Problemas de Radiador

Radiador
Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Radiador calefaccion

Chevrolet S10 2000 pick-up doble cabina 310000 kms
Hola,quisiera saber donde se encuentra ubicado el radiador calefacción de la s-10 modelo 2000 y como sacarlo, gracias. -
arielacunia de Argentina hace 4 años  
AR
1 caso 
Gustavo de Argentina hace 4 años
Hola tenés que desarmar el torpedo completo tenés que llevarla a un chapista o alguien que se dedique a la limpieza de interiores de vehículos si te pierde mucha agua tendrías que anular y hacer un vaipas al circuito en la parte trasera del motor contra el abitaculo van dos mangueras como de 3/4 son cortitas yo tuve q cambiarlas ya que hay perdía El refrigerante si es el radiador de la calefacción la perdida va hacia el interior vas a notar la alfombra mojada a parte de que tenés que agregar refrigerante a cada rato
arielacunia de Argentina hace 4 años
Hola gustavo gracias por tu aporte...ya le anule los caños que van al habitáculo,creí que esa iba a ser la solución pero sigue consumiendo agua , aunque no lo hace todo el tiempo,le cambié la bomba y lleve a limpiar el radiador...casi que vacia el recipiente...
Gustavo de Argentina hace 4 años
Revisa bien el depósito hay veces q se fisura en la parte de atrás y buelca cuando levanta precio con la temperatura y no se lo ve
Daniel de Argentina hace 4 años
Revisa todas las mangueras y abrazaderas con el motor bien caliente A veces hay pérdidas que sólo aparecen cuando el agua levanta presión. Fíjate que no tenga agua el aceite a veces se sopla la tapa y el agua se pasa al aceite o se puede ir a través de escape.
Daniel de México hace 3 años
Que pasa si eliminó el enfriador de aceite en la s10 98
Guillermo de España hace 3 años
Hola alguno sabe donde esta ubicado el pumon de vacio que hace abrir las puertas de la calefaccion
Gustavo de Argentina hace 3 años
Hola Guillermo revisa las mangueras q van al regulador hay se suelen resecar y perder el vacío está ubicada al lado del servo de frenos sobre el pasarruedar lleva una sola manguerita conectada pasan las mangueras x detrás del servo de freno hay bas hallar la manguerita q va al interior y otra q pasa al regulador sobre el guardabarros lado del conductor es una plaquita negra plastica
Guillermo de España hace 3 años
@GustavoSi cambie todas las mangueras pero sigue sin mandar Aire caliente...los pulmones funcionan abren y sierran pero no puedo hacer que mande temperatura solo frio
Gustavo de Argentina hace 3 años
A qué temperatura está trabajando el motor
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Agua al radiador

Chevrolet S10 1985 2 puertas ,TBI,motor 2.5 4cilindros 999999999 kms
Bueno pues mi problema es el siguiente llevo un aguste y una reparación de cabeza pues pasa aceite al radiador y es aceite de motor no d caja, la cabeza a sido revisada 2 veces y nada c le cambian las juntas y sigue ahora x ultimo le agregue un aditamento para fugas y c calmo un poco pero pues sigue a alguien d ustedes les a pasado algo parecido, ya la checaron mecánicos y todos lo primero q me dicen es la cabeza pero pues ya a sido reparada 2 veces y la camioneta jala muy bien d hecho tiene mucha potencia a si q veo dificil q sea la cabeza por favor pongan sus comentarios a ver si damos cos el problema gracias.
pablo de México hace 9 años  
PA
1 caso 
Ariel de Argentina hace 9 años
Hola Pablo... me paso el mismo problema con una s10 con motor MWM, y para solucionar ese problema tuve que cambiar el radiador de aceite, despues de eso no paso mas... Saludos
make1973 de Chile hace 9 años
Estimado, en la mayoría de los casos cuando se encuentra aceite de motor en el radiador es por fallo en el enfriador de aceite y no necesariamente ni junta ni culata...normalmente están donde se enrosca el filtro de aceite. Suerte
Guille de Paraguay hace 6 años
Exactamente era eso lo que me sucedió!
Guille de Paraguay hace 9 años
Yo también tengo ese problema, y es el radiador de aceite, mi motor es 2,8 TD MWM, manejan algún costo de ese repuesto!
manuel de Chile hace 7 años
El block está quebrado a mi me paso con una s10
DIEGPRB_9 de Argentina hace 6 años
Son las juntas del radiador de aceite que se resecan con el tiempo y la temperatura, y comienza a filtrar aceite para el circuito de refrigerante, solo se deben cambiar las juntas(NO ES necesario cambiar el radiador en la mayoría de los casos) y se resuelve el problema no tiren plata en otra cosa... Saludos
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Fuga radiador calefaccion

Chevrolet S10 1998 doble cabina motor maxion 2.5 250000 kms
Como sacar radiador calefaccion chevrolet s 10 mod 1998
hugo_472 de Argentina hace 9 años  
HU
6 casos 
Javier de Argentina hace 6 años
Hugo, buenas tardes. Tenés información décimo cambiar el radiador de la calefacción?
Rfhy de Argentina hace 3 años
Sedar como te fue bien
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Aceite al radiador

Chevrolet S10 1985 2 puertas TVI  999999 kms
Bueno pues mi problema es el siguiente llevo un aguste y una reparación de cabeza pues pasa aceite al radiador y es aceite de motor no d caja, la cabeza a sido revisada 2 veces y nada c le cambian las juntas y sigue ahora x ultimo le agregue un aditamento para fugas y c calmo un poco pero pues sigue a alguien d ustedes les a pasado algo parecido, ya la checaron mecánicos y todos lo primero q me dicen es la cabeza pero pues ya a sido reparada 2 veces y la camioneta jala muy bien d hecho tiene mucha potencia a si q veo dificil q sea la cabeza por favor pongan sus comentarios a ver si damos cos el problema gracias.
pablo de México hace 10 años  
PA
3 casos 
cristian de Argentina hace 10 años
Hola como estas fijate si tiene refrigerador de aceite se rompe o pincha por eso tenes aceite en el agua, siempre empesa por eso y despues saca la tapa de cilindro, espero te sirva.
Antonio Salazar de México hace 2 años
Tengo una s10 1983 stdr 2.8 y hace lo mismo y ya c checaron dos veces las cabezas y sigue el problema
pablo de México hace 2 años
Hola Antonio t comento que mi problema era la cabeza pero xq no hacía bien su trabajo el mecánico el solo les decía que repararán la cabeza, más nunca les decía que l metieran a una prueba donde la sellan toda y la sumergen creo en agua y meten aire a presión creo q es una prueba hidráulica
Como vez eso fue el problema ahora ya tiene años
La camioneta ya no la tengo jeje me la robaron saludos y espero t sirva mi anécdota
Paloma de México hace un año
Tienes que hacer prueba hidráulica en cabeza para checar fugas
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Radiador y deposito

Chevrolet S10 2000 3puertas cabina y media 147000 kms
Hola gente tengo unproblema con mi troca, lo que pasa es de que la temperatura empieza a subir y cuando la apago pasa agua de radiador al depocito y empieza a tirar agua por el mismo depocito, espero alguien me ayude a solucionar el problema, de antemano gracias
Guillermo de México hace 7 años  
GU
3 respuestas 
Oscar de México hace 7 años
Ya chekastes ke sirva el termostato
Guillermo de México hace 7 años
Solo le cambie el tapon del radiador se lo compre nuevo haber si no se calienta, si pasa lo mismo voy a checar el termostato, gracias por el tip oscar
Mario de México hace 6 años
Cual fue la solución me pasa lo mismo
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Se m pincho el radiador de calefaccion

Chevrolet S10 2005 4 puerta . 202299 kms
Alguien sabe como sacar el radiador de la calefaccion de s10 2005 xq para sacarla m cobran muchisimo
Urquijo fabio de Argentina hace 5 años  
UR
1 respuesta 
Eduardo de Argentina hace 5 años
Te cobran mucho xq es mucho trabajo, tenés que desarmar todo el torpedo, desconectar el radiador de las mangueras, sacar todo el calefactor, desarmarlo para sacar el radiador, poner el nuevo, armarlo, conectar de nuevo el radiador a las mangueras de agua del motor y volver a armar todo el torpedo, lleva 1500 tornillos mas o menos y son todos distintos y cada uno tiene su lugar, es un laburo de chinos, yo tardo dos días completos en hacer una, no se lo deseo ni a mi peor enemigo jaja
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Perdió agua del radiador

Chevrolet S10 2008 Full 160000 kms
Viajaba en mi camioneta no me di cuenta que se desconecto la manguera del radiador y le pege un calentón pq salía humo por todo el capot y se paro de una la camioneta mi pregunta es si tiene arreglo y que puede averle sucedido al motor si es mui malo soy nuevo en esto primera vez que me pasa. 🙏
Alonso de Chile hace 4 años  
AL
1 respuesta 
[email protected] de México hace 4 años
Se pudieron aver dañado las cabezas del motor...ahí que mandar rectificar a un torno...o no se como lo en llamen allá en chile. ,
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El radiador no tiene fugas y aun así se le acaba el agua

Chevrolet S10 1998 2.2 13000 kms
Mi problema es que mi s10 98 2.2 se le aca va el agua despues de usarla aun que no tenga fugas el radiador ni tampoko el agua esta en el aceite me dijo un mecánico q la cabeza no tiene reparación y tengo q comprarla nueva
nestor de México hace 9 años  
NE

No anda un ventilador de los radiadores , tiene dos

Chevrolet S10 2009 Camioneta 4x4 S10 doble cabina 244500 kms
Tengo dos ventiladores del radiador y solo enciende uno , estará roto lo probé directo de la batería y no arranca, estará roto o funcionan en tiempos diferentes?
Leonardo de Argentina hace 4 meses  
LE

No sube la temperatura no me trabaja los ventiladores del radiador

Chevrolet S10 2016 2.5l Man Gasolina 2 234000 kms
No prende el aire y necesito saber que puedo hacer o que es la falla
Alberto Torres de México hace 2 años  
AL

Los bentolines del radiador

Chevrolet S10 2010 Cuatro puertas brasileña motor 2.4 65000 kms
Solo me trabajo una belosidad delos bentolines
Ivan herrera de España hace 2 años  
IV

Radiador de calefaccion averiado

Chevrolet S10 1999 pick up c hevrolet 151995 kms
Por favor, alguien que me indique como sacar un radiador de calefacción de un Renault Twingo modelo 2008. Mucha gracias.
hector O de Argentina hace 3 años  
HE

Infla las mangueras del radiador muy duras

Chevrolet S10 2019 Ls 2.8 Ctdi C/Doble 4x2 136000 kms
Saludos. Soy nuevo en el foro. Tengo un vectra cd 2.4 16v 2008. El problemas es que cuando calienta infla mucho las mangueras del radiador. Cuando orende el ventilador baja la presion. Con el escaner conectado prende a 98° la primera velocidad. Es eso normal o esta muy elevado? Muchas gracias por el espacio!!!
Josedprieto de Argentina hace 4 años  
JO
2 casos 

Cambio de radiador de calefaccion camioneta Chevrolet S10 año 96

Chevrolet S10 1996  280000 kms
Cómo cambiar radiador camioneta Chevrolet S10 año 96, 4 Cilindros 2.2
Tiene una filtracion y gotea hacia interior cabina.
Marco Vigorena G. de Chile hace 5 años  
MA
3 casos 

Cae agua desde el radiador a la cabina.

Chevrolet S10 1996  260000 kms
La calefaccion no funciona porque el radidador presenta filtracion de agua. Quiero repararlo pero no sé como sacarlo.
Marco Vigorena G. de Chile hace 5 años  
MA

Me pasa aceite al radiador y se eleva temperatura

Chevrolet S10 1999 4 puertas motor borteck 4.3 100000 kms
Buenas tardes mi problema es que mi jiimy blazer 1999 hace unos días se elevo temperatura y marcaba falta de aceite entonces agregue lo faltante entonces al dia siguiente por la mañana al encenderla genero humo blanco solo unos segundos y se quito la camioneta se escucha bien tiene buena potencia pero fui al mecánico y me dijo que ocupaba ajuste por q pasaba aceite al radiador y eso quería decir que la compresión la pasaba al radiador y ps ya saben un ajuste no es algo muy económico y quería saber alguna opinión de lo que puedo hacer
Ademir MT de México hace 5 años  
AD

Se vacia el agua del radiador y no sube el nivel de aceite no arranca

Chevrolet S10 2004 mwm 2.8 turbo diesel 234000 kms
Que podria ser la falla desde ya muchas gracias
hernan de Argentina hace 6 años  
HE

Se pasa el aceite al agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2012 S10 motor Duramax  113000 kms
Tengo una S10 motor Duramax y se paso el aceite al agua,alguien sabe que puede pasar?
Oscar de Argentina hace 6 años  
OS
8 casos 
Guillermo de Argentina hace 6 años
Puede estar quemada la Junta de culata o rota la tapa de cilindros
Oscar de Argentina hace 6 años
Ok,muchas gracias por tus consejos
elyas002 de Argentina hace 6 años
También puede ser un fusible que va en la parte de la transmisión
CastleRex de Guatemala hace 6 años
Encontré en internet que estos motores tienen el defecto de fábrica que el empaque del manifold de admisión se rompe y deja entrar agua los cilindros, empieza por revisar esto.
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Dario de Argentina hace 6 años
Tenes que cambiarle el radiadorcito de agua y aceite.
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Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar)
Oscar de Argentina hace 6 años
Ok, muchas gracias, lo cambié ayer y ahora tengo que limpiar todo el circuito
Nico H. de Argentina hace 4 años
Hola Oscar, se que es una publicación antigua pero como te fué con el radiador de Aceite? Me está sucediendo lo mismo. Se pican los radiadores?
Anavic de Argentina hace 3 años
Hola a nosotros se nos pasó aparentemente puede ser las gomas del enfriador de aceite, y sino tenemos que cambiar todos el equipo... el radiador quedó tapado y todas las mangueras... un desastre
Noelia de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Chevrolet S10 motor maxion 2.5 se le pasa el aceite al agua ya saq la tapa y la tapa de distribución y no es nada de eso q puede ser ya le anule el enfriador?
Daiana de Argentina hace 2 años
Hola buenos dias... quisiera saber si se puede andar sin el refrigeración de aceite por un tiempo
Daiana de Argentina hace 2 años
Se cruzo el aceite al recipiente del Agua me dijeron que era la junta ,luego el turbo, luego la bomba... cambien todo y ahora me dijeron que era el refrigerador de aceite...
Lo cual me dijeron que lo podía anular que no iba a tener ningún problema??
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Electroventilador SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2008 2.8 electronic 4x2 180000 kms
Hola...! Los dos electroventiladores de mi S10 no se apagan nunca, aún con el motor frío cuando recién se enciende y el acondicionador de aire apagado. Todo lo demás funciona bien. ¿alguna sugerencia a revisar?. Empezó ahora con éste problema, nunca antes lo había hecho, aún en días de intenso calor.
Arturo de Argentina hace 8 años  
AR
6 casos 
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
Primero escaneala si no sale nada revisa los relevadores y cambia el sensor del anticonjelante ese sensor es el que los enciende
Dante de Argentina hace 8 años
Cmbie el sensor y lo mismo el electro no enciende la 2da velocidad.
Jhdz de México hace 8 años
Pero que salio en el escaneo de tu camioneta ? Ya checaste los fusibles y los relays ? Que tambien chequen si trabaja con corriente directa
Esteban de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema , la escanie y le cambien el sensor( esta en la parte delantera del motor) y el problema me continua. Que puede ser
Solucionado
Mejor respuesta (según Arturo)
Arturo de Argentina hace 8 años
El cambio del sensor de temperatura solucionó el problema. Nada grave. Espero que puedas arreglarlo.
Damian de Argentina hace 6 años
Hola arturo te hago una consulta donde esta ubicado el bulbo que cambiaste tengo el mismo problema
Arturo de Argentina hace 6 años
Hola Damián, buscalo cerca del termostato. Es fácil encontrarlo.
Nale de Argentina hace 7 años
Consulta como solucionaron el problema? Ya cambié el termostato y me hace lo mismo...
Hugo de Argentina hace 6 años
Para que se activen los 2 electros ventiladores tiene que tener gas el equipo de aire??
RUBEN de Puerto Rico hace 6 años
Mi s10 del 95 no me tira aire por las ventanillas sólo por las de los pies
Luis749miguel de Argentina hace 5 años
Se te salio la manguerita de las ventosas esta cerca de la computadora y viene del servo
Del freno
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Hugo de Argentina hace 5 años
Respondiendo a la pregunta original de poner en contacto y tener el Electro-ventilador al maximo y sin apagarse jamás: Es el presostato de alta.
Facundo de Argentina hace 4 años
Hola tengo una S10. Y no enciende el electroventilador, que puede ser?
David de Chile hace 4 años
Encontraste el problema
Teobaldo de Chile hace 4 años
Hola mi consulta tengo una chevrolet s.10 2.4 y los electro no se me apagan y el check en gui permanece prendido le mande a ser escaner le compre el bulbo de temperatura completo le probamos el termostato y estaba bueno y los electro me siyen funcionando ya no se que más hacer quedaré atento a sus comentarios por favor gracias
Jonathan perez de Chile hace 3 años
Hola tengo una s10 año 2003 2.4 esta luego de andar cuando detengo el motor se activa el electroventilafor es normal? Trabaja a temperatura normal
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Aceite en el deposito de Agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2005 Motor MWM 2.8 Turbo Diesel 190500 kms
Hola Gente, saben que compre esta maquinita hace 3 semanas y me encontré con que tiene aceite en el deposito de agua, algún mecánico me dice q es normal, otro q tiene el radiador de aceite roto, otro q a lo mejor el dueño anterior le ha echado un aceite q viene especial para el agua en lugar de anticorrosivo... En fin no se cual es el problema y me quedaria tranquilo si a alguno le paso algo parecido q e de una mano... Espero alguna respuesta que pueda ayudarme y me aliente a que no es tan grave el problema... Mucha gracias Luis...
Luis Lucho de Argentina hace 9 años  
LU
14 casos 
Gustavo de Argentina hace 9 años
Es el radiador del aceite Lucho, se pincha o se oxida, a pesar de ser de aluminio y la presión del aceite hace que pase un poquito de aceite al agua y te ensucia el depósito de agua, a mi me pasó lo mismo, lo cambiaron y santo remedio
javier de Argentina hace 4 años
Hola y se calienta el motor o no?
Carlitos DLX de Argentina hace 9 años
Buen dato Gustavo, yo me compre hace unos días una 2005 y le pasa lo mismo, tengo un poquito manchado el deposito de agua con aceite. Gracias por la ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Lucho)
Luis Lucho de Argentina hace 9 años
GRacias x los comentarios, buen dato gustavo y te cuento que ya me lo cambiaron al radiador de aceite y como decis vos fue Santo Remedio... abrazo
pablo de Argentina hace 8 años
Buenas, tengo el mismo problema, alguien me puede decir donde esta el radiador de aceite? el mec dice que no tiene,,otros me dice que si,, es una s 10 mwm 2.8 si alguien sabe, mil gracias, saludos a todos
Gustavo de Argentina hace 7 años
Hola es la junta de el enfriador de aceite se quema nada más a mi me paso
alvaro ramos de Argentina hace 7 años
Lo mismo pregunto tengo una blaiser 2.8 y no le encuentro el radiador de aceite me parese no tiene una 2005 sera la junta
Emanuel de Argentina hace 5 años
Genios me aliviaron la amargura... no era para tanto... aguante la chivaaaa
Patricio de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes tengo una Nissan Frontier y se me pasa aceite al tacho de agua tiene motor mwm 2.8 TDI. Me podrían decir dónde tiene el radiador de aceite
Jose lopez de Argentina hace 2 años
Hola ami también se me pasa el aceite al rallador pero me párese q es aceite de hidraulico será q se rompió el rallador de agua
bustos horacio de Argentina hace 4 meses
Hola buenas tarde tengo una s 10 2004 CON UN MWM me paso el agua al aceite le hice sepillar la tapa le cambiamos los tapones le puse la bomba de agua nueva y bolvio a pasr el agua al aceite
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No funciona la calefacción de mi s10 apache

Chevrolet S10 2010 dlx 2.4 126000 kms
Estimados tengo una s10 del 2010 y me di cuenta en esta fecha que no funciona la calefaccion, revise el mando del tablero el cual es electrónico, llegan los 12v pero no sale aire caliente, alguien me puede decir cual es el posible problema ? Y en donde se encuentra el radiador de calefaccion y el motor de este? Saludos y gracias
brunol de Chile hace 9 años  
BR
15 casos 
Eligio hernandez de México hace 9 años
Mira algo sencillo es el termostato cambiaselo
Raúl Alberto Burgos de Argentina hace un año
En qué lugar está el termostato ?
Hector de Argentina hace 9 años
Hola fija que a me paso lo mismo y era el conmutador. Saludos
anibal de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo en una s10 2005, HECTOR cual es el conmutaor?
Fernando de México hace 6 años
La mi no calienta y cuando le velocidad al aire ase un ruido
Marcelo Eduardo de Chile hace 4 años
Hola, cambie el radiador de mi S10 2.2 (1999) la calefaccion ya no funcionaba. Empezó a hacer un ruido y dejo de funcionar...alguna ayuda
Jorge de Uruguay hace un mes
Desarma el ventilador y ponele aceite en el eje y listo !
MARCOS de Argentina hace 4 años
Tngo una s10 2005. Se me prendio la luz de abs y dejo de funcionar la calefaccion y velocimentro. Que puede ser'?
Gerald de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo, lograste solucionarlo?
juan cruz de Argentina hace 3 años
Hola marcos me pasa lo mismo en mi s10 prendo la calefaccion y deja de funcionar y prende luz de abs, pudiste soluconarlo vos?
Martin de Argentina hace 3 años
@juan cruzMe pasa lo mismo!! Alguien lo pudo solucionar??
juan cruz de Argentina hace 3 años
@MartinHola buenas tardes si pude solucionar, en mi caso no andaba la calefaccion y el aire acondicionado y prendia la luz del abs y entraba en emergencia. Le hice puente a dos fusibles y quedo andando d 10 m lonpaso un amigo del foro de las s10
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Martin de Argentina hace 3 años
@juan cruzBuenas tardes!! Vamos a probar!! Gracias!!
cariman de Argentina hace 2 años
@juan cruzLo hice y me funcionó, pero empezó a quemarse el cable que use para puentear, así que lo cambie por uno más grueso y bueno ahí quedó
Cristian de Argentina hace 2 años
@carimanVoy a probarlo porque me anda el a/c y la calefa, pero no el ventilador forzador de la cabina, cheque la resistencia de velocidades y estaba bien.
Amicell0322 de Argentina hace 2 años
@juan cruzJoyaa quedo andando! Gracias por la info
Mqtias de Argentina hace 2 años
@CristianHola Cristian pudo solucionar? Tengo el mismo problema
Mauro de Argentina hace 2 años
A mí me pasó lo mismo es el comando de la calefacción q se pone en corto
Jorge r de Argentina hace 2 años
@CristianDonde se encuentra la resistencia?
Ale Diaz de Argentina hace un año
@juan cruzBuenísimo ya funciono. Graciassss
Raúl Alberto Burgos de Argentina hace un año
@juan cruzNo prendía ni el aire ni la calefacción ?
Germán de Chile hace 3 años
Tengo chevrolet S10 apache año 2004. Se me prendió chekc. Y dejo de funcionar la calefacción no tira aire frío no caliente
José de Chile hace 2 años
Hola como poder sacar el radiador de calefacción de una Chevrolet Apache año 2004
Hugo de Argentina hace 2 años
Como se desarmar el comando de aire acondicionado?. S10 2010. Gracias
Gabriel de Argentina hace un año
Hola se me pincho un cañito de la calefaccion de una s 10 2004 que esta detrás del motor contra la cabina...alguien sabe como se cambia ??
Flavio de Argentina hace 10 meses
Hola buenas tardes... me dejó de funcionar la calefacción de S10 año 2007. Q será me fijé en los fusibles y están bien.
Richard de Chile hace 8 meses
Tengo la Chevrolet S10,no calienta le cambié el termostato y sigue igual no calienta que puede ser
Eduardo de Paraguay hace 5 meses
Tengo una perdida de agua y es entre el motor y la caja de cambio cera algún cuello.
Eduardo de Paraguay hace 5 meses
Ola si como estas , tengo esa perdida y no veo de donde viene.
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Aceite en el depósito de agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2006 S10 2.8 T.I. (cabina doble) pick up 300000 kms
Hay aceite en el depósito de agua. Por que?
Adolfo de Argentina hace 6 años  
AD
2 casos 
Adolfo de Argentina hace 6 años
Gracias a opinaautos por su atención , ya resolví el problema, como? Sacando el enfriador de aceite , encontré las juntas destruidas. Las cambié y por ahora problema solucionado.
Jorge Della Valle de Argentina hace 4 años
Hola una consulta sobre Peugeot 207 trae el radiador de aceite modelo 2011
JONAS de México hace 6 años
Revisa por que se te calento, lo mas seguro es que el sistema de enfriamiento no este funcionando correctamente
nino de Chile hace 5 años
Tengo un spark gt que se pasa el aceite al agua, presencia de aceite en el deposito auxiliar.
Solucionado
Mejor respuesta (según Adolfo)
Adolfo de Argentina hace 5 años
Fallas en enfriador de aceite dentro del motor
nino de Chile hace 5 años
Gracias amigo por tal información.
nino de Chile hace 5 años
Pero ese modelo no tiene enfriador de aceite en el motor
Pablo de Argentina hace 4 años
Hola btardes tengo camion vw motor mwm le psa aceite al vidon de agua ya le cambie el enfriador lo puse nuevo sigue igual que puede ser
Sanchez Carlos de Argentina hace 9 meses
Hola tengo una s10 modelo 2004 motor mwm le hice motor nuevo pq el dueño anterior se le rompió una manguera y la recalento,pero se me pasa el aceite al agua del deposito pero no levanta temperatura q puede ser
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Bomba de agua chevrolet s 10 modelo 2012 SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 1999 pick up c hevrolet 117000 kms
Debo cambiar la bomba de mi chevrolet s 10 modelo 2012. Se encuentra en la parte trasera derecha del motor. Consulto: cual es la forma más práctica de extraerla. Gracias por lo que pueden hacer.
hector O de Argentina hace 6 años  
HE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según hector O)
hector O de Argentina hace 6 años
Bueno muchachos: logré asesorarme y lo comparto por si les interesa. 1) Retirar el cubreruedas derecho. Podrán observar que sobre el burro de arranque está la bomba de agua. Que se acciona con la corona. Retirar la chapa del burro y taparlo con nylon para evitar futuras filtraciones de agua. Comenzar a retirar los cinco tornillos y uno que sostiene cañería y además conduce agua. Ojo que tiene dos arandelas de aluminio. Aflojar el caño de escape (tres tuercas). Desprender la bomba y por el espacio que deja el caño de escape y el soporte del amortiguador sale la bomba. Se le cambia la empaquetadura (si no tienen las herramientas necesarias llevarla a un bombista, porque puede quedar mal y perderá agua). Una vez reparada la bomba la armamos y comenzamos el armado del vehiculo. Muchas gracias. Espero que les sirva.
Martin de Argentina hace 4 años
Excelente, explicación, una lástima que la Leo ahora, ya cuando tengo la bomba en la mano. Jaja de igual manera la saque tal cual esta explicado y me fesulto muy fácil. Ahora mi pregunta es xq me pierde agua x el agujero q tiene en la parte de abajo. X favor. Necesito me ayuden, ya q x ese lugar me tira todo el refrigerante.
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hector O de Argentina hace 4 años
A mi me perdió unas gotas cuando la paraba de noche y quedaba hasta el día siguiente. Pero ya no pierde. Es como que se selló.
Martin de Argentina hace 4 años
La desarme y es la empaquetadura, pierde agua x ahí en señal de que se fundió. Tenes que cambiarla, xq se t va a romper todo. Y t va a salir mucho más.
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Me pasa agua al aceite

Chevrolet S10 2004 4 puertas motor 2.8 179900 kms
Tengo una s10 y el agua se va al aceite del motor! Que puede ser? Se le cambio la bomba de agua y no era ese problema
fabio de Argentina hace 9 años  
FA
12 casos 
Oscar de Argentina hace 9 años
Tengo una s10 y el agua se va al aceite del motor! Que puede ser? Se le cambio la bomba de agua y no era ese problema, por donde mas se puede filtrar?
Marcelo de Argentina hace 6 meses
Hola a mi me paso lo mismo y era el fusible de la distribución saque el motor y cMbie los fusible
Nico de Argentina hace 9 años
Junta de tapa de cilindros. De ahí para arriba, hay varias causas probables. Pero la más común es esa.
Ayrton de Uruguay hace 2 años
Hola señor. Si puede ser pero lo raro no calienta ni nada de eso. Precios de aceite bien. Cono me doy cuenta si es gunta gracias
Oscar de Argentina hace 9 años
Bueno muchas gracias por tu aporte, en cuanto solucione el problema te respondo otra vez.
JAVI de México hace 9 años
Si alguna vez le diste un calenton esta quemada o quebrada la junta de la cabeza hay que cambiarla y mandar a checar la cabeza
Oscar de Argentina hace 9 años
Ok, muchas gracias Javi
mariano de Argentina hace 9 años
Hola, a mi me desaparece el agua delñ radiador pero como se si se va al aceite o no para saber si e sla junta?
Oscar de Argentina hace 9 años
Hola, fijate en la barilla de aceite si no esta cortado el aceite o si no lo tenes pasado de la medida normal, por ahi tenes una fuga en alguna manguera nada mas. Controlala asi, muchas gracias
Diego de Argentina hace 9 años
Hola. A mi me paso lo mismo. Se le hizo la tapa. Prueba hidráulica junta nueva y sigue igual. El mecánico le puso agua por los orificios del block. Con la tapa afuera y se pasa el agua al aceite. Que puedee ser?
Jmatteo de Argentina hace 6 años
Fisura interna en el block
Oscar de Argentina hace 9 años
Hola Diego, yo te digo lo que me paso con el motor. Lo saque afuera y arme el circuito de agua con el motor en un banco de prueba y le meti presion por el botellon me aparecio la fuga de agua al aceite por la tapa trasera la que va atras de los engranajes. Es ahi donde se filtra, un laburo terrrible ja ja. Mucha suerte
Diego de Argentina hace 9 años
Gracias Oscar , se puede quitar esa tapa con el motor puesto?
Oscar de Argentina hace 9 años
Hola Diego. No estoy seguro, yo saque el motor afuera pero dicen que sacando la caja de velocidad se puede desarmar por todo hasta sacar toda la distribucion. Suerte un abrazo
manza de Argentina hace 8 años
Oscar solucionaste el drama? yo estoy en la misma y no encuentro por donde se filtra, ya cambie bomba de agua, mangueras no se ve goteo y hoy veo que efectivamente comenzó a evidenciarse el paso al aceite, lo raro que no hace síntomas de junta quemada no hay burbujeo en el deposito temperatura alta nada raro, estoy desconcertado.
Kevin vallejos de Nicaragua hace 5 años
Cambia el enfriadorde aceite, los empaque del enfriador cambialos, si en caso el enfriador esta bueno.
Ayrton de Uruguay hace 2 años
Hola Kevin. La mía igual igual. Y no sé ni por donde arrancar. A desarmar la bomba no era metí una nueva
Oscar de Argentina hace 8 años
Hola ,si se soluciono el problema, la filtracion esta detras de la tapa donde van todos los engranajes de distribucion, ahi hay un tapon que se pica. Suerte
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola, estaba leyendo tu comentario, tendrás una imagen donde se ubica ese tapón que va en la tapa de engranajes, desde ya muchas gracias
Diego de Argentina hace 8 años
Hola , les cuento en mi caso fue la famosa bomba de agua. Tuvieron que sacar el motor afuera...y de paso cambiaron el tapón de atrás por las dudas. Un laburito bueno.
manza de Argentina hace 8 años
Gracias Oscar, sigo buscando la filtración pero estoy mas tranquilo porque NO se va al aceite, pero todavía nada. Gracias
Pablo de Argentina hace 4 años
Hola quería saber si se puede pasar agua al aceite por la bomba de agua...ya que mi s10 mwm 2.8 gotea agua sobre el burro y se le paso agua al aceite y cual es la manera mas fácil de quitar la bomba?
Servando velez de México hace 4 años
Pasa agua al aceite sonic 2016 ya cambie enfriador y ligas que más puede ser porque sigue pasando aceite al agua
Alexis Marino de Argentina hace 3 años
Hola Yo tengo un S10 2010 que se le pasa el agua derecho al cárter, este motor no lleva el tapón atrás de la distribución por que otro lado se puede pasar ya cambie la junta y sacamos la tapa de atrás de la distribución y se sigue pasando
manza de Argentina hace 3 años
Hola Alexis, lo mas común que se pase por la bomba de agua o el radiador de aceite, busca por ahí primero. Suerte
Alexis Marino de Argentina hace 3 años
@manzaAparentemente se pasa por la bomba de agua pero tiene la bomba nueva y le pusimos formador de junta a los orrig de la bomba de agua y hoy le echamos agua y se sigue pasando
manza de Argentina hace 3 años
@Alexis MarinoEs raro si pusiste la bomba y los oring nuevos, mira el enfriador de aceite para quedarte tranquilo.
Alexis Marino de Argentina hace 3 años
Al el enfriador de aceite lo llevamos hacer probar y nos dijeron que no está pinchado
Alexis Marino de Argentina hace 3 años
Y nos está volviendo loco gracias por darme tu opinión
Alexis Marino de Argentina hace 3 años
Muchas gracias por tu ayuda el agua se pasa al aceite por la bomba de agua ya lo pudimos solucionar gracias por tu apinion
manza de Argentina hace 3 años
Me alegro que lo hayan solucionado. Suerte
Marco de México hace 2 años
Ola tengo un s10 98 le paso el agua al aceite pero no se calento que puede ser ayudaaaa
Celeste de Argentina hace 2 años
Hola tengo una s10 motor mwm electronica se me pasa el agua al aceite ya le cambie la junta y sigue pasando el agua derecho al carter...por favor si me pueden decir q es gracias
manza de Argentina hace 2 años
Hola, revisa la bomba de agua y el enfriador de aceite que es lo más común en estos motores. Suerte
Luciano de Argentina hace 2 años
Hola tengo una S10 2008 electrónico ayer me la paro el vigía no calentó pasa el agua directo al Carter que podría ser
candy de Argentina hace 10 meses
Hola S10 2008 electrónico motor mwm pasa el aceite al agua y ya se cambió bomba de agua y enfriador de aceite. La tapa se reviso y cambio junta sigue pasando que será?
manza de Argentina hace 10 meses
Hola Candi, si ya cambiaste y revisaste todo eso lo otro que te queda es desarmar toda la tapa de atrás de la distribución por ahí también suele filtrarse el agua, es mucho desarme incluso creería que hay que sacar el motor afuera
Suerte!
candy de Argentina hace 10 meses
@manzaEs el aceite que pasa al agua... No el agua al aceite
manza de Argentina hace 10 meses
@candyPerdón leí mal!! Lo más común en esos casos es el enfriador de aceite pero si lo cambiaste es raro, espero no sea alguna fisura interna. Suerte con eso.
fede de Uruguay hace 6 meses
Tiene un sello de agua detrás de la distribución que se pica y se va el agua al aceite.
bustos horacio de Argentina hace 4 meses
Hola buenas tarde me paso el agua al aceite le cambie la bomba de agua le sepille la tapa le cambie los tapones del agua y me sigue pasando el agua al aceite que puede ser
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Hola se me pasas el agua al aceite que puede ser? SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2004 limited 135557 kms
Se me paso el agua al aceite le cambiamos junta del radiador de aceite y se pasa lo mismo la estaciono ala camioneta y al otro dia ya se queda sin agua el deposito me dijeron que puede ser la bomba de agua es un motor mwm la camioneta no sufrio recalentamiento solo que estuvo mucho tiempo parada porque tuve que arreglar la bomba inyectora,como hago para saber si esta mal la junta del motor?si se quemo o se rompio?o que puede ser
el flaco de Argentina hace 8 años  
EL
12 casos 
fabri de Argentina hace 8 años
Saca la bomba de agua y cambiale el reten se pasa por ahi , reparala y proba , si no es eso puede ser la junta , pero seguro es la bomba de agua.
Zapallo de Argentina hace 8 años
Fijate las camisa pues puede estar pinchada
Solucionado
Mejor respuesta (según el flaco)
el flaco de Argentina hace 8 años
Hola buenos dias les comento que solucione el problema gracias a Dios era la junta de tapa se pico la junta lo que estuvo tiempo sin usarse gracias ´por sus consejos amigos
BUGARIN de Argentina hace 7 años
En la tapa de cilindros debajo de el arbol de levas lleva fusibles de agua se suelen saltar o pinchar...
Esteban galleguillos de Chile hace 5 años
Hola consulta tengo una chevrolet apache petrolera y se me pasa el aceite al agua sin tener problemas de culata
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Bomba de agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2002 pick up 150000 kms
Hola necesito saber con urgencia donde está ubicada la bomba de abua en el motor mwm 2.8, que tengo media camioneta desarmada y no puedo saber cual es
andrea de Argentina hace 9 años  
AN
4 casos 
make1973 de Chile hace 9 años
Hola, esta esta ubicada al costado derecho del motor entre motor y caja de cambios, de hecho trabaja con el eje volante del motor ( tiene una forma de caracol)
http://img.olx.com.br/images/48/484087…
Chelo de Argentina hace 7 años
Hola Make. Para cambiar bba de agua conviene por arriba o por el burro de arranque ?
Sabrina23 de Argentina hace 5 años
Hola mi padre pudo sacar la bomba de agua, sacando la rueda del lado del acompañante y entre ese espacio pudo trabajar para retirarla. Lo que ahora necesitamos saber es como desarmar la bomba de agua. La camioneta es una. Chevrolet s10 modelo 2001 4x4 doble cabina motor mwm. Si alguien sabe como desarmarla Se lo adradeceria mucho
Solucionado
Mejor respuesta (según andrea)
andrea de Argentina hace 9 años
Genial, mil gracias por responder, se pasaron, confieso que desconfiaba que lo hagan pero me sorprendieron gratamente y pude resolver el problema. Gracias!!!
Luis Jaime de Chile hace 5 años
Porque la sacó? ? Tengo la misma camioneta tengo problemas...sube la temperatura en el reloj marcador pero al tocar...o ver agua. En deposito está normal...se cambiaron los termostatos y sigue el problema...puede ser la bomba de agua??
Comentarios por favor
antonio lucas delgado de México hace 4 años
Buenas tardes,me podrian ayudar por favor,le cambie la bomba de agua a mi auto un audi a3 2002,despues de eso no quiere arramcar. Ya checamos la marcha y el automatico y todo esta bien,parace como cuando la bateria esta baja,se escucha que trabaja la marcha. Pero aln parecer no hace contacto el engrane de la marcha con el motor, podria ser la falla?
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Zumbido en bomba de agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 1999 blazer 245000 kms
Mi Blazer Maxion 2.5, cuando regula no zumba, pero cuando acelero zumba la bomba de agua, es normal o hay que reemplazarla? Gracias. Saludos
condormaa de Argentina hace 7 años  
CO
1 caso 
Luis de Puerto Rico hace 7 años
Cámbiala,no esperes que se rompa
Solucionado
Mejor respuesta (según condormaa)
condormaa de Argentina hace 7 años
OK gracias por responder. Resultó que le tuve que reparar el alternador, y al sacarlo, se dieron conque lo que zumbaba eran los rulemanes del alternador que está pegado a la B de Agua, así que zafé por un lado pero tuvieron que hacerle de todo al alternador que me costó 3 lucas y media. Gracias de todas maneras por la respuesta. Saludos
Luis de Puerto Rico hace 7 años
Ok,que la disfrutes por mucho tiempo
condormaa de Argentina hace 7 años
Gracias. Anda como los dioses. Saludos
Ricardo daniel navarro de Argentina hace 6 años
Me cantan los cambio cuando bajo las marcha
Vieira de Argentina hace 4 años
Tengo un zumbido en el motor como si fuera engranajes. O hidráulica quizás. Alguno sabe si es posible q zumbe un engranaje. Es un zumbido como cuando hay una dentada de algún coche muy tensionada parecido
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Depósito agua limpiaparabrisas SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2008 dlx 2.8 electronica 4x4 220000 kms
Necesito saber como se cambia el deposito de agua para el limpiaparabrisas. Saludos
Javier de Argentina hace 4 años  
JA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier)
Horacio de Argentina hace 3 años
Buejos días Javier, soy nuevo en el grupo, veo tu pregunta recién (la cual la hiciste hace un año), para poder retirar el depósito, primero tenés que retirar la batería, luego sacás los tornillos que sostienen la bandeja que sostiene la batería y ahí tenés acceso al depósito de agua del limpiaparabrisas, está sostenido por un tornillo, cuando esté suelto, tenés que tirar hacia arriba, va a ofrecer un poco de resistencia, porque está encastrado por dos espigas, pero tirá hacia arriba sin miedo, espero que te sea útil la información, saludos
Carlos Russo de Argentina hace 2 años
Muchas gracias...! Tengo el problema que pierde agua el depósito y necesito retirarlo...sin dudas será de gran ayuda tu respuesta...!
Javier de Argentina hace 3 años
Horacio, buen día. Todavía no me he puesto con eso, por lo que tú repuesta es de gran ayuda, muchas gracias. Saludos
Baltazar de Chile hace 2 años
Hola tengo camioneta s10 apache y los limpia para brisa funcionan normal después de un rato se para y no funcionan. Pasa una hora más menos y vuelve a funcionar ke problema sera
Mkrian de Argentina hace 2 años
Buenos dias no me funciona el limpiaparabrisas izquierdo que puede ser
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Aceite al deposito de agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2003 DOBLE CABINA S 10 280000 kms
Mi problema eldeposito de agua tiene aceite de motor cual puede ser el motivo gracias...!!!
MAURICIO de Argentina hace 10 años  
MA
3 casos 
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Mejor respuesta (según MAURICIO)
David de Argentina hace 10 años
Muy probable q se te soplo la junta... controla el aceite si notas blanco es que esta pasando agua al aceite tambien
TatoDevoto de Argentina hace 10 años
A mi me ocurrió, tengo una 2005 motor MWM y era la junta del radiador de aceite.
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Al encender despide mucho humo blanco SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2004 doble cabina 20000 kms
Se llevo a reparar el turbo ,se le hizo la tapa de cilindros con prueba hidráulica. Se cambio la bomba de agua metales de vielas y bancada. Necesito opinion de porque el humo. Gracias
carlos de Argentina hace 8 años  
CA
3 casos 
DIEGO de Argentina hace 8 años
Hola carlos ! si le hiciste la tapa y le cambiaste los cojinetes de biela y bancada te falto cambiar los aros pero para eso te tendrás que fijar si los cilindros te lo permiten, pues si no tendrás que rectificar los mismos es por el único lugar que podes tener fuga se aceite
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos)
carlos de Argentina hace 8 años
Gracias x opinar. El problema era el turbo pasaba aceite a la admisión
Zov1 de México hace 5 años
Me pasa lo mismo le repare el motor y sigue echando humo. No constante. Pero si echa de repente. Cual es el turbo??
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Aguja de temperatura SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2016 Doble cabina full motor 2.5 220881 kms
La aguja de temperatura marka que está caliente el motor apenas la enciendo y tocó radiador y motor y están fríos que puedo Hacer ya le cambié termostato y sensor y sigue igual
Jlaf de México hace 5 años  
JL
4 casos 
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Mejor respuesta (según Jlaf)
carlos de México hace 5 años
Metele el escaner te diran que sensor en su defecto esta fallando
Ruben de Argentina hace 5 años
Hola compre una s10 2005 2.8 dicel y no ce como trabaja la aguja de temperatura. Asta donde es lo normal y como tiene que trabajar gracias.
Ernesto de Argentina hace 2 años
Hola Ruben el motor 2.8 diesel MWM es un motor de bajas vueltas
Por lo general la temperatura de régimen normal es baja
Te tendría que marcar una o dos lineas del indicador de temperatura
O sea un cuarto de la escala no mas que eso. Dicho esto
Teniendo en cuenta que la bomba de agua , el radiador y los termostatos
Estén en condiciones optimas. También es importante el liquido refrigerante
Nelson de Argentina hace 3 años
Tengo una s10 modelo 99 se va la aguja de temperatura al máximo y esta fría que puede ser
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Hola tengo una S10 2008 c/simple intercooler SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2014  300000 kms
Me consume agua, revise si tiraba al piso, revise si va al aceite, revise si la tiraba en el escape y nada. Agrego cada 50 km 2 litros de agua. Que puedo hacer ?
Hola
Descubrimos que el agua va al aceite, incluso parado el motor, se cambio bomba de agua y tambien se cambio el intercambiador de calor. Ahora decidimos retirar el motor para ver el tapon de agua que tiene en la distribucion. Mi pregunta es, hay algun consejo para evitar problemas al tocar la distribucion?
Gracias y saludos
Jose carlos Andrade de Andorra hace 2 años  
JO
7 respuestas 
Gustavo de Argentina hace 2 años
Hola es 2008 o 2014 pusiste ambos años
Jose carlos Andrade de Andorra hace 2 años
2008 perdon, no pude editar para que nadie mas vea lo mismo pero bueno es 2008
Gustavo de Argentina hace 2 años
Bien lo primero revisa la conexión del motor a la calefacción son dos mangueras curvas q van conectadas del motos al abitaculo se suelen romper y por evaporación no llega al piso
Jose carlos Andrade de Andorra hace 2 años
SOn de goma o de aluminio?
Gustavo de Argentina hace 2 años
En de goma no deben tener más de 12 centímetros
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose carlos Andrade)
Jose carlos Andrade de Andorra hace 2 años
Hola despues de ver el intercambiador de calor, y sus juntas, también sus conductos para verificar perdidas. Despues de reemplazar la bomba de agua, y sus orrings, juntas...
Los mecanicos me decian que hay que hacer la tapa, y que ellos no tenian tiempo...entonces
Indague en internet you tuve sobre el agua en el aceite y no el aceite al agua...factor muy llamativo. En brasil a estas s10 las llaman Pitbull, y hay muchisimas, ellos tienen mas experiencia. Descubrieron una falla comun y es que el agua pasa al aceite y cuando eso sucede es un tapon que esta detras de los engranajes de la distribucion, incluso detras de la matriz que los sostiene, osea hay que retirar el motor. Encontre un mecanico que me lo hizo y hasta el no podia creerlo, Seguramente el agua que le habian puesto era salada. Vehiculos usados comprado a gente del campo...
Gracias por la ayuda que ustedes me brindaron. Saludos.
Luis Martin de Argentina hace 2 años
Exacto. Cambia todos los fusibles y listo. Me pasó por eso hablo.
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Vaciar el deposito del radiador SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2006 4 puertas full motor mwm 2.8 137600 kms
Hola, disculpen la molestia, pero acabo de comparar una chevrolet s10 motor mwm 2.8 turbo y el doposito tiene sarro y oxido. Quisiera saber como se hace para poder limpiar todo y ponerle liquido refrigerante de 0 y uno que sea bueno. Como se puega? es complicado?
Muchas gracias y espero sus comentarios.
Fernando de Argentina hace 9 años  
FE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando)
pelado de Argentina hace 9 años
Hola, para desagotar el deposito, primero sacale la tapa, despues, te tiras abajo y desconectas la manguera del radiador, antes de colocarla de nuevo, ponele grasa, ya que hace de sello, luego ponele los 3 litros de glicol (molikote o bosch) y le agregas al deposito, pones la chata en marcha y a medida que calienta le vas agregando, ya que va abriendo el termostato, saludos
Fernando de Argentina hace 9 años
No tiene purgadores?, gracias el finde lo voy a hacer. Gracias por tus respuestas
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Palanca del Freno de Mano y otras consultas.

Chevrolet S10 2009 Doble Cabina 2.8 turbo diesel 250000 kms
Hola, mi viejo tiene una S10, y un dia, quitando el freno de mano, tirando de un plástico que dice break reléase, se le salió, parece ser que en un estacionamiento de capital, el que corria los autos, no era muy cuidadoso. Me gustaría saber si hay alguna forma de ponerla, ya que a veces cuesta sacar el freno de mano por que resbala. Después me gustaría consultarles, dos cosas que nos surgieron los últimos meses, parece ser que el abs tiene una falla, ya que en el tablero figura la luz, hace tiempo que la hacia y no pasaba nada, pero hace dos semanas el freno, cuando lo pisas a fondo, empieza a… Leer completa
Marian de Argentina hace 9 años  
MA
3 casos 
Carlos de Argentina hace 9 años
Marian, referente al problema que decis del abs, a mi me paso y era el sensor de velocidad que va en la caja de cambio, en ese sensor esta incorporado el sistema del abs. Puede ser algo por ahi, no soy mecanico pero consulta por eso. Tambien observa si no te cuenta de menos los kilometros
juan de Argentina hace 9 años
Hola tengo una s10 mod 2011, hace poco q la tengo y veo q en el tablero queda la luz del abs prendida en forma tenue, y noto como q hace descarga. Eso es normal, q puede llegar a ser
vizentino de Argentina hace 9 años
En el primer service de 10000 km me remplasaron una varilla de freno de mano no me dieron el motivo
POLO de Argentina hace 9 años
Tengo problema en s10 2005 aveces prende abs y frena solo atras ,sin velocimetro y sin aire ,pasa unos dias i esta normal ,hasta q vuelve la falla. Como solucionar
edgardo de Argentina hace 8 años
Hola mi problema es con el cuenta vueltas se traba en cualquier lugar y hay veces que anda de 10
Sebastian de Argentina hace 3 años
Puede ser el alternador, un cable que lleva que se afloja.
fco. de Chile hace 7 años
Quien sabe como funciona el sistema de freno de manos,,,brake release...se me solto y ando sin freno
claudio de Chile hace 5 años
Hola quiero ver quien me puede ayudar hace pocos días me compre una S 10 y el pedal del preno de mano para de mano esta hasta bajo que puede ser
Exequiel de Chile hace 5 años
Hola, necesito su ayuda para una S10 Apache 2006, mi cuñado dice que tiene un problema de fabrica y que el freno de mano pasando los 80 kmh se puede bloquear. ¿Alguien tiene información al respecto? En lo personal me parece muy raro que fuera así. Agradeceré sus comentarios.
fco. de Chile hace 5 años
Aqui fco. De chile,,amigo yo tengo unna s 10 año 2000,con 130.000 KM.nunca he tenido algun problema con los frenos,,cada año antes del inspeccion ,lavo mis frenos y los desmonto y raspo sobre el cemento,les devuelvo un diente y lubrico los cables,,,muy poquito y con cuidado. Ponga atencion porque los aficionados chilenos ,somos buenos para inventar cosas. Suerte exequiel.
Exequiel de Chile hace 5 años
Muchas gracias. Lo transmitire
Miguel de México hace 3 años
Metí el freno de mano de una S10 y no lo puedo regresar hacia atrás
PabloGar21 de Chile hace 3 años
Me pasó lo mismo, pudiste solucionar tu problema??
Saúl de México hace 3 años
Ando localizando la palanca de freno de mano de una S10 2017. ¿Alguien que la tenga o dónde conseguirla?
PabloD de Argentina hace 3 años
Lo has conseguido? Veo que se vende completo con cable , manija y todo pero no solo la palanca o manija. A mi se me rompio y no se que hacer porque si solo lo pego no durara.
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Carlos de Chile hace 3 años
Hola saben tengo una S10 año 99 tengo un problema que cuando tiró el freno de mano se para el motor y le doy arranque y no quiere partir le piso el pedal y parte realmente no se que será necesito ayudar
Luis749miguel de Argentina hace 3 años
Hola. Tengo una s10 2012. 4x4 modelo vieja. Aclaro que no es el modelo nuevo por qué justo cambia ese año. Motor mwm 2.8. Tengo aceite en el filtro de aire no se si viene del motor o del venteo del motor. La camioneta anda bien. Pero me preocupa que el turbo este tirando aceite y lo mete en el radiador intercooler. Alguien le pasó. Y sabe cómo solucionarlo. Gracias
Pamela de Argentina hace 3 años
Buenas tardes. Se me cayo un anillo dentro del freno d mano, no se como desarmar para buscarlo. Tengo un s10 2012
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Sube nivel de temperatura

Chevrolet S10 2000 apache 2.2 200000 kms
Se enciende el motor, en ralenti hasta que se calienta lo suficiente para que el electro se encienda luego de unos min el electro sigue funcionando lo que parece poco comun enseguida la temperatura se eleva hasta prender la luz de advertencia, tiene liquido el radiador y el depocito, si toco las mangueras que se conectan al radiador, la de la izquierda esta caliente y la de la derecha esta fria, yo creo que puede ser el termostato... bulbo no creo ya que el electro enciende y el sensor de temperatura marca ya que sube... acepto sugerencias
diego alonso de Chile hace 9 años  
DI
3 casos 
Nico de Argentina hace 9 años
Es la bomba de agua. No debe rendir lo suficiente o lo que necesita el motor.
el nene de México hace 9 años
Es el termostato tapado no uses agua si no anticongelante...
Guille de Paraguay hace 9 años
No se si solucionaste, pero a mi me pasaba lo mismo, suprimí el termostato y ya no tuve problemeas!
lito vel de Argentina hace 7 años
Cambiale el termostato... no se lo suprimas... el termostato el la vida del motor, tu motor en frio tiene que levantar temperatura, si no tiene termostato lo vas a dejar en marcha una hora y no va a mover la aguja... pero cuando salgas a la ruta tampoco va a levantar... el motor trabaja en frio y el frio te destruye el motor antes de tiempo... primer error es anular el t ermostato... lo que hay que hacer es simplemente cambiarlo
Sonia de Argentina hace 3 años
Yo cambié viscoso me levantaba temperatura y arreglamos el termostato y al parecer no era eso con el Viscoso solucione
Guille de Paraguay hace 9 años
No se si solucionaste, pero a mi me pasaba lo mismo, suprimí el termostato y ya no tuve problemas!
make1973 de Chile hace 9 años
La diferencia de temperatura de las mangueras del radiador cuando el motor está en su temperatura de trabajo no es mas que fallo en el temostato. Suerte
ramon de Argentina hace 9 años
Donde tiene el termostato? El motor mwm 2004
angel de Argentina hace 5 años
Abajo en el Bloc lado izquierdo vista de frente
Marcos de México hace 5 años
Mi S10 2001 2.2 le metí ventiladores eléctricos , pero me gustaría saber a que temperatura es normal el funcionamiento para ver que bulbo de temperatura le meto para su buen funcionamiento
D. Cesar Giraud de Puerto Rico hace 4 años
Cual debe ser la temperatura normal del termostato para una s10 del 2001 motor 2.2 ?
Guille de Paraguay hace 4 años
Yo, no sabría decirte en cifras, mi vehículo marcaba en rayas, pero siempre mantenía por debajo de la mitad del marcador.
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Se calienta a 3/4 del marcador de temperatura

Chevrolet S10 2002 2 puertas motor v6 150000 kms
Hola buenas tardes mi camioneta se calienta mas de lo normal, la enciendo y sin usar dejándola prendida después de unos 5 minutos la temperatura se incrementa a 3/4 del marcador de temperatura, ya le revise el radiador, inclusive lo lave para quitarle el sarro que pudiera tener en las tuberías y así siguió calentándose, entonces procedí a quitarle el termostado y de todos modos se calienta igual, ya revise niveles de aceites están correctos, el ventilador si funciona se activa por medio del sensor de temperatura, otra opción que realice desconecte las mangueras de entrada y salida de agua del… Leer completa
Juan Roman Dominguez de México hace 9 años  
JU
6 casos 
victor de Argentina hace 9 años
Cambiale el radiador... es caro pero vas a solucionar tu problema
GEORGE de Venezuela hace 9 años
Tapa de radiador de menos libras q la actual
René de Chile hace 9 años
A mi me paso lo mismo y resulto ser el sensor de temperatura que no era el adecuado. Compre el original y no a dado problemas hasta hoy.
carlos lizarraga de México hace 8 años
Tengo una S 10 86 le pasa lo mismo ya le cambie todo el sistema de enfriamiento pero el radiador lo limpiaron y sigue calentandose. A 90 grados es muy estresante a que temperatura trabaja el motor de la s 10
walter de Argentina hace 7 años
Tengo una s10 y le sube mucho la temperatura que puede ser
walter de Argentina hace 7 años
Le cambie el raiador le puse uno nuevo sigue calentando
Nancy de Argentina hace 7 años
Fíjate en el viscoso. Está pegado al ventilador, adelante. Tuve ese problema. Es una pieza blindada fácil de cambiar. Ojalá sirva nuestra experiencia.
Jlaf de México hace 5 años
Quisiera saber si solucionaste tu problema tengo el mismo problema marca que está caliente aunque no la mueva de lugar
Ayelen de Argentina hace 3 años
Hola alguien me podría decir en qué lugar se encuentra el bulbo de temperatura ?
Catherine de Chile hace 3 años
Hola, a mi auto se le sube la temperatura y me envía un mensaje que revise el refrigerante y apague el auto, lo lleve al mecánico y cambio el termostato pero sigue sucediendo lo mismo?? Alguna idea de que puede estar fallando??
Jesus de México hace 6 meses
Amigo alguien pudo resolver el problema tengo el mismo problema
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Pasa el agua al aceite en menos de media hora

Chevrolet S10 2002 4 puertas, 2.8 turbointercooler 210000 kms
Tengo una S10, 2003 con un mwm Sprint turbo intercooler 2.8. Iba andando lo más bien, empezó a humear blanco, y Tiro todo el aceite por la varilla, y le hechamos aceite y agua, y arranca sin fallas, pero en menos de media hora estando parada se paso el agua al aceite, pero igual arranca joya. No ventea por la varilla, no junta compresión en el depósito, ni falla el motor, anda y regula joya, pero pasa agua al aceite y note el humo blanco que antes no tenía. Opiniones por favor
Nahue de Argentina hace 6 años  
NA
6 respuestas 
ariel de Argentina hace 6 años
Hola, problema de junta, recomiendo sacar la tapa y hacerle una prueba hidraulica, tambien revisar el block, sino, proba con un sella grieta... alguna pequeña fisura tiene...
osvaldo de Argentina hace 6 años
Revisa el enfriador de aceite, abajo del turbo, puede estar flojo, si fuera tapa levantaria presion en las mangueras y escupiria por deposito de agua, es eso seguramente, el radiador, suerte y saludos, Osvaldo. -
Armando de Argentina hace 4 años
Cómo sería q este flojo el radiador. ? Mí camioneta tira humo blanco con olor a gasoil pero no consume aceite ni agua ni pierde potencia
Nahue de Argentina hace 6 años
Tenia un fusible roto detras del block, y pasaba el agua a la distribucion
mauriruz de Chile hace 4 años
Donde va ese fusible?
Ricardo Peralta de Argentina hace un año
A mi me paso lo mismo. Era la bomba de agua, rompe la empaquetadura y se pasa el agua al aceite
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Hola, tengo la s10 que la pongo en marcha y funciona bien pero a los SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2006 4 puertas 170000 kms
30 segundos empieza a tirar un humo blanco y con olor feo y ahora descubri que el deposito de agua se vacio y levanto el nivel de aceite,alguien que alla tenido el mismo problema?Gracias.
APonzoni de Argentina hace 7 años  
AP
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según APonzoni)
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Se quemo la junta de las culatas
APonzoni de Argentina hace 7 años
Hola, si eso era ,la junta de tapa de cilindros,ayer la saque del taller. Lo que pasa que tiene la junta muy angosta y con el tiempo se deteriora , el mecanico me dijo que no era por recalentamiento, gracias por el comentario Galeana.
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Hola cuántos litros de agua lleva el radiador de una S10 Chevrolet 2.8

Chevrolet S10 2010 S10 Chevrolet  243500 kms
Cambié el agua del radiador y le puse anticongelante, cuántos litros de agua lleva?
Silvana Beatriz Rios de Argentina hace 2 años  
SI
7 casos 
Fernanda de Uruguay hace un año
Tengo una Chevrolet S10 y no sé cuántos litros de agua lleva el radiador? Alguien me podría decir? Gracias
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Electro ventilador SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2008 dlx 4x2 150000 kms
Buenas gente alguien me puede dar una mano x lo siguiente...cuando pongo en marcha la s-10 a los 5 o 10 segundo se enciende el electro y baja la tension de las luces?q puede ser?

Me dijeron que puede ser q esta descargado el aire?????
gabriel chubut de Argentina hace 10 años  
GA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según gabriel chubut)
Marya de Argentina hace 10 años
Chequea el sensor de temperatura por el electro... y la salida del alternador por el tema de las luces...
Hugo de Argentina hace 5 años
Es el presostato de alta.
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Aceite al agua y agua al aceite

Chevrolet S10 2006 4 puertas  45000 kms
Me pasa agua al aceite y aceite al agua
oscaar de Argentina hace 10 años  
OS
7 respuestas 
Iblis82 de Argentina hace 10 años
Uhhhhh!!! tenes quemada la junta de tapa de cilindro...
Baudilio de Venezuela hace 9 años
Empacadura del motor, es posible que la dejaron recalentar si darse cuenta o calento y no dijeron nada, ojo si vas a cambiar la empacadura, debes revisar que tenga la tolerancia adecuada ( si la camara no se doblo, porque deberas enviarla a rectificar y revisa o cambia el termostato.
Luis soto de Chile hace 10 meses
Hola estimado ,tengo un problema con mi Suzuki Maruti , gracias. Se pasa el aceite al agua. Y no se la causa ,por favor me puede dar una manito. Cual puede ser la causa , gracias
GERMAN PENA de otro hace 7 años
Hola, tengo una berlingo 2009 b9, 1,6 75. Hice el cambio de aceite. Tiene 152 mil kilometros, pero la llave de servicio vuelve a aparecer,. Hice todo, sale 15000k, oil ok, y luego de un rato sale nuevamente y sa baja solo a 11200 kilometros, alguien me puede ayudar, meto la llavem receteo, queda bien y luego vuelve, y sebaja solo en kilometraje , ayuda! gracias
Ariel de Argentina hace 5 años
Hola me pasa agua al aceite ya cambié junta y volvió a pasar agua...puede pasar si tengo la bomba de agua rota??
[email protected] de México hace 3 años
Tal vez no sea tu falla revisa tu enfriador de aceite
Jesus de México hace 5 años
Tengo una s10 que se la pasó la agua al motor si lo cambio servirá de algodón
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Perdida de refrigerante por el reservorio/mwm

Chevrolet S10 2007 dlx 4x2 120000 kms
Buenas noches. Los molesto porque previo a un viaje (a un mes de hacerle el service) encuentro poca refrigerante en el tarrito. Lo complete y luego de ponerla en marcha y usarla un rato largo detecto que en la perdida esta en la abrazadera de la mangerita de retorno.
Se le cambio por dos nuevas ajustamos y con el mecanico la probamos de mil maneras en caliente y no perdía. Sali de viaje y al llegar encuentro que perdio nuevamente (mucho menos). Segun mi mecanico no hay riesgo con la junta de tapa ni nada semejante. Jamas levanto temperatura. Es un motor mwm 2.8 turbo electronico.
Que podra ser? el tapon del reservorio?

Agradecere una manito. Muchas gracias. Saludos
OVEJA81 de Argentina hace 10 años  
OV
3 casos 
Renzo de Argentina hace 10 años
Hola. Lo que aya que cambiar cambialo, no lo arregles. Si hierve estropeas el motor
abuelo60 de Argentina hace 10 añosContactar profesional
Buenas cuando pasan los años el sistema va adquiriendo óxido que despiden los block mercosur,el liquido no garantiza limpieza en el sistema y se va deteriorando la turbina de la bomba agua,termostato peresoso lento al abrir y menos milimetros de abertura,las valvulas de la tapa del deposito nadie las revisa a conciencia. Lo mas aconsejable es limpiar el sistema con agua desmineralizada solamente sin nada y luego drenar todo lo que salga va a tardar meses en salir todas las impurezas y mientrastanto cambiar lo que este mal y revisar posible perdida del radiador del calefactos.
OVEJA81 de Argentina hace 10 años
Muchas gracias por vuestras respuestas. Ojala se tratara de cambiar, y no tendría problema. La chata ya la vio el mecánico y me dijo que viajara tranquilo. No se le ve goteo por la bomba. Solamente en el pasarueda, ocea abajo del tachito, que fue donde encontré (en una abrazadera floja) la perdida. Que les parece si cambio el tapón del deposito? o no tiene sentido? la probaron y no tiro presión. En domingo al regresar (250km) perdió otro poco. Muchísimo menos, pero en fin perdió. Estoy desconcertado. Y solo pierde al andar. Hoy la vuelvo a controlar y les comento.
Mil gracias.
Juan
Guillermo de Argentina hace 10 años
Si me permiten agrego a lo dicho por el Abuelo. Las manguera y abrazaderas no tienen por que perder arreglala porque lo que hoy es una perdida chiquita en un viaje largo con calor y mas exigencia se te puede complicar.
La tapa del deposito ademas regula la presion del circuito, ( presion y vacio) no es mala idea cambiarla si te genera dudas y no sale mucha plata. Si nunca cambiaste el liquido refrigerante deberias hacerlo. Esta chata lleva Tipo A Rojo inorganico. Al 30/50% con agua desmineralizada. Limpiar el sistema bien bien, no es facil, hay algunos lugares ( lubricentros grosos, Norauto etc) que tienen equipos para hacerlo sin desarmar nada ni sacar tapones o mangueras, lo que siempre puede generar nuevas perdidas a futuro. Como regla generl el estado y limpieza de las paredes del deposito son un indicador de cuan sucio esta el circuito, el oxido se pega en las paredes y va tiñiendo el liquido. Estos motores no son de calentar si no tienen un problema grave asique no creo que en una 2007 sea necesario meterte en ese bardo. Suerte
OVEJA81 de Argentina hace 10 años
Buen día a todos. Les cuento, saque nuevamente las abrazaderas de la manguera del retorno del refrigernate le corte unos 2 cm y lo volvi a colocar. Ademas cambie el tapón del reservorio. El refirgerante era nuevo asi que solo se le completo (DELPHI ROSADO) que me vendieron en un lugra de rep originales. Cuando cambie el tapon volvio a gotear un poquito (me dijeron porque se purgo...puede ser?) y ya no volvio a perder nada. La controle en frio 3 dias sin usarla y no vario, no dejo manchas luego de usarla ni mientras no se uso. Espero se haya solucionado...si supiera que mas hacerle no tendria problemas.
Mil gracias por la ayuda y si se les ocurre algo escucho consejos.
Saludos

Juan
joaquin de Uruguay hace 5 años
Tengo una s10 año 2006 con 410 mil kilómetros 4x2 todo le anda no tengo nada que decir y le doy sólo anda servis al día y gasoil no tengo queja
Lucas de Argentina hace un año
Ponele unas vueltas de teflón al acople macho del recipiente.
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No anda calefaccion y sube temperatura, consumo de agua

Chevrolet S10 2006 4 puertas 2,8 s 10 tdi 210000 kms
Empece a tener problemas de que no andaba la calefaccion para luego darme cuenta que el deposito del agua del radiador se agotaba de manera frecuente. Sugerencias?
mariano powel de Argentina hace 9 años  
MA
7 casos 
Andres1982 de Uruguay hace 9 años
Se te debe haber pinchado el radiador de la calefacción. No te tira agua en el piso de la cabina? Proba a anular los caños de agua que van al radidor de calefaccion a ver si te baja el consmo de agua. Saludos
Fern de Chile hace 9 años
Hola...quien sabe como sacar el radiador de calefaccion de una apache s10...tengo agua en el piso de la cabina.
Mi correo [email protected]
Javier de Argentina hace 6 años
Fer, buenas tardes. Tuviste alguna información por tu consulta? A mí me pasa lo mismo
Ivanna de Argentina hace 8 años
Tengo una s10 99 y un dia de mucho frio nos paso lo mismo, al parecer se habia congelado la manguera, igualmente la llevamos al mecanico y estab llena de sarro la manguera conectora, la limpiaron y dps dejo de recalentarse
Mauricio leiva de Chile hace 2 años
Tengo una s10 año2010 y suena cuando prendo el aire acondicionado q puede ser
Aníbal de Uruguay hace un año
Hola tengo una S10 del 2010 NAFTA y consume mucha agua y no tiene perdida ninguna que puede ser?
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La temperarura sube SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2011 MWM sprint 2.8 4x4 135000 kms
Que tal amigos, tengo una s10 sprint 2.8 2011, le cambié bomba de agua, reservorio de agua, los 2 termostato, radiador, e igual la temperatura sube hasta la mitad, de eso no pasa, y anteriormente con el radiador sucio apenas subía un poquito entre la primera raya y la segunda, que puede ser el problema? Ya le cambié todo, tiene alguna forma de purgar aparte del purgador superior que está por el block donde entra la manguera del radiador? Si me pueden ayidar por favor
Sequeyra Service de Paraguay hace 3 años  
SE
3 respuestas 
Gustavo de Argentina hace 3 años
Mira si cambiaste todo y pusiste los orring nuevos en la bomba y el contracuerpo y es posible q sea haire para purgar se llena el depósito y luego se saca la manguera de retorno del radiador siempre agregando refrigerante al depósito cuando veas q sale líquido sin aire colócala y saca el tapón q mencionas todo esto a depósito siempre lleno purgado todo saca la manguera de retorno q es la más fina y q vuelque el exceso de refrigerante hasta llegar a nivel si sigue levantando con todo nuevo y purgado es posible q un orring de la bomba este chupando aire
Solucionado
Mejor respuesta (según Sequeyra Service)
Sequeyra Service de Paraguay hace 3 años
Muchas gracias Gustavo, hice lo de purgar y me mantiene la temperarura entre 1/4 y casi el medio, pero creo que esa es su temperatura ideal, como antes estaba todo sucionel radiador y el bulbo de temperatura tiene arriba creo que nunca refrigeraba todo y marcaba supuestamente que estaba frio pero en verdad nunca llegaba a estar tan caliente arriba ya que la obstrucción de la suciedad no dejaba que haya un fluido constante del Refrigerante, muchas gracias por tu ayuda
Sebas2021 de Argentina hace 3 años
@Sequeyra ServiceHola q tal ando con un tema similar no veo q circule agua en mi s10 en ningún momento la de tu chata circula agua???osea ves q retorna agua al deposito?gracias
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Encendido de luces testigo en tablero al parar en tránsito (semáforos

Chevrolet S10 1999 Blazer 2.5 TD 180000 kms
Tengo una Blazer 2.5 TD del año 1999 con 180.000 km, hace un mes le cambié alternador, bomba de vacío y correa, (además de la bomba de agua de manera preventiva) porque el alternador no cargaba bien y los días de mucho frío le costaba arrancar. Con los recambios realizados se solucionó el tema del arranque pero ahora sucede que cuando la uso de manera continua más de 40 minutos al detenerme en el tránsito y quedar el motor regulando lo hace a unos 600/ 700 RPM y se encienden las luces testigo de "carga de batería" y el de "temperatura de líquido de enfriamiento" sin que se anoten anomalías en… Leer completa
Alejandro de Argentina hace 9 años  
AL
2 casos 
eljavi de Argentina hace 9 años
Alejandro, la de mi viejo s10 99 maxion regula a 800 vueltas en caliente, cuando se arranca en frio hace eso, toco el acelerador a 1000rpm y regulando a 750 a 800 se apaga sola. 0 drama.
Dany de Argentina hace 7 años
Tengo una chevrolet blazer mod 99motor maxion cuando la arranco queda cargado 13.50 cuando la aceleró me carga 20 me hierve la batería aún prendiendo las luces y el aire carga 19 será que se rompió el regulador?
pelon de México hace 6 años
Que solución encontraste? Tengo el mismo problema
Plomo de Argentina hace 6 años
Tengo una S10 modelo 2000 con mwm y cambie el alternador, ahora no se cuál cable va donde, tiene 3 terminales uno va a la batería b+,el otro dice M y éll otro L alguna idea?
Adrianr de Argentina hace 5 años
Hola. Si, es el regulador, cambialo urgente porque te va a romper la bateria
braiian de Argentina hace 4 años
Hola, tengo una Blazer S10 modelo 98. La pongo en marcha, y cuando la acelero un cachito me quema el fusible del encendido y me agota la batería rápido. Puede ser que sea el regulador de voltaje que me sobrecarga la bateria y por eso me qema el fusible ??
Sosa de México hace 2 años
Hola buen día saben porque mi testigo New Fuel esta encendió es indicador de bajo combustible pero tengo tanque lleno gracias
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El aire acondicionado funciona solo en marcha s10 nueva 2014

Chevrolet S10 2014 4 puertas 21000 kms
Buenas a todos de este sitio, mi nombre es Sergio y vivo en Chubut, les quiero comentar una falla con el aire acondicionado que me apareció en la nueva s10 (2014) y ya la pude solucionar. Hace un tiempo atrás empecé a notar que el aire acondicionado solo funcionaba cuando el vehiculo estaba rodando y cuando estaba regulando solo funcionaba un rato y dejaba de tirar aire frio. La lleve al concesionario oficial y primero me dijeron que era falta de gas (S 1.500), después me dijeron que había que cambiar el compresor ya que no funcionaba ($ 52.000!!!!) La lleve a casa le levante el capot y detect… Leer completa
Sergio de Argentina hace 8 años  
SE
1 caso 
Jose A de Argentina hace 8 años
Hola amigos, tengo una s/10 2008 electrónica 4x2, tengo problema con el aire acondicionando solo tira aire caliente, la lleve a unos especialista de aire acondicionado y la revisaron, estaba bien con el gas no le faltaba, me dijeron que era el compresor del aire que se había quemado, no pude comprar el compresor, con un amigo revisamos la parte eléctrica y no llega corriente hasta el compresor, probamos directo y funciona, quiero saber que debo hacer en estos casos. Las concesionarias no te dan solución algunas. Te recambian todos nuevos los sachas mecánicos. Se les quema los libros parece. Por favor si pueden avisar que puedo hacer les agradeceré. Gracias
Roque de Argentina hace 8 años
Hola tengo un problema compre una s10 año 2006, no tenia ningun problema despues de unos dias dejo de funcionar el aire, enganchaba pero tira aire caliente en vez de frio, lo lleve a una persona que se dedica a esto y me dijo que hay que cambiar el compresor, despues en la mañana la puse en marcha y se paro sola no quiere arrancar, cambiamos la bateria y tampoco es como que el motor no gira esta pesadisimo los mecanicos me dijeron que se clavo el motor alguna idea gracias.
Marya de Argentina hace 8 años
Hola con respecto al primer comentario si le diste tensión al electro iman y acoplo la polea descarta que sea el compresor... hay que tener encuenta que el presostato es el que da el paso de tension al mismo... este no lo hace si no hay gas en el equipo... ahora si le das tensión y el aire enfria. Descartemos eso y pasemos a la perilla del aire... es un variador de potencia testealo
Marya de Argentina hace 8 años
Ahora con la 2006 pregunto sacaste la correa y controlaste que todo gire normalmente que no este ninguna polea clavada... giraste el motor a mano con una palanca de fuerza...??? ya eliminaste esas posibilidades??
juan de Argentina hace 8 años
Hola Jose A, te comento me ocurrio lo misma con una blazer 2008, el problema estaba en el evaporador, le hice un pequeño orificio en la parte de arriba, use un comprensor con aire, le saque toda la mugre (basura) adherida y luego le tire agua con una manguera y asunto solucionado, hoy congela en el interior...espero que te sirva mi comentario.
Jose A de Argentina hace 8 años
Muchas gracias juan voy a probar, gran abrazo
Leo1 de Estados Unidos hace 8 años
Que tal tengo una s10 xtreme v6 2001 automatica cuando le prendo el a/c frio no avienta frio estando en parking pero cuando esta en marcha (circulando a 30millas) enfria muy bien pero )llego a una parada y arroga caliente que puede ser si alguien tubo el mismo problema y me pueda ayudar que pueda ser gracias...
Nale de Argentina hace 8 años
Hola, tengo una s10 2007 electrónica, dlx. Tengo un problema que cuando la arranco me prende los electros del aire ( Cuando esta frio el motor ) una vez caliente ya haberla usado un buen rato no lo hace más... Y eso hace un ruido como un rrrrr constante...
ali david de Argentina hace 7 años
Hola tuve un problema s10 prendi el aire y andaba bien de repente largo como olor a quemado y lo apague al aire i de ese momento no anduvo mas que puede ser
ALFREDO de Argentina hace 6 años
Hola ,tengo un inconveniente con una s10 mod.2012,version nueva.No se le puede encontrar una falla electrica. Observe que dejo de arrancar 3 veces luego de usar el aire acondi. Yel ventilador para limpiar condensac. En parabrisas(inter. )Ando todo el dia,la guardo a la noche y a la mañana siguiente ya no arranca.
Daki de Argentina hace 6 años
Es normal que se prenda el electro cuando enciendo el aire acondicionado? Es una s10 2008
Hugo de Argentina hace 5 años
Es normal que encienda el electro pero en su primera velocidad o sea funcionando con 8 Voltios. Esta en serie con una resistencia en la cual caen 4 Voltios. Ahora bien si se enciende a máxima velocidad puede ser: el bulbo sensor de temperatura del refrigerante o el relee o el presostato de alta. En mi caso me bailaron y versearon bien los especialistas, al fin era el presostato de alta, lo compre y lo cambie en 2 minutos en el estacionamiento del mismo local de ventas. No se pierde la carga de gas por cambiarlo. Solo gaste lo que vale el repuesto.
Hugo de Argentina hace 5 años
Tengan cuidado con la gente del aire acondicionado. Yo estoy en Tucuman, Argentina, fui a los mejores igualmente intentan que trague anzuelos pero no lo logran. Son todos así. En la medida de nuestras posibilidades hay que hacerlo uno mismo no queda otra.
ALFREDO de Argentina hace 5 años
Si. En mi caso le hice escanear toda la instalación,apareció un pin quemado en la ficha que sale de la computadora. Gracias. Sirve mucho este medio
Luis de Chile hace 5 años
Hola buenas tengo s10 2004 es normal que el electro ventilador se encienda cuando arrancó la camioneta y hoy se detuvieron y no andan. Solo en alta cuanto se calienta
Jose A de Argentina hace 5 años
Muchas gracias por los comentarios, ya no tengo la s/10 gracias
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Prende como una alarma detras del deposito de agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2004 Cuatro puerts base 320000 kms
Porque me prende como una alarma detrás del deposito del agua
Lucas de Argentina hace 3 años  
LU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Lucas)
Lucas de Argentina hace 3 años
Prende como una alarma detras del deposito de agua cuando la arranco
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Levanta temperatura un poco mas de lo normal

Chevrolet S10 2004 chevrolet s10 2.8 210000 kms
Hola tengo una s10 2004, comenzo a levantar temperatura (entre la segunda linea y el medio de reloj) limpie radiador, cambie bulbo, cambie el agua con refrigerante, la probe con un solo termostato y nada sigue igual... la calefaccion dejo de calentar, el ventilador funciona pero no tira aire caliente. Que podría ser? problema de junta quemada? fuera de punto? no se. Ya me canse de desarmarla. Gracias
Joni H
Joni H de Argentina hace 9 años  
JO
5 casos 
Mariano de Argentina hace 9 años
Tenes tapado el radiador de la calefacción. El circuito esta siendo más corto por eso te varió la temperatura de trabajo del motor. Armate de paciencia porque es un kilombito sacarlo.
Javier de Argentina hace 6 años
Mariano, buenas tardes. Tengo que cambiar el radiador de la calefacción y sé que es un kilombo...tenés algún dato que me pueda ayudar para cambiarlo? Gracias
Rodolfo Sanchez de Argentina hace 6 años
Hasta ahi llegue,tengo una S10,y calentaba tremendo hasta el termostato,se lo saque sigue calentando,me hicieron cambiar junta de tapa,radiador nuevo termostato nuevo ,se le trabo el viscoso,cambie tapa tacho repositor,y me canse de gastar,lo que no tengo,tiene motor Maxion 2.5 Alguien me puede decir si puede ser la calefacción?,y que le puedo fone para que afloje,la mugre,sin tener el problema de desarmar todo el tableroPerdon se me hizo un poco largo,gracias
Javier de Argentina hace 6 años
Yo tenía la calefacción cancelada y sin baypas, el mecánico me tapo por separado las mangueras de la calefacción y solo levantaba un poquito de temperatura. Si querés sacar el tablero, te digo cómo lo hice
daniel60 de Argentina hace 4 años
Puede ser el punto en mi caso tengo una 2010 y la aguja apenas nueve una linea en pleno verano
Henry gomez de Venezuela hace 4 años
Tengo un problema se calienta el motor pero no me marca en el tablero y los ventiladores no prendieron para estabilizar la temperatura los desconecte de la valvula y encendieron sera la valvula donde va los cable de los ventiladores por fabo
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Ubicacion bomba de agua

Chevrolet S10 2008 2.8 TDI 4x4 2500000 kms
Buenas noches, alguien podra decirme donde se encuentra ubicada la bomba de agua de chevrolet s10 mod.2008 o una imagen para poder mirarla. Gracias!!!
Romina de Argentina hace 5 años  
RO
11 casos 
Fernando de Argentina hace 3 años
Tengo una chevrolet s10 doble cabina motor mwm 2.8 modelo 2005 quería saber como sacar la bomba para cambiarla porque me pierde líquido
[email protected] de Argentina hace 2 años
La bomba de agua en el motor mwm está arriba del burro o motor de arranqué.
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Nivel de anticongelante bajo

Chevrolet S10 2016 Doble cabina 920 kms
Hace 15 días me entregaron la camioneta s10 y el día de ayer me di cuenta que le faltaba anticongelante lo lleve a la agencia y le pusieron el día se hoy nuevamente la revisó y otra vez le falta esta muy bajo el nivel y en el piso no hay rastros de que lo tire
Vicente de México hace 8 años  
VI
3 casos 
pako de México hace 8 años
Amigo el 28 de marzo compre la mia y aun no me la entregan. Dice q tienen prohibido por planta entregarlas x q traen un error en el acelerador. Creo q camcelare mi compra y voy por nissan. Como te ha ido con tu s10?
Vicente de México hace 8 años
Pues hasta el momento no me ha dado problemas lo único que fue es que al parecer es una manguera la que está mal pero apenas le he metido 300 km.
Luis de México hace 7 años
Cuanto de rendimiento te Está entregando tu camioneta?
Volviste a tener problema con el anticongelante?
Estoy interesado en adquirir una. Saludos
Hector velazquez de México hace 7 años
La mía me da 11 promedio y en carretera le e podido sacar 15 saludos
Vicente de México hace 7 años
Da un promedio de 12 kilómetros por litro y el problema del anticongelante sigue menor pero sigue
navito de México hace 7 años
Ola a todos resulta que yo tuve el mismo problema la lleve a la agencia y pues ay mismo la rrellenaron q disque segun nomas poquito apesar de que ya la avia rellenado antes de llevarla tal y como lo dice el manual. Le pusieron arribita del maximo y ya volvio a bajar al nivel de maximo me dijeron q estuviera revisandola constantemente, luego nos vemos para comentarles que sucedio!
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Barrito grasoso en el depósito de agua

Chevrolet S10 2005 Motor MWM 2.8 TDi 320000 kms
Hola a todos. Les comento que ayer miré el agua del depósito y me preocupé mucho al encontrarme con la sorpresa de que en las paredes y la boca del mismo tienen pegada una especie de barrito viscoso- grasoso, bastante espeso, obscuro. Al friccionar este barro en los dedos quedan manchados, como con aceite, con olor a sarro o algo así. El agua está limpia, cristalina, y sin aceite. La camioneta no consume nada de agua ni aceite, de un cambio al otro (10.000Km) no hago ningún agregado y el nivel se mantiene óptimo. En la varilla de aceite no veo agua. La temperatura normalmente no llega al centr… Leer completa
Daniel C de Argentina hace 9 años  
DA
4 casos 
angel de Argentina hace 8 años
Por lo q lei lamentablemente, tenes una muy pequeña fuga de aceite al agua del motor, puede ser junta de tapa nada mas, o carcomida la tapa de cilindros.
S10chevrolet de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes , me pasa similar a los comentarios anteriores , veo algo de un sedimento grasoso viscoso el el reservorio de mi s10 , el mecanico me dice que espero hasta que me deje a pata?? Porque abrir ahora no tiene sentido ya que no consume aceite ni levanta temperatura. Que consejo me darian?? Al que le alla pasado algo igual y como lo resolvio?? Gracias.
matias1786 de Argentina hace 4 años
Hola a mi S 10 le sucedió lo mismo la junta del radiador de aceite se estropeo y empieza a pasar aceite al agua algo que asusta, me cambio la junta del radiador y me limpio el sistema de refrigeración y chau problema el problema serio esta cuando el agua se pasa a la aceite seguramente hay una quemada de junta. Saludos y espero que le sirva
Daniel C de Argentina hace 4 años
Muchas gracias. Aun no lo resuelvo, porque cada un buen tiempo saca algo de barro. Lo tendre en cuenta para comentarle al mecanico. Cuando lo haga te cuento. Si puedo subo una foto o videito de lo que hablo.
Lamper de Argentina hace 4 años
Ldisculpen. Pero el problema de aceite en el tacho de agua es por que se rompio el reten del enfriador de aceite o el mismo que es un radiador enfrediador de aceite está pinchado. No es muy dificil ni caro arreglar. Lamper mecanica pesada
Jose Luis de Argentina hace 3 años
Tengo una Chevrolet bleizer mod 98 le cambié el radiador la bomba de agua junta y tornillos de tapa de cilindro. Pero sigue con el problema de q me infla las mangueras...el agua se mantiene fría pero las mangueras se inflan mucho
felipe de Argentina hace un año
Luis felipe. Tengo una S 10 2006 el indicador de temperatura del tablero no indica la temperatura, tuve un episodido que levanto tempeartura y actur el Vigia pero lo lo rtegistro el indocador del tablero
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Aceite en el intercooler

Chevrolet S10 2013 S 10 50000 kms
Saque la manguera del intercooler y tiene aceite , es normal o esta fundida esta poronga con 50000 km
RUBEN de Argentina hace 10 años  
RU
3 respuestas 
Sergio Morales de Argentina hace 10 años
Es normal en las s10
Fabian de Argentina hace 9 años
Estoy viendo en este momento que te paso algo parecido a lo que me esta pasando a mi, mira ahora con tu experiencia te pregunto si es normal que gaste (año 2012) mas o menos 2 litros cada 10000 kms.
Gracias, Fabian
lobi de Argentina hace 9 años
Normalmente las mangueras del interculer son sólo para pasaje de aire, verifica el estado de tu turbo, que asi comienza cuando se le gasta los bujes
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Pasa aceite al deposito de agua

Chevrolet S10 2005 doble cabina,motor mwm 2.8 turbo intercooler 220 kms
Queria saber q puede ser el problema,desde ya muchas gracias espero me puedan ayudar
marcelo de Argentina hace 8 años  
MA
4 casos 
bruno de Argentina hace 6 años
Osea hay posibilidades de que el block este partido? hice tapa, cambie el enfriador, juego de juntas completas, kit de mangueras, radiador de agua nuevo, bomba de agua nueva. Arme y sigue pasando me quiero morir
Brian de Argentina hace 3 años
Hola tengo el mismo problema esta rectificada a 0 y me pasa lo mismo el aceite por el blook , en el blook donde van las mangueras de aceite , del lado de la bomba llevan algunos tapones ?? Tengo dos entradas en un agujero se ve tipo un tapón y del otro está abierto
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Manda compresión para reservorio de agua

Chevrolet S10 2005 2.8 turbo intercooler  100000 kms
Manda compresión para reservorio de agua con algo de aceite y visceversa, aclaro q nunca levanto temperatura! Los sintomas q tiene es como a junta quemada! Pero al n levantar nunca temperatura. Me tiene algo desconsertado! Mi pregunta es: cuales son las posibles causas q provoco dicha anomalía? Espero respuestas gracias
Cristhian de Uruguay hace 8 años  
CR
3 casos 
Michel de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo en una silverado. Presión en el depósito de agua pero no levanta temperatura. Le cambiaron Junta hace poco. Que puede ser?
DIEGO de Argentina hace 8 años
Hala amigos! eso es normal cuando se pica la tapa de cilindro o de quema la junta
Norberto de Argentina hace 8 años
Yo tenía el mismo problema y fue la tapa del depósito del tachito de agua q las válvulas no trabajaban ,le cambie la tapa y solucione el drama poner a nivel el agua a donde indica la flecha
Ezequiel de Argentina hace 5 años
Adentro del block tiene tapones?
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Consume mucha agua

Chevrolet S10 2006 Doble cabina 2.8 aire y dirección  250000 kms
Hola consume mucha agua y no tiene pérdida por ningún lado al. Menos cuando la camioneta está parada con motor andando tengo que esperar echar 1 litro casi todos los días y aveces aparece vacía alguien me puede ayudar
Rico de Argentina hace 6 años  
RI
5 casos 
Jorge salamanca de Argentina hace 6 años
Hola me pasa lo mismo pudiste solucionarlo
Rubén ocampo de Argentina hace 6 años
A mi me pasa lo mismo que puedo hacer alguien me puede ayudar todos los días tengo que aumentar un litro de agua
Kevin vallejos de Nicaragua hace 5 años
Asi me paso, le cambie el empaque de culata y listo.
Daniel correa 2073 de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo. No pierde agua y siempre le tengo que cargar. Que puede ser?
Sergio de Argentina hace 2 años
Solucionaste el problema
Sergio de Argentina hace 2 años
Lo solucionaste me pasa lo mismo
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Se me junto agua y aceite en el deposito del agua

Chevrolet S10 2005 2.8 td 220000 kms
Se me junta el aceite con el agua en el deposito del agua, me dijeron que puede ser la junta del enfriador de aceite pero no se si lo tiene este modelo ni donde esta. Alguien que me pueda dar un amano
marcelo2578 de Argentina hace 9 años  
MA
7 casos 
make1973 de Chile hace 9 años
Estimado, efectivamente la falla en estos motores es el enfriador de aceite (no la junta), este lo puedes encontrar a un costado de la caja termostática ( por donde entra la manguera gruesa del radiador) suerte
jesus de México hace 7 años
Llevalo con u uuna perdo NV s que arfegle fadisdores esta tapado r abugersdo
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Infla el deposito de agua

Chevrolet S10 2000 2.8 mwm 20000 kms
Que puede ser...!! infla el deposito de agua despues de hacer la tapa por una calentada... puse todo nuevo y vuelve hacer lo mismo...!!???
Me dicen que puede ser una camisa rajada...?? o la tapa rajada...??
gaston de Argentina hace 10 años  
GA
1 caso 
Mariano de Argentina hace 8 años
Gaston sabes cual era EL problema?? Me paso lo mismo en un mem 6 cilindro. Ayudaaaa
jose de Chile hace 7 años
Despues que hando en tramos cortos y me estaciono se pone ha hervir el agua aveces le doy arranque de nuevo y baja de a poco la temperatura
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Circulación de agua (bomba de agua)

Chevrolet S10 2004 brazil 120000 kms
No circula el agua correctamente la bomba de agua se bajo porque mezclo aceite con agua y se cambio el sello de la bomba pero ahora tengo circulación correcta, sera la misma bomba? u otro detalle. Es una camioneta S10,diesel, año 2004 motor mwm y me expulsa el agua por el recipiente o deposito se escucha un ruido como de cascada y ebulle el agua.
Nota: le hice overhull completo
jader de Nicaragua hace 8 años  
JA
16 casos 
aprendiz de mago de México hace 8 años
Si levanta la temperatura , pueder ser un empaque de la cabeza
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Calienta cuando aumento la velocidad

Chevrolet S10 2007 electronica motor mwm 1700000 kms
Desde que he quemado la bomba que va dentro del tanque , empezaron a surgir una serie de inconvenientes, se quema la bomba por segunda vez , no era original, despues se enciende la luz de la bomba acusando una falla , es un inyector, ( solo coloco euro , segun el bombista el problema en argentina es el combustible,) reparan el inyector , pero tiene un sonido como tipo kra kra kra cuando sale de alguna tobera o el inyector reparado , pero ahora cuando salgo en velocidad y prendo el aire aumenta la temperatura a casi 1/2 lo apago y baja , al turbo medio que no lo siento y pierde reaccion , el ac… Leer completa
Daniel tucuman de Argentina hace 10 años  
DA
1 caso 
Daniel N de Argentina hace 10 años
Creo que por lo que decis, y en base a lo que e visto, es provable que el motor se calienta por que esta trabjando forsado, provablemente este trabajando en 3 cilindros por que el inyector sigue fallando.
Juan P de Argentina hace 10 años
Yo revisaria la polea viscosa del ventilador, saludos.
Daniel N de Argentina hace 10 años
Todo puede ser y hay que revisar. Pero la polea anda o se rompe y cuando esto ocurre es mas que notorio. Identico problema tuve con una Bleizer y era el cuarto iyector, el cual termino por mal funcionamiento perforando la cabeza del piston.
Daniel tucuman de Argentina hace 10 años
Ya repare los inyectores el 1 y el 2 ,anda bien la chata , ahora no se si con eltema de la temperatura se soluciono o no , pk le saque el termostato , y la tem me llegaba entre el 1/4 y 1/2 en ruta normal a una velocidad de 120 /130 pero en las montañas llegaba al 1/2 la aguja y pasaba un poco , le bajaba las marchas y volvia a bajar. Actualmente no pasa del 1/4 la aguja del reloj, con una velociadad de 130 , sera pk el clima esta mas frio , y el problema persiste , algo que me tiene desconcentrado , he pensado en cambiar el liquido refrigerante. No se que me dicen
juan per de Uruguay hace 9 años
Hola a mi me paso lo mismo en un motor mwm 2.8 del 2000 y era la bomba de agua q me mandaba agua al aceite
yesica de Argentina hace 8 años
Hola tengo una camioneta s10 modelo 2012. Y cuando levanta temperatura nos enciende una luz y tengo la manguera del turbo rota puede ser por eso, igual puedo usar el vehículo o me va afectar en algo mas
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Quiero saber donde se encuentra el sensor de la temperatura

Chevrolet S10 1996 Pick up motor 2.2  170000 kms
Quiero saber donde se encuentra el sensor de la temperatura del refrigerante
Jason Hernández de México hace 2 años  
JA
8 casos 
Jason Hernández de México hace 2 años
Si me pueden ayudar lo más rápido que se pueda por favor 🙌
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Cambio de agua y liquido refrigerante del radiador

Chevrolet S10 2008 DLX 4X2 MOTOR 2.8 123000 kms
Hola, tengo que cambiar el agua y refrigerante del radiador, quería consultarles si es muy complicado de hacer para alguien que no es profesional ? tendran agún instructivo que me puedan facilitar ?

Muchas Gcias.
panito de Argentina hace 9 años  
PA
11 casos 
hector O de Argentina hace 3 años
Hoy intenté cambiar liquido refrigerante de mi chevrolet s 10, vacíe el sistema desprendiendo la manguera inferior del radiador. Luego llené en recipiente plástico, pero tengo un problema. Mantuve el motor en marcha hasta que la temperatura subiera. Llegó a la mitad y el líquido no circula. Por el tornillo de la manguera superior veo que el agua no circula. La manguera inferior y el recipiente plástico están frio. Porqué no circula el agua?. Hay algún otro paso para purgar el sistema?. Gracias
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Temperatura del motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 1995  250000 kms
Buenas noches. Me podrían ayudar en despejar una duda... Cual es la temperatura normal del anticongelante del motor... Estando en ralenti... Gracias.
Gemoreno77 de México hace 4 años  
GE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gemoreno77)
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¡ Agarre un termometro y metalo en una cubeta de agua y lo que le marque eso tendra el anticongelante o tambien se le puede llamar antievaporacion ya que esa es la función o tambien anticorrosivo es lo mismo no se evapora y no se congela tan rapido como el agua !
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Consumo de agua y aceite en el filtro de aire

Chevrolet S10 2009 4x4 190000 kms
Todo empezó aproximadamente hace 6 meses. - Cuando me doy cuenta que había consumido mas agua que de costumbre. - Empecé agregar y controlar y veía que el consumo seguía. - El uso es de pocos kilometros (no mas de 50 por día). - La llevé al mecánico y lo primero que hace es cambiar los "orrins" de la bomba de agua, despues al no mermar, cambia la bomba de agua, y el problema seguía. - Despues encuentra en la tapa de válvulas unas muy pequeñas gotas de agua, entonces piensa que puede ser la junta de la tapa de cilindros, la cambia y tampoco. - Hace la prueba de presión del circuito refrigerante… Leer completa
Antonio de Argentina hace 7 años  
AN
4 casos 
Ricardo de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo s10 2009
Sergio de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo q solución encontraste
[email protected] de Argentina hace un año
Lo mismo anda bien pero aceite en el filtro...no entonces
Pakito sifuentes de México hace 9 meses
Tengo un problema similar, un compañero del trabajo me platicó que a su camioneta le paso lo mismo, consumía refrigerante pero no tenia fuga evidente, y eso le ocurrió en una temporada de mucho calor; Me comento que la llevo al mecánico y le detectaron que cuando alcanza la temperatura máxima normal, las mangueras que distribuyen el liquido del radiador (las grandes) se empezaban a inflar por la presión de la temperatura, como sapo y al inflarse sucedía que se abrían pequeños poros por donde tiraba agua, me comento que cambiaron las mangueras y se solucionó.
1
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Levanta temperatura

Chevrolet S10 2002 4 puertas, 2.8 turbointercooler 400000 kms
Mi s10 es 2.8 turbo intercooler. Andaba de 10 y empezó con los primeros síntomas que eran gotas de agua en el asfalto. Y hace poco viaje siempre a 100km\h y cuando llegue a mi pueblo levanto temperatura, la apague y el deposito del agua hacia presión, lo abrí y tiro agua pero no mucha, eso si con mucha presión, le heche el fantante de agua y bajo la temperatura, hoy volví a viajar a 130 y volvió a levantar temperatura la apague y al rato abrí el deposito y tenia toda el agua. En si la camioneta no consume agua ni tira aceite, anda de diez, el único problema es ese la presion en el deposito y levanta temperatura
Nahue de Argentina hace 7 años  
NA
6 casos 
Byron de Guatemala hace 7 años
Buenas soy de Guatemala y tengo cu riosidad q tal salen los s10 diesel turbo me gustaria comprat uno pero tengo dudas... Podrias ayudarme es un un modelo 05
sergio de Argentina hace 7 años
Buen dia, no se que motorizacion equipara al modelo s10, en tu pais, siempre que la calidad del combustible diesel, sea buena, y los cuidados del mismo tambien. Los motores no dan grandes problemas, dentro de los cuidados son de esencial impostancia, los cambios de aceite, filtros, en el caso de los MWM puede surgir algo con 1La polea del alternador revisar que no tenga juego. 2La polea del ventilador (viscoso) 3 el enfriador de aceite tambien suele filtrar al circuito de agua algunas gotas. Y 4 registrar valvulas cada 20mil km dado que ello es importante porque suele variar la luz de las mismas, y ello puede provocar problemas en el arranque debido a que necesita los valores de compresion justos para el arranque. Y despues no mucho, esos datos son para que el motor supere o llegue sin inconvenientes hasta pasados los 500mil km.
Y si la motorizacion es del Maxxion 2.5td. Es tambien fiable, lleva los mismos cuidados solo que es menos potente que el mwm. , saludos y espero le sea util la informacion
Cristian de Argentina hace 7 años
Hola Probar con limpiar el radiador de agua y en sentido contrario de la entrada de aire con una hidro
sergio de Argentina hace 7 años
Seguramente debe ser el termostato que dejo de funcionar como debe y quedo cerrado, por ello junta presion y levanta temperatura.
Perla de Argentina hace 5 años
Hola. A mi m hace el mismo problema e infland el tacho??
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Aceite en el agua

Chevrolet S10 1997 Cabina simple  150000 kms
Tengo una S10 modelo 97 motor maxion 2.5 encontré aceite en el depósito del agua, le anule el enfriador de aceite y sigo con el mismo problema, que podrá ser
Julio de Argentina hace 4 años  
JU
1 caso 
Julio de Argentina hace 4 años
Le anule el enfriador de aceite, sigo teniendo aceite en el agua...
Edwin naranjo de México hace 4 años
Buenas noches tengo el mismo problema con una s 10 me pasa aceite al agua, no le veo el enfriador de aceite como solucionaste el problema
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Levanta temperatura

Chevrolet S10 2002 S 10  276000 kms
Pasando los 100km levanta temperatura, lo lleve al mecánico me dijo que la bomba no es, el termostato anda bien, limpio el radiador y sigue levantando temperatura me pueden ayudar?
Delia de Argentina hace 6 años  
DE
1 caso 
multimecanica de México hace 6 años
Has una prueba de cuando se levante la aguja apagala y pon atencion si esta hiviendo el agua del radiador comenta que signo da
Delia de Argentina hace 6 años
Si, levanta presión y hierve
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Consumo de aceite y filtración en todo el sistema intercooler.

Chevrolet S10 2015 2.8 LT MT 4WD 25008 kms
Esta unidad consume aceite aproximadamente 2 litros por cambio de aceite , revise si tenia alguna fuga por el motor el cual no lo tenia, revise todas las entradas de de aire y me di con la sorpresa que había aceite en las mangueras de aire y el conducto que va de la garganta hacia el intercooler así como en la salida del mismo y la entrada al turbo cual es el problema.
Franco B. de Perú hace 8 años  
FR
4 casos 
Cristian 77 de Argentina hace 8 años
Esa cantidad es mínima no te a gas drama que tenes motor para rato puede ser el turbo igual es normal que aya un poquito de aceite ahi que km tiene si tiene menos de 60 mil el motor no esta acentuado y a veces consumen un poquito
Matias varela de Argentina hace 6 años
Hola chicos disculpen la molestia yo me estoy por comprar una s10 1998 y cuando la revise hoy día mientras estaba en marcha le saque la tapa de el aceite y salía humo quiero saber si eso representa algún problema o si es normal para de acuerdo a sus opiniones que se los ruego veré si comprarla o no el motor es maxion turbo2.5
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Se reinicia el tablero y eveses no enciende.

Chevrolet S10 2001 LS, cabina y media, motor 4.3 6v, automatica 175000 kms
Hola amigos: Bueno, mi camioneta comenzó con un problema de abs en el sensor de velocidad del pasajero, el codigo es u1041. Limpie los sensores y el problema persiste, un tiempo aca me da otros problemas, aveces con el vehiculo en marcha y tocar la palanca de luces señalizadoras o el hazard, el tablero se reinicia, tambien me sucede al pasar marcha con el vehiculo detenido y encendido. Ahora ya se puso mas grave, ya que aveces al querer encender la camioneta y girar la llave el vehiculo no entra en el modo de testeo y no prende las luces indicadoras en el tablero, con lo cual el vehiculo no p… Leer completa
chispilovky de Chile hace 11 años  
CH
2 respuestas 
Daniel tucuman de Argentina hace 10 años
Veo que sos de chile, mi pregunta es si el valor de los respuestos son tan caros y amplios como aqui en Arg. Ej un inyector sale 4.000 o 4.600 pesos , y la bomba de gas oil que va dentro del tanque sale la opcional 700 y la origunal 1100..., una manguera del turbno sale 1700
dario o de Argentina hace 10 años
Caminen ,pague la manguera del turbo a 178 pesos en enero 2014 , en la agencia dicen q es original pero las compran afuera y no las importan. Saludos dario o
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Mucha presión en el circuito de agua. SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2006 2.8l Man Diesel 250000 kms
Buenas mi gente bella, mi problema con una S10 modelo 2006 es que le cambie el termostato, viscoso, radiador, tapa del depósito, limpie el circuito completo y sigue teniendo mucha presión en el circuito de agua, o sea que al acelerar levanta mucha presión y tira el agua pero el agua no se calienta, queda fría y eso hace que, el termostato no habrá y genere muchas burbujas de aire.
La use sin termostato y hizo lo mismo a llegar a los 100 km/h. Si me podrían orientar sobre lo que podría ser, se los agradecería mucho!!
Fabri de Argentina hace 3 años  
FA
1 caso 
Gustavo de Argentina hace 3 años
Hola si la temperatura de motor es elevada y el agua del depósito está fría el problema es la bomba de agua y si la temperatura de motor es normal y tira el agua tenés una fuga de compresión al circuito de agua a mí me pasó a comenzó a calentar de un día para otro y el drama fue el cambio de refrigerante limpio el circuito a tal punto q rompió la bomba de agua tapó el radiador y el indicador de temperatura subía más de lo normal sacaba la tapa del depósito q es otra de las fallas aves se tapan las balbulitas q trae y no deja escapar la presión y el agua salía fría la conclusión llegó al notar q la manguera q sale del motor estaba caliente y la q salía del radiador fría así q era falta de presión en la bomba calentaba el agua del motor y empujaba hacia fuera agua fría pero ojo con la tapa de deposito
Sebas2021 de Argentina hace 3 años
Hola que tal tengo un tema parecido, si bien la temperatura es de 1/4 en el tablero en ciudad y un poquito mas en ruta, nunca veo q circule agua la manguera q va al radiador esta caliente pero la que sale del radiador al tambucho de agua fria y nunca circula agua, inclusive cuando la exigo, en que momento debe circular agua al tambucho de deposito???. . . Calefacción tengo al rato de que esta en marcha asique no entiendo espero tu pronta respuesta, gracias
Gustavo de Argentina hace 3 años
Ahora sí te hace burbujas acelerando el motor con la camioneta detenida es junta
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabri)
Fabri de Argentina hace 3 años
Al final era la junta que se había soplado😥, gracias a todos por su ayuda!!
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Se calienta y se para

Chevrolet S10 2002 2.4 195000 kms
Arranca un rato y luego se para. Se le cambió el termostato. Y el sensor de temperatura y además la bomba de agua y quedó bien y al paso de unos días volvió a pasarlo mismo. Ayudame por favor su puedo a ser
Pedro andrade de Chile hace 8 años  
PE
4 casos 
EDUARDO de Argentina hace 8 años
Hola ,,tenia el mismo problema ,,,le cambie el juego de reparación de retenes de la bomba inyectora y se soluciono el problema , se quedaba sin combustible el filtro ,,chupaba de aire,,,, me dijo el bombista que es por el combustible , euro ,, reseca mucho las gomas yo uso siempre gas oil nada mas es bomba inyectora en v ,,,anda muy re bien
Johana de Argentina hace 5 años
Tengo una S10 que cuando calienta se para, la dejo enfriar y arranca. Que puede ser?
Maxi4522 de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo que es ya la quiero prender fuego mi teléfono es03487711600 si saben que es me pueden llamar gracias
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Bomba de agua

Chevrolet S10 2013 LTZ 2.8 97000 kms
Hooaaaaa, tengo que cambiar la correa y tensor de distribución, me recomiendan que cambia la bomba de agua, la cambio? Recomiendan VMG? SKF? MWM?
Javier de Argentina hace 4 años  
JA
1 caso 
Gustavo de Argentina hace 4 años
Skf anda muy bien y te aconsejo q la cambies cada vez q cambias de correa ya que es un embole cambiarla tenés q desarmar toda la trompa
Javier de Argentina hace 4 años
Gracias Gustavo, hay muuucha diferencia de precio entre c/u, por esto también era mi consulta
FRANCO GIMENEZ de Argentina hace 3 años
Tengo un ruido proveniente de la bba de agua aparentemente y 125mil kms no sé si cambiar bba de agua tensores y correa, que dicen.
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Me tira agua por la admision

Chevrolet S10 1998 Dlx 2.5 maxion 250000 kms
Disculpen... tengo una blazer con motor maxion 2.5 y empece a notar la falta de agua en el deposito y no tengo fuga externa, y despues observe humo blanco por escape. Pero cuando aflojo el tapon des deposito el humo desaparece. Por lo que veo el agua se me esta yendo por la admision. El mecanico me dice que no cree que se halla soplado la tapa de cilindro porque no pasa aceite al agua ni tampo nota presión en el deposito... necesito ayuda por favor. Gracias.
Nahuelgdo de Argentina hace 7 años  
NA
3 respuestas 
Jorge salamanca de Argentina hace 6 años
Hola consulta pudo solucionar el problema problema
Nahuelgdo de Argentina hace 6 años
Si... era la tapa. Se le hizo una prueba hidraulica y se le encontro una fisura.
Jorge salamanca de Argentina hace 6 años
Haaa yo era la junta gracias igual es bueno saber q puede pasar
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Motor no da arranque

Chevrolet S10 2006 4 puerta ,doble cabina motor2.8 full 15000 kms
Se hace un ajusta total al motor cambio de camisa,piston,anillos metales ,bujiasfiltros etc. se monta motor, turbo, radiador, y todo lo del motor, se conecta bateria y no arranca ya van 3 meses desde que llego al taller y todavia el mecanico nome entraga la camioneta corriendo, le4 llega petroleo a los inyectores 1-3. 2-4 solollega espuma. Que mas hago para que pueda arranca sera la bomba inyectora, o alguna falla electrica , el mecanico conecto la bateria alreves,
EDUARDO de Chile hace 8 años  
ED
5 casos 
jose de Argentina hace 8 años
Tenes los inyectores 2 y 4 entrancados llevalos a un bombista
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Levanta temperatura

Chevrolet S10 1998 dlx 2.5 4x4 255000 kms
Hola gente necesito ayuda, me levanta temperatura a punto de prender la elerta ( aceitera con gota ) ya revise todas las mangueras, todas tienen buen caudal de agua, radiador no está tapado, la boquilla que está arriba del termostato larga agua que da miedo si desconecto la manguera, le hice cambio de aceite hace poco, ya no se que más revisar. Alguna opinión ?
carlos de Argentina hace 7 años  
CA
2 casos 
Luis de Puerto Rico hace 7 años
Verifica el termostato que no esté tapado y la bomba de agua. Tambien el fan clutch puede estar averiado
carlos de Argentina hace 7 años
El termostato es nuevo, el bulbo de radiador igual, la bomba de agua trabaja bien, que es el fan clutch ?
carlos de Argentina hace 7 años
Ya cambie el fun, el termostato, el bulbo, controle mangueras, el electro funciona ( no enciende por falta de temperatura en agua) tiene radiador de aceite ? Por que tiene dos radiadores, o el delantero es sólo para el aire ?
Luis de Puerto Rico hace 7 años
El delantero solo es para el A/C
carlos de Argentina hace 7 años
Ese radiador puede causar temperatura igual ?? Tiene sólo agua o aceite igual ??
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Me levanta temperatura y me burbujea el depósito de agua del radiador

Chevrolet S10 2004 4 puertas ful interculet 2.8 2300000 kms
Me levanta temperatura y me burbujea el depósito de agua del radiador
Lucas de Argentina hace 4 años  
LU
1 caso 
Gustavo de Argentina hace 4 años
Hola Lucas primero completa de agua el depósito dale arranque que caliente el motor para lo y saca la manguera de retorno es la manguera más fina que va desde la parte de arriba del radiador a la parte de arriba del depósito eso es para purgar el aire del circuito y si te comenzó a levantar temperatura de repente o sea de andar con temperatura normal un día y al otro comenzar el problema estoy casi seguro q es la tapa del depósito de refrigerante se rompen los resortes de las valvulitas y no deja escapar la presión contame después de hacer los deveres
Gustavo de Argentina hace 4 años
A y los radiadores tienen q estar limpios es una falla común se ensucian de nada más entre el catalizador del aire acondicionado o sea el radiador de adelante y el del motor se mete mugre en medio y calienta de nada
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El electro ventilador dedos velocidades

Chevrolet S10 2000  2115464 kms
Esta demasiado lento la primer velocidad
Salas de Chile hace 7 años  
SA
3 casos 
Adrián de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema el electro no me enciende y cuando desconecto el sensor si lo hace
Carlos de Chile hace 3 años
Hola tengo el mismo problema en mi s10 año 2002 le dio solucion a su problema me puede ayudar por favor
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Siempre falta agua en deposito radiador

Chevrolet S10 2006 2.8 interculer 180000 kms
Hace un tiempo que agrego agua al deposito del radiador, pero nunca encontre perdida alguna y hoy note muy dura con mucha presion la manguera que sale de la parte de arriba del radiador y va al motor y otra cosa, al sacar la tapa del deposito de agua tiene una presion barbara. Que puede ser...
serafo de Argentina hace 10 años  
SE
3 casos 
Mario de Argentina hace 10 años
Sacale el termostato y controla después
riojalite de Argentina hace 10 años
Pequeña filtración por la junta de tapa de cilindros. En frío, llenale el deposito del agua hasta el tope. Dale marcha sin poner la tapa del deposito y fijate si aparecen pequeñas burbujas. De ser así, tenés quemada la junta y pasa levemente el agua a la compresión. Sacar tapa cilindros, cepillar el plano, cambiar junta...y listo
Mariano de Argentina hace 8 años
Cual era el problema?hace poco le hice la. Tapa y todo nuevo a un mem 6 cilindro y ahora me pasa lo mismo.
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Aceite al agua

Chevrolet S10 2005 s-10 dlx 190000 kms
Se me llena el tacho del agua con aceite y no se que puede ser? me an dicho que puede ser la bomba de agua tambien!! queria que me dijieran que es??
garza de Argentina hace 10 años  
GA
1 caso 
lucho de Uruguay hace 10 años
Hola a mi me paso lo mismo y le tuve que cambiar el enfriador de aceite se pican los caños por el agua y cuando el aceite hace presión pasa para el tanque
alvaro ramos de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo una blaiser 2005 no tiene enfriador de aceite que puede ser me dijeron se empezó a quemar la junta y que mas puede ser
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El ventilador Interno

Chevrolet S10 2008 Motor m wm 280000 kms
No arranca el ventilador.
Marisa de Uruguay hace 3 años  
MA
3 respuestas 
Eclipse26 de Argentina hace 3 años
Hola, revisa los fusibles en primer lugar.
Jorge Gastelum de México hace 3 años
Si prende pero va perdiendo fuerza hasta que se apaga le das unos golpecitos por debajo del motor del ventilador y vuelve a arrancar pero muy débil
Eclipse26 de Argentina hace 3 años
Eso es un problema de cable que se está por cortar, un falso contacto.
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Pierde fuerza en subida

Chevrolet S10 2008 motor 2,8 disel 158000 kms
Hola buenas noche alguien que me pueda orientar, la camioneta no tenia ningún problema hasta que por una fuga de refrigerante se calentó y se le paso el agua al aceite, la mande a reparar salió del mecánico pero no tiene fuerza ahora no sobrepasa de los 100 km/hr en carretera en subidas largas pierde velocidad, le realice cambio filtro petróleo, limpieza de inyectores, revise líneas de admisión ok,no tiene sonido extraño, cambie el filtro de aire, pero continua con baja potencia en subida.
andres de Chile hace 6 años  
AN
5 casos 
cristian de Chile hace 6 años
Encontraste la solunión me paso lo mismo al cambiarle empaquetadura y todo...
Alcaudon de Argentina hace 6 años
Hola Andres... por lo que comentas el motor tuvo un episodio de recalentamiento. Lo mas probable es que se dañara junta/empaquetadura de la tapa de cilindros. Para reemplazarla hay que desmontar la tapa y al armarla nuevamente. Probablemente al armarla no pusieron a punto correctamente la distribución. Este motor MWM utiliza sistema de cascada de engranajes ( no correa/cadena de distribución ) y su puesta a punto puede ser algo mas compleja. Saludos !
gustavo cornejo de Ecuador hace 3 meses
Buenas tardes, tengo una mini blazer, S10, V6, 2.8Lt, 4WD, fuel injection, automatic de 1987. No tengo fuerza, el mecánico revisó chispa de bujias, inclusive las cambió. Los cilindros del lado izquierdo(2,4,6) no funcionan, el mecanico me dice que es problema de la cadena de la distribución, que está fuera de posición y que por eso no llega en secuencia correcta el combustible y no hay explosión en las cámaras. Se revis´´o también la compresión y está muy bien. Tiene alguien los diagramas del motor, de la secci´n de la cadena de distribución, árboles de levas y otros. Tal vez el manual de servicio técnico, pues ya he pasado por tres mecánicos y los dos primeros me han visto la cara(estafado).
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Perdida de agua del reservorio sin fugas

Chevrolet S10 2011 executive 4x4 mwm 2.8D 253000 kms
Hola amigos, tengo una s10 executiva 2011 con 253mil km, hasta ahora nunca había tenido problemas que no pudieran ser solucionados..., ahora tengo un problema que consume Agua... con el mecánico hemos chequeado fugas... exteriores y no encontramos nada, también chequeamos que no estuviera yendo agua para el aceite... y tampoco , necesito saber si a alguien le ha pasado algo parecido ya que en 150km me consumió 3lt de agua, la temperatura es normal hasta que le empieza a faltar agua... de cualquier manera nunca ha llegado a pasar la primer raya antes de la del medio..., en síntesis consume mas agua que combustible... que puede ser??
Jose Carlos de Uruguay hace 7 años  
JO
3 casos 
DANIEL A D de Uruguay hace 7 años
Revisa el radiador de la calefaccion quizas la fuga sea por alli. - debajo de el tablero esta el radidaor quizas pierda y se escurra por debajo de la alfombra de la cabina... es una posibilidad saludos suerte
manza de Argentina hace 7 años
Hola, te recomiendo que revises el sistema del respiradero del cárter, si encuentras una especie de crema blancuzca seguro que se te pico u óxido la junta de tapa de cilindros. Suerte
Jose carlos Andrade de Andorra hace 2 años
Hola, Jose Carlos, pudieron solucionar ese problema? que fue lo que descubrieron?
Mi correo es [email protected] te agradeceria cualquier comentario. Gracias
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Pérdida de líquido refrigerante x junta del calentador de agua

Chevrolet S10 2013  56000 kms
Pierde liquido refrigerante x junta del calentador de agua
Carlos de Argentina hace 7 años  
CA
3 respuestas 
Mario de Argentina hace 5 años
Hola tengo una S10 2013 y me pierde refrigerante al arrancarla a la mañana en épocas de invierno. Solo lo hace en el primer arranque del día después no tira agua en todo el día. En verano esto no lo hace. Alguien me podría ayudar por favor o guiarme donde puede estar la pérdida. Ya q el mecánico me está haciendo cambiar todas las mangueras pero no solucionó el problema. Muchas gracias.
Jessi de Argentina hace 4 años
Hola pierde anticongelante y gotea por el burro. Que será?
CrisMG de Argentina hace 4 años
Hola ,tengo el mismo problema en un Peugeot 207 compac ,pudiste solucionar.
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Tapon bajo bomba de agua

Chevrolet S10 2006 2.8 diesel 140000 kms
Hola , tuve q reparar la bomba de agua , y al sacarla me di cuenta que bajo esta (NO en la bomba ) existe un tapon de goma, el cual estaba puesto casi sin fuerza (como suelto )
Que funcion cumple este ???
Podre colocar el mismo q tengo asi con poca presion , o le agrego silicona u otra cosa. Como puedo chequar este,

Se agradece mucho sus respuestas
alvaro de Chile hace 9 años  
AL
1 caso 
ruddy de Nicaragua hace 8 años
Hasta donde se ese tapon seria una reparacion puesto que debajode la bomba de agua encontraras un orificio para drenar el agua cuando la bomba esta defectuosa
Manuel de Argentina hace 7 años
Hola Alvaro, como reparaste, tengo el mismo problema
bustos horacio de Argentina hace 7 meses
Hola una pregunta puede pasar el agua al aceite de la bomba de agua
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Gasta refrigerante

Chevrolet S10 2010 s 10 83580 kms
Compre la camioneta ase 2 meses tenia 73000 km al tiempo note que consumía liquido refrigerante le agregue y llevo agregado 5 litros en 10000 km no tiene perdidas el aceite no tiene agua que puede ser
seuz de Argentina hace 9 años  
SE
3 respuestas 
pelado de Argentina hace 9 años
Hola, mira, puede ser la junta de tapa de cilindros picada, eso sucede cuando le agregan agua sin glicol, a mi me paso con una f 100, con el mwm sprint de 6 cilindros, fijate si no encontras alguna marca de agua en alguna junta del caño de escape, a mi me consumia 5 o 6 lts de agua en el dia y cuando le daba arranque se ponia pesado el motor o directamente se clavaba, espero te sirva de algo, saludos
manza de Argentina hace 8 años
Hola, localizaste el problema, yo tengo el mismo y me estoy volviendo loco y no encuentro nada tambien una 2010
NAVITO de México hace 7 años
Ola buenos dias tengo una s10 2017 y me a estado pasando lo mismo la lleve a la ajencia previo a eso ya era la segunda vez q lo rellenaba y dicen q no tienen nada y ya esta suber bajo el nivel, y pa que no le moviera yo mismo le pusieron un pegoste ahi a la tapa como sello de garantia segun y si se me descompusiera?
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Levanta temperarura

Chevrolet S10 2008 s10 2008 electronica 163000 kms
Le cuento que me pasa lo mismo, se limpiot el radiador, le saque el termostato, la viscosa es nueva el tacho de agua y la tapa son nuevos le cambie la bomba de agua le cambia las mangueras y lo mismo en la ciudad anda de 10 no levanta presion nada pero salgo a la ruta y a 110 ya llega la temperatura un poquito arriba de 1/4 y me infla la manguera de arriba, antes llegaba a esa temperatura solo cuando lo pasaba de 130, no es una temperatura excesiba pero la manguera parece que va a revetar, el mecanico me dijo que no puede ser la junta.
gato de Argentina hace 9 años  
GA
1 caso 
Nico de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo...le encontraste la solucion?
Mariano de Argentina hace 8 años
Hola. Me pasa lo mismo en una Silverado... Sabes cual es el problema?
diego de Argentina hace 6 años
Que puede ser Ami me pass lo mismo
Ruben de Argentina hace 5 años
A mi me pasa lo mismo.
gato de Argentina hace 5 años
Les cuento que se rompio el radiador lo cambie y la manguera que siempre inflaba, con el radiador nuevo no la inflo mas y la temperatura de cuarto un poquito arriba, lo que si seguia haciendo era consumir agua en viaje 100km 1 litro. Y a veces no haci que la vendi. Lo que despues creo que podia tambien llegar a ser que sea la tapa, de tantas veces que desarme varias veces le ponia agua comun cuando empezaba a ensuciarce con oxido limpiaba y le ponia el liquido refrigerante y ahi despues pensando que cuando lo ponia empezaba a consumir agua, puede ser que la tapa tenia una minima rajadura y el liquido la aflojaba el oxido y ahi empezaba a evaporar el liquido. Despues hablando con un mecanico me dijo tenias que ponerle sella grietas. Pero ya esta me termino de dejar la cabeza blanca.
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Le pasa aceite al agua

Chevrolet S10 2006 2.8l Man Diesel 300000 kms
Le esta pasando agua al aceite sele cambio el enfriador de aceite y aun persiste la falla
Ramon Burgos B de Chile hace 2 años  
RA
2 casos 
Gustavo de Argentina hace 2 años
Hola Ramón con esos km prodria venir de muchas partes la falla la más común los sellos de la bomba de agua lleva un par de anillos de goma los cuales impiden q el refrigerante entre al agua
Gustavo de Argentina hace 2 años
Perdón que el refrigerante entre al aceite no es un trabajo sencillo ya q es bastante lo q hay q desarmar filtro de aire turbo todo lo q impida un buen armado
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Trabaja muy fría

Chevrolet S10 2009 S10 2. 8 electronica 160000 kms
Creería que los termostato quedan abiertos pero los quise cambiar y me Di cuenta que en este modelo tengo que desarmar como medio motor para cambiar los t ermostatos ya que el alojamiento es una sola cosa con los enfriadores de aceite y tengo que sacar motor de arranque bomba de agua múltiple todo para llegar a la tapa esa y cambiar los termostato
Cristian 77 de Argentina hace 8 años  
CR
1 caso 
jose de Argentina hace 8 años
No los termostatos estan en una base de 5 x 10 donde entra la manguera superior del radiador debajo de la manguera de entrada de aire del filtro al turbo es sencillo cambiarlos
Fgiuliano de Argentina hace 5 años
En el 2009 cambia. Viene toda una sola tapa de los termostatos y enfriador de aceite. Tenes que sacar hasta la bomba de agua y los termostatos vienen sueltos. Son dos termostatos.
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Consume agua

Chevrolet S10 2004 4 puertas con aire motor 2.8 Mwm diesel 300000 kms
Hola lo que primero me iso en ruta. Se levantó la temperatura y me tiro el agua x el escape se le cambio conjunto. De juntas y retifico tapa que do muy y ahora en menos de 2 semanas me consume mucha agua en ruta y no se le colo termostato gracias
Jose de Argentina hace 8 años  
JO
1 caso 
make1973 de Chile hace 8 años
Hola, Si no ves una fuga del refrigerante y después de haberle realizado el rectificado es probable que tengas el problema en el torque de los pernos de culata
Jorge de Argentina hace 7 años
Tengo una s10 2005 y expulsa el agua x la tapa del deposito q puede ser
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Tiene un zumbido cuando le puse la bomba de agua nueva

Chevrolet S10 2006 Motor mwm 2.8 155000 kms
Hola. A mi chevrolet le cambie la bomba de agua y cuando le doy arranque tiene un zumbido que puede ser? Muchas gracias su opiniones
Brian de Argentina hace 8 años  
BR
7 casos 
Lucas de Argentina hace 7 años
Encontrar te el problema???
Luis Rojas de Argentina hace 2 años
Me pasó lo mismo, solucionaste??? Por favor info, ya no sé que más hacer
Claudio de Argentina hace 2 años
No están hermanados los dientes por eso zumba
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Presion en taque de agua

Chevrolet S10 2007 2.8 full diesel 165000 kms
Hola amigos, levanta presion en el tanquesito de agua y lo hace revalsar y la manguera que va desde el motor al radiador de parte superior se pone dura como piedra. Ya hace un tiempo que lo hace al viajar y llevar el motor a mas de 2500 rpm y la temperatura apenas pasa de un cuarto del instrumental. En ciudad no levanta temperatura el marcador está casi en cero. El agua esta impecable no hay ningun indicador de aceite , se mantiene relimpia. Se cambio el radiador y mejoro, antes no podía pasar en el viaje mas de 1700 RPM un tiempo y ahora todo igual
RICARDO de Argentina hace 8 años  
RI
8 casos 
Sergio de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo. Será la junta
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Pasa aceite al agua

Chevrolet S10 1998 4×2, full, Maxion 2.5 300000 kms
Hola quisiera saber si me pueden dar una respuesta favorable a mí problema. Tengo una S10 Maxion 2.5 modelo 98: el problema es que se me sopló la junta y se pasó el aceite al agua, bueno la destape, mandé a cepillar la tapa le hice prueba hidráulica le compré la junta nueva, le hice todo lo que tenía que hacer. Hoy le pongo el aceite y el agua y le di arranque a los 5 minutos empezó a tirar aceite por el termostato, qué problema podría ser?
Luis Miglio de Argentina hace 4 años  
LU
3 casos 
Brandiner Tuning de Chile hace 4 años
Enfriador de aceite yo tengo una MWM 2.8 Sprint y casi desarmo empaques y tiene un enfriador de aceite dentro del conducto del agua en el caso mío lo tiene debajo en el bloque debajo del turbo costado derecho es una tapa de 8pernos. Saludos [email protected]
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Se caliente muy rápido y empieza a hervir el anticongelante

Chevrolet S10 1995 2 puertas, motor de 4.3 130000 kms
Últimamente mi camioneta empezó a calentarse demasiado muy poco tiempo de recorrido, y cuando esto ocurre, empieza a hervir el anticongelante y se tira, lo he checado con mi mecánico muchas veces y la verdad ya me harté de pagar y que no se solucione el problema, si alguien pudiera ayudarme sería muy útil
Gerardo Sebastian de México hace 6 años  
GE
8 casos 
leonardo de Argentina hace 6 años
Fijate la bomba de agua o circuito refrigerante tapado
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Bomba de agua

Chevrolet S10 2005 2.8 250000 kms
Buenas tengo una s-10 le reeplaze la bomba de agua porque me tiraba agua por el orificio de la carcasa. Entonces puse una bomba nueva y sigue con el mismo problema me gustaría saber cuál puede ser la causa que me siga tirando agua por ese orificio si es nueva la bomba
Gabriel de Argentina hace 6 años  
GA
1 respuesta 
Horacio de Argentina hace 6 años
Amigo las bombas traen el orificio de drenaje, es probable q la bomba nva halla tenido muy seca la estopadura,retén interior,y x eso la falla!!
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Me levanta temperatura pasando los 120

Chevrolet S10 2013 4 puertas 2.8 85000 kms
Hola el problema mio empezó cuando viajaba a misiones pasando los 110 -120 me tiraba a levantar temperatura por la ruta me trabaron el termostato dejándolo abierto pero al problema siguió mande a revisar radiador y bomba d agua y me dijeron q estaba bien ya no se q hacer
hugo de Argentina hace 7 años  
HU
6 casos 
gabriel2015 de México hace 7 años
Tu problema puede estaren el fan clutch es la parte de aluminio que va en las aspas del ventilador este dispositivo en algunas ocasiones se daña y no se traba, es decir, cuando tu vehiculo necesita mayor aire por que el motor esta caliente el ventilador se inmantiza con este dispositivo y extrae mayor aire hacia el motor una ves que el motor llega a su rango de temperatura vuelve a soltar el ventilador y asi sucesivamente cuantas veces sea necesario por eso creo quetu fan clutch puede estar dañado una forma de probarlo es cuando el motor este a la temperatura de operacion trata de aelerar rapidamente en marcha y enseguida se persive un sonido fuerte que proviene del fan de no ser asi es que tu fan esta dañado saludos y suerte en tu diagnostico
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Se me paso aceite al depósito de agua

Chevrolet S10 2005  240000 kms
Dicen q puede haberse roto el radiador de aceite donde pasa el agua para refrigerarlo, porque puede ser?
Agustin de Argentina hace 7 años  
AG
7 casos 
Luis de Puerto Rico hace 7 años
Es más probable que tu motor se halla sobre calentado y mezclo agua con aceite. Si el aceite en el motor está color chocolate el problema es el motor
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Aceite en deposito de agua

Chevrolet S10 2005 4x4 doble cabina mwm 2.8 240000 kms
Buenas... tengo aceite no mucho en le deposito de agua,, lei por aca que podría ser el enfriador oi radiador de aceite,, que algunos se le ha soluconado con eso,,, alguien me podría decir donde esta ubicado? ya que el mecanico al que le llevo no sabe,, y dice que no esta en el filtro de aceite. Desde ya si alguno me puede ayudar mil gracias y saludos a todos
pablo de Argentina hace 8 años  
PA
6 casos 
ruben de Argentina hace 8 años
Hola tengo Una s10 y se me pass el aceite al Agua que puede ser
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No circula el agua

Chevrolet S10 1998 4x4 ejecutivo  177560 kms
Hola !!! Tengo una Chevrolet s10 motor maxion 1998 me recalentaba el agua y quemo junta , ya le mandé cambiar pero el problema del calentamiento sigue no tiene problemas de bomba de agua pero no circula ya le revise todo el circuito y no encuentro tapado , el termostato ya se lo saque y aún así no vuelve al recipiente
Roberto de Paraguay hace 7 años  
RO
6 casos 
Jose de Argentina hace 3 años
Encontraste el problema?? Me pasa lo mismo...
Pablo Cipriani de Argentina hace 2 años
Hola pudiste encontrar el problema que era? Me pasa lo mismo
Franco de Argentina hace 10 meses
Hola hace un baipas en la entrada del radiador de calefacción.
Wilcas de México hace 9 meses
Viertan directamente el anticongelante o agua al tapón del radiador , no lo echen en el deposito ya que por el pasar de los años se tapa lo cual genera que el agua no llegue al radiador , esto provoca que se caliente ya que está trabajando sin agua el radiador , recomendable echar directo al radiador el líquido, con eso solucione mi fallo. Suerte
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El vehículo se para la marcha

Chevrolet S10 2004 4 p  152000 kms
El depósito de agua está hirviendo
Luis de Chile hace 8 años  
LU
1 caso 
armando de México hace 8 años
Puede ser el empaque de cabeza. O falta de lubricacion
Jimmy de Chile hace 7 añosContactar profesional
Verifique la empaquetadura de culata,termostato,bomba de agua,fugas de refrigerante,tapa del deposito y sensor del electro ventilador,ojala que solucione su problema suerte
jose de Chile hace 7 años
Podria ser el termostato por que aveces funciona el rotro ventilador y baja la t
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Manguera turbo

Chevrolet S10 2015 LT 100000 kms
Buenas tardes. Me quede sin potencia en la ruta, se habia salido la manguera que va del intercooler al TURBO. Lleva un ARO DE GOMA con abrazadera. Estoy buscando por todos lados, y no no puedo conseguir.
Por suerte en la ruta tenia un par de herramientas, lo volvi a meter (aunque esta rajado) y pude llegar a destino. Se agradece mucho la info.
Hasta ahora, me han querido vender todo el kit de manguera completo
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javier Rossi de Argentina hace 2 años  
JA
10 casos 
Juan ysa de Argentina hace un año
Buenos días. Tengo una S10 2015 y se sale la manguera que va del turbo al intercooler ya la puse varias veces y se sale lo mismo. Cómo puedo solucionar ya que en la concesionaria no tienen la manguera de repuesto. Gracias por su opinión
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Falla en elcectro venntiladores

Chevrolet S10 2010 4puertas motor 2.8 mwm diesel 250000 kms
Hola muchachos soy Enrique de Argentina tengo una S10 2010 con problemas en los electros. Mi pregunta es cómo es el funcionamiento normal de cada electroventilador ya q no tengo info. Este modelo tiene dos uno aparentemente es de aire ya q arnaca luego de encenderlo después de un par de segundos y funciona a pleno. No veo variación. Y el otro electro directamente no enciende
Enrique Frias de Argentina hace 2 años  
EN
1 respuesta 
Gustavo de Argentina hace 2 años
Un electro está defectuoso y no tienen variación ya q funcionan con el a/a únicamente para el motor tenés el viscoso con su ventilador
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Bomba de agua ubicación

Chevrolet S10 1980 Camioneta 2 puertas  20480000 kms
Alguien sabe dónde va ubicada la bomba de agua de Chevrolet pick up Silverado MWM diesel modelo 1980 6cilindros
Pao 21 de Argentina hace 3 años  
PA
1 respuesta 
Gustavo de Argentina hace 3 años
En la distribución parte trasera del motor
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Se queda sin agua el depósito

Chevrolet S10 2008 S10 100000 kms
Hola se me queda sin agua el depósito de agua.
Al aceite no se va .No tengo idea dónde se irá el agua .
Me pueden ayudar
Belén de Argentina hace 5 años  
BE
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
El agua lo puede perder por el tapon del vaso o por la bomba, la verias en el suelo, también se puede perder por el radiador de la calefaccion, notarias moquetas humedas o que se empañan los cristales mas de lo devido. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Aceite en el recipiente de agua

Chevrolet S10 2006  200000 kms
Me fui de viaje y cuando llegue al destino revise el agua y tenia aceite
ema de Argentina hace 7 años  
EM
10 casos 
Gaston de Uruguay hace 7 años
Para mi quemaste la junta de tapa de cilindros.
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Levanta temperatura y se queda sin refrigerante SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2004 Dlx motor mwm 2.8 233000 kms
Que
Puede ser,ya se limpio el radiador y no se ve perdida
Sergio Morro de Argentina hace 3 años  
SE
1 caso 
Gustavo de Argentina hace 3 años
Puede q sea la bomba pero antes revisa las conexiones a la calefacción son las 2 mangueras cortas curvadas entre el motor y el avitaculo
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio Morro)
Sergio Morro de Argentina hace 3 años
Se limpio el radiador ,se hizo circular liquido y se enjuago dos veces el circuito,pero siguio con temperatura hasta que se fue el aire de la cañeria y ya se soluciono gracias.
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Agua al aceite

Chevrolet S10 2009 Sobre cabina 264000 kms
Hola quería saber si se puede pasar agua al aceite por la bomba de agua y si es así cual es la manera mas fácil de quitar la bomba , ya que leí que algunos la quitan por el lado de la rueda derecha ?
Pablo de Argentina hace 4 años  
PA
1 caso 
Pablo de Argentina hace 4 años
Hola les comento que ya solucione el problema cambie la bomba de agua y la junta de tapa de cilindros. Pero me quedo haciendo una especie de zumbido supongo puede ser por alguno de los engranajes de transmisión.
Gabi de Argentina hace 9 meses
Hola la bomba de agua me pasa para el aceite derecho
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Ayuda! camioneta s10 se calienta y jalonea en 1° para entar 2°

Chevrolet S10 2000 pick up 400000 kms
La camioneta estaba muy bien salia a carretera y todo pero cuando fui y vine del trabajo comenzo a calentarse 3/4 del marcador de la temperatura marca(160 a260 y 210 es la mitad aprox estaba en 240 °C despues de eso comence a sentir que se jaloneaba cuando hacia stop total y con el puro vuelo o 1° velocidad comenzó a dar jaloncitos. Me pare y espere a que se enfriara. Me dicen que el calentamiento puede ser el fan clutch o que el radiador este sucio (total ya limpie el radiador use un limpiador de radiadores por 2 dias ya lo drene limpie el radiador y se siguie calentando la camioneta) Soluc… Leer completa
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ferna de México hace 6 años  
FE
2 respuestas 
ferna de México hace 6 años
Bueno era el fan clutch ya se lo consegui nuevo en 550 mx y me lo pusieron por 150 ya no se calienta...
Ahora el problema es que al prenderla en frio y manejarla 5 min todo bien
Despues que se calienta un poco lo normal poco arroba de 100 grados
Me empieza a jalonear la camioneta, un mecanico me dice que entra en 2da enves de primera luego se regresa a 1era y despues 2da y 3rea normal 4 normal
Mi problema es porque se jalonea y al acelerar tamb empieza a jalonear solo al principio
milton de México hace 5 años
Puede ser problema de afinacion,tal vez cables de bujia,bujias filtro de gasolina o bomba mamdandando poca prrsion de gasolina,incluso las bobinas deberias revisar eso
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Chevy S10 se auto incendió

Chevrolet S10 2000 LS 3 puertas motor 4.3  167876 kms
Después de tan poco kilometraje y un buen mantenimiento manejaba a 80 Kms y de pronto agarró fuego el motor. Paré y logre apagarlo, pero se quemaron varias partes y piezas del vano motor. En el taller me dijeron que se había zafado el tubo superior del aceite que va de la caja automática al radiador para enfriarlo provocando que este cayera sobre el manifold de escape y provocara el fuego. Según dice este es un problema muy común en los S10, Sonoma, Bravada y Blazer,. Repararlo en mi caso es tan caro que no vale la pena hacerlo. Ahora mi lindo S10 palangana clásica es basura y lo peor es que compré En USA. Las partes para montarle un radio de 8 pulgadas en el tablero y varias piezas más. Gracias GM Por tan pésimo diseño de tubería de enfriamiento.
CastleRex de Guatemala hace 6 años  
CA
2 respuestas 
Edgard Maldonado de Puerto Rico hace 2 años
Tienes el dash de esa guagua en buenas condiciones?
CastleRex de Guatemala hace 2 años
Si, lo tengo disponible al igual que otras partes que tenía para instalarlas.
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Perdida de agua

Chevrolet S10 2006 Chevrolet s10 año 4x2 2.8 245000 kms
Pierde agua que moja de a gotas el burro. Pero en una ocasión, parada, se vació el depósito. Podrá ser la bomba de agua?
Miguel mendez de Argentina hace 6 años  
MI
1 caso 
Dario fernandez de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema solucionaste el problema
Miguel mendez de Argentina hace 5 años
Si. Era la bomba de agua. En la S10 viene con engranaje. Independiente de la correa. Está ubicada en la parte derecha abajo atras en el motor.
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No se apaga el ventilador

Chevrolet S10 2000 apache 187000 kms
Gracias... mi colsulta porque no se apaga y permanece encendido el ventilador del motor se accionada y luego no para hasta unos minutos despues de tetener el motor y consume mas agua he debido hecharle agua destilada mas seguido antes no era asi.
cani de Chile hace 9 años  
CA
1 caso 
Oscar Gonzalez de El Salvador hace 9 años
Si el ventilador de su auto es electrico el sensor o bulbo de el motor que se encuentra sobre el termostato esta pegado no se dispara o el relay de donde viene la corriente esta pegado no hay mas a quien atribuirle la falla. Buena suerte.
Mecatronico de Ecuador hace 5 años
Me pasa algo parecido con un Kia Sportage 2005 …… (asumiendo que esta con un nivel de agua y aceite apropiados), se enciende el motor y si no se lo mueve, al poco tiempo enciende el ventilador y ya no lo apaga, y si recorre mas de 5 km comienza a subir la temperatura ………. He pensado en verificar si hay alguna de las siguientes fallas : con el scanner saber si hay problema con algún sensor de temperatura, otra opción , debido a que se ha estado utilizando agua en lugar de refrigerante podría ser el termostato dañado o el radiador obstruido ……… pienso que hasta ahí tengo ya bastante trabajo ……. Algún resultado se los comento luego
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Perdida de aceite por la varrila

Chevrolet S10 2007 2.8  150000 kms
Hola q tal...queria saber cual seria la falla de lo que me paso a mi camioneta, chevrolte s 10 mod 2007, venia en viaje y se me empezo a desacelerar y me habia levantado temperatura. Cuando habro el capot veo perdida de aceite por la varrilla donde se mide...levanto la varilla y no se ve contaminado aceite con agua e igual q el recipiente del anticongelante...pero me quedaron al minimo ambas cosas
gerardo de Argentina hace 9 años  
GE
2 respuestas 
martin de Argentina hace 8 años
Hola, me paso algo parecido, viajando el motor se para, larga una bocanada de humo blanco y se para, cuando levanto el capot la varilla esta afuera y todo bañado con aceite que saliio por el tubo de medir, abro el deposito de agua y esta normal, al ratito se fue toda al carter. Alguien sabe que puede haber pasado?
Jose de Argentina hace 7 años
Ola pudiste solucionr tu problma me paso lo mismo
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Motor echo nuevo se me dispara la temp , mucha presión en el depocito

Chevrolet S10 1997 4 puertas, motor 2.5  800 kms
En algunos momentos se dispara la temp y en otros momentos no pero me va mucha presión en el depocito de agua ,aceite no va al agua. Pero al juntar tanta presión me tira un poco de agua por la bomba de agua. Cual es la temperatura normal de estos motores
MARCELO de Argentina hace 10 años  
MA
1 caso 
Mariano de Argentina hace 8 años
Marcelo encontraste el problema? Me pasa exactamente lo mismo
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Levanta temperatura

Chevrolet S10 2002 4 puertas 244000 kms
Cuando la camioneta esta encendida no levanta temperatura pero cuando la pongo en marcha pasando los 100km levanta temperatura. Le cambie los termotasto y le limpie el radiador pero igual sigue calentando. Que sera? a alguien le paso lo mismo?
gilda de Argentina hace 7 años  
GI
11 casos 
Diego de Argentina hace 7 años
Hola , me pasa lo mismo con una S-10 2010 electrónica, a 100 trabaja a menos de la mitad pisando la 130 sube a la mitad, aún estás con ese con ese problema? O pudisteis solucionarlo ya q quiero saber que puede ser?
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola aun esta con el problema ese de la s10 que levanta temperatura cuando vas a mas de 100 km
franco123 de Argentina hace 4 años
Si ya limpiaste el radiador puede ser el viscoso, tendrias que comprobarlo
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Se me trabo el ruleman del alternador

Chevrolet S10 2001  350 kms
Me levanto temperatura asi q la paré... La lleve al mecánico y le cambio bomba de agua y seguía calentando... Luego le cambie el bulbito y la correa... Parecía q había quedado bien... Salimos a dar unas vuelta. Y otra vez temperatura mal...se había trabado el ruleman del alternado... Y ahora q hago?
la colo de Argentina hace 7 años  
LA
4 casos 
Edin hinojosa de México hace 6 años
Mi chevrolet S10 1995, 2.2 : se le quebró la tubería de rosca que conecta a la bomba de agua ,, alguna recomendación para sacarla??? Y otra como quitarle la tuerca del tubo???
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Alejandro de Argentina hace 5 años
Hola tengo problema con un camioncito agrale 8500 le cambie bomba de agua junta tapa cilindri y igual me calienta
Jonatan de Argentina hace 3 años
Hola hace limpiar el radiador
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Mi radiador

Chevrolet S10 1995 2.2l Man Gasolina 2 puertas 1000428 kms
Mi radiador se queda sin agua y el depósito está lleno ya sondie el radiador y cambie el tapón del mismo y sigue el problema
Salvador de México hace un año  
SA
1 respuesta 
Salvador de México hace un año
Buenas noches no todavía no ya hasta le quite el termostato y nada solo falta cambiar la bomba de agua ustedes q me
Aconsejan
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Se le cambio la bomba del agua

Chevrolet S10 1985  1700000 kms
Y ahora tiro por la campana entre el motor y la ala
Kencho de México hace 8 años  
KE
1 caso 
Mario Pacheco G. de México hace 8 años
Tengo una camioneta pick up 1985 Chevrolet s10 4x4 v6, la quiero poner bonita, por ahora me falta la bomba de gasolina, se me ha dificultado conseguirla, también el compresor, las mangueras y el condensador del aire acondicionado. Si alguien lo tiene o me orienta donde conseguirlo se lo agradeceré.
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Pasa aceite al agua y viceversa.

Chevrolet S10 2004 Motor mwm 2.8  400000 kms
Cambie junta ,le hice tapa cilindro ,se sepillo y a los 15 días volvió a aparecer aceite al agua, volví a cambiar junta y ahora pasó agua a al aceite. ¿que debo ser o cual puede ser el problema?
Ruben de Argentina hace 2 años  
RU
2 respuestas 
Chari1201 de Paraguay hace 2 años
Probablemente están ajustando mal la tapa, hay un orden para ajustar y también la fuerza que hay que aplicar.
condormaa de Argentina hace un año
Puede ser que esté rajado el block, alguna fisura pequeña que de repente a simple vista no se vé, pero con la presión del agua filtra al carter. Saludos
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Se limita a 100km y se prende cheek

Chevrolet S10 2008 4puertas 250000 kms
La manguera que va del turbo al intercooler esta transpirada en aceite
Alejandra suarez de Argentina hace un año  
AL
1 respuesta 
Dardo Rocha de Uruguay hace un año
Es común que tenga aceite la manguera del turbo por lo menos en las s 10 hasta el año 2012.
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Bomba de Agua

Chevrolet S10 2005 Blazer 2.8 turbo motor MWM no electronica. 210000 kms
Buenas Tarde, consulto si alguien sabe cual es la bomba que lleva, me refiero al angulo de los engranajes, pues la que saque me la tiraron y pense que habia una sola, pues hay de dintes rectos y otras con distintos angulos, se podra saber cual es la que lleva ? gracias si alguien me ayuda.
Juan Carlos de Argentina hace 2 años  
JU
1 caso 
condormaa de Argentina hace un año
En las casas de repúestos, si le das el Nro de chasis te pueden decir cuál es el repuesto que llevaría. Saludos
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Consume el agua del radiador sin fugas visibles

Chevrolet S10 2004 2.8l Man Diesel 4x 4 doble cabina 315000 kms
Consume el agua del radiador sin fugas visibles
S10 4x4 2004 de Uruguay hace 2 años  
S1
1 caso 
CECILIO de México hace 2 años
Checa el tapón del radiador a veces ya el empaque está gastado y por ahí escapa el vapor
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Problemas manguera salida de intercooler

Chevrolet S10 2014 Ls 2.8 duramax 170000 kms
Les comento se.me rompió el fuelle que va lado mariposa en la manguera de salida de intercooler , alguna posible solución, ya UE la manguera no se consigue fácil y sale carísima ,gracias
Franco de Argentina hace 2 años  
FR
1 caso 
Rodolfo Villalobos de Panamá hace 5 meses
Mi Chevrolet es un problema con la manguera del cuerpo de aceleración,siempre se desprende
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Hierve líquido hidráulico

Chevrolet S10 2006 4 puertas motor 2.8 diesel 410000 kms
Consume mucho líquido hidráulico, y hoy cuando la quise revisar me encontré con que estaba hirviendo en el recipiente. Alguien sabe xq pasa eso?
Carlos de Argentina hace 2 años  
CA
1 respuesta 
Gustavo de Argentina hace 2 años
Problema en la bomba
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Perdida de refrigerante

Chevrolet S10 2005 S 10 4x4 mwm 2.8  250000 kms
Buenas noches... hace dias obserbo una gotera grande que pareciera salir del sopprte del ventilador... es posible sea de ahi?
Cristhian de Uruguay hace 2 años  
CR
1 respuesta 
Gustavo de Argentina hace 2 años
Hola de q ventilador ablas el electro o sea eléctrico o el q va en el motor
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Se paso el aceite al agua

Chevrolet S10 2005 S10 280000 kms
Hola buenos días …. . . Una consulta si me pueden orientar. Se me paso el aceite al agua,camioneta s10 año 2005 motor mwm. Empecé con el enfriador de aceite , lo probé con oxígeno en una pileta de agua y nada , por donde puedo seguir ?? O será ahí el problema en el enfriador
Joaquin de Argentina hace 2 años  
JO
1 caso 
Gustavo de Argentina hace 2 años
Puede q sea la junta de tapa
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Bomba de agua

Chevrolet S10 2010 S10 2010 mwm 155656 kms
Cuando la paro ala camioneta me largo mucha agua por el lado donde esta la bomba ,combine ponerle un sella grietas en polvo , o directamente cambiar la bomba ?
Claudio de Argentina hace 3 años  
CL
1 respuesta 
Gustavo de Argentina hace 3 años
Hola primero revisa bien de dónde viene la perdida si es la bomba o las mangueras de la calefacción q van por encima q suelen romperce con el tiempo si es bomba cambiarla lo antes posible ya q puede pasar refrigerante al aceite
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Aceite de motor

Chevrolet S10 2005  344000 kms
Hola tengo una s10 2005 2.8 diésel y quería saber que tipo de aceite y refrigerante lleva. Gracias
Ruben de Argentina hace 3 años  
RU
1 respuesta 
Gustavo de Argentina hace 3 años
Mira el refrigerante es un tema xq no se q le estabas poniendo yo utilizo el bardal amarillo pero si estabas colocando agua se va a tapar el radiador al poco tiempo de colocar el refrigerante. El aceite Helix 20w50 de Shell no es barato pero lo estiras al cambio hasta los 14 o 15 mil km
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Toma de agua

Chevrolet S10 1999 2.2l Man Gasolina 2 puertas  245000 kms
Disculpen alguien sabe dond puedo conseguir la toma de agua q va del motor al radiador arriba de las poleas llevo mucho tiempo buscando para una s10 1999 2.2 nacional
Daniel de México hace 3 años  
DA
2 casos 
Luis garfias de México hace 3 años
Buen día si la encontraste?? Me pasa lo mismo
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El indicador de temperatura corta a 210 grados

Chevrolet S10 1991 2 puerta motor 2.8 GMC Sonoma 6 cilindros 2860 kms
Cambié el radiador y empezó a tener dicha falla. Cambié el tapón del radiador, el termostato,sensor de temperatura de la computadora,sensor de temperatura del indicador, cheque el clutch del ventilador así como también que no estuviera picada la cabeza. Y sigue cortando el termostato a 210 grados. Cual seria el problema. Carlos
Carlos Sánchez de México hace 5 años  
CA
1 respuesta 
Rojgae de México hace un año
Buenas tardes, tengo una S10 2.5 1989 no le encuentro el sensor de temperatura del indicador ya cambié el sensor de temperatura que va a un costado del compresor del A/C, ya que no me marca en el tablero, por sus comentarios gracias
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Problemas en la direccion

Chevrolet S10 2004  300000 kms
Hola que tal, tengo un problema con la s10 2004. Se puso dura la direccion y agrego aceite y la manguera que sale del deposito que se conecta con el caño que pasa por adelante del radiador se sale, o sea hace presion y la revienta...que puede ser?gracias.
Pablo de Argentina hace 6 años  
PA
1 respuesta 
Ruso de Argentina hace 4 años
Hola tengo una s10 2006 se calienta la manguera la direccion esta dura y el aceite idraulico se calienta y larga humo que puede ser?
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Quiero saber si el motor chevrolet s10 de gasolina usa termostato

Chevrolet S10 1992 2 puertas, gasolina, 6 cilindros 16 kms
Se me revento la vanda de la polea y despues de canviarla quedo recalentando. Limpiamos radiador y sigue dando problema de recalentamiento. Creo que es el termostato.
pelu de Nicaragua hace 6 años  
PE
1 respuesta 
David Navarro romero de México hace 5 años
Tengo un S10 motor 2.2 porque suena tanto el termostato se escucha muy recio
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Pasa aceite al agua y viceversa

Chevrolet S10 1998 4 puerta, motor maxion 2.5 350000 kms
Rectifique la tapa, arme y todavía sigue con el problema. Por el enfriador de aceite no pasa

Gracias
Juan de Argentina hace 7 años  
JU
2 casos 
Franco de Argentina hace 7 años
Lo mas común es el enfriador de aceite. Cámbialo limpia bien el circuito por que se te van a romper todas las mangueras de agua!
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Me pierde liquido refrigerante

Chevrolet S10 2013 2013 56000 kms
Hace unos dias que noto que pierde liquido refrigerante y cae arriba del soporte de la parrilla delantera lado derecho. Lo lleve al concesionario y me dijeron que es una junta que esta en el intercambiador de temperatura. Ellos me dicen reemplazar la pieza que por cierto no la tienen en stock y otros mecanicos me dijeron que sellandolo se soluciona pero hay que desarmar varias cosas para llegar a la pieza. Y que no me lo pueden hacer xq demanda tres dias de trabajo. A alguien le paso?? Que solucion le dieron es una s10 2013 doble cabina 4x2
Cristian de Argentina hace 8 años  
CR
3 casos 
jader de Nicaragua hace 8 años
Alguien que me pueda ayudar por favor, tengo una s10 diesel 2004 motor mwm y le hice overhall completo luego al encender me mezclo agua y aceite bajaron la bomba de agua porque los sellos estaban permitiendo el pase ahora al instalar la bomba me dice el mecanico que no esta haciendo rota el agua a como se debe total he reparado 2 veces la bomba y nada llega al punto que me origina temperatura y expulsa el agua por el recipiente plástico o deposito o ne se que hacer ya. Si alguien me puede ayudar se lo agradezco de antemano. No hay retorno de agua
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Aceite en deposito de agua

Chevrolet S10 2005 motor mwm 2.8 td 200000 kms
Despues de un tiempo sin usar por motivos de frenos, la puse en marcha y comenzó a humear. Al revisarla de mi cuenta de que se pasó el aceite al deposito del agua. El aceite del carter está intacto. Llené el deposito de agua y la bomba no succiona agua de este. Otro sintoma es que al sacar la tapa del aceite de la culata con el motor andando, este sopla y salpica levemente aceite, desde ya muchas gracias.
alan de Chile hace 8 años  
AL
9 casos 
Walter de Argentina hace 4 años
Hola gente tengo una S10 c mwm mod 2005 la compré y la calente rompi motor lo hice casi a nuevo pero hace unos días me hinchó una manguera del agua la de arriba y se rompió el radiador se partió el tacho plástico... aparentemente me hizo lo mismo a mi y se despato depósito y tiro agua. Ahora tiene tapa nuevo de depósito y ahora rompió radiador pero no levanto temperatura x que le instale un reloj manual x que el del tablero no funciona...si alguien sabe algo me avisa le sepille tapa y cambie dos camisas...quiero saber x que hincha la manguera o de donde saldrá esa presión. El radiador que saque esta manchado c aceite la parte superior de la parrilla de enfriar...
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Refrigeracion

Chevrolet S10 2010 2.8 turbo 70000 kms
Buena que tal temgo una gran duda, hoy cambie el refrigerante a mi s10 2010. Desconecte la manguera interior y lógicamente cae todo. Pero en el manual dice que lleva 10 lts lo cual cuando cargo nuevamente no entra tanto supuse que queda algo en block pero le tuve encendido varios minutos incluso sali a dar una vuelta logrando que caliente bastante pero no logro que baje para seguir cargando entró algo de 5 lt purgando alguien sabe si es normal? Muchas gracias
Lucas de Argentina hace 8 años  
LU
3 casos 
Orlando de Argentina hace 4 años
Me pasó lo mismo no se que puede ser !

Si alguien sabe
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Falta de potencia y velocidad máxima no supera los 140 S10 2.8

Chevrolet S10 2009 3.0 150000 kms
Hola:
Ante todo saludos a todos, soy nuevo en el foro. Les cuento que me llegó una S10 para ver. Estaba muy chancha y tenía una manguera del turbo rota. La cambiamos junto con el moderador del turbocompresor (electroválvula) y nada sigue chancha. No tiene más anomalías, pero se nota lenta en la aceleración y no supera los 140 km en 5ta. Otra cosa que percibo es un "pechón" que pega cuando se la acelera en tercera o cuarta, luego de sentirlo el motor parece agarrar fuerza pero no mucho más. Ahora creo que puede ser que el turbo o el intercooler esté sucio o dañado adentro. Me pueden decir que les parece?
Saludos y mil gracias
Luisma de Argentina hace 10 años  
LU
3 casos 

Temperatura alta

Chevrolet S10 1994 GMC Sonoma. 1994 motor 2.2. 4 cilindros  0 kms
Saludos tengo GMC Sonoma 1994 motor 2.2. 4 cilindros el indicador tiene lectura de 100-210-260 debería de estar en inmedio del indicador 210. Pero se Eleva a pasando al como a230y 240 pregunto es normal ya le cambié la junta cabeza. Termostato ya lo cambien yejor ya lo quite sigue igual ; elimino las mangueras de la calefacción. Solo está con las mangueras de radiador y la manguera del retorno o depósito del anticongelante que será se siente que cascabelea un poquito de 3 tcera a 2 segunda
1
Hugo dionel de México hace 2 días  
HU

Temperatura

Chevrolet S10 1998 S10 motor Maxion 2.5 350000 kms
Hola buenas les quiero comentar tengo un problema con mi s10 md98 motor maxion 2.5 me levanta temperatura le hice la tapa y junta de cilindro le cambie la bomba de agua limpie el radiador le saque el termostato y levanta igual me larga agua por el bidon de carga
Juan de Argentina hace 6 días  
JU

Valvula recuperadora de gases de escape no funciona

Chevrolet S10 2008 Dlx 2.8 C/Doble L01 4x4 4000 kms
Se llena de compresion el carter y tira aceite por la bomba de agua
Ricardo Peralta de Argentina hace un año  
RI

Electro ventilador s 10

Chevrolet S10 2011  200000 kms
El elrctro vent. Debe accionar al poner aire acondicionado? Este acciona y no...si y no...y hace q suba casi al. Nedio temperatura
Ernesto de Paraguay hace un año  
ER

Tengo una S 10 LS 2018 me levanta temperatura pasando los 110 km

Chevrolet S10 2018 Ls Diesel 2.8 C/Doble 4x2 72000 kms
Tengo una S 10 ls 2018 pasando los 110 levanta temperatura a las 180 km lleva a los 105 grados es normal? Ya cambie termostato. Bomba de agua. Limpie radiador. Cambie viscosa y sigue igual
Rafa-s10 de Argentina hace un año  
RA
4 casos 

El problema es q al encender tengo q pisar el acelerador para q q enc

Chevrolet S10 1999 2 puertas S10 camioneta desnonse ve el kilometrajetapada 200 kms
Al prenderla se tiene q pisar el acelerador para q encienda y si se abre el tapón del anticongelante sale a presión q es la prueba q le hizo un mecánico y dice q pasa aire por la manguera pero como ya no confiamos porque siempre quieren arreglar la máquina aunq no sea eso
Daniel Alejandro de México hace un año  
DA

Ruido tipo "carraspera o bolillero suelto

Chevrolet S10 2009 Std 2.8 Td C/Doble 4x2 250000 kms
Ruido tipo carraspera o a bolillero suelto en cambios altos no tan audibles y fuertes en cambios bajos sobre todo...y en marcha debajo del motor...entre el mismo y el radiador...antes al apretar el embrague desaparecía pero ya no...
Germán orué de Argentina hace un año  
GE
1 caso 

Pierde fuerza en subida y no responde a la hora de revasar

Chevrolet S10 1997 2 puertas motor 2.2 4 cilindros 180000 kms
Ayuda! tengo una chevrolet s10 1997 2.2 standar americana, pierde fuerza en subida y no responde en revases, ya hice lo siguientes ajustes y sigue igual. Cambie valvula pcv, cambie inyectores, ajuste de caja, cambie kit distribucion, cambie senser aire y temperatura, cambie clutch, servicio, bomba de agua, banda y polea tensora, sistema de escape, diferencial y ya hice una oracion y sigue igual, sin fuerza. El motor se escucha bien y no tiene ruidos extraños y el scanner no marca nada.
Jose Ayala de México hace un año  
JO
6 casos 

Oscilación temperatura refrigerante Chevrolet Trailblazer 2.8 Diesel

Chevrolet S10 2022 2.8 30000 kms
Es normal que la temperatura del refrigerante en una Chevrolet Trailblazer 2.8 año 2022 oscile entre los 78 y 86 grados en ciudad, en carretera sin pendientes se mantiene entre 80 y 82°C, pero en pendientes fuertes al subir un cerro a llegado hasta los 104°C y no se podría seguir subiendo. Alguien con algún síntoma parecido que pueda comentar algo, se agradece.
RoyC de Chile hace un año  
RO
1 caso 

No arranca el electroventilador, delante del radiador de agua, que pue

Chevrolet S10 2000 Dlx Diesel 2.5 C/Doble 4x2 325000 kms
Busco que funcione el electroventilador, debe andar siempre? O solo cuando tiene temperatura?
Luís de Argentina hace un año  
LU

Perdida de refrigerante por el enfriador de aceite

Chevrolet S10 2013 Ltz motor 2.8  130000 kms
Pierde refrigerante cuando está apagado el motor de un día para otro es por el lado del enfriador de aceite que puede ser
[email protected] de Argentina hace 2 años  
MA
13 casos 

Agua en el aceite

Chevrolet S10 2017 Duramax 250000 kms
Hola buen día tengo una s10 motor duramax 2.8 empezó a largar humo y la para para revisar y vi que se paso el refrigerante al aceite que podrá ser y el depósito del refrigerante no tiene aceite
Cristian de Argentina hace 2 años  
CR

Refrigeracion

Chevrolet S10 2007 Motor 2.8, 4x2  250000 kms
Hola quiero saber si la Chevrolet s10 2007 motor mwm sprint 4 cilindro lleva aceite o agua refrigerante? Porque desde que la compre hace 8 meses nunca le agregue nada, y en el deposito que supuestamente lleva agua tiene un aceite espezo, la camioneta jamás calentó y anda perfecto. Pero me llama la atención el aceite en el depósito, y no es agua mezclada con aceite es aceite puro. Si alguien me puede ayudar le agradezco. Saludos 🤗
Yanina Monzón de Argentina hace 2 años  
YA

Tira el agua x el recipiente cuando lo dejo de usar

Chevrolet S10 2010 Mwm  330000 kms
Tira el agua del recipiente una vez q lo dejo de usar osea la noche... miro la mangueras de conexión al recipiente y se ve q de ahí sale el refrigerante
[email protected] de Argentina hace 2 años  
LC

Pasa aceite al agua

Chevrolet S10 2004 4puertas,base,motor 2.8 300000 kms
Saque hace tres días la camioneta del taller,se le cambió la tapa de cilindro,se le hizo asiento,válvulas y botadores,se le cambió engranaje de árbol de levas,cambio de aceite ,de filtro,y anduvo 2 días y ahora pasa lo mismo! Alguien que me de una idea de que más puede ser?
Luis de Argentina hace 2 años  
LU
1 caso 

Qe refrigerante devo usar y donde encuentro l tapon para purgar

Chevrolet S10 2013 4puertas 4x2 ls 130000 kms
Lleba lleva algun tipo de refrigeranterefrigerante?
Elbio de Argentina hace 3 años  
EL

Pierde el líquido refrigerante

Chevrolet S10 2006 Diésel 2. 8 123000 kms
La camioneta estaba estacionada y comenzó a votar el líquido por abajo
Jorge de Chile hace 3 años  
JO

Motor se calienta

Chevrolet S10 2003 2.4l Man Gasolina 230000 kms
Hola tengo s10 2.4 año 2003 el motor se calienta antes la temperatura llegaba al 1/4 del reloj y ahora llega a la mitad le cambie la tapa del radiador por la original le cambie el sensor de temperatura y sigue igual y el electroventilador veo que funciona pero se demora casi llega a la mitad yfunciona pero en baja
Hrojaso de Chile hace 3 años  
HR

Circulación de agua

Chevrolet S10 2009 Dlx 4x4 100000 kms
Buenas amigos como va les consulto lo siguiente no veo que circule agua en mi camioneta chevrolet s10 2009 la temperatura después de usarla un rato llega a 1/4 de marcador pero en ningún momento veo que el recipiente de agua circule agua o esta misma agua se caliente, desconecte la manguera que sale del radiador al tambucho y si bajo la manguera sale agua pero si lo conecto al tambucho no retorna, mi duda es si funciona así enfriando solamente con el viscoso o en algún momento tiene q circular agua. Ya le cambie termostato original doble
Viscoso nuevo
Agua y anticongelante nuevo
Muchas gracias
Sebas2021 de Argentina hace 3 años  
SE
3 casos 

Ruido en bomba de agua o rodamientos de correa poli debería cambiar to

Chevrolet S10 2014 2.8 S 10 1250000 kms
Debería cambiar todo el conjunto y en qué marca tengo 125mil kms de todo originales.
FRANCO GIMENEZ de Argentina hace 3 años  
FR

Aceite en el agua

Chevrolet S10 2004  450000 kms
Se revalzo el depósito de agua con aceite de motor lo tiro todo que puede ser
Luis de Argentina hace 3 años  
LU
3 casos 

Cambiar refrigerante

Chevrolet S10 2011 2.4 bencinera 15000 kms
Hola Amigos, necesito saber como vaciar el radiador de mi s10 apache 2.4 2011para cambiar refrigerante. Gracias.
Rubén de Chile hace 3 años  
RU
1 caso 

Electro ventilador no funciona

Chevrolet S10 2001 4 puerta 2.2 200147 kms
Le cambié sensor de temperatura sigue igual necesito saber ubicacion del rele del electroventilador S10 2.2
Ángel olivares de Chile hace 3 años  
ÁN
14 casos 

Electro ventilador no funciona de S10 2.2

Chevrolet S10 2001 4 puerta 2.2 240000 kms
Necesito saber dónde viene rele de electroventilador
Ángel olivares de Chile hace 3 años  
ÁN
7 casos 

Electro ventiladores

Chevrolet S10 2002 2.4  239000 kms
Hola tengo un problema en mi s10 año 2002 hacen unos días me dejaron de funcionar los ventiladores del radiador pero al momento de desconectar los cables de alimentación funciona. Por favor Si alguien sabe lo que puede ser me habla Por favor gracias
Carlos de Chile hace 3 años  
CA
2 casos 

Prende como una alarma

Chevrolet S10 2004 Cuatro puerts base 320000 kms
Prende como una bocina cuando la arranco en un motorcito detras del deposito de agua
Lucas de Argentina hace 3 años  
LU

Humo negro mezclado con blanco

Chevrolet S10 1999 2.5 maxion doble cabina deluxe  300000 kms
Hola necesito una ayuda tengo una Chevrolet s10 1999 motor maxion 2.5 no consume agua ni aceite y no recalienta. Pero cuando acelero mucho larga humo negro y blanco mezclado que será? Gracias
Ezequiel Agustín zamora de Argentina hace 3 años  
EZ
1 caso 

Bomba de sapitos

Chevrolet S10 2005 2.4l 100000 kms
Dónde está y como puedo sacar la bomba de agua de limpiaparabrisas?
No funcionan los sapitos
Mario de Chile hace 3 años  
MA
9 casos 

Puesta a punto

Chevrolet S10 2006 4 puertas full 4x2 252 kms
Acláreme esta duda al sacar correa de distribución pierde el punto ? Chevrolet s10. Estoy cambiando la bomba de agua y desmonte todo el frente del motor. Agradezco quien pueda echar una mano, Gracias.
marcos de Chile hace 3 años  
MA
1 caso 

Le pasa agua al aceite y aceite al agua

Chevrolet S10 2005 Dlx Diesel 2.8 C/Doble 4x4 300000 kms
Le hice hacer completa la tapa asta prueba hidráulica. Tambien le cambie el enfriador de aceite y el problema sigue
Excequiel Alvarado de Argentina hace 3 años  
EX
2 casos 

Le pasa agua al aceite y aceite al agua

Chevrolet S10 2005 Dlx Diesel 2.8 C/Doble 4x4 300000 kms
Le hice hacer completa la tapa asta prueba hidráulica. Tambien le cambie el enfriador de aceite y el problema sigue
Excequiel Alvarado de Argentina hace 3 años  
EX
2 casos 

Pérdida de aceite por la salida del aire al Intercoler turbo diesel

Chevrolet S10 2014 Mahindra xuv500 4x2 turbo diésel  60000 kms
Tenía un leve goteo de aceite debido a desgaste de buje, Realice una reparación al turbo cambiando bujes y anillo de lubricación mantencion al cartrigde, quedo bien ya no tiene filtración de aceite y no hay movimientos en eje radial ni axial, Lo monte y probé su funcionamiento, y ahora tiene una leve pérdida de aceite por la salida del aire al Intercoler. Es súper poco pero quiero saber si es normal o un problema a futuro ¿Es normal esa pérdida de aceite ya que fue recién hecha la reparación y se montó? O ¿que se puede ser esa pérdida de aceite?
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Jose de Chile hace 3 años  
JO

No encienden los electroventiladores

Chevrolet S10 2007 Blazer DLX 4X4 ELECTRONICO 189000 kms
Hola!! quisiera saber cual es la falla de mi Blazer? enciendo el a/c y no arrancan los electroventiladores y al usarlo un dia caluroso actua la valvula de sobrepresion del compresor y pierdo todo el gas!! los electroventiladores funcionan, los relays tambien funcionan, pero me di cuenta que no llega negativo a la bobina del relay por ende no actua!! me dijeron que es problema de la Ecu la cual no le envia negativo al relay para que actue!! me resisto a cambiar la Ecu porque solo falla el electroventilador !!! a alguien le pasó algo parecido?
Luis Eric de Argentina hace 3 años  
LU
7 casos 

Problema de medición

Chevrolet S10 2016 4 puertas  125040 kms
De pronto iba en marcha y noté que la temperatura subió, me orillé y apagué mi motor, cheque nivel de refrigerante y todo en orden, mi mecánico me mando a cambiar termostato, pero siguió presentando la misma falla, después sensor de temperatura y los mismo, ahora sensor MAF y lo mismo. La temperatura ambiente la marca a 10 grados y pues estamos como a 30. Alguna opinión?
Romario Ricardez orozco de México hace 4 años  
RO
2 casos 

Medidor de temperatura se va hasta el tope

Chevrolet S10 1996 Extra cab 1.8lts 20000 kms
Medidor de temperatura se va hasta el tope y lo unico que hice fue poner un sensor de temperatura de agua del radiador nuevo
Jose salvador de El Salvador hace 4 años  
JO

Tira el agua por el depósito de refrigerante

Chevrolet S10 2017 Lt 150000 kms
Si círculo a una velocidad de 130,140,km, por hora,me tira el agua,si la ando a 110km ,no mueve el nivel,
Enrique de Argentina hace 4 años  
EN
7 casos 

Humo blanco

Chevrolet S10 2002 4x2 STD MWM 460000 kms
Buenas. Tengo una S10 2002 motor MWM 2.8 TDI. Le puse filtro de aire y filtro de gasoil nuevos hace 4 meses. Anduve x Mendoza más o menos 15 dias. Casi regresando la camioneta empezó a tirar humo blanco. No lo hace en todo momento. La mayoría de las veces cargue gasoil en YPF. Puede ser q este sucio el filtro de gasoil o q el tanque tenga agua? No consume agua del radiador ni aceite fuera de lo normal.
Armando de Argentina hace 4 años  
AR
4 casos 

Problema de turbo

Chevrolet S10 2012 LT motor duramax 210000 kms
Se infla la manguera superior del radiador de aire
UliQuarin de Argentina hace 4 años  
UL
1 caso 

Pierde agua por los caños de la calefacción que van a la bomba

Chevrolet S10 2000  450000 kms
Pierde por los tornillos de la bomba de agua que ajustan unos caños
Ernesto de Argentina hace 4 años  
ER

Problema mezcla de agua con aceite

Chevrolet S10 1995 Chevrolet s10 300000 kms
El agua se mezcla con el aceite y y el aceite se paso al radiador, le cambie la empaquetadura y siguió con el mismo problema, nuevamente saque la culata y el bloq lo lleve a rectificadora y me dijeron que el bloq estaba bueno al igual que el tapa válvulas o culata , arme nuevamente y siguió con el mismo problema, le coloqué pernos nuevos anillos todo nuevo, e igual se pasa el agua al aceite , necesito ayuda que debo hacer , es una camioneta s10 de 5 velocidades año 1995
Alex de Chile hace 4 años  
AL
1 caso 

Olor a fierro caliente.

Chevrolet S10 2002 2200  245000 kms
Últimamente estoy percibiendo un olor a fierro caliente del motor. El indicador no indica que se caliente, el nivel de anticongelante está en orden. Por motivo de un accidente se le cambió el radiador y eso redujo la temperatura que solía marcar el indicador. Que pudiera ser la parte que se sobreclienta.
Miguel mtz de México hace 5 años  
MI

El medidor de temperatura se va al máximo, el motor esta normal

Chevrolet S10 1995 2.2l automatic transmission 450000 kms
Cambié el radiador de mi s10 2.2L 1995, porque estaba ya muy obstruído, mi termostato es de 85°F, y desde que cambié esto la temperatura de operación siempre marca 105°F, lo que me acarrea que el PCM me consuma más gasolina de lo normal, le cambié el sensor de temperatura y el nuevo inmediatamente se sube hasta el máximo de temperatura y se enciende la luz de check gauges, pero el motor no está sobrecalentado
Chava Zarate de México hace 5 años  
CH
6 casos 

Check Engine, pierde potencia

Chevrolet S10 2014 doble cabina, TDI, LT 50000 kms
Buenas, tengo una s-10 CD, TDI, modelo LT que compre de 0km en diciembre 2014. Hoy tiene 50000 km reales. De repente comenzò a fallar encendiendo el Check Engine y empieza a temblar quedando en 3 cilindros. Tras apagarla y volverla a encender la marcha retomaba normalmente; fui al taller y tras scanearla tiraba error de comunicaciòn con inyector 2, lo cambiaron y el problema continua. Ahora tira error de baja tensiòn sobre el mismo inyector 2; revisaron el cableado y estaba dañado en un sector, fue reparado y continua el problema. Ya estoy cansado, vi varios mecánicos y nadie logra solucionarlo. Se fijaron la manguera del intercooler y esta perfecta... segun me dijeron tiene que ser problema eléctrico y quieren revisar sì es la computadora... Alguien sabe que puede ser? Gracias
Marcelo Omar de Argentina hace 5 años  
MA
1 caso 

Bomba de agua

Chevrolet S10 2004 Blazer 210000 kms
Cambie la bomba de agua a mí Blazer motor mwm y ahora por el despurgue del caracol me gotea aceite, me podrían decir q puede ser?
Anibal de Argentina hace 5 años  
AN
3 casos 

Levanta temperatura

Chevrolet S10 2005 2.8 turbo intrcule mwm 290000 kms
Hola gente. Mi S10 turbo 2.8 2005 subia un poco la temperatura no llego a la mitad del reloj lo cual me parecía raro siempre estaba en la primer ralla. Saque el radiador y me encontre con esto lo limpié y quedo bárbaro. Espero que le sirva a alguien. Saludos
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Diego de Uruguay hace 5 años  
DI

Falla calefaccion ,calienta ,pero no tira aire

Chevrolet S10 2006 4 puertas dlx 103000 kms
El ventilador no funciona con la calefaccion ,pero si lo hace con el aire acondicionado
El circuito de radiador funciona perfectamente ,circula por la calefaccion
alejandro de Argentina hace 5 años  
AL
1 caso 

Como se reemplaza la bomba da agua s10 4x4 2001

Chevrolet S10 2001 Dlx 4x4 306000 kms
Buenas tardes gente, necesito un instructivo de cómo reemplazar la bomba de agua de mi S10 2001 4x4, ya que se me va el agua del depósito del refrigerante, y qué herramientas preciso? Mi idea es sacar la rueda delantera derecha y trabajar desde ese lugar. Si alguno tiene fotos o videos para enviarme se los agradezco. Saludos.
Roly17 de Argentina hace 6 años  
RO

Choque de frente

Chevrolet S10 2018  1500 kms
Hoy choque de atrás uuna camioneta. Me distraje. Se rompieron los plásticos. Casi ni se nota. Aparentemente no fue más que eso. Radiador bien. Ya q fue muy suave el impacto. Mientras llwgan los repuestos, podría viajar? Aguardo comentarios. Ya q tengo un viaje programado
MARIA MAROLI de Argentina hace 6 años  
MA

Refrigeracion

Chevrolet S10 2006 2.8tdi dlx 4x2 electronica 184000 kms
Hola disculpe si voy a ser muy extenso esto pero es la unica forma de explicarle y poder darme una solucion. Bueno cambie la bomba de agua la que lleva 3 grado. Carcasa o caracol. Mangueras. Radiador. Vizcoso y termostato que al final se lo saque por precaucion. Todo original del motor mwm 2.8 al sacar el termostato no tengo recirculacion de agua probamos de todo hasta pensamos que no era la bomba adecuado la probamos con el motor en marcha y giraba. Tapamos la manguera de abajo de radiador y conectamos la manguera de agua de red con el motor encendido y la bomba anda perfecta. Vamos desarmar… Leer completa
ruben de Argentina hace 6 años  
RU
2 casos 

Consumo de refrigerante

Chevrolet S10 2010 4X2 150000 kms
Hace un tiempo que tengo que agregarle refrigerante no tiene perdidas aparentes al menos no gotea cuando esta parada alguien sabe que puede ser desde ya muchas gracias
JOSE M de Argentina hace 6 años  
JO
2 casos 

Zumbido delantero derecho

Chevrolet S10 2007 2.8 td electronica 4x4 123000 kms
Se siente zumbido delantero derecho. Revise rodamientos y nada. Lo raro es que es en marcha entre 20/30 km y probé apagar el motor para escuchar bien y el zumbido se va... que puede ser. ? Poleas arranque, ? Bomba de agua? Taco motor?
tavo de Argentina hace 6 años  
TA

Colocar intercooler a s10 td 2.5 99

Chevrolet S10 1999 2.5 pick up. 3800000 kms
Buenas soy matias de rocha uruguay, mi s10 99 2.5 td no tiene intercooler quiero colarle uno, que opinion me pueden dar? ademas quisiera que me guien como darme cuenta si el turbo esta dañnado dado que me gasta aceite. Gracias
matias redin de Uruguay hace 6 años  
MA

Se basea radiador y no se mira tire ni se calienta...

Chevrolet S10 1997 Astro van  18000 kms
Cada dos o tres días tengo k rellenar el radiador
Yosoy de Estados Unidos hace 6 años  
YO

Hola tengo una camioneta s10 4.3 v6

Chevrolet S10 2000 cabina y media vortec v6 4.3 293000 kms
Hola ayer llegue a casa y comenzo a caer agua del radiador de a poco me asuste y la entre a casa y caia agua pero lento antes de salir le revise el agua y el aceite pero note que la tapa del radiador estaba llena con agua y anticongelante
Hace 1 año le destaparon radiador y le instalaron bomba de agua nueva y termostato. Que sera lo que paso?
claudia penroz de Chile hace 6 años  
CL

Tiene una pérdida de agua sobre el burro. Podría ser la bomba de agua?

Chevrolet S10 2006 Doble cabina motor 2.8 248000 kms
Podría ser la bomba de agua?el agua se mantiene pero estando parada se vació el depósito
Miguel mendez de Argentina hace 6 años  
MI
3 casos 

Tiene correa? cadena o engranajes?

Chevrolet S10 2003 DLX 4X4 TI 287000 kms
Se que muchos dicen que tiene engranajes pero estuve leyendo que algunas vienen con correa. La mía es una 2.8 turbo intercoler de 132 CV 2003 4X4. Alguien sabe ?
franjavi81 de Argentina hace 7 años  
FR

Pasa el. Agua al aceite

Chevrolet S10 2005 S10 2.8 diesel  200000 kms
Pasa el agua al aceite y el el deposito del agua tiene aceite. El agua no dura mucho en el deposito, dura como 1 hora y ya esta vacio. Se le cambio la empaquetadura de culata y sigue igual. Alguien que me pueda ayudar
_francisco de Chile hace 7 años  
_F
4 casos 

Problema de temperatura no arrancan los electros

Chevrolet S10 2003  250000 kms
La camioneta funciona perfecto y de golpe sube la temperatura , note que no arrancan los electros , ya chequee haciendo un puente que arrancan , para que sirven los 2 bulbos que están en la torreta del termostato , es uno para una velocidad y otro para otra ?
Ya cambie el termostato , tapa de recipiente de agua , bomba de agua.
henry de Argentina hace 7 años  
HE
4 casos 

Canlentamiento a los 210 F🌡

Chevrolet S10 2001 4puertas 4x4 M 4.3 136644 kms
El carro se apaga en su totalidad cuando voy en la ruta, si lo vielvo arrancar arranca pero mientras mas caliente mas rapido se vuelve apagar ya se le vio los termostatos limpieza d radiador funciona bien la bomba de agua se le cambio tapon de radiador si ay algun tecnico de chevrolet que haya reparado un problema de estos por favor decirme que hacer gracias
Carlos de Guatemala hace 7 años  
CA
8 casos 

Sube la tamperatura, pasa los 90º

Chevrolet S10 2008  147000 kms
Le cambie el radiador, y el termostato pero sigue subiendo la temperatura, que puede ser lo que tenga?
walter de Argentina hace 7 años  
WA
10 casos 

Se le pasa el agua al aceite y consume agua

Chevrolet S10 2004 S10 apache 2.8 turbo intercooler 219000 kms
Me pasa agua al aceite me consume agua pero no aceite hay momentos que el aceite esta negro y otros que esta mas claro no se le eleva la temperatura solo trabaja en lo normal (83°c) le cambie la empaquetadura de enfriador de aceite pero el tema persiste y bota mucho humo de color medio azul al acelerar que podria ser?
Breyam de Chile hace 7 años  
BR
10 casos 

Motor no da arranque

Chevrolet S10 2006 4 puerta ,doble cabina motor2.8 full 15000 kms
Se hace un ajusta total al motor cambio de camisa,piston,anillos metales ,bujiasfiltros etc. se monta motor, turbo, radiador, y todo lo del motor, se conecta bateria y no arranca ya van 3 meses desde que llego al taller y todavia el mecanico nome entraga la camioneta corriendo, le4 llega petroleo a los inyectores 1-3. 2-4 solollega espuma. Que mas hago para que pueda arranca sera la bomba inyectora, o alguna falla electrica , el mecanico conecto la bateria alreves,
EDUARDO de Chile hace 8 años  
ED
2 casos 

No arranca enseguida

Chevrolet S10 2011 Colina  195000 kms
Buenas tengo el problema que de mañana en frío no arranca le cuesta mucho arrancar es un 2.8 l turbo intercooler y no trae calentadores No se ir podra ser
Miguel de Uruguay hace 8 años  
MI
4 casos 

Levanta temperatura

Chevrolet S10 1998 deluxe 1000 kms
Me levanta temperatura y humea mucho... Hice limpiar el radiador, pero tengo que reparar el turbo, sera por eso que me levanta temperatura?
Miqueas de Argentina hace 8 años  
MI
2 casos 

Cuando cambiar Bomba de AGUA

Chevrolet S10 2006 Doble cabina 4x2 2.7 250000 kms
La S-10 tiene 250.000 Km y nunca cambie bomba de agua. Debo cambiarla?
Mauricio de Argentina hace 9 años  
MA
6 casos 

Fallas de inyeccion

Chevrolet S10 2006 s10 2.8. mwm 190000 kms
Todo empezó con una falla de inyección en el tablero. Leí algunos comentarios de este sitio donde la mayoría daba que era la manguera del turbo pinchada o rota. Y así resulto. Días antes de la falla se me había roto una manguera del radiador , que pasa por debajo del filtro de aire y de la manguera del turbo, para acceder a esta tuve que sacar filtro y manguera de turbo arme todo nuevamente pero al día siguiente empezó la falla de inyección esto fue q al sacar la manguera de turbo la marca producida por la abrazadera la había cortado. Al estar reseca se partió. Cambio de mangueras todas debido a sus años ya estaban resecas. Solucionado.
cabeza.mza de Argentina hace 9 años  
CA

Problemas de Calefaccion y A/A

Chevrolet S10 2005 2.8 turbo intercooler 230000 kms
Es normal que cuando enciendo la calefaccion tambien enciende el electro ventilador. ?? y tambien suele dejar de funcionar el forzador del aire. Y suena la alarma de luces encendidas...
juanjo41 de Argentina hace 10 años  
JU
10 casos 

Se me encendió la luz de diagnóstico en ruta

Chevrolet S10 2008 S10 límit 4x4 electrónica s10 143000 kms
Hace unos días, viajando se me encendió la luz de diagnóstico al acelerar En un cambio alto. Mi hermano tiene taller y al diagnosticarlo indicaba falla de inyección. Al leer estas publicaciones revise las mangueras del turbo y todo el problema era la manguera q va del turbo al intercooler rotqvcontra ña abrazadera. Cambie dicha manguera y se soluciono el problema.
Diego de Argentina hace 8 años  
DI
4 casos 
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