Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Revisa si está bien cerrado el tapón del tanque de Gasolina. Esto puede ser la causa de encendido de la luz de Check Engine. También es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
En todos los casos un buen mecánico escaneará el vehículo como primer paso. Esto arrojará un código de error que guiará a la causa del problema. Estos son los 2 síntomas más comunes que pueden aparecer con la Check Engine en el Ford Focus: 1. Si el motor pierde fuerza, el mecánico debería revisar y cambiar el catalizador en caso de ser necesario. 2. Si el vehículo no acelera puede que tenga focos de freno que no reconoce. La computadora al detectar un error como este en el sistema puede poner el vehículo en modo emergencia bloqueando su aceleración. El especialista deberá revisar que los focos de stop sean originales para evitar este problema.
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pierde fuerza 2. No acelera
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Focus ya se reportaron 290 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAREn todos los casos un buen mecánico escaneará el vehículo como primer paso. Esto arrojará un código de error que guiará a la causa del problema.
Estos son los 2 síntomas más comunes que pueden aparecer con la Check Engine en el Ford Focus:
1. Si el motor pierde fuerza, el mecánico debería revisar y cambiar el catalizador en caso de ser necesario.
2. Si el vehículo no acelera puede que tenga focos de freno que no reconoce. La computadora al detectar un error como este en el sistema puede poner el vehículo en modo emergencia bloqueando su aceleración. El especialista deberá revisar que los focos de stop sean originales para evitar este problema.
QUÉ DEBES HACERRevisa si está bien cerrado el tapón del tanque de Gasolina. Esto puede ser la causa de encendido de la luz de Check Engine.
También es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Estimados, el problema ya se rosolvio.La luz de anomalia de motor fue por deteccion de la sonda lambda por bajo octanaje, del combustible esto es lo que acuso el escaner
Hola buen dia como se resolvió eso? A mi ayer en ruta me salto esa luz quedo fija... la temperatura normal aceite tambien, no perdio potencia ni nada, será lo mismo?
Hola Mguel; una consulta porque a mi me paso lo mismo...
Cuando te prendió la luz notabas un sonido diferente desde el caño de escape...como mas grave ??
Estimados tengon un focus II mod 2006 tdci 1.6 español y se me prendio la luz testigo del check engine y no se a que deberse , podrán ayudarme también me arrojo el mensaje de steering asistant failure
Mi vehículo funciona perfectamente pero cuando estoi parado busca a fallarme y le enciende la luz de motor luego apago el vehículo y lo enciendo y la falla desaparece que puede ser
Hola, tengo un focus 3 2.0 SE año 2014 79.000 km, tenía el mismo problema, desconecté la batería y al volver a conectarla apareció un mensaje que decia "programe fecha de mantenimiento" (los cambios de aceite y filtro los hago rigurosamente, no en concesionarios Ford), cuando apareció el mensaje presioné la tecla OK de la computadora, apagué el motor, lo volví a encender y desapareció la luz color ambar. Ahora solamente enciende cuando pongo en contacto, ni bien arranca el motor se apaga.
Tengo un focus 1.6 exe nafta. Y hace cuatro días que le coloqué un equipo de gnc de 5 generación y hoy andando nomrmal en ruta se prendió la luz check amarilla. No falla para nada no calentó. Que puede ser. Gracias
Es normal que se encienda, con el gnc. No hay nada que engañe a la ecu. Por eso te toma esa falla ya que el vehículo esta no está recibiendo su combustible
Hola. El gnc es asi. Lo q tenes q tener en cuenta son los cables de bujia q x ahi se ponen a masa. Las bujias y bobina. Siempre en buen estado y originales. Y otra es la sonda lambda. Aunque ahi no te puedo ayudar
Hola amigos tengo un ford focus 2011 guia motor 2.0 16v. El problema es qe me prende la luz de check de motor.me prende y apaga y me anda como en 3 cilinderos qe sera yo hace poco le puse un equipo de gnc de 5ta generacion. Ya le cambie las bujias y una babina me anduvo bien 3 dias y de nuevo esa falla alguien sabra qe puede ser?
Me pasa lo mismo, pudiste solucionarlo? me falla cada día más, ya hace ruidos desagradables, y falla bastante a ciertas vueltas andando, pero en punto muerto lo pisas y pareciera estar bien. Abzo
Tengo un ford focus 1.6 del 2004 y el tubo de escape sonaba como un tractor lo arreglo el mecanico y la luz seguia encendida... la temperatura esta bien el aceite y todo pero la luz sigue ahi, pierde potencia algunas veces en cuestas y desde hace un tiempo empieza a consumir gasolina mas de lo normal.
@Dulce LaraSi el carro te falla o batalla para encender justo despues de poner gasolina, se averio la valvula evap, cambiala y se te acaba el problema.
Buenos días me pueden ayudar tengo un Ford focus gasolina del 2018 y me encendieron todas las luces y pone fallo del motor y después cuando voy a parar velocidad reducida que puede significar eso? Gracias.
Hola buenas tardes necesito ayuda Yo tengo un Ford Focus platinum 2013 lo compré a otra persona se fue acá y me ha prendido el promotor en la pantalla el ABc ido luce más uno del carro como la carretera 1 y quaker realmente no sé que lo que tiene necesito ayuda para solucionarlo inmediatamente no sé si seguir lo usando si te lo dañaría la luz del motor
Tengo el mismo problema no se si fue q pase por una laguna y se mojo algún sensor o es q al mismo tiempo quedo en reserva de gasolina y m prendió la luz pero en ese momento como a los 10 minutos me encendió la luz de averia me tiene asustado y al día siguiente empezó con una falla noc q hacer
Se encendió la luz de check (fija) y se terminó de hacer el viaje sin problema hasta que lo vieron en el taller, lo metieron en la máquina y detectó que era un pequeño atasque en el carburador, posiblemente por el poco uso que había tenido, pues llevaba tiempo sin conducirlo, que se le pisara en carretera para que terminara de expulsar si tenía un poco de suciedad y nada más.
Hola, a mi se me prendió la luz de check, el auto siguió normal sin ningún problema, le enchufaron el scanner lo borran y vuelve aparecer que puede llegar hacer? Porque el auto todo lo demás anda Perfecto
Hola tengo un focus 2017 2.0 se me prendió la luz de cheke y el auto sigue andando de diez solo tengo la luz prendida y lo lleve al necanico me la apago pero vuelve a prender
Tengo un Focus 1.600 del año 2.001 se encendió la luz del motor y en la revisión salió que era un sensor que se cambió y continuo encendida la luz , se volvió a revisar y continua marcando la misma avería. Alguien sabría porque pasa esto. Gracias
Se le cambió collarín y orquillas. Funciono un día y prendió el mismo código aparte que me indicaba que transmisión estaba sobrecalentada que parará y esperará 6 minutos
Buenos días que es el tcm y si me pueden pasar la información de que piezas se le tienen que cambiar, si las puedo conseguir en la agencia o son genéricas las que puedo conseguir por favor y gracias por su apoyo
Hola esas piezas hasta donde yo se aun no ahí genérica son original y te recomiendo que sean así originales nuevas ya que usadas en ocasiones se vuelven a dañar o vas atener que estar re-programando ya que es un modulo usado
Acabo de comprar un Ford Focus 2013 de segunda mano y cuando lo compre todo estaba bien,pero hace 3 semanas se me apagó en reversa y he estado llevando a revisar a varios lugares y nada según era el módulo b de cambios y se lo compre y a reprogramar o recalibrar y nada después que era el acumulador y también se lo compre y a reprogramar y no han dado con el fallo ya viendo los anteriores comentarios veo que es el TCM transmisión y por favor si alguien sabe si hay alguna solución posible pues ya le he invertido mucho y nada se los agradecería mucho gracias
Hola, tengo un Ford focus II 1.8 tdci, se me prendió la luz de check engine, el auto sigue andando normal sin ningún problema, le conectaron el scanner lo borraron y volvió aparecer, que puede llegar hacer el problema y que me recomiendan para solucionarlo
Hace dos meses compre un auto Focus Exe 2.0 Ghia usado con 125000 km de primera mano en un concesionario oficial ford
Enseguida note que largaba olor a mala combustion
Lo llevo a la concesionaria y me dicen que es por la nafta que no use YPF porque iba a prender la luz ambar del motor
Les hice caso y use Shell tal como recomendo el mecanico
A los pocos dias me prende la luz ambar ademas del olor a mala combustion se nota q al motor le falta fuerza, como que se achancha en primera y segunda
Lo llevo y supuestamente le cambiaron la sonda lambda. (cosa que no es verdad)
A los pocos dias repite… Leer completa
Tengo un Focus 2.0 y el catalizador se rompió la cerámica vibra y hace ruido el escape como si rozara en algún lado. Nuevo cuesta $ 15.000 porque viene con el multiple. - Mi pregunta si elimino el catalizador que contras y a favor si alguien puee ayudarme le agradezco Dolape 123
Hola dolape123. Es importante saber si tu modelo tiene doble sonda lambda, si es asi se complica eliminar el cata, pero creó que hay reemplazos poniendo un turbo. Yo tengo un 1.6, en este el cara esta inmediatamente atrás del múltiple, lo elimine y ahora el auto anda mejor.
Hola tengo un focus 2005 motor 1,6 rocam y me tiene cansado, cuando arranca en frio arranca como ahogado y larga olor a nafta y cuando va andando en la ruta da tirones como si fuera una falla de corriente, y al frenar en un semaforo se tiende a parar a veces y a veces anda lo mas bien y a veces se para, le cambie bujias,cables de bujias , bobina, filtros de nafta, aire, paso a paso hasta mangueras de nafta le he cambiado y la falla sigue
Hola tengo un Ford focus 1.6 2009 se prendió la luz ámbar en ciudad anda bien pero en ruta anda a los tirones ya le cambiaron el filtro de nafta Y sigue igual que puede ser ?
Hola buenas, tengo un focos y se enciende la luz del testigo Le he llevado al mecánico varias veces y a la semana se vuelve a encender ya lleva así dos años
Hola gente tengo 1 focus 2 2010 1,6...se me prendio la lux roja redonda en el tablero...y no se que es alguien me podria guiar,,el mecanico me digo que pueder la alarma...
Cuando quiero poner en marcha ,,es como le cuesta 1 poco en arrancar...
Hola. Tengo un ficus guía 2007 diésel y andando despacio se para ,noto que cuando enciendo el aire se para el motor y lo hace seguidamente, qué puede ser?
Tengo el mismo problema. A diferencia de lo que explica el manual, no hay pérdida de potencia ni intermitencia en la luz. La marcha es normal pero la luz sigue encendida.
Hola, charly te comento que yo hice escanear y la falla que tiro el escaner, era sonda lambda por combustible bajo de octanaje, se receteo y lo complete con combustible de shell, y todo perfecto, segun me comento el tecnico la nafta infinia de YPF es mala la mejor es la vipowder o en su defecto la super de shell que es mejor que la infinia y tiene 95 octanos, la joda del escaneo para borrar la falla salio 800 pesos espero haberte podido ser util para solucionar el problema, abrazo Miguel.
Hola grupo, les comento el porque del problema, al conectar el escaneo tiro falla es sonda lambda, según el técnico esto paso por combustible malo bajo octanaje yo habitualmente cargo infinia y me aconsejo que cargue shell vipowder o en su defecto superficie de shell que es superior a la de YPF, borro la luz de anomalía y el auto quedo ok espero le sirva al grupo está información para que lo tengan en cuenta, recetar la falla salio 800 pesos saludos Miguel.
Después de hacerle cambio de aceite se le enciende la luz de fallo de motor...la hemos llevado a 3 talleres diferentes que le han conectado al ordenador para detectar fallos, en ninguno marca que tenga algún fallo, hoy le hemos cambiado el filtro de gasoil por si fuera algo de eso pero sigue igual, además le desconectamos la batería por unos 10 minutos (del negativo) y sigue dando el fallo...no sabemos que más hacerle ya que ahora es dar palos de ciegos ya que no sabemos donde está el fallo. Decir que no hace tirones, y el motor funciona bien no se le escucha nada raro. Si a alguien le ha dado el mismo problema y lo ha solucionado para saber por donde tirar!!!!
Hola. Los talleres que llevaste era de ford oficial?. Hay escáner automotriz que no te lee todo los sensores. Si lo llevas a ford oficial seguramente te van a detectar la falla. Ojo que también puede ser problema del tablero. Saludos.
Crisrace muchas gracias !!! lo talleres que lo llevamos son reconocidas pero ninguna es oficial, lo llevaremos a la Ford lo único vamos a ver cuanto me duele el bolsillo, si le encuentro la solución lo publicaré para de esa forma tal vez ayudar a otros que visto lo visto no sé si solo de está marca y serie pero he estado leyendo muchos foros y parece que es un problema habitual...hasta leí uno que se fue el fallo luego de cambiar los neumáticos...ahora me pregunto ¿que relación tiene los neumáticos con este fallo de motor? ¿y que pasará si sigo utilizando el coche con está luz encendida? desde ya muchas gracias!!!!!
Hola, que yo sepa por cambiar una rueda no se te tiene que prender la luz de falla motor, a no ser que hayas desconectado los sensores de (ABS). Para mi entender, se debe tratar un problema de programación de la ECU o fallas del tablero. Si seguís andando con la luz de falla, dependerá la gravedad del problema que tendrá tu auto si seguira andando o no. La Ecu o centralina, posee la virtud de plantear diferentes tipos de estrategias dependiendo el tipo de falla para darte un cierto tiempo y puedas llegar al taller. Hay fallas que directamente no se puede poner en marcha el auto, como por ejemplo si te falla el sensor ckp (velocidad y posición de cigueñal). Te aconsejo que trates de buscarle una solución a ese problema, para tu tranquilidad, y el funcionamiento optimo de tu coche. Esperare tu solucion. Saludos.
Hola, tengo un focus 2.0 naftero, Me venía haciendo un ruido raro, para mi era del escape, pero como cambiaba el ruido al poner el aire, busqué el problema por allí. El caso es que era el catalizador. El repuesto original me resultaba muy muy caro, entonces me aconsejaron, reemplazar por multiple convencional. Pregunté al colocador si había algo que podía cambiar en la marcha del auto, me dijo que iba a estar mas "liviano" que mejoraba el andar, que podía prenderse la luz de FALLA DE MOTOR, la amarilla, efectivamente así pasó. El caso es que creo que queda "retenida" es decir, los sensores una vez que detectaron, ya se quedan con la señal, por mas que el motor recién empieza a funcionar. Se que cambiando el largo de los sensores la luz se apaga, cuando tenga tiempo lo haré, mientras tanto, ya tengo andado mas de 4000 km y no se me presento problema alguno. Rubén
Resulta que hoy mismo le he cambiado el aceite y el filtro del aceite al Focus (1.6 Trend de gas-oil) y se me enciende, como en tu caso, la luz de fallo de motor. ¿Podrías decir cuál fue en tu caso la avería? Es que estoy bastante perdido. Un saludo y gracias.
Yo lo compre hace 2 días. Al día siguiente se me encendió avería de motor. Pero el coche va bien. Lo tengo en el taller. Dicen que es un fallo electrónico. Es raro.
Buenas tengo un focus 1.8 115cv del año 2008 iba circulando por una travesía y se me ha encendido la luz averia de motor y se me ha parado que le puede pasar un saludo
Tengo un focus 1.6TD del 2008 se enciende la luz fallo motor en el ordenador pone fallo presion se ha cambiado caudalimetro y 2 sensores cada vez se reseteaba y la tercera vez que arrancaba se volvia a encender la luz en el taller ya no saben que hacer si alguien puede darme alguna pista de que puede ser gracias
Despues de haber cargado combustible se encendió la luz y no se apaga, al estar parado el vehículo lo acelero y cuando bajan las rpm. Como que se quiere apagar el vehículo, alguna sugerencia. Muchas gracias.
Hola pudiste resolver el problema ? Ayer me paso lo mismo y aun no se que puede ser no he podido mover el carro me da miedo... Es exactamente el mismo problema
Hola joselyn, lleve el carro con un especialista y lo escaneo y me reviso el tapón del tanque me dijo que lo tenia que cambiar y le borro el código de falla y con eso ya no me dio problema alguno espero te sirva el comentario me salió en 300 pesos a mi. Soy de Guadalajara.
En la falla la temperatura del carro te marcaba como si estuviera alta ? Es que mi carro no se mantiene prendido corcobea. Mucho asi no puedo llevarlo a escanear
Hola. Es un Focus 2018 1.6 5 puertas. Se enciende la luz de check in, y se pone en 3 cilindros, al acelerarlo pierde fuerza y cabecea, tengo que apagarlo y encenderlo para poder seguir hasta que vuelve a fallar. En el taller lo escaneamos y salta " falla en cilindro 3" le cambié bujías, cables, bobina y el inyector del cilindro 3, medimos la compresión está en 150. El auto le puse gas a hace unos meses, lo cual pensé que era el gas, lo hice desconectar para dejarlo a NAFTA solamente y la falla sigue. Todo empezó cuando cambie el filtro de aire, luego de todo esto , volví a cambiar por otro filtro de aire y sigue la falla. Lo probamos en 4 escaner y todos dicen lo mismo" falla cilindro 3.
Se quemaron 2 válvulas del cilindro 3, al poner el gas, en estos autos no se puede regular válvulas. Cuando averigüé me dijeron en la Ford que tenía botadores hidráulicos, COSA QUE ES MENTIRA, Y TIENEN PASTILLAS UNOS CAPOS LOS MECANICOS DE LA CONCESIONARIA FORD!!! resultado las válvulas estaban muy cerradas para funcionar a gas y las quemo
Tengo el mismo mismo problema con un 1.6 2017... Tiene GNC y tengo problemas en dos cilindros...me pasas tu número de teléfono así te llamo... Es por eso de los botadores que me quedé con dudas... A mí me dijeron que son hidráulicos
Estimados, buenas noches. Les comento sobre el problema que se acaba de presentar en mi auto.
Luego de un recorrido realizado por la mañana, lo dejé estacionado durante casi toda la tarde. Luego lo saqué, y estaba andando normalmente, hasta que empecé a notar que tironeaba, algo así como si intentase acelerarse. Pensé que podría tratarse de la bobina, porque hace unos años pasó algo similar, y resultó ser la bobina. No le presté mucha atención en ese momento, no hasta que noté que las luces del tablero comenzaron a parpadear. Primero se activó la de la batería, quedó encendida un buen rato, y… Leer completa
Yo supe de algo igualito. Y era el chip del modulo de encendido del auto. Osea la comunicacion de la llave con el motor, es a traves del chip del modulo.
Cuando voi en carretera se me enciende la luz del ESP en el cuadro y me sale el mensaje de ESP System Fault cuando apago el coxe se kita pero al rato veleve el mensaje pero esque ahora se me ha encendido la luz enel cuandro del fallo d averia del motor, y quisiera saber si alguno le ha pasao igual o sabe de q es??? graciasss...
Metele el escaner, lo mas probable es que te arroje un código de falla, puede ir desde un fusinle fundido hasta una avería electrónica pero todo depende del resultado del escaneo, suerte y que solo sea un fusibles.
Compre un focus 2012 con caja averiada, la cambie pero no me enciende. Me dice starting sistem foul que debo hacer? Me dijeron que puede ser el boton de seguridad de la bomba de combustible pero no se donde lo trae.
Muy buenass mira cuando enciendo el coche despuesd de 5 min o mas y de repente sale "faallo del sistema motor" y despues sale "ESP system fault " y se enciende en el cuadro el simbolo del derrape y cuando aparece en el cuadro digital aze como un ruido raro o igual me rrallado mucho y bueno aver si me ayuda alguien por que tambn ademas cuando esta caliente el coche , paro pa que se quite del cuadro y ya no ssle mass hahah
Hola tengo un focus 2.0 ghia 2012 y comenzo con problemas para arrancar. No enciende en el primer intento tiene encendida La luz de chequeo de motor, no tiene potencia. Si cargo nafta premium La luz de chequeo queda encendida si cargo nafta súper La luz de chequeo se apaga. Hace ruido raro en el escape cuando aceleró. Por favor alguien si sabe que tiene que me lo diga.
Lo primero qtienes q hacer es ponerle medidor de presion d combustible para ver si la presion cpierde otra d las cosas esq los inyectores qden goteando
Se me ha encendido la luz de averia motor pero el coche no presenta perdida de potencia ni cosa rara aprente, le engancharon el ordenador y dio fallo en interruptor luz de freno A/B, se le cambiaron, borraron fallo y a los 10 dias se enciende otra vez, le enganchan ordenador y sale lo mismo lo dejo en taller oficial ford pamplona 15 dias y me lo llevo sin solucionar averia. Lo llevo a otro taller y le cambiaron los interruptores del pedal del embrague y el otro que va en el pedal del freno (lleva dos), funciono bien otros 15 dias y vuelve a salir el mensajito con su respectivo pitido. Lo curio… Leer completa
Hola julian...pudiste solucionar ese error?...a mi me esta pasando lo mismo...y ya no se donde ir ni que cambiar...espero que lo leas y me puedas decir como has quedado...saludos
Hola santi...fijate la bateria...a mi ya me@pasó este problema en 2 ocasiones...el problema estaba en la bateria q estaba descargada. Saludos desde argentina
Tengo new Focus 2010, ya no anda más, siempre salía motor averiado y no tenía revolución, se paraba y luego volvía a andar, lo han visto y no le han encontrado la falla, necesito arreglarlo urgente, pero si lo llevo a la Ford en Chile me sacan un ojo de la cara,
Carmen
Se cambió el sensor de oxigeno, la falla se detectó después de dos scaneadas se extrajo y se limpió pero siguió arrojando el testigo, luego se procedió a cambiar la pieza y no volvió a molestar para nada, antes quedó mas económico en consumo el precio del sensor está alrededor de 400mil pesos colombianos. De paso se le sincronizacion y quedó excelente.
Luz Motor Averiado despues de haberle rellenado el liquido del filtro de particulas,despues se enciende otra vez y se le cambio un sensor y se le vuelve a encender despues limpieza del filtro de particulas con un liquido especial y tambien se le a encendido. Es decir que sigue con la luz encendida motor averiado y con la bajada de potencia. Todo lo anterior resetaandolo y regenerando el filtro. Y sigue Motor averiado
¿de donde puede venir la averia?
Me e conprado un focus sportbreak 1.6 109cv de segunda mano a los 30 kms se me enciende el testigo rojo de motor averiado pero el coche sigue funcionando bien que le puede pasar?
Compré un focus 2.0 exe hace dos meses,estaba por salir de vacaciones y comienzo a notar que le cuesta acelerar,lo lleve al mecanico y el scanner marco la falla P2008 (falla en el manifold de admision),parecia que estaba arreglado pero al dia siguiente volvio el mismo problema,alguien sabe cual es la falla,y como solucionarla? Gracias.
Yo estoy en la misma, con el mismo auto y modelo, lo llevé al concesionario oficial y me dicen que tengo que cambiar el múltiple de admisión completo, Un garron...
Que tal buenos dias le comento lo que me paso por la tarde iva andando en el auto y de repente encendio la luz testigo de check engine, lo pare le hice el test de la computadora a bordo y me salio que no tenia ninguna falla, a los dias lo llevo a un taller para conectarlo a la computadora y tambien me salio que no tenia falla... que puede ser? Denme una respuesta. Otra cosa... tiene el aceite muy quemado puede ser eso por cual me salio esa falla? Espero sus respuestas, saludos.
A mi me pasa lo mismo... Puede que sea el catalizador del escape... Fijate si en punto muerto acceleras y lo llevas a entre 1500 y 2000 rpm hace una leve explosion... Que la aguja no pase las 2000 rpm...
Buenas! te consulto. A mi me saltó el testigo del motor y la falla era el catalizador. Ya se lo cambie, y tambien las dos sondas lambda. Y me sigue arrojando el mismo error. Da falla en el catalizador. Que puede ser?
El auto anda perfecto.
@erick olivaHola , tengo un Focus 2.0 Ghia 2010, mande a lavar el motor y al otro día comenzó a fallar y prenderme la luz amarilla del motor , que pudo haber pasado? gracias espero sus comentarios!
Me paso lo mismo que lo que comentan los usuarios anteriores, lo lleve el concesionario y me dicen que es el modulo del chasis. Ya llevo la segunda semana y todavia no saben si me lo va a cubrir la garantia ya que deben esperar un mail de confirmacion. Que sigue? esperar esa respuesta y despues esperar que lo envien si es que lo tienen. Una verguenza!!!!
Hola, me puedes decir en un diagrama o dibujo en donde se encuentra para ver si esta sucia o, averiada o algo por el estilo para revisarla por favor, gracias , te agradezco la respuesta
Tenes que escanearlo para ver porque motivo se encendio, quiza debes reemplazar sonda o algun sensor, Saludos, Gastón. Tesla Diagnostico y Mecánica Automotriz - [email protected] - tel. 153378-3330
Se me prendió la luz del check engine junto con la del air bag (aunque después de un rato la luz del air bag se apaga), el tablero que marca las revoluciones se baja a cero a pesar de estar andando. Ayúdenme que puede ser.
Tengo un Focus Ghia 2.0 2010 , mande a lavar el motor y al otro día de la nada comenzó a fallar y hacer un ruido raro el escape y prendió la luz del motor, que podrá ser?gracias espero sus comentarios.
Puse la computadora y salió error en los sensores de las 4 ruedas del carro. Ya cambié los 4 sensores ABS y de velocidad que el carro tiene en las 4 ruedas, pero el problema aún sigue. Enciende la luz del check engine y del airbag y el velocímetro no funciona cuando estas luces se encienden.
En las mañanas no enciende a la primera hay q volver a hacer otro intento y enciende hasta el segundo intento se le cambiaron las bujías y filtro de aire se lavo el cuerpo de aceleración q procede...?
No se si sea igual amigo pero yo tengo tambien un Focus americano y si cuenta con filtro de gasolina esta a un lado del tanque de gasolina metido entre el chasis y el tanque de gasolina
Ok voy a investigarlo bn si es así de inmediato se lo cambio te mantengo informado y agradezco atenciones y tiempo brindado recibe un cordial saludo...!
El problema del código de error en el tablero era limpiar la válvula EGR estaba super sucia ya quedó bn y en efecto el filtro de gasolina va integrado en el interior del tanque d la gasolina para poder limpiarlo hay que bajar el tanque de otra manera no hay como hacerlo.
Ivan
Tengo un focus 2013,de repente se prendio el check engine nunca se habia prendido en el tiempo que tengo con el, lo lleve a escanear por que se pego como un jaloncito y me arrojo estos codigos P285E y P2832, segun esto es una actualizacion de la transmisión que es la poweshift, lo raro es que el dia que lo lleve a la agencia se apago, igual me actualizaron el OBT o algo asi, pero se volvio a prender el check engine, otros me dicen que puede ser la gasolina, como vivo en frontera por lo regular le echo en el otro lado, a veces le echo en Mexico alguien tendra el mismo problema?
Como se soluciono? tengo el mismo problema ahora que vio en frontera, creo que es algo de la gasolina ya que antes me había pasado en otro punto del país...
Hola tengo un ford focus europa 2007 automatico. El asunto es que seis meses el auto encendia perfectamente hasta que un dia prendio el check engine en el tablero fui al mecan ico y scanneo el auto arrojaba un problema de abs y ya pero aun asi no encendia daba marcha pero no encendia, despues lo lleve con un especialista resulta que era la compresion del motor y listo ese dia arranco pero despues el mismo problema, ahora esta parado despues de haberlo llevado a hacerle afinacion, por cierto en el tablero decia falla de transmision y falla de motor pero al escanear nada solo lo del abs. Les agradeceria sus comentarios y muchas gracias por la atencion.
Mi carro se quedo sin batería de la nada. Digo de la nada por que JAMAS marco batería baja. Me pasaron corriente con otro auto y al encender marco CHECK ENGINE 😩 y no se le ah quitado. Que podra ser?
Hola Ana, mira pues cuando un auto se queda sin batería el auto no te avisa que no tiene carga solo se muere amenos que si tengas un medidor de Voltaje, cuando miras en tu tablero de instrumentos el signo de una batería significa que el Alternador esta fallando, bueno lo del check engine pueden ser muchas cosas seria mejor Escanearlo y salir de las dudas.
Buenas tardes tengo en Venezuela un focus st 2015 con 2900km se prendio la luz de servicio y luego de meter el escaner arroja un código P051C... el problema es que el vehiculo es importado y en Venezuela no hay servicio post venta para estos vehículos... quisiera saber que significa ese código y en que parte esta ubicado el sensor o lo que se haya descompuesto... gracias
Sensor del circuito de presion de inyeccion - nivel bajo. (basicamente esta inyectando poco) yo haria limpiar los inyectores con ultrasonido y que con el scanner apropiado luego borren la averia almacenada,. Saludos. /Tesla Mecánica y Diagnóstico Computarizado Automotriz / Tel. 1533783330 / nextel 242*1094 / R. Falcon 3666, San Justo. Pcia de Buenos Aires / [email protected]
Tengo un carro ford focus ghia automatico año 2007 tipo sedan, el cual uso poco, este fin de semana (02/03/14), en plena autopista comenzo a perder potencia, se encendio la luz del motor y al acelerar jaloneteaba... Hacia como tirones, y de mas o menos de 120 km/hr pase a 60km/hr... Hubo momentos en que me detube... No Se que puede ser... Una vez que me paraba... Los aceleraba y luego arancaba asi hice pero el problema continua jaloneteo y luz encendida
Tenía el mismo problema y era un inyector cuando lo escanie me dio código po303 quiere decir misfire en inyector #3 posiblemente este sucio trata echando un inyector cleaner si no se le quita tendrás que cambiar el inyector que este malo
Ola buenas tardes llevó unos Días atrás ke mi for focus 1.8 tddi tren de rrepente voy en carretera de repente se enciende una luz amarilla redonda y se keda en relentin vuelvo a parar arrancoy todo bien tira aceite valvula jr demen respuesta
Viendo todos los comentarios, le acaba de pasar lo mismo al focus que tengo, año 2012 con 64 mil kilometros, parado en un semaforo, al momento de acelerar se forzo el carro , no avanzo , lo baje a neutral. Lo puse en drive y avance muy despacio, se jaloneaba al hacer el cambio y asi me lo lleve...al momento de estacionarme, pongo la reversa y se quedaba parado, como si estuviera en neutral, estacione el carro de frente sin usar reversa, lo apague, despues de 20 minutos lo encendi, la reversa ya entro pero el led de check engine no se apago...
Me pidió apagar el coche 8 minutos la transmisión caliente, al otro día prendió check engine, y de repente no aceleraba, lo deje descansar de nuevo y ya agarró pero ya no se apaga check engine. En Ford me dijeron que le harán pruebas que aprox se tardan quince días, que tiene garantía en la transmisión, y módulo tsm
A mi focus 2013 le paso lo mismo a los 56 000 km es cambio del modulo tcm, me quitaron el auto como 25 dias por que las partes en garantia las mandan a pedir a la planta, hace poco fui a la queretaro y se volvio a calentar la transmision, ya se termino la garantia, y si se vuelve a dañar ahora voy a tener que pagar, aun conocido le dijeron que esa reparacion sin garantia sale en 32000 pesos. Saludos
Cuando conducía por autovía se encendió el testigo del motor pero por lo demás no note nada distinto, llegue al casa y seguía encendido, al día siguiente arranque y estaba apagado. Lo llevo al taller?
Deves de conectar un escáner para prevenir posibles averias antes de que se dañe alguno de los componentes del motor, si te aviso el testigo del check es que algo no está funcionando como es devido
Hola tengo un Ford Focus SE 2007 station wagen y el carro esta muy acelerado solo se va tengo que usar los frenos constantemente y tiene la luz del check engine encendida ya cambie sensores y mangueras,bujias y el problema persiste que puedo hacer?
Tienes algun problema en el cuerpo de aceleracion o en la válvula de relenti que se queda abierta, comprueba tambien la valvula canister y los tubos de ella. Vota si te sirve el aporte
Hola amigos, hace unos días me sucede que enciende la Luz en el tablero CHECK ENGINE, no se siente nada raro en el ruido del motor, ni el vehículo hace nada raro. El tema es que a los pocos días, se apaga. Luego de uno o dos días vuelve a prenderse por dos o tres días. Me lo escanearon y no detectaron falla alguna. ¿A alguien le pasó?
Que tal tengo un Focus SE 2012 y el día de hoy la reversa no entro, la luz del check engine se quedo encendida permanentemente (sin parpadear) y no se apago en ningún momento. Cuando pongo la palanca en Drive, si entra la velocidad y avanza el carro pero con la Reversa no. Alguien sabe que pueda ser o a que se deba? Añado que hice entre en modo TEST y tiene los siguientes DTC que no se si esten relacionados: C121_00 y C422_64. De antemano muchas gracias!
Los focus del 2012 al 2015 creo o hasta 2014 salieron con defecto en la caja de cambios todo parece ser un problema electronico, y cre de alli dificlmente tendra solucion
Hola que tal, tengo un problema con mi auto, al abrir la llave de encendido, la luz de check engine parpadea unas 3 veces y después se apaga, que puede ser, antes no lo hacía
Hola a Todos tengo un problema con un focus2013 y quiero su ayuda resulta que no me marca bien la gasolina pero eso no es lo grave lo grave es que cuando le cargo gasolina no quiere prender como si al cargarle se le saliera la pression y tengo que darle varias veces ya después no falla.
Tengo un Focus Ghia 2.0 2010 , mande a lavar el motor y al otro día de la nada comenzó a fallar y hacer un ruido raro el escape y prendió la luz del motor, que podrá ser?gracias espero sus comentarios.
Hola. Es un Focus 2018 1.6 5 puertas. Se enciende la luz de check in, y se pone en 3 cilindros, al acelerarlo pierde fuerza y cabecea, tengo que apagarlo y encenderlo para poder seguir hasta que vuelve a fallar. En el taller lo escaneamos y salta " falla en cilindro 3" le cambié bujías, cables, bobina y el inyector del cilindro 3, medimos la compresión está en 150. El auto le puse gas a hace unos meses, lo cual pensé que era el gas, lo hice desconectar para dejarlo a NAFTA solamente y la falla sigue. Todo empezó cuando cambie el filtro de aire, luego de todo esto , volví a cambiar por otro filtro de aire y sigue la falla. Lo probamos en 4 escaner y todos dicen lo mismo" falla cilindro 3.
Se iluminó el testigo de falla de motor sin motivo aparente.Se lleva el vehiculo al confeccionario para diagnóstico y elescaner no muestra falla.Se revisa el cableado eléctrico y todo Ok. El ingeniero a cargo supone que sea el catalizador y recomienda utilizar gasolina extra,que en Colombia tiene el mayor octanaje y hacerle seguimiento. Uds que opinan y que me recomiendan. Gracias
A mi me paso lo mismo y llevo dos años en lo mismo, le han hecho test y no me ha servido le cambiaron los embragues, y el fin de semana se me varo y ya no se sabe quees
Hola muy buenas, les quería comentar que tengo un focus con 87 mil km. 1.6 8v modelo ambiente y cuando lo pongo en contacto para encenderlo se prende la luz de revisión de motor y parpadea sin apagarse al encenderlo. Alguien me puede dar una mano al respecto, desde ya muchas gracias.
Saludos... Sergio
Hola , kisiera saber cuales son las posibles soluciones a esto, el carro esta bn, solo k después d cambiarle la batería la luz de motor se encendió en el tablero y no sea a pagado, cual será el problema ?
Bien, les explico tengo un ford focus 2004 tdci2.0 de 136cv, desde hace ya 1 año me viene apareciendo el check engine y la luz de la batería(sobre todo en invierno, en verano no me ha salido, se apagan) el caso es que ahora este invierno de nuevo me aparecen y a veces me a llegado a encender el testigo de freno de mano, siento que el panel de testigos hace cosas raras tengo un OBD II y me sale el código U0140 "$07e8"(eso en pequeño al lado) significa que ha perdido la conexión con el BCM pero no se que hacer, a veces pienso que puede estar entrando humedad en alguna caja de fusibles o algún ca… Leer completa
Compré el auto de segunda mano, iba todo bien, después de dos meses estaba en una luz roja con el ac apagado, se puso la luz verde y acelere normalmente en eso sentí un jalón revise el tablero y se había encendido la luz del "check engine" , segui andando y m pare en el lugar a donde iba que estaba a escasos 150 mts después de aquella luz roja. Cuando salí del lugar ( dure solo 5 min aprox) intenté encender el auto y no lo hizo , después de varios intentos encendió puse R y avanzé luego puse el D y no quizo, otra vez puse el R y avanzé , volví a poner el D y ahora sí avanzo( todo eso se me hiz… Leer completa
Les comento que después de una semana encendí el auto nuevamente , encendió todo normal , lo saqué a dar una vuelta unas cuadras , se le apagó el foco del motor y está todo normal como si no hubiese pasado nada, aunque de igual forma me parece extraño , alguien sabe de algo , porque ocurre eso?? Gracias
Hace unas semanas entro mi vehículo a garantía por problemas en la transmisión siendo que solo le re programaron el modulo tcm ya que no me quisieron cambiar el modulo completo al momento de entregarlo el carro estaba bien pasando unos dias el carro comenzo a fallar y prender el check arrojando condigo p0088 RIEL DE COMBUSTIBLE / PRESIÓN DEL SISTEMA - DEMASIADO ALTA alguien la abra pasado lo mismo en la agencia dicen que ese problema ya no entra en la garantia siendo que el carro marco eso despues de que me lo entregaron ellos
Buenas! Una consulta. Mi coche ha empezado a arrojar fallo del catalizador, se enciende la luz de Check Engine. Ya he cambiado el catalizador y las dos sondas lambda, y luego de cada cambio, a los 20 días vuelve a arrojar el mismo fallo. Sin embargo funciona todo correctamente. Alguien me puede orientar que puede ser?
Hola foro quería saber como soluciono el testigo falla de motor me queda prendido después de cambiar la batería esta todo perfecto solo cambie la bateria y cuando arranque quedo encendido
Buen día. Tengo 4 días con un Focus 2003, los primeros días funcionó bien, hoy en la mañana lo moví a una distancia corta y se me calentó hasta donde topa la aguja, me detuve, lo revisaron y le cambiaron los cables del ventilador y le pusieron un relevador o algo así. Lo probé y ya no se calienta, sin embargo encendió el check engine, que debería hacer??
Mandalo a testear la alarma, para que tengas información de donde puede estar originada la falla. En autozone te realizan esa revisión de manera gratuita. Saludos!
2013 focus luces de faros no se apagan , ruidos en bocinas , no activa altias, testigo de bolsa de aire aactivado, comandos del interruptor de luces no responde. El auto marcha. Se revisaron todos los fusibles y releys , excepto los mini del midulo de cabina. Gracias por la ayuda que puredan proporcionar
, ya cheque con varios mecánicos , me decían que era la transmisión pero no tiene nada, otro que la caja y tampo es, y lo último es que se des sincronizo la caja o transmisión
Puede ser falla del modulo del ventilador. Va en la parte de arriba del radiador. Ese a veces hace falla intermitente, controla encendido y velocidades del ventilador.
Me prende la luz de aviso del motor del focus, le cambié bujías , el motor anda perfecto pero empezó a hacer ruido el escape , puede ser que me prenda la luz por que este roto el escape ?
Tengo un problema con mi ford focus me sale el check engine lo lleve a un scanner y me dijeron que avía perdido comunicas ion con la computadora y que lo llevara a un electricista
El problema es que se apaga el cheak y se vuelve a encender. ¿sera que es agun cable ?
Se encendio el bombillo del check engine y a partir de alli comenzo con un sonido de cascabeleo. Que puede ser. Es un ford focus zx4 modelo 2005 automatico
Buenas noches traigo un problema con mi Focus 2012 se me prende el check engine y se me bloquea la caja no puedo avanzar,abro el cofre y manipuló el cable positivo y jala el carro. Pense que era el arnés lo compre de agencia y una batería nueva ,estuve manejandolo 3 días y al momento de volverlo a prender el carro volvio a prender el check engines y se volvió a bloquear la caja que hago. Ya me da miedo agarrar el carro
Luz del tablero debajo de la aguja del velocímetro. Se encendió y no se a que se debe me darian algun indicio a ver que puedo hacer ya que estoy viajando .gracias
El auto anda y se siente barbaro, no he tenido problemas. Hace 15 dias cambie la correa de distribucion y todo OK. De reprente se enciende la luz amarilla del motor, y en otras ocasiones la de "averia en el motor". Lo lleve al mecanico y me anulo el catalitico. Anda mejor, mas rapido y la luz no se prendio hasta +/- 5 dias de uso en donde se prendio la luz ¡ y el mensaje de averia de motor. Lo apago en el camino, lo vuelvo a encender y nada, todo sigue bien...
Alguien puede guiarme. Muchas gracias. Guillermo
Mi Focus 2009 2.0 tiene encendido el foco de check engine y otro que tiene una llavecita y aunque funciona bien, aveces parece que se quiere apagar el motor y en carretera siento que no tiene potencia o se desacelera solo (parece como si yo quitara el pie del acelerador)
Hace dos días que lo tengo y desde ayer se me encendió la luz de fallo de motor y no sé qué puede ser por qué yo no le noto nada al coche y tiene todo revisado
El auto ya tiene el kilometraje para el service. Justo ayer se quedo sin bateria y la cambie. Pero queda prendida dicha luz. No se si es porque debo hacer el service o algo esta mal.
Buenas, cuando enciendo el motor después de andar varios dias se prendió la luz de chequeo de motor. Quería saber si hay alguna manera de visualizar el error desde el tablero del vehículo.
Gracias saludos
Se me prendió luz de falla de motor. Puede ser que porque le este poniendo nafta super ypf en vez de infinia? porque todo lo demas anda bien , no noto nada raro en el andar ni en el ruido, ni nada.
Tengo Focus 2014 andaba muy bien primero me marco cambio de aceite lo cual ya se lo hice,el velocímetro se cae marca bien y a las 30-40 millas se cae la aguja deja de marcar,se encendio el check engine y me empezó a marcar transmisión caliente detener 5 min.
Alguien más tiene o tuvo este problema que pueda ayudarme??
La señal del motor en el tablero enciende cuando el motor está caliente y desacelero, pero se apaga cuando acelero otra vez, ¿un bardahl 2 ería útil? Gracias por su atención.
Hola gente... se que suena raro, pero como suelen decirme... esas cosas me pasan a MI...! tengo un Ford Focus zx3 coupe mk2 año 2007, que CONSTANTEMENTE tiene la luz de OBD (suavemente) encendida... pero... cuando pongo la llave y arranco el vehiculo, la luz queda exactamente igual...!! considero que no es una falla de sensores por el hecho que cuando pongo en contacto, la luz de OBD se enciende fuerte y luego se apaga (por lo tanto no es una falla en la lampara) y basandome en que la lampara anda correctamente, considero que NO es una falla real del vehiculo ya que la lampara se encendería fuerte...!
Puede ser un corto circuito? algun problema electrico? algun fusible? AYUDA!!
Se para coxe dicen k inyectores k si sensores y ahora bateria pero stoy art k vayas coxe y no te fies se enciende averia motor se para y no arranca le borran fallos y va bien un tiempo y sinceramente ya voy pensando si me dejara tirado
En ocasiones al encender el vehiculo envia la alerta de Falla en direccion Asistida y el volante se pone duro. Apago el coche y la falla desaparece. Hace unos dias encendio el testigo de Check Engine, lo apague y continuo, sin embargo al llevarlo a la agencia a que lo escanearan no aparecia ninguna falla mas que la de direccion asistida. Me dijo el tecnico que hay que cambiar TODO el modulo de la direccion. Ya no tengo garantia, se puede reparar por fuera y que tan caro es??
Hola grupo, buenas tardes. Mi focus es 2012, estoy encantada con él, pero hace días encendió en el tablero el testigo del motorcito, el cual aparece y desaparece. Estando apagado me marco gasolina, pero tenía casi 40 km y decidí dar una vuelta más, pero el carro se apagó en la marcha. Le metí combustible y encendió a la primera. De entonces el testigo de motor aparece y luego una vez me apareció el aviso de batería baja. Ya le toca servicio, pero me da miedo que sea algo grave. En su experiencia, me pueden orientar un poco por favor, gracias 😊
Tengo un ford focus 1.6 2003. Le enciende la luz de check engine y tiene muy poca potencia en las subidas. Ademas, el coche tiembla cuando se pone en marcha y se notan golpes. Le he cambiado la bobina pero sigo teniendo el mismo problema.
Hola qué tal, tengo un problema el auto. Es un Focus 2009 2.0 nafta con 110000 km. Sucede que de un día para el otro el motor empezó a comportarse raro, al moderar el motor vibra muchisimo y al ponerlo en marcha directa (es automático) las vueltas del motor tienden a bajar como si le faltara fuerza. Pareciera como si estuviera andando en 3 cilindros. Le hecho el mejor combustible. Puede ser un inyector, la bobina de inyección, alguna bujía ????
Luz check engine encendida permanente pero sin fallas aparentes ni falta de potencia. Anomalía presente desde que cargué 20 litros de diésel infinia de YPF.
La luz del check engine se predio y hace poco lo lleve con mi mecánico y me dijo q puede ser por hacer corte de inyeccion. Puesto q en manejo no se nota ninguna falla. Ahora prendió nuevamente y investigue y vi q se puede quitar sacando el terminal negativo del auto y dejarlo así por unos minutos. Pero tengo desconfianza puesto q este auto tiene cuerpo de aceleración electronica. Sera confiable este método?
Buenas. Lleve mi Ford Focus arreglar el motor de arranque debido a que me presentaba fallas para encender y luego de ese arreglo en el tablero me presento fallas mostrandome el símbolo del motor, queria saber que fuciles se ven afectado en este proceso de cambio o que pudo haber sucedido?. Gracias.
Hola foreros
Os cuento un poco ver si me podeis echar un cable y nunca mejor dicho.
Todo empezo con un colector retorcido de tanto apretar los esparragor, tras rectificar todo perfecto hasta que empezo a hacerme vacio el ralenti y se volvio inestable cuando el coche esta en punto muerto cuando va en altas va de lujo y se me encendio la luz de averia que se apaga y se enciende cuando quiere. Me han cambiado la bomba de la gasolina y sigue igual.
Alguien que me de opciones o le haya currido lo mismo. Espero haberme explicado bien.
Un saludo
De lo unico que me acuerdo es que al conectar en ordenadorar para saber lo que marcaba ponia linea a combustible y algo mas pero de memoria no me acuerdo y fallo mio por no echar una foto para investigar de que puede ser.
Ase poco le ensedio la luz del check engine a mi ford focus entonse lo lleve a un taller y le cambiaron el o2 sensor y se le quito la luz pero a los 5 dias bolbio a prender lo volvi a llevar al taller y le cambiaron el filtro de gasolina y se le quito la luz pero a unas cuantas oras volvio a encender alguien podia ayudarme
Al lllevarlo a escanear me marco proteccion contra sobretemperatura de la cabeza del bloke esta activada y me marco tambien mala combustion por debajo de las 1000 rpm...ojala y puedan ayudare con mi problema!!
Buenas, a ver si alguien me puede ayudar. Tengo un Ford Focus Sedan 2013 (Tansmision Automatica), fabricado en USA, con unas 23,000 millas mas o menos, pero últimamente me está dando problemas con la transmision. Siento que cuando voy conduciendo el carro pasa los cambios como si fuera una transmision mecanica, es decir que se siente que jala. Esto solamente pasa cuando el vehículo enciende la luz del check engine (se queda encendida sin parpadear y de color amarillo). Lo lleve al mecanico y le cambiaron el disco de clutch (de embrague o friccion) y el problema persiste. Y hoy me salió en la pantalla una alerta "detenga el vehiculo por 9 minutos, transmision caliente". . . Alguien sabe que podría ser?
De hecho la transmision powershift que trae los Focus es Semi-Automatica, doble embrague y seca. No pasas de llevarlo seguido al concesionario a que te le programen al gremlin(robot/mecanismo) que trae dentro de la caja con actualizaciones para que te deje de hacer ese tipo de jaloneos y calentamientos, es un problema con ese tipo de transmisiones.
Como dice Abrhm1986 es correcto es el tipo de transmisión que trae el focus y el fiesta, una vez que te es remplazado el embrague del vehículo, es recomendable también remplazar el TCM ( Módulo de control de la Transmisión) y por ende hay que programarlo, así como también realizar una prueba de manejo adaptativa al vehículo, la cuál consiste en borrar toda programación e información del vehículo en referencia a su manejo y calibrarlo con una nueva, después de realizar todo este procedimiento tienes que esperar de 3 a 5 días para que el embrague nuevo se asiente y acople al sistema de la transmisión.
Buen día amigo, tengo un Focus 2012 acabo de cambiar el embrague ya que estaba dañado, lo mandé calibrar y el mecánico me dijo q quedó todo bien, recién me lo entrego pero siento los cambios muy bruscos, y no le he pisado mucho x temor a dañar algo, una vez puesto el embrague nuevo se tendrá que adaptar la transmisión? Siendo así como es recomendable manejarlo, ya q no quisiera dañar de nuevo algo x los costos de reparación
@JhonNBuen día. Lo recomendable es que lleves el vehículo a escanear para descartar algún fallo interno en algunos de los componentes de la transmisión y también te servirá para saber si realmente esta calibrada tu transmisión.
@JhonNSe recomienda llevarlo a hacerle una reprogramación completa de los componentes de la transmisión con un escáner que tenga la capacidad de realizar esta reprogramación
Yo tengo un focus 2014 y ya es la segunda ve que lo llevo a servicio de agencia...tiene 29000 KM. y me fallo no entran los cambios y prendio el check engine...reprogramaron el tcm y no quedo...lleva un mes en taller y hoy me dijeron que le cambiaran el embrague-... y que se tardaran dos semanas mas...estoy desesperado...pagando taxis para trasladarme a mi trabajo...teniendo unc arro nuevo...no es posible...
Buenas tardes Efrain, para tu mala suerte es el tiempo promedio que se lleva realizar ese trabajo considerando que las piezas no las haya en el almacén del concesionario, y es que para poder remplazar dichos componentes es necesario realizar un estricto procedimiento solicitado por planta (levantar un reporte), para así ellos determinar cuales piezas hay que remplazar exactamente.
Me comentaron en la agencia que me podian entregar el carro mientras llegaba el embrague (clutch)...pero que lo iba a sentir el ruido...PEro que si seguia funcionando...que opinan?...si puedo hacer eso...con temor A que se me quede otra ves?
Lo mismo me pasa a mi con mi focus 2014 y apenas 19,000 km, pero en la agencia dicen según ellos que así es ese sistema y que solo es aprender a manejar correctamente y que Ford está trabajando en mejorarlo, me siento sumamente decepcionada, mi error más grande fue no haber consultado en internet antes de comprarlo, me habría encontrado con miles de quejas y ni loca lo compro :(
Buen dia yo tengo un focus 2012 con esta transmisión powershift y el dia de ayer me marco que me detuviera por 5 minutos por transmisión caliente alguien sabe a que se debe si sera solo por falta de actualización o mantenimiento o sera alguna otra cosa
Que fin tubo tu carro yo acabo de comprar uno y el mismo dia en trafico me marco la misma falla sobrecalentamiento. Espere 5 minutos pero los cambios los hace bien
@ELIZABuen día, eh tenido este problema con mi focus 2013 y lo único que me faltó cambiarle fue el cascarón, lo que hice fue añadirle respiradores de aire al cofre y fue como se solucionó el problema. Este se presenta debido al deficiente sistema de aire que tienen los focus con la transmisión Powershift
@AlmamsuacarBuenas tardes puedes decirme cómo agregaste respiradores??? Me pasa igual me dice transmisión caliente que puedo hacer en ese caso? Mi carro es un taxi y muy apenas estoy pagandolo
@RemleCómo consejo, lo más probable es que tú módulo ya esté dañado por el sobrecalentamiento y hay que remplazarlo. Podrías recubrir con cinta térmica el escape, comenzando desde las cuatro salidas del motor hacia el catalizador ya que el módulo de transmisión está muy cerca de éste. También intenta quitando la salpicadera del lado del copiloto y haz la prueba,si está prueba es satisfactoria entonces le haces incisiones a la salpicadera y la montas de nuevo. Espero te funcione, a mí me funcionó
@ELIZAYo tengo el mismo modelo y mismo año, me paso lo mismo, del mensaje que te apareció después de ese mensaje me emitía otro que decía transmisión sobre calentada y pocos días después me emitió otro mensaje que decía transmisión averiada y ya no entraron las velocidades hasta que lo apagaba y esperaba un rato. Desafortunadamente mi carro ya no tienen garantía, y me han dicho que es muy costoso arreglarlo por fuera, estoy optando por venderlo como esta a un mucho menor precio del que lo compre
@ELIZAA mi me pasa lo mismo con mi Ford focus 2015...el mecánico manifiesta q es la computadora q no manda señal al sistema del ventilador o módulo...me recomendó eliminarlo t hacerle un termoswitch...
Buenas noches tengo un Ford Focus 2003 tipo guayina tengo un problemita se me calienta mucho la temperatura la marca bien pero el agua gorgorea y los abanicos prenden ya que está muy caliente es normal que los abanicos funcionen así o podrá ser el motivo por qué cual se me calienta ?
Buena noche...
Tengo un ford Focus 2015 transmisión automática
Lo saco a carretera y regreso ,pongo reversa y no aplica no camina en reversa y al igual al despegar se jalonea el coche
Alguien me podría ayudar
Hola a todos, mi problema fue solucionado. Este modelo tiene un problema de fábrica en la transmisión por lo que tiene un recall, es decir que la misma ford se responsabiliza por eso (confirmen su modelo y llamen a la ford o lean en su pagina).
En mi caso lo lleve a la casa de la marca en mi país y con el chasis confirmaron. El problema está en el Módulo de Control de la Transmisión (TCM), el cual una vez cambiado y reprogramado no debe dar mas problemas.
@alfonsoHola, resolví el problema de la transmisión en un taller llamado Pancho Transmisiones, se especializa justamente en la transmisión Powershift ☎️809/245-3561 / 📱809/902-0277
Te dejo los números. Está ubicado en la calle Peña Batlle 106, Villa Juana, Santo Domingo, D. N
@MichelleHola Michelle! En el diagnóstico salió el código del fallo, no recuerdo el número pero esta fue la pieza Clutch Release Lever Part #: CA6Z7515K
Se trata de 2 piezas que deben encajar, el error estaba en la pieza B que se atascaba y le cambiaron eso, reconfiguraron el módulo y listo. La pieza sale en 149 dólares. La compré en ford.parts.com
Lo recomendable es llevarlo hacer el diagnóstico sí ya te encendió la luz del check engineer.
Buenas noches tengo un Focus 2013 con 90 mil km pero llevo unos días semanas que se empieza a jalonear entre más lento vaya más lo hace en tramos donde voy a 80 no lo hace ,pongo R o D y se queda sin marcha Aceves en el encendido no me deja ya llevo varios días así y en el tablero marca (transmisión sobrecalentada espere 10/minutos) me pueden ayudar o decir dónde puedo llevar a que lo revisen alguna agencia en específico en Toluca estado de México
Lo malo es que ford solo se responsabilza los primeros 5 años, debe ser el mismo problema de la transmisión powershift porque eso ocurre, se jalonea muy feo, a mi me cambiaron dos veces unas piezas y tengo 10,000 km que no se jalonea, el mio es 2014 y ya va a cumplir los 5 años de "garantia" no se que va a pasar mas delante. Tengo entendido que sale caro esa reparación y la verdad no me parece, si salio defectuosa deben responsabilizarse por mas tiempo creo yo, porque un auto bien cuidado no te falla en mucho tiempo
Tengo un focus 2013 y falla exactamente como lo describes, la garantia es de por vida en cualquier Ford y no te cobran nada, es por 240 mil km. o 10 años a partir de que lo lleves la primera vez. Saludos.
Hola! A mi me llego una carta en físico de Ford que decía que la garantía era por 5 años, eso que me dices es una buena noticia, ya que para mí ya se cumplen 5 años y esta empezando con una vibración sospechosa, ¿como supiste de la garantía de 10 años o que tengo que hacer para hacerla válida? Gracias de antemano
@Orutra2139Solo para las fallas en las ford te llama para cambiar o arreglar el auto, por lo demás solo tienen 5 años de garantía en méxico, yo recientemente llevé a la agencia mi focus 2013 power, cambiaron toda la caja y el TCM no lo cambiaron, me dijeron que hasta que empezara a fallar aún con el llamado de ford, el chiste salió en $38,000 unos $2,000 dlls. Después de 5 meses empieza afallar nuevamente y me dí cuenta que además está tirando aceite de la caja. Lo voy a llevar a la egencia nuevamente puesto que la reparación tiene garantía y a ver si de una vez le cambian el módulo
@Orutra2139Hola tengo mismo problema con la transmisión power shift Ford Focus 2016. Lo compré semi nuevo. En que Ford hacen valida la garantía para solucionar este problema ?
Tengo un Focus 2014, hoy se le prendió una alarma de transmisión caliente y que esperara 5 min. Lei los comentarios al respecto, el carro es mexicano y me encuentro en Estados Unidos, que es lo que puedo hacer???
Me paso lo mismo, me dijeron que era el clutch pero encontre una transmisión con todo y clutch me la cambiaron y hacia exactamente lo mismo que la otra lo lleve a que lo programaran o recalibraran y medio se arreglo aveces pierde fuerza y el algun semáforo lo apago y ya funciona sin problema creo que tendre que vivir co ello
@HelenaHola buenas tardes tengo el ford focus 2015 y en cuato se la salio la reoacion en la agencia o por garantia se lo repararon y cauntas millas o kms tenia su auto cuando eso paso
Tengo un Ford Focus 2014 empezo con el problema que manda mensaje de check engine, la transmision empieza como a golpear poco los cambieos, despues aparece el mensaje de transmision dañada, si no paras ya no agarra ningun cambio, paras unos 10 min y jala pero como que brinca los cambios, estan dos Recall con garantia extendida 14M02 y 19N08 que son el TCM y Clutch al parecer estos son el problema, pero mi carro esta en Tijuana, Mexico se importo, hable a la agencia Ford de Tijuana y Mexico y me dicen que si esta una garantia de TCM pero que ellos no pueden hacerla valida aqui, que lo tengo que llevar a USA, hable a un dealer en Chula Vista, CA dicen que si tiene el recall pero que lo tengo que llevar con ellos, pero con el covid no puedo pasar, alguien sabe si hay alguna manera que sea valida o que le validaran esta garantia en Tijuana? o como solcionarlo? porque algunos dicen que solo es reprogramacion de modulo.
Buenas noches. Por ser importado tu vehículo la garantía no la cubre Ford de México, aunque este boletinado o en campaña este tipo de falla que han presentado todos los vehículos ford que cuentan con la transmisión power shift, pero hasta donde yo sabía puedes ingresarlo a un concesionario aquí en México, y pagar la reparación tú y facturarlo y ya Ford te reembolsará tu dinero, pero te invito primero a que hables a servicio al cliente en México para que ellos te asesoren si aún operan de esta manera.
Me está pasando lo mismo con un focus 2012 se prende el check engine y pierde la reversa y se empieza a jalonear alguien de aquí por Tijuana que sepa dónde repararlo??
@EfrénBuen día amigo tengo un focus 2012 lo que me hace que frío funciona bien pero si le piso mucho no agarra los cambios, y cuando se calienta ya no avanza adelanté ni atrás, se enfría y vuelve a funcionar, me comentan que puede ser el clutch pero no se nada de eso ustedes que creen que pueda ser? Agradecería mucho alguna respuesta
Hola soy de la ciudad de México, tengo un Focus 2014 ambiente y se jalones al arrancar y no sé que hacer. Apenas en el tránsito se prendió en pantalla: transmisión sobrecalentado y apagar 5 minutos. Sinceramente es un excelente coche y no quiero venderlo. Quién y en dónde me pueden reprogramar la computadora?. Muchas gracias. [email protected]
Llévalo a escanear, si te arroja los códigos de error P0806 y/o P0809, es solo cambiar actuador ya sea el A o el B o los dos y después de cambiarlo, configurarlo, No gastarías mucho y hay mucha probabilidad que se resuelva el problema.
Deberías de acudir a tu concesionario más cercano para que te reprogramen no la computadora sino el TCM (Módulo de Control de la Transmisión), o en su defecto que lo remplancen y a su vez realicen una prueba adaptativa de manejo a tu vehículo.
Buenas noches quisiera saber por mi ford Hatchback , es 2014, yo solucione el problema de la transmision cambiándole todo lo necesario para que vuelva a funcionar con normalidad, pero tengo otro inconveniente con la transmisión nueva, aveces arranco y aveces el carro se torna pesado y cuando me orillo en la autopista o avenida ya que no quiere acelerar, estando la palanca de cambios en D el auto no acelera, y la pantalla me dice que el carro se encuentra en Parking (P), como puedo solucionar esto, o que causa este problema.
Yo soy de la CDMX presente problemas similares acudió acudí a un taller que se dedica o solucionar este tipo de problema pueden buscar como Autopartes Manuel
Hola! gracias por su respuesta, yo estoy en Chihuahua, aun conservo mi carro, parece ser que con la última reparación ya quedó bien, pero haber que pasa mas delante-. Saludos
Bnas yo le lleve mi koleos a un man recomendado x un parcero q ya había llevado la camioneta allá y quedó buena pss la lleve y efectivamente me salió costoso pero me quedo una chimba la camioneta y aquí la cargo el man tiene el taller en Bogotá 3144506014 x alguna ayuda.
Hola a todo el mundo aqui en este for, por favor si alguien me puede guiar, yo tengo un 2014 ford focus, 2.0 ya la transmisión no sirve, huele a quemado, no cambia correctamente, encounter una persona que toene un 2012 con pocas mills, mi presentation es si Sera compatible de un 2012 a un 2014 cualquier ayuda, muchas gracias
Tengo entendido que no,supuestamente los del año 2014 habían mejorado la transmisión ya que los del 2012 y 2013 salieron muy defectuosas por eso no sé si sería lo mejor ponerle una 2012
Buen día. Puedes llevar tu vehículo a un concesionario ford, estos vehículos cuentan con una campaña para cambiar todo el sistema de la transmisión, embrague, así como también el modulo de control de la transmisión (TCM). Saludos...
Hola a todos, yo tengo un Ford Focus 2014 transmisión Power Shift doble embrague en seco, lo que me ocurrió en mi coche fueron tres cosas bien mercadas 1. - Perdió la posición de velocidades y esto al no reconocer la posición de Parking (P), ya no encendía. 2. -Tardaba en hacer el cambio de segunda a tercera o por decirlo mas sencillo el segundo cambio, un poco lento y 3. - esporádicamente un mensaje en el tablero que decía "Transmisión sobrecalentada", Los pasos a seguir para solucionar el problema fueron...1. - Escanearlo con tres talleres para ver si coincidían, los tres arrogaron códigos iguales sobre Sensor de posición de Embrague, 2. - Me cambiaron un actuador A este esta en la parte superior de la transmisión (Actuador B en parte inferior) y requirio cambio de Pila (bateria o acumulador) el cual ya mucho antes me lo habían sugerido y se soluciono el Problema. El tiempo en que se manifestó el problema, diagnosticarlo, decidir repararlo y su reparación, un mes, costo equivalente en dólares $330.00, ya llevo 2 meses desde que lo repare y funciona muy bien. Espero esta información aporte algo en sus respectivos casos.
Efectivamente ya que el modulo que le remplazaron a este vehículo es el TCM o modulo de control de la transmisión ya que ese es quien manda la señal para para el parking y el resto de las posiciones de la palanca de velocidades, así como de la transmisión misma. Gracias por tu aporte Saludos...
@NadiaMil disculpas por haber dejado de seguir los comentarios... El actuador lo compro el mecanico, asi que desconozco lugar de compra. Pero antes ya habia consulyado en amazon y tiene muchas opciones desde $1,300.00 Mx hasta $7,000.00 mx. Espero te ayude el dato. Saludos.
@NadiaHola, el mismo proveedor de servicio de mecánica, lo compro, previo autorización. Pero si los ví para tener un precio de referencia en Mercado Libre.
Hola buen día tengo un focus 2012 y me comienza a fallar la transmisión, me comentan q puede ser el clutch, el auto al estar frío entran muy bien sus cambios, a los 5 o 10 min q comienza agarrar temperatura no agarra bien el cambio o lo neutraliza no avanza en ninguna velocidad, si será el clutch dañado y tendrá arreglo? O se tendrá que arreglar la transmisión completa o cambiarla?
Hola buenas noches tengo un focus 2001 automático y aventó el aceite de la transmisión entre la campana y el motor y empezó a temblar y ya no jalo que creen que sea se los agradecería mucho si alguien supiera que es gracias
Hola que tal, espero me puedan ayudar, tengo un focus 2009 y hace unos días, me empezó a encender una alarma en el coche que al ir al menú y ver los mensajes, me dice Motor Averiado, Caja de Cambios Averiada, Dirección Asistida Averiada. Cuando el auto va andando, todo esta bien, hace los cambios en tiempo y si quiero girar el volante no hay nada extraño, una vez apagado el auto no vuelve a encender a menos que lo deje reposar unas 8 horas y enciende normal sin alarmas y solo el check engine encendido. Mientras estoy conduciéndolo, las agujas se van a 0, me borra el kilometraje , después de qu… Leer completa
Hola!!! en mi experiencia la primera recomendacion es que le desmonten la bateria y le hagan una prueba para saber si esta en buenas condiciones, lo mas seguro es que la tengas que reemplazar.
Hola, tengo el mismo problema con mi focus 2010. Lo lleve al concesionario y me dijeron que es el cluster y que la reparación ronda por ahi de los 23,000 pues hay que cambiar el modulo de seguridad del vehiculo.
Muchas gracias Jesus, Raúl. Efectivamente fue el clúster de mi coche. Raúl no se donde te encuentres pero a mi me dieron un presupuesto menos elevado. Si gustas te paso los datos, es una agencia de Ford y el auto quedo perfecto. Saludos
Regálame el dato por favor. Soy de El Salvador tengo un Ford focus 2006
Y el motor de seguridad de la palanca de velocidades ya no funciona.
Regálame una foto del repuesto por favor 💪
Es en la agencia Ford Zapata de Tlalnelnepantla al norte de la ciudad, después de Satélite, el presupuesto que me dieron fue 15k con todo y cambio de soporte del motor. Me dejaron sin auto 1 semana pero valio la pena. De cualquier forma mi correo es [email protected] para cualquier cosa. Saludos
Tengo un Ford focus y tiene una programación Mike y y no corre mas de 80 millas te da la mitad de sonido y apaga el radio si no te pones el cinturón y quiciera quitar esa programación ford focus 2010
Hola tengo un Ford Focus 2015 tengo problemas con la caja de cambio cuando lo enciendo no me deja poner los cambios tanto en reversa como primera. Que puede ser? Antes no me lo hacia
Hola tengo un ford focus 2008 con una caja electronica 4f27e repararon la caja cambiaron la turbina se monto la caja y aplico el carro recorrio muy poco camino y se neutralizo produciendo un ruido feo y no hace ningun cambio. Me gustaria su recomendacion para no bajar de nuevo la caja. Gracias...
En el pedal del freno hay un sensor, que falla y al fallar no se activa y no deja pasar los cambio, es un sensor muy barato y facil de cambiar, no tengo el nombre pero esta en la palanca del freno
Hola espero me puedan ayudar tengo un focus 2007 el problema es que en ocasiones se tarda en entra el primer cambio y me marca falla de transmisión y para entrar el primercabio se siente un golpe, después se estaviliza y emtran todos los cambio sin poblema...
Buenas noches, cuenta e por favor si lograste solucionar este problema y que era lo que estaba pasando. Le pregunto porque tengo un focus 2008 y le esta sucediendo exactamente lo mismo que al suyo. Gracias!
Hola Gaby a mí también me pasa lo mismo me llamo jesus ya he dicho varias veces a Ford por ese problema pero no me hacen caso y ya no agarra la reversa de mi focus 2015 te pasó mi cel 5522170085
Hola tengo un focus 2012 y se me jalonea en 1ra y 2da mi pregunta es te lo cambiaron sin ningún costo per tenías garantía vigente o te exigieron algo para hacerte valido el cambio gracias por el tiempo buenas tardes!
Hola Roberto según yo esos modelos tienen garantía por que salieron mal en serie tienen 7 años o 250 mil kilómetros yo lo llevé y me hicieron válida la garantía hice un cita y ya cuando e atiendo el asesor le dije que iba a hacer valida la garantía de a caja de transmisión ! Suerte espero te allá servido
Si es 2012 o 2013 entran en campaña (por fallas de origen) me checaron el número de serie y me dijeron que entraba la garantía por el año el dueño anterior ya había llevado el auto entonces no me cobraron nada pero por campaña pagas el 10% del valor total de la compostura como 2 mil pesos ! Pero acércate a una agencia Ford que te quede y pregunta por la garantía a mi me dijeron si tiene toda los sellos de servicio en agencia no pagas nada si no pagas lo que te menciono algo así pro para que te hago bolas mejor acércate y pregunta te tienen que pedir tu número de serie y ay te dicen si si entra en campaña o no! Buenas noches
Muchas gracias por tu pronta respuesta. Y perdón por la lata me podrías decir a que agencia fuiste? Igual así ya tienen el antecedente y no la hacen tan cansada. Buenas noches a ti también.
Que tal, tengo un Focus 2009 y el fin de semana lo saqué a carretera, después de unas horas de recorrido comenzó a enviar la alerta de "Caja de cambios averiada", noté que al pasar los 100km el motor se escuchaba forzado y no hace el cambio de velocidad. Tuve que manejar a menos de 100km para que la alerta no se volviera a mostrar. Al apagar el coche por unos min la alerta se borra pero, vuelve a parecer al pasar los 90km. Tengo con el carro cerca de año y medio y hasta el momento no lo había sacado a carretera. ¿Qué tan grave es mi problema?
Me pasaron el tip de llevarlo a escanear en Autozone. Estuve revisando y tienen varios servicios sin cargo y lo mejor, te dicen la falla antes de empezar a comprar piezas. Suena bien, lo intentaré.
Vivo en el DF que tal el mio apenas empezó hacer los mismo todo funciona bien y después de un rato el 4to cambio no entra ni en Drive y en manejo Sport solo se queda en 3ra el saber arrojo código P0761 o selenoide 3 o C de la transmision, los mecánicos te van a decir que hay que revisar nivel de aceite o que el aceite no tengas partículas etc ,,, la realidad es que hay que cambiar ese selenoide es simple hay que desmontar el cárter de la trqnsmision y reemplazar, si saben de un lugar donde los vendan nuevos y el costo señalenlo por favor ya que yo conseguí uno usado me costó 500 pesos ya corrigió la falla, pero prefiero cambiárselo a uno nuevo.
Que tal Víctor, gracias por tu información. Te recomiendo que preguntes en Ford200, está ubicada en calle Bucareli 152, en el centro. Peculiarmente en esa calle vas a encontrar varias refaccionarias exclusivas de Ford, las piezas las piden a la planta y regularmente son precios muy accesibles. El solenoide para Focus 2009 original oscila en los 1,195 pesos.
Ford 2000: 10544999, 24541102, 55108935, 55122140, 55182504. O puedes cotizar por medio de whatsapp: 5523021609
Pablo Manda a escanear el carro cúando te aparezca la luz de servicio de la caja no lo vayas apagar para que no se le borre el código puede ser el cuerpo de válvula algún selenoide o algún sensor
Víctor pm cuando le cambiaron ese solenoide tuvieron que abrir el carter? osea le tiraron todo el aceite y o es un solenoide externo en el carter? e notado que estando a 120km se queda en 4ta inclusive si lo pongo en modo manual, no le habia tomado mucha importancia hasta hoy ya que ando buscando el detalle que tiene que es que bajan la intensidad de las luces al doblar a izq o der.
Ya deje una semana mi auto en la agencia y nada no les ha sido posible determinar el problema. La alerta dice motor averiado y es como lo describen el carro funciona normal mente después de apagar el auto auxilio
Amigo eso es un problema en el Closter quizás tienes un cable fracturado y eso hace la pérdida de contacto, a mi peso lo mismo con mi fiesta y le mande a revisar todos los contactos de todos los ramales y allí se encuentro el problema, todo fue a raíz de un mantenimiento al aire y cambio del evaporador al momento de tumbar el tablero pasó eso!!!
Me paso lo mismo y pienso que es el sensor de parking neutral por que cuando aparecia falloo de motor sistema le daba un golpe en un costado de la palanca y se reponia la P en el cluster
Pero me di cuenta que definitivamente es el maldito cluster. No lo pienso comprar en la agencia alguien que haga el paro y me lo venda jaja
Que tal buenas tardes tengo un focus 2012 hashback. El problema es que se neutraliza de repente me Dicen que es un problema en el módulo y que esa falla está boletines alguien sabe algo ??
Hola, veo muchos comentarios relacionado a la misma falla que mi auto Focus 2009 eurpa tiene (motor averiado, velocidades limitada, agujas enloquecen, suena la alarma se prenden los testigos y se apagan) el auto me funciona muy bien, ya hice cambio de batería y servicio general, donde han arreglado estos problemas en el D.F., ayuda!!
Hola RReyes
Tengo un focus II 2007, me pasa lo mismo se encienden todas las luces del tablero, marca motor averiado, falla de transmisión etc etc, pero el carro funciona muy bien, lo lleve a autozone a que lo escanearan y lo único que arrojo fue código de falla en catalizador, que puede ser q se tenga q remplazar o que necesite una afinación, tmb escanearon transmisión y no arrojo ningún error y me doy cuenta que las luces se apagan ejerciendo un poco de presión sobre el tablero, posiblemente algo se desoldo. Tu ya lo has podido arreglar???
Hola yo tengo un focus 2009 Europa me marca en el tablero mayor averiado, caja velocidad averiada y velocidad moderada. El carro se da jalones en baja velocidad no siempre lo hace, y se prenden las testigos todos los del tablero y las manesilla del velocímetro y rms dejan de funcionar y de repente vuelven a funcionar, lo recetie y me arrojó el código D900, alguien que me pueda ayudar de favor se lo agradecería.
Hola, yo tengo un ford focus 2006, y hoy se me quedo parado, no puedo hacer cambios... se quedo en P. Fue bien al salir de casa al regresar prendo el carro y trato de poner cambio para salir y esta duro... no cambia a nada... lo que hice fue resetear los cambios... y cambio pero cuando le pongo de nuevo P, no puedo hacer cambios... alguna ayuda?
Alguien me puede ayudar tengo un for focus sport 2009 hachbak y tuvo una veria la bomba de dirección y me la mandava a corto volava el fusible de la bomba y remplace la bomba y ahora queda la diecion dura no saven si ay que escanearla o reprogramarla me dice el que me la vendio que solo era conertar y ya quien me podria dar imformacion gracias
AYUDA FOCUS SE 2013!!! le acabo de hacer alineacion y balanceo y decidi ir a calarlo para ver como quedo despues de ponerle un camber trasero que le faltaba... entonces agarre carretera y subi maximo 90km/h y me envio de inmediato una alerta y que hiciera stop inmediato... ahora el volante esta extremadamente duro...
Alguien que me ayude por favor... no se si moverlo al taller o regresarlo a donde me hicieron el servicio... :c
Hola, tuve un problema muy similar en mi fors focus europa 2008, despues de hacer un chequeo de todo el sistema elctrico incluyendo la computadora, y despues de leer varios tutorioles al respecto, encontre la falla en el panel de control, tuve que desmontarlo hasta llegar a la tarjeta controladora, la lleve con mi tecnico en reparacion de computadoras, esto para que me resoldara el arnes que va atras del mismo panel, esta es de 32 pines, la reparacion de esta me costo $ 200.00 y si se resolvio el problema, en la agencia me comentaron que se vende todo el panel completo y cuesta 8 mil mas I.V.A.
Aclaro esto a mi me resolvio el problema y no me salio caro, les suguiero que agan las pruebas necesarias, ojala les sirva mi comentario.
Tengo un focus 2012 (el que salió con fallas desde agencia en la transmisión) y ahora me dejó botada pues al prenderlo me indica embarazo la pantalla: DIRECCIÓN ASISTIDA AVERIDA.
¿Saben que debo hacer? En la agencia me dicen que debo cambiar la caja de dirección. Entra en garantía este problema?
Hola buenas noches tengo un focus 2012 sel y me pasa lo que se muestra en la imagen, lo apague y encendi varias veces y permanence el problems, alguien me podria apoyar con eso por favor.
Mi coche es ford focus 2011 hatchback,y tengo alarmas Motror averida,caja de cambios averida ,modo velocidad limitada,fui con 3 auto electrico pero no me dieron la solucion,conoces alguin en DF ,quien me puede ayudar?
Ola alguien me podria mandar una foto de su tarjeta del control de alarma del ford focus 2001 esque se me callo un puente y no se cual es el numero porfar ayuda
Hola q tal, mi ford Focus 2009 automático standard, al momento de ponerlo en reversa está muy duro, pero no me marca ninguna avería, solo es al ponerlo en reversa que esta muy dura la palanca, alguien a tenido alguna falla parecida?? De ante mano agradezco su atuda
Amigos la falla no nada de motor ni nada solo es cosa de que le resolden la conexion del tablero y le den un aprendisaje por mi casa vivo en el estado de mexico me sale como en 2500 hacer todo eso y sale sin problema si quieren les mando mi ubicacion por whats 5569645530
Hola, yo tengo un focus 2009 automatico, lo tuve usando todo el dia y al llegar a casa, la palanca de cambios estaba muy dura, costaba trabajo moverla pero cuando se lograba cambiar a drive o reversa, no hacia ni un ruido, todo normal.
Pero el problema es que es dificil de mover
Tengo un focus 2001 ZX3 y el problemaes el siguiente:
El auto da marcha pero no enciende, no hay chispa y me eh percatado que al abrir el switch no enciende el testigo de check engine, ya cambie sensor de cigueñal, sensor de Arbol de levas, bobina, cables de bujias y bujias y no da chispa.
Gracias por la Respuesta Juan, ya eh revisado todos los fusibles y todo esta bien. Investigue en Internet y este vehículo puede realizar un diagnostico a través del tablero y me arrojo los siguientes códigos:
Dtc d262
Dtc9318
¿Sabes a que se refiere cada uno de ellos? y ¿cual como puedo corregir los problemas? Te agradezco el apoyo.
Investiga donde lleva ubicado el sensor de impacto si esta equipado con este sistema normalmente la mayoria de los ford lo utilizan de bajo de la gaveta o guantera lado acompañante si esta activo por el motivo que haya podido sucistarse este sensor corta la corriente de la bomba y las bujias
Buenas tardes tengo un problema algo parecido mi carro es un focus 2004 motor 2.0 zetec da marcha pero no enciende si ay chispa y fusibles ztan bien Q podrá ser.
Los carros se componen de varios sistemas si hay chispa tu sistema de encendido está bien ahora debes checar sistema de alimentación y si está bien ese sistema te vas al sistema de distribución y por último checas compresión ya que hay otros sistemas pero para que un carro encienda esos son los que se checan ya que da marcha quiere decir que el sistema de arranque está bien como el sistema de encendido ya que si hay chispa
Otra pregunta juan, ya salio otro problema ahora al abrir el switch de ignición el tablero no enciende y la bocina de las puertas se queda funcionando hasta que sacas la llave. También note que el led del sistema pats sigue palpitando como si no abriera la ignición.
Hermano se me olvido comentarte que recomiendan cambiar la bobina de ignicion ya que es la causante del daño de los transistores por la falla que presenta te recomiendo chequear los conectores de la computadora que esten bien conectados y no haya falso contacto y tambien los cables de tierra del arnes de la computadora que estan cerca de la computadora pegados al chasis o compactos de ese lado del chofer
Puede que cuando instalaro el transistor haya quedado tocando otra pista de la placa o algo te recomiendo ver con una lupa donde se realizo el trabajo o que la bobina este presentando problema debes cambiar la bobina vieja
La bobina ya la reemplace, voy a revisar la computadora al cambia por segunda ves el fusible dio marcha pero lo volivo a fundir ¿Crees que tenga un corto el switch?
Tienes que verificar asi se me presento un problema hace tiempo y era un cable que pasa por encima de la caja de velocidad estaba pelado y hacia corto citcuito lo mas seguro que tienes un cable pelado
Buenos días Juan castillo...tengo un problema con un ford focus 2002 motor 2.0 sencillo , pasó agua al aceite y se reparó la cabeza todo se hizo correctamente y prendió el problema fue que después de unos minutos mas o menos 40 minutos se apago y ya no quiso encender, cheque chispa y pulso en los inyectores y todo bien trate de prenderlo con arrancador y no quiso, me podrías ayudar a ver que más le puedo checar para prenderlo, de antemano muchas gracias
Saludos Juan Castillo, tengo un problema con mi Focus 2008 motor Duratech 2.0 automático. Le desconecté el borne negativo con el motor encendido y se apagó casi de inmediato, ahora no enciende y en el odómetro aparecen unas rayitas (------)no hay chispa en las bobinas ni la pila de gasolina funciona. Ya he revisado todos los fusibles, reemplace algunos que estaban recalentados pero sigue igual. Que me recomiendas que haga ? Que puede ser esa falla? Ya revise el sensor de impacto y está bien.
Compré un Focus ST (version tope, deportiva) en Marzo de este año, el coche me lo entregaron con 1800 kms ya que como es una version de "edición especial" no hay muchos ejemplares (según Ford), el caso es que al segundo dia de haberme sido entregado el coche, al estar parado simplemente se apagó, no hubo alguna alarma no se movió bruscamente el coche como cuando sacas el embrague y se te apaga, la radio seguia tocando pero el motor estaba apagado, es tansilencioso el motor y sereno a bajas revoluciones que el apagón fue inperceptible. Meses despues, al tener cerca de los 6 mil kms se encendio… Leer completa
Man al mío le paso le paso lo mismo pero le paso por que le puse el intake de alto flujo y cuando empezo a apagarse como cuando pasaba algún tope o me detenía en un semáforo empece a investigar hasta que mi conclusión fue que el sensor de oxígeno me cortaba el combustible por que gastaba combustible demás, así que la solución fue reprogramar el auto y listo, problema resuelto y ahora hasta corre más.
Yo también me compré uno focus ST 2013 el mes de junio pasado y como al mes de tenerlo se apagó al llegar a un alto, no le dí importancia pero hace como un mes comenzó a ser muy repetitivo hasta que también se prendió el "Check Engine", por lo que lo llevé de inmediato a la agencia, lo tuvieron como 6 días y me lo entregaron, le cambiaron una válvula pero como al tercer día volvió el problema, lo volví a ingresar a la agencia, esta vez me dijeron que al parecer era un cable que estaba demasiado tenso y me lo entregaron pero de nueva cuenta al segundo o tercer día de uso se presentó el problema, lo volví a llevar a la agencia, y tienen 15 con mi auto y aun no encuentran el problema.
Hola tengo un Focus 2000 automático se me apaga en cada tope o semáforo el mecánico no le encuentra la falla, en comentarios vi de un sensor pero no dice cuál
@SilviaAmi me pasa lo mismo no es tan frecuente pero cuando se pasa mucho tiempo en un semaforo se me apaga y se intenta encender y no quiere hasta como la tercera ocasión... usted ya le encontro la falla??
Que tal Miguel Alamanza, mira a mi ya me resolvieron el problema, hay un sensor en el múltiple de admisión que necesita ser aterrizado correctamente, de hecho, la gente de Ford Motor Co. (no los de la agencia) vinieron a mi ciudad para ver mi coche y detectaron esta pequeña falla. Me mostraron la línea de tierra para el sensor aterrizada al chasis y voilá. . . Desde entonces no he tenido problemas con mi coche!!! 2 GTI's '13, 1 mazda speed3, 1 GLI, 1 Audi A3, 1 BMW 328i '10 y uno que otro fanfarrón se han quedado mordiendo el polvo en esta chulada de coche. Espero esta información te sea de ayuda. Saludos.
Que tal Tony!!, que bueno que ya te solucionaron el problema. Sabes el nombre del sensor o sus siglas??, ya que me comentan en la agencia que existen varios sensores en esa parte (múltiple de admisión).
Miguel, ahi si te quedo mal (con la especificación) pero te paso los datos de mi distribuidor para que tu agencia se ponga en contacto con ellos. Es deber de tu agencia arreglarte la falla puesto que tu coche esta en garantia. Cualquier cosa seguimos en contacto. Saludos.
Agencia central potosina, S.A. de C.V.
Av. Juárez No. 3815, Fracc. Las Mercedes, San Luis Potosi, San Luis Potosí, 78395
Tel. 444-8247440
Hola Tony soy de bolivia y quisiera solucionar el mismo problema tengo con mi coche y esta fuera d ella garantía sera que me puedes indicar específicamente donde esta este sensor para aterrizarlo bien, te agradezco de antemano por el dato bro.
Muchas gracias por el dato, le voy a comentar al personal de la agencia donde está mi auto, en cuanto quede listo voy a procurar anotar que fue lo que hicieron para compartirlo por este medio.
Pues a mi me están recomendando llevar mi carro a la ford por que el mecánico no le encuentra la falla, tiene el mismo problema se apaga repentinamente, antes era al hacer el alto en semáforos o cruce peatonal pero ahora es repentino ya no cuando hago un alto si no repentinamente cuando conduzco empieza a bajar su velocidad y sonar feo.
Tengo un problema con mi ford focus 2006 locompre con un choque ya carroceado andaba bien sólo que empezó a apagarse así igual en cada alto ocuando doy vuelta se apaga es silencioso se apaga no hace nada más y al momento se vuelve a prender normal cuando se apaga sigue encendido el estéreo y no prende el checkingine si alguien me puede ayudar ya lo lleve al mecánico pero no se les ha apagado me dicen que ocupa prenderse un código o que lo haga más seguido si alguien me puede ayudar gracias
Hola buenas tardes alguien que me puede ayudar en mi duda es que me venden un focus st 2008 pero me comentan que jala y toda la onda pero después de unos 10 minutos se apaga y cómo puede que vuelva a jalar luego luego o se tarda media hora o si no hay que desconectarle la batería y prenderlo asta el otro día alguien me podrá decir cuál es la falla y el costo aproximado de la reparación gracias
Cuando va en marcha y se deja de acelarar se apaga. Tambien cuando has caminado un tiempo y te estacionas para hacer alguna actividad, regresas y no quiere arrancar. ¡Que se puede hacer? Que vaina !
Ustedes no saben si la Ford dice algo al respecto?
Acabo de comprar focus 2010 pero al hacer alto o semaforo al avansar se apaga pongo aN lo prendo y prende al 100 pero al aplastarle la gasolina no avanza y se vuelve a apagar le puedo aplastar toda la gas y nada me saca de onda pss en cada semaforo oh alto paso berrinche que podra ser alguien que me ayude para saber mas o menos el problema gracias
Es posible que al darle start encienda un instante no mantiene la marcha hasta que ha pasado un tiempo. He escuchado eso frecuentemente. Para salir del apuro se sostiene el acelerador en bajo, y el freno pisado (Es decir usar los dos pies). El sostener el acelerador es para que no se apague, luego con cuidado aceleras al mismo tiempo que sueltas el freno (con mucho tacto) y, el carro sale... Asi te podrias salir de la cola o la presion del los pitos de los otros carros... Es una situación dificil.
Pues yo también me sumo a estarme quejando porque tengo un Ford Focus 2005 lx y también se me apaga, he gastado un dineral en tratar de corregirle la falla y no han podido; no vuelvo a comprar en mi vida un auto ford, salen malos.
Hola buenas noches yo tengo un Ford Focus Ghia diesel 2005 y tengo el mismo problema arranca y se detiene bruscamente me dijeron que eran los inyectores
Perdón yo lo que quise decir era que se detiene sin ningún motivo o sea el auto no tironea no hace nada directamente se apaga lentamente me dijeron que eran los inyectores igual te confirmo el día viernes porque yo los mande a reparar si era eso te aviso así por lo menos tenés una noción de lo que puede llegar a ser tu problema
Gracias amiga, espero tu respuesta; por cierto el Focus que tengo lo llevaron de Argentina hacía México, porque supuestamente Ford se quedó sin autos y empezó a importar de Argentina
Tengo un ford focus 2005 SE 2.0 zx4 automatico
Seme apago en marcha y descubri que el cable que va del alternador a la bateria hace puente con la fusilera y se calentaba al querer arancarlo el cable tiene aspecto como que perdio su balor por lo que se calienta asia qule corte un poco y lo sugete bien al borde de la bateria y lo probé ahora si enciende de un solo y no se a apagado ya tiene una semana en uso por si les sirve esta info.
Hola buenos días tengo un ford focus automático 2002 mi problema es que se apaga en los semáforos normalmente de subida y cuando se apaga marca el testigo de chekine y de aceite estos dos testigos marcan alguien me podría ayudar por favor muchas gracias espero sus comentarios buenos días.
Hola buenos días tengo un ford focus automático 2002 mi problema es que se apaga en los semáforos normalmente de subida y cuando se apaga marca el testigo de chekine y de aceite estos dos testigos marcan alguien me podría ayudar por favor muchas gracias espero sus comentarios buenos días.
Hola buenos días tengo un ford focus automático 2002 mi problema es que se apaga en los semáforos normalmente de subida y cuando se apaga marca el testigo de chekine y de aceite estos dos testigos marcan alguien me podría ayudar por favor muchas gracias espero sus comentarios buenos días.
Tengo un Focus 2013 automático lo saqué seminuevo ase 2 meses y de me a estado apagando de la nada se lo lleve agencia duraron como 17dias con el según cambiaron la bomba gasolina y un sensor de oxigeno. No los dieron ayer y ya q veníamos se volvió apagar. Ahora dicen q es la vulvula q lo vuelva a llevar agencia haber q pasa en la semana.
Parece que este fallo es generalizado... Para mover el carro después que se apaga se tiene que mantener el acelerador tocado al mínimo para mantenerlo funcionando, procurando no acelerar, al mismo tiempo que sostienes el freno (es riesgoso). El fallo se da generalmente cuando dejas correr el motor sin acelerarlo, por ejemplo cuando vas llegando a un alto y no tocas el acelerador, pero si tocas el freno en forma de toques a veces no se apaga. Tal parece que se debe ver la sincronía electrónica entre el freno y la aceleración. Podria ser tambien ademas del afinado, ver que la corriente no se valla a tierra en algún punto, por Ejemplo en las bujías, y también una buena revisión del tiempo de sincronía con la colocación de la faja adecuada. Tambien parece que este fallo se da después de un cambio de la faja del tiempo. Si el carro tiene o ha tenido alarma tambien se puede hacer una revision al respecto. Se ha visto que frecuentemente hay observaciones de cambio de piezas y elementos con los respectivos costos, ... pero no se debe dejar de hacer estas observaciones. Ojala todo vaya bien.
Hola espero me puedan ayudar tengo un focus 2001 y al encenderlo de repente se aceleraba todo y tenia que apagarlo para que se le quitara pero al volverlo a ecender pasaba lo mismo ya le cambié la garganta de aceleración pero ahora no se mantiene encendido algún consejo
Es una falla recurrente en estos coches. Por casualidad le has cambiado la faja de distribucion (tiempo) recientemente?
El elemento de la marcha mínima ya se la revisaste? (Colocado en la manguera de suministro de aire, es delicado). Por lo demas, pues. Limpieza, bujias,. . . )
Hola tengo un Ford 2013 automático y también se apaga de la nada y no le encuentran la falla, increíble que tengan este tipo de fallas porque ponen en riesgo tu vida de sufrir algún accidente :/
Ola
Buenas alguin me podria ayudar tengo for focus del 2006 i cuando meto la llave sale fallo motor pero al minuto se kita esta todo canbiado filtro motor turbo pero mientras sale fallo motos las bentanillas no bajan tranda un minuto en apagarse alguien podria decirme por da ese fallo i luego se kita
Hola, quisiera saber a que agencia del DF me conviene llevarlo, ya que el día de hoy, al encenderlo lo puse en "drive" y no avanzo nada, lo puse en "S" y tampoco, lo apague lo encendí y sí avanzó pero brinca en primera... aunque es automático y la reversa no agarra,
Además encendia el "check engine"
Saben si es la "caja de velocidades" o será la "transmisión" como aqui mencionan??
Si alguien sabe please ayudenme... gracias
Hola, me pongo en contacto nuevamente para retroalimentar al blog,
Lo lleve a la agencia y lo escanearon, reprogramaron la computadora, el carro se mantuvo bien casi 2 semanas, y el domingo 02 de agosto, lo estacione y cuando quise arrancar, pues ni marcha daba, asi que nuevamente lo lleve a la agencia y el día de hoy martes 11 de agosto se contacto el asesor comentando que el TCM esta dañado y que FORD se hará responsable del 100% del cambio del modulo, esto tardará aproximadamente 10 días más ya que no cuentan con refacciones en la planta.
Aun así ese carro presiento que seguira dando problemas, ya no confio. O ustedes que opinan?
Hola a mi auto le paso exactamente lo mismo. Yo de Stgo. Y básicamente me gustaría saber si Ford se hace responsable por esto? Cuál es el procedimiento a seguir. Gracias
Amigo una pregunta te parpadeaba een la pabtalla la P? Me acaba de suceder eso, que modelo es el carro... A mi me pasa en un focus 2010 sport. Arranca pero al pasarlo de P a R ,N, D o incluso a S sólo parpadea la P en la pantalla yno avanza ni hace nada (se queda en P) ya le puse aceite a transmisión por recomendación telefónica de un mecánico de ford
A mi focus 2013 le está sucediendo lo mismo, hace 8 meses que estoy esperando el cambio de embrague y ayer tuve que llevarlo en grúa xq no avanza nada, hoy dicen que parece ser el modulo X de la transmisión y obvio esta en garantía, el problema es que no les manda Ford las refacciones o reemplazos a los centros de servicio, que podemos hacer aparte de no recomendar ni volver a comprar un ford?
Hola María. En mi caso solucioné el inconveniente el mismo día y de una manera muy sencilla, resulta que lo que habia sucedido era que se revento una especie de anillo plástico que es lo q une el chicote con el selector, lo solucioné de momento con un sujetacables de plástico (cincho) lo logré mover y coticé la pieza, sin embargo era carísima y mi mecánico lo solucionó fabricando la pieza con bronce (me costo $300 pesos mx) en vez de los varios miles que costaba toda la pieza, ya si se daña pues no me quedará de otra, el problema que veo es que en agencia siempre te quieren vender la pieza completa y en este caso era literalmente por un pedacito de plástico de menos de 1cm... lo que si no entiendo es por qué utilizan plástico para unir una parte tan importante !!!
Es lo mismo que me paso, entre en panico y ya lo queria llevar a unntaller de transmisiones, es un simpre anillo que se identifica si sigues el chicote, cerca del radiador
Que funcion hace ese anillo mi carro jamas lo ah usado y tengo 7 año con el y ahora es que la caja me sta hechando vaina no quiere dar para ningun lado
Gracias Oscar, es él día que aún no me dan el diagnóstico completo parece ser que aparte del embrague tmb se daño el módulo del TCM y todo esta dentro de garantía espero que mañana lunes ya me digan cómo para cuando y no tener que recurrir a otras instancias, no saben de algún correo de alguien en planta Ford que pueda ejercer alguna presión?
Hola tengo el mismo problema cuando lo lleve a la agencia para este problema me cobraban muchísimo dinero ya que no contaba con garantía y lo tuve que sacar y me cambiaron el embrague en otro lado, ahora el fallo parece ser el módulo y a enterarme que Ford extendió la garantía fui otra vez a la agencia y no quieren responder ya que lo arregle la vez pasada en otro taller, podré exigir te todas maneras la garantía?
Hola buenas tardes yo tambien tengo un focus 2012 y tengo las mismas fallas con mi transmision q puedo hacer para la garantia tengo 10meses q lo compre financiado
Que tal, tengo el mismo problema con mi focus 2012, la cuestion es si puedo reclamar en la agencia, tiene 70000kms y no le hice todos los servicios en la agencia, puedo llevarlo a garantía??
Hola buenas tardes quisiera saber que pasa cuando a tu auto ford focus 200 le enciende el foco en el tablero que dignifica problemas con la caja automática pero le prende y al ratito se le apaga tengo dos días con eso aparte las revoluciones caen y se apaga alguien me podría orientar...
Tengo el mismo problema en mi focus 2000 se le prende el indicador de la transmisión dandome un jalon en la transmisión le dejo de acelerar se apaga y vuelve a funcionar correctamente.
Espero ayuda¡¡¡¡¡
Saludos, trabajo en ford y la verdad es que la garantía extendida aplica a todos los vehículos que tengan esa transmisión aun que no hayan hecho servicios ahí, ustedes como ususarios pueden reclamarla
Hola voy a comprar un for focus sel 2012, ya lo aparte el carro el un semi nuevo y la verdad he leído muchas negativas de el mismo, mi pregunta es si el carro me llegara a salir mal podría aplicar la garantía de la agencia for? La verdad es mi primer carro y me da miedo invertir y que el carro me salga mal. Te lo agradecería mucho si me respondes gracias!!
Hola, tengo un ford focus Europa sport 2007, y hace un mes que empezó a fallar de la transmisión, al arrancarlo el modo manual me funciona pero después de unos 20/segundos se bloquea mandándolo a D, provocando que haga un ligero jalón al hacer el cambio, no puedo ir a mas de 80 porque no hace el ultimo cambio la caja. Ya le hicieron el servicio incluso le cambiaron el cuerpo de válvulas y sigue en lo mismo. Ayuda por favor. El especialista en trasmisiones automáticas me dijo que la caja esta bien, que el detalle es eléctrico pero el scanner no marca nada.
Acabo de comprar un focus sport 2011 y al manejarlo en carretera de pronto la última velocidad no entra y lo hace normalmente en subidas, me tengo que detener apagarlo, abrir los seguros de la puerta del conductor, cerrarlos, volver a encender el motor y comienza a funcionar correctamente hasta que me encuentro alguna subida prolongada donde hace los cambios de sobremarcha y cuarta velocidad, entonces hay que volver a hacer todo el proceso, una lástima, tan bonito que me parece ese auto, ya le hice mantenimiento a la transmisión, lo escanee, y además en los mensajes del tablero no aparece nada de fallos. Alguien de ustedes a logrado solucionar ese problema?
Agradeceré sus comentarios.
Tienes que escanear directamente la caja, porque pueden ser tus válvulas las que están fallando, ya sea que tengan un falso en sus arneses o en el cuerpo de válvulas
Hola tengo un fird focus full automatico y ayer no me pasaban los cambios la reversa no hacia nada y la directa avanzaba poco pero luegi me aparecia un mensaje qye decia la transmisión se sobte calento pare estuve mucho rato esperando y nada luego llane la grua y lo deje en mi casa me han dicho de todo pero quiero saber exactamente que debo hacer en este caso
Jorge de chike
Llevalo a siglo XXI por la extensión de garantia de la caja es una campaña te saldra cero peso yo estoy en la misma en viña ya lo lleve supuestamente lo arreilaron pero volvio a fallar no entregan documentos que avalen los cambios...
Hola, tengo un focus zx3 2001 este de repente no entraban los cambios ni a delante ni en reversa, le cambie el filtro del aceite de transmision y ahora ya avanza hacia adelante pero en la reversa entra pero si acelero como que vibra o la brinca alguien a tenido una falla parecida
Hola tengo un Ford Focus europa 2008 y de repente no arranca ni marcha ni nada...después de unas horas o al otro día arranca como si nada pero pues así no lo puedo usar por qué en cualquier momento no enciende le prendende el foquito del enge y me dice falla en la transmisión...ya le cambiaron los carbones de la marcha...le cambiaron el aceite a la transmisión y se la escanearon no arrojo nada le cambiaron el chip de la llave que por qué según no reconocía el código trae batería nueva...y ahora me dicen que probablemente sea la TR de la transmisión y eso está muy caro me dice el mecánic como 4000 pesos la pza. Ayudaaaaa por favor...desde Poza Rica Veracruz
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Todo lo que han comentado me ha pasado en este último mes con mi focus 2001 estoy arrepentidisima de haberlo comprado y ya no se si venderlo en piezas o que haré con el porque le invierto en arreglarlo y vuelve a fallar y cada arreglada me sale en $4000 pesos mxn o hasta $8000
Pues señores, mi ford focus 2014 le sucede lo mismo me dice el mecanico que es el clutch y cuesta aproximadamente 20 mil pesos, en serio que no pense que la FORD vendiera vehiculos desechables, espero alguien de Yucatan pudiera darle solucion a mi problema, saludos
Carlos tengo uno del mismo modelo y creo sean similares el problema, ahora lo tengo en la agencia y espero me respondan con la garantía, vivo en Playa del carmen
Tengo un focus 2014 el cual me retrasa los cambios debo de apagarlo y encenderlo varias veces para que haga los cambios bien al momento que funciona con normalidad se prende el check engine pero mientras falla no manda errores.
Buenas tardes, un ford focus sport 2007. La caja de velocidades quedo en drive (D) y no aplica para ningún otro cambio. Que puede ser?? la persona que conducía apago el carro y ahora no prende porque la caja esta en drive. Cual puede ser una solución? agradecería alguna ayuda, saludos a todos.
LA transmision ha fallado 7 ocasiones, las primeras lo reprogramaban y se solucionaba temporalmente el problema, cerca de los 17000 km se encendio el check engine y los cambios se hicieron demasiado bruscos y pierde potencia en esos cambios, lo cual resulta bastante peligroso. El distribuidor Dinastia Automotriz Oaxaca me ha dicho verbalmente que no tiene la capacidad de arreglarlo y que dependen de ingenieria de Ford para poder hacer una reparacion, estuvo mes y medio en la agencia y me lo entregaron hace 2 semanas y el dia lunes de esta semana presenta la misma falla... La persona que me ate… Leer completa
Hola el problema d tu auto radica en el módulo q. Controla la transmisión módulo TCM o módulo de control de transmisión es un problema general en los vehículos fiesta focus y ecoesport q tienen esta transmisión de jhecho es un problema tan grave q. Ford a extendido su garantía para estos casos hasta 10 años exige q te reemplazen el TCM y no tendrás problema por un tiempo
Buen día. Al vehículo le cambiaron el módulo TCM y con eso ha estado funcionando; solo que para lograr esto tuve que ir a PROFECO ya que no había soluciones. Hasta ahorita no he tenido problemas y me extendieron la garantía por 10 años, solo en la transmision
Hola cuáles son los requisitos para que te hagan válida la garantía?, Soy segundo dueño de un Focus 2012 y me está dando ese problema la transmisión. Muchas gracias por su respuesta
Hola, mi problema radica en que en el tablero de mi focus aparecen varios mensajes como: caja de cambio averiada, velocidad ilimitada, motor averiado...o al momento de encender el carro no da marcha y sale el mensaje de caja de cambios averiada... Ya lo lleve a varios mecánicos y lo único que hacen es borrar el errór y desprogranar la computadora el carro esta bien unos días y luego vuelve a lo mismo... Es un focus 2010 alguien. Podría ayudar por favor.
Lo mismo le pasa a mi auto Focus titanium 2013 aparece en la pantalla transmisión averiada y se enciende el check engine revise la batería y está perfecta pero al escanear lo aparece el código P2861 que es una falla en la TCM urge le cambien está pieza en la agencia o tu caja tronara para siempre. Suerte
Un poco tarde mi repsueta pero segun un informe indica que este modelo con esta transmisión del 2012 al 2014 salieron defectuosas pero creo ke aki en mexico no se hace llamados a revision al detectar problema de fabrica, si no me ekivoko esto seguira porke en si es la transmision defectuosa
Los Fiesta de los primeros meses del año 2016 en realidad son 2015. Las cajas de los modelos 2015 hacia atrás son los que vienen presentando problemas, son los defectuosos.
Yo y mi hermano también queremos unirnos a esta demanda, ya que tenemos un Focus 2015 con la misma problemática de la caja ¿aún sigue en pie? Ana Lilia Pucheta
Yo tengo un fiesta 2012 y me esta fallando la transmisión con los mismos problemas que indican en este portal alguien sabe si tiene garantía casi no se uso tiene 47000 kilómetros en la agencia me dicen que me cobran 1800 por revisarlo y que tiene una falla en las horquillas
Hola buenas tardes, tengo el mismo problema, transmisión averiada, servicio inmediato en un Ford 2015 y Ford me ha cotizado la reparación en 50 mil pesos, afirmando que tengo que pagarlos, hay demanda colectiva a la que pueda unirme?
Descubri que mi caja fallaba no entraba la reversa y andada solamente en 1-3-6 , se perendio el check y me preocupe, resulta que me quedaba poca nafta fui a cargar y cuando abrio la tapa de la nafta iso un escape de gaseas y al ponerla nuevamente en marcha se corrigieron todos los problemas.
Hola buenas me encuentro en la. Ciudad de Cali-Colombia el día 23 de diciembre me llaga una carta de extensión de garantía por campaña de ford en cuanto a las fallas de las transmisión. Ingrese el carro el día 29 de diciembre al consecionrio. Explicando al chico que recibió mi vehiculos fallas la cual el carro presentaba. El día 7 de enero me entregan el vehículo sin informar cual fue el procedimiento, al retirar mi vehículo me doy cuenta quede una forma muy negligente extraviaron mis documentos como tarjetas de propiedad, soat y tecnomecanica. El cual perdió 33 días en que el concesionario moto valle cali sede sur repitiera mis documentos, tiempo en el cual no pude transitar con mi vehículo. Un mes después ando en el carro y el carro continúa con la fallas y me sale de un mensaje que dice estacionar el carro inmediatamente lo hice apague el vehículo el cual me i dictaba transmisión sobre recalentada esperar 5 minutos. Automáticamente me comunico con el consecionrio vuelo e ingreso mi vehículo. Para encontrarme con la grandiosa respuesta que toca pagar 5.242.380$ por atacasmiento de embrague porque la primera vez que ingresé el carro la falla no salió en el análisis y la garantía estaba hasta el 31 de enero del 2021. Pero como puedo verificar cual fue el arreglo que le hicieron si no me pude movilizar en el carro por la perdida de mis documento. Me colaboran una falla de embrague se manifiesta así de la noche a la mañana o es un daño continuo. Propongo a todos los colombianos que menos encontramos en esta situación unirnos e igual que en México poner una demanda colectiva ya que aquí en colombia ni la SICda soluciones. Traen la campaña de garantía tarde para brindar un pésimo servicio sabiendo que eso es una falla de fabricación no tiene por qué pagar la el cliente.
Yo tengo un ford focus 2014 y lleva un mes parado le cmabie la prenda horquillas y ahora tiene problema la caja ,
Acá en Chile deberíamos juntarnos un grupo de personas que tengan este auto y demandar
HOLA, soy de Chile, y mi Ecosport titanium 2016, automatico, le paso lo mismo que describen, tiene 58.000 km y comenzo con los problemas, lo lleve a la Ford Chile y me hicieron presupuesto de arreglo por un valor de mas de 8 millones de pesos, como puede ser que el arreglo de un auto cueste lo que vale un mismo auto del año usado, me rechazan garantia porque dicen que no se hicieron las matneciones en la Ford, pero yo soy la tercera dueña, si es una falla de fabricacion e ingenieria, eso ellos sabian que en algun momento iba a fallar, entonces en Chile no encuentro ningun dato para donde dirigirme y hacer demanda o reclamo, ya que la ford no me quiere responder. Que puedo hacer?, si alguien me puede ayudar?
@TamaraNo nadie da solucion, Ford en Chile no hace nada, ellos solo les interesa cobrar, y quieren que pague un arreglo el cual es casi el costo de otro auto. , quisiera esto llegue mas alla y Ford internacionalmente solucione los problemas que presentan estos vehiculos que ellos crearon, pero como estamos en Sudamerica, aca no les importa.
Buen día tengo un focus 2012 automático el auto me funciona bien frío y sin acelerar mucho, si meto sobremarcha el auto comienza a patinar los cambios y llega al punto que no avanza ni adelante ni atrás, se enfría y vuelve a funcionar, me comentan q son los clutch solo quisiera estar más seguro antes de hacer la compra de los clutch a alguien le ha pasado?
Hola. Buenas noches. Tengo un Ford focus se plus automático 2016, hoy saliendo del trabajo puse marchatras, salí lo más bien y cuándo puse directa no se movía y se escuchaba la aceleración como si estuviera en neutro, lo pasé a sport y después de varios intentos avanzó, al leer tan malos comentarios sinceramente me desilusiona porque amo la marca y a mi focus, lo voy a llevar a Ford a ver que me dicen.
Tengo un ford focus Zetec 2.0 L con 145 mil KM. Soy tercer dueño el vehiculo tenia 125 mil km cuando lo adquiri, el unico defecto visible es que el motor estaba sucio y tiraba aceite de la caja, la caja pateaba en frio. Lo que hice fue un cambio de aceite de la misma. Comprando todo en autozone y haciendolo yo mismo. 3 meses despues cambie el cluster por el de un modelo 2005 con indicador de RPM. ME di cuenta que al conectarlo marcaba el foco de Check engine, lo lleve a escanear y el auto arrojo codigos del TPS, sensor del pedal de acelerador y posicion del arbol de levas y nivel de la gasolin… Leer completa
Hola tengo un ford focus 2002 con este problema, corriendo trabaja muy bien pero cuando llego algun alto o semaforo lo tengo que estar acelerando o se apaga y mas cuando voy a arrancar ya le cambie bujias cables aeite filtros y la iac pero sigue igual, alguien que tenga un tip para solucionarlo de antemano muchas gracias
La válvula TPS cuando la mata tienen que dar un pequeño giro en sentido de la manesilla del reloj, si no lo puede hacer ajustes hasta que caiga. No sé debe forsar. Pero el giro es siempre en sentido de la manesilla del reloj.
Asi andava el mio y era la valvula pcv q agarraba aire por ai estaba trosada la manguera ahora lo que trae esque cuando lo fondeo en carretera nada más se revoluciona y no avanza que podra ser que alguien me apoye me dice el mecnico que es el tps sera cierto apoco ese daña los cambios
Hola! A mi me paso lo mismo con mi focud 2013
No entra la reversa
Aun no lo llevo a la agencia
Tiene 83 mil km
Alguien puede ayudarme u orientarme
Gracias!!!
Mi tel 4721189824
Tambien tengo el mismo problema con mi focus 2002 automatico motor 2.0 Ztek 16 valvulas. Se me prendio el foco amarillo del check engine, lo llevo a escanear y me sale falla en el TPS, y la falla que me da es que se acelera para poder hacer los cambios.
Tengo un tengo un Focus 2013 como segundo dueño me ha pasado con la transmisión Exactamente lo mismo que leído de todos ustedes. Que me recomiendan hacer ya que he leído lo de la carta pero no sé si aún sea válida por el modelo y el año. Gracias por su ayuda, estaré pendiente en este foro o dejo mi número 5514994212
La transmiccion del año 2014 tiene 2 sensores, uno arriva y otro abajo los cambie y trabajo nuevamente la reversa y las velocidades de una manera normal
Bunenas noches bro a mi me pasa el mismo problema podrías mandarme mnsj por favor para ver si me puedes ayudar (3327505098 ) es un Ford focus 2003 sedan
Hola, cambié la válvula egr pero no se porque ahora no funciona, se enciende el testigo de motor y a perdido potencia. Hay que programar la nueva válvula?
Puede haberse quedado atascada y no recircula bien de ahí la luz amarilla hay que desmontar la limpiarla lubricada y estando desmontada ver si cierra y abre
Amigos les pido una ayuda tengo un focus 2001 el cual lo compre de segunda mano y como es de esperarse surgen detalles por uso, bien pues el problema es que al manejar va todo bien incluso el carro muestra unos cambios suaves y a su tiempo sin jalonear ni nada, pero al paso de un rato de repente de la nada pierde la referencia del velocímetro y se cae la aguja a 0 y como que se baja la velocidad y no hace cambios. Lo he escaneado andando pero no me aparece ningún fallo y los testigos tampoco solo en una ocasión me prendió el foco de fallo multifunción el que parece un sol que se ubica arriba d… Leer completa
¿cuando giras la llave si prenden todos los focos? debe prender el check engine freno aceite bateria abs solo para confirmar que funcionan, si no prende alguno probablemente le quitaron el foco para esconder una falla, práctica muy común de alguien que vende un auto descompuesto si esto pasa hay que llevarlo con el especialista en velocimetros
Gracias por tu respuesta Jorge de puebla. Prende todas las luces del tablero sólo al encender después se apagan. El carro funciona bastante bien solo da problema cuando el velocimetro deja de marcar y casi siempre es cuando paro y avanza en un tope por ejemplo después vuelve a funcionar normal. Lo raro es q no siempre lo hace sólo es en ocasiones
Puede ser un falso contacto en alguno de los fusibles y cuando pasas tope se mueve y no hace contacto, o puede ser algún cable, te recomiendo que lo cheque el electrico
Si voy a revisar el cableado. Los fusibles y el sensor pienso q también puede tener falso en el conector arnés de donde van los sensores de velocidad sólo q no se cual de los dos es lleva uno por la parte de arriba y otro atrás de la caja de cambios. Gracias Jorge sacaré un video y espero resulte para subir la liga a esta página ya q creo no soy el único con este problema
Estimados tengo un ford focus 2008 ,,, y el síntoma es el mismo , vas muy en alta y luego el velocímetro al cero, esto siempre lo hace como si tuviese un corte , se siente algo como un chispaso y de la nada vuelve a su noramalidad , hay veces que se va el tablero del cuenta km a cero o tras no , al rato de andar vuelve igual. Tambien e hecho pruebas apagando el motor y entra bien, pero es recuerrente la falla. ?
Hola tengo un ford focus 2005 se puso dura la palanca de prinsipio sequedo atorada pero de ay selibero pero esta dura al momento de meter belocidades me podrian ayudar en esto aver k es lo k le pasa
Hola yo tengo un focus 2006 nafta y tengo un problema cuando doy contacto para dar marcha se enloquece las agujas del tablero y cuando voy marchando y van a la velocidad se para y prende la luz de la batería y cuando frenó me hace lo mismo q podrá ser?
Me pega tirones al momento de pasar los cambios y despues me prende la luz de averiado el motor, y despues cada tanto se le va y anda normal.
La otra vez que tuve que ir a capital, me salió un mensaje en la pantalla que decía TRANSMISION SOBRECALENTADA DETENGA EL VEHICULO, tuve que esperar 9 minutos y me llego un mensaje diciendo TRANSMISION LISTA, seguí avanzando y de nuevo me paso, es como que el auto queda "ahogado o chupado" y al estar así no me entraba la marcha S (sport) en ninguna velocidad).
Según lo que encontré en internet me dicen que no es un problema de embrague, porque aparte y… Leer completa
Mi recomendacion es que tienes que escanear y rodar el carro y tener monitoriado la temperatura de la caja para ver si es verdad que esta subiendo o no. Hasta que de la falla.
Estimo que el inconveniente viene por acá. Ya en el mes de julio tengo turno para el escaneo en un concesionario oficial, mantengo al tanto igualmente por este medio
Buenas noches, les cuento que gracias a los datos de este foro pudimos solucionar el problema en nuestra caja de cambios. La concesionaria nos tenía esperando hacía más de 5 meses, con seña pagada, y nos decían que no se conseguía el repuesto. Al nombrar los datos del recall inmediatamente admitieron que no teniamos que pagar nada, solo dejarlo par que hagan un "informe" para la fábrica. Dos semanas después nos llamaron que estaba el repuesto. Lo tuvieron 4 días pero ahora funciona perfectamente. No tuvimos que pagar nada. Somos de Santa Fe, Argentina. Ojalá todos lo puedan solucionar.
SOLUCIÓN FINAL - Valores 31/07/2023 - Dolar a $530 aprox
Buenas, primeramente les recomiendo que este tipo de situaciones SI O SI vayan a tratarlas con el concesionario oficial de Ford, ya que si tu Focus aún está en garantia (antes de los 5 años o 100.000km) este inconveniente te lo resuelven sin abonar o abonando un mínimo de servicio.
Yo me mande el gravisimo error de llevarlo a un supuesto "experto" en cajas automáticas que solamente me cambio las horquillas y no solucionó nada. Es más, termino empeorando el problema.
En fin, el problema principal es el "Modulo TCM" que viene mal de fábrica que se debe realizar el reemplazo de la pieza completa (600 USD).
Al fallar esta pieza empieza a hacer funiconar mal las horquillas que componen al embrague del auto, por ende, si tuviste mala suerte, como yo, vas a tener que cambiarlas las 2 unidades por un valor de (315 USD c/u).
Luego me realizaron el cambio de el cilindro de sembrague (270 USD), me sumaron un kit de embrague (519 USD), valvula termostatica enfriamiento (52 USD) y junta tapa de cabecote (50 USD).
Todas estas piezas y los valores los saqué de la factura que me envío la concesionaria oficial de Ford ubicada en San Miguel el cuál me dieron 6 meses de garantia para cualquier inconveniente que me ocurra post arreglo.
Importante:
No es facil conseguir turno, yo saque el primero de junio, y me atendieron el 31 de julio. Asi que pidanlo con tiempo una vez empiecen a notar fallas en las marchas.
Hoy 12/04/2024,luego de 9 meses de haber realizado el servicio, no volvió a fallar la caja automática, las marchas y tampoco el sistema de levas al volante. Pude hacer viajes a la costa Argentina sin problemas en dos oportunidades.
Dejo el modelo para que quede de referencia → Ford Focus 2015 SE PLUS AT - 85000 kms
Hola, tengo un problema con mi Focus 2013 SE Automático motor 2.0, el coche me prendió el Check engine y las velocidades de 2 en adelante las mete con problemas y se revoluciona a 3RPM, lo escanearon y salieron los códigos P285D y P2832, me dicen que con el módulo de la transmisión se soluciona el problema, es correcto eso????
Así es, estos coches trabajan como una transmisión standard, el módulo es el que se encarga de hacer los cambios. Estoy a tus órdenes en Whatsapp 5572829694
El problema en muchos casos es el módulo de transmisión y la compañía Ford a extendido la garantía para estos casos hasta 10 años por lo q t sugiero vallas a alguna agencia ya verás q ahorrarás mucho
Tengo un focus 2013,de repente se prendio el check engine nunca se habia prendido en el tiempo que tengo con el, lo lleve a escanear por que se pego como un jaloncito y me arrojo estos codigos P285E y P2832, segun esto es una actualizacion de la transmisión que es la poweshift, lo raro es que el dia que lo lleve a la agencia se apago, igual me actualizaron el OBT o algo asi, pero se volvio a prender el check engine, otros me dicen que puede ser la gasolina, como vivo en frontera por lo regular le echo en el otro lado, a veces le echo en Mexico alguien tendra el mismo problema?
Tienes que ir a la agencia, que te hagan válida la garantía de la transmisión powershif, te van a decir dos cosas que le cambiarán el tcm o computadora si no se arrgla que ya es el peor de los casos te van a cambiar la transmisión, si este es el caso te quitarán el carro de dos a tres semanas o hasta un mes.
Hola Amigos
Tuve un accidente y choque, se rompió un ducto del múltiple de admisión, pongo imagen, intente arrancarlo, solo prende un par de segundos y se apaga, el arranque suena ronco.
Será el inmovilizador? como lo verifico?
No tiene el check engine encendido. Que otra cosa puedo verificar?
Debes cambiar el multiple de admision o ¿repararlo?, esta ingresando aire directamente sin ser sensado por la ecu. El auto no va a encender, si enciende va a quedar muy acelerado.
Repare el hoyo con plastiloka, sello bien. Ahora funciona y arranca, cuando lo intente arrancar, me apareció bolsas de aire activas, pero después se borro el mensaje.
En día caluroso es mas repetitiva esta falla, lo dejo enfriar y arranca, el check engine prende y se apaga después de no presentarse la falla, (creen que sea la bomba de gasolina), gracias saludos.
Dudo que pueda ser el sensor de cigueñal ya que no se tironea incluso la luz de check engine prende cuando se esta apagando e intento acelerar, aun no lo llevo a escanear, hasta el momento no falla y no la luz de check engine se apago aunque solo lo uso con periodos de 25 min (al trabajo)
Definitivamente fue la bomba de gasolina del tanque, era original y duro 160mil km, la de alta presión estaba bien, el carro ya no presento más la falla
Tengo la misma situación, un mecánico me dijo que la sonda lambda 2 que debería detectar los gases en el Catalizador no funciona y el Scanner lo lee como una falla por ello también agrega más nafta de la necesaria, me hace dudar un poco eso pero creo que la Luz la voy a apagar puenteando algo. En mi caso lo que me preocupa es dar explicaciones cunado lo tenga que vender, un posible comprador no lo va a entender y va a creer que le pasa algo al motor. Después de todo si se hacen los mantenimientos el motor no debería fallar y si falla se va a notar con otros síntomas, pérdida de potencia, ruido distinto, etc. Les comento que también le puse un múltiple silen Pro y el auto vuela.
Tengo un Ford fiesta 2014 con estos dos códigos ,estoy revisando las corrientes y tierras ,una revisión a la pcm que está en la caja conectores y fusibles. Les comunicaré cómo avanza la reparación
Pueden ser una de estas tres cosas motor shif tiene dos uno abajo otro arriba ,los tenedores que están atascados por el polvo del clutch a ellos los mueve el shif motor o el módulo de la transmisión según mi experiencia
Quita los motorcitos ,con una llave Torx si no me equivoco gira la parte donde entra el motor don a tres vueltas y tienen que regresar sin detenerse ,si al regresar dolor se traban el problema es interno de el power shift. Reconstruir o cambiar caja. En el caso de la que yo estaba reparando se cambió caja completa.
Hace como 3 meses mi Focus 2012 T/M empezó a revolucionarse sólo, es decir, estando parado en neutral en un semáforo o en el tránsito el carro se acelera sólo sin pisar el acelerador llega entre las 2000 y 2500 revoluciones y en ocasiones igual estando en alto total cambia de las 2500 revoluciones a 500 revoluciones es decir como que se "muere" también al hacer el cambio de velocidad de neutral a primera , segunda se jalonea el auto... Me prendió el check engine y me dicen que es la válvula que regula las revoluciones que cuál será el problema, alguien me podría asesorar por favor.
Hola Ricardo, exactamente a mi focus 2012 automático le pasó lo mismo, ya le cambie la bomba, lo mande a afinación y limpieza de inyectores, pero seguía en lo mismo, siguió bajando revoluciones y con él check engine encendido, me comentaron que fue el cuerpo de aceleración, mañana me lo entregan, dicen que es electrónico y está alrededor de 2900 original... Revísalo, posiblemente le pase como al mío que tuvieron que "reprogramarlo" con un scanner original... Ya te cuento cómo me va mañana jajaja
Hola julio, podrias ayudarme a como solucionar ese problema?
Mi carro es un ford focus 2012 y ya le cambiaron el tcm, ayer por la tarde me aparecio que la transmision esta averiada y los cambios los hace a revoluciones altas, primera lo hace a 2mil que es normal pero esgun, tercera y cuarta los hace en 3,500 revoluciones y se mantiene en 2,500 cuando ya metio el cambio. Eso es del cuerpo de aceleracion o que puedo chequear para solucionar eso?
Pues por el momento, solo cambiaron el modulo de la transmisión, porque se estaba calentando, pero al momento ya no ha presentado fallas, pero igual me comentan que lo de la aceleración, tendría que cambiar el cuerpo de aceleración, no lo he hecho, pero no quiero hacer el gasto y que el coche continúe igual, según tengo entendido por parte de Ford el embrague y el modulo de transmisión entran como parte de la garantía, pero no así el cuerpo de aceleración...
Esperare a que el coche arroje más errores...
Hola que tal. Tengo una misma situación con un modelo Ambiente Manual 2014. No me a marcado nada en el tacometro pero ya empeze a escuchar un click debajo del motor. Acabo de compartir mi historiaHola que tal, hace unos dias al entrar en una curva acelere mi Ford Focus 2014 T/M por error a 7000RPM y no me fije que no traia ninguna velocidad la acelerecion duro como 2 a 3 segundos. Despues de eso empezo en trafico o parado a inyectar demasiada gasolina. Aumenta de 25 a 31 litro y baja de inmediato a 0.6litro de inyección, el cambio de velocidades me las empezo a pedir a las 2000RPM que antes no era asi maximo a las 3500RPM. Tanto el embrague se siente mas ligero y al apagar se escucha como motor viejo. Tambien ahora abajo del motor hace un ligero click. En el tablero no me marca ninguna falla. He gastado 1/4 de tanque en 98km lo que da casi 9km por litro y me duraba entre 12 a 14 km x litro. Que puede ser?
Jorge, lo del cuerpo de aceleración lo revisaron y nada, todo bien, espero que sea eso nada más, creo que lo tendré que reparar y decir adios al carro... Ya está sería la segunda vez que me falla del clutch...
Ok, Entonces, si me recomiendas cambiar el cuerpo de aceleración?
Muchas gracias por tus comentarios mi estimado Julio. Mucha suerte con el coche, espero que quede bien.
Hola yo tengo un ford focus 2011 y melo compre ase 1 semana y cada vez que lo cojo estando frio me pega tirones muy exajerados y al calentarse parese que se relaja y va bien. Qe podria ser ? Es el 1.6 95cv.
Pero que lo bajen y revisen con scanner original Ford, reajuste y revise que sea alguna falla, pero te comento que el mío quedo igual, y me comentaron que es el clutch, cuanto km tiene tu carro? Porque ya casi hasta promedio lo que dura...
Pues ya con ese kilometraje que bueno jejeje ya te contare, porque aparte mande a cotizar el clutch y está lleno de solicitudes la agencia... No creo que sea rápido que lo traigan...
Para aquellos que se acelera su carro cuando bajan la velocidad o cuando hacen alto total, a mi me pasaba lo mismo y estaba a punto de comprar el cuerpo de aceleración, pero recordé que cuando tenia una courier le pasaba lo mismo y cada semana le tenia que desconectar un conector de una válvula y trabajaba sin problemas la semana entera y luego lo mismo, entonces revice y desconecte uno similar en el Focus, luego me llamaron de urgencia en mi trabajo y se me olvido conectarlo, pero casualmente el carro trabajo sin problemas, le cambie la famosa válvula que ahora se que se llama Evap y dejo de acelerarse, si gustan antes de comprarla chequen desconectandola, esta se encuentra a un costado de la bateria del lado izquierdo y conecta 2 mangueras, solo desconectenla y trabajen el carro asi, posiblemente les marque un codigo de error, es normal por estar desconectada pero van a sentir el cambio, luego revicen que este llegando los 12 Volts al conector, muchas veces lo que no sirve es el conector y si llegan los 12 volts, sin problema compren la valvula, ojala todos cuando solucionaron su problema compartan su experiencia y solución porque muchas veces en la agencia o en el taller solo nos sacan dinero y al final es otra cosa, saludos.
Me está pasando actualmente lo mismo con mi focus 2012, se caen las revoluciones y en veces se apaga o lo contrario en veces esta muy revolucionado aun estando detenido el carro, apenas le compré en la agencia el cuerpo de aceleracion electronico y pues esperemos que con eso quede.
Ustedes le cambiaron eso?
Yo compre un Ford Focus nuevo en el 2016 me lo entregaron y El día 17 de Abril del 2019 con solo 28.000kms, la consola mostro un mensaje que decía que la transmisión estaba recalentada e inmediatamente prendió un testigo de revisar motor, el carro perdió fuerza y comenzó a oler a quemado.
Ahora el carro es totalmente inservible.
Aún no me han solucionado el problema el concesionario en Colombia que se llama Casa Toro, contesta que no dan garantía y que se debe cambiar por completo la transmisión, cuando esto al parecer por los múltiples casos es una falla de fabricación. Hubiera podido morir y quien sabe más porque estaba sobre pasando un vehículo en la autopista cuando el carro se quedó sin fuerza y a pesar que la caja era automática, parecía que se saltara el cambio o se devolviera.
Buenas, tengo el sensor de arbol de leva sin conectar, el auto arranca, a la mañana le cuesta un poco, tiene el check engine prendido, tampoco hace buena combustion y lo peor es que tampoco esta su cableado, lo lleve al mecanico y no pudo encontrarlo, saben desde donde viene su cableado ? Para poder ubicarlo o hacer la instalacion desde raiz. Gracias espero su ayuda.
Mi mecanico no encontro el cableado, saco las fallas de check y ahora esta andando muy bien, es raro porque el sensor esta colocado pero no esta su ficha. No sabemos si esta version de focus no lo trae o hicieron algun empalme en otro lado. Por suerte el auto esta andando bien y no falla.
Tengo un Ford Focus Exe Trend Plus 2009 motor duratec 2000 y tampoco tiene conectado el sensor del arbol de levas (aunque el sensor esta puesto) y no se ve ninguna instalacion o cableado con ficha que pueda conectarse, quizas este modelo viene sin la conexion al sensor, no se que diferencia puede haber, aunque el auto funciona bien.
Hola buenas tardes a todos,tengo un ford focus ti. Vct del 2005 motro duratec 10.6 y os venia a comentar mi problema, desde hace unos 3 meses mi coche a veces ya sea en relentin o en marcha da tironcitos como si se fuera a calar y vibra todo el coche, la aguja de las revoluciones sube y baja unas 200 revoluciones y lo hace durante unos 2 varias veces y a veces se enciende el piloto del check engine del motor. No puedo deciros cuando pasa esto ya que le da por rachas y a veces se apaga el piloto y funciona, otra lo hace y no se enciende el piloto, no se estoy un poco desesperado.
Al coche ya l… Leer completa
Me he olvidado de comentar, hace 2 dias lleve el coche al taller y el problema estaba en el (aparato que suministra la corriente a las bujias) no se como se llama, digamos que salen 4 cables de las bujias y van a este aparato, pues este estaba defectuoso y tenia garantia por suerte, ahora bien, es el segundo que rompe mi coche, casualidad o el problema viene de otro sitio y con el tiempo se volvera a romper? el tiempo lo dira jajajaa muchas gracias por la respuesta!
Tengo un ford focus 2003 cuando el carro ya esta caliente a su temperatura normal bajan mucho las rpm falla y se apaga pero cuando esta frio no falla mantiene las rpm perfecto.
Al parecer ahy un problema, por que la luz de check engine no se apaga incluso cuando desconecto la llave del carro sigue prendida, le cambie los 4 bobinas de encendido con sus bujias le limpie la valvula iac le limpie el cuerpo de mariposa, le cambie el mass sensor, y se sigue apagando corriendo a vaces sin jaloneo como si la ecu o centralita dejara de mandar la chispa le cambie el cam shaft cuando lo escaneamos y aun persiste el problema. Ya no se que mas hacer
Antes que cambiar piezas checate los cables que van a los postes de la batería que no estén sulfatados, los puedes limpiar con bicarbonato y limon para quitar el sulfato verde que se forma, incluso les puedes poner grasa dielectrica, a veces el sulfato provoca que esos cables no hagan buen contacto y eso genera muchas fallas en los focus que por cierto no salen en el scanner, si tus cables están muy mal hay que cambiarlos el número de parte MOTORCRAFT es WC-95725 o puedes comprar cable genérico y sustituir lo que esté dañado, tambien checa el cable de tierra que va hacia la carroceria, esa parte a veces se ensarra por que esta justo debajo de donde se pone el agua de los chisgueteros hay que limpiar ese sarro xq a veces es falta de tierra lo que genera fallas inexplicables.
Me prendio el check engine y al escanearlo me manda el codigo p0420, revisamos el catalizador y esta en buen estado, no he notado fallas al manejar, solo el aire acondicionado me deja de enfriar aveces, que podria ser?
Acabo de echar gas refrigerante, una lata completa le echaron, al principio funcionó perfectamente, pensé que se había resuelto el problema, pero más o menos al recorrer 6 km volvió a fallar, ahora noto que el compresor entra y sale constantemente, es decir cambia cada 4 segundo más o menos 🤦♂️
@yoelstiven16Busca la válvula lapiz del aire acondicionado está por la pared del motor atrás del depósito del aceite de dirección hidráulica miraras unos tonos del color del tubo de gas o de frenos , en un tubo grueso miraras ke tiene una rosca afloja y saca la válvula lapiz y compra una nueva poner la nueva y tu aire frío trabajará bien y si no funciona ve ala parte de la guantera y desatornilla la guantera y ahí a un lado del motor del aire de calefacción encontrarás el sensor de enfriamiento reemplazarlo y solucionarlas tu problema
Honda Civic 2013 se enciende Check Engine y Mensaje "Revisar Sistema de Emisiones" y deja de funcionar el Sistema ECO * Se escaneo y sale Codigo P0420... Al desconectar y conectar bateria se soluciona momentáneamente y al cabo de unos dias vuelve la misma falla?
A mi me pasa igual, tengo 5 meses con el carro y hace 4 meses se le prendio el foquito del motor, ya lo escanearon e indica sensor de oxigeno, el mecanico solamente lo limpio y se lo volvio a poner, pero se volvió a encender inmediatamente, yo le digo que no es el sensor directamente que tiene que buscar la falla por la cual se activó, en conclusión no hizo nada, y ya no se a donde llevarlo, me estresa traer el foquito del motor encendido
Que tal con un escaner y que cuenten con osiloscopio pueden checar si es enverdad el sensor el que esta fallando, tambien le pueden hacer una prueba de banco al sensor y esa prueba es muy segura. Por q ese mecanico solo lo limpio pero pues no sabes si en realidad esta malo. Y la pieza por fuera se ve bien, pero internamente lleva una resistencia calefactora q esta trabajando mal.
Buen día tengo un Focus modelo 2000 ahce unos días corriendo en carretera me prendió un código de el transeje el carro dejo de acelerar y después se apagó el código y el carro normal de ahí solo lo ah echo dos veces ya lo lleve con varios mecánicos eléctricos y agencia y noe dan respuesta según ellos ya quedó y lo hace de nuevo alguien a tenido ese problema
Q puedo hacer me prendió el q parece un solesito
Hola a todos tengo un problema en si el vehículo trabaja entere comillas bien pero en trafico denso se jalonea hast que se prende el testigo de checkengine tengo que detenerme porque solo entra la primera ya no pasa a la segunda ni reversa después de unos 20 minutos que se enfría trabaja bien y en un lapso de 1/2 km se apaga el testigo solo y el auto ya no da problemas alguien mas le pasa eso gracias
Pruebe a realizar un cambio de aceite a la caja automática, o cambio de filtro de caja si este lleva, al calentarse el motor, el aceite sucio o vencido ya no trabaja de la mejor manera, lo que hace que la caja de cambios falle. Consulte con un mecánico antes de.
Amigo los focus de 2012 a 2014 bienen con problema de fabrica en la caja de cambios, tineens la powershift?, es la mas problematica, llevalo a donde hacen cambios de aceite compra el pak y ke te lo cambien alli mismo, puede ser ka ya necesite cambio o cuando se encienda el check ke te lo revisen con el obd 2 para detectar ke es lo ke lo origina
Buenas tardes, espero me puedan ayudar con el siguiente problema que acaba de aparecer en Focus 2000 2.0 Zetec zts, me encuentro en Hermosillo sonora hace unos días hice el recorrido de Guadalajara Jalisco con destino a la ciudad de Hermosillo sonora que en total son 1300 km de distancia antes de salir al carro le hice los servicios obligatorios normales filtros aceite etc etc, el problema es el siguiente andando a una velocidad normal de 90 / 100 km/h el carro empezó a perder potencia con jalones en el motor hasta llegar a pagar lo que hice andando en el carro puse neutral cierro switch lo pr… Leer completa
Lleve con un mecánico a qué checara la presión de la bomba y arroja 40 libras me dice que lo real es de 50 libras opinión del mecánico que hay que cambiar la bomba?
Te refieres al que va ensamblado en lo que es en el riel de inyectores?? Lleve al mecánico para que checara la presión de la bomba y checo de la línea que sale al conector del riel de inyector, el test fue de 40 libras y me comenta que la bomba debe de dar 50 libras que tal vez que al agarrar temperatura la bomba se amarre hasta bajar la presión, pero lo que no entiendo yo y es lo que te comento que al apagar el carro y prender se restablece la presión de la bomba, suena más lógico lo que me dices que sea el regulador de gasolina
Hay una herramienta ke se llama caudalimetro o caudalometro algo asi, es para medir el flujo de las lineas del combustible, si no me ekivoko cuando se presentan este tipo de problemas tiende a ser este regulador ke si es el ke mencionas, para verificar la bomba creo se hace de otra manera la cual no recuerdo bien, pero hay una test para determinar si es la bomba o no, sube alguna pendiente, si notas inestabilidad puede tratarse de la bomba, ke no lleva potencia al subir o se te apaga el auto, esto te ayudara. Cuentanos ke paso.
Todo el problema radica en el cuadro de instrumentos, desmontar lo y limpiar la placa electrónica, con limpia conectores donde está el conector por la soldaduras darle con un cepillo de dientes y para finalizar secar con un secador de pelos temperatura media. Un saludo desde España.
El vehículo llegó al taller porque perdió la sincronización del tiempo de cadena debido a que se flojo el damper, el cual sujeta el piñón de cadena del cigüeñal, doblo todas las válvulas de admisión. El punto es que se reparo la culata y ya el carro enciende excelente pero si baja a menos de 1000 rpm cojea y no acelera pero si lo apagó y lo enciendo nuevamente prende y acelera bien. No tiene testigos de check engine no presenta nada en el scanner, me gustaría saber si a alguien aquí le ha pasado.
Tenía el inyector del cilindro 4 dañado, antes de enviar la culata al torno saque todos los inyectores excepto el del cilindro 4 porque estaba muy duro, al parecer en el momento que intente sacarlo se malogro y cuando encendia el carro se quedaba abierto y mandaba gasolina en exceso para ese cilindro. Por eso cuando estaba por encima de 1000 rpm funciona perfecto sin embargo a menos de 1000 rpm se inundaba de gasolina y por eso retardaba en acelerar.
Me estaba fallando y se prendió la luz del motor, lo lleve a escanear y me salió P0304 cilindro 4. Me comentaron que podría ser la bujía o la bobina, el día de hoy quite la bujía pero no me di cuenta que estaba quebrada y así la saqué. Al ver qué le faltaba un pedazo de puse a buscar si se cayó en alguna parte, pero nada. Solo había restos pequeños como arena, luego con una lámpara revise si se veía en el pistón e igual no se veía. Decidí meter una manguera conectada a una aspiradora y extraí un pedazo, le seguí aspirando y ya no saque nada.
Parece ser que si llega a estar un pedazo es como de 1mm cuadrado aproximadamente, con eso es suficiente para dañar algo del motor?
Adjunto la foto de la bujía.
Gracias por sus comentarios.
Al final conseguí una cámara tipo endoscopio, revise la superficie del pistón y no se veían restos de porcelana. Aspire de nuevo solo para descartar cualquier resto e instale las bujías. El carro esta funcionando correctamente y se le quito la falla del cilindro.
Gracias
Buenos Dias, Compre un vehiculo hace 1 mes, cuando me entregaron el vehiculo tenia la luz de la bateria encendida (ya yo habia visto el vehiculo 2 dias antes y lo chequie y su tablero estaba normal) Sin embargo el dealer me dijo que si persistia el problema, ellos me cambiaban la bateria.
El problema persistio durante 1 semana, hasta que decidi escribir para que me pudieran solucionar, al parecer era un problema en una grapa del alternador.
El cual fue solucionado y más nunca ha tirado la luz de bateria en el tablero.
Sin embargo a la semana siguiente, el vehiculo enciende la luz del check… Leer completa
Ingrese mi vehículo a la agencia, después de escanear, presentó falla en el cuerpo de aceleración, la reparación fue lavar dicho cuerpo, otra falla fue problemas con el módulo TMC, la reparación fue cambiar el módulo sin ningún costo porque es una campaña de Ford, me comentaron que mi vehículo para este módulo cuenta aún con una garantía d3 4 años
Buena tarde, hace unos dias le hice la afinación a mi carro pero a los pocos minutos me encendió el testigo del check engine cabe mencionar que no tien ninguna falla, todo esta perfecto pero al llevarlo a scannear me salio el codigo P0135. Alguien sabe que podria hacer? Saludos
El código de error P050E de un coche hace referencia a la siguiente avería o problema:
Detalles de avería: Temperatura de escape, arranque en frío – fuera de rango
Motivo: Cableado, sensor de temperatura de los gases de escape, módulo de control del motor
Tipo de avería: Motor
Hola buenos dias mi carro empezo a temblar y olera gasolina me prendio el check engine alguna recomendacion de cual podria ser la falla un dia antes lo traia jalando como si nada
Puede que el sensor de oxigeno ya este trabajando en forma irregular y por eso te huele a gasolina y tiembla, por estar mandando gasolina de mas al motor o una valvula llamada EVAP se haya dañado y ocasione este mal, los componentes mecanicos no avisan solo fallan deberias de llevarlo a escanear para que no batalles con el fallo mucha suerte
Hoy pa mañana el auto amanecio con esa falla, no entra la reversa y cuando seleccionas el modo sport de forma manual, con la palanca, en el cuadro de instrumentos no aparece como seleccionada esa opcion. Se prendio el testigo de check engine y hace una semana me estaba avisando que ya era tiempo del cambio de aceite por mantenimiento, he leido aqui que sugieren el cambio de aceite de la transmision, quiero saber si alguien corrigio ese problema haciendo el cambio de aceite.
Espero me puedan ayudar.
Tu auto ya tiene mas de 100 mil kilometros y hay es donde enpiezan a parecer los desgates de componentes internos de la caja, poco apoco se va deteriorando y cada dia veras nuevos fallos, quizás con el cambio se quiten alguno o todos, si siguen sera hora de llevarlo al taller para desarme y revision, suerte amigo
Me diagnosticaron TCM dañado y cambio de clutch, con esto quedo bien pero salió caro ya que se remplazaron tanto el TCM como el clutch y horquillas, actuadores etc. un aprox de 1500 USD
Consulta me parece error A286 y no consigo ver q es la falla Solo me sale 286f q es embrague. Pero A286 no me dice nada si sabes q es me va servir de mucha ayuda gracias
Hoy hice 200 km, no tuve ningún problema, pero después de cargar nafta me dí cuenta que se enciendió la luz de aviso de motor color amarillo. No sentí ningún problema en el motor ni ruido extraño, no se que hacer, estoy a 400 km de mi casa en estos momentos.
Me pasó dos veces, se prende la luz del check engine después de cargar nafta. Todo funciona bien durante el viaje y unos días después se apaga sola. Lo lleve al mecánico y me dijo que no tenía nada.
Muchas gracias Mury por tu respuesta, aun sigo con la luz encendida. Me propusieron escanear y borrarla pero voy a esperar el próximo mes q me toca el service así no pierdo la garantía m
Mi problema vino después de manejar en la lluvia, al llegar a casa y apagar el auto de manera normal, al encenderlo de nuevo, dio luz de check y al poner la reversa solo emite la luz y cámara pero no se mueve, hacia delante si funciona, también problemas para encender y al abrir el carro se escucha unos ruidos como la caja de la transmisión moviéndose...
Puedes checar si no tiene tapado el Catalizador, de ser asi, a cambiarlo o quitarlo. A veces tambien es por causa de que tiene fugas de vacío, hay que verificar que no tenga alguna manguerita de vacío rota o fugas en el. Multiple de admisión. Saludos.
Buena tarde, quisiera que alguien me ayudara, les comento mi problema. Tengo un Focus 2004 Motor zetec 2.0 y hace como 1 mes le hice su cambio de aceite (Castrol fue el que me recomendaron), bujias, filtro de aceite, filtro de gasolina y filtro de aire (todo en motorcraft). Resulta que anda bien mi carro pero despues de un rato de uso al acelerar empieza a perder fuerza y hasta se escucha como empieza a bajar la potencia hasta que se apaga (como cuando le pones el freno de motor a un trailer) lo que hago es que lo apago 10seg y vuelve a jalar pero a los pocos minutos hace la falla. Me prendio el check engine y lo lleve a escanear y segun el codigo es sensor de oxigeno del banco 1 pero dudo mucho que esa falla venga relacionado a ese problema. Alguien que me oriente? saludos
Perfecto hermano, yo cambie el sensor de oxígeno hoy y se borro el testigo mañana saldre de viaje y ahi vere si con eso se arreglo el problema con eso pero lo dudo mucho. Saludos
Solo para informarte hermano que efectivamente como imagine, el problema no termino aun que si cabe mencionar que senti mejora cambiando el sensor de oxigeno el problema persiste, quiero creer que es la bomba de gasolina
Hola necesito saber cual el la bomba de freno del ford focus 2001 automático motor 1.6 zetec si me colaboran con una foto estoy indesiso si es la de dos salidas o una
Gracias, el. Problema radico en el modulo. De la trasmisiónyem la ford que la lleve me. Indicaron que había boletín técnico de esas piezas y la reparación. Y cambio seria sin costo, y efectivamente así fue.
Cuando calienta llega hasta el medio pasados unos minutos enciende el indicador de chequar motor y se baja el unficador a cero y el aire acondicionado no funciona mas.
Tengo un focus 2001 los abanicos prenden con el aire y por temperaturas no , se le puso la el sensor que va a la tapa de bloque, se verificó y no hay ground en el relay del abanico que puede ser
Tengo una falla paresida al tuyo cuando ando se pone en emergencia y se pierde la reversa y tambien me bota el codigo p090c sera que alguien puede ayudarme
Tengo un problema con mi Ford Fiesta 2014 SE powershift, cuando fuerzo el volante hasta su tope a cualquier lado izquierda o Derecha, deja de funcionar Retro y Sport, escaneando me sale el código, "P090C" - "baja tensión en el circuito del actuador del embrague B",. . . Este problema desaparece cuando dejo descansar el auto por unos 20 minutos, al pasar este tiempo funciona retro y sport. Por favor necesito su ayuda, mi correo es [email protected]
Tengo un Focus 2000 Zetec hizo corto el conector del sensor del sihueñal y desde entonces no da marcha ni prende el check engine en el tablero pensé que era la computadora la cambie y Haze lo mismo alguna sugerencia gracias.
Amigo estoy igual con mi focus ya le compré dos veces el sensor del cigüeñal y lo quema como a los dos días y luego no quiere prender en parking tengo que ponerlo en neutral
Hola qué tal espero me puedan ayudar con mi focus zx3 2001 hace unos días se prendió el check engine y empezó a hacer los cambios muy erráticos y no tenían fuerza en la caja automática pensando que era la transmisión lo mandé a escanear y resultó que era el sensor TPS se lo cambio pero todo sigue igual el mecánico me dijo que tal ves es el cableado o la computadora por qué dice que tiene 5 de voltaje y es muy bajo pero ya lo cheque y está bien de voltaje, mi otra duda es que como le compré un tps barato tal ves sea eso pero ya lo cambié y sigue lo mismo solo me falta comprar el original,Gracias por su atención y espero me puedan ayudar.
Eh visto en otros sitios que aunque se cambie el tps continúa la falla debido a que el que venden en méxico es para la versión estándar por lo cual al colocarlo al automático no funciona correctamente
Buenas, tengo un Ford Focus del año 2001, el coche a veces sube la temperatura de golpe y luego empieza a bajar lentamente, enciende el electroventilador y ya no se para asta el momento que se apaga el coche, en ese momento tambien se enciende la luz de fallo de sistema de fefrigeración y la de fallo de motor y el motor empieza a fallar como si le faltase corriente, pero no llega a apagarse si lo dejas a ralentí se ve que el motor falla como si le fallase 1 o 2 pistones por falta de electricidad, en el momento en el que pasa todo esto que os cuento tambien me hecha el liquido refrigerante por… Leer completa
Yo tengo un carro igual al tuyo y tenia la misma falla. El mecanico le cambio la bomba de agua y tambien la banda del tiempo para aprovechar que se iba a cambiar la bomba. Solo se aseguro de que la bomba funcionara bien y que al momento de echarle nuevamente el refrigerante quedara bien drenado el sistema para que no queden burbujas porque esto puede ocasionar que no circule bien el agua. Solo asegurate bien de que el agua esta circulando correctamente.
Hola Angel, no llegue a solucionar el problema porque tuve un accidente con el coche y ya no me dió tiempo pero en la ford me dijeron que podía ser el radiador prueba a cambiarlo y a ver que pasa.
Gracias Pablo, lo he solucionado haciéndole 4 agujeros a la válvula termostática que previamente había cambiado, ya que con un solo agujero no funcionó, el mecánico le hizo 4 y funciona, aunque se enfría rápido el coche, pero no da problemas de calentamiento ninguno.
La válvula termostática abre a cierta temperatura, en cambio el sensor de temperatura marca sobrecalentamiento al estar al aire (es decir sin contacto con el agua) y da la orden de activación a los ventiladores a otra temperatura. Esto provoca que el agua del radiador este muy fría y no circule por el motor ya que la válvula termostática sigue cerrada todavía, ya que hasta el momento el agua del circuito no ha llegado todavía a la temperatura de apertura de la válvula. Cuando llega a la temperatura de apertura de la válvula se provoca un choque violento de aguas a dos temperaturas la muy fría que viene del radiador y la interior del circuito del motor caliente. En resumen, abriendo unos agujeros de 5 o 6 mm de diámetro (en mi caso 4, creo que con dos es suficiente) en la válvula termostática se consigue que el agua circule constantemente y cuando la válvula se abra no haya un cambio brusco de temperatura.
Es un focus 2003 zx3, caja estandar empezo a tironearse estando en marcha, enciende luz en el trablero arriba de check engine, en forma de ! muy parecido al de frenos: busque el significado y sale (powertrain warning indicator) y prende cada vez que se tironea, llego a punto muerto (neutral) y regresa a su estado normal, al meter primera enciende la luz y apaga y se jalena y se mata, le puse scanner y indica sensor de oxigeno banco 1 en autozone, pero no se aque se deba ya limpie MAF, CARBURADOR, SERVICIO COMPLETO, Y NAADA. Sigue la falla. Si alguien me podria ayudar!!! por favor, estoy arto de gastae
A mi me pasaba igual, de repente se jalaba y prendía ese foco, resultó ser que el foco de la direccional trasera estaba en corto y cuando activaba la dirección hacia la izquierda se jalaba así, fijate bien cuando prendas las direccionales puede que sea eso, suerte!
A la hora de acelerar cuando el vehículo esta parado hace como si se ahogara y el velocímetro se vuelve loco sube y baja en ocasiones prende el espia de check engine el codigo q marca e P0171 ya se le cambio bomba de gasolina nueva completa pero sigue igual
Después de manejar un rato el auto (no siempre) prende el testigo de xheck engine y pierde fuerza al entra la sobre marcha y la reversa no avanza... Debo apagar el auto y después funciona normalmente... Se que esto no debe pasar? Que fallara? El problema es que luego lo he querido llevar a la agencia pero se apaga el testigo al apagar y entender el vehículo... Repito no es siempre una ves a la semana y lo ocupo de 80km de recorrido diario.
La transmisión power shift está equipada con un embrague doble lo q provee al auto de un cambio secuencial y al igual q el módulo de la transmisión a generado diversos síntomas y problemas Enter los más comunes encontrarás q el auto genera un torneo al realizar el cambio de primea a segunda velocidad o q se neutralizar o q no arranque pero al igual q el módulo d transmisión cuenta con una extensión de garantía por 10 años así q acércate a una agencia
Yo tengo. Un 2014 focus y de repente se patina en reversa y para adelante en 2 /4 / 6. Lo a echo 2 veces , lo. Apago 10 a 15 minutos y se pasa... pero es un enfado...
Tengo un Ford focus 2006 motor duratec 2.0 de 16 válvulas a comenzado a sentirse pesado y a perder potencia después de recorrer tramos muy largos se apaga mi mecánico cambio el empaque de la tapa de punterías y las bujías porque estaban llenas de aceite además del filtro de gasolina porque estaba muy sucio se sintió mejor el coche pero nuevamente Al recorrer un tramo largo perdió potencia aún así acelerará no respondía. Se apago y al quererlo encender prendió de manera normal me prende el check engine
Yo tenia el mismo problema por varios años, le hice algunas modificaciones para q trabajara mejor y asi andaba, todos los problemas eran debido a la falla de la bomba de gasolina, traen un controlador de rpm no lleva regulador de presion andaba entre 17 psi y 37 psi de presion y con la nueva llega hasta 60 psi y trabaja el motor normalmente con bastante potencia con decirte q antes no se podia con el a/c encendido. Pueden mandarme mensaje para mostrar como yo mismo cambie la bomba sin quitar el tanque.
Podrías decirme como lo hiciste, lo lleve al mecánico y me le cambiaron sólo el repuesto de la bomba de gasolina ahora no se apaga pero aún se siente como que le falta potencia
Cuando voy en marcha en ruta se enciende la luz de la bujias de pre calentamiento y queda titilando la luz y el motor pierde rendimiento y se enciende la luz de falla de motor que puede ser gracias
Giro la llave, llevo la palanca a posición N y no sale el aviso de transmisión lista,lo apago y repito la operación unas 4 veces y alfin engancha, pero se mantiene el indicador de luz de check engine iluminado en amarillo, el cual se apaga después de tres ciclos más o menos, ni sé qué hacer si pueden ayudarme
Ya sale enciende el auto y anda pero me he quedado parado con el auto encendido pero sin cambio...que puedo hacer? Alguien sabe que problema puede ser?
Comenzó con encender la alarma de caja averiada en seguida prendió el check engine después a tronar la velocidad al bajar la palanca de P a D y viceversa de D a P... Después de hacer todo esto pasaron como 8 días y el auto ya no encendió se quedó sin dar marcha me. Dicen que el el sensor de TR pero no me ha cotizado o checado un mecánico alguien sabe que será...por qué no quiero que me agarren con los ojos cerrados y me. Cobren carísimo viendo tutoriales que si se cambia ese sensor quedaría reparado pero no sé...por favor necesito de su apoyo... gracias por.su atención. . .2711144932
El codigo p075
Significa que el selenoide de control de la valvula de admision va mal, esta roto habria que reemplazarlo, o no da las se%ales correctas puede ser por el cableado suelto o roce en algun sitio. De todas maneras tiene que dar mas codigos,
Buenas tardes tengo un focus s 2012 std hace una semana presento una falla falta de potencia y al intentar encender al auto hay que darle marcha hasta por 3 o 5 segundos hasta que arranca no encendía ningún testigo pensé que seria mantenimiento ya lo afinaron pero sigue igual el mecánico lo checo y después de varios intentos encendió el testigo del motor y pero solo decía que había bajos registros en la inyección sera cuestión de cambiar inyectores o el cuerpo de aceleración ???
Ya se soluciono solo, lo estuve usando ya que en la agencia no lo recibían hasta la próxima semana, de repente un día en la mañana ya estaba trabajando bien ,probablemente era una obstrucción en el sistema de gasolina
Hola tengo Focus 2003 me hace la falla en la mañana en frío se me apaga o se ahoga, no me acelera hasta que se calienta ya me funciona bien. Que puede ser??? Slds
Buenas, gente mi focus se apaga. Cuando voy en la ruta a velocidad, y llevo mi llancha a remolque, si bajo la velocidad para cruzar una barrera, o bajo un desnivel, se me para el motor. Y no arranca mas. O si voy a velocidad alta con la lancha a remolque, suele prender el testigo averia motor. Alguno podra ayudarme. Ya que lo lleve y la computadora no arroja ninguna averia. Y si el auto va si la lancha, no tengo este problema.
A mi focus se le prende el testigo del motor pierde fuerza y se acelera demasiado pero lo raro es q es intermitente la falla así como llega se va m podrían ayudar x favor
Cambie el sensor de presión del riel de gasolina y se resolvió el problema se apagó la luz del check engine pero antes cambie el filtro de gasolina, cheque la manguera de vacío, revise los cables de conexión del sensor, limpienlas terminales y la conexión es a tierra que eran posibles soluciones pero no funcionaron, y la solución fue cambiar el sensor.
Tengo un Ford Focus SE 2012. Fabricado en EEUU.
Ya tuvo un primer problema con la transmisión y no tuvo arreglo. Asi que hubo que ponerle otra. Pues ahora resulta que la me presentó un mensaje en la pantalla: "Transmision Averiada". Me detuve, apagué el vehículo y luego de un rato, volví a ponerlo en marcha y ya no presentaba el mensaje, todo estaba funcionando normal y no senti ningun fallo. Tampoco me encendió el "Check Engine" y la verdad es que me siento bastante inquieto porque no se supone que un vehículo dañara una transmisión y ya esté dando problemas con la otra.
Que te revisen las lineas y en caso de que se encuentren en buen estado que reemplazen el sensor... para un mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Aveces prende pero vatallas mucho no se k pueda ser no me prende el check engine Nada nomas de un dia PA otro alguien me pueda ayudar lo uniko k marks es parking aid malfunction service required
Se prendio la luz del engine lo use asi pero cuando llegue al lugar que ibe lo estacione y tiro toda el agua del deposito en ese momento 10 minutos despues volvi a llenar el deposito de agua regrese a casa llegue y el deposito estaba lleno y no tiro agua. Que sera por favor necesito sus opiniones
Hola a todos, espero puedan ayudarme a resolver esta falla que voy a describirles tengo este auto desde hace 2 años, hace unos meses comenzó hacer esta falla, se quedan encendidas las señales de la escarcha, freno y check engine al mismo tiempo. Cuando esto pasa los seguros dejan de funcionar, no responde el control de apertura, aveces se quedan trabados los seguros de las puertas solo puedo abrir la del conductor con la llave, también deja de marcar la temperatura exterior; no la del motor, no funciona el aire acondicionado, ya lo escanearon en diferentes talleres y no marca ningún fallo, el… Leer completa
Yo tambien tengo un problema similar con el focus 2014, empezo con prenderse el testigo del motor, fue perdiendo fuerza, le cambiaron los embragues despues de varios test e idas al taller, por ultimo se apago del todo y todos los testigos se prendieron, ya no queria prender, toco llevarlo con grua y esta en la ford, este es el momento en que no han podido comunicarse con el computado de vehiculo, hoy me dijeron que uno de los cables del modulo de comunicacion estaba malo y que debian saber como ocurrio, asi que estan en ello. Si sabes algo de esto cuentame porque yo soy ignorante en este tema
Hola, tuve un problema similar e investigando encontre esta analogia... este problema se debe a que los componentes de soldadura en Mexico y Estados Unidos empiezan a tener aleaciones libres de plomo en los componentes electronicos, y utilizan nuevas aleaciones que con el tiempo se parten (crackean) sucede que la soldadura en el cluster (tablero de instrumentos) se crackea y pierde conectividad electronica, debes de desarmar el cluster con mucho cuidado, y dar una resoldada a la soldadura en el conector del lado de la tarjeta electronica, si no te animas, llevalo con un soldador electronico , seguro te hara el trabajo por no menos de 500 pesos, porque si lo llevas a la agencia te obligaran a comprar un cluster nuevo que no ocupas y la programacion de llaves que tampoco requieres, me paso, lo hice y hasta ahorita gracias a Dios no me a fallado de eso, actualmente en ocasiones no enfria, enciende el compresor pero no enfria el aire, cuando tenga solucion de eso subire mi post de solucion, saludos
Buenas noches, tengo un problema con me focus zetec 2.0 2001, hoy cuando prendi el carro me dio una falla, que hace que el carro ande en minimo y se apaga, de repente empezo a botas humo negro por el tuvo de escape y las bujias me las humeo de negro, da una falla como cuando las bujias se queman. Le cambie, bujias, bomba de gasolina, regulador de presion de gasdolina que va en la flauta de los inyectores, le hice servicio a los inyectores y solo mejoro un poco, al estar prendido mas o menos de 10 a 20 minutos el carro comienza a dar la falla, me prendio la luz de checkenginer, aparte cuando los electros prenden el carro se apaga estando en pare. Ya he gastado demasiado dinero y no se que sera.
A mi me paso lo mismo hermano, yo lo unico en que gaste fue ne bujias, al final lo que le cambie fue la bobina de arranque o lo mismo donde van los cables de las bujis, esta se puso en corto interno y al cambiarlo solucione el problema , espero y te sirva, saludos
Buen dia este problema lo presentaba un focus 2005 ,cheque el arnes del distribuidor y lo tenia sin clipear no se si mañosamente lo haya desconectado el mecanico, lo conecte correctamente hasta el fondo que se oyera el click y listo dejo de tironear, checalo pudiese ser este tu problema.
Sucede q voy conduciendo y sale una alerta de MOTOR AVERIADO SERVICIO INMEDIATO, pero el auto no jalonea, no se apaga, no tiene ningún sonido extraño, no prende la luz del engine y cuando lo apago y lo vuelvo a prender ya la luz no está, le puse un lector de código y no sale nada, alguien sabe q puede ser y como solucionarlo, lo q me preocupa es q realmente sea un problema con el MOTOR, Saludos.
Hola buenos días, tengo un problema con mi focus SE 2013 2.0 ltrs. Hace como un mes empezó a patear la caja de transmisión al hacer los cambios, se prendió el foco de engine y la transmisión empezó a hacer ruidos extraños aun con el motor apagado, cuando abría y cerraba la puerta. Lo llevé a la ford para diagnóstico, considerando que podría alcanzar aun la garantía extendida que ford extendió para la transmisión de este tipo de vehículos, El resultado que me dieron fue que hay que cambiar el embrague, que ya no alcanza garantía y que el costo de la reparación es mus costosa, casi dos tercera p… Leer completa
Es un problema ya aceptado por Ford. Los caja automática ( caja powershift ) se rompe el Clutch o embrague automático. Lamentablemente es muy costosa esa reparación
El carro me marca el check engine y empieza a temblar en baja velocidad. Se escaneo y arrojo fallas en bobina 2 y 4. Se remplazaron, y el problema persiste... al momento de verificar las bobinas sacandolas del motor estas bobinas no hacen corte ( no hacen que el motor se apague cuando las desconectas, como pasa con la bobina 1 y 3) ya no le encontramos a que se debe.
Cuando voy manejando mi carro se quedan en ceros las agujas de velocimetro y revoluciones y prenden los marcadores de la bateria check engine y aceitey de pronto vuelven a funcionar
Que tal. Revisa los fusibles, pudiera ser que alguno este haciendo falso contacto. Esto me paso anteriormente en un VW, un relevador estaba flojo apunto de caerse y esto provocaba que de repente se me apagara el coche porque era el de la bomba de la gasolina, los mecánicos me decían que era la bomba, la computadora etc. etc. Y un buen día revisando yo mismo encontré ese relevador suelto y el problema se resolvió y por suerte no gaste mas. Espero que te sirva mi experiencia.
Fallo electrico que los concesionarios no saben resolver, vas andando con el coche normalmente y de pronto se enciende el testigo de fallo motor y se para el coche y no vuelve a funcionar. Le borran los fallos funciona y cuando le parece sucede lo mismo. Ford no es capaz de solucionarlo.
Buenas creo tener el mismo problema, me falla un par de veces a la semana, limpie la conexion del tablero y a tardado 2 mese en fallar. Creo que el mal esta por ahi, as solucionado algo de tu problema
Voy andando en el coche y de la nada se apaga y no hace ningun tipo de contacto. Pero el tablero se enciende,los alzas vidrios no funciona pero el cierre funciona y la radio tambien...en el tablero esta encendida la luz de motor y otra mas amarilla que no se apaga...
Hola, se encendió el testigo de combustible, bajo octanaje, de color amarillo a la izquierda, cómo se hace para resetearlo. Se trata de un ford focus, one, 5 puertas modelo 2009, si es posible me informan cómo hago para apagarla, gracias.
Buenas a todos, espero que me puedan ayudar con el problema de mi auto. Tengo un focus zx3 con 243000 km, motor zetec 2.0 L, el cual falla al arrancar por las mañanas. El auto arranca pero el ralenti se mantiene muy inestable ( anexo links de videos), se mantiene asi hasta que se apaga, tengo que arrancarlo hasta 5 veces para que se mantenga estable, despues de un rato se quita el problema. Tambien, estando en semaforos, cuando se comienza a avanzar, se cae la potencia del motor y este no responte por mas que se intenta acelerar, hasta que vuelvo a presionar el clutch y vuelve a responder. Est… Leer completa
Les cuento que ya solucione el problema respecto a lo del ralenti, limpiando el sensor maf (con limpiador especial comprado en Autozone (79 pesos mexicanos)) y reemplazando la manguera que va de la valvula pcv de regreso al motor. Aun no he comprobado si el problema del arranque en frio se ha solucionado con esto hasta que sea de mañana. Tambien comprobe el vacio que sale del solenoide que controla la valvula egr pero no hay mucho vacio para abrir la valvula, solo un poco y apenas perceptible, yo creo el solenoide ya no funciona. Espero les ayude mi solucion
Yo tambien hice eso del maf y limpie el cuerpo de aceleración y se comporta bien pero en frio sigo teniendo el problema espero nos puedas confirmar si a ti se te arreglo para hacer lo que tu hiciste
Buenas tardes, mi problema es que de repente el carro perdió potencia ya no acelero aun pisándole ael acelerador a fondo no sube mas de 60 km/hr. El carro estaba operando bien de repente hice una parada y ya no acelero, al abriri la cajuale observe que el ventilador no prende además de que, marca en el tablero alarma de batería, el check engine, y parpadea constante mente el indicador de que las puertas están abiertas
Lleva tu automóvil con un Electromecánico, seguramente es el alternador... Si además de esto se queda en el tablero el ícono de las altas, no hay duda es el alternador. Saludos.
Desde que compre el carro note que al avanzarlo en semáforos y así, se jalonaba, hable ala agencia varias veces para preguntar pero me indicaban que la caja Powershif asi era, que pateaba por la potencia,
El día de ayer, me preparaba para salir a carretera, y justo antes de tomarla, se amarro el carro, como si hubiera bajado la velocidad de golpe. Y se prendió el Check engine, se jalonaba pero avanzaba, lo pude regresar a casa, aunque en los semáforos se volvía a jalonear como cuando no sabes sacar el clutch, hasta casa me percate que no entraba la reversa.
Hoy lo volvi arrancar para poderlo llevar a la agencia y ya entro la reversa solo se mantiene prendido el sensor del check engine, que podra ser???
Hola, tengo my focus en el taller. Me paso exactamente lo mismo, acá en Colombia me llego una carta que decía que extendían la garantía a 5 años o 60.000 kilómetros (por tanto es un problema de FORD) le están cambiando los motores que hacen los cambios en la caja, Ford debe responder por el problema.
Hola, hace 3 meses recibí un mail de Ford diciendo que mi auto se encontraba en una campaña de servicio de extensión de garantía por problemas de fábrica con la TCM, curiosamente al mes de recibir el correo se encendió el testigo de motor lo lleve al teller y efectivamente ya se había averiado la TCM la cual cambiaron sin costo por estar en la extensión de garantía. Paso 1 mes y el auto quedó sin marcha atrás y se encendió de nuevo el testigo de motor por lo cual tuve que llevar el auto en grúa al taller, la respuesta del técnico fue que eso era normal en 1 de cada 5 carros a los que se les ca… Leer completa
Hoy me ha pasado en cd de mexico y exactamente lo que tu comentas le sucedió a mi auto focus 2013 lo lleve a campaña de ford para que resolviera ese problema pero me comentan que es el embrague y cuesta 23k
La verdad no confió en los dictámenes de la gente tecnica de Ford. Soy de mexico y el numero de registro de mi auto es 1FADP3K22DL366792
Compre un Ford focus 2014 aquí en EEUU el carro lo ocupaba solo los fines de semana unas 2 horas a lo mucho hace un mes yéndome a mi trabajo me quede bloqueado no daba ni adelante ni atrás lleve el carro al dealer y me dicen que la garantía ya expiró y como me había llegado la carta de extendida para la transmisión me dijeron q no cubría y que me costaba 9.000 dólares y que hacía el trabajo en el dealer ellos me daban 2000 si alguien sabe donde puedo hacer la queje le agradezco mucho
Apreciable amigo, Ford es un fraude, no te va a resolver. Llévalo con un buen mecánico de transmisiones y repararlo por tu cuenta, a mí me Acusaron hasta de haber alterado el kilometraje para no hacer válida la garantía, y en cuento lo repares venderlo, es el cuento de. Nunca acabar Ahora te puedes quejar en México en la secretaria del consumidor, realizar una queja y esperar el careo. Suerte
Desconecte la bateria por que prendia el foco del motor en el tablero. Me dijero que desconectandiensoq ue es ealgo de repo la bateria y juntando los dos cables ya desconectados de la bateria por unos 15 minuts. Conecte la bateria uevamente y los vidrios delanteros no funcionan. Ni los espejos electricos. Cheque sus fusibles y estan bien. Y los limpiadores se volvieron locos
Pienso que es algo de reprogramarlos. Me pueden ayudar de favor. Gracias
Ya se que mi coche es ya bastante antiguo pero hasta ahora no me habia dado problemas y hoy en un atasco yendo para casa escucho algo asi como un "gorgoreo" que sale del motor del coche. Por la posicion deduje que era la luz. La apague y con eso se fue el ruido. Lo malo es que al encender las luces vuelve a salir ese ruido. Mire las luces con el motor en marcha y me da la sensación de que hay algo flojo porque toco el faro delantero y el ruido se va, apago las luces y el ruido se va.
Alguna idea?
Buen día, tengo un Focus Europa Sport 2010 Hatchback, y empezó con un problema perdía potencia en pendientes, así como para acelerar (ej. Después de pasar un tope) y el indicador de falla en motor se encendía de forma intermitente, además que después del uso hay un olor fuerte a gasolina. También me percaté que al estar en neutro las revoluciones suben y bajan con el consiguiente ruido en el motor, pero sin llegar a apagarse. El mecanico me hizo el cambio de los sensores de oxígeno y con eso mejoró la potencia al acelerar, pero el problema de las revoluciones y el olor persiste. Ojala pudieran auxiliarme para poder resolver este problema. Saludos De antemano
Revisa el tanque de gasolina que no tenga un pinchazo o un mal sello ya que si pierde presion el tanque presenta anomalias en la estabilidad de rpm, la perdida de potencia puede deberse a que tu bomba esta deteriorandose eh resuelto varios problemas con los focus y son una mierda de auto pero nos gusta batallar jajaja XD saludos.
Hola, tengo un focus 2.0 que se le rompió la cerámica del catalizador y se le prende la luz del motor en el tablero, tiene doble sonda lambda, quería saber si alguien me puede decir si le puedo sacar el catalizador, o ponerle algún reemplazo, y en tal caso, qué podría pasarle al auto, ya que cambiarlo es muy costoso. Gracias
Saludos Andrés no pasa nada si le quitas el catalizador lo único malo es que contaminas el ambiente el catalizador solo activa la luz testigo por dos cosas que este tapado o que el sensor este dañado, si le el el catalizador tambien sentirás un poco más de ruido
Todas las agujas del tablero se ponen a cero y se prenden todas las alertas "iconos" se borran todosi los número del cuenta kilometros, pasaludos unos segundos y vuelve al su normalidad. Y se prende el icono naranja de motor averiado y el "i" icono con círculo rojo que significa sistema del motor averiado... luego apago el motor y pasan unas horas y no me marca nada... y así va desde hace una semana... fui al mecánico y me dijo que no le marcaba ningún problema... estoy muy desilusionado acabo de comprarlo y cambiarlo las correas de distribución... alguien quien me pueda ayudar...
Acabo de repara un auto con ese problema...no te preocupes, tienes que retirar el panel dse indicadores del tablero y verificar con una lupa los puntos de soldadura que estan en la tablilla de circuitos, y ten por seguro que algunos estan desoldados, nada mas buelbe a soldarlos y terminas con la falla de raiz...tu lo puedes hacer...y te ahorraras unos pesos. Saludo y espero que te sirva este diagnostico. atte.
Hola, tengo un Ford focus 2012 se me encendio el testigo Check engine y cuando cargo bencina al encerderlo nuevamente se ahoga, debo acelerar un poco para q encienda. Tambien he notado que aveces cuando esta detenido con el motor encendido las revoluciones bajan a 500 rpm y se acelera solo hasta unas 1000 Rpm, luego baja y se mantienen inestables vacilando entre 500rpm y 700rpm. He conversado con otros dueños de este modelo y es una falla comun al llegar a los 100.000km, pero la causa aun no la he descubierto. Hace poco se le hizo cambio de aceite (aceite recomendado por el fabricante), limpieza al cuerpo de aceleracion, bujias y valvula IAC, pero el problema persiste, al recetear con scanner el testigo desaparece, pero al andar un par de km aparece nuevamente.
Hola, la parte electrónica no se debe tocar, es muy sensible y si se descalibra, vas a tener que comprar un nuevo cuerpo de mariposa, yo solo limpiaría la parte mecánica, ya que lo único que debes hacer es desenchufarlo y sacarlo, y con un limpia intactos y un pincel nuevo es sacar el carbón que se junta, siempre poniendo la parte electrónica hacia arriba, para que no le entre mugre.
Al estar en el tráfico, se prende el testigo del aceite y empieza a parpadear el testigo del motor. El coche pierde potencia aunque acelere. Lo apago, lo enciendo después de un minuto, recupero potencia y los testigos se apagan. Les agradecería si alguien me pudiera orientar cuál es el problema.
Buenas tardes, me compre un Focus Ghia 2.0 16v. Mod. 2011 hace dos meses, cuando agarre ruta al llegar en 4ta. Marcha a 120 km/h el auto comenzó a cabecear y encendió la luz del motor. Al día siguiente, no encendió mas la luz de falla pero le cuesta mucho agarrar velocidad y solo en ocasiones al superar los 4000 rpm el motor comienza a fallar nuevamente. Lo lleve a la Ford, me dijeron que si o si debía cambiar el múltiple de admisión completo. Sera esa la solución? No quiero arriesgarme a gastar tanta plata y que la falla continúe...Saludos. -
Q tal me pasa exactamente lomismo,en el Focus 2.0 2011, a 4000rpm se queda sin fuerza, lo escaneo el mecanico y le dio avería P2008 y P0660 me dijo q tengo q cambiar la valvula q va dentro del multiple de admision. Alguien sabe algo sobre esto?
Se encendió checkengine, marca error de transmisión caliente, al acelerar se demora 2 segundos aproximado en responder.
Me pidió apagar el coche 8 minutos la transmisión caliente, al otro día prendió check engine, y de repente no aceleraba, lo deje descansar de nuevo y ya agarró pero ya no se apaga check engine. En Ford me dijeron que le harán pruebas que aprox se tardan quince días, que tiene garantía en la transmisión, y módulo tsm
Tengo focus titanium 2013 marca marcha atras y no avanza, para delante va a los tirones y solo en primera; tiene garantia x las fallas q trajo esa caja?
Tengo un Ford Focus Titanium 2013 2.0l hace unos días la caja al ponerla en reversa no la toma, al momento de apagarlo el carro no enciende al instante y al momento de hacerlo tiene un sonido extraño, los cambios entran bruscamente , el testigo del motor se enciende, luego de unos minutos vuelve a la normalidad.
Que tal ayuda por favor mi problema es que despues de andar conduciendo el auto por aproximadamente una hora y cuando la circulacion esta muy lenta comienza a tironearse
Hasta que se apaga y se prende el check engine lo prendo nuevamente pero se apaga de nuevo ya lo checaron en la agencia pero no arroja ninguna falla alguien que lo haya solucionado
TEngo un focus zx4 2.0 año 2007 me prendio el check engine y empeze a tener problemas al prenderlo y pierde potencia para acelerar, me esta marcando los codigos p0353 p0351 p0352 p0354 me comentan que pueden ser las bujias o bobinas. Cambie las bujias y funciono bien unas oras me volvio a prender el check engine y ahora solo marco la p0353 y p0354 lo q hice fue cambiarlas de posicion para descartar q era las bobinas 3 y 4 pero me marco las 4 otras ves
Que me recomiendan que aga... muchas gracias...
Le puse las 4 bobinas nuevas y me sigio markando lo mismo q puedo hacer
Enciendo el vehículo y no desaparece la luz de avería de motor ya es la segunda vez que me sucede y lo lleve al concesionario y cambiaron las bujías, y según ellos eso hizo que hiciera corto, me entregaron el vehículo con el problema resuelto pero estoy en la misma situación de nuevo.
Buenos días, estoy nuevamente con el auto que me lo entregaron el sábado 16/12/2017 esta vez me dijeron que suponen que hay una CONTRA EXPLOSIÓN, el combustible tenia alguna sustancia extraña, y eso hace que se produzca el problema, anduvieron el vehículo mas de 200 km y no detectaron ninguna anormalidad. Ahora por consejo de ellos (concesionario) me solicitaron que cargue combustible en una estación X , lo hice llene el tanque y llegue a mi domicilio sin problema, sin embargo ayer domingo 17/12/2017 la luz de avería de motor empezó de nuevo a parpadear, es evidente que no saben cual es el problema y creo que como yo no conozco mucho de motor o mecánica en lo que dice la jerga " me vendieron gato por liebre". Espero obtener alguna respuesta mas seria de parte de la concesionaria o sino me veré obligado a iniciar acciones legales.
Laura, buenas noches, leo tu publicación y tengo el mismo problema, me marca error en una mezcla, ya le limpie los inyectores, cambie la bomba y bujías, me podrías decir que te reflejo en la falla que tenias? Y por cierto, a cada rato se enciende el check engine...
Hola me llamo yoni. Tengo bastante esperiencia con ford focus siempre los arreglo yo mismo. Pero ahora me e encontre con algo k me tiene loco. Compre el auto caminando lo traje de muy lejos su problema era k se calentava la bateria no cargava y tenia la rondana del motor jodia k estaba en hierro con hierro si la goma del centro. Todo lo cambie hasta le kite el termostato. Despues de eso el auto no mw enciende y prende una luz de testigo con una esclamacion en un circulo arriva del check engine. Busco informasion pero sale la luz roja de problema de transmisión pero no encuentro de la amarilla. De ante mani les digo k levante el motor para sacarle el alternador.
Esa luz amarilla que vez en forma de sol es que no marca la temperatura, o la aguja esta al maximo, o no traes la mezcla 50-50 de antifreeze, ademas necesita traer el termostato original 190 grados F
Mi auto me prende la luz de falla de motor y al enchufar el scanner tira un falla en electrovalvula multiple de admisión, ya consulte con varios mecanicos y ninguno supo decirme cual es el problema.
¿Ya supite qué fue? Mi auto tiene un problema extraño del rayo rojo y en la agencia me dijeron muchísimas cosas qué cambiarle, entre ellas la junta del múltiple de admisión, por eso quería saber.
Siempre lo lleve a concesionaria ford y lo escanean. La primera vez me dijeron que era la bomba de nafta. La cambie. Al año me marcó la luz del tablero del motor en color amarillo. Le cargue nafta y no me encendía. Desp de probar varias veces me encendió. Algunas veces encendía otras nos. Lo volví a llevar y me dijeron que nuevamente era la bomba. Se la volví a cambiar. Cuando volví a cargar nafta, me volvió a hacer lo mismo. No prenderme. Después de un rato me encendió. Me di cuenta que me pasa cada vez que cargó nafta. No volví a cargar pero desp de unos días me volvió a prender la luz del motor en amarillo nuevamente. No se qué hacer. Gracias
Hola tuve un problema similar y la falla realmente era el Sensor TPS (Throttle Position Sensor), aunque mi auto es año 2007, espero que te sirva de algo esta información.
Hola, necesito ayuda se me enciende se me apaga y algunas veces me parpadea tenuemente la luz de fallo de motor, le emos puesto la maquina y no me sale fallos. Me e dado cuenta q al tocar el rele de 12v 20a del motor puedo llegar a dejarlo parado ahunq por muy poco tiempo y e pensado q podria ser el cableado o algun pin del rele. Alguien me podria decir a que se puede deber y si estoy en lo cierto cono puedo demontar solo la platina de esos 4 rele? Porfabor envienme respuesta al correo electronico [email protected]
Hola MANUEL, a mi me paso en un tiempo que el auto me hacia lo mismo y el problema era que una de las masa (conexion de bateria o cableado a la carroceria) estaba sucia. Las cepille y no volvi a tener ese poblema. Tengo un ford focus 2008 y las tiene al costado de la bateria y en el otro lateral. Espero que te sirva, saludos.
Hola, hace dos días cuando arrancó el motor se enciende la luz del motor, la del muelle y una flecha roja a la vez y todos los relojes están en cero y no funciona el climatizador, pero esto dura unos segundos y se apagan los tres y ya todo vuelve a estar normal. En el taller no saben que puede ser.
Gracias
Mi auto de pronto me encendió el Check engine y a las horas me apareció motor averiado, caja de cambios averiada velocidad limitada.
El auto funciona a la perfección y después que lo apago y lo vuelvo a prender no aparece nada. Alguien me puede ayudar?
Por experiencia con otros autos que he tenido, si tu carro es automatico, llevarlo a que escaneen la caja (es diferente al escáner de motor) podría ser desde una reseteada a la computadora o una falla que comienza en los solenoides y ocasiona una falsa lectura en los cambios de velocidad
Saludos, mi auto prende y corre excelente, pero si dejo de acelerar se me apaga. No marca el check engine!? Y tampoco lee el scanner. Y nadie consigue el problema!?
Ya revisaste que la tu luz este conectada al tablero de tu carro yo tuve el mismo probleme con una toyota pero era porque la luz estaba desconctada espero que se resuelva tu problema
FORD FOCUS ZX3 2002 2.0L AUTOMATICO Tengo 2 semanas con el carro, y empezó a soltar piedras del catalizador al mofle , para esto ya se sentía pesado el carro, me dijeron que quitando el catalizador se compondría ya prendía el check engine, le quitaron catalizador y no mejoro, cambie bujías, filtro de aire y gasolina, y sigue igual batallo para las subidas y esta gastando gasolina, lo lleve a escanear y arrojo los siguientes códigos p0401, p0125 ,p0102, p0122,borraron los codigos pero el carro se siente igual... quisiera saber si alguien me puede orientar o bien que halla pasado por la misma falla... gracias
Ami me paso lo mismo hoy, se me prendian todos los indicadores y el velocimetro, rpm y temperatura dejaban de marcar el de la gasolina si marca y cuando vuelve a funcionar se queda prendido el check engine y el simbolo "!" con un circulo en rojo y empieza a marcar.
Al llegar a casa le di unos golpes y vi que marcaba o aveces dejaba de marcar, pero siempre que le daba golpecitos suabes por arriba del tablero se corregia o me provocaba el error de lecturas
El carro de repente empieza a revolucionar muchísimo, sube hasta las 3000 RPM y de repente baja a menos de 1000 y empieza a temblar; el acelerador ya no me responde y manda un testigo de motor averiado. Al apagarlo por unos 10 segundos y volverlo a encender, se quita el testigo y me responde normal, hasta que se queda quieto después de un rato y vuelve a hacer lo mismo.
No se si se trate de algo eléctrico ya que, si fuese mecánico, continuaría con la falla al volverlo a encender, no sé a qué se deba.
Le han hecho varios servicios pero en todos lados dicen que está excelente, lo que me molesta ya que en la práctica, pierde potencia y hace lo del problema descrito.
Hola, se prendio la luz de anomalia de motor hace como mes y medio pero en ningun momento parpadeaba, cuando comenzo a prenderse solo se prendia cuando encendia el carro y al tiempo de correrlo se apagaba, o a los siguientes dias no se se prendia, hasta un dia ya fue diario; alguien sabe a que se debe 🥲
Tengo el siguiente problema con la transmisión automática, espero me puedan orientar.
La falla: Un día caluroso de verano, aceleré el auto debido a que estaba atrasado y en un momento, la transmisión empezó a pasar las marchas a altas revoluciones 3000/4000.
Al llegar a destino, intenté estacionar, pero la reversa no funcionaba.
Dejé el auto varías horas (hasta la noche), al volver a encenderlo los cambios pasaban normalmente y recuperé la reversa. Si continúo manejando con el auto, vuelve el problema de pasar las marchas tarde (a altas revoluciones) y pierdo la reversa.
La luz de Check Engine está encendida.
¿Alguien sabe cuál puede ser el origen de este problema y como solucionarlo?
Se prende la Luz del motor y no quiere fucionar la ribersa le cambien las pieza q desia el scanner y sigue con el mismo problema le apaga la luz se le quita pero la corres un rato y buelbe a prender y adar problemas
Me pasa lo mismo, el
Mío es un Focus 2015 con 100 mil millas , se prendió la luz del check y no entra la reversa, pero cuando el auto está frío, si entra la reversa
Al encender el vehículo por las mañanas las revoluciones suben a más de 1000, luego bajan a menos de 500, se tironea, a veces se apaga y a veces se normaliza, solo cuando esté frío. No marca el check engine.
Hola. Un dia como cualquiera se me prendio en check ing. Y la caja me empezo a dar problemas. Tarda en hacer los cambios. Golpeteos en los cambios, se revoluna pero pierde potencia. Debido a eso, lo lleve a la agencia ford de mi ciudad. Lo reviso el técnico. El diagnóstico fue que presenta una falla en el módulo. Se le cambio por uno nuevo. Aparecer ya todo bien. Lo probe en carretera. Pero al dia siguente. Volvio a encender la luz de check ing. El coche ya no entro la reversa, ni directa. Nuevamente lo reviso el técnico de la ford. Y su comentario fue que fallo el módulo. Alguien sabe que esta pasando???
Pues el técnico comenta que no tiene problemas la caja , ni el embrague...gracias por su ayuda.
Buenas tardes mi Focus MK2 2009 sincrónico con 166mil km
Pistonea y bota humo por el escape cada vez que pistonea... ( luz Check Engine) encendía por catalizador, no lo tiene...Se escaneo y se apago la luz, mejoro muchísimo pero al cabo de par días se encendió la luz nuevamente y volvió la falla( pistonea mucho). Agradecería una asesoría o si alguno le a pasado algo similiar para solucionarlo.
Al encenderlo se prendió el testigo del motor y traté de sacarlo del estacionamiento y al llegar a la rampa ya no avanzo y se quedo sin potencia y ya no encendió. Después volvió a encender pero suena como un ruido raro y huele un poco a quemado.
Puede ser un problema en la transmisión, ya sea el módulo o el embrague. Algunos vehículos tienen extensión de garantía en el módulo. Se debe diagnosticar el módulo para determinar si no hay falla en el embrague o mecanismos de la transmisión. Si requieres más información estoy a tus órdenes.
Es muy posible q tengas una falla de cilindro por daño en una bujia cable o bobina para el 2007 existen dos versiones de sistema de ignicion de bobina independiente o de paquete lo que requiere primero es realizar un escaneo para saber que códigos genera y asi poder tener una recomendación mas amplia
Hola que tal hoy no encendió mi carro a la primera me tuve que esperar unos min y después encendió cuando y va corriendo se activó el check engine y no parpadeo se quedó encendido metí Drive y si avanzaba pero al meter la reversa no le entra solamente se aclara aqui en sabrá algo
Tengo un Focus 2013 al cual le prendió el testigo del motor y me arroja el código p0354 ya le cambié la bobina de ignición número 4 pero me sigue fallando en baja y me arroja ese código alguien que haya tendido el mismo problema y como lo soluciono, gracias.
Creo que pudiera ser fallo también de la caja de encendido o de la bujía. Yo tuve un fallo similar P0304 y le cambie las 4 bujías hacia ya muchos km que no las había cambiado... los cuatro cables y la caja de encendido. Y perfecto...espero haberte ayudado.
Tengo problemas con la transmisión me dicen que es powershilf, periódicamente prende el indicador del motor y cuando eso sucede como que el auto se detiene y tarda en cambiar de velocidad, cuando se en fría funciona bien,
Lleva tu auto a la agencia más cercana,es una falla común en estas transmisiones,Ford ofrece garantía extendida por 10 años en esta falla,Que no te vayan a querer picar los ojos diciéndote que actualizarán o reprogramaran ,eso es solo un mejoralito que NO corrige la falla,lo único que la corrige es,según la falla que presente tu auto,es cambiar moduloTCM o en su defecto cambiar kit completo de clutch,junto con sus horquillas, saludos
Al parecer trae un problema electrico mi carro,ya que al momento de prender el carro en algunas ocasiones o estar en tráfico se prende el check engines y se bloquea la caja de transmisión automática,no avanza para adelante ni para atrás,tengo que abrir el cofre y manipuló el arnés de positivo y camina el carro. Pense que era eso y fui ala agencia a comprarlo nuevo y le compré una batería nueva. Estuve probandolo 3 dias. Y hoy fui a un mandado y al prenderlo de nuevo hizo mal contacto y se prendió de nuevo el check engines ya no se que hacer.me da miedo agarrar el auto. Tengo con el dos años y medio y nunca me había pasado esto. Que puedo hacer estoy desesperado
Se me encendio la luz de que habia problemas en el motor conecte la computadora y sale que hay problemas con la combustion de gases. Desp se apago la luz y a las horas se volvio a encender alguien me podria explicar cm solucionarlo o si es un problema de algun sensor, el dia anterior a que se encendiera la luz del motor le cambie el filtro de combustible... mi auto es el ford focus ghia diesel. 1.8 full... modelo 2010
Dos días antes se prendió la luz de chequeo de motor, anduve unos 15 minutos, apague el auto y lo prendí y no volvió a aparecer. Al día siguiente en 3 ocasiones se acelero a baja velocidad. Hoy mientras estaba andando, al pasar de 1ra a 2da, me quedo sin transmisión, logro dejar el auto estacionado. Me bajo con el motor encendido a chequear que paso y se cierran las puertas del mismo, al mirar por la ventana veo que estando en punto muerto, el velocímetro marca 10 km/h. Por lo cual tuve que ir a buscar la copia de la llave para abrirlo. Cuando logro entrar compruebo que pongo los cambios y nin… Leer completa
Es el cluster, llevalo con un técnico en electrónica para que te vuelva a soldar donde se inserta el arnés en la tarjeta, son soldaduras frías, tiene falso contacto. Pasé por lo mismo
Tengo un focus 2005 ST 2.3 estándar, hace un par de días le arreglaron el embrague y quedo bien, el problema ahora es que se le prendió el check engine y cuando arranca a los segundos se prende el foco rojo de la batería, andando de pronto se apago el tacometro, luego se le prendieron todos los focos, y de pronto el aire acondicionado dejo de helar, momento después se volvió a prender todo el tablero, según eh leido es el sensor de velocidad pero quiero ver opiniones. Por cierto la transmisión se me patina, y lo volví a dejar con el mecánico. Pero en realidad lo que me interesa es el tablero que este fallando si estaba bien mucho antes de desarmar la transmisión no se que tiene que ver. Un saludo a todos.
Si se patina y dices ke lo acaba de repara el meca no hizo bien su chamba, y con respecto a lo otro revisa muy bien el alternador ya que icono e bateria es mal funcionamiento de carga ya sea en bateria o alternador algo asi me paso y fue el alternador ke ya no trabajaba y me hizo lo mismo se apago la nave en pleno vuelo y aire dejo de enfriar
La transmisión hace que el carro se revolucione sin oque esté aumente la velocidad y despues golpea al meter el cambio, y en el tablero se enciende el Overdrive Off en color naranja y el check engine
De segunda a tercera se revoluciona y da un fuerte jalon, La falla empezó después de una lluvia severa en mi ciudad que prácticamente inundó las calles ,al grado de k se apagó el motor dentro de un charco y me tuvieron k empujar para salir y dejar k escurriera el agua hasta k volvió a dar marcha fue entonces k prendió la luz de od... y no se apaga nunca mientras está encendido.
Buen día ! Tengo un Focus 2013 standar , de repente prende el testigo del motor y marca los errores 456 y 144. El detalle es que empieza a apagar en cuanto se queda sin velocidad y cuando se llena el tanque cuesta mucho trabajo encender , alguien que tenga la idea del por qué ?? Gracias !
El focus 2009 la falla q tiene ea como cuando está mala una bobina o un inyector y en mínimo a veces se apaga en un semáforo y prende después bien aún q con la falla antes dicha
Ví aceite derramado debajo del lugar donde esteuvo estacionado toda la noche. Medí el aceite y no marca NADA. Le di un ligero inicio de marcha y lo apagué inmediatamente para evitar daños. Al mismo tiempo que el motor arrancaba observé el tablero, pero ningún testigo se encendió, ni el check engine ni tampoco alguno de nivel de aceite. Me parece muy raro.
El otro dia casi me infarto cuando vi aceite en el puente de la suspension de mi ford focus 2010, era como un aceite lodoso, primero pense que era aceite de motor, o quizas aceite de transmision manual o tal vez de la direccion hidraulica, tuve que quitar el cubre carter y me puse a revisar bien si no fuera alguna fuga, finalmente revisando bien vi que una bota de las flechas homocineticas estaba rota, y por ahi salia el aceite, que se supone deberia tener una consistencia de grasa, ya estaba muy delgada, se cambio.
Tu coche si no me equivoco trae direccion electroasistida por lo cual no seria eso, no trae aceite, y la caja de la direccion si es powershift no trae aceite tampoco, es seca, a menos que sea manual. Podria ser de motor, aunque lo dudo. Llevalo a revisar para descartar alguna fuga. Saludos.
Hace dos días comencé a sentir un muy mal olor viniendo del capó del auto, huele como si destaparan una fosa séptica, el olor se intensifica a medida que el motor se calienta más. Hoy se encendió el indicador de check engine, sin embargo cuando corro el system check del auto me dice que todos los sistemas están correctos. Alguien puede ayudarme a entender que podría estar pasando??
Lo más seguro es que necesites un scanner para que te diga exactamente a qué se debe que se haya prendido el "check engine", eso te ayudará a saber más a cerca del mal olor igual, puedes ir a un AutoZone y ahi los escanean gratis, saludos.
Hola muy buenas, les quería comentar que tengo un focus cuando lo pongo en contacto para encenderlo se prende la luz de revisión de motor al encenderlo sigue prendida. Alguien me puede dar una mano al respecto, desde ya muchas gracias.
Espero comentarios
Hola Sergio, yo tengo el mismo problema en un 2009, cambie bujías y cables, limpie inyectores, cambie sonda de abajo y el problema continua, al conectar el scanner marcaba primero alto voltaje y después de cambiar la sonda marca bajo voltaje, vos pudiste encontrar cual es la falla?? Salu2
Lleve a escanear el auto y salio falla de inyector n 3 fui repare los cuatro los coloque y sigo con el mismo problema voy a llevarlo de nuevo a escanear,prende la luz falla motor y el calentador queda que prende y se apaga parpadeando ya gaste mucho en esos inyectores no quiero gastar mas
Tienes que medirle compresión al cilindro para estar seguro que no es otra cosa si esta muy bajo el problema son lo anillos o las válvulas de ese cilindro no gastes más revisa y veras
Hola. Mi pregunta es que puede ser lo que haga que mi auto se sube y se baja la velocidad hasta el punto de apagarse cuando me detengo o en marcha. En ocasiones tengo que acelerarlo para que vuelva ala normalidad y percibo cierto olor a gasolina y a humo y estos ultimos dias parpadea el foco de engine. Debo de mencionar que el motor meses a tras fue reparado y varios mecanicos me han mencionado que la falla puede ser porque el tensor de la cadena del tiempo puede que no sirva y hace que se detenga el motor y tmb se percibe un pequeno golpeteo en el motor y que puede ser un botador que no este bien sera cierto ? gracias por su tiempo
Saludos.
Hola tengo un Focus 2007 arranca y cuando ando 30 minutos se ahoga...y empieza a fallar...no acelera...y. Queda 3 cilindros...y larga olor a nafta cruda... que puede ser... Gracias
Se encendió la luz de check enginee en mi ford focus y lo lleve para que lo escanearon, salió falla p0365 y p0369, me hicieron cambiar ambos sensores y la luz no se apaga y sigue arrojando los mismos códigos, el carro no falla y conduce bien sin problema pero la luz en el tablero no se apaga. Que puedo hacer?
Compre el vehículo hace 2 semanas, ayer le hicieron el cambio de aceite de motor (afinación) y el cambio de aceite de transmisión, hoy por la mañana me salió una leyenda que decía que la llave ya no tenía pila que la cambiara, acudí a cambiarla y me venden otra llave ya que a la mía no le funcionaba el encendido a distancia, al probarla se batalla para prender a distancia y posterior a eso prende, luego lo apagamos y a raíz de eso deja de prender de adentro y se batalla y se prende el check engine y luego me dice que la transmisión se sobre calentó que lo apague lo hice y ya no volvió a salir esa leyenda pero sigue batallando para prender y el testigo sigue encendido…
Buenas tardes, iba rumbo a mi trabajo y al rebasar un carro, mi sentra 2001 perdió las revoluciones posterior a eso me orillé y se apagó. Después de quedarme varado hablé con mi mecánico del confianza, escaneo el carro ya que se prendió el se service engine y me comentó que los sensores a arbol de levas y cigüeñal estaban dañados, mi pregunta es, ¿se pudo desvielar el carro?
Arranca bien pero al bajar revoluciones se apaga, en un tope o en un semáforo o en tráfico pesado, se le cambio batería, bobina de encendido, cables de bujías y bujías, se lavo el sensor maf, y persiste la falla, también el testigo del check engine, no prende, el mecánico me ha hecho gastar y nada, solo esta adivinando. Agradeceré su ayuda y orientación. Saludos
Hola que tal, espero puedan ayudarme me quedé tirado. Al momento de abrir el switch no da marcha, solo prende el tablero. Se cortó la chispa y la gasolina. Solo se dejan ver en el display unas líneas horizontales y no me aparece el check engine. ¿A alguien le ah pasado algo similar? ¿Podrían orientarme de qué puede ser? De antemano muchas gracias. Quiero ver a mi familia y me acaba de pasar.
Desde hace unos días oprimo el encendido a distancia y sólo se encienden las luces pero el motor no arranca, ya comienza el invierno y es necesario que funcione, con la llave si enciende normal, sin esfuerzo. Que será lo que pasa, ya cambié las baterías del control, pero nada.
1ro- Tengo de varios meses el piloto Check Engine encendido color naranja
2do- Vas en la vía aproximadamente en velocidades de 10 a 80 Kmh la aceleración sube y baja
Se queda encendida la luz de fallo motor. Me dicen el taller que el sensor hego hay que cambiarlo, que es posible que esté fallando. Alguna opinión al respecto?
Cuando le
Meto la
Llave al coche se keda encendido el testigo de fallo motor solo se keda encendido 1 minuto mientras esta encendido no puedo subir ni bajar las ventanillas alguin sabrindecirme por da ese fallo el
Motor es nuevo el
Tubir también todo mecanica nueva
Prende un check engine cuando se calienta, lo raro es que la aguja no se mueve de frio a caliente, solo aparece el informe de detenerse por que se calento
Se prende la Luz del motor y no quiere fucionar la ribersa le cambien las pieza q desia el scanner y sigue con el mismo problema le apaga la luz se le quita pero la corres un rato y buelbe a prender y adar problemas
Hola buenas tardes a todos…… miren no sé si a alguien le a pasado esto en su Focus st…. El problema es que cuando voy circulando y de repente piso a fondo el acelerador la presión del turbo no sube más que a la primera rayita y el carro se siente sin potencia …. . . Y en ocasiones sube hasta más de la mitad y ahí si se siente potente…. . . Que podrá se…. Se prende el testigo del check engine….
Me robaron la batería de mi auto, y me prendió la luz del motorcio y un llavecita, lo mande al escáner y me arrojó... p760 y p763, al parecer algo con los selenoides q van ala transmisión, ya lo lleve a cambio de aceite, de transmisión, y aún así sigue el problemita, el carro sigue funcionando ,realiza los cambios, y sigue el problemita alguien q sepa algo al respecto o parecido, como puedo solucionar este problemita...
Adquirí un Focus 2012 en el mercado de usados recientemente, lo que sucede es que ayer al circular por autopista y después pasar a una carretera de más baja velocidad el automóvil empezo a dejar de acelerar, por más que pisaba no respondía, en el tablero se prendían varios testigos, apague el carro y lo volví a encender y volvio a funcionar normal, solo se quedo el testigo de check engine, lo lleve con mi mecánico y el escáner arrojo solo un error en el catalizador por lo que me sugirió que lo siguiera trabajando para detectar el problema. El día de hoy volvió a pasar lo mismo pero ahora no quedo encendido ningún testigo. Si alguien tuviera un problema similar que pudiera ayudarme con mi situación.
Buenas quisiera saber si alguien sabe que prolema es el DTC d900 me salió el testigo motor cuando le cambien el embrague y no e podido borrar el fallo si alguien sabe o la pasau lo mismo le agradecería que me digiera que podía ser gracias.
El olor a nafta creo que sale por el escape, y los tirones suceden aveces en ruta pero son muy pequeños. En el tablero prendió la luz del motor y no se apaga nunca. El auto lo acabe de comprar, revise abajo y tiene el tubo de escape (el grandesito antes del caño que sale para afuera) agujereado por el óxido, no se si puede ser por eso pero dejo el dato. Lo compre en una concesionaria y no me dieron un papel del mantenimiento echo, no sé si le haga falta un service?
Y una duda, en la foto del tablero el auto esta parado en P, esta regulando bien? 850rpm aprox
Cuando toca echar gasolina en el tanque, al encender el carro falla, baja la marcha y se apaga. Pará evitarlo debo acelerarlo hasta que se estabilice, dura entre 30 segundos y un minuto. Prendió la luz de Check. Que puedo hacer?
Hola! Tengo un Ford focus del 2004 con la junta rectificada, tiene la luz de avería de motor encendida pero así lleva tiempo, me pasa la itv sin problema. Le cambié el turbo hace unos 5 años, el caso es que no anda como debería sobre todo en cuesta... Se viene abajo, tengo que reducirle para que ande... No se cual es el problema! No me a dado problemas casi nunca, es un fenómeno de coche duro como el solo! Soy una chica de Andalucía no se que hacer ya por que no quiero deshacerme de él!
Tengo un problema con mi auto, me aparece la leyenda de transmition not in park y cuando acelero y entran los cambios marca el signo de check engine que puede ser?
Al momento de encender el auto enciende como habitualmente sucede todas las luces pero el motor no , apagó el switch e intentó nuevamente y enciende el motor
Al encender el vehiculo, se apagaba de inmediato. Se mantenia encendido mientras lo tenia acelerado. Opte por aplicar en spray limpiador de cuerpo de aceleracion, mejorando y eliminando la falla. Después a eso la falla que me tiene preocupado se encendio el foco del check engine, y los cambios me los avienta muy fuerte sintiendose un jalon. Que me recomiendas o que pueda ser lo que me provoca esta falla.
Me esta dando problemas la transmision ya que cuando hace el cambio jalonea... y me aparecio el check engine. Ya le hicieron cambio de modulo tcm hace un año pero nunca le he cambiado el aceite de la transmision que me recomiendan
Hola gente, le cambie a mi focus 1 el paso a paso hace unos dias, y todo fenomeno pero hoy luego de un dia de lluvia, el GNC no funciona. Ni si quiera se prende la luz testigo de cuando lo pasas a nafta o a gnc y el tablero prende la luz de "check Engine". Aprete los cables y no hubo caso. Durante un ratito volvio a funcionar pero dejo de funcionar solo.
Antes de ayer llevé el coche a una conocida cadena de reparación de automóviles para cambiarle el anticongelante y de paso hacerle una limpieza del circuito refrigerante. Al recoger el coche, mi sorpresa fué que el mecánico me enseñó dos tapones con un agujerito pequeño en el centro que me dijo que estaban insertados dentro del manguito, y que se había quedado impresionado, porque no les veía utilidad, y decía que impedía que el anticongelante circule fluidamente. ¿Alguien sabe para qué sirven? Continuo:
Hoy voy de viaje, y cual es mi sorpresa, que al hacer unos 15 kms veo que el coche pierde… Leer completa
Buenas, gente buena, este auto lo tengo desde hace poco, lo compre usado, pero un par de dudas, la primera es ¿donde %&@#¥§ esta o va conectado el claxon, bocina, corneta? El fusible interno está bueno, no se si hay un fusible en el capó, revise todo el volante y a simple vista, todo esta bien, el detalle esta en que no encuentro la bocina del claxon, ni cables que me indiquen por donde debería estar (hay un conector de 2 pines debajo del faro izquierdo que está suelto y no tengo idea de para que sirve "si me dicen que es también lo agradecería", pero no es lo que busco), por otra parte te… Leer completa
Enciende el motor y se escucha afinado, pero en el tablero marca la luz del check engine y la aguja de la gasolina marca full y luego marca luz de vacio de gasolina por completo. En marcha todo bien. Han tenido esa falla? como se resuelve?
Hola grupo, resulta que me prendio en check engine y en pantalla me dice que falla en la transmision, resulta que los cambios entran pero a las 3,500 revoluciones...y cuando voy a llegar a un alto ya casi cuando esta parado el carro se siente un ligero jalon...es automatico, espero me puedan ayudar, gracias!
Tengo un ford focus 2004 el problema es las luces de revisión de motor y bujias incandescente no se apagan cuesta en arrancar humea mucho como ahogado y al arrancar desacelero y se para
El problema sólo aparece cuando exigo el motor por encima de los 130km/h. La caja de cambios da un golpe y no puedo acelerar a partir de aquí, la velocidad se queda fija en 130km/h y sólo suben las revoluciones, aunado a esto, aparece una llave en la parte izquierda inferior del tablero (NO ES CHECK ENGINE), cuando suelto el acelerador el vehículo pierde toda la potencia y no acelera más, y en alto total vibra mucho. Tengo que apagarlo para hacer desaparecer la falla, ya que no vibra más al encenderlo nuevamente y la llave desaparece. ¿Problemas con caja o con algún sensor?
Hola mi problema es que se empezó a encender en el tablero el foco del motor lo lleve al mecánico y le cambio la válvula iak y seguía igual le cambio una manguera y sigue igual le cambio la bobina y el problema no se quita al encenderlo en la mañana echa explosiones y luego se apaga al apretar el acelerador como que se ahoga y de repente se desboca la verdad no encuentran el problema, ojala me puedan ayudar
Que tal, antes que nada un gusto saludar y gracias por tomar el tiempo necesario para leer el Post. Comenzando con el problema quiero decir que tengo bastante tiempo tratando de solucionar este problema eh cambiado bastantes cosas que ire mencionando durante el post. Tengo un Ford focus 2005 SES, Zx4 con motor 2.0L y transmisión automática, el cual primeramente me presentaba una falla que al acelerar al rededor de las 2500 rmp y soltar el pedal de golpe el auto bajaba al menos a unas 700 rpm, el cual al momento trataba de recuperar revoluciones subiendo a las 1500 y de nuevo bajaba y asi unas… Leer completa
Me prende el check engine después de que prende se acelera a 200 revoluciones cuando hago alto total , y cuando se apaga el check se desacelera que problema puede tener ?
Muy buenas tardes a todos los amigos, tengo un problema, pasa que en el tablero de mi coche se activo una luz (SERVICE ENGINE SOON) por favor alguien me podría aclarar el por que? Graci
As!!!
De nuevo no funciona registro respaldo. El climatronic no deja escuchar radio en am. Eciende luz check engine y hubo que reemplazar el egr y multiples y turbo completo por garantia. El diesel en america no se adapta al motor europeo muchos tdci tienen similar problema, en brasil peor aun hecha mucho humo.
Hola tengo un Ford Focus Titanium 2013 comprado nuevo. Hace 1 semana venia con brinco al cambiar de marcha (automatico), se encendio luz de Chack engine. Ya tiene en el taller 2 semanas y se demora 20 dias mas me dicen porque tiene el modulo TGM de la caja malo????? aun no cumple los 2 años de uso y ya con un problema tan grande?????? La verdad decepcionado de Ford. Lo menor de todo es que tengo un tio con una F-150 que se le daño la cja y al comprar me dijo todos los Ford molestan por la cja!! jjjj sabias palabras.
Me marca la luz del motor y le metieron el scanner y me dice que es mezcla pobre ya se lavaron los inyectores y le pasa lo mismo alguien que me de una solucion
Cuando te prendió la luz notabas un sonido diferente desde el caño de escape...como mas grave ??