Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Revisa si está bien cerrado el tapón del tanque de Gasolina. Esto puede ser la causa de encendido de la luz de Check Engine. También es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
En todos los casos un buen mecánico escaneará el vehículo como primer paso. Esto arrojará un código de error que guiará a la causa del problema. Estos son los 2 síntomas más comunes que pueden aparecer con la Check Engine en el Ford Focus: 1. Si el motor pierde fuerza, el mecánico debería revisar y cambiar el catalizador en caso de ser necesario. 2. Si el vehículo no acelera puede que tenga focos de freno que no reconoce. La computadora al detectar un error como este en el sistema puede poner el vehículo en modo emergencia bloqueando su aceleración. El especialista deberá revisar que los focos de stop sean originales para evitar este problema.
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pierde fuerza 2. No acelera
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Focus ya se reportaron 8 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAREn todos los casos un buen mecánico escaneará el vehículo como primer paso. Esto arrojará un código de error que guiará a la causa del problema.
Estos son los 2 síntomas más comunes que pueden aparecer con la Check Engine en el Ford Focus:
1. Si el motor pierde fuerza, el mecánico debería revisar y cambiar el catalizador en caso de ser necesario.
2. Si el vehículo no acelera puede que tenga focos de freno que no reconoce. La computadora al detectar un error como este en el sistema puede poner el vehículo en modo emergencia bloqueando su aceleración. El especialista deberá revisar que los focos de stop sean originales para evitar este problema.
QUÉ DEBES HACERRevisa si está bien cerrado el tapón del tanque de Gasolina. Esto puede ser la causa de encendido de la luz de Check Engine.
También es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Después de manejar un rato el auto (no siempre) prende el testigo de xheck engine y pierde fuerza al entra la sobre marcha y la reversa no avanza... Debo apagar el auto y después funciona normalmente... Se que esto no debe pasar? Que fallara? El problema es que luego lo he querido llevar a la agencia pero se apaga el testigo al apagar y entender el vehículo... Repito no es siempre una ves a la semana y lo ocupo de 80km de recorrido diario.
La transmisión power shift está equipada con un embrague doble lo q provee al auto de un cambio secuencial y al igual q el módulo de la transmisión a generado diversos síntomas y problemas Enter los más comunes encontrarás q el auto genera un torneo al realizar el cambio de primea a segunda velocidad o q se neutralizar o q no arranque pero al igual q el módulo d transmisión cuenta con una extensión de garantía por 10 años así q acércate a una agencia
Yo tengo. Un 2014 focus y de repente se patina en reversa y para adelante en 2 /4 / 6. Lo a echo 2 veces , lo. Apago 10 a 15 minutos y se pasa... pero es un enfado...
Tiene prendido el check, se me empezó a acelerar y a desacelerar, a veces en la desaceleración se me apaga y tengo prendido el check, de repente siento como si le costara avanzar en el cambio de velocidad, lo llevé a escanear y me dijeron que les marca el sensor del motor, podrían decirme si esto es posible?
Hola Laura. El indicador check engine avisa que la computadora detectó un problema y hay que llevarlo a revisar. El escáner se utiliza para leer él o los códigos de falla que registró la computadora y de ahí se realizan una serie de pruebas para analizar la información que registran los sensores. La acción a tomar inicia con los códigos registrados. Estoy en CDMX y me dedico a la marca Ford. [email protected]
Bro yo tengo un problemita con un zx3 al sobre revolucionarlo, principalmente en carretera se sube la temperatura ( por lo menos el indicador) no lo he podido checar con scanner andando, cuál crees que sea el problema? Cabe mencionar que el ventilador lo traigo directo y si vuelve a bajar el indicador a temperatura normal, espero me puedas ayudar
Si bro, yo tenia el mismo problema, nomas estaba limitado de velocidad por la transmisión, osea por mas que le pisaba no hacia el cambio, lo que tienes que hacer es a) pasarle corriente o pila nueva
B) checar la transmisión
Que tal buenos dias le comento lo que me paso por la tarde iva andando en el auto y de repente encendio la luz testigo de check engine, lo pare le hice el test de la computadora a bordo y me salio que no tenia ninguna falla, a los dias lo llevo a un taller para conectarlo a la computadora y tambien me salio que no tenia falla... que puede ser? Denme una respuesta. Otra cosa... tiene el aceite muy quemado puede ser eso por cual me salio esa falla? Espero sus respuestas, saludos.
A mi me pasa lo mismo... Puede que sea el catalizador del escape... Fijate si en punto muerto acceleras y lo llevas a entre 1500 y 2000 rpm hace una leve explosion... Que la aguja no pase las 2000 rpm...
Buenas! te consulto. A mi me saltó el testigo del motor y la falla era el catalizador. Ya se lo cambie, y tambien las dos sondas lambda. Y me sigue arrojando el mismo error. Da falla en el catalizador. Que puede ser?
El auto anda perfecto.
@erick olivaHola , tengo un Focus 2.0 Ghia 2010, mande a lavar el motor y al otro día comenzó a fallar y prenderme la luz amarilla del motor , que pudo haber pasado? gracias espero sus comentarios!
Ivan
Tengo un focus 2013,de repente se prendio el check engine nunca se habia prendido en el tiempo que tengo con el, lo lleve a escanear por que se pego como un jaloncito y me arrojo estos codigos P285E y P2832, segun esto es una actualizacion de la transmisión que es la poweshift, lo raro es que el dia que lo lleve a la agencia se apago, igual me actualizaron el OBT o algo asi, pero se volvio a prender el check engine, otros me dicen que puede ser la gasolina, como vivo en frontera por lo regular le echo en el otro lado, a veces le echo en Mexico alguien tendra el mismo problema?
Como se soluciono? tengo el mismo problema ahora que vio en frontera, creo que es algo de la gasolina ya que antes me había pasado en otro punto del país...
Mi carro se quedo sin batería de la nada. Digo de la nada por que JAMAS marco batería baja. Me pasaron corriente con otro auto y al encender marco CHECK ENGINE 😩 y no se le ah quitado. Que podra ser?
Hola Ana, mira pues cuando un auto se queda sin batería el auto no te avisa que no tiene carga solo se muere amenos que si tengas un medidor de Voltaje, cuando miras en tu tablero de instrumentos el signo de una batería significa que el Alternador esta fallando, bueno lo del check engine pueden ser muchas cosas seria mejor Escanearlo y salir de las dudas.
Se prendió el check de la nada
Pero no me aparece nada en el tablero solo
Asistencia de freno dependiente no disponible esta tambien antiderrape y Abc encendido el taco metro no funcióna
El carro aveces al dar marcha en primera ckmo que vibra(o se jalonea leve) pero solo en primera los demás cambios súper perfecto
Lo del ABS y el tacometro y asistencia de freno es x el Valero quizás cambiaste el Valero y lo pusieron mal tiene un lado imantado que es el q detecta el sensor y si está mal el Valero o el sensor te aparece lo del ABS ,lo De la asistencia de freno el taxímetro y antiderrape
Según me comentó un mecánico conocido lo de la vibración al cambio de velocidsd podría ser en las solenoides de la caja.
Aún no lo confirmo pero eso me comentaron el mío vibra en la segunda solamente
Mi auto de pronto me encendió el Check engine y a las horas me apareció motor averiado, caja de cambios averiada velocidad limitada.
El auto funciona a la perfección y después que lo apago y lo vuelvo a prender no aparece nada. Alguien me puede ayudar?
Por experiencia con otros autos que he tenido, si tu carro es automatico, llevarlo a que escaneen la caja (es diferente al escáner de motor) podría ser desde una reseteada a la computadora o una falla que comienza en los solenoides y ocasiona una falsa lectura en los cambios de velocidad
Buen día ! Tengo un Focus 2013 standar , de repente prende el testigo del motor y marca los errores 456 y 144. El detalle es que empieza a apagar en cuanto se queda sin velocidad y cuando se llena el tanque cuesta mucho trabajo encender , alguien que tenga la idea del por qué ?? Gracias !
El focus 2009 la falla q tiene ea como cuando está mala una bobina o un inyector y en mínimo a veces se apaga en un semáforo y prende después bien aún q con la falla antes dicha
Hola amigos...tengo un problemas con mi lancer...la luz de check engine se prende apenas lo arranco y me apaga el auto en otras ocasiones voy manejando y se prende de repente y me deja regaoo...lo lleve a escanear y me salio sensor del cigueñal...lo reemplazee pero sigue y igual yaa me voy a volver loco toy k lo vendo o regaloo y no les miento es tremendo auto NECESITO AYUDA URGNTE YA HE IDO A VARIOS MECANICOS
Amigo tengo el mismo problema, cambie el sensor del cigueñal y sigue igual, me dicen q puede ser el filtro de linea, o relay de la computadora, si logras dar con la falla avisas, es un problema y lo han escaneado 5 veces y no arroja poblemas, es un lancer cvt cs3 2007
Ok amigo tengo una posible solucion en los conectores de los sensore despues de un mucha calor se toestan y no hacen contacto tienen k ser muy observadores de tocarlos y ver el tableroo...eso me lo dijo un amigo l ñe paso igual k ami tambien gasto un monton de plata cambiando de todo...repito los conctores...los calbles de los conectores se tuestann del calentamiento y hacen falsp contacto al pasar esto no manda la señal la computadora lo reconoce como fallo de sensorr peroo nooo es el sensor ojoo...si no hace contacto de igual forma la vibracion del motor lo puede aflojar por ello tienen que ser muy observador y tener paciencia...ami me llevo casi dos dias...y realice varias pruebas para determinarr ese daño tann simple y por el cual me hizoo compra de todo...varias mecqnicos y lecturas de scanner...al final yo mismo lo detecte...espero les funciones...
Ok amigo tengo una posible solucion en los conectores de los sensore despues de un mucha calor se toestan y no hacen contacto tienen k ser muy observadores de tocarlos y ver el tableroo...eso me lo dijo un amigo l ñe paso igual k ami tambien gasto un monton de plata cambiando de todo...repito los conctores...los calbles de los conectores se tuestann del calentamiento y hacen falsp contacto al pasar esto no manda la señal la computadora lo reconoce como fallo de sensorr peroo nooo es el sensor ojoo...si no hace contacto de igual forma la vibracion del motor lo puede aflojar por ello tienen que ser muy observador y tener paciencia...ami me llevo casi dos dias...y realice varias pruebas para determinarr ese daño tann simple y por el cual me hizoo compra de todo...varias mecqnicos y lecturas de scanner...al final yo mismo lo detecte...espero les funciones...
Les quiero comentar algo , yo padecí con mi Lancer evolution2011, con el tema del check lo lleve a que le metieran el scanner y no presentaba ninguna falla , lo lleve otra ves le metieron el scanner de Lancer y resultó que tampoco entonces mi corazón descanso , SABEN Q ERA ????!!!!!! UNA CALABERA TRASERA NO ENCENDIA !! Y x eso prendía !!!!
Tengo un Lancer glx le cambié el sensor de cigüeñal porque estaba feo quemado y sucio de grasa y monte uno nuevo y ahora no enciende que puede ser amigos
Pero yo veo que aquí se plantean situaciones y nadie da respuestas, me interesa saber como solucionaron lo de la luz check y VSA, porque me pasa lo mismo e incluso la guagua deja de acelerar cuando me pasa
Deberian de revisar el sensor de presion de aceite vtec eso le paso a mi civic y eso era el problema ya que no pasaba de las 5mil revoluciones porque el motor se protegia espero que te sea util.
Mi civic 96 estándar prende bien pero cuando acelero no despega bien se ahoga muchicimo que no deja revolucionar cada velocidad y se empieza a jalonear y en ocasiones empieza a correr bien y aveces no y cuando esta parado de repente tambalea la maquina como si se quiciera apagar y de repente se acelera y el escape se escucha como si tociera el check engine de repente prende y parpadea y si apago el carro y enciendo nuevamente se apaga al igual cuando enciendo luces o prende el aire acondicionado como que se atonta la maquina y se inestabiliza no se si tenga algo que ver ayuda por favor
Podria ser el sensor de oxigeno o el map sensor ,lo puedes checar desconectando el sensor de oxigeno si el carro no hace ninguna falla eso sera , el map lo checas igual , ojo debes de checarlo con el carro encendido, checalo y me cuentas si tu problema se soluciono, saludos...
Se enciende el Check y empieza a tirones. La apago y vuelvo a encender y cero problemas pero sigue el check encendido. El Scanner arroja problemas con aceleración sensor tps pero no tengo idea cuál es. Alguien puede enviarme alguna foto para saber cuál es. Gracias. Mail [email protected]
Buenas tengo un mazda bt 50 se le acaba de hacer el motor pero cuando está en frío está bien después de un rato rodando empiece acelerarse y desacelerar una y otra vez que será Aceves se pone así a veces no quien me ayuda?
Me pasa lo mismo los eléctricos no me la quieren revisar por que es una pega demorosa se algunos se están acostumbrando que el escaner les dice que esta una ampolleta quemada y la cambian y listo pero esto es mas complejo
Hola también tengo una bt50 2011...se sube y sa baja de nivel de aceleración...y me consume mucho combustible...además huele mucho a gasolina...no he logrado ponerla en 800 o 900 revolución y no he podido
Mi carro estaba funcinando normal y una mañana lo fui a prender y me encendió la luz de check engine. Lo lleve a un taller lo escanearon y me dijeron que no tenia nada pero la luz sigue encendida. Que debo hacer?
Pues sino te da problemas para quitar la luz simplemente desconecta el negativo de la bateria y deja el positivo , y dale a la llave como si lo fueses a encender y deja 5 min y le das , problema resuelto 👍
Eso estas raro como q no dice nada algun sensor tiene detectado esa luz prende cuando hay algo q no estas funcionando bien en el motor cualkier cosa de donde eres
Tengo el mismo problema de Alex hoy fui a encender el carro en la mañana y mtiene encendida fija la luz de check engine...me preocupa q algo ocurra serio...que puede ser mi honda civic 2001...saludos
Saludos en primer lugar en motor no estas fallando oh no estas fallando si tiene esa luz prendida hay que ponerle el scanner a ver k dice tal ves puede ser algo sencillo
Que tal mi problema este tengo tsuru 95 tapa roja,lo lleve ase unos dias al taller para lo de su afinacion y unos cambios de retenes de lado caja y al otro dia me empezo apreder el check cuando se prende pxq es de repente como si se ahogara se frena no asi el freno pero como que se atraca como si no trajera gasolina pero no se jalonea es y asi su sivamente lo ase de momentos espero me puedan ayudar a ecambie ese dia cables de bujias y apenas un mes cambie bobina y ala hora de estar aracandon parado hace lo mismo
Vuelvelo a llevar con el mecánico , no te lo dejo bien , con la afinación debería de trabajar mejor que antes y quedó peor que como estaba , los retenes no tienen nada que ver con la falla , tal ves dejo algo mal calibrado o desconectado.
El carro attitud 2007 de repente se empezó a tironear el carro al momento de acelerar se prendió check engine y la verdad quiero saber que tiene o si me recomiendan un buen taller en monterrey por que ya no confías en nadie
Hola, veo que tu pregunta tiene 3 meses y no hay respuesta, pueden ser muchas las razones de tu problema, pero en esos casos recomiendo llevarlo a escanear al autozone, es gratis y te dan el diagnostico, ya con eso vas mas a la segura con un mecánico de "confianza" porque por lo menos el sabrá que tu ya tienes el diagnostico. Si te es posible comenta aquí cual fue el diagnostico y solución, gracias y Saludos.
Hola a mi me pasa lo mismo, sólo que a mi un dia, ya no prendio, le compre batería y ya prende, pero cuando hago alto en semáforo o tope se apaga, cuando esta el freno se jalonea como si se ahogara, después prendio el check y en el escáner aparece falla en el catalizador, alguien que me pueda ayudar, porque los mecánicos que he visto nadie le atina, ya se hizo cambio de aceite, bujías, limpieza de inyectores.
Si encontraste taller me avisas...
He andado en muchos en monterrey y todos son iguales chinga...
Al parecer el problema que tienes es por las bobinas cammbialas todas lo podemos hacer Nosotros. Yo hare el cambio hoy, pues me canse de gastar en mecanicos tranzas
Buenos dias, Yo soy de Monterrey y en la colonia Argentina hay un mecánico electrico buenisimo todos los de la colonia y de otras colonias lo conocemos como Don Guicho es muy bueno y no es tranza el te dice la verdad y el unico trabajador que tiene es su hijo. Esta ubicado en la calle Francisco Beltran cruz con Nueva Rosita (en la mera esquina)
Espero y les halla ayudado en algo Saludos
Hola buen día yo tuve el mismo problema de la aceleración y sin querer me metí aquí en esta página la verdad es que no uso casi estos medios pero se m ocurrió buscar vi sus comentarios y pensé será que por unos focos pase esto bueno lo que si que aunque parezca absurdo no sabemos como es que tienen relación sin embargo lo hice fui los cambie y resultó que mi falla se quitó se los agradezco x compartir me hicieron un gran favor !!
Tengo un l200, cuando acelero al fondo aparece check y se tironea y se quiere parar, igual esa falla sé presenta cuándo hay baches y se activa check, luego de unos segundos desapere y recupera su fuerza... ayúdenme cual será la falla? Ahhh ya llevé al laboratorio diesel y sigue la falla.
La luz del Cheak. Prende cuando atropello un desnivel a veces a propósito porque ya se que se apaga. Pero luego de 1 /2 días vuelve. Y cuando cambie la batería lo mismo. Ahi tardo 1 semana. Llevé a testear y me dijeron que la sonda lambda. Luego que le habían sacado el catalizador. Pero sigo usando así. Hace 10 meses que lo compré y el dueño anterior me dijo al darme cuenta del tema que era por el combustible. Es flex, pero que él lo mantenía con Nafta super96
Gracias, ya sé que es el problema, la supresión o vaciamiento del catalizador. P420. Acá no se consigue solución, no hay repuesto. No lo traen, no se el motivo.
Buenas noches Sra Alba aparentemente su problema es un falso contacto lo que le esta originando que le prenda la luz limpie y ajuste los contactos de los conectores de los sensores tps, iac, map, etc