Calienta cuando aumento la velocidad

Chevrolet S10 2007 electronica motor mwm 1700000 kms
Desde que he quemado la bomba que va dentro del tanque , empezaron a surgir una serie de inconvenientes, se quema la bomba por segunda vez , no era original, despues se enciende la luz de la bomba acusando una falla , es un inyector, ( solo coloco euro , segun el bombista el problema en argentina es el combustible,) reparan el inyector , pero tiene un sonido como tipo kra kra kra cuando sale de alguna tobera o el inyector reparado , pero ahora cuando salgo en velocidad y prendo el aire aumenta la temperatura a casi 1/2 lo apago y baja , al turbo medio que no lo siento y pierde reaccion , el aceite esta como nuevo tiene 7000 km el refrigerante normal y el caudal de la bomba de agua se lo ve bien , le saque el termostato y lo mismo. La verdad es mi primera camioneta y me estoy desilucionando dia. Dia pk es caro todo. GRacias por alguna informacion o piesta que me puedan dar.
Daniel tucuman de Argentina hace 10 años  
DA
1 caso 
Daniel N de Argentina hace 10 años
Creo que por lo que decis, y en base a lo que e visto, es provable que el motor se calienta por que esta trabjando forsado, provablemente este trabajando en 3 cilindros por que el inyector sigue fallando.
Juan P de Argentina hace 10 años
Yo revisaria la polea viscosa del ventilador, saludos.
Daniel N de Argentina hace 10 años
Todo puede ser y hay que revisar. Pero la polea anda o se rompe y cuando esto ocurre es mas que notorio. Identico problema tuve con una Bleizer y era el cuarto iyector, el cual termino por mal funcionamiento perforando la cabeza del piston.
Daniel tucuman de Argentina hace 10 años
Ya repare los inyectores el 1 y el 2 ,anda bien la chata , ahora no se si con eltema de la temperatura se soluciono o no , pk le saque el termostato , y la tem me llegaba entre el 1/4 y 1/2 en ruta normal a una velocidad de 120 /130 pero en las montañas llegaba al 1/2 la aguja y pasaba un poco , le bajaba las marchas y volvia a bajar. Actualmente no pasa del 1/4 la aguja del reloj, con una velociadad de 130 , sera pk el clima esta mas frio , y el problema persiste , algo que me tiene desconcentrado , he pensado en cambiar el liquido refrigerante. No se que me dicen
juan per de Uruguay hace 9 años
Hola a mi me paso lo mismo en un motor mwm 2.8 del 2000 y era la bomba de agua q me mandaba agua al aceite
yesica de Argentina hace 8 años
Hola tengo una camioneta s10 modelo 2012. Y cuando levanta temperatura nos enciende una luz y tengo la manguera del turbo rota puede ser por eso, igual puedo usar el vehículo o me va afectar en algo mas
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