Tengo un ford focus Zetec 2.0 L con 145 mil KM. Soy tercer dueño el vehiculo tenia 125 mil km cuando lo adquiri, el unico defecto visible es que el motor estaba sucio y tiraba aceite de la caja, la caja pateaba en frio. Lo que hice fue un cambio de aceite de la misma. Comprando todo en autozone y haciendolo yo mismo. 3 meses despues cambie el cluster por el de un modelo 2005 con indicador de RPM. ME di cuenta que al conectarlo marcaba el foco de Check engine, lo lleve a escanear y el auto arrojo codigos del TPS, sensor del pedal de acelerador y posicion del arbol de levas y nivel de la gasolina. Cambie el sensor del TPS por uno nuevo y borre los codigos con el escaner. Prende y no se quito se empeoro pues con el tiempo comenzo a acelerarse cuando va andando entre 2000 y 3000 RPM. El efecto es como si fueras en un estandar andando y apretaras el clutch, no avanzas mas. Solo se revoluciona y patina. Quitas el acelerador y vuelvo a acelerar y agarra su paso. Por esto mismo ya me quemo la caja de mi auto y compre otra de un vehiculo usado que funcionaba, cambie de nuevo el TPS por otro todo original. La caja anduvo super 2 semanas sin acelerarse y sin problemas sigui teniendo el codigo del TPs apesar de borrarlo y comenzo a darme problemas, nuevamente patina la caja y en ocasiones esta lento y tarda segundos en acelerar el vehiculo pisando a fondo. El motos esta super no tira nada ni ha sido abierto esta muy limpio internamente y lo uso con aceite sintetico. Y no es por nada pero le doy super mantenimiento, no le duele nada mas que lo de la caja ya no se que hacer lo que mencionan que probablemente sea la Computadora. Saludos