Le ajustaron la cabeza porque el carro temblaba, ahora el carro esta estable, la bujías limpias, las bobinas desconecto una tras una y trabajan bien, el carro trabaja estable, trae filtros nuevos. Se supone que si hiciera mal la combustión saldrían la bujías llenas de hollín, pero salen limpias pero no me explico de donde venga el consumo no trae fuga, de gasolina. Si fuera algún sensor el carro no tendría marcha correcta que otra falla adicional puede ser??. . . Si un inyector gotea o presentara falla que síntoma daría el carro??
Hola. Buenas tardes compré un platina 2006 pero ya traia prendió el check engine.se escucha en el escape como falla y se jalonea el carro al hacer los cambios. Aparte tarda en bajar las revoluciones cuando llegas a un semáforo se queda pegadas las revoluciones q crees. Q sea x donde puedo empezar????
Limpieza de IAC... con alchol isopropilico y pequeña grasa, desmontala de los dos tornillos y haz prueba sin encender el carro. Con la valvula fuera de su arnes... veras si rota o ves que se queda pegado no no hace nada... esta mal,, claro el switch del carro deber hacer la simulacion de abrir switch y cerrar switch... despues de limpiar la colocas igual y luego calibras del mismo modo abriendo y cerrando switch.
INGRESA con válvulas dobladas se remplazaron las 16. Se asentaron válvulas. Se puso a tiempo con la herramienta especial. Al terminar y encenderlo precenta inestabilida en marcha relenti probé bobinas inyectores bujias limpie conectores probé con otros sensores de cigueñal de temperatura de aire tps le hice pruebas de fuga de motor para checar fugas en vabulas compresión. Sensores de oxigenos los dos. Le puse otros arboles de levas. Y sigue igual inestable en relenti
Hola pedro, revisa que la tapa del canister este en su lugar, esta solo a presion y con la vibracion se suelta, solo hay que colocarla presionadola es la causa de algunas falla en ralenti, segunda opcion, la calibracion de las bujias es bien importante, muy abiertas en ralenti hacen qeu tiemble mucho el motor
Hola buenos días, mi problemas es con platina 2002, todo empezó cuando pase por un camino lleno de agua, empezó como a "ahogarse" pero no se apagaba, le limpiaron las bujías porque estaban humedas y se le quito el problema, pero después empezó de nuevo, las bujías están secas, ES como si no acelerara, como si aventara puro aire y y le acelero mas y se le quita y acelera como debe ser pero en velocidad baja se me "aburra" y no quiere acelerar cada que esto pasa se reinicia el tablero, que puedo hacer? Alguien que me ayude por favor.
Buenas, mi vehículo presenta saltos de corriente, pensaba q era la bobina y la cambie, a veces amanece bien y no falla, cuando tiene la falla el aire acondicionado no funciona bien, no enfría, m he percatado q en el parachoques a nivel d tubo de escape tiene una mancha de hollín negro, hace 3 meses la válvula pcv s daño, y botaba humo blanco, m dicen q pude ser q los cables d bujías se hayan dañado por el bote de aceite cuando se daño l a pcv:
Buenas amigo tienes que especificar bien falla por falla son varias fallas acuérdate que aquí uno orienta mas la solución es ver el carro primero los saltos de corriente se producen por daños en la empaca dura del ta válvulas eso produce entra de aceite en los cables y por lógica tenemos un salto de corriente segundo lo del hollín pudiera ser un paso de gasolina por el regulador de presión de gasolina espero que con estos consejos puedas solucionar tu problema saludos y suerte cualquier consulta 014 16 427 05 57
Hola. Hoy limpie el cuerpo de aceleración. Cambie bujías. Cables de alta. Y ele sensor de arbol de levas. Pero se suben las revulunciones cuando prende y luego se normaliza pero se acelera repentinamente. Que puede haber pasado.
Buenas. Mi optra design 2007, me pierde la fuerza, incluso en ocasiones se apaga y lo enciendo nuevamente. Ya pase por inyectores, sistema de aceleración, pila de gasolina, y la falla continua, será la bobina?
Si lo resolvi llame a mi mecánico de confíanza y resulta que era un terminal hembra que estaba partido en el cable de la bomba de la gasolina. Y casi hizo un corto. Pero gracias a dios se soluciono, con razón no pasaba corriente pa prender.
Buen dia es el Sensor MAF si es WINTER hazle servicio al filtro de aire de motor y seguro te tomo la lectura al no quitar los bornes de la bateria como es
Amigo la luz de Winter de manera intermitente es un corto circuito en el sistema no es específicamente el sensor Maf , es un tremendo error si desea que lo oriente puede llamar al numero del técnico de planta llamado Omar que esta en Caracas 0412-2500080
Buenas noches o disculpen la molestia la pregunta es que despues de limpiarle las bujias y hacerle el cambio de aceite al carro lo eche a jalar y se empezo a sentir raro como aburrar. A que se debe el detalle?
Dejalo andando un rato y aceleralo... puede ser que tu carro está pasado de aceite y las bujias nuevas que pusiste estan mojadas..., en caso contrario, al mover los cables trozaste alguno, hechalo a andar en la oscuridad y verifica si brinca alguna chispa... remplaza cables junto con tapa nueva del distribuidor (cable por cable) para no perder el orden de encendido... Saludos.
Revisa la valvula de temperatura del refrigerante cuando esta mala o tiene mala conexión te inunda los inyectores para q el carro falle porque la computadora le manda una señal como si estubiece recalentado es un modo de segiridad para q el carro se apague
Presenta una falla al acelerar de mínimo anual una resolución más alta hace como si no trabajará bien un cilindro pero luego cuando está en más resolución trabaja bien quien puede decirme que puede ser