bovinas, pero sigue igual.
ya cambiaron bujías, limpiaron inyectores, le cambiaron la barbula jak, filtros de aire y gasolina, cambio de bovinas, pero sigue igual.
2 casos
EL PRINCIPE DE LA PRINCESA de Venezuela hace 5 años
Puede ser un problema electrico, como por ejemplo cables sulfatados.
Yo tengo un Nissan platina 2005 automático le acabo de hacer afinación, y ya le cambié la válvula uac,al momento de estar en un semáforo le tengo que meter el freno hasta abajo ya que se va porque anda acelerado,como puedo bajarle lo acelerado ,me dijeron que con un mecánico se la baje pero por computadora???
ComentarLe compuse la marcha y ahora parpadea el indicador de motor
Nissan Platina 2005 60000 kms
Tenia el bendix dañano y asi que se lo quite y le puse uno nuevo , lo instale y todo , ahi todo normal ahora que esta mañana lo enciendo al ponerlo en marcha a los pocos minutos me empieza a señalar el tablero el indicador de revisar motor se prende y se apaga ? esa es mi duda fue algo que puse mal de la marcha ? movi algo ? o sera que del movimiento afloje una bujia ? cabe decir que junto al refrigerante habia un tanquesito con aceite y un tipo cotonete con palito que le saque por accidente pero lo volvi a meter.
1 caso
Hola. Creo que te refieres al depósito del líquido del frenos, si lo volviste a poner en su lugar correctamente y no contaminaste el líquido con tierra o agua no es la causa.
El símbolo que aparece es de control de emisiones, muy posiblemente tenga que ver con que movieras o dañaras el cable del sensor de oxígeno, pero no descartaría el que algún otro cable se haya aflojado.
Suerte.
El símbolo que aparece es de control de emisiones, muy posiblemente tenga que ver con que movieras o dañaras el cable del sensor de oxígeno, pero no descartaría el que algún otro cable se haya aflojado.
Suerte.
Llevalo a escanear amigo, la ventaja es que te parpadea el check engine y eso quiere decir que la computadora te está reconociendo un elemento en falla. Que no te sorprenda que se descompusiera otra cosa sin que le movieras nada, a mi me ha ocurrido y nada que ver con la descompostura original.
ComentarTiembla en neutral
Nissan Platina 2005 4 puertas 180000 kms
Amigos me pueden ayudar por que tiembla mi coche en punto muerto ya le cambie bobinas bujías, válvula iac , que puede ser ????????
2 respuestas
Puede ser el sensor de velocidad , el sensor cmp, el tps ect,,, estamos en naucalapn para mejor diagnostico 5545423444
Hola. Puede ser todo lo que te menciona "Rafa" y mas cosas, por ejemplo un diente brincado de la banda de distribución, el convertidor catalítico, etc. A mi me llegó a suceder, no me lo a vas a creer pero se debía a que en la gasolinera donde regularmente cargaba, (para robar mejor), le echaban un poco de agua a la gas. Los mecánicos no le daban hasta que por mera suerte deje de cargar gas en donde siempre y en unos cinco días mi carro dejo de temblar. Ojala sea esto y no tengas que gastar más. Suerte.
ComentarNo arranca en veces
Nissan Platina 2003 170856 kms
Hola a todos! Tengo un platina 2003, un dia salimos y el carro simplemente ya no quiso galar deduje que eran las bujías y le hice el cambio y al momento de prenderlo no prendió, al otro dia vi que no tenia pila y le pase pila pero yo ya sabia que no arrancaba y al momento de arrancar pues prendió! Me puse feliz por que prendio, pasaron unas horas y lo volvi a prender y ya no quiso! Supuse que era la pila! Al dia siguiente lo volvi a prender y prendió a la primera! Ya no se la vdd que tenga ayuda por favor!si a alguien le pasa lo mismo díganme que hizo y gracias!
Bobinas
Nissan Platina 2003
Sres: tengo una solucion parcial para alargar el tiempo de falla de estas bobinas, solo como dato por la ubicacion y diseño del motor, solo en cada cambio de bujías forren las bujias con thermofit o cinta de alta temperatura, esto altera el dielectrico... saludos y suerte PD no laven los motores no son trastes de cosina...
usuario anónimo de México hace 16 años
Parpadean indicadores de tablero y al girar volante quiere apagarse
Nissan Platina 2005 4 puertas estándar 151693 kms
El platina operaba bien en una recién reparación del motor, después de 2 viajes largos empezó con fallas de parpadeo en las luces indicadoras del tablero ( no falla en kilometraje ni en agua) solo en las centrales como de batería, aceite y también el check...
Eso lo hace ahora más continuo cuando giro un poco el volante a cualquier lado, en cuanto lo muevo en revoluciones normales sin acelerar empieza a parpadear y a quererse apagar, en cuanto suelto el volante se acomoda normal.
Sin embargo note que al hacer lo mismo de mover el volante y acelerar un poco ya no parpadean los indicadores si… Leer completa
1 respuesta
Hola Amigo. Mi Platina hace lo mismo. Lograste solucionarlo?
ComentarPerdida de fuerza
Nissan Platina 2002 1.6l Man 4 120000 kms
Buenas tardes,
Tengo un Nissan platina 2002 manual, el problema es que al cambiar de primera a segunda pierde fuerza un segundo, se jalonea 2 veces y continua avanzando. Cambie la polea de cigüeñal (damper), cambie banda de accesorios, lave inyectores, revise bobinas y estas trabajaban bien las 4, ya cambié bujías, la presión de bomba de gasolina está bien,
Que otra cosa puede ser, alguna información?
Tengo un Nissan platina 2002 manual, el problema es que al cambiar de primera a segunda pierde fuerza un segundo, se jalonea 2 veces y continua avanzando. Cambie la polea de cigüeñal (damper), cambie banda de accesorios, lave inyectores, revise bobinas y estas trabajaban bien las 4, ya cambié bujías, la presión de bomba de gasolina está bien,
Que otra cosa puede ser, alguna información?
3 casos
Hola a mi me paso lo mismo el detalle es que el mío es automático y el problema fue en la caja ve a que lo chequen por ese lado
ComentarNo hay pulso ni chispa auto no arranca
Nissan Platina 2005 4puertas standar 160000 kms
K puedo hacer devo cambiar la computadora o k me recomiendan
1 caso
Platina 2005,ya cambie sensor de cigueñal y arnes,se reviso la computadora y fusibles pero no hay pulson da marcha pero no enciede
ComentarPistón 1 y 2 fallando
Nissan Platina 2005 Man 1.6l 4 140000 kms
Cilindro 1 y2 fallando ya se revisaron bobinas ,inyectores,bujías también ya se escaneo y solo marca mala combustión en el cilindro 1
Aber si me pueden ayudar por favor
Aber si me pueden ayudar por favor
2 casos
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Checa la compresion de esos cilindros que seria lo unico que queda a revisar, si esta abajo de 100 quiere decir que hay que anillar, suerte amigo
ComentarTiembla y pierde fuerza
Nissan Platina 2003 600000 kms
Se siente como si no funcionara un piston enel motor se escuchan como jaloneos y golpeteos y no tiene fuerza y en el escape no siempre esta echando aire pa fuera como si lo jalara otravez pa dentro y los inyectores y bujias estan bien la cadena de tiempo tambien esta bien solo paso cuando puse un empaque que ba en la admisión que ba en un piston porque se aceleraba y desaseleraba solo hice eso y ya se mantubo estable pero surguio el otro detalle ahi si me pueden ayudar se los agradezco
2 casos
A mi me paso lo mismo se jaloneaba y no tenia fuerza en mi caso tekia un piston quebrado
ComentarFalla en baja
Nissan Platina 2005 1.6l Q 160000 kms
Hola a todos apenas compré un platina 2005 el problema que tiene que falla me dijo la persona que me lo vendió que era una bobina, ya lo cheque y cambié bujías y la falla no sé quita en ocasiones jala parejo pero la mayoría de tiempo falla, no se que pueda ser si sean válvulas o que este perdido de tiempo me pueden apoyar, lo saco a carretera y en cuando realizó el cambio de velocidad falla se tirónea ya cuando voy en cuarta o quinta se siente parejo pero no se que pueda ser
2 casos
Perdida de potencia
Nissan Platina 2003 4puertas 1.6 150000 kms
Hola tengo un platina estandar 2003 y al ir conduciendo de repente empieza a perder potencia y si acelero en ese momento pues se jalonea entonses me detengo apago y enciendo el auto sin problemas y la falla tarda en aparecer de nuevo. De echo despues de encenderlo lo acelero corriendo y falla asta despues de unos 15 min. Ademas note que al cambiar las bujias el problema tardo mas en apareser y detenido se mantenia estable pero al detenerme despues de la falla noto el motor que tiembla mas
3 casos
VikSkywalker de México hace 3 años
Parece una falla del sensor de cigüeñal, checalo, si esta bien solo limpialo y revisa el arnes, suerte
ComentarNo tengo chispa en las bujías
Nissan Platina 2004 1.8l Aut 4 16345 kms
Que causa podrían ser o que problema lo causa
1 respuesta
Hola alvaro, el sistema de encendido esta todo en serie, igual que las series de navidad, si se funde un foco se apaga todo, empieza por los fusibles, el panel de esta en la junto puerta del conductor, revisa los que dicen inyect, despues los relevadores hay 7 en total, hay tres en forma pequeña que son los de la bomba de combustible y los cuadrados grandes, uno de esos es el del switch de encendido y los otros son del ventilador de radiador. Empieza por eso y nos dices si lo resolviste.
ComentarAl encender el aire acondicionado, se pone inestable y se apaga.
Nissan Platina 2005 Estandar. 1.6 120000 kms
Hola todos, tengo un platina 2005, el aire acondicionado enfria muy bien y si se usa un poco no pasa nada, sin embargo la gran mayoría de las veces, al encenderlo, el ralentí se pone inestable, cuando acelero sale normal, sin embargo al detenerse el auto, en algún semaforo o se pone en neutro, el ralentí se pone inestable, sube casi 2000 revoluciones para bajar despues casi a cero, se pone inestable y se apaga, tambien luego da como pequeños tirones y se apaga, le he cambiado valvula IAC, bobinas originales y tambien bujías originales, pero el problema persiste ¿Alguna idea? Adicional tengo el… Leer completa
3 casos
ComentarPierde fuerza al acelerar.
Nissan Platina 2004 Nissan platina 1.6 manual 107000 kms
Ya le cambie la bomba de gasolina, coil, bujias , limpie el cuerpo de aceleracion al igual que los sensores, filtro de aire nuevo. Pero aun no cambio el aceite le pondre 20w50 ese le funciona? Y si se puede cambiar el motor por el de un sentra b13 seran mi platina compatible para ese motor? Y si haciendo eso me libraria de los problemas??
1 caso
VikSkywalker de México hace 3 años
El aceite que lleva es 15w-40, no hay motor compatible con el k4m, no entran, el espacio es muy reducido, te convendría mas y te saldría mas económico cambiar de auto, suerte
ComentarHice afinación y ahora tironea pierde fuerza y huele a gasolina
Nissan Platina 2002 4cil 1.6 200000 kms
Le acabo de hacer la afinación a mi platina es modelo 2002 , andaba trabando bien solo que opte por hacerle la afinación por kilometraje , le cambié aceite , bujías nuevas doble platino , filtro de aceite y de aire , cuando quite las bujías anteriores estaban aceitadas , limpié bien por dentro y puse las nuevas , al final de todo lo prendí y no prendió al llavaso como lo esperaba , le di la vuelta y respondió muy bien , al día siguiente para ir al trabajo empezó a temblar y perder potencia y a oler a gasolina , que puede ser lo que le está pasando a mi carro es la segunda vez que me pasa exactamente igual después de hacer la afinación pero la primera vez se solucionó solo
1 respuesta
VikSkywalker de México hace 4 años
No se recomiendan bujias de doble, triple o cuadruple electrodo ya que pueden ocasionar justo el problema que tienes, ponle de un solo electrodo normales o de platino ngk que son las que trae de planta, cambia por las bujias viejas y checa como anda, casi seguro que es eso o alguna bobina que ya la trono esas bujias
ComentarMi platina no suben las revoluciones
Nissan Platina 2007 4 puertas 150000 kms
Buenas tardes. Lo que pasa que mi plantina, no acelera enciende normal pero no acelera para nada. No avanza ni nada. No suben las revoluciones. Se le cambio valvula iac-aceite-bujias
1 caso
Comentar1 respuesta
Antes de cambiar revisar el sensor de cigueñal el que no haya chispara seguro no hay señal para activar la bobina y eso es cosa de ese sensor, pero no te compliques la vida mejor un escaner antes de meter mano para ir a la segura con los componentes, suerte
ComentarNo da chispa
Nissan Platina 2002 Standar, 4 pts, 1.6 180000 kms
El coche funcionaba perfecto y a reventó la banda de distribución, ya se le cambió el muy completo Y la cambiaron todas las válvulas. Pero no da chispa. El mecánico me dice que puede ser el sensor del cigueñal o la computadora. Antes de que se reventada la banda el carro funcionaba perfecto. Mi pregunta es si por eso también se puede dañar el sensor o la computadora.
1 respuesta
Riggy Riggs de México hace 6 años
Muy improbable. Cuando se rompe la banda de distribución, el daño principal lo reciben pistones, válvulas y otros internos. El sensor del cigüeñal por si solo si puede fallar. Vaya, una cosa no provoca la otra, pero ambas cosas si pueden suceder al mismo tiempo. Me parece también improbable que se dañe la computadora, si no es por altas temperaturas, humedad o corto circuito, cosa que una banda rota no provoca. Te lo dice alguien que tiene un platina con 3 cambios correctivos de banda de distribución rota.
ComentarTiembla motor
Nissan Platina 2004 4 puertss 100000 kms
Mi platina 2004 tiembla no esta estable bases de motor no es ,falta checar bobinas , cuerpo de aceleracion, empaques del pleno, sensor de oxigeno. Lo acabo de comprar solo le puse bujias y ya.
1 respuesta
Cambia la banda de distribución, checa el Damper, bobinas de inyectores, inyectores y tiempo. Lavar el tanque, podría tener agua o suciedad.
Suerte!
Suerte!
ComentarNissan platina no arranca
Nissan Platina 2003 4 PUERTAS, 80000 kms
Estuvo mucho tiempo parado y da marcha pero no arranca, no tengo chispa en la bujia, no trabaja la bomba de gasolina ¿que puedo hacer? alguien me puede ayudar.
1 respuesta
Takanovich de México hace 6 años
Se puso el bloqueo del auto, revisa la pila de la llave, o desbloque el sistema, saludos
ComentarProblema inexplicable
Nissan Platina 2006 Estándar motor 1.6 105000 kms
Buenas noches
Recurro a este grupo por lo siguiente:
Tengo un platina 1.6 2006 standar
Llevo 3 meses que al ir sobre la carretera en determinado momento comienza a perder potencia en las revoluciones, la palanca de velocidades patalea el coche se jalonea.
Cuando ocurre esto el tacometro no puede subir de aprox 2500 rpm
Si llego a bajar la velocidad sucede lo mismo y obviamente se disminuyen la velocidad del vehículo
Lo extraño es que al cerrar el switch y volverlo a prender de manera casi inmediata el coche funciona normal por otro periodo de tiempo
Ya lo. Lleve con varios mecánicos y nadie sabe que le pasa, le cambie sensor de velocidad, bobinas y bujías, la. Bomba de gasolina trabaja normal
Algún experto podría ayudarme
Recurro a este grupo por lo siguiente:
Tengo un platina 1.6 2006 standar
Llevo 3 meses que al ir sobre la carretera en determinado momento comienza a perder potencia en las revoluciones, la palanca de velocidades patalea el coche se jalonea.
Cuando ocurre esto el tacometro no puede subir de aprox 2500 rpm
Si llego a bajar la velocidad sucede lo mismo y obviamente se disminuyen la velocidad del vehículo
Lo extraño es que al cerrar el switch y volverlo a prender de manera casi inmediata el coche funciona normal por otro periodo de tiempo
Ya lo. Lleve con varios mecánicos y nadie sabe que le pasa, le cambie sensor de velocidad, bobinas y bujías, la. Bomba de gasolina trabaja normal
Algún experto podría ayudarme
1 respuesta
Takanovich de México hace 6 años
Buen día, este problema es de el cuerpo de aceleracion, 1. - puede ser que los o'rings ya esten gastados, 2. -necesita calibrar el cuerpo de aceleracion para que funcione de manera optima, saludos
ComentarHiso explosión y se apago
Nissan Platina 2002 250000 kms
Mi carro de repente huso un tronido y se apagó y ya no quiso arrancar pensé q era la banda del tiempo pero hay la tiene...una bujía está llena de aceite y otra no quiere salir está muy apretada
1 respuesta
Checa los siguientes puntos, una es la banda de los accesorios y otra es la banda de distribucion. Alza el coche y del lado de las poleas del cigueñal mueve el cigueñal con un dado con matraca, no apliques mucha fuerza, hazlo en los dos sentidos, si en algun sentido se atora, de ley fue q o se revento la banda de distribucion o se brinco un diente, ( debes tener la palanca en neutral al hacer esta prueba)
ComentarSe jaloena y pierde potencia
Nissan Platina 2004 195000 kms
Le cambie la válvula check y las bujías se acomodo un rato pero al las horas sigue igual
1 respuesta
No estaria de mas revisar el filtro de gasolina que este puesto correctamente y que esté limpio, y ponerle un aditivo limpia inyectores.
ComentarHuele a gasolina, vibra motor y no tiene potencia para acelerar
Nissan Platina 2006 motor 1.6 4 puertas standar 106000 kms
Buen dia, tengo un problema con mi Platina 2006 standar no tiene potencia al acelerar (parece mi carro un torton cuando conduzco) el motor vibra mucho que tuve que cambiar los soportes del motor a consecuencia de esta falla y huele mucho a gasolina cruda, podrian acesorarme ya que los mecanicos a los que he llevado mi carro no han acertado con el diagnostico, ya se le cambiaron las bujia, el aceite, filtro, se llevaron a laboratorios los inyectores y mi probre platina sigue enfermo.
1 caso
Hector Rodriguez de México hace 5 años
Lo más probable es que te esté fallando una bobina o inyector, según como dices que es lo que hace
ComentarSe mata al frenar o meter cambio (reversa)
Nissan Platina 2005 4 PUERTAS AUTOMATICO 100000 kms
Se mata al frenar o meter cambio (reversa) ya se le realizo la afinacion general cambio de bujias, filtros agua, aceite y gasolina.
1 respuesta
Le hicieron limpieza al cuerpo de aceleracion y valvula IAC? tambien puede ser alguna bobina que este fallando
ComentarVehículo da starter pero no arranca , inmobilizador descartado. !
Nissan Platina 2006 Standard 400000 kms
Necesito que me orienten por favor que pruebas debo realizar para descartar que la computadora del motor está dañada ? No hay chispa , ni gasolina... que debo revisar ? Pulsos ? Corrientes en el arnés que engancha a la computadora ? Probar relay junto a la batería ? Trato de sacar diagnóstico y no puedo entrar a la ECM del vehículo únicamente al módulo del inmobilizador ,, el foco rojo de inmobilizador se apaga normalmente...! Gracias por su tiempo... ya tengo el diagrama del conector de la computadora cuales tiene que tener corriente siempre y con switch ?
1
2 casos
ComentarHola mi carro es un platina 2015. Le pasa que vibra y pierde fuerza
Nissan Platina 2005 238000 kms
Vibra y pierde fuerza. Le cambiaron las bujías, los inyectores y las bobinas pero sigue igual. Cuando voy manejando de repente no puedo acelerar y me detengo lo apago y vuelve a funcionar. Ahora ya no sube cuestas y no tiene fuerza. También le cambie él clutch
1 respuesta
Scanner y monitoreo en tiempo real ,
ComentarSin desbocar, si acelera sn prob pero al embragar una velocidad ya no!
Nissan Platina 2002 Standard 155900 kms
Hola buena tarde, mi platina arranca sin problema, le he cambiado varias cosas (banda dist, balatas, bujias, bomba d agua, tapones de las levas). Arranca sin mayor problema, y acelera igual en neutral, al meter primera e intentar iniciar la marcha hace como si le faltara una bujia, al ir en marcha (60/80) y tratar de aumentar la veloc (de cuarta a quinta o en la velocidad q sea)lo hace, en ese mom debo meter clutch acelerarlo a fondo y luego sacar clutch, lo q no es lo mejor para la caja ni el rendimiento. En el escaner no aparece ninguna falla, las bujias son de la de carburo, (FILAMENTO PEQ), aceite sintetico, los valvulas mav y la otra aun asi las mande limpiar y nada, del caabeceo q hace ya se acabo de romper el silenciador...
Que hacer?????
Saludos
Cesar Anaya
Que hacer?????
Saludos
Cesar Anaya
1 respuesta
Hola. Llévalo a un taller para que le apliquen pruebas de compresión y vacío a cada pistón, sobre los resultados define si es anillo, válvula o fisura.
Comenta y suerte.
Comenta y suerte.
ComentarInestabilidad en marcha relenti
Nissan Platina 2003 140000 kms
INGRESA con válvulas dobladas se remplazaron las 16. Se asentaron válvulas. Se puso a tiempo con la herramienta especial. Al terminar y encenderlo precenta inestabilida en marcha relenti probé bobinas inyectores bujias limpie conectores probé con otros sensores de cigueñal de temperatura de aire tps le hice pruebas de fuga de motor para checar fugas en vabulas compresión. Sensores de oxigenos los dos. Le puse otros arboles de levas. Y sigue igual inestable en relenti
1 caso
Hola pedro, revisa que la tapa del canister este en su lugar, esta solo a presion y con la vibracion se suelta, solo hay que colocarla presionadola es la causa de algunas falla en ralenti, segunda opcion, la calibracion de las bujias es bien importante, muy abiertas en ralenti hacen qeu tiemble mucho el motor
ComentarParese que rraspa la llanta donde ba el copiloto pero no es eso
Nissan Platina 2002 160 kms
Quiero saber que es lo que tiene mi al subir una subida como que rraspa la llanta del lado del copiloto pero lla cheque si era eso i no es eso que podría ser me dicen que podrían ser las balatas i otra también no tiene mucha fuerza x que sera ella le puse bujías nuevas i nada ya lo limpie del motor i sigue igual no quiere quedar
1 respuesta
Hola. Quizá lo del ruido sean las bieletas de la dirección o las terminales es fácil checarlas.
Sube el carro con un gato y traba el volante. Coloca tus manos en la llanta e imagina que es un reloj, tú vas a colocar una mano a las 9 y otra en las 3, mueve tus brazos como si trataras de safarla con un movimiento de adelante hacia atras alternadamente, si tu llanta se mueve demasiado, osea que se siente guanga o floja son tus bieletas, de paso requieres cambiar las terminales.
Eso de que le falta fuerza pueden ser tus bobinas o que le falte compresión en los pistones causada por desgaste, una válvula mal asentada o fisura en la cabeza. Llevalo con alguien bien capacitado, no un simple "cambia piezas haber si le atino"
Suerte.
Sube el carro con un gato y traba el volante. Coloca tus manos en la llanta e imagina que es un reloj, tú vas a colocar una mano a las 9 y otra en las 3, mueve tus brazos como si trataras de safarla con un movimiento de adelante hacia atras alternadamente, si tu llanta se mueve demasiado, osea que se siente guanga o floja son tus bieletas, de paso requieres cambiar las terminales.
Eso de que le falta fuerza pueden ser tus bobinas o que le falte compresión en los pistones causada por desgaste, una válvula mal asentada o fisura en la cabeza. Llevalo con alguien bien capacitado, no un simple "cambia piezas haber si le atino"
Suerte.
ComentarPues la verdad no se ni que le paso ese carro
Nissan Platina 2002 160 kms
I lo que quiero saber es que sera lo que tiene mi carro mi carro al subir una suvida como rraspa la llanta del lado del copiloto pero cheque si era eso i no era que podría ser me dicen que podrían ser las balatas a i otra pregunta x que mi carro no tiene fuerza apenas le puse nuevas bujías i le isimos limpieza al motor i no queda
1 respuesta
Hola. Revisa compresión de los pistones y el estado de las bobinas, ¿Es estándar o automático?
Comenta
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ComentarNo prende el foco del tablero
Nissan Platina 2008 111 kms
Mi carro es un 2008 se inundo ya realice todo , le cambie el aceite , lmpie las bujia, al prenderlo no tengo chispa y en el tablero no prende el foquito rojo me dicen que es del sensor de detonación asi mismo lo limpie y sigue igual
2 casos
Hola. ¿Ya desconectaste todos los arneses incluido la computadora y limpiaste con dieléctrico?
¿Ya revisaste fusibles y limpiaste el alternador?
El foquito rojo del tablero indica entre otras cosas el sensor de posición del cigüeñal y el antirobo (inmovilizador). Abajo del tablero hay relevadores y conectores, revisa y límpia.
Suerte
¿Ya revisaste fusibles y limpiaste el alternador?
El foquito rojo del tablero indica entre otras cosas el sensor de posición del cigüeñal y el antirobo (inmovilizador). Abajo del tablero hay relevadores y conectores, revisa y límpia.
Suerte
ComentarSe me quedó la goma de la bobina atorada adentro
Nissan Platina 1997 De cuatro puertas 4cilindro 5000 kms
No Se como aserle para poder sacar la goma que se quedó atorada dentro de las bujías ocupó ayuda para poder sacarla no puedo
28 casos
A mi platina se le hiso la convercion de la caja de automatico a estandar al termino de la convercion l encendimos y si arranco despues de diez minutos lo apagamos mas tarde lo kisimos encender y ya no quiso da marcha y todo pero no arranca
ComentarComenzó a sacar humo
Nissan Platina 2006 K PLUS 100000 kms
Hola que tal tengo un fiesta firts 2005 hace algunos días note que saca humo tiene un mes que lo afinaron le hicieron cambio de aceite,filtros,bujías y limpieza de inyectores me dicen que puede ser un problema del motor tal vez un medio ajuste no lo e llevado al mecánico todavía me podrían ayudar no se si seguir utilizando el auto afecte mas me podrían ayudar gracias
1 respuesta
Hola. Primero es definir porque saca humo, no forzosamente sea necesario un ajuste de motor.
Suerte.
Suerte.
ComentarProblema cuando arranca y no estabiliza
Nissan Platina 2005 4 puertas 195 kms
Recientemente le cambie la faja de distribución y cuando arranca no estabiliza le cambie las bujías nuevas y nada
1 respuesta
Probablemente la banda de distribución esta mal colocada, es decir tiene un diente brincado o tus bobinas ya están fallando
ComentarNo hay chispa
Nissan Platina 2003 100000 kms
Alguien me puede decir en donde ubico la cavidad de la computadora que alimenta el sensor del cigueñal???
1 caso
No existe ese cable amigo todos los sicuitos los maneja el arnest principal para escanearlo que esta ensima de la planca de velocidades devajo del monedero saludos
ComentarFalla de motor
Nissan Platina 2005 4 puertas motor 1.8 5000 kms
Tengo un platina que prende vien pero se oye la falla en el escape sopla el escape como si fayara un cilindro yale repare el motor ya cambie bobinas ya le compre bujias y sigue igual cuando lo reboluciono se prende el foco amariyo y el codigo quemeda es el p301 alguien mepuede ayudar
1 respuesta
Código P0301 - Cilindro fallo de encendido # 1
Descripción técnica del cilindro n º 1 del fallo de encendido Detectado.
En el nissan platina el cilindro #1 es el que esta junto a la bateria. Me paso que mandaba fallo en el cilindro #1. Era el inyector estaba roto debido a una reparacion anterior lo tronaron, lo movia y dejaba de casbelear. Lo cambie y todo se soluciono.
Esto es lo que debes checar. Bujía defectuosa o cable
Bobina defectuosa (pack)
Sensor de oxígeno defectuoso (s)
Inyector de combustible defectuoso
Descripción técnica del cilindro n º 1 del fallo de encendido Detectado.
En el nissan platina el cilindro #1 es el que esta junto a la bateria. Me paso que mandaba fallo en el cilindro #1. Era el inyector estaba roto debido a una reparacion anterior lo tronaron, lo movia y dejaba de casbelear. Lo cambie y todo se soluciono.
Esto es lo que debes checar. Bujía defectuosa o cable
Bobina defectuosa (pack)
Sensor de oxígeno defectuoso (s)
Inyector de combustible defectuoso
ComentarNo arranca
Nissan Platina 2002 motor 1.6 34556432 kms
Si da marcha pero no arranca ya le cambie el sensor del cigueñal una vez ya que no había chispa pero sólo duro un día lo apague y al otro día no quiso arrancar alguien k me pueda ayudar ya k no quiero cambiarlo otravez y k me aga lo mismo
1 caso
Puede ser ahora tu alternador, el sensor del cigueñal es el original?, estamos en naucalpan para mejor diagnostico vamos a domicilio 5545423444
ComentarNo quiere arrancar antes de llebrlo con el mecanico jalaba fallando
Nissan Platina 2004 204 kms
Mi problema es que se lo lleve al mecanico el cual no cuenta con escaner para este tipo de auto y a base de oido me dice que es el sensor del cigüeñal o la computadora ya que le reviso la banda la cual no estaba dañada ya que hechaba explosiones anterior mente se lo lleve a otro que por una falla similar me hizo anillarlo cambio la banda asi como varios sensores y al final quedo con la misma falla por lo que pedi a otro mecanico que lo revisara y me la quiso aplicar igual por lo que le reclame al que lo reparo y en contestacion me pidio que le comprara una bobina con la cual trabajo perfrctame… Leer completa
1 respuesta
Hola, creo que ya le hiciste demansiado a tu carro y casi simpre son cosas muy sencillas, por ejemplo mi carro es platina 2004 automatico, al darle vuelta a la llave no hacia nada, lo jalaron con un mecanico y me vendieron una bataria nueva, jalo solo un dia, luego que alternador, bueno me decian que le cambiara todo, despues de tanto me recomendaron un electico de calle, fui a verlo y me checho y solo era un regulador del alternador, desde ahi hace mas de un año sigue prendiendo a la primera. Me cobro $100 pesos por cambiarlo, el regulador si costo $350 bosch. Pero el que sabe... sabe
ComentarSe jalonea al acelerar o en subidas
Nissan Platina 2004 116000 kms
Hola buen dia !!necesito ayuda!!
Quiero hacer varias preguntas al respecto. Tengo un platina estandar 2004 pero repentinamente le salio una falla que en subida o al acelerar se jalonea, ya le cambie bobinas. Bujias,lavado de inyectores,cambiado de sensores maf,valvula jack,sensor de cigueñal y nada sigue haciendo lo mismo,ahora me dicen que es la compútadora. Mi pregunta es se puede cambiar una computadora del mismo modelo a mi carro. O se tiene que reprogramar. Algun experto en el ramo que me ayude a desifrar el problema. Por favor
Quiero hacer varias preguntas al respecto. Tengo un platina estandar 2004 pero repentinamente le salio una falla que en subida o al acelerar se jalonea, ya le cambie bobinas. Bujias,lavado de inyectores,cambiado de sensores maf,valvula jack,sensor de cigueñal y nada sigue haciendo lo mismo,ahora me dicen que es la compútadora. Mi pregunta es se puede cambiar una computadora del mismo modelo a mi carro. O se tiene que reprogramar. Algun experto en el ramo que me ayude a desifrar el problema. Por favor
1 caso
Revisa el aceite de transmisión, recuerda que se tiene que cambiar cada 2 años aproximadamente
ComentarFalla total
Nissan Platina 2004 4puertas motor 1.6 198900 kms
Mi platina empezó afallar una mañana alsalir senti q temblaba poquillo al agarrar carretera se sintio bien despues de unos 100kilometros empezó a bajar potencia y lo lleve con un mecanico y dijo q dos bujias pasaban corriente y otras dos no y se lo deje lo desarmo y supuestamente lo arreglo y siguio igual lo volvio a checar y ya no prendio le conecta el escaner y en el escaner aparece no conectividad y la computadora no manda señal a las bobinas ni a los inllectores a nada llevamos otra computadora y fue lo mismo quesera alguien que mepueda decir q sea se los agradecería de todo corason es q para mi esos carron son una chula no quisiera desaserme de el
1 respuesta
Checa si el foco de alarma parpadea muy rapido al meter la llave si es asi desconoce el chip de la llave, y si parpadea normal dale una limpiadita al cilindro y la llave, metela girala a que encienda el tableto muvela poquito y arrancalo si prende esta sucio tu cilindro, y ahi ya tambien la antena receptora del la llave es la parte negra al rededor del cilindro, saludos
ComentarPorque las bobinas 1 y 4 les pasa agua
Nissan Platina 2006 normal 205 kms
Tengo mi platina las bujias 1 y 4 se mojan me dice el ,mecanico que es la computadora quisiera saber si eso es normal que le pases al platina onadamas quiere estafarme espero alguien me aconseje que hacer espero comentarios
4 casos
ComentarNo enciende
Nissan Platina 2002 platina 200000 kms
Ola alguien me puede ayudar mi carro siempre que llueve o esta humedo el clima no enciende , da marcha pero no enciende hasta que hace calor fuerte vuelve a encender, o tambien pasa cuando lo tengo unos dias parados y le cambian algo, ya sea bujias, bobinas , banda etc, lo quiero prender y pasa lo mismo da marcha pero no enciende, ahorita lo mas reciente fye que le cambiaron la marcha estuvo paradi una semana y lo intento prender pero no enciende alguien me puede ayudar,
1 respuesta
Creo que tu problema es el sensor de cigueñal por eso no arranca y la otra puede ser tu valvula IAC quitala y limpiala bien o probablemente ya no sitva y no deja que pase el aire al motor suerte
ComentarSolo las bobinas
Nissan Platina 2005
Yo no he llevado mi auto a servicio en la agencia (te roban descaradamente) los servicios lo he hecho por fuera y han funcionado muy bien, la unica falle que ha tenido es una bobina de una bujia que se quemo, pero por una falla en el equipo de sonido que le puse, ahora todo esta bien, pero recomiendo CUIDEN LAS BOBINAS. ! gracias
usuario anónimo de México hace 18 años
1 respuesta
Bernardo guerrero de México hace 4 años
Que parte de tu equipo de sonido originó esto...podrías profundizar en el tema...tengo un problema parecido
ComentarNo revoluciona bien y el tablero se reinicia solo
Nissan Platina 2002 4 puertas 230000 kms
Hola buenos días, mi problemas es con platina 2002, todo empezó cuando pase por un camino lleno de agua, empezó como a "ahogarse" pero no se apagaba, le limpiaron las bujías porque estaban humedas y se le quito el problema, pero después empezó de nuevo, las bujías están secas, ES como si no acelerara, como si aventara puro aire y y le acelero mas y se le quita y acelera como debe ser pero en velocidad baja se me "aburra" y no quiere acelerar cada que esto pasa se reinicia el tablero, que puedo hacer? Alguien que me ayude por favor.
1 caso
Baja la aguja de las revoluciones
Nissan Platina 2004 4 puertas 108382 kms
Hola que tal, en mi platina me marco el checkengine, fui a que lo escanearan y salio la válvula "EVA", según esa válvula regula los gases del tanque de gasolina, el mecánico me dijo que no había problema que no le cambiara la válvula, en lo que la compraba, en el transcurso de los días que le iba a comprar y cambiar la válvula, empezó a fallar, la aguja de las revoluciones de pronto se mantenía acelerada, y después baja, no se que sea, ustedes que opinan, que sea la misma válvula?
O que aya descompuestos otra cosa?
Aaah, por cierto se me olvido, yo cheque, que todos los arneses estuvieran cone… Leer completa
Porque las bobinas 1 y 4 les pasa agua
Nissan Platina 2006 normal 205 kms
Tengo mi platina las bujias 1 y 4 se mojan me dice el ,mecanico que es la computadora quisiera saber si eso es normal que le pases al platina onadamas quiere estafarme espero alguien me aconseje que hacer espero comentarios o si cren que sea de la computadora
3 casos
No enciende nissan platina años 2007
Nissan Platina 2007 1.6 120000 kms
Le cambie la bujias llega la chispa voy a cambiar la bomba de combustible luego seguir analizando los inyectores, bobina,
Vibra despues del cambio de banda de tiempo?
Nissan Platina 2004 k automatico 120000 kms
Hola, hace un mes le cambien la banda del tiempo a mi platina 2004 y si lo siento mas lento y vibra desde entonces, aunque una vibracion pequeña que antes no sentia, al hacer el cambio de banda, vi que quitaron la bobina y la bujia del cilindo del lado del copiloto, que es la 4, y pusieron un desarmador, si vi que pusieron otra cosa del lado de las terminales de los arboles de levas. Ya pregunte y me dicen que si lo hubiera dejado mal el tiempo el carro nisiquiera prenderia. Esa es mi pregunta ¿si prende un nissan platina si deja mal el mecanico el timpo?
2 respuestas
Manuel_FG13 de Argentina hace 9 años
Hace unos meses compre un platina 2003 estandard y cuando estaba detenido vibraba bastante, de echo se mecia el carro (aclaro que asi lo compre), en un principio pense que era un inyector sucio, en fin asi anduve con el como 2 semanas. Cuando lo lleve a revisar me dijeron que la banda no estaba bien acomodada y que estaba fuera de tiempo. Con eso practicamente se soluciono el problema.
Para poder hacer el cambio de la banda es necesario que usen un kit de herramientas especiales, no un simple desarmador. El carro si arranca fuera de tiempo, y con un diente de los engranes que se brinquen queda fuera de tiempo...
Yo te recomiendo que lo revicen... si el carro no traia ese problema no tiene porque presentarlo.
Para poder hacer el cambio de la banda es necesario que usen un kit de herramientas especiales, no un simple desarmador. El carro si arranca fuera de tiempo, y con un diente de los engranes que se brinquen queda fuera de tiempo...
Yo te recomiendo que lo revicen... si el carro no traia ese problema no tiene porque presentarlo.
Odontoaguilar de México hace 7 años
Lo mismo le pasa la mío, pudiste solucionar ese detalle?
ComentarSe calienta, en ciudad anda +/- bien y en carretera mal
Nissan Platina 2006 KPLUS 146000 kms
Tengo un Platina 2006, Automatico, Kplus, desde agencia, se calienta cuando voy en carretera, ya le cambie el deposito, el tapon, ya revise el radiador (dren), ya purge la linea, ya le quite el termostato, ya verifique la resistencia del ventilador, el ventilador si enciende pero lo hace en la primer linea arriba de la mitad, ya me desespere y no se que hacer. Tambien la transmisión cuando el carro ya ha corrido unos 10 km, llego a un tope y la velocidad llega despues de que yo llego al tope, con un golpesito, a esta ya le hice ajuste, le acabo de cambiar el aceite. AHH y por cierto ya llevo 2 ajustes de motor x la banda y 8 bujias Que me pueden orientar que sean los 2 problemas
3 respuestas
Amigo revisale el sensor de temperatura y seguro se corrige tu falla
Y Mira nesesitas un mecanico honesto por que no entiendo 2 ajustes llevas y te puedo asegurar que es algo sensillo valvula iac mal calibrada bujias mal calibradas. Bobinas dañadas tiempo mal sincronizado cuando. Cambiaron la banda de distribucion por que dejame decirte que los mecanicos de hoy son muy transas yo le he reparado muchas fallas ami platina y me. He ahorrado unos pesos y lo reparo mas a fondo. Y lo pongo todo en su lugar por que hasta eso tienen mal echos son bueno amigo suerte
Estoy deacuerdo con gohu, no se si de plano no saben los mecanicos o solo quieren estafarnos, tengo un platina 2004 y lo han traido por todos lados y no se le ha hecho ningun ajuste, con los años todos los carros tienen fallas, pero no llegan a tanto, el 99% de las fallas uno mismo las puede arreglar, cables mal conectados y piezas desgastadas por el tiempo y uso. Que tiembla el motor, se checa las bobinas antes de cambiarlas hay videos en internet de como medir si estan en buenas condiciones, tambien checar que esten bien calibradas la bujias, con una que este mas abierta o mas cerrada la chispa ya no es igual y todo el motor tiembla. Siguiendo con esto del motor tembloroso, los inyectores con uno que se tape tambien el motor va a vibrar mucho, ahi hay que cambiar filtro de gasolina y lavado de inyectores, me sorprendio que al lavarlos con poquito que le pisaba al acelerador jalaba super rapido.
ComentarAl acelerar el coche no responde
Nissan Platina 2004 4 puertas ,estandar version k 11500 kms
Cuando el coche esta frio al meter primera vel. El carro jala bien conforme voy acelerando pero de repente las revoluciones se bajan hasta menos d 500 de ir en 3000 no se apaga pero piso el acelerador y no responde despues se jalonea y jala y ya que calienta en motor no falla nada y esta prendida la luz check engine ya le cambie valvula iack bobina no.2 bujias se le hiso afinacion y no queda ayuda por favor
5 casos
Inspecciona tu multiple de escape, las juntas pueden estar dañadas, revisa tu sistema de vacio, y por ultimo remplaza tu TPS sensor.
Mauricio D de Colombia hace 5 años
Buenas, amigo como te fue con tu orobkema, mira que el mio tiene el mismo problema, te agradeceria me ayudes.
ComentarPues lo iba a mover y se m apago lo tenia en primera
Nissan Platina 2003 4 puertas 500000 kms
Pues ya no m qiso prender no pasa chispa alas bobinas y no marca el check engine antes si lo marcaba. Asta se qedaba prendido u ahora no lo marca. Ni cuando abro switch. Q sera
4 casos
Fusible revisa uno por uno en el portafusibles si no hay un quemado y sustituyelo por el del mismo valor , si no entonces lleva a el elctrico a que revise relays, y sino entonces se quemo una linea de cable. Claro antes de todo esto revisa el voltaje de bateria que tenga mas de 12 voltios. Para descartar baja carga de amperaje de arranque,
ComentarSe desacelera en ocasiones pero no se apaga
Nissan Platina 2005 Platina 2005 Std 0 kms
Podrian por favor ayudarme, tengo un platina 2005 que me hace una falla no contante, puede andar muy bien por dias, pero de repente se bajan las revoluciones ( Como se dejara de acelerar) pero no se apaga el motor y como que empieza una falla de afinación, después de un rato se le quita y anda como si nada, ya le cambie la válvula de IAC y cambio de bujias y limpieza de inyectores y nada.
1 respuesta
Hola es por algun corto en los cables, el platina tiene varios sensores, si alguno se desconecta o su cable esta roto, el carro se apaga o se hace cosas raras como lo que sucede, si debes llevarlo a escanerar, o simplemente le aprieten los sensores para encontrar el que esta suelto, tambien revisar todos los fusibles estan en la tapa de lado del conductor, cada color es un resistencia, y se debe sustituir por uno del mismo color.
ComentarJaloneo al empezar la marcha
Nissan Platina 2004 4 puertas motor 1.6 std fuel inyeccion 110000 kms
Mi carro se jalonea al empezar la marcha en primera y segunda velocidad, y la luz del check va parpadeando cuando voy en marcha llego al taller y la luz se apago y en el scanner marca "mala combustión en cil #3. Ya se le cambio bujía, bobina, inyector y la falla sigue
Les agradecería si alguien pudiera ayudarme
Les agradecería si alguien pudiera ayudarme
1 respuesta
ComentarLo lleve a que le hicieran su servicio y ahora ya no prende
Nissan Platina 2003 platina 110000 kms
Hola tengo un platina 2003 y resulta que un día lo lleve a que le hicieran el servicio le hicireron cambio de bujias, filtro de gasolina filtro de aceite lavaron el cuerpo de aceleracion y todo lo relacionado al servicio y al siguiente dia no arrancaba hasta que lo empujamos pero al dia siguiente ya no aranco. Da marcha bien y el foco rojo que viene la parte de enmedio prende intermitente y muy rapido que pudiera ser esta situacion lo lleve de nuevo con el mecanico pero me comenta qe no es nada del motor que pudiera ser?
1 respuesta
Jeffrey Reyes de México hace 10 años
Hola! Si esta parpadeando muy rapido el foco de en medio es por que tu coche no reconoce la llave ya que lleva un chip, esto puede ser debido a que no tienes pila o se desprogramo por algun error a la hora de que te hicieron el servicio, si lo arrancas empujando el coche se apagara al no reconocer el chip. Informacion: experiencia
ComentarCuando hago cambio de P a D se apaga
Nissan Platina 2006 400000 kms
Me cuesta encender mi auto a la primera , y cuando enciende y hago el cambio de P a D se apaga y se prenden los testigos , la otra vez lo pude prender y cuando pase un tope se me apago de la nada (Ya le cambie valvula IAC , sensor de cigüeñal,sensor de detonacion, sellos de cuerpo de aceleración, bujías , sensor de arbol de levas)
Sin fuerza al avanzar
Nissan Platina 2003 240000 kms
Mi coche acelera pero no avanza si no hasta después de un rato y no tiene tanta fuerza al avanzar ni para las subidas pero de reversa si tiene fuerza y avanza rapido, tiene aceite de caja y motor nuevos así como bobinas y bujías nuevas
2 casos
Por momentos parpadea el check
Nissan Platina 2005 1.6l Man 4 560000 kms
Ayuda Cuándo el motor se encuentra frío recién lo enciendo recorro al menos unos 10 kilómetros lo apago unos 15 min … cuando lo vuelvo a encender y prosigo mi viaje por momentos comienza a parpadear el check y comienza a perder potencia el motor por más que acelere, esta falla lo hace por momentos
Ya se le checo presión, vacío , bobinas , las bujías no salen ni flameadas ni con aceite , se le cambiaron todos los sensores , valvul IAC , sensor map , sensor tps , se le hizo afinación completa y aún sigue con la falla ayuda por favor
Ya se le checo presión, vacío , bobinas , las bujías no salen ni flameadas ni con aceite , se le cambiaron todos los sensores , valvul IAC , sensor map , sensor tps , se le hizo afinación completa y aún sigue con la falla ayuda por favor
No hay chispa en bobinas
Nissan Platina 2004 4 puertas 1.8 197078 kms
Que problema puede ocasionar la falta de chispa en las bobinas si al sensor del cigüeñal le llega señal
1 caso
Bajo voltaje en bobinas de los cilindros 3 y 4
Nissan Platina 2005 Motor 1.6 estandar 220000 kms
Hay una chispa muy pobre en las bobinas de los cilindros 3 y 4, revisando el voltaje ahi esta más abajo que en los cilindros 1 y 2, y al no trabajar bien las bobinas el motor se jalonea y se apaga (ya se descartaron bobinas y bujias)
2 casos
Arranca, no hay chispa en las bobinas 2 y 3
Nissan Platina 2002 STANDAR 1.6 200000 kms
Cheque bobinas y estan bien, cambie bujias, cheque compresion, continua la falla. Que debo hacer.
1 caso
Que otro motor se le puede adaptar a un platina 2006,
Nissan Platina 2006 4 puertas,1.6, el de lujo,automatico, con ac 101250 kms
Le camibie los 4 inyectores por nuevos,instale map sensor y tps, mas 4 bujias y la falla en baja aun la tiene, la verdad lo compre nuevo 24 dic del 2005 y es 2006, a partir de los 50 mil kms me empezo a dar dolor de cabez.
1 caso
Falla en un cilindro
Nissan Platina 2006 4 puertas,1.6, el de lujo,automatico, con ac 101250 kms
Se le puede poner aumento a una bujía del cilindro que falla
Mi autonse apaga en 1ra
Nissan Platina 2006 4 puertas 230000 kms
Buenas noches, tengo un platina 2006 se quedo parado por que ya no servía la marcha, cuando se le cambio prende en neutral pero cuando lo pasas a primera se testero y se apaga, no se cual es el problema, ya chocamos bujias, bomba de gasolina etc y no encuentro la falla espero me puedan ayudar.
1 caso
No se mantiene en baja replanteo y al momento de acelerar no acelera
Nissan Platina 2004 4 puertas 120000 kms
Saber que puede ser bobinas bien bujías bien
2 casos
Después de un rato se apaga
Nissan Platina 2003 4 puertas 1.6 200000 kms
Mi platina 2003 estandar arranca normal y todo
Meto 1ra y 2da y tarda un poco en acelerar
Continuo el viaje pero después de un rato se apaga y le trato de dar marcha y si da marcha pero no arranca
En alguno caso da marcha pero pareciera como si el motor se trabara un poco
O llega el punto en que le doy pero solo suena como si fuera un tick y le vuelvo a dar y vuelve a dar marcha pero no arranca
Cuando por fin logra arrancar el check engine comienza a parpadear
Cambie bujías
Le quite el catalizador
El sensor de oxígeno me dijeron que funciona bien
Le metieron el escaner y me dijeron que las bobinas funcionan correctamente
Ya llevo un rato con esa falla y casi me deja 2 veces tirado en carretera espero me puedan ayudar
Meto 1ra y 2da y tarda un poco en acelerar
Continuo el viaje pero después de un rato se apaga y le trato de dar marcha y si da marcha pero no arranca
En alguno caso da marcha pero pareciera como si el motor se trabara un poco
O llega el punto en que le doy pero solo suena como si fuera un tick y le vuelvo a dar y vuelve a dar marcha pero no arranca
Cuando por fin logra arrancar el check engine comienza a parpadear
Cambie bujías
Le quite el catalizador
El sensor de oxígeno me dijeron que funciona bien
Le metieron el escaner y me dijeron que las bobinas funcionan correctamente
Ya llevo un rato con esa falla y casi me deja 2 veces tirado en carretera espero me puedan ayudar
5 casos
Se apaga mientras manejo y estando estatico
Nissan Platina 2006 1.6 estandar 196000 kms
Hace poco le fallo una de las bobinas a mi nissan platina 2006 estandar asi que le cambie las 4 bobinas pero de principio batalle para prenderlo de nuevo resetie la computadora y comenzó a funcionar como a la semana el carro comenzó a apagarse solo, le limpie la valvula IAC y jalo bien unos días pero de comenzó de nuevo así que compre la valvula nueva hice la calibración por switch pero aun persiste el problema, será que el motor se haya salido de tiempo cuando le fallo la bobina porque intente encenderlo y no se mantuvo el motor o será que pueda ser las bujias o el sensor del cigüeñal
4 casos
No yegua chispa ala bobina2y3
Nissan Platina 2003 Cuatro puertas 65783 kms
Le cheke las bobinas y las bujias I están bien
Falla en 2 bobinas
Nissan Platina 2007 1.6l 25826 kms
Mi platina trae falla en dos bobinas 2 y 3 el carro prende solo con la 1 y 4 lo raro es que el eléctrico al checar las señales de pulso y voltaje si están trabajando pero ya al conectar con las bobinas no dan chispa ya se cambiaron y siguen dando la misma falla alguien sabe que puede ser ?
9 casos
Tiembla y huele mucho como aceite
Nissan Platina 2005 4 puertas 225870 kms
Lleve mi platina aq le dieran una ajustada de motor pero cuando me lo entregaron el carro temblaba demasiado y se apagaba estuvieron checando las bujías y me dicen q es la cabeza alguien q me pueda orientar si es cierto o solo me quieren sacar dinero
1 caso
Falla al acelerar
Nissan Platina 2004 4 piertas 1.6 140000 kms
Lo acelero y se ahoga no responde ya le cambie bujias válvula iac y no funciona espero puedan ayudarme muchas gracias
Platina 2002
Nissan Platina 2002 Man 1.6l 5 180888 kms
Hola buenas noches tengo un Nissan platina 2002 y no le llega chispa a las bobinas y tampoco no da marcha saben cuál es el problema ?
Quema de bobinas
Nissan Platina 2004 automático 4 cil. 270130 kms
Hace unos meses los cilindros 1 y 4 dejaron de funcionar se cambiaron las bobinas ya que no había chispa desde la computadora y se checo todo el sistema de arneses después de esto jalo bien 3 días y volvió a presentar el mismo problema alguien sabe a qué se debe o que pueda ocasionar que el problema siga
1 caso
Se apagó y no prende
Nissan Platina 2005 Clase a 45000 kms
Buen día sucede sucede q una tarde de domingo venía feliz de un juego de fútbol y se apagó el carro de repente sono como si se hubiera ahogado, da marcha pero al parecer no llega corriente al las bujias, cheque en YouTube un tutorial y funcionó solo limpiando el sensor del cigüeñal, así lo hice pero sigo sin poder prender el carro agradezco su atención y ayuda
Platina 2004 AUT. Arroja humo azul por el escape...
Nissan Platina 2004 automatico 170000 kms
Hola... tengo un platina 2004 automatico...este arroja humo azul cuando lo acelero... después empezó a parpadear el Check Engine y el cohce perdio fuerza... cambie las bujias y una salio bañada de aceite. Se pusieron nuevas y trabajo bien como por 22 dias. Ahora hace lo mismo nuevamente...el Check Engine compenso a parpadear y perdió potencia...un mecanico me djio que eras las valavulas o el sensor del cigueñal...o las bobinas o alguna junta que estaba filtrando el aceite a las bujias... espero que me den su opinión...saludos
1 caso
Problema con la válvula iac
Nissan Platina 2010 105000 kms
He probado muchas válvulas iac de diferentes marcas y funcionan bien por un tiempo se normalizan las revoluciones pero después se acelera quisiera saber qué marca puedo usar o si es otro problema el que está generando esto y quisiera saber a cuánto devén de estar calibradas las bujías gracias por que el rendimiento por litro es muy poco y lo siento pesado tiene todos sus servicios lavado de cuerpo de aceleración cambio de ligas del cuerpo
1 caso
Le reparamos la transmisión estámi Nissan platina
Nissan Platina 2006 4 puertas 1.7 622984 kms
Ya no quiso Arrancar está totalmente muerto solo tiene las luces de los testigo del tablero i si da marcha pero lo demás inyctores bujías bamba de gasolina nada funciona , pueden ayudarme con eso
1 caso
Los pistones 1 y 4 no trabajan al ralentí
Nissan Platina 2005 4 puertas 5555555 kms
Me dijo el Mecánico que las bobinas están bien porque las cambió de lugar, las compresiones están bien, y se cambiaron bujías, la cosa es que al acelerar un poco la falla desaparece pero al bajar las revoluciones los pistones dejan de trabajar otra vez
1 caso
No arranca pero si da la marcha
Nissan Platina 2005 213000 kms
Mi carro se apago manejando le cheke la presión y los fusiles y da buenos toces en las bujias y la marcha anda pero no arranca que hago
Bajas revoluciónes
Nissan Platina 2004 198000 kms
Mi motor tiembla y las revoluciónes bajan a 750 giro el volante y se bajan mas ero tiembla y se oye inestable el motor válvula iac nueva tenia fuga de vacío y la compuse cheque bobinas y todas tienen 13 ohms lave inyectores filtro de aire y gasolina nuevos limpie sensores de oxígeno xq me los marcaba el check engine limpie los sensores de oxígeno y tardo 2 días en desaparecer el check cambie bujías el soporte de motor de abajo y sigue igual AYUDA POR FAVOR!!!
2 casos
Se apaga con el aire acondicionado
Nissan Platina 2005 4 puertas Motor 1.6 standar 220000 kms
Tengo días notando que mi platina al prender el aire acondicionado se bajan las revoluciones hasta que se apaga el carro, también al tener rato corriendo y pisar el acelerador se siente como si le entrara aire al acelerador, incluso en ocasiones se siente el carro como que se apagara y se pone duro el volante pero acelero mas y el carro reacciona y avanza, ya le cambié las 4 bobinas, le cambie el filtro de gasolina, le limpié los inyectores, cambié bujías, reparé el alternador, le cambie de batería y sigue el problema, ayuda!!
7 casos
Humo azul y un poco apestoso
Nissan Platina 2004 150000 kms
Buen dia, mi carro platina 2004 anda bien del motor pero empezo a echar humo azul y un poco apestoso, antes de esto le hice el cambio de aceite (mobil super) y tiene un ruido extraño en un conector que esta arriba de la ultima bujia como de un grillo, espero y me puedan ayudar
No arranca y no hay electricidad en bobinas
Nissan Platina 2004 4 puertas fuel motor 1.6 144000 kms
Mi platina no arranca da marcha pero las bobinas no tienen chispa ya le limpie el sensor del cigueñal y tampoco
1 caso
Mi platina falla al jalar
Nissan Platina 2002 4 puertas full motor q017722 90124 kms
Mi platina arranca vien pero no tiene mucha fuerza al jalar ya le cambie bujias pero sigue igual que puedo hacer
1 caso
Buen día a todos,compré un platina q estuvo desbielado
Nissan Platina 2003 K a/a std motor 1.6 10600 kms
Compré un platina q estuvo desbielado al cual le hicieron reparación de 3/4 de motor los problemas son estos:
Llene el tanque de gasolina y avanzó unos 3 kms y empezó a querer apagarse como si estuviera sucia la gasolina pero sólo lo hace al medio día y aunq este la temperatura baja lo hace en especial en subidas. Quite la válvula iac para limpiarla y supuestamente corregir el error de lo q hace,la programe según con tres abiertas al switch y apagado y al cuarto llavaso prenderlo pero ahora se puso peor,en frío en la mañana no sube las pendientes sólo en primera y se escucha muy forzado el mot… Leer completa
Falla en bobina
Nissan Platina 2003 Stand archivo 4 pts 100000 kms
Mi problema empezó con una tembladera en el motor estuve checando las bobinas y una fallaba se las cambie de posicion y así saque cual era la mala la cambie y funcionó muy bien al día siguiente iso la misma falla cheque las bobinas y están bien las cuatro cheque las bujias y bien pero en la bujía uno fallaba no variaba el motor al quitar la bobina pero si avía chispa lo que pensé era gasolina cheque los inyectores y una terminal estaba desconectada y era de la bujía uno lo conecte y fin de la falla tuberías que quitar la tapa de aluminio para checar los unyectores
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Consumo excesivo de gasolina y cuando se acelera a 1500 revoluciones a
Nissan Platina 2004 Motor 1.6 manual 115000 kms
Saludos.
Mi auto es standard 2004. Las falla que tiene es un alto consumo en gasolina y cuando se acelera a 1500 revoluciones arroja humo azul. Cuando esta en relanti no arroja humo, sólo se percibe la gasolina mal quemada. Ya se le hizo cambio de sensores de oxigeno, revisión de inyectores en laboratorio, map y valvula iac, lavado de cuerpo de aceleración, cambio de bobinas, afinación completa. Las bujias las saca con aceite en la rosca y solo en la bujia 3 tiene residuos arenoso. Que puede ser? Le cambiaron la banda del tiempo antes del problema del exceso de consumo de combustible. Ayuda por favor!!
Mi auto es standard 2004. Las falla que tiene es un alto consumo en gasolina y cuando se acelera a 1500 revoluciones arroja humo azul. Cuando esta en relanti no arroja humo, sólo se percibe la gasolina mal quemada. Ya se le hizo cambio de sensores de oxigeno, revisión de inyectores en laboratorio, map y valvula iac, lavado de cuerpo de aceleración, cambio de bobinas, afinación completa. Las bujias las saca con aceite en la rosca y solo en la bujia 3 tiene residuos arenoso. Que puede ser? Le cambiaron la banda del tiempo antes del problema del exceso de consumo de combustible. Ayuda por favor!!
1 caso
Da sobre marcha y no arranca no tiene chispa la bujiaalguna sugerencia
Nissan Platina 2006 280000 kms
Tiraba aceite mi carro le cambie los retenes del árbol lo volví armar arranco y todo pero ya al siguiente día ya no quiso ahora nontrae chispa la bujía alguna sugerencia
Después de circularlo, lo apago y ya no arranca.
Nissan Platina 2007 170000 kms
Buenas tardes, tengo un Platina std, en la mañana cuesta un poco de trabajo pero si enciende el problema es cuando lo apago después de circularlo después de un tiempo y ya no prende, lo tengo que dejar descansar como una media hora para que vuelva a encender.
Tiene todo nuevo, bobinas, servicio de afinación recién hechos, bujías y hasta la batería. Consejos??. . . Gracias!
Tiene todo nuevo, bobinas, servicio de afinación recién hechos, bujías y hasta la batería. Consejos??. . . Gracias!
1 caso
Se apaga cuando freno
Nissan Platina 2003 95000 kms
Buen dia a todos, tengo el siguiente problema con mi platina automatico, cuando freno se bajan las revoluciones, si piso el freno a fondo el carro se apaga, en ralenti el carro se mantiene estable en las 7500 rpm, la afinacion se la hice en mayo, cambie filtro gasolina, aire y aceite, cambie bujias y aceite, alguna idea de por donde empezar a revisar??
Gracias de antemano
Gracias de antemano
Enciende y se apaga
Nissan Platina 2005 4 puertas 150000 kms
Hola Buenas Noches. Espero me puedan ayudar tengo un platina 2005 ESTANDAR ya 12 años con el todo en orden hasta hoy sus cambios y todo de primero fallaba bobinas que es lo normal en este modelo y ya no ya dos veces la banda de tiempo eso hace poco, y el problema esque desde hace meses notaba que se mataba en un alto y eso pasaba alla rara vez pero ahora pasa pero cuando enciende ni dura 2 segundos encendido y se apaga apenas el motor va agarrar fuerza y se apaga y lo enciend de nuevo y lo mismo ya la tercera vez ya arranca bien eso pasa por las mañanas o tarde, y si le doy y acelero ya no se… Leer completa
No arranca en las mañanas
Nissan Platina 2006 K PLUS automatico 90000 kms
Hola tengo un platina automatico me a dado problemas de todo,pero tengo la esperanza de dejarlo trabajar bien me gusta el modelo lastima que a dado mucha lata el auto lo maneja mi hija por lo cual no me gusta que la deje tirada
Hace algunos dias se me cayo la llave y no me di cuenta y se abrió y se cayo el chip busque un cerrajero y le puso otro extrajo el código del transponder programo la llave y la computadora y quedo solucionado ,cuando pasa esto al abrir el swuich de encendido parpadea el foquito que esta arriba del tablero donde dice stop se queda parpadeando cuando esta reconociendo la… Leer completa
Sprimero se revento la banda de tiempo y repararon la maquina
Nissan Platina 2002 4 puertas motor 1.6 169000 kms
Perono quiere prender no tiene chispa en lso cables de las bobinas como le puedo hacer para checarlo o donde me puedo enfocar en el carro para saber si es algun sensor
Se jalonea
Nissan Platina 2003 estandar 106000 kms
Cuando enciendo el carro prende bien pero al momento de avanzar no responde no avanza casi nomas un minimo el sonido es como si esta ahogado, ya cuando se calienta avanza bien desde primera, le hice el servicio cambio de bujias lavado de inyectores y no se a que se debe.
3 casos
ComentarFalla al encender y dos bobinas no trabajan las otras dos si.
Nissan Platina 2007 sedan 2600 kms
Al arrancarlo dos bobinas si trabajan y las otras dos no las que van en la maquina donde van las bujías, y cuando pasa un rato y lo ando corriendo esta sonso pero, lo paro y funcionan LAS CUATRO BOBINAS NORMAL como si nada pero cuando se en fría vuelven a trabajar dos na damas y se vuelven a trabajar nada mas dos.
1 caso
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Saludos!