Después de tan poco kilometraje y un buen mantenimiento manejaba a 80 Kms y de pronto agarró fuego el motor. Paré y logre apagarlo, pero se quemaron varias partes y piezas del vano motor. En el taller me dijeron que se había zafado el tubo superior del aceite que va de la caja automática al radiador para enfriarlo provocando que este cayera sobre el manifold de escape y provocara el fuego. Según dice este es un problema muy común en los S10, Sonoma, Bravada y Blazer,. Repararlo en mi caso es tan caro que no vale la pena hacerlo. Ahora mi lindo S10 palangana clásica es basura y lo peor es que compré En USA. Las partes para montarle un radio de 8 pulgadas en el tablero y varias piezas más. Gracias GM Por tan pésimo diseño de tubería de enfriamiento.