Fallas de inyeccion

Chevrolet S10 2006 s10 2.8. mwm 190000 kms
Todo empezó con una falla de inyección en el tablero. Leí algunos comentarios de este sitio donde la mayoría daba que era la manguera del turbo pinchada o rota. Y así resulto. Días antes de la falla se me había roto una manguera del radiador , que pasa por debajo del filtro de aire y de la manguera del turbo, para acceder a esta tuve que sacar filtro y manguera de turbo arme todo nuevamente pero al día siguiente empezó la falla de inyección esto fue q al sacar la manguera de turbo la marca producida por la abrazadera la había cortado. Al estar reseca se partió. Cambio de mangueras todas debido a sus años ya estaban resecas. Solucionado.
cabeza.mza de Argentina hace 9 años  
CA
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