Todo empezó con una falla de inyección en el tablero. Leí algunos comentarios de este sitio donde la mayoría daba que era la manguera del turbo pinchada o rota. Y así resulto. Días antes de la falla se me había roto una manguera del radiador , que pasa por debajo del filtro de aire y de la manguera del turbo, para acceder a esta tuve que sacar filtro y manguera de turbo arme todo nuevamente pero al día siguiente empezó la falla de inyección esto fue q al sacar la manguera de turbo la marca producida por la abrazadera la había cortado. Al estar reseca se partió. Cambio de mangueras todas debido a sus años ya estaban resecas. Solucionado.