Encienden varios testigos al mismo tiempo en el tablero

Ford Focus 2009 sport 2.0 Europa 107500 kms
Hola a todos, espero puedan ayudarme a resolver esta falla que voy a describirles tengo este auto desde hace 2 años, hace unos meses comenzó hacer esta falla, se quedan encendidas las señales de la escarcha, freno y check engine al mismo tiempo. Cuando esto pasa los seguros dejan de funcionar, no responde el control de apertura, aveces se quedan trabados los seguros de las puertas solo puedo abrir la del conductor con la llave, también deja de marcar la temperatura exterior; no la del motor, no funciona el aire acondicionado, ya lo escanearon en diferentes talleres y no marca ningún fallo, el motor funciona bien ya que no tengo perdida de potencia ni de arranque, lo más raro que solo lo hace por unos días, de repente se apaga solo y como si nada hubiese pasado. Saludos y espero puedan darme algunos tips. Jesús
Chuchin de México hace 8 años  
CH
8 casos 
marina de Colombia hace 8 años
Yo tambien tengo un problema similar con el focus 2014, empezo con prenderse el testigo del motor, fue perdiendo fuerza, le cambiaron los embragues despues de varios test e idas al taller, por ultimo se apago del todo y todos los testigos se prendieron, ya no queria prender, toco llevarlo con grua y esta en la ford, este es el momento en que no han podido comunicarse con el computado de vehiculo, hoy me dijeron que uno de los cables del modulo de comunicacion estaba malo y que debian saber como ocurrio, asi que estan en ello. Si sabes algo de esto cuentame porque yo soy ignorante en este tema
jorgefg de México hace 7 años
Hola, tuve un problema similar e investigando encontre esta analogia... este problema se debe a que los componentes de soldadura en Mexico y Estados Unidos empiezan a tener aleaciones libres de plomo en los componentes electronicos, y utilizan nuevas aleaciones que con el tiempo se parten (crackean) sucede que la soldadura en el cluster (tablero de instrumentos) se crackea y pierde conectividad electronica, debes de desarmar el cluster con mucho cuidado, y dar una resoldada a la soldadura en el conector del lado de la tarjeta electronica, si no te animas, llevalo con un soldador electronico , seguro te hara el trabajo por no menos de 500 pesos, porque si lo llevas a la agencia te obligaran a comprar un cluster nuevo que no ocupas y la programacion de llaves que tampoco requieres, me paso, lo hice y hasta ahorita gracias a Dios no me a fallado de eso, actualmente en ocasiones no enfria, enciende el compresor pero no enfria el aire, cuando tenga solucion de eso subire mi post de solucion, saludos
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