Hace como 3 meses mi Focus 2012 T/M empezó a revolucionarse sólo, es decir, estando parado en neutral en un semáforo o en el tránsito el carro se acelera sólo sin pisar el acelerador llega entre las 2000 y 2500 revoluciones y en ocasiones igual estando en alto total cambia de las 2500 revoluciones a 500 revoluciones es decir como que se "muere" también al hacer el cambio de velocidad de neutral a primera , segunda se jalonea el auto... Me prendió el check engine y me dicen que es la válvula que regula las revoluciones que cuál será el problema, alguien me podría asesorar por favor.
Hola Ricardo, exactamente a mi focus 2012 automático le pasó lo mismo, ya le cambie la bomba, lo mande a afinación y limpieza de inyectores, pero seguía en lo mismo, siguió bajando revoluciones y con él check engine encendido, me comentaron que fue el cuerpo de aceleración, mañana me lo entregan, dicen que es electrónico y está alrededor de 2900 original... Revísalo, posiblemente le pase como al mío que tuvieron que "reprogramarlo" con un scanner original... Ya te cuento cómo me va mañana jajaja
Hola julio, podrias ayudarme a como solucionar ese problema?
Mi carro es un ford focus 2012 y ya le cambiaron el tcm, ayer por la tarde me aparecio que la transmision esta averiada y los cambios los hace a revoluciones altas, primera lo hace a 2mil que es normal pero esgun, tercera y cuarta los hace en 3,500 revoluciones y se mantiene en 2,500 cuando ya metio el cambio. Eso es del cuerpo de aceleracion o que puedo chequear para solucionar eso?
Pues por el momento, solo cambiaron el modulo de la transmisión, porque se estaba calentando, pero al momento ya no ha presentado fallas, pero igual me comentan que lo de la aceleración, tendría que cambiar el cuerpo de aceleración, no lo he hecho, pero no quiero hacer el gasto y que el coche continúe igual, según tengo entendido por parte de Ford el embrague y el modulo de transmisión entran como parte de la garantía, pero no así el cuerpo de aceleración...
Esperare a que el coche arroje más errores...
Hola que tal. Tengo una misma situación con un modelo Ambiente Manual 2014. No me a marcado nada en el tacometro pero ya empeze a escuchar un click debajo del motor. Acabo de compartir mi historiaHola que tal, hace unos dias al entrar en una curva acelere mi Ford Focus 2014 T/M por error a 7000RPM y no me fije que no traia ninguna velocidad la acelerecion duro como 2 a 3 segundos. Despues de eso empezo en trafico o parado a inyectar demasiada gasolina. Aumenta de 25 a 31 litro y baja de inmediato a 0.6litro de inyección, el cambio de velocidades me las empezo a pedir a las 2000RPM que antes no era asi maximo a las 3500RPM. Tanto el embrague se siente mas ligero y al apagar se escucha como motor viejo. Tambien ahora abajo del motor hace un ligero click. En el tablero no me marca ninguna falla. He gastado 1/4 de tanque en 98km lo que da casi 9km por litro y me duraba entre 12 a 14 km x litro. Que puede ser?
Jorge, lo del cuerpo de aceleración lo revisaron y nada, todo bien, espero que sea eso nada más, creo que lo tendré que reparar y decir adios al carro... Ya está sería la segunda vez que me falla del clutch...
Ok, Entonces, si me recomiendas cambiar el cuerpo de aceleración?
Muchas gracias por tus comentarios mi estimado Julio. Mucha suerte con el coche, espero que quede bien.
Hola yo tengo un ford focus 2011 y melo compre ase 1 semana y cada vez que lo cojo estando frio me pega tirones muy exajerados y al calentarse parese que se relaja y va bien. Qe podria ser ? Es el 1.6 95cv.
Pero que lo bajen y revisen con scanner original Ford, reajuste y revise que sea alguna falla, pero te comento que el mío quedo igual, y me comentaron que es el clutch, cuanto km tiene tu carro? Porque ya casi hasta promedio lo que dura...
Pues ya con ese kilometraje que bueno jejeje ya te contare, porque aparte mande a cotizar el clutch y está lleno de solicitudes la agencia... No creo que sea rápido que lo traigan...
Para aquellos que se acelera su carro cuando bajan la velocidad o cuando hacen alto total, a mi me pasaba lo mismo y estaba a punto de comprar el cuerpo de aceleración, pero recordé que cuando tenia una courier le pasaba lo mismo y cada semana le tenia que desconectar un conector de una válvula y trabajaba sin problemas la semana entera y luego lo mismo, entonces revice y desconecte uno similar en el Focus, luego me llamaron de urgencia en mi trabajo y se me olvido conectarlo, pero casualmente el carro trabajo sin problemas, le cambie la famosa válvula que ahora se que se llama Evap y dejo de acelerarse, si gustan antes de comprarla chequen desconectandola, esta se encuentra a un costado de la bateria del lado izquierdo y conecta 2 mangueras, solo desconectenla y trabajen el carro asi, posiblemente les marque un codigo de error, es normal por estar desconectada pero van a sentir el cambio, luego revicen que este llegando los 12 Volts al conector, muchas veces lo que no sirve es el conector y si llegan los 12 volts, sin problema compren la valvula, ojala todos cuando solucionaron su problema compartan su experiencia y solución porque muchas veces en la agencia o en el taller solo nos sacan dinero y al final es otra cosa, saludos.
Me está pasando actualmente lo mismo con mi focus 2012, se caen las revoluciones y en veces se apaga o lo contrario en veces esta muy revolucionado aun estando detenido el carro, apenas le compré en la agencia el cuerpo de aceleracion electronico y pues esperemos que con eso quede.
Ustedes le cambiaron eso?
Cual es tu comentario, ya que tengo uno con la misma situación y me están comentando lo mismo.
Saludos
Mi carro es un ford focus 2012 y ya le cambiaron el tcm, ayer por la tarde me aparecio que la transmision esta averiada y los cambios los hace a revoluciones altas, primera lo hace a 2mil que es normal pero esgun, tercera y cuarta los hace en 3,500 revoluciones y se mantiene en 2,500 cuando ya metio el cambio. Eso es del cuerpo de aceleracion o que puedo chequear para solucionar eso?
Esperare a que el coche arroje más errores...
Muchas gracias por tus comentarios mi estimado Julio. Mucha suerte con el coche, espero que quede bien.
Ustedes le cambiaron eso?