Se lavo sensor maf y cuerpo de aceleración y a prenderlo prende muy acelerado que puede ser geacias

Mi auto tiene problemas con el sensor MAF. Tenía problemas de que le auto perdía potencia y se aceleraba cuando se encencía. El mecanico me dijo que es el sensor MAF, él hizo la prueba instalando un sensor MAF original y el carro funcionó de maravilla, después de esto el mecanico me dijo que si yo quería comprarle el sensor original (pero usado) que el tenía o yo buscar uno así que decidií comprar uno nuevo aunque generico o universal. Cuando me lo instaló me di cuenta que el desempeño del auto no era igual de fino que cuando me presto el sensor original, aunque si se había solucionado el prob… Leer completa

Mi carro un ford focus motor zetec año 2005 prende sin conectarle el maf q va en el filtro de aire y al conectarlo se apaga que puede ser esta falla todo los sensores estan bien xfa alguien que me ayude o que me indique que hacer de antemano gracias

El focus 2005 ztec solo prende cuando le desconecto el sensor maf y cuando se estabiliza se lo conecto. La lógica es que esta dañado, pero un mecánico me dijo que podía estar relacionado con otra falla.

El ramal de los cables que se distribuyen para los inyectores, bobinas y sensores se quemaron y no logro conectar debidamente los colores de los cables que van al sensor MAF, desde su origen hasta el sensor. Por favor si pueden ayudarme ya que el carro presenta diversos problemas, tales como: se desacelera, jalonea, en pare nunca esta estable, tiembla mucho, si embargo en velocidad anda perfectamente,

Mi focus 2000 de repente se acelera cuando voy andando a grado tal que dejo de acelerar y sigue andando, si me pongo en un semaforo se escuchan las revoluciones al máximo y debo apagarlo para que se le quite. Ahora tambien en segunda me da un tiron algo fuerte y ayer en quinta me dio otra vez el tiron y fue como si se acabara de encender ya que me puso de nuevo los seguros electricos, al aire, etc... Será problema de la valvula IAC o MAF o algo peor??.

Tengo un focus 2002, y el problema que me esta presentando es que al momento de pararme en un alto o semaforo es question de unos 30 o 40 segundos y se apaga el carro o como se quiere apagar y tiembla mucho, ademas me esta gastando mucha gasolina y esta recien afinado, ya le limpiaron la valvula iac, el maf y la valvula egr y sigue igual, alguien me puede dar una solucion o recomendarme que hacer???

Motor duratec 2.0 automatico modelo 2012, funciona normal y de repente al salir desde un semaforo aceleras y el auto comienza a deslizarse lentisimo , oprimis mas a fondo el pedal y no hace nada ;; y de repente el tacometro pega un latigazo y se va a 3000 rpm y engancha la segunda ,. Tambien estas andando por la calle a 30 km , queres acelerar para levantar la velocidad y no acelera , apretas el pedal y no hace nada , y de repente el tacometro levanta 3000 rpm , de golpe ,. Tiene : bujias, filtro , bomba , filtro de aire , nuevos , en un principio pense en el caudalimetro , pero este modelo no tiene ,. Limpie cuerpo mariposa y todo sigue igual ,.
Que mas puedo hacer ??? ,. . .
Marcelo , ,,, capital federal , argentina ,.

Hola amigos, tengo un focus 2012, tengo el problema que se acelera solo o bajan mucho las revoluciones al ponerlo en neutro. Al punto que esta gastando mucha gasolina y se me apaga el carro al ponerlo en alto. He visto que podría ser la válvula evap, válvula de purga o válvula selenoide, creo que le dan diferentes nombres pero al buscarla en mercado libre o autozone es la misma. En el tablero me marca un error y lo revisé y me parece el p0420, estuve a punto de cambiar el sensor de oxigeno, bujías, bobinas e incluso hasta el catalizador. La verdad he adquirido hace poco el carro de segunda man… Leer completa

Tengo un ford focus modelo 2000 se automatico, la falla recurrente es perdida de potencia y jaloneo, se a escaneado multiples veces arroajando los codigos p0552 y p0304 el p013 el p0102 p0104 p1466, en varias ocasiones e desconectado y limpiando con sily jet el arnes del modulo de fuciles corrigiéndose el problema por un corto tiempo, después se presenta la falla nuevamente, acompañada de debilidad en el frenado, vibración excesiva, jaloneo y consumo excesivo de combustible, Como lo comente se normaliza desconectando el arnes del modulo de fusibles y limpiandolo obteniendo con esto se normali… Leer completa

Hola mi focus es modelo 2000 y cuando trato de acelerarle un poco que es a 60km/h se acelera demasiado hace el ruido de aceleración o hay veces que voy normal y solo se acelera ya le cambie la valvula iac, el maf, le lavaron el cuerpo de aceleracion y ya no se que sea alguien con algún problema similar

Focus 2.0 doble arbol de levas, 16v 2003
Buenas tardes amigos, espero me puedan orientar en este nuevo problema que tengo, ayer le eche carbu cleaner al cuerpo de aceleración y al sensor MAF eso fue por la tarde, y no se uso el auto ni se encendió, al día siguiente al prenderlo las rpm se fuero hasta los 3 y 4 rpm y luego baja y llega hasta los 1800 rm, al meter el cambio para marcha o reversa las rpm vuelven a subir hasta 4 y 3 rpm. He visto que está falla es ocasionada por el TPS, pero yo tengo un scanner y al escanear el focus no me arroja ningún código de fallo. Si alguien ha tenido este problema y lo ha logrado solucionar espero me puedan ayudar
Saludos!

Hola Todos,

Soy muy nuevo para esta de la mecanica y mi focus falla mucha en baja aumenta y baja las revoluciones y presenta predida de fuerza cuando acelero no siempre los hace como aveces cada ves en cuando en baja esta bien pero prendo el aire empieza de nuevo a movere los RPM. Quite y revise el manifuld y cheque mangueras cambie valvula PCV,, limpie valvula IAC, y todo cuerpo de aceleracion, y sensores como MAF, Y MAP, y de Oxigeno o2 , no se si me esta faltando algo, el Sensor TPS lo revise y no se como revisar si esta bueno. Lleve el carro con un mecanico y se escaneo al parecer todo indica bien con el scanner,y me mando con un electrico que actualmente revisa mi carro alguna sugerencia?

Gracias

La gasolina cuando baja de la primera raya empieza a dar tirones el coche.me baja las revoluciones Cuando subo por una cuesta si es muy larga y muy pendiente no me sube. Le cambie el filtro de combustible me dijeron que el caudalimetro estaba bien. Probamos a quitarlo y fallaba aun mas. De que puede ser. Gracias

Mi carro gasta demacia gasolina se le cambio sonsor tps el sensor maf que el mecánico se lo puso que el lo tenia de uso pero funcionando segun y hace dos semanas le hice afinacion camvio de aceite bujias cables y segun ya no indicaba nada que podra ser el problema de mi carro ya le he invertido demasiado y para mi parecer sigue igual ya no se ni con que mecánico ir ya que no le hayan falla segun

Buenas, tengo un Focus mk1 1.6 16v y me ha encendido la luz de batería sin dar falla, alternador da 14v y se me ha vuelto loco con 4 fallas por baja tensión en caudalimetro, iac, etc, también me da error en sensor de levas aunque lo he cambiado sigue dando, he revisado masas y conectores etc ya solo me queda tirarlo al desguace :(

Hola Tengo un Focus 2005 motor zetec y tiene una falla en el minino no se mantiene y se apaga para poderlo encender debo desconectar el sensor maf. Que puede ser?ya le cambie la bomba de la gasolina,la bobina,el TPS , el IAC, sensor de la temperatura, el sensor MAF, y la falla perciste ya los mecanicos revisaron los ramales y me dicen que todo esta bien que puede que sea la computadora. Si alguien me podria orientar se lo agradeceria en el alma

Es un focus 2003 zx3, caja estandar empezo a tironearse estando en marcha, enciende luz en el trablero arriba de check engine, en forma de ! muy parecido al de frenos: busque el significado y sale (powertrain warning indicator) y prende cada vez que se tironea, llego a punto muerto (neutral) y regresa a su estado normal, al meter primera enciende la luz y apaga y se jalena y se mata, le puse scanner y indica sensor de oxigeno banco 1 en autozone, pero no se aque se deba ya limpie MAF, CARBURADOR, SERVICIO COMPLETO, Y NAADA. Sigue la falla. Si alguien me podria ayudar!!! por favor, estoy arto de gastae

Buenas noches mucho es un Focus 2004 2.0l el problema que tiene es el consumo exagerado de combustible me da un rendimiento de 5km por litro. Ya le he hecho de todo, afinación completa cambio de filtros, bujías, cables, limpieza en laboratorio de inyectores, etc. Además me revisaron los sensores relacionados al problema como los de oxígeno, el MAF, etc y salieron con que están bien. Ya me lo han revisado muchos mecánicos y no han logrado nada. Espero me pudieran ayudar.

Aveces no todo los dias ase una falla como si se ahogara y suelto el acelerador y se compone o simple mente se apaga caminando y o neutralizo y enciende rapido, ya cambie bujias lavado de inyectores, filtros de gasolina y aire se lavo el maff y se checo presion de la bomba y segun el mecanico esta dentro de lo normal 42 a 45 libras y ya no se que mas aserle. Alguien podra ayudarme.

El vehiculo baja de revoluciones y se apaga al disminuir la velocidad o al acelerar despues de estar parado por ejemplo en un cruce o semaforo : ya se le cambio sensor MAF caudalimetro ,sonda Lambda , Bateria , sensor de temperatura , bujias , cables de bujias ,el aceite ,sensor TPS , valvula IAC...
Es posible que fuese de un cruce en los cables o la Unidad de control estuviera estropeada ?... Gracias

Buen dia, tengo un problema con mi focus 2000, no tiene fuerza ni para subir la banqueta, el problema del vino de una apagada y prendida de carro ya se le lavo el cuerpo de aceleracion se cambio el sensor del aire y el maf incluso hasta repare el motor y nada alguien sabe que pueda ser?

Mi carro se apaga al estar en relanti, ayer le limpie el cuerpo de aceleración para ver si quedaba mejor y quedó peor ahora se apaga cada que suelto el acelerador solo que no se si será el tps o máf, antes de que lo limpiará de repente perdía fuerza ahora se apaga a cada rato

Lo primero que me hizo mi focus 2014 motor 2.0 standar al jirar la llave de arranque se ahoga y prende als 7 segundos asi lo hace y me marco el testigo al subir una pendiente note que perdio potencia que puedo. Hscer ya cambie el sensor maf y sigue igual?

El auto me jalonea. En marchas bajas, no tengo ningun sensor prendido, e cambiado bujias, cambio de aceite de caja, limpieza del sensor maf. Gracias.

El auto, saliendo del taller donde le cambiaron, el sensor de oxigeno, la válvula ATP, el regulador de Presión de Gasolina, bujias, bobina, bomba de gasolina con su pila, sensor Maf, y un sinfín de piezas todas ellas costosa, para que se apagara en plena vía sin razón. Ese carro tiene infinidad de problemas y los mecánicos parece que no están adiestrados para atenderlo debidamente. Es un auto delicado, NO SIRVE.

Hola espero alguien me pueda ayudar tengo mi focuz 2.0 zetec se reparo motor de las bielas se cambio valvula iac maf map se vacio el catalizador ya que estaba tapado por su uso de vida iva manejando y en eso el carro se acelero solo llega normal sin pisar acelerador a 40 km las RPM las marca en 900 rpm le marca bien no trae ningun codigo el carro me esta gastando excesivo combustible ya ban 3 mecanicos y no encuentran falla uno me dice que es la computadora que esta mal y hay que remplazar pero quiero estar seguro de todo eso antes de comprar mas cosas los inyectores estan bien no irrigan ni se qedan aviertos quiero saber si alguien a tenido ese problema y cual a sido su solucion gracias

Que tal amigos soy nuevo en esto de los foros, bueno expongo mi problema y ver si alguien tiene una solucion actualmente estoy en busca de tal solucion hasta ahora no la he encontrado pero bueno... resulta que desde ke compre el auto usado hace un año solo le hice cambio de aceite de motor y filtro, y filtro de gasolina, hace 2 semana le hice un lavada de cuerpo de aceleracion, al parece no la efectue de forma correcta porke mi auto quedo acelerado en ralenti solo al encenderlo por unos 10 a 15 segundos, aclaro no se pone insestable solo arranca acelerado hasta las 1300 luego sube a 1500 como… Leer completa

Me pasa que al acelerar el auto pasando las 3000rpm da averia motor pero sigue acelerando, en varias ocasiones que se escaneo tiro falla de la egr y despues del sensor maf, de las cuales se limpio y se controlo cablesado y esta bien ahora quedo la falla del maf nad mas, (falla intermitent)

Cuando bas de primera a segunda suben las revoluciones asta mas de 400revoluciones y luego acelera y desacelera y marca el maf como sircuiteado y lo cambie nuevo y lo sigue marcando se agradece su ayuda

Empezó con el una calentada reparamos el motor y quedó sin problemas, luego empezó a sonar una biela, se la cambiaron pero luego se apagaba solo, le cambiamos la bomba de gasolina y ya no se apagó , cuando lo encendía se ahogaba y le cambiamos la maf luego cuando lo ponía en d tardaba mucho en avanzar entonces le cambiaron el aceite y filtro a la transmision pero el problema sigue que debo de hacer porque estando en p acelera bien y lo pongo en d y tarda en avanzar esperó que alguien me ayude ya van varios mecánicos y ninguno le encuentra la falla

Arranca fallando , sube y baja y da contraposiciónes y si lo aceleró lento se ahoga , hay que mantenerlo arriba de 1500 vueltas hasta que caliente y pasa a gas, la mayoría de las veces se normaliza a gas, le cambié, cables, bujías, caudalimetro, bomba de NAFTA, manguera, filtro de NAFTA, limpieza del tanque, inyectores, filtro de torre de inyección y nada sigue funcionando mal, pasó por 3 mecánicos y no le encuentran la falla, ayudaaaa.

No se prende la luz ya cambie filtro de gasolina se limpio maf ,,filtro de aire nuevo