Falta de potencia y jaloneo de motor

Ford Focus 2000 4 puertas 2.0 zetec 180000 kms
Buenas tardes, espero me puedan ayudar con el siguiente problema que acaba de aparecer en Focus 2000 2.0 Zetec zts, me encuentro en Hermosillo sonora hace unos días hice el recorrido de Guadalajara Jalisco con destino a la ciudad de Hermosillo sonora que en total son 1300 km de distancia antes de salir al carro le hice los servicios obligatorios normales filtros aceite etc etc, el problema es el siguiente andando a una velocidad normal de 90 / 100 km/h el carro empezó a perder potencia con jalones en el motor hasta llegar a pagar lo que hice andando en el carro puse neutral cierro switch lo prendo y prende bien no falla no tastarea nada de eso hasta pasar 10 minutos e inicia el problema pierde potencia empieza a jalonear y se apaga, cuando tuve ese problema traía medio tanque de gasolina, y así continuo la falla hasta llegar a la ciudad de Navojoa sonora de trayecto de Guasave Sinaloa dónde empezó la falla, llegando a Navojoa lleno el tanque y que sorpresa surge que se le quita la falla el motor al cien andaba ya no tuvo esa falla hasta el día de hoy que el tanque marca 1/4 de gasolina y volvió la falla, quiero imaginar que sea falla de la bomba de gasolina pero lo raro es que al pagar el carro y al encender se restablece le llega bien todo hasta pasar los 10 minutos que empieza el ciclo de falla, en unos días me regreso a Guadalajara Jalisco y antes de irme espero me puedan ayudar en poder resolver este problema antes de llevarlo a un mecánico gracias... En resumen la falla es perdida potencia con jaloneo hasta apagarse no responde al acelerar hasta apagarse prendo el carro y se restablece y en 10 minutos vuelve la falla nota curiosa que llené tanque de gasolina y se le quita la falla NOTA NO PRENDE EL TESTIGO DE CHECK ENGINE
Nicko12192 de México hace 7 años  
NI
7 respuestas 
Nicko12192 de México hace 7 años
Lleve con un mecánico a qué checara la presión de la bomba y arroja 40 libras me dice que lo real es de 50 libras opinión del mecánico que hay que cambiar la bomba?
sebastian II de México hace 7 años
Tambien pudiera tratarse del regulador de presion de gasolina a sobre el motor de esa nave creo
Nicko12192 de México hace 7 años
Te refieres al que va ensamblado en lo que es en el riel de inyectores?? Lleve al mecánico para que checara la presión de la bomba y checo de la línea que sale al conector del riel de inyector, el test fue de 40 libras y me comenta que la bomba debe de dar 50 libras que tal vez que al agarrar temperatura la bomba se amarre hasta bajar la presión, pero lo que no entiendo yo y es lo que te comento que al apagar el carro y prender se restablece la presión de la bomba, suena más lógico lo que me dices que sea el regulador de gasolina
sebastian II de México hace 7 años
Hay una herramienta ke se llama caudalimetro o caudalometro algo asi, es para medir el flujo de las lineas del combustible, si no me ekivoko cuando se presentan este tipo de problemas tiende a ser este regulador ke si es el ke mencionas, para verificar la bomba creo se hace de otra manera la cual no recuerdo bien, pero hay una test para determinar si es la bomba o no, sube alguna pendiente, si notas inestabilidad puede tratarse de la bomba, ke no lleva potencia al subir o se te apaga el auto, esto te ayudara. Cuentanos ke paso.
sergio de Argentina hace 4 años
Tengo exactamente el mismo problema en mi focus 1.8 2004...el mecánico no da pie con bola.
Nicko12192 de México hace 4 años
La solución fue el remplazo de la bomba se cambio la original y asunto arreglado
Cubana de México hace 3 años
Hola, solucionó su problema? Tengo el mismo con mi Focus 2013
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